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年収1,000万円以上／自動車・部品の求人・転職情報

2140件中の1〜50件を表示

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セル評価・解析エンジニア

シリコンバレー水準の電池スタートアップ

  • 外資系企業
  • 部長以上
仕事内容
【会社概要】
より軽量でコンパクト、よりパワフルで、安全な次世代リチウムイオン電池を開発し、その大規模製造技術を確立して商用化に向かっている電池製造スタートアップです。
• 世界中の電池メーカーから集結したトップエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームのすぐ近くで、一気に成長できる環境
• グローバル基準の倫理規範と労働スタイル
• 純粋に個人の能力とTWTで出すアウトプットに応じたシリコンバレー水準の報酬体系（年功序列、学歴、資格、等不問）
• 技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力減らし、技術開発に多くの時間を注力できる環境
• 開発から製造に至る全てのデータを中央集権化しており、データ収集のためのわずらわしさは極力排除。エンジニアが解析・技術開発そのものに集中できる環境

【業務内容】
• セルの評価・解析業務を中心に担当（充放電試験、寿命・温度特性・保存・レート・出力特性試験 等）
• 各種解析ツールを用いたデータ分析と、データに基づく課題抽出・示唆出し
• 顧客要求に基づくセル性能仕様・検証プロトコルの策定にも関与いただくことを想定
求める経験 / スキル
【求める経験】
• リチウムイオン電池（LIB）の実務経験目安として2年以上
※ただし、地力があり自ら学んで動ける方で、高い分析力と、情報を整理して筋道立てて進める力、そして当社のカルチャーへのフィットを備えた方であれば、LIB経験は必ずしも問いません。電気化学の基礎知識をお持ちであれば十分に活躍いただけます
（例：燃料電池などの電気化学系分野で経験を積まれてきた方も歓迎）

【必須スキル】
• リチウムイオン電池（LIB）の充放電装置などを用いた電気化学測定・試験の経験（サイクル条件、寿命、温度特性、保存、レート、出力特性などの条件設定・データ取得・解釈）
• 各種解析ツールを用いた高い分析力
• 情報を整理して筋道立てて進める力
• 電気化学の基礎知識

【歓迎スキル】
• 顧客毎の販売セルの要求性能仕様決めの為の検証プロトコルを構築した経験
• DC-IR測定、インピーダンス測定、サイクリックボルタンメトリー試験など、要求仕様決めに必要な各種計測の経験
• リチウムイオン電池の材料や電池製造工程の開発、プロセス改善の業務経験
• 英語による業務経験・海外における英語業務経験
• ある程度のコーディング経験（Python, MATLAB, C++, Fortran, VBA 等のプログラミング言語があればより望ましい）

【求める人物像】
•　 LIBの実務に加え、学生時代の研究や個人プロジェクト、コンペなど、形を問わず「自分で手を動かして最後までやり切った」経験を積んできた方
• 未知の領域でも、調べて・試して・人に聞いて、自力でキャッチアップしていける方
• 少人数・高速なスタートアップの環境で、裁量とスピードを楽しめる方
• 常に高い成長を欲するマインドセット
• 能動的・建設的なエンジニアリング姿勢（自分の意見をはっきり述べつつ、チームワークを大切にする）
• 傾聴力と高いコミュニケーションスキル
• 多くの技術情報やビジネス情報を素早く整理・理解し、戦略的な判断を行う力
• 多角的な視点で物事を問い直し、論理的に判断する思考力
• チームとの連携を保ちながら積極的・自律的に動き、チームとして成果を出すことを重視する姿勢
勤務地

神奈川県

想定年収

800 万円 ~ 1,700 万円

【パワトレ】 内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイルの設計開発

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。


具体的には以下の業務に携わっていただきます。

◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計
・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案
・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定
・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計
・ 単体評価、エンジン評価、車両評価
・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理
・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化
・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発

【業務のやりがい・魅力】
✓システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる
✓エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる
✓製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる
✓カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる

【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性

エンジンコンポーネント技術部は、「カーボンニュートラル社会実現に向けた燃焼技術進化への貢献」をミッションとしています。

OEMとともにエンジン・燃焼技術の進化を追求し、安全・安心で高付加価値な点火製品を提供しています。

また、人材育成や組織力強化にも力を入れており、若手からベテランまでが互いに刺激し合いながら成長できる活気ある職場です。



②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率

組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。

30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。

若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞

・機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方

・以下いずれかの経験をお持ちの方

　- 自動車部品の開発設計経験

　- エンジンまたは車両評価経験

　- 製品開発におけるプロジェクトリーダー経験



＜WANT要件＞

・燃焼システム開発経験

・点火系製品開発経験

・磁気回路設計経験

・CAE解析経験

・プロジェクトマネジャー経験

・英語を活用した技術コミュニケーション経験
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

《横浜》システムアーキテクト（車載コックピット・キャビン領域）

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
以下①、②いずれかの業務をお任せいたします。

①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
　システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
　アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
　マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
　DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
　新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動

●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動

②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
　システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
　アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
　プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
　マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
　新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動

●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
求める経験 / スキル
①ソフトウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
　・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
　・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
　・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
　・プロジェクト管理全般を理解している
　・開発計画・進捗管理が作成できる
　・品質指標を使って、品質管理ができる
　・リスク管理及び課題管理ができる

【歓迎】
●テクニカルスキル
　・全体設計統制経験
　・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
　・Linux、Android環境での開発経験
　・車載SoC上での開発経験
　・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
　・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
　・英語による技術コミュニケーション能力
　・関係法規知識

②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
　・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
　・車載製品または組込み機器の開発経験
　・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
　・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
　・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
　・プロジェクト管理全般を理解している
　・開発計画・進捗管理が作成できる
　・品質指標を使って、品質管理ができる
　・リスク管理及び課題管理ができる

【歓迎】
●テクニカルスキル
　・全体設計統制経験
　・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
　・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
　・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
　・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
　・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
　・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
　・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
　・英語による技術コミュニケーション能力
　・関係法規知識
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,455 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

【1238】_H_サプライチェーン購買及び戦略オープンポジション（管理職）

本田技研工業株式会社

  • 課長以上
  • 上場企業
仕事内容
ーーーーーーーーーーーーーー
WEB面接実施中
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【募集ポジション】
ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。
①車体＋PU領域の調達戦略の立案
②CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開
③全体最適・将来最適な生販在計画を策定
④ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立
⑤機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント
⑥ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略
⑦半導体の調達戦略
⑧部品/製品の高効率な物流プロセスの企画
⑨本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査）
⑩事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【現場で働く社員の声】
★40代社員（新卒入社）
日本では最先端の技術情報に触れながら開発や生産部門と共に将来戦略を立案するという、専門性の高い業務に携わることができます。一方で、駐在員として海外現法で勤務する際は、幅広い権限を持ち現地のダイナミックなビジネス環境下で現地事業への貢献を肌で感じることもできます。

★50代社員（キャリア採用入社）
関係省庁や業界団体の窓口を務めるため、常に会社の代表者としての発言や行動が求められます。そのため常に大きなプレッシャーはあり、また継続的な知識の習得、知見の強化が必要ですが、やりがいと期待を感じることができます。社内の関係部門と調整しつつ、社会からの期待を会社の業務への反映、また業界協調の活動に参画できるため、事業運営だけでなく社会にも貢献することができます。

【働き方】
Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取ながら利用しています。

【キャリア形成】
Hondaでは、年間5回以上、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。さらに、キャリア研修、キャリア相談、オンラインコーチングにおいて、社内外のエキスパートによるキャリア支援も行っています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。

【能力開発】
Hondaでは、キャリア実現に向けて必要な能力が何かを考えて学んでいけるように、選択型の学習プラグラムを用意しています。プログラムは主に、共通能力・ビジネススキルを強化するためのオンライン研修（ロジカルシンキング、デザイン思考、プロジェクトマネジメント等）とEラーニングで構成されています
また社外での自己学習については、カフェテリアプラン（選択型の福利厚生）でサポートしています。
様々なサービスの利用や割引に使えるポイントが毎年付与されるため、そのポイントを通信講座、資格取得、書籍購入等に充てることで自己学生にかかる金銭的な負担を軽減できます。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●10名以上のマネージャー経験（採用、評価、フィードバック含む）
●調達・購買・生産管理・研究/開発・生産技術・品質保証・システム/IT・物流管理・営業・人事・財務/経理のいずれかの業務経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●輸送用機器/電気機器/精密機器/化学/鉄鋼/金属/情報通信/IT関連企業/商社などの就業経験
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

複数あり

想定年収

1,290 万円 ~ 1,350 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

1376_電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計【茨城・栃木】

Astemo株式会社

仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster)
・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D)
・冷却水路設計（流体解析ANSYS）
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成　
・開発日程管理
・信頼性評価

■入社後すぐの業務
SiCパワーモジュール設計

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクスに関する設計経験あり、または基礎技術・知識をお持ちの方
・構造、もしくは熱、流体、電気のCAE使用した設計経験がある、または直接CAE経験が無くても設計経験のある方

【歓迎条件】
・インバータまたはパワーモジュールの設計経験
・自動車業界での設計・開発経験
・電磁界解析経験
・過渡熱測定経験
・3DCAD

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など
従業員数
80,000名
勤務地

茨城県

想定年収

450 万円 ~ 1,228 万円

従業員数
80,000名

【国内販売本部】トラック販売部 販売計画マネージャー

三菱ふそうトラック・バス株式会社

  • 課長以上
仕事内容
■部署の紹介／Department Introduction
国内におけるトラック販売（新車、中古車）、保険、ファイナンスの統括業務を行う部門です。
販売予測、生産要望の確認、在庫計画、市場分析及び商品要望まで広く管理します。

【業務概要】
以下の業務についての、取り纏め・リードする役割を担っていただきます。
・総需要、年度計画の立案と進捗、実績フォロー　
・販売、粗利計画の立案と進捗、実績フォロー　
・登録データ管理、デイリーレポート配信
・新車取引基準の取り纏め、その他販売関連業務対応(FORCE、注文書、行政書士法対応など)
・国内販売状況に関する他本部、組合への説明

国内販売に関するコントロールタワーとして、本社内・SC・FDP等に、大きな影響力を発揮されます。
求める経験 / スキル
・マネージャーとしてチームをリードした経験
・販売計画の立案など、数字に強い、ITスキルに明るい
・多くのステークホルダーとの調整力、コミュニケーション能力

■ 語学
日本語：Native
英語：Conversational
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

950 万円 ~ 1,220 万円

従業員数
10,000名

《横浜・大阪》技術戦略インテリジェンス（車載コックピット・キャビン領域）

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
●担当業務と役割
社内外の膨大なデータ・情報を収集・管理・分析・統合し、
・技術トレンドの変化兆候の発見
・競争優位性の源泉となる技術領域の特定
・新規事業機会の探索
・経営層への戦略提言
を担っていただきます。
データの品質・活用基盤を整備しながら、AIやデータ分析を活用して有益なインサイトを創出し、単なる分析レポート作成に留まらず、
「So What?（だから何か）」を導き出し、意思決定と戦略立案に影響を与えることを期待しています。

●具体的な仕事内容
・技術インテリジェンス活動による、意思決定を変えるインサイト創出
　技術・市場・競合情報を分析し、経営層の意思決定につながるインサイトを創出します。
　単なる情報整理ではなく、　「どの技術に投資すべきか」 「どの市場に参入すべきか」 「どの競争領域で勝負すべきか」
　をデータに基づいて示唆し、技術戦略・投資判断・事業戦略をリードすることがミッションです。

・技術インテリジェンス基盤の高度化
　急増する情報を効率的に活用するため、データの収集・管理・品質向上・統合を推進するとともに、AI・データサイエンスを活用した技術インテリジェンス基盤を高度化します。
　情報収集から分析、可視化、インサイト創出までを効率化・自動化し、組織全体の意思決定品質向上とリードタイム短縮に貢献します。

●この仕事を通じて得られること
・技術戦略・経営戦略に直結する意思決定への関与経験
・市場・技術・競争・供給網などを横断的に扱う高度な戦略思考力
・「先読み × 分析 × 意思決定」を一体で扱うスキル
・グローバル視点での技術トレンド理解

●職場の雰囲気
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組み風土
・自らテーマ設定し推進する「自走型」を重視
・明るく楽しく仕事をすることをモットーとした職場
・改善提案を歓迎するオープンな風土

●キャリアパス
・技術インテリジェンス専門職
・事業戦略／商品企画／経営企画への展開
求める経験 / スキル
【必須】
・トレンド分析、ベンチマーク分析
・論理的思考力（構造化、仮説思考）
・データをもとにした説明・提案能力
・データ分析実務経験（3年以上）

【歓迎】
・半導体／自動車／電装領域の知見
・戦略系フレームワーク活用経験（SWOT、3C等）
・技術調査／サプライチェーン／市場分析経験
・Pythonを用いたデータ分析経験
・Power BI等のBIツール利用経験
・クラウド（Azure/AWS/GCP）利用経験

【人柄・コンピテンシー】
＜思考・スタンス＞
・受け身ではなく自らテーマを創る姿勢
・事象ではなく「変化の兆し」を捉える力

＜行動特性＞
・定量・構造で語れる（エビデンスドリブン）
・スピード感を持ってアウトプットできる

＜人材タイプ＞
・情報感度が高い（違和感を拾える）
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

複数あり

想定年収

700 万円 ~ 1,155 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

開発 - テクニカルコンプライアンス・認証部国内認証 国内認証マネージャー_R&D - Homologation manager

三菱ふそうトラック・バス株式会社

  • 課長以上
仕事内容
【業務内容】
国内認証のマネージャーは、日本、パキスタン、中国に関する法規情報と認証について活動するチームを担当する。
- 担当マーケット：日本、パキスタン、中国
- 担当する製品：大型から小型までのトラック・バス、産業エンジン
- 法規関連タスク：官辺、自工会、地域販売会社等からの法規情報収集・分析・社内関連部門との共有・文書化
- 認証：協定規則に基づく装置認証の取得、車両型式認証の取得、製品開発プロジェクトの日程に沿った認証活動の実施、認証内部統制の自己評価・第三者評価管理
- 規制物質管理: IMDSを利用したMDS情報収集の管理、EU等の市場におけるレポートの作成、インドの協力会社(FTCI)との協業

【部署の紹介】
当部は開発本部に所属し、テクニカルコンプライアンス、法規認証、開発品質管理、開発ガバナンスを担当している。当部は開発本部の要として、製品開発プロセスの維持管理と実行に寄与している。

-部全体では32名が在籍、国内認証チームは7名で構成

【おすすめポイント】
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
- 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること
- 官辺、及び社内各部門との良好なコミュニケーションスキル
- 自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ
- プレゼンテーションスキル

■ 語学
日本語：ビジネス
英語：ビジネス
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
10,000名

【大阪】CAE・デジタル技術を活用した材料技術開発（性能予測）_K620

ダイハツ工業株式会社

仕事内容
【業務内容】
材料技術に関する専門知識を活かし、CAEやAIを活用した予測・評価技術の開発および設計支援業務を担当いただきます。

＜具体的に＞
○現象メカニズムの分析とモデル化
自動車開発で課題となる熱変形、割れ、剛性不足、腐食（錆）などに対し、材料物性測定や実部品評価を通じて発生メカニズムを分析。その知見をCAEやAIによる予測・評価技術へ落とし込みます。

○設計支援技術の構築・適用
3D-CADデータや実験データを活用し、開発上流での設計支援技術を構築。各機種開発への適用・標準化まで一連の業務を推進します。

○設計部署との連携・提案
設計データの受領後、設計部署と連携して議論を行い、材料・構造の観点から改善提案・指導を実施します（受動的な計算業務にとどまらず、インプットからアウトプットまで主体的に推進します）。

※主な取り扱い部品
樹脂部品、板金部品 など

＜使用ツール＞
・CAE・解析：ANSA/Meta、Abaqus　ほか
・3D-CAD：CATIA（主に図面の読み取り・構造理解で使用）
・その他：Python、AI開発環境、データ分析ツール、Microsoft 365

【働き方】
・月平均残業時間：20～30時間程度（繁忙期は変動あり）
・基本出社ですが業務状況により在宅勤務も相談可
・転勤：キャリア形成の観点から将来的な異動の可能性はありますが、頻度は高くありません。

【入社後のキャリアパス】
材料技術×CAE・AIの専門性を高めながら、将来的にデジタルエンジニアリング分野の中核人材（リーダー・スペシャリスト）としての活躍を期待しています。

