JAC Recruitment ハイクラス転職エージェント
  1. ハイクラス転職TOP
  2. 自動車・部品
  3. 年収900万円以上／自動車・部品の求人・転職情報

年収900万円以上／自動車・部品の求人・転職情報

2885件中の1〜50件を表示

条件を変更

セル評価・解析エンジニア

シリコンバレー水準の電池スタートアップ

  • 外資系企業
  • 部長以上
仕事内容
【会社概要】
より軽量でコンパクト、よりパワフルで、安全な次世代リチウムイオン電池を開発し、その大規模製造技術を確立して商用化に向かっている電池製造スタートアップです。
• 世界中の電池メーカーから集結したトップエンジニアやグローバルな経営・事業開発チームのすぐ近くで、一気に成長できる環境
• グローバル基準の倫理規範と労働スタイル
• 純粋に個人の能力とTWTで出すアウトプットに応じたシリコンバレー水準の報酬体系（年功序列、学歴、資格、等不問）
• 技術開発以外の雑務は外注や自動化で極力減らし、技術開発に多くの時間を注力できる環境
• 開発から製造に至る全てのデータを中央集権化しており、データ収集のためのわずらわしさは極力排除。エンジニアが解析・技術開発そのものに集中できる環境

【業務内容】
• セルの評価・解析業務を中心に担当（充放電試験、寿命・温度特性・保存・レート・出力特性試験 等）
• 各種解析ツールを用いたデータ分析と、データに基づく課題抽出・示唆出し
• 顧客要求に基づくセル性能仕様・検証プロトコルの策定にも関与いただくことを想定
求める経験 / スキル
【求める経験】
• リチウムイオン電池（LIB）の実務経験目安として2年以上
※ただし、地力があり自ら学んで動ける方で、高い分析力と、情報を整理して筋道立てて進める力、そして当社のカルチャーへのフィットを備えた方であれば、LIB経験は必ずしも問いません。電気化学の基礎知識をお持ちであれば十分に活躍いただけます
（例：燃料電池などの電気化学系分野で経験を積まれてきた方も歓迎）

【必須スキル】
• リチウムイオン電池（LIB）の充放電装置などを用いた電気化学測定・試験の経験（サイクル条件、寿命、温度特性、保存、レート、出力特性などの条件設定・データ取得・解釈）
• 各種解析ツールを用いた高い分析力
• 情報を整理して筋道立てて進める力
• 電気化学の基礎知識

【歓迎スキル】
• 顧客毎の販売セルの要求性能仕様決めの為の検証プロトコルを構築した経験
• DC-IR測定、インピーダンス測定、サイクリックボルタンメトリー試験など、要求仕様決めに必要な各種計測の経験
• リチウムイオン電池の材料や電池製造工程の開発、プロセス改善の業務経験
• 英語による業務経験・海外における英語業務経験
• ある程度のコーディング経験（Python, MATLAB, C++, Fortran, VBA 等のプログラミング言語があればより望ましい）

【求める人物像】
•　 LIBの実務に加え、学生時代の研究や個人プロジェクト、コンペなど、形を問わず「自分で手を動かして最後までやり切った」経験を積んできた方
• 未知の領域でも、調べて・試して・人に聞いて、自力でキャッチアップしていける方
• 少人数・高速なスタートアップの環境で、裁量とスピードを楽しめる方
• 常に高い成長を欲するマインドセット
• 能動的・建設的なエンジニアリング姿勢（自分の意見をはっきり述べつつ、チームワークを大切にする）
• 傾聴力と高いコミュニケーションスキル
• 多くの技術情報やビジネス情報を素早く整理・理解し、戦略的な判断を行う力
• 多角的な視点で物事を問い直し、論理的に判断する思考力
• チームとの連携を保ちながら積極的・自律的に動き、チームとして成果を出すことを重視する姿勢
勤務地

神奈川県

想定年収

800 万円 ~ 1,700 万円

【パワトレ】 内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイルの設計開発

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。


具体的には以下の業務に携わっていただきます。

◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計
・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案
・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定
・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計
・ 単体評価、エンジン評価、車両評価
・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理
・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化
・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発

【業務のやりがい・魅力】
✓システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる
✓エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる
✓製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる
✓カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる

【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性

エンジンコンポーネント技術部は、「カーボンニュートラル社会実現に向けた燃焼技術進化への貢献」をミッションとしています。

OEMとともにエンジン・燃焼技術の進化を追求し、安全・安心で高付加価値な点火製品を提供しています。

また、人材育成や組織力強化にも力を入れており、若手からベテランまでが互いに刺激し合いながら成長できる活気ある職場です。



②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率

組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。

30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。

若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞

・機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方

・以下いずれかの経験をお持ちの方

　- 自動車部品の開発設計経験

　- エンジンまたは車両評価経験

　- 製品開発におけるプロジェクトリーダー経験



＜WANT要件＞

・燃焼システム開発経験

・点火系製品開発経験

・磁気回路設計経験

・CAE解析経験

・プロジェクトマネジャー経験

・英語を活用した技術コミュニケーション経験
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

《横浜》システムアーキテクト（車載コックピット・キャビン領域）

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
以下①、②いずれかの業務をお任せいたします。

①ソフトウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計
　システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施
　アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計/検証(設計方針/ルールの定義、機能/性能等の成立性)の実施
　マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針/ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理
　DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用
期待する役割
　新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動

●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ソフトウェア全体設計
・システムリソース・性能設計
・要件定義
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動

②ハードウェアシステムアーキテクト
●担当業務と役割
ハードウェア開発のアーキテクチャ設計
　システム設計：要件をもとにSoC・メモリ・電源・通信モジュール等のシステム構成を設計し、性能・品質・原価・信頼性を考慮した全体最適を実施
　アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なハードウェアアーキテクチャ設計／検証（構成方針・設計ルールの定義、性能・熱・EMC・信頼性等の成立性検証）を実施
　プラットフォーム開発：将来製品を見据えた共通ハードウェアプラットフォームの構築および標準化・設計資産化を推進
　マネジメント：設計委託会社や部品メーカー等との協業において、定義した設計方針／ルールに基づき設計・評価が行われるよう管理
期待する役割
　新規プラットフォーム構築の推進、OEMや社内関係部門との技術調整・折衝、組織を横断した活動

●具体的な仕事内容
・全体設計方針の立案と実行
・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計
・ハードウェア全体設計
・SoC・メモリ・電源構成等の検討
・システム要求からのHW要件導出
・基本設計
・OEMとの技術議論・提案活動
求める経験 / スキル
①ソフトウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
　・ソフトウェア設計経験（C／C++／C＃／Java等言語経験）
　・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、デバイスベンダーとの折衝経験があると尚可）
　・ソフトアーキテクチャの設計経験
●マネジメントスキル
　・プロジェクト管理全般を理解している
　・開発計画・進捗管理が作成できる
　・品質指標を使って、品質管理ができる
　・リスク管理及び課題管理ができる

【歓迎】
●テクニカルスキル
　・全体設計統制経験
　・車載ソフトウェアまたは組込みソフトウェア開発経験
　・Linux、Android環境での開発経験
　・車載SoC上での開発経験
　・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
　・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
　・英語による技術コミュニケーション能力
　・関係法規知識

②ハードウェアシステムアーキテクト
【必須】
●テクニカルスキル
　・ハードウェア設計経験（回路設計、基板設計、システム設計等）
　・車載製品または組込み機器の開発経験
　・委託会社など対外調整・折衝の経験（海外拠点、顧客、半導体メーカー、部品メーカーとの折衝経験があると尚可）
　・ハードウェアアーキテクチャの設計経験
　・性能・品質・コストを考慮したシステム構想設計経験
●マネジメントスキル
　・プロジェクト管理全般を理解している
　・開発計画・進捗管理が作成できる
　・品質指標を使って、品質管理ができる
　・リスク管理及び課題管理ができる

【歓迎】
●テクニカルスキル
　・全体設計統制経験
　・車載ECU、CDC、IVI、メーター、ADAS等の開発経験
　・SoC、MPU、GPU等のデバイス選定経験
　・高速通信（Ethernet、PCIe、CAN等）の設計経験
　・EMC、熱設計、信頼性設計の経験
　・DFMEA、FTA等の設計品質向上活動経験
　・機能安全（ISO26262）、Automotive Spiceに関する知識または開発経験
　・原価企画、VE活動によるコスト最適化経験
　・英語による技術コミュニケーション能力
　・関係法規知識
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,455 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

【1238】_H_サプライチェーン購買及び戦略オープンポジション（管理職）

本田技研工業株式会社

  • 課長以上
  • 上場企業
仕事内容
ーーーーーーーーーーーーーー
WEB面接実施中
ーーーーーーーーーーーーーー

【募集ポジション】
ご応募いただきましたら、ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。
①車体＋PU領域の調達戦略の立案
②CN達成に向けたLCA戦略企画とグローバル展開
③全体最適・将来最適な生販在計画を策定
④ALL Honda間接材調達機能の統合/統制基盤を確立
⑤機種開発における購買/物流領域の施策立案と一台分コストマネジメント
⑥ソフトウェア・ハード全体の調達戦略および取引先戦略
⑦半導体の調達戦略
⑧部品/製品の高効率な物流プロセスの企画
⑨本部全体に関わる人材施策の策定と実行リーディング（採用・育成・教育・活性度UP・資格審査）
⑩事業計画管理、部門経費・投資管理、直材コスト管理、部品決裁サポート等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【現場で働く社員の声】
★40代社員（新卒入社）
日本では最先端の技術情報に触れながら開発や生産部門と共に将来戦略を立案するという、専門性の高い業務に携わることができます。一方で、駐在員として海外現法で勤務する際は、幅広い権限を持ち現地のダイナミックなビジネス環境下で現地事業への貢献を肌で感じることもできます。

★50代社員（キャリア採用入社）
関係省庁や業界団体の窓口を務めるため、常に会社の代表者としての発言や行動が求められます。そのため常に大きなプレッシャーはあり、また継続的な知識の習得、知見の強化が必要ですが、やりがいと期待を感じることができます。社内の関係部門と調整しつつ、社会からの期待を会社の業務への反映、また業界協調の活動に参画できるため、事業運営だけでなく社会にも貢献することができます。

【働き方】
Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、フレックス制度やリモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取ながら利用しています。

【キャリア形成】
Hondaでは、年間5回以上、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。さらに、キャリア研修、キャリア相談、オンラインコーチングにおいて、社内外のエキスパートによるキャリア支援も行っています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。

【能力開発】
Hondaでは、キャリア実現に向けて必要な能力が何かを考えて学んでいけるように、選択型の学習プラグラムを用意しています。プログラムは主に、共通能力・ビジネススキルを強化するためのオンライン研修（ロジカルシンキング、デザイン思考、プロジェクトマネジメント等）とEラーニングで構成されています
また社外での自己学習については、カフェテリアプラン（選択型の福利厚生）でサポートしています。
様々なサービスの利用や割引に使えるポイントが毎年付与されるため、そのポイントを通信講座、資格取得、書籍購入等に充てることで自己学生にかかる金銭的な負担を軽減できます。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●10名以上のマネージャー経験（採用、評価、フィードバック含む）
●調達・購買・生産管理・研究/開発・生産技術・品質保証・システム/IT・物流管理・営業・人事・財務/経理のいずれかの業務経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●輸送用機器/電気機器/精密機器/化学/鉄鋼/金属/情報通信/IT関連企業/商社などの就業経験
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

複数あり

想定年収

1,290 万円 ~ 1,350 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

1376_電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計【茨城・栃木】

Astemo株式会社

仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster)
・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D)
・冷却水路設計（流体解析ANSYS）
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成　
・開発日程管理
・信頼性評価

■入社後すぐの業務
SiCパワーモジュール設計

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクスに関する設計経験あり、または基礎技術・知識をお持ちの方
・構造、もしくは熱、流体、電気のCAE使用した設計経験がある、または直接CAE経験が無くても設計経験のある方

【歓迎条件】
・インバータまたはパワーモジュールの設計経験
・自動車業界での設計・開発経験
・電磁界解析経験
・過渡熱測定経験
・3DCAD

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など
従業員数
80,000名
勤務地

茨城県

想定年収

450 万円 ~ 1,228 万円

従業員数
80,000名

【国内販売本部】トラック販売部 販売計画マネージャー

三菱ふそうトラック・バス株式会社

  • 課長以上
仕事内容
■部署の紹介／Department Introduction
国内におけるトラック販売（新車、中古車）、保険、ファイナンスの統括業務を行う部門です。
販売予測、生産要望の確認、在庫計画、市場分析及び商品要望まで広く管理します。

【業務概要】
以下の業務についての、取り纏め・リードする役割を担っていただきます。
・総需要、年度計画の立案と進捗、実績フォロー　
・販売、粗利計画の立案と進捗、実績フォロー　
・登録データ管理、デイリーレポート配信
・新車取引基準の取り纏め、その他販売関連業務対応(FORCE、注文書、行政書士法対応など)
・国内販売状況に関する他本部、組合への説明

国内販売に関するコントロールタワーとして、本社内・SC・FDP等に、大きな影響力を発揮されます。
求める経験 / スキル
・マネージャーとしてチームをリードした経験
・販売計画の立案など、数字に強い、ITスキルに明るい
・多くのステークホルダーとの調整力、コミュニケーション能力

■ 語学
日本語：Native
英語：Conversational
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

950 万円 ~ 1,220 万円

従業員数
10,000名

《横浜・大阪》技術戦略インテリジェンス（車載コックピット・キャビン領域）

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
●担当業務と役割
社内外の膨大なデータ・情報を収集・管理・分析・統合し、
・技術トレンドの変化兆候の発見
・競争優位性の源泉となる技術領域の特定
・新規事業機会の探索
・経営層への戦略提言
を担っていただきます。
データの品質・活用基盤を整備しながら、AIやデータ分析を活用して有益なインサイトを創出し、単なる分析レポート作成に留まらず、
「So What?（だから何か）」を導き出し、意思決定と戦略立案に影響を与えることを期待しています。

●具体的な仕事内容
・技術インテリジェンス活動による、意思決定を変えるインサイト創出
　技術・市場・競合情報を分析し、経営層の意思決定につながるインサイトを創出します。
　単なる情報整理ではなく、　「どの技術に投資すべきか」 「どの市場に参入すべきか」 「どの競争領域で勝負すべきか」
　をデータに基づいて示唆し、技術戦略・投資判断・事業戦略をリードすることがミッションです。

・技術インテリジェンス基盤の高度化
　急増する情報を効率的に活用するため、データの収集・管理・品質向上・統合を推進するとともに、AI・データサイエンスを活用した技術インテリジェンス基盤を高度化します。
　情報収集から分析、可視化、インサイト創出までを効率化・自動化し、組織全体の意思決定品質向上とリードタイム短縮に貢献します。

●この仕事を通じて得られること
・技術戦略・経営戦略に直結する意思決定への関与経験
・市場・技術・競争・供給網などを横断的に扱う高度な戦略思考力
・「先読み × 分析 × 意思決定」を一体で扱うスキル
・グローバル視点での技術トレンド理解

●職場の雰囲気
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組み風土
・自らテーマ設定し推進する「自走型」を重視
・明るく楽しく仕事をすることをモットーとした職場
・改善提案を歓迎するオープンな風土

●キャリアパス
・技術インテリジェンス専門職
・事業戦略／商品企画／経営企画への展開
求める経験 / スキル
【必須】
・トレンド分析、ベンチマーク分析
・論理的思考力（構造化、仮説思考）
・データをもとにした説明・提案能力
・データ分析実務経験（3年以上）

【歓迎】
・半導体／自動車／電装領域の知見
・戦略系フレームワーク活用経験（SWOT、3C等）
・技術調査／サプライチェーン／市場分析経験
・Pythonを用いたデータ分析経験
・Power BI等のBIツール利用経験
・クラウド（Azure/AWS/GCP）利用経験

