年収800万円以上／自動車・部品の求人・転職情報
3630件中の1〜50件を表示
仕事内容
◇◆食の感動”を世界へ。ブランドを牽引する開発責任者◆◇
鋳物技術とブランドデザインを融合した「VERMICULAR」は、世界的に評価される日本発ブランドです。本ポジションでは、製品開発部門の中核人材として、商品企画・デザイン・開発を横断し、ブランド価値向上と事業成長を牽引していただきます。
■職務内容
製品開発本部にて、新商品の企画・プロダクトデザインを軸に、開発全体の推進を担っていただきます。
【具体的には】
・ブランド戦略に基づく商品企画、コンセプト設計
・プロダクトデザインのディレクション、品質評価
・新商品立ち上げにおけるプロジェクト推進
・製品開発プロセス（企画～量産）の全体管理
・マーケティング／営業／製造部門との連携・調整
・商品企画委員会を通じた意思決定の推進
・開発における課題抽出および改善推進（手戻り防止、情報連携強化）
・デザインレビューおよび品質基準の策定
各部門をつなぎ、開発を前に進める役割を期待します。
単なるデザイン責任者ではなく、商品企画から開発全体を統合するポジションです。
■ポジションの魅力
・プロダクト開発だけでなく、ブランド戦略・商品企画に深く関与し、全社横断で開発をリードする裁量の大きなポジションです。
・将来的には調理器具全般へのラインナップ拡充を通じた、トータルコーディネート力の強化を目指しており、成長フェーズに参画できるやりがいがあります。
■同社の魅力
鋳物技術とブランドデザインを融合した「バーミキュラ」は世界的評価を獲得。どの製品にも一貫した品質思想が宿り、"食の感動を世界に広げる”という使命のもと事業を拡大しています。海外展開が本格化する今、自身の経験がダイレクトに事業成長へ結びつく、大きなやりがいがあります。
鋳物技術とブランドデザインを融合した「VERMICULAR」は、世界的に評価される日本発ブランドです。本ポジションでは、製品開発部門の中核人材として、商品企画・デザイン・開発を横断し、ブランド価値向上と事業成長を牽引していただきます。
■職務内容
製品開発本部にて、新商品の企画・プロダクトデザインを軸に、開発全体の推進を担っていただきます。
【具体的には】
・ブランド戦略に基づく商品企画、コンセプト設計
・プロダクトデザインのディレクション、品質評価
・新商品立ち上げにおけるプロジェクト推進
・製品開発プロセス（企画～量産）の全体管理
・マーケティング／営業／製造部門との連携・調整
・商品企画委員会を通じた意思決定の推進
・開発における課題抽出および改善推進（手戻り防止、情報連携強化）
・デザインレビューおよび品質基準の策定
各部門をつなぎ、開発を前に進める役割を期待します。
単なるデザイン責任者ではなく、商品企画から開発全体を統合するポジションです。
■ポジションの魅力
・プロダクト開発だけでなく、ブランド戦略・商品企画に深く関与し、全社横断で開発をリードする裁量の大きなポジションです。
・将来的には調理器具全般へのラインナップ拡充を通じた、トータルコーディネート力の強化を目指しており、成長フェーズに参画できるやりがいがあります。
■同社の魅力
鋳物技術とブランドデザインを融合した「バーミキュラ」は世界的評価を獲得。どの製品にも一貫した品質思想が宿り、"食の感動を世界に広げる”という使命のもと事業を拡大しています。海外展開が本格化する今、自身の経験がダイレクトに事業成長へ結びつく、大きなやりがいがあります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・製品開発の企画経験
・5名以上のマネジメント経験
・UXデザインのご経験（プロダクトデザインの知識を持ちながら、ユーザーテスト、コンセプト設計、リサーチの手法を心得ている方）
■歓迎要件
・キッチン用品、家具、家電、日用雑貨などの消費財開発経験
・部門横断でのプロジェクト推進経験
・ブランドコンセプトに基づく商品開発経験
・デザインレビュー、品質評価の経験
・製品開発の企画経験
・5名以上のマネジメント経験
・UXデザインのご経験（プロダクトデザインの知識を持ちながら、ユーザーテスト、コンセプト設計、リサーチの手法を心得ている方）
■歓迎要件
・キッチン用品、家具、家電、日用雑貨などの消費財開発経験
・部門横断でのプロジェクト推進経験
・ブランドコンセプトに基づく商品開発経験
・デザインレビュー、品質評価の経験
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 1,400 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当する業務と期待する役割
・全社DXユースケースの実現に向け、業務要件を理解したうえでシステム/データアーキテクチャを設計していただきます
・事業部門、IT部門、ベンダーと議論しながら、複数システムをまたぐ連携・実装をリードしていただきます
・短期的な実装要件と中長期のアーキテクチャ整合を両立し、再利用可能な仕組みに落とし込んでいただきます
・将来的には、個別ユースケースを超えて全社最適を描くエンタープライズアーキテクト候補として活躍いただくことを期待しています
●具体的な仕事内容
・DX推進組織の立ち上げに参画し、ビジネス部門と連携しながら、主要ユースケースを実現するための全体アーキテクチャと標準構成を描き、必要な実装方針まで落とし込む
・業務データの流れを踏まえ、API/IF、アプリケーション構成、連携方式を設計する
・ERP、SaaS、既存業務システムを踏まえたソリューション構成を具体化する
・ベンダーや社内ITと連携し、要件整理、基本設計、実装推進、品質確保までをリードする
・個別プロジェクトで得た知見を、再利用可能な参照構成・設計標準として整理する
●この仕事を通じて得られること
・グローバルNo.1クラスの車載コックピット事業を軸に、1兆円を超える事業規模の変革を、実装の最前線から動かす経験を得られます
・事業課題から出発してアーキテクチャを描くため、単なる技術実装に留まらない成長機会があります
・基幹業務領域(ERP)、データ基盤、業務アプリ、AI/Agent活用など幅広いテーマを横断して経験できます
・経営/事業部門と直接議論しながら、将来的にEAやDXリードへキャリアを広げられます
●職場の雰囲気
・少数精鋭で、手を動かしながら構想にも関われる組織です
・中途入社者も多く、役職や所属にかかわらずフラットに意見を出し合える環境です
・事業側との距離が近く、設計がそのまま価値創出につながる手触りがあります
・リモート併用を前提としつつ、成果と学習スピードを重視しています
●キャリアパス
・全社変革や投資判断に近いテーマに携わることで、将来的には同社のエンタープライズアーキテクトとして活躍いただくことも含め、志向や適性に応じて、社外でも通用するシステムアーキテクト、エンタープライズアーキテクト、CIOクラスのキャリアを目指していただけます（応相談）
・全社DXユースケースの実現に向け、業務要件を理解したうえでシステム/データアーキテクチャを設計していただきます
・事業部門、IT部門、ベンダーと議論しながら、複数システムをまたぐ連携・実装をリードしていただきます
・短期的な実装要件と中長期のアーキテクチャ整合を両立し、再利用可能な仕組みに落とし込んでいただきます
・将来的には、個別ユースケースを超えて全社最適を描くエンタープライズアーキテクト候補として活躍いただくことを期待しています
●具体的な仕事内容
・DX推進組織の立ち上げに参画し、ビジネス部門と連携しながら、主要ユースケースを実現するための全体アーキテクチャと標準構成を描き、必要な実装方針まで落とし込む
・業務データの流れを踏まえ、API/IF、アプリケーション構成、連携方式を設計する
・ERP、SaaS、既存業務システムを踏まえたソリューション構成を具体化する
・ベンダーや社内ITと連携し、要件整理、基本設計、実装推進、品質確保までをリードする
・個別プロジェクトで得た知見を、再利用可能な参照構成・設計標準として整理する
●この仕事を通じて得られること
・グローバルNo.1クラスの車載コックピット事業を軸に、1兆円を超える事業規模の変革を、実装の最前線から動かす経験を得られます
・事業課題から出発してアーキテクチャを描くため、単なる技術実装に留まらない成長機会があります
・基幹業務領域(ERP)、データ基盤、業務アプリ、AI/Agent活用など幅広いテーマを横断して経験できます
・経営/事業部門と直接議論しながら、将来的にEAやDXリードへキャリアを広げられます
●職場の雰囲気
・少数精鋭で、手を動かしながら構想にも関われる組織です
・中途入社者も多く、役職や所属にかかわらずフラットに意見を出し合える環境です
・事業側との距離が近く、設計がそのまま価値創出につながる手触りがあります
・リモート併用を前提としつつ、成果と学習スピードを重視しています
●キャリアパス
・全社変革や投資判断に近いテーマに携わることで、将来的には同社のエンタープライズアーキテクトとして活躍いただくことも含め、志向や適性に応じて、社外でも通用するシステムアーキテクト、エンタープライズアーキテクト、CIOクラスのキャリアを目指していただけます（応相談）
求める経験 / スキル
【必須】
・システムアーキテクト、ソリューションアーキテクト、データアーキテクト、テックリード等としての実務経験（目安5年以上）
・複数システムを横断したアーキテクチャ設計・システム統合を主導した経験
・API/データ連携、クラウド基盤、アプリケーション構成を含むシステム設計経験
・要件整理から設計・実装・運用まで一貫してリードした経験
・業務部門・開発部門・IT部門等の関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験
・ビジネスレベルの英語力（読み書き・会議対応）
以下いずれかの領域あるいは両方における深い経験（特にB領域歓迎）
・A) 経営管理・データ基盤領域: ERP、SCM、経営管理、BI、MDM、データ基盤等のEnterprise / Data領域
・B) 開発・製造システム領域: PLM、BOM、MES、開発基盤、組込み/ソフトウェア構成管理等のEngineering領域
【歓迎】
・経営管理・データ基盤領域と開発・製造システム領域の双方に関する知見
・グローバル環境におけるシステム標準化・データ統合経験
・DevOps、CI/CD、OTA等を含むソフトウェア開発基盤構築経験
・事業戦略・業務改革テーマに踏み込み、業務変革までリードした経験
・エンタープライズアーキテクトと連携した全社アーキテクチャ設計経験
【人柄・コンピテンシー】
・技術起点だけでなく、業務や事業の意図を理解して設計に落とし込める方
・複雑な要件を整理し、関係者が動ける形で論点を言語化できる方
・ビジネス人材やベンダーと粘り強く議論し、合意形成しながら前に進められる方
・手を動かすことをいとわず、設計から実装・定着まで責任を持てる方
・変化の大きい環境で学びながら役割を広げ、将来的にエンタープライズアーキテクトやCIO候補へ成長したい意欲のある方
・システムアーキテクト、ソリューションアーキテクト、データアーキテクト、テックリード等としての実務経験（目安5年以上）
・複数システムを横断したアーキテクチャ設計・システム統合を主導した経験
・API/データ連携、クラウド基盤、アプリケーション構成を含むシステム設計経験
・要件整理から設計・実装・運用まで一貫してリードした経験
・業務部門・開発部門・IT部門等の関係者と連携し、プロジェクトを推進した経験
・ビジネスレベルの英語力（読み書き・会議対応）
以下いずれかの領域あるいは両方における深い経験（特にB領域歓迎）
・A) 経営管理・データ基盤領域: ERP、SCM、経営管理、BI、MDM、データ基盤等のEnterprise / Data領域
・B) 開発・製造システム領域: PLM、BOM、MES、開発基盤、組込み/ソフトウェア構成管理等のEngineering領域
【歓迎】
・経営管理・データ基盤領域と開発・製造システム領域の双方に関する知見
・グローバル環境におけるシステム標準化・データ統合経験
・DevOps、CI/CD、OTA等を含むソフトウェア開発基盤構築経験
・事業戦略・業務改革テーマに踏み込み、業務変革までリードした経験
・エンタープライズアーキテクトと連携した全社アーキテクチャ設計経験
【人柄・コンピテンシー】
・技術起点だけでなく、業務や事業の意図を理解して設計に落とし込める方
・複雑な要件を整理し、関係者が動ける形で論点を言語化できる方
・ビジネス人材やベンダーと粘り強く議論し、合意形成しながら前に進められる方
・手を動かすことをいとわず、設計から実装・定着まで責任を持てる方
・変化の大きい環境で学びながら役割を広げ、将来的にエンタープライズアーキテクトやCIO候補へ成長したい意欲のある方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,150 万円 ~ 非公開
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
仕事内容
四輪純正オプションパーツ（エアロパーツ、フロアマット、シートカバー等）の調達および工場搬入の最適化を担っていただきます。購買部門が決定したサプライヤー・価格・契約条件に基づき、以下のような “モノの流れを止めない”業務の推進を行います。
職務内容
【具体的には】
●販売計画を基にした国内外サプライヤーとの搬入管理業務
●四輪工場の生産ラインに対する安定的供給の実現
●在庫管理・納期遵守率の維持・改善
●搬入・物流トラブル対応、再発防止策の策定
●海外（台湾・タイ中心）拠点との輸出入調整
※国内外の自社拠点及び、製造委託先等への訪問もあります。
※将来的には、多様な用品の担当を経て、新機種開発プロジェクトの購買領域リーダーを経験し、ホンダアクセスの購買部門の統括や海外拠点の購買部門との連携など、活躍の幅を拡大していただくことを期待します。
【誰とやるか】
搬入遅延やバックオーダーなどのイレギュラーが発生した際には、開発、購買、営業部門をはじめとする社内の関連部署と連携しながら、取引先との調整・交渉を行います。適切なタイミングでの発注と搬入を推進し、安定供給を実現します。
【商品ラインアップ例】
●電装品：ナビ、オーディオ、室内外照明関連、ドライブレコーダー、オーディオ、ETC、リヤカメラ等
●エクステリア：フロント/リアバンパー、エアロ/スポイラー、ホイール、サスペンション、フロントグリル等
●インテリア：インテリアパネル、ステアリングホイール、シートカバー、コンソール、ラバーマット等
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
●「調達＝発注業務」ではありません。サプライチェーン全体を俯瞰し、納期・在庫・搬入といった「モノの流れ」の司令塔として活躍いただきます。
●変化する車種や供給ルートに対して、柔軟に仕組みをつくる「改革志向の現場力」が求められます。
●発注から在庫管理における事業バランスのコントロールに携われます。
【キャリアパス】
各種商材の調達業務をご担当いただき、実務経験を積んだ後、新機種立ち上げチームに参画し、プロジェクト業務にも携わっていただく想定です。将来的には、調達領域におけるマネジメント業務を担っていただく可能性もあります。
また、キャリアのステップアップとして、海外拠点との連携を含むグローバル調達業務にも関与いただく可能性があります。具体的には、アジア圏（台湾・タイを中心）におけるサプライヤー対応、輸出入管理、国際ロジスティクスの推進など、広範なスコープで調達戦略の中核を担っていただくことを期待しています。国内業務での基盤構築を経て、グローバルに活躍できるチャンスがございます。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：39歳
・社会人経験年数：17年
・社員のコメント
通常の搬入推進業務に加え、新機種向け用品開発プロジェクトにも関われるため、やりがいがあり、モチベーション高く取り組めます。
・年齢：33歳
・社会人経験年数：10年
・社員のコメント
お取引先や営業部門、開発部門などの社内外の人と仕事を通じて接することで交渉力、調整力が身に付き、スキルアップにつなげることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
当社の調達業務は、単なる発注ではなく、国内外の多様なサプライヤーとの交渉や搬入体制の構築まで多岐にわたります。多品種・小ロットで展開されるホンダ純正オプションパーツにおいては、製品ごとの製造技術や工程への理解が欠かせません。
ぜひ、幅広い知識を積極的に吸収しながら、製品特性に応じた最適な調達を実現し、高品質な商品を安定して届けるための調達基盤を、私たちと一緒に築いていきましょう。
職務内容
【具体的には】
●販売計画を基にした国内外サプライヤーとの搬入管理業務
●四輪工場の生産ラインに対する安定的供給の実現
●在庫管理・納期遵守率の維持・改善
●搬入・物流トラブル対応、再発防止策の策定
●海外（台湾・タイ中心）拠点との輸出入調整
※国内外の自社拠点及び、製造委託先等への訪問もあります。
※将来的には、多様な用品の担当を経て、新機種開発プロジェクトの購買領域リーダーを経験し、ホンダアクセスの購買部門の統括や海外拠点の購買部門との連携など、活躍の幅を拡大していただくことを期待します。
【誰とやるか】
搬入遅延やバックオーダーなどのイレギュラーが発生した際には、開発、購買、営業部門をはじめとする社内の関連部署と連携しながら、取引先との調整・交渉を行います。適切なタイミングでの発注と搬入を推進し、安定供給を実現します。
【商品ラインアップ例】
●電装品：ナビ、オーディオ、室内外照明関連、ドライブレコーダー、オーディオ、ETC、リヤカメラ等
●エクステリア：フロント/リアバンパー、エアロ/スポイラー、ホイール、サスペンション、フロントグリル等
●インテリア：インテリアパネル、ステアリングホイール、シートカバー、コンソール、ラバーマット等
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
●「調達＝発注業務」ではありません。サプライチェーン全体を俯瞰し、納期・在庫・搬入といった「モノの流れ」の司令塔として活躍いただきます。
●変化する車種や供給ルートに対して、柔軟に仕組みをつくる「改革志向の現場力」が求められます。
●発注から在庫管理における事業バランスのコントロールに携われます。
【キャリアパス】
各種商材の調達業務をご担当いただき、実務経験を積んだ後、新機種立ち上げチームに参画し、プロジェクト業務にも携わっていただく想定です。将来的には、調達領域におけるマネジメント業務を担っていただく可能性もあります。
また、キャリアのステップアップとして、海外拠点との連携を含むグローバル調達業務にも関与いただく可能性があります。具体的には、アジア圏（台湾・タイを中心）におけるサプライヤー対応、輸出入管理、国際ロジスティクスの推進など、広範なスコープで調達戦略の中核を担っていただくことを期待しています。国内業務での基盤構築を経て、グローバルに活躍できるチャンスがございます。
【部門メンバーのコメント】
・年齢：39歳
・社会人経験年数：17年
・社員のコメント
通常の搬入推進業務に加え、新機種向け用品開発プロジェクトにも関われるため、やりがいがあり、モチベーション高く取り組めます。
・年齢：33歳
・社会人経験年数：10年
・社員のコメント
お取引先や営業部門、開発部門などの社内外の人と仕事を通じて接することで交渉力、調整力が身に付き、スキルアップにつなげることができます。
【これから中途入社いただく方へメッセージ】
当社の調達業務は、単なる発注ではなく、国内外の多様なサプライヤーとの交渉や搬入体制の構築まで多岐にわたります。多品種・小ロットで展開されるホンダ純正オプションパーツにおいては、製品ごとの製造技術や工程への理解が欠かせません。
ぜひ、幅広い知識を積極的に吸収しながら、製品特性に応じた最適な調達を実現し、高品質な商品を安定して届けるための調達基盤を、私たちと一緒に築いていきましょう。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達のご経験をお持ちの方（電気/電子/電装/機械/樹脂部品等）
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●需要予測や販売計画に基づき、資材や製品の所要量計算・発注を主導したご経験
●国内外サプライヤーとの納期調整、および遅延時の督促・交渉のご経験
●電気/電子/電装/機械/樹脂部品等の仕様や製品図面が理解できる方、もしくは仕様や部品構成を確認できる方。
※CATIA等による設計図を理解できる方（製図自体はできなくても可）
【求める人物像】
●社内外関係各位との円滑なコミュニケーションが得意な方
●円滑なコミュニケーションをベースに、コスト折衝、コスト精査、仕様調整ができる方
●明るく元気で、物事に積極的かつ前向きに取り組める方
●これまでの経験・知識に捉われず、新しい技術・スキルを吸収することに積極的でそれらを活用していく気概がある方
●グローバルに活躍したいという志をお持ちの方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達のご経験をお持ちの方（電気/電子/電装/機械/樹脂部品等）
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●需要予測や販売計画に基づき、資材や製品の所要量計算・発注を主導したご経験
●国内外サプライヤーとの納期調整、および遅延時の督促・交渉のご経験
●電気/電子/電装/機械/樹脂部品等の仕様や製品図面が理解できる方、もしくは仕様や部品構成を確認できる方。
※CATIA等による設計図を理解できる方（製図自体はできなくても可）
【求める人物像】
●社内外関係各位との円滑なコミュニケーションが得意な方
●円滑なコミュニケーションをベースに、コスト折衝、コスト精査、仕様調整ができる方
●明るく元気で、物事に積極的かつ前向きに取り組める方
●これまでの経験・知識に捉われず、新しい技術・スキルを吸収することに積極的でそれらを活用していく気概がある方
●グローバルに活躍したいという志をお持ちの方
従業員数
576名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
576名
仕事内容
物流費を「結果として集計するもの」ではなく、「予算・原価として計画・管理するもの」へと転換し、会社全体の物流コスト最適化を推進するポジションです。
当部門では、トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスを調達対象と捉え、契約・予算・コスト・品質・供給安定性を一体でマネジメント。入札・見積取得から契約交渉、取引先評価・まで一気通貫で担当し、物流ネットワーク全体の競争力向上に貢献いただきます。
物流費の高騰や物流業界の人手不足、2024年問題などを背景に新設された組織であり、これからの物流戦略を支える中核メンバーとしてご活躍いただけます。
【具体的には】
●物流サービスの調達・ソーシング
└トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスにおける入札・見積取得、物流会社の選定を行います。
●取引先との契約・条件交渉
└価格・契約条件・サービス内容などについて物流会社との交渉を主導し、社内関係部門との調整を行いながら契約締結まで推進します。
●取引先評価
└契約後のコスト・品質・供給安定性を評価し、評価結果をもとに取引条件や取引先構成の見直しなど継続的な改善を行います。
●物流購買基盤の構築・高度化
└契約・支出情報の管理や購買プロセスの標準化、ERPを活用したガバナンス強化を通じて、持続可能な物流購買体制の構築を推進します。
※海外拠点・海外取引先とのメールやオンライン会議など、英語を使用する場面があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
■新設組織の中核メンバーとして活躍
物流費の増加や物流環境の変化を受け、新たに立ち上がった組織です。これからの物流購買の仕組みづくりに携わることができます。
■戦略立案から成果創出まで一気通貫で担当
入札・契約・評価・改善までを一貫して担当するため、自ら立案した戦略がコスト削減や品質向上という成果につながるやりがいがあります。
■経営に近い視点で物流を変革できる
物流費を経費ではなく「管理・改善できるコスト」として捉え、予算策定や原価企画を通じて会社全体の競争力向上に貢献できます。
■高い裁量のもとで意思決定に関与
物流会社との重要な契約交渉や取引先戦略を担い、物流インフラを支える重要な役割を担います。
【社員の声】
●40代社員/新卒入社
今期新設された課でサプライチェーン全体を俯瞰し、コスト・契約・ガバナンスを設計することで、企業の競争力に直結する高度な購買スキルを発揮できる環境にあります。また属人化した物流業務を標準化・仕組化し、全社横断で『統制出来る物流』へ変革する中核を担うポジションです。
当部門では、トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスを調達対象と捉え、契約・予算・コスト・品質・供給安定性を一体でマネジメント。入札・見積取得から契約交渉、取引先評価・まで一気通貫で担当し、物流ネットワーク全体の競争力向上に貢献いただきます。
物流費の高騰や物流業界の人手不足、2024年問題などを背景に新設された組織であり、これからの物流戦略を支える中核メンバーとしてご活躍いただけます。
【具体的には】
●物流サービスの調達・ソーシング
└トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスにおける入札・見積取得、物流会社の選定を行います。
●取引先との契約・条件交渉
└価格・契約条件・サービス内容などについて物流会社との交渉を主導し、社内関係部門との調整を行いながら契約締結まで推進します。
●取引先評価
└契約後のコスト・品質・供給安定性を評価し、評価結果をもとに取引条件や取引先構成の見直しなど継続的な改善を行います。
●物流購買基盤の構築・高度化
└契約・支出情報の管理や購買プロセスの標準化、ERPを活用したガバナンス強化を通じて、持続可能な物流購買体制の構築を推進します。
※海外拠点・海外取引先とのメールやオンライン会議など、英語を使用する場面があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
■新設組織の中核メンバーとして活躍
物流費の増加や物流環境の変化を受け、新たに立ち上がった組織です。これからの物流購買の仕組みづくりに携わることができます。
■戦略立案から成果創出まで一気通貫で担当
入札・契約・評価・改善までを一貫して担当するため、自ら立案した戦略がコスト削減や品質向上という成果につながるやりがいがあります。
■経営に近い視点で物流を変革できる
物流費を経費ではなく「管理・改善できるコスト」として捉え、予算策定や原価企画を通じて会社全体の競争力向上に貢献できます。
■高い裁量のもとで意思決定に関与
物流会社との重要な契約交渉や取引先戦略を担い、物流インフラを支える重要な役割を担います。
【社員の声】
●40代社員/新卒入社
今期新設された課でサプライチェーン全体を俯瞰し、コスト・契約・ガバナンスを設計することで、企業の競争力に直結する高度な購買スキルを発揮できる環境にあります。また属人化した物流業務を標準化・仕組化し、全社横断で『統制出来る物流』へ変革する中核を担うポジションです。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●メーカー・商社等における物流企画、物流管理、SCM、ロジスティクスの経験
●物流会社・フォワーダー・3PL等における勤務経験、物流オペレーション、物流ソリューション提案の経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●物流会社との価格交渉、契約交渉、ベンダーマネジメントの経験をお持ちの方
●入札・見積取得、物流会社選定などソーシング業務の経験をお持ちの方
●物流コスト分析、予算策定・予実管理、原価管理の経験をお持ちの方
●海上・航空・陸上輸送、倉庫業務など複数の物流領域に関する知識・経験をお持ちの方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●メーカー・商社等における物流企画、物流管理、SCM、ロジスティクスの経験
●物流会社・フォワーダー・3PL等における勤務経験、物流オペレーション、物流ソリューション提案の経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●物流会社との価格交渉、契約交渉、ベンダーマネジメントの経験をお持ちの方
●入札・見積取得、物流会社選定などソーシング業務の経験をお持ちの方
●物流コスト分析、予算策定・予実管理、原価管理の経験をお持ちの方
●海上・航空・陸上輸送、倉庫業務など複数の物流領域に関する知識・経験をお持ちの方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、QCD（品質・コスト・納期）競争力の強化と安定供給を実現することがミッションです。
開発・生産・海外拠点・取引先と密に連携しながら、先行開発段階から部品戦略を立案。市場環境や供給リスクの変化を敏感に捉え、グローバル視点で最適な調達構造を構築していきます。
また、供給リスク対応やライン保全など、事業継続を支える重要な役割も担っていただきます。調達業務を通じて、世界中のお客様へ価値ある製品を安定的に届けることに貢献できるポジションです。
【具体的には】
●二輪領域（戦略購買）
・新商品開発の源流段階から参画し、部品調達戦略を企画立案
・「仕様・造り・買い」の観点から、原価低減および安定調達を実現する戦略策定
・共通部品を含む幅広い部品領域における調達戦略の立案・実行
・開発部門・海外生産拠点・取引先との連携によるQCD競争力強化
・グローバルと連携した取引先選定、開発費・投資・部品コストの最適化
・ベンチマークを活用した原価創出・最廉価提案
●パワープロダクツ領域（バイヤー／安定調達）
・長期生産製品における安定調達・供給継続対応
・供給状況・事業動向の把握および部材不足や地政学リスク発生時のリスク対応
・関連部門および海外拠点と連携した安定供給体制の構築
※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新商品開発の源流から関わることができる
開発初期段階から購買として参画し、自ら立案した調達戦略によって一台分のQCD競争力強化に貢献できます。自身が関わった製品がお客様の喜びにつながる実感を得られるポジションです。
●グローバル規模で影響力を発揮できる
世界No.1の二輪事業を支える一員として、海外拠点・取引先と連携しながら、グローバル規模で調達課題の解決に挑戦できます。
●市場変化に対応する戦略性を磨くことができる
供給リスク、地政学、取引先再編、部材不足など変化の大きい環境下で、柔軟かつロジカルに最適解を導く力を身につけられます。
●幅広いキャリア形成が可能
戦略立案から安定調達、サプライチェーンマネジメントまで幅広い経験を積むことができ、二輪・PP双方に関わるキャリア形成も可能です。
【職場の特徴】
若手からベテランまで、開発・購買出身者など経歴も様々なメンバーが幅広く活躍いただける職場です。新技術のチャレンジや新規お取引先の探査など、これまでにないものを作りあげる業務にチーム全体で取り組んでいます。中途入社のメンバーもおり、年齢や経歴にかかわらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境も整っています。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
仕事に前向きに取り組んでいる方が多くモチベーションが上がる環境だと思います。自分のやりたいことや主張を理解してもらえる風土もあります。
また、購買だけでなく設計・製作所出身の方など様々なバックグラウンドの方が多く、日々様々な知識を身に着けることができています。
開発・生産・海外拠点・取引先と密に連携しながら、先行開発段階から部品戦略を立案。市場環境や供給リスクの変化を敏感に捉え、グローバル視点で最適な調達構造を構築していきます。
また、供給リスク対応やライン保全など、事業継続を支える重要な役割も担っていただきます。調達業務を通じて、世界中のお客様へ価値ある製品を安定的に届けることに貢献できるポジションです。
【具体的には】
●二輪領域（戦略購買）
・新商品開発の源流段階から参画し、部品調達戦略を企画立案
・「仕様・造り・買い」の観点から、原価低減および安定調達を実現する戦略策定
・共通部品を含む幅広い部品領域における調達戦略の立案・実行
・開発部門・海外生産拠点・取引先との連携によるQCD競争力強化
・グローバルと連携した取引先選定、開発費・投資・部品コストの最適化
・ベンチマークを活用した原価創出・最廉価提案
●パワープロダクツ領域（バイヤー／安定調達）
・長期生産製品における安定調達・供給継続対応
