年収600万円以上／自動車・部品の求人・転職情報
4424件中の1〜50件を表示
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
【会社概要】
より軽量でコンパクト、よりパワフルで、安全な次世代リチウムイオン電池を開発し、その大規模製造技術を確立して商用化に向かっている電池製造スタートアップです。
• 世界中の電池メーカーから集結したトップエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームのすぐ近くで、一気に成長できる環境
• グローバル基準の倫理規範と労働スタイル
• 純粋に個人の能力とTWTで出すアウトプットに応じたシリコンバレー水準の報酬体系（年功序列、学歴、資格、等不問）
• 技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力減らし、技術開発に多くの時間を注力できる環境
• 開発から製造に至る全てのデータを中央集権化しており、データ収集のためのわずらわしさは極力排除。エンジニアが解析・技術開発そのものに集中できる環境
【業務内容】
• セルの評価・解析業務を中心に担当（充放電試験、寿命・温度特性・保存・レート・出力特性試験 等）
• 各種解析ツールを用いたデータ分析と、データに基づく課題抽出・示唆出し
• 顧客要求に基づくセル性能仕様・検証プロトコルの策定にも関与いただくことを想定
より軽量でコンパクト、よりパワフルで、安全な次世代リチウムイオン電池を開発し、その大規模製造技術を確立して商用化に向かっている電池製造スタートアップです。
• 世界中の電池メーカーから集結したトップエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームのすぐ近くで、一気に成長できる環境
• グローバル基準の倫理規範と労働スタイル
• 純粋に個人の能力とTWTで出すアウトプットに応じたシリコンバレー水準の報酬体系（年功序列、学歴、資格、等不問）
• 技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力減らし、技術開発に多くの時間を注力できる環境
• 開発から製造に至る全てのデータを中央集権化しており、データ収集のためのわずらわしさは極力排除。エンジニアが解析・技術開発そのものに集中できる環境
【業務内容】
• セルの評価・解析業務を中心に担当（充放電試験、寿命・温度特性・保存・レート・出力特性試験 等）
• 各種解析ツールを用いたデータ分析と、データに基づく課題抽出・示唆出し
• 顧客要求に基づくセル性能仕様・検証プロトコルの策定にも関与いただくことを想定
求める経験 / スキル
【求める経験】
• リチウムイオン電池（LIB）の実務経験目安として2年以上
※ただし、地力があり自ら学んで動ける方で、高い分析力と、情報を整理して筋道立てて進める力、そして当社のカルチャーへのフィットを備えた方であれば、LIB経験は必ずしも問いません。電気化学の基礎知識をお持ちであれば十分に活躍いただけます
（例：燃料電池などの電気化学系分野で経験を積まれてきた方も歓迎）
【必須スキル】
• リチウムイオン電池（LIB）の充放電装置などを用いた電気化学測定・試験の経験（サイクル条件、寿命、温度特性、保存、レート、出力特性などの条件設定・データ取得・解釈）
• 各種解析ツールを用いた高い分析力
• 情報を整理して筋道立てて進める力
• 電気化学の基礎知識
【歓迎スキル】
• 顧客毎の販売セルの要求性能仕様決めの為の検証プロトコルを構築した経験
• DC-IR測定、インピーダンス測定、サイクリックボルタンメトリー試験など、要求仕様決めに必要な各種計測の経験
• リチウムイオン電池の材料や電池製造工程の開発、プロセス改善の業務経験
• 英語による業務経験・海外における英語業務経験
• ある程度のコーディング経験（Python, MATLAB, C++, Fortran, VBA 等のプログラミング言語があればより望ましい）
【求める人物像】
• LIBの実務に加え、学生時代の研究や個人プロジェクト、コンペなど、形を問わず「自分で手を動かして最後までやり切った」経験を積んできた方
• 未知の領域でも、調べて・試して・人に聞いて、自力でキャッチアップしていける方
• 少人数・高速なスタートアップの環境で、裁量とスピードを楽しめる方
• 常に高い成長を欲するマインドセット
• 能動的・建設的なエンジニアリング姿勢（自分の意見をはっきり述べつつ、チームワークを大切にする）
• 傾聴力と高いコミュニケーションスキル
• 多くの技術情報やビジネス情報を素早く整理・理解し、戦略的な判断を行う力
• 多角的な視点で物事を問い直し、論理的に判断する思考力
• チームとの連携を保ちながら積極的・自律的に動き、チームとして成果を出すことを重視する姿勢
• リチウムイオン電池（LIB）の実務経験目安として2年以上
※ただし、地力があり自ら学んで動ける方で、高い分析力と、情報を整理して筋道立てて進める力、そして当社のカルチャーへのフィットを備えた方であれば、LIB経験は必ずしも問いません。電気化学の基礎知識をお持ちであれば十分に活躍いただけます
（例：燃料電池などの電気化学系分野で経験を積まれてきた方も歓迎）
【必須スキル】
• リチウムイオン電池（LIB）の充放電装置などを用いた電気化学測定・試験の経験（サイクル条件、寿命、温度特性、保存、レート、出力特性などの条件設定・データ取得・解釈）
• 各種解析ツールを用いた高い分析力
• 情報を整理して筋道立てて進める力
• 電気化学の基礎知識
【歓迎スキル】
• 顧客毎の販売セルの要求性能仕様決めの為の検証プロトコルを構築した経験
• DC-IR測定、インピーダンス測定、サイクリックボルタンメトリー試験など、要求仕様決めに必要な各種計測の経験
• リチウムイオン電池の材料や電池製造工程の開発、プロセス改善の業務経験
• 英語による業務経験・海外における英語業務経験
• ある程度のコーディング経験（Python, MATLAB, C++, Fortran, VBA 等のプログラミング言語があればより望ましい）
【求める人物像】
• LIBの実務に加え、学生時代の研究や個人プロジェクト、コンペなど、形を問わず「自分で手を動かして最後までやり切った」経験を積んできた方
• 未知の領域でも、調べて・試して・人に聞いて、自力でキャッチアップしていける方
• 少人数・高速なスタートアップの環境で、裁量とスピードを楽しめる方
• 常に高い成長を欲するマインドセット
• 能動的・建設的なエンジニアリング姿勢（自分の意見をはっきり述べつつ、チームワークを大切にする）
• 傾聴力と高いコミュニケーションスキル
• 多くの技術情報やビジネス情報を素早く整理・理解し、戦略的な判断を行う力
• 多角的な視点で物事を問い直し、論理的に判断する思考力
• チームとの連携を保ちながら積極的・自律的に動き、チームとして成果を出すことを重視する姿勢
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,700 万円
株式会社デンソー
仕事内容
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計
・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案
・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定
・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計
・ 単体評価、エンジン評価、車両評価
・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理
・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化
・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発
【業務のやりがい・魅力】
✓システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる
✓エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる
✓製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる
✓カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エンジンコンポーネント技術部は、「カーボンニュートラル社会実現に向けた燃焼技術進化への貢献」をミッションとしています。
OEMとともにエンジン・燃焼技術の進化を追求し、安全・安心で高付加価値な点火製品を提供しています。
また、人材育成や組織力強化にも力を入れており、若手からベテランまでが互いに刺激し合いながら成長できる活気ある職場です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。
30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。
若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計
・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案
・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定
・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計
・ 単体評価、エンジン評価、車両評価
・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理
・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化
・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発
【業務のやりがい・魅力】
✓システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる
✓エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる
✓製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる
✓カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エンジンコンポーネント技術部は、「カーボンニュートラル社会実現に向けた燃焼技術進化への貢献」をミッションとしています。
OEMとともにエンジン・燃焼技術の進化を追求し、安全・安心で高付加価値な点火製品を提供しています。
また、人材育成や組織力強化にも力を入れており、若手からベテランまでが互いに刺激し合いながら成長できる活気ある職場です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。
30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。
若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方
・以下いずれかの経験をお持ちの方
- 自動車部品の開発設計経験
- エンジンまたは車両評価経験
- 製品開発におけるプロジェクトリーダー経験
＜WANT要件＞
・燃焼システム開発経験
・点火系製品開発経験
・磁気回路設計経験
・CAE解析経験
・プロジェクトマネジャー経験
・英語を活用した技術コミュニケーション経験
・機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方
・以下いずれかの経験をお持ちの方
- 自動車部品の開発設計経験
- エンジンまたは車両評価経験
- 製品開発におけるプロジェクトリーダー経験
＜WANT要件＞
・燃焼システム開発経験
・点火系製品開発経験
・磁気回路設計経験
・CAE解析経験
・プロジェクトマネジャー経験
・英語を活用した技術コミュニケーション経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
以下①、②いずれかの業務をお任せいたします。
①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動
●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
求める経験 / スキル
①ソフトウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
・車載製品または組込み機器の開発経験
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
【必須】
●テクニカルスキル
・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
・Linux、Android環境での開発経験
・車載SoC上での開発経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
・車載製品または組込み機器の開発経験
・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
・プロジェクト管理全般を理解している
・開発計画・進捗管理が作成できる
・品質指標を使って、品質管理ができる
・リスク管理及び課題管理ができる
【歓迎】
●テクニカルスキル
・全体設計統制経験
・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
・英語による技術コミュニケーション能力
・関係法規知識
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,455 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
ーーーーーーーーーーーーーー
WEB面接実施中
ーーーーーーーーーーーーーー
【募集ポジション】
ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。
①車体＋PU領域の調達戦略の立案
②CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開
③全体最適・将来最適な生販在計画を策定
④ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立
⑤機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント
⑥ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略
⑦半導体の調達戦略
⑧部品/製品の高効率な物流プロセスの企画
⑨本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査）
⑩事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【現場で働く社員の声】
★40代社員（新卒入社）
日本では最先端の技術情報に触れながら開発や生産部門と共に将来戦略を立案するという、専門性の高い業務に携わることができます。一方で、駐在員として海外現法で勤務する際は、幅広い権限を持ち現地のダイナミックなビジネス環境下で現地事業への貢献を肌で感じることもできます。
★50代社員（キャリア採用入社）
関係省庁や業界団体の窓口を務めるため、常に会社の代表者としての発言や行動が求められます。そのため常に大きなプレッシャーはあり、また継続的な知識の習得、知見の強化が必要ですが、やりがいと期待を感じることができます。社内の関係部門と調整しつつ、社会からの期待を会社の業務への反映、また業界協調の活動に参画できるため、事業運営だけでなく社会にも貢献することができます。
【働き方】
Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取ながら利用しています。
【キャリア形成】
Hondaでは、年間5回以上、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。さらに、キャリア研修、キャリア相談、オンラインコーチングにおいて、社内外のエキスパートによるキャリア支援も行っています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。
【能力開発】
Hondaでは、キャリア実現に向けて必要な能力が何かを考えて学んでいけるように、選択型の学習プラグラムを用意しています。プログラムは主に、共通能力・ビジネススキルを強化するためのオンライン研修（ロジカルシンキング、デザイン思考、プロジェクトマネジメント等）とEラーニングで構成されています
また社外での自己学習については、カフェテリアプラン（選択型の福利厚生）でサポートしています。
様々なサービスの利用や割引に使えるポイントが毎年付与されるため、そのポイントを通信講座、資格取得、書籍購入等に充てることで自己学生にかかる金銭的な負担を軽減できます。
メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
WEB面接実施中
ーーーーーーーーーーーーーー
【募集ポジション】
ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。
①車体＋PU領域の調達戦略の立案
②CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開
③全体最適・将来最適な生販在計画を策定
④ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立
⑤機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント
⑥ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略
⑦半導体の調達戦略
⑧部品/製品の高効率な物流プロセスの企画
⑨本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査）
⑩事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【現場で働く社員の声】
★40代社員（新卒入社）
日本では最先端の技術情報に触れながら開発や生産部門と共に将来戦略を立案するという、専門性の高い業務に携わることができます。一方で、駐在員として海外現法で勤務する際は、幅広い権限を持ち現地のダイナミックなビジネス環境下で現地事業への貢献を肌で感じることもできます。
★50代社員（キャリア採用入社）
関係省庁や業界団体の窓口を務めるため、常に会社の代表者としての発言や行動が求められます。そのため常に大きなプレッシャーはあり、また継続的な知識の習得、知見の強化が必要ですが、やりがいと期待を感じることができます。社内の関係部門と調整しつつ、社会からの期待を会社の業務への反映、また業界協調の活動に参画できるため、事業運営だけでなく社会にも貢献することができます。
【働き方】
Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取ながら利用しています。
【キャリア形成】
Hondaでは、年間5回以上、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。さらに、キャリア研修、キャリア相談、オンラインコーチングにおいて、社内外のエキスパートによるキャリア支援も行っています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。
【能力開発】
Hondaでは、キャリア実現に向けて必要な能力が何かを考えて学んでいけるように、選択型の学習プラグラムを用意しています。プログラムは主に、共通能力・ビジネススキルを強化するためのオンライン研修（ロジカルシンキング、デザイン思考、プロジェクトマネジメント等）とEラーニングで構成されています
また社外での自己学習については、カフェテリアプラン（選択型の福利厚生）でサポートしています。
様々なサービスの利用や割引に使えるポイントが毎年付与されるため、そのポイントを通信講座、資格取得、書籍購入等に充てることで自己学生にかかる金銭的な負担を軽減できます。
メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●10名以上のマネージャー経験（採用、評価、フィードバック含む）
●調達・購買・生産管理・研究/開発・生産技術・品質保証・システム/IT・物流管理・営業・人事・財務/経理のいずれかの業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●輸送用機器/電気機器/精密機器/化学/鉄鋼/金属/情報通信/IT関連企業/商社などの就業経験
●10名以上のマネージャー経験（採用、評価、フィードバック含む）
●調達・購買・生産管理・研究/開発・生産技術・品質保証・システム/IT・物流管理・営業・人事・財務/経理のいずれかの業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●輸送用機器/電気機器/精密機器/化学/鉄鋼/金属/情報通信/IT関連企業/商社などの就業経験
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
1,290 万円 ~ 1,350 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster)
・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D)
・冷却水路設計（流体解析ANSYS）
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成
・開発日程管理
・信頼性評価
■入社後すぐの業務
SiCパワーモジュール設計
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster)
・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D)
・冷却水路設計（流体解析ANSYS）
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成
・開発日程管理
・信頼性評価
■入社後すぐの業務
SiCパワーモジュール設計
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクスに関する設計経験あり、または基礎技術・知識をお持ちの方
・構造、もしくは熱、流体、電気のCAE使用した設計経験がある、または直接CAE経験が無くても設計経験のある方
【歓迎条件】
・インバータまたはパワーモジュールの設計経験
・自動車業界での設計・開発経験
・電磁界解析経験
・過渡熱測定経験
・3DCAD
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクスに関する設計経験あり、または基礎技術・知識をお持ちの方
・構造、もしくは熱、流体、電気のCAE使用した設計経験がある、または直接CAE経験が無くても設計経験のある方
【歓迎条件】
・インバータまたはパワーモジュールの設計経験
・自動車業界での設計・開発経験
・電磁界解析経験
・過渡熱測定経験
・3DCAD
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
450 万円 ~ 1,228 万円
従業員数
80,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
■部署の紹介／Department Introduction
国内におけるトラック販売（新車、中古車）、保険、ファイナンスの統括業務を行う部門です。
販売予測、生産要望の確認、在庫計画、市場分析及び商品要望まで広く管理します。
【業務概要】
以下の業務についての、取り纏め・リードする役割を担っていただきます。
・総需要、年度計画の立案と進捗、実績フォロー
・販売、粗利計画の立案と進捗、実績フォロー
・登録データ管理、デイリーレポート配信
・新車取引基準の取り纏め、その他販売関連業務対応(FORCE、注文書、行政書士法対応など)
・国内販売状況に関する他本部、組合への説明
国内販売に関するコントロールタワーとして、本社内・SC・FDP等に、大きな影響力を発揮されます。
国内におけるトラック販売（新車、中古車）、保険、ファイナンスの統括業務を行う部門です。
販売予測、生産要望の確認、在庫計画、市場分析及び商品要望まで広く管理します。
【業務概要】
以下の業務についての、取り纏め・リードする役割を担っていただきます。
・総需要、年度計画の立案と進捗、実績フォロー
・販売、粗利計画の立案と進捗、実績フォロー
・登録データ管理、デイリーレポート配信
・新車取引基準の取り纏め、その他販売関連業務対応(FORCE、注文書、行政書士法対応など)
・国内販売状況に関する他本部、組合への説明
国内販売に関するコントロールタワーとして、本社内・SC・FDP等に、大きな影響力を発揮されます。
求める経験 / スキル
・マネージャーとしてチームをリードした経験
・販売計画の立案など、数字に強い、ITスキルに明るい
・多くのステークホルダーとの調整力、コミュニケーション能力
■ 語学
日本語：Native
英語：Conversational
・販売計画の立案など、数字に強い、ITスキルに明るい
・多くのステークホルダーとの調整力、コミュニケーション能力
■ 語学
日本語：Native
英語：Conversational
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
950 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
10,000名
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
社内外の膨大なデータ・情報を収集・管理・分析・統合し、
・技術トレンドの変化兆候の発見
・競争優位性の源泉となる技術領域の特定
・新規事業機会の探索
・経営層への戦略提言
を担っていただきます。
データの品質・活用基盤を整備しながら、AIやデータ分析を活用して有益なインサイトを創出し、単なる分析レポート作成に留まらず、
「So What?（だから何か）」を導き出し、意思決定と戦略立案に影響を与えることを期待しています。
●具体的な仕事内容
・技術インテリジェンス活動による、意思決定を変えるインサイト創出
技術・市場・競合情報を分析し、経営層の意思決定につながるインサイトを創出します。
単なる情報整理ではなく、 「どの技術に投資すべきか」 「どの市場に参入すべきか」 「どの競争領域で勝負すべきか」
をデータに基づいて示唆し、技術戦略・投資判断・事業戦略をリードすることがミッションです。
・技術インテリジェンス基盤の高度化
急増する情報を効率的に活用するため、データの収集・管理・品質向上・統合を推進するとともに、AI・データサイエンスを活用した技術インテリジェンス基盤を高度化します。
情報収集から分析、可視化、インサイト創出までを効率化・自動化し、組織全体の意思決定品質向上とリードタイム短縮に貢献します。
●この仕事を通じて得られること
・技術戦略・経営戦略に直結する意思決定への関与経験
・市場・技術・競争・供給網などを横断的に扱う高度な戦略思考力
・「先読み × 分析 × 意思決定」を一体で扱うスキル
・グローバル視点での技術トレンド理解
●職場の雰囲気
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組み風土
・自らテーマ設定し推進する「自走型」を重視
・明るく楽しく仕事をすることをモットーとした職場
・改善提案を歓迎するオープンな風土
●キャリアパス
・技術インテリジェンス専門職
・事業戦略／商品企画／経営企画への展開
社内外の膨大なデータ・情報を収集・管理・分析・統合し、
・技術トレンドの変化兆候の発見
・競争優位性の源泉となる技術領域の特定
・新規事業機会の探索
・経営層への戦略提言
を担っていただきます。
データの品質・活用基盤を整備しながら、AIやデータ分析を活用して有益なインサイトを創出し、単なる分析レポート作成に留まらず、
「So What?（だから何か）」を導き出し、意思決定と戦略立案に影響を与えることを期待しています。
●具体的な仕事内容
・技術インテリジェンス活動による、意思決定を変えるインサイト創出
技術・市場・競合情報を分析し、経営層の意思決定につながるインサイトを創出します。
単なる情報整理ではなく、 「どの技術に投資すべきか」 「どの市場に参入すべきか」 「どの競争領域で勝負すべきか」
をデータに基づいて示唆し、技術戦略・投資判断・事業戦略をリードすることがミッションです。
・技術インテリジェンス基盤の高度化
急増する情報を効率的に活用するため、データの収集・管理・品質向上・統合を推進するとともに、AI・データサイエンスを活用した技術インテリジェンス基盤を高度化します。
情報収集から分析、可視化、インサイト創出までを効率化・自動化し、組織全体の意思決定品質向上とリードタイム短縮に貢献します。
●この仕事を通じて得られること
・技術戦略・経営戦略に直結する意思決定への関与経験
・市場・技術・競争・供給網などを横断的に扱う高度な戦略思考力
・「先読み × 分析 × 意思決定」を一体で扱うスキル
・グローバル視点での技術トレンド理解
●職場の雰囲気
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組み風土
・自らテーマ設定し推進する「自走型」を重視
・明るく楽しく仕事をすることをモットーとした職場
・改善提案を歓迎するオープンな風土
●キャリアパス
・技術インテリジェンス専門職
・事業戦略／商品企画／経営企画への展開
求める経験 / スキル
【必須】
・トレンド分析、ベンチマーク分析
・論理的思考力（構造化、仮説思考）
・データをもとにした説明・提案能力
・データ分析実務経験（3年以上）
【歓迎】
・半導体／自動車／電装領域の知見
・戦略系フレームワーク活用経験（SWOT、3C等）
・技術調査／サプライチェーン／市場分析経験
・Pythonを用いたデータ分析経験
・Power BI等のBIツール利用経験
・クラウド（Azure/AWS/GCP）利用経験
【人柄・コンピテンシー】
＜思考・スタンス＞
・受け身ではなく自らテーマを創る姿勢
・事象ではなく「変化の兆し」を捉える力
＜行動特性＞
・定量・構造で語れる（エビデンスドリブン）
・スピード感を持ってアウトプットできる
＜人材タイプ＞
・情報感度が高い（違和感を拾える）
・トレンド分析、ベンチマーク分析
・論理的思考力（構造化、仮説思考）
・データをもとにした説明・提案能力
・データ分析実務経験（3年以上）
【歓迎】
・半導体／自動車／電装領域の知見
・戦略系フレームワーク活用経験（SWOT、3C等）
・技術調査／サプライチェーン／市場分析経験
・Pythonを用いたデータ分析経験
・Power BI等のBIツール利用経験
・クラウド（Azure/AWS/GCP）利用経験
【人柄・コンピテンシー】
＜思考・スタンス＞
・受け身ではなく自らテーマを創る姿勢
・事象ではなく「変化の兆し」を捉える力
＜行動特性＞
・定量・構造で語れる（エビデンスドリブン）
・スピード感を持ってアウトプットできる
＜人材タイプ＞
・情報感度が高い（違和感を拾える）
