求人・転職情報
192件中の1〜50件を表示
ローランド ディー.ジー.株式会社
ヘッド担当としてのプリンター開発の推進。
【育成プラン】
入社後：ヘッド評価・波形設計業務を通じて、プリンターの理解を深める
1年後：プリンタ開発プロジェクトのヘッド主担当として開発を推進できる
将来：新たなインクジェットヘッドとインクの組み合わせで新しい価値を生み出す開発の推進
【職場からのメッセージ】
プリンターのコアになるインクジェットヘッドやインクの開発に携わりながら、新しい顧客価値の提案を考え、創っていける部署になります。
インクジェットに関連する開発業務に従事した経歴
【歓迎】
インクジェットヘッドやインクジェット用インクに対する知見がある
【求める人物像】
プリンター開発は複雑に複数の要素連携する必要がある。
自部署だけでなく幅広く周囲メンバーと協力関係を築ける人柄。
静岡県
550 万円 ~ 650 万円
パナソニックインダストリー株式会社
・四日市拠点：事業所生産品に対する製品安全、製品環境要求の遵守と監視
・海外事業所：海外事業所生産品に対する製品安全、製品環境の管理常態監視と指導（PID要求の伝達含む）
・製品環境、製品安全に関する法令、規格の変化に対応した内部規格、標準化を行う。
製品環境管理業務経験3年以上。
REACH、RoSHなどの環境規制・法規知識。
当局（認証機関、テクニカルサービスなど）との折衝経験。
三重県
500 万円 ~ 900 万円
パナソニックインダストリー株式会社
・ISO要求事項に適合する品質文書の制改訂
・QMS委員会運営（各部門代表者との定期会議）
・品質マネジメントシステムの有効性確認と改善
・顧客要求事項の実現、車載顧客要求事項の実現
・ISO要求事項に適合する品質文書の制改訂
・QMS委員会運営（各部門代表者との定期会議）
・品質マネジメントシステムの有効性確認と改善
・顧客要求事項の実現、車載顧客要求事項の実現
三重県
500 万円 ~ 900 万円
大手重工メーカー
具体的には、
・V&V開発プロセス（検証と妥当性確認）に基づいた空調システム（電子機器冷却含む）及びその構成機器の仕様設定、各種解析（熱収支・圧損流量等）及び試験
・協力会社に依頼する際の空調機器の仕様検討を行います。その際、システム全体を考えた仕様検討が必要になります。また、完成した機器を統合したシステム試験も実施します。
協力会社は海外企業が多いため、業務では英語を使用する場面が発生します。海外出張も年に数回発生見込みです。
～入社後イメージ～
入社後1年間は先輩社員がつき、業務を通した指導を行います。業務としてまずは各種解析等の調査検討結果に基づいた空調機器の仕様策定を担当いただき、段階踏んでV&V開発プロセスに基づいた業務一連をお任せできるようなご活躍を期待しています。
高専卒以上（機械・エネルギー・航空系学科卒）
以下いずれかのご経験をお持ちの方
①機械システム設計のご経験をお持ちの方
②熱力・伝熱工学知識を用いた業務経験を有している方
例）職種：研究や設計/業界：自動車、空調、エネルギーなど
【歓迎】
TOEIC600点以上をお持ちの方
空調及び機器等冷却システム設計/試験のご経験をお持ちの方
岐阜県
500 万円 ~ 1,100 万円
大手重工メーカー
～具体的には～
①ヘリコプタ構造設計/構造解析/構造試験
②ヘリコプタの実機搭乗しての振動試験
③ヘリコプタ構造不具合に関する故障探求、対策立案
④その他（社内研究など）
製品ごとにチームを組んでご対応いただきます。新規製造だけではなく定期修理の対応や、故障探求なども発生します。
振動試験では、防衛製品に実際に搭乗することができ、貴重な体験となります。
【入社後イメージと期待】
必要な社内研修やOJTによりスキル向上を図っていただきます。異業種からのキャリア入社者も活躍中の環境です。
業務においてはまず定期修理から対応いただき航空機のことを知っていただく想定です。その後は設計や解析と知見を広げていただき、課内にてジェネラリストとして包括的なご活躍を期待します。
・機械の設計経験をお持ちの方（製品問わず）
・材料力学の知識をお持ちの方
・英語に抵抗感のない方
・社内外において対人折衝が可能な方
【歓迎】
・FEM解析の経験を有する方
・CATIA V5での設計経験をお持ちの方
・TOEIC600点以上
岐阜県
500 万円 ~ 1,000 万円
～具体的には～
Ⅰ) 研究開発
FRP（繊維強化プラスチック）材料及び部材成形プロセスの研究開発
・新材料や部材成形プロセスにおける強度、信頼性、品質確認のための特性評価や実機適用検討
・各プロジェクト要望に基づく新材料や部材成形プロセスの評価・開発
Ⅱ) 開発機/量産機支援 ※下記①～④のいずれかをご担当いただきます。
①FRP（繊維強化プラスチック）材料及びその成形プロセスに関する検討/評価
②表面処理(防食向けの無機皮膜生成処理等)に関する検討/評価
・材料/製造工程の仕様書管理(新規制定/改訂)、性能特性評価や実機適用(部品/製造工程認定含む)検討
・調達/設計/製造/運用に関わる関係部門からの相談/調査/評価の対応
(例：仕様変更における影響検討、材料/製造工程の改善、不具合対応)
③不具合に関する材料調査
・航空機運用及び製造中の金属部品の不具合(破断/亀裂、錆等)の事象確認
(電子顕微鏡/分析装置を使用した破壊形態の推定、材質の推定、錆の該非識別等)
・上記に関する報告書作成、原因究明、対策立案
・新規調査機器の調査、導入
・状況に応じた社外の調査会社への調査依頼及び結果確認（管理/調整）
④非破壊検査技術に関する検討/評価
・超音波探傷の仕様書管理(新規制定/改訂)、損傷(欠陥種類/状態)に応じた検査方法/条件設定
・調達/設計/製造/運用に関わる関係部門からの相談/調査/評価の対応
I) 研究開発
・製品問わず、複合材に関する業務経験をお持ちの方（材料開発、選定、成形方法開発など）
・TOEIC500点相当以上の英語力をお持ちの方
Ⅱ) 開発機/量産機支援
<個別>
①大学で化学系専攻。メーカー/ラボにて化学製品の検討部門（生産技術や品質保証等）で3年以上の業務経験をお持ちの方。英語に抵抗感のない方
②大学で化学系専攻。メーカー/ラボにて表面処理の検討部門（生産技術や品質保証等）で3年以上の業務経験をお持ちの方。英語に抵抗感のない方
③メーカー/ラボにて金属材料の検討部門（生産技術や品質保証等）で3年以上の業務経験をお持ちの方
④メーカー/ラボにて超音波探傷検査の検討部門（生産技術や品質保証等）で5年以上の業務経験をお持ちの方。超音波探傷検査にて公的資格レベル3を保有されている方。
【歓迎】
I) 研究開発
・強度試験機の使用経験をお持ちの方
・海外勤務経験を有するあるいは英語を業務使用している方
Ⅱ) 開発機/量産機支援
<全般>航空宇宙機器、自動車等の輸送機器の構造用材料に関する業務経験をお持ちの方
①FRPの中で炭素繊維やガラス繊維強化材の業務経験をお持ちの方
②表面処理の研究開発、生産ラインに関する業務経験をお持ちの方
③電子顕微鏡/分析装置を使用した調査、顧客対応(依頼内容調整、報告書作成)の業務経験をお持ちの方
④超音波探傷以外の検査技術（X線、渦流探傷、浸透探傷、磁粉探傷）の実務経験をお持ちの方。超音波探傷検査以外の検査技術にて公的資格レベル2以上を保有されている方。
岐阜県
470 万円 ~ 1,000 万円
～具体的には～
・将来開発予定の防衛省向け固定翼機構造に対して、従来の航空機構造には適用してこなかった低コスト構造を創出し、それを実構造設計に取り込みます。
※これまでの航空機にとらわれず、誘導機器や軽飛行機等幅広い分野の設計手法を参考にすることもあるため、探求心が大事になります。
・将来開発予定の防衛省向け固定翼機構想時の構造設計（開発初期段階の大まかな機体形状や部材配置を設定）を担当し、細部の部品設計だけでなく、機体全体を見渡した構造設計検討を行います。
※空力・制御等他部門と協同して開発にあたる中、構造設計としての成立性の判断を求められる役割であり、そのスピード感も求められます。
・機械設計・CADツールの実務経験を有する方
・機械・航空系の基礎知識を有する方
【歓迎】
・CATIA V5での設計経験
・航空機構造設計実務経験
・FEM解析経験
岐阜県
500 万円 ~ 1,000 万円
株式会社豊田自動織機
・水素供給システム開発全般
高圧設計および制御設計
・システムレイアウト設計
搭載レイアウト設計および防振対策
・法規適合および認可取得
KHK、県庁との渉外
■業務の魅力・やりがい：
今回募集するポジションは、水素供給システムの核となる役割を担い、最前線で活躍していただける重要なポジションです。自ら考え、行動し、チームメンバーと助け合いながら、より優れたシステムを構築するという明確な目標に向かって取り組んでいただきます。
さらに、この業務ではお客様との距離が近く、お客様に価値を直接提供できる魅力的な環境が整っています。その結果、提供した価値が実際にお客様の喜びの声として届くやりがいを実感しながら働くことができます。未来のエネルギー供給を支える仕事を通じて、達成感を得られる職場です。
■自部署の技術優位性:
・国内初の産業車両用燃料電池ユニット製品化
・トヨタグループの一員として燃料電池自動車の技術を応用
・燃料電池ユニット内の多くの部品を自社もしくはトヨタグループで製造
以下いずれかの実務経験があること
・自動車/自動車部品/産業車両/電気メーカ等で水素に関する電気・機械・制御設計・評価の実務経験
・水素供給システム部品の設計・制御・評価の実務経験および法規関連の渉外
■歓迎条件:
・高圧ガス製造保安責任者（あれば望ましい）
・特定高圧ガス取扱主任者（あれば望ましい）・TOEIC(R)テスト600点以上
愛知県
570 万円 ~ 1,120 万円
株式会社豊田自動織機
品質保証業務
次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備
既存ラインの工程改善
【具体的な職務内容】
・次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等
・号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等
・品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等
・法規対応：工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査、等
【業務のやりがい】
徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって
品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。
また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。
【技術優位性】
高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術です（特許網も構築）。
更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中です。
・電池の開発、または品質保証に関する実務経験
・自動車用部品の品質保証に関する実務経験
愛知県
570 万円 ~ 1,120 万円
株式会社豊田自動織機
