IT（PM・SE）／自動車・部品の求人・転職情報
1007件中の1〜50件を表示
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
以下①、②いずれかの業務をお任せいたします。
①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
求める経験 / スキル
①ソフトウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
・車載製品または組込み機器の開発経験
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
【必須】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
・車載製品または組込み機器の開発経験
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,455 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
社内外の膨大なデータ・情報を収集・管理・分析・統合し、
・技術トレンドの変化兆候の発見
・競争優位性の源泉となる技術領域の特定
・新規事業機会の探索
・経営層への戦略提言
を担っていただきます。
データの品質・活用基盤を整備しながら、AIやデータ分析を活用して有益なインサイトを創出し、単なる分析レポート作成に留まらず、
「So What?（だから何か）」を導き出し、意思決定と戦略立案に影響を与えることを期待しています。
●具体的な仕事内容
・技術インテリジェンス活動による、意思決定を変えるインサイト創出
技術・市場・競合情報を分析し、経営層の意思決定につながるインサイトを創出します。
単なる情報整理ではなく、 「どの技術に投資すべきか」 「どの市場に参入すべきか」 「どの競争領域で勝負すべきか」
をデータに基づいて示唆し、技術戦略・投資判断・事業戦略をリードすることがミッションです。
・技術インテリジェンス基盤の高度化
急増する情報を効率的に活用するため、データの収集・管理・品質向上・統合を推進するとともに、AI・データサイエンスを活用した技術インテリジェンス基盤を高度化します。
情報収集から分析、可視化、インサイト創出までを効率化・自動化し、組織全体の意思決定品質向上とリードタイム短縮に貢献します。
●この仕事を通じて得られること
・技術戦略・経営戦略に直結する意思決定への関与経験
・市場・技術・競争・供給網などを横断的に扱う高度な戦略思考力
・「先読み × 分析 × 意思決定」を一体で扱うスキル
・グローバル視点での技術トレンド理解
●職場の雰囲気
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組み風土
・自らテーマ設定し推進する「自走型」を重視
・明るく楽しく仕事をすることをモットーとした職場
・改善提案を歓迎するオープンな風土
●キャリアパス
・技術インテリジェンス専門職
・事業戦略／商品企画／経営企画への展開
社内外の膨大なデータ・情報を収集・管理・分析・統合し、
・技術トレンドの変化兆候の発見
・競争優位性の源泉となる技術領域の特定
・新規事業機会の探索
・経営層への戦略提言
を担っていただきます。
データの品質・活用基盤を整備しながら、AIやデータ分析を活用して有益なインサイトを創出し、単なる分析レポート作成に留まらず、
「So What?（だから何か）」を導き出し、意思決定と戦略立案に影響を与えることを期待しています。
●具体的な仕事内容
・技術インテリジェンス活動による、意思決定を変えるインサイト創出
技術・市場・競合情報を分析し、経営層の意思決定につながるインサイトを創出します。
単なる情報整理ではなく、 「どの技術に投資すべきか」 「どの市場に参入すべきか」 「どの競争領域で勝負すべきか」
をデータに基づいて示唆し、技術戦略・投資判断・事業戦略をリードすることがミッションです。
・技術インテリジェンス基盤の高度化
急増する情報を効率的に活用するため、データの収集・管理・品質向上・統合を推進するとともに、AI・データサイエンスを活用した技術インテリジェンス基盤を高度化します。
情報収集から分析、可視化、インサイト創出までを効率化・自動化し、組織全体の意思決定品質向上とリードタイム短縮に貢献します。
●この仕事を通じて得られること
・技術戦略・経営戦略に直結する意思決定への関与経験
・市場・技術・競争・供給網などを横断的に扱う高度な戦略思考力
・「先読み × 分析 × 意思決定」を一体で扱うスキル
・グローバル視点での技術トレンド理解
●職場の雰囲気
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組み風土
・自らテーマ設定し推進する「自走型」を重視
・明るく楽しく仕事をすることをモットーとした職場
・改善提案を歓迎するオープンな風土
●キャリアパス
・技術インテリジェンス専門職
・事業戦略／商品企画／経営企画への展開
求める経験 / スキル
【必須】
・トレンド分析、ベンチマーク分析
・論理的思考力（構造化、仮説思考）
・データをもとにした説明・提案能力
・データ分析実務経験（3年以上）
【歓迎】
・半導体／自動車／電装領域の知見
・戦略系フレームワーク活用経験（SWOT、3C等）
・技術調査／サプライチェーン／市場分析経験
・Pythonを用いたデータ分析経験
・Power BI等のBIツール利用経験
・クラウド（Azure/AWS/GCP）利用経験
【人柄・コンピテンシー】
＜思考・スタンス＞
・受け身ではなく自らテーマを創る姿勢
・事象ではなく「変化の兆し」を捉える力
＜行動特性＞
・定量・構造で語れる（エビデンスドリブン）
・スピード感を持ってアウトプットできる
＜人材タイプ＞
・情報感度が高い（違和感を拾える）
・トレンド分析、ベンチマーク分析
・論理的思考力（構造化、仮説思考）
・データをもとにした説明・提案能力
・データ分析実務経験（3年以上）
【歓迎】
・半導体／自動車／電装領域の知見
・戦略系フレームワーク活用経験（SWOT、3C等）
・技術調査／サプライチェーン／市場分析経験
・Pythonを用いたデータ分析経験
・Power BI等のBIツール利用経験
・クラウド（Azure/AWS/GCP）利用経験
【人柄・コンピテンシー】
＜思考・スタンス＞
・受け身ではなく自らテーマを創る姿勢
・事象ではなく「変化の兆し」を捉える力
＜行動特性＞
・定量・構造で語れる（エビデンスドリブン）
・スピード感を持ってアウトプットできる
＜人材タイプ＞
・情報感度が高い（違和感を拾える）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,155 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
国内認証のマネージャーは、日本、パキスタン、中国に関する法規情報と認証について活動するチームを担当する。
- 担当マーケット：日本、パキスタン、中国
- 担当する製品：大型から小型までのトラック・バス、産業エンジン
- 法規関連タスク：官辺、自工会、地域販売会社等からの法規情報収集・分析・社内関連部門との共有・文書化
- 認証：協定規則に基づく装置認証の取得、車両型式認証の取得、製品開発プロジェクトの日程に沿った認証活動の実施、認証内部統制の自己評価・第三者評価管理
- 規制物質管理: IMDSを利用したMDS情報収集の管理、EU等の市場におけるレポートの作成、インドの協力会社(FTCI)との協業
【部署の紹介】
当部は開発本部に所属し、テクニカルコンプライアンス、法規認証、開発品質管理、開発ガバナンスを担当している。当部は開発本部の要として、製品開発プロセスの維持管理と実行に寄与している。
-部全体では32名が在籍、国内認証チームは7名で構成
【おすすめポイント】
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
国内認証のマネージャーは、日本、パキスタン、中国に関する法規情報と認証について活動するチームを担当する。
- 担当マーケット：日本、パキスタン、中国
- 担当する製品：大型から小型までのトラック・バス、産業エンジン
- 法規関連タスク：官辺、自工会、地域販売会社等からの法規情報収集・分析・社内関連部門との共有・文書化
- 認証：協定規則に基づく装置認証の取得、車両型式認証の取得、製品開発プロジェクトの日程に沿った認証活動の実施、認証内部統制の自己評価・第三者評価管理
- 規制物質管理: IMDSを利用したMDS情報収集の管理、EU等の市場におけるレポートの作成、インドの協力会社(FTCI)との協業
【部署の紹介】
当部は開発本部に所属し、テクニカルコンプライアンス、法規認証、開発品質管理、開発ガバナンスを担当している。当部は開発本部の要として、製品開発プロセスの維持管理と実行に寄与している。
-部全体では32名が在籍、国内認証チームは7名で構成
【おすすめポイント】
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
- 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること
- 官辺、及び社内各部門との良好なコミュニケーションスキル
- 自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ
- プレゼンテーションスキル
■ 語学
日本語：ビジネス
英語：ビジネス
- 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること
- 官辺、及び社内各部門との良好なコミュニケーションスキル
- 自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ
- プレゼンテーションスキル
■ 語学
日本語：ビジネス
英語：ビジネス
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】English Follows Japanese
【主な業務】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクトおよび運用保守における課題解決・価値創造
・現状業務分析、業務要件の整理・記述、ソリューションの分析・妥当性判断
・新サービスのビジネスモデル／ビジネスケース作成、プロジェクトリード
・システム開発中のテストおよびユーザーアクセプタンステストへの参画
・現場へのシステム導入支援・トレーニング、導入後の効果分析
・新サービスの導入・展開支援、展開後の効果分析
・業務部門、お客様、ITサプライヤ（ベンダー）とのコミュニケーション
Key responsibilities:
• Solve business issues and create value through CRM/CX system development, implementation projects, and application operations and maintenance.
• Analyze current business processes, organize and document business requirements, and assess solution feasibility and validity.
• Develop business models and business cases for new services and lead projects.
• Participate in system testing and user acceptance testing.
• Support system implementation and user training, and analyze post-implementation effectiveness.
• Support the introduction and rollout of new services and evaluate results after deployment.
• Communicate with business functions, customers, and IT suppliers/vendors.
【部署の紹介／Department Introduction】English Follows Japanese
ARCHIONグループ 三菱ふそうトラック・バス株式会社の新車販売、カスタマーサービス、顧客体験（Customer Experience）関連のITシステムを担当するチームです。マーケティング、販売などの顧客向けアプリケーション領域におけるデジタル・トランスフォーメーションと、システム運用の安定化をミッションとしています。
本ポジションは、ビジネス課題の解決に向けた現状分析と要求事項の具体化を担い、商用車ビジネスの変革を推進します。
＜部門構成＞
2チーム構成。年齢層は20代～50代
DMSチーム：5名
CRM・CXチーム：4名
This team is responsible for IT systems supporting new vehicle sales, customer service, and customer experience (CX) at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation within the ARCHION Group. Its mission is to drive digital transformation across customer-facing application domains such as marketing and sales, while stabilizing system operations. The role analyzes current conditions, clarifies business requirements, and helps accelerate transformation across the commercial vehicle business.
＜Organization＞
2 teams as below. The team members range in age from their 20s to their 50s.
DMS Team: 5 members
CRM/CX Team: 4 members
【主な業務】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクトおよび運用保守における課題解決・価値創造
・現状業務分析、業務要件の整理・記述、ソリューションの分析・妥当性判断
・新サービスのビジネスモデル／ビジネスケース作成、プロジェクトリード
・システム開発中のテストおよびユーザーアクセプタンステストへの参画
・現場へのシステム導入支援・トレーニング、導入後の効果分析
・新サービスの導入・展開支援、展開後の効果分析
・業務部門、お客様、ITサプライヤ（ベンダー）とのコミュニケーション
Key responsibilities:
• Solve business issues and create value through CRM/CX system development, implementation projects, and application operations and maintenance.
• Analyze current business processes, organize and document business requirements, and assess solution feasibility and validity.
• Develop business models and business cases for new services and lead projects.
• Participate in system testing and user acceptance testing.
• Support system implementation and user training, and analyze post-implementation effectiveness.
• Support the introduction and rollout of new services and evaluate results after deployment.
• Communicate with business functions, customers, and IT suppliers/vendors.
【部署の紹介／Department Introduction】English Follows Japanese
ARCHIONグループ 三菱ふそうトラック・バス株式会社の新車販売、カスタマーサービス、顧客体験（Customer Experience）関連のITシステムを担当するチームです。マーケティング、販売などの顧客向けアプリケーション領域におけるデジタル・トランスフォーメーションと、システム運用の安定化をミッションとしています。
本ポジションは、ビジネス課題の解決に向けた現状分析と要求事項の具体化を担い、商用車ビジネスの変革を推進します。
＜部門構成＞
2チーム構成。年齢層は20代～50代
DMSチーム：5名
CRM・CXチーム：4名
This team is responsible for IT systems supporting new vehicle sales, customer service, and customer experience (CX) at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation within the ARCHION Group. Its mission is to drive digital transformation across customer-facing application domains such as marketing and sales, while stabilizing system operations. The role analyzes current conditions, clarifies business requirements, and helps accelerate transformation across the commercial vehicle business.
＜Organization＞
2 teams as below. The team members range in age from their 20s to their 50s.
DMS Team: 5 members
CRM/CX Team: 4 members
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
【必須】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクト経験3年以上、および同領域アプリケーションの保守・運用経験
・Salesforce認定Platformアドミニストレーター資格
・メーカーにおけるマーケティング、セールス、カスタマーサービス、顧客体験（CX／UX Design）の業務知識・経験
・ステークホルダーマネジメントとコミュニケーション能力
【経験・知識】
・Salesforce Automotive Cloud、Data 360、Agentforce等の最新製品に関する経験・知見。業務分析・改善・価値創造の経験
・アジャイルフレームワーク（SCRUM等）を用いたプロジェクト経験
・ITビジネス・アナリスト業務およびBABOKの理解。IPA基本情報技術者試験程度の知識
【尚可】上位Salesforce資格、自動車業界経験、CCBA／CBAP等の資格、IPA応用情報技術者試験範囲程度の知識。
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
【必須】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクト経験3年以上、および同領域アプリケーションの保守・運用経験
・Salesforce認定Platformアドミニストレーター資格
・メーカーにおけるマーケティング、セールス、カスタマーサービス、顧客体験（CX／UX Design）の業務知識・経験
・ステークホルダーマネジメントとコミュニケーション能力
【経験・知識】
・Salesforce Automotive Cloud、Data 360、Agentforce等の最新製品に関する経験・知見。業務分析・改善・価値創造の経験
・アジャイルフレームワーク（SCRUM等）を用いたプロジェクト経験
・ITビジネス・アナリスト業務およびBABOKの理解。IPA基本情報技術者試験程度の知識
【尚可】上位Salesforce資格、自動車業界経験、CCBA／CBAP等の資格、IPA応用情報技術者試験範囲程度の知識。
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
ヤンマーホールディングス株式会社
仕事内容
■部門ミッション
ヤンマーグループは2026年に、中期経営計画「MTP2030」を発表し、従来の製品販売中心（モノ売り）から、顧客課題を起点としたソリューション（コト売り）への転換をグループの戦略的優先事項として明確に位置づけています。
その一つとして、農機や建機の稼動状況をリアルタイムで遠隔監視する「SMARTASSIST」の機能を拡張し、SDVの実現により顧客に新たな価値を提供するアフターセールスビジネスの構築に挑戦しています。
今回の募集は、この新たな事業創出のために2026年4月に新設したプロジェクト型の組織です。
配属先であるテレマティクスチームでは、OTA機能やダイアグ通信、セキュリティ機能を搭載した製品とクラウドのコネクテッド環境の構築を担い、
数年後には次世代通信基盤（TCU）のSOPを実現し、その基盤を土台に将来的に新たな「アフターセールスビジネス（SDV機能）」の創出・マネタイズを目指します。
■業務内容
アフターセールスビジネスにおいては、市場で稼働する機械の状態をリアルタイムに把握し、遠隔診断・予防保全・ソフトウェアアップデートなどの継続的なサービスを提供することが重要となっています。
当チームでは、車載通信機器（Telematics Control Unit）とクラウドサービスを活用したコネクテッド基盤を構築し、機械販売後もお客様へ価値を提供し続けるアフターセールスビジネスの変革に取り組んでいます。
今後、グローバル展開やサイバーセキュリティ法規への対応、遠隔診断やOTA（Over The Air Update）機能の拡張など、より高度なシステム開発が求められる一方で、社内にはハードウェア、通信、クラウド、法規対応を横断的に推進できる人材が不足しています。
そのため、本ポジションでは企画から開発、運用改善まで幅広くリードできる方を募集します。
■主な業務
お持ちの専門性やご経験に合わせて、以下の中から適切な業務をアサインいたします。
・アフターセールスビジネスの成長に向けたテレマティクスサービスの企画立案
・遠隔診断、予防保全、OTA、データ活用サービスの企画
・車載通信機器およびクラウドサービスの要件定義・開発推進
・通信端末（TCU）・クラウド・モバイルアプリのシステム設計
・開発パートナーやクラウドベンダーとの要件調整
・開発スケジュール、品質、コストのマネジメント
・グローバル展開に向けた法規・認証対応
・各国無線認証取得の推進
・CRA、UN-R155、UN-R156等のサイバーセキュリティ法規対応
・通信キャリア、認証機関との調整
・サービス運用および改善活動
・市場問い合わせや障害対応プロセス改善
・運用自動化・業務効率化の推進
・サービス品質向上に向けたデータ分析と改善提案
・社内外ステークホルダーとのプロジェクト推進
・開発パートナー、通信事業者、クラウドベンダーとの折衝
・事業部門、品質保証、技術部門との合意形成
・海外拠点を含むグローバルプロジェクトの推進
■こんな課題を一緒に解決してほしい
・次世代テレマティクス基盤の構築を加速したい
・遠隔診断やOTAなど新しいサービス価値を早期に市場投入したい
・サイバーセキュリティ法規や無線認証対応を確実に進めたい
・海外ベンダーや社内関係部門を巻き込みながらプロジェクトを前進させたい
■やりがい・PR
◎アフターセールスにおける収益化（マネタイズ）の企画から、システム構築まで一貫して携わることができ、ビジネスの上流から下流まで幅広く関与できる点が魅力です。
◎ヤンマーグループ全体で利用されるシステムを、少数精鋭のチームで推進します。グループ内外はもちろん、海外のステークホルダーも含めた幅広い人脈を築くことができます。
◎企画・開発・テスト・運用まで、すべてのフェーズを少数メンバーで担うため、特定の領域に限らず、エンジニアとして幅広いスキルを身につけることができます。
■キャリアアップイメージ
本ポジションでは、ビジネスの企画から技術開発・運用までを少数精鋭のチームで推進するため、短期間で幅広いスキルと経験を積むことができます。
入社後はまず、車載通信機器の開発またはクラウド側サービスの構築を担当いただきながら、業務全体の流れを習得していただきます。
経験を積むにつれ、企画・設計・開発・運用のすべてのフェーズをリードできるエンジニアへと成長することが可能です。
また、グループ内外・海外を含む多様なステークホルダーとの連携を通じて、技術力だけでなく、グローバルなビジネス視点やプロジェクトマネジメント能力も自然と身につく環境です。
将来的には、アフターセールスビジネスにおける新たな収益モデルの立案や、グループ全体のシステム戦略を牽引するリーダーとしての活躍も期待しています。
ヤンマーグループは2026年に、中期経営計画「MTP2030」を発表し、従来の製品販売中心（モノ売り）から、顧客課題を起点としたソリューション（コト売り）への転換をグループの戦略的優先事項として明確に位置づけています。
その一つとして、農機や建機の稼動状況をリアルタイムで遠隔監視する「SMARTASSIST」の機能を拡張し、SDVの実現により顧客に新たな価値を提供するアフターセールスビジネスの構築に挑戦しています。
今回の募集は、この新たな事業創出のために2026年4月に新設したプロジェクト型の組織です。
配属先であるテレマティクスチームでは、OTA機能やダイアグ通信、セキュリティ機能を搭載した製品とクラウドのコネクテッド環境の構築を担い、
数年後には次世代通信基盤（TCU）のSOPを実現し、その基盤を土台に将来的に新たな「アフターセールスビジネス（SDV機能）」の創出・マネタイズを目指します。
■業務内容
アフターセールスビジネスにおいては、市場で稼働する機械の状態をリアルタイムに把握し、遠隔診断・予防保全・ソフトウェアアップデートなどの継続的なサービスを提供することが重要となっています。
当チームでは、車載通信機器（Telematics Control Unit）とクラウドサービスを活用したコネクテッド基盤を構築し、機械販売後もお客様へ価値を提供し続けるアフターセールスビジネスの変革に取り組んでいます。
今後、グローバル展開やサイバーセキュリティ法規への対応、遠隔診断やOTA（Over The Air Update）機能の拡張など、より高度なシステム開発が求められる一方で、社内にはハードウェア、通信、クラウド、法規対応を横断的に推進できる人材が不足しています。
そのため、本ポジションでは企画から開発、運用改善まで幅広くリードできる方を募集します。
■主な業務
お持ちの専門性やご経験に合わせて、以下の中から適切な業務をアサインいたします。
・アフターセールスビジネスの成長に向けたテレマティクスサービスの企画立案
・遠隔診断、予防保全、OTA、データ活用サービスの企画
・車載通信機器およびクラウドサービスの要件定義・開発推進
・通信端末（TCU）・クラウド・モバイルアプリのシステム設計
・開発パートナーやクラウドベンダーとの要件調整
・開発スケジュール、品質、コストのマネジメント
・グローバル展開に向けた法規・認証対応
・各国無線認証取得の推進
・CRA、UN-R155、UN-R156等のサイバーセキュリティ法規対応
・通信キャリア、認証機関との調整
・サービス運用および改善活動
・市場問い合わせや障害対応プロセス改善
・運用自動化・業務効率化の推進
・サービス品質向上に向けたデータ分析と改善提案
・社内外ステークホルダーとのプロジェクト推進
・開発パートナー、通信事業者、クラウドベンダーとの折衝
・事業部門、品質保証、技術部門との合意形成
・海外拠点を含むグローバルプロジェクトの推進
■こんな課題を一緒に解決してほしい
・次世代テレマティクス基盤の構築を加速したい
・遠隔診断やOTAなど新しいサービス価値を早期に市場投入したい
・サイバーセキュリティ法規や無線認証対応を確実に進めたい
・海外ベンダーや社内関係部門を巻き込みながらプロジェクトを前進させたい
■やりがい・PR
◎アフターセールスにおける収益化（マネタイズ）の企画から、システム構築まで一貫して携わることができ、ビジネスの上流から下流まで幅広く関与できる点が魅力です。
◎ヤンマーグループ全体で利用されるシステムを、少数精鋭のチームで推進します。グループ内外はもちろん、海外のステークホルダーも含めた幅広い人脈を築くことができます。
◎企画・開発・テスト・運用まで、すべてのフェーズを少数メンバーで担うため、特定の領域に限らず、エンジニアとして幅広いスキルを身につけることができます。
■キャリアアップイメージ
本ポジションでは、ビジネスの企画から技術開発・運用までを少数精鋭のチームで推進するため、短期間で幅広いスキルと経験を積むことができます。
入社後はまず、車載通信機器の開発またはクラウド側サービスの構築を担当いただきながら、業務全体の流れを習得していただきます。
経験を積むにつれ、企画・設計・開発・運用のすべてのフェーズをリードできるエンジニアへと成長することが可能です。
また、グループ内外・海外を含む多様なステークホルダーとの連携を通じて、技術力だけでなく、グローバルなビジネス視点やプロジェクトマネジメント能力も自然と身につく環境です。
将来的には、アフターセールスビジネスにおける新たな収益モデルの立案や、グループ全体のシステム戦略を牽引するリーダーとしての活躍も期待しています。
求める経験 / スキル
【必須】
・車載系ソフトウェア開発関連の業務経験
・社内・対外との折衝等積極的に対話を行う実績の経験（日・英）
・ソフトウェアの要件定義から開発、テストまでの経験
【歓迎】
・社外や自身のネットワークを活用した情報収集経験
・セキュリティインシデントのハンドリング、分析を行った経験
・各種インシデントのハンドリング、分析を行った経験
・車載系ソフトウェア開発関連の業務経験
・社内・対外との折衝等積極的に対話を行う実績の経験（日・英）
・ソフトウェアの要件定義から開発、テストまでの経験
【歓迎】
・社外や自身のネットワークを活用した情報収集経験
・セキュリティインシデントのハンドリング、分析を行った経験
・各種インシデントのハンドリング、分析を行った経験
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・コックピット関連製品の品質改善活動を担い、未然防止・再発防止を推進
・設計部門やサプライヤとの連携による不具合解析と是正対応
・顧客報告や報告資料作成を通じた顧客対応力強化
＼製品の品質を守り、顧客満足度を高める重要な役割を担います！／
●具体的な仕事内容
・コックピット関連製品（トヨタ、マツダなど）の不具合解析とEDER推進
・顧客報告および報告資料の作成
・部品サプライヤへの不具合解析依頼と品質是正の推進
●この仕事を通じて得られること
・解析業務やEDER活動を通じて、品質改善の専門スキルを獲得
・コックピット関連製品の品質保証業務を通じて、幅広い製品知識を習得
・顧客対応力や調整力を強化し、キャリアの幅を広げるチャンス
・設計段階から不具合を防止できる視点を養う
●職場の雰囲気
・35歳以下が全体の43%と若手とベテランが入交り活気のある職場
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組む職場
・設計・製造・品質保証など多部門との連携が活発
・改善提案を歓迎するオープンな風土
●キャリアパス
・品質保証の専門性を高め、将来的にはリーダーや課長職へのステップアップが可能
・設計・製造・品質保証の幅広い知識を活かし、すべての職場で必要な品質に対する知識を活かし、各種職場で活躍できるスキルを獲得
・コックピット関連製品の品質改善活動を担い、未然防止・再発防止を推進
・設計部門やサプライヤとの連携による不具合解析と是正対応
・顧客報告や報告資料作成を通じた顧客対応力強化
＼製品の品質を守り、顧客満足度を高める重要な役割を担います！／
●具体的な仕事内容
・コックピット関連製品（トヨタ、マツダなど）の不具合解析とEDER推進
・顧客報告および報告資料の作成
・部品サプライヤへの不具合解析依頼と品質是正の推進
●この仕事を通じて得られること
・解析業務やEDER活動を通じて、品質改善の専門スキルを獲得
・コックピット関連製品の品質保証業務を通じて、幅広い製品知識を習得
・顧客対応力や調整力を強化し、キャリアの幅を広げるチャンス
・設計段階から不具合を防止できる視点を養う
●職場の雰囲気
・35歳以下が全体の43%と若手とベテランが入交り活気のある職場
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組む職場
・設計・製造・品質保証など多部門との連携が活発
・改善提案を歓迎するオープンな風土
●キャリアパス
・品質保証の専門性を高め、将来的にはリーダーや課長職へのステップアップが可能
・設計・製造・品質保証の幅広い知識を活かし、すべての職場で必要な品質に対する知識を活かし、各種職場で活躍できるスキルを獲得
求める経験 / スキル
【必須】
・以下のいずれかに対する5年以上の業務経験
①品質保証・品質管理に対する知識及び顧客との対峙経験（設計部門での対峙経験も可）
②EDER活動を通した改善活動・顧客との対峙経験
③半導体等の特定部品に対する設計・製造経験
④設計(特に電気orソフトウェア）に対する専門性と経験
【歓迎】
・自動車マルチメディア系製品に関する業務経験
・お客様とのコミュニケーション経験
・電気・機構・ソフトのいずれかに関する技術的専門知識をお持ちの方（設計開発経験）
・英語によるコミュニケーション能力（会議参加・メール・チャット等）
【人柄・コンピテンシー】
【必須】
・問題解決に主体的に取り組める方
・新しいことに前向きに挑戦できる方、大歓迎！
【歓迎】
・社内やお客様との円滑なコミュニケーションができる方
・以下のいずれかに対する5年以上の業務経験
①品質保証・品質管理に対する知識及び顧客との対峙経験（設計部門での対峙経験も可）
②EDER活動を通した改善活動・顧客との対峙経験
③半導体等の特定部品に対する設計・製造経験
④設計(特に電気orソフトウェア）に対する専門性と経験
【歓迎】
・自動車マルチメディア系製品に関する業務経験
・お客様とのコミュニケーション経験
・電気・機構・ソフトのいずれかに関する技術的専門知識をお持ちの方（設計開発経験）
・英語によるコミュニケーション能力（会議参加・メール・チャット等）
【人柄・コンピテンシー】
【必須】
・問題解決に主体的に取り組める方
・新しいことに前向きに挑戦できる方、大歓迎！
【歓迎】
・社内やお客様との円滑なコミュニケーションができる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 970 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
【グローバル情報システム部のミッション】
DX・ITを通じて、当社の収益及び事業の伸張・拡大に貢献することであり、その中で現在の最注力分野は下記の通りです。
①データドリブン経営を支えるIT基盤(SAP S/4、グローバルで統一されたデータ基盤等)の整備
②AIの活用推進
③グローバルベースでのセキュリティ強化
【業務内容】
データ基盤、及びBIツールに係る維持管理・運用・ユーザー支援業務（各データドリブンPJTへの参画を含む）
■具体的には・・・
・データ基盤（DWH）の保守・運用ベンダーの管理
・BIツール（例：Power BI 等）に関する利用支援
・BI側の要件を踏まえたDWHデータ構造・データ提供の支援
・SQLを用いたデータ抽出、調査
・関係部門（業務部門・開発担当）との調整、問い合わせ対応
・レポート／ダッシュボード利用に関する問い合わせ対応
【当ポジションの魅力】
TOYO TIREでは、一層の収益性向上と競争力強化を図るために「データドリブン経営」にシフトすることが経営計画の一つの柱となっています。
「データドリブン経営」を実現するためには、それに必要なデータを適切に蓄積し、効率的・効果的に利活用できるシステムが必要ですが、
今回募集する方にはそれらのシステムの維持管理・運用・ユーザー支援を担って頂くため、当社の収益性向上や競争力強化のカギを握り、当社にとって非常に重要なポジションとなります。
DX・ITを通じて、当社の収益及び事業の伸張・拡大に貢献することであり、その中で現在の最注力分野は下記の通りです。
①データドリブン経営を支えるIT基盤(SAP S/4、グローバルで統一されたデータ基盤等)の整備
②AIの活用推進
③グローバルベースでのセキュリティ強化
【業務内容】
データ基盤、及びBIツールに係る維持管理・運用・ユーザー支援業務（各データドリブンPJTへの参画を含む）
■具体的には・・・
・データ基盤（DWH）の保守・運用ベンダーの管理
・BIツール（例：Power BI 等）に関する利用支援
・BI側の要件を踏まえたDWHデータ構造・データ提供の支援
・SQLを用いたデータ抽出、調査
・関係部門（業務部門・開発担当）との調整、問い合わせ対応
・レポート／ダッシュボード利用に関する問い合わせ対応
【当ポジションの魅力】
TOYO TIREでは、一層の収益性向上と競争力強化を図るために「データドリブン経営」にシフトすることが経営計画の一つの柱となっています。
「データドリブン経営」を実現するためには、それに必要なデータを適切に蓄積し、効率的・効果的に利活用できるシステムが必要ですが、
今回募集する方にはそれらのシステムの維持管理・運用・ユーザー支援を担って頂くため、当社の収益性向上や競争力強化のカギを握り、当社にとって非常に重要なポジションとなります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・SQLを用いたデータ操作・分析の実務経験
・データベース設計の実務経験
・RDB（例：SQL Server、Oracle、PostgreSQL、MySQL 等）の利用経験
【歓迎条件】
・ユーザー企業のIT部門での業務経験
・DWH（データウェアハウス）またはデータ基盤の運用・保守経験
・ETL／ELT処理に関する知識・運用経験
・BIツール（Power BI、Anaplan等）の利用経験
・業務部門と連携しながらデータ課題を整理・解決した経験
・SQLを用いたデータ操作・分析の実務経験
・データベース設計の実務経験
・RDB（例：SQL Server、Oracle、PostgreSQL、MySQL 等）の利用経験
【歓迎条件】
・ユーザー企業のIT部門での業務経験
・DWH（データウェアハウス）またはデータ基盤の運用・保守経験
・ETL／ELT処理に関する知識・運用経験
・BIツール（Power BI、Anaplan等）の利用経験
・業務部門と連携しながらデータ課題を整理・解決した経験
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
株式会社ティアフォー
仕事内容
【背景】
ティアフォーでは、より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて、自動運転プラットフォーム「Web.Auto」を中心に、自動運転システムの導入・運用・開発を支えるさまざまな基盤の開発・運用に取り組んでいます。Autoware を搭載した自動運転車両を世界中で普及させるために、プラットフォーム全体の改善と安全性・信頼性の向上を推進するメンバーを募集しています。
【仕事内容】
Autoware に関するプラットフォーム (Web.Auto) のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保に向き合っていただくことが期待されます。
