自動車・部品の求人・転職情報
4355件中の1〜50件を表示
安定した事業基盤のもとで、技術×市場視点を掛け合わせた「新しい価値創造」に挑戦できる環境が整っています。
単なる調達・企画に留まらず、市場創出・事業推進の中核を担うポジションであり、「製品を通じて社会にインパクトを与えたい方」に最適です。
【主な業務内容】
主要取引先の事業拡大を目的に、商品企画から調達、マーケティングまで一貫してご担当いただきます。
【具体業務】
・主要取引先への商品提案および折衝
・水回り機器／家電／美容製品に関する市場調査
（国内外のトレンド分析、競合調査）
・商品開発プロジェクトの推進
・商品企画・仕様策定
・設計部門への引き継ぎ
・スケジュール／コスト管理
・ファインバブル技術などの新技術の探索・企業開拓
・技術提携・協業提案による付加価値創出
・国内外の仕入先・製造委託先の開拓／選定
・価格交渉・原価低減活動
・法人顧客に対する商品提案経験（有形商材）
・仕入先の新規開拓または技術探索の経験
・原価計算およびコスト交渉の経験
・商品開発または立ち上げプロジェクトのマネジメント経験
【歓迎要件】
・家電／住宅設備／水回り／美容機器業界の経験
・海外サプライヤーとの取引経験
・技術提携やアライアンス推進の経験
■係長クラス：メンバー数名のマネジメント経験を有する方
■課長クラス：組織（課単位）のマネジメント経験を有する方
岐阜県
800 万円 ~ 1,500 万円
・車載半導体（ASIC）における「革新的な生産技術開発」や「画期的な生産システムを織り込んだ生産ラインを構築・立上げ」
【業務詳細】
■車載半導体（ASIC）の生産技術開発（接合・成形・画像/電気特性検査/外観検査 等）
■生産ラインの立ち上げ（工程設計・生産準備）
■部品・材料の仕入先との改善活動
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。
【組織ミッション】
半導体後工程（パッケージ）の新規工法を開発し、ライン立ち上げから量産ラインの改善に至るまで、車載半導体後工程の先端を走り続ける革新と創造の舞台です。
国境を越えた挑戦にも情熱を注いでおり、海外のメンバーと協力して世界中の自動車に影響を与える製品を供給し続けています。
オープンなコミュニケーションを重視し、一人ひとりが意見を自由に表現できる環境を大切にしています。キャリア入社の方も多く、同僚同士が支え合い、一緒に課題を乗り越える文化を育んでいます。
・生産技術業務（主に生産ライン工程設計、生産技術開発）の経験があり、製品・ラインの立ち上げ業務を通じてキャリアアップを目指す方
・半導体後工程に関する知識・経験がありさらに伸ばしたい方。
＜WANT要件＞
【生産技術業務に３年以上の経験がある人で以下の業務のいずれかを経験されている方】
■生産ライン立上げ（工程設計・設備計画・導入）
■製品・生産技術開発
■生産システム開発・導入
■半導体後工程（パッケージ）開発
■電機・電子・半導体部品設計
■表面処理（レーザ）
■ビッグデータを用いたデータ処理
■機械学習を用いた画像、データ判定
■統計的品質管理手法（SQC）
■接合（はんだ・超音波・ダイボンド・ワイヤボンド等）
■成形（熱硬化樹脂）
■検査技術（画像・電気検査）
■海外での生産技術業務
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
◆１級電気工事施工管理技士
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
東京都
750 万円 ~ 1,300 万円
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
【いずれか資格必須】
◆機械器具設置工事の監理技術者資格
◆技術士「総合技術管理（機械）」
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
大阪府
750 万円 ~ 1,300 万円
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
【いずれか資格必須】
◆機械器具設置工事の監理技術者資格
◆技術士「総合技術管理（機械）」
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
愛知県
750 万円 ~ 1,300 万円
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
【いずれか資格必須】
◆機械器具設置工事の監理技術者資格
◆技術士「総合技術管理（機械）」
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
東京都
750 万円 ~ 1,300 万円
日系グローバルメーカー
・MVVに基づく障がい者施策の実現、
・日本地域本部と協働での働き方の統一化の実現
・各サイト、関連会社への指導・サポートを通じた労務領域におけるコンプライアンスの実現に取り組んでおります
・7年以上の人事勤労業務のご経験
・人事制度企画業務のご経験
・3名以上のマネジメント経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
■職務経験
・社会保険労務士
・中小企業診断士
神奈川県
930 万円 ~ 1,220 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社について
会社HP
https://automotive.panasonic.com/corporate/about/overview
YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCiMKRSgB3TtXNj2sMkEwxrw
IVI事業の取り組み
https://automotive.panasonic.com/newsroom/IVI
https://automotive.panasonic.com/innovation/cockpit
社員インタビュー
https://automotive.panasonic.com/recruit/job-guide/
■担当業務と役割
【役割】 技術法規変化点の情報共有・対応要請、および技術法規不明事項の相談と明確化
・ 世界160ヶ国の技術法規について認証機関と連携し、収集・分析(読み解き)し、法文解釈を実施し、技術者へ発信、
及び技術者の開発サポートを行う
・ 認証機関と連携し、法規要件に対する問い合わせ及び、詳細分析
・ 技術法規の管理システム運用による効率化
・ 技術法規の教育を行い部門全体のスキルアップを推進
※ 技術法規とは製品に対する各国の技術的要求項目であり、当部門は主に無線/EMC/安全に関する規格を取り扱っています
■具体的な業務内容
車の安全性を担保する為の車両整備等を規定する車両法規関連を中心に、各種技術法規調査・法文解釈を実施
・認証機関/当局/委員会および社内関係部署より技術法規情報を入手し整理・リスト化
・入手した技術法規情報より、該当法規の抽出/翻訳＆分析/ 情報整理・資料作成
・技術法規担当として、車両システム機能・構成を理解し、技術者へ法文解釈を踏まえた助言・支援を実施
・関係者への技術法規情報(ニュース＆資料)を発信し内容のサポート及び、対応サポート
・BU＆事業部への教育および遵守プロセスの構築
・情報管理システムへの登録情報管理および、管理システム＆ツールの改善・改修
※ 車両法規とは自動車などが守るべき技術基準であり、代表的な法規は日本の保安基準/米国 FMVSS /欧州 UNRなどである
■キャリアパス
・車両法規を理解する上で、車両全体のシステム構成のアーキ設計および顧客との仕様検討・折衝等のスキルを取得する事が出来ます
・開発プロジェクトにおいて、技術法規の観点からプロジェクトをサポートし、法的リスクを管理・監督するスキルを取得する事が出来ます
・世界各国の法規規制内容や法規則の構成を広く学ぶことにより、技術法規を体系的に見て理解するスキルを取得する事が出来ます
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”の
いずれかを目指すキャリアアップを用意しています
・ 車両法規に関する調査・分析および製品への仕様作成・実装の実務経験
・ システムアーキテクチャー設計経験及び、顧客との仕様検討・折衝を含む商品設計実務経験
のいずれかのスキル・経験を所有する
【歓迎】
・ 論理的思考ができる方（法規内容から、事実と仮説を分析し明確にして構築）
・ 各国の技術法規の申請業務経験
・ 技術法規分野についての知識 (固有分野でもOK)
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・支援組織として、設計者の「お困り事」を自ら拾い上げ、効率化や解決に向け、新たなITスキル等、常に学び、提案できる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
神奈川県
650 万円 ~ 1,200 万円
自動車部品を取り扱う製造業
実務は次長中心に部員(13名)で対応致します。部門のマネジメントと進行中の複数のプロジェクトをリーダーとして進めて頂くこと、また、銀行対応(資金調達)等が主な業務となります。
■仕事内容
決算業務(単体・連結)、予算業務、原価管理業務、資産管理業務、資金調達
・資金調達の経験がある方
・マネジメントの経験がある方
・パソコン基本スキル (Excel、Word、PowerPoint)
・普通自動車運転免許
■歓迎要件
・一般事業法人での経理財務の実務経験がある方
・海外現地法人の経理財務の実務経験(連結決算業務を含む)がある方
・予算作成・予算管理・予実管理/分析の経験がある方
・英語力のある方
愛知県
900 万円 ~ 1,100 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
私たちの目的は、「新たな開発プロセス／エンジニアリング文書システム／手法を強化することにより、研究開発におけるマルチプロジェクト管理を強化する」ことです。主な責任範囲は以下のとおりです。
1) 製品プロジェクトのガバナンスと技術調整を管理し、製品プロジェクトの戦略とロードマップを策定する
2) 研究開発におけるエンジニアリングリリース文書／システム管理
3) 研究開発の設備投資および運用費予算の管理、追跡、報告
技術企画チームは、
1) 技術調整／プロジェクト追跡、
2) 技術文書作成、
3) 技術ツール、
4) 研究開発予算管理
という4つの異なる機能で構成されています。この部門には合計で約20名のメンバーがいます。
【仕事内容】
CAD/PLM 適応: CAD ツールに機能を追加し、エンジニアリング領域全体で PLM システムを実装および最適化。
PDM ガバナンス: PDM システム内で技術リリース プロセスを管理し、3D CAD データ、技術図面、およびエンジニアリング部品表 (EBOM) 間の完全同期の確保。
E BOM/DMU 成熟度: 仮想パッケージング スタディ、CAE シミュレーションなどを容易にするために、高精度のデジタル モックアップ (DMU) の維持。
