評価・試験・分析・解析（CAE）の求人・転職情報（7ページ目）
642件中の301〜350件を表示
仕事内容
【配属組織について（概要・ミッション）】
モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 ブレーキ研究開発課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
＜ミッション／期待する役割・責任＞
高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションに、
ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）におけるDV試験業務をご担当いただきます。
DV試験： 設計検証（Design Validation）
お客様と合意した仕様に沿った設計で作製した試作品に対し、
試験を行い、お客様と合意した仕様であるか、国際規格などは問題ないかを確認する業務。
試験の結果は報告書にまとめてお客様に提出します。
要求を満足できるように開発製品の修正を行っていきます。
また、EV試験：技術検証（Engineering Validation）で打ちあがった問題が解決できているか
を確認します。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討(研究）
※実際にブレーキ制御ユニットを使用して、様々な条件下での性能や耐久性を評価します。
例えば、温度変化や振動、湿度などの環境条件をシミュレーションします。
2) DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成
3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理
4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する
＜仕事の魅力・やりがい・キャリアパス＞
～二輪業界の中での魅力～
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
【配属先について】
グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 第一メカトロ設計課
・電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です
└世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発
・現行メカトロ設計課の量産開発テーマに加え、付加価値商品の新製品開発を推進します
└量産開発では、コストダウンや生産性アップなどに寄与していきます。
└新製品開発では、既存製品のブラッシュアップから、付加価値を持った製品を開発していきます。
【入社後について】
入社後は量産ABSのDV試験をお任せします。その後はスキルに応じて、新製品開発へアサインしていきます。現在は量産開発と新規開発とが5:5の割合で進行しています。
【キャリアパスについて】
将来の管理職候補としてキャリアを積むことが可能です。
【ポジションの魅力】
・「NISSIN」ブランドのブレーキは世界シェアトップを誇ります。世界の二輪ブレーキをけん引していくため、新たな価値を付与した製品開発に携わることができます。
・高い技術力を保持しているため、完成車メーカーからの技術相談があると共に、独自製品を保有しているため、完成車メーカーに提案ができる、上下の関係ではなく、横並びの関係性となっています。
※当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。
モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 ブレーキ研究開発課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。
昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。
会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。
＜ミッション／期待する役割・責任＞
高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションに、
ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）におけるDV試験業務をご担当いただきます。
DV試験： 設計検証（Design Validation）
お客様と合意した仕様に沿った設計で作製した試作品に対し、
試験を行い、お客様と合意した仕様であるか、国際規格などは問題ないかを確認する業務。
試験の結果は報告書にまとめてお客様に提出します。
要求を満足できるように開発製品の修正を行っていきます。
また、EV試験：技術検証（Engineering Validation）で打ちあがった問題が解決できているか
を確認します。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討(研究）
※実際にブレーキ制御ユニットを使用して、様々な条件下での性能や耐久性を評価します。
例えば、温度変化や振動、湿度などの環境条件をシミュレーションします。
2) DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成
3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理
4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する
＜仕事の魅力・やりがい・キャリアパス＞
～二輪業界の中での魅力～
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
【配属先について】
グローバル設計統括本部 CS設計本部 BR設計部 第一メカトロ設計課
・電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です
└世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発
・現行メカトロ設計課の量産開発テーマに加え、付加価値商品の新製品開発を推進します
└量産開発では、コストダウンや生産性アップなどに寄与していきます。
└新製品開発では、既存製品のブラッシュアップから、付加価値を持った製品を開発していきます。
【入社後について】
入社後は量産ABSのDV試験をお任せします。その後はスキルに応じて、新製品開発へアサインしていきます。現在は量産開発と新規開発とが5:5の割合で進行しています。
【キャリアパスについて】
将来の管理職候補としてキャリアを積むことが可能です。
【ポジションの魅力】
・「NISSIN」ブランドのブレーキは世界シェアトップを誇ります。世界の二輪ブレーキをけん引していくため、新たな価値を付与した製品開発に携わることができます。
・高い技術力を保持しているため、完成車メーカーからの技術相談があると共に、独自製品を保有しているため、完成車メーカーに提案ができる、上下の関係ではなく、横並びの関係性となっています。
※当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
機械製品の評価試験経験がある方
＜歓迎条件＞
・ブレーキ制御ユニットの開発経験（4輪を含む）
・台上試験・信頼性試験・耐久試験・DV試験等の経験
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
決まり事を遵守し、誠実な行動がとれる方。
機械製品の評価試験経験がある方
＜歓迎条件＞
・ブレーキ制御ユニットの開発経験（4輪を含む）
・台上試験・信頼性試験・耐久試験・DV試験等の経験
＜求める人物像＞
必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。
決まり事を遵守し、誠実な行動がとれる方。
従業員数
80,000名
勤務地
長野県
想定年収
373 万円 ~ 898 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。
近年、自動車業界では、ADASと呼ばれる安全機能・便利機能のニーズが高まり、もはや必須となりつつあります。
WHO（世界保健機関）も死亡事故低減を掲げており、その達成のためには、世界の死亡交通事故の約半数を占める２輪車を抜きには語れません。
二輪車での志望者数を2020年度比から半分にすることを目標に掲げ、２輪車向けADAS機能の開発に取り組んでおります。開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。
■職務概要（具体的な業務内容）
・コミューター向け廉価ADASの開発FUN向け高機能ADASの開発
└インドや東南アジアではコミューターと呼ばれる小型のバイクのシェアが高い状況です。今までは小型の廉価型の二輪車にADAS機能が実装されることは一般的ではありませんでしたが、最も普及している廉価型のバイクに実装することで交通事故による死亡者数の減少を目指します。
・ADAS用要素機能の開発
・ADAS制御用ロジック開発
・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション
・ADAS機能の周囲環境シミュレーション
・二輪車へのセンサ適合開発
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo 二輪車用システムの紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(SHOWA)の紹介：https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/showa/
日立Astemo汎用製品／産業機器：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。
ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。
カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。
近年、自動車業界では、ADASと呼ばれる安全機能・便利機能のニーズが高まり、もはや必須となりつつあります。
WHO（世界保健機関）も死亡事故低減を掲げており、その達成のためには、世界の死亡交通事故の約半数を占める２輪車を抜きには語れません。
二輪車での志望者数を2020年度比から半分にすることを目標に掲げ、２輪車向けADAS機能の開発に取り組んでおります。開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。
■職務概要（具体的な業務内容）
・コミューター向け廉価ADASの開発FUN向け高機能ADASの開発
└インドや東南アジアではコミューターと呼ばれる小型のバイクのシェアが高い状況です。今までは小型の廉価型の二輪車にADAS機能が実装されることは一般的ではありませんでしたが、最も普及している廉価型のバイクに実装することで交通事故による死亡者数の減少を目指します。
・ADAS用要素機能の開発
・ADAS制御用ロジック開発
・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション
・ADAS機能の周囲環境シミュレーション
・二輪車へのセンサ適合開発
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo 二輪車用システムの紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(SHOWA)の紹介：https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/showa/
日立Astemo汎用製品／産業機器：https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
求める経験 / スキル
■必須条件
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
１）センシング機能（カメラ、レーダー等）開発
２）電子制御製品のシステム設計
３）制御ロジック開発
４）ABS機能開発
５）HMI機能開発
６）２輪車両挙動シミュレーション業務
７）交通事故シミュレーション業務
８）FI制御開発
９）電子制御サスペンション開発
１０）コネクテッド機能開発
■歓迎条件
電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者
１)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
２)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
３)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
４)CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験
５)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
６)英語力
７)２輪車好きの方
■求める人物像
以下のいずれかに当てはまる方
・ 二輪技術に興味・関心がある方
・ コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・ 向上心、チャレンジ精神を持っている方
・ 人を取りまとめて業務遂行することができる方
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
１）センシング機能（カメラ、レーダー等）開発
２）電子制御製品のシステム設計
３）制御ロジック開発
４）ABS機能開発
５）HMI機能開発
６）２輪車両挙動シミュレーション業務
７）交通事故シミュレーション業務
８）FI制御開発
９）電子制御サスペンション開発
１０）コネクテッド機能開発
■歓迎条件
電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者
１)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
２)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
３)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
４)CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験
５)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
６)英語力
７)２輪車好きの方
■求める人物像
以下のいずれかに当てはまる方
・ 二輪技術に興味・関心がある方
・ コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
・ 向上心、チャレンジ精神を持っている方
・ 人を取りまとめて業務遂行することができる方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・ グローバルで高品質な製品を、DX活用や低炭素新技術により効率的に量産し事業体質向上をめざずモノづくり統括本部の方針に基づき、先端生産技術本部でDXを積極的に進めている生産システム開発部では、スマートファクトリ実現に向けたデジタルツール活用に取り組んでおります。
配属となる生産システム開発課では、解析主導型生産性設計（Model Based productivity Design）を目指し、公差解析、製造CAE解析、組立性評価法など解析技術の高度化とともに、新規製品の立上げや不良率低減などのCoPQ改善に貢献しております。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・生産性設計に関わる解析技術業務【神奈川】
・グローバルでのサプライヤ品質管理のレベルアップを牽引する業務【埼玉】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
解析技術の専門性を高めながら、Astemoの全製品に携われるチャンスにより、全BU部門と一緒になって事業に貢献することができます。モノづくりDXの進化を創造しながら、Astemoの仲間と、モノづくりの楽しさ、面白さを一緒に感じることができます。
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・ グローバルで高品質な製品を、DX活用や低炭素新技術により効率的に量産し事業体質向上をめざずモノづくり統括本部の方針に基づき、先端生産技術本部でDXを積極的に進めている生産システム開発部では、スマートファクトリ実現に向けたデジタルツール活用に取り組んでおります。
配属となる生産システム開発課では、解析主導型生産性設計（Model Based productivity Design）を目指し、公差解析、製造CAE解析、組立性評価法など解析技術の高度化とともに、新規製品の立上げや不良率低減などのCoPQ改善に貢献しております。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・生産性設計に関わる解析技術業務【神奈川】
・グローバルでのサプライヤ品質管理のレベルアップを牽引する業務【埼玉】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
解析技術の専門性を高めながら、Astemoの全製品に携われるチャンスにより、全BU部門と一緒になって事業に貢献することができます。モノづくりDXの進化を創造しながら、Astemoの仲間と、モノづくりの楽しさ、面白さを一緒に感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
【担当者・管理職：下記いずれか必須】
・生産技術（技術開発、工程設計、ライン立ち上げ/改善等）または、解析技術（公差解析、製造CAE解析、組立性評価法等）の経験
・材料、機械、データサイエンス、いずれかに関する知識とスキル
・機械設計製図及びCAD経験者
・自動車メーカー、もしくは自動車部品製造メーカーにおいて、調達先関連の品質管理業務の経験が少なくとも3年以上ある方。（調達先選定、調達先の品質改善活動など）
・日本語と英語両言語で臆することなくコミュニケーション（文章作成や会話 等）がとれる方、かつTOEIC 600点以上
・関東近郊の拠点で開催する部門内対面会議（1回／月）に参加できる方
■歓迎条件
【管理職：以下何れか必須】
・解析技術（公差解析、製造CAE解析、組立性評価法等）に関わる実務経験者
・TOEIC 500点以上の英語力（読み書き・メール利用に支障のないレベル）
・自動車メーカー、もしくは自動車部品製造メーカーでの調達先関連の品質管理業務の経験を持ち、品質管理／品質保証全般の業務経験が少なくとも5年以上ある方。（顧客／市場クレーム対応、新機種立上げ対応、調達先選定～品質改善対応など）
求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・グローバルで活躍したい方
【担当者・管理職：下記いずれか必須】
・生産技術（技術開発、工程設計、ライン立ち上げ/改善等）または、解析技術（公差解析、製造CAE解析、組立性評価法等）の経験
・材料、機械、データサイエンス、いずれかに関する知識とスキル
・機械設計製図及びCAD経験者
・自動車メーカー、もしくは自動車部品製造メーカーにおいて、調達先関連の品質管理業務の経験が少なくとも3年以上ある方。（調達先選定、調達先の品質改善活動など）
・日本語と英語両言語で臆することなくコミュニケーション（文章作成や会話 等）がとれる方、かつTOEIC 600点以上
・関東近郊の拠点で開催する部門内対面会議（1回／月）に参加できる方
■歓迎条件
【管理職：以下何れか必須】
・解析技術（公差解析、製造CAE解析、組立性評価法等）に関わる実務経験者
・TOEIC 500点以上の英語力（読み書き・メール利用に支障のないレベル）
・自動車メーカー、もしくは自動車部品製造メーカーでの調達先関連の品質管理業務の経験を持ち、品質管理／品質保証全般の業務経験が少なくとも5年以上ある方。（顧客／市場クレーム対応、新機種立上げ対応、調達先選定～品質改善対応など）
求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・グローバルで活躍したい方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・配属となる設計部モノづくり課では、金属、樹脂、ゴム、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。
・MCグローバル設計本部コンベ設計課では、世界中のモーターサイクルやレジャービークル（ATV、Side x Side等）向けのブレーキキャリパ、マスターシリンダーなどのブレーキシステム開発を行っております。
走る止まる曲がる性能の中で、あらゆる状況下で安心安全に”止まる”性能を確保し、また、人の感性にマッチした操作フィーリング、商品外観性といった要求を合わせ持つ製品を開発しOEMに供給しています。
・モータースポーツ開発部MS一課では、レース用フロントフォーク、リヤサスペンションを主力製品とし、世界最高峰カテゴリのロードレース、モトクロス、ラリー車両の足回りを支える重要機能部品の開発を行っています。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】
・二輪量産向けブレーキ開発【長野】
・二輪レース用サスペンション開発【静岡】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験業務【静岡】
・全完成車メーカー向け二輪車または汎用機用ショックアブソーバーの開発【静岡】
・二輪車用PCU他EV製品の筐体 機構設計・性能評価【栃木】
・二輪先行開発、シナジー技術開発の設計テスト業務およびレースサポート業務【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するサスペンション技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
本業務では、レース用のサスペンション技術開発において他事業部との技術交流や、世界のレース舞台で活躍することができ、非常にやりがいや感動を実感することが出来る仕事です。
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・配属となる設計部モノづくり課では、金属、樹脂、ゴム、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。
・MCグローバル設計本部コンベ設計課では、世界中のモーターサイクルやレジャービークル（ATV、Side x Side等）向けのブレーキキャリパ、マスターシリンダーなどのブレーキシステム開発を行っております。
走る止まる曲がる性能の中で、あらゆる状況下で安心安全に”止まる”性能を確保し、また、人の感性にマッチした操作フィーリング、商品外観性といった要求を合わせ持つ製品を開発しOEMに供給しています。
・モータースポーツ開発部MS一課では、レース用フロントフォーク、リヤサスペンションを主力製品とし、世界最高峰カテゴリのロードレース、モトクロス、ラリー車両の足回りを支える重要機能部品の開発を行っています。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】
・二輪量産向けブレーキ開発【長野】
・二輪レース用サスペンション開発【静岡】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験業務【静岡】
・全完成車メーカー向け二輪車または汎用機用ショックアブソーバーの開発【静岡】
・二輪車用PCU他EV製品の筐体 機構設計・性能評価【栃木】
・二輪先行開発、シナジー技術開発の設計テスト業務およびレースサポート業務【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するサスペンション技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
本業務では、レース用のサスペンション技術開発において他事業部との技術交流や、世界のレース舞台で活躍することができ、非常にやりがいや感動を実感することが出来る仕事です。
求める経験 / スキル
【歓迎条件】
・社内外との折衝業務能力 （管理職クラスは必須）
・製品開発プロジェクト、日程管理スキル（管理職クラスは必須）
・CATIA V5 操作能力を有すること
・構造解析ソフト(ANSYS等)、熱解析ソフト 使用経験
・技術レポート・評価資料作成に能力のある方
・一般的なPowerPoint(アニメーション等は不要)、Excelによる資料作成能力
・ 二輪車・四輪車のエンジンコントロールユニット開発に携わった経験のある方
・ 二輪車・四輪車の整備経験のある方
・2輪・自動車業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・車両開発 or 2輪ブレーキ開発の知識と経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・社内外との折衝業務能力 （管理職クラスは必須）
・製品開発プロジェクト、日程管理スキル（管理職クラスは必須）
・CATIA V5 操作能力を有すること
・構造解析ソフト(ANSYS等)、熱解析ソフト 使用経験
・技術レポート・評価資料作成に能力のある方
・一般的なPowerPoint(アニメーション等は不要)、Excelによる資料作成能力
・ 二輪車・四輪車のエンジンコントロールユニット開発に携わった経験のある方
・ 二輪車・四輪車の整備経験のある方
・2輪・自動車業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・車両開発 or 2輪ブレーキ開発の知識と経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務
品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務
品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理
・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。
・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。 資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。
・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部 品質保証部 信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品（発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど）のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・課員の多くは20～30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります
・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務
・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務
品質保証課
・量産品質管理、工程改善
・定期試験推進業務
品質管理課
・Supplier品質管理
・新規品、品質システム管理
・二輪サスペンションとマリン・パワーチルトトリムの検証試験、及び、国内外含めての市場品、客先耐久品の不具合の解析等を実施して頂きます。
解析の過程で、実車の計測・部品測定・解析・データ処理をすることで多岐にわたるロジカルシンキング・分析スキルのアップが出来ます。
・試験項目の選定、試験結果をまとめ、社内外へ報告していただきます。 資料作成、報告の過程でプレゼンテーションのスキルが向上が期待できます。
・試験推進と試験項目選定・報告は、チームを分けた分業です。興味のある職種を、キャリアに合わせて選択可能です。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・【製保】 モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】
・市場・搬入不具合解析、規定/標準業務、新規品及び工程変更品の評価解析の品質業務【長野・新潟】
・2輪、バギー、ATV用のサスペンション、ボート船外機用パワーチルトトリムに関する信頼性検証試験を通した機種開発業務【静岡】
・モーターサイクル事業部 品質保証部 信頼性検証課のチームマネジメント/マネージャー【静岡】
・汎用/マリーン製品（発電機、芝刈り機、耕運機、水ポンプ、高圧洗浄機、汎用エンジン、船外機、ベーパセパレーターなど）のキャブレターや補機類に関する信頼性検証試験技術者【栃木】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
・課員の多くは20～30代と若く、やる気に満ちています。課員を進む方向を明確にし、一緒に協働する事で自身の成長も見込める職場です
品質保証と製品開発の間に存在する部署のため、双方の知識・考え方を習得可能であり、将来のキャリアパスにも優位です。
また、海外現地法人のサポート、テストの現地化等もあり、海外進出の機会があります
・汎用/マリーン/二輪車の燃料供給機器メーカーの中でシェアNO.1のトップランナーであり、世界中のユーザーの皆様に自社製品をお使いいただき、豊かな生活の実現に貢献しています。多くの汎用/マリーン製品メーカー様・協力メーカー様・社内関連部門と関わることができますので、実機保証の考え方や我々の製品に求められる信頼性保証に対する様々な知見を習得できるため、やりがいを感じることが出来ます。また、汎用/マリーン製品メーカー様のニーズに合わせAstemo生産拠点も世界中にある為、グローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※担当者・管理職者：以下の何れか必須。
・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・試験業務経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
（管理職者：以下の何れか必須。）
・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
※担当者・管理職者：以下の何れか必須。
・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・一般機械・電子工学
・電動化製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上）
・試験業務経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
（管理職者：以下の何れか必須。）