具体的には、次のような業務に取り組んでいただきます。ご経験や適性に応じて、以下のうちいくつかの領域を中心にご担当いただきます。
ソフトウェアデリバリー
- 安全かつ迅速なリリースを支えるデプロイ基盤の設計・運用
- リリースに伴うリスク低減の仕組みづくり（リリースゲート、ロールバック、環境管理等）
- リリースプロセス全体の可観測性向上と継続的な改善
アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用
- アプリケーション・ミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善
- クラウドにおけるデータストア・ネットワーク等の構築・運用
- ECS / EKS / Lambda 上に構築する Microservices 基盤の整備・支援
実行基盤・学習基盤の構築・運用
- 機械学習モデル (認知・判断・制御など) の学習・推論を支えるインフラストラクチャー
- GPU クラスタ、Slurm、Lustre、InfiniBand など HPC 関連要素技術の活用
- 大規模分散学習を支える計算・ネットワーク・ストレージ基盤の運用と最適化
メトリクス設計とモニタリング
- ランタイム性能・リソース利用効率の評価
- 実行時間、GPU を含む計算リソース利用状況 など
- 障害検知・キャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
- コード品質評価
- テストの自動化
- 評価結果のデータベース化と可視化
運用業務の自動化
- 運用業務を自動化・効率化する社内ツール／スクリプトの開発・運用
- 生成 AI (LLM・AI Agent) の活用
- 障害対応支援、ログ分析、運用ドキュメント生成 など
国際展開対応
- 各地域の法規制に準拠した基盤設計・運用
- 地域別のデプロイ・データ管理戦略の策定と運用
情報セキュリティ
- セキュリティ設計・脆弱性対応・インシデント対応
- 監査・コンプライアンス対応
クラウドコストの可視化・最適化
- クラウドリソース利用効率の継続的な改善
- コスト配賦・モニタリングの仕組み構築
【チャレンジ・やりがい】
- 多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等) に挑戦できます。
- 自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組めます。
- まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになれます。
【参考情報】
- 自動運転を支えるWeb技術 - 信頼性への取り組み (SRE編)
https://tech.tier4.jp/entry/2021/01/20/160000
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://link.medium.com/LotkROKDHIb
- 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 小さく始めるBlue/Green Deployment
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/5388GV-2023-03-17-093717
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
ティアフォーでは、より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて、自動運転プラットフォーム「Web.Auto」を中心に、自動運転システムの導入・運用・開発を支えるさまざまな基盤の開発・運用に取り組んでいます。Autoware を搭載した自動運転車両を世界中で普及させるために、プラットフォーム全体の改善と安全性・信頼性の向上を推進するメンバーを募集しています。
【仕事内容】
Autoware に関するプラットフォーム (Web.Auto) のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保に向き合っていただくことが期待されます。
具体的には、次のような業務に取り組んでいただきます。ご経験や適性に応じて、以下のうちいくつかの領域を中心にご担当いただきます。
ソフトウェアデリバリー
- 安全かつ迅速なリリースを支えるデプロイ基盤の設計・運用
- リリースに伴うリスク低減の仕組みづくり（リリースゲート、ロールバック、環境管理等）
- リリースプロセス全体の可観測性向上と継続的な改善
アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用
- アプリケーション・ミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善
- クラウドにおけるデータストア・ネットワーク等の構築・運用
- ECS / EKS / Lambda 上に構築する Microservices 基盤の整備・支援
実行基盤・学習基盤の構築・運用
- 機械学習モデル (認知・判断・制御など) の学習・推論を支えるインフラストラクチャー
- GPU クラスタ、Slurm、Lustre、InfiniBand など HPC 関連要素技術の活用
- 大規模分散学習を支える計算・ネットワーク・ストレージ基盤の運用と最適化
メトリクス設計とモニタリング
- ランタイム性能・リソース利用効率の評価
- 実行時間、GPU を含む計算リソース利用状況 など
- 障害検知・キャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
- コード品質評価
- テストの自動化
- 評価結果のデータベース化と可視化
運用業務の自動化
- 運用業務を自動化・効率化する社内ツール／スクリプトの開発・運用
- 生成 AI (LLM・AI Agent) の活用
- 障害対応支援、ログ分析、運用ドキュメント生成 など
国際展開対応
- 各地域の法規制に準拠した基盤設計・運用
- 地域別のデプロイ・データ管理戦略の策定と運用
情報セキュリティ
- セキュリティ設計・脆弱性対応・インシデント対応
- 監査・コンプライアンス対応
クラウドコストの可視化・最適化
- クラウドリソース利用効率の継続的な改善
- コスト配賦・モニタリングの仕組み構築
【チャレンジ・やりがい】
- 多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等) に挑戦できます。
- 自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組めます。
- まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになれます。
【参考情報】
- 自動運転を支えるWeb技術 - 信頼性への取り組み (SRE編)
https://tech.tier4.jp/entry/2021/01/20/160000
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://link.medium.com/LotkROKDHIb
- 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 小さく始めるBlue/Green Deployment
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/5388GV-2023-03-17-093717
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須スキル
- 5年以上の DevOps / SRE 関連業務の実務経験
- クラウドサービス・Container・ネットワーク・セキュリティに関する基礎知識
- Linux/Unix 環境での開発経験
- 汎用的なプログラミング言語 (Python, Go など) を用いたソフトウェアプロダクト／Web アプリケーションの開発経験
- Infrastructure as Code の構築・運用経験
- オーケストレーションシステムの構築・運用経験
- CI/CD パイプラインの構築・運用経験
- GitHub Actions など
- Git を用いた開発経験
- 日本語 (会話＋読み書き)
- 技術英語 (読み書き)
■歓迎スキル
- システムアーキテクチャ、API の設計経験
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- サーバーレスアーキテクチャの設計・運用経験 (AWS Lambda、Fargate、EKS 等)
- マルチテナント SaaS の分離設計経験 (データアイソレーション、アクセス制御、リソース分離 等)
- SaaS 開発経験
- AWS/GCP/Azure 等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- 複数リージョンでの大規模な IT インフラの構築・運用経験
- Linux カーネル関連の知識・開発経験
- IoT/M2M 関連の開発経験
- データ可視化プラットフォームの構築・運用経験 Grafana など
- 生成 AI (LLM・AI Agent 等) を業務に組み込んだ経験
- MLOps パイプラインの構築・運用経験
- GPU クラスタ・HPC 基盤の構築・運用経験 (Slurm、Lustre、InfiniBand 等)
- クラウド/インフラのセキュリティ設計・運用経験 (IAM、ネットワーク、脆弱性管理、インシデント対応 等)
- 自動車・自動運転関連の法規制やデータ保護規制への対応経験 (CSMS、WP29、GDPR 等)
- 何らかの ISO 規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
- 開発チームのリード経験
- スクラム、カンバン等の実践的なアジャイル開発経験
- OSS (オープンソースソフトウェア) の貢献経験
- ソフトウェア工学の知識
- ビジネスレベルの英会話能力
■求める人物像
- 自動運転プラットフォームの信頼性 (SLA・セキュリティ・パフォーマンス等) に責任を持って取り組める方
- 自動運転という発展段階にある領域で、課題発見から解決まで一貫して主体的に動ける方
- 全体最適の視点を持ちながら、新技術を積極的に導入できる方
- グローバル展開に興味のある方
- 5年以上の DevOps / SRE 関連業務の実務経験
- クラウドサービス・Container・ネットワーク・セキュリティに関する基礎知識
- Linux/Unix 環境での開発経験
- 汎用的なプログラミング言語 (Python, Go など) を用いたソフトウェアプロダクト／Web アプリケーションの開発経験
- Infrastructure as Code の構築・運用経験
- オーケストレーションシステムの構築・運用経験
- CI/CD パイプラインの構築・運用経験
- GitHub Actions など
- Git を用いた開発経験
- 日本語 (会話＋読み書き)
- 技術英語 (読み書き)
■歓迎スキル
- システムアーキテクチャ、API の設計経験
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- サーバーレスアーキテクチャの設計・運用経験 (AWS Lambda、Fargate、EKS 等)
- マルチテナント SaaS の分離設計経験 (データアイソレーション、アクセス制御、リソース分離 等)
- SaaS 開発経験
- AWS/GCP/Azure 等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- 複数リージョンでの大規模な IT インフラの構築・運用経験
- Linux カーネル関連の知識・開発経験
- IoT/M2M 関連の開発経験
- データ可視化プラットフォームの構築・運用経験 Grafana など
- 生成 AI (LLM・AI Agent 等) を業務に組み込んだ経験
- MLOps パイプラインの構築・運用経験
- GPU クラスタ・HPC 基盤の構築・運用経験 (Slurm、Lustre、InfiniBand 等)
- クラウド/インフラのセキュリティ設計・運用経験 (IAM、ネットワーク、脆弱性管理、インシデント対応 等)
- 自動車・自動運転関連の法規制やデータ保護規制への対応経験 (CSMS、WP29、GDPR 等)
- 何らかの ISO 規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
- 開発チームのリード経験
- スクラム、カンバン等の実践的なアジャイル開発経験
- OSS (オープンソースソフトウェア) の貢献経験
- ソフトウェア工学の知識
- ビジネスレベルの英会話能力
■求める人物像
- 自動運転プラットフォームの信頼性 (SLA・セキュリティ・パフォーマンス等) に責任を持って取り組める方
- 自動運転という発展段階にある領域で、課題発見から解決まで一貫して主体的に動ける方
- 全体最適の視点を持ちながら、新技術を積極的に導入できる方
- グローバル展開に興味のある方
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
仕事内容
◆事業内容
オムロン データソリューション事業本部の自立支援事業は、全国1,700の市町村に対し、介護予防ケアマネジメント支援システム「ハレクルWith」と政策効果の最大化に向けた「伴走支援」や「データ分析支援」等のサービスを提供しています。要介護状態やフレイルの高齢者が改善型の介護保険サービスや地域への参加等により再び元気を取り戻し、地域で自分らしく暮らし続ける──その実現に向け、自治体の政策づくりから地域包括支援センターの現場実行まで一気通貫で支援。サービス提供を通じ、健康寿命の延伸と社会保障給付費の適正化、介護人材不足の解消に貢献します。
◆強み
➀ 現場の知見とデータに基づいた再現性のある自立支援メソッド
自立支援のノウハウが詰まったシステムや現場での伴走支援、政策評価に資するデータ分析支援など、テクノロジー×人×データで自治体を効果的にサポート。
➁ 先進的な自治体での導入実績と多様なノウハウ
自立支援・介護予防に取り組む先進的な自治体での導入実績や、多様な人口規模・地域課題を持つ自治体への支援実績により、地域の実情にあった課題解決を実現。
③ エビデンスの構築とサービス開発力
ヘルスケア領域で培った学術研究基盤をもとに、自立支援・介護予防に関する新たなエビデンスを構築し、高い効果性を見込めるサービスを開発・提供し続ける。
◆今後の展望
現在、事業拡大期の真っただ中です。先進自治体での成果創出モデルを確立し、全国への本格展開を加速。今後数年で契約自治体数を大幅に拡大し、「介護予防といえばハレクル」というデファクトスタンダードを確立します。同時に、4サービスの深化と連携強化により、1自治体あたりの成果と顧客便益を最大化。データ蓄積と分析力向上により、エビデンスに基づく政策形成や実行力を高め、国の介護予防政策にも影響を与える存在を目指します。あなたの力が、日本の超高齢社会を変える原動力になります。
◆担っていただきたい具体的な業務内容
■ 上流設計（自治体課題の設定、分析指標の設計、年間計画の策定 等）
カスタマーサクセスチームと連携してお客様とディスカッションし、データ分析で解くべき課題を策定します。
■ データ分析（データ抽出、加工、分析、統計情報化）
自身の手で分析作業を実施します。
・分析作業は、PythonやRなどのプログラミング言語やBIツール（PowerBIなど）を利用予定です。
・AWS上に分析環境を用意し、そこで分析作業を行えるよう準備中です。
■ コンサルティング（レポーティング・報告会・納品対応）
分析結果をもとにお客様の課題解決に向けたコンサルティングを行います。
（提供形態は自治体の要望に応じて、対応します。データ分析コンサルタント１名あたり、年間10市町村程度のプロジェクトを予定）
■ 政策形成・実装支援
カスタマーサクセスチームと連携して、データ分析で明らかになった課題解決に向け、政策形成の支援を行います。
◆部・チームの業務概要
市町村の介護予防・総合事業において、データ分析から政策の形成・実装支援まで一気通貫でリードしていただきます。データ分析チームは、カスタマーサクセスチーム（市町村コンサルティング）とともに市町村の政策効果の最大化に向けて成果を出すことがミッションです。
「データを見せて終わり」ではなく、「データで地域の未来を変える」仕事です。
スタートアップのような面白さと、オムロンの学術研究基盤や先進自治体との実績もテコに、リスクを取りながらも腰を据えて事業を育てられる環境です。全国の自治体を舞台に、データで地域の未来を変える挑戦を、一緒にしませんか？
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
2024年度からSSU（社内スタートアップ）として事業活動を開始した、大企業でありながらスタートアップ企業のようなチームです。健康寿命の延伸という社会的課題の解決に強く共感・共鳴したメンバーで構成されています。事業状況や市場環境の変化を日々捉え、各メンバが自律的に事業・組織課題を考察・提案し、柔軟な事業運営を行っています。半数近くのキャリア入社者や、グループ内の様々な事業ドメインを経験してきたメンバーの集合体で、多様性のある組織です。本事業部内は26名（2025年11月時点）が所属し、3つのグループで構成しています。
データソリューション事業本部 自立支援事業部
➀サービス企画開発室（★今回の配属部門）
サービス・プロダクトの企画、システム開発・運用・保守・品質管理、「データ分析」や学術活動等を担っています。そのうち、「データ分析チーム」は現在2名所属しています。
➁事業企画室
事業戦略の策定や、財務・会計、広報・人事等に関する役割を担っています。
③地域づくり推進室
自治体や地域包括支援センターに向け、新規営業や契約後のカスタマーサクセスを担います。
◆参考リンク
・データソリューション事業本部採用デック： https://speakerdeck.com/innovation_omron/dsb-introduction-as-of-2025
・データソリューション事業本部： https://datasolutions.omron.com/jp/ja/
・自立支援事業部： https://datasolutions.omron.com/jp/ja/business/hab/
・自立支援事業部による提供サービス「ハレクル」：https://harekuru.com/
・読売テレビ「ウェークアップ」の取材動画： https://www.youtube.com/watch?v=2yAIKGJ7jqc
・データ分析Gr.社員インタビュー： https://note.innovation.omron.com/n/ndc650d6ff69a
オムロン データソリューション事業本部の自立支援事業は、全国1,700の市町村に対し、介護予防ケアマネジメント支援システム「ハレクルWith」と政策効果の最大化に向けた「伴走支援」や「データ分析支援」等のサービスを提供しています。要介護状態やフレイルの高齢者が改善型の介護保険サービスや地域への参加等により再び元気を取り戻し、地域で自分らしく暮らし続ける──その実現に向け、自治体の政策づくりから地域包括支援センターの現場実行まで一気通貫で支援。サービス提供を通じ、健康寿命の延伸と社会保障給付費の適正化、介護人材不足の解消に貢献します。
◆強み
➀ 現場の知見とデータに基づいた再現性のある自立支援メソッド
自立支援のノウハウが詰まったシステムや現場での伴走支援、政策評価に資するデータ分析支援など、テクノロジー×人×データで自治体を効果的にサポート。
➁ 先進的な自治体での導入実績と多様なノウハウ
自立支援・介護予防に取り組む先進的な自治体での導入実績や、多様な人口規模・地域課題を持つ自治体への支援実績により、地域の実情にあった課題解決を実現。
③ エビデンスの構築とサービス開発力
ヘルスケア領域で培った学術研究基盤をもとに、自立支援・介護予防に関する新たなエビデンスを構築し、高い効果性を見込めるサービスを開発・提供し続ける。
◆今後の展望
現在、事業拡大期の真っただ中です。先進自治体での成果創出モデルを確立し、全国への本格展開を加速。今後数年で契約自治体数を大幅に拡大し、「介護予防といえばハレクル」というデファクトスタンダードを確立します。同時に、4サービスの深化と連携強化により、1自治体あたりの成果と顧客便益を最大化。データ蓄積と分析力向上により、エビデンスに基づく政策形成や実行力を高め、国の介護予防政策にも影響を与える存在を目指します。あなたの力が、日本の超高齢社会を変える原動力になります。
◆担っていただきたい具体的な業務内容
■ 上流設計（自治体課題の設定、分析指標の設計、年間計画の策定 等）
カスタマーサクセスチームと連携してお客様とディスカッションし、データ分析で解くべき課題を策定します。
■ データ分析（データ抽出、加工、分析、統計情報化）
自身の手で分析作業を実施します。
・分析作業は、PythonやRなどのプログラミング言語やBIツール（PowerBIなど）を利用予定です。
・AWS上に分析環境を用意し、そこで分析作業を行えるよう準備中です。
■ コンサルティング（レポーティング・報告会・納品対応）
分析結果をもとにお客様の課題解決に向けたコンサルティングを行います。
（提供形態は自治体の要望に応じて、対応します。データ分析コンサルタント１名あたり、年間10市町村程度のプロジェクトを予定）
■ 政策形成・実装支援
カスタマーサクセスチームと連携して、データ分析で明らかになった課題解決に向け、政策形成の支援を行います。
◆部・チームの業務概要
市町村の介護予防・総合事業において、データ分析から政策の形成・実装支援まで一気通貫でリードしていただきます。データ分析チームは、カスタマーサクセスチーム（市町村コンサルティング）とともに市町村の政策効果の最大化に向けて成果を出すことがミッションです。
「データを見せて終わり」ではなく、「データで地域の未来を変える」仕事です。
スタートアップのような面白さと、オムロンの学術研究基盤や先進自治体との実績もテコに、リスクを取りながらも腰を据えて事業を育てられる環境です。全国の自治体を舞台に、データで地域の未来を変える挑戦を、一緒にしませんか？
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
2024年度からSSU（社内スタートアップ）として事業活動を開始した、大企業でありながらスタートアップ企業のようなチームです。健康寿命の延伸という社会的課題の解決に強く共感・共鳴したメンバーで構成されています。事業状況や市場環境の変化を日々捉え、各メンバが自律的に事業・組織課題を考察・提案し、柔軟な事業運営を行っています。半数近くのキャリア入社者や、グループ内の様々な事業ドメインを経験してきたメンバーの集合体で、多様性のある組織です。本事業部内は26名（2025年11月時点）が所属し、3つのグループで構成しています。
データソリューション事業本部 自立支援事業部
➀サービス企画開発室（★今回の配属部門）
サービス・プロダクトの企画、システム開発・運用・保守・品質管理、「データ分析」や学術活動等を担っています。そのうち、「データ分析チーム」は現在2名所属しています。
➁事業企画室
事業戦略の策定や、財務・会計、広報・人事等に関する役割を担っています。
③地域づくり推進室
自治体や地域包括支援センターに向け、新規営業や契約後のカスタマーサクセスを担います。
◆参考リンク
・データソリューション事業本部採用デック： https://speakerdeck.com/innovation_omron/dsb-introduction-as-of-2025
・データソリューション事業本部： https://datasolutions.omron.com/jp/ja/
・自立支援事業部： https://datasolutions.omron.com/jp/ja/business/hab/
・自立支援事業部による提供サービス「ハレクル」：https://harekuru.com/
・読売テレビ「ウェークアップ」の取材動画： https://www.youtube.com/watch?v=2yAIKGJ7jqc
・データ分析Gr.社員インタビュー： https://note.innovation.omron.com/n/ndc650d6ff69a
求める経験 / スキル
【必須】
・顧客課題に対し、以下の一連のデータ分析を活用したソリューション提案・コンサルティングを行った経験（2年以上）
– 顧客課題や業務プロセスの分析、解決方針の策定
– データ分析・モデル構築等による課題の定量的な原因特定および効果検証
– 分析結果を基にした改善提案、業務変革提案、ソリューション設計
– 経営層・事業責任者・顧客担当者などへのプレゼンテーションおよび提言
※案件に対して一気通貫の経験が望ましいが、プロジェクトでのフェーズ単体での経験でも可。
ただし、いずれのフェーズも必ず経験していること。
・プロジェクトマネジメントの基礎知識
・個人情報保護・データガバナンスの基礎知識
【歓迎】
（経験面）
・上記業務に関して、お客様向けのプロジェクトマネジメント実施経験(2年以上)
・介護・医療・公共分野でのEBPMに基づいた政策形成支援
・自治体との協働・支援経験
・介護予防政策や介護予防ケアマネジメント関連の実務経験
・データ基盤・分析環境の構築・運用経験
（スキル面）
・統計検定準2級以上の知識
・プログラミングを用いたデータ抽出、整形、集計、グラフ化などのスキル（PythonやRなど。言語は問わない）
・BIツールのスキル（PowerBIを利用予定ですが、ツールの種別は問わない）
・機械学習やAIの知識（簡易でもいいのでモデルの実装経験があるとなおよい）
・データベースの知識（情報処理推進機構のデータベーススペシャリスト相当の知識）
・介護・医療・公共政策に関する知識
【歓迎する人物像】
・社会課題への当事者意識 ：高齢者の自立支援、健康寿命の延伸に本気で取り組みたい方
・顧客志向 ：自治体・地域包括支援センターの現場に寄り添い、伴走できる方
・論理と共感の両立 ：データの客観性と、現場の感覚の両方を大切にできる方
・誠実さ ：データの限界を正直に示し、「分からないこと」を分からないと言える方
・学習意欲 ：介護・公共政策・統計手法など、未知の領域を学び続ける姿勢
・顧客課題に対し、以下の一連のデータ分析を活用したソリューション提案・コンサルティングを行った経験（2年以上）
– 顧客課題や業務プロセスの分析、解決方針の策定
– データ分析・モデル構築等による課題の定量的な原因特定および効果検証
– 分析結果を基にした改善提案、業務変革提案、ソリューション設計
– 経営層・事業責任者・顧客担当者などへのプレゼンテーションおよび提言
※案件に対して一気通貫の経験が望ましいが、プロジェクトでのフェーズ単体での経験でも可。
ただし、いずれのフェーズも必ず経験していること。
・プロジェクトマネジメントの基礎知識
・個人情報保護・データガバナンスの基礎知識
【歓迎】
（経験面）
・上記業務に関して、お客様向けのプロジェクトマネジメント実施経験(2年以上)
・介護・医療・公共分野でのEBPMに基づいた政策形成支援
・自治体との協働・支援経験
・介護予防政策や介護予防ケアマネジメント関連の実務経験
・データ基盤・分析環境の構築・運用経験
（スキル面）
・統計検定準2級以上の知識
・プログラミングを用いたデータ抽出、整形、集計、グラフ化などのスキル（PythonやRなど。言語は問わない）
・BIツールのスキル（PowerBIを利用予定ですが、ツールの種別は問わない）
・機械学習やAIの知識（簡易でもいいのでモデルの実装経験があるとなおよい）
・データベースの知識（情報処理推進機構のデータベーススペシャリスト相当の知識）
・介護・医療・公共政策に関する知識
【歓迎する人物像】
・社会課題への当事者意識 ：高齢者の自立支援、健康寿命の延伸に本気で取り組みたい方
・顧客志向 ：自治体・地域包括支援センターの現場に寄り添い、伴走できる方
・論理と共感の両立 ：データの客観性と、現場の感覚の両方を大切にできる方
・誠実さ ：データの限界を正直に示し、「分からないこと」を分からないと言える方
・学習意欲 ：介護・公共政策・統計手法など、未知の領域を学び続ける姿勢
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
東京都
想定年収
900 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
仕事内容
■本部署のミッション・職務内容
Android Automotive OSを用いたプラットフォーム開発がミッションとなり、Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTA(Over The Air)による市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げていただきます。
市場の車両へ機能追加を継続的に行い、OTAを通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps/CI/CD」のハブとなる組織です。
※大阪拠点設立の背景・ミッションは以下インタビュー記事からも是非御確認ください
「大阪での決定が、日産の決定になる」──SDVの中枢、Android内製化で挑むコックピット開発の最前線
https://techplay.jp/column/2105
■具体的な業務内容
[プラットフォーム開発]
・AOSP（Android Open Source Project）/ AAOS (Android Automotive OS) Framework層, HAL層の開発, バグのOSSコントリビューション。
・自社独自ミドルウェアの開発, パフォーマンスチューニング。
[DevOps推進]
・AOSP / AAOSベースのビルドシステム, テスト(xTS)環境の構築・維持管理, CI/CDの運用。
・AIを用いた開発の革新。
■キャリアステップイメージ
入社後は自動車業界の業務知識やAndroid技術の理解を深めていただき、その過程でframeworkやNative層などプラットフォーム領域の知見も習得し、技術的な専門性を高めていくことが可能です。
その後はご志向や適性に応じて、Android領域のスペシャリストとして高度な技術課題の解決を担っていただいたり、チームリーダーとしてプロジェクト推進や組織づくりに携わる道など多様なキャリアを描くことが可能です。
また、大阪新拠点の立ち上げフェーズだからこそ開発プロセスの改善、エンジニアリングカルチャーの醸成、採用活動にも挑戦いただけます。
さらに、SDV領域の最先端開発を通じてアジャイル開発や継続的なソフトウェアアップデートの経験を積みながら次世代モビリティを支えるエンジニアとして成長できる環境があり、将来のキャリアビジョンによって様々な可能性がございます。
■職場環境・働き方
・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています。
＊ 業務のフェーズにより、神奈川県（R&Dセンター）への出張が発生する場合があります。
＜職務の魅力＞
■やりがい・スキル
・世界中のクルマに自分のコードが載る: 自身が携わったOSが、世界中の市場を走る車両に搭載され、OTAを通じて進化し続ける様子をダイレクトに実感できます。
・最先端技術への挑戦: Android Automotive OSは現在進行形で進化している技術です。最新のAOSPに触れ続けることで、市場価値の高い希少なスキルセット（Android Framework、HAL、Embedded Linux等）が磨かれます。
・組織立ち上げ経験: 技術力だけでなく、開発フローの策定やチームビルディングなど、ソフトウェアエンジニアとしての視点や経験が得られます。
■将来的に目指せるキャリア・ポジション
・スペシャリスト: Androidプラットフォームや組み込みLinuxの深い専門性を持つテックリード/アーキテクト。OSSのコントリビューター。
・マネジメント: 大阪開発拠点のリーダー、マネージャーとして組織運営を牽引。
・プロジェクトマネジメント: 車両開発全体のソフトウェア領域を統括するプロジェクトリーダ
Android Automotive OSを用いたプラットフォーム開発がミッションとなり、Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTA(Over The Air)による市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げていただきます。
市場の車両へ機能追加を継続的に行い、OTAを通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps/CI/CD」のハブとなる組織です。
※大阪拠点設立の背景・ミッションは以下インタビュー記事からも是非御確認ください
「大阪での決定が、日産の決定になる」──SDVの中枢、Android内製化で挑むコックピット開発の最前線
https://techplay.jp/column/2105
■具体的な業務内容
[プラットフォーム開発]
・AOSP（Android Open Source Project）/ AAOS (Android Automotive OS) Framework層, HAL層の開発, バグのOSSコントリビューション。
・自社独自ミドルウェアの開発, パフォーマンスチューニング。
[DevOps推進]
・AOSP / AAOSベースのビルドシステム, テスト(xTS)環境の構築・維持管理, CI/CDの運用。
・AIを用いた開発の革新。
■キャリアステップイメージ
入社後は自動車業界の業務知識やAndroid技術の理解を深めていただき、その過程でframeworkやNative層などプラットフォーム領域の知見も習得し、技術的な専門性を高めていくことが可能です。
その後はご志向や適性に応じて、Android領域のスペシャリストとして高度な技術課題の解決を担っていただいたり、チームリーダーとしてプロジェクト推進や組織づくりに携わる道など多様なキャリアを描くことが可能です。
また、大阪新拠点の立ち上げフェーズだからこそ開発プロセスの改善、エンジニアリングカルチャーの醸成、採用活動にも挑戦いただけます。
さらに、SDV領域の最先端開発を通じてアジャイル開発や継続的なソフトウェアアップデートの経験を積みながら次世代モビリティを支えるエンジニアとして成長できる環境があり、将来のキャリアビジョンによって様々な可能性がございます。
■職場環境・働き方
・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています。
＊ 業務のフェーズにより、神奈川県（R&Dセンター）への出張が発生する場合があります。
＜職務の魅力＞
■やりがい・スキル
・世界中のクルマに自分のコードが載る: 自身が携わったOSが、世界中の市場を走る車両に搭載され、OTAを通じて進化し続ける様子をダイレクトに実感できます。
・最先端技術への挑戦: Android Automotive OSは現在進行形で進化している技術です。最新のAOSPに触れ続けることで、市場価値の高い希少なスキルセット（Android Framework、HAL、Embedded Linux等）が磨かれます。
・組織立ち上げ経験: 技術力だけでなく、開発フローの策定やチームビルディングなど、ソフトウェアエンジニアとしての視点や経験が得られます。
■将来的に目指せるキャリア・ポジション
・スペシャリスト: Androidプラットフォームや組み込みLinuxの深い専門性を持つテックリード/アーキテクト。OSSのコントリビューター。
・マネジメント: 大阪開発拠点のリーダー、マネージャーとして組織運営を牽引。
・プロジェクトマネジメント: 車両開発全体のソフトウェア領域を統括するプロジェクトリーダ
求める経験 / スキル
■応募要件
※自動車業界の経験は必須ではありません。Android、Linux、組み込みソフトウェア、DevOpsなどの経験をお持ちであれば活かしてご活躍いただくことができるフィールドです。
・Linux環境での開発経験
・C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。
・Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。
■歓迎要件
・Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）。
・Android Automotive OS (AAOS) の開発経験。
・CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験。
・OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験。
・アジャイル/スクラム開発の経験。
・TOEIC600点以上
（英語についてはまずは読み書き等ご対応いただける範囲で構いません。）
■求める人物像
・変化を楽しめる方: 日々更新される技術や要件に対し、受け身にならず自らキャッチアップし、楽しんで適応できる方。
・自走できる方: 立ち上げフェーズのため、決まったレールはありません。課題を自ら発見し、解決に向けて主体的に動ける方。
・協調性とオープンマインド: 離れた拠点（神奈川）や多様なバックグラウンドを持つメンバーと円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方。
・クルマ×ITへの情熱: 「スマホのような使い心地をクルマで実現したい」「新しいモビリティ体験を作りたい」という熱意をお持ちの方。
※自動車業界の経験は必須ではありません。Android、Linux、組み込みソフトウェア、DevOpsなどの経験をお持ちであれば活かしてご活躍いただくことができるフィールドです。
・Linux環境での開発経験
・C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。
・Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。
■歓迎要件
・Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）。
・Android Automotive OS (AAOS) の開発経験。
・CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験。
・OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験。
・アジャイル/スクラム開発の経験。
・TOEIC600点以上
（英語についてはまずは読み書き等ご対応いただける範囲で構いません。）
■求める人物像
・変化を楽しめる方: 日々更新される技術や要件に対し、受け身にならず自らキャッチアップし、楽しんで適応できる方。
・自走できる方: 立ち上げフェーズのため、決まったレールはありません。課題を自ら発見し、解決に向けて主体的に動ける方。
・協調性とオープンマインド: 離れた拠点（神奈川）や多様なバックグラウンドを持つメンバーと円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方。
・クルマ×ITへの情熱: 「スマホのような使い心地をクルマで実現したい」「新しいモビリティ体験を作りたい」という熱意をお持ちの方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
大阪府
想定年収
410 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
What to Expect:
This role will support sites in both Japan and Australia, with Japan being the primary focus; the candidate must be fluent in verbal and written Japanese. The role is open to candidates in both Japan and Australia.