【人柄・コンピテンシー】
＜思考・スタンス＞
・受け身ではなく自らテーマを創る姿勢
・事象ではなく「変化の兆し」を捉える力

＜行動特性＞
・定量・構造で語れる（エビデンスドリブン）
・スピード感を持ってアウトプットできる

＜人材タイプ＞
・情報感度が高い（違和感を拾える）
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

複数あり

想定年収

700 万円 ~ 1,155 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

開発 - テクニカルコンプライアンス・認証部国内認証 国内認証マネージャー_R&D - Homologation manager

三菱ふそうトラック・バス株式会社

  • 課長以上
仕事内容
【業務内容】
国内認証のマネージャーは、日本、パキスタン、中国に関する法規情報と認証について活動するチームを担当する。
- 担当マーケット：日本、パキスタン、中国
- 担当する製品：大型から小型までのトラック・バス、産業エンジン
- 法規関連タスク：官辺、自工会、地域販売会社等からの法規情報収集・分析・社内関連部門との共有・文書化
- 認証：協定規則に基づく装置認証の取得、車両型式認証の取得、製品開発プロジェクトの日程に沿った認証活動の実施、認証内部統制の自己評価・第三者評価管理
- 規制物質管理: IMDSを利用したMDS情報収集の管理、EU等の市場におけるレポートの作成、インドの協力会社(FTCI)との協業

【部署の紹介】
当部は開発本部に所属し、テクニカルコンプライアンス、法規認証、開発品質管理、開発ガバナンスを担当している。当部は開発本部の要として、製品開発プロセスの維持管理と実行に寄与している。

-部全体では32名が在籍、国内認証チームは7名で構成

【おすすめポイント】
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
■ 業務経験・知識
- 機械系における学士取得、または同等の教育を受けていること
- 官辺、及び社内各部門との良好なコミュニケーションスキル
- 自身のチーム、並びに社内外のステークホルダーを巻き込んだ良好なリーダーシップ
- プレゼンテーションスキル

■ 語学
日本語：ビジネス
英語：ビジネス
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

700 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
10,000名

【大阪】CAE・デジタル技術を活用した材料技術開発（性能予測）_K620

ダイハツ工業株式会社

仕事内容
【業務内容】
材料技術に関する専門知識を活かし、CAEやAIを活用した予測・評価技術の開発および設計支援業務を担当いただきます。

＜具体的に＞
○現象メカニズムの分析とモデル化
自動車開発で課題となる熱変形、割れ、剛性不足、腐食（錆）などに対し、材料物性測定や実部品評価を通じて発生メカニズムを分析。その知見をCAEやAIによる予測・評価技術へ落とし込みます。

○設計支援技術の構築・適用
3D-CADデータや実験データを活用し、開発上流での設計支援技術を構築。各機種開発への適用・標準化まで一連の業務を推進します。

○設計部署との連携・提案
設計データの受領後、設計部署と連携して議論を行い、材料・構造の観点から改善提案・指導を実施します（受動的な計算業務にとどまらず、インプットからアウトプットまで主体的に推進します）。

※主な取り扱い部品
樹脂部品、板金部品 など

＜使用ツール＞
・CAE・解析：ANSA/Meta、Abaqus　ほか
・3D-CAD：CATIA（主に図面の読み取り・構造理解で使用）
・その他：Python、AI開発環境、データ分析ツール、Microsoft 365

【働き方】
・月平均残業時間：20～30時間程度（繁忙期は変動あり）
・基本出社ですが業務状況により在宅勤務も相談可
・転勤：キャリア形成の観点から将来的な異動の可能性はありますが、頻度は高くありません。

【入社後のキャリアパス】
材料技術×CAE・AIの専門性を高めながら、将来的にデジタルエンジニアリング分野の中核人材（リーダー・スペシャリスト）としての活躍を期待しています。

【仕事のやりがい、魅力】
「なぜその現象が起きるのか」というメカニズムの解明から関わり、自らの手で次世代の開発手法を創り出せる点が本ポジション最大の魅力です。

当部署では、単に指示された数値計算や解析作業（オペレーション）を行うのではなく、材料特性や実部品評価を通じて熱変形・割れ・腐食などの発生メカニズムを深掘りし、その知見をCAEやAIによる予測技術へと落とし込んでいきます。

また、試作後に問題が発覚してからの対応ではなく、開発の上流段階から設計部署と対等に議論・提案を行える環境があるため、「手戻りを未然に防ぐ品質作り込み」のキーマンとして大きな手応えを得られます。

自分が構築した予測・評価モデルが社内の標準技術となり、今後のさまざまな車両開発や新規モデルへ水平展開されていくため、自身の専門性が自動車の品質向上や開発期間の短縮という大きな成果に直結している実感を強く味わうことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・樹脂、板金（防錆）のいずれかの材料に関する知見をお持ちの方
・CAEを用いた部品や材料の性能予測・シミュレーション経験

【歓迎要件(WANT)】
・自動車、材料、化学メーカー等での材料開発経験をお持ちの方。
・PythonやAI等を用いたデータ分析・予測モデル構築の経験
従業員数
12,577名 （（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地

大阪府

想定年収

500 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
12,577名 （（男11,495名　女1,082名、2025年4月1日時点））

[CS2503]コネクティドカー（オフボード）_ クラウドサイバーセキュリティエンジニア

日産自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足している
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
コネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、
(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施
(2)対策案の立案・インプリメンテーション
(3)法規対応
(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視
(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発
(6)国内外の標準化団体への参加

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。
https://note.com/nissan_nkm_blog

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる
求める経験 / スキル
■応募要件
下記の知識・スキル・業務経験を有する
・ネットワーク技術に関する知識と複数年の開発経験
・プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験
・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力
・TOEIC：600点以上

■歓迎要件
下記のいずれかの知識・スキル・業務経験を有する
・サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・組み込みデバイスセキュリティ）
・サイバーセキュリティ関連法規
・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識
・組み込みシステムソフトウェア開発経験
・マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Androidなど）の開発経験
・サーバシステム管理・監視
・セキュリティ対策の設計・実装経験
・クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験
・セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験
・IoT/組み込みデバイスのセキュリティ設計・実装経験
・情報処理安全確保支援士取得
・TOEIC：700点以上

■求める人物像
・明るく前向きな人
・多様な文化・考え方を受け容れて、積極的にコミュニケーションできる人
・自らが進んで課題を捉え、整理し、解決する人
・周囲を上手く巻き込んで課題を達成することができる人
・納期意識が高く、結果を出すために全力を尽くせる人
・業務環境順応力が高い人
従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,050 万円

従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）

クボタ／トラクタのキャビンと内外装、操作系の設計開発／グローバル技術研究所

株式会社クボタ

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
トラクタ関連各機種のキャビン（オペレータ居室）や内外装、操作系の設計開発をご担当いただきます。

■具体的な仕事内容
＜採用時の想定ポジション＞
　・新キャビン設計主担当の補佐
＜担当する業務＞
　・主担当の指示する機能ブロック（キャブフレーム、操作系、内外装、サスなど）の設計を担当。（適性や専門性により検討します）

＜入社後の業務イメージ＞
　・担当ブロックについて、主体的に関連部門と連携して開発を推進

＜仕事の進め方＞
　・トラクタ技術部や各機能ブロック技術部門と連携を取りながら製品の主要仕様・開発日程などを決定する
　・主要仕様に基づき、チーム主担当と協力してキャビンのブロック構想を検討する
　・詳細仕様の検討・設計時に適宜、関連部門と情報共有して計画を推進し、審議を経て試作出図を行う
　・設計検討時に自身または関連部門により解析評価を行う
　・担当ブロックのＱＣＤに対する責任を持ち、調達部門/メーカ/製造部門/評価部門などと協力して開発を先導する
　・市場に出向いてディーラやユーザの生の声を聞いて製品開発に活かすことも可能
　・設計には仕様やデザインに至るまで自身のアイデアを反映可能で、関係部門と協議して方針を決定する

■使用ツール
　・使用CAD：CATIA（入社後、社内教育がございます。）　　　　　　　　　

■勤務スタイル
　・在宅勤務：利用可（条件あり）
　・フレックス勤務：利用可（条件あり）
　※週に一日ほどテレワークを行っている社員が多く、フレックスは特別な事情がある場合に活用しています。

■ポジションのやりがいや魅力
　・ユーザが直接触れるキャビンや内外装、操作系について設計開発が行え、デザインを含めた広い範囲で自身の意見を入れた開発が可能です。

■想定されるキャリアパス
　・同一チーム内で担当ブロックを広げながら経験を積み、開発規模の小さなものから1機種を担当していただくようになっていただきます。順次、開発規模の大きな機種や先行研究などの構想段階から担当いただき、リーダーとして開発を牽引いただきます。

■勤務地変更の可能性
　・可能性はあるが、極めて低いです。
求める経験 / スキル
■必須
以下いずれも必須。
・自動車や農建機など、車両本体や関連部品の設計開発経験がある方。
・板金加工、樹脂、機械設計の基礎知識がある方。
・３D-CAD設計の経験がある方。

■歓迎
・特に下記部位関連の開発経験のある方が望ましい。
（操作系、インテリア、エクステリア、ボディ、シート、空調、ガラス、制振、低騒音化）
・英語力：基礎会話レベル以上
従業員数
15,897名 （連結:52,503名 / 2025年12月31日現在）
勤務地

大阪府

想定年収

550 万円 ~ 1,050 万円

従業員数
15,897名 （連結:52,503名 / 2025年12月31日現在）

【2015】_HM_二輪事業における法規認証・車両認可取得（埼玉）

本田技研工業株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
本ポジションでは、Honda二輪製品の世界各国での販売に向けた法規申請・当局対応業務を担当いただきます。

新製品の販売前に必要な申請書類の作成や法規適合性確認、各国規制当局との調整・交渉を中心に行い、製品が法規要求を満たすことを証明する重要な役割です。
社内各部門と連携しながら、書類やプロセスを通じて安全・安心な製品提供を支えるポジションです。

【具体的には】

●法規適合性の設計・確認・リード
・各国法規が要求する必要対応事項の検証
・製品・サービスが各国法規に適合するよう、社内設計・検証プロセスの立案・実施
・許認可取得の計画や当局対応

●申請業務の企画・実行
・世界各国の認可機関に対する申請業務の企画・立案
・開発部門、製造門と連携した申請業務の実施
・各種申請内容に関する開発部門との整合、届け出方法についての当局交渉

●社内仕組み構築・法規対応のリーディング
・新法規が制定された際の社内プロセス改善・適合性保証の仕組み構築
・事業企画、開発、生産部門と連携した新製品立ち上げ企画への法規対応統合
・Global適法性内部統制の実行と推進

●国内外ステークホルダー対応
・海外拠点や各国の認可規制機関との調整・交渉

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。

また、常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。

「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

尚、業務は基本的に東武東上線朝霞台駅および武蔵野線北朝霞駅から徒歩10分のオフィスでのデスクワークが中心となります。また、熊本の認証試験領域への国内出張や海外事業所への海外出張もあります。

【社員の声】
●30代社員/新卒入社
自身が認可取得を担当した製品が市場で利用される、技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。また常に開発部門と連携を保ちながら業務を進める領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 熊本の認証試験領域への国内出張や海外事業所への海外出張もあります

●30代社員/キャリア採用（輸送機器メーカー出身）
認証法規というと創造性の余地が少ないルーチン業務を想像されがちですが、実際は複雑化・高度化する技術や法規を読み解き、時に社外と交渉し、他部門と連携して確実に適合させる仕組みを作り上げ、運用しながら改善を図る戦略的でダイナミックな仕事です。活かせる経験やスキルは幅広く、中途採用メンバーも増えており、チームでは相互にリスペクトしながらオープンな議論を重ねています。挑戦を後押しする風土や報酬制度もあるので、固定観念に囚われず意欲的・主体的に動ける方と一緒にこの領域を盛り上げていけたらと思っています。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】どちらか一方でも可
●機械工学もしくは電気/電子工学に関する基礎知識（物理・電気・化学関連）
●二輪に対するご興味をお持ちの方

【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●規格適合/認証取得業務(申請、試験、当局渉外等)の実務経験
●モビリティ(自動車、バイク等)の開発、設計経験
●電気、電子製品の開発、設計経験

【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

二輪海外営業【526】

本田技研工業株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
Hondaは世界シェアNo.1の二輪メーカーとしてワクワクするような製品・サービスを世界中のお客様に提供し続けたいと思っています。
グローバルでトップシェアを誇るHonda二輪事業の最大化に向け、新たな市場開拓を目指し日本国内から現地サポート業務を行います。国内で本社業務を積まれた後、現地への赴任の機会もございます。


【想定する業務】
数名のメンバーをリーディングしながら、ポテンシャル層の育成並びに事業のさらなる飛躍に貢献いただく、プレイングマネージャーを想定しております。
ステークホルダーも多く、市場をリードする立場にあり、強い責任感やタフネスさを発揮いただける業務内容です。

【具体的には】
各地域の現地法人や販売代理店に対する、製品輸出、需給調整、商品企画、戦略企画立案/推進サポート、契約交渉/管理、事業管理 をグローバルに展開していただきます。
●短期・中長期事業計画の取りまとめと本部本社としての推進管理
●完成車・ノックダウン部品の輸出と管理
●三国間貿易実務および管理
●現地法人のサポート　など
担当エリアの特徴や状況に合わせ、地域本社や海外拠点と協働をしながら、幅広い業務を担うことになります。

【担当エリアについて】
ご自身の意向も踏まえ総合的な観点で以下いずれかのエリアを担当することになります。

1）日・米・欧州地域
2) アジア・オセアニア地域
3）中国地域
4) 中南米地域
5) アフリカ・中近東地域

※担当エリア（世界各国）において、Hondaの価値をより広げていくための重要なポジションになります。
※入社後は本部機能を学ぶべく本社（朝霞）勤務を中心に海外出張も含めて経験を積んでいただき、数か月～数年後には各地域本部や現地法人に海外駐在していただくことを期待します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。

【魅力・やりがい】
・積極的に取り組んでいただきことができる環境下でグローバルに活躍できる機会を得ることができます。
・趣味商品・実用商品としての二輪事業の拡大に加え、現地の経済・雇用・環境問題など、幅広い影響を与えるモビリティ事業において、その成長を担うことで、「人々の生活を豊かにし、役立つことができる」とても責任感のある仕事です。
・世界各地で研究開発・生産・販売の機能を有し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進しているHondaで担当するエリアにおいて、関連各署をリーディングしHondaの価値をより広げていく為に重要な海外営業の仕事は、大きな裁量と成長を得られます。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。「2030年ビジョン」として「すべての人に生活の可能性が拡がる喜びを提供する」を定め、世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードすることを目指しています。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●モビリティ関連業界（二輪、自動車完成車・部品メーカーなど）における海外営業経験3年以上をお持ちの方
└B to Cでの営業経験をお持ちの方を歓迎いたします
●ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC730点程度）
※社内外での渉外・調整の機会も多くあり、現地駐在員コアメンバーとの円滑なコミュニケーションが取れるよう日本語能力はネイティブレベルであることが必要です

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●二輪免許をお持ちの方
●海外出張、海外駐在経験をお持ちの方
●マネジメント・プロジェクトリーディングのご経験
●下記の地域を事業拡大拠点ととらえており、進展国での営業活動に携わった、又は希望をお持ちの方
・インド
・フィリピン
・バングラディッシュ
・ブラジル

【求める人物像】
●二輪に興味があり、その魅力を世界に届けたい方
●仕事を通し自己実現と成長を望まれている方
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●グローバルビジネスの場でより規模の大きい事業に携わりたい方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

◤IT - CRM CXコンサルタント／IT - CRM CX Consultant◢

三菱ふそうトラック・バス株式会社

仕事内容
【仕事内容／Job Description】English Follows Japanese
【主な業務】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクトおよび運用保守における課題解決・価値創造
・現状業務分析、業務要件の整理・記述、ソリューションの分析・妥当性判断
・新サービスのビジネスモデル／ビジネスケース作成、プロジェクトリード
・システム開発中のテストおよびユーザーアクセプタンステストへの参画
・現場へのシステム導入支援・トレーニング、導入後の効果分析
・新サービスの導入・展開支援、展開後の効果分析
・業務部門、お客様、ITサプライヤ（ベンダー）とのコミュニケーション

Key responsibilities:
• Solve business issues and create value through CRM/CX system development, implementation projects, and application operations and maintenance.
• Analyze current business processes, organize and document business requirements, and assess solution feasibility and validity.
• Develop business models and business cases for new services and lead projects.
• Participate in system testing and user acceptance testing.
• Support system implementation and user training, and analyze post-implementation effectiveness.
• Support the introduction and rollout of new services and evaluate results after deployment.
• Communicate with business functions, customers, and IT suppliers/vendors.