【仕事のやりがい、魅力】
「なぜその現象が起きるのか」というメカニズムの解明から関わり、自らの手で次世代の開発手法を創り出せる点が本ポジション最大の魅力です。

当部署では、単に指示された数値計算や解析作業（オペレーション）を行うのではなく、材料特性や実部品評価を通じて熱変形・割れ・腐食などの発生メカニズムを深掘りし、その知見をCAEやAIによる予測技術へと落とし込んでいきます。

また、試作後に問題が発覚してからの対応ではなく、開発の上流段階から設計部署と対等に議論・提案を行える環境があるため、「手戻りを未然に防ぐ品質作り込み」のキーマンとして大きな手応えを得られます。

自分が構築した予測・評価モデルが社内の標準技術となり、今後のさまざまな車両開発や新規モデルへ水平展開されていくため、自身の専門性が自動車の品質向上や開発期間の短縮という大きな成果に直結している実感を強く味わうことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・樹脂、板金（防錆）のいずれかの材料に関する知見をお持ちの方
・CAEを用いた部品や材料の性能予測・シミュレーション経験

【歓迎要件(WANT)】
・自動車、材料、化学メーカー等での材料開発経験をお持ちの方。
・PythonやAI等を用いたデータ分析・予測モデル構築の経験
従業員数
12,577名 （（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地

大阪府

想定年収

500 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
12,577名 （（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

[CS2503]コネクティドカー（オフボード）_ クラウドサイバーセキュリティエンジニア

日産自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上

■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上

■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,050 万円

従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）

クボタ／トラクタのキャビンと内外装、操作系の設計開発／グローバル技術研究所

株式会社クボタ

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
トラクタ関連各機種のキャビン（オペレータ居室）や内外装、操作系の設計開発をご担当いただきます。

■具体的な仕事内容
＜採用時の想定ポジション＞
　・新キャビン設計主担当の補佐
＜担当する業務＞
　・主担当の指示する機能ブロック（キャブフレーム、操作系、内外装、サスなど）の設計を担当。（適性や専門性により検討します）

＜入社後の業務イメージ＞
　・担当ブロックについて、主体的に関連部門と連携して開発を推進

＜仕事の進め方＞
　・トラクタ技術部や各機能ブロック技術部門と連携を取りながら製品の主要仕様・開発日程などを決定する
　・主要仕様に基づき、チーム主担当と協力してキャビンのブロック構想を検討する
　・詳細仕様の検討・設計時に適宜、関連部門と情報共有して計画を推進し、審議を経て試作出図を行う
　・設計検討時に自身または関連部門により解析評価を行う
　・担当ブロックのＱＣＤに対する責任を持ち、調達部門/メーカ/製造部門/評価部門などと協力して開発を先導する
　・市場に出向いてディーラやユーザの生の声を聞いて製品開発に活かすことも可能
　・設計には仕様やデザインに至るまで自身のアイデアを反映可能で、関係部門と協議して方針を決定する

■使用ツール
　・使用CAD：CATIA（入社後、社内教育がございます。）　　　　　　　　　

■勤務スタイル
　・在宅勤務：利用可（条件あり）
　・フレックス勤務：利用可（条件あり）
　※週に一日ほどテレワークを行っている社員が多く、フレックスは特別な事情がある場合に活用しています。

■ポジションのやりがいや魅力
　・ユーザが直接触れるキャビンや内外装、操作系について設計開発が行え、デザインを含めた広い範囲で自身の意見を入れた開発が可能です。

■想定されるキャリアパス
　・同一チーム内で担当ブロックを広げながら経験を積み、開発規模の小さなものから1機種を担当していただくようになっていただきます。順次、開発規模の大きな機種や先行研究などの構想段階から担当いただき、リーダーとして開発を牽引いただきます。

■勤務地変更の可能性
　・可能性はあるが、極めて低いです。
求める経験 / スキル
■必須
以下いずれも必須。
・自動車や農建機など、車両本体や関連部品の設計開発経験がある方。
・板金加工、樹脂、機械設計の基礎知識がある方。
・３D-CAD設計の経験がある方。

■歓迎
・特に下記部位関連の開発経験のある方が望ましい。
（操作系、インテリア、エクステリア、ボディ、シート、空調、ガラス、制振、低騒音化）
・英語力：基礎会話レベル以上
従業員数
15,897名 （連結:52,503名 / 2025年12月31日現在）
勤務地

大阪府

想定年収

550 万円 ~ 1,050 万円

従業員数
15,897名 （連結:52,503名 / 2025年12月31日現在）

【2015】_HM_二輪事業における法規認証・車両認可取得（埼玉）

本田技研工業株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
本ポジションでは、Honda二輪製品の世界各国での販売に向けた法規申請・当局対応業務を担当いただきます。

新製品の販売前に必要な申請書類の作成や法規適合性確認、各国規制当局との調整・交渉を中心に行い、製品が法規要求を満たすことを証明する重要な役割です。
社内各部門と連携しながら、書類やプロセスを通じて安全・安心な製品提供を支えるポジションです。

【具体的には】

●法規適合性の設計・確認・リード
・各国法規が要求する必要対応事項の検証
・製品・サービスが各国法規に適合するよう、社内設計・検証プロセスの立案・実施
・許認可取得の計画や当局対応

●申請業務の企画・実行
・世界各国の認可機関に対する申請業務の企画・立案
・開発部門、製造門と連携した申請業務の実施
・各種申請内容に関する開発部門との整合、届け出方法についての当局交渉

●社内仕組み構築・法規対応のリーディング
・新法規が制定された際の社内プロセス改善・適合性保証の仕組み構築
・事業企画、開発、生産部門と連携した新製品立ち上げ企画への法規対応統合
・Global適法性内部統制の実行と推進

●国内外ステークホルダー対応
・海外拠点や各国の認可規制機関との調整・交渉

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。

また、常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。

「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

尚、業務は基本的に東武東上線朝霞台駅および武蔵野線北朝霞駅から徒歩10分のオフィスでのデスクワークが中心となります。また、熊本の認証試験領域への国内出張や海外事業所への海外出張もあります。

【社員の声】
●30代社員/新卒入社
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。また常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 熊本の認証試験領域への国内出張や海外事業所への海外出張もあります

●30代社員/キャリア採用（輸送機器メーカー出身）
認証法規というと創造性の余地が少ないルーチン業務を想像されがちですが、実際は複雑化・高度化する技術や法規を読み解き、時に社外と交渉し、他部門と連携して確実に適合させる仕組みを作り上げ、運用しながら改善を図る戦略的でダイナミックな仕事です。活かせる経験やスキルは幅広く、中途採用メンバーも増えており、チームでは相互にリスペクトしながらオープンな議論を重ねています。挑戦を後押しする風土や報酬制度もあるので、固定観念に囚われず意欲的・主体的に動ける方と一緒にこの領域を盛り上げていけたらと思っています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】どちらか一方でも可
●機械工学もしくは電気/電子工学に関する基礎知識（物理・電気・化学関連）
●二輪に対するご興味をお持ちの方

【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●規格適合/認証取得業務(申請、試験、当局渉外等)の実務経験
●モビリティ(自動車、バイク等)の開発、設計経験
●電気、電子製品の開発、設計経験

【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

二輪海外営業【526】

本田技研工業株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
Hondaは世界シェアNo.1の二輪メーカーとしてワクワクするような製品・サービスを世界中のお客様に提供し続けたいと思っています。
グローバルでトップシェアを誇るHonda二輪事業の最大化に向け、新たな市場開拓を目指し日本国内から現地サポート業務を行います。国内で本社業務を積まれた後、現地への赴任の機会もございます。


【想定する業務】
数名のメンバーをリーディングしながら、ポテンシャル層の育成並びに事業のさらなる飛躍に貢献いただく、プレイングマネージャーを想定しております。
ステークホルダーも多く、市場をリードする立場にあり、強い責任感やタフネスさを発揮いただける業務内容です。

【具体的には】
各地域の現地法人や販売代理店に対する、製品輸出、需給調整、商品企画、戦略企画立案/推進サポート、契約交渉/管理、事業管理 をグローバルに展開していただきます。
●短期・中長期事業計画の取りまとめと本部本社としての推進管理
●完成車・ノックダウン部品の輸出と管理
●三国間貿易実務および管理
●現地法人のサポート　など
担当エリアの特徴や状況に合わせ、地域本社や海外拠点と協働をしながら、幅広い業務を担うことになります。

【担当エリアについて】
ご自身の意向も踏まえ総合的な観点で以下いずれかのエリアを担当することになります。

1）日・米・欧州地域
2) アジア・オセアニア地域
3）中国地域
4) 中南米地域
5) アフリカ・中近東地域

※担当エリア（世界各国）において、Hondaの価値をより広げていくための重要なポジションになります。
※入社後は本部機能を学ぶべく本社（朝霞）勤務を中心に海外出張も含めて経験を積んでいただき、数か月～数年後には各地域本部や現地法人に海外駐在していただくことを期待します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。

【魅力・やりがい】
・積極的に取り組んでいただきことができる環境下でグローバルに活躍できる機会を得ることができます。
・趣味商品・実用商品としての二輪事業の拡大に加え、現地の経済・雇用・環境問題など、幅広い影響を与えるモビリティ事業において、その成長を担うことで、「人々の生活を豊かにし、役立つことができる」とても責任感のある仕事です。
・世界各地で研究開発・生産・販売の機能を有し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進しているHondaで担当するエリアにおいて、関連各署をリーディングしHondaの価値をより広げていく為に重要な海外営業の仕事は、大きな裁量と成長を得られます。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。「2030年ビジョン」として「すべての人に生活の可能性が拡がる喜びを提供する」を定め、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードすることを目指しています。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●モビリティ関連業界（二輪、自動車完成車・部品メーカーなど）における海外営業経験3年以上をお持ちの方
└B to Cでの営業経験をお持ちの方を歓迎いたします
●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC730点程度）
※社内外での渉外・調整の機会も多くあり、現地駐在員コアメンバーとの円滑なコミュニケーションが取れるよう日本語能力はネイティブレベルであることが必要です

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●二輪免許をお持ちの方
●海外出張、海外駐在経験をお持ちの方
●マネジメント・プロジェクトリーディングのご経験
●下記の地域を事業拡大拠点ととらえており、進展国での営業活動に携わった、又は希望をお持ちの方
・インド
・フィリピン
・バングラディッシュ
・ブラジル

【求める人物像】
●二輪に興味があり、その魅力を世界に届けたい方
●仕事を通し自己実現と成長を望まれている方
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●グローバルビジネスの場でより規模の大きい事業に携わりたい方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

◤IT - CRM CXコンサルタント／IT - CRM CX Consultant◢

三菱ふそうトラック・バス株式会社

仕事内容
【仕事内容／Job Description】English Follows Japanese
【主な業務】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクトおよび運用保守における課題解決・価値創造
・現状業務分析、業務要件の整理・記述、ソリューションの分析・妥当性判断
・新サービスのビジネスモデル／ビジネスケース作成、プロジェクトリード
・システム開発中のテストおよびユーザーアクセプタンステストへの参画
・現場へのシステム導入支援・トレーニング、導入後の効果分析
・新サービスの導入・展開支援、展開後の効果分析
・業務部門、お客様、ITサプライヤ（ベンダー）とのコミュニケーション

Key responsibilities:
• Solve business issues and create value through CRM/CX system development, implementation projects, and application operations and maintenance.
• Analyze current business processes, organize and document business requirements, and assess solution feasibility and validity.
• Develop business models and business cases for new services and lead projects.
• Participate in system testing and user acceptance testing.
• Support system implementation and user training, and analyze post-implementation effectiveness.
• Support the introduction and rollout of new services and evaluate results after deployment.
• Communicate with business functions, customers, and IT suppliers/vendors.

【部署の紹介／Department Introduction】English Follows Japanese
ARCHIONグループ 三菱ふそうトラック・バス株式会社の新車販売、カスタマーサービス、顧客体験（Customer Experience）関連のITシステムを担当するチームです。マーケティング、販売などの顧客向けアプリケーション領域におけるデジタル・トランスフォーメーションと、システム運用の安定化をミッションとしています。
本ポジションは、ビジネス課題の解決に向けた現状分析と要求事項の具体化を担い、商用車ビジネスの変革を推進します。

＜部門構成＞
2チーム構成。年齢層は20代～50代
DMSチーム：5名
CRM・CXチーム：4名

This team is responsible for IT systems supporting new vehicle sales, customer service, and customer experience (CX) at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation within the ARCHION Group. Its mission is to drive digital transformation across customer-facing application domains such as marketing and sales, while stabilizing system operations. The role analyzes current conditions, clarifies business requirements, and helps accelerate transformation across the commercial vehicle business.
＜Organization＞
2 teams as below. The team members range in age from their 20s to their 50s.
DMS Team: 5 members
CRM/CX Team: 4 members
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
【必須】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクト経験3年以上、および同領域アプリケーションの保守・運用経験
・Salesforce認定Platformアドミニストレーター資格
・メーカーにおけるマーケティング、セールス、カスタマーサービス、顧客体験（CX／UX Design）の業務知識・経験
・ステークホルダーマネジメントとコミュニケーション能力

【経験・知識】
・Salesforce Automotive Cloud、Data 360、Agentforce等の最新製品に関する経験・知見。業務分析・改善・価値創造の経験
・アジャイルフレームワーク（SCRUM等）を用いたプロジェクト経験
・ITビジネス・アナリスト業務およびBABOKの理解。IPA基本情報技術者試験程度の知識

【尚可】上位Salesforce資格、自動車業界経験、CCBA／CBAP等の資格、IPA応用情報技術者試験範囲程度の知識。
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
10,000名

【品川/梅田】検査システムの営業担当（外観・X線検査／画像検査ソリューション）｜世界シェアTOPクラスの製品に関わる

オムロン株式会社

  • 上場企業
仕事内容
◆業界動向と自社事業の特徴◆
半導体・生成AI・EVなど次世代電子機器の進化により、部品の微細化・高密度・複雑化が急速に進み、市場における検査のニーズは一層の高まりを見せています。
当社の検査システム事業は、実装業界において30年以上の歴史を持ち、グローバルでトップクラスのマーケットシェアを築いてきました。FA・制御・センシング技術を基盤とした高精度な製品と、業界をリードする顧客基盤を背景に、常に市場の一歩先を見据えた提案を行っています。

◆具体的な業務内容◆
営業部では、日本国内の顧客に対し、直販営業として検査装置および検査ソリューションの提案を行います。
また、日系顧客のHQ（本社）担当として、国内での提案活動に加え、海外拠点のメンバーと連携しながら、顧客攻略戦略を構築・推進します。
加えて、新たなアプリケーションや用途に向けた新領域での営業・マーケティング活動にも関与し、市場開拓や提案モデルの構築を担います。
国内の主な活動拠点：東京、名古屋、大阪
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国、台湾、アジアパシフィック（タイ）、インド
また、新規開拓業界である半導体分野においては、営業マーケティングとして社内プロダクトマネージャーと連携した顧客ニーズ収集なども実行いただきます。

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果◆
・自身の担当エリアにおける売上拡大
・新領域開拓に向けて営業マーケティング

◆この仕事の魅力◆
オムロンの中でも数少ない直売を経験できる部門です。現場の声を最も近くで聞き、提案に対するお客様の反応をダイレクトに感じられる面白さがあります。また、社内体制としては、製販開企、一体の体制となっている中、営業自身がアカウントリーダーとして、現場の声を社内に届け、新たな価値創造を推進する営業マーケティングとしての役割も担っています。「お客様と共に新たな価値をつくりたい」「組織の力を束ねて提案を形にしたい」そのような思いを持つ方の挑戦を待っています。
求める経験 / スキル
※担当する製品により要件が異なります

【外観・X線検査装置ソリューション】
◆必須要件◆
・SMT（表面実装）業界への営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・実装工程に関する知識
・半導体業界対応経験
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）

【画像検査ソリューション】
◆必須要件◆
・BtoBの営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・画像検査システムを扱う業務経験
・半導体業界対応経験
・紙パルプ、半導体製造プロセスの知識
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）

【共通】
◆必要資格◆
・普通自動車免許（AT限定可）
※日常的に運転をされている方（業務上社有車の運転が必要）
◆歓迎する人物像◆
・チームで成果を出すことに喜びを感じられる方
・従来のやり方にこだわらず、失敗やリスクを恐れず、困難をも楽しみながらチャレンジできる方
・新しい知識や経験を得ることに楽しみを感じられる方
従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）