The global energy market is currently undergoing a once in a generation transformation. Tesla Energy is at the forefront of this transition, deploying massive BESS systems across the APAC region, helping to stabilize electrical grids and reduce carbon emissions.
The Tesla Energy Network Engineering Team is key to ensuring these critical assets are online and operating day and night without fail.
Tesla are seeking a motivated network engineer to be part of the multi-functional OT team in APAC. The ideal candidate will specialize in network engineering, with experience in network automation. OT experience and server experience, are preferred, but not required.
This role will provide networking and server implementation, management, and automation, and will contribute to a global network architecture, ensuring we meet internal and external customer requirements and industry regulations.
If you have a bias for action, don’t shy away from difficult problems, and want to gain experience in a high-performing team that delivers, please consider applying.
■What You’ll Do:
• Deploy networks for new industrial energy sites, for both Japanese and Australian regions
• Maintain current network solutions within industrial energy sites
• Work closely with other Network and Server Engineers on designs and initiatives
• Function as a Tier 2-3 escalation point
• Gather requirements, analyse, and propose solution to networking needs
• Provision, implement, test/validate, and maintain networking services per existing designs
• Conduct product POC evaluation
• Monitor, analyse, and report metrics of network services
• Document processes and information in a knowledgebase and operational run-books
• Implement automation to speed up processes
• Participate in on call rotation
• 15% travel required as necessary if within Japan, up to 50% travel required if not
• Must be able to work occasional weekends, after hours, and holidays
• Must be able to lift 55lbs/25kg
This role will support sites in both Japan and Australia, with Japan being the primary focus; the candidate must be fluent in verbal and written Japanese. The role is open to candidates in both Japan and Australia.
The global energy market is currently undergoing a once in a generation transformation. Tesla Energy is at the forefront of this transition, deploying massive BESS systems across the APAC region, helping to stabilize electrical grids and reduce carbon emissions.
The Tesla Energy Network Engineering Team is key to ensuring these critical assets are online and operating day and night without fail.
Tesla are seeking a motivated network engineer to be part of the multi-functional OT team in APAC. The ideal candidate will specialize in network engineering, with experience in network automation. OT experience and server experience, are preferred, but not required.
This role will provide networking and server implementation, management, and automation, and will contribute to a global network architecture, ensuring we meet internal and external customer requirements and industry regulations.
If you have a bias for action, don’t shy away from difficult problems, and want to gain experience in a high-performing team that delivers, please consider applying.
■What You’ll Do:
• Deploy networks for new industrial energy sites, for both Japanese and Australian regions
• Maintain current network solutions within industrial energy sites
• Work closely with other Network and Server Engineers on designs and initiatives
• Function as a Tier 2-3 escalation point
• Gather requirements, analyse, and propose solution to networking needs
• Provision, implement, test/validate, and maintain networking services per existing designs
• Conduct product POC evaluation
• Monitor, analyse, and report metrics of network services
• Document processes and information in a knowledgebase and operational run-books
• Implement automation to speed up processes
• Participate in on call rotation
• 15% travel required as necessary if within Japan, up to 50% travel required if not
• Must be able to work occasional weekends, after hours, and holidays
• Must be able to lift 55lbs/25kg
求める経験 / スキル
※以下のすべてを満たしている必要はありません。
該当項目が多いほど歓迎します。
１．エネルギー業界での経験があれば尚可。生産設備や製造業向けネットワークインフラの実務経験1年以上。
２．IPネットワーク、L2/L3ネットワークプロトコル（Spanning Tree、OSPF、BGP、産業用リングプロトコルなど）、TCP/IP、DHCP、DNS、エンドツーエンドQoS/CoS（産業用リアルタイムプロトコル向け）、VLAN、VRRP、LACP、SD-WAN、EVPN/VXLAN、ACL、アプリケーションフロー制御、NAC、およびネットワーク配線に関する運用経験。
３．Cisco IE（IOS、IOS XE/IOx）、Hirschmann、Siemens、Beckhoff、Moxa、N-Tron、Red Lionなどの産業用スイッチ製品に関する運用経験。
Juniper、Aristaなどの一般的なネットワークスイッチ製品の利用経験。
CIP Ethernet/IP、PROFINET、BACnet、EtherCAT、MODBUSなどの産業用通信プロトコルの実務経験。
４．Cisco Zone-Based Firewall、Juniper SRX、Palo Alto Networks、Fortinetなどのファイアウォール製品に関する経験。アプリケーション検査、IPsec VPN、URLフィルタリング、IDS/IPSの運用経験を含む。
■以下のようなツールの利用経験。
プロトコルアナライザー
SNMP
NetFlow
IPAM
RADIUS
Splunk
ネットワークタップ
SPAN
ICSセキュリティスキャナー（CyberVision、Claroty、Tenableなど）
負荷・ストレステストツール
インフラ構築の自動化やメトリクス収集のためのスクリプト開発経験。
Ansible
Python
PowerShell
Shell Script など
Microsoft Word、Excel、PowerPoint、Visioなどの業務ツールを十分に使いこなせること。
その他
・CCNP、CCNA、または産業系認証資格（ISA/IEC関連資格など）保有者歓迎。
・Linux、Microsoft Server、VMware vSphereの利用経験。
・ドキュメント作成・管理を重視できる方。
・困難な課題に直面しても、プロジェクトを最後までやり遂げる意欲がある方。
・社内外のステークホルダーとの優れたコミュニケーション能力。
・ソフトウェア開発の基礎的な経験があれば尚可。
該当項目が多いほど歓迎します。
１．エネルギー業界での経験があれば尚可。生産設備や製造業向けネットワークインフラの実務経験1年以上。
２．IPネットワーク、L2/L3ネットワークプロトコル（Spanning Tree、OSPF、BGP、産業用リングプロトコルなど）、TCP/IP、DHCP、DNS、エンドツーエンドQoS/CoS（産業用リアルタイムプロトコル向け）、VLAN、VRRP、LACP、SD-WAN、EVPN/VXLAN、ACL、アプリケーションフロー制御、NAC、およびネットワーク配線に関する運用経験。
３．Cisco IE（IOS、IOS XE/IOx）、Hirschmann、Siemens、Beckhoff、Moxa、N-Tron、Red Lionなどの産業用スイッチ製品に関する運用経験。
Juniper、Aristaなどの一般的なネットワークスイッチ製品の利用経験。
CIP Ethernet/IP、PROFINET、BACnet、EtherCAT、MODBUSなどの産業用通信プロトコルの実務経験。
４．Cisco Zone-Based Firewall、Juniper SRX、Palo Alto Networks、Fortinetなどのファイアウォール製品に関する経験。アプリケーション検査、IPsec VPN、URLフィルタリング、IDS/IPSの運用経験を含む。
■以下のようなツールの利用経験。
プロトコルアナライザー
SNMP
NetFlow
IPAM
RADIUS
Splunk
ネットワークタップ
SPAN
ICSセキュリティスキャナー（CyberVision、Claroty、Tenableなど）
負荷・ストレステストツール
インフラ構築の自動化やメトリクス収集のためのスクリプト開発経験。
Ansible
Python
PowerShell
Shell Script など
Microsoft Word、Excel、PowerPoint、Visioなどの業務ツールを十分に使いこなせること。
その他
・CCNP、CCNA、または産業系認証資格（ISA/IEC関連資格など）保有者歓迎。
・Linux、Microsoft Server、VMware vSphereの利用経験。
・ドキュメント作成・管理を重視できる方。
・困難な課題に直面しても、プロジェクトを最後までやり遂げる意欲がある方。
・社内外のステークホルダーとの優れたコミュニケーション能力。
・ソフトウェア開発の基礎的な経験があれば尚可。
従業員数
（非公開）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
（非公開）
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット（ProPILOT）」のシステム設計を担います。2016年の初代投入以来、市場から高い評価をいただいているプロパイロットは、「運転支援技術で、ドライブにもっと安心を。もっとワクワクを。」をお客様にお届けする、日産を代表する主力技術です。本ポジションでは、現行プロパイロットから次世代プロパイロットまでを対象に、各市場・各車種へに対するプロパイロットの車両適用開発に取り組んでいただきます。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。
-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計
-機能安全設計
-制御適合
-HMI設計など
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10人以上のチームで課長・課長補佐の指示のもと仕事を行っていただきます。運転支援システムのリーダとして多くの関係する部署を取りまとめる立場でもあり、関係する部署・仕事も多いため、定期的且つタイムリーに関連する業務の進捗を確認し合いながら計画修正と実行を進め、PDCAサイクルを回しながらシステムの完成度を上げていきます。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られるやりがい、スキル
日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
ご本人の適性や将来に向けたキャリアビジョンなどを上司と相談しながら決めていくことができます。
例）
1. 今お持ちのスキルをベースにしながら、さらに専門性を深める。
2. 自動運転・運転支援システムエンジニアとして領域を広げる。
3. システムのまとめとして技術だけでなくマネジメントスキルを獲得する。
==========
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット（ProPILOT）」のシステム設計を担います。2016年の初代投入以来、市場から高い評価をいただいているプロパイロットは、「運転支援技術で、ドライブにもっと安心を。もっとワクワクを。」をお客様にお届けする、日産を代表する主力技術です。本ポジションでは、現行プロパイロットから次世代プロパイロットまでを対象に、各市場・各車種へに対するプロパイロットの車両適用開発に取り組んでいただきます。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。
-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計
-機能安全設計
-制御適合
-HMI設計など
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10人以上のチームで課長・課長補佐の指示のもと仕事を行っていただきます。運転支援システムのリーダとして多くの関係する部署を取りまとめる立場でもあり、関係する部署・仕事も多いため、定期的且つタイムリーに関連する業務の進捗を確認し合いながら計画修正と実行を進め、PDCAサイクルを回しながらシステムの完成度を上げていきます。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られるやりがい、スキル
日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
ご本人の適性や将来に向けたキャリアビジョンなどを上司と相談しながら決めていくことができます。
例）
1. 今お持ちのスキルをベースにしながら、さらに専門性を深める。
2. 自動運転・運転支援システムエンジニアとして領域を広げる。
3. システムのまとめとして技術だけでなくマネジメントスキルを獲得する。
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求める経験 / スキル
自動車業界経験 あれば尚可
＜MUST＞
・自動車メーカー又はサプライヤで自動車向けシステム・部品の開発/ソフトウェア開発 経験
・TOEIC：550点以上
＜WANT＞
下記いずれかの経験やスキル
・自動運転、運転支援に用いるセンサなどに関する全般的な知識
・機能安全に関するスキル
TOEIC：650点以上
＜求める人物像＞
・自らの技術力/能力を向上し、社会貢献してゆく意欲がある方
・チームメンバー/関係者とのコミュニケーションが適切に行える方
・自分の意見を持ちながら、相手の意見にも聞く耳を持つことができる方
・状況を正しく把握し簡潔にかつ正確に相手に伝えることができる方
＜こんな方におすすめです＞
・サブシステムやユニット、部品ではなく、上流工程で働きたい
・自動運転の開発がしたい / 最先端技術を学びたい
・自分が作ったプロダクトを世の中に出したい / 誇りたい
・英語を使って世界を回って仕事がしたい
＜MUST＞
・自動車メーカー又はサプライヤで自動車向けシステム・部品の開発/ソフトウェア開発 経験
・TOEIC：550点以上
＜WANT＞
下記いずれかの経験やスキル
・自動運転、運転支援に用いるセンサなどに関する全般的な知識
・機能安全に関するスキル
TOEIC：650点以上
＜求める人物像＞
・自らの技術力/能力を向上し、社会貢献してゆく意欲がある方
・チームメンバー/関係者とのコミュニケーションが適切に行える方
・自分の意見を持ちながら、相手の意見にも聞く耳を持つことができる方
・状況を正しく把握し簡潔にかつ正確に相手に伝えることができる方
＜こんな方におすすめです＞
・サブシステムやユニット、部品ではなく、上流工程で働きたい
・自動運転の開発がしたい / 最先端技術を学びたい
・自分が作ったプロダクトを世の中に出したい / 誇りたい
・英語を使って世界を回って仕事がしたい
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
＜部署紹介＞
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。
全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。
【業務内容】
・ERP刷新プロジェクトの立ち上げ・推進
・現行システムの課題整理・要件定義の主導
・ベンダー選定
・システム構想・要件定義・設計フェーズでの部門との連携・推進
・開発・導入・テスト・移行・展開計画の策定と推進
・国内導入後、海外拠点への推進
・導入後の運用体制整備
・ITガバナンス、セキュリティ、業務効率化への継続的な改善提案
・現行システムサービスの運用維持
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
製造業のIT部門としてシステム保守運用や事業部門の業務効率化、改善業務やDX活動支援を担っている部署になります。
大きく2つの組織に分けて業務を行っています。
★業務システム部門
アプリケーションの導入、開発、運用維持や事業部門と一緒になってや業務改革・業務改善を担当します。
現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。
全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。
【業務内容】
・ERP刷新プロジェクトの立ち上げ・推進
・現行システムの課題整理・要件定義の主導
・ベンダー選定
・システム構想・要件定義・設計フェーズでの部門との連携・推進
・開発・導入・テスト・移行・展開計画の策定と推進
・国内導入後、海外拠点への推進
・導入後の運用体制整備
・ITガバナンス、セキュリティ、業務効率化への継続的な改善提案
・現行システムサービスの運用維持
＼キャリアプランも安心して描けます／
年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！
＜キャリアステップ例＞
20代中盤／班長・指導員クラスの役職
30代中盤 主任
40代中盤 管理職
◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。
◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。
◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！
求める経験 / スキル
【応募条件】
必須：ERP導入プロジェクトにおける一連の経験（要件定義から導入・保守）
（特に、会計/原価などの経理領域での業務経験並びにシステム導入経験のある方）
ITと業務の両面を橋渡しする調整・推進スキル
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
必須：ERP導入プロジェクトにおける一連の経験（要件定義から導入・保守）
（特に、会計/原価などの経理領域での業務経験並びにシステム導入経験のある方）
ITと業務の両面を橋渡しする調整・推進スキル
歓迎：以下のような業務経験がある方
・グローバル製造業でのERP刷新経験（SAP、Oracle等）
・海外拠点へのシステム展開・ロールアウト展開
・会計・生産・販売などいずれかの業務知識や経験をお持ちの方
・チームワークやコミュニケーションを大切に働ける方
・ビジネスにおいて英語で海外とコミュニケーションができる方
■社員インタビュー
・他部署から異動しましたが、研修で必要なスキルを身につけながら成長できるので安心でした。
快適に使いやすい設備環境や、フレックス勤務、有休100％取得、水曜ノー残業などの働きやすさも魅力です。(社内SE)
・風通しの良い社風で中途入社の方もなじみやすい環境です。バスケ部、自転車部、ハイキング部など自由参加の社内部活など、部署関係なく、交流を深められる機会も豊富ですよ！(社内SE)
■社内SEとしてのやりがい
社内SEとして、開発業務自体多くはないが、社内ユーザーの困りごとや要望を聞いてそれを解決し業務を楽にしてあげる効率化を目指して業務提案を行います。楽になったといってもらえることが大変ながらもやりがいにつながります！
■魅力
有休100％取得や、ノー残業デーなどのオフも充実させやすい制度、快適な社員食堂もあり、ストレスをためにくい働き方ができます。
年次や年齢関係なく、コミュニケーションを取りやすいチームです！
現場での困り事や、事務処理の効率アップができるようサポートすることで、直接嬉しい言葉をかけてもらえることも多く、やりがいを感じられるでしょう。システム改修など、全社のサービス品質、コスト等の削減にも大きく貢献できるため、同社を陰から支える一員として誇りを持って働ける環境です。
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
仕事内容
【業務内容】
新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。
▼業務詳細
・End-to-Endアーキテクチャ設計
・クラウドプラットフォーム設計・開発
・クラウドアプリケーション設計・開発
・システムインテグレーションおよびテスト
・コネクティッドサービス企画
・サービス保守・運用
ダイハツコネクトは、クルマとスマートフォンをつないで「つながる安心」と「快適・便利」を提供するサービスです。事故や故障などのトラブル発生時にお客様をサポートしたり、車の位置や状況をお知らせしたり、車にスマホアプリを連携させたり…など。日々、変化を遂げる車載業界でより安全にカーライフを楽しむため、サービスの幅を拡大しています。スマートフォンを1人1台所有することが当たり前となった昨今、なくてはならないサービスへと変化しつつあります。
【やりがい】
・これまで車の製造/販売を中心に事業展開してきた当社ですが、現在はコトづくり、サービス運用を通じて、お客様の困り事や社会課題解決に貢献する事業へと転換しています。この転換期を、現場の肌感を感じながら業務を推進することができる点が魅力です。組織の垣根を越えてこれまでやったことがないプロセスを自ら構築し、新しいことを当たり前にできるようになるために技術習得はもちろん、お客様視点のコミュニケーションを起点に、組織一体で助け合いながら仕事を進める中で、チームとして成果を出すことを学ぶことができます。自動車というリアルで生活上、なくてはならないものとIT技術を紐づけ、エンジニア視点でECUやCAN通信の専門家と議論を交わし、サービス部門や販売部門からの要件を密に整合する活動を通じて、自らの価値を広げ、新しい視点で成長することができる環境も魅力の一つです。また、企画部署と密接に連携し、サービスそのものを自ら考案し、システムに反映させることができます。システムを安定的に運用しながら、サービスの改善や拡張も実現することが可能です。
【仕事の進め方】
・システム全体の構成設計(クラウド（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム全体の構成)データの流れ、機能の配置、各システム間の連携など全体の仕組みを一貫して構築
・クラウド基盤の設計と開発 データの保存、処理、アプリケーションの実行を支える重要な部分を設計・開発
・クラウドアプリケーションの設計と開発 ユーザーが使用するソフトウェアやサービスを作り上げる
・システムインテグレーションとテスト 異なるシステムやコンポーネントを統合し、全体として正しく動作するかをテスト
・コネクティッドサービスの企画 車両と外部サービスを連携させるサービスを企画（車両データの収集・解析、リモート操作、ナビゲーションサービスなど）
・サービスの運用と保守 開発したサービスを安定的に運用し、問題発生時には迅速に対応（システムの監視、更新、ユーザーサポートなど）
ダイハツコネクトは最新技術を活用し、安全で便利なコネクティッドサービスを提供しています。
【入社後のキャリアパス】
軸となるプロフェッショナルスキルの構築を中心に、融合されつつあるアウトカー/インカー開発の中で、自らのスキルを拡大することが可能です。
【部門のミッション】
私たちは、IoTやクラウド技術を駆使して、お客様に最適なコネクティッドサービスを開発・提供することをミッションとしています。また、スマホアプリの開発を通じて、優れたUI/UXを自ら考案し提案することで、エンド・ツー・エンドのサービス開発を担当しています。部門一体となって運用を行い、お客様のご要望に迅速に対応し、これらの取り組みを通じて「Light You Up」の実現していきます。
新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。
▼業務詳細
・End-to-Endアーキテクチャ設計
・クラウドプラットフォーム設計・開発
・クラウドアプリケーション設計・開発
・システムインテグレーションおよびテスト
・コネクティッドサービス企画
・サービス保守・運用
ダイハツコネクトは、クルマとスマートフォンをつないで「つながる安心」と「快適・便利」を提供するサービスです。事故や故障などのトラブル発生時にお客様をサポートしたり、車の位置や状況をお知らせしたり、車にスマホアプリを連携させたり…など。日々、変化を遂げる車載業界でより安全にカーライフを楽しむため、サービスの幅を拡大しています。スマートフォンを1人1台所有することが当たり前となった昨今、なくてはならないサービスへと変化しつつあります。
【やりがい】
・これまで車の製造/販売を中心に事業展開してきた当社ですが、現在はコトづくり、サービス運用を通じて、お客様の困り事や社会課題解決に貢献する事業へと転換しています。この転換期を、現場の肌感を感じながら業務を推進することができる点が魅力です。組織の垣根を越えてこれまでやったことがないプロセスを自ら構築し、新しいことを当たり前にできるようになるために技術習得はもちろん、お客様視点のコミュニケーションを起点に、組織一体で助け合いながら仕事を進める中で、チームとして成果を出すことを学ぶことができます。自動車というリアルで生活上、なくてはならないものとIT技術を紐づけ、エンジニア視点でECUやCAN通信の専門家と議論を交わし、サービス部門や販売部門からの要件を密に整合する活動を通じて、自らの価値を広げ、新しい視点で成長することができる環境も魅力の一つです。また、企画部署と密接に連携し、サービスそのものを自ら考案し、システムに反映させることができます。システムを安定的に運用しながら、サービスの改善や拡張も実現することが可能です。
【仕事の進め方】
・システム全体の構成設計(クラウド（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム全体の構成)データの流れ、機能の配置、各システム間の連携など全体の仕組みを一貫して構築
・クラウド基盤の設計と開発 データの保存、処理、アプリケーションの実行を支える重要な部分を設計・開発
・クラウドアプリケーションの設計と開発 ユーザーが使用するソフトウェアやサービスを作り上げる
・システムインテグレーションとテスト 異なるシステムやコンポーネントを統合し、全体として正しく動作するかをテスト
・コネクティッドサービスの企画 車両と外部サービスを連携させるサービスを企画（車両データの収集・解析、リモート操作、ナビゲーションサービスなど）
・サービスの運用と保守 開発したサービスを安定的に運用し、問題発生時には迅速に対応（システムの監視、更新、ユーザーサポートなど）
ダイハツコネクトは最新技術を活用し、安全で便利なコネクティッドサービスを提供しています。
【入社後のキャリアパス】
軸となるプロフェッショナルスキルの構築を中心に、融合されつつあるアウトカー/インカー開発の中で、自らのスキルを拡大することが可能です。
【部門のミッション】
私たちは、IoTやクラウド技術を駆使して、お客様に最適なコネクティッドサービスを開発・提供することをミッションとしています。また、スマホアプリの開発を通じて、優れたUI/UXを自ら考案し提案することで、エンド・ツー・エンドのサービス開発を担当しています。部門一体となって運用を行い、お客様のご要望に迅速に対応し、これらの取り組みを通じて「Light You Up」の実現していきます。
求める経験 / スキル
【必須要件(MUST)】
下記いずれかの経験がある方
・クラウド（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム設計経験
・クラウド基盤の設計や開発経験(データの保存、処理、アプリケーションの実行など)
・クラウド環境上で発生した問題に対処するトラブルシューティングの経験
・クラウド環境で動作するソフトウェアやサービスの設計や開発経験
・スマホアプリやWebアプリの開発経験
【歓迎要件(WANT)】
・クラウド（特にAWS）に関する何らかのご経験
・JavaScriptを使用したコーディングの経験
・AWSの内製化経験がある方
・コネクティッドサービスの企画・設計に必要なユーザー視点のサービス開発経験
・スマホアプリやクラウドを活用したサービス企画・開発経験
下記いずれかの経験がある方
・クラウド（AWS、Azure、GCPなど）を活用したシステム設計経験
・クラウド基盤の設計や開発経験(データの保存、処理、アプリケーションの実行など)
・クラウド環境上で発生した問題に対処するトラブルシューティングの経験
・クラウド環境で動作するソフトウェアやサービスの設計や開発経験
・スマホアプリやWebアプリの開発経験
【歓迎要件(WANT)】
・クラウド（特にAWS）に関する何らかのご経験
・JavaScriptを使用したコーディングの経験
・AWSの内製化経験がある方
・コネクティッドサービスの企画・設計に必要なユーザー視点のサービス開発経験
・スマホアプリやクラウドを活用したサービス企画・開発経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
ITテクノロジーを駆使して、生産性向上や利益拡張、コスト削減を目指している当部門において、自働化やスマート工場化の核となる、IoT・エッジデバイスの導入を牽引していただきます。
現場の設備からいかにデータを取得し、システムと統合するかを検討し、現場の「デジタライゼーション」を推進していただきます。
◎将来の自動化と生産規模の拡大に対応できるよう、既存工場に加えて新工場の立ち上げを計画しています。
■職務内容：
・現場用データ取得デバイスの選定・導入検証
・協働ロボットやAI推論ツールの導入検証
・導入プロジェクトの管理
■当ポジションの魅力：
▽全体最適の視点による業務改革: 「言われたものを作る」のではなく、経営視点と現場視点の両方から、あるべき姿を再定義し、会社全体のシステム基盤を自分の手で作り上げる醍醐味があります。
▽業務プロセスの革新: 基幹システムの再構築とデータの可視化を通じて、業務の効率化や精度向上に直接貢献することができます。
現場の設備からいかにデータを取得し、システムと統合するかを検討し、現場の「デジタライゼーション」を推進していただきます。
◎将来の自動化と生産規模の拡大に対応できるよう、既存工場に加えて新工場の立ち上げを計画しています。
■職務内容：
・現場用データ取得デバイスの選定・導入検証
・協働ロボットやAI推論ツールの導入検証
・導入プロジェクトの管理
■当ポジションの魅力：
▽全体最適の視点による業務改革: 「言われたものを作る」のではなく、経営視点と現場視点の両方から、あるべき姿を再定義し、会社全体のシステム基盤を自分の手で作り上げる醍醐味があります。
▽業務プロセスの革新: 基幹システムの再構築とデータの可視化を通じて、業務の効率化や精度向上に直接貢献することができます。
求める経験 / スキル
■必須：
・IoT、エッジデバイス、工場設備（OT領域）に関わる導入プロジェクトのPM経験
・現場・経営・ベンダー間の調整を行い、プロジェクトを完遂させた経験
・製造業の現場（生産技術、工場情シスなど）におけるIT/IoT導入経験
■歓迎：
・MES（製造実行システム）や協働ロボットに関する知見
・ネットワークインフラの設計・敷設管理経験
・IoT、エッジデバイス、工場設備（OT領域）に関わる導入プロジェクトのPM経験
・現場・経営・ベンダー間の調整を行い、プロジェクトを完遂させた経験
・製造業の現場（生産技術、工場情シスなど）におけるIT/IoT導入経験
■歓迎：
・MES（製造実行システム）や協働ロボットに関する知見
・ネットワークインフラの設計・敷設管理経験
従業員数
170名
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
170名
興和工業株式会社
仕事内容
ITテクノロジーを駆使して、生産性向上や利益拡張、コスト削減を目指している当部門において、会社の核となる基幹システムのリプレイスプロジェクトを牽引していただきます。
既存システムから最適なパッケージへの移行、および将来的なデータ活用を見据えたデータ構造の再定義など、最上流の業務設計からプロジェクト管理までをお任せします。
■職務内容：
・現行業務の把握と、新しい業務プロセスの設計
・最適なパッケージソフトの選定と導入計画の策定
・将来的なデータ活用を見据えたデータ構造の整理
・要件定義、基本設計
・プロジェクト全体の統括管理
■想定プロジェクト：
・社内基幹システムのリプレイスと導入
生産管理・販売管理・図面管理 など
■当ポジションの魅力：
▽全体最適の視点による業務改革: 「言われたものを作る」のではなく、経営視点と現場視点の
両方から、あるべき姿を再定義し、会社全体のシステム基盤を自分の手で作り上げる醍醐味が
あります。
▽業務プロセスの革新: 基幹システムの再構築とデータの可視化を通じて、業務の効率化や精
度向上に直接貢献することができます。
既存システムから最適なパッケージへの移行、および将来的なデータ活用を見据えたデータ構造の再定義など、最上流の業務設計からプロジェクト管理までをお任せします。
■職務内容：
・現行業務の把握と、新しい業務プロセスの設計
・最適なパッケージソフトの選定と導入計画の策定
・将来的なデータ活用を見据えたデータ構造の整理
・要件定義、基本設計
・プロジェクト全体の統括管理
■想定プロジェクト：
・社内基幹システムのリプレイスと導入
生産管理・販売管理・図面管理 など
■当ポジションの魅力：
▽全体最適の視点による業務改革: 「言われたものを作る」のではなく、経営視点と現場視点の
両方から、あるべき姿を再定義し、会社全体のシステム基盤を自分の手で作り上げる醍醐味が
あります。
▽業務プロセスの革新: 基幹システムの再構築とデータの可視化を通じて、業務の効率化や精
度向上に直接貢献することができます。
求める経験 / スキル
■必須：※以下全てに該当する方
・システム導入／開発におけるPL経験
・業務改善の視点を持った要件定義、Fit&Gap分析の経験
■歓迎：
・ERPや各種パッケージソフトの導入・リプレイス経験
・データベース設計、またはDWH構築を見据えたデータ構造の整理経験
・システム導入／開発におけるPL経験
・業務改善の視点を持った要件定義、Fit&Gap分析の経験
■歓迎：
・ERPや各種パッケージソフトの導入・リプレイス経験
・データベース設計、またはDWH構築を見据えたデータ構造の整理経験
従業員数
170名
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
170名
日産自動車株式会社
仕事内容
【職務内容/Main tasks】
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、
- スマホキーを用いた車両の施解錠システム
- リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム
- ドライバー毎の電動メモリシートシステム
- サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム
- 車内/外のライティングシステム
- ワイパーシステム
- エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム
など
(2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発
お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。
明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。
また、自動車業界の経験者だけでなく、家電メーカーなど、自動車業界以外の経験者も活躍しています。
(1)電子システム、メカトロニクスシステムの開発、
- スマホキーを用いた車両の施解錠システム
- リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム
- ドライバー毎の電動メモリシートシステム
- サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム
- 車内/外のライティングシステム
- ワイパーシステム
- エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム
など
(2)新しいアイディアの創出とソリューションの開発
お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。