【部署の紹介／Department Introduction】English Follows Japanese
ARCHIONグループ 三菱ふそうトラック・バス株式会社の新車販売、カスタマーサービス、顧客体験（Customer Experience）関連のITシステムを担当するチームです。マーケティング、販売などの顧客向けアプリケーション領域におけるデジタル・トランスフォーメーションと、システム運用の安定化をミッションとしています。
本ポジションは、ビジネス課題の解決に向けた現状分析と要求事項の具体化を担い、商用車ビジネスの変革を推進します。

＜部門構成＞
2チーム構成。年齢層は20代～50代
DMSチーム：5名
CRM・CXチーム：4名

This team is responsible for IT systems supporting new vehicle sales, customer service, and customer experience (CX) at Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation within the ARCHION Group. Its mission is to drive digital transformation across customer-facing application domains such as marketing and sales, while stabilizing system operations. The role analyzes current conditions, clarifies business requirements, and helps accelerate transformation across the commercial vehicle business.
＜Organization＞
2 teams as below. The team members range in age from their 20s to their 50s.
DMS Team: 5 members
CRM/CX Team: 4 members
求める経験 / スキル
■募集要件／Requirement
【必須】
・CRM/CX領域のシステム開発・導入プロジェクト経験3年以上、および同領域アプリケーションの保守・運用経験
・Salesforce認定Platformアドミニストレーター資格
・メーカーにおけるマーケティング、セールス、カスタマーサービス、顧客体験（CX／UX Design）の業務知識・経験
・ステークホルダーマネジメントとコミュニケーション能力

【経験・知識】
・Salesforce Automotive Cloud、Data 360、Agentforce等の最新製品に関する経験・知見。業務分析・改善・価値創造の経験
・アジャイルフレームワーク（SCRUM等）を用いたプロジェクト経験
・ITビジネス・アナリスト業務およびBABOKの理解。IPA基本情報技術者試験程度の知識

【尚可】上位Salesforce資格、自動車業界経験、CCBA／CBAP等の資格、IPA応用情報技術者試験範囲程度の知識。
Preferred Qualifications:
- Experience in the automotive industry, focusing on vehicle digital solutions.
- Experience developing E2E solutions for telematics features.
- Hands-on experience with telematics features and customer portals.
- Ability to work independently and collaboratively.
- Working in English-speaking development environments.
- Japanese conversational level is a plus.
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
10,000名

【品川/梅田】検査システムの営業担当（外観・X線検査／画像検査ソリューション）｜世界シェアTOPクラスの製品に関わる

オムロン株式会社

  • 上場企業
仕事内容
◆業界動向と自社事業の特徴◆
半導体・生成AI・EVなど次世代電子機器の進化により、部品の微細化・高密度・複雑化が急速に進み、市場における検査のニーズは一層の高まりを見せています。
当社の検査システム事業は、実装業界において30年以上の歴史を持ち、グローバルでトップクラスのマーケットシェアを築いてきました。FA・制御・センシング技術を基盤とした高精度な製品と、業界をリードする顧客基盤を背景に、常に市場の一歩先を見据えた提案を行っています。

◆具体的な業務内容◆
営業部では、日本国内の顧客に対し、直販営業として検査装置および検査ソリューションの提案を行います。
また、日系顧客のHQ（本社）担当として、国内での提案活動に加え、海外拠点のメンバーと連携しながら、顧客攻略戦略を構築・推進します。
加えて、新たなアプリケーションや用途に向けた新領域での営業・マーケティング活動にも関与し、市場開拓や提案モデルの構築を担います。
国内の主な活動拠点：東京、名古屋、大阪
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国、台湾、アジアパシフィック（タイ）、インド
また、新規開拓業界である半導体分野においては、営業マーケティングとして社内プロダクトマネージャーと連携した顧客ニーズ収集なども実行いただきます。

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果◆
・自身の担当エリアにおける売上拡大
・新領域開拓に向けて営業マーケティング

◆この仕事の魅力◆
オムロンの中でも数少ない直売を経験できる部門です。現場の声を最も近くで聞き、提案に対するお客様の反応をダイレクトに感じられる面白さがあります。また、社内体制としては、製販開企、一体の体制となっている中、営業自身がアカウントリーダーとして、現場の声を社内に届け、新たな価値創造を推進する営業マーケティングとしての役割も担っています。「お客様と共に新たな価値をつくりたい」「組織の力を束ねて提案を形にしたい」そのような思いを持つ方の挑戦を待っています。
求める経験 / スキル
※担当する製品により要件が異なります

【外観・X線検査装置ソリューション】
◆必須要件◆
・SMT（表面実装）業界への営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・実装工程に関する知識
・半導体業界対応経験
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）

【画像検査ソリューション】
◆必須要件◆
・BtoBの営業経験3年程度
・新規開拓営業経験
◆歓迎要件◆
・画像検査システムを扱う業務経験
・半導体業界対応経験
・紙パルプ、半導体製造プロセスの知識
・語学力（英語・TOEICテスト650点以上）
・会計知識（受注～検収～売上までの流れ）

【共通】
◆必要資格◆
・普通自動車免許（AT限定可）
※日常的に運転をされている方（業務上社有車の運転が必要）
◆歓迎する人物像◆
・チームで成果を出すことに喜びを感じられる方
・従来のやり方にこだわらず、失敗やリスクを恐れず、困難をも楽しみながらチャレンジできる方
・新しい知識や経験を得ることに楽しみを感じられる方
従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）

【大阪・滋賀・名古屋】ヤンマーグループの次世代SDVを創出するテレマティクス企画開発ポジション（新設組織）

ヤンマーホールディングス株式会社

仕事内容
■部門ミッション
ヤンマーグループは2026年に、中期経営計画「MTP2030」を発表し、従来の製品販売中心（モノ売り）から、顧客課題を起点としたソリューション（コト売り）への転換をグループの戦略的優先事項として明確に位置づけています。
その一つとして、農機や建機の稼動状況をリアルタイムで遠隔監視する「SMARTASSIST」の機能を拡張し、SDVの実現により顧客に新たな価値を提供するアフターセールスビジネスの構築に挑戦しています。

今回の募集は、この新たな事業創出のために2026年4月に新設したプロジェクト型の組織です。
配属先であるテレマティクスチームでは、OTA機能やダイアグ通信、セキュリティ機能を搭載した製品とクラウドのコネクテッド環境の構築を担い、
数年後には次世代通信基盤（TCU）のSOPを実現し、その基盤を土台に将来的に新たな「アフターセールスビジネス（SDV機能）」の創出・マネタイズを目指します。

■業務内容
アフターセールスビジネスにおいては、市場で稼働する機械の状態をリアルタイムに把握し、遠隔診断・予防保全・ソフトウェアアップデートなどの継続的なサービスを提供することが重要となっています。
当チームでは、車載通信機器（Telematics Control Unit）とクラウドサービスを活用したコネクテッド基盤を構築し、機械販売後もお客様へ価値を提供し続けるアフターセールスビジネスの変革に取り組んでいます。
今後、グローバル展開やサイバーセキュリティ法規への対応、遠隔診断やOTA（Over The Air Update）機能の拡張など、より高度なシステム開発が求められる一方で、社内にはハードウェア、通信、クラウド、法規対応を横断的に推進できる人材が不足しています。
そのため、本ポジションでは企画から開発、運用改善まで幅広くリードできる方を募集します。

■主な業務
お持ちの専門性やご経験に合わせて、以下の中から適切な業務をアサインいたします。

・アフターセールスビジネスの成長に向けたテレマティクスサービスの企画立案
・遠隔診断、予防保全、OTA、データ活用サービスの企画

・車載通信機器およびクラウドサービスの要件定義・開発推進
　・通信端末（TCU）・クラウド・モバイルアプリのシステム設計
　・開発パートナーやクラウドベンダーとの要件調整
　・開発スケジュール、品質、コストのマネジメント

・グローバル展開に向けた法規・認証対応
　・各国無線認証取得の推進
　・CRA、UN-R155、UN-R156等のサイバーセキュリティ法規対応
　・通信キャリア、認証機関との調整

・サービス運用および改善活動
　・市場問い合わせや障害対応プロセス改善
　・運用自動化・業務効率化の推進
　・サービス品質向上に向けたデータ分析と改善提案

・社内外ステークホルダーとのプロジェクト推進
　・開発パートナー、通信事業者、クラウドベンダーとの折衝
　・事業部門、品質保証、技術部門との合意形成
　・海外拠点を含むグローバルプロジェクトの推進

■こんな課題を一緒に解決してほしい
・次世代テレマティクス基盤の構築を加速したい
・遠隔診断やOTAなど新しいサービス価値を早期に市場投入したい
・サイバーセキュリティ法規や無線認証対応を確実に進めたい
・海外ベンダーや社内関係部門を巻き込みながらプロジェクトを前進させたい

■やりがい・PR
◎アフターセールスにおける収益化（マネタイズ）の企画から、システム構築まで一貫して携わることができ、ビジネスの上流から下流まで幅広く関与できる点が魅力です。

◎ヤンマーグループ全体で利用されるシステムを、少数精鋭のチームで推進します。グループ内外はもちろん、海外のステークホルダーも含めた幅広い人脈を築くことができます。

◎企画・開発・テスト・運用まで、すべてのフェーズを少数メンバーで担うため、特定の領域に限らず、エンジニアとして幅広いスキルを身につけることができます。

■キャリアアップイメージ
本ポジションでは、ビジネスの企画から技術開発・運用までを少数精鋭のチームで推進するため、短期間で幅広いスキルと経験を積むことができます。

入社後はまず、車載通信機器の開発またはクラウド側サービスの構築を担当いただきながら、業務全体の流れを習得していただきます。
経験を積むにつれ、企画・設計・開発・運用のすべてのフェーズをリードできるエンジニアへと成長することが可能です。

また、グループ内外・海外を含む多様なステークホルダーとの連携を通じて、技術力だけでなく、グローバルなビジネス視点やプロジェクトマネジメント能力も自然と身につく環境です。
将来的には、アフターセールスビジネスにおける新たな収益モデルの立案や、グループ全体のシステム戦略を牽引するリーダーとしての活躍も期待しています。
求める経験 / スキル
【必須】
・車載系ソフトウェア開発関連の業務経験
・社内・対外との折衝等積極的に対話を行う実績の経験（日・英）
・ソフトウェアの要件定義から開発、テストまでの経験

【歓迎】
・社外や自身のネットワークを活用した情報収集経験
・セキュリティインシデントのハンドリング、分析を行った経験
・各種インシデントのハンドリング、分析を行った経験
従業員数
21,553名 （（2024年3月31日現在））
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
21,553名 （（2024年3月31日現在））

現場管理エンジニア (Field Engineer)

シリコンバレー水準の電池スタートアップ

  • 課長以上
  • 外資系企業
仕事内容
■開発試作・生産現場の管理業務
　◇ご経験やスキルに応じて、現場リーダー・現場監督として、以下の業務を遂行して頂くことになります。

・作業者の監督・指示
・担当工程における現場トラブル（品質・装置・人的）の初期対応、恒久対策の検討・実施
・担当工程の安全管理（懸念点の抽出、対策の提案・実行）
・作業者への教育（社内ルール、作業手順）
・作業者の管理（残業・勤務状況などのモニタリング）
・現場管理チームの会議への出席と貢献、議事録作成
・新規設備・新規工程の立上げ（経験に応じて）
・品質管理（QC手法活用、工程改善提案など）
※全ての業務においてITシステムを活用した連絡・管理を行います。
求める経験 / スキル
■以下のご経験をお持ちの方
・電池、装置、デバイス等の生産現場での3年以上の実務経験
・生産工程のチームリーダーや現場監督としての経験
・生産現場での生産・装置オペレーション・メンテナンス実務経験・知識
・生産現場オペレーターの管理・指導経験
・Excel等を使用したPC業務に抵抗がなく、グラフ作成やPowerPointでの報告資料作成の実務経験
・終日（8時間）、休憩をはさみながらドライルーム内で勤務可能な体力・体質

■歓迎（必須ではない）
・リチウムイオン電池の生産現場での生産チームリーダー経験（5年以上尚可）
・リチウムイオン電池の電極作成を主体とする前半工程において、生産チームリーダー経験があると尚可
・新規装置・新規工程の立ち上げ経験
・品質管理手法（QC7つ道具など）の知識・活用経験
・タイピングスピード150打鍵/分以上（入社後、達成していただく必要があります）

■求める人物像
・現場オペレーターやエンジニア、チームメンバーとの円滑な連携を実現できる高いコミュニケーション力・傾聴力
・日々変化する現場状況や技術的課題を素早く整理・理解し、的確な判断や改善提案ができる柔軟な対応力
・複数の要素を整理・分析し、課題解決に向けた論理的かつ現実的なアプローチを取る思考力
・現場の状況に応じて自ら手を動かし、実作業・実オペレーションにも積極的に関わりながら改善活動を推進できる主体性と現場力
・安全・品質・生産性向上を常に意識し、自律的に改善活動をリードできるリーダーシップ
・チームの成果を最優先に考え、積極的に貢献・支援する協調性とチームワーク志向
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

品質保証部 市場品質・リコール対応（品質改善推進）担当

大手機械メーカー

仕事内容
・市場品質情報、クレーム、不具合データの分析および重要品質課題の抽出
・品質問題発生時の原因究明、暫定対応、恒久対策ならびに再発防止策の推進
・リコール・市場措置に関する対応方針の整理、社内外関係者との調整、進捗管理
・FMEA、なぜなぜ分析、QC手法等を活用した未然防止活動の企画・推進
・品質問題に関する標準化、教育、仕組み化を通じた品質保証体制の強化
求める経験 / スキル
【必須要件】
・品質保証に関する知識をお持ちの方
・自動車、産業機械等の品質に関わる業務経験をお持ちの方

【歓迎要件】
・官公庁や関連会社との折衝・報告経験をお持ちの方
・円滑に関係者とコミュニケーションを図り、調整業務を推進できる方
勤務地

大阪府

想定年収

600 万円 ~ 990 万円

《横浜》コックピット製品の不具合解析業務～設計開発経験者歓迎！～

パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

仕事内容
●担当業務と役割
・コックピット関連製品の品質改善活動を担い、未然防止・再発防止を推進
・設計部門やサプライヤとの連携による不具合解析と是正対応
・顧客報告や報告資料作成を通じた顧客対応力強化
＼製品の品質を守り、顧客満足度を高める重要な役割を担います！／

●具体的な仕事内容
・コックピット関連製品（トヨタ、マツダなど）の不具合解析とEDER推進
・顧客報告および報告資料の作成
・部品サプライヤへの不具合解析依頼と品質是正の推進

●この仕事を通じて得られること
・解析業務やEDER活動を通じて、品質改善の専門スキルを獲得
・コックピット関連製品の品質保証業務を通じて、幅広い製品知識を習得
・顧客対応力や調整力を強化し、キャリアの幅を広げるチャンス
・設計段階から不具合を防止できる視点を養う

