【具体的には】
ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。
●SoCのBSP（Board Support Package）開発および検証
●デバイスドライバの設計・実装・テスト
●ハードウェアとソフトウェアのインターフェース設計および最適化
●AI関連ツールの開発および最適化
●SoC性能を最大限に引き出すための解析、パフォーマンスチューニング
●車載カメラにおける最適なデータパスの設計および最適化
●他部門と連携した仕様検討、システム全体の最適化と問題解決
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【開発ツール】
プログラミング言語(アセンブリ/C/C++/Python 等)
組込みソフトウェア開発のためのクロスコンパイル環境
AI開発のための量子化、コンパイラ、シミュレータ等の環境

【魅力・やりがい】
お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発します。
HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの支えるAI関連ツールを含むBSPの仕様・設計・検証を行います。
最適なSoCの実現に向けて業務に取り組む中で、最新のSoCに触れ画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。
また、設計/開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
Hondaとしては初の取り組み・OEMとして大きなチャレンジとなる、SoC開発体制を共につくりあげていきましょう！

【キャリアイメージ】
BSP開発を身に着けていただいたうえで、その経験を活かし、プロジェクトリーダーとしてさらに次の世代や新しいシステムの先行開発に携わる、機種開発チームとして車両開発に携わる、マネジメントとして経験を積むなどのキャリアステップが考えられます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

電動車向けAIを活用した新しいデジタルサービスにおける
●コンセプト企画立案・設計
●機械学習や自然言語処理を活用した、レコメンドエンジンやパーソナライズ機能の開発
●クラウドプラットフォーム/スマートフォン/Webアプリを用いたプロトタイプの構築、及び実証実験
●市場データ/ユーザーデータ/車両データの調査・収集
●上記ビックデータを活用したインサイトの抽出・AIを活用したニーズ分析・行動分析
●データドリブンで開発するためのデータ活用基盤の構築
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【開発ツール】
Java, Python, Scala, Rなどのプログラミング言語 /MATLAB, Tensorflow, Pytorch, Keras, scikit-learnその他機械学習ツール・統計解析ツール, SQL等のデータベース系言語等/Adobe系基本デザインツール、Adobe XD、Unity、WEB含め、プロトタイピングツール
※上記全ての知識やスキルが必要というわけではございません。経験ありの場合は、尚良し

【魅力・やりがい】
・全世界で使用される電動車用のデジタルサービスの企画及び開発を行っていただきます。
新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域のため、スキルや創造性・アイデア・強い想いを持っている方は大きな裁量が与えられ、世界をリーディングできる環境があります。
・顧客視点でのUX/UI戦略の立案により、ユーザーの体験価値の最大化と、各部門の生産性・創造性を高めることができます。
・また、海外事業所、他業界との連携を通し、世界中に拡がるHondaの多様な製品の新たな活用方法、今までになかったサービスの開発を行うことができます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品でお客様の生活をより良くしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【現場従業員の声】
★29歳(社会人経験６年目) キャリア入社
「私は現在、電気自動車に乗るドライバーの好みにパーソナライズした充電サービスの開発に従事しています。業務ではAI技術に携わり、日々新しいことに向き合い、最新技術に触れることで自身の成長を実感しています。また、お客様の課題をどうすれば解決できるのか、どんな価値を提供できるのか、チームメンバーと議論しながら、新価値創出に向けて一致団結で推進していく今の仕事は、知能化ならではの難しさもありますが、やりがいを感じています。
今後、競争が激しくなる電気自動車のサービス開発の最前線でお客様のために日々挑戦し続けられる環境に魅力を感じています。」

★35歳(社会人経験11年目) キャリア入社
「私の業務は大きく分けて2つあり、市場の車両データ分析と新規知能化サービスの開発になります。市場の車両データ分析業務は『新規商品を検討する上で生じた、お客様の車両の使い方に関する仮説が本当に正しいのか、そしてそのターゲットがどの程度市場に存在しうるのかを市場のお客様の車両データから検証する』ことになります。
1つの考えにすぎなかった仮説を裏付けの取れた事実に昇華させ、新規商品の成功に少しでも貢献することのできる現在の業務に非常にやりがいを感じています。
もう1つの新規知能化サービスの開発業務は『お客様の1人1人の車両の使い方や普段の行動データを基にパーソナライズ化したレコメンドサービスの構築』になります。
時代の最先端である知能化によるパーソナライズ技術に取り組めるため非常にモチベーション高く日々の業務に取り組めています。
また、データ分析業務で培った経験を活かせることも自身のキャリアアップにつながっているためモチベーションの向上になっています。」

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
-車載から集めたデータを簡単にソフトウェアエンジニアが扱える状態にする”データプラットフォームの開発”-
●データ収集、処理、保存のためのインフラストラクチャーの設計と実装
●データの可視化およびアクセス制御機能の開発
●データのリアルタイム処理および分析機能の統合
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker

【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●E&Eアーキテクチャーの設計および開発
●車両内外の通信アーキテクチャーの設計と最適化
●高速データ通信ネットワークの構築と維持管理
●各種センサー、アクチュエーター、制御ユニット間の通信プロトコルの設計と実装
●ネットワークセキュリティの確保と脅威分析
●他部門との連携によるシステムインテグレーションとテスト
●最新技術の調査と導入、技術的な課題解決
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect,
PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker

【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

Hondaの新規モビリティロボット「UNI-ONE」において、製品・サービスの社会実装を実現するための企画・推進業務を担っていただきます。販路開拓・営業および導入支援といった販売戦略全体の戦略の策定と実行を、主体的にリードして楽しみながら仕事ができる方を募集します。

【仕事内容】
●UNI-ONEの社会実装に向けた販売・マーケティング戦略のスキーム立案・推進と実行
●展示会や店舗出展に依存しない販促戦略の立案
● 社外パートナーとの関係構築および協業推進
●リースモデルにとどまらずお客様に合わせたB2Bビジネススキーム検討、収益性の検討
●営業および導入チームとの連携や支援・導入後のサポート
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
●UNI-ONEで社会課題を解決するという“本気の想い”が試される事業
社会課題をテクノロジーで解決したいという強い意志を持ち、泥臭くも前のめりに動ける方にとっては、Hondaという舞台で自己実現できる希少な機会です。

●マーケティング・販売戦略を自らの手で動かすことができる
戦略だけでなく、自分で手を動かして推進できる方を歓迎します。リースのみならず相手のビジネスモデルに合わせた自由なビジネスモデル設計とその収益構造の設計や、BtoB営業先へのアプローチ経験、現場起点での販路拡大施策の構築に携わった経験を活かせます。

●少数精鋭・裁量大のスピード感あるチーム
社内の中でも新規事業としてスタートした事業部であり、研究所出身の技術者を中心に構成された少数精鋭チームで各個人が裁量を持ち機動的に連携しながら、事業を0→1から1→10へと育てています。上下関係よりも「自ら動けるか」を重視するカルチャーです。

【職場環境・風土】
Hondaは、誰もが「こうありたい、こうしたい」という夢を持った人の集まりであり、役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で果敢にチャレンジしています。
また、そうした強い個性をもった者同士が、年次や役職といった立場に関係なくフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化があり、たった1人の社員の想いが大きなプロジェクトへと発展することもあります。
夢や想い、挑戦を大切にするHondaの文化に共感いただける方、自身の夢を具現化させたいと考えている方の応募をお待ちしております。

【参考URL】
・UNI-ONE｜https://www.honda.co.jp/UNI-ONE/
・UNI-ONE（ハンズフリーパーソナルモビリティ）（インタビュー）https://www.honda.co.jp/magazine/article/202212vol02/?
・大阪・関西万博での試乗体験　https://global.honda/jp/topics/2025/c_2025-04-11.html


●社員の声
・裁量をもって主体的・創造的に働ける職場です。クリエイティブ組織として3期目という状況にあって、仕事の進め方そのものも自分たちでアイディアを出しながら決めていくことが可能です。
・プロダクト/インダストリアルデザイン出身者が多いですが、コーポレートのデザイナーとして皆自主的にクリエイターとしての守備範囲を拡張していく風土が醸成されつつあります。少数精鋭の組織体として、それぞれのクリエイターの得意領域を理解し合い、学び合い、補い合うカルチャーが根付いています。
・IGNITIONプログラム（新規事業開発プログラム）へのイコールパートナーとしての参画により、クリエイティブスキルのみならず、人材育成や、プロジェクトマネジメント、プレゼンテーションスキル、スタートアップ業界への知見を深められる機会があります。
・経営に近い位置で今のHonda・組織・プロジェクトには何が必要か、それにデザイナーとしてどう働きかけるかを自分で考えて提案し、実行できる環境です。

職場環境
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

◆働き方
チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務進めており、基本的に出社をして勤務いただきます。赤坂、虎ノ門などの別オフィスにも顔を出しながら業務をすすめるケースもあります。しかしながら、ご家庭との両立や業務効率の観点で妥当性がある場合は、マネジメントの判断で柔軟にリモート勤務をご活用いただけます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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職務内容
Hondaの世界を代表する工場で、最新鋭のNC機を駆使し、要求される高精度のシリンダブロックとシリンダヘッドを生産する機械加工ラインの保全スタッフとして、生産の安定維持に貢献いただきます。

【具体的には】
シリンダーブロックのヘッド加工やブロック加工を行い、生産ラインの安定稼働を確保します。また、トラブル対応や原因分析、再発防止策の立案、設備工程の改善など、生産設備のメンテナンスや品質確保にも取り組みます。
●工場内保全業務改善案の企画・提案・推進業務
●社内の設備保全スタッフと共に日々の生産トラブル対応
●故障モードの分析から再発防止策の立案と実行

※交替勤務有り（主に3交替制）
1勤：6:30～15:15
2勤：15:05～23:30
3勤：23:20～6:40

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい、魅力】
グローバルでベンチマークとなるラインでの設備保全業務へ従事する事でこの場所で構築した技術や技能、ノウハウがHondaのパワーユニット生産ラインのスタンダードになりえる可能性のある非常にチャレンジング且つ、自らの可能性を訴求できる職場環境です。

【キャリアパス】
入社後は実践的な研修を通じて基礎を学び、現場配属後は先輩社員のサポートを受けながら成長いただきます。将来的にはマネジメント業務やグローバルな変化に対応できる人材として活躍することができます。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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【職務内容】
品質関連不具合の未然防止とガバナンス強化に向けた戦略立案を担っていただきます。国内外の関連部門と連携しながら、Hondaの日本国内に対する品質マネジメントシステムの構築・進化をリードすることが求められるポジションです。さらに、デジタル技術を活用した業務改革の推進も期待されます。