・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計
フォークリフトアタッチメントの例：ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置)
<https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/>
【具体的な職務内容】
・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計
⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める
主な業務は以下。
1. CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成
2. CATIA(2D)を使った図面作成
3. 部品表作成(部品の構成情報作成)
4. 設計検討書の作成
【業務のやりがい】
一般的な自動車は一度の設計で多くの製品を大量生産しますが、フォークリフトのカスタマイズ設計はお客様のご要望に合わせて一品一様で設計と生産を行います。お客様のご依頼に沿って、設計者の想いをそのまま形にできることも多いのですが、毎回違った課題が発生するなど、対応に苦慮することもあります。しかし、機台完成後、お客様に喜んで使って頂いている様子を見ると、自分の業務がお客様の役に立ったという充実感と業務をやりきったという達成感を強く感じます。我々の仕事のやりがいと魅力はここにあると思います。
【技術優位性】
物流は日本の基幹産業であり、フォークリフトはその機動性、利便性から重要な地位にあります。
国内向けフォークリフトの何らかのカスタマイズ設計を施した(標準仕様ではない)ものがたいへん多く、ここが(標準+オプションが大部分を占める)自動車とは大きく異なる部分です。我々はカスタマイズ設計でお客様の困り事を少しでも解消し、お客様に寄り添ったものづくりを進めることで、これからも世の中へ貢献していきます。
★第二新卒歓迎・実務経験少なくてもOKです★
・【人物】素直に学び主体的にコツコツと知識と経験を積み上げていける方
以下いずれかの経験/知識が必須（製品、業界不問）
・機械工学系の知識（材料力学、製図など）
または
・電気工学系の知識（電気回路設計、ワイヤーハーネス図面作成など）
【歓迎】
・3DCADによるレイアウト設計（CATIAなど）
・2D図面作成（組付要領図含む）
・CAE強度解析
・油圧回路設計
・ワイヤーハーネス設計（経路検討含む）
・TOEIC 600点以上
・社内外関係者との折衝/調整能力
※係長クラスの場合
現職にて同職位での実務経験、またプロジェクトリーダーとしての開発経験
【使用言語、環境、ツール】
・CATIA(2D、3D)
・部品表システム(弊社独自のシステム)
・Office（エクセル、パワーポイント、ワード）
愛知県
570 万円 ~ 1,120 万円
株式会社豊田自動織機
・産業車両/多用途向け燃料電池システムの評価/解析
・産業車両/多用途向け燃料電池システムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション
【具体的な職務内容】
・燃料電池システムの評価方法検討と実施、結果の考察及び現象のメカニズム解析
・産業車両/多用途向け燃料電池システムの発電制御や蓄電部品とのエネルギーマネージメント制御などの制御設計
・シミュレーションを用いた燃料電池システムの性能予測、最適システム企画
【業務のやりがい】
先進技術である燃料電池ユニットの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができると思います。
【技術優位性】
・国内初の産業車両用燃料電池ユニット製品化
・トヨタグループの一員として燃料電池自動車の技術を応用
・燃料電池ユニット内の多くの部品を自社もしくはトヨタグループで製造
・自動車/自動車部品/飛行機/産業車両/電気メーカ等で電気・機械・制御設計・評価の実務経験
・燃料電池システムおよび燃料電池システム部品の設計・制御・評価の実務経験
・モデルベース開発やシミュレーション（AMESim等）を用いたシステム開発の実務経験
【歓迎】
・TOEIC 600点以上
愛知県
570 万円 ~ 1,120 万円
株式会社豊田自動織機
FCシステムの構造設計・機能部品設計
・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等
・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)
・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等)
【詳細】
・ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等
→板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務
・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)
・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等)
→各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務
【業務のやりがい】
H2プロジェクトではFCユニットの設計以外にも、国や業界団体との折衝やお客様との交渉、生産に関する業務など幅広い領域の仕事を行っております。技術以外にも知見を広げたい、新しいことに取り組みたいという意欲のある方にはやりがいのある部署だと思います。
【技術優位性】
2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。
以下いずれかの実務経験（製品、業界不問）
・CADを用いた板金部品・鋳造部品・樹脂成型部品設計の経験
・製品、システムの熱設計経験
・電気機器・配線設計経験
・圧力配管・高圧ガス周辺機器設計経験
【歓迎要件】
・TOEIC 600点以上
・CAE解析(Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice等)
愛知県
570 万円 ~ 1,120 万円
株式会社豊田自動織機
１）法規の把握、展開、監査
２）法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備
３）必要な認可の取得、管理
■仕事内容
１）社内外の関係先との協業、ITツール等を駆使して、フォークリフトに関する全世界の法規動向を監視し、製品への影響を加味して、変化点を社内関係者に伝える
２）専用システムを使用して、社内設計者と協業しながら、製品の法規適合方針の監査と承認を行う
３）フォークリフトを製造・販売するために世界各国で求められる認可の申請・管理維持業務（当局とのやりとりを含む）
４）社内教育を企画・運営する
■業務のやりがい
・全世界（欧州、米国、中国、日本など）の法規認証業務を通じて、国際的な業務経験を積むことができる
・自ら認証を取得したフォークリフトをお客様に使用して頂くことに誇りややりがいを感じる
・法規の解釈など、専門性の高い議論が活発に行われており、プロフェッショナルとしての成長を実感できる
■技術優位性
・フォークリフトは20年連続世界シェアNo.1
・社会人経験が5年～10年程度
（歓迎要件）
・フォークリフトのような機械製品を取り扱った業務経験
・TOEIC 600以上
・メーカーにおける製品の法規認証関連業務経験
・法務部門やリスクマネジメント部門における法規対応、コンプライアンス対応の業務経験
愛知県
570 万円 ~ 1,120 万円
大手医療機器メーカー
既存カテーテル製品の維持管理・改良、品種追加、品質改善、コストダウン、
原材料統廃合、規格法規制対応など、安定した製品供給と品質維持を目的とした
設計・開発業務を担当します。
具体的には、商品群毎のチームに所属したうえで、テーマに対しての
プロジェクトへ参加し、開発担当者として設計に関するタスクを複数人で
分担して実行していただきます。
＜職務詳細＞
・品種追加・品質改善に関する設計・評価
・原材料統廃合に伴う設計変更
・サプライヤー変更対応
・コストダウン施策の検討・実施
・規格、法規制への適合性維持（薬事対応含む）
・プロトコル作成
・試作流動（既存製品の改良試作）
・商品機能評価
・技術報告書作成（ミーティングでの報告など）
・異常発生時の問題解決
・技術系バックグラウンド（開発・技術職経験）
・前提や常識にとらわれず、根拠に基づいた思考と問い直しができる方
・自発的に動き、試行錯誤を重ねながら成果につなげられる方
・コミュニケーションを通じて、建設的にものごとを進めることができる方
・医療に興味がある方（医療業界未経験でも応募可能です）
・読み書きができる英語力
・大卒以上
【希望条件】
・テーマやプロジェクトをリードした経験があり、
その中で企画や提案を実践している方
・高分子、金属などの材料に関して、大卒レベル以上の知識がある方
・互いに成長し合う思考を大事にしている方
・海外での業務経験
静岡県
550 万円 ~ 950 万円
（変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。
＜案件例＞
■半導体製造装置
半導体製造装置の据付調整
半導体製造メーカに半導体製造装置を納入するため、メーカー先で半導体製造装置の組立て及び各種機能の調整作業を行う。
■工作機械
工作機械の据付調整
工作機械の納入、メーカー先で工作機械の組立て及び各種機能の調整作業を行う。 また納めた工作機械の定期メンテナンスの実施。
■医療機器
医療用X線装置の技術開発
Ｘ線医療診断装置（レントゲン）の設置、メンテナンスの技術サービスを行う。
経験：職務内容に関連する経験を1年以上有する方
学歴：不問
要普通自動車免許
・機器や設備のメンテナンス経験1年以上お持ちの方
・フィールドエンジニア・組立・加工・設備保全などのご経験者に加え、自動車整備士・臨床工学技士の資格保有者の方が数多く入社されております
＜業務経験年数＞
・高卒：8年以上の実務経験
・高専、専門、短大卒：実務経験6年以上
・大卒：実務経験4年以上
・大学院卒：実務経験2年以上
静岡県
490 万円 ~ 720 万円
非公開
（変更の範囲）当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。
＜案件例＞
■自動車
エンジン用セラミックフィルターの開発
ディーゼルエンジン用セラミックフィルターの材料分析評価とフィルター特性評価を行う。また無機材料の粒子形状や粒子径による強度などフィルターの機械的特性への影響や有機系添加剤の組成分析および物性評価も行う。
■電池
二次電池の研究開発
リチウムイオン二次電池を凌駕する性能を目指し、他の元素、化合物を電極に利用した新規二次電池の研究開発を行う。
■半導体デバイス
ディスプレイの素材開発
PDP、LSD、有機ELディスプレイなど新型薄型ディスプレイの材料開発に伴う分析及びその特性評価を行う。主に指定の配向膜材料を用いて液晶セルを作製しその評価を行う。
経験：職務内容に関連する経験を1年以上有する方
学歴：大卒以上
＜業務経験年数＞
