〇おすすめポイント
・日本をベースとしながら、出張でアメリカのリンカーン工場へ出向き、フープめっき製造ラインの改善業務に従事頂く方を複数名募集いたしております。
・アメリカリンカーン工場への短期/長期出張が発生いたします。
・最初は日本にてフープめっきについての教育を行いますので、技術的なバックグラウンドと英語力をお持ちの方でしたら、めっき装置のご経験がなくても応募可能です。

〇職務内容
- 様々な金属部品の電気めっきおよび表面処理プロセスの開発と最適化
- メカトロニクスの原理を用いためっきラインの自動化システムの設計と実装
- めっき品質の監視と分析、プロセス問題のトラブルシューティング、および是正措置の実施
- 生産性と製品品質の向上のため、部門横断的なチーム（研究開発、品質管理、保守）と連携する
- めっき装置、センサー、制御システムの保守と校正
- 化学物質の取り扱いおよび廃棄物処理に関する環境、健康、安全に関する規制の遵守を確保する
- 新しいめっき技術と表面処理プロセスの開発

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

工場の事業運営に関わる管理・推進業務を幅広く担当いただきます。

＜事業管理領域＞
・工場の事業計画立案・実績管理（売上・コスト・要員計画、残業管理など）
・工場施策の企画・推進（生産性向上、コスト削減、品質改善など）
・各種イベント推進（工場施策検討、事業計画作成、現場確認会報告など）
・新機種立ち上げや設備投資計画の推進
・重要来客の対応など

＜生産管理領域＞
・生産計画・進捗管理、納期遵守のための調整
・ERP等のシステムを活用した部品表管理・改善提案
・顧客対応（受注・納期遅延・品質問題の一次窓口）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【サンルーフ・燃料タンク世界シェア80％／有給取得率100％／毎週水曜日はノー残業デーで働きやすさ抜群の自動車部品メーカー】

【業務内容】
・市場・顧客ニーズの調査分析
　市場や得意先の技術ニーズを定期的に収集・分析し、新技術テーマ創出。
・新規生産技術戦略の立案と推進
　市場分析および技術動向に基づいた生産技術戦略の立案や、開発プロジェクトの推進。
・得意先との共同研究
　顧客と連携した技術開発の推進や、イベント・検証会でのプレゼンテーション。
・開発設備・ツールの設計構想と仕様策定
　新技術の量産化に向けた評価・検証や試作設備の設計構想などの構築。

【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員が
ワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。

【対象製品】
弊社で製造する全製品
　樹脂外装部品（射出成型）
　樹脂製燃料タンク（ブロー成型）
　サンルーフなど

【同社の特徴】
当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
・工場事業管理推進(本社日程に沿った工場事業計画、実績管理、現業区への展開）業計画・投資の進捗管理
・工場イベント推進（施策整合会、事計ヒアリング、現場確認会報告）
・重要来客及び来客対応窓口 等
・報告資料作成（パワポ、エクセル（関数）、グラフ作成　（要員分析・２５％削減に対して体質で各課が積み上げたものを分析して工場として再構築）
・工場経理との連携により推進

【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。

【同社の特徴】
燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【製品】
サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク
（http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/）

■休日：完全週休二日制, 土, 日

（仕事内容）
バイオマス発電所における、技術管理や維持管理における各種検討・推進業務。
具体的には以下となりますが、一例であり、幅広くスタッフとしてご活躍いただきます。

●同社が保有する建設中のバイオマス発電所において
・建設/試運転フェーズにおける仕様検討等の技術サポート
・運開後を見据えた運転/保全基準作成のサポート
・各種法定検査に関するサポート
・競争力強化、稼働率向上の為の対応
(例：自社保有サイトで経験した不具合情報の収集分析と他サイト展開)

