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マリン商品における信頼性保証領域の責任者（実験評価・研究）（管理職採用）【M_59】【2077】

本田技研工業株式会社

仕事内容

今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品全体（船外機およびボート搭載機器）の信頼性保証領域の責任者として、実験評価・研究業務をお任せします。Hondaが掲げる2030年ビジョンと今後のマリン事業拡大に向け、マリン商品全体の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン商品の信頼性保証に関する考え方を整理し、市場データや実使用実態を踏まえて、開発要件への落とし込みと信頼性保証領域のマネジメントを担っていただきます。

【業務詳細】
設計・他機能実験・品質・生産部門と連携し、実使用を想定した検証結果をもとに仕様判断を行っていただきます。また、メンバーと議論しながら、保証の考え方を浸透させていただきます。将来的には完成機信頼性機能の管理職として、船外機の商品信頼性戦略を担う中核人材として活躍可能。

●信頼性保証領域の取りまとめ・マネジメント
・水上実走テスト（国内外のフィールドテスト）および台上ベンチテストを伴う、マリン商品の信頼性評価計画の進捗・リソース管理。
・メンバーの育成、技術指導、およびチーム全体の技術力のフォロー。

●市場の使われ方・不具合傾向を踏まえた信頼性保証ロジックの構築をリーディング
・世界各国の市場におけるリアルな使用実態、環境データ、および過去の不具合トレンドの分析。
・分析結果に基づき、「どのような検証を行えば120%の品質を保証できるか」という次世代の信頼性保証ロジック・評価基準の策定。

●マリン商品信頼性目標の設定、仕様検討、検証方針の立案をリーディング
・新型船外機・次世代パワーユニットおよびボート周辺機器の開発における、マリン商品信頼性目標（耐久・環境性能など）の設定。
・目標達成に向けた仕様検討、およびシミュレーションと実機テストを組み合わせた最適な検証方針の策定
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【期待する役割・責任】　
世界中のお客様の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するためにお客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html

【やりがい・魅力】
●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
●実際にボートに乗り、自ら操船しながら実使用環境における商品の挙動や使われ方を理解し、その知見をもとに信頼性向上や仕様改善につなげられる点も大きな魅力です。
●57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です。
●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるマリン商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

【参考記事リンク】
・本田宗一郎の想い｜船外機
https://www.honda.co.jp/marine/marine-dna/
・Hondaが選ばれる理由｜船外機
https://www.honda.co.jp/marine/technology/

◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●下記いずれかのご経験をお持ちの方
・船外機の研究開発のご経験をお持ちの方
・自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ／実車のテスト・評価及びマネジメントのご経験（計測、分析、耐久試験など）
●市場起点で信頼性を考え、現実的な保証ロジックを構築できる方
●ロジカルな分析に加え、泥臭くも現場での実走・ベンチ検証を推進しながら、信頼性課題をやり切ってきた経験のある方
●議論しながらチームをまとめ、判断できる方

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●英語に抵抗がない方

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●ホンダフィロソフィーに共感いただき、自らがフィロソフィーを体現し、主体的に行動ができる方
●どんなことにも積極的に元気に明るくチャレンジできる方
●社内外の関係者と柔軟に連携できる方
●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方

勤務地

埼玉県

想定年収

1,190 万円 ~ 1,530 万円

【2057】_HM-A_パワープロダクツ新製品開発におけるサービス領域のプロジェクトリーダー

本田技研工業株式会社

仕事内容

生活に役立つ幅広い製品をグローバルに提供しているHondaのパワープロダクツ輪事業において、お客様に安全・安心・快適な体験を提供するためのサービス情報の重要性は、ますます高まっています。
本ポジションでは、お客様にとって使いやすいサービス性（メンテナンスや修理時の作業性等）に優れたパワープロダクツ製品を市場に導入するため、新製品開発チームにおけるサービス部門のプロジェクトリーダーとして開発体制に加わり、関連部門や上市国のサービス部門と連携しながらサービス施策の策定・推進をリードいただきます。

【業務詳細】
・新製品のサービス性（メンテナンスや修理時の作業性等）改善業務
・新製品の品質不具合未然防止業務（製品仕様への反映、量産前品の製品確認等）
・新製品の販売準備業務（サービス資料作成支援等）
※対象製品：パワープロダクツ製品（発電機、農機、除雪機、汎用エンジン、電動パワーユニットなど）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【研修・キャリアパス】
入社後はOJTを通じて業務を習得いただくと同時に、早期から一人あたり複数のプロジェクトを担当していただきます。
実務を通じてサービス領域全般の経験を幅広く積むことで、将来的にはスペシャリストやマネジメントとしてのキャリアアップを目指すことができます。

【事業について】
Hondaのパワープロダクツ事業は、「困っている人を見たら放っておけない。人々の負担を少しでも軽減したい。常に人間中心の視点で、技術を通じて生活に役立ちたい」という想いのもと展開しており、
お客様や社会の課題に対し、技術やサービスで応える多様な製品の展開を今後とも予定しています。
こうしたなか、パワープロダクツ事業のサービス部門は、さまざまな製品・地域におけるニーズに応えるとともに、満足のいくサービス経験を通して、末永く・安心して製品をお使いいただける環境の実現に取り組んでいきます。

【魅力・やりがい】
全社各領域代表者による新製品開発チームに携わることができます。また、世界中の様々な市場でのサービスの現場を強化する施策の企画・実行を担うことができます。
本ポジションでは、開発・営業・購買・生産各領域の代表者が参画する新製品開発チームに携わることができます。
また、世界各地の市場におけるサービス現場の強化に向けた施策の企画・実行を担い、グローバルに価値を発揮できる点が大きな魅力です。

・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ　https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー　https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡　https://global.honda/jp/career/13.html
・Hondaフィロソフィーとは　https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・【動画】Honda 二輪・パワープロダクツ事業本部（朝霞）施設紹介　https://www.youtube.com/watch?v=IVxoRW-kmko

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
・エンジン関連製品・電動関連製品のサービス業務経験
（フィールドサービス、アフターサービス、メンテナンス、販売店支援、市場品質等のご経験を想定しています。）

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・輸送機器メーカー（自動車・二輪車・船舶・飛行機等）の設計開発経験
・サイバーセキュリティに関する知識がある方
・英語力（目安TOEIC600点）

【求める人物像】
Hondaフィロソフィーに共感し、以下の想い・適性をお持ちの方・主体性をもち、チャレンジ精神をもって業務に取り組める方
・協調性が高く、他者と調整・連携しながら業務を遂行できる方
・異文化に興味・関心が高く、多様な価値観を受け入れながら柔軟に適応できる方

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

【2053】_HM-A_二輪車事業におけるサービス資料制作の企画・立案・実行

本田技研工業株式会社

仕事内容

【期待する役割・責任】
資料制作におけるQCD（品質・コスト・納期）の高位平準化を実現するため、Hondaとしての記載基準や品質規定の策定、取引先への指導・連携をリードするポジションです。
また、グローバルでのサービス情報戦略の企画・実行や、海外拠点支援、パートナーとの共創を通じて、世界中のお客様に確実なサービス品質を届けていきます。
紙媒体からデジタルへの移行が進む中、ユーザビリティの観点から「どうすればより使いやすい情報提供ができるか」を自ら考え、企画から実行まで主体的に推進していただくことを期待しています。

【業務詳細】
・オーナーズマニュアル、サービスマニュアル、パーツカタログ等の制作企画および原稿作成
・開発／生産部門からの情報収集

・海外アソシエートとのコミュニケーション（英文メール対応・会議）
販売店や整備士、お客様の視点に立ち、「現場で本当に役立つ情報とは何か」を考え抜き、分かりやすく価値ある形で届けることが求められます。
また、制作自体は外部ベンダーと連携しながら進めるため、企画・品質・進行管理を主体的にリードしていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【魅力・やりがい】
■「現物」に触れながら価値を創る
開発中の試作車や先行量産車に実際に触れ、整備・分解を通じて理解を深めることが可能です。机上の仕事に留まらず、製品に直接触れながら価値創出に関われます。

■主体的にプロジェクトを動かせる環境
設計・開発・品質・サービス部門、さらには海外拠点と連携しながら、全体を見渡し自らプロジェクトをリードできます。役割に縛られず、自分の意思で業務を切り拓いていける環境です。
■未経験からでも成長できるフィールド
制作実務は協力会社と進めるため、車体構造や設計への理解があれば、テクニカルライティング未経験でもキャッチアップ可能です。学びながら専門性を高めていけます。

【配属部署について】
オーナーズマニュアル、サービスマニュアル、パーツカタログの3領域に分かれ、それぞれのユーザーに最適な情報提供を行っています。
「ワイガヤ」を通して自由闊達な議論を行い、チームでより良いアウトプットを追求する風土があります。
個人の想いを込めた業務推進が推奨され、主体的な提案が歓迎される環境です。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
■バイクやクルマの各部品の構造や機能を理解している方
■バイクやクルマに関する以下の経験をお持ちの方
完成車／自動車部品メーカー
販売会社／販売店
でのサービス／顧客対応／品質管理などの業務経験

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
■二輪・四輪の本機や部品設計、テクニカルライティングの経験
■自動車整備士（一級・二級・三級・特殊整備士の国家資格）
■TOEIC 600点以上

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
■バイクが好きな人
■主体性とチャレンジ意欲が強い人
■他を理解する気持ちと協調性が高い人

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

【2049】_HM-A_パワープロダクツ製品（発電機、農機、除雪機、マリンエンジン、蓄電/給電機など）のサービス・整備資料制作

本田技研工業株式会社

仕事内容

【業務詳細】
・サービスマニュアル・パーツカタログの制作企画および原稿作成
・開発／生産部門からの情報収集
・デジタル化されたサービスマニュアルやパーツカタログの制作・管理
・海外アソシエートとのコミュニケーション（英文メール対応・会議）

販売店や整備士、お客様の視点に立ち、「現場で本当に役立つ情報とは何か」を考え抜き、分かりやすく価値ある形で届けることが求められます。
また、制作自体は外部ベンダーと連携しながら進めるため、企画・品質・進行管理を主体的にリードしていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【研修・キャリアパス】
入社後はOJT研修を通して業務を習得いただきます。
ご本人の興味や適性に応じ、本社サービスでのテクニカルサービス（市場品質改善活動）やフィールド業務（現地法人のサービス各領域育成強化）へのキャリアパスが可能です。また、現地法人への海外駐在にも期待しています。

【期待する役割・責任】
資料制作におけるQCD（品質・コスト・納期）の高位平準化を実現するため、Hondaとしての記載基準や品質規定の策定、取引先への指導・連携をリードするポジションです。
また、グローバルでのサービス情報戦略の企画・実行や、海外拠点支援、パートナーとの共創を通じて、世界中のお客様に確実なサービス品質を届けていきます。
紙媒体からデジタルへの移行が進む中、ユーザビリティの観点から「どうすればより使いやすい情報提供ができるか」を自ら考え、企画から実行まで主体的に推進していただくことを期待しています。

【魅力・やりがい】
・多岐にわたる汎用製品（発電機、農機、除雪機、ﾏﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ、蓄電/給電機など）を対象としており、幅広く経験を積むことが可能です。
・確立する新たなデジタルサービス情報を全世界のホンダ整備現場で数多くの整備技術者に使っていただくことでやりがいを感じることができます。
・Honda製品の開発から量産・販売までに関わる事ができ、アフターサービスの視点でやりがいと達成感を体験できます。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
■汎用製品（発電機、農機、除雪機、ﾏﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ、蓄電/給電機など）、バイクやクルマの各部品の構造や機能を理解している方

■汎用製品（発電機、農機、除雪機、ﾏﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ、蓄電/給電機など）、バイクやクルマに関する以下の経験をお持ちの方
完成車／自動車部品メーカー／汎用製品メーカー
販売会社／販売店
でのサービス／顧客対応／品質管理などの業務経験
■英語力 TOEIC 550点以上（現地法人とのやり取りやサービス資料のチェックで使用します）

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・機械製品の整備経験
・機械・工学の理解
・システム開発経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
■主体性とチャレンジ意欲が強い人
■他を理解する気持ちと協調性が高い人

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

【2045】_HM-A_二輪ICE製品の新機種開発におけるプロジェクト管理業務

本田技研工業株式会社

仕事内容

二輪・パワープロダクツの生産・開発拠点である熊本製作所にて、ICE二輪の大型モーターサイクルの商品開発における各開発プロジェクトの開発推進担当業務をお任せします。Hondaの二輪事業は長期的に電動二輪車も含めて世界シェア５割を目指して取り組んでいます。ICE二輪の大型モーターサイクルの商品開発を通じて『Honda 2輪ブランドを牽引する魅力ある商品を、将来を見据えながら関連部門と連携して企画～開発～生産まで一気通貫で具現化し、お客様へ提供する』ことが役割です。

【業務内容詳細】
各開発プロジェクトの開発推進担当者として、プロジェクト計画の日程管理を行うとともに、開発費計画の策定と遵守に向け、進捗管理をご担当いただき、関係部門へ最新の情報を発信することで開発部門全体の運営に貢献していく業務を担っていただきます。1モデルに1つのチームでプロジェクトを推進しております。

●新機種開発プロジェクトの進行管理（機種ごとの日程管理、試作～量産のフェーズ推進）
開発図面・部品仕様の整備とその登録／進捗管理
●部門横断でのリソース管理（人材・設備や製品・予算・スケジュールなど）と最適化
●評価段階での日程調整、コスト見積もり・予算管理
●関係部門（設計・開発・生産・サービスなど）との横断的な調整・情報共有
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【研修・キャリアパス】
入社後はOJT研修や既存メンバーと一緒にプロジェクトに参画いただき、業務を習得いただきます。
その後、商品開発プロセスに精通することで、商品開発推進のエキスパートとしてのステップアップが可能です。またマネージメントへの登用や生産部門での新機種導入部門など、志向性に合わせ多様な選択肢がございます。

【やりがい、魅力】
・グローバルメーカーとしての規模感のあるプロジェクトリーディングをご担当いただきますので、製品1台あたり数千点にも及ぶ部品をどう仕様に落とし込み、図面として整備し、量産へつなげるか、というのを開発責任者（LPL）の“右腕”として、製品化の過程全体を俯瞰・推進できるポジションです。
・開発をサポートする業務にはなりますが、LPLと連携して機種開発の全体を見ながら機種開発を推進していきます。開発が完了した時の達成感に加え、自分が携わった開発モデルが市場で走っているのを見たときには「創る喜び」を実感できる業務と感じることができます。

求める経験 / スキル

【求める資格・経験・スキル】
●関係者と円滑な連携が取れるコミュニケーション能力をお持ちの方
●社内外関係部門との調整業務の実務経験
●事業企画にチャレンジしたいという思いをお持ちの方

【あれば望ましい資格・経験・スキル】
●製造業におけるプロジェクト管理・生産準備・開発推進のいずれかの経験
●システム・工程設計・生産工学にまつわる知識
●情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験
●設計・開発部門との仕様検討経験

【求める人物像】
●主体的に行動が出来る方
●Hondaフィロソフィーに共感できる方
●開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●既存のシステムや仕組みを改善・最適化するための手段を提案できる方
●論理的な思考力で業務推進ができる方
●勤務地の変更を伴う異動及び海外駐在の対応が可能な方

勤務地

熊本県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

【2029】_HM-A_システム刷新PJの推進・部内DX推進担当

本田技研工業株式会社

仕事内容

Hondaは、世界シェアNo.1の二輪メーカーとして、ワクワクする製品・サービスを世界中のお客様に届け続けています。
現在、グローバルで拡大を続ける二輪事業をさらに成長させるため、事業を支える業務・システムの変革に本格的に取り組んでいます。
本ポジションでは、海外売上を支える【輸出入管理システム刷新プロジェクト（SORAプロジェクト）】への参画と、部内の【Office DX（オフィス・デジタルトランスフォーメーション）推進】を担っていただきます。

実務経験を活かしながらグローバル事業全体を俯瞰し、プロジェクト推進に挑戦ができます。
ITや業務改革のご経験者、海外営業のご経験者ともに活躍いただけるポジションです。
・「現場経験だけでなく、より上流や変革に関わりたい」「IT・DX領域でキャリアの幅を広げたい」という方にとって、次の成長ステージとなる挑戦の場です。
・「海外営業の経験を、より事業全体に影響を与える仕事に活かしたい」「営業だけでなく、仕組みづくりやDXに挑戦したい」という方にとっても、キャリアの幅を大きく広げる次のステップとなるポジションです。

【業務内容】
業務変革を見据えた柔軟性のあるシステム構築に向け、
・入社後はグループリーダーのもとでプロジェクト、テーマ推進を行い、業務習得
・現場の実務経験者と連携しながら、システム企画・要件定義をプロジェクトとして推進
・要件定義完了後は、新システム開発プロジェクトに参画し、経験に応じてサブリーダー／リーダー的役割としてプロジェクト推進を担当
・開発後のテスト計画・実行、導入推進、ユーザー定着支援
・社内外の関係者と連携（IT部門やITベンダー）と連携・調整業務