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,155 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
国内認証のマネージャーは、日本、パキスタン、中国に関する法規情報と認証について活動するチームを担当する。
- 担当マーケット：日本、パキスタン、中国
- 担当する製品：大型から小型までのトラック・バス、産業エンジン
- 法規関連タスク：官辺、自工会、地域販売会社等からの法規情報収集・分析・社内関連部門との共有・文書化
- 認証：協定規則に基づく装置認証の取得、車両型式認証の取得、製品開発プロジェクトの日程に沿った認証活動の実施、認証内部統制の自己評価・第三者評価管理
- 規制物質管理: IMDSを利用したMDS情報収集の管理、EU等の市場におけるレポートの作成、インドの協力会社(FTCI)との協業
【部署の紹介】
当部は開発本部に所属し、テクニカルコンプライアンス、法規認証、開発品質管理、開発ガバナンスを担当している。当部は開発本部の要として、製品開発プロセスの維持管理と実行に寄与している。
-部全体では32名が在籍、国内認証チームは7名で構成
【おすすめポイント】
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
国内認証のマネージャーは、日本、パキスタン、中国に関する法規情報と認証について活動するチームを担当する。
- 担当マーケット：日本、パキスタン、中国
- 担当する製品：大型から小型までのトラック・バス、産業エンジン
- 法規関連タスク：官辺、自工会、地域販売会社等からの法規情報収集・分析・社内関連部門との共有・文書化
- 認証：協定規則に基づく装置認証の取得、車両型式認証の取得、製品開発プロジェクトの日程に沿った認証活動の実施、認証内部統制の自己評価・第三者評価管理
- 規制物質管理: IMDSを利用したMDS情報収集の管理、EU等の市場におけるレポートの作成、インドの協力会社(FTCI)との協業
【部署の紹介】
当部は開発本部に所属し、テクニカルコンプライアンス、法規認証、開発品質管理、開発ガバナンスを担当している。当部は開発本部の要として、製品開発プロセスの維持管理と実行に寄与している。
-部全体では32名が在籍、国内認証チームは7名で構成
【おすすめポイント】
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
- 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること
- 官辺、及び社内各部門との良好なコミュニケーションスキル
- 自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ
- プレゼンテーションスキル
■ 語学
日本語：ビジネス
英語：ビジネス
- 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること
- 官辺、及び社内各部門との良好なコミュニケーションスキル
- 自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ
- プレゼンテーションスキル
■ 語学
日本語：ビジネス
英語：ビジネス
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
10,000名
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
材料技術に関する専門知識を活かし、CAEやAIを活用した予測・評価技術の開発および設計支援業務を担当いただきます。
＜具体的に＞
○現象メカニズムの分析とモデル化
自動車開発で課題となる熱変形、割れ、剛性不足、腐食（錆）などに対し、材料物性測定や実部品評価を通じて発生メカニズムを分析。その知見をCAEやAIによる予測・評価技術へ落とし込みます。
○設計支援技術の構築・適用
3D-CADデータや実験データを活用し、開発上流での設計支援技術を構築。各機種開発への適用・標準化まで一連の業務を推進します。
○設計部署との連携・提案
設計データの受領後、設計部署と連携して議論を行い、材料・構造の観点から改善提案・指導を実施します（受動的な計算業務にとどまらず、インプットからアウトプットまで主体的に推進します）。
※主な取り扱い部品
樹脂部品、板金部品 など
＜使用ツール＞
・CAE・解析：ANSA/Meta、Abaqus ほか
・3D-CAD：CATIA（主に図面の読み取り・構造理解で使用）
・その他：Python、AI開発環境、データ分析ツール、Microsoft 365
【働き方】
・月平均残業時間：20～30時間程度（繁忙期は変動あり）
・基本出社ですが業務状況により在宅勤務も相談可
・転勤：キャリア形成の観点から将来的な異動の可能性はありますが、頻度は高くありません。
【入社後のキャリアパス】
材料技術×CAE・AIの専門性を高めながら、将来的にデジタルエンジニアリング分野の中核人材（リーダー・スペシャリスト）としての活躍を期待しています。
【仕事のやりがい、魅力】
「なぜその現象が起きるのか」というメカニズムの解明から関わり、自らの手で次世代の開発手法を創り出せる点が本ポジション最大の魅力です。
当部署では、単に指示された数値計算や解析作業（オペレーション）を行うのではなく、材料特性や実部品評価を通じて熱変形・割れ・腐食などの発生メカニズムを深掘りし、その知見をCAEやAIによる予測技術へと落とし込んでいきます。
また、試作後に問題が発覚してからの対応ではなく、開発の上流段階から設計部署と対等に議論・提案を行える環境があるため、「手戻りを未然に防ぐ品質作り込み」のキーマンとして大きな手応えを得られます。
自分が構築した予測・評価モデルが社内の標準技術となり、今後のさまざまな車両開発や新規モデルへ水平展開されていくため、自身の専門性が自動車の品質向上や開発期間の短縮という大きな成果に直結している実感を強く味わうことができます。
材料技術に関する専門知識を活かし、CAEやAIを活用した予測・評価技術の開発および設計支援業務を担当いただきます。
＜具体的に＞
○現象メカニズムの分析とモデル化
自動車開発で課題となる熱変形、割れ、剛性不足、腐食（錆）などに対し、材料物性測定や実部品評価を通じて発生メカニズムを分析。その知見をCAEやAIによる予測・評価技術へ落とし込みます。
○設計支援技術の構築・適用
3D-CADデータや実験データを活用し、開発上流での設計支援技術を構築。各機種開発への適用・標準化まで一連の業務を推進します。
○設計部署との連携・提案
設計データの受領後、設計部署と連携して議論を行い、材料・構造の観点から改善提案・指導を実施します（受動的な計算業務にとどまらず、インプットからアウトプットまで主体的に推進します）。
※主な取り扱い部品
樹脂部品、板金部品 など
＜使用ツール＞
・CAE・解析：ANSA/Meta、Abaqus ほか
・3D-CAD：CATIA（主に図面の読み取り・構造理解で使用）
・その他：Python、AI開発環境、データ分析ツール、Microsoft 365
【働き方】
・月平均残業時間：20～30時間程度（繁忙期は変動あり）
・基本出社ですが業務状況により在宅勤務も相談可
・転勤：キャリア形成の観点から将来的な異動の可能性はありますが、頻度は高くありません。
【入社後のキャリアパス】
材料技術×CAE・AIの専門性を高めながら、将来的にデジタルエンジニアリング分野の中核人材（リーダー・スペシャリスト）としての活躍を期待しています。
【仕事のやりがい、魅力】
「なぜその現象が起きるのか」というメカニズムの解明から関わり、自らの手で次世代の開発手法を創り出せる点が本ポジション最大の魅力です。
当部署では、単に指示された数値計算や解析作業（オペレーション）を行うのではなく、材料特性や実部品評価を通じて熱変形・割れ・腐食などの発生メカニズムを深掘りし、その知見をCAEやAIによる予測技術へと落とし込んでいきます。
また、試作後に問題が発覚してからの対応ではなく、開発の上流段階から設計部署と対等に議論・提案を行える環境があるため、「手戻りを未然に防ぐ品質作り込み」のキーマンとして大きな手応えを得られます。
自分が構築した予測・評価モデルが社内の標準技術となり、今後のさまざまな車両開発や新規モデルへ水平展開されていくため、自身の専門性が自動車の品質向上や開発期間の短縮という大きな成果に直結している実感を強く味わうことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・樹脂、板金（防錆）のいずれかの材料に関する知見をお持ちの方
・CAEを用いた部品や材料の性能予測・シミュレーション経験
【歓迎要件(WANT)】
・自動車、材料、化学メーカー等での材料開発経験をお持ちの方。
・PythonやAI等を用いたデータ分析・予測モデル構築の経験
・樹脂、板金（防錆）のいずれかの材料に関する知見をお持ちの方
・CAEを用いた部品や材料の性能予測・シミュレーション経験
【歓迎要件(WANT)】
・自動車、材料、化学メーカー等での材料開発経験をお持ちの方。
・PythonやAI等を用いたデータ分析・予測モデル構築の経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog
＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上
■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上
■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
仕事内容
トラクタ関連各機種のキャビン（オペレータ居室）や内外装、操作系の設計開発をご担当いただきます。
■具体的な仕事内容
＜採用時の想定ポジション＞
・新キャビン設計主担当の補佐
＜担当する業務＞
・主担当の指示する機能ブロック（キャブフレーム、操作系、内外装、サスなど）の設計を担当。（適性や専門性により検討します）
＜入社後の業務イメージ＞
・担当ブロックについて、主体的に関連部門と連携して開発を推進
＜仕事の進め方＞
・トラクタ技術部や各機能ブロック技術部門と連携を取りながら製品の主要仕様・開発日程などを決定する
・主要仕様に基づき、チーム主担当と協力してキャビンのブロック構想を検討する
・詳細仕様の検討・設計時に適宜、関連部門と情報共有して計画を推進し、審議を経て試作出図を行う
・設計検討時に自身または関連部門により解析評価を行う
・担当ブロックのＱＣＤに対する責任を持ち、調達部門/メーカ/製造部門/評価部門などと協力して開発を先導する
・市場に出向いてディーラやユーザの生の声を聞いて製品開発に活かすことも可能
・設計には仕様やデザインに至るまで自身のアイデアを反映可能で、関係部門と協議して方針を決定する
■使用ツール
・使用CAD：CATIA（入社後、社内教育がございます。）
■勤務スタイル
・在宅勤務：利用可（条件あり）
・フレックス勤務：利用可（条件あり）
※週に一日ほどテレワークを行っている社員が多く、フレックスは特別な事情がある場合に活用しています。
■ポジションのやりがいや魅力
・ユーザが直接触れるキャビンや内外装、操作系について設計開発が行え、デザインを含めた広い範囲で自身の意見を入れた開発が可能です。
■想定されるキャリアパス
・同一チーム内で担当ブロックを広げながら経験を積み、開発規模の小さなものから1機種を担当していただくようになっていただきます。順次、開発規模の大きな機種や先行研究などの構想段階から担当いただき、リーダーとして開発を牽引いただきます。
■勤務地変更の可能性
・可能性はあるが、極めて低いです。
■具体的な仕事内容
＜採用時の想定ポジション＞
・新キャビン設計主担当の補佐
＜担当する業務＞
・主担当の指示する機能ブロック（キャブフレーム、操作系、内外装、サスなど）の設計を担当。（適性や専門性により検討します）
＜入社後の業務イメージ＞
・担当ブロックについて、主体的に関連部門と連携して開発を推進
＜仕事の進め方＞
・トラクタ技術部や各機能ブロック技術部門と連携を取りながら製品の主要仕様・開発日程などを決定する
・主要仕様に基づき、チーム主担当と協力してキャビンのブロック構想を検討する
・詳細仕様の検討・設計時に適宜、関連部門と情報共有して計画を推進し、審議を経て試作出図を行う
・設計検討時に自身または関連部門により解析評価を行う
・担当ブロックのＱＣＤに対する責任を持ち、調達部門/メーカ/製造部門/評価部門などと協力して開発を先導する
・市場に出向いてディーラやユーザの生の声を聞いて製品開発に活かすことも可能
・設計には仕様やデザインに至るまで自身のアイデアを反映可能で、関係部門と協議して方針を決定する
■使用ツール
・使用CAD：CATIA（入社後、社内教育がございます。）
■勤務スタイル
・在宅勤務：利用可（条件あり）
・フレックス勤務：利用可（条件あり）
※週に一日ほどテレワークを行っている社員が多く、フレックスは特別な事情がある場合に活用しています。
■ポジションのやりがいや魅力
・ユーザが直接触れるキャビンや内外装、操作系について設計開発が行え、デザインを含めた広い範囲で自身の意見を入れた開発が可能です。
■想定されるキャリアパス
・同一チーム内で担当ブロックを広げながら経験を積み、開発規模の小さなものから1機種を担当していただくようになっていただきます。順次、開発規模の大きな機種や先行研究などの構想段階から担当いただき、リーダーとして開発を牽引いただきます。
■勤務地変更の可能性
・可能性はあるが、極めて低いです。
求める経験 / スキル
■必須
以下いずれも必須。
・自動車や農建機など、車両本体や関連部品の設計開発経験がある方。
・板金加工、樹脂、機械設計の基礎知識がある方。
・３D-CAD設計の経験がある方。
■歓迎
・特に下記部位関連の開発経験のある方が望ましい。
（操作系、インテリア、エクステリア、ボディ、シート、空調、ガラス、制振、低騒音化）
・英語力：基礎会話レベル以上
以下いずれも必須。
・自動車や農建機など、車両本体や関連部品の設計開発経験がある方。
・板金加工、樹脂、機械設計の基礎知識がある方。
・３D-CAD設計の経験がある方。
■歓迎
・特に下記部位関連の開発経験のある方が望ましい。
（操作系、インテリア、エクステリア、ボディ、シート、空調、ガラス、制振、低騒音化）
・英語力：基礎会話レベル以上
従業員数
15,897名
（連結:52,503名 / 2025年12月31日現在）
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
15,897名
（連結:52,503名 / 2025年12月31日現在）
本田技研工業株式会社
仕事内容
本ポジションでは、Honda二輪製品の世界各国での販売に向けた法規申請・当局対応業務を担当いただきます。
新製品の販売前に必要な申請書類の作成や法規適合性確認、各国規制当局との調整・交渉を中心に行い、製品が法規要求を満たすことを証明する重要な役割です。
社内各部門と連携しながら、書類やプロセスを通じて安全・安心な製品提供を支えるポジションです。
【具体的には】
●法規適合性の設計・確認・リード
・各国法規が要求する必要対応事項の検証
・製品・サービスが各国法規に適合するよう、社内設計・検証プロセスの立案・実施
・許認可取得の計画や当局対応
●申請業務の企画・実行
・世界各国の認可機関に対する申請業務の企画・立案
・開発部門、製造門と連携した申請業務の実施
・各種申請内容に関する開発部門との整合、届け出方法についての当局交渉
●社内仕組み構築・法規対応のリーディング
・新法規が制定された際の社内プロセス改善・適合性保証の仕組み構築
・事業企画、開発、生産部門と連携した新製品立ち上げ企画への法規対応統合
・Global適法性内部統制の実行と推進
●国内外ステークホルダー対応
・海外拠点や各国の認可規制機関との調整・交渉
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。
また、常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。
「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。
尚、業務は基本的に東武東上線朝霞台駅および武蔵野線北朝霞駅から徒歩10分のオフィスでのデスクワークが中心となります。また、熊本の認証試験領域への国内出張や海外事業所への海外出張もあります。
【社員の声】
●30代社員/新卒入社
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。また常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 熊本の認証試験領域への国内出張や海外事業所への海外出張もあります
●30代社員/キャリア採用（輸送機器メーカー出身）
認証法規というと創造性の余地が少ないルーチン業務を想像されがちですが、実際は複雑化・高度化する技術や法規を読み解き、時に社外と交渉し、他部門と連携して確実に適合させる仕組みを作り上げ、運用しながら改善を図る戦略的でダイナミックな仕事です。活かせる経験やスキルは幅広く、中途採用メンバーも増えており、チームでは相互にリスペクトしながらオープンな議論を重ねています。挑戦を後押しする風土や報酬制度もあるので、固定観念に囚われず意欲的・主体的に動ける方と一緒にこの領域を盛り上げていけたらと思っています。
新製品の販売前に必要な申請書類の作成や法規適合性確認、各国規制当局との調整・交渉を中心に行い、製品が法規要求を満たすことを証明する重要な役割です。
社内各部門と連携しながら、書類やプロセスを通じて安全・安心な製品提供を支えるポジションです。
【具体的には】
●法規適合性の設計・確認・リード
・各国法規が要求する必要対応事項の検証
・製品・サービスが各国法規に適合するよう、社内設計・検証プロセスの立案・実施
・許認可取得の計画や当局対応
●申請業務の企画・実行
・世界各国の認可機関に対する申請業務の企画・立案
・開発部門、製造門と連携した申請業務の実施
・各種申請内容に関する開発部門との整合、届け出方法についての当局交渉
●社内仕組み構築・法規対応のリーディング
・新法規が制定された際の社内プロセス改善・適合性保証の仕組み構築
・事業企画、開発、生産部門と連携した新製品立ち上げ企画への法規対応統合
・Global適法性内部統制の実行と推進
●国内外ステークホルダー対応
・海外拠点や各国の認可規制機関との調整・交渉
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。
また、常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。
「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。
尚、業務は基本的に東武東上線朝霞台駅および武蔵野線北朝霞駅から徒歩10分のオフィスでのデスクワークが中心となります。また、熊本の認証試験領域への国内出張や海外事業所への海外出張もあります。
【社員の声】
●30代社員/新卒入社
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。また常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 熊本の認証試験領域への国内出張や海外事業所への海外出張もあります
●30代社員/キャリア採用（輸送機器メーカー出身）
認証法規というと創造性の余地が少ないルーチン業務を想像されがちですが、実際は複雑化・高度化する技術や法規を読み解き、時に社外と交渉し、他部門と連携して確実に適合させる仕組みを作り上げ、運用しながら改善を図る戦略的でダイナミックな仕事です。活かせる経験やスキルは幅広く、中途採用メンバーも増えており、チームでは相互にリスペクトしながらオープンな議論を重ねています。挑戦を後押しする風土や報酬制度もあるので、固定観念に囚われず意欲的・主体的に動ける方と一緒にこの領域を盛り上げていけたらと思っています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】どちらか一方でも可
●機械工学もしくは電気/電子工学に関する基礎知識（物理・電気・化学関連）
●二輪に対するご興味をお持ちの方
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●規格適合/認証取得業務(申請、試験、当局渉外等)の実務経験
●モビリティ(自動車、バイク等)の開発、設計経験
●電気、電子製品の開発、設計経験
【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●機械工学もしくは電気/電子工学に関する基礎知識（物理・電気・化学関連）
●二輪に対するご興味をお持ちの方
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●規格適合/認証取得業務(申請、試験、当局渉外等)の実務経験
●モビリティ(自動車、バイク等)の開発、設計経験
●電気、電子製品の開発、設計経験
【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaは世界シェアNo.1の二輪メーカーとしてワクワクするような製品・サービスを世界中のお客様に提供し続けたいと思っています。
グローバルでトップシェアを誇るHonda二輪事業の最大化に向け、新たな市場開拓を目指し日本国内から現地サポート業務を行います。国内で本社業務を積まれた後、現地への赴任の機会もございます。
【想定する業務】
数名のメンバーをリーディングしながら、ポテンシャル層の育成並びに事業のさらなる飛躍に貢献いただく、プレイングマネージャーを想定しております。
ステークホルダーも多く、市場をリードする立場にあり、強い責任感やタフネスさを発揮いただける業務内容です。
【具体的には】
各地域の現地法人や販売代理店に対する、製品輸出、需給調整、商品企画、戦略企画立案/推進サポート、契約交渉/管理、事業管理 をグローバルに展開していただきます。
●短期・中長期事業計画の取りまとめと本部本社としての推進管理
●完成車・ノックダウン部品の輸出と管理
●三国間貿易実務および管理
●現地法人のサポート など
担当エリアの特徴や状況に合わせ、地域本社や海外拠点と協働をしながら、幅広い業務を担うことになります。
【担当エリアについて】
ご自身の意向も踏まえ総合的な観点で以下いずれかのエリアを担当することになります。
1）日・米・欧州地域
2) アジア・オセアニア地域
3）中国地域
4) 中南米地域
5) アフリカ・中近東地域
※担当エリア（世界各国）において、Hondaの価値をより広げていくための重要なポジションになります。
※入社後は本部機能を学ぶべく本社（朝霞）勤務を中心に海外出張も含めて経験を積んでいただき、数か月～数年後には各地域本部や現地法人に海外駐在していただくことを期待します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。
【魅力・やりがい】
・積極的に取り組んでいただきことができる環境下でグローバルに活躍できる機会を得ることができます。
・趣味商品・実用商品としての二輪事業の拡大に加え、現地の経済・雇用・環境問題など、幅広い影響を与えるモビリティ事業において、その成長を担うことで、「人々の生活を豊かにし、役立つことができる」とても責任感のある仕事です。
・世界各地で研究開発・生産・販売の機能を有し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進しているHondaで担当するエリアにおいて、関連各署をリーディングしHondaの価値をより広げていく為に重要な海外営業の仕事は、大きな裁量と成長を得られます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。「2030年ビジョン」として「すべての人に生活の可能性が拡がる喜びを提供する」を定め、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードすることを目指しています。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
グローバルでトップシェアを誇るHonda二輪事業の最大化に向け、新たな市場開拓を目指し日本国内から現地サポート業務を行います。国内で本社業務を積まれた後、現地への赴任の機会もございます。
【想定する業務】
数名のメンバーをリーディングしながら、ポテンシャル層の育成並びに事業のさらなる飛躍に貢献いただく、プレイングマネージャーを想定しております。
ステークホルダーも多く、市場をリードする立場にあり、強い責任感やタフネスさを発揮いただける業務内容です。
【具体的には】
各地域の現地法人や販売代理店に対する、製品輸出、需給調整、商品企画、戦略企画立案/推進サポート、契約交渉/管理、事業管理 をグローバルに展開していただきます。
●短期・中長期事業計画の取りまとめと本部本社としての推進管理
●完成車・ノックダウン部品の輸出と管理
●三国間貿易実務および管理
●現地法人のサポート など
担当エリアの特徴や状況に合わせ、地域本社や海外拠点と協働をしながら、幅広い業務を担うことになります。
【担当エリアについて】
ご自身の意向も踏まえ総合的な観点で以下いずれかのエリアを担当することになります。
1）日・米・欧州地域
2) アジア・オセアニア地域
3）中国地域
4) 中南米地域
5) アフリカ・中近東地域
※担当エリア（世界各国）において、Hondaの価値をより広げていくための重要なポジションになります。
※入社後は本部機能を学ぶべく本社（朝霞）勤務を中心に海外出張も含めて経験を積んでいただき、数か月～数年後には各地域本部や現地法人に海外駐在していただくことを期待します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。
【魅力・やりがい】
・積極的に取り組んでいただきことができる環境下でグローバルに活躍できる機会を得ることができます。
・趣味商品・実用商品としての二輪事業の拡大に加え、現地の経済・雇用・環境問題など、幅広い影響を与えるモビリティ事業において、その成長を担うことで、「人々の生活を豊かにし、役立つことができる」とても責任感のある仕事です。
・世界各地で研究開発・生産・販売の機能を有し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進しているHondaで担当するエリアにおいて、関連各署をリーディングしHondaの価値をより広げていく為に重要な海外営業の仕事は、大きな裁量と成長を得られます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。「2030年ビジョン」として「すべての人に生活の可能性が拡がる喜びを提供する」を定め、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードすることを目指しています。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●モビリティ関連業界（二輪、自動車完成車・部品メーカーなど）における海外営業経験3年以上をお持ちの方
└B to Cでの営業経験をお持ちの方を歓迎いたします
●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC730点程度）
※社内外での渉外・調整の機会も多くあり、現地駐在員コアメンバーとの円滑なコミュニケーションが取れるよう日本語能力はネイティブレベルであることが必要です
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●二輪免許をお持ちの方
●海外出張、海外駐在経験をお持ちの方
●マネジメント・プロジェクトリーディングのご経験
●下記の地域を事業拡大拠点ととらえており、進展国での営業活動に携わった、又は希望をお持ちの方
・インド
・フィリピン
・バングラディッシュ
・ブラジル
【求める人物像】
●二輪に興味があり、その魅力を世界に届けたい方
●仕事を通し自己実現と成長を望まれている方
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●グローバルビジネスの場でより規模の大きい事業に携わりたい方
●モビリティ関連業界（二輪、自動車完成車・部品メーカーなど）における海外営業経験3年以上をお持ちの方
└B to Cでの営業経験をお持ちの方を歓迎いたします
●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC730点程度）
※社内外での渉外・調整の機会も多くあり、現地駐在員コアメンバーとの円滑なコミュニケーションが取れるよう日本語能力はネイティブレベルであることが必要です
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●二輪免許をお持ちの方
●海外出張、海外駐在経験をお持ちの方
●マネジメント・プロジェクトリーディングのご経験
●下記の地域を事業拡大拠点ととらえており、進展国での営業活動に携わった、又は希望をお持ちの方
・インド
・フィリピン
・バングラディッシュ
・ブラジル
【求める人物像】
●二輪に興味があり、その魅力を世界に届けたい方
●仕事を通し自己実現と成長を望まれている方
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●グローバルビジネスの場でより規模の大きい事業に携わりたい方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】English Follows Japanese
【主な業務】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクトおよび運用保守における課題解決・価値創造
・現状業務分析、業務要件の整理・記述、ソリューションの分析・妥当性判断
・新サービスのビジネスモデル／ビジネスケース作成、プロジェクトリード
・システム開発中のテストおよびユーザーアクセプタンステストへの参画
・現場へのシステム導入支援・トレーニング、導入後の効果分析
・新サービスの導入・展開支援、展開後の効果分析
・業務部門、お客様、ITサプライヤ（ベンダー）とのコミュニケーション
Key responsibilities:
• Solve business issues and create value through CRM/CX system development, implementation projects, and application operations and maintenance.
• Analyze current business processes, organize and document business requirements, and assess solution feasibility and validity.
• Develop business models and business cases for new services and lead projects.
• Participate in system testing and user acceptance testing.
• Support system implementation and user training, and analyze post-implementation effectiveness.
• Support the introduction and rollout of new services and evaluate results after deployment.
• Communicate with business functions, customers, and IT suppliers/vendors.
