自動運転トラックを活用した搬送サービス（TaaS: Truck as a Service）に用いるレベル4自動運転車両のシステムアーキテクチャ設計を担っていただきます。
本ポジションでは、ビジネス成功に直結するシステム全体の構想策定を主導し、他部門（ソフトウェア・ハードウェア・安全・セキュリティ、運航管理、遠隔監視・品質部門等）と連携しながら、システム要件定義からアーキテクチャ設計、構成要素（ソフトウェア・ハードウェア）への要求導出、妥当性検証方針の策定まで、開発の青写真を描いていただきます。
　
■主な業務内容
- 要件定義・要求管理
　- 自動運転機能（L4）に関する要求分析・要件定義
　- TaaS自動運転システムに必要な要求の作成、分析、管理
　- 要求品質の確保、レビュー、矛盾した要求の整理・改善
　- 要件変更管理および影響分析の実施
　- 要件エンジニアリングの標準化とガイドライン策定
　- 各種要件（機能／非機能／安全／セキュリティなど）の一元管理とトレーサビリティの確保
　- 要件管理ツール（例：Polarion）を用いた管理・運用
　- クラウドプラットフォームとのI/F（API、データ通信、OTA、遠隔監視等）の要件定義・管理
　- 要件管理の観点からのS/W・H/W開発の支援および推進
　- サプライヤーおよび社内関連部門との要件調整・合意形成
- システムアーキテクチャ設計
　- SWアーキテクチャ設計チームとの連携による要件策定
　- System of Systemsを意識した全体構造の可視化と論理アーキテクチャ設計
　- 状態遷移図・アクティビティ図・シーケンス図などの設計監理
- 安全性と信頼性の確保
　- 安全要求・サイバーセキュリティ要求のアーキテクチャへの反映（※要求導出は別担当）
　- 自動運転機能の構成要素に関する機能整合性の確保（構築過渡期含む）
- モデリング・検証支援
　- UseCaseおよび要求からのモデル作成（SysML 2.0等）
　- モデルベースによる検証活動の支援
　- 制御モデル（MATLAB/Simulink）の構築・設計レビュー・管理支援
- 技術・関係者連携
　- 利害関係者（社内外／ビジネス・技術）との要求・アーキテクチャの調整・合意形成
　- 他部門（ソフトウェア・ハードウェア・安全・セキュリティ・運航管理・遠隔監視・品質など）との横断的連携と開発推進
- 新しい技術の継続的な調査と導入
　- 文献調査、競合他社動向調査
　- 新技術の導入可能性検証
- 妥当性の検証
　- システム全体とビジネス要求のトレーサビリティ確保
　- システム全体および一部の妥当性検証
　- 第三者（株主や関係省庁など）への説明