・供給状況・事業動向の把握および部材不足や地政学リスク発生時のリスク対応
・関連部門および海外拠点と連携した安定供給体制の構築
※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新商品開発の源流から関わることができる
開発初期段階から購買として参画し、自ら立案した調達戦略によって一台分のQCD競争力強化に貢献できます。自身が関わった製品がお客様の喜びにつながる実感を得られるポジションです。
●グローバル規模で影響力を発揮できる
世界No.1の二輪事業を支える一員として、海外拠点・取引先と連携しながら、グローバル規模で調達課題の解決に挑戦できます。
●市場変化に対応する戦略性を磨くことができる
供給リスク、地政学、取引先再編、部材不足など変化の大きい環境下で、柔軟かつロジカルに最適解を導く力を身につけられます。
●幅広いキャリア形成が可能
戦略立案から安定調達、サプライチェーンマネジメントまで幅広い経験を積むことができ、二輪・PP双方に関わるキャリア形成も可能です。
【職場の特徴】
若手からベテランまで、開発・購買出身者など経歴も様々なメンバーが幅広く活躍いただける職場です。新技術のチャレンジや新規お取引先の探査など、これまでにないものを作りあげる業務にチーム全体で取り組んでいます。中途入社のメンバーもおり、年齢や経歴にかかわらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境も整っています。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
仕事に前向きに取り組んでいる方が多くモチベーションが上がる環境だと思います。自分のやりたいことや主張を理解してもらえる風土もあります。
また、購買だけでなく設計・製作所出身の方など様々なバックグラウンドの方が多く、日々様々な知識を身に着けることができています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達・原価企画経験
●OEM向け営業経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●モータ・制御・電装・足回り・コネクテッド・先進安全技術部品の開発/調達経験ある方
●船外機部品調達、ソフトウェア関連の購買に携わった経験がある方
●サプライチェーン、供給リスク対応経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考えを持ち 課題対応いただける方
●開発部門との連携やグローバルのお取引先との交渉において高いコミュニケーション能力を持った方
●モビリティー（二輪・パワープロダクツ）に興味があり、自ら考え主体的に行動出来る方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買・調達・原価企画経験
●OEM向け営業経験
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●モータ・制御・電装・足回り・コネクテッド・先進安全技術部品の開発/調達経験ある方
●船外機部品調達、ソフトウェア関連の購買に携わった経験がある方
●サプライチェーン、供給リスク対応経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考えを持ち 課題対応いただける方
●開発部門との連携やグローバルのお取引先との交渉において高いコミュニケーション能力を持った方
●モビリティー（二輪・パワープロダクツ）に興味があり、自ら考え主体的に行動出来る方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
Hondaの二輪・パワープロダクツ事業において、コネクテッド・自動運転支援領域を中心とした購買を募集します。
QCD（Quality・Cost・Delivery）競争力の強化を軸に、開発部門・海外生産拠点・サプライヤーと連携しながら、グローバル調達戦略の立案から新規取引先の開拓、調達構造の構築まで幅広く推進いただきます。
「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、ものづくり変革を通じて世界No.1の製品づくりを支えるポジションです。
【具体的には】
コネクテッド・自動運転支援領域における幅広い購買業務をお任せします。
●グローバル調達戦略の企画立案
・開発部門・海外生産部門・取引先と連携した、QCD競争力の高い部品調達の実現
・グローバル視点での調達構造進化に向けた戦略立案
・開発費・設備投資・部品コストの最適化
・新規サプライヤーの探索・提案・選定
●ソフトウェア・半導体領域の購買改革
・ソフトウェア・半導体領域における購買プロセスの仕組みづくり
・効果的・効率的な購買業務プロセスの企画／構築
・部門内外メンバーとの協働によるオペレーション改革推進
※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新技術領域に購買として深く関わることができる
コネクテッド技術や自動運転支援など、次世代モビリティの中核となる新技術に対し、購買領域から直接携わることができます。
単なる購買業務ではなく、技術実現のパートナーとして新しい価値創出に貢献できます。
●自ら企画・提案・実行できる裁量の大きさ
新規サプライヤーの開拓や新しい調達構造の構築など、自ら企画立案し、実行まで主体的に推進できます。前例にとらわれずチャレンジできる環境があります。
●グローバルに活躍できるフィールド
海外生産拠点やグローバルサプライヤーとの連携を通じ、世界規模での調達戦略・ものづくり改革に携わることができます。
グローバル視点でQCD競争力を高め、世界No.1製品づくりを支えるやりがいがあります。
【職場の特徴】
若手からベテランまで、開発・購買出身者など経歴も様々なメンバーが幅広く活躍いただける職場です。新技術のチャレンジや新規お取引先の探査など、これまでにないものを作りあげる業務にチーム全体で取り組んでいます。中途入社のメンバーもおり、年齢や経歴にかかわらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境も整っています。
【社員の声】
●20代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
前職は管理業務中心で作業仕事でしたが、現在は新たな発想や提案が求められる環境です。周囲のサポートもあり、若手でもボトムアップの企画提案ができる環境で裁量権が大きいため、自らの成長を実感しながら日々業務に取り組むことができています。
QCD（Quality・Cost・Delivery）競争力の強化を軸に、開発部門・海外生産拠点・サプライヤーと連携しながら、グローバル調達戦略の立案から新規取引先の開拓、調達構造の構築まで幅広く推進いただきます。
「良い物を、適正な価格で、タイムリーに、永続的に調達する」という購買理念のもと、ものづくり変革を通じて世界No.1の製品づくりを支えるポジションです。
【具体的には】
コネクテッド・自動運転支援領域における幅広い購買業務をお任せします。
●グローバル調達戦略の企画立案
・開発部門・海外生産部門・取引先と連携した、QCD競争力の高い部品調達の実現
・グローバル視点での調達構造進化に向けた戦略立案
・開発費・設備投資・部品コストの最適化
・新規サプライヤーの探索・提案・選定
●ソフトウェア・半導体領域の購買改革
・ソフトウェア・半導体領域における購買プロセスの仕組みづくり
・効果的・効率的な購買業務プロセスの企画／構築
・部門内外メンバーとの協働によるオペレーション改革推進
※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【やりがい・魅力】
●新技術領域に購買として深く関わることができる
コネクテッド技術や自動運転支援など、次世代モビリティの中核となる新技術に対し、購買領域から直接携わることができます。
単なる購買業務ではなく、技術実現のパートナーとして新しい価値創出に貢献できます。
●自ら企画・提案・実行できる裁量の大きさ
新規サプライヤーの開拓や新しい調達構造の構築など、自ら企画立案し、実行まで主体的に推進できます。前例にとらわれずチャレンジできる環境があります。
●グローバルに活躍できるフィールド
海外生産拠点やグローバルサプライヤーとの連携を通じ、世界規模での調達戦略・ものづくり改革に携わることができます。
グローバル視点でQCD競争力を高め、世界No.1製品づくりを支えるやりがいがあります。
【職場の特徴】
若手からベテランまで、開発・購買出身者など経歴も様々なメンバーが幅広く活躍いただける職場です。新技術のチャレンジや新規お取引先の探査など、これまでにないものを作りあげる業務にチーム全体で取り組んでいます。中途入社のメンバーもおり、年齢や経歴にかかわらず、主体性やリーダーシップを発揮できる環境も整っています。
【社員の声】
●20代社員/キャリア採用（自動車部品メーカー出身）
前職は管理業務中心で作業仕事でしたが、現在は新たな発想や提案が求められる環境です。周囲のサポートもあり、若手でもボトムアップの企画提案ができる環境で裁量権が大きいため、自らの成長を実感しながら日々業務に取り組むことができています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●製造業における購買経験をお持ちの方
※複数部門や取引際との調整・折衝経験をお持ちの方は活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における開発、開発購買経験をお持ちの方
●ソフトウェア領域における購買経験をお持ちの方
●コネクテッド・自動運転支援部品に関する知見をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考えを持ち 課題対応いただける方
●開発部門との連携やグローバルのお取引先との交渉において高いコミュニケーション能力を持った方
●モビリティー（二輪・パワープロダクツ）に興味があり、自ら考え主体的に行動出来る方
●製造業における購買経験をお持ちの方
※複数部門や取引際との調整・折衝経験をお持ちの方は活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における開発、開発購買経験をお持ちの方
●ソフトウェア領域における購買経験をお持ちの方
●コネクテッド・自動運転支援部品に関する知見をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●論理的かつ柔軟な考えを持ち 課題対応いただける方
●開発部門との連携やグローバルのお取引先との交渉において高いコミュニケーション能力を持った方
●モビリティー（二輪・パワープロダクツ）に興味があり、自ら考え主体的に行動出来る方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
グローバル市場で発生する車両品質不具合に対し、関連部門・海外拠点をリーディングしながら、迅速な原因究明と市場対応を推進するポジションです。
車体・シャシー・運転支援システム・インフォテインメントといった幅広い領域を対象に、車両データや市場回収品、ログ情報などあらゆるデータを活用して不具合の本質に迫ります。
単なる解析にとどまらず、不具合の影響度・拡大性を見極め、リコールや保証延長などの市場対応を含めた意思決定まで担う、品質領域の中核的役割です。
「自ら考え、事実を捉え、判断し、行動する」ことが求められる環境で、品質改善を通じてお客様価値と社会的責任の両方に貢献できます。
【具体的には】
●不具合の分析・原因究明
・車両データ・テレマティクス情報の分析による不具合発生傾向の把握
・市場回収部品の解析および発生メカニズムの特定
・不具合の再現試験・シミュレーションによる仮説検証
領域ごとの特徴：
①シャシー／車体：メカ（7〜8割）＋制御の複合解析
②ADAS：画像・映像データからの状況解析、認識ロジックの検証
③IVI：ログデータ解析（操作履歴・信号の流れ）によるソフト不具合特定
●対策立案・品質改善推進
・開発・製造・購買・取引先と連携した対策立案
・品質部門と連携した是正措置の実行推進
・再発防止に向けた設計・工程へのフィードバック
●市場対応の企画・推進
・不具合の重大度・拡大性評価
・リコール／サービスキャンペーン／保証延長等の判断・推進
・海外現地法人・サービス部門との連携による市場展開
●プロジェクトリーディング
・関連部門（開発・製造・サービス・海外拠点）の巻き込み
・早期解決に向けた体制構築と推進
・グローバルでの情報連携・意思決定支援
●AI・DX活用による業務改革
・データ分析プロセスの効率化・高度化
・ログ解析・異常検知の自動化
・「従来手法の見直し」による業務の高速化・高度化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【業務の魅力】
●最前線での品質改善
└市場で実際に発生した不具合を起点に、開発・製造へフィードバックできるため、品質に直結します。
●技術領域の広さと成長機会
└メカ・制御・ソフト・データ解析まで横断的に関与し、特にADAS・IVIといった先進領域のスキルを高められます。
●仮説思考×データ解析の醍醐味
└「現物では分からない不具合」をログ・映像・データから解き明かす、高度な解析力が求められます。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（半導体メーカー出身）
前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わるシャーシ領域全体の品質改善に繋がる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。
●30代社員/キャリア採用（水門メーカー出身）
進化する最新の技術に触れることができ、知識向上及び自己成長に繋がっている。
また、会社として有休及び残業管理がしっかりしており、組合も意見を反映してくれる。
車体・シャシー・運転支援システム・インフォテインメントといった幅広い領域を対象に、車両データや市場回収品、ログ情報などあらゆるデータを活用して不具合の本質に迫ります。
単なる解析にとどまらず、不具合の影響度・拡大性を見極め、リコールや保証延長などの市場対応を含めた意思決定まで担う、品質領域の中核的役割です。
「自ら考え、事実を捉え、判断し、行動する」ことが求められる環境で、品質改善を通じてお客様価値と社会的責任の両方に貢献できます。
【具体的には】
●不具合の分析・原因究明
・車両データ・テレマティクス情報の分析による不具合発生傾向の把握
・市場回収部品の解析および発生メカニズムの特定
・不具合の再現試験・シミュレーションによる仮説検証
領域ごとの特徴：
①シャシー／車体：メカ（7〜8割）＋制御の複合解析
②ADAS：画像・映像データからの状況解析、認識ロジックの検証
③IVI：ログデータ解析（操作履歴・信号の流れ）によるソフト不具合特定
●対策立案・品質改善推進
・開発・製造・購買・取引先と連携した対策立案
・品質部門と連携した是正措置の実行推進
・再発防止に向けた設計・工程へのフィードバック
●市場対応の企画・推進
・不具合の重大度・拡大性評価
・リコール／サービスキャンペーン／保証延長等の判断・推進
・海外現地法人・サービス部門との連携による市場展開
●プロジェクトリーディング
・関連部門（開発・製造・サービス・海外拠点）の巻き込み
・早期解決に向けた体制構築と推進
・グローバルでの情報連携・意思決定支援
●AI・DX活用による業務改革
・データ分析プロセスの効率化・高度化
・ログ解析・異常検知の自動化
・「従来手法の見直し」による業務の高速化・高度化
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【業務の魅力】
●最前線での品質改善
└市場で実際に発生した不具合を起点に、開発・製造へフィードバックできるため、品質に直結します。
●技術領域の広さと成長機会
└メカ・制御・ソフト・データ解析まで横断的に関与し、特にADAS・IVIといった先進領域のスキルを高められます。
●仮説思考×データ解析の醍醐味
└「現物では分からない不具合」をログ・映像・データから解き明かす、高度な解析力が求められます。
【社員の声】
●30代社員/キャリア採用（半導体メーカー出身）
前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わるシャーシ領域全体の品質改善に繋がる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。
●30代社員/キャリア採用（水門メーカー出身）
進化する最新の技術に触れることができ、知識向上及び自己成長に繋がっている。
また、会社として有休及び残業管理がしっかりしており、組合も意見を反映してくれる。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種(開発/設計/品質/生産技術 等)における業務経験
●普通自動車第一種運転免許
※不具合検証をする際に、実際に車を走行させることがあります。
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車部品の取り扱い経験
●不具合解析経験
●ADASやIVI領域に関する知見
●AIを用いた業務効率化や業務改善推進などDXに関わる業務経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●お客様に”安心・安全な車両を提供する”ために、Hondaの市場品質向上の課題解決に取り組める方
●現状の認識ができ、課題解決に向けたソリューションを提案できる方
●開発部門や製作所などと部門を超えて闊達なコミュニケーションを取れる方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種(開発/設計/品質/生産技術 等)における業務経験
●普通自動車第一種運転免許
※不具合検証をする際に、実際に車を走行させることがあります。
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車部品の取り扱い経験
●不具合解析経験
●ADASやIVI領域に関する知見
●AIを用いた業務効率化や業務改善推進などDXに関わる業務経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●お客様に”安心・安全な車両を提供する”ために、Hondaの市場品質向上の課題解決に取り組める方
●現状の認識ができ、課題解決に向けたソリューションを提案できる方
●開発部門や製作所などと部門を超えて闊達なコミュニケーションを取れる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
お客様に「安心・安全・価値ある品質」を提供することをミッションに、市場品質情報やテレマデータを活用し、不具合の早期顕在化・解決をお任せします。
開発・製造部門や海外拠点、取引先と連携し、品質改善・不具合解決を推進し、新規事業（電動化）では期待を超える品質、既存事業（ICE・HEV）では当たり前品質をお客様に届けます。
【具体的には】
■市場不具合情報の収集・分析
└不具合発生状況・傾向を把握し、迅速な対応の基盤を作る
・国内外の販売会社から寄せられる不具合情報の収集
・発生状況、発生傾向の分析
・社内サービス部門及び社内端末に集約された情報を用いた解析
・ビッグデータ解析による特異性検知・発生メカニズム推定
■不具合部品・制御の解析・対策
└根本原因を特定し、再発防止策を講じる
・不具合部品の解析、制御系の調査
・開発・製造・取引先品質部門と連携し、原因究明
・対策の適用と再発防止活動の推進
・解析結果の社内サービス部門・渉外担当部門への簡潔な報告
■既販車対応の検討・推進
└市場での影響を最小化し、お客様の安全と信頼を確保する
・発生予測・予見性検証による既販車対応要否の判断
・技術報告書の作成と各会議体への報告
・市場修理手法・改善策の提示
・国交省届け出までの各種手続き、資料作成、整合・調整・推進
■社内外連携・報告・改善活動（情報共有と再発防止の体制を強化する）
└情報共有と再発防止の体制を強化する
・関連部門を巻き込んだ早期対応体制の構築・推進
・製品開発部門への周知・フィードバック
・新技術・新システムに対応した解析手法の構築
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【業務の魅力】
Hondaの駆動系主軸骨格であるCVTや、２モーターHEV、今後の主軸となるBEVの品質改善活動をリーディングしていくことが可能です。リコール、保証延長などの市場対応を推進することで、社会的責任（安全/法規）を果たす事ができ、且つ お客様への迷惑度削減成果を実感することもできます。
【社員の声】
■30代社員/キャリア採用（自動車アフターパーツメーカー出身）
内燃機関(ガソリンエンジン、ハイブリッド用エンジン)の市場不具合解析業務を担当しています。市場で不具合車のエンジン又はその部品を回収し、原因の究明や対策に繋げ、開発へフィードバックを行う社内でも重要度の高い業務です。市場では様々なケースの不具合が起きており、原因究明は難しいケースもありますが、自身の専門性を活かしつつ関連部門との協同による解析・分析によって原因究明に至った際の達成感はとても高く、やりがいのある仕事となります。
■30代社員/新卒入社
自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することができる点に魅力を感じています。市場不具合解析業務にて品質を守り改善していくことができます。また、品質を通して自社ブランドイメージを守るという点で、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいも非常に感じられます。
【キャリアパス】
現場の様々な部品の解析経験を積んだ後、スペシャリストとして海外駐在や関連開発部門へ移動。さらにはマネジメントポストへキャリアアップが可能です。
開発・製造部門や海外拠点、取引先と連携し、品質改善・不具合解決を推進し、新規事業（電動化）では期待を超える品質、既存事業（ICE・HEV）では当たり前品質をお客様に届けます。
【具体的には】
■市場不具合情報の収集・分析
└不具合発生状況・傾向を把握し、迅速な対応の基盤を作る
・国内外の販売会社から寄せられる不具合情報の収集
・発生状況、発生傾向の分析
・社内サービス部門及び社内端末に集約された情報を用いた解析
・ビッグデータ解析による特異性検知・発生メカニズム推定
■不具合部品・制御の解析・対策
└根本原因を特定し、再発防止策を講じる
・不具合部品の解析、制御系の調査
・開発・製造・取引先品質部門と連携し、原因究明
・対策の適用と再発防止活動の推進
・解析結果の社内サービス部門・渉外担当部門への簡潔な報告
■既販車対応の検討・推進
└市場での影響を最小化し、お客様の安全と信頼を確保する
・発生予測・予見性検証による既販車対応要否の判断
・技術報告書の作成と各会議体への報告
・市場修理手法・改善策の提示
・国交省届け出までの各種手続き、資料作成、整合・調整・推進
■社内外連携・報告・改善活動（情報共有と再発防止の体制を強化する）
└情報共有と再発防止の体制を強化する
・関連部門を巻き込んだ早期対応体制の構築・推進
・製品開発部門への周知・フィードバック
・新技術・新システムに対応した解析手法の構築
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【業務の魅力】
Hondaの駆動系主軸骨格であるCVTや、２モーターHEV、今後の主軸となるBEVの品質改善活動をリーディングしていくことが可能です。リコール、保証延長などの市場対応を推進することで、社会的責任（安全/法規）を果たす事ができ、且つ お客様への迷惑度削減成果を実感することもできます。
【社員の声】
■30代社員/キャリア採用（自動車アフターパーツメーカー出身）
内燃機関(ガソリンエンジン、ハイブリッド用エンジン)の市場不具合解析業務を担当しています。市場で不具合車のエンジン又はその部品を回収し、原因の究明や対策に繋げ、開発へフィードバックを行う社内でも重要度の高い業務です。市場では様々なケースの不具合が起きており、原因究明は難しいケースもありますが、自身の専門性を活かしつつ関連部門との協同による解析・分析によって原因究明に至った際の達成感はとても高く、やりがいのある仕事となります。
■30代社員/新卒入社
自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することができる点に魅力を感じています。市場不具合解析業務にて品質を守り改善していくことができます。また、品質を通して自社ブランドイメージを守るという点で、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいも非常に感じられます。
【キャリアパス】
現場の様々な部品の解析経験を積んだ後、スペシャリストとして海外駐在や関連開発部門へ移動。さらにはマネジメントポストへキャリアアップが可能です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験
└自動車以外でも解析経験者は歓迎します。
・ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・確率・統計学に基づくデータ処理/解析経験者
・INCA、CANOEなどのCAN解析ツール、MATLAB、Phyton等のツール経験者
・AIを用いた業務効率化や業務改善推進経験者
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・お取引先様はじめ、社内開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・機械・電気工学に基づく工業製品の実験・評価・解析経験
└自動車以外でも解析経験者は歓迎します。
・ソフトウェアおよび電子回路に関する解析経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
・確率・統計学に基づくデータ処理/解析経験者
・INCA、CANOEなどのCAN解析ツール、MATLAB、Phyton等のツール経験者
・AIを用いた業務効率化や業務改善推進経験者
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
・お取引先様はじめ、社内開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
・既存のシステムや仕組みを改善・最適化するソリューションを提案できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
世界中のお客様に提供する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質向上を担うポジションです。
市場で顕在化した品質課題に対して迅速に品質サイクルを回し、顧客満足度向上に直結する業務を行います。解析業務とプロジェクト監理の両面を担当し、開発・製造・サービス各部門と連携しながら課題解決を推進します。
【具体的には】
●市場品質不具合の原因特定
・回収品を分析し、仕様問題・製造問題・ユーザー取り扱いの切り分けを実施
・EV関連（バッテリー、モーター、コントロールユニット）や電装品（灯火器、メーター、ハーネス）の不具合現品解析
●不具合解析の再現・特定
・部品単体や完成車を用いた不具合再現試験の実施
・開発・製造・サービス部門、取引先との情報連携・協議
・先進技術分野における新たな解析手法の検討・構築
●解析結果の報告・監理
・不具合原因区分（仕様・製造・サービス）をレポート化し、上位者へ報告
・解析進捗の管理および関連部門との調整、報告資料作成
●データ加工・まとめ
市場情報を整理・分析し、報告資料を作成
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
世界中で使用される二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質向上に、ダイレクトに貢献できるポジションです。制御系（ECU・電装領域）の高度な解析業務を通じて、FTA・FMEAなどの手法を活かしながら課題解決をリードいただきます。開発・製造・サービス部門と連携し、製品ライフサイクル全体に関わることで、技術力とマネジメント力の双方を高められる環境です。
【社員の声】
●40代社員/キャリア採用（電機メーカー出身）
市場不具合現品を解析ー実物を手にーするため、市場での使われ勝手や不具合部品そのものの知見を得ることができます。また、得た開発や製造、サービスサイドへのフィードバックを通して世界中のお客様へ製品を届ける喜びを感受できます
●30代社員/キャリア採用（電子機器メーカー出身）
国内はもとより海外のサプライヤと協力して市場不具合の解析を行うことも多々あり、色々な会社の考え方や仕事のやりかを学ぶことができ、ダイナミックな業務推進ができます。
市場で顕在化した品質課題に対して迅速に品質サイクルを回し、顧客満足度向上に直結する業務を行います。解析業務とプロジェクト監理の両面を担当し、開発・製造・サービス各部門と連携しながら課題解決を推進します。
【具体的には】
●市場品質不具合の原因特定
・回収品を分析し、仕様問題・製造問題・ユーザー取り扱いの切り分けを実施
・EV関連（バッテリー、モーター、コントロールユニット）や電装品（灯火器、メーター、ハーネス）の不具合現品解析
●不具合解析の再現・特定
・部品単体や完成車を用いた不具合再現試験の実施
・開発・製造・サービス部門、取引先との情報連携・協議
・先進技術分野における新たな解析手法の検討・構築
●解析結果の報告・監理
・不具合原因区分（仕様・製造・サービス）をレポート化し、上位者へ報告
・解析進捗の管理および関連部門との調整、報告資料作成
●データ加工・まとめ
市場情報を整理・分析し、報告資料を作成
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
世界中で使用される二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質向上に、ダイレクトに貢献できるポジションです。制御系（ECU・電装領域）の高度な解析業務を通じて、FTA・FMEAなどの手法を活かしながら課題解決をリードいただきます。開発・製造・サービス部門と連携し、製品ライフサイクル全体に関わることで、技術力とマネジメント力の双方を高められる環境です。
【社員の声】
●40代社員/キャリア採用（電機メーカー出身）
市場不具合現品を解析ー実物を手にーするため、市場での使われ勝手や不具合部品そのものの知見を得ることができます。また、得た開発や製造、サービスサイドへのフィードバックを通して世界中のお客様へ製品を届ける喜びを感受できます
●30代社員/キャリア採用（電子機器メーカー出身）
国内はもとより海外のサプライヤと協力して市場不具合の解析を行うことも多々あり、色々な会社の考え方や仕事のやりかを学ぶことができ、ダイナミックな業務推進ができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●車両制御に関する基礎知識を有し、ECUや制御の解析経験
●市場不具合解析の実務経験
●品質解析手法（FTA、FMEA）やQC7つ道具を用いた解析・改善活動の経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●EV関連製品（バッテリー、モーター、制御ユニット）の解析経験
●先進制御技術や電装システムの解析経験
●プロジェクト管理（解析進捗管理、報告資料作成）の経験
●開発、製造、サービス部門との情報連携・調整経験がある方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●モーターサイクルが好きな方
●周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方
●プレッシャーに強く、粘り強く業務を推進できる方
●主体的に行動できる方
●チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●車両制御に関する基礎知識を有し、ECUや制御の解析経験
●市場不具合解析の実務経験
●品質解析手法（FTA、FMEA）やQC7つ道具を用いた解析・改善活動の経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●EV関連製品（バッテリー、モーター、制御ユニット）の解析経験
●先進制御技術や電装システムの解析経験
●プロジェクト管理（解析進捗管理、報告資料作成）の経験
●開発、製造、サービス部門との情報連携・調整経験がある方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●モーターサイクルが好きな方