明るく、楽しく、そして未来の魅力的な車造りに皆が挑戦している職場です。
また、自動車業界の経験者だけでなく、家電メーカーなど、自動車業界以外の経験者も活躍しています。
求める経験 / スキル
<MUST>
以下いずれかの開発経験を2年以上有していること。
・電子システム・電子部品開発
・メカトロシステム開発・無線通信機器もしくは通信デバイス開発
・組み込みソフトウェア開発
・電気回路設計
・組込ソフトウェアまたは電子部品の評価経験
・機械設計経験（製品の全体を俯瞰した企画/設計経験がある方、電気制御の知見がある方）
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：600
<WANT>
Must要件に加えて、以下いずれかを有する方。
・自動車業界での就業経験
・海外での業務経験
・ソフトウェア開発スキル
・電気/電子回路開発スキル
・MUST要件に関する、開発リーダー経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
以下いずれかの開発経験を2年以上有していること。
・電子システム・電子部品開発
・メカトロシステム開発・無線通信機器もしくは通信デバイス開発
・組み込みソフトウェア開発
・電気回路設計
・組込ソフトウェアまたは電子部品の評価経験
・機械設計経験（製品の全体を俯瞰した企画/設計経験がある方、電気制御の知見がある方）
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：600
<WANT>
Must要件に加えて、以下いずれかを有する方。
・自動車業界での就業経験
・海外での業務経験
・ソフトウェア開発スキル
・電気/電子回路開発スキル
・MUST要件に関する、開発リーダー経験
自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：730
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
ITテクノロジーを駆使して、生産性向上や利益拡張、コスト削減を目指している当部門において、社内システムの設計・開発からスマート工場化に向けた最新技術の導入までを幅広くお任せいたします。
■職務内容：
・AIツールを活用した社内システムの開発
・工場にセンサーやカメラを設置し、情報を自動で集める仕組みの構築
・集めたデータを整理し、誰もが仕事で活用できる「データ保管庫」の構築
≪想定プロジェクト≫
・社内用の基幹システム（生産・販売・在庫管理など）の開発/リプレイス
・企業DWH（データウェアハウス）の構築、データパイプラインの設計
・スマート工場の実現のためのテクノロジーの導入
■当ポジションの魅力：
▽システム開発にとどまらない幅広い技術領域: ソフトウェア開発の枠を超え、製造現場のリアルなIoT機器やデータ分析基盤など、最先端の技術領域に横断的に挑戦できます。
▽次世代のエンジニアスキルが身につく：ただ言われた通りにコードを書く「作業者」ではなく、AIを使いこなし、システム全体を俯瞰して論理的に設計・ディレクションする「上流人材」へのキャリアアップが可能です。
■職務内容：
・AIツールを活用した社内システムの開発
・工場にセンサーやカメラを設置し、情報を自動で集める仕組みの構築
・集めたデータを整理し、誰もが仕事で活用できる「データ保管庫」の構築
≪想定プロジェクト≫
・社内用の基幹システム（生産・販売・在庫管理など）の開発/リプレイス
・企業DWH（データウェアハウス）の構築、データパイプラインの設計
・スマート工場の実現のためのテクノロジーの導入
■当ポジションの魅力：
▽システム開発にとどまらない幅広い技術領域: ソフトウェア開発の枠を超え、製造現場のリアルなIoT機器やデータ分析基盤など、最先端の技術領域に横断的に挑戦できます。
▽次世代のエンジニアスキルが身につく：ただ言われた通りにコードを書く「作業者」ではなく、AIを使いこなし、システム全体を俯瞰して論理的に設計・ディレクションする「上流人材」へのキャリアアップが可能です。
求める経験 / スキル
■必須：※以下全てに該当する方
・自分の考えややりたいことを言語化できる
・大学卒（文理不問）または情報系の高専、専門学校卒
・最新技術トレンドへの知的好奇心と、自発的な学習習慣がある
■歓迎：
・エンジニアとしての実務経験がある
・個人でのシステム開発経験がある
・ITパスポート、基本情報レベルの IT知識がある
・自分の考えややりたいことを言語化できる
・大学卒（文理不問）または情報系の高専、専門学校卒
・最新技術トレンドへの知的好奇心と、自発的な学習習慣がある
■歓迎：
・エンジニアとしての実務経験がある
・個人でのシステム開発経験がある
・ITパスポート、基本情報レベルの IT知識がある
従業員数
170名
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 500 万円
従業員数
170名
株式会社レッドバロン
仕事内容
新設されたIT推進部にて、第二創業期の同社のIT化・DX推進に取り組んでいただきます。
その中でも基幹システムの入れ替えが直近有、現在のシステムの保守が2026年9月に終了する予定となっているため、10月の導入に向けてスクラッチでの開発にSaas導入などを進めていく予定となります。
この度、現在在籍する責任者とともに、プロジェクトをリードしてくださる方を外部から採用することになりました。
■職務内容
・店舗基幹システムの刷新
・セキュリティ、ネットワーク、インフラの企画構築
・ベンダーコントロール
・事業部門とIT推進部の連携推進
■組織
IT推進部：部長以下6名
■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。
その中でも基幹システムの入れ替えが直近有、現在のシステムの保守が2026年9月に終了する予定となっているため、10月の導入に向けてスクラッチでの開発にSaas導入などを進めていく予定となります。
この度、現在在籍する責任者とともに、プロジェクトをリードしてくださる方を外部から採用することになりました。
■職務内容
・店舗基幹システムの刷新
・セキュリティ、ネットワーク、インフラの企画構築
・ベンダーコントロール
・事業部門とIT推進部の連携推進
■組織
IT推進部：部長以下6名
■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。
求める経験 / スキル
■必須要件
下記のいずれかのご経験
・基幹システムの刷新プロジェクトの実務経験
・ベンダーや現場や経営層との間に入ってのプロジェクトマネジメント経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
・チームのマネジメント経験
下記のいずれかのご経験
・基幹システムの刷新プロジェクトの実務経験
・ベンダーや現場や経営層との間に入ってのプロジェクトマネジメント経験
・ベンダーコントロール（外部パートナーの選定、交渉、管理）のご経験
・チームのマネジメント経験
従業員数
2,507名
（2024年11月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
2,507名
（2024年11月末現在）
マツダ株式会社
仕事内容
【職務概要】
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、
マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。
具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化（可視化）
・プログラミング（解析、シミュレーション等）
【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、
マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。
具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化（可視化）
・プログラミング（解析、シミュレーション等）
【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・広義のAIを使った大規模データ解析経験
・理学部卒業レベルの数学、統計の知識 もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識
・ICML、NeurIPS、AAAI、IJCAI、等に提出される論文が理解できるレベルの機械学習、強化学習、深層学習に関する知識
・Python/Rなどのデータ解析で良く用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験及び PyTorch等Frameworkの利用経験
・英語力（特に読解力。海外の技術。学術文献や論文を読む機会が多い為）
※ポスドクや大学などでの研究経験のみの方も歓迎します。
※ビジネスにおけるデータ解析経験者だけではなく、宇宙・気象などのインフラ関連のデータ解析経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・デザイン思考
・ロジカルシンキング、仮設検証能力
・広義のAIを使った大規模データ解析経験
・理学部卒業レベルの数学、統計の知識 もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識
・ICML、NeurIPS、AAAI、IJCAI、等に提出される論文が理解できるレベルの機械学習、強化学習、深層学習に関する知識
・Python/Rなどのデータ解析で良く用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験及び PyTorch等Frameworkの利用経験
・英語力（特に読解力。海外の技術。学術文献や論文を読む機会が多い為）
※ポスドクや大学などでの研究経験のみの方も歓迎します。
※ビジネスにおけるデータ解析経験者だけではなく、宇宙・気象などのインフラ関連のデータ解析経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・デザイン思考
・ロジカルシンキング、仮設検証能力
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
460 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
49,786名
（連結）
本田技研工業株式会社
仕事内容
完成品を受け入れ、品質を保証する役割を担い、カメラ、ECU、ディスプレイ、メーターなどSmart Cabin関連の電子機器の品質向上やプロジェクト推進を通じ、SDV時代の競争力強化に貢献できるポジションです。
【具体的には】
●SDVアーキテクチャに搭載されるSmart Cabin関連品質管理業務
●各サプライヤーに対する品質管理活動の実施
・開発プロセスやケーパビリティの評価・監査・改善
・開発問題の見える化と分析
・品質保証スキームの構築と運用
●社内外のステークホルダー（取引先、開発部門、品質保証部門）との連携によるプロジェクト推進
●品質管理活動から得られた実績データの分析・活用、ツールによる解析能力向上企画
●OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転技術に関連した品質管理活動
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新しいSDV時代の品質管理の在り方を構築できる
●完成品受け入れから改善提案まで幅広く担当可能
●組織横断型のプロジェクトに参画し、社内外ステークホルダーと連携できる
●データに基づく品質改善や解析によるPDCAサイクルの実践が可能
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
目に見えないソフトウェア品質保証領域の企画・運用業務に携わっており、日々チームでも知識を蓄えながら楽しく議論を繰り広げています。年齢関係なく議論ができる環境で、今後の品質保証業務の姿を考えながら、社内外へも大きく貢献できるやりがいのある業務だと実感しています。
【具体的には】
●SDVアーキテクチャに搭載されるSmart Cabin関連品質管理業務
●各サプライヤーに対する品質管理活動の実施
・開発プロセスやケーパビリティの評価・監査・改善
・開発問題の見える化と分析
・品質保証スキームの構築と運用
●社内外のステークホルダー（取引先、開発部門、品質保証部門）との連携によるプロジェクト推進
●品質管理活動から得られた実績データの分析・活用、ツールによる解析能力向上企画
●OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転技術に関連した品質管理活動
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新しいSDV時代の品質管理の在り方を構築できる
●完成品受け入れから改善提案まで幅広く担当可能
●組織横断型のプロジェクトに参画し、社内外ステークホルダーと連携できる
●データに基づく品質改善や解析によるPDCAサイクルの実践が可能
【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
目に見えないソフトウェア品質保証領域の企画・運用業務に携わっており、日々チームでも知識を蓄えながら楽しく議論を繰り広げています。年齢関係なく議論ができる環境で、今後の品質保証業務の姿を考えながら、社内外へも大きく貢献できるやりがいのある業務だと実感しています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●OEMまたはサプライヤーでの電気・電装部品の品質管理経験
●開発プロセス評価、監査、改善活動の経験
※プロジェクトの品質管理活動を推進できるコミュニケーション能力をお持ちの方は活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●SDV、OTA、自動運転技術に関わる知見
●市場対応経験（市場クレーム分析、改善提案など）
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●OEMまたはサプライヤーでの電気・電装部品の品質管理経験
●開発プロセス評価、監査、改善活動の経験
※プロジェクトの品質管理活動を推進できるコミュニケーション能力をお持ちの方は活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●SDV、OTA、自動運転技術に関わる知見
●市場対応経験（市場クレーム分析、改善提案など）
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
会社の中長期ビジョンおよび単年度計画に基づき、製造業務全体を横断的に俯瞰し、電池生産を支える新たな仕組みづくりを企画・推進する仕事です
（情報化企画構想から、システム導入・展開・運用までを一貫して担当）
・製造・生産技術・品質などのユーザー部門の実務に深く入り込み、現場課題や要望を理解したうえで、企画・仕様検討を行い、業務改革を支援・推進します。
・工場全体の業務を横断的にカバーする領域が主な担当範囲となります。
・近年では、MESと設備・IoTデータの連携、工場ネットワーク環境の整備などを通じて、データ活用を前提とした生産の高度化・安定化に積極的に取り組んでいきます。
【仕事の魅力】
本ポジションは、社内SEとして、工場の情報化に関する企画構想からシステムの導入・展開までを一貫して担う役割です。製造現場のデータを一元的に管理・活用する工場システムは、現在、本格展開フェーズにあり、企画・仕様検討から現場への定着、関係部門やベンダーとの調整まで、対応領域は多岐にわたります。将来の電池生産を支える基盤づくりに、企画段階から主体的に関与できる点が、本ポジションの大きな魅力です。
【キャリアプラン】
・入社後は、先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。
・能力・適性に応じて、各業務分野のプロジェクトリーダーを担当していただきます。
・社内外の研修やジョブローテーションを通じて、工場・IT双方の知見を広げながらキャリアを形成していただきます。
・将来的には、幹部職としての活躍を期待しています。
（情報化企画構想から、システム導入・展開・運用までを一貫して担当）
・製造・生産技術・品質などのユーザー部門の実務に深く入り込み、現場課題や要望を理解したうえで、企画・仕様検討を行い、業務改革を支援・推進します。
・工場全体の業務を横断的にカバーする領域が主な担当範囲となります。
・近年では、MESと設備・IoTデータの連携、工場ネットワーク環境の整備などを通じて、データ活用を前提とした生産の高度化・安定化に積極的に取り組んでいきます。
【仕事の魅力】
本ポジションは、社内SEとして、工場の情報化に関する企画構想からシステムの導入・展開までを一貫して担う役割です。製造現場のデータを一元的に管理・活用する工場システムは、現在、本格展開フェーズにあり、企画・仕様検討から現場への定着、関係部門やベンダーとの調整まで、対応領域は多岐にわたります。将来の電池生産を支える基盤づくりに、企画段階から主体的に関与できる点が、本ポジションの大きな魅力です。
【キャリアプラン】
・入社後は、先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。
・能力・適性に応じて、各業務分野のプロジェクトリーダーを担当していただきます。
・社内外の研修やジョブローテーションを通じて、工場・IT双方の知見を広げながらキャリアを形成していただきます。
・将来的には、幹部職としての活躍を期待しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・社内SE、または製造業向けシステムの導入・運用に携わった経験
・SIer／ベンダーとして、ユーザー要望のヒアリングから要件定義・仕様検討までを行った経験
【歓迎要件】
・製造業（特に自動車・電池・部品メーカー）での業務経験
・工場系システム（MES、生産管理、品質管理など）に関する知見
・アプリケーション技術に関する基礎知識（Java、Oracle、SQL、Web系技術 等）
・ITインフラ・基盤に関する基礎知識（Linux／Windowsサーバ、ネットワーク、Cisco 等）
【求める人材イメージ】
・明るく前向きに、主体的に業務へ取り組める方
・周囲と協調しながら、粘り強く、信念を持って業務をやり遂げられる方
・向上心が高く、新しい技術や取り組みに積極的に挑戦できる方
※必須要件を満たす方であれば、人物面を重視して選考します。
・社内SE、または製造業向けシステムの導入・運用に携わった経験
・SIer／ベンダーとして、ユーザー要望のヒアリングから要件定義・仕様検討までを行った経験
【歓迎要件】
・製造業（特に自動車・電池・部品メーカー）での業務経験
・工場系システム（MES、生産管理、品質管理など）に関する知見
・アプリケーション技術に関する基礎知識（Java、Oracle、SQL、Web系技術 等）
・ITインフラ・基盤に関する基礎知識（Linux／Windowsサーバ、ネットワーク、Cisco 等）
【求める人材イメージ】
・明るく前向きに、主体的に業務へ取り組める方
・周囲と協調しながら、粘り強く、信念を持って業務をやり遂げられる方
・向上心が高く、新しい技術や取り組みに積極的に挑戦できる方
※必須要件を満たす方であれば、人物面を重視して選考します。
勤務地
静岡県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
【業務内容】
競争力強化を実現する全社データ基盤の企画構想・推進業務
・データ基盤（Microsoft365、BOX、AWS等）の企画・設計・構築・運用
・ネットワーク・セキュリティを含むITインフラ全般の設計・運用
・データ利活用基盤の整備とデータドリブン環境の推進
【キャリアプラン】
・社内／外部講習やジョブローテーションによる幅広い業務理解
・OJTやプロジェクト経験を積み、将来的にはプロジェクトリーダー等へのステップアップ
・DX推進の中心メンバーとして活躍し、キャリアの幅を広げられる
競争力強化を実現する全社データ基盤の企画構想・推進業務
・データ基盤（Microsoft365、BOX、AWS等）の企画・設計・構築・運用
・ネットワーク・セキュリティを含むITインフラ全般の設計・運用
・データ利活用基盤の整備とデータドリブン環境の推進
【キャリアプラン】
・社内／外部講習やジョブローテーションによる幅広い業務理解
・OJTやプロジェクト経験を積み、将来的にはプロジェクトリーダー等へのステップアップ
・DX推進の中心メンバーとして活躍し、キャリアの幅を広げられる
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・コミュニケーションスキル(各部署に伴走しニーズを汲み取り言語化(要件定義)出来る、信頼関係を構築出来る)
・向上心、論理的思考力、ドキュメンテーション能力、受け身でなく提案/実行できる
【歓迎（WANT）】
・企画構想など上流工程経験、業務システム導入プロジェクトのマネジメント・開発経験、チーム・ベンダーマネジメント経験
・製造業の管理会計/原価管理の知見または同領域のシステム導入経験、日商簿記2級取得者と同等以上の会計業務知識
・コミュニケーションスキル(各部署に伴走しニーズを汲み取り言語化(要件定義)出来る、信頼関係を構築出来る)
・向上心、論理的思考力、ドキュメンテーション能力、受け身でなく提案/実行できる
【歓迎（WANT）】
・企画構想など上流工程経験、業務システム導入プロジェクトのマネジメント・開発経験、チーム・ベンダーマネジメント経験
・製造業の管理会計/原価管理の知見または同領域のシステム導入経験、日商簿記2級取得者と同等以上の会計業務知識
勤務地
静岡県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
日産自動車株式会社
仕事内容
【業務内容】
＜担当業務＞各車両ECUより蓄積された通信データ等を活用し、既存機能の品質向上および新機能開発を推進するための企画・戦略立案から実行支援までを担っていただきます。ー車両のプローブデータ/ログデータ利活用に向けた戦略策定ー車両のプローブデータ/ログデータの品質管理ー各機能担当に対するデータ利活用のコンサルティング、推進支援など
＜職場環境・働き方＞
10名程度の規模のチームで、中途採用の方が多いメンバー構成です。異業種からの中途採用者も多いので多種多様な考え方をベースに議論することができます。また、社内外や国内外とのコミュニケーションが多い職場となります。内、本業務担当5-6名予定。
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
＜職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい＞
本ポジションは新設領域となるため、当該分野の第一人者として組織・業務をリードしていただくことが可能です。また、自動車領域にとどまらず、IT・ソフトウェア・データといった幅広い技術領域に携わり、横断的なスキルを習得できる環境です。
＜将来的に目指せるキャリア、ポジション ＞
テクニカルエキスパートやマネジメントポジション各ECUの専門知識を学び、それぞれの電子電装部品の先行・量産開発での活躍データ活用戦略策定の知見から、新機能開発を考える企画部署での活躍
＜担当業務＞各車両ECUより蓄積された通信データ等を活用し、既存機能の品質向上および新機能開発を推進するための企画・戦略立案から実行支援までを担っていただきます。ー車両のプローブデータ/ログデータ利活用に向けた戦略策定ー車両のプローブデータ/ログデータの品質管理ー各機能担当に対するデータ利活用のコンサルティング、推進支援など
＜職場環境・働き方＞
10名程度の規模のチームで、中途採用の方が多いメンバー構成です。異業種からの中途採用者も多いので多種多様な考え方をベースに議論することができます。また、社内外や国内外とのコミュニケーションが多い職場となります。内、本業務担当5-6名予定。
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
＜職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい＞
本ポジションは新設領域となるため、当該分野の第一人者として組織・業務をリードしていただくことが可能です。また、自動車領域にとどまらず、IT・ソフトウェア・データといった幅広い技術領域に携わり、横断的なスキルを習得できる環境です。
＜将来的に目指せるキャリア、ポジション ＞
テクニカルエキスパートやマネジメントポジション各ECUの専門知識を学び、それぞれの電子電装部品の先行・量産開発での活躍データ活用戦略策定の知見から、新機能開発を考える企画部署での活躍
求める経験 / スキル
【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】
■MUST
以下のスキル・経験を有していること
・複数システム、部品間の複合課題に取り組めること
・企画力、戦略策定力が有り、周囲を巻き込んで推進することが出来ること
・英語によるコミュニケーションに抵抗なく取り組める。（読み書きに苦手意識がなく、入社後英語力の向上に努める意向をお持ちであること）
・自動車業界への興味・関心があること
■WANT
・自動車業界関連のご経験（車両関連の知識・経験のある方）
・自動車業界での電子アーキテクチャ経験（CANまたはEthernet/複数ECUを横断したシステム開発経験）
・電子システム・電子部品開発経験
・IT、ソフトウェア開発スキル（特にデータ）
・故障診断機能の開発経験
・TOEIC：600点以上
【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、まわりを巻き込み課題解決に向け取り組める方
・異なる文化や意見を受け入れながら、コミュニケーションを図れる方
・合意形成や共通認識に至るまで、相手の理解度に応じた論議を進めることが出来る方
■MUST
以下のスキル・経験を有していること
・複数システム、部品間の複合課題に取り組めること
・企画力、戦略策定力が有り、周囲を巻き込んで推進することが出来ること
・英語によるコミュニケーションに抵抗なく取り組める。（読み書きに苦手意識がなく、入社後英語力の向上に努める意向をお持ちであること）
・自動車業界への興味・関心があること
■WANT
・自動車業界関連のご経験（車両関連の知識・経験のある方）
・自動車業界での電子アーキテクチャ経験（CANまたはEthernet/複数ECUを横断したシステム開発経験）
・電子システム・電子部品開発経験
・IT、ソフトウェア開発スキル（特にデータ）
・故障診断機能の開発経験
・TOEIC：600点以上
【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、まわりを巻き込み課題解決に向け取り組める方
・異なる文化や意見を受け入れながら、コミュニケーションを図れる方
・合意形成や共通認識に至るまで、相手の理解度に応じた論議を進めることが出来る方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
410 万円 ~ 760 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日本飛行機株式会社
仕事内容
【業務内容】
・ユーザー部門からのIT全般問い合わせ対応およびサポート
・社内PC（Windows）の設定・キッティング
・社内ITインフラ（サーバ・ネットワーク）の設計・運用・保守
・ベンダーコントロールおよび社内調整業務
■当社特徴：
同社は1934年創業の航空機部品、宇宙関連機器メーカーです。事業としては
航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。
整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。
開発事業ではボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。また、航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。
2003年には川崎重工グループの一員となり川崎重工の航空機事業、宇宙事業とシナジーを生み出し、２つの事業で安定した経営基盤を築いています。
【事業内容】
1．航空機部分品、標的システム、ロケット部分品、宇宙機器の製造
2．航空機の修理、整備および改造
3．風力発電装置および海洋機器の製造
【会社の特徴】
★売り上げの約６割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
★神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい
★国内機体メーカ5社のうちの1社
★平均勤続年数が約20年と定着率が高い
★年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い
・ユーザー部門からのIT全般問い合わせ対応およびサポート
・社内PC（Windows）の設定・キッティング
・社内ITインフラ（サーバ・ネットワーク）の設計・運用・保守
・ベンダーコントロールおよび社内調整業務
■当社特徴：
同社は1934年創業の航空機部品、宇宙関連機器メーカーです。事業としては
航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。
整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。
開発事業ではボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。また、航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。
2003年には川崎重工グループの一員となり川崎重工の航空機事業、宇宙事業とシナジーを生み出し、２つの事業で安定した経営基盤を築いています。
【事業内容】
1．航空機部分品、標的システム、ロケット部分品、宇宙機器の製造
2．航空機の修理、整備および改造
3．風力発電装置および海洋機器の製造
【会社の特徴】
★売り上げの約６割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
★神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい
★国内機体メーカ5社のうちの1社
★平均勤続年数が約20年と定着率が高い
★年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い
求める経験 / スキル
■必須条件：
・社内SEのご経験もしくはITパスポート資格保有者
■歓迎
・情報処理技術者資格保有者
・社内SEのご経験もしくはITパスポート資格保有者
■歓迎
・情報処理技術者資格保有者
従業員数
1,289名
勤務地
神奈川県
想定年収
473 万円 ~ 756 万円
従業員数
1,289名
マツダ株式会社
仕事内容
【職務概要】
電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。
【職務詳細】
(1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務
(2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務
(3)駆動系領域の新規技術開発業務
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【配属予定先】
配属予定先】パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部（第１ドライブトレイン開発G）
【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。
【ポジション特徴】
当社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。
電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。
【職務詳細】
(1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務
(2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務
(3)駆動系領域の新規技術開発業務
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【配属予定先】
配属予定先】パワートレイン開発本部 ドライブトレイン開発部（第１ドライブトレイン開発G）
【部門ミッション】
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。
【ポジション特徴】
当社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方
・機械系設計領域の開発経験５年程度
・CAD、CAEの知識
【歓迎要件】
・駆動系システム領域の開発経験
・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方
・機械系設計領域の開発経験５年程度
・CAD、CAEの知識
【歓迎要件】
・駆動系システム領域の開発経験
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 750 万円
従業員数
49,786名
（連結）
株式会社天辻鋼球製作所
仕事内容
同社は産業界を支える『鋼球』で世界トップクラスのシェアと生産量を誇るグローバルリーディングカンパニーです。
自動車にエアコン、掃除機に洗濯機、ボールペンから宇宙ロケットまであらゆる製品に利用されています。
『鋼球』で世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、社内の基幹システムの開発業務を中心に下記業務をご担当いただきます。
【仕事内容】
仕事内容：主に社内のシステムの開発業務を行っていただきます。
■システム（在庫・売上・生産管理系システム等）の運用、管理、修正
■パッケージ系システム（会計、購買システム等）、ワークフローシステムの環境構築と運用
■ベンダーとのシステム詳細に関する調整、ベンダーコントロール
【システム言語】VB.net/JavaScript/HTML/COBOL/VBA/その他
【OS】Windows系/Linux系
【データベース】Oracle, PostgreSQL, SQL Server
※会社として今後は外部のパッケージシステムもうまく活用しながら社内のIT環境を整備する方針もあり、
パッケージ導入検討などもご担当頂く可能性がございます。
■企業詳細：
【暮らしと産業を支えるもう一つの地球】
当社の製品は自動車や家電、産業機器、ボールペンに人工衛星、飛行機等あらゆる物に使われています。
エンジンやモーター等、摩擦が発生するところに不可欠なのがベアリング。摩擦時に発生する熱や音を抑え、機械が正常に動く役割のベアリングに使われるのが同社で生産している鋼球です。
同社の鋼球は世界トップクラスのシェアと生産量・真球度を誇っています。また、世界トップクラスの品質力や、光学レンズ向けのガラス球や世界最小クラスのボールペン向けの球、直径0.1mmの鋼球に加工する技術をはじめとする最先端の技術を持ち、国内外問わず数々の賞を受賞しております。
今後も、世界シェアの維持・拡大を目指し、グループの連携体制を活かしてより良い製品・サービスの提供に努めます。
変更の範囲：会社の定める業務
自動車にエアコン、掃除機に洗濯機、ボールペンから宇宙ロケットまであらゆる製品に利用されています。
『鋼球』で世界トップクラスのシェアを誇る同社にて、社内の基幹システムの開発業務を中心に下記業務をご担当いただきます。
【仕事内容】
仕事内容：主に社内のシステムの開発業務を行っていただきます。
■システム（在庫・売上・生産管理系システム等）の運用、管理、修正
■パッケージ系システム（会計、購買システム等）、ワークフローシステムの環境構築と運用
■ベンダーとのシステム詳細に関する調整、ベンダーコントロール
【システム言語】VB.net/JavaScript/HTML/COBOL/VBA/その他
【OS】Windows系/Linux系
【データベース】Oracle, PostgreSQL, SQL Server
※会社として今後は外部のパッケージシステムもうまく活用しながら社内のIT環境を整備する方針もあり、
パッケージ導入検討などもご担当頂く可能性がございます。
■企業詳細：
【暮らしと産業を支えるもう一つの地球】
当社の製品は自動車や家電、産業機器、ボールペンに人工衛星、飛行機等あらゆる物に使われています。
エンジンやモーター等、摩擦が発生するところに不可欠なのがベアリング。摩擦時に発生する熱や音を抑え、機械が正常に動く役割のベアリングに使われるのが同社で生産している鋼球です。
同社の鋼球は世界トップクラスのシェアと生産量・真球度を誇っています。また、世界トップクラスの品質力や、光学レンズ向けのガラス球や世界最小クラスのボールペン向けの球、直径0.1mmの鋼球に加工する技術をはじめとする最先端の技術を持ち、国内外問わず数々の賞を受賞しております。
今後も、世界シェアの維持・拡大を目指し、グループの連携体制を活かしてより良い製品・サービスの提供に努めます。
変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
【必須】
・SQL(ORACLE/PostgreSQL/SQL Server)の使用経験
・JAVA又は.Netによる開発経験（ VC++、C++、 C♯などの使用経験も可）
・ユーザーとの要件確認、折衝経験
【歓迎】
BIツール、RPA開発経験、英語（メール対応レベル）
・SQL(ORACLE/PostgreSQL/SQL Server)の使用経験
・JAVA又は.Netによる開発経験（ VC++、C++、 C♯などの使用経験も可）
・ユーザーとの要件確認、折衝経験
【歓迎】
BIツール、RPA開発経験、英語（メール対応レベル）
勤務地
大阪府
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
株式会社ティアフォー
仕事内容
【仕事内容】
主たる対象は、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」を土台にした、重機・建設機械向けの自動運転システムです。同領域における技術的牽引役（テクニカルリーダー）として、個別のプロジェクトにおける設計・開発の推進、およびプロジェクト横断での共通の設計方針づくりを担い、ソフトウェアとハードウェアの両面に踏み込みます。
導入先や用途ごとに前提が異なる中で、Autoware や周辺ツールを状況に合わせて整備し、実際の現場で安定的に使える水準（サービスとして運用に耐える品質）まで高めると同時に、各プロジェクトの成果を可能な限り社内で共通化し、全社的な最適化につなげることが使命です。
主な担当業務の例
- 不整地の走行条件を想定した、重機・建設機械向け自動運転のハードウェア・ソフトウェアの設計
- プロジェクトごとに、個別の設計方針の策定
- 重機・建設機械向けの自動運転に関するアーキテクチャの、社内での共通化の推進
- 同分野向けの機能開発において、外部の技術を採用するかの判断、パートナー企業との協業の推進
【チャレンジ・やりがい】
TIER IV は、「自動運転の民主化」に向け、多様なお客さま向けの実用に耐えるシステム・サービスの提供に取り組んでいます。本ポジションは、その中でも重機・建設機械や不整地の走行条件に焦点を当て、技術面の牽引役を担います。
担当いただく案件の段階は幅があり、Autoware を用いてまずは車両を動かし得る水準の検証（概念実証・PoC など）から、継続的に運用しうる品質にまで高める本格的な製品化のフェーズまで、さまざまです。企画、構築、運用に至る一連の工程に、一気通貫で深く携わる機会が期待できます。
【参考情報】
- 日本製鉄名古屋製鉄所における大型特殊車両自動運転化共同開発
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000091.000040119.html?utm_source=chatgpt.com
- 建設機械自動運転技術実用化に向けたコマツ・EARTHBRAINとの協業開始
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000101.000040119.html?utm_source=chatgpt.com
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
主たる対象は、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」を土台にした、重機・建設機械向けの自動運転システムです。同領域における技術的牽引役（テクニカルリーダー）として、個別のプロジェクトにおける設計・開発の推進、およびプロジェクト横断での共通の設計方針づくりを担い、ソフトウェアとハードウェアの両面に踏み込みます。