【大阪・滋賀・名古屋】ヤンマーグループの次世代SDVを創出するテレマティクス企画開発ポジション（新設組織）

ヤンマーホールディングス株式会社

仕事内容
■部門ミッション
ヤンマーグループは2026年に、中期経営計画「MTP2030」を発表し、従来の製品販売中心（モノ売り）から、顧客課題を起点としたソリューション（コト売り）への転換をグループの戦略的優先事項として明確に位置づけています。
その一つとして、農機や建機の稼動状況をリアルタイムで遠隔監視する「SMARTASSIST」の機能を拡張し、SDVの実現により顧客に新たな価値を提供するアフターセールスビジネスの構築に挑戦しています。

今回の募集は、この新たな事業創出のために2026年4月に新設したプロジェクト型の組織です。
配属先であるテレマティクスチームでは、OTA機能やダイアグ通信、セキュリティ機能を搭載した製品とクラウドのコネクテッド環境の構築を担い、
数年後には次世代通信基盤（TCU）のSOPを実現し、その基盤を土台に将来的に新たな「アフターセールスビジネス（SDV機能）」の創出・マネタイズを目指します。

■業務内容
アフターセールスビジネスにおいては、市場で稼働する機械の状態をリアルタイムに把握し、遠隔診断・予防保全・ソフトウェアアップデートなどの継続的なサービスを提供することが重要となっています。
当チームでは、車載通信機器（Telematics Control Unit）とクラウドサービスを活用したコネクテッド基盤を構築し、機械販売後もお客様へ価値を提供し続けるアフターセールスビジネスの変革に取り組んでいます。
今後、グローバル展開やサイバーセキュリティ法規への対応、遠隔診断やOTA（Over The Air Update）機能の拡張など、より高度なシステム開発が求められる一方で、社内にはハードウェア、通信、クラウド、法規対応を横断的に推進できる人材が不足しています。
そのため、本ポジションでは企画から開発、運用改善まで幅広くリードできる方を募集します。

■主な業務
お持ちの専門性やご経験に合わせて、以下の中から適切な業務をアサインいたします。

・アフターセールスビジネスの成長に向けたテレマティクスサービスの企画立案
・遠隔診断、予防保全、OTA、データ活用サービスの企画

・車載通信機器およびクラウドサービスの要件定義・開発推進
　・通信端末（TCU）・クラウド・モバイルアプリのシステム設計
　・開発パートナーやクラウドベンダーとの要件調整
　・開発スケジュール、品質、コストのマネジメント

・グローバル展開に向けた法規・認証対応
　・各国無線認証取得の推進
　・CRA、UN-R155、UN-R156等のサイバーセキュリティ法規対応
　・通信キャリア、認証機関との調整

・サービス運用および改善活動
　・市場問い合わせや障害対応プロセス改善
　・運用自動化・業務効率化の推進
　・サービス品質向上に向けたデータ分析と改善提案

・社内外ステークホルダーとのプロジェクト推進
　・開発パートナー、通信事業者、クラウドベンダーとの折衝
　・事業部門、品質保証、技術部門との合意形成
　・海外拠点を含むグローバルプロジェクトの推進

■こんな課題を一緒に解決してほしい
・次世代テレマティクス基盤の構築を加速したい
・遠隔診断やOTAなど新しいサービス価値を早期に市場投入したい
・サイバーセキュリティ法規や無線認証対応を確実に進めたい
・海外ベンダーや社内関係部門を巻き込みながらプロジェクトを前進させたい

■やりがい・PR
◎アフターセールスにおける収益化（マネタイズ）の企画から、システム構築まで一貫して携わることができ、ビジネスの上流から下流まで幅広く関与できる点が魅力です。

◎ヤンマーグループ全体で利用されるシステムを、少数精鋭のチームで推進します。グループ内外はもちろん、海外のステークホルダーも含めた幅広い人脈を築くことができます。

◎企画・開発・テスト・運用まで、すべてのフェーズを少数メンバーで担うため、特定の領域に限らず、エンジニアとして幅広いスキルを身につけることができます。

■キャリアアップイメージ
本ポジションでは、ビジネスの企画から技術開発・運用までを少数精鋭のチームで推進するため、短期間で幅広いスキルと経験を積むことができます。

入社後はまず、車載通信機器の開発またはクラウド側サービスの構築を担当いただきながら、業務全体の流れを習得していただきます。
経験を積むにつれ、企画・設計・開発・運用のすべてのフェーズをリードできるエンジニアへと成長することが可能です。

また、グループ内外・海外を含む多様なステークホルダーとの連携を通じて、技術力だけでなく、グローバルなビジネス視点やプロジェクトマネジメント能力も自然と身につく環境です。
将来的には、アフターセールスビジネスにおける新たな収益モデルの立案や、グループ全体のシステム戦略を牽引するリーダーとしての活躍も期待しています。
求める経験 / スキル
【必須】
・車載系ソフトウェア開発関連の業務経験
・社内・対外との折衝等積極的に対話を行う実績の経験（日・英）
・ソフトウェアの要件定義から開発、テストまでの経験

【歓迎】
・社外や自身のネットワークを活用した情報収集経験
・セキュリティインシデントのハンドリング、分析を行った経験
・各種インシデントのハンドリング、分析を行った経験
従業員数
21,553名 （（2024年3月31日現在））
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
21,553名 （（2024年3月31日現在））

現場管理エンジニア (Field Engineer)

シリコンバレー水準の電池スタートアップ

  • 課長以上
  • 外資系企業
仕事内容
■開発試作・生産現場の管理業務
　◇ご経験やスキルに応じて、現場リーダー・現場監督として、以下の業務を遂行して頂くことになります。

・作業者の監督・指示
・担当工程における現場トラブル（品質・装置・人的）の初期対応、恒久対策の検討・実施
・担当工程の安全管理（懸念点の抽出、対策の提案・実行）
・作業者への教育（社内ルール、作業手順）
・作業者の管理（残業・勤務状況などのモニタリング）
・現場管理チームの会議への出席と貢献、議事録作成
・新規設備・新規工程の立上げ（経験に応じて）
・品質管理（QC手法活用、工程改善提案など）
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・管理を行います。
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
・電池、装置、デバイス等の生産現場での3年以上の実務経験
・生産工程のチームリーダーや現場監督としての経験
・生産現場での生産・装置オペレーション・メンテナンス実務経験・知識
・生産現場オペレーターの管理・指導経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質

■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の生産現場での生産チームリーダー経験（5年以上尚可）
・リチウムイオン電池の電極作成を主体とする前半工程において、生産チームリーダー経験があると尚可
・新規装置・新規工程の立ち上げ経験
・品質管理手法（QC7つ道具など）の知識・活用経験
・タイピングスピード150打鍵/分以上（入社後、達成していただく必要があります）

■求める人物像
・現場オペレーターやエンジニア、チームメンバーとの円滑な連携を実現できる高いコミュニケーション力・傾聴力
・日々変化する現場状況や技術的課題を素早く整理・理解し、的確な判断や改善提案ができる柔軟な対応力
・複数の要素を整理・分析し、課題解決に向けた論理的かつ現実的なアプローチを取る思考力
・現場の状況に応じて自ら手を動かし、実作業・実オペレーションにも積極的に関わりながら改善活動を推進できる主体性と現場力
・安全・品質・生産性向上を常に意識し、自律的に改善活動をリードできるリーダーシップ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

1103_Site Reliability Engineer (SRE)

株式会社ティアフォー

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
【背景】
ティアフォーでは、より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて、自動運転プラットフォーム「Web.Auto」を中心に、自動運転システムの導入・運用・開発を支えるさまざまな基盤の開発・運用に取り組んでいます。Autoware を搭載した自動運転車両を世界中で普及させるために、プラットフォーム全体の改善と安全性・信頼性の向上を推進するメンバーを募集しています。

【仕事内容】
Autoware に関するプラットフォーム (Web.Auto) のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保に向き合っていただくことが期待されます。

具体的には、次のような業務に取り組んでいただきます。ご経験や適性に応じて、以下のうちいくつかの領域を中心にご担当いただきます。

ソフトウェアデリバリー
- 安全かつ迅速なリリースを支えるデプロイ基盤の設計・運用
- リリースに伴うリスク低減の仕組みづくり（リリースゲート、ロールバック、環境管理等）
- リリースプロセス全体の可観測性向上と継続的な改善

アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用
- アプリケーション・ミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善
- クラウドにおけるデータストア・ネットワーク等の構築・運用
- ECS / EKS / Lambda 上に構築する Microservices 基盤の整備・支援

実行基盤・学習基盤の構築・運用
- 機械学習モデル (認知・判断・制御など) の学習・推論を支えるインフラストラクチャー
- GPU クラスタ、Slurm、Lustre、InfiniBand など HPC 関連要素技術の活用
- 大規模分散学習を支える計算・ネットワーク・ストレージ基盤の運用と最適化

メトリクス設計とモニタリング
- ランタイム性能・リソース利用効率の評価
- 実行時間、GPU を含む計算リソース利用状況 など
- 障害検知・キャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
- コード品質評価
- テストの自動化
- 評価結果のデータベース化と可視化

運用業務の自動化
- 運用業務を自動化・効率化する社内ツール／スクリプトの開発・運用
- 生成 AI (LLM・AI Agent) の活用
- 障害対応支援、ログ分析、運用ドキュメント生成 など

国際展開対応
- 各地域の法規制に準拠した基盤設計・運用
- 地域別のデプロイ・データ管理戦略の策定と運用

情報セキュリティ
- セキュリティ設計・脆弱性対応・インシデント対応
- 監査・コンプライアンス対応

クラウドコストの可視化・最適化
- クラウドリソース利用効率の継続的な改善
- コスト配賦・モニタリングの仕組み構築

【チャレンジ・やりがい】
- 多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等) に挑戦できます。
- 自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組めます。
- まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになれます。

【参考情報】
- 自動運転を支えるWeb技術 - 信頼性への取り組み (SRE編)
https://tech.tier4.jp/entry/2021/01/20/160000

- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://link.medium.com/LotkROKDHIb

- 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto

- 小さく始めるBlue/Green Deployment
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/5388GV-2023-03-17-093717

【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須スキル
- 5年以上の DevOps / SRE 関連業務の実務経験
- クラウドサービス・Container・ネットワーク・セキュリティに関する基礎知識
- Linux/Unix 環境での開発経験
- 汎用的なプログラミング言語 (Python, Go など) を用いたソフトウェアプロダクト／Web アプリケーションの開発経験
- Infrastructure as Code の構築・運用経験
- オーケストレーションシステムの構築・運用経験
- CI/CD パイプラインの構築・運用経験
- GitHub Actions など
- Git を用いた開発経験
- 日本語 (会話＋読み書き)
- 技術英語 (読み書き)

■歓迎スキル
- システムアーキテクチャ、API の設計経験
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- サーバーレスアーキテクチャの設計・運用経験 (AWS Lambda、Fargate、EKS 等)
- マルチテナント SaaS の分離設計経験 (データアイソレーション、アクセス制御、リソース分離 等)
- SaaS 開発経験
- AWS/GCP/Azure 等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- 複数リージョンでの大規模な IT インフラの構築・運用経験
- Linux カーネル関連の知識・開発経験
- IoT/M2M 関連の開発経験
- データ可視化プラットフォームの構築・運用経験 Grafana など
- 生成 AI (LLM・AI Agent 等) を業務に組み込んだ経験
- MLOps パイプラインの構築・運用経験
- GPU クラスタ・HPC 基盤の構築・運用経験 (Slurm、Lustre、InfiniBand 等)
- クラウド/インフラのセキュリティ設計・運用経験 (IAM、ネットワーク、脆弱性管理、インシデント対応 等)
- 自動車・自動運転関連の法規制やデータ保護規制への対応経験 (CSMS、WP29、GDPR 等)
- 何らかの ISO 規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
- 開発チームのリード経験
- スクラム、カンバン等の実践的なアジャイル開発経験
- OSS (オープンソースソフトウェア) の貢献経験
- ソフトウェア工学の知識
- ビジネスレベルの英会話能力

■求める人物像
- 自動運転プラットフォームの信頼性 (SLA・セキュリティ・パフォーマンス等) に責任を持って取り組める方
- 自動運転という発展段階にある領域で、課題発見から解決まで一貫して主体的に動ける方
- 全体最適の視点を持ちながら、新技術を積極的に導入できる方
- グローバル展開に興味のある方
従業員数
404名 （※2026年5月31日現在）
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
404名 （※2026年5月31日現在）

【渉外・広報】東京 / 調査部マネージャー：トヨタの経営に影響する外部環境変化（経済/社会、競合/お客様等）の分析、および組織運営

トヨタ自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【概要】
外部環境変化が自動車産業やトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言を実施。

【詳細】
会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。自動車産業が様々な外部環境の変化に晒される中、各国の経済・政治・エネルギー・経済安全保障・競合各社の戦略・お客様指向など、多岐にわたる動向の調査・分析、提言が不可欠です。このような様々な分野をご担当頂き、企業内アナリストとしてご活躍頂きます。

【職場イメージ】
・調査部は、東京に拠点があり、経営陣や本社各機能、渉外広報本部内に対して、競合他社の戦略分析、お客様の商品志向や購買動向の分析、経済や政治環境の分析・自動車市場の予測等を幅広く実施・提供しています。
・調査業務を長く担当しているメンバーや、他部門での経験を積んだメンバー、他社での調査や経営企画などで経験を積んだメンバーなど、多彩なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。
・最近では、従来の営業機能や開発機能への情報提供以上にトップに対する経営や渉外活動に資する情報や分析を求められることが多く、高い視点とスピードが求められる傾向があります。
・経営層の問題意識を常に捉えながら、外部環境変化の本質を見極め、わかりやすくタイムリーな発信をしていくことに日々尽力しています。

【やりがい】
・トヨタは常に多くの外部環境変化のリスク・オポチュニティーに晒されており、それに応えていくために様々なことが分析対象となり、チャレンジすることができます。自分の分析が会社のアクションにつながることが多く、モチベーション高い仕事をしながら、成長実感を経験できると思います。
・「教え教えられる」風土が定着しており、未経験分野でも丁寧な指導やトレーニングを受けることが可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■自動車産業を取り巻く環境変化（経済・自動車市場、政治・社会、お客様の価値観等）に対する一定の知見や関心が高い方
■経済・産業分析業務（※1）、調査・マーケティング（※2）、商品・事業企画業務（※3）等の、一定の経験
■マネジメント業務（組織長・チームリーダー等）の一定の経験　
■経営層向けレポート、プレゼン資料作成スキル
■一般的なPCスキル（Microsoft系ビジネスツール等）

＜WANT＞
■TOEIC730点レベルの英語能力
■上記、※1、※2、※3への高い専門性（1つ以上）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

東京都

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）

オープンポジション

非公開

  • 上場企業
仕事内容
当該企業は流体制御技術を中核に、半導体・エネルギー・医療など幅広い分野へ向けて高付加価値製品を展開し、社会インフラを支えるbtobの部品メーカーです。
ご経験・専門性・ご志向に応じて、以下いずれか、または複合領域での業務をお任せします。

■国内外営業
■調達購買
■研究・開発（R&D）
■製品設計・開発
■材料・要素技術開発
■技術企画・技術マーケティング　等

※職務内容については、面談でお伝えさせていただきますのでまずはお気軽にご連絡いただけますと幸いです。
求める経験 / スキル
※ご経験に応じて面談時にお伝えいたします。
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

法務　管理職ポジション（将来の法務室長候補）

上場子会社自動車部府品メーカー

  • 課長以上
仕事内容
管理本部 総務部 法務室にて、法務室長のパートナーとして、また、次期法務室長候補として、ご経験を踏まえて次の業務をいずれかを主担当としてお任せします。
グローバルな事業における様々な企業法務経験が積めます。

【業務内容】
・国内外の各種契約書の作成、審査（英文含む）
・下請法、独禁法等の法令遵守やトラブル対応、国内外法律相談等企業法務全般
・取締役会、株主総会事務局
・内部通報事務局
・内部統制（全般統制担当、コンプライアンス担当）

【業務の面白み】
・グローバルな拠点が多く、国内法務の他クロースボーダー案件の経験も積める
・少数精鋭の法務スタッフとしてガバナンス、コンプライアンス、契約法務の幅広い分野に携われる

