年収1,000万円以上／自動車・部品の求人・転職情報
2141件中の1〜50件を表示
大手自動車部品メーカー
仕事内容
・世界5地域（米、欧、中、アジア、日）のIT規定の棚卸、評価
・全社IT規定の整備、包括管理（ITポリシーハウスの構築）
・ガバナンス強化に向けた業務プロセスの見直し、改善、実行
・各種監査プロセスのドキュメント化、関連ドキュメントの整備、ガイドラインの発行
・リスクマネジメント、及び全社リスク管理体制との連携
・ITの目的意識を定義、明確化しその達成手法を検討する。またそれらをITビジョンやミッションに取り込み、戦略的な実行計画を策定する
・ITガバナンスの枠組みを設計し実行する。目的、ガバナンスプリンシパル、ポリシーやガバナンスメンバーの役割と責任及びプロセスを策定し、枠組みと合わせて、会社のビジネスゴールや戦略施策を支える形を整える。COBITやTOGAFなどのべスプラフレームワーク手法を用いて推進し、必要に応じて更新する
・IT組織の倫理規定を、モラルや価値観をもとにHRと共創する。ルールや基準を設け、ITスタッフのあるべき姿勢や行動規範を定義する。
・ガバナンス関連の教育やトレーニングの構築を支援しIT組織の文化を醸成する。IT組織内外との接し方、姿勢を定義する
・ガバナンス部門の責任であるコンプライアンスを向上維持させ、IT組織が常に法規、規則や規約に準じた業務が行るよう支援し、ガバナンスフレームワークと合わせて倫理/文化フレームワークの醸成を行う。
・効果的なリスクマネジメントプロセスを確立する。全社のリスクマネジメントを支援し、ITに関わる事業継続性や危機管理を行う。ITの全てのグローバルファンクションやリージョン、サイトにいたるまでの活動をモニターし指導する
・全社IT規定の整備、包括管理（ITポリシーハウスの構築）
・ガバナンス強化に向けた業務プロセスの見直し、改善、実行
・各種監査プロセスのドキュメント化、関連ドキュメントの整備、ガイドラインの発行
・リスクマネジメント、及び全社リスク管理体制との連携
・ITの目的意識を定義、明確化しその達成手法を検討する。またそれらをITビジョンやミッションに取り込み、戦略的な実行計画を策定する
・ITガバナンスの枠組みを設計し実行する。目的、ガバナンスプリンシパル、ポリシーやガバナンスメンバーの役割と責任及びプロセスを策定し、枠組みと合わせて、会社のビジネスゴールや戦略施策を支える形を整える。COBITやTOGAFなどのべスプラフレームワーク手法を用いて推進し、必要に応じて更新する
・IT組織の倫理規定を、モラルや価値観をもとにHRと共創する。ルールや基準を設け、ITスタッフのあるべき姿勢や行動規範を定義する。
・ガバナンス関連の教育やトレーニングの構築を支援しIT組織の文化を醸成する。IT組織内外との接し方、姿勢を定義する
・ガバナンス部門の責任であるコンプライアンスを向上維持させ、IT組織が常に法規、規則や規約に準じた業務が行るよう支援し、ガバナンスフレームワークと合わせて倫理/文化フレームワークの醸成を行う。
・効果的なリスクマネジメントプロセスを確立する。全社のリスクマネジメントを支援し、ITに関わる事業継続性や危機管理を行う。ITの全てのグローバルファンクションやリージョン、サイトにいたるまでの活動をモニターし指導する
求める経験 / スキル
〈必須条件〉
・ITに関連する業務にて15年以上の業務経験
・ITガバナンスでの業務経験がある
・高度なコミュニケーションスキル、及びTOEIC900点相当の英語スキル
〈歓迎条件〉
・COBIT、TOGAFなどフレームワークを活用した業務構築
・ITリスクマネジメントの知識を要したITガバナンス業務経験
・複雑な課題に取り組む姿勢と力強い推進力
・パワーポイントを活用したレポート作成力
・コミュニケーション及びファシリテーション力による合意形成を行える
・プロセス構築力、分析力、判断力
〈求める人物像〉
・ITガバナンスに精通した方
・新しい組織でメンバーを育てることに関心のある方
・ITに関連する業務にて15年以上の業務経験
・ITガバナンスでの業務経験がある
・高度なコミュニケーションスキル、及びTOEIC900点相当の英語スキル
〈歓迎条件〉
・COBIT、TOGAFなどフレームワークを活用した業務構築
・ITリスクマネジメントの知識を要したITガバナンス業務経験
・複雑な課題に取り組む姿勢と力強い推進力
・パワーポイントを活用したレポート作成力
・コミュニケーション及びファシリテーション力による合意形成を行える
・プロセス構築力、分析力、判断力
〈求める人物像〉
・ITガバナンスに精通した方
・新しい組織でメンバーを育てることに関心のある方
勤務地
東京都
想定年収
930 万円 ~ 1,550 万円
仕事内容
■こんな仲間を探しています
自動運転・ADAS向け仮想環境の開発に、AIやCG技術を活用して一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
■業務内容
仮想環境（CG/物理シミュレーション）の構築・運用
ニューラルレンダリングやAI技術の応用検討・実装
実車評価との整合性検証、シミュレーション精度向上
【業務のやりがい】
✓ 最先端のAI・CG技術を業務で活用できます。
✓ 自動運転・ADAS向けの大規模な仮想環境開発を通じて、画像認識・コンピュータグラフィックス・シミュレーション技術の専門性を高められます。
✓ 研究開発から実用化まで一貫して携わり、次世代モビリティ開発に貢献できます。
自動運転・ADAS向け仮想環境の開発に、AIやCG技術を活用して一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
■業務内容
仮想環境（CG/物理シミュレーション）の構築・運用
ニューラルレンダリングやAI技術の応用検討・実装
実車評価との整合性検証、シミュレーション精度向上
【業務のやりがい】
✓ 最先端のAI・CG技術を業務で活用できます。
✓ 自動運転・ADAS向けの大規模な仮想環境開発を通じて、画像認識・コンピュータグラフィックス・シミュレーション技術の専門性を高められます。
✓ 研究開発から実用化まで一貫して携わり、次世代モビリティ開発に貢献できます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・Python/C++による開発経験（1年以上）
・AI技術の開発や活用などのR&D経験（画像AI分野の論文を理解できる)
・技術課題の設定から仮説検証までを自律的に進められる方
・大学教養課程レベルの数学的素養
＜WANT＞
・3Dエンジン（Unity、Unreal Engine等）の経験
・NeRF、Gaussian Splattingなどのニューラルレンダリング技術への関心
・生成AIを活用した環境表現技術への興味
・自動運転・ADAS関連の知識や開発経験
・読み書き、日常会話ができる英語能力（TOEIC 700以上）
■開発ツール
・Python、C++
・PyTorch
・OpenCV
・Git
・Docker
・Unreal Engine
開発環境
・Windows環境
・Ubuntu等のLinux環境
・Python/C++による開発経験（1年以上）
・AI技術の開発や活用などのR&D経験（画像AI分野の論文を理解できる)
・技術課題の設定から仮説検証までを自律的に進められる方
・大学教養課程レベルの数学的素養
＜WANT＞
・3Dエンジン（Unity、Unreal Engine等）の経験
・NeRF、Gaussian Splattingなどのニューラルレンダリング技術への関心
・生成AIを活用した環境表現技術への興味
・自動運転・ADAS関連の知識や開発経験
・読み書き、日常会話ができる英語能力（TOEIC 700以上）
■開発ツール
・Python、C++
・PyTorch
・OpenCV
・Git
・Docker
・Unreal Engine
開発環境
・Windows環境
・Ubuntu等のLinux環境
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・このポジションは、EA全体方針に基づき、部門内外と連携しながらコアとなるERP導入（SAP S/4HANA Cloud Public Edition）のプロジェクトマネジメントを担当する。
・ERP導入については、日本から開始し、EU、中国、APAC、アメリカの順に展開し、3年を目途に完了することを目標としている。
・日本での立上げフェーズをリードするとともに、グローバル展開に向けた導入モデルの確立および各地域展開の推進を担う。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・SAP S/4HANA Cloud Public Edition導入をPMとしてリードし、日本での本番稼働およびグローバル展開の基盤を確立
・Fit to Standardを徹底し、過剰なカスタマイズを抑制した持続可能なシステム基盤を構築
・グローバルステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを完遂し、独立後の事業運営をITで支える基盤を確立
◆この仕事の魅力
この仕事では、EA全体方針に基づき、経営・業務と連携しながらERP導入という中核プロジェクトをリードし、グローバルに展開していく。
特に、日本での立上げフェーズから参画し、グローバル展開の基盤となるモデルを構築できる点において、影響力の大きい役割である。
グローバル企業の本社機能の一員として、事業にとってのITの価値を具体的に実現できる点にやりがいがある。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
・このポジションは、EA全体方針に基づき、部門内外と連携しながらコアとなるERP導入（SAP S/4HANA Cloud Public Edition）のプロジェクトマネジメントを担当する。
・ERP導入については、日本から開始し、EU、中国、APAC、アメリカの順に展開し、3年を目途に完了することを目標としている。
・日本での立上げフェーズをリードするとともに、グローバル展開に向けた導入モデルの確立および各地域展開の推進を担う。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・SAP S/4HANA Cloud Public Edition導入をPMとしてリードし、日本での本番稼働およびグローバル展開の基盤を確立
・Fit to Standardを徹底し、過剰なカスタマイズを抑制した持続可能なシステム基盤を構築
・グローバルステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを完遂し、独立後の事業運営をITで支える基盤を確立
◆この仕事の魅力
この仕事では、EA全体方針に基づき、経営・業務と連携しながらERP導入という中核プロジェクトをリードし、グローバルに展開していく。
特に、日本での立上げフェーズから参画し、グローバル展開の基盤となるモデルを構築できる点において、影響力の大きい役割である。
グローバル企業の本社機能の一員として、事業にとってのITの価値を具体的に実現できる点にやりがいがある。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・ERPを活用した経営改革・業務改革のグローバルプロジェクトにおいて、リードまたは中核的役割を担った経験
・ERPを活用したグローバル標準化の経験
・様々なステークホルダーとの折衝・調整を行い、プロジェクトを推進した経験
◆必須条件【スキル】
・ERPアプリケーションおよび業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・SAP S/4HANA Cloudの導入経験
・グローバルテンプレート展開またはロールアウト経験
・事業会社におけるIT/業務改革の推進経験
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
SAP S/4HANA Cloud Public Editionを中心に、プロジェクトマネジメントツール、各種コラボレーションツール（Teams等）を活用
・ERPを活用した経営改革・業務改革のグローバルプロジェクトにおいて、リードまたは中核的役割を担った経験
・ERPを活用したグローバル標準化の経験
・様々なステークホルダーとの折衝・調整を行い、プロジェクトを推進した経験
◆必須条件【スキル】
・ERPアプリケーションおよび業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・SAP S/4HANA Cloudの導入経験
・グローバルテンプレート展開またはロールアウト経験
・事業会社におけるIT/業務改革の推進経験
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
SAP S/4HANA Cloud Public Editionを中心に、プロジェクトマネジメントツール、各種コラボレーションツール（Teams等）を活用
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
900 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
オムロンの電子部品事業を担ってきたDMSカンパニーは、2026年7月1日にグループ内分社化し、Aratas株式会社として新たにスタートします。さらに、2026年10月1日にはPEファンドへの株式譲渡が予定されており、独立企業になる予定です。
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
社内・社外取締役を対象とした役員秘書機能の立上げおよび実行を担っていただきます。特に、株式譲渡後に新たに就任予定の社外取締役、株主関係者、社内経営陣とのコミュニケーションが円滑に進むよう、役員サポート体制を設計・運用いただきます。
【1. 役員秘書機能の立上げ】
・Aratasの経営体制・ガバナンス体制に適した役員秘書機能の設計。
・社内取締役、社外取締役、株主関係者との連絡・調整プロセスの構築。
・秘書業務に関する社内ルール、運用フロー、ナレッジの整備
【2. 役員秘書業務の実行】
・社内取締役、社外取締役のスケジュール調整、会議設定、日程管理
・取締役会、経営会議、株主・社外取締役との会議等の調整・案内
・会議資料の準備依頼、回収、体裁確認、共有、事前送付
・来客対応、出張手配、会食・接遇手配、必要に応じた経費処理支援
・役員の業務遂行に必要な各種サポート
・社外取締役や株主関係者からの問い合わせ対応窓口
【3. 取締役会・ガバナンス関連業務の支援】
・取締役会の年間スケジュール管理、開催準備、関係者調整
・取締役会議案、資料、議事録等に関する関係部門との連携
・取締役会後のアクションアイテム管理、フォローアップ支援
・株主、社外取締役、監査役等とのコミュニケーション支援
・その他、役員・取締役会運営に関する業務全般
※担当範囲は、ご経験・専門性を踏まえて相談のうえ決定します。秘書業務をベースとしつつ、取締役会事務局・経営管理・コーポレートガバナンス関連業務へ領域を広げていただくことを期待しています。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・独立新会社として、社内・社外取締役が円滑かつ安定的に職務を遂行できる役員サポート体制が構築されていること
・株主、社外取締役、社内取締役、執行・事業部門間のコミュニケーションが適切に設計・運用されていること
・取締役会や重要会議体の開催準備、資料連携、事後フォローが滞りなく行われ、意思決定の質とスピード向上に貢献できていること
・属人的な秘書業務ではなく、Aratasに適した標準プロセス・ルール・ナレッジとして定着していること
・役員・社外取締役・株主関係者から信頼される、機密性・正確性・先回り力の高いサポートが提供できていること
◆この仕事の魅力
・大企業から独立し、PEファンド傘下で新たな成長を目指す会社の経営体制づくりに、立上げ段階から関わることができます。
・単なる秘書業務にとどまらず、株主、社外取締役、経営陣、事業部門をつなぐ重要なハブとして、経営の意思決定を支える役割を担うことができます。
・新会社の役員秘書機能、取締役会運営支援、ガバナンス関連プロセスを一から構築するため、既存ルールの運用だけでなく、自ら仕組みを設計する経験を積むことができます。
・製造業としての実体ある事業基盤、グローバルな顧客基盤、世界トップクラスの製品群を持つ会社で、企業変革フェーズの中核に近い立場で働くことができます。
・将来的には、役員秘書領域に加え、取締役会事務局、コーポレートガバナンス、経営企画、広報、全社プロジェクト推進など、コーポレート中核機能へキャリアを広げることが可能です。
◆部・チームの業務概要
配属先は、Aratas株式会社のプロジェクト推進室です。
プロジェクト推進室は、独立企業として新たに必要となるコーポレート機能のうち、役員秘書機能、取締役会運営支援、広報機能、全社横断重要プロジェクトのプログラムマネジメントなどを担う組織です。ミッションは、株主、取締役会、経営陣、事業部門、市場・顧客、社内プロジェクトのハブとなり、各ステークホルダーとの関係性を企業価値向上につなげることです。
現在は少数精鋭の立上げフェーズであり、各メンバーがそれぞれの専門領域において、新会社に必要な仕組み・プロセス・運用体制の構築をリードしています。本ポジションには、役員秘書機能および取締役会周辺業務の立上げ・確立を中心的に担っていただくことを期待しています。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
プロジェクト推進室は、新会社Aratasの独立に伴い必要となるコーポレート機能を立ち上げる少数精鋭の組織です。
役員秘書、取締役会運営支援、広報、全社横断プロジェクト推進など、経営に近い領域を担うため、スピード感、主体性、正確性、関係者調整力が求められます。
一方で、立上げフェーズのため、固定化された業務だけをこなすのではなく、必要な仕組みを自ら考え、関係者を巻き込みながら形にしていくことができます。経営陣や関係部門との距離が近く、会社の変革を肌で感じながら働ける環境です。
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
社内・社外取締役を対象とした役員秘書機能の立上げおよび実行を担っていただきます。特に、株式譲渡後に新たに就任予定の社外取締役、株主関係者、社内経営陣とのコミュニケーションが円滑に進むよう、役員サポート体制を設計・運用いただきます。
【1. 役員秘書機能の立上げ】
・Aratasの経営体制・ガバナンス体制に適した役員秘書機能の設計。
・社内取締役、社外取締役、株主関係者との連絡・調整プロセスの構築。
・秘書業務に関する社内ルール、運用フロー、ナレッジの整備
【2. 役員秘書業務の実行】
・社内取締役、社外取締役のスケジュール調整、会議設定、日程管理
・取締役会、経営会議、株主・社外取締役との会議等の調整・案内
・会議資料の準備依頼、回収、体裁確認、共有、事前送付
・来客対応、出張手配、会食・接遇手配、必要に応じた経費処理支援
・役員の業務遂行に必要な各種サポート
・社外取締役や株主関係者からの問い合わせ対応窓口
【3. 取締役会・ガバナンス関連業務の支援】
・取締役会の年間スケジュール管理、開催準備、関係者調整
・取締役会議案、資料、議事録等に関する関係部門との連携
・取締役会後のアクションアイテム管理、フォローアップ支援
・株主、社外取締役、監査役等とのコミュニケーション支援
・その他、役員・取締役会運営に関する業務全般
※担当範囲は、ご経験・専門性を踏まえて相談のうえ決定します。秘書業務をベースとしつつ、取締役会事務局・経営管理・コーポレートガバナンス関連業務へ領域を広げていただくことを期待しています。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・独立新会社として、社内・社外取締役が円滑かつ安定的に職務を遂行できる役員サポート体制が構築されていること
・株主、社外取締役、社内取締役、執行・事業部門間のコミュニケーションが適切に設計・運用されていること
・取締役会や重要会議体の開催準備、資料連携、事後フォローが滞りなく行われ、意思決定の質とスピード向上に貢献できていること
・属人的な秘書業務ではなく、Aratasに適した標準プロセス・ルール・ナレッジとして定着していること
・役員・社外取締役・株主関係者から信頼される、機密性・正確性・先回り力の高いサポートが提供できていること
◆この仕事の魅力
・大企業から独立し、PEファンド傘下で新たな成長を目指す会社の経営体制づくりに、立上げ段階から関わることができます。
・単なる秘書業務にとどまらず、株主、社外取締役、経営陣、事業部門をつなぐ重要なハブとして、経営の意思決定を支える役割を担うことができます。
・新会社の役員秘書機能、取締役会運営支援、ガバナンス関連プロセスを一から構築するため、既存ルールの運用だけでなく、自ら仕組みを設計する経験を積むことができます。
・製造業としての実体ある事業基盤、グローバルな顧客基盤、世界トップクラスの製品群を持つ会社で、企業変革フェーズの中核に近い立場で働くことができます。
・将来的には、役員秘書領域に加え、取締役会事務局、コーポレートガバナンス、経営企画、広報、全社プロジェクト推進など、コーポレート中核機能へキャリアを広げることが可能です。
◆部・チームの業務概要
配属先は、Aratas株式会社のプロジェクト推進室です。
プロジェクト推進室は、独立企業として新たに必要となるコーポレート機能のうち、役員秘書機能、取締役会運営支援、広報機能、全社横断重要プロジェクトのプログラムマネジメントなどを担う組織です。ミッションは、株主、取締役会、経営陣、事業部門、市場・顧客、社内プロジェクトのハブとなり、各ステークホルダーとの関係性を企業価値向上につなげることです。
現在は少数精鋭の立上げフェーズであり、各メンバーがそれぞれの専門領域において、新会社に必要な仕組み・プロセス・運用体制の構築をリードしています。本ポジションには、役員秘書機能および取締役会周辺業務の立上げ・確立を中心的に担っていただくことを期待しています。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
プロジェクト推進室は、新会社Aratasの独立に伴い必要となるコーポレート機能を立ち上げる少数精鋭の組織です。
役員秘書、取締役会運営支援、広報、全社横断プロジェクト推進など、経営に近い領域を担うため、スピード感、主体性、正確性、関係者調整力が求められます。
一方で、立上げフェーズのため、固定化された業務だけをこなすのではなく、必要な仕組みを自ら考え、関係者を巻き込みながら形にしていくことができます。経営陣や関係部門との距離が近く、会社の変革を肌で感じながら働ける環境です。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
以下いずれかの経験をお持ちの方
（※課長クラス採用の場合は、マネジメント経験が必須となります）
・役員秘書、社長秘書、経営層秘書、グループセクレタリー等の実務経験
・複数の役員、社外役員、外部ステークホルダーを含むスケジュール調整・会議運営経験
・取締役会、経営会議、役員会議、株主関連会議等の重要会議体の運営支援経験
・機密情報を扱う部門での業務経験
・経営企画、総務、法務、広報、IR、コーポレート部門等での経営層サポート経験
※上場企業、大手企業、製造業、PEファンド投資先企業、グローバル企業等での役員対応経験がある方は特に歓迎します。
◆必須条件【スキル】
・経営層、社外取締役、株主関係者等と適切にコミュニケーションできるビジネスマナー、文章力、調整力
・複数の関係者・会議・タスクを同時に管理できるスケジュール管理力、段取り力
・機密情報を適切に取り扱える高い倫理観、守秘義務意識
・会議体運営に必要な資料準備、議事録、関係者連絡、タスクフォローの実務スキル
・Word、Excel、PowerPoint、Outlook、Teams等の基本的なPCスキル
・曖昧な状況でも自ら課題を整理し、必要なプロセスを構築できる力
◆歓迎条件
・社外取締役、監査役、株主、PEファンド、投資家等との対応経験
・取締役会事務局、株主総会事務局、経営会議事務局等の経験
・製造業、電子部品、自動車、産業機器、BtoBメーカーでの就業経験
・グローバル企業での役員秘書・経営サポート経験
・英語でのメール対応、会議調整、資料確認が可能な方
・コーポレートガバナンス、会社法、取締役会運営に関する基礎知識
・秘書業務の立上げ、業務改善、標準化、マニュアル化の経験
・部門横断プロジェクトや全社プロジェクトの運営支援経験
以下いずれかの経験をお持ちの方
（※課長クラス採用の場合は、マネジメント経験が必須となります）
・役員秘書、社長秘書、経営層秘書、グループセクレタリー等の実務経験
・複数の役員、社外役員、外部ステークホルダーを含むスケジュール調整・会議運営経験
・取締役会、経営会議、役員会議、株主関連会議等の重要会議体の運営支援経験
・機密情報を扱う部門での業務経験
・経営企画、総務、法務、広報、IR、コーポレート部門等での経営層サポート経験
※上場企業、大手企業、製造業、PEファンド投資先企業、グローバル企業等での役員対応経験がある方は特に歓迎します。
◆必須条件【スキル】
・経営層、社外取締役、株主関係者等と適切にコミュニケーションできるビジネスマナー、文章力、調整力
・複数の関係者・会議・タスクを同時に管理できるスケジュール管理力、段取り力
・機密情報を適切に取り扱える高い倫理観、守秘義務意識
・会議体運営に必要な資料準備、議事録、関係者連絡、タスクフォローの実務スキル
・Word、Excel、PowerPoint、Outlook、Teams等の基本的なPCスキル
・曖昧な状況でも自ら課題を整理し、必要なプロセスを構築できる力
◆歓迎条件
・社外取締役、監査役、株主、PEファンド、投資家等との対応経験
・取締役会事務局、株主総会事務局、経営会議事務局等の経験
・製造業、電子部品、自動車、産業機器、BtoBメーカーでの就業経験
・グローバル企業での役員秘書・経営サポート経験
・英語でのメール対応、会議調整、資料確認が可能な方
・コーポレートガバナンス、会社法、取締役会運営に関する基礎知識
・秘書業務の立上げ、業務改善、標準化、マニュアル化の経験
・部門横断プロジェクトや全社プロジェクトの運営支援経験
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
京都府
想定年収
650 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・Fit to Standard前提の業務における課題を特定し、AIを業務プロセスに組み込むことで業務の成立と高度化を設計
・受注予測、在庫最適化、収益見通し、品質分析などのAIユースケースの企画・実装
・分析・予測・意思決定支援を業務プロセスに組み込むAI活用モデルの構築
・データ活用を前提とした意思決定プロセスの高度化を推進
・PoCに留まらず業務定着まで一貫してリード
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・標準化された業務環境において、AIを組み込むことで業務運営を成立させる仕組みを構築
・分析・予測に基づく意思決定モデルの確立
・データ・AIを活用した意思決定の高速化・高度化を実現
◆この仕事の魅力
AIを単なるツールとしてではなく、業務および経営の意思決定を変革する基盤として活用し、事業競争力の中核を担うポジション。
分社直後の段階で、AI活用モデルをゼロから設計・構築し、全社展開できる点において、長期的に大きな影響力を持つ役割。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
・Fit to Standard前提の業務における課題を特定し、AIを業務プロセスに組み込むことで業務の成立と高度化を設計
・受注予測、在庫最適化、収益見通し、品質分析などのAIユースケースの企画・実装
・分析・予測・意思決定支援を業務プロセスに組み込むAI活用モデルの構築
・データ活用を前提とした意思決定プロセスの高度化を推進
・PoCに留まらず業務定着まで一貫してリード
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・標準化された業務環境において、AIを組み込むことで業務運営を成立させる仕組みを構築
・分析・予測に基づく意思決定モデルの確立
・データ・AIを活用した意思決定の高速化・高度化を実現
◆この仕事の魅力
AIを単なるツールとしてではなく、業務および経営の意思決定を変革する基盤として活用し、事業競争力の中核を担うポジション。
分社直後の段階で、AI活用モデルをゼロから設計・構築し、全社展開できる点において、長期的に大きな影響力を持つ役割。
◆業界動向と自社事業の特徴
【事業内容】リレー・スイッチ・センサ等の中核デバイスで蓄積した“繋ぐ・切る”技術と高品質・信頼性を強みに、EV・エネルギー・産業機器など成長市場を支える電子部品事業。
【強み】長年培った高品質・高信頼性の技術力とグローバル顧客基盤。