構成管理: 150% の BOM 構造とモジュール製品アーキテクチャを管理し、数千の車両バリエーションを効率的に処理。
エンジニアリング変更管理 (ECM): 設計改訂から実装までの変更ワークフローを管理。
部門横断的コラボレーション: BOM データが購買、製造エンジニアリング、およびサービス部門にどのように影響するかを深く理解。
【Department Introduction】
Our purpose is to ‘Strengthen multi project management in RD by reinforce new development processes/engineering documentation system/methods ’ our main responsible are,
1) Manage product project governance and technical co-ordination to define product project strategy and road map
2) Engineering release documentation/System management for RD
3) RD Capax and Opex Budget management, tracking and reporting
Technical planning team consist of 4 different functions 1) Technical co-ordination/Project Tracking 2) Engineering documentation 3) Engineering tools 4) RD Budget mgmt. All together around 20 members in this departement
【Job Description】
CAD/PLM Adaptation: Integrate additional functality in CAD tools & implement and optimizing PLM systems across engineering areas
PDM Governance: Manage the technical release process within PDM systems and ensuring 100% synchronization between 3D CAD data, technical drawings, and Engineering Bills of Materials (EBOM).
E BOM/DMU Maturity : Maintain high-Accuracy Digital Mock-Ups (DMU) to facilitate virtual packaging studies, CAE simulation etc.
Configuration Management: Managing 150% BOM structures and modular product architectures to handle thousands of vehicle variants efficiently Engineering Change Management (ECM): Managing change workflows, from design revisions to implementation. Cross-Functional Collaboration: Strong understanding of how BOM data impacts purchasing, manufacturing engineering, and service departments
BOM 管理と変換: エンジニアリング BOM (EBOM)、製造 BOM (MBOM)、およびサービス BOM (SBOM) 構造に関する専門知識、および BOM 変換と多バリアントハーネス BOM を管理する能力。
コミュニケーションとコーチング: さまざまな部門や外部パートナーと連携し、新しい PLM プロセスについてチームメンバーに教えることができること。
分析と問題解決: 複雑で構造化されていない問題を分析し、解決策を実装する能力。
■ 語学
日本語：ネイティブ
英語：ビジネス
Experience: 12-15 years in product design, BOM management (ex. Handling complex, multi-variant Bill of Materials (BOM), including structure, configuration, and variant management &change management) and PDM/ PLM system administration in automotive industry.
PLM/PDM Expertise: Experience in implementation of various PDM systems (eg,. NX ) and proficiency in PLM platforms (eg. Siemens Teamcenter, PTC Windchill, or Dassault Systèmes)
BOM Management & Transformation: Expert knowledge of Engineering BOM (EBOM), Manufacturing BOM (MBOM), and Service BOM (SBOM) structures, along with the ability to manage BOM transformations and multi-variant harness BOMs.
Communication & Coaching: Ability to work across different departments and external partners and train own teams on new PLM processes.
Analytical & Problem-Solving: Able to analyze complex, unstructured problems and implement solutions.
Japanese : Native
English ： Business
神奈川県
700 万円 ~ 1,100 万円
株式会社ジェイテクト
当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。
【詳細】
◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務
◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進
◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進 等
【ジェイテクトの強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。
【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html
●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
■電池技術開発に関する技術、電池・電気化学特性の評価に関する研究開発の実務推進およびマネジメント経験
■周囲を巻き込むコミュニケーションスキル
【歓迎】
■産官学等の外部連携の経験
■異なる研究分野への興味関心
■英語力（目安：TOEIC500点）
■有機溶剤作業主任者
■危険物取扱者
■QC検定2級
愛知県
630 万円 ~ 1,100 万円
株式会社ジェイテクト
【概要】
・500名規模の組織の未来をデザインする、”技術×事業”戦略の中核ポジションです。
・R&D・新規ソリューション開発における全体戦略の立案・推進を牽引いただきます。
・本部の技術・事業ポートフォリオを多角的に分析し、成長領域への投資判断から新規事業テーマ創出まで担当。
・多様なプロジェクトを通じて戦略立案力・事業構想力を磨くことができ、将来的には経営戦略・事業責任者へのキャリアにもつながるポジションです。
◆研究開発～新規事業開発が一体となった組織の将来戦略を描くポジション
◆経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計
◆技術ポートフォリオ、新事業立案、成長戦略といった上流テーマに関与
◆戦略の策定から実装まで推進、事業会社で腰を据えた価値創造に関われる
【ジェイテクトの強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。
【同社について】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
・即戦力としての活躍を期待しつつ、将来のリーダー候補となるハイポテンシャル層を歓迎します！
・市場調査・競合分析・技術トレンド評価などに基づく企画・戦略立案スキル
・数字に基づくロジカルシンキングと仮説構築力
・資料作成・プレゼンテーション能力
・多様なステークホルダーを巻き込んだプロジェクト推進経験
【歓迎要件】
・研究開発企画・事業企画・商品企画のいずれかの実務経験（業種問わず）
・戦略コンサル等で製造業・産業領域のプロジェクトへ従事した経験
・中期経営計画・事業戦略策定・ポートフォリオ分析への業務経験
愛知県
630 万円 ~ 1,100 万円
車両に装着するエアロパーツ、ホイール、サスペンション等の設計、解析業務を通じて空力・走行性能とデザイン性を両立したカスタマイズパーツの具現化に取り組んで頂きます。
【担当製品例】
●外装：エアロパーツ（スポイラー/ガーニッシュ）、バンパー、フロントグリル等
●シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
●インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
【仕事内容】
要件定義から構想、解析、図面化まで自ら手を動かし、車両性能（構造・剛性・空力・走行フィーリング・操作性など）に直結する領域を担当いただきます。
新機種（２～３年）・マイナーチェンジ（1年～1.5年）等のプロジェクトにおいて、以下の業務を推進します。
● 企画・設計：商材の企画立案からコンセプト設計、要求仕様の策定、仕様書作成（3Dレイアウトや図面化）。
● HRC連携：HRCとの連携によるレース開発技術の製品活用の検討・共同開発。
● デザイナーとの折衝：CX（顧客体験）を高めるデザインの「かっこよさ」と、設計成立性（理屈・製造要件）の両立に向けたフラットな議論。
● シミュレーション・解析：CAEやCFD（FlowEFD等）を用いた机上開発・圧損検討など、解析結果に基づく設計反映と製品目標性能の具現化。
● 交渉・調整実務：車両側との開発データ受領・用品向け仕様反映に対する折衝や、量産サプライヤーとの最終仕様・コスト・納期確定に向けた折衝。