●職場の雰囲気
・35歳以下が全体の43%と若手とベテランが入交り活気のある職場
・チームワークを重視し、協力しながら課題解決に取り組む職場
・設計・製造・品質保証など多部門との連携が活発
・改善提案を歓迎するオープンな風土

●キャリアパス
・品質保証の専門性を高め、将来的にはリーダーや課長職へのステップアップが可能
・設計・製造・品質保証の幅広い知識を活かし、すべての職場で必要な品質に対する知識を活かし、各種職場で活躍できるスキルを獲得
求める経験 / スキル
【必須】
・以下のいずれかに対する5年以上の業務経験
　①品質保証・品質管理に対する知識及び顧客との対峙経験（設計部門での対峙経験も可）
　②EDER活動を通した改善活動・顧客との対峙経験
　③半導体等の特定部品に対する設計・製造経験
　④設計(特に電気orソフトウェア）に対する専門性と経験

【歓迎】
・自動車マルチメディア系製品に関する業務経験
・お客様とのコミュニケーション経験
・電気・機構・ソフトのいずれかに関する技術的専門知識をお持ちの方（設計開発経験）
・英語によるコミュニケーション能力（会議参加・メール・チャット等）

【人柄・コンピテンシー】
【必須】
・問題解決に主体的に取り組める方
・新しいことに前向きに挑戦できる方、大歓迎！

【歓迎】
・社内やお客様との円滑なコミュニケーションができる方
従業員数
21,000名 （2024年12月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 970 万円

従業員数
21,000名 （2024年12月現在）

安全環境部長候補　■創業145年以上/トヨタグループの自動車部品メーカー

芦森工業株式会社

  • 課長以上
仕事内容
安全環境部の責任者候補として、本社・大阪工場および国内グループ会社における安全衛生・防火活動の推進および組織マネジメントをお任せします。

【主な業務内容】
・本社・大阪工場および国内グループ会社における安全衛生・防火活動の統括
・労働安全衛生法に基づく安全管理体制の構築・運営
・安全衛生委員会の運営および行政機関（労基署・消防署等）との渉外対応
・リスクアセスメント、職場巡視、労働災害防止施策の企画・推進
・災害・事故発生時の対応および再発防止策の立案・実行
・健康経営の推進および認定取得に向けた取り組み
・豊田合成グループの方針・基準に沿った安全衛生体制の整備とレベル向上
・安全管理課の組織マネジメント（目標管理、人材育成、採用、組織強化）

豊田合成グループの一員として、グループ水準に対応した安全衛生・防火管理体制の構築・定着を推進していただきます。本社・大阪工場に加え国内グループ会社を含めた安全活動を統括し、安全文化の醸成、人材育成、組織強化を通じて継続的なレベル向上を実現することを期待しています。
求める経験 / スキル
【必須経験】
・製造業における安全衛生管理業務の経験
・組織マネジメントを行った経験（目安：10名程度以上）
・全社または複数部門を巻き込んだプロジェクト推進経験
・労働安全衛生法に基づく安全管理体制の構築・運営経験

【歓迎経験】
・複数工場またはグループ会社の安全衛生活動を統括した経験
・安全衛生・防火に関する体制構築や改革を主導した経験
・労基署、消防署等の行政機関との折衝経験
・健康経営の推進経験
従業員数
440名 （※2400名（連結）※2025年3月31日現在）
勤務地

大阪府

想定年収

788 万円 ~ 945 万円

従業員数
440名 （※2400名（連結）※2025年3月31日現在）

1374_電動車（EV・HEV）用インバータ　回路・電気設計【茨城】

Astemo株式会社

仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。

【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV）
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査　及び　自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。
本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・アナログ／デジタル回路設計経験
・パワーエレクトロニクス製品（インバータ、コンバータ、充電器等）の回路設計経験：目安5年以上

【歓迎条件】
・ゲートウェイECUや制御ECUの開発経験
・EMC/EMI・熱設計・冷却設計の実務経験
・CAN/LIN/Ethernetなどの車載通信プロトコルを用いたゲートウェイ設計・評価経験
・車載通信（CAN FD、Ethernet TSN等）の最新規格対応経験
・車載品質規格（ISO 26262、AUTOSAR、IATF 16949等）の理解・実務経験

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など
従業員数
80,000名
勤務地

複数あり

想定年収

493 万円 ~ 928 万円

従業員数
80,000名

1375_電動車(EV・HEV)用インバータの高圧回路部品設計【茨城】

Astemo株式会社

仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。

配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。
多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。

若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
　

【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。
自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
■電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計
・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア)
・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析)
・3D CAD/CAE、原価設計
・設計報告書作成　
・開発日程管理
・信頼性評価(EMC、高圧受動部品)
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・パワーエレクトロニクス部品の設計経験：目安5年以上
・高圧回路設計および信頼性評価（EMC、耐圧試験、絶縁設計等）の実務経験
・回路解析／電磁界解析CAEを用いた設計実務経験
　

【歓迎条件】
・車載用インバータまたは電動パワートレイン製品の設計・開発経験
・EMC設計（電気回路解析、3D電磁界解析）のリード経験
・iNARTE-EMC Engineer/Technician資格保有者
・車載品質規格（ISO 26262、IATF 16949 等）の理解・実務経験
・CAPL、Python、C等を用いた評価・自動化ツール開発経験
・プロジェクトマネジメント経験（開発日程管理、部門横断調整）
　

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など
従業員数
80,000名
勤務地

茨城県

想定年収

493 万円 ~ 928 万円

従業員数
80,000名

Digital HR

日系グローバルメーカー

仕事内容
【職務概要】
Workdayにおける日本本社向け運用業務の全般
・組織および社員情報に関するデータメンテナンス（大量データの取り扱いを含む）および、それに伴うエラー調査・対応
・給与システムとのデータ連携の運用および、それに伴うエラー調査・対応
・エンドユーザーおよびHRからの問い合わせ対応（技術的な原因調査を含む）
・HRの業務要件を整理し、Workdayへ適切に反映するためのブリッジ
・運用に使用する各種ツール（Macro、ETLツール）のメンテナンス
・運用プロセスの可視化・標準化・効率化（内製化推進）
・IT部門/外部パートナー等との運用連携、課題整理、改善調整
・システム改修・機能追加時の要件整理、影響分析、リリース対応
（スキルに応じて）Workdayと周辺システム間のインテグレーションシステムの運用・エンハンスメント・開発業務
・インテグレーションにおける安定運用のサポート：不具合の調査・対応およびエンハンスメント
・インテグレーション開発のビジネスアナリスト
・インテグレーションの開発
求める経験 / スキル
必須条件
■職務経験：以下全てを満たす方
・応募時に必ず「英文履歴書、英文職務経歴書」を提出ください。
・Workdayシステム導入・テクニカルサイドの運用経験
・HR領域の業務・プロセスに関する理解（HRとしての実務経験までは必須で求めていませんが、HRIS担当として業務の影響範囲・スコープに関する理解が、HR関係各所とのリレーション構築やコミュニケーションにおいて重要となります）

■資格
・TOEIC600程度の英語力ならびに日本語（ネイティブレベル）
勤務地

東京都

想定年収

640 万円 ~ 920 万円

Utility Service（アフターメンテナンス、電気技術者）

世界的自動車会社

  • 外資系企業
仕事内容
世界で最も先進的な企業の1つである当社で働く、経験豊富でダイナミックなフィールドサービスエンジニアを募集しています。エナジープロダクツチームでは、口頭および文面によるコミュニケーションスキルに優れた経験豊富なサービス技術者を募集しています。テスラでは、当社のシステムをフル稼働させるために、多様な才能を持ち、迅速に行動できる技術者を必要としています。主な業務は、必要に応じて蓄電池システムおよびテスラ高速充電機器のサービス、トラブルシューティング、アップグレードを行うことです。前向きな姿勢で、自発的なチームプレーができる方を募集いたします！前述の通り、この職務はバッテリーネットワークのサービス提供および維持のために、多くの出張が必要となります。
求める経験 / スキル
■応募資格・条件
最低2年以上の電気工事、トラブルシューティング、商用および産業用機器の修理経験。
頻繁に出張ができること。
日本語が堪能であり、少なくとも読み書き可能なレベルの基礎英語力を有していること。
状況に応じて、複雑で詳細な文書や口頭・書面での指示に基づいて作業できること。
高いコンピュータースキル。マイクロソフト・オフィスやクラウドベースのコンピューティング・プログラムに慣れていること。モバイルオフィスでのコミュニケーション能力。
製造指示書、電気系統図、機械図面を読み、理解できること。
信頼でき、自発性と意欲があり、明るく献身的で、品質の意識が高い方。
屋外、また通常業務時間外にも業務可能な方。
20～25kgの荷物を持ち上げられる方。
普通自動車免許（AT可）を保有している、または採用時に取得する意思があること。
様々な手工具、電動工具、テスト機器、社内特殊工具の操作とメンテナンスの知識。
口頭および書面による指示に従う能力
社外含め、業務上接する人々と協力的な関係を築き、維持する能力。
複数の優先事項を効率的に処理し、仕事量を調節し、期限を守る能力。
トップレベルのプロフェッショナルとしての誠実さと身だしなみを維持し、実行する能力。
勤務地

複数あり

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

購買 - 新製品プロジェクトにおける購買サブプロジェクトリード（Procurement - Procurement Sub Project Lead for New Product Project）

三菱ふそうトラック・バス株式会社

仕事内容
＜部署の紹介＞
三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年余で培ってきた「ものづくり」の歴史と伝統に加え世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と協働で各国に最高品質のトラック・バスを提供しています。
ふそうブランドでは、ダイムラー・トラックの販売台数の約40％を占め世界中の160以上のマーケットに販売しており、ダイムラー・トラックにとって必要不可欠なメンバーです。日本の伝統とダイムラーのグローバルパワーを組み合わせることで三菱ふそう単独では実現しえなかった革新的なクルマづくりを実現していきます。

＜仕事内容＞
■NPP(新製品プロジェクト)において購買SPLを担当
1. クロスファンクショナルチームで構成される新製品プロジェクトにおける購買の代表
2.購買ターゲット達成のためサプライヤー選定を推進
3. 新製品プロジェクトの財務状況のトラッキング（購買KPI:　部品費、型費、サプライヤー開発費）
4. トップマネジメントに対してQuality Gateごとのレポートを行う
5. クロスファンクショナルチーム、購買のメンバーをサポートし、製品SOPへの準備を行う
6. 各モデルごとのマテリアルコスト最適化推進を行う

＜キャリア形成と機会＞
・CVDS(車両開発のプロセス)や購買プロセスを習得
・複雑性が高く不明瞭な課題に対して取り組む
・トラックの開発の最前線に立てる
・クロスファンクショナルなメンバーとの関わり問題解決を行う
・トップマネジメントへのレポートの機会が多い

＜おすすめポイント＞
・ワークライフバランス◎
非管理職の平均残業時間は約0時間。在宅勤務可能、フルフレックスとかなりフレキシブルな働き⽅です
在宅勤務︓現在は週２出社がポリシーですが、部門によりフレキシブルな運⽤です
求める経験 / スキル
<< 求める人物像 >>
•常に情熱を持ち、見通しの立たない状況であっても解決策を模索し、乗り越えられる人物
•利害が大きく相反する状況下においても、社内外の関係者と良い関係を築くことができる
•暗中模索しながらも、自らを奮い立たせて困難な状況を乗り越え、課題を解決する事ができる
•高い分析力や専門性を用いて、社内外の関係者の理解/納得を得ることができる

<< 応募要件 >>
■ 必須要件
•ビジネス、経済学、または工学（自動車関係が好ましい）のいずれかの大学の学位
•プロジェクトマネジメントの経験またはサプライチェーンマネジメントまたは購買での業務経験
•MicrosoftOffice（特にPowerpoint、Excel、およびOutlook）に精通していること

■あれば尚可
•自動車業界でOEMまたはTier-1コンポーネントメーカーと仕事をした経験

■ 言語
- 英語 :ビジネスレベル
- 日本語 : ビジネスレベル
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 900 万円

従業員数
10,000名

商品・経営戦略 - ディーゼル・パワートレイン プロジェクト マネージャー（スタッフ）／Project Manager for Diesel Powertrain Projects（Staff）

三菱ふそうトラック・バス株式会社

仕事内容
■部署の紹介／Department Introduction
三菱ふそうのプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チームは、経営戦略、開発、製造、市場、そしてお客様を結びつける役割を担っています。私たちは、初期段階のガードレール（指針）策定からプロジェクトの実現、そして最終的な量産に至るまで、組織内のあらゆるチームと手を取り合って製品戦略・企画・プロジェクトを舵取りすることで、会社全体としての「一つの流れ（ONE company flow）」を創り出しています。
私たちは、三菱ふそうにおけるディーゼル車およびxEV（電動車）双方の製品・事業戦略、プロジェクトマネジメント、およびセグメント戦略に深く携わっています。

私たちはプロダクト＆ストラテジー（製品戦略）チーム内のパワートレイン部門に所属しています。現在は14名のメンバーで構成されており、三菱ふそうにおけるすべてのパワートレイン・コンポーネントおよびプロジェクトの定義、牽引、管理を行っています。
その対象は、エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのディーゼル・パワートレイン部品から、eアクスル、バッテリー、充電システムといったゼロエミッション・パワートレイン部品まで多岐にわたります。

The Product and Strategy team here at Mitsubishi Fuso links corporate strategy, development, production, market, and customer functions. We create ONE company flow by steering the product strategy, planning and projects hand-in-hand with teams throughout the organization from the initial guardrail setting to project realization and through to final production.
We are involved in the product and business strategy, project management and segment strategy of both diesel vehicles and xEVs for Mitsubishi Fuso.

We are the Powertrain department of the Product and Strategy team, currently 14 people, who define, lead and manage all of the powertrain components and projects of Mitsubishi Fuso. This includes diesel powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems, but also zero emission powertrain components such as eAxles, batteries and charging systems.


【仕事内容／Job Description】
・エンジン、トランスミッション、後処理システム（排出ガス浄化装置）などのパワートレイン部品に関するプロジェクトの定義、主導、実施、および管理を行う。
・目標コストの設定、製品開発プロセス（PCP）に基づいたリスク管理を行い、各マイルストーンにおけるプロジェクトの成熟度を確認する。
・車両プロジェクトとの適切なインターフェースを定義・維持し、コンポーネントのロードマップが製品戦略全体と整合していることを確実にする。
・市場動向、競合他社の動き、最新技術を積極的に分析し、顧客と会社の両方にとって最適な製品ポートフォリオを企画・提案する。
・取締役会（役員会）の承認に向けた、包括的なプロジェクト文書およびレポートを作成する。
・専門部署（ライン部門）、外部サービスプロバイダー、サプライヤーを定義・統合し、結束力のあるプロジェクトチームを構築する。
・製品、顧客、市場のニーズを統合し、会社のパワートレイン製品戦略を支えるソリューションの考案・開発を行う。

- Define, lead, implement, and manage projects for powertrain components such as engines, transmissions and aftertreatment systems
- Set target costs, manage risks in accordance with product creation process logic, and confirm project maturity at each milestone.
- Define and maintain suitable interfaces with vehicle projects to ensure component roadmaps are aligned with the overall product strategy.
- Proactively review market trends, competitor activities, and emerging technologies to curate the best potential portfolio for customers and the company.
- Prepare comprehensive project documentation and reports for board approvals.
- Define and integrate line functions, external service providers, and suppliers to create a cohesive project team.
- Synthesize product, customer and market needs to ideate and develop solutions that support the company’s powertrain product strategy.
求める経験 / スキル
■必須要件：
実務経験:
最低5年以上のプロジェクトマネジメント経験（自動車業界での経験が望ましいが、他業界での経験も考慮。自動車およびパワートレインに関する知識があれば尚可）。
コミュニケーション能力: 高いコミュニケーション能力、および複雑な情報を経営層に対して簡潔にプレゼンテーションできる能力。
対人・調整能力: 強固な人間関係を構築する能力、および利害が対立する関係者間を調整・仲裁する高い能力。
ビジネスレベルの英語力。日本語力歓迎。

■歓迎要件：
マインドセット: 起業家精神（アントレプレナーシップ）をお持ちの方。
資格: PMP（プロジェクトマネジメント・プロフェッショナル）資格をお持ちの方。

Experience & Knowledge:
- Minimum of 5 years of project management experience.
- Experience in the automotive industry is preferred, though other industries will be considered.
- Knowledge of automotive systems and powertrains is a strong plus.

