求人・転職情報
247件中の1〜50件を表示
大手機械メーカー
仕事内容
既存製品の部品、コンポーネントの原価低減、安定調達等の購買業務および、
産業機械の自動化や電動化に伴なう電動コンポーネント製品の開発購買に初期段階から参画し、商品化に取り組んでいただきます。
・購買関連業務（購買戦略の立案・実践、原価低減活動、供給停止案件の対応、安定調達に向けた改善活動）
・部品、コンポーネントの価格、要求仕様の目標達成に向けた取り組み
・新規サプライヤ開拓(海外サプライヤ含む）
・新商品PJの開発購買（企画段階から参画）
【対象製品】
電装部品 / カーボンニュートラル製品、電制・電動製品に使用される部品
※現在購入金額比約25%が海外であり今後もさらなるグローバル化を拡大していきます。製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指します。
【働き方】
在宅勤務／週に2～3回可能
産業機械の自動化や電動化に伴なう電動コンポーネント製品の開発購買に初期段階から参画し、商品化に取り組んでいただきます。
・購買関連業務（購買戦略の立案・実践、原価低減活動、供給停止案件の対応、安定調達に向けた改善活動）
・部品、コンポーネントの価格、要求仕様の目標達成に向けた取り組み
・新規サプライヤ開拓(海外サプライヤ含む）
・新商品PJの開発購買（企画段階から参画）
【対象製品】
電装部品 / カーボンニュートラル製品、電制・電動製品に使用される部品
※現在購入金額比約25%が海外であり今後もさらなるグローバル化を拡大していきます。製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指します。
【働き方】
在宅勤務／週に2～3回可能
求める経験 / スキル
【必須】
・工業用製品（電動や電装製品）の購買・営業・開発・原価企画等のいずれかの業務経験や基本的な知識がある方
・工業用製品（電動や電装製品）の購買・営業・開発・原価企画等のいずれかの業務経験や基本的な知識がある方
勤務地
岡山県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
株式会社デンソー
仕事内容
モノづくりや物流、サプライチェーンマネジメントに興味があり、その変革にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
・自動車メーカからの受注や販売計画をもとに、生産計画の作成及び資材・部品の調達管理。
・上記業務を通じたリードタイム短縮、生産性向上等改善活動
・モノづくり・物流・サプライチェーンを俯瞰する生産情報システムの技術開発
【業務のやりがい】
・モノづくり全体を動かしている実感を得られる。
→生産管理は営業、購買、製造、設計をつなぐ司令塔の役割を担っている。
・成果が「数字」で見える。
→在庫低減、リードタイム短縮、生産性向上
・幅広いスキルが身につく
→計画力、調整力、データ分析力、課題解決力
生産管理のミッションは自動車に対する市場ニーズの多様化が進む中、顧客の要求（品質・コスト・納期）を満たしながら安定したものづくりを成立させること。この実現の為、生産管理として、次のことに取り組んでいます。
・生産管理システムの高度化、IoTによるリアルタイム進捗管理によるデータドリブンな働き方への変革
・災害・地政学リスクへの対応や国内外取引先との連携強化によるサプライチェーン全体の最適化
・自動車メーカからの受注や販売計画をもとに、生産計画の作成及び資材・部品の調達管理。
・上記業務を通じたリードタイム短縮、生産性向上等改善活動
・モノづくり・物流・サプライチェーンを俯瞰する生産情報システムの技術開発
【業務のやりがい】
・モノづくり全体を動かしている実感を得られる。
→生産管理は営業、購買、製造、設計をつなぐ司令塔の役割を担っている。
・成果が「数字」で見える。
→在庫低減、リードタイム短縮、生産性向上
・幅広いスキルが身につく
→計画力、調整力、データ分析力、課題解決力
生産管理のミッションは自動車に対する市場ニーズの多様化が進む中、顧客の要求（品質・コスト・納期）を満たしながら安定したものづくりを成立させること。この実現の為、生産管理として、次のことに取り組んでいます。
・生産管理システムの高度化、IoTによるリアルタイム進捗管理によるデータドリブンな働き方への変革
・災害・地政学リスクへの対応や国内外取引先との連携強化によるサプライチェーン全体の最適化
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・パソコン（OFFICE）活用スキル
・生産管理やIE経験者
＜WANT要件＞
・マクロVBAやPython等プログラムスキル保有
・英語力（北米地域（メキシコ）とメールのやり取りができる英語力）
・パソコン（OFFICE）活用スキル
・生産管理やIE経験者
＜WANT要件＞
・マクロVBAやPython等プログラムスキル保有
・英語力（北米地域（メキシコ）とメールのやり取りができる英語力）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
三重県
想定年収
500 万円 ~ 730 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
各調達品目の調達業務（バイヤー）、または横断組織での調達企画業務
・国内およびグローバルの発注戦略立案
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・発注先/価格決定
・電動化等事業ポートフォリオ変化への対応
・品質、供給リスク問題への対応
なお、調達品目の担当は、材料を中心に、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。（電子部品、半導体、ソフトウェア、加工部品等の他品目を検討する場合もあります。）
＜職場紹介＞
①組織ミッションと今後の方向性
・全社（グローバル）の材料（鉄鋼、アルミ、銅、樹脂等）の最適調達の実現。
・世界一競争力のある製品作りのため、コスト競争力の強化、強固な調達基盤確立のためのサプライヤーパートナーシップ活動の強化、グローバル調達連携の強化を図る活動を推進する。
上記ミッションに取り組んでいる総勢50名のメンバーが所属している組織です。
②組織構成（年齢層/人数規模）
・材料、設備、施設を取り扱う部門として約50名が在席。
・40代前半~30代～20代のメンバーも多く、若くて勢いのある組織。
・他業界からのキャリア採用、社内他部門からの異動者も多数在籍しており、様々なルーツをもった多様な人材構成。
・国内およびグローバルの発注戦略立案
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・発注先/価格決定
・電動化等事業ポートフォリオ変化への対応
・品質、供給リスク問題への対応
なお、調達品目の担当は、材料を中心に、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。（電子部品、半導体、ソフトウェア、加工部品等の他品目を検討する場合もあります。）
＜職場紹介＞
①組織ミッションと今後の方向性
・全社（グローバル）の材料（鉄鋼、アルミ、銅、樹脂等）の最適調達の実現。
・世界一競争力のある製品作りのため、コスト競争力の強化、強固な調達基盤確立のためのサプライヤーパートナーシップ活動の強化、グローバル調達連携の強化を図る活動を推進する。
上記ミッションに取り組んでいる総勢50名のメンバーが所属している組織です。
②組織構成（年齢層/人数規模）
・材料、設備、施設を取り扱う部門として約50名が在席。
・40代前半~30代～20代のメンバーも多く、若くて勢いのある組織。
・他業界からのキャリア採用、社内他部門からの異動者も多数在籍しており、様々なルーツをもった多様な人材構成。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
■調達業務経験
■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
＜WANT要件＞
■自動車業界、または他製造業での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■係長または課長クラスのマネジメント経験
■商社（総合商社、専門商社）での営業経験
・TOEIC600点以上
(社内Cグレード以上)
■調達業務経験
■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
＜WANT要件＞
■自動車業界、または他製造業での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■係長または課長クラスのマネジメント経験
■商社（総合商社、専門商社）での営業経験
・TOEIC600点以上
(社内Cグレード以上)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
①生産管理業務
・得意先の受注にもとづいた最適な生産計画立案業務
・取引先への発注業務及び入荷管理業務
②新製品立ち上げ準備
・新製品の立ち上げ管理
③物流改善
・輸送費、保管費低減
・入出荷工数低減
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓ 工場内の生産情報を司り、司令塔として統制するスキルが身に付く
✓ 部品在庫低減に関わることで社内にとどまらず取引先との活動が経験できる
✓ 国内外の関係者と共に業務を推進することができる、外国語活用機会あり
✓ 荷姿管理、輸送管理業務を担当することで、物流改善スキルを身につく
①生産管理業務
・得意先の受注にもとづいた最適な生産計画立案業務
・取引先への発注業務及び入荷管理業務
②新製品立ち上げ準備
・新製品の立ち上げ管理
③物流改善
・輸送費、保管費低減
・入出荷工数低減
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓ 工場内の生産情報を司り、司令塔として統制するスキルが身に付く
✓ 部品在庫低減に関わることで社内にとどまらず取引先との活動が経験できる
✓ 国内外の関係者と共に業務を推進することができる、外国語活用機会あり
✓ 荷姿管理、輸送管理業務を担当することで、物流改善スキルを身につく
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
生産管理実務のご経験をお持ちの方（日程計画・生産計画など）
もしくはメーカーにて以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・営業
・調達
・企画
※生産管理実務経験者＞それ以外のご経験者
＋
英語力：海外拠点と英語でコミュケーションが取れる英語力（TOEIC：500点以上）
＜WANT要件＞
・何事にも前向きに取り組める
・新しいことに積極的にチャレンジできる
・多くの人と円滑にコミュニケーションが取れる
生産管理実務のご経験をお持ちの方（日程計画・生産計画など）
もしくはメーカーにて以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・営業
・調達
・企画
※生産管理実務経験者＞それ以外のご経験者
＋
英語力：海外拠点と英語でコミュケーションが取れる英語力（TOEIC：500点以上）
＜WANT要件＞
・何事にも前向きに取り組める
・新しいことに積極的にチャレンジできる
・多くの人と円滑にコミュニケーションが取れる
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 730 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
ECUに関する生産管理業務のうち、以下のいずれかの業務に携わって頂きます。
◆お客様であるカーメーカーの受注に基づき、工場への製品生産指示
・工場の司令塔として、最適生産指示計画作成と生産・納入進捗管理
・新製品の立ち上げ管理（工程レイアウト検討・お客様の納入イベント対応）
・設計変更切替指示と進捗管理
◆お客様であるカーメーカーの受注に基づき、取引への部品発注指示
・１万を超える部品番を最適な在庫量で手配し、納入進捗を管理
・新製品の立ち上げ管理（工程レイアウト検討・お客様の納入イベント対応）
・電子部品取引先との納期調整や折衝のための調査・分析
・旧型車両に対するカーメーカーの発注に対応すべく最適在庫確保
◆海外関連8拠点へ出荷する製品・部品の受発注業務
・海外拠点の生産活動、ひいては海外カーメーカーの生産に寄与するために日本の工場・取引先の製品・部品を最短リードタイムで納入する計画立案
◆業務改善
・上記業務概要を把握した上で、旧態依然とした生産管理・物流業務から脱却すべく横断的に改善・デジタル化を推進し、新しい業務の流れ・仕組を構築
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓工場管理の要のひとつである生産管理・物流管理のスキルが身に付きます
✓ 自分の業務が顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 自社工場内にとどまらず、グローバルにサプライチェーンを一気通貫で味わえる多様な業務を経験できます
✓ 国内外の拠点を巻き込んだグローバルな生産活動に携わることができます
※ご希望に応じて、国内で経験を積み、海外拠点で働く機会を得ることができます
エレクトロ製造部は各種ECU製品の製造を行うとともに、デンソーの国内外エレクトロ製造拠点のマザープラントとしてグローバルシナジー創出の牽引役も担っています。生産管理室は製造部門としての供給責任を全うする為の納期・生産進捗管理と効率的な生産体制の実現をミッションとしています。
◆お客様であるカーメーカーの受注に基づき、工場への製品生産指示
・工場の司令塔として、最適生産指示計画作成と生産・納入進捗管理
・新製品の立ち上げ管理（工程レイアウト検討・お客様の納入イベント対応）
・設計変更切替指示と進捗管理
◆お客様であるカーメーカーの受注に基づき、取引への部品発注指示
・１万を超える部品番を最適な在庫量で手配し、納入進捗を管理
・新製品の立ち上げ管理（工程レイアウト検討・お客様の納入イベント対応）
・電子部品取引先との納期調整や折衝のための調査・分析
・旧型車両に対するカーメーカーの発注に対応すべく最適在庫確保
◆海外関連8拠点へ出荷する製品・部品の受発注業務
・海外拠点の生産活動、ひいては海外カーメーカーの生産に寄与するために日本の工場・取引先の製品・部品を最短リードタイムで納入する計画立案
◆業務改善
・上記業務概要を把握した上で、旧態依然とした生産管理・物流業務から脱却すべく横断的に改善・デジタル化を推進し、新しい業務の流れ・仕組を構築
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
✓工場管理の要のひとつである生産管理・物流管理のスキルが身に付きます
✓ 自分の業務が顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 自社工場内にとどまらず、グローバルにサプライチェーンを一気通貫で味わえる多様な業務を経験できます
✓ 国内外の拠点を巻き込んだグローバルな生産活動に携わることができます
※ご希望に応じて、国内で経験を積み、海外拠点で働く機会を得ることができます
エレクトロ製造部は各種ECU製品の製造を行うとともに、デンソーの国内外エレクトロ製造拠点のマザープラントとしてグローバルシナジー創出の牽引役も担っています。生産管理室は製造部門としての供給責任を全うする為の納期・生産進捗管理と効率的な生産体制の実現をミッションとしています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・生産管理業務のご経験をお持ちの方（5年以上）
・製造現場、社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能な方
・一般的なPCスキルを保有する方
＜WANT要件＞
・Microsoft（ExcelマクロやPowerBIなどを用いた業務効率化ツールの開発経験がある方）
・英語力（TOEIC600点相当）
・生産管理業務のご経験をお持ちの方（5年以上）
・製造現場、社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能な方
・一般的なPCスキルを保有する方
＜WANT要件＞
・Microsoft（ExcelマクロやPowerBIなどを用いた業務効率化ツールの開発経験がある方）
・英語力（TOEIC600点相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
アフターマーケット・市販のデンソーグローバル本部として、世界中に展開するデンソー販売会社と連携しながら、需給計画をはじめとした、調達・生産・物流・生産管理等、サプライチェーンマネジメント分野における課題分析、施策立案、カイゼン活動を牽引頂きます。
◆グループ会社のサプライチェーンマネジメント支援
・標準業務プロセスの設計（例．海外販社に対する、適正在庫基準の設定方法指導）
・グローバルKPI管理による海外販社モニタリング
・倉庫作業カイゼン支援
・グローバルSCMシステムの開発・導入、運用支援を含む、DX化推進
◆海外グループ会社向け受注供給管理
・海外グループ会社/日本の製造部門との折衝
・海外グループ会社の生販在データ分析、現地スタッフと協業したカイゼン立案・実行
◆日本国内の生産管理
ソリューション営業企画室は、市販事業の持続的成長のため、方針戦略や計画/実績をとりまとめ、 目指す姿や目標の達成に向けてグループを牽引する部門です。
その中で当課は、グループ会社のサプライチェーンをマネジメントし、デンソー市販事業全体の競争力最大化を担っています。今後は、カーボンニュートラル、コロナなど頻繁に発生する物流波動への対応や、新たなビジネスモデルの事業化に向けた、新たなサプライチェーンマネジメント作り、新技術の開発を進めます。
男性女性比率が約半々であり、営業、生産技術、生産管理、物流管理、IT部門など、様々な分野で経験を積んだ方が在籍。様々な考え方で、役職にとらわれることなく、自由闊達に議論しあえる職場です。
◎キャリア入社比率： 約10%
◎在宅勤務：週２回程度
◆グループ会社のサプライチェーンマネジメント支援
・標準業務プロセスの設計（例．海外販社に対する、適正在庫基準の設定方法指導）
・グローバルKPI管理による海外販社モニタリング
・倉庫作業カイゼン支援
・グローバルSCMシステムの開発・導入、運用支援を含む、DX化推進
◆海外グループ会社向け受注供給管理
・海外グループ会社/日本の製造部門との折衝
・海外グループ会社の生販在データ分析、現地スタッフと協業したカイゼン立案・実行
◆日本国内の生産管理
ソリューション営業企画室は、市販事業の持続的成長のため、方針戦略や計画/実績をとりまとめ、 目指す姿や目標の達成に向けてグループを牽引する部門です。
その中で当課は、グループ会社のサプライチェーンをマネジメントし、デンソー市販事業全体の競争力最大化を担っています。今後は、カーボンニュートラル、コロナなど頻繁に発生する物流波動への対応や、新たなビジネスモデルの事業化に向けた、新たなサプライチェーンマネジメント作り、新技術の開発を進めます。
男性女性比率が約半々であり、営業、生産技術、生産管理、物流管理、IT部門など、様々な分野で経験を積んだ方が在籍。様々な考え方で、役職にとらわれることなく、自由闊達に議論しあえる職場です。
◎キャリア入社比率： 約10%
◎在宅勤務：週２回程度
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・需給計画、生産管理、物流管理など、サプライチェーンマネジメント分野の実務経験をお持ちの方
・学び続ける意欲と真摯な姿勢
・新たなこと、未知のこと、ルールや仕組みが確立されていない領域に関心を持ち、自ら学ぶ姿勢
・自ら課題を発見し、率先して自ら現場に入り課題を解決しようする思考と行動
・英語のコミュニケーションスキル（TOEIC600点以上、業務でメールの読み書きが可能）
＜WANT要件＞
・サプライチェーンマネジメント分野システムのユーザー要求仕様作成、導入経験
・需給計画、生産管理、物流管理など、サプライチェーンマネジメント分野の実務経験をお持ちの方
・学び続ける意欲と真摯な姿勢
・新たなこと、未知のこと、ルールや仕組みが確立されていない領域に関心を持ち、自ら学ぶ姿勢
・自ら課題を発見し、率先して自ら現場に入り課題を解決しようする思考と行動
・英語のコミュニケーションスキル（TOEIC600点以上、業務でメールの読み書きが可能）
＜WANT要件＞
・サプライチェーンマネジメント分野システムのユーザー要求仕様作成、導入経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
調達品目に応じた調達業務
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備など）は、ご経験等を踏まえ別途検討
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備など）は、ご経験等を踏まえ別途検討
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
■調達業務経験
■社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
■英語力
・TOEIC600点目安（日常会話レベル）
＜WANT要件＞
■自動車業界、またはIT業界での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■係長または課長クラスのマネジメント経験
■商社（総合商社、半導体等専門商社）での営業経験。また、自動車、半導体関連の営業経験者
■調達業務経験
■社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
■英語力
・TOEIC600点目安（日常会話レベル）
＜WANT要件＞
■自動車業界、またはIT業界での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■係長または課長クラスのマネジメント経験
■商社（総合商社、半導体等専門商社）での営業経験。また、自動車、半導体関連の営業経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
加工部品・原材料・設備等に関する調達業務
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（加工部品、原材料、設備の詳細業種）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（加工部品、原材料、設備の詳細業種）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
■調達業務経験
■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
＜WANT要件＞
■自動車業界、または他製造業での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■日常英会話レベル
■調達業務経験
■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
＜WANT要件＞
■自動車業界、または他製造業での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■日常英会話レベル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
調達品目に応じた調達業務
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備等）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備等）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
調達品目に応じた調達業務
■調達業務経験（目安：5年程度の調達関連実務経験）
■係長または課長クラスのマネジメント経験
■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
＜WANT要件＞
■自動車業界、またはIT業界での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■商社（総合商社、半導体等専門商社）での営業経験。また、自動車、半導体関連の営業経験
調達品目に応じた調達業務
■調達業務経験（目安：5年程度の調達関連実務経験）
■係長または課長クラスのマネジメント経験
■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
＜WANT要件＞
■自動車業界、またはIT業界での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■商社（総合商社、半導体等専門商社）での営業経験。また、自動車、半導体関連の営業経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部門の説明/紹介】
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）の購買には、ドイツ、日本、米国、インド、ブラジルに大規模な拠点を持つ、700名からなるグローバルなDaimler Trucks購買組織の重要な一部です。
この機動力のあるグローバル組織を活用することで、MFTBCはサプライヤーとの緊密な関係を築き、MFTBCの将来の方向性に影響を与えることが可能になります。
日本には130名のメンバーが在籍しており、MFTBCの購買は日本で最大級の購買組織のひとつです。この戦略的な購買チームは、50名以上のコストアナリストと、品質管理や発注を担当する60名のサプライヤーマネージメントスタッフによって支えられています。
購買は、R&D、生産、品質部門と密接に連携しながら、ベンチマークとなる資材コストの達成と、最高品質レベルでの継続的な供給を実現することを目的に活動をしています。
現在、そのMFTBC購買チームの、原材料／プレス部品／原材料購買部門に属している「ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)」のマネージャーを募集しています。ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)は4名のバイヤーと1名のアシスタントで構成されており、年間100億円以上の資材費を管理しています。
【Department Introduction】
The Procurement Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) organization is an integral part of the global Daimler Trucks Procurement organization with large divisions based in Germany, Japan, US, India and Brazil, and a total staff of over 700 members. By leveraging this agile and global organization, MFTBC can secure close relationships with suppliers that help to impact the future direction.
With 130 members located in headquarter in Japan, the Procurement MFTBC team is one of the largest procurement organizations in the county. This strategic procurement department is supported by over 50 Cost Analysts and 60 supplier managers handling quality and ordering. The goal of the Procurement group in Japan is to achieve a benchmark material cost position and continuous supply at the highest quality level in close collaboration with the R&D, Production and Quality departments.
We recruit a manager of procurement load-body tipper/crane team that belongs to Raw Material / Stamping Parts / Load body Procurement department in MFTBC. The load-body procurement team consists of four buyers and one assistants, and manages an annual material cost of 10 billion JPY.
【業務内容】
ダンプ架装、クレーン架装などを対象として購買を担当
継続的な改善の“推進役”として、積極的に競争を促進する。
以下の業務において、リーダーとしてチームを管理する。
１．価格交渉、契約の締結
２．対象架装物についての中期的な調達戦略の策定と実行
３．見積依頼（RfQ）の実施、見積分析、ベンチマーク、ボデーサプライヤーの提案
【Job Description】
Handling a load-body, Tipper, Crane and the other body commodities in Japan.
- Be a “driver” for continuous improvement and an advocate for competition.
- Manage the team as a leader of given set of suppliers for the following tasks.
1. Price negotiations, Contracting of terms and conditions.
2. Creation and execution of sourcing strategies for responsible commodities in med term.
3. RfQ, analyze quotations, benchmark, and propose suppliers.
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）の購買には、ドイツ、日本、米国、インド、ブラジルに大規模な拠点を持つ、700名からなるグローバルなDaimler Trucks購買組織の重要な一部です。
この機動力のあるグローバル組織を活用することで、MFTBCはサプライヤーとの緊密な関係を築き、MFTBCの将来の方向性に影響を与えることが可能になります。
日本には130名のメンバーが在籍しており、MFTBCの購買は日本で最大級の購買組織のひとつです。この戦略的な購買チームは、50名以上のコストアナリストと、品質管理や発注を担当する60名のサプライヤーマネージメントスタッフによって支えられています。
購買は、R&D、生産、品質部門と密接に連携しながら、ベンチマークとなる資材コストの達成と、最高品質レベルでの継続的な供給を実現することを目的に活動をしています。
現在、そのMFTBC購買チームの、原材料／プレス部品／原材料購買部門に属している「ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)」のマネージャーを募集しています。ロードボデー購買チーム(ダンプ/クレーン)は4名のバイヤーと1名のアシスタントで構成されており、年間100億円以上の資材費を管理しています。
【Department Introduction】
The Procurement Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) organization is an integral part of the global Daimler Trucks Procurement organization with large divisions based in Germany, Japan, US, India and Brazil, and a total staff of over 700 members. By leveraging this agile and global organization, MFTBC can secure close relationships with suppliers that help to impact the future direction.
With 130 members located in headquarter in Japan, the Procurement MFTBC team is one of the largest procurement organizations in the county. This strategic procurement department is supported by over 50 Cost Analysts and 60 supplier managers handling quality and ordering. The goal of the Procurement group in Japan is to achieve a benchmark material cost position and continuous supply at the highest quality level in close collaboration with the R&D, Production and Quality departments.
We recruit a manager of procurement load-body tipper/crane team that belongs to Raw Material / Stamping Parts / Load body Procurement department in MFTBC. The load-body procurement team consists of four buyers and one assistants, and manages an annual material cost of 10 billion JPY.
【業務内容】
ダンプ架装、クレーン架装などを対象として購買を担当
継続的な改善の“推進役”として、積極的に競争を促進する。
以下の業務において、リーダーとしてチームを管理する。
１．価格交渉、契約の締結
２．対象架装物についての中期的な調達戦略の策定と実行
３．見積依頼（RfQ）の実施、見積分析、ベンチマーク、ボデーサプライヤーの提案
【Job Description】
Handling a load-body, Tipper, Crane and the other body commodities in Japan.
- Be a “driver” for continuous improvement and an advocate for competition.
- Manage the team as a leader of given set of suppliers for the following tasks.
1. Price negotiations, Contracting of terms and conditions.
2. Creation and execution of sourcing strategies for responsible commodities in med term.
3. RfQ, analyze quotations, benchmark, and propose suppliers.
求める経験 / スキル
■ 募集要件
・自動車関連業界での5年以上の業務経験を有する方。購買、サプライチェーンマネジメント、または物流の経験がある場合は尚可。
・学歴：大卒もしくはそれ以上の方。工学、経済学、法学、またはビジネス専攻の場合は尚可。
・Microsoft Office （Word、Excel、PowerPoint、Outlook）が使える方。
■ Requirement
・ more than 5 years working experience in the automotive relevant experience. Procurement, Supply chain managment, or Logistics is preferred.
・ Educational Qualification : Bachelor or above, degree in Engineering, Economics, Law or Business is preferred.
・ Knowledge on MS Office tools (Word, Excel, PowerPoint and Outlook).
・自動車関連業界での5年以上の業務経験を有する方。購買、サプライチェーンマネジメント、または物流の経験がある場合は尚可。
・学歴：大卒もしくはそれ以上の方。工学、経済学、法学、またはビジネス専攻の場合は尚可。
・Microsoft Office （Word、Excel、PowerPoint、Outlook）が使える方。
■ Requirement
・ more than 5 years working experience in the automotive relevant experience. Procurement, Supply chain managment, or Logistics is preferred.
・ Educational Qualification : Bachelor or above, degree in Engineering, Economics, Law or Business is preferred.