・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験
・電動パワートレイン開発の知識と経験
・対外的な部門での職務経験者
・ブレーキ関連業務経験者
・機構製品の試験経験
・開発プロジェクトのCFTメンバー経験
・二輪車関連製品の研究開発検証試験経験
・測定機器による測定(三次元測定器が出来ると優位)
・解析業務(成分分析機、硬度分析機、表面処理分析等)
・サスペンション関連業務経験者
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■期待する役割・責任
電動パワステの新製品(Steer by wire system)の製品開発/メカ設計
経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
■職務内容
●電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木・神奈川】
・構造設計(強度/振動解析)
・3D CAD/CAE
・設計報告書作成
・開発日程管理
・信頼性評価
●SBW(Steer by wire)システム開発に関する 機械系設計開発【神奈川・栃木】
・自動車メーカーの要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカ設計（構造、減速機及び構成部品など）
・CAEツールを用いた剛性、強度、NV解析
・CADを用いた3Dモデルの作成及び2D図の作図
・OEM及び社内のスケジュールに基づいた開発活動と開発プロセスにおける成果物作成
・OEM及び協力サプライヤーと密なコミュニケーションをとり、問題・課題の解決に参加する。
■仕事の魅力
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
■配属組織について：
ブレーキビジネスユニットでは、ICEの車両からHEV/EVの車両まで幅広い車両に対応できる油圧キャリパ、電動パーキングブレーキ、及び電子制御ブレーキシステムを保有しています。グローバル展開を積極的にすすめており、車のZeroエミッション・電動化に求められるブレーキ技術をイノベーションすることで、リードしています。
将来型電動油圧ブレーキシステムの開発を行っており、システム設計、メカトロ設計、制御設計等、幅広い設計者が所属しており、同僚や上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■会社紹介／社員インタビュー
日立Astemoを動画で知る
（https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/movie/）
日立Astemoの仕事を知る
（https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/work/）
■働く環境
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
電動パワステの新製品(Steer by wire system)の製品開発/メカ設計
経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
■職務内容
●電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木・神奈川】
・構造設計(強度/振動解析)
・3D CAD/CAE
・設計報告書作成
・開発日程管理
・信頼性評価
●SBW(Steer by wire)システム開発に関する 機械系設計開発【神奈川・栃木】
・自動車メーカーの要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカ設計（構造、減速機及び構成部品など）
・CAEツールを用いた剛性、強度、NV解析
・CADを用いた3Dモデルの作成及び2D図の作図
・OEM及び社内のスケジュールに基づいた開発活動と開発プロセスにおける成果物作成
・OEM及び協力サプライヤーと密なコミュニケーションをとり、問題・課題の解決に参加する。
■仕事の魅力
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
■配属組織について：
ブレーキビジネスユニットでは、ICEの車両からHEV/EVの車両まで幅広い車両に対応できる油圧キャリパ、電動パーキングブレーキ、及び電子制御ブレーキシステムを保有しています。グローバル展開を積極的にすすめており、車のZeroエミッション・電動化に求められるブレーキ技術をイノベーションすることで、リードしています。
将来型電動油圧ブレーキシステムの開発を行っており、システム設計、メカトロ設計、制御設計等、幅広い設計者が所属しており、同僚や上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■会社紹介／社員インタビュー
日立Astemoを動画で知る
（https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/movie/）
日立Astemoの仕事を知る
（https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/work/）
■働く環境
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
■必須条件
※下記いずれかに当てはまる方
・機械設計業務経験
・一般機械工学知識
・３D-CAD操作の実務経験
・システム製品における制御設計の経験
■歓迎条件
・減速機構（タイミングベルト、ボールスクリュー、歯車、等）の基礎知識
・メカトロ(モータ、センサ、等)の基礎知識
・CAE(構造解析、機構解析)の基礎知識と実務経験
・EPS/シャーシー製品に興味のある方
・TOEIC500点程度の英語力（海外サプライヤー対応、海外技術情報収集）
■求める人物像
・物事を深く考え、論理的に突き詰められる方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲/成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
・自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
※下記いずれかに当てはまる方
・機械設計業務経験
・一般機械工学知識
・３D-CAD操作の実務経験
・システム製品における制御設計の経験
■歓迎条件
・減速機構（タイミングベルト、ボールスクリュー、歯車、等）の基礎知識
・メカトロ(モータ、センサ、等)の基礎知識
・CAE(構造解析、機構解析)の基礎知識と実務経験
・EPS/シャーシー製品に興味のある方
・TOEIC500点程度の英語力（海外サプライヤー対応、海外技術情報収集）
■求める人物像
・物事を深く考え、論理的に突き詰められる方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲/成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
・自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 650 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
e-Axle用モータの開発
小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。
これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案
・車両メーカーからくる製品要求の分析
・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計
・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証
・顧客との仕様折衝
・開発日程管理
・原価設計
・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）
【携わる事業・製品・サービス】
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/)
人とくるまのテクノロジー展2022
(https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2022_yokohama/)
日立Astemo サステナビリテイ 環境への取り組み
(https://www.hitachiastemo.com/jp/sustainability/environment/)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。
e-Axle用モータの開発
小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。
これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案
・車両メーカーからくる製品要求の分析
・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計
・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証
・顧客との仕様折衝
・開発日程管理
・原価設計
・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）
【携わる事業・製品・サービス】
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/)
人とくるまのテクノロジー展2022
(https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/technology2022_yokohama/)
日立Astemo サステナビリテイ 環境への取り組み
(https://www.hitachiastemo.com/jp/sustainability/environment/)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
中堅設計担当者クラスで下記(1),(2),(3)の and / or を持つ方。
((1)から(3)は優先順位を表す、(1)が優先順位高）。
(1) 機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数5年程度）
または会社員としては機械設計の経験はないが、4年大学又は高専の機械工学科で材料力学や流体力学、振動工学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから機械設計にチャレンジする気概のある方。
(2)複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者（電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待）
(3)電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：5年以上）も可。但し電機設計等新たな技術領域にチャレンジする気概のある方。
【歓迎条件】
(1)海外生産品に関する設計開発業務経験
(2)量産品の開発から立ち上げまでの業務経験
(3)設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験
(4)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・Flexibilityと一貫性を持つ方
・何事にも物おじしない突破力
・部下の気持ちを理解できる方
・協調性 など
中堅設計担当者クラスで下記(1),(2),(3)の and / or を持つ方。
((1)から(3)は優先順位を表す、(1)が優先順位高）。
(1) 機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数5年程度）
または会社員としては機械設計の経験はないが、4年大学又は高専の機械工学科で材料力学や流体力学、振動工学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから機械設計にチャレンジする気概のある方。
(2)複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者（電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待）
(3)電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：5年以上）も可。但し電機設計等新たな技術領域にチャレンジする気概のある方。
【歓迎条件】
(1)海外生産品に関する設計開発業務経験
(2)量産品の開発から立ち上げまでの業務経験
(3)設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験
(4)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・Flexibilityと一貫性を持つ方
・何事にも物おじしない突破力
・部下の気持ちを理解できる方
・協調性 など
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
400 万円 ~ 非公開
従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
HEV/EV用インバータの制御設計を担当します。
インバータ制御：モータ制御設計、機能安全・診断機能設計、等
また車両メーカーとの打合せにも参加し、制御仕様の要件定義する役目もあります。
■具体的には
電動車(EV・HEV)用インバータの制御設計
・モータ制御設計
・インバータ制御設計（通信・シーケンス 他）
・診断・OBD・機能安全設計とセキュリティー
・顧客仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・試験仕様書・適合仕様書作成（検証部隊とのコラボレーション）
・MILS/HILSによる解析＆MATLABモデル作成
・開発日程管理
・MBSE（EA）によるシステム設計
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞
(https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html)
日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html)
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、
常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
HEV/EV用インバータの制御設計を担当します。
インバータ制御：モータ制御設計、機能安全・診断機能設計、等
また車両メーカーとの打合せにも参加し、制御仕様の要件定義する役目もあります。
■具体的には
電動車(EV・HEV)用インバータの制御設計
・モータ制御設計
・インバータ制御設計（通信・シーケンス 他）
・診断・OBD・機能安全設計とセキュリティー
・顧客仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・試験仕様書・適合仕様書作成（検証部隊とのコラボレーション）
・MILS/HILSによる解析＆MATLABモデル作成
・開発日程管理
・MBSE（EA）によるシステム設計
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞
(https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html)
日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html)
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、
常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
・何かしらの制御設計経験
経験にあわせていずれかの業務を任せるのかを決定します
■歓迎条件
・モータ制御設計経験
・診断/OBD設計経験
・組み込み制御SWの設計経験
・自動車業界での制御設計・開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・何かしらの制御設計経験
経験にあわせていずれかの業務を任せるのかを決定します
■歓迎条件
・モータ制御設計経験
・診断/OBD設計経験
・組み込み制御SWの設計経験
・自動車業界での制御設計・開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 650 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
・モータの初期性能や、耐久試験等のモータ評価試験の実施、及び試験データの解析によるFBを実施することを期待します。
・また車両からの要求を鑑み、自社のモータの評価基準や評価方法の構築をして行くことを期待します。
■職務概要（具体的な業務内容）
モータ評価に関する業務を遂行
・性能取得(INV、制御系スキル)
・耐久性評価
・MS製品の評価基準・評価方法の構築
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/#p02)
日立Astemo電動機システムズ株式会社の紹介
(https://www.hitachi-automotive-ms.co.jp/）
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemo電動機システムズ株式会社は設立後間もない所もあり、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。一方で設立間もない会社ですが、日本のみならず、中国、アメリカにも関連会社の設立を行い、グローバルでの事業展開を行っています。
電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。
・モータの初期性能や、耐久試験等のモータ評価試験の実施、及び試験データの解析によるFBを実施することを期待します。
・また車両からの要求を鑑み、自社のモータの評価基準や評価方法の構築をして行くことを期待します。
■職務概要（具体的な業務内容）
モータ評価に関する業務を遂行
・性能取得(INV、制御系スキル)
・耐久性評価
・MS製品の評価基準・評価方法の構築
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/#p02)
日立Astemo電動機システムズ株式会社の紹介
(https://www.hitachi-automotive-ms.co.jp/）
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemo電動機システムズ株式会社は設立後間もない所もあり、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。一方で設立間もない会社ですが、日本のみならず、中国、アメリカにも関連会社の設立を行い、グローバルでの事業展開を行っています。
電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。
求める経験 / スキル
■必須条件
・実機を動作ベンチ/耐久装置にかけて、評価をすることの経験有り。測定データをもとに不具合の原因推定や改善の提案の経験あり。
・または、インバータや制御プログラムを使ってモータ動作経験がある人材。制御プログラムを自由に操作できることが理想。
■歓迎条件
・自動車業界に関係するモータの設計経験（BEV、HEV経験有）
・MATLABやSPICE等でモータ評価を実施した経験がある方
・モータの将来動向を調査･分析し、社外に自社製品のプレゼンテーションの経験がある方
■求める人物像
・モータを動かすことに興味があり、実際機器に触れて業務をすることに興味がある人材を希望します。
・現時点、外部からの出向者(スペシャリスト)が対応。その方から技術伝承を受け、弊社の技術として蓄積していくことが希望理由です。
・将来的には個人と弊社の評価技術の成長を期待します。
・実機を動作ベンチ/耐久装置にかけて、評価をすることの経験有り。測定データをもとに不具合の原因推定や改善の提案の経験あり。
・または、インバータや制御プログラムを使ってモータ動作経験がある人材。制御プログラムを自由に操作できることが理想。
■歓迎条件
・自動車業界に関係するモータの設計経験（BEV、HEV経験有）
・MATLABやSPICE等でモータ評価を実施した経験がある方
・モータの将来動向を調査･分析し、社外に自社製品のプレゼンテーションの経験がある方
■求める人物像
・モータを動かすことに興味があり、実際機器に触れて業務をすることに興味がある人材を希望します。
・現時点、外部からの出向者(スペシャリスト)が対応。その方から技術伝承を受け、弊社の技術として蓄積していくことが希望理由です。
・将来的には個人と弊社の評価技術の成長を期待します。
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
・モータの初期性能や、耐久試験等のモータ評価試験の実施、及び試験データの解析によるFBを実施することを期待します。
・また車両からの要求を鑑み、自社のモータの評価基準や評価方法の構築をして行くことを期待します。
■職務概要（具体的な業務内容）
モータに使用される材料の評価に関する業務を遂行 (磁性材料、金属、樹脂）
・外部・内部を使った材料評価の実施
・自社・他社モータ部品の材料評価
・新規材料の開拓
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/#p02)
日立Astemo電動機システムズ株式会社の紹介
(https://www.hitachi-automotive-ms.co.jp/）
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemo電動機システムズ株式会社は設立後間もない所もあり、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。一方で設立間もない会社ですが、日本のみならず、中国、アメリカにも関連会社の設立を行い、グローバルでの事業展開を行っています。
電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。
・モータの初期性能や、耐久試験等のモータ評価試験の実施、及び試験データの解析によるFBを実施することを期待します。
・また車両からの要求を鑑み、自社のモータの評価基準や評価方法の構築をして行くことを期待します。
■職務概要（具体的な業務内容）
モータに使用される材料の評価に関する業務を遂行 (磁性材料、金属、樹脂）
・外部・内部を使った材料評価の実施
・自社・他社モータ部品の材料評価
・新規材料の開拓
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/#p02)
日立Astemo電動機システムズ株式会社の紹介
(https://www.hitachi-automotive-ms.co.jp/）
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemo電動機システムズ株式会社は設立後間もない所もあり、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。一方で設立間もない会社ですが、日本のみならず、中国、アメリカにも関連会社の設立を行い、グローバルでの事業展開を行っています。
電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。
求める経験 / スキル
■必須条件
金属 or 樹脂材料に関する業務経験がある方、または金属、樹脂材料に興味がある方
■歓迎条件
・BEV、HEV等に関わるモータ材料開発・評価の経験がある方
・金属系、樹脂系の両者にて知識や評価スキルを持っている方
■求める人物像
・材料、化学に抵抗が無い方で、高いモチベーションを持っている方
・将来的には個人と弊社の材料評価技術の成長を期待します
金属 or 樹脂材料に関する業務経験がある方、または金属、樹脂材料に興味がある方
■歓迎条件
・BEV、HEV等に関わるモータ材料開発・評価の経験がある方
・金属系、樹脂系の両者にて知識や評価スキルを持っている方
■求める人物像
・材料、化学に抵抗が無い方で、高いモチベーションを持っている方
・将来的には個人と弊社の材料評価技術の成長を期待します
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
電動車のインバータ、モータに関する品質保証業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■量産品質保証業務（インバータ、半導体パワーモジュール、eAxle等）
・品質管理 / ライン管理業務
・プロセス検証や設備認定等のライン付随業務
・製品分解 / 解析 / 検証業務(返却品調査 / 工程内不良解析等）
・社内外向け各種レポート作成/報告
・対顧客/サプライヤのフロント対応業務
■モータに関する品質保証業務
・ダイナモベンチでのモータ特性計測/各種耐久評価
・振動試験機/環境試験機での各種耐久評価
・開発/試作品の出荷品検査
・実験結果報告書作成
・実験設備の改善/導入
・顧客や関係部署との交渉
■信頼性評価業務（インバータ、モータ、半導体パワーモジュール、eAxle等）
・モータの信頼性評価（性能試験，耐久試験，試作品出荷試験等)
・要素評価（強度，ひずみ，軸力の計測等）
・試験計画作成，試験要領書作成，試験報告書作成
・不具合品解析
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。
グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。
なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
電動車のインバータ、モータに関する品質保証業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■量産品質保証業務（インバータ、半導体パワーモジュール、eAxle等）
・品質管理 / ライン管理業務
・プロセス検証や設備認定等のライン付随業務
・製品分解 / 解析 / 検証業務(返却品調査 / 工程内不良解析等）
・社内外向け各種レポート作成/報告
・対顧客/サプライヤのフロント対応業務
■モータに関する品質保証業務
・ダイナモベンチでのモータ特性計測/各種耐久評価
・振動試験機/環境試験機での各種耐久評価
・開発/試作品の出荷品検査
・実験結果報告書作成
・実験設備の改善/導入
・顧客や関係部署との交渉
■信頼性評価業務（インバータ、モータ、半導体パワーモジュール、eAxle等）
・モータの信頼性評価（性能試験，耐久試験，試作品出荷試験等)
・要素評価（強度，ひずみ，軸力の計測等）
・試験計画作成，試験要領書作成，試験報告書作成
・不具合品解析
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。
グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。
なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
必須条件
【下記いずれか必須】
・モータ信頼性評価の業務経験有 (BEV、HEVでなくても可)
・かつ、顧客、サプライヤ、関係部署との折衝および良好なコミュニケーションをとることができる。
・製造業での品質業務経験（品質管理，品質保証等）
・製品評価の業務経験（構造系評価、性能系評価等)
・機械工学，電気・電子工学の基礎知識
・電気・電子工学の基礎知識
・品質保証/信頼性評価業務の経験ある方
・管理職業務経験のある方
・一般電気・機械工学、ソフト(PC,PLC)、材料力学
・ソフトウェアの知識（特にC言語）
・精密測定機器(三次元測定機、輪形状測定機など)、測定検具類(ノギス、ゲージなど)取扱い経験者
・工程設計、生産ライン立上げ、製品出来栄え評価 、不具合解析・対策（目安：2年以上）
・工程監査、取引先監査、測定機器の使用スキル（3次元測定器）
・ISO9001、IATF16949の実務経験
歓迎条件
・製品(インバータ)に関する知識、IATF16949規格
・設備設計 業務経験 (目安：2年以上)：評価試験設備開発、生産設備開発の経験あり
・2D/3D CADの使用経験
・低/高電圧取り扱い資格所有
・ソフトウェアの動作確認試験の経験のある方
・自動車関係の業務経験のある方
・TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・電気回路・ソフトウェアの知識があればなお可
・製品評価の業務経験（パワエレ関係の業務経験のある方)
求める人物像
・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方
・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方
【下記いずれか必須】
・モータ信頼性評価の業務経験有 (BEV、HEVでなくても可)
・かつ、顧客、サプライヤ、関係部署との折衝および良好なコミュニケーションをとることができる。
・製造業での品質業務経験（品質管理，品質保証等）
・製品評価の業務経験（構造系評価、性能系評価等)
・機械工学，電気・電子工学の基礎知識
・電気・電子工学の基礎知識
・品質保証/信頼性評価業務の経験ある方
・管理職業務経験のある方
・一般電気・機械工学、ソフト(PC,PLC)、材料力学
・ソフトウェアの知識（特にC言語）
・精密測定機器(三次元測定機、輪形状測定機など)、測定検具類(ノギス、ゲージなど)取扱い経験者
・工程設計、生産ライン立上げ、製品出来栄え評価 、不具合解析・対策（目安：2年以上）
・工程監査、取引先監査、測定機器の使用スキル（3次元測定器）
・ISO9001、IATF16949の実務経験
歓迎条件
・製品(インバータ)に関する知識、IATF16949規格
・設備設計 業務経験 (目安：2年以上)：評価試験設備開発、生産設備開発の経験あり
・2D/3D CADの使用経験
・低/高電圧取り扱い資格所有
・ソフトウェアの動作確認試験の経験のある方
・自動車関係の業務経験のある方
・TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・電気回路・ソフトウェアの知識があればなお可
・製品評価の業務経験（パワエレ関係の業務経験のある方)
求める人物像
・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方
・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計
・インバータ制御設計（通信・シーケンス 他）
・診断・OBD・機能安全設計とセキュリティー