【部署の紹介／Department Introduction】English Follows Japanese
ARCHIONグループ 三菱ふそうトラック・バス株式会社の新車販売、カスタマーサービス、顧客体験（Customer Experience）関連のITシステムを担当するチームです。マーケティング、販売などの顧客向けアプリケーション領域におけるデジタル・トランスフォーメーションと、システム運用の安定化をミッションとしています。
本ポジションは、ビジネス課題の解決に向けた現状分析と要求事項の具体化を担い、商用車ビジネスの変革を推進します。
＜部門構成＞
2チーム構成。年齢層は20代～50代
DMSチーム：5名
CRM・CXチーム：4名
This team is responsible for IT systems supporting new vehicle sales, customer service, and customer experience (CX) at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation within the ARCHION Group. Its mission is to drive digital transformation across customer-facing application domains such as marketing and sales, while stabilizing system operations. The role analyzes current conditions, clarifies business requirements, and helps accelerate transformation across the commercial vehicle business.
＜Organization＞
2 teams as below. The team members range in age from their 20s to their 50s.
DMS Team: 5 members
CRM/CX Team: 4 members
【主な業務】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクトおよび運用保守における課題解決・価値創造
・現状業務分析、業務要件の整理・記述、ソリューションの分析・妥当性判断
・新サービスのビジネスモデル／ビジネスケース作成、プロジェクトリード
・システム開発中のテストおよびユーザーアクセプタンステストへの参画
・現場へのシステム導入支援・トレーニング、導入後の効果分析
・新サービスの導入・展開支援、展開後の効果分析
・業務部門、お客様、ITサプライヤ（ベンダー）とのコミュニケーション
Key responsibilities:
• Solve business issues and create value through CRM/CX system development, implementation projects, and application operations and maintenance.
• Analyze current business processes, organize and document business requirements, and assess solution feasibility and validity.
• Develop business models and business cases for new services and lead projects.
• Participate in system testing and user acceptance testing.
• Support system implementation and user training, and analyze post-implementation effectiveness.
• Support the introduction and rollout of new services and evaluate results after deployment.
• Communicate with business functions, customers, and IT suppliers/vendors.
【部署の紹介／Department Introduction】English Follows Japanese
ARCHIONグループ 三菱ふそうトラック・バス株式会社の新車販売、カスタマーサービス、顧客体験（Customer Experience）関連のITシステムを担当するチームです。マーケティング、販売などの顧客向けアプリケーション領域におけるデジタル・トランスフォーメーションと、システム運用の安定化をミッションとしています。
本ポジションは、ビジネス課題の解決に向けた現状分析と要求事項の具体化を担い、商用車ビジネスの変革を推進します。
＜部門構成＞
2チーム構成。年齢層は20代～50代
DMSチーム：5名
CRM・CXチーム：4名
This team is responsible for IT systems supporting new vehicle sales, customer service, and customer experience (CX) at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation within the ARCHION Group. Its mission is to drive digital transformation across customer-facing application domains such as marketing and sales, while stabilizing system operations. The role analyzes current conditions, clarifies business requirements, and helps accelerate transformation across the commercial vehicle business.
＜Organization＞
2 teams as below. The team members range in age from their 20s to their 50s.
DMS Team: 5 members
CRM/CX Team: 4 members
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
【必須】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクト経験3年以上、および同領域アプリケーションの保守・運用経験
・Salesforce認定Platformアドミニストレーター資格
・メーカーにおけるマーケティング、セールス、カスタマーサービス、顧客体験（CX／UX Design）の業務知識・経験
・ステークホルダーマネジメントとコミュニケーション能力
【経験・知識】
・Salesforce Automotive Cloud、Data 360、Agentforce等の最新製品に関する経験・知見。業務分析・改善・価値創造の経験
・アジャイルフレームワーク（SCRUM等）を用いたプロジェクト経験
・ITビジネス・アナリスト業務およびBABOKの理解。IPA基本情報技術者試験程度の知識
【尚可】上位Salesforce資格、自動車業界経験、CCBA／CBAP等の資格、IPA応用情報技術者試験範囲程度の知識。
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
【必須】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクト経験3年以上、および同領域アプリケーションの保守・運用経験
・Salesforce認定Platformアドミニストレーター資格
・メーカーにおけるマーケティング、セールス、カスタマーサービス、顧客体験（CX／UX Design）の業務知識・経験
・ステークホルダーマネジメントとコミュニケーション能力
【経験・知識】
・Salesforce Automotive Cloud、Data 360、Agentforce等の最新製品に関する経験・知見。業務分析・改善・価値創造の経験
・アジャイルフレームワーク（SCRUM等）を用いたプロジェクト経験
・ITビジネス・アナリスト業務およびBABOKの理解。IPA基本情報技術者試験程度の知識
【尚可】上位Salesforce資格、自動車業界経験、CCBA／CBAP等の資格、IPA応用情報技術者試験範囲程度の知識。
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
◆業界動向と自社事業の特徴◆
半導体・生成AI・EVなど次世代電子機器の進化により、部品の微細化・高密度・複雑化が急速に進み、市場における検査のニーズは一層の高まりを見せています。
当社の検査システム事業は、実装業界において30年以上の歴史を持ち、グローバルでトップクラスのマーケットシェアを築いてきました。FA・制御・センシング技術を基盤とした高精度な製品と、業界をリードする顧客基盤を背景に、常に市場の一歩先を見据えた提案を行っています。
◆具体的な業務内容◆
営業部では、日本国内の顧客に対し、直販営業として検査装置および検査ソリューションの提案を行います。
また、日系顧客のHQ（本社）担当として、国内での提案活動に加え、海外拠点のメンバーと連携しながら、顧客攻略戦略を構築・推進します。
加えて、新たなアプリケーションや用途に向けた新領域での営業・マーケティング活動にも関与し、市場開拓や提案モデルの構築を担います。
国内の主な活動拠点：東京、名古屋、大阪
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国、台湾、アジアパシフィック（タイ）、インド
また、新規開拓業界である半導体分野においては、営業マーケティングとして社内プロダクトマネージャーと連携した顧客ニーズ収集なども実行いただきます。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果◆
・自身の担当エリアにおける売上拡大
・新領域開拓に向けて営業マーケティング
◆この仕事の魅力◆
オムロンの中でも数少ない直売を経験できる部門です。現場の声を最も近くで聞き、提案に対するお客様の反応をダイレクトに感じられる面白さがあります。また、社内体制としては、製販開企、一体の体制となっている中、営業自身がアカウントリーダーとして、現場の声を社内に届け、新たな価値創造を推進する営業マーケティングとしての役割も担っています。「お客様と共に新たな価値をつくりたい」「組織の力を束ねて提案を形にしたい」そのような思いを持つ方の挑戦を待っています。
半導体・生成AI・EVなど次世代電子機器の進化により、部品の微細化・高密度・複雑化が急速に進み、市場における検査のニーズは一層の高まりを見せています。
当社の検査システム事業は、実装業界において30年以上の歴史を持ち、グローバルでトップクラスのマーケットシェアを築いてきました。FA・制御・センシング技術を基盤とした高精度な製品と、業界をリードする顧客基盤を背景に、常に市場の一歩先を見据えた提案を行っています。
◆具体的な業務内容◆
営業部では、日本国内の顧客に対し、直販営業として検査装置および検査ソリューションの提案を行います。
また、日系顧客のHQ（本社）担当として、国内での提案活動に加え、海外拠点のメンバーと連携しながら、顧客攻略戦略を構築・推進します。
加えて、新たなアプリケーションや用途に向けた新領域での営業・マーケティング活動にも関与し、市場開拓や提案モデルの構築を担います。
国内の主な活動拠点：東京、名古屋、大阪
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国、台湾、アジアパシフィック（タイ）、インド
また、新規開拓業界である半導体分野においては、営業マーケティングとして社内プロダクトマネージャーと連携した顧客ニーズ収集なども実行いただきます。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果◆
・自身の担当エリアにおける売上拡大
・新領域開拓に向けて営業マーケティング
◆この仕事の魅力◆
オムロンの中でも数少ない直売を経験できる部門です。現場の声を最も近くで聞き、提案に対するお客様の反応をダイレクトに感じられる面白さがあります。また、社内体制としては、製販開企、一体の体制となっている中、営業自身がアカウントリーダーとして、現場の声を社内に届け、新たな価値創造を推進する営業マーケティングとしての役割も担っています。「お客様と共に新たな価値をつくりたい」「組織の力を束ねて提案を形にしたい」そのような思いを持つ方の挑戦を待っています。
求める経験 / スキル
※担当する製品により要件が異なります
【外観・X線検査装置ソリューション】
◆必須要件◆
・SMT（表面実装）業界への営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・実装工程に関する知識
・半導体業界対応経験
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）
【画像検査ソリューション】
◆必須要件◆
・BtoBの営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・画像検査システムを扱う業務経験
・半導体業界対応経験
・紙パルプ、半導体製造プロセスの知識
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）
【共通】
◆必要資格◆
・普通自動車免許（AT限定可）
※日常的に運転をされている方（業務上社有車の運転が必要）
◆歓迎する人物像◆
・チームで成果を出すことに喜びを感じられる方
・従来のやり方にこだわらず、失敗やリスクを恐れず、困難をも楽しみながらチャレンジできる方
・新しい知識や経験を得ることに楽しみを感じられる方
【外観・X線検査装置ソリューション】
◆必須要件◆
・SMT（表面実装）業界への営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・実装工程に関する知識
・半導体業界対応経験
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）
【画像検査ソリューション】
◆必須要件◆
・BtoBの営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・画像検査システムを扱う業務経験
・半導体業界対応経験
・紙パルプ、半導体製造プロセスの知識
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）
【共通】
◆必要資格◆
・普通自動車免許（AT限定可）
※日常的に運転をされている方（業務上社有車の運転が必要）
◆歓迎する人物像◆
・チームで成果を出すことに喜びを感じられる方
・従来のやり方にこだわらず、失敗やリスクを恐れず、困難をも楽しみながらチャレンジできる方
・新しい知識や経験を得ることに楽しみを感じられる方
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
26,050名
（( 国内：11,430人 海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
ヤンマーホールディングス株式会社
仕事内容
■部門ミッション
ヤンマーグループは2026年に、中期経営計画「MTP2030」を発表し、従来の製品販売中心（モノ売り）から、顧客課題を起点としたソリューション（コト売り）への転換をグループの戦略的優先事項として明確に位置づけています。
その一つとして、農機や建機の稼動状況をリアルタイムで遠隔監視する「SMARTASSIST」の機能を拡張し、SDVの実現により顧客に新たな価値を提供するアフターセールスビジネスの構築に挑戦しています。
今回の募集は、この新たな事業創出のために2026年4月に新設したプロジェクト型の組織です。
配属先であるテレマティクスチームでは、OTA機能やダイアグ通信、セキュリティ機能を搭載した製品とクラウドのコネクテッド環境の構築を担い、
数年後には次世代通信基盤（TCU）のSOPを実現し、その基盤を土台に将来的に新たな「アフターセールスビジネス（SDV機能）」の創出・マネタイズを目指します。
■業務内容
アフターセールスビジネスにおいては、市場で稼働する機械の状態をリアルタイムに把握し、遠隔診断・予防保全・ソフトウェアアップデートなどの継続的なサービスを提供することが重要となっています。
当チームでは、車載通信機器（Telematics Control Unit）とクラウドサービスを活用したコネクテッド基盤を構築し、機械販売後もお客様へ価値を提供し続けるアフターセールスビジネスの変革に取り組んでいます。
今後、グローバル展開やサイバーセキュリティ法規への対応、遠隔診断やOTA（Over The Air Update）機能の拡張など、より高度なシステム開発が求められる一方で、社内にはハードウェア、通信、クラウド、法規対応を横断的に推進できる人材が不足しています。
そのため、本ポジションでは企画から開発、運用改善まで幅広くリードできる方を募集します。
■主な業務
お持ちの専門性やご経験に合わせて、以下の中から適切な業務をアサインいたします。
・アフターセールスビジネスの成長に向けたテレマティクスサービスの企画立案
・遠隔診断、予防保全、OTA、データ活用サービスの企画
・車載通信機器およびクラウドサービスの要件定義・開発推進
・通信端末（TCU）・クラウド・モバイルアプリのシステム設計
・開発パートナーやクラウドベンダーとの要件調整
・開発スケジュール、品質、コストのマネジメント
・グローバル展開に向けた法規・認証対応
・各国無線認証取得の推進
・CRA、UN-R155、UN-R156等のサイバーセキュリティ法規対応
・通信キャリア、認証機関との調整
・サービス運用および改善活動
・市場問い合わせや障害対応プロセス改善
・運用自動化・業務効率化の推進
・サービス品質向上に向けたデータ分析と改善提案
・社内外ステークホルダーとのプロジェクト推進
・開発パートナー、通信事業者、クラウドベンダーとの折衝
・事業部門、品質保証、技術部門との合意形成
・海外拠点を含むグローバルプロジェクトの推進
■こんな課題を一緒に解決してほしい
・次世代テレマティクス基盤の構築を加速したい
・遠隔診断やOTAなど新しいサービス価値を早期に市場投入したい
・サイバーセキュリティ法規や無線認証対応を確実に進めたい
・海外ベンダーや社内関係部門を巻き込みながらプロジェクトを前進させたい
■やりがい・PR
◎アフターセールスにおける収益化（マネタイズ）の企画から、システム構築まで一貫して携わることができ、ビジネスの上流から下流まで幅広く関与できる点が魅力です。
◎ヤンマーグループ全体で利用されるシステムを、少数精鋭のチームで推進します。グループ内外はもちろん、海外のステークホルダーも含めた幅広い人脈を築くことができます。
◎企画・開発・テスト・運用まで、すべてのフェーズを少数メンバーで担うため、特定の領域に限らず、エンジニアとして幅広いスキルを身につけることができます。
■キャリアアップイメージ
本ポジションでは、ビジネスの企画から技術開発・運用までを少数精鋭のチームで推進するため、短期間で幅広いスキルと経験を積むことができます。
入社後はまず、車載通信機器の開発またはクラウド側サービスの構築を担当いただきながら、業務全体の流れを習得していただきます。
経験を積むにつれ、企画・設計・開発・運用のすべてのフェーズをリードできるエンジニアへと成長することが可能です。
また、グループ内外・海外を含む多様なステークホルダーとの連携を通じて、技術力だけでなく、グローバルなビジネス視点やプロジェクトマネジメント能力も自然と身につく環境です。
将来的には、アフターセールスビジネスにおける新たな収益モデルの立案や、グループ全体のシステム戦略を牽引するリーダーとしての活躍も期待しています。
ヤンマーグループは2026年に、中期経営計画「MTP2030」を発表し、従来の製品販売中心（モノ売り）から、顧客課題を起点としたソリューション（コト売り）への転換をグループの戦略的優先事項として明確に位置づけています。
その一つとして、農機や建機の稼動状況をリアルタイムで遠隔監視する「SMARTASSIST」の機能を拡張し、SDVの実現により顧客に新たな価値を提供するアフターセールスビジネスの構築に挑戦しています。
今回の募集は、この新たな事業創出のために2026年4月に新設したプロジェクト型の組織です。
配属先であるテレマティクスチームでは、OTA機能やダイアグ通信、セキュリティ機能を搭載した製品とクラウドのコネクテッド環境の構築を担い、
数年後には次世代通信基盤（TCU）のSOPを実現し、その基盤を土台に将来的に新たな「アフターセールスビジネス（SDV機能）」の創出・マネタイズを目指します。
■業務内容
アフターセールスビジネスにおいては、市場で稼働する機械の状態をリアルタイムに把握し、遠隔診断・予防保全・ソフトウェアアップデートなどの継続的なサービスを提供することが重要となっています。
当チームでは、車載通信機器（Telematics Control Unit）とクラウドサービスを活用したコネクテッド基盤を構築し、機械販売後もお客様へ価値を提供し続けるアフターセールスビジネスの変革に取り組んでいます。
今後、グローバル展開やサイバーセキュリティ法規への対応、遠隔診断やOTA（Over The Air Update）機能の拡張など、より高度なシステム開発が求められる一方で、社内にはハードウェア、通信、クラウド、法規対応を横断的に推進できる人材が不足しています。
そのため、本ポジションでは企画から開発、運用改善まで幅広くリードできる方を募集します。
■主な業務
お持ちの専門性やご経験に合わせて、以下の中から適切な業務をアサインいたします。
・アフターセールスビジネスの成長に向けたテレマティクスサービスの企画立案
・遠隔診断、予防保全、OTA、データ活用サービスの企画
・車載通信機器およびクラウドサービスの要件定義・開発推進
・通信端末（TCU）・クラウド・モバイルアプリのシステム設計
・開発パートナーやクラウドベンダーとの要件調整
・開発スケジュール、品質、コストのマネジメント
・グローバル展開に向けた法規・認証対応
・各国無線認証取得の推進
・CRA、UN-R155、UN-R156等のサイバーセキュリティ法規対応
・通信キャリア、認証機関との調整
・サービス運用および改善活動
・市場問い合わせや障害対応プロセス改善
・運用自動化・業務効率化の推進
・サービス品質向上に向けたデータ分析と改善提案
・社内外ステークホルダーとのプロジェクト推進
・開発パートナー、通信事業者、クラウドベンダーとの折衝
・事業部門、品質保証、技術部門との合意形成
・海外拠点を含むグローバルプロジェクトの推進
■こんな課題を一緒に解決してほしい
・次世代テレマティクス基盤の構築を加速したい
・遠隔診断やOTAなど新しいサービス価値を早期に市場投入したい
・サイバーセキュリティ法規や無線認証対応を確実に進めたい
・海外ベンダーや社内関係部門を巻き込みながらプロジェクトを前進させたい
■やりがい・PR
◎アフターセールスにおける収益化（マネタイズ）の企画から、システム構築まで一貫して携わることができ、ビジネスの上流から下流まで幅広く関与できる点が魅力です。
◎ヤンマーグループ全体で利用されるシステムを、少数精鋭のチームで推進します。グループ内外はもちろん、海外のステークホルダーも含めた幅広い人脈を築くことができます。
◎企画・開発・テスト・運用まで、すべてのフェーズを少数メンバーで担うため、特定の領域に限らず、エンジニアとして幅広いスキルを身につけることができます。
■キャリアアップイメージ
本ポジションでは、ビジネスの企画から技術開発・運用までを少数精鋭のチームで推進するため、短期間で幅広いスキルと経験を積むことができます。
入社後はまず、車載通信機器の開発またはクラウド側サービスの構築を担当いただきながら、業務全体の流れを習得していただきます。
経験を積むにつれ、企画・設計・開発・運用のすべてのフェーズをリードできるエンジニアへと成長することが可能です。
また、グループ内外・海外を含む多様なステークホルダーとの連携を通じて、技術力だけでなく、グローバルなビジネス視点やプロジェクトマネジメント能力も自然と身につく環境です。
将来的には、アフターセールスビジネスにおける新たな収益モデルの立案や、グループ全体のシステム戦略を牽引するリーダーとしての活躍も期待しています。
求める経験 / スキル
【必須】
・車載系ソフトウェア開発関連の業務経験
・社内・対外との折衝等積極的に対話を行う実績の経験（日・英）
・ソフトウェアの要件定義から開発、テストまでの経験
【歓迎】
・社外や自身のネットワークを活用した情報収集経験
・セキュリティインシデントのハンドリング、分析を行った経験
・各種インシデントのハンドリング、分析を行った経験
・車載系ソフトウェア開発関連の業務経験
・社内・対外との折衝等積極的に対話を行う実績の経験（日・英）
・ソフトウェアの要件定義から開発、テストまでの経験
【歓迎】
・社外や自身のネットワークを活用した情報収集経験
・セキュリティインシデントのハンドリング、分析を行った経験
・各種インシデントのハンドリング、分析を行った経験
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,553名
（（2024年3月31日現在））
シリコンバレー水準の電池スタートアップ
仕事内容
■開発試作・生産現場の管理業務
◇ご経験やスキルに応じて、現場リーダー・現場監督として、以下の業務を遂行して頂くことになります。
・作業者の監督・指示
・担当工程における現場トラブル（品質・装置・人的）の初期対応、恒久対策の検討・実施
・担当工程の安全管理（懸念点の抽出、対策の提案・実行）
・作業者への教育（社内ルール、作業手順）
・作業者の管理（残業・勤務状況などのモニタリング）
・現場管理チームの会議への出席と貢献、議事録作成
・新規設備・新規工程の立上げ（経験に応じて）
・品質管理（QC手法活用、工程改善提案など）
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・管理を行います。
◇ご経験やスキルに応じて、現場リーダー・現場監督として、以下の業務を遂行して頂くことになります。
・作業者の監督・指示
・担当工程における現場トラブル（品質・装置・人的）の初期対応、恒久対策の検討・実施
・担当工程の安全管理（懸念点の抽出、対策の提案・実行）
・作業者への教育（社内ルール、作業手順）
・作業者の管理（残業・勤務状況などのモニタリング）
・現場管理チームの会議への出席と貢献、議事録作成
・新規設備・新規工程の立上げ（経験に応じて）
・品質管理（QC手法活用、工程改善提案など）
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・管理を行います。
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
・電池、装置、デバイス等の生産現場での3年以上の実務経験
・生産工程のチームリーダーや現場監督としての経験
・生産現場での生産・装置オペレーション・メンテナンス実務経験・知識
・生産現場オペレーターの管理・指導経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の生産現場での生産チームリーダー経験（5年以上尚可）
・リチウムイオン電池の電極作成を主体とする前半工程において、生産チームリーダー経験があると尚可
・新規装置・新規工程の立ち上げ経験
・品質管理手法（QC7つ道具など）の知識・活用経験
・タイピングスピード150打鍵/分以上（入社後、達成していただく必要があります）
■求める人物像
・現場オペレーターやエンジニア、チームメンバーとの円滑な連携を実現できる高いコミュニケーション力・傾聴力
・日々変化する現場状況や技術的課題を素早く整理・理解し、的確な判断や改善提案ができる柔軟な対応力
・複数の要素を整理・分析し、課題解決に向けた論理的かつ現実的なアプローチを取る思考力
・現場の状況に応じて自ら手を動かし、実作業・実オペレーションにも積極的に関わりながら改善活動を推進できる主体性と現場力
・安全・品質・生産性向上を常に意識し、自律的に改善活動をリードできるリーダーシップ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
・電池、装置、デバイス等の生産現場での3年以上の実務経験
・生産工程のチームリーダーや現場監督としての経験
・生産現場での生産・装置オペレーション・メンテナンス実務経験・知識
・生産現場オペレーターの管理・指導経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質
■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の生産現場での生産チームリーダー経験（5年以上尚可）
・リチウムイオン電池の電極作成を主体とする前半工程において、生産チームリーダー経験があると尚可
・新規装置・新規工程の立ち上げ経験
・品質管理手法（QC7つ道具など）の知識・活用経験
・タイピングスピード150打鍵/分以上（入社後、達成していただく必要があります）
■求める人物像
・現場オペレーターやエンジニア、チームメンバーとの円滑な連携を実現できる高いコミュニケーション力・傾聴力
・日々変化する現場状況や技術的課題を素早く整理・理解し、的確な判断や改善提案ができる柔軟な対応力
・複数の要素を整理・分析し、課題解決に向けた論理的かつ現実的なアプローチを取る思考力
・現場の状況に応じて自ら手を動かし、実作業・実オペレーションにも積極的に関わりながら改善活動を推進できる主体性と現場力