・ Knowledge on MS Office tools (Word, Excel, PowerPoint and Outlook).
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
850 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
【部門の説明/紹介】
ベンチマークレベルのサプライチェーンネットワークを作るビジョンのもと、
私たちTT/G(Truck Technology Group)は、創造力あふれるサプライヤーと次世代のテクノロジーを自社の製品に導入するため日々活動しています。私たちは自社の製品やビジネスの競争力を高めるため、持続可能かつ効率的なコストを達成します。
国内外のサプライヤーと交渉をし、ダイムラートラックグローバルにとって競争力があり画期的なソリューションを見極めます。
私たちは今、変革の時期にあります。Archionグループとしてカーボンフリーのモビリティを追求しながら、アジアの商用車業界をリードしていきます。
私たち購買本部では国際色豊かなメンバーが働いています。（10か国以上の国籍）
【Department Introduction】
Driven by the vision of creating the benchmark Supplier Networks and Supply chain solutions, we at TT/G (Trucks Technology Group) work closely with innovative suppliers to bring the next generation of technology within our products. Our key contribution includes working towards sustainable cost efficiency to provide a competitive edge to our products and businesses.
We lead negotiations with Global suppliers and finding the best, most-competitive and innovative solutions to fit the needs of Daimler Trucks world-wide.
We are on a transformational journey. On the one hand, we are working towards carbon-free mobility and on the other, we are creating a leading asian CV manufacturer as Archion group.
We are a diverse team that constitutes a high number of international staff (coming from 10 different nationalities).
【業務内容】
A) あなたのミッション
この役割のミッションは、強固で、コンプライアンスを遵守し、かつ効率的な購買管理を、三菱ふそう購買本部全体に対して行うこと、また、合併後、ダイムラートラックから独立した後の購買プロセス・システムを立ち上げることです。
この役割では持続的で安定的な購買業務、自社で管理された基本契約、プロセス・システムを提供することと、複数のステークホルダーがいる環境下での合意形成を行っていくことが求められます。
B)チャレンジと成長機会
複雑で複数のステークホルダーがおり、複数の組織が関連するような購買管理業務の中での責任者となります。
合併後、ダイムラートラックから独立した業務モデルや購買プロセス・システムをグループ会社と統合していくことが求められます。
国際的な自動車業界の中で、購買管理、コンプライアンス、プロセスのデジタル化の専門性を高めることができます。
C) あなたの責任範囲
3.1購買管理とコンプライアンス
アジア地域独自の購買管理フレームワーク、プロセス、標準
自社のポリシー、インテグリティと法令/ガイドライン順守（下請法、経済産業省や公正取引委員会等）コンプライアンス管理
購買契約、プロセス・システムや資格等の継続的な改善
効率化のため新しいデジタル/AI技術の導入
外部環境に合わせた基本契約の継続的な改定 - サイバーセキュリティー、サステナビリティ等
内部・外部監査のサポート(ICS, ISO, IATF等)
プロセス遵守を管理し解決策を確立、定期的なマネジメントへの報告
3.2 合併後の独立した購買管理の確立と新グループ会社の統合
合併後の新会社で購買プロセス・システムの統合、購買ガバナンスの合意や異なるシステムの統合を行う
二つの組織の購買プロセス・システム、コンプライアンス、管理面での違いを特定し解決策を作る
統合後のリスクを減らし業務の継続性を担保する
3.3契約管理と基本契約
自社で購買基本契約、テンプレートやガイドラインなどを管理 (NDAs, 基本契約, 供給契約など).
コンプライアンスを遵守し、網羅的な契約と契約変更点を管理
法務部や知的財産部、コンプライアンス部と共に定期的に契約事項の更新
契約管理や下請法遵守に関するガイダンスやトレーニングを行う
3.4 システム、ツール、価格交渉 / 年間予定購入数量のガバナンス
購買関連ITシステムの責任者
購買ツールの調整、テスト、導入や安定化
データの一貫性を担保し、システムを準備し、ユーザーをサポート
3.5プロセスのデジタル化、レポートとKPI
効率化と透明性の向上のため購買プロセスのデジタル化を促進
非財務KPIを管理、ダッシュボードの作成、レポート
3.6 資格、トレーニングと変更管理
購買のプロセス・システム、コンプライアンスやソフトの技術をカバーした購買本部のトレーニング戦略を作成
文書化とトラッキング、グローバルとローカルでのトレーニングを担保
3.7人材育成とステークホルダー管理
チームメンバーをリードし、成長を支え、評価をする
グローバル購買の中での、地域の責任者として、ステークホルダーや新会社の購買、財務、法務、コンプライアンス、ITやその他多くのパートナーたちとのコーディネーションを行う
【Job Description】
A) Your mission
The mission of this role is to ensure robust, compliant, and efficient procurement governance across the existing purchasing organization while establishing and operating the post-merger standalone governance model, including procurement process and system integration with Procurement organization in other business units of the group.
The role provides continuity and stability for procurement operations, owns governance frameworks, processes, and systems, and ensures alignment across organizations in a complex multi-stakeholder environment.
B)Your challenge and development
Take ownership of a high-visibility procurement governance role in a complex, multi-stakeholder and multi-organization environment.
Actively design and influence the post-merger standalone operating model and the integration of procurement processes and systems with group companies' Procurement.
Build deep expertise in procurement governance, compliance & process digitalization within an international automotive context.
C) Your responsibilities
3.1 Procurement Governance & Compliance
Own procurement governance frameworks, processes, and standards for the Asia region.
Ensure continuous compliance with internal policies, integrity codes, and legal requirements (incl. Subcontractor Law / Hotai, METI, JFTC).
Ensure continuous improvement in procurement contracts, processes & systems and qualifications. Introducing new digital and AI technologies for effective and efficient processes. Also, making sure that governance framework is effective to continuously evolving external environmeent - cybersecurity, sustainability and more.
Coordinate and facilitate internal and external audits (ICS, ISO, IATF, certifications), including countermeasure definition and tracking.
Monitor process adherence, define corrective actions, and report status to management.
3.2 Post-Merger Standalone Procurement Governance & Integration with new group company
Lead procurement process and system integration with Procurement of new group company (post merger), including governance alignment and interface definition.
Identify gaps between organizations (processes, systems, data, compliance, supplier governance) and define harmonization or interface solutions.
Ensure operational continuity and risk mitigation post integration phases.
3.3 Contract Management & Legal Frameworks
Own procurement contract management frameworks, templates, and guidelines (NDAs, framework agreements, supply agreements).
Ensure contract compliance, coverage, and deviation management.
Coordinate with Legal, IP, and Compliance on regulatory changes and contract-related topics.
Provide contract management and Subcontractor Law–related guidance and training.
3.4 Systems, Tools & ANP / EPU Governance
Act as business owner and interface for procurement-related IT systems.
Govern system harmonization, testing, rollout, and stabilization for procurement tools.
Ensure data consistency, system readiness, and user support.
3.5 Process Digitalization, Reporting & KPIs
Drive procurement process digitalization initiatives to improve efficiency and transparency.
Own non-financial KPI frameworks, dashboards, and management reporting.
3.6 Qualification, Training & Change Management
Define procurement training strategies covering processes, systems, compliance, and soft skills.
Ensure documentation, tracking, and availability of global and local trainings.
3.7 People & Stakeholder Management
Lead, develop, and evaluate assigned team members.
Act as central coordination point for regional and global procurement stakeholders, new group company Proc, Finance, Legal, Compliance, IT, and external partners.
ベンチマークレベルのサプライチェーンネットワークを作るビジョンのもと、
私たちTT/G(Truck Technology Group)は、創造力あふれるサプライヤーと次世代のテクノロジーを自社の製品に導入するため日々活動しています。私たちは自社の製品やビジネスの競争力を高めるため、持続可能かつ効率的なコストを達成します。
国内外のサプライヤーと交渉をし、ダイムラートラックグローバルにとって競争力があり画期的なソリューションを見極めます。
私たちは今、変革の時期にあります。Archionグループとしてカーボンフリーのモビリティを追求しながら、アジアの商用車業界をリードしていきます。
私たち購買本部では国際色豊かなメンバーが働いています。（10か国以上の国籍）
【Department Introduction】
Driven by the vision of creating the benchmark Supplier Networks and Supply chain solutions, we at TT/G (Trucks Technology Group) work closely with innovative suppliers to bring the next generation of technology within our products. Our key contribution includes working towards sustainable cost efficiency to provide a competitive edge to our products and businesses.
We lead negotiations with Global suppliers and finding the best, most-competitive and innovative solutions to fit the needs of Daimler Trucks world-wide.
We are on a transformational journey. On the one hand, we are working towards carbon-free mobility and on the other, we are creating a leading asian CV manufacturer as Archion group.
We are a diverse team that constitutes a high number of international staff (coming from 10 different nationalities).
【業務内容】
A) あなたのミッション
この役割のミッションは、強固で、コンプライアンスを遵守し、かつ効率的な購買管理を、三菱ふそう購買本部全体に対して行うこと、また、合併後、ダイムラートラックから独立した後の購買プロセス・システムを立ち上げることです。
この役割では持続的で安定的な購買業務、自社で管理された基本契約、プロセス・システムを提供することと、複数のステークホルダーがいる環境下での合意形成を行っていくことが求められます。
B)チャレンジと成長機会
複雑で複数のステークホルダーがおり、複数の組織が関連するような購買管理業務の中での責任者となります。
合併後、ダイムラートラックから独立した業務モデルや購買プロセス・システムをグループ会社と統合していくことが求められます。
国際的な自動車業界の中で、購買管理、コンプライアンス、プロセスのデジタル化の専門性を高めることができます。
C) あなたの責任範囲
3.1購買管理とコンプライアンス
アジア地域独自の購買管理フレームワーク、プロセス、標準
自社のポリシー、インテグリティと法令/ガイドライン順守（下請法、経済産業省や公正取引委員会等）コンプライアンス管理
購買契約、プロセス・システムや資格等の継続的な改善
効率化のため新しいデジタル/AI技術の導入
外部環境に合わせた基本契約の継続的な改定 - サイバーセキュリティー、サステナビリティ等
内部・外部監査のサポート(ICS, ISO, IATF等)
プロセス遵守を管理し解決策を確立、定期的なマネジメントへの報告
3.2 合併後の独立した購買管理の確立と新グループ会社の統合
合併後の新会社で購買プロセス・システムの統合、購買ガバナンスの合意や異なるシステムの統合を行う
二つの組織の購買プロセス・システム、コンプライアンス、管理面での違いを特定し解決策を作る
統合後のリスクを減らし業務の継続性を担保する
3.3契約管理と基本契約
自社で購買基本契約、テンプレートやガイドラインなどを管理 (NDAs, 基本契約, 供給契約など).
コンプライアンスを遵守し、網羅的な契約と契約変更点を管理
法務部や知的財産部、コンプライアンス部と共に定期的に契約事項の更新
契約管理や下請法遵守に関するガイダンスやトレーニングを行う
3.4 システム、ツール、価格交渉 / 年間予定購入数量のガバナンス
購買関連ITシステムの責任者
購買ツールの調整、テスト、導入や安定化
データの一貫性を担保し、システムを準備し、ユーザーをサポート
3.5プロセスのデジタル化、レポートとKPI
効率化と透明性の向上のため購買プロセスのデジタル化を促進
非財務KPIを管理、ダッシュボードの作成、レポート
3.6 資格、トレーニングと変更管理
購買のプロセス・システム、コンプライアンスやソフトの技術をカバーした購買本部のトレーニング戦略を作成
文書化とトラッキング、グローバルとローカルでのトレーニングを担保
3.7人材育成とステークホルダー管理
チームメンバーをリードし、成長を支え、評価をする
グローバル購買の中での、地域の責任者として、ステークホルダーや新会社の購買、財務、法務、コンプライアンス、ITやその他多くのパートナーたちとのコーディネーションを行う
【Job Description】
A) Your mission
The mission of this role is to ensure robust, compliant, and efficient procurement governance across the existing purchasing organization while establishing and operating the post-merger standalone governance model, including procurement process and system integration with Procurement organization in other business units of the group.
The role provides continuity and stability for procurement operations, owns governance frameworks, processes, and systems, and ensures alignment across organizations in a complex multi-stakeholder environment.
B)Your challenge and development
Take ownership of a high-visibility procurement governance role in a complex, multi-stakeholder and multi-organization environment.
Actively design and influence the post-merger standalone operating model and the integration of procurement processes and systems with group companies' Procurement.
Build deep expertise in procurement governance, compliance & process digitalization within an international automotive context.
C) Your responsibilities
3.1 Procurement Governance & Compliance
Own procurement governance frameworks, processes, and standards for the Asia region.
Ensure continuous compliance with internal policies, integrity codes, and legal requirements (incl. Subcontractor Law / Hotai, METI, JFTC).
Ensure continuous improvement in procurement contracts, processes & systems and qualifications. Introducing new digital and AI technologies for effective and efficient processes. Also, making sure that governance framework is effective to continuously evolving external environmeent - cybersecurity, sustainability and more.
Coordinate and facilitate internal and external audits (ICS, ISO, IATF, certifications), including countermeasure definition and tracking.
Monitor process adherence, define corrective actions, and report status to management.
3.2 Post-Merger Standalone Procurement Governance & Integration with new group company
Lead procurement process and system integration with Procurement of new group company (post merger), including governance alignment and interface definition.
Identify gaps between organizations (processes, systems, data, compliance, supplier governance) and define harmonization or interface solutions.
Ensure operational continuity and risk mitigation post integration phases.
3.3 Contract Management & Legal Frameworks
Own procurement contract management frameworks, templates, and guidelines (NDAs, framework agreements, supply agreements).
Ensure contract compliance, coverage, and deviation management.
Coordinate with Legal, IP, and Compliance on regulatory changes and contract-related topics.
Provide contract management and Subcontractor Law–related guidance and training.
3.4 Systems, Tools & ANP / EPU Governance
Act as business owner and interface for procurement-related IT systems.
Govern system harmonization, testing, rollout, and stabilization for procurement tools.
Ensure data consistency, system readiness, and user support.
3.5 Process Digitalization, Reporting & KPIs
Drive procurement process digitalization initiatives to improve efficiency and transparency.
Own non-financial KPI frameworks, dashboards, and management reporting.
3.6 Qualification, Training & Change Management
Define procurement training strategies covering processes, systems, compliance, and soft skills.
Ensure documentation, tracking, and availability of global and local trainings.
3.7 People & Stakeholder Management
Lead, develop, and evaluate assigned team members.
Act as central coordination point for regional and global procurement stakeholders, new group company Proc, Finance, Legal, Compliance, IT, and external partners.
求める経験 / スキル
■ 職務経験
- 7～10年の自動車業界または製造業での購買またはサプライチェーン等でのガバナンス、業務プロセス管理等の経験
- 最低3年の人材管理/成長の責任を負うリーダー職の経験
- ビジネスプロセス変革やERP実行プロジェクトの経験があれば尚可
■ 資格
- ビジネス、工学、またはサプライチェーンのいずれかの大学学位Bachelors degree in Business administration, Engineering or Supply chain.
- ビジネス管理に関わる資格を持っていれば尚可 - Six sigma, プロジェクト管理や情報テクノロジードメイン (ERP, Digital etc.)
- 内外のビジネス状況を理解し、購買のみならずクロスファンクショナルな組織の中で自発的に施策を計画、実行を行うことができる
-高い問題解決スキル :分析力、リサーチ、創造性、意思決定、コミュニケーションと適応性
■ 言語
- 英語 :ビジネスレベル以上
- 日本語 ：あれば尚可
Experience
- 7 to 10 years' experience in Governance/ Operation/ Business process mangement in Procurement, supply chain or similar function in automotive/manufacturing industry.
- Minimum 3 years' experience in a people leading role responsible for people management and development.
- Preference for individuals experienced in business process transformation, ERP implementation projects.
Qualifications
- Bachelors degree in Business administration, Engineering or Supply chain.
- Preference for candidates with certifications in business process management domains - Six sigma, Aile, Project Managment Professional or Information Technology domains (ERP, Digital etc.)
- Self-driven professional who can understand the internal and external business environment, plans and executes initiatives in collboration with procurement and cross-functional organization and management.
- Strong problem-solving skills : Analytical thinking, Reasearch, Creativity, Decision making, communication and adaptability.
-
Languages
- English (Business level) mandatory
- Japanese would be additional advantage
- 7～10年の自動車業界または製造業での購買またはサプライチェーン等でのガバナンス、業務プロセス管理等の経験
- 最低3年の人材管理/成長の責任を負うリーダー職の経験
- ビジネスプロセス変革やERP実行プロジェクトの経験があれば尚可
■ 資格
- ビジネス、工学、またはサプライチェーンのいずれかの大学学位Bachelors degree in Business administration, Engineering or Supply chain.
- ビジネス管理に関わる資格を持っていれば尚可 - Six sigma, プロジェクト管理や情報テクノロジードメイン (ERP, Digital etc.)
- 内外のビジネス状況を理解し、購買のみならずクロスファンクショナルな組織の中で自発的に施策を計画、実行を行うことができる
-高い問題解決スキル :分析力、リサーチ、創造性、意思決定、コミュニケーションと適応性
■ 言語
- 英語 :ビジネスレベル以上
- 日本語 ：あれば尚可
Experience
- 7 to 10 years' experience in Governance/ Operation/ Business process mangement in Procurement, supply chain or similar function in automotive/manufacturing industry.
- Minimum 3 years' experience in a people leading role responsible for people management and development.
- Preference for individuals experienced in business process transformation, ERP implementation projects.
Qualifications
- Bachelors degree in Business administration, Engineering or Supply chain.
- Preference for candidates with certifications in business process management domains - Six sigma, Aile, Project Managment Professional or Information Technology domains (ERP, Digital etc.)
- Self-driven professional who can understand the internal and external business environment, plans and executes initiatives in collboration with procurement and cross-functional organization and management.
- Strong problem-solving skills : Analytical thinking, Reasearch, Creativity, Decision making, communication and adaptability.
-
Languages
- English (Business level) mandatory
- Japanese would be additional advantage
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
850 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容】
完成車両の輸送手配とモータープールの管理を通じて、出荷業務の円滑な運営を支える業務です。物流業者や港湾関係者との調整を含め、輸出車両の管理に関する幅広い業務を担当します。
■主な業務内容
１）完成車両輸送手配業務
・日別生産台数の物流業者への展開
・輸送計画の策定と管理・調整
・日々の輸送台数の管理と輸送能力の調整
・出荷車両の出荷状況の確認と出荷指示の連絡
２）モータープール管理業務
・旬毎の確定明細の送付
・モータープール在庫状況の確認と搬入期限延長・通関調整