【今後の展望】独立化により意思決定の迅速化と投資力を強化し、急拡大する電動化・デジタル化領域での事業成長を加速。その基盤として、グローバルで標準化されたIT環境の構築を推進する。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・データ分析またはAI活用の実務経験
・業務課題に対する分析・予測の適用経験
・ビジネス部門と連携したプロジェクト推進経験
◆必須条件【スキル】
・データ分析またはAI活用および業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・機械学習・統計分析の経験
・製造業におけるデータ活用経験
・データ基盤・データ統合に関する知見
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
生成AI(365 Copilotなど)、AI/分析ツール、BIツール、データ基盤など
・データ分析またはAI活用の実務経験
・業務課題に対する分析・予測の適用経験
・ビジネス部門と連携したプロジェクト推進経験
◆必須条件【スキル】
・データ分析またはAI活用および業務領域に関する知識（特にいずれかの特定領域に強みを保有）
・日本語・英語ともにビジネスレベル（グローバルプロジェクトでの会議・資料作成・コミュニケーションが可能）
◆歓迎条件
・機械学習・統計分析の経験
・製造業におけるデータ活用経験
・データ基盤・データ統合に関する知見
◆歓迎する人物像
・業務変革に対して、既存の業務形態や組織風土に捉われず、標準化・最適化を前提にプロジェクトを遂行する強い意志と行動力を有する人財
・海外現地法人の関係者との協業関係構築と意思疎通ができる人財
・チャレンジ精神旺盛で前向きに取り組める人財
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
生成AI(365 Copilotなど)、AI/分析ツール、BIツール、データ基盤など
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
◆業界動向と自社事業の特徴
製造業では現在、人手不足やデータ活用の進展を背景に、工場の自動化や高度化が急速に進んでいます。センサーやロボット、ソフトウェアなど多くの技術が連携し、工場は一つの大きなシステムとして進化しています。
オムロンの制御機器事業は、幅広い商品ラインナップとセンシング・制御技術を組み合わせることで、工場全体の課題解決に貢献しています。
また、経営としてデザインの力を重視しており、デザイン経営の実践を通じた事業拡大を推進しています。
◆部・チームの業務概要
デザインセンターは、制御機器事業のデザイン機能として、プロダクトデザインとコミュニケーションデザインの両面から事業に貢献しています。
① プロダクトデザイン課
企画・構想段階から関与し、開発者とUX視点を共有しながら、外観デザインからユーザビリティ設計までを一気通貫で担い、商品力を高める
② コミュニケーションデザイン課
多様な商品群を束ねた事業ブランディングのもと、Web、カタログ、展示会などを通じたコミュニケーション設計を担い、顧客との信頼を形成する
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・制御機器事業におけるプロダクトデザイン（ハード・UIUX）の企画・推進
・個別商品の魅力向上に加え、商品群全体の一貫性を踏まえたデザイン方針の策定・展開
・開発部門・企画部門など関係部門と連携したプロジェクト推進
・社外パートナーとの協働によるプロジェクト推進
・プロダクトデザイン（ハード・UIUX）に関するガイドラインやプロセスの整備・運用
・先行デザイン開発の企画・推進
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・企画・構想段階に開発者と共有したUX視点が、外観デザインとユーザビリティ設計の品質に結実している
・顧客ニーズや時代の変化を捉えた、新しいプロダクトブランディングが確立できている
・上記を通じて、デザインの取り組みが制御機器事業の成長に貢献している
◆この仕事の魅力
・自社技術の貢献力を顧客に伝えるBtoBならではのデザインに挑戦できる
センサーや制御技術など専門性の高い領域において、技術と顧客をプロダクトデザイン（ハード・UIUX）でつなぐ
・製造現場に欠かせない機能と使いやすさを形にするプロダクトデザインに関われる
多様な商品群とソリューションを背景に、制御機器事業全域のプロダクトデザイン（ハード・UIUX）をリード
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
【ツール】
・Adobe Creative Suite (Photoshop, Illustrator, XDなど)
・Figma
・MicrosoftOffice（PowerPoint,Excel,Word)
製造業では現在、人手不足やデータ活用の進展を背景に、工場の自動化や高度化が急速に進んでいます。センサーやロボット、ソフトウェアなど多くの技術が連携し、工場は一つの大きなシステムとして進化しています。
オムロンの制御機器事業は、幅広い商品ラインナップとセンシング・制御技術を組み合わせることで、工場全体の課題解決に貢献しています。
また、経営としてデザインの力を重視しており、デザイン経営の実践を通じた事業拡大を推進しています。
◆部・チームの業務概要
デザインセンターは、制御機器事業のデザイン機能として、プロダクトデザインとコミュニケーションデザインの両面から事業に貢献しています。
① プロダクトデザイン課
企画・構想段階から関与し、開発者とUX視点を共有しながら、外観デザインからユーザビリティ設計までを一気通貫で担い、商品力を高める
② コミュニケーションデザイン課
多様な商品群を束ねた事業ブランディングのもと、Web、カタログ、展示会などを通じたコミュニケーション設計を担い、顧客との信頼を形成する
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・制御機器事業におけるプロダクトデザイン（ハード・UIUX）の企画・推進
・個別商品の魅力向上に加え、商品群全体の一貫性を踏まえたデザイン方針の策定・展開
・開発部門・企画部門など関係部門と連携したプロジェクト推進
・社外パートナーとの協働によるプロジェクト推進
・プロダクトデザイン（ハード・UIUX）に関するガイドラインやプロセスの整備・運用
・先行デザイン開発の企画・推進
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・企画・構想段階に開発者と共有したUX視点が、外観デザインとユーザビリティ設計の品質に結実している
・顧客ニーズや時代の変化を捉えた、新しいプロダクトブランディングが確立できている
・上記を通じて、デザインの取り組みが制御機器事業の成長に貢献している
◆この仕事の魅力
・自社技術の貢献力を顧客に伝えるBtoBならではのデザインに挑戦できる
センサーや制御技術など専門性の高い領域において、技術と顧客をプロダクトデザイン（ハード・UIUX）でつなぐ
・製造現場に欠かせない機能と使いやすさを形にするプロダクトデザインに関われる
多様な商品群とソリューションを背景に、制御機器事業全域のプロダクトデザイン（ハード・UIUX）をリード
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
【ツール】
・Adobe Creative Suite (Photoshop, Illustrator, XDなど)
・Figma
・MicrosoftOffice（PowerPoint,Excel,Word)
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・企業におけるプロダクトデザインの実務経験
・顧客接点におけるプロダクトデザイン（ハード）の経験 もしくは、
・顧客接点におけるプロダクトデザイン（UIUX）の経験
・事業部門・マーケティング部門など、関係部門と連携したプロジェクト推進経験
・社外パートナーをディレクションした経験
◆必須条件【スキル】
・顧客要求やニーズに対して、デザイン視点からあるべき姿を示す構想力
・外観デザインとユーザビリティの両面から、より良い商品をつくる設計力
・関係部門や社外パートナーと協働しながら物事を前に進める共創力
※ご応募の際にはポートフォリオをご提出ください
◆歓迎条件
・BtoB事業におけるプロダクトデザイン（ハード・UIUX）の実務経験
・製造業、FA、制御機器、ソフトウェア、技術商材など、専門性の高い領域に関わった経験
・プロダクトブランディングやUXリサーチの推進経験
・デザインガイドラインやブランド運用ルールの整備・運用経験
◆歓迎する人物像
・華やかさや表層的な表現よりも、事業や技術の本質に向き合い、その具現化を大切にできる方
・個人の成果だけではなく、メンバーの力を活かし、チームの成果を大切にできる方
・確固たるご自身の考えを持ちながらも、組織全体の方向性を大切にできる方
・企業におけるプロダクトデザインの実務経験
・顧客接点におけるプロダクトデザイン（ハード）の経験 もしくは、
・顧客接点におけるプロダクトデザイン（UIUX）の経験
・事業部門・マーケティング部門など、関係部門と連携したプロジェクト推進経験
・社外パートナーをディレクションした経験
◆必須条件【スキル】
・顧客要求やニーズに対して、デザイン視点からあるべき姿を示す構想力
・外観デザインとユーザビリティの両面から、より良い商品をつくる設計力
・関係部門や社外パートナーと協働しながら物事を前に進める共創力
※ご応募の際にはポートフォリオをご提出ください
◆歓迎条件
・BtoB事業におけるプロダクトデザイン（ハード・UIUX）の実務経験
・製造業、FA、制御機器、ソフトウェア、技術商材など、専門性の高い領域に関わった経験
・プロダクトブランディングやUXリサーチの推進経験
・デザインガイドラインやブランド運用ルールの整備・運用経験
◆歓迎する人物像
・華やかさや表層的な表現よりも、事業や技術の本質に向き合い、その具現化を大切にできる方
・個人の成果だけではなく、メンバーの力を活かし、チームの成果を大切にできる方
・確固たるご自身の考えを持ちながらも、組織全体の方向性を大切にできる方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
京都府
想定年収
650 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
外資系自動車メーカー
仕事内容
■日本の自動車メーカー向けコネクションシステムの技術営業を担当頂きます。顧客の要望を海外開発拠点に伝え、最適な製品開発を支援する橋渡し役として活躍頂くポジションです。
・CS（コネクションシステム）セグメントの戦略と収益目標に沿って、新製品および新規アプリケーションの新規ビジネスを追求するための顧客窓口となっていただきます。
・JOEM向け製品開発において、お客様との技術的な打ち合わせから要望のヒアリング、中国・北米の開発拠点との連携を通じて、お客様のニーズに合った製品開発を推進します。
・海外工場との英語でのコミュニケーションを通じて、技術仕様の調整や納期管理を行います。
◇Main responsibilities and expected results:
・営業マネージャーと連携し、市場シェアと収益性を最大化する。
・日本のTier 1および販売代理店のお客様に関連するすべてのプロジェクトとプログラムをサポートする。
・お客様に価値をもたらす製品の重要な分析を実施する。
・JOEMの車両生産台数のモニタリングを含む、SAP（戦略行動計画）および予算データファイルを作成する。
・グローバルセールスおよびエンジニアリングチームと連携し、「顧客との親密性」を構築する。
・日本市場に関する競争力のある技術情報を提供する。
・新製品開発に必要な情報を他のチームに提供する。
・当社製品が顧客のニーズをどのように満たすかを提示し、実証し、あらゆる状況において、当社をプロフェッショナルに代表する。
・CS（コネクションシステム）セグメントの戦略と収益目標に沿って、新製品および新規アプリケーションの新規ビジネスを追求するための顧客窓口となっていただきます。
・JOEM向け製品開発において、お客様との技術的な打ち合わせから要望のヒアリング、中国・北米の開発拠点との連携を通じて、お客様のニーズに合った製品開発を推進します。
・海外工場との英語でのコミュニケーションを通じて、技術仕様の調整や納期管理を行います。
◇Main responsibilities and expected results:
・営業マネージャーと連携し、市場シェアと収益性を最大化する。
・日本のTier 1および販売代理店のお客様に関連するすべてのプロジェクトとプログラムをサポートする。
・お客様に価値をもたらす製品の重要な分析を実施する。
・JOEMの車両生産台数のモニタリングを含む、SAP（戦略行動計画）および予算データファイルを作成する。
・グローバルセールスおよびエンジニアリングチームと連携し、「顧客との親密性」を構築する。
・日本市場に関する競争力のある技術情報を提供する。
・新製品開発に必要な情報を他のチームに提供する。
・当社製品が顧客のニーズをどのように満たすかを提示し、実証し、あらゆる状況において、当社をプロフェッショナルに代表する。
求める経験 / スキル
【必須】
・エンジニアバックグランド（尚可）
・自動車業界での営業 or セールスエンジニア or Business Developmentのご経験5年以上
・Tier1向け、代理店向け営業のご経験
・英語力(海外のエンジニアとコミュニケーションができるレベル）
・エンジニアバックグランド（尚可）
・自動車業界での営業 or セールスエンジニア or Business Developmentのご経験5年以上
・Tier1向け、代理店向け営業のご経験
・英語力(海外のエンジニアとコミュニケーションができるレベル）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,100 万円
仕事内容
現在、三菱ふそう社では日野自動車との経営統合にあたるカーブアウト・システム統合という大規模PJTが5か年計画で進行中であり、グローバルにまたがるシステムの要件定義や設計、ベンダーコントロールを担う方を求めております。
※今回HRシステムに限らず、業務システム経験（他業務システムに携わる事もございます）がある方が歓迎となります。
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜Treasury領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
※今回HRシステムに限らず、業務システム経験（他業務システムに携わる事もございます）がある方が歓迎となります。
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜Treasury領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
求める経験 / スキル
【必須要件】
・財務領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-財務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-Treasuryの業務理解（＊）
（＊）資金管理、支払、銀行連携、会計連携等の理解（実務 or IT側での経験）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・英語での業務遂行能力（会議・資料作成）
・Treasury関連システム（FIS、決済基盤等）の導入・運用経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務改革やデジタル化推進経験
・財務領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-財務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-Treasuryの業務理解（＊）
（＊）資金管理、支払、銀行連携、会計連携等の理解（実務 or IT側での経験）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・英語での業務遂行能力（会議・資料作成）
・Treasury関連システム（FIS、決済基盤等）の導入・運用経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務改革やデジタル化推進経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【クロスファンクション業務】
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
①クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携
（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
②システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
③新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
④チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
【重点領域業務】
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
求める経験 / スキル
【必須要件】
・購買領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-購買業務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-直接材／間接材の購買業務の理解（＊）
★特に間接材のご経験が1年以上あるか
＊）調達、サプライヤ管理、契約、購買プロセスなど
（実務 or IT側での経験）
・英語での業務遂行能力（ビジネスレベル）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・購買システム（Ariba、SAP MM等）の導入・運用、およびサプライヤ連携（EDI／外部連携）の経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務標準化・プロセス改革の経験
・購買領域におけるクロスファンクショナルな業務推進経験
-購買業務を軸に、他部門や外部ベンダーとの調整・合意形成
-直接材／間接材の購買業務の理解（＊）
★特に間接材のご経験が1年以上あるか
＊）調達、サプライヤ管理、契約、購買プロセスなど
（実務 or IT側での経験）
・英語での業務遂行能力（ビジネスレベル）
・ITプロジェクト／プロダクトマネジメント経験（3年以上）
-要件定義～設計～導入～運用まで一気通貫での推進経験
・システム設計・アーキテクチャへの理解（アプリ＋インフラ）
-可用性・セキュリティ・スケーラビリティを考慮した設計経験
【歓迎要件】
・購買システム（Ariba、SAP MM等）の導入・運用、およびサプライヤ連携（EDI／外部連携）の経験
・Legal/Compliance領域のIT対応経験
-契約管理、規制対応、内部統制（SOX等）
・グローバルプロジェクト経験
・クラウド・インフラ・セキュリティ設計の知識
・データ連携（API、ETL）および周辺システム統合経験
・データ活用（BI等）の経験
・業務標準化・プロセス改革の経験
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。
●ハードウェア研究開発
・光半導体素子の設計シミュレーション
・光学素子の設計シミュレーション
・光学設計とシミュレーション
・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション
・電子部品設計
半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。
●アルゴリズム開発、データ分析
・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム
・LiDARで取得したデータの分析業務
・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
●ハードウェア研究開発
・CATIA
・MATLAB
・熱SIMツール（Ansys）
・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）
●ソフトウェア研究開発
・Python、C++など
・ROS2
・Ubuntu環境 or Window環境
【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、
社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。
●ハードウェア研究開発
・光半導体素子の設計シミュレーション
・光学素子の設計シミュレーション
・光学設計とシミュレーション
・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション
・電子部品設計
半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。
●アルゴリズム開発、データ分析
・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム
・LiDARで取得したデータの分析業務
・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
●ハードウェア研究開発
・CATIA
・MATLAB
・熱SIMツール（Ansys）
・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）
●ソフトウェア研究開発
・Python、C++など
・ROS2
・Ubuntu環境 or Window環境
【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、
社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)
または 半導体の開発経験をお持ちの方
●光学設計経験をお持ちの方
●電子部品設計の経験をお持ちの方
●Python または C++でのデータ処理経験をお持ちの方
●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方
※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションの機会が多いです。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●光半導体(シリコンフォトニクス、化合物レーザー半導体など)
または 半導体の開発経験をお持ちの方
●光学設計経験をお持ちの方
●電子部品設計の経験をお持ちの方
●Python または C++でのデータ処理経験をお持ちの方
●Ubuntu環境やROS2の開発経験をお持ちの方
※業務上、海外メーカーとの協業が多く発生する為、英語を通じたコミュニケーションの機会が多いです。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
外資系自動車メーカー
仕事内容
■ドライブ部門/電動モーターのプロジェクトエンジニアとして、下記の業務を担当頂きます。
・電動モーターおよびドライブシステム製品の開発を、社内外の関係先と連携しながら推進
・プロジェクト計画の策定・進捗管理を行い、QCD（品質・コスト・納期）を確保しながら開発をリード
・図面、部品表（BOM）、仕様書などの技術文書の作成・管理、および設計成果物のリリース
・試作品の要件定義、手配、評価計画の策定を行い、開発・評価プロセスを推進
・コンポーネント仕様書（CRS）やシステム設計書（SDD）の作成および維持管理
・設計変更管理（Change Management）の推進と、変更履歴の適切な管理
・Design FMEAおよび Process FMEAの作成・運用を通じた品質・信頼性の向上活動
・コスト分析およびコスト低減施策の立案・実行
・サプライヤーや開発パートナーとの技術折衝・進捗管理を行い、高品質な開発成果を実現
・グローバル開発チームと連携し、次世代モビリティを支える先進技術・製品の開発に参画
・電動モーターおよびドライブシステム製品の開発を、社内外の関係先と連携しながら推進
・プロジェクト計画の策定・進捗管理を行い、QCD（品質・コスト・納期）を確保しながら開発をリード
・図面、部品表（BOM）、仕様書などの技術文書の作成・管理、および設計成果物のリリース
・試作品の要件定義、手配、評価計画の策定を行い、開発・評価プロセスを推進
・コンポーネント仕様書（CRS）やシステム設計書（SDD）の作成および維持管理
・設計変更管理（Change Management）の推進と、変更履歴の適切な管理
・Design FMEAおよび Process FMEAの作成・運用を通じた品質・信頼性の向上活動
・コスト分析およびコスト低減施策の立案・実行
・サプライヤーや開発パートナーとの技術折衝・進捗管理を行い、高品質な開発成果を実現
・グローバル開発チームと連携し、次世代モビリティを支える先進技術・製品の開発に参画
求める経験 / スキル
【必須】
・プロジェクトエンジニアリングに関する知識
・類似職種での実務経験（自動車部品サプライヤー業界での経験歓迎）
・プロジェクト計画、進捗管理、モニタリングおよびレポート作成スキル
中小規模プロジェクトにおけるエンジニアリング・調達・建設（EPC）の実務経験
・電動ドライブシステムの開発・設計経験があれば尚可
・ビジネスレベルのコミュニケーション能力（口頭・文書）
・プロジェクトエンジニアリングに関する知識
・類似職種での実務経験（自動車部品サプライヤー業界での経験歓迎）
・プロジェクト計画、進捗管理、モニタリングおよびレポート作成スキル
中小規模プロジェクトにおけるエンジニアリング・調達・建設（EPC）の実務経験
・電動ドライブシステムの開発・設計経験があれば尚可
・ビジネスレベルのコミュニケーション能力（口頭・文書）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
外資系自動車メーカー
仕事内容
■ADAS（先進運転支援システム）向けセンサー（レーダー、カメラ）及びECU（ADCU）の開発
・要件定義、設計、試作、評価、量産まで、機械設計（ME）開発プロセス全体を管理する
・技術的な事項について、サプライヤーおよび顧客との窓口として対応する
・構造設計、熱設計、筐体設計を含む機械設計成果物に責任を持つ
・技術的リスクを特定し、複雑なエンジニアリング課題の解決を主導する
・製品開発ライフサイクル全体において技術的な意思決定を推進する
・電気、ソフトウェア、生産技術、品質保証などの関連部門と連携し、システムレベルでの統合を実現する
・要件定義、設計、試作、評価、量産まで、機械設計（ME）開発プロセス全体を管理する
・技術的な事項について、サプライヤーおよび顧客との窓口として対応する
・構造設計、熱設計、筐体設計を含む機械設計成果物に責任を持つ
・技術的リスクを特定し、複雑なエンジニアリング課題の解決を主導する
・製品開発ライフサイクル全体において技術的な意思決定を推進する
・電気、ソフトウェア、生産技術、品質保証などの関連部門と連携し、システムレベルでの統合を実現する
求める経験 / スキル
【必須】
・メーカーでの機械設計及び、製品開発の実務経験5年以上
・テクニカルリーダー又はリードエンジニアとしての実績
・3D CADツール（SolidWorks、CATIA、Creoなど）の使用経験
・機械工学の基礎知識を有すること（構造力学、材料工学、熱力学、樹脂成形、プレス加工、めっき、ダイカスト、機械加工 など）
・英語力
・メーカーでの機械設計及び、製品開発の実務経験5年以上
・テクニカルリーダー又はリードエンジニアとしての実績
・3D CADツール（SolidWorks、CATIA、Creoなど）の使用経験
・機械工学の基礎知識を有すること（構造力学、材料工学、熱力学、樹脂成形、プレス加工、めっき、ダイカスト、機械加工 など）
・英語力
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
■Job Summary
We are seeking a Project Lead to drive the development of hydrogen truck ecosystems, while also contributing to battery-electric mobility ecosystems and e-consulting services for our customers.