・安全・品質・生産性向上を常に意識し、自律的に改善活動をリードできるリーダーシップ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
大手機械メーカー
仕事内容
・市場品質情報、クレーム、不具合データの分析および重要品質課題の抽出
・品質問題発生時の原因究明、暫定対応、恒久対策ならびに再発防止策の推進
・リコール・市場措置に関する対応方針の整理、社内外関係者との調整、進捗管理
・FMEA、なぜなぜ分析、QC手法等を活用した未然防止活動の企画・推進
・品質問題に関する標準化、教育、仕組み化を通じた品質保証体制の強化
・品質問題発生時の原因究明、暫定対応、恒久対策ならびに再発防止策の推進
・リコール・市場措置に関する対応方針の整理、社内外関係者との調整、進捗管理
・FMEA、なぜなぜ分析、QC手法等を活用した未然防止活動の企画・推進
・品質問題に関する標準化、教育、仕組み化を通じた品質保証体制の強化
求める経験 / スキル
【必須要件】
・品質保証に関する知識をお持ちの方
・自動車、産業機械等の品質に関わる業務経験をお持ちの方
【歓迎要件】
・官公庁や関連会社との折衝・報告経験をお持ちの方
・円滑に関係者とコミュニケーションを図り、調整業務を推進できる方
・品質保証に関する知識をお持ちの方
・自動車、産業機械等の品質に関わる業務経験をお持ちの方
【歓迎要件】
・官公庁や関連会社との折衝・報告経験をお持ちの方
・円滑に関係者とコミュニケーションを図り、調整業務を推進できる方
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 990 万円
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・コックピット関連製品の品質改善活動を担い、未然防止・再発防止を推進
・設計部門やサプライヤとの連携による不具合解析と是正対応
・顧客報告や報告資料作成を通じた顧客対応力強化
＼製品の品質を守り、顧客満足度を高める重要な役割を担います！／
●具体的な仕事内容
・コックピット関連製品（トヨタ、マツダなど）の不具合解析とEDER推進
・顧客報告および報告資料の作成
・部品サプライヤへの不具合解析依頼と品質是正の推進
●この仕事を通じて得られること
・解析業務やEDER活動を通じて、品質改善の専門スキルを獲得
・コックピット関連製品の品質保証業務を通じて、幅広い製品知識を習得
・顧客対応力や調整力を強化し、キャリアの幅を広げるチャンス
・設計段階から不具合を防止できる視点を養う
●職場の雰囲気
・35歳以下が全体の43%と若手とベテランが入交り活気のある職場
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組む職場
・設計・製造・品質保証など多部門との連携が活発
・改善提案を歓迎するオープンな風土
●キャリアパス
・品質保証の専門性を高め、将来的にはリーダーや課長職へのステップアップが可能
・設計・製造・品質保証の幅広い知識を活かし、すべての職場で必要な品質に対する知識を活かし、各種職場で活躍できるスキルを獲得
・コックピット関連製品の品質改善活動を担い、未然防止・再発防止を推進
・設計部門やサプライヤとの連携による不具合解析と是正対応
・顧客報告や報告資料作成を通じた顧客対応力強化
＼製品の品質を守り、顧客満足度を高める重要な役割を担います！／
●具体的な仕事内容
・コックピット関連製品（トヨタ、マツダなど）の不具合解析とEDER推進
・顧客報告および報告資料の作成
・部品サプライヤへの不具合解析依頼と品質是正の推進
●この仕事を通じて得られること
・解析業務やEDER活動を通じて、品質改善の専門スキルを獲得
・コックピット関連製品の品質保証業務を通じて、幅広い製品知識を習得
・顧客対応力や調整力を強化し、キャリアの幅を広げるチャンス
・設計段階から不具合を防止できる視点を養う
●職場の雰囲気
・35歳以下が全体の43%と若手とベテランが入交り活気のある職場
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組む職場
・設計・製造・品質保証など多部門との連携が活発
・改善提案を歓迎するオープンな風土
●キャリアパス
・品質保証の専門性を高め、将来的にはリーダーや課長職へのステップアップが可能
・設計・製造・品質保証の幅広い知識を活かし、すべての職場で必要な品質に対する知識を活かし、各種職場で活躍できるスキルを獲得
求める経験 / スキル
【必須】
・以下のいずれかに対する5年以上の業務経験
①品質保証・品質管理に対する知識及び顧客との対峙経験（設計部門での対峙経験も可）
②EDER活動を通した改善活動・顧客との対峙経験
③半導体等の特定部品に対する設計・製造経験
④設計(特に電気orソフトウェア）に対する専門性と経験
【歓迎】
・自動車マルチメディア系製品に関する業務経験
・お客様とのコミュニケーション経験
・電気・機構・ソフトのいずれかに関する技術的専門知識をお持ちの方（設計開発経験）
・英語によるコミュニケーション能力（会議参加・メール・チャット等）
【人柄・コンピテンシー】
【必須】
・問題解決に主体的に取り組める方
・新しいことに前向きに挑戦できる方、大歓迎！
【歓迎】
・社内やお客様との円滑なコミュニケーションができる方
・以下のいずれかに対する5年以上の業務経験
①品質保証・品質管理に対する知識及び顧客との対峙経験（設計部門での対峙経験も可）
②EDER活動を通した改善活動・顧客との対峙経験
③半導体等の特定部品に対する設計・製造経験
④設計(特に電気orソフトウェア）に対する専門性と経験
【歓迎】
・自動車マルチメディア系製品に関する業務経験
・お客様とのコミュニケーション経験
・電気・機構・ソフトのいずれかに関する技術的専門知識をお持ちの方（設計開発経験）
・英語によるコミュニケーション能力（会議参加・メール・チャット等）
【人柄・コンピテンシー】
【必須】
・問題解決に主体的に取り組める方
・新しいことに前向きに挑戦できる方、大歓迎！
【歓迎】
・社内やお客様との円滑なコミュニケーションができる方
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 970 万円
従業員数
21,000名
（2024年12月現在）
芦森工業株式会社
仕事内容
安全環境部の責任者候補として、本社・大阪工場および国内グループ会社における安全衛生・防火活動の推進および組織マネジメントをお任せします。
【主な業務内容】
・本社・大阪工場および国内グループ会社における安全衛生・防火活動の統括
・労働安全衛生法に基づく安全管理体制の構築・運営
・安全衛生委員会の運営および行政機関（労基署・消防署等）との渉外対応
・リスクアセスメント、職場巡視、労働災害防止施策の企画・推進
・災害・事故発生時の対応および再発防止策の立案・実行
・健康経営の推進および認定取得に向けた取り組み
・豊田合成グループの方針・基準に沿った安全衛生体制の整備とレベル向上
・安全管理課の組織マネジメント（目標管理、人材育成、採用、組織強化）
豊田合成グループの一員として、グループ水準に対応した安全衛生・防火管理体制の構築・定着を推進していただきます。本社・大阪工場に加え国内グループ会社を含めた安全活動を統括し、安全文化の醸成、人材育成、組織強化を通じて継続的なレベル向上を実現することを期待しています。
【主な業務内容】
・本社・大阪工場および国内グループ会社における安全衛生・防火活動の統括
・労働安全衛生法に基づく安全管理体制の構築・運営
・安全衛生委員会の運営および行政機関（労基署・消防署等）との渉外対応
・リスクアセスメント、職場巡視、労働災害防止施策の企画・推進
・災害・事故発生時の対応および再発防止策の立案・実行
・健康経営の推進および認定取得に向けた取り組み
・豊田合成グループの方針・基準に沿った安全衛生体制の整備とレベル向上
・安全管理課の組織マネジメント（目標管理、人材育成、採用、組織強化）
豊田合成グループの一員として、グループ水準に対応した安全衛生・防火管理体制の構築・定着を推進していただきます。本社・大阪工場に加え国内グループ会社を含めた安全活動を統括し、安全文化の醸成、人材育成、組織強化を通じて継続的なレベル向上を実現することを期待しています。
求める経験 / スキル
【必須経験】
・製造業における安全衛生管理業務の経験
・組織マネジメントを行った経験（目安：10名程度以上）
・全社または複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験
・労働安全衛生法に基づく安全管理体制の構築・運営経験
【歓迎経験】
・複数工場またはグループ会社の安全衛生活動を統括した経験
・安全衛生・防火に関する体制構築や改革を主導した経験
・労基署、消防署等の行政機関との折衝経験
・健康経営の推進経験
・製造業における安全衛生管理業務の経験
・組織マネジメントを行った経験（目安：10名程度以上）
・全社または複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験
・労働安全衛生法に基づく安全管理体制の構築・運営経験
【歓迎経験】
・複数工場またはグループ会社の安全衛生活動を統括した経験
・安全衛生・防火に関する体制構築や改革を主導した経験
・労基署、消防署等の行政機関との折衝経験
・健康経営の推進経験
従業員数
440名
（※2400名（連結）※2025年3月31日現在）
勤務地
大阪府
想定年収
788 万円 ~ 945 万円
従業員数
440名
（※2400名（連結）※2025年3月31日現在）
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV）
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査 及び 自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。
本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。
新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV）
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査 及び 自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。
本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・アナログ／デジタル回路設計経験
・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ、充電器等）の回路設計経験：目安5年以上
【歓迎条件】
・ゲートウェイECUや制御ECUの開発経験
・EMC/EMI・熱設計・冷却設計の実務経験
・CAN/LIN/Ethernetなどの車載通信プロトコルを用いたゲートウェイ設計・評価経験
・車載通信（CAN FD、Ethernet TSN等）の最新規格対応経験
・車載品質規格（ISO 26262、AUTOSAR、IATF 16949等）の理解・実務経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・アナログ／デジタル回路設計経験
・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ、充電器等）の回路設計経験：目安5年以上
【歓迎条件】
・ゲートウェイECUや制御ECUの開発経験
・EMC/EMI・熱設計・冷却設計の実務経験
・CAN/LIN/Ethernetなどの車載通信プロトコルを用いたゲートウェイ設計・評価経験
・車載通信（CAN FD、Ethernet TSN等）の最新規格対応経験
・車載品質規格（ISO 26262、AUTOSAR、IATF 16949等）の理解・実務経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
493 万円 ~ 928 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。
多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア)
・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析)
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成
・開発日程管理
・信頼性評価(EMC、高圧受動部品)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。
多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア)
・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析)
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成
・開発日程管理
・信頼性評価(EMC、高圧受動部品)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクス部品の設計経験：目安5年以上
・高圧回路設計および信頼性評価（EMC、耐圧試験、絶縁設計等）の実務経験
・回路解析／電磁界解析CAEを用いた設計実務経験
【歓迎条件】
・車載用インバータまたは電動パワートレイン製品の設計・開発経験
・EMC設計（電気回路解析、3D電磁界解析）のリード経験
・iNARTE-EMC Engineer/Technician資格保有者
・車載品質規格（ISO 26262、IATF 16949 等）の理解・実務経験
・CAPL、Python、C等を用いた評価・自動化ツール開発経験
・プロジェクトマネジメント経験（開発日程管理、部門横断調整）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクス部品の設計経験：目安5年以上
・高圧回路設計および信頼性評価（EMC、耐圧試験、絶縁設計等）の実務経験
・回路解析／電磁界解析CAEを用いた設計実務経験
【歓迎条件】
・車載用インバータまたは電動パワートレイン製品の設計・開発経験
・EMC設計（電気回路解析、3D電磁界解析）のリード経験
・iNARTE-EMC Engineer/Technician資格保有者
・車載品質規格（ISO 26262、IATF 16949 等）の理解・実務経験
・CAPL、Python、C等を用いた評価・自動化ツール開発経験
・プロジェクトマネジメント経験（開発日程管理、部門横断調整）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
493 万円 ~ 928 万円
従業員数
80,000名
日系グローバルメーカー
仕事内容
【職務概要】
Workdayにおける日本本社向け運用業務の全般
・組織および社員情報に関するデータメンテナンス（大量データの取り扱いを含む）および、それに伴うエラー調査・対応
・給与システムとのデータ連携の運用および、それに伴うエラー調査・対応
・エンドユーザーおよびHRからの問い合わせ対応（技術的な原因調査を含む）
・HRの業務要件を整理し、Workdayへ適切に反映するためのブリッジ
・運用に使用する各種ツール（Macro、ETLツール）のメンテナンス
・運用プロセスの可視化・標準化・効率化（内製化推進）
・IT部門/外部パートナー等との運用連携、課題整理、改善調整
・システム改修・機能追加時の要件整理、影響分析、リリース対応
（スキルに応じて）Workdayと周辺システム間のインテグレーションシステムの運用・エンハンスメント・開発業務
・インテグレーションにおける安定運用のサポート：不具合の調査・対応およびエンハンスメント
・インテグレーション開発のビジネスアナリスト
・インテグレーションの開発
Workdayにおける日本本社向け運用業務の全般
・組織および社員情報に関するデータメンテナンス（大量データの取り扱いを含む）および、それに伴うエラー調査・対応
・給与システムとのデータ連携の運用および、それに伴うエラー調査・対応
・エンドユーザーおよびHRからの問い合わせ対応（技術的な原因調査を含む）
・HRの業務要件を整理し、Workdayへ適切に反映するためのブリッジ
・運用に使用する各種ツール（Macro、ETLツール）のメンテナンス
・運用プロセスの可視化・標準化・効率化（内製化推進）
・IT部門/外部パートナー等との運用連携、課題整理、改善調整
・システム改修・機能追加時の要件整理、影響分析、リリース対応
（スキルに応じて）Workdayと周辺システム間のインテグレーションシステムの運用・エンハンスメント・開発業務
・インテグレーションにおける安定運用のサポート：不具合の調査・対応およびエンハンスメント
・インテグレーション開発のビジネスアナリスト
・インテグレーションの開発
求める経験 / スキル
必須条件
■職務経験：以下全てを満たす方
・応募時に必ず「英文履歴書、英文職務経歴書」を提出ください。
・Workdayシステム導入・テクニカルサイドの運用経験
・HR領域の業務・プロセスに関する理解（HRとしての実務経験までは必須で求めていませんが、HRIS担当として業務の影響範囲・スコープに関する理解が、HR関係各所とのリレーション構築やコミュニケーションにおいて重要となります）
■資格
・TOEIC600程度の英語力ならびに日本語（ネイティブレベル）
■職務経験：以下全てを満たす方
・応募時に必ず「英文履歴書、英文職務経歴書」を提出ください。
・Workdayシステム導入・テクニカルサイドの運用経験
・HR領域の業務・プロセスに関する理解（HRとしての実務経験までは必須で求めていませんが、HRIS担当として業務の影響範囲・スコープに関する理解が、HR関係各所とのリレーション構築やコミュニケーションにおいて重要となります）
■資格
・TOEIC600程度の英語力ならびに日本語（ネイティブレベル）
勤務地
東京都
想定年収
640 万円 ~ 920 万円
世界的自動車会社
仕事内容
世界で最も先進的な企業の1つである当社で働く、経験豊富でダイナミックなフィールドサービスエンジニアを募集しています。エナジープロダクツチームでは、口頭および文面によるコミュニケーションスキルに優れた経験豊富なサービス技術者を募集しています。テスラでは、当社のシステムをフル稼働させるために、多様な才能を持ち、迅速に行動できる技術者を必要としています。主な業務は、必要に応じて蓄電池システムおよびテスラ高速充電機器のサービス、トラブルシューティング、アップグレードを行うことです。前向きな姿勢で、自発的なチームプレーができる方を募集いたします！前述の通り、この職務はバッテリーネットワークのサービス提供および維持のために、多くの出張が必要となります。
求める経験 / スキル
■応募資格・条件
最低2年以上の電気工事、トラブルシューティング、商用および産業用機器の修理経験。
頻繁に出張ができること。
日本語が堪能であり、少なくとも読み書き可能なレベルの基礎英語力を有していること。
状況に応じて、複雑で詳細な文書や口頭・書面での指示に基づいて作業できること。
高いコンピュータースキル。マイクロソフト・オフィスやクラウドベースのコンピューティング・プログラムに慣れていること。モバイルオフィスでのコミュニケーション能力。
製造指示書、電気系統図、機械図面を読み、理解できること。
信頼でき、自発性と意欲があり、明るく献身的で、品質の意識が高い方。
屋外、また通常業務時間外にも業務可能な方。
20～25kgの荷物を持ち上げられる方。
普通自動車免許（AT可）を保有している、または採用時に取得する意思があること。
様々な手工具、電動工具、テスト機器、社内特殊工具の操作とメンテナンスの知識。
口頭および書面による指示に従う能力
社外含め、業務上接する人々と協力的な関係を築き、維持する能力。
複数の優先事項を効率的に処理し、仕事量を調節し、期限を守る能力。
トップレベルのプロフェッショナルとしての誠実さと身だしなみを維持し、実行する能力。
最低2年以上の電気工事、トラブルシューティング、商用および産業用機器の修理経験。
頻繁に出張ができること。
日本語が堪能であり、少なくとも読み書き可能なレベルの基礎英語力を有していること。
状況に応じて、複雑で詳細な文書や口頭・書面での指示に基づいて作業できること。
高いコンピュータースキル。マイクロソフト・オフィスやクラウドベースのコンピューティング・プログラムに慣れていること。モバイルオフィスでのコミュニケーション能力。
製造指示書、電気系統図、機械図面を読み、理解できること。
信頼でき、自発性と意欲があり、明るく献身的で、品質の意識が高い方。
屋外、また通常業務時間外にも業務可能な方。
20～25kgの荷物を持ち上げられる方。
普通自動車免許（AT可）を保有している、または採用時に取得する意思があること。
様々な手工具、電動工具、テスト機器、社内特殊工具の操作とメンテナンスの知識。
口頭および書面による指示に従う能力
社外含め、業務上接する人々と協力的な関係を築き、維持する能力。
複数の優先事項を効率的に処理し、仕事量を調節し、期限を守る能力。
トップレベルのプロフェッショナルとしての誠実さと身だしなみを維持し、実行する能力。
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
＜部署の紹介＞
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年余で培ってきた「ものづくり」の歴史と伝統に加え世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と協働で各国に最高品質のトラック・バスを提供しています。
ふそうブランドでは、ダイムラー・トラックの販売台数の約40％を占め世界中の160以上のマーケットに販売しており、ダイムラー・トラックにとって必要不可欠なメンバーです。日本の伝統とダイムラーのグローバルパワーを組み合わせることで三菱ふそう単独では実現しえなかった革新的なクルマづくりを実現していきます。
＜仕事内容＞
■NPP(新製品プロジェクト)において購買SPLを担当
1. クロスファンクショナルチームで構成される新製品プロジェクトにおける購買の代表
2.購買ターゲット達成のためサプライヤー選定を推進
3. 新製品プロジェクトの財務状況のトラッキング（購買KPI: 部品費、型費、サプライヤー開発費）
4. トップマネジメントに対してQuality Gateごとのレポートを行う
5. クロスファンクショナルチーム、購買のメンバーをサポートし、製品SOPへの準備を行う
6. 各モデルごとのマテリアルコスト最適化推進を行う
＜キャリア形成と機会＞
・CVDS(車両開発のプロセス)や購買プロセスを習得
・複雑性が高く不明瞭な課題に対して取り組む
・トラックの開発の最前線に立てる
・クロスファンクショナルなメンバーとの関わり問題解決を行う
・トップマネジメントへのレポートの機会が多い
＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年余で培ってきた「ものづくり」の歴史と伝統に加え世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と協働で各国に最高品質のトラック・バスを提供しています。
ふそうブランドでは、ダイムラー・トラックの販売台数の約40％を占め世界中の160以上のマーケットに販売しており、ダイムラー・トラックにとって必要不可欠なメンバーです。日本の伝統とダイムラーのグローバルパワーを組み合わせることで三菱ふそう単独では実現しえなかった革新的なクルマづくりを実現していきます。
＜仕事内容＞
■NPP(新製品プロジェクト)において購買SPLを担当
1. クロスファンクショナルチームで構成される新製品プロジェクトにおける購買の代表
2.購買ターゲット達成のためサプライヤー選定を推進
3. 新製品プロジェクトの財務状況のトラッキング（購買KPI: 部品費、型費、サプライヤー開発費）
4. トップマネジメントに対してQuality Gateごとのレポートを行う
5. クロスファンクショナルチーム、購買のメンバーをサポートし、製品SOPへの準備を行う
6. 各モデルごとのマテリアルコスト最適化推進を行う
＜キャリア形成と機会＞
・CVDS(車両開発のプロセス)や購買プロセスを習得
・複雑性が高く不明瞭な課題に対して取り組む
・トラックの開発の最前線に立てる
・クロスファンクショナルなメンバーとの関わり問題解決を行う
・トップマネジメントへのレポートの機会が多い
＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
<< 求める人物像 >>
•常に情熱を持ち、見通しの立たない状況であっても解決策を模索し、乗り越えられる人物
•利害が大きく相反する状況下においても、社内外の関係者と良い関係を築くことができる
•暗中模索しながらも、自らを奮い立たせて困難な状況を乗り越え、課題を解決する事ができる
•高い分析力や専門性を用いて、社内外の関係者の理解/納得を得ることができる
<< 応募要件 >>
■ 必須要件
•ビジネス、経済学、または工学（自動車関係が好ましい）のいずれかの大学の学位
•プロジェクトマネジメントの経験またはサプライチェーンマネジメントまたは購買での業務経験
•MicrosoftOffice（特にPowerpoint、Excel、およびOutlook）に精通していること
■あれば尚可
•自動車業界でOEMまたはTier-1コンポーネントメーカーと仕事をした経験
■ 言語
- 英語 :ビジネスレベル
- 日本語 : ビジネスレベル
•常に情熱を持ち、見通しの立たない状況であっても解決策を模索し、乗り越えられる人物
•利害が大きく相反する状況下においても、社内外の関係者と良い関係を築くことができる
•暗中模索しながらも、自らを奮い立たせて困難な状況を乗り越え、課題を解決する事ができる
•高い分析力や専門性を用いて、社内外の関係者の理解/納得を得ることができる
<< 応募要件 >>
■ 必須要件
•ビジネス、経済学、または工学（自動車関係が好ましい）のいずれかの大学の学位
•プロジェクトマネジメントの経験またはサプライチェーンマネジメントまたは購買での業務経験
•MicrosoftOffice（特にPowerpoint、Excel、およびOutlook）に精通していること
■あれば尚可
•自動車業界でOEMまたはTier-1コンポーネントメーカーと仕事をした経験
■ 言語
- 英語 :ビジネスレベル
- 日本語 : ビジネスレベル
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
■部署の紹介／Department Introduction
三菱ふそうのプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チームは、経営戦略、開発、製造、市場、そしてお客様を結びつける役割を担っています。私たちは、初期段階のガードレール（指針）策定からプロジェクトの実現、そして最終的な量産に至るまで、組織内のあらゆるチームと手を取り合って製品戦略・企画・プロジェクトを舵取りすることで、会社全体としての「一つの流れ（ONE company flow）」を創り出しています。
私たちは、三菱ふそうにおけるディーゼル車およびxEV（電動車）双方の製品・事業戦略、プロジェクトマネジメント、およびセグメント戦略に深く携わっています。
私たちはプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チーム内のパワートレイン部門に所属しています。現在は14名のメンバーで構成されており、三菱ふそうにおけるすべてのパワートレイン・コンポーネントおよびプロジェクトの定義、牽引、管理を行っています。
その対象は、エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのディーゼル・パワートレイン部品から、eアクスル、バッテリー、充電システムといったゼロエミッション・パワートレイン部品まで多岐にわたります。
The Product and Strategy team here at Mitsubishi Fuso links corporate strategy, development, production, market, and customer functions. We create ONE company flow by steering the product strategy, planning and projects hand-in-hand with teams throughout the organization from the initial guardrail setting to project realization and through to final production.
We are involved in the product and business strategy, project management and segment strategy of both diesel vehicles and xEVs for Mitsubishi Fuso.
We are the Powertrain department of the Product and Strategy team, currently 14 people, who define, lead and manage all of the powertrain components and projects of Mitsubishi Fuso. This includes diesel powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems, but also zero emission powertrain components such as eAxles, batteries and charging systems.