● 実車検証：用品を取り付ける際の基本骨格との干渉チェックや、実車組み付け時の現物合わせ・チリ合わせ（隙間・段差調整）などの現場実務。
※ユニット設計に至るまでお任せする場合もございます。
※将来的には創造性豊かなアイデアを現実の製品に昇華すべく、
商品の創造と具現化について構想段階から形にするまでのプロセスに参画いただく可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【誰とやるか】
業務全般的にグローバルで社内外の関連部署や協業パートナーとの連携を円滑に行いながら推進いただきます。
【開発ツール】
●CATIA V5/V6
●解析ソフトウェアアプリ（Hyperworks、LS-Dyna、ANSYS、Nastran）
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
● 設計者の想いを形にできる：設計者が1つの製品の形を作り上げ、自分の意思を担当する製品そのものや、車両側に設計として落とし込むことができる環境です。
● 多様な開発アプローチ：シビックType-Rのような「機能を極める」の車から、FIT・フリードのような「デザイン重視」の車まで、開発商品の特性に合わせたモノづくりに携われます。
● 用品ならではのヒットの喜び：理想の仕様をコスト内で実現し、お客様の満足（CX）に直結した際の達成感は格別です。
● グローバルなチャンス：
ホンダアクセスは世界に5拠点（北米、ベルギー、タイ、中国、ブラジル）あり、現地の開発支援など駐在のチャンスも豊富です。
【入社後のキャリアパス・キャリアステップ】
ご自身のスキルや志向性に合わせて、専門性を深める道や、プロジェクト全体を牽引するマネジメントの道、さらにはグローバルな活躍など、多彩なキャリアパスを描くことができます。
● 初期の配属と専門性の拡大：
走行性能や外装グループからスタートし、車両の構造・空力・走行性能など幅広い設計・解析の専門性を深められます。また、部門内でのJR・担当領域変更も柔軟に行っていきます。
● プロジェクトマネジメントへの挑戦：
経験を積んだ後は設計実務にとどまらず、企画から量産、アフター展開までプロジェクト全体を牽引する開発PLや統括LPLへのステップアップが可能です。
● グローバルでの活躍（海外赴任・マネジメント）：
世界5拠点での海外駐在チャンスが豊富にあり、現地事業・組織運営に直接関わる現地マネジメントやローカルスタッフの開発支援などグローバルなキャリア形成が可能です。
● Hondaグループ全体でのキャリア拡張：
将来的には本田技研工業や本田技術研究所への異動の可能性もあり、Hondaグループの広大なフィールドを活かして理想のエンジニア像を追求できます。
下記いずれかのご経験をお持ちの方
● 機械設計業務のご経験（要件定義〜構想〜生産設計など）
● CATIA V5/V6または自動車開発用3D CADシステムでのモデリングスキル
※自動車業界に限らず、家電やオーディオ等（樹脂・金属の利用）の異業種出身者も親和性が高く歓迎いたします。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。
●自動車業界での設計経験をお持ちの方
●CAE解析を活用したシミュレーション検証のご経験をお持ちの方
●CATIA V5またはV6でのモデリングスキルをお持ちの方（5年以上）
●データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験
（ビジネスアーキテクト、データサイエンティスト）
●塗装、めっき、印刷など、加飾手法に関する品質・性能評価のご経験をお持ちの方
●樹脂材料リサイクル技術に関する基礎知識と材料研究開発経験
●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方
●下記部品に関する知見をお持ちの方
外装:エアロパーツ、バンパー、フロントグリル等
シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
栃木県
590 万円 ~ 1,090 万円
大手自動車部品メーカー【本社：愛知県】
■駐在期間：4～5年程度を想定（駐在条件は応相談）
※海外赴任時：1,000万～1,200万円を想定しています。
・経理財務業務経験、管理部門の業務経験
・海外駐在経験
・マネジメント経験
・英語：ビジネスレベル、第一種運転免許普通自動車
【歓迎】
・中堅規模以上の製造業での業務経験
複数あり
800 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
スズキ株式会社次世代モビリティサービスの新規事業を、事業性の観点から成長・黒字化へ導く役割を担っていただきます。複数の新規事業を横断的にマネジメントし、事業の継続的な成長と収益化を実現するための戦略立案や実行をお任せします。
＜担当いただく具体的な内容＞
各新規事業プロジェクト、いわば「社内ベンチャー」の成長を支援し、事業性を評価しながら、収益モデルや事業計画の策定を行っていただきます。また、事業の収益化や黒字化に向けた戦略を立案し、実行まで責任を持って推進していただきます。
本部横断で事業の進捗や数値を管理し、必要に応じてKPIの設計や見直しも行います。役員や関係者に対して、事業計画や事業価値、会社への貢献などの説明を行い、チームや他部門と連携しながら、各新規事業および本部全体の成長をリードしていただくことを期待しています。机上業務ばかりで上段に構えることなく、各事業担当と一緒に泥臭く行動して実績を出す方を望みます。
・事業計画や収益モデルの策定経験
・ベンチャー企業での経営や事業推進の経験、企業価値向上や資金調達に関わった経験
・事業の数値管理やKPI設計・運用の経験
・チームや関係部門を横断したマネジメント経験
・事業価値の最大化と役員や関係者へのアピール・調整経験
・論理的な思考力と柔軟な発想力
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
シート先行開発(将来導入する快適デバイスや安全デバイス、ECUの検討 等）
シート内蔵エアバッグ開発（サイド、ファーサイド、クッション等)
シートベルト開発
シートフレーム開発(シートデバイスの適合、新規取引先の開拓 等）
シート機種開発（シート/シートベルト、乗り心地等）
【具体的には】
ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。
●シート電装品の制御仕様検討(パワーシートメモリー/空調シート/シートヒーター等)
●自動車メーカー側の立場で部品メーカー様と以下を開発
・エアバック/シートベルト等
・スライドレール/リクライナー/リフター等
・空調シート/シートヒーター/ニューマチック等
●機種開発における以下の業務
・車両としてのシート仕様の調整
・レイアウト検討
・シートフレーム/シート表皮/ウレタンパッド/樹脂部品の設計
・要求仕様書の作成(シート、シートデバイス、エアバッグ 等)
・取引先選定
・試作/評価(性能/官能)
・対策検討、生産対応
・認証(車両・部品)
<<部門のミッション、ビジョン>>
・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。
・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。
<<入社後の教育体制>>
キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。
シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。
また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修/教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・課内専門教育：構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。
・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。
・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。
・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。
・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。
課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー
・毎年キャリアプラン申告する機会があります。
●板金部品・樹脂部品・その他機械の設計業務経験を5年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
●３D CAD(UG-NX、CATIA等)でのモデリング経験（業務ではNXを使用します）
以下、何れかの業務経験を有する方
●部品メーカーでの開発経験
・シート電装部品(パワーシートメモリー/空調シート/シートヒーター/シートリマインダセンサ/ニューマチック 等）
・シート安全部品(サイド/ファーサイド/クッション等のエアバック、シートベルト等)
・シート機構部品(スライドレール/リクライナー/リフター等)
●シート専門メーカーでの開発経験
●自動車メーカーのシート開発経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT運転必須：入社までに取得で可）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
・英語力（TOEIC 470点以上）
担当業務により海外拠点と毎日メールのやり取りやWeb会議があります。
≪求める人物像≫
・板金・樹脂・ウレタン・表皮など多様な素材や部品設計に挑戦し、シート設計を通じてクルマづくりの幅広い知識を身につけたい方
・海外出張やグローバルな経験を積みたい方
・自分のアイデアや提案を積極的に発信し、実現していきたい方
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
車両開発に関わる技術情報（図面、部品表、ソフトウエア情報、技術ドキュメントなど）を、
確実かつ効率的に利用できるシステムを立案・構築する。
【具体的には】
・ソフトウエア管理の為のＳＢＯＭの必要要件を理解し、次世代システムに組み込むべき項目を洗い出す。
・既存ＢＯＭシステムおよびＰＤＭ、ＰＬＭ等の新システムの特徴を理解し、
図面・部品表などの技術情報の効率的な運用・管理ルールを立案する。
・システム部門と共に新運用ルールに沿ったシステム構築を実施する。
＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために前を見た意識と行動を。
今までのやり方に拘らず、より良い、やりやすい方法に変えていく。
＜入社後の教育体制＞
・部門内で定めた係別の必要知識の教育（E-learning中心）
・外国人研修生との英会話
＜キャリアプラン＞