Communication & Presentation:
- Exceptional communication skills.
- Ability to synthesize and present complex information clearly to leadership/executive boards.

Interpersonal Skills:
- Strong ability to build professional relationships.
- Proven track record of mediating between conflicting parties and driving consensus.

Mindset & Certification:
- Entrepreneurial mindset is a plus.
- PMP (Project Management Professional) certification is highly preferred.
従業員数
10,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 900 万円

従業員数
10,000名

1103_Site Reliability Engineer (SRE)

株式会社ティアフォー

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
【背景】
ティアフォーでは、より安全で安心な自動運転社会の実現に向けて、自動運転プラットフォーム「Web.Auto」を中心に、自動運転システムの導入・運用・開発を支えるさまざまな基盤の開発・運用に取り組んでいます。Autoware を搭載した自動運転車両を世界中で普及させるために、プラットフォーム全体の改善と安全性・信頼性の向上を推進するメンバーを募集しています。

【仕事内容】
Autoware に関するプラットフォーム (Web.Auto) のシステム構成・アーキテクチャ・開発方針を理解していただき、領域を限定せず、あらゆる手段を通して課題解決・生産性向上・信頼性確保に向き合っていただくことが期待されます。

具体的には、次のような業務に取り組んでいただきます。ご経験や適性に応じて、以下のうちいくつかの領域を中心にご担当いただきます。

ソフトウェアデリバリー
- 安全かつ迅速なリリースを支えるデプロイ基盤の設計・運用
- リリースに伴うリスク低減の仕組みづくり（リリースゲート、ロールバック、環境管理等）
- リリースプロセス全体の可観測性向上と継続的な改善

アプリケーション・クラウドインフラストラクチャーの運用
- アプリケーション・ミドルウェアの運用、パフォーマンスの改善
- クラウドにおけるデータストア・ネットワーク等の構築・運用
- ECS / EKS / Lambda 上に構築する Microservices 基盤の整備・支援

実行基盤・学習基盤の構築・運用
- 機械学習モデル (認知・判断・制御など) の学習・推論を支えるインフラストラクチャー
- GPU クラスタ、Slurm、Lustre、InfiniBand など HPC 関連要素技術の活用
- 大規模分散学習を支える計算・ネットワーク・ストレージ基盤の運用と最適化

メトリクス設計とモニタリング
- ランタイム性能・リソース利用効率の評価
- 実行時間、GPU を含む計算リソース利用状況 など
- 障害検知・キャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
- コード品質評価
- テストの自動化
- 評価結果のデータベース化と可視化

運用業務の自動化
- 運用業務を自動化・効率化する社内ツール／スクリプトの開発・運用
- 生成 AI (LLM・AI Agent) の活用
- 障害対応支援、ログ分析、運用ドキュメント生成 など

国際展開対応
- 各地域の法規制に準拠した基盤設計・運用
- 地域別のデプロイ・データ管理戦略の策定と運用

情報セキュリティ
- セキュリティ設計・脆弱性対応・インシデント対応
- 監査・コンプライアンス対応

クラウドコストの可視化・最適化
- クラウドリソース利用効率の継続的な改善
- コスト配賦・モニタリングの仕組み構築

【チャレンジ・やりがい】
- 多様な技術領域 (ECU、Mobile Network、IoT、Web、Container、Serverless 等) に挑戦できます。
- 自動運転のグローバル展開を支えるプラットフォームとして、各地域の法規制・セキュリティ要件・コスト要件への対応など、技術的・社会的な複雑性のあるテーマにも継続的に取り組めます。
- まだ誰も成し得ていない「現実世界へ自動運転を社会実装する」メンバーになれます。

【参考情報】
- 自動運転を支えるWeb技術 - 信頼性への取り組み (SRE編)
https://tech.tier4.jp/entry/2021/01/20/160000

- 自動運転を支えるクラウドシステムとエンジニアリングチーム
https://link.medium.com/LotkROKDHIb

- 自動運転クラウドサービス開発者のキャリアパス
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/K1J6W3-TIERIVMeetupWeb.Auto

- 小さく始めるBlue/Green Deployment
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/5388GV-2023-03-17-093717

【従事すべき業務の内容】
- 雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
- 変更の範囲： 上記に加え、会社が指定した業務
求める経験 / スキル
■必須スキル
- 5年以上の DevOps / SRE 関連業務の実務経験
- クラウドサービス・Container・ネットワーク・セキュリティに関する基礎知識
- Linux/Unix 環境での開発経験
- 汎用的なプログラミング言語 (Python, Go など) を用いたソフトウェアプロダクト／Web アプリケーションの開発経験
- Infrastructure as Code の構築・運用経験
- オーケストレーションシステムの構築・運用経験
- CI/CD パイプラインの構築・運用経験
- GitHub Actions など
- Git を用いた開発経験
- 日本語 (会話＋読み書き)
- 技術英語 (読み書き)

■歓迎スキル
- システムアーキテクチャ、API の設計経験
- マイクロサービスでの開発・運用経験
- サーバーレスアーキテクチャの設計・運用経験 (AWS Lambda、Fargate、EKS 等)
- マルチテナント SaaS の分離設計経験 (データアイソレーション、アクセス制御、リソース分離 等)
- SaaS 開発経験
- AWS/GCP/Azure 等のクラウドサービスを使った開発・運用経験
- 複数リージョンでの大規模な IT インフラの構築・運用経験
- Linux カーネル関連の知識・開発経験
- IoT/M2M 関連の開発経験
- データ可視化プラットフォームの構築・運用経験 Grafana など
- 生成 AI (LLM・AI Agent 等) を業務に組み込んだ経験
- MLOps パイプラインの構築・運用経験
- GPU クラスタ・HPC 基盤の構築・運用経験 (Slurm、Lustre、InfiniBand 等)
- クラウド/インフラのセキュリティ設計・運用経験 (IAM、ネットワーク、脆弱性管理、インシデント対応 等)
- 自動車・自動運転関連の法規制やデータ保護規制への対応経験 (CSMS、WP29、GDPR 等)
- 何らかの ISO 規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験
- 開発チームのリード経験
- スクラム、カンバン等の実践的なアジャイル開発経験
- OSS (オープンソースソフトウェア) の貢献経験
- ソフトウェア工学の知識
- ビジネスレベルの英会話能力

■求める人物像
- 自動運転プラットフォームの信頼性 (SLA・セキュリティ・パフォーマンス等) に責任を持って取り組める方
- 自動運転という発展段階にある領域で、課題発見から解決まで一貫して主体的に動ける方
- 全体最適の視点を持ちながら、新技術を積極的に導入できる方
- グローバル展開に興味のある方
従業員数
404名 （※2026年5月31日現在）
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
404名 （※2026年5月31日現在）

【渉外・広報】東京 / 調査部マネージャー：トヨタの経営に影響する外部環境変化（経済/社会、競合/お客様等）の分析、および組織運営

トヨタ自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【概要】
外部環境変化が自動車産業やトヨタの事業に与える影響を分析し、経営トップや意思決定者に、有用な情報提供や提言を実施。

【詳細】
会社の課題に即した調査・分析を行い、トップを含めた関係者にわかりやすく伝えることができる方を求めています。自動車産業が様々な外部環境の変化に晒される中、各国の経済・政治・エネルギー・経済安全保障・競合各社の戦略・お客様指向など、多岐にわたる動向の調査・分析、提言が不可欠です。このような様々な分野をご担当頂き、企業内アナリストとしてご活躍頂きます。

【職場イメージ】
・調査部は、東京に拠点があり、経営陣や本社各機能、渉外広報本部内に対して、競合他社の戦略分析、お客様の商品志向や購買動向の分析、経済や政治環境の分析・自動車市場の予測等を幅広く実施・提供しています。
・調査業務を長く担当しているメンバーや、他部門での経験を積んだメンバー、他社での調査や経営企画などで経験を積んだメンバーなど、多彩なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。
・最近では、従来の営業機能や開発機能への情報提供以上にトップに対する経営や渉外活動に資する情報や分析を求められることが多く、高い視点とスピードが求められる傾向があります。
・経営層の問題意識を常に捉えながら、外部環境変化の本質を見極め、わかりやすくタイムリーな発信をしていくことに日々尽力しています。

【やりがい】
・トヨタは常に多くの外部環境変化のリスク・オポチュニティーに晒されており、それに応えていくために様々なことが分析対象となり、チャレンジすることができます。自分の分析が会社のアクションにつながることが多く、モチベーション高い仕事をしながら、成長実感を経験できると思います。
・「教え教えられる」風土が定着しており、未経験分野でも丁寧な指導やトレーニングを受けることが可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■自動車産業を取り巻く環境変化（経済・自動車市場、政治・社会、お客様の価値観等）に対する一定の知見や関心が高い方
■経済・産業分析業務（※1）、調査・マーケティング（※2）、商品・事業企画業務（※3）等の、一定の経験
■マネジメント業務（組織長・チームリーダー等）の一定の経験　
■経営層向けレポート、プレゼン資料作成スキル
■一般的なPCスキル（Microsoft系ビジネスツール等）

＜WANT＞
■TOEIC730点レベルの英語能力
■上記、※1、※2、※3への高い専門性（1つ以上）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

東京都

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）

オープンポジション

非公開

  • 上場企業
仕事内容
当該企業は流体制御技術を中核に、半導体・エネルギー・医療など幅広い分野へ向けて高付加価値製品を展開し、社会インフラを支えるbtobの部品メーカーです。
ご経験・専門性・ご志向に応じて、以下いずれか、または複合領域での業務をお任せします。

■国内外営業
■調達購買
■研究・開発（R&D）
■製品設計・開発
■材料・要素技術開発
■技術企画・技術マーケティング　等

※職務内容については、面談でお伝えさせていただきますのでまずはお気軽にご連絡いただけますと幸いです。
求める経験 / スキル
※ご経験に応じて面談時にお伝えいたします。
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,500 万円

法務　管理職ポジション（将来の法務室長候補）

上場子会社自動車部府品メーカー

  • 課長以上
仕事内容
管理本部 総務部 法務室にて、法務室長のパートナーとして、また、次期法務室長候補として、ご経験を踏まえて次の業務をいずれかを主担当としてお任せします。
グローバルな事業における様々な企業法務経験が積めます。

【業務内容】
・国内外の各種契約書の作成、審査（英文含む）
・下請法、独禁法等の法令遵守やトラブル対応、国内外法律相談等企業法務全般
・取締役会、株主総会事務局
・内部通報事務局
・内部統制（全般統制担当、コンプライアンス担当）

【業務の面白み】
・グローバルな拠点が多く、国内法務の他クロースボーダー案件の経験も積める
・少数精鋭の法務スタッフとしてガバナンス、コンプライアンス、契約法務の幅広い分野に携われる

【入社後のキャリア】
・総務部法務室の法務担当管理職としてリーダーシップを発揮することを期待
・法務職として経験を積んだ上で、将来的に法務室長昇格も見据えて育成
求める経験 / スキル
【必須条件】
・企業法務経験７年以上
・読み書きレベルの英語力　英語での電話対応や会議に抵抗ない方
＜応募時に求める必要な英語力・英語使用経験について＞
（MUST）メール対応、文書・マニュアル読解、電話での会話
（WANT）TOEIC700以上、商談経験、駐在経験

【歓迎要件】
・マネジメント経験
・法律系資格の勉強経験

【求める人物像】
・社内外の人と円滑にコミュニケーションができる
・論理的に自分の考え説明できる
・向上心をもって専門性を身に着ける意欲がある
勤務地

神奈川県

想定年収

1,140 万円 ~ 1,300 万円

【Honda】ライダーの声を次世代製品・サービスへ｜二輪免許保有者向けオープンポジション｜

本田技研工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
Hondaの二輪事業は、世界中のお客様に安全・安心で魅力あるモビリティを提供し続けています。

本ポジションでは、販売後の製品品質向上やサービス体制の強化を通じて、Hondaブランドの価値向上を担っていただきます。

実際にバイクに乗るライダーとしての視点と、これまで培われた設計・開発・生産技術・ITなどの知見を活かしながら、お客様の声を製品改善やサービス向上へつなげる役割をお任せします。

【業務内容】
ご経験・適性に応じて、以下の業務を担当いただきます。

・市場品質情報の収集・分析
・不具合原因解析および開発部門へのフィードバック
・国内外販売店への技術支援
・サービス施策の企画・推進
・サービスマニュアル・技術資料作成
・品質改善プロジェクト推進
・ITを活用したサービス業務改革・DX推進
・電動二輪・コネクテッドサービス対応体制の構築
・グローバル市場におけるアフターサービス支援

■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●普通自動二輪免許または大型自動二輪免許をお持ちの方

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●機械設計
●電気電子設計
●ソフトウェア開発
●研究開発
●生産技術
●品質保証
●品質管理
●ITシステム開発
●DX推進
●サービスエンジニア
●フィールドエンジニア
●自動車・二輪業界経験
●整備士資格
●市場品質・品質保証経験
●英語を使用した業務経験
●プロジェクト推進経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●バイクにご興味をお持ちの方
●お客様目線で提案を考えることができる方
●周囲と共同・連携できるコミュニケーション能力をお持ちの方
●主体的に行動し何事にも果敢にチャレンジする気概をお持ちの方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【Honda/熊本】二輪領域における部品購買（2088）

本田技研工業株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
二輪部品購買業務を担い、直材部品の「二輪1台分QCD（品質・コスト・納期）競争力」の向上を推進いただきます。
開発初期から量産立上げまでを主領域とし、「良いものを、適正な価格で、タイムリーかつ永続的に調達する」という購買理念のもと、取引先選定・原価企画・コスト低減活動をリードしていただきます。
部品ごとの調達戦略を立案し、国内外のサプライヤーと連携しながら、製品原価・収益性・市場競争力に直接貢献するポジションです。

●コスト競争力強化
・部品別の調達戦略立案・実行
・国内外の新規取引先開拓
・競争力あるコスト設定、価格交渉、原価低減活動
・他部門・取引先と連携した仕様／造り／買いの改善活動推進

●調達基盤の安定化
・量産部品取引先の経営状況・生産能力管理
・供給課題・調達リスクへの対応
・安定供給体制の構築

●開発・量産立上げにおける購買業務
・新機種開発における部品調達先選定
・部品ごとの価格設定・原価企画
・開発初期から量産開始前までの購買条件整備
・一台分の原価企画・管理

【担当製品領域】
●板金・樹脂製品：マフラー、エアクリーナー、カウル、シート、フレームetc.
●鋳造・鍛造部品：エンジンカバー、ピストン、ギア、クランク、ボルトetc.
●一般機能部品：サスペンション、ベアリング、ブレーキ、ゴム、タイヤetc.
●電装機能部品：ライト、メーター、ECU/PCU、バッテリー、ハーネスetc.

