自動車・部品／関東の求人・転職情報
2204件中の1〜50件を表示
仕事内容
◆広く海外ビジネスを展開する当社にて、監理技術者業務をお任せします。
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
求める経験 / スキル
【必須】
◆１級電気工事施工管理技士
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
◆１級電気工事施工管理技士
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 1,300 万円
仕事内容
◆広く海外ビジネスを展開する当社にて、監理技術者業務をお任せします。
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
求める経験 / スキル
【必須】
【いずれか資格必須】
◆機械器具設置工事の監理技術者資格
◆技術士「総合技術管理（機械）」
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
【いずれか資格必須】
◆機械器具設置工事の監理技術者資格
◆技術士「総合技術管理（機械）」
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 1,300 万円
日系グローバルメーカー
仕事内容
・人財を獲得・育成し、エンゲージメント高く活躍し続けられる制度の構築
・MVVに基づく障がい者施策の実現、
・日本地域本部と協働での働き方の統一化の実現
・各サイト、関連会社への指導・サポートを通じた労務領域におけるコンプライアンスの実現に取り組んでおります
・MVVに基づく障がい者施策の実現、
・日本地域本部と協働での働き方の統一化の実現
・各サイト、関連会社への指導・サポートを通じた労務領域におけるコンプライアンスの実現に取り組んでおります
求める経験 / スキル
■職務経験：以下いずれも満たす方
・7年以上の人事勤労業務のご経験
・人事制度企画業務のご経験
・3名以上のマネジメント経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
■職務経験
・社会保険労務士
・中小企業診断士
・7年以上の人事勤労業務のご経験
・人事制度企画業務のご経験
・3名以上のマネジメント経験
・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識
・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point）
■職務経験
・社会保険労務士
・中小企業診断士
勤務地
神奈川県
想定年収
930 万円 ~ 1,220 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
同社、インフォテインメントシステムズ事業部では、IVI(イン・ビークル・インフォテインメント)、ディスプレイ・オーディオ、カーナビゲーション等の車載インフォテインメントシステムの開発・製造・販売を行っています。
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社について
会社HP
https://automotive.panasonic.com/corporate/about/overview
YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCiMKRSgB3TtXNj2sMkEwxrw
IVI事業の取り組み
https://automotive.panasonic.com/newsroom/IVI
https://automotive.panasonic.com/innovation/cockpit
社員インタビュー
https://automotive.panasonic.com/recruit/job-guide/
■担当業務と役割
【役割】 技術法規変化点の情報共有・対応要請、および技術法規不明事項の相談と明確化
・ 世界160ヶ国の技術法規について認証機関と連携し、収集・分析(読み解き)し、法文解釈を実施し、技術者へ発信、
及び技術者の開発サポートを行う
・ 認証機関と連携し、法規要件に対する問い合わせ及び、詳細分析
・ 技術法規の管理システム運用による効率化
・ 技術法規の教育を行い部門全体のスキルアップを推進
※ 技術法規とは製品に対する各国の技術的要求項目であり、当部門は主に無線/EMC/安全に関する規格を取り扱っています
■具体的な業務内容
車の安全性を担保する為の車両整備等を規定する車両法規関連を中心に、各種技術法規調査・法文解釈を実施
・認証機関/当局/委員会および社内関係部署より技術法規情報を入手し整理・リスト化
・入手した技術法規情報より、該当法規の抽出/翻訳＆分析/ 情報整理・資料作成
・技術法規担当として、車両システム機能・構成を理解し、技術者へ法文解釈を踏まえた助言・支援を実施
・関係者への技術法規情報(ニュース＆資料)を発信し内容のサポート及び、対応サポート
・BU＆事業部への教育および遵守プロセスの構築
・情報管理システムへの登録情報管理および、管理システム＆ツールの改善・改修
※ 車両法規とは自動車などが守るべき技術基準であり、代表的な法規は日本の保安基準/米国 FMVSS /欧州 UNRなどである
■キャリアパス
・車両法規を理解する上で、車両全体のシステム構成のアーキ設計および顧客との仕様検討・折衝等のスキルを取得する事が出来ます
・開発プロジェクトにおいて、技術法規の観点からプロジェクトをサポートし、法的リスクを管理・監督するスキルを取得する事が出来ます
・世界各国の法規規制内容や法規則の構成を広く学ぶことにより、技術法規を体系的に見て理解するスキルを取得する事が出来ます
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”の
いずれかを目指すキャリアアップを用意しています
次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。
■パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社について
会社HP
https://automotive.panasonic.com/corporate/about/overview
YouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCiMKRSgB3TtXNj2sMkEwxrw
IVI事業の取り組み
https://automotive.panasonic.com/newsroom/IVI
https://automotive.panasonic.com/innovation/cockpit
社員インタビュー
https://automotive.panasonic.com/recruit/job-guide/
■担当業務と役割
【役割】 技術法規変化点の情報共有・対応要請、および技術法規不明事項の相談と明確化
・ 世界160ヶ国の技術法規について認証機関と連携し、収集・分析(読み解き)し、法文解釈を実施し、技術者へ発信、
及び技術者の開発サポートを行う
・ 認証機関と連携し、法規要件に対する問い合わせ及び、詳細分析
・ 技術法規の管理システム運用による効率化
・ 技術法規の教育を行い部門全体のスキルアップを推進
※ 技術法規とは製品に対する各国の技術的要求項目であり、当部門は主に無線/EMC/安全に関する規格を取り扱っています
■具体的な業務内容
車の安全性を担保する為の車両整備等を規定する車両法規関連を中心に、各種技術法規調査・法文解釈を実施
・認証機関/当局/委員会および社内関係部署より技術法規情報を入手し整理・リスト化
・入手した技術法規情報より、該当法規の抽出/翻訳＆分析/ 情報整理・資料作成
・技術法規担当として、車両システム機能・構成を理解し、技術者へ法文解釈を踏まえた助言・支援を実施
・関係者への技術法規情報(ニュース＆資料)を発信し内容のサポート及び、対応サポート
・BU＆事業部への教育および遵守プロセスの構築
・情報管理システムへの登録情報管理および、管理システム＆ツールの改善・改修
※ 車両法規とは自動車などが守るべき技術基準であり、代表的な法規は日本の保安基準/米国 FMVSS /欧州 UNRなどである
■キャリアパス
・車両法規を理解する上で、車両全体のシステム構成のアーキ設計および顧客との仕様検討・折衝等のスキルを取得する事が出来ます
・開発プロジェクトにおいて、技術法規の観点からプロジェクトをサポートし、法的リスクを管理・監督するスキルを取得する事が出来ます
・世界各国の法規規制内容や法規則の構成を広く学ぶことにより、技術法規を体系的に見て理解するスキルを取得する事が出来ます
・メンバの適正に合わせ、組織成果の最大化を目指す”マネジメント”と、特定領域の成果の最大化を目指す”プロフェッショナル”の
いずれかを目指すキャリアアップを用意しています
求める経験 / スキル
【必須】
・ 車両法規に関する調査・分析および製品への仕様作成・実装の実務経験
・ システムアーキテクチャー設計経験及び、顧客との仕様検討・折衝を含む商品設計実務経験
のいずれかのスキル・経験を所有する
【歓迎】
・ 論理的思考ができる方（法規内容から、事実と仮説を分析し明確にして構築）
・ 各国の技術法規の申請業務経験
・ 技術法規分野についての知識 (固有分野でもOK)
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・支援組織として、設計者の「お困り事」を自ら拾い上げ、効率化や解決に向け、新たなITスキル等、常に学び、提案できる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
・ 車両法規に関する調査・分析および製品への仕様作成・実装の実務経験
・ システムアーキテクチャー設計経験及び、顧客との仕様検討・折衝を含む商品設計実務経験
のいずれかのスキル・経験を所有する
【歓迎】
・ 論理的思考ができる方（法規内容から、事実と仮説を分析し明確にして構築）
・ 各国の技術法規の申請業務経験
・ 技術法規分野についての知識 (固有分野でもOK)
【人柄・コンピテンシー】
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・支援組織として、設計者の「お困り事」を自ら拾い上げ、効率化や解決に向け、新たなITスキル等、常に学び、提案できる
・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップが取れる
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部署の紹介】
私たちの目的は、「新たな開発プロセス／エンジニアリング文書システム／手法を強化することにより、研究開発におけるマルチプロジェクト管理を強化する」ことです。主な責任範囲は以下のとおりです。
1) 製品プロジェクトのガバナンスと技術調整を管理し、製品プロジェクトの戦略とロードマップを策定する
2) 研究開発におけるエンジニアリングリリース文書／システム管理
3) 研究開発の設備投資および運用費予算の管理、追跡、報告
技術企画チームは、
1) 技術調整／プロジェクト追跡、
2) 技術文書作成、
3) 技術ツール、
4) 研究開発予算管理
という4つの異なる機能で構成されています。この部門には合計で約20名のメンバーがいます。
【仕事内容】
CAD/PLM 適応: CAD ツールに機能を追加し、エンジニアリング領域全体で PLM システムを実装および最適化。
PDM ガバナンス: PDM システム内で技術リリース プロセスを管理し、3D CAD データ、技術図面、およびエンジニアリング部品表 (EBOM) 間の完全同期の確保。
E BOM/DMU 成熟度: 仮想パッケージング スタディ、CAE シミュレーションなどを容易にするために、高精度のデジタル モックアップ (DMU) の維持。
構成管理: 150% の BOM 構造とモジュール製品アーキテクチャを管理し、数千の車両バリエーションを効率的に処理。
エンジニアリング変更管理 (ECM): 設計改訂から実装までの変更ワークフローを管理。
部門横断的コラボレーション: BOM データが購買、製造エンジニアリング、およびサービス部門にどのように影響するかを深く理解。
【Department Introduction】
Our purpose is to ‘Strengthen multi project management in RD by reinforce new development processes/engineering documentation system/methods ’ our main responsible are,
1) Manage product project governance and technical co-ordination to define product project strategy and road map
2) Engineering release documentation/System management for RD
3) RD Capax and Opex Budget management, tracking and reporting
Technical planning team consist of 4 different functions 1) Technical co-ordination/Project Tracking 2) Engineering documentation 3) Engineering tools 4) RD Budget mgmt. All together around 20 members in this departement
【Job Description】
CAD/PLM Adaptation: Integrate additional functality in CAD tools & implement and optimizing PLM systems across engineering areas
PDM Governance: Manage the technical release process within PDM systems and ensuring 100% synchronization between 3D CAD data, technical drawings, and Engineering Bills of Materials (EBOM).
E BOM/DMU Maturity : Maintain high-Accuracy Digital Mock-Ups (DMU) to facilitate virtual packaging studies, CAE simulation etc.
Configuration Management: Managing 150% BOM structures and modular product architectures to handle thousands of vehicle variants efficiently Engineering Change Management (ECM): Managing change workflows, from design revisions to implementation. Cross-Functional Collaboration: Strong understanding of how BOM data impacts purchasing, manufacturing engineering, and service departments
私たちの目的は、「新たな開発プロセス／エンジニアリング文書システム／手法を強化することにより、研究開発におけるマルチプロジェクト管理を強化する」ことです。主な責任範囲は以下のとおりです。
1) 製品プロジェクトのガバナンスと技術調整を管理し、製品プロジェクトの戦略とロードマップを策定する
2) 研究開発におけるエンジニアリングリリース文書／システム管理
3) 研究開発の設備投資および運用費予算の管理、追跡、報告
技術企画チームは、
1) 技術調整／プロジェクト追跡、
2) 技術文書作成、
3) 技術ツール、
4) 研究開発予算管理
という4つの異なる機能で構成されています。この部門には合計で約20名のメンバーがいます。
【仕事内容】
CAD/PLM 適応: CAD ツールに機能を追加し、エンジニアリング領域全体で PLM システムを実装および最適化。
PDM ガバナンス: PDM システム内で技術リリース プロセスを管理し、3D CAD データ、技術図面、およびエンジニアリング部品表 (EBOM) 間の完全同期の確保。
E BOM/DMU 成熟度: 仮想パッケージング スタディ、CAE シミュレーションなどを容易にするために、高精度のデジタル モックアップ (DMU) の維持。
構成管理: 150% の BOM 構造とモジュール製品アーキテクチャを管理し、数千の車両バリエーションを効率的に処理。
エンジニアリング変更管理 (ECM): 設計改訂から実装までの変更ワークフローを管理。
部門横断的コラボレーション: BOM データが購買、製造エンジニアリング、およびサービス部門にどのように影響するかを深く理解。
【Department Introduction】
Our purpose is to ‘Strengthen multi project management in RD by reinforce new development processes/engineering documentation system/methods ’ our main responsible are,
1) Manage product project governance and technical co-ordination to define product project strategy and road map
2) Engineering release documentation/System management for RD
3) RD Capax and Opex Budget management, tracking and reporting
Technical planning team consist of 4 different functions 1) Technical co-ordination/Project Tracking 2) Engineering documentation 3) Engineering tools 4) RD Budget mgmt. All together around 20 members in this departement
【Job Description】
CAD/PLM Adaptation: Integrate additional functality in CAD tools & implement and optimizing PLM systems across engineering areas
PDM Governance: Manage the technical release process within PDM systems and ensuring 100% synchronization between 3D CAD data, technical drawings, and Engineering Bills of Materials (EBOM).
E BOM/DMU Maturity : Maintain high-Accuracy Digital Mock-Ups (DMU) to facilitate virtual packaging studies, CAE simulation etc.
Configuration Management: Managing 150% BOM structures and modular product architectures to handle thousands of vehicle variants efficiently Engineering Change Management (ECM): Managing change workflows, from design revisions to implementation. Cross-Functional Collaboration: Strong understanding of how BOM data impacts purchasing, manufacturing engineering, and service departments
求める経験 / スキル
経験: 自動車業界における製品設計、BOM管理 (構造、構成、バリアント管理、変更管理を含む複雑な多バリアント部品表 (BOM) の処理など)、および PDM/PLM システム管理で 12 ～ 15 年の経験。 PLM/PDM の専門知識: さまざまな PDM システム (NX など) の実装経験、および PLM プラットフォーム (Siemens Teamcenter、PTC Windchill、または Dassault Systèmes など) の経験。
BOM 管理と変換: エンジニアリング BOM (EBOM)、製造 BOM (MBOM)、およびサービス BOM (SBOM) 構造に関する専門知識、および BOM 変換と多バリアントハーネス BOM を管理する能力。
コミュニケーションとコーチング: さまざまな部門や外部パートナーと連携し、新しい PLM プロセスについてチームメンバーに教えることができること。
分析と問題解決: 複雑で構造化されていない問題を分析し、解決策を実装する能力。
■ 語学
日本語：ネイティブ
英語：ビジネス
Experience: 12-15 years in product design, BOM management (ex. Handling complex, multi-variant Bill of Materials (BOM), including structure, configuration, and variant management &change management) and PDM/ PLM system administration in automotive industry.
PLM/PDM Expertise: Experience in implementation of various PDM systems (eg,. NX ) and proficiency in PLM platforms (eg. Siemens Teamcenter, PTC Windchill, or Dassault Systèmes)
BOM Management & Transformation: Expert knowledge of Engineering BOM (EBOM), Manufacturing BOM (MBOM), and Service BOM (SBOM) structures, along with the ability to manage BOM transformations and multi-variant harness BOMs.
Communication & Coaching: Ability to work across different departments and external partners and train own teams on new PLM processes.
Analytical & Problem-Solving: Able to analyze complex, unstructured problems and implement solutions.
Japanese : Native
English ： Business
BOM 管理と変換: エンジニアリング BOM (EBOM)、製造 BOM (MBOM)、およびサービス BOM (SBOM) 構造に関する専門知識、および BOM 変換と多バリアントハーネス BOM を管理する能力。
コミュニケーションとコーチング: さまざまな部門や外部パートナーと連携し、新しい PLM プロセスについてチームメンバーに教えることができること。
分析と問題解決: 複雑で構造化されていない問題を分析し、解決策を実装する能力。
■ 語学
日本語：ネイティブ
英語：ビジネス
Experience: 12-15 years in product design, BOM management (ex. Handling complex, multi-variant Bill of Materials (BOM), including structure, configuration, and variant management &change management) and PDM/ PLM system administration in automotive industry.
PLM/PDM Expertise: Experience in implementation of various PDM systems (eg,. NX ) and proficiency in PLM platforms (eg. Siemens Teamcenter, PTC Windchill, or Dassault Systèmes)
BOM Management & Transformation: Expert knowledge of Engineering BOM (EBOM), Manufacturing BOM (MBOM), and Service BOM (SBOM) structures, along with the ability to manage BOM transformations and multi-variant harness BOMs.
Communication & Coaching: Ability to work across different departments and external partners and train own teams on new PLM processes.
Analytical & Problem-Solving: Able to analyze complex, unstructured problems and implement solutions.