【部門の役割】
日本市場での販売活動が社会や当局から指弾を受けないために、製品に関わる製造認可法規に基づく品質保証システムの監査・監視と、その結果に基づく教育・是正指導により品質システムの向上を図ることを役割として担っています。

【具体的には】
●品質監査の実行
└製造事業所やリコール関係部門に対する品質保証システムの監査
└監査結果に基づく是正指導や教育実施
└国土交通省など、管轄官庁との渉外業務

●戦略立案業務
└品質関連法規違反ゼロを維持するための仕組みづくり
└社内体制の強化とプロセス改善のためのデジタル戦略立案
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい、魅力】
品質不具合の未然防止やガバナンス強化に向けたチャレンジングな取り組みに携わることで、Hondaの未来を担うリーダーに必要な視野・知見・実行力を実践的に身につけることができます。
また、やる気と行動力があれば、全社の品質戦略を牽引することも可能です。経営層と直接やり取りする機会も多く、自分の提案が採用され、会社の未来に貢献していくという「実感」と「達成感」をリアルに感じられる環境です。

【キャリアパス】
現場の監査、当局との渉外経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。

【期待する役割】
グローバルに広がる関係部門を巻き込みながら、品質不具合ゼロを目指した戦略を描き、Hondaの品質マネジメントシステムを次のステージへと導く役割を担っていただきます。
また、品質領域の未来を変えるために、デジタル技術を活用した抜本的な仕組み改革にも取り組んでいただきます。


メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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Honda全社に向けた情報セキュリティ・製品セキュリティ強化のため、戦略企画と推進を担当します。

昨年度新設された私たちの部署は、モビリティカンパニーとして四輪事業、航空、二輪、・パワープロダクツなど幅広い事業の統制部門として発足しました。私たちの目標は、国内外の製品開発、アフターサービス、生産、購買、IT部門と連携し、グローバルに通用するセキュリティ方針や要件を確立し、Honda全体のセキュリティを強化することで、安心・安全な製品を世界中のユーザーに提供することです。

【具体的な仕事内容】
●サイバーセキュリティ方針/要件の策定・管理
●サイバーセキュリティ戦略策定
●各部門(開発・生産・サービス・購買・IT等)によるサイバーセキュリティ活動の支援
●サイバーセキュリティに関する法規や規格などの調査・分析
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【誰とやるか】
●部門内外のプロジェクトメンバーと協力
●必要に応じて外部委託・派遣を活用
●各事業部門（開発・生産・サービス・購買・IT等）との連携・支援

【期待する役割】
プロジェクト活動を通じて、サイバーセキュリティに関する法規・規格のグローバルな調査・反映を含むHonda共通のサイバーセキュリティ（プロセス・技術）の方針・要件を作成し、各事業の実行部門と協力してその周知・運用支援・監理を行うことで、Hondaのセキュリティ基準を一層高めていただく重要な役割を担っていただきます。

【キャリアパス】
製品やITを含むセキュリティ全体のグループリーダーや管理職としてのキャリアアップが期待できます。技術変化に対応しつつ、Hondaが進化する過程で中核的な役割を果たすことができます。

【業務の魅力】
車両のコネクテッド化や自動運転化が進むとともに、AIなどの活用が広がるなか、サイバーセキュリティの重要性は年々高まっています。
そんな中で、二輪、四輪、パワープロダクツといった製品や業務システム、生産システムなど様々な領域に対して、要件策定や技術開発を通じてサイバーセキュリティの戦略企画を担うことができます。
各国の状況に即したセキュリティ戦略企画を担っていただくなど、グローバルにご活躍いただけます。モビリティカンパニーとして、さらに進化・拡大するHondaのモビリティを通じて社会の安全と信頼の維持に貢献しながら、広範な知識習得や人脈作りをグローバルで経験することが可能です。

【社員が語る業務の魅力】
・年齢：24歳
・社会人経験年数：2年
・社員のコメント
様々な製品の開発に携われる魅力は、四輪、二輪、パワープロダクツ製品など、幅広い領域でエンジニアと連携することで、常に新たな刺激を受けられます。また、世界各地に多くの拠点があるため、グローバルな業務経験を積むことができます。
さらに、セキュリティの上流工程をデザインできるというポジションも、非常に魅力的です。システムの設計段階からセキュリティを考慮し、安全な製品の実現に貢献できることは、誇りにつながります。

・年齢：29歳
・社会人経験年数：5年
・前職：防犯セキュリティ企業
・社員のコメント
自動車領域のサイバーセキュリティの標準化活動に参加する機会があり、他のOEMのエンジニアと共に自動車業界のサイバーセキュリティ（CS）標準を策定することができます。
自らのアイデアを提案し、その内容が認められれば、プロジェクトとして立ち上げて推進できる文化があります。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

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職務内容
国内外の生産拠点において使用される、車両の電子・電装システム用検査システムのアプリケーションとフロントエンドアプリの開発