・高卒：8年以上の実務経験
・高専、専門、短大卒：実務経験6年以上
・大卒：実務経験4年以上
・大学院卒：実務経験2年以上
静岡県
490 万円 ~ 720 万円
セントラルエンジニアリング株式会社
エンジニアとして、自動車、航空機、宇宙関連機器などの最先端技術を用いた製品開発から、生活インフラを支える機器開発まで、さまざまな設計業務に携わっていただきます。
【未経験にも安心の研修】
自社の研修施設で研修を受講後、各プロジェクトに配属となります。
あなたの現時点での経験やスキル・適性、さらに将来のキャリアプランを考慮したプロジェクトで活躍できます。
【自社の研修施設でいつでも学べる！】
当社のエンジニア育成施設「A-LABO」では、ものづくりエンジニアにとって必要な技術や知識を身につけられるよう、多彩なサポートを提供しています。
機械設計分野以外にも、電子・電気系やITなど、各分野の第一線で活躍してきた講師が常駐。何度でも新しい技術を学び直しながら、エンジニアとしての幅を広げていくことができます。
【携われる業務の一例】
回路設計、制御設計エンジニア / ITエンジニア（開発、インフラ） / 自動車関連エンジニア / 機械設計エンジニア / プラントエンジニアなど適性や希望に合わせた業種をご紹介します。
クライアント企業のプロジェクトや自社製品の開発など、携われるプロジェクトは全国で1500以上。希望の働き方やキャリアプランを考慮し、最適なプロジェクトを選べます。
【手がけるプロジェクトの一例】
■自動車（燃料電池、電源開発、パワーユニット設計、エンジン、ECU開発、各種制御ソフトウェア開発など）
■プラント
(プラントの電気計装設計 / 生産装置の制御設計)
■航空機（翼の設計・解析）
■宇宙関連機器（太陽電池パネル部品の実装設計）
■鉄道関連（踏切関連機器）
■半導体・LSI
(LSI回路設計 / 論理回路設計、シミュレーション)
■ダムの水利装置（製造・検査・動作試験）
■ETCシステム
■医療・介護用機器
(超音波診断装置回路設計、試験評価 / 手術用顕微鏡回路設計、試験評価 / カテーテルモニター装置回路設計、試験評価)
■IT
(Fintech技術を使用したクレジットカードシステム開発)
■施工管理
(各種プラント設備の施工管理業務、空調衛生設備の施工管理業務)
【働きやすさ重視のワークスタイル】
残業時間は平均月18時間。大手企業のプロジェクト中心なので、時間の管理も厳格です。有給休暇の取得率は74.9%、大型連休の取得も推奨しています。仕事も、プライベートも 「じぶんらしく」がモットーです。
・電気 / 電子関連の業務経験や技術、知識がある方
・機械関連の業務経験や技術、知識がある方
・モノづくりの世界でキャリアを築きたい方
・ソフトウェア開発のある方
複数あり
450 万円 ~ 750 万円
樹脂評価、加工、設計に関する技術開発の実務
①樹脂材料の評価業務
・物性測定・長期耐久性などの定型試験の実施
・顧客製品に適した評価方法の設計・実施
・海外規格に適合する公的／顧客別材料スペックの調査・試験・データ提供
・摺動性・電気特性など特殊物性の作用機構研究および適正評価への展開
②顧客製品の開発サポート業務
・CAE解析、特殊物性評価、成形・接合など加工技術の活用
・不具合解析・原因究明
・各機能チームでの経験を活かし、製品開発や課題解決のトータルソリューション提供
③新規技術開発業務
・新設チームでの活動
・CAE、計測技術、成形加工など、TSC機能の高度化・新技術開発を推進
管理職ポジションの場合は以下についても担当いただきます
＞樹脂材料の評価業務、技術開発業務のマネジメント
【魅力】
・顧客製品開発の初期段階からかかわることで、課題解決や製品化された際に達成感を味わうことができます。
・樹脂評価、設計に関する最先端の技術開発に関わることができます。また、自身が開発した加工、評価、設計技術が顧客に採用され、各種製品、部品に使われることがあり、やりがいを感じられます。
・海外駐在の道もあり、異文化を味わう機会もあります。
・修士卒業以上（化学、機械、電気関連）
・射出成形、樹脂材料評価、樹脂設計など樹脂を取り扱った経験
・将来的な転勤可能な方（管理職未満の場合は海外転勤の可能性あり）
※管理職採用の場合は以下も必須
・製造業でのマネジメント経験（人数・年数問わず）
・TOEIC 600以上
【歓迎】
・日常英会話/英語e-mailの受発信対応がスムーズにできる方
・主体的にかつ問題意識を持ちながら物事に取り組める方
・最先端の加工、設計技術に興味がある方
・チャレンジ精神が旺盛な方
・グローバルでの活動を希望する方
静岡県
460 万円 ~ 1,200 万円
スズキ株式会社
また、業務の中では班長を初めとする役職者をサポートする立場で担って頂きます。
<< 具体的な業務内容 >>
・エンジンベンチ、トランスアクスルベンチを使用した機能・耐久信頼性評価業務
・車両を使用した機能信頼性評価業務
・試験日程の調整、試験品等の準備、オペレーション、試験結果の報告書の作成
・実験設備導入
※機能：冷却試験、オイル潤滑試験、伝達効率測定、フリクション測定、ブローバイ測定
<< 部門のミッション >>
「試験目的を明確にし、理論通りの試験結果なのかを常に考え、主体的な開発参画と部門提携により、個の成長と共に新技術の競争を勝ち抜くプロの実験集団になる」
<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
OJTで業務内容、ベンチの取り扱い、安全に関する項目を習得して頂きます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：語学、IT、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
・役職：班長、組長、そして将来的に管理職へとキャリアアップすることが出来ます。
・キャリアプラン：本業務を通して電動化車両などに搭載するエンジン、ドライブトレインの知識、評価手法を習得し、新規車両開発の経験を積む事が出来ます。
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点…インド（R&D）
以下のいずれかの要件に当てはまる方
・ベンチにてエンジンユニット又はトランスアクスルユニット(EV、HEV、PHEV、AT、CVTいずれか)の信頼性評価業務経験を5年以上お持ちの方。
・ファイヤリングベンチ、モータリングベンチでエンジン又はトランスアクスル部品の信頼性評価業務を5年以上の経験をお持ちの方。
<< 歓迎するスキル・経験 >>
・自動車メーカー及び自動車部品メーカーでの実務経験
・エンジン又はトランスアクスルに関する構造や機能について知識のある方
・自動車整備資格
・危険物取扱（乙４類）
・低圧電気取扱業務特別教育
・オフィスソフト（エクセル・ワード・パワーポイント）スキル
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高卒以上
<< 求める人物像>>
仕事に対して高い意欲を持ち、協調性があり職場のメンバーとのチームワークを円滑に進めていける方なら力を発揮できる職場です。
静岡県
400 万円 ~ 800 万円
スズキ株式会社
電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
○電動船外機の性能開発業務
・モータ出力、電費、性能開発の実験
・モータの冷却性能開発の実験
・ボートでの走行性能開発の実験
○電動船外機の適合、制御評価
・適合、制御ロジック評価
・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証
<< 部門のミッション >>
私たちは、水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーであり続けます。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。
【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
以下のいずれかの業務で実務経験3年以上お持ちの方
・BEV・HEV用モータ・インバータ（ハード・ソフト）の実験
・BEV・HEV用の熱解析等のCAE業務経験
・リチウムイオンバッテリの実験
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
<< 求める人物像 >>
チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
船外機のNVH性能開発、解析に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
○船外機のNVHに関する性能開発業務
・騒音、振動、強度に関する性能開発の実験
・ボートでの騒音、振動の評価実験
○船外機のNVHに関する解析業務
・音響解析、強度解析、機構解析
<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。
【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
以下のいずれかの業務経験を3年以上お持ちの方
・エンジンNVH実験の業務
・NVHデータ解析業務
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・輸送機器関連業界での業務経験
・小型船舶操縦免許証2級
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
<< 求める人物像 >>
チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
≪具体的な業務内容>>
・認証試験の計画・調整
・認証試験の仕様書作成
・認証試験に立会い、開発車両が法規に適合しているかの確認
・認証書類の作成、確認
・開発車両が法規に適合できるレベルであるかの確認
≪部門のミッション、ビジョン>>
確実な認証取得によって、お客様に安全・安心で価値ある車をお届けする。
また、設計・開発にも入り込んで法規に適合しているかを第3者の目線で確認し、スムーズな開発をサポートする。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪キャリアプラン≫
・役職：主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすること可能です。
・キャリアプランの例：35歳 主任 38歳 係長 45歳 主幹
・環境：基本は本社勤務ですが、インド事業の拡大に伴い、現状の海外出張に加え、海外駐在も検討しています。また、設計部門等へのローテーションにて専門的な技術についての知識を習得など、スキルアップが可能です。
部内駐在実績拠点：なし
≪その他≫
・フレックス ：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可（平均1回/月）
・キャリア採用入社者の活躍について
：前職で設計や開発試験の仕事をされていた方が、活躍しています。
以下のいずれか1件以上の経験を１年以上お持ちの方
・自動車など輸送機器に関する認証業務
・自動車など輸送機器及び部品の設計、実験、検査などの業務
