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1008_Planning and Control Engineer (Autonomous Driving)

株式会社ティアフォー

  • 在宅勤務可
  • 上場企業

想定年収

580万円 ~ 1,500万円

勤務地

東京都

従業員数

404名(※2026年5月31日現在)

仕事内容

【背景】
TIER IVは、オープンソースの自律走行ソフトウェアであるAutowareの開発・運用を行い、自律走行に関連する幅広いアプリケーション、ソリューション、サービスを提供しています。
Autonomous Driving Planning and Control Engineerは、複雑な環境で利用可能な行動計画、正確で乗り心地を意識した車両制御、車両プラットフォームにおける共通インターフェース設計など、自動運転に用いられる計画・制御技術の設計開発を行い、これらの技術をプロダクト/OSSとして世の中に送り出すことを目的とします。

【仕事内容】
- 自動運転において必要となる行動計画・車両制御の確立
 -‐ 多様な環境下で自動運転が可能な機能の設計
 -- 高い安定性・品質・保守性を実現する機能の実装、及びソフトウェアテストの作成
 -- シミュレーションと実車両を用いた統合評価
- 開発した機能の実車両へのインテグレーション
- Planning & Control関連の最新論文のサーベイ、再現実装やベンチマーク
- シミュレーション評価基盤の改善
 -- 評価するユースケースの設計
 -- より網羅的・多角的なシミュレーション評価基盤の検討・開発サポート
- OSSへの自動運転技術の貢献

【参考情報】
- 以下のリンクを開発内容の参考情報としてご利用ください。
 -- 行動計画
  <Autowareにおける行動計画のデザインドキュメント>
https://autowarefoundation.github.io/autoware-documentation/main/design/autoware-architecture/planning/

 - 車両制御
  <Autowareにおける車両制御のデザインドキュメント>
https://autowarefoundation.github.io/autoware-documentation/main/design/autoware-architecture/control/

  <速度制御>
https://autowarefoundation.github.io/autoware.universe/main/control/autoware_pid_longitudinal_controller/

  <ステアリング制御>
https://autowarefoundation.github.io/autoware.universe/main/control/autoware_mpc_lateral_controller/

- 公道における実環境での統合テスト
https://www.youtube.com/watch?v=GtD28m9dnxk

履歴書に加え、GitHubやLinkedIn、開発関連ブログのリンクなど技術判断が可能な情報があれば、お送りください。

【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後: 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲: 上記に加え、会社が指定した業務


【Background】
TIER IV develops and operates Autoware, an open-source autonomous driving software platform, and provides a wide range of autonomous driving applications, solutions, and services.

As an Autonomous Driving Planning and Control Engineer, you will design and develop planning and control technologies for autonomous driving, including behavior planning in complex environments, precise and comfortable vehicle control, and common interface design for vehicle platforms. The goal of this role is to deliver these technologies as products and open-source software (OSS) to the world.

【Responsibilities】
- Establish behavior planning and vehicle control technologies required for autonomous driving
- Design autonomous driving functions capable of operating in diverse environments
- Implement robust, high-quality, and maintainable software, and develop associated test cases
- Conduct integrated evaluations using both simulation environments and real vehicles

- Integrate developed functions into real vehicle platforms

- Survey the latest research papers related to Planning & Control, reproduce algorithms, and conduct benchmarking

- Improve simulation evaluation infrastructure
- Design evaluation use cases
- Support the development of more comprehensive and multifaceted simulation evaluation frameworks

- Contribute autonomous driving technologies to the open-source community

【Reference Information】

Behavior Planning
https://autowarefoundation.github.io/autoware-documentation/main/design/autoware-architecture/planning/

Vehicle Control
https://autowarefoundation.github.io/autoware-documentation/main/design/autoware-architecture/control/

Longitudinal (Speed) Control
https://autowarefoundation.github.io/autoware.universe/main/control/autoware_pid_longitudinal_controller/

Lateral (Steering) Control
https://autowarefoundation.github.io/autoware.universe/main/control/autoware_mpc_lateral_controller/

Integrated Testing in Real-World Public Road Environments
https://www.youtube.com/watch?v=GtD28m9dnxk

In addition to your resume, please provide any information that can help us evaluate your technical expertise, such as:
- GitHub profile
- LinkedIn profile
- Technical blog
- Portfolio or other development-related materials

【Scope of Work】
Upon hiring:
Duties described in this job posting.
Scope of changes:
In addition to the above, any other duties designated by the company.

