1407_QMS & Process Standards Lead, Autonomous Driving
株式会社ティアフォー
想定年収
850万円 ~ 2,050万円
勤務地
東京都
従業員数
404名（※2026年5月31日現在）
仕事内容
【仕事内容】
- 設計・開発・生産・運用など多岐にわたる社内ステークホルダーとの調整を経て、文書体系・構成管理・変更管理・記録管理・マニュアルなどの発行を推進いただきます。
- 不足しているルールや規定について発行の計画を立てて、発行に関しての年間計画立案、マネジメントおよびリードを行っていただきます。
自動運転に従事する企業として、QMSだけではなくSMSとして会社の運営に必要な規程の策定に従事していただきます。
- 文書の発行だけでなく、実際に発効後のルールの組織浸透に従事していただきます。
- 文書発行後の運用面においての内部ステークホルダからの意見、内部監査・外部監査からの指摘事項（不適合・是正処置の追跡等）等、改善活動に従事していただきます。
- 文書の変更管理業務に従事していただきます。
【チャレンジ・やりがい】
- 実態としての業務はあるものの規定化できていないところについて、実態と理想のギャップを見ながらルールを作成していくという難易度の高い業務にチャレンジできます。
- 発行した文書が、会社のルールとしての骨格となり、会社の成長に寄与できているという実感をもてる業務になると思います
- Deep Tech分野である自動運転・比較的若い会社ということで不明確だったり、きっちりとしたルールがない部分に関するルールを一から作り上げられる貴重な経験になると思います
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
【背景】
当社は自動運転システムの開発を進めており、事業拡大には品質の向上、保証が重要な要素となっています。
これを支える品質保証の規程体系は、全社としての品質向上に寄与するもので、この規定やルールの策定と実施を確認していくことが近々の課題となっています。本ポジションは、不十分もしくは改善が必要な規程やルールに対して策定・改訂を行い、発布とルールの浸透の業務を担っていただきます。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■必須要件
- 製造業またはソフトウェア開発組織で、社内規程・手順書・様式を自ら起草し、発行まで持っていった経験 5年以上
- ISO 9001／IATF 16949／Automotive SPICE のいずれかで、内部監査員またはアセッサとして監査・アセスメントを「実施した側」で経験していること
-- 構成管理または変更管理の実務経験
-- 規格の原文（英語）を読み、自社の規程条文に落とせること
-- 規程を適用される側の部門（開発・設計）と直接折衝し、運用に乗せた経験
■歓迎要件
- Automotive SPICE アセッサ資格（provisional 以上）、IRCA／JRCA 登録審査員資格
- 機能安全（ISO 26262）、SOTIF（ISO 21448）、サイバーセキュリティ（ISO/SAE 21434、UN-R155／UN-R156）の実務経験
- 機械学習の開発プロセスに関与した経験（データセット・学習済みモデルの版管理、再学習の管理）
- 複数プロジェクトに横串で適用する共通プロセス・共通様式を設計した経験
- 医薬／医療機器（QMS省令・GxP）、航空（DO-178C／AS9100）、鉄道（EN 50128）、原子力など、記録規律の厳しい業界での品質保証経験
- 要求管理ツール（IBM DOORS 等）またはALM／PLMツールの運用設計経験
- ISO/PAS 8800、ISO 24089、UL 4600 など、AI・OTA・自動運転向けの新しい規格群への関心と学習実績
- 自動運転に関する国内法規・国際法規を理解していること
学歴
不問
職務経験
要 (5年以上)
業界経験
ー
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(二か月)
給与
年俸制
年収：850万円 ~ 2,050万円
月収：67万円～167万円
月額基本給：49万円～123万円
賞与・インセンティブ
年1回
会社及び個人の業績による。
昇給
有り 年1回 / 10月
人事考課による昇降給は協議の上
勤務地
東京都
東京都品川区北品川1-12-10 ジャコムビル
交通手段1 沿線名：京浜急行電鉄線 駅名：北品川駅 最寄駅から：徒歩7分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00～18:00
休憩時間：休憩時間はうち１時間
残業：月10時間～30時間程度
固定（定額）残業代制
■フレックスタイム制：労働時間1日8時間
■フレキシブルタイム：始業6時以降、就業22時まで
残業手当
定額の残業代＋通常の残業代
固定残業時間 45時間 / 月
固定残業代 174,000円 ～ 434,000円 / 月
定額の残業代として45時間分支給し、左記の時間を超過した場合は追加支給
通勤手当
交通費：一部支給(交通費 上限２万まで)
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：120
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社時に20日を付与 )
【休日・休暇詳細】
法定の日数以上を付与する
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
- 社会保険完備(厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険)
- 通勤手当支給（社内規定に準ずる）
- ライフサポート（育児休暇や介護休暇、時短勤務など）
- 企業型確定拠出年金制度
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
在宅勤務有り 副業・兼業可
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し
、
面接回数：3回
書類選考→1次面接→2次面接→最終面接 ※カジュアル面談も調整可能
求人No.：NJB2410686
最終更新日：2026/9/9
企業情報
企業名
株式会社ティアフォー
代表者名
ー加藤真平
設立
2015年12月
従業員数
404名（※2026年5月31日現在）
資本金
100,000,000円
本社所在地
〒140-0001 東京都品川区北品川1-12-10 ジャコムビル
〒450-6627 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-3 JRゲートタワー27階
株式公開
グロース
日系・外資
日系