Japanese : Native
English ： Business
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
四輪新機種向け純正オプションパーツの外装/シャシ用品の開発担当をお任せいたします。
車両に装着するエアロパーツ、ホイール、サスペンション等の設計、解析業務を通じて空力・走行性能とデザイン性を両立したカスタマイズパーツの具現化に取り組んで頂きます。
【担当製品例】
●外装：エアロパーツ（スポイラー/ガーニッシュ）、バンパー、フロントグリル等
●シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
●インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
【仕事内容】
要件定義から構想、解析、図面化まで自ら手を動かし、車両性能（構造・剛性・空力・走行フィーリング・操作性など）に直結する領域を担当いただきます。
新機種（２～３年）・マイナーチェンジ（1年～1.5年）等のプロジェクトにおいて、以下の業務を推進します。
● 企画・設計：商材の企画立案からコンセプト設計、要求仕様の策定、仕様書作成（3Dレイアウトや図面化）。
● HRC連携：HRCとの連携によるレース開発技術の製品活用の検討・共同開発。
● デザイナーとの折衝：CX（顧客体験）を高めるデザインの「かっこよさ」と、設計成立性（理屈・製造要件）の両立に向けたフラットな議論。
● シミュレーション・解析：CAEやCFD（FlowEFD等）を用いた机上開発・圧損検討など、解析結果に基づく設計反映と製品目標性能の具現化。
● 交渉・調整実務：車両側との開発データ受領・用品向け仕様反映に対する折衝や、量産サプライヤーとの最終仕様・コスト・納期確定に向けた折衝。
● 実車検証：用品を取り付ける際の基本骨格との干渉チェックや、実車組み付け時の現物合わせ・チリ合わせ（隙間・段差調整）などの現場実務。
※ユニット設計に至るまでお任せする場合もございます。
※将来的には創造性豊かなアイデアを現実の製品に昇華すべく、
商品の創造と具現化について構想段階から形にするまでのプロセスに参画いただく可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【誰とやるか】
業務全般的にグローバルで社内外の関連部署や協業パートナーとの連携を円滑に行いながら推進いただきます。
【開発ツール】
●CATIA V5/V6
●解析ソフトウェアアプリ（Hyperworks、LS-Dyna、ANSYS、Nastran）
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
● 設計者の想いを形にできる：設計者が1つの製品の形を作り上げ、自分の意思を担当する製品そのものや、車両側に設計として落とし込むことができる環境です。
● 多様な開発アプローチ：シビックType-Rのような「機能を極める」の車から、FIT・フリードのような「デザイン重視」の車まで、開発商品の特性に合わせたモノづくりに携われます。
● 用品ならではのヒットの喜び：理想の仕様をコスト内で実現し、お客様の満足（CX）に直結した際の達成感は格別です。
● グローバルなチャンス：
ホンダアクセスは世界に5拠点（北米、ベルギー、タイ、中国、ブラジル）あり、現地の開発支援など駐在のチャンスも豊富です。
【入社後のキャリアパス・キャリアステップ】
ご自身のスキルや志向性に合わせて、専門性を深める道や、プロジェクト全体を牽引するマネジメントの道、さらにはグローバルな活躍など、多彩なキャリアパスを描くことができます。
● 初期の配属と専門性の拡大：
走行性能や外装グループからスタートし、車両の構造・空力・走行性能など幅広い設計・解析の専門性を深められます。また、部門内でのJR・担当領域変更も柔軟に行っていきます。
● プロジェクトマネジメントへの挑戦：
経験を積んだ後は設計実務にとどまらず、企画から量産、アフター展開までプロジェクト全体を牽引する開発PLや統括LPLへのステップアップが可能です。
● グローバルでの活躍（海外赴任・マネジメント）：
世界5拠点での海外駐在チャンスが豊富にあり、現地事業・組織運営に直接関わる現地マネジメントやローカルスタッフの開発支援などグローバルなキャリア形成が可能です。
● Hondaグループ全体でのキャリア拡張：
将来的には本田技研工業や本田技術研究所への異動の可能性もあり、Hondaグループの広大なフィールドを活かして理想のエンジニア像を追求できます。
車両に装着するエアロパーツ、ホイール、サスペンション等の設計、解析業務を通じて空力・走行性能とデザイン性を両立したカスタマイズパーツの具現化に取り組んで頂きます。
【担当製品例】
●外装：エアロパーツ（スポイラー/ガーニッシュ）、バンパー、フロントグリル等
●シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
●インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
【仕事内容】
要件定義から構想、解析、図面化まで自ら手を動かし、車両性能（構造・剛性・空力・走行フィーリング・操作性など）に直結する領域を担当いただきます。
新機種（２～３年）・マイナーチェンジ（1年～1.5年）等のプロジェクトにおいて、以下の業務を推進します。
● 企画・設計：商材の企画立案からコンセプト設計、要求仕様の策定、仕様書作成（3Dレイアウトや図面化）。
● HRC連携：HRCとの連携によるレース開発技術の製品活用の検討・共同開発。
● デザイナーとの折衝：CX（顧客体験）を高めるデザインの「かっこよさ」と、設計成立性（理屈・製造要件）の両立に向けたフラットな議論。
● シミュレーション・解析：CAEやCFD（FlowEFD等）を用いた机上開発・圧損検討など、解析結果に基づく設計反映と製品目標性能の具現化。
● 交渉・調整実務：車両側との開発データ受領・用品向け仕様反映に対する折衝や、量産サプライヤーとの最終仕様・コスト・納期確定に向けた折衝。
● 実車検証：用品を取り付ける際の基本骨格との干渉チェックや、実車組み付け時の現物合わせ・チリ合わせ（隙間・段差調整）などの現場実務。
※ユニット設計に至るまでお任せする場合もございます。
※将来的には創造性豊かなアイデアを現実の製品に昇華すべく、
商品の創造と具現化について構想段階から形にするまでのプロセスに参画いただく可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【誰とやるか】
業務全般的にグローバルで社内外の関連部署や協業パートナーとの連携を円滑に行いながら推進いただきます。
【開発ツール】
●CATIA V5/V6
●解析ソフトウェアアプリ（Hyperworks、LS-Dyna、ANSYS、Nastran）
【この仕事のおもしろさ・魅力度】
● 設計者の想いを形にできる：設計者が1つの製品の形を作り上げ、自分の意思を担当する製品そのものや、車両側に設計として落とし込むことができる環境です。
● 多様な開発アプローチ：シビックType-Rのような「機能を極める」の車から、FIT・フリードのような「デザイン重視」の車まで、開発商品の特性に合わせたモノづくりに携われます。
● 用品ならではのヒットの喜び：理想の仕様をコスト内で実現し、お客様の満足（CX）に直結した際の達成感は格別です。
● グローバルなチャンス：
ホンダアクセスは世界に5拠点（北米、ベルギー、タイ、中国、ブラジル）あり、現地の開発支援など駐在のチャンスも豊富です。
【入社後のキャリアパス・キャリアステップ】
ご自身のスキルや志向性に合わせて、専門性を深める道や、プロジェクト全体を牽引するマネジメントの道、さらにはグローバルな活躍など、多彩なキャリアパスを描くことができます。
● 初期の配属と専門性の拡大：
走行性能や外装グループからスタートし、車両の構造・空力・走行性能など幅広い設計・解析の専門性を深められます。また、部門内でのJR・担当領域変更も柔軟に行っていきます。
● プロジェクトマネジメントへの挑戦：
経験を積んだ後は設計実務にとどまらず、企画から量産、アフター展開までプロジェクト全体を牽引する開発PLや統括LPLへのステップアップが可能です。
● グローバルでの活躍（海外赴任・マネジメント）：
世界5拠点での海外駐在チャンスが豊富にあり、現地事業・組織運営に直接関わる現地マネジメントやローカルスタッフの開発支援などグローバルなキャリア形成が可能です。
● Hondaグループ全体でのキャリア拡張：
将来的には本田技研工業や本田技術研究所への異動の可能性もあり、Hondaグループの広大なフィールドを活かして理想のエンジニア像を追求できます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
● 機械設計業務のご経験（要件定義〜構想〜生産設計など）
● CATIA V5/V6または自動車開発用3D CADシステムでのモデリングスキル
※自動車業界に限らず、家電やオーディオ等（樹脂・金属の利用）の異業種出身者も親和性が高く歓迎いたします。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。
●自動車業界での設計経験をお持ちの方
●CAE解析を活用したシミュレーション検証のご経験をお持ちの方
●CATIA V5またはV6でのモデリングスキルをお持ちの方（5年以上）
●データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験
（ビジネスアーキテクト、データサイエンティスト）
●塗装、めっき、印刷など、加飾手法に関する品質・性能評価のご経験をお持ちの方
●樹脂材料リサイクル技術に関する基礎知識と材料研究開発経験
●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方
●下記部品に関する知見をお持ちの方
外装:エアロパーツ、バンパー、フロントグリル等
シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
下記いずれかのご経験をお持ちの方
● 機械設計業務のご経験（要件定義〜構想〜生産設計など）
● CATIA V5/V6または自動車開発用3D CADシステムでのモデリングスキル
※自動車業界に限らず、家電やオーディオ等（樹脂・金属の利用）の異業種出身者も親和性が高く歓迎いたします。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。
●自動車業界での設計経験をお持ちの方
●CAE解析を活用したシミュレーション検証のご経験をお持ちの方
●CATIA V5またはV6でのモデリングスキルをお持ちの方（5年以上）
●データ分析技術の開発や、それを用いたソリューション・サービス開発のご経験
（ビジネスアーキテクト、データサイエンティスト）
●塗装、めっき、印刷など、加飾手法に関する品質・性能評価のご経験をお持ちの方
●樹脂材料リサイクル技術に関する基礎知識と材料研究開発経験
●システム開発プロジェクトにおける、マネジメント・リーディングのご経験をお持ちの方
●下記部品に関する知見をお持ちの方
外装:エアロパーツ、バンパー、フロントグリル等
シャシ：ホイール、サスペンション、ブレーキ関連等
インテリア：シート、フロアーカーペット、ドアトリム、センターコンソール等
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
スズキ株式会社
仕事内容
水素、合成燃料、バイオ燃料などのカーボンニュートラル燃料へ対応したエンジンの開発
<< 具体的には >>
・エンジン本体および艤装部品の設計業務（システム・部品仕様検討、設計）
・車両搭載部品の設計業務
・カーボンニュートラル燃料の対応に必要な各種部品の開発業務
・新技術開発、メカニズム調査のための研究機関との共同開発業務
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】新燃焼や新材料の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
【環境】 基本は横浜研究所勤務ですが、大学博士後期過程にも挑戦できる可能性もあります。
<< 具体的には >>
・エンジン本体および艤装部品の設計業務（システム・部品仕様検討、設計）
・車両搭載部品の設計業務
・カーボンニュートラル燃料の対応に必要な各種部品の開発業務
・新技術開発、メカニズム調査のための研究機関との共同開発業務
<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】新燃焼や新材料の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
【環境】 基本は横浜研究所勤務ですが、大学博士後期過程にも挑戦できる可能性もあります。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
以下全ての要件に当てはまる方
・エンジン本体設計の業務経験を5年以上お持ちの方
・機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方
・システムや部品の仕様をまとめた経験のある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・先行開発でエンジン開発を行った経験がある方
・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方
・TOEIC 600点以上、英検2級以上 他それに準ずる語学スキルを保有する方
・海外で業務を行える方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
以下全ての要件に当てはまる方
・エンジン本体設計の業務経験を5年以上お持ちの方
・機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方
・システムや部品の仕様をまとめた経験のある方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・先行開発でエンジン開発を行った経験がある方
・自分でプロジェクトを企画し、開発を行った経験のある方
・TOEIC 600点以上、英検2級以上 他それに準ずる語学スキルを保有する方
・海外で業務を行える方
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。
≪具体的には≫
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発
≪キャリアプラン≫
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
≪具体的には≫
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発
≪キャリアプラン≫
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方
●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験
・電気主任技術者の知識
・EMC評価試験のご経験
・統計データ解析のご経験
≪歓迎要件(WANT)≫
電池開発の経験
●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方
●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験
・電気主任技術者の知識
・EMC評価試験のご経験
・統計データ解析のご経験
≪歓迎要件(WANT)≫
電池開発の経験
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
CASE、カーボンニュートラル、進化する物流というチャレンジ達成の前提となるコネクテッド関連プロジェクトを加速させる人財強化のため
【職務ミッション】
コネクテッド及びサービスレディネス領域のシステムのITコンサルティング、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現する。
上記担当システムに関連する情報セキュリティ（リスク管理含む）とBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保する。
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
CASE、カーボンニュートラル、進化する物流というチャレンジ達成の前提となるコネクテッド関連プロジェクトを加速させる人財強化のため
【職務ミッション】
コネクテッド及びサービスレディネス領域のシステムのITコンサルティング、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現する。
上記担当システムに関連する情報セキュリティ（リスク管理含む）とBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保する。
【職務内容】
・商用車コネクテッド基盤及びコネクテッド関連システムの企画・構築、プロジェクトマネージメント
・上記システムの保守管理（保守ベンダ管理）などシステム構築プロジェクト・保守管理に関する業務全般
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験。（10年以上の経験）
・自動車の機能構造及び電子制御システム、トラックの車種や架装分類、ITインフラ及びNWに関する基礎知識
□歓迎
・自動車関連システムの開発及びプロジェクト管理経験、特にコネクテッド領域のアプリケーションの開発経験。ITインフラ及びNW構築/保守の経験
【求めるスキル】
■必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
□歓迎
・テレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・PMP、ITIL、ITパスポート等相当（尚可）
【言語】
・日本語
・英語 ビジネスメールでの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
■必須
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験。（10年以上の経験）
・自動車の機能構造及び電子制御システム、トラックの車種や架装分類、ITインフラ及びNWに関する基礎知識
□歓迎
・自動車関連システムの開発及びプロジェクト管理経験、特にコネクテッド領域のアプリケーションの開発経験。ITインフラ及びNW構築/保守の経験
【求めるスキル】
■必須
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
□歓迎
・テレマティクス等IOT関連や車載機のシステム経験者を歓迎
・PMP、ITIL、ITパスポート等相当（尚可）
【言語】
・日本語
・英語 ビジネスメールでの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
【求める人物像】
・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方
・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方
・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方
・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方
・「運ぶを創造する」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方
従業員数
44,495名
（単独：8,056名(2023年3月末現在)）
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：8,056名(2023年3月末現在)）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
システム刷新Gは全社プロジェクトである基幹システム刷新プロジェクトの全体PMOと各領域支援を遂行する海外拠点(10拠点)のプロジェクト、保守を推進するチームの2チーム構成。
刷新PMO・領域支援チームにおいては効果的な推進計画とプロジェクト管理が求められる。
海外拠点チームにおいてはプロジェクト、保守を推進に加えてSAPのバージョンアップ等、大規模なシステムプロジェクトを控えており、体制強化が必要であるため。
【職務ミッション】
海外拠点システムのリーダーとしていすゞグループの業務・システムについてアプリケーション/アーキテクチャの両面から会社の事業方針を踏まえた海外拠点システム戦略の体制・実行計画を立案する。
ユーザー、ITベンダーとの現地出張含めたコミュニケーションを通じて海外拠点プロジェクトの企画・設計・導入と保守をGr内チームをリードのうえ推進する。
【職務内容】
全社IT計画策定
事業運営における、IT活用のあるべき姿を描き、実現する
①グループのIT活用状況の現状といった内部環境、並びに業界動向や競合情報といった外部環境を分析する
②上記の分析やグループの中長期事業戦略等を踏まえて、グループ全体のIT活用のあるべき姿を策定する
③策定したあるべき姿を実現するために必要なケイパビリティを定義し、不足部分を補う方法を定める
各種開発プロジェクト管理
IT活用に関わる開発プロジェクトを管理する
①マイルストーン、タスク、コスト状況等、ITシステムの開発プロセスの進捗状況を管理する
②期限内・予算内にてITシステムの開発を完了させるための課題を特定し、対処する
③外部コンサルタント・ベンダーを選定し、コンサルタント・ベンダーを管理、成果物をレビューする
④開発したITシステムが社内外の品質基準（国際標準化機構など）に準拠しているか、また他社の特許を侵害していないかを確認する
ITコンサルティング
各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する
①新しい情報システムの導入や既存システムの統合のための必要な手段を特定する
②システムの最適な活用、導入に向けて必要なハードウェア、ソフトウェア、データベース、周辺機器を手配、実装する
③システム統合、製品アプリケーション、プロセスの再設計を実施する
④技術的アップグレードに向けたソリューションを提供する
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【募集の背景】
システム刷新Gは全社プロジェクトである基幹システム刷新プロジェクトの全体PMOと各領域支援を遂行する海外拠点(10拠点)のプロジェクト、保守を推進するチームの2チーム構成。
刷新PMO・領域支援チームにおいては効果的な推進計画とプロジェクト管理が求められる。
海外拠点チームにおいてはプロジェクト、保守を推進に加えてSAPのバージョンアップ等、大規模なシステムプロジェクトを控えており、体制強化が必要であるため。
【職務ミッション】
海外拠点システムのリーダーとしていすゞグループの業務・システムについてアプリケーション/アーキテクチャの両面から会社の事業方針を踏まえた海外拠点システム戦略の体制・実行計画を立案する。
ユーザー、ITベンダーとの現地出張含めたコミュニケーションを通じて海外拠点プロジェクトの企画・設計・導入と保守をGr内チームをリードのうえ推進する。
【職務内容】
全社IT計画策定
事業運営における、IT活用のあるべき姿を描き、実現する
①グループのIT活用状況の現状といった内部環境、並びに業界動向や競合情報といった外部環境を分析する
②上記の分析やグループの中長期事業戦略等を踏まえて、グループ全体のIT活用のあるべき姿を策定する
③策定したあるべき姿を実現するために必要なケイパビリティを定義し、不足部分を補う方法を定める
各種開発プロジェクト管理
IT活用に関わる開発プロジェクトを管理する
①マイルストーン、タスク、コスト状況等、ITシステムの開発プロセスの進捗状況を管理する
②期限内・予算内にてITシステムの開発を完了させるための課題を特定し、対処する
③外部コンサルタント・ベンダーを選定し、コンサルタント・ベンダーを管理、成果物をレビューする
④開発したITシステムが社内外の品質基準（国際標準化機構など）に準拠しているか、また他社の特許を侵害していないかを確認する
ITコンサルティング
各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する
①新しい情報システムの導入や既存システムの統合のための必要な手段を特定する
②システムの最適な活用、導入に向けて必要なハードウェア、ソフトウェア、データベース、周辺機器を手配、実装する
③システム統合、製品アプリケーション、プロセスの再設計を実施する
④技術的アップグレードに向けたソリューションを提供する
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須経験
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（8年以上の経験）
・リソース管理（人・モノ・金）、マネジメント経験
□歓迎
・自動車関連システムの企画、開発及びプロジェクト管理経験、特にSAP業務アプリケーションの企画・開発経験
【求めるスキル】
■必須
・英語 ビジネスメールでの読み書きが可能なこと（日本語でもコミュニケーションスキルは必須）
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
・社内外のリソースを活用し目標を実現できるマネジメント力
□歓迎
・最新のアプリケーション開発トレンドと技術（ローコード開発等）、顧客向けアプリケーションの実務レベル知識
・ビジネス要求をシステム企画に落とし込むスキル
・SAP認定コンサルタント相当（尚可）
■必須経験
・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（8年以上の経験）
・リソース管理（人・モノ・金）、マネジメント経験
□歓迎
・自動車関連システムの企画、開発及びプロジェクト管理経験、特にSAP業務アプリケーションの企画・開発経験
【求めるスキル】
■必須
・英語 ビジネスメールでの読み書きが可能なこと（日本語でもコミュニケーションスキルは必須）
・事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル
・プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／データベース／プログラミングの基本知識
・社内外のリソースを活用し目標を実現できるマネジメント力
□歓迎
・最新のアプリケーション開発トレンドと技術（ローコード開発等）、顧客向けアプリケーションの実務レベル知識
・ビジネス要求をシステム企画に落とし込むスキル
・SAP認定コンサルタント相当（尚可）
従業員数
44,495名
（単独：8,056名(2023年3月末現在)）
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：8,056名(2023年3月末現在)）
いすゞ自動車株式会社
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務ミッション】
・いすゞグループ全体のIT投資・IT資産を最適化し、事業戦略の実現を支えるITポートフォリオ管理を推進する
・グループ全体のIT予算・IT資産・人材情報を可視化し、中長期的なIT戦略・投資計画の策定および運営を担う
・ITガバナンスや情報セキュリティに関する基本方針・規定類の維持管理を通じて、グループ全体のIT運営基盤強化に貢献する
【職務内容】
①ITポートフォリオ管理
・いすゞグループおよびグループ会社のIT投資・IT資産の状況を収集・分析し、可視化を行う
・IT予算の編成、予実管理、投資計画の策定・運営を行う
・中期経営計画およびIT戦略を踏まえたITロードマップ策定を支援する
・IT投資案件の評価・優先順位付けを行い、投資ポートフォリオ最適化を推進する
・経営層やシステム部マネジメントへのレポーティング資料作成および提言を行う
②IT資産・人材情報管理
・グループ全体のIT資産（システム・予算・人材情報）の収集・管理を行う
・IT人材構成や要員計画に関する情報を分析し、中長期的なリソース計画に活用する
・各種データの整備・可視化を通じて意思決定を支援する
③ITガバナンス管理
・グループ共通のITガバナンス方針、規定類、ガイドラインの整備・改定を行う
・情報システムおよび情報セキュリティに関する規定の運用状況をモニタリングする
・グループ会社への展開および運用定着を推進する
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務ミッション】
・いすゞグループ全体のIT投資・IT資産を最適化し、事業戦略の実現を支えるITポートフォリオ管理を推進する
・グループ全体のIT予算・IT資産・人材情報を可視化し、中長期的なIT戦略・投資計画の策定および運営を担う