【役職】グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】図面チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
【身に着けられる知識・技術・能力】
・図面・部品表を始めとする、技術情報の管理に関する知識
・自動車サイバーセキュリティ法規およびＳＢＯＭに関する知識
・多種多様な要件を整理し、まとめ上げる能力
・まとめ上げた必要要件を具現化（システム化）する能力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
以下のいずれかの経験を５年以上お持ちの方
・図面、部品表の管理者
・図面、部品表、ＳＢＯＭ関連システム構築
・ＰＬＭシステムの導入・構築
≪歓迎する経験（WANT）≫
・図面、部品表、設計変更のプロセス管理の実務経験
・ＢＯＭ、ＳＢＯＭ、ＰＬＭなどの技術系システム構築の経験
・Excel、Wordなどの基礎知識
・英語力
・海外駐在の経験
≪必須資格≫
・普通自動車一種運転免許証 AT限定OK
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
海外拠点(主にインド)との業務ルール構築や共有システム構築のために、日々のメールのやり取りや、ＷＥＢ会議、海外出張が随時発生します。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
<具体的には>
車両開発に関する予算管理業務・予算戦略の立案
- 開発計画に基づいた予算策定と実績管理
- 月次の予算執行状況の分析と経営陣への報告
- 予算に関するリスク管理と対策の立案
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・役職：グループや部をリードする職位へキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：予算管理チームの係長として入社し、３～５年後に管理職に昇進
・身に着けられる知識・技術・能力
- 予算編成：予算の策定プロセスを理解し、効果的な予算計画を立てる能力。 予算実績のデータを分析し、経営判断に役立てるスキル
予算超過や遅延などのリスクを予測し、対策を講じる技術。
- 設備運用：設備や機械要素についての知識、法規対応等についての知識等
開発計画に基づき、設備運用戦略を整合させる能力
設備の稼働のデータを収集分析し、効率的な運用計画を立案する能力
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点…マルチ(インド)、ＳＩＭ(インドネシア）
予算業務（予測・計画・申請・管理・修正・実績集計等）の経験を３年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験≫
・製造業における予算管理業務の実務経験
・簿記３級程度の会計知識
・法人税法能力検定３級程度の税務知識
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
<<具体的には>>
・法務審査や調査業務を効率化するためのAIなどリーガルテックの導入検討、運営
・蓄積した検討結果（ナレッジ）のデータベース化と活用方法の検討、実施
<<部門のミッション>>
リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、米国
<<その他>>
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 （平均 週2～3回）
・キャリア採用入社者の活躍について
前職で法務部や法律事務所で仕事をされていた方が、プロジェクト支援、契約審査、海外子会社法務支援など各分野の仕事で活躍されています。
企業又は法律事務所における法務DX・リーガルオペレーション業務の経験がある方
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・契約審査業務、プロジェクト支援業務、コーポレート法務業務の経験3年以上
・未経験のことにも積極的に取り組み、相手のことを考えながら問題解決に向け主体的に行動できるマインド
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>
TOEIC600点以上
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
<<具体的には>>
・国内外取引先との契約の作成・審査・交渉
・国内外クレーム紛争解決
・コンプライアンス促進
・コーポレートガバナンス支援
・国内外子会社の法務支援
<<部門のミッション>>
リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。
<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
<<キャリアプラン>>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、米国
<<その他>>
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 （平均：週2～3回）
・キャリア採用入社者の活躍について
前職で法務部や法律事務所で仕事をされていた方が、プロジェクト支援、契約審査、海外子会社法務支援など各分野の仕事で活躍されています。
企業又は法律事務所における法務業務の経験がある方
<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・契約審査業務、プロジェクト支援業務、コーポレート法務業務の経験
・未経験のことにも積極的に取り組み、相手のことを考えながら問題解決に向け主体的に行動できるマインド
<<必須資格>>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>
TOEIC600点以上
日常の英文契約審査などで英語を使用し、また、海外子会社の法務部とのやり取りも増えてきています。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
<< 具体的には >>
・開発・設計・企画部門からのベンチマーク情報の相談への対応
・無効資料調査
・技術者向け特許検索教育
<< 部門のミッション、ビジョン >>
技術者にとってわかりやすく役立つ技術情報としての特許関連情報でのサポートを行うことにより、開発・設計の自由度を向上させ、スズキの技術力の向上に繋げる。
<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各種技術分野の展示会、AIなどの自動化に関する講習会への参加が可能です。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】 係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】主任→係長→主幹（以降は管理職）→課長→主査→部長
【環境】 基本は本社勤務です。
<< その他 >>
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：週３日までを推奨（希望に応じて相談）
・特許分析の業務経験５年以上お持ちの方
≪ 歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・各種特許検索・分析ツールの使用スキル（J-PlatPatを除く2種以上）
・PowerPointによる資料作成
・Excelのマクロ作成
・技術者教育（特許検索）の講師経験
≪ 必須資格 ≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
≪ TOEICスコア ≫
・500点以上
相談内容によっては海外特許の検索が必要になります。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
<具体的には>
・二輪車または船外機の認証申請の書類作成
社内から設計データを収集し、認証申請書にまとめ、認可当局に提出する。
・二輪車または船外機の認証試験立合い
法規内容を理解した上で、認証試験が正しく行われていることをチェックする。
・対象国：日本、欧州、US、中国、他
≪部門のミッション≫
・日本、欧州、US等の先進国に加え、インド、アセアン、中南米、中東、アフリカ等の新興国を含めた
認証業務を総括的に管理する。
・最新法規に対応した新機種をタイムリーに市場に投入する。
・最新技術への技術的理解の深い認証担当者を育んでいく。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：二輪・船外機認証技術課
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
チーム内OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
全社教育：役職者研修、部門別研修、勤続年数に応じた研修等、計画的な社内プログラムがあります。
自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、免許取得等、さまざまな
社外プログラムを受講できます。
例：二輪免許、船舶免許、整備士免許、危険物取扱者資格取得
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】担当→主任→係長→主幹→課長→部長
【環境】
社内の研修ローテーションにより、開発業務や生産業務を経験できます。
また、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
例：ベルギー、US
・設計または認証の業務経験3年以上
≪歓迎するスキル・経験≫
・二輪大型免許、四輪大型免許、船舶免許
・二輪整備士免許
・乙4危険物取扱資格
・エクセルマクロ等で計算処理を自動化する程度のパソコンスキル
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・工学系大学卒以上
≪必須となる語学力≫
・世界中のスズキ拠点とメール連絡ができる語学力
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
車体強度性能の量産開発・技術開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する車体強度性能の技術開発
【部門のミッション、ビジョン】
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。
自動車業界で車体またはサスペンションの耐久強度評価業務を1年以上
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・ロードシミュレータ技術の知識
・ホイール6分力計測の経験
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
【具体的業務】