・船会社や港湾関連業者との調整
【部署の紹介】
三菱ふそうバス製造株式会社は、70年以上にわたり培ってきたバス製造の技術と経験を基盤に、世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と連携し、国内外に高品質なバスを提供しています。大型バスでは国内市場で約40％のシェアを誇り、小型バスは世界各国に輸出されています。
そういった点からも当社はダイムラー・トラックおよび三菱ふそうの事業において重要なメンバーとなっています。生産計画部門では、輸出車両の
円滑な輸送を支える業務と、輸出車専用モータープールの管理を担当しています。車両の出荷準備から保管・管理までを一貫して行うことで、
高品質な物流体制の維持に貢献しています。
生産計画部門は、
１）車両管理チーム
２）部品納入管理チーム
の2つのチームで構成されています。
部門全体では約8名が在籍しており、今回募集している「車両管理」チームには、20代から50代までの幅広い年齢層の社員4名が所属し、
それぞれの経験と専門性を活かして活躍しています。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
完成車両の輸送手配とモータープールの管理を通じて、出荷業務の円滑な運営を支える業務です。物流業者や港湾関係者との調整を含め、輸出車両の管理に関する幅広い業務を担当します。
■主な業務内容
１）完成車両輸送手配業務
・日別生産台数の物流業者への展開
・輸送計画の策定と管理・調整
・日々の輸送台数の管理と輸送能力の調整
・出荷車両の出荷状況の確認と出荷指示の連絡
２）モータープール管理業務
・旬毎の確定明細の送付
・モータープール在庫状況の確認と搬入期限延長・通関調整
・船会社や港湾関連業者との調整
【部署の紹介】
三菱ふそうバス製造株式会社は、70年以上にわたり培ってきたバス製造の技術と経験を基盤に、世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と連携し、国内外に高品質なバスを提供しています。大型バスでは国内市場で約40％のシェアを誇り、小型バスは世界各国に輸出されています。
そういった点からも当社はダイムラー・トラックおよび三菱ふそうの事業において重要なメンバーとなっています。生産計画部門では、輸出車両の
円滑な輸送を支える業務と、輸出車専用モータープールの管理を担当しています。車両の出荷準備から保管・管理までを一貫して行うことで、
高品質な物流体制の維持に貢献しています。
生産計画部門は、
１）車両管理チーム
２）部品納入管理チーム
の2つのチームで構成されています。
部門全体では約8名が在籍しており、今回募集している「車両管理」チームには、20代から50代までの幅広い年齢層の社員4名が所属し、
それぞれの経験と専門性を活かして活躍しています。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
求める経験 / スキル
【求められる資格】
学歴：高等専門学校または大学卒業以上
言語：日本語ネイティブ、英語ビジネス～会話レベル
【歓迎する業務経験】
・自動車業界または物流業界での勤務経験
・生産管理、調達、購買に関する業務経験
【歓迎するスキル】
・生産管理や物流に関連する基本的な知識
・調達・購買業務に関する理解
学歴：高等専門学校または大学卒業以上
言語：日本語ネイティブ、英語ビジネス～会話レベル
【歓迎する業務経験】
・自動車業界または物流業界での勤務経験
・生産管理、調達、購買に関する業務経験
【歓迎するスキル】
・生産管理や物流に関連する基本的な知識
・調達・購買業務に関する理解
従業員数
10,000名
勤務地
富山県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部門の説明/紹介】
サプライチェーン管理部は量産部品についてのサプライヤーから当社生産工場ラインサイドまでのE2E部品物流を企画・管理を行っており、より効率的な部品物流プロセス及び物流ネットワークを構築するべく物流プロセスプランナーを募集致します。
【部門の構成】
サプライチェーン管理部は4つのチームで構成されており、
①物流企画
②構内物流管理
③物流ネットワーク企画
④調達物流管理
に分かれており、全体で約30名が在籍しています。
今回募集している「物流企画」チームは全部で4名（40代～60代）の正社員が活躍しております。
【業務内容】
物流プロセスプランナーとして、最適なE2E部品物流ネットワークを構築する中での海外から調達する部品物流や輸入品部品を保管する倉庫内物流並びに工場内における構内物流の最適化・物流自動化/デジタル化技術の導入等の業務を担って戴きます。
具体的には現状物流プロセスを理解し、無駄や問題点を特定の上改善案の立案及び実行することや、定期的な物流業者の選定実施によりコスト最適化を行うことで会社の利益を最大化することに取り組んで戴きます。また、物流サービスプロバイダーと緊密に連携し、物流プロセスの運用、計画、最適化に携わっていただきます。
【キャリアパス】
経験と実績を重ねることで、物流のエキスパートや管理職に昇進することができます。また倉庫内物流企画以外でも調達物流や構内物流などの領域で経験を積んでいただく事も可能です。
サプライチェーン管理部は量産部品についてのサプライヤーから当社生産工場ラインサイドまでのE2E部品物流を企画・管理を行っており、より効率的な部品物流プロセス及び物流ネットワークを構築するべく物流プロセスプランナーを募集致します。
【部門の構成】
サプライチェーン管理部は4つのチームで構成されており、
①物流企画
②構内物流管理
③物流ネットワーク企画
④調達物流管理
に分かれており、全体で約30名が在籍しています。
今回募集している「物流企画」チームは全部で4名（40代～60代）の正社員が活躍しております。
【業務内容】
物流プロセスプランナーとして、最適なE2E部品物流ネットワークを構築する中での海外から調達する部品物流や輸入品部品を保管する倉庫内物流並びに工場内における構内物流の最適化・物流自動化/デジタル化技術の導入等の業務を担って戴きます。
具体的には現状物流プロセスを理解し、無駄や問題点を特定の上改善案の立案及び実行することや、定期的な物流業者の選定実施によりコスト最適化を行うことで会社の利益を最大化することに取り組んで戴きます。また、物流サービスプロバイダーと緊密に連携し、物流プロセスの運用、計画、最適化に携わっていただきます。
【キャリアパス】
経験と実績を重ねることで、物流のエキスパートや管理職に昇進することができます。また倉庫内物流企画以外でも調達物流や構内物流などの領域で経験を積んでいただく事も可能です。
求める経験 / スキル
■ 経験
・最低2年以上の倉庫内物流もしくは構内物流に関わるプロセス構築、企画立案の経験(必須)。
・プレゼンテーションスキル、対人折衝能力、自ら企画立案して推進していく実行力(必須)。
・自動車、自動車部品メーカー及び、機械製造業等における海外物流業務の経験を有していれば、尚望ましい。
・また、物流プロセスの仕様書作成、サービスプロバイダーの業務管理が必要となるため、サービスプロバイダーの選定と指導の経験も必要です。
■ 言語
日本語：ネイティブレベル以上
英語 ：ビジネスレベル
・最低2年以上の倉庫内物流もしくは構内物流に関わるプロセス構築、企画立案の経験(必須)。
・プレゼンテーションスキル、対人折衝能力、自ら企画立案して推進していく実行力(必須)。
・自動車、自動車部品メーカー及び、機械製造業等における海外物流業務の経験を有していれば、尚望ましい。
・また、物流プロセスの仕様書作成、サービスプロバイダーの業務管理が必要となるため、サービスプロバイダーの選定と指導の経験も必要です。
■ 言語
日本語：ネイティブレベル以上
英語 ：ビジネスレベル
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
購買部のバイヤーとして、担当サプライヤーとの関係構築を通じて、継続的な改善と競争力の維持を推進していただきます。
具体的には、以下の業務を担当します：
＜具体的な業務内容＞
・担当部品に関する価格交渉および契約締結
・購買戦略の立案と実行
・見積依頼、価格分析、比較検討を通じた最適サプライヤーの選定
【主なタスク】
・年間コスト削減目標の達成
・新規アイテムの最適価格での調達
・中期的な調達戦略の策定と社内調整
・サプライヤーとのコスト削減ワークショップの主導または参加
・契約の維持・管理
【部署の紹介】
私たちの購買部門では、バス製品の品質と競争力を支える「調達力」の強化に取り組んでいます。現在、購買業務で求められるサプライヤーとの契約業務やコンプライアンス遵守全般を管理するスタッフとして、意欲的で経験を積んだ方を新たにお迎えしたいと考えています。
主な業務は、バイヤーの行うサプライヤー選定プロセスの管理、取引契約の締結サポート、定期的な購買チーム内のトレーニング管理など、正しい購買業務の運営に関してリードしていただきます。
購買部門は、サプライヤーとの信頼関係を築きながら、調達戦略の立案やサプライチェーンの強化を実現する役割を担っています。製品を世界に届けるための重要なポジションであり、社内外の多様な関係者と連携しながら、ダイナミックに活躍できる環境です。
購買部門は、製品の特性に応じて効率的かつ専門的な調達を行うため、2つのチームに分かれ、さらに「外装部品」「内装部品」「MFTBC部品」
「ガバナンス」の4つのサブチームで構成されています。
部門全体は、1名の部長と2名のマネージャーがマネジメントを担い、各バイヤーがそれぞれの専門領域を担当しています。現在は、30代から50代の
経験豊富なバイヤー6名と、業務を支えるアシスタントスタッフ1名が在籍しており、落ち着いた雰囲気の中で、互いに協力し業務を進めています。
専門性を活かしながらも、チーム間の連携を大切にしており、知識や経験を共有しながら成長できる環境です。新しく加わる方にも、安心して業務に取り組んでいただける体制が整っています。
<選考について>
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
具体的には、以下の業務を担当します：
＜具体的な業務内容＞
・担当部品に関する価格交渉および契約締結
・購買戦略の立案と実行
・見積依頼、価格分析、比較検討を通じた最適サプライヤーの選定
【主なタスク】
・年間コスト削減目標の達成
・新規アイテムの最適価格での調達
・中期的な調達戦略の策定と社内調整
・サプライヤーとのコスト削減ワークショップの主導または参加
・契約の維持・管理
【部署の紹介】
私たちの購買部門では、バス製品の品質と競争力を支える「調達力」の強化に取り組んでいます。現在、購買業務で求められるサプライヤーとの契約業務やコンプライアンス遵守全般を管理するスタッフとして、意欲的で経験を積んだ方を新たにお迎えしたいと考えています。
主な業務は、バイヤーの行うサプライヤー選定プロセスの管理、取引契約の締結サポート、定期的な購買チーム内のトレーニング管理など、正しい購買業務の運営に関してリードしていただきます。
購買部門は、サプライヤーとの信頼関係を築きながら、調達戦略の立案やサプライチェーンの強化を実現する役割を担っています。製品を世界に届けるための重要なポジションであり、社内外の多様な関係者と連携しながら、ダイナミックに活躍できる環境です。
購買部門は、製品の特性に応じて効率的かつ専門的な調達を行うため、2つのチームに分かれ、さらに「外装部品」「内装部品」「MFTBC部品」
「ガバナンス」の4つのサブチームで構成されています。
部門全体は、1名の部長と2名のマネージャーがマネジメントを担い、各バイヤーがそれぞれの専門領域を担当しています。現在は、30代から50代の
経験豊富なバイヤー6名と、業務を支えるアシスタントスタッフ1名が在籍しており、落ち着いた雰囲気の中で、互いに協力し業務を進めています。
専門性を活かしながらも、チーム間の連携を大切にしており、知識や経験を共有しながら成長できる環境です。新しく加わる方にも、安心して業務に取り組んでいただける体制が整っています。
<選考について>
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
求める経験 / スキル
＜求められる資格＞
・学士号以上
・専攻分野：ビジネス、経済、工学など（自動車工学の知識がある方は歓迎）
・言語：日本語ビジネスレベル、英語会話レベル
＜業務経験＞
・購買業務に関する基本的な知識（購買専門用語、関連法規など）を有していること（必須）
・工業製品の購買における3年以上の実務経験（必須）
以下の経験がある方は歓迎します：
・商用車ビジネスの分析経験
・物流戦略の管理経験
・部門横断的なプロジェクトへの参画経験
＜必要なスキル＞
・結果にこだわり、目標達成に向けて粘り強く取り組める方
・業務改善に向けた新しいアイデアを積極的に提案できる方
・戦略的な視点と実務遂行力のバランスが取れている方
・高いコミュニケーション能力（話す力・書く力・伝える力）を持つ方
・学士号以上
・専攻分野：ビジネス、経済、工学など（自動車工学の知識がある方は歓迎）
・言語：日本語ビジネスレベル、英語会話レベル
＜業務経験＞
・購買業務に関する基本的な知識（購買専門用語、関連法規など）を有していること（必須）
・工業製品の購買における3年以上の実務経験（必須）
以下の経験がある方は歓迎します：
・商用車ビジネスの分析経験
・物流戦略の管理経験
・部門横断的なプロジェクトへの参画経験
＜必要なスキル＞
・結果にこだわり、目標達成に向けて粘り強く取り組める方
・業務改善に向けた新しいアイデアを積極的に提案できる方
・戦略的な視点と実務遂行力のバランスが取れている方
・高いコミュニケーション能力（話す力・書く力・伝える力）を持つ方
従業員数
10,000名
勤務地
富山県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【主な業務分野】
・ガバナンスとコンプライアンスの徹底と、購買プロセス全般の正しい運用をリードする。
・購買プロセスとガバナンスの担当者として以下の業務を担う。
1. 承認プロセスと承認閾値などのサプライヤー選定のプロセスマネジメント。
2. 契約管理および関連する規制のキャッチアップと情報共有。
3. 持続可能な調達プロセスと知識更新を維持するためのトレーニング調整。
4. 調達チームの代表としての認証業務。
【主なタスク】
・購買バイヤーの指導を通した正当な購買活動の維持。
・当局による調査のような、購買関連法規に関する業務。
・中期的な購買管理戦略を策定し、社内の合意を得る。
・購買バイヤーの契約締結とプロセス全般のサポート。
【業務内容】
・レガシーE/EアーキテクチャからZonalおよびSDVフレームワークへの移行戦略の策定および実装
・クロスファンクショナルチームと連携し、新しいゾーンアーキテクチャと既存車両システムとの円滑な統合を推進
・エンジニアリングチームに対して、SDVおよびゾーンアーキテクチャ導入におけるベストプラクティスの技術指導およびメンタリング
・OEM、サプライヤー、規制当局などのステークホルダーと密接に連携し、業界標準や要件に沿った移行戦略の整合
・ソフトウェアスタック全体にわたる技術的選択肢を深掘りし、HPC（高性能コンピューティングユニット）の機能目的に応じたOS、プラットフォーム、ミドルウェア、アプリケーションソフトウェア等の推奨
・アーキテクチャ提案、移行プロセス、パフォーマンス指標などに関する包括的なドキュメントの作成および維持管理
【部署の紹介】
私たちの購買部門では、バス製品の品質と競争力を支える「調達力」の強化に取り組んでいます。現在、購買業務で求められるサプライヤーとの契約業務やコンプライアンス遵守全般を管理するスタッフとして、意欲的で経験を積んだ方を新たにお迎えしたいと考えています。
主な業務は、バイヤーの行うサプライヤー選定プロセスの管理、取引契約の締結サポート、定期的な購買チーム内のトレーニング管理など、正しい購買業務の運営に関してリードしていただきます。
購買部門は、サプライヤーとの信頼関係を築きながら、調達戦略の立案やサプライチェーンの強化を実現する役割を担っています。製品を世界に届けるための重要なポジションであり、社内外の多様な関係者と連携しながら、ダイナミックに活躍できる環境です。
購買部門は、製品の特性に応じて効率的かつ専門的な調達を行うため、2つのチームに分かれ、さらに「外装部品」「内装部品」「MFTBC部品」
「ガバナンス」の4つのサブチームで構成されています。
部門全体は、1名の部長と2名のマネージャーがマネジメントを担い、各バイヤーがそれぞれの専門領域を担当しています。現在は、30代から50代の
経験豊富なバイヤー6名と、業務を支えるアシスタントスタッフ1名が在籍しており、落ち着いた雰囲気の中で、互いに協力し業務を進めています。
専門性を活かしながらも、チーム間の連携を大切にしており、知識や経験を共有しながら成長できる環境です。新しく加わる方にも、安心して業務に取り組んでいただける体制が整っています。
<選考について>
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
また、業務内容の特性上、当社および三菱ふそうバス製造株式会社の担当者が面接官として参加する場合があります。応募情報は採用選考の目的で当社および同社の担当者間で共有されることがあります。各担当者は守秘義務を負い、採用選考以外の目的では利用しません。
・ガバナンスとコンプライアンスの徹底と、購買プロセス全般の正しい運用をリードする。
・購買プロセスとガバナンスの担当者として以下の業務を担う。
1. 承認プロセスと承認閾値などのサプライヤー選定のプロセスマネジメント。
2. 契約管理および関連する規制のキャッチアップと情報共有。
3. 持続可能な調達プロセスと知識更新を維持するためのトレーニング調整。
4. 調達チームの代表としての認証業務。
【主なタスク】
・購買バイヤーの指導を通した正当な購買活動の維持。
・当局による調査のような、購買関連法規に関する業務。
・中期的な購買管理戦略を策定し、社内の合意を得る。
・購買バイヤーの契約締結とプロセス全般のサポート。
【業務内容】
・レガシーE/EアーキテクチャからZonalおよびSDVフレームワークへの移行戦略の策定および実装
・クロスファンクショナルチームと連携し、新しいゾーンアーキテクチャと既存車両システムとの円滑な統合を推進
・エンジニアリングチームに対して、SDVおよびゾーンアーキテクチャ導入におけるベストプラクティスの技術指導およびメンタリング
・OEM、サプライヤー、規制当局などのステークホルダーと密接に連携し、業界標準や要件に沿った移行戦略の整合
・ソフトウェアスタック全体にわたる技術的選択肢を深掘りし、HPC（高性能コンピューティングユニット）の機能目的に応じたOS、プラットフォーム、ミドルウェア、アプリケーションソフトウェア等の推奨
・アーキテクチャ提案、移行プロセス、パフォーマンス指標などに関する包括的なドキュメントの作成および維持管理
【部署の紹介】
私たちの購買部門では、バス製品の品質と競争力を支える「調達力」の強化に取り組んでいます。現在、購買業務で求められるサプライヤーとの契約業務やコンプライアンス遵守全般を管理するスタッフとして、意欲的で経験を積んだ方を新たにお迎えしたいと考えています。
主な業務は、バイヤーの行うサプライヤー選定プロセスの管理、取引契約の締結サポート、定期的な購買チーム内のトレーニング管理など、正しい購買業務の運営に関してリードしていただきます。
購買部門は、サプライヤーとの信頼関係を築きながら、調達戦略の立案やサプライチェーンの強化を実現する役割を担っています。製品を世界に届けるための重要なポジションであり、社内外の多様な関係者と連携しながら、ダイナミックに活躍できる環境です。
購買部門は、製品の特性に応じて効率的かつ専門的な調達を行うため、2つのチームに分かれ、さらに「外装部品」「内装部品」「MFTBC部品」
「ガバナンス」の4つのサブチームで構成されています。
部門全体は、1名の部長と2名のマネージャーがマネジメントを担い、各バイヤーがそれぞれの専門領域を担当しています。現在は、30代から50代の
経験豊富なバイヤー6名と、業務を支えるアシスタントスタッフ1名が在籍しており、落ち着いた雰囲気の中で、互いに協力し業務を進めています。
専門性を活かしながらも、チーム間の連携を大切にしており、知識や経験を共有しながら成長できる環境です。新しく加わる方にも、安心して業務に取り組んでいただける体制が整っています。
<選考について>
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
また、業務内容の特性上、当社および三菱ふそうバス製造株式会社の担当者が面接官として参加する場合があります。応募情報は採用選考の目的で当社および同社の担当者間で共有されることがあります。各担当者は守秘義務を負い、採用選考以外の目的では利用しません。
求める経験 / スキル
＜業務経験＞
・3年以上のプロセスガバナンス、コンプライアンス、または法務部門での専門的な経験（必須）
・基本的なコンプライアンス、法律用語、および調達関連の規制に関する知識があると尚良い。
・乗用車や商用車会社などの製造業の法務部門または法務部での専門的な経験があると尚良い。
＜学歴＞
・大卒以上 専攻： 法律、ビジネス、経済、工学など （自動車工学 優遇）
・言語：日本語ネイティブ、英語会話レベル
＜必要なパーソナルスキル＞
・結果にこだわり、達成への強い意志を持っている。
・ビジネス改善のためのあらたなアイデアについて、積極的な姿勢を持っている。
・戦略的な業務と作業遂行のバランスできている。
・高いコミュニケーション能力を持っている。（話す力、書く力、伝える力）
・3年以上のプロセスガバナンス、コンプライアンス、または法務部門での専門的な経験（必須）
・基本的なコンプライアンス、法律用語、および調達関連の規制に関する知識があると尚良い。
・乗用車や商用車会社などの製造業の法務部門または法務部での専門的な経験があると尚良い。
＜学歴＞
・大卒以上 専攻： 法律、ビジネス、経済、工学など （自動車工学 優遇）
・言語：日本語ネイティブ、英語会話レベル
＜必要なパーソナルスキル＞
・結果にこだわり、達成への強い意志を持っている。
・ビジネス改善のためのあらたなアイデアについて、積極的な姿勢を持っている。
・戦略的な業務と作業遂行のバランスできている。
・高いコミュニケーション能力を持っている。（話す力、書く力、伝える力）
従業員数
10,000名
勤務地
富山県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
＜部署の紹介＞
メカトロニクス部品バイヤーの募集です。発注先の選定、契約管理、価格交渉等、調達に特化した業務を担当いただきます。オペレーションのみならず、ご担当コモディティの調達戦略の立案、新規取引先の発掘、取引先との関係構築といった戦略的な業務にも取り組んでいただきます。近年、自動車の電子制御化が著しく進んでおり、開発部門と新たな製品の開発に取り組むような機会が多くあります、また、取引先には日本国外のサプライヤも多くあり、国際的な環境で、活躍いただけます。
＜仕事内容＞
メカトロニクス部品バイヤーの募集です。発注先の選定、契約管理、価格交渉等、調達に特化した業務を担当いただきます。オペレーションのみならず、ご担当コモディティの調達戦略の立案、新規取引先の発掘、取引先との関係構築といった戦略的な業務にも取り組んでいただきます。近年、自動車の電子制御化が著しく進んでおり、開発部門と新たな製品の開発に取り組むような機会が多くあります、また、取引先には日本国外のサプライヤも多くあり、国際的な環境で、活躍いただけます。
【おすすめポイント】
〇トヨタカレンダーではないため、平日の祝日も休める
〇フルフレックス＆自身の裁量で在宅頻度を基本的に決められる(チーム部署による)
〇転勤が基本的に発生しない
〇Openで多様性に富んだ社風
【直近の統合について】
https://www.hino.co.jp/corp/news/20251009_JP_4.pdf
メカトロニクス部品バイヤーの募集です。発注先の選定、契約管理、価格交渉等、調達に特化した業務を担当いただきます。オペレーションのみならず、ご担当コモディティの調達戦略の立案、新規取引先の発掘、取引先との関係構築といった戦略的な業務にも取り組んでいただきます。近年、自動車の電子制御化が著しく進んでおり、開発部門と新たな製品の開発に取り組むような機会が多くあります、また、取引先には日本国外のサプライヤも多くあり、国際的な環境で、活躍いただけます。
＜仕事内容＞
メカトロニクス部品バイヤーの募集です。発注先の選定、契約管理、価格交渉等、調達に特化した業務を担当いただきます。オペレーションのみならず、ご担当コモディティの調達戦略の立案、新規取引先の発掘、取引先との関係構築といった戦略的な業務にも取り組んでいただきます。近年、自動車の電子制御化が著しく進んでおり、開発部門と新たな製品の開発に取り組むような機会が多くあります、また、取引先には日本国外のサプライヤも多くあり、国際的な環境で、活躍いただけます。
【おすすめポイント】
〇トヨタカレンダーではないため、平日の祝日も休める
〇フルフレックス＆自身の裁量で在宅頻度を基本的に決められる(チーム部署による)
〇転勤が基本的に発生しない
〇Openで多様性に富んだ社風
【直近の統合について】
https://www.hino.co.jp/corp/news/20251009_JP_4.pdf
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・概ね3年程度以上のキャリア,自ら考え行動する志向,そのための分析,戦略立案,目標実現のための遂行能力
※自動車業界,購買の経験は尚可
・日本語：ネイティブ
・英語：ビジネス
・概ね3年程度以上のキャリア,自ら考え行動する志向,そのための分析,戦略立案,目標実現のための遂行能力
※自動車業界,購買の経験は尚可
・日本語：ネイティブ
・英語：ビジネス
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
ご経験・ご志向・語学力に応じて、選考の中でポジションご提案させていただきます。
【部門について/Operations】
生産本部(Operations) では、国内外の各拠点で、トラックやバスの生産を行っています。
川崎本社では、トラック用産業用エンジンの製造や、次世代自動車の開発や安全技術についても研究を行っています。
様々な技術を生かしたサプライチェーン管理や生産安定化にも取り組んでおります。
生産本部には、下記のような部門で構成されています。
・生産計画
・品質検査
・部品調達
・生産技術
・生産
・工場設備管理
・車両出荷
本部の役割は、
-国内でのトラック生産
-海外でのトラック生産の支援
-新商品の生産準備と立上げ
-生産前後の物品物流
生産、物流の設計、構築、調査、改善を行い、お客様へ安心して使えるトラックを造り届けるための全てを担っています。
【部門について/Operations】
生産本部(Operations) では、国内外の各拠点で、トラックやバスの生産を行っています。
川崎本社では、トラック用産業用エンジンの製造や、次世代自動車の開発や安全技術についても研究を行っています。
様々な技術を生かしたサプライチェーン管理や生産安定化にも取り組んでおります。
生産本部には、下記のような部門で構成されています。
・生産計画
・品質検査
・部品調達
・生産技術
・生産
・工場設備管理
・車両出荷
本部の役割は、
-国内でのトラック生産
-海外でのトラック生産の支援
-新商品の生産準備と立上げ
-生産前後の物品物流
生産、物流の設計、構築、調査、改善を行い、お客様へ安心して使えるトラックを造り届けるための全てを担っています。
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・大学卒
・Fusoの生産業務に少しでも興味がある方
・これまでの経験や持っている強みを生かして働きたい方
・製造業/車業界のご経験、生産業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：日常会話以上（業務経験がなくても英語に抵抗のない方を募集しております）
日本語：ビジネス（N2レベル以上必須）
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・大学卒
・Fusoの生産業務に少しでも興味がある方
・これまでの経験や持っている強みを生かして働きたい方
・製造業/車業界のご経験、生産業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：日常会話以上（業務経験がなくても英語に抵抗のない方を募集しております）
日本語：ビジネス（N2レベル以上必須）
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
10,000名
仕事内容
【部門の説明/紹介】
サプライヤーマネジメント部は、適切な納期と品質を確保するために日々サプライヤーとコミュニケーションを図り、トラックおよびバスの生産における自動車サプライヤーを管理する業務を遂行しています。
【部門の構成】
サプライヤーマネジメント部は、5名のマネージャーと36名のスタッフ（正社員）で構成しており、20代～60代の年齢・性別・国籍の多様性に富んだメンバーが活躍しています。
【業務内容】
新規輸入部品のサプライヤの納入進捗を担当して頂きます。
具体的には、海外サプライヤへの発注、納期確認、キャパシティ確認、および交渉を実施して頂きます。
国内外への出張業務、必要があれば海外での勤務の可能性あり
【キャリアパス】
経験と実績を重ねることで、サプライヤマネージメント管理職に昇進することができます。また物流や部品品質などに特化した関連部門などの領域で経験を積んでいただく事も可能です。
【Introduction/Description of the Department】
The supplier management department manages automotive suppliers for truck and bus production and communicates on a daily basis to ensure timely delivery and high quality.
【Organization】
The Supplier management department has 5 managers and 36 staffs (permanent contract). Members of diverse ages, genders and nationalities are working in the department now.
【Overview of the role】
Responsible for new overseas suppliers' scheduling
Ordering, delivery scheduling and capacity confirmation, negotiation with overseas suppliers will be responsible area
Overseas/Domestic business trip, working in other countries if necessary
【Career path】
Can be a manager for supplier management. Also chance to experience for deepdive logistics and parts quality area.
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
サプライヤーマネジメント部は、適切な納期と品質を確保するために日々サプライヤーとコミュニケーションを図り、トラックおよびバスの生産における自動車サプライヤーを管理する業務を遂行しています。
【部門の構成】
サプライヤーマネジメント部は、5名のマネージャーと36名のスタッフ（正社員）で構成しており、20代～60代の年齢・性別・国籍の多様性に富んだメンバーが活躍しています。
【業務内容】
新規輸入部品のサプライヤの納入進捗を担当して頂きます。
具体的には、海外サプライヤへの発注、納期確認、キャパシティ確認、および交渉を実施して頂きます。
国内外への出張業務、必要があれば海外での勤務の可能性あり
【キャリアパス】
経験と実績を重ねることで、サプライヤマネージメント管理職に昇進することができます。また物流や部品品質などに特化した関連部門などの領域で経験を積んでいただく事も可能です。
【Introduction/Description of the Department】
The supplier management department manages automotive suppliers for truck and bus production and communicates on a daily basis to ensure timely delivery and high quality.
【Organization】
The Supplier management department has 5 managers and 36 staffs (permanent contract). Members of diverse ages, genders and nationalities are working in the department now.
【Overview of the role】
Responsible for new overseas suppliers' scheduling
Ordering, delivery scheduling and capacity confirmation, negotiation with overseas suppliers will be responsible area
Overseas/Domestic business trip, working in other countries if necessary
【Career path】
Can be a manager for supplier management. Also chance to experience for deepdive logistics and parts quality area.
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
求める経験 / スキル
■ 経験
取引先管理（発注・納入進捗）にかかわる業務経験(必須)。
英語でのプレゼンテーションスキル、対人折衝能力、自ら企画立案して推進していく実行力(必須)。
自動車業界、機械製造業等における取引先管理の業務経験を有していれば、尚望ましい。
■ 言語
日本語：ビジネスレベル以上 / 英語：ビジネスレベル
■ Job Experience & Knowledge
Experience for supplier management(ordering/scheduling) operation (MUST).
English presentation skill, negotiation skill, planning skill and leadership for implementation (MUST).
Experience of supplier management of automotive company, machinery manufacturing company.(Nice to have)
■ Language
Japanese: Business level or above / English: Business level
取引先管理（発注・納入進捗）にかかわる業務経験(必須)。
英語でのプレゼンテーションスキル、対人折衝能力、自ら企画立案して推進していく実行力(必須)。
自動車業界、機械製造業等における取引先管理の業務経験を有していれば、尚望ましい。
■ 言語
日本語：ビジネスレベル以上 / 英語：ビジネスレベル
■ Job Experience & Knowledge
Experience for supplier management(ordering/scheduling) operation (MUST).
English presentation skill, negotiation skill, planning skill and leadership for implementation (MUST).
