求人・転職情報
165件中の1〜50件を表示
仕事内容
【目指すべきミッション】
ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたしました。
特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリーシステム関連サプライヤーとの技術構築により、バッテリー内部の技術進化を活かした魅力的なEV・電動システムに貢献するバッテリーシステムを開発していきます。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品） や充電・給電に必要なコンポーネント、電力変換用コンポーネント における
・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）
・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)
・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務
・試験設備の仕様検討/導入
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当コンポーネント例】
リチウムイオンバッテリー、バッテリーパック、 高電圧ジャンクションボード、車載充電器(On Board Charger) 、充給電用ECU/ケーブル、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、駆動用電力変換システム等
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたしました。
特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリーシステム関連サプライヤーとの技術構築により、バッテリー内部の技術進化を活かした魅力的なEV・電動システムに貢献するバッテリーシステムを開発していきます。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品） や充電・給電に必要なコンポーネント、電力変換用コンポーネント における
・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）
・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)
・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務
・試験設備の仕様検討/導入
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当コンポーネント例】
リチウムイオンバッテリー、バッテリーパック、 高電圧ジャンクションボード、車載充電器(On Board Charger) 、充給電用ECU/ケーブル、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、駆動用電力変換システム等
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験
●機械領域
・バッテリーまたはバッテリーパックの構造設計・評価経験
・車載パワーエレクトロニクスに関する開発(設計/研究/テスト)経験
・電子/電力機器の機構設計や構造設計経験
・バッテリーまたはバッテリーパックの安全性・耐環境性についての設計・評価経験
●熱マネージメント領域
・バッテリーの冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計・評価経験
・車載電動コンポーネントの冷却機構設計・評価経験
●MBD領域
・上記、構造・熱マネージメント設計に活用可能なCAE・シミュレーション経験
・バッテリーパック、バッテリーセル/モジュールに求められる要求分析スキル
・要求分析結果に基づくシステム設計スキル、仕様最適化ツール経験
●生産技術・品質領域
・製造現場における工場設備設計やラインの設計の経験
・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・車載部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・EV電動車における性能設計の経験
・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・チームマネジメントのご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験
●機械領域
・バッテリーまたはバッテリーパックの構造設計・評価経験
・車載パワーエレクトロニクスに関する開発(設計/研究/テスト)経験
・電子/電力機器の機構設計や構造設計経験
・バッテリーまたはバッテリーパックの安全性・耐環境性についての設計・評価経験
●熱マネージメント領域
・バッテリーの冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計・評価経験
・車載電動コンポーネントの冷却機構設計・評価経験
●MBD領域
・上記、構造・熱マネージメント設計に活用可能なCAE・シミュレーション経験
・バッテリーパック、バッテリーセル/モジュールに求められる要求分析スキル
・要求分析結果に基づくシステム設計スキル、仕様最適化ツール経験
●生産技術・品質領域
・製造現場における工場設備設計やラインの設計の経験
・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・車載部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・EV電動車における性能設計の経験
・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・チームマネジメントのご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
大阪府
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
TDK株式会社
仕事内容
■職務内容
当社デバイス（電子部品、センサー、電池）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務に携わります。
・新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計・開発
・TDKデバイスを活用し、アルゴリズム(信号処理、機械学習等)開発、及び組み込みシステムへの実装
・TDKデバイスを活用した新規性の高いシステム(Proof of Concept)の開発、及び顧客への提案
*参考URL：
ARグラスの未来を見通す、TDKのARプラットフォーム
https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_069-ar-glasses-solutions.html
人の動きを先読みするーリアルタイム
https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_083-analog-reservoir-computing-AI-chip.html
edgeRX – TDKのSensEI
https://sensei.tdk.com/ja/edgerx
■組織のミッション
TDKは、AIエコシステム市場を中長期的な成長領域と位置づけ、TDKが中長期的に取り組む7つの分野である「Seven Seas」（Beyond 5G、IoT、ロボティクス、AR/VR、メディカル/ヘルスケア、モビリティADAS/EV、再⽣可能エネルギー）の各領域で、先進的な製品・ソリューションの開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。
当センターでは、中長期的視点での次世代製品の開発を行っており、中でも当部では、新規デバイス開発に加え、各種デバイスに搭載されるソフトウェアや、それらを活用したソリューションの開発を横断的に担っています。
単体製品にとどまらず、複数技術を組み合わせたパッケージソリューションを創出し、お客様の課題解決に直結する価値の提供を目指しています。
「TDK United」の理念のもと、多様な技術・人材を結集し、イノベーションを加速させる環境で、幅広いテーマに関わる機会があります。将来的には複数領域を担いながら、AIエコシステムを含む成長市場で新しい価値創造に挑戦し、専門性を深めながらキャリアを広げることができます。
■配属部署
技術・知財本部 応用製品開発センター ソフトウェアソリューション開発部
■募集背景
TDKは「TDK Transformation」に向け、AIエコシステム市場を成長ドライバードライバとした先手のポートフォリオ運営と、成長領域への戦略投資を加速しています。
電子部品・センサ・電池・HDDヘッドアクチュエータといった強みをソフトウェアでシステム化し統合し、パッケージとして価値を提供するアプローチを強化しながら、ARグラスや予知保全など、新しい市場への挑戦も推進しています。
これらを実現するため、デバイス搭載ソフトやシステム・モジュール開発を牽引し、協調性・課題設定力・コミュニケーション力に優れ、自律的にプロジェクトを推進できる方を募集します。
互いの強みを活かし価値を創出する「TDK United」の理念のもと、グローバルな環境で価値創造チェーンを横断し、スピード感を持ってテーマを推進できる仲間を求めています。
■働き方
・残業時間：多くても平均20時間
・在宅勤務頻度：週1～2日
・フレックスタイムの有無：有
・出張頻度／期間／行先（国内外）：【国内】月に数回、【海外】年に数回
■当業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット
TDKは10年後の当社のありたい姿として、長期ビジョンに「TDK Transformation 」を掲げています。当部署では、新技術が驚異的な速さで台頭し、グローバルでの規制が変化する中、特にAI・セキュリティに関する全社的なソフトウェア開発標準の整備と改定を進めており、今回、革新の最前線で挑戦し、共にTDKの未来を共に切り拓いていただく方を求めております。
TDKを貫く精神の一つに「人間主義」があります。社員一人ひとりを個人として、そしてプロフェッショナルとして尊重し、そのキャリアを育てていく事を大切にしています。だからこそ、TDKは“少数精鋭主義”。少人数で仕事をすれば仕事の単位が細分化されずに、多岐にわたる知見を吸収することができ、意味のあるものになり、責任や権限も大きくなります。「わたしがやります」と手を挙げた人に積極的に仕事を任せていく自由闊達な風土です。また、会社の中には成長する糧となる経験を積む機会がたくさんあります。それぞれが人として成長し、プロとして輝いてほしいと考えています。
あわせて、本ポジションでは、センサ／デバイス×アルゴリズム×システムを横断的に捉え、構想段階から設計・実装まで一気通貫で担える経験を積むことができます。さらに、PoC（概念実証）にとどまらず、顧客提案や事業化手前のフェーズまでを自ら主導して推進する経験を通じて、技術を価値に結び付ける力を高めることができます。
■事業概要
TDKは、世界30以上の国・地域に250カ所を超える拠点を展開しています。磁性技術で世界をリードし、事業セグメントは、受動部品、センサ応用製品、磁気応用製品、エナジー応用製品の4つおよびその他で構成されています。
将来に向けて大きな成長が見込まれる自動車、ICT、産業機器・エネルギーの3市場を重点市場と位置づけており、各種製品の提供を通じて3市場のさらなる拡大に貢献しているほか、ますます高度化する市場ニーズに応えていくため、スピード感をもって設備投資や研究開発、M&Aなどの成長投資を行っています。
■TDK – In Everything, Better. 「いろんなところにTDK」
https://www.tdk.com/ja/about_tdk/brand-identity/index.html?corp_topbja=
■TDK トランスフォーメーション（動画）
https://www.youtube.com/watch?v=DW-0feXetfk
■参考URL
オフィス紹介
https://www.tdk.com/ja/careers/graduates/office/
社員紹介
https://www.tdk.com/ja/careers/experience/interview.html
各種制度情報
https://www.tdk.com/ja/careers/experience/systems.html
当社デバイス（電子部品、センサー、電池）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務に携わります。
・新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計・開発
・TDKデバイスを活用し、アルゴリズム(信号処理、機械学習等)開発、及び組み込みシステムへの実装
・TDKデバイスを活用した新規性の高いシステム(Proof of Concept)の開発、及び顧客への提案
*参考URL：
ARグラスの未来を見通す、TDKのARプラットフォーム
https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_069-ar-glasses-solutions.html
人の動きを先読みするーリアルタイム
https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_083-analog-reservoir-computing-AI-chip.html
edgeRX – TDKのSensEI
https://sensei.tdk.com/ja/edgerx
■組織のミッション
TDKは、AIエコシステム市場を中長期的な成長領域と位置づけ、TDKが中長期的に取り組む7つの分野である「Seven Seas」（Beyond 5G、IoT、ロボティクス、AR/VR、メディカル/ヘルスケア、モビリティADAS/EV、再⽣可能エネルギー）の各領域で、先進的な製品・ソリューションの開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。
当センターでは、中長期的視点での次世代製品の開発を行っており、中でも当部では、新規デバイス開発に加え、各種デバイスに搭載されるソフトウェアや、それらを活用したソリューションの開発を横断的に担っています。
単体製品にとどまらず、複数技術を組み合わせたパッケージソリューションを創出し、お客様の課題解決に直結する価値の提供を目指しています。
「TDK United」の理念のもと、多様な技術・人材を結集し、イノベーションを加速させる環境で、幅広いテーマに関わる機会があります。将来的には複数領域を担いながら、AIエコシステムを含む成長市場で新しい価値創造に挑戦し、専門性を深めながらキャリアを広げることができます。
■配属部署
技術・知財本部 応用製品開発センター ソフトウェアソリューション開発部
■募集背景
TDKは「TDK Transformation」に向け、AIエコシステム市場を成長ドライバードライバとした先手のポートフォリオ運営と、成長領域への戦略投資を加速しています。
電子部品・センサ・電池・HDDヘッドアクチュエータといった強みをソフトウェアでシステム化し統合し、パッケージとして価値を提供するアプローチを強化しながら、ARグラスや予知保全など、新しい市場への挑戦も推進しています。
これらを実現するため、デバイス搭載ソフトやシステム・モジュール開発を牽引し、協調性・課題設定力・コミュニケーション力に優れ、自律的にプロジェクトを推進できる方を募集します。
互いの強みを活かし価値を創出する「TDK United」の理念のもと、グローバルな環境で価値創造チェーンを横断し、スピード感を持ってテーマを推進できる仲間を求めています。
■働き方
・残業時間：多くても平均20時間
・在宅勤務頻度：週1～2日
・フレックスタイムの有無：有
・出張頻度／期間／行先（国内外）：【国内】月に数回、【海外】年に数回
■当業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット
TDKは10年後の当社のありたい姿として、長期ビジョンに「TDK Transformation 」を掲げています。当部署では、新技術が驚異的な速さで台頭し、グローバルでの規制が変化する中、特にAI・セキュリティに関する全社的なソフトウェア開発標準の整備と改定を進めており、今回、革新の最前線で挑戦し、共にTDKの未来を共に切り拓いていただく方を求めております。
TDKを貫く精神の一つに「人間主義」があります。社員一人ひとりを個人として、そしてプロフェッショナルとして尊重し、そのキャリアを育てていく事を大切にしています。だからこそ、TDKは“少数精鋭主義”。少人数で仕事をすれば仕事の単位が細分化されずに、多岐にわたる知見を吸収することができ、意味のあるものになり、責任や権限も大きくなります。「わたしがやります」と手を挙げた人に積極的に仕事を任せていく自由闊達な風土です。また、会社の中には成長する糧となる経験を積む機会がたくさんあります。それぞれが人として成長し、プロとして輝いてほしいと考えています。
あわせて、本ポジションでは、センサ／デバイス×アルゴリズム×システムを横断的に捉え、構想段階から設計・実装まで一気通貫で担える経験を積むことができます。さらに、PoC（概念実証）にとどまらず、顧客提案や事業化手前のフェーズまでを自ら主導して推進する経験を通じて、技術を価値に結び付ける力を高めることができます。
■事業概要
TDKは、世界30以上の国・地域に250カ所を超える拠点を展開しています。磁性技術で世界をリードし、事業セグメントは、受動部品、センサ応用製品、磁気応用製品、エナジー応用製品の4つおよびその他で構成されています。
将来に向けて大きな成長が見込まれる自動車、ICT、産業機器・エネルギーの3市場を重点市場と位置づけており、各種製品の提供を通じて3市場のさらなる拡大に貢献しているほか、ますます高度化する市場ニーズに応えていくため、スピード感をもって設備投資や研究開発、M&Aなどの成長投資を行っています。
■TDK – In Everything, Better. 「いろんなところにTDK」
https://www.tdk.com/ja/about_tdk/brand-identity/index.html?corp_topbja=
■TDK トランスフォーメーション（動画）
https://www.youtube.com/watch?v=DW-0feXetfk
■参考URL
オフィス紹介
https://www.tdk.com/ja/careers/graduates/office/
社員紹介
https://www.tdk.com/ja/careers/experience/interview.html
各種制度情報
https://www.tdk.com/ja/careers/experience/systems.html
求める経験 / スキル
■必須条件
・C/C++/C#/Python/R/MATLAB等を用いた開発経験（３年以上）
・英語力：資料作成やメール等文面の読み書きが行えるレベル（目安：TOEIC 600/CEFR B1），海外顧客・メーカーとの打ち合わせで英語を使用
■歓迎条件
・電子デバイス向け新材料開発経験
・センサーデバイス信号処理開発経験
・音声信号処理開発経験
・OS/ドライバ等組み込みLinux/RTOS向け開発経験
・機械学習、統計解析等を用いた開発経験または知識
・C/C++/C#/Python/R/MATLAB等を用いた開発経験（３年以上）
・英語力：資料作成やメール等文面の読み書きが行えるレベル（目安：TOEIC 600/CEFR B1），海外顧客・メーカーとの打ち合わせで英語を使用
■歓迎条件
・電子デバイス向け新材料開発経験
・センサーデバイス信号処理開発経験
・音声信号処理開発経験
・OS/ドライバ等組み込みLinux/RTOS向け開発経験
・機械学習、統計解析等を用いた開発経験または知識
従業員数
105,067名
（2025年3月期）
勤務地
複数あり
想定年収
630 万円 ~ 1,080 万円
従業員数
105,067名
（2025年3月期）
ダイキン工業株式会社
仕事内容
【数字でわかるダイキン】
https://www.daikin.co.jp/recruit/about/fact
【同社の特徴】
・空調分野の売上高、グローバルNo.1
・海外売上比率83%
・直近10年で売上高倍増
・グローバル全体の空調需要は2050年までに3倍に増加見込み
・テクノロジーへの積極的な投資（ダイキン情報技術大学）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■業務内容
大型空調機器の機種開発、ないしは圧縮機や熱交換器など新規技術を取り入れた要素を用いて、グローバルへ展開するためのベースモデル開発に携わって頂きます。
■具体的な担当業務
大型空調機器など冷熱機器の商品開発・ベースモデル開発において、性能・制御・構造設計を中心に担当頂きます。海外生産拠点の開発者や、マーケティング、コンポーネント開発者（圧縮機、インバータなど）と打ち合わせながら、市場ニーズや環境性能に優れた差別化製品の設計を進め、試作機開発、量産立ち上げ、市場対応まで一貫して関わって頂きます。
■募集の目的
カーボンニュートラル流れから、グローバル全体で燃焼式給湯器からヒートポンプ式温水暖房給湯機への転換、さらに、環境規制から地球温暖化係数の低い冷媒への転換や、省エネ規制値の強化が加速しています。ダイキン工業はグローバルトップメーカーとして、他社に先駆けた差別化商品開発を加速させるため、将来のリーダーを担って頂ける人材を募集しております。
■使用ツール
3D-CAD、Solid Edge他、解析ツールは多数
冷媒熱物性データベースや流体解析ツールを使用していただくことは可能ですが、テーマ内容によって必要な手法を提案頂いて結構です。
■ポジション・立場
商品開発の中核メンバー（将来的にはリーダ層を担っていただく）
https://www.daikin.co.jp/recruit/about/fact
【同社の特徴】
・空調分野の売上高、グローバルNo.1
・海外売上比率83%
・直近10年で売上高倍増
・グローバル全体の空調需要は2050年までに3倍に増加見込み
・テクノロジーへの積極的な投資（ダイキン情報技術大学）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■業務内容
大型空調機器の機種開発、ないしは圧縮機や熱交換器など新規技術を取り入れた要素を用いて、グローバルへ展開するためのベースモデル開発に携わって頂きます。
■具体的な担当業務
大型空調機器など冷熱機器の商品開発・ベースモデル開発において、性能・制御・構造設計を中心に担当頂きます。海外生産拠点の開発者や、マーケティング、コンポーネント開発者（圧縮機、インバータなど）と打ち合わせながら、市場ニーズや環境性能に優れた差別化製品の設計を進め、試作機開発、量産立ち上げ、市場対応まで一貫して関わって頂きます。
■募集の目的
カーボンニュートラル流れから、グローバル全体で燃焼式給湯器からヒートポンプ式温水暖房給湯機への転換、さらに、環境規制から地球温暖化係数の低い冷媒への転換や、省エネ規制値の強化が加速しています。ダイキン工業はグローバルトップメーカーとして、他社に先駆けた差別化商品開発を加速させるため、将来のリーダーを担って頂ける人材を募集しております。
■使用ツール
3D-CAD、Solid Edge他、解析ツールは多数
冷媒熱物性データベースや流体解析ツールを使用していただくことは可能ですが、テーマ内容によって必要な手法を提案頂いて結構です。
■ポジション・立場
商品開発の中核メンバー（将来的にはリーダ層を担っていただく）
求める経験 / スキル
【必須条件】※下記いずれかの経験者
・構造設計、機構設計、機械設計いずれかの経験者
・冷熱機器の制御設計、性能設計いずれかの経験者
【歓迎要件】
・冷熱技術が使用された機器、システムの設計・開発経験をお持ちの方（空調機器、冷熱機器、暖房給湯機器、エネルギー関連機器など）
・ヒートポンプ式空調機、・ヒートポンプ式暖房機器、ヒートポンプ式冷凍冷蔵機器、その他ヒートポンプ搭載機器、空調設備設計など関連領域の技術知識をお持ちの方
・量産機の開発に関わる経験のある方
■専攻学科
エネルギー工学、制御工学、機械、材料、流体力学など
・構造設計、機構設計、機械設計いずれかの経験者
・冷熱機器の制御設計、性能設計いずれかの経験者
【歓迎要件】
・冷熱技術が使用された機器、システムの設計・開発経験をお持ちの方（空調機器、冷熱機器、暖房給湯機器、エネルギー関連機器など）
・ヒートポンプ式空調機、・ヒートポンプ式暖房機器、ヒートポンプ式冷凍冷蔵機器、その他ヒートポンプ搭載機器、空調設備設計など関連領域の技術知識をお持ちの方
・量産機の開発に関わる経験のある方
■専攻学科
エネルギー工学、制御工学、機械、材料、流体力学など
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
仕事内容
【数字でわかるダイキン】
https://www.daikin.co.jp/recruit/about/fact
【同社の特徴】
・空調分野の売上高、グローバルNo.1
・海外売上比率83%
・直近10年で売上高倍増
・グローバル全体の空調需要は2050年までに3倍に増加見込み
・テクノロジーへの積極的な投資（ダイキン情報技術大学）
①住宅向けから業務用途の空調用インバータの制御技術開発
☆勤務地：テクノロジー・イノベーションセンター（淀川製作所）
【業務内容】
今後の空調機需要の増大に向け、エアコンの心臓部である圧縮機を駆動するモータ、ファンモータ、電力変換器の制御技術開発に携わって頂きます。
インバータは空調機の省エネ性・快適性に寄与するキーデバイスです。
今後の空調機需要の増加に向け、グローバルでインバータエアコンを普及させることで電力消費削減、カーボンニュートラルに大きく貢献するミッションとなります。
【具体的な担当業務】
・空調機のコスト競争力・省エネ・快適性強化に繋がる制御技術の研究開発
・家庭用エアコン、業務用エアコン、アプライド空調で使われる永久磁石同期モータや誘導機、それらを駆動するための電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御技術の開発
・広運転範囲のセンサレス制御や電源高調波の抑制制御、圧縮機の制振制御
・商品搭載するアルゴリズムの開発、実機評価
また、ご経験・スキルによってはインバータの電気信号に含まれる特徴量を用いて、空調機部品の故障予知・検知技術の先行開発に携わって頂く可能性もございます。
【使用ツール】
制御設計ツール（MATLAB/Simulinkなど）、C言語、回路シミュレータ（PSIMなど）
【ポジション・立場】
モータ・電力変換器の制御を研究開発／設計する十名前後のチームで、実務担当者として制御技術の研究開発から商品搭載するアルゴリズムの設計を担当いただきます。
②大型圧縮機向け電気系要素技術開発
☆勤務地：テクノロジー・イノベーションセンター（淀川製作所）or 東京支社
【担当業務】
ダイキン工業では、大型空間の冷暖房を行うアプライド空調事業を次の成長分野と位置付け、強化を進めています。本採用ではこの新たな商品分野に挑戦するため、コアコンポーネントである大型圧縮機の新規開発に携わって頂きます。データセンター、地域冷暖房、大型工場（EV・半導体等）などの冷熱システムにおける省エネルギーや環境影響低減を目指し、先進的な技術を用いて世界の変革に貢献していくミッションとなります。
大型圧縮機はターボ式とスクリュー式に分けられ、機械系と電気系の様々な要素技術の組み合わせで成り立っています。開発は、商品戦略に基づいた企画から始まり、要素設計・統合設計を行ったあと、実機で検証試験を行い完了します。
本ポジションでは、大型圧縮機向けの電気系要素（モータ、インバータ、磁気軸受、制御ソフトや回路基板）の開発を担当頂きます。これまでの技術者としてのご経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける職務内容から着手いただき、将来的には機種開発の取りまとめ、新規開発製品、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
【使用ツール】
CAD・CAE：NX、Solid Edge、Solid Works、JMAG、PSIMなど
プログラミング：C言語、Python、Matlab、各種マイコン・FPGA言語、Excel VBAなど
【ポジション・立場】
責任者である基幹職やチームリーダとともに、２～１０人程度のチームの中で要素技術開発や新機種の先行開発（設計・試作評価）を担当いただきます。
https://www.daikin.co.jp/recruit/about/fact
【同社の特徴】
・空調分野の売上高、グローバルNo.1
・海外売上比率83%
・直近10年で売上高倍増
・グローバル全体の空調需要は2050年までに3倍に増加見込み
・テクノロジーへの積極的な投資（ダイキン情報技術大学）
①住宅向けから業務用途の空調用インバータの制御技術開発
☆勤務地：テクノロジー・イノベーションセンター（淀川製作所）
【業務内容】
今後の空調機需要の増大に向け、エアコンの心臓部である圧縮機を駆動するモータ、ファンモータ、電力変換器の制御技術開発に携わって頂きます。
インバータは空調機の省エネ性・快適性に寄与するキーデバイスです。
今後の空調機需要の増加に向け、グローバルでインバータエアコンを普及させることで電力消費削減、カーボンニュートラルに大きく貢献するミッションとなります。
【具体的な担当業務】
・空調機のコスト競争力・省エネ・快適性強化に繋がる制御技術の研究開発
・家庭用エアコン、業務用エアコン、アプライド空調で使われる永久磁石同期モータや誘導機、それらを駆動するための電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御技術の開発
・広運転範囲のセンサレス制御や電源高調波の抑制制御、圧縮機の制振制御
・商品搭載するアルゴリズムの開発、実機評価
また、ご経験・スキルによってはインバータの電気信号に含まれる特徴量を用いて、空調機部品の故障予知・検知技術の先行開発に携わって頂く可能性もございます。
【使用ツール】
制御設計ツール（MATLAB/Simulinkなど）、C言語、回路シミュレータ（PSIMなど）
【ポジション・立場】
モータ・電力変換器の制御を研究開発／設計する十名前後のチームで、実務担当者として制御技術の研究開発から商品搭載するアルゴリズムの設計を担当いただきます。
②大型圧縮機向け電気系要素技術開発
☆勤務地：テクノロジー・イノベーションセンター（淀川製作所）or 東京支社
【担当業務】
ダイキン工業では、大型空間の冷暖房を行うアプライド空調事業を次の成長分野と位置付け、強化を進めています。本採用ではこの新たな商品分野に挑戦するため、コアコンポーネントである大型圧縮機の新規開発に携わって頂きます。データセンター、地域冷暖房、大型工場（EV・半導体等）などの冷熱システムにおける省エネルギーや環境影響低減を目指し、先進的な技術を用いて世界の変革に貢献していくミッションとなります。
大型圧縮機はターボ式とスクリュー式に分けられ、機械系と電気系の様々な要素技術の組み合わせで成り立っています。開発は、商品戦略に基づいた企画から始まり、要素設計・統合設計を行ったあと、実機で検証試験を行い完了します。
本ポジションでは、大型圧縮機向けの電気系要素（モータ、インバータ、磁気軸受、制御ソフトや回路基板）の開発を担当頂きます。これまでの技術者としてのご経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける職務内容から着手いただき、将来的には機種開発の取りまとめ、新規開発製品、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
【使用ツール】
CAD・CAE：NX、Solid Edge、Solid Works、JMAG、PSIMなど
プログラミング：C言語、Python、Matlab、各種マイコン・FPGA言語、Excel VBAなど
【ポジション・立場】
責任者である基幹職やチームリーダとともに、２～１０人程度のチームの中で要素技術開発や新機種の先行開発（設計・試作評価）を担当いただきます。
求める経験 / スキル
①住宅向けから業務用途の空調用インバータの制御技術開発
【必須】
■研究、設計、開発いずれかの実務経験を3年以上お持ちの方（製品不問）、かつ下記いずれかを満たす方
・パワーエレクトロニクス技術知識をお持ちの方（大学時代の研究も可）
・制御理論、制御工学、制御ソフトウェアいずれかに関する技術知識をお持ちの方（大学時代の研究も可）
【尚可】
・他業種製品（電気製品、自動車、装置）での開発経験
・永久磁石同期モータまたは誘導モータの駆動方法の知識"
②大型圧縮機向け電気系要素技術開発
【必須】※以下いずれかに該当される方
1. モータの開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. インバータの開発もしくは設計経験（ソフト／ハード）をお持ちの方
3. その他メカトロ要素の開発もしくは設計経験（ソフト／ハード）をお持ちの方
【尚可】※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1. 大型（100kW～）の電動機／発電機の開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. 産業機械向けインバータのハード（回路設計、構造設計、冷却設計）の開発もしくは設計経験をお持ちの方
3. 磁気軸受に関する技術知識、経験をお持ちの方
4. 空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関する技術知識、経験をお持ちの方
■専攻学科
【尚可】
・電磁気学、電気回路、制御工学など
【必須】
■研究、設計、開発いずれかの実務経験を3年以上お持ちの方（製品不問）、かつ下記いずれかを満たす方
・パワーエレクトロニクス技術知識をお持ちの方（大学時代の研究も可）
・制御理論、制御工学、制御ソフトウェアいずれかに関する技術知識をお持ちの方（大学時代の研究も可）
【尚可】
・他業種製品（電気製品、自動車、装置）での開発経験
・永久磁石同期モータまたは誘導モータの駆動方法の知識"
②大型圧縮機向け電気系要素技術開発
【必須】※以下いずれかに該当される方
