次世代基幹物流施設開発担当
株式会社T２
想定年収
700万円 ~ 1,200万円
勤務地
東京都
従業員数
242名（2026年7月）
仕事内容
■募集背景
自動運転トラックによる幹線輸送の実現に向け、有人/無人の切り替えを行うオペレーション拠点の設置が不可欠です。T2のオペレーションを最大化するために必要な拠点確保の全般を担っていただける方を募集します。
■仕事内容
- オペレーション拠点としての土地の調査、選定、取得から開発までの全工程を主導
- 土地取得に関連する行政手続き、および交渉の進行
- 土地の現状分析（地形、土壌、アクセス等）と開発計画の策定
- 地域や近隣住民との協議や連携
- 社外、地方自治体との連携
- エンジニアと連携した拠点内の設計、構築
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
ー
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
必須スキル
- 不動産取得や用地取得に関する業務経験
- 地域の法律、規制、土地取引の市場状況に関する知識
- 基本的な業界用語の理解
- プロジェクトマネジメントのスキル
- 資料作成スキル（MS365 又はG Suiteの使用経験）
歓迎スキル
-商業または物流業界での経験
-土地取得に関する法的知識
-詳細なリサーチ能力と分析力
-多岐にわたる関係者とのコミュニケーション能力
-戦略的かつ具体的なアクションを起こせる方
学歴
ー
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヵ月)
給与
月給制
年収：700万円 ~ 1,200万円
月収：47万円～80万円
月額基本給：47万円～80万円
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り 年2回 / 1月、7月
勤務地
東京都
100-0011 東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル1F
※会社は就業場所を追加、変更することがある。
会社はテレワーク勤務も認め、詳細は別途定めるテレワーク規程による。
交通手段1 駅名：内幸町 最寄駅から：徒歩5分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
休憩時間：60分
残業：月20時間～30時間程度
フレックスタイム制
フレックスタイム制（所定労働時間 7時間15分）
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：全額支給(100キロ圏内限定)
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
PC貸与 企業型確定拠出年金制度 フリードリング 企業型ベビーシッター割引券
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：3回～3回
求人No.：NJB2369677
最終更新日：2026/5/29
企業情報
企業名
株式会社T２
代表者名
代表取締役CEO 熊部 雅友
設立
2022年8月
従業員数
242名（2026年7月）
資本金
14,070,000,000円（準備金含む）
本社所在地
〒272-0002 東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル1F
株式公開
未公開
日系・外資
日系
企業URL
https://t2.auto/
事業内容
同社は、深刻化するドライバー不足と揺らぐ物流インフラという大きな社会課題に対し、レベル4自動運転トラックという先進的なソリューションで挑むスタートアップです。
最大の特徴は、自動運転システムの内製開発に留まらず、将来のレベル4商用運行を見据え、自ら運送事業者として一気通貫で事業を手がける独自のビジネスモデルにあります。2022年8月の創業以来、急成長を続け現在は200名を超える組織へと拡大、2025年7月には国内初の「自動運転レベル2による幹線輸送の商用運行」を開始、大手物流・メーカーなど様々な企業が参画し、拡大を続けております。2026年3月には関東～関西間の高速道路にて、ドライバーによるハンドル操作を発生させない「自動運転走行率100%」の走破を達成しました。今後はさらに技術を進化させ、国内のレベル4幹線輸送でNo.1を目指し社会実装を推進しています。
業界の垣根を越えたリーディングカンパニーと共に、新しい輸送のカタチを創り上げていきます。「紡ぎ、繋ぎ、未来に継ぐ」。その志と情熱に共感できる仲間を待っています。
事業に関する特色
『自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える』
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
会社の特色
株式会社T2は、自動運転技術を駆使して物流業界に革新をもたらす企業です。レベル4自動運転車両向けのシステム開発に注力し、効率的で安全な物流インフラの構築を目指しています。三井物産とプリファードネットワークスなど様々な企業の出資を受けており、先進的な技術に触れられる環境で働くチャンスがあります。
その他の特色
・全く新しい物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加できる
・AI／自動運転領域で高度な技術力を誇る
・技術・ビジネス等様々の領域で高い専門性を持つ優秀な人材と仕事し、非常に刺激がある環境
・裁量が大きく、ハイブリットワークで働き方の非常に柔軟
売上実績
求人No.：NJB2369677
最終更新日：2026/5/29
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 【事業企画】事業システム企画/事業システム企画統括チーム
- 【Webエンジニア】事業システム開発/事業システム企画統括チーム
- システム設計エンジニア（要件定義・基本設計）
- 【ソフトウェアエンジニア】MCUソフトウェア開発
- 【コネクティッド/自動運転サービス基盤】フロントエンドエンジニア/アウトカー領域
- 【コネクティッド/自動運転サービス基盤】システム企画/アウトカー領域
- 【コネクティッド/自動運転サービス基盤】クラウドエンジニア/アウトカー領域
- セキュリティ設計エンジニア
- 自動運転安全機能設計エンジニア
- システム設計エンジニア（ふるまい設計・機能配置）
- 広報
- ポストコンサルオープンポジション
- 新規事業開発
- 自動運転物流のビジネスアーキテクト（オペレーション設計）
- 自動運転トラック搬送システム セキュリティプロセス構築エンジニア
- 自動運転輸送オペレーション構築リーダー候補
- 法務担当
- 経営企画
- メカトロニクスエンジニア（自動運転システム）
- 採用担当/リーダー
- エンジニアリングマネージャー
- Web/フロントエンドエンジニア
- Web/バックエンドエンジニア
- Autonomous Driving Software Platform Engineer
- AD Platform Project Engineer
- AD Platform Field Implementation Engineer
- Autonomous Driving Software Integration
- Autonomous Driving Software Architect
- 安全性論証・検証戦略担当
- 検証シミュレーター環境開発・構築担当
- セキュリティエンジニア
- 自動運転ECUの要件定義・管理、サプライヤコントロール
- オペレーションドライバー（大型トラック自動運転システム）
- Machine Learning Engineer & Researcher
- Perception Model Deployment and Integration Engineer
- Web/MLOps Engineer
- Web/Data Engineer
- 自動運転システムテスト評価エンジニア~HWチーム~
- ハーネスエンジニア~HWチーム~
- 自動運転システム開発エンジニア（エレキ担当）~HWチーム~
- 自動運転システムアーキテクト
- 自動運転車両メカ、構造エンジニア~HWチーム~
- 購買担当（自動運転システム）
- オープンポジション
- 事業開発本部長補佐
- Web/社内開発基盤Backendエンジニア
- 渉外・官公庁プロジェクト企画推進リーダー
- ハードウェアプロジェクトマネージャー（自動運転システム）
- ソフトウェアエンジニア（自動運転システム）
- 技術開発本部長補佐