Experience of supplier management of automotive company, machinery manufacturing company.(Nice to have)
■ Language
Japanese: Business level or above / English: Business level
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
購買本部で現在以下のポジションを募集しております。
ご興味のある部門へ優先してご紹介を致しますので、担当コンサルタントまでご遠慮なくお問い合わせください。
①パワートレイン購買部 バイヤー
完成エンジン、エンジン構成部品、エンジン冷却部品を中心に購買している部門となります。
インド、インドネシア、ドイツ、米国、ブラジル、中国、トルコにあるダイムラートラック調達部門の同僚やビジネスパートナーと継続的にやり取りします。
中国、韓国、インド、台湾などの新興市場で新規サプライヤーを開拓し、既存のサプライヤーの競争力に挑戦します。
明確なコスト低減目標をもち、また、詳細なプロジェクトタイムラインのもとで業務を推進します。
②プレス部品バイヤー
原材料・プレス部品・架装購買部ではトラック・バスの生産に必要な部品・部材の購買業務を行っています。
取引先の選定、価格の交渉、各種購買契約の締結が主な業務となります。中長期的なビジョンを基に購買活動を行うことで品質・供給・価格の全ての面で競争力を持ち合わせたパートナーを選定出来るよう努めています。取引先は国内のみでなく、海外の取引先も多数あります。
③補用購買バイヤー
MFTBCの根幹であるアフターサービス事業に深く関わる業務です。
補用部品バイヤー、また、アフターサービス製品バイヤーとして、補用部品およびアフターサービス製品の安定調達、価格適正化を推進頂きます。
④電動トラック車両部品バイヤー
三菱ふそうは商用車業界の中でも先駆けて電動トラックeCanterの市場投入を実現しています。
その次世代モデルの電動トラック車両部品のバイヤーを募集いたします。
電動トラックはバッテリー・駆動モーターだけでなく様々な部品や機能が追加されており、技術革新や新規サプライヤ参入が不可欠です。
長期的な車両コスト管理の観点から、戦略的な発注方針とサプライヤとのパートナーシップが成功の鍵となり、次世代電動トラックの重要な役割を担います。
ご興味のある部門へ優先してご紹介を致しますので、担当コンサルタントまでご遠慮なくお問い合わせください。
①パワートレイン購買部 バイヤー
完成エンジン、エンジン構成部品、エンジン冷却部品を中心に購買している部門となります。
インド、インドネシア、ドイツ、米国、ブラジル、中国、トルコにあるダイムラートラック調達部門の同僚やビジネスパートナーと継続的にやり取りします。
中国、韓国、インド、台湾などの新興市場で新規サプライヤーを開拓し、既存のサプライヤーの競争力に挑戦します。
明確なコスト低減目標をもち、また、詳細なプロジェクトタイムラインのもとで業務を推進します。
②プレス部品バイヤー
原材料・プレス部品・架装購買部ではトラック・バスの生産に必要な部品・部材の購買業務を行っています。
取引先の選定、価格の交渉、各種購買契約の締結が主な業務となります。中長期的なビジョンを基に購買活動を行うことで品質・供給・価格の全ての面で競争力を持ち合わせたパートナーを選定出来るよう努めています。取引先は国内のみでなく、海外の取引先も多数あります。
③補用購買バイヤー
MFTBCの根幹であるアフターサービス事業に深く関わる業務です。
補用部品バイヤー、また、アフターサービス製品バイヤーとして、補用部品およびアフターサービス製品の安定調達、価格適正化を推進頂きます。
④電動トラック車両部品バイヤー
三菱ふそうは商用車業界の中でも先駆けて電動トラックeCanterの市場投入を実現しています。
その次世代モデルの電動トラック車両部品のバイヤーを募集いたします。
電動トラックはバッテリー・駆動モーターだけでなく様々な部品や機能が追加されており、技術革新や新規サプライヤ参入が不可欠です。
長期的な車両コスト管理の観点から、戦略的な発注方針とサプライヤとのパートナーシップが成功の鍵となり、次世代電動トラックの重要な役割を担います。
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業（自動車/自動車部品/材料商社/その他メーカー）での購買/営業/プロジェクトマネジメントなどの経験者
・ビジネスレベルの語学力（外国籍社員が多数在籍しており、日常的に使用）
※一部英語要件初級のポジションもございますので、ご相談くださいませ。
【歓迎要件】
・エンジニアとしての経験スキル
・製造業（自動車/自動車部品/材料商社/その他メーカー）での購買/営業/プロジェクトマネジメントなどの経験者
・ビジネスレベルの語学力（外国籍社員が多数在籍しており、日常的に使用）
※一部英語要件初級のポジションもございますので、ご相談くださいませ。
【歓迎要件】
・エンジニアとしての経験スキル
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
＜部署の紹介＞
原材料・プレス部品・架装購買部ではトラック・バスの生産に必要な部品・部材の購買業務を行っています。取引先の選定、価格の交渉、各種購買契約の締結が主な業務となります。中長期的なビジョンを基に持って購買活動を行うことで品質・供給・価格の全ての面で競争力を持ち合わせたパートナーを選定出来るよう努めています。取引先は国内のみでなく、海外の取引先も多数あります。
We consists of three procurement teams, Raw Material, Stamping parts, Load Bodies. These teams manage to secure the most competitve contracts with the suppliers in terms of cost, quality and delivery. Creating the mid-long term strategy which would eanble the win-win solutions for both suppliers and MFTBC would also be an important task.
＜仕事内容＞
架装バイヤーとして担当する架装種において、コスト低減活動の立案・実施。主にバン・ウィング・平ボディーを担当予定。毎年の価格交渉をリードし、最適な価格契約となるよう、ツールを活用し、低減活動を行う。
担当する架装種のマーケット情報の調査。その結果からの課題の特定を行い、対策の立案と実行。SC(Sales Center)や架装メーカーとの協議を基に、本社で設定する完成車のコスト低減含めた最適化の提案。
本社、およびSCにおける架装物の受発注プロセスが法令および社内規定に準じているかどうかの調査を定期的に実施。問題やリスクがある場合には対策を検討し、実行に向けたロードマップの策定。
Your task is to manage the procurement related activities for load bodies, mainly VAN and WING bodies. You will negotiate the cost and other procurment related contracts with the body builders. You will also need to understand the market status in order to create the procurement strategy for your responsible commodities.
In addition to the negotiation with body builders, you will also need to governance the procurement process mainly at SCs so that the body procurment is taken under authorized process
＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
・チャレンジ機会の豊富さ
日野自動車との統合を見据え、2社のシナジーはもちろん、新会社の親会社「トヨタ自動車」「ダイムラートラック」とも
幅広く連携を行っていくことが予想されるため、変化感を楽しめる方にはうってつけのタイミングです。
原材料・プレス部品・架装購買部ではトラック・バスの生産に必要な部品・部材の購買業務を行っています。取引先の選定、価格の交渉、各種購買契約の締結が主な業務となります。中長期的なビジョンを基に持って購買活動を行うことで品質・供給・価格の全ての面で競争力を持ち合わせたパートナーを選定出来るよう努めています。取引先は国内のみでなく、海外の取引先も多数あります。
We consists of three procurement teams, Raw Material, Stamping parts, Load Bodies. These teams manage to secure the most competitve contracts with the suppliers in terms of cost, quality and delivery. Creating the mid-long term strategy which would eanble the win-win solutions for both suppliers and MFTBC would also be an important task.
＜仕事内容＞
架装バイヤーとして担当する架装種において、コスト低減活動の立案・実施。主にバン・ウィング・平ボディーを担当予定。毎年の価格交渉をリードし、最適な価格契約となるよう、ツールを活用し、低減活動を行う。
担当する架装種のマーケット情報の調査。その結果からの課題の特定を行い、対策の立案と実行。SC(Sales Center)や架装メーカーとの協議を基に、本社で設定する完成車のコスト低減含めた最適化の提案。
本社、およびSCにおける架装物の受発注プロセスが法令および社内規定に準じているかどうかの調査を定期的に実施。問題やリスクがある場合には対策を検討し、実行に向けたロードマップの策定。
Your task is to manage the procurement related activities for load bodies, mainly VAN and WING bodies. You will negotiate the cost and other procurment related contracts with the body builders. You will also need to understand the market status in order to create the procurement strategy for your responsible commodities.
In addition to the negotiation with body builders, you will also need to governance the procurement process mainly at SCs so that the body procurment is taken under authorized process
＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
・チャレンジ機会の豊富さ
日野自動車との統合を見据え、2社のシナジーはもちろん、新会社の親会社「トヨタ自動車」「ダイムラートラック」とも
幅広く連携を行っていくことが予想されるため、変化感を楽しめる方にはうってつけのタイミングです。
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・最低3年以上の業務経験。自動車業界、製造業での購買業務経験。
・日本語：ネイティブ
・英語：ビジネス
< 歓迎要件 >
原材料または商用車部品の調達または販売の経験
物流戦略管理の経験
商用車事業に関する知識または原材料調達に関するノウハウ
MS office Power-BIに関する知見
Qualifications
<Must>
3-5 years working experience in the automotive procurement or supply chain.
- Educational Qualification : Diploma or Bachelor degree in Engineering or Economics is preferred.
- Knowledge on MS Office tools (Word, Excel, PowerPoint, Outlook, and Access) and Power BI.
■ Language Level
Japanese: Native
English: Business
・最低3年以上の業務経験。自動車業界、製造業での購買業務経験。
・日本語：ネイティブ
・英語：ビジネス
< 歓迎要件 >
原材料または商用車部品の調達または販売の経験
物流戦略管理の経験
商用車事業に関する知識または原材料調達に関するノウハウ
MS office Power-BIに関する知見
Qualifications
<Must>
3-5 years working experience in the automotive procurement or supply chain.
- Educational Qualification : Diploma or Bachelor degree in Engineering or Economics is preferred.
- Knowledge on MS Office tools (Word, Excel, PowerPoint, Outlook, and Access) and Power BI.
■ Language Level
Japanese: Native
English: Business
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
主な業務：
・輸入部品の在庫確保（予測、発注、安全在庫設定など）
・欠品時の緊急対応（例：緊急空輸の手配）
・欠品の根本原因分析と継続的改善
・在庫コストの最適化
- Shortening stock-out time by expediting open orders, organizing emergency orders and find other solutions to cut waiting time for customers
- Determining estimated time of arrival for stock-out parts and identifying root cause and countermeasures for long aging backorder parts
- Communication with external (e.g. suppliers, logistics providers) and internal stakeholders
(e.g. Procurement, Engineering, IT)
- Master Data Maintenance, Parts Replacement Management and Safety Stock Maintenance
- Demand Planning: Monitoring and adjusting forecasts to optimize order quantities
- Leading projects related to automating processes and improving system efficiency
- Organization of meetings with int./ext. stakeholders to improve business relationship and parts supply
・輸入部品の在庫確保（予測、発注、安全在庫設定など）
・欠品時の緊急対応（例：緊急空輸の手配）
・欠品の根本原因分析と継続的改善
・在庫コストの最適化
- Shortening stock-out time by expediting open orders, organizing emergency orders and find other solutions to cut waiting time for customers
- Determining estimated time of arrival for stock-out parts and identifying root cause and countermeasures for long aging backorder parts
- Communication with external (e.g. suppliers, logistics providers) and internal stakeholders
(e.g. Procurement, Engineering, IT)
- Master Data Maintenance, Parts Replacement Management and Safety Stock Maintenance
- Demand Planning: Monitoring and adjusting forecasts to optimize order quantities
- Leading projects related to automating processes and improving system efficiency
- Organization of meetings with int./ext. stakeholders to improve business relationship and parts supply
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
・経験：サプライチェーンマネジメント、需給計画、または関連分野での経験
・スキル：分析力、向上心、柔軟性、異文化環境でのコミュニケーション能力
・学歴：サプライチェーンまたはロジスティクス分野の学士または修士号（望ましい）
・ITスキル：Excel（上級）、PowerPoint（中級）、think-cell（望ましい）SAP MM、APO、SAP IBPなどの経験（望ましい）Power BIの使用経験（望ましい）
・資格：APICSやIBF CPF/ACPFなどの関連資格（望ましい）
■ 語学
日本語：ビジネスレベル、英語：ビジネスレベル
その他：ドイツ語/イタリア語等があれば尚可
Work Experience:
-Experience working in Supply Chain Management, Supply Chain Planning (Demand Planning, Supply Planning) or related fields
Personal Skills:
-Analytical mindset, Strong passion & driven to win personality, High flexibility and adaptability
-Learning and improvement mindset, Able to communicate clearly and effciently in an intercultural work environment
Education:
-Bachelor or Master's degree in Supply Chain Management or Logistics perferred
IT Skills:
-Excellent Excel Skills, Good Powerpoint Skills, experience with think-cell preferred
-Experience working with SAP MM (Materials Management) (Preferred), Experience working with APO (Advanced Planning & Optimization), SAP IBP (Integrated Business Planning) or other planning tools (Preferred)
-Experience working with Power BI (Preferred)
Certifications:
-Relevant certifications (e.g. APICS certifications (Certified Supply Chain Certification) or IBF (Institute of Business Forecasting) CPF/ACPF) preferred
Language:
Japanese: Business proficiency preferred, English: Business proficiency
Others: German/Italian etc. are plus
・経験：サプライチェーンマネジメント、需給計画、または関連分野での経験
・スキル：分析力、向上心、柔軟性、異文化環境でのコミュニケーション能力
・学歴：サプライチェーンまたはロジスティクス分野の学士または修士号（望ましい）
・ITスキル：Excel（上級）、PowerPoint（中級）、think-cell（望ましい）SAP MM、APO、SAP IBPなどの経験（望ましい）Power BIの使用経験（望ましい）
・資格：APICSやIBF CPF/ACPFなどの関連資格（望ましい）
■ 語学
日本語：ビジネスレベル、英語：ビジネスレベル
その他：ドイツ語/イタリア語等があれば尚可
Work Experience:
-Experience working in Supply Chain Management, Supply Chain Planning (Demand Planning, Supply Planning) or related fields
Personal Skills:
-Analytical mindset, Strong passion & driven to win personality, High flexibility and adaptability
-Learning and improvement mindset, Able to communicate clearly and effciently in an intercultural work environment
Education:
-Bachelor or Master's degree in Supply Chain Management or Logistics perferred
IT Skills:
-Excellent Excel Skills, Good Powerpoint Skills, experience with think-cell preferred
-Experience working with SAP MM (Materials Management) (Preferred), Experience working with APO (Advanced Planning & Optimization), SAP IBP (Integrated Business Planning) or other planning tools (Preferred)
-Experience working with Power BI (Preferred)
Certifications:
-Relevant certifications (e.g. APICS certifications (Certified Supply Chain Certification) or IBF (Institute of Business Forecasting) CPF/ACPF) preferred
Language:
Japanese: Business proficiency preferred, English: Business proficiency
Others: German/Italian etc. are plus
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
中村留精密工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
・製品開発のために原価情報を収集・分析し原価低減施策を立案・推進をいただきます。開発初期段階で部門別目標原価を設定し、デジタル試作・量産試作に各部門（主に外注部品購入費、内製工場製造原価、物流費）からの予算申告を取りまとめ、分析精査し、予算超過部門に対してはチャレンジを行います。
・新商品開発段階での原価企画：関係各部門（開発・生産・資材・営業等）の方々と協力していただき、新製品の採算目標の達成を行うために原価計算を行っていただきます。
・商品の原価・採算管理：量産後は商品の利益管理と拡大のための原価維持／管理を行っていただきます。それに伴い、設計変更や資材値上げの抑制、生産性の維持等が行われます。
【業務詳細】
・製品の原価企画に関する業務 （見積原価設定、目標原価設定等）
・製品の量産開始後における原価管理に関する業務（標準原価・実際原価・直接原価算出、差異分析等）
・原価低減活動の担当として関係者と目標達成へ向けた活動(資材値下げ交渉・社内工場の生産性改善等)の推進
・原価変動リスクの予測、関係部門・取引先へのアプローチ
・経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う
・製品開発のために原価情報を収集・分析し原価低減施策を立案・推進をいただきます。開発初期段階で部門別目標原価を設定し、デジタル試作・量産試作に各部門（主に外注部品購入費、内製工場製造原価、物流費）からの予算申告を取りまとめ、分析精査し、予算超過部門に対してはチャレンジを行います。
・新商品開発段階での原価企画：関係各部門（開発・生産・資材・営業等）の方々と協力していただき、新製品の採算目標の達成を行うために原価計算を行っていただきます。
・商品の原価・採算管理：量産後は商品の利益管理と拡大のための原価維持／管理を行っていただきます。それに伴い、設計変更や資材値上げの抑制、生産性の維持等が行われます。
【業務詳細】
・製品の原価企画に関する業務 （見積原価設定、目標原価設定等）
・製品の量産開始後における原価管理に関する業務（標準原価・実際原価・直接原価算出、差異分析等）
・原価低減活動の担当として関係者と目標達成へ向けた活動(資材値下げ交渉・社内工場の生産性改善等)の推進
・原価変動リスクの予測、関係部門・取引先へのアプローチ
・経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・原価関連業務（原価企画・原価管理・商品企画・商品開発等）に係る業務経験がある方
【歓迎（WANT）】
・財務会計業務経験がある方
・CAD図面が読める方
・生産管理・調達業務経験がある方
【求める人物像】
・既存のルールにとらわれず、より良い方向へ改善・改革を進められる方
・多様性のある職場を尊重し、協働できる方
・ものづくりに対するリスペクトをお持ちの方
・原価関連業務（原価企画・原価管理・商品企画・商品開発等）に係る業務経験がある方
【歓迎（WANT）】
・財務会計業務経験がある方
・CAD図面が読める方
・生産管理・調達業務経験がある方
【求める人物像】
・既存のルールにとらわれず、より良い方向へ改善・改革を進められる方
・多様性のある職場を尊重し、協働できる方
・ものづくりに対するリスペクトをお持ちの方
勤務地
石川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
レカロ株式会社
仕事内容
ドイツ創業の世界中で愛されているカーシートメーカーである当社において、新規部品の購買業務を担当いただきます。
社内設計部署と連携し、設計に合わせた製造先の開拓、指示指導などの業務もお任せします。
※管理職候補としてマネジメント業務もお任せします。
具体的には、、、
・国内外仕入先の検討、価格決定、調達先原価改善支援
・新規優良メーカー発掘、取引メーカーとのリレーション作り
・原価低減・品質や機能向上
・担当する必要物資及び商品の調達を目標コスト・品質・納期遵守
・購買における競争優位性向上を図り、革新性を高める
・自部門業務の効果及び効率性に対する継続的改善
・プロジェクト目標・製品目標・部門目標に応じた物資・商品・サービスの調達
・購買関連データの維持・管理
・サプライヤー評価・選定・維持・開発
・購買価格の削減・供給品品質の向上
社内設計部署と連携し、設計に合わせた製造先の開拓、指示指導などの業務もお任せします。
※管理職候補としてマネジメント業務もお任せします。
具体的には、、、
・国内外仕入先の検討、価格決定、調達先原価改善支援
・新規優良メーカー発掘、取引メーカーとのリレーション作り
・原価低減・品質や機能向上
・担当する必要物資及び商品の調達を目標コスト・品質・納期遵守
・購買における競争優位性向上を図り、革新性を高める
・自部門業務の効果及び効率性に対する継続的改善
・プロジェクト目標・製品目標・部門目標に応じた物資・商品・サービスの調達
・購買関連データの維持・管理
・サプライヤー評価・選定・維持・開発
・購買価格の削減・供給品品質の向上
求める経験 / スキル
【必須】
・完成車メーカーや自動車部品サプライヤでの購買・調達経験をお持ちの方
【歓迎】
・語学力（presentation、negotiation）
・内装繊維材や樹脂成型品、金属構造部材等の取扱経験をお持ちの方
・完成車メーカーや自動車部品サプライヤでの購買・調達経験をお持ちの方
【歓迎】
・語学力（presentation、negotiation）
・内装繊維材や樹脂成型品、金属構造部材等の取扱経験をお持ちの方
従業員数
130名
勤務地
滋賀県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
130名
株式会社ジーテクト
仕事内容
＜職務内容＞
■加工外製・購入部品の調達（調達価格の決定、ML設定、発注業務、月末支払計上 処理）
■原材料の調達（支給/自給比率設定、トライ材発注、商流等検討、材変、スクラップ単価改定、月末計上処理）
■海外拠点からの調達業務（見積入手、発注業務、輸入業務管理）
■見積登録～価格決定通知発行（システム運用等）
■新規サプライヤーの開拓
■サプライヤー管理（与信管理、評価、コンプライアンス強化等々）
＜やりがい・魅力＞
自分が携わった製品が自動車メーカーに納入され、車の部品の一つとして搭載されます。その車が世界中のユーザーに届いており、自動車業界の発展に貢献しています。
＜部門のミッション＞