【入社後のキャリア】
・総務部法務室の法務担当管理職としてリーダーシップを発揮することを期待
・法務職として経験を積んだ上で、将来的に法務室長昇格も見据えて育成
求める経験 / スキル
【必須条件】
・企業法務経験７年以上
・読み書きレベルの英語力　英語での電話対応や会議に抵抗ない方
＜応募時に求める必要な英語力・英語使用経験について＞
（MUST）メール対応、文書・マニュアル読解、電話での会話
（WANT）TOEIC700以上、商談経験、駐在経験

【歓迎要件】
・マネジメント経験
・法律系資格の勉強経験

【求める人物像】
・社内外の人と円滑にコミュニケーションができる
・論理的に自分の考え説明できる
・向上心をもって専門性を身に着ける意欲がある
勤務地

神奈川県

想定年収

1,140 万円 ~ 1,300 万円

【Honda】ライダーの声を次世代製品・サービスへ｜二輪免許保有者向けオープンポジション｜

本田技研工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
Hondaの二輪事業は、世界中のお客様に安全・安心で魅力あるモビリティを提供し続けています。

本ポジションでは、販売後の製品品質向上やサービス体制の強化を通じて、Hondaブランドの価値向上を担っていただきます。

実際にバイクに乗るライダーとしての視点と、これまで培われた設計・開発・生産技術・ITなどの知見を活かしながら、お客様の声を製品改善やサービス向上へつなげる役割をお任せします。

【業務内容】
ご経験・適性に応じて、以下の業務を担当いただきます。

・市場品質情報の収集・分析
・不具合原因解析および開発部門へのフィードバック
・国内外販売店への技術支援
・サービス施策の企画・推進
・サービスマニュアル・技術資料作成
・品質改善プロジェクト推進
・ITを活用したサービス業務改革・DX推進
・電動二輪・コネクテッドサービス対応体制の構築
・グローバル市場におけるアフターサービス支援

■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●普通自動二輪免許または大型自動二輪免許をお持ちの方

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●機械設計
●電気電子設計
●ソフトウェア開発
●研究開発
●生産技術
●品質保証
●品質管理
●ITシステム開発
●DX推進
●サービスエンジニア
●フィールドエンジニア
●自動車・二輪業界経験
●整備士資格
●市場品質・品質保証経験
●英語を使用した業務経験
●プロジェクト推進経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●バイクにご興味をお持ちの方
●お客様目線で提案を考えることができる方
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda/熊本】二輪領域における部品購買（2088）

本田技研工業株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
二輪部品購買業務を担い、直材部品の「二輪1台分QCD（品質・コスト・納期）競争力」の向上を推進いただきます。
開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。
部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。

●コスト競争力強化
・部品別の調達戦略立案・実行
・国内外の新規取引先開拓
・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動
・他部門・取引先と連携した仕様／造り／買いの改善活動推進

●調達基盤の安定化
・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理
・供給課題・調達リスクへの対応
・安定供給体制の構築

●開発・量産立上げにおける購買業務
・新機種開発における部品調達先選定
・部品ごとの価格設定・原価企画
・開発初期から量産開始前までの購買条件整備
・一台分の原価企画・管理

【担当製品領域】
●板金・樹脂製品：マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc.
●鋳造・鍛造部品：エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc.
●一般機能部品：サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc.
●電装機能部品：ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc.

※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
●製品競争力に直結する影響力
└製品原価の大半を担う立場として、お客様の購入価格や事業収益に直接貢献できます。
●戦略立案まで踏み込める購買業務
└単なる価格交渉ではなく、部品戦略・調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓など、事業戦略に近い領域へ挑戦できます。
●幅広いキャリア形成
└担当部品・取引先の幅を広げながら、新機種コスト管理、調達企画、管理領域など多様な領域に関わることができ、購買の専門性を高められます。
●グローバルに活躍できる環境
└海外取引先との業務や海外拠点駐在の機会もあり、グローバル視点でキャリアを築けます。

【職場の特徴】
業績の前に、人としての常識を前提に判断・考動することを重視し、仕事には一人一人がモチベーション・誇りを持ち自主的に改善・成長する風土が根付いています。
中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず互いにユーモアや相手への思いやりを持って、柔軟にコミュニケーションや助け合いのできる環境も整っています。

【社員の声】
●40代社員/新卒入社
20代でも国内外出張や海外駐在の機会をもらえ、Hondaの商品を世界中の街で見ることができ、グローバル市場を相手に働いている実感を得られました。金額のスケールが大きく数千万～数億円の成果を生み出す権限があります。フラットな組織風土で、トップとの距離が近いことも特徴です。

●30代社員/新卒入社
熊本事業所は国内で唯一量産現場と新機種開発部門の両方を有していて、実際のモノを見ながら業務にあたれる環境のため、机の上だけでは得られない充実感があります。自分が担当した部品が、工場で生産されている様子や、世界中の街でお客様に喜んでいただけているのを間近に見ることができ、自己肯定感/社会貢献感が高いと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買業務経験
●完成車メーカー向けの営業経験
●設計、開発経験があり、購買業務に興味がある方

※多岐に渡る社内外関係者との連携が発生するため、主体的にコミュニケーションを取れる方が活躍しやすい環境です。

【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における購買経験をお持ちの方
●財務諸表の理解ができる方

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●相手の懐に飛び込める度胸と高いコミュニケーション能力をお持ちの方
●モビリティー(二輪)に興味があり、主体的に行動出来る方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

熊本県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1141】_H_市場品質不具合対応の推進・進捗管理

本田技研工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
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WEB面接実施中です
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本ポジションでは、市場で顕在化した品質課題に対して、Hondaの「お客様第一」の考えを軸に、品質サイクルを迅速に回し、グローバルに展開する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の顧客満足度向上を目指します。推進・監理業務を通じて、品質対応のスピードと精度を高めることで、顧客への影響を最小限に抑え、満足度向上に貢献する重要な役割を担います。

【具体的には】
二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務をお任せします。
●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング
●各関連部門との連携・サポート
●市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整
●報告資料の作成・報告支援および進捗管理
●市場情報のデータ加工と報告資料作成
●部門要領・マニュアルの管理
●コンプライアンス統制および運用管理
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
グローバル市場におけるHonda製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。
また、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。

【社員の声】
●42歳/社会人経験20年
品質監理課では、グローバルな視点で仕事ができ、キャリアの成長機会が豊富です。革新と改善に携わり、チームワークを重視する職場環境で充実感を感じながら働けます。

◆Hondaの社風・働き方
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種（品質、生産技術、設計、開発、サービス等）の経験
●認証・法規関連業務、当局・外部機関からの監査対応経験

【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●市場リサーチ～開発・製造・販売・市場対応までの一連の流れを理解している方
●品質解析や各種テスト・評価業務の経験
●グローバルプロジェクトや海外拠点との業務経験

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●顧客視点を持ち、課題解決に前向きに取り組める方
●多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進できる方
●品質に対する責任感を持ち、論理的かつ冷静に状況を判断できる方
●柔軟な対応力とスピード感をもって行動できる方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

電動ユニットの開発に関する業務

スズキ株式会社

  • 上場企業
仕事内容
ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。

≪具体的には≫
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発

≪キャリアプラン≫
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方
●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験
・電気主任技術者の知識
・EMC評価試験のご経験
・統計データ解析のご経験

≪歓迎要件(WANT)≫
電池開発の経験
従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）

国内SCM体制再構築/物流部国内SCM～プライム上場・リモート可能～

TOYO TIRE株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【募集背景】
中期経営計画'26に基づき、SCM領域における国内外物流の改革をはじめ、グローバル物流費および在庫に関する戦略の企画・実行を推進いただきます。

【主な職務内容】
国内SCMグループの物流業務、改善・管理業務、委託倉庫管理業務、物流費予算、契約管理・業務
①国内物流費の削減、適正在庫運営の施策検討・実行
②国内倉庫の配置、運送経路最適化検討・実行
③国内外の物流領域のDX・サステナ、物流関連法令に対する企画推進・管理

【具体的な業務内容】
■国内SCP(サプライチェーン計画)/S4のフォーキャスト・PSI計画に基づく入出庫計画管理業務
■国内計画系と実行系業務を連携し、日々の需給状況に応じた製販部門との調整業務
■国内物流・受注調整及び出荷指示登録業務
■国内委託先配送センター及び輸送会社の管理
■国内物流費予算管理

【部門のミッション】
■販売部門および生産部門と緊密に連携し、国内SCM体制の構築を推進するとともに、重点商品の生産計画への組み入れおよび出荷を適切に進めることにより、会社損益の最大化
■DXの推進を通じて業務プロセスを抜本的に見直し、環境変化に対応可能な持続可能な物流体制を構築する。あわせて、在庫および倉庫管理の高度化により、コストダウンを強く意識した業務遂行

【期待される役割】
■国内物流業務の専門家として、国内タイヤ業界における物流構造の改革を目指す姿勢で、改革・改善に積極的に取り組んでいただきます。あわせて、物流業務管理およびシステム管理を主導していただき、社外で培われたご経験・知見を生かしたマネジメントを通じて、チームの活性化につながる運営・管理を推進していただきます。
■現在は26年初に導入した国内システムにおける初期トラブルに起因する出荷停滞は解消しております。下期以降、挽回生産・販売を円滑に推進できるよう、業務管理の再設計を進め、効率化による費用削減に向けてメンバーと一体となって取り組み、具体的な成果の創出を期待しております。

■参考資料■
中期経営計画<https://www.toyotires.co.jp/ir/management/midterm/>
業績推移<https://www.toyotires.co.jp/ir/financial/highlight/>
求める経験 / スキル
【必須要件】
サプライチェーン全般・物流領域の企画管理業務経験

【歓迎条件】
■サプライチェーンに関わるシステム導入の企画導入経験(ERPなど)
■営業や需給/物流企画などサプライチェーンに関わる他領域の経験
■事業会社SCM・物流職でのマネジメント経験がある方
従業員数
11,252名 （連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地

東京都

想定年収

530 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
11,252名 （連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）

【自治体×介護予防】政策コンサルタント｜EBPM・データ活用／提言で終わらせず、現場実装まで伴走

オムロン株式会社

  • 課長以上
  • 上場企業
仕事内容
◆事業内容
オムロン データソリューション事業本部の自立支援事業は、全国1,700の市町村に対し、介護予防ケアマネジメント支援システム「ハレクルWith」と政策効果の最大化に向けた「伴走支援」や「データ分析支援」等のサービスを提供しています。要介護状態やフレイルの高齢者が改善型の介護保険サービスや地域への参加等により再び元気を取り戻し、地域で自分らしく暮らし続ける──その実現に向け、自治体の政策づくりから地域包括支援センターの現場実行まで一気通貫で支援。サービス提供を通じ、健康寿命の延伸と社会保障給付費の適正化、介護人材不足の解消に貢献します。

◆強み
➀ 現場の知見とデータに基づいた再現性のある自立支援メソッド
自立支援のノウハウが詰まったシステムや現場での伴走支援、政策評価に資するデータ分析支援など、テクノロジー×人×データで自治体を効果的にサポート。
➁ 先進的な自治体での導入実績と多様なノウハウ
自立支援・介護予防に取り組む先進的な自治体での導入実績や、多様な人口規模・地域課題を持つ自治体への支援実績により、地域の実情にあった課題解決を実現。
③ エビデンスの構築とサービス開発力
ヘルスケア領域で培った学術研究基盤をもとに、自立支援・介護予防に関する新たなエビデンスを構築し、高い効果性を見込めるサービスを開発・提供し続ける。

◆今後の展望
現在、事業拡大期の真っただ中です。先進自治体での成果創出モデルを確立し、全国への本格展開を加速。今後数年で契約自治体数を大幅に拡大し、「介護予防といえばハレクル」というデファクトスタンダードを確立します。同時に、4サービスの深化と連携強化により、1自治体あたりの成果と顧客便益を最大化。データ蓄積と分析力向上により、エビデンスに基づく政策形成や実行力を高め、国の介護予防政策にも影響を与える存在を目指します。あなたの力が、日本の超高齢社会を変える原動力になります。

◆担っていただきたい具体的な業務内容
■ 上流設計（自治体課題の設定、分析指標の設計、年間計画の策定 等）
カスタマーサクセスチームと連携してお客様とディスカッションし、データ分析で解くべき課題を策定します。
■ データ分析（データ抽出、加工、分析、統計情報化）
自身の手で分析作業を実施します。
・分析作業は、PythonやRなどのプログラミング言語やBIツール（PowerBIなど）を利用予定です。
・AWS上に分析環境を用意し、そこで分析作業を行えるよう準備中です。
■ コンサルティング（レポーティング・報告会・納品対応）
分析結果をもとにお客様の課題解決に向けたコンサルティングを行います。
（提供形態は自治体の要望に応じて、対応します。データ分析コンサルタント１名あたり、年間10市町村程度のプロジェクトを予定）
■ 政策形成・実装支援
カスタマーサクセスチームと連携して、データ分析で明らかになった課題解決に向け、政策形成の支援を行います。

◆部・チームの業務概要
市町村の介護予防・総合事業において、データ分析から政策の形成・実装支援まで一気通貫でリードしていただきます。データ分析チームは、カスタマーサクセスチーム（市町村コンサルティング）とともに市町村の政策効果の最大化に向けて成果を出すことがミッションです。
「データを見せて終わり」ではなく、「データで地域の未来を変える」仕事です。
スタートアップのような面白さと、オムロンの学術研究基盤や先進自治体との実績もテコに、リスクを取りながらも腰を据えて事業を育てられる環境です。全国の自治体を舞台に、データで地域の未来を変える挑戦を、一緒にしませんか？

◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
2024年度からSSU（社内スタートアップ）として事業活動を開始した、大企業でありながらスタートアップ企業のようなチームです。健康寿命の延伸という社会的課題の解決に強く共感・共鳴したメンバーで構成されています。事業状況や市場環境の変化を日々捉え、各メンバが自律的に事業・組織課題を考察・提案し、柔軟な事業運営を行っています。半数近くのキャリア入社者や、グループ内の様々な事業ドメインを経験してきたメンバーの集合体で、多様性のある組織です。本事業部内は26名（2025年11月時点）が所属し、3つのグループで構成しています。

データソリューション事業本部 自立支援事業部
➀サービス企画開発室（★今回の配属部門）
サービス・プロダクトの企画、システム開発・運用・保守・品質管理、「データ分析」や学術活動等を担っています。そのうち、「データ分析チーム」は現在2名所属しています。
➁事業企画室
事業戦略の策定や、財務・会計、広報・人事等に関する役割を担っています。
③地域づくり推進室
自治体や地域包括支援センターに向け、新規営業や契約後のカスタマーサクセスを担います。

◆参考リンク
・データソリューション事業本部採用デック：　https://speakerdeck.com/innovation_omron/dsb-introduction-as-of-2025
・データソリューション事業本部：　https://datasolutions.omron.com/jp/ja/
・自立支援事業部：　https://datasolutions.omron.com/jp/ja/business/hab/
・自立支援事業部による提供サービス「ハレクル」：https://harekuru.com/
・読売テレビ「ウェークアップ」の取材動画：　https://www.youtube.com/watch?v=2yAIKGJ7jqc
・データ分析Gr.社員インタビュー：　https://note.innovation.omron.com/n/ndc650d6ff69a
求める経験 / スキル
【必須】
・顧客課題に対し、以下の一連のデータ分析を活用したソリューション提案・コンサルティングを行った経験（2年以上）
– 顧客課題や業務プロセスの分析、解決方針の策定
– データ分析・モデル構築等による課題の定量的な原因特定および効果検証
– 分析結果を基にした改善提案、業務変革提案、ソリューション設計
– 経営層・事業責任者・顧客担当者などへのプレゼンテーションおよび提言
※案件に対して一気通貫の経験が望ましいが、プロジェクトでのフェーズ単体での経験でも可。
ただし、いずれのフェーズも必ず経験していること。
・プロジェクトマネジメントの基礎知識
・個人情報保護・データガバナンスの基礎知識

【歓迎】
（経験面）
・上記業務に関して、お客様向けのプロジェクトマネジメント実施経験(2年以上)
・介護・医療・公共分野でのEBPMに基づいた政策形成支援
・自治体との協働・支援経験
・介護予防政策や介護予防ケアマネジメント関連の実務経験
・データ基盤・分析環境の構築・運用経験