導入先や用途ごとに前提が異なる中で、Autoware や周辺ツールを状況に合わせて整備し、実際の現場で安定的に使える水準（サービスとして運用に耐える品質）まで高めると同時に、各プロジェクトの成果を可能な限り社内で共通化し、全社的な最適化につなげることが使命です。
主な担当業務の例
- 不整地の走行条件を想定した、重機・建設機械向け自動運転のハードウェア・ソフトウェアの設計
- プロジェクトごとに、個別の設計方針の策定
- 重機・建設機械向けの自動運転に関するアーキテクチャの、社内での共通化の推進
- 同分野向けの機能開発において、外部の技術を採用するかの判断、パートナー企業との協業の推進
【チャレンジ・やりがい】
TIER IV は、「自動運転の民主化」に向け、多様なお客さま向けの実用に耐えるシステム・サービスの提供に取り組んでいます。本ポジションは、その中でも重機・建設機械や不整地の走行条件に焦点を当て、技術面の牽引役を担います。
担当いただく案件の段階は幅があり、Autoware を用いてまずは車両を動かし得る水準の検証（概念実証・PoC など）から、継続的に運用しうる品質にまで高める本格的な製品化のフェーズまで、さまざまです。企画、構築、運用に至る一連の工程に、一気通貫で深く携わる機会が期待できます。
【参考情報】
- 日本製鉄名古屋製鉄所における大型特殊車両自動運転化共同開発
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000091.000040119.html?utm_source=chatgpt.com
- 建設機械自動運転技術実用化に向けたコマツ・EARTHBRAINとの協業開始
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000101.000040119.html?utm_source=chatgpt.com
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須要件
次のいずれか一つ以上について、実務として5年以上のご経験をお持ちの方(合算可)。
- 自動運転（AD）・運転支援（ADAS）分野で、アーキテクチャ設計を含む一連の開発のご経験
- 建設機械、ロボット、産業機器など、ハードウェアと密に連携する製品のプロダクトまたはプロジェクトマネジメントのご経験
- ソフトウェアとハードウェアの両方を扱う開発プロジェクトのマネジメントのご経験
■歓迎要件
歓迎スキル
- 重機・建設機械、あるいは不整地の走行条件における、自動運転の開発のご経験
- GNSS、LiDAR、（IMU）といった自動運転向けセンサやROSなどのロボット向けフレームワークに関する深い知見
■求める人物像
- 技術的な妥当性と、お客さまの事情や要望の両方を踏まえ、主体的に最適と考える方針を打ち出せる方
- さまざまな専門のメンバーと建設的に話し合い、連携し、成果の形にまとめ上げられる方
次のいずれか一つ以上について、実務として5年以上のご経験をお持ちの方(合算可)。
- 自動運転（AD）・運転支援（ADAS）分野で、アーキテクチャ設計を含む一連の開発のご経験
- 建設機械、ロボット、産業機器など、ハードウェアと密に連携する製品のプロダクトまたはプロジェクトマネジメントのご経験
- ソフトウェアとハードウェアの両方を扱う開発プロジェクトのマネジメントのご経験
■歓迎要件
歓迎スキル
- 重機・建設機械、あるいは不整地の走行条件における、自動運転の開発のご経験
- GNSS、LiDAR、（IMU）といった自動運転向けセンサやROSなどのロボット向けフレームワークに関する深い知見
■求める人物像
- 技術的な妥当性と、お客さまの事情や要望の両方を踏まえ、主体的に最適と考える方針を打ち出せる方
- さまざまな専門のメンバーと建設的に話し合い、連携し、成果の形にまとめ上げられる方
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,650 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
日本の伝統 × 世界最大級のグローバルパワーで、商用車業界に革新を。
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上の歴史を誇る「ものづくり」のDNAと、ダイムラー社との協働による世界トップクラスの技術力を融合し、170以上のマーケットに最高品質のトラック・バスを提供しています。
今回は、日野自動車との統合に伴うビジネス拡大フェーズで、IT・DX領域を中心に複数ポジションを募集。トヨタ＆ダイムラーの資本による技術力強化とマーケットシェア拡大を目指す、業界変革の最前線でキャリアを築きませんか？
【魅力ポイント】
グローバル規模のプロジェクト：世界170以上のマーケットに影響を与える仕事
キャリアの幅広さ：オープンポジションであなたの経験・志向に合わせた役割を提案
変革期の醍醐味：統合による新しいIT基盤構築やDX推進にゼロから関われる
働きやすさ：フレックス制度・リモートワーク対応・多様な研修制度あり
【仕事内容】
●クロスファンクション業務
・クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
・システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
・新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
・チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
●重点領域業務
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
・ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
・ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
・関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
・IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
【Cross-Functional Responsibilities】
・Coordination and negotiation with cross-functional stakeholders
- Collaboration with other business units and external vendors (driving consensus building and issue resolution across departments)
・System design and architecture governance
- Design with consideration for scalability and compliance
・Evaluation and proposal of new technologies/solution
- Research on latest technologies for business enhancement and efficiency improvement
- Promotion of continuous improvement and innovation
・Collaboration with teams and stakeholders
- Business execution emphasizing high performance and collaboration
【Focus Area Responsibilities】
<Direct/Indirect Materials Procurement Area (Primary)>
・Strategy development and execution as IT Product Owner/Lead
- Development of medium to long-term system roadmap based on business requirements
・Leading IT solution implementation and renewal project
- End-to-end execution from requirements definition to adoption, progress/risk management and quality assurance
・Operation, maintenance, and stable operation of related systems
- Daily operations, incident response, operational efficiency and risk minimization
<Legal/Compliance Area (Concurrent)>
・IT-related responsibilities
- Development of medium to long-term system roadmap based on business requirements
- Leading or supporting IT solution implementation
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上の歴史を誇る「ものづくり」のDNAと、ダイムラー社との協働による世界トップクラスの技術力を融合し、170以上のマーケットに最高品質のトラック・バスを提供しています。
今回は、日野自動車との統合に伴うビジネス拡大フェーズで、IT・DX領域を中心に複数ポジションを募集。トヨタ＆ダイムラーの資本による技術力強化とマーケットシェア拡大を目指す、業界変革の最前線でキャリアを築きませんか？
【魅力ポイント】
グローバル規模のプロジェクト：世界170以上のマーケットに影響を与える仕事
キャリアの幅広さ：オープンポジションであなたの経験・志向に合わせた役割を提案
変革期の醍醐味：統合による新しいIT基盤構築やDX推進にゼロから関われる
働きやすさ：フレックス制度・リモートワーク対応・多様な研修制度あり
【仕事内容】
●クロスファンクション業務
・クロスファンクショナルなステークホルダーとの調整・交渉
-他のビジネス部門や外部ベンダーとの連携（部門横断での合意形成および課題解決の推進）
・システム設計およびアーキテクチャの統制
-スケーラビリティおよびコンプライアンスを考慮した設計
・新規テクノロジー／ソリューションの評価・導入提案
-業務の高度化・効率化に向けた最新技術の調査
-継続的な改善およびイノベーション推進
・チームおよび関係者との協働推進
-高いパフォーマンスと協働を重視した業務推進
●重点領域業務
＜直接資材・関節資材の購買領域（メイン）＞
・ITプロダクトオーナー／リードとしての戦略策定・推進
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
・ITソリューションの導入・刷新プロジェクトのリード
-要件定義から定着化までの一貫推進、進捗・リスク管理と品質担保
・関連システムの運用・保守・安定稼働の確保
-日常運用・障害対応、運用効率化とリスク最小化
＜Legal/Compliance領域（兼任）＞
・IT面の対応
-ビジネス要件に基づく中長期システムロードマップの策定
-ITソリューション導入のリードまたは支援
【Cross-Functional Responsibilities】
・Coordination and negotiation with cross-functional stakeholders
- Collaboration with other business units and external vendors (driving consensus building and issue resolution across departments)
・System design and architecture governance
- Design with consideration for scalability and compliance
・Evaluation and proposal of new technologies/solution
- Research on latest technologies for business enhancement and efficiency improvement
- Promotion of continuous improvement and innovation
・Collaboration with teams and stakeholders
- Business execution emphasizing high performance and collaboration
【Focus Area Responsibilities】
<Direct/Indirect Materials Procurement Area (Primary)>
・Strategy development and execution as IT Product Owner/Lead
- Development of medium to long-term system roadmap based on business requirements
・Leading IT solution implementation and renewal project
- End-to-end execution from requirements definition to adoption, progress/risk management and quality assurance
・Operation, maintenance, and stable operation of related systems
- Daily operations, incident response, operational efficiency and risk minimization
<Legal/Compliance Area (Concurrent)>
・IT-related responsibilities
- Development of medium to long-term system roadmap based on business requirements
- Leading or supporting IT solution implementation
求める経験 / スキル
・トレジャリーIT分野で経験があり、FIS、SWIFT、全銀フォーマット、および各種銀行インターフェースに関する知識を有する方
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
ボッシュ株式会社
仕事内容
[仕事内容]
・ボッシュの国内拠点（工場、倉庫、オフィス）における、グローバルコンセプトに基づいたIT/OTインフラ全般の構築・運用管理を担当していただきます。
・システムのトラブルシューティングやコンサルティングを通じて、社内ユーザーが快適かつ円滑に業務を行えるようIT環境を支えていただきます。
・工場のエンジニア、サプライヤー、社内技術部門と密に連携を取りながら業務を推進していただきます。
・ITインフラ機器の資産計画、調達、管理を行い、将来を見据えた戦略的なIT投資を推進していただきます。
・ボッシュの企業規則を遵守し、セキュリティ要件を満たすための標準プロセスを適用してコンプライアンスを確保していただきます。
・国内外のプロジェクトへの参画や各種監査への対応を通じて、組織全体の継続的な業務改善・品質向上に貢献していただきます。
[ポジションの魅力・得られるスキル]
・最新のIT/OT技術に関する深い知識と実践経験を得ることができます。
・グローバルな環境で多様なチームと協働することで、異文化コミュニケーションスキルが向上し、グローバルな視点を持つことができます。
[現在の課題・期待される役割]
・国内拠点におけるインフラの安定稼働と最適化に貢献していただくことを期待しています。
・現場のニーズを汲み取りながら、グローバル基準を満たすセキュアで効率的なIT/OTサービスの提供をリードしていただきます。
・ボッシュの国内拠点（工場、倉庫、オフィス）における、グローバルコンセプトに基づいたIT/OTインフラ全般の構築・運用管理を担当していただきます。
・システムのトラブルシューティングやコンサルティングを通じて、社内ユーザーが快適かつ円滑に業務を行えるようIT環境を支えていただきます。
・工場のエンジニア、サプライヤー、社内技術部門と密に連携を取りながら業務を推進していただきます。
・ITインフラ機器の資産計画、調達、管理を行い、将来を見据えた戦略的なIT投資を推進していただきます。
・ボッシュの企業規則を遵守し、セキュリティ要件を満たすための標準プロセスを適用してコンプライアンスを確保していただきます。
・国内外のプロジェクトへの参画や各種監査への対応を通じて、組織全体の継続的な業務改善・品質向上に貢献していただきます。
[ポジションの魅力・得られるスキル]
・最新のIT/OT技術に関する深い知識と実践経験を得ることができます。
・グローバルな環境で多様なチームと協働することで、異文化コミュニケーションスキルが向上し、グローバルな視点を持つことができます。
[現在の課題・期待される役割]
・国内拠点におけるインフラの安定稼働と最適化に貢献していただくことを期待しています。
・現場のニーズを汲み取りながら、グローバル基準を満たすセキュアで効率的なIT/OTサービスの提供をリードしていただきます。
求める経験 / スキル
[必須の経験・スキル]
・Windows / Linuxサーバーの知識および構築・運用経験
・サイバーセキュリティの原則とベストプラクティスに関する深い理解
・ITILプロセス（インシデント管理 / 問題管理 / 変更管理等）の知識および実務経験
・チームワークを重視し、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを図れること
・日本語・英語両方での高度なコミュニケーション能力（日本語：ネイティブレベル、英語：TOEIC 700点以上目安）
・普通自動車第一種運転免許（拠点間移動等のため）
[歓迎する経験・スキル]
・製造、物流、研究所、または施設管理におけるIT関連業務の実務経験
・データベース（Oracle、MS-SQL等）の知識および運用サポート経験
・仮想化基盤（VMware、Nutanix等）の知識およびサポート経験
・グローバル標準規制（ISO27001、ISO27002、IEC62443等）に関する知識
[求める人物像]
・関係各部署と良好なコミュニケーションを築き、協力して問題解決や目標達成に取り組める方
・変化を恐れず、最新の技術や知識を積極的にキャッチアップ・習得する意欲のある方
・自ら主体的に考え、責任を持って行動できる方
・Windows / Linuxサーバーの知識および構築・運用経験
・サイバーセキュリティの原則とベストプラクティスに関する深い理解
・ITILプロセス（インシデント管理 / 問題管理 / 変更管理等）の知識および実務経験
・チームワークを重視し、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを図れること
・日本語・英語両方での高度なコミュニケーション能力（日本語：ネイティブレベル、英語：TOEIC 700点以上目安）
・普通自動車第一種運転免許（拠点間移動等のため）
[歓迎する経験・スキル]
・製造、物流、研究所、または施設管理におけるIT関連業務の実務経験
・データベース（Oracle、MS-SQL等）の知識および運用サポート経験
・仮想化基盤（VMware、Nutanix等）の知識およびサポート経験
・グローバル標準規制（ISO27001、ISO27002、IEC62443等）に関する知識
[求める人物像]
・関係各部署と良好なコミュニケーションを築き、協力して問題解決や目標達成に取り組める方
・変化を恐れず、最新の技術や知識を積極的にキャッチアップ・習得する意欲のある方
・自ら主体的に考え、責任を持って行動できる方
従業員数
5,900名
（ボッシュグループ日本法人）
勤務地
栃木県
想定年収
580 万円 ~ 800 万円
従業員数
5,900名
（ボッシュグループ日本法人）
日本飛行機株式会社
仕事内容
【業務内容】
世界中の航空機で使われる部品の開発・製造および自衛隊・米軍の航空機整備を担う当社にて、システム開発・改善をお任せします。社会全体でDX・AIなどの流れが加速する昨今、当社においても蓄積されるデータやMicrosoft365の最新技術やAI技術などを利用して業務の改善・効率化を行っていきたいと考えています。Microsoft365環境で開発できる人員や、DX・AIなどの知識を持っている人材を歓迎いたします。
【具体的には】
・Microsoft365やAI、クラウド環境を用いた蓄積データの利活用及び業務改善の推進
・ユーザー部門からの上記に関わる案件の問合せ対応及びサポート
・上記以外のシステム開発及び既存システムの運用保守業務
※業務システムにおける要件調整、設計、プログラミング、テスト、運用保守などは外注しています。
■当社特徴：
同社は1934年創業の航空機部品、宇宙関連機器メーカーです。事業としては
航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。
整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。
開発事業ではボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。また、航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。
2003年には川崎重工グループの一員となり川崎重工の航空機事業、宇宙事業とシナジーを生み出し、２つの事業で安定した経営基盤を築いています。
【事業内容】
1．航空機部分品、標的システム、ロケット部分品、宇宙機器の製造
2．航空機の修理、整備および改造
3．風力発電装置および海洋機器の製造
【会社の特徴】
★売り上げの約６割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
★神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい
★国内機体メーカ5社のうちの1社
★平均勤続年数が約20年と定着率が高い
★年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い
世界中の航空機で使われる部品の開発・製造および自衛隊・米軍の航空機整備を担う当社にて、システム開発・改善をお任せします。社会全体でDX・AIなどの流れが加速する昨今、当社においても蓄積されるデータやMicrosoft365の最新技術やAI技術などを利用して業務の改善・効率化を行っていきたいと考えています。Microsoft365環境で開発できる人員や、DX・AIなどの知識を持っている人材を歓迎いたします。
【具体的には】
・Microsoft365やAI、クラウド環境を用いた蓄積データの利活用及び業務改善の推進
・ユーザー部門からの上記に関わる案件の問合せ対応及びサポート
・上記以外のシステム開発及び既存システムの運用保守業務
※業務システムにおける要件調整、設計、プログラミング、テスト、運用保守などは外注しています。
■当社特徴：
同社は1934年創業の航空機部品、宇宙関連機器メーカーです。事業としては
航空機整備事業と航空機部品/宇宙関連機器開発事業の2事業を展開しています。
整備事業では自衛隊や米軍の航空機整備を行っており米軍航空機に関しては戦後意向半世紀以上にわたって整備契約を継続しています。現在まで100機種以上14,000機を超える整備実績を重ねてきました。
開発事業ではボーイングやエアバスといった大手航空機メーカーと直取引でランディングギアドア(下部のタイヤが出てくるドア)であったり、フラップ(主翼後部の高揚力装置。垂れさがることで揚力が上がる)などの主要部品の設計開発を行っています。また、航空機部品開発で培った技術力を元に宇宙関連業界にも進出し「小惑星いとかわ」からサンプルを持ち帰ったはやぶさ2の部品も設計開発実績を持ちます。
2003年には川崎重工グループの一員となり川崎重工の航空機事業、宇宙事業とシナジーを生み出し、２つの事業で安定した経営基盤を築いています。
【事業内容】
1．航空機部分品、標的システム、ロケット部分品、宇宙機器の製造
2．航空機の修理、整備および改造
3．風力発電装置および海洋機器の製造
【会社の特徴】
★売り上げの約６割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
★神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい
★国内機体メーカ5社のうちの1社
★平均勤続年数が約20年と定着率が高い
★年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い
求める経験 / スキル
■必須条件：
・Power Platform（Power Apps、Power Automate、Power BI、AI Builderなど）を用いたシステム開発経験
・AI技術を用いたシステム開発経験
■歓迎
・VB.Netでのシステム開発経験
・IT関連スキル（マクロの構築、電子化等）
・Power Platform（Power Apps、Power Automate、Power BI、AI Builderなど）を用いたシステム開発経験
・AI技術を用いたシステム開発経験
■歓迎
・VB.Netでのシステム開発経験
・IT関連スキル（マクロの構築、電子化等）
従業員数
1,289名
勤務地
神奈川県
想定年収
473 万円 ~ 756 万円
従業員数
1,289名
外資系シミュレーションツールベンダー
仕事内容
• 新規顧客アカウントを自主的に開拓する
• 既存のOEMアカウントの拡大を積極的に推進する
• 既存顧客との関係を維持・強化する
• 二次流通チャネルをサポートする
• 市場開拓を促進するための販売計画を策定する
• 顧客アカウントの文書化（組織構造、プロセス、将来のビジネスチャンス、技術開発）
• 主要顧客とのバリューエンゲージメントに基づく営業活動
• 既存のOEMアカウントの拡大を積極的に推進する
• 既存顧客との関係を維持・強化する
• 二次流通チャネルをサポートする
• 市場開拓を促進するための販売計画を策定する
• 顧客アカウントの文書化（組織構造、プロセス、将来のビジネスチャンス、技術開発）
• 主要顧客とのバリューエンゲージメントに基づく営業活動
求める経験 / スキル
• 経済学またはビジネス学の学位を有し、自動車業界（OEM、Tier1、Tier2）または関連業界でCAEソフトウェアを用いた5～10年以上の経験を有すること
• 日本の市場と企業文化に関する優れた理解を有すること
• 自動車業界におけるエンジニアリングプロセスに関する優れた理解を有すること
• 優れたビジネスセンスと起業家精神を有すること
• 新しい分野や技術について、迅速に包括的な理解を深める能力を有すること
• 優れたコミュニケーション能力、プレゼンテーション能力、そして関係構築能力を有すること
• 非常に要求の厳しい市場において、複雑な製品の取引／契約を締結できる能力
• 日本の市場と企業文化に関する優れた理解を有すること
• 自動車業界におけるエンジニアリングプロセスに関する優れた理解を有すること
• 優れたビジネスセンスと起業家精神を有すること
• 新しい分野や技術について、迅速に包括的な理解を深める能力を有すること
• 優れたコミュニケーション能力、プレゼンテーション能力、そして関係構築能力を有すること
• 非常に要求の厳しい市場において、複雑な製品の取引／契約を締結できる能力
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
株式会社SUBARU
仕事内容
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、テレマティクスシステム／インフォテイメントシステム／セーフティアシスタンスシステム（ドライバモニタリング、後方・周辺カメラシステム等）の性能開発、評価を担当しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
全SUBARU車に搭載されるテレマティクスシステム
テレマティクスシステムとは、クルマがインターネットに繋がることで様々な機能やサービスを提供するシステムです。機能・サービスの例として事故が発生したときの緊急通報や、クルマを遠隔で操作、音楽・動画配信サービスなど、安全・安心、そして快適なドライブの提供に貢献するシステムです。
スバルが掲げる「2030年死亡交通事故ゼロ」の目標において非常に重要な役割を担う分野です。
■職務内容
コネクティッド技術を用いた提供価値の実現。企画部門の実現したい機能・サービスについて、要件検討や性能企画、そして実動作の評価・検証を担い、企画／設計／部品メーカー／関連企業と連携し、お客様の期待に応える製品品質・性能・仕様を構築します。
<具体的には>
・搭載機能に対する性能企画（要件検討/目標性能立案）
・テスト設計
・評価計画の立案、関係部署との調整・整合、評価実行
・評価委託先との連携、とりまとめ
※各国通信環境下（主に北米）での評価が必要なため海外出張あり
※状況、希望、会社要望により海外拠点出向（主に北米）あり
【日本仕向の製品ページ】
https://www.subaru.jp/connected/service/2023/index/
<使用言語/環境/ツール/資格等>
CANoe、CANalyzer、USDM、FMEA、FTA、Microsoft Word、Excel
■業務のやりがい/魅力/優位性
・完成車メーカとしての上流開発を主体的に進めることが可能。
・自身の開発した機能・性能がダイレクトにお客様に届く責任感とやりがい
・自動車メーカながら、スマートフォンやクラウドと連携した機能・サービスの実現は、従来のクルマ開発の枠を超えた開発であり、新たなやりがいと面白みを感じてもらえると思います。
・海外拠点（主に北米）と、合同の評価イベントや品質向上の為の活動などで協業する場面も多くあり、メイン市場のお客様をより身近に感じながら開発ができることも魅力の一つです。
・製品を目の前にして評価・開発を進めていくことから、モノづくりを感じられる業務です。
■入社後キャリアパス
1年程度、リーダ指導の下で指示に基づく業務を遂行。その後、1つのプロジェクト全般を担当いただく予定。ご本人のこれまでのご経験や知見により、システム設計と連携したより上流要求プロセス改善／新たな評価手法構築等、よりマネジメント寄りの業務を担っていただくことも考えます。
■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有(1～2週間/回の出張が年1～3回程度)
リモートワーク：有 (週3日程度利用可能/個人による)
フレックス導入実績：実績有
職場雰囲気；
20～30代が多く活躍する活気のある組織です。様々な経験をもった派遣社員さんも多数在籍しており、自由闊達に意見交換できる環境です。
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、テレマティクスシステム／インフォテイメントシステム／セーフティアシスタンスシステム（ドライバモニタリング、後方・周辺カメラシステム等）の性能開発、評価を担当しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
全SUBARU車に搭載されるテレマティクスシステム
テレマティクスシステムとは、クルマがインターネットに繋がることで様々な機能やサービスを提供するシステムです。機能・サービスの例として事故が発生したときの緊急通報や、クルマを遠隔で操作、音楽・動画配信サービスなど、安全・安心、そして快適なドライブの提供に貢献するシステムです。
スバルが掲げる「2030年死亡交通事故ゼロ」の目標において非常に重要な役割を担う分野です。
■職務内容
コネクティッド技術を用いた提供価値の実現。企画部門の実現したい機能・サービスについて、要件検討や性能企画、そして実動作の評価・検証を担い、企画／設計／部品メーカー／関連企業と連携し、お客様の期待に応える製品品質・性能・仕様を構築します。
<具体的には>
・搭載機能に対する性能企画（要件検討/目標性能立案）
・テスト設計
・評価計画の立案、関係部署との調整・整合、評価実行
・評価委託先との連携、とりまとめ
※各国通信環境下（主に北米）での評価が必要なため海外出張あり
※状況、希望、会社要望により海外拠点出向（主に北米）あり
【日本仕向の製品ページ】
https://www.subaru.jp/connected/service/2023/index/
<使用言語/環境/ツール/資格等>
CANoe、CANalyzer、USDM、FMEA、FTA、Microsoft Word、Excel
■業務のやりがい/魅力/優位性
・完成車メーカとしての上流開発を主体的に進めることが可能。
・自身の開発した機能・性能がダイレクトにお客様に届く責任感とやりがい
・自動車メーカながら、スマートフォンやクラウドと連携した機能・サービスの実現は、従来のクルマ開発の枠を超えた開発であり、新たなやりがいと面白みを感じてもらえると思います。
・海外拠点（主に北米）と、合同の評価イベントや品質向上の為の活動などで協業する場面も多くあり、メイン市場のお客様をより身近に感じながら開発ができることも魅力の一つです。
・製品を目の前にして評価・開発を進めていくことから、モノづくりを感じられる業務です。
■入社後キャリアパス
1年程度、リーダ指導の下で指示に基づく業務を遂行。その後、1つのプロジェクト全般を担当いただく予定。ご本人のこれまでのご経験や知見により、システム設計と連携したより上流要求プロセス改善／新たな評価手法構築等、よりマネジメント寄りの業務を担っていただくことも考えます。
■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有(1～2週間/回の出張が年1～3回程度)
リモートワーク：有 (週3日程度利用可能/個人による)
フレックス導入実績：実績有
職場雰囲気；
20～30代が多く活躍する活気のある組織です。様々な経験をもった派遣社員さんも多数在籍しており、自由闊達に意見交換できる環境です。
求める経験 / スキル
■必須要件
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・自動車または家電等の電気製品業界での何かしらのソフトウェア／制御開発、評価業務のご経験
■歓迎要件
・クルマや家電のIoT技術に関する知見
・移動体通信や端末に関する知見
・ソフトウェアテスト設計スキル
・車両通信（CAN/Ethernet）の知見
・ICT（情報通信技術）サービス及びその技術に関連する知見
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・新しい技術の獲得に意欲のある方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
・豊かな発想力・想像力で新たな価値づくりをすることが出来る方
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・自動車または家電等の電気製品業界での何かしらのソフトウェア／制御開発、評価業務のご経験
■歓迎要件
・クルマや家電のIoT技術に関する知見
・移動体通信や端末に関する知見
・ソフトウェアテスト設計スキル
・車両通信（CAN/Ethernet）の知見
・ICT（情報通信技術）サービス及びその技術に関連する知見
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・新しい技術の獲得に意欲のある方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
・豊かな発想力・想像力で新たな価値づくりをすることが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、より多くのお客様を幸せにできるデジタルカーを生み出すべく、アイサイトなどの高度運転支援システムや自動運転の量産/先行開発、コネクティッドシステムやインフォテイメントの量産/先行開発に日々取り組んでおります。
その中でも当ポジションでは、
①コネクティッドシステムの要であるデータ通信モジュール（DCM）開発
②データ通信モジュール（DCM）に関連する市場品質課題の迅速な解決
を担当しており、お客様の幸せにつながるコネクト商品を生み出すのと同時に、お客様の困りごとを一刻も早く解消することをメインミッションとして掲げております。
【概要】
コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール（DCM）の企画、設計、評価の開発業務をご担当頂きます。
<具体的には>
①製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画
②コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行
③データ通信モジュール（DCM）の制御仕様検討、仕様書発行
※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。
④データ通信モジュール（DCM）の搭載検討、I/F回路整合、図面発行
⑤データ通信モジュール（DCM）の単品テストケース作成、単品評価
⑥データ通信モジュール（DCM）の市場課題調査・分析、対策実施
⑦社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般
※コネクティッドシステムは車外ネットワークを経由して様々なサービスを実現するシステムです。そのため、社内外関係者は多岐にわたります。
【キャリアステップ】
開発業務を2～3年程度ご経験いただき、その後適性に応じて先行開発の企画やマネジメント業務に従事頂くことも可能です。またマネージャー職へのステップアップや、海外駐在の可能性もございます。
【当ポジションの魅力】
・コネクティッドシステムを通じて新しい価値を生み出し、それを世に出すチャンスがある。
・新しい分野だからこそ多くの課題にも直面するが、自ら道を切り開いて行く醍醐味がある。
・開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映される。
・完成車メーカとして、上流設計を主体的に進めることができる。
弊社ADAS開発部では、より多くのお客様を幸せにできるデジタルカーを生み出すべく、アイサイトなどの高度運転支援システムや自動運転の量産/先行開発、コネクティッドシステムやインフォテイメントの量産/先行開発に日々取り組んでおります。
その中でも当ポジションでは、
①コネクティッドシステムの要であるデータ通信モジュール（DCM）開発
②データ通信モジュール（DCM）に関連する市場品質課題の迅速な解決
を担当しており、お客様の幸せにつながるコネクト商品を生み出すのと同時に、お客様の困りごとを一刻も早く解消することをメインミッションとして掲げております。
【概要】
コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール（DCM）の企画、設計、評価の開発業務をご担当頂きます。
<具体的には>
①製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画
②コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行
③データ通信モジュール（DCM）の制御仕様検討、仕様書発行
※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。
④データ通信モジュール（DCM）の搭載検討、I/F回路整合、図面発行
⑤データ通信モジュール（DCM）の単品テストケース作成、単品評価
⑥データ通信モジュール（DCM）の市場課題調査・分析、対策実施
⑦社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般
※コネクティッドシステムは車外ネットワークを経由して様々なサービスを実現するシステムです。そのため、社内外関係者は多岐にわたります。
【キャリアステップ】
開発業務を2～3年程度ご経験いただき、その後適性に応じて先行開発の企画やマネジメント業務に従事頂くことも可能です。またマネージャー職へのステップアップや、海外駐在の可能性もございます。
【当ポジションの魅力】
・コネクティッドシステムを通じて新しい価値を生み出し、それを世に出すチャンスがある。
・新しい分野だからこそ多くの課題にも直面するが、自ら道を切り開いて行く醍醐味がある。
・開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映される。
・完成車メーカとして、上流設計を主体的に進めることができる。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・組込みソフトウェア開発の経験
・電気/電子回路の設計開発
※業界経験は不問です。通信機器、家電、精密機器、産業用電子機器等でのハードウェア（電気電子）またはソフトウェアの開発経験をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。