1. モータの開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. インバータの開発もしくは設計経験（ソフト／ハード）をお持ちの方
3. その他メカトロ要素の開発もしくは設計経験（ソフト／ハード）をお持ちの方
【尚可】※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1. 大型（100kW～）の電動機／発電機の開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. 産業機械向けインバータのハード（回路設計、構造設計、冷却設計）の開発もしくは設計経験をお持ちの方
3. 磁気軸受に関する技術知識、経験をお持ちの方
4. 空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関する技術知識、経験をお持ちの方
■専攻学科
【尚可】
・電磁気学、電気回路、制御工学など
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
仕事内容
■業務内容
世界トップシェアのフッ素樹脂の開発力を活かし、①構造解析、②流動解析によるCAEを活用し、フッ素樹脂の新たな用途開発を進めるため、CAE技術開発を行いながら、顧客への提案活動を担って頂く。CAE技術開発の向上フッ素樹脂材料の設計/開発へのフィードバックによる、CAE技術の浸透の役割を担って頂きます。
■具体的な担当業務
（1）構造解析
強度応力解析、寿命予測、材料モデル開発に必要なデータの取得など、シミュレーション活用業務。汎用の非線形構造CAEソフトウェアを中心としてFEM解析により得られる情報を用いて、材料やコンパウンドの開発部隊と共に用途開発を進め、客先へ提案します。
（２）流動解析
自社製品の射出成形に関する用途開発や成形最適化などの、シミュレーション活用業務。汎用の樹脂流動ソフトウェアを用いて、材料やコンパウンドの開発部隊と共に用途開発を進め、金型設計、成形プロセスの最適化やトラブル防止など課題改善策を客先へ提案します。
（３）新たなCAE技術の開発
（４）CAE技術者の専門技術者以外が使える標準ツールづくりとオペレーション業務の担当への教育
【使用ツール】CAEに必要な解析ソフト（ANSYSなど）
【ポジション・立場】CAE技術の開発担当
世界トップシェアのフッ素樹脂の開発力を活かし、①構造解析、②流動解析によるCAEを活用し、フッ素樹脂の新たな用途開発を進めるため、CAE技術開発を行いながら、顧客への提案活動を担って頂く。CAE技術開発の向上フッ素樹脂材料の設計/開発へのフィードバックによる、CAE技術の浸透の役割を担って頂きます。
■具体的な担当業務
（1）構造解析
強度応力解析、寿命予測、材料モデル開発に必要なデータの取得など、シミュレーション活用業務。汎用の非線形構造CAEソフトウェアを中心としてFEM解析により得られる情報を用いて、材料やコンパウンドの開発部隊と共に用途開発を進め、客先へ提案します。
（２）流動解析
自社製品の射出成形に関する用途開発や成形最適化などの、シミュレーション活用業務。汎用の樹脂流動ソフトウェアを用いて、材料やコンパウンドの開発部隊と共に用途開発を進め、金型設計、成形プロセスの最適化やトラブル防止など課題改善策を客先へ提案します。
（３）新たなCAE技術の開発
（４）CAE技術者の専門技術者以外が使える標準ツールづくりとオペレーション業務の担当への教育
【使用ツール】CAEに必要な解析ソフト（ANSYSなど）
【ポジション・立場】CAE技術の開発担当
求める経験 / スキル
■経験分野・年数
【必須条件】以下いずれかに該当される方
・非線形での構造解析経験者(Ansys、Abaqus等） 特に非線形での解析は必須。実務経験3年以上
【歓迎条件】以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
・衝突や大きな変形などの強度、耐久性解析経験がある
・樹脂や高分子の知識、取り扱った経験
・流動解析の実務経験（流動解析の経験のみでは条件に合致しない）
■専攻学科
機械工学、材料工学
■資格
不問
【必須条件】以下いずれかに該当される方
・非線形での構造解析経験者(Ansys、Abaqus等） 特に非線形での解析は必須。実務経験3年以上
【歓迎条件】以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
・衝突や大きな変形などの強度、耐久性解析経験がある
・樹脂や高分子の知識、取り扱った経験
・流動解析の実務経験（流動解析の経験のみでは条件に合致しない）
■専攻学科
機械工学、材料工学
■資格
不問
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイキン工業株式会社
仕事内容
■同社は2050年にカーボンニュートラルを目指しています。そのために脱炭素関連技術の先行技術開発を担っていただきます。
具体的にはカーボンニュートラルに貢献する多くの技術の中から、弊社の主要技術である熱を制御する技術（冷却、加熱、熱搬送、蓄熱）と親和性のある領域を検討し、シーズ探索・評価、試作機での実機評価、事業化検討（新規事業の場合）に関して、社外（産学連携、ベンチャー連携・支援、企業提携）の技術協創なども含め、事業仮説を立案し、技術開発および商品企画、事業戦略立案へとつなげて頂きます。また、テクノロジー・イノベーションセンターにとどまらず、社内外の関係者を巻き込みながら業務推進し、その特性や状況等に応じた適切なアプローチを自ら検討し提案、実行、コーディネートして頂きます。
具体的にはカーボンニュートラルに貢献する多くの技術の中から、弊社の主要技術である熱を制御する技術（冷却、加熱、熱搬送、蓄熱）と親和性のある領域を検討し、シーズ探索・評価、試作機での実機評価、事業化検討（新規事業の場合）に関して、社外（産学連携、ベンチャー連携・支援、企業提携）の技術協創なども含め、事業仮説を立案し、技術開発および商品企画、事業戦略立案へとつなげて頂きます。また、テクノロジー・イノベーションセンターにとどまらず、社内外の関係者を巻き込みながら業務推進し、その特性や状況等に応じた適切なアプローチを自ら検討し提案、実行、コーディネートして頂きます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・熱流体技術（加熱 冷却 熱搬送 蓄熱などの領域)に対する知見を保有し、本技術に関する商品や装置、もしくは関連する要素部品、熱回路の実機設計・開発での実務経験がある方。
【尚可】
・自身（チームの一員でも可）で一からシステム設計された経験のある方。
・開発コンセプトを自身で提案した経験のある方
・先行開発から、商品化にまで繋げた経験のある方・自身で一からシステム回路設計された経験のある方。
■専攻学科：機械技術者 化学工学技術者 が望ましい
・熱流体技術（加熱 冷却 熱搬送 蓄熱などの領域)に対する知見を保有し、本技術に関する商品や装置、もしくは関連する要素部品、熱回路の実機設計・開発での実務経験がある方。
【尚可】
・自身（チームの一員でも可）で一からシステム設計された経験のある方。
・開発コンセプトを自身で提案した経験のある方
・先行開発から、商品化にまで繋げた経験のある方・自身で一からシステム回路設計された経験のある方。
■専攻学科：機械技術者 化学工学技術者 が望ましい
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
ダイキン工業株式会社
仕事内容
中長期的な圧縮機の事業戦略の立案や圧縮機を外部販売する際のBtoB顧客支援を行っていただきます。将来的に圧縮機を事業化する際には、事業や技術企画、外部販売の中核を担うリーダとして活躍していただくことを期待しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】以下いずれかに該当される方
1.圧縮機の設計開発経験を持ち、さらに技術企画や事業企画の経験がある方。
2.圧縮機の外部販売における顧客開発サポート業務の経験がある方。
または圧縮機を用いたサイクル設計開発の経験が豊富な方。
1.圧縮機の設計開発経験を持ち、さらに技術企画や事業企画の経験がある方。
2.圧縮機の外部販売における顧客開発サポート業務の経験がある方。
または圧縮機を用いたサイクル設計開発の経験が豊富な方。
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
大手空調メーカー
仕事内容
省エネインバーター技術は騒音・振動の設計が大変難しく、高度な設計技術が必要となります。電磁力、圧力脈動、トルクリプル、アンバランス、振れ回り、乱流など、加振源は様々であり、伝搬経路も固体伝搬、空気伝搬と様々です。
大変幅広い現象を考慮しながらシミュレーターの研究開発を行って頂きます。さらにこれらの技術を駆使しながら空調機開発を変革する中核を担っていただきます。
また、未解決現象も多いためメカニズム解明、モデリングと数値計算法の考案など能力に応じて基礎的な研究にも挑戦して頂きます。
大変幅広い現象を考慮しながらシミュレーターの研究開発を行って頂きます。さらにこれらの技術を駆使しながら空調機開発を変革する中核を担っていただきます。
また、未解決現象も多いためメカニズム解明、モデリングと数値計算法の考案など能力に応じて基礎的な研究にも挑戦して頂きます。
求める経験 / スキル
1.シミュレーションを援用した機械騒音の設計や研究開発を経験された方。
2.機械騒音に関するシミュレーション技術の研究開発を経験された方。
2.機械騒音に関するシミュレーション技術の研究開発を経験された方。
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
ダイキン工業株式会社
仕事内容
【担当業務】
■コールドチェーンを担う低温機器の中でもショーケースの開発にまつわる一連のプロセス（商品企画～商品設計～量産立ち上げ～エンジニアリング）を担当頂きます。主にはショーケース開発において重要な気流設計やシステム検討、要素技術選定などの基本設計、あるいは構造機構設計などを担当頂く予定です。また、日本での商品開発に加えて、グローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながらグローバル全体での商品戦略に携わって頂くことも考えています。
【使用ツール】
3D-CAD、Solid Edge他
【ポジション・立場】
■冷凍・冷蔵ショーケース商品開発・設計のリーダー、第一人者としての活躍を期待
【仕事のやりがい】
■冷凍・冷蔵の機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。
当社は戦略経営計画FUSION25で重点施策のひとつとして商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、貯蔵庫向け冷凍・冷蔵機器に加え、欧州でのショーケースメーカーAHTなどの買収通じてコールドチェーンを広くカバーする商品ラインナップを揃え、更なる事業拡大を目指しております。
■当社では実現に向けて、空調グローバルNo.1の技術力をベースとし競合に勝る差別化商品を途切れることなく開発していく戦略を進めており、それらの商品を自ら企画立案、設計、生産立ち上げまで携わることができます。当社の将来の柱となっていく低温事業の商品を開発をダイキングループ内でリードしていく人材となっていただくことを期待しています。ショーケースに関しては、当社として欧州に加えて、近年日本国内においても急速に事業規模を拡大しています。
<参考>（日本ショーケース市場規模（機器のみ）：約500億円/年、2024年度計画：30億円以上）
今後はアジア、北米などでの拡大を見込んでおり、更には空調や計装を組み合わせエンジニアリング、サービス事業なども含めて事業の規模・領域の急成長を実感しながら仕事に取り組める環境です。
【この職種における強み】
・空調グローバルNo.1の技術力と低温独自の差別化技術の両面を学ぶことができ、技術力の向上には最適な環境
・営業や顧客との仕様限定～技術検討～設計～試作～試験評価など一連に携わるなど担当商品に対して一気通貫の経験ができる
・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者でありながら要素部品に関する知識を習得できる
・空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境
【キャリアパス】
・これまでの経験・スキルを活かしながら、空調での最新技術や低温独自の差別化技術を学んで設計者として更に成長していただき、開発部隊を牽引するリーダー的立場を担っていただく。
・開発リーダを経験しながら管理者としての経験、スキルを身に付けていただき、マネジャーとして昇進していくことや、グローバルの拠点で開発責任者として活躍することも可能。
■異動・出張・出向
・中国の生産工場への出張は多い。オーストリアや中国への出向（期間限定）の可能性あり
■コールドチェーンを担う低温機器の中でもショーケースの開発にまつわる一連のプロセス（商品企画～商品設計～量産立ち上げ～エンジニアリング）を担当頂きます。主にはショーケース開発において重要な気流設計やシステム検討、要素技術選定などの基本設計、あるいは構造機構設計などを担当頂く予定です。また、日本での商品開発に加えて、グローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながらグローバル全体での商品戦略に携わって頂くことも考えています。
【使用ツール】
3D-CAD、Solid Edge他
【ポジション・立場】
■冷凍・冷蔵ショーケース商品開発・設計のリーダー、第一人者としての活躍を期待
【仕事のやりがい】
■冷凍・冷蔵の機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。
当社は戦略経営計画FUSION25で重点施策のひとつとして商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、貯蔵庫向け冷凍・冷蔵機器に加え、欧州でのショーケースメーカーAHTなどの買収通じてコールドチェーンを広くカバーする商品ラインナップを揃え、更なる事業拡大を目指しております。
■当社では実現に向けて、空調グローバルNo.1の技術力をベースとし競合に勝る差別化商品を途切れることなく開発していく戦略を進めており、それらの商品を自ら企画立案、設計、生産立ち上げまで携わることができます。当社の将来の柱となっていく低温事業の商品を開発をダイキングループ内でリードしていく人材となっていただくことを期待しています。ショーケースに関しては、当社として欧州に加えて、近年日本国内においても急速に事業規模を拡大しています。
<参考>（日本ショーケース市場規模（機器のみ）：約500億円/年、2024年度計画：30億円以上）
今後はアジア、北米などでの拡大を見込んでおり、更には空調や計装を組み合わせエンジニアリング、サービス事業なども含めて事業の規模・領域の急成長を実感しながら仕事に取り組める環境です。
【この職種における強み】
・空調グローバルNo.1の技術力と低温独自の差別化技術の両面を学ぶことができ、技術力の向上には最適な環境
・営業や顧客との仕様限定～技術検討～設計～試作～試験評価など一連に携わるなど担当商品に対して一気通貫の経験ができる
・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者でありながら要素部品に関する知識を習得できる
・空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境
【キャリアパス】
・これまでの経験・スキルを活かしながら、空調での最新技術や低温独自の差別化技術を学んで設計者として更に成長していただき、開発部隊を牽引するリーダー的立場を担っていただく。
・開発リーダを経験しながら管理者としての経験、スキルを身に付けていただき、マネジャーとして昇進していくことや、グローバルの拠点で開発責任者として活躍することも可能。
■異動・出張・出向
・中国の生産工場への出張は多い。オーストリアや中国への出向（期間限定）の可能性あり
求める経験 / スキル
■経験分野・年数
以下1～3のすべてを満たし、4～8のいずれかを経験されている方。
【必須】1～3
1. 理系学部を卒業され、機械工学を構成する基礎知識を習得・理解されていること
2. 機械製品に関わる設計、評価の経験を5年以上お持ちであること （完成品、部品いずれも可。低温や家電機器に限らず）
3. 技術者として課題に直面し、その課題を乗り越えて成果を挙げた経験をお持ちであること
【いずれか】4～8
4. ショーケースの気流設計もしくは機構設計の経験、構成要素の選定・コントローラーの定数調整等の経験をお持ちの方
5.駆動部を持つ製品の機械・機構設計経験をお持ちの方。
6.金属材料を使用した製品設計経験を持ち、強度・材質・公差などに知見をお持ちの方
7.振動、騒音、流体に関する知識と、解析や実験経験をお持ちの方
8.空調機、圧縮機に関連する技術知識、経験をお持ちの方
■専攻学科
【尚可】材料（構造）力学、流体力学、熱力学など
以下1～3のすべてを満たし、4～8のいずれかを経験されている方。
【必須】1～3
1. 理系学部を卒業され、機械工学を構成する基礎知識を習得・理解されていること
2. 機械製品に関わる設計、評価の経験を5年以上お持ちであること （完成品、部品いずれも可。低温や家電機器に限らず）
3. 技術者として課題に直面し、その課題を乗り越えて成果を挙げた経験をお持ちであること
【いずれか】4～8
4. ショーケースの気流設計もしくは機構設計の経験、構成要素の選定・コントローラーの定数調整等の経験をお持ちの方
5.駆動部を持つ製品の機械・機構設計経験をお持ちの方。
6.金属材料を使用した製品設計経験を持ち、強度・材質・公差などに知見をお持ちの方
7.振動、騒音、流体に関する知識と、解析や実験経験をお持ちの方
8.空調機、圧縮機に関連する技術知識、経験をお持ちの方
■専攻学科
【尚可】材料（構造）力学、流体力学、熱力学など
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
ダイキン工業株式会社
仕事内容
■コールドチェーンを担う低温機器（冷凍・冷蔵熱源機、ユニットクーラー、ショーケースや海上コンテナ冷凍機等）の開発にまつわる一連のプロセス（商品企画～商品設計～量産立ち上げ～現場エンジニアリング）からご経験とスキルに合わせて個別に担当頂く業務を設定させて頂きます。主には機種開発におけるシステム検討、要素技術選定、製品取りまとめなどの設計工程を中心に担当頂く予定です。また、日本での商品開発に加えグローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながらグローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定に携わって頂くことも考えています。
■使用ツール：3D-CAD、Solid Edge他
【ポジション・立場】
■先輩社員から低温機器に関する知識を吸収しながら、設計実務を担っていただきます。
【仕事のやりがい】
■冷凍・冷蔵機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。
当社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、食品貯蔵用エアコンに加え、商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、欧州企業の戦略的M&Aを通じてコールドチェーン全体をカバーする商品ラインナップを揃え、さらなる事業拡大をめざしております。
それらを実現するためにも空調グローバルNO.1の技術力をベースに他社に負けない差別化商品を途切れることなく開発して、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。当社ではその商品を自ら企画立案、設計、生産立ち上げまで携わることができ、拡大の中心になっていく経験ができる環境にあります。
【ダイキンの強み】
・空調グローバルNo.1の技術力と低温独自の差別化技術両面を学ぶことができ、技術力の向上には最適な環境。
・営業や顧客との仕様限定～技術検討～設計～試作～試験評価など一連に携わることができ担当商品に対して一気通貫の経験ができる。
・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者でありながら要素部品に関する知識を習得できる。
・空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境。
【キャリアパス】
・機械技術者として、まずは一連の構造設計を経験してもらい、電気設計や冷媒制御など製品全般の知識が身につく。
・構造設計のスペシャリストとして専門性を極めることもキャリアパスとしておくことも可能。
・開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、グローバルの拠点で開発責任者として活躍することも可能。
■使用ツール：3D-CAD、Solid Edge他
【ポジション・立場】
■先輩社員から低温機器に関する知識を吸収しながら、設計実務を担っていただきます。
【仕事のやりがい】
■冷凍・冷蔵機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。
当社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、食品貯蔵用エアコンに加え、商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、欧州企業の戦略的M&Aを通じてコールドチェーン全体をカバーする商品ラインナップを揃え、さらなる事業拡大をめざしております。
それらを実現するためにも空調グローバルNO.1の技術力をベースに他社に負けない差別化商品を途切れることなく開発して、顧客の信頼を勝ち取っていくことが必要となります。当社ではその商品を自ら企画立案、設計、生産立ち上げまで携わることができ、拡大の中心になっていく経験ができる環境にあります。
【ダイキンの強み】
・空調グローバルNo.1の技術力と低温独自の差別化技術両面を学ぶことができ、技術力の向上には最適な環境。
・営業や顧客との仕様限定～技術検討～設計～試作～試験評価など一連に携わることができ担当商品に対して一気通貫の経験ができる。
・圧縮機やモータ、機能部品など要素設計者との距離が近く、製品設計者でありながら要素部品に関する知識を習得できる。
・空調同様、低温においてもグローバル化を進めており、グローバルで活躍したいと考える技術者にとっては最高の環境。
【キャリアパス】
・機械技術者として、まずは一連の構造設計を経験してもらい、電気設計や冷媒制御など製品全般の知識が身につく。
・構造設計のスペシャリストとして専門性を極めることもキャリアパスとしておくことも可能。
・開発リーダ、マネジメントを経験し昇進していくことや、グローバルの拠点で開発責任者として活躍することも可能。
求める経験 / スキル
【必須】以下いずれも満たす方。
1.理系学部を卒業され、機械工学を構成する基礎知識を習得・理解されていること
2.設計、評価、実験、解析など機械・機構製品開発に関わる技術経験を3年以上お持ちであること（完成品、部品いずれの経験者も可。対象も低温機器や家電経験者に限りません）
3.技術者として課題に直面し、その課題を乗り越えて成果を挙げた経験をお持ちであること
・理系卒、かつ機械工学に関する知識をお持ちであること。
【尚可】以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1.駆動部を持つ製品の機械・機構設計経験をお持ちの方。
2.金属材料を使用した製品設計経験を持ち、強度・材質・公差などに知見をお持ちの方。
3.振動、騒音、流体に関する知識と、解析や実験経験をお持ちの方。
4.空調機、圧縮機に関連する技術知識、経験をお持ちの方。
■専攻学科
【尚可】 材料（構造）力学、流体力学、熱力学など
1.理系学部を卒業され、機械工学を構成する基礎知識を習得・理解されていること
2.設計、評価、実験、解析など機械・機構製品開発に関わる技術経験を3年以上お持ちであること（完成品、部品いずれの経験者も可。対象も低温機器や家電経験者に限りません）
3.技術者として課題に直面し、その課題を乗り越えて成果を挙げた経験をお持ちであること
・理系卒、かつ機械工学に関する知識をお持ちであること。
【尚可】以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1.駆動部を持つ製品の機械・機構設計経験をお持ちの方。
2.金属材料を使用した製品設計経験を持ち、強度・材質・公差などに知見をお持ちの方。
3.振動、騒音、流体に関する知識と、解析や実験経験をお持ちの方。
4.空調機、圧縮機に関連する技術知識、経験をお持ちの方。
■専攻学科
【尚可】 材料（構造）力学、流体力学、熱力学など
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
大手空調メーカー
仕事内容
■具体的な担当業務
１．省エネ（高気密・高断熱）住宅向けの冷暖房・給湯システム商品の先行技術開発、商品開発
２．暖房給湯ヒートポンプの省エネ制御、エネルギーマネジメント技術
■使用ツール：3D-CAD、Transys、解析ツールは多数
１．省エネ（高気密・高断熱）住宅向けの冷暖房・給湯システム商品の先行技術開発、商品開発
２．暖房給湯ヒートポンプの省エネ制御、エネルギーマネジメント技術
■使用ツール：3D-CAD、Transys、解析ツールは多数
求める経験 / スキル
【必須条件】
・住宅の冷暖房負荷設計や住宅設備（換気装置、給湯機、床暖房）の設計・選定経験のある方。
【歓迎条件】
・住宅設計知識または、ビル設計知識をお持ちの方。または空調機や換気装置の機種選定のできる方。
・顕熱交換機または全熱交換器付き換気装置、ヒートポンプ式給湯機、ヒートポンプ式温水暖房機器、ヒートポンプ式空調機、ヒートポンプ式冷凍冷蔵機器、その他ヒートポンプ搭載機器、空調設備設計など関連領域の技術知識をお持ちの方
・住宅の冷暖房負荷設計や住宅設備（換気装置、給湯機、床暖房）の設計・選定経験のある方。
【歓迎条件】
・住宅設計知識または、ビル設計知識をお持ちの方。または空調機や換気装置の機種選定のできる方。
・顕熱交換機または全熱交換器付き換気装置、ヒートポンプ式給湯機、ヒートポンプ式温水暖房機器、ヒートポンプ式空調機、ヒートポンプ式冷凍冷蔵機器、その他ヒートポンプ搭載機器、空調設備設計など関連領域の技術知識をお持ちの方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
ダイキン工業株式会社
仕事内容
【数字でわかるダイキン】
https://www.daikin.co.jp/recruit/about/fact
【同社の特徴】
・空調分野の売上高、グローバルNo.1
・海外売上比率83%
・直近10年で売上高倍増
・グローバル全体の空調需要は2050年までに3倍に増加見込み
・テクノロジーへの積極的な投資（ダイキン情報技術大学）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
①大型圧縮機の開発
☆勤務地：TIC、東京支社
■担当業務
ダイキン工業では、大型空間の冷暖房を行うアプライド空調事業を次の成長分野と位置付け、強化を進めています。本採用ではこの新たな商品分野に挑戦するため、コアコンポーネントである大型圧縮機の新規開発に携わって頂きます。データセンター、地域冷暖房、大型工場（EV・半導体等）などの冷熱システムにおける省エネルギーや環境影響低減を目指し、先進的な技術を用いて世界の変革に貢献していくミッションとなります。
大型圧縮機はターボ式とスクリュー式に分けられ、機械系と電気系の様々な要素技術の組み合わせで成り立っています。開発は、商品戦略に基づいた企画から始まり、要素設計・統合設計を行ったあと、実機で検証試験を行い完了します。
本ポジションでは、圧縮機の統合設計開発、もしくは機械系の圧縮機要素（翼・インペラ、可変容量機構、軸受）の開発を担当頂きます。これまでの技術者としてのご経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける職務内容から着手いただき、将来的には機種開発の取りまとめ、新規開発製品、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
【使用ツール】
CAD・CAE：NX、Solid Edge、Solid Works、ANSYS(Mechanical, CFX)、Convergeなど
プログラミング：C言語、Python、Matlab、Excel VBAなど
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
②圧縮機の製品設計、要素技術開発
☆勤務地：滋賀製作所、堺製作所（金岡工場）、TIC
■ミッション
空調事業が拡大する中、ダイキン工業では新たな商品開発を積極的に進めています。圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、弊社が得意とする省エネインバータ技術、最適冷媒による環境先進技術を支え、世界を変革させることに大きく貢献していくミッションとなります。
■具体的な担当業務
新たな商品開発に向けて、空調のコア技術である圧縮機の新規開発に携わって頂きます。
世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような要素技術の組み合わせで成り立ちます。
・機械設計
・機構設計
・金属・樹脂材料評価
・潤滑油含めた軸受潤滑設計
・高効率化/静音制振設計など
入社後すぐにこれら全てを担当する必要はありません。
これまでの経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける領域、職務内容から担当頂きます。
具体的には要素技術開発・先行開発・量産開発チームの中で、圧縮機構成部品の設計や、各種解析・実験などを担当頂きます。
■使用ツール
3D-CAD：Solid Edge、NX、Solid Works
解析ツール：Femap NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
③圧縮機の技術リサーチ、開発技術高度化
☆勤務地：TIC、東京支社
■ミッション
空調事業が拡大する中で新しい商品開発を積極的に進めております。
圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、デジタル技術を活用することでこれまでダイキン工業が得意とする省エネインバータ技術や最適冷媒による環境先進技術をさらに高度化、スピードUPさせていくことがミッションとなります。
■業務内容
新しい商品開発に向けた重要なコア部品である圧縮機の開発プロセス革新に携わって頂きます。
世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような様々な要素技術開発が必要となります。
・機械設計
・機構設計
・金属・樹脂材料評価
・潤滑油含めた軸受潤滑設計
・静音制振設計など
■具体的な業務内容
これまでの経験・スキルを活かして従来の開発手法を高度化・効率化していただきます。圧縮機の実験や各種数値解析を担当いただきながら、社内外の最先端技術のリサーチや大学や企業との協業も行っていただきます。将来的には圧縮機開発にも携わっていただき、機種開発の取りまとめや新規開発製品のリーダー、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
■使用ツール
3D-CAD ：SolidEdge、NX、Solid Works
解析ツール：Femap NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど必要に応じて導入も行っていく。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
④大型圧縮機向け電気系要素技術開発
☆勤務地：TIC、東京支社
■担当業務
ダイキン工業では、大型空間の冷暖房を行うアプライド空調事業を次の成長分野と位置付け、強化を進めています。本採用ではこの新たな商品分野に挑戦するため、コアコンポーネントである大型圧縮機の新規開発に携わって頂きます。データセンター、地域冷暖房、大型工場（EV・半導体等）などの冷熱システムにおける省エネルギーや環境影響低減を目指し、先進的な技術を用いて世界の変革に貢献していくミッションとなります。
大型圧縮機はターボ式とスクリュー式に分けられ、機械系と電気系の様々な要素技術の組み合わせで成り立っています。開発は、商品戦略に基づいた企画から始まり、要素設計・統合設計を行ったあと、実機で検証試験を行い完了します。
本ポジションでは、大型圧縮機向けの電気系要素（モータ、インバータ、磁気軸受、制御ソフトや回路基板）の開発を担当頂きます。これまでの技術者としてのご経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける職務内容から着手いただき、将来的には機種開発の取りまとめ、新規開発製品、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
■使用ツール
CAD・CAE：NX、Solid Edge、Solid Works、JMAG、PSIMなど
プログラミング：C言語、Python、Matlab、各種マイコン・FPGA言語、Excel VBAなど
■ポジション・立場
責任者である基幹職やチームリーダとともに、２～１０人程度のチームの中で要素技術開発や新機種の先行開発（設計・試作評価）を担当いただきます。
https://www.daikin.co.jp/recruit/about/fact
【同社の特徴】
・空調分野の売上高、グローバルNo.1
・海外売上比率83%
・直近10年で売上高倍増
・グローバル全体の空調需要は2050年までに3倍に増加見込み
・テクノロジーへの積極的な投資（ダイキン情報技術大学）
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①大型圧縮機の開発
☆勤務地：TIC、東京支社
■担当業務
ダイキン工業では、大型空間の冷暖房を行うアプライド空調事業を次の成長分野と位置付け、強化を進めています。本採用ではこの新たな商品分野に挑戦するため、コアコンポーネントである大型圧縮機の新規開発に携わって頂きます。データセンター、地域冷暖房、大型工場（EV・半導体等）などの冷熱システムにおける省エネルギーや環境影響低減を目指し、先進的な技術を用いて世界の変革に貢献していくミッションとなります。