-Hydrogen Ecosystem Development
Lead projects to design and build hydrogen-based truck ecosystems with focus on sub-cooled liquified hydrogen
Analyze value chains including production, distribution, refueling, and operations
Identify key partners across the hydrogen landscape (energy providers, infrastructure players, logistics partners)
Develop business models and use cases for hydrogen-powered transport, especially for sub-cooled liquified hydrogen
-eMobility Ecosystems, e-Consulting & Customer Enablement
Support the development of battery-electric truck and bus ecosystems and collaborate with our Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) subsidiary EVNION on new business models and POCs
Support to define our eSolutions roadmap for services and products
Support customers in adopting zero-emission technologies (hydrogen & electric)
Analyze customer operations and use cases and identify optimization potential
Contribute to tailored consulting solutions and service offerings
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept through PoC to implementation
Coordinate internal stakeholders and external partners
Ensure structured project delivery, timelines, and quality standards
-Business Innovation & Strategy
Develop business cases, financial models, and strategic recommendations
Identify new business opportunities within hydrogen and eMobility ecosystems
Support scaling of successful concepts into sustainable business models
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC) drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
■Job Summary
We are seeking a Project Lead to drive the development of hydrogen truck ecosystems, while also contributing to battery-electric mobility ecosystems and e-consulting services for our customers.
-Hydrogen Ecosystem Development
Lead projects to design and build hydrogen-based truck ecosystems with focus on sub-cooled liquified hydrogen
Analyze value chains including production, distribution, refueling, and operations
Identify key partners across the hydrogen landscape (energy providers, infrastructure players, logistics partners)
Develop business models and use cases for hydrogen-powered transport, especially for sub-cooled liquified hydrogen
-eMobility Ecosystems, e-Consulting & Customer Enablement
Support the development of battery-electric truck and bus ecosystems and collaborate with our Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) subsidiary EVNION on new business models and POCs
Support to define our eSolutions roadmap for services and products
Support customers in adopting zero-emission technologies (hydrogen & electric)
Analyze customer operations and use cases and identify optimization potential
Contribute to tailored consulting solutions and service offerings
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept through PoC to implementation
Coordinate internal stakeholders and external partners
Ensure structured project delivery, timelines, and quality standards
-Business Innovation & Strategy
Develop business cases, financial models, and strategic recommendations
Identify new business opportunities within hydrogen and eMobility ecosystems
Support scaling of successful concepts into sustainable business models
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC) drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
・Degree in Business, Engineering, Energy Systems, or related field
・4–7 years of experience asl project lead in energy industry, truck OEM, or strategy consulting.
・Experience or strong interest in hydrogen technologies and infrastructure, energy systems, or zero emission transportation.
・Understanding of energy infrastructure, zero emission transportation, or logistics
・Strong analytical and problem-solving skills
・Ability to manage complex, cross-functional projects
・Taking ownership, co-creation with internal & external partners
・Positive, independent solution focused approach with ability to quickly learn from setbacks.
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
・Degree in Business, Engineering, Energy Systems, or related field
・4–7 years of experience asl project lead in energy industry, truck OEM, or strategy consulting.
・Experience or strong interest in hydrogen technologies and infrastructure, energy systems, or zero emission transportation.
・Understanding of energy infrastructure, zero emission transportation, or logistics
・Strong analytical and problem-solving skills
・Ability to manage complex, cross-functional projects
・Taking ownership, co-creation with internal & external partners
・Positive, independent solution focused approach with ability to quickly learn from setbacks.
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
■Job Summary
We are looking for a Project Lead to drive key initiatives for (C)ASE ecosystems and business innovations with focus on autonomous truck strategy, turning innovative ideas into real-world solutions.
-Autonomous Truck Ecosystem
Support the development of autonomous trucking ecosystem target picture
Develop a future business model and go-to-market strategy for MFTBC
Analyze customer use cases and identify potential future services and products. Identify high-impact use cases and contribute to go-to-market approaches
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept to implementation
Drive Proof of Concept (PoC) initiatives and pilot programs hands on
Ensure structured project management, timelines, and deliverables
-Ecosystem Development
Support the design and integration of other (C).A.S.E. ecosystems
Identify synergies between ecosystem players and business areas
Contribute to ecosystem strategy and vertical integration approaches
-Business Innovation
Develop business cases, financial models, and strategic insights
Identify new business opportunities and support their validation
Translate strategy into actionable initiatives
-Partner Collaboration
Work with internal teams and external partners (tech providers, startups, logistics players)
Support partner identification, onboarding, and collaboration
Contribute to partnership agreements and coordination
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
■Job Summary
We are looking for a Project Lead to drive key initiatives for (C)ASE ecosystems and business innovations with focus on autonomous truck strategy, turning innovative ideas into real-world solutions.
-Autonomous Truck Ecosystem
Support the development of autonomous trucking ecosystem target picture
Develop a future business model and go-to-market strategy for MFTBC
Analyze customer use cases and identify potential future services and products. Identify high-impact use cases and contribute to go-to-market approaches
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept to implementation
Drive Proof of Concept (PoC) initiatives and pilot programs hands on
Ensure structured project management, timelines, and deliverables
-Ecosystem Development
Support the design and integration of other (C).A.S.E. ecosystems
Identify synergies between ecosystem players and business areas
Contribute to ecosystem strategy and vertical integration approaches
-Business Innovation
Develop business cases, financial models, and strategic insights
Identify new business opportunities and support their validation
Translate strategy into actionable initiatives
-Partner Collaboration
Work with internal teams and external partners (tech providers, startups, logistics players)
Support partner identification, onboarding, and collaboration
Contribute to partnership agreements and coordination
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
・Degree in Business, Engineering, or related field
・4–7 years of experience in consulting, strategy, project management, or business development
・Strong interest or experience in autonomous driving, transportation, or logistics
・Proven ability to lead projects and drive execution
・Strong analytical and problem-solving skills
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
・Degree in Business, Engineering, or related field
・4–7 years of experience in consulting, strategy, project management, or business development
・Strong interest or experience in autonomous driving, transportation, or logistics
・Proven ability to lead projects and drive execution
・Strong analytical and problem-solving skills
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
株式会社アイシン
仕事内容
【組織のミッション】
グローバル全地域での車体製品の競争力向上、確保、生き残りと持続的な安定供給を支えるグローバルサプライチェーンの構築
【業務のやりがい】
・北米、中国、欧州、インド、アセアンなど海外サプライヤーや調達ローカルメンバーと連携した活動をリードすることで、グローバルで活躍するやりがいを感じることができます。
・多様な車体製品を担当し、金属・樹脂・電子部品など幅広い部品・原材料に関わることで部材知識と専門性を伸ばせます。
・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。
【業務内容】
・製品：サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド・スイング・バックドアシステム
※担当製品はご経験を踏まえ検討させて頂きます
・役割：グローバルでの購入部材の仕入先開拓、仕入先監査、コスト低減活動、SE検討、リスク調査、仕入先選定、プロジェクト管理
【具体的な業務内容】
・担当製品ごとの購入部品の原価目標を定め、節目ごとの活動計画を立案し、達成に向けたプロジェクトの進捗を管理。
・ グローバルでの部品バイヤー・資材バイヤー、関連部門と連携したベンチマーキング調査および原価低減つくり込み活動。
・ 各国の原価比較・分析・低減案の集約と横展活動に基づくグローバル調達戦略の策定。
グローバル全地域での車体製品の競争力向上、確保、生き残りと持続的な安定供給を支えるグローバルサプライチェーンの構築
【業務のやりがい】
・北米、中国、欧州、インド、アセアンなど海外サプライヤーや調達ローカルメンバーと連携した活動をリードすることで、グローバルで活躍するやりがいを感じることができます。
・多様な車体製品を担当し、金属・樹脂・電子部品など幅広い部品・原材料に関わることで部材知識と専門性を伸ばせます。
・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。
【業務内容】
・製品：サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド・スイング・バックドアシステム
※担当製品はご経験を踏まえ検討させて頂きます
・役割：グローバルでの購入部材の仕入先開拓、仕入先監査、コスト低減活動、SE検討、リスク調査、仕入先選定、プロジェクト管理
【具体的な業務内容】
・担当製品ごとの購入部品の原価目標を定め、節目ごとの活動計画を立案し、達成に向けたプロジェクトの進捗を管理。
・ グローバルでの部品バイヤー・資材バイヤー、関連部門と連携したベンチマーキング調査および原価低減つくり込み活動。
・ 各国の原価比較・分析・低減案の集約と横展活動に基づくグローバル調達戦略の策定。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれも必須
・自動車業界において調達・購買・原価企画のいずれかの実務経験をお持ちの方（目安5年以上）
・ QCD向上を目的とした課題設定・改善活動を主導した経験をお持ちの方
・海外拠点または海外サプライヤーを含む関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験をお持ちの方
【歓迎】
・車体製品（サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド／スイング／バックドアシステム等）に関する知識・経験
・語学 (英語、中国語)
・独禁法や取適法など、関連する法令の知識
・調達としての海外赴任経験
・海外の仲間との業務に抵抗のない方
【求める人物像】
・明るく何事にも前向きで自分事として取り組める人物
・常に関係機能を巻き込みながら主体的に課題解決に取り組む姿勢を持つ人物
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
以下いずれも必須
・自動車業界において調達・購買・原価企画のいずれかの実務経験をお持ちの方（目安5年以上）
・ QCD向上を目的とした課題設定・改善活動を主導した経験をお持ちの方
・海外拠点または海外サプライヤーを含む関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験をお持ちの方
【歓迎】
・車体製品（サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド／スイング／バックドアシステム等）に関する知識・経験
・語学 (英語、中国語)
・独禁法や取適法など、関連する法令の知識
・調達としての海外赴任経験
・海外の仲間との業務に抵抗のない方
【求める人物像】
・明るく何事にも前向きで自分事として取り組める人物
・常に関係機能を巻き込みながら主体的に課題解決に取り組む姿勢を持つ人物
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
◆特色
トヨタ・レクサスブランドの車両骨格や内外装、ボデー制御といった車体設計に関わるポジションです。
主力商品を通して世界中の次世代モビリティを支えるチャレンジ精神を持ち、共に成長していける方を歓迎します。
◆業務内容
【概要】
ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。
企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。
【詳細】
下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。
■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計
■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計
■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計
■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計
■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計
◆職場イメージ・職場ミッション
<職場イメージ>
■車両設計はチームで進めます。入社後はプロジェクトチームに入っていただき、経験豊富な先輩設計者の指導の下で業務に就き、オンザジョブトレーニング（OJT）を通じて現場で実践的な技術を習得していただきます。
■職場の敷地内にテストコースがあり、いつでもすぐに車に乗ることができ、現地現物で開発を進めることができる環境が整っています。
■社内では設計に関わる各種研修制度や定期的な勉強会が開催され、新しい技術や知識を常に学ぶ機会があります。
■自分が所属するチームだけでなくプロジェクトに関わる全ての部署が協力し合いながら成長していく文化が根付いており、同じ目標を目指す仲間として設計経験の少ないエンジニアでも安心して業務に取り組むことができる環境です。
■現地市場調査のための海外出張及び海外量産車両プロジェクトへの参加または海外事業体での長期駐在業務もあり、グローバルな視点で活躍できるチャンスもあります。
■時短勤務や育休取得などフレキシブルかつライフステージに合わせた様々な働き方を奨励しています。
<ミッション>
世界中のあらゆるシーンを走るトヨタ車は、厳しい環境条件に対応するための高度な技術が求められます。衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱を考慮し、いずれも満足させなければなりません。
また、環境への配慮も不可欠で、エコ性能や排出ガスの低減にも対応する必要があります。
様々な場面で使用されることを想定しお客様へ安全で快適な車両を届けるために多くの部署・関係会社との連携を強化し、新しいモビリティ技術の設計に取り組みます。
◆やりがい・PR
＜やりがい＞
私たちの部署は、会社の基盤技術を支える存在です。
設計業務では、成果が図面という形で具現化され、それが製品の品質に大きな影響を与えます。チームと協力し試行錯誤を重ね、課題を乗り越える達成感と、完成した製品に関わる喜びを感じられます。また、どんな小さな改善も世界中で販売される車両に織り込まれ、世界を変える喜びを実感できる機会があります。
＜PR＞
ボデー分野の設計者は国内のみならず海外拠点(北米、中国、ベルギー、タイ)でも活躍しています。
各拠点の設計者が協力し合い新しい技術やトレンドを常にキャッチアップしながら最先端技術の開発を推進しています。
これまで磨き続けてきた車両設計における深い知見と最先端技術を融合させ国内外にいらっしゃる多くのお客様に新しいモビリティをお届けすべく、高度な技術力とチャレンジ精神をもって革新的な挑戦を続けていきます。
◆在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半です。
ただし、開発現場に出る場合は出社のケースが多いです。
トヨタ・レクサスブランドの車両骨格や内外装、ボデー制御といった車体設計に関わるポジションです。
主力商品を通して世界中の次世代モビリティを支えるチャレンジ精神を持ち、共に成長していける方を歓迎します。
◆業務内容
【概要】
ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。
企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。
【詳細】
下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。
■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計
■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計
■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計
■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計
■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計
◆職場イメージ・職場ミッション
<職場イメージ>
■車両設計はチームで進めます。入社後はプロジェクトチームに入っていただき、経験豊富な先輩設計者の指導の下で業務に就き、オンザジョブトレーニング（OJT）を通じて現場で実践的な技術を習得していただきます。
■職場の敷地内にテストコースがあり、いつでもすぐに車に乗ることができ、現地現物で開発を進めることができる環境が整っています。
■社内では設計に関わる各種研修制度や定期的な勉強会が開催され、新しい技術や知識を常に学ぶ機会があります。
■自分が所属するチームだけでなくプロジェクトに関わる全ての部署が協力し合いながら成長していく文化が根付いており、同じ目標を目指す仲間として設計経験の少ないエンジニアでも安心して業務に取り組むことができる環境です。
■現地市場調査のための海外出張及び海外量産車両プロジェクトへの参加または海外事業体での長期駐在業務もあり、グローバルな視点で活躍できるチャンスもあります。
■時短勤務や育休取得などフレキシブルかつライフステージに合わせた様々な働き方を奨励しています。
<ミッション>
世界中のあらゆるシーンを走るトヨタ車は、厳しい環境条件に対応するための高度な技術が求められます。衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱を考慮し、いずれも満足させなければなりません。
また、環境への配慮も不可欠で、エコ性能や排出ガスの低減にも対応する必要があります。
様々な場面で使用されることを想定しお客様へ安全で快適な車両を届けるために多くの部署・関係会社との連携を強化し、新しいモビリティ技術の設計に取り組みます。
◆やりがい・PR
＜やりがい＞
私たちの部署は、会社の基盤技術を支える存在です。
設計業務では、成果が図面という形で具現化され、それが製品の品質に大きな影響を与えます。チームと協力し試行錯誤を重ね、課題を乗り越える達成感と、完成した製品に関わる喜びを感じられます。また、どんな小さな改善も世界中で販売される車両に織り込まれ、世界を変える喜びを実感できる機会があります。
＜PR＞
ボデー分野の設計者は国内のみならず海外拠点(北米、中国、ベルギー、タイ)でも活躍しています。
各拠点の設計者が協力し合い新しい技術やトレンドを常にキャッチアップしながら最先端技術の開発を推進しています。
これまで磨き続けてきた車両設計における深い知見と最先端技術を融合させ国内外にいらっしゃる多くのお客様に新しいモビリティをお届けすべく、高度な技術力とチャレンジ精神をもって革新的な挑戦を続けていきます。
◆在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半です。
ただし、開発現場に出る場合は出社のケースが多いです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■自動車への興味・関心があり、上記のいずれかの業務にチャレンジしたいという意志
■構造力学、材料力学、機械設計、熱力学、流体力学などいずれかの一般的な工学系の知識
■聴く力や共感力といったコミュニケーション能力
＜WANT＞
■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識
■プログラミング（言語は問わない）
■自動車部品に関する一般的な知識
■CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験
■自動車への興味・関心があり、上記のいずれかの業務にチャレンジしたいという意志
■構造力学、材料力学、機械設計、熱力学、流体力学などいずれかの一般的な工学系の知識
■聴く力や共感力といったコミュニケーション能力
＜WANT＞
■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識
■プログラミング（言語は問わない）
■自動車部品に関する一般的な知識
■CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
①プログラムコントローラー 大手自動車メーカー様向け事業担当
●担当する業務と期待する役割
担当業務：
・大手自動車メーカー様向けSDV＆C事業のプログラムコントローラー 現行の21＆24CYに加えて次期モデルも担当
期待する役割：
・事業とファイナンスに通じたプロフェッショナルとしてプログラム収支・財務管理を担い、プログラムマネージャー（PM）と共に、収益性の高い受注と受注プログラムの収支・財務改善を推進する。
・中立性あるビジネスパートナーとして、プログラム収支の客観性、正確性を担保する。
・プログラムマネージャーをプログラム収支・財務管理業務から解放し、本来業務であるプログラムの製造、販売、開発等における進捗管理と目標達成のための活動に専念させる。
・プログラム収支・財務課題を経営層に適宜上程し、課題解決のための意思決定を促し、解決策の立案と推進を関連部門と行う。
●具体的な仕事内容
・担当するプログラムの収支計算、分析、課題提起、エスカレーション
・プログラム収支（生涯、実績、見通し）を信頼できる唯一の公式数値とするため、最新の状態に常にアップデートする
