東京都の求人・転職情報（90ページ目）
17982件中の4451〜4500件を表示
LocationMind株式会社
仕事内容
■役割概要
本ポジションは、International Domainにおいて
国際プロジェクトで得られた実績・知見を起点に、海外市場向けプロダクト・ソリューションを構想・設計するプロダクトマネージャーです。
海外政府・国際機関・ODA案件等で実施された調査・実証・導入プロジェクトの成果を整理・抽象化し、単発の案件成果に留めることなく、再利用可能なプロダクト／ソリューションとして展開可能な形に落とし込むことがミッションです。
■業務内容
・プロジェクトでの実績や当社のケイパビリティを踏まえた、海外市場向けプロダクトの企画・構想
・プロダクト開発のマネジメント
・開発プロダクトの販売戦略検討、マーケティングの推進
■入社後にまずお任せしたいこと
・International Domainにおける既存プロジェクト・実績の理解
・過去案件の成果物・分析ロジック・運用フローのキャッチアップ
・事業開発マネージャー・アカウントマネージャーとの連携構築
・既存ソリューションの課題整理
・次期プロダクト化テーマの洗い出しと仮説整理
■関わるプロジェクト例
・国際機関・ODA向けソリューションのプロダクト化
・都市開発・復興支援分野における意思決定支援ツール構想
・政策・投資判断向け分析ソリューション設計
・海外政府・自治体向けプロダクト企画
・人流・都市データを活用した都市計画支援プロダクト
・フェーズ型（調査→実証→導入）案件の標準化
・複数国展開を前提とした共通ソリューション構築
・地域差を考慮した要件整理・機能設計
・再利用可能なデータモデル・分析フレームの構築
本ポジションは、International Domainにおいて
国際プロジェクトで得られた実績・知見を起点に、海外市場向けプロダクト・ソリューションを構想・設計するプロダクトマネージャーです。
海外政府・国際機関・ODA案件等で実施された調査・実証・導入プロジェクトの成果を整理・抽象化し、単発の案件成果に留めることなく、再利用可能なプロダクト／ソリューションとして展開可能な形に落とし込むことがミッションです。
■業務内容
・プロジェクトでの実績や当社のケイパビリティを踏まえた、海外市場向けプロダクトの企画・構想
・プロダクト開発のマネジメント
・開発プロダクトの販売戦略検討、マーケティングの推進
■入社後にまずお任せしたいこと
・International Domainにおける既存プロジェクト・実績の理解
・過去案件の成果物・分析ロジック・運用フローのキャッチアップ
・事業開発マネージャー・アカウントマネージャーとの連携構築
・既存ソリューションの課題整理
・次期プロダクト化テーマの洗い出しと仮説整理
■関わるプロジェクト例
・国際機関・ODA向けソリューションのプロダクト化
・都市開発・復興支援分野における意思決定支援ツール構想
・政策・投資判断向け分析ソリューション設計
・海外政府・自治体向けプロダクト企画
・人流・都市データを活用した都市計画支援プロダクト
・フェーズ型（調査→実証→導入）案件の標準化
・複数国展開を前提とした共通ソリューション構築
・地域差を考慮した要件整理・機能設計
・再利用可能なデータモデル・分析フレームの構築
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・データ利活用、IT、AIに関するプロダクトの企画・構想の経験
・プロダクト開発のリード/マネジメントの経験
・プロダクトの営業、マーケティングの経験
・データサイエンス・AIに関する知見・素養
・国際会議で不自由なくコミュニケーションがとれる英語力
【歓迎スキル】
・国際機関・公共系案件を起点としたプロダクト企画経験
・BtoB向けデータプロダクト／SaaSのPdM経験
・海外市場向けサービス・プロダクト立ち上げ経験
・プロジェクト成果を事業・サービスに発展させた経験
【求める人物像】
・プロジェクト成果を「仕組み」として残したい
・技術・データを社会実装につなげることに関心がある
・現場・顧客・開発の間に立って全体を整理できる
・海外事業の基盤づくりに中長期で関わりたい
・データ利活用、IT、AIに関するプロダクトの企画・構想の経験
・プロダクト開発のリード/マネジメントの経験
・プロダクトの営業、マーケティングの経験
・データサイエンス・AIに関する知見・素養
・国際会議で不自由なくコミュニケーションがとれる英語力
【歓迎スキル】
・国際機関・公共系案件を起点としたプロダクト企画経験
・BtoB向けデータプロダクト／SaaSのPdM経験
・海外市場向けサービス・プロダクト立ち上げ経験
・プロジェクト成果を事業・サービスに発展させた経験
【求める人物像】
・プロジェクト成果を「仕組み」として残したい
・技術・データを社会実装につなげることに関心がある
・現場・顧客・開発の間に立って全体を整理できる
・海外事業の基盤づくりに中長期で関わりたい
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
■役割概要
本ポジションは、International Domainにおいて
海外政府、国際機関、国営企業等との関係構築および案件創出を担うフロントポジションです。
国・地域ごとに異なる政策背景、開発フェーズ、社会課題を理解した上で、
LocationMindが保有する位置情報AI・人流データ・都市データの価値を適切に翻訳し、中長期的な信頼関係の構築と、具体的なプロジェクト創出につなげる役割を担います。
本ポジションは、「案件を獲得して終わり」ではなく、次フェーズ・次案件を見据えたアカウント設計を行うことが求められます。
■業務内容
日本政府・国際機関や、海外政府・企業に対する提案・ロビィ活動を通じた、新規アカウントの立上げ、案件創出
国際機関や海外政府などによる公募案件に関する情報収集、応募資料・提案資料作成
■入社後にまずお任せしたいこと
・進行中の海外案件・既存顧客の理解および引き継ぎ
・海外ドメインにおける主要ユースケース・提案ストーリーの把握
・顧客・パートナーとのミーティングへの同席・対応
・社内関係者（コンサル／研究／プロダクト）との連携構築
■関わるプロジェクト例
・国際機関・ODA関連プロジェクト
・都市開発、インフラ整備、復興支援におけるデータ活用支援
・政策・投資判断に資する分析・意思決定支援
・海外政府・自治体向けプロジェクト
・人流・都市データを用いた都市計画・交通施策支援
・実証プロジェクトから本格導入への移行
・ソリューション開発・横展開案件
・プロジェクト実績を元にした新規ソリューション構想
・複数国・複数案件で再利用可能なモデル整理
本ポジションは、International Domainにおいて
海外政府、国際機関、国営企業等との関係構築および案件創出を担うフロントポジションです。
国・地域ごとに異なる政策背景、開発フェーズ、社会課題を理解した上で、
LocationMindが保有する位置情報AI・人流データ・都市データの価値を適切に翻訳し、中長期的な信頼関係の構築と、具体的なプロジェクト創出につなげる役割を担います。
本ポジションは、「案件を獲得して終わり」ではなく、次フェーズ・次案件を見据えたアカウント設計を行うことが求められます。
■業務内容
日本政府・国際機関や、海外政府・企業に対する提案・ロビィ活動を通じた、新規アカウントの立上げ、案件創出
国際機関や海外政府などによる公募案件に関する情報収集、応募資料・提案資料作成
■入社後にまずお任せしたいこと
・進行中の海外案件・既存顧客の理解および引き継ぎ
・海外ドメインにおける主要ユースケース・提案ストーリーの把握
・顧客・パートナーとのミーティングへの同席・対応
・社内関係者（コンサル／研究／プロダクト）との連携構築
■関わるプロジェクト例
・国際機関・ODA関連プロジェクト
・都市開発、インフラ整備、復興支援におけるデータ活用支援
・政策・投資判断に資する分析・意思決定支援
・海外政府・自治体向けプロジェクト
・人流・都市データを用いた都市計画・交通施策支援
・実証プロジェクトから本格導入への移行
・ソリューション開発・横展開案件
・プロジェクト実績を元にした新規ソリューション構想
・複数国・複数案件で再利用可能なモデル整理
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・ロビィ活動（予算獲得支援）と、案件創出の経験
・データ利活用サービス、ITソリューション、AIソリューション等の営業・販売経験
・コンサルティングファーム等におけるアカウント管理等の経験
・データサイエンス・AIに関する知見・素養
・国際会議で不自由なくコミュニケーションがとれる英語力
【歓迎スキル】
・コンサルティングファームにおける大型プロジェクトのPM経験
・ソリューション営業、ソリューションエンジニアリング経験
・国際機関・開発援助・公共案件への参画経験
・プロジェクト成果をサービス・事業に発展させた経験
【求める人物像】
・プロジェクトを「やり切る」だけでなく「次につなげたい」
・技術・データを社会実装することに関心がある
・不確実な環境でも全体を整理し前進できる
・International Domainの事業基盤づくりに関わりたい
・ロビィ活動（予算獲得支援）と、案件創出の経験
・データ利活用サービス、ITソリューション、AIソリューション等の営業・販売経験
・コンサルティングファーム等におけるアカウント管理等の経験
・データサイエンス・AIに関する知見・素養
・国際会議で不自由なくコミュニケーションがとれる英語力
【歓迎スキル】
・コンサルティングファームにおける大型プロジェクトのPM経験
・ソリューション営業、ソリューションエンジニアリング経験
・国際機関・開発援助・公共案件への参画経験
・プロジェクト成果をサービス・事業に発展させた経験
【求める人物像】
・プロジェクトを「やり切る」だけでなく「次につなげたい」
・技術・データを社会実装することに関心がある
・不確実な環境でも全体を整理し前進できる
・International Domainの事業基盤づくりに関わりたい
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
■役割概要
ソリューションエンジニアは、LocationMindのReal World AIプロダクトと顧客の成功をつなぐ架け橋となるポジションです。
顧客と直接向き合いながら、
・ビジネス課題の理解
・技術要件への翻訳
・データ基盤・分析・AI活用の設計
・PoCや技術検証の推進
を担い、「実現できる・価値が伝わる・継続できる」ソリューションを形にします。
■業務内容
・顧客のビジネス課題・ユースケースを理解し、技術要件へ落とし込む
・人流・物流・都市・インフラ等の大規模データを用いた分析設計
・Spark / SQL を用いたデータパイプライン・分析基盤の設計・検証
・クラウド（AWS中心）上でのデータ統合・最適化・性能改善
・コンサル・AEと連携した提案フェーズでの技術説明・壁打ち
・PoC（概念実証）・デモ環境の構築支援
・プロダクト／R&Dチームへの技術フィードバック
・ドキュメント・サンプルコード等の整備
■入社後にまずお任せしたいこと
・既存プロジェクトへの参画を通じた技術スタック・データ理解
・提案／PoCフェーズにおける技術的ブレーン役
・「この案件は成立するか？」の技術的見極め
・データ基盤・分析のベストプラクティス整理
■ポジションの魅力
・4ドメイン（人流・物流・海外・新規AI）を横断して関われる
・国家・インフラ・海外案件など、スケールの大きなテーマ
・プリセールス〜実装手前まで一気通貫で関与
・AI・位置情報・都市データという希少な技術領域
・「実装屋」ではなく、価値創出に責任を持つエンジニア
ソリューションエンジニアは、LocationMindのReal World AIプロダクトと顧客の成功をつなぐ架け橋となるポジションです。
顧客と直接向き合いながら、
・ビジネス課題の理解
・技術要件への翻訳
・データ基盤・分析・AI活用の設計
・PoCや技術検証の推進
を担い、「実現できる・価値が伝わる・継続できる」ソリューションを形にします。
■業務内容
・顧客のビジネス課題・ユースケースを理解し、技術要件へ落とし込む
・人流・物流・都市・インフラ等の大規模データを用いた分析設計
・Spark / SQL を用いたデータパイプライン・分析基盤の設計・検証
・クラウド（AWS中心）上でのデータ統合・最適化・性能改善
・コンサル・AEと連携した提案フェーズでの技術説明・壁打ち
・PoC（概念実証）・デモ環境の構築支援
・プロダクト／R&Dチームへの技術フィードバック
・ドキュメント・サンプルコード等の整備
■入社後にまずお任せしたいこと
・既存プロジェクトへの参画を通じた技術スタック・データ理解
・提案／PoCフェーズにおける技術的ブレーン役
・「この案件は成立するか？」の技術的見極め
・データ基盤・分析のベストプラクティス整理
■ポジションの魅力
・4ドメイン（人流・物流・海外・新規AI）を横断して関われる