●周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方
●プレッシャーに強く、粘り強く業務を推進できる方
●主体的に行動できる方
●チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
三菱自動車工業株式会社
仕事内容
＜部Vision&Mission＞
安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、
事故ゼロ社会の実現を目指します。
MISSION
私たちチーム AD/ADAS&センシングシステム開発 は
・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。
・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。
・事実とデータに基づき判断します。
・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。
＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。
＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
・予防安全・自動運転の量産設計
・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
・予防安全・自動運転の先行開発
＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発
＜使用ツール＞
CANoe, CANalyzer, HILS環境
＜やりがい・成長できる点＞
・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。
・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。
・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。
安心で快適な移動をサポートする運転支援システムの提供と共に、
事故ゼロ社会の実現を目指します。
MISSION
私たちチーム AD/ADAS&センシングシステム開発 は
・技術動向を常に把握し、自身の技術を磨き続けます。
・お客様目線に立ち、品質と性能を追求します。
・事実とデータに基づき判断します。
・互いを尊重し、真摯且つ謙虚な姿勢で発言、行動します。
＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。
＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
・予防安全・自動運転の量産設計
・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
・予防安全・自動運転の先行開発
＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発
＜使用ツール＞
CANoe, CANalyzer, HILS環境
＜やりがい・成長できる点＞
・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。
・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。
・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。
求める経験 / スキル
<必須要件>
・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験
または、制御/組込みソフトウェア開発の経験
・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方
・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力
・高専卒・大卒以上
■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須
・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験
<歓迎要件>
・電気・電子・情報系の専攻
・レーダーやカメラの開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMBDの基礎知識や開発経験
・TOEIC 500点以上の英語力
（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）
・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験
または、制御/組込みソフトウェア開発の経験
・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方
・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力
・高専卒・大卒以上
■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須
・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験
<歓迎要件>
・電気・電子・情報系の専攻
・レーダーやカメラの開発経験
・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験
・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験
・組み込みソフトウェアやMBDの基礎知識や開発経験
・TOEIC 500点以上の英語力
（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
愛知ドビー株式会社
仕事内容
【業務内容】
管理職として、部下の業務遂行に関する判断および組織マネジメントを行うとともに、経営管理資料の作成や経営層への報告など、経営の中枢に関わる管理会計業務を担っていただきます。
具体的には、
・経営に要する資料の作成業務
・経営陣に向けた提言業務
・経理部門のマネジメント業務（責任者として実施）
・管理会計スキームの構築業務
※上記業務の他にも、請求書作成、経費精算といった実務もご担当を頂きます。
※管理会計スキームや、経理の仕組み、制度構築については、外部コンサルの力も借りながら進めて頂きます。
【同社の製品】
鋳物にホーロー加工できる企業はほとんど無く、世界でも稀な難しい技術を製品化しています。
公式ホームページhttp://www.vermicular.jp/
管理職として、部下の業務遂行に関する判断および組織マネジメントを行うとともに、経営管理資料の作成や経営層への報告など、経営の中枢に関わる管理会計業務を担っていただきます。
具体的には、
・経営に要する資料の作成業務
・経営陣に向けた提言業務
・経理部門のマネジメント業務（責任者として実施）
・管理会計スキームの構築業務
※上記業務の他にも、請求書作成、経費精算といった実務もご担当を頂きます。
※管理会計スキームや、経理の仕組み、制度構築については、外部コンサルの力も借りながら進めて頂きます。
【同社の製品】
鋳物にホーロー加工できる企業はほとんど無く、世界でも稀な難しい技術を製品化しています。
公式ホームページhttp://www.vermicular.jp/
求める経験 / スキル
【必須】
・管理会計（予実管理）の経験
・Microsoft Officeのスキル
【歓迎】
・管理会計（予実管理）の構築経験
・製造業の原価管理を理解している方
・簿記2級（※相当の経験があればOK。）
・管理会計（予実管理）の経験
・Microsoft Officeのスキル
【歓迎】
・管理会計（予実管理）の構築経験
・製造業の原価管理を理解している方
・簿記2級（※相当の経験があればOK。）
従業員数
200名
（2025年11月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
200名
（2025年11月現在）
自動車部品大手サプライヤー
仕事内容
[仕事内容]
・横滑り防止/アンチロックブレーキユニット(ESP/ABS)、電動ブレーキブースター、そして次世代ブレーキシステムといった、最先端の自動車部品の品質保証をご担当いただきます。
・顧客との連携において、PPAP (生産部品承認プロセス) / ISIR (初期サンプル検査報告書) の作成から提出、さらには変更管理までを一貫して調整していただきます。
・工場出荷時（0km）および市場から寄せられる顧客クレームに対し、迅速かつ的確な処理を行っていただきます。
・製造工場と密接に連携し、顧客監査のコーディネートや実施を円滑に進めていただきます。
・開発部門、海外工場、そして事業部中央品質部門との連携を通じて、グローバルな視点での品質向上に貢献していただきます。
[現在の課題・期待される役割]
・品質および顧客からの高度な要求に対し、顧客と社内双方のプロジェクト推進をリードしていただきたいと考えております。
・関係国との円滑な交渉を進め、東アジア地域におけるリーダーシップを発揮していただくことを期待しております。
・横滑り防止/アンチロックブレーキユニット(ESP/ABS)、電動ブレーキブースター、そして次世代ブレーキシステムといった、最先端の自動車部品の品質保証をご担当いただきます。
・顧客との連携において、PPAP (生産部品承認プロセス) / ISIR (初期サンプル検査報告書) の作成から提出、さらには変更管理までを一貫して調整していただきます。
・工場出荷時（0km）および市場から寄せられる顧客クレームに対し、迅速かつ的確な処理を行っていただきます。
・製造工場と密接に連携し、顧客監査のコーディネートや実施を円滑に進めていただきます。
・開発部門、海外工場、そして事業部中央品質部門との連携を通じて、グローバルな視点での品質向上に貢献していただきます。
[現在の課題・期待される役割]
・品質および顧客からの高度な要求に対し、顧客と社内双方のプロジェクト推進をリードしていただきたいと考えております。
・関係国との円滑な交渉を進め、東アジア地域におけるリーダーシップを発揮していただくことを期待しております。
求める経験 / スキル
[必須の経験・スキル]
・品質関連業務のご経験をお持ちの方を求めております。
[歓迎する経験・スキル]
・顧客品質担当業務のご経験をお持ちの方。
・IATF16949要件に関する知識（APQP, FMEA, PPAP, MSA, SPCなど）をお持ちの方。
・8Dレポート作成に関する知識をお持ちの方。
[求める人物像]
・自ら積極的に行動し、新しい情報や知識を取りに行く意欲の高い方を歓迎いたします。
・品質関連業務のご経験をお持ちの方を求めております。
[歓迎する経験・スキル]
・顧客品質担当業務のご経験をお持ちの方。
・IATF16949要件に関する知識（APQP, FMEA, PPAP, MSA, SPCなど）をお持ちの方。
・8Dレポート作成に関する知識をお持ちの方。
[求める人物像]
・自ら積極的に行動し、新しい情報や知識を取りに行く意欲の高い方を歓迎いたします。
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
検査・計測機器向けデバイスの設計主担当
・技術調査/商品仕様の決定（マーケティング部門との連携）
・構想設計/設計検証
・量産立上げ（生産工場との連携）
・技術的な課題解決
・国内外の顧客訪問を行い顧客ニーズの引き出しと商品提案
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客密着した技術対応による新商品の販売促進
アプリケーションの高周波特性を見極めた技術的な商品提案と、商品企画/設計
◆この仕事の魅力
・成長著しい検査・計測機器（半導体・バッテリ製造装置）市場で発生する業界課題を解決する新商品を生み出し、市場に投入することで社会貢献を実感できる。
・グローバルに活躍できる。(海外/国内含めた市場調査および生産立ち上げ)
・様々な部門で結成したチームでプロジェクトをやり遂げる達成感を感じられる。
◆業界動向と自社事業の特徴
計測器及び検査装置関連メーカーのパートナーとして、技術で今後さらなる成長が必要な半導体業界に貢献する。
すでに信頼をいただき採用いただいているシグナルリレーとMOSFETリレーを軸に新しい商品の商談獲得で事業を成長させる。
検査・計測機器向けデバイスの設計主担当
・技術調査/商品仕様の決定（マーケティング部門との連携）
・構想設計/設計検証
・量産立上げ（生産工場との連携）
・技術的な課題解決
・国内外の顧客訪問を行い顧客ニーズの引き出しと商品提案
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客密着した技術対応による新商品の販売促進
アプリケーションの高周波特性を見極めた技術的な商品提案と、商品企画/設計
◆この仕事の魅力
・成長著しい検査・計測機器（半導体・バッテリ製造装置）市場で発生する業界課題を解決する新商品を生み出し、市場に投入することで社会貢献を実感できる。
・グローバルに活躍できる。(海外/国内含めた市場調査および生産立ち上げ)
・様々な部門で結成したチームでプロジェクトをやり遂げる達成感を感じられる。
◆業界動向と自社事業の特徴
計測器及び検査装置関連メーカーのパートナーとして、技術で今後さらなる成長が必要な半導体業界に貢献する。
すでに信頼をいただき採用いただいているシグナルリレーとMOSFETリレーを軸に新しい商品の商談獲得で事業を成長させる。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・メーカーでのエンジニア（商品開発など技術検討）の経験
◆必須条件【スキル】
・理系（物理 or 電気回路 or 化学など）基礎相当の知識
・機械設計(強度/公差など)、3D-CADでの作図
・問題解決スキル、コミュニケーションスキル(チーム協働/対人折衝)
◆歓迎条件
・半導体事業でのエンジニア経験（半導体設計 or 半導体プロセスの設計/検証に携わる）
・半導体、無線、高周波電源の回路設計、デバイス設計、評価、または部品選定の経験
・海外プロジェクト経験
・語学力(英語/中国語)
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Microsoft office
・3D-CAD((SolidWorks)、CAEシミュレーション
・ネットワークアナライザー、スペクトラムアナライザー、回路シミュレーターなど
・各種測定/実験装置
・メーカーでのエンジニア（商品開発など技術検討）の経験
◆必須条件【スキル】
・理系（物理 or 電気回路 or 化学など）基礎相当の知識
・機械設計(強度/公差など)、3D-CADでの作図
・問題解決スキル、コミュニケーションスキル(チーム協働/対人折衝)
◆歓迎条件
・半導体事業でのエンジニア経験（半導体設計 or 半導体プロセスの設計/検証に携わる）
・半導体、無線、高周波電源の回路設計、デバイス設計、評価、または部品選定の経験
・海外プロジェクト経験
・語学力(英語/中国語)
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Microsoft office
・3D-CAD((SolidWorks)、CAEシミュレーション
・ネットワークアナライザー、スペクトラムアナライザー、回路シミュレーターなど
・各種測定/実験装置
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
熊本県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
・材料力学などを基としたファインメカ技術による検査ソケットの商品開発やそのプロジェクトリーダーの実行
・高周波技術に基づいた商品に結び付く技術開発や、これを活かした新たな商品開発の実行
・新規開発品の技術的評価(電気的、機械的、高周波的)や、そのチームリーディング
・人物、言語能力に応じた、上記商品開発前後での顧客訪問による国内外顧客との直接対話などによる顧客課題の把握や解決の提案
・社内外との横断的連携による新商品立上に関するプロジェクトマネジメントの実行
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客価値を創出し、結果事業成長に繋がる新商品創出
高周波や評価などに対するチームリーディングでの具体的な技術確立や評価完了などの目標完遂
◆この仕事の魅力
特定の顧客を向いてスピード感をもって商品開発を実行することから、自らの商品開発がどのような結果となったか、短期間でフィードバックがかかり、開発の中で主役として自らの仕事ぶりを実感することができる点、また、これらの動きを通じて、自らの生み出した商品が顧客価値になったり、その結果売り上げや収益に繋がることを目の当たりにし続けられる点。
これらの動きがハイサイクルでかかるため、ツボにはまる人は、何が顧客の課題か、それをどうすれば解決できるのか、これらをチームでどのように解決するのか、というどこにいても共通して求められる根幹的な人財面の成長を加速的に得ることができる点。
◆業界動向と自社事業の特徴
形状に応じ微細な形状を形成可能な電鋳技術(略称EFC)は、エンジニアの問題解決力を短期間で具現化可能であるところで顧客価値を生み出すことができ、一定の商品サイズの領域で強い顧客価値を創出可能です。市場には商品や技術の進化と共に様々な検査課題が顕在化し続けており、ここへ技術開発を含めた新商品を投入していくことで、FAの検査領域で成長し続けられる将来性を保有しています。
・材料力学などを基としたファインメカ技術による検査ソケットの商品開発やそのプロジェクトリーダーの実行
・高周波技術に基づいた商品に結び付く技術開発や、これを活かした新たな商品開発の実行
・新規開発品の技術的評価(電気的、機械的、高周波的)や、そのチームリーディング
・人物、言語能力に応じた、上記商品開発前後での顧客訪問による国内外顧客との直接対話などによる顧客課題の把握や解決の提案
・社内外との横断的連携による新商品立上に関するプロジェクトマネジメントの実行
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
顧客価値を創出し、結果事業成長に繋がる新商品創出
高周波や評価などに対するチームリーディングでの具体的な技術確立や評価完了などの目標完遂
◆この仕事の魅力
特定の顧客を向いてスピード感をもって商品開発を実行することから、自らの商品開発がどのような結果となったか、短期間でフィードバックがかかり、開発の中で主役として自らの仕事ぶりを実感することができる点、また、これらの動きを通じて、自らの生み出した商品が顧客価値になったり、その結果売り上げや収益に繋がることを目の当たりにし続けられる点。
これらの動きがハイサイクルでかかるため、ツボにはまる人は、何が顧客の課題か、それをどうすれば解決できるのか、これらをチームでどのように解決するのか、というどこにいても共通して求められる根幹的な人財面の成長を加速的に得ることができる点。
◆業界動向と自社事業の特徴
形状に応じ微細な形状を形成可能な電鋳技術(略称EFC)は、エンジニアの問題解決力を短期間で具現化可能であるところで顧客価値を生み出すことができ、一定の商品サイズの領域で強い顧客価値を創出可能です。市場には商品や技術の進化と共に様々な検査課題が顕在化し続けており、ここへ技術開発を含めた新商品を投入していくことで、FAの検査領域で成長し続けられる将来性を保有しています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
メカニカルエンジニアリングや高周波知識を活かした検査ソケット、又は狭ピッチコネクタなどのファインメカ商品開発業務経験3年以上
◆必須条件【スキル】
無し
◆歓迎条件
業務上活用するツール（3D modeling toolなど）の使用経験
伝送路などの有線路の高周波技術、又は高周波対応商品の開発経験
プロジェクトリーディング経験
英語、中国語などの外国語会話能力（TOEIC 730点以上、又は英検準1級以上 程度）
◆歓迎する人物像
前向きで、チャレンジ精神があること
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・SolidWorks (3D modeling tool)
・Ansys (Mechanical analysis)
・CST Studio (High frequency analysis tool)
・引張圧縮試験機、耐久性試験機、ネットワークアナライザなどの計測機器
メカニカルエンジニアリングや高周波知識を活かした検査ソケット、又は狭ピッチコネクタなどのファインメカ商品開発業務経験3年以上
◆必須条件【スキル】
無し
◆歓迎条件
業務上活用するツール（3D modeling toolなど）の使用経験
伝送路などの有線路の高周波技術、又は高周波対応商品の開発経験
プロジェクトリーディング経験
英語、中国語などの外国語会話能力（TOEIC 730点以上、又は英検準1級以上 程度）
◆歓迎する人物像
前向きで、チャレンジ精神があること
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・SolidWorks (3D modeling tool)
・Ansys (Mechanical analysis)
・CST Studio (High frequency analysis tool)
・引張圧縮試験機、耐久性試験機、ネットワークアナライザなどの計測機器
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
滋賀県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
非公開
仕事内容
・労務全般業務
・総務全般業務
・各官公庁への届け出書類処理
・購買業務（什器等）
・来客対応
・総務全般業務
・各官公庁への届け出書類処理
・購買業務（什器等）
・来客対応
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業での工場総務のご経験
【歓迎】
・自動車部品メーカーでの就業経験
・製造業での工場総務のご経験
【歓迎】
・自動車部品メーカーでの就業経験
勤務地
岐阜県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
株式会社中村製作所
仕事内容
東京エレクトロン社などを始めとする大手半導体装置メーカー向けの金属部品の品質保証・管理・検査・梱包・納品など最終工程の全般をお任せします。同社は品質を最も大切にしており、不良品の発生時に対策立案ならびに製造現場へのフィードバックなどもお任せします。
■採用背景：
当部署は自身の主務のみならず、工程全体のプロセスに携わり、関連部署や部内メンバーと協業を行っています。品質強化を進める為に人数上の増員は勿論、転換期を迎える同社の中核を担うポジションとして改善業務の質を上げていただくことを期待しています。
■業務内容：
金属部品の品質管理から納品まで幅広くご対応いただきます。同社の実態を全方向から連動性や各工程の前後の繋がりを理解する事でき、本質的な課題に沿った業務スキルを身につけることが出来ます。また、20年以上のベテラン社員も在籍しており、高い技術習得も可能です。
■入社後：
数ヶ月程度は生産管理・品質管理・物流・製造といった同社各セクションの業務を多岐に渡って経験していただき、実務を通して会社のことを覚えながら少しづつ主務をお任せします。担当者、主任、課長、部長など各ステップがございますので、スキルを発揮頂ければどんどんキャリアアップしていきます。
【魅力】
マシニングセンター、NC旋盤などの切削加工を軸に電子ビーム溶接、ワイヤーカット等の物性加工をコラボレーションさせ、多種多様な各種製造装置用精密部品を製造しているメーカーです。
■同社の技術：
・切削加工技術（ミーリング、ターニング）
各ユーザー様の多種多様なニーズに応えるため、バリエーションに富んだ設備で単品、短納期にお応え致します。また同社の大きな特徴が、汎用フライス／汎用旋盤の汎用加工グループの存在です。この職人グループが機動性を発揮し、加工対応力の幅広さをさらに高めております。
・物性加工技術
これまでアーク溶接やTIG溶接などで溶接した製品に発生していた酸化、熱歪み、またトーチ溶接では不可能な狭窄部、深部などへの溶接、これらの問題をクリアーする手段として電子ビーム溶接が着目されてきました。こうしたニーズに応えるべく、同社は県内では初の電子ビーム装置導入に踏み切り、熱影響の少ない、高密度／高品位で溶け込みが深く、酸化膜が構成されない真空溶接工程を工場の能力の一端に加えました。また、同社はワイヤーカット放電加工も行っております。切削加工では加工が難しい薄板金属の加工、コーナーR部の最少加工、複雑形状加工を時には切削加工に代わって担っております。
・加工面仕上技術
真空部品の製作には、気密性を保持する為、ヘアーライン付けのシール面加工が行われます。当社では量産部品はマシニングセンターA軸制御のへール加工により、シール面を施します。またマシニングセンターでのヘール加工が不可能な製品、短品小ロット品は熟練技能者が手作業により多種多様なシール面加工を行っております。
・設計／開発
加工工程の組立、既存品の効率化、治工具の設計を行っております。各種工程の自動化にも力を入れており、FA装置の設計、組立、制御まで一貫して社内で製作します。
■採用背景：
当部署は自身の主務のみならず、工程全体のプロセスに携わり、関連部署や部内メンバーと協業を行っています。品質強化を進める為に人数上の増員は勿論、転換期を迎える同社の中核を担うポジションとして改善業務の質を上げていただくことを期待しています。
■業務内容：
金属部品の品質管理から納品まで幅広くご対応いただきます。同社の実態を全方向から連動性や各工程の前後の繋がりを理解する事でき、本質的な課題に沿った業務スキルを身につけることが出来ます。また、20年以上のベテラン社員も在籍しており、高い技術習得も可能です。
■入社後：
数ヶ月程度は生産管理・品質管理・物流・製造といった同社各セクションの業務を多岐に渡って経験していただき、実務を通して会社のことを覚えながら少しづつ主務をお任せします。担当者、主任、課長、部長など各ステップがございますので、スキルを発揮頂ければどんどんキャリアアップしていきます。
【魅力】
マシニングセンター、NC旋盤などの切削加工を軸に電子ビーム溶接、ワイヤーカット等の物性加工をコラボレーションさせ、多種多様な各種製造装置用精密部品を製造しているメーカーです。
■同社の技術：
・切削加工技術（ミーリング、ターニング）
各ユーザー様の多種多様なニーズに応えるため、バリエーションに富んだ設備で単品、短納期にお応え致します。また同社の大きな特徴が、汎用フライス／汎用旋盤の汎用加工グループの存在です。この職人グループが機動性を発揮し、加工対応力の幅広さをさらに高めております。
・物性加工技術
これまでアーク溶接やTIG溶接などで溶接した製品に発生していた酸化、熱歪み、またトーチ溶接では不可能な狭窄部、深部などへの溶接、これらの問題をクリアーする手段として電子ビーム溶接が着目されてきました。こうしたニーズに応えるべく、同社は県内では初の電子ビーム装置導入に踏み切り、熱影響の少ない、高密度／高品位で溶け込みが深く、酸化膜が構成されない真空溶接工程を工場の能力の一端に加えました。また、同社はワイヤーカット放電加工も行っております。切削加工では加工が難しい薄板金属の加工、コーナーR部の最少加工、複雑形状加工を時には切削加工に代わって担っております。
・加工面仕上技術
真空部品の製作には、気密性を保持する為、ヘアーライン付けのシール面加工が行われます。当社では量産部品はマシニングセンターA軸制御のへール加工により、シール面を施します。またマシニングセンターでのヘール加工が不可能な製品、短品小ロット品は熟練技能者が手作業により多種多様なシール面加工を行っております。
・設計／開発
加工工程の組立、既存品の効率化、治工具の設計を行っております。各種工程の自動化にも力を入れており、FA装置の設計、組立、制御まで一貫して社内で製作します。
求める経験 / スキル
【必須】
・精密金属部品の品質管理・保証業務に深く携わった経験
・普通自動車運転免許
【歓迎】
・部署の指揮・統括経験
・機械加工の現場経験
・梱包・納品作業の経験
【求める人物像】
◇人格者で人望が厚く部下が人としてついていきたくなる方
◇評論家ではなく実務家として現場を得意とする方
◇柔軟性があり、新しい環境でも吸収力のある方
・精密金属部品の品質管理・保証業務に深く携わった経験
・普通自動車運転免許
【歓迎】
・部署の指揮・統括経験
・機械加工の現場経験
・梱包・納品作業の経験
【求める人物像】
◇人格者で人望が厚く部下が人としてついていきたくなる方
◇評論家ではなく実務家として現場を得意とする方
◇柔軟性があり、新しい環境でも吸収力のある方
従業員数
80名
勤務地
山梨県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
80名
長城日本技研株式会社
仕事内容
【工芸計画専門家（工芸プランニングエキスパート）】
職務内容
・匠人工場の工芸計画指導、
小ロット生産や先進的な生産技術の導入を通じて、匠人工場において柔軟で経済的かつ効率的で高品質な生産体制を構築します。
・匠人工場の工場レイアウト指導
物流動線、人の動線、情報化を含めた総合的な計画を策定し、匠人工場の効率的で柔軟、安全かつ清潔な工場レイアウトを実現します。
・生産工程の標準化指導
小ロット部品の生産工程の標準化を進め、技術を蓄積しながら、匠人工場における小ロット生産モデルの標準的な生産工程を確立します。
職務内容
・匠人工場の工芸計画指導、
小ロット生産や先進的な生産技術の導入を通じて、匠人工場において柔軟で経済的かつ効率的で高品質な生産体制を構築します。
・匠人工場の工場レイアウト指導
物流動線、人の動線、情報化を含めた総合的な計画を策定し、匠人工場の効率的で柔軟、安全かつ清潔な工場レイアウトを実現します。
・生産工程の標準化指導
小ロット部品の生産工程の標準化を進め、技術を蓄積しながら、匠人工場における小ロット生産モデルの標準的な生産工程を確立します。
求める経験 / スキル
業界における先進的なリーン生産方式、生産工程、工場レイアウトに関する知識を有していること。
従業員数
45名
（2020年8月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,500 万円 ~ 3,000 万円
従業員数
45名
（2020年8月現在）
仕事内容
■部門（領域）の役割
2030年までに世界3,000万人/年のホンダのお客様と繋がり、「電動事業のさらなる加速」と「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界中のお客様に世界一の品質、効率でアジャイルに提供し続けることを目指しております。
その中で、当領域ではビジネス部門、車両開発部門、その他関連部門連携部門と連携し、最適な開発手法（WF / スクラム etc）を選択し、開発・運用を推進しております。
■任せる業務の概要
Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービス領域において、Engineering Managerとして、担当組織をリードしていただきます。組織マネジメントだけではなく、自らもプロダクト・プロジェクトの重要な意思決定を担いながら、開発組織の成長、人材育成、開発プロセス改革、品質向上を推進し、世界中のお客様へ価値を届けるデジタルサービスの継続的な進化を牽引していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
• 担当グループにおける開発・保守・運用のマネジメントおよびQCDの高い次元での達成
• プロダクト・プロジェクトのリーダーとして、技術的な意思決定および開発推進
• メンバーの育成・評価、組織づくりを通じた開発組織の強化
• DevOps、AI活用、品質向上、開発プロセス改善などの組織横断施策の企画・推進
•車両開発部門、事業部門、海外拠点、パートナー企業など多様なステークホルダーとの連携・プロジェクト推進
■期待する役割
担当組織のEngineering Managerとして、技術と組織の両面から開発をリードし、プロダクト・プロジェクトの成果創出と開発組織の成長を両立することを期待しています。
また、自らも重要な技術・プロダクトの意思決定に関わりながら、人材育成や開発プロセス改善、DevOps変革を推進し、HondaのSDV時代を支える強い開発組織づくりを牽引していただきます。