・上記以外の業種においても工業製品・設備などの設計、実験、検査などの業務
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・自動車認証法規に関する知識
・ブレーキについての設計、または実車実験経験
・自動車などの電子制御システム・ネットワークの開発経験
・業務におけるマネジメント経験（係長）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT歓迎）
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
英語の文書を扱う機会がありますので、必須ではないですがTOEIC500点程度の基本的な英語スキルがあることが望ましい。英語スキルを持った方は、海外拠点とのプロジェクトへの参加も可能です。
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
<具体的には>
・二輪車または船外機の認証申請の書類作成
社内から設計データを収集し、認証申請書にまとめ、認可当局に提出する。
・二輪車または船外機の認証試験立合い
法規内容を理解した上で、認証試験が正しく行われていることをチェックする。
・対象国：日本、欧州、US、中国、他
≪部門のミッション≫
・日本、欧州、US等の先進国に加え、インド、アセアン、中南米、中東、アフリカ等の新興国を含めた
認証業務を総括的に管理する。
・最新法規に対応した新機種をタイムリーに市場に投入する。
・最新技術への技術的理解の深い認証担当者を育んでいく。
≪配属部署≫
・配属される部門名称 ：二輪・船外機認証技術課
・フレックス適用 ：有
・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
チーム内OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
全社教育：役職者研修、部門別研修、勤続年数に応じた研修等、計画的な社内プログラムがあります。
自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、免許取得等、さまざまな
社外プログラムを受講できます。
例：二輪免許、船舶免許、整備士免許、危険物取扱者資格取得
≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】担当→主任→係長→主幹→課長→部長
【環境】
社内の研修ローテーションにより、開発業務や生産業務を経験できます。
また、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
例：ベルギー、US
・設計または認証の業務経験3年以上
≪歓迎するスキル・経験≫
・二輪大型免許、四輪大型免許、船舶免許
・二輪整備士免許
・乙4危険物取扱資格
・エクセルマクロ等で計算処理を自動化する程度のパソコンスキル
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・工学系大学卒以上
≪必須となる語学力≫
・世界中のスズキ拠点とメール連絡ができる語学力
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
○排出ガス・燃費（電費）認証試験計画の立案
○試験データの実績確認
○試験設備の導入計画の立案
<< 部門のミッション、ビジョン >>
認証技術部は、設計・開発部門とは独立した立場で、認証試験を実施する部門です。最新の法規と技術トレンドを理解したうえで、認証試験を確実に、計画通りに実施することで、価値ある製品をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。
<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に付けられる知識・技術】シャシダイナモ、排ガス分析装置
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、相良コース勤務も可能です。
<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。
四輪車の排出ガス・燃費試験の実務経験が5年以上ある方
リーダーシップを発揮し、チーム員を取りまとめて業務を遂行できる方
≪歓迎するスキル・経験≫
・電気自動車の試験の経験
・車両認証取得業務の経験
・シャシダイナモ、排出ガス分析装置の導入業務の経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
日常英会話、英文資料の読解ができることが望ましい
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
四輪車の開発段階における市場適合性の品質評価をテスト車で実施します。
【担当業務の詳細】
・車体強度、錆などの耐久性能確認（相良・竜洋）
・ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、動的評価（相良、下川）
・高温、低温など使用環境の適合性評価を、試験室で定量的に評価する（相良）
・寒冷現地で、低温環境下の走行性能、雪害、着氷などを実走で評価する（下川）
※1～2か月に1週間、交代勤務が発生致します
【部門のミッション、ビジョン】
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するたに、ベンチマークなどで評価体制を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。
【キャリアプラン】
・自動車整備資格や溶接技能講習などを身に着けられます
・この仕事ならではの経験できることは、商品開発評価をした車両が商品となり、お客様に満足いただける車両を提供できる喜びと達成感は、格別です。
【入社後の教育】
竜洋や下川配属となりましても、最初は勉強のため相良で2～3年勤務していただき、その後、竜洋や下川の勤務地へ異動となります。
車両整備またはテスト業務経験を2年以上お持ちの方
≪歓迎要件（WANT）≫
自動車整備資格、危険物取扱（乙４または丙種）、低圧電気取扱
≪必須資格≫
・普通自動者運転免許（MT免許必須）
複数あり
400 万円 ~ 800 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・四輪車の量産商品開発として車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発する業務
・未知の部品や要件に対してCAEでの評価方法を開発する業務。
【部門のミッション、ビジョン】
・安全な製品を、品質第一で、お客様にお届けする。
・製品開発を効率よく行うため、ハイスピードで高精度なCAE技術を追及していく。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を実施。その後、担当の主任の下で、
比較的に評価項目の少ない業務から始め、実践を通じて、弊社特有の評価方法を指導・教育。
また各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチスズキインディア
・キャリアプランの例
－開発業務を通じて車体、エンジンの構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得。
－実機実験や部品設計部門との連携やローテーションを通じてCAEを軸とした総合的な開発スキルを身につける。
またインド拠点と連携したグローバルな開発を経験していく。
－将来的には機種の性能開発責任者を任せる。
・構造系のCAEソフトウェアを使用したCAE解析業務の経験がある方。
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・Nastran、Abaqusでの実務経験
・LS-Dynaによる非線形解析の実務経験
・ADVENTUREClusterもしくはAVL EXCITEでの実務経験
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
【TOEICスコア】
・必須スコアは有りませんが、日常的に海外拠点（インド）とのやり取りはあるため、英語力はあることが望ましい。
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
車体強度性能の量産開発・技術開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する車体強度性能の技術開発
【部門のミッション、ビジョン】
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。
自動車業界で車体またはサスペンションの耐久強度評価業務を1年以上
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・ロードシミュレータ技術の知識
・ホイール6分力計測の経験
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
衝突安全性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上
【部門のミッション、ビジョン】
ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。
自動車業界やCAEを専門とした会社などで、EV・HEVの衝突安全性能開発（CAE含む）を3年以上
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・LS-DYNA、Madymo、HyperWorks、NX
・プログラム言語（python）に関する知識
・英語の読み書きができる、メールのやりとり
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
・市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。商品開発のあるべき姿を目指して変化をしていくため、開発エンジニアとしてプロセス導入やモデル開発と周知に携わっていただきます。
・小少軽短美を実現するため、商品企画の段階から車両全体の最適化を行い、性能バランスの取れた四輪車を考えるモデルベース開発を弊社内で推進する業務に携わっていただきます。
【期待するポジション・役割】
モデルベースでの性能開発プロセス立案、モデル開発、導入、実行と弊社内での推進に関する業務
【部門のミッション、ビジョン】
・モデルベースでの性能開発プロセスの導入
・車両性能を全体統括し、バランスの良く効率的な性能配分を行う
【キャリアプラン】
現在、該当業務に携わっている者と連携して、開発プロセスの検討やモデルベース開発の手法を習得して頂きます。互いにノウハウの共有、議論を行いながら業務を進めていただきます。
【配属部署】
・業務体制：10人規模のチームに所属し、業務を行っていただきます。
・チームの年齢層：30代前半～40代前半（年齢層も近く和気あいあいとした職場です）
【職場のアピールポイント】