・国家・インフラ・海外案件など、スケールの大きなテーマ
・プリセールス〜実装手前まで一気通貫で関与
・AI・位置情報・都市データという希少な技術領域
・「実装屋」ではなく、価値創出に責任を持つエンジニア
求める経験 / スキル
【必須スキル]】
・大規模データ（数億〜数十億レコード規模）を扱った経験
・SQL および Apache Spark（PySpark / Scala）の実務経験
・AWS 等クラウド環境でのデータ基盤構築・運用経験
・技術的内容を非エンジニアにも説明できるコミュニケーション力
・顧客折衝・プリセールス・要件定義いずれかの経験
【歓迎スキル】
・位置情報、IoT、モビリティ、物流、都市データの取り扱い
・データフォーマット（Parquet / Iceberg / Delta Lake 等）の知識
・PoC・実証実験・新規プロダクト立ち上げ経験
・Pythonによるデータ処理・スクリプト開発
・データプライバシー（GDPR / CCPA 等）への理解
・英語での技術コミュニケーション
【求める人物像】
「求める志向性・マインド」
・顧客課題を技術で解くことに喜びを感じる
・正解のない課題を構造から考えたい
・部署横断・チーム連携を楽しめる
・新しい技術・手法を素早く吸収し、使いこなしたい
・「分析して終わり」ではなく、社会実装までやり切りたい
・大規模データ（数億〜数十億レコード規模）を扱った経験
・SQL および Apache Spark（PySpark / Scala）の実務経験
・AWS 等クラウド環境でのデータ基盤構築・運用経験
・技術的内容を非エンジニアにも説明できるコミュニケーション力
・顧客折衝・プリセールス・要件定義いずれかの経験
【歓迎スキル】
・位置情報、IoT、モビリティ、物流、都市データの取り扱い
・データフォーマット（Parquet / Iceberg / Delta Lake 等）の知識
・PoC・実証実験・新規プロダクト立ち上げ経験
・Pythonによるデータ処理・スクリプト開発
・データプライバシー（GDPR / CCPA 等）への理解
・英語での技術コミュニケーション
【求める人物像】
「求める志向性・マインド」
・顧客課題を技術で解くことに喜びを感じる
・正解のない課題を構造から考えたい
・部署横断・チーム連携を楽しめる
・新しい技術・手法を素早く吸収し、使いこなしたい
・「分析して終わり」ではなく、社会実装までやり切りたい
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
当社は、人やモノの「移動」（動的な変化）と「滞留」（静的な状態）を科学する技術ベンチャー企業です。
「いつ、どこで、なぜ動き、滞るのか？」を追求し、政府や企業が直面する大きな課題を解決することで、社会を変革する意思決定を支えています。
クライアントの課題を深く理解し、コンサルタントやエンジニアと連携しながら、最適な解決策を設計・提案する法人向けコンサルティング営業を募集しています。
新規および既存顧客との中長期的なビジネス関係を構築し、クライアントの成功を通じて社会課題を解決する、このミッションに共感いただける方をお待ちしております。
【ポジションの特徴】
・多様な専門家と連携できる環境
様々な分野の専門家と協力し、新しい知見を取り入れながら業務を進めることができます。
・社会課題を解決するプロジェクトに参画
社会的なインパクトが大きいプロジェクトに携わり、課題解決を通じて持続可能な未来の実現に貢献します。
・コンサルタントやエンジニアと連携するチームワーク
コンサルタントやエンジニアと一体となり、多様な視点を取り入れた最適な解決策をチームで生み出します。
【具体的な職務内容】
位置情報AI関連のプロジェクトおよびプロダクトを提案し、新規顧客の開拓および既存顧客との関係深化を担当いただきます。
・顧客リレーションの構築・維持
・位置情報AI関連プロジェクト及びプロダクトの提案（提案書作成、プレゼンテーション）
・契約条件の交渉・調整
・ステークホルダーマネジメント
（位置情報AIに関する知識は、既存社員と協力しながら学び、キャッチアップしていただきます。）
「いつ、どこで、なぜ動き、滞るのか？」を追求し、政府や企業が直面する大きな課題を解決することで、社会を変革する意思決定を支えています。
クライアントの課題を深く理解し、コンサルタントやエンジニアと連携しながら、最適な解決策を設計・提案する法人向けコンサルティング営業を募集しています。
新規および既存顧客との中長期的なビジネス関係を構築し、クライアントの成功を通じて社会課題を解決する、このミッションに共感いただける方をお待ちしております。
【ポジションの特徴】
・多様な専門家と連携できる環境
様々な分野の専門家と協力し、新しい知見を取り入れながら業務を進めることができます。
・社会課題を解決するプロジェクトに参画
社会的なインパクトが大きいプロジェクトに携わり、課題解決を通じて持続可能な未来の実現に貢献します。
・コンサルタントやエンジニアと連携するチームワーク
コンサルタントやエンジニアと一体となり、多様な視点を取り入れた最適な解決策をチームで生み出します。
【具体的な職務内容】
位置情報AI関連のプロジェクトおよびプロダクトを提案し、新規顧客の開拓および既存顧客との関係深化を担当いただきます。
・顧客リレーションの構築・維持
・位置情報AI関連プロジェクト及びプロダクトの提案（提案書作成、プレゼンテーション）
・契約条件の交渉・調整
・ステークホルダーマネジメント
（位置情報AIに関する知識は、既存社員と協力しながら学び、キャッチアップしていただきます。）
求める経験 / スキル
【必須要件】
・法人営業の経験（3年以上）
・IT/IoT分野での業務経験
【歓迎要件】
・エンタープライズ企業への営業経験
【求める人物像】
・顧客志向でコミュニケーション力が高い人
・課題解決型の思考を持ち、提案力がある人
・チームワークを大切にし、協調性のある人
・法人営業の経験（3年以上）
・IT/IoT分野での業務経験
【歓迎要件】
・エンタープライズ企業への営業経験
【求める人物像】
・顧客志向でコミュニケーション力が高い人
・課題解決型の思考を持ち、提案力がある人
・チームワークを大切にし、協調性のある人
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
■業務内容
Map＋BIによるプロダクト開発・改良・更新・保守
■業務詳細
・自社プロダクトを中心としたプロダクトの設計と開発（フロントエンドとサーバーサイド）
・ユーザー体験を重視したUI/UX設計
・各種データの可視化モジュール開発とアセット化
・利用データのアセスメントと処理
・デザイナー、データエンジニア、コンサルタントと連携した開発推進
■入社後にまずお任せしたいこと
・Map＋BIによるシステム開発、データアセスメント、データベース構築とAPI開発
■ポジションの魅力
◇地理情報という社会的インパクトのある分野
LocationMindでは、地理情報システム（GIS）やデータ解析を活用したプロダクトを開発しており、都市計画、防災、交通、マーケティングなど、社会に貢献できるサービスを提供しています。
◇多様なチームでの協働
デザイナーだけでなく、データサイエンティスト、コンサルタントと密接に連携しながら、全体を見据えたプロダクト開発に携われます。
◇0からのプロダクト企画・開発
プロダクトのニーズに応じて、0からプロダクトを企画して開発に携われます。
Map＋BIによるプロダクト開発・改良・更新・保守
■業務詳細
・自社プロダクトを中心としたプロダクトの設計と開発（フロントエンドとサーバーサイド）
・ユーザー体験を重視したUI/UX設計
・各種データの可視化モジュール開発とアセット化
・利用データのアセスメントと処理
・デザイナー、データエンジニア、コンサルタントと連携した開発推進
■入社後にまずお任せしたいこと
・Map＋BIによるシステム開発、データアセスメント、データベース構築とAPI開発
■ポジションの魅力
◇地理情報という社会的インパクトのある分野
LocationMindでは、地理情報システム（GIS）やデータ解析を活用したプロダクトを開発しており、都市計画、防災、交通、マーケティングなど、社会に貢献できるサービスを提供しています。
◇多様なチームでの協働
デザイナーだけでなく、データサイエンティスト、コンサルタントと密接に連携しながら、全体を見据えたプロダクト開発に携われます。
◇0からのプロダクト企画・開発
プロダクトのニーズに応じて、0からプロダクトを企画して開発に携われます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・HTML, CSS, JavaScript(TypeScript)を用いたフロントエンド開発経験
・React, Vue.js, Angular, Fast APIなどのフレームワークの使用経験
・サーバーサイド開発の経験(Python, JAVA / PostgreDB, Mysql)
・Gitを用いたチーム開発経験, CICDを用いた実装とデプロイの経験
・Web API設計と実装経験
・UI/UXデザインの理解, figmaの使用経験
・日本語と英語、両方での業務遂行能力（日本語を用いて業務を推進できる）
・プロダクト構築のためのドキュメンテーションの構築（要件設計など）
【歓迎要件】
・MapLibreでの開発経験、地図系ライブラリの使用経験
・Webパフォーマンスの最適化に関する知識
・サーバーサイド開発におけるテックリード経験, API設計経験
・ビッグデータのアセスメントや処理経験
・サードパーティ製のダッシュボードの構築経験
・ビジネス英語・日本語 (business level)両方
・開発リーダー経験
【求める人物像】
■求める人物像
・ユーザーフレンドリーで直感的なUIの構築を志向する方
・新しい技術を学んでその技術を積極的にプロダクトに反映するバイタリティのある方
・ビッグデータを用いたデータやグラフ、マップのUI構築に興味のある方
・プロジェクトベースで顧客をリードしながら実装ができる
■理想のペルソナ
- [必須] フロントエンドを中心にPJを回す上で必要なスキルとドキュメンテーション構築ができることを前提とし、データベースやサーバーサイドの設計や実装までができる。開発リーダーとして、顧客対応からドキュメンテーションの構築までができる。
- [歓迎] プロジェクトマネージャのサポートやデータアセスメントを実施するために生データの処理をして、データの比較要件作成までを実施できることが望ましい。
・HTML, CSS, JavaScript(TypeScript)を用いたフロントエンド開発経験
・React, Vue.js, Angular, Fast APIなどのフレームワークの使用経験
・サーバーサイド開発の経験(Python, JAVA / PostgreDB, Mysql)
・Gitを用いたチーム開発経験, CICDを用いた実装とデプロイの経験
・Web API設計と実装経験
・UI/UXデザインの理解, figmaの使用経験
・日本語と英語、両方での業務遂行能力（日本語を用いて業務を推進できる）
・プロダクト構築のためのドキュメンテーションの構築（要件設計など）
【歓迎要件】
・MapLibreでの開発経験、地図系ライブラリの使用経験
・Webパフォーマンスの最適化に関する知識
・サーバーサイド開発におけるテックリード経験, API設計経験
・ビッグデータのアセスメントや処理経験
・サードパーティ製のダッシュボードの構築経験
・ビジネス英語・日本語 (business level)両方
・開発リーダー経験
【求める人物像】
■求める人物像
・ユーザーフレンドリーで直感的なUIの構築を志向する方
・新しい技術を学んでその技術を積極的にプロダクトに反映するバイタリティのある方
・ビッグデータを用いたデータやグラフ、マップのUI構築に興味のある方
・プロジェクトベースで顧客をリードしながら実装ができる
■理想のペルソナ
- [必須] フロントエンドを中心にPJを回す上で必要なスキルとドキュメンテーション構築ができることを前提とし、データベースやサーバーサイドの設計や実装までができる。開発リーダーとして、顧客対応からドキュメンテーションの構築までができる。
- [歓迎] プロジェクトマネージャのサポートやデータアセスメントを実施するために生データの処理をして、データの比較要件作成までを実施できることが望ましい。
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
弊社が取り扱う、位置情報プロジェクトのPMないしはPdm業務を担当していただきます。
■PM
・プロジェクト管理: プロジェクト計画の策定、進捗管理、リソース管理、リスク管理、品質管理
・顧客折衝: 顧客との要件定義、進捗報告、課題解決に向けた調整・交渉
・助成金関連業務: 助成金申請書類の作成、採択後の進捗報告、実績報告などの事務処理
・チームマネジメント: 開発チーム（国内外含む）との連携、タスク割り振り、進捗確認、課題解決のサポート
■Pdm