【キャリアパス・本ポジションで得られる成長機会】
「IT・業務改革ご経験者」
・グローバル事業を支える大規模DXプロジェクトへの参画経験
・業務理解を深めながら、上流工程（企画・要件定義）に挑戦できる環境
・IT・業務・プロジェクト推進を横断したスキルの獲得
「海外営業ご経験者」
・日々の営業業務で感じてきた、「非効率」「やりづらさ」「属人化」の課題を、仕組みで解決できる立場
・海外拠点とのやり取りを理解した上で、グローバルに展開する業務・システムを構想できる
・営業現場経験を活かしながら、上流工程（企画・要件定義）やプロジェクト推進スキルを習得
「IT・業務改革ご経験者／海外ご経験者　共通」
・将来的には、事業DXを牽引する企画人材・プロジェクトリーダーとしてキャリア形成が可能です。また、二輪海外事業の拡大・進化に向け、海外営業職としてグローバルに活躍するキャリア形成をいただくことも可能です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
・業務プロセスを含めた全体刷新を念頭においているため、海外営業のビジネスを一から理解することができます。また、海外事業所と協業し、働き方を変革・改善するプロジェクトに従事することが可能です。
・国内外の最新ICT技術の導入により、イノベーションの創出や業務の効率化を図るため、積極的に自己を向上する機会を得ることができます。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル
●いずれかのご経験をお持ちの方
・業務改善やDX推進を行い、ベンダーコントロールができる方
・システム企画や要件定義など上流工程の経験
・システム開発PJにおけるリーディングの経験
●複数の関係者とコミュニケーションを取りながら業務推進ができる方

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
・SCM/営業支援関連システム開発の経験
・製造業におけるシステム開発の経験
・輸出入貿易実務知見がある
・英語でのコミュニケーションが可能な方

【求める人物像】
・モビリティ、二輪、技術に興味があり、探求心があり、スキルや知識の向上を常に求める方
・オペレーションスキルだけでなく企画力やディレクション力がある方
・感性と論理的思考のバランスが取れている、または必要性が理解できる方

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

【1984】認証領域における内部統制強化（教育・監査推進）

本田技研工業株式会社

仕事内容

Hondaではグローバルでの適法性・品質統制の高位平準化を目指しており、その取り組みを主導する認証部門においては遵法マインドの更なる向上および部門業務の統制強化が求められています。
本ポジションでは、部門内教育・人材育成の強化や業務プロセス・各規程類の実行に関する部門内監査を実務レベルで推進し、部門の統制基盤強化に貢献いただきます。

社内教育プログラムの企画立案・PDCA推進、外部・内部監査対応などによる、現場のプロセス強化をリードする役割です。

【具体的には】
●人材育成・教育プログラムの企画・運営
・配属者受け入れ研修（約2か月程度）の企画立案・実施
・受け入れ研修後のフォローアップ研修や遵法教育の企画・運営
・部内人材育成委員会事務局の運営サポート
・PDCAサイクルによる部内教育プログラムの継続的な改善・定着
・人材管理推進

●監査業務の推進
・外部監査（社内・関連当局など）における部門窓口対応
・内部監査の企画・実施（規程類・プロセスの実施状況や業務における管理項目・判断基準の確認）
・ISO9001等の品質・適法性に関する監査実務の経験を活かした部内統制監理業務の強化

●部門横断的な業務改善・DX推進
・グローバル展開を視野に入れた業務プロセス改善
・定例業務だけでなく、業務変革やデジタル化プロジェクトにも関与可能

※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【業務の魅力】
部門のコンプライアンス・適法性ガバナンスの強化に直接寄与できる、非常にやりがいのある仕事ができるポジションです。
決められた定例業務をこなすだけでなく、グローバル展開を見据えた業務変革やDX推進にも関与できる機会があります。

【社員の声】
●40代社員/新卒入社
二輪、四輪、パワープロダクツといった幅広い事業領域に携わりながら、部全体の適法性統制や組織風土の醸成（教育）に主体的・横断的に関わることができる、非常にやりがいのある業務です。

【キャリアパス】
人材育成または監査の実務推進者として部門の適法性統制基盤の強化に貢献いただきます。ゆくゆくは、グローバル統制機能等への展開や、内部統制のスペシャリスト、あるいはマネジメント層（管理職）へのステップアップを目指していただける環境です。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
●社内教育プログラムの企画・運営経験、社内講師経験
（※専任でなくても可。現場でのOJT、若手指導、育成企画なども含む）
●ISO9001に基づく監査実務経験

【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●ISO 9001（品質）内部監査員の資格をお持ちの方
●人材育成（教育企画）と監査対応、両方の領域に対する実務経験をお持ちの方
●製品認可取得に関わる業務経験をお持ちの方
●エンジニアとして業務に従事しながら、後輩指導や教育を担っていた経験

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●自ら課題を発見し、関係者を巻き込みながら解決に向けてPDCAを回せる実行力のある方
●自部門のみならず他部門のメンバーと円滑に連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【埼玉/鈴鹿勤務】購入部品の新機種品質熟成・量産品質管理（四輪領域）【1988/1984】

本田技研工業株式会社

仕事内容

Hondaの四輪完成車を構成する購入部品における品質保証業務をお任せします。開発段階から新機種立ち上げ、量産、さらには市場での品質対応まで、サプライヤーとともにグローバル視点で高品質なものづくりを支えていただくポジションです。社内外の関係部門と密接に連携しながら、部品品質保証のプロセス強化と、将来を見据えた仕組み変革にも貢献いただけます。

【具体的には】
●新機種開発時における購入部品の品質熟成、立ち上げ支援
●開発・生産をはじめとする関連部門と連携し、サプライヤーの品質体質強化を目的とした施策の立案ならびに実行管理の推進
●市場、量産における不具合の解析、対策実行及び、再発防止推進、新機種へのフィードバック
●サプライヤーの品質マネジメントシステムや製造工程の品質監査（工程確認、現場指導など）
●専門的な製造知識を活かした不具合分析、未然防止対策の妥当性判断および提言

※国内外のサプライヤーや社内の開発・設計・工場・完成車検査・物流部門など、さまざまな関係者と連携し推進します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
●電動化・知能化・ソフトウェア化・安全といった先進自動車技術を融合した製品において、企画・設計など生産準備前の段階から量産立ち上げまで、一貫して関わることができます。
●北米・欧州・中国・東南アジアなど、世界中のサプライヤーの製造現場や、Hondaの海外生産拠点との密な連携を通じて、地域や文化の違いを超えたグローバルなモノづくりにチャレンジできます。
職場環境
【職場環境の特徴】
●トラブル発生時もチーム全員で迅速かつ的確に対応し、課題解決に取り組む協働力が強みです。
●サプライヤーや社内の多部門と密に連携するため、コミュニケーションを重視した働きやすい職場環境があります。
●意見やアイデアを自由に発信できる風通しの良さがあり、主体的に改善活動や新しい挑戦が可能です。

【社員の声】
●40代社員/キャリア採用（サプライヤー出身）
完成車メーカーの一員として、自動車の機能についてシステム保証～部品製造時の品質つくり込みまで関わることができる。また、新しい挑戦を提案して受け入れられる土壌がある。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●製造業における品質・設計・製造技術・購買等の実務経験

【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●サプライヤーでの実務経験をお持ちの方
●ISO 9001、IATF 16949に基づく品質マネジメントシステムに関する知識
●サプライヤーの品質監査、評価、改善指導の実務経験

【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●誠実に業務に取り組んでいただける方
●サプライヤーだけでなく、社内の開発・設計・生産・物流部門など多様な関係者と積極的に関わり、協働して成果を出せる方
●相手に配慮しながら、自身の考えをわかりやすく伝えられるコミュニケーション能力をお持ちの方
●年齢や経験に関わらず、向上心と主体性を持って取り組める方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

複数あり

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【2002】車体・シャシー領域における市場不具合解析・対策推進

本田技研工業株式会社

仕事内容

グローバル市場で発生する車両品質不具合に対し、関連部門・海外拠点をリーディングしながら、迅速な原因究明と市場対応を推進するポジションです。
車体・シャシー・運転支援システム・インフォテインメントといった幅広い領域を対象に、車両データや市場回収品、ログ情報などあらゆるデータを活用して不具合の本質に迫ります。
単なる解析にとどまらず、不具合の影響度・拡大性を見極め、リコールや保証延長などの市場対応を含めた意思決定まで担う、品質領域の中核的役割です。
「自ら考え、事実を捉え、判断し、行動する」ことが求められる環境で、品質改善を通じてお客様価値と社会的責任の両方に貢献できます。

【具体的には】
●不具合の分析・原因究明
・車両データ・テレマティクス情報の分析による不具合発生傾向の把握
・市場回収部品の解析および発生メカニズムの特定
・不具合の再現試験・シミュレーションによる仮説検証
領域ごとの特徴：
①シャシー／車体：メカ（7〜8割）＋制御の複合解析
②ADAS：画像・映像データからの状況解析、認識ロジックの検証
③IVI：ログデータ解析（操作履歴・信号の流れ）によるソフト不具合特定

●対策立案・品質改善推進
・開発・製造・購買・取引先と連携した対策立案
・品質部門と連携した是正措置の実行推進
・再発防止に向けた設計・工程へのフィードバック

●市場対応の企画・推進
・不具合の重大度・拡大性評価
・リコール／サービスキャンペーン／保証延長等の判断・推進
・海外現地法人・サービス部門との連携による市場展開

●プロジェクトリーディング
・関連部門（開発・製造・サービス・海外拠点）の巻き込み
・早期解決に向けた体制構築と推進
・グローバルでの情報連携・意思決定支援

●AI・DX活用による業務改革
・データ分析プロセスの効率化・高度化
・ログ解析・異常検知の自動化
・「従来手法の見直し」による業務の高速化・高度化

※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【業務の魅力】
●最前線での品質改善
└市場で実際に発生した不具合を起点に、開発・製造へフィードバックできるため、品質に直結します。
●技術領域の広さと成長機会
└メカ・制御・ソフト・データ解析まで横断的に関与し、特にADAS・IVIといった先進領域のスキルを高められます。
●仮説思考×データ解析の醍醐味
└「現物では分からない不具合」をログ・映像・データから解き明かす、高度な解析力が求められます。

【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（半導体メーカー出身）
前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わるシャーシ領域全体の品質改善に繋がる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。

●30代社員/キャリア採用（水門メーカー出身）
進化する最新の技術に触れることができ、知識向上及び自己成長に繋がっている。
また、会社として有休及び残業管理がしっかりしており、組合も意見を反映してくれる。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種(開発/設計/品質/生産技術等)における業務経験
●普通自動車第一種運転免許
※不具合検証をする際に、実際に車を走行させることがあります。

【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車部品の取り扱い経験
●不具合解析経験
●ADASやIVI領域に関する知見
●AIを用いた業務効率化や業務改善推進などDXに関わる業務経験

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●お客様に”安心・安全な車両を提供する”ために、Hondaの市場品質向上の課題解決に取り組める方
●現状の認識ができ、課題解決に向けたソリューションを提案できる方
●開発部門や製作所などと部門を超えて闊達なコミュニケーションを取れる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda】設備維持管理・プロジェクト推進担当　ー2012

本田技研工業株式会社

仕事内容

世界最高峰のHonda二輪およびパワープロダクツ、マリンの開発拠点における研究開発の基盤となる電力系・設備系インフラのライフサイクルマネジメントおよび、新築・改築・設備導入に伴うプロジェクト推進をお任せします。
建屋の建設、維持管理及び研究設備の導入、維持管理を通じ、最適な開発環境と快適・安心・安全な職場環境を提供し研究開発への貢献を期待しています。

【業務詳細】

１.建屋・研究開発設備の計画立案と実現
・新築・改築に伴う電力・設備インフラ（受変電設備、空調、給排水など）の導入計画策定　
・研究開発装置導入における設置要件の精査、配置計画の立案と推進　
・投資対効果を意識した設備仕様の策定と予算算出

2.プロジェクト実行とベンダーコントロール
・稟議書の作成、社内説明、予算承認取得　
・入札プロセスの管理および最適なメーカー・施工業者の選定　
・メーカーとの詳細仕様打合せ、工程管理、コスト整合
・設計から竣工・引き渡しに至るまでの進捗管理と品質保証

3.インフラの安定稼働と最適化
・既存設備の劣化状況診断に基づく長期修繕計画（メンテナンス計画）の策定　
・設備更新の企画・立案、費用提案、予算化業務　
・協力会社への工事発注、使用部門との日程調整、安全管理および施工立会い

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して、業務を習得いただきます。将来的には、大型研究設備、海外研究開発拠点の設備導入支援など様々な業務に携わっていただくことが可能です。

【やりがい・魅力】
・開発メンバーから最も頼られる存在であり、自ら企画・設計した開発棟が、最先端研究の“土台”になり、ゼロから作り上げた達成感を感じていただけます。
・サブコンや設計事務所とは違う、発注者ならではの「自分たちが住む目線」のものづくりにご自身の想いをのせ、形に残るものを造りあげていくことができます。
単調な保全業務などルーチンされたものは外注化されており少なく、電気や設備、開発設備など幅広い領域のスキルを取得することができます。

◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
●建築系・電力系・設備系インフラ設備、及び生産設備などの管理、保全、改修、新規導入などの実務経験をお持ちの方

【歓迎要件】
●いずれかの国家資格をお持ちの方
・電気工事施工管理技士　
・管工事施工管理技士
・電気主任技術者
・建築設備士

●英語でのコミュニケーションに抵抗がない方

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める人
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
●創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1768】マリン製品（船外機）の新機種サービス・診断機開発のプロジェクトリーダー

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接実施中です。
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今後成長が期待されるHondaマリン事業を支える、グローバルな新機種サービス・診断機開発のプロジェクトリーダーを担っていただきます。

【期待する役割・責任】　
販売店のメンテナンス・修理・故障診断のプロセスを改善する診断機ツールの開発や製品開発へサービス現場ニーズを反映する新機種サービスのプロジェクトリーダーを担って頂きます。

【業務詳細】
●サービス新機種業務
└国内外のサービス部門（販売店、整備、部品など）の要望を精査し
開発部門、生産部門、営業部門とより良い製品を作るためにプロジェクトを推進します。
●サービス技術開発業務
└販売店向け診断機の企画・開発・上市プロジェクトを推進します。
（海外出張が年2~3回ほど発生します）
※海外の現地法人・ディストリビューターと連携し、新製品へのサービス性レベル向上を目指します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【魅力・やりがい】
●新機種開発プロジェクトのサービス代表として、世界中のお客様の声を製品の改善に活かす活動を行うことで、技術だけではなくコミュニケーション力を生かした活躍が可能です。
●裁量幅が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジできます。
●お客様と開発・製造をつなぐ「品質改善の起点」となる重要なポジションを担当できます。

【社員の声】
●Aさん・四輪事業海外サービス担当から異動
以前は四輪の海外サービスに携わっていましたが、マリン事業へ異動してからも、その経験を活かせています。職場は非常に風通しが良く、部署内のあちこちで会話が生まれており、分からないこともすぐに相談しやすい雰囲気です。

●Bさん　中途入社（元：部品メーカー/営業）
入社半年以内でも新規ディストリビューターの立ち上げ支援を担当し、海外出張も経験することができました。今は海外のパートナーを支える側に回ることができており、キャリアの広がりを実感しています。少数精鋭で、幅広い業務を経験できるのも魅力です。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●内燃機関・輸送機器に関するフィールドサービスまたはテクニカルサービスのご経験
┗例：自動車、バイク、船外機、航空機、農機など
●英語でのコミュニケーションに抵抗がない方
┗翻訳ツール使用可能、海外の会議に関しては英語が堪能なスタッフが担当します
┗TOEIC600点目安（海外出張の機会が多く提供されます）
┗入社後の習得でも可能です

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●自動車整備士資格（2級以上）
●業務改善企画立案、実行のご経験
●日本語、及び英語で文書作成、説明、会議運営のご経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●マリン業界に興味がある方
●エンジン構造知識、若しくは興味がある方
●社内外の関係者と柔軟に連携できる方
●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【98】船外機拡販に向けたアプリケーションエンジニア

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接実施中です。
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世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、アプリケーションエンジニアとして船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポートをお任せします。

【業務詳細】
●船舶特性に合わせたマッチング・性能評価
∟ボートの形状、重量、用途（レジャー・漁業等）に合わせ、最適なプロペラの選定やエンジン取付位置の調整を行い、スピード、加速性、燃費性能を最大化させるための実艇テストを実施する。
●各現法への研修・トレーニングの実施
∟各現法の市場・新エンジン・船の形状に合わせ、エンジンのマッチングを研修トレーニングとして実施する。
研修後も、各現法が独り立ちしてビジネス展開できるようQ&A対応、現場出張対応を行う。
●船外機利用環境および搭載状況の実地調査
∟市場での特殊な利用環境や、新しいボートへの搭載状況を調査し、製品が本来の性能を発揮できているか、安全性に問題がないかを検証する。
●自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析
∟自社製品と競合製品を同一条件のボートに搭載し、走行性能、静粛性、操作性を比較・データ化することで、次期製品の開発や販売戦略に活かすフィードバックを行う。
●船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討　等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【やりがい、魅力】
実際に現場に出てエンドユーザーの声を聴いて課題を解決するこがやりがいに繋がっています。Hondaで注目が集まるマリン領域にて品質向上に携わることが可能です。また、世界中の海をフィールドにできることも魅力の1つです。