業務を行うメンバーで議論、相談しながら進めることができます。
完成車メーカ、大手部品メーカなどで以下の経験を５年以上お持ちの方
・車両、エンジン、トランスミッション、サスペンションなどの開発
・燃費、動力、操縦安定性、ＮＶＨなどの性能開発
≪歓迎要件（WANT）≫
Amesim、CarSim、MATLAB/Simulink、ADAMSなどのツール使用経験
≪必須資格≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許
【応募者に期待すること】
新しい事に挑戦する事に意欲的な方
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
衝突安全性能開発に携わっていただきます。
【具体的には】
衝突安全性能の量産開発・技術開発
・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP（アセスメント）に対応した車両開発
・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上
【部門のミッション、PR】
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。
【入社後の教育体制】
係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは基礎技術開発を進めていただきます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
【キャリアプラン】
・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・環境：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド（マルチスズキ駐在）
・キャリアプランの例
-開発業務を通じて車体構造、衝突安全、CAEに関する知識を習得
-部品設計、実車評価の各部門およびインド拠点と連携し、CAEを軸にした開発を経験することで、
関係部門との折衝や業務計画を立案する能力
-将来的には機種の性能開発責任者を任せる
【職場環境、やりがい】
立場に関係なく意見を出し合える環境です。
シミュレーション技術（CAE）は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとの
コミュニケーションも活発です。
車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、
シミュレーション業務のやりがいのひとつです。
以下の要件をすべて満たす方
・材料力学、構造力学の知識
・汎用CAEソフトを用いた解析業務経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・LS-DYNA、HyperWorks、NXの使用経験
・自動車業界での実務経験
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（AT限定OK）
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
・エンジン性能評価に関する業務
・エンジン制御適合に関する業務
・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御適合に関する業務
・パワートレインの協調制御適合に関する業務
・パワートレインの故障診断制御適合に関する業務
・試験車両の管理業務
≪部門のミッション、ビジョン≫
パワートレインの進化を進め、お客様に喜ばれる車を作ります。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
≪配属部署≫
・四輪パワートレイン技術本部 四輪パワートレインシステム設計部
・配属拠点：（本社・相良コース）
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：出社を推奨（業務によって調整可）
在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回
≪キャリアプラン≫
【役職】班長や組長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】パワートレインの適合評価の知識・技術・能力を身に着ける事ができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
・パワートレインの性能評価や適合業務に経験がある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下の経験、知識のある方を歓迎します。
・燃焼に関する知識のある方
・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方
・適合ツールの使い方に関する知識のある方
・自動車整備資格
・危険物取扱（乙４または丙種）
・低圧電気取扱
≪必須要件≫
・普通自動車運転免許証（ MT必須）
・高卒以上
静岡県
400 万円 ~ 800 万円
スズキ株式会社
・トランスミッション流体CAE解析業務
・電動ユニット流体CAE解析業務
【具体的には】
CAE解析を活用しながら、設計開発者と製品開発を進めます。必要に応じてCAE解析技術自体の開発にも取り組みます。
・流体挙動解析：吸排気流れ、噴霧、燃焼、潤滑油流れ、冷却風流れ、水流れ
・流体システム解析：エンジン出力性能、冷却系統、潤滑系統
≪部門のミッション、ビジョン≫
開発上流からCAE/MBDを活用した全体最適なクルマ作りを実現し、お客様に満足いただける品質の良い市場競争力のある商品の開発を目指します。
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
必要なソフトウェアや専門知識の習得には、積極的に社外研修も活用しています。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】多岐にわたる流体解析技術が身に着きます。開発プロジェクトに参画することでパワートレイン開発の全体像を把握することができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：Maruti Suzuki India Limited
・他の解析担当者や設計開発担当者とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
・パワートレインや自動車に興味のある方
＜担当クラス＞
・流体力学／伝熱工学／熱力学の技術領域で大卒レベル以上の知識を
有する方（大学講義の履修や実務経験含む）
＜リーダークラス＞
・熱流体解析の実務経験を５年以上有する方
・解析業務においてチームメンバーの指導経験のある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・3次元CFDソフトウェア（STAR-CCM+/ParticleWorks等）による機械設計・評価の実務経験
・1次元CFDソフトウェア（GT-SUITE等）による機械設計・評価の実務経験
・自動車用エンジン／トランスミッションに関する基礎知識
・E-AXLE、Liイオンバッテリに関する基礎知識
・CADの操作経験
・UNIXの操作経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証
・高専卒以上
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
解析メンバーの国際化が進んでいるため、英語での会話や（基礎レベルでOKです）、英語のレポートを読む必要があります。
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
≪具体的には≫
①お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発
②各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業
③設計検証テスト・実験
≪部門のミッション、ビジョン≫
世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。 お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー
≪入社後のフォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
機械設計の経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
エンジン艤装部品の設計経験(吸気、排気、冷却、燃料、エンジンマウント）
エンジン部品の各種実験、測定経験（応力・加速度測定など）
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
≪具体的には≫
①お客様が満足する信頼性を確保しつつ、小少軽短美を意識したエンジンの設計・開発
②各販売国における生産効率と収益改善に繋がる部品の現調化、関連会社含め他社との協業
③設計検証テスト・実験
≪部門のミッション、ビジョン≫
世界のお客様にお届けできる内燃機関搭載車両でカーボンニュートラルに貢献していくことが不可欠であり、カーボンニュートラル燃料対応エンジン、電動化と組み合わせるエンジンを開発しています。 お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、エンジンの部品開発にとどまらず、
車両全体で最適となるパワーユニットとしての開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、
全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。
≪キャリアプラン≫
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】機械設計に関する知識、エンジンに関する要素技術、内燃機関によるカーボンニュートラル対応技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、インドネシア、ハンガリー
≪入社後のフォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
機械設計の経験を3年以上お持ちの方
≪歓迎要件・スキル（WANT）≫
エンジン本体、艤装部品の設計経験
エンジン部品の各種実験、測定経験
熱電対、ひずみゲージ等のセンサ取扱い経験、測定経験
≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証(MT必須)
・高専卒以上
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
〇エンジン性能開発に伴う実験、性能評価に関する業務
〇エンジン制御開発、適合に関する業務
〇車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務