・顧客や助成事業のテーマを掘り下げたサービス・ないしはプロダクトの市場調査。
・該当プロダクトのビジョンから戦略、開発方針、ロードマップ策定
・プロダクトの要件定義から開発ディレクション
■入社後にお任せしたいこと
アサインされたプロジェクト・プロダクトにおいて、上記のPM/Pdm業務全般をリードしていただきます。
特に、助成金関連の申請・報告業務や、国内外の顧客・チームメンバーとのコミュニケーションにおいて、その語学力と交渉力を存分に発揮していただくことを期待しています。
■ポジションの魅力
・大規模な位置情報データを扱い、社会貢献性の高いプロジェクトに携われます。
・システム開発全体を通した幅広い経験を積むことができ、PM・Pdmとしてのキャリアアップに繋がります。
・多国籍なチームメンバーや海外顧客との協業を通じて、グローバルな視点とコミュニケーション能力を磨けます。
■PM
・プロジェクト管理: プロジェクト計画の策定、進捗管理、リソース管理、リスク管理、品質管理
・顧客折衝: 顧客との要件定義、進捗報告、課題解決に向けた調整・交渉
・助成金関連業務: 助成金申請書類の作成、採択後の進捗報告、実績報告などの事務処理
・チームマネジメント: 開発チーム（国内外含む）との連携、タスク割り振り、進捗確認、課題解決のサポート
■Pdm
・顧客や助成事業のテーマを掘り下げたサービス・ないしはプロダクトの市場調査。
・該当プロダクトのビジョンから戦略、開発方針、ロードマップ策定
・プロダクトの要件定義から開発ディレクション
■入社後にお任せしたいこと
アサインされたプロジェクト・プロダクトにおいて、上記のPM/Pdm業務全般をリードしていただきます。
特に、助成金関連の申請・報告業務や、国内外の顧客・チームメンバーとのコミュニケーションにおいて、その語学力と交渉力を存分に発揮していただくことを期待しています。
■ポジションの魅力
・大規模な位置情報データを扱い、社会貢献性の高いプロジェクトに携われます。
・システム開発全体を通した幅広い経験を積むことができ、PM・Pdmとしてのキャリアアップに繋がります。
・多国籍なチームメンバーや海外顧客との協業を通じて、グローバルな視点とコミュニケーション能力を磨けます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・下記のどちらかまたは両方を満たす方
・ITプロジェクトにおけるPM経験: 10年以上のPM経験を有し、プロジェクトを成功に導いた実績をお持ちの方。
・ITプロダクトにおけるPdm経験: 3年以上のPdm経験を有し、プロダクトの構築経験があること。
・ビジネスレベルの日本語・英語能力: 円滑な社内外コミュニケーション、ドキュメント作成が可能な方。
・オフィスソフトの利用経験: Word, Excel, PowerPointなどを用いた資料作成、データ管理が問題なく行える方。
・開発エンジニアとしてプロダクトの設計開発に携わった経験(フロント・サーバー・バックエンド問わず)
【歓迎要件】
・海外プロジェクトにおけるPM経験
・GIS（地理情報システム）を活用したプロジェクト経験
・助成金プロジェクトにおける書類業務経験: 助成金申請から報告までの実務経験があり、適切な書類作成ができる方。
【求める人物像】
・自律的にプロジェクトを推進できる方: プロジェクト成功のために何が必要かを自ら考え、主体的に行動できる方。
・未経験の技術に興味を持ち、積極的に学習できる方: 新しい技術や知識の習得に意欲的で、常に自己成長を追求できる方。
・下記のどちらかまたは両方を満たす方
・ITプロジェクトにおけるPM経験: 10年以上のPM経験を有し、プロジェクトを成功に導いた実績をお持ちの方。
・ITプロダクトにおけるPdm経験: 3年以上のPdm経験を有し、プロダクトの構築経験があること。
・ビジネスレベルの日本語・英語能力: 円滑な社内外コミュニケーション、ドキュメント作成が可能な方。
・オフィスソフトの利用経験: Word, Excel, PowerPointなどを用いた資料作成、データ管理が問題なく行える方。
・開発エンジニアとしてプロダクトの設計開発に携わった経験(フロント・サーバー・バックエンド問わず)
【歓迎要件】
・海外プロジェクトにおけるPM経験
・GIS（地理情報システム）を活用したプロジェクト経験
・助成金プロジェクトにおける書類業務経験: 助成金申請から報告までの実務経験があり、適切な書類作成ができる方。
【求める人物像】
・自律的にプロジェクトを推進できる方: プロジェクト成功のために何が必要かを自ら考え、主体的に行動できる方。
・未経験の技術に興味を持ち、積極的に学習できる方: 新しい技術や知識の習得に意欲的で、常に自己成長を追求できる方。
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
■本ポジションのミッション
人流データ・地図データ・GPS・センサーデータなど、多様な地理空間データの運用において重要なのは、「正しく取得し、正しく使い、法的・倫理的に問題がない状態を維持し続けること」です。
LocationMindでは、個人を直接識別しない形に加工されたデータを前提に、安全性と利活用の両立を実現しています。
本ポジションは、プログラミングや高度な解析を主目的とするのではなく、データの管理・規約・契約・データガバナンスを通じて、その前提条件を守り続ける「データ利用の守護者（Steward）」として、社内のデータ活用基盤を支える役割です。
今後増員されるメンバーを含め、「データ管理の仕組みをつくり、運用し、リスクを先回りして防ぐ」管理者ポジションとしての活躍を期待しています。
■業務内容
Data Infrastructure Unit. では以下の1〜5の業務を担当しています。
入社当初は簡単な業務から開始し、順次業務範囲を広げて頂く想定です。
将来的には社内にとどまらず、国内外のカンファレンスや学会などで地理空間データに関する知見を発信し、専門家として業界をリードする役割を担っていただくことを期待しています。
1. 調達したデータ管理・ガバナンス業務
・データカタログの更新・運用
・データ利用ポリシー、ガイドラインの策定
・データのライフサイクル管理（取得〜利用〜廃棄）
・データ利用可否判断、申請フローの管理
・データ提供契約・利用規約の確認、社内展開
2. データの調達に伴う契約・規約の確認
・データ提供元との調整・契約締結のサポート
・取得データのライセンス条件・利用範囲の確認
・個人情報保護法・GDPR 等の遵守確認
3. 社内プロジェクトへのデータ活用サポート
・コンサルタント・研究員との連携
・データ要件整理、利用可否判断
・問い合わせ対応
4. 品質チェック／納品物の検査
・データ・レポートの品質評価
・規約・契約内容に照らした利用可否・条件遵守の確認
・規約違反や利用不備の検出、是正対応の検討
5. データの基礎加工および返還対応
・納品されたデータの内容確認および形式チェック
・利用・保管・返還条件に基づくデータの管理および返還対応
・社内利用や確認用途のための基礎的なデータ加工（CSV形式への整形・項目整理等）
・高度な分析・アルゴリズム開発ではなく、 運用・管理を前提とした最低限の加工・整備作業
※本業務は「データを使うための前処理・管理目的の加工」であり、
解析・モデリング等はエンジニア／データサイエンティストが担当します。
人流データ・地図データ・GPS・センサーデータなど、多様な地理空間データの運用において重要なのは、「正しく取得し、正しく使い、法的・倫理的に問題がない状態を維持し続けること」です。
LocationMindでは、個人を直接識別しない形に加工されたデータを前提に、安全性と利活用の両立を実現しています。
本ポジションは、プログラミングや高度な解析を主目的とするのではなく、データの管理・規約・契約・データガバナンスを通じて、その前提条件を守り続ける「データ利用の守護者（Steward）」として、社内のデータ活用基盤を支える役割です。
今後増員されるメンバーを含め、「データ管理の仕組みをつくり、運用し、リスクを先回りして防ぐ」管理者ポジションとしての活躍を期待しています。
■業務内容
Data Infrastructure Unit. では以下の1〜5の業務を担当しています。
入社当初は簡単な業務から開始し、順次業務範囲を広げて頂く想定です。
将来的には社内にとどまらず、国内外のカンファレンスや学会などで地理空間データに関する知見を発信し、専門家として業界をリードする役割を担っていただくことを期待しています。
1. 調達したデータ管理・ガバナンス業務
・データカタログの更新・運用
・データ利用ポリシー、ガイドラインの策定
・データのライフサイクル管理（取得〜利用〜廃棄）
・データ利用可否判断、申請フローの管理
・データ提供契約・利用規約の確認、社内展開
2. データの調達に伴う契約・規約の確認
・データ提供元との調整・契約締結のサポート
・取得データのライセンス条件・利用範囲の確認
・個人情報保護法・GDPR 等の遵守確認
3. 社内プロジェクトへのデータ活用サポート
・コンサルタント・研究員との連携
・データ要件整理、利用可否判断
・問い合わせ対応
4. 品質チェック／納品物の検査
・データ・レポートの品質評価
・規約・契約内容に照らした利用可否・条件遵守の確認
・規約違反や利用不備の検出、是正対応の検討
5. データの基礎加工および返還対応
・納品されたデータの内容確認および形式チェック
・利用・保管・返還条件に基づくデータの管理および返還対応
・社内利用や確認用途のための基礎的なデータ加工（CSV形式への整形・項目整理等）
・高度な分析・アルゴリズム開発ではなく、 運用・管理を前提とした最低限の加工・整備作業
※本業務は「データを使うための前処理・管理目的の加工」であり、
解析・モデリング等はエンジニア／データサイエンティストが担当します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下の経験のうち、複数 を有する方：
・データ利用契約・利用規約の読解経験
・法令遵守意識が高く、リスク判断ができる
・日本語、英語文章読解力（契約書の理解が必要なため、ネイティブレベルの日本語）
・社内外との調整・コミュニケーション能力
・データ運用や情報管理に関する基礎知識
【歓迎要件】
・契約書・規約類の精査経験
・マニュアル整備、運用ルール策定経験
・GISに関する基礎知識
・地理空間データフォーマットの理解
・エンジニアやコンサルタントとの協働経験
・shell（bash等）を用いた、データ管理・運用を目的とした基礎加工の実装経験
【求める人物像】
・「データを正しく使える状態をつくること」に価値を感じられる方
・契約・規約・法令に細かく気を配れる方
・自ら学び、情報を整理し、ドキュメント化するのが得意
・データを扱う組織の“守り”を支えたい方
以下の経験のうち、複数 を有する方：
・データ利用契約・利用規約の読解経験
・法令遵守意識が高く、リスク判断ができる
・日本語、英語文章読解力（契約書の理解が必要なため、ネイティブレベルの日本語）
・社内外との調整・コミュニケーション能力
・データ運用や情報管理に関する基礎知識
【歓迎要件】
・契約書・規約類の精査経験
・マニュアル整備、運用ルール策定経験
・GISに関する基礎知識
・地理空間データフォーマットの理解
・エンジニアやコンサルタントとの協働経験
・shell（bash等）を用いた、データ管理・運用を目的とした基礎加工の実装経験
【求める人物像】
・「データを正しく使える状態をつくること」に価値を感じられる方
・契約・規約・法令に細かく気を配れる方
・自ら学び、情報を整理し、ドキュメント化するのが得意
・データを扱う組織の“守り”を支えたい方
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 700 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
■業務内容
自社サービスのインフラ構築・運用・保守をお任せします。
・AWSを活用したネットワーク／サーバーの設計・構築・運用
・Linuxベースのシステム運用、セキュリティ管理
・システムデプロイの自動化やタスクの非属人化の推進
・サービスの信頼性向上を目指したシステム監視や保守システムの導入
・AWSコスト削減を図るためのシステム改善
■チーム構成
日本人中心。現在9名のエンジニアが在籍
■使用技術（一部）
・OS：Linux (Ubuntu, CentOS)
・クラウド：AWS
・ツール：Zabbix, Terraform , ansible , aws cli など
・言語：bash , python , JavaScript
■この仕事で得られるもの
・グローバルに展開する位置情報ビジネスの中核を支える基盤構築の経験
・安定したサービス提供を行う上での故障の少ないインフラ設計・運用のスキル
・センシティブな情報を扱う上での堅牢なセキュリティ設計技術
・自社サービスの成長を支えるエンジニアとしての実感と責任
自社サービスのインフラ構築・運用・保守をお任せします。