【参考記事リンク】
本田宗一郎の想い
https://www.honda.co.jp/marine/marine-dna/
Hondaが選ばれる理由
https://www.honda.co.jp/marine/technology/

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●フィールド/アプリケーションエンジニアや評価エンジニアのご経験がある方
●エンジンの構造を理解して単に直すだけでなく「載せる・繋ぐ・最適化する」経験がある方

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●英語でのコミュニケーションが可能な方（現地法人とのコミュニケーションで必要となります）
●品質工学の知識もしくは、品質解析の経験
●乗り物の運転が好きな方（入社後、船舶免許取得可能です。）

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●マリン業界に興味がある方
●エンジン構造知識、若しくは興味がある方
●社内外の関係者と柔軟に連携できる方
●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1956】熊本_パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ）

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接実施中です。
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世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。
商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。

【業務内容】
完成車コンセプトを実現するパワーユニット（エンジン本機・駆動系および燃料系、吸気・排気システム）を対象に、構想・レイアウト・設計、構造解析、燃焼解析、流れ解析などCAE・CFDによるシミュレーション技術も活用した量産開発機種の仕様検証を行います。燃焼・制御仕様と整合した排ガス低減や触媒配置・排気レイアウトまで含めた検討を行い、出力特性、振動特性、サウンドを含む快適性、操作性とのバランスを考慮しながら、パワーユニット全体の最適化を進めます。
国内外のホンダ内作部門および部品製造お取引先と連携し、コストも踏まえた生産・製造技術整合を図りながら仕様へ反映し、最終的な図面化までを担当します。
また、主にICEを搭載するHondaの大型二輪領域おいて、エンジン特性と駆動系仕様の組合せによる出力特性、振動・排ガス低減、サウンド・ドライバビリティといった観点から要求性能の机上検討および先行検証を行い、試作車や生産準備車での完成車コンセプトの実現性を検証します。

【具体的には】
1. 構想設計・レイアウト検討
・パッケージング：完成車コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。
・仕様決定：出力特性、環境性能（排ガス低減）、振動、サウンド、操作性（ドライバビリティ）などの目標値を設定し、駆動系仕様の組合せを含めた総合的な仕様検討。
2. 先進シミュレーションを用いた性能検証
・CAE/CFD活用：構造解析、流体解析、燃焼解析を用いた性能・信頼性の検証。
3. 実車での実証・評価
・試作/検証：試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。
・官能評価：数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。
4. 量産に向けた製造調整・図面化
・生産・製造技術整合：自社工場および国内外の部品製造お取引先と連携し、製造コストや造りやすさを考慮した仕様調整。
・出図：最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。

【関わる部門】
・ものづくり企画開発部：環境・安全や魅力技術戦略に則ったテーマ推進、技術手段の検討と構築、ラインナップ投入計画など
・生産企画部：内作設備検討、投資額試算など
・プロジェクトチーム推進
完成車開発(LPL、LPL代行、各機能区PL)/システム開発(電装、制御など各機能区PL)/
外観デザイン開発（デザインPL）
・世界中の各生産拠点　鋳造・加工・組立・品質・認証部門：量産化に向けた生産・製造技術要件の取り込み、品質安定化に向けた協働
※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して、業務を習得いただきます。スペシャリストを目指すことも、マネージメントなど多様なキャリアがございます。

【やりがい・魅力】
・世界市場向けの商品開発に携わりながら、燃焼技術や排ガス低減技術に加え、駆動系や振動・サウンドを含めたICEパワーユニット全体の完成度向上に関わることができます。
・世界最先端の技術を駆使しながら、世界中のお客様に移動の喜びを届けられる仕事です。

◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
※いずれかのご経験や知識をお持ちの方
・機械設計や制御開発（プロトタイピング）のご経験
・内燃機関技術の知識
・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴

【歓迎要件】
・自動車業界におけるご経験
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方
・テストベンチを用いた実機評価・検証のご経験
・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務（計測、分析、耐久試験等）のご経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める人
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
●創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

熊本県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1949】パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ）

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接実施中です。
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世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。
商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。

【業務内容】
世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。
商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。

【具体的には】
1. 構想設計・レイアウト検討
・パッケージング：完成車・完成機コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。
・仕様決定：出力特性、環境性能（排ガス低減）、振動、サウンド、操作性（ドライバビリティ）などの目標値を設定し、駆動系仕様の組み合わせを含めた総合的な仕様検討。
2. 先進シミュレーションを用いた性能検証
・CAE/CFD活用：構造解析、流体解析、燃焼解析などを用いた性能・信頼性の検証。
・AI・機械学習を活用し、CAE/CFDの予測精度および計算効率を高めるとともに、設計初期段階での性能・信頼性評価の高度化を図る。
3. 実車での実証・評価
・試作・検証：試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。
・官能評価：数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。
4. 量産に向けた製造調整・図面化
・製造技術整合：自社工場および国内外の部品サプライヤーと連携し、製造コストや作りやすさを考慮した仕様調整。
・出図：最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。

【関わる部門】
・ものづくり企画開発部：環境・安全や魅力技術戦略に則ったテーマ推進、技術手段の検討と構築、ラインナップ投入計画など
・生産企画部：内作設備検討、投資額試算など
・プロジェクトチーム推進
　完成車開発(LPL、LPL代行、各機能区PL)／システム開発(電装、制御など各機能区PL)
・世界中の各生産拠点　鋳造・加工・組立・品質・認証部門：量産化に向けた製造技術要件の取り込み、品質安定化に向けた協働
※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して、業務を習得いただきます。スペシャリストを目指すことも、マネージメントなど多様なキャリアがございます。

【やりがい・魅力】
・世界市場向けの商品開発に携わりながら、燃焼技術や排ガス低減技術に加え、駆動系や振動・サウンドを含めたICEパワーユニット全体の完成度向上に関わることができます。
・世界最先端の技術を駆使しながら、世界中のお客様に移動の喜びを届けられる仕事です。

【Hondaの社風・働き方】
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
※いずれかのご経験や知識をお持ちの方
・機械設計や制御開発（プロトタイピング）のご経験
・内燃機関技術の知識
・燃焼解析、流体解析、振動騒音解析のご経歴

【歓迎要件】
・自動車業界におけるご経験
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方
・テストベンチを用いた実機評価・検証のご経験
・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務（計測、分析、耐久試験等）のご経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める人
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
●創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【101】商品開発における有機材料開発（二輪・パワープロダクツ）

本田技研工業株式会社

仕事内容

世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツにおいて、有機材料（樹脂・ゴム、塗料等）に関する材料・部品の仕様検討から量産機種導入を一貫して担当します。

【具体的には】
①材料の仕様検討を通じて新商品(部品や完成車/完成機)の高性能化、外観魅力の向上、コスト低減を図ります。
②新機種開発において関係部門と連携し、最適な材料仕様の検討と量産適用に携わります。
③技術開発・量産の導入検討や不具合解析を実施します。
④環境負荷ゼロに向け、サステナブルマテリアルの活用検討・企画、適用推進を行います。

【実際の開発事例】
●高外観・高耐食ボルト　CBR1000RR-R等
●磁性模様塗装　Air Blade
●低燃費タイヤ　PCX125等
●バイオプラスチック製ウインドスクリーン　CRF1100L

【やりがい、魅力】
●材料メーカー・部品メーカー（Honda内作含む）と密に連携し、商品に求められる性能・品質・魅力を、材料技術および製法によって実現する役割を担っています。
●入社年次に関わらず、これまでの経験や専門性を活かしながら、自ら提案したテーマのプロジェクトリーダーを担っていただきます。外部メーカーや社内他部門、さらには海外拠点とも連携し、グローバルな環境で主体的にプロジェクトを推進します。
●担当領域は、エンジン、車体、足廻りなど商品一台分すべてに及びます。特定部品に留まらず、商品全体を俯瞰しながら技術提案ができるため、技術者としての視野を大きく広げることができ、やりがいを実感できます。
●自ら生み出した材料や技術を国内のみならず海外拠点へ展開し、グローバルに知識・技能・技術を発信できるとともに、新たな発想やアイデアに挑戦できる環境がHondaにはあります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
・有機化学における基礎的な知識（大学教養課程以上）をお持ちの方
※上記をお持ちの方でさらに下記いずれかのご経験をお持ちの方

①製造業の開発部門で、材料/部品開発に従事されたご経験をお持ちの方
②製品分野において、部品などの市場品質不具合特定、仕様改善や製品開発へのフィードバック/連携を実施されたご経験
③量産設備や新規製造設備を活用し、部品に新しい性能や品質を付与するための製造プロセス開発に携わった経験をお持ちの方
※従来の常識にとらわれない部品開発や製造プロセス開発に関わった方を歓迎します

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・樹脂やゴム、塗料等の材料メーカーで、材料についての研究開発のご経験をお持ちの方
・モビリティ向けの材料・部品開発のご経験をお持ちの方

【求める人物像】
・二輪車やパワープロダクツ製品に興味をお持ちの方
・ものづくりの現場に想いをもって取り組める方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・自分の考えをしっかり主張できる方
・主体性と当事者意識、責任感を持って行動できる人
・社内外の関係者とコミュニケーションを粘り強く行える方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1946】新法規対応・社内統制企画と実装

本田技研工業株式会社

仕事内容

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WEB面接実施中です。
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Hondaのグローバル事業に関わる法規制に対し、法規情報の収集・分析・周知・渉外を一貫してリードするポジションです。特に、EVを中心とした技術の進化、グリーンディールをはじめとする環境政策の加速、そしてグローバリゼーションの進展に伴い、従来の安全・環境法規にとどまらず、法規業務のカバレッジをより広範囲に拡大する必要があります。
本ポジションでは、法規情報の収集・分析・社内展開にとどまらず、事業戦略や開発と連動しながら、「どのように社会へ実装するか」「どのようなルールがあるべきか」を主体的に描き、社内外を巻き込みながら実現していきます。
Hondaの法規領域における旗振り役として、社内の適法性を高めるとともに、業界・社会に対しても影響力を発揮していく役割を担っていただきます。

【具体的には】
●法規対応・渉外活動
・国内外の法規情報・業界動向のタイムリーかつ網羅的な収集
・設計・開発・認証・物流・リサイクル等の関連部門への法規情報の分析・共有
・将来を見据えた法規渉外活動・法規予測とその事業への影響分析
・国や業界団体等との渉外を通じた法規制の方向性への働きかけ

●社内統制・DX推進
・システムを軸とした業務統制・情報連携プロセスの構築と対外調整
・部署横断での業務改善・DX視点での業務変革の推進
・バックキャスト思考による「あるべき姿」からの業務再設計
・課内の若手管理職やメンバーと連携した目標達成へのマネジメント
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【やりがい・魅力】
■ルールを“適用する側”ではなく、“創る側”へ
まだルールが定まっていない新技術領域において、事業として成立させるための条件やルールそのものを検討・設計していきます
■最先端技術×社会実装の最前線
様々な新技術に触れながら、それらをどのように社会に実装していくかを法規の観点からリードします。技術・ビジネス・制度が交差するダイナミックな領域です。
■Hondaの“法規の旗振り役”としての影響力
社内の各部門を横断して意思決定をリードするだけでなく、業界団体や当局との対話・交渉を通じて、法規制の方向性そのものに働きかけることができます。
■0→1で業務・仕組みを創る経験
新法規への対応に伴い、業務プロセスや社内統制の仕組み自体をゼロから設計・構築していくフェーズです。既存の枠にとらわれず、主体的に業務を創り上げることができます。

◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・多様な人材の活躍へと進化するHonda－仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
下記いずれかの経験や素養をお持ちの方
※経験や専門技術よりも、業務を推進するうえでの基礎的な能力を重視します。
●自ら課題を設定し、状況を変えるために主体的に行動できる力
●周囲を巻き込みながら課題解決を推進した経験
●関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、企画・運営を推進できる能力
●新しい技術や変化に対する高い関心・好奇心

【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●品質関連業務のご経験
●自動車業界での業務経験

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で課題に取り組める方
●開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1954】外作部品品質保証エンジニア（新機種品熟対応）【鈴鹿勤務】

本田技研工業株式会社

仕事内容

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WEB面接実施中です
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四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。
完成車部品の大半を占める外作部品の品質は、お客様の信頼に直結します。EV領域（e-Axleや電動化コア部品など）の技術拡大に伴い、開発段階から量産まで組織の信頼を支える重要な役割を担っています。

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●新機種立上げ準備段階の部品品質熟成業務（図面検証から仕様への意思入れと部品/製造工程の造りこみ）
●お取引先搬入部品の品質保証業務とお取引先製造現場監査
●品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討
上記PDCAサイクルを回すことにより、お取引先様とともに安心・安全なモビリティ社会の実現に向け寄与していただきます。
※国内外のお取引先への出張が発生します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
外作部品を供給していただくお取引先様との取引窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い領域を担当することが可能です。
部品がまだ出来上がっていない段階から開発に関わることや、何万種類にも及ぶ部品の現物を実際に見ながら品質業務を担うことができます。
自分たちが関わった部品が組み合わさり、できあがった完成品を目にしたときの喜びは一入です。
EV・電動化コア部品など、最先端技術領域にも携わるチャンスもあります。

【現場従業員の声】
●30代社員（新卒入社）
品質・調達・コスト領域のエキスパートと日々、連携して業務することで経験の幅の広がりにつながっています。新規プロジェクト情報など経営の最新状況に触れることもできています。

●20代社員（新卒入社）
外作部品を供給していただく取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、品質向上の為に自らの意思で内外の設計者と共創しながら仕様反映をすることも可能です。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
製造業における以下いずれかの経験をお持ちの方
・コスト・調達・生産管理に関する経験
・部品品質や製造工程に関する経験（モノづくりや工程理解を伴う経験）
・OEM向けの営業経験（工場・物流を含めた供給構造への理解がある方）
・サプライチェーン全体の流れを俯瞰して捉えた業務経験

【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験
・お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験
・生産トラブルや供給課題に対する改善・対応経験

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・明るく主体的に行動することができる方
・協調性と自らの考えをしっかり持ちながら、リーダーシップを兼ね備えている方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

三重県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1934】二輪・パワープロダクツ製品（内燃機関）完成機の量産機種開発業務

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接実施中です。
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Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪・パワープロダクツ事業における開発のリーディングとして、世界の人々に“豊かな時間”を提供する完成車/完成機を創出する仲間を募集します。

【業務内容】
内燃機関をもつ二輪・パワープロダクツ製品の仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。また、Hondaの二輪車・四輪車が関与する交通事故死者をゼロにするため衝突安全機能の開発を担当いただきます。
二輪車においてはFUNカテゴリーから生活の足になるカブやスクーターなどパワープロダクツ製品では発電機や除雪機など、多種多様なカテゴリーの完成機種を複数ご担当いただく予定です。
業務内容としては、二輪車開発の操縦安定性/商品性/動力性能/強度/ブレーキ/衝突安全の６つの機能区とパワープロダクツ製品の商品開発を担当するPP完成機に分かれており、ご自身の強みを鑑みて担当領域を決定いたします。

【具体的には】
1）二輪車／PP商品開発、テスト推進
●量産開発業務：開発チームメンバーと共に機種コンセプト、魅力を具現化する為の仕様検討、机上検討、解析、テストを行い量産図面へ反映します。
●品質解析業務：市場不具合が発生した場合、品質、サービス、製造部門と連携して現物調査、再現テスト等を行い原因究明、対策検討を行い対策仕様へ反映します。

2）衝突安全デバイスの開発
●二輪車用エアバッグシステムの開発：Hondaは世界で初めて二輪車用エアバッグを量産化したパイオニアです。さらなる小型化や展開を見据えて検知アルゴリズム・展開形状の最適化を進めていきます。
●衝突形態の解析と構造設計: CAE（コンピューターシミュレーション）を駆使し、さまざまな衝突パターンをシミュレーションします。車体フレームのエネルギー吸収構造の設計などを通じ、人体保護機能を極限まで高めます。
●実車テスト: 実際に車両を衝突させ、データロガーから得られた数値を解析して、傷害値が基準内に収まっているかを検証します。

※ご経験を踏まえ担当する業務を決定します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して、業務を習得いただきます。まずは、小変更のモデル開発を既存メンバーと行っていただきます。機能の幅を広げることも、領域機能のスペシャリストを目指すことも可能です。また、完成車全般をまとめる役割のポジションへのキャリアアップが可能です。

【やりがい・魅力】
・日本の使い勝手だけでなく世界の状況を知ることが可能です。また、完成車全体に関わる業務が多く幅広い領域に関わることもできます。
・災害時や業務などで電気が必要不可欠な人に向けて、信頼性など期待以上の商品をお客様目線で自分の意思を入れて開発に関わることができます。

求める経験 / スキル

【必須要件】
1）二輪車／PP商品開発、テスト推進
・機械製品の開発経験がある方（ものづくりのプロセスを理解している方）
・二輪大型免許（PP完成機/衝突安全は除く）

【歓迎要件】
・自動車業界におけるご経験
・シュミレーションや解析の実務経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める人
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
●創意工夫の中で新しいアイディアを提案していける方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1939】環境戦略データアナリスト（四輪生産／GX・DX推進）