・顧客仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・試験仕様書・適合仕様書作成（検証部隊とのコラボレーション）
・MILS/HILSによる解析＆MATLABモデル作成
■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト
・モータ/インバータ制御に対する顧客仕様書からの動作検証
・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証
・HILS・ベンチの設備構築
■電動車両(HEV/EV)用システムの解析技術構築/アーキテクチャ設計
・構造設計(強度/振動解析)
・熱設計、電磁界設計
・MATLAB/Simulinkモデル作成
・1D ⇔ 3D解析連携技術
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計
・インバータ制御設計（通信・シーケンス 他）
・診断・OBD・機能安全設計とセキュリティー
・顧客仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・試験仕様書・適合仕様書作成（検証部隊とのコラボレーション）
・MILS/HILSによる解析＆MATLABモデル作成
■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト
・モータ/インバータ制御に対する顧客仕様書からの動作検証
・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証
・HILS・ベンチの設備構築
■電動車両(HEV/EV)用システムの解析技術構築/アーキテクチャ設計
・構造設計(強度/振動解析)
・熱設計、電磁界設計
・MATLAB/Simulinkモデル作成
・1D ⇔ 3D解析連携技術
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
■必須条件
【下記いずれか必須】
・制御設計経験
・MATLAB/HILS使用経験
・A-SPICE/機能安全知識
・モーター制御設計、または検証業務経験（目安：2年以上）
・組み込み制御SWの設計、または検証業務経験（目安：2年以上）
・自動車業界での適合業務経験
・3D-CAD，FEM解析経験者
■歓迎条件
・モータ制御設計経験
・診断/OBD設計経験
・組み込み制御SWの設計経験
・自動車業界での制御設計・開発経験
■求める人物像
・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方
・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方
【下記いずれか必須】
・制御設計経験
・MATLAB/HILS使用経験
・A-SPICE/機能安全知識
・モーター制御設計、または検証業務経験（目安：2年以上）
・組み込み制御SWの設計、または検証業務経験（目安：2年以上）
・自動車業界での適合業務経験
・3D-CAD，FEM解析経験者
■歓迎条件
・モータ制御設計経験
・診断/OBD設計経験
・組み込み制御SWの設計経験
・自動車業界での制御設計・開発経験
■求める人物像
・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方
・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。
また、ICEビジネスユニット品質保証本部 調達部品品質保証部では、パワートレイン製品に加え、AD(自動運転システム)やADAS(先進運転支援システム)を含めた、自動車全般に渡る先進的な電子制御製品の品質向上に貢献しています。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[神奈川]
・EPS システムの制御ロジック設計【栃木】
・電動油圧ブレーキシステム開発業務(機能安全)【神奈川】
・電動油圧ブレーキシステム開発業務(制御設計)【神奈川】
・電動油圧ブレーキシステム開発業務(システム設計)【神奈川】
・電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木・神奈川】
・汎用（住宅用）・鉄道用サスペンション製品（ダンパー）の顧客窓口と調査【福島】
・計測機器管理業務/SUBU内QMS管理対応業務【福島・埼玉】
・車両制御開発業務【栃木】
・EPSシステムに関するソフトウェア設計【栃木・神奈川】
・EPSシステムに関する制御ロジック設計【神奈川・栃木】
・EPS システム製品に関するシステム設計(E/Eシステム)、メカトロ(モータ)・センサ設計、機能安全設計【栃木】
・EPS システム製品における開発プロセス対応(A-SPICE / サイバーセキュリティ)【栃木・神奈川】
・国内顧客向け四輪自動車用ショックアブソーバー製品の設計開発【埼玉・福島】
・四輪自動車用ショックアブソーバー製品に関する設計・開発【埼玉】
・自動車及び鉄道用サスペンション製品に関する信頼性試験業務【埼玉・福島】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
電動パワーステアリングシステムは機械部品・電装部品・ソフトウェアのすべての技術を集約した商品です。高い性能が求められることはもとより、安全性に関する要求もとても高く、自動車を構成する部品の中でも大変重要な製品です。複雑なシステムである反面、あらゆる技術領域にたずさわることが可能であり、技術者として幅広知見をあることが可能です。
一方、事業部の中では製品の量産も行っており、自身が研究・開発に携わった商品が世の中に出ていくことを実感・体感できることも大きな魅力の1つです。
シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。
また、ICEビジネスユニット品質保証本部 調達部品品質保証部では、パワートレイン製品に加え、AD(自動運転システム)やADAS(先進運転支援システム)を含めた、自動車全般に渡る先進的な電子制御製品の品質向上に貢献しています。
■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[神奈川]
・EPS システムの制御ロジック設計【栃木】
・電動油圧ブレーキシステム開発業務(機能安全)【神奈川】
・電動油圧ブレーキシステム開発業務(制御設計)【神奈川】
・電動油圧ブレーキシステム開発業務(システム設計)【神奈川】
・電動パワーステアリング開発における設計開発業務【栃木・神奈川】
・汎用（住宅用）・鉄道用サスペンション製品（ダンパー）の顧客窓口と調査【福島】
・計測機器管理業務/SUBU内QMS管理対応業務【福島・埼玉】
・車両制御開発業務【栃木】
・EPSシステムに関するソフトウェア設計【栃木・神奈川】
・EPSシステムに関する制御ロジック設計【神奈川・栃木】
・EPS システム製品に関するシステム設計(E/Eシステム)、メカトロ(モータ)・センサ設計、機能安全設計【栃木】
・EPS システム製品における開発プロセス対応(A-SPICE / サイバーセキュリティ)【栃木・神奈川】
・国内顧客向け四輪自動車用ショックアブソーバー製品の設計開発【埼玉・福島】
・四輪自動車用ショックアブソーバー製品に関する設計・開発【埼玉】
・自動車及び鉄道用サスペンション製品に関する信頼性試験業務【埼玉・福島】
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
電動パワーステアリングシステムは機械部品・電装部品・ソフトウェアのすべての技術を集約した商品です。高い性能が求められることはもとより、安全性に関する要求もとても高く、自動車を構成する部品の中でも大変重要な製品です。複雑なシステムである反面、あらゆる技術領域にたずさわることが可能であり、技術者として幅広知見をあることが可能です。
一方、事業部の中では製品の量産も行っており、自身が研究・開発に携わった商品が世の中に出ていくことを実感・体感できることも大きな魅力の1つです。
求める経験 / スキル
■必須条件
※以下からいずれか
機械設計業務経験
一般機械工学知識
３D-CAD操作の実務経験
システム製品における制御設計の経験
■歓迎条件
・自動車向け電子制御システムのソフトウェア設計経験者
・A-SPICE対応経験者
・機能安全対応経験者
・EPS/シャーシー製品に興味のある方
・TOEIC 700点程度の英語力（海外OEM対応）"
・サスペンション設計・開発経験
・自動車業界での設計・開発経験
・ブラシレスモータ制御設計経験者
・EPS/シャーシー製品に興味のある方
求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・グローバルで活躍したい方
※以下からいずれか
機械設計業務経験
一般機械工学知識
３D-CAD操作の実務経験
システム製品における制御設計の経験
■歓迎条件
・自動車向け電子制御システムのソフトウェア設計経験者
・A-SPICE対応経験者
・機能安全対応経験者
・EPS/シャーシー製品に興味のある方
・TOEIC 700点程度の英語力（海外OEM対応）"
・サスペンション設計・開発経験
・自動車業界での設計・開発経験
・ブラシレスモータ制御設計経験者
・EPS/シャーシー製品に興味のある方
求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・グローバルで活躍したい方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる部署では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています
一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計
・モータ制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
■電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計
・システム制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・機能安全設計、機能FMEA対応
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
■電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務
・モータ適合、評価
適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。
実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをする。
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・実車データ解析
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる部署では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています
一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計
・モータ制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
■電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計
・システム制御設計/検証
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・機能安全設計、機能FMEA対応
・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成
・実車データ解析
■電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務
・モータ適合、評価
適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。
実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをする。
・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・実車データ解析
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
【必須条件※いずれか】
制御設計、検証業務に取り組む意欲がある方
電気、電子製品開発経験
SWに関わる製品開発経験
電子製品の回路図が理解できる知識
FMEA/FTAを実施した経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
【マネジメントクラス】
上記に加えマネジメント経験、リーダークラスでのPM経験。
制御設計、検証業務に取り組む意欲がある方
電気、電子製品開発経験
SWに関わる製品開発経験
電子製品の回路図が理解できる知識
FMEA/FTAを実施した経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
【マネジメントクラス】
上記に加えマネジメント経験、リーダークラスでのPM経験。
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・配属となる生産技術部では、車を制御する様々なコントローラを生産しているが、搭載されるコントローラは年々増加し更に高機能化が進んでいる。その中で実装工程（SMT）は全ての製品で必要な工程であり、非常に重要な工程である。今後更なる高密度が進んでいく実装技術にチャレンジし全世界の生産工場へその技術を展開できる人物を募集します。
・Mobility solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
■具体的には
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務の担当者【神奈川・茨城・東京】
・品質保証業務
規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。
■ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務【群馬・茨城・宮城】
・生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ
・ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整
・ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック
・要素系 実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定
・既存生産ラインの工程改善
■自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）向け、電子製品に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬・栃木】
・AD(自動運転システム)、ADAS(先進運転支援システム)に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する量産品質管理
・不具合発生時の取引先間での問題解決
・部品の認定
・品質システム，製造工程に関する認定監査
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
コントローラは、全ての自動車に搭載されている部品で有り将来的にも増加する製品です。その製品を生産する上で必要な実装工程であり国内・海外含め活躍できる部分が多い分野です。
■働き方について
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・配属となる生産技術部では、車を制御する様々なコントローラを生産しているが、搭載されるコントローラは年々増加し更に高機能化が進んでいる。その中で実装工程（SMT）は全ての製品で必要な工程であり、非常に重要な工程である。今後更なる高密度が進んでいく実装技術にチャレンジし全世界の生産工場へその技術を展開できる人物を募集します。
・Mobility solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
■具体的には
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務の担当者【神奈川・茨城・東京】
・品質保証業務
規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。
■ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務【群馬・茨城・宮城】
・生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ
・ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整
・ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック
・要素系 実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定
・既存生産ラインの工程改善
■自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）向け、電子製品に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬・栃木】
・AD(自動運転システム)、ADAS(先進運転支援システム)に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する量産品質管理
・不具合発生時の取引先間での問題解決
・部品の認定
・品質システム，製造工程に関する認定監査
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
コントローラは、全ての自動車に搭載されている部品で有り将来的にも増加する製品です。その製品を生産する上で必要な実装工程であり国内・海外含め活躍できる部分が多い分野です。
■働き方について
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
【応募必須条件】
※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。
【生産技術】
・生産技術業務（生産プロセス設計、作業設計、設備導入・立上げのいずれか)
・生産技術検査機業務 （検査機に関わる、ソフトウェア、または、ハードウェアのいずれか)
・生産技術業務（表面実装技術、はんだ付け技術、画像検査技術、要素評価解析技術、設備仕様検討のいずれか)
【品質保証】
・ソフトウェアのテスト作業の経験があ/る
・組込ソフトウェアに関するご経験をお持ちの方(設計、テスト、品証)
・マイコンを用いた製品に関する設計または品質保証業務経
・半導体に関する業務経験(設計、プロセス、品質管理、生産技術 等)
・主に以下の計測器の使用経験があること。（デジボル、オシロ、プログラム電源、ファンクションジェネレータ）
【マネジメントクラス】
商機に加えマネジメント管理経験、リーダークラスでのPM経験
※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。
【生産技術】
・生産技術業務（生産プロセス設計、作業設計、設備導入・立上げのいずれか)
・生産技術検査機業務 （検査機に関わる、ソフトウェア、または、ハードウェアのいずれか)
・生産技術業務（表面実装技術、はんだ付け技術、画像検査技術、要素評価解析技術、設備仕様検討のいずれか)
【品質保証】
・ソフトウェアのテスト作業の経験があ/る
・組込ソフトウェアに関するご経験をお持ちの方(設計、テスト、品証)
・マイコンを用いた製品に関する設計または品質保証業務経
・半導体に関する業務経験(設計、プロセス、品質管理、生産技術 等)
・主に以下の計測器の使用経験があること。（デジボル、オシロ、プログラム電源、ファンクションジェネレータ）
【マネジメントクラス】
商機に加えマネジメント管理経験、リーダークラスでのPM経験
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【職務概要（概要）】
電子製品設計部は、日立Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。
【職務概要（具体的な仕事内容）】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■AD/ADAS系コントローラの回路設計業務【茨城・栃木・神奈川・群馬・東京】
・回路設計および検証(SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む） ・顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。
・ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。
■自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬】
・自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計
・要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現
・開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援
・各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発
・関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内外出張
■HW開発のプロジェクトマネージメント業務 顧客窓口、要件分析、開発進捗管理、製造拠点および生産技術との連携【茨城・栃木・神奈川・群馬】
・AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、技術課題管理、進捗管理、開発費予算管理、生産立ち上げ管理など、HW開発全般の推進役（リード）を担っていただきます。
■自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）向け、電子製品に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬】
・AD(自動運転システム)、ADAS(先進運転支援システム)に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する量産品質管理
・不具合発生時の取引先間での問題解決、部品の認定
・品質システム，製造工程に関する認定監査
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。
【働き方について】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
電子製品設計部は、日立Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。
【職務概要（具体的な仕事内容）】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■AD/ADAS系コントローラの回路設計業務【茨城・栃木・神奈川・群馬・東京】
・回路設計および検証(SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む） ・顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。
・ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。
■自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬】
・自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計
・要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現
・開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援
・各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発
・関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内外出張
■HW開発のプロジェクトマネージメント業務 顧客窓口、要件分析、開発進捗管理、製造拠点および生産技術との連携【茨城・栃木・神奈川・群馬】
・AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、技術課題管理、進捗管理、開発費予算管理、生産立ち上げ管理など、HW開発全般の推進役（リード）を担っていただきます。
■自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）向け、電子製品に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬】
・AD(自動運転システム)、ADAS(先進運転支援システム)に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する量産品質管理
・不具合発生時の取引先間での問題解決、部品の認定
・品質システム，製造工程に関する認定監査
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。
【働き方について】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
【応募必須条件】
何かしらの電気製品に関する回路設計のご経験
SoC あるいは CPU周辺回路の設計経験
（電源シーケンス設計、ポート割り付け表の作成、レジスタ仕様書、設計検証計画書など）
機器構造設計と各種要素評価、及び実験の経験
【マネジメント】
上記に加えマネジメント業務経験、リーダークラスでの業務経験者
何かしらの電気製品に関する回路設計のご経験
SoC あるいは CPU周辺回路の設計経験
（電源シーケンス設計、ポート割り付け表の作成、レジスタ仕様書、設計検証計画書など）
機器構造設計と各種要素評価、及び実験の経験
【マネジメント】
上記に加えマネジメント業務経験、リーダークラスでの業務経験者
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
株式会社アサノ大成基礎エンジニアリング
仕事内容
■業務内容
・基本的な円弧滑りや圧密沈下解析から地盤変形を求める地盤FEM解析、さらに３次元まで拡張した浸透流解析まで、幅広く地下水や地盤の挙動を予測する解析業務を実施しています。さらに解析プログラムの変更、追加などの解析技術の開発も手がけており、次世代に向けた解析技術への対応も担当いただきます。
・解析に当たっては、当社調査部門と連携や事業部内を構成している設計部門との連動もあり、幅広い視野を持った解析業務の遂行を行って頂きます。
・解析経験の余りない20代の技術者は、熟練技術者の指導の元、OJTを通じて解析技術の熟度向上をして頂きます。
これによって、当事業部の価値のある技術者として活躍頂けるようにスキルアップを実現して貰います。
・解析経験の豊富な方は、その力を十分に発揮して頂き、次世代に向けた事業部拡大の中核として活躍頂きます。
なお、当社は、様々な解析技術を保有（三次元FEM解析/2次元FLIP解析/都市丸ごとシミュレーション解析）していますが、既存のプログラムだけではなく、プログラムを独自改良し、より精緻で汎用性のある解析の提供を目指しています。
そのためのプログラミング技術も機会を見ながら身につけて貰い、幅広い解析技術に対応できる人材として活躍を頂きます。
■働き方／キャリアについて：
・働き方：全国に調査の社員を配置しているので、エリアでの出張に限られます。現場の日は直行直帰で勤務可能です。
・キャリアについて：技術士資格の取得支援制度がありますのでサポート充実。キャリアステップも昇格だけでなく設計や解析、営業など新たなポジションへの挑戦も可能。
■働く環境：年間休日126日/平均有給取得日数10日/テレワーク制度/時間休制度など働きやすい環境を整えています。
■研修制度：人を育てる組織風土があり、組織内での関係性も良好で実務の教育（OJT）も充実しています。階層別研修などの各種研修や、技術士などの各種資格取得支援制度（社内指導、外部講座斡旋）が整っており、資格取得時には報奨金・資格手当も支給します。
・基本的な円弧滑りや圧密沈下解析から地盤変形を求める地盤FEM解析、さらに３次元まで拡張した浸透流解析まで、幅広く地下水や地盤の挙動を予測する解析業務を実施しています。さらに解析プログラムの変更、追加などの解析技術の開発も手がけており、次世代に向けた解析技術への対応も担当いただきます。
・解析に当たっては、当社調査部門と連携や事業部内を構成している設計部門との連動もあり、幅広い視野を持った解析業務の遂行を行って頂きます。
・解析経験の余りない20代の技術者は、熟練技術者の指導の元、OJTを通じて解析技術の熟度向上をして頂きます。
これによって、当事業部の価値のある技術者として活躍頂けるようにスキルアップを実現して貰います。
・解析経験の豊富な方は、その力を十分に発揮して頂き、次世代に向けた事業部拡大の中核として活躍頂きます。
なお、当社は、様々な解析技術を保有（三次元FEM解析/2次元FLIP解析/都市丸ごとシミュレーション解析）していますが、既存のプログラムだけではなく、プログラムを独自改良し、より精緻で汎用性のある解析の提供を目指しています。
そのためのプログラミング技術も機会を見ながら身につけて貰い、幅広い解析技術に対応できる人材として活躍を頂きます。
■働き方／キャリアについて：
・働き方：全国に調査の社員を配置しているので、エリアでの出張に限られます。現場の日は直行直帰で勤務可能です。
・キャリアについて：技術士資格の取得支援制度がありますのでサポート充実。キャリアステップも昇格だけでなく設計や解析、営業など新たなポジションへの挑戦も可能。
■働く環境：年間休日126日/平均有給取得日数10日/テレワーク制度/時間休制度など働きやすい環境を整えています。
■研修制度：人を育てる組織風土があり、組織内での関係性も良好で実務の教育（OJT）も充実しています。階層別研修などの各種研修や、技術士などの各種資格取得支援制度（社内指導、外部講座斡旋）が整っており、資格取得時には報奨金・資格手当も支給します。
求める経験 / スキル
【必須】
地盤解析業務実務経験3年以上（FEM解析、一般設計解析）
【歓迎】
解析プログラムソースの解読、プログラミング経験者
（解析コード：VB、Fortran、C言語、Pythonなど）
地盤解析業務実務経験3年以上（FEM解析、一般設計解析）
【歓迎】
解析プログラムソースの解読、プログラミング経験者
（解析コード：VB、Fortran、C言語、Pythonなど）
従業員数
326名
（※2024年9月末現在）