●同社が保有する営業運転後のバイオマス発電所において
・定期点検や日常運転における基準標準類の作成サポート
・操業や保全のサポートを通じた競争力強化、稼働率向上への取り組み検討
（例：他サイトでの操業改善の取組活動の導入展開や、不具合情報の収集分析と展開）
・バイオマス燃料に関する防災面の技術サポート
・中長期的な視野での設備/運営検討　
（用役削減やサプライチェーンリスク向上を目的とした追加設備導入技術検討、事業収益改善のための各種机上検討、先進的な運営管理に向けたDX技術の導入検討、新燃料の導入検討における設備影響検討、燃料特性評価等）
　　　
同グループはバイオマス発電所以外にも他方式の火力設備も保有しています。（ガスタービンコンバインドサイクル方式、微粉炭方式による石炭・バイオマス混焼火力）
方式が異なっても共通する設備も多く、設備改善/投資計画・ICTを活用した管理改善/投資計画等の導入検討を、グループ横断的な視点で、他チームや現場と連携して推進いただきます。

当工場で製造しているサイドスラスター、アジマススラスターなどの舶用推進機械装置において以下業務をお任せいたします。

～具体的には～
・機械加工工程における生産技術（工程設計、製作要領作成、治具設計等）業務
・生産管理（安全・品質・工程・コスト管理）業務

■休日：完全週休二日制

艇に搭載される主機類（ガスタービン、減速装置など）の組立・試運転に関する生産技術業務を担当いただきます。
艦艇製品の立ち上げ段階から参画し、現場と連携しながら製品の組立・運転を完遂させる重要なポジションです。

～具体的には～
①組立工程計画の立案、組立要領書・試運転要領書の作成・改訂
②工程進捗管理
③作業過程における改善提案・実施
④製造工程における品質改善（工程毎・要素毎の品質確認）
(その他治工具・小型装置の設計（使用CAD：Inventor）や製造現場における各種調整業務等)

■休日：完全週休二日制

主に大型機械やプラント機器製品（ボイラ、シールド掘進機、圧力容器、土木機械等）の工場製作における生産技術関連業務をご担当頂きます。

～具体的には～
①製作手順の検討及びそれに伴う見積検討
②製作日程計画作成、製造指示書・委託書の作成　　　　　　　　　　　　
③製作者への指示及び工程管理
④生産設備や治工具の計画・導入
⑤生産技術に関する研究開発的な業務
⇒主に①②③がメイン業務となります。入社後は先輩社員からのOJT教育を受けながらスキルや技術を身に着けていただきます。

■休日：完全週休二日制

■仕事内容
内床PCa製造を目的とした自社⼯場における業務全般に従事して頂きます。
【具体的には】
・配合計画の検討
・配合計画書の作成
・品質管理
・製造管理
・業者調整
・社内調整
など

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
化学プラントの運転・管理業務を担っていただきます。
「安全・安定運転（工程安定化）」「生産性向上」「製品品質改善・向上」等、モノづくりの最前線で活躍をしてください。

【職務詳細】
２交代勤務にて、化学プラント設備の運転業務を担っていただきます。
■具体的な業務
・現場機器操作（定常作業、非定常作業)
・運転監視、巡視（機器に異常がないかの確認)
・簡易分析（物性測定等)
・検討業務、改善活動　など
■ポイント
・部署として、安全性向上・品質改良・生産性向上・業務効率化の推進に力を入れており、運転管理担当者として積極的に現場改善への提案ができる環境です。
・屋内での作業に加えて、巡回パトロールなど屋外作業もあります。
・業務習得に関しては下記「認定制度」に沿って、レクチャー・教育をしていきます。
・入社後、１つずつの工程ごとに教育（業務手順や設備、ルール・異常時の対応など）を受けながら実務を重ねていきます。最終的に一連の業務全体を運転・管理するようになります。

＜仕事の魅力・やりがい＞
・大規模なプラントの運転業務に携わっていただき、モノづくりを実感することができます。
・ものづくりの最前線である製造現場で、自分でアイデアを出しながら、改善のための設備検討や課題解決のテーマ推進などに取り組んでいただきます。
・若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍している職場です。

＜キャリアパスイメージ＞
▼1〜3年後
・入社後、初期教育および基本教育(3〜12か月)後に交替勤務が始まります。
・入社から2〜3年後には、一つの担当エリアの工程について一人前の交替オペレータとして活躍できることを期待します。
▼3〜5年後
・認定オペレータ資格の取得後は、自身の扱える工程を徐々に広げることで業務の幅が広がります。5〜7年目には全エリアの工程をマスターしたオールマイティオペレータとして工場の中核を担う社員としてのご活躍を期待します。