〇パワートレインの協調制御開発、適合に関する業務
〇パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務
≪部門のミッション、ビジョン≫
お客様にとって価値ある製品の開発
≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
≪キャリアプラン≫
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】
・主にパワートレイン開発、制御の適合に関するスキルを得ることができます。
・これから世の中に出す新しい車両の開発に携われる悦びを経験できます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド
パワートレインの性能評価や適合業務に経験がある方
≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
以下の経験、知識のある方を歓迎します。
・燃焼に関する知識のある方
・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方
・適合ツールの使い方に関する知識のある方
≪必須要件≫
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許(MT必須)
≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫
400点
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
車体（ボディ、ドア、インパネ、バンパー、外装/内装の樹脂部品、シート等）に関する部品について、以下の業務を行っていただきます。
１．設計標準に従った定型試験の実施及びレポートの作成
２．設計者から直接指示のある非定型試験の実施及びレポートの作成
３．試験結果のデータベース構築
４．設計標準改訂の提案及び試験手順のマニュアル作成
５．チーム全体の試験計画の立案及び進捗管理
６．試験設備の管理及び更新手配
【部門のミッション、ビジョン】
１．開発機種の日程に合わせ、計画的に試験を実施します。
２．試験結果を有効活用し、設計のフロントローディングにつなげます。
チームには試験に精通した設計出身の技術者と試験実務を担当する熟練技能者が共同して業務を行っております。特に先行開発に関する試験では、試験手順がまだ確立されていないため、独創的なアイデアと柔軟な思考を活かして、試験方法を一から構築する機会があります。
【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
１．四輪車の車体（ボディ、内装、シート等）関する試験業務のスキルを習得できます。
２．開発機種に合わせた試験計画の作成、各設計グループとの日程調整のスキルを習得できます。
３．リーダーとしてチーム内の業務進捗管理や人材育成のスキルを習得できます。
【環境】 本社もしくは竜洋スニックでの勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチスズキ、マジャールスズキ
【入社後の教育体制/フォロー体制】
課内でチームを組んで業務を行っていきます。
課内で業務に必要となる教育を行います。
様々な試験業務があるためOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
【スズキの仕事のやりがい】
開発車両の試験を通じて、安全かつ快適な車両を社会に提供する重要な役割を担っています。試験のプロセスでは、実際に車両や部品に触れることから、試験現場において創意工夫が求められることがあります。試験の専門家として、冷静かつ緻密な分析によって高い精度の試験結果を提供し、車両開発プロジェクトに貢献することを目指しています。自らが関与した車両が市場に投入された際の感動と達成感は、この仕事の醍醐味です。
１．板金部品・樹脂部品・その他機械の設計もしくは試験業務の経験を3年以上お持ちの方。
２．法令順守、安全第一で行動できる。
３．日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
１．Excelのマクロ作成、RPA作成の経験
２．データベース構築の経験
【必須資格】
１．高専卒以上
２．普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・開発初期の机上での性能検討および提案
・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析
【部門のミッション、ビジョン】
車の基本性能である「止まる」性能に加えて制動時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種のブレーキ性能開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
ブレーキ実車実験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育あり。
【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
完成車メーカ、大手部品メーカなどでブレーキ性能の実車実験経験が５年以上ある方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・ブレーキ認証に関する知識と経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・開発初期の性能検討および性能目標の提案
・開発車の性能の作りこみ(実車適合）、性能評価試験、試験結果解析
【部門のミッション、ビジョン】
運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けます。
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種の操縦安定性乗心地開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
【入社後の教育体制/フォロー体制】
操縦安定性・乗心地試験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育があります。
【職場のアピールポイント】
我々の職場は、車の基本性能「走る」「止まる」「曲がる」の一つを受け持つ重要な職場です。時代が電動化/EV化/自動化へ向かう中、一緒に新しいスズキ車を開発して行きましょう。
【応募者に期待すること】
コミュニケーション能力、自分の考えをしっかり伝えることができる能力
完成車メーカ、大手部品メーカなどで車両の操縦安定性・乗心地実車実験経験が５年以上ある方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・車両運動力学に関する知識
・タイヤ、電動パワーステアリング、ショックアブソーバーの性能評価や適合の開発経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
【必須資格】
・高専卒以上
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
四輪車の車体を主とした以下の業務
・設計3D段階で防錆ルールを守り、防錆性能を満足させる車体構造、施工、材料となっているかのチェック
・市場及び開発機種の錆問題の原因究明及び対策検討、耐食テストによる評価
・車両耐食性評価および各種腐食状況に適した評価方法の開発
・車体の防錆設計方針の策定
・市場の腐食状況・腐食環境調査
・市場不具合や実車テストの錆に関する情報を数値化し、腐食を予測する技術の開発
・防錆に関する基礎試験
・腐食促進試験設備の管理・運用
【部門のミッション】
現場・現物・現実に基づいて、各市場に合わせたコストパフォーマンスの高い防錆性能の車体を設計し、お客様に喜んで使ってもらえる商品を開発する。
【キャリアプラン】
【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】防錆性能を満足する車体開発のためには、防錆の知識だけでなく、車体設計、生産、評価、企画、サービスなど、社内の様々な部署との協調が必要です。そのため、車体構造だけでなく、生産要件や市場での使われ方など、四輪車の機種開発に必要な知見を得ることができます。
【環境】 基本は本社勤務となりますが、状況に応じて在宅勤務を組み合わせることも可能。
【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・部門教育：車体設計に関する研修 （防錆に関するプログラムもあり）
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。
・錆に関する業務経験を3年以上お持ちの方
・日本語での読み書き、会話のコミュニケーションが出来る。
・エクセル、ワード、パワーポイント等のソフトが使える。
【歓迎するスキル・経験】
・耐食性評価の経験
・塗装、めっき等表面処理の評価、生産管理の経験
・3DCAD（NX/CATIA/CREO等）でのモデリング経験
・英会話
・電気化学、化学系、防錆技術関連の知識・経験
・プログラミングの知識・経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
英語を使ったコミュニケーション力（日常会話レベル）。
インドマルチ社とメール、Teams、面直によるコミュニケーションがあります。
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・空力・風騒音目標設定のため、商品企画・燃費性能・NVH性能グループと性能について議論・調整をする
・目標達成のため、性能達成に向けた先行検討・プラン策定、風洞・空力CAEの実施計画を立案する
・スタイリングデザイン、車両設計部門と目標達成のためのスタイリングや設計に関わる空力要件の提示、また背反する課題解決を行う
【部門のミッション、ビジョン】
空力や風騒音は、お客様が車に乗ったときの燃費や静粛性に直結し、商品性を考える上でも重要な性能です。お客様に安心して使っていただくためにも、性能のバラつきまでも考慮した開発と評価を行っていきます。
【キャリアプラン】
・騒音計測技術、流体解析を使った車両性能予測が身に付く
・デザインスタイリング段階から車両開発に携わることができる
・開発担当者としてスタートし、力量を見ながら各性能の開発をけん引する担当係長、マネージャークラスへの昇進。また性能開発のスペシャリスト
【入社後の教育体制/フォロー体制】
現在風洞実験または空力CAEを担当している社員とペアを組み、新機種開発や技術開発を進めていただきます。
■以下のご経験をお持ちの方に風洞実験業務をお任せします
・ NVH関係、流体(空気)関係の実験実務経験または、自動車完成車開発の実験実務経験
■以下のご経験をお持ちの方に空力CAE実験業務をお任せします
・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）の使用経験
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