【仕事内容／Job Description】
・エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのパワートレイン部品に関するプロジェクトの定義、主導、実施、および管理を行う。
・目標コストの設定、製品開発プロセス（PCP）に基づいたリスク管理を行い、各マイルストーンにおけるプロジェクトの成熟度を確認する。
・車両プロジェクトとの適切なインターフェースを定義・維持し、コンポーネントのロードマップが製品戦略全体と整合していることを確実にする。
・市場動向、競合他社の動き、最新技術を積極的に分析し、顧客と会社の両方にとって最適な製品ポートフォリオを企画・提案する。
・取締役会（役員会）の承認に向けた、包括的なプロジェクト文書およびレポートを作成する。
・専門部署（ライン部門）、外部サービスプロバイダー、サプライヤーを定義・統合し、結束力のあるプロジェクトチームを構築する。
・製品、顧客、市場のニーズを統合し、会社のパワートレイン製品戦略を支えるソリューションの考案・開発を行う。
- Define, lead, implement, and manage projects for powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems
- Set target costs, manage risks in accordance with product creation process logic, and confirm project maturity at each milestone.
- Define and maintain suitable interfaces with vehicle projects to ensure component roadmaps are aligned with the overall product strategy.
- Proactively review market trends, competitor activities, and emerging technologies to curate the best potential portfolio for customers and the company.
- Prepare comprehensive project documentation and reports for board approvals.
- Define and integrate line functions, external service providers, and suppliers to create a cohesive project team.
- Synthesize product, customer and market needs to ideate and develop solutions that support the company’s powertrain product strategy.
三菱ふそうのプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チームは、経営戦略、開発、製造、市場、そしてお客様を結びつける役割を担っています。私たちは、初期段階のガードレール（指針）策定からプロジェクトの実現、そして最終的な量産に至るまで、組織内のあらゆるチームと手を取り合って製品戦略・企画・プロジェクトを舵取りすることで、会社全体としての「一つの流れ（ONE company flow）」を創り出しています。
私たちは、三菱ふそうにおけるディーゼル車およびxEV（電動車）双方の製品・事業戦略、プロジェクトマネジメント、およびセグメント戦略に深く携わっています。
私たちはプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チーム内のパワートレイン部門に所属しています。現在は14名のメンバーで構成されており、三菱ふそうにおけるすべてのパワートレイン・コンポーネントおよびプロジェクトの定義、牽引、管理を行っています。
その対象は、エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのディーゼル・パワートレイン部品から、eアクスル、バッテリー、充電システムといったゼロエミッション・パワートレイン部品まで多岐にわたります。
The Product and Strategy team here at Mitsubishi Fuso links corporate strategy, development, production, market, and customer functions. We create ONE company flow by steering the product strategy, planning and projects hand-in-hand with teams throughout the organization from the initial guardrail setting to project realization and through to final production.
We are involved in the product and business strategy, project management and segment strategy of both diesel vehicles and xEVs for Mitsubishi Fuso.
We are the Powertrain department of the Product and Strategy team, currently 14 people, who define, lead and manage all of the powertrain components and projects of Mitsubishi Fuso. This includes diesel powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems, but also zero emission powertrain components such as eAxles, batteries and charging systems.
【仕事内容／Job Description】
・エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのパワートレイン部品に関するプロジェクトの定義、主導、実施、および管理を行う。
・目標コストの設定、製品開発プロセス（PCP）に基づいたリスク管理を行い、各マイルストーンにおけるプロジェクトの成熟度を確認する。
・車両プロジェクトとの適切なインターフェースを定義・維持し、コンポーネントのロードマップが製品戦略全体と整合していることを確実にする。
・市場動向、競合他社の動き、最新技術を積極的に分析し、顧客と会社の両方にとって最適な製品ポートフォリオを企画・提案する。
・取締役会（役員会）の承認に向けた、包括的なプロジェクト文書およびレポートを作成する。
・専門部署（ライン部門）、外部サービスプロバイダー、サプライヤーを定義・統合し、結束力のあるプロジェクトチームを構築する。
・製品、顧客、市場のニーズを統合し、会社のパワートレイン製品戦略を支えるソリューションの考案・開発を行う。
- Define, lead, implement, and manage projects for powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems
- Set target costs, manage risks in accordance with product creation process logic, and confirm project maturity at each milestone.
- Define and maintain suitable interfaces with vehicle projects to ensure component roadmaps are aligned with the overall product strategy.
- Proactively review market trends, competitor activities, and emerging technologies to curate the best potential portfolio for customers and the company.
- Prepare comprehensive project documentation and reports for board approvals.
- Define and integrate line functions, external service providers, and suppliers to create a cohesive project team.
- Synthesize product, customer and market needs to ideate and develop solutions that support the company’s powertrain product strategy.
求める経験 / スキル
■必須要件：
実務経験:
最低5年以上のプロジェクトマネジメント経験（自動車業界での経験が望ましいが、他業界での経験も考慮。自動車およびパワートレインに関する知識があれば尚可）。
コミュニケーション能力: 高いコミュニケーション能力、および複雑な情報を経営層に対して簡潔にプレゼンテーションできる能力。
対人・調整能力: 強固な人間関係を構築する能力、および利害が対立する関係者間を調整・仲裁する高い能力。
ビジネスレベルの英語力。日本語力歓迎。
■歓迎要件：
マインドセット: 起業家精神（アントレプレナーシップ）をお持ちの方。
資格: PMP（プロジェクトマネジメント・プロフェッショナル）資格をお持ちの方。
Experience & Knowledge:
- Minimum of 5 years of project management experience.
- Experience in the automotive industry is preferred, though other industries will be considered.
- Knowledge of automotive systems and powertrains is a strong plus.
Communication & Presentation:
- Exceptional communication skills.
- Ability to synthesize and present complex information clearly to leadership/executive boards.
Interpersonal Skills:
- Strong ability to build professional relationships.
- Proven track record of mediating between conflicting parties and driving consensus.
Mindset & Certification:
- Entrepreneurial mindset is a plus.
- PMP (Project Management Professional) certification is highly preferred.
実務経験:
最低5年以上のプロジェクトマネジメント経験（自動車業界での経験が望ましいが、他業界での経験も考慮。自動車およびパワートレインに関する知識があれば尚可）。
コミュニケーション能力: 高いコミュニケーション能力、および複雑な情報を経営層に対して簡潔にプレゼンテーションできる能力。
対人・調整能力: 強固な人間関係を構築する能力、および利害が対立する関係者間を調整・仲裁する高い能力。
ビジネスレベルの英語力。日本語力歓迎。
■歓迎要件：
マインドセット: 起業家精神（アントレプレナーシップ）をお持ちの方。
資格: PMP（プロジェクトマネジメント・プロフェッショナル）資格をお持ちの方。
Experience & Knowledge:
- Minimum of 5 years of project management experience.
- Experience in the automotive industry is preferred, though other industries will be considered.
- Knowledge of automotive systems and powertrains is a strong plus.
Communication & Presentation:
- Exceptional communication skills.
- Ability to synthesize and present complex information clearly to leadership/executive boards.
Interpersonal Skills:
- Strong ability to build professional relationships.
- Proven track record of mediating between conflicting parties and driving consensus.
Mindset & Certification:
- Entrepreneurial mindset is a plus.
- PMP (Project Management Professional) certification is highly preferred.
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
The role as Connectivity Platform Engineer you'll be in charge of:
- Developing and operating front-end and back-end systems, including databases, servers, and user-facing applications.
- Working on microservice architecture and Azure-based services (e.g., ADX) to support customer portals and connectivity use cases.
- Working on module development with a focus on service and storage layers.
- Leading feature development and testing for diagnostics, data services for electric and ICE vehicles aligned with vehicle release schedules.
- Collaborating with global stakeholders and cross-functional teams for field validation support, campaign execution and to ensure successful feature rollouts.
- Design and implement migration approaches that minimize downtime and business impact.
- Conducting system-level debugging and root cause analysis for connectivity issues in vehicle ECUs.
- Implementing system monitoring and automation to ensure reliability.
- Performing operational and maintenance fixes for live products.
和訳：
・データベース、サーバー、ユーザー向けアプリケーションを含む、フロント エンドおよびバックエンドシステムの開発・運用
・顧客向けポータルやコネクティビティサービスを支える、マイクロサービス アーキテクチャおよびAzureベースサービス（Azure Data Explorer など）の開発・運用
・サービスレイヤーおよびストレージレイヤーを中心としたモジュール開発
・電気自動車（EV）および内燃機関車（ICE）の診断機能・データサービスに関する機能開発およびテストのリード
・グローバルステークホルダーおよび各部門と連携し、実車検証支援、サービス展開、機能リリースの推進を担当
・システム停止時間や業務影響を最小限に抑える移行計画の設計・実装
・車載ECUにおけるコネクティビティ関連不具合のシステムレベルでのデバッグおよび原因分析
・システムの安定稼働を実現するための監視・自動化の実装
・本番環境で稼働する製品・サービスの運用保守および障害対応
【部署の紹介／Department Introduction】
As society around the world is transforming due to mega trends like digitalization, electrification and autonomous driving, as almost all commercial vehicle manufactures, MFTBC is facing unknown challenges. MFTBC aims to be the frontrunner in the development and implementation of these technologies.
In order to achieve these targets, MFTBC's Connectivity department turns vehicles into digital assets and enables or fully develops value-added services for our customers. We are therefore pushing towards a digitalized future for our customers' industries. Working together with a team from all over the world that specializes in various fields such as Software Development, Business Development, Engineering, and Logistics, we are looking forward to welcome you in our team! You will work with the latest technologies to help our customers improve their operations and make society more sustainable. Today's product portfolio already includes "Truckonnect", "BusConnect" and the remote diagnostic solution "Telediagnostics".
You'll be part of FUSO's software development team working on development and operations to enable data driven digital services for FUSO's inhouse solutions as well as to expand FUSO's digital services partner ecosystem.
和訳：
デジタル化、電動化、自動運転といった世界的なメガトレンドにより、商用車業界は大きな変革期を迎えています。三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）もその例外ではなく、これまでにない課題に直面しています。同社は、これらの先進技術の開発・実装において業界をリードする存在を目指しています。
Connectivity部門では、車両を単なる輸送手段ではなく「デジタル資産」として活用し、お客様に付加価値の高いデジタルサービスを提供しています。これにより、お客様のビジネスや業界全体のデジタル化を推進しています。
チームには世界中から集まったメンバーが在籍しており、ソフトウェア開発、事業開発、エンジニアリング、物流など、多様な専門性を持つプロフェッショナルと協働できる環境です。
また、最先端技術を活用しながら、お客様の業務効率向上や持続可能な社会の実現に貢献することができます。
現在展開している主なサービス：
Truckonnect
BusConnect
Telediagnostics（遠隔診断ソリューション）
The role as Connectivity Platform Engineer you'll be in charge of:
- Developing and operating front-end and back-end systems, including databases, servers, and user-facing applications.
- Working on microservice architecture and Azure-based services (e.g., ADX) to support customer portals and connectivity use cases.
- Working on module development with a focus on service and storage layers.
- Leading feature development and testing for diagnostics, data services for electric and ICE vehicles aligned with vehicle release schedules.
- Collaborating with global stakeholders and cross-functional teams for field validation support, campaign execution and to ensure successful feature rollouts.
- Design and implement migration approaches that minimize downtime and business impact.
- Conducting system-level debugging and root cause analysis for connectivity issues in vehicle ECUs.
- Implementing system monitoring and automation to ensure reliability.
- Performing operational and maintenance fixes for live products.
和訳：
・データベース、サーバー、ユーザー向けアプリケーションを含む、フロント エンドおよびバックエンドシステムの開発・運用
・顧客向けポータルやコネクティビティサービスを支える、マイクロサービス アーキテクチャおよびAzureベースサービス（Azure Data Explorer など）の開発・運用
・サービスレイヤーおよびストレージレイヤーを中心としたモジュール開発
・電気自動車（EV）および内燃機関車（ICE）の診断機能・データサービスに関する機能開発およびテストのリード
・グローバルステークホルダーおよび各部門と連携し、実車検証支援、サービス展開、機能リリースの推進を担当
・システム停止時間や業務影響を最小限に抑える移行計画の設計・実装
・車載ECUにおけるコネクティビティ関連不具合のシステムレベルでのデバッグおよび原因分析
・システムの安定稼働を実現するための監視・自動化の実装
・本番環境で稼働する製品・サービスの運用保守および障害対応
【部署の紹介／Department Introduction】
As society around the world is transforming due to mega trends like digitalization, electrification and autonomous driving, as almost all commercial vehicle manufactures, MFTBC is facing unknown challenges. MFTBC aims to be the frontrunner in the development and implementation of these technologies.
In order to achieve these targets, MFTBC's Connectivity department turns vehicles into digital assets and enables or fully develops value-added services for our customers. We are therefore pushing towards a digitalized future for our customers' industries. Working together with a team from all over the world that specializes in various fields such as Software Development, Business Development, Engineering, and Logistics, we are looking forward to welcome you in our team! You will work with the latest technologies to help our customers improve their operations and make society more sustainable. Today's product portfolio already includes "Truckonnect", "BusConnect" and the remote diagnostic solution "Telediagnostics".
You'll be part of FUSO's software development team working on development and operations to enable data driven digital services for FUSO's inhouse solutions as well as to expand FUSO's digital services partner ecosystem.
和訳：
デジタル化、電動化、自動運転といった世界的なメガトレンドにより、商用車業界は大きな変革期を迎えています。三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）もその例外ではなく、これまでにない課題に直面しています。同社は、これらの先進技術の開発・実装において業界をリードする存在を目指しています。
Connectivity部門では、車両を単なる輸送手段ではなく「デジタル資産」として活用し、お客様に付加価値の高いデジタルサービスを提供しています。これにより、お客様のビジネスや業界全体のデジタル化を推進しています。
チームには世界中から集まったメンバーが在籍しており、ソフトウェア開発、事業開発、エンジニアリング、物流など、多様な専門性を持つプロフェッショナルと協働できる環境です。
また、最先端技術を活用しながら、お客様の業務効率向上や持続可能な社会の実現に貢献することができます。
現在展開している主なサービス：
Truckonnect
BusConnect
Telediagnostics（遠隔診断ソリューション）
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
- Bachelor’s degree in Computer Science & Engineering or a related field.
- 5+ years of relevant experience in E2E applications and cloud-native design, proficient in at least one of: Java, Kotlin, Dot Net, Node.js, React.
- Experience with Azure Data Explorer (ADX) and Kusto Query Language (KQL).
- Knowledge of backend communication protocols: MQTT, HTTP, REST APIs, TLS/SSL.
- Experience in Agile development within global teams (Jira/Confluence or Azure DevOps).
- Strong knowledge of CI/CD pipelines (VSTS/Jenkins), unit testing, and automated integration/load testing.
- Familiarity with Microsoft Azure and/or Amazon AWS (IoT Hub, App Service, Service Bus, Event Hub, Data Explorer, Kubernetes, DevOps pipelines).
- Understanding of cloud-native and development (Kubernetes, Docker).- Experience with databases (SQL, time-series, Azure Data Explorer, Cassandra).
- Familiarity with microservices, front-end technologies, or asynchronous/non-blocking programming.
- Experience working with cross-functional teams and acting as a bridge engineer. Tools & Technologies- Java, Dot Net, Python (Basics), Postman, MySQL, ReactJS, NodeJS, Azure, ADX, KQL, CI/CD pipelines
- JIRA, Confluence
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
Languages
English: Business level
Japanese: Conversational level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
和訳：
コンピュータサイエンス、コンピュータエンジニアリング、または関連分野の学士号をお持ちの方
E2E（End-to-End）アプリケーション開発およびクラウドネイティブ設計において5年以上の実務経験をお持ちの方
以下のいずれかの技術領域において高い専門性を有する方
・Java
・Kotlin
・.NET
・Node.js
・React
・Azure Data Explorer（ADX）およびKusto Query Language
- Bachelor’s degree in Computer Science & Engineering or a related field.
- 5+ years of relevant experience in E2E applications and cloud-native design, proficient in at least one of: Java, Kotlin, Dot Net, Node.js, React.
- Experience with Azure Data Explorer (ADX) and Kusto Query Language (KQL).
- Knowledge of backend communication protocols: MQTT, HTTP, REST APIs, TLS/SSL.
- Experience in Agile development within global teams (Jira/Confluence or Azure DevOps).
- Strong knowledge of CI/CD pipelines (VSTS/Jenkins), unit testing, and automated integration/load testing.
- Familiarity with Microsoft Azure and/or Amazon AWS (IoT Hub, App Service, Service Bus, Event Hub, Data Explorer, Kubernetes, DevOps pipelines).
- Understanding of cloud-native and development (Kubernetes, Docker).- Experience with databases (SQL, time-series, Azure Data Explorer, Cassandra).
- Familiarity with microservices, front-end technologies, or asynchronous/non-blocking programming.
- Experience working with cross-functional teams and acting as a bridge engineer. Tools & Technologies- Java, Dot Net, Python (Basics), Postman, MySQL, ReactJS, NodeJS, Azure, ADX, KQL, CI/CD pipelines
- JIRA, Confluence
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
Languages
English: Business level
Japanese: Conversational level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
和訳：
コンピュータサイエンス、コンピュータエンジニアリング、または関連分野の学士号をお持ちの方
E2E（End-to-End）アプリケーション開発およびクラウドネイティブ設計において5年以上の実務経験をお持ちの方
以下のいずれかの技術領域において高い専門性を有する方
・Java
・Kotlin
・.NET
・Node.js
・React
・Azure Data Explorer（ADX）およびKusto Query Language
