【パワトレ】 内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイルの設計開発
株式会社デンソー
想定年収
500万円 ~ 1,500万円
勤務地
愛知県
仕事内容
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計
・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案
・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定
・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計
・ 単体評価、エンジン評価、車両評価
・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理
・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化
・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発
【業務のやりがい・魅力】
✓システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる
✓エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる
✓製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる
✓カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エンジンコンポーネント技術部は、「カーボンニュートラル社会実現に向けた燃焼技術進化への貢献」をミッションとしています。
OEMとともにエンジン・燃焼技術の進化を追求し、安全・安心で高付加価値な点火製品を提供しています。
また、人材育成や組織力強化にも力を入れており、若手からベテランまでが互いに刺激し合いながら成長できる活気ある職場です。
②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。
30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。
若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
<MUST要件>
・機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方
・以下いずれかの経験をお持ちの方
- 自動車部品の開発設計経験
- エンジンまたは車両評価経験
- 製品開発におけるプロジェクトリーダー経験
<WANT要件>
・燃焼システム開発経験
・点火系製品開発経験
・磁気回路設計経験
・CAE解析経験
・プロジェクトマネジャー経験
・英語を活用した技術コミュニケーション経験
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収:500万円 ~ 1,500万円
月収:25万円~
月額基本給:25万円~
賞与・インセンティブ
年2回
昇給
有り
年1回(4月)
勤務地
愛知県
就業時間
08:40~17:40
休憩時間:60分
残業:月0時間~45時間程度
フレックスタイム制/標準労働時間8h (休憩時間1時間)
コアタイム10:10~14:25(勤務地が製作所の場合:10時10分から15時25分)
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
残業手当
通常の残業代
※採用時の職種や職能資格により、試用期間終了後に本人が希望し会社が認めた場合に「裁量労働制(専門業務型、企画業務型)」を適用する可能性がございます。詳細についてはご入社後に説明いたします。
※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。
通勤手当
交通費:一部支給(規定に準じて支給有り)
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
有給休暇:初年度は入社月により1~10日付与(入社半年後には10日以上付与)
その他 やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
求人No.:NJB2413800
最終更新日:2026/9/18