【具体的には】
先進技術を備えた次世代の完成車品質を保証する組織にて、車載ECUに関する検査システムの開発に携わっていただきます。

●車両診断通信を使った車両の品質保証用検査ソフトウェア開発を目的として、関係部門とコミュニケーションをとり、最適な検査ソフトウェアを構築します。
●デジタル技術を駆使した革新的な検査システムの開発に携わります。
●車載ECUとの効果的な通信による監視制御ソフトウェアのコーディングにより、完成車の検査機用ソフトウェアを開発します。
●検査端末からECUへのコマンドを解析し、高精度な診断を実現するソフトウェア開発に取り組みます。
●外部診断機を主要な柱とし、世界中のHonda拠点におけるグローバル検査基盤の標準化を推進します。
※ 海外の生産拠点で検査システム開発のサポートを行う機会もあり、北米、中国、アジアなどへの海外出張をご経験いただくチャンスがあります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【期待する役割】
1. 次世代E＆E アーキテクチャに対応したソフトウェア製造品質スキームの構築（ソフトウェアデータ流と検査機器・保証スキーム構築）
2. 車両通信技術を活用した品質保証ツールの開発
【業務の魅力】
●検査システムの構築を通じて、HONDA車の安全と信頼性を高め、お客様に安心してご利用いただけるための一助を担うことができます。
●世の中を変えていく自動車業界の先進技術の知見を深めることができます。
●設計開発領域は品質保証企画や生産領域との連携が必須であり、開発部門のみでは完結しないことから、市場の声にも触れ、さらにはHondaの複数部門との連携を行いHondaのものづくりを俯瞰した仕事ができます。
●自動車のみならず、バイク、汎用製品の検査システムも開発するため様々な領域の新技術に触れることができます。
●MaaSという言葉にもあるように、移動の概念が変わる未来に向け、今後さらに重要性が高まる「移動の安全」に正面から取り組めるポジションです。

【開発環境】
・C++、C#など
・CANOE　・GITHUB
・VSCode

【社員が語る業務の魅力】
●年齢：36歳
●社員のコメント
生産システム企画、世界各工場への導入を担当しています。前職では車載ECUのソフトウェア開発を担当していました。
現在の職種では車両の品質データや様々な車内外データを守るべく、開発から生産、サービスの各部門を巻き込みながらシステムを作り上げる必要があり、様々な領域の知識を得ることが出来ます。また、様々な国の方々と協力してシステムを導入するため、グローバルな視点を持つことが出来ます。

●年齢：37歳
●社員のコメント
フロントエンドアプリの開発業務を担当しております。
工場から検査項目の要望をいただき、この内容の実現のために、ECU開発担当と車両診断通信内容について整合、工場とは保証方法や使い勝手に関する整合を行いながら、高効率な検査ソフトウェアを開発する業務を担当しております。
プログラミング知識の向上、日程や負荷管理等によるマネジメント能力の習得や、制御ソフトウェアの開発への参画などによるステップアップが可能です。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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職務内容
【業務内容】
Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内設備の保全業務をお任せします。

【具体的には】
空調・乾燥・塗装ロボット・搬送設備などの保全業務全般をお任せいたします。
●空調・乾燥・塗装ロボット・搬送設備などの保全業務（点検・メンテナンス）
●新設備導入時の技術的支援、導入計画立案・実行
●現場からの改善提案・実行（塗装品質向上や保守性改善など）
●トラブル発生時の初動対応と原因究明、再発防止策の策定
●新規設備導入における技術的なサポート業務
●工場内保全業務改善案の企画・提案・推進業務 等

【勤務形態】
1勤：6:30～15:15
2勤：15:05～23:30
3勤：23:20～6:40
※交替勤務有り（主に3交替制）
※入社後はまず2交替勤務にて実務を学んでいただき、業務に慣れてきた段階で、3交替勤務をお任せします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい、魅力】
●経験年数に関わらず、自身のアイデアを提案しチャレンジできる環境があります。
●与えられた業務に留まらず、自らテーマを設定して業務改善に取り組むことができます。
●多数の海外拠点があり、適性に応じて海外支援や海外駐在の経験を積むことができます。
●ロボット・空調など高度な設備に関わり、設備導入の上流から携われる環境

【部門メンバーのコメント】
・年齢：38歳
・社会人経験年数：16年
・社員のコメント
前職ではパワートレイン領域の自動機設備設計業務をしていましたが、現在は未知の領域であった塗装領域設備で
メカ/電気関係なく保全業務を行っています。業務では幅広い知識を身につけ、そこから自分の意思を入れて設備改善/導入していくことができる事から、自分を大きく成長させることができる点が魅力であると思います。

・年齢：33歳
・社会人経験年数：12年
・社員のコメント
保全担当として、設備工事・保全業務に携わっています。前職ではメーカーからの受託で仕事をしていたが、現職では課題解決のための検討や議論を通じて多くの技術に触れ、自分の知識の幅を広げることができ、やりがいを感じています。また職場には中途採用者も多く活躍しており風通しの良い社風も魅力だと思います。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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【業務内容】
Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内の塗装設備（空調・乾燥・塗装）のオペレーター業務をお任せします。

【具体的には】
空調・乾燥・塗装ロボット・搬送設備などのロボット設備の操作・品質維持管理・改善業務を担当していただきます。
●ロボット設備による車体塗装作業のオペレーション
●塗装品質・稼働率の改善および塗装条件の管理
●新機種立ち上げ時のライン受入・新色導入対応
●ロボットティーチング・塗装条件調整・設備トラブル対応
●材料技術との連携を含む改善推進活動