車体強度性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する車体の技術開発
【部門のミッション、ビジョン】
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。
自動車業界やCAEを専門とした会社などで、CAE解析業務を1年以上
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
衝突安全性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上
【部門のミッション、ビジョン】
ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。
自動車業界やCAEを専門とした会社などで、EV・HEVの衝突安全性能開発（CAE含む）を3年以上
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・LS-DYNA、Madymo、HyperWorks、NX
・プログラム言語（python）に関する知識
・英語の読み書きができる、メールのやりとり
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
・市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。商品開発のあるべき姿を目指して変化をしていくため、開発エンジニアとしてプロセス導入やモデル開発と周知に携わっていただきます。
・小少軽短美を実現するため、商品企画の段階から車両全体の最適化を行い、性能バランスの取れた四輪車を考えるモデルベース開発を弊社内で推進する業務に携わっていただきます。
【期待するポジション・役割】
モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と弊社内での推進に関する業務
【部門のミッション、ビジョン】
・モデルベースでの性能開発プロセスの導入
・車両性能を全体統括し、バランスの良く効率的な性能配分を行う
【キャリアプラン】
現在、該当業務に携わっている者と連携して、開発プロセスの検討やモデルベース開発の手法を習得して頂きます。互いにノウハウの共有、議論を行いながら業務を進めていただきます。
【配属部署】
・業務体制：10人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層：30代前半～40代前半（年齢層も近く和気あいあいとした職場です）
【職場のアピールポイント】
業務を行うメンバーで議論、相談しながら進めることができます。
完成車メーカ、大手部品メーカなどで以下の経験を５年以上お持ちの方
・車両、エンジン、トランスミッション、サスペンションなどの開発
・燃費、動力、操縦安定性、ＮＶＨなどの性能開発
≪歓迎要件（WANT）≫
Amesim、CarSim、MATLAB/Simulink、ADAMSなどのツール使用経験
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
【応募者に期待すること】
新しい事に挑戦する事に意欲的な方
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
船外機エンジン本体の設計・開発、要素技術開発に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
・エンジンムービング系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン吸気系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン燃料系部品のレイアウト・設計・開発
・エンジン排気系・触媒部品のレイアウト・設計・開発
<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着く知識・スキル】
・船外機に関する技術知識
・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
・企業との交渉力
【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
以下全ての要件に当てはまる方
・部品設計（特にエンジン関連）の業務経験を3年以上お持ちの方
・機械製図を学んだ経験があり、3Dモデルや図面作成ができる方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・輸送機器関連業界での業務経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・プラットフォーム開発 および 車両運動性能設計
・新型車開発における車両企画検討への参画
【部門のミッション、ビジョン】
・車両全体を見た企画、車両開発を行い、サスペンションシステムの詳細設計に繋げる。
・全体最適を常に意識し、自部門のシステムでの解決にこだわらない対応を行っていく。
【キャリアプラン】
・身に着けられるスキル、知識：Adams/Simulinkでの車両開発 NX（CAD、構造CAE）
・この仕事ならではの経験できること：新型車開発における車両企画検討への参画
・現在・将来任せたい業務、ポジション：技術開発を推進するスタッフ/プロジェクトリーダー
【入社後の教育体制/フォロー体制】
・入社時導入教育(1週間）
・NX（CAD)教育
自動車業界でサスペンションやステアリングについて、設計または解析業務のご経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・Adams/Matlab/Simulinkいずれかの使用経験
・CADモデリング/CAE経験
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
TOEIC400点以上（メールの読み書き）
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
具体的には国内・海外生産部門における下記業務を行います。
・環境コンプライアンス/生産部門の環境関連法令の申請業務、遵守に関する取り組みの推進
・水資源/排水処理設備、排水配管、浄化槽、水処理設備の設計・施工管理業務、水使用量削減に関する取り組みの推進
・廃棄物/廃棄物の管理業務、廃棄物の削減、資源循環に関する取り組みの推進
・生物多様性/生物多様性の保全に関する取り組みの推進
・化学物質管理/化学物質の管理業務、使用量削減の取り組みの推進
・土壌、地下水/土壌、地下水保全業務、浄化業務
【部門のミッション、ビジョン】
スズキ生産部門における環境保全を推進する重要なポジションです。
地域環境・地球環境を守る使命感を持って業務を行うことができます。
【キャリアプラン】
入社後は普段の業務を経て、様々な環境法令に関する知識、排水処理・水処理技術等を身につけることができます。
公害防止管理者をはじめ、環境に関する有資格者が多く在籍しています。
将来的には世界中のスズキ生産部門の環境エンジニアとして、活躍を期待しています。
＜配属部署＞
・配属される部門名称 ：生産本部
・フレックス適用 ：無し
・在宅勤務利用状況 ：利用不可
【入社後の教育体制/フォロー体制】
部門内導入教育を2週間程度行い、その後OJTによる教育を実施します。
外部研修、セミナーへ積極的に参加していただきます。
以下のいずれかを満たしている方
・排水処理設備または浄化槽または水処理設備の設計/立案業務を行った経験
・環境関連法令または化学物質管理（PRTR法対応）に関する業務を行った経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・公害防止管理者（水質1種、大気1種）
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
海外業務の際は英語で日常会話ができるレベル、伝えたいことが伝えられる水準。
将来的には海外の生産工場の排水処理・浄化槽・水処理設備の設計・施工管理業務も携わっていただきます。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・テストコース走行による性能目標設定や提案確認（相良コース）
・開発車（EVやハイブリット）の対策の先行提案（本社）
・騒音法規適合に向けた解析や実験結果のとりまとめ（本社および相良コース）
【部門のミッション、ビジョン】
振動騒音に関する業務は、お客様が車に乗って直ぐにわかる性能であり、この商品性を左右する欠かせない重要な仕事です。更に騒音法規に適合した車両開発は、車を販売するためには必須な業務であり、また、量産バラつきまで考慮した車作りを目指して業務を遂行しています。
【キャリアプラン】
・振動騒音性能のチームリーダーやマネージャーを将来的には担っていただきます。
・海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
最初は勉強のため相良で実験を２～3年勤務していただき、その後車両開発や認証業務などを相良や本社で行います。希望があれば本社への異動が可能です。
完成車メーカ、大手部品メーカなどで振動騒音の性能開発を2年以上経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
危険物取扱（乙４または丙種）、低電圧作業者資格
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
<< 具体的には >>
・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など
・ホイールの強度解析
・ホイールの強度実験
<< 部門のミッション >>
「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
・製造業における機械設計または実験の経験を３年以上有している方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車業界における経験
・CAD及びCAEの経験
・鋳造部品の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
部署全体としては約90名の規模であり、20代～30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。
・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成
・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築
・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務
【部門のミッション、ビジョン】
お客様を笑顔にする良質な製品を早期に届けるため、MBDを活用したハイブリッドシステムのシステム設計や制御機能設計、及びシステムベンチや車両を用いた性能評価や適合確認を進めています。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【仕事のやりがい】
