年収2,000万円以上／自動車・部品の求人・転職情報
141件中の1〜50件を表示
仕事内容
★マーケティング本部のミッション
弊社マーケティング本部では、弊社ファイナンス商品を通じた “セールスプロモーション” と、効率的な販売実現のための”セールスプロセスの最適化” を各インポーターと連携して行っています。
セールスプロモーションでは、お客様に対して、弊社ファイナンス商品を使った「賢い車の買い方」や「新しい車の乗り方」を提案する事で、マーケットの拡大やブランドロイヤリティの向上を図ります。
セールスプロセスの最適化に向けて、正規ディーラーに対して、弊社ファイナンス商品を効果的に提案する事で売上促進につながるような販売支援ツールの提供やトレーニングを実施しています。
【業務内容】
・販売施策の立案（例：低金利キャンペーン）、展開方法の策定（例：Webページ制作、販促ツール作成）、実施結果の分析
・販促案についてインポーターとディスカッションおよび販売店へのヒアリング調査
・KPI 進捗確認のための定例レポート作成およびマネジメントへの報告
・新商品および新サービスの開発（新しいローン商品、車のサブスクリプション、電気自動車専用問い合わせ窓口など）
・ディーラー会議におけるプレゼンテーション（マネジメント用プレゼン資料作成、ご自身でのプレゼン実施）
・オペレーション改善活動（BIを活用したレポート作成の自動化、ディーラー用販促システムのユーザビリティ向上など）
【Promotion（販売促進）】
インポータ―と共同で、年間の販売計画に則った施策の立案と弊社ファイナンス商品を活用した効率的な販売及びCRMを実現するための正規ディーラー向けトレーニングプログラム展開を行います。販売施策やプログラムの企画から運用、結果分析までを担当して頂きます。
【インポーターとの協業について】
TVCM等のメディアを通じた、いわゆるブランディング活動はインポーターのマーケティング部が主導しており、弊社がダイレクトに携わることはありません。
一方で、販売現場において、商談時における「買いやすさ」の提供や、お客様の囲い込みの仕組み構築をする上で、弊社商品は非常に重要な役割を担っており、インポーターと緊密に連携をとりながら販促活動を展開しております。
例えば、新型モデル導入時には、プロジェクトメンバーとして参画し、販売戦略策定にあたって、データ分析結果等を元に、提案やアドバイスを行っていきます。また、エコカー向け補助金対応など、販売プロセスにおけるオペレーションサポートに果た
弊社マーケティング本部では、弊社ファイナンス商品を通じた “セールスプロモーション” と、効率的な販売実現のための”セールスプロセスの最適化” を各インポーターと連携して行っています。
セールスプロモーションでは、お客様に対して、弊社ファイナンス商品を使った「賢い車の買い方」や「新しい車の乗り方」を提案する事で、マーケットの拡大やブランドロイヤリティの向上を図ります。
セールスプロセスの最適化に向けて、正規ディーラーに対して、弊社ファイナンス商品を効果的に提案する事で売上促進につながるような販売支援ツールの提供やトレーニングを実施しています。
【業務内容】
・販売施策の立案（例：低金利キャンペーン）、展開方法の策定（例：Webページ制作、販促ツール作成）、実施結果の分析
・販促案についてインポーターとディスカッションおよび販売店へのヒアリング調査
・KPI 進捗確認のための定例レポート作成およびマネジメントへの報告
・新商品および新サービスの開発（新しいローン商品、車のサブスクリプション、電気自動車専用問い合わせ窓口など）
・ディーラー会議におけるプレゼンテーション（マネジメント用プレゼン資料作成、ご自身でのプレゼン実施）
・オペレーション改善活動（BIを活用したレポート作成の自動化、ディーラー用販促システムのユーザビリティ向上など）
【Promotion（販売促進）】
インポータ―と共同で、年間の販売計画に則った施策の立案と弊社ファイナンス商品を活用した効率的な販売及びCRMを実現するための正規ディーラー向けトレーニングプログラム展開を行います。販売施策やプログラムの企画から運用、結果分析までを担当して頂きます。
【インポーターとの協業について】
TVCM等のメディアを通じた、いわゆるブランディング活動はインポーターのマーケティング部が主導しており、弊社がダイレクトに携わることはありません。
一方で、販売現場において、商談時における「買いやすさ」の提供や、お客様の囲い込みの仕組み構築をする上で、弊社商品は非常に重要な役割を担っており、インポーターと緊密に連携をとりながら販促活動を展開しております。
例えば、新型モデル導入時には、プロジェクトメンバーとして参画し、販売戦略策定にあたって、データ分析結果等を元に、提案やアドバイスを行っていきます。また、エコカー向け補助金対応など、販売プロセスにおけるオペレーションサポートに果た
求める経験 / スキル
【経験】
以下いずれかの経験において、企画立案だけでなく、導入・展開・利用状況分析までの一連のフェーズに携わったことのある方
・新しい事業やサービスの企画/開発の経験（プロジェクトの規模は問いません）
・数値分析に基づく営業/業務プロセス改善の経験
以下いずれかの経験において、企画立案だけでなく、導入・展開・利用状況分析までの一連のフェーズに携わったことのある方
・新しい事業やサービスの企画/開発の経験（プロジェクトの規模は問いません）
・数値分析に基づく営業/業務プロセス改善の経験
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 非公開
Tesla Japan合同会社
仕事内容
■ポジションの魅力
このポジションは自動車業界のデジタルシフトを体現するものです。
他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。これは最先端のEV技術を搭載しているTeslaならではといえます。 また遠隔で車両トラブルを解決することでお客様の「Tesla体験」を向上させる重要な役割を担うことができます。
残業も月20時間ほどと比較的少なく、完全週休2日制(シフト制)となっているのでプライベートも充実させながらキャリアを積んでいけます。
■業務内容
１．各種テスターを使用したリモートでの故障診断
２．社内システムへのデータ入力
３．その他、アフターサービス関連業務
４．お客様からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート）
■勤務地
※全国各箇所ございますので、応募時にご確認いただけますと幸いです。
東雲
富山
明石
札幌
横浜
大宮
稲毛
名古屋
このポジションは自動車業界のデジタルシフトを体現するものです。
他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。これは最先端のEV技術を搭載しているTeslaならではといえます。 また遠隔で車両トラブルを解決することでお客様の「Tesla体験」を向上させる重要な役割を担うことができます。
残業も月20時間ほどと比較的少なく、完全週休2日制(シフト制)となっているのでプライベートも充実させながらキャリアを積んでいけます。
■業務内容
１．各種テスターを使用したリモートでの故障診断
２．社内システムへのデータ入力
３．その他、アフターサービス関連業務
４．お客様からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート）
■勤務地
※全国各箇所ございますので、応募時にご確認いただけますと幸いです。
東雲
富山
明石
札幌
横浜
大宮
稲毛
名古屋
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
１．自動車整備士の資格をお持ちの方
２．適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方
３．流暢な日本語、日本語能力試験N1またはそれと同等以上の日本語能力をお持ちの方
４．自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方
５．基本的なパソコンスキルをお持ちの方
１．自動車整備士の資格をお持ちの方
２．適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方
３．流暢な日本語、日本語能力試験N1またはそれと同等以上の日本語能力をお持ちの方
４．自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方
５．基本的なパソコンスキルをお持ちの方
従業員数
（非公開）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 非公開
従業員数
（非公開）
Tesla Japan合同会社
仕事内容
■仕事内容
テスラの電気自動車整備部門（サービスチーム）は日本全国に拠点を増やし急成長しております。そのため整備士などあらゆるポジションを現在積極採用中です！
サービスアドバイザーは、テスラの各サービス店舗での窓口となり顧客対応を行い、お客様からの情報を元に修理指示書を作成し整備士に自動車整備を依頼するポジションになります。修理対象となる自動車の入庫対応を行い、整備を終えた自動車をお客様に返却を行うまでお客様サポートを行います。アドバイザーはサービスセンター内の入庫状況を確認しお客様から預かった自動車の管理を行います。
テスラ独自の管理システムを駆使しながら、整備士への整備依頼、代車の在庫管理、お客様からのクレーム対応を行います。テスラのサービス部門の顔として顧客管理、整備士とのコミュニケーションを行い顧客満足度向上に努めます。
■勤務地
随時アップデートさせていただきます。
最新情報はお気軽にお問い合わせください。
テスラの電気自動車整備部門（サービスチーム）は日本全国に拠点を増やし急成長しております。そのため整備士などあらゆるポジションを現在積極採用中です！
サービスアドバイザーは、テスラの各サービス店舗での窓口となり顧客対応を行い、お客様からの情報を元に修理指示書を作成し整備士に自動車整備を依頼するポジションになります。修理対象となる自動車の入庫対応を行い、整備を終えた自動車をお客様に返却を行うまでお客様サポートを行います。アドバイザーはサービスセンター内の入庫状況を確認しお客様から預かった自動車の管理を行います。
テスラ独自の管理システムを駆使しながら、整備士への整備依頼、代車の在庫管理、お客様からのクレーム対応を行います。テスラのサービス部門の顔として顧客管理、整備士とのコミュニケーションを行い顧客満足度向上に努めます。
■勤務地
随時アップデートさせていただきます。
最新情報はお気軽にお問い合わせください。
求める経験 / スキル
１．日本語流暢、日本語能力試験N1またはそれと同等以上の日本語
２．適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方。
３．自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方。
４．電気自動車という新しい技術を学ぶ意欲のある方。
５．サービスセンター内での整備士や関連する方々と協力し、関係構築を築ける方。
６．お電話や対人でのクレーム対応経験のある方
７．顧客情報の記録、データ管理を行える方。
８．優先順位を確認し効率的に業務を行い、期限内にタスクを行える方。
９．チームワークを重視し、顧客満足度向上を達成できる方。
【必須（MUST）】
自動車運転免許証 (現在処分対象になっていない方)
【歓迎（WANT）】
自動車整備士資格
自動車検査員
ディーラーでの自動車整備経験
２．適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方。
３．自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方。
４．電気自動車という新しい技術を学ぶ意欲のある方。
５．サービスセンター内での整備士や関連する方々と協力し、関係構築を築ける方。
６．お電話や対人でのクレーム対応経験のある方
７．顧客情報の記録、データ管理を行える方。
８．優先順位を確認し効率的に業務を行い、期限内にタスクを行える方。
９．チームワークを重視し、顧客満足度向上を達成できる方。
【必須（MUST）】
自動車運転免許証 (現在処分対象になっていない方)
【歓迎（WANT）】
自動車整備士資格
自動車検査員
ディーラーでの自動車整備経験
従業員数
（非公開）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 非公開
従業員数
（非公開）
東洋電装株式会社
仕事内容
【業務内容】
■サプライヤー管理（国内）
取引先との関係構築、評価、選定、品質・納期管理など。
■BCP管理
調達リスクの把握およびサプライチェーン全体の安定運用に向けたBCP策定・改善。
■与信管理（見積価格管理）
サプライヤーの信用調査、見積価格の妥当性確認、コスト管理。
■原価低減活動
原価分析、改善提案、新規サプライヤー開拓によるコスト削減施策の立案・実行。
■各種データの整理・分析・資料作成業務
調達データや原価情報の分析、レポート作成、社内共有資料の作成。海外出張の可能性あり
■サプライヤー管理（国内）
取引先との関係構築、評価、選定、品質・納期管理など。
■BCP管理
調達リスクの把握およびサプライチェーン全体の安定運用に向けたBCP策定・改善。
■与信管理（見積価格管理）
サプライヤーの信用調査、見積価格の妥当性確認、コスト管理。
■原価低減活動
原価分析、改善提案、新規サプライヤー開拓によるコスト削減施策の立案・実行。
■各種データの整理・分析・資料作成業務
調達データや原価情報の分析、レポート作成、社内共有資料の作成。海外出張の可能性あり
求める経験 / スキル
【必須】
〇基礎的物理スキル（機構設計or回路設計の理解）
〇塗装、注型、巻線、レーザのどれかにおける技術スキル
〇海外赴任が可能
〇基礎的物理スキル（機構設計or回路設計の理解）
〇塗装、注型、巻線、レーザのどれかにおける技術スキル
〇海外赴任が可能
従業員数
921名
（単独従業員数：921名(男性従業員：763名、女性従業員：158名)(2026年3月末現在) 連結従業員数：8,143名（2026年3月末現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
921名
（単独従業員数：921名(男性従業員：763名、女性従業員：158名)(2026年3月末現在) 連結従業員数：8,143名（2026年3月末現在））
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
【業務内容】
- 人事マネージャーとして、人事領域の複数業務のマネジメントを担当
- 労政・労務管理に関する企画運用および対応
- 評価・昇格制度、賃金制度の企画運用
- 人事企画および人事システムに関する企画推進
- 人事統計管理、異動管理に関する業務
- 現状把握、仮説立案、ヒアリング、対策立案、多部門調整、決裁取得、実務への落とし込み、振り返りまで一連の業務を推進
【仕事の魅力】
急成長を続けるメーカーにおいて、約6,000名規模の組織を支える人事施策の企画立案や基盤整備・運用管理をリードできます。
人財育成や人を軸とした経営を支える人事施策の推進に携わることができます。
【キャリアプラン】
入社後は経験に応じて担当領域を決定します。将来的には10名規模の組織マネジメントやメンバー育成、グループミッションの推進を担うことが期待されています。
また、人事関連の他機能へのローテーションや、より大規模な組織の責任者へのステップアップの可能性があります。
【職場のイメージ】
- 人事制度企画、労政・労務管理、人事企画、人事データ管理などを担う組織
- グループ人数は12名
【職場のミッション】
人事制度や労働行政全般を支え、製造業の技術・製造現場を支える基盤づくりを推進することがミッションです。
経営を支える人事基盤の構築をリードしながら、従業員に寄り添い、継続的な進化を目指します。
- 人事マネージャーとして、人事領域の複数業務のマネジメントを担当
- 労政・労務管理に関する企画運用および対応
- 評価・昇格制度、賃金制度の企画運用
- 人事企画および人事システムに関する企画推進
- 人事統計管理、異動管理に関する業務
- 現状把握、仮説立案、ヒアリング、対策立案、多部門調整、決裁取得、実務への落とし込み、振り返りまで一連の業務を推進
【仕事の魅力】
急成長を続けるメーカーにおいて、約6,000名規模の組織を支える人事施策の企画立案や基盤整備・運用管理をリードできます。
人財育成や人を軸とした経営を支える人事施策の推進に携わることができます。
【キャリアプラン】
入社後は経験に応じて担当領域を決定します。将来的には10名規模の組織マネジメントやメンバー育成、グループミッションの推進を担うことが期待されています。
また、人事関連の他機能へのローテーションや、より大規模な組織の責任者へのステップアップの可能性があります。
【職場のイメージ】
- 人事制度企画、労政・労務管理、人事企画、人事データ管理などを担う組織
- グループ人数は12名
【職場のミッション】
人事制度や労働行政全般を支え、製造業の技術・製造現場を支える基盤づくりを推進することがミッションです。
経営を支える人事基盤の構築をリードしながら、従業員に寄り添い、継続的な進化を目指します。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
- 人事部門の管理職としての業務経験
- 人事経験10年以上
- 基本的な労務管理の経験
- 各種人事制度の運用管理および企画経験
【歓迎（WANT）】
- 基本的な労働関連法規の知識
【求めるキャリアイメージ】
- 前向きな思考と姿勢を持ち、主体的に行動できる方
- 論理的に課題を整理し、解決に向けて行動を継続できる方
- 他者を尊重し、共感的理解をもって関係者と連携できる方
- 人事部門の管理職としての業務経験
- 人事経験10年以上
- 基本的な労務管理の経験
- 各種人事制度の運用管理および企画経験
【歓迎（WANT）】
- 基本的な労働関連法規の知識
【求めるキャリアイメージ】
- 前向きな思考と姿勢を持ち、主体的に行動できる方
- 論理的に課題を整理し、解決に向けて行動を継続できる方
- 他者を尊重し、共感的理解をもって関係者と連携できる方
勤務地
静岡県
想定年収
1,000 万円 ~ 非公開
株式会社ティアフォー
仕事内容
【背景】
ティアフォーでは、より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて、自動運転プラットフォーム「Web.Auto」を中心に、自動運転システムの導入・運用・開発を支えるさまざまな基盤の開発・運用に取り組んでいます。Autoware を搭載した自動運転車両を世界中で普及させるために、プラットフォーム全体の改善と安全性・信頼性の向上を推進するメンバーを募集しています。
【仕事内容】
Autoware に関するプラットフォーム (Web.Auto) のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保に向き合っていただくことが期待されます。
具体的には、次のような業務に取り組んでいただきます。ご経験や適性に応じて、以下のうちいくつかの領域を中心にご担当いただきます。
ソフトウェアデリバリー
- 安全かつ迅速なリリースを支えるデプロイ基盤の設計・運用
- リリースに伴うリスク低減の仕組みづくり（リリースゲート、ロールバック、環境管理等）
- リリースプロセス全体の可観測性向上と継続的な改善
アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用
- アプリケーション・ミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善
- クラウドにおけるデータストア・ネットワーク等の構築・運用
- ECS / EKS / Lambda 上に構築する Microservices 基盤の整備・支援
実行基盤・学習基盤の構築・運用
- 機械学習モデル (認知・判断・制御など) の学習・推論を支えるインフラストラクチャー
- GPU クラスタ、Slurm、Lustre、InfiniBand など HPC 関連要素技術の活用
- 大規模分散学習を支える計算・ネットワーク・ストレージ基盤の運用と最適化
メトリクス設計とモニタリング
- ランタイム性能・リソース利用効率の評価
- 実行時間、GPU を含む計算リソース利用状況 など
- 障害検知・キャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
- コード品質評価
- テストの自動化
- 評価結果のデータベース化と可視化
運用業務の自動化
- 運用業務を自動化・効率化する社内ツール／スクリプトの開発・運用
- 生成 AI (LLM・AI Agent) の活用
- 障害対応支援、ログ分析、運用ドキュメント生成 など
国際展開対応
- 各地域の法規制に準拠した基盤設計・運用
- 地域別のデプロイ・データ管理戦略の策定と運用
情報セキュリティ
- セキュリティ設計・脆弱性対応・インシデント対応
- 監査・コンプライアンス対応
クラウドコストの可視化・最適化
- クラウドリソース利用効率の継続的な改善
- コスト配賦・モニタリングの仕組み構築
【チャレンジ・やりがい】
- 多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等) に挑戦できます。
- 自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組めます。
- まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになれます。
【参考情報】
- 自動運転を支えるWeb技術 - 信頼性への取り組み (SRE編)
https://tech.tier4.jp/entry/2021/01/20/160000
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://link.medium.com/LotkROKDHIb
- 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 小さく始めるBlue/Green Deployment
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/5388GV-2023-03-17-093717
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
ティアフォーでは、より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて、自動運転プラットフォーム「Web.Auto」を中心に、自動運転システムの導入・運用・開発を支えるさまざまな基盤の開発・運用に取り組んでいます。Autoware を搭載した自動運転車両を世界中で普及させるために、プラットフォーム全体の改善と安全性・信頼性の向上を推進するメンバーを募集しています。
【仕事内容】
Autoware に関するプラットフォーム (Web.Auto) のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保に向き合っていただくことが期待されます。
具体的には、次のような業務に取り組んでいただきます。ご経験や適性に応じて、以下のうちいくつかの領域を中心にご担当いただきます。
ソフトウェアデリバリー
- 安全かつ迅速なリリースを支えるデプロイ基盤の設計・運用
- リリースに伴うリスク低減の仕組みづくり（リリースゲート、ロールバック、環境管理等）
- リリースプロセス全体の可観測性向上と継続的な改善
アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用
- アプリケーション・ミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善
- クラウドにおけるデータストア・ネットワーク等の構築・運用
- ECS / EKS / Lambda 上に構築する Microservices 基盤の整備・支援
実行基盤・学習基盤の構築・運用
- 機械学習モデル (認知・判断・制御など) の学習・推論を支えるインフラストラクチャー
- GPU クラスタ、Slurm、Lustre、InfiniBand など HPC 関連要素技術の活用
- 大規模分散学習を支える計算・ネットワーク・ストレージ基盤の運用と最適化
メトリクス設計とモニタリング
- ランタイム性能・リソース利用効率の評価
- 実行時間、GPU を含む計算リソース利用状況 など
- 障害検知・キャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
- コード品質評価
- テストの自動化
- 評価結果のデータベース化と可視化
運用業務の自動化
- 運用業務を自動化・効率化する社内ツール／スクリプトの開発・運用
- 生成 AI (LLM・AI Agent) の活用
- 障害対応支援、ログ分析、運用ドキュメント生成 など
国際展開対応
- 各地域の法規制に準拠した基盤設計・運用
- 地域別のデプロイ・データ管理戦略の策定と運用
情報セキュリティ
- セキュリティ設計・脆弱性対応・インシデント対応
- 監査・コンプライアンス対応
クラウドコストの可視化・最適化
- クラウドリソース利用効率の継続的な改善
- コスト配賦・モニタリングの仕組み構築
【チャレンジ・やりがい】
- 多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等) に挑戦できます。
- 自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組めます。
- まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになれます。
【参考情報】
- 自動運転を支えるWeb技術 - 信頼性への取り組み (SRE編)
https://tech.tier4.jp/entry/2021/01/20/160000
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://link.medium.com/LotkROKDHIb
- 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 小さく始めるBlue/Green Deployment
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/5388GV-2023-03-17-093717
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須スキル
- 5年以上の DevOps / SRE 関連業務の実務経験
- クラウドサービス・Container・ネットワーク・セキュリティに関する基礎知識
- Linux/Unix 環境での開発経験
- 汎用的なプログラミング言語 (Python, Go など) を用いたソフトウェアプロダクト／Web アプリケーションの開発経験
- Infrastructure as Code の構築・運用経験
- オーケストレーションシステムの構築・運用経験
- CI/CD パイプラインの構築・運用経験
- GitHub Actions など
- Git を用いた開発経験
- 日本語 (会話＋読み書き)
- 技術英語 (読み書き)
■歓迎スキル
- システムアーキテクチャ、API の設計経験
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- サーバーレスアーキテクチャの設計・運用経験 (AWS Lambda、Fargate、EKS 等)
- マルチテナント SaaS の分離設計経験 (データアイソレーション、アクセス制御、リソース分離 等)
- SaaS 開発経験
- AWS/GCP/Azure 等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- 複数リージョンでの大規模な IT インフラの構築・運用経験
- Linux カーネル関連の知識・開発経験
- IoT/M2M 関連の開発経験
- データ可視化プラットフォームの構築・運用経験 Grafana など
- 生成 AI (LLM・AI Agent 等) を業務に組み込んだ経験
- MLOps パイプラインの構築・運用経験
- GPU クラスタ・HPC 基盤の構築・運用経験 (Slurm、Lustre、InfiniBand 等)
- クラウド/インフラのセキュリティ設計・運用経験 (IAM、ネットワーク、脆弱性管理、インシデント対応 等)
- 自動車・自動運転関連の法規制やデータ保護規制への対応経験 (CSMS、WP29、GDPR 等)
- 何らかの ISO 規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
- 開発チームのリード経験
- スクラム、カンバン等の実践的なアジャイル開発経験
- OSS (オープンソースソフトウェア) の貢献経験
- ソフトウェア工学の知識
- ビジネスレベルの英会話能力
■求める人物像
- 自動運転プラットフォームの信頼性 (SLA・セキュリティ・パフォーマンス等) に責任を持って取り組める方
- 自動運転という発展段階にある領域で、課題発見から解決まで一貫して主体的に動ける方
- 全体最適の視点を持ちながら、新技術を積極的に導入できる方
- グローバル展開に興味のある方
- 5年以上の DevOps / SRE 関連業務の実務経験
- クラウドサービス・Container・ネットワーク・セキュリティに関する基礎知識
- Linux/Unix 環境での開発経験
- 汎用的なプログラミング言語 (Python, Go など) を用いたソフトウェアプロダクト／Web アプリケーションの開発経験
- Infrastructure as Code の構築・運用経験
- オーケストレーションシステムの構築・運用経験
- CI/CD パイプラインの構築・運用経験
- GitHub Actions など
- Git を用いた開発経験
- 日本語 (会話＋読み書き)
- 技術英語 (読み書き)
■歓迎スキル
- システムアーキテクチャ、API の設計経験
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- サーバーレスアーキテクチャの設計・運用経験 (AWS Lambda、Fargate、EKS 等)
- マルチテナント SaaS の分離設計経験 (データアイソレーション、アクセス制御、リソース分離 等)
- SaaS 開発経験
- AWS/GCP/Azure 等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- 複数リージョンでの大規模な IT インフラの構築・運用経験
- Linux カーネル関連の知識・開発経験
- IoT/M2M 関連の開発経験
- データ可視化プラットフォームの構築・運用経験 Grafana など
- 生成 AI (LLM・AI Agent 等) を業務に組み込んだ経験
- MLOps パイプラインの構築・運用経験
- GPU クラスタ・HPC 基盤の構築・運用経験 (Slurm、Lustre、InfiniBand 等)
- クラウド/インフラのセキュリティ設計・運用経験 (IAM、ネットワーク、脆弱性管理、インシデント対応 等)
- 自動車・自動運転関連の法規制やデータ保護規制への対応経験 (CSMS、WP29、GDPR 等)
- 何らかの ISO 規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
- 開発チームのリード経験
- スクラム、カンバン等の実践的なアジャイル開発経験
- OSS (オープンソースソフトウェア) の貢献経験
- ソフトウェア工学の知識
- ビジネスレベルの英会話能力
■求める人物像
- 自動運転プラットフォームの信頼性 (SLA・セキュリティ・パフォーマンス等) に責任を持って取り組める方
- 自動運転という発展段階にある領域で、課題発見から解決まで一貫して主体的に動ける方
- 全体最適の視点を持ちながら、新技術を積極的に導入できる方
- グローバル展開に興味のある方
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