・ITガバナンスや情報セキュリティに関する基本方針・規定類の維持管理を通じて、グループ全体のIT運営基盤強化に貢献する
【職務内容】
①ITポートフォリオ管理
・いすゞグループおよびグループ会社のIT投資・IT資産の状況を収集・分析し、可視化を行う
・IT予算の編成、予実管理、投資計画の策定・運営を行う
・中期経営計画およびIT戦略を踏まえたITロードマップ策定を支援する
・IT投資案件の評価・優先順位付けを行い、投資ポートフォリオ最適化を推進する
・経営層やシステム部マネジメントへのレポーティング資料作成および提言を行う
②IT資産・人材情報管理
・グループ全体のIT資産（システム・予算・人材情報）の収集・管理を行う
・IT人材構成や要員計画に関する情報を分析し、中長期的なリソース計画に活用する
・各種データの整備・可視化を通じて意思決定を支援する
③ITガバナンス管理
・グループ共通のITガバナンス方針、規定類、ガイドラインの整備・改定を行う
・情報システムおよび情報セキュリティに関する規定の運用状況をモニタリングする
・グループ会社への展開および運用定着を推進する
求める経験 / スキル
【求める経験】
■必須経験
・事業会社での予算計画、予実管理、中期計画策定等など企画業務の経験（目安5年以上）
・システム関連の戦略立案や予算管理の経験
□歓迎
・ITガバナンス、IT統制、情報セキュリティ管理経験
・規定類やガイドラインの策定・運用経験
・IT投資評価やロードマップ策定経験
【求めるスキル】
■必須
・ITガバナンスに関わる知識、プロジェクトマネジメント、問題解決、チームマネジメント
□歓迎
・情報セキュリティ管理の経験
・英語でのビジネスメールの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
・PMP,ITIL,CISM,CISSP,CGEIT等相当（尚可）
■必須経験
・事業会社での予算計画、予実管理、中期計画策定等など企画業務の経験（目安5年以上）
・システム関連の戦略立案や予算管理の経験
□歓迎
・ITガバナンス、IT統制、情報セキュリティ管理経験
・規定類やガイドラインの策定・運用経験
・IT投資評価やロードマップ策定経験
【求めるスキル】
■必須
・ITガバナンスに関わる知識、プロジェクトマネジメント、問題解決、チームマネジメント
□歓迎
・情報セキュリティ管理の経験
・英語でのビジネスメールの読み書き（会議での会話が可能だと尚可）
・PMP,ITIL,CISM,CISSP,CGEIT等相当（尚可）
従業員数
44,495名
（単独：8,056名(2023年3月末現在)）
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,495名
（単独：8,056名(2023年3月末現在)）
仕事内容
◆大手商社の中核企業として広く海外ビジネスを展開する当社にて、監理技術者業務をお任せします。
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
求める経験 / スキル
【必須】
◆１級電気工事施工管理技士
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
◆１級電気工事施工管理技士
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
仕事内容
◆大手商社の中核企業として広く海外ビジネスを展開する当社にて、監理技術者業務をお任せします。
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
【詳細】
・工事関連業務対応（工事案件の管理等）
・監理技術者としての現場配置
・工事現場パトロール
・工事関連行政への手続き対応 他
※改変・工事等の実作業はございません。
求める経験 / スキル
【いずれか資格必須】
◆機械器具設置工事の監理技術者資格
◆技術士「総合技術管理（機械）」
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
◆機械器具設置工事の監理技術者資格
◆技術士「総合技術管理（機械）」
【歓迎】
◆産業機器メーカー、機械設備メーカーなどで監理者経験がある方。
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
空調部材製造メーカ
仕事内容
空調システム部材、送風用器材、部材の製造、販売、加工分野において成長を続ける同社にて、東京営業所の営業マネージャー（即戦力トッププレイヤー）として売上拡大を牽引して頂きます。
【主な業務内容】
■既存顧客（代理店・工事店・販売会社等）との深耕営業・パイプラインの強化
■大手ゼネコン、サブコン（設備会社）への直接アプローチ・新規販路の売り込み開拓
■東京営業所における案件進捗のリード・市場動向の把握
【製品】
空調システム部材、送風用器材、フレキ角ダクト、チャンバボックス、消音器
※業務上、大阪や他工場（九州等）への臨機応変な出張・対応が発生する可能性有り。
【主な業務内容】
■既存顧客（代理店・工事店・販売会社等）との深耕営業・パイプラインの強化
■大手ゼネコン、サブコン（設備会社）への直接アプローチ・新規販路の売り込み開拓
■東京営業所における案件進捗のリード・市場動向の把握
【製品】
空調システム部材、送風用器材、フレキ角ダクト、チャンバボックス、消音器
※業務上、大阪や他工場（九州等）への臨機応変な出張・対応が発生する可能性有り。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・建設・設備関係の営業経験をお持ちの方
【歓迎要件】
・大手の空調設備会社（サブコン）やゼネコンに対する深い人脈・パイプをお持ちの方
・若手の育成経験、営業プロセスの共有、指導経験をお持ちの方
・建設・設備関係の営業経験をお持ちの方
【歓迎要件】
・大手の空調設備会社（サブコン）やゼネコンに対する深い人脈・パイプをお持ちの方
・若手の育成経験、営業プロセスの共有、指導経験をお持ちの方
勤務地
東京都
想定年収
790 万円 ~ 860 万円
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
生産技術部門では、製品ごとに製造に求められる要件は異なるため、製品毎にグループ化し新機種生産に向けた生産設備の企画～導入推進を行っています。
また、各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。
燃料タンク／樹脂外装部品／サンルーフそれぞれ製造方法が異なります。必要とされる技術は異なり、製品製造のための一連の生産技術開発経験および各生産設備の企画～導入経験があるエンジニアを募集しています。
■具体的な業務内容■
・金型の仕様検討
・生産設備の工程設計および設備企画
・治具、工具などの仕様検討、設計
・自動組み立て設備や省人設備の企画、導入
・生産ライン工程設計の企画～導入推進
【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員が
ワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。
【対象製品】
自動車の樹脂外装部品
【同社の特徴】
当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。
また、各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。
燃料タンク／樹脂外装部品／サンルーフそれぞれ製造方法が異なります。必要とされる技術は異なり、製品製造のための一連の生産技術開発経験および各生産設備の企画～導入経験があるエンジニアを募集しています。
■具体的な業務内容■
・金型の仕様検討
・生産設備の工程設計および設備企画
・治具、工具などの仕様検討、設計
・自動組み立て設備や省人設備の企画、導入
・生産ライン工程設計の企画～導入推進
【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員が
ワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。
【対象製品】
自動車の樹脂外装部品
【同社の特徴】
当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。
求める経験 / スキル
【必要条件】
・製品の製造に関わる生産技術の知見がある方
（樹脂成型、溶着、接着、塗装、ロボット、搬送装置、品質保証などの各設備）
【歓迎条件】
・大型樹脂部品の成形設備や金型などの知見（射出成型機や金型の導入経験※850T以上）
・樹脂ブロー成型の成型設備の知見
・自動車業界での樹脂製品・塗装設備などの生産技術開発に携わったことがある方
・製品の製造に関わる生産技術の知見がある方
（樹脂成型、溶着、接着、塗装、ロボット、搬送装置、品質保証などの各設備）
【歓迎条件】
・大型樹脂部品の成形設備や金型などの知見（射出成型機や金型の導入経験※850T以上）
・樹脂ブロー成型の成型設備の知見
・自動車業界での樹脂製品・塗装設備などの生産技術開発に携わったことがある方
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
【サンルーフ・燃料タンク世界シェア80％／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー】
■業務内容：
サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂製外装部品や新製品として樹脂テールゲートなど大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。
■具体的な業務内容■※ご経験に応じていくつかの業務を担当いただきます。
・樹脂外装部品及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務
・量産化に向けた企画推進
・客先、社内各部門との調整業務
・評価会等での資料作成及び報告業務
・親会社との技術的な交流および意見交換等
・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査
・新規OEMへの拡販活動
■当ポジションの魅力：
・製品企画や設計から工場での量産まで社内で一貫して行うため、ものづくりに幅広く携わることができます。
・普段目にする自動車の部品の開発であるため、自分の仕事の成果が目に見え、大きな達成感があります。
■当社の魅力：
自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。
■業務内容：
サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂製外装部品や新製品として樹脂テールゲートなど大型樹脂製品の設計、評価を行っています。主に樹脂および金属部品の設計、3DCADモデリングをご担当いただきます。
■具体的な業務内容■※ご経験に応じていくつかの業務を担当いただきます。
・樹脂外装部品及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務
・量産化に向けた企画推進
・客先、社内各部門との調整業務
・評価会等での資料作成及び報告業務
・親会社との技術的な交流および意見交換等
・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査
・新規OEMへの拡販活動
■当ポジションの魅力：
・製品企画や設計から工場での量産まで社内で一貫して行うため、ものづくりに幅広く携わることができます。
・普段目にする自動車の部品の開発であるため、自分の仕事の成果が目に見え、大きな達成感があります。
■当社の魅力：
自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・射出成型樹脂部品の設計経験
・英語でのコミュニケーションが堪能な方
【歓迎条件】
・理工学系（機械、物理系学科）の大学を卒業された方
・自動車部品の開発経験がある方
・CATIA v5/v6利用経験がある方
・技術的な内容について英会話／通訳ができる方
・射出成型樹脂部品の設計経験
・英語でのコミュニケーションが堪能な方
【歓迎条件】
・理工学系（機械、物理系学科）の大学を卒業された方
・自動車部品の開発経験がある方
・CATIA v5/v6利用経験がある方
・技術的な内容について英会話／通訳ができる方
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
460 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
UDトラックス株式会社
仕事内容
■職務概要
UDトラックスでは、調達・購買領域におけるコスト最適化と競争力強化を推進するため、Raw Material Controllerを募集しています。
近年、原材料価格はグローバルな経済動向や地政学リスクの影響を受けやすく、調達戦略において高度な分析とコントロールが求められています。
本ポジションは、購買部門に対するビジネスパートナーとして、原材料コストの可視化と最適化を通じて、企業価値向上に貢献する重要な役割を担います。
【職務内容】
本ポジションは、Raw Material Controllerとして購買部門と密接に連携し、原材料コストの管理・分析および契約支援を担います。
市場動向や経済環境を踏まえた分析に基づき、調達活動の高度化とコスト競争力の強化に寄与いただきます。
調達部門に対して、財務的な観点から原材料に関するガイダンスを提供し、チームがタイムリーにサプライヤーとの交渉を行い、適切な原材料契約のトラッキングを実施できるように支援することがミッションです。
主な業務内容：
・原材料契約
・購買担当者との月次アップデート
主な業務詳細：
・購買部門のビジネスパートナーとしての原材料コスト支援
・原材料コストの管理および市場影響の可視化
・原材料契約の内容定義および交渉支援
・市場動向に基づく契約コンプライアンスの推進
・適切な原材料指数の選定および購買チームへの助言
・内外のビジネスインテリジェンスの収集・分析
・月次の原材料レポートの作成
・原材料関連の問い合わせ対応
・内部統制およびプロセス遵守の確保
・月次決算およびKPI管理への支援
・市場分析機関との連携
・サプライヤーのコスト構造、供給チェーン、製造プロセスの分析
・原材料コスト差異分析および価格交渉支援
■出張：
国内: 4-6回/ 年 (いすゞ本社やタイの工場など)
海外: 2回 / 年 （インド）
■関係部署：
・バイヤー、購買担当マネージャー、ダイレクター
・調達部門、ファイナンス部門、調達部門の担当ビジネスコントローラーなど
※本ポジションはサプライヤーと直接コミュニケーションは取らない
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
UDトラックスでは、調達・購買領域におけるコスト最適化と競争力強化を推進するため、Raw Material Controllerを募集しています。
近年、原材料価格はグローバルな経済動向や地政学リスクの影響を受けやすく、調達戦略において高度な分析とコントロールが求められています。
本ポジションは、購買部門に対するビジネスパートナーとして、原材料コストの可視化と最適化を通じて、企業価値向上に貢献する重要な役割を担います。
【職務内容】
本ポジションは、Raw Material Controllerとして購買部門と密接に連携し、原材料コストの管理・分析および契約支援を担います。
市場動向や経済環境を踏まえた分析に基づき、調達活動の高度化とコスト競争力の強化に寄与いただきます。
調達部門に対して、財務的な観点から原材料に関するガイダンスを提供し、チームがタイムリーにサプライヤーとの交渉を行い、適切な原材料契約のトラッキングを実施できるように支援することがミッションです。
主な業務内容：
・原材料契約
・購買担当者との月次アップデート
主な業務詳細：
・購買部門のビジネスパートナーとしての原材料コスト支援
・原材料コストの管理および市場影響の可視化
・原材料契約の内容定義および交渉支援
・市場動向に基づく契約コンプライアンスの推進
・適切な原材料指数の選定および購買チームへの助言
・内外のビジネスインテリジェンスの収集・分析
・月次の原材料レポートの作成
・原材料関連の問い合わせ対応
・内部統制およびプロセス遵守の確保
・月次決算およびKPI管理への支援
・市場分析機関との連携
・サプライヤーのコスト構造、供給チェーン、製造プロセスの分析
・原材料コスト差異分析および価格交渉支援
■出張：
国内: 4-6回/ 年 (いすゞ本社やタイの工場など)
海外: 2回 / 年 （インド）
■関係部署：
・バイヤー、購買担当マネージャー、ダイレクター
・調達部門、ファイナンス部門、調達部門の担当ビジネスコントローラーなど
※本ポジションはサプライヤーと直接コミュニケーションは取らない
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・調達もしくは海外営業の5年以上の実務経験
・財務分析、原価管理、生産・サプライチェーン、技術に関する基本的な知識
・ビジネスセンス、顧客重視
・チームプレーヤー、自発的行動力、優先順位設定能力、イニシアチブ能力
・MS Office（Excel/PPT/Word 等）の基本的な操作経験
【歓迎要件】
・自動車業界または関連企業での豊富な実務経験
・プロジェクト管理／品質管理／契約管理
・経営学、工学または関連分野の大学学位
・関連プロセス・システム知識
【語学力】
英語使用頻度：ビジネスレベル：メール、電話、会議、プレゼンテーション、交渉等
日本語のスキル：ビジネスレベル：メール、電話、会議、プレゼンテーション、交渉等
日本人のバイヤーやマネジメント、いすゞとのコミュニケーションは必須
・調達もしくは海外営業の5年以上の実務経験
・財務分析、原価管理、生産・サプライチェーン、技術に関する基本的な知識
・ビジネスセンス、顧客重視
・チームプレーヤー、自発的行動力、優先順位設定能力、イニシアチブ能力
・MS Office（Excel/PPT/Word 等）の基本的な操作経験
【歓迎要件】
・自動車業界または関連企業での豊富な実務経験
・プロジェクト管理／品質管理／契約管理
・経営学、工学または関連分野の大学学位
・関連プロセス・システム知識
【語学力】
英語使用頻度：ビジネスレベル：メール、電話、会議、プレゼンテーション、交渉等
日本語のスキル：ビジネスレベル：メール、電話、会議、プレゼンテーション、交渉等
日本人のバイヤーやマネジメント、いすゞとのコミュニケーションは必須
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
460 万円 ~ 760 万円
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
株式会社デンソー
仕事内容
【業務分野】
モビリティ / 非モビリティ分野を問わず、デンソーの事業・製品・サービス・技術のブランディングやプロモーション、社内のモチベーションやエンゲージメントを高めるインナーブランディング
【仕事の範囲】
1. ブランド戦略・コンセプト設計
-事業ビジョンや技術価値の整理・言語化
-ブランドコア／ストーリー設計
-中長期視点でのブランド方針策定
2. デザイン開発・ディレクション
-ロゴ／ネーミング／VI設計
-Web、広告、映像、空間表現のトーン設計
-外部制作会社・社内関係者へのディレクション
3. インナーブランディング
-社員向けコミュニケーション施策の企画
-モチベーション・エンゲージメント向上施策の可視化
4. グローバルブランド推進（案件に応じて）
-海外拠点・パートナーとのブランド連携
-英語での簡単なコミュニケーション対応
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓単発のブランディングだけでなく、グローバルに展開する多くのブランドを俯瞰し、全体最適のブランド戦略をリードしていただけます
✓目的達成に向けて、幅広いデザイン領域を横断した、トータルのデザインディレクションを行うことができます。
✓開発業務だけでなく、内発的動機や興味を活かした独自研究への取組みも推奨しています。
✓自身の専門分野とは異なるデザイン分野の業務へのチャレンジ機会やスキル獲得を支援します。
【職場情報】
■職場環境や働くイメージについてはデザイン部の紹介HPがございますので是非ご覧ください。
https://design.denso.com/
■組織情報
人数規模：34名
キャリア入社比率：30%
■中途入社の声（前職：制作会社）
ブランド戦略の立案からブランドコアの開発、さらに具体施策・ツール制作まで一貫して携わることができ、中長期的なブランド成長に貢献できていることにやりがいを感じます。
自動車部品だけでなく、農業、カーボンニュートラル、循環型モノづくりのソリューションなど、さまざまな事業へビジネスが広がりつつあり、それらを俯瞰した広い視点でのブランド開発のスキルが身についていると感じます。
モビリティ / 非モビリティ分野を問わず、デンソーの事業・製品・サービス・技術のブランディングやプロモーション、社内のモチベーションやエンゲージメントを高めるインナーブランディング
【仕事の範囲】
1. ブランド戦略・コンセプト設計
-事業ビジョンや技術価値の整理・言語化
-ブランドコア／ストーリー設計
-中長期視点でのブランド方針策定
2. デザイン開発・ディレクション
-ロゴ／ネーミング／VI設計
-Web、広告、映像、空間表現のトーン設計
-外部制作会社・社内関係者へのディレクション
3. インナーブランディング
-社員向けコミュニケーション施策の企画
-モチベーション・エンゲージメント向上施策の可視化
4. グローバルブランド推進（案件に応じて）
-海外拠点・パートナーとのブランド連携
-英語での簡単なコミュニケーション対応
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓単発のブランディングだけでなく、グローバルに展開する多くのブランドを俯瞰し、全体最適のブランド戦略をリードしていただけます
✓目的達成に向けて、幅広いデザイン領域を横断した、トータルのデザインディレクションを行うことができます。
✓開発業務だけでなく、内発的動機や興味を活かした独自研究への取組みも推奨しています。
✓自身の専門分野とは異なるデザイン分野の業務へのチャレンジ機会やスキル獲得を支援します。
【職場情報】
■職場環境や働くイメージについてはデザイン部の紹介HPがございますので是非ご覧ください。
https://design.denso.com/
■組織情報
人数規模：34名
キャリア入社比率：30%
■中途入社の声（前職：制作会社）
ブランド戦略の立案からブランドコアの開発、さらに具体施策・ツール制作まで一貫して携わることができ、中長期的なブランド成長に貢献できていることにやりがいを感じます。
自動車部品だけでなく、農業、カーボンニュートラル、循環型モノづくりのソリューションなど、さまざまな事業へビジネスが広がりつつあり、それらを俯瞰した広い視点でのブランド開発のスキルが身についていると感じます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・アートディレクター経験（目安2年以上）
・グラフィックデザイナー経験（目安3年以上）
・応募時に作品ポートフォリオの提出が可能な方
＜WANT＞
・ブランド開発（ロゴ/ネーミング/VIなど）
・社内関連部署や社外協力先など複数のステークホルダーとの業務推進経験
・海外拠点、取引先と簡単な対話ができる英語力(TOEIC600点相当以上)
・アートディレクター経験（目安2年以上）
・グラフィックデザイナー経験（目安3年以上）
・応募時に作品ポートフォリオの提出が可能な方
＜WANT＞
・ブランド開発（ロゴ/ネーミング/VIなど）
・社内関連部署や社外協力先など複数のステークホルダーとの業務推進経験
・海外拠点、取引先と簡単な対話ができる英語力(TOEIC600点相当以上)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
■組織人財戦略部のミッション
事業戦略および設計開発、モノづくり、マーケティングなどの各機能戦略と連動した、組織・人財戦略の立案・実行を担い、人的資本経営を通じた企業価値向上を推進する中核組織です。戦略に対応した組織設計や人財ポートフォリオの最適化、人財リソース確保・配置や人材開発、最適な制度設計・運営など、人事戦略、組織・人財戦略を推進することが求められます。
■担当する業務と期待する役割
本社直轄部門（コーポレート機能）、モノづくり部門等、各機能部門のいずれかを担当し、組織・人財戦略の立案・実行を担います。
・人的資本価値最大化（配置最適化・人員人件費の最適化）の実現
・担当部門の組織責任者と連携した課題抽出および解決策の提案・推進
・人的資本価値最大化（配置最適化・人員人件費の最適化）の実現
・サクセッション・人財育成戦略の企画および推進
・各人事機能（採用・制度・育成等）との連携による施策実行
・会社・HQへの戦略フィードバックおよび意思決定支援
■具体的な仕事内容 ※担当領域は、ご経験・適性に応じ決定します。
・担当部門の人財ポートフォリオ及びリソース計画の設計（採用・配置・育成の戦略立案）
・組織責任者との定期ディスカッションおよび施策実行推進
・サクセッション計画の設計および候補者育成プラン推進
・人事リスクの予見・対応およびガバナンス強化。労務対応
■仕事を通じて得られること
・経営・事業に近い立場での人事戦略推進経験
・グローバルでの組織・人財マネジメント経験
・事業部担当人事としての高度な課題解決能力・影響力の獲得
・人的資本経営の実践経験
■職場の雰囲気
・経営・事業部と密接に連携するダイナミックな環境
・中途採用の入社者も多く、専門性・多様性を尊重する組織
■キャリアパス
・事業部担当人事としての領域拡大（他職能・グローバル）
・CoE／人事企画など、他の人事領域への展開
・将来的な人事責任者
---------------
◆参考
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社は、車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
https://automotive.panasonic.com/
働き方について
https://automotive.panasonic.com/recruit/work-style/
---------------
事業戦略および設計開発、モノづくり、マーケティングなどの各機能戦略と連動した、組織・人財戦略の立案・実行を担い、人的資本経営を通じた企業価値向上を推進する中核組織です。戦略に対応した組織設計や人財ポートフォリオの最適化、人財リソース確保・配置や人材開発、最適な制度設計・運営など、人事戦略、組織・人財戦略を推進することが求められます。
■担当する業務と期待する役割
本社直轄部門（コーポレート機能）、モノづくり部門等、各機能部門のいずれかを担当し、組織・人財戦略の立案・実行を担います。
・人的資本価値最大化（配置最適化・人員人件費の最適化）の実現
・担当部門の組織責任者と連携した課題抽出および解決策の提案・推進
・人的資本価値最大化（配置最適化・人員人件費の最適化）の実現
・サクセッション・人財育成戦略の企画および推進
・各人事機能（採用・制度・育成等）との連携による施策実行
・会社・HQへの戦略フィードバックおよび意思決定支援
■具体的な仕事内容 ※担当領域は、ご経験・適性に応じ決定します。
・担当部門の人財ポートフォリオ及びリソース計画の設計（採用・配置・育成の戦略立案）
・組織責任者との定期ディスカッションおよび施策実行推進
・サクセッション計画の設計および候補者育成プラン推進
・人事リスクの予見・対応およびガバナンス強化。労務対応
■仕事を通じて得られること
・経営・事業に近い立場での人事戦略推進経験
・グローバルでの組織・人財マネジメント経験
・事業部担当人事としての高度な課題解決能力・影響力の獲得
・人的資本経営の実践経験
■職場の雰囲気
・経営・事業部と密接に連携するダイナミックな環境
・中途採用の入社者も多く、専門性・多様性を尊重する組織
■キャリアパス
・事業部担当人事としての領域拡大（他職能・グローバル）
・CoE／人事企画など、他の人事領域への展開
・将来的な人事責任者
---------------
◆参考
パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社は、車載インフォテインメント、車載エレクトロニクス、自動車用ミラー、車載電池をはじめとする電動化システムなどを事業領域とし、移動時のライフスタイルの変革や、ドライバーの運転負荷軽減、さらには環境対応車向けに革新的なデバイスやソリューションを提供します。
https://automotive.panasonic.com/
働き方について
https://automotive.panasonic.com/recruit/work-style/
---------------