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

ー

募集背景

ー

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

■必須要件
- 自動運転/ロボティクス分野に関わる修士号を取得していること、またはソフトウェア開発における3年以上の実務経験があること
- 以下の自動運転に必要な計画・制御技術に関わる2つ以上の分野における高い専門知識もしくは開発経験
 - 意思決定、経路計画、制御理論、状態推定、車両電子制御システム
- Linux上での開発経験
- 以下のいずれかのプログラミング言語における3年以上の開発経験
 - C++、Python、Rust
- 実機ロボットを用いた開発経験
- 日本語能力不問

■歓迎要件
- 技術的な会話が行える日本語・英語力
- OSS開発における活動経験
- ROS1/ROS2を用いた開発経験
- 大規模ソフトウェア開発におけるアーキテクチャ、インターフェースの設計経験
- 高いソフトウェア品質・保守性を意識できるコーディングスキル
- ソフトウェアテスト・静的解析の経験

For English-speaking candidates, Japanese language proficiency at a conversational level is preferred.

■ Required Qualifications
- Master's degree in Autonomous Driving, Robotics, or a related field, or 3+ years of professional software development experience
- Strong expertise or development experience in at least two of the following areas related to autonomous driving planning and control:
- Decision making
- Path planning
- Control theory
- State estimation
- Vehicle electronic control systems
- Experience developing on Linux environments
- 3+ years of development experience in at least one of the following programming languages:
- C++
- Python
- Rust
- Hands-on experience developing with physical robotic systems
- Japanese language proficiency is not required

■ Preferred Qualifications
- Business-level or technical communication skills in Japanese and/or English
- Experience contributing to open-source software (OSS) projects
- Development experience with ROS1 and/or ROS2
- Experience designing architectures and interfaces for large-scale software systems
- Strong coding skills with a focus on software quality, maintainability, and reliability
- Experience with software testing and static analysis

学歴

不問

職務経験

要 (5年以上)

業界経験

ー

年齢

年齢制限不問  

英語力

不問

その他語学力

語学力詳細

ー

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(2か月)

給与

年俸制

年収:580万円 ~ 1,500万円

月収:48万円~125万円

月額基本給:36万円~92万円

賞与・インセンティブ

年1回  

有:会社及び個人の業績による。

昇給

有り 年1回 / 10月
人事考課による昇降給は協議の上

勤務地

東京都

東京都品川区北品川1-12-10 ジャコムビル

交通手段1 沿線名:京浜急行電鉄線 駅名:北品川駅 最寄駅から:徒歩7分

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:当面無し

出向

出向:無し

就業時間

09:00~18:00

休憩時間:休憩時間はうち1時間

残業:月0時間~30時間程度

固定(定額)残業代制
■フレックスタイム制:労働時間1日8時間
■フレキシブルタイム:始業6時以降、就業22時まで

残業手当

定額の残業代+通常の残業代

固定残業時間 45時間 / 月
固定残業代 126,000円 / 月
定額の残業代として45時間分支給し、左記の時間を超過した場合は追加支給

通勤手当

交通費:一部支給(交通費 上限2万まで)

その他手当

休日・休暇

完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

年間休日:120

年間有給休暇:入社時に20日付与

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

・国内転居サポート
・海外からの転居サポート
・SO

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

在宅勤務有り 副業・兼業可 事前申請制

選考内容

選考プロセス

適性試験:無し 、 面接回数:3回

求人No.:NJB2362887

最終更新日:2026/10/27

企業情報

企業名

株式会社ティアフォー

代表者名

ー加藤真平

設立

2015年12月

従業員数

404名(※2026年5月31日現在)

資本金

100,000,000円

本社所在地

〒140-0001 東京都品川区北品川1-12-10 ジャコムビル

〒450-6627 愛知県名古屋市中村区名駅1-1-3 JRゲートタワー27階

株式公開

グロース

日系・外資

日系

事業内容

自動運転用オープンソースソフトウェア「Autoware」の研究、開発。
「Autoware」をベースにした拡張可能な自動運転開発プラットフォーム「Pilot.Auto」の開発。
自動運転を実装するためのクラウドDevOpsプラットフォーム&ツールチェーン「Web.Auto」の提供。
センサフュージョンによるパーセプション技術の開発を支援するパッケージ「センサフュージョン開発キット」の展開。
自動運転システム用の車載HDRカメラ「C1カメラ」、「C2カメラ」等の製造・販売。
自動運転向けソフトウェア統合型電動化モジュールの開発。