・AWSを活用したネットワーク／サーバーの設計・構築・運用
・Linuxベースのシステム運用、セキュリティ管理
・システムデプロイの自動化やタスクの非属人化の推進
・サービスの信頼性向上を目指したシステム監視や保守システムの導入
・AWSコスト削減を図るためのシステム改善
■チーム構成
日本人中心。現在9名のエンジニアが在籍
■使用技術（一部）
・OS：Linux (Ubuntu, CentOS)
・クラウド：AWS
・ツール：Zabbix, Terraform , ansible , aws cli など
・言語：bash , python , JavaScript
■この仕事で得られるもの
・グローバルに展開する位置情報ビジネスの中核を支える基盤構築の経験
・安定したサービス提供を行う上での故障の少ないインフラ設計・運用のスキル
・センシティブな情報を扱う上での堅牢なセキュリティ設計技術
・自社サービスの成長を支えるエンジニアとしての実感と責任
求める経験 / スキル
【必須要件】
・Linuxサーバーの構築・運用経験（Ubuntu, CentOS など）
・クラウド（AWSなど）を用いたシステム運用経験
・コマンドライン操作・シェルスクリプト（bashなど）への理解
・技術的な質問に対し、自身の言葉で背景や意図を含めて説明できるコミュニケーション力
・ネイティブレベルの日本語力
【歓迎要件】
・インフラ設計・ネットワーク設計の経験
・IaC（Infrastructure as Code：Terraform、Ansible等）の活用経験
・セキュリティポリシー策定や監視体制の整備経験
・エンジニアとしての主体性・好奇心・問題解決能力
【求める人物像】
・システム全体の構造や背景に理解を持ち、着実かつ安定的に運用を行える方
・新しい技術への好奇心を持ち、自発的に学び、発信できる方
・Linuxの基本操作が可能というレベルではなく、システム構成の意図や選定理由を自らの言葉で論理的に説明できる方
・指示された作業を遂行するだけでなく、その背景や目的を理解しようと努め、自律的に行動できる方
・Linuxサーバーの構築・運用経験（Ubuntu, CentOS など）
・クラウド（AWSなど）を用いたシステム運用経験
・コマンドライン操作・シェルスクリプト（bashなど）への理解
・技術的な質問に対し、自身の言葉で背景や意図を含めて説明できるコミュニケーション力
・ネイティブレベルの日本語力
【歓迎要件】
・インフラ設計・ネットワーク設計の経験
・IaC（Infrastructure as Code：Terraform、Ansible等）の活用経験
・セキュリティポリシー策定や監視体制の整備経験
・エンジニアとしての主体性・好奇心・問題解決能力
【求める人物像】
・システム全体の構造や背景に理解を持ち、着実かつ安定的に運用を行える方
・新しい技術への好奇心を持ち、自発的に学び、発信できる方
・Linuxの基本操作が可能というレベルではなく、システム構成の意図や選定理由を自らの言葉で論理的に説明できる方
・指示された作業を遂行するだけでなく、その背景や目的を理解しようと努め、自律的に行動できる方
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
AIを活用した位置情報ビッグデータの分析により、社会課題や顧客課題を解決する事業を開発する技術ベンチャー企業です。
弊社がアクセスできる位置情報データベースと、顧客が保有するデータを掛け合わせ、これまでにない付加価値の高いインパクトを創出します。
当社の扱うセキュアな位置情報データやビッグデータは、交通／物流、不動産、都市計画、広告・マーケティング、観光、防災などにもインパクトを与え、世の中を更に豊かにしていく可能性を秘めています。
■仕事内容
・営業や他コンサルタントと協業し、クライアント向け提案資料、進捗報告資料（PowerPoint中心）などを作成
・位置情報ビッグデータ活用により解決可能な、クライアント・産業・政策上の課題の特定
・市場分析（市場規模の把握・競合分析）
・最適なプロダクト・ソリューションの検討・企画
・顧客対応やステークホルダー（協力会社、学術機関など）とのコミュニケーションフォロー
・データ分析部門やエンジニアと連携し、プロジェクト推進のサポート
・プロジェクトスコープやデータ利用条件等の調整
■この仕事の魅力
・社会貢献: 社会インフラに大きな影響を与え、人々の生活を豊かにできます。
・成長機会: 大規模プロジェクトを経験することで、幅広いスキルを習得し、キャリアアップが可能です。また、スタートアップの成長のコアエンジンとなり、成長中のスタートアップで事業を作る経験が得られます。
・最先端技術：位置情報を中心としたAI技術、宇宙関連技術等の最先端技術の知見を得られます。
・業界の専門性：最先端技術を社会実装する上での業界知見・経験を得ることが可能です。
・最先端技術: AI、ビッグデータ分析など、最先端の技術に触れ、常に新しい知識やスキルを身につけることができます。
・多様な経験: 様々な分野の専門家と協働し、幅広い経験を積むことができます。
弊社がアクセスできる位置情報データベースと、顧客が保有するデータを掛け合わせ、これまでにない付加価値の高いインパクトを創出します。
当社の扱うセキュアな位置情報データやビッグデータは、交通／物流、不動産、都市計画、広告・マーケティング、観光、防災などにもインパクトを与え、世の中を更に豊かにしていく可能性を秘めています。
■仕事内容
・営業や他コンサルタントと協業し、クライアント向け提案資料、進捗報告資料（PowerPoint中心）などを作成
・位置情報ビッグデータ活用により解決可能な、クライアント・産業・政策上の課題の特定
・市場分析（市場規模の把握・競合分析）
・最適なプロダクト・ソリューションの検討・企画
・顧客対応やステークホルダー（協力会社、学術機関など）とのコミュニケーションフォロー
・データ分析部門やエンジニアと連携し、プロジェクト推進のサポート
・プロジェクトスコープやデータ利用条件等の調整
■この仕事の魅力
・社会貢献: 社会インフラに大きな影響を与え、人々の生活を豊かにできます。
・成長機会: 大規模プロジェクトを経験することで、幅広いスキルを習得し、キャリアアップが可能です。また、スタートアップの成長のコアエンジンとなり、成長中のスタートアップで事業を作る経験が得られます。
・最先端技術：位置情報を中心としたAI技術、宇宙関連技術等の最先端技術の知見を得られます。
・業界の専門性：最先端技術を社会実装する上での業界知見・経験を得ることが可能です。
・最先端技術: AI、ビッグデータ分析など、最先端の技術に触れ、常に新しい知識やスキルを身につけることができます。
・多様な経験: 様々な分野の専門家と協働し、幅広い経験を積むことができます。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・コンサルティングファームでの勤務経験
・事業会社にて新事業開発や企画業務に携わった経験
・PowerPointやExcel等を用いた資料作成経験（3年以上）
【歓迎スキル】
・プロジェクトマネジメント業務経験（課題/リスクの切り分け、TODO管理、スケジュール策定、議事録作成など）
・コンサルタントとして実務経験（ファーム、事業部門どちらでも可）
・ExcelやBIツール（powerBI、Tableauなど）などを用いたデータ整理・分析スキル
・ロジカルな思考力と論理的なプレゼンテーション力のある方
【求める人物像】
・コンサルタント職へのキャリアチェンジや、事業会社でのコンサル的役割を志向する若手
・新規事業やデータビジネスに熱意があり、自ら提案して動けるタイプ
■具体例
・位置情報ビッグデータを軸としたデータ活用による課題解決
・ビッグデータのマネタイズに向けたアライアンス・エコシステムの構築
・チーム内やクライアントと円滑に調整・協力できるコミュニケーション能力を有する方
・コンサルティングファームでの勤務経験
・事業会社にて新事業開発や企画業務に携わった経験
・PowerPointやExcel等を用いた資料作成経験（3年以上）
【歓迎スキル】
・プロジェクトマネジメント業務経験（課題/リスクの切り分け、TODO管理、スケジュール策定、議事録作成など）
・コンサルタントとして実務経験（ファーム、事業部門どちらでも可）
・ExcelやBIツール（powerBI、Tableauなど）などを用いたデータ整理・分析スキル
・ロジカルな思考力と論理的なプレゼンテーション力のある方
【求める人物像】
・コンサルタント職へのキャリアチェンジや、事業会社でのコンサル的役割を志向する若手
・新規事業やデータビジネスに熱意があり、自ら提案して動けるタイプ
■具体例
・位置情報ビッグデータを軸としたデータ活用による課題解決
・ビッグデータのマネタイズに向けたアライアンス・エコシステムの構築
・チーム内やクライアントと円滑に調整・協力できるコミュニケーション能力を有する方
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
LocationMind株式会社
仕事内容
AIを活用した位置情報ビッグデータの分析により、社会課題や顧客課題を解決する事業を開発する技術ベンチャー企業です。
弊社がアクセスできる位置情報データベースと、顧客が保有するデータを掛け合わせ、これまでにない付加価値の高いインパクトを創出します。
当社の扱うセキュアな位置情報データやビッグデータは、交通／物流、不動産、都市計画、広告・マーケティング、観光、防災などにもインパクトを与え、世の中を更に豊かにしていく可能性を秘めています。
■具体的なプロジェクト事例
・NTTドコモ社より提供され加工を行った個人情報を含まないデータ。感染症対策では感染危険度の高いエリアに、居住者や勤務者以外の人流が夜間どのくらい流入して滞留しているかを推定し、感染症の予防対策などに役立てている。
・サービスエリアの周遊分析：人気サービスエリアや道の駅は、ドライバーの休憩場所のみならず、観光・物流・地域モビリティのハブとして機能高度化が期待できる。自社ツール を活用することで、これらの滞在時間や前後の滞在地、利用客の属性を把握し、効果的な観光PR、物流拠点としての潜在需要調査・地域モビリティデザインの検討を支援している。
事業開発コンサルタントは、当社のデータ分析力を生かした新たなビジネスチャンスを見出し、アカウントエグゼクティブと共にクライアントへ企画提案し、社内の優秀なエンジニアと協力しながらプロジェクトを創出・遂行し、顧客価値の最大化を目指します。
■具体的な業務内容
・事業企画と立ち上げ
人流・位置情報データを用いた事業企画・事業開発を行っていただきます。
・顧客関係の構築
顧客との強固なリレーションを構築し、課題に向き合い、顧客ニーズ解決に向けた高付加価値な成果を出します。
・専門性の強化
産業や課題の特性に応じて、専門知識・経験を構築してもらい、その道のエキスパートになる。
■この仕事の魅力
・社会貢献: 社会インフラに大きな影響を与え、人々の生活を豊かにできます。
・成長機会: 大規模プロジェクトを経験することで、幅広いスキルを習得し、キャリアアップが可能です。また、スタートアップの成長のコアエンジンとなり、成長中のスタートアップで事業を作る経験が得られます。
・最先端技術：位置情報を中心としたAI技術、宇宙関連技術等の最先端技術の知見を得られます。
・業界の専門性：最先端技術を社会実装する上での業界知見・経験を得ることが可能です。
・最先端技術: AI、ビッグデータ分析など、最先端の技術に触れ、常に新しい知識やスキルを身につけることができます。
・多様な経験: 様々な分野の専門家と協働し、幅広い経験を積むことができます。
弊社がアクセスできる位置情報データベースと、顧客が保有するデータを掛け合わせ、これまでにない付加価値の高いインパクトを創出します。
当社の扱うセキュアな位置情報データやビッグデータは、交通／物流、不動産、都市計画、広告・マーケティング、観光、防災などにもインパクトを与え、世の中を更に豊かにしていく可能性を秘めています。
■具体的なプロジェクト事例
・NTTドコモ社より提供され加工を行った個人情報を含まないデータ。感染症対策では感染危険度の高いエリアに、居住者や勤務者以外の人流が夜間どのくらい流入して滞留しているかを推定し、感染症の予防対策などに役立てている。
・サービスエリアの周遊分析：人気サービスエリアや道の駅は、ドライバーの休憩場所のみならず、観光・物流・地域モビリティのハブとして機能高度化が期待できる。自社ツール を活用することで、これらの滞在時間や前後の滞在地、利用客の属性を把握し、効果的な観光PR、物流拠点としての潜在需要調査・地域モビリティデザインの検討を支援している。
事業開発コンサルタントは、当社のデータ分析力を生かした新たなビジネスチャンスを見出し、アカウントエグゼクティブと共にクライアントへ企画提案し、社内の優秀なエンジニアと協力しながらプロジェクトを創出・遂行し、顧客価値の最大化を目指します。
■具体的な業務内容
・事業企画と立ち上げ