弊社の品質保証部門は、国内外問わずマザーサンヤチヨグループの製品における品質保証活動をリードし、お客様に信頼していただける品質体制の構築、強化を担っている部門です。
今までの主要な顧客である本田技研工業株式会社様に加え、様々なお客様とグローバルに展開をしていくため、グローバル品質体制を牽引する次世代品質リーダー（管理職）を募集いたします。
■具体的な業務内容■
※ご経験に応じて業務を振り分けます。
配属先にてメンバーのマネジメントも行っていただきます。
・品質戦略の推進
・組織マネジメント
・お客様対応を担いながら、グローバル品質体制の強化中長期経営計画の提案
【当社について】
マザーサンヤチヨは創業以降、ホンダグループの中核として燃料タンクやサンルーフなど、安全・快適なモビリティを支える部品の設計・開発・製造を担ってきました。現在はグローバルTier1のマザーサン･グループ傘下のもと、さらなる進化を遂げている自動車部品メーカーです。現在は世界7か国に拠点を展開し、グローバルで約6,400名の従業員が活躍しています。
今までの主要な顧客である本田技研工業株式会社様に加え、様々なお客様とグローバルに展開をしていくため、グローバル品質体制を牽引する次世代品質リーダー（管理職）を募集いたします。
■具体的な業務内容■
※ご経験に応じて業務を振り分けます。
配属先にてメンバーのマネジメントも行っていただきます。
・品質戦略の推進
・組織マネジメント
・お客様対応を担いながら、グローバル品質体制の強化中長期経営計画の提案
【当社について】
マザーサンヤチヨは創業以降、ホンダグループの中核として燃料タンクやサンルーフなど、安全・快適なモビリティを支える部品の設計・開発・製造を担ってきました。現在はグローバルTier1のマザーサン･グループ傘下のもと、さらなる進化を遂げている自動車部品メーカーです。現在は世界7か国に拠点を展開し、グローバルで約6,400名の従業員が活躍しています。
求める経験 / スキル
【必要条件】
・自動車業界にて品質保証部門の実務経験10年以上
・同業界における管理職としての経験
・顧客品質対応（品質監査、品質問題対応、未然防止活動および是正措置対応等）の経験
・ISO9000/IATF16949および自動車業界品質要求事項に関する知識
・社内外の関係者を巻き込みながら課題解決を推進した経験
・英語によるコミュニケーションに抵抗がない方 （海外拠点との会議・メール対応レベル）
【歓迎条件】
・開発から生産、品質管理までのプロセスを熟知し、幅広い経験知識を有する人材
※特に樹脂（成形・塗装）および組立。
・自動車部品メーカーにおける品質保証責任者または品質マネジメント経験
・海外拠点との品質改善活動や品質ガバナンス構築経験
・OEM顧客との折衝経験
・品質監査員資格（IATF16949内部監査員等）
・品質データ分析や品質改善プロジェクトのリーダー経験
・ビジネスレベルの英語力
・自動車業界にて品質保証部門の実務経験10年以上
・同業界における管理職としての経験
・顧客品質対応（品質監査、品質問題対応、未然防止活動および是正措置対応等）の経験
・ISO9000/IATF16949および自動車業界品質要求事項に関する知識
・社内外の関係者を巻き込みながら課題解決を推進した経験
・英語によるコミュニケーションに抵抗がない方 （海外拠点との会議・メール対応レベル）
【歓迎条件】
・開発から生産、品質管理までのプロセスを熟知し、幅広い経験知識を有する人材
※特に樹脂（成形・塗装）および組立。
・自動車部品メーカーにおける品質保証責任者または品質マネジメント経験
・海外拠点との品質改善活動や品質ガバナンス構築経験
・OEM顧客との折衝経験
・品質監査員資格（IATF16949内部監査員等）
・品質データ分析や品質改善プロジェクトのリーダー経験
・ビジネスレベルの英語力
従業員数
759名
（連結：6,404 名 (2023 年３月31日現在)）
勤務地
埼玉県
想定年収
950 万円 ~ 非公開
従業員数
759名
（連結：6,404 名 (2023 年３月31日現在)）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
※以下業務における技術的な決裁や組織マネジメントをお任せします。
●量産開発のセキュリティ推進：
特定機種の量産開発におけるセキュリティ要件の適用推進、およびそれに伴う各種ペーパーワークの完遂
●サプライヤー実装サポート：
Tier1/Tier2サプライヤーと連携し、セキュリティ仕様の正しい理解を支援。現場での実装課題に対する実務的なサポート
●品質担保のフィードバック：
サプライヤーからの納入物に対し、セキュリティ品質の観点から評価・フィードバックを実施
●量産後機種対応：
市場投入後の機種に対する継続的なセキュリティメンテナンスおよび脆弱性対応の推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
拠点成長の当事者：
拡大中の組織において、自らの知見で量産推進のプロセスを磨き、拠点としての存在感を高めていく手応えがあります。
市場に投入される実感：
自分が担当したセキュリティ仕様が実装された車両が、実際に市場に送り出されるまでの全工程を現場で支える達成感があります。
サプライヤーマネジメントの専門性：
技術理解だけでなく、多様なステークホルダーを動かして量産を完遂する、高度なプロジェクト推進能力を磨けます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※以下業務における技術的な決裁や組織マネジメントをお任せします。
●量産開発のセキュリティ推進：
特定機種の量産開発におけるセキュリティ要件の適用推進、およびそれに伴う各種ペーパーワークの完遂
●サプライヤー実装サポート：
Tier1/Tier2サプライヤーと連携し、セキュリティ仕様の正しい理解を支援。現場での実装課題に対する実務的なサポート
●品質担保のフィードバック：
サプライヤーからの納入物に対し、セキュリティ品質の観点から評価・フィードバックを実施
●量産後機種対応：
市場投入後の機種に対する継続的なセキュリティメンテナンスおよび脆弱性対応の推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
【魅力・やりがい】
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
拠点成長の当事者：
拡大中の組織において、自らの知見で量産推進のプロセスを磨き、拠点としての存在感を高めていく手応えがあります。
市場に投入される実感：
自分が担当したセキュリティ仕様が実装された車両が、実際に市場に送り出されるまでの全工程を現場で支える達成感があります。
サプライヤーマネジメントの専門性：
技術理解だけでなく、多様なステークホルダーを動かして量産を完遂する、高度なプロジェクト推進能力を磨けます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
愛知県
想定年収
1,190 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
大阪拠点のミッションは、5〜10年先の技術を見据えた先行開発と、その標準化（SPEC化）です。
当該拠点において、以下業務におけるマネジメントをお任せします。
次世代セキュリティ技術定義：
自動運転やV2X（車車間・路車間通信）、Out-car連携サービスを包含した、次世代ソフトウェアプラットフォームのセキュリティ要件定義
業界標準化活動（JASPAR）：
日本の自動車業界の標準策定プロジェクトにHonda代表として参画。業界SPECへの要件反映と、社内への適用推進（SPEC適用）
新規技術の車載実証（PoC）：
Rust言語を用いたメモリ安全な開発基盤や、コンテナ技術を活用したセキュリティ分離技術の検討・評価
車両監視（VSOC）設計：
コネクテッドカーにおけるサイバー攻撃検知・防御システム（VSOC/IDS）の要件定義と、デジタルサービス全体のセキュリティ設計
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【使用ツール・言語等】
言語/環境： Rust, C/C++, コンテナ技術（Docker等）
評価ツール： 次世代SoC評価環境、シミュレーションツール、プロトタイプ開発環境
ドキュメント： 構成管理ツール、要件定義ツール（Enterprise Architect等）
【魅力・やりがい】
未来の当たり前を作る：
まだ世の中にない自動運転やV2Xのセキュリティ仕様を、自分の手で定義し、JASPAR等を通じて業界標準へと押し上げる手応えがあります。
モダンな技術への挑戦：
車載領域では最先端となるRustやコンテナ技術、VSOCなど、IT・Web領域の高度な知見を物理的な「クルマ」の安全へと転用するエキサイティングな開発環境です。
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
技術者としての発信力：
業界団体での活動や、社内外への技術SPEC適用推進を通じて、Honda内のみならず日本の自動車産業全体のセキュリティ底上げに貢献できます。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
大阪拠点のミッションは、5〜10年先の技術を見据えた先行開発と、その標準化（SPEC化）です。
当該拠点において、以下業務におけるマネジメントをお任せします。
次世代セキュリティ技術定義：
自動運転やV2X（車車間・路車間通信）、Out-car連携サービスを包含した、次世代ソフトウェアプラットフォームのセキュリティ要件定義
業界標準化活動（JASPAR）：
日本の自動車業界の標準策定プロジェクトにHonda代表として参画。業界SPECへの要件反映と、社内への適用推進（SPEC適用）
新規技術の車載実証（PoC）：
Rust言語を用いたメモリ安全な開発基盤や、コンテナ技術を活用したセキュリティ分離技術の検討・評価
車両監視（VSOC）設計：
コネクテッドカーにおけるサイバー攻撃検知・防御システム（VSOC/IDS）の要件定義と、デジタルサービス全体のセキュリティ設計
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【使用ツール・言語等】
言語/環境： Rust, C/C++, コンテナ技術（Docker等）
評価ツール： 次世代SoC評価環境、シミュレーションツール、プロトタイプ開発環境
ドキュメント： 構成管理ツール、要件定義ツール（Enterprise Architect等）
【魅力・やりがい】
未来の当たり前を作る：
まだ世の中にない自動運転やV2Xのセキュリティ仕様を、自分の手で定義し、JASPAR等を通じて業界標準へと押し上げる手応えがあります。
モダンな技術への挑戦：
車載領域では最先端となるRustやコンテナ技術、VSOCなど、IT・Web領域の高度な知見を物理的な「クルマ」の安全へと転用するエキサイティングな開発環境です。
幅広いセキュリティ技術の獲得：
当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。
車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。
内製率の高さ：
サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。開発の上流から下流までを組織として一気通貫で担っているため、技術に直接触れられることが魅力の一つでもあります。
技術者としての発信力：
業界団体での活動や、社内外への技術SPEC適用推進を通じて、Honda内のみならず日本の自動車産業全体のセキュリティ底上げに貢献できます。
【開発ツール】
・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作
・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測＆シミュレーションツールの操作
・Autosar、C等のソフトウェア技術 等
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●車載セキュリティ技術開発におけるマネジメント経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●英語でのコミュニケーション能力
●車載機器関連の開発経験
●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
大阪府
想定年収
1,190 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
カヤバ株式会社
仕事内容
①カヤバおよびグループ企業からの契約検討／法務相談への対応（英文、和文）
②各種プロジェクトにおける法的支援対応
③訴訟／紛争対応
④業務方針の検討と部員の指導、勤怠管理、定期面接など
②各種プロジェクトにおける法的支援対応
③訴訟／紛争対応
④業務方針の検討と部員の指導、勤怠管理、定期面接など
求める経験 / スキル
【必須要件】
・10年程度の企業法務経験
・各種契約検討／法務相談（英文、和文）
・訴訟／紛争、プロジェクトへの対応経験
・ビジネス実務法務検定２級程度
【歓迎要件】
・TOEIC７５０点以上
・弁護士資格
・マネジメント経験
・10年程度の企業法務経験
・各種契約検討／法務相談（英文、和文）
・訴訟／紛争、プロジェクトへの対応経験
・ビジネス実務法務検定２級程度
【歓迎要件】
・TOEIC７５０点以上
・弁護士資格
・マネジメント経験
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 非公開
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
株式会社T２
仕事内容
トラックを用いたレベル4自動運転車両のシステム設計を行います。自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。アーキテクトとして、ビジネスを成功に導くために必要なシステムへの要件を踏まえた全体のアーキテクチャ設計、ハードウェアやソフトウェアに対する要求導出、妥当性検証の方策を行うことで自動運転システムを実現するために必要な開発の青写真を描く業務を担っていただきます。
具体的な業務内容
- 自動運転システムの設計： 自動運転システムのアーキテクチャを設計し、開発のための方針を示します。これには、ハードウェアの構成や冗長設計、ソフトウェアアーキテクチャ、インターフェース設計、その他の関連する技術の開発が含まれます。
- 安全性と信頼性の確保： システムの安全性や信頼性を確保するための手法や機能を把握し、安全基準や法規制に適合するようにします。
- 新しい技術の継続的な調査： 自動運転技術や関連する分野の最新動向を把握し、新しい技術や手法を導入するための継続的な調査を行います。
- 妥当性の検証： システム全体がビジネス要求に合致するものとなっていることをシステム、ハードウェア、ソフトウェアの観点でどのように検証し、その妥当性を確認するかを考案します。また、自動運転システムの設計が妥当であることを第三者に説明できるように検証エビデンスを整理します。
具体的な業務内容
- 自動運転システムの設計： 自動運転システムのアーキテクチャを設計し、開発のための方針を示します。これには、ハードウェアの構成や冗長設計、ソフトウェアアーキテクチャ、インターフェース設計、その他の関連する技術の開発が含まれます。
- 安全性と信頼性の確保： システムの安全性や信頼性を確保するための手法や機能を把握し、安全基準や法規制に適合するようにします。
- 新しい技術の継続的な調査： 自動運転技術や関連する分野の最新動向を把握し、新しい技術や手法を導入するための継続的な調査を行います。
- 妥当性の検証： システム全体がビジネス要求に合致するものとなっていることをシステム、ハードウェア、ソフトウェアの観点でどのように検証し、その妥当性を確認するかを考案します。また、自動運転システムの設計が妥当であることを第三者に説明できるように検証エビデンスを整理します。
求める経験 / スキル
必須スキル
- 自動運転システムやADASシステムの開発・設計経験
- システム設計、MBSEに関する実務経験
- ソフトウェア開発経験（C++, Pythonなど）
- 制御アルゴリズムやセンサーフュージョンの専門知識
- 自動車技術や通信技術に関する知識 (サイバーセキュリティ、CAN、車載Ether)
- 安全性や品質に関する知識(AUTOSAR、機能安全、SOTIF等の知識)
- 部門間をまたぐ仕様の調整経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方
歓迎スキル
- 10名以上のチームのマネジメント経験
- コミュニケーションスキルや協力能力
- 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
- 英語でコミュニケーションが可能な方
- 自動運転システムやADASシステムの開発・設計経験
- システム設計、MBSEに関する実務経験
- ソフトウェア開発経験（C++, Pythonなど）
- 制御アルゴリズムやセンサーフュージョンの専門知識
- 自動車技術や通信技術に関する知識 (サイバーセキュリティ、CAN、車載Ether)
- 安全性や品質に関する知識(AUTOSAR、機能安全、SOTIF等の知識)
- 部門間をまたぐ仕様の調整経験
- 自発的にさまざまな課題に取り組めること
- ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方
歓迎スキル
- 10名以上のチームのマネジメント経験
- コミュニケーションスキルや協力能力
- 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
- 英語でコミュニケーションが可能な方
従業員数
242名
（2026年7月）
勤務地
東京都
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
242名
（2026年7月）
株式会社ティアフォー
仕事内容
自動運転で発生するデータの収集・検索・分析を支えるデータ基盤の開発・運用を担当していただきます。
【仕事内容】
自動運転で発生するデータの収集・検索・分析を支えるデータ基盤の開発・運用を担当していただきます。
- 車両からの走行データを収集・加工するデータパイプラインの開発・運用
- 走行履歴や統計情報を提供するAPIの開発・運用
- 走行データの可視化および検索サービスの開発・運用
- 社内向けデータ分析基盤の構築・運用
【チャレンジ・やりがい】
- 大量の走行メトリクスや走行ログを効率的に収集・加工し、ニアリアルタイムでの分析を可能にするデータパイプラインの開発
- 画像や点群などの非構造データを処理し、検索・可視化を実現するシステムの開発
- 大規模な走行データの自動分析による、データ管理コスト最適化の実現
【参考】
- TIER IV Meetup Web.Auto編 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
- TIER IV TALKS #3 走れば走るほど賢くなるを実現する自動運転のMLOps基盤 - 大規模車両データの収集基盤
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG16L4-2025-02-21-122222
- 第14回 Data-Centric AI勉強会 自動運転の運用を支えるデータ基盤とMLOps
https://docs.google.com/presentation/d/1q_DGfsHhTA_DjKY0mk6flaUhCpZhpw6Zkyjhg1Jjo0k/edit
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
You will be responsible for the development and operation of the data platform that supports the collection, search, and analysis of data generated by autonomous driving systems.
Responsibilities
- Develop and operate data pipelines to collect and process driving data from vehicles
- Develop and operate APIs that provide driving history and statistical information
- Develop and operate data visualization and search services for driving data
- Build and operate internal data analytics platforms
Challenges and Opportunities
- Develop large-scale data pipelines that efficiently collect and process driving metrics and logs, enabling near real-time analytics
- Build systems that process unstructured data such as images and point clouds, and provide search and visualization capabilities
- Realize cost-efficient data management through automated analysis of massive volumes of driving data
References
- TIER IV Meetup Web.Auto Edition: Career Paths for Autonomous Driving Cloud Service Developers
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- Cloud Systems and Engineering Teams Supporting Autonomous Driving
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
- TIER IV TALKS #3: MLOps Platform for Autonomous Driving That Gets Smarter with Every Mile - Large-Scale Vehicle Data Collection Infrastructure
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG16L4-2025-02-21-122222
- 14th Data-Centric AI Study Group: Data Platform and MLOps Supporting Autonomous Driving Operations
https://docs.google.com/presentation/d/1q_DGfsHhTA_DjKY0mk6flaUhCpZhpw6Zkyjhg1Jjo0k/edit
Scope of Work
- Upon hiring: Duties described in this job posting
- Changes to responsibilities: In addition to the above, any duties designated by the company
【仕事内容】
自動運転で発生するデータの収集・検索・分析を支えるデータ基盤の開発・運用を担当していただきます。
- 車両からの走行データを収集・加工するデータパイプラインの開発・運用
- 走行履歴や統計情報を提供するAPIの開発・運用
- 走行データの可視化および検索サービスの開発・運用
- 社内向けデータ分析基盤の構築・運用
【チャレンジ・やりがい】
- 大量の走行メトリクスや走行ログを効率的に収集・加工し、ニアリアルタイムでの分析を可能にするデータパイプラインの開発
- 画像や点群などの非構造データを処理し、検索・可視化を実現するシステムの開発
- 大規模な走行データの自動分析による、データ管理コスト最適化の実現
【参考】
- TIER IV Meetup Web.Auto編 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
- TIER IV TALKS #3 走れば走るほど賢くなるを実現する自動運転のMLOps基盤 - 大規模車両データの収集基盤
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG16L4-2025-02-21-122222
- 第14回 Data-Centric AI勉強会 自動運転の運用を支えるデータ基盤とMLOps
https://docs.google.com/presentation/d/1q_DGfsHhTA_DjKY0mk6flaUhCpZhpw6Zkyjhg1Jjo0k/edit
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
You will be responsible for the development and operation of the data platform that supports the collection, search, and analysis of data generated by autonomous driving systems.
Responsibilities
- Develop and operate data pipelines to collect and process driving data from vehicles
- Develop and operate APIs that provide driving history and statistical information
- Develop and operate data visualization and search services for driving data
- Build and operate internal data analytics platforms
Challenges and Opportunities
- Develop large-scale data pipelines that efficiently collect and process driving metrics and logs, enabling near real-time analytics
- Build systems that process unstructured data such as images and point clouds, and provide search and visualization capabilities
- Realize cost-efficient data management through automated analysis of massive volumes of driving data
References
- TIER IV Meetup Web.Auto Edition: Career Paths for Autonomous Driving Cloud Service Developers
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- Cloud Systems and Engineering Teams Supporting Autonomous Driving
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
- TIER IV TALKS #3: MLOps Platform for Autonomous Driving That Gets Smarter with Every Mile - Large-Scale Vehicle Data Collection Infrastructure
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG16L4-2025-02-21-122222
- 14th Data-Centric AI Study Group: Data Platform and MLOps Supporting Autonomous Driving Operations
https://docs.google.com/presentation/d/1q_DGfsHhTA_DjKY0mk6flaUhCpZhpw6Zkyjhg1Jjo0k/edit
Scope of Work
- Upon hiring: Duties described in this job posting
- Changes to responsibilities: In addition to the above, any duties designated by the company
求める経験 / スキル
■必須要件
- Webアプリケーション開発・運用経験 (3年以上)
- Python、Goなどのプログラミング言語による開発経験
- AWS等のクラウドサービスを利用した開発・運用経験
- システムアーキテクチャおよびAPIの設計経験
- データパイプラインの開発・運用経験
- CI/CDパイプラインの構築・運用経験
- DWH/データレイクハウスを用いたデータモデリングおよびアーキテクチャ設計・構築経験
- BIツールなどを活用したデータ分析基盤の構築・運用経験
データ収集サービス
■歓迎要件
- 自動車のデータ属性に関する知識・経験
- 開発チームのリード経験
配属先の担当サービスに応じて、歓迎スキルが異なります。
データ検索サービス
- 画像・点群など非テキストデータを扱うデータ基盤の開発・運用経験
- 検索・推薦システムや時系列データの集計システムの開発・運用経験
- モダンデータスタックを活用したデータパイプラインの構築・運用経験
- Windowsアプリケーションの開発経験
■求める人物像
- 不確かな課題に対しても、道筋を立てて主体的に業務を推進できる方
- 自動運転を支えるデータ基盤の開発に興味のある方
- データ活用を通じて自動運転のR&Dを促進したい方
- グローバル展開に関心があり、多様なメンバーと協働できる方
- 技術的な好奇心が強く、積極的に挑戦・成長できる方
■Required Qualifications
- 3+ years of experience in web application development and operations
- Development experience using programming languages such as Python and Go
- Experience developing and operating systems using cloud services such as AWS
- Experience designing system architectures and APIs
- Experience developing and operating data pipelines
- Experience building and operating CI/CD pipelines
■Preferred Qualifications
- Experience in data modeling, architecture design, and implementation using data warehouses (DWH) and data lakehouse technologies
- Knowledge of and experience working with automotive data attributes
- Experience leading software development teams
Preferred qualifications vary depending on the team and service assignment.