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のHondaのデジタルサービスを支える開発組織を率いることができます。
・車両・クラウド・モバイル・AIなど、多様な技術領域を横断したSDV時代の開発をリードできます。
・技術・組織・プロダクトの3つの視点を持ち、開発組織とプロダクトの双方に大きなインパクトを与えることができます。
・DevSecOps、SRE、AI活用などHondaの開発変革を牽引できます。
・世界中の開発拠点・パートナーと協働しながら、グローバル規模で価値提供を推進できます。
■キャリアパス
開発マネージャー（Engineering Manager）として担当グループの開発・運営・組織づくりを経験いただいた後は、より大規模な組織を統括するマネージャーや、複数プロダクトを横断するプログラムマネージャー、部門全体の開発戦略・組織戦略を担うマネジメントポジションへキャリアアップいただくことが可能です。
また、ご本人の志向に応じて、プロダクトマネジメントや技術戦略など、HondaのSDV開発を牽引するより広い役割への挑戦も可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode
2030年までに世界3,000万人/年のホンダのお客様と繋がり、「電動事業のさらなる加速」と「Hondaならではのモビリティの拡がりによる価値創造」を車両と一体で実現するデジタルサービスプラットフォームを世界中のお客様に世界一の品質、効率でアジャイルに提供し続けることを目指しております。
その中で、当領域ではビジネス部門、車両開発部門、その他関連部門連携部門と連携し、最適な開発手法（WF / スクラム etc）を選択し、開発・運用を推進しております。
■任せる業務の概要
Hondaのコネクテッドサービスおよびデジタルサービス領域において、Engineering Managerとして、担当組織をリードしていただきます。組織マネジメントだけではなく、自らもプロダクト・プロジェクトの重要な意思決定を担いながら、開発組織の成長、人材育成、開発プロセス改革、品質向上を推進し、世界中のお客様へ価値を届けるデジタルサービスの継続的な進化を牽引していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■具体的な想定業務
• 担当グループにおける開発・保守・運用のマネジメントおよびQCDの高い次元での達成
• プロダクト・プロジェクトのリーダーとして、技術的な意思決定および開発推進
• メンバーの育成・評価、組織づくりを通じた開発組織の強化
• DevOps、AI活用、品質向上、開発プロセス改善などの組織横断施策の企画・推進
•車両開発部門、事業部門、海外拠点、パートナー企業など多様なステークホルダーとの連携・プロジェクト推進
■期待する役割
担当組織のEngineering Managerとして、技術と組織の両面から開発をリードし、プロダクト・プロジェクトの成果創出と開発組織の成長を両立することを期待しています。
また、自らも重要な技術・プロダクトの意思決定に関わりながら、人材育成や開発プロセス改善、DevOps変革を推進し、HondaのSDV時代を支える強い開発組織づくりを牽引していただきます。
■本ポジションの魅力
・数百万台規模のHondaのデジタルサービスを支える開発組織を率いることができます。
・車両・クラウド・モバイル・AIなど、多様な技術領域を横断したSDV時代の開発をリードできます。
・技術・組織・プロダクトの3つの視点を持ち、開発組織とプロダクトの双方に大きなインパクトを与えることができます。
・DevSecOps、SRE、AI活用などHondaの開発変革を牽引できます。
・世界中の開発拠点・パートナーと協働しながら、グローバル規模で価値提供を推進できます。
■キャリアパス
開発マネージャー（Engineering Manager）として担当グループの開発・運営・組織づくりを経験いただいた後は、より大規模な組織を統括するマネージャーや、複数プロダクトを横断するプログラムマネージャー、部門全体の開発戦略・組織戦略を担うマネジメントポジションへキャリアアップいただくことが可能です。
また、ご本人の志向に応じて、プロダクトマネジメントや技術戦略など、HondaのSDV開発を牽引するより広い役割への挑戦も可能です。
■使用ツール/開発言語など
量産環境：AWS、Google Cloud
使用ツール：Jira/Confluence、Teams、Slack、各種AI、CICD、VSCode
求める経験 / スキル
■必須要件：
・ソフトウェア開発、クラウドサービス開発、またはデジタルサービス開発における実務経験（目安：3年以上）
・開発組織またはプロジェクトにおけるリーダー・マネジメント経験
・担当組織または担当プロジェクトにおいて、QCD管理や継続的改善を推進した経験
・メンバー育成、評価、組織運営に携わった経験
・複数のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進した経験
・Engineering Manager、組織責任者、ラインマネージャーとしての経験
■歓迎要件：
・プロダクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャーとして大規模開発を推進した経験
・DevSecOps、SRE、QA、ITSMなどの改善活動を推進した経験
・AWS、Google Cloud等クラウド環境での開発・運用経験
・アジャイル開発組織のマネジメント経験
・海外拠点・パートナー・ベンダーとのプロジェクト推進経験
・英語を用いた業務経験
・AI・生成AIを活用した開発効率化や組織改善の経験
・自動車、モビリティ、IoT、コネクテッドサービス領域での経験
■求める人物像：
・技術と組織の両面から開発をリードし、プロダクト価値の最大化に取り組める方
・メンバーの成長を支援し、強い開発組織づくりを推進できる方
・技術・品質・事業・顧客価値を俯瞰し、本質的な課題解決に取り組める方
・多様なステークホルダーを巻き込みながら、主体的にプロジェクトを推進できる方
・変化を前向きに捉え、DevOpsやAI活用など新しい取り組みにチャレンジできる方
・ソフトウェア開発、クラウドサービス開発、またはデジタルサービス開発における実務経験（目安：3年以上）
・開発組織またはプロジェクトにおけるリーダー・マネジメント経験
・担当組織または担当プロジェクトにおいて、QCD管理や継続的改善を推進した経験
・メンバー育成、評価、組織運営に携わった経験
・複数のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進した経験
・Engineering Manager、組織責任者、ラインマネージャーとしての経験
■歓迎要件：
・プロダクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャーとして大規模開発を推進した経験
・DevSecOps、SRE、QA、ITSMなどの改善活動を推進した経験
・AWS、Google Cloud等クラウド環境での開発・運用経験
・アジャイル開発組織のマネジメント経験
・海外拠点・パートナー・ベンダーとのプロジェクト推進経験
・英語を用いた業務経験
・AI・生成AIを活用した開発効率化や組織改善の経験
・自動車、モビリティ、IoT、コネクテッドサービス領域での経験
■求める人物像：
・技術と組織の両面から開発をリードし、プロダクト価値の最大化に取り組める方
・メンバーの成長を支援し、強い開発組織づくりを推進できる方
・技術・品質・事業・顧客価値を俯瞰し、本質的な課題解決に取り組める方
・多様なステークホルダーを巻き込みながら、主体的にプロジェクトを推進できる方
・変化を前向きに捉え、DevOpsやAI活用など新しい取り組みにチャレンジできる方
従業員数
21,543名
勤務地
東京都
想定年収
1,210 万円 ~ 1,910 万円
従業員数
21,543名
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●総務部のミッション
IPOを見据えた経営基盤強化を進めており、総務・施設領域においても、グループ依存の仕組みから脱却し、独立した企業として持続的に運営できる体制構築（Stand Alone化）を推進しています。
配属先となる総務部（総務施設企画課）は、単なる総務オペレーションを担う組織ではなく、企業成長を支える経営インフラの企画・構築を担う戦略機能です。施設投資、不動産・拠点戦略、物理セキュリティ、総務サービス改革、業務システム化などを通じて、従業員が安心・安全・快適に働ける環境を実現するとともに、経営資源の最適活用による企業価値向上に貢献します。
●担当する業務と期待する役割
IPOおよびStand Alone化に向けた総務・施設領域の変革推進を担っていただきます。
経営戦略や事業計画を踏まえながら、拠点運営・施設投資・総務サービスのあり方を再設計し、企業価値向上につながる施策の立案・実行をリードしていただきます。
また、社長・役員をはじめとした経営層や各事業部門との連携を通じて、全社最適の視点で意思決定を推進し、限られた経営資源を最大限活用する仕組みづくりを担っていただきます。
等級や役割に応じて、組織全体の方向性策定とマネジメントまたは改革テーマの企画・実行責任者として変革を牽引いただくことを期待しています。
●具体的な仕事内容
・IPOおよびStand Alone化に向けた総務・施設領域のロードマップ策定および推進
・総務業務の標準化・デジタル化・システム導入プロジェクトの企画・実行
・拠点戦略、不動産戦略、施設投資計画の策定および推進
・EBITDA-CAPEXを意識した施設投資・固定費の最適化
・物理セキュリティ、施設管理、BCP等の運営基盤構築
・施設運営に関するガバナンス強化およびルール整備
・電力調達、省エネ・再エネ推進等のサステナビリティ施策の推進
・IPO準備に伴う総務・施設関連テーマの進捗管理と課題解決
・経営層への提案・意思決定支援
・委託先や社内関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメント
・組織運営・人材育成（管理職の場合）
●この仕事を通じて得られること
・IPOという企業変革フェーズの中核メンバーとして参画できる
・ゼロベースで総務・施設機能を設計・構築する経験を積める
・経営層と直接議論しながら全社施策を推進できる
・数十億円規模の施設投資や全社横断プロジェクトに携わる機会がある
・総務オペレーションではなく、経営戦略に直結する企画業務を経験できる
・将来的なCHRO、CAO、コーポレート部門責任者等につながる視座・経験を獲得できる
●キャリアパス
・総務部長
・総務・ファシリティ責任者
・管理部門統括責任者
---------------
◆参考
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社は、車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
https://automotive.panasonic.com/
働き方について
https://automotive.panasonic.com/recruit/work-style/
---------------
IPOを見据えた経営基盤強化を進めており、総務・施設領域においても、グループ依存の仕組みから脱却し、独立した企業として持続的に運営できる体制構築（Stand Alone化）を推進しています。
配属先となる総務部（総務施設企画課）は、単なる総務オペレーションを担う組織ではなく、企業成長を支える経営インフラの企画・構築を担う戦略機能です。施設投資、不動産・拠点戦略、物理セキュリティ、総務サービス改革、業務システム化などを通じて、従業員が安心・安全・快適に働ける環境を実現するとともに、経営資源の最適活用による企業価値向上に貢献します。
●担当する業務と期待する役割
IPOおよびStand Alone化に向けた総務・施設領域の変革推進を担っていただきます。
経営戦略や事業計画を踏まえながら、拠点運営・施設投資・総務サービスのあり方を再設計し、企業価値向上につながる施策の立案・実行をリードしていただきます。
また、社長・役員をはじめとした経営層や各事業部門との連携を通じて、全社最適の視点で意思決定を推進し、限られた経営資源を最大限活用する仕組みづくりを担っていただきます。
等級や役割に応じて、組織全体の方向性策定とマネジメントまたは改革テーマの企画・実行責任者として変革を牽引いただくことを期待しています。
●具体的な仕事内容
・IPOおよびStand Alone化に向けた総務・施設領域のロードマップ策定および推進
・総務業務の標準化・デジタル化・システム導入プロジェクトの企画・実行
・拠点戦略、不動産戦略、施設投資計画の策定および推進
・EBITDA-CAPEXを意識した施設投資・固定費の最適化
・物理セキュリティ、施設管理、BCP等の運営基盤構築
・施設運営に関するガバナンス強化およびルール整備
・電力調達、省エネ・再エネ推進等のサステナビリティ施策の推進
・IPO準備に伴う総務・施設関連テーマの進捗管理と課題解決
・経営層への提案・意思決定支援
・委託先や社内関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメント
・組織運営・人材育成（管理職の場合）
●この仕事を通じて得られること
・IPOという企業変革フェーズの中核メンバーとして参画できる
・ゼロベースで総務・施設機能を設計・構築する経験を積める
・経営層と直接議論しながら全社施策を推進できる
・数十億円規模の施設投資や全社横断プロジェクトに携わる機会がある
・総務オペレーションではなく、経営戦略に直結する企画業務を経験できる
・将来的なCHRO、CAO、コーポレート部門責任者等につながる視座・経験を獲得できる
●キャリアパス
・総務部長
・総務・ファシリティ責任者
・管理部門統括責任者
---------------
◆参考
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社は、車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
https://automotive.panasonic.com/
働き方について
https://automotive.panasonic.com/recruit/work-style/
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求める経験 / スキル
【必須】
・総務、施設管理、ファシリティマネジメントの実務経験
・全社横断プロジェクトの企画・推進経験
・経営層または事業責任者との折衝経験
・課題抽出から企画立案、実行まで一気通貫で推進した経験
・複数の関係者を巻き込みながら成果を創出した経験
【歓迎】
・IPO準備または上場企業におけるコーポレート部門経験
・Stand Alone化、M&A後PMI、組織再編等の経験
・不動産戦略、拠点再編、施設投資計画策定経験
・総務業務のシステム導入・DX推進経験
・海外拠点を含むグローバルプロジェクト経験
・組織マネジメント経験
【人柄・コンピテンシー】
・あるべき姿から逆算して構想を描ける方
・不確実性の高い環境でも自ら意思決定し前進できる方
・経営層から現場担当者まで幅広い関係者と信頼関係を構築できる方
・困難な課題に対して粘り強くやり切るオーナーシップを持つ方
・全体最適の視点で物事を捉えられる方
・データや事実に基づき論理的に提案・説明できる方
・変革を前向きに楽しみながら周囲を巻き込める方
・総務、施設管理、ファシリティマネジメントの実務経験
・全社横断プロジェクトの企画・推進経験
・経営層または事業責任者との折衝経験
・課題抽出から企画立案、実行まで一気通貫で推進した経験
・複数の関係者を巻き込みながら成果を創出した経験
【歓迎】
・IPO準備または上場企業におけるコーポレート部門経験
・Stand Alone化、M&A後PMI、組織再編等の経験
・不動産戦略、拠点再編、施設投資計画策定経験
・総務業務のシステム導入・DX推進経験
・海外拠点を含むグローバルプロジェクト経験
・組織マネジメント経験
【人柄・コンピテンシー】
・あるべき姿から逆算して構想を描ける方
・不確実性の高い環境でも自ら意思決定し前進できる方
・経営層から現場担当者まで幅広い関係者と信頼関係を構築できる方
・困難な課題に対して粘り強くやり切るオーナーシップを持つ方
・全体最適の視点で物事を捉えられる方
・データや事実に基づき論理的に提案・説明できる方
・変革を前向きに楽しみながら周囲を巻き込める方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,050 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
お客様のEasy to Program（簡単にプログラムできる）を実現するSaaSアプリ開発を推進するチーム（約15名）のマネジメント業務をになって頂きます。
具体的な業務は以下の通り。
① 開発戦略の立案と実行
② 上位方針とリンクした単年度の開発方針の立案と遂行
③ 開発予算の管理、100万円以下の予算執行認可
④ 15名程度のメンバのマネジメント（労務管理、目標設定と人事考課、高頻度な1on1を通じたメンバへの動機付けやキャリア育成促進）
⑤ 担当開発テーマのプロジェクトマネジメント など
Easy to Programの業務内容（一例）
- 生成AIを用いたPLCプログラムの解析や自動生成、他社PLCソフトからのコンバート技術
- PLCなどのファームウェアを仮想化（動作ハードウェア非依存化）し、シミュレーションソフトで実機レスで動作確認ができるシステムの開発
- 自社の開発生産性を高めるための仕様書やテストの自動化技術の開発
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
〇製造業・社会への貢献
PLCプログラム開発の自動化を進めることで、製造業が直面する深刻な問題（熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性）の解決に貢献できます。
〇事業への貢献
お客様と一緒に課題解決をすることで、お客様の事業拡大に貢献し、結果、自社のコントローラ事業拡大に貢献できます。
〇ご自身のキャリアの成長
- 製造業DXの最前線で、社会的意義のあるPLCプログラム開発の自動化に関わることができます
- 当社での経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
〇開発環境・使用言語
- クラウドインフラ：AWS、Azure
- LLM：OpenAI API, Claude
- 言語：Python、C++/C#
〇プロジェクト・タスク管理
- Jira / Redmine / Slack など
〇テスト管理
- TestRail
〇その他
- O365
◆この仕事の魅力
① 世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます
- 世界や日本の製造業が抱える深刻な問題（高齢化・人財不足・生産性向上など）の解決に貢献できます。
② 技術的挑戦と最先端技術への関与ができます
- 仮想化、生成AI、AIエージェント・マルチエージェントなど、現在注目されている技術に挑戦できます。
- これらの技術開発を通じて、ご自身のキャリア開発・スキルアップを図ることができます。
③ キャリアと成長の機会があります
- 技術志向の若手メンバーと共にご自身のキャリア形成・成長の機会を得ることができます。
◆業界動向と自社事業の特徴
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）は製造業ではなくてはならない商品であり、PLCの世界市場は年率10%前後の成長を果たしています。
我々オムロンは、1972年に日本初の量産PLCを発売して以来、日本だけでなく世界中のお客様で当社PLCをご採用頂いています。
2011年には、IEC61131-3（国際規格）やPLCOpenモーションファンクションブロック、EtherCATなど欧州発の先進的な技術を搭載したPLCを、日本の他PLCメーカに先駆けて発売しました。また、3Dシミュレーション機能とMATLAB/Simulink連携機能を搭載したPLC向け統合開発環境も同時発売をしました。これ以降は、PLCとセーフティ制御を統合したコントローラやデータベース直結コントローラ、OPC UA搭載コントローラ、世界初のロボット統合コントローラなど、革新的かつ独創的なPLCを他社に先駆けて実現しています。
これらPLCは、自動車・自動車部品やリチウムイオンバッテリ―、スマホなどを製造する世界中のお客様で採用されており、お客様のモノづくりの革新に貢献しています。
お客様のEasy to Program（簡単にプログラムできる）を実現するSaaSアプリ開発を推進するチーム（約15名）のマネジメント業務をになって頂きます。
具体的な業務は以下の通り。
① 開発戦略の立案と実行
② 上位方針とリンクした単年度の開発方針の立案と遂行
③ 開発予算の管理、100万円以下の予算執行認可
④ 15名程度のメンバのマネジメント（労務管理、目標設定と人事考課、高頻度な1on1を通じたメンバへの動機付けやキャリア育成促進）
⑤ 担当開発テーマのプロジェクトマネジメント など
Easy to Programの業務内容（一例）
- 生成AIを用いたPLCプログラムの解析や自動生成、他社PLCソフトからのコンバート技術
- PLCなどのファームウェアを仮想化（動作ハードウェア非依存化）し、シミュレーションソフトで実機レスで動作確認ができるシステムの開発
- 自社の開発生産性を高めるための仕様書やテストの自動化技術の開発
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
〇製造業・社会への貢献
PLCプログラム開発の自動化を進めることで、製造業が直面する深刻な問題（熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性）の解決に貢献できます。
〇事業への貢献
お客様と一緒に課題解決をすることで、お客様の事業拡大に貢献し、結果、自社のコントローラ事業拡大に貢献できます。
〇ご自身のキャリアの成長
- 製造業DXの最前線で、社会的意義のあるPLCプログラム開発の自動化に関わることができます
- 当社での経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
〇開発環境・使用言語
- クラウドインフラ：AWS、Azure
- LLM：OpenAI API, Claude
- 言語：Python、C++/C#
〇プロジェクト・タスク管理
- Jira / Redmine / Slack など
〇テスト管理
- TestRail
〇その他
- O365
◆この仕事の魅力
① 世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます
- 世界や日本の製造業が抱える深刻な問題（高齢化・人財不足・生産性向上など）の解決に貢献できます。
② 技術的挑戦と最先端技術への関与ができます
- 仮想化、生成AI、AIエージェント・マルチエージェントなど、現在注目されている技術に挑戦できます。
- これらの技術開発を通じて、ご自身のキャリア開発・スキルアップを図ることができます。
③ キャリアと成長の機会があります
- 技術志向の若手メンバーと共にご自身のキャリア形成・成長の機会を得ることができます。
◆業界動向と自社事業の特徴
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）は製造業ではなくてはならない商品であり、PLCの世界市場は年率10%前後の成長を果たしています。
我々オムロンは、1972年に日本初の量産PLCを発売して以来、日本だけでなく世界中のお客様で当社PLCをご採用頂いています。
2011年には、IEC61131-3（国際規格）やPLCOpenモーションファンクションブロック、EtherCATなど欧州発の先進的な技術を搭載したPLCを、日本の他PLCメーカに先駆けて発売しました。また、3Dシミュレーション機能とMATLAB/Simulink連携機能を搭載したPLC向け統合開発環境も同時発売をしました。これ以降は、PLCとセーフティ制御を統合したコントローラやデータベース直結コントローラ、OPC UA搭載コントローラ、世界初のロボット統合コントローラなど、革新的かつ独創的なPLCを他社に先駆けて実現しています。
これらPLCは、自動車・自動車部品やリチウムイオンバッテリ―、スマホなどを製造する世界中のお客様で採用されており、お客様のモノづくりの革新に貢献しています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・20名程度の開発チームの開発マネジメント経験（労務管理、目標設定や人事考課、人財育成）を3年以上有していること
・Webアプリやソフトウェアの開発経験
◆必須条件【スキル】
・20名程度の開発チームのマネジメント（労務管理、目標設定や人事考課、人財育成）ができること
・業務や自己啓発等で、戦略論・組織・リーダシップ・人材マネジメント・アカウンティングに関する講義を受けたことがあり、実践で活かせること
◆歓迎条件
・ WindowsやLinux向けのアプリ開発、SaaSアプリ開発の経験
・DockerやOpenShift、ハイパーバイザなどを活用したアプリの開発経験
・生成AIを活用したソフトウェアの開発経験
・MBAやMOTのホルダー
・ビジネススクールで受講した経験を持つ方
・IPA情報処理試験の合格者（応用情報処理技術者、エンベデッドシステムスペシャリスト、ITストラテジスト、システムアーキテクト、ITサービスマネージャなどのいずれか）
・IT系の資格(AWS認定資格、Azure認定資格など)
・AI関連資格(E検定、G検定、など)
※製造業以外で活躍されている方大歓迎です（IT業界など）
※PLCに関する知識や経験は不要です（入社後に各種教育プログラムあり）
◆歓迎する人物像
・チームワーキングに喜びを感じる方
・新しい技術に興味を持ち、チャレンジしていく方
・自ら率先して開発に取り組む方
・20名程度の開発チームの開発マネジメント経験（労務管理、目標設定や人事考課、人財育成）を3年以上有していること
・Webアプリやソフトウェアの開発経験
◆必須条件【スキル】
・20名程度の開発チームのマネジメント（労務管理、目標設定や人事考課、人財育成）ができること
・業務や自己啓発等で、戦略論・組織・リーダシップ・人材マネジメント・アカウンティングに関する講義を受けたことがあり、実践で活かせること
◆歓迎条件
・ WindowsやLinux向けのアプリ開発、SaaSアプリ開発の経験
・DockerやOpenShift、ハイパーバイザなどを活用したアプリの開発経験
・生成AIを活用したソフトウェアの開発経験
・MBAやMOTのホルダー
・ビジネススクールで受講した経験を持つ方
・IPA情報処理試験の合格者（応用情報処理技術者、エンベデッドシステムスペシャリスト、ITストラテジスト、システムアーキテクト、ITサービスマネージャなどのいずれか）
・IT系の資格(AWS認定資格、Azure認定資格など)
・AI関連資格(E検定、G検定、など)
※製造業以外で活躍されている方大歓迎です（IT業界など）
※PLCに関する知識や経験は不要です（入社後に各種教育プログラムあり）
◆歓迎する人物像
・チームワーキングに喜びを感じる方
・新しい技術に興味を持ち、チャレンジしていく方
・自ら率先して開発に取り組む方
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
京都府
想定年収
1,100 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
仕事内容
◆事業内容
「社員の健康を通じた日本企業の活性化」をミッションに掲げ、企業の人事向けに、社員の生産性・定着率の向上につながるソリューションの開発・提供を行っています。2025年10月にiCARE社が事業部傘下にグループインしました。また、データに基づいた労働機会損失の可視化と組織の健康課題の特定を行うデータ分析サービスの開発も行っています
◆強み
・ソーシャルニーズを捉えた中長期視点での事業開発
・会員数約500社となる健康経営アライアンスと連携した企業人事との接点・露出機会
◆今後の展望
今後も、コーポレートヘルス領域の企業と連携し、新しい市場創造に向けて複数のサービス開発を積極的に行っていきます。
まずは、データ分析結果を受けて、ユーザー企業の健康経営の体制・施策の改善を行う健康経営コンサルティングサービスの開発・事業立ち上げを行う予定です。
◆担っていただきたい具体的な業務内容
■ローンチ直後の分析サービスの提供オペレーションやプロダクト機能の改善企画・実行リード
・事業KPIマネジメント、およびKPI改善施策の企画・推進
・プレイヤーとしての初期顧客開拓・サービス提供
・初期プロダクトで満たしていないユーザーニーズに対する新サービス企画と実証実験
・上記をもとにした、初期プロダクトのUI/UX改善検討。プロダクトブラッシュアップや新機能開発に向けた企画と開発間の連携
・データサイエンティストと連携した健康経営データの分析とその発信
■今後の新サービスの企画・サービス開発リード（データ分析サービス周辺・iCAREやその他MA先関連）
◆部・チームの業務概要
コーポレートヘルス事業部の主な業務は以下の３つになります。
1. iCARE社の事業推進(健康管理クラウド、産業医・保健師の専門職サービス)
2. 新規サービス・プロダクト開発 ※本募集ポジション
3. 健康経営アライアンスの運営
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
データソリューション本部は、多様性に富んだオープンでフラットな組織です。
所属メンバーのキャリア採用の比率も高く、一人ひとりがプロ意識を持ち、お互いを尊重し合う組織であるため、キャリア採用の方もスムーズに組織に溶け込んでいただけると思います。また、プロフェッショナル集団として、個々の責任と判断を重んじていますので、業務との両立が可能であれば、
テレワークや副業など自身のライフスタイルに合った形で自由な働き方ができます。
◆参考リンク
・データソリューション事業本部採用デック： https://speakerdeck.com/innovation_omron/dsb-introduction-as-of-2025
・コーポレートヘルス事業部について： https://datasolutions.omron.com/jp/ja/business/ch/
・ニュースリリース「オムロンがiCAREの全株式を取得」： https://www.omron.com/jp/ja/news/2025/09/c0918.html
・note記事「オムロンとiCARE、健康経営の未来を描く提携」： https://note.innovation.omron.com/n/n4b42fc4ece16
「社員の健康を通じた日本企業の活性化」をミッションに掲げ、企業の人事向けに、社員の生産性・定着率の向上につながるソリューションの開発・提供を行っています。2025年10月にiCARE社が事業部傘下にグループインしました。また、データに基づいた労働機会損失の可視化と組織の健康課題の特定を行うデータ分析サービスの開発も行っています
◆強み
・ソーシャルニーズを捉えた中長期視点での事業開発
・会員数約500社となる健康経営アライアンスと連携した企業人事との接点・露出機会
◆今後の展望
今後も、コーポレートヘルス領域の企業と連携し、新しい市場創造に向けて複数のサービス開発を積極的に行っていきます。
まずは、データ分析結果を受けて、ユーザー企業の健康経営の体制・施策の改善を行う健康経営コンサルティングサービスの開発・事業立ち上げを行う予定です。
◆担っていただきたい具体的な業務内容
■ローンチ直後の分析サービスの提供オペレーションやプロダクト機能の改善企画・実行リード
・事業KPIマネジメント、およびKPI改善施策の企画・推進
・プレイヤーとしての初期顧客開拓・サービス提供
・初期プロダクトで満たしていないユーザーニーズに対する新サービス企画と実証実験
・上記をもとにした、初期プロダクトのUI/UX改善検討。プロダクトブラッシュアップや新機能開発に向けた企画と開発間の連携
・データサイエンティストと連携した健康経営データの分析とその発信
■今後の新サービスの企画・サービス開発リード（データ分析サービス周辺・iCAREやその他MA先関連）
◆部・チームの業務概要
コーポレートヘルス事業部の主な業務は以下の３つになります。
1. iCARE社の事業推進(健康管理クラウド、産業医・保健師の専門職サービス)
2. 新規サービス・プロダクト開発 ※本募集ポジション
3. 健康経営アライアンスの運営
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