大型圧縮機はターボ式とスクリュー式に分けられ、機械系と電気系の様々な要素技術の組み合わせで成り立っています。開発は、商品戦略に基づいた企画から始まり、要素設計・統合設計を行ったあと、実機で検証試験を行い完了します。
本ポジションでは、圧縮機の統合設計開発、もしくは機械系の圧縮機要素（翼・インペラ、可変容量機構、軸受）の開発を担当頂きます。これまでの技術者としてのご経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける職務内容から着手いただき、将来的には機種開発の取りまとめ、新規開発製品、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
【使用ツール】
CAD・CAE：NX、Solid Edge、Solid Works、ANSYS(Mechanical, CFX)、Convergeなど
プログラミング：C言語、Python、Matlab、Excel VBAなど
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②圧縮機の製品設計、要素技術開発
☆勤務地：滋賀製作所、堺製作所（金岡工場）、TIC
■ミッション
空調事業が拡大する中、ダイキン工業では新たな商品開発を積極的に進めています。圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、弊社が得意とする省エネインバータ技術、最適冷媒による環境先進技術を支え、世界を変革させることに大きく貢献していくミッションとなります。
■具体的な担当業務
新たな商品開発に向けて、空調のコア技術である圧縮機の新規開発に携わって頂きます。
世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような要素技術の組み合わせで成り立ちます。
・機械設計
・機構設計
・金属・樹脂材料評価
・潤滑油含めた軸受潤滑設計
・高効率化/静音制振設計など
入社後すぐにこれら全てを担当する必要はありません。
これまでの経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける領域、職務内容から担当頂きます。
具体的には要素技術開発・先行開発・量産開発チームの中で、圧縮機構成部品の設計や、各種解析・実験などを担当頂きます。
■使用ツール
3D-CAD：Solid Edge、NX、Solid Works
解析ツール：Femap NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど
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③圧縮機の技術リサーチ、開発技術高度化
☆勤務地：TIC、東京支社
■ミッション
空調事業が拡大する中で新しい商品開発を積極的に進めております。
圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、デジタル技術を活用することでこれまでダイキン工業が得意とする省エネインバータ技術や最適冷媒による環境先進技術をさらに高度化、スピードUPさせていくことがミッションとなります。
■業務内容
新しい商品開発に向けた重要なコア部品である圧縮機の開発プロセス革新に携わって頂きます。
世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような様々な要素技術開発が必要となります。
・機械設計
・機構設計
・金属・樹脂材料評価
・潤滑油含めた軸受潤滑設計
・静音制振設計など
■具体的な業務内容
これまでの経験・スキルを活かして従来の開発手法を高度化・効率化していただきます。圧縮機の実験や各種数値解析を担当いただきながら、社内外の最先端技術のリサーチや大学や企業との協業も行っていただきます。将来的には圧縮機開発にも携わっていただき、機種開発の取りまとめや新規開発製品のリーダー、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
■使用ツール
3D-CAD ：SolidEdge、NX、Solid Works
解析ツール：Femap NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど必要に応じて導入も行っていく。
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④大型圧縮機向け電気系要素技術開発
☆勤務地：TIC、東京支社
■担当業務
ダイキン工業では、大型空間の冷暖房を行うアプライド空調事業を次の成長分野と位置付け、強化を進めています。本採用ではこの新たな商品分野に挑戦するため、コアコンポーネントである大型圧縮機の新規開発に携わって頂きます。データセンター、地域冷暖房、大型工場（EV・半導体等）などの冷熱システムにおける省エネルギーや環境影響低減を目指し、先進的な技術を用いて世界の変革に貢献していくミッションとなります。
大型圧縮機はターボ式とスクリュー式に分けられ、機械系と電気系の様々な要素技術の組み合わせで成り立っています。開発は、商品戦略に基づいた企画から始まり、要素設計・統合設計を行ったあと、実機で検証試験を行い完了します。
本ポジションでは、大型圧縮機向けの電気系要素（モータ、インバータ、磁気軸受、制御ソフトや回路基板）の開発を担当頂きます。これまでの技術者としてのご経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける職務内容から着手いただき、将来的には機種開発の取りまとめ、新規開発製品、新規要素技術開発など部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
■使用ツール
CAD・CAE：NX、Solid Edge、Solid Works、JMAG、PSIMなど
プログラミング：C言語、Python、Matlab、各種マイコン・FPGA言語、Excel VBAなど
■ポジション・立場
責任者である基幹職やチームリーダとともに、２～１０人程度のチームの中で要素技術開発や新機種の先行開発（設計・試作評価）を担当いただきます。
求める経験 / スキル
①
【必須条件】以下いずれかに該当される方
1. 各種の動力機械、流体機械、回転機械の開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. 上記機械に搭載される要素部品の開発もしくは設計経験をお持ちの方
【歓迎条件】以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1. ターボ式、スクリュー式の流体機械の開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. ターボ機械の流体要素（翼・インペラ）または磁気軸受に関する技術知識、経験をお持ちの方
3. 空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関する技術知識、経験をお持ちの方
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
②
【必須条件】※以下いずれかに該当される方
1.機械、機構、構造設計のいずれかを経験された方。
（空調機、圧縮機の経験は不問）
2.構造、潤滑（トライボロジー）、材料、騒音・振動など、製品に基づく構造、潤滑、流体、音響領域での解析経験者。
【歓迎条件】※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1.駆動部を持つ量産製品や回転機械の機械・機構設計経験をお持ちの方。
2.振動、騒音、流体に関する知識と、解析や実験経験をお持ちの方。
3.空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関連する技術知識、経験をお持ちの方。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
③
【必須条件】※以下いずれかに該当される方
1.圧縮機向けの実機評価や数値解析の設計開発経験をお持ちの方。
2.構造、潤滑（トライボロジー）、騒音・振動などの実験や解析の経験者。
【歓迎条件】※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1.企業や大学と協同で回転機械の効率、振動、騒音、流体について開発経験をお持ちの方。
2..空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関連する技術知識、経験をお持ちの方。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
④
【必須条件】※以下いずれかに該当される方
1. モータの開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. インバータの開発もしくは設計経験（ソフト／ハード）をお持ちの方
3. その他メカトロ要素の開発もしくは設計経験（ソフト／ハード）をお持ちの方
【歓迎条件】※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1. 大型（100kW～）の電動機／発電機の開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. 産業機械向けインバータのハード（回路設計、構造設計、冷却設計）の開発もしくは設計経験をお持ちの方
3. 磁気軸受に関する技術知識、経験をお持ちの方
4. 空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関する技術知識、経験をお持ちの方
【必須条件】以下いずれかに該当される方
1. 各種の動力機械、流体機械、回転機械の開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. 上記機械に搭載される要素部品の開発もしくは設計経験をお持ちの方
【歓迎条件】以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1. ターボ式、スクリュー式の流体機械の開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. ターボ機械の流体要素（翼・インペラ）または磁気軸受に関する技術知識、経験をお持ちの方
3. 空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関する技術知識、経験をお持ちの方
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
②
【必須条件】※以下いずれかに該当される方
1.機械、機構、構造設計のいずれかを経験された方。
（空調機、圧縮機の経験は不問）
2.構造、潤滑（トライボロジー）、材料、騒音・振動など、製品に基づく構造、潤滑、流体、音響領域での解析経験者。
【歓迎条件】※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1.駆動部を持つ量産製品や回転機械の機械・機構設計経験をお持ちの方。
2.振動、騒音、流体に関する知識と、解析や実験経験をお持ちの方。
3.空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関連する技術知識、経験をお持ちの方。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
③
【必須条件】※以下いずれかに該当される方
1.圧縮機向けの実機評価や数値解析の設計開発経験をお持ちの方。
2.構造、潤滑（トライボロジー）、騒音・振動などの実験や解析の経験者。
【歓迎条件】※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1.企業や大学と協同で回転機械の効率、振動、騒音、流体について開発経験をお持ちの方。
2..空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関連する技術知識、経験をお持ちの方。
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④
【必須条件】※以下いずれかに該当される方
1. モータの開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. インバータの開発もしくは設計経験（ソフト／ハード）をお持ちの方
3. その他メカトロ要素の開発もしくは設計経験（ソフト／ハード）をお持ちの方
【歓迎条件】※以下いずれかに該当される方（必須条件ではありません）
1. 大型（100kW～）の電動機／発電機の開発もしくは設計経験をお持ちの方
2. 産業機械向けインバータのハード（回路設計、構造設計、冷却設計）の開発もしくは設計経験をお持ちの方
3. 磁気軸受に関する技術知識、経験をお持ちの方
4. 空調機、冷凍サイクル、圧縮機に関する技術知識、経験をお持ちの方
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
7,866名
（連結103,544名（2025年3月31日現在））
大手エレクトロニクスメーカー
仕事内容
■担当業務
昨今、脱炭素、環境先進社会に向けたエネルギー規制強化やカーボンニュートラルへの推進により空調機の需要が拡大していると共に、高性能化・省資源化も求めれており、動力源であるモータの開発が急務です。空調機用モータ（電動機）の中でも、電力使用量が大きい、圧縮機モータおよびファンモータの一連の研究開発、設計、材料評価業務を担当頂きます。
■具体的な担当業務
家庭用空調機や業務用空調機（パッケージ、ビル用マルチ、アプライド空調等）に搭載される圧縮機用モータ、ファンモータの設計、解析、電磁材料・絶縁材料の評価、性能実験・評価などから、ご経験領域や専門性に合わせて担当頂く業務を決定致します。開発を担当頂く交流モータは端子電圧100V以上、モータ出力数十W以上となり、生産技術検討、材料評価などの担当者とも協力しながら開発を進めて頂きます。
■使用ツール
・磁場解析ツール（JMAGなど）、I-DEAS、Solid-Wors(３D-CAD、構造解析）、ACUSOLVE（熱流体解析）、３D-TIMON（樹脂流動解析ソフト）などが使えることが望ましい。
昨今、脱炭素、環境先進社会に向けたエネルギー規制強化やカーボンニュートラルへの推進により空調機の需要が拡大していると共に、高性能化・省資源化も求めれており、動力源であるモータの開発が急務です。空調機用モータ（電動機）の中でも、電力使用量が大きい、圧縮機モータおよびファンモータの一連の研究開発、設計、材料評価業務を担当頂きます。
■具体的な担当業務
家庭用空調機や業務用空調機（パッケージ、ビル用マルチ、アプライド空調等）に搭載される圧縮機用モータ、ファンモータの設計、解析、電磁材料・絶縁材料の評価、性能実験・評価などから、ご経験領域や専門性に合わせて担当頂く業務を決定致します。開発を担当頂く交流モータは端子電圧100V以上、モータ出力数十W以上となり、生産技術検討、材料評価などの担当者とも協力しながら開発を進めて頂きます。
■使用ツール
・磁場解析ツール（JMAGなど）、I-DEAS、Solid-Wors(３D-CAD、構造解析）、ACUSOLVE（熱流体解析）、３D-TIMON（樹脂流動解析ソフト）などが使えることが望ましい。
求める経験 / スキル
■必須要件
下記分野のいずれかについて、端子電圧100V以上、モータ出力数十W以上のモータの設計、開発あるいは研究に関して3年以上の経験がある方。
※卒業研究などの経験年数も歓迎。
・モータの磁場解析による電磁構造設計
・モータの電磁材料・絶縁材料開発、評価
・モータの信頼性評価
・モータの機械構造設計
・永久磁石モータのドライバ（インバータ）の回路設計あるいは評価
下記分野のいずれかについて、端子電圧100V以上、モータ出力数十W以上のモータの設計、開発あるいは研究に関して3年以上の経験がある方。
※卒業研究などの経験年数も歓迎。
・モータの磁場解析による電磁構造設計
・モータの電磁材料・絶縁材料開発、評価
・モータの信頼性評価
・モータの機械構造設計
・永久磁石モータのドライバ（インバータ）の回路設計あるいは評価
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
関西大手電線メーカー
仕事内容
①職務内容
1)化合物半導体、とくにInP、GaAsで次世代に通用する結晶成長技術、ウエハ加工技術の開発
2)新しい化合物半導体材料の技術探索
②具体的にお任せする業務
・社内関係会社と連携しつつ、結晶成長、ウエハ加工での実際の物理現象とそのメカニズム詳細を解明しながら技術課題の解決、新規製品開発を進めること。
・新しい化合物半導体材料の技術探索や熱・流体・応力などに関わる計算技術構築、インフォマティクスの適用など、も含まれます。
1)化合物半導体、とくにInP、GaAsで次世代に通用する結晶成長技術、ウエハ加工技術の開発
2)新しい化合物半導体材料の技術探索
②具体的にお任せする業務
・社内関係会社と連携しつつ、結晶成長、ウエハ加工での実際の物理現象とそのメカニズム詳細を解明しながら技術課題の解決、新規製品開発を進めること。
・新しい化合物半導体材料の技術探索や熱・流体・応力などに関わる計算技術構築、インフォマティクスの適用など、も含まれます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・高専卒・大卒以上
【歓迎要件】
・半導体（シリコン、化合物を問いません）の結晶成長、加工・評価技術の実務経験
・結晶に関わる装置設計や改造の実務経験
・半導体や金属、固相液相、熱・流体などに関係したシミュレーションのプログラムを構築した実務経験
・化学系(材料系）でのインフォマティクスの実務経験
・半導体結晶・エピ成長技術開発の実務経験
・化合物半導体を用いたデバイス素子開発経験
※上記は必須ではないが、単独ではなく複数を相互的に積極的に理解・活用していくことが求められます。
・高専卒・大卒以上
【歓迎要件】
・半導体（シリコン、化合物を問いません）の結晶成長、加工・評価技術の実務経験
・結晶に関わる装置設計や改造の実務経験
・半導体や金属、固相液相、熱・流体などに関係したシミュレーションのプログラムを構築した実務経験
・化学系(材料系）でのインフォマティクスの実務経験
・半導体結晶・エピ成長技術開発の実務経験
・化合物半導体を用いたデバイス素子開発経験
※上記は必須ではないが、単独ではなく複数を相互的に積極的に理解・活用していくことが求められます。
勤務地
兵庫県
想定年収
520 万円 ~ 900 万円
パナソニックインダストリー株式会社
仕事内容
同社、電子材料事業部 生産プロセス開発部にて以下の業務に従事していただきます。
●生産プロセス開発部のミッション
市場拡大が続く電子部品（半導体や通信用基材）において、その性能革新を支える電子材料（基板材料や樹脂材料）についても、高機能化、高品質化が要求されております。このような外部環境の変化に対応するべく、材料開発部隊と連携した新規プロセス・工法開発により、既存の材料性能から非連続で革新的な進化を果たすと共に、モノづくりに関連する独自の要素技術開発により、拡大する市場に対応したモノづくりへ変革する事をミッションとしております。
●担当業務と役割
・主な担当業務は、新規商材の事業化へ向けた量産プロセス開発（プロセスフロー構築～各工程の工法開発・プロセスウィンドウ明確化）、または、既存商品におけるQCD革新へ向けた各工程の新工法・要素技術開発を担当いただきます。
・また、これら開発した技術の事業化、立ち上げにも参画いただきます。
・これらの業務を推進する上では、新規商品開発、材料開発部隊、工場側生産技術部隊と密接に連携して推進する事になります。
●具体的な仕事内容
・「分散技術」、「熱プロセス技術」、「塗工・フィルム化技術」、「自動検査技術」、「センシング技術」について、まずは国内の製造拠点（四日市工場、郡山工場）での事業化を目標に、商材毎の要求仕様に適したプロセス技術を作り込み、それを実現する工法開発を推進いただきます。
・これまでの延長線上にない特徴あるモノづくりとする為に、他業種も含め世の中の技術動向にアンテナを張り、それらの情報収集を積極的に進め、技術提案する事も重要な役割となります。
・開発した技術を事業化する上では、工場側技術部門と良好な関係を築き、スムーズに移管をする事も重要な役割の一つとなります。
●この仕事を通じて得られること
・高度情報化社会の実現へ向け、サプライチェーンの上流である材料面からの貢献が可能です。
・新規商材の構築においては、量産ラインの構想から担当しますので、量産ラインを構築し、事業化を果たした時には非常に大きな達成感を得る事ができます。
・社内の多くの部門と連携を密に業務を推進しますので、社内の人脈形成が可能です。
・事業化した技術は海外工場へ展開する可能性もありますので、海外出張、勤務のチャンスを得る事も可能です。
●職場の雰囲気
・半数以上がキャリア入社者、他事業部からの異動者であり、多様なバックグランドを持つメンバーで構成される組織です。
・工場側の生産技術・製造技術部門との連携が必須な事から国内工場（郡山、四日市）への出張はある一定頻度であります。
・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行え、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。
・自らのプランで現場での業務とテレワークを使い分けるなど、裁量の大きい業務スタイルです。
●キャリアパス
・生産プロセス開発職としてのスキルを高めてもらうことを想定しています。
・業務はパナソニックグループ内のR＆D部門とも連携して進めるテーマもあり、業務を通じて他事業部・他事業会社のメンバーとも交流するチャンスがあります。
これにより、グループ内での人的ネットワークが広がり、自事業部・事業会社のみならず、グループ全社視点でものを考える力も養えます。
・開発した新規プロセス技術の工場展開・技術立ち上げにおいては、海外工場を経験するチャンスがあります。
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
●生産プロセス開発部のミッション
市場拡大が続く電子部品（半導体や通信用基材）において、その性能革新を支える電子材料（基板材料や樹脂材料）についても、高機能化、高品質化が要求されております。このような外部環境の変化に対応するべく、材料開発部隊と連携した新規プロセス・工法開発により、既存の材料性能から非連続で革新的な進化を果たすと共に、モノづくりに関連する独自の要素技術開発により、拡大する市場に対応したモノづくりへ変革する事をミッションとしております。
●担当業務と役割
・主な担当業務は、新規商材の事業化へ向けた量産プロセス開発（プロセスフロー構築～各工程の工法開発・プロセスウィンドウ明確化）、または、既存商品におけるQCD革新へ向けた各工程の新工法・要素技術開発を担当いただきます。
・また、これら開発した技術の事業化、立ち上げにも参画いただきます。
・これらの業務を推進する上では、新規商品開発、材料開発部隊、工場側生産技術部隊と密接に連携して推進する事になります。
●具体的な仕事内容
・「分散技術」、「熱プロセス技術」、「塗工・フィルム化技術」、「自動検査技術」、「センシング技術」について、まずは国内の製造拠点（四日市工場、郡山工場）での事業化を目標に、商材毎の要求仕様に適したプロセス技術を作り込み、それを実現する工法開発を推進いただきます。
・これまでの延長線上にない特徴あるモノづくりとする為に、他業種も含め世の中の技術動向にアンテナを張り、それらの情報収集を積極的に進め、技術提案する事も重要な役割となります。
・開発した技術を事業化する上では、工場側技術部門と良好な関係を築き、スムーズに移管をする事も重要な役割の一つとなります。
●この仕事を通じて得られること
・高度情報化社会の実現へ向け、サプライチェーンの上流である材料面からの貢献が可能です。
・新規商材の構築においては、量産ラインの構想から担当しますので、量産ラインを構築し、事業化を果たした時には非常に大きな達成感を得る事ができます。
・社内の多くの部門と連携を密に業務を推進しますので、社内の人脈形成が可能です。
・事業化した技術は海外工場へ展開する可能性もありますので、海外出張、勤務のチャンスを得る事も可能です。
●職場の雰囲気
・半数以上がキャリア入社者、他事業部からの異動者であり、多様なバックグランドを持つメンバーで構成される組織です。
・工場側の生産技術・製造技術部門との連携が必須な事から国内工場（郡山、四日市）への出張はある一定頻度であります。
・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行え、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。
・自らのプランで現場での業務とテレワークを使い分けるなど、裁量の大きい業務スタイルです。
●キャリアパス
・生産プロセス開発職としてのスキルを高めてもらうことを想定しています。
・業務はパナソニックグループ内のR＆D部門とも連携して進めるテーマもあり、業務を通じて他事業部・他事業会社のメンバーとも交流するチャンスがあります。
これにより、グループ内での人的ネットワークが広がり、自事業部・事業会社のみならず、グループ全社視点でものを考える力も養えます。
・開発した新規プロセス技術の工場展開・技術立ち上げにおいては、海外工場を経験するチャンスがあります。
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
求める経験 / スキル
【必須】
・工学系物理・化学の知識を保有しており、以下いずれかの技術領域におけるプロセス技術又は設備開発の実務経験（三年目安）
「分散技術」、「熱流体技術」、「乾燥プロセス技術」、「塗工技術」、「フィルム形成技術」、「工程パラメータセンシング技術」、「自動検査技術」
【歓迎】
・統計学を活用したデータ分析による課題解決経験
・データ活用、AI活用による工程自動化経験
・開発した新規プロセス技術の量産導入・立ち上げ経験及び工場建設経験
・製造現場と協働して、課題の解決に取り組んだ経験
【人柄・コンピテンシー】
・協調性がありコミュニケーション力があると共に、自らの考えをしっかりと発信することができる
・論理的に物事を考え、本質を見極める事ができる
・新しい事へのチャレンジ精神が旺盛である
・工学系物理・化学の知識を保有しており、以下いずれかの技術領域におけるプロセス技術又は設備開発の実務経験（三年目安）
「分散技術」、「熱流体技術」、「乾燥プロセス技術」、「塗工技術」、「フィルム形成技術」、「工程パラメータセンシング技術」、「自動検査技術」
【歓迎】
・統計学を活用したデータ分析による課題解決経験
・データ活用、AI活用による工程自動化経験
・開発した新規プロセス技術の量産導入・立ち上げ経験及び工場建設経験
・製造現場と協働して、課題の解決に取り組んだ経験
【人柄・コンピテンシー】
・協調性がありコミュニケーション力があると共に、自らの考えをしっかりと発信することができる
・論理的に物事を考え、本質を見極める事ができる
・新しい事へのチャレンジ精神が旺盛である
従業員数
39,200名
（国内：約13,800人 海外：約25,400人 ＊2025年4月現在）
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
39,200名
（国内：約13,800人 海外：約25,400人 ＊2025年4月現在）
パナソニックインダストリー株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
安全センサの製品開発リ－ダー。
・自社の製品開発プロセスを理解し、IEC61508等の機能安全プロセスや第三者認証を主導する。
・電気・機構・ソフトの各技術担当に対し、システムの安全達成レベルのチェックができる。
・開発メンバーや関係部門と連携しながら、QCDの最適化を目指して、プロジェクトを前に進める役割
※将来的には、安全製品の開発責任者や技術責任者となることを期待しています。
●具体的な仕事内容
・製品要求仕様の整理、要件定義（顧客要求、法規・規格、社内要求の整理・明確化）
・安全バリデーションの推進（Vモデル開発体制の構築、Sys/CompFMEA、故障挿入試験、EMC等）
・第三者認証機関、各設計担当（機構・回路・ソフト）との技術的なすり合わせ、設計調整
・試作・評価フェーズでの技術的課題対応、設計フィードバック
・開発ドキュメント（仕様書、設計書）の作成・レビュー
※ご経験に応じて、安全設計の未経験者への安全設計指導なども担当いただきます。
安全センサの製品開発リ－ダー。
・自社の製品開発プロセスを理解し、IEC61508等の機能安全プロセスや第三者認証を主導する。
・電気・機構・ソフトの各技術担当に対し、システムの安全達成レベルのチェックができる。
・開発メンバーや関係部門と連携しながら、QCDの最適化を目指して、プロジェクトを前に進める役割
※将来的には、安全製品の開発責任者や技術責任者となることを期待しています。
●具体的な仕事内容
・製品要求仕様の整理、要件定義（顧客要求、法規・規格、社内要求の整理・明確化）
・安全バリデーションの推進（Vモデル開発体制の構築、Sys/CompFMEA、故障挿入試験、EMC等）
・第三者認証機関、各設計担当（機構・回路・ソフト）との技術的なすり合わせ、設計調整
・試作・評価フェーズでの技術的課題対応、設計フィードバック
・開発ドキュメント（仕様書、設計書）の作成・レビュー
※ご経験に応じて、安全設計の未経験者への安全設計指導なども担当いただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
・安全機器開発に関する設計実務、開発リーダー経験（3年以上）。ライトカーテン、安全スイッチ、安全スキャナなど。
【歓迎】
・機能安全IEC61508の知識
・英語を用いた技術折衝の経験
・IEC/ISO国際規格更新への参画経験
【人柄・コンピテンシー】
・技術課題に粘り強く取り組む姿勢を持つ方
・他部門と協力し、主体的にコミュニケーションできる方
・センサ商品・モノづくりに対する情熱を持った方
・新しい技術や分野に積極的にチャレンジできる方
・安全機器開発に関する設計実務、開発リーダー経験（3年以上）。ライトカーテン、安全スイッチ、安全スキャナなど。
【歓迎】
・機能安全IEC61508の知識
・英語を用いた技術折衝の経験
・IEC/ISO国際規格更新への参画経験
【人柄・コンピテンシー】
・技術課題に粘り強く取り組む姿勢を持つ方
・他部門と協力し、主体的にコミュニケーションできる方
・センサ商品・モノづくりに対する情熱を持った方
・新しい技術や分野に積極的にチャレンジできる方
勤務地
兵庫県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
パナソニックインダストリー株式会社
仕事内容
● 期待する役割
新商品の立ち上げを“現場の最前線”で支え、営業・顧客・企画をつなぐハブとして活躍いただくことを期待しています。顧客課題に深く入り込み、その気づきを次の商品につなげていく、技術とビジネスの両面で価値を発揮できる役割です。特に画像製品でのビジネス拡大にはサポート力がカギとなっており、画像商品のサポートを軸に活躍を期待します。
●具体的な仕事内容
・新規製品に関する技術内容・特長の理解および整理
・営業部門向けの製品学習資料（技術資料・提案資料等）の作成および展開
・営業部門から寄せられる顧客課題・技術的問い合わせに対する技術サポート
・顧客課題の背景・要因を踏まえた課題の深掘りおよび整理
・顧客対応を通じて得られた知見をもとに、次期商品企画につながるニーズ・シーズの抽出
・上記内容の企画部門・関係部門へのフィードバックおよび情報展開
新商品の立ち上げを“現場の最前線”で支え、営業・顧客・企画をつなぐハブとして活躍いただくことを期待しています。顧客課題に深く入り込み、その気づきを次の商品につなげていく、技術とビジネスの両面で価値を発揮できる役割です。特に画像製品でのビジネス拡大にはサポート力がカギとなっており、画像商品のサポートを軸に活躍を期待します。
●具体的な仕事内容
・新規製品に関する技術内容・特長の理解および整理
・営業部門向けの製品学習資料（技術資料・提案資料等）の作成および展開
・営業部門から寄せられる顧客課題・技術的問い合わせに対する技術サポート
・顧客課題の背景・要因を踏まえた課題の深掘りおよび整理
・顧客対応を通じて得られた知見をもとに、次期商品企画につながるニーズ・シーズの抽出
・上記内容の企画部門・関係部門へのフィードバックおよび情報展開
求める経験 / スキル
【必須条件】
［経験］
・FA機器等に関わる 技術系業務の経験（例：技術サポート、設計、評価、品質、FAE、技術営業など）
・社内外の関係者と連携しながら業務を進めた経験
［知識・スキル］
・画像商材の一般知識(設置、照明、計測方法など）
・製品仕様や技術内容を理解し、相手に合わせて説明できる技術理解力
・顧客や営業の要望・課題を整理し、論点を構造化する力
・PowerPoint 等を用いた 技術資料・説明資料の作成スキル
【歓迎条件】
［経験］
新製品の立ち上げ、または量産・市場投入に関わった経験
営業同行、顧客対応、技術問い合わせ対応など、顧客接点を持つ業務経験
商品企画・マーケティング部門との連携経験
［知識・スキル］
FA業界、産業機器、電子部品、センサ等に関する知識
顧客課題からニーズ・シーズを抽出し、企画へつなげた経験
英語による技術資料の読解、または簡単な技術コミュニケーション力（海外案件対応）
［経験］
・FA機器等に関わる 技術系業務の経験（例：技術サポート、設計、評価、品質、FAE、技術営業など）
・社内外の関係者と連携しながら業務を進めた経験
［知識・スキル］
・画像商材の一般知識(設置、照明、計測方法など）
・製品仕様や技術内容を理解し、相手に合わせて説明できる技術理解力
・顧客や営業の要望・課題を整理し、論点を構造化する力
・PowerPoint 等を用いた 技術資料・説明資料の作成スキル
【歓迎条件】
［経験］
新製品の立ち上げ、または量産・市場投入に関わった経験
営業同行、顧客対応、技術問い合わせ対応など、顧客接点を持つ業務経験
商品企画・マーケティング部門との連携経験
［知識・スキル］
FA業界、産業機器、電子部品、センサ等に関する知識
顧客課題からニーズ・シーズを抽出し、企画へつなげた経験
英語による技術資料の読解、または簡単な技術コミュニケーション力（海外案件対応）
勤務地
兵庫県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
パナソニックインダストリー株式会社