・最新の設計手法(MATLAB/simulinkや実験計画法)、実験設備(システムベンチやHILS)を積極的に導入しており、これらを開発に活かすことでスキルアップすることができます。
・若手から海外出張（スズキがトップシェアを誇るインドが主な渡航先となります）や仕入先との協業などやりがいある仕事を任され、やり遂げたときに達成感が実感できます。完成車、パワートレインに触れて、制御構築や適合確認を行うため、開発を実感しやりがいを感じることができます。
・広くチャレンジできる風土があり、プロジェクトやワーキングのリーダーとして自身の考えを取り入れ、チーム、関係者と連携して業務を進めることができます。
下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方
・機械工学、電気・電子工学、情報工学
・プログラミング、ソフトウエア開発
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下いずれかの経験のある方を歓迎します。
・主にパワートレインに関する知識をお持ちの方
・エンジン、モーター、電池に関する制御の知識をお持ちの方
・ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識をお持ちの方
・MATLAB/Simulinkのスキル
・UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様・要件定義の経験や知識をお持ちの方
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許(MT必須)
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする
・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する
・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う
【部門のミッション、ビジョン】
空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。
【キャリアプラン】
・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く
・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる
・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト
【入社後の教育体制/フォロー体制】
現在風洞実験または空力CAEを担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。
■以下のご経験をお持ちの方に風洞実験業務をお任せします
・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験
■以下のご経験をお持ちの方に空力CAE実験業務をお任せします
・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）の使用経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
■以下のご経験をお持ちの方
風洞実験業務希望の方
・風洞での実務経験
空力CAE業務希望の方
・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）を使用した実務経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
技術部門の労働災害ゼロを目指すため、来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。その中で、安全衛生年間活動計画の策定・安全衛生委員会の運営・安全パトロールの実施及び受け入れ対応等を行ないます。
また、労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開等に関わる業務に携わっていただきます。
≪担当いただく業務≫
・来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。新規導入にあたり、PDCAを実行できる体制を整えていきます。
・安全衛生年間活動計画の策定、安全衛生委員会の運営、安全パトロールの実施及び受け入れ対応
・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開
≪部門のミッション≫
自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員増加に伴い、労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を構築し、また安全管理の人員も増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していきます。
≪配属部署≫
配属先は候補者様のご希望やご経験を鑑みて、以下のいづれか(①～②)を想定しております。
①技術戦略本部 技術基盤戦略部 （勤務地：本社）
②二輪事業本部 二輪管理部 （勤務地：竜洋コースまたは浜松工場）
・フレックス ：有り
・業務体制 ：７～9人規模のチームに所属し、業務を行なっていただきます。
・チームの年齢層 ：20代後半～60代前半（ベテランから若手まで幅広く在籍しております。相談しやすい 環境です。）
・在宅勤務 ：業務によって調整可（最大 週1回）
・キャリア採用入社者の活躍：警察出身のキャリア採用の方も在籍しています。また、前職の安全衛生関係の経験を活かし、活躍されています。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・まず初めに来年度より導入予定の労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）に関する業務に関わっていただこうと考えています。その後、衛生関係・防災関係・交通関係と仕事の幅を広げながら知識を習得していただきます。
・安全衛生法に関わる知識の習得、資格を取得できます。（衛生管理者、衛生工学衛生管理者、危険物乙種４類）
・将来はチームのリーダーとして活躍していただきます。
安全衛生管理業務の経験をお持ちの方(業種は問いません)
≪歓迎するスキル・経験≫
・陸上自衛隊、警備関係、警察、労基関係経験者
・第1種衛生管理者
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
(知識を習得するための資格は配属後に取得できます)
≪求める人物像≫
安全に関して誰にも負けない使命感がある方を大歓迎します。
沢山の従業員を相手にする仕事であるため、コミュニケーション能力の高い方を歓迎します。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
自動車完成工場、或いは部品工場における 動力設備保全業務
発電設備、受変電設備など工場へエネルギーを供給する設備の運転管理と予防保全、修理対応、設備改善提案などを行って頂きます。
【具体的には】
動力設備保全スタッフ業務（点検、修理、更新、改良等の計画立案、外作手配、実施管理、予算管理など）
【組織のミッション】
カーボンニュートラル達成のため、省エネ改善や再生可能エネルギー設備の導入を進めています。そのために必要な動力設備の運転管理や保全技術、技能を充実させていく必要があります。
【キャリアプラン】
■身に付けられるスキル、知識：
動力設備についての知識・改良・改善手法、法規対応等についての知識等
■この仕事ならではの経験できること：
・動力設備やカーボンニュートラル関連技術について理解が深められる
・新しい省エネ技術やエネルギー創出技術にチャレンジできる
■現在・将来任せたい業務、ポジション：
・設備に関する知識やスキルを活かし、組織の中堅或いは上層を担って頂きたい。
・技能や管理能力、頑張りに応じ、将来は役職者或いはスペシャリストとして活躍頂きます。
・海外工場の立ち上げが多数計画されています。その立ち上げ時に設備仕様の検討や、現地スタッフへの指導なども、希望して頂ける方には是非参画お願いします。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
入社後、座学・実習から成る導入教育をご経験により２週間～１か月程度行い、その後は先輩・同僚についてOJTにより仕事の進め方や、設備についての知識、保全要領などを身に付けていって頂きます。
【職場のアピールポイント】
自分達が工場の操業を支えているのだというプライドをもって、チームワークで助け合いながら保全活動に従事しています。
動力設備管理に関する技術的・法的知識の積み上げ、カーボンニュートラル関連技術にチャレンジができる職場です。
動力設備に関する保全経験或いは設備設計、組立、設置、計測、点検等いずれかの経験
【歓迎するスキル・経験(WANT)】
動力設備保全経験、電験、電気工事士、配管技能士、管工事施工管理技士等の資格、PCスキル 等
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK、MT歓迎）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
全製品（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツを調達する為に必要な部品情報登録業務および付随するプロジェクト業務推進
【具体的には】
・現行システムを介した補給部品の調達に必要な情報登録を習得してもらいます。登録する情報に不明点があった場合は、関係部門への調査(調達部門・設計部門・取引先)を行います。
・新システム(アフターパーツの部品表)の導入に向けて付随する現行システムの刷新が進捗中です。利用部門としての新システム導入プロジェクトへ参画していただき、よりよいシステム構築に貢献していただきます。
・新システム完成後は、新規導入する海外生産工場に対する作業指導が発生する予定です。
【部門のミッション】
部品本部では、お客様にスズキ製品を長く使い続けて頂く為に、よりよい供給体制を日々考え取り組んでいます。その中で私たち調達推進課は、必要な部品を適切な量を購入することで、お客様への部品供給を効率的に行う事を生業としています。
スズキの製品は多岐にわたっており、自動車、オートバイ、船外機を中心にセニアカーなどの福祉車両、発電機や雪上車などの特機もあります。これらすべてに補給部品は存在し、お客様に長くお使い頂く為に供給をしてます。スズキを選んでいただいたお客様に満足して頂く為の縁の下の力持ちとして、一緒に頑張ってきましょう。
【入社後の教育体制】
・導入教育を実施後、各係単位でOJTにより業務の立ち上がりをサポートします。
・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