※お任せする業務内容は要件定義等の上流工程となりますが、上流工程未経験の候補者様に置かれましても、「チャレンジしたい」といったご意欲をお持ちの方をであれば歓迎させていただきます
【歓迎要件】
・ソフトウェアに関わる仕様書作成やシステム開発経験をお持ちの方。
・ネットワークや通信プロトコルに関する知識をお持ちの方。
・英語での業務経験をお持ちの方。
※海外拠点や海外サプライヤ様とやり取りをする機会が多いため
・ＩＳＯ２６２６２／サイバーセキュリティの知識経験をお持ちの方
【求める人物像】
・ソフト/ハードの枠にとらわれず、通信システム全体や車一台分の広がりを見据えて技術を磨きたい方
・新しいことへのチャレンジや、知らないことを探求することが大好きな方
・お客様を起点に自分がすべきことを考え、行動できる方
・異なるバックグラウンドを持つ方と協調して、業務を進められるコミュニケーション能力を持つ方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・組込みソフトウェア開発の経験
・電気/電子回路の設計開発
※業界経験は不問です。通信機器、家電、精密機器、産業用電子機器等でのハードウェア（電気電子）またはソフトウェアの開発経験をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。
※お任せする業務内容は要件定義等の上流工程となりますが、上流工程未経験の候補者様に置かれましても、「チャレンジしたい」といったご意欲をお持ちの方をであれば歓迎させていただきます
【歓迎要件】
・ソフトウェアに関わる仕様書作成やシステム開発経験をお持ちの方。
・ネットワークや通信プロトコルに関する知識をお持ちの方。
・英語での業務経験をお持ちの方。
※海外拠点や海外サプライヤ様とやり取りをする機会が多いため
・ＩＳＯ２６２６２／サイバーセキュリティの知識経験をお持ちの方
【求める人物像】
・ソフト/ハードの枠にとらわれず、通信システム全体や車一台分の広がりを見据えて技術を磨きたい方
・新しいことへのチャレンジや、知らないことを探求することが大好きな方
・お客様を起点に自分がすべきことを考え、行動できる方
・異なるバックグラウンドを持つ方と協調して、業務を進められるコミュニケーション能力を持つ方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
■所属部署の役割
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
コネクティドカー、コネクティドサービスの領域において、お客様に満足いただける製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担っていただく人財の募集となります。
■職務内容
・コネクテッドカー＆サービスにおける車載けソフトウェア技術開発において以下を実施頂きます。
(1)ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析
(2)提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定
(3)Android-Automotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案
(4)ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定
(5)提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
■職場環境・働き方
従業員の多様性（ダイバーシティ）とインクルージョンを尊重する職場環境です。社内外のグローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った多くのステークホルダーと、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。お客様にとってより良い製品を提供するという共通目標に向かって、上位層含め、気づきを直ちに共有でき、他メンバーとの壁が低く、活発な意見交換ができる非常にオープンな雰囲気です。
■アピールポイント（職務の魅力）
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、それを実現するためのデジタル技術、ソフトウェア技術を切磋琢磨しながら向上させることができる。また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める。
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
コネクティドカー、コネクティドサービスの領域において、お客様に満足いただける製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担っていただく人財の募集となります。
■職務内容
・コネクテッドカー＆サービスにおける車載けソフトウェア技術開発において以下を実施頂きます。
(1)ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析
(2)提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定
(3)Android-Automotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案
(4)ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定
(5)提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
■職場環境・働き方
従業員の多様性（ダイバーシティ）とインクルージョンを尊重する職場環境です。社内外のグローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った多くのステークホルダーと、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。お客様にとってより良い製品を提供するという共通目標に向かって、上位層含め、気づきを直ちに共有でき、他メンバーとの壁が低く、活発な意見交換ができる非常にオープンな雰囲気です。
■アピールポイント（職務の魅力）
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自分達が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、それを実現するためのデジタル技術、ソフトウェア技術を切磋琢磨しながら向上させることができる。また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める。
※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
・ ソフトウェア開発経験がある人
・ 海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとる意欲がある人
・ 新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人
・ 困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人
・ チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人
・ モノ造りに対する興味、関心が高い人
・ 自動車業界経験：不要
・ TOEIC：600
■歓迎要件
・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験
・海外ベンダーとの業務経験
・LinuxないしはAndroidフレームワークの知識を有する または 商品の開発経験が豊富
・Linux-OSそのものやドライバーのソースコードを読んで内容を理解し改造出来る ないしは Androidアプリケーションの開発、評価が出来る
・TOEIC：730
■求める人物像
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 多様性を理解し、異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
・ ソフトウェア開発経験がある人
・ 海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとる意欲がある人
・ 新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人
・ 困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人
・ チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人
・ モノ造りに対する興味、関心が高い人
・ 自動車業界経験：不要
・ TOEIC：600
■歓迎要件
・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験
・海外ベンダーとの業務経験
・LinuxないしはAndroidフレームワークの知識を有する または 商品の開発経験が豊富
・Linux-OSそのものやドライバーのソースコードを読んで内容を理解し改造出来る ないしは Androidアプリケーションの開発、評価が出来る
・TOEIC：730
■求める人物像
・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 多様性を理解し、異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 論理的思考ができ、論理的な説明ができる人
勤務地
神奈川県
想定年収
590 万円 ~ 900 万円
マーレエレクトリックドライブズジャパン株式会社
仕事内容
海外で量産されるCharging部門の製品を、日本市場に適合させて拡販していくポジションです。本国と国内顧客の間に立ち、技術・仕様・日程を調整しながらプロジェクトを推進します。単なる技術者ではなく、顧客折衝と開発理解の両面を担う“橋渡し役”として活躍いただきます。受注活動から評価・量産立ち上げまでを見据え、日本市場での製品展開をリードする重要な役割です。技術力と対人力を兼ね備えた方を求めています。
【業務内容詳細】
・顧客との窓口対応（技術・日程・仕様の調整）
・RFI / RFQ対応サポート（受注活動）
・技術ミーティングの企画・進行
・サンプル評価の手配＆レポート提出
・日本仕様へのカスタマイズ対応（筐体・取り付け・ソフトなど）
・海外開発チームへの仕様フィードバック組織構成と関係者
【組織構成と関係者】
・主なインターフェイス：社内は開発部門および営業部門、社外はお客様各社
【業務内容詳細】
・顧客との窓口対応（技術・日程・仕様の調整）
・RFI / RFQ対応サポート（受注活動）
・技術ミーティングの企画・進行
・サンプル評価の手配＆レポート提出
・日本仕様へのカスタマイズ対応（筐体・取り付け・ソフトなど）
・海外開発チームへの仕様フィードバック組織構成と関係者
【組織構成と関係者】
・主なインターフェイス：社内は開発部門および営業部門、社外はお客様各社
求める経験 / スキル
【必須条件】
・製品開発から量産まで一貫してプロジェクトに携わった経験があること
・産業機器向け電子製品の設計開発経験があること
・顧客との直接コミュニケーション（折衝・調整）の業務経験があること
・海外拠点と英語で業務連携できる方
【歓迎条件】
・自動車向け電子製品の設計開発経験があること
・製品開発から量産まで一貫してプロジェクトに携わった経験があること
・産業機器向け電子製品の設計開発経験があること
・顧客との直接コミュニケーション（折衝・調整）の業務経験があること
・海外拠点と英語で業務連携できる方
【歓迎条件】
・自動車向け電子製品の設計開発経験があること
従業員数
350名
（2025年11月現在）
勤務地
静岡県
想定年収
350 万円 ~ 550 万円
従業員数
350名
（2025年11月現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・車室空間・モビリティ領域におけるUXリサーチ〜体験設計〜UIデザインの一気通貫での推進
・「使える×感じる」を両立する、フィジカル×デジタル統合のUXプロセスの実践と型化
・デザインシステムの構築・運用による、製品/サービス横断での一貫した体験の担保
・OEM共創プロジェクトでのデザイン品質のリード／UI実務
●具体的な仕事内容
・カーメーカに向けた PoC・ 共創活動での体験価値の可視化とUI提案
・身体・空間・モノを起点にした体験仮説の構想と、2D/3D・実物による高速な試作・検証
・Figma等を用いたデザインシステムの立ち上げ・運用・整備
・ユーザー調査／ジャーニー設計に基づく体験価値の定義と事業可視化
・ラピッドな価値検証（MVP／プロトタイピング）でのデザイン制作
●この仕事を通じて得られること
・UXを軸に上流（気づく・考える）まで領域を広げるキャリア
・OEMとの共創を通じた、将来モビリティ体験づくりへの参画
・フィジカル×デジタルの統合デザイン手法を、組織にインストールする経験
・デザインシステムをゼロから立ち上げ・運用する経験
●職場の雰囲気
少人数で裁量が大きく、役職に関係なくフラットに議論する組織。
UX/UI/プロダクトの各コアスキルを持つデザインメンバーおよび、企画／技術／デザイン それぞれの職能と協働して価値を創出できる職場。
●キャリアパス
・入社後：UX〜UIの実務リード。フィジカルデザイン×デジタル統合プロセスの実践者として活躍
・中期：コアデザイナー／デザインエキスパートとして、複数プロジェクトのデザイン品質を牽引
・将来：UXを軸に上流を担うデザイン組織の中核人材（デザインマネジメント／専門性の深化の両路線）
※中長期計画の『スキル別実務者集団→コアUX集団』への転換に沿ったキャリア形成が可能。
・車室空間・モビリティ領域におけるUXリサーチ〜体験設計〜UIデザインの一気通貫での推進
・「使える×感じる」を両立する、フィジカル×デジタル統合のUXプロセスの実践と型化
・デザインシステムの構築・運用による、製品/サービス横断での一貫した体験の担保
・OEM共創プロジェクトでのデザイン品質のリード／UI実務
●具体的な仕事内容
・カーメーカに向けた PoC・ 共創活動での体験価値の可視化とUI提案
・身体・空間・モノを起点にした体験仮説の構想と、2D/3D・実物による高速な試作・検証
・Figma等を用いたデザインシステムの立ち上げ・運用・整備
・ユーザー調査／ジャーニー設計に基づく体験価値の定義と事業可視化
・ラピッドな価値検証（MVP／プロトタイピング）でのデザイン制作
●この仕事を通じて得られること
・UXを軸に上流（気づく・考える）まで領域を広げるキャリア
・OEMとの共創を通じた、将来モビリティ体験づくりへの参画
・フィジカル×デジタルの統合デザイン手法を、組織にインストールする経験
・デザインシステムをゼロから立ち上げ・運用する経験
●職場の雰囲気
少人数で裁量が大きく、役職に関係なくフラットに議論する組織。
UX/UI/プロダクトの各コアスキルを持つデザインメンバーおよび、企画／技術／デザイン それぞれの職能と協働して価値を創出できる職場。
●キャリアパス
・入社後：UX〜UIの実務リード。フィジカルデザイン×デジタル統合プロセスの実践者として活躍
・中期：コアデザイナー／デザインエキスパートとして、複数プロジェクトのデザイン品質を牽引
・将来：UXを軸に上流を担うデザイン組織の中核人材（デザインマネジメント／専門性の深化の両路線）
※中長期計画の『スキル別実務者集団→コアUX集団』への転換に沿ったキャリア形成が可能。
求める経験 / スキル
・プロダクト／空間／インダストリアル等、フィジカルデザイン出身で、UX・デジタルへ越境してきた経験
・体験仮説をMVP／プロトタイプで高速に検証し、複数案件で再利用（資産化）した経験
・OEM・事業部・エンジニアなど多職種を巻き込み、共創をリードした経験
※必須ではなく、人物像の参考として。近い経験があれば歓迎。
【人柄・コンピテンシー】
・コミュニケーション力（基本）：多職種・多立場のメンバーと対話し、共創の場を設計・運営できる
・越境志向：職種の枠を超えて学び、フィジカルとデジタルを行き来できる柔軟さ
・作って確かめる姿勢：完璧を待たず、まず形にして議論を前に進められる
・意味を問う探究心：「そもそも何がうれしいか」を問い直せる
※基本はコミュニケーション力があるイメージ。フラットな組織で自律的に動ける方を想定。
・体験仮説をMVP／プロトタイプで高速に検証し、複数案件で再利用（資産化）した経験
・OEM・事業部・エンジニアなど多職種を巻き込み、共創をリードした経験
※必須ではなく、人物像の参考として。近い経験があれば歓迎。
【人柄・コンピテンシー】
・コミュニケーション力（基本）：多職種・多立場のメンバーと対話し、共創の場を設計・運営できる
・越境志向：職種の枠を超えて学び、フィジカルとデジタルを行き来できる柔軟さ
・作って確かめる姿勢：完璧を待たず、まず形にして議論を前に進められる
・意味を問う探究心：「そもそも何がうれしいか」を問い直せる
※基本はコミュニケーション力があるイメージ。フラットな組織で自律的に動ける方を想定。
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,155 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
仕事内容
【具体的には】
SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●ソフトウェアプロセス構築
・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開
・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）
・ソフトウェア品質保証基準の策定
・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)
●ソフトウェア開発環境基盤構築
・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)
・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
【魅力・やりがい】
●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。
●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。
●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。
●ソフトウェアプロセス構築
・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開
・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）
・ソフトウェア品質保証基準の策定
・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)
●ソフトウェア開発環境基盤構築
・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)
・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform
【魅力・やりがい】
●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。
●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。
●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●組込みシステムの開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験
●CI/CD/CT環境構築経験
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験
●データ可視化に関する知識・経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●これまでの常識を疑い、新しいことにチャレンジしたいという想い
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良
※以下のいずれかのご経験をお持ちの方
●組込みシステムの開発経験
●クラウド環境でのソフトウェア開発経験
●CI/CD/CT環境構築経験
●機械学習、ディープラーニング、自然言語処理等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●xILS環境の構築経験
●モデルベースのソフトウェア開発経験
●MBSEに関する知識・実務経験
●クラウド上のソフトウェア開発環境構築経験
●アプリケーションライフサイクルマネージメントに関する知識
●ソフトウェアエンジニアリングプロセス設計業務経験
●Automotive SPICE / 機能安全ISO26262などのプロセス標準知識
●SQAの知識・実務経験
●PMO実務経験
●プロダクトライン開発のバリアント、構成管理の知識・経験
●大規模アジャイルの導入・実務経験
●アジャイル、スクラムの理解と実務経験
●データ可視化に関する知識・経験 等
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●これまでの常識を疑い、新しいことにチャレンジしたいという想い
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
21,543名
株式会社ティアフォー
仕事内容
自動運転で発生するデータの収集・検索・分析を支えるデータ基盤の開発・運用を担当していただきます。
【仕事内容】
自動運転で発生するデータの収集・検索・分析を支えるデータ基盤の開発・運用を担当していただきます。
- 車両からの走行データを収集・加工するデータパイプラインの開発・運用
- 走行履歴や統計情報を提供するAPIの開発・運用
- 走行データの可視化および検索サービスの開発・運用
- 社内向けデータ分析基盤の構築・運用
【チャレンジ・やりがい】
- 大量の走行メトリクスや走行ログを効率的に収集・加工し、ニアリアルタイムでの分析を可能にするデータパイプラインの開発
- 画像や点群などの非構造データを処理し、検索・可視化を実現するシステムの開発
- 大規模な走行データの自動分析による、データ管理コスト最適化の実現
【参考】
- TIER IV Meetup Web.Auto編 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
- TIER IV TALKS #3 走れば走るほど賢くなるを実現する自動運転のMLOps基盤 - 大規模車両データの収集基盤
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG16L4-2025-02-21-122222
- 第14回 Data-Centric AI勉強会 自動運転の運用を支えるデータ基盤とMLOps
https://docs.google.com/presentation/d/1q_DGfsHhTA_DjKY0mk6flaUhCpZhpw6Zkyjhg1Jjo0k/edit
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
You will be responsible for the development and operation of the data platform that supports the collection, search, and analysis of data generated by autonomous driving systems.
Responsibilities
- Develop and operate data pipelines to collect and process driving data from vehicles
- Develop and operate APIs that provide driving history and statistical information
- Develop and operate data visualization and search services for driving data
- Build and operate internal data analytics platforms
Challenges and Opportunities
- Develop large-scale data pipelines that efficiently collect and process driving metrics and logs, enabling near real-time analytics
- Build systems that process unstructured data such as images and point clouds, and provide search and visualization capabilities
- Realize cost-efficient data management through automated analysis of massive volumes of driving data
References
- TIER IV Meetup Web.Auto Edition: Career Paths for Autonomous Driving Cloud Service Developers
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- Cloud Systems and Engineering Teams Supporting Autonomous Driving
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
- TIER IV TALKS #3: MLOps Platform for Autonomous Driving That Gets Smarter with Every Mile - Large-Scale Vehicle Data Collection Infrastructure
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG16L4-2025-02-21-122222
- 14th Data-Centric AI Study Group: Data Platform and MLOps Supporting Autonomous Driving Operations
https://docs.google.com/presentation/d/1q_DGfsHhTA_DjKY0mk6flaUhCpZhpw6Zkyjhg1Jjo0k/edit
Scope of Work
- Upon hiring: Duties described in this job posting
- Changes to responsibilities: In addition to the above, any duties designated by the company
【仕事内容】
自動運転で発生するデータの収集・検索・分析を支えるデータ基盤の開発・運用を担当していただきます。
- 車両からの走行データを収集・加工するデータパイプラインの開発・運用
- 走行履歴や統計情報を提供するAPIの開発・運用
- 走行データの可視化および検索サービスの開発・運用
- 社内向けデータ分析基盤の構築・運用
【チャレンジ・やりがい】
- 大量の走行メトリクスや走行ログを効率的に収集・加工し、ニアリアルタイムでの分析を可能にするデータパイプラインの開発
- 画像や点群などの非構造データを処理し、検索・可視化を実現するシステムの開発
- 大規模な走行データの自動分析による、データ管理コスト最適化の実現
【参考】
- TIER IV Meetup Web.Auto編 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
- TIER IV TALKS #3 走れば走るほど賢くなるを実現する自動運転のMLOps基盤 - 大規模車両データの収集基盤
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG16L4-2025-02-21-122222
- 第14回 Data-Centric AI勉強会 自動運転の運用を支えるデータ基盤とMLOps
https://docs.google.com/presentation/d/1q_DGfsHhTA_DjKY0mk6flaUhCpZhpw6Zkyjhg1Jjo0k/edit
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
You will be responsible for the development and operation of the data platform that supports the collection, search, and analysis of data generated by autonomous driving systems.
Responsibilities
- Develop and operate data pipelines to collect and process driving data from vehicles
- Develop and operate APIs that provide driving history and statistical information
- Develop and operate data visualization and search services for driving data
- Build and operate internal data analytics platforms
Challenges and Opportunities
- Develop large-scale data pipelines that efficiently collect and process driving metrics and logs, enabling near real-time analytics
- Build systems that process unstructured data such as images and point clouds, and provide search and visualization capabilities
- Realize cost-efficient data management through automated analysis of massive volumes of driving data
References
- TIER IV Meetup Web.Auto Edition: Career Paths for Autonomous Driving Cloud Service Developers
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- Cloud Systems and Engineering Teams Supporting Autonomous Driving
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
- TIER IV TALKS #3: MLOps Platform for Autonomous Driving That Gets Smarter with Every Mile - Large-Scale Vehicle Data Collection Infrastructure
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG16L4-2025-02-21-122222
- 14th Data-Centric AI Study Group: Data Platform and MLOps Supporting Autonomous Driving Operations
https://docs.google.com/presentation/d/1q_DGfsHhTA_DjKY0mk6flaUhCpZhpw6Zkyjhg1Jjo0k/edit
Scope of Work
- Upon hiring: Duties described in this job posting
- Changes to responsibilities: In addition to the above, any duties designated by the company
求める経験 / スキル
■必須要件
- Webアプリケーション開発・運用経験 (3年以上)
- Python、Goなどのプログラミング言語による開発経験
- AWS等のクラウドサービスを利用した開発・運用経験
- システムアーキテクチャおよびAPIの設計経験
- データパイプラインの開発・運用経験
- CI/CDパイプラインの構築・運用経験
■歓迎要件
- DWH/データレイクハウスを用いたデータモデリングおよびアーキテクチャ設計・構築経験
- 自動車のデータ属性に関する知識・経験
- 開発チームのリード経験
配属先の担当サービスに応じて、歓迎スキルが異なります。
データ検索サービス
- 画像・点群など非テキストデータを扱うデータ基盤の開発・運用経験
- 検索・推薦システムや時系列データの集計システムの開発・運用経験
- モダンデータスタックを活用したデータパイプラインの構築・運用経験
- BIツールなどを活用したデータ分析基盤の構築・運用経験
データ収集サービス
- Windowsアプリケーションの開発経験
■求める人物像
- 不確かな課題に対しても、道筋を立てて主体的に業務を推進できる方
- 自動運転を支えるデータ基盤の開発に興味のある方
- データ活用を通じて自動運転のR&Dを促進したい方
- グローバル展開に関心があり、多様なメンバーと協働できる方
- 技術的な好奇心が強く、積極的に挑戦・成長できる方
■Required Qualifications
- 3+ years of experience in web application development and operations
- Development experience using programming languages such as Python and Go
- Experience developing and operating systems using cloud services such as AWS
- Experience designing system architectures and APIs
- Experience developing and operating data pipelines
- Experience building and operating CI/CD pipelines
■Preferred Qualifications
- Experience in data modeling, architecture design, and implementation using data warehouses (DWH) and data lakehouse technologies
- Knowledge of and experience working with automotive data attributes
- Experience leading software development teams
Preferred qualifications vary depending on the team and service assignment.
Data Search Services
- Experience developing and operating data platforms that handle non-textual data such as images and point clouds
- Experience developing and operating search, recommendation, or time-series data aggregation systems
- Experience building and operating data pipelines using a modern data stack
- Experience building and operating data analytics platforms utilizing BI tools and related technologies
Data Collection Services
- Experience developing Windows applications
■Ideal Candidate Profile
- Able to proactively drive work forward and define solutions even in ambiguous or uncertain situations
- Interested in developing data infrastructure that supports autonomous driving
- Passionate about accelerating autonomous driving R&D through data utilization
- Interested in global business expansion and able to collaborate effectively with diverse teams
- Highly curious about technology and motivated to take on new challenges and continuously grow
- Webアプリケーション開発・運用経験 (3年以上)
- Python、Goなどのプログラミング言語による開発経験
- AWS等のクラウドサービスを利用した開発・運用経験
- システムアーキテクチャおよびAPIの設計経験
- データパイプラインの開発・運用経験
- CI/CDパイプラインの構築・運用経験
■歓迎要件
- DWH/データレイクハウスを用いたデータモデリングおよびアーキテクチャ設計・構築経験
- 自動車のデータ属性に関する知識・経験
- 開発チームのリード経験
配属先の担当サービスに応じて、歓迎スキルが異なります。
データ検索サービス
- 画像・点群など非テキストデータを扱うデータ基盤の開発・運用経験
- 検索・推薦システムや時系列データの集計システムの開発・運用経験
- モダンデータスタックを活用したデータパイプラインの構築・運用経験
- BIツールなどを活用したデータ分析基盤の構築・運用経験
データ収集サービス
- Windowsアプリケーションの開発経験
■求める人物像
- 不確かな課題に対しても、道筋を立てて主体的に業務を推進できる方
- 自動運転を支えるデータ基盤の開発に興味のある方
- データ活用を通じて自動運転のR&Dを促進したい方
- グローバル展開に関心があり、多様なメンバーと協働できる方
- 技術的な好奇心が強く、積極的に挑戦・成長できる方
■Required Qualifications
- 3+ years of experience in web application development and operations
- Development experience using programming languages such as Python and Go
- Experience developing and operating systems using cloud services such as AWS
- Experience designing system architectures and APIs
- Experience developing and operating data pipelines
- Experience building and operating CI/CD pipelines
■Preferred Qualifications
- Experience in data modeling, architecture design, and implementation using data warehouses (DWH) and data lakehouse technologies
- Knowledge of and experience working with automotive data attributes
- Experience leading software development teams
Preferred qualifications vary depending on the team and service assignment.