仕事内容
●担当業務と役割
・担当業務は市場不具合の原因解析です。不具合現象調査を通じ、根本原因を論理的に究明するためにサーボ固有の電気・制御・メカの知識を使います。
・期待する役割は、お客様、サービス、営業などと連携した迅速なトラブル対応、市場の声を開発・製造へフィードバックする橋渡しです。
また、開発、製造部門と協働して改善策の立案だけでなく、再発防止の仕組みづくりや品質データの分析による潜在リスクの解消も品質部門に求められる役割です。
●具体的な仕事内容
・市場不具合の調査・解析：顧客現場で発生した不具合の事象確認、回収品の分解・測定、ログ解析、再現試験などを行い、原因を特定します。
・再発防止策の立案・改善推進：設計・製造と連携し、改善案の検討・検証を実施。再発防止の仕組みづくりにも関わります。
・品質データの分析・レポート作成：市場データの集計・傾向分析を行うことで、品質課題の早期発見や改善提案を行います。
・解析結果や市場の声を開発・製造へフィードバックし、国内外の拠点（国内1拠点、海外4拠点）と連携しながら品質課題を共有・解決します。
・担当業務は市場不具合の原因解析です。不具合現象調査を通じ、根本原因を論理的に究明するためにサーボ固有の電気・制御・メカの知識を使います。
・期待する役割は、お客様、サービス、営業などと連携した迅速なトラブル対応、市場の声を開発・製造へフィードバックする橋渡しです。
また、開発、製造部門と協働して改善策の立案だけでなく、再発防止の仕組みづくりや品質データの分析による潜在リスクの解消も品質部門に求められる役割です。
●具体的な仕事内容
・市場不具合の調査・解析：顧客現場で発生した不具合の事象確認、回収品の分解・測定、ログ解析、再現試験などを行い、原因を特定します。
・再発防止策の立案・改善推進：設計・製造と連携し、改善案の検討・検証を実施。再発防止の仕組みづくりにも関わります。
・品質データの分析・レポート作成：市場データの集計・傾向分析を行うことで、品質課題の早期発見や改善提案を行います。
・解析結果や市場の声を開発・製造へフィードバックし、国内外の拠点（国内1拠点、海外4拠点）と連携しながら品質課題を共有・解決します。
求める経験 / スキル
【必須】
・電子部品、電子機器、自動車など製品問わず、品質保証/品質管理業務経験が3年以上ある方。設計開発/製造技術の業務経験でも可。
【歓迎】
・品質課題を設計開発や製造視点で解決まで取り組んだ経験のある方
・製品問わず、品質管理の経験がある方
・データ分析や統計の知識を習得し、それらを活用した業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
・電子部品、電子機器、自動車など製品問わず、品質保証/品質管理業務経験が3年以上ある方。設計開発/製造技術の業務経験でも可。
【歓迎】
・品質課題を設計開発や製造視点で解決まで取り組んだ経験のある方
・製品問わず、品質管理の経験がある方
・データ分析や統計の知識を習得し、それらを活用した業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
パナソニックインダストリー株式会社
仕事内容
同社、電子材料事業部 技術開発センターにて以下の業務に従事していただきます。
●技術開発センターのミッション
あらゆるモノ・コトがネットワークを通じて繋がる社会になり、電子機器・デバイスの成長は留まることなく継続し続けます。
電子材料事業部は、そのような社会において材料ソリューションで貢献すべく活動しております。
技術開発センターは、材料ソリューションを実現するためのコア技術開発を担っております。
●基盤技術開発部のミッション
基盤技術開発部は、商品力強化と事業領域拡大のため、革新的な有機無機複合材料を創出すべくMI/高度解析/材料プロセス技術を開発しております。
●担当業務と役割
同事業部が保有しているコア技術は、熱硬化性樹脂の材料設計技術です。
近年、商品に要求される機能は高度かつ複雑化しているため、材料設計における材料評価/高度解析技術の重要性が高まっています。
特に、次世代パッケージ向け材料を開発し事業領域を拡大するため、実装評価技術に関する幅広い知識と経験を持った技術者を必要としています。
未来のパッケージを支える新規材料開発および商品化に貢献して頂きたいです。
●具体的な仕事内容
・次世代パッケージ向け実装評価技術開発および現行パッケージ材料の実装/解析評価を行い、材料開発へフォードバックします。
・国内（門真、郡山、四日市）および海外の自社事業所技術者と連携し、海外を含む顧客対応/顧客ニーズ調査/技術マーケティング活動を行います。
●この仕事を通じて得られること
・材料で社会基盤を支えている達成感を得ることができます。（材料の性能向上により省エネルギー/省電力機器の実現に貢献 等）
・世界のリーディングカンパニーとの信頼関係を築き、人脈を構築することができます。
●職場の雰囲気
・新しいことに挑戦できる活気のある職場です。
・比較的若い世代が多く在籍し、年齢や役職に関係なくフラットに議論を行っている組織です。
・実際に自分たちの手を動かしながら業務にあたっています。
・出張や学会参加等、大部分は個人の裁量に任されています。
●技術開発センターのミッション
あらゆるモノ・コトがネットワークを通じて繋がる社会になり、電子機器・デバイスの成長は留まることなく継続し続けます。
電子材料事業部は、そのような社会において材料ソリューションで貢献すべく活動しております。
技術開発センターは、材料ソリューションを実現するためのコア技術開発を担っております。
●基盤技術開発部のミッション
基盤技術開発部は、商品力強化と事業領域拡大のため、革新的な有機無機複合材料を創出すべくMI/高度解析/材料プロセス技術を開発しております。
●担当業務と役割
同事業部が保有しているコア技術は、熱硬化性樹脂の材料設計技術です。
近年、商品に要求される機能は高度かつ複雑化しているため、材料設計における材料評価/高度解析技術の重要性が高まっています。
特に、次世代パッケージ向け材料を開発し事業領域を拡大するため、実装評価技術に関する幅広い知識と経験を持った技術者を必要としています。
未来のパッケージを支える新規材料開発および商品化に貢献して頂きたいです。
●具体的な仕事内容
・次世代パッケージ向け実装評価技術開発および現行パッケージ材料の実装/解析評価を行い、材料開発へフォードバックします。
・国内（門真、郡山、四日市）および海外の自社事業所技術者と連携し、海外を含む顧客対応/顧客ニーズ調査/技術マーケティング活動を行います。
●この仕事を通じて得られること
・材料で社会基盤を支えている達成感を得ることができます。（材料の性能向上により省エネルギー/省電力機器の実現に貢献 等）
・世界のリーディングカンパニーとの信頼関係を築き、人脈を構築することができます。
●職場の雰囲気
・新しいことに挑戦できる活気のある職場です。
・比較的若い世代が多く在籍し、年齢や役職に関係なくフラットに議論を行っている組織です。
・実際に自分たちの手を動かしながら業務にあたっています。
・出張や学会参加等、大部分は個人の裁量に任されています。
求める経験 / スキル
以下、メンバー～管理職候補クラス共通です
【必須】
・電子基材およびICに関する技術開発の経験 （5年目安）
・半導体デバイスおよび実装技術に関する知識をお持ちの方
・一般化学(有機、無機)および樹脂材料の機械物性やレオロジーに関する知識をお持ちの方
・実装評価、電子基材の加工性評価のスキルをお持ちの方
【歓迎】
・有機材料、高分子材料、有機無機複合材料の何れかに関する研究開発経験
・材料物性評価、分析スキル
・LINUX OS、各種プログラミング言語(Python等)に関するスキル
【人柄・コンピテンシー】
・新規技術開発、新商品開発、市場探索に強い意欲と行動力がある方
・積極性があり、自律的思考ができる方
・社交性、コミュニケーション能力、協調性がある方
・本人の専門分野以外の技術でも習得意欲がある方
【必須】
・電子基材およびICに関する技術開発の経験 （5年目安）
・半導体デバイスおよび実装技術に関する知識をお持ちの方
・一般化学(有機、無機)および樹脂材料の機械物性やレオロジーに関する知識をお持ちの方
・実装評価、電子基材の加工性評価のスキルをお持ちの方
【歓迎】
・有機材料、高分子材料、有機無機複合材料の何れかに関する研究開発経験
・材料物性評価、分析スキル
・LINUX OS、各種プログラミング言語(Python等)に関するスキル
【人柄・コンピテンシー】
・新規技術開発、新商品開発、市場探索に強い意欲と行動力がある方
・積極性があり、自律的思考ができる方
・社交性、コミュニケーション能力、協調性がある方
・本人の専門分野以外の技術でも習得意欲がある方
従業員数
39,200名
（国内：約13,800人 海外：約25,400人 ＊2025年4月現在）
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
39,200名
（国内：約13,800人 海外：約25,400人 ＊2025年4月現在）
パナソニックインダストリー株式会社
仕事内容
●具体的な仕事内容
センサ商品の生産拠点は、竜野工場(兵庫)、九州工場(鹿児島)、海外(中国、タイ)で、それら工場で生産する製品の設計・商品化の業務を担当します。主な仕事内容は下記になります。
・機構設計
産業用センサ筐体・内部メカ構造の設計（樹脂・金属パーツ）
IP規格に準じた防塵・防水構造設計
放熱設計・強度設計・耐環境設計（振動、落下、温度、湿度など）
2D/3D CAD を用いたモデリング・図面作成（IJCAD SolidWorks など）
・光学設計
レンズ系、光学フィルタ、ミラー等を含む光学系の基本設計・詳細設計
光学シミュレーション（CodeV、LightTools 等）による性能評価
光路設計と機構設計の両面調整、最適化
光源（LED、LD）、受光素子（PD、CMOS 等）の選定と評価
・プロジェクト推進
商品企画部門との仕様検討、技術提案
試作評価、各種信頼性試験の計画および結果評価
調達部門・外部サプライヤとの技術折衝
製造工程の立上げ支援、歩留まり改善活動
センサ商品の生産拠点は、竜野工場(兵庫)、九州工場(鹿児島)、海外(中国、タイ)で、それら工場で生産する製品の設計・商品化の業務を担当します。主な仕事内容は下記になります。
・機構設計
産業用センサ筐体・内部メカ構造の設計（樹脂・金属パーツ）
IP規格に準じた防塵・防水構造設計
放熱設計・強度設計・耐環境設計（振動、落下、温度、湿度など）
2D/3D CAD を用いたモデリング・図面作成（IJCAD SolidWorks など）
・光学設計
レンズ系、光学フィルタ、ミラー等を含む光学系の基本設計・詳細設計
光学シミュレーション（CodeV、LightTools 等）による性能評価
光路設計と機構設計の両面調整、最適化
光源（LED、LD）、受光素子（PD、CMOS 等）の選定と評価
・プロジェクト推進
商品企画部門との仕様検討、技術提案
試作評価、各種信頼性試験の計画および結果評価
調達部門・外部サプライヤとの技術折衝
製造工程の立上げ支援、歩留まり改善活動
求める経験 / スキル
【必須】
・機構設計または光学設計に関する実務経験
・CADを利用した設計経験：2D IJCAD、3D SOLIDWORKS
・製品設計における基礎的な力学、材料、加工方法への理解
【歓迎】
・光学系の設計経験（Zemax、CodeV、LightTools 等の使用経験）
・小型電子デバイスの機構設計経験（防塵防水、放熱など）
・樹脂金型・金属加工に関する知識
・センサ（光電センサ、ファイバセンサ、距離センサ、TOFなど）の開発経験
・プロジェクトリーダー経験
・英語を用いた技術折衝の経験
・機構設計または光学設計に関する実務経験
・CADを利用した設計経験：2D IJCAD、3D SOLIDWORKS
・製品設計における基礎的な力学、材料、加工方法への理解
【歓迎】
・光学系の設計経験（Zemax、CodeV、LightTools 等の使用経験）
・小型電子デバイスの機構設計経験（防塵防水、放熱など）
・樹脂金型・金属加工に関する知識
・センサ（光電センサ、ファイバセンサ、距離センサ、TOFなど）の開発経験
・プロジェクトリーダー経験
・英語を用いた技術折衝の経験
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
パナソニックインダストリー株式会社
仕事内容
●担当業務と役割 ※下記いずれかを担当いただきます。
【設備品質】
導入される生産設備の設備認定業務の実務リーダー
【品質における工程改善リーダー】
既存工程フローの工程課題を抽出し、その課題を、製品設計、設備設計、工程設計にフィードバックし、改善に繋げていただく実務リーダー
【品質業務担当】
顧客固有要求事項の把握と社内各部門への落とし込みが主な業務となります。新製品開発や変更管理における顧客固有要求に対する適合性の判定や顧客別PCN通知管理（PCN受領管理、変更承認管理 他）。
●具体的な仕事内容
量産品質課題の課題解決担当として、メンバーと共に、突発不良や慢性課題に対する改善、異常ロット発生時の対応指示、再発防止を推進いただきます。その活動の中ででた業務課題（手順、判断基準など）についても積極的に改善いただきます。
●この仕事を通じて得られること
品質のプロ（エキスパート）になるための経験のひとつである、量産品質改善をリーダーとして推進する経験ができます。
品質改善を通じて、製品の設計基準、設備の設計基準、工程設計、設備認定の考え方を理解することもできます。
●職場の雰囲気
・品質レベルを更に改善していくためには、新たな品質保証のやり方が必要であり、この変化をチャンスと捉え、メンバー全員で従来の品質保証業務の変革に取り組んでいます。
・若いメンバーも多く、またメンバーの内、約15%がキャリア入社の方です。
・業務状況により、フレックス勤務や在宅勤務も可能です。
●キャリアパス
初期配属の部署・担当業務にとどまらず、様々な技術を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
今後のご自身のありたい姿から、必要なスキルを身につけられるようキャリアアップを支援していきます。
【設備品質】
導入される生産設備の設備認定業務の実務リーダー
【品質における工程改善リーダー】
既存工程フローの工程課題を抽出し、その課題を、製品設計、設備設計、工程設計にフィードバックし、改善に繋げていただく実務リーダー
【品質業務担当】
顧客固有要求事項の把握と社内各部門への落とし込みが主な業務となります。新製品開発や変更管理における顧客固有要求に対する適合性の判定や顧客別PCN通知管理（PCN受領管理、変更承認管理 他）。
●具体的な仕事内容
量産品質課題の課題解決担当として、メンバーと共に、突発不良や慢性課題に対する改善、異常ロット発生時の対応指示、再発防止を推進いただきます。その活動の中ででた業務課題（手順、判断基準など）についても積極的に改善いただきます。
●この仕事を通じて得られること
品質のプロ（エキスパート）になるための経験のひとつである、量産品質改善をリーダーとして推進する経験ができます。
品質改善を通じて、製品の設計基準、設備の設計基準、工程設計、設備認定の考え方を理解することもできます。
●職場の雰囲気
・品質レベルを更に改善していくためには、新たな品質保証のやり方が必要であり、この変化をチャンスと捉え、メンバー全員で従来の品質保証業務の変革に取り組んでいます。
・若いメンバーも多く、またメンバーの内、約15%がキャリア入社の方です。
・業務状況により、フレックス勤務や在宅勤務も可能です。
●キャリアパス
初期配属の部署・担当業務にとどまらず、様々な技術を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。
今後のご自身のありたい姿から、必要なスキルを身につけられるようキャリアアップを支援していきます。
求める経験 / スキル
【知識】
・ISO9001,IATF16949,VDA6.3などの品質マネジメントシステム知識
・製造の工程管理/品質管理知識、
【経験】
・品質保証業務や品質管理業務、製品・設備/開発業務経験3年以上
【下記条件があると尚可】
・コンデンサ、電池、一般電子部品の品質保証経験者が望ましい
・製造業において、設備設計/設備認定業務の経験者
・国内外への製造拠点への出張が可能
【人柄・コンピテンシー】
・何事にもポジティブで、協調性があり、粘り強く問題をひとつひとつ改善できる方
・ロジカルな思考で、関係部署を巻き込み、リーダーとなって、メンバーを牽引できる方
・コミュニケーション能力の高い方
・ISO9001,IATF16949,VDA6.3などの品質マネジメントシステム知識
・製造の工程管理/品質管理知識、
【経験】
・品質保証業務や品質管理業務、製品・設備/開発業務経験3年以上
【下記条件があると尚可】
・コンデンサ、電池、一般電子部品の品質保証経験者が望ましい
・製造業において、設備設計/設備認定業務の経験者
・国内外への製造拠点への出張が可能
【人柄・コンピテンシー】
・何事にもポジティブで、協調性があり、粘り強く問題をひとつひとつ改善できる方
・ロジカルな思考で、関係部署を巻き込み、リーダーとなって、メンバーを牽引できる方
・コミュニケーション能力の高い方
従業員数
39,200名
（国内：約13,800人 海外：約25,400人 ＊2025年4月現在）
勤務地
京都府
想定年収
750 万円 ~ 950 万円
従業員数
39,200名
（国内：約13,800人 海外：約25,400人 ＊2025年4月現在）
仕事内容
～オリックスグループの祖業が発祥の計測器レンタル業界シェアNo1企業です～
■業務概要
・兵庫県にある当社試験センターでお客様からご依頼頂く二次電池の充放電試験及び環境試験を中心とした各種試験業務を担当頂きます。
① 試験対応業務
② お客様もしくは当社営業担当からの試験問合せ対応
③ 試験装置及び設備関連の管理業務
④ ISO関連規定の整備
※入社後、一定期間は当社の業務全般（レンタルビジネスの流れ）を習得頂きます。
■キャリアパス
本募集業務を通じて下記のスキルや経験を積むことができます。
・特定の領域(弊社においては計測機器、電気･電子・環境測定機器)における構造の理解
・新たなビジネスを生み出すための、技術知識取得とその活用手法
・ISO9001をはじめとする品質管理に関する深い理解と知識
・ありたき姿と現状のギャップから課題を設定し、目標達成するまでの課題形成能力向上
・様々な業界の最新動向や技術を学び、計測器を通じて業界の発展に貢献することが出来る経験
同社いずれの部門でも活かせることが出来るスキルと経験が身につきますので、当部でスペシャリストを目指す以外にも他の技術部門はもちろん営業系部門や購買部門を始めとする管理系部門等、特性に応じた様々な将来のキャリアパスがあります。
■特徴：オリックスグループの充実した福利厚生や、研修制度を活用できます。
■業務概要
・兵庫県にある当社試験センターでお客様からご依頼頂く二次電池の充放電試験及び環境試験を中心とした各種試験業務を担当頂きます。
① 試験対応業務
② お客様もしくは当社営業担当からの試験問合せ対応
③ 試験装置及び設備関連の管理業務
④ ISO関連規定の整備
※入社後、一定期間は当社の業務全般（レンタルビジネスの流れ）を習得頂きます。
■キャリアパス
本募集業務を通じて下記のスキルや経験を積むことができます。
・特定の領域(弊社においては計測機器、電気･電子・環境測定機器)における構造の理解
・新たなビジネスを生み出すための、技術知識取得とその活用手法
・ISO9001をはじめとする品質管理に関する深い理解と知識
・ありたき姿と現状のギャップから課題を設定し、目標達成するまでの課題形成能力向上
・様々な業界の最新動向や技術を学び、計測器を通じて業界の発展に貢献することが出来る経験
同社いずれの部門でも活かせることが出来るスキルと経験が身につきますので、当部でスペシャリストを目指す以外にも他の技術部門はもちろん営業系部門や購買部門を始めとする管理系部門等、特性に応じた様々な将来のキャリアパスがあります。
■特徴：オリックスグループの充実した福利厚生や、研修制度を活用できます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電気的な知識（工学部レベル）を有しており、製造業で工程検査または管理の経験がある方
【歓迎要件】
・JIS等各種規格試験業務の経験者
・電機メーカ等の製品開発経験者
・電気主任技術者、電気工事士等の有資格者
・恒温槽を使用した試験、検査の経験
・二次電池評価試験の経験
・振動試験、EMC試験等、各種信頼性試験の経験
・充放電装置等の校正経験
・フィールドエンジニア（電気系）の経験
・電気的な知識（工学部レベル）を有しており、製造業で工程検査または管理の経験がある方
【歓迎要件】
・JIS等各種規格試験業務の経験者
・電機メーカ等の製品開発経験者
・電気主任技術者、電気工事士等の有資格者
・恒温槽を使用した試験、検査の経験
・二次電池評価試験の経験
・振動試験、EMC試験等、各種信頼性試験の経験
・充放電装置等の校正経験
・フィールドエンジニア（電気系）の経験
勤務地
兵庫県
想定年収
560 万円 ~ 789 万円
セントラルエンジニアリング株式会社
仕事内容
【スキル、ご希望に合わせて下記ポジションからお話しさせていただきます】
エンジニアとして、自動車、航空機、宇宙関連機器などの最先端技術を用いた製品開発から、生活インフラを支える機器開発まで、さまざまな設計業務に携わっていただきます。
【未経験にも安心の研修】
自社の研修施設で研修を受講後、各プロジェクトに配属となります。
あなたの現時点での経験やスキル・適性、さらに将来のキャリアプランを考慮したプロジェクトで活躍できます。
【自社の研修施設でいつでも学べる！】
当社のエンジニア育成施設「A-LABO」では、ものづくりエンジニアにとって必要な技術や知識を身につけられるよう、多彩なサポートを提供しています。
機械設計分野以外にも、電子・電気系やITなど、各分野の第一線で活躍してきた講師が常駐。何度でも新しい技術を学び直しながら、エンジニアとしての幅を広げていくことができます。
【携われる業務の一例】
回路設計、制御設計エンジニア / ITエンジニア（開発、インフラ） / 自動車関連エンジニア / 機械設計エンジニア / プラントエンジニアなど適性や希望に合わせた業種をご紹介します。
クライアント企業のプロジェクトや自社製品の開発など、携われるプロジェクトは全国で1500以上。希望の働き方やキャリアプランを考慮し、最適なプロジェクトを選べます。
【手がけるプロジェクトの一例】
■自動車（燃料電池、電源開発、パワーユニット設計、エンジン、ECU開発、各種制御ソフトウェア開発など）
■プラント
(プラントの電気計装設計 / 生産装置の制御設計)
■航空機（翼の設計・解析）
■宇宙関連機器（太陽電池パネル部品の実装設計）
■鉄道関連（踏切関連機器）
■半導体・LSI
(LSI回路設計 / 論理回路設計、シミュレーション)
■ダムの水利装置（製造・検査・動作試験）
■ETCシステム
■医療・介護用機器
(超音波診断装置回路設計、試験評価 / 手術用顕微鏡回路設計、試験評価 / カテーテルモニター装置回路設計、試験評価)
■IT
(Fintech技術を使用したクレジットカードシステム開発)
■施工管理
(各種プラント設備の施工管理業務、空調衛生設備の施工管理業務)
【働きやすさ重視のワークスタイル】
残業時間は平均月18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。
エンジニアとして、自動車、航空機、宇宙関連機器などの最先端技術を用いた製品開発から、生活インフラを支える機器開発まで、さまざまな設計業務に携わっていただきます。
【未経験にも安心の研修】
自社の研修施設で研修を受講後、各プロジェクトに配属となります。
あなたの現時点での経験やスキル・適性、さらに将来のキャリアプランを考慮したプロジェクトで活躍できます。
【自社の研修施設でいつでも学べる！】
当社のエンジニア育成施設「A-LABO」では、ものづくりエンジニアにとって必要な技術や知識を身につけられるよう、多彩なサポートを提供しています。
機械設計分野以外にも、電子・電気系やITなど、各分野の第一線で活躍してきた講師が常駐。何度でも新しい技術を学び直しながら、エンジニアとしての幅を広げていくことができます。
【携われる業務の一例】
回路設計、制御設計エンジニア / ITエンジニア（開発、インフラ） / 自動車関連エンジニア / 機械設計エンジニア / プラントエンジニアなど適性や希望に合わせた業種をご紹介します。
クライアント企業のプロジェクトや自社製品の開発など、携われるプロジェクトは全国で1500以上。希望の働き方やキャリアプランを考慮し、最適なプロジェクトを選べます。
【手がけるプロジェクトの一例】
■自動車（燃料電池、電源開発、パワーユニット設計、エンジン、ECU開発、各種制御ソフトウェア開発など）
■プラント
(プラントの電気計装設計 / 生産装置の制御設計)
■航空機（翼の設計・解析）
■宇宙関連機器（太陽電池パネル部品の実装設計）
■鉄道関連（踏切関連機器）
■半導体・LSI
(LSI回路設計 / 論理回路設計、シミュレーション)
■ダムの水利装置（製造・検査・動作試験）
■ETCシステム
■医療・介護用機器
(超音波診断装置回路設計、試験評価 / 手術用顕微鏡回路設計、試験評価 / カテーテルモニター装置回路設計、試験評価)
■IT
(Fintech技術を使用したクレジットカードシステム開発)
■施工管理
(各種プラント設備の施工管理業務、空調衛生設備の施工管理業務)
【働きやすさ重視のワークスタイル】
残業時間は平均月18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。
求める経験 / スキル
※ご経験に応じプロジェクトなどをすり合わせさせていただきます。
・電気 / 電子関連の業務経験や技術、知識がある方
・機械関連の業務経験や技術、知識がある方
・モノづくりの世界でキャリアを築きたい方
・ソフトウェア開発のある方
・電気 / 電子関連の業務経験や技術、知識がある方
・機械関連の業務経験や技術、知識がある方
・モノづくりの世界でキャリアを築きたい方
・ソフトウェア開発のある方
従業員数
1,080名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
1,080名
仕事内容
【所属組織】
・生産本部 プロセス技術開発統括部 第３プロセス技術開発部 第１グループ
【配属組織の部・課のミッション】
・社内の製品開発、生産プロセスの課題の解決するため、各種物理現象のシミュレーション技術構築と社内展開を担っている組織です。
【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】
・30代の社員が多く、キャリア入社者も活躍している職場で、主体的に取り組む姿勢、チャレンジするを応援する文化です。
・1人ごとに担当業務を受け持ち、シミュレーションの条件設定から結果の考察まで一貫して担当いただきます。気軽に相談できる雰囲気があり、年齢や担当業務に関係無く、お互いに教えあい、助け合いながら、業務を進めています。
【職務内容】
・構造解析や伝熱解析を用いた高分子材料の性能評価
・伝熱解析や流体解析を用いた生産設備の性能評価・設計
・各種シミュレーションソフトとハードを保有しており、幅広い物理現象へ対応できることが強みです。
【入社後まずお任せしたい業務】
・まずは、構造解析を実施いただき、社内の課題解決や事業推進に貢献いただきます。業務を進めるにあたり、社内の関連部門とも連携していただきます。
・また、伝熱解析や流体解析にも携わっていただき、業務を通じて幅広い事業、製品、プロセスへの理解を深め、業務に取り組んでいただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・３年後のイメージ：構造解析を担当いただき、高分子材料の性能評価を経験いただきます。また、伝熱解析や流体解析も経験いただき、シミュレーション技術者としてのスキル・知識向上に繋げていただきたいと考えております。
・5年度のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩技術者の指導に携わっていただきます。また、構造解析を中心に種々のシミュレーション技術を活用し、社内で横断的に活躍できる人財になることを期待しております。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・構造解析における高分子材料特有の物性の取り扱いに多くの知見があり、実現象とも突き合わせながら、入社後に知識や経験を得ることが出来ます。また、チャレンジを受け入れる文化があり、新しいシミュレーション手法や評価手法の提案が可能です。自らの提案が実現し、社内に採用されることで、大きな喜びが感じられるとともに、自分の成長を感じられる仕事です。
【出張(国内/海外)】
・海外出張/国内出張
例）学会や社外セミナー 目安 3か月に1回 滞在日数は2～3日/回
例) 三重、愛知、広島等の拠点 目安 6か月に1回 滞在日数は1日/回
【テレワーク】
・平均すると週1～2日ほど使用しているメンバーが多いです。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均15時間となります。
・生産本部 プロセス技術開発統括部 第３プロセス技術開発部 第１グループ
【配属組織の部・課のミッション】
・社内の製品開発、生産プロセスの課題の解決するため、各種物理現象のシミュレーション技術構築と社内展開を担っている組織です。
【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】
・30代の社員が多く、キャリア入社者も活躍している職場で、主体的に取り組む姿勢、チャレンジするを応援する文化です。
・1人ごとに担当業務を受け持ち、シミュレーションの条件設定から結果の考察まで一貫して担当いただきます。気軽に相談できる雰囲気があり、年齢や担当業務に関係無く、お互いに教えあい、助け合いながら、業務を進めています。
【職務内容】
・構造解析や伝熱解析を用いた高分子材料の性能評価
・伝熱解析や流体解析を用いた生産設備の性能評価・設計
・各種シミュレーションソフトとハードを保有しており、幅広い物理現象へ対応できることが強みです。
【入社後まずお任せしたい業務】
・まずは、構造解析を実施いただき、社内の課題解決や事業推進に貢献いただきます。業務を進めるにあたり、社内の関連部門とも連携していただきます。
・また、伝熱解析や流体解析にも携わっていただき、業務を通じて幅広い事業、製品、プロセスへの理解を深め、業務に取り組んでいただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・３年後のイメージ：構造解析を担当いただき、高分子材料の性能評価を経験いただきます。また、伝熱解析や流体解析も経験いただき、シミュレーション技術者としてのスキル・知識向上に繋げていただきたいと考えております。
・5年度のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩技術者の指導に携わっていただきます。また、構造解析を中心に種々のシミュレーション技術を活用し、社内で横断的に活躍できる人財になることを期待しております。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・構造解析における高分子材料特有の物性の取り扱いに多くの知見があり、実現象とも突き合わせながら、入社後に知識や経験を得ることが出来ます。また、チャレンジを受け入れる文化があり、新しいシミュレーション手法や評価手法の提案が可能です。自らの提案が実現し、社内に採用されることで、大きな喜びが感じられるとともに、自分の成長を感じられる仕事です。
【出張(国内/海外)】
・海外出張/国内出張
例）学会や社外セミナー 目安 3か月に1回 滞在日数は2～3日/回
例) 三重、愛知、広島等の拠点 目安 6か月に1回 滞在日数は1日/回
【テレワーク】
・平均すると週1～2日ほど使用しているメンバーが多いです。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均15時間となります。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・材料や生産設備の性能評価のための構造解析のご経験
【歓迎（WANT）】
・伝熱解析、流体解析の経験
・日常会話レベルの英語力
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・多くのステークホルダーと調整や交渉を行い、チームワークを重視して仕事に取り組める方
・材料や生産設備の性能評価のための構造解析のご経験
【歓迎（WANT）】
・伝熱解析、流体解析の経験
・日常会話レベルの英語力
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・多くのステークホルダーと調整や交渉を行い、チームワークを重視して仕事に取り組める方
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
仕事内容
【職務内容】
・電磁界解析のシミュレーション技術構築
・電磁界解析を用いた回路・基板の性能評価
・構造解析を用いた高分子材料の性能評価
・流体解析を用いた生産設備の性能評価・設計
・社内の全製品・プロセスが対象となり、各種シミュレーションソフトとハードを保有しており、幅広い物理現象へ対応できることが強みです。
【入社後まずお任せしたい業務】
・まずは、電磁界解析の技術構築に携わっていただきます。社内の製品評価のニーズを抽出し、シミュレーション技術に落とし込んでいただきます。
・また、構造解析や流体解析にも携わっていただき、幅広い事業、製品、プロセスに関わっていただきながら業務に取り組んでいただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・３年後のイメージ：電磁界解析の技術構築を担当いただき、回路・基板製品の性能評価を経験いただきます。また、構造解析や流体解析も経験いただき、シミュレーション技術者としてのスキル・知識向上に繋げていただきたいと考えております。
・5年度のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩技術者の指導に携わっていただきます。また、電磁界解析を中心に種々のシミュレーション技術を活用し、社内で横断的に活躍できる人財になることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・今後社内で重視されていく電磁界解析の中核を担えます。チャレンジを受け入れる文化があり、新しいシミュレーション手法や評価手法の提案が可能です。自らが考案した技術が実現し、社内に採用されることで、大きな喜びが感じられるとともに、自分の成長を感じられる仕事です。