（スキル面）
・統計検定準2級以上の知識
・プログラミングを用いたデータ抽出、整形、集計、グラフ化などのスキル（PythonやRなど。言語は問わない）
・BIツールのスキル（PowerBIを利用予定ですが、ツールの種別は問わない）
・機械学習やAIの知識（簡易でもいいのでモデルの実装経験があるとなおよい）
・データベースの知識（情報処理推進機構のデータベーススペシャリスト相当の知識）
・介護・医療・公共政策に関する知識

【歓迎する人物像】
・社会課題への当事者意識　：高齢者の自立支援、健康寿命の延伸に本気で取り組みたい方
・顧客志向　：自治体・地域包括支援センターの現場に寄り添い、伴走できる方
・論理と共感の両立　：データの客観性と、現場の感覚の両方を大切にできる方
・誠実さ　：データの限界を正直に示し、「分からないこと」を分からないと言える方
・学習意欲　：介護・公共政策・統計手法など、未知の領域を学び続ける姿勢
従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地

東京都

想定年収

900 万円 ~ 1,250 万円

従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）

【1320】電子制御ブレーキシステムの車両実験業務【栃木】

Astemo株式会社

仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。

【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system

■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。

■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)　

■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
従業員数
80,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

450 万円 ~ 1,220 万円

従業員数
80,000名

Customer Project Manager

外資系自動車メーカー

  • 外資系企業
仕事内容
【主業務】
Customer Project Manager は、先進運転支援システム（ADAS）に関する顧客プロジェクトを担当し、定められた納期・予算・品質の枠組みの中でプロジェクトを推進・主導・管理します。顧客満足を実現するとともに、当社 にとっての経済的成功と、製品ライフサイクル全体にわたる収益性の確保に責任を負います。
また、世界各国のメンバーで構成されるグローバルチームと連携しながら顧客プロジェクトをマネジメントし、プロジェクトのオーナーとして経営者視点を持って業務を遂行します。
承認されたプロジェクト予算、売上目標、参画する各機能・チームメンバーのリソース配分（工数管理）や外部支出について、社内の方針・手続きに沿って全体を管理する権限と責任を有します。
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車向け電子部品または民生電子機器業界における3年以上の製品開発またはプロジェクトマネジメント経験（QCD管理、リスクマネジメント、顧客対応、納期達成を含む）
・高い交渉力・ステークホルダーマネジメント力
・グローバルチームでの協業経験
・課題解決に対して前向きに取り組めるマインドセット

【歓迎】
・ADAS関連製品・技術の知識または経験
勤務地

神奈川県

想定年収

900 万円 ~ 1,200 万円

開発設計者＜自動車車載用ECU＞【広島県東広島市】※マネージャー候補※

株式会社今仙電機製作所

  • 上場企業
  • 部長以上
仕事内容
【職務概要】
■自動車車載用ECUの開発グループのマネージメントを担当して頂きます。
■電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発
ECU開発の「要求仕様分析/機能配分」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「性能検証」の各チームから成るグループの1つを管理。
また、新規開発の製品のため、技術標準なども同時並行で整備していき組織としての開発力を向上していただきたい。
開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システムおよびユニット。
もしくは、ハードウェア設計　または　筐体設計　のチームマネージメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂く場面も想定されます。
求める経験 / スキル
〈歓迎要件〉
■車載部品の量産開発におけるマネージメント経験
■インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験
従業員数
1,198名 （2025年3月現在）
勤務地

広島県

想定年収

800 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
1,198名 （2025年3月現在）

公共インフラPPP事業における上下水管路工事

大手重機建機メーカー

  • 上場企業
仕事内容
【配属先部署について】
部署：水環境ソリューション推進本部　水環境ソリューション建設部　管路工事課

上下水道施設の老朽化が進む中、施設更新事業を発注する地方公共団体では技術職員減少などの理由から、施設更新に際しては性能発注である官民連携 ｛PPP（Public-Private Partnership）とPFI（Private Finance Initiative）｝方式（DB/DBO等）による発注方式の採用が増加しています。
当水環境ソリューション推進本部としての役割は、グループのリソースを最大限活用し、ソリューション提案によりPPP（管路DB、管路PFI）の案件を受注し、事業拡大と上下水道事業の運営基盤強化に貢献することです。

その中で、私たち水環境ソリューション建設部 管路工事課は、PPP（管路DB、管路PFI）案件を受注後の管路工事における施工管理を担っています。
※東（東京本社）／西（本社阪神事務所）に拠点があります。

【具体的な仕事内容】
【業務イメージ】
水道管路におけるPPP案件について、管路工事の施工管理を行っていただきます。
案件担当者として、設計内容の確認から現地調査、協力会社の選定、工程・予算・安全管理までを一貫して担います。自治体、協力会社、社内関係部署など、多くの関係者と調整しながら「どうすれば安全かつ効率的に工事を進められるか」を自ら考え、形にしていく仕事です。
　　　
【入社後の流れ】
・PPP案件の内容についての教育（工事現場見学を含む）を１か月間行った後、実際の管路工事案件へ現場担当者として配属。半年～１年後程度現場を経験した後に作業所長として工事全体を管理する人材として活躍していただくことを想定しています。
・また、配管メーカーとしての管路接合技術や管路施設設計のノウハウをOJT教育にて習得していただきます。
　　　
【仕事の進め方】
①受注案件の工事担当者として任命される。案件はＤＢ(Design Build：設計施工一括）方式の業務である。
➁案件の受注内容や設計図面、設計書等を確認し、事業の内容を把握する。
③現地の状況を出張ベースで確認し、工程の全体計画を立てる。
④店社と協力し、事業の実行予算を立て、現場運営にかかわる費用を計画する。
⑤客先への着手書類や施工計画書等、関係部署への必要書類を作成し、提出する。
⑥外注先（地元工事会社、専門会社）へ見積りをとるとともに自ら価格交渉し、協力会社を選定する。
⑦安全書類の作成（協力会社への作成指示を含む）や社内の施工前安全会議を実施し、安全体制を整える。
⑧現地に入り、協力会社と共に工事準備を行う。
⑨各自治体に対して、占用申請補助や警察署に道路使用許可等の許可関係書類を申請する。
➉工事期間中は、現場の工程・品質・安全管理（店社による安全パトロールを受ける）を行う。また、定期的に採算状況を店社に報告する。
⑪工事完了後、工期内に発注者の完成検査を受けて工事を竣工させる。発注者及び協力企業と協議し、最終金額交渉を行う。

※①から⑨までの期間は半年程度を想定。➉から⑪の工事期間は規模によって異なる（事業の平均工期は5年間程度）
求める経験 / スキル
【学歴】
高専卒以上
　　　

【必須】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・上下水道管路工事の実務経験（受発注者問わず）
　または埋設管工事の実務経験
・CADの基本操作
　　　

【歓迎】
・土木施工管理技士1級　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・現場代理人又は監理技術者の実務経験
・下水道管路、特殊工事の実務（受発注者問わず）
・管路の設計、積算業務
・技術士（上下水道部門）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,100 万円

二輪車の海外営業

スズキ株式会社

  • 上場企業
仕事内容
日本や海外工場で生産される二輪車を世界各国の代理店へ輸出する業務や海外の子会社の管理業務を浜松で行うことが中心となります。加えて、将来的には実際に海外に駐在して子会社の会社経営に参画、海外出張して新規市場での代理店の開拓、販促業務や商品企画にかかわる業務を行っていだだきます。

【具体的には】
〇各国の現地法人や販売代理店に対する輸出・販売
〇各国のニーズに合った営業政策・商品企画の立案
〇受注、在庫及び出荷管理
〇海外子会社の経営管理

≪部門のミッション≫
来るカーボンニュートラル時代に向けた将来のモビリティー作りを加速すること

≪入社後の教育体制≫
部門担当者によるOJT、フォロー面談、本人希望により他の海外営業部門（四輪・マリン・部品）へのローテーションも可能

≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本人希望により部門内での業務変更（地区担当・企画・管理）や他の海外営業部門（四輪・マリン・部品）への異動を行いながら成長いただきます。
その過程で輸出貿易実務、荷繰り、マーケティング、海外出張などを経験いただき、将来的には海外拠点長を目指していただきます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：各国拠点

≪部門からのメッセージ≫
バイク好きの集まりです。自分達が開発や生産に関わったバイクを世界のお客様に届けることで、お客様の生活を豊かにしよう。ご興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしています！
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下の条件を満たしていること
〇海外営業経験３年以上
〇TOEIC600点以上

≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
〇英語以外の言語でビジネスレベルのスキル
〇自動車業界での経験
〇大型二輪運転免許

≪必須資格≫
〇外国籍の方は日常会話程度の日本語スキル
〇大卒以上
〇普通自動車第一種免許（入社後はMT免許要取得）
勤務地

静岡県

想定年収

510 万円 ~ 1,000 万円

サービスフロント

Tesla Japan合同会社

  • 外資系企業
仕事内容
■仕事内容
テスラの電気自動車整備部門（サービスチーム）は日本全国に拠点を増やし急成長しております。そのため整備士などあらゆるポジションを現在積極採用中です！
サービスアドバイザーは、テスラの各サービス店舗での窓口となり顧客対応を行い、お客様からの情報を元に修理指示書を作成し整備士に自動車整備を依頼するポジションになります。修理対象となる自動車の入庫対応を行い、整備を終えた自動車をお客様に返却を行うまでお客様サポートを行います。アドバイザーはサービスセンター内の入庫状況を確認しお客様から預かった自動車の管理を行います。
テスラ独自の管理システムを駆使しながら、整備士への整備依頼、代車の在庫管理、お客様からのクレーム対応を行います。テスラのサービス部門の顔として顧客管理、整備士とのコミュニケーションを行い顧客満足度向上に努めます。

■勤務地
随時アップデートさせていただきます。
最新情報はお気軽にお問い合わせください。
求める経験 / スキル
１．日本語流暢、日本語能力試験N1またはそれと同等以上の日本語
２．適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方。
３．自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方。
４．電気自動車という新しい技術を学ぶ意欲のある方。
５．サービスセンター内での整備士や関連する方々と協力し、関係構築を築ける方。
６．お電話や対人でのクレーム対応経験のある方
７．顧客情報の記録、データ管理を行える方。
８．優先順位を確認し効率的に業務を行い、期限内にタスクを行える方。
９．チームワークを重視し、顧客満足度向上を達成できる方。



【必須（MUST）】
自動車運転免許証 (現在処分対象になっていない方)


【歓迎（WANT）】
自動車整備士資格
自動車検査員
ディーラーでの自動車整備経験
従業員数
（非公開）
勤務地

想定年収

400 万円 ~ 非公開

従業員数
（非公開）

製造技術エンジニア ※グローバルリードしている企業

非公開

  • 外資系企業
仕事内容
【業務内容】
● 中国安徽省合肥市の本社工場における日本OEMスタンダードの製造体制の構築
● OEMによるサプライヤー選定プロセス前、中、後のOEMに対する製造技術関連項目の窓口業務
● 日本法人経営幹部に対する製造体制に関する提言実施
● 日中経営幹部に対する製造技術改善計画の策定・提案
● 東南アジアまたは日本における製造拠点設営の際には、中国本社の設備部隊と連携した案件推進を行う

【ポジションの魅力】
中国国内での中国国営OEM、新興OEM、日欧を中心とする外資系OEMとの関係に基づく圧倒的な存在感をテコに、日本市場、東南アジア市場の開拓を行っていく機会は滅多にないものであり、チャレンジしがいのあるものであると思います。ご自身のこれまでのご経験を発揮いただければ、日本、東南アジアの自動車産業のEV化、同地域の脱炭素化への貢献という社会的な達成感も得られるものと思います。

【企業魅力】
パリ協定に端を発する世界的な脱炭素化政策の推進、それに伴うモビリティの脱エンジンの流れは今後不可逆に進展することが予想され、自動車産業の開発思想にも影響を与えています。具体的には、垂直統合体制から、他社開発品の活用も行っていく水平分業体制への移行は今後も進んでいくと思われます。当社は本社のある中国市場を中心に広く内外の顧客を持ち、一部の日本OEMにもその名を認知されています。日本のOEMからは品質と価格競争力のあるモーター・インバーターといった主要部品サプライヤーの一社としての弊社に対する期待は高く、また、ホワイトボディの製造設備、バッテリーパックの製造設備といったサプライヤーとしての機能に対しても着目されています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
● 3年以上の自動車部品（主要コンポーネント）の製造現場経験
● サプライヤーとの技術協議経験
● 複数部門との調整・交渉力
● 日本語：ビジネスレベル（N1以上）
● 英語または中国語：ビジネスレベル
● 自動車産業の脱炭素化への高い意識を持っていること

【歓迎条件】
モーター・インバーター・ギアボックスに関する知識
ソフトウェアまたはハードウェア開発に関する基礎知識
AUTOCADで機械設計スキルを有すること
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,800 万円

財務管理：金型・治工具管理チームリードマネージャー（Tooling Management Team Lead）

三菱ふそうトラック・バス株式会社

  • 部長以上
仕事内容
■部署の紹介
自動車部品製造に使用されるすべての金型・治工具（Tooling）の完全な可視化を実現するため、新たな機能組織を立ち上げ、その運営を担う意欲的かつ経験豊富なチームリーダーを募集しています。
本ポジションでは、完成部品、構成部品（子部品）、およびそれらに対応する金型・治工具との関連性を管理し、調達、サプライマネジメント、コストエンジニアリング、研究開発、生産、財務部門と連携しながら、エンドツーエンドの金型管理プロセスを定義・運営します。
プレス加工、機械加工、鋳造、成形などの主要な製造プロセスおよび関連する金型・治工具に関する深い知識が求められます。
また、金型寿命の推定モデルを構築・維持し、予算策定、将来の設備投資計画、能力計画（Capacity Planning）へ連携させることも重要な役割です。
さらに、MS365、Power Apps、Power BIなどのデジタルツールを活用し、データドリブンなダッシュボードやワークフローを設計するスキルが必要です。AIエージェントや自動化技術を活用したデータ分析および業務改善経験があれば歓迎されます。
少人数チームを率いながら、データ品質およびガバナンス基準を整備し、監査やコンプライアンス対応が可能な状態を維持していただきます。
Cost Engineering部門には、Cabin（キャビン）、Chassis（シャシー）、Mechatronics（メカトロニクス）、Powertrain（パワートレイン）、Benchmarking（ベンチマーク）の各領域を担当する5名のチームリーダーが在籍しており、本ポジションはそれら全チームと緊密に連携し、工具戦略やコスト前提条件の整合性を確保します。
プロジェクト意思決定やコスト目標達成を支援するため、各分野と継続的にデータ、工具コンセプト、寿命推定値の調整を行います。成功のためには、全部門との高いコミュニケーション力、調整力、協調性が不可欠です。

■仕事内容
・自動車部品向けTooling Management機能全体を統括する。
・工場およびサプライヤーで使用されるすべての金型・治工具の完全な可視化を実現する。
・完成部品、構成部品、および対応する金型との関連性を維持・管理する。
・標準化された金型管理プロセスおよびワークフローを構築・導入する。
・調達、サプライマネジメント、コストエンジニアリング、研究開発、生産、財務部門と連携して業務を推進する。
・高品質なデータを保持する集中管理型Toolingデータベースを構築・維持する。
・Toolingの利用率、コスト、ライフサイクルに関する主要KPIを定義・管理する。
・実際の使用状況や実績に基づき、Tooling寿命予測モデルを構築・更新する。
・Tooling寿命データを予算策定、投資計画、能力計画へ反映させる。
・調達や価格交渉においてToolingコスト評価およびコスト透明性向上を支援する。
・サプライヤーと協働し、正確なToolingデータを取得し、データ共有を改善する。
・Power AppsやPower BIを中心としたMS365ツールを活用し、デジタルソリューションやダッシュボードを構築する。
・AIや自動化を活用したユースケース（寿命予測、異常検知、データ検証など）を設計・導入する。
・Toolingに関する社内規程および外部規制への準拠を確保する。
・Tooling承認・追跡に関する監査対応文書を作成・維持する。
・Toolingプロセスおよびデジタルツールの継続的改善を推進する。
・Tooling管理チームを統率し、育成・指導する。
・経営層向けレポートやSteCo（経営委員会）向け報告資料を定期的に作成する。
・EV関連プログラムを含む戦略プロジェクトを、強固なTooling計画・管理により支援する。
・データ活用に基づく意思決定文化および部門横断的な協業文化を推進する。

■Department Introduction
We are seeking a highly motivated and experienced Team Lead for Tooling Management to build and lead a new function ensuring full transparency of all tools used in automotive part manufacturing. You will manage the connectivity between finished parts, child parts, and their corresponding tooling, and define/operate end-to-end tooling processes with Procurement, SM, CE, R&D, Production, and Finance. You should have strong knowledge of key manufacturing processes (e.g., stamping, machining, casting, molding) and associated tooling. You will develop and maintain tooling life estimation models and link them to budgeting, future tooling investment, and capacity planning. The role requires strong digital skills, including MS365, Power Apps, Power BI, and the ability to design data-driven dashboards and workflows. Experience with AI agents or automation for data analysis and process improvement is highly desirable. You will lead a small team, set standards for data quality and governance, and ensure audit/compliance readiness for tooling-related topics.