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 650 万円
従業員数
326名
（※2024年9月末現在）
株式会社INPEX
仕事内容
【職務内容】
本ポジションでは、以下の職務で主導的役割を担って頂くことを期待しています。
・石油・ガス開発事業、水素・再生可能エネルギー事業、CCUS事業に関連する金属材料・塗装材料の選定、評価、設計
・材料の腐食・劣化メカニズムの分析および寿命予測
・新素材の研究・開発および技術導入の検討
・当社が関与するプロジェクト技術レビューへの参画、技術的課題に対するソリューション/助言提供
・社内外の関係者との調整、プロジェクト管理業務
・社内あるいは業界技術規格・基準・ガイドライン作成への関与
・最新の業界動向、技術トレンドの把握、社内共有
・関連業界団体、学会などへの参画
本ポジションでは、以下の職務で主導的役割を担って頂くことを期待しています。
・石油・ガス開発事業、水素・再生可能エネルギー事業、CCUS事業に関連する金属材料・塗装材料の選定、評価、設計
・材料の腐食・劣化メカニズムの分析および寿命予測
・新素材の研究・開発および技術導入の検討
・当社が関与するプロジェクト技術レビューへの参画、技術的課題に対するソリューション/助言提供
・社内外の関係者との調整、プロジェクト管理業務
・社内あるいは業界技術規格・基準・ガイドライン作成への関与
・最新の業界動向、技術トレンドの把握、社内共有
・関連業界団体、学会などへの参画
求める経験 / スキル
【必須応募要件】
・材料工学、金属工学、化学工学、または関連分野の学士号以上
・石油ガス開発業界、石油化学業界、あるいはそれに準ずる業界での5年以上の経験
・材料の特性、腐食、劣化に関する知識および実務経験
・日本語および英語でのコミュニケーション能力
・材料関連主要国内外規格・基準に関する知見（規格策定プロセスに参画したことがあれば尚良）
・良好なコミュニケーションスキルとチームでの協力能力
・安全性への高い意識とコンプライアンスの遵守
・技術のトレンドに対する興味と学習意欲
【英語力】
・海外エンジニアリング会社、設備会社とのビジネスコミュニケーション、報告書・発注仕様書・契約書等のやりとりに必要な英語力があることが望ましい。
【望ましい経験等】
・Professional Engineer
・工学博士、技術士
※当社役職員の2親等以内の親族（配偶者、父母、子、孫、兄弟姉妹、配偶者の父母・兄弟姉妹など）に該当しないこと
・材料工学、金属工学、化学工学、または関連分野の学士号以上
・石油ガス開発業界、石油化学業界、あるいはそれに準ずる業界での5年以上の経験
・材料の特性、腐食、劣化に関する知識および実務経験
・日本語および英語でのコミュニケーション能力
・材料関連主要国内外規格・基準に関する知見（規格策定プロセスに参画したことがあれば尚良）
・良好なコミュニケーションスキルとチームでの協力能力
・安全性への高い意識とコンプライアンスの遵守
・技術のトレンドに対する興味と学習意欲
【英語力】
・海外エンジニアリング会社、設備会社とのビジネスコミュニケーション、報告書・発注仕様書・契約書等のやりとりに必要な英語力があることが望ましい。
【望ましい経験等】
・Professional Engineer
・工学博士、技術士
※当社役職員の2親等以内の親族（配偶者、父母、子、孫、兄弟姉妹、配偶者の父母・兄弟姉妹など）に該当しないこと
従業員数
889名
（連結：3,679名※2024年12月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
889名
（連結：3,679名※2024年12月31日現在）
プライム上場企業の子会社～フッ素樹脂総合メーカー～
仕事内容
■原料からOリング成形まで、国内で生産している唯一のメーカーである当社にて
主力製品であるOリングを扱うチームで下記業務に従事頂きます。
・当社の主力製品であるフッ素樹脂を練り込んだOリングを扱うチームで、
CADや解析ソフトを利用した図面作成、強度設計、治具設計などを行っていただきます。
顧客：
半導体製造装置メーカー、半導体メーカー
出張：
企業、大学、学会、展示会等（東北～沖縄まで）。数回/月。
やりがい：
日本の基盤産業かつ伸び盛りの半導体市場むけの製品を開発します。日本や世界の半導体トップ企業との面談も多く、刺激や成長を強く感じることができる職場です。20～30代のメンバーが多く、大学との共同研究やデジタル技術の取り込みを積極的に進めており、高分子が専門でない方も大歓迎です。
主力製品であるOリングを扱うチームで下記業務に従事頂きます。
・当社の主力製品であるフッ素樹脂を練り込んだOリングを扱うチームで、
CADや解析ソフトを利用した図面作成、強度設計、治具設計などを行っていただきます。
顧客：
半導体製造装置メーカー、半導体メーカー
出張：
企業、大学、学会、展示会等（東北～沖縄まで）。数回/月。
やりがい：
日本の基盤産業かつ伸び盛りの半導体市場むけの製品を開発します。日本や世界の半導体トップ企業との面談も多く、刺激や成長を強く感じることができる職場です。20～30代のメンバーが多く、大学との共同研究やデジタル技術の取り込みを積極的に進めており、高分子が専門でない方も大歓迎です。
求める経験 / スキル
製品設計のご経験
【歓迎】
化学・樹脂製品のご知見
語学力（英語、韓国語、中国語）
【求める人物像】
コミュニケーションが取れ、市場や顧客からの要望を設計・開発目標に設定でき、実行ができる方
【歓迎】
化学・樹脂製品のご知見
語学力（英語、韓国語、中国語）
【求める人物像】
コミュニケーションが取れ、市場や顧客からの要望を設計・開発目標に設定でき、実行ができる方
勤務地
奈良県
想定年収
550 万円 ~ 780 万円
オムロン ソーシアルソリューションズ株式会社
仕事内容
【エネルギーソリューション事業本部 エネルギーシステム本部
本部長 可須水 昭宏 氏 × JAC Recruitmentインタビュー】
https://www.jac-recruitment.jp/company/omron/interview06/
※求人の背景を記載しておりますので是非ご一読ください
■業界動向と事業の特徴
エネルギーソリューション事業本部は、太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナなどの製品開発・製造・販売やサービス、及び再生可能エネルギーに関連する事業を行っています。住宅向けの太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナにおいては、業界NO.1のSOMを獲得しており、高い技術力と顧客サポート含む品質で多くのご使用者様に評価をいただいております。
■部・チームの業務概要
エネルギーソリューション事業本部 エネルギーシステム本部 開発部は、EV用や太陽光発電用、蓄電池用のパワーコンディショナや蓄電池などのコンポ製品と、それら機器を組み合わせたシステム、アプリ等の開発を行っています。
配属先は開発部 商品企画グループのシステムテストチームとなります。システムテストチームでは、開発するシステムのテスト計画から実行、分析、改善までを担当し、テストの自動化など新しい技術を取り入れながら上流工程から参画し品質担保を行っています。
■就業後、担っていただきたい具体的な仕事内容
EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナのシステムテストを中心にテストスキルを活用してシステム品質担保のリードをいただきます
・システム仕様のレビューおよびユースケースを中心としたテスト分析
・効率化を考慮したテスト計画、設計およびテスト実行管理(委託管理含む)
・テスト結果の分析および設計へのフィードバック
■具体的な仕事内容に対しての期待する成果
保有するテストの分析/設計スキル、テスト管理スキルを発揮いただき、システム開発の品質担保に貢献いただきたい。
さらに、システムテスト経験を通じて、ご自身のテストスキル、ドメイン知識を高めていただき将来的にはシステム設計への貢献も期待しています。
■この仕事の魅力
SDG'sや地球温暖化問題が叫ばれる中、「カーボンニュートラル」「レジリエント」「省力化」の３つを解決すべき社会的課題と置き、我々の商品やサービスを通じ、これらの社会課題解決に取り組んでいます。私たちが開発した商品をお客様が使っていただくことで、社会課題の解決や持続可能な社会の実現に貢献している、そんな実感を持てるところが、この仕事の魅力です。
■業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など
・Microsoft Officeソフト (Excel・Word・Power Point・Teams)
・Redmine
■配属先の課・チームの人数や雰囲気
システムテストチームは、エネルギーソリューション事業のシステムに関するテスト全てを担当します。実際には、エンジニアそれぞれの商品知識、保有スキルに応じて、それぞれの開発プロジェクトにQAエンジニアとして参画し、エレキ、メカ、クラウド含むソフトのエンジニアと一緒に商品開発を進めていきます。開発業務だけでなく、勉強会によるスキルアップの取組みに加え、真面目な雑談などグループ内のコミュニケーション機会を大切にしています。
本部長 可須水 昭宏 氏 × JAC Recruitmentインタビュー】
https://www.jac-recruitment.jp/company/omron/interview06/
※求人の背景を記載しておりますので是非ご一読ください
■業界動向と事業の特徴
エネルギーソリューション事業本部は、太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナなどの製品開発・製造・販売やサービス、及び再生可能エネルギーに関連する事業を行っています。住宅向けの太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナにおいては、業界NO.1のSOMを獲得しており、高い技術力と顧客サポート含む品質で多くのご使用者様に評価をいただいております。
■部・チームの業務概要
エネルギーソリューション事業本部 エネルギーシステム本部 開発部は、EV用や太陽光発電用、蓄電池用のパワーコンディショナや蓄電池などのコンポ製品と、それら機器を組み合わせたシステム、アプリ等の開発を行っています。
配属先は開発部 商品企画グループのシステムテストチームとなります。システムテストチームでは、開発するシステムのテスト計画から実行、分析、改善までを担当し、テストの自動化など新しい技術を取り入れながら上流工程から参画し品質担保を行っています。
■就業後、担っていただきたい具体的な仕事内容
EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナのシステムテストを中心にテストスキルを活用してシステム品質担保のリードをいただきます
・システム仕様のレビューおよびユースケースを中心としたテスト分析
・効率化を考慮したテスト計画、設計およびテスト実行管理(委託管理含む)
・テスト結果の分析および設計へのフィードバック
■具体的な仕事内容に対しての期待する成果
保有するテストの分析/設計スキル、テスト管理スキルを発揮いただき、システム開発の品質担保に貢献いただきたい。
さらに、システムテスト経験を通じて、ご自身のテストスキル、ドメイン知識を高めていただき将来的にはシステム設計への貢献も期待しています。
■この仕事の魅力
SDG'sや地球温暖化問題が叫ばれる中、「カーボンニュートラル」「レジリエント」「省力化」の３つを解決すべき社会的課題と置き、我々の商品やサービスを通じ、これらの社会課題解決に取り組んでいます。私たちが開発した商品をお客様が使っていただくことで、社会課題の解決や持続可能な社会の実現に貢献している、そんな実感を持てるところが、この仕事の魅力です。
■業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など
・Microsoft Officeソフト (Excel・Word・Power Point・Teams)
・Redmine
■配属先の課・チームの人数や雰囲気
システムテストチームは、エネルギーソリューション事業のシステムに関するテスト全てを担当します。実際には、エンジニアそれぞれの商品知識、保有スキルに応じて、それぞれの開発プロジェクトにQAエンジニアとして参画し、エレキ、メカ、クラウド含むソフトのエンジニアと一緒に商品開発を進めていきます。開発業務だけでなく、勉強会によるスキルアップの取組みに加え、真面目な雑談などグループ内のコミュニケーション機会を大切にしています。
求める経験 / スキル
■必須条件【経験】
・製品開発に関わるソフト設計業務経験のある方
※テスト設計未経験でもご応募可能でございます。
■歓迎条件
・製品に開発に関わるテスト計画から実行までの業務経験がある
・ユースケーステスト設計スキルがある
・シナリオテスト設計スキルがある
・エネルギー関連機器のテスト設計および実行管理の経験がある
・JSTQBやJCSQEなどテスト関連の資格を取得している
・テスト自動化を計画し実行した経験がある
■歓迎する人物像
・エネルギー問題など社会課題をテクノロジーの力で解決したい方
・開発メンバや他部署や他社と積極的にコミュニケーションが取れる方
・課題に対して主体的に取り組み、解決策を論理的に考案し、実行できる方
・製品開発に関わるソフト設計業務経験のある方
※テスト設計未経験でもご応募可能でございます。
■歓迎条件
・製品に開発に関わるテスト計画から実行までの業務経験がある
・ユースケーステスト設計スキルがある
・シナリオテスト設計スキルがある
・エネルギー関連機器のテスト設計および実行管理の経験がある
・JSTQBやJCSQEなどテスト関連の資格を取得している
・テスト自動化を計画し実行した経験がある
■歓迎する人物像
・エネルギー問題など社会課題をテクノロジーの力で解決したい方
・開発メンバや他部署や他社と積極的にコミュニケーションが取れる方
・課題に対して主体的に取り組み、解決策を論理的に考案し、実行できる方
従業員数
3,335名
（2024年4月1日現在）
勤務地
滋賀県
想定年収
750 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
3,335名
（2024年4月1日現在）
仕事内容
量産を見据えた水処理製品の評価プロセスの設計と推進をご担当していただきます。
■業務内容
・水処理プロセスの原理原則の理解
・要件や仕様から水処理装置の評価設計
・製品だけではなく顧客、環境、文化などを配慮した評価設計
・現場でのトラブルの原因の切り分け
■業務のやりがい
・研究室や設計業務で培った分離・分解・除去・精製といった技術を水処理分野で、幅広く活かすことができる
・社会的に注目度が高い環境分野における、社会課題解決に向けた商品づくりに携われる
・水処理 x デジタルｘ製造業の一流メンバーとの連携を通じ、様々な技術の最新の知見を体得できる
■業務内容
・水処理プロセスの原理原則の理解
・要件や仕様から水処理装置の評価設計
・製品だけではなく顧客、環境、文化などを配慮した評価設計
・現場でのトラブルの原因の切り分け
■業務のやりがい
・研究室や設計業務で培った分離・分解・除去・精製といった技術を水処理分野で、幅広く活かすことができる
・社会的に注目度が高い環境分野における、社会課題解決に向けた商品づくりに携われる
・水処理 x デジタルｘ製造業の一流メンバーとの連携を通じ、様々な技術の最新の知見を体得できる
求める経験 / スキル
■必須条件
・水処理装置の量産に向けた評価を設計し実行するスキル
・水処理分野および他領域の関係者と連携・協調して業務に従事できるコミュニケーション力
・現場技術トラブルの原因を切り分けし、解決に導く力
・経営方針から課題を自ら定義し、その課題に立ち向かって乗り越える課題発見・解決能力
■歓迎条件
・プロセス設計や反応速度論を利用した設計や実験を行った経験
・製品の性能評価を行ったことがある人間
・実験結果を考察し、迅速に次のアクションにつなげる能力
・水処理研究を研究室レベルで行った経験
・水処理システムを実務レベルで開発・運用した経験
・メカトロニクスや電子工作などを用いて自動化への取り組みを行った経験
・メンバーにこれまでの知見の共有や教育し、一流の実験・開発を行えるメンバーに育て上げた経験
・海外のメンバーも多数在籍しているので、英語でのコミュニケーションができる方
■求める人物像
・人類の水問題を解決するために人生の時間を使う覚悟がある人物
・水質とコストを両立する水処理装置開発を、責任を持って進められる人物
・未知な現象に対する探究心に溢れ、理学・工学・農学・医学いずれかの分野の知見を用いて最適解を導ける人
・水処理装置の量産に向けた評価を設計し実行するスキル
・水処理分野および他領域の関係者と連携・協調して業務に従事できるコミュニケーション力
・現場技術トラブルの原因を切り分けし、解決に導く力
・経営方針から課題を自ら定義し、その課題に立ち向かって乗り越える課題発見・解決能力
■歓迎条件
・プロセス設計や反応速度論を利用した設計や実験を行った経験
・製品の性能評価を行ったことがある人間
・実験結果を考察し、迅速に次のアクションにつなげる能力
・水処理研究を研究室レベルで行った経験
・水処理システムを実務レベルで開発・運用した経験
・メカトロニクスや電子工作などを用いて自動化への取り組みを行った経験
・メンバーにこれまでの知見の共有や教育し、一流の実験・開発を行えるメンバーに育て上げた経験
・海外のメンバーも多数在籍しているので、英語でのコミュニケーションができる方
■求める人物像
・人類の水問題を解決するために人生の時間を使う覚悟がある人物
・水質とコストを両立する水処理装置開発を、責任を持って進められる人物
・未知な現象に対する探究心に溢れ、理学・工学・農学・医学いずれかの分野の知見を用いて最適解を導ける人
従業員数
117名
（（2025年6月現在））
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
117名
（（2025年6月現在））
株式会社Control Union Japan
仕事内容
【職務内容】
貨物検査部門のプレイングマネージャーとして以下業務およびメンバーを統括
検査部門の組織の構築／検査の内製化／手順化など体系整備／クライアント対応と事業開発など、部門運営にかかる事項全般の統括運営
【研修】
入社当初は東京オフィス。外部受講・海外拠点での研修もあり、一部は英語で受講。トータルで長くても半年以内の予定です。
【研修後】
全国出張。国やNGO等が定める持続可能性の国際基準に則り、第三者認証機関として公正な審査を実施。審査報告書を英語で作成。
【当社について】
【事業概要】 Peterson Control Union World Groupは1920年にオランダで創業し、世界約70拠点にて貨物検査・検定・認証等の環境ビジネスを展開しています。2009年設立の当社Control Union Japanは農業、食品、飼料、バイオエネルギー、漁業、旅行業、および繊維産業の持続可能性に関する第三者認証審査、輸入貨物検査、輸入バイオマス燃料の成分分析を提供しています。
【企業の特色】
・世界中の支社と連携して業務を展開します。基準や規則に則りながらも、自ら考え、求め、行動でき、かつコミュニケーション能力の高い人材が多く在籍しています。
・必要に応じたトレーニングが国内外で実施されます。
・会社全体として風通しのよい環境です。チームの垣根を超えたランチ交流タイム、チームビルディングイベント等を実施しています。
・国や NGO 等の機関策定の基準に則り、第三者の目で公平な認証審査を行います。
・グループ会社Peterson Projects & Solutions Japan社による顧客へのコンサルティング・サポートの後に、当社が認証審査を行う協業体制により、グループとして顧客の信頼をいただける強みがあります。
貨物検査部門のプレイングマネージャーとして以下業務およびメンバーを統括
検査部門の組織の構築／検査の内製化／手順化など体系整備／クライアント対応と事業開発など、部門運営にかかる事項全般の統括運営
【研修】
入社当初は東京オフィス。外部受講・海外拠点での研修もあり、一部は英語で受講。トータルで長くても半年以内の予定です。
【研修後】
全国出張。国やNGO等が定める持続可能性の国際基準に則り、第三者認証機関として公正な審査を実施。審査報告書を英語で作成。
【当社について】
【事業概要】 Peterson Control Union World Groupは1920年にオランダで創業し、世界約70拠点にて貨物検査・検定・認証等の環境ビジネスを展開しています。2009年設立の当社Control Union Japanは農業、食品、飼料、バイオエネルギー、漁業、旅行業、および繊維産業の持続可能性に関する第三者認証審査、輸入貨物検査、輸入バイオマス燃料の成分分析を提供しています。
【企業の特色】
・世界中の支社と連携して業務を展開します。基準や規則に則りながらも、自ら考え、求め、行動でき、かつコミュニケーション能力の高い人材が多く在籍しています。
・必要に応じたトレーニングが国内外で実施されます。
・会社全体として風通しのよい環境です。チームの垣根を超えたランチ交流タイム、チームビルディングイベント等を実施しています。
・国や NGO 等の機関策定の基準に則り、第三者の目で公平な認証審査を行います。
・グループ会社Peterson Projects & Solutions Japan社による顧客へのコンサルティング・サポートの後に、当社が認証審査を行う協業体制により、グループとして顧客の信頼をいただける強みがあります。
求める経験 / スキル
【必須】TIC（検査・監督・認証）業界での 5〜8 年以上／海事オペレーションへの理解／バイオマスまたは関連バルク商材の検査経験／貨物検査オペレーションおよびチーム管理経験／部門代表としての顧客との折衝経験／【歓迎】部門立上げや規模拡大の実務経験／サステナビリティ基準やバイオマス認証制度の知識
【尚可】読み書きレベル以上の英語力（TOEIC600点以上相当）
★環境・品質管理や再生可能エネルギーなどにご関心のある方の応募を歓迎いたします★
【尚可】読み書きレベル以上の英語力（TOEIC600点以上相当）
★環境・品質管理や再生可能エネルギーなどにご関心のある方の応募を歓迎いたします★
従業員数
50名
（2026年3月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 750 万円
従業員数
50名
（2026年3月時点）
アイリスオーヤマ株式会社
仕事内容
●IoT関連製品、無線通信機器、ネットワーク製品およびセンサ関連製品のハードウェア、ソフトウェア設計・開発
・システム仕様および製品仕様の検討および設計、評価
・部品メーカーとの折衝など
・ハードウェア開発（アナログ回路、デジタル回路、無線通信機器、ネットワーク機器他）
・ソフトウェア開発（C、C#、Python、Javascript、React他）
・外部協力会社との共同開発における要件定義、仕様・成果物確認
【開発製品例】
・アイリスオーヤマ無線照明制御システム「LiCONEX」のシステム開発、ハードおよびソフト設計
・センサーユニット開発
・無線通信機器
・クラウド
・データベース
・タブレットおよびスマホアプリケーション
★募集している人材のイメージ
・自分のアイデアを具現化したい
・いつも新しい分野に目標を持ちチャレンジできる人
・失敗しても次に活かせるプラス思考
・多くの人に使われるものを作る
・システム仕様および製品仕様の検討および設計、評価
・部品メーカーとの折衝など
・ハードウェア開発（アナログ回路、デジタル回路、無線通信機器、ネットワーク機器他）
・ソフトウェア開発（C、C#、Python、Javascript、React他）
・外部協力会社との共同開発における要件定義、仕様・成果物確認
【開発製品例】
・アイリスオーヤマ無線照明制御システム「LiCONEX」のシステム開発、ハードおよびソフト設計
・センサーユニット開発
・無線通信機器
・クラウド
・データベース
・タブレットおよびスマホアプリケーション
★募集している人材のイメージ
・自分のアイデアを具現化したい
・いつも新しい分野に目標を持ちチャレンジできる人
・失敗しても次に活かせるプラス思考
・多くの人に使われるものを作る
求める経験 / スキル
■必須
・IoT関連製品、無線通信機器、ネットワーク製品およびセンサ関連製品いずれかの開発経験
■歓迎条件
・組込みソフト開発
・センサーネットワークのハードおよびソフト開発
・無線通信、ネットワークに関する知識
・部品ベンダー・ソフトベンダーとの折衝経験
・プログラミングに関する知識
・マイコン及び周辺回路に関する知識
・高専または大学の理工系学科出身の方
・IoT関連製品、無線通信機器、ネットワーク製品およびセンサ関連製品いずれかの開発経験
■歓迎条件
・組込みソフト開発
・センサーネットワークのハードおよびソフト開発
・無線通信、ネットワークに関する知識
・部品ベンダー・ソフトベンダーとの折衝経験
・プログラミングに関する知識
・マイコン及び周辺回路に関する知識
・高専または大学の理工系学科出身の方
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
株式会社ホリゾン
仕事内容
■当社にて品質保証（製品安全）業務をお任せします。
今回は、現課長が担う職務の一つである「製品安全」の業務を任せられる人材の採用を検討しており、将来を見据えた増員採用となっております。
【具体的には】
・各種安全規格の運用に関する業務
・EMC認証試験に関する業務
・社内のEMC測定装置、環境測定装置の運用管理に関する業務
・各国の安全規格認証についての適合申請に関する業務
・リスクアセスメント及びリスク低減に関する業務
今回は、現課長が担う職務の一つである「製品安全」の業務を任せられる人材の採用を検討しており、将来を見据えた増員採用となっております。
【具体的には】
・各種安全規格の運用に関する業務
・EMC認証試験に関する業務
・社内のEMC測定装置、環境測定装置の運用管理に関する業務
・各国の安全規格認証についての適合申請に関する業務
・リスクアセスメント及びリスク低減に関する業務
求める経験 / スキル
【必須】何らかの製品安全実務の経験(EMC含む)もしくは開発設計実務の経験
【歓迎】マネジメント経験
＜オンデマンド製本市場で世界No.1＞従来の大量印刷をする時代から、多品種少量生産時代に移行。ネット通販サイト等からの注文に応じて、必要な時に必要な量だけを印刷・製本をするオンデマンド市場に、当社はいち早くターゲットとして置きトップシェアを誇っております。また、マーケティング・開発・製造・販売をグループで一貫して担い、顧客のニーズを早期に製品化・市場へ投入できることで顧客に選ばれております。
【歓迎】マネジメント経験
＜オンデマンド製本市場で世界No.1＞従来の大量印刷をする時代から、多品種少量生産時代に移行。ネット通販サイト等からの注文に応じて、必要な時に必要な量だけを印刷・製本をするオンデマンド市場に、当社はいち早くターゲットとして置きトップシェアを誇っております。また、マーケティング・開発・製造・販売をグループで一貫して担い、顧客のニーズを早期に製品化・市場へ投入できることで顧客に選ばれております。
従業員数
774名
（2025年11月現在）
勤務地
滋賀県
想定年収
500 万円 ~ 750 万円
従業員数
774名
（2025年11月現在）
仕事内容
【PDCとは】
■静岡県 御殿場にある製品開発センター（PDC）は、世界12ヶ所ある製品開発センターの一つです。
■顧客の新製品開発におけるレシピ開発から製品充填評価まで幅広いサービスを提供することで、お客様の効率的な商品開発のサポートをしています。
■世界中の製品開発センターには、乳製品、飲料、植物由来製品、食品などをサポートする加工・包装機械を含む様々な試験設備が備わっています。
【Project Leader】
■プロジェクト管理
■計画立案、原材料／設備／ユーティリティの準備、試験実施、サンプル分析、試験要約、報告
■契約、請求書、支払い、調達業務
■資材（原材料、包装資材など）およびスペアパーツを管理
■試験プロセス中のサンプル検出および分析
■事業ニーズに応じた新製品開発コンセプトのローカライズ
■パイロットプラント試験をスケールアップ製造プロセスへ転換
■試験条件を活用し、事業開発を推進
■静岡県 御殿場にある製品開発センター（PDC）は、世界12ヶ所ある製品開発センターの一つです。
■顧客の新製品開発におけるレシピ開発から製品充填評価まで幅広いサービスを提供することで、お客様の効率的な商品開発のサポートをしています。
■世界中の製品開発センターには、乳製品、飲料、植物由来製品、食品などをサポートする加工・包装機械を含む様々な試験設備が備わっています。
【Project Leader】
■プロジェクト管理
■計画立案、原材料／設備／ユーティリティの準備、試験実施、サンプル分析、試験要約、報告
■契約、請求書、支払い、調達業務
■資材（原材料、包装資材など）およびスペアパーツを管理
■試験プロセス中のサンプル検出および分析
■事業ニーズに応じた新製品開発コンセプトのローカライズ
■パイロットプラント試験をスケールアップ製造プロセスへ転換
■試験条件を活用し、事業開発を推進
求める経験 / スキル
※全てを満たさない場合でも、ご応募下さい。
【Project Leader】
■食品科学、食品工学、機械工学の大学学位 – 教育または8年以上の実証済み経験による専門家レベルのスキル。
■加工分野での勤務経験、またはプロセスや技術主導のプロジェクトへの関与。
■パイロットプラント実験から工業規模生産へのスケールアップ能力を有すること。
■各種加工・充填技術に精通していること。
■プロジェクト管理経験。
■プロセス開発及びプロセス条件の技術評価経験。
■食品産業及び原料に関する基礎知識。
■日本語：ネイティブレベル
■英語：ビジネスレベル
【Project Leader】
■食品科学、食品工学、機械工学の大学学位 – 教育または8年以上の実証済み経験による専門家レベルのスキル。
■加工分野での勤務経験、またはプロセスや技術主導のプロジェクトへの関与。
■パイロットプラント実験から工業規模生産へのスケールアップ能力を有すること。
■各種加工・充填技術に精通していること。
■プロジェクト管理経験。
■プロセス開発及びプロセス条件の技術評価経験。
■食品産業及び原料に関する基礎知識。
■日本語：ネイティブレベル
■英語：ビジネスレベル
従業員数
635名
（2022年1月時点）
勤務地
静岡県
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
635名
（2022年1月時点）
株式会社フジクラ
仕事内容
■業務内容
以下のような業務を、各事業部や研究開発部門と連携しながら幅広く担当いただきます。
フジクラのほぼ全事業に関わる横串組織として、あらゆる製品に対し加工技術を通じて事業競争力を底上げする役割を担っています。
1. 加工技術開発
・コア部品の内製化を実現する加工技術の開発と、加工物のQCD改善
・量産を前提とした加工条件・工法の最適化
・グループ内技術員への加工技術指導と、少人数のチームを率いた業務遂行
※ 世界トップクラスのデータセンター事業者向け冷却部品の試作や、当社光ファイバ製品の製造におけるキーテクノロジーなどが対象。
2. 生産性向上・歩留まり改善
・歩留まり改善、工数削減、納期短縮のための技術施策立案
・人手に依存しない生産体制の構築
3. 治具・プロセス設計
・高精度加工を実現するための治具設計・改善
・事業部の量産現場にも入り込み、実装まで責任を持って対応
■期待値役割等
・自ら開発のゴールとその実現に向けた課題を明確化し、主体的に加工開発業務を遂行する。
・マシニングセンタ・研削盤・ワイヤ放電加工機などの加工・操作を把握し、その特性に応じた最適な加工工程を構築する。