・プログラム収支・財務管理におけるルール・プロセス変革の推進
●この仕事を通じて得られること
・同社の意思決定プロセス、経営サイクル変革に携わっていただくことで経営視点、構造化思考、組織を動かす実行力
・日本にいながらにしてグローバルな環境で働くことで、多様性と複雑性の中で価値創出できる人材への進化
・プログラムの始まりから終わりまでを収支・財務管理という切り口でかかわることで、車載事業の意思決定・オペレーション・プロセスを掌握できる
●職場の雰囲気
・PM、コンサル、経理、生産管理等多様な職務経歴を持つメンバー、またドイツからの出向者など多様で国際色豊かなTeamです。
・海外拠点とのやりとりも多く、外国籍社員がいるため、英語を日常的に使う機会があります。
・新設組織ということもあり、メンバーで議論をしながら課題設計を設定していくOpenかつDynamicな組織です。
●キャリアパス
・プログラムマネージャー、事業総括、海外拠点事業責任者、海外拠点財務責任者 等
②データスペシャリスト プログラム収支管理システム導入及びデータアナリスト
●担当する業務と期待する役割
担当業務：
・プログラム基軸での経営管理を実現するためのプログラム収支管理システムの導入にメンバーとして参画
・プログラムデータ管理、グローバル件名の収支分析のオペレーション
期待する役割：
・プログラム収支管理システムの導入によるマスターデータ一元管理（信頼できる唯一の公式数値）
・プログラム収支に関連するデータ、各種マスター等の設計
・プログラム収支の可視化、データ集計、可視化
・プログラムコントローラーの分析サポート
●具体的な仕事内容
・管理システム導入にあたりITベンダーと共同で要件整理、システム設計するプロジェクトにメンバーとして参画 *別地域で導入済みのシステムを日本展開するため、ローカライズが主たる推進事項
・プログラム収支データのグローバル管理
・ポートフォリオ財務戦略の基礎データ策定
●この仕事を通じて得られること
・プログラム基軸での経営管理の設計・導入にかかわることで経営の“仕組み”を変える力
・収支管理システムの導入・要件定義を推進することで、 ビジネスとデータ基盤をつなぐ力
・複数国にまたがるデータや情報を一元管理し分析することで、組織全体の意思決定基盤構築に関われる
●職場の雰囲気
・PM、コンサル、経理、生産管理等多様な職務経歴を持つメンバー、またドイツからの出向者など多様で国際色豊かなTeamです。
・海外拠点とのやりとりも多く、外国籍社員がいるため、英語を日常的に使う機会があります。
・新設組織ということもあり、メンバーで議論をしながら課題設計を設定していくOpenかつDynamicな組織です。
●キャリアパス
・データエキスパート、プログラムコントローラー、プログラムマネージャー、ファイナンシャルデータアーキテクト、財務部門、経営企画部門 等
●担当する業務と期待する役割
担当業務：
・大手自動車メーカー様向けSDV＆C事業のプログラムコントローラー 現行の21＆24CYに加えて次期モデルも担当
期待する役割：
・事業とファイナンスに通じたプロフェッショナルとしてプログラム収支・財務管理を担い、プログラムマネージャー（PM）と共に、収益性の高い受注と受注プログラムの収支・財務改善を推進する。
・中立性あるビジネスパートナーとして、プログラム収支の客観性、正確性を担保する。
・プログラムマネージャーをプログラム収支・財務管理業務から解放し、本来業務であるプログラムの製造、販売、開発等における進捗管理と目標達成のための活動に専念させる。
・プログラム収支・財務課題を経営層に適宜上程し、課題解決のための意思決定を促し、解決策の立案と推進を関連部門と行う。
●具体的な仕事内容
・担当するプログラムの収支計算、分析、課題提起、エスカレーション
・プログラム収支（生涯、実績、見通し）を信頼できる唯一の公式数値とするため、最新の状態に常にアップデートする
・プログラム収支・財務管理におけるルール・プロセス変革の推進
●この仕事を通じて得られること
・同社の意思決定プロセス、経営サイクル変革に携わっていただくことで経営視点、構造化思考、組織を動かす実行力
・日本にいながらにしてグローバルな環境で働くことで、多様性と複雑性の中で価値創出できる人材への進化
・プログラムの始まりから終わりまでを収支・財務管理という切り口でかかわることで、車載事業の意思決定・オペレーション・プロセスを掌握できる
●職場の雰囲気
・PM、コンサル、経理、生産管理等多様な職務経歴を持つメンバー、またドイツからの出向者など多様で国際色豊かなTeamです。
・海外拠点とのやりとりも多く、外国籍社員がいるため、英語を日常的に使う機会があります。
・新設組織ということもあり、メンバーで議論をしながら課題設計を設定していくOpenかつDynamicな組織です。
●キャリアパス
・プログラムマネージャー、事業総括、海外拠点事業責任者、海外拠点財務責任者 等
②データスペシャリスト プログラム収支管理システム導入及びデータアナリスト
●担当する業務と期待する役割
担当業務：
・プログラム基軸での経営管理を実現するためのプログラム収支管理システムの導入にメンバーとして参画
・プログラムデータ管理、グローバル件名の収支分析のオペレーション
期待する役割：
・プログラム収支管理システムの導入によるマスターデータ一元管理（信頼できる唯一の公式数値）
・プログラム収支に関連するデータ、各種マスター等の設計
・プログラム収支の可視化、データ集計、可視化
・プログラムコントローラーの分析サポート
●具体的な仕事内容
・管理システム導入にあたりITベンダーと共同で要件整理、システム設計するプロジェクトにメンバーとして参画 *別地域で導入済みのシステムを日本展開するため、ローカライズが主たる推進事項
・プログラム収支データのグローバル管理
・ポートフォリオ財務戦略の基礎データ策定
●この仕事を通じて得られること
・プログラム基軸での経営管理の設計・導入にかかわることで経営の“仕組み”を変える力
・収支管理システムの導入・要件定義を推進することで、 ビジネスとデータ基盤をつなぐ力
・複数国にまたがるデータや情報を一元管理し分析することで、組織全体の意思決定基盤構築に関われる
●職場の雰囲気
・PM、コンサル、経理、生産管理等多様な職務経歴を持つメンバー、またドイツからの出向者など多様で国際色豊かなTeamです。
・海外拠点とのやりとりも多く、外国籍社員がいるため、英語を日常的に使う機会があります。
・新設組織ということもあり、メンバーで議論をしながら課題設計を設定していくOpenかつDynamicな組織です。
●キャリアパス
・データエキスパート、プログラムコントローラー、プログラムマネージャー、ファイナンシャルデータアーキテクト、財務部門、経営企画部門 等
求める経験 / スキル
①プログラムコントローラー
・数値分析能力
・B to B事業におけるプロジェクト型業務の理解
・財務諸表が一定レベル読める
（あれば尚可）
・英語でのコミュニケーション能力
・車載事業に対する基本的な理解
【人柄・コンピテンシー】
・強い課題解決志向がある
・ファクトベースで建設的にチャレンジできる
②データスペシャリスト
・基本的なP&L理解（売上・コスト・利益の構造）
・Excelによるデータ集計・分析（関数・ピボット）等基礎的なITスキル
・数値分析能力及び分析レポート作成能力
（あれば尚可）
・ITシステム導入経験
【人柄・コンピテンシー】
・数値・データへの関心
・関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力
・数値分析能力
・B to B事業におけるプロジェクト型業務の理解
・財務諸表が一定レベル読める
（あれば尚可）
・英語でのコミュニケーション能力
・車載事業に対する基本的な理解
【人柄・コンピテンシー】
・強い課題解決志向がある
・ファクトベースで建設的にチャレンジできる
②データスペシャリスト
・基本的なP&L理解（売上・コスト・利益の構造）
・Excelによるデータ集計・分析（関数・ピボット）等基礎的なITスキル
・数値分析能力及び分析レポート作成能力
（あれば尚可）
・ITシステム導入経験
【人柄・コンピテンシー】
・数値・データへの関心
・関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
大手日系製造業
仕事内容
■職務概要
内部監査
・リスク評価
・事前調査
・往査
・改善施策のモニタリング
・経営者報告
・監査品質の評価と改善
・往査先とのコミュニケーション
他の監査関連プロジェクト
内部監査
・リスク評価
・事前調査
・往査
・改善施策のモニタリング
・経営者報告
・監査品質の評価と改善
・往査先とのコミュニケーション
他の監査関連プロジェクト
求める経験 / スキル
■必須条件
・監査人としての実務経験（５年以上）と相応の専門知識をお持ちの方。
・ビジネス英語会話（TOEIC650点以上目安）
・コミュニケーション能力のある方
■歓迎条件
・CIA, CISA, CFE, CISA等の資格をお持ちの方。または国際資格取得を希望している方。
・経理・財務・管理会計の知識（CPA歓迎）
・メーカーでの監査経験のある方
・データ分析（CAATs)の経験、AIやDXに興味のある方
・プロジェクトマネジメント能力
・部長クラス、課長クラス、主任クラス歓迎
■求める人物像
・ソフトスキルが高い方。（調整力、交渉力、コミュニケーション力、プレゼンテーションスキル等）
・明るく、人と話すのが好きな方。
・学習意欲があり、自己研鑽に日頃から務めている方。
・監査人としての実務経験（５年以上）と相応の専門知識をお持ちの方。
・ビジネス英語会話（TOEIC650点以上目安）
・コミュニケーション能力のある方
■歓迎条件
・CIA, CISA, CFE, CISA等の資格をお持ちの方。または国際資格取得を希望している方。
・経理・財務・管理会計の知識（CPA歓迎）
・メーカーでの監査経験のある方
・データ分析（CAATs)の経験、AIやDXに興味のある方
・プロジェクトマネジメント能力
・部長クラス、課長クラス、主任クラス歓迎
■求める人物像
・ソフトスキルが高い方。（調整力、交渉力、コミュニケーション力、プレゼンテーションスキル等）
・明るく、人と話すのが好きな方。
・学習意欲があり、自己研鑽に日頃から務めている方。
勤務地
複数あり
想定年収
930 万円 ~ 1,550 万円
大手日系製造業
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
IT領域の内部監査
・リスク評価
・事前調査
・往査
・改善施策のモニタリング
・経営者報告
・監査品質の評価と改善
IT領域の内部監査
・リスク評価
・事前調査
・往査
・改善施策のモニタリング
・経営者報告
・監査品質の評価と改善
求める経験 / スキル
■必須条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・IT系の実務経験 (目安: 5年以上)
・IT監査、IT統制、リスク管理、または関連分野での経験 (目安: 2年以上)
(2)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
(3)コミュニケーションスキルと対人スキルを持ち、多様なチームと効果的に協力する能力
■歓迎条件
・CISA(公認情報システム監査人)やCIA(公認内部監査人)などの専門資格
・ビジネスレベルの英語会話能力 (目安:TOEIC800点以上)
・英語以外の外国語会話能力（スペイン語、ドイツ語、中国語、タイ語など）
・COBITやITILなどのITガバナンスフレームワークの理解
・ISO 27001、PCI DSS、SOC 2 などの業界標準や規制の知識
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・IT系の実務経験 (目安: 5年以上)
・IT監査、IT統制、リスク管理、または関連分野での経験 (目安: 2年以上)
(2)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
(3)コミュニケーションスキルと対人スキルを持ち、多様なチームと効果的に協力する能力
■歓迎条件
・CISA(公認情報システム監査人)やCIA(公認内部監査人)などの専門資格
・ビジネスレベルの英語会話能力 (目安:TOEIC800点以上)
・英語以外の外国語会話能力（スペイン語、ドイツ語、中国語、タイ語など）
・COBITやITILなどのITガバナンスフレームワークの理解
・ISO 27001、PCI DSS、SOC 2 などの業界標準や規制の知識
勤務地
複数あり
想定年収
740 万円 ~ 1,550 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
下記の項目を含む、契約・原価管理領域における、ITを活用したグローバル集中契約業務プロセスの 構築と改革のアーキテクト
・新機種原価や工場引継ぎのための、契約バイヤーへの見積り要望の展開、社内関係部門および購入先とのソーシング・見積りコミュニケーション支援、進捗・課題の見える化
・契約バイヤーによる品目別調達戦略の策定の支援や、推奨部品データベースの管理のための、社内関係部門や購入先との間のコミュニケーションの支援
・部品のライフ所要、見積所要と見積り価格・契約条件の連携管理、部品の所要更新に伴う適用価格の認識
・当年度合理化テーマ検討の支援や、購入先との見積りコミュニケーションの支援
・契約バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題のダッシュボード化
●具体的な仕事内容
下記いずれかの業務をお任せします。
・業務プロセス寄り。課題設定・業務要件の明確化と業務プロセス・フローの定義。ITシステムのUser Acceptance Test(UAT)の基本シナリオ検討。改革・改善のPlan-Do-Check-Actionサイクルの企画と管理。契約・原価管理業務と業務プロセス構築に関する深い専門知識と高度なプロセススキル・対人コミュニケーションスキルが必要。
・IT寄り。業務プロセス・フローのIT化に向けた、ITシステムのユーザー要求の定義、社内IT部門・社外ITベンダーとの連携、プロジェクト管理。UATの詳細シナリオ検討。契約・原価管理プロセスに関する知識、業務プロセス・フローを論理的にITシステムの要求に落とし込むスキル、高度なプロセススキル・対人コミュニケーションスキルが必要。
●仕事を通じて得られること
・契約部門のグローバル５極の関係部門との協働を通じ、生産性向上の基盤を構築し、継続的に改革・改善を図る、大きな経営貢献とやりがいを実感できるポジションです。
・グローバルソーシング・契約活動の全体像と重要課題を、異なる責任・多様なバックグランドを持つメンバーと議論し、論理的・プロセス的な解決を図ることから、自己の視野を広め、高い視点での事業観を養うことができると考えます。
●職場の雰囲気
・PAS調達自立化のため、社内外から、多様なバックグラウンド（前の職種、専門知識、国籍等）を持つメンバーが集い、お互いに助け合い、オープンに議論しながら、仕事を進める職場です。
●キャリアパス
同社は、マネジメントと専門職、の二系統のキャリアパスを用意しており、昇格はいずれの系統でも可能です。
ご本人の仕事のやりがい・自己成長の方向性に関するご希望・適性・職場ニーズ等の議論を通じ、定期的に、ご一緒に、適切なキャリアパスにつき検討させて頂きたい、と考えています。
下記の項目を含む、契約・原価管理領域における、ITを活用したグローバル集中契約業務プロセスの 構築と改革のアーキテクト
・新機種原価や工場引継ぎのための、契約バイヤーへの見積り要望の展開、社内関係部門および購入先とのソーシング・見積りコミュニケーション支援、進捗・課題の見える化
・契約バイヤーによる品目別調達戦略の策定の支援や、推奨部品データベースの管理のための、社内関係部門や購入先との間のコミュニケーションの支援
・部品のライフ所要、見積所要と見積り価格・契約条件の連携管理、部品の所要更新に伴う適用価格の認識
・当年度合理化テーマ検討の支援や、購入先との見積りコミュニケーションの支援
・契約バイヤーのKPI・業務負荷・依頼案件、進捗・課題のダッシュボード化
●具体的な仕事内容
下記いずれかの業務をお任せします。
・業務プロセス寄り。課題設定・業務要件の明確化と業務プロセス・フローの定義。ITシステムのUser Acceptance Test(UAT)の基本シナリオ検討。改革・改善のPlan-Do-Check-Actionサイクルの企画と管理。契約・原価管理業務と業務プロセス構築に関する深い専門知識と高度なプロセススキル・対人コミュニケーションスキルが必要。
・IT寄り。業務プロセス・フローのIT化に向けた、ITシステムのユーザー要求の定義、社内IT部門・社外ITベンダーとの連携、プロジェクト管理。UATの詳細シナリオ検討。契約・原価管理プロセスに関する知識、業務プロセス・フローを論理的にITシステムの要求に落とし込むスキル、高度なプロセススキル・対人コミュニケーションスキルが必要。
●仕事を通じて得られること
・契約部門のグローバル５極の関係部門との協働を通じ、生産性向上の基盤を構築し、継続的に改革・改善を図る、大きな経営貢献とやりがいを実感できるポジションです。
・グローバルソーシング・契約活動の全体像と重要課題を、異なる責任・多様なバックグランドを持つメンバーと議論し、論理的・プロセス的な解決を図ることから、自己の視野を広め、高い視点での事業観を養うことができると考えます。
●職場の雰囲気
・PAS調達自立化のため、社内外から、多様なバックグラウンド（前の職種、専門知識、国籍等）を持つメンバーが集い、お互いに助け合い、オープンに議論しながら、仕事を進める職場です。
●キャリアパス
同社は、マネジメントと専門職、の二系統のキャリアパスを用意しており、昇格はいずれの系統でも可能です。
ご本人の仕事のやりがい・自己成長の方向性に関するご希望・適性・職場ニーズ等の議論を通じ、定期的に、ご一緒に、適切なキャリアパスにつき検討させて頂きたい、と考えています。
求める経験 / スキル
【必須】
・デバイス（半導体・電気・電子部品）の契約・原価管理に関する業務経験と、ITシステム立上げの経験
・業務ニーズや課題を、論理的に業務フロー・ITシステム要件/要求に落とし込むスキル
・高度な対人コミュニケーションスキル
・最新AI動向への強い関心
・ビジネス英語力
【歓迎】
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
・デバイス（半導体・電気・電子部品）の契約・原価管理に関する業務経験と、ITシステム立上げの経験
・業務ニーズや課題を、論理的に業務フロー・ITシステム要件/要求に落とし込むスキル
・高度な対人コミュニケーションスキル
・最新AI動向への強い関心
・ビジネス英語力
【歓迎】
・車載事業の経験、業務品質やIATF16949に関する知識、調達（※）全般の業務経験
※「調達」＝契約（ソーシングと価格・購入条件の交渉と契約）＋ 購買（注文書を発行、納期・在庫を管理）＋ 企画管理（調達部門の企画、原価・購入先管理）等
【人柄・コンピテンシー】
・リーダーシップとコミュニケーション力
・重要な細部への関心と論理的思考力
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,050 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
■担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名〜数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
■具体的な仕事内容
●これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表 仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮
②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割
③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材
④機能リーダー
・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進
・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材
⑤SE担当
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施
■この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
■キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
■配属部門について
＜インフォテインメントシステムズ事業部 IVI BU のミッション＞
すべての人々に移動する喜び・感動・出会いを提供し、創造的に、進化する社会とゆとりあるくらしを実現する
＜システムエンジニアのミッション＞
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
■職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
■担当業務と役割
・お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告 を推進。
・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」
・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。
・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名〜数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。
関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。
・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。
■具体的な仕事内容
●これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます
①総括・SPM（サブプログラムマネージャー）
・顧客対応の代表 仕様策定を主とする顧客との仕事界面の定義・内部に向けての推進。推進中の課題解決のコーディネートと顧客調整をSE職能の顧客軸代表
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般の指揮
②開発リーダー
・開発チームをとりまとめ、プロジェクト推進の中軸人材
「開発・納入・品質・コスト」を包括的にマネジメント、PM（プログラムマネジャー）、SPMの収支、プログラムライフサイクルを統括するに役割対して、開発実務を推進する役割
③SEリーダー・開発サブリーダー
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決を担当する複数のSEをリードし、商品全般にたいする仕様策定・課題解決を推進する
・専門知識・経験を活かして特定のブロックに対して、機能開発推進・プロセス構築などの実務推進で主導的な役割を果たす
数百名以上での大規模開発において、開発リーダーの役割を分担して推進する人材
④機能リーダー
・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進
・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材
⑤SE担当
・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施
■この仕事を通じて得られること
・新しい、車載マルチメディアシステムの開発による新規顧客価値を創造することによる、進化する社会への貢献
・商品システム要件、機能要件を統括する技術スキルの伸長
・大規模開発マネジメント能力の伸長
・経験豊富なメンバーと一緒に過去の経験やコミュニケーションスキルを活かしながら、お客様対応を推進し、ミッションにあるようなプロアクティブ活動で効率的な開発を推進する役割を完遂することで、当社および”ご本人”指名でまた次の仕事もお任せいただけるという充実感を得ることができます。
■キャリアパス
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
・本人の適正や希望次第では、プログラムマネージャーへのスキルチェンジも可能になってきます。
・例を挙げると、米国の４州に大規模な拠点を構えており、日本から駐在員を派遣しており、その他の拠点も含めて、パナソニック オートモーティブシステムズでのジョブローテーションを行います。
■配属部門について
＜インフォテインメントシステムズ事業部 IVI BU のミッション＞
すべての人々に移動する喜び・感動・出会いを提供し、創造的に、進化する社会とゆとりあるくらしを実現する
＜システムエンジニアのミッション＞
多機能・統合化により大規模化が進む車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発において、顧客と一体となり価値創造と開発効率の向上を両立する。
（顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造）
■職場の雰囲気
・困ったことが言える 助けてくれる人がすぐにサポートしてくれる イキイキした職場です。
・本リーダークラスには比較的経験豊富なメンバーが多いですが、年齢や役職に関係なくプロジェクトメンバーからフラットに議論・相談を行える活発な組織（プロジェクト体制）です。
・開発効率化や要件管理などをDX化していくために関係者を集めながら、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルも可能です。（担当メンバーが分かり、社内信頼関係が構築出来たら）
求める経験 / スキル
【共通必須要件】
・組み込みソフト開発経験
【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
④⑤機能リーダー・SE担当
・組み込みソフト開発において1つの機能の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【共通歓迎要件】
・経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務の経験
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・組み込みソフト開発経験
【必要要件】
①総括・SPM（サブプロジェクトマネージャー）
・OEM先と商品仕様全般についてスクラッチから企画、策定推進できる仕様策定推進力
・上記を顧客窓口代表として折衝、推進に当たれる
・RFQ〜開発〜立ち上げ後の市場対応含めて一連の技術部門の活動について主導的な役割を担うことができる
・大規模開発商品の受注・開発推進において主に技術系の業務全般について指揮ができる
・実商品開発を経験しており、開発プロセス全般に精通
②開発リーダー
・商品開発プロジェクト全般に経験があり、全体の開発計画と推進・課題解決を遂行するスキル
③SEリーダー・開発サブリーダー
・商品全体の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
④⑤機能リーダー・SE担当
・組み込みソフト開発において1つの機能の仕様策定能力
・課題解決力
・英語力
【共通歓迎要件】
・経験カーOEMとの対応、オートモーティブ関連の業務経験
・品質問題を、真因分析（5wayやなぜなぜ分析など）を実施することで、課題を特定した経験のある方
・カーメーカーへの出向経験
・大規模ソフト開発（100名以上）の開発経験
・顧客および他社との仕様調整業務の経験
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
ソフトウェア部隊は1部・2部の2つで構成されており、1部＝7課、2部＝5課構成となっております。
機能や機種別で部署がわかれておりますが、PJが大幅増加している背景もあり、ご経験・ご希望に応じて配属決定していく予定です。
①ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
■担当業務と役割
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の開発チームをリード
・目標のQCD達成に向けた活動
■具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝
・大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
②ソフトウェア開発担当
■担当業務と役割
・担当商材の機能開発担当、開発環境の開発・構築担当、そのチームのリーダー、もしくはメンバーとして活躍いただけることを期待しています。
■具体的な仕事内容
以下のいずれかを担当いただきます。
・機能開発
インフォテイメント機器内の各機能のソフトウェア設計開発と商品化を担当
開発規模により仕様策定、設計、コーティング、評価など担当する領域は異なります。
経験・スキル・希望によりアサインと決定させていただきます。
・開発環境開発
自動化システム、効率化システムなどのソフトエア開発環境の設計・開発と社内導入、社外への提案を担当いただきます。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■参考URL
https://www.youtube.com/watch?v=aTlpZMJvTLk
https://response.jp/article/2024/04/02/380837.html
今回はグローバルトップクラスの製品を多数持つ同事業部にてソフトウェアエンジニアの大型採用を計画しております。
ソフトウェア部隊は1部・2部の2つで構成されており、1部＝7課、2部＝5課構成となっております。
機能や機種別で部署がわかれておりますが、PJが大幅増加している背景もあり、ご経験・ご希望に応じて配属決定していく予定です。
①ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー
■担当業務と役割
・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当
・複数の開発チームをリード
・目標のQCD達成に向けた活動
■具体的な仕事内容
・ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント
・ 開発課題・リスクの管理・解決
・ 顧客・関連会社との調整・折衝
・大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。
②ソフトウェア開発担当
■担当業務と役割
・担当商材の機能開発担当、開発環境の開発・構築担当、そのチームのリーダー、もしくはメンバーとして活躍いただけることを期待しています。
■具体的な仕事内容
以下のいずれかを担当いただきます。
・機能開発
インフォテイメント機器内の各機能のソフトウェア設計開発と商品化を担当
開発規模により仕様策定、設計、コーティング、評価など担当する領域は異なります。
経験・スキル・希望によりアサインと決定させていただきます。
・開発環境開発
自動化システム、効率化システムなどのソフトエア開発環境の設計・開発と社内導入、社外への提案を担当いただきます。
求める経験 / スキル
①開発リーダー
【必須要件】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・仕様の実現による影響範囲（品質、コスト、期間）を明確化できる
・コスト見積り手順、手法を使って、要求から開発コストが見積もれる
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・法務、特許、契約管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
●コミュニケーションスキル
・自部署だけでなく、組織横断的に関係者を巻き込みながら事案の推進、課題を解決できる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・ハードウェアとその制御に関する知識
・RTOS/Autosarに関する知識
・機能安全に関する知識
・FMEA/FTAなど堅牢なソフトウェアを構築する知識
●マネジメントスキル
・10-50名規模のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
②ソフト担当
【必須要件】
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある方。（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
【歓迎要件】
・Linux/Androidでの開発の経験がある方
【必須要件】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・仕様の実現による影響範囲（品質、コスト、期間）を明確化できる
・コスト見積り手順、手法を使って、要求から開発コストが見積もれる
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理一般を理解している
・法務、特許、契約管理一般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
●コミュニケーションスキル
・自部署だけでなく、組織横断的に関係者を巻き込みながら事案の推進、課題を解決できる
【歓迎要件】
●テクニカルスキル
・ハードウェアとその制御に関する知識
・RTOS/Autosarに関する知識
・機能安全に関する知識
・FMEA/FTAなど堅牢なソフトウェアを構築する知識
●マネジメントスキル