※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
●製品競争力に直結する影響力
└製品原価の大半を担う立場として、お客様の購入価格や事業収益に直接貢献できます。
●戦略立案まで踏み込める購買業務
└単なる価格交渉ではなく、部品戦略・調達戦略の立案、新規サプライヤー開拓など、事業戦略に近い領域へ挑戦できます。
●幅広いキャリア形成
└担当部品・取引先の幅を広げながら、新機種コスト管理、調達企画、管理領域など多様な領域に関わることができ、購買の専門性を高められます。
●グローバルに活躍できる環境
└海外取引先との業務や海外拠点駐在の機会もあり、グローバル視点でキャリアを築けます。

【職場の特徴】
業績の前に、人としての常識を前提に判断・考動することを重視し、仕事には一人一人がモチベーション・誇りを持ち自主的に改善・成長する風土が根付いています。
中途入社の社員も多く、年齢や経歴に関わらず互いにユーモアや相手への思いやりを持って、柔軟にコミュニケーションや助け合いのできる環境も整っています。

【社員の声】
●40代社員/新卒入社
20代でも国内外出張や海外駐在の機会をもらえ、Hondaの商品を世界中の街で見ることができ、グローバル市場を相手に働いている実感を得られました。金額のスケールが大きく数千万～数億円の成果を生み出す権限があります。フラットな組織風土で、トップとの距離が近いことも特徴です。

●30代社員/新卒入社
熊本事業所は国内で唯一量産現場と新機種開発部門の両方を有していて、実際のモノを見ながら業務にあたれる環境のため、机の上だけでは得られない充実感があります。自分が担当した部品が、工場で生産されている様子や、世界中の街でお客様に喜んでいただけているのを間近に見ることができ、自己肯定感/社会貢献感が高いと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における購買業務経験
●完成車メーカー向けの営業経験
●設計、開発経験があり、購買業務に興味がある方

※多岐に渡る社内外関係者との連携が発生するため、主体的にコミュニケーションを取れる方が活躍しやすい環境です。

【歓迎する経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●自動車業界における購買経験をお持ちの方
●財務諸表の理解ができる方

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●相手の懐に飛び込める度胸と高いコミュニケーション能力をお持ちの方
●モビリティー(二輪)に興味があり、主体的に行動出来る方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

熊本県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

【1141】_H_市場品質不具合対応の推進・進捗管理

本田技研工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
========================
WEB面接実施中です
========================

本ポジションでは、市場で顕在化した品質課題に対して、Hondaの「お客様第一」の考えを軸に、品質サイクルを迅速に回し、グローバルに展開する二輪・パワープロダクツ・マリン製品の顧客満足度向上を目指します。推進・監理業務を通じて、品質対応のスピードと精度を高めることで、顧客への影響を最小限に抑え、満足度向上に貢献する重要な役割を担います。

【具体的には】
二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務をお任せします。
●市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング
●各関連部門との連携・サポート
●市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整
●報告資料の作成・報告支援および進捗管理
●市場情報のデータ加工と報告資料作成
●部門要領・マニュアルの管理
●コンプライアンス統制および運用管理
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境です。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
グローバル市場におけるHonda製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。
また、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。

【社員の声】
●42歳/社会人経験20年
品質監理課では、グローバルな視点で仕事ができ、キャリアの成長機会が豊富です。革新と改善に携わり、チームワークを重視する職場環境で充実感を感じながら働けます。

◆Hondaの社風・働き方
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における技術系職種（品質、生産技術、設計、開発、サービス等）の経験
●認証・法規関連業務、当局・外部機関からの監査対応経験

【あれば望ましい経験・スキル】
以下に該当される方は、特に歓迎いたします。
●市場リサーチ～開発・製造・販売・市場対応までの一連の流れを理解している方
●品質解析や各種テスト・評価業務の経験
●グローバルプロジェクトや海外拠点との業務経験

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●顧客視点を持ち、課題解決に前向きに取り組める方
●多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進できる方
●品質に対する責任感を持ち、論理的かつ冷静に状況を判断できる方
●柔軟な対応力とスピード感をもって行動できる方
従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

570 万円 ~ 1,040 万円

従業員数
32,088名 （連結: 194,173名　2025年3月末時点）

電動ユニットの開発に関する業務

スズキ株式会社

  • 上場企業
仕事内容
ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。

≪具体的には≫
・バッテリー、バッテリーパックの技術開発
・リチウムイオン電池のリユース技術開発
・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発
・Ｖ２Ｘ関連の技術開発
・充電関連の技術開発

≪キャリアプラン≫
・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。
・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。
・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
●電気・電子の知識（大学卒業程度）をお持ちの方
●実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・電気・電子部品の設計・開発・量産のご経験
・電気主任技術者の知識
・EMC評価試験のご経験
・統計データ解析のご経験

≪歓迎要件(WANT)≫
電池開発の経験
従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
17,414名 （2025年3月末日現在）

国内SCM体制再構築/物流部国内SCM～プライム上場・リモート可能～

TOYO TIRE株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【募集背景】
中期経営計画'26に基づき、SCM領域における国内外物流の改革をはじめ、グローバル物流費および在庫に関する戦略の企画・実行を推進いただきます。

【主な職務内容】
国内SCMグループの物流業務、改善・管理業務、委託倉庫管理業務、物流費予算、契約管理・業務
①国内物流費の削減、適正在庫運営の施策検討・実行
②国内倉庫の配置、運送経路最適化検討・実行
③国内外の物流領域のDX・サステナ、物流関連法令に対する企画推進・管理

【具体的な業務内容】
■国内SCP(サプライチェーン計画)/S4のフォーキャスト・PSI計画に基づく入出庫計画管理業務
■国内計画系と実行系業務を連携し、日々の需給状況に応じた製販部門との調整業務
■国内物流・受注調整及び出荷指示登録業務
■国内委託先配送センター及び輸送会社の管理
■国内物流費予算管理

【部門のミッション】
■販売部門および生産部門と緊密に連携し、国内SCM体制の構築を推進するとともに、重点商品の生産計画への組み入れおよび出荷を適切に進めることにより、会社損益の最大化
■DXの推進を通じて業務プロセスを抜本的に見直し、環境変化に対応可能な持続可能な物流体制を構築する。あわせて、在庫および倉庫管理の高度化により、コストダウンを強く意識した業務遂行

【期待される役割】
■国内物流業務の専門家として、国内タイヤ業界における物流構造の改革を目指す姿勢で、改革・改善に積極的に取り組んでいただきます。あわせて、物流業務管理およびシステム管理を主導していただき、社外で培われたご経験・知見を生かしたマネジメントを通じて、チームの活性化につながる運営・管理を推進していただきます。
■現在は26年初に導入した国内システムにおける初期トラブルに起因する出荷停滞は解消しております。下期以降、挽回生産・販売を円滑に推進できるよう、業務管理の再設計を進め、効率化による費用削減に向けてメンバーと一体となって取り組み、具体的な成果の創出を期待しております。

■参考資料■
中期経営計画<https://www.toyotires.co.jp/ir/management/midterm/>
業績推移<https://www.toyotires.co.jp/ir/financial/highlight/>
求める経験 / スキル
【必須要件】
サプライチェーン全般・物流領域の企画管理業務経験

【歓迎条件】
■サプライチェーンに関わるシステム導入の企画導入経験(ERPなど)
■営業や需給/物流企画などサプライチェーンに関わる他領域の経験
■事業会社SCM・物流職でのマネジメント経験がある方
従業員数
11,252名 （連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）
勤務地

東京都

想定年収

530 万円 ~ 1,000 万円

従業員数
11,252名 （連結、臨時従業員含む※2025年12月31日現在）

【サステナビリティ推進部】サステナビリティ関連プロジェクト推進担当　エキスパート ＜ISZD018＞

いすゞ自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
いすゞグループのサステナビリティ戦略・施策の実現に向け、複数の部門およびグループ会社が参画する横断プロジェクトについて、所属長やプロジェクト責任者と連携し、実行計画の策定、進捗・課題・リスク管理および関係者調整をPMOとして推進する。
サステナビリティに関する法規制、社会・顧客要請および社内外の動向を踏まえ、実行計画の策定、関係部門と連携し、必要な機能・仕組みの着実な実装を通じて、企業価値向上と競争力強化に貢献する。
＜対象テーマ例＞
資源循環、製品環境・LCA、バッテリー、サプライチェーン等に関する国内外のサステナビリティ法規制・社会要請への対応

【職務の内容】
・国内外の法規制・政策動向の情報収集および当社への影響・対応事項の整理
・サステナビリティ関連法規制・社会要請等に対応する全社横断プロジェクトの推進・運営
・プロジェクトの実行計画・スケジュール策定、進捗・課題・リスク管理および関係者との調整
・関係部門・国内外グループ会社・外部専門家等と連携した、対応に必要な業務プロセスや仕組みの構築・運用定着支援
求める経験 / スキル
【求める職務経験】
※下記いずれかのご経験
・製造業において、複数部門を横断するプロジェクトの企画・推進をリードした経験
・法規制対応、業務改革、業務プロセス構築、システム導入等、複数の関係者との調整を伴うプロジェクト経験
・プロジェクトの計画策定、進捗・課題・リスク管理、関係者との合意形成を主体的に推進した経験
＜歓迎＞
・環境・サステナビリティ関連法規への対応経験
・自動車、部品、電機、化学等における製品環境規制対応経験
・海外拠点・グループ会社を含むグローバルプロジェクト経験

【求めるスキル】
・全社課題の対応計画立案/進捗管理スキル
・部門横断、社外環境を含めた全体像を把握し、自社の最適解に導くスキル
・他社、社内関係部門と良好な関係を構築するコミュニケーションスキル
・国内外環境法規に関する知識
勤務地

神奈川県

想定年収

750 万円 ~ 900 万円

【サステナビリティ推進部】EMS(ISO14001)推進担当　エキスパート ＜ISZD017＞

いすゞ自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
いすゞグループの環境活動の各種方針(環境長期ビジョン2050、2030環境ロードマップ)に基づき、いすゞ自動車㈱の環境活動全体をISO14001の環境マネジメントシステムの運用を通じて推進し、GHG排出量の削減等の環境パフォーマンスの進捗管理や、国内省エネ法など各種環境法令等の順守に必要な実務を管理・運営し、いすゞ自動車の環境パフォーマンス向上と環境リスクの低減を実現する。

【職務の内容】
・ISO14001に基づく環境マネジメント活動の運営
・環境法規や環境規格改定への対応業務(社内制度/運営の見直しなど）
・GHG排出量/水使用量/廃棄物排出量等環境数値の把握・分析及び改善提案
求める経験 / スキル
【求める職務経験】
・製造業等におけるISO14001に基づく環境マネジメントシステム（EMS）の運用・推進、または工場・事業所における環境管理・施設管理等の実務経験
・環境関連データの収集・管理、環境法令対応等に関わる実務経験
・複数部門・事業所等の関係者と連携し、課題解決や業務改善を推進した経験
＜歓迎＞
・全社または事業所におけるISO14001事務局の運営経験
・ISO14001の内部監査、外部審査、是正・改善対応の経験
・環境関連法令（省エネ法、温対法、フロン排出抑制法、廃棄物処理法等）に関する届出・報告・遵守管理の経験
・GHG排出量、省エネルギー、水、廃棄物等の環境KPI管理・分析・改善経験

【求めるスキルや資格】
・ISO14001及び環境マネジメントに関する基本的な知識
・環境関連法令・規制を理解し、要求事項を社内業務・ルールへ落とし込む能力
・複数部門・事業所等の関係者と合意形成を図りながら業務を推進するコミュニケーション・調整力
・課題を整理・分析し、改善策を提案・企画し実行につなげる能力
＜歓迎＞
・気候変動、エネルギー、資源循環等に関する専門知識
・環境関連データの集計・分析・可視化スキル
・Excel、PowerPoint等を活用したデータ分析・資料作成能力
・ISO14001審査員補、内部監査員等の資格・知識
・エネルギー管理士、公害防止管理者等の環境関連資格
勤務地

神奈川県

想定年収

750 万円 ~ 900 万円

【将来的な海外駐在】東京/ 海外営業 / 冷凍・冷蔵設備機器のトップメーカー

中野冷機株式会社

仕事内容
現地に進出している日系企業やローカルスーパーに対して冷凍・冷蔵ショーケース・冷凍機などの導入提案を行います。
食品の鮮度保持性能や施工品質の向上、レイアウトの提案など提案内容は多岐にわたります。
導入決定後は、同社の施工管理、メンテナンスの部署と連携を&行い、お客様のニーズを形にしていきます。
テレアポや飛び込み営業というよりも、現地の日系系企業のつながりや顧客からの紹介等を含め、営業活動を行っています。
日本本社でまずは基礎的なスキルを身に着けた後、海外現地連結子会社に出向予定のポジションとなります。

【魅力】
◆同社は冷凍冷蔵設備全般にわたり、設計・製造・販売・施工・メンテナンスをおこなう一貫した体制のメーカーであり、私たちが毎日目にしているショーケースを作っています。
そのため、「自分の業務が家族や友人の日々の暮らしを支えている」という誇りを持って働くことができます。
◆出張時の手当支給や福利厚生の制度はしっかり整っており、安定的に活躍頂ける環境です。
求める経験 / スキル
【必須】
・海外の商習慣理解
・法人営業経験
・英語力ビジネスレベル以上
従業員数
574名
勤務地

東京都

想定年収

450 万円 ~ 900 万円

従業員数
574名

【自治体×介護予防】政策コンサルタント｜EBPM・データ活用／提言で終わらせず、現場実装まで伴走

オムロン株式会社

  • 課長以上
  • 上場企業
仕事内容
◆事業内容
オムロン データソリューション事業本部の自立支援事業は、全国1,700の市町村に対し、介護予防ケアマネジメント支援システム「ハレクルWith」と政策効果の最大化に向けた「伴走支援」や「データ分析支援」等のサービスを提供しています。要介護状態やフレイルの高齢者が改善型の介護保険サービスや地域への参加等により再び元気を取り戻し、地域で自分らしく暮らし続ける──その実現に向け、自治体の政策づくりから地域包括支援センターの現場実行まで一気通貫で支援。サービス提供を通じ、健康寿命の延伸と社会保障給付費の適正化、介護人材不足の解消に貢献します。

◆強み
➀ 現場の知見とデータに基づいた再現性のある自立支援メソッド
自立支援のノウハウが詰まったシステムや現場での伴走支援、政策評価に資するデータ分析支援など、テクノロジー×人×データで自治体を効果的にサポート。
➁ 先進的な自治体での導入実績と多様なノウハウ
自立支援・介護予防に取り組む先進的な自治体での導入実績や、多様な人口規模・地域課題を持つ自治体への支援実績により、地域の実情にあった課題解決を実現。
③ エビデンスの構築とサービス開発力
ヘルスケア領域で培った学術研究基盤をもとに、自立支援・介護予防に関する新たなエビデンスを構築し、高い効果性を見込めるサービスを開発・提供し続ける。

◆今後の展望
現在、事業拡大期の真っただ中です。先進自治体での成果創出モデルを確立し、全国への本格展開を加速。今後数年で契約自治体数を大幅に拡大し、「介護予防といえばハレクル」というデファクトスタンダードを確立します。同時に、4サービスの深化と連携強化により、1自治体あたりの成果と顧客便益を最大化。データ蓄積と分析力向上により、エビデンスに基づく政策形成や実行力を高め、国の介護予防政策にも影響を与える存在を目指します。あなたの力が、日本の超高齢社会を変える原動力になります。

◆担っていただきたい具体的な業務内容
■ 上流設計（自治体課題の設定、分析指標の設計、年間計画の策定 等）
カスタマーサクセスチームと連携してお客様とディスカッションし、データ分析で解くべき課題を策定します。
■ データ分析（データ抽出、加工、分析、統計情報化）
自身の手で分析作業を実施します。
・分析作業は、PythonやRなどのプログラミング言語やBIツール（PowerBIなど）を利用予定です。
・AWS上に分析環境を用意し、そこで分析作業を行えるよう準備中です。
■ コンサルティング（レポーティング・報告会・納品対応）
分析結果をもとにお客様の課題解決に向けたコンサルティングを行います。
（提供形態は自治体の要望に応じて、対応します。データ分析コンサルタント１名あたり、年間10市町村程度のプロジェクトを予定）
■ 政策形成・実装支援
カスタマーサクセスチームと連携して、データ分析で明らかになった課題解決に向け、政策形成の支援を行います。