本田技研工業株式会社

仕事内容

Honda四輪生産領域の環境戦略の司令塔として、グローバルな環境規制対応とカーボンニュートラル実現に向けた「データ収集の仕組みづくり」から「データに基づく経営戦略の立案」までを一貫して担当いただきます。

特に、欧州を中心としたバッテリー規制への対応や、グローバル拠点における再生可能エネルギーの最大活用といった、経営に直結する重要プロジェクトについて、BIツールやPythonなどのデジタル技術を駆使し、牽引していただきます。

【具体的には】
本部署はそのプラットフォーム上で「何のデータを、どの現場から、どういうロジックで吸い上げ、どう戦略に活かすか」を定義し、実行する役割を担います。

●グローバル拠点におけるデータ収集網の設計と実装
└世界各地の工場において、どの設備のどのデータを、どの頻度で取得すべきかを定義。
└現場担当者と連携し、Excel管理からBIツール（Qlik等）やPythonを活用した自動収集・可視化への移行（DX化）を推進。
●各エリアの法規（EUバッテリー規制・完成車規制等）への適合支援
└エリアごとに異なる環境法規を正しく理解し、算出ロジックをシステムに反映。
└「完成車1台分」や「バッテリー製造時」のCO2排出量を精緻に算出し、輸出に必要なエビデンスを確立。
●データに基づく環境投資・削減シナリオの策定
└可視化されたデータから拠点の課題を特定し、再エネ導入や設備更新などの投資対効果を試算。
└2030年・2050年のゴールから逆算した実行計画の立案。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【今後のシナリオ】
●データ収集の自動化・高度化（～2026年）
IT基盤上で、各拠点の法規に合わせたデータ抽出ロジックを完成させ、世界中の拠点から正確なデータがリアルタイムに集まる「データパイプライン」を確立します。
●グローバル・トレーサビリティの完遂（～2027年）
EU・中国・日本・ブラジル等の規制波及に合わせ、1台ごとのカーボンフットプリントを追跡可能な状態にし、グローバルでの商売の基盤を強固にします。
●データドリブンな環境経営の定着（～2030年）
蓄積されたビッグデータを活用。最も効率的にCO2を削減できるポイントへリソースを集中投下し、世界で最もクリーンな工場群を完成させます。
※適性に応じて上記いずれかの業務をお任せします。

【今後の目標】
●「戦略に直結するデータ定義」の確立：単なる数値集計ではなく、エリア別の法規をクリアし、かつ経営判断に使える生きたデータを取り出せる状態を作ること。
●1台あたりの環境負荷の完全可視化：複雑な製造プロセスを分解し、仕入れ領域を含めた透明性の高いデータによって、Hondaの環境優位性を世界に証明すること。
●ビジネスとITの架け橋：デジタル統括部に対し、環境実務のプロとして高度な要件をインプットし、ビジネス側からHondaのDXを牽引すること。

【魅力・やりがい】
◆環境戦略の推進はHondaの中でも重点に置かれる取り組みの1つです。社会的な意義も大きく、社内の注目度も高い戦略テーマにおいて、担当領域の専門性を高め、自らのアイデアを生産領域への提案につなげることが可能です。
◆Honda四輪事業の海外を含む広いフィールドで、生産領域の環境戦略を能動的に企画提案できる業務です。
◆製造業の最前線で生産効率化に寄与する高度な分析力と実践力を養うことができます。
◆経営への直接貢献: あなたが作るデータの仕組みが、Hondaが世界で商売を続けるための「通行証」となります。
◆「環境×デジタル」の専門性: 世界的にニーズが高まっている「GX（グリーン）×DX（デジタル）」の領域で、実務に強いアナリストとして市場価値を高められます。
◆グローバルな影響力: ブラジルをはじめ、世界10数拠点の現場と直接議論し、仕組みを導入していくダイナミズムを実感できます。

【入社後のフォロー】
●専門教育の充実：入社後は外部研修への参加を積極的に推奨。環境法規や最新のデータ分析手法など、専門性をアップデートする機会を設けています。
●現場理解のサポート：デスクワークだけでなく、実際に現場（国内外の工場）の機器やプロセスを確認する機会を設けています。どのデータがどこから生まれるのかを、肌で理解できる環境です。

【キャリアパス】
生産領域の環境部門で広範な視点での経験を積んでいただいたのちに、適性をみて多様なキャリアへのチャレンジが可能です。
●IT領域におけるデータ活用の推進業務
● 生産工場の環境部門マネジメント
●最上位部門である環境企画部での戦略立案業務
● リソースサーキュレーションやカーボンニュートラル領域でのスペシャリストとして業務推進
● 北米、中国、アジアなどのグローバル拠点での環境責任者
志向によって、国内やグローバル、生産領域での環境スペシャリストへの成長が見込まれます。

【こんな方と働きたい】
●環境問題に強い関心を持ち、社会的意義のある仕事に従事したいと考えている方
●データを活用して課題解決を図り、成果を上げることに意欲的な方
●チームワークを大切にし、グローバルに展開する業務においても柔軟に対応できる方
●技術的な知識に加えて、提案型の仕事ができる方
●持続可能な社会づくりに貢献したいという強い使命感を持つ方

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・BIツール（Tableau, Qlik, Power BI等）を用いた可視化や、Excelを用いた高度なデータ集計・分析の経験。
・生産現場や業務プロセスにおけるデータ収集・解析の実務経験

【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
・Python、SQL、機械学習などのデータ解析ツール・技術を使用した経験
・ビッグデータを活用した統計分析やAI技術の経験
・生産領域でのDX化や環境関連知識（エネルギー、資源、リサイクル等）
・カーボンフットプリント、ライフサイクルアセスメント、GHGプロトコル等の知識。
・環境法規制（欧州バッテリー規則等）への対応実務や、エネルギーマネジメントの経験。

【求める人物像】
・ビジョンに共感し、強い使命感をもって環境経営に取り組める方
・困難な状況においても、前向きに粘り強く業務遂行できる方
・何事にも好奇心とチャレンジ精神を持って取り組める方
・課題意識をもって現状打破、提案型の仕事ができること

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1918】自動車パワートレイン系(ガソリン/HEV/EV)解析エンジニア

本田技研工業株式会社

仕事内容

お客様に「安心・安全・価値ある品質」を提供することをミッションに、市場品質情報やテレマデータを活用し、不具合の早期顕在化・解決をお任せします。
開発・製造部門や海外拠点、取引先と連携し、品質改善・不具合解決を推進し、新規事業（電動化）では期待を超える品質、既存事業（ICE・HEV）では当たり前品質をお客様に届けます。

【具体的には】
■市場不具合情報の収集・分析
└不具合発生状況・傾向を把握し、迅速な対応の基盤を作る
・国内外の販売会社から寄せられる不具合情報の収集
・発生状況、発生傾向の分析
・社内サービス部門及び社内端末に集約された情報を用いた解析
・ビッグデータ解析による特異性検知・発生メカニズム推定

■不具合部品・制御の解析・対策
└根本原因を特定し、再発防止策を講じる
・不具合部品の解析、制御系の調査
・開発・製造・取引先品質部門と連携し、原因究明
・対策の適用と再発防止活動の推進
・解析結果の社内サービス部門・渉外担当部門への簡潔な報告

■既販車対応の検討・推進
└市場での影響を最小化し、お客様の安全と信頼を確保する
・発生予測・予見性検証による既販車対応要否の判断
・技術報告書の作成と各会議体への報告
・市場修理手法・改善策の提示
・国交省届け出までの各種手続き、資料作成、整合・調整・推進

■社内外連携・報告・改善活動（情報共有と再発防止の体制を強化する）
└情報共有と再発防止の体制を強化する
・関連部門を巻き込んだ早期対応体制の構築・推進
・製品開発部門への周知・フィードバック
・新技術・新システムに対応した解析手法の構築

※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【業務の魅力】
Hondaの駆動系主軸骨格であるCVTや、２モーターHEV、今後の主軸となるBEVの品質改善活動をリーディングしていくことが可能です。リコール、保証延長などの市場対応を推進することで、社会的責任（安全/法規）を果たす事ができ、且つお客様への迷惑度削減成果を実感することもできます。

【社員の声】
■30代社員/キャリア採用（自動車アフターパーツメーカー出身）
内燃機関(ガソリンエンジン、ハイブリッド用エンジン)の市場不具合解析業務を担当しています。市場で不具合車のエンジン又はその部品を回収し、原因の究明や対策に繋げ、開発へフィードバックを行う社内でも重要度の高い業務です。市場では様々なケースの不具合が起きており、原因究明は難しいケースもありますが、自身の専門性を活かしつつ関連部門との協同による解析・分析によって原因究明に至った際の達成感はとても高く、やりがいのある仕事となります。

■30代社員/新卒入社
自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することができる点に魅力を感じています。市場不具合解析業務にて品質を守り改善していくことができます。また、品質を通して自社ブランドイメージを守るという点で、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいも非常に感じられます。

【キャリアパス】
現場の様々な部品の解析経験を積んだ後、スペシャリストとして海外駐在や関連開発部門へ移動。さらにはマネジメントポストへキャリアアップが可能です。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験
└自動車以外でも解析経験者は歓迎します。
・ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験

【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・確率・統計学に基づくデータ処理/解析経験者
・INCA、CANOEなどのCAN解析ツール、MATLAB、Phyton等のツール経験者
・AIを用いた業務効率化や業務改善推進経験者

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・お取引先様はじめ、社内開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1917】車両制御領域の市場品質向上に向けた技術研究・データ活用

本田技研工業株式会社

仕事内容

Honda初となる市場不具合解析技術の研究・業務プロセス構築を担うポジションです。
車両データを活用したリアルタイムの品質問題の早期認知・解析を推進し、市場品質向上に直結する技術の具現化として車両開発や新業務プロセス構築に携わります。
不具合解析よりも技術研究が中心となるため、最新のデータドリブン解析技術やリモート解析など、次世代技術の探索・開発にチャレンジできます。

【具体的には】
・車両データを活用した市場品質問題の早期認知およびデータドリブン解析技術の研究・開発
・XR技術を活用したリモート解析など次世代解析技術の研究・開発
・市場不具合解析に必要なデータガバナンスの仕組み構築（品質データの収集・要求・管理）
・Honda初の市場不具合解析技術・業務プロセス構築への参画
・リモート解析チームとの連携によるシステム開発・技術検証

※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
Honda初の市場不具合解析技術、業務プロセス構築に携わることができ、市場品質向上に向けた新技術の具現化ができるチャレンジングなポジションです。
リモート解析・次世代解析技術など最先端分野の研究に挑戦可能で、技術研究・プロセス構築の両軸で市場課題解決に貢献ができます。

【社員の声】
■20代社員/キャリア採用（完成車メーカー出身）
市場品質不具合は開発段階で顕在化しなかった問題が、市場の環境や車の使われ方など様々な要因が重なることで発生してしまうため、原因を突き止めることは非常に難しいですが、その分、原因を突き止めることができたときにやりがいを感じます。

また、市場走行データを解析し、不具合をいち早く解決することで、安心・安全なカーライフの提供に貢献できることに魅力を感じています。

【キャリアパス】
現場のプロジェクト推進経験を積んだ後、新規プロジェクトでのLPL（リーダー）やマネジメントポジションへ。もしくは市場不具合解析・データドリブン品質改善の専門家としてのキャリア構築などを目指すことが可能です。

【職場の特徴】
30歳台前後を中心とした若手が多く、Python等のプログラミングを扱えるメンバーも多いです。今までのHondaの市場品質対応の進め方を変える部署であり、メンバーのモチベーションも高いです。難易度の高い課題が多いにも関わらず、年齢や経歴に関係なく、主体性やリーダーシップを発揮し自由闊達なコミュニケーションが可能です。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
・工業製品の研究開発、システム開発、品質管理の実務経験
・MatLab／Simulink等を用いた動的システムの制御・シミュレーション経験
・時系列データや大量データ処理の活用による問題解決経験

【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
・車両制御システム（パワートレイン、ブレーキ、ステアリング、ADASなど）に関する基礎知識
・組込みソフトウェアやECU開発の経験（仕様検討、設計、デバッグ等）
・CAN通信やUDS等の車載ネットワークプロトコルの理解
・データログ解析（CANログ、診断ログなど）の経験
・C言語、Python、MATLAB/Simulinkなどの使用経験

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・お客様に”安心・安全な車両を提供する”ために、Hondaの市場品質向上の課題解決に取り組める方
・現状の認識ができ、課題解決に向けたソリューションを提案できる方
・関わるステークホルダーと闊達なコミュニケーションが取れる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1916】パワープロダクツ領域における企画・申請および試験業務

本田技研工業株式会社

仕事内容

各国法規に基づいたパワープロダクツの適法性確保および認証取得に向け、企画立案から試験・申請のリードまでを担うポジションです。事業戦略や生産計画と連動しながら、グローバル認証の推進を技術・法規両面で支えていただきます。
国内外の拠点や関連部門と連携しながら、製品の認可取得を通じて「安全で信頼性の高い製品」を世に届けることができる、やりがいの大きいポジションです。

【具体的には】
法規の調査、解釈、認証試験のスケジュール立案、進捗管理、試験対応、申請業務など、幅広い業務をメンバーと協力しながら一緒に推進していただきます。

■企画関連業務
・各国法規の調査・解釈および要求事項の技術的検証
・各市場向け製品の適法性評価と認可取得に向けた認証企画の立案
・関連部門（開発・品質・生産など）との調整、認証戦略の整合
・事業計画や生産計画に基づく認証スケジュールの策定と管理
・将来のカーボンニュートラル社会を見据えた法規対応方針の策定

■試験関連業務
・法規認証取得に向けた試験の立案・実施（実機・実車試験を含む）
・官庁や審査機関による立会い審査への対応
・法規適合レポートの作成～認可申請書類の作成、当局への説明
・認証計画に基づく試験/申請全体のコーディネートと関係者の取りまとめ
・新技術への対応を含む試験体制・試験項目の整備

※主に取り扱う製品：発電機・芝刈り機・草刈り機・除雪機・耕耘機・水ポンプ・ブロワ・高圧洗浄機・汎用エンジン・船外機・電動パワーユニット・脱着式バッテリー、等
※開発・生産工場・サービス・営業部門・海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【やりがい・魅力】
自分が認可取得した製品が日本、及びグローバルに販売され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。また、全世界を相手にビジネスを行っているため、各国のスタッフや様々な取引先との業務に携わることも可能です。

【社員の声】
■40代社員/新卒入社
Honda製品の企画から認可取得までで多岐に渡る業務があり、関わる人たちも広範囲に渡り、製品へも色々な側面から関わることができます。　
二輪・四輪と違い、普通では関わる機会が少ない製品に携わることが可能です。

■40代社員/キャリア採用（自転車メーカー出身）
課題解決に向けて一人で業務を背負うのではなく、チームとしてフォローやアドバイスを気兼ねなく言い合える環境であることに魅力を感じます。
全世界を相手にビジネスを行っているため、各国のスタッフや様々な取引先との業務に携われます。

【職場環境】
・発電機、草刈り機、電動パワーユニットなど多様な製品を扱うため、常に新しい挑戦や学びがあります。製品ごとの特性や法規対応の違いを経験でき、専門性を広げることが可能です。

・メンバー同士のサポートや情報共有が活発で、質問や相談もしやすい雰囲気です。個人で抱え込まず、チームで課題を解決していく文化があります。

・中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず、自分の主体性やリーダーシップを発揮できます。海外拠点や各国の官庁、開発・生産部門とのやり取りを通して、グローバルな視点での業務経験も積めます。

・常に変化する法規制や新技術への対応が求められるため、課題解決力や創意工夫が活かせます。社内外の幅広い関係者と協力しながら、自分の提案が製品の認可取得や事業成果につながる手応えを感じられます。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
機械もしくは電気系の知識と下記いずれかのご経験をお持ちの方
・完成機検査、部品検査経験
・法規、規格に関する知識、経験（策定、解釈など）
・品質保証、監査対応経験

※次のような特性をお持ちの方は、活躍しやすい環境です。
・臨機応変に対応し、改善や提案を楽しめる方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取れる方

【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・品質保証、法規・規格対応（ISO、IECなど）の実務経験
・第三者認証機関での審査対応経験

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1914】NOA/OTA関連の認可戦略企画・実行

本田技研工業株式会社

仕事内容

SDVの中核を担うポジションです。
「常に進化し続けるクルマ」を実現するため、ソフトウェアアップデートサービスの配信に欠かせない認証企画・戦略をゼロから立案・実行し、プロジェクトを成功に導きます。
従来の単なる法規認可取得に留まらず、ソフトウェア特有のシミュレーションなどを用いた新しい認証提案まで行い、当局との交渉もリードする非常にチャレンジングな役割です。

【具体的には】
■次世代SDVを見据えた認証戦略の策定
・国内外の制度差や業界動向を踏まえた攻めの戦略立案
・単なる認可取得にとどまらず、ビジネス価値を最大化する認証の仕組み構築
※従来は物理的な改造や部品交換が中心でしたが、OTAによるソフトウェア変更は「安全に影響する」＝「走る・曲がる・止まる」に関連すると判断されれば認可対象となります。