・共に働く技術員に技術的指導をしながら課題解決に向けた実務を推進する。
■業務の面白み・魅力
既製設備を「買って終わり」ではなく、加工プロセスそのものを自分たちで開発しています。
加工条件・工法・治具まで含めて仕組みを作る仕事です。
ミクロンオーダーの精度で製品の品質と生産性の向上を目指し、自分が考えたアイデアを自分で具現化し成果を出すことで、達成感と満足感を得られ、同時に自分自身の成長や「会社・組織に貢献している」という実感を得られます。
開発の過程で、計画力・実行力・分析力・コミュニケーション力・課題解決力など、多様なスキルが磨かれるポジションです。
■募集部署のビジョン
設計・精密加工技術を進化し展開することで、事業部・研究開発部門の課題を解決する生産性の高い工程を実現する。
■所属のミッション・業務
製造・研究開発の核となる部品・冶具及び製品の精密加工技術・新工法・独自技術を開発し、フジクラグループのものづくり力を向上させ製品の差別化を果たす。
■募集背景
様々な開発テーマが進行中であり、よりスピード感を持った精密加工技術の開発が必要となっています。そのため、今後の組織力・開発力強化を目的とした人材を募集します。
■キャリアパスイメージ
・新規開発を進める製品の試作・加工工程を開発し、数名の技術者をリードし業務遂行する加工技術者を目指してほしい。
・テーマによっては、事業部との中に入り込み、製造工程で製造法の改善等を担当するケースもあります。
■職場長から応募者へのメッセージ
精密加工技術の進化に日々挑戦しながら、製品の品質向上や生産性の革新を目指しています。私たちの仕事は、ミクロン単位の精度を追求するだけでなく、現場の課題を自ら発見し、改善アイデアを形にしていく創造的な業務です。この職場では、自ら考え、動き、成果を出すことができる人材が活躍しています。年齢は関係なく、技術への情熱と前向きな姿勢があれば、誰しも成長できる環境があります。あなたの挑戦を、私たちは心から歓迎します。
以下のような業務を、各事業部や研究開発部門と連携しながら幅広く担当いただきます。
フジクラのほぼ全事業に関わる横串組織として、あらゆる製品に対し加工技術を通じて事業競争力を底上げする役割を担っています。
1. 加工技術開発
・コア部品の内製化を実現する加工技術の開発と、加工物のQCD改善
・量産を前提とした加工条件・工法の最適化
・グループ内技術員への加工技術指導と、少人数のチームを率いた業務遂行
※ 世界トップクラスのデータセンター事業者向け冷却部品の試作や、当社光ファイバ製品の製造におけるキーテクノロジーなどが対象。
2. 生産性向上・歩留まり改善
・歩留まり改善、工数削減、納期短縮のための技術施策立案
・人手に依存しない生産体制の構築
3. 治具・プロセス設計
・高精度加工を実現するための治具設計・改善
・事業部の量産現場にも入り込み、実装まで責任を持って対応
■期待値役割等
・自ら開発のゴールとその実現に向けた課題を明確化し、主体的に加工開発業務を遂行する。
・マシニングセンタ・研削盤・ワイヤ放電加工機などの加工・操作を把握し、その特性に応じた最適な加工工程を構築する。
・共に働く技術員に技術的指導をしながら課題解決に向けた実務を推進する。
■業務の面白み・魅力
既製設備を「買って終わり」ではなく、加工プロセスそのものを自分たちで開発しています。
加工条件・工法・治具まで含めて仕組みを作る仕事です。
ミクロンオーダーの精度で製品の品質と生産性の向上を目指し、自分が考えたアイデアを自分で具現化し成果を出すことで、達成感と満足感を得られ、同時に自分自身の成長や「会社・組織に貢献している」という実感を得られます。
開発の過程で、計画力・実行力・分析力・コミュニケーション力・課題解決力など、多様なスキルが磨かれるポジションです。
■募集部署のビジョン
設計・精密加工技術を進化し展開することで、事業部・研究開発部門の課題を解決する生産性の高い工程を実現する。
■所属のミッション・業務
製造・研究開発の核となる部品・冶具及び製品の精密加工技術・新工法・独自技術を開発し、フジクラグループのものづくり力を向上させ製品の差別化を果たす。
■募集背景
様々な開発テーマが進行中であり、よりスピード感を持った精密加工技術の開発が必要となっています。そのため、今後の組織力・開発力強化を目的とした人材を募集します。
■キャリアパスイメージ
・新規開発を進める製品の試作・加工工程を開発し、数名の技術者をリードし業務遂行する加工技術者を目指してほしい。
・テーマによっては、事業部との中に入り込み、製造工程で製造法の改善等を担当するケースもあります。
■職場長から応募者へのメッセージ
精密加工技術の進化に日々挑戦しながら、製品の品質向上や生産性の革新を目指しています。私たちの仕事は、ミクロン単位の精度を追求するだけでなく、現場の課題を自ら発見し、改善アイデアを形にしていく創造的な業務です。この職場では、自ら考え、動き、成果を出すことができる人材が活躍しています。年齢は関係なく、技術への情熱と前向きな姿勢があれば、誰しも成長できる環境があります。あなたの挑戦を、私たちは心から歓迎します。
求める経験 / スキル
■必須条件
・切削加工/ワイヤ放電加工/研削加工などの精密加工技術を用いて、製品または治具の設計から加工試作/評価までの業務を遂行できる方
・チームの若手技術員に技術指導をしながら少人数のチームを率いて業務遂行できる。
※加工機のオペレーション経験は必須ではありません。「機械を動かす」よりも「どう加工すべきかを考える」役割です
■必要資格・ライセンス
・SOLIDWORKS(3D CAD)
・NCプログラム
■歓迎条件
・機械設計技術者
・機械加工技能士
■求める人物像
・コミュニケーション力を持ち、社内外と円滑に連携・共創できる方
・加工技術開発において、課題を自ら考え、提案・実行できる方
・人との関わりを大切にし、チームに貢献できる方
・切削加工/ワイヤ放電加工/研削加工などの精密加工技術を用いて、製品または治具の設計から加工試作/評価までの業務を遂行できる方
・チームの若手技術員に技術指導をしながら少人数のチームを率いて業務遂行できる。
※加工機のオペレーション経験は必須ではありません。「機械を動かす」よりも「どう加工すべきかを考える」役割です
■必要資格・ライセンス
・SOLIDWORKS(3D CAD)
・NCプログラム
■歓迎条件
・機械設計技術者
・機械加工技能士
■求める人物像
・コミュニケーション力を持ち、社内外と円滑に連携・共創できる方
・加工技術開発において、課題を自ら考え、提案・実行できる方
・人との関わりを大切にし、チームに貢献できる方
従業員数
50,254名
（（連結）（2024年3月31日））
勤務地
千葉県
想定年収
800 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
50,254名
（（連結）（2024年3月31日））
ドイツ品質システム認証株式会社
仕事内容
担当業務
ISO9001審査員・主任審査員の資格を順に取得し顧客企業（製造業）で審査を行います。そして入社後約１年を目安にIATF16949審査員の資格を取得し、日本の自動車産業の代表的企業をはじめとする顧客企業の品質マネジメント審査業務を行います。
■研修・トレーニング
審査員資格取得まで、トレーニング期間が約半年～2年間発生します。
■働き方
審査対応で全国出張が発生します。
オフィスに出社する場合もありますが、在宅勤務も可能です。
自宅から直行直帰の働き方も可能です。
■手当
監査・出張手当あり
■入社から審査員になるまでの資格取得の流れ
社内教育・資格取得の流れ
1. 審査員のトレーニング期間（4-6ヶ月、最長6ヶ月）
・座学による基礎教育
・オブザーバーとして実際の審査現場に同行し、OJTを実施
・ISO 9001など1つまたは複数の規格について審査員資格を取得
2. 主任審査員のトレーニング（6-9か月 最長1年）
・審査員資格取得後、審査員として審査しながら、座学及OJTによる主任審査員トレーニングを実施。
・ISO 9001など1つまたは複数の主任審査員資格を取得
3. IATF審査員資格へのステップアップ
・ISO 9001の主任審査員として3回以上の審査を経験し、IATFに関する十分な知識を習得後、IATF資格試験を受験・合格し、IATF審査員を目指していただきます。
ISO9001審査員・主任審査員の資格を順に取得し顧客企業（製造業）で審査を行います。そして入社後約１年を目安にIATF16949審査員の資格を取得し、日本の自動車産業の代表的企業をはじめとする顧客企業の品質マネジメント審査業務を行います。
■研修・トレーニング
審査員資格取得まで、トレーニング期間が約半年～2年間発生します。
■働き方
審査対応で全国出張が発生します。
オフィスに出社する場合もありますが、在宅勤務も可能です。
自宅から直行直帰の働き方も可能です。
■手当
監査・出張手当あり
■入社から審査員になるまでの資格取得の流れ
社内教育・資格取得の流れ
1. 審査員のトレーニング期間（4-6ヶ月、最長6ヶ月）
・座学による基礎教育
・オブザーバーとして実際の審査現場に同行し、OJTを実施
・ISO 9001など1つまたは複数の規格について審査員資格を取得
2. 主任審査員のトレーニング（6-9か月 最長1年）
・審査員資格取得後、審査員として審査しながら、座学及OJTによる主任審査員トレーニングを実施。
・ISO 9001など1つまたは複数の主任審査員資格を取得
3. IATF審査員資格へのステップアップ
・ISO 9001の主任審査員として3回以上の審査を経験し、IATFに関する十分な知識を習得後、IATF資格試験を受験・合格し、IATF審査員を目指していただきます。
求める経験 / スキル
①ご応募に必要なご経験
１）過去15年のうち、5年間、自動車サプライチェーンでの製造、品証、生技等の専門的経験があること。
２）そのうちの2年間は品質マネジメント業務に携わっていること。
３）内部監査又は第二者監査のご経験があり、IATF16949、コアツールに関する知識があること
４）プロジェクト責任の経験があること。
②歓迎するご経験
１）上記①に加え、マネジメント経験があり、ゼロから手順書を書き上げることができる方。
２）上記①に加え、部下の指導・管理、顧客交渉、ビジネスプランの策定のご経験がある方。
３）上記①に加え、英語のスキルがあり、英語の読み書きだけでなく、お客様と英語での審査ができる方。
③必要な知識
規格の意図は入社後にトレーニングします。
審査とは何か（規格・法規制・お客様の手順に基づいた運用がなされているか否かを愚直に確認して、適合・不適合を正しく判定すること）を理解していること
ISO17021により審査員がお客様（受審企業様）にコンサルティング（アドバイス）が禁止されています。審査でアドバイスがしたい、改善のヒントを与えたい、方向性を示すことはできません。
採用条件：入社前にJRCA承認 / CQI IRCA認定いずれかのISO9001審査員研修コースを受講していること（一発合格していることが望ましい）受験料は、入社後、6ヶ月以内にCo-auditorになったら、翌月に返金します。
このコースに合格していることが、審査員トレーニングを開始できる条件となります。
１）過去15年のうち、5年間、自動車サプライチェーンでの製造、品証、生技等の専門的経験があること。
２）そのうちの2年間は品質マネジメント業務に携わっていること。
３）内部監査又は第二者監査のご経験があり、IATF16949、コアツールに関する知識があること
４）プロジェクト責任の経験があること。
②歓迎するご経験
１）上記①に加え、マネジメント経験があり、ゼロから手順書を書き上げることができる方。
２）上記①に加え、部下の指導・管理、顧客交渉、ビジネスプランの策定のご経験がある方。
３）上記①に加え、英語のスキルがあり、英語の読み書きだけでなく、お客様と英語での審査ができる方。
③必要な知識
規格の意図は入社後にトレーニングします。
審査とは何か（規格・法規制・お客様の手順に基づいた運用がなされているか否かを愚直に確認して、適合・不適合を正しく判定すること）を理解していること
ISO17021により審査員がお客様（受審企業様）にコンサルティング（アドバイス）が禁止されています。審査でアドバイスがしたい、改善のヒントを与えたい、方向性を示すことはできません。
採用条件：入社前にJRCA承認 / CQI IRCA認定いずれかのISO9001審査員研修コースを受講していること（一発合格していることが望ましい）受験料は、入社後、6ヶ月以内にCo-auditorになったら、翌月に返金します。
このコースに合格していることが、審査員トレーニングを開始できる条件となります。
従業員数
54名
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 900 万円
従業員数
54名
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
■業務内容
・開発業務
世の中にはまだ無い、バイオ・食品のセンシング技術開発に携わっていただきます。社内光半導体技術を応用し、外部技術も組み合わせて新たなセンサモジュール開発（試作・評価）を行っていただきます。更にはそのモジュールを使ったソリューションの提案まで手掛けていただきます。
・Biz創出業務
営業・マーケティング担当と連携し、社外（アカデミア、顧客）と折衝してBizに繋げる活動に参画していただきます。
・その他の活動
場合によっては学会への参加、展示会や社外発表（国内外）などの活動も行っていただきます。
【業務のやりがい・魅力】
・新規センサモジュールの開発に“０”から関わることでエンジニアとして技術原理の探求ができます。
・顧客との関係を構築し、作り上げた製品をBizへ展開する喜びを実感していただけます
・メンバーと協力しあって業務を達成する経験を通じ、ご自身も成長できる環境があります。
＜働き方のイメージ＞
■組織内のポジション
将来のリーダーを見据えた実務主担当として、主体的に業務に取り組んでいただきます。
■出張頻度・出張先
国内：３回程度/月（顧客先、大学、提携企業等）
海外：ご担当いただく業務によっては出張発生予定です。
■部署の平均残業時間
平均残業時間 20時間程度/月
＜ご入社後のキャリアプラン＞
ご自身の専門性を活かして新規技術開発に貢献して頂きます。将来的には製品開発リーダーとしてご活躍頂き、マネジメントを目指して頂けるポジションです。
・開発業務
世の中にはまだ無い、バイオ・食品のセンシング技術開発に携わっていただきます。社内光半導体技術を応用し、外部技術も組み合わせて新たなセンサモジュール開発（試作・評価）を行っていただきます。更にはそのモジュールを使ったソリューションの提案まで手掛けていただきます。
・Biz創出業務
営業・マーケティング担当と連携し、社外（アカデミア、顧客）と折衝してBizに繋げる活動に参画していただきます。
・その他の活動
場合によっては学会への参加、展示会や社外発表（国内外）などの活動も行っていただきます。
【業務のやりがい・魅力】
・新規センサモジュールの開発に“０”から関わることでエンジニアとして技術原理の探求ができます。
・顧客との関係を構築し、作り上げた製品をBizへ展開する喜びを実感していただけます
・メンバーと協力しあって業務を達成する経験を通じ、ご自身も成長できる環境があります。
＜働き方のイメージ＞
■組織内のポジション
将来のリーダーを見据えた実務主担当として、主体的に業務に取り組んでいただきます。
■出張頻度・出張先
国内：３回程度/月（顧客先、大学、提携企業等）
海外：ご担当いただく業務によっては出張発生予定です。
■部署の平均残業時間
平均残業時間 20時間程度/月
＜ご入社後のキャリアプラン＞
ご自身の専門性を活かして新規技術開発に貢献して頂きます。将来的には製品開発リーダーとしてご活躍頂き、マネジメントを目指して頂けるポジションです。
求める経験 / スキル
■応募資格（Must）
・高専卒以上の有機化学（バイオ・食品の知見があれば尚可）の知識を有する方
・開発業務で５年以上の実務経験をお持ちの方
■歓迎要件（Better）
・UV-VIS分光計やFT-IRなど光学特性評価の経験がある方
・バイオや食品分野の測定機器開発経験がある方
・ビジネス上で簡単な会話ができるレベル（TOEIC600点以上）
■求める人物像
・学習意欲の高い方：新しい技術分野に興味を持ち、自発的に情報を収集して実践できる方
・チャレンジ精神がある方：どんな困難にも負けず、様々な角度から次の一手が出せる方
・顧客目線がわかる方：顧客の目線（立場）に立って考えることで求められているニーズが理解できる方
・高専卒以上の有機化学（バイオ・食品の知見があれば尚可）の知識を有する方
・開発業務で５年以上の実務経験をお持ちの方
■歓迎要件（Better）
・UV-VIS分光計やFT-IRなど光学特性評価の経験がある方
・バイオや食品分野の測定機器開発経験がある方
・ビジネス上で簡単な会話ができるレベル（TOEIC600点以上）
■求める人物像
・学習意欲の高い方：新しい技術分野に興味を持ち、自発的に情報を収集して実践できる方
・チャレンジ精神がある方：どんな困難にも負けず、様々な角度から次の一手が出せる方
・顧客目線がわかる方：顧客の目線（立場）に立って考えることで求められているニーズが理解できる方
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
勤務地
宮城県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
■業務内容
１．新規事業創出に向けた新たな技術の確立
２．シミュレーションを中心とした開発・設計に加えて実際のプロセス経験を実施頂く
３．シミュレーション技術の社内Hubとして活性化を推進する
【業務のやりがい・魅力】
業務を通して新規ビジネスの立ち上げ、最先端の技術習得ができます。実際のプロセスに触れつつ、様々なシュミレーション業務に携われる魅力があります。
■身に付くスキル
光学知識、シミュレーション技術、半導体プロセス技術
■働き方のイメージ
・組織で求めるポジション
リーダークラス～実務主担当
・出張頻度/出張先
業務内容に寄り、国内出張の可能性あり
■部署の平均残業時間
20時間程度/月
■入社後のキャリアプラン
・入社直後：シミュレーションを中心とした開発・設計の実務担当し、新規事業創出へ貢献
・5－10年度：自身の技術・知見をベースとして新規製品開発のプロジェクトリーダーとして活躍
※将来的には、新規事業創出を牽引する本部署のマネージメントも目指していただけるポジションです。
１．新規事業創出に向けた新たな技術の確立
２．シミュレーションを中心とした開発・設計に加えて実際のプロセス経験を実施頂く
３．シミュレーション技術の社内Hubとして活性化を推進する
【業務のやりがい・魅力】
業務を通して新規ビジネスの立ち上げ、最先端の技術習得ができます。実際のプロセスに触れつつ、様々なシュミレーション業務に携われる魅力があります。
■身に付くスキル
光学知識、シミュレーション技術、半導体プロセス技術
■働き方のイメージ
・組織で求めるポジション
リーダークラス～実務主担当
・出張頻度/出張先
業務内容に寄り、国内出張の可能性あり
■部署の平均残業時間
20時間程度/月
■入社後のキャリアプラン
・入社直後：シミュレーションを中心とした開発・設計の実務担当し、新規事業創出へ貢献
・5－10年度：自身の技術・知見をベースとして新規製品開発のプロジェクトリーダーとして活躍
※将来的には、新規事業創出を牽引する本部署のマネージメントも目指していただけるポジションです。
求める経験 / スキル
■応募資格（Must）
・CAEを活用した開発系業務の経験
・プログラミングの知識・経験
■歓迎要件（Better）
・英語スキル：メールや書類の読み書きができるレベル
・波動解析ソフトの活用経験ーLumerical、Rsoft（FullWAVE、BeamPROP、DiffractMOD）、OptiFDTD）
・光線追跡ソフトの活用経験ーZemax、CODE V、OSLO、VirtualLab Fusion、SPEOS
■求める人物像
新しいことに前向きで、自ら進んでチャレンジできる方
他社、他部署との連携などのコミュニケーション能力に長けた方
・CAEを活用した開発系業務の経験
・プログラミングの知識・経験
■歓迎要件（Better）
・英語スキル：メールや書類の読み書きができるレベル
・波動解析ソフトの活用経験ーLumerical、Rsoft（FullWAVE、BeamPROP、DiffractMOD）、OptiFDTD）
・光線追跡ソフトの活用経験ーZemax、CODE V、OSLO、VirtualLab Fusion、SPEOS
■求める人物像
新しいことに前向きで、自ら進んでチャレンジできる方
他社、他部署との連携などのコミュニケーション能力に長けた方
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
勤務地
栃木県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
■業務内容
１．光半導体デバイスなど、最先端のデバイスを製造するためのプロセス技術開発。特に集積やパッケージングなどの後工程
２．大学、研究機関、協力企業などとの共同開発や連携の担当窓口
大学・研究機関・協力企業などとの共同開発や連携の担当窓口業務等も、業務に含まれます。社内に経験・知見の無い新規テーマの企画・立案には、積極的に外部の知見を取り入れる活動も行っています。また、技術動向調査、市場調査として、展示会や学会などへの参加も業務に含まれます。
３．ご自身の専門性を活かし複数の工程をまたがった新規技術開発を担当して頂くことになります
【業務のやりがい・魅力】
新しい事に挑戦して、エンジニアとしての専門性・技術力を広げたい意欲的な方を歓迎します。今後開発が進む集積化技術において、独創的なプロセス技術のアイデア出しから実現まで、ご自身の手で生みだすやりがいのあるポジションです。
■身に付くスキル
開発対象製品における半導体集積プロセスの知見と、各種装置オペレーションを身に付けることができます。
社内や社外の関係者との連携のなかで、幅広い知見やコミュニケーションスキルを身に付けることができます。
保有される半導体技術スキルに当社要素技術(微細加工や材料技術)を掛け合わせて、新製品開発・新事業立ち上げを経験できます。
■働き方のイメージ
・組織で求めるポジション
リーダー・係長クラス
・出張頻度/出張先
国内 2回程度 / 月（大学、提携企業等）
海外 0～1回程度 / 年 （欧州）
■部署の平均残業時間
20時間程度/月
■入社後のキャリアプラン
デクセリアルズが注力する半導体分野で、プロセス開発やデバイス設計領域でご活躍していただき、将来的なキャリアプランとして研究開発・製品立上げのリーダー、さらにはマネジメントを目指していただくことを期待しております！
１．光半導体デバイスなど、最先端のデバイスを製造するためのプロセス技術開発。特に集積やパッケージングなどの後工程
２．大学、研究機関、協力企業などとの共同開発や連携の担当窓口
大学・研究機関・協力企業などとの共同開発や連携の担当窓口業務等も、業務に含まれます。社内に経験・知見の無い新規テーマの企画・立案には、積極的に外部の知見を取り入れる活動も行っています。また、技術動向調査、市場調査として、展示会や学会などへの参加も業務に含まれます。
３．ご自身の専門性を活かし複数の工程をまたがった新規技術開発を担当して頂くことになります
【業務のやりがい・魅力】
新しい事に挑戦して、エンジニアとしての専門性・技術力を広げたい意欲的な方を歓迎します。今後開発が進む集積化技術において、独創的なプロセス技術のアイデア出しから実現まで、ご自身の手で生みだすやりがいのあるポジションです。
■身に付くスキル
開発対象製品における半導体集積プロセスの知見と、各種装置オペレーションを身に付けることができます。
社内や社外の関係者との連携のなかで、幅広い知見やコミュニケーションスキルを身に付けることができます。
保有される半導体技術スキルに当社要素技術(微細加工や材料技術)を掛け合わせて、新製品開発・新事業立ち上げを経験できます。
■働き方のイメージ
・組織で求めるポジション
リーダー・係長クラス
・出張頻度/出張先
国内 2回程度 / 月（大学、提携企業等）
海外 0～1回程度 / 年 （欧州）
■部署の平均残業時間
20時間程度/月
■入社後のキャリアプラン
デクセリアルズが注力する半導体分野で、プロセス開発やデバイス設計領域でご活躍していただき、将来的なキャリアプランとして研究開発・製品立上げのリーダー、さらにはマネジメントを目指していただくことを期待しております！
求める経験 / スキル
■応募資格（Must）
半導体製造プロセス技術の開発経験、または半導体デバイスの設計経験をお持ちの方
※特に半導体プロセス技術全般の知見をお持ちの方を歓迎 (マスク設計、フォトリソグラフィ、実装、工程品質管理など)
■歓迎要件（Better）
・半導体後工程のみ知見をお持ちの方
・半導体製造経験は無くともプロセスの原理原則を理解されている方
・表面実装経験のある方
・英語スキル：論文読解、日常会話ができる英語力
■求める人物像
新しいことに前向きで、自ら進んでチャレンジできる方
他社、他部署との連携などのコミュニケーション能力に長けた方
半導体製造プロセス技術の開発経験、または半導体デバイスの設計経験をお持ちの方
※特に半導体プロセス技術全般の知見をお持ちの方を歓迎 (マスク設計、フォトリソグラフィ、実装、工程品質管理など)
■歓迎要件（Better）
・半導体後工程のみ知見をお持ちの方
・半導体製造経験は無くともプロセスの原理原則を理解されている方
・表面実装経験のある方
・英語スキル：論文読解、日常会話ができる英語力
■求める人物像
新しいことに前向きで、自ら進んでチャレンジできる方
他社、他部署との連携などのコミュニケーション能力に長けた方
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
勤務地
栃木県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
■業務内容
１．車関連の先端技術であるセンシング領域での商品開発業務
２．グローバル顧客へのデザインイン/スペックイン活動
【業務のやりがい・魅力】
・接合・接着剤や機能性付加など新しい技術にチャレンジできます。
・様々な国の顧客とのコミュニケーションを通じ、異文化交流や自身の視野を広げるなど多角的な視点が得られます。
【ご参考】
デクセリアルズ：車載用センシングカメラの精密接合用樹脂について
https://techtimes.dexerials.jp/bonding/adhesion-technology-to-ensure-high-accuracy/
＜身に付くスキル＞
接合・接着剤を通じた有機材料開発のスキルに加え、各国の顧客とのコミュニケーションによりグローバルな視点を持つことできます。また、関連部署やパートナー企業との協働を通じ商品開発以外の知見を深めることができます。
■働き方のイメージ
・組織で求めるポジション
実務主担当として、主体的に業務に取り組んでいただきます。
・出張頻度/出張先
海外：1回/2－3カ月（中国、韓国、台湾、欧米）
国内：1回/月（顧客先等）
■入社後のキャリアプラン
ご自身の経験や専門性を考慮し、担当顧客や担当製品(既存製品＆新規製品)をアサイン致します。数年で開発チームの中核を担って頂く人材を目指して頂き、定期的な面談を通して将来のキャリアパスについても都度ご相談をさせて頂きます。
また、専門IC（Individual Contributor）、もしくはマネジメントコースとしてのキャリアプランを持ち、デクセリアルズのパーパスにシナジーを感じ、共に会社の持続的な成長の一端を担える人財へと成長いただけるよう育成に努めます。
１．車関連の先端技術であるセンシング領域での商品開発業務
２．グローバル顧客へのデザインイン/スペックイン活動
【業務のやりがい・魅力】
・接合・接着剤や機能性付加など新しい技術にチャレンジできます。
・様々な国の顧客とのコミュニケーションを通じ、異文化交流や自身の視野を広げるなど多角的な視点が得られます。
【ご参考】
デクセリアルズ：車載用センシングカメラの精密接合用樹脂について
https://techtimes.dexerials.jp/bonding/adhesion-technology-to-ensure-high-accuracy/
＜身に付くスキル＞
接合・接着剤を通じた有機材料開発のスキルに加え、各国の顧客とのコミュニケーションによりグローバルな視点を持つことできます。また、関連部署やパートナー企業との協働を通じ商品開発以外の知見を深めることができます。
■働き方のイメージ
・組織で求めるポジション
実務主担当として、主体的に業務に取り組んでいただきます。
・出張頻度/出張先
海外：1回/2－3カ月（中国、韓国、台湾、欧米）
国内：1回/月（顧客先等）
■入社後のキャリアプラン
ご自身の経験や専門性を考慮し、担当顧客や担当製品(既存製品＆新規製品)をアサイン致します。数年で開発チームの中核を担って頂く人材を目指して頂き、定期的な面談を通して将来のキャリアパスについても都度ご相談をさせて頂きます。
また、専門IC（Individual Contributor）、もしくはマネジメントコースとしてのキャリアプランを持ち、デクセリアルズのパーパスにシナジーを感じ、共に会社の持続的な成長の一端を担える人財へと成長いただけるよう育成に努めます。
求める経験 / スキル
■応募資格（Must）
接着剤開発実務経験
熱/光硬化樹脂（エポキシ）製品の開発実務経験
■歓迎要件（Better）
カメラモジュール周辺知識をお持ちの方
車載用のQMS関連の知識保有
英語スキル：e-mail、レポート作成、技術紹介などが対応できるレベル
■求める人物像
自ら考え、自ら行動し、周囲を巻き込みながら業務遂行ができる方
接着剤開発実務経験
熱/光硬化樹脂（エポキシ）製品の開発実務経験
■歓迎要件（Better）
カメラモジュール周辺知識をお持ちの方
車載用のQMS関連の知識保有
英語スキル：e-mail、レポート作成、技術紹介などが対応できるレベル
■求める人物像
自ら考え、自ら行動し、周囲を巻き込みながら業務遂行ができる方
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
勤務地
栃木県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
【FY25_37】Global DIG PS_QDデバイス設計エンジニア
■業務内容
当社の中期計画が掲げるフォトニクス領域での技術開発力の強化のため、光半導体（QD）デバイスの設計と評価スキルを持った人材を募集します。顧客の抱える課題の背後にある製品設計の考え方や先行技術を理解し、当社の材料開発やプロセス開発の目標スペックに落とし込み、且つグローバルなパートナーと潜在顧客と当社の開発技術について英語で議論し、開発を推進頂きます。
■具体的には
・QD（半導体）デバイス設計
・評価環境の構築
■業務のやりがい・魅力
メンバーの半分が外国人というグローバルな組織の中で、当社としても先進の試みであるグローバルな研究開発活動を推進して頂きます。
■ご入社後のキャリアアップ
当社の固有技術（ケミカル材料、接合材料、プロセス技術、微細加工、光半導体）について知見を深めて頂きながら、グローバルな企業とのパートナリングを通じて、outside-in / inside-outの手法での技術開発やビジネス開発の実務を推進頂きます。
■業務内容
当社の中期計画が掲げるフォトニクス領域での技術開発力の強化のため、光半導体（QD）デバイスの設計と評価スキルを持った人材を募集します。顧客の抱える課題の背後にある製品設計の考え方や先行技術を理解し、当社の材料開発やプロセス開発の目標スペックに落とし込み、且つグローバルなパートナーと潜在顧客と当社の開発技術について英語で議論し、開発を推進頂きます。
■具体的には
・QD（半導体）デバイス設計
・評価環境の構築
■業務のやりがい・魅力