既存サプライヤー及び新規サプライヤーと交渉を行いながら、社内部署とも調整を図り、調達戦略を立てながら最適なサプライヤーから調達することをミッションとしています。（新機種立上げから量産管理まで幅広い範囲の業務を行っております。）
また購買部門の統括管理機能及び下請法遵守をはじめとするコンプライアンス機能の強化を図り、サプライヤーとの間で健全な取引を行うことも重要な役割となります。
＜職場環境・風土＞
相談しながら仕事を進めることが出来る風通しのよい職場です。お互いが協調しあい取組むことで、安心して仕事に取組むことが出来る環境です。自主性を尊重し新たな取組みにもチャレンジしやすいです。
＜入社後の受入・教育体制＞
現担当者によるOJTを通じた基礎的な管理業務から始め、徐々に様々な仕事を覚えていただきます。必要に応じて外部研修等への参加をしていただきます。
＜将来のキャリア＞
購買部門の各業種に携わっていただき、業務経験を通じて車体専門メーカーの購買部門を総合的に習得いただけると思います。また、ご本人の適性や希望を総合的に判断した上で、将来的には課員をまとめるリーダーとしてご活躍いただくことが可能です
■加工外製・購入部品の調達（調達価格の決定、ML設定、発注業務、月末支払計上 処理）
■原材料の調達（支給/自給比率設定、トライ材発注、商流等検討、材変、スクラップ単価改定、月末計上処理）
■海外拠点からの調達業務（見積入手、発注業務、輸入業務管理）
■見積登録～価格決定通知発行（システム運用等）
■新規サプライヤーの開拓
■サプライヤー管理（与信管理、評価、コンプライアンス強化等々）
＜やりがい・魅力＞
自分が携わった製品が自動車メーカーに納入され、車の部品の一つとして搭載されます。その車が世界中のユーザーに届いており、自動車業界の発展に貢献しています。
＜部門のミッション＞
既存サプライヤー及び新規サプライヤーと交渉を行いながら、社内部署とも調整を図り、調達戦略を立てながら最適なサプライヤーから調達することをミッションとしています。（新機種立上げから量産管理まで幅広い範囲の業務を行っております。）
また購買部門の統括管理機能及び下請法遵守をはじめとするコンプライアンス機能の強化を図り、サプライヤーとの間で健全な取引を行うことも重要な役割となります。
＜職場環境・風土＞
相談しながら仕事を進めることが出来る風通しのよい職場です。お互いが協調しあい取組むことで、安心して仕事に取組むことが出来る環境です。自主性を尊重し新たな取組みにもチャレンジしやすいです。
＜入社後の受入・教育体制＞
現担当者によるOJTを通じた基礎的な管理業務から始め、徐々に様々な仕事を覚えていただきます。必要に応じて外部研修等への参加をしていただきます。
＜将来のキャリア＞
購買部門の各業種に携わっていただき、業務経験を通じて車体専門メーカーの購買部門を総合的に習得いただけると思います。また、ご本人の適性や希望を総合的に判断した上で、将来的には課員をまとめるリーダーとしてご活躍いただくことが可能です
求める経験 / スキル
【必須条件】
・製造業における購買、調達業務に携わった経験
・パソコン操作（ＷＯＲＤ、ＥＸＣＥＬ、PowerPoint等の操作）
【歓迎条件】
・自動車業界での購買、調達の経験をお持ちの方
・交渉力とコミュニケーション能力を活かし、サプライヤーとの関係を構築できる方
・データ分析スキルを活かし、購買データを活用した戦略的な意思決定ができる方
・調達コストを常に意識をして行動ができる方
・製造業における購買、調達業務に携わった経験
・パソコン操作（ＷＯＲＤ、ＥＸＣＥＬ、PowerPoint等の操作）
【歓迎条件】
・自動車業界での購買、調達の経験をお持ちの方
・交渉力とコミュニケーション能力を活かし、サプライヤーとの関係を構築できる方
・データ分析スキルを活かし、購買データを活用した戦略的な意思決定ができる方
・調達コストを常に意識をして行動ができる方
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
東京都
想定年収
510 万円 ~ 620 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
UDトラックス株式会社
仕事内容
■職務概要
・お客様オーダーに沿い、必要な部品を適切なタイミングで、適正なコストと品質で確保し、円滑な生産活動をサポートし、製品の納期遵守と品質確保に貢献する
・生産リードタイムの短縮を目指し、お客様満足度向上に貢献する
■主要な成果責任
・生産計画に基づく部品の発注・納入管理
・サプライヤーとの納期調整・交渉
・部品在庫の管理
・社内関係部署（調達、製造、工場品質部門、SRM部門など）との調整業務
・部品要求計算システムのパラメータの設定と管理
■主要な仕事相手
・日本国外に所在する海外サプライヤー
・社内関係部署（調達、製造、工場品質部門、物流部門、SRM）
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
・お客様オーダーに沿い、必要な部品を適切なタイミングで、適正なコストと品質で確保し、円滑な生産活動をサポートし、製品の納期遵守と品質確保に貢献する
・生産リードタイムの短縮を目指し、お客様満足度向上に貢献する
■主要な成果責任
・生産計画に基づく部品の発注・納入管理
・サプライヤーとの納期調整・交渉
・部品在庫の管理
・社内関係部署（調達、製造、工場品質部門、SRM部門など）との調整業務
・部品要求計算システムのパラメータの設定と管理
■主要な仕事相手
・日本国外に所在する海外サプライヤー
・社内関係部署（調達、製造、工場品質部門、物流部門、SRM）
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
求める経験 / スキル
■必須要件
・製造業での生産管理経験（3年以上）
・製造業での物流業務経験（3年以上）
■歓迎要件
・貿易事務の経験
【語学力】
英語使用頻度：メール対応、稀にMeeting
日本語のスキル（海外の人はN1以上）：チームメンバーとのやり取りは日本語
・製造業での生産管理経験（3年以上）
・製造業での物流業務経験（3年以上）
■歓迎要件
・貿易事務の経験
【語学力】
英語使用頻度：メール対応、稀にMeeting
日本語のスキル（海外の人はN1以上）：チームメンバーとのやり取りは日本語
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
460 万円 ~ 680 万円
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
仕事内容
■職務概要
戦略的な業務計画の推進や調達業務、プロジェクト成果物の管理、運用保守活動などバイヤーとしての一連の業務を担っていただきます。
前向きな姿勢・粘り強さ・継続的改善力を活かして、UDトラックスで活躍いただける方を募集します。
多様性を重視するUDトラックスの環境のおいて、多くの部門と協働しながら、様々なグループや状況をリードし、ビジネスを前に進める機会を提供します。
■職務内容
サービス市場フェーズにおけるサプライヤー向け製品・プロセス変更の管理および交渉を担当。
新規開拓、既存サプライヤーとのコミュニケーションをとっていただきます。
・ビジネスケースおよび契約管理を含む調達委員会におけるサプライヤー推薦
・所有するセグメントおよびサプライヤーのコストKPI/P&LおよびMCLに対する責任
・調達の結果が契約パッケージとして確保され、すべての契約が承認され署名されていることを確認
・収益セグメントの生産中および生産後にサプライヤーとの契約を実行
・収益部品の生産段階および生産後のQDCFTSR目標を達成するために関連するすべての活動を推進
・責任範囲のコストの進展を予測
・SQ&Dチームと協力して、リスクを監視、特定し、軽減
・生産フェーズ中および収益セグメントのための生産フェーズ後に製品/プロセスの変更を管理し交渉する
・生産オーダー、物流、サプライヤーへの財務フローに関連する日々の購買活動を行う
・非収益部品の生産が終了した際に、Uptimeバイヤーに手渡す
■業務の流れ：
①全国のカスタマーセンター→ロジスティクス部門のマテリアルコントローラーに発注が入る
②ロジ側で在庫があれば、そこからパーツを提供、在庫が無い場合は既存のサプライヤーに発注。
既存のサプライヤーが無い場合は新規開拓から。
→生産終了後のサプライヤーとの契約を実行、更新、更新する。
→顧客の稼働が止まってしまうのを防ぐために、安定的な供給をすることがミッション。
※補足事項※
生産するための金型の発注もする、費用も持つ。この部品を作るためにかかる費用もハンドリングする。
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
戦略的な業務計画の推進や調達業務、プロジェクト成果物の管理、運用保守活動などバイヤーとしての一連の業務を担っていただきます。
前向きな姿勢・粘り強さ・継続的改善力を活かして、UDトラックスで活躍いただける方を募集します。
多様性を重視するUDトラックスの環境のおいて、多くの部門と協働しながら、様々なグループや状況をリードし、ビジネスを前に進める機会を提供します。
■職務内容
サービス市場フェーズにおけるサプライヤー向け製品・プロセス変更の管理および交渉を担当。
新規開拓、既存サプライヤーとのコミュニケーションをとっていただきます。
・ビジネスケースおよび契約管理を含む調達委員会におけるサプライヤー推薦
・所有するセグメントおよびサプライヤーのコストKPI/P&LおよびMCLに対する責任
・調達の結果が契約パッケージとして確保され、すべての契約が承認され署名されていることを確認
・収益セグメントの生産中および生産後にサプライヤーとの契約を実行
・収益部品の生産段階および生産後のQDCFTSR目標を達成するために関連するすべての活動を推進
・責任範囲のコストの進展を予測
・SQ&Dチームと協力して、リスクを監視、特定し、軽減
・生産フェーズ中および収益セグメントのための生産フェーズ後に製品/プロセスの変更を管理し交渉する
・生産オーダー、物流、サプライヤーへの財務フローに関連する日々の購買活動を行う
・非収益部品の生産が終了した際に、Uptimeバイヤーに手渡す
■業務の流れ：
①全国のカスタマーセンター→ロジスティクス部門のマテリアルコントローラーに発注が入る
②ロジ側で在庫があれば、そこからパーツを提供、在庫が無い場合は既存のサプライヤーに発注。
既存のサプライヤーが無い場合は新規開拓から。
→生産終了後のサプライヤーとの契約を実行、更新、更新する。
→顧客の稼働が止まってしまうのを防ぐために、安定的な供給をすることがミッション。
※補足事項※
生産するための金型の発注もする、費用も持つ。この部品を作るためにかかる費用もハンドリングする。
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・調達もしくは海外営業の5年以上の実務経験
・財務分析、原価管理、生産・サプライチェーン、技術に関する基本的な知識
・ビジネスセンス、顧客重視
・チームプレーヤー、自発的行動力、優先順位設定能力、イニシアチブ能力
・MS Office（Excel/PPT/Word 等）の基本的な操作経験
【歓迎要件】
・自動車業界または関連企業での豊富な実務経験
・プロジェクト管理／品質管理／契約管理
・経営学、工学または関連分野の大学学位
・関連プロセス・システム知識
【語学力】
英語使用頻度：資料やミーティングなどは英語の環境。実務を通して英語スキルを向上させたい方も歓迎。
日本語のスキル（海外の人はN2以上）：チームメンバーとのやり取りは日本語
・調達もしくは海外営業の5年以上の実務経験
・財務分析、原価管理、生産・サプライチェーン、技術に関する基本的な知識
・ビジネスセンス、顧客重視
・チームプレーヤー、自発的行動力、優先順位設定能力、イニシアチブ能力
・MS Office（Excel/PPT/Word 等）の基本的な操作経験
【歓迎要件】
・自動車業界または関連企業での豊富な実務経験
・プロジェクト管理／品質管理／契約管理
・経営学、工学または関連分野の大学学位
・関連プロセス・システム知識
【語学力】
英語使用頻度：資料やミーティングなどは英語の環境。実務を通して英語スキルを向上させたい方も歓迎。
日本語のスキル（海外の人はN2以上）：チームメンバーとのやり取りは日本語
勤務地
埼玉県
想定年収
520 万円 ~ 760 万円
仕事内容
工場を拠点として、Total Cost Ownershipの観点、つまり製品・サービスの導入から廃棄・サービス終了までの大きなタイムスケールで会社への価値創出する業務をお任せします。ここでの価値とはコスト競争力だけでなく、品質、納期、技術的優位性、サステナビリティ、リスク管理といったKPI測定されるものすべてが含まれます。上記の価値創出を目指し、会社を代表して社内外のステークホルダー関係者との調整・交渉をバイヤーとして担っていただきます。このポジションの業務を通してコミュニケーション力、戦略的思考力、会社の全体最適を考えられる俯瞰した視点を身に着けること、そしてより強化することが可能です。購買のプロフェッショナルとして最良の製品とサービスを調達することにチャレンジしたい方の応募をお待ちしております。
【業務内容】
取引先の選定、調整、折衝
購買業務を通しての価値創出、コンプライアンス確保
取引先との関係構築、マネジメント（価格競争力、パフォーマンスレベルの維持を含む）
購買契約の管理
購買戦略の策定（サプライヤベースの構築、維持を含む）
日々の購買に関する事務
社内コンサルタントとしてリクエスト部署へのサービス提供、価値創出
担当エリアの業界調査、ベンチマーキング等を通したビジネスの継続的改善
取引先の業務KPIの設定および社内関係者へのレポート
間接購買としてパフォーマンスの最大化するためのチーム内のメンバーのサポート
【業務内容】
取引先の選定、調整、折衝
購買業務を通しての価値創出、コンプライアンス確保
取引先との関係構築、マネジメント（価格競争力、パフォーマンスレベルの維持を含む）
購買契約の管理
購買戦略の策定（サプライヤベースの構築、維持を含む）
日々の購買に関する事務
社内コンサルタントとしてリクエスト部署へのサービス提供、価値創出
担当エリアの業界調査、ベンチマーキング等を通したビジネスの継続的改善
取引先の業務KPIの設定および社内関係者へのレポート
間接購買としてパフォーマンスの最大化するためのチーム内のメンバーのサポート
求める経験 / スキル
【必須要件】
・購買業務経験か取引先選定業務いずれかの経験
・社内、社外双方の関係者との折衝能力
・日本語スキル（流暢）、英語スキル（ビジネス初級※）
※現在の英語スキルレベルは問いませんが業務で英語を使用することに抵抗がない方を対象とします。
【歓迎要件】
・間接購買業務の経験（設備投資、エネルギー、施設管理サービス購買の経験尚可）
・購買業務経験か取引先選定業務いずれかの経験
・社内、社外双方の関係者との折衝能力
・日本語スキル（流暢）、英語スキル（ビジネス初級※）
※現在の英語スキルレベルは問いませんが業務で英語を使用することに抵抗がない方を対象とします。
【歓迎要件】
・間接購買業務の経験（設備投資、エネルギー、施設管理サービス購買の経験尚可）
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 740 万円
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
着任後はまず、当部門の現行業務（発注・納期管理・在庫管理）および委託業者へ外注しているオペレーションの実態把握を行い、需給調整プロセスやKPI運用、業務分担の妥当性、課題構造を短期間で可視化していただきます。その上で、内部・外注双方を含めた最適な業務設計を行い、属人化の解消と標準化を推進し、再現性の高いオペレーション体制へ再構築していただきます。あわせて、需給・在庫・発注データの一元管理と可視化を軸にDX活用を推進し、社内外を跨いだ迅速かつ精度の高い意思決定基盤の構築をリードしていただきます。
また、需給変動や供給制約に対しては、委託業者も含めたオペレーション統制のもと、優先順位付けや代替手配などの判断を統括し、生産影響の最小化と在庫適正化の両立を実現していただきます。加えて、委託業者のパフォーマンス管理や業務品質の維持・向上を図るとともに、関連部門（生産管理・営業等）との連携を強化し、顧客起点での供給体制の最適化を推進していただきます。さらに、人財育成の観点から、内部メンバーおよび委託先双方を巻き込んだスキル底上げと自律的に改善を推進できる組織づくりを担い、持続的に成果を創出できる体制の確立を期待します。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
本ポジションでは、資材部門における発注・納期・在庫管理の高度化を通じ、安定供給と在庫最適化を両立することを主要成果として期待します。具体的には、需給・在庫・発注データの可視化とKPI管理の仕組みを構築・定着させ、納期遵守率の向上、欠品件数の低減、在庫回転率の改善といった定量成果を創出していただきます。また、内部業務および委託業者を含めたオペレーション全体の標準化と最適化を推進し、属人化の排除と業務効率の向上を実現することも重要な成果です。さらに、需給変動や供給制約下においても柔軟かつ迅速に対応できる意思決定体制を確立し、生産影響の最小化に貢献していただきます。加えて、メンバーの育成と組織力の底上げを通じ、自律的に改善を継続できる持続的な運営体制の確立を期待します。
◆この仕事の魅力
本ポジションの魅力は、当社の事業成長を支えるサプライチェーンの中核機能を担い、経営インパクトの大きい領域で変革をリードできる点にあります。資材部門は単なるオペレーション部門ではなく、発注・納期・在庫の最適化を通じて生産の安定稼働と顧客価値の最大化に直結する重要な役割を担っています。特に産業用自動化機器市場は、DXや省人化ニーズの拡大により成長が見込まれる一方で、需給変動や部材供給制約といった不確実性が高く、従来の延長線上では対応できない高度なマネジメントが求められます。その最前線で意思決定を行い、成果を創出できる点は大きなやりがいです。
また、本ポジションでは、発注・納期・在庫管理の高度化に加え、委託業者を含めたオペレーション全体の再設計や標準化、DX活用による業務改革を主体的に推進することができます。自らの手で業務プロセスや組織の在り方を変革し、再現性のある強いオペレーション基盤を構築できる経験は、キャリアにおいても大きな価値となります。さらに、需給・在庫・発注データを活用した意思決定基盤の構築により、感覚や経験に依存しないマネジメントへと進化させることができる点も特徴です。
加えて、人財育成の観点でも大きな裁量と影響力を持ちます。内製メンバーのみならず委託業者も含めたチームをリードし、スキルの底上げや自律的な改善文化の醸成を推進することで、組織全体の力を高めていくことが求められます。単なる短期的な成果創出に留まらず、持続的に成果を生み出し続ける組織をつくるという中長期的な視点での挑戦ができる点も本ポジションの魅力です。
グローバルに事業を展開する当社において、サプライチェーンの強化は経営の重要テーマの一つです。その中核を担い、現場と経営をつなぎながら変革を推進できる本ポジションは、影響力と成長機会の双方を兼ね備えた非常にチャレンジングで魅力的な役割です。
◆業界動向と自社事業の特徴
産業用オートメーション市場は、DX推進や省人化ニーズの高まりを背景に中長期的な成長が見込まれる一方、半導体を中心とした部材供給制約や急激な需給変動の影響を受けやすく、不確実性が高い環境にあります。こうした中、顧客は安定供給だけでなく、リードタイム短縮や需要変動への柔軟な対応を強く求めています。当社はPLCやセンサなどの高信頼性製品を強みにグローバル展開を進め、多品種製品を安定的に供給する体制と顧客起点の供給対応力を競争優位性としています。
着任後はまず、当部門の現行業務（発注・納期管理・在庫管理）および委託業者へ外注しているオペレーションの実態把握を行い、需給調整プロセスやKPI運用、業務分担の妥当性、課題構造を短期間で可視化していただきます。その上で、内部・外注双方を含めた最適な業務設計を行い、属人化の解消と標準化を推進し、再現性の高いオペレーション体制へ再構築していただきます。あわせて、需給・在庫・発注データの一元管理と可視化を軸にDX活用を推進し、社内外を跨いだ迅速かつ精度の高い意思決定基盤の構築をリードしていただきます。
また、需給変動や供給制約に対しては、委託業者も含めたオペレーション統制のもと、優先順位付けや代替手配などの判断を統括し、生産影響の最小化と在庫適正化の両立を実現していただきます。加えて、委託業者のパフォーマンス管理や業務品質の維持・向上を図るとともに、関連部門（生産管理・営業等）との連携を強化し、顧客起点での供給体制の最適化を推進していただきます。さらに、人財育成の観点から、内部メンバーおよび委託先双方を巻き込んだスキル底上げと自律的に改善を推進できる組織づくりを担い、持続的に成果を創出できる体制の確立を期待します。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
本ポジションでは、資材部門における発注・納期・在庫管理の高度化を通じ、安定供給と在庫最適化を両立することを主要成果として期待します。具体的には、需給・在庫・発注データの可視化とKPI管理の仕組みを構築・定着させ、納期遵守率の向上、欠品件数の低減、在庫回転率の改善といった定量成果を創出していただきます。また、内部業務および委託業者を含めたオペレーション全体の標準化と最適化を推進し、属人化の排除と業務効率の向上を実現することも重要な成果です。さらに、需給変動や供給制約下においても柔軟かつ迅速に対応できる意思決定体制を確立し、生産影響の最小化に貢献していただきます。加えて、メンバーの育成と組織力の底上げを通じ、自律的に改善を継続できる持続的な運営体制の確立を期待します。
◆この仕事の魅力
本ポジションの魅力は、当社の事業成長を支えるサプライチェーンの中核機能を担い、経営インパクトの大きい領域で変革をリードできる点にあります。資材部門は単なるオペレーション部門ではなく、発注・納期・在庫の最適化を通じて生産の安定稼働と顧客価値の最大化に直結する重要な役割を担っています。特に産業用自動化機器市場は、DXや省人化ニーズの拡大により成長が見込まれる一方で、需給変動や部材供給制約といった不確実性が高く、従来の延長線上では対応できない高度なマネジメントが求められます。その最前線で意思決定を行い、成果を創出できる点は大きなやりがいです。
また、本ポジションでは、発注・納期・在庫管理の高度化に加え、委託業者を含めたオペレーション全体の再設計や標準化、DX活用による業務改革を主体的に推進することができます。自らの手で業務プロセスや組織の在り方を変革し、再現性のある強いオペレーション基盤を構築できる経験は、キャリアにおいても大きな価値となります。さらに、需給・在庫・発注データを活用した意思決定基盤の構築により、感覚や経験に依存しないマネジメントへと進化させることができる点も特徴です。
加えて、人財育成の観点でも大きな裁量と影響力を持ちます。内製メンバーのみならず委託業者も含めたチームをリードし、スキルの底上げや自律的な改善文化の醸成を推進することで、組織全体の力を高めていくことが求められます。単なる短期的な成果創出に留まらず、持続的に成果を生み出し続ける組織をつくるという中長期的な視点での挑戦ができる点も本ポジションの魅力です。
グローバルに事業を展開する当社において、サプライチェーンの強化は経営の重要テーマの一つです。その中核を担い、現場と経営をつなぎながら変革を推進できる本ポジションは、影響力と成長機会の双方を兼ね備えた非常にチャレンジングで魅力的な役割です。
◆業界動向と自社事業の特徴
産業用オートメーション市場は、DX推進や省人化ニーズの高まりを背景に中長期的な成長が見込まれる一方、半導体を中心とした部材供給制約や急激な需給変動の影響を受けやすく、不確実性が高い環境にあります。こうした中、顧客は安定供給だけでなく、リードタイム短縮や需要変動への柔軟な対応を強く求めています。当社はPLCやセンサなどの高信頼性製品を強みにグローバル展開を進め、多品種製品を安定的に供給する体制と顧客起点の供給対応力を競争優位性としています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・製造業における資材・購買・生産管理いずれかの実務経験（発注・納期管理・在庫管理を含む一連のオペレーション）
・複数メンバーや業務プロセスを統括したマネジメント経験
・ERP（SAP等）を活用した業務運営、または導入・定着をリードした経験
・KPIを用いた業務管理および改善の推進実績
・需給変動や供給制約下において、関係部門と連携しながら課題解決を主導した経験
◆必須条件【スキル】
・需給・在庫・発注データを基に課題を構造的に捉え、最適な判断を行う分析力と意思決定力
・ERP（SAP等）やデータツールを活用した業務可視化・効率化を実現するITリテラシー
・関係部門・委託先を巻き込みながら業務を推進する調整力・リーダーシップ
・業務プロセスの標準化および継続的改善を推進できる実行力
◆歓迎条件
・SCM領域における業務改革・DX推進の実務経験
（特にERP（SAP等）の導入・刷新プロジェクトにおいて、業務設計や定着化をリードした経験があれば尚可）
・外部委託先の選定・立上げ・パフォーマンス管理を通じて、オペレーション最適化を実現した経験
・需給変動や供給制約下におけるリスクマネジメントや代替手配の実務経験
・グローバル拠点・海外サプライヤーとの調整経験、および英語での業務コミュニケーション力
◆歓迎する人物像
・変化の激しい環境下でも課題を構造的に捉え、自ら意思決定し周囲を巻き込みながら実行できる方。
・現場に深く入り込み、事実とデータに基づいて業務を再設計し、標準化・効率化を粘り強く推進できる実行力を持つ方
・内製メンバーと委託先双方の特性を理解し、信頼関係を構築しながら組織全体を一体化できるリーダーシップ
・人財育成にも主体的に関与し、自律的に改善を続ける組織文化を醸成できる方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
本部門では、SCMシステムおよびERP（SAP）を基盤とした業務運営を進めています。需給・在庫・発注情報の一元管理により、計画から実行、進捗管理までの可視化を実現する環境を整備しつつあります。特にSAPは受発注・在庫・納期情報を統合管理する基幹システムとして導入されたばかりであり、現時点では活用の高度化がこれからの段階です。今後はデータ活用やKPI管理の強化を通じて、意思決定の精度向上と業務の標準化・効率化を推進していきます。
・製造業における資材・購買・生産管理いずれかの実務経験（発注・納期管理・在庫管理を含む一連のオペレーション）
・複数メンバーや業務プロセスを統括したマネジメント経験
・ERP（SAP等）を活用した業務運営、または導入・定着をリードした経験
・KPIを用いた業務管理および改善の推進実績
・需給変動や供給制約下において、関係部門と連携しながら課題解決を主導した経験
◆必須条件【スキル】
・需給・在庫・発注データを基に課題を構造的に捉え、最適な判断を行う分析力と意思決定力
・ERP（SAP等）やデータツールを活用した業務可視化・効率化を実現するITリテラシー
・関係部門・委託先を巻き込みながら業務を推進する調整力・リーダーシップ
・業務プロセスの標準化および継続的改善を推進できる実行力
◆歓迎条件
・SCM領域における業務改革・DX推進の実務経験
（特にERP（SAP等）の導入・刷新プロジェクトにおいて、業務設計や定着化をリードした経験があれば尚可）
・外部委託先の選定・立上げ・パフォーマンス管理を通じて、オペレーション最適化を実現した経験
・需給変動や供給制約下におけるリスクマネジメントや代替手配の実務経験
・グローバル拠点・海外サプライヤーとの調整経験、および英語での業務コミュニケーション力
◆歓迎する人物像
・変化の激しい環境下でも課題を構造的に捉え、自ら意思決定し周囲を巻き込みながら実行できる方。
・現場に深く入り込み、事実とデータに基づいて業務を再設計し、標準化・効率化を粘り強く推進できる実行力を持つ方
・内製メンバーと委託先双方の特性を理解し、信頼関係を構築しながら組織全体を一体化できるリーダーシップ
・人財育成にも主体的に関与し、自律的に改善を続ける組織文化を醸成できる方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
本部門では、SCMシステムおよびERP（SAP）を基盤とした業務運営を進めています。需給・在庫・発注情報の一元管理により、計画から実行、進捗管理までの可視化を実現する環境を整備しつつあります。特にSAPは受発注・在庫・納期情報を統合管理する基幹システムとして導入されたばかりであり、現時点では活用の高度化がこれからの段階です。今後はデータ活用やKPI管理の強化を通じて、意思決定の精度向上と業務の標準化・効率化を推進していきます。
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
滋賀県
想定年収
1,200 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
SCM方針に基づき、工場における部品調達および在庫マネジメント業務を担当いただきます。 仕入先・サプライヤ、工場内各部門（生産計画、商品技術、品質管理）、購買部門、開発部門と連携しながら、安定供給の実現を目指します。
具体的には、
・部品調達業務および在庫管理の実務遂行
・商品理解を深めたうえで、調達起点での関係部門・サプライヤへの改善提案
・需要変動への対応やリードタイム短縮など、供給安定化に向けた取り組み ※工場内での勤務を前提としたポジションです。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
お客様の希望納期や要求数はボラタリティが発生することが多く、柔軟な生産体制の構築が求められる。それへの対応として、お客様の期待に応えるための安定的な部品供給の実現が必要となるが、在庫の構え方や納入LTの改善などを自ら提案し、サプライヤ様や関係部門、自部署メンバーを連携して取り組んでいただきたい。
◆この仕事の魅力
IAB事業の主力製品、注力製品であるセンサ、基板検査装置、ロボットなどの幅広い種類の部品の調達について、直接サプライヤ様や関係部門と連携を図り、安定した部品供給体制に自ら関わることで事業貢献を感じるともに、自身の経験値やキャリア形成にもつながる。
◆業界動向と自社事業の特徴
今後、人手不足による自動化ニーズは世界中で更に高まっており、IAB事業では成長5業界である再生エネルギやEV車、デジタル、食料、医療＆物流において、当社のi-Automation技術による高速高精度、知能化、人と機械の協調をベースとした価値提供を通じて、顧客の要求に応えるだけでなく、社会的課題の解決に事業を通じて貢献していく。綾部工場は、Inputとなるセンサ、Robotである基板検査装置やロボットの生産基幹工場として、QCD向上はもとよりものづくり革新を追求し続けてながら、IAB事業を下支えしています。
SCM方針に基づき、工場における部品調達および在庫マネジメント業務を担当いただきます。 仕入先・サプライヤ、工場内各部門（生産計画、商品技術、品質管理）、購買部門、開発部門と連携しながら、安定供給の実現を目指します。
具体的には、
・部品調達業務および在庫管理の実務遂行