【勤務形態】
1勤：6:30～15:15
2勤：15:05～23:30
3勤：23:20～6:40
※交替勤務有り（主に3交替制）
※入社後はまず2交替勤務にて実務を学んでいただき、業務に慣れてきた段階で、3交替勤務をお任せします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい、魅力】
●ロボット・塗装・材料技術の複合領域でスキルを磨ける
●新技術導入、新色塗料対応など最前線での技術活用が可能
●若手から主担当として活躍しやすく、海外支援やエキスパート職など幅広いキャリアパスあり
●塗装品質を左右する重要工程に携わる責任感と達成感

【部門メンバーのコメント】
・年齢：38歳
・社会人経験年数：16年
・社員のコメント
前職ではパワートレイン領域の自動機設備設計業務をしていましたが、現在は未知の領域であった塗装領域設備で
メカ/電気関係なく保全業務を行っています。業務では幅広い知識を身につけ、そこから自分の意思を入れて設備改善/導入していくことができる事から、自分を大きく成長させることができる点が魅力であると思います。

・年齢：33歳
・社会人経験年数：12年
・社員のコメント
保全担当として、設備工事・保全業務に携わっています。前職ではメーカーからの受託で仕事をしていたが、現職では課題解決のための検討や議論を通じて多くの技術に触れ、自分の知識の幅を広げることができ、やりがいを感じています。また職場には中途採用者も多く活躍しており風通しの良い社風も魅力だと思います。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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職務内容
Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内設備の保全業務をお任せします。

【部門のビジョン】
本部門は、自動車の単品部品を成形し、溶接工程へ供給するプレス部門です。
鈴鹿製作所では、軽自動車に特化したTWB材（厚板・薄板の接合材）をはじめ、1台あたり約15点の部品を成形しています。
特にTWB材は、グローバルでも鈴鹿の強みとして高く評価されており、1台分のコスト削減に大きく貢献しています。今後も、こうした強みを活かし、存在価値の高い組織を目指してまいります。

【具体的には】
以下設備業務全般をご担当いただきます。
●プレス機の点検・保全業務
●投資計画に基づいた設備の導入・改造・改良
●DXを見据えた業務効率化・設備状態監視の提案
●法規対応（プレス・クレーン等）、安全性向上のための改善提案

※交替勤務有り（主に3交替制）
※チーム（1チーム4名）での作業を想定しております。
1勤：6:30～15:15
2勤：15:05～23:30
3勤：23:20～6:40

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい、魅力】
●本ポジションはHonda完成車製造だけでなく、海外28ヶ国の工場に部品を供給し現地生産活動を支える鈴鹿製作所の「製造を止めない」という重要なミッションを任されています。
●大型クレーンやプレス機、長距離コンベアなど主要拠点ならではの設備を揃え、多種多様な設備管理の知見を身に着けることができます。
●少数精鋭の部門でもあるため、1人1人に与えられる裁量権が大きいポジションです。設備の更新、新規導入のタイミングでは積極的な企画・提案・推進をいただくことを期待しています

【キャリアパス】
まずは担当領域の保全管理をご経験いただき、その後は国内を含むグローバルに活躍できる人材になっていただくことを期待しています。
※適性に応じて海外拠点支援・駐在のチャンスがあります。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：35歳
・社会人経験年数：17年
・社員のコメント
業務を通じて設備管理(導入、保全、投資)を一括して行うため、保全目線で様々なことに考慮ができ、自分の意思を入れることができることでやりがいを感じます。また、設備の中でも設備管理以外の業務を行うことが多々あり、様々な仕事に関わることができる為、今までにないスキルを身に着けられます。

・年齢：33歳
・社会人経験年数：12年
・社員のコメント
設備保全として採用され、生産に直接携わっているメイン設備を配属後すぐ担当することができメンテナンス計画や改修工事の推進など保全としての業務を幅広く行うことが出来ます。改造案などといった個人的な意思入れ構想も受け入れ積極的に反映しようとする姿勢もあるためやりがいを感じられます。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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WEB面接実施中です。
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【職務内容】
Hondaの世界を代表するエンジン工場にて、エンジン全体の組み立てラインを支える保全スタッフとして、生産設備の安定稼働と品質確保に貢献していただきます。高精度かつ多工程にわたる組立設備を維持・改善しながら、グローバルに展開されるHonda製品の基幹を支える重要なポジションです。

【具体的には】
エンジン生産ラインの安定稼働を確保します。また、トラブル対応や原因分析、再発防止策の立案、設備工程の改善など、生産設備のメンテナンスや品質確保にも取り組みます。
●工場内保全業務改善案の企画・提案・推進業務
●社内の設備保全スタッフと共に日々の生産トラブル対応
●故障モードの分析から再発防止策の立案と実行

※交替勤務有り（主に2交替制）
1勤：6:30～15:15
2勤：15:05～23:30

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【誰とやるのか】
●社内の自部門/他部門の関係領域(設備保全・技術導入・品質管理)と連携・情報共有しながらの業務推進
●社外の設備メーカーと協業した業務推進
●日常的には自部門設備保全スタッフとチームを組み、2交替で業務推進

【やりがい、魅力】
設備保全業務はキャリアの幅を広げるチャンスだと思います。電動化へ舵を切るHondaにおいて、新業容(バッテリー等)の製造ラインに関わっていく事が出来ます。技術者としてのスキルを磨くだけでなく、将来的には管理職や専門職としてのキャリアパスも開かれており、Hondaという幅広い事業・フィールドがある環境で自身の意思をもって活躍の場を広げられます。