■プロジェクト推進・リーダー業務
・開発チームや関連部門を巻き込み、社内外のステークホルダーを統合
・認証戦略を軸にソフトウェア配信の仕組みを形にする

■規制当局との交渉・認可取得
・国内外の当局に対する認可申請や交渉
・シミュレーションテストや制度見直しを含む新たな認証手法の提案

例1）UNR13H – 電動制動システム（EBS）/電子制御ブレーキ
・OTAでブレーキ制御ソフトを更新する場合、故障時でも最低限制動性能が確保されることを示す必要
・実車テストだけでなく、HILやシミュレーションでブレーキ挙動を検証可能
→「ABSやESCの制御ソフト更新をOTAで配信したい。シミュレーションで制動距離や制御応答を示し、UNR13H基準を満たしていることを当局に報告」

例2）UNR79 – ステアリングシステム
・電動パワーステアリング（EPS）や機械式ステアリングの安全性・操舵性能を規定。故障時も操舵可能であることが必須。
→「EPS制御ソフトをOTA更新する際、HILやシミュレーションで操舵応答や故障時挙動を評価。安全性がUNR79基準を満たすことを当局に提出して認可取得」

■社内体制整備
・開発体制や認証プロセスの構築・改善
・守りに偏る社内文化を変革し、ブレイクスルーを起こす

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
・SDVという自動車業界のゲームチェンジをリードするポジション
・当局との交渉を通じ、制度やルールを自ら作り出す経験
・社内外の多様な関係者を巻き込み、プロジェクトを前進させる司令塔としての経験
・「常に進化するクルマ」を実現するため、ソフトウェアアップデートの仕組みと認証戦略を一体化して設計できる
・国内外の制度や規制に深く関わることで、国際的な知見や交渉力を磨ける

【現場従業員の声】
■30代社員/新卒入社
SDVのプロジェクトに参加しています。新たな取り組みとして、会社としての仕組み構築から活動しています。大変な活動ですが、ゼロから始めているがゆえに過去のしがらみや制約にとらわれず、お客様に喜んでもらえるにはどうするのがベストかを考え提案し、形にしていく非常にやりがいのある仕事です

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業における技術系職種（開発/設計/生産技術/品質など）の実務経験
※経験年数よりも、新しいフィールドへの挑戦意欲がある方を歓迎します。

【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・自動車業界における法規認証業務経験
・車載ソフトウェア、制御系システム、ADAS、パワートレイン等の開発経験
・国際規格（UNECE規則）や国内型式認定に関わる業務経験

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・変化に柔軟に対応しながらも、自ら課題を設定し、解を導く推進力のある方
・法規の背景や意図を読み取りながら、「自分たちならどう対応すべきか」を考えられる方
・試験や認証を通じて、製品や開発プロセスそのものをより良くしていきたいという思いがある方
・正解が見えにくいテーマでも、関係者と対話を重ねながら前に進める調整力のある方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1913】先進運転支援システムの認証企画・試験

本田技研工業株式会社

仕事内容

Hondaは「事故に遭わない社会」の実現を目指し、四輪車の先進運転支援システム（ADAS）における各国法規対応と製品認可取得を強化しています。本ポジションでは、衝突軽減ブレーキや路外逸脱防止ステアリングなどの先進機能に関する法規要求を整理・解釈し、開発部門と連携しながら認可取得までをリードしていただきます。

高度化する認証業務や幅広い法規対応、複数機種の管理を担うやりがいのあるポジションで、自らの経験・知見を存分に活かし、最先端の技術と社会貢献に直結する仕事に挑戦できます。

【具体的には】
先進運転支援システム（衝突軽減ブレーキ、路外逸脱防止ステアリング、サイバーセキュリティ、コネクテッド機能等）における
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・法規要求に基づく開発部門との整合、課題抽出、対応策の設計
・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施

※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
※各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【魅力・やりがい】
・最新の先進運転支援機能に触れることができます。
・ADAS／自動運転分野という、今後も成長が期待される領域でキャリアを築けます。
・書類だけでなく、実車を用いた評価・認可試験にも関与し、「机上検討で終わらない」現場感ある業務を経験できます。

【現場従業員の声】
■30代社員/キャリア入社(前職：化学薬品原料メーカー)
運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います。

■30代社員/キャリア入社（前職：自動車メーカー）
「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・製造業等における法規認証業務
・制御システムの開発エンジニア経験
・品質保証・機能安全業務経験
・製造業等における認証審査機関業務経験

【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・自動車業界における法規認証業務経験

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・法規・基準・ルールの背景や意図を理解し、表面的な解釈にとどまらず本質を捉えられる方
・自ら調べ、考え、解決策を見出そうとする姿勢を持つ方
・変化の多い環境や新しい法規・技術動向に対して、前向きに学び続けられる方
・関係者の立場や背景を理解したうえで、粘り強く合意形成を進められる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1912】四輪事業における市場品質問題の早期顕在化/対策推進業務

本田技研工業株式会社

仕事内容

お客様に「安心・安全・価値ある品質」を提供することをミッションに、市場品質情報やテレマデータを活用し、市場品質問題の早期顕在化を行い、地域・源流部門と連携することで最速解決に結びつけ、「価値ある品質」を提供することを目指します。

【具体的には】
市場で発生した不具合に対して、品質対応の要否を判断し多くの関係部門と調整・連携しながら早期解決へ導きます。

・グローバル市場品質情報を可視化し、各国における推進課題の抽出と対応。
・グローバル市場品質情報やテレマデータをもとに、市場品質問題の早期顕在化を推進。
・各地域の重要課題を吸い上げ、関連部門と対応を協議しながら解決を図る。
・市場不具合の解析要否判断と初期解析
・当局からの調査依頼への対応

※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【業務の魅力】
お客様に安全・安心で高品質な製品をお届けするためには、問題をいち早く製品に反映し、対策を講じることが何より重要です。
このポジションでは、お客様の声を直接製品の開発や製造に反映させることができ、世界中のお客様の笑顔につながる、まさに最前線の仕事を担っていただきます。
さらに、既存の品質保証プロセスを変革するチャレンジや、世の中にまだない新しいビジネスを創出するプロジェクトに参加する機会もあります。自らの手で品質を進化させ、未来の価値を創る仕事です。

【社員の声】
●30代社員/異業種出身
前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わるシャーシ領域全体の品質改善に繋がる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。

●30代社員/異業種出身
進化する最新の技術に触れることができ、知識向上及び自己成長に繋がっています。また、会社として有休及び残業管理がしっかりしており、組合も意見を反映してくれます。

【キャリアパス】
現場のプロジェクト推進の経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
・技術系職種(開発/設計/品質/生産管理/生産技術等)における業務経験
・普通自動車第一種運転免許

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・お客様に”安心・安全な車両を提供する”ために、Hondaの市場品質向上の課題解決に取り組める方
・現状の認識ができ、課題解決に向けたソリューションを提案できる方
・開発部門や製作所などと部門を超えて闊達なコミュニケーションを取れる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1896】外作部品品質保証エンジニア（新機種品熟対応）

本田技研工業株式会社

仕事内容

四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。

完成車部品の大半を占める外作部品の品質は、お客様の信頼に直結します。EV領域（e-Axleや電動化コア部品など）の技術拡大に伴い、開発段階から量産まで組織の信頼を支える重要な役割を担っています。

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
・新機種立上げ準備段階の部品品質熟成業務（図面検証から仕様への意思入れと部品/製造工程の造りこみ）
・お取引先搬入部品の品質保証業務とお取引先製造現場監査
・品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討

上記PDCAサイクルを回すことにより、お取引先様とともに安心・安全なモビリティ社会の実現に向け寄与していただきます。

※国内外のお取引先への出張が発生します。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
外作部品を供給していただくお取引先様との取引窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い領域を担当することが可能です。

部品がまだ出来上がっていない段階から開発に関わることや、何万種類にも及ぶ部品の現物を実際に見ながら品質業務を担うことができます。

自分たちが関わった部品が組み合わさり、できあがった完成品を目にしたときの喜びは一入です。

EV・電動化コア部品など、最先端技術領域にも携わるチャンスもあります。

【現場従業員の声】
●30代社員（新卒入社）
品質・調達・コスト領域のエキスパートと日々、連携して業務することで経験の幅の広がりにつながっています。新規プロジェクト情報など経営の最新状況に触れることもできています。

●20代社員（新卒入社）
外作部品を供給していただく取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、品質向上の為に自らの意思で内外の設計者と共創しながら仕様反映をすることも可能です。

求める経験 / スキル

【求める資格・経験・スキル】
・製造業における品質関連業務経験
(特にサプライヤーとの折衝・改善活動経験がある方)

【あれば望ましい資格・経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・サプライヤー監査や製造現場改善活動の実務経験
・開発段階から量産までの品質保証業務経験
・自動車業界における設計、開発、製造技術、品質関連いずれかの業務経験
・電子・電装部品に関する設計、開発、製造技術、品質関連のご経験

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方
・明るく主体的に行動することのできる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1898】次世代製造ライン設計エンジニア/四輪完成車領域

本田技研工業株式会社

仕事内容

効率的かつ競争力のある製造ラインの企画を通じて、次世代商品の品質向上・生産性向上をリードしていただきます。

バッテリー関連、アルミ鋳造、SDV（Software Defined Vehicle）領域やプレス、溶接、塗装、組立など幅広い領域が対象となります。
「造りやすさ」を起点に工程をゼロから創り上げるポジションです。

開発部門と連携しながら、生産の最適解を構想・具現化し、「高品質・高効率・高競争力」の三拍子が揃ったモノづくりを実現していく――
そんな技術者本来の醍醐味を感じていただける環境です。

【具体的には】

本ポジションでは、商品開発部門から提供される製品データを基に、効率的な造りを実現する商品設計への構造変更提案をするとともに仕事量を定義し、各領域のKPI（品質率、可動率、要員数、投資等）目標値を実現可能な工程企画を担当していただきます。

■商品開発と連携した製品構造の提案
・商品開発部門から提供される製品データを基に、効率的な造りを実現する商品設計への構造変更提案をするとともに仕事量を定義

■KPI目標の達成を目指す工程設計・計画
・「仕事量の定義」から始まり、各領域のKPI目標値から各工程のKPI目標値を設定
・製造ラインの各領域において、品質率、可動率、要員数、投資、スペースなどのKPI目標を達成する最適な工程設計を企画
・企画した工程を実現するために必要な工程計画を策定し、製造ラインに実装

■生産技術開発テーマの抽出
・現行技術で達成が難しい目標については、新たな技術開発が必要となる場合があり、必要な技術開発要件の設定と必要に応じて具現化に向けたPoCの推進
近年は工程無人化に向けたヒューマノイド活用や作業学習の有効性検証にも力を入れています

※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性があります。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
●プロセス管理: 初期設計段階から、最終的な製造ラインに組み込むまでの一貫した業務に携わることができ、製品の「造り易さ」を企画提案から実現まで関与できます。

●次世代技術の導入: 自動化技術や新しい加工方法、品質向上技術など、最先端の製造技術を学び、実践する機会があります。

●競争力のある製造ライン設計: 従来手法に捉われない企画提案することで、最も効率的かつ競争力のある製造プロセスを設計・提案するスキルが身につきます。

●製品開発との密接な連携: 商品開発部門と密接に連携し、製品が設計される段階から製造に最適な構造を提案するなど、製品開発の上流から下流まで関わることができます。

【社員の声】
●30代社員
様々な領域のメンバーと共創しながら、自らの意思を製品形状や製造現場に具現化できる点に大きなやりがいと魅力を感じています。能力向上のための研修や施策も充実しており、日々の業務を通じてスキルアップできる環境が整っています。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
・製造業における工程設計または生産技術開発の実務経験

【歓迎要件】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
・構造解析、公差解析に関する経験
・Delmia、Siemens PSR、Siemens Plantsimulationに関する経験
・Isaac-sim, Isaac lab, ROS2

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・課題に対して前提条件を決め、前向きな検討を自発的に出来る方
・領域の異なる課員のメンバーとも積極的なコミュニケーションをとり、自身の枠からリーチングアウトできる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1885】_HM-A_二輪・パワープロダクツ製品の量産適法性保証業務

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接を実施中です
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グローバルのマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて、主力製品である二輪車・パワープロダクツの量産適法性保証業務をお任せします。

【業務内容】
二輪・パワープロダクト製品認証に紐づく関連法規を理解／解釈し、製品適合性を生産拠点として担保させていくことや、既存ならびに新法規に対する懸案、課題設定～対応を下記1～4いずれかの役割を担っていただきます。

1.量産適法性の担保
各国・地域の製品認証法規および関連法規に基づき、二輪・パワープロダクト製品1台/機分ごとの適法性を生産拠点として保証します。
・新機種の認可取得推進：製品認証法規を起点に、対応方法の検討を行い、手順書や検査項目を設定し、新機種の認可取得プロセスをリードします。
・生産適合性（COP）の維持と改善：認可に基づいた仕様が量産現場で正しく維持される体制を構築。継続的な監査やプロセス改善を行い、コンプライアンスリスクをゼロにします。

2.新法規対応、プロセス認可取得推進
・新法規の課題設定と対応：販売国の最新法規（サイバーセキュリティ、欧州バッテリー規則等）をいち早く理解/解釈し、工場の品質管理に繋げ、適法性を担保する。
3.グローバルマザー拠点としての海外へのコーディネートと支援
・グローバル連携での施策展開：海外拠点のスタッフや日本人駐在員と密にコミュニケーションを図り、各国の法規制変化に合わせた施策を全世界規模でコーディネートします。
・海外拠点への支援：グローバルマザー工場として、法規適合のための標準プロセスの構築支援や技術指導を行います。
4.DX推進/AI活用
・量産適法性保証業務を安定的かつ効率的に推進するため、既存業務プロセスのデジタル化/高度化に取り組みます。
・製品認証や法規対応に関わる書類作成/データ整理業務について、ExcelマクロやRPA等を活用し、業務の効率化/標準化を推進します。
・各国法規情報や過去の対応履歴の整理/可視化を通じて、法規解釈や対応判断を支援するAIを活用した仕組みづくりに携わります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【研修・キャリアパス】
OJT研修をメインに個人に合わせた研修を行い、業務を習得いただきます。関連部門の生産適合性担当もしくは海外二輪・パワープロダクツ生産拠点担当駐在へのキャリアパスも開けています。

■上記【業務内容】に対するそれぞれのやりがい・魅力
1.量産適法性の担保/2.新法規対応・プロセス認可取得推進
・各国法規や製品認証を起点に、「どうすれば量産現場で確実に適法性を保証できるか」を自ら考え、関係部門と連携しながら仕組みとして形にしていく仕事です。
・新機種立上げや新法規対応といった“前例の少ないテーマ”にも主体的に関わることができ、自身の判断や構築したプロセスが量産・市場での信頼につながる手応えを実感できます。
3.グローバルマザー拠点としての海外へのコーディネートと支援
・熊本製作所をグローバルマザー工場として、海外生産拠点と連携しながら、世界共通で使われる標準プロセスや考え方の整備に携わることができます。
・国/地域ごとの法規制や文化の違いを踏まえた調整を行い、自身の知見や経験がグローバルに展開されていく点が大きな魅力です。
4.DX推進/AI活用
・法規対応や製品認証業務をより正確かつ効率的に進めるため、DXやAIを“実務に活きる形”で取り入れ、自ら業務を進化させていくことができます。
・単なる効率化にとどまらず、判断の質やプロセスの信頼性向上に貢献できる点に、継続的な改善のやりがいがあります

【Hondaの社風・働き方】
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
・下記いずれかのスキルをお持ちの方
●機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など) の基礎知識をお持ちの方で、メーカーでの開発、設計に携わっていたご経験
●品質保証の業務のご経験もしくは品質管理の業務の経験

【歓迎要件】
●産業機器、製造装置の設計・開発・品質保証のご経験
●品質不具合解析・適合性保証のご経験
●モノづくりの一連の流れを理解されている方
●英語でのコミュニケーションに対して抵抗がない方
└グローバルでのコミュニケーションが発生します
（翻訳機を使用しながらのメールの作成業務、海外出張など）

【求める人物像】
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方
・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方
・主体的に行動できる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

熊本県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1894】_HM-A_二輪車およびパワープロダクツ製品（ガソリンエンジン・電動）の各種検証、量産適合性確認、解析業務

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接を実施中です
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グローバルのマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて主力製品である二輪車・パワープロダクツの品質管理・保証業務をお任せいたします。

【業務内容】
① 発売前製品（新機種）の仕様や製品品質などの量産適合性確認を実施する
∟実際の完成車両や部品を用いた製品解析、不具合調査、設計・品質関連データの確認等
②発売後の生産(量産)製品における品質不具合改善の解析や仕様変更に対する適合性確認、判断を実施する
③海外拠点の生産車（機）に関し、要請に基づき業務支援を実行し、グローバル共通の品質を維持する
④市場措置にまつわる原因解析から対策、及びお客様への対応等の関連業務
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して業務を習得いただきます。中期的には専門領域のキーパーソンとして組織を支える役割を期待。その後は、専門性の高い技術スペシャリスト、もしくはマネジメントとして海外での勤務も可能です。