→全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
・部品本部では、定期的に部品基礎講座を実施しています。他課業務を含めスズキの部品業務知見を高める事ができます。
【キャリアプラン】
・役職：係長や主任、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：部品知識、データ分析能力、IT知見、プレゼンテーションスキル、ビジネス英語スキル
・環境： 基本は国内勤務ですが、本部としては、海外駐在にもチャレンジできます。
・部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど
【スズキならではの仕事のやりがい】
私たち調達推進課の業務は、量産中モデルから量産が終了したモデルまで幅広い部品について、日々在庫量を管理し手配をする仕事です。
ゆえに日々の業務効率化や精度向上などの業務改善が求められています。業務改善をする際には、ITや営業など関係部署を折衝する事になり、自身とは異なる考えを持った方との意見交換や別業務の知見を受け取る事で、実践的な業務スキルの向上や成長を感じる事ができます。
また、部品本部は組織体をしてはスズキ内でもコンパクトなので、大きな改革や業務計画にも積極的に関わる事ができます。常に成長と刺激を受ける事ができる環境ですので、ベンチャー企業のような挑戦をする事ができます。
自動車・オートバイ・船外機関連企業にて補修部品調達業務経験3年以上
【歓迎するスキル・経験】
・部品表設定業務経験
・自動車・オートバイ・船外機などの製品知識
【必須資格】
・大卒以上
・普通自働車運転免許（AT限定可）
【必須となるTOEICスコア・語学水準】
・TOEIC500点以上。
海外生産工場への作業指導があった場合、英語スキルが必要になります
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
全製品（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツにおける適正な在庫量管理および付随するプロジェクト業務推進
【具体的には】
・調達システムを介したアフターパーツの在庫管理と国内外取引先･生産拠点への発注処理に携わり、グローバルに供給する部品在庫の適正なマネジメントを行う。
・システム会社やIT担当者を交えた新調達システム導入プロジェクトへ参画し、導入支援をする。
・国内外取引先･生産拠点と数字に基づいたweb会議や訪問を行い、円滑な部品調達につなげる。
・在庫量や引当率などの指標管理、不具合の分析と業務改善、システム上の各種パロメータ設定と更新など
【部門のミッション】
部品本部では、お客様にスズキ製品を長く使い続けて頂く為に、よりよい供給体制を日々考え取り組んでいます。その中で私たち調達推進課は、必要な部品を適切な量を購入することで、お客様への部品供給を効率的に行う事を生業としています。
スズキの製品は多岐にわたっており、自動車、オートバイ、船外機を中心にセニアカーなどの福祉車両、発電機や雪上車などの特機もあります。これらすべてに補給部品は存在し、お客様に長くお使い頂く為に供給をしてます。スズキを選んでいただいたお客様に満足して頂く為の縁の下の力持ちとして、一緒に頑張ってきましょう。
【入社後の教育体制】
・導入教育を実施後、各係単位でOJTにより業務の立ち上がりをサポートします。
・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
→全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
・部品本部では、定期的に部品基礎講座を実施しています。他課業務を含めスズキの部品業務知見を高める事ができます。
【キャリアプラン】
・役職：係長や主任、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：部品知識、データ分析能力、IT知見、プレゼンテーションスキル、ビジネス英語スキル
・環境： 基本は国内勤務ですが、本部としては、海外駐在にもチャレンジできます。
・部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど
【スズキならではの仕事のやりがい】
私たち調達推進課の業務は、量産中モデルから量産が終了したモデルまで幅広い部品について、日々在庫量を管理し手配をする仕事です。
ゆえに日々の業務効率化や精度向上などの業務改善が求められています。業務改善をする際には、ITや営業など関係部署を折衝する事になり、自身とは異なる考えを持った方との意見交換や別業務の知見を受け取る事で、実践的な業務スキルの向上や成長を感じる事ができます。
また、部品本部は組織体をしてはスズキ内でもコンパクトなので、大きな改革や業務計画にも積極的に関わる事ができます。常に成長と刺激を受ける事ができる環境ですので、ベンチャー企業のような挑戦をする事ができます。
自動車・オートバイ・船外機関連企業にて補修部品調達業務経験3年以上
【歓迎するスキル・経験】
・海外関連業務経験3年以上
・自動車・オートバイ・船外機などの製品知識
【必須資格】
・大卒以上
・普通自働車運転免許（AT限定可）
【必須となるTOEICスコア・語学水準】
・TOEIC500点以上。
海外取引先担当になった際には、日々電話やメールのコミュニケ―ションがあります。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
○エンジン船外機パワートレインの性能開発業務
・エンジンの出力、燃費、排ガス性能開発の実験
・エンジンの冷却、潤滑性能開発の実験
・ボートでの走行性能開発の実験
○エンジン船外機パワートレイン適合、制御評価業務
・適合、制御ロジック評価
・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証
<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着く知識・スキル】
・船外機に関する技術知識
・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
・企業との交渉力
【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
・エンジン実験の業務経験を3年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・輸送機器関連業界での業務経験
・小型船舶操縦免許証2級
・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
【具体的には】
・各国の現地法人や販売代理店に対するアフターサービス活動の支援
・マリン製品の整備技術等を教育するための教材作成と展開
・マリン製品保証申請の受付と補償処理
・マリン製品の市場品質情報収集とフィードバックによる品質向上活動
・マリン製品のリコールおよびサービスキャンペーンの実施と推進
・サービス視点でのマリン製品開発への参画による市場要望の実現
・上記業務遂行のための現地法人および販売代理店の指導
【部門のミッション】
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
そのために、サービスグループは常に各国の現地法人や販売代理店とコミュニケーションをとって、お客様の声を聴いています。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
・マリン製品については、現地法人や販売代理店教育に使用した教育資料等で学ぶことができます。
【キャリアプラン】
（役職）チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
（キャリアプランの例）
・マリン製品に関する技術知識と整備技術力の習得
・英語力の向上
・海外企業との交渉力
（環境） マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
・船外機、四輪車または二輪車関連企業でアフターサービス経験が2年以上ある方
【歓迎するスキル・経験】
・海外企業との業務経験のある方
・小型船舶操縦免許
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
<< 業務の詳細 >>
・AIソフト、計算サーバ、クラウドなどの分析環境の構築、運用
・社内外のデータ収集、統合、及びデータベースの構築
・データの収集から最終的な分析までの一連のプロセスを自動化し、効率的なデータ処理の実現
・各種生産設備からデータを取得し、品質向上やトレーサビリティを実現（IoT活用）
<< 部門のミッション >>
・社内外のデータを利活用し、データに基づいた判断を行える仕組みや環境を作ります。
・社内の誰もがAIや機械学習ツールなどを用いて、エクセルから一歩進んだ分析が行えるように分析に必要な環境を構築します。
・エッジデバイスとの適切な通信手段を提案し、効率的なデータ収集に取り組みます。
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・AIやデータ分析を内包したシステム開発の実務経験
・SQLなどデータベースに関する基礎知識（SQL Server、Oracle）
・BIを用いたデータ利活用の実務経験
・データ統合に関する実務経験
・ネットワーク・インフラに関する基礎知識
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・以下のpythonライブラリを使用してデータを分析した経験（scikit-learn, Tensorflow, Pytorch, xbgoost, lightGBM）
・AzureやAWS、s3ストレージでの開発経験
・C#やVisual Basicなど、.net framework での開発経験
・PLC（シーケンサ）、CC-LinkなどFA機器に関する基礎知識
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
<< 具体的には >>
・エンジン本体および艤装部品の設計業務（システム・部品仕様検討、設計）
・車両搭載部品の設計業務
・カーボンニュートラル燃料の対応に必要な各種部品の開発業務
・新技術開発、メカニズム調査のための研究機関との共同開発業務
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】新燃焼や新材料の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
【環境】 基本は横浜研究所勤務ですが、大学博士後期過程にも挑戦できる可能性もあります。
以下全ての要件に当てはまる方
・エンジン本体設計の業務経験を5年以上お持ちの方
・機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方
・システムや部品の仕様をまとめた経験のある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・先行開発でエンジン開発を行った経験がある方