Data Search Services
- Experience developing and operating data platforms that handle non-textual data such as images and point clouds
- Experience developing and operating search, recommendation, or time-series data aggregation systems
- Experience building and operating data pipelines using a modern data stack
- Experience building and operating data analytics platforms utilizing BI tools and related technologies
Data Collection Services
- Experience developing Windows applications
■Ideal Candidate Profile
- Able to proactively drive work forward and define solutions even in ambiguous or uncertain situations
- Interested in developing data infrastructure that supports autonomous driving
- Passionate about accelerating autonomous driving R&D through data utilization
- Interested in global business expansion and able to collaborate effectively with diverse teams
- Highly curious about technology and motivated to take on new challenges and continuously grow
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
950 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
株式会社ティアフォー
仕事内容
自動運転システムの評価を支える基盤の開発･運用を担当していただきます。
【背景】
ティアフォーでは､より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて､自動運転車両の運行管理システムや自動運転システムを評価・更新するCI/CD基盤の構築を行っています｡ 自動運転システムは様々なコンポーネントが複雑に絡み合うシステムです｡そのため､多種多様なシステムをスケーラブルかつ信頼性高く運用・評価・更新できる基盤を提供していく必要があります｡ ティアフォーの目指すVisionである「自動運転の民主化」に向けて､グローバルで利用される自動運転サービスを支えるシステムを構築し､ユーザーへの価値を提供していきたいメンバーを募集しています｡
【仕事内容】
自動運転システムの評価を支える基盤の開発･運用を行っていただきます｡
- 自動運転システムの品質を保証するCI/CD Pipelineを支える基盤システムの開発･運用
- 自動運転システムの評価･動作に必要なアセット情報の管理システムの開発･運用
【チャレンジ・やりがい】
- 同時に数千のテストケースが実行され､その処理を安定的に捌き、スケールする基盤の開発
- Edge/Cloudなど様々なコンピューティング環境において実行される自動運転システムの環境一致性に対するアプローチ
【参考情報】
- ティアフォーにおけるシミュレーションを用いたCIの取り組み
https://tech.tier4.jp/entry/2020/09/09/160000
- 自動運転システムのCI/CDとは?Webシステムとの違いってなんだ
https://www.slideshare.net/Tier_IV/cicd-web
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
You will be responsible for the development and operation of the infrastructure that supports the evaluation of autonomous driving systems.
■Background
At TIER IV, we are building operation management systems for autonomous vehicles and CI/CD platforms for evaluating and updating autonomous driving systems in order to realize a safer and more reliable autonomous driving society.
Autonomous driving systems consist of numerous interconnected components and highly complex architectures. As a result, we must provide scalable and reliable platforms that enable a wide variety of systems to be operated, evaluated, and updated efficiently.
To realize TIER IV’s vision of “Democratizing Autonomous Driving,” we are looking for talented individuals who are passionate about building the systems that support autonomous driving services used globally and delivering value to users worldwide.
■Responsibilities
You will be responsible for developing and operating the infrastructure that supports the evaluation of autonomous driving systems.
- Develop and operate platform systems that support CI/CD pipelines for ensuring the quality of autonomous driving systems
- Develop and operate management systems for asset information required to evaluate and run autonomous driving systems
■Challenges and Opportunities
- Building highly scalable infrastructure capable of reliably processing and managing thousands of test cases running simultaneously
- Addressing environment consistency challenges for autonomous driving systems deployed across diverse computing environments, including edge and cloud platforms
■Reference Materials
- Continuous Integration Using Simulation at TIER IV
https://tech.tier4.jp/entry/2020/09/09/160000
- What Is CI/CD for Autonomous Driving Systems? How Is It Different from Web Systems?
https://www.slideshare.net/Tier_IV/cicd-web
- Cloud Systems and Engineering Teams Supporting Autonomous Driving
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
■Scope of Work
- Upon hiring: Duties described in this job posting
- Changes to responsibilities: In addition to the above, any duties designated by the company
【背景】
ティアフォーでは､より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて､自動運転車両の運行管理システムや自動運転システムを評価・更新するCI/CD基盤の構築を行っています｡ 自動運転システムは様々なコンポーネントが複雑に絡み合うシステムです｡そのため､多種多様なシステムをスケーラブルかつ信頼性高く運用・評価・更新できる基盤を提供していく必要があります｡ ティアフォーの目指すVisionである「自動運転の民主化」に向けて､グローバルで利用される自動運転サービスを支えるシステムを構築し､ユーザーへの価値を提供していきたいメンバーを募集しています｡
【仕事内容】
自動運転システムの評価を支える基盤の開発･運用を行っていただきます｡
- 自動運転システムの品質を保証するCI/CD Pipelineを支える基盤システムの開発･運用
- 自動運転システムの評価･動作に必要なアセット情報の管理システムの開発･運用
【チャレンジ・やりがい】
- 同時に数千のテストケースが実行され､その処理を安定的に捌き、スケールする基盤の開発
- Edge/Cloudなど様々なコンピューティング環境において実行される自動運転システムの環境一致性に対するアプローチ
【参考情報】
- ティアフォーにおけるシミュレーションを用いたCIの取り組み
https://tech.tier4.jp/entry/2020/09/09/160000
- 自動運転システムのCI/CDとは?Webシステムとの違いってなんだ
https://www.slideshare.net/Tier_IV/cicd-web
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
You will be responsible for the development and operation of the infrastructure that supports the evaluation of autonomous driving systems.
■Background
At TIER IV, we are building operation management systems for autonomous vehicles and CI/CD platforms for evaluating and updating autonomous driving systems in order to realize a safer and more reliable autonomous driving society.
Autonomous driving systems consist of numerous interconnected components and highly complex architectures. As a result, we must provide scalable and reliable platforms that enable a wide variety of systems to be operated, evaluated, and updated efficiently.
To realize TIER IV’s vision of “Democratizing Autonomous Driving,” we are looking for talented individuals who are passionate about building the systems that support autonomous driving services used globally and delivering value to users worldwide.
■Responsibilities
You will be responsible for developing and operating the infrastructure that supports the evaluation of autonomous driving systems.
- Develop and operate platform systems that support CI/CD pipelines for ensuring the quality of autonomous driving systems
- Develop and operate management systems for asset information required to evaluate and run autonomous driving systems
■Challenges and Opportunities
- Building highly scalable infrastructure capable of reliably processing and managing thousands of test cases running simultaneously
- Addressing environment consistency challenges for autonomous driving systems deployed across diverse computing environments, including edge and cloud platforms
■Reference Materials
- Continuous Integration Using Simulation at TIER IV
https://tech.tier4.jp/entry/2020/09/09/160000
- What Is CI/CD for Autonomous Driving Systems? How Is It Different from Web Systems?
https://www.slideshare.net/Tier_IV/cicd-web
- Cloud Systems and Engineering Teams Supporting Autonomous Driving
https://tier4.jp/media/detail/?sys_id=5KlJMexmAHQYhyBc1zD4wM&category=BLOG
■Scope of Work
- Upon hiring: Duties described in this job posting
- Changes to responsibilities: In addition to the above, any duties designated by the company
求める経験 / スキル
■必須要件
- Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験
- Python, Goなどのプログラミング言語での開発
- AWS/GCP/Azure/Alibaba Cloud等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- ビジネスレベルの日本語能力
■歓迎要件
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- 自チーム開発のソフトウェアに対してCI/CD Pipelineの構築/運用経験
- 海外複数リージョンへサービス展開した経験
- システムアーキテクチャ、APIの設計経験
- 開発チームのリード経験
- SaaS開発経験
- クラウドネイティブなスケーラブルアーキテクチャの設計経験
- コンテナ・ハイパーバイザなどの仮想化技術の知識
- 検索エンジンの実装経験
■求める人物像
- 課題設定から運用までの幅広いフェーズで裁量を持って働きたい方
- 多くのチームと協調しながら進める難易度の高い開発をリードしたい方
- 技術が好きな方
- 自動運転サービスを支える堅固なプラットフォームを構築したい方
- グローバル展開に興味のある方
■Required Qualifications
- Experience developing and operating web applications on Linux
- Development experience with programming languages such as Python and Go
- Experience developing and operating services using cloud platforms such as AWS, GCP, Azure, or Alibaba Cloud
- Business-level Japanese proficiency
■Preferred Qualifications
- Experience developing and operating microservices
- Experience building and maintaining CI/CD pipelines for software developed by your team
- Experience deploying services across multiple global regions
- Experience designing system architectures and APIs
- Experience leading development teams
- Experience developing SaaS products
- Experience designing cloud-native, scalable architectures
- Knowledge of virtualization technologies such as containers and hypervisors
- Experience implementing search engines
■Ideal Candidate
- Desire to take ownership across a wide range of phases, from problem definition through operations
- Ability to lead complex development projects while collaborating with multiple teams
- Strong passion for technology
- Interest in building robust platforms that support autonomous driving services
- Interest in global expansion and international business
- Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験
- Python, Goなどのプログラミング言語での開発
- AWS/GCP/Azure/Alibaba Cloud等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- ビジネスレベルの日本語能力
■歓迎要件
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- 自チーム開発のソフトウェアに対してCI/CD Pipelineの構築/運用経験
- 海外複数リージョンへサービス展開した経験
- システムアーキテクチャ、APIの設計経験
- 開発チームのリード経験
- SaaS開発経験
- クラウドネイティブなスケーラブルアーキテクチャの設計経験
- コンテナ・ハイパーバイザなどの仮想化技術の知識
- 検索エンジンの実装経験
■求める人物像
- 課題設定から運用までの幅広いフェーズで裁量を持って働きたい方
- 多くのチームと協調しながら進める難易度の高い開発をリードしたい方
- 技術が好きな方
- 自動運転サービスを支える堅固なプラットフォームを構築したい方
- グローバル展開に興味のある方
■Required Qualifications
- Experience developing and operating web applications on Linux
- Development experience with programming languages such as Python and Go
- Experience developing and operating services using cloud platforms such as AWS, GCP, Azure, or Alibaba Cloud
- Business-level Japanese proficiency
■Preferred Qualifications
- Experience developing and operating microservices
- Experience building and maintaining CI/CD pipelines for software developed by your team
- Experience deploying services across multiple global regions
- Experience designing system architectures and APIs
- Experience leading development teams
- Experience developing SaaS products
- Experience designing cloud-native, scalable architectures
- Knowledge of virtualization technologies such as containers and hypervisors
- Experience implementing search engines
■Ideal Candidate
- Desire to take ownership across a wide range of phases, from problem definition through operations
- Ability to lead complex development projects while collaborating with multiple teams
- Strong passion for technology
- Interest in building robust platforms that support autonomous driving services
- Interest in global expansion and international business
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
950 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
同社のサイバーセキュリティ戦略をトップラインでリードし、変革の推進力として、企画立案から実行までを一貫して担当いただきます。
・主な業務は以下の内容です。
1)サイバーセキュリティのリスク抑制のための行政活動(ルール作成、教育)
2)重大インシデント発生時の課題解決活動。(緊急時にはリーダーシップを発揮し、最適なソリューション導出を主導します。)
3)サイバーセキュリティに関して、カーメーカーや、取引先である協力会社との交渉、調整。
●具体的な仕事内容
・サイバーセキュリティに関する、社内ルールの整備、社内研修の企画と主催
・同社におけるセキュリティ3軸(情報ITセキュリティ、製品セキュリティ、製造システムセキュリティ)での活動に対するガバナンスと3軸間活動の調整
(情報ITセキュリティ:情報ITシステム革新C、製品セキュリティ:R&D企画C、製造システムセキュリティ:オペレーション本部生産戦略・技術Cが活動)
・重大インシデント発生時の課題解決活動(各部門への支援と調整等)
・関連業界団体(J-AUTO ISAC等)での活動。
・経営層への報告、提言を通じたセキュリティガバナンス強化
・新技術導入によるセキュリティ評価プロセス策定
●この仕事を通じて得られること
・全社の事業戦略と直結するエンタープライズリスクマネジメントの実践を通して、セキュリティ戦略を経営視点で構築する力を培えます。
・最先端の技術動向に常に触れ、グローバル標準のセキュリティ技術知識を実践的に磨き続けることができます。
・業界トップレベルのセキュリティプロフェッショナルを目指すあなたを、資格取得支援制度（CISSP、情報処理安全確保支援士など）や社内教育制度で全面的にバックアップします。
・あなたの専門知識とリーダーシップが、同社の未来の事業成長とグローバル競争力に直結します。事業の根幹を支え、社会に貢献するダイナミズムを体感できます。
・グローバル企業の一員として、海外拠点との連携や、多様な文化・スキルを持つチームメンバーとの協業を通じて、国際的な視野とネットワークを広げることができます。
●職場の雰囲気
・私たちは、部門や役割の壁を越え、互いに協力し合うことを大切にしています
・専門性が高く、知的好奇心旺盛なメンバーが多く、オープンな議論が活発に行われる風通しの良い環境です。
・困ったときには気軽に相談でき、共に課題を乗り越えるチーム力のある職場です。
・静かで快適に業務へ集中できるオフィス環境を整えています。
●キャリアパス
・部署は、あなたの長期的なキャリア形成を強力にサポートします。次世代セキュリティ責任者さらには将来のCISO候補として、能力に応じて組織全体のセキュリティ戦略を統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。
・自己成長の機会を豊富に提供し、将来にわたって会社を支えるリーダーシップ人材を育成することに力を入れています。
同社のサイバーセキュリティ戦略をトップラインでリードし、変革の推進力として、企画立案から実行までを一貫して担当いただきます。
・主な業務は以下の内容です。
1)サイバーセキュリティのリスク抑制のための行政活動(ルール作成、教育)
2)重大インシデント発生時の課題解決活動。(緊急時にはリーダーシップを発揮し、最適なソリューション導出を主導します。)
3)サイバーセキュリティに関して、カーメーカーや、取引先である協力会社との交渉、調整。
●具体的な仕事内容
・サイバーセキュリティに関する、社内ルールの整備、社内研修の企画と主催
・同社におけるセキュリティ3軸(情報ITセキュリティ、製品セキュリティ、製造システムセキュリティ)での活動に対するガバナンスと3軸間活動の調整
(情報ITセキュリティ:情報ITシステム革新C、製品セキュリティ:R&D企画C、製造システムセキュリティ:オペレーション本部生産戦略・技術Cが活動)
・重大インシデント発生時の課題解決活動(各部門への支援と調整等)
・関連業界団体(J-AUTO ISAC等)での活動。
・経営層への報告、提言を通じたセキュリティガバナンス強化
・新技術導入によるセキュリティ評価プロセス策定
●この仕事を通じて得られること
・全社の事業戦略と直結するエンタープライズリスクマネジメントの実践を通して、セキュリティ戦略を経営視点で構築する力を培えます。
・最先端の技術動向に常に触れ、グローバル標準のセキュリティ技術知識を実践的に磨き続けることができます。
・業界トップレベルのセキュリティプロフェッショナルを目指すあなたを、資格取得支援制度（CISSP、情報処理安全確保支援士など）や社内教育制度で全面的にバックアップします。
・あなたの専門知識とリーダーシップが、同社の未来の事業成長とグローバル競争力に直結します。事業の根幹を支え、社会に貢献するダイナミズムを体感できます。
・グローバル企業の一員として、海外拠点との連携や、多様な文化・スキルを持つチームメンバーとの協業を通じて、国際的な視野とネットワークを広げることができます。
●職場の雰囲気
・私たちは、部門や役割の壁を越え、互いに協力し合うことを大切にしています
・専門性が高く、知的好奇心旺盛なメンバーが多く、オープンな議論が活発に行われる風通しの良い環境です。
・困ったときには気軽に相談でき、共に課題を乗り越えるチーム力のある職場です。
・静かで快適に業務へ集中できるオフィス環境を整えています。
●キャリアパス
・部署は、あなたの長期的なキャリア形成を強力にサポートします。次世代セキュリティ責任者さらには将来のCISO候補として、能力に応じて組織全体のセキュリティ戦略を統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。
・自己成長の機会を豊富に提供し、将来にわたって会社を支えるリーダーシップ人材を育成することに力を入れています。
求める経験 / スキル
【必須】
・複数の部署、国内外のパートナーを巻き込み、プロジェクトを円滑に進める調整・交渉能力
・ソフトウェア開発の基本的な知識とセキュリティ設計・テストに関する理解
・実践的なサイバーセキュリティの知識
【歓迎】
・ソフトウェア開発業務の経験をお持ちの方。
・サイバーセキュリティに関する業務の経験をお持ちの方。
・TOEIC700点以上の語学力(配属後の自己研鑽は必須)
・社内プロセス設計能力
・CISSP、 情報処理安全確保支援士など公的資格の保有（学習意欲があれば移籍後の取得も奨励）
・国際的なセキュリティフレームワーク（NIST CSF, ISO27001/2など）や規制（UNR155, ISO/SAE 21434など）に関する知識と実務適用経験
【人柄・コンピテンシー】
・多様なバックグラウンドを持つ社内関連部門、社外の皆様と協調し、合意形成のための建設的な議論ができる優れたコミュニケーション能力
・複雑な問題に対し、多角的な視点から本質を見抜き、最適な解決策を導き出す論理的思考力と問題解決能力
・自ら課題を発見し、変革のリーダーシップを発揮して周囲を巻き込みながら推進できるオーナーシップ
・柔軟で論理的な思考ができる。
・変化の激しいサイバーセキュリティ領域において、常に最新の知識・技術を学び続け、自己成長を追求する探求心
・困難な課題に対し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
・複数の部署、国内外のパートナーを巻き込み、プロジェクトを円滑に進める調整・交渉能力
・ソフトウェア開発の基本的な知識とセキュリティ設計・テストに関する理解
・実践的なサイバーセキュリティの知識
【歓迎】
・ソフトウェア開発業務の経験をお持ちの方。
・サイバーセキュリティに関する業務の経験をお持ちの方。
・TOEIC700点以上の語学力(配属後の自己研鑽は必須)
・社内プロセス設計能力
・CISSP、 情報処理安全確保支援士など公的資格の保有（学習意欲があれば移籍後の取得も奨励）
・国際的なセキュリティフレームワーク（NIST CSF, ISO27001/2など）や規制（UNR155, ISO/SAE 21434など）に関する知識と実務適用経験
【人柄・コンピテンシー】
・多様なバックグラウンドを持つ社内関連部門、社外の皆様と協調し、合意形成のための建設的な議論ができる優れたコミュニケーション能力
・複雑な問題に対し、多角的な視点から本質を見抜き、最適な解決策を導き出す論理的思考力と問題解決能力
・自ら課題を発見し、変革のリーダーシップを発揮して周囲を巻き込みながら推進できるオーナーシップ
・柔軟で論理的な思考ができる。
・変化の激しいサイバーセキュリティ領域において、常に最新の知識・技術を学び続け、自己成長を追求する探求心
・困難な課題に対し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,054 万円 ~ 1,262 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
マグナ･エレクトロニクス･ジャパン株式会社
仕事内容
■提供内容:
Magnaでは、業界をリードする自動車技術の開発に貢献できる、魅力的でダイナミックな環境が期待できます。当社は従業員に投資し、成功に必要な支援とリソースを提供しています。当社のグローバルチームの一員として、あなたは多彩多様な責任と幅広い能力開発の可能性を期待しています。
当社は、あなたのキャリアもあなたと同じようにユニークであるべきだと信じているからです。
■グループ概要:
Magna Electronicsはアクティブセーフティ技術をリードし、自動車業界に革命をもたらし、人々の生活を向上させています。ADASシステムとエレクトロニック・ソリューションをあらゆる車両に適応させることに取り組んで、モビリティと安全性に関する幅広いニーズに対応しています。より安全で、よりインテリジェントな、そしてコネクテッドなモビリティ体験を構築しながら、Magnaは世界中の人々にとってより良い未来を創造することに専心しています。
■職務内容:Role Summary:
ビジネスアナリスト（BA）は、Magna Electronics Japanにおいて、業務部門とIT部門をつなぐ重要な役割を担います。
□本ポジションは以下を担当します:
業務部門とのエンゲージメントを推進する
業務要件を特定し、構造化する
Oracle JDEからSAPへの移行プロジェクトを支援する
Engineeringを含む各業務部門と連携し、業務課題を理解し、要件を明確化し、ローカルおよびグローバルチームと実効性のあるITソリューションを調整する
IT組織のサポート主導型モデルからビジネス連携型機能への移行を推進する
BAは、ローカルのステークホルダーおよびグローバルITチームと密接に連携し、ビジネス上重要な取り組みを確実に遂行します。
■Key Responsibilities:
Business Engagement & Requirement Management /業務部門との連携・要件管理
業務ニーズ、潜在的な要件、プロセス上の非効率を主体的に特定する
業務要件を明確な機能仕様に落とし込む
ワークショップ、インタビュー、要件定義セッションをファシリテートする
業務部門の期待値とIT成果物の整合性を確保する
Finance、Logistics、Purchasing、Engineering、Qualityなど、各機能の業務ステークホルダーと強固な関係を構築する
Engineeringチームと連携し、ローカルの業務ニーズの理解、要件の明確化、および必要に応じた関連グローバルITチームとの調整を通じて、Business Analysis活動を支援する
Process Improvement & IT Value Creation / プロセス改善・IT価値創出
プロセス最適化および自動化の機会を特定する
業務効率およびデータ精度の向上につながる取り組みを推進する
ビジネス主導型IT組織への変革を支援する
業務プロセスおよびITサービスの継続的改善に貢献する
Stakeholder & Communication Management / ステークホルダー・コミュニケーション管理
シニアマネジメントを含む、あらゆる階層のステークホルダーと効果的にコミュニケーションを行う
言語・文化の違いをまたいだ明確で体系的なコミュニケーションを推進する
ベンダー、グローバルチーム、ローカルユーザーとの調整を行う
業務に関わるIT課題のエスカレーション窓口として対応する
SAP Migration (Oracle JDE E1 → SAP) – Local BA Role / SAP移行（Oracle JDE E1 → SAP）– ローカルBAとしての役割
日本の業務ユーザーとグローバルSAPプロジェクトチームとの橋渡し役を担う
要件定義、Fit-Gap分析、UAT活動を支援する
ローカル要件（言語、法規制、業務慣行）が明確に伝達されるようにする
グローバルテンプレートとローカル業務運用とのギャップを最小化する
ERP移行プロジェクトにおけるローカルBusiness Analystとして活動する
EDI System Management & Integration / EDIシステム管理・連携
顧客（自動車OEM）およびサプライヤー（海外拠点とのSFTP経由）とのコミュニケーションに使用されるEDIシステムを管理・支援する
EDI関連トピックについて、業務ステークホルダー、外部パートナー、ITベンダー間の主要な窓口として機能する
EDIの設計、導入、改善（新規顧客オンボーディング、顧客起因の変更対応など）を支援する
既存のEDIシステム（JP1、AnyTran、Windowsベース環境）の安定運用を確保する
ERP System Operations & Reporting (until SAP migration project completion) / ERPシステム運用・レポーティング（SAP移行プロジェクト完了まで）
ERPシステム（Oracle JDE）の運用を支援する。これには、ベンダー管理、レポーティング、ユーザーサポートを含む（実際のインシデント対応および開発は外部委託先が実施）。
Occasional Operational Support & Team Collaboration / 必要時の運用支援・チーム連携
協調的かつ柔軟なIT組織の一員として、本ポジションは必要に応じて、選定されたITオペレーションに限定的に貢献する場合があります:
IT Supportチームメンバーとのサポート調整を行う
サポートリソースと連携し、日常的なIT運用が円滑に進むよう支援する
PC構築・リプレースを支援する
新規ユーザーのオンボーディング（デバイス準備、アクセス調整）を支援する
Magnaでは、業界をリードする自動車技術の開発に貢献できる、魅力的でダイナミックな環境が期待できます。当社は従業員に投資し、成功に必要な支援とリソースを提供しています。当社のグローバルチームの一員として、あなたは多彩多様な責任と幅広い能力開発の可能性を期待しています。
当社は、あなたのキャリアもあなたと同じようにユニークであるべきだと信じているからです。
■グループ概要:
Magna Electronicsはアクティブセーフティ技術をリードし、自動車業界に革命をもたらし、人々の生活を向上させています。ADASシステムとエレクトロニック・ソリューションをあらゆる車両に適応させることに取り組んで、モビリティと安全性に関する幅広いニーズに対応しています。より安全で、よりインテリジェントな、そしてコネクテッドなモビリティ体験を構築しながら、Magnaは世界中の人々にとってより良い未来を創造することに専心しています。
■職務内容:Role Summary:
ビジネスアナリスト（BA）は、Magna Electronics Japanにおいて、業務部門とIT部門をつなぐ重要な役割を担います。
□本ポジションは以下を担当します:
業務部門とのエンゲージメントを推進する
業務要件を特定し、構造化する
Oracle JDEからSAPへの移行プロジェクトを支援する
Engineeringを含む各業務部門と連携し、業務課題を理解し、要件を明確化し、ローカルおよびグローバルチームと実効性のあるITソリューションを調整する
IT組織のサポート主導型モデルからビジネス連携型機能への移行を推進する
BAは、ローカルのステークホルダーおよびグローバルITチームと密接に連携し、ビジネス上重要な取り組みを確実に遂行します。
■Key Responsibilities:
Business Engagement & Requirement Management /業務部門との連携・要件管理
業務ニーズ、潜在的な要件、プロセス上の非効率を主体的に特定する
業務要件を明確な機能仕様に落とし込む
ワークショップ、インタビュー、要件定義セッションをファシリテートする
業務部門の期待値とIT成果物の整合性を確保する
Finance、Logistics、Purchasing、Engineering、Qualityなど、各機能の業務ステークホルダーと強固な関係を構築する
Engineeringチームと連携し、ローカルの業務ニーズの理解、要件の明確化、および必要に応じた関連グローバルITチームとの調整を通じて、Business Analysis活動を支援する
Process Improvement & IT Value Creation / プロセス改善・IT価値創出
プロセス最適化および自動化の機会を特定する
業務効率およびデータ精度の向上につながる取り組みを推進する
ビジネス主導型IT組織への変革を支援する
業務プロセスおよびITサービスの継続的改善に貢献する
Stakeholder & Communication Management / ステークホルダー・コミュニケーション管理
シニアマネジメントを含む、あらゆる階層のステークホルダーと効果的にコミュニケーションを行う
言語・文化の違いをまたいだ明確で体系的なコミュニケーションを推進する
ベンダー、グローバルチーム、ローカルユーザーとの調整を行う
業務に関わるIT課題のエスカレーション窓口として対応する
SAP Migration (Oracle JDE E1 → SAP) – Local BA Role / SAP移行（Oracle JDE E1 → SAP）– ローカルBAとしての役割
日本の業務ユーザーとグローバルSAPプロジェクトチームとの橋渡し役を担う
要件定義、Fit-Gap分析、UAT活動を支援する
ローカル要件（言語、法規制、業務慣行）が明確に伝達されるようにする
グローバルテンプレートとローカル業務運用とのギャップを最小化する
ERP移行プロジェクトにおけるローカルBusiness Analystとして活動する
EDI System Management & Integration / EDIシステム管理・連携
顧客（自動車OEM）およびサプライヤー（海外拠点とのSFTP経由）とのコミュニケーションに使用されるEDIシステムを管理・支援する
EDI関連トピックについて、業務ステークホルダー、外部パートナー、ITベンダー間の主要な窓口として機能する
EDIの設計、導入、改善（新規顧客オンボーディング、顧客起因の変更対応など）を支援する
既存のEDIシステム（JP1、AnyTran、Windowsベース環境）の安定運用を確保する
ERP System Operations & Reporting (until SAP migration project completion) / ERPシステム運用・レポーティング（SAP移行プロジェクト完了まで）
ERPシステム（Oracle JDE）の運用を支援する。これには、ベンダー管理、レポーティング、ユーザーサポートを含む（実際のインシデント対応および開発は外部委託先が実施）。
Occasional Operational Support & Team Collaboration / 必要時の運用支援・チーム連携