【キャリアパス】
入社後は先輩社員のサポートを受けながら成長していただきます。将来的にはマネジメント業務やグローバルで活躍できる人材として今後更なる事業の拡大性が見込まれるHondaの事業に大いに貢献することができます。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：35歳
・社会人経験年数：13年
・社員のコメント
完成車にエンジンを供給するエンジン組立ラインにおいて、設備の安定稼働と品質保証は必須条件となり、幅広い知識が必要になりますが、得られた経験はグローバル/将来の新業容にも活かせる経験が得られると思っています。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

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「旧型車の命を、もう一度吹き込む。」
本プロジェクトは、単なる補修部品の提供ではありません。
お客様が“愛車とともに過ごす時間”をより豊かにするため、部品というプロダクトを通じて新たなサービス価値を創出する仕事です。
あなたの経験と技術力を、まだ誰もやったことがない補修の未来づくりに活かしてみませんか？

職務内容
調達困難部品に対しての代替可否、統合可否に対する技術的検討/検証及び補修専用部品の新規開発をお任せします。

【具体的には】
●旧NSX等などの長期供給部品に対する在庫適正化及び部品開発
●試作品の製作、性能試験、製造プロセスの最適化
●サプライヤとの製造フロー調整・コスト適正化
●調達困難未然防止、在庫適正化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【対象部品】
●エンジン部品（ピストン、シリンダーヘッドなど）
●トランスミッション部品（ギア、シャフトなど）
●電装部品（基盤、スイッチ、配線など）
●サスペンション、内装外装部品、ブレーキ部品など
※対象は四輪乗用車（特に旧型NSX）
※一部部品は純正流用、再設計などもあり。

【誰とやるか】
●四輪開発本部と連携し、性能・仕様・製造方法について共同で検討
●取引先サプライヤと協力し、生産技術や製造プロセスの検証・調整を実施

【やりがい、魅力】
●自動車業界の変革期を迎える一方で、お客様がHONDA製品を長くご愛用していただけるよう補修部品を通して製品の存続を維持することで、お客様の生活を基盤から支えることができます。
●Honda車のオーナーや各事業所からの困りごと解消に繋がった事に対する達成感をダイレクトに感じることができます。
●四輪開発本部との連携でHondaのものづくりに対する知見を拡げられます。
●補修専用パーツという新しい開発フィールドで、仕様決定・調達スキームまで自ら設計をすることができます。
●全世界からの問い合わせに対応するため、グローバルにご活躍いただけます。

【期待する役割】
実務経験を積みながら、補修部品開発の専門性を高めていただいた後は、サービスパーツ開発課内での中核メンバーとして、より広範な業務やプロジェクトへの関与が期待されます。

【キャリアパス】
将来的には、グループ内の取りまとめ役や技術的なリーダー的立場として、チームを支える存在へとステップアップしていくことも可能です。
新規事業フェーズだからこそ、個々の提案や取り組みが形になりやすく、成長実感を得やすい環境です。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

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職務内容
Hondaの完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」全体の施設管理業務および企画/推進業務を担当します。

【具体的には】
以下、施設管理業務における動力領域をメインでご担当いただきます。
●製作所エネルギーインフラの動力領域（水、圧縮エアー、蒸気、ガス、空調設備）の維持管理
●各種動力設備（ポンプ、コンプレッサー、ボイラー、空調機等）の運転管理、修繕推進、運転コストの削減、省エネ設備運転への改善提案
●各種事業計画（新設、更新、撤去等）の計画立案、稟議申請、仕様作成、発注、工事管理等
●上記業務に関連する部門、建築設計事務所、工事施工業者等との折衝
※将来的にはオールホンダ施設管理領域メンバーとして、カーボンニュートラルに向けた、スマートファクトリー企画、推進にも参画する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい、魅力】
鈴鹿製作所はHonda国内最大の四輪生産工場であり、国内販売台数No.1のN-BOXも製造しています。年間数十万台の能力を有する鈴鹿製作所の「高効率安定生産サポートを行い、120％の満足度に貢献する」というミッションに一緒に挑戦してみませんか。
鈴鹿製作所は主要拠点ならではの大型施設を揃えており、多種多様な施設管理の知見を身に着けることができます。

【キャリアパス】
まずは担当領域の施設管理をご経験いただき、その後は国内を含むグローバルに活躍できる人材になっていただくことを期待しています。
●電動化、EV化の影響から全社組織を横断したインパクトの大きい建築関連プロジェクトに携わる可能性がございます。
●海外も含めた技術支援、海外工場建設支援業務にも携わることができます。
●カーボンニュートラルへの変革のなか、エネルギー供給設備の新技術導入等にも携わることができます。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：35歳
・社会人経験年数：13年
・社員のコメント
鈴鹿製作所のエネルギーはセントラル(集中)供給の設計思想であり、設備も大きく、比較的大きな規模の事業に関わることができる点でやりがいが大きいです。また、運転や管理方法の向上施策も、企画、提案、実行を一気通貫で担当でき、成果も自身の目で確認できるため、大きな達成感を味わえます。

・年齢：31歳
・社会人経験年数：11年
・社員のコメント
年度ごとの要望や世界状況にもよりますが、年齢に関係なく、手を挙げれば海外の経験もできます。一方国内においても施設部会の取り組みが活発で、事業所を跨いだメンバーでの施策の検討、推進プロジェクト等もあり、幅広い技術の習得と実践が可能です。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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職務内容
Hondaのエンジン・パワーユニットを支える生産工場において、高品質なアルミダイカスト製品の製造を支える鋳造設備の保守・保全・改善業務をお任せいたします。