【やりがい・魅力】
・二輪車およびパワープロダクツ製品の完成車・完成機一台分の業務を担当することができるので、開発からリリース、量産まで一連の流れを理解できます
・ガソリンエンジン、電動事業を横断している部署でもあり、扱う製品のレパートリーが多岐にわたり、多くの種類の製品に携わっていただくため、幅広い知見を持つことができます
・海外生産拠点の新機種立ち上げのタイミングでの技術支援や品質担保のための支援活動にてグローバルに活躍できる機会があります

【Hondaの社風・働き方】
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
・下記いずれかのスキルをお持ちの方
●機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など) の基礎知識をお持ちの方で、メーカーでの開発、設計に携わっていたご経験
●品質保証の業務のご経験もしくは品質管理の業務の経験

【歓迎要件】
●産業機器、製造装置の設計・開発・品質保証のご経験
●品質不具合解析・適合性保証のご経験
●モノづくりの一連の流れを理解されている方
●英語でのコミュニケーションに対して抵抗がない方
└グローバルでのコミュニケーションが発生します
（翻訳機を使用しながらのメールの作成業務、海外出張など）

【求める人物像】
・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方
・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方
・主体的に行動できる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

熊本県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1876】_HM-A_二輪生産における車両診断機を使用した検査の企画・導入（熊本勤務）

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接を実施中です

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Honda二輪のグローバルマザー工場である熊本製作所にて二輪生産における車両診断機を使用した検査の企画・導入をお任せします。

【業務内容】
二輪新機種に採用される新技術や新機構において製造プロセスを考慮した車両診断機の検査ソフト企画及び検証を通じた生産ラインへの適用を行っていただきます。また、海外拠点ニーズによる検査インフラの整備及び最適運用に向けたアドバイス支援もお任せします。

１．車両診断機検査ソフトの企画
・検査要件の定義：新機種の仕様書を読み解き、開発部門と打ち合わせを重ね、どの項目をどのような順序で診断すべきかを定義します。
・検査ソフトのディレクション：定義した要件に基づき、仕様書を作成しソフト開発部門へ依頼。完成したソフトが現場で確実に動作するかを自ら検証し、ライン適用及び量産まで責任を持ちます。

2. 量産ラインへの導入推進とプロセス最適化
企画した検査ソフトを工場内の実ラインへ導入し、現場の検査員が迷いなく、かつ確実に検査を行える環境を整えます。
・現場との合意形成：診断機単体の動作だけでなく、前後の工程（目視検査や官能検査）とのつながりを考慮。現場の検査員と協力し、タクトタイムに収まる最適な検査動線・手順を作り上げます。
・実機検証と安定稼働：試作車を用いて診断精度を磨き上げ、量産開始時に「品質の漏れ」がない状態を完遂します。

3. グローバルマザー拠点としての海外展開支援
熊本製作所で磨き上げた検査ノウハウを、世界各国の拠点へ展開します。
・海外拠点のニーズ対応：中国、タイ、インド、南米など、各地の生産環境に合わせた診断システムのカスタマイズや導入支援を実施。
・技術指導と標準化：海外のエンジニアに対し、診断機の運用方法やトラブルシューティングの指導を行い、Hondaグローバルでの品質均一化に貢献します。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して業務を習得いただきます。リーダーや海外駐在を経験したのち管理職や海外生産拠点の責任者などへのキャリアアップが可能です。

【やりがい・魅力】
・更なる高機能化・知能化・電動化に対応した二輪最先端の量産技術に携わる事ができます。また、次世代診断機の全社横断プロジェクトに携わる事が可能です。
・Honda専用の完成検査機器の検査手法を構築する業務となり、完成検査の作業改善や品質向上に繋がります。自社設計の設備を国内外で展開し、電子制御領域の将来を見据えた検査構築に携われる点が魅力です。現場に近い立場で自由度高く仕様を決められ、提案が実際の工程改善などにつながると大きなやりがいを感じることができます。

【Hondaの社風・働き方】
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
・車両制御やソフトウェアの知識がある方

【歓迎要件】
・自動二輪車免許所持の方
・自動車業界での検査・品質管理業務経験者
・英語でコミュニケーションが取れる方

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・二輪車が大好きな方
・責任感が強く、根気強く安全で正確な乗車業務を伴う検査が出来る方
・人職場におけるコミュニケーションが出来る方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

熊本県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1875】_HM-A_大型二輪完成車における品質保証（全数検査）業務（熊本勤務）

本田技研工業株式会社

仕事内容

【Hondaの社風・働き方】
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
大型自動二輪免許をお持ちで乗車・取り回しが出来る方
又は普通自動二輪免許をお持ちで大型二輪免許取得予定の方
※検査業務が未経験の方でも業務を習得いただき、活躍することが可能です！

【歓迎要件】
・自動車整備士免許保持者
・危険物取扱免許保持者
・安全衛生管理者免許保持者
・二輪車・四輪車等の検査業務の経験がある方

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・二輪車が大好きな方
・責任感が強く、根気強く安全で正確な乗車業務を伴う検査が出来る方
・人職場におけるコミュニケーションが出来る方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

熊本県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1872】_HM-A_二輪・パワープロダクツ製品の品質領域における国内外取引先品質保証業務（熊本勤務）

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接を実施中です
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グローバルのマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて二輪・パワープロダクツ製品における唯一の国内生産拠点として、取引先から調達する部品の品質保証をお任せします。

【業務内容】
取引先から調達する部品の品質保証を担い、量産品質の安定化およびグローバルNo.1品質保証体制の確立を目指しています。三現主義（現地・現物・現実）にデジタル技術を融合させ、さらに全世界の二輪・パワープロダクツ拠点と連携することで、未然防止型の品質保証を実現し、Honda二輪の世界No.1品質を維持・継続しながらお客様へ提供していただきます。

・国内外取引先の品質体質改善を推進する役割
∟取引先の製造現場を監査・診断し、課題を抽出し、改善に向けた指導・支援を行います。
・新機種の造り込み活動における未然防止活動推進
∟量産で起きている不具合を分析し、製造工程上のリスクを事前に開発部門へフィードバックを行う。
・グローバル品質マザーとしての海外拠点支援
∟アジア、北米、欧州などの海外拠点と連携し、現地調達部品の品質向上を支援。

◆関連部門：
国内外の取引先（サプライヤー）/熊本製作所内現業区/設計・購買部門/海外拠点（タイ／インド／中国など）

◆関連内容：
・受入検査・搬入不良データを活用し、現物をもとに要因分析
・「T/R（不具合票）」の発行～刈取りまでサプライヤーと対策を協議・指導(海外取引先、HONDAの海外拠点)
・設計者と仕様・図面の妥当性確認
・国内外取引先工場と不具合事実の確認・対策確認
・発生した改善内容を他サプライヤー・他拠点へ水平展開
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【研修・キャリアパス】
OJT研修を通して業務を習得いただきます。新機種造り込みから量産・市場までの経験を積み、海外拠点での駐在業務や部門のマネジメントとしてキャリアアップが可能です。

【やりがい・魅力】
・Hondaのモノづくりの“源流〜量産〜市場”を一気通貫で担うことが可能です。また、グローバルに活躍することも可能です。
・先進技術領域の品質保証に関わることができます。
・自ら育成され、かつ、未来の品質エキスパートを育てる立場になることが可能です。

【Hondaの社風・働き方】
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
・製造業での生産技術・品質保証・品質管理いずれかのご経歴
・報告書作成スキルや関係部門調整力が高い方

【歓迎要件】
・解析・検証技術の経験（AI/VR/自動測定など）
・海外拠点・海外サプライヤーとの業務経験
・新機種の品質企画/先行品質の経験
・英語でのコミュニケーションに抵抗がない方

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・開発系部門や購買部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

熊本県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1828】船外機組立生産ライン構築に向けた生産技術業務（設備導入企画～量産後の設備維持管理）

本田技研工業株式会社

仕事内容

今後成長が期待されるHondaマリン事業にて組立て生産ラインにおける生産設備の導入における仕様構想～基本設計・導入までを包括的に推進できる生産技術業務をお任せします。開発部門、機種計画統括部門、品質部門、安全部門を横断的に連携しながら船外機製造・組立における製品品質保証の実現に向けた技術展開を行っていただきます。

【業務詳細】
①生産設備・ラインの構想および基本設計
・仕様構想: 新機種の生産や増産計画に合わせ、どのような自動化レベル、タクトタイム（工程時間）、レイアウトが必要かを検討。
・基本設計: 設備の主要スペック（精度、出力、動作範囲など）を決定し、CADを用いたレイアウト図面や仕様書の作成。

②プロジェクトマネジメント（導入～立上げ）
・ベンダーコントロール: 設備メーカー選定、発注、進捗管理、工場への据付・試運転の指揮。
・生産準備: 量産開始に向けた設備のデバッグ、治具の調整、作業標準書の作成。

③部門横断的な連携（調整・交渉）
・開発・計画部門との連携: 設計段階からの「造り込み」提案（Design for Manufacturing）。量産しやすい製品形状や構造のフィードバック。
・品質・安全部門との連携: センサーや検査カメラによる自動判定システムの構築、ポカヨケ（誤組み防止）の実装。

④量産に向けた品質保証体制の構築
・組立プロセスの最適化: 締め付けトルクの管理や、防水性能の検査工程など、マリン製品特有の重要工程の確立。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【研修・キャリアパス】
OJT研修を行いながら、個人のスキルに合わせて現場にてフォローを行います。社外研修等にも参加いただきながら、リーダー業務や他事業部や海外拠点への異動や、事業を支える業務へのチャレンジも可能です。

【期待する役割・責任】　
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、　“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、ホンダのマリン事業における生産拠点の一員として、良い商品を最適なタイミングで生産/供給することで、世界中のお客様に喜びを届け続けること。
※「A00」についてはこちら：
受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
・製造メーカーでの生産技術実務経験（5年以上）
∟特に「組立て・組付け」工程のライン設計や設備導入の経験があり、ラインの導入を一通り経験している方を想定しています。
・新規設備の導入プロジェクト（立ち上げ）への関与経験
∟設備メーカーへの仕様書の作成から、発注、据付、試運転調整までの一連の流れを理解していること。
・部門横断的なコミュニケーション・調整能力

【歓迎要件】
・CATIA等を用いたレイアウト・治具設計の基本スキル
∟設備の配置検討や、効率的な作業動線を図面上で構想できること。
・英語でのコミュニケーションが可能な方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

静岡県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1829】機械加工ラインビルド・新規ライン設計（生産技術）

本田技研工業株式会社

仕事内容

今後成長が期待されるHondaマリン事業にて新規加工ラインの構想立案～基本レイアウト設計・導入までを包括的に推進できる生産技術業務をお任せします。

【業務内容詳細】
ゼロベースで専用図面から加工ラインの基本工程設計を行い、設備仕様、治具構想、加工条件を総合的に検討していただきます。業務を推進するにあたり、業開発部門、機種計画統括部門、品質部門、安全部門を横断的に連携が発生します。

①加工プロセスの構想立案・設計
・製品図面に基づいたゼロベースでの加工工程設計

②専用機・汎用機の選定および設備仕様書の作成
・加工用治具・工具の構想立案およびメーカーへの発注・管理

③加工条件の最適化（バリデーション）
・試作を通じた切削条件、加工精度の検証および最適化
・品質・コスト・生産性を両立させるための条件出し

④部門横断的なプロジェクトマネジメント
・開発・品質・安全・企画部門との調整業務および合意形成

⑤量産ラインの導入・立ち上げ
・工場レイアウトの設計および設備導入、量産試作の立ち会い

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【研修・キャリアパス】
OJT研修後、プロジェクトの一部の構想設計業務をお任せし、業務に慣れていただきます。将来的なミドルマネージメントとして課はもちろんの事、工場をリーディングしていただくことを期待しています。全社的にも専門部会として加工技術は国内海外問わず手の内にしている技術であることから、海外をはじめとした他部門への異動もあります。

【期待する役割・責任】　
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、　“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、ホンダのマリン事業における生産拠点の一員として、良い商品を最適なタイミングで生産/供給することで、世界中のお客様に喜びを届け続けること。

※「A00」についてはこちら：
受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
・金属加工（切削・研削等）の生産技術経験（3年以上）
∟加工図面を読み解き、工程設計（プロセス設計）ができること。
・新規ラインの立ち上げ、または大規模な工程変更の経験
∟設備選定、レイアウト設計、設備導入のいずれかの実務経験。
・プロジェクト推進・調整スキル
∟設計、製造、品質、安全などの複数部門と連携し、合意形成を図りながら業務を進めた経験。
・図面が読み解くことができる方（治具構想やレイアウト検討に使用できるレベル）

【歓迎要件】
・自動車、自動二輪、船外機、鋳造の加工メーカー等のエンジン・機能部品の加工経験

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

静岡県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1830】設備保全（電気系保全領域）

本田技研工業株式会社

仕事内容

今後成長が期待されるHondaマリン事業にて生産設備の電気保全業務をお任せします。製造部門、機械保全、生産技術と連携しながら設備の安定稼働を支えることが求められます。

【業務内容詳細】
電気保全業務(定期点検、予防保全)とあわせて突発停止時は製造責任者と直接状況を共有しながら迅速に復旧対応、原因解明を行います。改善案件では生産技術と仕様検討から関わり、設備メーカーとも技術的な打合せを実施すると共に現場に近い立場で、部門横断的に設備課題を解決していただきます。

①設備メンテナンスおよび予防保全の計画・実行
設備のダウンタイムを最小化するため、データに基づいた保守管理を行います。
・定期点検・予防保全：法定点検および社内規定に基づく電気系統（受配電設備、制御盤、配線等）の定期点検の実施。
・予兆管理：センサーデータや稼働履歴を活用した故障予兆の検知と、部品交換計画の立案。
・ドキュメント管理：点検記録の整備、保全マニュアルの作成・更新。

②突発故障への緊急対応と再発防止（トラブルシューティング）
生産ライン停止時、迅速な復旧と根本原因の追究を行います。
・現場復旧： PLC（シーケンサ）を用いた回路診断やテスターによる異常箇所の特定、および復旧作業。
・要因分析：故障のメカニズムを解明し、ハード・ソフト両面からの恒久対策を立案。
・ステークホルダー連携：製造部門責任者への状況報告および復旧見込みのタイムリーな共有。

③生産性向上のための設備改善・仕様検討
既存設備のアップグレードや新規導入において、電気制御の知見を活かした最適化を図ります。
・改善提案：サイクルタイム短縮や省人化、安全性向上のための制御プログラム（PLC/HMI）の改修。・
・新規設備導入サポート：生産技術部門と連携し、設備仕様書（電気設計基準）の検討・策定。
・メーカー折衝：設備メーカーとの技術打ち合わせ、工事立ち会い、検収作業。

④新規設備導入の信頼性検証・安全管理

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【期待する役割・責任】　
水上モビリティーを通じお客様の生活に役に立つ価値を提供するために、“質の高い船外機“を全部門一体となって高品質な製品を納期を守り全世界へ供給することをA00とし、ホンダのマリン事業における生産拠点の一員として、良い商品を最適なタイミングで生産/供給することで、世界中のお客様に喜びを届け続けること。

※「A00」についてはこちら：
受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
・生産設備における電気保全のご経験（目安：3年以上）
∟工場などの生産現場で、制御盤や駆動系のトラブル対応・メンテナンス経験がある方。
・第一種・第二種電気工事士の資格をお持ちの方
・関係各所との円滑なコミュニケーション能力

【歓迎要件】
・PLC/数値制御装置の取扱い経験/ 空圧/油圧回路の読解スキル
・電気主任技術者（第三種・第二種・第一種）/設備保全技能士（機械保全技能士）の資格をお持ちの方
・生産設備の新設・大規模改造プロジェクトへの参画経験
・後進の指導や、保全計画の策定（マネジメント・リーダー業務）の経験

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

静岡県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda】マリン商品（エンジン・電動船外機）の電装領域設計・開発

本田技研工業株式会社

仕事内容

今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品（エンジン・電動船外機）の電装領域　設計・開発業務をお任せします。ホンダが掲げる2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。

【業務詳細】
マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。

■対象部品
ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。

■業務詳細
１．次世代製品の要件定義・システム仕様策定
事業企画、営業、製造部門といった多様なステークホルダーの要求を整理し、製品のコアとなる電装システムの要件を定義します。

・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計
・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定

２．電装コンポーネントの詳細設計・量産開発
ECU、センサ、アクチュエータ、HMI（液晶モニタ・スイッチ）から、それらをつなぐワイヤーハーネスまで、広範囲なデバイスの仕様決定と図面化を行います。
・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計
・3Dレイアウト設計：限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用）
・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【研修・キャリアパス】
OJT研修後はプロジェクト全体ではなく、部品単位から携わっていただき、その後プロジェクト全体や技術戦略に広げていただきます。キャリアとしてはマリン開発の技術エキスパート、電装セクションリーダー（PL）やマリン機種開発責任者（LPL）を目指すことが可能です。

【期待する役割・責任】　
世界中のお客様の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するためにお客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出する。

※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト

【やりがい・魅力】
●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
●事業の拡大フェーズに携わって開発することができ、新機種の開発だけでなく新価値の創出に挑戦することが可能です。
●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