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 850 万円
従業員数
10,000名
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
【グローバル情報システム部のミッション】
DX・ITを通じて、当社の収益及び事業の伸張・拡大に貢献することであり、その中で現在の最注力分野は下記の通りです。
①データドリブン経営を支えるIT基盤(SAP S/4、グローバルで統一されたデータ基盤等)の整備
②AIの活用推進
③グローバルベースでのセキュリティ強化
【業務内容】
データ基盤、及びBIツールに係る維持管理・運用・ユーザー支援業務（各データドリブンPJTへの参画を含む）
■具体的には・・・
・データ基盤（DWH）の保守・運用ベンダーの管理
・BIツール（例：Power BI 等）に関する利用支援
・BI側の要件を踏まえたDWHデータ構造・データ提供の支援
・SQLを用いたデータ抽出、調査
・関係部門（業務部門・開発担当）との調整、問い合わせ対応
・レポート／ダッシュボード利用に関する問い合わせ対応
【当ポジションの魅力】
TOYO TIREでは、一層の収益性向上と競争力強化を図るために「データドリブン経営」にシフトすることが経営計画の一つの柱となっています。
「データドリブン経営」を実現するためには、それに必要なデータを適切に蓄積し、効率的・効果的に利活用できるシステムが必要ですが、
今回募集する方にはそれらのシステムの維持管理・運用・ユーザー支援を担って頂くため、当社の収益性向上や競争力強化のカギを握り、当社にとって非常に重要なポジションとなります。
DX・ITを通じて、当社の収益及び事業の伸張・拡大に貢献することであり、その中で現在の最注力分野は下記の通りです。
①データドリブン経営を支えるIT基盤(SAP S/4、グローバルで統一されたデータ基盤等)の整備
②AIの活用推進
③グローバルベースでのセキュリティ強化
【業務内容】
データ基盤、及びBIツールに係る維持管理・運用・ユーザー支援業務（各データドリブンPJTへの参画を含む）
■具体的には・・・
・データ基盤（DWH）の保守・運用ベンダーの管理
・BIツール（例：Power BI 等）に関する利用支援
・BI側の要件を踏まえたDWHデータ構造・データ提供の支援
・SQLを用いたデータ抽出、調査
・関係部門（業務部門・開発担当）との調整、問い合わせ対応
・レポート／ダッシュボード利用に関する問い合わせ対応
【当ポジションの魅力】
TOYO TIREでは、一層の収益性向上と競争力強化を図るために「データドリブン経営」にシフトすることが経営計画の一つの柱となっています。
「データドリブン経営」を実現するためには、それに必要なデータを適切に蓄積し、効率的・効果的に利活用できるシステムが必要ですが、
今回募集する方にはそれらのシステムの維持管理・運用・ユーザー支援を担って頂くため、当社の収益性向上や競争力強化のカギを握り、当社にとって非常に重要なポジションとなります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・SQLを用いたデータ操作・分析の実務経験
・データベース設計の実務経験
・RDB（例：SQL Server、Oracle、PostgreSQL、MySQL 等）の利用経験
【歓迎条件】
・ユーザー企業のIT部門での業務経験
・DWH（データウェアハウス）またはデータ基盤の運用・保守経験
・ETL／ELT処理に関する知識・運用経験
・BIツール（Power BI、Anaplan等）の利用経験
・業務部門と連携しながらデータ課題を整理・解決した経験
・SQLを用いたデータ操作・分析の実務経験
・データベース設計の実務経験
・RDB（例：SQL Server、Oracle、PostgreSQL、MySQL 等）の利用経験
【歓迎条件】
・ユーザー企業のIT部門での業務経験
・DWH（データウェアハウス）またはデータ基盤の運用・保守経験
・ETL／ELT処理に関する知識・運用経験
・BIツール（Power BI、Anaplan等）の利用経験
・業務部門と連携しながらデータ課題を整理・解決した経験
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
児玉化学工業株式会社
仕事内容
■業務内容:
入社直後はは日常業務や決算、開示などの経理領域をお任せしていきます。ゆくゆくはご経験やご志向性に合わせて、下記のような財務領域もお任せしていく予定です。
・出納業務全般（現預金／借入金管理、承認業務、マスタ管理）
・資金調達（金融機関／リース会社折衝）
・税務申告書申告書作成
・資金収支分析（連結CF表／資金繰り表他資料作成）
・税務申告書作成
・連結計算（財務課・経理課横断で実施）
・得意先別債権債務残高／与信管理、連結決算、監査法人対応、税務/統計調査回答
・各種会議資料作成/分析等
■キャリアパス：
ゆくゆくは銀行折衝や資金繰りなどの財務領域をお任せしていくほか、マネジメントの経験を積んでいただくことも可能です。
■当社について：
当社は、1946年に創業、今年で76年目を迎える大手樹脂加工メーカーです。設計から生産まで一貫した完全受託生産体制を確立しています。部品軽量化や加飾等の新工法を積極的に開発しています。
■今後の展開：
・現在は自動車部品事業、住宅設備事業の2軸で展開をしておりますが、今後は新規開拓をして行くことはもちろん、医療・介護領域等さらなる事業の立ち上げに向け、設備投資など準備を着々と進めています。
・2025年4月に株式会社メプロホールディングスを連結子会社化。自動車業界を軸にさらなる成長を目指します。
入社直後はは日常業務や決算、開示などの経理領域をお任せしていきます。ゆくゆくはご経験やご志向性に合わせて、下記のような財務領域もお任せしていく予定です。
・出納業務全般（現預金／借入金管理、承認業務、マスタ管理）
・資金調達（金融機関／リース会社折衝）
・税務申告書申告書作成
・資金収支分析（連結CF表／資金繰り表他資料作成）
・税務申告書作成
・連結計算（財務課・経理課横断で実施）
・得意先別債権債務残高／与信管理、連結決算、監査法人対応、税務/統計調査回答
・各種会議資料作成/分析等
■キャリアパス：
ゆくゆくは銀行折衝や資金繰りなどの財務領域をお任せしていくほか、マネジメントの経験を積んでいただくことも可能です。
■当社について：
当社は、1946年に創業、今年で76年目を迎える大手樹脂加工メーカーです。設計から生産まで一貫した完全受託生産体制を確立しています。部品軽量化や加飾等の新工法を積極的に開発しています。
■今後の展開：
・現在は自動車部品事業、住宅設備事業の2軸で展開をしておりますが、今後は新規開拓をして行くことはもちろん、医療・介護領域等さらなる事業の立ち上げに向け、設備投資など準備を着々と進めています。
・2025年4月に株式会社メプロホールディングスを連結子会社化。自動車業界を軸にさらなる成長を目指します。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・簿記２級
・財務業務(特に資金繰り･銀行交渉)業務経験 ５年以上
■歓迎条件：
・製造業での経理財務業務の経験
・開示業務の経験
・連結キャッシュフロー表の作成経験
・税務申告書の作成経験
・マネジメント経験
・簿記２級
・財務業務(特に資金繰り･銀行交渉)業務経験 ５年以上
■歓迎条件：
・製造業での経理財務業務の経験
・開示業務の経験
・連結キャッシュフロー表の作成経験
・税務申告書の作成経験
・マネジメント経験
従業員数
169名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
169名
株式会社ジェイテクト
仕事内容
自動車部品に関連した生産管理業務
1．月次・日々生産計画および進捗管理
2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理
3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理
4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業）
【当社について】
■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
1．月次・日々生産計画および進捗管理
2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理
3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理
4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業）
【当社について】
■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業での生産管理のご経験
・関係部門と一緒に活動する行動力とコミュニケーション能力
・問題解決を推進出来る知識と継続改善する前向きな姿勢
・Excel、PPT、の作成スキル
【学歴】
■高専 大学 大学院
・製造業での生産管理のご経験
・関係部門と一緒に活動する行動力とコミュニケーション能力
・問題解決を推進出来る知識と継続改善する前向きな姿勢
・Excel、PPT、の作成スキル
【学歴】
■高専 大学 大学院
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
470 万円 ~ 800 万円
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
株式会社PILLAR
仕事内容
高性能機能部品であるフッ素樹脂製の継手・チューブの水すまし（部品を必要な場所へタイミングよく供給する担当者）または組立品の検査業務をお任せします。
＜水すまし業務＞
・部品倉庫（自動倉庫）から必要な部品の引き当て、部品状況の確認（在庫状況の確認含む）
・トレース処理（社内データベースへの情報記録）
・決められたルートで部品を配送
＜組立品の検査業務＞
・組立品の外観検査
・不良品の選別および報告
水すまし業務は生産に必要な部品の準備・供給を担当、組立品検査業務は組立品の検査・品質確認業務となります。いずれもOJTを通じ知識を習得いただきますが、入社当初は日勤勤務となり、習得後は交替制で夜勤も担当いただく予定です。
＜水すまし業務＞
・部品倉庫（自動倉庫）から必要な部品の引き当て、部品状況の確認（在庫状況の確認含む）
・トレース処理（社内データベースへの情報記録）
・決められたルートで部品を配送
＜組立品の検査業務＞
・組立品の外観検査
・不良品の選別および報告
水すまし業務は生産に必要な部品の準備・供給を担当、組立品検査業務は組立品の検査・品質確認業務となります。いずれもOJTを通じ知識を習得いただきますが、入社当初は日勤勤務となり、習得後は交替制で夜勤も担当いただく予定です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
未経験可
※交替勤務（昼勤・準夜勤・夜勤）に対応可能な方
【歓迎要件】
・クリーンルームでの製造業務経験をお持ちの方
・外観検査、不良解析、品質改善活動の経験をお持ちの方
・リーダーや班長として後輩指導、工程管理の経験をお持ちの方
・半導体関連製品や高品質要求製品の製造経験をお持ちの方
・超勤・休日出勤に協力いただける方
未経験可
※交替勤務（昼勤・準夜勤・夜勤）に対応可能な方
【歓迎要件】
・クリーンルームでの製造業務経験をお持ちの方
・外観検査、不良解析、品質改善活動の経験をお持ちの方
・リーダーや班長として後輩指導、工程管理の経験をお持ちの方
・半導体関連製品や高品質要求製品の製造経験をお持ちの方
・超勤・休日出勤に協力いただける方
勤務地
京都府
想定年収
330 万円 ~ 630 万円
仕事内容
当社のTest Solution部門にて、 機械設計をお任せします。
・現職のメンバー5名も下記の業務を遂行している。ご本人の適性や業務量に併せてフォローしながら共に業務を進める予定。
・京都オフィスを新設したばかりのため、ローテーションで京都に1名はメンバーが在中する予定。
・勤務地は基本的に京都オフィスですが、入社者のスキルによっては導入教育、業務研修等で一時的に川口本社への勤務をしていただく可能性あり。
・部門の雰囲気：おしゃべり好きが多い。会話をしながらチームで業務を進められる。サポートし合う姿勢。やりたいと思うことは挑戦できる。自ら改善提案や意見をすれば検討してくれる。
・部門の魅力：ほぼ内製（設計は外注ほぼなし）、製造は外部委託→製造場所は近場が多いため加工現場が見やすい。
・大手企業で見受けられる業務の分業化は、QMSは基本行っていない。
・”企画/開発→顧客提案→製品構想→製品設計→作図/見積もり→工法検討(生産技術)→製作”の一連の流れについて全てを一人で経験することができる。
・守備範囲の広いエンジニアとなる為のスキルアップを図る環境としては優れている職場と言える。
・・・・・・・・ 具体的な仕事内容 ・・・・・・・・
【 ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せします 】
現職のメンバー5名も下記業務を遂行しております。ご本人の適性や業務量に併せてフォローしながら共に業務を進める予定です。
京都オフィスを新設したばかりのため、ローテーションで京都に1名はメンバーが在中する予定です。
■入社後にお任せしたい業務
・製品設計業務：30％
営業から発行される設計仕様に沿って、製品※の構想検討、設計(機構動作、強度計算、材質検討等)、原価見積りを行う
※取扱う製品：半導体のICソケット、検査治具等
工程：1)基本設計・・・既存製品の横展開(軽微な形状変更)製品の設計。まずはここを対応頂き、設計技術力を向上します。1～2年程度のOJTで一人立ちできます。
2)応用設計・・・顧客の要望を具現化する設計。既存製品も参考にできますが、設計者の采配で一から設計できます。基本設計が身に付いた後に随時対応頂きます。
→設計の基礎知識、CAD操作方法、設計要件などは社員が丁寧に教育しますので、興味、やる気があれば経験は不要です。
・図面作成業務：50％
設計情報を基に、組立図・部品図をCADで製図します。
・製品開発業務：10％
顧客提案用途の新しい製品、機構を開発する為に、試作、評価、解析を行います。
・受注案件手配業務：10％
顧客の注文書を基に、生産管理Tへ手配書を発行します(事務作業)。他部門、協力会社、お客様、営業メンバーとの打合せあり。
■将来的にお願いしたい業務
従来のICソケットのみの提供だけでなく、周辺機材を取り入れる動き
・検査装置/システムの開発
内製もしくは協力会社との協業で、装置及び電子制御システムの開発の実施、進捗管理を行います。
メカトロニクスにおける、ハード(メカ)とソフト(制御)の仕組み理解と採用の提案や設計を行います。
・上記分野におけるマネジメント（本人の希望と適性による）
■業務で使用するシステム
・事務一般：Microsoft-office
・受注処理関連：Dr.、MESLINK
・設計関連：2D-CAD AutoCAD、3D-CAD solidworks
・解析関連：solidworks-simulation、ANSYS、MARC
・現職のメンバー5名も下記の業務を遂行している。ご本人の適性や業務量に併せてフォローしながら共に業務を進める予定。
・京都オフィスを新設したばかりのため、ローテーションで京都に1名はメンバーが在中する予定。
・勤務地は基本的に京都オフィスですが、入社者のスキルによっては導入教育、業務研修等で一時的に川口本社への勤務をしていただく可能性あり。
・部門の雰囲気：おしゃべり好きが多い。会話をしながらチームで業務を進められる。サポートし合う姿勢。やりたいと思うことは挑戦できる。自ら改善提案や意見をすれば検討してくれる。
・部門の魅力：ほぼ内製（設計は外注ほぼなし）、製造は外部委託→製造場所は近場が多いため加工現場が見やすい。
・大手企業で見受けられる業務の分業化は、QMSは基本行っていない。
・”企画/開発→顧客提案→製品構想→製品設計→作図/見積もり→工法検討(生産技術)→製作”の一連の流れについて全てを一人で経験することができる。
・守備範囲の広いエンジニアとなる為のスキルアップを図る環境としては優れている職場と言える。
・・・・・・・・ 具体的な仕事内容 ・・・・・・・・
【 ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せします 】
現職のメンバー5名も下記業務を遂行しております。ご本人の適性や業務量に併せてフォローしながら共に業務を進める予定です。
京都オフィスを新設したばかりのため、ローテーションで京都に1名はメンバーが在中する予定です。
■入社後にお任せしたい業務
・製品設計業務：30％
営業から発行される設計仕様に沿って、製品※の構想検討、設計(機構動作、強度計算、材質検討等)、原価見積りを行う
※取扱う製品：半導体のICソケット、検査治具等
工程：1)基本設計・・・既存製品の横展開(軽微な形状変更)製品の設計。まずはここを対応頂き、設計技術力を向上します。1～2年程度のOJTで一人立ちできます。
2)応用設計・・・顧客の要望を具現化する設計。既存製品も参考にできますが、設計者の采配で一から設計できます。基本設計が身に付いた後に随時対応頂きます。
→設計の基礎知識、CAD操作方法、設計要件などは社員が丁寧に教育しますので、興味、やる気があれば経験は不要です。
・図面作成業務：50％
設計情報を基に、組立図・部品図をCADで製図します。
・製品開発業務：10％
顧客提案用途の新しい製品、機構を開発する為に、試作、評価、解析を行います。
・受注案件手配業務：10％
顧客の注文書を基に、生産管理Tへ手配書を発行します(事務作業)。他部門、協力会社、お客様、営業メンバーとの打合せあり。
■将来的にお願いしたい業務
従来のICソケットのみの提供だけでなく、周辺機材を取り入れる動き
・検査装置/システムの開発
内製もしくは協力会社との協業で、装置及び電子制御システムの開発の実施、進捗管理を行います。
メカトロニクスにおける、ハード(メカ)とソフト(制御)の仕組み理解と採用の提案や設計を行います。
・上記分野におけるマネジメント（本人の希望と適性による）
■業務で使用するシステム
・事務一般：Microsoft-office
・受注処理関連：Dr.、MESLINK
・設計関連：2D-CAD AutoCAD、3D-CAD solidworks
・解析関連：solidworks-simulation、ANSYS、MARC
求める経験 / スキル
[必須条件]
■基本設計～応用設計経験のある方
[尚可条件]
■製品知識：BtoBまたはBtoC製品の担当経験
■業界知識：自動車、半導体、産業ロボット等の製品概要
■職種知識：モノづくり基礎知識(機械加工、成型、組立など)
■CAD(ソフト問わず)：使用経験1年以上
■解析ツール(ソフト問わず)：使用経験1年以上
■製品設計業務もしくは生産技術業務：経験1年以上
■基本設計～応用設計経験のある方
[尚可条件]
■製品知識：BtoBまたはBtoC製品の担当経験
■業界知識：自動車、半導体、産業ロボット等の製品概要
■職種知識：モノづくり基礎知識(機械加工、成型、組立など)
■CAD(ソフト問わず)：使用経験1年以上
■解析ツール(ソフト問わず)：使用経験1年以上
■製品設計業務もしくは生産技術業務：経験1年以上
従業員数
54名
勤務地
京都府
想定年収
500 万円 ~ 600 万円
従業員数
54名
株式会社ティアフォー
仕事内容
【背景】
ティアフォーでは、より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて、自動運転プラットフォーム「Web.Auto」を中心に、自動運転システムの導入・運用・開発を支えるさまざまな基盤の開発・運用に取り組んでいます。Autoware を搭載した自動運転車両を世界中で普及させるために、プラットフォーム全体の改善と安全性・信頼性の向上を推進するメンバーを募集しています。
【仕事内容】
Autoware に関するプラットフォーム (Web.Auto) のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保に向き合っていただくことが期待されます。
具体的には、次のような業務に取り組んでいただきます。ご経験や適性に応じて、以下のうちいくつかの領域を中心にご担当いただきます。
ソフトウェアデリバリー
- 安全かつ迅速なリリースを支えるデプロイ基盤の設計・運用
- リリースに伴うリスク低減の仕組みづくり（リリースゲート、ロールバック、環境管理等）
- リリースプロセス全体の可観測性向上と継続的な改善
アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用
- アプリケーション・ミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善
- クラウドにおけるデータストア・ネットワーク等の構築・運用
- ECS / EKS / Lambda 上に構築する Microservices 基盤の整備・支援
実行基盤・学習基盤の構築・運用
- 機械学習モデル (認知・判断・制御など) の学習・推論を支えるインフラストラクチャー
- GPU クラスタ、Slurm、Lustre、InfiniBand など HPC 関連要素技術の活用
- 大規模分散学習を支える計算・ネットワーク・ストレージ基盤の運用と最適化
メトリクス設計とモニタリング
- ランタイム性能・リソース利用効率の評価
- 実行時間、GPU を含む計算リソース利用状況 など
- 障害検知・キャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
- コード品質評価
- テストの自動化
- 評価結果のデータベース化と可視化
運用業務の自動化
- 運用業務を自動化・効率化する社内ツール／スクリプトの開発・運用
- 生成 AI (LLM・AI Agent) の活用
- 障害対応支援、ログ分析、運用ドキュメント生成 など
国際展開対応
- 各地域の法規制に準拠した基盤設計・運用
- 地域別のデプロイ・データ管理戦略の策定と運用
情報セキュリティ
- セキュリティ設計・脆弱性対応・インシデント対応
- 監査・コンプライアンス対応
クラウドコストの可視化・最適化
- クラウドリソース利用効率の継続的な改善
- コスト配賦・モニタリングの仕組み構築
【チャレンジ・やりがい】
- 多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等) に挑戦できます。
- 自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組めます。
- まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになれます。
【参考情報】
- 自動運転を支えるWeb技術 - 信頼性への取り組み (SRE編)
https://tech.tier4.jp/entry/2021/01/20/160000
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://link.medium.com/LotkROKDHIb
- 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 小さく始めるBlue/Green Deployment
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/5388GV-2023-03-17-093717
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
ティアフォーでは、より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて、自動運転プラットフォーム「Web.Auto」を中心に、自動運転システムの導入・運用・開発を支えるさまざまな基盤の開発・運用に取り組んでいます。Autoware を搭載した自動運転車両を世界中で普及させるために、プラットフォーム全体の改善と安全性・信頼性の向上を推進するメンバーを募集しています。
【仕事内容】
Autoware に関するプラットフォーム (Web.Auto) のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保に向き合っていただくことが期待されます。
具体的には、次のような業務に取り組んでいただきます。ご経験や適性に応じて、以下のうちいくつかの領域を中心にご担当いただきます。
ソフトウェアデリバリー
- 安全かつ迅速なリリースを支えるデプロイ基盤の設計・運用
- リリースに伴うリスク低減の仕組みづくり（リリースゲート、ロールバック、環境管理等）
- リリースプロセス全体の可観測性向上と継続的な改善
アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用
- アプリケーション・ミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善
- クラウドにおけるデータストア・ネットワーク等の構築・運用
- ECS / EKS / Lambda 上に構築する Microservices 基盤の整備・支援
実行基盤・学習基盤の構築・運用
- 機械学習モデル (認知・判断・制御など) の学習・推論を支えるインフラストラクチャー
- GPU クラスタ、Slurm、Lustre、InfiniBand など HPC 関連要素技術の活用
- 大規模分散学習を支える計算・ネットワーク・ストレージ基盤の運用と最適化
メトリクス設計とモニタリング
- ランタイム性能・リソース利用効率の評価
- 実行時間、GPU を含む計算リソース利用状況 など
- 障害検知・キャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
- コード品質評価
- テストの自動化
- 評価結果のデータベース化と可視化
運用業務の自動化
- 運用業務を自動化・効率化する社内ツール／スクリプトの開発・運用
- 生成 AI (LLM・AI Agent) の活用
- 障害対応支援、ログ分析、運用ドキュメント生成 など
国際展開対応
- 各地域の法規制に準拠した基盤設計・運用
- 地域別のデプロイ・データ管理戦略の策定と運用
情報セキュリティ
- セキュリティ設計・脆弱性対応・インシデント対応
- 監査・コンプライアンス対応
クラウドコストの可視化・最適化
- クラウドリソース利用効率の継続的な改善
- コスト配賦・モニタリングの仕組み構築
【チャレンジ・やりがい】
- 多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等) に挑戦できます。
- 自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組めます。
- まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになれます。
【参考情報】
- 自動運転を支えるWeb技術 - 信頼性への取り組み (SRE編)
https://tech.tier4.jp/entry/2021/01/20/160000
- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://link.medium.com/LotkROKDHIb
- 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto
- 小さく始めるBlue/Green Deployment
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/5388GV-2023-03-17-093717
【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須スキル
- 5年以上の DevOps / SRE 関連業務の実務経験
- クラウドサービス・Container・ネットワーク・セキュリティに関する基礎知識
- Linux/Unix 環境での開発経験
- 汎用的なプログラミング言語 (Python, Go など) を用いたソフトウェアプロダクト／Web アプリケーションの開発経験
- Infrastructure as Code の構築・運用経験
- オーケストレーションシステムの構築・運用経験
- CI/CD パイプラインの構築・運用経験
- GitHub Actions など
- Git を用いた開発経験
- 日本語 (会話＋読み書き)
- 技術英語 (読み書き)
■歓迎スキル
- システムアーキテクチャ、API の設計経験
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- サーバーレスアーキテクチャの設計・運用経験 (AWS Lambda、Fargate、EKS 等)
- マルチテナント SaaS の分離設計経験 (データアイソレーション、アクセス制御、リソース分離 等)
- SaaS 開発経験
- AWS/GCP/Azure 等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- 複数リージョンでの大規模な IT インフラの構築・運用経験
- Linux カーネル関連の知識・開発経験
- IoT/M2M 関連の開発経験
- データ可視化プラットフォームの構築・運用経験 Grafana など
- 生成 AI (LLM・AI Agent 等) を業務に組み込んだ経験
- MLOps パイプラインの構築・運用経験
- GPU クラスタ・HPC 基盤の構築・運用経験 (Slurm、Lustre、InfiniBand 等)
- クラウド/インフラのセキュリティ設計・運用経験 (IAM、ネットワーク、脆弱性管理、インシデント対応 等)
- 自動車・自動運転関連の法規制やデータ保護規制への対応経験 (CSMS、WP29、GDPR 等)
- 何らかの ISO 規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
- 開発チームのリード経験
- スクラム、カンバン等の実践的なアジャイル開発経験
- OSS (オープンソースソフトウェア) の貢献経験
- ソフトウェア工学の知識
- ビジネスレベルの英会話能力
■求める人物像
- 自動運転プラットフォームの信頼性 (SLA・セキュリティ・パフォーマンス等) に責任を持って取り組める方
- 自動運転という発展段階にある領域で、課題発見から解決まで一貫して主体的に動ける方
- 全体最適の視点を持ちながら、新技術を積極的に導入できる方
- グローバル展開に興味のある方
- 5年以上の DevOps / SRE 関連業務の実務経験
- クラウドサービス・Container・ネットワーク・セキュリティに関する基礎知識
- Linux/Unix 環境での開発経験
- 汎用的なプログラミング言語 (Python, Go など) を用いたソフトウェアプロダクト／Web アプリケーションの開発経験
- Infrastructure as Code の構築・運用経験
- オーケストレーションシステムの構築・運用経験
- CI/CD パイプラインの構築・運用経験
- GitHub Actions など
- Git を用いた開発経験
- 日本語 (会話＋読み書き)
- 技術英語 (読み書き)
■歓迎スキル
- システムアーキテクチャ、API の設計経験
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- サーバーレスアーキテクチャの設計・運用経験 (AWS Lambda、Fargate、EKS 等)
- マルチテナント SaaS の分離設計経験 (データアイソレーション、アクセス制御、リソース分離 等)
- SaaS 開発経験
- AWS/GCP/Azure 等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- 複数リージョンでの大規模な IT インフラの構築・運用経験
- Linux カーネル関連の知識・開発経験
- IoT/M2M 関連の開発経験
- データ可視化プラットフォームの構築・運用経験 Grafana など
- 生成 AI (LLM・AI Agent 等) を業務に組み込んだ経験
- MLOps パイプラインの構築・運用経験
- GPU クラスタ・HPC 基盤の構築・運用経験 (Slurm、Lustre、InfiniBand 等)
- クラウド/インフラのセキュリティ設計・運用経験 (IAM、ネットワーク、脆弱性管理、インシデント対応 等)
- 自動車・自動運転関連の法規制やデータ保護規制への対応経験 (CSMS、WP29、GDPR 等)
- 何らかの ISO 規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
- 開発チームのリード経験
- スクラム、カンバン等の実践的なアジャイル開発経験
- OSS (オープンソースソフトウェア) の貢献経験
- ソフトウェア工学の知識
- ビジネスレベルの英会話能力
■求める人物像
- 自動運転プラットフォームの信頼性 (SLA・セキュリティ・パフォーマンス等) に責任を持って取り組める方
- 自動運転という発展段階にある領域で、課題発見から解決まで一貫して主体的に動ける方
- 全体最適の視点を持ちながら、新技術を積極的に導入できる方
- グローバル展開に興味のある方
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
404名
（※2026年5月31日現在）
仕事内容
【概要】
外部環境変化が自動車産業やトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言を実施。
【詳細】
会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。自動車産業が様々な外部環境の変化に晒される中、各国の経済・政治・エネルギー・経済安全保障・競合各社の戦略・お客様指向など、多岐にわたる動向の調査・分析、提言が不可欠です。このような様々な分野をご担当頂き、企業内アナリストとしてご活躍頂きます。
【職場イメージ】
・調査部は、東京に拠点があり、経営陣や本社各機能、渉外広報本部内に対して、競合他社の戦略分析、お客様の商品志向や購買動向の分析、経済や政治環境の分析・自動車市場の予測等を幅広く実施・提供しています。
・調査業務を長く担当しているメンバーや、他部門での経験を積んだメンバー、他社での調査や経営企画などで経験を積んだメンバーなど、多彩なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。
・最近では、従来の営業機能や開発機能への情報提供以上にトップに対する経営や渉外活動に資する情報や分析を求められることが多く、高い視点とスピードが求められる傾向があります。
・経営層の問題意識を常に捉えながら、外部環境変化の本質を見極め、わかりやすくタイムリーな発信をしていくことに日々尽力しています。
【やりがい】
・トヨタは常に多くの外部環境変化のリスク・オポチュニティーに晒されており、それに応えていくために様々なことが分析対象となり、チャレンジすることができます。自分の分析が会社のアクションにつながることが多く、モチベーション高い仕事をしながら、成長実感を経験できると思います。
・「教え教えられる」風土が定着しており、未経験分野でも丁寧な指導やトレーニングを受けることが可能です。
外部環境変化が自動車産業やトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言を実施。
【詳細】
会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。自動車産業が様々な外部環境の変化に晒される中、各国の経済・政治・エネルギー・経済安全保障・競合各社の戦略・お客様指向など、多岐にわたる動向の調査・分析、提言が不可欠です。このような様々な分野をご担当頂き、企業内アナリストとしてご活躍頂きます。