■休日：年末年始

■同社フィリピン工場にて、工場管理業務をお任せします。

工場は現在約100名体制で稼働しており、主に日本向け家電製品の製造を行っています。
また、現地日系企業を中心に金属部品加工（塗装含む）受注にも注力中。
今後は製品のフルラインナップ化を目指しており、ローカルスタッフへの指導育成を進め工場の組織運営に参画頂ける方を期待しています。
※入社後約1-2ヶ月の本社研修を経て、フィリピン駐在となる予定です。

■休日：完全週休二日制

・工場管理：工程管理、生産手配、各種外注手配、製造管理、生産コントロールなど
・生産技術：生産準備、ライン構築、設備の改良・改造、保全、メンテナンスなど
・営業：顧客との折衝、調整、新規顧客・サプライヤーの開拓、交渉および製造ラインへの顧客要望のフィードバックなど
・現場在庫管理、物流、輸出入管理、見積、調整・レポート

※マネジメントの補佐をしながら、管理職を目指していただきます。
※将来的には海外工場(アメリカ・メキシコ・インドネシア・タイ・インド・中国)に赴任の可能性があります(2-3年想定)。

■休日：完全週休二日制

原子力事業はIHIにおける成長事業であり、2024年度の売上収益420億円から、2030年代には1,000億円を見込んでいます。

国内外向け原子力機器や大型構造物の製造実績を多数有する横浜工場において、製造計画業務をご担当頂きます。「工場の司令塔」として作業工程・コストの管理、工法検討を行い、関係部署と連携しながら高品質な製品を納期通りにお客様に納品することが役割になります。大規模プロジェクトに関わることで社会貢献性と達成感を実感でき、専門性や調整力も磨ける魅力的なポジションです。

【業務詳細】
国内・海外向け原子力機器および大型構造物の製造における製造計画業務全般（工程管理・コスト管理・工法検討など）をご担当頂きます。工事開始前に詳細な製造計画を策定した上で、製造部門を中心に関係部署と連携しながら、お客様の要求仕様を満たす高品質でスケールの大きな製品を納期通りに納品するための指揮・調整が具体的な業務になります。

【役割】
社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に直接的に携わることで、”工場のモノづくりにおける司令塔”としての役割発揮が期待される、達成感・社会貢献性を実感頂けるポジションになります。

【アピールポイント】
・国内外の大規模プロジェクトに携わることで、グローバルな視点・経験が習得できます。

・「工場の司令塔」としてプロジェクト全体をリードし、社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に携わることで、達成感・社会貢献性を実感頂けます。

・様々な関係者と連携しながら幅広い生産工程に携わることができ、モノづくりにおける専門性・幅広い知識に加え、コミュニケーション力や調整力を磨くことが可能です。

■働き方
平均残業時間：30時間
フレックス可否：可（コアタイム：11：30～13：30）
リモート勤務：可（週1～2日程度）
出張：有（期間：数日～数週間、頻度：年数回程度※業務内容によって変動あり）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

航空エンジン技術部は、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っている組織です。今回募集を行う当組織内の初回試験グループは、防衛省で運用している航空機用エンジン部品の製造工程を評価することがミッションとなっております。昨今、海外の航空機用エンジンメーカーにIHI製航空機用エンジン部品を納入する機会が増加しております。そこで、防衛省向けの製造工程評価業務に加えて、海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたり満たさなければならない製造工程や品質基準、その他要求事項に関する審査対応業務をご担当いただきます。

【業務内容】
主に大きく２つの業務に携わっていただきます。
①航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程，品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）
②防衛省の航空機用エンジン部品における製造工程評価（国内製造拠点やサプライヤーに対して審査を行う業務）

【業務詳細】
① 海外の航空機用エンジンメーカーのエンジニアが実際に来訪して生産技術部門に対して行う製造工程や管理状況についての審査において、海外エンジンメーカーの観点，立場で考え、設計部門とともに対応していただきます。審査対応に当たっては、審査基準に即した製造工程の設計や品質を担保するために、関連部門に対する技術支援・指示も併せて行っていただきます。また、審査の場では、多くの確認・質問を受けるため、設計部門・生産技術部門と連携した想定問答の事前準備やその場での即応力が求められます。
② 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が要求事項に合致しているか、審査を行っていただきます。航空機用エンジン部品は、非常に厳しい品質要求が課される製品であるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。