・商品理解を深めたうえで、調達起点での関係部門・サプライヤへの改善提案
・需要変動への対応やリードタイム短縮など、供給安定化に向けた取り組み ※工場内での勤務を前提としたポジションです。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
お客様の希望納期や要求数はボラタリティが発生することが多く、柔軟な生産体制の構築が求められる。それへの対応として、お客様の期待に応えるための安定的な部品供給の実現が必要となるが、在庫の構え方や納入LTの改善などを自ら提案し、サプライヤ様や関係部門、自部署メンバーを連携して取り組んでいただきたい。
◆この仕事の魅力
IAB事業の主力製品、注力製品であるセンサ、基板検査装置、ロボットなどの幅広い種類の部品の調達について、直接サプライヤ様や関係部門と連携を図り、安定した部品供給体制に自ら関わることで事業貢献を感じるともに、自身の経験値やキャリア形成にもつながる。
◆業界動向と自社事業の特徴
今後、人手不足による自動化ニーズは世界中で更に高まっており、IAB事業では成長5業界である再生エネルギやEV車、デジタル、食料、医療＆物流において、当社のi-Automation技術による高速高精度、知能化、人と機械の協調をベースとした価値提供を通じて、顧客の要求に応えるだけでなく、社会的課題の解決に事業を通じて貢献していく。綾部工場は、Inputとなるセンサ、Robotである基板検査装置やロボットの生産基幹工場として、QCD向上はもとよりものづくり革新を追求し続けてながら、IAB事業を下支えしています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
調達・購買業務、または開発設計、商品技術業務の経験がある方 （2～3年程度）
◆必須条件【スキル】
調達や購買の基礎知識。
◆歓迎条件
戦略立案能力、購買・調達知識、コミュニケーションスキル、リーダシップ／マネジメントスキル
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
MS Office（Excel）、SCP、SAPシステム
調達・購買業務、または開発設計、商品技術業務の経験がある方 （2～3年程度）
◆必須条件【スキル】
調達や購買の基礎知識。
◆歓迎条件
戦略立案能力、購買・調達知識、コミュニケーションスキル、リーダシップ／マネジメントスキル
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
MS Office（Excel）、SCP、SAPシステム
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
京都府
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
検査システム事業の新領域における新商品の立上げや、量産機種の品質/生産性改善、生産管理の実行を行います。具体的には、以下の仕事を担っていただきます。
(1) 新領域における新商品の立上げ（量産試作の立ち上げ及び量産性評価の実行）
(2) 量産機種の品質/生産性改善の実行によるQCD改善
(3) 量産機種の生産管理業務
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客の希望納期通りに商品を安定供給していくためには、良品だけを計画通りに生産できる現場構築が不可欠となります。
生成AIや半導体といった非常に競争が激化する業界で、競合に負けないよう、ものづくりのQCDを高めて顧客が必要とする納期にコミットできるよう工程管理を実行していただきます。また、多くの部品を組み合わせる装置商品であることから、工程管理の経験を通じて多くの部品・商品知識を積み上げるとともに、チームへナレッジとして展開して全体の生産性向上につなげていただくことを期待しています。
◆この仕事の魅力
・お客様への直販の形態から、お客様を身近に感じながら、社会に対する貢献を実感できる。
・IABの今後を期待される注力事業の1つであり、急激に変化し成長する市況の中で、企業理念を実践し成長できる。
・1台数千点以上の要素部品の組み合わせからなる大型の装置商品を扱える。
◆業界動向と自社事業の特徴
FA業界は人手不足やデジタル技術の発展により、製造業を中心とした工場の自動化ニーズが世界中で高まりつつあり、綾部工場で生産しているセンサ・検査装置・ロボット事業は今後も安定した成長が見込まれる領域です。オムロンは、約20万点の幅広い製品ラインナップと、世界120か国以上に供給できるグローバルの販売網を保有しており、FA業界のリーディングカンパニーとして、世界中のお客様が求める製品をお届けしています。また、IABは開発機能も生産機能も所有しており、品質/生産性を高めるためにものづくり起点で設計を改善できる特徴も有しています。加えて、X線基板検査装置(AXI)において、業界No.1シェアを有しております。
検査システム事業の新領域における新商品の立上げや、量産機種の品質/生産性改善、生産管理の実行を行います。具体的には、以下の仕事を担っていただきます。
(1) 新領域における新商品の立上げ（量産試作の立ち上げ及び量産性評価の実行）
(2) 量産機種の品質/生産性改善の実行によるQCD改善
(3) 量産機種の生産管理業務
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客の希望納期通りに商品を安定供給していくためには、良品だけを計画通りに生産できる現場構築が不可欠となります。
生成AIや半導体といった非常に競争が激化する業界で、競合に負けないよう、ものづくりのQCDを高めて顧客が必要とする納期にコミットできるよう工程管理を実行していただきます。また、多くの部品を組み合わせる装置商品であることから、工程管理の経験を通じて多くの部品・商品知識を積み上げるとともに、チームへナレッジとして展開して全体の生産性向上につなげていただくことを期待しています。
◆この仕事の魅力
・お客様への直販の形態から、お客様を身近に感じながら、社会に対する貢献を実感できる。
・IABの今後を期待される注力事業の1つであり、急激に変化し成長する市況の中で、企業理念を実践し成長できる。
・1台数千点以上の要素部品の組み合わせからなる大型の装置商品を扱える。
◆業界動向と自社事業の特徴
FA業界は人手不足やデジタル技術の発展により、製造業を中心とした工場の自動化ニーズが世界中で高まりつつあり、綾部工場で生産しているセンサ・検査装置・ロボット事業は今後も安定した成長が見込まれる領域です。オムロンは、約20万点の幅広い製品ラインナップと、世界120か国以上に供給できるグローバルの販売網を保有しており、FA業界のリーディングカンパニーとして、世界中のお客様が求める製品をお届けしています。また、IABは開発機能も生産機能も所有しており、品質/生産性を高めるためにものづくり起点で設計を改善できる特徴も有しています。加えて、X線基板検査装置(AXI)において、業界No.1シェアを有しております。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
生産管理の実務経験（3年以上）
◆歓迎条件
・IE、QC、TPMの知見/実務経験
・ネットワーク知識やITツールに関する知見
・リーダーシップ／マネジメントスキル
・過去、装置商品のモノづくり工程の経験者
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Word,Excel（関数が使えるレベル）,PowerPoint
・MES (Manufacturing Execution System：製造実行システム)
・PowerBI（BIツール）
・検査システム事業商品
生産管理の実務経験（3年以上）
◆歓迎条件
・IE、QC、TPMの知見/実務経験
・ネットワーク知識やITツールに関する知見
・リーダーシップ／マネジメントスキル
・過去、装置商品のモノづくり工程の経験者
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Word,Excel（関数が使えるレベル）,PowerPoint
・MES (Manufacturing Execution System：製造実行システム)
・PowerBI（BIツール）
・検査システム事業商品
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
京都府
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
①サプライチェーン戦略の策定（リード）
・長期経営計画、事業戦略と連動した調達・供給戦略の策定
・サプライヤーポートフォリオ最適化の全体設計
②外部環境の高度分析およびリスク評価
・市場需給、技術トレンド、規制/地政学リスクの先読み分析（データアナリスト・需要予測を担うメンバーはいます）
・SAPデータを活用した需給予測・在庫分析・課題抽出
・戦略判断に必要なリスク、機会の整理と経営への提言
③長期供給計画の設計、推進
・本社/事業/調達/生産/品質など関連部署との横断プロジェクトのリード
・重要サプライヤーとのパートナーシップ戦略立案
・中長期の供給力強化計画の策定
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
サプライヤー動向・市場環境・地政学リスクなど目まぐるしく変化する環境において、半導体部品を中心に『コスト』と『安定調達』を実現していただきます。
・需給逼迫・価格変動に対する迅速な打ち手の立案（代替品、複数ソース、在庫戦略など）
・サプライヤー動向・市況（半導体・電子部品）から事業への影響を予測
・コスト、供給リスクを踏まえた最適な調達戦略の企画・実行
・SAPデータを活用した需給状況の可視化・分析と改善提案
・本社調達部門との連携による調達施策の実行支援
・生産拠点との調整による供給リスクの最小化
・調達リスクの早期検知と、事業部内へのアラート・対策提案
・事業部の利益に直結するコスト改善施策の企画
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Word,Excel,PowerPoint
・SAP
◆この仕事の魅力
・市場変動が激しい領域で、事業の利益と安定供給を両立する戦略立案の中心を担える
・SAPデータを活用した需給戦略・調達企画の実務スキルが身につく
・サプライヤー、市況、事業計画を統合して考える事業部視点の攻めのSCM企画力が磨かれる
・本社調達部門と協働しながら、事業部の意思決定に直結する打ち手を実行できる
◆業界動向と自社事業の特徴
サステナブルな社会の実現が世界的な課題ととらえられています。オムロンでは「環境負荷の最小化」「ますます高まる製造難易度や品質要求への対応」「安全・安心な作業現場の実現」などモノづくりの進化にチャレンジするお客様を支え、「産業の高度化と環境を両立しながら、人の可能性を最大限に引き出す未来のモノづくり」の実現を目指しています。オムロンは強みである業界トップクラスの豊富な商品群を統一されたコンセプトでつなぎ合わせることで、ユニークで新たな価値を創出することに取り組んでいます。
◆部・チームの業務概要
生産SCM本部の本部長付けで、本部長の右腕としてご活躍いただく予定です。
◆その他
平均残業時間：10～20時間／月
①サプライチェーン戦略の策定（リード）
・長期経営計画、事業戦略と連動した調達・供給戦略の策定
・サプライヤーポートフォリオ最適化の全体設計
②外部環境の高度分析およびリスク評価
・市場需給、技術トレンド、規制/地政学リスクの先読み分析（データアナリスト・需要予測を担うメンバーはいます）
・SAPデータを活用した需給予測・在庫分析・課題抽出
・戦略判断に必要なリスク、機会の整理と経営への提言
③長期供給計画の設計、推進
・本社/事業/調達/生産/品質など関連部署との横断プロジェクトのリード
・重要サプライヤーとのパートナーシップ戦略立案
・中長期の供給力強化計画の策定
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
サプライヤー動向・市場環境・地政学リスクなど目まぐるしく変化する環境において、半導体部品を中心に『コスト』と『安定調達』を実現していただきます。
・需給逼迫・価格変動に対する迅速な打ち手の立案（代替品、複数ソース、在庫戦略など）
・サプライヤー動向・市況（半導体・電子部品）から事業への影響を予測
・コスト、供給リスクを踏まえた最適な調達戦略の企画・実行
・SAPデータを活用した需給状況の可視化・分析と改善提案
・本社調達部門との連携による調達施策の実行支援
・生産拠点との調整による供給リスクの最小化
・調達リスクの早期検知と、事業部内へのアラート・対策提案
・事業部の利益に直結するコスト改善施策の企画
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Word,Excel,PowerPoint
・SAP
◆この仕事の魅力
・市場変動が激しい領域で、事業の利益と安定供給を両立する戦略立案の中心を担える
・SAPデータを活用した需給戦略・調達企画の実務スキルが身につく
・サプライヤー、市況、事業計画を統合して考える事業部視点の攻めのSCM企画力が磨かれる
・本社調達部門と協働しながら、事業部の意思決定に直結する打ち手を実行できる
◆業界動向と自社事業の特徴
サステナブルな社会の実現が世界的な課題ととらえられています。オムロンでは「環境負荷の最小化」「ますます高まる製造難易度や品質要求への対応」「安全・安心な作業現場の実現」などモノづくりの進化にチャレンジするお客様を支え、「産業の高度化と環境を両立しながら、人の可能性を最大限に引き出す未来のモノづくり」の実現を目指しています。オムロンは強みである業界トップクラスの豊富な商品群を統一されたコンセプトでつなぎ合わせることで、ユニークで新たな価値を創出することに取り組んでいます。
◆部・チームの業務概要
生産SCM本部の本部長付けで、本部長の右腕としてご活躍いただく予定です。
◆その他
平均残業時間：10～20時間／月
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・製造業における調達、購買、SCM、需給管理のいずれかの経験or電子部品（主に半導体）商社における営業管理の経験
・半導体製品に携わった経験
・SAPなど基幹システムを用いたデータ活用経験
◆必須条件【スキル】
・市況情報やサプライヤー情報をもとにした調達判断・施策のプロジェクトマネジメントスキル
・部門間調整・折衝スキル
・Excel、Power BI、Tableau などを用いたデータ分析・可視化スキル
・英語でのコミュニケーション（読み書きレベル）
◆歓迎条件
・半導体・電子部品の需給管理、市況分析の経験
・調達戦略・在庫戦略の企画経験
・英語力（ビジネスレベル）
◆歓迎する人物像
・市場変動を読み取り、事業にとっての最適解を自ら企画できる方
・データを基に課題を構造化し、実行可能な戦略に落とし込める方
・コストと安定供給のバランスを理解し、リスクを許容しながら攻めの判断ができる方
・事業部・生産・本社調達など複数部門と円滑に調整できるコミュニケーションできる方
・製造業における調達、購買、SCM、需給管理のいずれかの経験or電子部品（主に半導体）商社における営業管理の経験
・半導体製品に携わった経験
・SAPなど基幹システムを用いたデータ活用経験
◆必須条件【スキル】
・市況情報やサプライヤー情報をもとにした調達判断・施策のプロジェクトマネジメントスキル
・部門間調整・折衝スキル
・Excel、Power BI、Tableau などを用いたデータ分析・可視化スキル
・英語でのコミュニケーション（読み書きレベル）
◆歓迎条件
・半導体・電子部品の需給管理、市況分析の経験
・調達戦略・在庫戦略の企画経験
・英語力（ビジネスレベル）
◆歓迎する人物像
・市場変動を読み取り、事業にとっての最適解を自ら企画できる方
・データを基に課題を構造化し、実行可能な戦略に落とし込める方
・コストと安定供給のバランスを理解し、リスクを許容しながら攻めの判断ができる方
・事業部・生産・本社調達など複数部門と円滑に調整できるコミュニケーションできる方
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
京都府
想定年収
900 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
株式会社 木屋製作所
仕事内容
オンラインで顧客から受注した内容をもとに、MRP（資材所要量計画）を使いながら社内へ共有し生産の進み具合の管理や
3か月先までの生産予定作成、生産計画・在庫・材料の管理を行いモノづくりを支える仕事です。
あわせて外注加工先とのやり取りや調整も部署として担当します。
中期的には基幹システムに関わる新しい取り組みにもチャレンジでき、製品マスタや製品構成の作成、受発注の仕組みづくりなど、
幅広い業務を経験できます。
入社後はOJTで基礎から学び、段階的に業務の幅を広げていくため、安心して成長できる環境です。
これまでの知識や経験を生かしながら、将来は生産管理の中心メンバーとして活躍していただけます。
3か月先までの生産予定作成、生産計画・在庫・材料の管理を行いモノづくりを支える仕事です。
あわせて外注加工先とのやり取りや調整も部署として担当します。
中期的には基幹システムに関わる新しい取り組みにもチャレンジでき、製品マスタや製品構成の作成、受発注の仕組みづくりなど、
幅広い業務を経験できます。
入社後はOJTで基礎から学び、段階的に業務の幅を広げていくため、安心して成長できる環境です。
これまでの知識や経験を生かしながら、将来は生産管理の中心メンバーとして活躍していただけます。
求める経験 / スキル
【必須】製造業,商社における生産管理業務、購買業務の経験。PC作業に抵抗がない方。
【歓迎】
・製造業・商社において受注～製造(発注・受入れ)～出荷～納品までの実務と管理業務経験
・Excelなどを用いた在庫管理・工程管理の経験（VLOOKUP、IF関数などの基本関数が使える方）がある方
・製造業における資材調達業務経験がある方
【資格】普通自動車免許 （フォークリフト免許お持ちの方は歓迎）
【歓迎】
・製造業・商社において受注～製造(発注・受入れ)～出荷～納品までの実務と管理業務経験
・Excelなどを用いた在庫管理・工程管理の経験（VLOOKUP、IF関数などの基本関数が使える方）がある方
・製造業における資材調達業務経験がある方
【資格】普通自動車免許 （フォークリフト免許お持ちの方は歓迎）
勤務地
埼玉県
想定年収
380 万円 ~ 650 万円
仕事内容
【業務内容】
自動車開発や生産に関わる新規生産部品を格納する外部倉庫における庫内の工程設計、レイアウト設計と最適な輸送ルートの設計業務等をお任せします。
<具体的には>
・自動車開発に伴う、新規部品を格納する倉庫と輸送の提案
自動車のフルモデルチェンジの際は部品の荷姿や発着地が大きく変わる為、その物流も変化させていく必要があります。部品の性状・物流の特性を理解しながら、自動車生産に適した輸送・荷役・保管を成立させる倉庫・輸送を設定し、SUBARU内の関連部署や各部品サプライヤの方々と調整しながら、SUBARUの部品物流をつくり上げて頂きます。
・最適な輸送ルートの設計、外部倉庫における庫内レイアウト・工程設計
倉庫・輸送の設定においては、コストを最小化しつつ、品質を担保することが重要になります。
「どのようにトラックに積載すると輸送効率が良くなるか？」、「どのような倉庫内配置を行うと上手く部品を格納できるか？」などクルマづくりの工程設計（生産技術）に近い検討を行いながら、これを構築していく業務を行って頂きます。
【業務の流れ】
1つのプロジェクトは1年～1年半のロングスパンで進みます。
例：
プロジェクト開始～3か月：倉庫内のレイアウト設計や動線/搬入/搬出などの工程設計
4か月～6か月：各輸送業者との契約や配置する機材の手配など。
7か月～9か月：実際に倉庫内に実装し、検証やトライを実施する。
9か月～12か月：量産開始に向けた最終準備
13か月以降：量産を開始し適宜修正やレイアウト変更が必要であれば、改善を実施する。
【入社後フォロー】
3か月程度係長指導の下、業務を遂行頂き、以降プロジェクト全般の推進をお任せします。
ご本人のこれまでの経歴・経験を踏まえ、プロジェクトマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。
【配属先】
生産部品物流部(約30名) 主査（国内物流）(16名)
Aチーム（8名 矢島工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 41歳）
Bチーム（4名 新大泉工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 37歳)★今回募集ポジション
Cチーム（4名 パワートレーン工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 39歳）
【組織のミッション】
◆生産部品物流部：
内外の部品物流の新規構築・改善を主なミッションとしております。
◆主査（国内物流）：
国内部品物流に特化し、物流プラットフォームの構築・工場構内外の輸送設定と改善・物流における品質改善を主なミッションとしております。
◆Bチーム：
上記において、国内に新たな車両生産工場の立ち上げ計画を推進中です。Bチームはこの新工場が目指す「世界最先端のモノづくり」の実現を部品物流の分野からアプローチし、最適な輸送・品質を実現する自動車部品物流を確立することをミッションとしております。
【キャリアパス】
当部署にて外部倉庫の設計というキャリアを積んでいたき、将来的には物流全体の設計・企画や、国際向けの輸出入に関わる業務まで関わることが出来ます。また技術開発も行っている部署もありますので、そちらへのキャリアステップも可能です。
【魅力・やりがい】
・ゼロからの倉庫立ち上げになるので、どのようなレイアウト設計にするか、動線確保をどうするか、工程設計はどうするといった大きなプロジェクトに関わることが出来る。
・自動車メーカーにおける最新技術に触れながら、新型車開発スキームに身を置き、ステップアップを目指すことができる。
・これまで確立されていなかった領域であり改善代が多く、大きな成果に繋げる可能性がある。
・環境に影響する業務であり、地球環境改善に貢献することができる。
【職場環境】
生産部品物流部 主査（国内物流）は総勢約15名。
平均年齢40歳と、20～50代までの社員が活躍する、多種多様なメンバーが活躍する組織です。輸送業者・関連物流企業からの出向メンバーも多数在席しており、異業種から転入された方も即活躍できる環境のある組織です。
複数事業所での業務もあり、一堂に会する機会は少ないですが、各々の業務を理解・連関し、協力し合って業務を行うことができる雰囲気のある職場です。
【働き方】
・残業：20h/ave(繁忙期：30h)
・リモートワーク：可(週1-2日程度)
・フレックス勤務：可
・出張：周辺工場へは週2～3日程度訪問いただきます。県外出張は月1回程度（関西地方や東海地方）。海外出張は稀に発生します。
自動車開発や生産に関わる新規生産部品を格納する外部倉庫における庫内の工程設計、レイアウト設計と最適な輸送ルートの設計業務等をお任せします。
<具体的には>
・自動車開発に伴う、新規部品を格納する倉庫と輸送の提案
自動車のフルモデルチェンジの際は部品の荷姿や発着地が大きく変わる為、その物流も変化させていく必要があります。部品の性状・物流の特性を理解しながら、自動車生産に適した輸送・荷役・保管を成立させる倉庫・輸送を設定し、SUBARU内の関連部署や各部品サプライヤの方々と調整しながら、SUBARUの部品物流をつくり上げて頂きます。
・最適な輸送ルートの設計、外部倉庫における庫内レイアウト・工程設計
倉庫・輸送の設定においては、コストを最小化しつつ、品質を担保することが重要になります。
「どのようにトラックに積載すると輸送効率が良くなるか？」、「どのような倉庫内配置を行うと上手く部品を格納できるか？」などクルマづくりの工程設計（生産技術）に近い検討を行いながら、これを構築していく業務を行って頂きます。
【業務の流れ】
1つのプロジェクトは1年～1年半のロングスパンで進みます。
例：
プロジェクト開始～3か月：倉庫内のレイアウト設計や動線/搬入/搬出などの工程設計
4か月～6か月：各輸送業者との契約や配置する機材の手配など。
7か月～9か月：実際に倉庫内に実装し、検証やトライを実施する。
9か月～12か月：量産開始に向けた最終準備
13か月以降：量産を開始し適宜修正やレイアウト変更が必要であれば、改善を実施する。
【入社後フォロー】
3か月程度係長指導の下、業務を遂行頂き、以降プロジェクト全般の推進をお任せします。
ご本人のこれまでの経歴・経験を踏まえ、プロジェクトマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。
【配属先】
生産部品物流部(約30名) 主査（国内物流）(16名)
Aチーム（8名 矢島工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 41歳）
Bチーム（4名 新大泉工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 37歳)★今回募集ポジション
Cチーム（4名 パワートレーン工場向け物流プラットフォーム構築/平均年齢 39歳）
【組織のミッション】
◆生産部品物流部：
内外の部品物流の新規構築・改善を主なミッションとしております。
◆主査（国内物流）：
国内部品物流に特化し、物流プラットフォームの構築・工場構内外の輸送設定と改善・物流における品質改善を主なミッションとしております。
◆Bチーム：
上記において、国内に新たな車両生産工場の立ち上げ計画を推進中です。Bチームはこの新工場が目指す「世界最先端のモノづくり」の実現を部品物流の分野からアプローチし、最適な輸送・品質を実現する自動車部品物流を確立することをミッションとしております。
【キャリアパス】
当部署にて外部倉庫の設計というキャリアを積んでいたき、将来的には物流全体の設計・企画や、国際向けの輸出入に関わる業務まで関わることが出来ます。また技術開発も行っている部署もありますので、そちらへのキャリアステップも可能です。
【魅力・やりがい】
・ゼロからの倉庫立ち上げになるので、どのようなレイアウト設計にするか、動線確保をどうするか、工程設計はどうするといった大きなプロジェクトに関わることが出来る。
・自動車メーカーにおける最新技術に触れながら、新型車開発スキームに身を置き、ステップアップを目指すことができる。
・これまで確立されていなかった領域であり改善代が多く、大きな成果に繋げる可能性がある。
・環境に影響する業務であり、地球環境改善に貢献することができる。
【職場環境】
生産部品物流部 主査（国内物流）は総勢約15名。
平均年齢40歳と、20～50代までの社員が活躍する、多種多様なメンバーが活躍する組織です。輸送業者・関連物流企業からの出向メンバーも多数在席しており、異業種から転入された方も即活躍できる環境のある組織です。
複数事業所での業務もあり、一堂に会する機会は少ないですが、各々の業務を理解・連関し、協力し合って業務を行うことができる雰囲気のある職場です。
【働き方】
・残業：20h/ave(繁忙期：30h)
・リモートワーク：可(週1-2日程度)
・フレックス勤務：可
・出張：周辺工場へは週2～3日程度訪問いただきます。県外出張は月1回程度（関西地方や東海地方）。海外出張は稀に発生します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
普通自動車免許
【いずれか必須】
・倉庫内でのレイアウト設計や搬出入ルートの設計や改善業務のご経験
・生産技術領域において、全体の生産工程設計のご経験やオペレーション設計のご経験（業界不問）
・生産管理領域において生産計画立案や在庫管理を行ったご経験（業界不問）
・生産ライン工程全体の設計や改善業務経験をお持ちの方。
【歓迎要件】
・製造業での経験
・マテハンに関する知見
【求める人物像】
・社内複数部署との調整における、必要なコミュニケーションができる方
・論理的思考ができ、合理性のある提案ができる方
・失敗を発見と捉え、積極的にチャレンジできる方
普通自動車免許
【いずれか必須】
・倉庫内でのレイアウト設計や搬出入ルートの設計や改善業務のご経験
・生産技術領域において、全体の生産工程設計のご経験やオペレーション設計のご経験（業界不問）
・生産管理領域において生産計画立案や在庫管理を行ったご経験（業界不問）
・生産ライン工程全体の設計や改善業務経験をお持ちの方。
【歓迎要件】
・製造業での経験
・マテハンに関する知見
【求める人物像】
・社内複数部署との調整における、必要なコミュニケーションができる方
・論理的思考ができ、合理性のある提案ができる方
・失敗を発見と捉え、積極的にチャレンジできる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【概要】
SUBARUの物流に関わる企画・推進を中心にお任せします。
具体的には…
・BEV自社生産などの環境変化に対して、国際領域の調達物流を中心とした物流業務の再設計（プロセスフロー作成）、運用構築。
・物流マネジメント（改善企画・KPI設定・推進・評価・分析）全般。
この度の募集ではSUBARUの物流企画管理において成長を目指す新たな人材を探しています。「100年に1度の転換期」と言われる昨今の自動車業界において、SUBARUの物流は既存の枠に捉われず試行錯誤を重ねながら体制強化を図っています。経営陣からの注目度も大きく、業務に対する裁量権を大きく持ち、自身の希望次第でコスト分析や品質改善等に関わる大胆な施策に積極的に取組める環境があります。
【キャリアステップイメージ】
SUBARUの物流は国際物流だけでなく、国内においても車両物流、アフターマーケット物流、部品物流があり、ご希望とご経験を考慮の上、将来的にはこれら管掌部門への挑戦も可能です。なお、活動内容により関連会社への出向の可能性もあります。（物流子会社、海外生産工場等）
※残業時間は、月20時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り
SUBARUの物流に関わる企画・推進を中心にお任せします。
具体的には…
・BEV自社生産などの環境変化に対して、国際領域の調達物流を中心とした物流業務の再設計（プロセスフロー作成）、運用構築。
・物流マネジメント（改善企画・KPI設定・推進・評価・分析）全般。
この度の募集ではSUBARUの物流企画管理において成長を目指す新たな人材を探しています。「100年に1度の転換期」と言われる昨今の自動車業界において、SUBARUの物流は既存の枠に捉われず試行錯誤を重ねながら体制強化を図っています。経営陣からの注目度も大きく、業務に対する裁量権を大きく持ち、自身の希望次第でコスト分析や品質改善等に関わる大胆な施策に積極的に取組める環境があります。
【キャリアステップイメージ】
SUBARUの物流は国際物流だけでなく、国内においても車両物流、アフターマーケット物流、部品物流があり、ご希望とご経験を考慮の上、将来的にはこれら管掌部門への挑戦も可能です。なお、活動内容により関連会社への出向の可能性もあります。（物流子会社、海外生産工場等）