求める経験 / スキル
※管理職採用の場合：マネジメントのご経験または同ポジションに即した高い専門性をお持ちであること
【必須】
・HRBPまたは人事戦略企画領域の実務経験
・組織課題の分析および施策立案・推進経験
【歓迎】
・メーカーにおける事業部人事経験
・組織マネジメント経験
・データ分析を活用した人事施策推進経験
・労務管理や海外関連業務経験
【人柄・コンピテンシー】
・経営視点と現場理解を両立できるバランス感覚
・関係者を巻き込み変革を推進する影響力
・誠実かつ率直に意見提言できる胆力
・主体的に課題設定・解決できる自走力
【必須】
・HRBPまたは人事戦略企画領域の実務経験
・組織課題の分析および施策立案・推進経験
【歓迎】
・メーカーにおける事業部人事経験
・組織マネジメント経験
・データ分析を活用した人事施策推進経験
・労務管理や海外関連業務経験
【人柄・コンピテンシー】
・経営視点と現場理解を両立できるバランス感覚
・関係者を巻き込み変革を推進する影響力
・誠実かつ率直に意見提言できる胆力
・主体的に課題設定・解決できる自走力
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
大手自動車系メーカー
仕事内容
グローバル輸出管理責任者チームの一員として、グループ会社の住宅および軽商用ビル向けグローバルHVAC（暖房、換気、空調）ソリューション事業における事業活動に関連する輸出管理リスクのチェック、評価、管理を担当いただきます。
- グローバルおよび各国の輸出管理規制およびポリシーの遵守に関する責任
提案されている規則/規制変更の積極的な監視と追跡、組織への影響の伝達、および輸出コンプライアンスリスクを軽減するためのソリューションの提供
- 担当分野におけるボッシュのグローバル標準および手順の要件の実装と監視、および国内プロセスへの落とし込み
事業活動の継続的な監視、ならびにビジネスモデルまたは個々の取引のレビューとリリース
- 内部および外部監査の指揮と支援
- ライセンス要件の決定、申請準備、ライセンスの監視を含む輸出ライセンスプロセスに関する責任
- 日本の輸出管理分類のレビューと監査
- 各国の輸出管理法の変更の監視、およびグローバル輸出管理ガバナンスチームとの継続的な連携
- みなし輸出取引の評価に関する責任
- 契約書、NDA、見積もりにおける輸出管理条項/文言のレビューと更新
- グローバルおよび各国の輸出管理規制およびポリシーの遵守に関する責任
提案されている規則/規制変更の積極的な監視と追跡、組織への影響の伝達、および輸出コンプライアンスリスクを軽減するためのソリューションの提供
- 担当分野におけるボッシュのグローバル標準および手順の要件の実装と監視、および国内プロセスへの落とし込み
事業活動の継続的な監視、ならびにビジネスモデルまたは個々の取引のレビューとリリース
- 内部および外部監査の指揮と支援
- ライセンス要件の決定、申請準備、ライセンスの監視を含む輸出ライセンスプロセスに関する責任
- 日本の輸出管理分類のレビューと監査
- 各国の輸出管理法の変更の監視、およびグローバル輸出管理ガバナンスチームとの継続的な連携
- みなし輸出取引の評価に関する責任
- 契約書、NDA、見積もりにおける輸出管理条項/文言のレビューと更新
求める経験 / スキル
法律、国際貿易・ビジネス、工学、またはその他の関連分野の学士号
- EU、米国、および適用される国内法関連規制に準拠した輸出管理および制裁コンプライアンスに関する8年以上の関連知識と実務経験
- 地域およびグローバルなポリシーとプロセスについて社内顧客にアドバイスする能力
- SAP / GTSの知識またはそれに相当するシステム経験
- 組織のあらゆるレベル（役員および部門横断的なチームを含む）で働く能力
チームプレイヤーの姿勢
- 強い顧客志向
- 英語と日本語の両方での強力なコミュニケーションスキル（書面および口頭）
- 強力な組織化能力と優先順位付け能力
-「マネージメント経験」または「コンプライアンス体制整備の経験」
- EU、米国、および適用される国内法関連規制に準拠した輸出管理および制裁コンプライアンスに関する8年以上の関連知識と実務経験
- 地域およびグローバルなポリシーとプロセスについて社内顧客にアドバイスする能力
- SAP / GTSの知識またはそれに相当するシステム経験
- 組織のあらゆるレベル（役員および部門横断的なチームを含む）で働く能力
チームプレイヤーの姿勢
- 強い顧客志向
- 英語と日本語の両方での強力なコミュニケーションスキル（書面および口頭）
- 強力な組織化能力と優先順位付け能力
-「マネージメント経験」または「コンプライアンス体制整備の経験」
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
AstroX株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
成層圏発射型ロケットRockoonの開発において、各サブシステムを統合し、Rockoon全体としての成立性・安全性を実現する制御システムの設計・検証を担っていただきます。自社および外部パートナーと連携しながら、システム全体の安定性・安全性を確保する役割です。
ご経験・志向に応じて、以下のような幅広い領域から設計（上流）寄り／検証寄りのいずれを主担当とするかは柔軟に調整します。
＜制御設計＞
制御要件の定義・制御アルゴリズム/制御ロジックの設計
サブシステムを統合する制御システムのアーキテクチャ設計
ミッション遂行・システム状態管理・故障検知/フェールセーフ等の機能設計
IMU／GNSS等を用いた状態推定・センサーフュージョン設計
＜検証設計＞
要件・設計仕様をもとにした検証計画の立案・テスト設計
プラントモデルの構築とHILS/MILS/SILS環境での制御系検証
センサ・アクチュエータを含む制御ループの検証環境構築・運用
実機地上試験・フライト試験データを用いた制御性能評価・設計FB
※MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発を中核に、プロトタイピング環境での開発を予定しています。
成層圏発射型ロケットRockoonの開発において、各サブシステムを統合し、Rockoon全体としての成立性・安全性を実現する制御システムの設計・検証を担っていただきます。自社および外部パートナーと連携しながら、システム全体の安定性・安全性を確保する役割です。
ご経験・志向に応じて、以下のような幅広い領域から設計（上流）寄り／検証寄りのいずれを主担当とするかは柔軟に調整します。
＜制御設計＞
制御要件の定義・制御アルゴリズム/制御ロジックの設計
サブシステムを統合する制御システムのアーキテクチャ設計
ミッション遂行・システム状態管理・故障検知/フェールセーフ等の機能設計
IMU／GNSS等を用いた状態推定・センサーフュージョン設計
＜検証設計＞
要件・設計仕様をもとにした検証計画の立案・テスト設計
プラントモデルの構築とHILS/MILS/SILS環境での制御系検証
センサ・アクチュエータを含む制御ループの検証環境構築・運用
実機地上試験・フライト試験データを用いた制御性能評価・設計FB
※MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発を中核に、プロトタイピング環境での開発を予定しています。
求める経験 / スキル
【必須スキル、経験】
制御設計もしくは制御検証いずれかにおいて、下記いずれかのご経験をお持ちの方
＜制御設計＞
MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計経験
制御要件定義・制御アルゴリズム設計の実務経験
＜制御検証＞
要件・設計仕様をもとにテスト設計・検証計画を自ら立案した実務経験
MATLAB/Simulinkの基本的な読み書きができること
＜モデルベース開発／シミュレーション活用＞
MATLAB/Simulink等を用いたシミュレーション（MILS等）環境の構築・活用経験
ハードウェアまたはソフトウェアの開発において、計測・データ解析・検証の自動化や効率化を自ら推進した経験
※業界は不問です。制御そのもののご経験が中心でなくとも、MBD/シミュレーション環境をご自身で立ち上げ、開発・検証を前に進めてきたご経験があれば歓迎します。
【歓迎スキル、経験】
HILS/MILS/SILSを用いた制御系検証の経験
姿勢制御・運動制御・状態推定・センサーフュージョンの経験
移動体（ロケット・ドローン・自動車・航空機）の制御開発経験
試験計画書・試験仕様書の作成経験
計測器を用いたデータ取得・解析の経験
シミュレーション環境（MILS等）やテスト自動化の環境を自ら構築・改善した経験
RTOSやマイコンを用いたファームウェア評価、通信系の実機試験、汎用ECU機器の利用経験
【求める人物像】
弊社では６つの行動指針を策定しています。共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
クイック＆コンパクト
すべてのアウトプットは速さが命。まずは30点でも出し切ることが、最速で100点に辿り着く道。
失敗の数は多いほど評価
大事なのは挑戦の量。打率より、安打数を評価します。失敗はクイック＆コンパクトに。
優秀な個人より、優秀なチーム
スキルだけでなく、人として信頼できるか。他者を思いやれる人と働きたい。
全員ラストマン
誰かが落としたボールを拾える人。課題を自分ごととして捉える責任感を尊重します。
いいやつであろう
尊敬し合える関係性を大切に。社内政治や悪口に居場所はありません。
心はホットに、頭はクールに
情熱をもって、冷静に判断する。その両立を当たり前にできる組織へ。
制御設計もしくは制御検証いずれかにおいて、下記いずれかのご経験をお持ちの方
＜制御設計＞
MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計経験
制御要件定義・制御アルゴリズム設計の実務経験
＜制御検証＞
要件・設計仕様をもとにテスト設計・検証計画を自ら立案した実務経験
MATLAB/Simulinkの基本的な読み書きができること
＜モデルベース開発／シミュレーション活用＞
MATLAB/Simulink等を用いたシミュレーション（MILS等）環境の構築・活用経験
ハードウェアまたはソフトウェアの開発において、計測・データ解析・検証の自動化や効率化を自ら推進した経験
※業界は不問です。制御そのもののご経験が中心でなくとも、MBD/シミュレーション環境をご自身で立ち上げ、開発・検証を前に進めてきたご経験があれば歓迎します。
【歓迎スキル、経験】
HILS/MILS/SILSを用いた制御系検証の経験
姿勢制御・運動制御・状態推定・センサーフュージョンの経験
移動体（ロケット・ドローン・自動車・航空機）の制御開発経験
試験計画書・試験仕様書の作成経験
計測器を用いたデータ取得・解析の経験
シミュレーション環境（MILS等）やテスト自動化の環境を自ら構築・改善した経験
RTOSやマイコンを用いたファームウェア評価、通信系の実機試験、汎用ECU機器の利用経験
【求める人物像】
弊社では６つの行動指針を策定しています。共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
クイック＆コンパクト
すべてのアウトプットは速さが命。まずは30点でも出し切ることが、最速で100点に辿り着く道。
失敗の数は多いほど評価
大事なのは挑戦の量。打率より、安打数を評価します。失敗はクイック＆コンパクトに。
優秀な個人より、優秀なチーム
スキルだけでなく、人として信頼できるか。他者を思いやれる人と働きたい。
全員ラストマン
誰かが落としたボールを拾える人。課題を自分ごととして捉える責任感を尊重します。
いいやつであろう
尊敬し合える関係性を大切に。社内政治や悪口に居場所はありません。
心はホットに、頭はクールに
情熱をもって、冷静に判断する。その両立を当たり前にできる組織へ。
従業員数
30名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
30名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
ARCHIONの経理部門は約20名の従業員を擁し、連結決算チーム、テクニカルアカウンティングチーム、単体決算チームの3つのチームで構成されています。
単体決算チームは、マネージャー1名とスタッフ3名（新規採用ポジション）で構成されています。
キャリア開発：
ARCHIONはグローバル企業であり、部署の内外を問わず、世界規模でキャリアの機会を追求することができます。
本ポジションは、日野自動車との経営統合の一環として設立され、2026年4月1日に東京証券取引所に上場した新持株会社「ARCHION Corporation」へ異動または出向となります。IFRSおよび日本基準（JGAAP）に基づく財務諸表の作成、会計監査人との効果的な連携、自動化やデジタル化を含む決算プロセスの改善など、やりがいのある業務に意欲的に取り組める、積極的で柔軟な考えを持つ経理担当者を募集しています。
新設されたARCHION単体決算グループの主要メンバーとして、ARCHION Corporationの会計業務を支援する役割を担っていただきます。
主な業務内容と責任は以下の通りです：
- IFRSおよびJGAAPに基づく財務諸表の作成。
- ARCHIONの財務報告の正確性と完全性の確保。
- 経営陣およびステークホルダー向けの各種プレゼンテーション資料の作成。
- 会計監査人と効果的に連携し、重要な会計課題に対処するとともに、円滑な監査の実施を支援すること。
- 担当領域において、効果的な内部統制を導入・維持すること。
- 最新の会計基準やベストプラクティスの変更について常に最新情報を把握すること。
- 日々の支払（出納）業務の実行。
- 会計帳簿に基づく債権、債務、固定資産の管理。
単体決算チームは、マネージャー1名とスタッフ3名（新規採用ポジション）で構成されています。
キャリア開発：
ARCHIONはグローバル企業であり、部署の内外を問わず、世界規模でキャリアの機会を追求することができます。
本ポジションは、日野自動車との経営統合の一環として設立され、2026年4月1日に東京証券取引所に上場した新持株会社「ARCHION Corporation」へ異動または出向となります。IFRSおよび日本基準（JGAAP）に基づく財務諸表の作成、会計監査人との効果的な連携、自動化やデジタル化を含む決算プロセスの改善など、やりがいのある業務に意欲的に取り組める、積極的で柔軟な考えを持つ経理担当者を募集しています。
新設されたARCHION単体決算グループの主要メンバーとして、ARCHION Corporationの会計業務を支援する役割を担っていただきます。
主な業務内容と責任は以下の通りです：
- IFRSおよびJGAAPに基づく財務諸表の作成。
- ARCHIONの財務報告の正確性と完全性の確保。
- 経営陣およびステークホルダー向けの各種プレゼンテーション資料の作成。
- 会計監査人と効果的に連携し、重要な会計課題に対処するとともに、円滑な監査の実施を支援すること。
- 担当領域において、効果的な内部統制を導入・維持すること。
- 最新の会計基準やベストプラクティスの変更について常に最新情報を把握すること。
- 日々の支払（出納）業務の実行。
- 会計帳簿に基づく債権、債務、固定資産の管理。
求める経験 / スキル
<必須の職務経験>
- 会計、監査、または会計アドバイザリー業務における5年以上の経験
- 決算及び支払い業務に関連する経験
<あると望ましい職務経験>
- IFRSに関する実務経験
- 「勘定奉行」や「DIVA」などの会計システムの利用経験
- トラック・バス業界または自動車業界での経験
<必須のスキル>
- 会計、財務、または関連分野の学士号
- 会計および財務報告に関する知識
- 優れたコミュニケーション能力および対人スキル（社内から信頼される人材）
- 高い問題意識と課題解決能力
- ビジネスレベルの英語力、および海外子会社と円滑に意思疎通できる能力
<あると望ましいスキル>
- 会計事務所または監査法人における監査業務または会計アドバイザリー業務の経験
- 公認会計士（CPA）や税理士などの公認会計士資格、または同等の資格
- 会計、監査、または会計アドバイザリー業務における5年以上の経験
- 決算及び支払い業務に関連する経験
<あると望ましい職務経験>
- IFRSに関する実務経験
- 「勘定奉行」や「DIVA」などの会計システムの利用経験
- トラック・バス業界または自動車業界での経験
<必須のスキル>
- 会計、財務、または関連分野の学士号
- 会計および財務報告に関する知識
- 優れたコミュニケーション能力および対人スキル（社内から信頼される人材）
- 高い問題意識と課題解決能力
- ビジネスレベルの英語力、および海外子会社と円滑に意思疎通できる能力
<あると望ましいスキル>
- 会計事務所または監査法人における監査業務または会計アドバイザリー業務の経験
- 公認会計士（CPA）や税理士などの公認会計士資格、または同等の資格
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
ARCHIONの経理部門は全体で約20名の組織となる予定で、「連結」「テクニカル・アカウンティング（企業会計基準・方針）」「単体決算」の3つのチームで構成されます。
そのうち、連結部門の体制は部門長1名、スタッフ5〜7名となる予定で、今回の募集はこのスタッフ（メンバークラス）のポジションとなります。
【キャリア開発】
ARCHIONはグローバル企業であり、国内外の部門内、あるいは部門を超えて、グローバルな舞台でキャリアを追求していくことが可能です。
本ポジションは、日野自動車との経営統合の一環として設立され、2026年4月1日に東京証券取引所に上場した新持株会社「ARCHION」への転籍、または出向となります。
連結財務諸表や開示書類の作成、グローバルなIFRS（国際財務報告基準）会計方針の導入、決算プロセスの改善、そして会計監査人との効果的な連携など、挑戦的な業務に意欲的に取り組んでいただける、バイタリティにあふれ、柔軟な思考を持った会計のプロフェッショナルを募集しています。
主な職務内容および責任は以下の通りです。
- ARCHIONグループの連結財務諸表および開示書類の作成
- 子会社と緊密に連携し、ARCHIONの財務報告の正確性と完全性を担保する
- 経営陣およびステークホルダー向けの各種プレゼンテーション資料の作成
- 会計監査人と効果的に連携し、重要な会計トピックへの対応やスムーズな監査の進行を実現する
- テクニカル・アカウンティング（企業会計基準・方針）チームと協力し、IFRS（国際財務報告基準）における複雑な会計課題を検討・解決する
- 担当領域における効果的な内部統制の構築および維持
- 最新の会計基準（特にIFRS）やベストプラクティスに関する動向を常に把握する
そのうち、連結部門の体制は部門長1名、スタッフ5〜7名となる予定で、今回の募集はこのスタッフ（メンバークラス）のポジションとなります。
【キャリア開発】
ARCHIONはグローバル企業であり、国内外の部門内、あるいは部門を超えて、グローバルな舞台でキャリアを追求していくことが可能です。
本ポジションは、日野自動車との経営統合の一環として設立され、2026年4月1日に東京証券取引所に上場した新持株会社「ARCHION」への転籍、または出向となります。
連結財務諸表や開示書類の作成、グローバルなIFRS（国際財務報告基準）会計方針の導入、決算プロセスの改善、そして会計監査人との効果的な連携など、挑戦的な業務に意欲的に取り組んでいただける、バイタリティにあふれ、柔軟な思考を持った会計のプロフェッショナルを募集しています。
主な職務内容および責任は以下の通りです。
- ARCHIONグループの連結財務諸表および開示書類の作成
- 子会社と緊密に連携し、ARCHIONの財務報告の正確性と完全性を担保する
- 経営陣およびステークホルダー向けの各種プレゼンテーション資料の作成
- 会計監査人と効果的に連携し、重要な会計トピックへの対応やスムーズな監査の進行を実現する
- テクニカル・アカウンティング（企業会計基準・方針）チームと協力し、IFRS（国際財務報告基準）における複雑な会計課題を検討・解決する
- 担当領域における効果的な内部統制の構築および維持
- 最新の会計基準（特にIFRS）やベストプラクティスに関する動向を常に把握する
求める経験 / スキル
<必須実務経験>
- 経理、会計監査、または会計アドバイザリー業務における5年以上の経験
- 決算および連結決算に関連する実務経験
<望ましい実務経験>
- 上場企業における、IFRS（国際財務報告基準）に基づく連結会計および開示書類作成の実務経験
- SAPやDIVAなどの会計システムの利用経験
- 開示システムや関連アプリケーションの利用経験
- トラック・バス業界、または自動車業界での実務経験
<求める能力>
- 会計、財務、またはそれに準ずる分野の学士号
- 会計、財務報告、およびIFRSに関する知識
- 優れたコミュニケーション能力および対人関係構築スキル
- ビジネスレベルの英語力（海外子会社と効果的に意思疎通ができるレベル）
- TOEIC 750点以上
<歓迎条件>
- 会計事務所や監査法人における、監査または会計アドバイザリーの専門的な実務経験
- 公認会計士、税理士、またはそれに準ずる専門資格
- 経理、会計監査、または会計アドバイザリー業務における5年以上の経験
- 決算および連結決算に関連する実務経験
<望ましい実務経験>
- 上場企業における、IFRS（国際財務報告基準）に基づく連結会計および開示書類作成の実務経験
- SAPやDIVAなどの会計システムの利用経験
- 開示システムや関連アプリケーションの利用経験
- トラック・バス業界、または自動車業界での実務経験
<求める能力>
- 会計、財務、またはそれに準ずる分野の学士号
- 会計、財務報告、およびIFRSに関する知識
- 優れたコミュニケーション能力および対人関係構築スキル
- ビジネスレベルの英語力（海外子会社と効果的に意思疎通ができるレベル）
- TOEIC 750点以上
<歓迎条件>
- 会計事務所や監査法人における、監査または会計アドバイザリーの専門的な実務経験
- 公認会計士、税理士、またはそれに準ずる専門資格
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
スズキ株式会社
仕事内容
浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。
<< 具体的には >>
・自動運転システムのアーキテクチャ構築
・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発
・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）
・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務
・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発
<< 部門のミッション >>
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
<< キャリアプラン >>
・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
・環境：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
<< 具体的には >>
・自動運転システムのアーキテクチャ構築
・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発
・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）
・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務
・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発
<< 部門のミッション >>
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。
<< キャリアプラン >>
・役職：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
・環境：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。
従業員価格で安価で受講することができます。
<< スズキの仕事のやりがい >>
・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。
・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
<< 必須要件（MUST）>>
下記いずれかの経験がある方
・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発
・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験
・機能安全設計
・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成
・ステアリング、ブレーキ部品の設計
・車両運動制御の開発、車両適合の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC 550点以上
下記いずれかの経験がある方
・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発
・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発
・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発
・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験
・機能安全設計
・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成
・ステアリング、ブレーキ部品の設計
・車両運動制御の開発、車両適合の経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・大卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
・TOEIC 550点以上
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
スズキ株式会社
仕事内容
燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。
＜具体的には＞
・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価)
・燃料電池の製造技術の開発業務
・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価)
・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価)
・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務
＜キャリアプラン＞
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術
【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。
＜仕事のやりがい＞
スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。
＜具体的には＞
・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価)
・燃料電池の製造技術の開発業務
・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価)
・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価)
・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務
＜キャリアプラン＞
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】燃料電池全般/水素の知識、評価技術、分析技術、製造技術、３DCADの技術
【環境】横浜研究所・本社勤務です。その他、大学・FC-Cubicに駐在事例あり。
＜仕事のやりがい＞
スズキの燃料電池技術は発展途上であり、開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。
将来、自分たちの手で開発した水素モビリティをお客様が使用する姿を直に目にすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
上記、燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発の経験をお持ちの方