Data Search Services
- Experience developing and operating data platforms that handle non-textual data such as images and point clouds
- Experience developing and operating search, recommendation, or time-series data aggregation systems
- Experience building and operating data pipelines using a modern data stack
- Experience building and operating data analytics platforms utilizing BI tools and related technologies
Data Collection Services
- Experience developing Windows applications
■Ideal Candidate Profile
- Able to proactively drive work forward and define solutions even in ambiguous or uncertain situations
- Interested in developing data infrastructure that supports autonomous driving
- Passionate about accelerating autonomous driving R&D through data utilization
- Interested in global business expansion and able to collaborate effectively with diverse teams
- Highly curious about technology and motivated to take on new challenges and continuously grow
- Webアプリケーション開発・運用経験 (3年以上)
- Python、Goなどのプログラミング言語による開発経験
- AWS等のクラウドサービスを利用した開発・運用経験
- システムアーキテクチャおよびAPIの設計経験
- データパイプラインの開発・運用経験
- CI/CDパイプラインの構築・運用経験
- DWH/データレイクハウスを用いたデータモデリングおよびアーキテクチャ設計・構築経験
- BIツールなどを活用したデータ分析基盤の構築・運用経験
データ収集サービス
■歓迎要件
- 自動車のデータ属性に関する知識・経験
- 開発チームのリード経験
配属先の担当サービスに応じて、歓迎スキルが異なります。
データ検索サービス
- 画像・点群など非テキストデータを扱うデータ基盤の開発・運用経験
- 検索・推薦システムや時系列データの集計システムの開発・運用経験
- モダンデータスタックを活用したデータパイプラインの構築・運用経験
- Windowsアプリケーションの開発経験
■求める人物像
- 不確かな課題に対しても、道筋を立てて主体的に業務を推進できる方
- 自動運転を支えるデータ基盤の開発に興味のある方
- データ活用を通じて自動運転のR&Dを促進したい方
- グローバル展開に関心があり、多様なメンバーと協働できる方
- 技術的な好奇心が強く、積極的に挑戦・成長できる方
■Required Qualifications
- 3+ years of experience in web application development and operations
- Development experience using programming languages such as Python and Go
- Experience developing and operating systems using cloud services such as AWS
- Experience designing system architectures and APIs
- Experience developing and operating data pipelines
- Experience building and operating CI/CD pipelines
■Preferred Qualifications
- Experience in data modeling, architecture design, and implementation using data warehouses (DWH) and data lakehouse technologies
- Knowledge of and experience working with automotive data attributes
- Experience leading software development teams
Preferred qualifications vary depending on the team and service assignment.
Data Search Services
- Experience developing and operating data platforms that handle non-textual data such as images and point clouds
- Experience developing and operating search, recommendation, or time-series data aggregation systems
- Experience building and operating data pipelines using a modern data stack
- Experience building and operating data analytics platforms utilizing BI tools and related technologies
Data Collection Services
- Experience developing Windows applications
■Ideal Candidate Profile
- Able to proactively drive work forward and define solutions even in ambiguous or uncertain situations
- Interested in developing data infrastructure that supports autonomous driving
- Passionate about accelerating autonomous driving R&D through data utilization
- Interested in global business expansion and able to collaborate effectively with diverse teams
- Highly curious about technology and motivated to take on new challenges and continuously grow
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
950 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
日系大手自動車メーカー
仕事内容
【仕事内容】
株主総会、株主優待、投資家とのSR対話を主導・統括していただきます。
■株主総会／株主優待の企画・運営統括
・関係部門（法務・広報など）・委託先と共に企画し役員へ報告
・委託先を主導し、本番を運営
■議決権行使助言会社や投資家とのSR対話
・投資家要請や実質株主判明調査に応じ、議決権行使助言会社や投資家とESGに関する対話を実施
※投資家とのコミュニケーションのうち９割（年間50-60件）は海外投資家との面談となり、英語を使う場面が多いです。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【本ポジションの魅力】
・投資家・アナリストの意見を経営層にフィードバックし、企業価値やESG評価の向上に貢献できる。
・株主総会運営や投資家意見を通じたガバナンス機能の改善も担うなど企業の根幹を支えるポジションである。
・中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境が整っている。
【現場社員の声】
取締役会メンバーや経営層、多くの関係部門とコミュニケーションを取りながら、投資家・株主戦略を推進する部門として、非常にアクティブに活動を行っている。新たな領域への挑戦に事欠かないポジションだと自負しています。
【組織のビジョン】
弊社では二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入などを進めています。
本組織では社内の様々なプロジェクトを支援すると同時に、IRとして投資家および支持株主層の拡大に資する開示・対話強化することで、企業価値の最大化に貢献することを目指しています。
具体的には、投資家との議決権・ESGに関する対話・株主総会や優待を主に担当し、下記を目指しています。
・中長期の企業価値に注目し、弊社の経営に賛同してくれる株主の確保・維持
・企業価値判断に資する情報を提供し、株式市場で 適正な株価を形成
・株主・株式市場の声をマネジメントに伝え 経営に役立ててもらうなど市場と企業の橋渡し
株主総会、株主優待、投資家とのSR対話を主導・統括していただきます。
■株主総会／株主優待の企画・運営統括
・関係部門（法務・広報など）・委託先と共に企画し役員へ報告
・委託先を主導し、本番を運営
■議決権行使助言会社や投資家とのSR対話
・投資家要請や実質株主判明調査に応じ、議決権行使助言会社や投資家とESGに関する対話を実施
※投資家とのコミュニケーションのうち９割（年間50-60件）は海外投資家との面談となり、英語を使う場面が多いです。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【本ポジションの魅力】
・投資家・アナリストの意見を経営層にフィードバックし、企業価値やESG評価の向上に貢献できる。
・株主総会運営や投資家意見を通じたガバナンス機能の改善も担うなど企業の根幹を支えるポジションである。
・中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境が整っている。
【現場社員の声】
取締役会メンバーや経営層、多くの関係部門とコミュニケーションを取りながら、投資家・株主戦略を推進する部門として、非常にアクティブに活動を行っている。新たな領域への挑戦に事欠かないポジションだと自負しています。
【組織のビジョン】
弊社では二輪・四輪・パワープロダクツ事業における電動化/知能化等に対応したバリューチェーンの再構築、それを実現させるための業界内外の他社とのアライアンス展開、また、新たな事業ポートフォリオ構築に向けた新規事業への参入などを進めています。
本組織では社内の様々なプロジェクトを支援すると同時に、IRとして投資家および支持株主層の拡大に資する開示・対話強化することで、企業価値の最大化に貢献することを目指しています。
具体的には、投資家との議決権・ESGに関する対話・株主総会や優待を主に担当し、下記を目指しています。
・中長期の企業価値に注目し、弊社の経営に賛同してくれる株主の確保・維持
・企業価値判断に資する情報を提供し、株式市場で 適正な株価を形成
・株主・株式市場の声をマネジメントに伝え 経営に役立ててもらうなど市場と企業の橋渡し
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・IR、SR、法務、広報領域いずれかでの3年以上の実務経験
・株式関連の知識
・英語力（TOEIC800点以上）
【歓迎する経験・スキル】
・IR、SR、法務、広報領域等でのマネジメント・管理職経験
【求める人物像】
・論理的思考力と柔軟性を併せ持ち、課題に対して本質的な解決策を導ける方
・関係部門と連携し、部門横断で円滑にコミュニケーションが取れる方
・IR、SR、法務、広報領域いずれかでの3年以上の実務経験
・株式関連の知識
・英語力（TOEIC800点以上）
【歓迎する経験・スキル】
・IR、SR、法務、広報領域等でのマネジメント・管理職経験
【求める人物像】
・論理的思考力と柔軟性を併せ持ち、課題に対して本質的な解決策を導ける方
・関係部門と連携し、部門横断で円滑にコミュニケーションが取れる方
勤務地
東京都
想定年収
1,210 万円 ~ 非公開
ゲスタンプ・ホットスタンピング・ジャパン株式会社
仕事内容
当社の製造工程（レーザー加工および溶接工程）における生産設備、部品棚、運搬台車、検査治具などの設計、最適レイアウト検討などをご担当いただきます。
新規設備導入から量産立ち上げ、既存ラインの改善までプロセスエンジニアとタイアップして、工場全体に幅広く携わるポジションです。
■ 主な業務内容
1. 新規設備の仕様作成新規設備導入に当たり、設備計画チーム、プロセスエンジニアとの仕様づくり当社グローバルスタンダードを踏まえた設備仕様作成
2. 量産立上げレーザー加工および抵抗溶接生産設備のデザインレビュー時における設備仕様確認機械図面チェック検査治具、運搬台車、部品棚など生産に必要な周辺機器の設計
3. プロセスエンジニアとの改善活動改善活動における製作物の設計、治具改修図面の製図など
4. 工場のレイアウト検討CADを使った工場の最適レイアウト検討
5. 地域本社との技術連携（外資系ならでは）グローバル標準の展開
新規設備導入から量産立ち上げ、既存ラインの改善までプロセスエンジニアとタイアップして、工場全体に幅広く携わるポジションです。
■ 主な業務内容
1. 新規設備の仕様作成新規設備導入に当たり、設備計画チーム、プロセスエンジニアとの仕様づくり当社グローバルスタンダードを踏まえた設備仕様作成
2. 量産立上げレーザー加工および抵抗溶接生産設備のデザインレビュー時における設備仕様確認機械図面チェック検査治具、運搬台車、部品棚など生産に必要な周辺機器の設計
3. プロセスエンジニアとの改善活動改善活動における製作物の設計、治具改修図面の製図など
4. 工場のレイアウト検討CADを使った工場の最適レイアウト検討
5. 地域本社との技術連携（外資系ならでは）グローバル標準の展開
求める経験 / スキル
＜必須スキル・経験＞
・自動車業界、またはFA業界での2D、3D CADの実務経験（３年以上）
・2D、3D CADの基本操作（2D、3Dどちらも必須）
・機械図面、設備仕様書の読解能力
・機械製図の基礎知識単品部品の図面作成、または簡単な組立図の図面作成能力
・製造現場でのコミュニケーション能力（設備メーカー、現場オペレーター、品質部門など）
・英語でのメール対応や英語の技術資料の読解
＜歓迎スキル・経験＞
・生産設備設計経験PLCや制御設計経験英語または中国語での円滑なコミュニケーション
＜求める人物像＞
■製造現場での課題を自ら見つけ、改善に主体的に取り組める方
■現場スタッフ・設備メーカー・海外技術チームなど、多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取れる方
■ものづくりや設備技術に強い興味があり、新しい技術を学び続ける意欲のある方
■安全・品質・コスト・納期の観点から、バランスよく判断しながらプロジェクトを推進できる方
■困難な状況でも原因を分析し、粘り強く改善策を実行できる方
■外資系企業での仕事に興味があり、必要に応じて英語の読み書きに抵抗のない方
・自動車業界、またはFA業界での2D、3D CADの実務経験（３年以上）
・2D、3D CADの基本操作（2D、3Dどちらも必須）
・機械図面、設備仕様書の読解能力
・機械製図の基礎知識単品部品の図面作成、または簡単な組立図の図面作成能力
・製造現場でのコミュニケーション能力（設備メーカー、現場オペレーター、品質部門など）
・英語でのメール対応や英語の技術資料の読解
＜歓迎スキル・経験＞
・生産設備設計経験PLCや制御設計経験英語または中国語での円滑なコミュニケーション
＜求める人物像＞
■製造現場での課題を自ら見つけ、改善に主体的に取り組める方
■現場スタッフ・設備メーカー・海外技術チームなど、多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取れる方
■ものづくりや設備技術に強い興味があり、新しい技術を学び続ける意欲のある方
■安全・品質・コスト・納期の観点から、バランスよく判断しながらプロジェクトを推進できる方
■困難な状況でも原因を分析し、粘り強く改善策を実行できる方
■外資系企業での仕事に興味があり、必要に応じて英語の読み書きに抵抗のない方
従業員数
146名
（派遣社員含む）
勤務地
三重県
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
146名
（派遣社員含む）
仕事内容
■募集の背景
T2は、物流業界の未来を革新する自動運転輸送システムの開発を推進しています。レベル4自動運転という前例のない課題に対し、システムの「性能限界」や「仕様の不備」を論理的に特定し、それらを実機や仮想環境でどのように評価すべきかという戦略立案が不可欠です。本ポジションでは、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。
■業務概要
・検証戦略のグランドデザイン立案と運用
- システム全体の安全目標を達成するための多層的検証戦略（V&V Strategy）の設計
- シミュレーション（SILS/HILS）、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義
・安全性分析に基づく検証要件の定義
- システム理論（STPA等）を用いた安全性分析による、不安全な制御挙動やリスクシナリオの特定
- 分析結果のテストケース、評価指標（KPI）、および合格基準（Acceptance Criteria）への落とし込み
・検証の網羅性と妥当性の設計
- 走行環境（ODD）の複雑性やモデルの限界を考慮した検証シナリオの選別基準策定
- 現実的な工数と論理的な網羅性を両立させる検証プロセスの標準化
・設計への定量的フィードバック
- 検証結果に基づく性能限界や挙動不備の言語化と、設計仕様・安全制約への反映依頼
- 開発者と伴走した設計・検証品質の向上および手戻り最小化の推進
・安全性論証（Safety Argument）の構築と管理
- 検証結果と安全要求のトレーサビリティ管理プロセスの構築
- 運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料（Safety Case）の作成
T2は、物流業界の未来を革新する自動運転輸送システムの開発を推進しています。レベル4自動運転という前例のない課題に対し、システムの「性能限界」や「仕様の不備」を論理的に特定し、それらを実機や仮想環境でどのように評価すべきかという戦略立案が不可欠です。本ポジションでは、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。
■業務概要
・検証戦略のグランドデザイン立案と運用
- システム全体の安全目標を達成するための多層的検証戦略（V&V Strategy）の設計
- シミュレーション（SILS/HILS）、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義
・安全性分析に基づく検証要件の定義
- システム理論（STPA等）を用いた安全性分析による、不安全な制御挙動やリスクシナリオの特定
- 分析結果のテストケース、評価指標（KPI）、および合格基準（Acceptance Criteria）への落とし込み
・検証の網羅性と妥当性の設計
- 走行環境（ODD）の複雑性やモデルの限界を考慮した検証シナリオの選別基準策定
- 現実的な工数と論理的な網羅性を両立させる検証プロセスの標準化
・設計への定量的フィードバック
- 検証結果に基づく性能限界や挙動不備の言語化と、設計仕様・安全制約への反映依頼
- 開発者と伴走した設計・検証品質の向上および手戻り最小化の推進
・安全性論証（Safety Argument）の構築と管理
- 検証結果と安全要求のトレーサビリティ管理プロセスの構築
- 運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料（Safety Case）の作成
求める経験 / スキル
必須スキル
【学歴・経験】
・理工系の学士号以上（機械、電気電子、情報、制御、航空宇宙など）、または同等の実務経験をお持ちの方
・システム安全性分析（STPA、HAZOP、FTA、FMEA等）の実務経験
・抽象的な安全目標を具体的な検証可能な要件へ落とし込んだエンジニアリング経験
・プロジェクトマネジメントまたはリーダー経験
【技術スキル】
・ISO 21448（SOTIF）または ISO 26262（機能安全）の実務知識・経験
・シナリオベースの検証計画策定経験（ODD構成要素の体系的な整理とシナリオ定義）
・検証対象の特性（認識・判断・制御）に応じた検証環境（SILS/HILS/実車）の選定・配分経験
・EARS等の構文を用いた、曖昧さのない技術要求の記述・定義経験
【その他】
・徹底した論理性：因果関係に飛躍がないか常に自問し、安全の根拠を構造的に積み上げられる方
・健全な批判的精神：既存の設計や前提に対し、健全な疑いを持って弱点を見つけ出し、改善を提案できる方
・複雑な概念を構造化し、ステークホルダーへ論理的に説明・ドキュメント化できる能力
・日本語での高度なコミュニケーション能力(日本語検定N1相当)
歓迎スキル
・シミュレータを用いた自動運転アルゴリズムの評価やシナリオ生成の実務経験
・統計的な安全性判断、形式検証、または残存リスク評価に関する知見
・自動運転システムの認可対応、または自動車法規やUN-Regulationに基づく認可取得の実務経験
・トラック等の大型車両に関する運動特性の知識
・自発的に思考の枠組み（フレームワーク）を構築できるセルフスターターとしての資質
【学歴・経験】
・理工系の学士号以上（機械、電気電子、情報、制御、航空宇宙など）、または同等の実務経験をお持ちの方
・システム安全性分析（STPA、HAZOP、FTA、FMEA等）の実務経験
・抽象的な安全目標を具体的な検証可能な要件へ落とし込んだエンジニアリング経験
・プロジェクトマネジメントまたはリーダー経験
【技術スキル】
・ISO 21448（SOTIF）または ISO 26262（機能安全）の実務知識・経験
・シナリオベースの検証計画策定経験（ODD構成要素の体系的な整理とシナリオ定義）
・検証対象の特性（認識・判断・制御）に応じた検証環境（SILS/HILS/実車）の選定・配分経験
・EARS等の構文を用いた、曖昧さのない技術要求の記述・定義経験
【その他】
・徹底した論理性：因果関係に飛躍がないか常に自問し、安全の根拠を構造的に積み上げられる方
・健全な批判的精神：既存の設計や前提に対し、健全な疑いを持って弱点を見つけ出し、改善を提案できる方
・複雑な概念を構造化し、ステークホルダーへ論理的に説明・ドキュメント化できる能力
・日本語での高度なコミュニケーション能力(日本語検定N1相当)
歓迎スキル
・シミュレータを用いた自動運転アルゴリズムの評価やシナリオ生成の実務経験
・統計的な安全性判断、形式検証、または残存リスク評価に関する知見
・自動運転システムの認可対応、または自動車法規やUN-Regulationに基づく認可取得の実務経験
・トラック等の大型車両に関する運動特性の知識
・自発的に思考の枠組み（フレームワーク）を構築できるセルフスターターとしての資質
従業員数
242名
（2026年7月）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
242名
（2026年7月）
仕事内容
■職務内容：国内自動車メーカーに対して同社が扱うワイヤーハーネス製品の営業を担当していただきます。
■職務詳細：
・日本の市場、競合他社の動向などのマーケティング活動、製品提案、プレゼン、受注活動（提案/見積もり等）等
・顧客である完成車メーカーの開発チームや企画部門からの情報収集
・海外出張による海外拠点の活動を把握
■職務詳細：
・日本の市場、競合他社の動向などのマーケティング活動、製品提案、プレゼン、受注活動（提案/見積もり等）等
・顧客である完成車メーカーの開発チームや企画部門からの情報収集
・海外出張による海外拠点の活動を把握
求める経験 / スキル
【必須条件】
■製造業での営業経験
■英語力(開発製造拠点であるインドとのやりとりは英語を使用します)
【歓迎条件】
◆自動車業界での営業経験をお持ちの方。
◆ワイヤーハーネス製品等の営業経験のある方。
■製造業での営業経験
■英語力(開発製造拠点であるインドとのやりとりは英語を使用します)
【歓迎条件】
◆自動車業界での営業経験をお持ちの方。
◆ワイヤーハーネス製品等の営業経験のある方。
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
株式会社ティアフォー
仕事内容
TIER IVは、自動運転技術の普及と民主化を目指し、Autowareというオープンソースの自動運転ソフトウェアの開発・運用を通じて、自動運転に関連するプロダクト、ソリューション、サービスを世の中に提供しています。
自動運転技術の活用先として、いま物流領域が注目を集めています。少子高齢化や人件費の高騰に伴う物流の担い手不足は世界共通の社会問題であり、繰り返し単純作業の自動化は直接的にこの問題の解決に貢献するものとして期待されているテクノロジーです。TIER IVでは、自動運転技術を閉鎖空間と呼ばれる工場や倉庫、建設現場等のような構内・ヤード内搬送に最適化したプロダクトを開発し、これらを統合したソリューション事業を複数展開しています。
【仕事内容】
- プロダクトロードマップや価格戦略の策定に向けたマーケット調査・顧客ニーズ調査
- ニーズ調査・技術理解に基づくプロダクトの開発戦略・計画の立案
- プロダクト開発及び展開に向けた国内外のパートナー・サプライヤーのマネジメント
- 社内事業部門と連携して顧客に対する技術提案やサポート提供
- プロダクトに関連する契約策定および契約管理
- プロダクトの収益性やKPI等の経営管理
【チャレンジ・やりがい】
- 自動運転事業の核心を担うプロダクト開発において、企画から実行までご自身の裁量をもって進めることができます。
- 自動運転の開発、評価、実装、運用までの全てのフェーズに関わるため、多くの領域で挑戦することができます。
【参考情報】
https://web.auto/
https://pilot.auto/
https://edge.auto/
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
自動運転技術の活用先として、いま物流領域が注目を集めています。少子高齢化や人件費の高騰に伴う物流の担い手不足は世界共通の社会問題であり、繰り返し単純作業の自動化は直接的にこの問題の解決に貢献するものとして期待されているテクノロジーです。TIER IVでは、自動運転技術を閉鎖空間と呼ばれる工場や倉庫、建設現場等のような構内・ヤード内搬送に最適化したプロダクトを開発し、これらを統合したソリューション事業を複数展開しています。
【仕事内容】
- プロダクトロードマップや価格戦略の策定に向けたマーケット調査・顧客ニーズ調査
- ニーズ調査・技術理解に基づくプロダクトの開発戦略・計画の立案
- プロダクト開発及び展開に向けた国内外のパートナー・サプライヤーのマネジメント
- 社内事業部門と連携して顧客に対する技術提案やサポート提供
- プロダクトに関連する契約策定および契約管理
- プロダクトの収益性やKPI等の経営管理
【チャレンジ・やりがい】
- 自動運転事業の核心を担うプロダクト開発において、企画から実行までご自身の裁量をもって進めることができます。
- 自動運転の開発、評価、実装、運用までの全てのフェーズに関わるため、多くの領域で挑戦することができます。
【参考情報】
https://web.auto/
https://pilot.auto/