Cost Engineering consists of five Team Leads responsible for Cabin, Chassis, Mechatronics, Powertrain, and Benchmarking activities. The Tooling Management Team Lead will work closely with all of these colleagues to ensure consistent tooling strategies and aligned cost assumptions across all domains. The role requires regular coordination of data, tooling concepts, and life estimates with each area to support project decisions and cost targets. Strong cross-functional communication, alignment, and collaboration with all Cost Engineering teams is essential for success in this position.

■Job Description
- Lead the overall Tooling Management function for automotive components.
- Ensure full transparency of all tools used across plants and suppliers.
- Maintain connectivity between finished parts, child parts, and their respective tools.
- Develop and implement standardized tooling management processes and workflows.
- Coordinate tooling-related activities with Procurement, Supply Management, Cost Engineering, R&D, Production, and Finance.
- Create and maintain a centralized tooling database with high data quality.
- Define and monitor key KPIs for tooling utilization, cost, and lifecycle.
- Develop and update tooling life estimation models based on actual usage and performance.
- Integrate tool life data into budgeting, investment planning, and capacity planning.
- Support cost transparency and tooling cost evaluations for sourcing and negotiations.
- Collaborate with suppliers to obtain accurate tooling data and improve data sharing.
- Utilize MS365 tools, especially Power Apps and Power BI, to build digital solutions and dashboards.
- Design and implement AI/automation use cases (e.g., predictive tool life, anomaly detection, data validation).
- Ensure compliance with internal policies and external regulations related to tooling.
- Prepare and maintain audit-ready documentation for tooling approvals and tracking.
- Drive continuous improvement in tooling processes and digital tools.
- Lead, coach, and develop a small team dedicated to tooling management.
- Prepare regular management reports and SteCo updates on tooling status and risks.
- Support strategic projects (including EV-related programs) with robust tooling planning and oversight.
- Promote a culture of data-driven decision-making and cross-functional collaboration in tooling topics.
求める経験 / スキル
■応募要件
・サプライチェーン、調達、またはコストエンジニアリング領域において10年以上の実務経験を有すること
（自動車または商用車業界での経験が望ましい）。
・トラック事業、製品、主要部品に関する深い知識を持ち、コストドライバーや製造技術への理解があること。
・複雑な技術課題やコスト課題を、経営層向けに明確かつ簡潔な資料・説明へ落とし込む能力があること。
・社内外の関係者との円滑なコミュニケーションおよび協業を推進し、体系的かつ前向きで製品志向のリーダーシップにより周囲へ影響を与えられること。
・機械工学、生産工学、自動車工学の大学学位（または同等資格）を有すること。
・MS Office（Excel、PowerPoint）に精通し、Power AppsおよびPower BIを活用したデジタル化・データ可視化経験があること。
・ビジネスレベル以上の英語力を有すること。日本語力があれば大きなアドバンテージ。

■Requirement
- Minimum 10 years of experience in Supply Chain, Procurement, or Cost Engineering, preferably in the automotive or commercial vehicle industry.
- Excellent knowledge of truck business, products, and key commodity parts, with a strong understanding of cost drivers and manufacturing technologies.
- Strong ability to translate complex technical and cost topics into clear, concise communication and presentations for management forums.
- Proven capability to enable effective communication and collaboration with internal and external stakeholders, influencing networks through structured, positive, and product-oriented leadership.
- University degree (or equivalent) in Mechanical, Production, or Automobile Engineering.
- High proficiency in MS Office (Excel, PowerPoint) and experience with Power Apps and Power BI for digitalization and data visualization.
- Business fluency in English; Japanese language skills are a strong advantage.
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

1,000 万円 ~ 1,400 万円

従業員数
10,000名

【愛知/SkyDrive】知財スペシャリスト◆未来の移動インフラを創る空飛ぶクルマのパイオニア企業

株式会社SkyDrive

仕事内容
■募集概要
「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」というミッションの達成に向け、経営企画室直下のメンバーとして、全社的な知財戦略の立案から実行、さらには知財を起点とした製品企画までを横断的に推進いただく、知的財産スペシャリストを募集します。
空飛ぶクルマ（eVTOL/電動垂直離発着機）という前例のない製品を社会実装するためには、技術を権利で守るだけでなく、知財ポートフォリオを武器に市場のルールを創り、製品の競争優位性を定義していくことが求められます。
また、現在当社は知財専任組織の立ち上げ・再構築フェーズにあります。そのため、全社的な戦略を描くだけでなく、外部の特許事務所や法律事務所と連携しながら、自ら手を動かして日常的な知財実務（出願管理、社内からの相談・契約対応、知財教育等）をハンズオンで推進いただけるプレイングマネージャーとしての活躍を期待しています。事業の勝ち筋を自ら描き、実務基盤から構築できるエキサイティングなポジションです。

■具体的な役割
1. 知財ポートフォリオの構築と管理
機体構造、電動推進、自律飛行制御、離着陸インフラ（Vertiport）等、多域にわたる技術成果の「知財資産化」をリード。
エンジニアの思考を言語化し、グローバルで通用する強力な権利網を設計・構築する。
R&Dの進捗を常にキャッチアップし、将来の製品価値を最大化させるための権利取得を先行して実行。

2. 戦略的知財インテリジェンス
競合他社の特許動向や技術トレンドを分析し（半年ごとの定期更新）、経営層やR&D部門に対し、投資判断や開発の優先順位に関する提言を実施。
航空局や国際標準化団体（ASTM, SAE等）の動向を把握し、規格化と知財を組み合わせた市場参入戦略の立案。

3. 知財リスクマネジメント（FTO調査・対策）
商用化に向けたFTO（自由実施）調査の主導、および他社権利に対するカウンター戦略の立案。

4. 契約・ライセンスおよび渉外業務
サプライヤー、共同開発パートナーとの契約における知財条項（帰属・使用権限）の起案・交渉。
オープン＆クローズ戦略に基づく技術ライセンス供与/導入のスキーム構築。
投資家（スズキ等）対応や、必要に応じた紛争・係争対応（商標紛争等の和解交渉含む）のサポート。

5. 将来機における製品企画・要件定義
自社が保有・取得予定の特許群を基に、次世代モデルの機能定義や差別化ポイント（USP）を製品企画担当と共に策定。
パテントマップ上の空白地帯を特定し、将来的な市場独占を見据えた新機能や新サービスのコンセプト提案。

6. 知財実務のハンズオン遂行とオペレーション管理
権利化実務: 年間10件規模の特許出願、および意匠・商標出願（国内・海外）のディレクション、審査請求、権利維持（年金支払）の管理。
知財相談・契約レビュー: エンジニア、PR、ファイナンス等からの知財相談対応、およびNDAや契約書における知財条項のレビュー
知財教育・ワークショップのリード: 定期的な発明発掘ワークショップの企画・運営、職務発明説明やAIアイデア発想などの社内教育の実施。
管理・ベンダーマネジメント: 特許数等の台帳・データ管理、職務発明規定に基づく報奨金支払業務（HR・財務連携）。外部機関（法律事務所、特許事務所、調査会社等）の窓口および請求書処理対応。
求める経験 / スキル
■必須スキル
・全社的な知財戦略をリード、または戦略策定に関わったご経験（ただの出願代行ではなく、ビジネス視点での戦略経験）
・自ら手を動かして特許出願から権利化、外部事務所（IPX等）のコントロール、日常の知財管理業務をハンズオンで行った実務経験
・電気自動車、航空機、ロボティクスなど、機械・電気・ソフトウェアが複雑に絡み合うシステムの知財実務経験
・複雑な技術コンセプトを理解し、それをビジネス上の価値や製品の魅力として言語化・抽象化できる能力
・海外代理人との折衝や、英語での契約検討・情報収集が可能なレベルの英語力

■歓迎スキル
・航空宇宙分野における知財実務経験
・弁理士資格（日本・米国等）
・航空法、電波法、または各国モビリティ関連法規制に関する基礎知識
・経営企画、事業開発、または製品企画の実務経験
・スタートアップまたは新規事業立ち上げフェーズでの知財組織の構築経験
・国際標準化活動（ASTM, SAE等）と連動した標準必須特許（SEP）の戦略検討経験
・安全基準や認証要件そのものを知財（防御的なクレーム）として取り込んだ経験

■求める人物像
・分析的思考および問題解決能力が高く、自発的に行動できる方
・チームで協力し、効果的なコミュニケーションが取れる方
・必要な知識を自発的に習得する為の旺盛な好奇心をお持ちの方
・難易度の高い課題を解決に導く粘りをお持ちの方
従業員数
235名 （2023年1月時点（派遣・出向社員、パートアルバイトを含む））
勤務地

愛知県

想定年収

900 万円 ~ 1,300 万円

従業員数
235名 （2023年1月時点（派遣・出向社員、パートアルバイトを含む））

[C] 国内税務 / National Tax Governor for Bosch Home Comfort Group#REF266951Q

ボッシュ株式会社

  • 外資系企業
仕事内容
グローバル税務チームの一員として、住宅および軽商用ビル向けのグローバルな暖房・換気・空調ソリューション事業における、当社の事業活動に関連する税務リスクの監視、評価、および管理を担当していただきます。この事業は、ボッシュグループのエネルギー・ビルディングテクノロジー事業セクターの一部です。東京にあるグループ会社の本社を拠点とし、以下の業務を担当していただきます。

‐国内税務エキスパートとして、ボッシュホームコンフォート事業部門およびその子会社に対し、直接税／間接税分野における国内税法に関する問題、およびそれに伴うコンプライアンス要件について助言する主要な責任を負います。様々な税務要件を調整し、レビューします。その為に事業部門と密接に連携し、税務ガバナンスの窓口として機能します。

‐ボッシュホームコンフォート事業部門における直接税／間接税に関するグローバルな税務規制（リスク管理ガイドラインを含む）の策定が責任範囲となります。

‐税務ガバナンス要件の導入と実施状況の監視について、事業部門を積極的にサポートします。

‐税務監査を管理し、税務コンプライアンス研修を実施します。

‐ボッシュのグローバル税務エキスパートチームの一員となり、常に同僚と緊密にコミュニケーションを取り、課題を評価し、概念的に基準を開発・改善していきます。
求める経験 / スキル
学歴: 税務、財務、経理に重点を置いた経営学または経済学の大学学位、あるいは税法に重点を置いた法学学位、または同等の分野の学習経験。

経験とノウハウ: 国内税務における長年の実務経験（多国籍企業の税務部門または税務コンサルティング会社での経験が理想的）；特に直接税／間接税に関する専門知識；管理会計（コントローリング）の知識。

人物像: 優れたコミュニケーション能力；粘り強く、責任感があり、信頼できるチームプレーヤー；自主的で体系的な働き方ができる方。

意欲: 国際的なネットワークで働くことに喜びを感じる方。他国のチームメンバーと協力して業務を行います。

語学: 日本語および英語に堪能であること（会話、筆記）。

資格: 税理士試験合格者は優遇致します。
従業員数
5,900名 （ボッシュグループ日本法人）
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
5,900名 （ボッシュグループ日本法人）

プライム上場メーカー 【東京】内部監査スペシャリスト

プライム上場メーカー

  • 上場企業
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
・企業価値を毀損しかねない内部統制上の重大リスクを早期に発見し、適切な改善につなげることで、重大な損害の発生を未然に防ぎ、会社の健全な発展と持続的な成長に貢献する
・経営者の期待や経営課題を的確に捉え、独立した立場から、会社の発展と経営判断に資する実効性の高い内部監査を提供する

【職務概要（具体的な業務内容）】
1.個別の内部監査における以下の業務の適切な遂行
・監査計画の作成
・監査プログラムの検討/作成
・証憑の確認
・監査調書の作成
・監査報告書の作成

2.部門監査の実施（購買、営業、在庫管理、支払管理、労務管理、法令遵守等）

3.リスクベースでのテーマ監査の実施（情報セキュリティ、贈賄防止、競争法対応、購買プロセス等）


■職場の雰囲気
・中途社員が多く在籍し、成長、活躍している職場です。
求める経験 / スキル
【必須条件】

・内部監査部門における３年程度の経験（監査計画、監査プログラム、監査調書、監査報告書の作成、証憑の閲覧、監査面談を自分が主体的に実施した経験）
・内部監査に関わる知識（グローバル内部監査基準についての理解など）


【歓迎条件】
・英語力（英語での監査の実施経験）
・海外グループ会社の監査経験
・CIA（公認内部監査人）
・CISA（公認情報システム監査人）
・法務のバックグラウンド
・データ分析の知識/経験

【求める人物像】

・変化に応じた判断力及び決断力
・分析力及び問題解決能力
・論理的思考力
・社内外の関係者に対するコミュニケーション能力と対人対応能力
・自分のやり方にこだわらず、内部監査能力を向上させつづけることに対する謙虚な姿勢
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,100 万円

【Honda/埼玉新座】四輪向け純正オプションパーツの商品企画（2306）

株式会社ホンダアクセス

  • 在宅勤務可
仕事内容
【本ポジションの役割】
マーケティング領域のプロジェクトリーダーとして、関連部門を巻き込みチームを牽引しながら、 Honda純正オプションパーツの商品企画から市場投入までを一貫して推進していただきます。

■商品企画
・ 市場・競合・お客様ニーズの分析および将来戦略に基づく、ターゲットユーザー、商品コンセプト、商品ラインアップ、差別化戦略の企画・立案
・お客様ニーズを満たす商品要件(仕様・使い勝手)の策定
・お客様価値・競合環境・事業性を総合的に勘案した売価の策定
・ライフサイクルビジネスを見据えた、中長期的な商品戦略の企画・立案
・海外市場を含むグローバルでの事業効率化に向けた、各現地法人との商品ラインアップ整合および事業計画の取りまとめ

■市場導入/販売促進
・車両側との連携を通じた、純正オプションパーツ領域における市場導入戦略・販売促進戦略の企画・立案
・上記戦略の実現に向けた、関連部門が推進する各種施策の統括およびプロジェクトマネジメント
・市場導入時における生産・販売計画の整合

■その他
・新商品の市場導入に伴う、広報・宣伝・販売促進活動への協力
（メディア取材・インタビュー対応、商品説明会・試乗会・展示会・モーターショー等のイベントにおける説明員対応等）
※本田技研工業・本田技術研究所の車両開発プロジェクトの一員として、純正オプションパーツの商品企画～市場導入までをリードいただきます。
※入社直後は他メンバーとペアを組み業務に慣れていただくOJT期間を設けています。
※専門性・適性および会社ニーズ等を踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【本ポジションの特徴・魅力】
■自部門での業務経験後、営業領域(販売、宣伝、広報)や海外駐在、本田技研工業側の商品企画ポジション等を経て、マーケティング領域の管理職となる等、幅広い選択肢を通じたキャリアアップが可能
■メーカーの源泉である商品の企画業務を通じて、車の商品知識、市場分析力、課題抽出力、仮説構築力、企画提案力、財務知識、事業性判断力、対人折衝力等をはじめとした、広範に渡るスキルアップが可能
■自身のアイデアや想いを込めた企画が、Hondaの商品として世の中に出て行き、お客様に喜んで頂ける

【社員の声】
■30代を中心としたメンバー構成で、一人ひとりが担当車種・品目の商品企画を、幅広い裁量を持って推進しています。部門内では、チームワークを大切にする文化が根付いており、メンバー同士のコミュニケーションが非常に活発です。子育て世代のメンバーも多く、リモートワークを活用するなど、それぞれがライフステージに応じた柔軟な働き方をしています。
■正解のないテーマに向き合い、自ら答えを模索しながら成長できる機会に恵まれています。部長や役員との距離が近く、企画について役員にもすぐ相談できる環境です。また、お客様のニーズを起点に自ら考えたアイデアを、関連部門と協力しながら実際の商品として世の中に届けられることをやりがいに感じています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・ 商品企画部門、または営業・マーケティング部門における３年以上の実務経験
・ Excelを用いた、販売実績・収益・数量等における基本的なデータ集計・分析スキル
※出身業界は不問です