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
上記、燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
燃料電池ユニット/スタックの構造設計、電気/水素の安全設計、制御開発の経験をお持ちの方
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
仕事内容
■配属先のミッション
●E&Cシステム開発部
電気電子関係の設計/評価が主なミッション
*E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御）
●主査（12V LIB統括）
補機用リチウムイオンバッテリーのシステム開発を専門とする組織となり、「次世代電源システム開発をスピードと品質に拘りやり抜く」ことをミッションとしております。
■職務内容
補機用リチウムイオン電池のセル開発をお任せします。
①セル性能や耐久性の実機評価
②シミュレーションやデータ分析による電池状態推定方法の進化
③業界動向調査と最適調達戦略の策定
<具体的には>
①評価条件を自ら定め、自社設備または外部設備を用いてセルの性能評価を実施いただきます。
②膨大な評価データから、特定の性能に寄与度の高いパラメータを探索するような高度なデータ分析を実施したり、シミュレーションも活用して様々な使われ方における電池寿命のケーススタディなどを行っていただきます。時にはシミュレーション環境の整備や新規導入にも関与いただきます。
③世界中の自動車OEMやサプライヤの技術動向、リチウムイオン電池採用動向を調査したり、競争力のあるセル調達を目指して戦略策定に関与いただきます。
■業務のやりがい/魅力/優位性
・V字開発プロセスの上流から下流まで一貫して経験できます
要件定義から設計、実装、検証、実車評価まで、システム開発の全工程に携わることができます。セルの専門知識だけでなく、車両システム全体を見渡しながら開発を進められるため、自動車開発の幅広い経験を積むことができます。
・車両全体のシステムを理解できる貴重な経験
補機用12Vバッテリーは、ボディ系、シャシー系、パワートレーン系など、車両の全サブシステムに電源を供給する重要な役割を担っています。全ての電子制御システムの起点となる電源システムの開発を通じて、車両全体のシステムを深く理解することができます。
・SDV時代を支える基盤技術の開発
走行・安全・快適性を支える全電子制御の起点であり、今後のSDV(Software Defined Vehicle)時代を支える基盤技術の開発に携わることができます。
・世界的にも先進的な開発分野
補機用リチウムイオンバッテリーは、世界的にも一部企業のみが実用化している先進分野です。各社が開発に着手し始めた段階であり、この分野の専門家として先駆的な経験を積むことができます。
・裁量の大きい開発環境
少数精鋭の組織であり、自ら企画提案しながら開発を進めることができます。設備導入や先行開発の企画など、主体的に開発を推進できる環境です。
■キャリアパスについて
・バッテリー開発の専門性を深めるキャリア
まずはリーダーの元で、電池セルの性能評価業務やシミュレーション、データ解析業務をお任せします。その後、車両システム要求やマネジメントについても学んでいただき、セル専門家の視点を持ちつつ電源システム開発全般に携わっていただきたいと考えています。
・車両システム開発への展開
補機用バッテリーの開発を通じて車両全体のシステムを理解することで、将来的には他の分野への異動も可能です。V字開発の全工程を経験できるため、幅広いキャリア展開が可能です。
■職場環境
残業時間：月平均15時間/繁忙期30時間
出張：有(月1回程度)
リモートワーク：有（週2日まで利用可能）
フレックス導入実績：実績有
●E&Cシステム開発部
電気電子関係の設計/評価が主なミッション
*E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御）
●主査（12V LIB統括）
補機用リチウムイオンバッテリーのシステム開発を専門とする組織となり、「次世代電源システム開発をスピードと品質に拘りやり抜く」ことをミッションとしております。
■職務内容
補機用リチウムイオン電池のセル開発をお任せします。
①セル性能や耐久性の実機評価
②シミュレーションやデータ分析による電池状態推定方法の進化
③業界動向調査と最適調達戦略の策定
<具体的には>
①評価条件を自ら定め、自社設備または外部設備を用いてセルの性能評価を実施いただきます。
②膨大な評価データから、特定の性能に寄与度の高いパラメータを探索するような高度なデータ分析を実施したり、シミュレーションも活用して様々な使われ方における電池寿命のケーススタディなどを行っていただきます。時にはシミュレーション環境の整備や新規導入にも関与いただきます。
③世界中の自動車OEMやサプライヤの技術動向、リチウムイオン電池採用動向を調査したり、競争力のあるセル調達を目指して戦略策定に関与いただきます。
■業務のやりがい/魅力/優位性
・V字開発プロセスの上流から下流まで一貫して経験できます
要件定義から設計、実装、検証、実車評価まで、システム開発の全工程に携わることができます。セルの専門知識だけでなく、車両システム全体を見渡しながら開発を進められるため、自動車開発の幅広い経験を積むことができます。
・車両全体のシステムを理解できる貴重な経験
補機用12Vバッテリーは、ボディ系、シャシー系、パワートレーン系など、車両の全サブシステムに電源を供給する重要な役割を担っています。全ての電子制御システムの起点となる電源システムの開発を通じて、車両全体のシステムを深く理解することができます。
・SDV時代を支える基盤技術の開発
走行・安全・快適性を支える全電子制御の起点であり、今後のSDV(Software Defined Vehicle)時代を支える基盤技術の開発に携わることができます。
・世界的にも先進的な開発分野
補機用リチウムイオンバッテリーは、世界的にも一部企業のみが実用化している先進分野です。各社が開発に着手し始めた段階であり、この分野の専門家として先駆的な経験を積むことができます。
・裁量の大きい開発環境
少数精鋭の組織であり、自ら企画提案しながら開発を進めることができます。設備導入や先行開発の企画など、主体的に開発を推進できる環境です。
■キャリアパスについて
・バッテリー開発の専門性を深めるキャリア
まずはリーダーの元で、電池セルの性能評価業務やシミュレーション、データ解析業務をお任せします。その後、車両システム要求やマネジメントについても学んでいただき、セル専門家の視点を持ちつつ電源システム開発全般に携わっていただきたいと考えています。
・車両システム開発への展開
補機用バッテリーの開発を通じて車両全体のシステムを理解することで、将来的には他の分野への異動も可能です。V字開発の全工程を経験できるため、幅広いキャリア展開が可能です。
■職場環境
残業時間：月平均15時間/繁忙期30時間
出張：有(月1回程度)
リモートワーク：有（週2日まで利用可能）
フレックス導入実績：実績有
求める経験 / スキル
■必須要件
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・リチウムイオンバッテリーをはじめとした蓄電デバイス開発のご経験
・リチウムイオンバッテリーのセル開発または評価の実務経験
■歓迎要件
・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験
・BMS（バッテリマネジメントシステム）開発のご経験
・機械学習やマテリアルインフォマティクスなどデータサイエンス分野での実務経験
・MATLAB・Simulink、python、COMSOL等シミュレーションツールの知識・経験
・車載電源開発のご経験
■求める人物像
・前例に捉われず、新しいことにチャレンジをしたい方
・チームワークを意識し、受け身ではなく積極的に行動できる方
・自ら課題を形成し、課題提案とテーマアップができる方。
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・リチウムイオンバッテリーをはじめとした蓄電デバイス開発のご経験
・リチウムイオンバッテリーのセル開発または評価の実務経験
■歓迎要件
・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験
・BMS（バッテリマネジメントシステム）開発のご経験
・機械学習やマテリアルインフォマティクスなどデータサイエンス分野での実務経験
・MATLAB・Simulink、python、COMSOL等シミュレーションツールの知識・経験
・車載電源開発のご経験
■求める人物像
・前例に捉われず、新しいことにチャレンジをしたい方
・チームワークを意識し、受け身ではなく積極的に行動できる方
・自ら課題を形成し、課題提案とテーマアップができる方。
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
東京ラヂエーター製造株式会社
仕事内容
■業務概要：
自動車・農産建機関連領域における法人営業および営業マネジメント業務をお任せします。
既存顧客対応に加え新規開拓も担いながら、営業戦略の立案・実行および組織マネジメントを推進いただきます。
■業務詳細：
（1）法人営業・営業戦略領域
・自動車・農産建機メーカーおよび関連顧客に対する法人営業
・既存顧客対応および新規顧客開拓
・担当顧客／市場に対する営業戦略の立案
・価格戦略の立案
・顧客への提案活動（仕様・コスト・納期等を含む）および各種折衝業務
（2）受注・社内連携・マネジメント領域
・見積作成、契約対応、納期調整など受注業務全般
・他部門等との社内調整およびプロジェクト推進
・営業組織のマネジメント
∟メンバー育成・指導
∟業績進捗管理（KPI管理・予実管理）
∟組織運営および業務改善推進
※ご経験・ご志向に応じて、将来的にはより広範な営業組織運営や拠点マネジメントもお任せしていく想定です。
■ポイント
①将来的なマネージャー登用を前提とした採用となり、早期に組織を担うポジションでの活躍を期待しています。
②営業戦略から価格戦略の立案・実行まで幅広く携わることができます。
③本社および工場の1拠点体制のため、営業と生産現場の距離が近く、迅速な連携・意思決定が可能な点が魅力です。
自動車・農産建機関連領域における法人営業および営業マネジメント業務をお任せします。
既存顧客対応に加え新規開拓も担いながら、営業戦略の立案・実行および組織マネジメントを推進いただきます。
■業務詳細：
（1）法人営業・営業戦略領域
・自動車・農産建機メーカーおよび関連顧客に対する法人営業
・既存顧客対応および新規顧客開拓
・担当顧客／市場に対する営業戦略の立案
・価格戦略の立案
・顧客への提案活動（仕様・コスト・納期等を含む）および各種折衝業務
（2）受注・社内連携・マネジメント領域
・見積作成、契約対応、納期調整など受注業務全般
・他部門等との社内調整およびプロジェクト推進
・営業組織のマネジメント
∟メンバー育成・指導
∟業績進捗管理（KPI管理・予実管理）
∟組織運営および業務改善推進
※ご経験・ご志向に応じて、将来的にはより広範な営業組織運営や拠点マネジメントもお任せしていく想定です。
■ポイント
①将来的なマネージャー登用を前提とした採用となり、早期に組織を担うポジションでの活躍を期待しています。
②営業戦略から価格戦略の立案・実行まで幅広く携わることができます。
③本社および工場の1拠点体制のため、営業と生産現場の距離が近く、迅速な連携・意思決定が可能な点が魅力です。
求める経験 / スキル
■必須条件：以下いずれかを満たす方
・法人営業経験 5年以上
・マネジメント経験 3年以上
・自動車・農産建機関連の部品業界でのご経験
・将来的な転勤に対応可能な方（関東圏外・海外含む）
■歓迎要件：
・熱交換器関連製品の営業経験
・英語力をお持ちの方（目安：TOEIC500点以上）
・海外拠点・海外顧客対応のご経験
・法人営業経験 5年以上
・マネジメント経験 3年以上
・自動車・農産建機関連の部品業界でのご経験
・将来的な転勤に対応可能な方（関東圏外・海外含む）
■歓迎要件：
・熱交換器関連製品の営業経験
・英語力をお持ちの方（目安：TOEIC500点以上）
・海外拠点・海外顧客対応のご経験
従業員数
525名
（2025年4月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
525名
（2025年4月現在）
ボッシュ株式会社
仕事内容
ビークルモーション事業部のデジタル化を支えるWebエンジニアを募集します。
[仕事内容]
・VM-JPのデジタル化活動において、中核メンバーとして業務プロセスの課題分析を行っていただきます。
・ITソリューションを含めた業務プロセスの可視化と構築を担当していただきます。
・TypescriptとReactを用いたWebソリューションの開発を行っていただきます。
・Githubを活用し、チームでのコラボレーションを推進していただきます。
[ポジションの魅力・得られるスキル]
・デジタル化活動における中心的な役割を担うことで、実践的な経験を得ることができます。
・最新のWeb技術（Typescript、React）を用いた開発スキルを身につけることができます。
・多様な部門との連携を通じて、業務プロセスの理解が深まります。
[現在の課題・期待される役割]
・業務プロセスの可視化を行い、課題を持つ部署と連携して解決策を構築していただきます。
・ITソリューションメンバーと協力し、効果的なIT対策を提案していただきます
[仕事内容]
・VM-JPのデジタル化活動において、中核メンバーとして業務プロセスの課題分析を行っていただきます。
・ITソリューションを含めた業務プロセスの可視化と構築を担当していただきます。
・TypescriptとReactを用いたWebソリューションの開発を行っていただきます。
・Githubを活用し、チームでのコラボレーションを推進していただきます。
[ポジションの魅力・得られるスキル]
・デジタル化活動における中心的な役割を担うことで、実践的な経験を得ることができます。
・最新のWeb技術（Typescript、React）を用いた開発スキルを身につけることができます。
・多様な部門との連携を通じて、業務プロセスの理解が深まります。
[現在の課題・期待される役割]
・業務プロセスの可視化を行い、課題を持つ部署と連携して解決策を構築していただきます。
・ITソリューションメンバーと協力し、効果的なIT対策を提案していただきます
求める経験 / スキル
[必須の経験・スキル]
・Javascript/Typescriptを用いた開発経験が必要です。
・Git、GitHubを用いた開発経験が求められます。
・HTML, CSS, SAS等を用いたWebデザインの経験が必要です。
・複数のITプロジェクトでの勤務経験が求められます。
・TOEIC 600点以上（目安）の英語力が求められます。
[歓迎する経験・スキル]
・API開発の経験がある方を歓迎します。
・SQL、no-SQLデータベースの知識をお持ちの方も歓迎します。
[求める人物像]
・課題解決に向けて積極的に取り組む姿勢を持つ方を求めています。
・チームでの協力を重視し、コミュニケーション能力が高い方を歓迎します。
・Javascript/Typescriptを用いた開発経験が必要です。
・Git、GitHubを用いた開発経験が求められます。
・HTML, CSS, SAS等を用いたWebデザインの経験が必要です。
・複数のITプロジェクトでの勤務経験が求められます。
・TOEIC 600点以上（目安）の英語力が求められます。
[歓迎する経験・スキル]
・API開発の経験がある方を歓迎します。
・SQL、no-SQLデータベースの知識をお持ちの方も歓迎します。
[求める人物像]
・課題解決に向けて積極的に取り組む姿勢を持つ方を求めています。
・チームでの協力を重視し、コミュニケーション能力が高い方を歓迎します。
従業員数
5,900名
（ボッシュグループ日本法人）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
5,900名
（ボッシュグループ日本法人）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜所属組織の役割＞
SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。
＜職務内容＞
クラウドやスマートフォンと繋がり自動車を利用されるお客さまにより便利で安全なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。
SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うコネクティッドカーデバイスの将来戦略策定と部品設計を行います。
また、車外とつながる通信ユニット（TCU：Telematics Control Unit）の開発にも携わり、通信技術を駆使した先進的な車載サービスや自動運転を実現していきます。
■TCUが担う主な機能
・リモートアクチュエーター：お客様のスマートフォンから無線でエアコンの始動やドアロックなどを行います
・盗難車追跡機能：GPSで車両の位置を特定し、盗難対策に活用します。
・運転支援連携：ナビゲーションや交通情報と連携し、運転をサポートします。
・Wi-Fiホットスポット機能：車内をインターネットに接続可能なWi-Fi空間に変換します。
・緊急通報機能：自動車が事故に遭った際に、自動で緊急通報を行い救助活動を支援します
・OTAアップデート：無線でソフトウェアを更新し、機能改善や不具合修正を行います。
・地図データの自動更新：最新のナビゲーション情報をリアルタイムで提供します。
・リモート診断：遠隔から車両の状態を確認し、予防保全や早期対応を実現します。
・車両情報提供サービス：走行履歴、燃費、車両状態などの情報を可視化します。
＜具体的な業務内容＞
下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。
-サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計
-V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発
-モバイルキャリアとの通信仕様開発
-4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発
-商品性、機能・性能・信頼性評価
-人財・設備・予算などの横断管理業務
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜職場環境・働き方＞
部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①自分たちで企画・提案し、価値を創出した新たなコネクティッドデバイスを製品化し、世界中のお客様に提供できることが、この仕事の最大のやりがいです。
クルマと外をつなぐコネクティドカーのコアな部分の製品設計に携わることができ、4G/5Gを始めとした革新し続ける通信技術を車に搭載し、新たな価値を創造する試みに挑戦できます。
車両における各種車載ECUとモバイルネットワークを含むクラウドをシステムとして捉えた設計スキルや、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた高度な技術知識、
さらにグローバルな環境で必要となる英語でのコミュニケーション能力だけでなく、関係するステークホルダーも多岐に渡るため優れたビジネスミュニケーション能力も身につけることができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカーおよびサービス開発におけるコンポーネント開発エンジニアとしてキャリアを積んだ後は、マネジメントポジションへのステップアップも可能です。
SDVの実現に向けてクラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクティッド技術の拡大を進めています。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の創造することに挑戦でき、かつ個人としても成長し将来的にスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。
＜職務内容＞
クラウドやスマートフォンと繋がり自動車を利用されるお客さまにより便利で安全なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。
SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うコネクティッドカーデバイスの将来戦略策定と部品設計を行います。
また、車外とつながる通信ユニット（TCU：Telematics Control Unit）の開発にも携わり、通信技術を駆使した先進的な車載サービスや自動運転を実現していきます。
■TCUが担う主な機能
・リモートアクチュエーター：お客様のスマートフォンから無線でエアコンの始動やドアロックなどを行います
・盗難車追跡機能：GPSで車両の位置を特定し、盗難対策に活用します。
・運転支援連携：ナビゲーションや交通情報と連携し、運転をサポートします。
・Wi-Fiホットスポット機能：車内をインターネットに接続可能なWi-Fi空間に変換します。
・緊急通報機能：自動車が事故に遭った際に、自動で緊急通報を行い救助活動を支援します
・OTAアップデート：無線でソフトウェアを更新し、機能改善や不具合修正を行います。
・地図データの自動更新：最新のナビゲーション情報をリアルタイムで提供します。
・リモート診断：遠隔から車両の状態を確認し、予防保全や早期対応を実現します。
・車両情報提供サービス：走行履歴、燃費、車両状態などの情報を可視化します。
＜具体的な業務内容＞
下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。
-サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計
-V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発
-モバイルキャリアとの通信仕様開発
-4G/5G,GNSS,FM/AM,衛星ラジオなどのアンテナ開発
-商品性、機能・性能・信頼性評価
-人財・設備・予算などの横断管理業務
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜職場環境・働き方＞
部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①自分たちで企画・提案し、価値を創出した新たなコネクティッドデバイスを製品化し、世界中のお客様に提供できることが、この仕事の最大のやりがいです。
クルマと外をつなぐコネクティドカーのコアな部分の製品設計に携わることができ、4G/5Gを始めとした革新し続ける通信技術を車に搭載し、新たな価値を創造する試みに挑戦できます。
車両における各種車載ECUとモバイルネットワークを含むクラウドをシステムとして捉えた設計スキルや、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた高度な技術知識、
さらにグローバルな環境で必要となる英語でのコミュニケーション能力だけでなく、関係するステークホルダーも多岐に渡るため優れたビジネスミュニケーション能力も身につけることができます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカーおよびサービス開発におけるコンポーネント開発エンジニアとしてキャリアを積んだ後は、マネジメントポジションへのステップアップも可能です。
求める経験 / スキル
■応募要件
・チームでの製品開発経験
・自動車業界経験：あれば尚可
・外国籍の場合は日本語検定N1以上
・英語はTOEIC600点以上、若しくは英語での業務対応の必要性を理解し入社後同等レベルを早期に目指す方
■歓迎要件
・機能ロジック開発、仕様決定
・ハードウェア開発
・ソフトウェア開発
・部品開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・車載部品の性能・信頼性評価の経験
・無線接続もしくはアンテナ開発経験
■求める人物像
・関係者と連携し、自発的にに業務を推進できるコミュニケーションスキルを有する方
・ “コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する” ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方
・課題意識を高く持ち常に改善を意識できる方
・顧客視点を意識した開発ができる方
・チームでの製品開発経験
・自動車業界経験：あれば尚可
・外国籍の場合は日本語検定N1以上
・英語はTOEIC600点以上、若しくは英語での業務対応の必要性を理解し入社後同等レベルを早期に目指す方
■歓迎要件
・機能ロジック開発、仕様決定
・ハードウェア開発
・ソフトウェア開発
・部品開発におけるプロジェクトマネジメント経験
・車載部品の性能・信頼性評価の経験
・無線接続もしくはアンテナ開発経験
■求める人物像
・関係者と連携し、自発的にに業務を推進できるコミュニケーションスキルを有する方
・ “コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する” ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方
・課題意識を高く持ち常に改善を意識できる方
・顧客視点を意識した開発ができる方
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
＜部署の紹介＞
当社のプレス部品購買チームは、トラック・バスの開発・生産に不可欠なプレス部品を担当し、グローバル規模で最適な調達体制を構築する役割を担っています。主な業務は、サプライヤーの選定、価格交渉から最終決定、各種契約の締結まで多岐にわたり、事業の競争力を支える中核機能です。
特に海外調達の強化を重点施策として掲げており、世界各国のサプライヤーとの協業を通じて、品質・供給・価格のすべての面で優れた競争力を持つ調達ネットワークの構築を目指しています。中長期的な視点に立ち、事業戦略と連動したサプライヤー開発や関係構築にも積極的に取り組んでいます。
また、当社は Archion グループの一員となり、日野自動車との共同購買によるシナジー創出もこれからの重要なテーマです。グループのスケールメリットを活かしながら、より強固で持続可能な調達基盤を実現することを目指しています。
プレス部品購買チームは、グローバルな視点で戦略的な調達に挑戦したい方にとって、非常に大きな成長機会を得られる環境です。
プレス部品購買チームは、マネージャー1名、バイヤー5名、アシスタント2名の計8名で構成されています。明確な役割分担のもと、調達業務全般を効率的かつ戦略的に推進できる体制を整えています。
バイヤー陣は20代が3名、30代が1名、40代が1名と比較的若手が中心で、プレス購買に携わってからの経験年数は全員3年以下となります。新しい視点や柔軟な発想を持ちながら、日々スキルを磨き、組織としての成長に大きく貢献しているメンバーです。
<仕事内容>
年次原価低減目標達成に向けた改善アイデアの創出およびサプライヤーとの交渉
・新製品プロジェクトと連動した、新規部品の量産に向けた RFQ（見積依頼）から価格決定までの一連の購買活動
・プレス部品購買における調達戦略の立案サポートおよび戦略実行
・海外サプライヤーの新規開拓から量産立ち上げまでの推進
・日野自動車との共同購買によるシナジー効果の創出
・取引適正化ガイドライン（取適法）を遵守した中小企業との公正かつ適正な取引の実現
・サプライヤーとの各種契約マネジメント（契約締結、更新、条件管理 等）
また、お持ちの経験を活かして頂き若いバイヤーを指導しマネージャーをサポートする役割を期待します。
＜Department Introduction＞
Our Stamping Parts Procurement Team is responsible for sourcing stamping components that are essential for the development and production of our trucks and buses. The team plays a critical role in building an optimized global procurement structure. Its core responsibilities range from supplier selection and price negotiation to final decision-making and contract conclusion, serving as a key function that supports the company’s overall competitiveness.