https://edge.auto/
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須要件
・顧客や市場のニーズを汲み取り、本質的な課題を特定できる高い課題発見能力
・論理的な考察に基づき、社内外のステークホルダーへ解決策を提案・合意形成できる能力
■歓迎要件
・海外での業務経験、英語もしくは中国語でのコミュニケーションスキル（ビジネスレベル）
・自動車・モビリティ業界における実務経験
■プロダクトマネージャー（PdM）志向の方
・SaaS等のソフトウェアプロダクトのプライシング戦略、GTM（Go-to-Market）戦略の立案・実行経験
・PL（損益計算書）管理やビジネスKPIの策定・運用経験
・新規事業開発やアライアンス構築の実務経験
■テクニカルプロダクトマネージャー（TPM）志向の方
・大規模なクラウドインフラやエッジコンピューティングに関わるアーキテクチャ設計・API設計の経験
・エンジニアリングチームのリード、またはスクラムマスター等でのアジャイル開発推進経験
・自動運転、AI、ロボティクス等のディープテック領域における技術的知見
・顧客や市場のニーズを汲み取り、本質的な課題を特定できる高い課題発見能力
・論理的な考察に基づき、社内外のステークホルダーへ解決策を提案・合意形成できる能力
■歓迎要件
・海外での業務経験、英語もしくは中国語でのコミュニケーションスキル（ビジネスレベル）
・自動車・モビリティ業界における実務経験
■プロダクトマネージャー（PdM）志向の方
・SaaS等のソフトウェアプロダクトのプライシング戦略、GTM（Go-to-Market）戦略の立案・実行経験
・PL（損益計算書）管理やビジネスKPIの策定・運用経験
・新規事業開発やアライアンス構築の実務経験
■テクニカルプロダクトマネージャー（TPM）志向の方
・大規模なクラウドインフラやエッジコンピューティングに関わるアーキテクチャ設計・API設計の経験
・エンジニアリングチームのリード、またはスクラムマスター等でのアジャイル開発推進経験
・自動運転、AI、ロボティクス等のディープテック領域における技術的知見
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
仕事内容
酒井【職安法チェック OK】2026/10/08
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下の条件をすべて満たしていること
- IoT / M2Mのアーキテクチャに関する経験（目安5年以上、またはそれに相当する深い知見・経験）
- Linuxシステムプログラミングに関する経験（目安3年以上、またはそれに相当する深い知見・経験）
- Linux上で動作する常駐プロセス・エージェント・デーモン等の開発、およびそのデプロイメントやインストールに関わる設計・開発経験
- ファイルシステム・ブロックデバイス操作、プロセス・シグナル管理、スレッド管理、プロセス間通信などのOSレベルの挙動を理解し、電源OFFやプロセス異常終了時にも状態の整合性を保つ堅牢なシステムを C++ / Go / Rust / Python 等で設計・開発した経験
- クラウドバックエンド開発に関する経験（目安2〜3年以上、またはそれに相当する深い知見・経験）
- AWS等のパブリッククラウド上で、本番運用されているWebサービスまたは分散システムのバックエンドを Python / Go / Node.js 等で設計・開発・運用した経験
- ネイティブレベルの日本語力
【歓迎スキル】
配信基盤に関する経験
- OTA、ファームウェア配信、ソフトウェアアップデート基盤の設計・運用経験
- ロールバック制御の実装経験
- 数千台規模以上のデバイスフリート管理経験
- 段階的ロールアウト／カナリアリリースの設計経験
- 不安定なネットワーク環境を前提とした冪等性設計、再開可能ダウンロード、リトライ戦略の実装経験
IoT／M2M領域の経験
- MQTT、AWS IoT Core、AWS IoT Greengrass を用いたIoTシステムの開発経験
- エッジデバイスとクラウド間の双方向通信基盤の設計経験
- 大量デバイスからのテレメトリ収集・状態同期基盤の設計経験
車載／組込み領域の経験
- 車載ECU、組込みLinux、Yocto、ROS／ROS 2、Autoware等に関する開発経験
- セキュアブート、署名検証、PKI、サプライチェーンセキュリティの実装経験
- リアルタイム制約のあるシステム、または機能安全（ISO 26262等）に準拠した開発の経験
機能安全／高信頼性システムの経験
- ISO 26262（自動車機能安全）に準拠した開発プロセスでの実務経験
- ASIL 要求に基づく安全要件分析、安全機構の設計・実装経験
- 高信頼性が求められるシステム（医療、航空、産業制御、金融基幹等）における安全・品質プロセスの実務経験
プロダクト開発・チーム貢献
- PdMやステークホルダーと要件定義から関わり、技術的に意思決定を主導した経験
- 開発チームを技術的に牽引（設計レビュー、技術選定、若手育成等）した経験
- APIリファレンス、設計書、運用ドキュメント等の執筆経験
- 自身の専門領域にとどまらず、隣接領域（クラウド／組込みの反対側、IoTプロトコル、車載ドメイン等）にも越境して学習・実装していく意欲
- クラウドと車載の境界で生じる曖昧な状況に対し、自ら定義を与えてプロジェクトを前に進められるマインド
- 生成AI等を活用した画期的な業務効率化の推進経験
技術スタック関連
- Terraform 等の IaC を用いたインフラ管理経験
- gRPC を用いたサービス間通信の設計経験
語学
- ビジネスレベルの英語力
【求める人物像】
- ティアフォーのミッション・ビジョン・コアバリューへの共感
- チームリーダーへの興味、志向性をお持ちの方
- 技術的な正解だけに捉われず、事業戦略との整合を加味した全社的合理性に基づいた意思決定や推進のできる方
- 受け身にならず、ベンチャーマインドで常に積極的な行動ができる方
- 他者と自身の認識の差を理解し、簡潔かつ明瞭なコミュニケーションでそのギャップを埋められる方
- 車載とクラウドの境界にある、技術的難易度と不確実性の高い領域を楽しみ、自らオーナーシップを持って推進できる方
- エンジニアとして知的好奇心の高い方
- 他者を思いやり、チームワークの取れるホスピタリティの高い方
- PDCAを習慣化できる成長意欲の高い方
以下の条件をすべて満たしていること
- IoT / M2Mのアーキテクチャに関する経験（目安5年以上、またはそれに相当する深い知見・経験）
- Linuxシステムプログラミングに関する経験（目安3年以上、またはそれに相当する深い知見・経験）
- Linux上で動作する常駐プロセス・エージェント・デーモン等の開発、およびそのデプロイメントやインストールに関わる設計・開発経験
- ファイルシステム・ブロックデバイス操作、プロセス・シグナル管理、スレッド管理、プロセス間通信などのOSレベルの挙動を理解し、電源OFFやプロセス異常終了時にも状態の整合性を保つ堅牢なシステムを C++ / Go / Rust / Python 等で設計・開発した経験
- クラウドバックエンド開発に関する経験（目安2〜3年以上、またはそれに相当する深い知見・経験）
- AWS等のパブリッククラウド上で、本番運用されているWebサービスまたは分散システムのバックエンドを Python / Go / Node.js 等で設計・開発・運用した経験
- ネイティブレベルの日本語力
【歓迎スキル】
配信基盤に関する経験
- OTA、ファームウェア配信、ソフトウェアアップデート基盤の設計・運用経験
- ロールバック制御の実装経験
- 数千台規模以上のデバイスフリート管理経験
- 段階的ロールアウト／カナリアリリースの設計経験
- 不安定なネットワーク環境を前提とした冪等性設計、再開可能ダウンロード、リトライ戦略の実装経験
IoT／M2M領域の経験
- MQTT、AWS IoT Core、AWS IoT Greengrass を用いたIoTシステムの開発経験
- エッジデバイスとクラウド間の双方向通信基盤の設計経験
- 大量デバイスからのテレメトリ収集・状態同期基盤の設計経験
車載／組込み領域の経験
- 車載ECU、組込みLinux、Yocto、ROS／ROS 2、Autoware等に関する開発経験
- セキュアブート、署名検証、PKI、サプライチェーンセキュリティの実装経験
- リアルタイム制約のあるシステム、または機能安全（ISO 26262等）に準拠した開発の経験
機能安全／高信頼性システムの経験
- ISO 26262（自動車機能安全）に準拠した開発プロセスでの実務経験
- ASIL 要求に基づく安全要件分析、安全機構の設計・実装経験
- 高信頼性が求められるシステム（医療、航空、産業制御、金融基幹等）における安全・品質プロセスの実務経験
プロダクト開発・チーム貢献
- PdMやステークホルダーと要件定義から関わり、技術的に意思決定を主導した経験
- 開発チームを技術的に牽引（設計レビュー、技術選定、若手育成等）した経験
- APIリファレンス、設計書、運用ドキュメント等の執筆経験
- 自身の専門領域にとどまらず、隣接領域（クラウド／組込みの反対側、IoTプロトコル、車載ドメイン等）にも越境して学習・実装していく意欲
- クラウドと車載の境界で生じる曖昧な状況に対し、自ら定義を与えてプロジェクトを前に進められるマインド
- 生成AI等を活用した画期的な業務効率化の推進経験
技術スタック関連
- Terraform 等の IaC を用いたインフラ管理経験
- gRPC を用いたサービス間通信の設計経験
語学
- ビジネスレベルの英語力
【求める人物像】
- ティアフォーのミッション・ビジョン・コアバリューへの共感
- チームリーダーへの興味、志向性をお持ちの方
- 技術的な正解だけに捉われず、事業戦略との整合を加味した全社的合理性に基づいた意思決定や推進のできる方
- 受け身にならず、ベンチャーマインドで常に積極的な行動ができる方
- 他者と自身の認識の差を理解し、簡潔かつ明瞭なコミュニケーションでそのギャップを埋められる方
- 車載とクラウドの境界にある、技術的難易度と不確実性の高い領域を楽しみ、自らオーナーシップを持って推進できる方
- エンジニアとして知的好奇心の高い方
- 他者を思いやり、チームワークの取れるホスピタリティの高い方
- PDCAを習慣化できる成長意欲の高い方
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
950 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
仕事内容
所属：調達・物流本部 電子部品調達部
所属はカヤバです。長岡の拠点をベースに勤務いただきます。
・管理職(幹部職)：調達業務全般
・取引先との交渉及び関係部門・工場との調整業務
・電子部品(ASSY品もあり)の価格交渉、新規取引先開拓、取引先選定、取引先管理、調達戦略、方針作成など
■長岡カヤバ株式会社
カヤバ（KYB） 長岡カヤバ（株）工場PR
https://www.youtube.com/watch?v=xHhFnsmpCkA
乗用車/四輪バギー車用電動パワーステアリングの基板実装から最終製品の組立/ 性能検査迄の生産などを行う
https://kyb-nagaoka.jp/company/
■各拠点のアクセス及びPR映像がご覧いただけます
https://www.kyb.co.jp/company/global/japan.html
カヤバ（KYB） 相模工場PR
youtube.com/watch?reload=9&v=jA6eYaAoInY
カヤバ（KYB） 岐阜北工場PR
https://www.youtube.com/watch?v=dpwac1agWTg
カヤバ（KYB） 岐阜南/東工場
https://www.youtube.com/watch?v=50FMEt4FE80
所属はカヤバです。長岡の拠点をベースに勤務いただきます。
・管理職(幹部職)：調達業務全般
・取引先との交渉及び関係部門・工場との調整業務
・電子部品(ASSY品もあり)の価格交渉、新規取引先開拓、取引先選定、取引先管理、調達戦略、方針作成など
■長岡カヤバ株式会社
カヤバ（KYB） 長岡カヤバ（株）工場PR
https://www.youtube.com/watch?v=xHhFnsmpCkA
乗用車/四輪バギー車用電動パワーステアリングの基板実装から最終製品の組立/ 性能検査迄の生産などを行う
https://kyb-nagaoka.jp/company/
■各拠点のアクセス及びPR映像がご覧いただけます
https://www.kyb.co.jp/company/global/japan.html
カヤバ（KYB） 相模工場PR
youtube.com/watch?reload=9&v=jA6eYaAoInY
カヤバ（KYB） 岐阜北工場PR
https://www.youtube.com/watch?v=dpwac1agWTg
カヤバ（KYB） 岐阜南/東工場
https://www.youtube.com/watch?v=50FMEt4FE80
求める経験 / スキル
・普通乗用車運転免許
・購買、調達、生産管理での実務経験者優遇
(購買、調達、生産管理、等での累積実務経験5年以上）
・購買、調達、生産管理での実務経験者優遇
(購買、調達、生産管理、等での累積実務経験5年以上）
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
勤務地
新潟県
想定年収
970 万円 ~ 非公開
従業員数
13,418名
（（2025年度・連結））
仕事内容
★完全週休二日（土日）/年間休日121日でワークライフバランス充実！
★女性が働きやすい職場を目指しています！産育休取得・短時間勤務可
★350円の社員食堂もあり！しっかりとお休みがとれる環境です◎
■お任せする仕事内容：
・日産自動車やいすゞ自動車などの大手自動車メーカーからの直接のオーダーに応じて、工業用ミシンを用いて自動車シートの縫製をお任せします。
・「立ちミシン」という、その名の通り「立ちながら使うミシン」を用いてシート同士を縫い合わせていきます。
■組織構成：
・現在10名ほどが活躍しています。
・女性と男性の割合は８:２で日本人、そしてベトナムやフィリピン国籍の方もいらっしゃいます。
・班長は女性の方で、分からないことがあれば聞きやすい環境でお仕事ができます！
■働き方/工場について：
・平均有休取得日数12日/年に加え、もしものときは「子の看護休暇」もお使いいただけます。
・始業、終業時刻の繰上げ・繰下げ制度の活用
・短時間勤務制度(5H/日 or 6H/日)の利用
・工場内もきれいで冷暖房は完備されています。社員食堂もあり、昼はゆっくりと休憩時間が設けられています。
■入社後の教育体制
・現場社員のOJTを予定しております。工業用ミシンを使用しますが、高校時代に家庭用ミシンの縫製経験者であればご活躍いただけます。
・分からないことがあればすぐに聞ける環境が整っております。
■丸菱工業の魅力：
（1）働きやすい環境
・年間休日121日／土日固定休でワークライフバランスが充実しています！有給休暇も消化しやすい環境ですので、プライベートの時間も有効活用することができます！
（2）会社の安定性
・三菱自動車、日産自動車、いすゞ自動車など大手自動車メーカーと多くお取引をしています。高く技術が評価されており、完全機械化することなく手作業で業務を行う箇所もあります。
変更の範囲：会社の定める業務
★女性が働きやすい職場を目指しています！産育休取得・短時間勤務可
★350円の社員食堂もあり！しっかりとお休みがとれる環境です◎
■お任せする仕事内容：
・日産自動車やいすゞ自動車などの大手自動車メーカーからの直接のオーダーに応じて、工業用ミシンを用いて自動車シートの縫製をお任せします。
・「立ちミシン」という、その名の通り「立ちながら使うミシン」を用いてシート同士を縫い合わせていきます。
■組織構成：
・現在10名ほどが活躍しています。
・女性と男性の割合は８:２で日本人、そしてベトナムやフィリピン国籍の方もいらっしゃいます。
・班長は女性の方で、分からないことがあれば聞きやすい環境でお仕事ができます！
■働き方/工場について：
・平均有休取得日数12日/年に加え、もしものときは「子の看護休暇」もお使いいただけます。
・始業、終業時刻の繰上げ・繰下げ制度の活用
・短時間勤務制度(5H/日 or 6H/日)の利用
・工場内もきれいで冷暖房は完備されています。社員食堂もあり、昼はゆっくりと休憩時間が設けられています。
■入社後の教育体制
・現場社員のOJTを予定しております。工業用ミシンを使用しますが、高校時代に家庭用ミシンの縫製経験者であればご活躍いただけます。
・分からないことがあればすぐに聞ける環境が整っております。
■丸菱工業の魅力：
（1）働きやすい環境
・年間休日121日／土日固定休でワークライフバランスが充実しています！有給休暇も消化しやすい環境ですので、プライベートの時間も有効活用することができます！
（2）会社の安定性
・三菱自動車、日産自動車、いすゞ自動車など大手自動車メーカーと多くお取引をしています。高く技術が評価されており、完全機械化することなく手作業で業務を行う箇所もあります。
変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須
・前向きに業務に取り組める方
■歓迎
・工業用ミシン操作経験をお持ちの方
・前向きに業務に取り組める方
■歓迎
・工業用ミシン操作経験をお持ちの方
従業員数
175名
（2026年10月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 非公開
従業員数
175名
（2026年10月現在）
丸菱工業株式会社
仕事内容
★平均勤続年数20年！長く働くことができる環境です◎
★年間休日121日／完全週休二日制（土日休）／長期休暇取得可
■業務内容：
・小型バスのシート（座席）を製造する工場にて、品質管理および検査業務をお任せします。
・製品のキズや汚れ、縫製状態、組付け状態などを確認し、高い品質を維持する重要なポジションです。
■具体的な仕事内容
（1） 検査・評価業務
・各種検査の実施（工程内検査、出荷検査、最終検査）
・製品のキズ・汚れ・縫製・組付け状態などの確認
・検査結果のデータ入力、合否判定、および記録管理
（2） 品質管理体制の構築・維持
・品質マニュアルや各種手順書（検査標準書など）の作成・管理
・品質管理体制の運用・改善
（3） 不良対策・改善活動
・不良発生時の原因分析（要因解析）
・改善策および再発防止策の立案・実施
・製品や製造工程における品質改善活動の推進
■丸菱工業の魅力
＼働きやすさ◎／
・工場内には休憩室を完備し、ウォーターサーバーも設置しています。
・「人」を大切にする企業として、経済産業省の認定を受けています。
・年間休日121日、完全週休二日制（土日休み）、夜勤なし。
・有給休暇の平均取得日数は12日。入社直後から4～10日の有給休暇が付与されます。
＼安定した事業基盤／
・三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バスをはじめとする大手自動車メーカーと直接取引を行っており、高い技術力が評価されています。
・自動車用シートの製造・販売に加え、福祉・健康事業も展開しています。
・「スポっとチェア」や「スポっとクッション」など、「座る」に特化した製品を通じて、人々の健康寿命の延伸に貢献しています。
変更の範囲：会社の定める業務
★年間休日121日／完全週休二日制（土日休）／長期休暇取得可
■業務内容：
・小型バスのシート（座席）を製造する工場にて、品質管理および検査業務をお任せします。
・製品のキズや汚れ、縫製状態、組付け状態などを確認し、高い品質を維持する重要なポジションです。
■具体的な仕事内容
（1） 検査・評価業務
・各種検査の実施（工程内検査、出荷検査、最終検査）
・製品のキズ・汚れ・縫製・組付け状態などの確認
・検査結果のデータ入力、合否判定、および記録管理
（2） 品質管理体制の構築・維持
・品質マニュアルや各種手順書（検査標準書など）の作成・管理
・品質管理体制の運用・改善
（3） 不良対策・改善活動
・不良発生時の原因分析（要因解析）
・改善策および再発防止策の立案・実施
・製品や製造工程における品質改善活動の推進
■丸菱工業の魅力
＼働きやすさ◎／
・工場内には休憩室を完備し、ウォーターサーバーも設置しています。
・「人」を大切にする企業として、経済産業省の認定を受けています。
・年間休日121日、完全週休二日制（土日休み）、夜勤なし。
・有給休暇の平均取得日数は12日。入社直後から4～10日の有給休暇が付与されます。
＼安定した事業基盤／
・三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バスをはじめとする大手自動車メーカーと直接取引を行っており、高い技術力が評価されています。
・自動車用シートの製造・販売に加え、福祉・健康事業も展開しています。
・「スポっとチェア」や「スポっとクッション」など、「座る」に特化した製品を通じて、人々の健康寿命の延伸に貢献しています。
変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須要件
・基本的なPC操作(WORD／EXCEL)ができる方
（関数などの難しい操作は不要です。データを入力するときに使います）
■歓迎要件
・製造業での品質管理または品質保証の実務経験がある方
・品質管理に関する資格(QC検定等)を保持されている方
・基本的なPC操作(WORD／EXCEL)ができる方
（関数などの難しい操作は不要です。データを入力するときに使います）
■歓迎要件
・製造業での品質管理または品質保証の実務経験がある方
・品質管理に関する資格(QC検定等)を保持されている方
従業員数
175名
（2026年10月現在）
勤務地
富山県
想定年収
450 万円 ~ 非公開
従業員数
175名
（2026年10月現在）
仕事内容
【職務概要】
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。
入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、
ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。
具体的には以下に携わっていただきます。
・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する
・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。
【ポジション特徴】
激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
【やりがい】
これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。
コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、
クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。
入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、
ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。
具体的には以下に携わっていただきます。
・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する
・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進する
※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます
【部門ミッション】
100年に1度の大変革期にある自動車産業において、
マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて
お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。
配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。
【ポジション特徴】
激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。
【やりがい】
これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下すべてのご経験をお持ちの方
・車載ECU/システム開発経験
・5～10名程度のチームリーダー経験
【歓迎要件】
・OEMでの開発経験
・サプライヤでの開発経験
・PMP等の有資格者
・経営層との折衝経験
【求める人物像】
・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
・積極的で自発的な行動ができる方
・周りを巻き込み業務を推進できる方
・自身の経験や技術を中堅/若手に積極的に伝える長期的目線でのチームビルディングができる方
以下すべてのご経験をお持ちの方
・車載ECU/システム開発経験
・5～10名程度のチームリーダー経験
【歓迎要件】
・OEMでの開発経験
・サプライヤでの開発経験
・PMP等の有資格者
・経営層との折衝経験
【求める人物像】
・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・責任を持ち粘り強く取り組むことができる方
・積極的で自発的な行動ができる方
・周りを巻き込み業務を推進できる方
・自身の経験や技術を中堅/若手に積極的に伝える長期的目線でのチームビルディングができる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
900 万円 ~ 非公開
従業員数
49,786名
（連結）
製造業
仕事内容
【概要】
主として、リーガルサービス業務（契約審査・係争対応等）を担当し、チームメンバーの育成
適性により、コーポレートガバナンスマネジメント業務の一部を担当
【詳細】
リーガルサービス業務：法務相談、各種契約（英文含む）ドラフト作成、契約審査、訴訟を含む係争の対応等
【期待する役割】
法務グループに所属し、部長相当職（グループリーダー）もしくは課長職にて即戦力のプレイヤーとしての各種案件等への法務対応に加え、法務グループのリーダーとして、グループ内外からの信頼を得て業務改善等に取り組み、組織強化への貢献も期待する。
主として、リーガルサービス業務（契約審査・係争対応等）を担当し、チームメンバーの育成
適性により、コーポレートガバナンスマネジメント業務の一部を担当
【詳細】
リーガルサービス業務：法務相談、各種契約（英文含む）ドラフト作成、契約審査、訴訟を含む係争の対応等
【期待する役割】
法務グループに所属し、部長相当職（グループリーダー）もしくは課長職にて即戦力のプレイヤーとしての各種案件等への法務対応に加え、法務グループのリーダーとして、グループ内外からの信頼を得て業務改善等に取り組み、組織強化への貢献も期待する。
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業での法務経験
・英文を含む契約作成・審査等の8年以上の経験
・英語能力：TOEIC 600点以上
・製造業での法務経験
・英文を含む契約作成・審査等の8年以上の経験
・英語能力：TOEIC 600点以上
勤務地
静岡県
想定年収
940 万円 ~ 非公開
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
以下の領域全般のマネジメントをお任せします。
• 事業横断的な開発投資・リソースの最適化：
SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための，システム・ツール・プロセスを整備
事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整
2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証
SDV研究開発センターの技術戦略におけるリソース戦略面での参画
• トータルコストマネジメント：
開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理