【歓迎する経験・スキル】
・ 市場調査の設計・実施の実務経験
・ Powerpointによる資料作成スキル
従業員数
576名
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,090 万円

従業員数
576名

[SDV2501]（大阪拠点）SDVソフトウェアプラットフォームインテグレーションエンジニア

日産自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■本部署のミッション・職務内容
Android Automotive OSを用いたプラットフォーム開発がミッションとなり、Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTA(Over The Air)による市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げていただきます。
市場の車両へ機能追加を継続的に行い、OTAを通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps/CI/CD」のハブとなる組織です。

※大阪拠点設立の背景・ミッションは以下インタビュー記事からも是非御確認ください
「大阪での決定が、日産の決定になる」──SDVの中枢、Android内製化で挑むコックピット開発の最前線
https://techplay.jp/column/2105

■具体的な業務内容
[プラットフォーム開発]
・AOSP（Android Open Source Project）/ AAOS (Android Automotive OS) Framework層, HAL層の開発, バグのOSSコントリビューション。
・自社独自ミドルウェアの開発, パフォーマンスチューニング。
[DevOps推進]
・AOSP / AAOSベースのビルドシステム, テスト(xTS)環境の構築・維持管理, CI/CDの運用。
・AIを用いた開発の革新。

■キャリアステップイメージ
入社後は自動車業界の業務知識やAndroid技術の理解を深めていただき、その過程でframeworkやNative層などプラットフォーム領域の知見も習得し、技術的な専門性を高めていくことが可能です。
その後はご志向や適性に応じて、Android領域のスペシャリストとして高度な技術課題の解決を担っていただいたり、チームリーダーとしてプロジェクト推進や組織づくりに携わる道など多様なキャリアを描くことが可能です。
また、大阪新拠点の立ち上げフェーズだからこそ開発プロセスの改善、エンジニアリングカルチャーの醸成、採用活動にも挑戦いただけます。
さらに、SDV領域の最先端開発を通じてアジャイル開発や継続的なソフトウェアアップデートの経験を積みながら次世代モビリティを支えるエンジニアとして成長できる環境があり、将来のキャリアビジョンによって様々な可能性がございます。

■職場環境・働き方

・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています。

＊ 業務のフェーズにより、神奈川県（R&Dセンター）への出張が発生する場合があります。

＜職務の魅力＞

■やりがい・スキル
・世界中のクルマに自分のコードが載る: 自身が携わったOSが、世界中の市場を走る車両に搭載され、OTAを通じて進化し続ける様子をダイレクトに実感できます。
・最先端技術への挑戦: Android Automotive OSは現在進行形で進化している技術です。最新のAOSPに触れ続けることで、市場価値の高い希少なスキルセット（Android Framework、HAL、Embedded Linux等）が磨かれます。
・組織立ち上げ経験: 技術力だけでなく、開発フローの策定やチームビルディングなど、ソフトウェアエンジニアとしての視点や経験が得られます。

■将来的に目指せるキャリア・ポジション
・スペシャリスト: Androidプラットフォームや組み込みLinuxの深い専門性を持つテックリード/アーキテクト。OSSのコントリビューター。
・マネジメント: 大阪開発拠点のリーダー、マネージャーとして組織運営を牽引。
・プロジェクトマネジメント: 車両開発全体のソフトウェア領域を統括するプロジェクトリーダ
求める経験 / スキル
■応募要件
※自動車業界の経験は必須ではありません。Android、Linux、組み込みソフトウェア、DevOpsなどの経験をお持ちであれば活かしてご活躍いただくことができるフィールドです。
・Linux環境での開発経験
・C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。
・Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。

■歓迎要件
・Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）。
・Android Automotive OS (AAOS) の開発経験。
・CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験。
・OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験。
・アジャイル/スクラム開発の経験。
・TOEIC600点以上
　（英語についてはまずは読み書き等ご対応いただける範囲で構いません。）

■求める人物像
・変化を楽しめる方: 日々更新される技術や要件に対し、受け身にならず自らキャッチアップし、楽しんで適応できる方。
・自走できる方: 立ち上げフェーズのため、決まったレールはありません。課題を自ら発見し、解決に向けて主体的に動ける方。
・協調性とオープンマインド: 離れた拠点（神奈川）や多様なバックグラウンドを持つメンバーと円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方。
・クルマ×ITへの情熱: 「スマホのような使い心地をクルマで実現したい」「新しいモビリティ体験を作りたい」という熱意をお持ちの方。
従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）
勤務地

大阪府

想定年収

410 万円 ~ 1,050 万円

従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）

電気自動車整備士

Tesla Japan合同会社

  • 外資系企業
仕事内容
■ポジションの魅力
​​このポジションは自動車業界のデジタルシフトを体現するものです。
​他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。これは最先端のEV技術を搭載しているTeslaならではといえます。 また遠隔で車両トラブルを解決することでお客様の「Tesla体験」を向上させる重要な役割を担うことができます。
​残業も月20時間ほどと比較的少なく、完全週休2日制(シフト制)となっているのでプライベートも充実させながらキャリアを積んでいけます。 ​

■​​業務内容
１．​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断
​​２．社内システムへのデータ入力
​​３．その他、アフターサービス関連業務
​​４．お客様からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート）​

■勤務地　
※全国各箇所ございますので、応募時にご確認いただけますと幸いです。
東雲
富山
明石
札幌
横浜
大宮
稲毛
名古屋
求める経験 / スキル
​​【必須（MUST）】
１．​自動車整備士の資格をお持ちの方
２．適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方
​３．流暢な日本語、日本語能力試験N1またはそれと同等以上の日本語能力をお持ちの方
​​４．自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方
​５．基本的なパソコンスキルをお持ちの方
従業員数
（非公開）
勤務地

想定年収

400 万円 ~ 非公開

従業員数
（非公開）

＜EHS＞ 総務・労働安全部⻑（奈良）︓東証プライム上場 メーカー

東証プライム上場メーカー

  • 上場企業
  • 部長以上
仕事内容
【期待役割】
◾これまで各⼯場での安全・衛⽣は⼤切にされてきた⼀⽅で、EHS（Environment, Health & Safety）の考え⽅、環境管理を含む標準化された管理⼿法、5S・整理整頓・視える化といった観点では、さらなる改善余地があります。安全⽂化の醸成に加え、環境法令遵守・環境パフォーマンス向上、職場環境の改善、⼯場総務機能の⾼度化をリード頂くことを期待しています。
【業務内容】
◾EHS・安全衛⽣のリーダーシップ
・⽇本製造拠点におけるEHS⽅針、基準、改善計画の策定・推進
・リスクアセスメント、ヒヤリハット、事故防⽌、原因分析、是正措置の仕組み強化
・安全衛⽣委員会の運営および安全衛⽣ガバナンスの強化
・労働安全衛⽣、消防、防災に関する法令遵守および緊急時対応体制の整備
・請負業者・外部業者の安全管理、緊急時対応体制の整備
◾環境マネジメント・環境パフォーマンス
・⽇本製造拠点における環境管理体制を強化し、環境法令遵守、リスク評価、モニタリング、⽬標設定、継続的改善を推進
・製造活動に伴うエネルギー使⽤、廃棄物、排出物、⽔使⽤、化学物質、資源使⽤等の環境負荷・リスク
を、各⼯場の実態に応じて把握・管理
・ISO14001をベースとした環境マネジメント、環境監査、是正措置、継続的改善の維持・強化を⽀援・
推進
・省エネルギー、廃棄物削減、資源効率向上、適切な分別・廃棄など、実効性のある環境改善活動を企画・推進
・環境関連法令に基づく届出・許認可・記録・報告・管理が適切に⾏われる体制を確保
・⼯場⻑および関連するコーポレート機能と連携し、製造拠点に関わる会社の環境・サステナビリティ課題への対応を推進
◾⽇本3⼯場への機能的リーダーシップ
・安全・環境を含む3⼯場共通のEHS・総務基準、⼿順、KPI、報告体制の整備
・安全、環境パフォーマンス、コンプライアンス、職場環境を含む各⼯場の課題把握、改善⽀援、好事例共有
・⽇本全体の総務労働安全ネットワークの構築
◾ 職場環境改善・5S・整理整頓
・5S、整理整頓、視える化、清掃、職場環境改善の推進
・建屋・設備の⽼朽化、動線、保管⽅法、⽇常作業に起因する安全・衛⽣リスクの特定と改善
・⼯場⻑・製造部⾨と連携した、実効性のある現場改善活動の推進
◾⼯場総務・従業員サービス
・制服、備品、社有物、従業員施設、来客対応など⼯場総務業務の統括
・従業員からの職場に関する⼀時相談窓⼝としての対応
・⼈事部⾨と連携した労務・従業員対応、職場環境改善の⽀援
◾施設管理・ベンダーマネジメント
・社屋、ユーティリティ、警備、清掃、駐⾞場、共⽤施設等の管理
・外部業者・委託先の管理、品質・安全・コスト・コンプライアンスの確保
・安全・法令・操業上の必要性に基づく施設改善計画の⽴案・実⾏
◾コンプライアンス・予算管理
・EHS（安全・環境）・施設・総務関連の記録、報告、監査対応、⾏政対応
・部⾨予算の管理、安全・環境・法令・職場改善に必要な投資提案
・社内規程・ルールの整備および運⽤徹底
◾サステナビリティ対応
・グローバルサステナビリティ戦略のローカル展開
・年間KPI・⽬標設定および進捗管理
求める経験 / スキル
【必須】
◾製造業（製品分野不問）でのEHS、労働安全衛⽣の豊富な実務経験と組織マネジメント経験
※⼯場総務、施設管理、⼯場管理等の関連経験
※労働安全衛⽣、環境法令対応、消防、防災等の知⾒
◾メンバーマネジメントのご経験、複数部⾨を巻き込んだ改善活動のリード経験
【歓迎】
◾ EHS改⾰、安全⽂化醸成、環境改善、5S、職場環境改善、現場改善の推進経験
◾複数拠点を横断した機能リード経験
◾ISO45001、ISO14001、環境監査、リスクアセスメント、安全監査、Kaizen、Lean、TPM等の知⾒
◾グローバル企業（外資系企業の⽇本法⼈含む）または上場製造業での経験
勤務地

奈良県

想定年収

700 万円 ~ 1,300 万円

【東京銀座・愛知県刈谷市】法務プロフェッショナル【経営管理本部】

株式会社ジェイテクト

  • 上場企業
仕事内容
【概要】
■国内外の法務に関する実務対応
社会から信頼される企業となるため、経営企画部法務室において、事業活動に伴う諸々の法的リスク及び課題を社内外の関係者とともに解決していくポジションです。同社は、昨今の急激な経営状況の変化に迅速かつ適切に対応することで、ビジネスを更に拡大していくていくことが必要とされています。その中で、法令に対する専門的な知見を軸に、関係者とともに法的リスク又は課題を抽出し、ともに解決していく人材を必要としています。
本ポジションは、当社グループにおける幅広い法的なリスク及び課題の解決を関係部署とともに行っていただきます。
【詳細】
1.自動車部品、軸受、工作機械を中心とした当社グループの事業活動に対する法務支援
・先進的な研究開発に関する共同開発を初めとした各種契約の作成、検討、交渉
・製造販売に関わる基本契約を始めとした各種契約の作成、検討、交渉
・M＆A等の企業結合、再編に関わる契約・各種法的資料の検討と作成
2.同社グループに関わる紛争対応
・契約違反・品質等に係る紛争への対応
3．各種法令調査
【キャリアイメージ】
１．入社後、当社の事業内容を理解いただくために、当社製品や企業概要に関する講習を受講いただきます。また、講習を受講いただくとともに、各事業部付の法務案件に従事いただきます。
２.　専門性を高めていただきながら、半期に1度実施する組織長との面談内にて、メンバーの中長期的なキャリアイメージ・磨いていきたい専門性をもとに、担当いただく案件を決めていきます。
３.　ジェイテクトグループへの案件（海外子会社への出向や関係会社の各種法務案件担当）やマネジメント、スペシャリストとしてのロールなど、メンバーの希望と組織状況に応じ、キャリアを積んでいただきます。
【部門の魅力】
部門では、法務室内で比較的柔軟な役割分担を行っており、本人の希望に応じた柔軟な仕事の割り振りを行っています。
そのため、法務に係る幅広い経験を積むことができる環境がございます。
また、現在法務室のメンバーは13名と比較的大きな組織体制ではないため、相互に相談がしやすい環境があり、メンバー1人1人の個性を尊重しながら、日々業務に取り組んでおります。
【ジェイテクトについて】
自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械メーカーをグローバルに扱うメーカーです。自動運転や自動車の電動化、IoT(自動運転/スマートファクトリー)など、今後の産業の発展に重要な意味を持つアイテムを多数取り扱っています。
求める経験 / スキル
【必須】
■国内法、特に契約に関わる専門的な知識
■新規分野に関する法的知識
■紛争処理に関する知識
■依頼者から情報を引き出すための傾聴に関する知識
■TOEIC600点程度の英語力
【歓迎】
■法的知見を活かしつつ、現実の課題を解決することに意欲のある方
■人と関わることが好きな方
■法的スキルを磨くことと、現実の課題と法律のギャップを埋めることに関心のある方
【お人柄】
■課題にチャレンジし、現状を変える意欲のある方
■法的知見を活かしつつ、現実の課題を解決することに意欲のある方
■人と関わることが好きな方
■入社後に英語力を磨く意欲のある方
従業員数
45,018名 （連結　※2025年3月現在）
勤務地

複数あり

想定年収

480 万円 ~ 1,300 万円

従業員数
45,018名 （連結　※2025年3月現在）

【安全検証/評価】車両評価・検証エンジニア

株式会社T２

  • 課長以上
仕事内容
自動運転システムの開発を効率化させ、自動運転に関わる各種サービスの品質を向上させるための開発及び評価を担います。
自動運転トラックの検証/評価業務を行って頂き、テスト仕様作成からテスト実施・評価、レポートまでの業務及び事業に対するにオペレーションの評価に携り、業務の中でベースとなる全体評価設計やフィードバック等なども行っていただきます。

①実験管理者および実車評価・解析業務
・テスト コース/特殊環境施設等でのテストドライバ
・テストスペックの作成 (テストシナリオ・ケース・管理・計画・仕様)
・センシング・機能 評価方法 立案/策定
・官能評価・定量評価等。
・性能KPI及び統計・傾向分析の定義・資料作成・算出。
・機能/性能/妥当性等含む 評価レポート作成とその報告
・Issue Report とそのチケット作成とその管理/設計へのフィードバック等
・事業オペレーションに対する、評価計画・評価項目とその基準の策定
・各種評価ツールやシミュレーション等の改善や設計要件等の抽出
・試験・評価機材の準備とその関連ツール使用した実車試験
・その他、業務改善等に関する提案など
②車両評価・検証リーダー(上記内容に付随)
・ピープルマネージメント (最大5人前後を想定)
・各取引先への評価説明
・事業側とのコミュニケーション
・テスト計画のレビュー
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
・自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター)
・日本語でコミュニケーションが可能な方
・車両制御・機能・性能評価を車両と認識面のどちらかでの検証・評価経験
・Matlab/CAPL/Pythonなどをベースにした解析ツール等の使用・改善経験
・クラウドサービスを使った開発・評価・CI/CD取得データ管理・運用経験
・SW/HW/車両等の不具合に対する問題の切り分け・解決能力
・ASPICE, AGILE, DR等の何かしらの開発プロセスに準拠した評価実務経験
・各NCAP、ISO、法規のテストプロトコルの理解及びテスト実施経験
・必要なツール使用経験: VBOX, RT-Range, Humanetics, AD-Dynamics, 4a

【望ましい経験・スキル】
・大型自動車免許(第一種、第二種)
・大型車両開発でのテスト ドライバー経験
・評価リード又はPMの経験 (3年以上)
・自動車OEM/Tier-1にて実車を用いた制御・機能・性能評価等を量産開発として評価していき一連の流れを経験してきた方
・Linux Commandを使用した実験や評価経験
・製品販売後においてリコールや不具合対応業務とその実務経験
・FOT等の複数車両でのフリートテスト計画及び実務経験
・自動車OEM又は、センサーサプライヤでの評価経験
・整備士経験 (2級ディーゼル整備士免許以上)
・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者
・安全運転管理者/副安全運転管理者 選任 経験
・運行管理者資格 保持者
従業員数
242名 （2026年7月）
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
242名 （2026年7月）