・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方
・TOEIC 600点以上、英検2級以上 他それに準ずる語学スキルを保有する方
・海外で業務を行える方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
神奈川県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
≪具体的には≫
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発
≪キャリアプラン≫
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方
●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験
・電気主任技術者の知識
・EMC評価試験のご経験
・統計データ解析のご経験
≪歓迎要件(WANT)≫
電池開発の経験
複数あり
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
・シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析
・エンジン、トランスミッション、モータ等のパワートレイン部品の諸元検討
・制御モデルの改修、制御パラメータの最適化
・MATLAB/Simulinkの基本知識を有し、業務経験が3年以上ある方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・シミュレーション、MBDを用いた開発経験
・プログラミング（言語問わず）
・ハイブリッド車開発に携わった経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
[具体的には]
●小少軽短美を意識したレイアウト設計及び工程設計
●安定した品質で生産できる設備仕様検討
●関連会社含め他社と協業
【部門のミッション】
スズキ設計のイーアクスルを初めて市場に投入するにあたり、２０代の社員が中心となり検討業務及びフロントローディングとして設計と議論をしながら生産準備業務を進めております。今のメンバーが数年後にスズキのＥＶの中核メンバーとなる様、人材育成と製品の量産化を同時進行で進めています。
・電動パワートレインに限らず、パワートレインの設計または生産技術業務を3年以上ご経験の方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・電動パワートレインの設計経験
・生産ラインを立上げた経験
・統計的手法を用いた品質管理の経験
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
・お客様の安心・安全を最優先し、市場品質情報の対応を判断する業務
・国内・海外の市場品質情報を現品調査、車載データ解析等により要因分析を行う業務
・統計的な解析を行い、市場品質の予測や情報管理を行う業務
【部門のミッション】
お客様の信頼を得るためには品質への迅速で正確な対応が最も重要です。そのため自動車に関連する技術的知見を持ち品質情報への対応を正しく判断できる人材を求めています。
【キャリアプラン】
自身と私たちの持つ知識や経験を共有し問題解決を進めることで、より適確な品質問題の対策を行うスキルが身につきます。
【入社後の教育体制】
入社後は部内研修リストに基づく教育を実施し、並行して品質調査の一員としてベテラン社員と共に日々の業務を担当しながら必要なスキルを身につけてもらいます。
【職場からのメッセージ】
私達は品質の番人としての情熱と自信を持って市場品質に取り組んでいます。是非、全員で協力し合う職場でご自身の力を大いに活かしてください。
・電動車（EV/HEV）のモータ、インバータ、電池など新しいパワーユニット部品の市場での不具合対応、またはお客様の使われ方を想定した開発・実験業務の経験者
【歓迎するスキル・経験】
・製造業での品質保証、品質管理、設計、実験等の経験をお持ちの方
・自動車の構造・仕組みに関する基礎知識をお持ちの方
・完成車メーカ、又は上記該当部品サプライヤでの勤務経験をお持ちの方
・自動車整備士資格をお持ちの方
・コントローラ内のデータを確認して分析する等の経験をお持ちの方
・統計的分析・手法の知見をお持ちの方
【必須資格】
・普通自動車運転免許（MT必須）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
安全保障貿易管理に関する業務経験が3年以上ある方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
CISTEC/安全保障輸出管理実務能力認定試験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・開発初期の机上での性能検討および提案
・試作車での性能評価試験、試験結果解析、性能改善
【部門のミッション、ビジョン】
車の基本性能である「止まる」性能に加えて制動時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種の制動性能開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
完成車メーカ、大手部品メーカなどで制動性能の実車実験経験が５年以上ある方
≪歓迎要件・スキル(WANT)≫
・ブレーキ認証に関する知識と経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
≪必須資格≫
・普通自動車第一種免許
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
<<具体的には>>
・製品ライフサイクルでのCO2排出量の現状/課題の把握と分析、
削減手法の立案と実行、推進
・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査
・CO2排出量等の環境情報管理システムの構築、運用
完成車メーカーや自動車部品メーカーなどの製造業で、いずれかの経験が3年以上ある方
・製品のLCA（ライフサイクルアセスメント）
・エネルギーアセスメント
≪歓迎するスキル・経験≫
・省エネ法などの環境対応に関わる知識や実務経験
・英語の読み書きができる方
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
・お客様の安心・安全を最優先し、市場品質情報の対応を判断する業務
・国内・海外の市場品質情報を現品調査、車載データ解析等により要因分析を行う業務
・統計的な解析を行い、市場品質の予測や情報管理を行う業務
【部門のミッション】
お客様の信頼を得るためには品質への迅速で正確な対応が最も重要です。そのため自動車に関連する技術的知見を持ち品質情報への対応を正しく判断できる人材を求めています。
【キャリアプラン】
自身と私たちの持つ知識や経験を共有し問題解決を進めることで、より適確な品質問題の対策を行うスキルが身につきます。
【入社後の教育体制】
入社後は部内研修リストに基づく教育を実施し、並行して品質調査の一員としてベテラン社員と共に日々の業務を担当しながら必要なスキルを身につけてもらいます。
【職場からのメッセージ】
私達は品質の番人としての情熱と自信を持って市場品質に取り組んでいます。是非、全員で協力し合う職場でご自身の力を大いに活かしてください。
エンジン部品メーカーやパワートレイン機器会社でエンジン艤装、ミッション（MT/4WD/AGS）関連の市場品質問題対応の業務経験者
【歓迎するスキル・経験】
・完成車メーカー、トランスミッションメーカーで設計開発、品質保証の勤務経験がある方
・完成車メーカ、又は上記該当部品サプライヤでの勤務経験をお持ちの方
・自動車の構造・仕組みに関する基礎知識をお持ちの方
・特にAT/CVTトランスミッションの機構とその構成部品に関する深い知識を有する方
・エンジン、トランスミッションのパワートレイン制御の適合経験がある方
・市場品質および自動車販売店サービスの経験があり、品質に関する深い知識を有する方
・自動車整備士資格をお持ちの方
・コントローラ内のデータを確認して分析する等の経験をお持ちの方
・統計的分析・手法の知見をお持ちの方
【必須資格】
・高専以上
・普通自働車運転免許（MT必須）
静岡県
600 万円 ~ 1,000 万円
FMEAやDFA/DFMに基づき、品質・コスト・組立性を考慮した構造最適化と量産設計を推進します。
設計から量産立上げまで一貫して関わり、製品競争力を高める中核的な役割です。
■業務内容
自立搬送ロボット（AMR）の量産化に向けて、試作機をベースとした構造見直しおよび量産設計を推進し、製品として安定して生産可能な状態への移行を担っていただきます。
１ FMEA に基づく機能・リスク分析
・FMEA を通じた各部品および構造の機能・リスクの整理
・リスクに対する優先度付けおよび改善方針の策定
・設計改善策の立案と実装
２ 機能分解およびモジュール化設計
・試作機をベースとした構造最適化（DFA/DFM）の実施
・製品機能の分解およびモジュール単位での構成設計
・公差設計を含む品質安定化設計
３ 評価・認証対応
・実機による評価実験の実施およびデータ解析、設計へのフィードバック
・改善効果の定量評価および設計への反映
・法規・認証要件を踏まえた設計対応および適合確認
４ 量産立上および製造一体での改善推進
・製造機能と一体となった量産立上げ対応
・初期流動における不具合解析および改善対応
・全体最適を意識した製品成立性の向上
■ポジションの特徴
・試作機をベースに構造から見直しを行い、量産製品へと進化させるフェーズに関与できます。
単なる設計業務ではなく、製品の競争力に直結するコア設計に携わることができます。
・生産戦略室は新設された組織であり、設計方針や構造の意思決定に加え、組織作りにも裁量を持って取り組める環境です。
・設計と製造を同一組織内にて一体的に推進します。机上検討に留まらず、現場と連動しながらスピード感を持って改善を進めることが可能です。
・開発の最前線において、設計から量産立上げまで一貫して関与し、製品を完成させるプロセスに携わることができます。
・機械設計の実務経験（目安 5 年以上）
・量産製品における設計経験（量産立上げまたはそれに準ずる工程への関与経験）
・FMEA またはそれに準ずるリスク分析・設計改善の実務経験
・組立性や製造性（DFA/DFM）を考慮した設計経験
【望ましい経験/スキル】
・試作開発から量産設計への移行経験
・ロボット、AGV/AMR、産業機器などの開発経験
・モジュール設計や製品アーキテクチャ設計の経験
・部品点数削減やコストダウンを目的とした設計改善の経験
・公差設計および品質安定化設計の経験
・量産初期（初期流動）における不具合対応および改善経験
・法規・認証対応（安全規格等）に関する知見
・板金、樹脂、切削等の製造方法を踏まえた設計経験
・複数部品・構造を対象とした設計改善または構造見直しの経験
福岡県
400 万円 ~ 1,000 万円
-
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