【アピールポイント】
・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。
・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。
・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。
・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

【業務内容】
車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。

【具体的には】
・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）
・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）
・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析
・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成
・試験環境の維持・整備、計測機器の管理

【担当分野例】
ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます：

衝突安全評価/NV（騒音・振動）評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価

【仕事の進め方】
・各分野ごとに5～10名のチーム体制で業務を行います。
・試験内容に応じて数日～数週間にわたってプロジェクトを進行します。
・試験計画、車両準備、実施、データ処理、報告までを一貫して担当します。
・他部門やグループ会社と連携しながら、製品開発に直結する技術支援を行います。
・チームワークと個人裁量のバランスが取れた働き方が可能です。

【入社後のキャリアパス】
・入社後はOJTを通じて評価フローや装置操作の基礎を習得いただきます。
・1分野で3年程度経験を積んだ後、希望と適性に応じて他分野への異動やジョブローテーションも可能です。
・中長期的には、評価業務のエキスパートまたはチームリーダー・マネジメント層としてのキャリアが期待されます。

【働き方】
・残業時間：月20～30時間程度（繁忙期含む）
・在宅勤務：制度あり（月1～2日程度／試験業務中心のため出社中心）
・出張：半年に0～2回程度(日帰り～3日）

【仕事のやりがい、魅力】
単なる評価データの取得にとどまらず、クルマそのものの“走る・曲がる・止まる”といった基本性能から、快適性や安全性といったお客様の体験に直結する領域まで、多岐にわたる車両性能を自らの手で確かめ、改善へとつなげていく役割です。
試作車両に実際に乗り込み、自ら運転・操作を行いながら、走行感覚を評価したり、専門的な測定機器を用いてデータを取得・解析したりと、机上では得られない“本物のクルマづくり”の現場を体験できます。

クルマの動きや反応を五感で捉え、それを数値とともに技術的に言語化し、開発部門へフィードバックすることで、より安全で魅力的なクルマをつくり上げるプロセスに深く関わることができます。自身の携わった試験結果が実際の製品に反映され、市場に出たクルマが多くの人々の生活を支える――そんな確かな手応えと誇りを持てるポジションです。

クルマが好きな方、走る・操作することに楽しさを感じる方、製品の本質を「動き」で捉えたい方にとって、好きを活かすことができ、また感覚と数値の両面からクルマを見つめ、技術と情熱の両方を持って向き合うことのできる環境です。

【業務内容】
自動車シートの裁断・縫製ライン工程設計・生産管理をお任せいたします。

【具体的には】
・新機種開発段階でのトリム最適仕様検証（造り易さ、コスト低減）
・海外拠点 縫製ライン工程設計業務
・各トリム拠点の全体ラインの横並び比較といいとこ取り水平展開業務（生産管理手法の比較含む）
・裁断機の最適活用方法の検証と企画（取り台数・重ね枚数・材料単価と裁断機能力の複合検証）

【携わる可能性のある業務範囲】
・全ての業務への配置転換あり

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

生産計画に基づき、製造ラインを計画通りに稼働し、高品質な商品を納期通りに納品する。また、自工程だけでなく、外部の実装メーカーとも協働し、高い生産性を実現する。

・機内エンターテイメント（In-Flight Entertainment）システム向けの基板実装・組立工程のマネジメント
・対象商品：航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラ、タブレットなど
・メインでご担当いただく業務範囲：製造のマネジメント業務（生産体制管理、生産進捗・品質管理、工程改善）
・業務種別：製造、生産プロセス技術

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

同事業部門にて量産導入プロジェクトにて携わっていただきます。
【対象製品】
航空機内エンターテイメントシステム（機内モニター、タブレット端末、メディアサーバー等）
・国内および米国拠点の設計メンバーと連携した新製品の量産導入プロジェクト推進
・開発中の新機種の基板アセンブリに対するレビューおよび量産性向上の観点からの設計改善提案
・基板アセンブリの製造仕様の検討と製造仕様書作成、量産立ち上げ
・新製品検証とレポート作成
※具体的な業務は本人適性に合わせて設定予定