メンバーの半分が外国人というグローバルな組織の中で、当社としても先進の試みであるグローバルな研究開発活動を推進して頂きます。
■ご入社後のキャリアアップ
当社の固有技術（ケミカル材料、接合材料、プロセス技術、微細加工、光半導体）について知見を深めて頂きながら、グローバルな企業とのパートナリングを通じて、outside-in / inside-outの手法での技術開発やビジネス開発の実務を推進頂きます。
求める経験 / スキル
■応募資格
・光半導体や電子デバイス技術に精通している方
・関連領域の研究開発の実務経験必要
・英語で技術の議論ができる方
・グローバルで組織横断の研究開発活動を推進できる方
■歓迎要件
・光や電気の集積回路設計の実務経験があれば好ましい
・TCAD等の電子デバイスシミュレーションの使用経験があればなお好ましい
■求める人物像
募集領域に関連する専門領域を持ち、高いコミュニケーション力で、新しい専門分野にも積極的に取り組んでいける人物
・光半導体や電子デバイス技術に精通している方
・関連領域の研究開発の実務経験必要
・英語で技術の議論ができる方
・グローバルで組織横断の研究開発活動を推進できる方
■歓迎要件
・光や電気の集積回路設計の実務経験があれば好ましい
・TCAD等の電子デバイスシミュレーションの使用経験があればなお好ましい
■求める人物像
募集領域に関連する専門領域を持ち、高いコミュニケーション力で、新しい専門分野にも積極的に取り組んでいける人物
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
【FY25_25】フォトニクス/PIC設計 品質保証エンジニア
■業務内容
１．Siフォトニクス集積回路(Si-PIC)のプラットフォーム構築
設計担当と連携して次世代フォトニクスのデバイス構造を定義し、これを実現する個々のウェハプロセスや後工程等を開発する。実装も含めたインテグレーション観点で工程間の整合性を担保し、Si-PICのプラットフォームを構築する。工程の開発に当たっては、活用できる社内外の拠点・技術に関する調査・選択や、開発に必要な連携に協力/貢献する。
２．Si-PICの品質管理・信頼性保証
設計担当者や外部のファブと連携し、Si-PICの製品仕様を満たすための検査項目やクライテリアを明確にし、品質管理の手法を確立する。また、試験/分析/改善のループを統括・実行し、Si-PICについての信頼性を確立する。
■会社紹介
デクセリアルズはソニーケミカルを前身として、６０年以上に渡りエレクトロニクス領域を中心にお客さまのニーズや課題に応える機能性材料を開発し提供してきました。製品の小型化や薄型化、視認性の向上など利便性を高めることに貢献しています。今後も長年培ってきた独自の技術、新たに生み出すテクノロジーを活かし、自動車、環境、ライフサイエンスなどの新たな事業領域においても、新しい価値を生み出し続けていきます。
■経営理念
「Integrity 誠心誠意・真摯であれ」
わたしたちは、知的で卓越した当社独自の技術でお客さまのニーズ、課題をかしこく、機敏に解決し、お客さまの期待を超える価値を一人ひとりの社員が誠心誠意、真摯に創造します。
■企業ビジョン
「 Value Matters 今までなかったものを。世界の価値になるものを。」
わたしたちは、世の中にない新しい価値を提供しつづけ、人間社会と地球環境の豊かさと質の向上に貢献します。そのために価値を創る人をつくることが使命であり、目指すべき企業の姿であると考えています。
■デクセリアルズの魅力はココ ‼
「コア技術と世界シェアＮｏ.１製品」
デクセリアルズの研究開発は「材料技術」,「プロセス技術」,「評価技術」,「分析解析技術」の4つをコア技術としています。これらの技術を進化させ、世の中のニーズを先取りした独自性の高い製品の開発をしています。
当社の製品は、スマートフォンをはじめノートPCやタブレットPC、薄型テレビなど、みなさんの身近にあるものにも多く使われており、ニッチな市場で高い世界シェアを誇ります。
【主力製品と使用用途】
・異方性導電膜 (ACF)：スマートフォン、ノートPC、車載ディスプレイなど
・反射防止フィルム：ノートPC、車載ディスプレイなど
・セルフコントロールプロテクター(SCP)：ノートPC、スマートフォン、 コードレス掃除機、電動工具、電動バイク、ドローンなど
・光学弾性樹脂（SVR)：タブレットPC、スマートフォン、車載ディスプレイなど
＊エンジニア向け技術情報サイト＊
デクセリアルズがこれまで培ってきた経験やノウハウを紹介するブログです。
募集ポジションに関連する製品、最新の技術情報を紹介しています！
↓ こちらから是非、ご覧ください ↓
https://techtimes.dexerials.jp/
【世界シェアＮｏ.１】
※１ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、大型および中小型ディスプレイ向けACFの合計の2022年の金額シェア。
※２ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、 表面処理フィルム（ドライコート）の2022年の金額シェア。
※ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、ディスプレイの貼り合わせで使用される光学用透明接着剤（OCR/LOCA）の2022年の金額
シェア。光学弾性樹脂（SVR）は、光学用透明接着剤の当社製品名です。
■価値を創る人を創る（社風・風土）
デクセリアルズの魅力のもう一つは、個人の自主性や積極性を大切にし、常に新しいことをやっていこうとする社風です。その根幹にあるのはまさに「人」です。当社は、「価値を創る人を創る」ため、人材育成の活動に力を入れています。自らの可能性を信じ、自ら考えて新しいことに挑戦してみたい方が、デクセリアルズで活躍できる人です。
■業務内容
１．Siフォトニクス集積回路(Si-PIC)のプラットフォーム構築
設計担当と連携して次世代フォトニクスのデバイス構造を定義し、これを実現する個々のウェハプロセスや後工程等を開発する。実装も含めたインテグレーション観点で工程間の整合性を担保し、Si-PICのプラットフォームを構築する。工程の開発に当たっては、活用できる社内外の拠点・技術に関する調査・選択や、開発に必要な連携に協力/貢献する。
２．Si-PICの品質管理・信頼性保証
設計担当者や外部のファブと連携し、Si-PICの製品仕様を満たすための検査項目やクライテリアを明確にし、品質管理の手法を確立する。また、試験/分析/改善のループを統括・実行し、Si-PICについての信頼性を確立する。
■会社紹介
デクセリアルズはソニーケミカルを前身として、６０年以上に渡りエレクトロニクス領域を中心にお客さまのニーズや課題に応える機能性材料を開発し提供してきました。製品の小型化や薄型化、視認性の向上など利便性を高めることに貢献しています。今後も長年培ってきた独自の技術、新たに生み出すテクノロジーを活かし、自動車、環境、ライフサイエンスなどの新たな事業領域においても、新しい価値を生み出し続けていきます。
■経営理念
「Integrity 誠心誠意・真摯であれ」
わたしたちは、知的で卓越した当社独自の技術でお客さまのニーズ、課題をかしこく、機敏に解決し、お客さまの期待を超える価値を一人ひとりの社員が誠心誠意、真摯に創造します。
■企業ビジョン
「 Value Matters 今までなかったものを。世界の価値になるものを。」
わたしたちは、世の中にない新しい価値を提供しつづけ、人間社会と地球環境の豊かさと質の向上に貢献します。そのために価値を創る人をつくることが使命であり、目指すべき企業の姿であると考えています。
■デクセリアルズの魅力はココ ‼
「コア技術と世界シェアＮｏ.１製品」
デクセリアルズの研究開発は「材料技術」,「プロセス技術」,「評価技術」,「分析解析技術」の4つをコア技術としています。これらの技術を進化させ、世の中のニーズを先取りした独自性の高い製品の開発をしています。
当社の製品は、スマートフォンをはじめノートPCやタブレットPC、薄型テレビなど、みなさんの身近にあるものにも多く使われており、ニッチな市場で高い世界シェアを誇ります。
【主力製品と使用用途】
・異方性導電膜 (ACF)：スマートフォン、ノートPC、車載ディスプレイなど
・反射防止フィルム：ノートPC、車載ディスプレイなど
・セルフコントロールプロテクター(SCP)：ノートPC、スマートフォン、 コードレス掃除機、電動工具、電動バイク、ドローンなど
・光学弾性樹脂（SVR)：タブレットPC、スマートフォン、車載ディスプレイなど
＊エンジニア向け技術情報サイト＊
デクセリアルズがこれまで培ってきた経験やノウハウを紹介するブログです。
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【世界シェアＮｏ.１】
※１ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、大型および中小型ディスプレイ向けACFの合計の2022年の金額シェア。
※２ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、 表面処理フィルム（ドライコート）の2022年の金額シェア。
※ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、ディスプレイの貼り合わせで使用される光学用透明接着剤（OCR/LOCA）の2022年の金額
シェア。光学弾性樹脂（SVR）は、光学用透明接着剤の当社製品名です。
■価値を創る人を創る（社風・風土）
デクセリアルズの魅力のもう一つは、個人の自主性や積極性を大切にし、常に新しいことをやっていこうとする社風です。その根幹にあるのはまさに「人」です。当社は、「価値を創る人を創る」ため、人材育成の活動に力を入れています。自らの可能性を信じ、自ら考えて新しいことに挑戦してみたい方が、デクセリアルズで活躍できる人です。
求める経験 / スキル
■応募資格（Must）
下記のいずれかのご経験を有し、海外のジャーナル論文などから知見を獲得し業務に反映できる事が必須となります。
・電子もしくは光デバイス向けのウェハプロセスやインテグレーションについての開発経験、
またはデバイス製品の開発段階における品質管理や信頼性保証検討についての経験をお持ちの方
・展示会や海外のジャーナル論文等から知見を獲得し、業務に反映できる方
・PICを構成する光導波路や高速受光器/変調器などの光デバイスについて、動作原理や設計要件に興味を持って
物理 / 工学的な理解を進め、工程開発等の業務に反映させることができる方
■歓迎要件（Want）
・Siファブを利用した製品開発の経験をお持ちの方
・III-V族材料(InP等)のプロセス技術に詳しい方
■求める人物像
・専門外のナレッジが必要な時においても積極的にナレッジを獲得する活動ができる人物
・周囲のメンバー、部外のメンバーと円滑なコミュニケーションができる人物
・ノウハウだけに頼らず、定量的にデータを取得しPDCAを回せる人物
下記のいずれかのご経験を有し、海外のジャーナル論文などから知見を獲得し業務に反映できる事が必須となります。
・電子もしくは光デバイス向けのウェハプロセスやインテグレーションについての開発経験、
またはデバイス製品の開発段階における品質管理や信頼性保証検討についての経験をお持ちの方
・展示会や海外のジャーナル論文等から知見を獲得し、業務に反映できる方
・PICを構成する光導波路や高速受光器/変調器などの光デバイスについて、動作原理や設計要件に興味を持って
物理 / 工学的な理解を進め、工程開発等の業務に反映させることができる方
■歓迎要件（Want）
・Siファブを利用した製品開発の経験をお持ちの方
・III-V族材料(InP等)のプロセス技術に詳しい方
■求める人物像
・専門外のナレッジが必要な時においても積極的にナレッジを獲得する活動ができる人物
・周囲のメンバー、部外のメンバーと円滑なコミュニケーションができる人物
・ノウハウだけに頼らず、定量的にデータを取得しPDCAを回せる人物
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
【FY25_25】フォトニクス/PICテストエンジニア
■業務内容
１．Si-Photoによるコヒーレント方式TxRx PICの設計
Lumericalや電磁界シミュレータ、Tanner等のCADを用いて、Si-Photo PICの構造/レイアウト設計を行う。回路シミュレーションやSパラメータ解析等の手法を用いてPIC全体の動作予測や性能試算を行い、PICの仕様を作成する。
２．PICの評価
VNAやAWGを用いてSi-Photoウェハ/PICの性能評価/動作実証を行う。得られた結果を解析し、PIC設計最適化と仕様策定にフィードバックする。また、試作開発と量産に適したSi-Photoウェハ/PICの評価系を構築し、評価手法を確立する。
■入社後のキャリアイメージ
・通信用光集積回路の開発に必要な設計/評価技術のエキスパート
・フォトニクス製品開発を取りまとめるリーダ・マネージャー
■会社紹介
デクセリアルズはソニーケミカルを前身として、６０年以上に渡りエレクトロニクス領域を中心にお客さまのニーズや課題に応える機能性材料を開発し提供してきました。製品の小型化や薄型化、視認性の向上など利便性を高めることに貢献しています。今後も長年培ってきた独自の技術、新たに生み出すテクノロジーを活かし、自動車、環境、ライフサイエンスなどの新たな事業領域においても、新しい価値を生み出し続けていきます。
■経営理念
「Integrity 誠心誠意・真摯であれ」
わたしたちは、知的で卓越した当社独自の技術でお客さまのニーズ、課題をかしこく、機敏に解決し、お客さまの期待を超える価値を一人ひとりの社員が誠心誠意、真摯に創造します。
■企業ビジョン
「 Value Matters 今までなかったものを。世界の価値になるものを。」
わたしたちは、世の中にない新しい価値を提供しつづけ、人間社会と地球環境の豊かさと質の向上に貢献します。そのために価値を創る人をつくることが使命であり、目指すべき企業の姿であると考えています。
■デクセリアルズの魅力はココ ‼
「コア技術と世界シェアＮｏ.１製品」
デクセリアルズの研究開発は「材料技術」,「プロセス技術」,「評価技術」,「分析解析技術」の4つをコア技術としています。これらの技術を進化させ、世の中のニーズを先取りした独自性の高い製品の開発をしています。
当社の製品は、スマートフォンをはじめノートPCやタブレットPC、薄型テレビなど、みなさんの身近にあるものにも多く使われており、ニッチな市場で高い世界シェアを誇ります。
【主力製品と使用用途】
・異方性導電膜 (ACF)：スマートフォン、ノートPC、車載ディスプレイなど
・反射防止フィルム：ノートPC、車載ディスプレイなど
・セルフコントロールプロテクター(SCP)：ノートPC、スマートフォン、 コードレス掃除機、電動工具、電動バイク、ドローンなど
・光学弾性樹脂（SVR)：タブレットPC、スマートフォン、車載ディスプレイなど
＊エンジニア向け技術情報サイト＊
デクセリアルズがこれまで培ってきた経験やノウハウを紹介するブログです。
募集ポジションに関連する製品、最新の技術情報を紹介しています！
↓ こちらから是非、ご覧ください ↓
https://techtimes.dexerials.jp/
【世界シェアＮｏ.１】
※１ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、大型および中小型ディスプレイ向けACFの合計の2022年の金額シェア。
※２ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、 表面処理フィルム（ドライコート）の2022年の金額シェア。
※ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、ディスプレイの貼り合わせで使用される光学用透明接着剤（OCR/LOCA）の2022年の金額
シェア。光学弾性樹脂（SVR）は、光学用透明接着剤の当社製品名です。
■価値を創る人を創る（社風・風土）
デクセリアルズの魅力のもう一つは、個人の自主性や積極性を大切にし、常に新しいことをやっていこうとする社風です。その根幹にあるのはまさに「人」です。当社は、「価値を創る人を創る」ため、人材育成の活動に力を入れています。自らの可能性を信じ、自ら考えて新しいことに挑戦してみたい方が、デクセリアルズで活躍できる人です。
■業務内容
１．Si-Photoによるコヒーレント方式TxRx PICの設計
Lumericalや電磁界シミュレータ、Tanner等のCADを用いて、Si-Photo PICの構造/レイアウト設計を行う。回路シミュレーションやSパラメータ解析等の手法を用いてPIC全体の動作予測や性能試算を行い、PICの仕様を作成する。
２．PICの評価
VNAやAWGを用いてSi-Photoウェハ/PICの性能評価/動作実証を行う。得られた結果を解析し、PIC設計最適化と仕様策定にフィードバックする。また、試作開発と量産に適したSi-Photoウェハ/PICの評価系を構築し、評価手法を確立する。
■入社後のキャリアイメージ
・通信用光集積回路の開発に必要な設計/評価技術のエキスパート
・フォトニクス製品開発を取りまとめるリーダ・マネージャー
■会社紹介
デクセリアルズはソニーケミカルを前身として、６０年以上に渡りエレクトロニクス領域を中心にお客さまのニーズや課題に応える機能性材料を開発し提供してきました。製品の小型化や薄型化、視認性の向上など利便性を高めることに貢献しています。今後も長年培ってきた独自の技術、新たに生み出すテクノロジーを活かし、自動車、環境、ライフサイエンスなどの新たな事業領域においても、新しい価値を生み出し続けていきます。
■経営理念
「Integrity 誠心誠意・真摯であれ」
わたしたちは、知的で卓越した当社独自の技術でお客さまのニーズ、課題をかしこく、機敏に解決し、お客さまの期待を超える価値を一人ひとりの社員が誠心誠意、真摯に創造します。
■企業ビジョン
「 Value Matters 今までなかったものを。世界の価値になるものを。」
わたしたちは、世の中にない新しい価値を提供しつづけ、人間社会と地球環境の豊かさと質の向上に貢献します。そのために価値を創る人をつくることが使命であり、目指すべき企業の姿であると考えています。
■デクセリアルズの魅力はココ ‼
「コア技術と世界シェアＮｏ.１製品」
デクセリアルズの研究開発は「材料技術」,「プロセス技術」,「評価技術」,「分析解析技術」の4つをコア技術としています。これらの技術を進化させ、世の中のニーズを先取りした独自性の高い製品の開発をしています。
当社の製品は、スマートフォンをはじめノートPCやタブレットPC、薄型テレビなど、みなさんの身近にあるものにも多く使われており、ニッチな市場で高い世界シェアを誇ります。
【主力製品と使用用途】
・異方性導電膜 (ACF)：スマートフォン、ノートPC、車載ディスプレイなど
・反射防止フィルム：ノートPC、車載ディスプレイなど
・セルフコントロールプロテクター(SCP)：ノートPC、スマートフォン、 コードレス掃除機、電動工具、電動バイク、ドローンなど
・光学弾性樹脂（SVR)：タブレットPC、スマートフォン、車載ディスプレイなど
＊エンジニア向け技術情報サイト＊
デクセリアルズがこれまで培ってきた経験やノウハウを紹介するブログです。
募集ポジションに関連する製品、最新の技術情報を紹介しています！
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【世界シェアＮｏ.１】
※１ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、大型および中小型ディスプレイ向けACFの合計の2022年の金額シェア。
※２ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、 表面処理フィルム（ドライコート）の2022年の金額シェア。
※ 株式会社富士キメラ総研発行「2023ディスプレイ関連市場の現状と将来展望」による、ディスプレイの貼り合わせで使用される光学用透明接着剤（OCR/LOCA）の2022年の金額
シェア。光学弾性樹脂（SVR）は、光学用透明接着剤の当社製品名です。
■価値を創る人を創る（社風・風土）
デクセリアルズの魅力のもう一つは、個人の自主性や積極性を大切にし、常に新しいことをやっていこうとする社風です。その根幹にあるのはまさに「人」です。当社は、「価値を創る人を創る」ため、人材育成の活動に力を入れています。自らの可能性を信じ、自ら考えて新しいことに挑戦してみたい方が、デクセリアルズで活躍できる人です。
求める経験 / スキル
■応募資格（Must）
下記のいずれかのご経験を有し、海外のジャーナル論文などから知見を獲得し業務に反映できる事が必須となります。
〇半導体物性・波動光学・光コヒーレント通信方式に関する知見を有する方 ・PIC・光導波路の設計/評価経験をお持ちの方
〇システム全体での回路解析シミュレーション・光導波路や半導体デバイスのシミュレーション経験をお持ちの方
〇高周波回路の設計/測定経験をお持ちの方
■歓迎要件（Want）
光イーサネット通信方式に関する知識、設計外注との協業経験、外部ファウンダリーを用いた試作開発経験、GPIB等の制御を用いた自動測定系構築経験
使用経験ソフトウェア：FDTD、BPM、HFSS、ADS、MatLab、Lumerical、Rsoft、Tanner
使用経験評価装置：光導波路デバイスの測定系、光コンポーネントアナライザ、VNA、AWG、BERT、RFプローバー、
■求める人物像
・専門外のナレッジが必要な時においても積極的にナレッジを獲得する活動ができる人物
・周囲のメンバー、部外のメンバーと円滑なコミュニケーションができる人物
・ノウハウだけに頼らず、定量的にデータを取得しPDCAを回せる人物
下記のいずれかのご経験を有し、海外のジャーナル論文などから知見を獲得し業務に反映できる事が必須となります。
〇半導体物性・波動光学・光コヒーレント通信方式に関する知見を有する方 ・PIC・光導波路の設計/評価経験をお持ちの方
〇システム全体での回路解析シミュレーション・光導波路や半導体デバイスのシミュレーション経験をお持ちの方
〇高周波回路の設計/測定経験をお持ちの方
■歓迎要件（Want）
光イーサネット通信方式に関する知識、設計外注との協業経験、外部ファウンダリーを用いた試作開発経験、GPIB等の制御を用いた自動測定系構築経験
使用経験ソフトウェア：FDTD、BPM、HFSS、ADS、MatLab、Lumerical、Rsoft、Tanner
使用経験評価装置：光導波路デバイスの測定系、光コンポーネントアナライザ、VNA、AWG、BERT、RFプローバー、
■求める人物像
・専門外のナレッジが必要な時においても積極的にナレッジを獲得する活動ができる人物
・周囲のメンバー、部外のメンバーと円滑なコミュニケーションができる人物
・ノウハウだけに頼らず、定量的にデータを取得しPDCAを回せる人物
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
仕事内容
航空エンジン技術部は、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っている組織です。今回募集を行う当組織内の初回試験グループは、防衛省で運用している航空機用エンジン部品の製造工程を評価することがミッションとなっております。昨今、海外の航空機用エンジンメーカーにIHI製航空機用エンジン部品を納入する機会が増加しております。そこで、防衛省向けの製造工程評価業務に加えて、海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたり満たさなければならない製造工程や品質基準、その他要求事項に関する審査対応業務をご担当いただきます。
【業務内容】
主に大きく２つの業務に携わっていただきます。
①航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程，品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）
②防衛省の航空機用エンジン部品における製造工程評価（国内製造拠点やサプライヤーに対して審査を行う業務）
【業務詳細】
① 海外の航空機用エンジンメーカーのエンジニアが実際に来訪して生産技術部門に対して行う製造工程や管理状況についての審査において、海外エンジンメーカーの観点，立場で考え、設計部門とともに対応していただきます。審査対応に当たっては、審査基準に即した製造工程の設計や品質を担保するために、関連部門に対する技術支援・指示も併せて行っていただきます。また、審査の場では、多くの確認・質問を受けるため、設計部門・生産技術部門と連携した想定問答の事前準備やその場での即応力が求められます。
② 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が要求事項に合致しているか、審査を行っていただきます。航空機用エンジン部品は、非常に厳しい品質要求が課される製品であるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。
【アピールポイント】
・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。
・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。
・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。
・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。
【業務内容】
主に大きく２つの業務に携わっていただきます。
①航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程，品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）
②防衛省の航空機用エンジン部品における製造工程評価（国内製造拠点やサプライヤーに対して審査を行う業務）
【業務詳細】
① 海外の航空機用エンジンメーカーのエンジニアが実際に来訪して生産技術部門に対して行う製造工程や管理状況についての審査において、海外エンジンメーカーの観点，立場で考え、設計部門とともに対応していただきます。審査対応に当たっては、審査基準に即した製造工程の設計や品質を担保するために、関連部門に対する技術支援・指示も併せて行っていただきます。また、審査の場では、多くの確認・質問を受けるため、設計部門・生産技術部門と連携した想定問答の事前準備やその場での即応力が求められます。
② 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が要求事項に合致しているか、審査を行っていただきます。航空機用エンジン部品は、非常に厳しい品質要求が課される製品であるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。
【アピールポイント】
・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。
・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。
・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。
・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■メーカーにおける生産技術・製造技術のご経験
■ビジネスレベルの英会話ができる英語力（海外メーカーとの英語を用いた技術折衝が発生します）
【歓迎要件】
◆生産技術や品質管理における工程設計・管理の業務経験
◆業界を問わずAPQP/PPAP・供給元認定に関する業務経験
■メーカーにおける生産技術・製造技術のご経験
■ビジネスレベルの英会話ができる英語力（海外メーカーとの英語を用いた技術折衝が発生します）
【歓迎要件】
◆生産技術や品質管理における工程設計・管理の業務経験
◆業界を問わずAPQP/PPAP・供給元認定に関する業務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
株式会社セイコーアドバンス
仕事内容
携帯や自動車、ゲーム機など世界中で使用される当社のスクリーンインキの研究開発・改良、また社内外の技術サポートを行います。ご経験・適性に応じた開発/評価/試験/分析などの仕事に携わっていただきます。
〇開発業務
【業務詳細】
・新規製品開発/既存製品の改良
・原料（樹脂/溶剤/顔料/添加剤）の選定、配合比率、分散など
・分光光度計、FT-IR、ガスクロ、粒度分布計等を用いた分析業務
・開発・改良インキの評価・試験 ※経験に応じて
〇技術サポート業務
【業務詳細】
・自社関係部署、国内外顧客、海外工場への技術サポート業務
【魅力】
当社のスクリーン印刷インクは世界でもトップクラスのシェアを誇っており、ゲーム機や自動車、家電など日常生活の至る所で多種多様な製品に使用されています。企業としての安定性労働環境も魅力に一つですが、この仕事の大きな魅力は「自分の作ったインクが世界中で使われる」というのもこの仕事の大きな魅力です。
〇開発業務
【業務詳細】
・新規製品開発/既存製品の改良
・原料（樹脂/溶剤/顔料/添加剤）の選定、配合比率、分散など
・分光光度計、FT-IR、ガスクロ、粒度分布計等を用いた分析業務
・開発・改良インキの評価・試験 ※経験に応じて
〇技術サポート業務
【業務詳細】
・自社関係部署、国内外顧客、海外工場への技術サポート業務
【魅力】
当社のスクリーン印刷インクは世界でもトップクラスのシェアを誇っており、ゲーム機や自動車、家電など日常生活の至る所で多種多様な製品に使用されています。企業としての安定性労働環境も魅力に一つですが、この仕事の大きな魅力は「自分の作ったインクが世界中で使われる」というのもこの仕事の大きな魅力です。
求める経験 / スキル
【必須】
・有機化学に関する知見及び化学品の取り扱い
【歓迎】
・メーカーや大学等での研究職経験
・英語もしくは中国語スキル
・有機化学に関する知見及び化学品の取り扱い
【歓迎】
・メーカーや大学等での研究職経験
・英語もしくは中国語スキル
従業員数
179名
勤務地
埼玉県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
179名
デクセリアルズ株式会社
仕事内容
【FY25_24】光半導体プロセス開発 / 宮城：多賀城
■業務内容
１．化合物半導体デバイスのプロセス開発
２．通信向けフォトダイオードデバイスの製品化検討
３．プロセス及び評価関連の装置の検討と導入、それら装置の立ち上げと条件最適化
【業務のやりがい・魅力】
データセンター/長距離ネットワーク向け光トランシーバの高性能化においてキーとなる光集積回路の開発に携わることで、情報社会の発展に貢献できます。設計/プロセス/計測等、フォトニクスの先端テクノロジーを結集し、国内外のパートナ企業と連携して進める光集積回路の開発に参加することで、個人のスキルが磨けるとともに、創意工夫を発揮した活躍ができます。
【身に付くスキル】
・化合物半導体デバイスの開発、プロセス開発のスキル
・フォトリソプロセススキル
・光通信デバイスのナレッジ
＜働き方のイメージ＞
■組織で求めるポジション
リーダー～実務主担当者クラスの方を募集しております。
■出張頻度・出張先
・海外1回/年（US or EU）
・国内6～４回/月（研究機関、国内事業所、装置メーカー等）
■部署の平均残業時間
15時間程度/月
■リモートワークの活用度合い
リモートワーク：1回/週 程度
■入社後のキャリアプラン