データソリューション本部は、多様性に富んだオープンでフラットな組織です。
所属メンバーのキャリア採用の比率も高く、一人ひとりがプロ意識を持ち、お互いを尊重し合う組織であるため、キャリア採用の方もスムーズに組織に溶け込んでいただけると思います。また、プロフェッショナル集団として、個々の責任と判断を重んじていますので、業務との両立が可能であれば、
テレワークや副業など自身のライフスタイルに合った形で自由な働き方ができます。
◆参考リンク
・データソリューション事業本部採用デック： https://speakerdeck.com/innovation_omron/dsb-introduction-as-of-2025
・コーポレートヘルス事業部について： https://datasolutions.omron.com/jp/ja/business/ch/
・ニュースリリース「オムロンがiCAREの全株式を取得」： https://www.omron.com/jp/ja/news/2025/09/c0918.html
・note記事「オムロンとiCARE、健康経営の未来を描く提携」： https://note.innovation.omron.com/n/n4b42fc4ece16
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・ローンチ後のサービスの売上責任を持ったご経験（赤字の段階でも可）
・システム/アプリを伴うデジタルサービス/SaaSサービスでの事業開発/事業運営のご経験
・決まった商材の説明営業ではなく、顧客の課題を引き出しながら解決策を組み立てる「ソリューション営業」のご経験
・エンジニアやデータサイエンティストなど、異なる専門性を持つメンバーと協働してきたご経験がある方
◆必須条件【スキル】
・新規サービスのサービス設計・オペレーション設計のスキル
・課題の構造化、論点整理を行ったうえで分かりやすく説明するコミュニケーションスキル
・社内外の複数関係者との合意形成を促すコミュニケーションスキル
・プロジェクトを適切に進行するプロジェクトマネジメントスキル
【歓迎要件】
・コンサルティングファームでの戦略案件のご経験、または事業会社での新規事業専門組織でのご経験
・営業や営業企画でのご経験
・営業・CS・サービス提供の業務改善・オペレーション設計のご経験
【歓迎する人物像】
・健康経営・人的資本経営・HR領域へ関心がある方
・事業成果にコミットし、必要に応じて1プレイヤーとして実務をこなしながら仕事を進めていける方
・自分の強みと弱みを認識し、チームで成果を出せる方
・想定外の状況や逆境に対しても前向きに考察し、行動できる方
・ローンチ後のサービスの売上責任を持ったご経験（赤字の段階でも可）
・システム/アプリを伴うデジタルサービス/SaaSサービスでの事業開発/事業運営のご経験
・決まった商材の説明営業ではなく、顧客の課題を引き出しながら解決策を組み立てる「ソリューション営業」のご経験
・エンジニアやデータサイエンティストなど、異なる専門性を持つメンバーと協働してきたご経験がある方
◆必須条件【スキル】
・新規サービスのサービス設計・オペレーション設計のスキル
・課題の構造化、論点整理を行ったうえで分かりやすく説明するコミュニケーションスキル
・社内外の複数関係者との合意形成を促すコミュニケーションスキル
・プロジェクトを適切に進行するプロジェクトマネジメントスキル
【歓迎要件】
・コンサルティングファームでの戦略案件のご経験、または事業会社での新規事業専門組織でのご経験
・営業や営業企画でのご経験
・営業・CS・サービス提供の業務改善・オペレーション設計のご経験
【歓迎する人物像】
・健康経営・人的資本経営・HR領域へ関心がある方
・事業成果にコミットし、必要に応じて1プレイヤーとして実務をこなしながら仕事を進めていける方
・自分の強みと弱みを認識し、チームで成果を出せる方
・想定外の状況や逆境に対しても前向きに考察し、行動できる方
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
900 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
仕事内容
【業務内容】プレイングマネージャーとして下記業務に携わっていただきます。
◆IR/SR業務
・IR資料関連：
四半期決算説明会資料の作成・英訳業務
統合報告書の企画・制作（原稿作成・制作会社管理等）・英訳業務
IRサイト企画・運営（原稿作成・更新情報管理）
・IR面談関連：
投資家・証券アナリストとのMTG手配
Q&A・手元資料・議事録作成
◆サステナビリティ関連業務
・サステナビリティサイト企画・運営（原稿作成・更新情報管理）
・FTSE・MSCI・CDP評価向上への対応（調査票への回答、開示計画立案・実行）
◆IR/SR業務
・IR資料関連：
四半期決算説明会資料の作成・英訳業務
統合報告書の企画・制作（原稿作成・制作会社管理等）・英訳業務
IRサイト企画・運営（原稿作成・更新情報管理）
・IR面談関連：
投資家・証券アナリストとのMTG手配
Q&A・手元資料・議事録作成
◆サステナビリティ関連業務
・サステナビリティサイト企画・運営（原稿作成・更新情報管理）
・FTSE・MSCI・CDP評価向上への対応（調査票への回答、開示計画立案・実行）
求める経験 / スキル
<必須条件>
◆求める経験
以下のいずれかの実務経験が３年以上あること
・IR／SR業務・サステナビリティ関連業務
・財務（金融機関対応）
・経理（決算業務、有価証券報告書／決算短信対応）
・経営管理（業績管理、予算管理）
◆求めるスキル
・関係者と連携しながら、プロジェクトを期日通りに完成させるタイムマネジメント能力
・文書作成能力、読解力など文書での高いコミュニケーション能力
・プレゼンテーション資料作成スキル
◆人物像
・トップ・マネジメント及び事業部門と適切にコミュニケーションが取れる
・柔軟に新しいことにチャレンジする意欲がある
・自らのアイデア、企画力を発揮したいという意欲がある
・当事者意識をもって自ら考え、行動に移せる
<歓迎条件>
・有価証券報告書／統合報告書／サステナビリティレポート／ESG外部評価向上等の実務経験
・国際統合報告フレームワーク、SASB、SSBJ、など国内外問わず各国の国際的な非財務情報開
示動向の知識と理解
・株式市場や債券市場など資本市場の動向を理解し、企業価値への影響を把握する能力
・ビジネスレベルの英語力（TOEIC800点以上目安）
◆求める経験
以下のいずれかの実務経験が３年以上あること
・IR／SR業務・サステナビリティ関連業務
・財務（金融機関対応）
・経理（決算業務、有価証券報告書／決算短信対応）
・経営管理（業績管理、予算管理）
◆求めるスキル
・関係者と連携しながら、プロジェクトを期日通りに完成させるタイムマネジメント能力
・文書作成能力、読解力など文書での高いコミュニケーション能力
・プレゼンテーション資料作成スキル
◆人物像
・トップ・マネジメント及び事業部門と適切にコミュニケーションが取れる
・柔軟に新しいことにチャレンジする意欲がある
・自らのアイデア、企画力を発揮したいという意欲がある
・当事者意識をもって自ら考え、行動に移せる
<歓迎条件>
・有価証券報告書／統合報告書／サステナビリティレポート／ESG外部評価向上等の実務経験
・国際統合報告フレームワーク、SASB、SSBJ、など国内外問わず各国の国際的な非財務情報開
示動向の知識と理解
・株式市場や債券市場など資本市場の動向を理解し、企業価値への影響を把握する能力
・ビジネスレベルの英語力（TOEIC800点以上目安）
勤務地
大阪府
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■組織人財戦略部のミッション
事業戦略および設計開発、モノづくり、マーケティングなどの各機能戦略と連動した、組織・人財戦略の立案・実行を担い、人的資本経営を通じた企業価値向上を推進する中核組織です。戦略に対応した組織設計や人財ポートフォリオの最適化、人財リソース確保・配置や人材開発、最適な制度設計・運営など、人事戦略、組織・人財戦略を推進することが求められます。
■担当する業務と期待する役割
本社直轄部門（コーポレート機能）、モノづくり部門等、各機能部門のいずれかを担当し、組織・人財戦略の立案・実行を担います。
・人的資本価値最大化（配置最適化・人員人件費の最適化）の実現
・担当部門の組織責任者と連携した課題抽出および解決策の提案・推進
・人的資本価値最大化（配置最適化・人員人件費の最適化）の実現
・サクセッション・人財育成戦略の企画および推進
・各人事機能（採用・制度・育成等）との連携による施策実行
・会社・HQへの戦略フィードバックおよび意思決定支援
■具体的な仕事内容 ※担当領域は、ご経験・適性に応じ決定します。
・担当部門の人財ポートフォリオ及びリソース計画の設計（採用・配置・育成の戦略立案）
・組織責任者との定期ディスカッションおよび施策実行推進
・サクセッション計画の設計および候補者育成プラン推進
・人事リスクの予見・対応およびガバナンス強化。労務対応
■仕事を通じて得られること
・経営・事業に近い立場での人事戦略推進経験
・グローバルでの組織・人財マネジメント経験
・事業部担当人事としての高度な課題解決能力・影響力の獲得
・人的資本経営の実践経験
■職場の雰囲気
・経営・事業部と密接に連携するダイナミックな環境
・中途採用の入社者も多く、専門性・多様性を尊重する組織
■キャリアパス
・事業部担当人事としての領域拡大（他職能・グローバル）
・CoE／人事企画など、他の人事領域への展開
・将来的な人事責任者
---------------
◆参考
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社は、車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
https://automotive.panasonic.com/
働き方について
https://automotive.panasonic.com/recruit/work-style/
---------------
事業戦略および設計開発、モノづくり、マーケティングなどの各機能戦略と連動した、組織・人財戦略の立案・実行を担い、人的資本経営を通じた企業価値向上を推進する中核組織です。戦略に対応した組織設計や人財ポートフォリオの最適化、人財リソース確保・配置や人材開発、最適な制度設計・運営など、人事戦略、組織・人財戦略を推進することが求められます。
■担当する業務と期待する役割
本社直轄部門（コーポレート機能）、モノづくり部門等、各機能部門のいずれかを担当し、組織・人財戦略の立案・実行を担います。
・人的資本価値最大化（配置最適化・人員人件費の最適化）の実現
・担当部門の組織責任者と連携した課題抽出および解決策の提案・推進
・人的資本価値最大化（配置最適化・人員人件費の最適化）の実現
・サクセッション・人財育成戦略の企画および推進
・各人事機能（採用・制度・育成等）との連携による施策実行
・会社・HQへの戦略フィードバックおよび意思決定支援
■具体的な仕事内容 ※担当領域は、ご経験・適性に応じ決定します。
・担当部門の人財ポートフォリオ及びリソース計画の設計（採用・配置・育成の戦略立案）
・組織責任者との定期ディスカッションおよび施策実行推進
・サクセッション計画の設計および候補者育成プラン推進
・人事リスクの予見・対応およびガバナンス強化。労務対応
■仕事を通じて得られること
・経営・事業に近い立場での人事戦略推進経験
・グローバルでの組織・人財マネジメント経験
・事業部担当人事としての高度な課題解決能力・影響力の獲得
・人的資本経営の実践経験
■職場の雰囲気
・経営・事業部と密接に連携するダイナミックな環境
・中途採用の入社者も多く、専門性・多様性を尊重する組織
■キャリアパス
・事業部担当人事としての領域拡大（他職能・グローバル）
・CoE／人事企画など、他の人事領域への展開
・将来的な人事責任者
---------------
◆参考
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社は、車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
https://automotive.panasonic.com/
働き方について
https://automotive.panasonic.com/recruit/work-style/
---------------
求める経験 / スキル
※管理職採用の場合：マネジメントのご経験または同ポジションに即した高い専門性をお持ちであること
【必須】
・HRBPまたは人事戦略企画領域の実務経験
・組織課題の分析および施策立案・推進経験
【歓迎】
・メーカーにおける事業部人事経験
・組織マネジメント経験
・データ分析を活用した人事施策推進経験
・労務管理や海外関連業務経験
【人柄・コンピテンシー】
・経営視点と現場理解を両立できるバランス感覚
・関係者を巻き込み変革を推進する影響力
・誠実かつ率直に意見提言できる胆力
・主体的に課題設定・解決できる自走力
【必須】
・HRBPまたは人事戦略企画領域の実務経験
・組織課題の分析および施策立案・推進経験
【歓迎】
・メーカーにおける事業部人事経験
・組織マネジメント経験
・データ分析を活用した人事施策推進経験
・労務管理や海外関連業務経験
【人柄・コンピテンシー】
・経営視点と現場理解を両立できるバランス感覚
・関係者を巻き込み変革を推進する影響力
・誠実かつ率直に意見提言できる胆力
・主体的に課題設定・解決できる自走力
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
ロボットベンチャー
仕事内容
１ 事業計画・年度計画の策定サポート
・ 中期経営計画の策定・更新に関する数値整理、分析、資料作成
・ 年度予算の策定および見直しに伴うデータ集計・財務シミュレーション
・ 複数シナリオの作成補助および前提条件の整理
・ KPIの設定・管理に関する運用サポート
２ 経営管理・モニタリング
・ 月次・四半期の予実管理および差異分析
・ ローリングフォーキャストの更新
・ 業績およびKPIの可視化（レポート作成・データ整備）
・ 各部門との数値確認および課題整理
３ ガバナンス・グループ管理
・ グループ会社の業績データの収集・取りまとめ
・ 管理資料の作成および定例報告サポート
・ 経営会議資料の作成補助
・ 中期経営計画の策定・更新に関する数値整理、分析、資料作成
・ 年度予算の策定および見直しに伴うデータ集計・財務シミュレーション
・ 複数シナリオの作成補助および前提条件の整理
・ KPIの設定・管理に関する運用サポート
２ 経営管理・モニタリング
・ 月次・四半期の予実管理および差異分析
・ ローリングフォーキャストの更新
・ 業績およびKPIの可視化（レポート作成・データ整備）
・ 各部門との数値確認および課題整理
３ ガバナンス・グループ管理
・ グループ会社の業績データの収集・取りまとめ
・ 管理資料の作成および定例報告サポート
・ 経営会議資料の作成補助
求める経験 / スキル
■必須の経験/スキル
事業会社における経営企画またはFP&Aの実務経験（目安3年程度）
財務諸表（PL／BS／CF）を理解し、数値分析や予実管理に活用できる方
■望ましい経験/スキル
BIツール等を用いたデータ分析経験
製造業における原価管理の経験
海外子会社との英語でのコミュニケーション経験（英語でのメール・資料読解に抵抗がない方）
事業会社における経営企画またはFP&Aの実務経験（目安3年程度）
財務諸表（PL／BS／CF）を理解し、数値分析や予実管理に活用できる方
■望ましい経験/スキル
BIツール等を用いたデータ分析経験
製造業における原価管理の経験
海外子会社との英語でのコミュニケーション経験（英語でのメール・資料読解に抵抗がない方）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
仕事内容
【組織のミッション】
「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」という経営理念のもと、私たちは車体製品の安定生産・安定供給を確実に実現し、海外拠点とも連携しながらグローバルなものづくりを支えています。工場を円滑に稼働させるための計画立案・調整・日程管理は、工場工務として極めて重要な役割であり、全社の生産活動を支える中核機能です。アイシンの製品、そして日本のものづくりを世界へ届けるために、生産や新製品に関する多様な情報を社内外から収集・分析し、最適で効率的な生産体制の実現を推進します。
【業務のやりがい】
急速に普及が進むEV向けの最新製品（ヒートシンク）の開発立ち上げを担っており、最先端のものづくりに関わることができます。また、パワーバックドアシステム製品などグローバルに展開している部品（アメリカ、カナダ、中国など）の海外拠点を預かるマザー工場であり、多くの人材がグローバルで活躍しています。日程管理においては、社内だけではなく顧客、協力メーカーとの連携が必須であり、生産管理は会社の中枢を握る重要な機能で、関係各所をまとめあげ、プロジェクトを推進する為に欠かせない存在です。
【職務内容】
工場生産計画管理と生産課題の解決推進
・顧客需要に基づく生産体制の立案、管理及び生産課題解決の推進
・立案した生産計画に基づく部品手配の実施
・新製品の工場生産準備日程管理
【具体的な業務内容】
・生産計画の立案および部品手配
・新製品立ち上げに向けた工場生産準備と日程管理
・中長期計画に基づく生産体制の課題解決推進
「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」という経営理念のもと、私たちは車体製品の安定生産・安定供給を確実に実現し、海外拠点とも連携しながらグローバルなものづくりを支えています。工場を円滑に稼働させるための計画立案・調整・日程管理は、工場工務として極めて重要な役割であり、全社の生産活動を支える中核機能です。アイシンの製品、そして日本のものづくりを世界へ届けるために、生産や新製品に関する多様な情報を社内外から収集・分析し、最適で効率的な生産体制の実現を推進します。
【業務のやりがい】
急速に普及が進むEV向けの最新製品（ヒートシンク）の開発立ち上げを担っており、最先端のものづくりに関わることができます。また、パワーバックドアシステム製品などグローバルに展開している部品（アメリカ、カナダ、中国など）の海外拠点を預かるマザー工場であり、多くの人材がグローバルで活躍しています。日程管理においては、社内だけではなく顧客、協力メーカーとの連携が必須であり、生産管理は会社の中枢を握る重要な機能で、関係各所をまとめあげ、プロジェクトを推進する為に欠かせない存在です。
【職務内容】
工場生産計画管理と生産課題の解決推進
・顧客需要に基づく生産体制の立案、管理及び生産課題解決の推進
・立案した生産計画に基づく部品手配の実施
・新製品の工場生産準備日程管理
【具体的な業務内容】
・生産計画の立案および部品手配
・新製品立ち上げに向けた工場生産準備と日程管理
・中長期計画に基づく生産体制の課題解決推進
求める経験 / スキル
【必須】
①製造業における生産管理／工務／工程管理の実務経験
(生産計画立案、日程管理、部品手配、量産品・補給品管理など)
②現地現物での業務推進経験
(工場内を歩き、工程・作業内容を把握したうえでの調整・改善経験)
③関係部署を巻き込んだ調整力
(製造、工場技術、品質、管理部門などとの折衝・合意形成経験)
④複数案件を並行して管理できる進捗・タスク管理能力
(納期変動・負荷変動下でのリカバリー対応経験)
【歓迎】
･新製品立上げ、生産準備プロジェクトへの推進経験（海外拠点・他工場との調整経験）
･QC検定保有、TPS（トヨタ生産方式）に関する基礎知識
･RPA・Excel等を活用した業務効率化経験
･英会話（海外赴任の可能性あり）
【求める人物像】
・工場データや現場の声から課題を抽出・分析し、効果的な改善策を工場幹部へ提案できる方
・多方面から積極的に情報を収集し、中長期視点で工場の方向性を創造的に提案できる方
・失敗から学び、前向きに挑戦し続けられる方
・会社ルールを遵守し、職場メンバーと協力しながら自発的に行動できる方
【語学】※TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します。
TOEIC500点以上を歓迎
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
①製造業における生産管理／工務／工程管理の実務経験
(生産計画立案、日程管理、部品手配、量産品・補給品管理など)
②現地現物での業務推進経験
(工場内を歩き、工程・作業内容を把握したうえでの調整・改善経験)
③関係部署を巻き込んだ調整力
(製造、工場技術、品質、管理部門などとの折衝・合意形成経験)
④複数案件を並行して管理できる進捗・タスク管理能力
(納期変動・負荷変動下でのリカバリー対応経験)
【歓迎】
･新製品立上げ、生産準備プロジェクトへの推進経験（海外拠点・他工場との調整経験）
･QC検定保有、TPS（トヨタ生産方式）に関する基礎知識
･RPA・Excel等を活用した業務効率化経験
･英会話（海外赴任の可能性あり）
【求める人物像】
・工場データや現場の声から課題を抽出・分析し、効果的な改善策を工場幹部へ提案できる方
・多方面から積極的に情報を収集し、中長期視点で工場の方向性を創造的に提案できる方
・失敗から学び、前向きに挑戦し続けられる方
・会社ルールを遵守し、職場メンバーと協力しながら自発的に行動できる方
【語学】※TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します。
TOEIC500点以上を歓迎
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
自動車部品メーカー（大手完成車メーカーと安定取引多数）
仕事内容
同社品質部門のマネージャーとして、主に下記の業務を担当いただきます。
・部門基本⽅針、業務計画の⽴案と遂⾏
・対外的な品質部門責任者としての業務
・組織マネジメント
・顧客対応、不具合解析、対策⽴案、社内外の工程監査など
・部門基本⽅針、業務計画の⽴案と遂⾏
・対外的な品質部門責任者としての業務
・組織マネジメント
・顧客対応、不具合解析、対策⽴案、社内外の工程監査など
求める経験 / スキル
【必須]
・製造業での品質保証または品質管理経験
・マネジメント経験
【歓迎】
・金属加工に関する知識またはご経験あれば尚可
・完成車メーカーまたはTier1メーカーとの取引経験
・製造業での品質保証または品質管理経験
・マネジメント経験
【歓迎】
・金属加工に関する知識またはご経験あれば尚可
・完成車メーカーまたはTier1メーカーとの取引経験
勤務地
愛知県
想定年収
950 万円 ~ 1,100 万円
レイモンジャパン株式会社
仕事内容
人事マネージャーとして、組織内各部門のマネージャーや担当者と協力をしながらご活躍頂きます。
■業務内容：
・給与関連業務の管理、内部統制の運用、人件費の予算実績管理
・人事制度（報酬、評価および福利厚生等）の整備・改革
・採用並びに人材育成、社員教育の企画・推進
・フランス本社主導によるグループプロジェクトやミーティングへの参加、報告
・労務、人事面での法務関連業務(弁護士や行政との連絡、交渉、対応)
・コンプライアンス関連業務 (社内法務教育)
■業務内容：
・給与関連業務の管理、内部統制の運用、人件費の予算実績管理
・人事制度（報酬、評価および福利厚生等）の整備・改革
・採用並びに人材育成、社員教育の企画・推進
・フランス本社主導によるグループプロジェクトやミーティングへの参加、報告
・労務、人事面での法務関連業務(弁護士や行政との連絡、交渉、対応)
・コンプライアンス関連業務 (社内法務教育)
求める経験 / スキル
【必須要件】
・事業会社における10年以上の人事業務経験
・英語力（グローバル会議・出張/日常業務のメールべース等で使用）
【歓迎要件】
・人事労務および給与業務における経験
・等級制度および人事制度の改定・運用経験
・事業会社における10年以上の人事業務経験
・英語力（グローバル会議・出張/日常業務のメールべース等で使用）
【歓迎要件】
・人事労務および給与業務における経験
・等級制度および人事制度の改定・運用経験
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,100 万円
日産自動車株式会社
仕事内容
■募集背景・業務概要
SDV(Software Defined Vehicle)を実現するにあたり、統合型ECUやクラウドプラットフォーム開発が急務となっています。お客様に車をご購入頂いた後もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界においては、ソフトウェア開発管理強化が必須です。「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リスクに対処するため、新たにTOSPO(Total Software Program Office)を設立し、SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質向上活動を推進していきます。
本ポストでは、ソフトウェアの新しい管理体系（部品表(SBOM)管理システム構築）、ソフトウェアのライフサイクル管理体系(ALM(Application Management System)構築)、それらをベースにE2E(企画・戦略～開発～テスト～配信～AF）一貫したソフトウェアプロセス構築をメインにご担当頂きます。内製ソフトウェア、サプライヤソフトウェア、OSS/COTS等の汎用ソフトウェアなど、あらゆるソフトウェアを共通SBOM基盤でコントロールし、さらにソフトウェアライフサイクル全体をALMで運用管理します。次世代の高頻度ソフトウェアリリースに耐えられる運用体制を整える必要があるため、FY24に新組織として立ち上げました。まずはルール・ツール・プロセスの基礎を固め(土台作り)、来るSDV時代においてはToSPOとしてソフトウェア開発を横断的にセンタリングできる組織を目指しています。
■具体的には
・"SBOM", "ALM"と呼ばれるソフトウェア管理体系をどのように構成すればよいかを関連部署とのディスカッションを交えながら検討します。
・それらを実現するためのインフラおよび自動化システムを構築します。
・関連部署との連携体制/プロセスを標準化し、日産スタンダードとして文書化します。
まずはひとつのプロジェクトでサンプルを作成し、将来的には全社に拡大・運用することを目指します。
■組織構成
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、
チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。
クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます。
SDV(Software Defined Vehicle)を実現するにあたり、統合型ECUやクラウドプラットフォーム開発が急務となっています。お客様に車をご購入頂いた後もOTAでソフトウェアが当たり前に更新される世界においては、ソフトウェア開発管理強化が必須です。「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、将来リスクに対処するため、新たにTOSPO(Total Software Program Office)を設立し、SDV時代のソフトウェア開発管理プロセス構築・品質向上活動を推進していきます。
本ポストでは、ソフトウェアの新しい管理体系（部品表(SBOM)管理システム構築）、ソフトウェアのライフサイクル管理体系(ALM(Application Management System)構築)、それらをベースにE2E(企画・戦略～開発～テスト～配信～AF）一貫したソフトウェアプロセス構築をメインにご担当頂きます。内製ソフトウェア、サプライヤソフトウェア、OSS/COTS等の汎用ソフトウェアなど、あらゆるソフトウェアを共通SBOM基盤でコントロールし、さらにソフトウェアライフサイクル全体をALMで運用管理します。次世代の高頻度ソフトウェアリリースに耐えられる運用体制を整える必要があるため、FY24に新組織として立ち上げました。まずはルール・ツール・プロセスの基礎を固め(土台作り)、来るSDV時代においてはToSPOとしてソフトウェア開発を横断的にセンタリングできる組織を目指しています。
■具体的には
・"SBOM", "ALM"と呼ばれるソフトウェア管理体系をどのように構成すればよいかを関連部署とのディスカッションを交えながら検討します。
・それらを実現するためのインフラおよび自動化システムを構築します。
・関連部署との連携体制/プロセスを標準化し、日産スタンダードとして文書化します。
まずはひとつのプロジェクトでサンプルを作成し、将来的には全社に拡大・運用することを目指します。
■組織構成
・中途採用者ふくめ、様々なバックグランドとスキルを持ったソフトウェアエンジニアが活躍しています。
・多くのサプライヤや社内各部署のエンジニアと協力・連携して課題解決を進めていきます。そのため、ソフトスキルだけでなく、
チームとして活動するためのリーダーシップとコミュニケーションスキルも求められます。
・日本国内だけでなく、多くのグローバル人財とも連携して活動するため、英語の活用や海外出張など多彩な経験を積むことができます
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV実現に向けた仕組みづくりから携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。
クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます。
求める経験 / スキル
■応募要件
以下のいずれかようなご経験や志向性を持たれる方を求めております。
・組み込みソフトウェア開発のご経験者で、開発環境の構築や開発・開発管理ツール導入に関わったことがある方や興味がある方
（社内の組み込み開発エンジニアとディスカッションする機会も多く、実際の開発経験があると話がスムーズです）
・メーカーのIT部門/開発管理部門などで社内SEとしてのご経験があり、開発環境のシステム構築や開発管理ツールの導入に携わったことがある方
（なんらかのプログラミング経験があることが望ましい）
・コンサルティングファーム/SIer/ソフトウェアベンダー企業様などでPLM/ALMツール等の開発管理ツールの導入に携わったことがある方
（当ポストは、自身の手で開発行為そのものに携わるものではなく、開発をサポートする立場でもあり、サポート役/縁の下の力持ち、という役割を全うする意欲がある方が合います。ソフトウェア開発そのものの経験有無は問いません）
・ソフトウェア開発のプロセスを俯瞰的に見ることができ、プロセス改善、品質向上などのご経験がある方
（ソフトウェアQAの方などで、テストレポートのみならず、プロセス全体の問題点・改善点などを指摘できるような方）
・TOEIC600点以上
■歓迎要件
下記いずれかの技術を有する事
・車載向け組み込みソフトウェア開発経験
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive-SPICE, ISO26262、CMMI等）
・ソフトウェア管理ツールに関する知識および使用経験（GIT, JIRA/Confluence,ARAS等）
・PLM/ALM管理ツールの使用、導入経験
・S-BOM (Software Bill of Material)作成/運用経験
・部品表（BOM）管理システムの構築や導入経験
・JASPARなどの自動車ソフトウェア標準化団体・活動への参画経験
・TOEIC650点以上
■求める人物像
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
以下のいずれかようなご経験や志向性を持たれる方を求めております。
・組み込みソフトウェア開発のご経験者で、開発環境の構築や開発・開発管理ツール導入に関わったことがある方や興味がある方
（社内の組み込み開発エンジニアとディスカッションする機会も多く、実際の開発経験があると話がスムーズです）
・メーカーのIT部門/開発管理部門などで社内SEとしてのご経験があり、開発環境のシステム構築や開発管理ツールの導入に携わったことがある方
（なんらかのプログラミング経験があることが望ましい）
・コンサルティングファーム/SIer/ソフトウェアベンダー企業様などでPLM/ALMツール等の開発管理ツールの導入に携わったことがある方
（当ポストは、自身の手で開発行為そのものに携わるものではなく、開発をサポートする立場でもあり、サポート役/縁の下の力持ち、という役割を全うする意欲がある方が合います。ソフトウェア開発そのものの経験有無は問いません）
・ソフトウェア開発のプロセスを俯瞰的に見ることができ、プロセス改善、品質向上などのご経験がある方