Strengthening overseas procurement is one of our key strategic initiatives. By collaborating with suppliers around the world, we aim to establish a procurement network with superior competitiveness in all areas—quality, supply, and cost. We also focus on supplier development and relationship-building from a mid- to long-term perspective, ensuring close alignment with our business strategies.
As a member of the Archion Group, generating synergies through joint procurement with Hino Motors has become another important area of focus. By leveraging the scale and strengths of the group, we strive to build a more robust and sustainable procurement foundation.
For individuals who wish to take on strategic procurement challenges from a global perspective, our Stamping Parts Procurement Team offers an environment with significant opportunities for growth.
Our Stamping Parts Procurement Team consists of eight members: one manager, five buyers, and two assistants. With clearly defined roles and responsibilities, the team is structured to execute all procurement activities both efficiently and strategically.
Among the five buyers, three are in their twenties, one in their thirties, and one in their forties, making the group relatively young. All buyers have less than three years of experience in stamping procurement. Despite being early in their careers, they bring fresh perspectives and flexible thinking, continually developing their skills and contributing significantly to the growth of the organization.
<Job Description>
- Generating improvement ideas and conducting negotiations with suppliers to achieve annual cost reduction targets
- Managing the full procurement process for new parts in line with new product projects, from issuing RFQs to final price determination for mass production
- Supporting the development of procurement strategies for stamping parts and executing those strategies
- Driving the sourcing and onboarding of overseas suppliers, from initial identification through mass-production launch
- Creating synergy effects through joint procurement initiatives with Hino Motors
- Ensuring fair and compliant transactions with small and medium-sized enterprises in accordance with the Supplier Transaction Fairness Guidelines
- Managing various supplier contracts, including contract execution, renewal, and commercial terms management
In addition, we expect the successful candidate to leverage their experience to mentor and guide younger buyers, while supporting the manager in overall team leadership.
＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
当社のプレス部品購買チームは、トラック・バスの開発・生産に不可欠なプレス部品を担当し、グローバル規模で最適な調達体制を構築する役割を担っています。主な業務は、サプライヤーの選定、価格交渉から最終決定、各種契約の締結まで多岐にわたり、事業の競争力を支える中核機能です。
特に海外調達の強化を重点施策として掲げており、世界各国のサプライヤーとの協業を通じて、品質・供給・価格のすべての面で優れた競争力を持つ調達ネットワークの構築を目指しています。中長期的な視点に立ち、事業戦略と連動したサプライヤー開発や関係構築にも積極的に取り組んでいます。
また、当社は Archion グループの一員となり、日野自動車との共同購買によるシナジー創出もこれからの重要なテーマです。グループのスケールメリットを活かしながら、より強固で持続可能な調達基盤を実現することを目指しています。
プレス部品購買チームは、グローバルな視点で戦略的な調達に挑戦したい方にとって、非常に大きな成長機会を得られる環境です。
プレス部品購買チームは、マネージャー1名、バイヤー5名、アシスタント2名の計8名で構成されています。明確な役割分担のもと、調達業務全般を効率的かつ戦略的に推進できる体制を整えています。
バイヤー陣は20代が3名、30代が1名、40代が1名と比較的若手が中心で、プレス購買に携わってからの経験年数は全員3年以下となります。新しい視点や柔軟な発想を持ちながら、日々スキルを磨き、組織としての成長に大きく貢献しているメンバーです。
<仕事内容>
年次原価低減目標達成に向けた改善アイデアの創出およびサプライヤーとの交渉
・新製品プロジェクトと連動した、新規部品の量産に向けた RFQ（見積依頼）から価格決定までの一連の購買活動
・プレス部品購買における調達戦略の立案サポートおよび戦略実行
・海外サプライヤーの新規開拓から量産立ち上げまでの推進
・日野自動車との共同購買によるシナジー効果の創出
・取引適正化ガイドライン（取適法）を遵守した中小企業との公正かつ適正な取引の実現
・サプライヤーとの各種契約マネジメント（契約締結、更新、条件管理 等）
また、お持ちの経験を活かして頂き若いバイヤーを指導しマネージャーをサポートする役割を期待します。
＜Department Introduction＞
Our Stamping Parts Procurement Team is responsible for sourcing stamping components that are essential for the development and production of our trucks and buses. The team plays a critical role in building an optimized global procurement structure. Its core responsibilities range from supplier selection and price negotiation to final decision-making and contract conclusion, serving as a key function that supports the company’s overall competitiveness.
Strengthening overseas procurement is one of our key strategic initiatives. By collaborating with suppliers around the world, we aim to establish a procurement network with superior competitiveness in all areas—quality, supply, and cost. We also focus on supplier development and relationship-building from a mid- to long-term perspective, ensuring close alignment with our business strategies.
As a member of the Archion Group, generating synergies through joint procurement with Hino Motors has become another important area of focus. By leveraging the scale and strengths of the group, we strive to build a more robust and sustainable procurement foundation.
For individuals who wish to take on strategic procurement challenges from a global perspective, our Stamping Parts Procurement Team offers an environment with significant opportunities for growth.
Our Stamping Parts Procurement Team consists of eight members: one manager, five buyers, and two assistants. With clearly defined roles and responsibilities, the team is structured to execute all procurement activities both efficiently and strategically.
Among the five buyers, three are in their twenties, one in their thirties, and one in their forties, making the group relatively young. All buyers have less than three years of experience in stamping procurement. Despite being early in their careers, they bring fresh perspectives and flexible thinking, continually developing their skills and contributing significantly to the growth of the organization.
<Job Description>
- Generating improvement ideas and conducting negotiations with suppliers to achieve annual cost reduction targets
- Managing the full procurement process for new parts in line with new product projects, from issuing RFQs to final price determination for mass production
- Supporting the development of procurement strategies for stamping parts and executing those strategies
- Driving the sourcing and onboarding of overseas suppliers, from initial identification through mass-production launch
- Creating synergy effects through joint procurement initiatives with Hino Motors
- Ensuring fair and compliant transactions with small and medium-sized enterprises in accordance with the Supplier Transaction Fairness Guidelines
- Managing various supplier contracts, including contract execution, renewal, and commercial terms management
In addition, we expect the successful candidate to leverage their experience to mentor and guide younger buyers, while supporting the manager in overall team leadership.
＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
■必須条件（MUST）：
・自動車業界または製造業における3年以上の実務経験
・社内の英語話者（English speaker）および海外サプライヤーと、業務上支障なくコミュニケーションできる英語力（メール・会議・交渉 等）
・点数の多いブレス部品の業務を遂行する高いアジリティ
■歓迎条件（WANT / BETTER）：
・5年以上の自動車業界での購買業務経験（最も望ましい／即戦力として高く評価）
■Mandatory Requirements (MUST)
- A minimum of 3 years of professional experience in the automotive industry or manufacturing industry
- Sufficient English communication skills to interact smoothly with English-speaking colleagues and overseas suppliers (email, meetings, negotiations, etc.)
- Strong Japanese communication skills to work effectively with domestic/local suppliers
- High agility to manage a large number of stamping parts and execute procurement activities efficiently
■Preferred Requirements (WANT / BETTER)
- Over 5 years of procurement experience in the automotive industry (highly valued as an immediate contributor)
日本語：Business
英語：Business
・自動車業界または製造業における3年以上の実務経験
・社内の英語話者（English speaker）および海外サプライヤーと、業務上支障なくコミュニケーションできる英語力（メール・会議・交渉 等）
・点数の多いブレス部品の業務を遂行する高いアジリティ
■歓迎条件（WANT / BETTER）：
・5年以上の自動車業界での購買業務経験（最も望ましい／即戦力として高く評価）
■Mandatory Requirements (MUST)
- A minimum of 3 years of professional experience in the automotive industry or manufacturing industry
- Sufficient English communication skills to interact smoothly with English-speaking colleagues and overseas suppliers (email, meetings, negotiations, etc.)
- Strong Japanese communication skills to work effectively with domestic/local suppliers
- High agility to manage a large number of stamping parts and execute procurement activities efficiently
■Preferred Requirements (WANT / BETTER)
- Over 5 years of procurement experience in the automotive industry (highly valued as an immediate contributor)
日本語：Business
英語：Business
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションSDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
グローバル市場を対象にした車載カーオーディオの開発者として下記をミッションとして取り組みます。
(1) 社会環境の変化、技術動向を見据えたカーオーディオシステム/部品の次世代技術開発の実行とその戦略の策定
(2) 車の中の「音」を用いたお客様へ新しい価値体験の提供と、車室内HMIと連携した新たなオーディオ機能の提案とその量産化
(3) 複数のオーディオシステム/部品のタイムリーで着実なグローバル車種への適用
・扱う部品は下記
-車載スピーカー、アンプ等のオーディオ関連部品
③職場環境・働き方従業員の多様性（ダイバーシティ）とインクルージョンを尊重する職場環境です。社内外のグローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った多くのステークホルダーと、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。お客様にとってより良い製品を提供するという共通目標に向かって、上位層含め、気づきを直ちに共有でき、他メンバーとの壁が低く、活発な意見交換ができる非常にオープンな雰囲気です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られるスキル
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。例えば、北米のQX80に搭載したIndivisual Audioのように、世界初の技術でお客様のカーオーディオの常識を覆すような仕事に携わることができます。また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。
②やりがい
様々な協力会社や海外サプライヤーと協業しながら、コネクテッドカー＆サービスを展開する世界中の地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。オーディオに関わる部品のハードウェアとソフトウェアの開発に関わることが出来ます。「音」を通して世界中のお客様に新しい価値体験や喜びを与えることが出来るポジションです。中途入社社員の経験事例：・電機メーカー、Tier1でTV tuner ハードウェア開発、カメラ制御ユニットやソフトウェア開発経験
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションSDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
グローバル市場を対象にした車載カーオーディオの開発者として下記をミッションとして取り組みます。
(1) 社会環境の変化、技術動向を見据えたカーオーディオシステム/部品の次世代技術開発の実行とその戦略の策定
(2) 車の中の「音」を用いたお客様へ新しい価値体験の提供と、車室内HMIと連携した新たなオーディオ機能の提案とその量産化
(3) 複数のオーディオシステム/部品のタイムリーで着実なグローバル車種への適用
・扱う部品は下記
-車載スピーカー、アンプ等のオーディオ関連部品
③職場環境・働き方従業員の多様性（ダイバーシティ）とインクルージョンを尊重する職場環境です。社内外のグローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った多くのステークホルダーと、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。お客様にとってより良い製品を提供するという共通目標に向かって、上位層含め、気づきを直ちに共有でき、他メンバーとの壁が低く、活発な意見交換ができる非常にオープンな雰囲気です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られるスキル
自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々のカーライフに影響を与えることができます。例えば、北米のQX80に搭載したIndivisual Audioのように、世界初の技術でお客様のカーオーディオの常識を覆すような仕事に携わることができます。また、社内外、及び海外拠点の多岐に渡るメンバーと密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、製品の品質を向上し続けることができる環境があります。
②やりがい
様々な協力会社や海外サプライヤーと協業しながら、コネクテッドカー＆サービスを展開する世界中の地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多く技術領域や文化背景の違うメンバーと切磋琢磨しながら業務を行う環境です。オーディオに関わる部品のハードウェアとソフトウェアの開発に関わることが出来ます。「音」を通して世界中のお客様に新しい価値体験や喜びを与えることが出来るポジションです。中途入社社員の経験事例：・電機メーカー、Tier1でTV tuner ハードウェア開発、カメラ制御ユニットやソフトウェア開発経験
求める経験 / スキル
■応募要件
・お客様のニーズを基にした要求仕様作成、または、電子部品のソフトウエア設計、実装などの経験
・日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力
・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱
■歓迎要件
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信、オーディオ、カメラなどIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・TOEIC：730
■求める人物像
以下の志をもって行動する方
・ グローバルな感覚を持ち、多角的な視点で物事を考えられる方
・ 最後まであきらめず物事をやりきる志を持つ方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
・お客様のニーズを基にした要求仕様作成、または、電子部品のソフトウエア設計、実装などの経験
・日本語及び英語で、自分の伝えたいことを伝え、相手の言うことを理解しようとするコミュニケーション能力
・世の中により貢献できるサービス・製品を届けたいという情熱
■歓迎要件
・海外ベンダー、サプライヤとの業務経験
・プロジェクトマネージメント経験
・音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信、オーディオ、カメラなどIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験
・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計
・ソフトウェア開発経験
・チームリーダー経験
・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる
・TOEIC：730
■求める人物像
以下の志をもって行動する方
・ グローバルな感覚を持ち、多角的な視点で物事を考えられる方
・ 最後まであきらめず物事をやりきる志を持つ方
・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方
・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方
・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
・ 世の中の新しい情報や技術に興味・関心を持って積極的に取り入れる柔軟性を持っている方
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
仕事内容
【配属部門の概要】
今期より拠点を横浜へ移転し、営業・技術・品質保証・生産管理が一体となった組織です（全27名）。
配属予定のLCD技術課（11名）では、車載空調操作パネル向けLCD、ミラーLCD、二輪車メーター向けLCDなどの開発・設計業務を担当しています。
横浜拠点は今年4月より稼働を開始しており、フリーアドレスを採用した開放的なオフィス環境となっています。
以下は、2025年11月に発表したプレスリリースです。
https://www.stanley-electric.com/jp/news/detail/20251110_newlaboratory.html
【担当する業務（概要）】
・モノクロ（パッシブ）LCDのセル設計、モジュール回路設計、構造設計
・TFT駆動回路の設計・評価
【担当する業務（詳細）】
お客様から支給された表示デザインをもとに、配線パターンを検討します。
モジュール案件においては、回路設計および構造設計も担当します。
検討した内容をもとにCADソフトで図面を作成し、海外協力工場で試作品を製作します。
完成した試作品が狙いどおりの性能を実現できているかを、各種測定機器を用いて評価します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・高コントラスト・広視野角を実現したモノクロLCD
・高透過率・低反射を特長とするスマートルームミラー向けミラーLCD
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、馴染みやすい職場環境です。
自ら設計した製品が実際に市場で使用されている様子を見ることができる点が、この仕事の大きな醍醐味です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
まずは部署メンバーとともに、パッシブLCDのカスタム設計業務に携わっていただきます。
業務経験を積みながら、エンジニアおよびリーダーとして成長いただき、将来的にはマネジメント職または技術エキスパートとしてのキャリアを選択いただけます。
【配属部署】
面光源プロジェクト ＬＣＤグループ ＬＣＤ技術課
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務やプライベートに合わせて柔軟に活用できます。
今期より拠点を横浜へ移転し、営業・技術・品質保証・生産管理が一体となった組織です（全27名）。
配属予定のLCD技術課（11名）では、車載空調操作パネル向けLCD、ミラーLCD、二輪車メーター向けLCDなどの開発・設計業務を担当しています。
横浜拠点は今年4月より稼働を開始しており、フリーアドレスを採用した開放的なオフィス環境となっています。
以下は、2025年11月に発表したプレスリリースです。
https://www.stanley-electric.com/jp/news/detail/20251110_newlaboratory.html
【担当する業務（概要）】
・モノクロ（パッシブ）LCDのセル設計、モジュール回路設計、構造設計
・TFT駆動回路の設計・評価
【担当する業務（詳細）】
お客様から支給された表示デザインをもとに、配線パターンを検討します。
モジュール案件においては、回路設計および構造設計も担当します。
検討した内容をもとにCADソフトで図面を作成し、海外協力工場で試作品を製作します。
完成した試作品が狙いどおりの性能を実現できているかを、各種測定機器を用いて評価します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・高コントラスト・広視野角を実現したモノクロLCD
・高透過率・低反射を特長とするスマートルームミラー向けミラーLCD
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、馴染みやすい職場環境です。
自ら設計した製品が実際に市場で使用されている様子を見ることができる点が、この仕事の大きな醍醐味です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
まずは部署メンバーとともに、パッシブLCDのカスタム設計業務に携わっていただきます。
業務経験を積みながら、エンジニアおよびリーダーとして成長いただき、将来的にはマネジメント職または技術エキスパートとしてのキャリアを選択いただけます。
【配属部署】
面光源プロジェクト ＬＣＤグループ ＬＣＤ技術課
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務やプライベートに合わせて柔軟に活用できます。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・ディスプレイデバイスの要素技術開発（材料開発、光学設計、構造設計、プロセス開発など）の経験
・車載用ディスプレイや製品の設計開発の経験
【歓迎スキル】
・LCDモジュールの回路設計 or 構造設計ができる方
・LCD製造の知識があり、設計要件と製造要件を設定できる方
・TFTの知見を有する方
・液晶素子に対する品質保全、不良解析、未然予防に関する知見（ISO14001によるQMSの知識、FTA、DFMEA、DRBFMなどの解析手法）を有する方
【求める人物像】
・新しいことに事に興味を持つ好奇心がある人
・多少の困難な業務にあっても立ち向かっていけるバイタリティの有る人
・自らの業務領域を拡張する意欲のある人
・ディスプレイデバイスの要素技術開発（材料開発、光学設計、構造設計、プロセス開発など）の経験
・車載用ディスプレイや製品の設計開発の経験
【歓迎スキル】
・LCDモジュールの回路設計 or 構造設計ができる方
・LCD製造の知識があり、設計要件と製造要件を設定できる方
・TFTの知見を有する方
・液晶素子に対する品質保全、不良解析、未然予防に関する知見（ISO14001によるQMSの知識、FTA、DFMEA、DRBFMなどの解析手法）を有する方
【求める人物像】
・新しいことに事に興味を持つ好奇心がある人
・多少の困難な業務にあっても立ち向かっていけるバイタリティの有る人
・自らの業務領域を拡張する意欲のある人
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
仕事内容
【配属部門の概要】
購買統括部 購買企画部 ロジスティクス課
海外向け輸出業務を担当する部署です。
【担当する業務（概要）】
輸出書類の作成や輸出手配などのロジスティクス業務
【担当する業務（詳細）】
・海外関係会社向けのインボイス作成および各種法令の確認
・乙仲業者への航空便・船便のブッキング業務
・国内外の関係会社との調整業務（出張あり）
【担当製品の特長】
・自動車用部品
・LED製品
【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
国内外の拠点とコミュニケーションを取りながら輸出手配を進めることで、貿易実務に関する専門性やスキルを高めることができます。
少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で、相談しやすい雰囲気が根付いています。
また、新たに入社された方に対するサポート体制も整っており、安心して業務に取り組むことができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後はロジスティクス業務に関する教育に加え、資格や等級に応じた階層別教育を受講いただけます。
キャリアアップを目指す方に対しても、キャリア採用によるハンデはなく、実力に応じた成長機会があります。
【配属部署】
購買統括部 購買企画部 ロジスティクス課
購買統括部 購買企画部 ロジスティクス課
海外向け輸出業務を担当する部署です。
【担当する業務（概要）】
輸出書類の作成や輸出手配などのロジスティクス業務
【担当する業務（詳細）】
・海外関係会社向けのインボイス作成および各種法令の確認
・乙仲業者への航空便・船便のブッキング業務
・国内外の関係会社との調整業務（出張あり）
【担当製品の特長】
・自動車用部品
・LED製品
【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
国内外の拠点とコミュニケーションを取りながら輸出手配を進めることで、貿易実務に関する専門性やスキルを高めることができます。
少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で、相談しやすい雰囲気が根付いています。
また、新たに入社された方に対するサポート体制も整っており、安心して業務に取り組むことができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後はロジスティクス業務に関する教育に加え、資格や等級に応じた階層別教育を受講いただけます。
キャリアアップを目指す方に対しても、キャリア採用によるハンデはなく、実力に応じた成長機会があります。
【配属部署】
購買統括部 購買企画部 ロジスティクス課
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・貿易に関する業務経験者（業界は問いません）
・基礎的なPCスキル（エクセル、パワーポイント等)
【歓迎スキル】
通関士、貿易実務検定
【求める人物像】
固定概念にとらわれず、自分で考えて行動できる方
社内外とのコミニケーションが取れる方
複雑な課題でも最後まであきらめずに向き合って取り組める方
【語学】
TOEIC 500点以上推奨
・貿易に関する業務経験者（業界は問いません）
・基礎的なPCスキル（エクセル、パワーポイント等)
【歓迎スキル】
通関士、貿易実務検定
【求める人物像】
固定概念にとらわれず、自分で考えて行動できる方
社内外とのコミニケーションが取れる方
複雑な課題でも最後まであきらめずに向き合って取り組める方
【語学】
TOEIC 500点以上推奨
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
プライム上場の金属熱処理加工メーカー
仕事内容
経理業務：予算作成、月次管理(原価計算)、四半期決算、固定資産管理
総務業務：勤怠管理、給与報告、社会保険手続き業務等
総務業務：勤怠管理、給与報告、社会保険手続き業務等
求める経験 / スキル
＊経理業務経験者または工場総務経験者
＊マネジメント経験またはリーダー的な立場での部下指導経験
＊日商簿記2級以上の資格保有者
＊マネジメント経験またはリーダー的な立場での部下指導経験
＊日商簿記2級以上の資格保有者
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部署の紹介】
当社のアドバンスエンジニアリング部に属する知的財産チームにおける技術担当（特に商標分野）の戦力を補強するべく、意欲と経験豊富な知的財産技術担当者（特に商標のペシャリスト）を募集いたします。 知的財産チームの業務内容は、知的財産実務全般の立案・実行、プロセス管理など。
今回募集している「知的財産チーム」は全部で8名（20代～50代）の正社員が活躍しています。
【仕事内容】
・商標関連業務（出願および権利化、調査、商標管理、模倣品対応）
・特許関連業務（発明の発掘および出願可否判断、出願および権利化、鑑定、調査）
・意匠関連業務（意匠案の発掘および出願可否判断、出願および権利化、鑑定、調査）
・契約関連業務（各種契約書の作成およびレビュー、他部署からの相談対応）
・その他、知財戦略活動など。
※知財分野全般、主に商標関連を担当していただきます。チーム内ローテーション等により担当業務が追加・変更になる可能性があります。
【キャリアパス】
チーム内ローテーションの可能性も含め、知財分野全般をバランスよく経験し担当としての実績を積み重ねることで、将来的に管理職や知財のスペシャリストとして活躍していただく事が可能です。
【Department Introduction】
As part of our ongoing efforts to strengthen the capabilities of the Intellectual Property team in the Advanced Engineering Department, we are seeking a highly motivated and experienced IP professional, with a particular focus on trademark expertise, to join and reinforce our team.