化合物光半導体のプロセスを担当し、スキルに応じてメンバーのリーディングと育成をお任せしたいと考えております。また、経験を重ねる事でエキスパートとしてプロジェクトマネージメントの役割も担っていただくことを期待しております。
※ご経験・スキルに応じて、入社直後よりプロジェクトマネジメントを担っていただくことも考えております。
■業務内容
１．化合物半導体デバイスのプロセス開発
２．通信向けフォトダイオードデバイスの製品化検討
３．プロセス及び評価関連の装置の検討と導入、それら装置の立ち上げと条件最適化
【業務のやりがい・魅力】
データセンター/長距離ネットワーク向け光トランシーバの高性能化においてキーとなる光集積回路の開発に携わることで、情報社会の発展に貢献できます。設計/プロセス/計測等、フォトニクスの先端テクノロジーを結集し、国内外のパートナ企業と連携して進める光集積回路の開発に参加することで、個人のスキルが磨けるとともに、創意工夫を発揮した活躍ができます。
【身に付くスキル】
・化合物半導体デバイスの開発、プロセス開発のスキル
・フォトリソプロセススキル
・光通信デバイスのナレッジ
＜働き方のイメージ＞
■組織で求めるポジション
リーダー～実務主担当者クラスの方を募集しております。
■出張頻度・出張先
・海外1回/年（US or EU）
・国内6～４回/月（研究機関、国内事業所、装置メーカー等）
■部署の平均残業時間
15時間程度/月
■リモートワークの活用度合い
リモートワーク：1回/週 程度
■入社後のキャリアプラン
化合物光半導体のプロセスを担当し、スキルに応じてメンバーのリーディングと育成をお任せしたいと考えております。また、経験を重ねる事でエキスパートとしてプロジェクトマネージメントの役割も担っていただくことを期待しております。
※ご経験・スキルに応じて、入社直後よりプロジェクトマネジメントを担っていただくことも考えております。
求める経験 / スキル
■応募資格
・半導体プロセス経験をお持ちの方
・半導体プロセス関連装置導入経験をお持ちの方
・英語レベル メールや書類の読み書きができるレベル
■歓迎要件
・ステッパ及びレジスト、コーターデベロッパー等のフォトリソプロセスの知見を有する方
・RIE、CVD、ALD、蒸着もしくはスパッタリング等の真空プロセスの知見を有する方
・半導体物性・波動光学の知見を有する方
・光半導体デバイスの開発、もしくは 製品化の経験をお持ちの方
・光通信向けデバイスの開発、もしくは 製品化の経験をお持ちの方
・MEMSデバイス開発経験をお持ちの方
■求める人物像
・専門外のナレッジが必要な時においても積極的にナレッジを獲得する活動ができる人物
・周囲のメンバー、部外のメンバーと円滑なコミュニケーションができる人物
・ノウハウだけに頼らず、定量的にデータを取得しPDCAを回せる人物
・半導体プロセス経験をお持ちの方
・半導体プロセス関連装置導入経験をお持ちの方
・英語レベル メールや書類の読み書きができるレベル
■歓迎要件
・ステッパ及びレジスト、コーターデベロッパー等のフォトリソプロセスの知見を有する方
・RIE、CVD、ALD、蒸着もしくはスパッタリング等の真空プロセスの知見を有する方
・半導体物性・波動光学の知見を有する方
・光半導体デバイスの開発、もしくは 製品化の経験をお持ちの方
・光通信向けデバイスの開発、もしくは 製品化の経験をお持ちの方
・MEMSデバイス開発経験をお持ちの方
■求める人物像
・専門外のナレッジが必要な時においても積極的にナレッジを獲得する活動ができる人物
・周囲のメンバー、部外のメンバーと円滑なコミュニケーションができる人物
・ノウハウだけに頼らず、定量的にデータを取得しPDCAを回せる人物
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
勤務地
宮城県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
1,943名
（2023年3月31日現在 ※連結ベース）
マブチモーター株式会社
仕事内容
【業務内容】
新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。
モーター開発は、大きな変革期を迎えており静音性、長寿命化、複雑な動きの制御など様々なニーズを応えていくべく、「磁気」、「潤滑(トライボロジー)」、「摺動接点」の3つのテーマいずれかにおいて研究開発をご担当いただきます。
■具体的な業務内容
【磁気】
・モーターのトルク性能を向上させる具体的設計ノウハウの確立
・マグネットのポテンシャルを最大限に引き出せる技術の研究
・モーターの付加価値を向上させる磁気設計技術の検討
・モーター周辺技術の磁気分野の技術研究
【潤滑(トライボロジー)】
・モーターの軸受寿命を向上させる具体的ノウハウの確立
・軸受の限界ポテンシャルを拡大させる技術の研究
・焼結を含む軸受や含浸油およびグリスなどの部材開発や性能向上の技術研究
・モーターの付加価値を向上させる回転支持技術の検討
【摺動接点】
・ブラシ付モーターの摺動接点の寿命を向上させる具体的ノウハウの確立
・貴金属接点やカーボンブラシの摩耗メカニズムに関する研究開発
・電気摺動接点の部材開発や分析技術の向上
・摺動接点部の振動低減による機械ノイズ低減にて、ブラシ付モーターの付加価値を向上させる技術研究
新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。
モーター開発は、大きな変革期を迎えており静音性、長寿命化、複雑な動きの制御など様々なニーズを応えていくべく、「磁気」、「潤滑(トライボロジー)」、「摺動接点」の3つのテーマいずれかにおいて研究開発をご担当いただきます。
■具体的な業務内容
【磁気】
・モーターのトルク性能を向上させる具体的設計ノウハウの確立
・マグネットのポテンシャルを最大限に引き出せる技術の研究
・モーターの付加価値を向上させる磁気設計技術の検討
・モーター周辺技術の磁気分野の技術研究
【潤滑(トライボロジー)】
・モーターの軸受寿命を向上させる具体的ノウハウの確立
・軸受の限界ポテンシャルを拡大させる技術の研究
・焼結を含む軸受や含浸油およびグリスなどの部材開発や性能向上の技術研究
・モーターの付加価値を向上させる回転支持技術の検討
【摺動接点】
・ブラシ付モーターの摺動接点の寿命を向上させる具体的ノウハウの確立
・貴金属接点やカーボンブラシの摩耗メカニズムに関する研究開発
・電気摺動接点の部材開発や分析技術の向上
・摺動接点部の振動低減による機械ノイズ低減にて、ブラシ付モーターの付加価値を向上させる技術研究
求める経験 / スキル
■必須要件
「仮説と検証・試作と評価など研究開発」業務に対する前向きな取組姿勢
■歓迎要件
【磁気】
・モーターの磁気的事象を理論的に理解し、実際の業務に活用するための電磁気学、数学の知識
・磁性材料に関する知識
・磁場解析技術に関する知識
・J-MAGやELFでのモーターシミュレーションツールに習熟
【潤滑(トライボロジー)】
・軸受材料や含浸油およびグリスなどに関する知識
・金属や化学/薬品に関する知識
・機器分析/解析手法に関する知識
・電子顕微鏡/EPMA/EDX/IR等の分析機器に習熟
【摺動接点】
・接点材料やその不具合現象に関する知識
・金属や化学/薬品に関する知識
・機器分析/解析手法に関する知識
・電子顕微鏡/EPMA/EDX/IR等の分析機器に習熟
■英語力
現時点で語学力がない場合でも、入社後にキャッチアップする意欲があればOK
※TOEICスコア500点程度あればなお可
■求める人物像
真面目でコツコツと持続的に取り組める性格の方
一方で、主体性をもって組織に新しい風を取り込めるリーダーシップ性ある方も求めている。
「仮説と検証・試作と評価など研究開発」業務に対する前向きな取組姿勢
■歓迎要件
【磁気】
・モーターの磁気的事象を理論的に理解し、実際の業務に活用するための電磁気学、数学の知識
・磁性材料に関する知識
・磁場解析技術に関する知識
・J-MAGやELFでのモーターシミュレーションツールに習熟
【潤滑(トライボロジー)】
・軸受材料や含浸油およびグリスなどに関する知識
・金属や化学/薬品に関する知識
・機器分析/解析手法に関する知識
・電子顕微鏡/EPMA/EDX/IR等の分析機器に習熟
【摺動接点】
・接点材料やその不具合現象に関する知識
・金属や化学/薬品に関する知識
・機器分析/解析手法に関する知識
・電子顕微鏡/EPMA/EDX/IR等の分析機器に習熟
■英語力
現時点で語学力がない場合でも、入社後にキャッチアップする意欲があればOK
※TOEICスコア500点程度あればなお可
■求める人物像
真面目でコツコツと持続的に取り組める性格の方
一方で、主体性をもって組織に新しい風を取り込めるリーダーシップ性ある方も求めている。
従業員数
896名
（グループ従業員数18,032名※2024年12月末日現在）
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
896名
（グループ従業員数18,032名※2024年12月末日現在）
テュフズードジャパン株式会社
仕事内容
【業務内容】
機能安全のスペシャリストとして下記の業務に従事いただきます。
・機能安全認証のプロジェクトマネージメント全般(ドイツ側チーム、日本の顧客）
・認証業に伴うアセスメント業務（品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア設計）
・試験プランの作成、Review
・ドイツ人エンジニアを含む、日本人顧客とのミーティング(逐次通訳等）の司会
・機械安全、機能安全に関するセミナー、個別トレーニング
＜例＞
入社後は約1年間のＯＪＴ基礎研修を受講いただきながら、ハードウェア・ソフトウェア・クオリティーマネジメントにおけるご自身の得意分野を掘り下げていき、資格認定に努めていただきます。実際の業務では、メーカー顧客先に行き、製品の製造・開発を認証・監査をします。顧客先によっては審査のため月半分くらい出張いただくこともございます。終了後は、レポート作成して、ドイツへ報告して認証受けるというのが業務の流れになります。入社3年目では、エキスパートして独り立ちして複数案件を担当いただきます。
【ポジションの魅力】
・機械や装置の安全と呼ばれる分野の中で、過去20年間で最も急進的に成長しているカテゴリであり、今後も様々な製品やカテゴリに向かって広がっていく技術を習得できる。
・1つの認証には、品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア等、様々なアセスメントが含めれていますので、専門家として評価する立場も経験したり、プロジェクトマネージメントとして全体を管理したりと、大きな視野で様々な製品開発を経験できる。
・海外拠点と密なコミュニケーションを取ることができ、グローバルなフィールドで活躍いただけます。
・客先への出張以外は、在宅勤務を柔軟に活用でき、柔軟な働き方ができます。
機能安全のスペシャリストとして下記の業務に従事いただきます。
・機能安全認証のプロジェクトマネージメント全般(ドイツ側チーム、日本の顧客）
・認証業に伴うアセスメント業務（品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア設計）
・試験プランの作成、Review
・ドイツ人エンジニアを含む、日本人顧客とのミーティング(逐次通訳等）の司会
・機械安全、機能安全に関するセミナー、個別トレーニング
＜例＞
入社後は約1年間のＯＪＴ基礎研修を受講いただきながら、ハードウェア・ソフトウェア・クオリティーマネジメントにおけるご自身の得意分野を掘り下げていき、資格認定に努めていただきます。実際の業務では、メーカー顧客先に行き、製品の製造・開発を認証・監査をします。顧客先によっては審査のため月半分くらい出張いただくこともございます。終了後は、レポート作成して、ドイツへ報告して認証受けるというのが業務の流れになります。入社3年目では、エキスパートして独り立ちして複数案件を担当いただきます。
【ポジションの魅力】
・機械や装置の安全と呼ばれる分野の中で、過去20年間で最も急進的に成長しているカテゴリであり、今後も様々な製品やカテゴリに向かって広がっていく技術を習得できる。
・1つの認証には、品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア等、様々なアセスメントが含めれていますので、専門家として評価する立場も経験したり、プロジェクトマネージメントとして全体を管理したりと、大きな視野で様々な製品開発を経験できる。
・海外拠点と密なコミュニケーションを取ることができ、グローバルなフィールドで活躍いただけます。
・客先への出張以外は、在宅勤務を柔軟に活用でき、柔軟な働き方ができます。
求める経験 / スキル
■必須（MUST）
・ハードウェアの開発プロジェクトマネジメント等に関する経験
・電気・電子（アナログ or デジタル回路）設計、開発経験、特に産業界出身
・プロジェクトの調整や顧客への説明や交渉等のコミュニケーションスキル
・ビジネスレベルの英語力（TOEIC600点前後も可。入社後、外部機関実施の英語教育受講によりビジネスレベルを目指していただきます）
■歓迎（WANT）
・産業機器・産業システム・半導体製造装置メーカーにて技術開発・法規制いずれかに在籍されたことのある方
■求める人物像
・主に海外の複数オフィスと連携しながらプロジェクトを進めていくことになりますので、積極的に課題を発見し、それを解決に向けて主導するための高いコミュニケーション能力をお持ちの方
・定められた期間でプロジェクト遂行できる能力と時間管理ができる方
・少数清悦制のため、チームワークを重視できる方
・ハードウェアの開発プロジェクトマネジメント等に関する経験
・電気・電子（アナログ or デジタル回路）設計、開発経験、特に産業界出身
・プロジェクトの調整や顧客への説明や交渉等のコミュニケーションスキル
・ビジネスレベルの英語力（TOEIC600点前後も可。入社後、外部機関実施の英語教育受講によりビジネスレベルを目指していただきます）
■歓迎（WANT）
・産業機器・産業システム・半導体製造装置メーカーにて技術開発・法規制いずれかに在籍されたことのある方
■求める人物像
・主に海外の複数オフィスと連携しながらプロジェクトを進めていくことになりますので、積極的に課題を発見し、それを解決に向けて主導するための高いコミュニケーション能力をお持ちの方
・定められた期間でプロジェクト遂行できる能力と時間管理ができる方
・少数清悦制のため、チームワークを重視できる方
従業員数
237名
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
237名
株式会社ミマキエンジニアリング
仕事内容
■コンセプトを決定する段階～製品化まで一貫してお任せします
■全売上の7～8％を開発投資に回すなど、最先端技術に携われます
■残業時間20時間程度/年間休日120日と充実の福利厚生
当社製品の要素開発、製品設計、試作、評価をお任せします。
≪具体的には≫
・デジタル、アナログ回路設計
・FPGAの設計
・モータ、センサ選定などのハーネス設計
製品開発は電気・ソフトのエンジニアと共にプロジェクトで進めていきます。
上流の工程から開発・設計・評価・生産移管など一貫してご担当いただく為、
様々な経験をする事が出来ます。
開発と製造の距離が近いため開発～試作のサイクルを早く回すことができる点が強みです。
≪キャリアプラン≫
当社であれば、技術を極めていくことも、マネジメントとしてTOPを極める道のどちらも
ございます。
■全売上の7～8％を開発投資に回すなど、最先端技術に携われます
■残業時間20時間程度/年間休日120日と充実の福利厚生
当社製品の要素開発、製品設計、試作、評価をお任せします。
≪具体的には≫
・デジタル、アナログ回路設計
・FPGAの設計
・モータ、センサ選定などのハーネス設計
製品開発は電気・ソフトのエンジニアと共にプロジェクトで進めていきます。
上流の工程から開発・設計・評価・生産移管など一貫してご担当いただく為、
様々な経験をする事が出来ます。
開発と製造の距離が近いため開発～試作のサイクルを早く回すことができる点が強みです。
≪キャリアプラン≫
当社であれば、技術を極めていくことも、マネジメントとしてTOPを極める道のどちらも
ございます。
求める経験 / スキル
・デジタル、アナログ回路の設計経験者
・FPGAの設計経験者
・モータ、センサ選定などのハーネス設計経験者
・電気評価、EMC／安全規格等の対策をしてきた評価経験者
・電装ハード開発、画像処理ハード開発、CPU回りハード開発の
専門知識をお持ちの方
■経験年数が少なくても学校で電気工学を学ばれた方も歓迎します！
・FPGAの設計経験者
・モータ、センサ選定などのハーネス設計経験者
・電気評価、EMC／安全規格等の対策をしてきた評価経験者
・電装ハード開発、画像処理ハード開発、CPU回りハード開発の
専門知識をお持ちの方
■経験年数が少なくても学校で電気工学を学ばれた方も歓迎します！
従業員数
829名
（（単体）2,044名（連結）※2023年3月末日現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
829名
（（単体）2,044名（連結）※2023年3月末日現在）
三菱マテリアル株式会社
仕事内容
※勤務地相談可能です。詳細については面談にて説明させていただきます。
【スタッフクラス】
■業務内容
銅及び貴金属の製錬・リサイクルプロセスの開発／改善業務を担っていただきます。
■キャリアパス
製錬所内の生産・技術部門（銅熔錬課、銅電錬課、硫酸課、貴金属課、技術課他）のうちの一つの課に所属していただきます。
その後数年毎のローテーションにより、同一製錬所内の別の課もしくは別の製錬所で経験を積んでいただきながら、管理職（課長等）を目指していただきます。
【マネージャークラス】
■業務内容
製錬所内の生産・技術部門（銅熔錬課、銅電錬課、硫酸課、貴金属課、技術課他）のうちいずれかの課の統率、運営および部下のマネジメントをご担当いただきます。
■キャリアパス
製造拠点で課長（補佐）の経験を積んでいただきます。
その後、本社を含めたジョブローテーションを実施し、経営幹部を目指していただくことも可能です。
【出張】
出張：有（部署、時期により異なりますが遠地出張は数か月に１回程度）
【事業部紹介】
■世界shareNo.1
三菱連続製銅法など独自の製造方法を有していることが特徴
高効率・無公害な製錬法である「三菱連続製銅法」を独自開発した高い技術力に基づき、鉱石やE-Scrap等の原料を製錬することにより、高品質の電気銅、金銀、PGM（白金、プラチナ、ロジウム等）、錫、鉛等の地金及び硫酸等の副産物を生産しています。
2023年度からは、当社の環境リサイクル事業部門を金属事業に統合し、家電・自動車などの廃棄された製品をいっそう効率的に金属資源として循環・活用できるよう体制を強化しています。
https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/metals/
【スタッフクラス】
■業務内容
銅及び貴金属の製錬・リサイクルプロセスの開発／改善業務を担っていただきます。
■キャリアパス
製錬所内の生産・技術部門（銅熔錬課、銅電錬課、硫酸課、貴金属課、技術課他）のうちの一つの課に所属していただきます。
その後数年毎のローテーションにより、同一製錬所内の別の課もしくは別の製錬所で経験を積んでいただきながら、管理職（課長等）を目指していただきます。
【マネージャークラス】
■業務内容
製錬所内の生産・技術部門（銅熔錬課、銅電錬課、硫酸課、貴金属課、技術課他）のうちいずれかの課の統率、運営および部下のマネジメントをご担当いただきます。
■キャリアパス
製造拠点で課長（補佐）の経験を積んでいただきます。
その後、本社を含めたジョブローテーションを実施し、経営幹部を目指していただくことも可能です。
【出張】
出張：有（部署、時期により異なりますが遠地出張は数か月に１回程度）
【事業部紹介】
■世界shareNo.1
三菱連続製銅法など独自の製造方法を有していることが特徴
高効率・無公害な製錬法である「三菱連続製銅法」を独自開発した高い技術力に基づき、鉱石やE-Scrap等の原料を製錬することにより、高品質の電気銅、金銀、PGM（白金、プラチナ、ロジウム等）、錫、鉛等の地金及び硫酸等の副産物を生産しています。
2023年度からは、当社の環境リサイクル事業部門を金属事業に統合し、家電・自動車などの廃棄された製品をいっそう効率的に金属資源として循環・活用できるよう体制を強化しています。
https://www.mmc.co.jp/corporate/ja/business/metals/
求める経験 / スキル
＜必要スキル＞
＊いずれか下記条件に合致する方
・生産現場での分析経験者
・研究開発業務での分析経験者
・分析化学（分離・計測化学）、電気化学、化学工学、無機化学、または熱力学等に関する知識を有する方
＜歓迎スキル＞
・ISO9001、14001、17025、45001等の知識と運用スキル
・保有資格：環境計量士（濃度）、危険物取扱者（甲種）、公害防止管理者（大気、水質）、エネルギー管理士（熱または電気）、自主保全士（２級以上）、QC検定２級等
＜求める人物像＞
・自課、他課のメンバーと積極的にコミュニケーションを取りながら目標達成に向けて業務を進めることが出来る方。
・自身のプロセス技術や知識を高めたい方、そしてその知識と経験で事業強化さらにはSDGsに貢献したい方。
＊いずれか下記条件に合致する方
・生産現場での分析経験者
・研究開発業務での分析経験者
・分析化学（分離・計測化学）、電気化学、化学工学、無機化学、または熱力学等に関する知識を有する方
＜歓迎スキル＞
・ISO9001、14001、17025、45001等の知識と運用スキル
・保有資格：環境計量士（濃度）、危険物取扱者（甲種）、公害防止管理者（大気、水質）、エネルギー管理士（熱または電気）、自主保全士（２級以上）、QC検定２級等
＜求める人物像＞
・自課、他課のメンバーと積極的にコミュニケーションを取りながら目標達成に向けて業務を進めることが出来る方。
・自身のプロセス技術や知識を高めたい方、そしてその知識と経験で事業強化さらにはSDGsに貢献したい方。
従業員数
5,408名
（2023年3月期（単体）（連結18,323名））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
5,408名
（2023年3月期（単体）（連結18,323名））
プロメテックグループ株式会社
仕事内容
当社は、革新的なCAE（Computer Aided Engineering）ソリューションを提供する企業です。
シミュレーション技術の事業化を推進する東大発の産学連携ベンチャーとして、革新的な技術開発と新市場の開拓に挑戦をしてきました。
現在はCAEソフトウェアの開発や、顧客の要望に合わせた受託解析業務、流体解析コンサルティング業務を中心に事業拡大を続けています。
現在目下成長下の状況にあり、当社ソフトウェア開発を進める「ソフトウェア製品開発エンジニア」を募集しております。
【仕事内容】
ものづくりに欠かせないシミュレーションソフトウェアの開発に関する下記業務のいずれか（複数のケース有）をご担当いただきます。
（具体例）
・研究開発（ 物理モデル、並列化アルゴリズム、グラフィックスなどの調査・プロトタイピング等）
・製品開発（論文調査、機能実装、各種テスト、ユーザーマニュアル作成等）
・ソフトウェア保守（自社製品の機能調査、周辺研究の調査等）
・システム運用（PCクラスタ、社内データ管理、ビルド・テストサーバーなどのシステム管理、クラウドのアカウント管理）
なお、ソフトウェアはGUIとソルバー（シミュレータ）とプリ（入力データ管理）、ポスト（出力データ処理）から成り、C＋＋で開発しています。BitBucketでコード管理、Jiraで課題管理を行い、Confluenceで情報共有しています。
【導入事例】
大手国内自動車メーカーのギアオイルかき上げ解析/大手お菓子メーカーの食材練り混ぜ解析・食塊挙動解析/大手化粧品メーカーの気泡解析など。
シミュレーション技術の事業化を推進する東大発の産学連携ベンチャーとして、革新的な技術開発と新市場の開拓に挑戦をしてきました。
現在はCAEソフトウェアの開発や、顧客の要望に合わせた受託解析業務、流体解析コンサルティング業務を中心に事業拡大を続けています。
現在目下成長下の状況にあり、当社ソフトウェア開発を進める「ソフトウェア製品開発エンジニア」を募集しております。
【仕事内容】
ものづくりに欠かせないシミュレーションソフトウェアの開発に関する下記業務のいずれか（複数のケース有）をご担当いただきます。
（具体例）
・研究開発（ 物理モデル、並列化アルゴリズム、グラフィックスなどの調査・プロトタイピング等）
・製品開発（論文調査、機能実装、各種テスト、ユーザーマニュアル作成等）
・ソフトウェア保守（自社製品の機能調査、周辺研究の調査等）
・システム運用（PCクラスタ、社内データ管理、ビルド・テストサーバーなどのシステム管理、クラウドのアカウント管理）
なお、ソフトウェアはGUIとソルバー（シミュレータ）とプリ（入力データ管理）、ポスト（出力データ処理）から成り、C＋＋で開発しています。BitBucketでコード管理、Jiraで課題管理を行い、Confluenceで情報共有しています。
【導入事例】
大手国内自動車メーカーのギアオイルかき上げ解析/大手お菓子メーカーの食材練り混ぜ解析・食塊挙動解析/大手化粧品メーカーの気泡解析など。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・C＋＋によるプログラム作成経験
・論文実装経験、また、それに準じる調査・研究開発経験
・3次元物理シミュレーション、GUI、アプリいずれかの開発経験
【歓迎（WANT）】
・Qt / CUDA / OpenMP / MPI 利用経験
・自動テスト・自動ビルド・サポートシステム構築経験
・パッケージソフト開発またはサポート経験
【求める人物像】
・チームワークを重視し、働くことを希望する方
・先端的な技術開発に興味があり、必要なスキルを磨く意欲がある方
・C＋＋によるプログラム作成経験
・論文実装経験、また、それに準じる調査・研究開発経験
・3次元物理シミュレーション、GUI、アプリいずれかの開発経験
【歓迎（WANT）】
・Qt / CUDA / OpenMP / MPI 利用経験
・自動テスト・自動ビルド・サポートシステム構築経験
・パッケージソフト開発またはサポート経験
【求める人物像】
・チームワークを重視し、働くことを希望する方
・先端的な技術開発に興味があり、必要なスキルを磨く意欲がある方
従業員数
70名
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
70名
イーグローバレッジ株式会社
仕事内容
・取扱いの海外メーカー製衛星通信機器（衛星モデム、アンテナ、アンプ等、データ処理装置）に関する営業活動上の技術支援、納品後の不具合対応やフィールドサポートを含む技術サポート全般に従事頂きます。
・上記業務に付随する海外メーカーと顧客間の各種コミュニケーション（仕様確認や不具合発生時の技術的な内容も含む）
※今後の衛星通信の用途拡大により、新規ビジネス・商材の見極めや技術習得も行って頂きたいと考えています。
・上記業務に付随する海外メーカーと顧客間の各種コミュニケーション（仕様確認や不具合発生時の技術的な内容も含む）
※今後の衛星通信の用途拡大により、新規ビジネス・商材の見極めや技術習得も行って頂きたいと考えています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・ 衛星通信機器・サービスあるいはRF通信機器の取扱い経験や知識を有する方
・ 英文メールにて基本的なコミュニケーションが出来る方
・ 国内出張可能な方
【歓迎要件】
・ 英会話が出来る方
・ 海外出張可能な方
・ 衛星が好きな方
・ ネットワーク知識がある方
・ 衛星通信機器・サービスあるいはRF通信機器の取扱い経験や知識を有する方
・ 英文メールにて基本的なコミュニケーションが出来る方
・ 国内出張可能な方
【歓迎要件】
・ 英会話が出来る方
・ 海外出張可能な方
・ 衛星が好きな方
・ ネットワーク知識がある方
従業員数
100名
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 900 万円
従業員数
100名
メタウォーター株式会社
仕事内容
下水汚泥の熱操作研究開発業務をご担当いただきます。
具体的な業務内容は下記の通りです。
①乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術の新規テーマ開発、ラボ実験業務
・社内実験場（知多地区）を基本とする
・新規テーマの調査、創出など開発全般である
・実験計画書の作成、ラボ・パイロット実験（補助員指示もあり）、報告書の作成業務
・実証実験装置の設計・製作
②上記技術の実証実験対応業務
・実証実験設備での実験リーダー、或いはリーダー補助
・データ取得、性能解析
・客先対応、プレゼン提案
【仕事のやりがい】
・乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術最新技術の開発を担当できます。
・基礎研究から実設備規模の実証実験までの研究ステージを経験することにより広範の知識・技術の習得が可能です。
・将来的には、新たな開発テーマあるいは、開発者として実設備の第一号機を担当することも可能です。
具体的な業務内容は下記の通りです。
①乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術の新規テーマ開発、ラボ実験業務
・社内実験場（知多地区）を基本とする
・新規テーマの調査、創出など開発全般である
・実験計画書の作成、ラボ・パイロット実験（補助員指示もあり）、報告書の作成業務
・実証実験装置の設計・製作
②上記技術の実証実験対応業務
・実証実験設備での実験リーダー、或いはリーダー補助
・データ取得、性能解析
・客先対応、プレゼン提案
【仕事のやりがい】
・乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術最新技術の開発を担当できます。
・基礎研究から実設備規模の実証実験までの研究ステージを経験することにより広範の知識・技術の習得が可能です。
・将来的には、新たな開発テーマあるいは、開発者として実設備の第一号機を担当することも可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・プラント又は装置設計経験者
【歓迎要件】
・下水処理設備または環境装置の運転、設計、開発経験者
・機械工学、化学工学等の理系履修者
・プラント又は装置設計経験者
【歓迎要件】
・下水処理設備または環境装置の運転、設計、開発経験者
・機械工学、化学工学等の理系履修者
従業員数
3,685名
（2024年3月31日現在、連結）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
3,685名
（2024年3月31日現在、連結）
グローバル・テック株式会社
仕事内容
LiB評価試験設備の開発と販売を行うベンチャーとして2003年に創業した同社は大手二次電池メーカーからの依頼で急成長してきました。
事業拡大に伴い、評価業務の管理職候補として活躍いただける方を求めております。
同社では、大手メーカーからの依頼によりリチウムイオン二次電池の受託評価を実施するサービスを行っています。
【具体的には】
■二次電池の性能評価試験実施・顧客への提案
■二次電池の評価試験計画・実施
■試験の試験方法、試験プログラムの作成
■試験レポート作成
■部下の育成、マネジメント
事業拡大に伴い、評価業務の管理職候補として活躍いただける方を求めております。
同社では、大手メーカーからの依頼によりリチウムイオン二次電池の受託評価を実施するサービスを行っています。
【具体的には】
■二次電池の性能評価試験実施・顧客への提案