【職場イメージ】
・調査部は、東京に拠点があり、経営陣や本社各機能、渉外広報本部内に対して、競合他社の戦略分析、お客様の商品志向や購買動向の分析、経済や政治環境の分析・自動車市場の予測等を幅広く実施・提供しています。
・調査業務を長く担当しているメンバーや、他部門での経験を積んだメンバー、他社での調査や経営企画などで経験を積んだメンバーなど、多彩なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。
・最近では、従来の営業機能や開発機能への情報提供以上にトップに対する経営や渉外活動に資する情報や分析を求められることが多く、高い視点とスピードが求められる傾向があります。
・経営層の問題意識を常に捉えながら、外部環境変化の本質を見極め、わかりやすくタイムリーな発信をしていくことに日々尽力しています。
【やりがい】
・トヨタは常に多くの外部環境変化のリスク・オポチュニティーに晒されており、それに応えていくために様々なことが分析対象となり、チャレンジすることができます。自分の分析が会社のアクションにつながることが多く、モチベーション高い仕事をしながら、成長実感を経験できると思います。
・「教え教えられる」風土が定着しており、未経験分野でも丁寧な指導やトレーニングを受けることが可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■自動車産業を取り巻く環境変化（経済・自動車市場、政治・社会、お客様の価値観等）に対する一定の知見や関心が高い方
■経済・産業分析業務（※1）、調査・マーケティング（※2）、商品・事業企画業務（※3）等の、一定の経験
■マネジメント業務（組織長・チームリーダー等）の一定の経験
■経営層向けレポート、プレゼン資料作成スキル
■一般的なPCスキル（Microsoft系ビジネスツール等）
＜WANT＞
■TOEIC730点レベルの英語能力
■上記、※1、※2、※3への高い専門性（1つ以上）
■自動車産業を取り巻く環境変化（経済・自動車市場、政治・社会、お客様の価値観等）に対する一定の知見や関心が高い方
■経済・産業分析業務（※1）、調査・マーケティング（※2）、商品・事業企画業務（※3）等の、一定の経験
■マネジメント業務（組織長・チームリーダー等）の一定の経験
■経営層向けレポート、プレゼン資料作成スキル
■一般的なPCスキル（Microsoft系ビジネスツール等）
＜WANT＞
■TOEIC730点レベルの英語能力
■上記、※1、※2、※3への高い専門性（1つ以上）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
非公開
仕事内容
当該企業は流体制御技術を中核に、半導体・エネルギー・医療など幅広い分野へ向けて高付加価値製品を展開し、社会インフラを支えるbtobの部品メーカーです。
ご経験・専門性・ご志向に応じて、以下いずれか、または複合領域での業務をお任せします。
■国内外営業
■調達購買
■研究・開発（R&D）
■製品設計・開発
■材料・要素技術開発
■技術企画・技術マーケティング 等
※職務内容については、面談でお伝えさせていただきますのでまずはお気軽にご連絡いただけますと幸いです。
ご経験・専門性・ご志向に応じて、以下いずれか、または複合領域での業務をお任せします。
■国内外営業
■調達購買
■研究・開発（R&D）
■製品設計・開発
■材料・要素技術開発
■技術企画・技術マーケティング 等
※職務内容については、面談でお伝えさせていただきますのでまずはお気軽にご連絡いただけますと幸いです。
求める経験 / スキル
※ご経験に応じて面談時にお伝えいたします。
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
上場子会社自動車部府品メーカー
仕事内容
管理本部 総務部 法務室にて、法務室長のパートナーとして、また、次期法務室長候補として、ご経験を踏まえて次の業務をいずれかを主担当としてお任せします。
グローバルな事業における様々な企業法務経験が積めます。
【業務内容】
・国内外の各種契約書の作成、審査（英文含む）
・下請法、独禁法等の法令遵守やトラブル対応、国内外法律相談等企業法務全般
・取締役会、株主総会事務局
・内部通報事務局
・内部統制（全般統制担当、コンプライアンス担当）
【業務の面白み】
・グローバルな拠点が多く、国内法務の他クロースボーダー案件の経験も積める
・少数精鋭の法務スタッフとしてガバナンス、コンプライアンス、契約法務の幅広い分野に携われる
【入社後のキャリア】
・総務部法務室の法務担当管理職としてリーダーシップを発揮することを期待
・法務職として経験を積んだ上で、将来的に法務室長昇格も見据えて育成
グローバルな事業における様々な企業法務経験が積めます。
【業務内容】
・国内外の各種契約書の作成、審査（英文含む）
・下請法、独禁法等の法令遵守やトラブル対応、国内外法律相談等企業法務全般
・取締役会、株主総会事務局
・内部通報事務局
・内部統制（全般統制担当、コンプライアンス担当）
【業務の面白み】
・グローバルな拠点が多く、国内法務の他クロースボーダー案件の経験も積める
・少数精鋭の法務スタッフとしてガバナンス、コンプライアンス、契約法務の幅広い分野に携われる
【入社後のキャリア】
・総務部法務室の法務担当管理職としてリーダーシップを発揮することを期待
・法務職として経験を積んだ上で、将来的に法務室長昇格も見据えて育成
求める経験 / スキル
【必須条件】
・企業法務経験７年以上
・読み書きレベルの英語力 英語での電話対応や会議に抵抗ない方
＜応募時に求める必要な英語力・英語使用経験について＞
（MUST）メール対応、文書・マニュアル読解、電話での会話
（WANT）TOEIC700以上、商談経験、駐在経験
【歓迎要件】
・マネジメント経験
・法律系資格の勉強経験
【求める人物像】
・社内外の人と円滑にコミュニケーションができる
・論理的に自分の考え説明できる
・向上心をもって専門性を身に着ける意欲がある
・企業法務経験７年以上
・読み書きレベルの英語力 英語での電話対応や会議に抵抗ない方
＜応募時に求める必要な英語力・英語使用経験について＞
（MUST）メール対応、文書・マニュアル読解、電話での会話
（WANT）TOEIC700以上、商談経験、駐在経験
【歓迎要件】
・マネジメント経験
・法律系資格の勉強経験
【求める人物像】
・社内外の人と円滑にコミュニケーションができる
・論理的に自分の考え説明できる
・向上心をもって専門性を身に着ける意欲がある
勤務地
神奈川県
想定年収
1,140 万円 ~ 1,300 万円
仕事内容
Hondaの二輪事業は、世界中のお客様に安全・安心で魅力あるモビリティを提供し続けています。
本ポジションでは、販売後の製品品質向上やサービス体制の強化を通じて、Hondaブランドの価値向上を担っていただきます。
実際にバイクに乗るライダーとしての視点と、これまで培われた設計・開発・生産技術・ITなどの知見を活かしながら、お客様の声を製品改善やサービス向上へつなげる役割をお任せします。
【業務内容】
ご経験・適性に応じて、以下の業務を担当いただきます。
・市場品質情報の収集・分析
・不具合原因解析および開発部門へのフィードバック
・国内外販売店への技術支援
・サービス施策の企画・推進
・サービスマニュアル・技術資料作成
・品質改善プロジェクト推進
・ITを活用したサービス業務改革・DX推進
・電動二輪・コネクテッドサービス対応体制の構築
・グローバル市場におけるアフターサービス支援
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
本ポジションでは、販売後の製品品質向上やサービス体制の強化を通じて、Hondaブランドの価値向上を担っていただきます。
実際にバイクに乗るライダーとしての視点と、これまで培われた設計・開発・生産技術・ITなどの知見を活かしながら、お客様の声を製品改善やサービス向上へつなげる役割をお任せします。
【業務内容】
ご経験・適性に応じて、以下の業務を担当いただきます。
・市場品質情報の収集・分析
・不具合原因解析および開発部門へのフィードバック
・国内外販売店への技術支援
・サービス施策の企画・推進
・サービスマニュアル・技術資料作成
・品質改善プロジェクト推進
・ITを活用したサービス業務改革・DX推進
・電動二輪・コネクテッドサービス対応体制の構築
・グローバル市場におけるアフターサービス支援
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●普通自動二輪免許または大型自動二輪免許をお持ちの方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●機械設計
●電気電子設計
●ソフトウェア開発
●研究開発
●生産技術
●品質保証
●品質管理
●ITシステム開発
●DX推進
●サービスエンジニア
●フィールドエンジニア
●自動車・二輪業界経験
●整備士資格
●市場品質・品質保証経験
●英語を使用した業務経験
●プロジェクト推進経験
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●バイクにご興味をお持ちの方
●お客様目線で提案を考えることができる方
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
●普通自動二輪免許または大型自動二輪免許をお持ちの方
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●機械設計
●電気電子設計
●ソフトウェア開発
●研究開発
●生産技術
●品質保証
●品質管理
●ITシステム開発
●DX推進
●サービスエンジニア
●フィールドエンジニア
●自動車・二輪業界経験
●整備士資格
●市場品質・品質保証経験
●英語を使用した業務経験
●プロジェクト推進経験
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●バイクにご興味をお持ちの方
●お客様目線で提案を考えることができる方
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
二輪部品購買業務を担い、直材部品の「二輪1台分QCD（品質・コスト・納期）競争力」の向上を推進いただきます。
開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。
部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。
●コスト競争力強化
・部品別の調達戦略立案・実行
・国内外の新規取引先開拓
・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動
・他部門・取引先と連携した仕様／造り／買いの改善活動推進
●調達基盤の安定化
・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理
・供給課題・調達リスクへの対応
・安定供給体制の構築
●開発・量産立上げにおける購買業務
・新機種開発における部品調達先選定
・部品ごとの価格設定・原価企画
・開発初期から量産開始前までの購買条件整備
・一台分の原価企画・管理
【担当製品領域】
●板金・樹脂製品：マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc.
●鋳造・鍛造部品：エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc.
●一般機能部品：サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc.
●電装機能部品：ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc.
※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
●製品競争力に直結する影響力
└製品原価の大半を担う立場として、お客様の購入価格や事業収益に直接貢献できます。
●戦略立案まで踏み込める購買業務
└単なる価格交渉ではなく、部品戦略・調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓など、事業戦略に近い領域へ挑戦できます。
●幅広いキャリア形成
└担当部品・取引先の幅を広げながら、新機種コスト管理、調達企画、管理領域など多様な領域に関わることができ、購買の専門性を高められます。
●グローバルに活躍できる環境
└海外取引先との業務や海外拠点駐在の機会もあり、グローバル視点でキャリアを築けます。
【職場の特徴】
業績の前に、人としての常識を前提に判断・考動することを重視し、仕事には一人一人がモチベーション・誇りを持ち自主的に改善・成長する風土が根付いています。
中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず互いにユーモアや相手への思いやりを持って、柔軟にコミュニケーションや助け合いのできる環境も整っています。
【社員の声】
●40代社員/新卒入社
20代でも国内外出張や海外駐在の機会をもらえ、Hondaの商品を世界中の街で見ることができ、グローバル市場を相手に働いている実感を得られました。金額のスケールが大きく数千万～数億円の成果を生み出す権限があります。フラットな組織風土で、トップとの距離が近いことも特徴です。
●30代社員/新卒入社
熊本事業所は国内で唯一量産現場と新機種開発部門の両方を有していて、実際のモノを見ながら業務にあたれる環境のため、机の上だけでは得られない充実感があります。自分が担当した部品が、工場で生産されている様子や、世界中の街でお客様に喜んでいただけているのを間近に見ることができ、自己肯定感/社会貢献感が高いと思います。
開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。
部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。
●コスト競争力強化
・部品別の調達戦略立案・実行
・国内外の新規取引先開拓
・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動
・他部門・取引先と連携した仕様／造り／買いの改善活動推進
●調達基盤の安定化
・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理
・供給課題・調達リスクへの対応
・安定供給体制の構築
●開発・量産立上げにおける購買業務
・新機種開発における部品調達先選定
・部品ごとの価格設定・原価企画
・開発初期から量産開始前までの購買条件整備
・一台分の原価企画・管理
【担当製品領域】
●板金・樹脂製品：マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc.
●鋳造・鍛造部品：エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc.
●一般機能部品：サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc.
●電装機能部品：ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc.
※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
●製品競争力に直結する影響力
└製品原価の大半を担う立場として、お客様の購入価格や事業収益に直接貢献できます。
●戦略立案まで踏み込める購買業務
└単なる価格交渉ではなく、部品戦略・調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓など、事業戦略に近い領域へ挑戦できます。
●幅広いキャリア形成
└担当部品・取引先の幅を広げながら、新機種コスト管理、調達企画、管理領域など多様な領域に関わることができ、購買の専門性を高められます。
●グローバルに活躍できる環境
└海外取引先との業務や海外拠点駐在の機会もあり、グローバル視点でキャリアを築けます。
【職場の特徴】
業績の前に、人としての常識を前提に判断・考動することを重視し、仕事には一人一人がモチベーション・誇りを持ち自主的に改善・成長する風土が根付いています。
中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず互いにユーモアや相手への思いやりを持って、柔軟にコミュニケーションや助け合いのできる環境も整っています。
【社員の声】
●40代社員/新卒入社
20代でも国内外出張や海外駐在の機会をもらえ、Hondaの商品を世界中の街で見ることができ、グローバル市場を相手に働いている実感を得られました。金額のスケールが大きく数千万～数億円の成果を生み出す権限があります。フラットな組織風土で、トップとの距離が近いことも特徴です。
●30代社員/新卒入社
熊本事業所は国内で唯一量産現場と新機種開発部門の両方を有していて、実際のモノを見ながら業務にあたれる環境のため、机の上だけでは得られない充実感があります。自分が担当した部品が、工場で生産されている様子や、世界中の街でお客様に喜んでいただけているのを間近に見ることができ、自己肯定感/社会貢献感が高いと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買業務経験
●完成車メーカー向けの営業経験
●設計、開発経験があり、購買業務に興味がある方
※多岐に渡る社内外関係者との連携が発生するため、主体的にコミュニケーションを取れる方が活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における購買経験をお持ちの方
●財務諸表の理解ができる方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●相手の懐に飛び込める度胸と高いコミュニケーション能力をお持ちの方
●モビリティー(二輪)に興味があり、主体的に行動出来る方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買業務経験
●完成車メーカー向けの営業経験
●設計、開発経験があり、購買業務に興味がある方
※多岐に渡る社内外関係者との連携が発生するため、主体的にコミュニケーションを取れる方が活躍しやすい環境です。
【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における購買経験をお持ちの方
●財務諸表の理解ができる方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●相手の懐に飛び込める度胸と高いコミュニケーション能力をお持ちの方
●モビリティー(二輪)に興味があり、主体的に行動出来る方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
熊本県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
========================
WEB面接実施中です
========================
本ポジションでは、市場で顕在化した品質課題に対して、Hondaの「お客様第一」の考えを軸に、品質サイクルを迅速に回し、グローバルに展開する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の顧客満足度向上を目指します。推進・監理業務を通じて、品質対応のスピードと精度を高めることで、顧客への影響を最小限に抑え、満足度向上に貢献する重要な役割を担います。
【具体的には】
二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務をお任せします。
●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング
●各関連部門との連携・サポート
●市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整
●報告資料の作成・報告支援および進捗管理
●市場情報のデータ加工と報告資料作成
●部門要領・マニュアルの管理
●コンプライアンス統制および運用管理
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
グローバル市場におけるHonda製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。
また、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。
【社員の声】
●42歳/社会人経験20年
品質監理課では、グローバルな視点で仕事ができ、キャリアの成長機会が豊富です。革新と改善に携わり、チームワークを重視する職場環境で充実感を感じながら働けます。
◆Hondaの社風・働き方
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
WEB面接実施中です
========================
本ポジションでは、市場で顕在化した品質課題に対して、Hondaの「お客様第一」の考えを軸に、品質サイクルを迅速に回し、グローバルに展開する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の顧客満足度向上を目指します。推進・監理業務を通じて、品質対応のスピードと精度を高めることで、顧客への影響を最小限に抑え、満足度向上に貢献する重要な役割を担います。
【具体的には】
二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務をお任せします。
●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング
●各関連部門との連携・サポート
●市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整
●報告資料の作成・報告支援および進捗管理
●市場情報のデータ加工と報告資料作成
●部門要領・マニュアルの管理
●コンプライアンス統制および運用管理
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【やりがい・魅力】
グローバル市場におけるHonda製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。
また、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。
【社員の声】
●42歳/社会人経験20年
品質監理課では、グローバルな視点で仕事ができ、キャリアの成長機会が豊富です。革新と改善に携わり、チームワークを重視する職場環境で充実感を感じながら働けます。
◆Hondaの社風・働き方
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種（品質、生産技術、設計、開発、サービス等）の経験
●認証・法規関連業務、当局・外部機関からの監査対応経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●市場リサーチ～開発・製造・販売・市場対応までの一連の流れを理解している方
●品質解析や各種テスト・評価業務の経験
●グローバルプロジェクトや海外拠点との業務経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●顧客視点を持ち、課題解決に前向きに取り組める方
●多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進できる方
●品質に対する責任感を持ち、論理的かつ冷静に状況を判断できる方
●柔軟な対応力とスピード感をもって行動できる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種（品質、生産技術、設計、開発、サービス等）の経験
●認証・法規関連業務、当局・外部機関からの監査対応経験
【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●市場リサーチ～開発・製造・販売・市場対応までの一連の流れを理解している方
●品質解析や各種テスト・評価業務の経験
●グローバルプロジェクトや海外拠点との業務経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●顧客視点を持ち、課題解決に前向きに取り組める方
●多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進できる方
●品質に対する責任感を持ち、論理的かつ冷静に状況を判断できる方
●柔軟な対応力とスピード感をもって行動できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
570 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
スズキ株式会社
仕事内容
ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。
≪具体的には≫
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発
≪キャリアプラン≫
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
≪具体的には≫
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発
≪キャリアプラン≫
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方
●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験
・電気主任技術者の知識
・EMC評価試験のご経験
・統計データ解析のご経験
≪歓迎要件(WANT)≫
電池開発の経験
●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方
●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験
・電気主任技術者の知識
・EMC評価試験のご経験
・統計データ解析のご経験
≪歓迎要件(WANT)≫
電池開発の経験
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,414名
（2025年3月末日現在）
TOYO TIRE株式会社
仕事内容
【募集背景】
中期経営計画'26に基づき、SCM領域における国内外物流の改革をはじめ、グローバル物流費および在庫に関する戦略の企画・実行を推進いただきます。
【主な職務内容】
国内SCMグループの物流業務、改善・管理業務、委託倉庫管理業務、物流費予算、契約管理・業務
①国内物流費の削減、適正在庫運営の施策検討・実行
②国内倉庫の配置、運送経路最適化検討・実行
③国内外の物流領域のDX・サステナ、物流関連法令に対する企画推進・管理
【具体的な業務内容】
■国内SCP(サプライチェーン計画)/S4のフォーキャスト・PSI計画に基づく入出庫計画管理業務
■国内計画系と実行系業務を連携し、日々の需給状況に応じた製販部門との調整業務
■国内物流・受注調整及び出荷指示登録業務
■国内委託先配送センター及び輸送会社の管理
■国内物流費予算管理
【部門のミッション】
■販売部門および生産部門と緊密に連携し、国内SCM体制の構築を推進するとともに、重点商品の生産計画への組み入れおよび出荷を適切に進めることにより、会社損益の最大化
■DXの推進を通じて業務プロセスを抜本的に見直し、環境変化に対応可能な持続可能な物流体制を構築する。あわせて、在庫および倉庫管理の高度化により、コストダウンを強く意識した業務遂行
【期待される役割】
■国内物流業務の専門家として、国内タイヤ業界における物流構造の改革を目指す姿勢で、改革・改善に積極的に取り組んでいただきます。あわせて、物流業務管理およびシステム管理を主導していただき、社外で培われたご経験・知見を生かしたマネジメントを通じて、チームの活性化につながる運営・管理を推進していただきます。
■現在は26年初に導入した国内システムにおける初期トラブルに起因する出荷停滞は解消しております。下期以降、挽回生産・販売を円滑に推進できるよう、業務管理の再設計を進め、効率化による費用削減に向けてメンバーと一体となって取り組み、具体的な成果の創出を期待しております。
■参考資料■
中期経営計画<https://www.toyotires.co.jp/ir/management/midterm/>
業績推移<https://www.toyotires.co.jp/ir/financial/highlight/>
中期経営計画'26に基づき、SCM領域における国内外物流の改革をはじめ、グローバル物流費および在庫に関する戦略の企画・実行を推進いただきます。
【主な職務内容】
国内SCMグループの物流業務、改善・管理業務、委託倉庫管理業務、物流費予算、契約管理・業務
①国内物流費の削減、適正在庫運営の施策検討・実行
②国内倉庫の配置、運送経路最適化検討・実行
③国内外の物流領域のDX・サステナ、物流関連法令に対する企画推進・管理
【具体的な業務内容】
■国内SCP(サプライチェーン計画)/S4のフォーキャスト・PSI計画に基づく入出庫計画管理業務
■国内計画系と実行系業務を連携し、日々の需給状況に応じた製販部門との調整業務
■国内物流・受注調整及び出荷指示登録業務
■国内委託先配送センター及び輸送会社の管理
■国内物流費予算管理
【部門のミッション】
■販売部門および生産部門と緊密に連携し、国内SCM体制の構築を推進するとともに、重点商品の生産計画への組み入れおよび出荷を適切に進めることにより、会社損益の最大化
■DXの推進を通じて業務プロセスを抜本的に見直し、環境変化に対応可能な持続可能な物流体制を構築する。あわせて、在庫および倉庫管理の高度化により、コストダウンを強く意識した業務遂行
【期待される役割】
■国内物流業務の専門家として、国内タイヤ業界における物流構造の改革を目指す姿勢で、改革・改善に積極的に取り組んでいただきます。あわせて、物流業務管理およびシステム管理を主導していただき、社外で培われたご経験・知見を生かしたマネジメントを通じて、チームの活性化につながる運営・管理を推進していただきます。
■現在は26年初に導入した国内システムにおける初期トラブルに起因する出荷停滞は解消しております。下期以降、挽回生産・販売を円滑に推進できるよう、業務管理の再設計を進め、効率化による費用削減に向けてメンバーと一体となって取り組み、具体的な成果の創出を期待しております。
■参考資料■
中期経営計画<https://www.toyotires.co.jp/ir/management/midterm/>
業績推移<https://www.toyotires.co.jp/ir/financial/highlight/>
求める経験 / スキル
【必須要件】
サプライチェーン全般・物流領域の企画管理業務経験
【歓迎条件】
■サプライチェーンに関わるシステム導入の企画導入経験(ERPなど)
■営業や需給/物流企画などサプライチェーンに関わる他領域の経験
■事業会社SCM・物流職でのマネジメント経験がある方
サプライチェーン全般・物流領域の企画管理業務経験
【歓迎条件】
■サプライチェーンに関わるシステム導入の企画導入経験(ERPなど)
■営業や需給/物流企画などサプライチェーンに関わる他領域の経験
■事業会社SCM・物流職でのマネジメント経験がある方
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
530 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
11,252名
（連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務のミッション】
いすゞグループのサステナビリティ戦略・施策の実現に向け、複数の部門およびグループ会社が参画する横断プロジェクトについて、所属長やプロジェクト責任者と連携し、実行計画の策定、進捗・課題・リスク管理および関係者調整をPMOとして推進する。
サステナビリティに関する法規制、社会・顧客要請および社内外の動向を踏まえ、実行計画の策定、関係部門と連携し、必要な機能・仕組みの着実な実装を通じて、企業価値向上と競争力強化に貢献する。
＜対象テーマ例＞
資源循環、製品環境・LCA、バッテリー、サプライチェーン等に関する国内外のサステナビリティ法規制・社会要請への対応
【職務の内容】
・国内外の法規制・政策動向の情報収集および当社への影響・対応事項の整理
・サステナビリティ関連法規制・社会要請等に対応する全社横断プロジェクトの推進・運営
・プロジェクトの実行計画・スケジュール策定、進捗・課題・リスク管理および関係者との調整
・関係部門・国内外グループ会社・外部専門家等と連携した、対応に必要な業務プロセスや仕組みの構築・運用定着支援
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務のミッション】
いすゞグループのサステナビリティ戦略・施策の実現に向け、複数の部門およびグループ会社が参画する横断プロジェクトについて、所属長やプロジェクト責任者と連携し、実行計画の策定、進捗・課題・リスク管理および関係者調整をPMOとして推進する。
サステナビリティに関する法規制、社会・顧客要請および社内外の動向を踏まえ、実行計画の策定、関係部門と連携し、必要な機能・仕組みの着実な実装を通じて、企業価値向上と競争力強化に貢献する。
＜対象テーマ例＞
資源循環、製品環境・LCA、バッテリー、サプライチェーン等に関する国内外のサステナビリティ法規制・社会要請への対応
【職務の内容】
・国内外の法規制・政策動向の情報収集および当社への影響・対応事項の整理
・サステナビリティ関連法規制・社会要請等に対応する全社横断プロジェクトの推進・運営
・プロジェクトの実行計画・スケジュール策定、進捗・課題・リスク管理および関係者との調整
・関係部門・国内外グループ会社・外部専門家等と連携した、対応に必要な業務プロセスや仕組みの構築・運用定着支援
求める経験 / スキル
【求める職務経験】
※下記いずれかのご経験
・製造業において、複数部門を横断するプロジェクトの企画・推進をリードした経験
・法規制対応、業務改革、業務プロセス構築、システム導入等、複数の関係者との調整を伴うプロジェクト経験
・プロジェクトの計画策定、進捗・課題・リスク管理、関係者との合意形成を主体的に推進した経験
＜歓迎＞
・環境・サステナビリティ関連法規への対応経験
・自動車、部品、電機、化学等における製品環境規制対応経験
・海外拠点・グループ会社を含むグローバルプロジェクト経験
【求めるスキル】
・全社課題の対応計画立案/進捗管理スキル
・部門横断、社外環境を含めた全体像を把握し、自社の最適解に導くスキル
・他社、社内関係部門と良好な関係を構築するコミュニケーションスキル
・国内外環境法規に関する知識
※下記いずれかのご経験
・製造業において、複数部門を横断するプロジェクトの企画・推進をリードした経験
・法規制対応、業務改革、業務プロセス構築、システム導入等、複数の関係者との調整を伴うプロジェクト経験
・プロジェクトの計画策定、進捗・課題・リスク管理、関係者との合意形成を主体的に推進した経験
＜歓迎＞
・環境・サステナビリティ関連法規への対応経験
・自動車、部品、電機、化学等における製品環境規制対応経験
・海外拠点・グループ会社を含むグローバルプロジェクト経験
【求めるスキル】