人流・位置情報データを用いた事業企画・事業開発を行っていただきます。
・顧客関係の構築
顧客との強固なリレーションを構築し、課題に向き合い、顧客ニーズ解決に向けた高付加価値な成果を出します。
・専門性の強化
産業や課題の特性に応じて、専門知識・経験を構築してもらい、その道のエキスパートになる。
■この仕事の魅力
・社会貢献: 社会インフラに大きな影響を与え、人々の生活を豊かにできます。
・成長機会: 大規模プロジェクトを経験することで、幅広いスキルを習得し、キャリアアップが可能です。また、スタートアップの成長のコアエンジンとなり、成長中のスタートアップで事業を作る経験が得られます。
・最先端技術：位置情報を中心としたAI技術、宇宙関連技術等の最先端技術の知見を得られます。
・業界の専門性：最先端技術を社会実装する上での業界知見・経験を得ることが可能です。
・最先端技術: AI、ビッグデータ分析など、最先端の技術に触れ、常に新しい知識やスキルを身につけることができます。
・多様な経験: 様々な分野の専門家と協働し、幅広い経験を積むことができます。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・コンサルタントとしてのご経験
・事業開発、事業企画、経営企画のご経験
・PowerPoint、Excelなどを用いたプレゼンテーション作成スキル
【歓迎スキル】
・データ分析、加工処理等のご経験（ツールや言語は不問）
【求める人物像】
・データを分析し、ビジネスの成長に向けた戦略的思考ができる方
・ステークホルダーや顧客と円滑にコミュニケーションを図り、関係を構築できる方
・プレゼンテーションのご経験者
・新しいアイデアや斬新なアプローチを持ち、変化する市場環境に柔軟に対応できる方
・チャレンジングな状況でも忍耐強く取り組み、長期的な視点を持つことができる方
・コンサルタントとしてのご経験
・事業開発、事業企画、経営企画のご経験
・PowerPoint、Excelなどを用いたプレゼンテーション作成スキル
【歓迎スキル】
・データ分析、加工処理等のご経験（ツールや言語は不問）
【求める人物像】
・データを分析し、ビジネスの成長に向けた戦略的思考ができる方
・ステークホルダーや顧客と円滑にコミュニケーションを図り、関係を構築できる方
・プレゼンテーションのご経験者
・新しいアイデアや斬新なアプローチを持ち、変化する市場環境に柔軟に対応できる方
・チャレンジングな状況でも忍耐強く取り組み、長期的な視点を持つことができる方
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
52名
（2023年12月1日現在）
株式会社CDエナジーダイレクト
仕事内容
【仕事概要】（電気・ガス事業）
申込〜契約変更〜廃止、請求周辺までの
契約オペレーション を担っていただきます。
フローの標準化、チェックの整備、改善の積み重ねを通じて、
営業活動や顧客対応の “前提となる土台” を支える重要なポジションです。
業務の多くは外部委託も活用し進めるが、単なる処理業務ではありません。
不備や手戻り、例外が発生しても手続きを滞らせよう、
期限・正確性・判断の一貫性を前提とした運用を整えることが役割です。
【業務内容】
《 1. 日々の契約オペレーションを、期限と品質で着地させる 》
契約業務（新規申込、切替、契約変更、廃止）
不備確認や差戻し対応を含め、期日までに確実に完了させる
月次：締め〜請求発行周辺の集計・確認・修正対応
締切を前提とした安定した運用を支える
《 2. 関係各社との申請・調整業務を、確実に運用する 》
申請や条件確認、調整：送配電事業者・導管事業者など関係各社と
（上記業務は、電力・ガス業界では「託送」と呼ばれますが）
※本ポジションで重視するのは※専門知識そのものではありません※
"関係者が多い中でも"、"情報を整理、調整し、期限内に着地させる運用力"が求められます。
《 3. 契約書・請求書・各種通知を、正確に管理する 》
電気・ガスに関する契約書、請求書、各種お知らせの作成・管理
（内容の正確性はもちろん、運用上の抜け漏れが起きないような管理方法も含めて担う）
《 4. 委託先を含めた運用品質を保ち、線引きを明確にする 》
外部委託先の進捗や品質を確認し、
委託で完結させる業務と、社内判断が必要な業務の線引きを行う
例外や判断が必要なケースは、
場当たり対応で終わらせず、次につながる整理を行う
《 5. 例外・手戻りを、改善につなげる 》
不備や手戻りが発生した場合
原因を整理し、再発防止のためのチェックやルールを整備
フローの見直し、手順書整備、テンプレ化などを通じて、
「次から楽になる運用」へと改善を積み重ねていく。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【仕事の魅力】
電気やガスを、正確に、滞りなく、当たり前に届け続ける。
その裏側には、申込や契約、請求といった
一つひとつの運用を、期限と品質の両立で支える仕事があります。
人の生活に直結するからこそ、派手さよりも、誠実さと責任感。
そして、同じことを繰り返さないための改善が求められる。
このポジションは、契約オペレーションの現場を理解しながら、
「回す」だけで終わらせず、「次も安心して任せられる運用」をつくる仕事です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
申込〜契約変更〜廃止、請求周辺までの
契約オペレーション を担っていただきます。
フローの標準化、チェックの整備、改善の積み重ねを通じて、
営業活動や顧客対応の “前提となる土台” を支える重要なポジションです。
業務の多くは外部委託も活用し進めるが、単なる処理業務ではありません。
不備や手戻り、例外が発生しても手続きを滞らせよう、
期限・正確性・判断の一貫性を前提とした運用を整えることが役割です。
【業務内容】
《 1. 日々の契約オペレーションを、期限と品質で着地させる 》
契約業務（新規申込、切替、契約変更、廃止）
不備確認や差戻し対応を含め、期日までに確実に完了させる
月次：締め〜請求発行周辺の集計・確認・修正対応
締切を前提とした安定した運用を支える
《 2. 関係各社との申請・調整業務を、確実に運用する 》
申請や条件確認、調整：送配電事業者・導管事業者など関係各社と
（上記業務は、電力・ガス業界では「託送」と呼ばれますが）
※本ポジションで重視するのは※専門知識そのものではありません※
"関係者が多い中でも"、"情報を整理、調整し、期限内に着地させる運用力"が求められます。
《 3. 契約書・請求書・各種通知を、正確に管理する 》
電気・ガスに関する契約書、請求書、各種お知らせの作成・管理
（内容の正確性はもちろん、運用上の抜け漏れが起きないような管理方法も含めて担う）
《 4. 委託先を含めた運用品質を保ち、線引きを明確にする 》
外部委託先の進捗や品質を確認し、
委託で完結させる業務と、社内判断が必要な業務の線引きを行う
例外や判断が必要なケースは、
場当たり対応で終わらせず、次につながる整理を行う
《 5. 例外・手戻りを、改善につなげる 》
不備や手戻りが発生した場合
原因を整理し、再発防止のためのチェックやルールを整備
フローの見直し、手順書整備、テンプレ化などを通じて、
「次から楽になる運用」へと改善を積み重ねていく。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【仕事の魅力】
電気やガスを、正確に、滞りなく、当たり前に届け続ける。
その裏側には、申込や契約、請求といった
一つひとつの運用を、期限と品質の両立で支える仕事があります。
人の生活に直結するからこそ、派手さよりも、誠実さと責任感。
そして、同じことを繰り返さないための改善が求められる。
このポジションは、契約オペレーションの現場を理解しながら、
「回す」だけで終わらせず、「次も安心して任せられる運用」をつくる仕事です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
求める経験 / スキル
【必須】
■契約業務（申込／契約／契約変更／解約など）のご経験
または
■請求周り（請求書発行／集計／確認・修正対応など）のご経験
【歓迎】
■基本的なPCスキル（特にExcel）
■契約業務（申込／契約／契約変更／解約など）のご経験
または
■請求周り（請求書発行／集計／確認・修正対応など）のご経験
【歓迎】
■基本的なPCスキル（特にExcel）
従業員数
95名
（2026年1月時点）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
95名
（2026年1月時点）
株式会社CDエナジーダイレクト
仕事内容
当部（リビング事業部 営業第一部）は、家庭用向けの営業開発部署として、
主にアライアンス先を通じた顧客獲得での、企画、立案、アライアンス開拓および管理をおこなっています。
また、電力、ガスに限らず、周辺の新商材の発掘も積極的におこなっています。
【業務内容】
①既存アライアンス先の管理：契約管理と販売拡大施策の実施
②アライアンス先の新規開拓：電気、ガスおよび付帯商材等
③企画・立案：新規開拓先や新商材の企画やマーケティング、および具体的な販売・料金戦略の立案
④実績分析：顧客実績や市場の分析・評価による、販売戦略へのフィードバック
【配属部署】リビング事業部 営業第一部
社員7名（男性7名）[ 年齢：20代～50代 ]
ーーーーーー
＜ 担当コンサルタントから見た【魅力】＞
★安定基盤 × ベンチャー企業
中部電力（電力販売量全国3位）と大阪ガス（ガス販売量全国2位）が50%ずつ共同出資した会社であり、
事業運営にあたって安定的な基盤が魅力です。（福利厚生も高水準、豊富な経験・ノウハウを蓄積）
※社員の声(入社の決め手)：https://www.cdedirect.co.jp/recruit/member/08/ ※
★長期就労しやすい環境
～風通しの良い社風～
"アグレッシブ" かつ "風通しのよい社風" のため【アイデアを実現しやすい環境】です。
"チャレンジすることを称賛する企業風土"であるほか、"自らの経験やスキルを発揮"しやすく、
職責に関わらず業務機会は均等に配分されており【多くの成長機会があること】も特徴です。
～心理的安全性の高い組織～
柔軟な働き方
・リモート勤務 (週1~2日程度)
・"コアタイム無し"のフルフレックス（時差出勤 / 中抜け対応可能）
子育て両立多数
・ワーキング ファザー64％、マザー54％
・育休取得率100％
※参考：採用ページ※ 働く環境 ⇒ https://www.cdedirect.co.jp/recruit/environment/
～補足～
複数の社員さんとお会いしていますが、皆さま【お人柄が素敵】で【心地のよいコミュニケーション】を取ってくださいます。
（ 私自身、コンサルタントとして"介在価値"を作り出せているのも、採用課題の解決という共通目標に対して、
"恐れず提案できる環境"であるからだと、強く感じております。）
主にアライアンス先を通じた顧客獲得での、企画、立案、アライアンス開拓および管理をおこなっています。
また、電力、ガスに限らず、周辺の新商材の発掘も積極的におこなっています。
【業務内容】
①既存アライアンス先の管理：契約管理と販売拡大施策の実施
②アライアンス先の新規開拓：電気、ガスおよび付帯商材等
③企画・立案：新規開拓先や新商材の企画やマーケティング、および具体的な販売・料金戦略の立案
④実績分析：顧客実績や市場の分析・評価による、販売戦略へのフィードバック
【配属部署】リビング事業部 営業第一部
社員7名（男性7名）[ 年齢：20代～50代 ]
ーーーーーー
＜ 担当コンサルタントから見た【魅力】＞
★安定基盤 × ベンチャー企業
中部電力（電力販売量全国3位）と大阪ガス（ガス販売量全国2位）が50%ずつ共同出資した会社であり、
事業運営にあたって安定的な基盤が魅力です。（福利厚生も高水準、豊富な経験・ノウハウを蓄積）
※社員の声(入社の決め手)：https://www.cdedirect.co.jp/recruit/member/08/ ※
★長期就労しやすい環境
～風通しの良い社風～
"アグレッシブ" かつ "風通しのよい社風" のため【アイデアを実現しやすい環境】です。
"チャレンジすることを称賛する企業風土"であるほか、"自らの経験やスキルを発揮"しやすく、
職責に関わらず業務機会は均等に配分されており【多くの成長機会があること】も特徴です。
～心理的安全性の高い組織～
柔軟な働き方
・リモート勤務 (週1~2日程度)
・"コアタイム無し"のフルフレックス（時差出勤 / 中抜け対応可能）
子育て両立多数
・ワーキング ファザー64％、マザー54％
・育休取得率100％
※参考：採用ページ※ 働く環境 ⇒ https://www.cdedirect.co.jp/recruit/environment/
～補足～
複数の社員さんとお会いしていますが、皆さま【お人柄が素敵】で【心地のよいコミュニケーション】を取ってくださいます。