• 投資対効果（ROI）の可視化と提言：
IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告
• 戦略的な要員・拠点計画の策定：
グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整
• 管理枠組みの構築と定着：
従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
次世代の標準を作る
正解のないSDV領域において、ハードとソフトが融合した新しいビジネスモデルに適した管理手法そのものをゼロから構築する手応えがあります。
事業全体の「ヒト・モノ・カネ」を動かすダイナミズム
部門単位の積み上げではない、組織全体の巨大なリソースを動かすといったスケールの大きな業務に挑戦できます。
経営に近い視点での意思決定
単なる進捗管理ではなく、管理会計・経営企画の素養を活かし、投資対効果に基づいた戦略的なリソース配分を主導できます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
以下の領域全般のマネジメントをお任せします。
• 事業横断的な開発投資・リソースの最適化：
SDV研究開発センター全体のリソース全容を把握するための，システム・ツール・プロセスを整備
事業管理部門と連携し、全社方針に対する対応について調整
2輪・4輪・汎用など、複数の事業領域を跨ぐ開発における費用配分・精算業務の管理、および各事業への投資妥当性の検証
SDV研究開発センターの技術戦略におけるリソース戦略面での参画
• トータルコストマネジメント：
開発工数だけでなく、開発用ライセンス、電算機費、設備費など、ソフトウェア開発に付随するあらゆる投資の統合管理
• 投資対効果（ROI）の可視化と提言：
IT投資やツール導入による開発効率化の効果を算出し、経営層へ投資の妥当性を説明・報告
• 戦略的な要員・拠点計画の策定：
グローバルな拠点増設や人員増加に伴うコストと、それに見合うアウトプットのバランス調整
• 管理枠組みの構築と定着：
従来の枠組みに捉われない、SDV特有の複雑な開発サイクルに適した「リソース管理の標準フロー」の策定と推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【魅力・やりがい】
次世代の標準を作る
正解のないSDV領域において、ハードとソフトが融合した新しいビジネスモデルに適した管理手法そのものをゼロから構築する手応えがあります。
事業全体の「ヒト・モノ・カネ」を動かすダイナミズム
部門単位の積み上げではない、組織全体の巨大なリソースを動かすといったスケールの大きな業務に挑戦できます。
経営に近い視点での意思決定
単なる進捗管理ではなく、管理会計・経営企画の素養を活かし、投資対効果に基づいた戦略的なリソース配分を主導できます。
【職場環境・風土】
Hondaは三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、創業より数々の製品を生みだしてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
※リソース（人・モノ・金）管理・調整に関する視点をお持ちで、事業戦略を理解しリソースマネジメントできる方を求めています。
※以下いずれかの領域における管理職経験必須
●事業会社における経営企画、事業管理、会計の経験
●Sler・ソフトウェアベンダー・コンサルなどにおけるPM（予算・リソース管理）の実務経験（5年以上目安）
●複雑なステークホルダーが絡む環境での、高い論理的思考力と折衝・調整能力
【補足】
●組織全体の投資戦略やリソース配分の検討ができる方
●開発現場とコミュニケーションを取りながら、投資対効果（ROI）を算出・管理していた方
●数千人規模の要員計画や、大規模な投資の計画策定に携わっていた方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・事業KPI立案、作成及び管理経験
・システム・ツール最適化スキル
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●他組織と積極的にコミュニケーションをとることで可能性を広げ、最大価値を創出する後押し、推進を担いたい方
●既存の枠組み、成功体験にとらわれず、前向きに楽しんで新しいことにチャレンジできる方
※リソース（人・モノ・金）管理・調整に関する視点をお持ちで、事業戦略を理解しリソースマネジメントできる方を求めています。
※以下いずれかの領域における管理職経験必須
●事業会社における経営企画、事業管理、会計の経験
●Sler・ソフトウェアベンダー・コンサルなどにおけるPM（予算・リソース管理）の実務経験（5年以上目安）
●複雑なステークホルダーが絡む環境での、高い論理的思考力と折衝・調整能力
【補足】
●組織全体の投資戦略やリソース配分の検討ができる方
●開発現場とコミュニケーションを取りながら、投資対効果（ROI）を算出・管理していた方
●数千人規模の要員計画や、大規模な投資の計画策定に携わっていた方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・事業KPI立案、作成及び管理経験
・システム・ツール最適化スキル
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●他組織と積極的にコミュニケーションをとることで可能性を広げ、最大価値を創出する後押し、推進を担いたい方
●既存の枠組み、成功体験にとらわれず、前向きに楽しんで新しいことにチャレンジできる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
1,210 万円 ~ 非公開
従業員数
21,543名
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
我々はブレーキビジネスユニット ジャパンにおける品質KPIの取り纏め、品質統括本部を含めた各種レビューを推進しています。
Astemo QMS 下位規格を構築することで製品品質保証に貢献します。
■ミッション／期待する役割・責任
・ブレーキビジネスユニットのQMS規格構築に携わていただきます。
職務概要（具体的な業務内容）
・下位規格の、企画立案／下位規格案提案／発行／維持管理する枠割を持ちます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
イノベーションとモビリティが融合するAstemoにぜひご参加ください。先進的な自動車ソリューションのリーダーとして、EV システム、自動運転、次世代ブレーキ システムなどの最先端技術を通じて、あなたのキャリアの成長を支援します。私たちと一緒に持続可能な輸送の未来を形作り、成功への道を加速しましょう。
我々はブレーキビジネスユニット ジャパンにおける品質KPIの取り纏め、品質統括本部を含めた各種レビューを推進しています。
Astemo QMS 下位規格を構築することで製品品質保証に貢献します。
■ミッション／期待する役割・責任
・ブレーキビジネスユニットのQMS規格構築に携わていただきます。
職務概要（具体的な業務内容）
・下位規格の、企画立案／下位規格案提案／発行／維持管理する枠割を持ちます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
イノベーションとモビリティが融合するAstemoにぜひご参加ください。先進的な自動車ソリューションのリーダーとして、EV システム、自動運転、次世代ブレーキ システムなどの最先端技術を通じて、あなたのキャリアの成長を支援します。私たちと一緒に持続可能な輸送の未来を形作り、成功への道を加速しましょう。
求める経験 / スキル
必須条件
・品質マネジメントシステムに関する業務経験(5年以上)
・基本的な英語スキル
・品質管理スキル
歓迎条件
・多様性な環境で働く能力
・プロセス改善スキル
求める人物像
・コミュニケーション／プレゼンテーション力
・ロジカルシンキング力
・人間関係／ネットワーク構築能力
・品質マネジメントシステムに関する業務経験(5年以上)
・基本的な英語スキル
・品質管理スキル
歓迎条件
・多様性な環境で働く能力
・プロセス改善スキル
求める人物像
・コミュニケーション／プレゼンテーション力
・ロジカルシンキング力
・人間関係／ネットワーク構築能力
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
580 万円 ~ 非公開
従業員数
80,000名
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
電池応用製品開発におけるシステム設計(電気電子設計やソフトウェア設計含む)業務
■電動車用電池で電力系統用の蓄電システムを開発/検証
■電動車(HV, EV, 燃料電池, 水素エンジン車等)の電池システムの設計
■対外折衝を含む、上記の専門的な技術フォロー
＜具体的には＞
・開発ツール
数値シミュレーション：MATLAB/Simulink, Python, COMSOL, CRUISE Mなど
組込みソフトウェア：C言語
・電池が備える性能を深く把握し、その特性を使い切るためのシステム・ソフト開発、基板・回路開発ニーズに即したシステム設計を行うため、顧客商談に同席する場合があります。
【仕事の魅力】
■モノづくりの醍醐味
お客様に多様な選択肢をお届けできるようラインナップの拡充を進めている電動車の電池システム設計も、車載用電池を蓄電池システムに利用する新規開発の案件も、それぞれ最終製品の性能に直結する重要なモノづくりに携わることができます。
「どうしたら求められる性能、品質、コストを実現できるか」を考え抜き、やり切ったときにようやく実現できるというモノづくりの醍醐味があります。頭の中で描いたイメージを具現化し実現させていくのはものすごく面白い仕事で、設計や機能の小さなアイデアが大きなアドバンテージになる場合もあるためクリエイティブな仕事です。
また開発拠点のある本社(大森工場)には、生産をおこなう工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備やさまざまな分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。
■幅広い人間関係の構築
少数組織だからこそ、社内他部署（企画・設計・生産技術・品質保証・品質管理・調達等）や協力会社などの幅広い分野の人間関係を築くことができます。
【キャリアプラン】
ご経験を活かしていただきながら、電池システム開発の経験を積んでいただきます。その後、業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。一方でエンジニアとして専門性を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。
■電動車用電池で電力系統用の蓄電システムを開発/検証
■電動車(HV, EV, 燃料電池, 水素エンジン車等)の電池システムの設計
■対外折衝を含む、上記の専門的な技術フォロー
＜具体的には＞
・開発ツール
数値シミュレーション：MATLAB/Simulink, Python, COMSOL, CRUISE Mなど
組込みソフトウェア：C言語
・電池が備える性能を深く把握し、その特性を使い切るためのシステム・ソフト開発、基板・回路開発ニーズに即したシステム設計を行うため、顧客商談に同席する場合があります。
【仕事の魅力】
■モノづくりの醍醐味
お客様に多様な選択肢をお届けできるようラインナップの拡充を進めている電動車の電池システム設計も、車載用電池を蓄電池システムに利用する新規開発の案件も、それぞれ最終製品の性能に直結する重要なモノづくりに携わることができます。
「どうしたら求められる性能、品質、コストを実現できるか」を考え抜き、やり切ったときにようやく実現できるというモノづくりの醍醐味があります。頭の中で描いたイメージを具現化し実現させていくのはものすごく面白い仕事で、設計や機能の小さなアイデアが大きなアドバンテージになる場合もあるためクリエイティブな仕事です。
また開発拠点のある本社(大森工場)には、生産をおこなう工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備やさまざまな分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。
■幅広い人間関係の構築
少数組織だからこそ、社内他部署（企画・設計・生産技術・品質保証・品質管理・調達等）や協力会社などの幅広い分野の人間関係を築くことができます。
【キャリアプラン】
ご経験を活かしていただきながら、電池システム開発の経験を積んでいただきます。その後、業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。一方でエンジニアとして専門性を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・大卒以上で、電気・電子系/制御系の学科・専攻を卒業・修了されている方
・自動車業界または産業用電気機器業界にて、電装品※１やパワーエレクトロニクス機器※２または蓄電池を利用した電気機器※３の開発経験を持つ方(10年以上)
※1 電装品
自動車に備え付けられる各種電気機器、電子機器のこと。
オルタネーター、電圧レギュレーター、鉛蓄電池、スターターモーター、ガソリンエンジンの点火装置、燃料噴射装置、カーエアコンとそのクーラーコンプレッサー用マグネットクラッチ、カーオーディオやカーナビ、エンジンコントロールユニットなど。
※2 パワーエレクトロニクス(パワエレ)
電力変換と制御を中心とした応用システム全般の技術で、パワー(電気・電力・電力機器)と、エレクトロニクス(電子・回路・半導体)と、コントロール(制御)を融合した分野。
代表的な技術例として、交流から直流に変換する順変換器(整流器・コンバータ）、直流を交流に変換する逆変換器(インバータ)などの半導体電力変換装置が挙げられる。
またその利用例として、発電や送電などの電力分野、回転機・ファン・ポンプ・ブロアなどを利用する産業分野、通信システムや工場などの電源装置、電車の駆動・変電などの電気鉄道分野、自動車、家庭用電化製品など非常に幅広く使用されている。
※3 電気機器
電気で動く機械の総称。
財務省の貿易統計による分類では、冷蔵庫、洗濯機など家事や日常生活に使う「白物家電」のほか、スマートフォンなどの携帯電話端末、テレビなどの音響・映像機器が含まれる。発電機などの重電機器や半導体製品、電気回路の機器といった家庭向け以外の製品も該当するが、パソコンは別の分類に位置付けられている。
【歓迎要件】
・車両/車載部品メーカーあるいはバッテリーメーカーでのシステム開発経験者
・系統連系型蓄電システムに関わる技術企画、設計経験者
・自動制御システムの開発経験者
・大卒以上で、電気・電子系/制御系の学科・専攻を卒業・修了されている方
・自動車業界または産業用電気機器業界にて、電装品※１やパワーエレクトロニクス機器※２または蓄電池を利用した電気機器※３の開発経験を持つ方(10年以上)
※1 電装品
自動車に備え付けられる各種電気機器、電子機器のこと。
オルタネーター、電圧レギュレーター、鉛蓄電池、スターターモーター、ガソリンエンジンの点火装置、燃料噴射装置、カーエアコンとそのクーラーコンプレッサー用マグネットクラッチ、カーオーディオやカーナビ、エンジンコントロールユニットなど。
※2 パワーエレクトロニクス(パワエレ)
電力変換と制御を中心とした応用システム全般の技術で、パワー(電気・電力・電力機器)と、エレクトロニクス(電子・回路・半導体)と、コントロール(制御)を融合した分野。
代表的な技術例として、交流から直流に変換する順変換器(整流器・コンバータ）、直流を交流に変換する逆変換器(インバータ)などの半導体電力変換装置が挙げられる。
またその利用例として、発電や送電などの電力分野、回転機・ファン・ポンプ・ブロアなどを利用する産業分野、通信システムや工場などの電源装置、電車の駆動・変電などの電気鉄道分野、自動車、家庭用電化製品など非常に幅広く使用されている。
※3 電気機器
電気で動く機械の総称。
財務省の貿易統計による分類では、冷蔵庫、洗濯機など家事や日常生活に使う「白物家電」のほか、スマートフォンなどの携帯電話端末、テレビなどの音響・映像機器が含まれる。発電機などの重電機器や半導体製品、電気回路の機器といった家庭向け以外の製品も該当するが、パソコンは別の分類に位置付けられている。
【歓迎要件】
・車両/車載部品メーカーあるいはバッテリーメーカーでのシステム開発経験者
・系統連系型蓄電システムに関わる技術企画、設計経験者
・自動制御システムの開発経験者
勤務地
静岡県
想定年収
1,000 万円 ~ 非公開
三菱自動車工業株式会社
仕事内容
＜部署の役割：モビリティサービスプラットフォーム部＞
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
・企画した基盤の開発業務および、開発ベンダーを含む開発プロジェクトのマネジメント
・開発した基盤の運用・保守業務
・国内で構築したモビリティサービスプラットフォームの海外展開業務
＜入社後の担当領域＞
コネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォーム開発プロジェクトの推進
・プロジェクト推進
目的・スコープを整理し、ステークホルダーと要件のすり合わせを行いながら、プロジェクト計画を策定。
課題・リスクを早期に把握し、関係者を巻き込みながら解決策の検討・実行を推進する。
・プロジェクト管理
プロジェクト計画をWBSへ落とし込み、日次・週次で進捗を管理し、遅延の早期把握と解決に向けた調整を行う。
＜仕事の面白み／やりがい＞
・海外メンバーを含め多様なステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトをリードし、
コミュニケーション力・調整力・ファシリテーション力を磨くことができる。
・プロジェクト計画の具体化や課題解決をリードし、プロジェクトを前に進める中心的な役割を担うことで、
自分の働きかけが成果に直結する。
※出張 有 ：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。
海外赴任の可能性は当面の間はありません。
三菱自動車のコネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォームの企画・開発・管理
・コネクティッドカーのデータ蓄積・活用基盤の企画および要件定義
・コネクティッドカーのデータ分析基盤および3rd Party向けAPI基盤の企画・要件定義
・企画した基盤の開発業務および、開発ベンダーを含む開発プロジェクトのマネジメント
・開発した基盤の運用・保守業務
・国内で構築したモビリティサービスプラットフォームの海外展開業務
＜入社後の担当領域＞
コネクティッドデータ蓄積及び外部提供のためのモビリティサービスプラットフォーム開発プロジェクトの推進
・プロジェクト推進
目的・スコープを整理し、ステークホルダーと要件のすり合わせを行いながら、プロジェクト計画を策定。
課題・リスクを早期に把握し、関係者を巻き込みながら解決策の検討・実行を推進する。
・プロジェクト管理
プロジェクト計画をWBSへ落とし込み、日次・週次で進捗を管理し、遅延の早期把握と解決に向けた調整を行う。
＜仕事の面白み／やりがい＞
・海外メンバーを含め多様なステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトをリードし、
コミュニケーション力・調整力・ファシリテーション力を磨くことができる。
・プロジェクト計画の具体化や課題解決をリードし、プロジェクトを前に進める中心的な役割を担うことで、
自分の働きかけが成果に直結する。
※出張 有 ：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。
海外赴任の可能性は当面の間はありません。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・Sier、コンサルティングファームまたは事業会社でのシステムインテグレーションプロジェクトおよびマネジメント経験
・海外向けシステム展開・海外拠点とのプロジェクト経験（英語での要件ヒアリング、リモート会議など）
・英語ビジネスレベル（TOEIC 700点以上）
※海外案件をご担当頂くため
＜歓迎要件＞
・ITプロジェクトリーダー（またはサブリーダー、PMO）経験
・データ基盤構築・データ活用プロジェクトの参画経験
＜求める人物像＞
・自ら課題を見つけて解決までやり切る推進力をお持ちの方
・環境変化や新技術に柔軟に対応し、新たな価値創出に意欲を持って取り組める方
・ステークホルダーとのコミュニケーションを大切にし、協力して成果を生み出せる方
・Sier、コンサルティングファームまたは事業会社でのシステムインテグレーションプロジェクトおよびマネジメント経験
・海外向けシステム展開・海外拠点とのプロジェクト経験（英語での要件ヒアリング、リモート会議など）
・英語ビジネスレベル（TOEIC 700点以上）
※海外案件をご担当頂くため
＜歓迎要件＞
・ITプロジェクトリーダー（またはサブリーダー、PMO）経験
・データ基盤構築・データ活用プロジェクトの参画経験
＜求める人物像＞
・自ら課題を見つけて解決までやり切る推進力をお持ちの方
・環境変化や新技術に柔軟に対応し、新たな価値創出に意欲を持って取り組める方
・ステークホルダーとのコミュニケーションを大切にし、協力して成果を生み出せる方
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 非公開
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
Tesla Japan合同会社
仕事内容
【背景】
テスラは、APAC（アジア太平洋地域）におけるエネルギーサービスの部品の国内外輸送を支援するために、プロセス志向が強く、経験豊富で、自発的な意欲を持った「 fulfilled planner（納品計画責任者）」を求めています。あなたは、グローバルなサプライチェーン、倉庫管理、資材計画、チャネル計画、サービス部門、財務、生産管理など、さまざまな部門と協力して、テスラのエネルギーサービス部門の納品体制を拡大・管理します。
【仕事内容】
１．荷物取引き拠点での注文納品を監督し、予約状況をモニタリングして、輸入・輸出コスト効率が高く、効率的に行える手段を調整します。
２．サプライチェーンのリーダーシップ、物流担当者、ビジネスインテリジェンスのマネージャーと協力して、サービス部門、MRB（再処理部門）、EC（電子商取引）のための戦略目標と物流ロードマップを策定します。
３．未処理注文（エイジング注文）を把握し、物流業者に対して遅延や遅れが生じている貨物の状況を確認・フォローアップします。
４．目標を達成するために、注文納品の進捗を牽引します。
５．複雑で大量のサービスサプライチェーンを支えるためのグローバルな配送戦略を開発します。
６．産業エンジニア、ビジネスインテリジェンスチーム、システム開発チームと定期的に協力し、社内システムの改善を提案・推進します。
７．新しい業務改善の機会を特定し、具体的な内容として定義します。
テスラは、APAC（アジア太平洋地域）におけるエネルギーサービスの部品の国内外輸送を支援するために、プロセス志向が強く、経験豊富で、自発的な意欲を持った「 fulfilled planner（納品計画責任者）」を求めています。あなたは、グローバルなサプライチェーン、倉庫管理、資材計画、チャネル計画、サービス部門、財務、生産管理など、さまざまな部門と協力して、テスラのエネルギーサービス部門の納品体制を拡大・管理します。
【仕事内容】
１．荷物取引き拠点での注文納品を監督し、予約状況をモニタリングして、輸入・輸出コスト効率が高く、効率的に行える手段を調整します。
２．サプライチェーンのリーダーシップ、物流担当者、ビジネスインテリジェンスのマネージャーと協力して、サービス部門、MRB（再処理部門）、EC（電子商取引）のための戦略目標と物流ロードマップを策定します。
３．未処理注文（エイジング注文）を把握し、物流業者に対して遅延や遅れが生じている貨物の状況を確認・フォローアップします。
４．目標を達成するために、注文納品の進捗を牽引します。
５．複雑で大量のサービスサプライチェーンを支えるためのグローバルな配送戦略を開発します。
６．産業エンジニア、ビジネスインテリジェンスチーム、システム開発チームと定期的に協力し、社内システムの改善を提案・推進します。
７．新しい業務改善の機会を特定し、具体的な内容として定義します。
求める経験 / スキル
■応募資格・条件
１．サプライチェーン、産業工学の学位、または同等の経験
２．製造業、サプライチェーン、物流分野での5年以上の専門職経験、
■歓迎条件
１．優れた分析力と組織力。SQLやTableauでのコーディング経験があると有利です。
２．明確なコミュニケーション能力、リーダーシップ、問題解決能力。
１．サプライチェーン、産業工学の学位、または同等の経験
２．製造業、サプライチェーン、物流分野での5年以上の専門職経験、
■歓迎条件
１．優れた分析力と組織力。SQLやTableauでのコーディング経験があると有利です。
２．明確なコミュニケーション能力、リーダーシップ、問題解決能力。
従業員数
（非公開）
勤務地
大阪府
想定年収
900 万円 ~ 非公開
従業員数
（非公開）
豊田合成株式会社
仕事内容
【ミッション】
・受注製品（各種自動車部品）の顧客要求（品質）を満足した製品提供及び拡販と
利益確保へのＳＥ活動を通じた効率的なモノづくり
【主要業務】
・製品の製造、生産量.納期の確保、原価.品質の維持改善
・設備/金型の保守.管理、ユーティリティ設備の運転.管理
【期待役割】
・電力設備の安全.安定運用を技術面から主導する即戦力人材
【具体的な業務内容】
・電力設備の自主点検、定期点検の実施
・電力設備維持のための中長期計画に沿ったメンテナンスの実施
・カーボンニュートラル達成に向けた提案と実施
・工場ユーティリティの運営としての協力
【魅力】
・設備の設計から保守までをチームで携わる達成感
・電気設備の保守.管理.安全を確保する実務者として「会社を支えている」という誇れる仕事
・様々なユーティリティー設備.省エネ設備を通じたキャリアアップ（国家資格の取得）
・受注製品（各種自動車部品）の顧客要求（品質）を満足した製品提供及び拡販と
利益確保へのＳＥ活動を通じた効率的なモノづくり
【主要業務】
・製品の製造、生産量.納期の確保、原価.品質の維持改善
・設備/金型の保守.管理、ユーティリティ設備の運転.管理
【期待役割】
・電力設備の安全.安定運用を技術面から主導する即戦力人材
【具体的な業務内容】
・電力設備の自主点検、定期点検の実施
・電力設備維持のための中長期計画に沿ったメンテナンスの実施
・カーボンニュートラル達成に向けた提案と実施
・工場ユーティリティの運営としての協力
【魅力】
・設備の設計から保守までをチームで携わる達成感
・電気設備の保守.管理.安全を確保する実務者として「会社を支えている」という誇れる仕事
・様々なユーティリティー設備.省エネ設備を通じたキャリアアップ（国家資格の取得）
求める経験 / スキル
【MUST】
・第二種電気主任技術者の資格保有者
・第二種電気主任技術者の資格保有者
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
仕事内容
【仕事内容】
- 設計・開発・生産・運用など多岐にわたる社内ステークホルダーとの調整を経て、文書体系・構成管理・変更管理・記録管理・マニュアルなどの発行を推進いただきます。
- 不足しているルールや規定について発行の計画を立てて、発行に関しての年間計画立案、マネジメントおよびリードを行っていただきます。
自動運転に従事する企業として、QMSだけではなくSMSとして会社の運営に必要な規程の策定に従事していただきます。
- 文書の発行だけでなく、実際に発効後のルールの組織浸透に従事していただきます。
- 文書発行後の運用面においての内部ステークホルダからの意見、内部監査・外部監査からの指摘事項（不適合・是正処置の追跡等）等、改善活動に従事していただきます。
- 文書の変更管理業務に従事していただきます。
【チャレンジ・やりがい】