■二次電池の評価試験計画・実施
■試験の試験方法、試験プログラムの作成
■試験レポート作成
■部下の育成、マネジメント
求める経験 / スキル
【必須条件】
・電気・電子分野で品質保証としての顧客対応経験 （打合せ・ヒアリング・レポート説明等）
・後輩育成経験
・Excelマクロ（VBA）使用経験のある方
【歓迎条件】
・二次電池の評価業務経験
・リチウムイオン電池の開発経験
・マネジメント経験
・電気・電子分野で品質保証としての顧客対応経験 （打合せ・ヒアリング・レポート説明等）
・後輩育成経験
・Excelマクロ（VBA）使用経験のある方
【歓迎条件】
・二次電池の評価業務経験
・リチウムイオン電池の開発経験
・マネジメント経験
従業員数
43名
（2026年2月）
勤務地
兵庫県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
43名
（2026年2月）
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。
【仕事の進め方】
エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：
・設計者からの図面受領
・市場環境を考慮した評価計画の立案
・エンジンや車両を用いた評価の実施
・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断
・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案
【入社後のキャリアパス】
周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。
【働き方】
平均残業時間は月30時間程度です。久留米や滋賀の評価現場への出張が発生する可能性があります。
【仕事のやりがい、魅力】
自分の手でエンジンを触り、評価を行うことで、実際の製品開発に貢献できます。商品の品質を向上させるための評価方法を考案し、実行することで、創造的な仕事ができる点が魅力です。
エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。
【仕事の進め方】
エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：
・設計者からの図面受領
・市場環境を考慮した評価計画の立案
・エンジンや車両を用いた評価の実施
・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断
・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案
【入社後のキャリアパス】
周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。
【働き方】
平均残業時間は月30時間程度です。久留米や滋賀の評価現場への出張が発生する可能性があります。
【仕事のやりがい、魅力】
自分の手でエンジンを触り、評価を行うことで、実際の製品開発に貢献できます。商品の品質を向上させるための評価方法を考案し、実行することで、創造的な仕事ができる点が魅力です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）
・製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験（特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎）
・普通自動車運転免許
【歓迎要件（WANT）】
・エンジンの評価や計画の経験
・自動車整備士資格、危険物取扱者資格
・リーダーとしての職務経験
【求める人物像】
・物事をロジカルに考えられる方。
・「車が好き」という情熱を持っている方。
・理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）
・製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験（特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎）
・普通自動車運転免許
【歓迎要件（WANT）】
・エンジンの評価や計画の経験
・自動車整備士資格、危険物取扱者資格
・リーダーとしての職務経験
【求める人物像】
・物事をロジカルに考えられる方。
・「車が好き」という情熱を持っている方。
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。
▼業務詳細
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携）
【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足いただける車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。
【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。
・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は評価現場(ベンチ、車両での試験)を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。
【働き方】
・在宅勤務：有（業務状況に応じて利用可能）
・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30～45時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます
・振動・騒音に関する専門性を身につけられます
・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です
・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。
▼業務詳細
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携）
【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足いただける車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。
【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。
・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は評価現場(ベンチ、車両での試験)を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。
【働き方】
・在宅勤務：有（業務状況に応じて利用可能）
・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30～45時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます
・振動・騒音に関する専門性を身につけられます
・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です
・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・理工系学科出身で、4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方
・何かしらの機械設計もしくは機械系製品の評価経験をお持ちの方
・普通自動車運転免許
【歓迎要件(WANT)】
・パワートレーンシステムの開発・評価経験
・NV（振動・騒音）やドライブトレーンに関する知識
・自動車整備士資格、危険物取扱免許
・ＭＴ車の運転免許
【求める人物像】
・他部門と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力をお持ちの方
・課題に対して構造的かつ論理的にアプローチできる方
・専門性を深め、将来的にリーダーシップを発揮していきたいという志向をお持ちの方
・理工系学科出身で、4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方
・何かしらの機械設計もしくは機械系製品の評価経験をお持ちの方
・普通自動車運転免許
【歓迎要件(WANT)】
・パワートレーンシステムの開発・評価経験
・NV（振動・騒音）やドライブトレーンに関する知識
・自動車整備士資格、危険物取扱免許
・ＭＴ車の運転免許
【求める人物像】
・他部門と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力をお持ちの方
・課題に対して構造的かつ論理的にアプローチできる方
・専門性を深め、将来的にリーダーシップを発揮していきたいという志向をお持ちの方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
コネクティッド戦略の立案からシステムアーキテクトやサービス企画をご担当いただきます。
車両開発チームと連携し、コネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発の統括と幅広くプロジェクトに携わります。
車両同様にダイハツの強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、ダイハツ車のデジタル化やUI/UXの開発をけん引します。
▼業務詳細
・コネクティッドサービス（インカー機能、アウトカー機能を一気通貫）の企画立案・戦略提案
・市場／競合分析、定量・定性調査、ベンチマークの実施
・アプリ・クラウド・通信・UI/UX領域のサービス仕様策定
・車両開発部門／ソフト開発部門との要件調整
・プロジェクトの進行管理（QCD管理、ステークホルダー調整）
・エンドユーザー視点での機能設計、仕様レビュー・検証
【仕事の進め方】
■チーム体制
・現在5名程度の少数精鋭組織で、2～3プロジェクトを横断的に担当
・担当ごとに「サービス企画」「仕様策定」「日程・コスト管理」などの役割分担あり
・チーフエンジニアを上司に持ちつつ、各メンバーにも大きな裁量と決定権が与えられる環境
・技術バックグラウンドの有無を問わず、オープンに意見を交わしながら最適解を導き出すフラットな雰囲気
■業務の流れ
・企画立案：市場調査や競合分析を踏まえたUX企画の立案
・仕様検討：各技術領域の担当と協議しながら実現可能な仕様を導出
・進行管理：開発日程・リリース計画に沿って社内関係部署と調整
・ユーザー視点検証：テストユーザーの声やシミュレーションをもとに仕様をブラッシュアップ
ハード開発部門やUI設計部門、外部パートナー（アプリ会社など）とも連携しながら、サービス全体の“体験価値”の具現化をリードします。
【入社後のキャリアパス】
・初年度は進行中のサービスプロジェクトのサブ担当として参画し、コネクティッドの基礎知識・社内の意思決定プロセスを習得いただきます
・翌年以降は新規サービスの企画立ち上げやプロジェクト統括も担当を想定しており、希望に応じてアプリ開発やUX領域に軸足を移すことも可能です
・中長期的には、製品企画部内での戦略企画職、チーフエンジニア職など、上流工程や経営視点を含む職域への展開を期待しております
【働き方】
・在宅勤務：可（週2～3日程度／プロジェクト状況に応じて柔軟に調整）
・残業：平均10〜20時間程度／月（ピーク期は30時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
■正解のない領域を切り拓くパイオニアとして成長できる環境です
コネクティッド技術の進化は日進月歩で、社内で誰も明確な正解を持っていないからこそ、あなたのアイデアや行動力がそのままサービスに直結します。
■クルマを超えて“体験”を設計することができる魅力的な業務です
競合優位性は「機能の数」ではなく「ユーザー体験の質」のサービスを企画しているため、自動車の使われ方そのものを再定義するやりがいがあります。
■幅広いスキルが身につく、活かせる環境です
技術知識／UX視点／ビジネス感覚など、幅広いスキルを活かせるポジションです
■年次関係なく活躍できる環境です
勤続年数にとらわれず、プロジェクトに貢献すれば即座に任される文化のため、数年で特定領域の第一人者として活躍可能です。
コネクティッド戦略の立案からシステムアーキテクトやサービス企画をご担当いただきます。
車両開発チームと連携し、コネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発の統括と幅広くプロジェクトに携わります。
車両同様にダイハツの強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、ダイハツ車のデジタル化やUI/UXの開発をけん引します。
▼業務詳細
・コネクティッドサービス（インカー機能、アウトカー機能を一気通貫）の企画立案・戦略提案
・市場／競合分析、定量・定性調査、ベンチマークの実施
・アプリ・クラウド・通信・UI/UX領域のサービス仕様策定
・車両開発部門／ソフト開発部門との要件調整
・プロジェクトの進行管理（QCD管理、ステークホルダー調整）
・エンドユーザー視点での機能設計、仕様レビュー・検証
【仕事の進め方】
■チーム体制
・現在5名程度の少数精鋭組織で、2～3プロジェクトを横断的に担当
・担当ごとに「サービス企画」「仕様策定」「日程・コスト管理」などの役割分担あり
・チーフエンジニアを上司に持ちつつ、各メンバーにも大きな裁量と決定権が与えられる環境
・技術バックグラウンドの有無を問わず、オープンに意見を交わしながら最適解を導き出すフラットな雰囲気
■業務の流れ
・企画立案：市場調査や競合分析を踏まえたUX企画の立案
・仕様検討：各技術領域の担当と協議しながら実現可能な仕様を導出
・進行管理：開発日程・リリース計画に沿って社内関係部署と調整
・ユーザー視点検証：テストユーザーの声やシミュレーションをもとに仕様をブラッシュアップ
ハード開発部門やUI設計部門、外部パートナー（アプリ会社など）とも連携しながら、サービス全体の“体験価値”の具現化をリードします。
【入社後のキャリアパス】
・初年度は進行中のサービスプロジェクトのサブ担当として参画し、コネクティッドの基礎知識・社内の意思決定プロセスを習得いただきます
・翌年以降は新規サービスの企画立ち上げやプロジェクト統括も担当を想定しており、希望に応じてアプリ開発やUX領域に軸足を移すことも可能です
・中長期的には、製品企画部内での戦略企画職、チーフエンジニア職など、上流工程や経営視点を含む職域への展開を期待しております
【働き方】
・在宅勤務：可（週2～3日程度／プロジェクト状況に応じて柔軟に調整）
・残業：平均10〜20時間程度／月（ピーク期は30時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
■正解のない領域を切り拓くパイオニアとして成長できる環境です
コネクティッド技術の進化は日進月歩で、社内で誰も明確な正解を持っていないからこそ、あなたのアイデアや行動力がそのままサービスに直結します。
■クルマを超えて“体験”を設計することができる魅力的な業務です
競合優位性は「機能の数」ではなく「ユーザー体験の質」のサービスを企画しているため、自動車の使われ方そのものを再定義するやりがいがあります。
■幅広いスキルが身につく、活かせる環境です
技術知識／UX視点／ビジネス感覚など、幅広いスキルを活かせるポジションです
■年次関係なく活躍できる環境です
勤続年数にとらわれず、プロジェクトに貢献すれば即座に任される文化のため、数年で特定領域の第一人者として活躍可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・エンジニアとして何かしらの業務経験をお持ちの方
・自動車のデジタル化に興味、意欲をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での開発経験
・SaaSやクラウド、アプリの企画・開発・プロジェクト推進経験
・マーケティング経験（定量調査・定性調査の経験）
【求める人物像】
・新しい領域に挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白みを感じられる方
・正解のないテーマに向き合い、トライアンドエラーを前向きに楽しめる方
・他者の知見を尊重しつつ、主体的に提案・推進できる方
・エンジニアとして何かしらの業務経験をお持ちの方
・自動車のデジタル化に興味、意欲をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での開発経験
・SaaSやクラウド、アプリの企画・開発・プロジェクト推進経験
・マーケティング経験（定量調査・定性調査の経験）
【求める人物像】
・新しい領域に挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白みを感じられる方
・正解のないテーマに向き合い、トライアンドエラーを前向きに楽しめる方
・他者の知見を尊重しつつ、主体的に提案・推進できる方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
【業務内容】
新型車プロジェクトにおいて、車両の性能や競争力を左右する燃費・電費企画の責任者として、燃費・電費目標の設定および改善施策をご担当いただきます。
燃費・電費目標基準の達成と市場競争力の向上を目指した、燃費・電費目標設定をおこない、目標達成に向けた改善施策を各部品担当者と連携して担います。
地球環境への配慮と製品の競争力を高めることに貢献するとともに、プロジェクトの推進において重要な役割を果たします。
▼業務詳細
・各市場（日本／ASEAN／欧州等）の規制や競合車両を踏まえた燃費・電費目標の策定
・空気抵抗・重量・タイヤ特性・パワートレーン特性等の諸元評価・要因分析
・チーフエンジニア・設計・実験部門との改善施策の企画と合意形成
・プロト車両等を活用した燃費試験や目標達成見通しのシミュレーション検証
・トヨタ自動車や海外拠点との共同開発プロジェクトへの参画
【仕事の進め方】
燃費・電費企画は、車両セグメントごとにチームを編成し、プロジェクト単位で対応します。
各チーム3～5名程度で構成されており、1人あたり1〜2車種を担当します。
▼業務の流れ
開発初期段階： 市場ニーズ・規制・競合調査を基に、燃費・電費の目標を定義
中間工程： 設計／実験と連携して仕様調整・性能試算、KPIの進捗確認
終盤： プロト車・量産前試験を通じて評価し、目標との差異要因を分析・改善
チーフエンジニアや設計部門と対話しながら、性能と現実的な実現性のバランスを常に見極め、現場と一緒に最適解を模索します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は、燃費企画グループにおいて複数のプロジェクトを経験し、チームリーダーとして車両セグメントの統括を担います。将来的には、燃費・電費企画だけでなく、自動車開発全般の企画業務への挑戦も可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務内容や状況により週数回程度）
・残業時間：通常月15～20時間程度、繁忙期30～40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■“車の売れ行き”に直結する性能(燃費・電費)に関わることができます
燃費・電費は今や顧客の購買決定に大きな影響を持つ性能。あなたの決めた目標が、実際の販売競争力に直結します。
■車両1台を俯瞰して調整・提案する面白さがあります
空力・エンジン・タイヤ・重量・冷却系など、あらゆる技術要素を横断し、全体最適の視点で物事を組み立てることができます。
■技術的な深さ×ビジネス的な視点を身に付けることができます
設計者ではない立場だからこそ、データと戦略から性能に踏み込むことができ、「技術を理解し、指標で語る」スキルが磨かれます。
■カーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます
燃費・電費性能は環境性能そのものなので、日々の業務が持続可能な社会への貢献につながるやりがいを感じられます。
新型車プロジェクトにおいて、車両の性能や競争力を左右する燃費・電費企画の責任者として、燃費・電費目標の設定および改善施策をご担当いただきます。
燃費・電費目標基準の達成と市場競争力の向上を目指した、燃費・電費目標設定をおこない、目標達成に向けた改善施策を各部品担当者と連携して担います。
地球環境への配慮と製品の競争力を高めることに貢献するとともに、プロジェクトの推進において重要な役割を果たします。
▼業務詳細
・各市場（日本／ASEAN／欧州等）の規制や競合車両を踏まえた燃費・電費目標の策定
・空気抵抗・重量・タイヤ特性・パワートレーン特性等の諸元評価・要因分析
・チーフエンジニア・設計・実験部門との改善施策の企画と合意形成
・プロト車両等を活用した燃費試験や目標達成見通しのシミュレーション検証
・トヨタ自動車や海外拠点との共同開発プロジェクトへの参画
【仕事の進め方】
燃費・電費企画は、車両セグメントごとにチームを編成し、プロジェクト単位で対応します。
各チーム3～5名程度で構成されており、1人あたり1〜2車種を担当します。
▼業務の流れ
開発初期段階： 市場ニーズ・規制・競合調査を基に、燃費・電費の目標を定義
中間工程： 設計／実験と連携して仕様調整・性能試算、KPIの進捗確認
終盤： プロト車・量産前試験を通じて評価し、目標との差異要因を分析・改善
チーフエンジニアや設計部門と対話しながら、性能と現実的な実現性のバランスを常に見極め、現場と一緒に最適解を模索します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は、燃費企画グループにおいて複数のプロジェクトを経験し、チームリーダーとして車両セグメントの統括を担います。将来的には、燃費・電費企画だけでなく、自動車開発全般の企画業務への挑戦も可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務内容や状況により週数回程度）
・残業時間：通常月15～20時間程度、繁忙期30～40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■“車の売れ行き”に直結する性能(燃費・電費)に関わることができます
燃費・電費は今や顧客の購買決定に大きな影響を持つ性能。あなたの決めた目標が、実際の販売競争力に直結します。
■車両1台を俯瞰して調整・提案する面白さがあります
空力・エンジン・タイヤ・重量・冷却系など、あらゆる技術要素を横断し、全体最適の視点で物事を組み立てることができます。
■技術的な深さ×ビジネス的な視点を身に付けることができます
設計者ではない立場だからこそ、データと戦略から性能に踏み込むことができ、「技術を理解し、指標で語る」スキルが磨かれます。
■カーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます
燃費・電費性能は環境性能そのものなので、日々の業務が持続可能な社会への貢献につながるやりがいを感じられます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・なにかしらエンジニア経験（機械・電気系など）をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での設計・実験・性能開発いずれかの実務経験がある方
・ExcelマクロやDX関連スキルをお持ちの方
・英語に抵抗がない方
【求める人物像】
・全社の関係部署や経営層を動かしていくことに向け、数値データや技術的な裏付けをもとに、粘り強く調整・合意形成ができる方
・自ら考え、分析し、課題に対して論理的にアプローチできる方
・環境技術や次世代車両の競争力向上に興味・関心のある方
・なにかしらエンジニア経験（機械・電気系など）をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での設計・実験・性能開発いずれかの実務経験がある方
・ExcelマクロやDX関連スキルをお持ちの方
・英語に抵抗がない方
【求める人物像】
・全社の関係部署や経営層を動かしていくことに向け、数値データや技術的な裏付けをもとに、粘り強く調整・合意形成ができる方
・自ら考え、分析し、課題に対して論理的にアプローチできる方
・環境技術や次世代車両の競争力向上に興味・関心のある方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務をご担当いただきます。
市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めグローバル市場における利益最大化を目指します。
プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益、商品価値の最適化に貢献できるポジションです。
▼業務詳細
・新型車、ユニット開発における原価目標の設定と進捗管理
・部品別の原価データの分析および達成方策検討
・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など）
・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理
【仕事の進め方】
・車両セグメントごとに5～6名の原価企画チームを編成し、1名あたり1～2車種のプロジェクトを担当します。
・毎週の原価レビュー会議を通じて、各部門（調達・設計・製品企画など）と進捗を共有し、目標との差分を可視化
・適宜、設計や調達部門とのすり合わせを行いながら、現場の実態も踏まえた対策を立案、推進します
・海外案件では、現地法人・現地調達担当者との英語でのやり取りもあり
【入社後のキャリアパス】
入社後は、原価企画の基礎を習得しながら、部品ごとの原価分析や目標設定、関連部門との調整を通じて全体像を把握し、車種別プロジェクトを統括するプロジェクトリーダーとして活躍を期待します。
さらに海外拠点やトヨタグループとの共同プロジェクトに参画、事業体出向等経験してグローバルな経験を積み、最終的にはチームを率いるグループリーダーや製品企画全体を担うマネジメントポジションへとステップアップするキャリアを目指していただきます。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務状況に応じて調整／会議はオンライン中心）
・残業時間：平均20時間／繁忙期は月40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■製品企画部の中で仕事をするためくるま開発の最上流から関わることができます
・製品が世に出る前の段階から関与することができ、原価の最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。
■提案が直接、製品・利益・戦略に影響を与えられます
・原価の低減施策は設計やサプライヤー選定に直結しており、自らの分析や提案が、数千万円単位のコスト削減を生み出すことができます。
・自動車1台全体の収益構造を自ら“設計”、提案できるスケール感が魅力です。
■グローバルに活躍する機会がございます
・東南アジア市場を中心に海外案件も多数あり、現地の調達担当やトヨタグループ関係者と協働し、グローバル視点で物事を捉える経験が得られます。
新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務をご担当いただきます。
市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めグローバル市場における利益最大化を目指します。
プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益、商品価値の最適化に貢献できるポジションです。
▼業務詳細
・新型車、ユニット開発における原価目標の設定と進捗管理
・部品別の原価データの分析および達成方策検討
・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など）
・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理
【仕事の進め方】
・車両セグメントごとに5～6名の原価企画チームを編成し、1名あたり1～2車種のプロジェクトを担当します。
・毎週の原価レビュー会議を通じて、各部門（調達・設計・製品企画など）と進捗を共有し、目標との差分を可視化
・適宜、設計や調達部門とのすり合わせを行いながら、現場の実態も踏まえた対策を立案、推進します
・海外案件では、現地法人・現地調達担当者との英語でのやり取りもあり
【入社後のキャリアパス】
入社後は、原価企画の基礎を習得しながら、部品ごとの原価分析や目標設定、関連部門との調整を通じて全体像を把握し、車種別プロジェクトを統括するプロジェクトリーダーとして活躍を期待します。
さらに海外拠点やトヨタグループとの共同プロジェクトに参画、事業体出向等経験してグローバルな経験を積み、最終的にはチームを率いるグループリーダーや製品企画全体を担うマネジメントポジションへとステップアップするキャリアを目指していただきます。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務状況に応じて調整／会議はオンライン中心）
・残業時間：平均20時間／繁忙期は月40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■製品企画部の中で仕事をするためくるま開発の最上流から関わることができます
・製品が世に出る前の段階から関与することができ、原価の最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。
■提案が直接、製品・利益・戦略に影響を与えられます
・原価の低減施策は設計やサプライヤー選定に直結しており、自らの分析や提案が、数千万円単位のコスト削減を生み出すことができます。
・自動車1台全体の収益構造を自ら“設計”、提案できるスケール感が魅力です。
■グローバルに活躍する機会がございます
・東南アジア市場を中心に海外案件も多数あり、現地の調達担当やトヨタグループ関係者と協働し、グローバル視点で物事を捉える経験が得られます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・原価に関わる業務経験（経理、調達、設計、原価企画・管理経験など）
・英語での基本的な業務対応力（メール・資料作成など）
【歓迎要件(WANT)】
・英語力（TOEIC600点）
・経理実務経験
・原価管理、原価企画に関する経験、知識
・調達や設計など部品を扱った経験、知識
【求める人物像】
・各部署・海外関係者と柔軟に対話・交渉しながら業務を進められる方
・裁量を持って、現場を動かす立場に挑戦したい方
・原価に関わる業務経験（経理、調達、設計、原価企画・管理経験など）
・英語での基本的な業務対応力（メール・資料作成など）
【歓迎要件(WANT)】
・英語力（TOEIC600点）
・経理実務経験
・原価管理、原価企画に関する経験、知識
・調達や設計など部品を扱った経験、知識
【求める人物像】
・各部署・海外関係者と柔軟に対話・交渉しながら業務を進められる方
・裁量を持って、現場を動かす立場に挑戦したい方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
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