（ 私自身、コンサルタントとして"介在価値"を作り出せているのも、採用課題の解決という共通目標に対して、
"恐れず提案できる環境"であるからだと、強く感じております。）
求める経験 / スキル
＜応募資格 (必須)＞
・法人営業経験３年以上
＜求める人材像＞
※業界経験：不問※ 学ぶ姿勢と成長意欲を重視します。
新しい知識やスキルを積極的に吸収し、常に成長を志す方を求めています。
・法人営業経験３年以上
＜求める人材像＞
※業界経験：不問※ 学ぶ姿勢と成長意欲を重視します。
新しい知識やスキルを積極的に吸収し、常に成長を志す方を求めています。
従業員数
95名
（2026年1月時点）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
95名
（2026年1月時点）
株式会社CDエナジーダイレクト
仕事内容
【役割と期待内容】
電気・ガスの新規顧客獲得を担う営業職として、法人顧客を中心に新規開拓営業をお任せします。具体的には、担当エリア内の潜在顧客へのアプローチ、ニーズのヒアリング、最適なプランの提案、契約締結までの一連の営業活動を担当していただきます。顧客との信頼関係を構築し、長期的な関係性を築きながら、安定的な顧客基盤の拡大に貢献していただきます。将来的には、チームリーダーやマネージャーへのキャリアアップも可能です。
【業務内容】
電気・ガスの新規顧客開拓のための営業活動
（ [補足] 現在、7~8割が問い合わせがあった企業への営業活動 ）
顧客へのニーズヒアリングと最適なプランの提案
契約締結に向けた交渉と手続き
既存顧客へのアフターフォロー
営業戦略の立案・実行
市場調査と競合分析
営業資料の作成と管理
【募集背景】
近年、エネルギー市場は電力自由化をはじめ、めまぐるしい変化の中にあります。
私たちは、この変化をチャンスと捉え、更なる事業拡大を目指し、積極的な新規顧客獲得を推進しています。
特に、法人のお客様へのサービス提供を拡大し、事業の安定的な成長基盤を構築することを目指しています。
そのため、今回、電気・ガスの新規獲得営業を担っていただける方を募集いたします。
お客様との信頼関係を構築し、長期的な関係性を築きながら、当社の事業成長に貢献していただける方を歓迎します。
【配属部署】ビジネス事業部 営業開発部
電気・ガスの新規顧客獲得を担う営業職として、法人顧客を中心に新規開拓営業をお任せします。具体的には、担当エリア内の潜在顧客へのアプローチ、ニーズのヒアリング、最適なプランの提案、契約締結までの一連の営業活動を担当していただきます。顧客との信頼関係を構築し、長期的な関係性を築きながら、安定的な顧客基盤の拡大に貢献していただきます。将来的には、チームリーダーやマネージャーへのキャリアアップも可能です。
【業務内容】
電気・ガスの新規顧客開拓のための営業活動
（ [補足] 現在、7~8割が問い合わせがあった企業への営業活動 ）
顧客へのニーズヒアリングと最適なプランの提案
契約締結に向けた交渉と手続き
既存顧客へのアフターフォロー
営業戦略の立案・実行
市場調査と競合分析
営業資料の作成と管理
【募集背景】
近年、エネルギー市場は電力自由化をはじめ、めまぐるしい変化の中にあります。
私たちは、この変化をチャンスと捉え、更なる事業拡大を目指し、積極的な新規顧客獲得を推進しています。
特に、法人のお客様へのサービス提供を拡大し、事業の安定的な成長基盤を構築することを目指しています。
そのため、今回、電気・ガスの新規獲得営業を担っていただける方を募集いたします。
お客様との信頼関係を構築し、長期的な関係性を築きながら、当社の事業成長に貢献していただける方を歓迎します。
【配属部署】ビジネス事業部 営業開発部
求める経験 / スキル
＜応募資格 (必須)＞
法人営業経験３年以上
基本的なPCスキル（Word、Excel等）
＜応募資格 (歓迎)＞
エネルギー業界での営業経験
普通自動車免許
＜求める人材像＞
お客様との良好なコミュニケーションを築き、信頼関係を深めていくことにやりがいを感じる方。
目標達成意欲が高く、粘り強く成果を追求できる方。
チームワークを重視し、社内外問わず円滑なコミュニケーションを図りながら業務を進められる方。
新しい知識やスキルを積極的に吸収し、常に成長を志す方を求めています。
エネルギー業界の経験は問いません。学ぶ姿勢と成長意欲を重視します。
法人営業経験３年以上
基本的なPCスキル（Word、Excel等）
＜応募資格 (歓迎)＞
エネルギー業界での営業経験
普通自動車免許
＜求める人材像＞
お客様との良好なコミュニケーションを築き、信頼関係を深めていくことにやりがいを感じる方。
目標達成意欲が高く、粘り強く成果を追求できる方。
チームワークを重視し、社内外問わず円滑なコミュニケーションを図りながら業務を進められる方。
新しい知識やスキルを積極的に吸収し、常に成長を志す方を求めています。
エネルギー業界の経験は問いません。学ぶ姿勢と成長意欲を重視します。
従業員数
95名
（2026年1月時点）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
95名
（2026年1月時点）
株式会社CDエナジーダイレクト
仕事内容
【業務内容】
バックオフィス部門のいずれかのチーム（受付業務の管理、料金の算定・請求・収納の管理、料金未払い顧客の管理）にて、
業務委託先の管理、および各種業務の運用構築、業務効率化・高度化の企画を担っていただきます。
～業務改善～
・業務フロー・取扱いの構築
・業務効率化・高度化に資する業務改革の企画
・基幹系システム改修の要件定義
～バックオフィス業務～
▼メイン業務
・事務処理（判断・回答・登録、契約管理）
・業務委託先の管理（コールセンター、バックオフィスセンター、フィールド業務センター）
・電話対応、窓口対応（僅少）
▼その他 付随業務
・提携企業（アライアンス）の対応（例:不動産・通信系の企業）
・送配電事業者、導管事業者の対応
[業務割合] 業務改善：バックオフィス業務＝4：6
【募集背景】
業務改善・効率化は、会社の利益を支える重要な基盤であり、
組織として力を入れていく重要なフェーズに入りました。
そこで、自ら考え行動し、やりがいのある業務にチャレンジしたいという方をお迎えしたいと考えております。
【仕事の魅力】
事務作業に従事するだけではなく、
新たな業務運用の構築や、既存業務の効率化・高度化（業務フロー改善,自動化等)といった目標に向けて、
自身のアイディア・独創性を存分に発揮することができます。
【配属部署】リビング事業部 営業支援部
社員10名（男性:6名,女性:4名）＋派遣社員1名（女性:1名）[年齢:20代～40代]
バックオフィス部門のいずれかのチーム（受付業務の管理、料金の算定・請求・収納の管理、料金未払い顧客の管理）にて、
業務委託先の管理、および各種業務の運用構築、業務効率化・高度化の企画を担っていただきます。
～業務改善～
・業務フロー・取扱いの構築
・業務効率化・高度化に資する業務改革の企画
・基幹系システム改修の要件定義
～バックオフィス業務～
▼メイン業務
・事務処理（判断・回答・登録、契約管理）
・業務委託先の管理（コールセンター、バックオフィスセンター、フィールド業務センター）
・電話対応、窓口対応（僅少）
▼その他 付随業務
・提携企業（アライアンス）の対応（例:不動産・通信系の企業）
・送配電事業者、導管事業者の対応
[業務割合] 業務改善：バックオフィス業務＝4：6
【募集背景】
業務改善・効率化は、会社の利益を支える重要な基盤であり、
組織として力を入れていく重要なフェーズに入りました。
そこで、自ら考え行動し、やりがいのある業務にチャレンジしたいという方をお迎えしたいと考えております。
【仕事の魅力】
事務作業に従事するだけではなく、
新たな業務運用の構築や、既存業務の効率化・高度化（業務フロー改善,自動化等)といった目標に向けて、
自身のアイディア・独創性を存分に発揮することができます。
【配属部署】リビング事業部 営業支援部
社員10名（男性:6名,女性:4名）＋派遣社員1名（女性:1名）[年齢:20代～40代]
求める経験 / スキル
＜歓迎 (WANT) ＞
・業務改善（業務フローの構築・業務効率化・DX化等）にご興味・お強みをお持ちの方
・顧客管理、バックオフィス業務、コールセンター等のご経験
・業務改善（業務フローの構築・業務効率化・DX化等）にご興味・お強みをお持ちの方
・顧客管理、バックオフィス業務、コールセンター等のご経験
従業員数
95名
（2026年1月時点）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
95名
（2026年1月時点）
株式会社CDエナジーダイレクト
仕事内容
中部電力と大阪ガスによって設立された当社にて、営業顧客データの管理や分析、立案補助や予算管理など営業企画部としての業務をご担当いただきます。
【業務詳細】
・弊社の法人営業部門における営業施策、戦略の立案および補佐
・営業顧客データの管理、分析・営業関連システムの構築、改修
・デマンドレスポンス等のサービス検討、契約管理・法人営業部門の予算管理、策定
・CO2フリー電力メニューやオフサイトPPAサービス等のカーボンニュートラルに寄与する新サービス、新商品の企画などを担当していただきます。
【業務詳細】
・弊社の法人営業部門における営業施策、戦略の立案および補佐
・営業顧客データの管理、分析・営業関連システムの構築、改修
・デマンドレスポンス等のサービス検討、契約管理・法人営業部門の予算管理、策定
・CO2フリー電力メニューやオフサイトPPAサービス等のカーボンニュートラルに寄与する新サービス、新商品の企画などを担当していただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
企画業務/計画業務のご経験、Excel・PowerPointのスキル（中級レベル）
企画業務/計画業務のご経験、Excel・PowerPointのスキル（中級レベル）
従業員数
95名
（2026年1月時点）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
95名
（2026年1月時点）
仕事内容
【世界シェアNO.1／市場ニーズを先取りした開発でエレクトロニクス産業発展へ貢献／年休125日・土日祝休み／車通勤可・ガソリン代支給有】
■業務概要：
液晶・有機ELディスプレイ向けを中心とした高性能電子材料の研究開発を担当いただきます。
■業務内容：
・材料設計、配合検討
・試作、物性評価、信頼性評価
・顧客技術サポート（サンプルワーク・課題抽出・技術提案）
・生産部門との連携によるスケールアップ検討
※（1）新規製品の企画立案・開発、（2）知的財産系業務
選考の段階で候補者様の希望も伺いながら（1）（2）いずれかの業務も上記業務と併せてお任せします！
■業務の特徴：
・開発推進には顧客との信頼関係が重要であり、開発だけでなく顧客の困りごとに対する技術サポートにも積極的に取り組んでいます。
・顧客との距離感が近く、TV、スマートフォン等の変化の激しい市場の最先端技術に触れながら緊張感ある開発が可能です。
・自社内で研究開発を完結しているため、材料設計から評価まで一連の工程に携わり、手触り感のある開発ができます。
■今後の事業展望：
既存の主力事業は高い競争優位性を持ち、安定した収益を生み出しています。
一方で、現在は中長期的な成長戦略として、「第二の柱」となる電子材料の開発に注力しています。
今回の募集はこの新規開発領域の推進力を強化するためのものです。
既存メンバーと共に、周囲と協力しつつ自律的に考え行動し、開発テーマの着実な推進に貢献いただくことを期待しています。
小規模をメリットとして事業の動き全体に触れながら、チームの戦力として事業にまつわるプロセスを体感できるはずです。
■事業と仕事の魅力：
現在、当社はCOF用ソルダーレジスト事業において世界シェア90％超を誇っています。
世界No.1の開発と顧客対応を追い続けることを経験し、事業成長のみならず自らの成長を実感できます。
■就業環境：
配属先の研究開発部はコアメンバー8名で構成されております。
研究棟は2020年12月竣工、2021年1月より稼働中の新しい施設であり、
世界品質を実現するための充実した設備を存分に活用いただくことが可能です。
また、新製品開発や試作品のリリース日に合わせるため残業自体は発生するものの、プライベートと両立しやすい環境を整えています。
■業務概要：
液晶・有機ELディスプレイ向けを中心とした高性能電子材料の研究開発を担当いただきます。
■業務内容：
・材料設計、配合検討
・試作、物性評価、信頼性評価
・顧客技術サポート（サンプルワーク・課題抽出・技術提案）
・生産部門との連携によるスケールアップ検討
※（1）新規製品の企画立案・開発、（2）知的財産系業務
選考の段階で候補者様の希望も伺いながら（1）（2）いずれかの業務も上記業務と併せてお任せします！
■業務の特徴：
・開発推進には顧客との信頼関係が重要であり、開発だけでなく顧客の困りごとに対する技術サポートにも積極的に取り組んでいます。
