新規事業開発
想定年収
700万円 ~ 1,300万円
勤務地
東京都
従業員数
224名(2025年12月現在)
仕事内容
■募集背景
2025年7月にLv2自動運転トラックを活用した、運送事業の開始に伴い、
輸送サービスの市場拡大と、国内の提携・協業パートナーとの事業拡大を目指しております。
そのため、自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2での新規事業開発およびプロジェクトマネジメント担当を募集しております。
■仕事内容
- 社会・物流業界のトレンドやニーズに基づき、提携・協業パートナーと共に自動運転トラックでの幹線輸送の実現に向けた戦略立案と実行
- アライアンスプロジェクト推進のため、社内関係者との連携
- 自社・パートナー経営陣への戦略・プロジェクト提案
- 提携・協業パートナーとの長期的関係構築のためのアカウントマネジメント
■魅力・やりがい
- 裁量を持って仕事に取り組む機会
- 新たな物流インフラ構築に直接関与する機会
- 幅広い業界のパートナーとのネットワーキングする機会
- 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
ー
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
必須スキル
- 事業開発やプロジェクトマネジメントの経験
- ロジカルシンキングに加え顧客に寄り添った提案ができる
- 社内関係部署、外部パートナー良好な関係を構築するコミュニケーション能力
- 資料作成スキル(MS365 又はG suiteの使用経験)
- 語学力:日本語(N1レベル相当)
歓迎スキル
- 自動車やコンサルティング業界でのプロジェクトマネジメント経験
- PMP等プロジェクトマネジメント実務の有資格者
- 事業会社での新規・アライアンス事業開発経験
- 自動運転サービスでのプロジェクトマネジメント経験
学歴
ー
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヵ月)
給与
月給制
年収:700万円 ~ 1,300万円
月収:47万円~86万円
月額基本給:47万円~86万円
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り 年2回 / 1月、7月
勤務地
東京都
100-0011 東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル1F
※会社は就業場所を追加、変更することがある。
会社はテレワーク勤務も認め、詳細は別途定めるテレワーク規程による。
交通手段1 駅名:内幸町 最寄駅から:徒歩5分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
休憩時間:60分
残業:月20時間~30時間程度
フレックスタイム制
フレックスタイム制(所定労働時間 7時間15分)
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費:全額支給(100キロ圏内限定)
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
PC貸与 企業型確定拠出年金制度 フリードリング 企業型ベビーシッター割引券
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験:有り 、 面接回数:3回~3回
求人No.:NJB2369709
最終更新日:2026/5/29
企業情報
企業名
株式会社T2
代表者名
代表取締役CEO 熊部 雅友
設立
2022年8月
従業員数
224名(2025年12月現在)
資本金
7,950,000,000円(準備金含む)
本社所在地
〒272-0002 東京都千代田区内幸町2-2-3 日比谷国際ビル1F
株式公開
未公開
日系・外資
日系
企業URL
https://t2.auto/
事業内容
・自動運転システムの開発、同システムを搭載した車両による幹線輸送サービス事業
・幹線輸送に付随した関連サービス事業
・自動運転システムを活用したその他事業や関連サービス事業
事業に関する特色
『自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える』
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
会社の特色
株式会社T2は、自動運転技術を駆使して物流業界に革新をもたらす企業です。レベル4自動運転車両向けのシステム開発に注力し、効率的で安全な物流インフラの構築を目指しています。三井物産とプリファードネットワークスの出資を受け、先進的な技術に触れられる環境で働くチャンスがあります。
その他の特色
・全く新しい物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加できる
・AI/自動運転領域で高度な技術力を誇る
・技術・ビジネス等様々の領域で高い専門性を持つ優秀な人材と仕事し、非常に刺激がある環境
・裁量が大きく、ハイブリットワークで働き方の非常に柔軟
売上実績
求人No.:NJB2369709
最終更新日:2026/5/29
求人をもっと見る求人を閉じる
この企業が募集中のほかの求人
- 広報
- ポストコンサルオープンポジション
- 次世代基幹物流施設開発担当
- 自動運転物流のビジネスアーキテクト(オペレーション設計)
- 自動運転トラック搬送システム セキュリティプロセス構築エンジニア
- 自動運転輸送オペレーション構築リーダー候補
- 法務担当
- 経営企画
- メカトロニクスエンジニア(自動運転システム)
- 採用担当/リーダー
- エンジニアリングマネージャー
- Web/フロントエンドエンジニア
- Web/バックエンドエンジニア
- Autonomous Driving Software Platform Engineer
- AD Platform Project Engineer
- AD Platform Field Implementation Engineer
- Autonomous Driving Software Integration
- Autonomous Driving Software Architect
- 安全性論証・検証戦略担当
- 検証シミュレーター環境開発・構築担当
- セキュリティエンジニア
- 自動運転ECUの要件定義・管理、サプライヤコントロール
- オペレーションドライバー(大型トラック自動運転システム)
- Machine Learning Engineer & Researcher
- Perception Model Deployment and Integration Engineer
- Web/MLOps Engineer
- Web/Data Engineer
- 自動運転システムテスト評価エンジニア~HWチーム~
- ハーネスエンジニア~HWチーム~
- 自動運転システム開発エンジニア(エレキ担当)~HWチーム~
- Site Reliability Engineer
- Validation Engineer/ Validation Engineer Lead
- 自動運転システムアーキテクト
- ソフトウェアエンジニア(車両姿勢制御)
- 自動運転車両メカ、構造エンジニア~HWチーム~
- 購買担当(自動運転システム)
- オープンポジション
- 事業開発本部長補佐
- システムアーキテクト(Fleet Management and Remote Operation System)
- Web/社内開発基盤Backendエンジニア
- 渉外・官公庁プロジェクト企画推進リーダー
- 自動運転トラック搬送システム 安全戦略・マネジメントリーダー
- ハードウェアプロジェクトマネージャー(自動運転システム)
- ソフトウェアエンジニア(自動運転システム)
- 技術開発本部長補佐