（ソフトウェアQAの方などで、テストレポートのみならず、プロセス全体の問題点・改善点などを指摘できるような方）
・TOEIC600点以上
■歓迎要件
下記いずれかの技術を有する事
・車載向け組み込みソフトウェア開発経験
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識（Automotive-SPICE, ISO26262、CMMI等）
・ソフトウェア管理ツールに関する知識および使用経験（GIT, JIRA/Confluence,ARAS等）
・PLM/ALM管理ツールの使用、導入経験
・S-BOM (Software Bill of Material)作成/運用経験
・部品表（BOM）管理システムの構築や導入経験
・JASPARなどの自動車ソフトウェア標準化団体・活動への参画経験
・TOEIC650点以上
■求める人物像
・まだ世の中にないモノ、コトを想像し、実現策を創造することを楽しめる
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも臆せず挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めることが出来る方。
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
410 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日産自動車株式会社
仕事内容
■ポジション概要
2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。
（業務概要）
・次世代統合ECU向けソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討
■具体的には
ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、
徐々に業務範囲を広げて頂きます。
以下、いずれかのソフトウェア設計、実装、評価
・SDVアプリケーションやVehicle API(自動車システムにアクセスするためのインターフェース)
・Linux(Posix OS)やコンテナ(Docker等)
・AUTOSAR Classic / Adaptive やRTOS(iTRON, FreeRTOS)
（担当フェーズ)
要求仕様策定・設計・実装・評価
■組織構成
また2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍。（20代～40代まで幅広く在籍）
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
自動車業界におけるソフトウェアプラットフォームのエキスパートエンジニアを目指す
SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術となっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める必要があります。その為には、量産適用可能なソフトウェアを内製開発できる組織を構築することが必須である。
本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダーなど他社を含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー
2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っております。従来、自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、自動車業界や製造業界のみならず、IT業界などの異業界の方々の知見も必要としており様々な業界の知見を活かしていただけるポジションです。
（業務概要）
・次世代統合ECU向けソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討
■具体的には
ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、
徐々に業務範囲を広げて頂きます。
以下、いずれかのソフトウェア設計、実装、評価
・SDVアプリケーションやVehicle API(自動車システムにアクセスするためのインターフェース)
・Linux(Posix OS)やコンテナ(Docker等)
・AUTOSAR Classic / Adaptive やRTOS(iTRON, FreeRTOS)
（担当フェーズ)
要求仕様策定・設計・実装・評価
■組織構成
また2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍。（20代～40代まで幅広く在籍）
■アピールポイント
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
自動車業界におけるソフトウェアプラットフォームのエキスパートエンジニアを目指す
SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術となっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める必要があります。その為には、量産適用可能なソフトウェアを内製開発できる組織を構築することが必須である。
本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダーなど他社を含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー
求める経験 / スキル
■応募要件
【下記の業務経験をお持ちの方。経験業界は問わず異業界の方も歓迎！】
・C, C++, Java, Go, Rust, Python等いずれかのプログラム開発経験を有すること
・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
・TOEIC:600
■歓迎要件
・車載技術(CAN, SOME/IP, ECU, E/Eアーキテクチャ等)に関する知識
・Linuxカーネルやファイルシステム, APIやライブラリ, OSSやSDKに関する知識
・サーバーやクラウド(AWS/GCP/Azurue)に関する知識, CI/CDの構築・運用経験
・ネットワーク/通信やセキュリティに関する知識
■求める人物像
・社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける
【下記の業務経験をお持ちの方。経験業界は問わず異業界の方も歓迎！】
・C, C++, Java, Go, Rust, Python等いずれかのプログラム開発経験を有すること
・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること
・TOEIC:600
■歓迎要件
・車載技術(CAN, SOME/IP, ECU, E/Eアーキテクチャ等)に関する知識
・Linuxカーネルやファイルシステム, APIやライブラリ, OSSやSDKに関する知識
・サーバーやクラウド(AWS/GCP/Azurue)に関する知識, CI/CDの構築・運用経験
・ネットワーク/通信やセキュリティに関する知識
■求める人物像
・社外ステークホルダとコミュニケーションを取りながら進められる
・ 業務遂行における課題を認識しその改善に向けて自発的に行動を起こせる
・ 自分の頭で考えそのアイディアを積極的に発信していける
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
410 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日本飛行機株式会社
仕事内容
この度、総務部において輸出管理やコンプライアンス業務に携わっていただける方を募集いたします。
【主務業務】
・輸出管理
・コンプライアンス
・官公庁への届出管理
・訴訟管理
・顧問弁護士窓口
・企業倫理委員会事務局等
変更の範囲：入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。
■当社について
【事業内容】
1．航空機部分品、標的システム、ロケット部分品、宇宙機器の製造
2．航空機の修理、整備および改造
3．風力発電装置および海洋機器の製造
【会社の特徴】
★売り上げの約６割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
★神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい
★国内機体メーカ5社のうちの1社
★平均勤続年数が約20年と定着率が高い
★年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い
【主務業務】
・輸出管理
・コンプライアンス
・官公庁への届出管理
・訴訟管理
・顧問弁護士窓口
・企業倫理委員会事務局等
変更の範囲：入社後半年間は上記業務に従事いただく予定です。その後はご本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります。
■当社について
【事業内容】
1．航空機部分品、標的システム、ロケット部分品、宇宙機器の製造
2．航空機の修理、整備および改造
3．風力発電装置および海洋機器の製造
【会社の特徴】
★売り上げの約６割が防衛省による為、コロナ禍における影響も軽微
★神奈川県に主力工場(2か所）を有しており、生活設計が立てやすい
★国内機体メーカ5社のうちの1社
★平均勤続年数が約20年と定着率が高い
★年休取得率が約20日／年と年休取得環境が良い
求める経験 / スキル
■必須条件：
・管理職経験
・製造業での総務または法務業務経験
・PCスキル
・管理職経験
・製造業での総務または法務業務経験
・PCスキル
従業員数
1,289名
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 950 万円
従業員数
1,289名
興和化成株式会社
仕事内容
ITテクノロジーを駆使して、生産性向上や利益拡張、コスト削減を目指している当部門において、自働化やスマート工場化の核となる、IoT・エッジデバイスの導入を牽引していただきます。
現場の設備からいかにデータを取得し、システムと統合するかを検討し、現場の「デジタライゼーション」を推進していただきます。
■職務内容：
・現場用データ取得デバイスの選定・導入検証
・協働ロボットやAI推論ツールの導入検証
・導入プロジェクトの管理
現場の設備からいかにデータを取得し、システムと統合するかを検討し、現場の「デジタライゼーション」を推進していただきます。
■職務内容：
・現場用データ取得デバイスの選定・導入検証
・協働ロボットやAI推論ツールの導入検証
・導入プロジェクトの管理
求める経験 / スキル
■必須：以下全てに該当する方
・IoT機器、センサー、スマートデバイス、または工場設備（OT領域）への興味と知見
・現場スタッフとのコミュニケーションを通じて、泥臭く課題解決に取り組める方
・製造業の現場（生産技術、工場情シスなど）におけるIT/IoT導入経験
■歓迎：
・MES（製造実行システム）や協働ロボットに関する知見
・ネットワークインフラの設計・敷設管理経験
・IoT機器、センサー、スマートデバイス、または工場設備（OT領域）への興味と知見
・現場スタッフとのコミュニケーションを通じて、泥臭く課題解決に取り組める方
・製造業の現場（生産技術、工場情シスなど）におけるIT/IoT導入経験
■歓迎：
・MES（製造実行システム）や協働ロボットに関する知見
・ネットワークインフラの設計・敷設管理経験
従業員数
72名
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
72名
仕事内容
弊社グループ会社にて、ブレーキに用いる部品の、表面処理工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載されるておりで、EVシフトにおいても拡大傾向です。
市場で意匠性が求められてきておりキャリパーの塗装ニーズが高まってきている為拡大傾向です。
【具体的には】
■表面処理工程における工程設計～投資計画、設備計画、設備設置、ライン構築、L/Oまでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
＜表面処理とは＞
亜鉛メッキ・アルマイト・塗装
【キャリアステップ※イメージ】
１～２年目基本的な表面処理工程を学んでもらいます
３年目～生産技術者として一人で業務を行っていただきます
５年目～新規ライン立ち上げといった大きなプロジェクトを主担当として業務を行っていただきます。
※ご経験に合わせて※
【業務での使用ツール】
図脳ラビット（２DCAD）など
【ASブレーキシステムズ株式会社について】
アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。
市場で意匠性が求められてきておりキャリパーの塗装ニーズが高まってきている為拡大傾向です。
【具体的には】
■表面処理工程における工程設計～投資計画、設備計画、設備設置、ライン構築、L/Oまでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
＜表面処理とは＞
亜鉛メッキ・アルマイト・塗装
【キャリアステップ※イメージ】
１～２年目基本的な表面処理工程を学んでもらいます
３年目～生産技術者として一人で業務を行っていただきます
５年目～新規ライン立ち上げといった大きなプロジェクトを主担当として業務を行っていただきます。
※ご経験に合わせて※
【業務での使用ツール】
図脳ラビット（２DCAD）など
【ASブレーキシステムズ株式会社について】
アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
■生産技術もしくは製造技術のご経験
【歓迎（WANT）】
■メッキ/塗装/アルマイト工程でのご経験をお持ちの方
■化学・物理系の学卒や知見をお持ちの方
■生産技術もしくは製造技術のご経験
【歓迎（WANT）】
■メッキ/塗装/アルマイト工程でのご経験をお持ちの方
■化学・物理系の学卒や知見をお持ちの方
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
株式会社アドヴィックス
仕事内容
部署：品質保証部伊丹1グループ
弊社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、品質保証領域にてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。
【業務の魅力】
・新製品立上げから量産管理まで一気通貫で品質管理業務を経験する事ができる
・品質保証に関わる各種スキル(分析手法、問題解決力、コミュニケーション力、ISO知識 等）の習得
【具体的な業務】
・役割：製品品質の維持管理及び品質向上活動の牽引
初年度は、先輩社員によるOJTにて各種業務を経験し、品質管理業務の基礎及び製品知識を習得
2年目以降は、担当製品/ラインの品質問題対応や変更管理及び仕入先指導
・主な仕事内容：生産工程及び製品の品質管理業務
品質向上活動の企画推進
顧客及び社内のトラブル対応(納入不具合対応、改善活動)
仕入先対応（仕入先品質向上の為の改善活動)
【キャリアステップ】
・問題解決能力を高め、将来的にはチームリーダーとして各種品質向上活動を牽引
・品質企画及び品質管理業務を通じ、品質保証業務全般を経験する事でスキルアップしていく
・海外に生産拠点があり、短期での支援活動や海外赴任を経験する機会がある
弊社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、品質保証領域にてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。
【業務の魅力】
・新製品立上げから量産管理まで一気通貫で品質管理業務を経験する事ができる
・品質保証に関わる各種スキル(分析手法、問題解決力、コミュニケーション力、ISO知識 等）の習得
【具体的な業務】
・役割：製品品質の維持管理及び品質向上活動の牽引
初年度は、先輩社員によるOJTにて各種業務を経験し、品質管理業務の基礎及び製品知識を習得
2年目以降は、担当製品/ラインの品質問題対応や変更管理及び仕入先指導
・主な仕事内容：生産工程及び製品の品質管理業務
品質向上活動の企画推進
顧客及び社内のトラブル対応(納入不具合対応、改善活動)
仕入先対応（仕入先品質向上の為の改善活動)
【キャリアステップ】
・問題解決能力を高め、将来的にはチームリーダーとして各種品質向上活動を牽引
・品質企画及び品質管理業務を通じ、品質保証業務全般を経験する事でスキルアップしていく
・海外に生産拠点があり、短期での支援活動や海外赴任を経験する機会がある
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
■Microsoftoffice(主にExcel、Powerpoint）を利用した業務経験
【歓迎（WANT）】
■自動車関連企業のご経験
■品質保証又は品質管理のご経験
■機械図面の読取知識
■マクロ機能を活用した改善業務のご経験
■IATF16949の知見のある方
■ TOEIC500点以上※メール・文書・マニュアルの読解ができれば尚可
■Microsoftoffice(主にExcel、Powerpoint）を利用した業務経験
【歓迎（WANT）】
■自動車関連企業のご経験
■品質保証又は品質管理のご経験
■機械図面の読取知識
■マクロ機能を活用した改善業務のご経験
■IATF16949の知見のある方
■ TOEIC500点以上※メール・文書・マニュアルの読解ができれば尚可
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
仕事内容
弊社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。
【具体的な業務】
■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、工程制御設計、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
【使用ツール】CAD（図脳ラビット）、マイクロキャダム、3DCAD、キーエンス画像システム、IAIロボシリンダーシステム、エスティックナットランナーシステム
【面白み・魅力】
新規ブレーキキャリパー製品を自身で設計した内容で立ち上げ業務ができます！
(設備･治具設計がやりたい方はおすすめです)
装置1式の設計を行え、かつ設備組立作業も一緒にできます。
【キャリアステージ】
個人技術をあげながら業務を進める方だけでなく
チームをまとめるリーダー業務もステップアップで行うことができます。
チームリーダーからグループリーダーにステップアップされた方も多数います。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。
【具体的な業務】
■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、工程制御設計、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
【使用ツール】CAD（図脳ラビット）、マイクロキャダム、3DCAD、キーエンス画像システム、IAIロボシリンダーシステム、エスティックナットランナーシステム
【面白み・魅力】
新規ブレーキキャリパー製品を自身で設計した内容で立ち上げ業務ができます！
(設備･治具設計がやりたい方はおすすめです)
装置1式の設計を行え、かつ設備組立作業も一緒にできます。
【キャリアステージ】
個人技術をあげながら業務を進める方だけでなく
チームをまとめるリーダー業務もステップアップで行うことができます。
チームリーダーからグループリーダーにステップアップされた方も多数います。
求める経験 / スキル
【必須】
■量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方
■組立設備/ラインの設備構想、治具仕様～設備図面検討～導入改善のご経験をお持ちの方
【歓迎】
■ブレーキキャリパーの生産技術経験のお持ちの方
■量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方
■組立設備/ラインの設備構想、治具仕様～設備図面検討～導入改善のご経験をお持ちの方
【歓迎】
■ブレーキキャリパーの生産技術経験のお持ちの方
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
株式会社アドヴィックス
仕事内容
仕事内容
弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる切削加工工程の生産技術エンジニア（電気/PLC制御）としてご活躍いただきます。
【具体的には】
新設組立ラインの搬送工程他電気回路（PLC）設計
号口組立ラインの改善、電気回路（PLC）設計
生産部他関係部署と連携し、電気回路新設・変更して設備動作確認。
新設・変更内容の帳票等への落とし込み、資料等を用いた説明・報告。
【入社後】
生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。
★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定
【ASブレーキシステムズ社について】
■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。
【魅力】
■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。
弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる切削加工工程の生産技術エンジニア（電気/PLC制御）としてご活躍いただきます。
【具体的には】
新設組立ラインの搬送工程他電気回路（PLC）設計
号口組立ラインの改善、電気回路（PLC）設計
生産部他関係部署と連携し、電気回路新設・変更して設備動作確認。
新設・変更内容の帳票等への落とし込み、資料等を用いた説明・報告。
【入社後】
生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。
★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定
【ASブレーキシステムズ社について】
■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。
【魅力】
■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。
求める経験 / スキル
【必須】
■生産技術（PLC制御）のご経験（目安：2年以上）
【歓迎】
■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者
■ハード/ソフトの電気回路修正のご経験
■生産技術（PLC制御）のご経験（目安：2年以上）
【歓迎】
■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者
■ハード/ソフトの電気回路修正のご経験
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
株式会社アドヴィックス
仕事内容
弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
【採用背景】
■電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員。
【具体的には】
■切削加工工程における工程設計～投資計画、設備・刃具調達、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
【入社後】
生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。
★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定
【歓迎】
■工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方
■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者
■2D CADスキル
【ASブレーキシステムズ社について】
■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。
【魅力】
■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。
【採用背景】
■電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員。
【具体的には】
■切削加工工程における工程設計～投資計画、設備・刃具調達、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
【入社後】
生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。
★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定
【歓迎】
■工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方
■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者
■2D CADスキル
【ASブレーキシステムズ社について】
■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。
【魅力】
■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。
求める経験 / スキル
【歓迎】
■工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方
■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者
■2D CADスキル
■工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方
■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者
■2D CADスキル
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
13,724名
（2024年3月31日現在（連結））
仕事内容
【職務概要】
エンジン組立ラインの工程設計、設備導入、量産立上げ業務において、社内外の関係者と連携しながら一貫して主導いただきます。
【職務詳細】
具体的には、エンジン組立量産準備業務における、以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・エンジン新機種導入: 工程設計、量産性検証
・設備導入・改造: 設備仕様検討、手配、据付、試運転
・工程品質育成: 工程品質の作りこみ及び品質保証体制の構築
【部門ミッション】
当部門は、エンジン、トランスミッション、デフ、バッテリーなどのパワートレインユニットの組立領域の量産準備を通じて、
高品質なパワートレインユニットを安全かつ効率的に生産できるモノづくり基盤を構築することをミッションとしています。
新機種の生産立上げから既存ラインの競争力向上までを担い、
当社のパワートレイン量産準備の中核組織として活動しています。
【ポジション特徴】
当社が継続して取り組むエンジン開発を支える生産技術エンジニアとして、
新機種導入、設備導入/改造、品質育成など量産準備の中核業務に携わることができます。
工程設計から設備導入、量産立上げまで一貫して担当し、
自ら構築した生産ラインが実際の製品づくりにつながる大きな達成感を得られるポジションです。
また、生産性・品質向上などの成果を直接実感しながら、当社のモノづくり競争力向上に貢献することができます。
エンジン組立ラインの工程設計、設備導入、量産立上げ業務において、社内外の関係者と連携しながら一貫して主導いただきます。
【職務詳細】
具体的には、エンジン組立量産準備業務における、以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・エンジン新機種導入: 工程設計、量産性検証
・設備導入・改造: 設備仕様検討、手配、据付、試運転
・工程品質育成: 工程品質の作りこみ及び品質保証体制の構築
【部門ミッション】
当部門は、エンジン、トランスミッション、デフ、バッテリーなどのパワートレインユニットの組立領域の量産準備を通じて、
高品質なパワートレインユニットを安全かつ効率的に生産できるモノづくり基盤を構築することをミッションとしています。
新機種の生産立上げから既存ラインの競争力向上までを担い、
当社のパワートレイン量産準備の中核組織として活動しています。
【ポジション特徴】
当社が継続して取り組むエンジン開発を支える生産技術エンジニアとして、
新機種導入、設備導入/改造、品質育成など量産準備の中核業務に携わることができます。
工程設計から設備導入、量産立上げまで一貫して担当し、
自ら構築した生産ラインが実際の製品づくりにつながる大きな達成感を得られるポジションです。
また、生産性・品質向上などの成果を直接実感しながら、当社のモノづくり競争力向上に貢献することができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方（3年以上）
・製造業における生産技術業務経験
・生産設備の導入、立上げ、改善経験
・工程設計または工程改善経験
・製造技術、生産準備、設備保全等の実務経験
【歓迎要件】
・自動車業界での生産技術経験
・エンジン、トランスミッション、モーター等の生産技術経験
・自動組立設備、ロボット設備の導入経験
・設備仕様検討、設備メーカーとの折衝経験
・デジタル／アナログ信号計測や計測機器についての基礎知識をお持ちの方
【求める人物像】
・エンジンをはじめとしたモノづくりに興味・関心を持ち、技術を通じて価値創出に貢献したい方
・部門や会社の枠を超え、多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進できる方
・「設備を導入すること」が目的ではなく、「高品質なエンジンを安定して量産できる生産ラインを実現すること」にやりがいを感じられる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方（3年以上）
・製造業における生産技術業務経験
・生産設備の導入、立上げ、改善経験
・工程設計または工程改善経験
・製造技術、生産準備、設備保全等の実務経験
【歓迎要件】
・自動車業界での生産技術経験
・エンジン、トランスミッション、モーター等の生産技術経験
・自動組立設備、ロボット設備の導入経験
・設備仕様検討、設備メーカーとの折衝経験
・デジタル／アナログ信号計測や計測機器についての基礎知識をお持ちの方
【求める人物像】
・エンジンをはじめとしたモノづくりに興味・関心を持ち、技術を通じて価値創出に貢献したい方
・部門や会社の枠を超え、多様な関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進できる方
・「設備を導入すること」が目的ではなく、「高品質なエンジンを安定して量産できる生産ラインを実現すること」にやりがいを感じられる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
クルマが走行する時に内外装部品から発生する叩きや擦れの音（異音）を安定的に防止するために、
社内外の関係者と連携をとりながら、部品の接触部、固定部の要件を特性として定め、設計、組み立て要件として図面に反映し、
その後、開発車両にて実走や台上試験で異音評価を実施する業務をご担当いただきます。
また、異音のCAE技術の育成、基礎実験による特性計測技術の開発、部品台上検証法の開発等、一連の業務に携わっていただきます。
【職務詳細】
具体的には以下お任せいたします。
・異音の可視化、定量化、要件化
・不具合根本原因の解明と対策、再発防止
・横断プロセス設計、構築
・評価体制・CAEなどの検証ツールの整備と標準化
・効果検証と量産移管・リスク管理
【部門ミッション】
当部門はお客様に確かな品質をお届けするため、実車開発の最後の砦として、すべての性能の耐久信頼性を検証する役割を担っています。そのため、世界中の市場の路面形状や走行環境などを再現した実車試験を行い、量産直前まで問題を確実に撲滅する活動でR&Dをリードすることが求められています。