・10-50名規模のソフトウェア開発プロジェクトのマネージメント経験がある
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
②ソフト担当
【必須要件】
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等 いずれかの言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験がある方。（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
【歓迎要件】
・Linux/Androidでの開発の経験がある方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■経理センターのミッション
経理職能として、経営概況や事業戦略を総括、CEO・CFOの経営判断および実行への支援を通じて企業価値最大化に貢献
■担当業務と役割
・経理・ファイナンスのエキスパート（会計・制度）として、企業価値向上に向けての施策立案・提言
・正確・適時な制度連結決算・法定開示の完結、および変化する会計基準への即応とIPOに向けての体制強化・高度化
■具体的な仕事内容
・連結決算担当としての事業戦略や業績見通し、実績を取り纏め、その分析に基づく課題の抽出と提言
・会計基準等の関係法令を遵守。監査法人への説明責任を果たし、着実に開示業務を完遂。
・IPOに向けバックキャストで諸課題の適宜解決し、制度連結決算の体制の円滑な立ち上げ
■この仕事を通じて得られること
・経営経理として、事業責任者の補佐役として、事業判断に携わり、経営への貢献ができる。
・経理・財務業務プロセス変革活動を通じ、PAS経営プロセスの変革にも寄与できる
・米州・欧州・中国・アジアに事業展開している同社の各関係会社と密着連携して、グローバル視点で経営経理を実践できる。
・経理のプロフェッショナルの育成のために、基礎的な会計・税務知識や最先端の専門スキルに至るまで、様々な研修制度が備わっている。
■キャリアパス
・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用
・海外勤務の希望者には、能力・適正を見極めた上で、主要海外拠点の経理責任者として海外出向の機会提供
（主要海外出向先：アメリカ・メキシコ・ドイツ・チェコ・中国・タイ ほか）
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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経理職能として、経営概況や事業戦略を総括、CEO・CFOの経営判断および実行への支援を通じて企業価値最大化に貢献
■担当業務と役割
・経理・ファイナンスのエキスパート（会計・制度）として、企業価値向上に向けての施策立案・提言
・正確・適時な制度連結決算・法定開示の完結、および変化する会計基準への即応とIPOに向けての体制強化・高度化
■具体的な仕事内容
・連結決算担当としての事業戦略や業績見通し、実績を取り纏め、その分析に基づく課題の抽出と提言
・会計基準等の関係法令を遵守。監査法人への説明責任を果たし、着実に開示業務を完遂。
・IPOに向けバックキャストで諸課題の適宜解決し、制度連結決算の体制の円滑な立ち上げ
■この仕事を通じて得られること
・経営経理として、事業責任者の補佐役として、事業判断に携わり、経営への貢献ができる。
・経理・財務業務プロセス変革活動を通じ、PAS経営プロセスの変革にも寄与できる
・米州・欧州・中国・アジアに事業展開している同社の各関係会社と密着連携して、グローバル視点で経営経理を実践できる。
・経理のプロフェッショナルの育成のために、基礎的な会計・税務知識や最先端の専門スキルに至るまで、様々な研修制度が備わっている。
■キャリアパス
・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用
・海外勤務の希望者には、能力・適正を見極めた上で、主要海外拠点の経理責任者として海外出向の機会提供
（主要海外出向先：アメリカ・メキシコ・ドイツ・チェコ・中国・タイ ほか）
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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求める経験 / スキル
＜必須＞
■ 公認会計士資格保有者
■ 大手企業での制度連結担当としての業務経験、または監査法人での業務経験がある
■ 語学力（英語） TOIEC 750点以上
■ 学歴：大学・大学院卒
＜人柄・コンピテンシー＞
■ コミュニケーション能力
■ 課題設定力・解決力
（同社での主務職〜主幹職クラス、将来のPAS監査の中核を担える人財に成長が見込める方）
■ 公認会計士資格保有者
■ 大手企業での制度連結担当としての業務経験、または監査法人での業務経験がある
■ 語学力（英語） TOIEC 750点以上
■ 学歴：大学・大学院卒
＜人柄・コンピテンシー＞
■ コミュニケーション能力
■ 課題設定力・解決力
（同社での主務職〜主幹職クラス、将来のPAS監査の中核を担える人財に成長が見込める方）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
990 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
・ToppakoをはじめとするDX推進のエンジニア/アーキテクト
【職務概要（具体的な業務内容）】
・EN/JPブリッジコンサルタント
・SAP日本地域開発エキスパート
・TOPPAKOプロジェクト環境戦略リード/エキスパート
・グローバル顧客EDIエキスパート
【職務概要（具体的な業務内容）】
情報システム統括本部（以降、情統本）には、大別して２つの部門領域があります。Astemoのビジネス全般を支えるIT全般、すなわちITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティなどをグローバルに開発・展開するグローバルファンクションと位置づけられる部門領域と、AM、EU、CN、AS、JPの各リージョンにおいて、ITのグローバル施策のリージョン内展開やリージョン特有のITサービスを担うリージョンファンクション部門領域の２つです。
配属頂く予定の組織は、経営システム統括部 という部署になります。TOPPAKOプロジェクトの推進対応や既存ERP（グローバル）の維持・管理を担う部門となります。TOPPAKOプロジェクトにおいては、グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。また、既存ERPにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。また、グローバルファンクションの基幹システムにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。グローバルファンクションの基幹システムの様々な国の文化や多様性と接しながら、全体最適のゴールに向かって挑戦していくことは、とてもやりがいがあり、楽しい仕事です。
・ToppakoをはじめとするDX推進のエンジニア/アーキテクト
【職務概要（具体的な業務内容）】
・EN/JPブリッジコンサルタント
・SAP日本地域開発エキスパート
・TOPPAKOプロジェクト環境戦略リード/エキスパート
・グローバル顧客EDIエキスパート
【職務概要（具体的な業務内容）】
情報システム統括本部（以降、情統本）には、大別して２つの部門領域があります。Astemoのビジネス全般を支えるIT全般、すなわちITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティなどをグローバルに開発・展開するグローバルファンクションと位置づけられる部門領域と、AM、EU、CN、AS、JPの各リージョンにおいて、ITのグローバル施策のリージョン内展開やリージョン特有のITサービスを担うリージョンファンクション部門領域の２つです。
配属頂く予定の組織は、経営システム統括部 という部署になります。TOPPAKOプロジェクトの推進対応や既存ERP（グローバル）の維持・管理を担う部門となります。TOPPAKOプロジェクトにおいては、グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。また、既存ERPにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。また、グローバルファンクションの基幹システムにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。グローバルファンクションの基幹システムの様々な国の文化や多様性と接しながら、全体最適のゴールに向かって挑戦していくことは、とてもやりがいがあり、楽しい仕事です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
関連するSAP/IT技術およびプロジェクトの経験
・情報技術または関連分野の学位／修士号
・関係者と円滑にコミュニケーションできる能力
・英語（ビジネスレベル）、日本語（プラス）
【歓迎条件】
・日本語（ビジネスレベル）
【求める人物像】
・コミュニケーション能力があり、チームワークを発揮できる方
・前向きな姿勢
関連するSAP/IT技術およびプロジェクトの経験
・情報技術または関連分野の学位／修士号
・関係者と円滑にコミュニケーションできる能力
・英語（ビジネスレベル）、日本語（プラス）
【歓迎条件】
・日本語（ビジネスレベル）
【求める人物像】
・コミュニケーション能力があり、チームワークを発揮できる方
・前向きな姿勢
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
810 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
大手自動車部品メーカー
仕事内容
・EN/JPブリッジコンサルタント
・SAP日本地域開発エキスパート
・プロジェクト環境戦略リード/エキスパート
・グローバル顧客EDIエキスパート
・SAP日本地域開発エキスパート
・プロジェクト環境戦略リード/エキスパート
・グローバル顧客EDIエキスパート
求める経験 / スキル
【必須条件】
・関連するSAP/IT技術およびプロジェクトの経験
・情報技術または関連分野の学位／修士号
・関係者と円滑にコミュニケーションできる能力
・英語（ビジネスレベル）、日本語（プラス）
【歓迎条件】
・日本語（ビジネスレベル）
【求める人物像】
・コミュニケーション能力があり、チームワークを発揮できる方
・前向きな姿勢
・関連するSAP/IT技術およびプロジェクトの経験
・情報技術または関連分野の学位／修士号
・関係者と円滑にコミュニケーションできる能力
・英語（ビジネスレベル）、日本語（プラス）
【歓迎条件】
・日本語（ビジネスレベル）
【求める人物像】
・コミュニケーション能力があり、チームワークを発揮できる方
・前向きな姿勢
勤務地
複数あり
想定年収
740 万円 ~ 1,220 万円
株式会社アイシン
仕事内容
【職務内容】
最先端のAI技術やモーションキャプチャ、シミュレータを用いたヒト認識技術に関わる研究開発
【具体的な業務内容】
経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います
・AIソフトウェア開発（Python）
・シミュレーションソフトウェア開発（UEなど）
・データ開発（モーションキャプチャ）
【組織のミッション】
アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと安全で便利にするための車室内センシング技術を構築する。
【業務のやりがい】
・最先端のAI技術を学習できます
・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます
・製品化を目指すことで世の中に貢献できます
最先端のAI技術やモーションキャプチャ、シミュレータを用いたヒト認識技術に関わる研究開発
【具体的な業務内容】
経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います
・AIソフトウェア開発（Python）
・シミュレーションソフトウェア開発（UEなど）
・データ開発（モーションキャプチャ）
【組織のミッション】
アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと安全で便利にするための車室内センシング技術を構築する。
【業務のやりがい】
・最先端のAI技術を学習できます
・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます
・製品化を目指すことで世の中に貢献できます
求める経験 / スキル
【必須】
ソフトウェア開発経験
【歓迎】
AI開発経験
■求める人物像
開発にかける想い
【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
ソフトウェア開発経験
【歓迎】
AI開発経験
■求める人物像
開発にかける想い
【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,150 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの企画・設計・開発
・具体的には(1)車載機・クラウドシステム・スマートフォンを繋いだEnd-to-endのアーキテクチャ設計、(2)コネクティッドサービス設計・開発・プロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)End-to-endアーキテクチャ設計、(2)サービス設計・開発・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が構築したシステムに世界中の日産車が繋がり、新たなコネクティッドサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■インタビュー記事
ミッションは、世界中の日産車をコネクテッドカーにすること！クラウド、ネットワークを支える開発現場へインタビュー
https://www.wantedly.com/companies/nissanmotor/post_articles/268659
（コネクティドカー＆サービス技術開発本部 コネクティド技術開発＆サービスオペレーション部 部長）
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・グローバル市場を対象にしたコネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステムの企画・設計・開発
・具体的には(1)車載機・クラウドシステム・スマートフォンを繋いだEnd-to-endのアーキテクチャ設計、(2)コネクティッドサービス設計・開発・プロジェクトマネージメント
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおける(1)End-to-endアーキテクチャ設計、(2)サービス設計・開発・プロジェクトマネージメント分担して行い、グローバル市場で求められるコネクティッドサービスを提供できるようにする。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアはIT・インフラ会社からの中途入社者が多い。
オフショアを含む協力会社やルノーとの会議、コネクテッドカー＆サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が構築したシステムに世界中の日産車が繋がり、新たなコネクティッドサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。
コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステム開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるクラウドシステム開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションにも進める
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
■インタビュー記事
ミッションは、世界中の日産車をコネクテッドカーにすること！クラウド、ネットワークを支える開発現場へインタビュー
https://www.wantedly.com/companies/nissanmotor/post_articles/268659
（コネクティドカー＆サービス技術開発本部 コネクティド技術開発＆サービスオペレーション部 部長）
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション）ソフトウェアとその開発に関する知識と経験
・チームリーダー経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
自動車業界経験：あれば尚可
TOEIC：650
＜WANT＞
・コネクテッドカーに関する知識と開発経験
・車両電子アーキテクチャ設計経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・海外ベンダーとの業務経験
TOEIC：730
＜求める人物像＞
パーソナリティとそれに基づく行動・行為
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
・論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
本ポジションでは、グローバルにまたがる調達活動を一元的に統括する「コントロールタワー」として、世界各地の拠点・お取引先・品質／コスト／デリバリー（QCD）といった情報をつなぎ、全体最適の視点で意思決定をリードしていただきます。
購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。
昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。
【具体的には】
外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。
■安定供給・現場改善
・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減
・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化
・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備）
■供給リスクマネジメント
・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築
・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析
・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等）
■新機種立上げ
・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
■中長期・戦略領域
・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築
・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。
・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。
【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。
●20代社員（新卒入社）
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。
購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。
昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。
【具体的には】
外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。
■安定供給・現場改善
・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減
・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化
・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備）
■供給リスクマネジメント
・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築
・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析
・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等）
■新機種立上げ
・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
■中長期・戦略領域
・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築
・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。
・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。
【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。
●20代社員（新卒入社）
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
本ポジションでは、グローバルにまたがる調達活動を一元的に統括する「コントロールタワー」として、世界各地の拠点・お取引先・品質／コスト／デリバリー（QCD）といった情報をつなぎ、全体最適の視点で意思決定をリードしていただきます。
購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。
昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。
【具体的には】
外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。
■安定供給・現場改善
・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減
・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化
・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備）
■供給リスクマネジメント
・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築
・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析
・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等）
■新機種立上げ
・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
■中長期・戦略領域
・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築
・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。
・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。
【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。
●20代社員（新卒入社）
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。
購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。
昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します。
【具体的には】
外作部品の安定供給実現に向けた供給保証およびサプライチェーン全体のリスクマネジメントを担っていただきます。
■安定供給・現場改善
・外作部品の納入異常（搬入不良・納期遅延など）の削減
・お取引先のデリバリー領域における供給体質の強化
・お取引先工場の監査（生産・出荷・設備）
■供給リスクマネジメント
・生産トラブル（設備停止など）の予兆察知および未然防止策の構築
・稼働率・要員・収益構造まで踏み込んだリスク分析
・調達難易度の高い部材に対する供給戦略立案（複数ソース化・在庫戦略 等）
■新機種立上げ
・新機種における部品供給安定性の評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
■中長期・戦略領域
・品質・コスト・調達観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
・外部環境（地政学・市場変動）を踏まえた供給体制の構築
・社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携によるサプライチェーン最適化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。
・部品遅延や供給トラブルに対し、対症療法ではなく構造的な解決に携わることが可能です。
【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。
●20代社員（新卒入社）
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
三重県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【仕事内容】
新規事業企画のミッションは、MaaS・コネクテッド・IoT・再生可能エネルギー・水素といった多彩な領域で「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくこと。Hondaが持つ強みと新技術を融合し、さらなるイノベーションをリードすることで、Hondaの未来を実現してください。
【具体的には】
現在、以下の様々な領域で新規事業企画を募集しています。
希望がある場合は応募時にお伝えください。
●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画
・新たなモビリティサービス新規企画
・事業立ち上げ＆アライアンス構築
●新規事業・新サービス開発イントレプレナー（主にアジア向け/コネクテッドサービス領域）
・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業企画
●新規事業・新サービスのUXデザイナー（主にアジア向け/コネクテッドサービス領域）
・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業UXデザイン
●新規事業企画（水素事業の企画・推進）
・燃料電池スタック（水素発電装置）を活用した新サービス・商品の企画、拡販
・サービスの事業化に向けたエコシステムの構築（水素供給環境やデリバリー方法の検討など）
●事業戦略企画・商品企画（電動二輪車領域）
・二輪の電動化事業領域における事業戦略企画・推進、商品企画
※尚、上記以外の新規事業・サービス企画系職種（場合によっては経営系職種）をご提案させていただく可能性もございます。
「本田技研工業に興味はあるが、自分自身の経験が求められる環境を知りたい」という方もこちらへご応募ください。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【Hondaの社風・働き方】
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
・Hondaフィロソフィーとは
新規事業企画のミッションは、MaaS・コネクテッド・IoT・再生可能エネルギー・水素といった多彩な領域で「Hondaにしかできない、Hondaだからこそできる」新たなサービスを創っていくこと。Hondaが持つ強みと新技術を融合し、さらなるイノベーションをリードすることで、Hondaの未来を実現してください。
【具体的には】
現在、以下の様々な領域で新規事業企画を募集しています。
希望がある場合は応募時にお伝えください。
●MaaS領域の新規事業開発・サービス企画
・新たなモビリティサービス新規企画
・事業立ち上げ＆アライアンス構築
●新規事業・新サービス開発イントレプレナー（主にアジア向け/コネクテッドサービス領域）
・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業企画
●新規事業・新サービスのUXデザイナー（主にアジア向け/コネクテッドサービス領域）
・二輪事業のコネクテッドサービス領域における途上国向け新規事業UXデザイン
●新規事業企画（水素事業の企画・推進）
・燃料電池スタック（水素発電装置）を活用した新サービス・商品の企画、拡販
・サービスの事業化に向けたエコシステムの構築（水素供給環境やデリバリー方法の検討など）
●事業戦略企画・商品企画（電動二輪車領域）
・二輪の電動化事業領域における事業戦略企画・推進、商品企画
※尚、上記以外の新規事業・サービス企画系職種（場合によっては経営系職種）をご提案させていただく可能性もございます。
「本田技研工業に興味はあるが、自分自身の経験が求められる環境を知りたい」という方もこちらへご応募ください。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【Hondaの社風・働き方】
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
・Hondaフィロソフィーとは
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
■新規事業企画・事業開発・サービス企画等に関する経験がある方
■新規事業企画・事業開発・サービス企画等に関する経験がある方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
外資系自動車メーカー
仕事内容
■ドアシステム部品のプロジェクトエンジニアとして、下記の業務を担当頂きます。
【Main aim of job】
・会社およびプロジェクトで定められた目標の達成を推進する
・担当プロジェクトにおける日本OEM（完成車メーカー）向け技術窓口を担う
・担当プロジェクトにおいて、Brose各拠点と顧客間の技術的な連携・調整を推進する
【Specific duties and responsibilities】
・担当プロジェクトにおける日本顧客向けのメカトロニクスエンジニアリングの窓口を担当する
（メカトロニクス領域には、機械部品、DC/ACモーターを含む）
・担当プロジェクトにおいて、社内の開発部門間および顧客との設計・仕様などの技術課題について調整し、合意形成を推進する
・顧客要求および社内で定義された技術関連のプロジェクトマイルストーンの達成・管理を行う
・新規ビジネス獲得に向けた顧客との技術窓口として活動し、社内開発部門との連携を図りながら必要資料の作成・提案支援を行う
【Main aim of job】
・会社およびプロジェクトで定められた目標の達成を推進する
・担当プロジェクトにおける日本OEM（完成車メーカー）向け技術窓口を担う
・担当プロジェクトにおいて、Brose各拠点と顧客間の技術的な連携・調整を推進する
【Specific duties and responsibilities】
・担当プロジェクトにおける日本顧客向けのメカトロニクスエンジニアリングの窓口を担当する
（メカトロニクス領域には、機械部品、DC/ACモーターを含む）
・担当プロジェクトにおいて、社内の開発部門間および顧客との設計・仕様などの技術課題について調整し、合意形成を推進する
・顧客要求および社内で定義された技術関連のプロジェクトマイルストーンの達成・管理を行う
・新規ビジネス獲得に向けた顧客との技術窓口として活動し、社内開発部門との連携を図りながら必要資料の作成・提案支援を行う
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車業界でのメカトロニクス製品の開発又はエンジニアのご経験
・モーター（DC/AC）の構造・機能に関する知識
・英語力（海外のエンジイアと技術的な話ができるレベル）
【歓迎】
・電子回路・電子ハードウェアに関する基礎知識
・ドアシステムのご経験
・自動車業界でのメカトロニクス製品の開発又はエンジニアのご経験
・モーター（DC/AC）の構造・機能に関する知識
・英語力（海外のエンジイアと技術的な話ができるレベル）
【歓迎】
・電子回路・電子ハードウェアに関する基礎知識
・ドアシステムのご経験
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
■Job Summary
We are looking for a Project Lead to drive key initiatives for (C)ASE ecosystems and business innovations with focus on autonomous truck strategy, turning innovative ideas into real-world solutions.