■以下のご経験をお持ちの方
風洞実験業務希望の方
・風洞での実務経験
空力CAE業務希望の方
・数値流体解析ソフトウェア（STAR-CCM+、FLUENTなど）を使用した実務経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許（MT必須）
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
車両が横滑りした、車輪スリップが発生した等、車両が不安定な状況に陥った時に安全をサポートする機能および電動パーキングブレーキといったブレーキに関する制御の開発を行います。
【具体的業には】
ご経験、ご意向に応じて、下記のいずれかの業務に携わっていただきます。
■制御設計 （配属先：本社）
制御仕様書の作成
機能安全設計
パワートレインやカメラ、スピードメータ等、他コントローラとの通信仕様の構築
関係者との調整業務
社内資料、認証資料などの作成業務
■実車適合・性能評価 （配属先：相良テストコース）
試験車両の準備（部品交換や計測器の搭載）
開発車両のブレーキ制御性能の適合業務
法規認証試験
関係者との調整業務
社内資料、認証資料などの作成業務析
【部門のミッション、ビジョン】
「将来を見据えて、魅力ある車両運動性能と車両制御の開発を行う。」
お客様が求める要求性能を常に考え、お客様にとって魅力ある制御を実現させるために日々開発に取り組んでいます。
【配属部署】
・部署名：四輪車両技術本部 四輪車両運動性能評価・制御設計部
・配属拠点：
制御設計チーム・・・本社（静岡県浜松市）
実車適合・性能評価チーム・・・相良テストコース（静岡県牧之原市）
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回以下
【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】
運転技術、基本的な車両整備技術、通信知識
【スズキならではの仕事のやりがい】
制御設計チームと実車適合・性能評価チームで構成されている部署なため、両チーム間で密に連携しながら業務を進めています。
これにより、制御設計担当者も実際に運転し、車の動きを実感した上で、設計業務を進めることが出来ます。また実車適合・性能評価担当者であっても、設計的思想を理解した上で実車性能の作りこみを行うことが出来ます。
・自動車業界（技術派遣、請負等も可）での製品開発/設計経験が3年以上
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・ブレーキ部品の基礎知識
・情報/電気工学の知識を有している
・自動車レース経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。
【具体的な業務内容】
・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定
・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成
・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討
【部門のミッション】
「消費者(お客様)の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。
そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。
【キャリアプラン】
・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。
・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。
・駆動系ユニット機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては役職者へのステップアップがあります。
【入社後の教育】
担当業務により、実験設備使用に関する安全教育など
【職場のアピールポイント】
単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。今後も内燃機関搭載車を必要とする様々な国のお客様に喜んでいただける商品を一緒に開発していきましょう。我々の開発した車をお客様が使用している様子を自分の目で確認し、自らの仕事の達成感を実感しましょう。
【応募者に期待すること】
何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。
・駆動ユニットの台上信頼性評価経験を3年以上お持ちの方
・四輪トランスミッションの構造を理解し信頼性評価項目と内容検討経験を3年以上お持ちの方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・四輪トランスミッションに関する知識
・車載用部品の設計または実験経験があればなおよし
【必須資格】
・普通自動車運転免許証（MT必須）
・高専卒以上
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車用の艤装部品（モータマウント、冷却部品）の設計・開発に関する業務に携わっていただきます。
＜業務詳細＞
◆モータマウント・冷却設計：
BEV用の、E-Axleに付帯するモータマウント・冷却部品の開発、及びそれらの搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務。サプライヤおよび社内調整業務、部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行する。
・レイアウト/搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成、
信頼性評価試験検討
・部品評価、車両評価結果に基づく改善対応
・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応
【当ポジションの魅力】
持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見るこ とで、自らの社会貢献を実感できます。
「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。
机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。
【部門のミッション】
電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。
また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。
【キャリアプラン】
電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着け、スキルアップができます。
機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場のため、リスキルができます。
希望および適正により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。
また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲、視点からの開発を担当する道も拓かれています。
電動モータ/インバータ/トランスアクスル/艤装部品開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。
【入社後の教育体制/フォロー体制（立ち上がり支援）】
・担当業務により、CAD教育・実験設備使用に関する安全教育
・社内テストコース走行許可に関する安全教育(ステップアップあり)
・社内教育や社外受講制度による専門教育
・経験者のもとでOJT教育
下記に関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方
・機械設計、CAE 解析、製図、３Dモデリングの経験
・チーム内コミュニケーションが図れ、社内および取引先との協議、
業務調整ができる
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・自動車業界での部品開発・設計の経験
・防振ゴム、熱交換器、電動ウォータポンプメーカでのご経験
・駆動関連部品（モータマウント・冷却部品含む）の開発・設計の経験
・駆動関連部品のNVH開発の経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込むトランスアクスルの設計および開発業務に当たって頂きます。
＜業務詳細＞
◆トランスアクスル：
BEV、及び HEV システムを構成するトランスアクスルユニットの開発、及びその搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務。サプライヤおよび社内調整業務、部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行する。
・レイアウト/搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、
3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討
・ユニット評価、車両評価結果に基づく改善対応
・新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応
【当ポジションの魅力】
持続可能な社会実現に向けて、自分が設計開発したクルマが世界中の道で走る姿を見ることで、自らの社会貢献を実感できます。
「生活の足」を守り抜くこだわりを持ったスズキに合ったＥアクスルを企画・設計し、量産化を経験することができます。
机上での設計業務にとどまらず、自らテストコースや海外での試験で車を走らせ、クルマという商品を作り込んでいきます。
【部門のミッション】
電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。そのためには、モータ/インバータ/トランスアクスルの部品開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とします。
また、業務を進める上では、「困った者がいれば全体最適に基づき利他の精神でチーム一丸となって対応する」を部の方針として掲げ、助け合うチームを目指しています。
【キャリアプラン】
電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着け、スキルアップができます。
機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場のため、リスキルができます。
希望および適正により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲、視点からの開発を担当する道も拓かれています。
電動モータ/インバータ/トランスアクスル 開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。