・全社課題の対応計画立案/進捗管理スキル
・部門横断、社外環境を含めた全体像を把握し、自社の最適解に導くスキル
・他社、社内関係部門と良好な関係を構築するコミュニケーションスキル
・国内外環境法規に関する知識
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務のミッション】
いすゞグループの環境活動の各種方針(環境長期ビジョン2050、2030環境ロードマップ)に基づき、いすゞ自動車㈱の環境活動全体をISO14001の環境マネジメントシステムの運用を通じて推進し、GHG排出量の削減等の環境パフォーマンスの進捗管理や、国内省エネ法など各種環境法令等の順守に必要な実務を管理・運営し、いすゞ自動車の環境パフォーマンス向上と環境リスクの低減を実現する。
【職務の内容】
・ISO14001に基づく環境マネジメント活動の運営
・環境法規や環境規格改定への対応業務(社内制度/運営の見直しなど）
・GHG排出量/水使用量/廃棄物排出量等環境数値の把握・分析及び改善提案
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます
【職務のミッション】
いすゞグループの環境活動の各種方針(環境長期ビジョン2050、2030環境ロードマップ)に基づき、いすゞ自動車㈱の環境活動全体をISO14001の環境マネジメントシステムの運用を通じて推進し、GHG排出量の削減等の環境パフォーマンスの進捗管理や、国内省エネ法など各種環境法令等の順守に必要な実務を管理・運営し、いすゞ自動車の環境パフォーマンス向上と環境リスクの低減を実現する。
【職務の内容】
・ISO14001に基づく環境マネジメント活動の運営
・環境法規や環境規格改定への対応業務(社内制度/運営の見直しなど）
・GHG排出量/水使用量/廃棄物排出量等環境数値の把握・分析及び改善提案
求める経験 / スキル
【求める職務経験】
・製造業等におけるISO14001に基づく環境マネジメントシステム（EMS）の運用・推進、または工場・事業所における環境管理・施設管理等の実務経験
・環境関連データの収集・管理、環境法令対応等に関わる実務経験
・複数部門・事業所等の関係者と連携し、課題解決や業務改善を推進した経験
＜歓迎＞
・全社または事業所におけるISO14001事務局の運営経験
・ISO14001の内部監査、外部審査、是正・改善対応の経験
・環境関連法令（省エネ法、温対法、フロン排出抑制法、廃棄物処理法等）に関する届出・報告・遵守管理の経験
・GHG排出量、省エネルギー、水、廃棄物等の環境KPI管理・分析・改善経験
【求めるスキルや資格】
・ISO14001及び環境マネジメントに関する基本的な知識
・環境関連法令・規制を理解し、要求事項を社内業務・ルールへ落とし込む能力
・複数部門・事業所等の関係者と合意形成を図りながら業務を推進するコミュニケーション・調整力
・課題を整理・分析し、改善策を提案・企画し実行につなげる能力
＜歓迎＞
・気候変動、エネルギー、資源循環等に関する専門知識
・環境関連データの集計・分析・可視化スキル
・Excel、PowerPoint等を活用したデータ分析・資料作成能力
・ISO14001審査員補、内部監査員等の資格・知識
・エネルギー管理士、公害防止管理者等の環境関連資格
・製造業等におけるISO14001に基づく環境マネジメントシステム（EMS）の運用・推進、または工場・事業所における環境管理・施設管理等の実務経験
・環境関連データの収集・管理、環境法令対応等に関わる実務経験
・複数部門・事業所等の関係者と連携し、課題解決や業務改善を推進した経験
＜歓迎＞
・全社または事業所におけるISO14001事務局の運営経験
・ISO14001の内部監査、外部審査、是正・改善対応の経験
・環境関連法令（省エネ法、温対法、フロン排出抑制法、廃棄物処理法等）に関する届出・報告・遵守管理の経験
・GHG排出量、省エネルギー、水、廃棄物等の環境KPI管理・分析・改善経験
【求めるスキルや資格】
・ISO14001及び環境マネジメントに関する基本的な知識
・環境関連法令・規制を理解し、要求事項を社内業務・ルールへ落とし込む能力
・複数部門・事業所等の関係者と合意形成を図りながら業務を推進するコミュニケーション・調整力
・課題を整理・分析し、改善策を提案・企画し実行につなげる能力
＜歓迎＞
・気候変動、エネルギー、資源循環等に関する専門知識
・環境関連データの集計・分析・可視化スキル
・Excel、PowerPoint等を活用したデータ分析・資料作成能力
・ISO14001審査員補、内部監査員等の資格・知識
・エネルギー管理士、公害防止管理者等の環境関連資格
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
仕事内容
現地に進出している日系企業やローカルスーパーに対して冷凍・冷蔵ショーケース・冷凍機などの導入提案を行います。
食品の鮮度保持性能や施工品質の向上、レイアウトの提案など提案内容は多岐にわたります。
導入決定後は、同社の施工管理、メンテナンスの部署と連携を&行い、お客様のニーズを形にしていきます。
テレアポや飛び込み営業というよりも、現地の日系系企業のつながりや顧客からの紹介等を含め、営業活動を行っています。
日本本社でまずは基礎的なスキルを身に着けた後、海外現地連結子会社に出向予定のポジションとなります。
【魅力】
◆同社は冷凍冷蔵設備全般にわたり、設計・製造・販売・施工・メンテナンスをおこなう一貫した体制のメーカーであり、私たちが毎日目にしているショーケースを作っています。
そのため、「自分の業務が家族や友人の日々の暮らしを支えている」という誇りを持って働くことができます。
◆出張時の手当支給や福利厚生の制度はしっかり整っており、安定的に活躍頂ける環境です。
食品の鮮度保持性能や施工品質の向上、レイアウトの提案など提案内容は多岐にわたります。
導入決定後は、同社の施工管理、メンテナンスの部署と連携を&行い、お客様のニーズを形にしていきます。
テレアポや飛び込み営業というよりも、現地の日系系企業のつながりや顧客からの紹介等を含め、営業活動を行っています。
日本本社でまずは基礎的なスキルを身に着けた後、海外現地連結子会社に出向予定のポジションとなります。
【魅力】
◆同社は冷凍冷蔵設備全般にわたり、設計・製造・販売・施工・メンテナンスをおこなう一貫した体制のメーカーであり、私たちが毎日目にしているショーケースを作っています。
そのため、「自分の業務が家族や友人の日々の暮らしを支えている」という誇りを持って働くことができます。
◆出張時の手当支給や福利厚生の制度はしっかり整っており、安定的に活躍頂ける環境です。
求める経験 / スキル
【必須】
・海外の商習慣理解
・法人営業経験
・英語力ビジネスレベル以上
・海外の商習慣理解
・法人営業経験
・英語力ビジネスレベル以上
従業員数
574名
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
574名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容／Job Description】
The role as Connectivity Platform Engineer you'll be in charge of:
- Developing and operating front-end and back-end systems, including databases, servers, and user-facing applications.
- Working on microservice architecture and Azure-based services (e.g., ADX) to support customer portals and connectivity use cases.
- Working on module development with a focus on service and storage layers.
- Leading feature development and testing for diagnostics, data services for electric and ICE vehicles aligned with vehicle release schedules.
- Collaborating with global stakeholders and cross-functional teams for field validation support, campaign execution and to ensure successful feature rollouts.
- Design and implement migration approaches that minimize downtime and business impact.
- Conducting system-level debugging and root cause analysis for connectivity issues in vehicle ECUs.
- Implementing system monitoring and automation to ensure reliability.
- Performing operational and maintenance fixes for live products.
【部署の紹介／Department Introduction】
As society around the world is transforming due to mega trends like digitalization, electrification and autonomous driving, as almost all commercial vehicle manufactures, MFTBC is facing unknown challenges. MFTBC aims to be the frontrunner in the development and implementation of these technologies.
In order to achieve these targets, MFTBC's Connectivity department turns vehicles into digital assets and enables or fully develops value-added services for our customers. We are therefore pushing towards a digitalized future for our customers' industries. Working together with a team from all over the world that specializes in various fields such as Software Development, Business Development, Engineering, and Logistics, we are looking forward to welcome you in our team! You will work with the latest technologies to help our customers improve their operations and make society more sustainable. Today's product portfolio already includes "Truckonnect", "BusConnect" and the remote diagnostic solution "Telediagnostics".
You'll be part of FUSO's software development team working on development and operations to enable data driven digital services for FUSO's inhouse solutions as well as to expand FUSO's digital services partner ecosystem.
The role as Connectivity Platform Engineer you'll be in charge of:
- Developing and operating front-end and back-end systems, including databases, servers, and user-facing applications.
- Working on microservice architecture and Azure-based services (e.g., ADX) to support customer portals and connectivity use cases.
- Working on module development with a focus on service and storage layers.
- Leading feature development and testing for diagnostics, data services for electric and ICE vehicles aligned with vehicle release schedules.
- Collaborating with global stakeholders and cross-functional teams for field validation support, campaign execution and to ensure successful feature rollouts.
- Design and implement migration approaches that minimize downtime and business impact.
- Conducting system-level debugging and root cause analysis for connectivity issues in vehicle ECUs.
- Implementing system monitoring and automation to ensure reliability.
- Performing operational and maintenance fixes for live products.
【部署の紹介／Department Introduction】
As society around the world is transforming due to mega trends like digitalization, electrification and autonomous driving, as almost all commercial vehicle manufactures, MFTBC is facing unknown challenges. MFTBC aims to be the frontrunner in the development and implementation of these technologies.
In order to achieve these targets, MFTBC's Connectivity department turns vehicles into digital assets and enables or fully develops value-added services for our customers. We are therefore pushing towards a digitalized future for our customers' industries. Working together with a team from all over the world that specializes in various fields such as Software Development, Business Development, Engineering, and Logistics, we are looking forward to welcome you in our team! You will work with the latest technologies to help our customers improve their operations and make society more sustainable. Today's product portfolio already includes "Truckonnect", "BusConnect" and the remote diagnostic solution "Telediagnostics".
You'll be part of FUSO's software development team working on development and operations to enable data driven digital services for FUSO's inhouse solutions as well as to expand FUSO's digital services partner ecosystem.
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
- Bachelor’s degree in Computer Science & Engineering or a related field.
- 5+ years of relevant experience in E2E applications and cloud-native design, proficient in at least one of: Java, Kotlin, Dot Net, Node.js, React.
- Experience with Azure Data Explorer (ADX) and Kusto Query Language (KQL).
- Knowledge of backend communication protocols: MQTT, HTTP, REST APIs, TLS/SSL.
- Experience in Agile development within global teams (Jira/Confluence or Azure DevOps).
- Strong knowledge of CI/CD pipelines (VSTS/Jenkins), unit testing, and automated integration/load testing.
- Familiarity with Microsoft Azure and/or Amazon AWS (IoT Hub, App Service, Service Bus, Event Hub, Data Explorer, Kubernetes, DevOps pipelines).
- Understanding of cloud-native and development (Kubernetes, Docker).- Experience with databases (SQL, time-series, Azure Data Explorer, Cassandra).
- Familiarity with microservices, front-end technologies, or asynchronous/non-blocking programming.
- Experience working with cross-functional teams and acting as a bridge engineer. Tools & Technologies- Java, Dot Net, Python (Basics), Postman, MySQL, ReactJS, NodeJS, Azure, ADX, KQL, CI/CD pipelines
- JIRA, Confluence
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
Languages
English: Business level
Japanese: Conversational level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
- Bachelor’s degree in Computer Science & Engineering or a related field.
- 5+ years of relevant experience in E2E applications and cloud-native design, proficient in at least one of: Java, Kotlin, Dot Net, Node.js, React.
- Experience with Azure Data Explorer (ADX) and Kusto Query Language (KQL).
- Knowledge of backend communication protocols: MQTT, HTTP, REST APIs, TLS/SSL.
- Experience in Agile development within global teams (Jira/Confluence or Azure DevOps).
- Strong knowledge of CI/CD pipelines (VSTS/Jenkins), unit testing, and automated integration/load testing.
- Familiarity with Microsoft Azure and/or Amazon AWS (IoT Hub, App Service, Service Bus, Event Hub, Data Explorer, Kubernetes, DevOps pipelines).
- Understanding of cloud-native and development (Kubernetes, Docker).- Experience with databases (SQL, time-series, Azure Data Explorer, Cassandra).
- Familiarity with microservices, front-end technologies, or asynchronous/non-blocking programming.
- Experience working with cross-functional teams and acting as a bridge engineer. Tools & Technologies- Java, Dot Net, Python (Basics), Postman, MySQL, ReactJS, NodeJS, Azure, ADX, KQL, CI/CD pipelines
- JIRA, Confluence
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
Languages
English: Business level
Japanese: Conversational level
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 850 万円
従業員数
10,000名
日産自動車株式会社
仕事内容
＜ミッション＞
モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。
＜主な業務＞
●新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能・性能を実現する工法の選定、設計仕様への提案
●新規性の高い仕様（構造・材料、工法）における課題把握・解決に向けた各種評価・分析
●新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発
●過去の常識にとらわれず柔軟にアイデアを出し、将来に向けた新しい技術の創出・提案ご経験を加味しながら担当業務を決定いたします。
＜魅力＞
●クルマとしての魅力を向上させる上で電動パワートレインの進化は重要であり、生産技術の革新が製品のスペックにダイレクトに貢献します
●自分でアイデアを出し、それを具現化し、モノづくりから評価まで実行するチャンスがあります
●電動車両は、発電／駆動／蓄電、ケミカルからメカニカルまでといった幅広い技術分野が必要であり、活躍の場を拡げられます
モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、自動車業界だけでなく、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。
＜主な業務＞
●新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能・性能を実現する工法の選定、設計仕様への提案
●新規性の高い仕様（構造・材料、工法）における課題把握・解決に向けた各種評価・分析
●新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発
●過去の常識にとらわれず柔軟にアイデアを出し、将来に向けた新しい技術の創出・提案ご経験を加味しながら担当業務を決定いたします。
＜魅力＞
●クルマとしての魅力を向上させる上で電動パワートレインの進化は重要であり、生産技術の革新が製品のスペックにダイレクトに貢献します
●自分でアイデアを出し、それを具現化し、モノづくりから評価まで実行するチャンスがあります
●電動車両は、発電／駆動／蓄電、ケミカルからメカニカルまでといった幅広い技術分野が必要であり、活躍の場を拡げられます
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記①または②を満たし、③に該当する方
①製造・生産技術の経験（業界問わず、３年以上）
②図面や現物を見て、工法が理解できること
③関連部署とのコミュニケーションを積極的に取り、伝えたいことを説明する
＜WANT＞
・モーター関連の知識
・バッテリーの知識
・内燃機関の知識
・自動車、自動車部品製造業界経験レゼンスキルを有すること
・TOEIC600点
＜人物像＞
・新しいことに臆せず、学ぶ意欲を持ち挑戦しようとする方
・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
下記①または②を満たし、③に該当する方
①製造・生産技術の経験（業界問わず、３年以上）
②図面や現物を見て、工法が理解できること
③関連部署とのコミュニケーションを積極的に取り、伝えたいことを説明する
＜WANT＞
・モーター関連の知識
・バッテリーの知識
・内燃機関の知識
・自動車、自動車部品製造業界経験レゼンスキルを有すること
・TOEIC600点
＜人物像＞
・新しいことに臆せず、学ぶ意欲を持ち挑戦しようとする方
・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
・自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
24,413名
（132,790名（連結） 2025年3月31日現在）
日本トレルボルグシーリングソリューションズ株式会社
仕事内容
【職務概要】
アプリケーションズ エンジニアとして、お客様および営業部門に対する技術サポートを担当していただきます。
TSS製品・サービスの提案活動、顧客要件に応じた技術ソリューションの提供、プロジェクト推進支援を通じて、
顧客価値の向上と事業拡大に貢献していただくポジションです。
【職務内容】
・高度な技術サポートを必要とするお客様に対し、TSS製品およびサービスの提案・紹介を行う
・セールスエンジニアと連携し、プロジェクトの受注および成功に向けた技術支援を行う
・最新の製品情報や技術情報をセールスエンジニアへ提供し、戦略製品の販売促進を支援する
・製品仕様、技術資料、図面、製品特長および付加価値情報を提供し、営業活動を支援する
・顧客要件に応じたカスタマイズ提案を行い、最適な技術ソリューションを提供する
・市場および顧客からの返却品の調査・分析を実施し、報告書を作成する
・担当市場およびアプリケーション分野の最新動向を把握し、社内関係者へ共有する
・顧客との技術的な課題解決を通じて、顧客満足度の向上に貢献する
アプリケーションズ エンジニアとして、お客様および営業部門に対する技術サポートを担当していただきます。
TSS製品・サービスの提案活動、顧客要件に応じた技術ソリューションの提供、プロジェクト推進支援を通じて、
顧客価値の向上と事業拡大に貢献していただくポジションです。
【職務内容】
・高度な技術サポートを必要とするお客様に対し、TSS製品およびサービスの提案・紹介を行う
・セールスエンジニアと連携し、プロジェクトの受注および成功に向けた技術支援を行う
・最新の製品情報や技術情報をセールスエンジニアへ提供し、戦略製品の販売促進を支援する
・製品仕様、技術資料、図面、製品特長および付加価値情報を提供し、営業活動を支援する
・顧客要件に応じたカスタマイズ提案を行い、最適な技術ソリューションを提供する
・市場および顧客からの返却品の調査・分析を実施し、報告書を作成する
・担当市場およびアプリケーション分野の最新動向を把握し、社内関係者へ共有する
・顧客との技術的な課題解決を通じて、顧客満足度の向上に貢献する
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械工学、物理工学、または関連分野に関する知識を有する方
・ISO9001等の品質マネジメントシステム（QMS）の運用または関連業務の経験
・CADを使用した製図経験
・Microsoft Office（Word、Excel、PowerPoint、Outlook）の使用経験
・日本語での円滑なコミュニケーション能力
・英語に抵抗がなく、報告書作成ができるレベルの英語力
・優れたコミュニケーション力およびプレゼンテーション力
・論理的思考力、分析力および問題解決力
・チームワークを重視し、主体的に業務へ取り組める方
【歓迎条件】
・機械工学系学科卒業後、2年以上の実務経験
・機械工学、物理学または関連分野を専攻された方
・FEA（有限要素解析）を用いた解析業務経験
・3D CADの使用経験
・ビジネスレベルの英語力
・医療機器、ヘルスケア、または医療関連業界での業務経験力
・機械工学、物理工学、または関連分野に関する知識を有する方
・ISO9001等の品質マネジメントシステム（QMS）の運用または関連業務の経験
・CADを使用した製図経験
・Microsoft Office（Word、Excel、PowerPoint、Outlook）の使用経験
・日本語での円滑なコミュニケーション能力
・英語に抵抗がなく、報告書作成ができるレベルの英語力
・優れたコミュニケーション力およびプレゼンテーション力
・論理的思考力、分析力および問題解決力
・チームワークを重視し、主体的に業務へ取り組める方
【歓迎条件】
・機械工学系学科卒業後、2年以上の実務経験
・機械工学、物理学または関連分野を専攻された方
・FEA（有限要素解析）を用いた解析業務経験
・3D CADの使用経験
・ビジネスレベルの英語力
・医療機器、ヘルスケア、または医療関連業界での業務経験力
従業員数
79名
（TSSグループ約6900名）
勤務地
東京都
想定年収
480 万円 ~ 850 万円
従業員数
79名
（TSSグループ約6900名）
非公開
仕事内容
・新規設備の機構設計、回路設計
・既存設備(プレス機、射出成形機、梱包など)の生産効率化
・予算管理、予防保全検討
・工法開発、レイアウト検討、製品立ち上げ
・既存設備(プレス機、射出成形機、梱包など)の生産効率化
・予算管理、予防保全検討
・工法開発、レイアウト検討、製品立ち上げ
求める経験 / スキル
・生産技術の経験をお持ちの方
（機械設備の新規導入、メンテナンス、設備・冶具設計等）
（機械設備の新規導入、メンテナンス、設備・冶具設計等）
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
株式会社ジェイテクト
仕事内容
【概要】
・「社有車管理業務」の運営・改善・メンバーへの指導
・物品購入、管理システムの運営・課題解決・業務改善
・その他部内庶務全般の統括及び、メンバー指導
【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
【所属】
総務部総務課
・「社有車管理業務」の運営・改善・メンバーへの指導
・物品購入、管理システムの運営・課題解決・業務改善
・その他部内庶務全般の統括及び、メンバー指導
【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
【所属】
総務部総務課
求める経験 / スキル
【必須】
■自律的に行動でき、人とのコミュニケーションを得意とされる方
■Microsoft Office（Excel,PowerPoint等）を効率よく使える方
■プレゼンテーション能力
■企画提案力（創造力、独創性）
【歓迎】
■管理部門でのご経験をお持ちの方
■自律的に行動でき、人とのコミュニケーションを得意とされる方
■Microsoft Office（Excel,PowerPoint等）を効率よく使える方
■プレゼンテーション能力
■企画提案力（創造力、独創性）
【歓迎】
■管理部門でのご経験をお持ちの方
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
480 万円 ~ 720 万円
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
芦森工業株式会社
仕事内容
老朽化した下水道や管路の維持・更新に活用される「パルテム工法」の技術的な検討・提案を担当します。
営業担当者や顧客から寄せられる技術的な課題に対し、構造計算や積算、施工適用可否の検討を行い、最適な工法提案を実施します。
単なる設計業務ではなく、発注者や設計コンサルタントへの技術説明、営業支援まで担う「技術と顧客をつなぐポジション」です。
具体的には
・土木構造物の構造計算・強度計算
・積算、見積作成
・工法の適用可否検討
・技術提案書・プレゼン資料の作成
・発注者や設計コンサルタントへの技術説明
・営業担当への技術サポート
・技術データの管理・集計
に従事いただきます。
営業担当者や顧客から寄せられる技術的な課題に対し、構造計算や積算、施工適用可否の検討を行い、最適な工法提案を実施します。
単なる設計業務ではなく、発注者や設計コンサルタントへの技術説明、営業支援まで担う「技術と顧客をつなぐポジション」です。
具体的には
・土木構造物の構造計算・強度計算
・積算、見積作成
・工法の適用可否検討
・技術提案書・プレゼン資料の作成
・発注者や設計コンサルタントへの技術説明
・営業担当への技術サポート
・技術データの管理・集計
に従事いただきます。
求める経験 / スキル
■必須条件
・土木構造物の設計経験
・技術計算に関する知識または実務経験
・土木・インフラ分野への興味関心
■歓迎条件
・土木構造物の設計、技術計算などの経験
・土木構造物の設計経験
・技術計算に関する知識または実務経験
・土木・インフラ分野への興味関心
■歓迎条件
・土木構造物の設計、技術計算などの経験
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 625 万円
-
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