-Autonomous Truck Ecosystem
Support the development of autonomous trucking ecosystem target picture
Develop a future business model and go-to-market strategy for MFTBC
Analyze customer use cases and identify potential future services and products. Identify high-impact use cases and contribute to go-to-market approaches
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept to implementation
Drive Proof of Concept (PoC) initiatives and pilot programs hands on
Ensure structured project management, timelines, and deliverables
-Ecosystem Development
Support the design and integration of other (C).A.S.E. ecosystems
Identify synergies between ecosystem players and business areas
Contribute to ecosystem strategy and vertical integration approaches
-Business Innovation
Develop business cases, financial models, and strategic insights
Identify new business opportunities and support their validation
Translate strategy into actionable initiatives
-Partner Collaboration
Work with internal teams and external partners (tech providers, startups, logistics players)
Support partner identification, onboarding, and collaboration
Contribute to partnership agreements and coordination
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
■Job Summary
We are looking for a Project Lead to drive key initiatives for (C)ASE ecosystems and business innovations with focus on autonomous truck strategy, turning innovative ideas into real-world solutions.
-Autonomous Truck Ecosystem
Support the development of autonomous trucking ecosystem target picture
Develop a future business model and go-to-market strategy for MFTBC
Analyze customer use cases and identify potential future services and products. Identify high-impact use cases and contribute to go-to-market approaches
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept to implementation
Drive Proof of Concept (PoC) initiatives and pilot programs hands on
Ensure structured project management, timelines, and deliverables
-Ecosystem Development
Support the design and integration of other (C).A.S.E. ecosystems
Identify synergies between ecosystem players and business areas
Contribute to ecosystem strategy and vertical integration approaches
-Business Innovation
Develop business cases, financial models, and strategic insights
Identify new business opportunities and support their validation
Translate strategy into actionable initiatives
-Partner Collaboration
Work with internal teams and external partners (tech providers, startups, logistics players)
Support partner identification, onboarding, and collaboration
Contribute to partnership agreements and coordination
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
・Degree in Business, Engineering, or related field
・4–7 years of experience in consulting, strategy, project management, or business development
・Strong interest or experience in autonomous driving, transportation, or logistics
・Proven ability to lead projects and drive execution
・Strong analytical and problem-solving skills
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
・Degree in Business, Engineering, or related field
・4–7 years of experience in consulting, strategy, project management, or business development
・Strong interest or experience in autonomous driving, transportation, or logistics
・Proven ability to lead projects and drive execution
・Strong analytical and problem-solving skills
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
■Job Summary
We are seeking a Project Lead to drive the development of hydrogen truck ecosystems, while also contributing to battery-electric mobility ecosystems and e-consulting services for our customers.
-Hydrogen Ecosystem Development
Lead projects to design and build hydrogen-based truck ecosystems with focus on sub-cooled liquified hydrogen
Analyze value chains including production, distribution, refueling, and operations
Identify key partners across the hydrogen landscape (energy providers, infrastructure players, logistics partners)
Develop business models and use cases for hydrogen-powered transport, especially for sub-cooled liquified hydrogen
-eMobility Ecosystems, e-Consulting & Customer Enablement
Support the development of battery-electric truck and bus ecosystems and collaborate with our Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) subsidiary EVNION on new business models and POCs
Support to define our eSolutions roadmap for services and products
Support customers in adopting zero-emission technologies (hydrogen & electric)
Analyze customer operations and use cases and identify optimization potential
Contribute to tailored consulting solutions and service offerings
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept through PoC to implementation
Coordinate internal stakeholders and external partners
Ensure structured project delivery, timelines, and quality standards
-Business Innovation & Strategy
Develop business cases, financial models, and strategic recommendations
Identify new business opportunities within hydrogen and eMobility ecosystems
Support scaling of successful concepts into sustainable business models
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC) drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
■Job Summary
We are seeking a Project Lead to drive the development of hydrogen truck ecosystems, while also contributing to battery-electric mobility ecosystems and e-consulting services for our customers.
-Hydrogen Ecosystem Development
Lead projects to design and build hydrogen-based truck ecosystems with focus on sub-cooled liquified hydrogen
Analyze value chains including production, distribution, refueling, and operations
Identify key partners across the hydrogen landscape (energy providers, infrastructure players, logistics partners)
Develop business models and use cases for hydrogen-powered transport, especially for sub-cooled liquified hydrogen
-eMobility Ecosystems, e-Consulting & Customer Enablement
Support the development of battery-electric truck and bus ecosystems and collaborate with our Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) subsidiary EVNION on new business models and POCs
Support to define our eSolutions roadmap for services and products
Support customers in adopting zero-emission technologies (hydrogen & electric)
Analyze customer operations and use cases and identify optimization potential
Contribute to tailored consulting solutions and service offerings
-Project Leadership & Execution
Lead cross-functional projects from concept through PoC to implementation
Coordinate internal stakeholders and external partners
Ensure structured project delivery, timelines, and quality standards
-Business Innovation & Strategy
Develop business cases, financial models, and strategic recommendations
Identify new business opportunities within hydrogen and eMobility ecosystems
Support scaling of successful concepts into sustainable business models
【部署の紹介／Department Introduction】
The ZEV Ecosystem & Business Innovation department at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation(MFTBC) drives the creation and scaling of integrated (C).A.S.E. (Connected (in other department), Autonomous, Shared, Electric) ecosystems.
It identifies and builds new business opportunities, establishes strategic partner networks, and leads the end-to-end development of innovative solutions—from concept and proof of concept to full implementation.
By aligning technology, business strategy, and partnerships, the department enables efficient processes, accelerates technology adoption, and unlocks sustainable growth.
This is a high-impact project lead role working in a flat organizational structure, driving results through ownership, collaboration and co-creation.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
・Degree in Business, Engineering, Energy Systems, or related field
・4–7 years of experience asl project lead in energy industry, truck OEM, or strategy consulting.
・Experience or strong interest in hydrogen technologies and infrastructure, energy systems, or zero emission transportation.
・Understanding of energy infrastructure, zero emission transportation, or logistics
・Strong analytical and problem-solving skills
・Ability to manage complex, cross-functional projects
・Taking ownership, co-creation with internal & external partners
・Positive, independent solution focused approach with ability to quickly learn from setbacks.
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
・Degree in Business, Engineering, Energy Systems, or related field
・4–7 years of experience asl project lead in energy industry, truck OEM, or strategy consulting.
・Experience or strong interest in hydrogen technologies and infrastructure, energy systems, or zero emission transportation.
・Understanding of energy infrastructure, zero emission transportation, or logistics
・Strong analytical and problem-solving skills
・Ability to manage complex, cross-functional projects
・Taking ownership, co-creation with internal & external partners
・Positive, independent solution focused approach with ability to quickly learn from setbacks.
・Excellent communication and stakeholder management abilities
■ Language Level
English: Business Level
Japanese: Business Level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
680 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
WHILL株式会社
仕事内容
【業務内容】
法規認証スペシャリストとして近距離モビリティ製品・サービスを世界中への展開を加速するべく以下の業務を担っていただきます。
・技術文書の作成リード（ソフトウエア、サイバーセキュリティ、ロボティクス等の分野、その他全般）
・国内外施設のQMSサポート (FDA/CE/NMPA)
・リスクマネジメントファイルの作成、維持
・各国行政報告（必要に応じて）
・外部試験所との折衝
【RA（法規認証）チームについて】
品質本部長の元、RAチームには3名が在籍（うち2名は海外メンバー）。品質本部全体では12名が在籍。ソニーやホンダ、日立、製薬会社出身のメンバーが活躍しています。
【ポジションの魅力】
・語学を活かし、グローバルマーケットに対して影響力を与える業務できるができる。
・幅広い認証スキームに関わることができる（医療機器、福祉機器、自動運転など）。
・WHILLブランドや品質の成長を自身の手でつくり、高められる実感を得られる。
・広範な部署と関わることで、周囲の部署からの信頼を得て、全製品化プロセスに関わることができる。
・街でユーザーを見かける機会があり、製品・サービスの広がりを身近に感じることができる。
※業務の変更の範囲：会社の定める業務
法規認証スペシャリストとして近距離モビリティ製品・サービスを世界中への展開を加速するべく以下の業務を担っていただきます。
・技術文書の作成リード（ソフトウエア、サイバーセキュリティ、ロボティクス等の分野、その他全般）
・国内外施設のQMSサポート (FDA/CE/NMPA)
・リスクマネジメントファイルの作成、維持
・各国行政報告（必要に応じて）
・外部試験所との折衝
【RA（法規認証）チームについて】
品質本部長の元、RAチームには3名が在籍（うち2名は海外メンバー）。品質本部全体では12名が在籍。ソニーやホンダ、日立、製薬会社出身のメンバーが活躍しています。
【ポジションの魅力】
・語学を活かし、グローバルマーケットに対して影響力を与える業務できるができる。
・幅広い認証スキームに関わることができる（医療機器、福祉機器、自動運転など）。
・WHILLブランドや品質の成長を自身の手でつくり、高められる実感を得られる。
・広範な部署と関わることで、周囲の部署からの信頼を得て、全製品化プロセスに関わることができる。
・街でユーザーを見かける機会があり、製品・サービスの広がりを身近に感じることができる。
※業務の変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
■必須スキル
・ISO 13485の要求事項の理解及び外部監査対応力
・技術文書化能力
・右記の業界において製品化プロセスに携わったご経験 （医療機器、モビリティ、ロボティクス等）
■歓迎スキル
・品質マネジメントシステムMDSAP方式の知識及び監査経験
・ソフトウエア、サイバーセキュリティ、機能安全、ロボティクスに関する規格の知識及び文書化能力
■求める人物像
・当社Mission、Valueへの共感
・グローバル環境におけるコミュニケーション能力
・全体の中の文脈で物事をとらえることのできる方
・要点を簡潔にまとめて相手に伝えることができる方
・傾聴力のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
・積極的に学ぶ姿勢がある方"
・ISO 13485の要求事項の理解及び外部監査対応力
・技術文書化能力
・右記の業界において製品化プロセスに携わったご経験 （医療機器、モビリティ、ロボティクス等）
■歓迎スキル
・品質マネジメントシステムMDSAP方式の知識及び監査経験
・ソフトウエア、サイバーセキュリティ、機能安全、ロボティクスに関する規格の知識及び文書化能力
■求める人物像
・当社Mission、Valueへの共感
・グローバル環境におけるコミュニケーション能力
・全体の中の文脈で物事をとらえることのできる方
・要点を簡潔にまとめて相手に伝えることができる方
・傾聴力のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
・積極的に学ぶ姿勢がある方"
従業員数
300名
（グローバル連結 ※2023年3月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
300名
（グローバル連結 ※2023年3月現在）
外資系測定装置メーカー
仕事内容
■国内自動車メーカー等のパワートレイン開発におけるプロジェクトの管理
• AVLプロジェクトプロセスに従ったJTCおよびクロスロケーション顧客プロジェクトの管理
• プロジェクト内の顧客関係を管理することでビジネスチャンスを創出する
• プロジェクト管理ツールを活用した、技術目標の達成、顧客満足度、プロジェクトの予算とスケジュールの観点からのプロジェクトの成功
• JTC およびクロスロケーションプロジェクトチームを主導
• 懸念事項の報告と請求管理のサポート
• ビジネス開発、プロジェクトの準備、実行における営業組織のサポート
• 品質規定に従ったプロジェクト関連の文書およびデータ管理
• プロジェクトの定期的なステータス報告と必要に応じたエスカレーション
• 継続的な改善のために学んだプロジェクト関連の教訓を開始し、管理
• AVLプロジェクトプロセスに従ったJTCおよびクロスロケーション顧客プロジェクトの管理
• プロジェクト内の顧客関係を管理することでビジネスチャンスを創出する
• プロジェクト管理ツールを活用した、技術目標の達成、顧客満足度、プロジェクトの予算とスケジュールの観点からのプロジェクトの成功
• JTC およびクロスロケーションプロジェクトチームを主導
• 懸念事項の報告と請求管理のサポート
• ビジネス開発、プロジェクトの準備、実行における営業組織のサポート
• 品質規定に従ったプロジェクト関連の文書およびデータ管理
• プロジェクトの定期的なステータス報告と必要に応じたエスカレーション
• 継続的な改善のために学んだプロジェクト関連の教訓を開始し、管理
求める経験 / スキル
＜PTE＞
・エンジンおよびパワートレインの開発またはテストの経験
・ 英語スキル（ビジネスレベル）※日本語はネイティブレベル
・自主的かつ積極的な働き方
・高専・理工系学部卒業
・エンジンおよびパワートレインの開発またはテストの経験
・ 英語スキル（ビジネスレベル）※日本語はネイティブレベル
・自主的かつ積極的な働き方
・高専・理工系学部卒業
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。
Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。
本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる
・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS
【推奨の資格】
AWS Solutions Architect
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
※Honda Technology Newsは【こちら】
Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。
本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。
【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる
・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験 等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS
【推奨の資格】
AWS Solutions Architect
【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。
【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」
★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。
また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」
【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【関連ニュースリリース】
・Honda Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した 新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について
※Honda Technology Newsは【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
ボデー制御分野でSDV(Software Defined Vehicle)に向けたプロセス構築/働き方の変革に取り組んでおります。特に、非常に多くの機能を統合した統合ボデーECUで「進化が異なる"アプリ"と"ハード"の分離/並行開発」に注力しています。ECU開発の経験を活かし、SDVに向けたECU開発プロマネおよびPFソフトウェア開発プロセス変革をリードする意欲のある人材を求めています。
統合ボデーECU開発の即戦力プロマネとして活躍頂きつつSDVに向けたソフトウェア開発プロセス変革/競争力向上にリード頂ける能力と意欲がある人材を求めています。
【職務内容】
統合ECU開発のプロマネ、PFソフトウェア開発プロセス変革
【業務の詳細】
・ECU開発(Autosar対応)の開発マネジメント
・統合ボデーECU開発のPFソフトウェア開発正味率アップ
例：