The Intellectual Property Team is responsible for planning and executing a wide range of intellectual property activities, as well as overseeing and managing related processes across IP operations.The Intellectual Property team, for which we are currently recruiting, comprises approximately ten members ranging from their 20s to 50s.
【Job Description】
Trademark : Trademark filing and prosecution, clearance searches, trademark portfolio management, anti-counterfeiting measures, and handling Mitsubishi trademark matters
Patent : Identification of inventions, patentability check, filing and prosecution, opinions/analysis, and prior art searches
Design Patent : Identification of design concepts, patentability check, filing and prosecution, opinions/analysis, and searches
Contract : Drafting and reviewing various agreements, and providing advisory support to other departments
Other : IP strategy initiatives, etc.
You will be responsible for a broad range of IP matters, with a primary focus on trademarks. Please note that your responsibilities may be expanded or adjusted through internal team rotations.
【Career Path】
Through potential internal rotations within the team, you will gain well-balanced experience across all areas of intellectual property and build a strong track record as an IP professional. This will enable you to pursue a future career either as a manager or as a specialized expert in the field of intellectual property.
当社のアドバンスエンジニアリング部に属する知的財産チームにおける技術担当（特に商標分野）の戦力を補強するべく、意欲と経験豊富な知的財産技術担当者（特に商標のペシャリスト）を募集いたします。 知的財産チームの業務内容は、知的財産実務全般の立案・実行、プロセス管理など。
今回募集している「知的財産チーム」は全部で8名（20代～50代）の正社員が活躍しています。
【仕事内容】
・商標関連業務（出願および権利化、調査、商標管理、模倣品対応）
・特許関連業務（発明の発掘および出願可否判断、出願および権利化、鑑定、調査）
・意匠関連業務（意匠案の発掘および出願可否判断、出願および権利化、鑑定、調査）
・契約関連業務（各種契約書の作成およびレビュー、他部署からの相談対応）
・その他、知財戦略活動など。
※知財分野全般、主に商標関連を担当していただきます。チーム内ローテーション等により担当業務が追加・変更になる可能性があります。
【キャリアパス】
チーム内ローテーションの可能性も含め、知財分野全般をバランスよく経験し担当としての実績を積み重ねることで、将来的に管理職や知財のスペシャリストとして活躍していただく事が可能です。
【Department Introduction】
As part of our ongoing efforts to strengthen the capabilities of the Intellectual Property team in the Advanced Engineering Department, we are seeking a highly motivated and experienced IP professional, with a particular focus on trademark expertise, to join and reinforce our team.
The Intellectual Property Team is responsible for planning and executing a wide range of intellectual property activities, as well as overseeing and managing related processes across IP operations.The Intellectual Property team, for which we are currently recruiting, comprises approximately ten members ranging from their 20s to 50s.
【Job Description】
Trademark : Trademark filing and prosecution, clearance searches, trademark portfolio management, anti-counterfeiting measures, and handling Mitsubishi trademark matters
Patent : Identification of inventions, patentability check, filing and prosecution, opinions/analysis, and prior art searches
Design Patent : Identification of design concepts, patentability check, filing and prosecution, opinions/analysis, and searches
Contract : Drafting and reviewing various agreements, and providing advisory support to other departments
Other : IP strategy initiatives, etc.
You will be responsible for a broad range of IP matters, with a primary focus on trademarks. Please note that your responsibilities may be expanded or adjusted through internal team rotations.
【Career Path】
Through potential internal rotations within the team, you will gain well-balanced experience across all areas of intellectual property and build a strong track record as an IP professional. This will enable you to pursue a future career either as a manager or as a specialized expert in the field of intellectual property.
求める経験 / スキル
最低5年以上のメーカーにおける商標実務担当の経験（必須）。メーカーにおける特許実務、意匠実務、契約関連、模倣品対応についても3年以上の経験があることが望ましい（尚可）。エンジニアリングの学位または実務経験（尚可）。特許法・商標法についての理解（必須）。報奨金に関する知識。特許検索システムの熟練。特許管理システムの使用経験。知財におけるAI活用の経験があると尚良い。優れたコミュニケーション能力、対人能力。自立性および協調性。
・日本語：ネイティブ
・英語：ビジネス
A minimum of five years of experience in trademark practice at a manufacturing company is required. Experience of at least three years in patent practice, design practice, contract-related matters, and anti-counterfeiting measures within a manufacturing company is preferred. An academic background in engineering or equivalent practical experience is preferred. Knowledge of patent law and trademark law is required. Knowledge of incentive or reward schemes related to intellectual property, Proficiency in patent search systems. Experience using intellectual property management systems. Experience in utilizing AI in the field of intellectual property is an advantage. Strong communication and interpersonal skills. A high degree of independence as well as the ability to work collaboratively
■ Language Level
- Japanese: Native
- English: Business
・日本語：ネイティブ
・英語：ビジネス
A minimum of five years of experience in trademark practice at a manufacturing company is required. Experience of at least three years in patent practice, design practice, contract-related matters, and anti-counterfeiting measures within a manufacturing company is preferred. An academic background in engineering or equivalent practical experience is preferred. Knowledge of patent law and trademark law is required. Knowledge of incentive or reward schemes related to intellectual property, Proficiency in patent search systems. Experience using intellectual property management systems. Experience in utilizing AI in the field of intellectual property is an advantage. Strong communication and interpersonal skills. A high degree of independence as well as the ability to work collaboratively
■ Language Level
- Japanese: Native
- English: Business
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
弊社の生産技術部門では、製品ごとに製造に求められる要件は異なるため、製品毎にグループ化し新機種生産に向けた生産設備の企画～導入推進を行っています。
また、各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。
各領域でＤＸ化を推進しており、生産設備の予防保全の効率化を推進しています。
■具体的な業務内容■
・生産技術として予防保全のＤＸ化を推進
・生産現場の保全業務サポート
【募集要項】
★世界トップレベルの技術開発力あり!
当社は燃料タンクやサンルーフや樹脂製パーツを、最先端テクノロジーで開発・製造するメーカーです。自動車業界は現在、電気自動車の走行時間向上が課題。その中で当社は、各種パーツを鋼鉄から樹脂へと変更し軽量化を実現させる、「樹脂製内外装部品」の開発に力を入れています。
また、親会社がHondaからマザーサングループに変わったことにより、今後様々な自動車メーカーとの取引が拡大していくため今回、DX化推進業務を担っていただける方を募集します。
また、各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。
各領域でＤＸ化を推進しており、生産設備の予防保全の効率化を推進しています。
■具体的な業務内容■
・生産技術として予防保全のＤＸ化を推進
・生産現場の保全業務サポート
【募集要項】
★世界トップレベルの技術開発力あり!
当社は燃料タンクやサンルーフや樹脂製パーツを、最先端テクノロジーで開発・製造するメーカーです。自動車業界は現在、電気自動車の走行時間向上が課題。その中で当社は、各種パーツを鋼鉄から樹脂へと変更し軽量化を実現させる、「樹脂製内外装部品」の開発に力を入れています。
また、親会社がHondaからマザーサングループに変わったことにより、今後様々な自動車メーカーとの取引が拡大していくため今回、DX化推進業務を担っていただける方を募集します。
求める経験 / スキル
【必要条件】
・生産現場での設備保全の実務経験 (３年以上）
・生産技術、製造技術に関する業務経験（３年以上）
【歓迎条件】
・英語でのコミュニケーションが取れる方
・グローバルな環境にて就業したい方
【求める人物像】
・企画～導入まで一連での業務推進に意欲がある方
・部門横断・顧客との連携を円滑に行えるコミュニケーション力
・自らテーマを設定し、最後までやり抜く主体性と推進力
・未知の分野にも前向きに取り組むチャレンジ精神
・生産現場での設備保全の実務経験 (３年以上）
・生産技術、製造技術に関する業務経験（３年以上）
【歓迎条件】
・英語でのコミュニケーションが取れる方
・グローバルな環境にて就業したい方
【求める人物像】
・企画～導入まで一連での業務推進に意欲がある方
・部門横断・顧客との連携を円滑に行えるコミュニケーション力
・自らテーマを設定し、最後までやり抜く主体性と推進力
・未知の分野にも前向きに取り組むチャレンジ精神
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容、期待する役割】
■自動車用電動ポンプ、アクチュエーター、油圧コントロールバルブの新機種立上げのための、部品サプライヤーに対する監査業務
■生産拠点への品質保証業務移管や立上業務進捗管理
■顧客監査対応 等
■自動車用電動ポンプ、アクチュエーター、油圧コントロールバルブの新機種立上げのための、部品サプライヤーに対する監査業務
■生産拠点への品質保証業務移管や立上業務進捗管理
■顧客監査対応 等
求める経験 / スキル
【必須】
■自動車用駆動系部品の品質保証業務、またはそれに使用される部品の品質保証やサプライヤー監査の経験がある方
■英語圏への海外出張が可能な方
■TOEIC500点程度の英語力
【歓迎】
・中国語／スペイン語
■自動車用駆動系部品の品質保証業務、またはそれに使用される部品の品質保証やサプライヤー監査の経験がある方
■英語圏への海外出張が可能な方
■TOEIC500点程度の英語力
【歓迎】
・中国語／スペイン語
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
570 万円 ~ 750 万円
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容、期待する役割】
■自動車用電動ポンプ/アクチュエーターの新機種立上げ時の品質保証業務および量産に向けた品質保証業務
■海外生産拠点への移管と移管後の管理、顧客監査対応等
■顧客による製造拠点の工程監査への支援
■自動車用電動ポンプ/アクチュエーターの新機種立上げ時の品質保証業務および量産に向けた品質保証業務
■海外生産拠点への移管と移管後の管理、顧客監査対応等
■顧客による製造拠点の工程監査への支援
求める経験 / スキル
【必須】
■①品質保証業務または生産技術業務の経験(自動車用駆動系部品)（3年以上）※電気系の経験でなくても可
■②IATF/VDAを使用した品質保証システムでの管理業務（2年以上）※車載駆動系の経験でなくても可
上記の①②のどちらかのみの経験で可
■海外出張が可能なこと ※多くて2か月に1回（滞在期間：2週間程度）
【歓迎】
・TOEIC 500点以上
・中国語／スペイン語
■①品質保証業務または生産技術業務の経験(自動車用駆動系部品)（3年以上）※電気系の経験でなくても可
■②IATF/VDAを使用した品質保証システムでの管理業務（2年以上）※車載駆動系の経験でなくても可
上記の①②のどちらかのみの経験で可
■海外出張が可能なこと ※多くて2か月に1回（滞在期間：2週間程度）
【歓迎】
・TOEIC 500点以上
・中国語／スペイン語
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
570 万円 ~ 750 万円
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
ニデックパワートレインシステムズ株式会社
仕事内容
【業務内容、期待する役割】
■自動車用電動ポンプ/アクチュエーターの新機種立上げ時の品質保証業務および量産に向けた品質保証業務
■電動車載製品不具合の故障解析
■海外生産拠点への移管と移管後の管理、顧客監査対応等
■自動車用電動ポンプ/アクチュエーターの新機種立上げ時の品質保証業務および量産に向けた品質保証業務
■電動車載製品不具合の故障解析
■海外生産拠点への移管と移管後の管理、顧客監査対応等
求める経験 / スキル
【必須】
■自動車用電動オイルポンプやアクチュエーター、または一般用途モーター用インバーター（白物家電等も可）の故障解析を2年以上経験している方
■電子回路図面が読めて、オシロスコープ・マルチメーター等の器具を使った解析ができる方
■海外出張可能
【歓迎】
・TOEIC 500点以上の英語力
・海外出張経験(海外出張の機会あり、多くても2か月に1回（滞在期間：2週間程度）)
・中国語／スペイン語力
■自動車用電動オイルポンプやアクチュエーター、または一般用途モーター用インバーター（白物家電等も可）の故障解析を2年以上経験している方
■電子回路図面が読めて、オシロスコープ・マルチメーター等の器具を使った解析ができる方
■海外出張可能
【歓迎】
・TOEIC 500点以上の英語力
・海外出張経験(海外出張の機会あり、多くても2か月に1回（滞在期間：2週間程度）)
・中国語／スペイン語力
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
勤務地
神奈川県
想定年収
570 万円 ~ 750 万円
従業員数
4,546名
（（2025年3月期））
マザーサンヤチヨ･オートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
燃料タンク・サンルーフ・樹脂外装部品を製造している工場における製品の品質保証・改善業務を担当していただく方を募集します。
チームで協力しながら問題解決・改善活動をおこないます。
生産部門だけでなく、開発部門や生産技術部門、お客様、取引先様と様々な立場の方と関係することができるポジションです。
■具体的な業務内容■
・工場における日々の生産データの管理、分析
・基準外製品の分析および原因調査
・製品の品質測定およびデータ集計
・原因調査結果の作成および改善方法の検討
・上記報告資料作成、報告実施
【募集要項】
★世界トップレベルの技術開発力あり!
当社は燃料タンクやサンルーフや樹脂製パーツを、最先端テクノロジーで開発・製造するメーカーです。自動車業界は現在、電気自動車の走行時間向上が課題。その中で当社は、各種パーツを鋼鉄から樹脂へと変更し軽量化を実現させる、「樹脂製内外装部品」の開発に力を入れています。
また、親会社がHondaからマザーサングループに変わったことにより、今後様々な自動車メーカーとの取引が拡大していくため今回、品質保証・改善業務を担っていただける方を募集します。
チームで協力しながら問題解決・改善活動をおこないます。
生産部門だけでなく、開発部門や生産技術部門、お客様、取引先様と様々な立場の方と関係することができるポジションです。
■具体的な業務内容■
・工場における日々の生産データの管理、分析
・基準外製品の分析および原因調査
・製品の品質測定およびデータ集計
・原因調査結果の作成および改善方法の検討
・上記報告資料作成、報告実施
【募集要項】
★世界トップレベルの技術開発力あり!