【働き方】
・海外出張/国内出張
例）大阪→東京 目安 2回/月 滞在日数は2～3日/回
・テレワーク
平均すると週1～2日ほど使用しているメンバーが多いです。
・フレックス勤務
コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
・残業時間
時期にもよりますが、月平均15時間となります。
・電磁界解析のシミュレーション技術構築
・電磁界解析を用いた回路・基板の性能評価
・構造解析を用いた高分子材料の性能評価
・流体解析を用いた生産設備の性能評価・設計
・社内の全製品・プロセスが対象となり、各種シミュレーションソフトとハードを保有しており、幅広い物理現象へ対応できることが強みです。
【入社後まずお任せしたい業務】
・まずは、電磁界解析の技術構築に携わっていただきます。社内の製品評価のニーズを抽出し、シミュレーション技術に落とし込んでいただきます。
・また、構造解析や流体解析にも携わっていただき、幅広い事業、製品、プロセスに関わっていただきながら業務に取り組んでいただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・３年後のイメージ：電磁界解析の技術構築を担当いただき、回路・基板製品の性能評価を経験いただきます。また、構造解析や流体解析も経験いただき、シミュレーション技術者としてのスキル・知識向上に繋げていただきたいと考えております。
・5年度のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩技術者の指導に携わっていただきます。また、電磁界解析を中心に種々のシミュレーション技術を活用し、社内で横断的に活躍できる人財になることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・今後社内で重視されていく電磁界解析の中核を担えます。チャレンジを受け入れる文化があり、新しいシミュレーション手法や評価手法の提案が可能です。自らが考案した技術が実現し、社内に採用されることで、大きな喜びが感じられるとともに、自分の成長を感じられる仕事です。
【働き方】
・海外出張/国内出張
例）大阪→東京 目安 2回/月 滞在日数は2～3日/回
・テレワーク
平均すると週1～2日ほど使用しているメンバーが多いです。
・フレックス勤務
コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
・残業時間
時期にもよりますが、月平均15時間となります。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・電磁界解析のご経験者
【歓迎（WANT）】
・構造解析、流体解析、伝熱解析の知見
・日常会話レベルの英語力
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・多くのステークホルダーと調整や交渉を行い、チームワークを重視して仕事に取り組める方
・電磁界解析のご経験者
【歓迎（WANT）】
・構造解析、流体解析、伝熱解析の知見
・日常会話レベルの英語力
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・多くのステークホルダーと調整や交渉を行い、チームワークを重視して仕事に取り組める方
従業員数
27,915名
（2025年3月期 (単体 : 7,019名)）
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
27,915名
（2025年3月期 (単体 : 7,019名)）
＜環境エンジニアリングのトップシェアメーカー＞
仕事内容
以下のいずれかの業務をお任せします。
■品質保証
＜業務内容＞
－ISO関連業務
－内部監査対応
－品質問題削減の為の改善計画の立案、指示及び運用管理に関する業務
－社内外で発生した不具合の分析、及び再発防止策の水平展開
■品質管理
＜業務内容＞
－製造工程内検査、出荷前検査
－不具合原因の取り纏め、改善策検討および顧客へ説明対応
－その他、事業部に係る品質改善業務
■品質保証
＜業務内容＞
－ISO関連業務
－内部監査対応
－品質問題削減の為の改善計画の立案、指示及び運用管理に関する業務
－社内外で発生した不具合の分析、及び再発防止策の水平展開
■品質管理
＜業務内容＞
－製造工程内検査、出荷前検査
－不具合原因の取り纏め、改善策検討および顧客へ説明対応
－その他、事業部に係る品質改善業務
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械メーカーでの品質管理・品質保証経験
【歓迎条件】
・プラント機械メーカーご出身者
・マネジメント経験
・ISO
・機械メーカーでの品質管理・品質保証経験
【歓迎条件】
・プラント機械メーカーご出身者
・マネジメント経験
・ISO
勤務地
滋賀県
想定年収
500 万円 ~ 600 万円
本田技研工業株式会社
仕事内容
【目指すべきミッション】
ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたしました。
特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリーシステム関連サプライヤーとの技術構築により、車載バッテリーシステムとバッテリーの双方の開発において、バッテリー内部の技術の強化を図っていきます。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーの
●性能目標（容量・入出力・耐久性・安全性・構造）の策定と適用技術開発
・電池材料（正負極活物質、導電材、バインダー、セパレータ、電解液、添加材）技術開発
・極群(電極・セパレータ)、電解液のケミカル技術開発
・セル構造および組電池（モジュール、セルユニット）構造技術開発
●セルおよび組電池（モジュール、セルユニット）の設計（構造、熱、高圧・低圧配電）
・作図、モデル作成
・レイアウト検討
・構造・熱解析
●セルおよび組電池の評価・解析（性能、安全性、構造）
・試験結果解析および化学分析結果に基づくセルおよび組電池挙動のメカニズム解明
・データサイエンス、機械学習等を活用した開発プロセス効率化技術の開発
・セル充放電モデル、劣化モデルによるセル性能予測技術の開発
・試験設備の仕様検討/導入/立ち上げ
●リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）
・制御アルゴリズム開発と制御設定
・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証
●電池リサイクル技術の開発
●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの材料・部品開発
●関連技術調査・探索
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置
・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)
・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink等
・データ分析プログラミング：Python、VBA 等
【業務の魅力】
リチウムイオンバッテリーと車載バッテリーシステム双方について新技術構築、量産から解析・リサイクルに至るまで幅広い研究開発を通じ、将来的にリチウムイオンバッテリーやバッテリーシステム、車両開発のエキスパートとして幅広いキャリアアップの道が選択できます。
またリチウムイオンバッテリーの開発はHondaにとって非常にチャレンジングな領域 であり、これからのHondaを支える注力事業にゼロから携われることで、バッテリー内部の技術から量産立ち上げまで精通したスキル・経験を積んだ技術者となることができます。
新価値提供に関わる最新技術に触れ、かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【大阪拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
Q：地域限定採用でしょうか。
A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。
ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたしました。
特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリーシステム関連サプライヤーとの技術構築により、車載バッテリーシステムとバッテリーの双方の開発において、バッテリー内部の技術の強化を図っていきます。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーの
●性能目標（容量・入出力・耐久性・安全性・構造）の策定と適用技術開発
・電池材料（正負極活物質、導電材、バインダー、セパレータ、電解液、添加材）技術開発
・極群(電極・セパレータ)、電解液のケミカル技術開発
・セル構造および組電池（モジュール、セルユニット）構造技術開発
●セルおよび組電池（モジュール、セルユニット）の設計（構造、熱、高圧・低圧配電）
・作図、モデル作成
・レイアウト検討
・構造・熱解析
●セルおよび組電池の評価・解析（性能、安全性、構造）
・試験結果解析および化学分析結果に基づくセルおよび組電池挙動のメカニズム解明
・データサイエンス、機械学習等を活用した開発プロセス効率化技術の開発
・セル充放電モデル、劣化モデルによるセル性能予測技術の開発
・試験設備の仕様検討/導入/立ち上げ
●リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）
・制御アルゴリズム開発と制御設定
・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証
●電池リサイクル技術の開発
●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの材料・部品開発
●関連技術調査・探索
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置
・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)
・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink等
・データ分析プログラミング：Python、VBA 等
【業務の魅力】
リチウムイオンバッテリーと車載バッテリーシステム双方について新技術構築、量産から解析・リサイクルに至るまで幅広い研究開発を通じ、将来的にリチウムイオンバッテリーやバッテリーシステム、車両開発のエキスパートとして幅広いキャリアアップの道が選択できます。
またリチウムイオンバッテリーの開発はHondaにとって非常にチャレンジングな領域 であり、これからのHondaを支える注力事業にゼロから携われることで、バッテリー内部の技術から量産立ち上げまで精通したスキル・経験を積んだ技術者となることができます。
新価値提供に関わる最新技術に触れ、かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【大阪拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
Q：地域限定採用でしょうか。
A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・電気化学/材料化学の知識、経験
・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知識、経験
・リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)、およびバッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析/生産技術/品質保証/量産開発の経験
・リチウムイオンバッテリー制御(状態推定・入出力管理・故障検知)開発(設計/研究/テスト)経験
・大学もしくは、研究機関でのリチウムイオン電池の研究開発経験
・自動車搭載部品の機構設計・評価経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・車載部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車/システムの開発/性能設計経験
・計算科学に関する知識・実務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・電池開発に強い想いを持って取り組める方
・研究開発において、高い主体性を発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・電気化学/材料化学の知識、経験
・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知識、経験
・リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)、およびバッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析/生産技術/品質保証/量産開発の経験
・リチウムイオンバッテリー制御(状態推定・入出力管理・故障検知)開発(設計/研究/テスト)経験
・大学もしくは、研究機関でのリチウムイオン電池の研究開発経験
・自動車搭載部品の機構設計・評価経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・車載部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車/システムの開発/性能設計経験
・計算科学に関する知識・実務経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・電池開発に強い想いを持って取り組める方
・研究開発において、高い主体性を発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
大阪府
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社BREXA Technology
仕事内容
◆職務概要：
株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、設計や開発業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
設計開発部隊として、機械設計／電気電子回路設計／生産技術（プロセス含）／プラント設計／組込み制御設計などご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
※上記以外の技術職も全般対象となります
※詳細はコンサルタントよりお伝えさせていただきます
◆客先イメージ：
自動車・家電・産業機器・設備機器・半導体（精密機器含）・FA ・鉄鋼・重工・プラント等のモノづくりメーカー全般となります
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・マネジメントの道ではなくエンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国50拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、設計や開発業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
設計開発部隊として、機械設計／電気電子回路設計／生産技術（プロセス含）／プラント設計／組込み制御設計などご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
※上記以外の技術職も全般対象となります
※詳細はコンサルタントよりお伝えさせていただきます
◆客先イメージ：
自動車・家電・産業機器・設備機器・半導体（精密機器含）・FA ・鉄鋼・重工・プラント等のモノづくりメーカー全般となります
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・マネジメントの道ではなくエンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国50拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
求める経験 / スキル
※ポジションによって異なるため、別途ご説明いたします。
従業員数
18,914名
（2023年12月）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
18,914名
（2023年12月）
仕事内容
●具体的な仕事内容
本ポジションは、設計・製造視点を活かした「技術サポートの中核」として、修理ドキュメントおよび修理指導を主軸としてグローバル修理拠点を支援します。
※現場対応に留まらず、「どう伝え、どう標準化するか」まで担う役割です。
・米国や欧州、その他地域、国内向けＰＣのサービスマニュアルやサポートツール、関連ドキュメントの作成、ならびに各修理拠点への上記ドキュメントの提供
・各修理拠点のサービスサポート（修理部門に対する技術サポートドキュメント作成、修理生産性改善および向上取組）
・各修理拠点メンバーに対する修理指導
・ドキュメント類ならびに関連するツール等作成業務効率化の推進
ＰＣ部品リストや構造に関する技術知識ならびに英語スキルを有しているとなお良いです。
●職場の雰囲気
20代～50代まで幅広い年齢層で、製造・設計・営業・CS・社外出身など多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。海外拠点・販社と日常的に連携するため、グローバルでオープンなコミュニケーション文化があります。事業部内でも「海外のお客様に最も近いCS部門」として信頼され、改善提案が歓迎される風土です。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
本ポジションは、設計・製造視点を活かした「技術サポートの中核」として、修理ドキュメントおよび修理指導を主軸としてグローバル修理拠点を支援します。
※現場対応に留まらず、「どう伝え、どう標準化するか」まで担う役割です。
・米国や欧州、その他地域、国内向けＰＣのサービスマニュアルやサポートツール、関連ドキュメントの作成、ならびに各修理拠点への上記ドキュメントの提供
・各修理拠点のサービスサポート（修理部門に対する技術サポートドキュメント作成、修理生産性改善および向上取組）
・各修理拠点メンバーに対する修理指導
・ドキュメント類ならびに関連するツール等作成業務効率化の推進
ＰＣ部品リストや構造に関する技術知識ならびに英語スキルを有しているとなお良いです。
●職場の雰囲気
20代～50代まで幅広い年齢層で、製造・設計・営業・CS・社外出身など多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。海外拠点・販社と日常的に連携するため、グローバルでオープンなコミュニケーション文化があります。事業部内でも「海外のお客様に最も近いCS部門」として信頼され、改善提案が歓迎される風土です。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
下記、いずれかのご知識および経験がある方
・PC／電子機器の部品・構造・製造に関する知識、もしくは修理・製造工程の理解
・技術情報（手順・構造・注意点等）をドキュメント化した経験
・修理・技術内容を文章や図で分かりやすく整理・展開できる力
【歓迎】
・ハード／電気／機構などの設計・開発経験（業界不問）
・修理指導・技術サポート経験、または強い関心
・英語スキル（海外修理拠点との連携あり）
※CS経験者に限らず、技術・現場理解を活かしたい方も想定した整理です
下記、いずれかのご知識および経験がある方
・PC／電子機器の部品・構造・製造に関する知識、もしくは修理・製造工程の理解
・技術情報（手順・構造・注意点等）をドキュメント化した経験
・修理・技術内容を文章や図で分かりやすく整理・展開できる力
【歓迎】
・ハード／電気／機構などの設計・開発経験（業界不問）
・修理指導・技術サポート経験、または強い関心
・英語スキル（海外修理拠点との連携あり）
※CS経験者に限らず、技術・現場理解を活かしたい方も想定した整理です
勤務地
大阪府
想定年収
700 万円 ~ 950 万円
仕事内容
●具体的な仕事内容
・B2B向けパソコン製品の無線・EMCに関する製品法規業務を担当する係のアシスタントマネージャーまたは法規担当者。
・無線・EMCに関するグローバルの法規情報の収集と周知。（パナソニック社内や業界団体、試験機関などを通じて情報入手）
・外部機関を使った認証試験および認証手続きの推進。単なる業務手配ではなく、製品仕様を踏まえた法的要求事項の擦り合わせや、製品開発の計画や状況を踏まえた認証試験業務のプロジェクトマネジメントも行います。
・法規問題(疑い)発生時の対応。製品法規に違反疑い案件が発生した場合はこれを分析し、法的要求事項との差異や消費者への影響、是正措置の必要性などを本社・海外販社・外部機関などの相談して対応を検討します。
・法規問題未然防止の活動。法規違反を未然に防ぐため、他部門への教育や基準・手順の整備を行います。
●職場の雰囲気
・ミスや不具合も隠さず相談できる雰囲気づくりを心掛けています。風通しのよい組織風土が、コンプライアンス順守には必要です。
・技術部門の生え抜きよりも、他部門や他事業場からの転入者の比率が多く、年齢や役職関係なくオープンでフラットな雰囲気のなか、派遣社員の方も含めて互いに相談しながら業務を進めています。
・担当する分野については個人の裁量に任せており、週３回以上の出社を基本としておりますが、業務スケジュールを調整してリモートワークも活用しています。
・毎月、派遣社員も含めた課全員での振り返り活動を実施し、異なる技術分野の担当者間での状況共有、悩み事の相談などを行い職場の継続的改善に取り組んでいます。
・課の全員が業務状況を把握できるようオープンソースのプロジェクト管理ツール「Redmine」を活用したり、法規情報を事業部全体に周知するためのポータルサイトを作るなど、ITによる業務効率化に積極的に取り組んでいます。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
・B2B向けパソコン製品の無線・EMCに関する製品法規業務を担当する係のアシスタントマネージャーまたは法規担当者。
・無線・EMCに関するグローバルの法規情報の収集と周知。（パナソニック社内や業界団体、試験機関などを通じて情報入手）
・外部機関を使った認証試験および認証手続きの推進。単なる業務手配ではなく、製品仕様を踏まえた法的要求事項の擦り合わせや、製品開発の計画や状況を踏まえた認証試験業務のプロジェクトマネジメントも行います。
・法規問題(疑い)発生時の対応。製品法規に違反疑い案件が発生した場合はこれを分析し、法的要求事項との差異や消費者への影響、是正措置の必要性などを本社・海外販社・外部機関などの相談して対応を検討します。
・法規問題未然防止の活動。法規違反を未然に防ぐため、他部門への教育や基準・手順の整備を行います。
●職場の雰囲気
・ミスや不具合も隠さず相談できる雰囲気づくりを心掛けています。風通しのよい組織風土が、コンプライアンス順守には必要です。
・技術部門の生え抜きよりも、他部門や他事業場からの転入者の比率が多く、年齢や役職関係なくオープンでフラットな雰囲気のなか、派遣社員の方も含めて互いに相談しながら業務を進めています。
・担当する分野については個人の裁量に任せており、週３回以上の出社を基本としておりますが、業務スケジュールを調整してリモートワークも活用しています。
・毎月、派遣社員も含めた課全員での振り返り活動を実施し、異なる技術分野の担当者間での状況共有、悩み事の相談などを行い職場の継続的改善に取り組んでいます。
・課の全員が業務状況を把握できるようオープンソースのプロジェクト管理ツール「Redmine」を活用したり、法規情報を事業部全体に周知するためのポータルサイトを作るなど、ITによる業務効率化に積極的に取り組んでいます。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
・無線またはＥＭＣ技術に関連する業務経験
【歓迎】
・無線に関する認証取得業務
・部下や後輩を育成・指導し、チームとして業務を推進した経験のある方
・品質問題や法規的問題の原因究明や再発防止に取り組んだ経験のある方。
・海外の試験機関、部品メーカーなどと協力して課題解決に取り組んだ経験のある方。
・英語の技術文書または法規文書を論理的に理解し、設計などの業務に反映した経験のある方。
・無線またはＥＭＣ技術に関連する業務経験
【歓迎】
・無線に関する認証取得業務
・部下や後輩を育成・指導し、チームとして業務を推進した経験のある方
・品質問題や法規的問題の原因究明や再発防止に取り組んだ経験のある方。
・海外の試験機関、部品メーカーなどと協力して課題解決に取り組んだ経験のある方。
・英語の技術文書または法規文書を論理的に理解し、設計などの業務に反映した経験のある方。
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
●具体的な仕事内容
・アビオニクス製品の製品法規（技術法規、環境法規など）及び業界基準への対応に関して適合推進・遵守管理
・製品法規に関するグローバルの情報の収集と周知。（パナソニック社内や業界団体、試験機関などを通じて情報入手）
・外部機関を使った認証試験および認証手続きの推進管理・サポート。製品仕様を踏まえた法的要求事項の擦り合わせや、製品開発の計画や状況を踏まえた認証試験業務のプロジェクトマネジメントも行います。
・法規問題(疑い)発生時の対応。製品法規に違反疑い案件が発生した場合はこれを分析し、法的要求事項との差異や顧客への影響、是正措置の必要性などを関係部門（海外拠点・社内・外部機関などの相談して対応を検討します。
・法規問題未然防止の活動。法規違反を未然に防ぐため、他部門への教育や基準・手順の整備を行います。
●職場の雰囲気
・課は30代〜50代と幅広い年齢層で構成されており、キャリア採用入社の方も活躍されています。
・各専門分野でのプロフェッショナルを目指し、スキルアップのための社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。
・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
・アビオニクス製品の製品法規（技術法規、環境法規など）及び業界基準への対応に関して適合推進・遵守管理
・製品法規に関するグローバルの情報の収集と周知。（パナソニック社内や業界団体、試験機関などを通じて情報入手）
・外部機関を使った認証試験および認証手続きの推進管理・サポート。製品仕様を踏まえた法的要求事項の擦り合わせや、製品開発の計画や状況を踏まえた認証試験業務のプロジェクトマネジメントも行います。
・法規問題(疑い)発生時の対応。製品法規に違反疑い案件が発生した場合はこれを分析し、法的要求事項との差異や顧客への影響、是正措置の必要性などを関係部門（海外拠点・社内・外部機関などの相談して対応を検討します。
・法規問題未然防止の活動。法規違反を未然に防ぐため、他部門への教育や基準・手順の整備を行います。
●職場の雰囲気
・課は30代〜50代と幅広い年齢層で構成されており、キャリア採用入社の方も活躍されています。
・各専門分野でのプロフェッショナルを目指し、スキルアップのための社内外の研修受講や資格取得などを積極的に支援しています。
・個人とチームの生産性向上を両立させるため、リモートワークと出社の割合を柔軟に使い分ける業務スタイルを採用しています。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【経験】
・「法規専門性」 と 「事業横断調整力」※※マネージャークラスの方はこちらの2点が必須です。※※
・電気機器の製品法規（技術法規or環境法規）に関する認証取得や要求規格の適合・遵守管理
【ツール】officeレベル
【語学】TOEIC 650点 （英語による会議、メール等で技術的な折衝、調整が可能なレベル）
本人適性に合わせ配置予定。 モチベーション高く、やる気のある方をお待ちしております。
【歓迎】
・品質問題や法規的問題の原因究明や再発防止に取り組んだ経験のある方。
・海外の試験機関、部品メーカーなどと協力して課題解決に取り組んだ経験のある方。
・英語の技術文書または法規文書を論理的に理解し、設計などの業務に反映した経験のある方。
・「法規専門性」 と 「事業横断調整力」※※マネージャークラスの方はこちらの2点が必須です。※※
・電気機器の製品法規（技術法規or環境法規）に関する認証取得や要求規格の適合・遵守管理
【ツール】officeレベル
【語学】TOEIC 650点 （英語による会議、メール等で技術的な折衝、調整が可能なレベル）
本人適性に合わせ配置予定。 モチベーション高く、やる気のある方をお待ちしております。
【歓迎】
・品質問題や法規的問題の原因究明や再発防止に取り組んだ経験のある方。
・海外の試験機関、部品メーカーなどと協力して課題解決に取り組んだ経験のある方。
・英語の技術文書または法規文書を論理的に理解し、設計などの業務に反映した経験のある方。
勤務地
大阪府
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
全世界の拠点でソリューションを展開しています。世界の300社以上の会社をサポートしており、グローバル通信サービスのほか、システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない体験の提供をビジョンに掲げ、価値を最大化することをミッションとしております。
●具体的な仕事内容
・計測器(オシロスコープ、ロジックアナライザ、その他アナライザなど)を使用した解析業務と製品品質改善
・電気回路図(デジタル回路、アナログ回路)を理解しし品質改善提案と設計支援
・小規模プロジェクトを推進するプロジェクトマネージメント（日程調整、業務段取り、折衝、課題抽出、課題解決など）
・解析レポートの作成と設計部門(米国・日本)と共同の品質改善
※具体的な業務は本人適性に合わせて配置予定
●具体的な仕事内容
・計測器(オシロスコープ、ロジックアナライザ、その他アナライザなど)を使用した解析業務と製品品質改善
・電気回路図(デジタル回路、アナログ回路)を理解しし品質改善提案と設計支援
・小規模プロジェクトを推進するプロジェクトマネージメント（日程調整、業務段取り、折衝、課題抽出、課題解決など）
・解析レポートの作成と設計部門(米国・日本)と共同の品質改善
※具体的な業務は本人適性に合わせて配置予定
求める経験 / スキル
【必須】
・電子機器の修理業務経験
・異文化、背景を持つメンバーと協調して業務を進められる姿勢
・部下のいる組織でのマネジメント経験（製造班長、ラインリーダー可）
【歓迎】
・電子機器回路に精通している
・電子機器の修理対応、管理業務経験
・電子機器の修理業務経験
・異文化、背景を持つメンバーと協調して業務を進められる姿勢
・部下のいる組織でのマネジメント経験（製造班長、ラインリーダー可）
【歓迎】
・電子機器回路に精通している
・電子機器の修理対応、管理業務経験
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
テュフズードジャパン株式会社
仕事内容
【業務内容】
機能安全のスペシャリストとして下記の業務に従事いただきます。
・機能安全認証のプロジェクトマネージメント全般(ドイツ側チーム、日本の顧客）
・認証業に伴うアセスメント業務（品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア設計）
・試験プランの作成、Review
・ドイツ人エンジニアを含む、日本人顧客とのミーティング(逐次通訳等）の司会
・機械安全、機能安全に関するセミナー、個別トレーニング
＜例＞
入社後は約1年間のＯＪＴ基礎研修を受講いただきながら、ハードウェア・ソフトウェア・クオリティーマネジメントにおけるご自身の得意分野を掘り下げていき、資格認定に努めていただきます。実際の業務では、メーカー顧客先に行き、製品の製造・開発を認証・監査をします。顧客先によっては審査のため月半分くらい出張いただくこともございます。終了後は、レポート作成して、ドイツへ報告して認証受けるというのが業務の流れになります。入社3年目では、エキスパートして独り立ちして複数案件を担当いただきます。
【ポジションの魅力】
・機械や装置の安全と呼ばれる分野の中で、過去20年間で最も急進的に成長しているカテゴリであり、今後も様々な製品やカテゴリに向かって広がっていく技術を習得できる。
・1つの認証には、品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア等、様々なアセスメントが含めれていますので、専門家として評価する立場も経験したり、プロジェクトマネージメントとして全体を管理したりと、大きな視野で様々な製品開発を経験できる。
・海外拠点と密なコミュニケーションを取ることができ、グローバルなフィールドで活躍いただけます。
・客先への出張以外は、在宅勤務を柔軟に活用でき、柔軟な働き方ができます。
機能安全のスペシャリストとして下記の業務に従事いただきます。
・機能安全認証のプロジェクトマネージメント全般(ドイツ側チーム、日本の顧客）
・認証業に伴うアセスメント業務（品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア設計）
・試験プランの作成、Review
・ドイツ人エンジニアを含む、日本人顧客とのミーティング(逐次通訳等）の司会
・機械安全、機能安全に関するセミナー、個別トレーニング
＜例＞
入社後は約1年間のＯＪＴ基礎研修を受講いただきながら、ハードウェア・ソフトウェア・クオリティーマネジメントにおけるご自身の得意分野を掘り下げていき、資格認定に努めていただきます。実際の業務では、メーカー顧客先に行き、製品の製造・開発を認証・監査をします。顧客先によっては審査のため月半分くらい出張いただくこともございます。終了後は、レポート作成して、ドイツへ報告して認証受けるというのが業務の流れになります。入社3年目では、エキスパートして独り立ちして複数案件を担当いただきます。
【ポジションの魅力】