- 実態としての業務はあるものの規定化できていないところについて、実態と理想のギャップを見ながらルールを作成していくという難易度の高い業務にチャレンジできます。
- 発行した文書が、会社のルールとしての骨格となり、会社の成長に寄与できているという実感をもてる業務になると思います
- Deep Tech分野である自動運転・比較的若い会社ということで不明確だったり、きっちりとしたルールがない部分に関するルールを一から作り上げられる貴重な経験になると思います
- 設計・開発・生産・運用など多岐にわたる社内ステークホルダーとの調整を経て、文書体系・構成管理・変更管理・記録管理・マニュアルなどの発行を推進いただきます。
- 不足しているルールや規定について発行の計画を立てて、発行に関しての年間計画立案、マネジメントおよびリードを行っていただきます。
自動運転に従事する企業として、QMSだけではなくSMSとして会社の運営に必要な規程の策定に従事していただきます。
- 文書の発行だけでなく、実際に発効後のルールの組織浸透に従事していただきます。
- 文書発行後の運用面においての内部ステークホルダからの意見、内部監査・外部監査からの指摘事項（不適合・是正処置の追跡等）等、改善活動に従事していただきます。
- 文書の変更管理業務に従事していただきます。
【チャレンジ・やりがい】
- 実態としての業務はあるものの規定化できていないところについて、実態と理想のギャップを見ながらルールを作成していくという難易度の高い業務にチャレンジできます。
- 発行した文書が、会社のルールとしての骨格となり、会社の成長に寄与できているという実感をもてる業務になると思います
- Deep Tech分野である自動運転・比較的若い会社ということで不明確だったり、きっちりとしたルールがない部分に関するルールを一から作り上げられる貴重な経験になると思います
求める経験 / スキル
■必須要件
- 製造業またはソフトウェア開発組織で、社内規程・手順書・様式を自ら起草し、発行まで持っていった経験 5年以上
- ISO 9001／IATF 16949／Automotive SPICE のいずれかで、内部監査員またはアセッサとして監査・アセスメントを「実施した側」で経験していること
-- 構成管理または変更管理の実務経験
-- 規格の原文（英語）を読み、自社の規程条文に落とせること
-- 規程を適用される側の部門（開発・設計）と直接折衝し、運用に乗せた経験
■歓迎要件
- Automotive SPICE アセッサ資格（provisional 以上）、IRCA／JRCA 登録審査員資格
- 機能安全（ISO 26262）、SOTIF（ISO 21448）、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434、UN-R155／UN-R156）の実務経験
- 機械学習の開発プロセスに関与した経験（データセット・学習済みモデルの版管理、再学習の管理）
- 複数プロジェクトに横串で適用する共通プロセス・共通様式を設計した経験
- 医薬／医療機器（QMS省令・GxP）、航空（DO-178C／AS9100）、鉄道（EN 50128）、原子力など、記録規律の厳しい業界での品質保証経験
- 要求管理ツール（IBM DOORS 等）またはALM／PLMツールの運用設計経験
- ISO/PAS 8800、ISO 24089、UL 4600 など、AI・OTA・自動運転向けの新しい規格群への関心と学習実績
- 自動運転に関する国内法規・国際法規を理解していること
- 製造業またはソフトウェア開発組織で、社内規程・手順書・様式を自ら起草し、発行まで持っていった経験 5年以上
- ISO 9001／IATF 16949／Automotive SPICE のいずれかで、内部監査員またはアセッサとして監査・アセスメントを「実施した側」で経験していること
-- 構成管理または変更管理の実務経験
-- 規格の原文（英語）を読み、自社の規程条文に落とせること
-- 規程を適用される側の部門（開発・設計）と直接折衝し、運用に乗せた経験
■歓迎要件
- Automotive SPICE アセッサ資格（provisional 以上）、IRCA／JRCA 登録審査員資格
- 機能安全（ISO 26262）、SOTIF（ISO 21448）、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434、UN-R155／UN-R156）の実務経験
- 機械学習の開発プロセスに関与した経験（データセット・学習済みモデルの版管理、再学習の管理）
- 複数プロジェクトに横串で適用する共通プロセス・共通様式を設計した経験
- 医薬／医療機器（QMS省令・GxP）、航空（DO-178C／AS9100）、鉄道（EN 50128）、原子力など、記録規律の厳しい業界での品質保証経験
- 要求管理ツール（IBM DOORS 等）またはALM／PLMツールの運用設計経験
- ISO/PAS 8800、ISO 24089、UL 4600 など、AI・OTA・自動運転向けの新しい規格群への関心と学習実績
- 自動運転に関する国内法規・国際法規を理解していること
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 2,050 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
豊田合成株式会社
仕事内容
◇◇「感性」を起点とした商品企画・開発業務◇◇
■業務内容
次世代自動車インテリアのソリューション企画、要素技術開発／プロジェクトリーダー
・将来コックピットにおける各種デバイスのUX企画、人間工学、感性工学評価
・インテリアモジュール開発、車室内快適空間/照明 開発
・自動運転コックピットモジュール企画開発
・アライアンス先との調整、交渉
■キャリアパス
・海外技術拠点としては米国、中国、タイがあり、海外でご活躍頂けるチャンスがございます。
・トヨタ自動車技術部へ出向し、そちらでご活躍頂くことも可能です。
■組織について
部や室の雰囲気は堅苦しくなく、自由闊達であり、面白い発想や新しい挑戦の仕事を上位も後押ししてくれる働き甲斐のある職場です。
■業務内容
次世代自動車インテリアのソリューション企画、要素技術開発／プロジェクトリーダー
・将来コックピットにおける各種デバイスのUX企画、人間工学、感性工学評価
・インテリアモジュール開発、車室内快適空間/照明 開発
・自動運転コックピットモジュール企画開発
・アライアンス先との調整、交渉
■キャリアパス
・海外技術拠点としては米国、中国、タイがあり、海外でご活躍頂けるチャンスがございます。
・トヨタ自動車技術部へ出向し、そちらでご活躍頂くことも可能です。
■組織について
部や室の雰囲気は堅苦しくなく、自由闊達であり、面白い発想や新しい挑戦の仕事を上位も後押ししてくれる働き甲斐のある職場です。
求める経験 / スキル
【必須】
下記いずれかのご経験
・UX、人間工学、感性工学、認知心理学の知識
【歓迎】
・人間特性に関わる研究・評価・解析、および製品仕様の提案等の経験をお持ちの方、興味のある方
・ソフトウｴア、もしくはハードウェアの技術的な知見を持ち、ゲーム、家電、照明、自動車など、
ジャンルを問わず、商品の企画、開発業務に携わった経験のある方
・特に下記ソリューションの企画・開発・設計・UX/UI評価経験のお持ちの方
∟インストルメントパネルやコンソール等樹脂製品
∟照明製品
下記いずれかのご経験
・UX、人間工学、感性工学、認知心理学の知識
【歓迎】
・人間特性に関わる研究・評価・解析、および製品仕様の提案等の経験をお持ちの方、興味のある方
・ソフトウｴア、もしくはハードウェアの技術的な知見を持ち、ゲーム、家電、照明、自動車など、
ジャンルを問わず、商品の企画、開発業務に携わった経験のある方
・特に下記ソリューションの企画・開発・設計・UX/UI評価経験のお持ちの方
∟インストルメントパネルやコンソール等樹脂製品
∟照明製品
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
株式会社マルイチ
仕事内容
ご経験にマッチしたポジションでの業務
・人事総務等、社内管理部門
・品質保証
・営業
・調達
・工場管理
・生産管理
など
・人事総務等、社内管理部門
・品質保証
・営業
・調達
・工場管理
・生産管理
など
求める経験 / スキル
専門分野にて深い経験を保有する方
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容】
ダイキャスト鋳造機の立ち上げ、生産設備準備のリーダーとして、鋳造不良削減の実行や量産部署への移管、KPI達成、技術員育成を担います。
【具体業務】
・製造計画に基づく生産設備の立ち上げ・品質検証
・不具合原因の究明と対策の実行
・量産部署への移管業務
・組立技術員の指導・育成
【期待する役割】
スペシャリストとして部長・課長と共にグループの技術力向上を牽引いただきます。
ダイキャスト鋳造機の立ち上げ、生産設備準備のリーダーとして、鋳造不良削減の実行や量産部署への移管、KPI達成、技術員育成を担います。
【具体業務】
・製造計画に基づく生産設備の立ち上げ・品質検証
・不具合原因の究明と対策の実行
・量産部署への移管業務
・組立技術員の指導・育成
【期待する役割】
スペシャリストとして部長・課長と共にグループの技術力向上を牽引いただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
■20年以上の鋳造成型分野の経験
■海外出張、海外出向に支障がないこと
■メンバーの育成経験
【歓迎】
■海外経験（東南アジア、中国、メキシコ）
■TOEIC600点以上の英語力
■20年以上の鋳造成型分野の経験
■海外出張、海外出向に支障がないこと
■メンバーの育成経験
【歓迎】
■海外経験（東南アジア、中国、メキシコ）
■TOEIC600点以上の英語力
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
1,120 万円 ~ 非公開
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容】
ダイキャスト鋳造のスペシャリストとして、金型方案設計や鋳造不良削減の立案・実行、金型修正指示等をお任せします。
【具体業務】
・金型方案設計・金型設計
・鋳造品サイマル
・金型修正指示
・鋳造不良削減案の策定と実行
【期待する役割】
部長と課長の間で、グループ全体の技術力向上を牽引いただきます。
ダイキャスト鋳造のスペシャリストとして、金型方案設計や鋳造不良削減の立案・実行、金型修正指示等をお任せします。
【具体業務】
・金型方案設計・金型設計
・鋳造品サイマル
・金型修正指示
・鋳造不良削減案の策定と実行
【期待する役割】
部長と課長の間で、グループ全体の技術力向上を牽引いただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
■20年以上の鋳造業務経験
■金型設計業務経験
■海外出張、海外出向に支障がないこと
■メンバーの育成経験
【歓迎】
■海外経験（東南アジア、中国、メキシコ）
■TOEIC600点以上の英語力
■20年以上の鋳造業務経験
■金型設計業務経験
■海外出張、海外出向に支障がないこと
■メンバーの育成経験
【歓迎】
■海外経験（東南アジア、中国、メキシコ）
■TOEIC600点以上の英語力
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
1,120 万円 ~ 非公開
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容】
樹脂成型のスペシャリストとして、金型方案設計や金型設計、樹脂成形品サイマル、金型修正指示等を通じ生産性向上を担います。
【具体業務】
・樹脂成型における金型方案設計・金型設計
・樹脂成形品サイマル（シミュレーション）
・金型修正指示および精度管理
【期待する役割】
部長と課長の間に入り、第2技術グループの技術力向上とチームの牽引を担っていただきます。
樹脂成型のスペシャリストとして、金型方案設計や金型設計、樹脂成形品サイマル、金型修正指示等を通じ生産性向上を担います。
【具体業務】
・樹脂成型における金型方案設計・金型設計
・樹脂成形品サイマル（シミュレーション）
・金型修正指示および精度管理
【期待する役割】
部長と課長の間に入り、第2技術グループの技術力向上とチームの牽引を担っていただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
■20年以上の樹脂成型分野の経験
■金型設計業務経験
■海外出張、海外出向に支障がないこと
■メンバーの育成経験
【歓迎】
■海外経験（東南アジア、中国、メキシコ）
■TOEIC600点以上の英語力
■20年以上の樹脂成型分野の経験
■金型設計業務経験
■海外出張、海外出向に支障がないこと
■メンバーの育成経験
【歓迎】
■海外経験（東南アジア、中国、メキシコ）
■TOEIC600点以上の英語力
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
1,120 万円 ~ 非公開
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容、期待する役割】
・中長期の生産技術戦略についてメンバーを指導、リードしながら具体的に策定し提案
・関連部署と連携して、策定する戦略を全社のベクトルを合わせ、実行計画にまとめる
・社内メンバーに対して戦略を自ら策定できる人材を育成する
・関連部署と連携して３Cを明確にしたうえで、取り組むべき課題の優先順位付けを行い、社内外を活用した実行計画を立案、提案する
・中長期の生産技術戦略についてメンバーを指導、リードしながら具体的に策定し提案
・関連部署と連携して、策定する戦略を全社のベクトルを合わせ、実行計画にまとめる
・社内メンバーに対して戦略を自ら策定できる人材を育成する
・関連部署と連携して３Cを明確にしたうえで、取り組むべき課題の優先順位付けを行い、社内外を活用した実行計画を立案、提案する
求める経験 / スキル
【必須】
■生産技術経験および戦略策定リーダー経験があること (一般機械部品の量産経験者がベスト、半導体・食品等は畑が大きく違うため不可、車体・電機製品・電子部品は可)
■戦略策定の実務経験があり、戦略策定ツールなどを熟知していること(戦略策定の経験は生産技術系の経験でなくても可)
■海外出張、海外出向に支障がないこと
【歓迎】
■自動車関連情報に精通している
■生産技術で量産設備の製造計画、立上げ経験がある
■TOEIC600点以上の英語力
■生産技術経験および戦略策定リーダー経験があること (一般機械部品の量産経験者がベスト、半導体・食品等は畑が大きく違うため不可、車体・電機製品・電子部品は可)
■戦略策定の実務経験があり、戦略策定ツールなどを熟知していること(戦略策定の経験は生産技術系の経験でなくても可)
■海外出張、海外出向に支障がないこと
【歓迎】
■自動車関連情報に精通している
■生産技術で量産設備の製造計画、立上げ経験がある
■TOEIC600点以上の英語力
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
1,120 万円 ~ 非公開
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容、期待する役割】
・お客様、メカ設計含む関連部署と連携し、制御に関係する設計～設備立ち上げ業務
・外売りの計測設備や内製設備、生産ラインをお客様要求に合わせ設計製作～立ち上げ
・同じ組織内のメカ設計と連携し制御設計（PLC回路設計、操作画面設計、電気回路図等）を担当
・お客様、メカ設計含む関連部署と連携し、制御に関係する設計～設備立ち上げ業務
・外売りの計測設備や内製設備、生産ラインをお客様要求に合わせ設計製作～立ち上げ
・同じ組織内のメカ設計と連携し制御設計（PLC回路設計、操作画面設計、電気回路図等）を担当
求める経験 / スキル
【必須】
※工業用製品の設備設計に携わり、以下の経験を10年以上お持ちの方
■PLCを用いた設備制御のソフトウェア設計（ゼロからの構想設計・ラダープログラミング構築ができる）
■電気回路図の設計（ハードウェア構成の選定から図面作成まで完結できる）
■産業用ロボットのティーチング、および周辺機器とのシステムインテグレーション経験
■海外出張（海外工場への設備導入・立ち上げ支援等）に支障がないこと (出張先は中国、インド、メキシコ、ベトナム、タイなど)
【歓迎】
■単体機だけでなく、複数台の設備が連動する「生産ライン全体」の立ち上げ・デバッグ経験
■TOEIC600点以上の英語力
※工業用製品の設備設計に携わり、以下の経験を10年以上お持ちの方
■PLCを用いた設備制御のソフトウェア設計（ゼロからの構想設計・ラダープログラミング構築ができる）
■電気回路図の設計（ハードウェア構成の選定から図面作成まで完結できる）
■産業用ロボットのティーチング、および周辺機器とのシステムインテグレーション経験
■海外出張（海外工場への設備導入・立ち上げ支援等）に支障がないこと (出張先は中国、インド、メキシコ、ベトナム、タイなど)
【歓迎】
■単体機だけでなく、複数台の設備が連動する「生産ライン全体」の立ち上げ・デバッグ経験
■TOEIC600点以上の英語力
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
1,130 万円 ~ 非公開
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容、期待する役割】
・新規組立生産ラインの工程設計、設備仕様検討などを行い、製造計画を策定
・製造計画に基づき、生産設備の立上げ、品質/生産性などの検証を行い、量産部署への移管
・立上げ後の不具合原因究明と対策を行い、製造計画通りのKPIを達成
・一連の生産設備準備～KPI達成までの業務において、リーダーとしてとりまとめ
・組立技術員の指導育成
・新規組立生産ラインの工程設計、設備仕様検討などを行い、製造計画を策定
・製造計画に基づき、生産設備の立上げ、品質/生産性などの検証を行い、量産部署への移管
・立上げ後の不具合原因究明と対策を行い、製造計画通りのKPIを達成
・一連の生産設備準備～KPI達成までの業務において、リーダーとしてとりまとめ
・組立技術員の指導育成
求める経験 / スキル
【必須】
■自動組立量産ラインの工程設定、ライン設備仕様検討の経験を有し、部下の指導経験があること
(一般機械部品の量産経験者、半導体業界・車でも車体組立・食品等の量産ラインは不可、電機製品・電子部品は可)
■生産ラインの生産準備、立上げにおいてリーダーとして取りまとめの経験があること
■海外出張、海外出向に支障がないこと
【歓迎】
■自動車関連部品および他業種での自動組立設備に関する情報に精通している
■設備メーカーや立上げ業者とのネットワークを有している
■TOEIC600点以上の英語力
■自動組立量産ラインの工程設定、ライン設備仕様検討の経験を有し、部下の指導経験があること
(一般機械部品の量産経験者、半導体業界・車でも車体組立・食品等の量産ラインは不可、電機製品・電子部品は可)
■生産ラインの生産準備、立上げにおいてリーダーとして取りまとめの経験があること
■海外出張、海外出向に支障がないこと
【歓迎】
■自動車関連部品および他業種での自動組立設備に関する情報に精通している
■設備メーカーや立上げ業者とのネットワークを有している
■TOEIC600点以上の英語力
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
1,120 万円 ~ 非公開
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
株式会社ティアフォー
仕事内容
自動運転システムの評価を支える基盤の開発･運用を担当していただきます。
【背景】
ティアフォーでは､より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて､自動運転車両の運行管理システムや自動運転システムを評価・更新するCI/CD基盤の構築を行っています｡ 自動運転システムは様々なコンポーネントが複雑に絡み合うシステムです｡そのため､多種多様なシステムをスケーラブルかつ信頼性高く運用・評価・更新できる基盤を提供していく必要があります｡ ティアフォーの目指すVisionである「自動運転の民主化」に向けて､グローバルで利用される自動運転サービスを支えるシステムを構築し､ユーザーへの価値を提供していきたいメンバーを募集しています｡
【仕事内容】
自動運転システムの評価を支える基盤の開発･運用を行っていただきます｡
- 自動運転システムの品質を保証するCI/CD Pipelineを支える基盤システムの開発･運用
- 自動運転システムの評価･動作に必要なアセット情報の管理システムの開発･運用
【チャレンジ・やりがい】
- 同時に数千のテストケースが実行され､その処理を安定的に捌き、スケールする基盤の開発
- Edge/Cloudなど様々なコンピューティング環境において実行される自動運転システムの環境一致性に対するアプローチ
【参考情報】
- ティアフォーにおけるシミュレーションを用いたCIの取り組み
https://tech.tier4.jp/entry/2020/09/09/160000
- 自動運転システムのCI/CDとは?Webシステムとの違いってなんだ
https://www.slideshare.net/Tier_IV/cicd-web
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
You will be responsible for the development and operation of the infrastructure that supports the evaluation of autonomous driving systems.
■Background
At TIER IV, we are building operation management systems for autonomous vehicles and CI/CD platforms for evaluating and updating autonomous driving systems in order to realize a safer and more reliable autonomous driving society.
Autonomous driving systems consist of numerous interconnected components and highly complex architectures. As a result, we must provide scalable and reliable platforms that enable a wide variety of systems to be operated, evaluated, and updated efficiently.
To realize TIER IV’s vision of “Democratizing Autonomous Driving,” we are looking for talented individuals who are passionate about building the systems that support autonomous driving services used globally and delivering value to users worldwide.
■Responsibilities
You will be responsible for developing and operating the infrastructure that supports the evaluation of autonomous driving systems.
- Develop and operate platform systems that support CI/CD pipelines for ensuring the quality of autonomous driving systems
- Develop and operate management systems for asset information required to evaluate and run autonomous driving systems
■Challenges and Opportunities
- Building highly scalable infrastructure capable of reliably processing and managing thousands of test cases running simultaneously
- Addressing environment consistency challenges for autonomous driving systems deployed across diverse computing environments, including edge and cloud platforms
■Reference Materials
- Continuous Integration Using Simulation at TIER IV
https://tech.tier4.jp/entry/2020/09/09/160000
- What Is CI/CD for Autonomous Driving Systems? How Is It Different from Web Systems?
https://www.slideshare.net/Tier_IV/cicd-web
- Cloud Systems and Engineering Teams Supporting Autonomous Driving
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
■Scope of Work
- Upon hiring: Duties described in this job posting
- Changes to responsibilities: In addition to the above, any duties designated by the company
【背景】
ティアフォーでは､より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて､自動運転車両の運行管理システムや自動運転システムを評価・更新するCI/CD基盤の構築を行っています｡ 自動運転システムは様々なコンポーネントが複雑に絡み合うシステムです｡そのため､多種多様なシステムをスケーラブルかつ信頼性高く運用・評価・更新できる基盤を提供していく必要があります｡ ティアフォーの目指すVisionである「自動運転の民主化」に向けて､グローバルで利用される自動運転サービスを支えるシステムを構築し､ユーザーへの価値を提供していきたいメンバーを募集しています｡
【仕事内容】
自動運転システムの評価を支える基盤の開発･運用を行っていただきます｡
- 自動運転システムの品質を保証するCI/CD Pipelineを支える基盤システムの開発･運用
- 自動運転システムの評価･動作に必要なアセット情報の管理システムの開発･運用
【チャレンジ・やりがい】
- 同時に数千のテストケースが実行され､その処理を安定的に捌き、スケールする基盤の開発
- Edge/Cloudなど様々なコンピューティング環境において実行される自動運転システムの環境一致性に対するアプローチ
【参考情報】
- ティアフォーにおけるシミュレーションを用いたCIの取り組み
https://tech.tier4.jp/entry/2020/09/09/160000
- 自動運転システムのCI/CDとは?Webシステムとの違いってなんだ
https://www.slideshare.net/Tier_IV/cicd-web
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
You will be responsible for the development and operation of the infrastructure that supports the evaluation of autonomous driving systems.