◆部・チームの業務概要
市町村の介護予防・総合事業において、データ分析から政策の形成・実装支援まで一気通貫でリードしていただきます。データ分析チームは、カスタマーサクセスチーム（市町村コンサルティング）とともに市町村の政策効果の最大化に向けて成果を出すことがミッションです。
「データを見せて終わり」ではなく、「データで地域の未来を変える」仕事です。
スタートアップのような面白さと、オムロンの学術研究基盤や先進自治体との実績もテコに、リスクを取りながらも腰を据えて事業を育てられる環境です。全国の自治体を舞台に、データで地域の未来を変える挑戦を、一緒にしませんか？

◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
2024年度からSSU（社内スタートアップ）として事業活動を開始した、大企業でありながらスタートアップ企業のようなチームです。健康寿命の延伸という社会的課題の解決に強く共感・共鳴したメンバーで構成されています。事業状況や市場環境の変化を日々捉え、各メンバが自律的に事業・組織課題を考察・提案し、柔軟な事業運営を行っています。半数近くのキャリア入社者や、グループ内の様々な事業ドメインを経験してきたメンバーの集合体で、多様性のある組織です。本事業部内は26名（2025年11月時点）が所属し、3つのグループで構成しています。

データソリューション事業本部 自立支援事業部
➀サービス企画開発室（★今回の配属部門）
サービス・プロダクトの企画、システム開発・運用・保守・品質管理、「データ分析」や学術活動等を担っています。そのうち、「データ分析チーム」は現在2名所属しています。
➁事業企画室
事業戦略の策定や、財務・会計、広報・人事等に関する役割を担っています。
③地域づくり推進室
自治体や地域包括支援センターに向け、新規営業や契約後のカスタマーサクセスを担います。

◆参考リンク
・データソリューション事業本部採用デック：　https://speakerdeck.com/innovation_omron/dsb-introduction-as-of-2025
・データソリューション事業本部：　https://datasolutions.omron.com/jp/ja/
・自立支援事業部：　https://datasolutions.omron.com/jp/ja/business/hab/
・自立支援事業部による提供サービス「ハレクル」：https://harekuru.com/
・読売テレビ「ウェークアップ」の取材動画：　https://www.youtube.com/watch?v=2yAIKGJ7jqc
・データ分析Gr.社員インタビュー：　https://note.innovation.omron.com/n/ndc650d6ff69a
求める経験 / スキル
【必須】
・顧客課題に対し、以下の一連のデータ分析を活用したソリューション提案・コンサルティングを行った経験（2年以上）
– 顧客課題や業務プロセスの分析、解決方針の策定
– データ分析・モデル構築等による課題の定量的な原因特定および効果検証
– 分析結果を基にした改善提案、業務変革提案、ソリューション設計
– 経営層・事業責任者・顧客担当者などへのプレゼンテーションおよび提言
※案件に対して一気通貫の経験が望ましいが、プロジェクトでのフェーズ単体での経験でも可。
ただし、いずれのフェーズも必ず経験していること。
・プロジェクトマネジメントの基礎知識
・個人情報保護・データガバナンスの基礎知識

【歓迎】
（経験面）
・上記業務に関して、お客様向けのプロジェクトマネジメント実施経験(2年以上)
・介護・医療・公共分野でのEBPMに基づいた政策形成支援
・自治体との協働・支援経験
・介護予防政策や介護予防ケアマネジメント関連の実務経験
・データ基盤・分析環境の構築・運用経験

（スキル面）
・統計検定準2級以上の知識
・プログラミングを用いたデータ抽出、整形、集計、グラフ化などのスキル（PythonやRなど。言語は問わない）
・BIツールのスキル（PowerBIを利用予定ですが、ツールの種別は問わない）
・機械学習やAIの知識（簡易でもいいのでモデルの実装経験があるとなおよい）
・データベースの知識（情報処理推進機構のデータベーススペシャリスト相当の知識）
・介護・医療・公共政策に関する知識

【歓迎する人物像】
・社会課題への当事者意識　：高齢者の自立支援、健康寿命の延伸に本気で取り組みたい方
・顧客志向　：自治体・地域包括支援センターの現場に寄り添い、伴走できる方
・論理と共感の両立　：データの客観性と、現場の感覚の両方を大切にできる方
・誠実さ　：データの限界を正直に示し、「分からないこと」を分からないと言える方
・学習意欲　：介護・公共政策・統計手法など、未知の領域を学び続ける姿勢
従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地

東京都

想定年収

900 万円 ~ 1,250 万円

従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）

【1320】電子制御ブレーキシステムの車両実験業務【栃木】

Astemo株式会社

仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。

【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system

■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。

■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)　

■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
従業員数
80,000名
勤務地

神奈川県

想定年収

450 万円 ~ 1,220 万円

従業員数
80,000名

Customer Project Manager

外資系自動車メーカー

  • 外資系企業
仕事内容
【主業務】
Customer Project Manager は、先進運転支援システム（ADAS）に関する顧客プロジェクトを担当し、定められた納期・予算・品質の枠組みの中でプロジェクトを推進・主導・管理します。顧客満足を実現するとともに、当社 にとっての経済的成功と、製品ライフサイクル全体にわたる収益性の確保に責任を負います。
また、世界各国のメンバーで構成されるグローバルチームと連携しながら顧客プロジェクトをマネジメントし、プロジェクトのオーナーとして経営者視点を持って業務を遂行します。
承認されたプロジェクト予算、売上目標、参画する各機能・チームメンバーのリソース配分（工数管理）や外部支出について、社内の方針・手続きに沿って全体を管理する権限と責任を有します。
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車向け電子部品または民生電子機器業界における3年以上の製品開発またはプロジェクトマネジメント経験（QCD管理、リスクマネジメント、顧客対応、納期達成を含む）
・高い交渉力・ステークホルダーマネジメント力
・グローバルチームでの協業経験
・課題解決に対して前向きに取り組めるマインドセット

【歓迎】
・ADAS関連製品・技術の知識または経験
勤務地

神奈川県

想定年収

900 万円 ~ 1,200 万円

開発設計者＜自動車車載用ECU＞【広島県東広島市】※マネージャー候補※

株式会社今仙電機製作所

  • 上場企業
  • 部長以上
仕事内容
【職務概要】
■自動車車載用ECUの開発グループのマネージメントを担当して頂きます。
■電気駆動車用の電気駆動関係ユニット及びインバータの開発
ECU開発の「要求仕様分析/機能配分」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「性能検証」の各チームから成るグループの1つを管理。
また、新規開発の製品のため、技術標準なども同時並行で整備していき組織としての開発力を向上していただきたい。
開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システムおよびユニット。
もしくは、ハードウェア設計　または　筐体設計　のチームマネージメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂く場面も想定されます。
求める経験 / スキル
〈歓迎要件〉
■車載部品の量産開発におけるマネージメント経験
■インバータ、DCDC等のパワーエレクトロニクス設計経験
従業員数
1,198名 （2025年3月現在）
勤務地

広島県

想定年収

800 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
1,198名 （2025年3月現在）

公共インフラPPP事業における上下水管路工事

大手重機建機メーカー

  • 上場企業
仕事内容
【配属先部署について】
部署：水環境ソリューション推進本部　水環境ソリューション建設部　管路工事課

上下水道施設の老朽化が進む中、施設更新事業を発注する地方公共団体では技術職員減少などの理由から、施設更新に際しては性能発注である官民連携 ｛PPP（Public-Private Partnership）とPFI（Private Finance Initiative）｝方式（DB/DBO等）による発注方式の採用が増加しています。
当水環境ソリューション推進本部としての役割は、グループのリソースを最大限活用し、ソリューション提案によりPPP（管路DB、管路PFI）の案件を受注し、事業拡大と上下水道事業の運営基盤強化に貢献することです。

その中で、私たち水環境ソリューション建設部 管路工事課は、PPP（管路DB、管路PFI）案件を受注後の管路工事における施工管理を担っています。
※東（東京本社）／西（本社阪神事務所）に拠点があります。

【具体的な仕事内容】
【業務イメージ】
水道管路におけるPPP案件について、管路工事の施工管理を行っていただきます。
案件担当者として、設計内容の確認から現地調査、協力会社の選定、工程・予算・安全管理までを一貫して担います。自治体、協力会社、社内関係部署など、多くの関係者と調整しながら「どうすれば安全かつ効率的に工事を進められるか」を自ら考え、形にしていく仕事です。
　　　
【入社後の流れ】
・PPP案件の内容についての教育（工事現場見学を含む）を１か月間行った後、実際の管路工事案件へ現場担当者として配属。半年～１年後程度現場を経験した後に作業所長として工事全体を管理する人材として活躍していただくことを想定しています。
・また、配管メーカーとしての管路接合技術や管路施設設計のノウハウをOJT教育にて習得していただきます。
　　　
【仕事の進め方】
①受注案件の工事担当者として任命される。案件はＤＢ(Design Build：設計施工一括）方式の業務である。
➁案件の受注内容や設計図面、設計書等を確認し、事業の内容を把握する。
③現地の状況を出張ベースで確認し、工程の全体計画を立てる。
④店社と協力し、事業の実行予算を立て、現場運営にかかわる費用を計画する。
⑤客先への着手書類や施工計画書等、関係部署への必要書類を作成し、提出する。
⑥外注先（地元工事会社、専門会社）へ見積りをとるとともに自ら価格交渉し、協力会社を選定する。
⑦安全書類の作成（協力会社への作成指示を含む）や社内の施工前安全会議を実施し、安全体制を整える。
⑧現地に入り、協力会社と共に工事準備を行う。
⑨各自治体に対して、占用申請補助や警察署に道路使用許可等の許可関係書類を申請する。
➉工事期間中は、現場の工程・品質・安全管理（店社による安全パトロールを受ける）を行う。また、定期的に採算状況を店社に報告する。
⑪工事完了後、工期内に発注者の完成検査を受けて工事を竣工させる。発注者及び協力企業と協議し、最終金額交渉を行う。

※①から⑨までの期間は半年程度を想定。➉から⑪の工事期間は規模によって異なる（事業の平均工期は5年間程度）
求める経験 / スキル
【学歴】
高専卒以上
　　　

【必須】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・上下水道管路工事の実務経験（受発注者問わず）
　または埋設管工事の実務経験
・CADの基本操作
　　　

【歓迎】
・土木施工管理技士1級　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・現場代理人又は監理技術者の実務経験
・下水道管路、特殊工事の実務（受発注者問わず）
・管路の設計、積算業務
・技術士（上下水道部門）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,100 万円

二輪車の海外営業

スズキ株式会社

  • 上場企業
仕事内容
日本や海外工場で生産される二輪車を世界各国の代理店へ輸出する業務や海外の子会社の管理業務を浜松で行うことが中心となります。加えて、将来的には実際に海外に駐在して子会社の会社経営に参画、海外出張して新規市場での代理店の開拓、販促業務や商品企画にかかわる業務を行っていだだきます。

【具体的には】
〇各国の現地法人や販売代理店に対する輸出・販売
〇各国のニーズに合った営業政策・商品企画の立案
〇受注、在庫及び出荷管理
〇海外子会社の経営管理

≪部門のミッション≫
来るカーボンニュートラル時代に向けた将来のモビリティー作りを加速すること

≪入社後の教育体制≫
部門担当者によるOJT、フォロー面談、本人希望により他の海外営業部門（四輪・マリン・部品）へのローテーションも可能

≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本人希望により部門内での業務変更（地区担当・企画・管理）や他の海外営業部門（四輪・マリン・部品）への異動を行いながら成長いただきます。
その過程で輸出貿易実務、荷繰り、マーケティング、海外出張などを経験いただき、将来的には海外拠点長を目指していただきます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：各国拠点

≪部門からのメッセージ≫
バイク好きの集まりです。自分達が開発や生産に関わったバイクを世界のお客様に届けることで、お客様の生活を豊かにしよう。ご興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしています！
求める経験 / スキル
≪必須要件（MUST）≫
以下の条件を満たしていること
〇海外営業経験３年以上
〇TOEIC600点以上

≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫
〇英語以外の言語でビジネスレベルのスキル
〇自動車業界での経験
〇大型二輪運転免許

≪必須資格≫
〇外国籍の方は日常会話程度の日本語スキル
〇大卒以上
〇普通自動車第一種免許（入社後はMT免許要取得）
勤務地

静岡県

想定年収

510 万円 ~ 1,000 万円

【横浜 / 宇宙機器設計開発】電気 / 電子デバイス回路設計 (管理職) ～川崎重工業G～

日本飛行機株式会社

  • 課長以上
仕事内容
航空宇宙機器の設計・製造、航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーである当社にて、宇宙機器の開発業務の【電気・電子回路設計】をご担当いただきます。

宇宙機器開発におけるプロジェクトマネジメントをメインで行っていただき、部下の指導を始めとしてモータドライバ、センサなどの電気回路設計、ソフトウエア開発、プリント回路基板設計および試作品の評価試験などをお任せいたします。

航空宇宙機器の設計・製造、航空機の全機整備・改造ビジネスを核として事業展開する国内唯一の航空宇宙専業メーカーです。
戦前の1934年に創立し、現在は川崎重工業グループの一員として、日本の航空宇宙産業の一翼を担っています。

健康経営(WLB活動)の推進により有休取得率が約20日/年と高く、平均残業は15時間程度、平均勤続年数は約20年と定着率が高いです。
中途採用比率61％(2025年度)。
求める経験 / スキル
【必須】
■電気設計の業務経験(目安：7年以上)
■アナログ回路設計、FPGA設計、電気機器の技術試験・評価のご経験
■プロジェクトリーダー／サブリーダー、または後輩指導の経験
勤務地

神奈川県

想定年収

870 万円 ~ 950 万円

【愛知/SkyDrive】HRBP（人事ゼネラリスト）◆未来の移動インフラを創る空飛ぶクルマのパイオニア企業

株式会社SkyDrive

仕事内容
■募集概要
当社は「空の移動革命」を実現するため、空飛ぶクルマ（eVTOL/電動垂直離着陸機）の研究開発・製造を行っているディープテック・スタートアップです。航空宇宙、自動車、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持つエンジニアや専門家が集結しています。本ポジションは、事業成長に伴う組織拡大・深化を牽引するHRBPです。経営陣や各部門のリーダーと密に連携し、組織開発から人事制度の運用、人材育成までをトータルで設計・推進していただきます。

1. 組織運営
急成長に伴う組織のスケールアップおよびクロスファンクショナルな業務運営のサポート

2. 人事考課、業績考課
プロジェクト目標（MBO・OKR等）に沿った評価運用の推進と質的向上
評価者（マネジメント層）に対する評価・フィードバックのプロセストレーニングとガイド
評価結果のとりまとめ、キャリブレーション会議のファシリテーション

3. 社員研修・教育（階層別・職能別・リーダーシップ研修等）
組織課題に応じた教育施策・研修プログラム（階層別・技術職能別・マネジメント開発等）の企画および運営
異業種（自動車・IT・航空等）から集まる多様な人材の即戦力化（オンボーディング）プログラムの構築
次世代リーダー・コア人材の育成計画の策定

4. 各部署の状況に応じた人事制度の運用
現行の人事制度（等級・評価・報酬）の各現場への定着および部門ごとの課題に合わせた柔軟な運用支援
現場の課題・フィードバックを吸い上げた人事制度の改善・改定の提案

5. 賞罰の企画・運用
表彰制度の企画・運用（イノベーション促進や安全文化の醸成に向けたインセンティブ設計）
懲戒・コンプライアンス対応における事実確認、手続推進、再発防止策の策定

6. その他
組織コンディションの可視化（エンゲージメントサーベイ等）と改善アクションの策定・実行
労務・人事課題に関するマネジメント・社員からの相談対応および解決支援