※残業時間は、月20時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り
求める経験 / スキル
【必須要件】
・物流（国際領域）又は貿易実務に関するご経験
【歓迎要件】
・デジタルツール利用経験（物流可視化システムやTableauなどのBIツール）
・物流（国際領域）又は貿易実務に関するご経験
【歓迎要件】
・デジタルツール利用経験（物流可視化システムやTableauなどのBIツール）
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社PILLAR
仕事内容
三田生産部にて、副部長として生産管理全般のマネジメントを担っていただきます。
受注生産を基本とする事業特性のもと、営業部門や調達先と密に連携しながら、
納期調整・回答の精度向上、進捗管理の仕組み強化を推進していただく役割です。
現場に深く入り込み、課長クラスを束ねながら、
属人化しやすい業務の整理や標準化、人材育成にも携わっていただきます。
計画生産ではなく、日々変化する受注・納期に柔軟に対応する“泥臭い生産管理”を実行し、
部門全体の安定運営と信頼性向上に寄与いただくポジションです。
受注生産を基本とする事業特性のもと、営業部門や調達先と密に連携しながら、
納期調整・回答の精度向上、進捗管理の仕組み強化を推進していただく役割です。
現場に深く入り込み、課長クラスを束ねながら、
属人化しやすい業務の整理や標準化、人材育成にも携わっていただきます。
計画生産ではなく、日々変化する受注・納期に柔軟に対応する“泥臭い生産管理”を実行し、
部門全体の安定運営と信頼性向上に寄与いただくポジションです。
求める経験 / スキル
■必須要件 ※以下全て必須
・受注生産型メーカーでの生産管理、納期管理、もしくは調達調整の実務経験
・50名以上（派遣含む）の組織マネジメント経験
・現場に入り込み、状況を見ながら自ら判断・調整できる方
■歓迎要件
・生産管理システム（ERP等）の運用経験
・樹脂・機械系など部品メーカーでの就業経験
・営業部門との折衝・納期回答の責任者経験
・受注生産型メーカーでの生産管理、納期管理、もしくは調達調整の実務経験
・50名以上（派遣含む）の組織マネジメント経験
・現場に入り込み、状況を見ながら自ら判断・調整できる方
■歓迎要件
・生産管理システム（ERP等）の運用経験
・樹脂・機械系など部品メーカーでの就業経験
・営業部門との折衝・納期回答の責任者経験
従業員数
1,212名
（連結 （2025年3月31日現在））
勤務地
兵庫県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
1,212名
（連結 （2025年3月31日現在））
株式会社PILLAR
仕事内容
福知山生産部・射出成形グループにて、課長として現場管理全般を担っていただきます。
原材料の受入れから成形、洗浄、選別、組立、出荷までの一連の工程を管理し、日々変動する納期への対応をリードします。
現在は部長が兼任しているポジションの専任化を進めるため、
現場に入り込み、工程ごとの進捗確認や人員配置、納期遅延防止に取り組んでいただきます。
改善提案よりも、まずは足元の納期遵守と現場安定を重視する役割です。
原材料の受入れから成形、洗浄、選別、組立、出荷までの一連の工程を管理し、日々変動する納期への対応をリードします。
現在は部長が兼任しているポジションの専任化を進めるため、
現場に入り込み、工程ごとの進捗確認や人員配置、納期遅延防止に取り組んでいただきます。
改善提案よりも、まずは足元の納期遵守と現場安定を重視する役割です。
求める経験 / スキル
■必須要件
・製造現場（射出成形等）での工程管理・リーダー経験
・納期管理・進捗管理の実務能力
・現場に密着して指示・判断ができる方
■歓迎要件
・射出成形の専門知識
・中～大規模製造現場での管理経験
・製造現場（射出成形等）での工程管理・リーダー経験
・納期管理・進捗管理の実務能力
・現場に密着して指示・判断ができる方
■歓迎要件
・射出成形の専門知識
・中～大規模製造現場での管理経験
従業員数
1,212名
（連結 （2025年3月31日現在））
勤務地
京都府
想定年収
850 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
1,212名
（連結 （2025年3月31日現在））
仕事内容
■将来的には生産管理の責任者として、主に以下の業務をお任せいたします。
・生産計画立案
・品質維持向上
・クレームや仕損への受付業務からその対外的社内的応対
・管理職として課の運営、人事管理、各種折衝
・生産計画立案
・品質維持向上
・クレームや仕損への受付業務からその対外的社内的応対
・管理職として課の運営、人事管理、各種折衝
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業にて生産管理業務（生産計画策定）のご経験
【歓迎】
・自動車業界のご経験
・マネジメント経験
・製造業にて生産管理業務（生産計画策定）のご経験
【歓迎】
・自動車業界のご経験
・マネジメント経験
勤務地
滋賀県
想定年収
550 万円 ~ 700 万円
株式会社アイシン
仕事内容
【組織のミッション】
資材調達部
・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの原材料調達戦略・発注方針の構築
第２原材料調達室
・樹脂、アルミ材料のグローバルBMCによる新規仕入先発掘と市場が要求するQCD確保した材料調達
・持続的安定供給、製品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成
【業務のやりがい】
自動車業界が大きく変化する中で、拡大・成長領域の製品に使用する原材料の調達戦略立案から仕入先採用まで一貫で携わるとともに、グローバルでの仕入先との交流を通じ市場や業界動向などのビジネススキルを習得出来ます。
購入品の競争力強化に繋がる原価改善など自らのアイデアを企画し具現化する事で、企業の収益改善に直結する成果が実感出来ます。
【職務内容】
・号口製品から熱マネジメントシステムなどの新製品に使用する原材料のグローバル調達活動
（新規仕入先ベンチマーク、原価企画、発注方針策定、仕入先選定・価格決定、原価低減活動推進）
・ＣＮ目標や得意先要求の再生材や再生エネルギーを活用した材料の調査と採用に向けた活動推進
※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性があります。将来的には会社状況や
ご自身の希望、キャリアを相談しながら、北米、欧州、中国、アセアン、インドなどへ赴任の可能性もあります。
【具体的な業務内容】
・新製品プロジェクトにおいて、要求品質と製品競争力を満足する原材料をグローバルで最適調達
・海外拠点や関連部署と連携した購入材料のグローバルBMC活動とQCDを満足した新規仕入先発掘
・仕入先の生産工程を現認し、困り事や原価低減に繋がる改善課題抽出と関連機能を巻込んだ解決活動推進
資材調達部
・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの原材料調達戦略・発注方針の構築
第２原材料調達室
・樹脂、アルミ材料のグローバルBMCによる新規仕入先発掘と市場が要求するQCD確保した材料調達
・持続的安定供給、製品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成
【業務のやりがい】
自動車業界が大きく変化する中で、拡大・成長領域の製品に使用する原材料の調達戦略立案から仕入先採用まで一貫で携わるとともに、グローバルでの仕入先との交流を通じ市場や業界動向などのビジネススキルを習得出来ます。
購入品の競争力強化に繋がる原価改善など自らのアイデアを企画し具現化する事で、企業の収益改善に直結する成果が実感出来ます。
【職務内容】
・号口製品から熱マネジメントシステムなどの新製品に使用する原材料のグローバル調達活動
（新規仕入先ベンチマーク、原価企画、発注方針策定、仕入先選定・価格決定、原価低減活動推進）
・ＣＮ目標や得意先要求の再生材や再生エネルギーを活用した材料の調査と採用に向けた活動推進
※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性があります。将来的には会社状況や
ご自身の希望、キャリアを相談しながら、北米、欧州、中国、アセアン、インドなどへ赴任の可能性もあります。
【具体的な業務内容】
・新製品プロジェクトにおいて、要求品質と製品競争力を満足する原材料をグローバルで最適調達
・海外拠点や関連部署と連携した購入材料のグローバルBMC活動とQCDを満足した新規仕入先発掘
・仕入先の生産工程を現認し、困り事や原価低減に繋がる改善課題抽出と関連機能を巻込んだ解決活動推進
求める経験 / スキル
【必須】
・原材料（鉄・アルミ・樹脂等）の調達組織に属し、見積り査定や仕入先との交渉により単価決定業務を実施している
・購入品の生産工程を把握し、単価に占める材料や加工の原単位を理解している
【歓迎】
・使用用途に併せた材料知識
・グローバルでの市場や業界動向の知識
・海外赴任や出張による海外業務経験
・語学力（海外の仲間との業務に抵抗のない方）
・輸出入に関わる業務経験
・製品プロジェクトの原価企画
【求める人物像】
・自らの考えや意見を持ち失敗を恐れず積極的に新しい事にチャレンジすることが好きな方
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・グローバルに活躍したいキャリア志向をもたれている方
【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
・原材料（鉄・アルミ・樹脂等）の調達組織に属し、見積り査定や仕入先との交渉により単価決定業務を実施している
・購入品の生産工程を把握し、単価に占める材料や加工の原単位を理解している
【歓迎】
・使用用途に併せた材料知識
・グローバルでの市場や業界動向の知識
・海外赴任や出張による海外業務経験
・語学力（海外の仲間との業務に抵抗のない方）
・輸出入に関わる業務経験
・製品プロジェクトの原価企画
【求める人物像】
・自らの考えや意見を持ち失敗を恐れず積極的に新しい事にチャレンジすることが好きな方
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・グローバルに活躍したいキャリア志向をもたれている方
【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
【組織のミッション】
アフターマーケットでのトータルサービスプロバイダーに向け、自動車の車検等で交換されるメンテナンス部品の商品企画。および、競争力のあるサプライヤー開拓。
【業務のやりがい】
アイシンという世界でも上位の自動車部品メーカーとしての視野で市場のマーケティングから、販路開拓まで様々な業務に取り組めます。組織の中での限定された役割ではなく、商品企画-調達-販売まで最初から最後までその事業に関わることができるので、たくさんの経験や知識が身に着けることができる職場です。また、市場は日本だけではなく海外も含まれる為、グローバルでのコミュニケーション力も生かせます。
【職務内容】
バッテリー・タイヤ・オイルを代表する定期的に交換が必要な部品の商品企画。具体的には市場マーケティングやサプライヤー開拓をし、サプライチェーンや営業と協業した販路構築に携わっていただくことなります。
※具体的な業務内容
カンパニー目標である2030年2,000億円にむけて、商品企画において、AIツールや外部コンサルティングの活用、実際に現地に足を運びながら進めて頂きます。市場が日本だけではなく、海外にもありますので国内外問わず出張が必要になります。職場環境としては、フレックスを導入しており、状況に応じて在宅ワークも活用している職場です。業務としてはグループ内でチーム制ですので、職場内メンバーからのサポート体制も充実しております。
アフターマーケットでのトータルサービスプロバイダーに向け、自動車の車検等で交換されるメンテナンス部品の商品企画。および、競争力のあるサプライヤー開拓。
【業務のやりがい】
アイシンという世界でも上位の自動車部品メーカーとしての視野で市場のマーケティングから、販路開拓まで様々な業務に取り組めます。組織の中での限定された役割ではなく、商品企画-調達-販売まで最初から最後までその事業に関わることができるので、たくさんの経験や知識が身に着けることができる職場です。また、市場は日本だけではなく海外も含まれる為、グローバルでのコミュニケーション力も生かせます。
【職務内容】
バッテリー・タイヤ・オイルを代表する定期的に交換が必要な部品の商品企画。具体的には市場マーケティングやサプライヤー開拓をし、サプライチェーンや営業と協業した販路構築に携わっていただくことなります。
※具体的な業務内容
カンパニー目標である2030年2,000億円にむけて、商品企画において、AIツールや外部コンサルティングの活用、実際に現地に足を運びながら進めて頂きます。市場が日本だけではなく、海外にもありますので国内外問わず出張が必要になります。職場環境としては、フレックスを導入しており、状況に応じて在宅ワークも活用している職場です。業務としてはグループ内でチーム制ですので、職場内メンバーからのサポート体制も充実しております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかのスキルや職務経験をお持ちの方
— アフター部品の商品企画に携わったご経験
— マーケティング業務
— 自動車整備士の資格
— 新製品の立上や、調達業務に携わったご経験
【歓迎要件】
— 語学力（特に英語）
— 海外での業務ご経験
【求める人物像】
目標達成に向け、自ら考え行動できる人材
— 部門横断やサプライヤー・顧客など様々な関係者と柔軟にコミュニケーションがとれる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
下記いずれかのスキルや職務経験をお持ちの方
— アフター部品の商品企画に携わったご経験
— マーケティング業務
— 自動車整備士の資格
— 新製品の立上や、調達業務に携わったご経験
【歓迎要件】
— 語学力（特に英語）
— 海外での業務ご経験
【求める人物像】
目標達成に向け、自ら考え行動できる人材
— 部門横断やサプライヤー・顧客など様々な関係者と柔軟にコミュニケーションがとれる方
【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
490 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
生産・SCM部門におけるコンプライアンス・法令遵守活動全体を統括する立場で下記の業務を実施する
・日常業務を行う上で必要となる各種法規やガバナンスに関する重要な社内ルールに対する職場からの様々な質問に対し、コンプライアンス・法規の専門家としてクイックかつ的確に回答し、従業員のコンプライアンス・法規に対する認識を向上させ、コンプライアンス違反を未然に防止する。
・各職場における法令や重要な社内ルールの順守状況をモニタリングし、コンプライアンスリスクを早期に発見、問題が発生する前の事前対応を推進する
・社外との適正取引に関する法令遵守(独禁法・取適法)のための仕組み構築や改善の実施
・適正取引向上に向けた契約書の作成支援と管理、適正取引に関する部門内教育の実施
・各種法規・法令に対する知識教育の教材の準備及び講師を行う。
・対象は、全工場と生産技術本部など、生産・SCM部門の全体。
＜職務の魅力＞
・グローバルにビジネスを展開する当社の日本における自動車製造の最前線で、コンプライアンスや法規・法令に関する経験と知識を生かしながら、モノづくりに密着した業務に従事することができます。
・業務にあたっては、生産・SCM部門の現場部署はもちろん、購買部門や、本社部門（コンプライアンス室、法務、税務、経理など）、社外弁護士などと連携して進めることで、専門性の幅が広がり、さらに成長することができます。
・本社コンプライアンス室とのジョブローテーションを実施しており、製造業におけるコンプライアンスのスペシャリストとしての実務経験とキャリアを築くことができます。
生産・SCM部門におけるコンプライアンス・法令遵守活動全体を統括する立場で下記の業務を実施する
・日常業務を行う上で必要となる各種法規やガバナンスに関する重要な社内ルールに対する職場からの様々な質問に対し、コンプライアンス・法規の専門家としてクイックかつ的確に回答し、従業員のコンプライアンス・法規に対する認識を向上させ、コンプライアンス違反を未然に防止する。
・各職場における法令や重要な社内ルールの順守状況をモニタリングし、コンプライアンスリスクを早期に発見、問題が発生する前の事前対応を推進する
・社外との適正取引に関する法令遵守(独禁法・取適法)のための仕組み構築や改善の実施
・適正取引向上に向けた契約書の作成支援と管理、適正取引に関する部門内教育の実施
・各種法規・法令に対する知識教育の教材の準備及び講師を行う。
・対象は、全工場と生産技術本部など、生産・SCM部門の全体。
＜職務の魅力＞
・グローバルにビジネスを展開する当社の日本における自動車製造の最前線で、コンプライアンスや法規・法令に関する経験と知識を生かしながら、モノづくりに密着した業務に従事することができます。
・業務にあたっては、生産・SCM部門の現場部署はもちろん、購買部門や、本社部門（コンプライアンス室、法務、税務、経理など）、社外弁護士などと連携して進めることで、専門性の幅が広がり、さらに成長することができます。
・本社コンプライアンス室とのジョブローテーションを実施しており、製造業におけるコンプライアンスのスペシャリストとしての実務経験とキャリアを築くことができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・日本国内法規（対外取引（契約関係・取適法）、派遣法（偽装請負防止）など）に関する基本知識
・製造業の調達、物流、生産技術における契約や適正取引推進など、コンプライアンス遵守に関する実務経験
・自動車業界経験：/Experience of the car industry あれば尚可/Prefferd
・TOEIC：600
＜WANT＞
・3年以上の企業法務の経験またはこれに準ずる経験
・上記経験の中で、特に、生産部門などのモノづくり部門での経験があると望ましい
・TOEIC：700
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
・日本国内法規（対外取引（契約関係・取適法）、派遣法（偽装請負防止）など）に関する基本知識
・製造業の調達、物流、生産技術における契約や適正取引推進など、コンプライアンス遵守に関する実務経験
・自動車業界経験：/Experience of the car industry あれば尚可/Prefferd
・TOEIC：600
＜WANT＞
・3年以上の企業法務の経験またはこれに準ずる経験
・上記経験の中で、特に、生産部門などのモノづくり部門での経験があると望ましい
・TOEIC：700
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
ミッション：
新車開発の早い段階から、部品の「形状・仕様」「調達先」「モノの流れ（供給のしかた）」に踏み込み、
物流・荷姿の観点で“非効率の前提”を最適化し、量産後まで効く原価競争力と品質をつくること
職務：
品質、原価、効率など全てに影響を持つ荷姿をコアとして、新車上流での部品・調達前提の最適化、最適な荷姿仕様の合意形成・立上げ、
量産後の環境変化に応じた原価低減、およびグローバル日産の本社として全社活動を横ぐしで推進
具体的な職務例：
(1) 上流（企画・設計検討段階）での前提最適化
・設計構想情報を読み解き、物流・荷姿の影響を想定して、非効率になりやすい部品仕様／形状の改善提案を行う
（例：デザイン変更や組立工順変更と合わせた荷姿効率化、モデル間の容器共用化など）。
・調達先・モノの流れを前提に、部品サプライヤー別の荷姿・物流費を試算し、「最適な調達・現地化」を推進する判断材料のを作る。
(2) 試作〜立上げ（量産準備）での仕様確定と実装
・条件・要件を考慮し、3Dデータ等で荷姿を検討/設計 → 試作品で評価 → 仕様合意 → 量産容器準備までリードする
(3) 短期の原価低減・改善の推進
・荷姿・輸送の改善による原価低減を、関係部署（設計・購買・工場・物流パートナー）と連携しながら推進する。
■レベル別の期待値（担当職／総括職）担当職（スタッフ）：
担当プロジェクト/領域で、上流検討〜試作評価〜仕様合意までを自走し、関係者調整を行い、決め切る。
■総括職（チームリーダー）：
設計・購買・工場を巻き込んだ合意形成をリード。上流での前提最適化を横串で推進。
＜魅力ポイント＞
新型コロナや地政学的問題に端を発した世界的海上輸送混雑・高騰を機に、サプライチェーンマネジメントは社内でも注目度の高い業務の一つとなり、本ポストはその最前線で一翼を担っていただくポジションとなります。
「上流で原価構造を変える」仕事：
量産後の改善だけでなく、開発段階で物流・荷姿の前提を作り込み、収益に効く設計へつなげます。
設計・購買に“物流の定量”を持ち込める：
部品仕様/形状や調達先が物流効率に与える影響を、比較・試算を通じて可視化し意思決定を前に進めます。
変革フェーズのど真ん中：
物流/荷姿はアナログが残る一方、デジタル検討や標準化でやり方が変わる局面。成長機会が大きい領域です。
全社原価低減の文脈で、設計・購買・生産・SCMにおいて、物流・道のり・荷姿が一つの重要テーマになり認知が上がっている：
機会を活かして成果を上げる、成長するチャンスです。
ミッション：
新車開発の早い段階から、部品の「形状・仕様」「調達先」「モノの流れ（供給のしかた）」に踏み込み、
物流・荷姿の観点で“非効率の前提”を最適化し、量産後まで効く原価競争力と品質をつくること
職務：
品質、原価、効率など全てに影響を持つ荷姿をコアとして、新車上流での部品・調達前提の最適化、最適な荷姿仕様の合意形成・立上げ、
量産後の環境変化に応じた原価低減、およびグローバル日産の本社として全社活動を横ぐしで推進
具体的な職務例：
(1) 上流（企画・設計検討段階）での前提最適化
・設計構想情報を読み解き、物流・荷姿の影響を想定して、非効率になりやすい部品仕様／形状の改善提案を行う
（例：デザイン変更や組立工順変更と合わせた荷姿効率化、モデル間の容器共用化など）。
・調達先・モノの流れを前提に、部品サプライヤー別の荷姿・物流費を試算し、「最適な調達・現地化」を推進する判断材料のを作る。
(2) 試作〜立上げ（量産準備）での仕様確定と実装
・条件・要件を考慮し、3Dデータ等で荷姿を検討/設計 → 試作品で評価 → 仕様合意 → 量産容器準備までリードする
(3) 短期の原価低減・改善の推進
・荷姿・輸送の改善による原価低減を、関係部署（設計・購買・工場・物流パートナー）と連携しながら推進する。
■レベル別の期待値（担当職／総括職）担当職（スタッフ）：
担当プロジェクト/領域で、上流検討〜試作評価〜仕様合意までを自走し、関係者調整を行い、決め切る。
■総括職（チームリーダー）：
設計・購買・工場を巻き込んだ合意形成をリード。上流での前提最適化を横串で推進。
＜魅力ポイント＞
新型コロナや地政学的問題に端を発した世界的海上輸送混雑・高騰を機に、サプライチェーンマネジメントは社内でも注目度の高い業務の一つとなり、本ポストはその最前線で一翼を担っていただくポジションとなります。
「上流で原価構造を変える」仕事：
量産後の改善だけでなく、開発段階で物流・荷姿の前提を作り込み、収益に効く設計へつなげます。
設計・購買に“物流の定量”を持ち込める：
部品仕様/形状や調達先が物流効率に与える影響を、比較・試算を通じて可視化し意思決定を前に進めます。
変革フェーズのど真ん中：
物流/荷姿はアナログが残る一方、デジタル検討や標準化でやり方が変わる局面。成長機会が大きい領域です。
全社原価低減の文脈で、設計・購買・生産・SCMにおいて、物流・道のり・荷姿が一つの重要テーマになり認知が上がっている：
機会を活かして成果を上げる、成長するチャンスです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
①～③のいずれかの経験および共通MUST要件を満たす方
①荷姿/包装（容器・副資材）設計
②物流企画（調達物流・構内物流 等）
③工業製品の設計/生産技術
共通MUST要件：
社内外関係者とのコミュニケーション・交渉・調整・合意形成能力（メール/会議含む）
自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可
TOEIC：500
＜WANT＞
・工業製品における以下いずれかのご経験をお持ちの方例：
生産管理、生産技術、梱包技術、SCM戦略、物流企画、設計開発など
・工業製品開発やそれらの生産技術業務、或いは包装設計、品質工学（品質技術、品質保証など）いずれかを学び、実務経験をお持ちであること
・金属や樹脂に関する特性に精通している。
・品質工学および統計学手法の知識を有する。
自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可
TOEIC：600
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
①～③のいずれかの経験および共通MUST要件を満たす方
①荷姿/包装（容器・副資材）設計
②物流企画（調達物流・構内物流 等）
③工業製品の設計/生産技術
共通MUST要件：
社内外関係者とのコミュニケーション・交渉・調整・合意形成能力（メール/会議含む）
自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可
TOEIC：500
＜WANT＞
・工業製品における以下いずれかのご経験をお持ちの方例：
生産管理、生産技術、梱包技術、SCM戦略、物流企画、設計開発など
・工業製品開発やそれらの生産技術業務、或いは包装設計、品質工学（品質技術、品質保証など）いずれかを学び、実務経験をお持ちであること
・金属や樹脂に関する特性に精通している。
・品質工学および統計学手法の知識を有する。
自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可
TOEIC：600
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
自動車業界は現在、CASE・電動化・地政学リスクの高まりなどにより、サプライチェーンを取り巻く環境がかつてないスピードで変化しています。従来の人手・経験・部分最適に依存したSCM運営では、変動への即応性や競争力の維持が困難になりつつあります。当社SCM本部ではこの状況を踏まえ、「自動化×AI」による自律型サプライチェーンへの変革を中長期の重要テーマとして掲げ、業務プロセス、意思決定、組織のあり方そのものを見直すDXを推進しています。一方で、DX・AI活用は単なるシステム導入では成果につながらず、業務・組織・文化を横断した変革をやり切る推進力が不可欠です。特に、部門間の壁や既存の前提を乗り越え、経営と現場をつなぎながら変革を定着させるリーダー人財が求められています。
＜職務内容＞
SCM本部において、AI・デジタル技術を「導入すること」自体を目的とせず、業務・組織・意思決定のあり方そのものを変革するDXプロジェクトをリードしていただきます。
＜業務内容＞
・自動化×AIを前提とした次世代サプライチェーン構想の企画・実行・SCM領域（需給計画、調達、物流、生産連携 等）における業務改革・プロセス再設計（BPR）・AI活用を含むDXプロジェクトの全体統括（構想～定着まで）・社内外ステークホルダー（経営層、現場、IT、パートナー）を巻き込んだ変革推進・合意形成・組織・人財・文化の変革を含めた持続可能なDX基盤づくり※AIアルゴリズムの実装やプログラミングは必須ではありません※「技術を使って、どう変革をやり切るか」を担う役割です
＜職務の魅力＞
・グローバル規模のサプライチェーンを対象に、構想だけで終わらせないDXに取り組めます
・コンサルティング、事業再生、大規模変革プロジェクト経験など、「変革を率いた経験」そのものが強みになる
・国内に留まらず海外拠点メンバーとコミュニケーションを取りながらグローバルな課題にチャレンジできる
登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required
自動車業界は現在、CASE・電動化・地政学リスクの高まりなどにより、サプライチェーンを取り巻く環境がかつてないスピードで変化しています。従来の人手・経験・部分最適に依存したSCM運営では、変動への即応性や競争力の維持が困難になりつつあります。当社SCM本部ではこの状況を踏まえ、「自動化×AI」による自律型サプライチェーンへの変革を中長期の重要テーマとして掲げ、業務プロセス、意思決定、組織のあり方そのものを見直すDXを推進しています。一方で、DX・AI活用は単なるシステム導入では成果につながらず、業務・組織・文化を横断した変革をやり切る推進力が不可欠です。特に、部門間の壁や既存の前提を乗り越え、経営と現場をつなぎながら変革を定着させるリーダー人財が求められています。
＜職務内容＞
SCM本部において、AI・デジタル技術を「導入すること」自体を目的とせず、業務・組織・意思決定のあり方そのものを変革するDXプロジェクトをリードしていただきます。
＜業務内容＞
・自動化×AIを前提とした次世代サプライチェーン構想の企画・実行・SCM領域（需給計画、調達、物流、生産連携 等）における業務改革・プロセス再設計（BPR）・AI活用を含むDXプロジェクトの全体統括（構想～定着まで）・社内外ステークホルダー（経営層、現場、IT、パートナー）を巻き込んだ変革推進・合意形成・組織・人財・文化の変革を含めた持続可能なDX基盤づくり※AIアルゴリズムの実装やプログラミングは必須ではありません※「技術を使って、どう変革をやり切るか」を担う役割です
＜職務の魅力＞
・グローバル規模のサプライチェーンを対象に、構想だけで終わらせないDXに取り組めます
・コンサルティング、事業再生、大規模変革プロジェクト経験など、「変革を率いた経験」そのものが強みになる
・国内に留まらず海外拠点メンバーとコミュニケーションを取りながらグローバルな課題にチャレンジできる
登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・プロジェクトマネージメント経験（2年以上）
・BPR（ビジネスプロセス改善・改革）の経験（2年以上）
・自動車業界経験：/Experience of the car industry不要/Not Required
・TOEIC：650点以上
＜WANT＞
・コンサルティング会社において事業変革・業務改革・組織改革等のプロジェクトをリードした経験
・製造業のサプライチェーン業務経験
・自動車業界経験：/Experience of the car industry あれば尚可/Prefferd
・TOEIC：750点以上
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
・プロジェクトマネージメント経験（2年以上）
・BPR（ビジネスプロセス改善・改革）の経験（2年以上）