■Background
At TIER IV, we are building operation management systems for autonomous vehicles and CI/CD platforms for evaluating and updating autonomous driving systems in order to realize a safer and more reliable autonomous driving society.
Autonomous driving systems consist of numerous interconnected components and highly complex architectures. As a result, we must provide scalable and reliable platforms that enable a wide variety of systems to be operated, evaluated, and updated efficiently.
To realize TIER IV’s vision of “Democratizing Autonomous Driving,” we are looking for talented individuals who are passionate about building the systems that support autonomous driving services used globally and delivering value to users worldwide.
■Responsibilities
You will be responsible for developing and operating the infrastructure that supports the evaluation of autonomous driving systems.
- Develop and operate platform systems that support CI/CD pipelines for ensuring the quality of autonomous driving systems
- Develop and operate management systems for asset information required to evaluate and run autonomous driving systems
■Challenges and Opportunities
- Building highly scalable infrastructure capable of reliably processing and managing thousands of test cases running simultaneously
- Addressing environment consistency challenges for autonomous driving systems deployed across diverse computing environments, including edge and cloud platforms
■Reference Materials
- Continuous Integration Using Simulation at TIER IV
https://tech.tier4.jp/entry/2020/09/09/160000
- What Is CI/CD for Autonomous Driving Systems? How Is It Different from Web Systems?
https://www.slideshare.net/Tier_IV/cicd-web
- Cloud Systems and Engineering Teams Supporting Autonomous Driving
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
■Scope of Work
- Upon hiring: Duties described in this job posting
- Changes to responsibilities: In addition to the above, any duties designated by the company
求める経験 / スキル
■必須要件
- Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験
- Python, Goなどのプログラミング言語での開発
- AWS/GCP/Azure/Alibaba Cloud等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- ビジネスレベルの日本語能力
■歓迎要件
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- 自チーム開発のソフトウェアに対してCI/CD Pipelineの構築/運用経験
- 海外複数リージョンへサービス展開した経験
- システムアーキテクチャ、APIの設計経験
- 開発チームのリード経験
- SaaS開発経験
- クラウドネイティブなスケーラブルアーキテクチャの設計経験
- コンテナ・ハイパーバイザなどの仮想化技術の知識
- 検索エンジンの実装経験
■求める人物像
- 課題設定から運用までの幅広いフェーズで裁量を持って働きたい方
- 多くのチームと協調しながら進める難易度の高い開発をリードしたい方
- 技術が好きな方
- 自動運転サービスを支える堅固なプラットフォームを構築したい方
- グローバル展開に興味のある方
■Required Qualifications
- Experience developing and operating web applications on Linux
- Development experience with programming languages such as Python and Go
- Experience developing and operating services using cloud platforms such as AWS, GCP, Azure, or Alibaba Cloud
- Business-level Japanese proficiency
■Preferred Qualifications
- Experience developing and operating microservices
- Experience building and maintaining CI/CD pipelines for software developed by your team
- Experience deploying services across multiple global regions
- Experience designing system architectures and APIs
- Experience leading development teams
- Experience developing SaaS products
- Experience designing cloud-native, scalable architectures
- Knowledge of virtualization technologies such as containers and hypervisors
- Experience implementing search engines
■Ideal Candidate
- Desire to take ownership across a wide range of phases, from problem definition through operations
- Ability to lead complex development projects while collaborating with multiple teams
- Strong passion for technology
- Interest in building robust platforms that support autonomous driving services
- Interest in global expansion and international business
- Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験
- Python, Goなどのプログラミング言語での開発
- AWS/GCP/Azure/Alibaba Cloud等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- ビジネスレベルの日本語能力
■歓迎要件
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- 自チーム開発のソフトウェアに対してCI/CD Pipelineの構築/運用経験
- 海外複数リージョンへサービス展開した経験
- システムアーキテクチャ、APIの設計経験
- 開発チームのリード経験
- SaaS開発経験
- クラウドネイティブなスケーラブルアーキテクチャの設計経験
- コンテナ・ハイパーバイザなどの仮想化技術の知識
- 検索エンジンの実装経験
■求める人物像
- 課題設定から運用までの幅広いフェーズで裁量を持って働きたい方
- 多くのチームと協調しながら進める難易度の高い開発をリードしたい方
- 技術が好きな方
- 自動運転サービスを支える堅固なプラットフォームを構築したい方
- グローバル展開に興味のある方
■Required Qualifications
- Experience developing and operating web applications on Linux
- Development experience with programming languages such as Python and Go
- Experience developing and operating services using cloud platforms such as AWS, GCP, Azure, or Alibaba Cloud
- Business-level Japanese proficiency
■Preferred Qualifications
- Experience developing and operating microservices
- Experience building and maintaining CI/CD pipelines for software developed by your team
- Experience deploying services across multiple global regions
- Experience designing system architectures and APIs
- Experience leading development teams
- Experience developing SaaS products
- Experience designing cloud-native, scalable architectures
- Knowledge of virtualization technologies such as containers and hypervisors
- Experience implementing search engines
■Ideal Candidate
- Desire to take ownership across a wide range of phases, from problem definition through operations
- Ability to lead complex development projects while collaborating with multiple teams
- Strong passion for technology
- Interest in building robust platforms that support autonomous driving services
- Interest in global expansion and international business
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
950 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
非公開
仕事内容
切削加工や冷間鍛造を行う同社にて、生産管理業務に従事して頂きます。
【具体的には】
・生産計画立案
・生産進捗管理
・部材手配依頼
・納期回答
・顧客対応 など
【同社製造部品】
・自動車：エンジン周辺部品、トランスミッション用部品、ステアリング装置部品
・電気関連：サーボモータに使用され、NC工作機械、ロボット、プリンタ等、FAやOA用
・その他部品：自動車用軸受部品、ステアリング部品の加工組立
【具体的には】
・生産計画立案
・生産進捗管理
・部材手配依頼
・納期回答
・顧客対応 など
【同社製造部品】
・自動車：エンジン周辺部品、トランスミッション用部品、ステアリング装置部品
・電気関連：サーボモータに使用され、NC工作機械、ロボット、プリンタ等、FAやOA用
・その他部品：自動車用軸受部品、ステアリング部品の加工組立
求める経験 / スキル
■必須
製造業（自動車業界）での生産管理業務のご経験
製造業（自動車業界）での生産管理業務のご経験
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
非公開
仕事内容
■組み込みシステムのシステム開発領域全般業務
①要求分析・要求仕様整合
②システム要件定義
③システムアーキテクチャ設計
④ソフト・ハードとの分担/連携/調整
⑤システムテスト計画/仕様/実施に向けた統括管理（実務は別メンバー）
①要求分析・要求仕様整合
②システム要件定義
③システムアーキテクチャ設計
④ソフト・ハードとの分担/連携/調整
⑤システムテスト計画/仕様/実施に向けた統括管理（実務は別メンバー）
求める経験 / スキル
【必須】
・組み込みシステムでのハードウェアまたはソフトウェアまたはシステム開発の経験がある方
・インターフェース定義、機能配置、振る舞い、状態遷移、フェールセーフ等の設計経験のある方
【歓迎】
・機能安全(ISO26262)適用製品の開発経験がある方
・サイバーセキュリティ(UN-R155, ISO/SAE21434)適用製品の開発経験がある方
・A-SPICE/CMMIの知識を有する方
・ユースケース/UX設計/UX評価の経験のある方
・抽象化設計の経験のある方(MBSE/SysML/UML/構造化設計
・組み込みシステムでのハードウェアまたはソフトウェアまたはシステム開発の経験がある方
・インターフェース定義、機能配置、振る舞い、状態遷移、フェールセーフ等の設計経験のある方
【歓迎】
・機能安全(ISO26262)適用製品の開発経験がある方
・サイバーセキュリティ(UN-R155, ISO/SAE21434)適用製品の開発経験がある方
・A-SPICE/CMMIの知識を有する方
・ユースケース/UX設計/UX評価の経験のある方
・抽象化設計の経験のある方(MBSE/SysML/UML/構造化設計
勤務地
埼玉県
想定年収
480 万円 ~ 非公開
非公開
仕事内容
■組み込みシステムのハードウェア開発領域全般業務
①ハードウェア要件定義
②ハードウェア設計・机上検証
③基板設計要求・レビュー
④ハードウェア実機検証・テスト
①ハードウェア要件定義
②ハードウェア設計・机上検証
③基板設計要求・レビュー
④ハードウェア実機検証・テスト
求める経験 / スキル
【必須】
・組み込みシステムでのハードウェア開発の経験がある方
【歓迎】
・機能安全(ISO26262)適用製品の開発経験がある方
・サイバーセキュリティ(UN-R155, ISO/SAE21434)適用製品の開発経験がある方
・A-SPICE/CMMIの知識を有する方
・回路CAD CR-8000またはCR-5000の経験のある方
・回路シミュレーションを活用できる方（LT-SPICEなど）
・組み込みシステムでのハードウェア開発の経験がある方
【歓迎】
・機能安全(ISO26262)適用製品の開発経験がある方
・サイバーセキュリティ(UN-R155, ISO/SAE21434)適用製品の開発経験がある方
・A-SPICE/CMMIの知識を有する方
・回路CAD CR-8000またはCR-5000の経験のある方
・回路シミュレーションを活用できる方（LT-SPICEなど）
勤務地
埼玉県
想定年収
480 万円 ~ 非公開
仕事内容
■組み込みソフトウェア開発領域全般の業務
①要件定義
②基本設計、詳細設計
④実装
⑤単体、統合、要件テスト
①要件定義
②基本設計、詳細設計
④実装
⑤単体、統合、要件テスト
求める経験 / スキル
【必須】
・C言語で車載製品の開発経験がある方
・機能安全(ISO26262)適用製品の開発経験がある方
【歓迎】
・C++言語での製品開発経験がある方
・マイコンのペリフェラル(周辺回路)の設計経験がある方
・MBD（Matlab Simulink）を用いた製品開発経験がある方
・組み込みOS（QNX、Linux、μItronなど）のマルチスレッドでの開発経験がある方
・サイバーセキュリティ(UN-R155, ISO/SAE21434)適用製品の開発経験がある方
・A-SPICEの知識を有する方
・C言語で車載製品の開発経験がある方
・機能安全(ISO26262)適用製品の開発経験がある方
【歓迎】
・C++言語での製品開発経験がある方
・マイコンのペリフェラル(周辺回路)の設計経験がある方
・MBD（Matlab Simulink）を用いた製品開発経験がある方
・組み込みOS（QNX、Linux、μItronなど）のマルチスレッドでの開発経験がある方
・サイバーセキュリティ(UN-R155, ISO/SAE21434)適用製品の開発経験がある方
・A-SPICEの知識を有する方
勤務地
埼玉県
想定年収
480 万円 ~ 非公開
仕事内容
【部署の紹介／Department Introduction】
グローバルセールスオペレーション＆ネットワーク部の一員として、世界の商用車業界の未来を一緒に築いていきませんか？
私たちの部は多国籍・多文化な人々が集まるプロフェッショナルなチームです。
主な業務
- 世界各国の販売代理店からのトラック受注・納期管理や販売戦略の立案
- 170か国にひろがるトラックのグローバルセールスネットワークのマネージメント、販売網立案
私たちは商用車の販売に関わるすべてのプロセスに携わることでトラック販売の効率化、ビジネスパートナーとのwin winな関係構築を目指しています。
世界にひろがるMFTBCのセールスネットワークを基盤に、グローバルな環境の中でグローバルな仕事を一緒にしましょう！
チーム構成：6名（多国籍)
MFTBCの海外販売会社に関わる、新規事業を含むあらゆるビジネスに関連する契約を担当し、販売会社との交渉を行います。同じ部内のグローバルネットワーエクセレンス、リテールスタンダード・コンサルティング＆監査チームや社内の法務・コンプライアンス・製造・商品企画・財務部門やMFTBCの海外拠点と密に連携を行います。
Join our Global Sales Operations & Network department and become a key player in shaping the future of commercial vehicles worldwide to around 170 countries. Our diverse multinational / multicultural team of around 40 professionals drives end-to-end operations - from order management and strategic sales planning to global network oversight - ensuring timely deliveries and exceptional customer experiences. By collaborating closely with international markets and business partners, you’ll help streamline processes, foster innovation, and propel our market presence to new heights.
Be part of our dynamic and flexible environment with open culture and where your insights make a tangible impact every day!
You will be part a multi national team of 6 professionals and will be working in very close collaboration with the Global Network Excellence and Retail Standards, Consulting & Audit teams. You will be coordinating and collaborating with various departments/ teams across the company and oversea's group companies as part of the network function.
【仕事内容／Job Description】
職務概要：
世界各国のセールスビジネスパートナーとの各種ビジネス契約の作成、交渉。
MFTBCの新事業に関しプロジェクトに参加、ビジネスモデル策定、契約諸条件の検討。
MFTBCとセールスビジネスパートナーとのビジネスの盤となるビジネスの諸条件を検討し、契約という形にまとめるため、製造からお客様への販売までの流れを把握し、社内各部門、国外のMFTBC拠点との連携を行いながら業務を遂行します。
主な職務内容
契約：
• ビジネスパートナーとの各種契約の作成、交渉、締結 ビジネスパートナーとの各種契約の作成、交渉、締結
• 新規ビジネスパートナーとの契約フレームワーク検討、設定、契約交渉
•ビジネスパートナーの契約スキームを把握し、契約更新サイクルに合わせてビジネスモデルを確認、手続きを行う
新事業プロジェクト：
•MFTBCの新事業に関しマネージャーをサポート。ステークホルダーと共に、新規事業の目的・オペレーションに合わせてビジネスモデルを策定、契約諸条件を検討、契約書を作成、ビジネスパートナーと交渉
ビジネスパートナー管理：
• 契約交渉を通じビジネスパートナーとの良好なパートナーシップを構築・維持
• ビジネスパートナーとの契約諸条件の変更に関する交渉、承認
データベース管理：
• ネットワークデータベースを用いた契約情報の管理
• 契約管理システムへによる契約プロセスの業務効率改善
コラボレーションとコミュニケーション：
•社内および海外拠点の関係部署（外営業、マーケティング、製品管理、カスタマーサービス、トレーニング、法務など）と日々緊密に連携
マネジャーのサポート：
ロールモデルとしてチームメンバーの育成に関しマネジャーをサポート
Job Summary:
Contracts Expert is responsible for the contracts related to any MFTBC's businesses with international sales business partners, negotiate with various sales partners across the world. This position involves collaboration with various departments from production till sales to the end customers, within the company located across different locations and timezones and support of manager.
Key Responsibilities
Contract Management:
• Create contracts for business with international sales partners, negotiate with the partners
• Assess the business model for new business, define the terms and conditions with various stakeholders in the company, negotiate and finalize contracts with our sales partners
Strategic Projects
• Engage in strategic projects and support the implementation
• Collaborate with stakeholders within company (Sales, Marketing, Product Strategy)
Partner Management
• Build and maintain good partnership with the sales partners through contract negotiations
• Support to provide various authorizations/approvals to the sales partners for terms and condition change
Database Management
• Maintain contract information on the network database
• Improv efficiency of contract process utilizing the network database
Collaboration and Communication
• Collaborate with MFTBC's teams in Japan and overseas including sales, marketing, product management, customer services, training etc. for various projects and strategic initiatives
Personnel Management
• Mentor team members to develop and enhance functional knowledge
グローバルセールスオペレーション＆ネットワーク部の一員として、世界の商用車業界の未来を一緒に築いていきませんか？
私たちの部は多国籍・多文化な人々が集まるプロフェッショナルなチームです。
主な業務
- 世界各国の販売代理店からのトラック受注・納期管理や販売戦略の立案
- 170か国にひろがるトラックのグローバルセールスネットワークのマネージメント、販売網立案
私たちは商用車の販売に関わるすべてのプロセスに携わることでトラック販売の効率化、ビジネスパートナーとのwin winな関係構築を目指しています。
世界にひろがるMFTBCのセールスネットワークを基盤に、グローバルな環境の中でグローバルな仕事を一緒にしましょう！
チーム構成：6名（多国籍)
MFTBCの海外販売会社に関わる、新規事業を含むあらゆるビジネスに関連する契約を担当し、販売会社との交渉を行います。同じ部内のグローバルネットワーエクセレンス、リテールスタンダード・コンサルティング＆監査チームや社内の法務・コンプライアンス・製造・商品企画・財務部門やMFTBCの海外拠点と密に連携を行います。
Join our Global Sales Operations & Network department and become a key player in shaping the future of commercial vehicles worldwide to around 170 countries. Our diverse multinational / multicultural team of around 40 professionals drives end-to-end operations - from order management and strategic sales planning to global network oversight - ensuring timely deliveries and exceptional customer experiences. By collaborating closely with international markets and business partners, you’ll help streamline processes, foster innovation, and propel our market presence to new heights.
Be part of our dynamic and flexible environment with open culture and where your insights make a tangible impact every day!
You will be part a multi national team of 6 professionals and will be working in very close collaboration with the Global Network Excellence and Retail Standards, Consulting & Audit teams. You will be coordinating and collaborating with various departments/ teams across the company and oversea's group companies as part of the network function.
【仕事内容／Job Description】
職務概要：
世界各国のセールスビジネスパートナーとの各種ビジネス契約の作成、交渉。
MFTBCの新事業に関しプロジェクトに参加、ビジネスモデル策定、契約諸条件の検討。
MFTBCとセールスビジネスパートナーとのビジネスの盤となるビジネスの諸条件を検討し、契約という形にまとめるため、製造からお客様への販売までの流れを把握し、社内各部門、国外のMFTBC拠点との連携を行いながら業務を遂行します。
主な職務内容
契約：
• ビジネスパートナーとの各種契約の作成、交渉、締結 ビジネスパートナーとの各種契約の作成、交渉、締結
• 新規ビジネスパートナーとの契約フレームワーク検討、設定、契約交渉
•ビジネスパートナーの契約スキームを把握し、契約更新サイクルに合わせてビジネスモデルを確認、手続きを行う
新事業プロジェクト：
•MFTBCの新事業に関しマネージャーをサポート。ステークホルダーと共に、新規事業の目的・オペレーションに合わせてビジネスモデルを策定、契約諸条件を検討、契約書を作成、ビジネスパートナーと交渉
ビジネスパートナー管理：
• 契約交渉を通じビジネスパートナーとの良好なパートナーシップを構築・維持
• ビジネスパートナーとの契約諸条件の変更に関する交渉、承認
データベース管理：
• ネットワークデータベースを用いた契約情報の管理
• 契約管理システムへによる契約プロセスの業務効率改善
コラボレーションとコミュニケーション：
•社内および海外拠点の関係部署（外営業、マーケティング、製品管理、カスタマーサービス、トレーニング、法務など）と日々緊密に連携
マネジャーのサポート：
ロールモデルとしてチームメンバーの育成に関しマネジャーをサポート
Job Summary:
Contracts Expert is responsible for the contracts related to any MFTBC's businesses with international sales business partners, negotiate with various sales partners across the world. This position involves collaboration with various departments from production till sales to the end customers, within the company located across different locations and timezones and support of manager.