【入社後の教育体制/フォロー体制（立ち上がり支援）】
・担当業務により、CAD教育・実験設備使用に関する安全教育
・社内テストコース走行許可に関する安全教育(ステップアップあり)
・社内教育や社外受講制度による専門教育
・経験者のもとでOJT教育
下記に関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方
・機械設計、CAE 解析、製図、３Dモデリングの経験
・チーム内コミュニケーションが図れ、社内および取引先との協議、
業務調整ができる
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・自動車業界での部品開発・設計の経験
・駆動関連部品の開発・設計の経験
・駆動関連部品のNVH開発の経験
【必須資格】
・普通自動車運転免許証
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。
【具体的には】
○エンジン船外機パワートレインの性能開発業務
・エンジンの出力、燃費、排ガス性能開発の実験
・エンジンの冷却、潤滑性能開発の実験
・ボートでの走行性能開発の実験
○エンジン船外機パワートレイン適合、制御評価業務
・適合、制御ロジック評価
・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証
<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。
<< キャリアプラン >>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着く知識・スキル】
・船外機に関する技術知識
・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
・企業との交渉力
【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）
・エンジン実験の業務経験を3年以上お持ちの方
<< 歓迎するスキル・経験（WANT）>>
・輸送機器関連業界での業務経験
・小型船舶操縦免許証2級
・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験
<< 必須資格 >>
・普通自動車運転免許証（AT限定OK）
・高専卒以上
<< 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >>
頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。
また、市場調査や評価のための海外出張があります。
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。
【具体的には】
●四輪車・二輪車・船外機の商品開発に必要なCAE技術の開発
振動、騒音、強度、剛性、熱、流体の各分野の解析技術を開発し、商品開発における目標達成のための支援・諸元改善提案をします。
●技術情報を活用したAI/機械学習、画像処理、データマイニングの利用技術を開発し業務への適用を推進します。
【部門のミッション、ビジョン】
CAEやデータ分析技術など複数の技術を連携させ、商品開発の現場の課題を解決し業務を効率化します。また、CAEやデータ分析の高速化を実現するための環境構築をします。
【キャリアプラン】
・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：各分野のCAE、データ分析、HPC(ハイパフォーマンスコンピューティング)についての知識および技術
・環境：基本は浜松エリアの勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：マルチスズキ（インド）
【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に参加頂きます。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修、自己研鑽研修
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
・社外教育：専門分野については、社外講習に参加し知識向上ができます。
【仕事のやりがい】
商品開発において、具体的な改善提案ができ、自身が携わった製品が市販され貢献が実感できます。技術や知識の向上については、未経験の分野の技術習得を後押しする風土があり、挑戦しやすい職場です。常に社内のCAE技術および実行環境の向上を進めており、新たな提案が歓迎されます。
振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の知見を持つ技術者
実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方
・振動、騒音、強度、剛性、熱、流体のCAE及び実験・開発の実務経験
・AIを用いたデータ分析（データサイエンス）の実務経験
・CAEソフトおよび、AIを用いたシステム開発の実務経験
【歓迎するスキル・経験(WANT)】
・プロジェクトマネージメントの経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許
【必須となるTOEICスコア・語学力水準】
TOEICスコア500点以上
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
・シミュレーションモデルを使用した燃費・動力性能予測、エネルギー解析
・エンジン、トランスミッション、モータ等のパワートレイン部品の諸元検討
・制御モデルの改修、制御パラメータの最適化
・MATLAB/Simulinkの基本知識を有し、業務経験が3年以上ある方
【歓迎するスキル・経験（WANT）】
・シミュレーション、MBDを用いた開発経験
・プログラミング（言語問わず）
・ハイブリッド車開発に携わった経験
【必須資格】
・普通自動車第一種免許
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的業務】
・開発初期の机上での性能検討および提案
・試作車での性能評価試験、試験結果解析、性能改善
【部門のミッション、ビジョン】
車の基本性能である「止まる」性能に加えて制動時の車両安定性及び異音がしない安全で安心できるブレーキをお客様に提供します。
【キャリアプラン】
将来的には国内向け機種や海外向け機種の制動性能開発リーダーとして業務を取り纏めてもらいます。
完成車メーカ、大手部品メーカなどで制動性能の実車実験経験が５年以上ある方
≪歓迎要件・スキル(WANT)≫
・ブレーキ認証に関する知識と経験
・英会話によるコミュニケ―ションが取れる方
≪必須資格≫
・普通自動車第一種免許
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
スズキ株式会社
【具体的には】
・お客様の安心・安全を最優先し、市場品質情報の対応を判断する業務
・国内・海外の市場品質情報を現品調査、車載データ解析等により要因分析を行う業務
・統計的な解析を行い、市場品質の予測や情報管理を行う業務
【部門のミッション】
お客様の信頼を得るためには品質への迅速で正確な対応が最も重要です。そのため自動車に関連する技術的知見を持ち品質情報への対応を正しく判断できる人材を求めています。
【キャリアプラン】
自身と私たちの持つ知識や経験を共有し問題解決を進めることで、より適確な品質問題の対策を行うスキルが身につきます。
【入社後の教育体制】
入社後は部内研修リストに基づく教育を実施し、並行して品質調査の一員としてベテラン社員と共に日々の業務を担当しながら必要なスキルを身につけてもらいます。
【職場からのメッセージ】
私達は品質の番人としての情熱と自信を持って市場品質に取り組んでいます。是非、全員で協力し合う職場でご自身の力を大いに活かしてください。
エンジン部品メーカーやパワートレイン機器会社でエンジン艤装、ミッション（MT/4WD/AGS）関連の市場品質問題対応の業務経験者
【歓迎するスキル・経験】
・完成車メーカー、トランスミッションメーカーで設計開発、品質保証の勤務経験がある方
・完成車メーカ、又は上記該当部品サプライヤでの勤務経験をお持ちの方
・自動車の構造・仕組みに関する基礎知識をお持ちの方
・特にAT/CVTトランスミッションの機構とその構成部品に関する深い知識を有する方
・エンジン、トランスミッションのパワートレイン制御の適合経験がある方
・市場品質および自動車販売店サービスの経験があり、品質に関する深い知識を有する方
・自動車整備士資格をお持ちの方
・コントローラ内のデータを確認して分析する等の経験をお持ちの方
・統計的分析・手法の知見をお持ちの方
【必須資格】
・高専以上
・普通自働車運転免許（MT必須）
静岡県
510 万円 ~ 1,000 万円
トヨタ自動車株式会社
電動化製品の多様なニーズに応えてモノづくり技術開発を推進できる即戦力人材を求めています。
【概要】
樹脂分野における製品開発・モノづくり技術開発の推進
【詳細】
BEV, PHEV, HEV, FCEV等のマルチパスウェイを進める上で、軽量・絶縁性などの特徴・機能を有する樹脂分野はカーボンニュートラルにおける重要な位置づけにあります。
当組織では樹脂分野におけるモノづくり技術および設計技術を活かしながら、先行開発段階から企画・設計と連携して、革新的な製品開発に貢献しています。
【職場イメージ】
モノづくり技術を融合し新たな価値を創造することを期待されているセンターの中で
素形材全般の新材料・新工法及びそれらを支えるデジタル技術を開発する部署になります。
上司とも気軽に話せる雰囲気です。また自動車に詳しく無くても大丈夫です。
商品企画・設計～製造まで全工程をスルーで見れる機能を有しており、素形材コア技術を極め、
モノづくりを通じあらゆるお客様の期待と幸せの量産に応えることをミッションとしています。
ＳＤＧs、多様化といった世界の潮流の中でモビリティは急速に、そして大きく変わろうとしており、
その変化にスピーディに追従し貢献していく必要があります。
【やりがい・PR】
鋳造、鍛造、焼結、熱処理、プレス、溶接、樹脂成形といった様々な生産技術を有し、パワートレーン、車両、新モビリティ、電池を対象にシナジーを発揮し、最適な設計・製造方法を提案できる部署です。
未来のモビリティ社会の実現に向けて最先端のモノづくりを実施しており、世の中にない製品や生産技術の開発を担当しています。
世界初の技術を世に生み出していくやりがいのある仕事です。
職場は現地現物で確認する風土があり、メカニズム・原理原則に拘った技術開発を推進することができます。
・射出成形など樹脂材料の加工方法のご経験を有しており、
強くチャレンジしたい意思をもつ方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・CATIA使用経験
・MOLDFLOW使用経験
・3D TIMON使用経験
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
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