協調的かつ柔軟なIT組織の一員として、本ポジションは必要に応じて、選定されたITオペレーションに限定的に貢献する場合があります:
IT Supportチームメンバーとのサポート調整を行う
サポートリソースと連携し、日常的なIT運用が円滑に進むよう支援する
PC構築・リプレースを支援する
新規ユーザーのオンボーディング（デバイス準備、アクセス調整）を支援する
求める経験 / スキル
■Required / 必須
・Business Analystまたは同等の業務部門向けロールの経験
・多国籍企業環境での経験
・ステークホルダーエンゲージメントおよび要件収集に関する経験
・グローバルITプロジェクトまたはクロスボーダー連携の経験
・データ抽出、分析、レポーティング支援のためのSQLの基礎知識（開発者レベルの知識不要）
・ITガバナンスおよび統制（ITGC）に関する知識
■Preferred / 歓迎
・ERPシステム、ERP導入またはERP移行プロジェクト（SAP、Oracle JDEまたは同等）の経験
・Financeおよび/またはLogisticsの業務プロセスに関する知識
・ITサービスマネジメント（ITSM）環境に関する知識
■Key Competencies / 主要コンピテンシー
・変化の速い環境で自律的かつ主体的に業務を進める能力
・優れた分析力および問題解決能力
・複雑な業務ニーズを実効性のあるITソリューションに落とし込む能力
・シニアステークホルダーとのエンゲージメントを含む、高い交渉力および影響力
・高い適応力および複数の優先事項を管理する能力
・部門横断で協働できるチームプレイヤーとしての姿勢
・Business Analystまたは同等の業務部門向けロールの経験
・多国籍企業環境での経験
・ステークホルダーエンゲージメントおよび要件収集に関する経験
・グローバルITプロジェクトまたはクロスボーダー連携の経験
・データ抽出、分析、レポーティング支援のためのSQLの基礎知識（開発者レベルの知識不要）
・ITガバナンスおよび統制（ITGC）に関する知識
■Preferred / 歓迎
・ERPシステム、ERP導入またはERP移行プロジェクト（SAP、Oracle JDEまたは同等）の経験
・Financeおよび/またはLogisticsの業務プロセスに関する知識
・ITサービスマネジメント（ITSM）環境に関する知識
■Key Competencies / 主要コンピテンシー
・変化の速い環境で自律的かつ主体的に業務を進める能力
・優れた分析力および問題解決能力
・複雑な業務ニーズを実効性のあるITソリューションに落とし込む能力
・シニアステークホルダーとのエンゲージメントを含む、高い交渉力および影響力
・高い適応力および複数の優先事項を管理する能力
・部門横断で協働できるチームプレイヤーとしての姿勢
従業員数
122名
（2025年6月）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
122名
（2025年6月）
仕事内容
[仕事内容]
・日本の自動車メーカー（OEM）向け大規模e-Mobility（電動化）パワーエレクトロニクスプロジェクトのプロジェクトマネジメントを担当いただきます。
・品質（Quality）、コスト（Cost）、納期（Delivery）、予算（Budget）の目標達成に責任を持ち、プロジェクト全体をリードしていただきます。
・顧客、国内外の開発拠点、関連部門との窓口として、技術課題やプロジェクト課題の解決を推進していただきます。
・日本、ドイツ、オーストリア、インド、ハンガリーなどグローバルなチームと連携しながら、円滑なプロジェクト運営を実現していただきます。
・市場をリードする次世代電動化ソリューションの開発を通じて、Boschの事業成長に貢献していただきます。
[期待される役割]
・プロジェクト全体の計画立案、進捗管理、リスク管理、顧客対応を主導すること。
・グローバル開発チームを束ね、品質・コスト・納期目標の達成を推進すること。
・技術課題やプロジェクト課題に対して主体的に解決策を提示し、実行をリードすること。
・顧客および社内マネジメント層との信頼関係を構築し、長期的な事業成長へ貢献すること。
・日本の自動車メーカー（OEM）向け大規模e-Mobility（電動化）パワーエレクトロニクスプロジェクトのプロジェクトマネジメントを担当いただきます。
・品質（Quality）、コスト（Cost）、納期（Delivery）、予算（Budget）の目標達成に責任を持ち、プロジェクト全体をリードしていただきます。
・顧客、国内外の開発拠点、関連部門との窓口として、技術課題やプロジェクト課題の解決を推進していただきます。
・日本、ドイツ、オーストリア、インド、ハンガリーなどグローバルなチームと連携しながら、円滑なプロジェクト運営を実現していただきます。
・市場をリードする次世代電動化ソリューションの開発を通じて、Boschの事業成長に貢献していただきます。
[期待される役割]
・プロジェクト全体の計画立案、進捗管理、リスク管理、顧客対応を主導すること。
・グローバル開発チームを束ね、品質・コスト・納期目標の達成を推進すること。
・技術課題やプロジェクト課題に対して主体的に解決策を提示し、実行をリードすること。
・顧客および社内マネジメント層との信頼関係を構築し、長期的な事業成長へ貢献すること。
求める経験 / スキル
[必須の経験・スキル]
・自動車業界における5年以上の実務経験
・複雑な製品開発または顧客プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験
・プレゼンテーション、コミュニケーション、交渉能力
・複雑な技術課題やプロジェクト課題を解決した実績
・リスクおよび課題管理の経験
・日本語および英語によるビジネスレベルのコミュニケーション能力
[歓迎する経験・スキル]
・自動車向けパワーエレクトロニクス製品または車載システムの開発経験
・グローバル市場向け製品開発・量産立上げ経験
・大規模かつ複数部門が関与するプロジェクトのマネジメント経験
・PMP（Project Management Professional）資格
・多国籍・多文化チームのマネジメント経験
[求められる英語力]
・ビジネスレベル以上
・技術的な議論、顧客折衝、海外拠点との会議を英語で円滑に実施できるレベル
[求める人物像]
・戦略的思考を持ち、不確実性の高い環境でも主体的に行動できる方
・高いオーナーシップを持ち、最後まで責任を持って成果を創出できる方
・多様なステークホルダーと良好な関係を構築できる協調性の高い方
・変化の激しい環境に柔軟に対応し、粘り強く課題解決に取り組める方
・グローバルな環境でチャレンジを楽しみながら成長したい方
・自動車業界における5年以上の実務経験
・複雑な製品開発または顧客プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験
・プレゼンテーション、コミュニケーション、交渉能力
・複雑な技術課題やプロジェクト課題を解決した実績
・リスクおよび課題管理の経験
・日本語および英語によるビジネスレベルのコミュニケーション能力
[歓迎する経験・スキル]
・自動車向けパワーエレクトロニクス製品または車載システムの開発経験
・グローバル市場向け製品開発・量産立上げ経験
・大規模かつ複数部門が関与するプロジェクトのマネジメント経験
・PMP（Project Management Professional）資格
・多国籍・多文化チームのマネジメント経験
[求められる英語力]
・ビジネスレベル以上
・技術的な議論、顧客折衝、海外拠点との会議を英語で円滑に実施できるレベル
[求める人物像]
・戦略的思考を持ち、不確実性の高い環境でも主体的に行動できる方
・高いオーナーシップを持ち、最後まで責任を持って成果を創出できる方
・多様なステークホルダーと良好な関係を構築できる協調性の高い方
・変化の激しい環境に柔軟に対応し、粘り強く課題解決に取り組める方
・グローバルな環境でチャレンジを楽しみながら成長したい方
従業員数
5,900名
（ボッシュグループ日本法人）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
5,900名
（ボッシュグループ日本法人）
外資系ツールベンダー
仕事内容
【業務内容】
セールスエンジニアとして、技術的知識をもって営業活動を遂行する。
- 顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング
- 開発課題に対する製品・サービス・ソリューションの創出と提案
- 顧客要求仕様に対する製品詳細仕様・性能の確認
- 技術部と本国を交えたソリューション企画のリード
- 顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成
- 見積書に対する合意形成のための折衝
- 製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス
- 自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援
- 展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発と製品の宣伝活動
セールスエンジニアとして、技術的知識をもって営業活動を遂行する。
- 顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング
- 開発課題に対する製品・サービス・ソリューションの創出と提案
- 顧客要求仕様に対する製品詳細仕様・性能の確認
- 技術部と本国を交えたソリューション企画のリード
- 顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成
- 見積書に対する合意形成のための折衝
- 製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス
- 自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援
- 展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発と製品の宣伝活動
求める経験 / スキル
【必須】
技術系 (情報、電気、物理、機械）出身
以下いずれか必須：
- 自動車制御(ECU)ソフトウェア開発経験2年以上
- 自動車メーカー或いはTier-1部品メーカーでのメカトロニクス分野経験2年以上
- モデルを使った制御開発経験2年以上
- シミュレーションを活用した検証環境の構築経験2年以上
- ADAS/ADの先行開発経験2年以上
技術系 (情報、電気、物理、機械）出身
以下いずれか必須：
- 自動車制御(ECU)ソフトウェア開発経験2年以上
- 自動車メーカー或いはTier-1部品メーカーでのメカトロニクス分野経験2年以上
- モデルを使った制御開発経験2年以上
- シミュレーションを活用した検証環境の構築経験2年以上
- ADAS/ADの先行開発経験2年以上
勤務地
複数あり
想定年収
460 万円 ~ 1,100 万円
ハーマンインターナショナル株式会社
仕事内容
所属する Team 1 は、営業・設計・調達・製造・品質で構成される製品開発と量産立ち上げの中核チームであり、
プログラムマネージャーが日本OEM向けプロジェクトの“司令塔”として製品開発から量産安定までを一貫して導きます。
業務内容
製品開発から量産安定までの全工程を統括し、日本OEMとの主要窓口としてプロジェクトをリード。
QCD（品質・コスト・納期）を最適化しながら、営業・設計・調達・製造・品質などのクロスファンクショナルチームを指揮。
PoC/RFI/RFQ などの新規案件で技術面を主導し、ビジネス獲得に貢献。
製品仕様、BOMコスト、予算、リソースを管理し、課題時は適切にエスカレーション。
顧客要求の社内展開とエンジニアリングプロセスの品質確保を担当。
進捗・品質・リスクを継続的にモニタリングし、問題を未然に防止。
顧客対応チームの組成・育成を行い、日本OEMプロセスの社内専門家として対応。
内外ステークホルダーとのスケジュール調整・交渉・合意形成を実施。
設計プロセスや評価指標の改善を推進し、技術リスク低減活動をリード。
チームが必要とする設備や環境を整備し、技術／PMチームをサポート。
38819,38713
プログラムマネージャーが日本OEM向けプロジェクトの“司令塔”として製品開発から量産安定までを一貫して導きます。
業務内容
製品開発から量産安定までの全工程を統括し、日本OEMとの主要窓口としてプロジェクトをリード。
QCD（品質・コスト・納期）を最適化しながら、営業・設計・調達・製造・品質などのクロスファンクショナルチームを指揮。
PoC/RFI/RFQ などの新規案件で技術面を主導し、ビジネス獲得に貢献。
製品仕様、BOMコスト、予算、リソースを管理し、課題時は適切にエスカレーション。
顧客要求の社内展開とエンジニアリングプロセスの品質確保を担当。
進捗・品質・リスクを継続的にモニタリングし、問題を未然に防止。
顧客対応チームの組成・育成を行い、日本OEMプロセスの社内専門家として対応。
内外ステークホルダーとのスケジュール調整・交渉・合意形成を実施。
設計プロセスや評価指標の改善を推進し、技術リスク低減活動をリード。
チームが必要とする設備や環境を整備し、技術／PMチームをサポート。
38819,38713
求める経験 / スキル
必要条件
技術分野における理学士号、または同等の実務経験。
ソフトウェア、ハードウェア、テレマティクス、電子製造などの技術専門分野における
5年以上の製品開発 or プログラム管理経験（自動車分野での経験が望ましい）。
ビジネスコミットメントから安定生産までのライフサイクルを通じて、少なくとも1つの製品を開発・ローンチした実績。
歓迎条件
・技術分野の修士号またはMBA
・PMP認定資格
・自動車サプライヤー（ティア1電子機器メーカー）での経験
・該当顧客との直接的な取引経験
技術分野における理学士号、または同等の実務経験。
ソフトウェア、ハードウェア、テレマティクス、電子製造などの技術専門分野における
5年以上の製品開発 or プログラム管理経験（自動車分野での経験が望ましい）。
ビジネスコミットメントから安定生産までのライフサイクルを通じて、少なくとも1つの製品を開発・ローンチした実績。
歓迎条件
・技術分野の修士号またはMBA
・PMP認定資格
・自動車サプライヤー（ティア1電子機器メーカー）での経験
・該当顧客との直接的な取引経験
従業員数
310名
（（派遣・正社員含む））
勤務地
群馬県
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
310名
（（派遣・正社員含む））
仕事内容
【主な業務内容】
担当領域のアプリケーション企画、アプリケーション開発プロジェクトの推進、及びサービスマネジメント
・企画：IT/AI新技術等の動向を踏まえ自身の担当領域システムの企画を行う。
・プロジェクト推進：担当領域業務DXを進めるプロジェクトをリーダーとして推進する。
・サービスマネジメント： ユーザーとコミュニケーションを取り改善要望などを対応。
【募集領域】
・生産管理/製造領域1名
・SG&A（人事/BtoE）領域1名
【期待する役割】
担当領域の戦略立案とその実行（プロジェクト推進）、保守運用ベンダーの管理、領域リード
【キャリアイメージ】
中期）領域の中心人物となるべく育成
長期）マネジメント層としてチームリード
部方針：「IT・AIで“価値と成長” を形に」
【業務の魅力】
IT技術と情熱を持って、（笑顔で）変革の先頭に立つことにより、IS/ITのプロフェッショナルとして誰からも頼りにされ、自らの成長を実感できる。
【出張頻度】
【国内】年３～４回程度（国内拠点、取引先、カンファレンス等業務上必要時）
【海外】担当業務により可能性あり。（メキシコ・中国・タイ等業務上必要時）
担当領域のアプリケーション企画、アプリケーション開発プロジェクトの推進、及びサービスマネジメント
・企画：IT/AI新技術等の動向を踏まえ自身の担当領域システムの企画を行う。
・プロジェクト推進：担当領域業務DXを進めるプロジェクトをリーダーとして推進する。
・サービスマネジメント： ユーザーとコミュニケーションを取り改善要望などを対応。
【募集領域】
・生産管理/製造領域1名
・SG&A（人事/BtoE）領域1名
【期待する役割】
担当領域の戦略立案とその実行（プロジェクト推進）、保守運用ベンダーの管理、領域リード
【キャリアイメージ】
中期）領域の中心人物となるべく育成
長期）マネジメント層としてチームリード
部方針：「IT・AIで“価値と成長” を形に」
【業務の魅力】
IT技術と情熱を持って、（笑顔で）変革の先頭に立つことにより、IS/ITのプロフェッショナルとして誰からも頼りにされ、自らの成長を実感できる。
【出張頻度】
【国内】年３～４回程度（国内拠点、取引先、カンファレンス等業務上必要時）
【海外】担当業務により可能性あり。（メキシコ・中国・タイ等業務上必要時）
求める経験 / スキル
【MUST】
・事業会社もしくはシステムベンダーでの勤務経験
・募集領域に関係する業務知見及びシステム企画・運用の経験
・プロジェクトマネジメント基礎知識及びプロジェクト推進経験（リーダーとしてプロジェクトを進めた経験）
・上記に関わる実務経験5年以上
【WANT】
・プログラミングスキル
・論理的思考能力、問題解決能力、コミュニケーション能力、チームワーク能力
・チームマネジメント経験（課員育成、課題設定・遂行・レポーティング等）
・TOEIC 500点程度
・事業会社もしくはシステムベンダーでの勤務経験
・募集領域に関係する業務知見及びシステム企画・運用の経験
・プロジェクトマネジメント基礎知識及びプロジェクト推進経験（リーダーとしてプロジェクトを進めた経験）
・上記に関わる実務経験5年以上
【WANT】
・プログラミングスキル
・論理的思考能力、問題解決能力、コミュニケーション能力、チームワーク能力
・チームマネジメント経験（課員育成、課題設定・遂行・レポーティング等）
・TOEIC 500点程度
従業員数
10,500名
（2026年3月31日現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 750 万円
従業員数
10,500名
（2026年3月31日現在）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【募集背景】
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず新たな「宇宙」への挑戦を一緒に創ってみませんか。
【宇宙戦略を担う組織】
モビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使い、Hondaの強みを活かした新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を進めてきました。従来各研究領域で、アバターロボット、ロケット、人工衛星、循環型再生エネルギーシステム等の開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために2023年当組織は誕生しました。当社における宇宙開発領域を集約し、Hondaらしい宇宙技術を「実際に使われる」「事業につながる」レベルまで引き上げ、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。
【具体的には】
Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします。
●宇宙戦略立案・推進
-Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進
-宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定
-アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等
-対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ 等の社外コミュニケーションの推進
-社内の横断的な業務推進（Honda内、コーポレート領域など）
●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星の研究開発推進プロジェクトマネージャー
-顧客と提供価値の明確化、ミッション要求の策定と開発部門との連携
-計画的なプロジェクト推進と管理
-技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想
●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星における開発・設計/システムズエンジニアリングを用いた開発業務
-製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設計
-提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給
-プロジェクトマネージャーと連携した研究開発の体制構築と先導
●宇宙領域におけるS&MA(Safety and Mission Assurance)宇宙関連全テーマにおける・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発における
- ライフサイクル全体に渡る安全分析
- 安全方策機能設計と物理への割付
- 不安全リスク計算と安全方策の有効性計算
- 安全方策テスト設計
・安全論証の作業成果物構築、評価と管理
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
●設計：CATIA
●解析：NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM+ 等
【魅力・やりがい】
既存の事業基盤を持っているため、比較的安定した環境で宇宙という挑戦的な領域に情熱を注ぐことができます。
また、多様な分野の技術知見を持つ人々で構成されたコンパクトな体制で新領域への挑戦者精神をもって開発を行うことができ、自分たちで仕事を前に動かしている実感を持ちながら働くことができます。
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。従来の価値観にとらわれず新たな「宇宙」への挑戦を一緒に創ってみませんか。
【宇宙戦略を担う組織】
モビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使い、Hondaの強みを活かした新しい領域へのチャレンジとして、宇宙領域への開発を進めてきました。従来各研究領域で、アバターロボット、ロケット、人工衛星、循環型再生エネルギーシステム等の開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって開発推進していくために2023年当組織は誕生しました。当社における宇宙開発領域を集約し、Hondaらしい宇宙技術を「実際に使われる」「事業につながる」レベルまで引き上げ、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しています。
【具体的には】
Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします。
●宇宙戦略立案・推進
-Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進
-宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定
-アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等
-対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ 等の社外コミュニケーションの推進
-社内の横断的な業務推進（Honda内、コーポレート領域など）
●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星の研究開発推進プロジェクトマネージャー
-顧客と提供価値の明確化、ミッション要求の策定と開発部門との連携
-計画的なプロジェクト推進と管理
-技術開発観点に加え、研究開発の在り方、法規対応、発信方針、市場動向を踏まえた攻めどころの明確化など戦略的観点の構想
●サステナブルロケット・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・人工衛星における開発・設計/システムズエンジニアリングを用いた開発業務
-製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設計
-提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給
-プロジェクトマネージャーと連携した研究開発の体制構築と先導
●宇宙領域におけるS&MA(Safety and Mission Assurance)宇宙関連全テーマにおける・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発における
- ライフサイクル全体に渡る安全分析
- 安全方策機能設計と物理への割付
- 不安全リスク計算と安全方策の有効性計算
- 安全方策テスト設計
・安全論証の作業成果物構築、評価と管理
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
●設計：CATIA
●解析：NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM+ 等
【魅力・やりがい】
既存の事業基盤を持っているため、比較的安定した環境で宇宙という挑戦的な領域に情熱を注ぐことができます。
また、多様な分野の技術知見を持つ人々で構成されたコンパクトな体制で新領域への挑戦者精神をもって開発を行うことができ、自分たちで仕事を前に動かしている実感を持ちながら働くことができます。
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】
※航空宇宙工学の知見およびTOEIC600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方
●宇宙事業における戦略立案・推進経験
●システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験
●安全論証/機能安全/システム安全の経験
●宇宙領域に関わる製品(人工衛星、燃料電池、ロケット、ロボットなど)の開発・設計の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●Matlab/Simulinkを使用した開発経験
●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験
●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験
●メカトロニクス(制御用センサ/認識用センサ/アクチュエータ単体等)に関するソフトウェア開発経験
●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
※航空宇宙工学の知見およびTOEIC600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方
●宇宙事業における戦略立案・推進経験
●システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験
●安全論証/機能安全/システム安全の経験
●宇宙領域に関わる製品(人工衛星、燃料電池、ロケット、ロボットなど)の開発・設計の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●Matlab/Simulinkを使用した開発経験
●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験
●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験
●メカトロニクス(制御用センサ/認識用センサ/アクチュエータ単体等)に関するソフトウェア開発経験
●英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的な業務】
ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義から、プロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセスの構築まで幅広くお任せします。
●コネクテッドシステム設計・機能配置
└システム全体の視点から、機能配置やインターフェース仕様に関するドメイン間整合を推進（部横断プロジェクトの円滑な進行・コミュニケーション）
●アプリ企画・要件定義・UX検証
└モバイルアプリのトレンド調査・将来動向予測（マテリアルデザイン／フラットデザイン等の検証）
└ロボット芝刈り機本体と連携したUI/UXの検討、要求仕様書の作成
└受け入れテスト、JIT評価、ユーザーの「使いやすさ・情緒的価値（パーソナライズや芝へのこだわり対応など）」に焦点を当てたUX検証
●ベンダーマネジメント（QCD管理）
└国内外のソフトウェアベンダーに対する開発プロセスの構築、チームビルディング、プロジェクトマネジメント（スケジュール・コミュニケーション・リスク管理）
└今後の保守運用や将来的な内製化も見据えた開発体制・保守契約の最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発製品について】
芝刈機 |Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/lawn-garden/?msockid=29bf3c0c951965cb2e522a4394a064e9
ロボット芝刈機 Miimo ｜テクノロジー｜Honda公式サイト
https://global.honda/jp/tech/Robotic_Lawn_Mower_Miimo/?from=techtop_all
【開発ツール】
・プロジェクト管理：Confluence/JIRA, Slack/Notion,GitHub, Figma, Microsoft365
・開発言語：Java, Kotlin, Swift, React native,Dart
・開発環境：Windows, Linux, Mac, GCP, AWS
【業務の魅力】
●世界初・業界初の商品開発に挑めるクリエイティブな環境
競争が激化するロボット芝刈り機市場において、RTK/LiDAR/カメラなどの先端技術とモバイルアプリをコネクテッド技術で繋いだシームレスで新しい顧客体験（UI/UX）を創造し、企画提案から開発、市場サポートまで幅広く挑戦できます。
●グローバルな活躍と現地・現物重視
主なターゲット市場である欧州などを中心に、海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じたグローバルなプロジェクト推進が可能です。
ロボット芝刈り機と連携するモバイルアプリの企画・要件定義から、プロトタイピング、ベンダーコントロール、開発プロセスの構築まで幅広くお任せします。
●コネクテッドシステム設計・機能配置
└システム全体の視点から、機能配置やインターフェース仕様に関するドメイン間整合を推進（部横断プロジェクトの円滑な進行・コミュニケーション）
●アプリ企画・要件定義・UX検証
└モバイルアプリのトレンド調査・将来動向予測（マテリアルデザイン／フラットデザイン等の検証）
└ロボット芝刈り機本体と連携したUI/UXの検討、要求仕様書の作成
└受け入れテスト、JIT評価、ユーザーの「使いやすさ・情緒的価値（パーソナライズや芝へのこだわり対応など）」に焦点を当てたUX検証
●ベンダーマネジメント（QCD管理）
└国内外のソフトウェアベンダーに対する開発プロセスの構築、チームビルディング、プロジェクトマネジメント（スケジュール・コミュニケーション・リスク管理）
└今後の保守運用や将来的な内製化も見据えた開発体制・保守契約の最適化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発製品について】
芝刈機 |Honda公式サイト
https://www.honda.co.jp/lawn-garden/?msockid=29bf3c0c951965cb2e522a4394a064e9
ロボット芝刈機 Miimo ｜テクノロジー｜Honda公式サイト
https://global.honda/jp/tech/Robotic_Lawn_Mower_Miimo/?from=techtop_all
【開発ツール】
・プロジェクト管理：Confluence/JIRA, Slack/Notion,GitHub, Figma, Microsoft365
・開発言語：Java, Kotlin, Swift, React native,Dart
・開発環境：Windows, Linux, Mac, GCP, AWS
【業務の魅力】
●世界初・業界初の商品開発に挑めるクリエイティブな環境
競争が激化するロボット芝刈り機市場において、RTK/LiDAR/カメラなどの先端技術とモバイルアプリをコネクテッド技術で繋いだシームレスで新しい顧客体験（UI/UX）を創造し、企画提案から開発、市場サポートまで幅広く挑戦できます。
●グローバルな活躍と現地・現物重視
主なターゲット市場である欧州などを中心に、海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じたグローバルなプロジェクト推進が可能です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・ソフトウェア開発ライフサイクル（SDLC）の基礎知識
・モバイルアプリ開発業務経験（2年以上）
・プロジェクトリーダー経験（3年以上）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・GUIデザイン経験者
・ネットワークスペシャリスト
・プロジェクトマネジメント経験者
・英語力（英文ドキュメントの読み書き、メール・チャットでの調整が可能なレベル /TOEIC 600点以上目安）
【求める人物像】
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮してきた方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
・ソフトウェア開発ライフサイクル（SDLC）の基礎知識
・モバイルアプリ開発業務経験（2年以上）
・プロジェクトリーダー経験（3年以上）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・GUIデザイン経験者
・ネットワークスペシャリスト
・プロジェクトマネジメント経験者
・英語力（英文ドキュメントの読み書き、メール・チャットでの調整が可能なレベル /TOEIC 600点以上目安）
【求める人物像】
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮してきた方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【担当業務】
全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域を担当いただきます。
関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。
具体的には以下の業務の中から、ご経験やご志向に応じて担当いただきます。
・事業戦略に合わせたセキュリティ戦略およびロードマップの策定
・セキュリティリスク評価および改善施策の企画/推進
・セキュリティ施策の有効性評価および継続的な改善
・グループ/グローバルを含めたセキュリティ施策の展開/推進
・セキュリティ共通基盤（認証基盤、ログ管理基盤、監視基盤等）の導入/運用/改善
・セキュリティ要件定義、設計レビュー、導入支援
・セキュリティソリューションの選定、企画、導入、展開
・特権管理やログ管理等のセキュリティ統制強化施策の推進
・脅威情報および脆弱性情報の収集/分析
・SOC運営およびセキュリティ監視
・セキュリティインシデントの調査/対応および再発防止策の推進
・セキュリティ教育および啓発活動の企画/推進
※グループ会社および海外拠点の担当者と連携しながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後は、ご経験やご志向に応じて、セキュリティ企画、アーキテクチャ設計、ソリューション導入、セキュリティ運用、グローバルセキュリティ推進など幅広い領域へチャレンジいただけます。
＜変更の範囲＞
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換となる可能性があります。
【ポジション特徴】
数万人規模の従業員を擁する事業会社におけるセキュリティ強化・変革を推進する中核メンバーとして活躍できます。
・セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで、一気通貫で携わることができます。
・グループ会社および海外拠点との連携を通じて、グローバルなセキュリティ推進に参画できます。
・最新のセキュリティ技術や脅威動向を踏まえながら、企業のIT環境全体に影響を与える施策を推進できます。
・セキュリティソリューションの導入や基盤構築など、大規模な変革プロジェクトに主体的に携わることができます。
・将来的には、セキュリティアーキテクト、プロジェクトマネージャー、グローバルセキュリティ担当などへのキャリア形成が可能です。
全社の情報セキュリティ強化に向け、セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで幅広い領域を担当いただきます。
関係部門や協力会社、グループ会社および海外拠点と連携しながら、セキュリティ課題の特定、対策の立案/推進、継続的な改善に取り組んでいただきます。
具体的には以下の業務の中から、ご経験やご志向に応じて担当いただきます。
・事業戦略に合わせたセキュリティ戦略およびロードマップの策定
・セキュリティリスク評価および改善施策の企画/推進
・セキュリティ施策の有効性評価および継続的な改善
・グループ/グローバルを含めたセキュリティ施策の展開/推進
・セキュリティ共通基盤（認証基盤、ログ管理基盤、監視基盤等）の導入/運用/改善
・セキュリティ要件定義、設計レビュー、導入支援
・セキュリティソリューションの選定、企画、導入、展開
・特権管理やログ管理等のセキュリティ統制強化施策の推進
・脅威情報および脆弱性情報の収集/分析
・SOC運営およびセキュリティ監視
・セキュリティインシデントの調査/対応および再発防止策の推進
・セキュリティ教育および啓発活動の企画/推進
※グループ会社および海外拠点の担当者と連携しながら、全社情報セキュリティの強化に取り組んでいただきます。
※入社後は、ご経験やご志向に応じて、セキュリティ企画、アーキテクチャ設計、ソリューション導入、セキュリティ運用、グローバルセキュリティ推進など幅広い領域へチャレンジいただけます。
＜変更の範囲＞
将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換となる可能性があります。
【ポジション特徴】
数万人規模の従業員を擁する事業会社におけるセキュリティ強化・変革を推進する中核メンバーとして活躍できます。
・セキュリティ戦略の企画からソリューション導入、運用改善、インシデント対応まで、一気通貫で携わることができます。
・グループ会社および海外拠点との連携を通じて、グローバルなセキュリティ推進に参画できます。
・最新のセキュリティ技術や脅威動向を踏まえながら、企業のIT環境全体に影響を与える施策を推進できます。
・セキュリティソリューションの導入や基盤構築など、大規模な変革プロジェクトに主体的に携わることができます。
・将来的には、セキュリティアーキテクト、プロジェクトマネージャー、グローバルセキュリティ担当などへのキャリア形成が可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・フルリモート勤務希望の場合は、インシデント時以外で月1回、1週間ほどの広島への出張が可能な方
上記と合わせ、以下のいずれか複数の領域で実務経験をお持ちの方
・情報セキュリティに関する実務経験
・システム開発、インフラ構築、またはシステム運用に関する実務経験
・セキュリティインシデント対応またはセキュリティ運用経験
・セキュリティソリューションの企画、導入、展開を推進した経験
・関係部門や協力会社と連携したプロジェクト推進経験
・大規模システム導入または大規模プロジェクトの推進経験
・ITシステムに関する基礎知識（ITSSレベル3相当以上）
【歓迎要件】
・セキュリティ戦略策定やリスクマネジメントの経験
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・SOC/CSIRTの運営経験
・EDR、SIEM、IAM、ASM、SASE、CASB等のセキュリティソリューション導入/運用経験
・クラウド、ネットワーク、サーバーに関する設計/構築経験
・セキュリティソリューションの評価/選定経験
・英語によるコミュニケーション能力
・情報処理安全確保支援士、CISSP、CISA、CISM等のセキュリティ関連資格を保有している方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に主体的かつ柔軟に対応できる方
・フルリモート勤務希望の場合は、インシデント時以外で月1回、1週間ほどの広島への出張が可能な方
上記と合わせ、以下のいずれか複数の領域で実務経験をお持ちの方
・情報セキュリティに関する実務経験
・システム開発、インフラ構築、またはシステム運用に関する実務経験
・セキュリティインシデント対応またはセキュリティ運用経験
・セキュリティソリューションの企画、導入、展開を推進した経験
・関係部門や協力会社と連携したプロジェクト推進経験
・大規模システム導入または大規模プロジェクトの推進経験
・ITシステムに関する基礎知識（ITSSレベル3相当以上）
【歓迎要件】
・セキュリティ戦略策定やリスクマネジメントの経験
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーとしての経験
・SOC/CSIRTの運営経験
・EDR、SIEM、IAM、ASM、SASE、CASB等のセキュリティソリューション導入/運用経験
・クラウド、ネットワーク、サーバーに関する設計/構築経験
・セキュリティソリューションの評価/選定経験
・英語によるコミュニケーション能力
・情報処理安全確保支援士、CISSP、CISA、CISM等のセキュリティ関連資格を保有している方
・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に主体的かつ柔軟に対応できる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
520 万円 ~ 960 万円
従業員数
49,786名
（連結）
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