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

半導体製造装置や付帯装置（ユニット）の製造業務をご担当いただきます。
ご経験やご希望に応じて、メカ/エレキいずれかの領域をお任せする予定です。

【業務内容】
・半導体製造装置の試作/組立業務
　…付随業務として工場間での部材のやりとりや、納品・在庫管理作業なども担当いただきます。
　…使用するネジの大きさは、M3～M6サイズです。

【業務の魅力】
半導体製造装置の組立製造がミッションではありますが、与えられた仕事をただこなすだけで無く、
同社独自の改善活動などを通じて、 自身のアイデアを形にするなど独自の工夫を加えることができます。
また、羽田R＆Dセンターのスタートアップメンバーとして、生産体制の立ち上げに関わり主体的に活躍頂く事を期待しています。

【勤務地】※以下いずれか
・東京本社（東京都大田区大森）
・羽田R&Dセンター（東京都大田区東糀谷）

【要確認/入社後の就業形態について】
・入社後2ヶ月以内を目処に、ご経験を積んでいただくため広島、長野工場へ長期出張いただく場合があります。（最長で1年程度目安、住居は会社手配）
　帰任後は、本社／羽田R&Dセンターでの就業を予定しております。

【雇用形態】技能職
【想定残業時間】45h/月(全社平均)

【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は同社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo

【ディスコについて】
平均年収】
16,718,921円（2025年3月31日現在）

【経常利益率】
42.9％　＜参考＞2024年度 第86期 有価証券報告書（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）

【「働きがいのある会社」ランキング】
大規模部門（1,000人以上）／2025年 第4位
働きがいのある女性ランキング／2025年 第1位
働きがいのある若手ランキング／2025年 第1位

＜参考＞2025年版 日本における「働きがいのある会社」ランキング（働きがいのある会社研究所）
https://hatarakigai.info/ranking/japan/2025.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 年末年始

精密加工ツール(砥石)製造に関わる、自社工場向け設備／装置(搬送機・梱包機・検査機など)の組立業務をご担当いただきます。
ご経験やスキル、ご希望に応じて、メカ領域の組立/エレキ領域の組立のいずれかをご担当いただきます。

【業務内容】
・自社工場向けに開発された設備／装置(搬送機・梱包機・検査機など)の試作/組立業務
　…付随業務として部品の納品チェック、開梱、仕分け作業なども担当いただきます
・弊社独自の業務改善活動への参加。改善のアイディア出し、発表資料（ppt）の作成など

【業務の魅力】
・当社工場は、人の手がかからない完全自動化、効率化の工場設備となっております。広島工場が最も進んでおりますが、新設している他拠点など一部自動化が進んでいない拠点や、自動化済みの設備もより強化していくため、FA,自動化,効率化といった業務に取り組みたい方を広く募集しております。最新鋭の設備、最新技術を習得でき、スキルアップの機会にも恵まれている環境です。
・配属先部署で行われる開発数は年間１０機種程度と多く、豊富な経験が得られます。
・社内向けにカスタマイズされたオンリーワン設備/装置のため、リピート品はほぼありません。
・全社的にカイゼン文化が根強く、作業の効率化や高パフォーマンス化に向けて裁量をもってチャレンジすることができます。

【勤務地】
東京本社（東京都大田区大森）
※自社工場向け設備/装置の立ち上げや、大型装置の組立案件などで広島工場（広島県呉市）への出張可能性あり（最大半年程度の長期出張の場合あり）

【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/

【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo

ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/

年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/

職種を知る
https://www.disco.co.jp/recruit/job/

社員インタビュー記事（精密加工ツール開発）
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/20002.html

【平均年収】
16,718,921円（2025年3月31日現在）

【経常利益率】
42.9％　＜参考＞2024年度 第86期 有価証券報告書（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）

【経常利益率】
39.7％（2024年3月1日現在）
※2023年度 第85期 有価証券報告書より（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【「働きがいのある会社」ランキング】
大規模部門（1,000人以上）／2025年 第4位
働きがいのある女性ランキング／2025年 第1位
働きがいのある若手ランキング／2025年 第1位

＜参考＞2025年版 日本における「働きがいのある会社」ランキング（働きがいのある会社研究所）
https://hatarakigai.info/ranking/japan/2025.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 年末年始