・顧客との距離感が近く、TV、スマートフォン等の変化の激しい市場の最先端技術に触れながら緊張感ある開発が可能です。
・自社内で研究開発を完結しているため、材料設計から評価まで一連の工程に携わり、手触り感のある開発ができます。
■今後の事業展望：
既存の主力事業は高い競争優位性を持ち、安定した収益を生み出しています。
一方で、現在は中長期的な成長戦略として、「第二の柱」となる電子材料の開発に注力しています。
今回の募集はこの新規開発領域の推進力を強化するためのものです。
既存メンバーと共に、周囲と協力しつつ自律的に考え行動し、開発テーマの着実な推進に貢献いただくことを期待しています。
小規模をメリットとして事業の動き全体に触れながら、チームの戦力として事業にまつわるプロセスを体感できるはずです。
■事業と仕事の魅力：
現在、当社はCOF用ソルダーレジスト事業において世界シェア90％超を誇っています。
世界No.1の開発と顧客対応を追い続けることを経験し、事業成長のみならず自らの成長を実感できます。
■就業環境：
配属先の研究開発部はコアメンバー8名で構成されております。
研究棟は2020年12月竣工、2021年1月より稼働中の新しい施設であり、
世界品質を実現するための充実した設備を存分に活用いただくことが可能です。
また、新製品開発や試作品のリリース日に合わせるため残業自体は発生するものの、プライベートと両立しやすい環境を整えています。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・主担当として研究を行ったご経験
・下記いずれかの業務経験（複数保有尚可）
1.高分子設計
2.合成技術
3.材料力学
4.配合技術
5.レオロジー
6.特許業務
7.分析技術
8.構造解析技術
■歓迎条件：
・感光性レジスト材料の開発経験（特にポジ型レジスト）
・半導体周辺材料の開発経験
・電子材料分野経験者
・主担当として研究を行ったご経験
・下記いずれかの業務経験（複数保有尚可）
1.高分子設計
2.合成技術
3.材料力学
4.配合技術
5.レオロジー
6.特許業務
7.分析技術
8.構造解析技術
■歓迎条件：
・感光性レジスト材料の開発経験（特にポジ型レジスト）
・半導体周辺材料の開発経験
・電子材料分野経験者
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
日産化学グループ会社
仕事内容
【ニッチトップ／市場ニーズを先取りした開発でエレクトロニクス産業発展へ貢献／年休125日・土日祝休み／在宅相談可／車通勤可・ガソリン代支給有】
■業務概要：
電子回路用材料の開発を行う当社にて、新規絶縁材料（インク・ペースト）の韓国・台湾・中国市場向けの営業及び購入後のテクニカルサポートをお任せします。
■業務内容：
・既存市場に対して、当社製品の高いシェア率を維持すべく、顧客との関係性構築を主軸とした技術営業を行います。
・既存の市場における、ニーズ・要求を的確にキャッチし、研究部と一体となって既存品の次世代開発テーマを確立頂きます。
・新しい技術、新たな事業創出を行うべく、市場へのマーケティング機能を担い、既存市場のみならず新規市場の開拓をお任せします。
■ポジションの魅力：
顧客に寄り添い、伴走するため、マーケティング、企画、戦略など幅広い経験を積むことができます。顧客密着型の活動スタイルであり、顧客の声を身近に感じながら業務にあたることができることも魅力です。
■就業環境・配属後の流れ：
配属先の営業部は、コアメンバー3名で構成されております。入社後はOJTと同行メインで業務を覚えていただきます。月2～3回海外出張があります。（※環境変化に強い、体力に自信のある方）また顧客へ足を運ぶことを第一にしつつ、一方でリモートを活用した在宅勤務を併用しています。
■当社の事業・仕事の魅力と展望：
・現在、当社はCOF用ソルダーレジスト事業において世界No.1シェアです。
世界No.1の開発と顧客対応を追い続けることを経験し、事業成長のみならず自らの成長を実感できます。
・現状の主力製品をさらに高め、今まで以上に顧客の信頼に応えていくことと同時に、新たな領域の製品開発にチャレンジして、事業拡大を図っています。これまではアイディアレベルだったものも現実感を持って取り組むフェーズとなってきました。しかし、新しいことを成すためには一人ひとりの自発的な行動、成長が最も重要であり、こうしたことを前向きに楽しめる人材と共に創り上げ、成長していきたいと考えています。
■業務概要：
電子回路用材料の開発を行う当社にて、新規絶縁材料（インク・ペースト）の韓国・台湾・中国市場向けの営業及び購入後のテクニカルサポートをお任せします。
■業務内容：
・既存市場に対して、当社製品の高いシェア率を維持すべく、顧客との関係性構築を主軸とした技術営業を行います。
・既存の市場における、ニーズ・要求を的確にキャッチし、研究部と一体となって既存品の次世代開発テーマを確立頂きます。
・新しい技術、新たな事業創出を行うべく、市場へのマーケティング機能を担い、既存市場のみならず新規市場の開拓をお任せします。
■ポジションの魅力：
顧客に寄り添い、伴走するため、マーケティング、企画、戦略など幅広い経験を積むことができます。顧客密着型の活動スタイルであり、顧客の声を身近に感じながら業務にあたることができることも魅力です。
■就業環境・配属後の流れ：
配属先の営業部は、コアメンバー3名で構成されております。入社後はOJTと同行メインで業務を覚えていただきます。月2～3回海外出張があります。（※環境変化に強い、体力に自信のある方）また顧客へ足を運ぶことを第一にしつつ、一方でリモートを活用した在宅勤務を併用しています。
■当社の事業・仕事の魅力と展望：
・現在、当社はCOF用ソルダーレジスト事業において世界No.1シェアです。
世界No.1の開発と顧客対応を追い続けることを経験し、事業成長のみならず自らの成長を実感できます。
・現状の主力製品をさらに高め、今まで以上に顧客の信頼に応えていくことと同時に、新たな領域の製品開発にチャレンジして、事業拡大を図っています。これまではアイディアレベルだったものも現実感を持って取り組むフェーズとなってきました。しかし、新しいことを成すためには一人ひとりの自発的な行動、成長が最も重要であり、こうしたことを前向きに楽しめる人材と共に創り上げ、成長していきたいと考えています。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・化学素材の法人営業経験をお持ちの方
・化学素材の研究開発にて顧客折衝経験をお持ちの方
・２，３名程度のメンバーマネジメント経験
・事業企画やマーケティングのご経験のある方
■求める人物像】
・自己責任、チームワークを常に考え業務遂行し、将来の幹部候補として広い観点から俯瞰できる能力をお持ちの方
・化学素材の法人営業経験をお持ちの方
・化学素材の研究開発にて顧客折衝経験をお持ちの方
・２，３名程度のメンバーマネジメント経験
・事業企画やマーケティングのご経験のある方
■求める人物像】
・自己責任、チームワークを常に考え業務遂行し、将来の幹部候補として広い観点から俯瞰できる能力をお持ちの方
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
外資消費財企業
仕事内容
マネージャーとして経理チームのマネジメントおよび全体の実務推進を担うポジションです。
• 日常経理業務・マネジメント業務
• 決算業務全般（月次、四半期、年次）
• 本国へのレポーティング
• 仕訳およびシステムへの入力・確認
• 各部門の予算管理表の更新
• 各種監査補助
• 日常経理業務・マネジメント業務
• 決算業務全般（月次、四半期、年次）
• 本国へのレポーティング
• 仕訳およびシステムへの入力・確認
• 各部門の予算管理表の更新
• 各種監査補助
求める経験 / スキル
・経理経験 10年以上
・簿記2級もしくは同等の知識
・英語力（英会話、読み書き）
・簿記2級もしくは同等の知識
・英語力（英会話、読み書き）
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 950 万円
仕事内容
Millet Japanのエンドツーエンドのサプライチェーンの構築、管理監督を担当します。調達およびベンダー管理から、生産計画、物流、倉庫調整、コスト管理までが含まれます。役割としては、製品が適切なコストと品質で期日通りに納品されることを保証するとともに、バリューチェーン全体にわたる透明性とトレーサビリティを確保していただきます。
このポジションは、オペレーション部門における重要な運営リーダーシップを担い、オペレーションディレクターをサポートします。業務への深い関与、チームリーダーシップ、サプライヤー管理、プロジェクト管理といった能力が求められ、製品、営業、財務、そしてMilletの海外チームとの緊密な連携が必要です。
1.調達およびサプライヤー管理
・製品チームと連携し、長期的なサプライヤーパートナーシップを構築
・コスト、最小発注数量（MOQ）、リードタイム、契約条件などの商談を監督
・サプライヤーが社会的、倫理的、環境的基準を遵守していることを確認、グループガイドラインに基づきサプライヤー監査を実施し、改善計画についてサプライヤーと協力
・国際チームと連携し、調達における相乗効果を生み出す
2.購買管理
・営業チームおよび製品チームと緊密に連携し、シーズンコレクションの調達キャンペーンを主導・調整
・在庫レベル、顧客ニーズ、サプライヤーの生産能力、リードタイムを考慮し、販売予測を調達計画に落とし込む
・主要なステークホルダーに対し、調達キャンペーンの状況、コスト、納品実績に関する情報を提供し、報告する
・必要に応じて、トリムや原材料も対象とする
3.コスト管理
・サプライヤーおよび製品チームと連携し、製品コストの最適化と製品マージンの向上（材料、生産、物流）に関するイニシアチブを主導
・ベンダーとの価格交渉を主導する
・コスト変動を監視し、為替変動、調達先の変更、サプライヤーの生産能力に関連する影響を予測する
4.サプライチェーンとロジスティクス
・サプライチェーンとロジスティクスの戦略およびロードマップを策定・実行する
・サプライチェーンおよびロジスティクスチームと連携し、海外および日本国内コレクションの輸入を管理する
・サービスレベルのパフォーマンス、コスト管理、および業務効率を確保する
・サプライチェーンとロジスティクスのパフォーマンスに関する可視性とレポートを提供する
5.品質
・製品がミレーの品質基準と性能要件を満たすよう、品質戦略およびロードマップを策定・実行する
・調達スペシャリストと連携し、検査を管理し、品質問題および是正措置計画を監督する
6.日本国内コレクションの輸出
・アジアセールスマネージャーに対し、サプライチェーンおよびロジスティクスに関する事項についてサポートを提供する
・ミレー中国およびミレーフランスチームが日本国内コレクションを輸入する際に、サプライチェーンおよびロジスティクスに関する事項についてサポートを提供する
7.チームマネジメント＆リーダーシップ
・3名（ソーシングスペシャリスト、サプライチェーンプランナー、ロジスティクスマネージャー）で構成される日本サプライチェーンチームを率い、組織を構築し、育成する
・ソーシングおよびサプライチェーンチームの運営費（OPEX）と経費を監視する
8.プロジェクトマネジメント
・サプライチェーン関連プロジェクトの企画から実行までを主導・管理する
・ソーシング、サプライチェーン、ロジスティクスプロセス全体にわたる継続的改善イニシアチブを推進する
・オペレーションディレクターと連携し、ソーシングおよびサプライチェーン戦略とロードマップを策定・実行する
9.部門横断的・国際的な連携
・日本国内の他チーム（営業、製品、財務など）および海外（フランス、中国など）と連携する
・事業上の意思決定や季節計画を支援するために、サプライチェーンに関する知見を提供する
このポジションは、オペレーション部門における重要な運営リーダーシップを担い、オペレーションディレクターをサポートします。業務への深い関与、チームリーダーシップ、サプライヤー管理、プロジェクト管理といった能力が求められ、製品、営業、財務、そしてMilletの海外チームとの緊密な連携が必要です。
1.調達およびサプライヤー管理
・製品チームと連携し、長期的なサプライヤーパートナーシップを構築
・コスト、最小発注数量（MOQ）、リードタイム、契約条件などの商談を監督
・サプライヤーが社会的、倫理的、環境的基準を遵守していることを確認、グループガイドラインに基づきサプライヤー監査を実施し、改善計画についてサプライヤーと協力
・国際チームと連携し、調達における相乗効果を生み出す
2.購買管理
・営業チームおよび製品チームと緊密に連携し、シーズンコレクションの調達キャンペーンを主導・調整
・在庫レベル、顧客ニーズ、サプライヤーの生産能力、リードタイムを考慮し、販売予測を調達計画に落とし込む
・主要なステークホルダーに対し、調達キャンペーンの状況、コスト、納品実績に関する情報を提供し、報告する
・必要に応じて、トリムや原材料も対象とする