要求→設計→実装トレサビを自動化 or DB化
テスト/FMEA/DRBFMを部分自動化
・A-SPICEのSYS工程の内、トヨタに不足する技術/進め方の問題を見極め、競争力アップに向けた戦略立案
統合ボデーECU開発の即戦力プロマネとして活躍頂きつつSDVに向けたソフトウェア開発プロセス変革/競争力向上にリード頂ける能力と意欲がある人材を求めています。
【職務内容】
統合ECU開発のプロマネ、PFソフトウェア開発プロセス変革
【業務の詳細】
・ECU開発(Autosar対応)の開発マネジメント
・統合ボデーECU開発のPFソフトウェア開発正味率アップ
例：
要求→設計→実装トレサビを自動化 or DB化
テスト/FMEA/DRBFMを部分自動化
・A-SPICEのSYS工程の内、トヨタに不足する技術/進め方の問題を見極め、競争力アップに向けた戦略立案
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記の設計経験を全て満たすこと
・大規模統合ECU開発のPFソフト/BSW開発経験
・OEM or Tier1でECU開発ソフトリーダーとして企画～量産まで2製品以上の開発実績
・管理マネージャ or プロジェクトマネージャとして10人以上のチームをリードし、社内外の関係者と折衝をした経験
＜WANT＞
下記いずれかのスキルを複数有すること
・DX/自動化等でECU開発を効率化させた経験
・TOEIC600点以上相当の英語力
・A-SPICE(SUP, MAN, SYS)を活用した開発マネジメント
・AIや自動化等のDX実践経験
・ボデー/シャシー/パワトレいずれかのECU開発経験
下記の設計経験を全て満たすこと
・大規模統合ECU開発のPFソフト/BSW開発経験
・OEM or Tier1でECU開発ソフトリーダーとして企画～量産まで2製品以上の開発実績
・管理マネージャ or プロジェクトマネージャとして10人以上のチームをリードし、社内外の関係者と折衝をした経験
＜WANT＞
下記いずれかのスキルを複数有すること
・DX/自動化等でECU開発を効率化させた経験
・TOEIC600点以上相当の英語力
・A-SPICE(SUP, MAN, SYS)を活用した開発マネジメント
・AIや自動化等のDX実践経験
・ボデー/シャシー/パワトレいずれかのECU開発経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
株式会社レッドバロン
仕事内容
新設されたIT推進部にて、第二創業期の同社のIT化・DX推進に取り組んでいただきます。
その中でも基幹システムの入れ替えが直近有、現在のシステムの保守が2026年9月に終了する予定となっているため、10月の導入に向けてスクラッチでの開発にSaas導入などを進めていく予定となります。
この度、現在在籍する責任者とともに、プロジェクトをリードしてくださる方を外部から採用することになりました。
■職務内容
・店舗基幹システムの刷新
・セキュリティ、ネットワーク、インフラの企画構築
・ベンダーコントロール
・事業部門とIT推進部の連携推進
■組織
IT推進部：部長以下6名
■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。
その中でも基幹システムの入れ替えが直近有、現在のシステムの保守が2026年9月に終了する予定となっているため、10月の導入に向けてスクラッチでの開発にSaas導入などを進めていく予定となります。
この度、現在在籍する責任者とともに、プロジェクトをリードしてくださる方を外部から採用することになりました。
■職務内容
・店舗基幹システムの刷新
・セキュリティ、ネットワーク、インフラの企画構築
・ベンダーコントロール
・事業部門とIT推進部の連携推進
■組織
IT推進部：部長以下6名
■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。
求める経験 / スキル
■必須要件
下記のいずれかのご経験
・基幹システムの刷新プロジェクトの実務経験
・ベンダーや現場や経営層との間に入ってのプロジェクトマネジメント経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
・チームのマネジメント経験
下記のいずれかのご経験
・基幹システムの刷新プロジェクトの実務経験
・ベンダーや現場や経営層との間に入ってのプロジェクトマネジメント経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
・チームのマネジメント経験
従業員数
2,507名
（2024年11月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
2,507名
（2024年11月末現在）
仕事内容
■こんな仲間を探しています
IT系エンジニアとしての基礎知識を備えつつ、組織全体のプロジェクトマネジメントを行える、もしくは補助的役割を担える即戦力を募集します
具体的には以下業務に携わって頂きます
①人に依存している作業の自動化、DX化に向けたプロジェクトマネジメント
・社内関係部署へのヒアリングと属人業務の洗い出し
・業務フローの可視化と課題整理
・施策立案と解決に向けた開発及び実装
・セキュリティ・ガバナンス遵守及び品質維持
・試験評価
・効果検証と展開
・全体スケジュール管理
②部内DX留学生研修立ち上げ（市民開発促進）
・研修プログラムの企画・立ち上げ
・育成カリキュラムの構築
・現場実践テーマの伴走支援
・部内DX SPOサイト運営
・研修効果の可視化・マネジメント層への報告
IT系エンジニアとしての基礎知識を備えつつ、組織全体のプロジェクトマネジメントを行える、もしくは補助的役割を担える即戦力を募集します
具体的には以下業務に携わって頂きます
①人に依存している作業の自動化、DX化に向けたプロジェクトマネジメント
・社内関係部署へのヒアリングと属人業務の洗い出し
・業務フローの可視化と課題整理
・施策立案と解決に向けた開発及び実装
・セキュリティ・ガバナンス遵守及び品質維持
・試験評価
・効果検証と展開
・全体スケジュール管理
②部内DX留学生研修立ち上げ（市民開発促進）
・研修プログラムの企画・立ち上げ
・育成カリキュラムの構築
・現場実践テーマの伴走支援
・部内DX SPOサイト運営
・研修効果の可視化・マネジメント層への報告
求める経験 / スキル
＜MUST＞
M365系ツール（PowerAutomate,PowerApps,PowerBIなど）のスキル
マネジメントスキル。サブリーダー的役割でも可。（PMBOKなどのマネジメントを学んでいるとモアベターです）カテゴリー的に技術系としましたが、ソフトウェアの専門知識に詳しい
必要はあまりなく、プロジェクトマネジメントに長けた方ならば事務系の方でも勤まる業務内容です。
＜WANT＞
Pythonがわかればなお良いです。
M365系ツール（PowerAutomate,PowerApps,PowerBIなど）のスキル
マネジメントスキル。サブリーダー的役割でも可。（PMBOKなどのマネジメントを学んでいるとモアベターです）カテゴリー的に技術系としましたが、ソフトウェアの専門知識に詳しい
必要はあまりなく、プロジェクトマネジメントに長けた方ならば事務系の方でも勤まる業務内容です。
＜WANT＞
Pythonがわかればなお良いです。
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
三重県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
三菱自動車工業株式会社
仕事内容
＜入社後の担当領域＞
三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する
・モバイルアプリの企画開発
（ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験）
・新規モバイルアプリサービスの企画開発
（構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験）
＜仕事の面白み／やりがい＞
・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、開発 をリードできる
・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの知見修得が可能
・社内／社外(海外含む）の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある
・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる
※出張 有 ：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
三菱自動車がグローバルに展開するモバイルアプリに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する
・モバイルアプリの企画開発
（ベンチマーク、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験）
・新規モバイルアプリサービスの企画開発
（構想・立案、関連部門との調整、仕様作成、発注、要件定義、受入試験）
＜仕事の面白み／やりがい＞
・自動車業界最先端のコネクティッドカーサービスや新たなモビリティサービス実現にむけたアプリ企画、開発 をリードできる
・企画から展開、さらには開発、運用、改善までを一気通貫で携わることができるため、モビリティビジネスの知見修得が可能
・社内／社外(海外含む）の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーションなどの能力開発の機会がある
・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる
※出張 有 ：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。海外赴任の可能性は当面の間はありません。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・管理職若しくはプロジェクトマネージャの経験
(SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、もしくはクラウドシステムのインテ
グレーションプロジェクト)
・ステークホルダーとの調整・折衝等の経験
・円滑なコミュニケーション能力、及びファシリテーション能力
・TOEICスコア500点以上
・英語にてビジネスレベルでコミュニケーションがとれること
＜歓迎要件＞
・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識
・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル
・アジャイル開発におけるプロジェクトマネージャ・リーダーの経験
・ビジネス側のステークホルダや開発チームと密に連携し、プロダクトオーナーとしてアプリやサービスを
ローンチした経験
・新規事業・サービスの企画開発経験
・デジタルマーケティングの知識・経験
・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識
＜求める人物像＞
・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方
・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方
・お客様の視点に立ち、主体的に考え、ステークホルダーと十分な協働・調整を図り、粘り強く課題解決及び
業務遂行ができる方
・柔軟で広い視野で考える意識を持てる方
・逆境にあきらめない粘り強さ・ポジティブシンキング
・現状に対する課題意識を持ち、改善すべきポイントを自分なりに考え共有のために可視化できる方
・多様化する人々との協働の中で、チームの中で主体的にリードする領域を持ち、自発的に業務を
遂行できる方
・ビジネスマナーを理解し、相手を気遣える方、物事によく気づく方
・未知の分野の知見を積極的に理解し、チームに知見を還元しようというマインドを持てる方
・管理職若しくはプロジェクトマネージャの経験
(SIer、コンサルティングファームまたは事業会社でのモバイルアプリ、もしくはクラウドシステムのインテ
グレーションプロジェクト)
・ステークホルダーとの調整・折衝等の経験
・円滑なコミュニケーション能力、及びファシリテーション能力
・TOEICスコア500点以上
・英語にてビジネスレベルでコミュニケーションがとれること
＜歓迎要件＞
・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識
・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル
・アジャイル開発におけるプロジェクトマネージャ・リーダーの経験
・ビジネス側のステークホルダや開発チームと密に連携し、プロダクトオーナーとしてアプリやサービスを
ローンチした経験
・新規事業・サービスの企画開発経験
・デジタルマーケティングの知識・経験
・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識
＜求める人物像＞
・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方
・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方
・お客様の視点に立ち、主体的に考え、ステークホルダーと十分な協働・調整を図り、粘り強く課題解決及び
業務遂行ができる方
・柔軟で広い視野で考える意識を持てる方
・逆境にあきらめない粘り強さ・ポジティブシンキング
・現状に対する課題意識を持ち、改善すべきポイントを自分なりに考え共有のために可視化できる方
・多様化する人々との協働の中で、チームの中で主体的にリードする領域を持ち、自発的に業務を
遂行できる方
・ビジネスマナーを理解し、相手を気遣える方、物事によく気づく方
・未知の分野の知見を積極的に理解し、チームに知見を還元しようというマインドを持てる方
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
勤務地
東京都
想定年収
950 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●コーポレートコミュニケーション室のミッション
事業活動・採用活動に不可欠な会社認知度向上と事業内容の理解・信頼を得るための活動強化
・社名が変更になることで低下する企業認知を向上させ、企業価値向上につながるブランドコミュニケーション活動を実施。
・採用・IPOを視野にいれ、同社のPOD（Point of Difference)である「移ごこち」デザインを中心に、業容理解を高める
・自立した事業会社としての対外・対内広報の体制を構築
●具体的な仕事内容
・対外広報戦略の立案・実行：独立後の企業ブランド構築へ貢献する、中長期の対外広報戦略の策定および推進
・メディアリレーションズの強化：国内外の主要メディア（新聞、TV、WEB等）との関係構築・深耕、プレスリリースの企画・作成・配信
・危機管理広報（リスクマネジメント）：独立に伴う各種リスクを想定した、クライシス広報体制の整備と有事の対応
・グローバル広報の推進：各regionの担当者と定期的な連携（情報収集・発信のコントロール）
・チームマネジメントと育成：メンバーの業務管理、OJTなどを通じた広報実務（企画・ライティング・メディアアプローチ等）のトレーニング
●この仕事を通じて得られること
・新社名となり第二の創業期を迎え、さらにIPOを目指していくという他では得られない重要なマイルストーンを経験でき、広報としてのスキルや視座を大きく広げることができます。
・新社名への変更を契機にコーポレートブランディングに一層力を入れており、広報の重要性も社内で高まっているため、戦略的な広報活動の立案から実行まで主体的に関わることができます。
・経営企画部内に広報室があるため、事業戦略や経営方針の発信において社長や役員と密に連携する機会が多く、経営に近い視点で広報業務に携わることができます。
●キャリアパス
・対外広報だけでなく、対内広報やコーポレートブランディングなど幅広い業務に携われる機会があります。
・第二の創業期、またIPOを控えているため、経営視点をもった広報活動を推進するチャンスがあります。
・将来的には広報責任者として組織をリードいただくほか、IRとの連携など、企業価値向上に直結する役割を担っていただくことも可能です。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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事業活動・採用活動に不可欠な会社認知度向上と事業内容の理解・信頼を得るための活動強化
・社名が変更になることで低下する企業認知を向上させ、企業価値向上につながるブランドコミュニケーション活動を実施。
・採用・IPOを視野にいれ、同社のPOD（Point of Difference)である「移ごこち」デザインを中心に、業容理解を高める
・自立した事業会社としての対外・対内広報の体制を構築
●具体的な仕事内容
・対外広報戦略の立案・実行：独立後の企業ブランド構築へ貢献する、中長期の対外広報戦略の策定および推進
・メディアリレーションズの強化：国内外の主要メディア（新聞、TV、WEB等）との関係構築・深耕、プレスリリースの企画・作成・配信
・危機管理広報（リスクマネジメント）：独立に伴う各種リスクを想定した、クライシス広報体制の整備と有事の対応
・グローバル広報の推進：各regionの担当者と定期的な連携（情報収集・発信のコントロール）
・チームマネジメントと育成：メンバーの業務管理、OJTなどを通じた広報実務（企画・ライティング・メディアアプローチ等）のトレーニング
●この仕事を通じて得られること
・新社名となり第二の創業期を迎え、さらにIPOを目指していくという他では得られない重要なマイルストーンを経験でき、広報としてのスキルや視座を大きく広げることができます。
・新社名への変更を契機にコーポレートブランディングに一層力を入れており、広報の重要性も社内で高まっているため、戦略的な広報活動の立案から実行まで主体的に関わることができます。
・経営企画部内に広報室があるため、事業戦略や経営方針の発信において社長や役員と密に連携する機会が多く、経営に近い視点で広報業務に携わることができます。
●キャリアパス
・対外広報だけでなく、対内広報やコーポレートブランディングなど幅広い業務に携われる機会があります。
・第二の創業期、またIPOを控えているため、経営視点をもった広報活動を推進するチャンスがあります。
・将来的には広報責任者として組織をリードいただくほか、IRとの連携など、企業価値向上に直結する役割を担っていただくことも可能です。
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◆参考
https://automotive.panasonic.com/
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求める経験 / スキル
【経験】※マネージャー候補、マネージャー職共通
・事業会社、またはPRエージェンシーで10年以上の広報経験がある方。
・プレスリリースの企画・作成・配信経験
・メディアリレーションの構築・運用経験
・SNSまたはオウンドメディア運用経験（歓迎）
※管理職採用の場合は管理職もしくはリーダー経験、もしくは本ポジションに即した専門性をお持ちであること
【スキル】
・高いコミュニケーション力：メディアはもちろんですが、経営陣や他部署との調整、発信内容の確認などが多くあります。
・文章力：プレスリリース・Owned記事の執筆、校正
・論理的・戦略的思考：経営陣などに、立案した広報戦略を提案したりします。
・（可能であれば)英語での読み書き、コミュニケーション
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる方
・主体性・オーナーシップがあり、積極的に社内・社外に情報を取りに行ったり、提案ができる方
・自ら課題を見つけ、周囲を巻き込みながら主体的に広報活動を推進できる方
・柔軟性があり、変化に対応できる方
・事業会社、またはPRエージェンシーで10年以上の広報経験がある方。
・プレスリリースの企画・作成・配信経験
・メディアリレーションの構築・運用経験
・SNSまたはオウンドメディア運用経験（歓迎）
※管理職採用の場合は管理職もしくはリーダー経験、もしくは本ポジションに即した専門性をお持ちであること
【スキル】
・高いコミュニケーション力：メディアはもちろんですが、経営陣や他部署との調整、発信内容の確認などが多くあります。
・文章力：プレスリリース・Owned記事の執筆、校正
・論理的・戦略的思考：経営陣などに、立案した広報戦略を提案したりします。
・（可能であれば)英語での読み書き、コミュニケーション
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる方
・主体性・オーナーシップがあり、積極的に社内・社外に情報を取りに行ったり、提案ができる方
・自ら課題を見つけ、周囲を巻き込みながら主体的に広報活動を推進できる方
・柔軟性があり、変化に対応できる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,054 万円 ~ 1,156 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
株式会社ホンダアクセス
仕事内容
国内・海外のHonda純正オプションパーツの原価企画から量産までのコストプロセスを各関連部門、取引先と調整を行い、調達先や購入価格の決定等を含む購買業務全般をご担当いただきます。
職務内容
【具体的には】
●Honda純正オプションパーツを製造頂ける最適なM/L(メーカーレイアウト)構築、コスト妥当性検証
●企画段階～開発段階～量産段階に至る購買業務（見積もり・M/L決定・決裁・支払い）全般の推進
●VA/VEの継続・強化による原資の創出
●新商品・新技術を具現化できる、取引先の発掘
※国内外の自社拠点及び、製造委託先生産工場等への訪問頻度の多いミッションです。
※将来的には、多様な用品の担当を経て、新機種開発プロジェクトの購買領域リーダーを経験し、ホンダアクセスの購買部門の統括や海外拠点の購買部門との連携など、活躍の幅を拡大していただくことを期待します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【商品ラインアップ例】
●電装品：ナビ、オーディオ、室内外照明関連、ドライブレコーダー、オーディオ、ETC、リヤカメラ等
●エクステリア：フロント/リアバンパー、エアロ/スポイラー、ホイール、サスペンション、フロントグリル等
●インテリア：インテリアパネル、ステアリングホイール、シートカバー、コンソール、ラバーマット等
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
●Honda車の魅力UPを目的とした商品のM/L構築・コスト管理業務です。
自動車に関する幅広い領域を勉強・調査しながら、その機能・性能・使い勝手・魅力などの向上を目指す業務となります。
●自動車の様々な部品・用品に関わることが出来るので、自動車好きな方であれば興味を持っていただける業務内容です。自分の手掛けた商品が、世界中で販売され、お客様に喜んで頂けていること通じ、その達成感をチームメンバーと分かち合う喜びを実感することができます。
●オプションパーツは、一般的な車両部品と比べると多品種少ロット発注となるため、取引先各社との良好な関係性構築力、調達先や購入価格決定など購買担当としての交渉力を身に付けることができます。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：31歳
・社会人経験年数：9年
・社員のコメント
通常のコストやM/L決定の購買業務にとどまらず、開発プロジェクトに携われるので、やる気とやりがいが感じられる職場です。
・年齢：29歳
・社会人経験年数：7年
・社員のコメント
開発プロジェクトを通じて、営業や開発などの他領域の仕事の内容も知ることができ、スキルアップにつなげることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
国内外の各製造委託先／取引先の選定、コスト検証においては、取り扱う商品が多品種となります。それぞれの製造技術の知識を積極的に吸収して、製品に応じた適正な検証を心掛け、高品質なホンダ純正オプションパーツを届けるための調達基盤を共に創っていただきたいと考えております。
職務内容
【具体的には】
●Honda純正オプションパーツを製造頂ける最適なM/L(メーカーレイアウト)構築、コスト妥当性検証
●企画段階～開発段階～量産段階に至る購買業務（見積もり・M/L決定・決裁・支払い）全般の推進
●VA/VEの継続・強化による原資の創出
●新商品・新技術を具現化できる、取引先の発掘
※国内外の自社拠点及び、製造委託先生産工場等への訪問頻度の多いミッションです。
※将来的には、多様な用品の担当を経て、新機種開発プロジェクトの購買領域リーダーを経験し、ホンダアクセスの購買部門の統括や海外拠点の購買部門との連携など、活躍の幅を拡大していただくことを期待します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【商品ラインアップ例】
●電装品：ナビ、オーディオ、室内外照明関連、ドライブレコーダー、オーディオ、ETC、リヤカメラ等
●エクステリア：フロント/リアバンパー、エアロ/スポイラー、ホイール、サスペンション、フロントグリル等
●インテリア：インテリアパネル、ステアリングホイール、シートカバー、コンソール、ラバーマット等
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
●Honda車の魅力UPを目的とした商品のM/L構築・コスト管理業務です。
自動車に関する幅広い領域を勉強・調査しながら、その機能・性能・使い勝手・魅力などの向上を目指す業務となります。
●自動車の様々な部品・用品に関わることが出来るので、自動車好きな方であれば興味を持っていただける業務内容です。自分の手掛けた商品が、世界中で販売され、お客様に喜んで頂けていること通じ、その達成感をチームメンバーと分かち合う喜びを実感することができます。
●オプションパーツは、一般的な車両部品と比べると多品種少ロット発注となるため、取引先各社との良好な関係性構築力、調達先や購入価格決定など購買担当としての交渉力を身に付けることができます。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：31歳
・社会人経験年数：9年
・社員のコメント
通常のコストやM/L決定の購買業務にとどまらず、開発プロジェクトに携われるので、やる気とやりがいが感じられる職場です。
・年齢：29歳
・社会人経験年数：7年
・社員のコメント
開発プロジェクトを通じて、営業や開発などの他領域の仕事の内容も知ることができ、スキルアップにつなげることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
国内外の各製造委託先／取引先の選定、コスト検証においては、取り扱う商品が多品種となります。それぞれの製造技術の知識を積極的に吸収して、製品に応じた適正な検証を心掛け、高品質なホンダ純正オプションパーツを届けるための調達基盤を共に創っていただきたいと考えております。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達のご経験をお持ちの方（電気/電子/電装/機械/樹脂部品等）
●ソフトウェア/アプリ/サービス等の調達業務のご経験をお持ちの方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●自動車業界・建機業界での購買経験
●CATIA等による設計図を理解できる方（製図自体はできなくても可）
●定量的表現、明確なストーリーに基づく展開ができる方
【求める人物像】
●社内外関係各位との円滑なコミュニケーションが得意な方
●円滑なコミュニケーションをベースに、コスト折衝、コスト精査、仕様調整ができる方
●明るく元気で、物事に積極的かつ前向きに取り組める方
●これまでの経験・知識に捉われず、新しい技術・スキルを吸収することに積極的でそれらを活用していく気概がある方
●グローバルに活躍したいという志をお持ちの方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達のご経験をお持ちの方（電気/電子/電装/機械/樹脂部品等）
●ソフトウェア/アプリ/サービス等の調達業務のご経験をお持ちの方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●自動車業界・建機業界での購買経験
●CATIA等による設計図を理解できる方（製図自体はできなくても可）
●定量的表現、明確なストーリーに基づく展開ができる方
【求める人物像】
●社内外関係各位との円滑なコミュニケーションが得意な方
●円滑なコミュニケーションをベースに、コスト折衝、コスト精査、仕様調整ができる方
●明るく元気で、物事に積極的かつ前向きに取り組める方
●これまでの経験・知識に捉われず、新しい技術・スキルを吸収することに積極的でそれらを活用していく気概がある方
●グローバルに活躍したいという志をお持ちの方
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
576名
GLM株式会社
仕事内容
自社製品(主に自動車・電装部品）および中国EVメーカーとの軽EVの共同開発における品質保証責任者として、下記業務をお任せいたします。
ご経験に応じた業務を中心に担っていただき、その他の業務については社内メンバーと協力しながら進めてください。
■業務内容
・中国OEMとの共同開発車両の量産から販売に向けての品質保証体制の構築
・新規ビジネスのため無理なくスピーディーに市場投入するための柔軟な仕組みづくり
・共同開発パートナー、エンジニアチームとの連携による品質保証プロセスの立案
・市場不具合、初期不良、クレーム発生時の技術的確認および営業支援、対外折衝。
■ミッション
①品質目標の設定
②品質基準の作成、共有
③製造現場・工程の監査
④トレーサビリティの確保
⑤品質基準適合チェック
⑥輸入時受入検査
⑦保安基準適合チェック
⑧出荷前検査（PDI）
⑨市場品質情報の入手、アフターフォロー体制の構築
⑩リコール体制の整備および対策本部等の設置