【埼玉／狭山】法務　リーダー候補　グローバル展開企業

マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社

  • 課長以上
仕事内容
■具体的な業務内容　※ご経験に応じて担当領域などを割り振ります。

　• 各種契約書の作成、審査および交渉支援
　• 社内各部門からの法律相談対応
　• コンプライアンス活動の企画・運営
　• 内部・グループ統制とガバナンス体制の維持改善[HI1.1]
　• 社内規程の制定・改定
　• 株主総会、取締役会に関する法務業務
　• 訴訟・紛争案件対応および外部弁護士との連携
　• 不正・法律違反の社内調査[HI2.1]
　• 海外グループ会社および海外取引先との法務対応
　• 英文契約書のレビュー、作成および交渉支援
求める経験 / スキル
【必要条件】
　• 大学法学部卒業または同等の法律知識を有する方
　• 企業法務の実務経験5年以上
　• 契約審査および法律相談対応経験
　• 英語による業務遂行が可能な方（英文契約レビュー経験、海外とのメール対応経験）

【歓迎条件】
　• 製造業における法務経験
　• 海外法務業務経験
　• M&A、業務提携、知的財産関連業務経験
　• TOEIC750点以上
従業員数
759名 （連結 ： 6,404 名　2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地

埼玉県

想定年収

700 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
759名 （連結 ： 6,404 名　2022 年 ３ 月 31 日現在）

【大阪】取引先の安全衛生職場づくり支援（関係会社戦略）_S617

ダイハツ工業株式会社

仕事内容
【業務内容】
当社の部品生産を担うグループ会社や協力会社（約15社）に対し、安全衛生環境の向上に向けた活動を企画・推進していただきます。火災や設備事故、転落災害などの労働災害を未然に防ぐため、現場の課題を発見し、取引先と協力しながら改善活動を進めるポジションです。
単なる監査や指導ではなく、パートナー企業と信頼関係を築きながら、安全な職場づくりを支援していくことが大きな特徴です。

▼具体的には
・グループ会社・仕入先工場の安全衛生状況の確認、現場視察
・災害データやヒヤリハット情報の収集・分析
・現場に潜む危険箇所の抽出と改善提案
・火災・防火防爆対策の推進
・設備への巻き込まれ事故防止施策の立案
・転落・転倒災害防止に向けた安全対策の実施
・安全意識向上イベントや啓発活動の企画・運営
・工場長や安全衛生担当者との打ち合わせ・改善活動の推進
・取引先からの安全衛生に関する相談対応

入社後は、経験豊富な先輩社員によるOJTを通じて業務を習得いただきます。基本的には2～3名のチームで現場を訪問し、ベテラン社員と同行しながら実際の改善活動や取引先とのやり取りを経験することで、現場対応力や安全衛生に関する専門知識を段階的に身につけていただきます。

【仕事のやりがい、魅力】
・モノづくりの現場を支える重要な役割：
多くのグループ会社や協力会社と関わりながら、安全で働きやすい職場づくりに貢献できます。
・人の命と健康を守るやりがい：労働災害の防止という社会的意義の高いミッションを担い、多くの従業員が安心して働ける環境づくりに携われます。
・パートナー企業と共に成長できる：取引先との対話を通じて信頼関係を築きながら、現場に根差した改善活動を推進できます。
・データと現場の両面から課題解決に挑戦：災害データの分析で仮説を立て、現場で検証・改善を行うことで、論理的な課題解決力を磨くことができます。

【配属組織について】
配属先では、グループ会社の経営体質改革やものづくり競争力・収益力の向上を推進し、トヨタグループの中でも高く評価される企業グループを目指しています。また調達部門全体では、安全活動の再徹底や品質向上への取り組みをはじめ、取引先との良好な関係構築、適正取引の推進、BCP（事業継続計画）や部品供給体制の強化、さらには次期モデルに向けた競争力向上など、多岐にわたる重要なミッションを担っています。本ポジションは、その中でも「安全」という観点からグループ全体のモノづくり基盤を支える重要な役割を担います。

【キャリアパス】
人事部門や総務・安全部門において、全社の安全活動を企画・推進するスタッフ職として活躍いただくキャリアが期待されています。現場で培った知見を活かしながら、より広い視点で会社全体の安全文化醸成やリスクマネジメントに携わることができます。

【働き方】
・残業時間：月平均20時間程度（安全啓発イベントの準備時期を含む）
・出張頻度：週1〜2回程度（平均1.3回程度／日帰り含む）
・出張先：近隣工場のほか、ダイハツ九州などへの出張あり
・海外出張：定期的な発生はありませんが、イベントや情報交換の機会に応じてお願いする場合があります
・転勤：将来的に発生する可能性があります
・在宅勤務：制度上利用可能ですが、現場確認や取引先対応が多いため、現在は出社中心の働き方です
求める経験 / スキル
■必須
・製造業における安全管理業務の経験をお持ちの方

■歓迎
・労働安全コンサルタント資格をお持ちの方
・自動車業界での業務経験をお持ちの方
・安全衛生分野における専門知識・経験をお持ちの方（防火防爆、電気設備、安全設備など）
・ISO14001・ISO45001に関する知識や運用経験をお持ちの方
・第一種衛生管理者、安全管理者、防火管理者、危険物取扱者などの資格をお持ちの方
・ISO審査員・内部監査員資格をお持ちの方

▼求める人物像
・論理的に物事を考え、データ分析から仮説立案、現場での検証・改善まで一貫して取り組める方
・グループ会社や取引先に寄り添いながら、パートナーとして安全意識や危険予知能力の向上を支援できる方
・安全啓発イベントや研修などの企画・運営を通じて、多くの人を巻き込みながら活動を推進できる方
・粘り強く継続的な改善活動に取り組み、安全な職場づくりに貢献できる方
・社内外の関係者と信頼関係を築き、協力しながら課題解決を進められる方
勤務地

大阪府

想定年収

500 万円 ~ 1,100 万円

《横浜》国際物流戦略・調達（担当者）

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
●　ロジスティクス室の概要とミッション
概要：全社モノづくり・販売活動を支える物流ネットワークを全体最適で見直し。物流業務の標準化・DX化を推進し、単なる物流にとどまらず、ロジスティクスの視点からリードタイム短縮とコスト最適化を追求。経営に直結する価値創出を目指す。
ミッション：複雑化・変化する事業環境に対応できる、シンプルかつ柔軟な物流体制を構築し、強靭なサプライチェーンの実現を通じて、企業競争力の強化に貢献する。

●担当業務と役割
国際物流における輸送・倉庫パートナー選定および価格交渉を実務面から支援するとともに、日々発生する輸送上のトラブルへの迅速な対応を担い、柔軟なロジを実現。

●具体的な仕事内容
・RFQ作成、見積もり回収、分析
・料金交渉結果の社内展開、パートナーへの価格表展開
・物流業者関連実務トラブルシューティング
・スポット対応
・新委託パートナーと実物流業者間の運用構築主導。定着後も安定運用に向けて、定点観測。必要に応じて業務プロセス見直し。
・その他SA(スタンドアロン)化に向けた各種業務

●この仕事を通じて得られること
・社内外との調整、交渉を通じた折衝力
・複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験
・貿易や輸出入を含む国際物流の実務知識
・調達〜販売までを俯瞰したサプライチェーン全体の理解向上

●職場の雰囲気
・少人数、かつキャリア採用社員がほとんどを占め、新しい発想を気軽に話せるオープンな環境
・困り事が発生した際には、室メンバー内で相談/助け合いができる

●キャリアパス
PAS物流職能のコア人財として活動後、将来的にはSCMの他職能、海外拠点勤務の道もあり。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・国際物流実務（見積、RFQ、契約条件、輸送手配）の基礎知識、経験
・RFQ作成、見積回収・比較分析の実務処理能力
・輸送トラブル／イレギュラー事案への迅速な対応力
・コミュニケーション力 (対外、対内他部門、自部門)

【歓迎要件】
・英語力 (職務遂行可能レベルの英語力　目安 TOEIC700点以上)

【人柄・コンピテンシー】
・やり遂げる責任感
・チャレンジ精神、前向きさ、積極性
・協調性
・素直さ
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,070 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

四輪商品全体の企画業務

スズキ株式会社

  • 上場企業
仕事内容
四輪商品全体の投入計画の立案及び新技術の企画業務に携わっていただきます。

≪具体的には≫
①四輪車　新商品/技術の企画立案
②市場調査の計画立案/実施　
③商品への技術投入日程の立案
※四輪商品全体における技術投入の企画・提案する仕事です。
（個々の機種/用品の商品企画業務は別求人「商品企画（機種企画）」「商品企画（用品）」になります）

≪キャリアプラン≫
・グローバルでの自動車業界の知見が身につき、調査分析含め企画業務全般の実務経験を積むことができます。
・設計、営業、海外拠点など多岐にわたる関係部門との業務により、コミュニケーション力や英語力の向上が図れます。
・海外出張または駐在の可能性もあります。

≪入社後の教育体制≫
・社内/社外講習会への参加（階層別研修含む）
・レベルに合わせたOJT教育

≪職場のアピールポイント≫
チーム一丸となり、お客様に喜んでもらえる企画立案から立上げまで携わることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
・顧客リサーチ、マーケティングの知識・実務経験が3年以上ある方
・海外拠点の現地スタッフともコミュニケーションが取れる英語力をお持ちの方

≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・自動車メーカーやその他の消費財メーカーでの企画・プロジェクト業務経験がある
・適切な情報収集力（どこから・どうやって）とデータ分析するスキル

≪必須資格≫
・普通自動車第一種免許(MT必須)
従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）
勤務地

静岡県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）

全固体電池の開発に関する業務

スズキ株式会社

  • 上場企業
仕事内容
<<業務の概要>>
ハイブリッド、電気自動車（四輪・二輪）等に搭載する全固体電池の企画・設計開発・生産技術開発業務に携わっていただきます。

【具体的な業務】
下記のいずれかの業務をお任せします。
・全固体電池の開発（電池材料探索および開発とそれらを用いた電極設計、高性能化及び評価解析手法の開発など）
・全固体電池の生産技術開発（製造工程、評価技術、製造設備など工程開発）

<<部門のミッション、ビジョン>>
技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。

<<配属部署>>
・配属される部門：電池開発本部　電動電池設計部
・配属拠点：大阪築港電池事業所
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　　　　
・キャリア採用入社者の活躍について：部品メーカー、電池メーカー出身の方が前職の経験を活かして、電池セル開発の業務で活躍されています。

<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。
・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。
・社内には以下のような研修・教育があります。
　全社教育：役職者研修、部門別研修　等
　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング
　　　　　　　　　　　その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数

<<キャリアプラン>>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して電池や製造プロセスの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。
【環境】基本は大阪築港電池事業所での勤務となります。
ただし、以下の業務は勤務地が異なります。
将来電池開発業務は、横浜研究所勤務
全固体電池以外の電池開発業務は、本社勤務
また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド駐在
求める経験 / スキル
<<必須要件（MUST）>>
以下、いずれかのご経験をお持ちの方

■全固体電池の開発
・リチウムイオン二次電池の開発経験 (材料開発、電極設計、プロセス開発)がある方（実務経験3年以上）

■全固体電池の生産技術
以下のいずれかの経験（実務経験3年以上）を有する事
・電池や自動車部品もしくはそれに準ずる工業製品の製造、設備に関わる業務知識、経験がある方
・生産技術（製品の仕様理解、工法工程の設計、設備手配、生産ラインの立上げ）の経験がある方

<<歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・全固体電池または、リチウムイオン電池の開発経験
・自動車部品の開発（設計、評価）経験者
・製品開発における設計～評価～量産化までの一連の開発プロセスに関する理解のある方

<<必須資格>>
・大学院、大学、高等専門学校卒以上
・普通自動車第一種免許

<<求める人物像>>
・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。
・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。
従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）
勤務地

大阪府

想定年収

510 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）

【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発（アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用）

ダイハツ工業株式会社

  • 在宅勤務可
仕事内容
【業務内容】
新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。

▼業務詳細
・End-to-Endアーキテクチャ設計
・クラウドプラットフォーム設計・開発
・クラウドアプリケーション設計・開発
・システムインテグレーションおよびテスト
・コネクティッドサービス企画
・サービス保守・運用

ダイハツコネクトは、クルマとスマートフォンをつないで「つながる安心」と「快適・便利」を提供するサービスです。事故や故障などのトラブル発生時にお客様をサポートしたり、車の位置や状況をお知らせしたり、車にスマホアプリを連携させたり…など。日々、変化を遂げる車載業界でより安全にカーライフを楽しむため、サービスの幅を拡大しています。スマートフォンを1人1台所有することが当たり前となった昨今、なくてはならないサービスへと変化しつつあります。

【やりがい】
・これまで車の製造/販売を中心に事業展開してきた当社ですが、現在はコトづくり、サービス運用を通じて、お客様の困り事や社会課題解決に貢献する事業へと転換しています。この転換期を、現場の肌感を感じながら業務を推進することができる点が魅力です。組織の垣根を越えてこれまでやったことがないプロセスを自ら構築し、新しいことを当たり前にできるようになるために技術習得はもちろん、お客様視点のコミュニケーションを起点に、組織一体で助け合いながら仕事を進める中で、チームとして成果を出すことを学ぶことができます。自動車というリアルで生活上、なくてはならないものとIT技術を紐づけ、エンジニア視点でECUやCAN通信の専門家と議論を交わし、サービス部門や販売部門からの要件を密に整合する活動を通じて、自らの価値を広げ、新しい視点で成長することができる環境も魅力の一つです。また、企画部署と密接に連携し、サービスそのものを自ら考案し、システムに反映させることができます。システムを安定的に運用しながら、サービスの改善や拡張も実現することが可能です。

【仕事の進め方】
・システム全体の構成設計(クラウド（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム全体の構成)データの流れ、機能の配置、各システム間の連携など全体の仕組みを一貫して構築
・クラウド基盤の設計と開発 データの保存、処理、アプリケーションの実行を支える重要な部分を設計・開発
・クラウドアプリケーションの設計と開発 ユーザーが使用するソフトウェアやサービスを作り上げる
・システムインテグレーションとテスト 異なるシステムやコンポーネントを統合し、全体として正しく動作するかをテスト
・コネクティッドサービスの企画 車両と外部サービスを連携させるサービスを企画（車両データの収集・解析、リモート操作、ナビゲーションサービスなど）
・サービスの運用と保守 開発したサービスを安定的に運用し、問題発生時には迅速に対応（システムの監視、更新、ユーザーサポートなど）

ダイハツコネクトは最新技術を活用し、安全で便利なコネクティッドサービスを提供しています。

【入社後のキャリアパス】
軸となるプロフェッショナルスキルの構築を中心に、融合されつつあるアウトカー/インカー開発の中で、自らのスキルを拡大することが可能です。

【部門のミッション】
私たちは、IoTやクラウド技術を駆使して、お客様に最適なコネクティッドサービスを開発・提供することをミッションとしています。また、スマホアプリの開発を通じて、優れたUI/UXを自ら考案し提案することで、エンド・ツー・エンドのサービス開発を担当しています。部門一体となって運用を行い、お客様のご要望に迅速に対応し、これらの取り組みを通じて「Light You Up」の実現していきます。
求める経験 / スキル
【必須要件(MUST)】
下記いずれかの経験がある方
・クラウド（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム設計経験
・クラウド基盤の設計や開発経験(データの保存、処理、アプリケーションの実行など)
・クラウド環境上で発生した問題に対処するトラブルシューティングの経験
・クラウド環境で動作するソフトウェアやサービスの設計や開発経験
・スマホアプリやWebアプリの開発経験

【歓迎要件(WANT)】
・クラウド（特にAWS）に関する何らかのご経験
・JavaScriptを使用したコーディングの経験
・AWSの内製化経験がある方
・コネクティッドサービスの企画・設計に必要なユーザー視点のサービス開発経験
・スマホアプリやクラウドを活用したサービス企画・開発経験
従業員数
12,577名 （（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地

大阪府

想定年収

500 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
12,577名 （（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））
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