企業URL
https://tier4.jp/
事業内容
自動運転用オープンソースソフトウェア「Autoware」の研究、開発。
「Autoware」をベースにした拡張可能な自動運転開発プラットフォーム「Pilot.Auto」の開発。
自動運転を実装するためのクラウドDevOpsプラットフォーム&ツールチェーン「Web.Auto」の提供。
センサフュージョンによるパーセプション技術の開発を支援するパッケージ「センサフュージョン開発キット」の展開。
自動運転システム用の車載HDRカメラ「C1カメラ」、「C2カメラ」等の製造・販売。
自動運転向けソフトウェア統合型電動化モジュールの開発。
事業に関する特色
株式会社ティアフォー（TIER IV, Inc.）は、自動運転技術の開発を主軸とする日本のディープテックスタートアップです。2015年に名古屋大学の加藤真平准教授（現東京大学大学院情報理工学系研究科特任准教授）を中心に設立されました。
ティアフォーの特色は以下の通りです。
●自動運転ソフトウェアの開発
ティアフォーは、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」の開発を主導しています。Autowareは、自動運転車用のオペレーティング・システムであり、世界中の開発者や企業が共同で開発に参加しています。これにより、技術の水平分業とコスト削減を実現し、自動運転技術の普及を目指しています。
●自動運転システムの商用化
ティアフォーは、Autowareを基盤とした自動運転システムの商用化を進めています。これには、ラストマイルのドライバーレスモビリティや無人搬送車（AGV）の製造・制御システムの提供が含まれます。また、完全自動運転EV「マイリー」や「ロージー」といった車両の開発も行っています。
●技術開発と研究
ティアフォーは、次世代の自動運転技術の研究開発にも力を入れています。これには、AIエッジコンピューティング技術やシステムオンチップ（SoC）の開発が含まれます。また、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の「グリーンイノベーション基金事業」にも採択され、スケーラブルな自動運転システムの研究開発を進めています。
●エコシステムの構築
ティアフォーは、世界初の自動運転用オープンソースソフトウェアの業界団体「The Autoware Foundation」を設立し、オープンなエコシステムの構築を推進しています。このエコシステムにより、あらゆる組織や個人が自動運転の発展に貢献できる環境を整えています。
会社の特色
■Mission
「創造と破壊」
誰もやったことのないやり方で、誰もやったことのないことをやる。
既存の価値を壊すのは繊細に、新しい価値を創るのは大胆に。
■Vision
「自動運転の民主化」
自動運転に資するあらゆるテクノロジーを開放し、様々な組織、個人がその発展に貢献できる持続的なエコシステムを構築する。
■市場環境
自動運転領域は、Waymoを筆頭にAptiv, Aurora,Cruise, Zoox, Argo AIなど、世界には同社より規模の大きいプレーヤーが多く存在する戦国時代です。
その中で同社の魅力は、世界連合を形成できるその立ち位置にあることです。
世界に潜在する顧客の心をつかむReferenceになるために、オープンソースでポピュラリティを維持し、リスクマネジメントのノウハウとオールラウンドな技術力によるAutowareのオープンエコシステムを提供しています。
その他の特色
【参考記事】
●3分でわかるTIER IV
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/56YJP4-2023-07-12-094733#p1
●事業戦略・事業計画
https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/green_innovation/industrial_restructuring/pdf/015_08_00.pdf
●ティアフォー社 プレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/searchrlp/company_id/40119
●TIER IV MEDIA
https://medium.com/tier-iv-tech-blog
●ティアフォー、GI基金採択とシリーズB資金調達 総額400億円規模の自動運転ソフトウェア開発推進とリファレンスデザイン提供へ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000032.000040119.html
●自動運転を民主化せよ。“オープンソース化”に込めた創業者の信念
https://www.youtube.com/watch?v=wwP5f2NBsrY
●Japan Mobility Tech Day “zero” ～ソフトウェアエンジニアにとって、自動車業界が"今"最高にアツい理由
https://www.youtube.com/watch?v=h4GxEmIDVTI&t=142s
●TIER IV Talks #1 Webエンジニアが切り拓く自動運転の未来：MS・Amazon出身の最高技術責任者が語る役割と可能性
https://www.youtube.com/watch?v=0B2iQGUsnGI&t=2s
●世界首位を爆走､自動運転｢ティアフォー｣の底力
https://toyokeizai.net/articles/-/617921
●自動運転の社会実装を加速させるティアフォーのWeb.Auto
https://careers.tier4.jp/our-people/our-people-0
売上実績
求人No.：NJB2410686
最終更新日：2026/9/9
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- Software Engineer（自動運転）
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- Autonomous Driving Sensing Team Manager
- 1103_Site Reliability Engineer (SRE)
- 自動運転車両開発PM
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- 自動運転システム開発プロジェクトマネージャー兼エンジニア
- 国家プロジェクト＆RD推進マネージャー
- 1125_Senior Backend Engineer
- Senior Software Engineer (System Programming)
- 1007_Perception Engineer, Autonomous Driving