・機械や装置の安全と呼ばれる分野の中で、過去20年間で最も急進的に成長しているカテゴリであり、今後も様々な製品やカテゴリに向かって広がっていく技術を習得できる。
・1つの認証には、品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア等、様々なアセスメントが含めれていますので、専門家として評価する立場も経験したり、プロジェクトマネージメントとして全体を管理したりと、大きな視野で様々な製品開発を経験できる。
・海外拠点と密なコミュニケーションを取ることができ、グローバルなフィールドで活躍いただけます。
・客先への出張以外は、在宅勤務を柔軟に活用でき、柔軟な働き方ができます。
求める経験 / スキル
■必須（MUST）
・ハードウェアの開発プロジェクトマネジメント等に関する経験
・電気・電子（アナログ or デジタル回路）設計、開発経験、特に産業界出身
・プロジェクトの調整や顧客への説明や交渉等のコミュニケーションスキル
・ビジネスレベルの英語力（TOEIC600点前後も可。入社後、外部機関実施の英語教育受講によりビジネスレベルを目指していただきます）
■歓迎（WANT）
・産業機器・産業システム・半導体製造装置メーカーにて技術開発・法規制いずれかに在籍されたことのある方
■求める人物像
・主に海外の複数オフィスと連携しながらプロジェクトを進めていくことになりますので、積極的に課題を発見し、それを解決に向けて主導するための高いコミュニケーション能力をお持ちの方
・定められた期間でプロジェクト遂行できる能力と時間管理ができる方
・少数清悦制のため、チームワークを重視できる方
・ハードウェアの開発プロジェクトマネジメント等に関する経験
・電気・電子（アナログ or デジタル回路）設計、開発経験、特に産業界出身
・プロジェクトの調整や顧客への説明や交渉等のコミュニケーションスキル
・ビジネスレベルの英語力（TOEIC600点前後も可。入社後、外部機関実施の英語教育受講によりビジネスレベルを目指していただきます）
■歓迎（WANT）
・産業機器・産業システム・半導体製造装置メーカーにて技術開発・法規制いずれかに在籍されたことのある方
■求める人物像
・主に海外の複数オフィスと連携しながらプロジェクトを進めていくことになりますので、積極的に課題を発見し、それを解決に向けて主導するための高いコミュニケーション能力をお持ちの方
・定められた期間でプロジェクト遂行できる能力と時間管理ができる方
・少数清悦制のため、チームワークを重視できる方
従業員数
237名
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
237名
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトにおいて、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携しながら、QCD（品質・コスト・納期）を管理し、各車種の開発プロジェクトを推進する役割を担います。
車種横断での調整業務を中心に、搭載計画の策定からスケジュール管理、課題解決までを一貫して担当いただきます。
【具体的な業務内容】
・開発済み機能・部品の複数車種への横展開に関する計画策定・進行管理
・企画部門や関連部署と連携し、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理
・車種横断のプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整）
・QCD（品質・コスト・納期）のバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進
・外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ
・海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応
・上流工程（企画立案～仕様作成）への関与、必要に応じた仕様策定支援
などをご担当いただきます。
将来的には、複数車種を横断したより大規模なプロジェクトの推進や、領域全体のプロジェクトマネジメント体制を牽引するリーダーとしての役割を担っていただくことを期待しています。
【働き方】
残業時間：30h/月程度
在宅勤務：可
【ポジションの魅力について】
・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります
・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です
・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです
【キャリアパス】
入社後は、まずは特定の機能領域を担当いただき、担当機能における制御ロジックやシステム構造への理解を深めていただきます。その上で、習熟度に応じて業務範囲を段階的に広げていただく流れを想定しています。
将来的には、チームリーダーとしてメンバーの取りまとめや領域横断の推進を担っていただくことを期待しております。
開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトにおいて、企画部門・サプライヤー・社内関連部署と連携しながら、QCD（品質・コスト・納期）を管理し、各車種の開発プロジェクトを推進する役割を担います。
車種横断での調整業務を中心に、搭載計画の策定からスケジュール管理、課題解決までを一貫して担当いただきます。
【具体的な業務内容】
・開発済み機能・部品の複数車種への横展開に関する計画策定・進行管理
・企画部門や関連部署と連携し、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理
・車種横断のプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整）
・QCD（品質・コスト・納期）のバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進
・外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ
・海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応
・上流工程（企画立案～仕様作成）への関与、必要に応じた仕様策定支援
などをご担当いただきます。
将来的には、複数車種を横断したより大規模なプロジェクトの推進や、領域全体のプロジェクトマネジメント体制を牽引するリーダーとしての役割を担っていただくことを期待しています。
【働き方】
残業時間：30h/月程度
在宅勤務：可
【ポジションの魅力について】
・海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境があります
・要求元が存在しない領域においても、自部署主導で新機能の企画立案を行い、車両価値向上に直結する機能を提案できる裁量の大きさが特徴です
・グループ内ローテーションにより、メーター領域とマルチメディア領域の双方を経験でき、車両全体のUXを横断的に理解しながら専門性を高められるポジションです
【キャリアパス】
入社後は、まずは特定の機能領域を担当いただき、担当機能における制御ロジックやシステム構造への理解を深めていただきます。その上で、習熟度に応じて業務範囲を段階的に広げていただく流れを想定しています。
将来的には、チームリーダーとしてメンバーの取りまとめや領域横断の推進を担っていただくことを期待しております。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
自動車業界にて、なんらかの部品の開発経験をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
電子回路設計に関わる知識をお持ちの方
【求める人物像】
自分の意思を持って周囲と円滑にコミュニケーションが取れる方
自動車業界にて、なんらかの部品の開発経験をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
電子回路設計に関わる知識をお持ちの方
【求める人物像】
自分の意思を持って周囲と円滑にコミュニケーションが取れる方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
本ポジションでは、自動車開発における化学物質情報および材料データの処理・管理を担います。 サプライヤーから提供される材料データの収集・検証・整備を行い、国際的なデータベース（IMDS）や社内システムを活用しながら、適切なデータ管理体制を構築します。 また、部品メーカー・仕入れ先・設計部門・品質管理部門など多様な関係者と連携し、法規対応・品質向上・業務効率化に貢献する役割を担います。
具体的には、以下業務をお任せする想定です。
1. 化学物質データ管理（自社開発車両）
・国内外の環境法規（ELV指令、REACH規則、RoHSなど）に基づく化学物質情報の収集・算出
・部品メーカーからの化学物質含有情報（IMDS等）の日常管理
2. 化学物質データ対応（他社納入部品）
・他メーカーから求められる化学物質データ提出依頼への対応
・データの収集・分析・取りまとめ・報告
3. 材料データの収集・整理・入力
・部品に含まれる化学物質データを正確に管理し、必要に応じて各部署へ提供
4. データベース計算ツール運用・改善
・化学物質情報や材料データベースの更新、整合性チェック、アクセス管理
・ツールの精度確認や改善提案、DXツール導入検討
・社内利用者への操作支援・トレーニング
5. 業務プロセス改善
・データ処理や情報共有の効率化施策の立案・実行
・DX推進に関わる業務改善プロジェクトへの参画
6. 社内外との調整・連携
・設計部門、品質管理部門、調達部門、仕入れ先や納入先などとの情報共有・依頼・確認
■仕事の進め方
・複数部署と密接に連携しながら、データの正確性を担保するための情報取りまとめ、改善施策の提案・実行まで幅広く担当します。
・入社後はOJTで先輩社員と共に業務を習得し、2〜3年後には部門内で中心的な役割を担っていただきます。
本ポジションでは、自動車開発における化学物質情報および材料データの処理・管理を担います。 サプライヤーから提供される材料データの収集・検証・整備を行い、国際的なデータベース（IMDS）や社内システムを活用しながら、適切なデータ管理体制を構築します。 また、部品メーカー・仕入れ先・設計部門・品質管理部門など多様な関係者と連携し、法規対応・品質向上・業務効率化に貢献する役割を担います。
具体的には、以下業務をお任せする想定です。
1. 化学物質データ管理（自社開発車両）
・国内外の環境法規（ELV指令、REACH規則、RoHSなど）に基づく化学物質情報の収集・算出
・部品メーカーからの化学物質含有情報（IMDS等）の日常管理
2. 化学物質データ対応（他社納入部品）
・他メーカーから求められる化学物質データ提出依頼への対応
・データの収集・分析・取りまとめ・報告
3. 材料データの収集・整理・入力
・部品に含まれる化学物質データを正確に管理し、必要に応じて各部署へ提供
4. データベース計算ツール運用・改善
・化学物質情報や材料データベースの更新、整合性チェック、アクセス管理
・ツールの精度確認や改善提案、DXツール導入検討
・社内利用者への操作支援・トレーニング
5. 業務プロセス改善
・データ処理や情報共有の効率化施策の立案・実行
・DX推進に関わる業務改善プロジェクトへの参画
6. 社内外との調整・連携
・設計部門、品質管理部門、調達部門、仕入れ先や納入先などとの情報共有・依頼・確認
■仕事の進め方
・複数部署と密接に連携しながら、データの正確性を担保するための情報取りまとめ、改善施策の提案・実行まで幅広く担当します。
・入社後はOJTで先輩社員と共に業務を習得し、2〜3年後には部門内で中心的な役割を担っていただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
※以下いずれも必須
・何らかの化学系のバックボーンをお持ちの方(※品証/品管/調達等 職種は不問)
・基本的なPCスキルをお持ちの方
・英語での業務に抵抗がない方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界または製造業での化学物質・材料データ管理経験
・IMDS等の化学物質管理システムの使用経験
・環境法規（ELV指令、REACH、RoHSなど）の知識
・国際標準（ISO、ASTM、JIS等）に関する知識
・材料分析業務の経験
・Officeマクロ、スクリプト、アプリ市民開発などDXに関する実務経験
・データベースや計算ツールの運用・改善経験
【求める人物像】
・将来的に海外事業体の育成にも携われるような自主性のある方
・自分で提案し、自分で解決できる能力を持つ方
・技術領域の学習に対する意欲のある方
※以下いずれも必須
・何らかの化学系のバックボーンをお持ちの方(※品証/品管/調達等 職種は不問)
・基本的なPCスキルをお持ちの方
・英語での業務に抵抗がない方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界または製造業での化学物質・材料データ管理経験
・IMDS等の化学物質管理システムの使用経験
・環境法規（ELV指令、REACH、RoHSなど）の知識
・国際標準（ISO、ASTM、JIS等）に関する知識
・材料分析業務の経験
・Officeマクロ、スクリプト、アプリ市民開発などDXに関する実務経験
・データベースや計算ツールの運用・改善経験
【求める人物像】
・将来的に海外事業体の育成にも携われるような自主性のある方
・自分で提案し、自分で解決できる能力を持つ方
・技術領域の学習に対する意欲のある方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。
【仕事の進め方】
エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：
・設計者からの図面受領
・市場環境を考慮した評価計画の立案
・エンジンや車両を用いた評価の実施
・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断
・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案
【入社後のキャリアパス】
周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。
【働き方】
平均残業時間は月30時間程度です。久留米や滋賀の評価現場への出張が発生する可能性があります。
【仕事のやりがい、魅力】
自分の手でエンジンを触り、評価を行うことで、実際の製品開発に貢献できます。商品の品質を向上させるための評価方法を考案し、実行することで、創造的な仕事ができる点が魅力です。
エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。
【仕事の進め方】
エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：
・設計者からの図面受領
・市場環境を考慮した評価計画の立案
・エンジンや車両を用いた評価の実施
・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断
・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案
【入社後のキャリアパス】
周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。
【働き方】
平均残業時間は月30時間程度です。久留米や滋賀の評価現場への出張が発生する可能性があります。
【仕事のやりがい、魅力】
自分の手でエンジンを触り、評価を行うことで、実際の製品開発に貢献できます。商品の品質を向上させるための評価方法を考案し、実行することで、創造的な仕事ができる点が魅力です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）
・製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験（特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎）
・普通自動車運転免許
【歓迎要件（WANT）】
・エンジンの評価や計画の経験
・自動車整備士資格、危険物取扱者資格
・リーダーとしての職務経験
【求める人物像】
・物事をロジカルに考えられる方。
・「車が好き」という情熱を持っている方。
・理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）
・製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験（特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎）
・普通自動車運転免許
【歓迎要件（WANT）】
・エンジンの評価や計画の経験
・自動車整備士資格、危険物取扱者資格
・リーダーとしての職務経験
【求める人物像】
・物事をロジカルに考えられる方。
・「車が好き」という情熱を持っている方。
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。
▼業務詳細
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携）
【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足いただける車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。
【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。
・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は評価現場(ベンチ、車両での試験)を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。
【働き方】
・在宅勤務：有（業務状況に応じて利用可能）
・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30～45時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます
・振動・騒音に関する専門性を身につけられます
・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です
・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。
▼業務詳細
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携）
【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足いただける車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。
【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。
・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は評価現場(ベンチ、車両での試験)を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。
【働き方】
・在宅勤務：有（業務状況に応じて利用可能）
・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30～45時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます
・振動・騒音に関する専門性を身につけられます
・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です
・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・理工系学科出身で、4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方
・何かしらの機械設計もしくは機械系製品の評価経験をお持ちの方
・普通自動車運転免許
【歓迎要件(WANT)】
・パワートレーンシステムの開発・評価経験
・NV（振動・騒音）やドライブトレーンに関する知識
・自動車整備士資格、危険物取扱免許
・ＭＴ車の運転免許
【求める人物像】
・他部門と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力をお持ちの方
・課題に対して構造的かつ論理的にアプローチできる方
・専門性を深め、将来的にリーダーシップを発揮していきたいという志向をお持ちの方
・理工系学科出身で、4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方
・何かしらの機械設計もしくは機械系製品の評価経験をお持ちの方
・普通自動車運転免許
【歓迎要件(WANT)】
・パワートレーンシステムの開発・評価経験
・NV（振動・騒音）やドライブトレーンに関する知識
・自動車整備士資格、危険物取扱免許
・ＭＴ車の運転免許
【求める人物像】
・他部門と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力をお持ちの方
・課題に対して構造的かつ論理的にアプローチできる方
・専門性を深め、将来的にリーダーシップを発揮していきたいという志向をお持ちの方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
コネクティッド戦略の立案からシステムアーキテクトやサービス企画をご担当いただきます。
車両開発チームと連携し、コネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発の統括と幅広くプロジェクトに携わります。
車両同様にダイハツの強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、ダイハツ車のデジタル化やUI/UXの開発をけん引します。
▼業務詳細
・コネクティッドサービス（インカー機能、アウトカー機能を一気通貫）の企画立案・戦略提案
・市場／競合分析、定量・定性調査、ベンチマークの実施
・アプリ・クラウド・通信・UI/UX領域のサービス仕様策定
・車両開発部門／ソフト開発部門との要件調整
・プロジェクトの進行管理（QCD管理、ステークホルダー調整）
・エンドユーザー視点での機能設計、仕様レビュー・検証
【仕事の進め方】
■チーム体制
・現在5名程度の少数精鋭組織で、2～3プロジェクトを横断的に担当
・担当ごとに「サービス企画」「仕様策定」「日程・コスト管理」などの役割分担あり
・チーフエンジニアを上司に持ちつつ、各メンバーにも大きな裁量と決定権が与えられる環境
・技術バックグラウンドの有無を問わず、オープンに意見を交わしながら最適解を導き出すフラットな雰囲気
■業務の流れ
・企画立案：市場調査や競合分析を踏まえたUX企画の立案
・仕様検討：各技術領域の担当と協議しながら実現可能な仕様を導出
・進行管理：開発日程・リリース計画に沿って社内関係部署と調整
・ユーザー視点検証：テストユーザーの声やシミュレーションをもとに仕様をブラッシュアップ
ハード開発部門やUI設計部門、外部パートナー（アプリ会社など）とも連携しながら、サービス全体の“体験価値”の具現化をリードします。
【入社後のキャリアパス】
・初年度は進行中のサービスプロジェクトのサブ担当として参画し、コネクティッドの基礎知識・社内の意思決定プロセスを習得いただきます
・翌年以降は新規サービスの企画立ち上げやプロジェクト統括も担当を想定しており、希望に応じてアプリ開発やUX領域に軸足を移すことも可能です
・中長期的には、製品企画部内での戦略企画職、チーフエンジニア職など、上流工程や経営視点を含む職域への展開を期待しております
【働き方】
・在宅勤務：可（週2～3日程度／プロジェクト状況に応じて柔軟に調整）
・残業：平均10〜20時間程度／月（ピーク期は30時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
■正解のない領域を切り拓くパイオニアとして成長できる環境です
コネクティッド技術の進化は日進月歩で、社内で誰も明確な正解を持っていないからこそ、あなたのアイデアや行動力がそのままサービスに直結します。
■クルマを超えて“体験”を設計することができる魅力的な業務です
競合優位性は「機能の数」ではなく「ユーザー体験の質」のサービスを企画しているため、自動車の使われ方そのものを再定義するやりがいがあります。
■幅広いスキルが身につく、活かせる環境です
技術知識／UX視点／ビジネス感覚など、幅広いスキルを活かせるポジションです
■年次関係なく活躍できる環境です
勤続年数にとらわれず、プロジェクトに貢献すれば即座に任される文化のため、数年で特定領域の第一人者として活躍可能です。
コネクティッド戦略の立案からシステムアーキテクトやサービス企画をご担当いただきます。
車両開発チームと連携し、コネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発の統括と幅広くプロジェクトに携わります。
車両同様にダイハツの強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、ダイハツ車のデジタル化やUI/UXの開発をけん引します。
▼業務詳細
・コネクティッドサービス（インカー機能、アウトカー機能を一気通貫）の企画立案・戦略提案
・市場／競合分析、定量・定性調査、ベンチマークの実施
・アプリ・クラウド・通信・UI/UX領域のサービス仕様策定
・車両開発部門／ソフト開発部門との要件調整
・プロジェクトの進行管理（QCD管理、ステークホルダー調整）
・エンドユーザー視点での機能設計、仕様レビュー・検証
【仕事の進め方】
■チーム体制
・現在5名程度の少数精鋭組織で、2～3プロジェクトを横断的に担当
・担当ごとに「サービス企画」「仕様策定」「日程・コスト管理」などの役割分担あり
・チーフエンジニアを上司に持ちつつ、各メンバーにも大きな裁量と決定権が与えられる環境
・技術バックグラウンドの有無を問わず、オープンに意見を交わしながら最適解を導き出すフラットな雰囲気
■業務の流れ
・企画立案：市場調査や競合分析を踏まえたUX企画の立案
・仕様検討：各技術領域の担当と協議しながら実現可能な仕様を導出
・進行管理：開発日程・リリース計画に沿って社内関係部署と調整
・ユーザー視点検証：テストユーザーの声やシミュレーションをもとに仕様をブラッシュアップ
ハード開発部門やUI設計部門、外部パートナー（アプリ会社など）とも連携しながら、サービス全体の“体験価値”の具現化をリードします。
【入社後のキャリアパス】
・初年度は進行中のサービスプロジェクトのサブ担当として参画し、コネクティッドの基礎知識・社内の意思決定プロセスを習得いただきます
・翌年以降は新規サービスの企画立ち上げやプロジェクト統括も担当を想定しており、希望に応じてアプリ開発やUX領域に軸足を移すことも可能です
・中長期的には、製品企画部内での戦略企画職、チーフエンジニア職など、上流工程や経営視点を含む職域への展開を期待しております
【働き方】
・在宅勤務：可（週2～3日程度／プロジェクト状況に応じて柔軟に調整）
・残業：平均10〜20時間程度／月（ピーク期は30時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
■正解のない領域を切り拓くパイオニアとして成長できる環境です
コネクティッド技術の進化は日進月歩で、社内で誰も明確な正解を持っていないからこそ、あなたのアイデアや行動力がそのままサービスに直結します。
■クルマを超えて“体験”を設計することができる魅力的な業務です
競合優位性は「機能の数」ではなく「ユーザー体験の質」のサービスを企画しているため、自動車の使われ方そのものを再定義するやりがいがあります。
■幅広いスキルが身につく、活かせる環境です
技術知識／UX視点／ビジネス感覚など、幅広いスキルを活かせるポジションです
■年次関係なく活躍できる環境です
勤続年数にとらわれず、プロジェクトに貢献すれば即座に任される文化のため、数年で特定領域の第一人者として活躍可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・エンジニアとして何かしらの業務経験をお持ちの方
・自動車のデジタル化に興味、意欲をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での開発経験
・SaaSやクラウド、アプリの企画・開発・プロジェクト推進経験
・マーケティング経験（定量調査・定性調査の経験）
【求める人物像】
・新しい領域に挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白みを感じられる方
・正解のないテーマに向き合い、トライアンドエラーを前向きに楽しめる方
・他者の知見を尊重しつつ、主体的に提案・推進できる方
・エンジニアとして何かしらの業務経験をお持ちの方
・自動車のデジタル化に興味、意欲をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での開発経験
・SaaSやクラウド、アプリの企画・開発・プロジェクト推進経験
・マーケティング経験（定量調査・定性調査の経験）
【求める人物像】
・新しい領域に挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白みを感じられる方
・正解のないテーマに向き合い、トライアンドエラーを前向きに楽しめる方
・他者の知見を尊重しつつ、主体的に提案・推進できる方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
【業務内容】
新型車プロジェクトにおいて、車両の性能や競争力を左右する燃費・電費企画の責任者として、燃費・電費目標の設定および改善施策をご担当いただきます。
燃費・電費目標基準の達成と市場競争力の向上を目指した、燃費・電費目標設定をおこない、目標達成に向けた改善施策を各部品担当者と連携して担います。
地球環境への配慮と製品の競争力を高めることに貢献するとともに、プロジェクトの推進において重要な役割を果たします。
▼業務詳細
・各市場（日本／ASEAN／欧州等）の規制や競合車両を踏まえた燃費・電費目標の策定
・空気抵抗・重量・タイヤ特性・パワートレーン特性等の諸元評価・要因分析
・チーフエンジニア・設計・実験部門との改善施策の企画と合意形成
・プロト車両等を活用した燃費試験や目標達成見通しのシミュレーション検証
・トヨタ自動車や海外拠点との共同開発プロジェクトへの参画
【仕事の進め方】
燃費・電費企画は、車両セグメントごとにチームを編成し、プロジェクト単位で対応します。
各チーム3～5名程度で構成されており、1人あたり1〜2車種を担当します。
▼業務の流れ
開発初期段階： 市場ニーズ・規制・競合調査を基に、燃費・電費の目標を定義
中間工程： 設計／実験と連携して仕様調整・性能試算、KPIの進捗確認
終盤： プロト車・量産前試験を通じて評価し、目標との差異要因を分析・改善
チーフエンジニアや設計部門と対話しながら、性能と現実的な実現性のバランスを常に見極め、現場と一緒に最適解を模索します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は、燃費企画グループにおいて複数のプロジェクトを経験し、チームリーダーとして車両セグメントの統括を担います。将来的には、燃費・電費企画だけでなく、自動車開発全般の企画業務への挑戦も可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務内容や状況により週数回程度）
・残業時間：通常月15～20時間程度、繁忙期30～40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■“車の売れ行き”に直結する性能(燃費・電費)に関わることができます
燃費・電費は今や顧客の購買決定に大きな影響を持つ性能。あなたの決めた目標が、実際の販売競争力に直結します。
■車両1台を俯瞰して調整・提案する面白さがあります
空力・エンジン・タイヤ・重量・冷却系など、あらゆる技術要素を横断し、全体最適の視点で物事を組み立てることができます。
■技術的な深さ×ビジネス的な視点を身に付けることができます
設計者ではない立場だからこそ、データと戦略から性能に踏み込むことができ、「技術を理解し、指標で語る」スキルが磨かれます。
■カーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます
燃費・電費性能は環境性能そのものなので、日々の業務が持続可能な社会への貢献につながるやりがいを感じられます。
新型車プロジェクトにおいて、車両の性能や競争力を左右する燃費・電費企画の責任者として、燃費・電費目標の設定および改善施策をご担当いただきます。
燃費・電費目標基準の達成と市場競争力の向上を目指した、燃費・電費目標設定をおこない、目標達成に向けた改善施策を各部品担当者と連携して担います。
地球環境への配慮と製品の競争力を高めることに貢献するとともに、プロジェクトの推進において重要な役割を果たします。
▼業務詳細
・各市場（日本／ASEAN／欧州等）の規制や競合車両を踏まえた燃費・電費目標の策定
・空気抵抗・重量・タイヤ特性・パワートレーン特性等の諸元評価・要因分析
・チーフエンジニア・設計・実験部門との改善施策の企画と合意形成
・プロト車両等を活用した燃費試験や目標達成見通しのシミュレーション検証
・トヨタ自動車や海外拠点との共同開発プロジェクトへの参画
【仕事の進め方】
燃費・電費企画は、車両セグメントごとにチームを編成し、プロジェクト単位で対応します。
各チーム3～5名程度で構成されており、1人あたり1〜2車種を担当します。
▼業務の流れ
開発初期段階： 市場ニーズ・規制・競合調査を基に、燃費・電費の目標を定義
中間工程： 設計／実験と連携して仕様調整・性能試算、KPIの進捗確認
終盤： プロト車・量産前試験を通じて評価し、目標との差異要因を分析・改善
チーフエンジニアや設計部門と対話しながら、性能と現実的な実現性のバランスを常に見極め、現場と一緒に最適解を模索します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は、燃費企画グループにおいて複数のプロジェクトを経験し、チームリーダーとして車両セグメントの統括を担います。将来的には、燃費・電費企画だけでなく、自動車開発全般の企画業務への挑戦も可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務内容や状況により週数回程度）