【参考記事リンク】

・本田宗一郎の想い｜船外機
https://www.honda.co.jp/marine/marine-dna/

・Hondaが選ばれる理由｜船外機
https://www.honda.co.jp/marine/technology/

・「マリンへの想い」
https://www.youtube.com/watch?v=9EdkalutevQ

・BF350(V8船外機）
https://motor-fan.jp/article/280276/

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●電気・電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験
∟電気的なメカニズムを理解し、製品化（図面化〜発行）まで携わった経験。

●電気電子工学の基礎素養
∟電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること。

●3D-CAD（CATIA等）を用いた実務経験
∟3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験。

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●輸送機器・電気機器・部品メーカーにおける、製品仕様検討業務やプロジェクトリーダーのご経験
●システム・アーキテクチャ設計・ECU開発（回路/ソフト/構造設計）・機能安全設計のご経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●ホンダフィロソフィーに共感いただき、自らがフィロソフィーを体現し、主体的に行動ができる方
●どんなことにも積極的に元気に明るくチャレンジできる方
●社内外の関係者と柔軟に連携できる方
●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda】マリン商品（操船システム制御・エンジンFI制御）の評価・研究・開発担当

本田技研工業株式会社

仕事内容

今後成長が期待されるHondaのマリン事業において、「操船システム制御」と「船外機エンジンFI制御」を統合したシステム制御開発（MBD）をリーディングしていただきます。

【募集の背景】
量産機種数の増加や品質対応強化・新機種リリースに伴い、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するためです。

【期待する役割・責任】　
世界中のお客様の喜びと感動およびカーボンニュートラル社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをビジョンとしています。

そのために、将来を見据えた技術、船外機の開発をチャレンジングに推進していただきたいです。　

※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト

【業務詳細】
操船システム制御および船外機エンジンFI制御を含む、船一艘レベルの統合制御システムの仕様検討・構築・評価を担当いただきます。
Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。

●システム要件定義・仕様検討：市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。
●制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。
●機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、およびHondaらしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。
●ステークホルダー調整：エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【使用するツール】
Canalyzer、Matlab Simulinkなど

【魅力・やりがい】
●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、システム開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
●船外機のシステム＝Honda船外機の魅力であり、商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

【社員の声】
●中途採用・Aさん（精密機器メーカーからの転職）
Hondaでは、新しい機能/商品提案をはじめ、挑戦したいことに対して積極的にチャレンジさせてくれます。さらに、様々な商品や開発領域が存在するため、多種多様な部門の人々/技術から新しい知識や経験を得ることができます。

●中途採用・Bさん（エンジニア派遣会社からの転職）
実際にモノを触りながらモノづくりができ、学べる環境があるのが魅力です。
また自分を飾らない、素のままの自分で日々を過ごせる心地よさがある職場と感じています。

【配属部署について】
マリン開発部　研究課
電装・制御/性能向上・商品性/信頼性/サウンド・バイブレーション/エンジンなど担当領域に分かれ技術開発・解析や性能テストを担当いただきます。
柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。
担当領域によりますが週2回程度、千葉や静岡などの試験場へ赴きます。

求める経験 / スキル

【必須要件】
以下のいずれかの実務経験をお持ちの方

●動的システムの開発経験（3年以上）：
船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験。

●モデルベース開発（MBD）の知見：
MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの作成、またはシミュレーションによる機能検証の実務経験。

●評価・テストの設計経験：
単体の部品評価ではなく、システム全体の成立性、安全性、信頼性を担保するためのテスト計画策定および評価（HILS、実機テスト等）の経験。

【歓迎要件】
●パワートレイン関連の知識
●リスクアセスメントやサイバーセキュリティなどの実施経験
●Cコードの組み込み技術経験者（ハード×ソフトのご経験を活かすことができます）

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●前向きに業務に取り組める気概をお持ちの方
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda】マリン商品（船外機）の実験評価・研究・開発担当

本田技研工業株式会社

仕事内容

今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品（船外機）の実験評価・研究開発業務をお任せします。
今後のマリン事業拡大に向け、大型船外機の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。マリン領域では商品力アップと環境対応の技術開発を担っていただくポジションです。

【業務詳細】
商品コンセプトや市場・お客様、法規、社内外ステークホルダの要求を踏まえ、船外機としての性能・信頼性・商品性の目標値を自ら設定し、それを実現するための技術方策、検証手法（台上ベンチ／実走）を設計・実行し、最終的な商品仕様を決定していく業務を担っていただきます。

1. フィールドテスト（実機検証）
・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。
・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型（Vハル、カタマラン等）との相性をデータ化し、最適なセットアップを導き出します。

2. 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト
・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証
・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析
・評価手法の構築、CAEとの整合確認

3. 量産移行に向けた開発
・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【研修・キャリアパス】
OJT研修を行い、一連の業務に慣れていただきます。キャリアとしてはマリン開発の技術エキスパートや
マリン機種開発責任者（LPL）を目指すことが可能です。

【期待する役割・責任】　
世界中のお客様の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するためにお客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出すること。

※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト

【やりがい・魅力】
●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
●実際にボートに乗り、自ら操船しながら商品性・信頼性を体感し、改善につなげられる点も大きな魅力です。
●57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です。
●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●モビリティにまつわる研究開発や性能設計のご経験（目安5年）
●機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など)の基礎知識

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●船外機の研究開発のご経験をお持ちの方
●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ／実車のテスト・評価のご経験（計測、分析、耐久試験など）
●英語に抵抗がない方

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●ホンダフィロソフィーに共感いただき、自らがフィロソフィーを体現し、主体的に行動ができる方
●どんなことにも積極的に元気に明るくチャレンジできる方
●社内外の関係者と柔軟に連携できる方
●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1824】_A_リギング商材（船外機およびその周辺機器、艤装）における評価・品質保証、品質熟成業務

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接実施中です。
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今後成長が期待されるHondaマリン事業におけるものづくり領域でリギング商材の品質保証体制の構築をお任せします。細江船外機工場は、ホンダ唯一の船外機生産工場であり、事業を拡大するために、リギング（周辺機器）や電動化ICE領域の大型化で事業展開推進する予定となり、開発～量産までの品質熟成領域の強化が求められています。

【業務詳細】
操船システムをはじめとした一艇分の品質熟成として、新機種における技術検証・図面検証・テスト等、品質保証と量産品質維持活動の企画、実行していただきます。事業企画部門、開発部門、品質保証部門、サービス部門など多くの関連部門と連携が発生いたします。

1. 新機種の開発フェーズにおける品質熟成
・技術・図面検証：設計段階で図面をレビューし、過去の不具合知見に基づいた「壊れにくい・作りやすい」設計へのフィードバック。
・システム適合性テスト：船外機と、リモコン・メーター・ステアリング等の周辺機器を組み合わせた際のシステム挙動の検証。
・実艇評価の企画・実行：テストコース等での実走テストを通じ、振動、騒音、操作性、耐久性が顧客の期待値を超えているかを確認。

2. 量産移行および品質維持活動
品質保証計画の立案：量産ラインでの検査基準の策定や、サプライヤーに対する品質要求の定義。
・市場不具合の再発防止：サービス部門からフィードバックされる市場でのトラブルを分析し、現行機種の改善や次期モデルへの反映。

3. 部門間連携
・事業企画・開発との調整や製造・サービスとの連携を行う。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【研修・キャリア】
OJT研修後、船外機の構造を理解いただくため、一連のテスト業務に携わっていただきます。その後、その後工場品質全体の取りまとめとして部門を代表するリーディングを期待しています。また、海外駐在の機械もあります。

【期待する役割・責任】　
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
●輸送機器（自動車、二輪、建機、農機等）における品質保証、または評価・適合・テストの経験
∟単一部品の検査ではなく、複数の部品が組み合わさった「システム（車両・機体）」としての評価経験ができる方をイメージしています。
●電子制御・電装システムやAD/ADASの知見
●部門間調整・コミュニケーション能力

【歓迎要件】
・市場不具合の分析・再発防止策の立案経験
・マリン事業への興味・関心
・グローバルな業務への意欲・語学力

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

静岡県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1823】_A_船外機およびその周辺機器における評価・品質保証、品質熟成業務（新機種領域）

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接実施中です。
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今後成長が期待されるHondaマリン事業におけるものづくり領域で開発から量産までの新機種領域の品質熟成業務をお任せします。細江船外機工場は、ホンダ唯一の船外機生産工場であり、事業を拡大するために、リギング（周辺機器）や電動化ICE領域の大型化で事業展開推進する予定となっており、開発～量産までの品質熟成領域の強化が求められています。

【業務詳細】
船外機のみならず周辺機器含めた一艇分の品質熟成として、新機種における技術検証・図面検証・テスト等、品質保証と量産品質維持活動の企画、実行を行っていただきます。事業企画部門、開発部門、品質保証部門、サービス部門など多くの関連部門と連携が発生いたします。

1. 新機種の開発フェーズにおける品質熟成
・技術・図面検証：設計段階で図面をレビューし、過去の不具合知見に基づいた「壊れにくい・作りやすい」設計へのフィードバック。
・システム適合性テスト：船外機と、リモコン・メーター・ステアリング等の周辺機器を組み合わせた際のシステム挙動の検証。
・実艇評価の企画・実行：テストコース等での実走テストを通じ、振動、騒音、操作性、耐久性が顧客の期待値を超えているかを確認。

2. 量産移行および品質維持活動
品質保証計画の立案：量産ラインでの検査基準の策定や、サプライヤーに対する品質要求の定義。
・市場不具合の再発防止：サービス部門からフィードバックされる市場でのトラブルを分析し、現行機種の改善や次期モデルへの反映。

3. 部門間連携
・事業企画・開発との調整や製造・サービスとの連携を行う。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【研修・キャリア】
OJT研修後、船外機の構造を理解いただくため、一連のテスト業務に携わっていただきます。その後、その後工場品質全体の取りまとめとして部門を代表するリーディングを期待しています。また、海外駐在の機会もあります。

【期待する役割・責任】　
水上モビリティーのお客様の役に立ち・喜んでもらう為に、“質の高い船外機“を全部門一体となって開発・生産し、細江から全世界へタイムリーにお届けすることをA00とし、世界中のお客様に喜ばれる船外機を供給し続けるために、製品仕様の適合性確認を行うとともに、船外機構成部品の品質維持・向上を図り、完成機一台分の品質保証活動に貢献すること。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想
https://global.honda/jp/guide/hondaism.html

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html

求める経験 / スキル

【必須要件】
船外機・マリン事業における開発、評価、品質業務に従事経験がある方

【歓迎要件】
船外機品質技術や量産品質管理に携わった経験がある方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

静岡県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1705】_H_【埼玉・栃木勤務/品質オープンポジション】四輪・二輪・パワープロダクツ領域における品質戦略企画等

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接を実施中です
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自動車業界における100年に一度の変革期のなかで、Hondaは「第二の創業期」を迎えています。創業以来Hondaは、二輪・四輪・パワープロダクツなど様々な事業に取り組んできました。本求人は品質改革本部の四輪・二輪・パワープロダクツ領域における品質に関するオープンポジション採用です。ご応募いただきましたら、ご経験やご希望を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。

【主なポジション一覧】
・二輪・パワープロダクツ領域における品質戦略/企画担当
・二輪・パワープロダクツ領域における市場品質不具合解析
・二輪・パワープロダクツ領域における市場品質不具合対応の推進・進捗管理
・四輪領域におけるグローバル市場品質オペレーションの次世代企画
・四輪領域における品質保証プロセスの改革・実行
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力】
●顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。
●国内・海外部門問わず、多くの部門と幅広い関係性を構築する事ができます。
●市場品質に関わったバックグラウンドがある方は、これを活かしつつ、最新の知見を積み上げることができます。

◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【求める資格・経験・スキル】
●製造業における技術系職種（品質、生産技術、設計、開発、サービス等）の経験
※ポジションにより異なるため、幅広いご経験の方が対象です。
※品質未経験の方も歓迎です。どの求人に応募したら良いか判断がつかない場合、まずは本求人へご応募ください。

【歓迎する経験・スキル】
●市場リサーチ～開発・製造・販売・市場対応までの一連の流れを理解している方
●グローバルな環境で活躍したい意欲のある方

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●組織を横断した調整・推進力を発揮できる方
●グローバル視点で物事を考えられる方
●変化を前向きに捉え、チャレンジを楽しめる方
●新しい技術・ビジネスモデルへの好奇心がある方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

複数あり

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda】四輪試作車両における製造企画（生産設計/治具設計/品質検証/データ分析）

本田技研工業株式会社

仕事内容

四輪開発の基盤となる試作推進担当として、開発車両のテスト車（試作車）をはじめ，訴求イベント等に出展するコンセプトカーを含むモデル車の製造企画に関わる業務を担当頂きます。

【具体的には】　
・開発機種の設計図面をもとにした、試作車製造工程における製法の検討（溶接／化成／組立）
・製法に基づく製造用治具仕様の検討・設計
・CAE含むデジタルツールを活用した製造検証の企画立案および実行
（構造解析/公差解析/データ分析を活用し、図面や量産仕様の熟成につながる検証を計画・提案・実行）
※機種開発部門や生産部門等、複数の部門とのやりとりが発生いたします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
●CAD/CAE：CATIA V5 V6, ANSA, NASTRAN, LS-DYNA,3DCS
●データ分析：PolyWorks, YDC-SONER, Python
●測定機器：3D形状測定機，各種センサ

【魅力・やりがい】
四輪開発における試作段階から関連部門と一緒に、高い目標実現の為の開発を行うことができます。
自分が手掛けた製法や治具が現場で即時反映され、完成品として目にすることで大きな達成感を味わう事ができます。電動化を実現する製造技術と試作プロセス進化の追求で、電動車両や製造情報のデータを供給し、新たな価値創出に貢献でき、幅広い知識や経験を積むことができます。
試作部門の中心となって、新しいアイデアや改善提案を行い、試作技術の知見を深めた後は「治具設計リーダー」や「試作プロセスの標準化・仕組み化の推進リーダー」として組織を牽引できるポジションです。

【現場従業員の声】
★30歳（社会人経験5年目）
「試作車の製造検証業務を通じ、不具合の原因解明と対策立案に挑んでいます。工程全体を見渡す仕事のため知識が広がり、やりがいを強く感じます。私たちの職場は意欲を持って手を挙げれば挑戦の場が与えられる環境で、自ら可能性を広げたい人にふさわしい職場です。」

★43歳（社会人経験25年目）
「試作車の治具設計を担当し、新しい車の造り方について仲間と共に日々課題解決に取り組んでいます。ボディ溶接工程や塗装工程、組立工程に必要な治具を考案/設計し、完成車一台分を責任を持って形にできることが、この仕事の大きな醍醐味です。」

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●製造業においてCADを使った設計業務経験
●CAE解析等を用いたデータ分析および検証業務3年以上

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●モビリティ関連業界での実務経験
●構造解析を始めとしたシミュレーション技術の実務経験
●プログラミングスキル（Python等）機械学習、統計解析への興味

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●現状に対して課題感を持ち、現場の実態に即した製法や治具仕様の提案が積極的に行える方
●CAEやデータ分析などのデジタルツールを駆使し試作工程の検証・改善を企画し実行できる方
●幅広い年代や他部署と良好なコミュニケーションが取れ，他者との調整力がある方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1021】_H_SDV領域（E&E／ADAS／Smart Cabin）における品質管理

本田技研工業株式会社

仕事内容

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WEB面接実施中です。
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次世代SDVアーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードいただきます。
Automotive SPICE準拠の開発プロセス評価・監査・改善活動を通じ、サプライヤ品質の向上とSDV品質保証スキームの構築を推進していただきます。

【具体的には】
●SDV領域（E&E／ADAS／Smart Cabin）における品質管理業務全般
●サプライヤの品質に係る開発ケーパビリティ評価
●サプライヤの開発プロセスに関するアセスメントおよび改善指導（Automotive SPICE準拠）
●開発における問題の見える化および傾向分析
●一連の品質管理活動と連動したSDV品質保証スキームの構築
●社内外ステークホルダー（取引先／開発部門／品質保証部門）と連携した品質管理推進
●品質管理活動で得られた実績データの活用および解析ツール導入・活用による継続的改善の企画推進
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【やりがい・魅力】
●SDV車に必要な、OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転等の技術開発に関わることができ、最先端の自動車技術の品質管理活動に貢献できます。
また、既存の枠に捉われない新たな品質の在り方を作り上げていくチャレンジングな環境であり、組織を横断したプロジェクトに携わることができます。

【社員の声】
●20代社員（新卒入社）
目に見えないソフトウェア品質保証領域の企画・運用業務に携わっており、日々チームでも知識を蓄えながら楽しく議論を繰り広げております。年齢関係なく議論ができる環境で、今後の品質保証業務の姿を考えながら、社内外へも大きく貢献できるやりがいのある業務だと実感しております。

◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●ソフトウェア開発または品質管理に関する実務経験（3年以上）
●Automotive SPICEに関する基礎知識またはプロセスアセスメントへの関与経験
※社内外関係者とのコミュニケーションを積極的に行える方を求めています。

【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●Automotive SPICEアセッサ資格（Provisional Assessor／Competent Assessor）をお持ちの方
●ADAS、E&E、Smart Cabinいずれかの領域での開発／品質管理経験
●モデルベース開発や機能安全（ISO 26262）に関する知識