【具体的には】
主にシリンダーブロックの鋳造設備（HPDC）と熱処理炉において、安定稼働の為、設備保全業務全般を担当していただきます。また、突発トラブル対応や原因分析、再発防止策の立案、設備工程の改善、また生産設備の点検・給油・清掃・部品交換・整備などメンテナンスを行い品質確保にも取り組みます。
●鋳造設備（HPDC）熱処理炉の計画保全・突発保全・改良保全
●設備トラブル対応とその対策立案(原因分析から再発防止等の推進まで)
●設備稼働安定化を目指した改善案の企画・推進
●新規設備及び新型車生産機能の導入サポート
●メンテナンスに必要な資材の手配/管理
●海外製作所への技術支援　等、幅広い業務をお任せいたします。
鋳造領域の設備保全（トラブルシューティング、予防保全、新規設備導入の支援　等）をお任せ致します。

※交替勤務有り（主に3交替制）
1勤：6:30～15:15
2勤：15:05～23:30
3勤：23:20～6:40

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【誰とやるのか】
●社内の自部門/他部門の同領域と連携・情報共有しながら業務の推進
●社外の設備メーカーと協業した業務の推進
●日常的には自部門設備保全スタッフとチームを組み、３交替で業務を推進

【やりがい、魅力】
Hondaのパワーユニット生産ラインにおけるグローバルベンチマークとなる鋳造設備の保全に携わり、世界水準の生産現場を支える技術者として活躍できるポジションです。単なる保全業務にとどまらず、設備の改良やラインの最適化を通じて、「Hondaらしいものづくり」のスタンダードを自ら築いていける環境があります。

【キャリアパス】
●ものづくりの原点である鋳造工程に深く関わり、クルマづくりの“本質”に触れながらスキルを高められます。
●経験を積むことで、保全リーダーや設備技術者へのステップアップも可能。キャリアの幅が広がります。
●北米・中国など海外拠点への支援業務もあり、グローバルなフィールドでの成長機会があります。
●技術革新と変革の最前線で設備と向き合い、将来を見据えた高度な技術力を身に付けることができます。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：29歳
・社会人経験年数：10年
・社員のコメント
まず、設備保全業務は技術的なスキルを磨く絶好の機会です。次に、設備保全業務はチームワークが重要なので、業務を推進する中でリーダーシップやプロジェクト管理のスキルも養われます。また、設備保全業務は直接的に生産効率や安全性に影響を与えるため、自分の努力が目に見える形で成果として現れるため、達成感を得ることができます。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

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職務内容
トランスミッション製造ラインの機械加工設備の計画保全・事後保全・改良保全の実行をお任せします。

【具体的には】
トランスミッション生産設備の予防保全業務をメインに、新規設備導入に於ける技術サポートなどの設備保全業務全般をご担当頂きます。
予兆診断技術などの新たな技術を組織内で取り入れられる効率的な組織運営や設備管理による効率化を進める技能の伝承、トランスミッションのグローバルマザーとしての技術・技能の発信をお任せします。
●生産設備の計画保全(長期/短期)、突発修繕の推進
●生産設備の不具合を予見した改善活動
●生産設備の現場要望を受けての改善活動

※交替勤務有り（主に3交替制）
1勤：6:30～15:15
2勤：15:05～23:30
3勤：23:20～6:40

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい、魅力】
●現場改善に“自分の意見”が反映されやすい環境
設備の保全・改善においては、現場で働くスタッフの声が重要視されており、
自身のアイデアや意見が設備の仕様変更や改善活動に直接活かされる風土があります。
積極的な提案が歓迎される環境で、主体的に仕事へ関われるやりがいがあります。
●自動化設備と人の技術の融合
高い自動化率を誇る生産ラインを支えているのは、現場スタッフの確かな技術と判断力です。
自動設備に頼るだけでなく、人の手によるメンテナンスや調整が品質と安定稼働を支えており、“人が介在する価値”を感じられる職場です。
●モノづくりと設備保全、両方の視点を磨ける職場
鉄物・アルミ部品加工や熱処理などの生産プロセスと、その根幹を支える設備保全の両方に関与するため、製造業における幅広い技術・知識を身につけることができます。
“モノづくり”と“設備技術”の両輪でスキルアップしたい方に最適な環境です。

【期待する役割】
●トランスミッション機械（Mo）の生産設備（約400台）について、担当者ごとに分担のうえ、保守点検の推進をお願いします。
●鉄物機械加工、アルミ機械加工、鉄物熱処理など、多種多様な設備に対し各領域ごとに保守点検を実施していただきます。基本的な保全スキルに加え、各領域ごとの特性を理解することが求められます。
●また、生産状況によっては昼夜を問わず稼働しているため、生産活動に配慮した保守点検計画の立案・実行が必要となります。

【キャリアパス】
入社後は実践的な研修を通じて基礎を学び、現場配属後は先輩社員のサポートを受けながら成長いただきます。将来的にはマネジメント業務やグローバルな変化に対応できる人材として活躍することができます。


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◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
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・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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職務内容
Honda四輪生産領域における横断的な環境課題への取り組みを企画する部門にて、カーボンニュートラル、資源循環、再生エネルギー最大活用等の企画・推進を担当します。