・残業時間：通常月15～20時間程度、繁忙期30～40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■“車の売れ行き”に直結する性能(燃費・電費)に関わることができます
燃費・電費は今や顧客の購買決定に大きな影響を持つ性能。あなたの決めた目標が、実際の販売競争力に直結します。
■車両1台を俯瞰して調整・提案する面白さがあります
空力・エンジン・タイヤ・重量・冷却系など、あらゆる技術要素を横断し、全体最適の視点で物事を組み立てることができます。
■技術的な深さ×ビジネス的な視点を身に付けることができます
設計者ではない立場だからこそ、データと戦略から性能に踏み込むことができ、「技術を理解し、指標で語る」スキルが磨かれます。
■カーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます
燃費・電費性能は環境性能そのものなので、日々の業務が持続可能な社会への貢献につながるやりがいを感じられます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・なにかしらエンジニア経験（機械・電気系など）をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での設計・実験・性能開発いずれかの実務経験がある方
・ExcelマクロやDX関連スキルをお持ちの方
・英語に抵抗がない方
【求める人物像】
・全社の関係部署や経営層を動かしていくことに向け、数値データや技術的な裏付けをもとに、粘り強く調整・合意形成ができる方
・自ら考え、分析し、課題に対して論理的にアプローチできる方
・環境技術や次世代車両の競争力向上に興味・関心のある方
・なにかしらエンジニア経験（機械・電気系など）をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での設計・実験・性能開発いずれかの実務経験がある方
・ExcelマクロやDX関連スキルをお持ちの方
・英語に抵抗がない方
【求める人物像】
・全社の関係部署や経営層を動かしていくことに向け、数値データや技術的な裏付けをもとに、粘り強く調整・合意形成ができる方
・自ら考え、分析し、課題に対して論理的にアプローチできる方
・環境技術や次世代車両の競争力向上に興味・関心のある方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務をご担当いただきます。
市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めグローバル市場における利益最大化を目指します。
プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益、商品価値の最適化に貢献できるポジションです。
▼業務詳細
・新型車、ユニット開発における原価目標の設定と進捗管理
・部品別の原価データの分析および達成方策検討
・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など）
・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理
【仕事の進め方】
・車両セグメントごとに5～6名の原価企画チームを編成し、1名あたり1～2車種のプロジェクトを担当します。
・毎週の原価レビュー会議を通じて、各部門（調達・設計・製品企画など）と進捗を共有し、目標との差分を可視化
・適宜、設計や調達部門とのすり合わせを行いながら、現場の実態も踏まえた対策を立案、推進します
・海外案件では、現地法人・現地調達担当者との英語でのやり取りもあり
【入社後のキャリアパス】
入社後は、原価企画の基礎を習得しながら、部品ごとの原価分析や目標設定、関連部門との調整を通じて全体像を把握し、車種別プロジェクトを統括するプロジェクトリーダーとして活躍を期待します。
さらに海外拠点やトヨタグループとの共同プロジェクトに参画、事業体出向等経験してグローバルな経験を積み、最終的にはチームを率いるグループリーダーや製品企画全体を担うマネジメントポジションへとステップアップするキャリアを目指していただきます。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務状況に応じて調整／会議はオンライン中心）
・残業時間：平均20時間／繁忙期は月40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■製品企画部の中で仕事をするためくるま開発の最上流から関わることができます
・製品が世に出る前の段階から関与することができ、原価の最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。
■提案が直接、製品・利益・戦略に影響を与えられます
・原価の低減施策は設計やサプライヤー選定に直結しており、自らの分析や提案が、数千万円単位のコスト削減を生み出すことができます。
・自動車1台全体の収益構造を自ら“設計”、提案できるスケール感が魅力です。
■グローバルに活躍する機会がございます
・東南アジア市場を中心に海外案件も多数あり、現地の調達担当やトヨタグループ関係者と協働し、グローバル視点で物事を捉える経験が得られます。
新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務をご担当いただきます。
市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めグローバル市場における利益最大化を目指します。
プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益、商品価値の最適化に貢献できるポジションです。
▼業務詳細
・新型車、ユニット開発における原価目標の設定と進捗管理
・部品別の原価データの分析および達成方策検討
・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など）
・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理
【仕事の進め方】
・車両セグメントごとに5～6名の原価企画チームを編成し、1名あたり1～2車種のプロジェクトを担当します。
・毎週の原価レビュー会議を通じて、各部門（調達・設計・製品企画など）と進捗を共有し、目標との差分を可視化
・適宜、設計や調達部門とのすり合わせを行いながら、現場の実態も踏まえた対策を立案、推進します
・海外案件では、現地法人・現地調達担当者との英語でのやり取りもあり
【入社後のキャリアパス】
入社後は、原価企画の基礎を習得しながら、部品ごとの原価分析や目標設定、関連部門との調整を通じて全体像を把握し、車種別プロジェクトを統括するプロジェクトリーダーとして活躍を期待します。
さらに海外拠点やトヨタグループとの共同プロジェクトに参画、事業体出向等経験してグローバルな経験を積み、最終的にはチームを率いるグループリーダーや製品企画全体を担うマネジメントポジションへとステップアップするキャリアを目指していただきます。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務状況に応じて調整／会議はオンライン中心）
・残業時間：平均20時間／繁忙期は月40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■製品企画部の中で仕事をするためくるま開発の最上流から関わることができます
・製品が世に出る前の段階から関与することができ、原価の最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。
■提案が直接、製品・利益・戦略に影響を与えられます
・原価の低減施策は設計やサプライヤー選定に直結しており、自らの分析や提案が、数千万円単位のコスト削減を生み出すことができます。
・自動車1台全体の収益構造を自ら“設計”、提案できるスケール感が魅力です。
■グローバルに活躍する機会がございます
・東南アジア市場を中心に海外案件も多数あり、現地の調達担当やトヨタグループ関係者と協働し、グローバル視点で物事を捉える経験が得られます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・原価に関わる業務経験（経理、調達、設計、原価企画・管理経験など）
・英語での基本的な業務対応力（メール・資料作成など）
【歓迎要件(WANT)】
・英語力（TOEIC600点）
・経理実務経験
・原価管理、原価企画に関する経験、知識
・調達や設計など部品を扱った経験、知識
【求める人物像】
・各部署・海外関係者と柔軟に対話・交渉しながら業務を進められる方
・裁量を持って、現場を動かす立場に挑戦したい方
・原価に関わる業務経験（経理、調達、設計、原価企画・管理経験など）
・英語での基本的な業務対応力（メール・資料作成など）
【歓迎要件(WANT)】
・英語力（TOEIC600点）
・経理実務経験
・原価管理、原価企画に関する経験、知識
・調達や設計など部品を扱った経験、知識
【求める人物像】
・各部署・海外関係者と柔軟に対話・交渉しながら業務を進められる方
・裁量を持って、現場を動かす立場に挑戦したい方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
ダイハツブランドのみならず、トヨタグループの小型車ラインナップとしての新型車企画を担当いただきます。各地域要望・商品要望を製品として具現化する業務です。
デザイン・設計・開発部門だけでなく、各地域営業、生産企画といった関連各部門にクルマとしての方向性を示し、連携を図りながら具現化を推進する役割となります
■主な業務内容
・新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトの企画業務担当
・新型車を具現化する車両仕様・性能目標・原価/収益目標・開発費・大日程を立案
・関係各部門の活動を総括し、クルマ一台としての企画目標通りの製品実現を牽引
【働き方】
在宅勤務：個別のご事情と日々の業務内容に応じて、在宅勤務も相談が可能です。
残業時間：平均20時間／月
【ポジションの魅力について】
・『お客様の求めている魅力的な商品』を『ダイハツならではの競争力ある品質・性能・価格』で世に送り出す、もっといいクルマ創りに真っ直ぐに向き合える業務です
・実際の市場ニーズ・ユーザー要望から、企画・開発・生産・発売までをつなぐ、企業経営の中核を担う業務に携わることができます
・日本のみならず、世界中の新興国で自分が創ったクルマが世の中を走る姿を見ることができる、やりがいのある仕事だと思います
【キャリアパス】
入社後、まずは担当される車種の企画・開発推進の実務経験を積んでいただき、企画担当者としての知見・スキルを構築いただきます。その後、車種の企画責任者となるCE(チーフエンジニア)を目指す他、開発各部門の組織マネジメントに従事いただくことも想定。
また、今後ますます拡大が想定されるインドネシア・マレーシア・タイ等のグループ海外事業体で企画・開発業務に活躍しているメンバーもたくさんいます。
ダイハツブランドのみならず、トヨタグループの小型車ラインナップとしての新型車企画を担当いただきます。各地域要望・商品要望を製品として具現化する業務です。
デザイン・設計・開発部門だけでなく、各地域営業、生産企画といった関連各部門にクルマとしての方向性を示し、連携を図りながら具現化を推進する役割となります
■主な業務内容
・新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトの企画業務担当
・新型車を具現化する車両仕様・性能目標・原価/収益目標・開発費・大日程を立案
・関係各部門の活動を総括し、クルマ一台としての企画目標通りの製品実現を牽引
【働き方】
在宅勤務：個別のご事情と日々の業務内容に応じて、在宅勤務も相談が可能です。
残業時間：平均20時間／月
【ポジションの魅力について】
・『お客様の求めている魅力的な商品』を『ダイハツならではの競争力ある品質・性能・価格』で世に送り出す、もっといいクルマ創りに真っ直ぐに向き合える業務です
・実際の市場ニーズ・ユーザー要望から、企画・開発・生産・発売までをつなぐ、企業経営の中核を担う業務に携わることができます
・日本のみならず、世界中の新興国で自分が創ったクルマが世の中を走る姿を見ることができる、やりがいのある仕事だと思います
【キャリアパス】
入社後、まずは担当される車種の企画・開発推進の実務経験を積んでいただき、企画担当者としての知見・スキルを構築いただきます。その後、車種の企画責任者となるCE(チーフエンジニア)を目指す他、開発各部門の組織マネジメントに従事いただくことも想定。
また、今後ますます拡大が想定されるインドネシア・マレーシア・タイ等のグループ海外事業体で企画・開発業務に活躍しているメンバーもたくさんいます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
BtoC領域の製造業で、研究開発/設計/生産技術等の何らかのエンジニア経験がある方
※特に製品企画やプロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方は歓迎
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界でエンジニア経験がある方
・英語力をお持ちの方(目安：TOEIC600点以上)
※具体的には海外技術者との英文資料でのやり取り程度は必要
【求める人物像】
・新しいクルマ創りに挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白さを感じる方
・事実・データに基づく論理的思考とコミュニケーション能力に長け、複数の部署間での調整や折衝ができる方
BtoC領域の製造業で、研究開発/設計/生産技術等の何らかのエンジニア経験がある方
※特に製品企画やプロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方は歓迎
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界でエンジニア経験がある方
・英語力をお持ちの方(目安：TOEIC600点以上)
※具体的には海外技術者との英文資料でのやり取り程度は必要
【求める人物像】
・新しいクルマ創りに挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白さを感じる方
・事実・データに基づく論理的思考とコミュニケーション能力に長け、複数の部署間での調整や折衝ができる方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務のいずれかをお任せします。
※これまでのご経験やスキル、ご希望をもとにお任せする業務を決定させていただきます
・担当部位
ラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、ダッシュ、フロア、リアアンダー等、1台あたり約200部品に及ぶアンダーボディ板金部品。
アクセルペダル、サイレンサ、バッテリキャリア等の艤装部品
・具体的ミッション、業務内容
3Dモデル（CATIA V5）の作成からCAE解析、試作評価の立ち会い、量産移行時の工場連携・原価改善まで、「図面を描いて終わり」ではない車両全体を俯瞰したシステム思考が求められる広範な設計業務を担います。
➀先行技術開発
10～20年先のダイハツ車を考えた次世代プラットフォームの構想策定、新材料（高張力鋼板等）の量産適用に向けた技術開発、電動化に伴う電池やE-AXLE等パワートレーン部品の搭載構想提案。
②プラットフォーム開発
複数車種への展開性や重量上下限を考慮し、４大性能（安全・強度・NV・操安）、品質を満足した軽量・安価なプラットフォームを開発
CAE解析を活用した性能予測結果を元に、要求特性を満足する構造提案
生産工程を考慮した構造・部品形状の提案
試作、評価に立会い、現地現物で確認し、不具合の対策を実施
③量産（機種）開発
開発完了したプラットフォームをベースに機種特有の変更範囲を設計
量産に向けた工場生産立ち上がりの問題点を、生産現場と連携して解決し、車両品質を向上
新法規対応による既存プラットフォームの改良や派生車展開、仕向地追加による認証資料の作成など
『お客様に商品を届ける』所に近い業務を担当
【仕事の進め方】
開発規模によって異なるが、最大15～20名程度のグループに所属し、部位ごとのチーム（3～5名程度）でプロジェクトを推進します。
【入社後のキャリアパス】
まずは担当者として1～2週間の教育プログラム後、既存プロジェクトへ参画し、ダイハツの設計プロセスを習得いただきます。ゆくゆくはチームリーダーをお任せし、開発をリードする役割や、技術を究める「スペシャリスト」、組織マネジメントを担うグループリーダーなど志向に合わせたキャリア形成が可能です。
【働き方】
残業： 月平均30～40時間程度（繁忙期は60時間程度まで変動あり）
在宅勤務：リモートワークの取得率は約30％、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応しています
※入社直後は業務キャッチアップのため基本出社メイン
【ポジションの魅力・やりがい】
①クルマづくりの「起点」から携わることができます
“構想”から考えるフェーズに携われることができ、自ら設計した構造や制御が、製品として世に出て目にするやりがいを感じることができます
②技術者としての成長を後押しする環境です
単なる「図面を引く仕事」ではなく、企画、設計、試作、性能評価、量産と、プラットフォームから車両の開発まで一貫して経験することができ、また若手でも設計構想を任されることも多く、技術者として大きな裁量を持てる環境です
③社会課題と直結する意義ある開発に携わることができます
環境規制・人口減少といった社会的テーマと向き合い、“電動化”や“自動運転”といったのくるまの進化を、構造から支えることが可能です。
※これまでのご経験やスキル、ご希望をもとにお任せする業務を決定させていただきます
・担当部位
ラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、ダッシュ、フロア、リアアンダー等、1台あたり約200部品に及ぶアンダーボディ板金部品。
アクセルペダル、サイレンサ、バッテリキャリア等の艤装部品
・具体的ミッション、業務内容
3Dモデル（CATIA V5）の作成からCAE解析、試作評価の立ち会い、量産移行時の工場連携・原価改善まで、「図面を描いて終わり」ではない車両全体を俯瞰したシステム思考が求められる広範な設計業務を担います。
➀先行技術開発
10～20年先のダイハツ車を考えた次世代プラットフォームの構想策定、新材料（高張力鋼板等）の量産適用に向けた技術開発、電動化に伴う電池やE-AXLE等パワートレーン部品の搭載構想提案。
②プラットフォーム開発
複数車種への展開性や重量上下限を考慮し、４大性能（安全・強度・NV・操安）、品質を満足した軽量・安価なプラットフォームを開発
CAE解析を活用した性能予測結果を元に、要求特性を満足する構造提案
生産工程を考慮した構造・部品形状の提案
試作、評価に立会い、現地現物で確認し、不具合の対策を実施
③量産（機種）開発
開発完了したプラットフォームをベースに機種特有の変更範囲を設計
量産に向けた工場生産立ち上がりの問題点を、生産現場と連携して解決し、車両品質を向上
新法規対応による既存プラットフォームの改良や派生車展開、仕向地追加による認証資料の作成など
『お客様に商品を届ける』所に近い業務を担当
【仕事の進め方】
開発規模によって異なるが、最大15～20名程度のグループに所属し、部位ごとのチーム（3～5名程度）でプロジェクトを推進します。
【入社後のキャリアパス】
まずは担当者として1～2週間の教育プログラム後、既存プロジェクトへ参画し、ダイハツの設計プロセスを習得いただきます。ゆくゆくはチームリーダーをお任せし、開発をリードする役割や、技術を究める「スペシャリスト」、組織マネジメントを担うグループリーダーなど志向に合わせたキャリア形成が可能です。
【働き方】
残業： 月平均30～40時間程度（繁忙期は60時間程度まで変動あり）
在宅勤務：リモートワークの取得率は約30％、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応しています
※入社直後は業務キャッチアップのため基本出社メイン
【ポジションの魅力・やりがい】
①クルマづくりの「起点」から携わることができます
“構想”から考えるフェーズに携われることができ、自ら設計した構造や制御が、製品として世に出て目にするやりがいを感じることができます
②技術者としての成長を後押しする環境です
単なる「図面を引く仕事」ではなく、企画、設計、試作、性能評価、量産と、プラットフォームから車両の開発まで一貫して経験することができ、また若手でも設計構想を任されることも多く、技術者として大きな裁量を持てる環境です
③社会課題と直結する意義ある開発に携わることができます
環境規制・人口減少といった社会的テーマと向き合い、“電動化”や“自動運転”といったのくるまの進化を、構造から支えることが可能です。
求める経験 / スキル
■必須
・機械工学の一般知識(材料力学、構造力学)
・3DCADツールを用いた部品作画（3D・2D図面）経験
・工業製品、部品の構造設計、 あるいは生産性検討(プレス・溶接等)の経験のいずれか
■歓迎
・自動車業界経験
・ボデー関係板金部品の設計経験
・CATIA V5使用経験
■求める人物像
・くるまが好き、もしくは強い興味関心をお持ちの方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとることができ、協力しながら業務を進めることができる方
・技術的なチャレンジに意欲的で、粘り強く対応できる方
・機械工学の一般知識(材料力学、構造力学)
・3DCADツールを用いた部品作画（3D・2D図面）経験
・工業製品、部品の構造設計、 あるいは生産性検討(プレス・溶接等)の経験のいずれか
■歓迎
・自動車業界経験
・ボデー関係板金部品の設計経験
・CATIA V5使用経験
■求める人物像
・くるまが好き、もしくは強い興味関心をお持ちの方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとることができ、協力しながら業務を進めることができる方
・技術的なチャレンジに意欲的で、粘り強く対応できる方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。
▼業務詳細
・安全運転支援システムの実車評価（テストコースでの評価）
・電磁両立性（EMC）に関わる車両評価や認証試験
・車両電気/電子部品の機能評価と信頼性の向上
【部署の役割】
ソフトウェア開発部の電子技術分野を担当し、実車評価や車両認証業務を担っています。特にEMC性能の開発や電磁界シミュレーションを通じて、R10法規に基づく認証試験を遂行し、法規遵守と製品品質向上に貢献しています。
【仕事の進め方】
4～5名のチームで試験業務を実施し、必要に応じて認証試験を1～2名で対応します。入社後はOJTを通じて試験業務スキルを習得し、習熟後は個別試験を担当していただきます。トヨタ自動車をはじめとする社外企業と連携し、協力体制を築きながら業務を進めます。
【入社後のキャリアパス】
実車走行評価や各種試験を経験しながらスキルを磨き、評価リーダーとして活躍することが期待されます。将来的には、チームを牽引するリーダーや組織の中心人物としてのキャリア形成が可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
自動車の安全や性能向上に貢献できるやりがいのある業務です。EMC認証試験や先端の評価技術に携わり、次世代の車両評価のプロフェッショナルとして成長が期待できます。将来的にキャリア形成を通してリーダーシップを発揮し、チームや組織を牽引するポジションも目指せる魅力的な環境です。
【募集背景】
認証試験プロセス改定による評価数・工数の増加とDX推進に伴う業務改革を背景に、体制強化が急務です。また、若手人材の不足が課題となっており、新たなメンバーを募集しています。
▼業務詳細
・安全運転支援システムの実車評価（テストコースでの評価）
・電磁両立性（EMC）に関わる車両評価や認証試験
・車両電気/電子部品の機能評価と信頼性の向上
【部署の役割】
ソフトウェア開発部の電子技術分野を担当し、実車評価や車両認証業務を担っています。特にEMC性能の開発や電磁界シミュレーションを通じて、R10法規に基づく認証試験を遂行し、法規遵守と製品品質向上に貢献しています。
【仕事の進め方】
4～5名のチームで試験業務を実施し、必要に応じて認証試験を1～2名で対応します。入社後はOJTを通じて試験業務スキルを習得し、習熟後は個別試験を担当していただきます。トヨタ自動車をはじめとする社外企業と連携し、協力体制を築きながら業務を進めます。
【入社後のキャリアパス】
実車走行評価や各種試験を経験しながらスキルを磨き、評価リーダーとして活躍することが期待されます。将来的には、チームを牽引するリーダーや組織の中心人物としてのキャリア形成が可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
自動車の安全や性能向上に貢献できるやりがいのある業務です。EMC認証試験や先端の評価技術に携わり、次世代の車両評価のプロフェッショナルとして成長が期待できます。将来的にキャリア形成を通してリーダーシップを発揮し、チームや組織を牽引するポジションも目指せる魅力的な環境です。
【募集背景】
認証試験プロセス改定による評価数・工数の増加とDX推進に伴う業務改革を背景に、体制強化が急務です。また、若手人材の不足が課題となっており、新たなメンバーを募集しています。
求める経験 / スキル
以下のご経験をお持ちの方
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
【歓迎要件（WANT）】
自動車業界において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
【歓迎要件（WANT）】
自動車業界において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
衝突安全分野の車両性能開発全般をご担当いただきます。乗員保護や歩行者保護の観点で車両開発を推進するべく、企画、設計、生産部門との調整を行い、目標の性能を確認するまでテストを実施し、お客様に安心して乗っていただけるクルマづくりを目指しています。
入社後にはご経験やご希望に応じて、以下の①または②のいずれかを主に担います。
①性能企画、機種開発分野
衝突安全の目標設定と達成するための方策、コンポーネント目標設定・評価解析 など
（分野：衝突安全、車室内安全・歩行者保護）
②CAEを主体とした衝突安全性能を満たす車両性能開発
CAEを活用し、衝突時の車両の変形解析を行い、乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し、乗員傷害値の低減を図ります。
【仕事の進め方】
性能企画、機種開発、CAE解析の業務について
・4～6名でチームを組み、設計部署、企画部署等と連携を取りながら、衝突安全および歩行者保護性能の目標を満足する性能要件を図面に織り込んでいきます。（衝突データ解析やCAEを活用）
・業務を進めるにあたり、安全性能分野についてはイニシアティブをとって進めていくことができます。
・具体的には、エアバッグ、シートベルト、シートや内装部品など、車室内で人に影響を与える部品において、衝突安全性能を向上させるための性能要件を策定します。
また、歩行者保護においても、歩行者が車両と衝突した際に、ボンネットやバンパーで衝撃を吸収するための性能要件を決定します。それぞれの部品の性能要件について、関係者と調整しながら具現化し、最終的には車両に組み込み、テストで確認します。
【仕事のやりがい、魅力】
衝突安全性能という社会的に重要な業務に携わるため、責任は大きいですが、目標を達成した際の満足感も非常に大きい仕事です。
環境に優しいスモールカーでありながら、衝突安全性能にも優れた車をお客様に直接届けることで、商品開発を通じて社会への貢献を実感できます。
入社後にはご経験やご希望に応じて、以下の①または②のいずれかを主に担います。
①性能企画、機種開発分野
衝突安全の目標設定と達成するための方策、コンポーネント目標設定・評価解析 など
（分野：衝突安全、車室内安全・歩行者保護）
②CAEを主体とした衝突安全性能を満たす車両性能開発
CAEを活用し、衝突時の車両の変形解析を行い、乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し、乗員傷害値の低減を図ります。
【仕事の進め方】
性能企画、機種開発、CAE解析の業務について
・4～6名でチームを組み、設計部署、企画部署等と連携を取りながら、衝突安全および歩行者保護性能の目標を満足する性能要件を図面に織り込んでいきます。（衝突データ解析やCAEを活用）
・業務を進めるにあたり、安全性能分野についてはイニシアティブをとって進めていくことができます。
・具体的には、エアバッグ、シートベルト、シートや内装部品など、車室内で人に影響を与える部品において、衝突安全性能を向上させるための性能要件を策定します。
また、歩行者保護においても、歩行者が車両と衝突した際に、ボンネットやバンパーで衝撃を吸収するための性能要件を決定します。それぞれの部品の性能要件について、関係者と調整しながら具現化し、最終的には車両に組み込み、テストで確認します。
【仕事のやりがい、魅力】
衝突安全性能という社会的に重要な業務に携わるため、責任は大きいですが、目標を達成した際の満足感も非常に大きい仕事です。
環境に優しいスモールカーでありながら、衝突安全性能にも優れた車をお客様に直接届けることで、商品開発を通じて社会への貢献を実感できます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・機械四力学の基礎知識
・衝突安全分野（室内安全、歩行者保護含む）に関わる何らかの業務経験
・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
【歓迎要件（WANT）】
・自動車関連業界での開発経験
・CAEを用いた開発経験
・ExcelマクロやRPAなど自動化ツールの業務経験
・機械四力学の基礎知識
・衝突安全分野（室内安全、歩行者保護含む）に関わる何らかの業務経験
・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
【歓迎要件（WANT）】
・自動車関連業界での開発経験
・CAEを用いた開発経験
・ExcelマクロやRPAなど自動化ツールの業務経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
ダイハツ工業では、お客様の暮らしに寄り添う高品質な自動車を提供するために、エンジン性能評価を担当するポジションを募集しています。エンジン制御に関する各種開発試験を法規やルールに基づき、安全かつ確実に実施しています。
エンジン単体および実車を対象としたデータ計測試験や官能評価が主な業務となります。チームを組んでプロジェクトを推進し、以下の具体的な業務を遂行します。
【業務詳細】
■エンジン単体試験設備でのエンジン性能試験
エンジン単体試験設備を使用し、エンジンの出力、トルク、燃費、排ガスなどの詳細な性能データを計測します。
■シャシーダイナモ設備での排ガス・燃費試験
車両をシャシーダイナモにセットし、実際の走行条件を再現して排ガスや燃費を計測。法規制に準拠した試験を行い、エンジンの環境性能を評価します。
■環境試験室での高温、低温、減圧使用環境条件下の実車適合性試験
高温、低温、減圧などの厳しい環境条件下での試験を行い、車両の耐久性と適合性を評価。これにより、車両がさまざまな環境条件下でも性能を発揮できることを確認します。
■テストコースでのドライバビリティーなどの実車動的、官能評価試験テストコースを使用して、車両のドライバビリティーや走行性能を評価。官能評価も実施し、運転感覚や乗り心地を確認します。
このポジションでは、エンジン性能評価を通じて、お客様に信頼される高品質な自動車を提供するための重要な役割を担います。
法規に基づいた正確な試験を行い、開発プロジェクトを推進することで、エンジンの性能向上に貢献します。
【仕事の進め方】
5人～10人程度のチームごとに各メンバーに業務分担をおこない、実験項目を依頼部署／チームとコミュニケーションをとりながら試験を進めていきます。依頼内容を理解して、取得データの解析や官能評価の結果を依頼部署へ報告、問題点を検出し、フィードバックをおこないます。
エンジン単体および実車を対象としたデータ計測試験や官能評価が主な業務となります。チームを組んでプロジェクトを推進し、以下の具体的な業務を遂行します。
【業務詳細】
■エンジン単体試験設備でのエンジン性能試験
エンジン単体試験設備を使用し、エンジンの出力、トルク、燃費、排ガスなどの詳細な性能データを計測します。
■シャシーダイナモ設備での排ガス・燃費試験
車両をシャシーダイナモにセットし、実際の走行条件を再現して排ガスや燃費を計測。法規制に準拠した試験を行い、エンジンの環境性能を評価します。
■環境試験室での高温、低温、減圧使用環境条件下の実車適合性試験
高温、低温、減圧などの厳しい環境条件下での試験を行い、車両の耐久性と適合性を評価。これにより、車両がさまざまな環境条件下でも性能を発揮できることを確認します。
■テストコースでのドライバビリティーなどの実車動的、官能評価試験テストコースを使用して、車両のドライバビリティーや走行性能を評価。官能評価も実施し、運転感覚や乗り心地を確認します。
このポジションでは、エンジン性能評価を通じて、お客様に信頼される高品質な自動車を提供するための重要な役割を担います。
法規に基づいた正確な試験を行い、開発プロジェクトを推進することで、エンジンの性能向上に貢献します。
【仕事の進め方】
5人～10人程度のチームごとに各メンバーに業務分担をおこない、実験項目を依頼部署／チームとコミュニケーションをとりながら試験を進めていきます。依頼内容を理解して、取得データの解析や官能評価の結果を依頼部署へ報告、問題点を検出し、フィードバックをおこないます。
求める経験 / スキル
【必須要件(MUST)】
・普通自動車第1種免許（MT必須）
・Excel・Word・PowerPointなど基本的なパソコン操作
・自動車に対して強い興味を持ち、その情熱を持ってさまざまさまざまな知識を積極的に吸収する意欲のある方