ご経験に応じた業務を中心に担っていただき、その他の業務については社内メンバーと協力しながら進めてください。
■業務内容
・中国OEMとの共同開発車両の量産から販売に向けての品質保証体制の構築
・新規ビジネスのため無理なくスピーディーに市場投入するための柔軟な仕組みづくり
・共同開発パートナー、エンジニアチームとの連携による品質保証プロセスの立案
・市場不具合、初期不良、クレーム発生時の技術的確認および営業支援、対外折衝。
■ミッション
①品質目標の設定
②品質基準の作成、共有
③製造現場・工程の監査
④トレーサビリティの確保
⑤品質基準適合チェック
⑥輸入時受入検査
⑦保安基準適合チェック
⑧出荷前検査（PDI）
⑨市場品質情報の入手、アフターフォロー体制の構築
⑩リコール体制の整備および対策本部等の設置
求める経験 / スキル
車両全体もしくはユニット部品の品質保証
車両全体もしくはユニット部品の新製品立上げ
新規製造拠点や生産工程立上げに際しての品質基準の確立
車両全体もしくはユニット部品の新製品立上げ
新規製造拠点や生産工程立上げに際しての品質基準の確立
従業員数
15名
勤務地
京都府
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
15名
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
〈特色〉
トヨタは、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術の1つである緊急通報システム製品の開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。
＜概要＞
緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。
各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。
＜詳細＞
・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント
・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発
・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価
＜ポジション例＞
緊急通報機能・システム・製品開発における担当者
各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者
トヨタは、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術の1つである緊急通報システム製品の開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。
＜概要＞
緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。
各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。
＜詳細＞
・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント
・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発
・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価
＜ポジション例＞
緊急通報機能・システム・製品開発における担当者
各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方
・緊急通報システム・機能・車載器開発および評価
・車載通信システム・機能開発および評価
＜WANT＞
・家電、情報、産用、車載用製品開発経験
・情報通信ネットワークに関わる部品開発、システム開発、または仕様、ソフトウェア開発
・製品もしくはシステム開発におけるプロジェクトマネジメント
・車載ECU開発、仕様・ソフトウェア開発
・通信端末機器開発経験
・製品開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・携帯電話向け通信機器開発経験
・インフラストラクチャー機器開発経験
・通信モジュール、チップセット開発経験
下記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方
・緊急通報システム・機能・車載器開発および評価
・車載通信システム・機能開発および評価
＜WANT＞
・家電、情報、産用、車載用製品開発経験
・情報通信ネットワークに関わる部品開発、システム開発、または仕様、ソフトウェア開発
・製品もしくはシステム開発におけるプロジェクトマネジメント
・車載ECU開発、仕様・ソフトウェア開発
・通信端末機器開発経験
・製品開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・携帯電話向け通信機器開発経験
・インフラストラクチャー機器開発経験
・通信モジュール、チップセット開発経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
590 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
ｆ
求める経験 / スキル
<MUST>
下記いずれかのスキル、ご経験がある方
◇民生機器、産業機器、車載機器や自動車など何れかのEMC設計経験
◇社内外のステークホルダーとの共同プロジェクト推進の経験
<WANT>
◇電磁気学、EMCの専門知識（研究機関や大学等で研究開発するレベル）
◇民生機器や産業機器のEMC試験国際規格 or 社内規格の策定推進の経験
◇電磁界シミュレーションの活用経験
◇iNARTE EMC Engineerの資格保有
＜求める人物像＞
◇自立性をもって仕事に取り組める方
◇部署/会社問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
◇何事にも好奇心を持って自ら調べ、学ぶことのできる方
＜語学力＞
◇英語力（TOEIC 600点以上）
下記いずれかのスキル、ご経験がある方
◇民生機器、産業機器、車載機器や自動車など何れかのEMC設計経験
◇社内外のステークホルダーとの共同プロジェクト推進の経験
<WANT>
◇電磁気学、EMCの専門知識（研究機関や大学等で研究開発するレベル）
◇民生機器や産業機器のEMC試験国際規格 or 社内規格の策定推進の経験
◇電磁界シミュレーションの活用経験
◇iNARTE EMC Engineerの資格保有
＜求める人物像＞
◇自立性をもって仕事に取り組める方
◇部署/会社問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
◇何事にも好奇心を持って自ら調べ、学ぶことのできる方
＜語学力＞
◇英語力（TOEIC 600点以上）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
【ポジションの使命】
同社グループの未来を担う次世代ライティング・ソリューションの「技術的羅針盤」となること。
オープンイノベーションの最前線で、社内外の知性を融合させ、まだ世の中にない価値を実装する司令塔となっていただきます。
※本求人は、グループの子会社へ出向となります。
【主な職務内容】
1. イノベーションの具現化と技術的ブレイクスルー
・技術的指針の提示:
自身の専門知見を武器に、R&Iプロジェクトチームを牽引。複雑な技術課題に対し、明快なガイダンスを提供します
・課題解決のイノベーター:
プロジェクトのボトルネックに対し、独自の分析と論理的裏付けに基づいた「次の一手」を提案・実行します
・多基準意思決定の主導:
性能、コスト、信頼性など多角的なマトリクスを用い、最適解を論理的に導き出し、関係者を納得させます
2. エコシステムの構築とグローバル・ナレッジの還流
・オープンイノベーションの推進:
世界中のスタートアップ、研究機関、技術プロバイダーをパートナーとして評価・選定。彼らの技術ロードマップを深く理解し、自社戦略と同期させます
・リソース・マネジメント:
社内専門部署（計算・シミュレーション、試験等）と連携し、リソースの最適配置とプロジェクトの加速を実現します
・知のクロスフェルティライゼーション:
R&Iで得た知見を組織横断的に共有し、部門の枠を超えた技術革新を誘発します
3. 知的財産戦略の構築と防御
・発明の形式化（IDM）:
革新的なアイデアを保護するため、特許マイニング戦略を立案し、発明届出を主導します
・FTOの完遂:
他社権利を侵害しないための緻密な分析を行い、事業の安全性を担保します
4. 技術ウォッチとロードマップの策定
・インテリジェンス活動:
競合他社の製品・特許を徹底分析。隣接業界（コンシューマー家電、航空宇宙等）の技術を自動車分野へ転用する可能性を探索します
・未来の定義:
次世代製品の技術開発計画（TDP）におけるロードマップ策定に直接関与し、将来の業界標準を創り出します
同社グループの未来を担う次世代ライティング・ソリューションの「技術的羅針盤」となること。
オープンイノベーションの最前線で、社内外の知性を融合させ、まだ世の中にない価値を実装する司令塔となっていただきます。
※本求人は、グループの子会社へ出向となります。
【主な職務内容】
1. イノベーションの具現化と技術的ブレイクスルー
・技術的指針の提示:
自身の専門知見を武器に、R&Iプロジェクトチームを牽引。複雑な技術課題に対し、明快なガイダンスを提供します
・課題解決のイノベーター:
プロジェクトのボトルネックに対し、独自の分析と論理的裏付けに基づいた「次の一手」を提案・実行します
・多基準意思決定の主導:
性能、コスト、信頼性など多角的なマトリクスを用い、最適解を論理的に導き出し、関係者を納得させます
2. エコシステムの構築とグローバル・ナレッジの還流
・オープンイノベーションの推進:
世界中のスタートアップ、研究機関、技術プロバイダーをパートナーとして評価・選定。彼らの技術ロードマップを深く理解し、自社戦略と同期させます
・リソース・マネジメント:
社内専門部署（計算・シミュレーション、試験等）と連携し、リソースの最適配置とプロジェクトの加速を実現します
・知のクロスフェルティライゼーション:
R&Iで得た知見を組織横断的に共有し、部門の枠を超えた技術革新を誘発します
3. 知的財産戦略の構築と防御
・発明の形式化（IDM）:
革新的なアイデアを保護するため、特許マイニング戦略を立案し、発明届出を主導します
・FTOの完遂:
他社権利を侵害しないための緻密な分析を行い、事業の安全性を担保します
4. 技術ウォッチとロードマップの策定
・インテリジェンス活動:
競合他社の製品・特許を徹底分析。隣接業界（コンシューマー家電、航空宇宙等）の技術を自動車分野へ転用する可能性を探索します
・未来の定義:
次世代製品の技術開発計画（TDP）におけるロードマップ策定に直接関与し、将来の業界標準を創り出します
求める経験 / スキル
【必須】
・修士・博士号、または同等の高度な技術的バックグラウンド（光学、物理、電子、材料工学等）
・製造業（特に自動車、光学機器、精密機器）におけるR&Dまたは先行開発の実務経験（10年以上目安）
・ビジネスレベルの英語力: グローバル拠点や海外パートナーとのハイレベルな技術議論・交渉・ドキュメンテーションにおいて、言語の壁を感じさせない実務遂行能力
・ビジネスレベルの日本語力（社内、OEMの対応など）
【求める人物像】
・自身の専門性に閉じず、ビジネスインパクトを意識した技術開発ができる方
・不確実な状況下でも、論理的思考に基づき果敢に決断を下せるリーダーシップを持つ方
・修士・博士号、または同等の高度な技術的バックグラウンド（光学、物理、電子、材料工学等）
・製造業（特に自動車、光学機器、精密機器）におけるR&Dまたは先行開発の実務経験（10年以上目安）
・ビジネスレベルの英語力: グローバル拠点や海外パートナーとのハイレベルな技術議論・交渉・ドキュメンテーションにおいて、言語の壁を感じさせない実務遂行能力
・ビジネスレベルの日本語力（社内、OEMの対応など）
【求める人物像】
・自身の専門性に閉じず、ビジネスインパクトを意識した技術開発ができる方
・不確実な状況下でも、論理的思考に基づき果敢に決断を下せるリーダーシップを持つ方
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
株式会社ティアフォー
仕事内容
このプロセスを通じて、実際の走行データから得られる知見を開発へ効率的にフィードバックし、システムの継続的な改善を目指します。
【仕事内容】
このポジションでは主に、自動運転の実運用から得られる大量のデータに対し多様な視点から可視化および分析を行い、各チームへ情報を繋げる役割を担います。
具体的な業務：
- 自動運転システムの開発に関わる大規模データの分析
- センサーデータやシステムログの特性を考慮した適切なデータ処理・可視化
- 分析結果に基づく自動運転システムの評価レポート
- データ分析のプロセスおよびツールの開発
【チャレンジ・やりがい】
- 最先端の自動運転技術の社会実装
- 現場のリアルな課題に対して、データサイエンスの知見を活かしたソリューションの提供
- 開発と事業の様々な専門家との連携を通じた広い視野での業務
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
【仕事内容】
このポジションでは主に、自動運転の実運用から得られる大量のデータに対し多様な視点から可視化および分析を行い、各チームへ情報を繋げる役割を担います。
具体的な業務：
- 自動運転システムの開発に関わる大規模データの分析
- センサーデータやシステムログの特性を考慮した適切なデータ処理・可視化
- 分析結果に基づく自動運転システムの評価レポート
- データ分析のプロセスおよびツールの開発
【チャレンジ・やりがい】
- 最先端の自動運転技術の社会実装
- 現場のリアルな課題に対して、データサイエンスの知見を活かしたソリューションの提供
- 開発と事業の様々な専門家との連携を通じた広い視野での業務
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須要件
- 自動車、ロボティクス、ITシステムいずれかにおけるデータ分析経験
- PythonまたはSQLのプログラミングスキル
- 基本的な統計分析の知識と実践経験
■歓迎要件
- ビジネスレベルの英語&日本語能力（会話+読み書き）
- 統計分析、機械学習または安全性評価での経験
- 自動運転に関連する問題解決の経験
- ADASやロボティクス分野におけるデータ分析経験
- ROS2を利用した開発経験
■求める人物像
- 自動運転に興味のある方
- データ活用でR&Dを促進したい方
- 技術的な好奇心が強く、新しい技術やツールの習得に意欲的な方
- 多様なスキルの方々と連携してプロダクトを作って行きたい方
- 多様なステークホルダーとコミュニケーションを通じて信頼関係を構築する事が得意な方
- 不確実な情報を想定し必要な結論を導き出せる方
- 見通しが難しい抽象的な課題に対して、積極的なアウトプットを元に成果を具体化していける方
- 自動車、ロボティクス、ITシステムいずれかにおけるデータ分析経験
- PythonまたはSQLのプログラミングスキル
- 基本的な統計分析の知識と実践経験
■歓迎要件
- ビジネスレベルの英語&日本語能力（会話+読み書き）
- 統計分析、機械学習または安全性評価での経験
- 自動運転に関連する問題解決の経験
- ADASやロボティクス分野におけるデータ分析経験
- ROS2を利用した開発経験
■求める人物像
- 自動運転に興味のある方
- データ活用でR&Dを促進したい方
- 技術的な好奇心が強く、新しい技術やツールの習得に意欲的な方
- 多様なスキルの方々と連携してプロダクトを作って行きたい方
- 多様なステークホルダーとコミュニケーションを通じて信頼関係を構築する事が得意な方
- 不確実な情報を想定し必要な結論を導き出せる方
- 見通しが難しい抽象的な課題に対して、積極的なアウトプットを元に成果を具体化していける方
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
株式会社デンソー
仕事内容
今後のデンソー半導体の競争力向上に一緒に取り組む仲間を募集しています！
【業務内容】
半導体製品（ウエハ工程、パッケージ工程）の品質保証活動、その仕組み構築
・新製品の品質保証活動（品質監査）
・量産品クレーム対応、品質改善、顧客報告
・クオリティゲートの仕組み改善
・VDA、IATF認証活動
【業務のやりがい・魅力】
✓製品開発初期～試作～量産～EOLまで担当出来るため広い視野で製品を見ることが出来ます。
✓ウエハプロセス、回路、実装と幅広い技術に関わることが出来ます。また、専門家との議論をすることで自身の技術力向上に繋がります。
【職場情報】
①新製品立ち上げの完成度向上、②不具合対応、③品質マネジメント仕組み強化に取組みます。若手、ベテラン社員が一丸となって関係部署と様々な議論して品質向上に取組む活力ある組織です。
20～50代と幅広い年齢層で、品質保証一筋、設計経験者、キャリア採用（自動車メーカー、自動車部品メーカー出身）で入社された方と様々な経験・経歴を持った方が見えます。
【キャリア入社者の声】
★28歳（社会人経験4年目）中途入社（前職：部品メーカー）
半導体業界で働いた経験はありませんでしたが、周囲の方の支援が多く働きやすい環境で、社会人経験も少ない私の意見を真剣に聞いてくれることが印象的です。
手を挙げれば新たな仕事に挑戦することが可能で、自身の成長や達成感を感じることができます。また、日々の業務から様々な部署と連携する機会が多く、皆がより良くしようとするマインドを持っており、互いに研鑽し日々良い刺激を受けて仕事に取り組んでいます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/
【業務内容】
半導体製品（ウエハ工程、パッケージ工程）の品質保証活動、その仕組み構築
・新製品の品質保証活動（品質監査）
・量産品クレーム対応、品質改善、顧客報告
・クオリティゲートの仕組み改善
・VDA、IATF認証活動
【業務のやりがい・魅力】
✓製品開発初期～試作～量産～EOLまで担当出来るため広い視野で製品を見ることが出来ます。
✓ウエハプロセス、回路、実装と幅広い技術に関わることが出来ます。また、専門家との議論をすることで自身の技術力向上に繋がります。
【職場情報】
①新製品立ち上げの完成度向上、②不具合対応、③品質マネジメント仕組み強化に取組みます。若手、ベテラン社員が一丸となって関係部署と様々な議論して品質向上に取組む活力ある組織です。
20～50代と幅広い年齢層で、品質保証一筋、設計経験者、キャリア採用（自動車メーカー、自動車部品メーカー出身）で入社された方と様々な経験・経歴を持った方が見えます。
【キャリア入社者の声】
★28歳（社会人経験4年目）中途入社（前職：部品メーカー）
半導体業界で働いた経験はありませんでしたが、周囲の方の支援が多く働きやすい環境で、社会人経験も少ない私の意見を真剣に聞いてくれることが印象的です。
手を挙げれば新たな仕事に挑戦することが可能で、自身の成長や達成感を感じることができます。また、日々の業務から様々な部署と連携する機会が多く、皆がより良くしようとするマインドを持っており、互いに研鑽し日々良い刺激を受けて仕事に取り組んでいます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/
求める経験 / スキル
<MUST要件>
下記いずれかに該当される方
・電子回路や半導体の基礎知識をお持ちの方（大学卒業程度）
・品質保証業務に携わったご経験のある方
<WANT要件>
・自動車業界の業務経験、知識
・IATF16949、VDA6.3知識
下記いずれかに該当される方
・電子回路や半導体の基礎知識をお持ちの方（大学卒業程度）
・品質保証業務に携わったご経験のある方
<WANT要件>
・自動車業界の業務経験、知識
・IATF16949、VDA6.3知識
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
ハードウェア開発マネージャとして、メカ・電気・X線関連技術者を束ねながら開発テーマを推進していただきます。主な業務は以下の通りです。
・ハードウェア開発チームのマネジメント
・開発計画立案および進捗管理
・技術課題の整理と解決推進
・メカ・電気・X線技術の取りまとめ
・開発リソース管理
・品質・コスト・スケジュール管理
・関係部門との調整
・顧客要求に基づく仕様検討
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・ハードウェア開発テーマの着実な推進
・開発QCDの向上
・開発組織の生産性向上
・若手技術者の育成
・関係部門との円滑な連携
・将来製品につながる技術テーマの創出
◆この仕事の魅力
・世界最先端の半導体・電子部品向け検査装置開発に携われる。
・メカ、電気、X線など幅広い技術領域に関われる。
・北米・台湾・ASEANを含むグローバル案件に参画できる。
・製品開発の上流から量産まで一貫して関与できる。
・将来的に部門運営や事業運営を担うキャリアも目指せる。
◆業界動向と自社事業の特徴
生成AI向け半導体の急拡大により、先端半導体パッケージおよび高密度実装基板の品質保証要求は急速に高まっています。
当社のAXI事業は、
Semiconductor／Advanced Packaging／AI/HPC関連デバイス／高機能電子基板を対象にグローバル展開しており、
3D X-ray CT・高速画像処理・AI画像解析・自動検査アルゴリズムを組み合わせた検査ソリューションを提供しています。
顧客との共同開発案件も多く、最先端の実装技術に直接関わりながら製品開発を進められることが特徴です。
◆部・チームの業務概要
検査システム事業本部 開発統括部では、AXI装置の製品開発および要素技術開発を担当しています。
メカ設計／電気設計／X線関連技術／画像取得系ハードウェアなどの開発を担当しており、製品性能向上と品質向上に向けた開発を行っています。また、営業・SE・品質保証部門と連携しながら、グローバル顧客向け案件にも対応しています。
ハードウェア開発マネージャとして、メカ・電気・X線関連技術者を束ねながら開発テーマを推進していただきます。主な業務は以下の通りです。
・ハードウェア開発チームのマネジメント
・開発計画立案および進捗管理
・技術課題の整理と解決推進
・メカ・電気・X線技術の取りまとめ
・開発リソース管理
・品質・コスト・スケジュール管理
・関係部門との調整
・顧客要求に基づく仕様検討
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・ハードウェア開発テーマの着実な推進
・開発QCDの向上
・開発組織の生産性向上
・若手技術者の育成
・関係部門との円滑な連携
・将来製品につながる技術テーマの創出
◆この仕事の魅力
・世界最先端の半導体・電子部品向け検査装置開発に携われる。
・メカ、電気、X線など幅広い技術領域に関われる。
・北米・台湾・ASEANを含むグローバル案件に参画できる。
・製品開発の上流から量産まで一貫して関与できる。
・将来的に部門運営や事業運営を担うキャリアも目指せる。
◆業界動向と自社事業の特徴
生成AI向け半導体の急拡大により、先端半導体パッケージおよび高密度実装基板の品質保証要求は急速に高まっています。
当社のAXI事業は、
Semiconductor／Advanced Packaging／AI/HPC関連デバイス／高機能電子基板を対象にグローバル展開しており、
3D X-ray CT・高速画像処理・AI画像解析・自動検査アルゴリズムを組み合わせた検査ソリューションを提供しています。
顧客との共同開発案件も多く、最先端の実装技術に直接関わりながら製品開発を進められることが特徴です。
◆部・チームの業務概要
検査システム事業本部 開発統括部では、AXI装置の製品開発および要素技術開発を担当しています。
メカ設計／電気設計／X線関連技術／画像取得系ハードウェアなどの開発を担当しており、製品性能向上と品質向上に向けた開発を行っています。また、営業・SE・品質保証部門と連携しながら、グローバル顧客向け案件にも対応しています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・産業機器または装置開発における開発経験（メカ・エレキ）
・開発プロジェクトのリーダー経験
・5名以上のチームマネジメント経験
◆必須条件【スキル】
・ハードウェア開発の基礎知識 （機械・電気いずれかの専門性）
・開発進捗管理スキル
・関係者との調整能力
・問題解決能力
◆歓迎条件
・装置開発におけるメカ・電気設計のアーキテクチャ設計経験
・X線関連装置開発経験
・海外顧客対応経験、英語による業務経験
◆歓迎する人物像
・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方
・技術者との議論を楽しめる方
・関係部門を巻き込みながら物事を推進できる方
・プレイングマネージャとして主体的に行動できる方
・若手育成に関心がある方
・産業機器または装置開発における開発経験（メカ・エレキ）
・開発プロジェクトのリーダー経験
・5名以上のチームマネジメント経験
◆必須条件【スキル】
・ハードウェア開発の基礎知識 （機械・電気いずれかの専門性）
・開発進捗管理スキル
・関係者との調整能力
・問題解決能力
◆歓迎条件
・装置開発におけるメカ・電気設計のアーキテクチャ設計経験
・X線関連装置開発経験
・海外顧客対応経験、英語による業務経験
◆歓迎する人物像
・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方
・技術者との議論を楽しめる方
・関係部門を巻き込みながら物事を推進できる方
・プレイングマネージャとして主体的に行動できる方
・若手育成に関心がある方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
滋賀県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
【募集概要】
当社グループは100周年を迎え、世界で初めて自動運転レベル3を開発する等、業界をリードし、今後更なる進化を遂げるためにグループ一体となり、新たな挑戦のステージに入っています。
テレマティックス専用でプロジェクトを作っているメーカーですので、海外拠点ではなく日本が主導権を持って業務が出来ます。
従いまして、日本のＯＥＭの要望を入れ込んだ開発が可能な為、今後日本国内での受注拡大が期待できます。
今回は、OEM/OES向けプロジェクトをリードするシニアプロジェクトマネージャー/プロジェクトマネージャーを募集します。
【部門と商材】
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【仕事内容】
プロジェクトの運営・進捗管理からチームマネジメント、予算・スコープ管理まで幅広く担当いただきます。
・割り当てられたプロジェクトの計画・実行・進捗管理
・プロジェクトKPI（品質・コスト・納期）の達成
・リソース管理、チームメンバーの育成・評価
・顧客対応（進捗報告、技術的議論、課題解決）
・予算・スコープ管理、変更管理
・関連委員会や投資計画の準備・調整
当社グループは100周年を迎え、世界で初めて自動運転レベル3を開発する等、業界をリードし、今後更なる進化を遂げるためにグループ一体となり、新たな挑戦のステージに入っています。
テレマティックス専用でプロジェクトを作っているメーカーですので、海外拠点ではなく日本が主導権を持って業務が出来ます。
従いまして、日本のＯＥＭの要望を入れ込んだ開発が可能な為、今後日本国内での受注拡大が期待できます。
今回は、OEM/OES向けプロジェクトをリードするシニアプロジェクトマネージャー/プロジェクトマネージャーを募集します。
【部門と商材】
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
ソリューションの設計、開発、製造
４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス
※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります
【仕事内容】
プロジェクトの運営・進捗管理からチームマネジメント、予算・スコープ管理まで幅広く担当いただきます。
・割り当てられたプロジェクトの計画・実行・進捗管理
・プロジェクトKPI（品質・コスト・納期）の達成
・リソース管理、チームメンバーの育成・評価
・顧客対応（進捗報告、技術的議論、課題解決）
・予算・スコープ管理、変更管理
・関連委員会や投資計画の準備・調整
求める経験 / スキル
※書類応募時は、日本語、英語両方のレジュメが必要となります※
■PMポジション
【必須条件】
・ソフトウェア、コンピューターサイエンス系の学位
・日本語ビジネスレベル（会議をオーガナイズできることが目安）
・英語ビジネスレベル
・組み込みシステム開発（製品不問）、スマホ関係のシステム開発のPMの経験者（3年以上）
【歓迎条件】
・自動車テレマティクス製品開発PM経験
・マネジメントやファイナンスの知識や経験
・自動車業界経験者
■Senior PMポジション
【必須条件】
・自動車業界出身者
・テレマティクス関連製品に関する豊富な知識をお持ちの方
・日本語ビジネスレベル（会議をオーガナイズできることが目安）
・英語ビジネスレベル
・組み込みシステム開発（製品不問）、スマホ関係のシステム開発のPMの経験者（3年以上）
【歓迎条件】
・Tier1自動車部品メーカー/Valeo競合他社出身が望ましい
・車載向けが望ましいが、その他のカテゴリでもOK
■PMポジション
【必須条件】
・ソフトウェア、コンピューターサイエンス系の学位
・日本語ビジネスレベル（会議をオーガナイズできることが目安）
・英語ビジネスレベル
・組み込みシステム開発（製品不問）、スマホ関係のシステム開発のPMの経験者（3年以上）
【歓迎条件】
・自動車テレマティクス製品開発PM経験
・マネジメントやファイナンスの知識や経験
・自動車業界経験者
■Senior PMポジション
【必須条件】
・自動車業界出身者
・テレマティクス関連製品に関する豊富な知識をお持ちの方
・日本語ビジネスレベル（会議をオーガナイズできることが目安）
・英語ビジネスレベル
・組み込みシステム開発（製品不問）、スマホ関係のシステム開発のPMの経験者（3年以上）
【歓迎条件】
・Tier1自動車部品メーカー/Valeo競合他社出身が望ましい
・車載向けが望ましいが、その他のカテゴリでもOK
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,150 万円
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