【ポジション特徴】
当部門が対象とする性能は多くありますが、その中でも走行中に内装から聞こえるカタカタ、ギシギシという異音はお客様から特にネガティブに捉えられることから、異音防止を専門とするチームが存在します。この異音チームは品質部門、設計部門、生産部門と共同で異音撲滅を目指すタスクを組んで活動しています。そのため各部門を代表する多くのスキルホルダーと共創することになり、自ずとモノづくりを仕事とするうえでの視野、スキルが大きく広がります。
クルマが走行する時に内外装部品から発生する叩きや擦れの音（異音）を安定的に防止するために、
社内外の関係者と連携をとりながら、部品の接触部、固定部の要件を特性として定め、設計、組み立て要件として図面に反映し、
その後、開発車両にて実走や台上試験で異音評価を実施する業務をご担当いただきます。
また、異音のCAE技術の育成、基礎実験による特性計測技術の開発、部品台上検証法の開発等、一連の業務に携わっていただきます。
【職務詳細】
具体的には以下お任せいたします。
・異音の可視化、定量化、要件化
・不具合根本原因の解明と対策、再発防止
・横断プロセス設計、構築
・評価体制・CAEなどの検証ツールの整備と標準化
・効果検証と量産移管・リスク管理
【部門ミッション】
当部門はお客様に確かな品質をお届けするため、実車開発の最後の砦として、すべての性能の耐久信頼性を検証する役割を担っています。そのため、世界中の市場の路面形状や走行環境などを再現した実車試験を行い、量産直前まで問題を確実に撲滅する活動でR&Dをリードすることが求められています。
【ポジション特徴】
当部門が対象とする性能は多くありますが、その中でも走行中に内装から聞こえるカタカタ、ギシギシという異音はお客様から特にネガティブに捉えられることから、異音防止を専門とするチームが存在します。この異音チームは品質部門、設計部門、生産部門と共同で異音撲滅を目指すタスクを組んで活動しています。そのため各部門を代表する多くのスキルホルダーと共創することになり、自ずとモノづくりを仕事とするうえでの視野、スキルが大きく広がります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下すべてをお持ちの方
・内外装や車体の構造設計及び開発経験
・普通自動車(MT)運転免許
【歓迎要件】
・CAD、CAE（主に構造解析）の知識・業務経験
・内外装の分解組み立て経験
・走行試験、台上試験等に用いる大小設備運用経験
【求める人物像】
・前向きなコミュニケーションができて、他部門の社員やサプライヤと協力して業務を進められる
・困難な業務であっても、問題を整理して粘り強く業務を推進できる
・自律的な業務管理ができる
以下すべてをお持ちの方
・内外装や車体の構造設計及び開発経験
・普通自動車(MT)運転免許
【歓迎要件】
・CAD、CAE（主に構造解析）の知識・業務経験
・内外装の分解組み立て経験
・走行試験、台上試験等に用いる大小設備運用経験
【求める人物像】
・前向きなコミュニケーションができて、他部門の社員やサプライヤと協力して業務を進められる
・困難な業務であっても、問題を整理して粘り強く業務を推進できる
・自律的な業務管理ができる
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
仕事内容
【職務概要】
車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とし、
モデルベース開発（MBD）およびシミュレーション技術を活用した先行開発に携わっていただきます。
解析担当ではなく、「性能の目標設定」「要因の見極め」「構造への落とし込み」まで一貫して従事いただきます。
【職務詳細】
具体的に以下ご担当いただきます。
・車体剛性（NVH・Ride・操安性）に関する性能目標の策定および要件整理
・MBDおよびCAEを活用した性能予測・要因分析
・解析結果に基づく構造提案および性能改善検討
・試験結果と解析結果の比較検証によるモデル精度向上
・車体、シャシー等の関連部門と連携した性能開発の推進
・解析・試験で得られた知見の整理および開発プロセス改善
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
・車体構造を起点とした車両性能（NV・Ride・操安）の成立性を設計初期から担保する
・CAE・試験・データを統合し、再現性のある性能設計プロセスを構築する
・車体・シャシー・その他システムとの関係性を踏まえた全体最適を導く
・次世代車両に向けた構造コンセプトと開発技術を創出する
【ポジション特徴】
・車体構造を通じて、クルマの「乗り味」を決定づける領域に関われる
・設計初期から開発に関わることで、商品価値に直接影響を与えられる
・構造・運動・振動といった複合領域を横断し、技術者としての視野を拡張できる
・新しい開発手法（MBD）を実適用し、開発のあり方そのものを変えていく経験が得られる
・技術深化（専門性）と車両視点（広がり）の両立ができる
車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とし、
モデルベース開発（MBD）およびシミュレーション技術を活用した先行開発に携わっていただきます。
解析担当ではなく、「性能の目標設定」「要因の見極め」「構造への落とし込み」まで一貫して従事いただきます。
【職務詳細】
具体的に以下ご担当いただきます。
・車体剛性（NVH・Ride・操安性）に関する性能目標の策定および要件整理
・MBDおよびCAEを活用した性能予測・要因分析
・解析結果に基づく構造提案および性能改善検討
・試験結果と解析結果の比較検証によるモデル精度向上
・車体、シャシー等の関連部門と連携した性能開発の推進
・解析・試験で得られた知見の整理および開発プロセス改善
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
・車体構造を起点とした車両性能（NV・Ride・操安）の成立性を設計初期から担保する
・CAE・試験・データを統合し、再現性のある性能設計プロセスを構築する
・車体・シャシー・その他システムとの関係性を踏まえた全体最適を導く
・次世代車両に向けた構造コンセプトと開発技術を創出する
【ポジション特徴】
・車体構造を通じて、クルマの「乗り味」を決定づける領域に関われる
・設計初期から開発に関わることで、商品価値に直接影響を与えられる
・構造・運動・振動といった複合領域を横断し、技術者としての視野を拡張できる
・新しい開発手法（MBD）を実適用し、開発のあり方そのものを変えていく経験が得られる
・技術深化（専門性）と車両視点（広がり）の両立ができる
求める経験 / スキル
【必須要件】
・機械工学に関する基礎知識（振動、構造、材料など）
・以下いずれかの実務経験
-構造・振動・運動に関する解析
-製品設計または性能評価
【歓迎要件】
・自動車における振動・乗り心地・操縦安定性に関する開発経験
・CAEツール（構造・動解析）の使用経験
・モデルベース開発に関する知識や経験
・実験や計測を含めた性能評価経験
・複数部門と連携した開発プロジェクト経験
【求める人物像】
・現象を感覚ではなく構造的・論理的に理解しようとする方
・異なる専門領域の関係者と対話しながら解決策を導ける方
・新しい手法や考え方を柔軟に取り入れられる方
・技術を通じて製品価値を高めることにこだわりを持てる方
・機械工学に関する基礎知識（振動、構造、材料など）
・以下いずれかの実務経験
-構造・振動・運動に関する解析
-製品設計または性能評価
【歓迎要件】
・自動車における振動・乗り心地・操縦安定性に関する開発経験
・CAEツール（構造・動解析）の使用経験
・モデルベース開発に関する知識や経験
・実験や計測を含めた性能評価経験
・複数部門と連携した開発プロジェクト経験
【求める人物像】
・現象を感覚ではなく構造的・論理的に理解しようとする方
・異なる専門領域の関係者と対話しながら解決策を導ける方
・新しい手法や考え方を柔軟に取り入れられる方
・技術を通じて製品価値を高めることにこだわりを持てる方
従業員数
49,786名
（連結）
勤務地
広島県
想定年収
510 万円 ~ 820 万円
従業員数
49,786名
（連結）
プライム上場グループ会社
仕事内容
■業務内容
・海外グループ子会社の予算/中計編成において数値計画取りまとめ、分析、ヒアリング、報告
・海外グループ子会社の月次取りまとめ、予実管理。課題・改善点の経営層への報告 等
・海外グループ子会社の制度会計・税務・資金支援。各拠点の運営に必要な会計・税務・資金の業務レベルを充足させ、継続的に向上・改善を図る
・国際税務 - 移転価格文書の更新。APA年次報告書作成等
・経理スタッフの育成・マネジメント - 業務指導や目標進捗管理、ローテーション計画の策定、OJTやフィードバックを通じてチーム全体のスキル向上を図る
・海外グループ子会社の予算/中計編成において数値計画取りまとめ、分析、ヒアリング、報告
・海外グループ子会社の月次取りまとめ、予実管理。課題・改善点の経営層への報告 等
・海外グループ子会社の制度会計・税務・資金支援。各拠点の運営に必要な会計・税務・資金の業務レベルを充足させ、継続的に向上・改善を図る
・国際税務 - 移転価格文書の更新。APA年次報告書作成等
・経理スタッフの育成・マネジメント - 業務指導や目標進捗管理、ローテーション計画の策定、OJTやフィードバックを通じてチーム全体のスキル向上を図る
求める経験 / スキル
■必須条件
8年程度以上の経理実務経験（財務会計・管理会計）
■歓迎条件
・事業部門での損益総括経験
・メーカーでの原価計算
・SAP基幹システムの使用経験
・会計士・税務士資格の知識、受験経験
・管理職・リーダーとしての部下指導・育成経験
・TOEIC 600点程度の英語力（メール対応、文書・マニュアル読解、駐在経験等）
8年程度以上の経理実務経験（財務会計・管理会計）
■歓迎条件
・事業部門での損益総括経験
・メーカーでの原価計算
・SAP基幹システムの使用経験
・会計士・税務士資格の知識、受験経験
・管理職・リーダーとしての部下指導・育成経験
・TOEIC 600点程度の英語力（メール対応、文書・マニュアル読解、駐在経験等）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,147 万円 ~ 1,300 万円
大手子会社自動車部品メーカー
仕事内容
【業務内容】
■人事部業務（労務・給与・福利厚生・労働衛生）全般
・人事制度/施策企画：役割等級制度・評価・報酬・福利厚生等の企画/見直し、経営への提案、新規（企画）プロジェクト推進。
・労使関係：労働組合との協議・交渉窓口、資料作成、合意形成
：団体交渉／協議の統括（要求分析、会社回答案、交渉シナリオ設計、妥結後の社内展開、規則改定）
・グローバル人事（海外赴任・駐在者管理）：ビザ/渡航・現地給与/税務の統括、外部ベンダー管理、運用ルールの整備。
・労務リスク対応/コンプライアンス：個別労務案件（休復職、懲戒、ハラスメント等）の対応、労基署・監査対応、法改正に伴う規定改定と運用定着。
・予算管理：人件費/福利厚生費の予算策定・実績管理、経営報告、コスト最適化の提案。
・労働法改正・判例動向の把握と、就業規則／労使協定／社内規定の整備・改定の主導
・人事データ/人事情報システムの活用：人事データの可視化・分析 等
・（国内外）関係会社会社／各拠点に対する労務管理支援
【業務の魅力】
人的資本経営の実践を担う人事部の中核として、経営の意思決定に直結する「労務戦略・制度企画・労使関係」を一体で動かし、会社変革をリードできるポジションです。
・団体交渉／協議、規程改定、個別労務・監査対応など“会社を守る”テーマを推進し、現場の声を反映しながら働きがいとコンプライアンスを両立します。
・役割等級・評価・報酬・福利厚生等の制度を企画〜導入〜定着まで一気通貫で担い、事業成長とエンゲージメント向上に貢献できます。
■人事部業務（労務・給与・福利厚生・労働衛生）全般
・人事制度/施策企画：役割等級制度・評価・報酬・福利厚生等の企画/見直し、経営への提案、新規（企画）プロジェクト推進。
・労使関係：労働組合との協議・交渉窓口、資料作成、合意形成
：団体交渉／協議の統括（要求分析、会社回答案、交渉シナリオ設計、妥結後の社内展開、規則改定）
・グローバル人事（海外赴任・駐在者管理）：ビザ/渡航・現地給与/税務の統括、外部ベンダー管理、運用ルールの整備。
・労務リスク対応/コンプライアンス：個別労務案件（休復職、懲戒、ハラスメント等）の対応、労基署・監査対応、法改正に伴う規定改定と運用定着。
・予算管理：人件費/福利厚生費の予算策定・実績管理、経営報告、コスト最適化の提案。
・労働法改正・判例動向の把握と、就業規則／労使協定／社内規定の整備・改定の主導
・人事データ/人事情報システムの活用：人事データの可視化・分析 等
・（国内外）関係会社会社／各拠点に対する労務管理支援
【業務の魅力】
人的資本経営の実践を担う人事部の中核として、経営の意思決定に直結する「労務戦略・制度企画・労使関係」を一体で動かし、会社変革をリードできるポジションです。
・団体交渉／協議、規程改定、個別労務・監査対応など“会社を守る”テーマを推進し、現場の声を反映しながら働きがいとコンプライアンスを両立します。
・役割等級・評価・報酬・福利厚生等の制度を企画〜導入〜定着まで一気通貫で担い、事業成長とエンゲージメント向上に貢献できます。
求める経験 / スキル
【必須】
・事業会社における人事労務領域（給与・社保・勤怠・規定/制度運用等）の実務経験
・報酬/評価制度の設計・改定、人件費予算（人件費コントロール）の設計・運用経験
・労働組合との団体交渉における主担当経験
・組織/チームのマネジメント経験、または部門横断プロジェクトの主導経験
・労働法規/コンプライアンスの知識（就業規則改定、労基署対応、個別労務案件対応の経験）
・社内外ステークホルダー（経営層/現場/労組/弁護士等）との折衝・調整経験
・制度/業務改善を自ら企画し、導入〜定着まで推進した経験
・Excel/人事システム等を用いたデータ集計・分析、報告資料作成
【歓迎】
・海外赴任/駐在者管理などグローバル人事の経験（英語でのメール/会議対応ができれば尚可）
・安全衛生（産業医・保健師連携、衛生委員会運営）/健康経営の推進経験
・M&A/組織再編、人事システムの切替えなどのプロジェクト経験
・事業会社における人事労務領域（給与・社保・勤怠・規定/制度運用等）の実務経験
・報酬/評価制度の設計・改定、人件費予算（人件費コントロール）の設計・運用経験
・労働組合との団体交渉における主担当経験
・組織/チームのマネジメント経験、または部門横断プロジェクトの主導経験
・労働法規/コンプライアンスの知識（就業規則改定、労基署対応、個別労務案件対応の経験）
・社内外ステークホルダー（経営層/現場/労組/弁護士等）との折衝・調整経験
・制度/業務改善を自ら企画し、導入〜定着まで推進した経験
・Excel/人事システム等を用いたデータ集計・分析、報告資料作成
【歓迎】
・海外赴任/駐在者管理などグローバル人事の経験（英語でのメール/会議対応ができれば尚可）
・安全衛生（産業医・保健師連携、衛生委員会運営）/健康経営の推進経験
・M&A/組織再編、人事システムの切替えなどのプロジェクト経験
勤務地
神奈川県
想定年収
1,100 万円 ~ 1,300 万円
仕事内容
調達購買部署において、組織マネジメント業務等をお任せします。
■具体的業務
・部門マネジメント業務
・サプライヤーとの商議対応（特に昨今の時勢を踏まえたコスト、納期面の商談対応）
・商議内容を踏まえた部、課としての応対、対応方針検討、経営層への提言
・現状の調達購買フローの見直し、課題抽出
・国内外のサプライヤー選定
・不良品の調査、改善打合せ
・これまでの経験をアウトプットしつつ業務改革の提案
■具体的業務
・部門マネジメント業務
・サプライヤーとの商議対応（特に昨今の時勢を踏まえたコスト、納期面の商談対応）
・商議内容を踏まえた部、課としての応対、対応方針検討、経営層への提言
・現状の調達購買フローの見直し、課題抽出
・国内外のサプライヤー選定
・不良品の調査、改善打合せ
・これまでの経験をアウトプットしつつ業務改革の提案
求める経験 / スキル
・管理、マネジメント経験
・工業品の調達・購買経験
・業務改善、コスト改善などの改善経験
【歓迎】
・自動車業界での実務経験
・加工品（樹脂成型品や金属加工品）の取り扱い経験
・工業品の調達・購買経験
・業務改善、コスト改善などの改善経験
【歓迎】
・自動車業界での実務経験
・加工品（樹脂成型品や金属加工品）の取り扱い経験
勤務地
大阪府
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
非公開
仕事内容
自動車用シートベルト・エアバッグ・内装品に関する製造品質業務
設計開発にて作成した図面や試験（静的試験・動的試験・実車試験）のデータなどを読み取り、それらから不具合や品質を想定、過去のデータも踏まえた上で設計開発にフィードバックすることで品質特性を向上させ、量産立ち上がりまでの品質保証活動を推進します。
ほかにも試作品検査（寸法チェック・成績書作成・関係書類確認）もお任せします。
製品化前の商品から出荷後の製品まで、トータルで品質という視点から取引先様含めた改善活動を実施し、お客様に安心安全な製品を提供します。
設計開発にて作成した図面や試験（静的試験・動的試験・実車試験）のデータなどを読み取り、それらから不具合や品質を想定、過去のデータも踏まえた上で設計開発にフィードバックすることで品質特性を向上させ、量産立ち上がりまでの品質保証活動を推進します。
ほかにも試作品検査（寸法チェック・成績書作成・関係書類確認）もお任せします。
製品化前の商品から出荷後の製品まで、トータルで品質という視点から取引先様含めた改善活動を実施し、お客様に安心安全な製品を提供します。
求める経験 / スキル
・品質保証業務経験
・管理職経験
【歓迎】
・自動車関連製品分野での品質関連業務経験をお持ちの方
・TS規格の知識のある方
・管理職経験
【歓迎】
・自動車関連製品分野での品質関連業務経験をお持ちの方
・TS規格の知識のある方
勤務地
大阪府
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
製造業
仕事内容
■モーター開発
インバータ開発・モータ開発などの要素技術の開発をご担当頂きます。
インバータ開発・モータ開発などの要素技術の開発をご担当頂きます。
求める経験 / スキル
■必須
モーター開発経験※モーターの種類は不問
モーター開発経験※モーターの種類は不問
勤務地
大阪府
想定年収
800 万円 ~ 1,150 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
ARCHIONの経理部門は約20名の従業員を擁し、連結決算チーム、テクニカルアカウンティングチーム、単体決算チームの3つのチームで構成されています。
単体決算チームは、マネージャー1名とスタッフ3名（新規採用ポジション）で構成されています。
キャリア開発：
ARCHIONはグローバル企業であり、部署の内外を問わず、世界規模でキャリアの機会を追求することができます。
本ポジションは、日野自動車との経営統合の一環として設立され、2026年4月1日に東京証券取引所に上場した新持株会社「ARCHION Corporation」へ異動または出向となります。IFRSおよび日本基準（JGAAP）に基づく財務諸表の作成、会計監査人との効果的な連携、自動化やデジタル化を含む決算プロセスの改善など、やりがいのある業務に意欲的に取り組める、積極的で柔軟な考えを持つ経理担当者を募集しています。
新設されたARCHION単体決算グループの主要メンバーとして、ARCHION Corporationの会計業務を支援する役割を担っていただきます。
主な業務内容と責任は以下の通りです：
- IFRSおよびJGAAPに基づく財務諸表の作成。
- ARCHIONの財務報告の正確性と完全性の確保。
- 経営陣およびステークホルダー向けの各種プレゼンテーション資料の作成。
- 会計監査人と効果的に連携し、重要な会計課題に対処するとともに、円滑な監査の実施を支援すること。
- 担当領域において、効果的な内部統制を導入・維持すること。
- 最新の会計基準やベストプラクティスの変更について常に最新情報を把握すること。
- 日々の支払（出納）業務の実行。
- 会計帳簿に基づく債権、債務、固定資産の管理。
単体決算チームは、マネージャー1名とスタッフ3名（新規採用ポジション）で構成されています。
キャリア開発：
ARCHIONはグローバル企業であり、部署の内外を問わず、世界規模でキャリアの機会を追求することができます。
本ポジションは、日野自動車との経営統合の一環として設立され、2026年4月1日に東京証券取引所に上場した新持株会社「ARCHION Corporation」へ異動または出向となります。IFRSおよび日本基準（JGAAP）に基づく財務諸表の作成、会計監査人との効果的な連携、自動化やデジタル化を含む決算プロセスの改善など、やりがいのある業務に意欲的に取り組める、積極的で柔軟な考えを持つ経理担当者を募集しています。
新設されたARCHION単体決算グループの主要メンバーとして、ARCHION Corporationの会計業務を支援する役割を担っていただきます。
主な業務内容と責任は以下の通りです：
- IFRSおよびJGAAPに基づく財務諸表の作成。
- ARCHIONの財務報告の正確性と完全性の確保。
- 経営陣およびステークホルダー向けの各種プレゼンテーション資料の作成。
- 会計監査人と効果的に連携し、重要な会計課題に対処するとともに、円滑な監査の実施を支援すること。
- 担当領域において、効果的な内部統制を導入・維持すること。
- 最新の会計基準やベストプラクティスの変更について常に最新情報を把握すること。
- 日々の支払（出納）業務の実行。
- 会計帳簿に基づく債権、債務、固定資産の管理。
求める経験 / スキル
<必須の職務経験>
- 会計、監査、または会計アドバイザリー業務における5年以上の経験
- 決算及び支払い業務に関連する経験
<あると望ましい職務経験>
- IFRSに関する実務経験
- 「勘定奉行」や「DIVA」などの会計システムの利用経験
- トラック・バス業界または自動車業界での経験
<必須のスキル>
- 会計、財務、または関連分野の学士号
- 会計および財務報告に関する知識
- 優れたコミュニケーション能力および対人スキル（社内から信頼される人材）
- 高い問題意識と課題解決能力
- ビジネスレベルの英語力、および海外子会社と円滑に意思疎通できる能力
<あると望ましいスキル>
- 会計事務所または監査法人における監査業務または会計アドバイザリー業務の経験
- 公認会計士（CPA）や税理士などの公認会計士資格、または同等の資格
- 会計、監査、または会計アドバイザリー業務における5年以上の経験
- 決算及び支払い業務に関連する経験
<あると望ましい職務経験>
- IFRSに関する実務経験
- 「勘定奉行」や「DIVA」などの会計システムの利用経験
- トラック・バス業界または自動車業界での経験
<必須のスキル>
- 会計、財務、または関連分野の学士号
- 会計および財務報告に関する知識
- 優れたコミュニケーション能力および対人スキル（社内から信頼される人材）
- 高い問題意識と課題解決能力
- ビジネスレベルの英語力、および海外子会社と円滑に意思疎通できる能力
<あると望ましいスキル>
- 会計事務所または監査法人における監査業務または会計アドバイザリー業務の経験
- 公認会計士（CPA）や税理士などの公認会計士資格、または同等の資格
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
仕事内容
四輪新機種向け純正オプションパーツの外装/シャシ用品の開発担当をお任せいたします。
車両に装着するエアロパーツ、ホイール、サスペンション等の設計、解析業務を通じて空力・走行性能とデザイン性を両立したカスタマイズパーツの具現化に取り組んで頂きます。
【担当製品例】
●外装：エアロパーツ（スポイラー/ガーニッシュ）、バンパー、フロントグリル等
●シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
●インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
【仕事内容】
要件定義から構想、解析、図面化まで自ら手を動かし、車両性能（構造・剛性・空力・走行フィーリング・操作性など）に直結する領域を担当いただきます。
新機種（２～３年）・マイナーチェンジ（1年～1.5年）等のプロジェクトにおいて、以下の業務を推進します。
● 企画・設計：商材の企画立案からコンセプト設計、要求仕様の策定、仕様書作成（3Dレイアウトや図面化）。
● HRC連携：HRCとの連携によるレース開発技術の製品活用の検討・共同開発。
● デザイナーとの折衝：CX（顧客体験）を高めるデザインの「かっこよさ」と、設計成立性（理屈・製造要件）の両立に向けたフラットな議論。
● シミュレーション・解析：CAEやCFD（FlowEFD等）を用いた机上開発・圧損検討など、解析結果に基づく設計反映と製品目標性能の具現化。
● 交渉・調整実務：車両側との開発データ受領・用品向け仕様反映に対する折衝や、量産サプライヤーとの最終仕様・コスト・納期確定に向けた折衝。
● 実車検証：用品を取り付ける際の基本骨格との干渉チェックや、実車組み付け時の現物合わせ・チリ合わせ（隙間・段差調整）などの現場実務。
※ユニット設計に至るまでお任せする場合もございます。
※将来的には創造性豊かなアイデアを現実の製品に昇華すべく、
商品の創造と具現化について構想段階から形にするまでのプロセスに参画いただく可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【誰とやるか】
業務全般的にグローバルで社内外の関連部署や協業パートナーとの連携を円滑に行いながら推進いただきます。
【開発ツール】
●CATIA V5/V6
●解析ソフトウェアアプリ（Hyperworks、LS-Dyna、ANSYS、Nastran）
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
● 設計者の想いを形にできる：設計者が1つの製品の形を作り上げ、自分の意思を担当する製品そのものや、車両側に設計として落とし込むことができる環境です。
● 多様な開発アプローチ：シビックType-Rのような「機能を極める」の車から、FIT・フリードのような「デザイン重視」の車まで、開発商品の特性に合わせたモノづくりに携われます。
● 用品ならではのヒットの喜び：理想の仕様をコスト内で実現し、お客様の満足（CX）に直結した際の達成感は格別です。
● グローバルなチャンス：
ホンダアクセスは世界に5拠点（北米、ベルギー、タイ、中国、ブラジル）あり、現地の開発支援など駐在のチャンスも豊富です。
【入社後のキャリアパス・キャリアステップ】
ご自身のスキルや志向性に合わせて、専門性を深める道や、プロジェクト全体を牽引するマネジメントの道、さらにはグローバルな活躍など、多彩なキャリアパスを描くことができます。
● 初期の配属と専門性の拡大：
走行性能や外装グループからスタートし、車両の構造・空力・走行性能など幅広い設計・解析の専門性を深められます。また、部門内でのJR・担当領域変更も柔軟に行っていきます。
● プロジェクトマネジメントへの挑戦：
経験を積んだ後は設計実務にとどまらず、企画から量産、アフター展開までプロジェクト全体を牽引する開発PLや統括LPLへのステップアップが可能です。
● グローバルでの活躍（海外赴任・マネジメント）：
世界5拠点での海外駐在チャンスが豊富にあり、現地事業・組織運営に直接関わる現地マネジメントやローカルスタッフの開発支援などグローバルなキャリア形成が可能です。
● Hondaグループ全体でのキャリア拡張：
将来的には本田技研工業や本田技術研究所への異動の可能性もあり、Hondaグループの広大なフィールドを活かして理想のエンジニア像を追求できます。
車両に装着するエアロパーツ、ホイール、サスペンション等の設計、解析業務を通じて空力・走行性能とデザイン性を両立したカスタマイズパーツの具現化に取り組んで頂きます。
【担当製品例】
●外装：エアロパーツ（スポイラー/ガーニッシュ）、バンパー、フロントグリル等
●シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
●インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
【仕事内容】
要件定義から構想、解析、図面化まで自ら手を動かし、車両性能（構造・剛性・空力・走行フィーリング・操作性など）に直結する領域を担当いただきます。
新機種（２～３年）・マイナーチェンジ（1年～1.5年）等のプロジェクトにおいて、以下の業務を推進します。
● 企画・設計：商材の企画立案からコンセプト設計、要求仕様の策定、仕様書作成（3Dレイアウトや図面化）。
● HRC連携：HRCとの連携によるレース開発技術の製品活用の検討・共同開発。
● デザイナーとの折衝：CX（顧客体験）を高めるデザインの「かっこよさ」と、設計成立性（理屈・製造要件）の両立に向けたフラットな議論。
● シミュレーション・解析：CAEやCFD（FlowEFD等）を用いた机上開発・圧損検討など、解析結果に基づく設計反映と製品目標性能の具現化。
● 交渉・調整実務：車両側との開発データ受領・用品向け仕様反映に対する折衝や、量産サプライヤーとの最終仕様・コスト・納期確定に向けた折衝。
● 実車検証：用品を取り付ける際の基本骨格との干渉チェックや、実車組み付け時の現物合わせ・チリ合わせ（隙間・段差調整）などの現場実務。
※ユニット設計に至るまでお任せする場合もございます。
※将来的には創造性豊かなアイデアを現実の製品に昇華すべく、
商品の創造と具現化について構想段階から形にするまでのプロセスに参画いただく可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【誰とやるか】
業務全般的にグローバルで社内外の関連部署や協業パートナーとの連携を円滑に行いながら推進いただきます。
【開発ツール】
●CATIA V5/V6
●解析ソフトウェアアプリ（Hyperworks、LS-Dyna、ANSYS、Nastran）
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
● 設計者の想いを形にできる：設計者が1つの製品の形を作り上げ、自分の意思を担当する製品そのものや、車両側に設計として落とし込むことができる環境です。
● 多様な開発アプローチ：シビックType-Rのような「機能を極める」の車から、FIT・フリードのような「デザイン重視」の車まで、開発商品の特性に合わせたモノづくりに携われます。
● 用品ならではのヒットの喜び：理想の仕様をコスト内で実現し、お客様の満足（CX）に直結した際の達成感は格別です。
● グローバルなチャンス：
ホンダアクセスは世界に5拠点（北米、ベルギー、タイ、中国、ブラジル）あり、現地の開発支援など駐在のチャンスも豊富です。
【入社後のキャリアパス・キャリアステップ】
ご自身のスキルや志向性に合わせて、専門性を深める道や、プロジェクト全体を牽引するマネジメントの道、さらにはグローバルな活躍など、多彩なキャリアパスを描くことができます。
● 初期の配属と専門性の拡大：
走行性能や外装グループからスタートし、車両の構造・空力・走行性能など幅広い設計・解析の専門性を深められます。また、部門内でのJR・担当領域変更も柔軟に行っていきます。
● プロジェクトマネジメントへの挑戦：
経験を積んだ後は設計実務にとどまらず、企画から量産、アフター展開までプロジェクト全体を牽引する開発PLや統括LPLへのステップアップが可能です。
● グローバルでの活躍（海外赴任・マネジメント）：
世界5拠点での海外駐在チャンスが豊富にあり、現地事業・組織運営に直接関わる現地マネジメントやローカルスタッフの開発支援などグローバルなキャリア形成が可能です。
● Hondaグループ全体でのキャリア拡張：
将来的には本田技研工業や本田技術研究所への異動の可能性もあり、Hondaグループの広大なフィールドを活かして理想のエンジニア像を追求できます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
● 機械設計業務のご経験（要件定義〜構想〜生産設計など）
● CATIA V5/V6または自動車開発用3D CADシステムでのモデリングスキル
※自動車業界に限らず、家電やオーディオ等（樹脂・金属の利用）の異業種出身者も親和性が高く歓迎いたします。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。
●自動車業界での設計経験をお持ちの方
●CAE解析を活用したシミュレーション検証のご経験をお持ちの方
●CATIA V5またはV6でのモデリングスキルをお持ちの方（5年以上）
●データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験
（ビジネスアーキテクト、データサイエンティスト）
●塗装、めっき、印刷など、加飾手法に関する品質・性能評価のご経験をお持ちの方
●樹脂材料リサイクル技術に関する基礎知識と材料研究開発経験
●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方
●下記部品に関する知見をお持ちの方
外装:エアロパーツ、バンパー、フロントグリル等
シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
下記いずれかのご経験をお持ちの方
● 機械設計業務のご経験（要件定義〜構想〜生産設計など）
● CATIA V5/V6または自動車開発用3D CADシステムでのモデリングスキル
※自動車業界に限らず、家電やオーディオ等（樹脂・金属の利用）の異業種出身者も親和性が高く歓迎いたします。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。
●自動車業界での設計経験をお持ちの方
●CAE解析を活用したシミュレーション検証のご経験をお持ちの方
●CATIA V5またはV6でのモデリングスキルをお持ちの方（5年以上）
●データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験
（ビジネスアーキテクト、データサイエンティスト）
●塗装、めっき、印刷など、加飾手法に関する品質・性能評価のご経験をお持ちの方
●樹脂材料リサイクル技術に関する基礎知識と材料研究開発経験
●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方
●下記部品に関する知見をお持ちの方
外装:エアロパーツ、バンパー、フロントグリル等
シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
従業員数
576名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
576名
株式会社クボタ
仕事内容
■具体的な仕事内容
・設計モジュールの１ブロックを担当し、品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計算（設計記録書作成、設計DR）、作図（指示、検図）を行います。
・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図ります。
・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行います。
・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント（同時並行）活動を行う。
＜入社後の業務イメージ＞
・品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計画（３D-CADはCATIA）に着手します。
・DRワークシートを作成し、関連部門で品質不良を未然防止できている事を確認します。
・設計内容を説明するための計算記録書を作成します。
・３D計画図から２D図面を作成（作図支援者あり）します。
・部品の納入後、部内実機評価チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。
＜仕事の進め方＞
・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。
・主な連携先：部内実機評価部門（組立・性能検証）、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。
【使用ツール】
・３D／２D CAD：CATIA
■体制
・設計主担当（グループ長）のもとで１ブロック（作業機設計ブロック、足回り設計ブロック等）あたり１、２名で設計を担当します。
■働くスタイル
・「まず、やってみよう！」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。
・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。
■関わる部門
マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等
■勤務スタイル
在宅勤務：利用可（条件あり）
フレックス勤務：利用可（条件あり）
■ポジションのやりがいや魅力
・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。
・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。
自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。
■想定されるキャリアパス
・部内ローテーションにより３から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。
・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。
・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性があります。
■勤務地変更の可能性
将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。
≪クボタの建設機械について≫
クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。
クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
★建設機械事業のご紹介
クボタHP：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/machinery/index.html
・設計モジュールの１ブロックを担当し、品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計算（設計記録書作成、設計DR）、作図（指示、検図）を行います。
・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図ります。
・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行います。
・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント（同時並行）活動を行う。
＜入社後の業務イメージ＞
・品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計画（３D-CADはCATIA）に着手します。
・DRワークシートを作成し、関連部門で品質不良を未然防止できている事を確認します。
・設計内容を説明するための計算記録書を作成します。
・３D計画図から２D図面を作成（作図支援者あり）します。
・部品の納入後、部内実機評価チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。
＜仕事の進め方＞
・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。
・主な連携先：部内実機評価部門（組立・性能検証）、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。
【使用ツール】
・３D／２D CAD：CATIA
■体制
・設計主担当（グループ長）のもとで１ブロック（作業機設計ブロック、足回り設計ブロック等）あたり１、２名で設計を担当します。
■働くスタイル
・「まず、やってみよう！」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。
・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。
■関わる部門
マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等
■勤務スタイル
在宅勤務：利用可（条件あり）
フレックス勤務：利用可（条件あり）
■ポジションのやりがいや魅力
・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。
・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械です。
自身の仕事が製品を通じてお客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。
■想定されるキャリアパス
・部内ローテーションにより３から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。
・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。
・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性があります。
■勤務地変更の可能性
将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。
≪クボタの建設機械について≫
クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。
クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
★建設機械事業のご紹介
クボタHP：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/machinery/index.html
求める経験 / スキル
■必須
・大物製缶設計スキル（加工知識、溶接知識、強度解析、寿命計算）
※サプライヤと交渉しながら品質とコストのバランスが取れた部品を設計できること。
※実機評価部門に強度、寿命の見込み付けができた部品を提供できること。
・海外出張および海外関係者とのコミュニケーション（英会話）に抵抗がないこと。
■歓迎
・振動騒音解析スキル
※騒音、振動発生の原因を分析し、対策を検討できると助かります。
・英語力：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
※利用シーン：海外生産拠点（製造、調達部門）とのコンカレント活動（メール、WEBミーティング）
・大物製缶設計スキル（加工知識、溶接知識、強度解析、寿命計算）
※サプライヤと交渉しながら品質とコストのバランスが取れた部品を設計できること。
※実機評価部門に強度、寿命の見込み付けができた部品を提供できること。
・海外出張および海外関係者とのコミュニケーション（英会話）に抵抗がないこと。
■歓迎
・振動騒音解析スキル
※騒音、振動発生の原因を分析し、対策を検討できると助かります。
・英語力：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
※利用シーン：海外生産拠点（製造、調達部門）とのコンカレント活動（メール、WEBミーティング）
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 1,050 万円
株式会社クボタ
仕事内容
■具体的な仕事内容
・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。
・キャビンの設計をしていただきます。
・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。
＜入社後の業務イメージ＞
・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期（QCD）の目標を設定します。
・品質・コスト・納期（QCD）の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。
・ブロック設計記録書（設計計算、実機確認ポイント記載）を作成します。
・３D計画図（CATIA）から２D図面を作成（作図支援者あり）し出図します。
・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。
＜仕事の進め方＞
・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。
・主な連携先：部内実機評価部門（組立・性能検証）、営業部門、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。
【使用ツール】
・３D／２D CAD：CATIA
■体制
・設計主担当（グループ長）のもとで１ブロック（キャビン設計ブロック等）あたり３、４名で設計を担当します。
■働くスタイル
・「まず、やってみよう！」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。
・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。
■関わる部門
・マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等
■勤務スタイル
在宅勤務：利用可（条件あり）
フレックス勤務：利用可（条件あり）
■ポジションのやりがいや魅力
・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。
・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で高い支持を得ている小型建設機械です。
自身の仕事が製品を通じて、お客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。
■想定されるキャリアパス
・部内ローテーションにより３から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。
・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。
・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性があります。
■勤務地変更の可能性
将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。
≪クボタの建設機械について≫
クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。
クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
★建設機械事業のご紹介
クボタHP：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/machinery/index.html
・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定します。
・キャビンの設計をしていただきます。
・チームの垣根を越えた調整業務が発生するため、関係者と円滑に連携できるコミュニケーション力が求められます。
＜入社後の業務イメージ＞
・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期（QCD）の目標を設定します。
・品質・コスト・納期（QCD）の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進めます。
・ブロック設計記録書（設計計算、実機確認ポイント記載）を作成します。
・３D計画図（CATIA）から２D図面を作成（作図支援者あり）し出図します。
・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行います。
＜仕事の進め方＞
・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定されます。
・主な連携先：部内実機評価部門（組立・性能検証）、営業部門、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門。
【使用ツール】
・３D／２D CAD：CATIA
■体制
・設計主担当（グループ長）のもとで１ブロック（キャビン設計ブロック等）あたり３、４名で設計を担当します。
■働くスタイル
・「まず、やってみよう！」をモットーに新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。
・設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルです。
■関わる部門
・マーケティング、サービス、品質保証、販社、製造、生産技術、検査、コスト企画、デザイン、解析センター、調達等
■勤務スタイル
在宅勤務：利用可（条件あり）
フレックス勤務：利用可（条件あり）
■ポジションのやりがいや魅力
・クボタの事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。
・クボタのコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で高い支持を得ている小型建設機械です。
自身の仕事が製品を通じて、お客様に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジションです。
■想定されるキャリアパス
・部内ローテーションにより３から5年のスパンでスキッドステアローダー、ホイルローダーといったマテハン製品の本機設計者へのキャリアパスもあります。
・本人の志向や適性に応じて、本機設計チームのマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。
・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性があります。
■勤務地変更の可能性
将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。
≪クボタの建設機械について≫
クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。
クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
★建設機械事業のご紹介
クボタHP：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/machinery/index.html
求める経験 / スキル
■必須
・樹脂成型品設計、操縦装置設計、エアコン搭載、強度解析スキル
※サプライヤと交渉しながら品質とコストのバランスが取れた部品を設計できること。
※実機評価部門に強度、寿命の見込み付けができた部品を提供できること。
■歓迎
・振動騒音解析スキル
※騒音、振動発生の原因を分析し、対策を検討できると助かります。
・英語力：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
※利用シーン：海外サプライヤとの打合せ（メール、WEBミーティング）
・樹脂成型品設計、操縦装置設計、エアコン搭載、強度解析スキル
※サプライヤと交渉しながら品質とコストのバランスが取れた部品を設計できること。
※実機評価部門に強度、寿命の見込み付けができた部品を提供できること。
■歓迎
・振動騒音解析スキル
※騒音、振動発生の原因を分析し、対策を検討できると助かります。
・英語力：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
※利用シーン：海外サプライヤとの打合せ（メール、WEBミーティング）
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 1,050 万円
株式会社ホンダ・レーシング
仕事内容
【お任せする業務内容】
四輪レース領域におけるHRCブランドの管理・関連案件の監修、VIガイドラインの策定・運用をメインに担当し、経営企画をサポートしていただきます。
▼具体的に
① ブランド管理・関連案件の監修
・ミニカーや各種マーチャンダイズなど、HRCロゴを使用した様々なアイテムの監修・管理、実際の四輪レース活動におけるVI表示についての監修。
・過去の判例や既存のガイドラインをベースに、HRCロゴ使用に関する社内外の関係者との折衝
② VIガイドラインの策定・管理
・HondaのUX部門と連携し、「Honda×HRC」のVIガイドライン（ロゴの色、使用ルール、ブランドの歴史や思想、併記ルールの策定など）の監修・管理。
・法務・知財が絡む案件が発生した際の、コーポレート部門（本社）との相談・連携。
③ ブランドコラボ製品の企画・推進
・F1をはじめとするレース活動でHRCメンバーが実際に着用するユニフォーム企画や、国内大手スポーツアパレルメーカー等とのコラボレーション製品の立案・推進（レプリカユニフォームや、レースイメージを活用したコラボレーションアイテムなど）。
・HRCブランドそのものの付加価値を高める企画立案への参画。
④ F1関連契約推進サポート
・Honda/HRCのF1活動に関わる各ステークホルダー（パワーユニット供給先のF1チーム等）との契約推進サポート
※基本は国内メインですが、一部アメリカやイギリスのなどの拠点と連携が発生します
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【働き方】
・残業時間：月最大30時間程度
・リモートワーク：利用可（頻度は要相談。事前申告制）
・出張：2ヶ月に1回程度（パートナー企業との対面での打ち合わせ等のため）
【ポジションの魅力】
・HRCという世界的な知名度を持つブランドでありながら、ブランドマネジメントの仕組みやルールは「これから変えていける、作っていける」余白が多く残されています。自身の知見を活かして組織を動かす手応えを感じられます。
・Honda単体ではできない、レース資産をダイレクトに生かした新しい企画立案や事業開発が可能です。
四輪レース領域におけるHRCブランドの管理・関連案件の監修、VIガイドラインの策定・運用をメインに担当し、経営企画をサポートしていただきます。
▼具体的に
① ブランド管理・関連案件の監修
・ミニカーや各種マーチャンダイズなど、HRCロゴを使用した様々なアイテムの監修・管理、実際の四輪レース活動におけるVI表示についての監修。
・過去の判例や既存のガイドラインをベースに、HRCロゴ使用に関する社内外の関係者との折衝
② VIガイドラインの策定・管理
・HondaのUX部門と連携し、「Honda×HRC」のVIガイドライン（ロゴの色、使用ルール、ブランドの歴史や思想、併記ルールの策定など）の監修・管理。
・法務・知財が絡む案件が発生した際の、コーポレート部門（本社）との相談・連携。
③ ブランドコラボ製品の企画・推進
・F1をはじめとするレース活動でHRCメンバーが実際に着用するユニフォーム企画や、国内大手スポーツアパレルメーカー等とのコラボレーション製品の立案・推進（レプリカユニフォームや、レースイメージを活用したコラボレーションアイテムなど）。
・HRCブランドそのものの付加価値を高める企画立案への参画。
④ F1関連契約推進サポート
・Honda/HRCのF1活動に関わる各ステークホルダー（パワーユニット供給先のF1チーム等）との契約推進サポート
※基本は国内メインですが、一部アメリカやイギリスのなどの拠点と連携が発生します
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【働き方】
・残業時間：月最大30時間程度
・リモートワーク：利用可（頻度は要相談。事前申告制）
・出張：2ヶ月に1回程度（パートナー企業との対面での打ち合わせ等のため）
【ポジションの魅力】
・HRCという世界的な知名度を持つブランドでありながら、ブランドマネジメントの仕組みやルールは「これから変えていける、作っていける」余白が多く残されています。自身の知見を活かして組織を動かす手応えを感じられます。
・Honda単体ではできない、レース資産をダイレクトに生かした新しい企画立案や事業開発が可能です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●ブランドに関する何かしらの業務経験をお持ちの方（商品企画、事業企画、経営企画など）
●英語に抵抗がない方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●スポーツマーケティング知識を有する方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●関係各所と臆せずに対話ができ、相手が何を求めているかに気を配りながら意図をくみ取ることができる方
●「なぜそのルールになっているのか」という背景や歴史を抑えながら論理的な思考で業務を推進できる方
●日頃から世の中のブランド活用やスポーツマーケティングのトレンドにアンテナを高く張っている方。
●ブランドに関する何かしらの業務経験をお持ちの方（商品企画、事業企画、経営企画など）
●英語に抵抗がない方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●スポーツマーケティング知識を有する方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●関係各所と臆せずに対話ができ、相手が何を求めているかに気を配りながら意図をくみ取ることができる方
●「なぜそのルールになっているのか」という背景や歴史を抑えながら論理的な思考で業務を推進できる方
●日頃から世の中のブランド活用やスポーツマーケティングのトレンドにアンテナを高く張っている方。
従業員数
30名
（30～ 50人未満 ※要修正）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
30名
（30～ 50人未満 ※要修正）
株式会社ホンダ・レーシング
仕事内容
【お任せする業務内容】
レース資産（技術、歴史、文化的価値）を活用した新規事業の企画立案から実行、運用までを幅広くお任せします。ご経験や適性に応じて、以下業務例のいずれかをお任せします。
▼具体的に
①富裕層向けヘリテージ車両を活用したイベント推進
・HRC社内や、関係会社・サーキット運営会社と協業し、富裕層を対象としたおもてなし企画を推進。
・パートナー企業と協業し、イベント運営の企画、設計、折衝、実行
※ヘリテージ車両：当社が過去に開発し、歴史的・文化的な価値を持つ歴代のレース車両やクラシックカー
②リプロダクションF1エンジンの事業化検討
海外のパートナーと協業し、過去の名機や旧車パーツなどを、当時の設計思想をベースに現代の技術も交えて復刻させたF1エンジンの再生産・モノづくりに関わり、ポテンシャルユーザーの開拓、契約、生産から販売までのビジネスフローを構築。
③文化的価値を販売するメモラビリア事業の推進
アメリカ拠点と密に連携し、歴史的・文化的価値を商品化したメモラビリア商品の企画および販売体制の構築。
④スポンサーの獲得
レースチームおよびその活動に対するスポンサー獲得に向け、候補となる企業へ直接広報・アプローチを行う。
⑤その他新規事業の創出・実行
HRCでしか成し得ない新規事業の企画立案および実行。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【働き方】
・残業時間：月最大30時間程度
・リモートワーク：利用可（頻度は要相談。事前申告制）
・出張：月1回程度、サーキット等への宿泊を伴う出張があります。また、東京方面などへの日帰り出張もあります。
【ポジションの魅力】
本ポジションの最大の魅力は、HRC（ホンダ・レーシング）だからこそ保有する独自のレース資産をダイレクトに生かし、新しいビジネスをゼロから形にできる点にあります。
直近立ち上がったばかりの組織で、コンセプト企画の段階から一歩進み、まさに実運用へと移る非常にエキサイティングなフェーズです。単にアイデアを出すだけでなく、社内外の様々な関係者を巻き込みながら、自らの手で事業を軌道に乗せていくため、ビジネスパーソンとしての企画力と実行力の両面が徹底的に磨かれます。
新規事業推進というテーマは非常にチャレンジングであり、多様な能力の発揮が求められるタフな環境ですが、その分日々多くの学びがあり、自身のビジネススキルがアップデートされていく圧倒的な成長感を味わうことができます。ビジネスに対して高い志を持ち、何よりも自動車やモータースポーツへの強い情熱をお持ちの方にとって、これ以上ない刺激と喜びに満ちた最高のフィールドです。
レース資産（技術、歴史、文化的価値）を活用した新規事業の企画立案から実行、運用までを幅広くお任せします。ご経験や適性に応じて、以下業務例のいずれかをお任せします。
▼具体的に
①富裕層向けヘリテージ車両を活用したイベント推進
・HRC社内や、関係会社・サーキット運営会社と協業し、富裕層を対象としたおもてなし企画を推進。
・パートナー企業と協業し、イベント運営の企画、設計、折衝、実行
※ヘリテージ車両：当社が過去に開発し、歴史的・文化的な価値を持つ歴代のレース車両やクラシックカー
②リプロダクションF1エンジンの事業化検討
海外のパートナーと協業し、過去の名機や旧車パーツなどを、当時の設計思想をベースに現代の技術も交えて復刻させたF1エンジンの再生産・モノづくりに関わり、ポテンシャルユーザーの開拓、契約、生産から販売までのビジネスフローを構築。
③文化的価値を販売するメモラビリア事業の推進
アメリカ拠点と密に連携し、歴史的・文化的価値を商品化したメモラビリア商品の企画および販売体制の構築。
④スポンサーの獲得
レースチームおよびその活動に対するスポンサー獲得に向け、候補となる企業へ直接広報・アプローチを行う。
⑤その他新規事業の創出・実行
HRCでしか成し得ない新規事業の企画立案および実行。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【働き方】
・残業時間：月最大30時間程度
・リモートワーク：利用可（頻度は要相談。事前申告制）
・出張：月1回程度、サーキット等への宿泊を伴う出張があります。また、東京方面などへの日帰り出張もあります。
【ポジションの魅力】
本ポジションの最大の魅力は、HRC（ホンダ・レーシング）だからこそ保有する独自のレース資産をダイレクトに生かし、新しいビジネスをゼロから形にできる点にあります。
直近立ち上がったばかりの組織で、コンセプト企画の段階から一歩進み、まさに実運用へと移る非常にエキサイティングなフェーズです。単にアイデアを出すだけでなく、社内外の様々な関係者を巻き込みながら、自らの手で事業を軌道に乗せていくため、ビジネスパーソンとしての企画力と実行力の両面が徹底的に磨かれます。
新規事業推進というテーマは非常にチャレンジングであり、多様な能力の発揮が求められるタフな環境ですが、その分日々多くの学びがあり、自身のビジネススキルがアップデートされていく圧倒的な成長感を味わうことができます。ビジネスに対して高い志を持ち、何よりも自動車やモータースポーツへの強い情熱をお持ちの方にとって、これ以上ない刺激と喜びに満ちた最高のフィールドです。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※いずれか必須
●営業経験（法人営業、BtoC向けの高価格帯商品の販売経験がある方歓迎）
●企画経験（イベント企画、または商品企画の実務経験お持ちの方歓迎）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●モビリティレースに関する知識
●英語に抵抗がない方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●レースに対して興味関心をお持ちの方
●当事者意識をもって主体的に推進できる方
●営業経験（法人営業、BtoC向けの高価格帯商品の販売経験がある方歓迎）
●企画経験（イベント企画、または商品企画の実務経験お持ちの方歓迎）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●モビリティレースに関する知識
●英語に抵抗がない方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●レースに対して興味関心をお持ちの方
●当事者意識をもって主体的に推進できる方
従業員数
30名
（30～ 50人未満 ※要修正）
勤務地
栃木県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
30名
（30～ 50人未満 ※要修正）
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