※上記に加え、以下のいずれかの経験をお持ちの方
・車両整備またはエンジン開発試験業務建機、農機、バイクなど含む)
・自動車整備士資格をお持ちで、ディーラなどでの業務
【歓迎要件(WANT)】
下記の経験をお持ちの方
・危険物取り扱い（乙4または丙種）資格をお持ちの方
・自動車業界で実験評価の業務経験者
（特にシャシダイナモ設備、エンジンベンチ設備の操作に関わる業務経験者歓迎）
・普通自動車第1種免許（MT必須）
・Excel・Word・PowerPointなど基本的なパソコン操作
・自動車に対して強い興味を持ち、その情熱を持ってさまざまさまざまな知識を積極的に吸収する意欲のある方
※上記に加え、以下のいずれかの経験をお持ちの方
・車両整備またはエンジン開発試験業務建機、農機、バイクなど含む)
・自動車整備士資格をお持ちで、ディーラなどでの業務
【歓迎要件(WANT)】
下記の経験をお持ちの方
・危険物取り扱い（乙4または丙種）資格をお持ちの方
・自動車業界で実験評価の業務経験者
（特にシャシダイナモ設備、エンジンベンチ設備の操作に関わる業務経験者歓迎）
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
同社の品質保証分野で、国内外の材料および特殊工程における製品や工程の監査業務をご担当いただきます。特殊工程や主副資材（油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板）に関連する監査活動や不具合調査を通じ、製品品質の維持・向上に貢献していただきます。特殊工程は、専門的な固有技術を必要とし、問題が即座に顕在化しない場合でも重大な品質問題につながる可能性があります。そのため、市場不具合の未然防止や抑止力の向上を図り、製品品質を支える重要な役割を担います。
▼業務詳細
・特殊工程および製品に関する自社およびサプライヤーの監査
・材料検査手法の取り決めおよび工程変更時の対応
・仕入れ材料（樹脂、油脂、接着剤、シート表皮などの）に関する品質監査
・製品や工程における不具合の調査／解析および原因究明
・サプライヤーの自立化支援を目的とした監査員の育成および体制監査
「特殊工程」
例：溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ など
「主副資材」
例：油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板 など
【仕事の進め方】
担当分野の監査計画を立案し、現地での監査対応を実施します。現地監査を通じて各サプライヤーにおける品質維持、向上を目指します。また、開発部門や生産工場からの依頼に基づく調査、海外事業体との連携を通じた監査や調査も担当します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は、特殊工程および仕入れ品の監査業務を各分野ご経験いただき、段階的に担当分野を拡大。将来的には各分野へ担当を拡大し、材料・特殊工程分野の品質保証におけるスペシャリストとしての成長を期待します。
【仕事のやりがい、魅力】
・材料や特殊工程に関する専門知識を習得し、社内外で信頼される重要な役割を担うことができます
・希望に応じて、国家技能検定などの資格取得支援があり、自己成長を促進できる環境です
・海外事業体との連携を通じて、グローバルな視点や、コミュニケーション能力を向上させることができます
同社の品質保証分野で、国内外の材料および特殊工程における製品や工程の監査業務をご担当いただきます。特殊工程や主副資材（油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板）に関連する監査活動や不具合調査を通じ、製品品質の維持・向上に貢献していただきます。特殊工程は、専門的な固有技術を必要とし、問題が即座に顕在化しない場合でも重大な品質問題につながる可能性があります。そのため、市場不具合の未然防止や抑止力の向上を図り、製品品質を支える重要な役割を担います。
▼業務詳細
・特殊工程および製品に関する自社およびサプライヤーの監査
・材料検査手法の取り決めおよび工程変更時の対応
・仕入れ材料（樹脂、油脂、接着剤、シート表皮などの）に関する品質監査
・製品や工程における不具合の調査／解析および原因究明
・サプライヤーの自立化支援を目的とした監査員の育成および体制監査
「特殊工程」
例：溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ など
「主副資材」
例：油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板 など
【仕事の進め方】
担当分野の監査計画を立案し、現地での監査対応を実施します。現地監査を通じて各サプライヤーにおける品質維持、向上を目指します。また、開発部門や生産工場からの依頼に基づく調査、海外事業体との連携を通じた監査や調査も担当します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は、特殊工程および仕入れ品の監査業務を各分野ご経験いただき、段階的に担当分野を拡大。将来的には各分野へ担当を拡大し、材料・特殊工程分野の品質保証におけるスペシャリストとしての成長を期待します。
【仕事のやりがい、魅力】
・材料や特殊工程に関する専門知識を習得し、社内外で信頼される重要な役割を担うことができます
・希望に応じて、国家技能検定などの資格取得支援があり、自己成長を促進できる環境です
・海外事業体との連携を通じて、グローバルな視点や、コミュニケーション能力を向上させることができます
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・各種評価装置の操作経験（マイクロスコープ、CTスキャン、EPMA、SEM、GC-MS、硬度計、オートグラフ、 恒湿恒温槽など）
・特殊工程に関わる実務経験（製造技術、品質管理／保証、監査）
・製造業における品質管理／保証、監査経験
【歓迎要件（WANT）】
・非金属材料に関する知識
・英語力（特に会話力）
・海外出張や駐在に意欲がある方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・各種評価装置の操作経験（マイクロスコープ、CTスキャン、EPMA、SEM、GC-MS、硬度計、オートグラフ、 恒湿恒温槽など）
・特殊工程に関わる実務経験（製造技術、品質管理／保証、監査）
・製造業における品質管理／保証、監査経験
【歓迎要件（WANT）】
・非金属材料に関する知識
・英語力（特に会話力）
・海外出張や駐在に意欲がある方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。
【具体的には】
・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）
・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）
・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析
・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成
・試験環境の維持・整備、計測機器の管理
【担当分野例】
ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます：
衝突安全評価/NV（騒音・振動）評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価
【仕事の進め方】
・各分野ごとに5～10名のチーム体制で業務を行います。
・試験内容に応じて数日～数週間にわたってプロジェクトを進行します。
・試験計画、車両準備、実施、データ処理、報告までを一貫して担当します。
・他部門やグループ会社と連携しながら、製品開発に直結する技術支援を行います。
・チームワークと個人裁量のバランスが取れた働き方が可能です。
【入社後のキャリアパス】
・入社後はOJTを通じて評価フローや装置操作の基礎を習得いただきます。
・1分野で3年程度経験を積んだ後、希望と適性に応じて他分野への異動やジョブローテーションも可能です。
・中長期的には、評価業務のエキスパートまたはチームリーダー・マネジメント層としてのキャリアが期待されます。
【働き方】
・残業時間：月20～30時間程度（繁忙期含む）
・在宅勤務：制度あり（月1～2日程度／試験業務中心のため出社中心）
・出張：半年に0～2回程度(日帰り～3日）
【仕事のやりがい、魅力】
単なる評価データの取得にとどまらず、クルマそのものの“走る・曲がる・止まる”といった基本性能から、快適性や安全性といったお客様の体験に直結する領域まで、多岐にわたる車両性能を自らの手で確かめ、改善へとつなげていく役割です。
試作車両に実際に乗り込み、自ら運転・操作を行いながら、走行感覚を評価したり、専門的な測定機器を用いてデータを取得・解析したりと、机上では得られない“本物のクルマづくり”の現場を体験できます。
クルマの動きや反応を五感で捉え、それを数値とともに技術的に言語化し、開発部門へフィードバックすることで、より安全で魅力的なクルマをつくり上げるプロセスに深く関わることができます。自身の携わった試験結果が実際の製品に反映され、市場に出たクルマが多くの人々の生活を支える――そんな確かな手応えと誇りを持てるポジションです。
クルマが好きな方、走る・操作することに楽しさを感じる方、製品の本質を「動き」で捉えたい方にとって、好きを活かすことができ、また感覚と数値の両面からクルマを見つめ、技術と情熱の両方を持って向き合うことのできる環境です。
車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。
【具体的には】
・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）
・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）
・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析
・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成
・試験環境の維持・整備、計測機器の管理
【担当分野例】
ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます：
衝突安全評価/NV（騒音・振動）評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価
【仕事の進め方】
・各分野ごとに5～10名のチーム体制で業務を行います。
・試験内容に応じて数日～数週間にわたってプロジェクトを進行します。
・試験計画、車両準備、実施、データ処理、報告までを一貫して担当します。
・他部門やグループ会社と連携しながら、製品開発に直結する技術支援を行います。
・チームワークと個人裁量のバランスが取れた働き方が可能です。
【入社後のキャリアパス】
・入社後はOJTを通じて評価フローや装置操作の基礎を習得いただきます。
・1分野で3年程度経験を積んだ後、希望と適性に応じて他分野への異動やジョブローテーションも可能です。
・中長期的には、評価業務のエキスパートまたはチームリーダー・マネジメント層としてのキャリアが期待されます。
【働き方】
・残業時間：月20～30時間程度（繁忙期含む）
・在宅勤務：制度あり（月1～2日程度／試験業務中心のため出社中心）
・出張：半年に0～2回程度(日帰り～3日）
【仕事のやりがい、魅力】
単なる評価データの取得にとどまらず、クルマそのものの“走る・曲がる・止まる”といった基本性能から、快適性や安全性といったお客様の体験に直結する領域まで、多岐にわたる車両性能を自らの手で確かめ、改善へとつなげていく役割です。
試作車両に実際に乗り込み、自ら運転・操作を行いながら、走行感覚を評価したり、専門的な測定機器を用いてデータを取得・解析したりと、机上では得られない“本物のクルマづくり”の現場を体験できます。
クルマの動きや反応を五感で捉え、それを数値とともに技術的に言語化し、開発部門へフィードバックすることで、より安全で魅力的なクルマをつくり上げるプロセスに深く関わることができます。自身の携わった試験結果が実際の製品に反映され、市場に出たクルマが多くの人々の生活を支える――そんな確かな手応えと誇りを持てるポジションです。
クルマが好きな方、走る・操作することに楽しさを感じる方、製品の本質を「動き」で捉えたい方にとって、好きを活かすことができ、また感覚と数値の両面からクルマを見つめ、技術と情熱の両方を持って向き合うことのできる環境です。
求める経験 / スキル
■必須
以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方（業界不問）
・自動車整備士資格
・計測器を用いた何かしらの評価経験
・産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験
■歓迎
・危険物取扱者資格をお持ちの方
・ExcelマクロやPythonによるデータ処理経験
以下のいずれかの経験・資格をお持ちの方（業界不問）
・自動車整備士資格
・計測器を用いた何かしらの評価経験
・産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験
■歓迎
・危険物取扱者資格をお持ちの方
・ExcelマクロやPythonによるデータ処理経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。
▼業務詳細
①衝突安全に係る認証試験エンジニア【1名】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整
➁自動運転に係る認証試験エンジニア【1名】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・自動運転分野ついての認証試験の計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整
③灯火器、視界系に係る認証試験エンジニア【1名】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・灯火器、視界、車両の外装部品、装置の安全性、電磁両立性等についての認証試験の
計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整
【組織ミッション】
自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する
自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開
【仕事のやりがい、魅力】
・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。
・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。
・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。
・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。
【キャリアパス】
認証スペシャリストや渉外担当者などを目指せます。
またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。
【働き方】
残業時間30hr/月程度
出社メインですが在宅勤務も可。
滋賀(蒲生郡)、 大阪(池田)のどちらかで勤務。但し、大阪(池田)勤務の場合は、必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張(寮宿泊の場合も有)にて業務して頂きます。
社外出張有。
国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。
▼業務詳細
①衝突安全に係る認証試験エンジニア【1名】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整
➁自動運転に係る認証試験エンジニア【1名】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・自動運転分野ついての認証試験の計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整
③灯火器、視界系に係る認証試験エンジニア【1名】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する
・法規適合の推進（認証試験業務を含む）
・灯火器、視界、車両の外装部品、装置の安全性、電磁両立性等についての認証試験の
計画・立会・進行
・各国の認証機関との折衝・交渉
・社内関連部門との連携・調整
【組織ミッション】
自動車法規・規制への適合を担保し、正しく認可を取得する
自動車関連法規・規制の情報収集と開発への展開
【仕事のやりがい、魅力】
・社会貢献：認証試験を通じて新しい安全技術・環境技術を世の中に提案できます。
・グローバルに活躍：国内外の車両法規に精通し、認証業務を推進します。
・エンジニアとして成長：新しい技術や、試験法の確立による認証取得に挑戦できます。
・先端技術に関わる：新たな電子技術による、よりよい自動車製品、モビリティサービスの提供を身近に感じられ、先端技術の深堀に携われます。
【キャリアパス】
認証スペシャリストや渉外担当者などを目指せます。
またその他認証試験業務及び車両開発業務に携わり、その他キャリアを目指すことも可能です。
【働き方】
残業時間30hr/月程度
出社メインですが在宅勤務も可。
滋賀(蒲生郡)、 大阪(池田)のどちらかで勤務。但し、大阪(池田)勤務の場合は、必要に応じて滋賀テクニカルセンター(蒲生郡)に出張(寮宿泊の場合も有)にて業務して頂きます。
社外出張有。
求める経験 / スキル
【必須要件(MUST)】
■品質保証/品質管理/検査などの認証に関わる業務経験をお持ちの方
■工業製品で、設計/開発/評価いずれかの業務経験をお持ちの方
→認証試験に関わる業務が未経験の方でもしっかりとフォローします。現メンバーも開発等、他部署からの異動者が多いです。
【歓迎要件(WANT)】
・法規読解や申請業務に粘り強く取り組める方
・部門を跨いだ協業に取り組める方
・法規認証業務に対する知識や経験がある方は優遇
・車に興味があり、チャレンジ意欲旺盛な方
・VBA、Python、Power Platform等のDXスキル保有の方は優遇
■品質保証/品質管理/検査などの認証に関わる業務経験をお持ちの方
■工業製品で、設計/開発/評価いずれかの業務経験をお持ちの方
→認証試験に関わる業務が未経験の方でもしっかりとフォローします。現メンバーも開発等、他部署からの異動者が多いです。
【歓迎要件(WANT)】
・法規読解や申請業務に粘り強く取り組める方
・部門を跨いだ協業に取り組める方
・法規認証業務に対する知識や経験がある方は優遇
・車に興味があり、チャレンジ意欲旺盛な方
・VBA、Python、Power Platform等のDXスキル保有の方は優遇
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
ダイハツ工業では、お客様の暮らしに寄り添う高品質・高効率な車両を提供するため、エンジン性能評価・制御適合業務を担うエンジニアを募集しています。
小型車領域で高い技術力を誇るダイハツにおいて、エンジン制御の最適化は、車両性能と環境性能の両立に不可欠な領域です。
本ポジションでは、エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫してご担当いただきます。
▼業務詳細
【1】エンジン単体性能試験（エンジンベンチ）
・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析
・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施
・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施
【2】シャシーダイナモでの車両評価試験
・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測
・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング
・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る
【3】テストコースでの実車官能評価
・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価
・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施
【仕事の進め方】
・5～10名程度のチーム体制で、各メンバーが担当領域（ベンチ／ダイナモ／コース等）を分担します
・他部署（設計・制御設計・品質保証など）からの依頼業務を正確に理解し、要件を満たすための制御調整・データ分析・評価フィードバックを担当します
・若手メンバーもOJTを通じて即戦力として育成されており、早期から実践に関与できます
【入社後のキャリアパス】
OJTや各種訓練を通じてチームの一員として実績を積んだ後、実務の中心的役割を担うチームリーダー、各試験分野のエキスパートリーダーとして活躍、開発試験のキーパーソンとなることを期待しております
【配属組織について】
3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。
若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています
【働き方】
・残業時間：月平均30時間程度
・在宅勤務：有(出社メインの業務となります)
【仕事のやりがい、魅力】
・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です
・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、お客様の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります
・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます
ダイハツ工業では、お客様の暮らしに寄り添う高品質・高効率な車両を提供するため、エンジン性能評価・制御適合業務を担うエンジニアを募集しています。
小型車領域で高い技術力を誇るダイハツにおいて、エンジン制御の最適化は、車両性能と環境性能の両立に不可欠な領域です。
本ポジションでは、エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫してご担当いただきます。
▼業務詳細
【1】エンジン単体性能試験（エンジンベンチ）
・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析
・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施
・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施
【2】シャシーダイナモでの車両評価試験
・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測
・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング
・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る
【3】テストコースでの実車官能評価
・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価
・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施
【仕事の進め方】
・5～10名程度のチーム体制で、各メンバーが担当領域（ベンチ／ダイナモ／コース等）を分担します
・他部署（設計・制御設計・品質保証など）からの依頼業務を正確に理解し、要件を満たすための制御調整・データ分析・評価フィードバックを担当します
・若手メンバーもOJTを通じて即戦力として育成されており、早期から実践に関与できます
【入社後のキャリアパス】
OJTや各種訓練を通じてチームの一員として実績を積んだ後、実務の中心的役割を担うチームリーダー、各試験分野のエキスパートリーダーとして活躍、開発試験のキーパーソンとなることを期待しております
【配属組織について】
3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。
若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています
【働き方】
・残業時間：月平均30時間程度
・在宅勤務：有(出社メインの業務となります)
【仕事のやりがい、魅力】
・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です
・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、お客様の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります
・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます
求める経験 / スキル
■必須
・自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方
・普通自動車第一種運転免許（MT必須）
・Excel／Word／PowerPointなど基本的なPC操作スキル
■歓迎
・危険物取扱資格（乙4または丙種）
・自動車業界で実験評価の業務経験者（特にシャシダイナモ設備、エンジンベンチ設備の操作に関わる業務経験者歓迎）
■求める人物像
・自動車への強い興味・探究心を持ち、主体的に学び続けられる方
・社内外の関係者と連携し、柔軟かつ着実に業務を進められる協調性のある方
・新しい技術や業務プロセスにも積極的に取り組める前向きな姿勢のある方
・自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方
・普通自動車第一種運転免許（MT必須）
・Excel／Word／PowerPointなど基本的なPC操作スキル
■歓迎
・危険物取扱資格（乙4または丙種）
・自動車業界で実験評価の業務経験者（特にシャシダイナモ設備、エンジンベンチ設備の操作に関わる業務経験者歓迎）
■求める人物像
・自動車への強い興味・探究心を持ち、主体的に学び続けられる方
・社内外の関係者と連携し、柔軟かつ着実に業務を進められる協調性のある方
・新しい技術や業務プロセスにも積極的に取り組める前向きな姿勢のある方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
【業務内容】
コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。
▼業務詳細
・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案
・実車・実部品による信頼性評価・検証業務
・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験
・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの質感や閉まり音）に関する設計反映・フィードバック
※ドア商品性とは： ユーザーの使い勝手に直結する「感性・機能品質」の総称です。 具体的には、ドアの閉まり音のチューニング、半ドアになりにくい操作性の設計、経年変化による建付けのズレ防止などを指します。数値化しにくい「心地よさ」を、エンジニアリングの視点でロジカルに実現する業務です。
【仕事の進め方】
車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。
開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。
・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、人間工学、CAEの５つのグループで構成(15名/グループ程度)
・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名／チーム程度)
・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります
・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます
一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています
・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します
・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります
・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります
【入社後のキャリアパス】
OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。
将来的にはリーダーとしてマネジメント職・機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（週2日程度） ※入社初期は出社を推奨
・残業時間：平均20時間、繁忙期30時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
お客様に安心・安全な商品をお届けするために欠かせない業務です。
社会的にも責任の大きい業務ですが、自分が開発した車両を日本中のお客様に使っていただく場面を目にすることで、大きなやりがいや達成感を得られます。
コンパクトカーシェアNo.1を誇る当社にてコンセプトである安心・安全なクルマづくりを体現するために、国内外の様々な環境下でも故障しない車両となるよう、車両全体の性能要件の策定～試験・評価まで、幅広く携わっていただきます。
▼業務詳細
・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応性に関する性能企画・目標設定・達成シナリオ立案
・実車・実部品による信頼性評価・検証業務
・環境適応（寒冷地・高温多湿・悪路など）を想定した開発試験
・各コンポーネントの使い勝手や品質性（例：ドアの質感や閉まり音）に関する設計反映・フィードバック
※ドア商品性とは： ユーザーの使い勝手に直結する「感性・機能品質」の総称です。 具体的には、ドアの閉まり音のチューニング、半ドアになりにくい操作性の設計、経年変化による建付けのズレ防止などを指します。数値化しにくい「心地よさ」を、エンジニアリングの視点でロジカルに実現する業務です。
【仕事の進め方】
車両開発において、信頼性とコスト・重量を両立する構造の提案と検証を行い、安全・安心・高品質・低価格の商品をお客様にお届けすることをモットーとして業務に取り組みます。
開発の最初に車両に織り込む性能と開発シナリオを企画段階から参画し、開発前半の図面段階では、企画・狙いとする性能をCAEや机上検討にて図面への織り込み、開発後半では、織り込んだ性能が狙い通りとなっているかを実機にて評価・検証するなど、幅広い業務を経験できます。
・強度耐久性、ドア商品性、市場環境適応、人間工学、CAEの５つのグループで構成(15名/グループ程度)
・各グループ内で業務内容ごとにチームを組んで業務推進(3名／チーム程度)
・少人数のため、個人の裁量幅は広くやりがいがあります
・技術系職種では、実際の車両や部品に触れる機会が最も多い業務といえます
一方で近年は、実機評価前の図面データでの検証業務の割合・重みが増しています
・業務範囲は、開発初期の企画段階から、販売前の品質確認段階までと幅広く担当します
・関連部署は、製品企画・設計・生産技術・調達等多岐にわたります
・トヨタ自動車 や 国内外の関係会社と連携することも多く、業務によっては出張機会も多くなります
【入社後のキャリアパス】
OJTを経て、各機能グループの一員として先行開発や製品開発業務を担当し、技術者として経験・実績を積んでいただきます。
将来的にはリーダーとしてマネジメント職・機能エキスパート職を選択し、ご意向に合ったキャリアアップが可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（週2日程度） ※入社初期は出社を推奨
・残業時間：平均20時間、繁忙期30時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
お客様に安心・安全な商品をお届けするために欠かせない業務です。
社会的にも責任の大きい業務ですが、自分が開発した車両を日本中のお客様に使っていただく場面を目にすることで、大きなやりがいや達成感を得られます。
求める経験 / スキル
■必須
以下のいずれかの経験・スキルを有している方
・何かしらの機械設計経験
・製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など)
■歓迎
・自動車業界経験
・TOEIC550点以上
・振動・騒音に関する基礎知識
・機構解析(Adams・Motion Solve)の実務経験
■求める人物像
・論理的に考えることができ、主体的に課題解決に取り組める方
・様々な関係者と円滑にコミュニケーションをとりながら業務を進められる方
以下のいずれかの経験・スキルを有している方
・何かしらの機械設計経験
・製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など)
■歓迎
・自動車業界経験
・TOEIC550点以上
・振動・騒音に関する基礎知識
・機構解析(Adams・Motion Solve)の実務経験
■求める人物像
・論理的に考えることができ、主体的に課題解決に取り組める方
・様々な関係者と円滑にコミュニケーションをとりながら業務を進められる方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
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