当社は燃料タンクやサンルーフや樹脂製パーツを、最先端テクノロジーで開発・製造するメーカーです。自動車業界は現在、電気自動車の走行時間向上が課題。その中で当社は、各種パーツを鋼鉄から樹脂へと変更し軽量化を実現させる、「樹脂製内外装部品」の開発に力を入れています。
また、親会社がHondaからマザーサングループに変わったことにより、今後様々な自動車メーカーとの取引が拡大していくため今回、品質保証・改善業務を担っていただける方を募集します。
求める経験 / スキル
【必要条件】
・製造業または品質管理業務経験（例：工程管理、検査、品質保証）
・チーム内外での円滑なコミュニケーション能力
【歓迎条件】
・ISO14001監査対応経験
・海外生産拠点・海外メーカーとの品質対応経験
・品質管理手法(QC七つ道具、FMEA)に関する知識
・基本的なパソコンスキル(Excel・Word・レポート作成)
・チーム内外での円滑なコミュニケーション能力
【求める人物像】
・問題解決への主体的な姿勢を持つ人
・論理的思考と改善提案能力がある人
・細部への注意力と正確性を重視する人
・長期的に品質向上活動にコミットできる人
・製造業または品質管理業務経験（例：工程管理、検査、品質保証）
・チーム内外での円滑なコミュニケーション能力
【歓迎条件】
・ISO14001監査対応経験
・海外生産拠点・海外メーカーとの品質対応経験
・品質管理手法(QC七つ道具、FMEA)に関する知識
・基本的なパソコンスキル(Excel・Word・レポート作成)
・チーム内外での円滑なコミュニケーション能力
【求める人物像】
・問題解決への主体的な姿勢を持つ人
・論理的思考と改善提案能力がある人
・細部への注意力と正確性を重視する人
・長期的に品質向上活動にコミットできる人
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
500 万円 ~ 600 万円
従業員数
759名
（連結 ： 6,404 名 2022 年 ３ 月 31 日現在）
仕事内容
・品質管理業務全般
・製品検査・測定
・製造オペレーター業務
・製品検査・測定
・製造オペレーター業務
求める経験 / スキル
品質管理または製品検査・測定業務
コミュニケーション能力とチームワークを重視する姿勢
コミュニケーション能力とチームワークを重視する姿勢
勤務地
群馬県
想定年収
500 万円 ~ 600 万円
仕事内容
・アカウンティングエリア全般 (GL, AP, AR, FA, Sales, COS, Inventory, etc) の管理責任
・日常的なトランザクションの管理及び、調整。
・月次, 四半期及び年次決算業務と Blackline におけるリコンシリエーション
・日本GAAP, US GAAPおよびフローサーブポリシーに準拠した正確かつタイムリーなデータやレポートの作成
・更なる組織力強化、及び、よりモチベーションの上がる環境作りのために、スタッフの成長を促す。
・四半期毎に、対前年、対前四半期との財務数値の差異分析 (BS, PL) をリードする。
・監査における資料の準備などのサポート
・コントローラーと協業し、より効果的に財務成績をドライブする。
・社内の相談役として財務会計に関する問題解決、意思決定、統制のサポートを行う
・管理者権限による各種決済や起案、ビジネスプロセスの承認、部下のマネジメント
・日常的なトランザクションの管理及び、調整。
・月次, 四半期及び年次決算業務と Blackline におけるリコンシリエーション
・日本GAAP, US GAAPおよびフローサーブポリシーに準拠した正確かつタイムリーなデータやレポートの作成
・更なる組織力強化、及び、よりモチベーションの上がる環境作りのために、スタッフの成長を促す。
・四半期毎に、対前年、対前四半期との財務数値の差異分析 (BS, PL) をリードする。
・監査における資料の準備などのサポート
・コントローラーと協業し、より効果的に財務成績をドライブする。
・社内の相談役として財務会計に関する問題解決、意思決定、統制のサポートを行う
・管理者権限による各種決済や起案、ビジネスプロセスの承認、部下のマネジメント
求める経験 / スキル
【必須要件】
・製造業における5年以上の会計の経験
・ERPシステムの知識（OracleまたはSAP歓迎）
・USGAAPまたはIFRSの知識
・ペースの速い環境での就業経験
・英語と日本語の両方におけるビジネスレベルでの書面および口頭でのコミュニケーションスキル。ただし、英語力は日常会話レベル＋基本的な経理用語を知っていて、成長意欲を持っている方ならOKです。
・優れたコミュニケーション、対人関係、およびチームプレーヤーのスキル。 サービス志向で積極的。
・論理的思考と問題解決能力
・Word、Excel（VLOOKUPおよびピボットテーブル必須）またはその他のITスキル。
【歓迎要件】
・プロジェクトマネジメントの経験
・内部統制の効率化や改善の経験
・日商簿記2級
※マネジメントの経験が薄くても、キャリアUP意欲のある方であれば社内研修制度などで育成可能です。スーパバイザー職では現場実務よりは、むしろ部下の育成や評価、上から降りてきた部署の目標や業務を現場に下ろしていくというマネジメント業務が中心です。また、財務部署のヘッドはシンガポールにあり、活躍次第ではグローバルなキャリアUPをしていただくことも可能です。
・製造業における5年以上の会計の経験
・ERPシステムの知識（OracleまたはSAP歓迎）
・USGAAPまたはIFRSの知識
・ペースの速い環境での就業経験
・英語と日本語の両方におけるビジネスレベルでの書面および口頭でのコミュニケーションスキル。ただし、英語力は日常会話レベル＋基本的な経理用語を知っていて、成長意欲を持っている方ならOKです。
・優れたコミュニケーション、対人関係、およびチームプレーヤーのスキル。 サービス志向で積極的。
・論理的思考と問題解決能力
・Word、Excel（VLOOKUPおよびピボットテーブル必須）またはその他のITスキル。
【歓迎要件】
・プロジェクトマネジメントの経験
・内部統制の効率化や改善の経験
・日商簿記2級
※マネジメントの経験が薄くても、キャリアUP意欲のある方であれば社内研修制度などで育成可能です。スーパバイザー職では現場実務よりは、むしろ部下の育成や評価、上から降りてきた部署の目標や業務を現場に下ろしていくというマネジメント業務が中心です。また、財務部署のヘッドはシンガポールにあり、活躍次第ではグローバルなキャリアUPをしていただくことも可能です。
従業員数
150名
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
150名
スズキ株式会社
仕事内容
≪業務の概要≫
海外・国内の営業部門と共同し、各市場での自動車・オートバイ等のお客様向けのファイナンスとリース、および自動車損害保険取次ぎ、その他の付帯・関連するサービスの拡充や新規展開を、本社の立場から推進する業務です。
【具体的には】
・上記業務のグローバルな戦略・実施計画の立案・調整する。
・自らも担当国を持ち、その市場での上記業務を現地代理店と共同して推進する。
・中長期的な視点から当社にとって必要な金融商品・サービスについて調査・研究、そして長期的な戦略を関係部門と共同して経営層に提案する。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
当社での金融実務について理解してもらうため、短期で海外金融会社での研修もあります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】課長；または、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して販売金融の実務や全体についての理解を深めたり、関連する中古車業務への知見を広げることができます。
本社での海外営業や国内・海外金融子会社への異動もできます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
海外・国内の営業部門と共同し、各市場での自動車・オートバイ等のお客様向けのファイナンスとリース、および自動車損害保険取次ぎ、その他の付帯・関連するサービスの拡充や新規展開を、本社の立場から推進する業務です。
【具体的には】
・上記業務のグローバルな戦略・実施計画の立案・調整する。
・自らも担当国を持ち、その市場での上記業務を現地代理店と共同して推進する。
・中長期的な視点から当社にとって必要な金融商品・サービスについて調査・研究、そして長期的な戦略を関係部門と共同して経営層に提案する。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
当社での金融実務について理解してもらうため、短期で海外金融会社での研修もあります。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
【役職】課長；または、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して販売金融の実務や全体についての理解を深めたり、関連する中古車業務への知見を広げることができます。
本社での海外営業や国内・海外金融子会社への異動もできます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
・信販会社、リース会社、消費者金融会社、銀行など金融機関での営業、渉外、融資（審査）または営業企画の実務経験５年以上
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・保険代理店業務３年以上
・３名以上のチームのリーダー経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪求める人物像≫
目標（Goal）を見据えて粘り強く活動を続ける、
失敗を教訓として知恵を絞って常にその先へ進む、
一人で行動せずチームの力を信じて進む、
支援・伴走する現場のスズキの仲間をお客様と思い、顧客第一主義を貫く、
内部要因から起こったことの結果は全て自身の責任範囲と考える、
外部要因だからと諦めず、原理としてムリなのか原則で出来ないだけなのか深く分析する、
こういったことを心掛けられる人を求めます。
・信販会社、リース会社、消費者金融会社、銀行など金融機関での営業、渉外、融資（審査）または営業企画の実務経験５年以上
≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
・保険代理店業務３年以上
・３名以上のチームのリーダー経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪求める人物像≫
目標（Goal）を見据えて粘り強く活動を続ける、
失敗を教訓として知恵を絞って常にその先へ進む、
一人で行動せずチームの力を信じて進む、
支援・伴走する現場のスズキの仲間をお客様と思い、顧客第一主義を貫く、
内部要因から起こったことの結果は全て自身の責任範囲と考える、
外部要因だからと諦めず、原理としてムリなのか原則で出来ないだけなのか深く分析する、
こういったことを心掛けられる人を求めます。
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
【概要】
社内SEとして社内IT基盤の安定運用を担いながら、業務システムの導入・改善、情報セキュリティ、IT統制、グループ会社・海外拠点とのIT連携まで、幅広いIT領域の企画・推進をお任せします。
【詳細】
各部門の業務課題を把握し、システム導入・改善を通じて業務効率化やガバナンス強化を推進していただくポジションです。社内関係部門や外部ベンダーと連携しながら、要件整理、企画立案、稟議対応、導入推進、運用定着まで一連のプロセスに関わっていただきます。
特定領域に特化した専門性というよりも、IT全体を俯瞰しながら、関係部門やベンダーと連携してプロジェクトを推進できる方を想定しています。
【入社後のイメージ】
■入社後3カ月
IT課の業務、社内システム、インフラ構成、ベンダー体制の概要を把握していること。また、手順が定まっている作業については、一人で対応できること。
■入社後1年
IT課内案件の担当者、ならびにIT課外案件のサブ担当者として、先輩の助言を受けながら主体的に業務を推進できること。
社内SEとして社内IT基盤の安定運用を担いながら、業務システムの導入・改善、情報セキュリティ、IT統制、グループ会社・海外拠点とのIT連携まで、幅広いIT領域の企画・推進をお任せします。
【詳細】
各部門の業務課題を把握し、システム導入・改善を通じて業務効率化やガバナンス強化を推進していただくポジションです。社内関係部門や外部ベンダーと連携しながら、要件整理、企画立案、稟議対応、導入推進、運用定着まで一連のプロセスに関わっていただきます。
特定領域に特化した専門性というよりも、IT全体を俯瞰しながら、関係部門やベンダーと連携してプロジェクトを推進できる方を想定しています。
【入社後のイメージ】
■入社後3カ月
IT課の業務、社内システム、インフラ構成、ベンダー体制の概要を把握していること。また、手順が定まっている作業については、一人で対応できること。
■入社後1年
IT課内案件の担当者、ならびにIT課外案件のサブ担当者として、先輩の助言を受けながら主体的に業務を推進できること。
求める経験 / スキル
【必須】
■社内SE実務経験(目安：5年)
【歓迎】
■TOEIC650点目安（昇格要件の1つとなります）
【求める人物像】
■学習意欲があり主体性・責任感をもって業務遂行できる方
■社内SE実務経験(目安：5年)
【歓迎】
■TOEIC650点目安（昇格要件の1つとなります）
【求める人物像】
■学習意欲があり主体性・責任感をもって業務遂行できる方
勤務地
東京都
想定年収
760 万円 ~ 960 万円
外資系メーカー
仕事内容
（詳細）
・担当顧客（アカウント）のチームをリードし、売上と利益の目標を達成する
・営業ツール、プロセスや社内ITシステムを使用して報告および営業予測をする
・顧客関係や顧客価値を向上させ、担当顧客のビジネスを成長させることを目的としたプロジェクトをサポートする
・アカウントを共に担当するオーダーマネジメント担当者のサポート
・担当顧客（アカウント）のチームをリードし、売上と利益の目標を達成する
・営業ツール、プロセスや社内ITシステムを使用して報告および営業予測をする
・顧客関係や顧客価値を向上させ、担当顧客のビジネスを成長させることを目的としたプロジェクトをサポートする
・アカウントを共に担当するオーダーマネジメント担当者のサポート
求める経験 / スキル
＜必須経験・スキル＞
・法人営業やアフターセールスの実務経験もしくは準ずる経験、なんらかのERP実務経験
・Excel（VLOOKUP、Pivot、リストの照合などが難なく出来るレベル）実務経験、その他PCスキル(MS Office, Zoom, Teams)全般
・語学スキル
ネイティブレベルの日本語、ビジネスレベルの英語（少なくとも英語に抵抗の無い方。お客様は日本ですが、海外の拠点より英語の資料が送られたり、メールでのコミュニケーション、会議に参加したりなどが有ります。）
＜あると良い経験＞
・外資系やグローバル企業での業務経験、類似した業界（自動車、建設機械、大型機械）における業務経験、新規開拓営業経験
・法人営業やアフターセールスの実務経験もしくは準ずる経験、なんらかのERP実務経験
・Excel（VLOOKUP、Pivot、リストの照合などが難なく出来るレベル）実務経験、その他PCスキル(MS Office, Zoom, Teams)全般
・語学スキル
ネイティブレベルの日本語、ビジネスレベルの英語（少なくとも英語に抵抗の無い方。お客様は日本ですが、海外の拠点より英語の資料が送られたり、メールでのコミュニケーション、会議に参加したりなどが有ります。）
＜あると良い経験＞
・外資系やグローバル企業での業務経験、類似した業界（自動車、建設機械、大型機械）における業務経験、新規開拓営業経験
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
グローバルロボットベンチャー
仕事内容
１ 広報企画・施策推進
・ 経営企画部長と連携し、コーポレート／プロダクト広報に関する企画立案および実行
・ 年間広報計画に基づく施策推進およびKPIモニタリング
・ PRテーマ・ストーリー企画の検討および資料作成
２ コンテンツ制作（内容により一部外部委託）
・ 会社・プロダクトに関するビジュアル制作
・ 動画制作の企画およびディレクション（会社紹介・プロダクト・採用動画等）
・ Web／SNS／プレスリリース用のクリエイティブ制作
３ メディア・対外広報
・ プレスリリースの作成・配信
・ SNSの企画・運用
・メディアおよび取材対応
・ 経営企画部長と連携し、コーポレート／プロダクト広報に関する企画立案および実行
・ 年間広報計画に基づく施策推進およびKPIモニタリング
・ PRテーマ・ストーリー企画の検討および資料作成
２ コンテンツ制作（内容により一部外部委託）
・ 会社・プロダクトに関するビジュアル制作
・ 動画制作の企画およびディレクション（会社紹介・プロダクト・採用動画等）
・ Web／SNS／プレスリリース用のクリエイティブ制作
３ メディア・対外広報
・ プレスリリースの作成・配信
・ SNSの企画・運用
・メディアおよび取材対応
求める経験 / スキル
■必須の経験/スキル
企業広報、PR、またはマーケティング領域における実務経験
動画の撮影・編集経験（外部パートナーと連携した制作経験を含む）
日本語での高い文章作成能力（プレスリリースや対外発信文書の作成経験）
■望ましい経験/スキル
スタートアップまたは成長フェーズ企業での広報実務経験
BtoB、テック、または製造業領域における広報経験
英語での情報発信・メディア対応
■求める人物像
自ら手を動かし、主体性がある方
変化の大きい環境を前向きに楽しめる方
企業広報、PR、またはマーケティング領域における実務経験
動画の撮影・編集経験（外部パートナーと連携した制作経験を含む）
日本語での高い文章作成能力（プレスリリースや対外発信文書の作成経験）
■望ましい経験/スキル
スタートアップまたは成長フェーズ企業での広報実務経験
BtoB、テック、または製造業領域における広報経験
英語での情報発信・メディア対応
■求める人物像
自ら手を動かし、主体性がある方
変化の大きい環境を前向きに楽しめる方
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
Astemo株式会社
仕事内容
■具体的な業務例
試作部門で製作された開発製品が、顧客が求めている要求仕様通りに機能していることを確認して頂きます。
また、設計部門と協力し製品を確認する事ができる環境構築や出荷計画の整合、報告書作成も業務になります。
■入社後すぐの業務
先輩社員と一緒に業務経験を積んで頂きます。
■入社6か月～1年以降
段階的になりますが、担当機種の開発品出荷検査業務全般を担当して頂きます。
■携わる製品の名称や特徴
インバータは、直流電流を交流電流に変換する機器であり、電気自動車やハイブリッド車のモーターを効率的に駆動させることができ、バッテリーから共有される直流電流をモーター駆動用の交流電流に変換するための重要な役割を果たしています。
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる当課では、各顧客向けの製品に対し、EMC評価、環境評価、耐久評価、機構評価など充実した評価業務を行うことで開発段階より品質を作り込み高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ関係の開発品の出荷検査業務を担当して頂きます。
■組織風土について
若手・中堅もおり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
社内教育の充実や先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■組織構成
第二インバータ信頼性保証課は20代/30代/40代/50台の社員が世代毎におり、ベテランの技術と若手の勢いが融合しています。
入社1年～3年の20代社員でもプロジェクの第一線で先輩社員の指導の下活躍しています。
■組織内での本ポジションのミッション
電動パワートレイン製品であるインバータの開発製品の出荷検査業務
■期待される役割・責任
開発製品出荷検査業務の担当
■仕事の魅力
最先端の車載インバータの開発品の出荷検査をすることで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
電気・電子の基礎力や測定・評価スキルの向上が得られます。
■将来的に想定されるキャリアパス
機種担当から始めチーム全体を取り纏めて頂くことを想定しています。
また、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
■リモートワーク頻度
適時取得対応可です。
■平均残業時間
20hr程度／月
試作部門で製作された開発製品が、顧客が求めている要求仕様通りに機能していることを確認して頂きます。
また、設計部門と協力し製品を確認する事ができる環境構築や出荷計画の整合、報告書作成も業務になります。
■入社後すぐの業務
先輩社員と一緒に業務経験を積んで頂きます。
■入社6か月～1年以降
段階的になりますが、担当機種の開発品出荷検査業務全般を担当して頂きます。
■携わる製品の名称や特徴
インバータは、直流電流を交流電流に変換する機器であり、電気自動車やハイブリッド車のモーターを効率的に駆動させることができ、バッテリーから共有される直流電流をモーター駆動用の交流電流に変換するための重要な役割を果たしています。
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる当課では、各顧客向けの製品に対し、EMC評価、環境評価、耐久評価、機構評価など充実した評価業務を行うことで開発段階より品質を作り込み高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ関係の開発品の出荷検査業務を担当して頂きます。
■組織風土について
若手・中堅もおり、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
社内教育の充実や先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■組織構成
第二インバータ信頼性保証課は20代/30代/40代/50台の社員が世代毎におり、ベテランの技術と若手の勢いが融合しています。
入社1年～3年の20代社員でもプロジェクの第一線で先輩社員の指導の下活躍しています。
■組織内での本ポジションのミッション
電動パワートレイン製品であるインバータの開発製品の出荷検査業務
■期待される役割・責任
開発製品出荷検査業務の担当
■仕事の魅力
最先端の車載インバータの開発品の出荷検査をすることで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
電気・電子の基礎力や測定・評価スキルの向上が得られます。
■将来的に想定されるキャリアパス
機種担当から始めチーム全体を取り纏めて頂くことを想定しています。
また、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
■リモートワーク頻度
適時取得対応可です。
■平均残業時間
20hr程度／月
求める経験 / スキル
■職務経験
・一般電気・電気・機械工学の基礎知識がある方
・車載向け開発製品の出荷検査経験がある方
■資格
・低電圧／高電圧電気取扱い資格のある方
・エクセルやパワーポイントを使用出来る方
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・関係部門との会話が円滑に対応でき、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・一般電気・電気・機械工学の基礎知識がある方
・車載向け開発製品の出荷検査経験がある方
■資格
・低電圧／高電圧電気取扱い資格のある方
・エクセルやパワーポイントを使用出来る方
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・関係部門との会話が円滑に対応でき、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
80,000名
日野自動車株式会社
仕事内容
世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて,デジタル・データ活用による経営改革・組織風土改革・構造改革の実現に向けて下記業務をお任せいたします。
【業務詳細】
販売店やユーザー部署との現地現物のコミュニケーションを通じて課題形成しシステム化企画をリードいただく
入社後に適性・資質を判断し、推挙に足る人物であれば当該グループの課長職
（グループ長）としてマネジメント業務に従事いただく
【配属先】IT企画部 システム推進室 TSシステム推進グループ
【業務のやりがい・魅力】
①事業会社のIT部門のリーダー層として責任ある職務を任され、自身やチームが思い描くありたい姿や良いと思ったユーザーのアイデアを提案・具現化することができる。
②商用車のDXを通じて物流・交通の社会課題解決に直接的・間接的に貢献できる。
③販売会社やユーザーとの密なコミュニケーションを通じ、自身やチームによる貢献やお客様からの感謝を直接実感できる。
④経営統合を通じて、シナジーの提案・創出や組織文化の融合・変革により、自身やチームの成長を味わう事ができる。
【業務詳細】
販売店やユーザー部署との現地現物のコミュニケーションを通じて課題形成しシステム化企画をリードいただく
入社後に適性・資質を判断し、推挙に足る人物であれば当該グループの課長職
（グループ長）としてマネジメント業務に従事いただく
【配属先】IT企画部 システム推進室 TSシステム推進グループ
【業務のやりがい・魅力】
①事業会社のIT部門のリーダー層として責任ある職務を任され、自身やチームが思い描くありたい姿や良いと思ったユーザーのアイデアを提案・具現化することができる。
②商用車のDXを通じて物流・交通の社会課題解決に直接的・間接的に貢献できる。
③販売会社やユーザーとの密なコミュニケーションを通じ、自身やチームによる貢献やお客様からの感謝を直接実感できる。
④経営統合を通じて、シナジーの提案・創出や組織文化の融合・変革により、自身やチームの成長を味わう事ができる。
求める経験 / スキル
【必須】
・ステークホルダーとのコミュニケーション能力、論理的思考力、言語化能力
・システムの戦略、企画構想経験（上流工程）
・チームやプロジェクトでのマネジメント経験（大規模プロジェクトでの経験）
・TOEIC600点以上
【歓迎】
・販売管理システム（CRM、SFA、ERPなど）におけるシステム統合、刷新の経験
・システム企画・推進に関する専門性（例：ITストラテジストやプロジェクトマネージャー等の高度資格所有）
・財務会計・管理会計の基礎知識
・ITガバナンス、IT監査の基礎知識
★事業会社の情報システム部門経験やコンサルタント経験、
システムインテグレータ（SIer）の方、歓迎いたします
【キャリアパス】
・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用
・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社へ
異動・出向
・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用
・ステークホルダーとのコミュニケーション能力、論理的思考力、言語化能力
・システムの戦略、企画構想経験（上流工程）
・チームやプロジェクトでのマネジメント経験（大規模プロジェクトでの経験）
・TOEIC600点以上
【歓迎】
・販売管理システム（CRM、SFA、ERPなど）におけるシステム統合、刷新の経験
・システム企画・推進に関する専門性（例：ITストラテジストやプロジェクトマネージャー等の高度資格所有）
・財務会計・管理会計の基礎知識
・ITガバナンス、IT監査の基礎知識
★事業会社の情報システム部門経験やコンサルタント経験、
システムインテグレータ（SIer）の方、歓迎いたします
【キャリアパス】
・成果に応じてラインマネージャーとして上位役職へ任用
・本人志向や適性に応じて部内他分野やユーザー部門、情報システム子会社へ
異動・出向
・スペシャリスト志向であればプロジェクト専任職種へ任用
従業員数
33,608名
（(連結) ＊2025年3月31日時点）
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 非公開
従業員数
33,608名
（(連結) ＊2025年3月31日時点）
日本発グローバルベンチャー
仕事内容
決算関連業務全般
上場準備業務
上場準備業務
求める経験 / スキル
・ 上場企業または上場準備企業での経理実務経験
・ 月次・四半期・年次決算業務の実務経験
・ 監査法人対応の経験（資料作成・質疑応答等）
・ Excelによる財務分析・資料作成スキル（ピボット・VLOOKUP等）
・ 月次・四半期・年次決算業務の実務経験
・ 監査法人対応の経験（資料作成・質疑応答等）
・ Excelによる財務分析・資料作成スキル（ピボット・VLOOKUP等）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
トヨタ自動車羽村株式会社
仕事内容
＜業務内容＞
仕事の内容
■トヨタ自動車100%子会社である当社にて、調達業務をお任せします。新会社立上げに伴う体制強化の採用となります。将来的に組織の中核を担っていただく想定のポジションとなります。
【詳細】
■設備調達・物流・車体等の調達戦略立案および実行
■サプライヤー選定、価格折衝、契約書管理、設備安全衛生 等
■社内関係部署（経理・製造・生産技術・品質保証等）と連携した調達業務を推進
■新体制での調達システム構築
募集職種
【東京都羽村市】調達/トヨタ自動車100%子会社/年間休日121日★新体制構築★
仕事の内容
■トヨタ自動車100%子会社である当社にて、調達業務をお任せします。新会社立上げに伴う体制強化の採用となります。将来的に組織の中核を担っていただく想定のポジションとなります。
【詳細】
■設備調達・物流・車体等の調達戦略立案および実行
■サプライヤー選定、価格折衝、契約書管理、設備安全衛生 等
■社内関係部署（経理・製造・生産技術・品質保証等）と連携した調達業務を推進
■新体制での調達システム構築
募集職種
【東京都羽村市】調達/トヨタ自動車100%子会社/年間休日121日★新体制構築★
求める経験 / スキル
【必須要件】
■社内外の関係者と円滑にコミュニケーションがとれる能力
■サプライチェーン関連での業務経験
【歓迎】
■コスト構造の理解および原価分析の経験
■設備調達における安全衛生の基本知識
【求める人物像】
■コスト・品質・納期の最適解を自ら考え、主体的に行動できる方
■社内外関係者と長期的な信頼関係を築ける誠実さと交渉力を持つ方
■新しい業務手法構築など意欲のある方
■社内外の関係者と円滑にコミュニケーションがとれる能力
■サプライチェーン関連での業務経験
【歓迎】
■コスト構造の理解および原価分析の経験
■設備調達における安全衛生の基本知識
【求める人物像】
■コスト・品質・納期の最適解を自ら考え、主体的に行動できる方
■社内外関係者と長期的な信頼関係を築ける誠実さと交渉力を持つ方
■新しい業務手法構築など意欲のある方
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み