【魅力ポイント】
年間100名以上の社員が入社し、急成長中の企業です。日本国内だけでなく海外からも、多くのメンバーがジョインしてくれています。
多様なバックボーンを持つ社員が活躍する地盤づくりを、チームメンバーと一緒に行うことができます。
経営陣や事業開発、エンジニアともコミュニケーションがとりやすく、様々なメンバーと協力して業務を進めることができます。
成長フェーズのスタートアップで、様々な業務にアサインされるため、スキルの急速な向上が可能です。
フラットでカジュアルな職場環境で、年齢に関係なく皆が協力し合う雰囲気です。
求める経験 / スキル
■必須スキル
以下全てを満たす方
・人事領域で3年以上の実務経験
・評価制度の運用経験
・労務全般の対応経験
・良好なコミュニケーション能力と対人スキル

■歓迎スキル
・ビジネス会話レベルの英会話能力
・Google Workplace、Slackを用いた業務経験

■求める人物像
・自律的に積極的に業務を推進し、適切に上司に連絡、報告、相談したうえで、スピード感を持って仕事を進めることができる方
・誠実で、信頼性が高く、プロフェッショナリズムを持つ方
・新しいことに興味津々で、学ぶ姿勢がある方
・協力して仕事を進めることが好きな方
・柔軟で変化に適応できる方
従業員数
235名 （2023年1月時点（派遣・出向社員、パートアルバイトを含む））
勤務地

愛知県

想定年収

700 万円 ~ 950 万円

従業員数
235名 （2023年1月時点（派遣・出向社員、パートアルバイトを含む））

東雲 (東京)｜バーチャルサービスアドバイザー

Tesla Japan合同会社

  • 外資系企業
仕事内容
■ポジションの魅力
​​電気自動車や自動運転支援機能、リモート診断の最先端技術を有する、Teslaのアフターサービスのバーチャルアドバイザーのポジションです。このポジションは遠隔で迅速なアドバイスを顧客へ行い、顧客の不安を解消し、Teslaの「顧客第一」の哲学を体現できます。また接客スキルや・自動車の知識や技術の両方を活かす事が出来るポジションで、この段階での精度が入庫後の効率に影響するサービスの中核を担う業務となります。

​例えば、予約の最適化やメンテナンスのアドバイスを行い、テスラ顧客であることの満足度を向上させることに貢献ができます。
​拠点アドバイザーやテクニシャン、パーツチームと連携しながら、サービス品質の中核として活躍できます。

ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識も身につき、裁量が大きく改善提案もしやすい環境です。
英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。
​グローバルメーカー社員のため、1店舗ではなく会社全体のプロジェクトなどにも参画いただける機会もございます！​ ​

■Position Description　(職務内容)
​​バーチャルサービスアドバイザーは、テスラ店舗へ入庫前の問い合わせの窓口となり顧客対応を行い、お客様からの情報を元にバーチャルテックと連携し遠隔で解決したり、入庫準備を行うポジションになります。また、修理対象となる自動車の入庫調整を行ったり、遠隔でアドバイスを行うなどのお客様サポートを行います。
​テスラ独自の管理システムを駆使しながら、工場の工程管理、代車の在庫管理、お客様からのクレーム対応を行います。​

■Responsibilities　(責任範囲)
​​１．お客様からの電話、メール対応を行い自動車の不具合状況を正確にヒヤリングする
​２．不在電話、メール対応を迅速に行う
​３．お客様からのお問い合わせを精査して、遠隔での解決ができるかの技術的判断を行う。入庫が必要な案件に関しては入庫段取りをする（場合によってはサービス拠点に引き継ぐ）
​４．サービスセンターへの入庫促進を行う
​５．弊社の管理システムに顧客情報を管理し、お客様の情報をもとに整備依頼書の作成を行う
​６．整備士やアドバイザーと共にお客様に整備内容の説明をし納得したサービスを提供する
​７．整備依頼書の作成や代車の在庫管理を行う
​８．サービスセンター内の各車両の整備状況を確認し、お客様とコミュニケーションをとり自動車の返却日の調整を行う
​９．サービスセンター内のビジネス上に必要性に応じて各種関連業務を行う​
求める経験 / スキル
​​【必須（MUST）】
​日本語ネイティブもしくは日本語能力試験N1またはそれと同等以上の日本語能力
​適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許
​お電話や対人でのクレーム対応経験
​顧客情報の記録、データ管理経験
​PC操作スキル
​自動車の修理、点検に関する基礎的な知識


​【歓迎（WANT）】
​自動車整備士やサービスフロント経験者、または自動車整備士資格保有者
自動車業界における顧客折衝業務経験者
電気自動車という新しい技術を学ぶ意欲
​サービスセンター内での整備士や関連部署と連携するコミュニケーション力
​優先順位を確認し効率的に業務を行い、期限内にタスクを完了するマルチタスク
従業員数
（非公開）
勤務地

東京都

想定年収

550 万円 ~ 900 万円

従業員数
（非公開）

【岡崎】技術営業/設計領域（自動車ランプ）

スタンレー電気株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【配属部門の概要】
変革の著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを収集し、社内関連部署と連携しながら、得意先への提案および受注活動を行っています。
総勢50名が各得意先を担当しています。
担当している得意先は、トヨタ自動車様、日産自動車様、三菱自動車様です。

【担当する業務（概要）】
自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案および拡販業務、要件定義書の作成、量産QCD管理。

【担当する業務（詳細）】
自動車ランプにおける顧客ニーズの取得、技術提案、要件定義書の作成、
営業部門とも連携した原価・納期管理などの開発推進業務全般をお任せします。
社内関係部署と連携し先行開発～受注活動～量産まで一気通貫でリーディング・マネジメントをしていきます。

・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計 等）
・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等）
・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデルの担当
・製品開発部署から、どのような製品が必要とされているのかニーズの聞き取り
・得意先ニーズを取りまとめ、社内の関連部署へ展開
・得意先の希望するコストに合致させるための、競合を考慮した見積もり作成
・受注後に製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール

【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能性を求められる製品です。
自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせた技術進化が求められます。

【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
完成車メーカー向けの開発業務を担当いただきます。
光源のLED化により、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年技術革新が著しい自動車ランプの受注活動・開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与していただけます。

【入社後の中長期的なキャリアパス】
プロジェクトメンバーと共に、自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。
業務を通じて担当者、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は事業性を見極め、受注戦略を決定していくマネジメント層へのキャリアパスを想定しています。
カーメーカーの開発・生産拠点に合わせた海外出張や海外赴任も想定しています。

【配属部署】
サテライト本部 自動車サテライト統括部 岡崎サテライト部
（トヨタ自動車様／三菱自動車様／日産自動車様 担当）
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・設計経験をお持ちの方（樹脂設計、光学設計、車載システム等）
・自動車運転免許
※技術知識を活かして顧客提案や要件定義に挑戦したい方を歓迎します。

【歓迎スキル】
・自動車業界での設計経験
・車載電装品の基礎知識

【求める人物像】
・社内外関係者と円滑なコミュニケーションおよびリーダーシップをとれる方
・困難な目標にも果敢にチャレンジしていける方
従業員数
3,819名 （連結:16,964名）
勤務地

愛知県

想定年収

430 万円 ~ 900 万円

従業員数
3,819名 （連結:16,964名）

【広島】技術提案営業（自動車用照明製品） マツダ様担当：受注活動から量産立ち上げ

スタンレー電気株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【配属部門の概要】
自動車サテライト統括部　広島サテライト部 (約20名規模)
■SE1課（メンバー8名） 　★
・量産車向けランプ製品担当 （マイナーチェンジ）
・品質対応
・既存機種の収益管理
■SE2課（メンバー5名） ★
・新規開発機種の情報収集
・新規受注活動
・新規機種の量産までの開発推進、収益管理

～補足～
■広島サテライト部は営業部門と設計部門を統合した組織です。顧客折衝だけでなく技術的な知見やプロジェクト推進力も磨くことができ、将来的には組織の中核人材として活躍いただけます。
■若手社員とベテラン層が中心となっており、プロジェクト推進や顧客折衝の経験を持つ中堅層の強化が課題となっています。
■今回ご入社いただく方には、受注活動から量産開発までをリードするとともに、若手メンバーの育成や組織力向上にも貢献いただくことを期待しています。
■また、マツダ社における量産品採用率は約70％を誇っており、今後さらなる受注拡大に向けた増員募集です。

【担当する業務（概要）】
マツダ向け車載ランプ開発における受注活動およびプロジェクト推進業務を担当いただきます。受注前の構想段階から量産立ち上げまで、お客様と社内開発部門をつなぐハブとしてプロジェクトを推進して頂きます。

【担当する業務（詳細）】
・全体の業務内容
■顧客の開発・購買部門へのニーズや開発情報の収集
■顧客要求の分析および社内の技術・生産部門への展開
■競合優位性を意識した技術提案、見積書作成
■開発機種の受注に向けた折衝および関係構築
■受注後の開発プロジェクトにおける日程管理、コスト管理、量産立上げ推進

即戦力リーダー層
・マツダ向け営業活動（次期開発車種情報、社内技術の売り込みなど）
・開発案件および量産立上げ推進（競合見積もり、顧客レビュー資料まとめ、開発課題の進捗管理など）
・収益管理、社内外調整、若手育成（収益確保の為の価格交渉の考え方、方向性のまとめ役）

即戦力中堅層
・見積・コスト管理（社内の収益目標を達成する為に原価は社内と売価は顧客と協議）
・社内関係部門との調整（顧客要望の成立性の検討依頼、社内イベントなど）
・開発案件および量産立上げ推進（開発日程の立案、顧客との課題項目のまとめ、フォロー）

準即戦力層
・顧客対応、見積対応（開発機種のヘッドランプ担当として、見積もり作成と報告、顧客打合せ）
・開発案件サポート（議事作成、顧客要求の社内展開、打合せ）
・社内調整（社内イベントの資料準備、関係部署への依頼）

ポテンシャル層
・顧客対応、見積対応（開発機種のリヤランプ部品担当として、見積もり作成と報告、顧客打合せ）
・開発案件サポート（議事作成、顧客要求の社内展開、打合せ）
・社内調整（社内イベントの資料準備、関係部署への依頼）

【担当製品の特長・魅力・将来性】
■スタンレー電気は光源からランプシステムまで一貫して手掛ける高い技術力を持ち、自動車の安全・安心を支える製品開発を行っています。LED・光源・光学技術から先進ランプシステムまで幅広い技術を扱い、安全性とデザイン性の両面から車両価値向上に貢献できます。
■自動車業界ではEV化や自動運転化が進んでいますが、車両の安全性を担うランプの重要性は今後も変わりません。近年はADASやカメラ、レーダーなどと連携し、ドライバーや歩行者へ適切な情報を伝える安全デバイスとして役割が拡大しています。
■夜間や悪天候時の視認性向上、事故リスク低減など、安全なモビリティ社会の実現に直結する製品開発に携わることができます。

【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
■顧客との距離が非常に近く、開発担当者と直接議論しながら製品開発を進められるため、自動車開発の最前線を経験できます。営業経験や技術力を活かし、より上流の車両開発やプロジェクト推進に関わりたい方におすすめです。
■担当機種の受注獲得、収益確保、開発目標達成など成果を定量的に評価する制度が整っています。また、ご希望や適性に応じて海外拠点との協業や海外赴任にチャレンジできる可能性もあります。

【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後1年程度は、OJTで先輩社員に同行頂き、キャッチアップいただきます。
ご担当として事業全般を経験していただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを考えております。

【配属部署】
自動車サテライト統括部 広島サテライト部

【働き方について】
フレックスタイム制/在宅勤務可能
お子様のご送迎など、ライフバランスにあわせてご活用頂けます。

【外出・出張の有無】
担当得意先への訪問
当社本社(東京都目黒区)及び国内外生産・開発拠点への出張
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
即戦力リーダー層
・自動車部品メーカーでの営業経験or受注から量産立上げまでの主担当経験（10年以上）
・普通自動車運転免許

即戦力中堅層
・製造業での営業経験or開発案件または量産案件の担当経験（5年以上）
・普通自動車運転免許

準即戦力層
・製造業での営業経験or顧客課題に対する提案経験（3年以上）
・普通自動車運転免許

ポテンシャル層
・法人営業経験（2年以上）
・普通自動車運転免許

【歓迎スキル】
即戦力リーダー層
・車載ランプまたは車載電装品経験
・原価管理、収益改善経験

即戦力中堅層
・自動車部品業界経験
・OEMまたはTier1との取引経験

準即戦力層
・製造業または商社での営業経験
・技術商材の営業経験

ポテンシャル層
・製造業への興味関心
・業務への前向きな取り組み姿勢

【求める人物像】
相手の立場にたった考えで提案ができるコミュニケーション能力を重視。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・技術、生産、購買等の関連部署との連携
・開発計画を立案し、量産立上げまでの主導
2)企画立案力
・顧客目線での企画、提案
従業員数
3,819名 （連結:16,964名）
勤務地

広島県

想定年収

430 万円 ~ 900 万円

従業員数
3,819名 （連結:16,964名）

【岡崎】法人営業（自動車ランプ）

スタンレー電気株式会社

  • 上場企業
仕事内容
【配属部門の概要】
変革の著しい自動車業界において、多様化する得意先のニーズを収集し、社内関連部署と連携しながら、得意先への提案および受注活動を行っています。
総勢50名が各得意先を担当しています。
担当している得意先は、トヨタ自動車様、日産自動車様、三菱自動車様です。

【担当する業務（概要）】
自動車用ランプ（ヘッドランプ等）の見積・原価管理、量産までの社内コントロール、技術部門と連携したニーズヒアリングと技術提案全般をご担当いただきます。

【担当する業務（詳細）】
自動車ランプの拡販、原価管理、量産化に関する業務。
以下の業務内容から、適性や希望を考慮して担当いただきます。

・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計 等）
・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等）
・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデルの担当
・製品開発部署から、どのような製品が必要とされているのかニーズの聞き取り
・得意先ニーズを取りまとめ、社内の関連部署へ展開
・得意先の希望するコストに合致させるための、競合を考慮した見積もり作成
・受注後に製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール
・量産部品、旧型部品の追加オーダーの受注・手配業務および納期調整を含む管理業務全般

【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能性を求められる製品です。
自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせた技術進化が求められます。

【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
完成車メーカー向けの開発・営業業務を担当いただきます。
光源のLED化により、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年技術革新が著しい自動車ランプの受注活動・開発推進を通じて、自動車の安全性向上に寄与していただけます。

【入社後の中長期的なキャリアパス】
プロジェクトメンバーと共に、自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただきます。
業務を通じて担当者、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は事業性を見極め、受注戦略を決定していくマネジメント層へのキャリアパスを想定しています。
カーメーカーの開発・生産拠点に合わせた海外出張や海外赴任も想定しています。

【配属部署】
サテライト本部 自動車サテライト統括部 岡崎サテライト部
（トヨタ自動車様／三菱自動車様／日産自動車様 担当）

【働き方について】
フレックスタイム制／在宅勤務可
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・製造業での営業経験をお持ちの方
・自動車運転免許
・設計、製造、調達など様々なステークホルダーとの折衝を通して、
　業務推進を実行した事のある方

【歓迎スキル】
・自動車業界での営業経験
・車載電装品の基礎知識
・製品見積もり業務経験

【求める人物像】
・社内外関係者と円滑なコミュニケーションおよびリーダーシップをとれる方
・困難な目標にも果敢にチャレンジしていける方
従業員数
3,819名 （連結:16,964名）
勤務地

愛知県

想定年収

430 万円 ~ 900 万円

従業員数
3,819名 （連結:16,964名）
  1. ハイクラス転職TOP
  2. 自動車・部品
  3. 年収900万円以上／自動車・部品の求人・転職情報
TOP

転職支援サービスお申し込み

新規登録へ