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考え方で購買課題に取り組める方
●開発系部門や事業部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●新しいことへ果敢にチャレンジし、困難な状況でも粘り強く解決策を見出せる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

複数あり

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1596】_H_新機種開発におけるプロジェクトリーダー（四輪／サービス領域）

本田技研工業株式会社

仕事内容

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リモート面接を実施中です
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Hondaの新機種開発におけるアフターセールス領域のプロジェクトリーダーをお任せいたします。
新機種の上市準備を統括する部門にて、機種開発の上流から下流までの各工程における顧客視点に基づいた仕様改善、上市準備の推進を実施いただきます。

【具体的には】
開発/設計/研究/購買/営業/生産技術/サービス等が参加する新機種開発プロジェクトチームに、アフターセールス（AS）領域の代表として以下の3つの役割を担っていただきます。
ミッションは、商品上市までにお客様満足につながる国内外のAS部門の上市準備活動を円滑に完了させることです。
①【要望の集約と反映】（開発へのフィードバック）
●国内外のAS部門（販売店、整備、部品など）の要望を精査します。
●AS領域の代表として開発・設計部門と技術的な議論・折衝を行い、製品仕様へ反映させます。
②【開発情報の展開】（AS部門へのインプット）
●開発チーム内の仕様変更やスケジュールを把握し、国内外のAS部門に正確に共有・展開します。
③【上市準備の推進】（プロジェクトマネジメント）
●整備書作成、補修部品準備、販売店教育など、グローバルでの上市準備の進捗を管理し、課題解決を推進します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【入社後】
ご入社後、まずは担当するプロジェクト（3～4年後にリリースされる新機種など）の理解を深めていただきます。約半年～1年後を目処に、徐々に主担当として業務をリードいただくことを期待しています。

【期待する役割】
本ポジションは、開発プロジェクトにおける「AS領域の砦」です。設計者が「創りたいモノ」と、お客様・現場が「本当に求めている体験・使いやすさ」の間にあるギャップを埋める重要な役割を担います。
●「お客様・現場の代弁者」としての役割：開発初期段階から「この機能は本当に喜ばれるか？」「この構造は整備しにくいのではないか？」といった顧客・現場視点での鋭い指摘と、建設的な改善提案を期待します。
●プロジェクトの推進力： AS部門の代表として、多様な関連部門（設計、生産、営業など）と粘り強く合意形成を図り、プロジェクトを前に進める推進力となっていただくことを期待します。

【業務の魅力】
●開発の最上流から「お客様の代弁者」として関わる：
商品開発チームの一員となり、これから世に出る新商品の開発に企画段階から深く関与できます。「お客様の使い勝手」や「現場の整備性」を開発にフィードバックし、クルマの品質・安心感に直結する、非常にやりがいのある仕事です。
●EV・自動運転など最先端技術の知見が身につく：
クルマづくりのAからZまで（企画から販売まで）の一連の過程を経験でき、EV、自動運転、コネクテッドなど、クルマ一台分の様々な新技術やトレンドに深く携わることができます。
●グローバルなプロジェクトマネジメントスキル：
AS領域の代表として、開発、生産、販売に至るプロセスに深く関与し、多様な部門をリードすることで、高度な調整力、折衝力、リーダーシップが身につきます。

【キャリアパス】
まずは本ポジションで実務経験を積んでいただきます。
その後は、ジョブローテーションによりアフターセールス領域全般（サービス戦略立案、部品、市場品質、整備技術、人材育成など）への異動も可能であり、AS領域のエキスパートとしてのキャリアを築けます。
将来的には、サービスの代表として海外駐在勤務の可能性もございます。

◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下2点の条件を満たす方
●製造業（自動車、輸送機器、電機、機械等）でのエンジニアのご経験
（開発・設計・品質・生産技術・サービスエンジニアリング等）
●関連部門（社内・社外問わず）との調整・折衝を伴うプロジェクトリーダー、
またはそれに準ずるご経験

【歓迎する経験・スキル】
以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界でのご経験（完成車メーカー、サプライヤー問わず）
●自動車整備のご経験（自動車整備士資格保有者など）
●アフターセールス、市場品質、サービスエンジニアの領域に携わられたご経験
●英語でのコミュニケーションスキル
（目安：TOEIC500～600点。海外拠点との仕様調整、折衝、ドキュメント作成で使用します）

【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方
●主体的に行動できる方
●チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方
●英語でのコミュニケーションに苦手意識がない方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda】運転支援・自動運転システムの研究開発（実機テスト領域）

本田技研工業株式会社

仕事内容

クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、
グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間を求めており、
特に【最先端で最注力事業である　自動運転における実機テスト～システム設計領域】をお任せ致します。

【具体的には】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける
●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
●上記に基づく各種機能の設計・検証
●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計
●適合・実車テスト

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【ご担当システム・機能例】
衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/ Honda パーキングパイロット/　等
【開発ツール】
MATLAB／Simulink／C言語／その他ECU開発環境知識等

【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●四輪における実機テスト経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自動運転/運転支援システムの開発経験
●クラウドサーバを使ったシステムの開発経験
●数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験　等

【求める人物像】
●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方
●異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【2014】_HM_二輪・パワープロダクツ領域（電装・EV）における市場品質不具合解析・監理

本田技研工業株式会社

仕事内容

世界中のお客様に提供する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質向上を担うポジションです。
市場で顕在化した品質課題に対して迅速に品質サイクルを回し、顧客満足度向上に直結する業務を行います。解析業務とプロジェクト監理の両面を担当し、開発・製造・サービス各部門と連携しながら課題解決を推進します。

【具体的には】
●市場品質不具合の原因特定
・回収品を分析し、仕様問題・製造問題・ユーザー取り扱いの切り分けを実施
・EV関連（バッテリー、モーター、コントロールユニット）や電装品（灯火器、メーター、ハーネス）の不具合現品解析
●不具合解析の再現・特定
・部品単体や完成車を用いた不具合再現試験の実施
・開発・製造・サービス部門、取引先との情報連携・協議
・先進技術分野における新たな解析手法の検討・構築
●解析結果の報告・監理
・不具合原因区分（仕様・製造・サービス）をレポート化し、上位者へ報告
・解析進捗の管理および関連部門との調整、報告資料作成
●データ加工・まとめ
市場情報を整理・分析し、報告資料を作成

※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
世界中で使用される二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質向上に、ダイレクトに貢献できるポジションです。制御系（ECU・電装領域）の高度な解析業務を通じて、FTA・FMEAなどの手法を活かしながら課題解決をリードいただきます。開発・製造・サービス部門と連携し、製品ライフサイクル全体に関わることで、技術力とマネジメント力の双方を高められる環境です。

【社員の声】
●40代社員/キャリア採用（電機メーカー出身）
市場不具合現品を解析ー実物を手にーするため、市場での使われ勝手や不具合部品そのものの知見を得ることができます。また、得た開発や製造、サービスサイドへのフィードバックを通して世界中のお客様へ製品を届ける喜びを感受できます

●30代社員/キャリア採用（電子機器メーカー出身）
国内はもとより海外のサプライヤと協力して市場不具合の解析を行うことも多々あり、色々な会社の考え方や仕事のやりかを学ぶことができ、ダイナミックな業務推進ができます。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●車両制御に関する基礎知識を有し、ECUや制御の解析経験
●市場不具合解析の実務経験
●品質解析手法（FTA、FMEA）やQC7つ道具を用いた解析・改善活動の経験

【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●EV関連製品（バッテリー、モーター、制御ユニット）の解析経験
●先進制御技術や電装システムの解析経験
●プロジェクト管理（解析進捗管理、報告資料作成）の経験
●開発、製造、サービス部門との情報連携・調整経験がある方

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●モーターサイクルが好きな方
●周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方
●プレッシャーに強く、粘り強く業務を推進できる方
●主体的に行動できる方
●チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1141】_H_市場品質不具合対応の推進・進捗管理

本田技研工業株式会社

仕事内容

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WEB面接実施中です
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本ポジションでは、市場で顕在化した品質課題に対して、Hondaの「お客様第一」の考えを軸に、品質サイクルを迅速に回し、グローバルに展開する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の顧客満足度向上を目指します。推進・監理業務を通じて、品質対応のスピードと精度を高めることで、顧客への影響を最小限に抑え、満足度向上に貢献する重要な役割を担います。

【具体的には】
二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務をお任せします。
●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング
●各関連部門との連携・サポート
●市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整
●報告資料の作成・報告支援および進捗管理
●市場情報のデータ加工と報告資料作成
●部門要領・マニュアルの管理
●コンプライアンス統制および運用管理
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
グローバル市場におけるHonda製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。
また、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。

【社員の声】
●42歳/社会人経験20年
品質監理課では、グローバルな視点で仕事ができ、キャリアの成長機会が豊富です。革新と改善に携わり、チームワークを重視する職場環境で充実感を感じながら働けます。

◆Hondaの社風・働き方
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種（品質、生産技術、設計、開発、サービス等）の経験
●認証・法規関連業務、当局・外部機関からの監査対応経験

【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●市場リサーチ～開発・製造・販売・市場対応までの一連の流れを理解している方
●品質解析や各種テスト・評価業務の経験
●グローバルプロジェクトや海外拠点との業務経験

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●顧客視点を持ち、課題解決に前向きに取り組める方
●多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進できる方
●品質に対する責任感を持ち、論理的かつ冷静に状況を判断できる方
●柔軟な対応力とスピード感をもって行動できる方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

埼玉県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【2017】_HM_二輪車における完成車/エンジン性能認可試験（熊本）

本田技研工業株式会社

仕事内容

本ポジションでは、Honda二輪製品の世界各国での販売に向けた法規適合性確認・認可取得業務を担当いただきます。
新製品の立ち上げから販売までの過程で、法規要求を満たす設計・試験・認可取得をリードし、世界中のお客様に安全・安心な製品を届ける役割です。

【具体的には】
●法規適合性の設計・確認・リード
・各国法規が要求する必要対応事項の検証
・製品・サービスが各国法規に適合するよう、社内設計・検証プロセスの立案・実施
・許認可取得の計画や当局対応

●認証試験の企画・実行
・世界各国の認可機関に対する法規適合性確認試験の企画・立案
・開発部門と連携した各種認証試験(排ガス、出力、制動、騒音など)の実施
・各種認証試験の実施に基づく開発部門との整合、試験方法についての当局交渉
・試験結果のレポーティングと許認可取得

●社内仕組み構築・法規対応のリーディング
・新法規が制定された際の社内プロセス改善・適合性保証の仕組み構築
・事業企画、開発、生産部門と連携した新製品立ち上げ企画への法規対応統合
・Global適法性内部統制の実行と推進

●国内外ステークホルダー対応
・海外拠点や各国の認可規制機関との調整・交渉

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【魅力・やりがい】
実際に完成車やエンジンに触れて法規が要求する騒音、制動、排ガス、出力などの性能評価や、テストコースにて実車（試験車両）を操縦する走行試験に携わることもできます。
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知される、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。そこには自身のアイデアを盛り込むことも可能です。
また、常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行いただけます。
「二輪の完成車やエンジンに触れたい」「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

【現場従業員の声】
●30代社員
「私の愛車は限定色のスーパーカブなのですが業務でも同じ車種を触ることができ、新型の認可作業に携われたことを誇りに感じています。カタログに掲載される内容に携わるなど担当した機種を街中で見かけると、自分の仕事が社会に貢献していると実感でき大きな喜びを感じます。
配属されて間もないですが、現在は大型免許も取得し多様な車種をテストしています。その過程で新たな夢(目標)になるバイクに出会うこともできました。休日は先輩達が開催するモータースポーツイベントに参加するなど、二輪車と密接なライフスタイルを楽しむ職場の雰囲気に感謝しています」

●20代社員
「自身の技術・知識を活かし、海外官庁関係者への試験のデモンストレーションを担当しました。普段の日常業務だけでは出会うようなことが無い様々な立場の方々と交流し、皆さんからも私の紹介した技術に感銘を受けて頂くことができ、お互いに通じあう時間を過ごした経験が印象深いです。事務所で作業するだけでなく様々な現場に出向き、他の業界や異文化交流から得られるものも多く、そういった仕事にやりがいを感じています」

★20代男性
「自身の技術・知識を活かし、海外官庁関係者への試験のデモンストレーションを担当しました。普段の日常業務だけでは出会うようなことが無い様々な立場の方々と交流し、皆さんからも私の紹介した技術に感銘を受けて頂くことができ、お互いに通じあう時間を過ごした経験が印象深いです。事務所で作業するだけでなく様々な現場に出向き、他の業界や異文化交流から得られるものも多く、そういった仕事にやりがいを感じています」

【魅力・やりがい】
実際に完成車やエンジンに触れて法規が要求する騒音、制動、排ガス、出力などの性能評価や、テストコースにて実車（試験車両）を操縦する走行試験に携わることもできます。
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知される、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。そこには自身のアイデアを盛り込むことも可能です。
また、常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行いただけます。
「二輪の完成車やエンジンに触れたい」「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【Hondaの社風・働き方】
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
※法規認証業務に興味・関心があり、下記いずれかに該当する方
●機械工学もしくは電気/電子工学に関する基礎知識をお持ちの方
●二輪に対する強いご興味をお持ちの方

【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●規格適合/認証取得業務(申請、試験、当局渉外等)の実務経験
●モビリティ(自動車、バイク等)の開発、設計経験
●電気、電子製品の開発、設計経験

【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

熊本県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【280】電気自動車向け電源制御システム研究開発

本田技研工業株式会社

仕事内容

【具体的には】
・完成車性能目標に基づいた電源制御システムの要求仕様の策定
・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定
・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務
・シミュレーション技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化
※消費電力削減の為、各システムグループと仕様調整を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）

【やりがい】
企画～システム設計までの幅広い業務において「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。
また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。
今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】以下いずれかの経験・知識をお持ちの方
●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問）
●電気電子工学または情報工学の知識（大学の研究内容も可）

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気回路/通信規格への知見
●車両適合開発のご経験
●電源制御システムに関する知識・実務経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●自分の考えに囚われず、相手の考えもプラスに捉えられる客観的な思考

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda】衝突安全センシングシステムにおける制御設計・技術開発

本田技研工業株式会社

仕事内容

Hondaは『Safetyfor Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを達成するため、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四論安全技術研究の取り組みを強化しております。
交通事故死者ゼロの実現を目指し、乗員検知システムや衝突予防安全システムと連携した「衝突安全センシングシステム」の開発をお任せいたします。

【具体的には】
衝突安全デバイス制御・衝突検知システム（エアバッグ制御/歩行者保護デバイス制御ECU/衝突検知センサ/乗員検知ECU等）開発業務をお任せいたします。
・完成車安全性能目標に基づく要求仕様の作成
・システムコンセプト設計/アーキテクチャ策定
・上記に基づく設計/検証（ソフト・ハード）
・単体/実車検証
・OTAによる継続的な機能進化
・予防安全技術、乗員検知技術を活用した最先端の制御技術の研究
※交通事故死者ゼロに向けた取り組みについては【こちら】
※SRSシステムについては【こちら】
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【開発ツール】
Vectorツール（CANoe等）、オシロスコープ

【やりがい】
衝突安全システムは、エアバッグの展開制御だけでなく、衝突後の緊急通報機能や、HEV/EVの高電圧電源遮断機能などにも必要となる、衝突安全の要となるシステムです。
交通事故死者ゼロを達成するために自らが開発するエアバッグ制御システムによって、全世界のお客様の命を救うことができる、とても尊い業務に携わることができます。
さらに、グローバルサプライヤと連携して開発を行うことで、業界最先端の技術を学ぶことができることに加え、将来的なマネジメントスキルも身に付けることができ、幅広いキャリアを実現できます。

【現場従業員の声】
★28歳(社会人経験4年目)
「乗員および歩行者保護装置の作動に関わるECUの開発を行っています。また、近年はクルマの他機能化が加速していることから、保護装置の作動のみならず様々な機能に携わる機会も増えています。本ECUは事故が起きた際に乗員を守る要であり、求められる条件下において、適切なタイミングで保護装置を作動させる必要があります。人々の安全に直結しているという責任の重さや、世界中のHonda車を利用している方に安全を届けることができるということに大変やりがいを感じています。」

★31歳(社会人経験9年目) キャリア入社
「転職時には、電気電子系の専門性を高めたいという思いがありました。自動車業界は100年に一度の変革期を迎えようとしていたため、そのような環境に身を置けば自信のスキルアップにつながると思い、入社しました。現在はSRSシステムの設計/開発業務に従事しています。業務の中で、専門性の高い検証や、設計など触れる機会が多々あり、徐々にスキルアップできていると感じています。初の転職というのもあり、打ち解けることができるか不安がありましたが、職場の雰囲気も良く仕事もやりやすいと感じています。もしご縁がありましたら一緒に頑張りましょう！」

求める経験 / スキル

【求める経験・スキル】
●電気・電子工学/制御工学/通信工学・情報工学のいずれかに関する知識
※大学時代の研究内容でも可

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●自動車電装部品におけるシステム開発のご経験

【求める人物像】
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●英語力を活かしてグローバル規模で活躍したい方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

勤務地

栃木県

想定年収

590 万円 ~ 1,090 万円

従業員数

32,088名（連結: 194,173名　2025年3月末時点）

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