【部門の役割】
2050年カーボンニュートラル実現に向けて、工業系廃棄物および工業用取水のゼロを目指す
●社会情勢や法規制の動向を先取りし、的確な情報収集と本部への迅速な情報提供
●グローバルな「グリーンファクトリー」の実現に向けた環境戦略の企画・立案
●環境に関する体質データに基づき、組織や設備における課題を提起・調整する役割
●地域における環境リスク（ネガティブ要因）による生産への影響を未然に防止する機能能

【具体的には】
●資源循環やカーボンニュートラルなどの課題に対するゴール達成シナリオの構築と施策の企画
●環境リスク低減、環境パフォーマンス向上に向けた海外を含めた各拠点との連携業務
●各拠点のグローバル環境データ収集および関係部署への展開
●次世代の環境課題解決技術の事業性検証
※上記の仕事内容に限らず、Hondaの環境経営の更なる推進の為に、
　自ら様々な企画立案をし世界最高の環境経営の実現を共に目指していただける方を求めています。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
◆環境戦略の推進はHondaの中でも重点に置かれる取り組みの1つです。社会的な意義も大きく、社内の注目度も高い戦略テーマにおいて、担当領域の専門性を高め、自らのアイデアを生産領域への提案につなげることが可能です。
◆Honda四輪事業の海外を含む広いフィールドで、生産領域の環境戦略を能動的に企画提案できる業務です。

【キャリアパス】
生産領域の環境部門で広範な視点での経験を積んでいただいたのちに、適性をみて多様なキャリアへのチャレンジが可能です。
● 生産工場の環境部門マネジメント
●最上位部門である環境企画部での戦略立案業務
● リソースサーキュレーションやカーボンニュートラル領域でのスペシャリストとして業務推進
● 北米、中国、アジアなどのグローバル拠点での環境責任者
志向によって、国内やグローバル、生産領域での環境スペシャリストへの成長が見込まれます。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：42歳
・社会人経験年数：21年
・社員のコメント
Hondaの環境活動において経営層と製作所を繋ぐ部隊。経営視点での意思決定から製作所への施策投入まで、幅広く関与することが出来る部署です。中途採用社員も複数在籍しており、様々なスキルを様々な領域で活かして活躍しております。

・年齢：31歳
・社会人経験年数：9年
・社員のコメント
四輪生産領域におけるグローバルの環境戦略統括部署として各地域や国の環境戦略部署の仲間と繋がり、
カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに向けた施策立案や戦略企画等を推進出来ます。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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【具体的には】
ソフトウェア領域における調達戦略の構築・実行において、部門横断での連携・牽引を行っていただきます。業界動向・市場データを的確に捉え、Hondaの調達力・パートナーシップ強化をマネジメント視点で推進していただきます。

・市場・技術トレンドを踏まえた業界分析および、競争優位性を高めるパートナー戦略の策定
・調達活動全体の構造改革（取引先ポートフォリオ最適化、契約・原価管理モデルの再設計 等）
・社内外の多様な関係者との連携・合意形成のリード
・部門メンバーのマネジメント・育成、調達組織としてのケイパビリティ強化の推進

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【やりがい・魅力】
・ソフトウェアディファインドモビリティ実現の根幹となる、E&Eアーキテクチャ、統合ECU、ソフトウェアの調達に携わることができる
・今後、次々と創出される新技術の調達戦略を自らがパイオニアとなって描くことができる

【社員の声】
●40代社員（新卒入社）
・最先端の領域にて、潤沢なリソースを使って組織の管理・運営を担う
・マネジメント層の育成環境があり、在宅勤務等の制度も充実

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【具体的には】
SDV時代におけるソフトウェア調達戦略の立案・実行を担い、業界動向・市場データに基づいたパートナー選定、コスト最適化、契約交渉をリード。社内の開発・企画部門と連携し、顧客価値の最大化を実現していただきます。

・市場/業界情報の分析およびデータに基づくソフトウェア調達戦略の構築（事業・商品・技術戦略との連動）
・ソフトウェアの業界動向予測に基づく中長期調達戦略の立案・実行
・ソフトウェア分野におけるパートナーシップ戦略の企画・実行
・取引先ケイパビリティの評価・新規調達先の探索（技術展示会等への参加含む）
・ソフトウェアベンダーに対する見積査定・交渉・契約締結
・社内会議体への情報共有・調達提案
・Honda代表としての要件定義・見積依頼・社内調整・評価会提案の実施

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【やりがい・魅力】
・ソフトウェアディファインドモビリティ実現の根幹となる、E&Eアーキテクチャ、統合ECU、ソフトウェアの調達に携わることができる
・今後、次々と創出される新技術の調達戦略を自らがパイオニアとなって描くことができる

【社員の声】
●20代社員（中途入社：自動車部品サプライヤー）
・ＳＤＶの根幹となる技術/機能に挑戦出来、望ましいキャリアアップと感じている
・前職では経験のない領域で不安があったが、OJT/OFF-JTでフォローしてもらえるため安心して働ける

●30代社員（新卒入社）
・最先端でチャレンジングなSDV領域の調達戦略立案を行えるため、スキルアップ/キャリアアップに繋がる
・一人一人の意見を尊重する思想が浸透しており、自由闊達な雰囲気の中で新領域に挑戦できる

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