Key Responsibilities
Contract Management:
• Create contracts for business with international sales partners, negotiate with the partners
• Assess the business model for new business, define the terms and conditions with various stakeholders in the company, negotiate and finalize contracts with our sales partners
Strategic Projects
• Engage in strategic projects and support the implementation
• Collaborate with stakeholders within company (Sales, Marketing, Product Strategy)
Partner Management
• Build and maintain good partnership with the sales partners through contract negotiations
• Support to provide various authorizations/approvals to the sales partners for terms and condition change
Database Management
• Maintain contract information on the network database
• Improv efficiency of contract process utilizing the network database
Collaboration and Communication
• Collaborate with MFTBC's teams in Japan and overseas including sales, marketing, product management, customer services, training etc. for various projects and strategic initiatives
Personnel Management
• Mentor team members to develop and enhance functional knowledge
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
• 法務関連、コンプライアンス関連、または契約交渉の経験が4～5年
• 学士号（経営学、経済学、法学、工学など）または同等の学位。修士号（MBAなど）があれば尚可
• コミュニケーション能力、交渉能力
•日本語能力があれば尚可
■ 語学
日本語：日常会話レベル／ビジネスレベル
英語：ネイティブ／ビジネス
※ご応募の際は英文レジュメをご用意ください
■ Job Experience & Knowledge
• 4-5 Years of experience in legal, compliance or contract management
• Experience in international trade and legal functions is highly desirable
• Bachelor's degree (e.g. Business Administration, Economics, Law, Engineering etc.) or equivalent; Master's Degree (MBA etc.) is an advantage
• Fluency in English is required; Japanese Language skills highly desirable
■ Language Level
Japanese: Conversational level/Business level
English: Native/Business level
• 法務関連、コンプライアンス関連、または契約交渉の経験が4～5年
• 学士号（経営学、経済学、法学、工学など）または同等の学位。修士号（MBAなど）があれば尚可
• コミュニケーション能力、交渉能力
•日本語能力があれば尚可
■ 語学
日本語：日常会話レベル／ビジネスレベル
英語：ネイティブ／ビジネス
※ご応募の際は英文レジュメをご用意ください
■ Job Experience & Knowledge
• 4-5 Years of experience in legal, compliance or contract management
• Experience in international trade and legal functions is highly desirable
• Bachelor's degree (e.g. Business Administration, Economics, Law, Engineering etc.) or equivalent; Master's Degree (MBA etc.) is an advantage
• Fluency in English is required; Japanese Language skills highly desirable
■ Language Level
Japanese: Conversational level/Business level
English: Native/Business level
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
900 万円 ~ 非公開
従業員数
10,000名
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。
【職務のミッション】
試験走行や実験で開発車両やその部品の品質を確認し、その結果を設計者へフィードバックする。
【職務の内容】
開発部門における自動車又はその部品の試験評価等の業務
・開発車両の試験運転よる評価・データ計測、設備を用いた実験、整備
・部品、材料の実験
・試験設備のオペレーター 等
※入社後、希望も加味しつつ、経験とスキルに応じて、業務を決定させていただきます。
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。
【職務のミッション】
試験走行や実験で開発車両やその部品の品質を確認し、その結果を設計者へフィードバックする。
【職務の内容】
開発部門における自動車又はその部品の試験評価等の業務
・開発車両の試験運転よる評価・データ計測、設備を用いた実験、整備
・部品、材料の実験
・試験設備のオペレーター 等
※入社後、希望も加味しつつ、経験とスキルに応じて、業務を決定させていただきます。
求める経験 / スキル
【求める業務経験】
・製造業にて開発職種に従事していた経験もしくは自動車販売会社でメカニック業務に従事していた経験
<歓迎>
・車両整備メカニック/エンジニア業務の経験
・自動車メーカー等での実験、研究業務の経験
・自動車販社等での整備士としての経験
【求めるスキル】
・普通(M/T)免許保持者
・他人と折衝ができ、コミュニケーション能力がある方
・重筋作業に従事いただける方
<歓迎>
・自動車整備士（1級・2級問わず）
・大型免許保持者、牽引免許保持者
・製造業にて開発職種に従事していた経験もしくは自動車販売会社でメカニック業務に従事していた経験
<歓迎>
・車両整備メカニック/エンジニア業務の経験
・自動車メーカー等での実験、研究業務の経験
・自動車販社等での整備士としての経験
【求めるスキル】
・普通(M/T)免許保持者
・他人と折衝ができ、コミュニケーション能力がある方
・重筋作業に従事いただける方
<歓迎>
・自動車整備士（1級・2級問わず）
・大型免許保持者、牽引免許保持者
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 非公開
従業員数
44,495名
（単独：9,089名（2026年3月末現在））
仕事内容
＜職務内容/Main task＞
所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット（ProPILOT）」のシステム設計を担います。2016年の初代投入以来、市場から高い評価をいただいているプロパイロットは、「運転支援技術で、ドライブにもっと安心を。もっとワクワクを。」をお客様にお届けする、日産を代表する主力技術です。本ポジションでは、現行プロパイロットから次世代プロパイロットまでを対象に、各市場・各車種へに対するプロパイロットの車両適用開発に取り組んでいただきます。
■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。
-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計
-機能安全設計-制御適合
-HMI設計など
■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10人以上のチームで課長・課長補佐の指示のもと仕事を行っていただきます。
運転支援システムのリーダとして多くの関係する部署を取りまとめる立場でもあり、関係する部署・仕事も多いため、定期的且つタイムリーに関連する業務の進捗を確認し合いながら計画修正と実行を進め、PDCAサイクルを回しながらシステムの完成度を上げていきます。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
職務を通して得られるやりがい、スキル
日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。
また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。
システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
ご本人の適性や将来に向けたキャリアビジョンなどを上司と相談しながら決めていくことができます。
例）
①今お持ちのスキルをベースにしながら、さらに専門性を深める。
②自動運転・運転支援システムエンジニアとして領域を広げる。
③システムのまとめとして技術だけでなくマネジメントスキルを獲得する。
所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット（ProPILOT）」のシステム設計を担います。2016年の初代投入以来、市場から高い評価をいただいているプロパイロットは、「運転支援技術で、ドライブにもっと安心を。もっとワクワクを。」をお客様にお届けする、日産を代表する主力技術です。本ポジションでは、現行プロパイロットから次世代プロパイロットまでを対象に、各市場・各車種へに対するプロパイロットの車両適用開発に取り組んでいただきます。
■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。
-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計
-機能安全設計-制御適合
-HMI設計など
■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10人以上のチームで課長・課長補佐の指示のもと仕事を行っていただきます。
運転支援システムのリーダとして多くの関係する部署を取りまとめる立場でもあり、関係する部署・仕事も多いため、定期的且つタイムリーに関連する業務の進捗を確認し合いながら計画修正と実行を進め、PDCAサイクルを回しながらシステムの完成度を上げていきます。
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
職務を通して得られるやりがい、スキル
日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。
また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。
システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
ご本人の適性や将来に向けたキャリアビジョンなどを上司と相談しながら決めていくことができます。
例）
①今お持ちのスキルをベースにしながら、さらに専門性を深める。
②自動運転・運転支援システムエンジニアとして領域を広げる。
③システムのまとめとして技術だけでなくマネジメントスキルを獲得する。
求める経験 / スキル
＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞
自動車業界経験あれば尚可
MUST
・自動車メーカー又はサプライヤで自動車向けシステム・部品の開発/ソフトウェア開発 経験
・TOEIC：550点以上
＜WANT＞
下記いずれかの経験やスキル
・自動運転・運転支援に用いるセンサなどに関する全般的な知識
・機能安全に関するスキル
TOEIC：650点以上
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・自らの技術力/能力を向上し、社会貢献してゆく意欲がある方
・チームメンバー/関係者とのコミュニケーションが適切に行える方
・自分の意見を持ちながら、相手の意見にも聞く耳を持つことができる方
・状況を正しく把握し簡潔にかつ正確に相手に伝えることができる方
自動車業界経験あれば尚可
MUST
・自動車メーカー又はサプライヤで自動車向けシステム・部品の開発/ソフトウェア開発 経験
・TOEIC：550点以上
＜WANT＞
下記いずれかの経験やスキル
・自動運転・運転支援に用いるセンサなどに関する全般的な知識
・機能安全に関するスキル
TOEIC：650点以上
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・自らの技術力/能力を向上し、社会貢献してゆく意欲がある方
・チームメンバー/関係者とのコミュニケーションが適切に行える方
・自分の意見を持ちながら、相手の意見にも聞く耳を持つことができる方
・状況を正しく把握し簡潔にかつ正確に相手に伝えることができる方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
・全社DXユースケースの実現に向け、業務要件を理解したうえでシステム/データアーキテクチャを設計していただきます
・事業部門、IT部門、ベンダーと議論しながら、複数システムをまたぐ連携・実装をリードしていただきます
・短期的な実装要件と中長期のアーキテクチャ整合を両立し、再利用可能な仕組みに落とし込んでいただきます
・将来的には、個別ユースケースを超えて全社最適を描くエンタープライズアーキテクト候補として活躍いただくことを期待しています
●具体的な仕事内容
・DX推進組織の立ち上げに参画し、ビジネス部門と連携しながら、主要ユースケースを実現するための全体アーキテクチャと標準構成を描き、必要な実装方針まで落とし込む
・業務データの流れを踏まえ、API/IF、アプリケーション構成、連携方式を設計する
・ERP、SaaS、既存業務システムを踏まえたソリューション構成を具体化する
・ベンダーや社内ITと連携し、要件整理、基本設計、実装推進、品質確保までをリードする
・個別プロジェクトで得た知見を、再利用可能な参照構成・設計標準として整理する
●この仕事を通じて得られること
・グローバルNo.1クラスの車載コックピット事業を軸に、1兆円を超える事業規模の変革を、実装の最前線から動かす経験を得られます
・事業課題から出発してアーキテクチャを描くため、単なる技術実装に留まらない成長機会があります
・基幹業務領域(ERP)、データ基盤、業務アプリ、AI/Agent活用など幅広いテーマを横断して経験できます
・経営/事業部門と直接議論しながら、将来的にEAやDXリードへキャリアを広げられます
●職場の雰囲気
・少数精鋭で、手を動かしながら構想にも関われる組織です
・中途入社者も多く、役職や所属にかかわらずフラットに意見を出し合える環境です
・事業側との距離が近く、設計がそのまま価値創出につながる手触りがあります
・リモート併用を前提としつつ、成果と学習スピードを重視しています
●キャリアパス
・全社変革や投資判断に近いテーマに携わることで、将来的には同社のエンタープライズアーキテクトとして活躍いただくことも含め、志向や適性に応じて、社外でも通用するシステムアーキテクト、エンタープライズアーキテクト、CIOクラスのキャリアを目指していただけます（応相談）
・全社DXユースケースの実現に向け、業務要件を理解したうえでシステム/データアーキテクチャを設計していただきます
・事業部門、IT部門、ベンダーと議論しながら、複数システムをまたぐ連携・実装をリードしていただきます
・短期的な実装要件と中長期のアーキテクチャ整合を両立し、再利用可能な仕組みに落とし込んでいただきます
・将来的には、個別ユースケースを超えて全社最適を描くエンタープライズアーキテクト候補として活躍いただくことを期待しています
●具体的な仕事内容
・DX推進組織の立ち上げに参画し、ビジネス部門と連携しながら、主要ユースケースを実現するための全体アーキテクチャと標準構成を描き、必要な実装方針まで落とし込む
・業務データの流れを踏まえ、API/IF、アプリケーション構成、連携方式を設計する
・ERP、SaaS、既存業務システムを踏まえたソリューション構成を具体化する
・ベンダーや社内ITと連携し、要件整理、基本設計、実装推進、品質確保までをリードする
・個別プロジェクトで得た知見を、再利用可能な参照構成・設計標準として整理する
●この仕事を通じて得られること
・グローバルNo.1クラスの車載コックピット事業を軸に、1兆円を超える事業規模の変革を、実装の最前線から動かす経験を得られます
・事業課題から出発してアーキテクチャを描くため、単なる技術実装に留まらない成長機会があります
・基幹業務領域(ERP)、データ基盤、業務アプリ、AI/Agent活用など幅広いテーマを横断して経験できます
・経営/事業部門と直接議論しながら、将来的にEAやDXリードへキャリアを広げられます
●職場の雰囲気
・少数精鋭で、手を動かしながら構想にも関われる組織です
・中途入社者も多く、役職や所属にかかわらずフラットに意見を出し合える環境です
・事業側との距離が近く、設計がそのまま価値創出につながる手触りがあります
・リモート併用を前提としつつ、成果と学習スピードを重視しています
●キャリアパス
・全社変革や投資判断に近いテーマに携わることで、将来的には同社のエンタープライズアーキテクトとして活躍いただくことも含め、志向や適性に応じて、社外でも通用するシステムアーキテクト、エンタープライズアーキテクト、CIOクラスのキャリアを目指していただけます（応相談）
求める経験 / スキル
【必須】
・システムアーキテクト、ソリューションアーキテクト、データアーキテクト、テックリード等としての実務経験（目安5年以上）
・複数システムを横断したアーキテクチャ設計・システム統合を主導した経験
・API/データ連携、クラウド基盤、アプリケーション構成を含むシステム設計経験
・要件整理から設計・実装・運用まで一貫してリードした経験
・業務部門・開発部門・IT部門等の関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験
・ビジネスレベルの英語力（読み書き・会議対応）
以下いずれかの領域あるいは両方における深い経験（特にB領域歓迎）
・A) 経営管理・データ基盤領域: ERP、SCM、経営管理、BI、MDM、データ基盤等のEnterprise / Data領域
・B) 開発・製造システム領域: PLM、BOM、MES、開発基盤、組込み/ソフトウェア構成管理等のEngineering領域
【歓迎】
・経営管理・データ基盤領域と開発・製造システム領域の双方に関する知見
・グローバル環境におけるシステム標準化・データ統合経験
・DevOps、CI/CD、OTA等を含むソフトウェア開発基盤構築経験
・事業戦略・業務改革テーマに踏み込み、業務変革までリードした経験
・エンタープライズアーキテクトと連携した全社アーキテクチャ設計経験
【人柄・コンピテンシー】
・技術起点だけでなく、業務や事業の意図を理解して設計に落とし込める方
・複雑な要件を整理し、関係者が動ける形で論点を言語化できる方
・ビジネス人材やベンダーと粘り強く議論し、合意形成しながら前に進められる方
・手を動かすことをいとわず、設計から実装・定着まで責任を持てる方
・変化の大きい環境で学びながら役割を広げ、将来的にエンタープライズアーキテクトやCIO候補へ成長したい意欲のある方
・システムアーキテクト、ソリューションアーキテクト、データアーキテクト、テックリード等としての実務経験（目安5年以上）
・複数システムを横断したアーキテクチャ設計・システム統合を主導した経験
・API/データ連携、クラウド基盤、アプリケーション構成を含むシステム設計経験
・要件整理から設計・実装・運用まで一貫してリードした経験
・業務部門・開発部門・IT部門等の関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験
・ビジネスレベルの英語力（読み書き・会議対応）
以下いずれかの領域あるいは両方における深い経験（特にB領域歓迎）
・A) 経営管理・データ基盤領域: ERP、SCM、経営管理、BI、MDM、データ基盤等のEnterprise / Data領域
・B) 開発・製造システム領域: PLM、BOM、MES、開発基盤、組込み/ソフトウェア構成管理等のEngineering領域
【歓迎】
・経営管理・データ基盤領域と開発・製造システム領域の双方に関する知見
・グローバル環境におけるシステム標準化・データ統合経験
・DevOps、CI/CD、OTA等を含むソフトウェア開発基盤構築経験
・事業戦略・業務改革テーマに踏み込み、業務変革までリードした経験
・エンタープライズアーキテクトと連携した全社アーキテクチャ設計経験
【人柄・コンピテンシー】
・技術起点だけでなく、業務や事業の意図を理解して設計に落とし込める方
・複雑な要件を整理し、関係者が動ける形で論点を言語化できる方
・ビジネス人材やベンダーと粘り強く議論し、合意形成しながら前に進められる方
・手を動かすことをいとわず、設計から実装・定着まで責任を持てる方
・変化の大きい環境で学びながら役割を広げ、将来的にエンタープライズアーキテクトやCIO候補へ成長したい意欲のある方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,150 万円 ~ 非公開
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
豊田合成株式会社
仕事内容
【ミッション】
次世代を支える差別化技術の横展開による収益確保 CASE社会のモビリティを支える新たな製品づくり
【主要業務】
WS第1設計生技室：WSオープニングトリム製品設計、収益改善活動
WS第2設計生技室：WSドア製品設計、収益改善活動
WS第3設計生技室：ガラスラン製品設計、収益改善活動
WS第4設計生技室：ガラスラン、WSアウター製品設計、収益改善活動、受注企画（受注活動）
【具体的な業務内容】
・WSの製品設計（入社後に順次１～４設計生技室の設計業務を経験）
・収益改善活動（VE・VA）
・WS製品の受注活動(戦略立案＆実施
【期待役割】
製品設計の経験を生かしてCADで具現化ができる。中堅層として顧客と実務上のメインプレーヤーとしての活躍
別製品の設計知見から業務推進についてお新たな視点でより効率的な進めかたを主体的に提案できる
【魅力】
・WS製品の業界では売り上げ規模としても上位であり主要顧客のトヨタ自動車とも部品主役でシナリオを構築しながら設計を進める事が出来る
・製品設計を通してSQCや機械学習といった統計手法を活用し設計する事で、効率的かつ自動化も見据えた活動推進に携わる事が出来る
【搭載製品】
新型LEXUS ESに豊田合成の内装・外装向け製品が採用
https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1516
【使用ツール】
3D CAD（CATIA V5）
統計解析ツール(Statworks)
その他(パイソン、パワーオートメイト)
次世代を支える差別化技術の横展開による収益確保 CASE社会のモビリティを支える新たな製品づくり
【主要業務】
WS第1設計生技室：WSオープニングトリム製品設計、収益改善活動
WS第2設計生技室：WSドア製品設計、収益改善活動
WS第3設計生技室：ガラスラン製品設計、収益改善活動
WS第4設計生技室：ガラスラン、WSアウター製品設計、収益改善活動、受注企画（受注活動）
【具体的な業務内容】
・WSの製品設計（入社後に順次１～４設計生技室の設計業務を経験）
・収益改善活動（VE・VA）
・WS製品の受注活動(戦略立案＆実施
【期待役割】
製品設計の経験を生かしてCADで具現化ができる。中堅層として顧客と実務上のメインプレーヤーとしての活躍
別製品の設計知見から業務推進についてお新たな視点でより効率的な進めかたを主体的に提案できる
【魅力】
・WS製品の業界では売り上げ規模としても上位であり主要顧客のトヨタ自動車とも部品主役でシナリオを構築しながら設計を進める事が出来る
・製品設計を通してSQCや機械学習といった統計手法を活用し設計する事で、効率的かつ自動化も見据えた活動推進に携わる事が出来る
【搭載製品】
新型LEXUS ESに豊田合成の内装・外装向け製品が採用
https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1516
【使用ツール】
3D CAD（CATIA V5）
統計解析ツール(Statworks)
その他(パイソン、パワーオートメイト)
求める経験 / スキル
【MUST】
・図面の読解
・3D CAD 実務経験(1年以上)
・力学の知識
【WANT】
・ゴム材料知識、材料力学の知識
・WS製品設計の実績
・DFMEA/DRBFMの知見
・自動車部品メーカー
・図面の読解
・3D CAD 実務経験(1年以上)
・力学の知識
【WANT】
・ゴム材料知識、材料力学の知識
・WS製品設計の実績
・DFMEA/DRBFMの知見
・自動車部品メーカー
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
豊田合成株式会社
仕事内容
【魅力】
・バイヤー業務は会社収益に直結する為、成果が判りやすく、目標達成した時の達成感を感じることができる
・業務を進める上で、社内外の関係者が多いため、幅広く人脈形成ができる
・発注金額が大きく、バイヤー一人当たりの取扱い金額が大きい為、責任感とやりがいを感じることができる
・バイヤーは幅広い知識が必要であるが、充実した社内教育メニューや社外セミナーも積極的に取り入れおり、自身のスキルアップが可能
・海外調達品もある為、国内だけにとどまらず、グローバルな業務もあり
【ミッション】
グローバルNo１の競争力レベルのコスト・品質・技術を有する材料・製品をタイムリーかつ安定的に調達するとともに、
これらを永続的に可能にする調達基盤を構築する。
また、これらの活動を通じ、会社のビジョンを実現する機動力となり、全関係機能部署の牽引役を担う。
【主要業務】
・国内外からの担当分野製品・部品調達業務（発注先決定/管理、価格決定）
・原材料・副資材等の調達業務（発注先決定/管理、価格決定） 等
【期待役割】
社内外関係者と密接に連携を取りながら、良品廉価な担当品目の調達を追求することにより、グローバルNo1競争力と安定調達を実現。
その為に、担当品目の調達に関連する知識もさることながら、社内外関係者とのコミュニケーションが重要であり、その能力に長け、調整能力に期待
【業務内容の一例】
・国内外から購入する製品・部品・原材料の発注先選定～価格決定までの一連業務
・担当製品の原価改善活動
・担当仕入先の経営管理
【使用ツール】
Excel、Access、Word、PowerPointなどの基本的なPCスキル
・バイヤー業務は会社収益に直結する為、成果が判りやすく、目標達成した時の達成感を感じることができる
・業務を進める上で、社内外の関係者が多いため、幅広く人脈形成ができる
・発注金額が大きく、バイヤー一人当たりの取扱い金額が大きい為、責任感とやりがいを感じることができる
・バイヤーは幅広い知識が必要であるが、充実した社内教育メニューや社外セミナーも積極的に取り入れおり、自身のスキルアップが可能
・海外調達品もある為、国内だけにとどまらず、グローバルな業務もあり
【ミッション】
グローバルNo１の競争力レベルのコスト・品質・技術を有する材料・製品をタイムリーかつ安定的に調達するとともに、
これらを永続的に可能にする調達基盤を構築する。
また、これらの活動を通じ、会社のビジョンを実現する機動力となり、全関係機能部署の牽引役を担う。
【主要業務】
・国内外からの担当分野製品・部品調達業務（発注先決定/管理、価格決定）
・原材料・副資材等の調達業務（発注先決定/管理、価格決定） 等
【期待役割】
社内外関係者と密接に連携を取りながら、良品廉価な担当品目の調達を追求することにより、グローバルNo1競争力と安定調達を実現。
その為に、担当品目の調達に関連する知識もさることながら、社内外関係者とのコミュニケーションが重要であり、その能力に長け、調整能力に期待
【業務内容の一例】
・国内外から購入する製品・部品・原材料の発注先選定～価格決定までの一連業務
・担当製品の原価改善活動
・担当仕入先の経営管理
【使用ツール】
Excel、Access、Word、PowerPointなどの基本的なPCスキル
求める経験 / スキル
【MUST】
・製造業でバイヤー経験がある（自動車業界がベスト）
【WANT】
・日常会話は問題ないレベルの英語力を有する（TOEIC600 点程度)
・海外赴任経験がある
・仕入先経営管理をする上で財務知識を有し、分析ができる
・自動車業界又は製造業界での経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力が高く、チームワークを重視する方
・自発的に行動し、柔軟に対応できる方
・責任感があり、目的意識を持って仕事に取り組める方
・製造業でバイヤー経験がある（自動車業界がベスト）
【WANT】
・日常会話は問題ないレベルの英語力を有する（TOEIC600 点程度)
・海外赴任経験がある
・仕入先経営管理をする上で財務知識を有し、分析ができる
・自動車業界又は製造業界での経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力が高く、チームワークを重視する方
・自発的に行動し、柔軟に対応できる方
・責任感があり、目的意識を持って仕事に取り組める方
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
41,304名
（2026年3月31日）
株式会社TBエンジニアリング
仕事内容
～堅実企業でワークライフバランス整えたい方・設計エンジニアとして上流工程に携わりたい方へ／転勤無・残業10～20H・フレックス有・年間休日121日／新卒3年以内離職率0％／トヨタ紡織株式会社100％出資で抜群の安定感◎／健康経営優良法人2025選出～
■業務内容
自動車部品の機械設計職として、下記のいずれかの業務を担当いただきます。
・自動車シートの開発設計
・自動車内装部品の開発設計
・自動車フィルターパワートレーン開発設計
※約4~5名のチームに配属予定。全体で120名以上のエンジニアがおります。
基本的にはトヨタ紡織内（猿投工場）での常駐もしくは同社の本社での持ち帰り業務のため、転勤はございません。
■研修制度
社内研修制度が充実しております。現役エンジニアが講師となり、自身の知識や最前線の開発現場での経験を織り込んで指導するため、より濃密な研修を受けることが可能です。基礎の技術から専門的な分野へ段階的に学べるプログラムのため、この研修を通じて、高い技術力をもった技術者が開発現場で活躍しています。
■キャリアパス
プロジェクトリーダー等、会社の中心として活躍できる人材の育成に力を入れております。中途入社者も4割を占め、多様な経歴をもったメンバーとともにエンジニアとしての価値を高めることができます。将来的にはプロフェッショナルとして設計を極める、管理職としてメンバー管理にも手を広げる等、様々なキャリアを歩むことができます。
■同社の求める技術者
技術者に求めるものは「高い技術力を追求する志」と「開発設計に対する熱意」です。新技術や、利便性・乗り心地を追及し、今創ることができる最適なモノを世の中に送り出したいという気持ちを持った方を募集しております。同社では、クルマが好きで開発設計に興味のある方であれば、最前線の現場で活躍できるエンジニアに成長できる環境を整えています。
■業務内容
自動車部品の機械設計職として、下記のいずれかの業務を担当いただきます。
・自動車シートの開発設計
・自動車内装部品の開発設計
・自動車フィルターパワートレーン開発設計
※約4~5名のチームに配属予定。全体で120名以上のエンジニアがおります。
基本的にはトヨタ紡織内（猿投工場）での常駐もしくは同社の本社での持ち帰り業務のため、転勤はございません。
■研修制度
社内研修制度が充実しております。現役エンジニアが講師となり、自身の知識や最前線の開発現場での経験を織り込んで指導するため、より濃密な研修を受けることが可能です。基礎の技術から専門的な分野へ段階的に学べるプログラムのため、この研修を通じて、高い技術力をもった技術者が開発現場で活躍しています。
■キャリアパス
プロジェクトリーダー等、会社の中心として活躍できる人材の育成に力を入れております。中途入社者も4割を占め、多様な経歴をもったメンバーとともにエンジニアとしての価値を高めることができます。将来的にはプロフェッショナルとして設計を極める、管理職としてメンバー管理にも手を広げる等、様々なキャリアを歩むことができます。
■同社の求める技術者
技術者に求めるものは「高い技術力を追求する志」と「開発設計に対する熱意」です。新技術や、利便性・乗り心地を追及し、今創ることができる最適なモノを世の中に送り出したいという気持ちを持った方を募集しております。同社では、クルマが好きで開発設計に興味のある方であれば、最前線の現場で活躍できるエンジニアに成長できる環境を整えています。
求める経験 / スキル
＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
CATIAの使用経験をお持ちの方
■歓迎条件：
自動車の部品設計経験者歓迎
3D-CAD経験者歓迎（CATIA経験者優遇）
機械・理工系学科出身の方歓迎
異業種での設計に携わっていた方も歓迎
■必須条件：
CATIAの使用経験をお持ちの方
■歓迎条件：
自動車の部品設計経験者歓迎
3D-CAD経験者歓迎（CATIA経験者優遇）
機械・理工系学科出身の方歓迎
異業種での設計に携わっていた方も歓迎
従業員数
197名
（（2015年3月末））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 非公開
従業員数
197名
（（2015年3月末））
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