事業に関する特色

株式会社ティアフォー(TIER IV, Inc.)は、自動運転技術の開発を主軸とする日本のディープテックスタートアップです。2015年に名古屋大学の加藤真平准教授(現東京大学大学院情報理工学系研究科特任准教授)を中心に設立されました。

ティアフォーの特色は以下の通りです。

●自動運転ソフトウェアの開発
ティアフォーは、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」の開発を主導しています。Autowareは、自動運転車用のオペレーティング・システムであり、世界中の開発者や企業が共同で開発に参加しています。これにより、技術の水平分業とコスト削減を実現し、自動運転技術の普及を目指しています。

●自動運転システムの商用化
ティアフォーは、Autowareを基盤とした自動運転システムの商用化を進めています。これには、ラストマイルのドライバーレスモビリティや無人搬送車(AGV)の製造・制御システムの提供が含まれます。また、完全自動運転EV「マイリー」や「ロージー」といった車両の開発も行っています。

●技術開発と研究
ティアフォーは、次世代の自動運転技術の研究開発にも力を入れています。これには、AIエッジコンピューティング技術やシステムオンチップ(SoC)の開発が含まれます。また、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「グリーンイノベーション基金事業」にも採択され、スケーラブルな自動運転システムの研究開発を進めています。

●エコシステムの構築
ティアフォーは、世界初の自動運転用オープンソースソフトウェアの業界団体「The Autoware Foundation」を設立し、オープンなエコシステムの構築を推進しています。このエコシステムにより、あらゆる組織や個人が自動運転の発展に貢献できる環境を整えています。

会社の特色

■Mission
「創造と破壊」
誰もやったことのないやり方で、誰もやったことのないことをやる。
既存の価値を壊すのは繊細に、新しい価値を創るのは大胆に。

■Vision
「自動運転の民主化」
自動運転に資するあらゆるテクノロジーを開放し、様々な組織、個人がその発展に貢献できる持続的なエコシステムを構築する。

■市場環境
自動運転領域は、Waymoを筆頭にAptiv, Aurora,Cruise, Zoox, Argo AIなど、世界には同社より規模の大きいプレーヤーが多く存在する戦国時代です。
その中で同社の魅力は、世界連合を形成できるその立ち位置にあることです。
世界に潜在する顧客の心をつかむReferenceになるために、オープンソースでポピュラリティを維持し、リスクマネジメントのノウハウとオールラウンドな技術力によるAutowareのオープンエコシステムを提供しています。

その他の特色

【参考記事】
●3分でわかるTIER IV
 https://www.docswell.com/s/TIER_IV/56YJP4-2023-07-12-094733#p1
●事業戦略・事業計画
 https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/green_innovation/industrial_restructuring/pdf/015_08_00.pdf
●ティアフォー社 プレスリリース
 https://prtimes.jp/main/html/searchrlp/company_id/40119
●TIER IV MEDIA
 https://medium.com/tier-iv-tech-blog
●ティアフォー、GI基金採択とシリーズB資金調達 総額400億円規模の自動運転ソフトウェア開発推進とリファレンスデザイン提供へ
 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000032.000040119.html
●自動運転を民主化せよ。“オープンソース化”に込めた創業者の信念
 https://www.youtube.com/watch?v=wwP5f2NBsrY
●Japan Mobility Tech Day “zero” ~ソフトウェアエンジニアにとって、自動車業界が"今"最高にアツい理由
 https://www.youtube.com/watch?v=h4GxEmIDVTI&t=142s
●TIER IV Talks #1 Webエンジニアが切り拓く自動運転の未来:MS・Amazon出身の最高技術責任者が語る役割と可能性
 https://www.youtube.com/watch?v=0B2iQGUsnGI&t=2s
●世界首位を爆走、自動運転「ティアフォー」の底力
 https://toyokeizai.net/articles/-/617921
●自動運転の社会実装を加速させるティアフォーのWeb.Auto
 https://careers.tier4.jp/our-people/our-people-0

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2025/9
6,410百万円
-

求人No.:NJB2362887

最終更新日:2026/10/27

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