・自動車業界経験：/Experience of the car industry不要/Not Required
・TOEIC：650点以上
＜WANT＞
・コンサルティング会社において事業変革・業務改革・組織改革等のプロジェクトをリードした経験
・製造業のサプライチェーン業務経験
・自動車業界経験：/Experience of the car industry あれば尚可/Prefferd
・TOEIC：750点以上
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
＜職務内容＞
グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。
主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入 – 保管 – ソーティング – 組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給プロセス課題を可視化し、視えた課題に対するソリューションの検討・実行を関係部署（開発・購買・生産等）と連携し行って頂きます。
また、マテリアルハンドリング領域の自働化・デジタル化（ハード、ソフト問わず）企画も併せて担当いただきます。
＜職務の魅力＞
・サプライチェーンの一員としてグローバルを舞台に活躍が可能です（全車両・パワートレインの生産工場が活躍の舞台）
・自動車会社の一員として、サプライチェーン・エンジニアリングチェーンの双方に入り、関係部署・会社と連携して上流の自動車企画から一気通貫で本質的な課題に取組む事ができます。
・エンジニアリングだけでなく、グローバルの新車・物流革新プロジェクトのPMOとしても経験・スキルを身に着ける事が出来ます
・個人のキャリア形成を応援する業務ローテーションシステムが整っています。
（サプライチェーン内部署、他部署、海外拠点含む）
グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。
主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入 – 保管 – ソーティング – 組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給プロセス課題を可視化し、視えた課題に対するソリューションの検討・実行を関係部署（開発・購買・生産等）と連携し行って頂きます。
また、マテリアルハンドリング領域の自働化・デジタル化（ハード、ソフト問わず）企画も併せて担当いただきます。
＜職務の魅力＞
・サプライチェーンの一員としてグローバルを舞台に活躍が可能です（全車両・パワートレインの生産工場が活躍の舞台）
・自動車会社の一員として、サプライチェーン・エンジニアリングチェーンの双方に入り、関係部署・会社と連携して上流の自動車企画から一気通貫で本質的な課題に取組む事ができます。
・エンジニアリングだけでなく、グローバルの新車・物流革新プロジェクトのPMOとしても経験・スキルを身に着ける事が出来ます
・個人のキャリア形成を応援する業務ローテーションシステムが整っています。
（サプライチェーン内部署、他部署、海外拠点含む）
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・物流に関する業務経験。 物流ネットワーク管理、改善の業務経験。
・輸送や倉庫管理を含む物流業務全般経験者
・自動車業界経験：/Experience of the car industry 不要/Not Required
・TOEIC：600
＜WANT＞
・物流インフラやITシステムに関しての知識、経験
・自動運搬系技術（AGV構造、走行制御）に関する知識又は業務経験
・生産技術部門における、設備設計の自動化、省力化に関連する業務経験
・B to BビジネスにおけるSCM全般の知識
・大小問わずPRJチームをリードしマネージした経験
・海外とのビジネスレベルでのコミュニケーション能力(Mail及び会話)
・自動車業界経験：/Experience of the car industry あれば尚可/Prefferd
・TOEIC：730
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・物流に関する業務経験。 物流ネットワーク管理、改善の業務経験。
・輸送や倉庫管理を含む物流業務全般経験者
・自動車業界経験：/Experience of the car industry 不要/Not Required
・TOEIC：600
＜WANT＞
・物流インフラやITシステムに関しての知識、経験
・自動運搬系技術（AGV構造、走行制御）に関する知識又は業務経験
・生産技術部門における、設備設計の自動化、省力化に関連する業務経験
・B to BビジネスにおけるSCM全般の知識
・大小問わずPRJチームをリードしマネージした経験
・海外とのビジネスレベルでのコミュニケーション能力(Mail及び会話)
・自動車業界経験：/Experience of the car industry あれば尚可/Prefferd
・TOEIC：730
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
日産の自動車の販売を支えるグローバル完成車物流の戦略企画に携わっていただきます。
工場での車両生産後、トレーラー、鉄道、船を使ってお客様のもとにタイムリーかつ最適なコストで車を届けるためのパートナーシップ戦略及び、あらゆるパフォーマンス向上のための企画立案・実行をリードします。
自動車の100年に一度の変革と同じくして、グローバルなビジネス環境における地政学・関税、気候変動関連規制の強化等の変化が起こる中での安定的かつ競争力のある海上・陸上輸送の実現のため様々なチャレンジが求めらています。
このような大きな変化を前向きに捉えて、物事を進めていける方や海外とのコミュニケーションが好きで、新たなチャレンジが出来る方大歓迎です。
＜職務の魅力＞
・サプライチェーン全体（企画～調達～生産～販売）の流れを俯瞰し、他部門（生産管理、購買、IT、法務、経理財務など）との連携や、
物流サプライヤーとのパートナーシップ戦略、競合他社とのリレーション構築など、幅広い関係者との議論をリードする立場にあります。
本ポストの業務を通じ、チームマネジメント力、論理的思考力、分析・課題解決力、説得力といったスキル向上の機会に恵まれています。
・完成車の物流プロセスを、業界内外の新技術をベンチマークしながら、新たな技術を開発・導入し、自ら変革していきます。
・海外拠点やサプライヤーと日常的に英語でのやり取りを行う為、英語力を生かすことができます。
・これまでの経験を生かすことはもちろん、様々なバックグラウンドを持つダイバーシティに富んだメンバーが集まる職場環境の中で、
価値観や得意分野を尊重しながらチームで業務を進めることのできるオープンな環境です。
一人では解決できない課題が多く発生していますので、個々の得意分野を活かしながら、チームワーク重視で良い雰囲気で運営しています。
・多様性溢れるメンバーや世界中の海外拠点と日々連携を通じ、自由な発想のもとで未来のサプライチェーン構築に携わることができます。
・将来的に、サプライチェーン他機能や他部門、海外への異動機会もあり、より広い範囲での経験を積むことができます。
・会社の売り上げに直接的に貢献する重要な機能です。
日産の自動車の販売を支えるグローバル完成車物流の戦略企画に携わっていただきます。
工場での車両生産後、トレーラー、鉄道、船を使ってお客様のもとにタイムリーかつ最適なコストで車を届けるためのパートナーシップ戦略及び、あらゆるパフォーマンス向上のための企画立案・実行をリードします。
自動車の100年に一度の変革と同じくして、グローバルなビジネス環境における地政学・関税、気候変動関連規制の強化等の変化が起こる中での安定的かつ競争力のある海上・陸上輸送の実現のため様々なチャレンジが求めらています。
このような大きな変化を前向きに捉えて、物事を進めていける方や海外とのコミュニケーションが好きで、新たなチャレンジが出来る方大歓迎です。
＜職務の魅力＞
・サプライチェーン全体（企画～調達～生産～販売）の流れを俯瞰し、他部門（生産管理、購買、IT、法務、経理財務など）との連携や、
物流サプライヤーとのパートナーシップ戦略、競合他社とのリレーション構築など、幅広い関係者との議論をリードする立場にあります。
本ポストの業務を通じ、チームマネジメント力、論理的思考力、分析・課題解決力、説得力といったスキル向上の機会に恵まれています。
・完成車の物流プロセスを、業界内外の新技術をベンチマークしながら、新たな技術を開発・導入し、自ら変革していきます。
・海外拠点やサプライヤーと日常的に英語でのやり取りを行う為、英語力を生かすことができます。
・これまでの経験を生かすことはもちろん、様々なバックグラウンドを持つダイバーシティに富んだメンバーが集まる職場環境の中で、
価値観や得意分野を尊重しながらチームで業務を進めることのできるオープンな環境です。
一人では解決できない課題が多く発生していますので、個々の得意分野を活かしながら、チームワーク重視で良い雰囲気で運営しています。
・多様性溢れるメンバーや世界中の海外拠点と日々連携を通じ、自由な発想のもとで未来のサプライチェーン構築に携わることができます。
・将来的に、サプライチェーン他機能や他部門、海外への異動機会もあり、より広い範囲での経験を積むことができます。
・会社の売り上げに直接的に貢献する重要な機能です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・製造業におけるサプライチェーンマネジメント、生産管理、購買などの経験
・物流業での経験
・TOEIC：600
＜WANT＞
・自動車業界でのサプライチェーンマネジメント、生産管理、購買などの経験
・物流業（特に海運業界）での企画・戦略経験・財務、コスト分析スキル
・自動車業界経験
・TOEIC730
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
・製造業におけるサプライチェーンマネジメント、生産管理、購買などの経験
・物流業での経験
・TOEIC：600
＜WANT＞
・自動車業界でのサプライチェーンマネジメント、生産管理、購買などの経験
・物流業（特に海運業界）での企画・戦略経験・財務、コスト分析スキル
・自動車業界経験
・TOEIC730
＜求める人物像＞
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
受発注業務
・全社で発注している様々な間接材（直接材以外の全て）のデリバリー管理業務（納期管理、受入/検収、トラブル対応）
・社内在庫品の登録/発注業務、新規工場/設備立上げ時の必要間接材手配
在庫管理業務
・管理倉庫の運営、在庫入出庫管理、棚卸業務、打切り品切替業務、在庫見直し業務
■その他社内PJTへの参画、計画、進捗管理（管轄が広い為、様々なPJTへの参画機会が多い）
【仕事の魅力】
ハイブリッド車用電池・電池パック生産管理業務を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感
・全社の間接材発注から納期管理、トラブル対応まで幅広く携わり、管理倉庫の運営や棚卸、在庫見直しなど多岐にわたる業務を担当いただくため、多数のパートナー企業との連携や、工場や設備の立上げ支援を経験することができます。
また、多様なプロジェクトに参画する機会も多く、自己成長とキャリアアップを実感できます。
【キャリアプラン】
間接材・設備予備品業務を通じて社内外のヒューマンネットワークを構築し、信頼されるリーダーを目指すことができます
・間接材/設備予備品業務は、受発注/在庫管理/倉庫運営/各パートナー様（200社以上）とのやり取り/部品打切り対応/工場や設備立上げ時の備品および設備予備品手配準備など、大変幅広い分野から構成されます。
・入社後は、まず受発注/在庫管理を担当頂き、将来的には業務範囲を広げ、間接材/設備予備品業務分野における中核人財として活躍いただくことを期待します。
・全社で発注している様々な間接材（直接材以外の全て）のデリバリー管理業務（納期管理、受入/検収、トラブル対応）
・社内在庫品の登録/発注業務、新規工場/設備立上げ時の必要間接材手配
在庫管理業務
・管理倉庫の運営、在庫入出庫管理、棚卸業務、打切り品切替業務、在庫見直し業務
■その他社内PJTへの参画、計画、進捗管理（管轄が広い為、様々なPJTへの参画機会が多い）
【仕事の魅力】
ハイブリッド車用電池・電池パック生産管理業務を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感
・全社の間接材発注から納期管理、トラブル対応まで幅広く携わり、管理倉庫の運営や棚卸、在庫見直しなど多岐にわたる業務を担当いただくため、多数のパートナー企業との連携や、工場や設備の立上げ支援を経験することができます。
また、多様なプロジェクトに参画する機会も多く、自己成長とキャリアアップを実感できます。
【キャリアプラン】
間接材・設備予備品業務を通じて社内外のヒューマンネットワークを構築し、信頼されるリーダーを目指すことができます
・間接材/設備予備品業務は、受発注/在庫管理/倉庫運営/各パートナー様（200社以上）とのやり取り/部品打切り対応/工場や設備立上げ時の備品および設備予備品手配準備など、大変幅広い分野から構成されます。
・入社後は、まず受発注/在庫管理を担当頂き、将来的には業務範囲を広げ、間接材/設備予備品業務分野における中核人財として活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・製造業または生産管理業務における受発注・在庫管理の実務経験がある方（目安３年以上）
・基本的なPCスキル（Excel、Wordなど）を有し、データ管理や報告業務ができる方
【歓迎要件】
・チームワークを重視し、主体的に業務に取り組める方
・複数の関係部署やパートナー企業と連携しながらの業務遂行経験
・簡易な図面の読み書きができる
・DX化による業務変革への柔軟な考え方と前向きな業務姿勢
【求める人材イメージ】
・チームワークを大切にし、社内外との円滑なコミュニケーション・調整が得意な方
・簡易な図面の読み書きができ、DX推進による業務変革にも柔軟に対応し、前向きに取り組める方
・製造業または生産管理業務における受発注・在庫管理の実務経験がある方（目安３年以上）
・基本的なPCスキル（Excel、Wordなど）を有し、データ管理や報告業務ができる方
【歓迎要件】
・チームワークを重視し、主体的に業務に取り組める方
・複数の関係部署やパートナー企業と連携しながらの業務遂行経験
・簡易な図面の読み書きができる
・DX化による業務変革への柔軟な考え方と前向きな業務姿勢
【求める人材イメージ】
・チームワークを大切にし、社内外との円滑なコミュニケーション・調整が得意な方
・簡易な図面の読み書きができ、DX推進による業務変革にも柔軟に対応し、前向きに取り組める方
従業員数
5,393名
（（2025年10月））
勤務地
静岡県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
従業員数
5,393名
（（2025年10月））
トヨタバッテリー株式会社
仕事内容
■経験・適性により、下記業務のいずれかを担当して頂きます。
①品目別（材料、構成部品）調達戦略・方針立案とサプライヤー選定
②中期経営計画に基づく 原価低減策の立案と実行
③中長期・短期計画に対するサプライヤの供給（材料/設備/生産）能力の把握・確保
④新規プロジェクトの原価目標達成の為、関係部署と連携したの原価企画・原価低減活動
⑤顧客要求・設計変更等による 部材の4M変更管理
⑥サプライチェーンのBCP策定、SDG’ｓ対応、コンプライアンスチェック機能の構築
⑦サプライヤとの協業関係向上のための各種企画立案・しくみづくり
⑧DXを含む改善業務（サプライヤとのデータ授受の効率化、発注・検収処理システム改善 など）
■仕事の魅力
次世代のモビリティ社会の主役である電動車用の電池部材/設備調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感
・自ら企画・契約した材料/設備を使用して生産する電池が、世界中の街を走る電動車に搭載されることを通じて、環境問題・エネルギー問題への貢献、モノづくりの喜びを実感出来ます。
・業界トップレベルで車両電動化を推進中のグループ会社の中で、その一翼を担う電池メーカーの調達部員として、競争力の高いサプライヤー様、お客様、社内関連部署と協力した調達施策の推進を通じ、高いレベルの調達スキル取得と達成感を得ることが出来ます。
①品目別（材料、構成部品）調達戦略・方針立案とサプライヤー選定
②中期経営計画に基づく 原価低減策の立案と実行
③中長期・短期計画に対するサプライヤの供給（材料/設備/生産）能力の把握・確保
④新規プロジェクトの原価目標達成の為、関係部署と連携したの原価企画・原価低減活動
⑤顧客要求・設計変更等による 部材の4M変更管理
⑥サプライチェーンのBCP策定、SDG’ｓ対応、コンプライアンスチェック機能の構築
⑦サプライヤとの協業関係向上のための各種企画立案・しくみづくり
⑧DXを含む改善業務（サプライヤとのデータ授受の効率化、発注・検収処理システム改善 など）
■仕事の魅力
次世代のモビリティ社会の主役である電動車用の電池部材/設備調達を通じて社会貢献・モノづくりの喜びを実感
・自ら企画・契約した材料/設備を使用して生産する電池が、世界中の街を走る電動車に搭載されることを通じて、環境問題・エネルギー問題への貢献、モノづくりの喜びを実感出来ます。
・業界トップレベルで車両電動化を推進中のグループ会社の中で、その一翼を担う電池メーカーの調達部員として、競争力の高いサプライヤー様、お客様、社内関連部署と協力した調達施策の推進を通じ、高いレベルの調達スキル取得と達成感を得ることが出来ます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・【業務内容】の業務経験
【歓迎要件】
・電池業容の拡大・進化に伴い、積極的に課題を提起し、改善・改革に取り組んでいただける方
・自らの成長、努力を、会社の成長に結びつけようと努力いただける方
・リスペクト、人財育成、チームワークを大切にできる方
・【業務内容】の業務経験
【歓迎要件】
・電池業容の拡大・進化に伴い、積極的に課題を提起し、改善・改革に取り組んでいただける方
・自らの成長、努力を、会社の成長に結びつけようと努力いただける方
・リスペクト、人財育成、チームワークを大切にできる方
従業員数
5,393名
（（2025年10月））
勤務地
静岡県
想定年収
580 万円 ~ 960 万円
従業員数
5,393名
（（2025年10月））
非公開
仕事内容
農機機械、自動車部品、産業機械を製造販売する同社にて事業拡大のため、課長もしくは課長候補の方を探しております。
①工場管理
製造部門全般におけるマネジメント
-工場運営管理
（生産性や品質改善、5S向上、収益向上のための取り組み）
-各種トラブルシューティング
（課題の抽出から改善案の提案、実行まで）
-現場スタッフの労務管理（モチベーションマネジメントを含む）
【組織について】
生産本部には製造部と生産管理及び調達等を行っている管理の2つがあり、製造部が40名（パート社員含む）、管理部が20名弱（パート社員含む）の部門となります。ご経験により製造部もしくは管理部に配属となります。
課長もしくは課長候補としてご入社頂き、将来の工場長へのキャリアパスがあるポジションです。
【製造品について】
同社が製造する機械部品は自動車やバイク、農業機械、汎用小型エンジン、産業機械等、様々な分野で使用されております。精密切削・熱処理・溶接・ユニット組立と幅広い固有技術力が大手企業から高い評価を得て、安定して受注を頂いております。
①工場管理
製造部門全般におけるマネジメント
-工場運営管理
（生産性や品質改善、5S向上、収益向上のための取り組み）
-各種トラブルシューティング
（課題の抽出から改善案の提案、実行まで）
-現場スタッフの労務管理（モチベーションマネジメントを含む）
【組織について】
生産本部には製造部と生産管理及び調達等を行っている管理の2つがあり、製造部が40名（パート社員含む）、管理部が20名弱（パート社員含む）の部門となります。ご経験により製造部もしくは管理部に配属となります。
課長もしくは課長候補としてご入社頂き、将来の工場長へのキャリアパスがあるポジションです。
【製造品について】
同社が製造する機械部品は自動車やバイク、農業機械、汎用小型エンジン、産業機械等、様々な分野で使用されております。精密切削・熱処理・溶接・ユニット組立と幅広い固有技術力が大手企業から高い評価を得て、安定して受注を頂いております。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・製造管理、生産技術、調達、生産管理のご経験
・後輩への業務指導もしくは管理職としてのマネージメント経験
【歓迎条件】
・金属関連、樹脂メーカーでのご経験
・前向きで明るい方
・PDCAサイクルを回せる方
・製造管理、生産技術、調達、生産管理のご経験
・後輩への業務指導もしくは管理職としてのマネージメント経験
【歓迎条件】
・金属関連、樹脂メーカーでのご経験
・前向きで明るい方
・PDCAサイクルを回せる方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
非公開
仕事内容
・自動車、自動二輪部品を製造販売する同社の中国工場（主にトヨタ、アイシン社関連の部品を製造）にて工場全体の管理業務に携わって頂きます。
【業務内容】
・生産計画に基づく生産管理
・製造工程設計（製造技術・製造管理）
・現地工場内の品質管理、品質指導、製造技術指導、製造管理業務
・現地スタッフの管理・指導、人員育成及び労務管理（人事考課など）
※本社にて研修の後、出向先の中国工場へ駐在予定となります。
【備考】
現地駐在日本人2名（総経理/品質管理）、現地工場員約240名
【製造品について】
同社がが製造する機械部品は、自動車・バイク・農業機械・建設機械・汎用小型エンジン・産業機械等、様々な分野で使用されております。
具体的には、バイクのチェンジレバーＡｓｓｙ・建機のドアＡｓｓｙ・４輪バギーのドアＡｓｓｙ等々のユニット品があります。
この組立に必要な幅広い固有技術力と総合力が、大手企業から高い評価を得て、安定した受注を頂いております。
【業務内容】
・生産計画に基づく生産管理
・製造工程設計（製造技術・製造管理）
・現地工場内の品質管理、品質指導、製造技術指導、製造管理業務
・現地スタッフの管理・指導、人員育成及び労務管理（人事考課など）
※本社にて研修の後、出向先の中国工場へ駐在予定となります。
【備考】
現地駐在日本人2名（総経理/品質管理）、現地工場員約240名
【製造品について】
同社がが製造する機械部品は、自動車・バイク・農業機械・建設機械・汎用小型エンジン・産業機械等、様々な分野で使用されております。
具体的には、バイクのチェンジレバーＡｓｓｙ・建機のドアＡｓｓｙ・４輪バギーのドアＡｓｓｙ等々のユニット品があります。
この組立に必要な幅広い固有技術力と総合力が、大手企業から高い評価を得て、安定した受注を頂いております。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・工場運営のご経験
【歓迎条件】
・自動車、建機、農機等の部品メーカーでのご経験
・中国現地マネジメント経験
・金属関連メーカーでの製造部門（プレス、溶接、組立）のご経験
・工場運営のご経験
【歓迎条件】
・自動車、建機、農機等の部品メーカーでのご経験
・中国現地マネジメント経験
・金属関連メーカーでの製造部門（プレス、溶接、組立）のご経験
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,100 万円
株式会社アドヴィックス
仕事内容
半田工場（生産管理室 工務G）
【ミッション】
・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守
【主要業務】
・新製品立上げ日程計画及び進捗管理
・量産生産計画及び調整、設変、打切り対応
・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進
【仕事内容】
・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り
-得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理
-ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告
-設計変更、工程変更などの変化点管理と対応
【やりがい・魅力】
・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献していると思える
（生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある）
・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じれる
・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり
・平均残業25ｈ程で腰を据えて業務ができる（トラブル時等は残業、休出の可能性もあり）
【ミッション】
・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守
【主要業務】
・新製品立上げ日程計画及び進捗管理
・量産生産計画及び調整、設変、打切り対応
・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進
【仕事内容】
・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り
-得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理
-ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告
-設計変更、工程変更などの変化点管理と対応
【やりがい・魅力】
・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献していると思える
（生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある）
・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じれる
・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり
・平均残業25ｈ程で腰を据えて業務ができる（トラブル時等は残業、休出の可能性もあり）
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・3年以上の生産管理経験
・製造現場や関係部署と円滑にコミュニケーションがとれる能力及び精神的強さ
＜WANT＞
・自動車関係会社で3年以上の工場生産管理経験
・カーメーカーに対する試作～量産イベント納入に向けた対応経験、知識
＜求める人物像＞
・素直で前向きで困難にも臆することなく挑戦できるメンタリティーを持っている
・責任感があり関係者を取り纏め、リーダーシップをとれる
・自ら考え、問題提起、改善への提案ができる
・3年以上の生産管理経験
・製造現場や関係部署と円滑にコミュニケーションがとれる能力及び精神的強さ
＜WANT＞
・自動車関係会社で3年以上の工場生産管理経験
・カーメーカーに対する試作～量産イベント納入に向けた対応経験、知識
＜求める人物像＞
・素直で前向きで困難にも臆することなく挑戦できるメンタリティーを持っている
・責任感があり関係者を取り纏め、リーダーシップをとれる
・自ら考え、問題提起、改善への提案ができる
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
株式会社アドヴィックス
仕事内容
【ミッション】
長短期事業計画の達成に向け、世界最適調達と原価企画・改善により商品の競争力・収益力を向上させる。
【主要業務】
・次期新製品プロジェクトをターゲットに、業界トップの仕入先採用を狙ったソーシング活動
・収益確保に向けた営業・経管・技術部門との連携強化による経営課題の目標達成やりきり
・製品企画段階からの原価・品質の造り込みとBCP 課題品目の撲滅促進
【仕事内容】
・購入部品における仕入先価格交渉(仕入先選定・価格査定・価格変動)
・仕入先原価改善(VEVA活動、現場改善等)
・量産/補給メーカーの維持管理
・新規仕入先開拓(海外仕入先含む仕入先調査・評価)
【配属後の期待役割】
・部品バイヤーとして、新規選定～号口維持管理～廃止までの部品調達サイクル全般での活躍
・グローバル最適調達に向けた発注戦略の立案と推進
【やりがい・魅力】
・製品原価の7割近くが協力サプライヤーからの購入品であり、製品競争力に対し大きな役割を担う
・協力サプライヤーと弊社の各機能をつなぐ役割として、コストだけでなく、財務、生準管理、品質管理、図面や工法知識といったものづくりの知識を多面的に習得できる
長短期事業計画の達成に向け、世界最適調達と原価企画・改善により商品の競争力・収益力を向上させる。
【主要業務】
・次期新製品プロジェクトをターゲットに、業界トップの仕入先採用を狙ったソーシング活動
・収益確保に向けた営業・経管・技術部門との連携強化による経営課題の目標達成やりきり
・製品企画段階からの原価・品質の造り込みとBCP 課題品目の撲滅促進
【仕事内容】
・購入部品における仕入先価格交渉(仕入先選定・価格査定・価格変動)
・仕入先原価改善(VEVA活動、現場改善等)
・量産/補給メーカーの維持管理
・新規仕入先開拓(海外仕入先含む仕入先調査・評価)
【配属後の期待役割】
・部品バイヤーとして、新規選定～号口維持管理～廃止までの部品調達サイクル全般での活躍
・グローバル最適調達に向けた発注戦略の立案と推進
【やりがい・魅力】
・製品原価の7割近くが協力サプライヤーからの購入品であり、製品競争力に対し大きな役割を担う
・協力サプライヤーと弊社の各機能をつなぐ役割として、コストだけでなく、財務、生準管理、品質管理、図面や工法知識といったものづくりの知識を多面的に習得できる
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■製造業の調達・営業・経理などのいづれかの業務経験またはそれに準ずる経験がある
■日常会話レベルで英会話ができる
＜WANT＞
■自動車部品など製造業の経験があり、自ら原価計算ができる
■モノづくりに興味があり、図面を読むことができる
＜求める人物像＞
■誠実で、挑戦心があり、成長意欲が高い人材
■製造業の調達・営業・経理などのいづれかの業務経験またはそれに準ずる経験がある
■日常会話レベルで英会話ができる
＜WANT＞
■自動車部品など製造業の経験があり、自ら原価計算ができる
■モノづくりに興味があり、図面を読むことができる
＜求める人物像＞
■誠実で、挑戦心があり、成長意欲が高い人材
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み