3.コスト管理
・サプライヤーおよび製品チームと連携し、製品コストの最適化と製品マージンの向上（材料、生産、物流）に関するイニシアチブを主導
・ベンダーとの価格交渉を主導する
・コスト変動を監視し、為替変動、調達先の変更、サプライヤーの生産能力に関連する影響を予測する
4.サプライチェーンとロジスティクス
・サプライチェーンとロジスティクスの戦略およびロードマップを策定・実行する
・サプライチェーンおよびロジスティクスチームと連携し、海外および日本国内コレクションの輸入を管理する
・サービスレベルのパフォーマンス、コスト管理、および業務効率を確保する
・サプライチェーンとロジスティクスのパフォーマンスに関する可視性とレポートを提供する
5.品質
・製品がミレーの品質基準と性能要件を満たすよう、品質戦略およびロードマップを策定・実行する
・調達スペシャリストと連携し、検査を管理し、品質問題および是正措置計画を監督する
6.日本国内コレクションの輸出
・アジアセールスマネージャーに対し、サプライチェーンおよびロジスティクスに関する事項についてサポートを提供する
・ミレー中国およびミレーフランスチームが日本国内コレクションを輸入する際に、サプライチェーンおよびロジスティクスに関する事項についてサポートを提供する
7.チームマネジメント＆リーダーシップ
・3名（ソーシングスペシャリスト、サプライチェーンプランナー、ロジスティクスマネージャー）で構成される日本サプライチェーンチームを率い、組織を構築し、育成する
・ソーシングおよびサプライチェーンチームの運営費（OPEX）と経費を監視する
8.プロジェクトマネジメント
・サプライチェーン関連プロジェクトの企画から実行までを主導・管理する
・ソーシング、サプライチェーン、ロジスティクスプロセス全体にわたる継続的改善イニシアチブを推進する
・オペレーションディレクターと連携し、ソーシングおよびサプライチェーン戦略とロードマップを策定・実行する
9.部門横断的・国際的な連携
・日本国内の他チーム（営業、製品、財務など）および海外（フランス、中国など）と連携する
・事業上の意思決定や季節計画を支援するために、サプライチェーンに関する知見を提供する
求める経験 / スキル
【経験】
• アパレル、アクセサリー、アウトドア製品分野におけるサプライチェーン、調達、または生産管理の実務経験10年以上
• 海外サプライヤー（特にアジア諸国）の管理経験
• アパレルおよびバックパックの製造工程、素材、コストに関する深い理解
【スキル】
• マネジメントスキル
• 交渉力およびサプライヤーマネジメントスキル
• サプライチェーンプランニング、リードタイム、ロジスティクスに関する知識
• 変化の激しい環境で複数のプロジェクトやシーズンを管理する能力
• 分析的な思考力と問題解決能力
• 優れたコミュニケーション能力とステークホルダーマネジメント能力
• 協調性と積極性を備えた強力なリーダーシップスキル
• チェンジマネジメント能力
【歓迎】
• アウトドアスポーツおよびパフォーマンス製品への関心と情熱は大きな強みとなります。
• 国際的な環境での勤務経験、または海外勤務経験があれば尚可
• フランス語または中国語ができれば尚可
【人物像】
• チームプレイヤー
• 実践的で現実的なアプローチ
• 当事者意識と責任感
• 多文化・国際的な環境での勤務に抵抗がない
• 厳しい納期を守り、プレッシャーの中でも的確に業務を遂行できる能力
• 頻繁な海外出張に対応可能
• アパレル、アクセサリー、アウトドア製品分野におけるサプライチェーン、調達、または生産管理の実務経験10年以上
• 海外サプライヤー（特にアジア諸国）の管理経験
• アパレルおよびバックパックの製造工程、素材、コストに関する深い理解
【スキル】
• マネジメントスキル
• 交渉力およびサプライヤーマネジメントスキル
• サプライチェーンプランニング、リードタイム、ロジスティクスに関する知識
• 変化の激しい環境で複数のプロジェクトやシーズンを管理する能力
• 分析的な思考力と問題解決能力
• 優れたコミュニケーション能力とステークホルダーマネジメント能力
• 協調性と積極性を備えた強力なリーダーシップスキル
• チェンジマネジメント能力
【歓迎】
• アウトドアスポーツおよびパフォーマンス製品への関心と情熱は大きな強みとなります。
• 国際的な環境での勤務経験、または海外勤務経験があれば尚可
• フランス語または中国語ができれば尚可
【人物像】
• チームプレイヤー
• 実践的で現実的なアプローチ
• 当事者意識と責任感
• 多文化・国際的な環境での勤務に抵抗がない
• 厳しい納期を守り、プレッシャーの中でも的確に業務を遂行できる能力
• 頻繁な海外出張に対応可能
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
ソフトバンクグループはAI・ロボット革命で人々を幸せにすべく、世界を大きく変えるようなAI・ロボットプロジェクトに取り組んでいます。その中の1つとして、FAの世界をAI・ロボットで革命を起こすべく、グローバルな事業立ち上げを行っていきます。ターゲットとなる市場は全世界です。戦略パートナーやパイロット顧客はUS、EMEA、APACの各地域におり、彼らとの密なコラボレーションにより事業を立ち上げます。
その為、ファクトリーオートメーション等を対象としたロボティクス製品を扱うグローバルな事業におけるプロジェクト管理者を募集しています。
新たな地域への事業拡大やサービス展開に伴い、事業を運営するために必要な各種オペレーションの企画・推進業務を担う役割です。パートナーとの契約管理・プロジェクト管理、発注/支払などを法務や財務、サプライチェーン等、各部署と連携しながら日常業務を維持する責任も担います。
本ポジションは必要に応じて海外出張を伴いますが、日本の拠点を中心に活動します。
（具体的仕事内容）
・社外ベンダーとのプロジェクト推進業務連携契、プロジェクト課題管理、オペレーション体制検討
・購買/支払管理、商流・契約フロー設計など
・社外ベンダーと契約条件交渉／和文、英文契約書のレビュー、編集
・社内Legal/Finance/Accountingメンバーとの連携
その為、ファクトリーオートメーション等を対象としたロボティクス製品を扱うグローバルな事業におけるプロジェクト管理者を募集しています。
新たな地域への事業拡大やサービス展開に伴い、事業を運営するために必要な各種オペレーションの企画・推進業務を担う役割です。パートナーとの契約管理・プロジェクト管理、発注/支払などを法務や財務、サプライチェーン等、各部署と連携しながら日常業務を維持する責任も担います。
本ポジションは必要に応じて海外出張を伴いますが、日本の拠点を中心に活動します。
（具体的仕事内容）
・社外ベンダーとのプロジェクト推進業務連携契、プロジェクト課題管理、オペレーション体制検討
・購買/支払管理、商流・契約フロー設計など
・社外ベンダーと契約条件交渉／和文、英文契約書のレビュー、編集
・社内Legal/Finance/Accountingメンバーとの連携
求める経験 / スキル
（必須条件）
・オペレーション管理・プロジェクト管理・事業管理などの実務経験（3年以上が望ましい）
・契約書レビュー、契約交渉の実務経験
・社内外の多様なステークホルダーとの調整・交渉・コミュニケーション能力
・英語によるビジネスコミュニケーション力（会話・メール・資料作成）
・複数部署と連携して業務を推進できる柔軟性と主体性
（歓迎条件）
・サプライチェーン、購買（調達）プロセスに関する知識・経験
・海外出張経験やクロスボーダーでのプロジェクト推進経験
・製造業や物流業における新規拠点立ち上げ、拠点マネジメントの業務経験
・中国語：ビジネスレベル
・オペレーション管理・プロジェクト管理・事業管理などの実務経験（3年以上が望ましい）
・契約書レビュー、契約交渉の実務経験
・社内外の多様なステークホルダーとの調整・交渉・コミュニケーション能力
・英語によるビジネスコミュニケーション力（会話・メール・資料作成）
・複数部署と連携して業務を推進できる柔軟性と主体性
（歓迎条件）
・サプライチェーン、購買（調達）プロセスに関する知識・経験
・海外出張経験やクロスボーダーでのプロジェクト推進経験
・製造業や物流業における新規拠点立ち上げ、拠点マネジメントの業務経験
・中国語：ビジネスレベル
従業員数
-
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
-
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
ソフトバンクグループはAI・ロボット革命で人々を幸せにすべく、世界を大きく変えるようなAI・ロボットプロジェクトに取り組んでいます。その中の1つとして、FAの世界をAI・ロボットで革命を起こすべく、グローバルな事業立ち上げを行っていきます。ターゲットとなる市場は全世界です。戦略パートナーやパイロット顧客はUS、EMEA、APACの各地域におり、彼らとの密なコラボレーションにより事業を立ち上げます。
その為、産業ロボットの品質評価及びラインビルディングのエキスパートを探しております。
このポジジョンでは、産業ロボットの性能や安全性を評価し、製造ラインの設計・構築を担当して頂きます。製造プロセスの効率化、品質向上、安全性の確保に貢献する役割です。
（具体的仕事内容）
・産業ロボットの品質評価・検査、製品品質や性能を向上させる活動のリード（機能試験、性能評価、耐久試験、安全性評価など）
・製造ラインの設計、構築、調整に関する技術的サポートとアドバイスの提供
・製造プロセスの効率化に向けた改善提案の立案と実行
・クロスファンクショナルチームとの協力、サプライヤー及び顧客とのコミュニケーション
・品質規格、業界標準、顧客要件に従った品質保証プロセスの実施
・新技術やトレンドの調査・分析、継続的な技術向上の貢献
その為、産業ロボットの品質評価及びラインビルディングのエキスパートを探しております。
このポジジョンでは、産業ロボットの性能や安全性を評価し、製造ラインの設計・構築を担当して頂きます。製造プロセスの効率化、品質向上、安全性の確保に貢献する役割です。
（具体的仕事内容）
・産業ロボットの品質評価・検査、製品品質や性能を向上させる活動のリード（機能試験、性能評価、耐久試験、安全性評価など）
・製造ラインの設計、構築、調整に関する技術的サポートとアドバイスの提供
・製造プロセスの効率化に向けた改善提案の立案と実行
・クロスファンクショナルチームとの協力、サプライヤー及び顧客とのコミュニケーション
・品質規格、業界標準、顧客要件に従った品質保証プロセスの実施
・新技術やトレンドの調査・分析、継続的な技術向上の貢献
求める経験 / スキル
（必須条件）
・工学、ロボット工学、メカトロニクス、または関連分析の学士号以上
・産業ロボットの品質評価、テスト、または製造ライン構築の実務経験（3年以上が望ましい）
・ロボットプログラミング（例：ABB、Fanuc、Kuka等）及びPLCの知識・経験
・電気及び機械設計の基本知識
・問題解決能力、論理的思考、技術分析力
・優れたコミュニケーション能力及びチームワークスキル
・安全規格及び品質管理の理解
（歓迎条件）
・シックスシグマ、リーンマニュファクチャリングに関する知識・経験
・製造オートメーションに関するプロジェクトマネジメント経験
・CADソフトウェア（SolidWorks、AutoCADなど）の操作スキル
・IoT技術やAI技術を活用した製造プロセスの知識・経験
・英語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力
・工学、ロボット工学、メカトロニクス、または関連分析の学士号以上
・産業ロボットの品質評価、テスト、または製造ライン構築の実務経験（3年以上が望ましい）
・ロボットプログラミング（例：ABB、Fanuc、Kuka等）及びPLCの知識・経験
・電気及び機械設計の基本知識
・問題解決能力、論理的思考、技術分析力
・優れたコミュニケーション能力及びチームワークスキル
・安全規格及び品質管理の理解
（歓迎条件）
・シックスシグマ、リーンマニュファクチャリングに関する知識・経験
・製造オートメーションに関するプロジェクトマネジメント経験
・CADソフトウェア（SolidWorks、AutoCADなど）の操作スキル
・IoT技術やAI技術を活用した製造プロセスの知識・経験
・英語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力
従業員数
-
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
-
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
（ミッション）
ソフトバンクロボティクスは、ロボットソリューションの第一人者として、幅広い業界へ新たなソリューションを提供してきました。さらに人とロボットが共生する社会の実現に向け、世界中の企業とのパートナーシップを通じて、グローバルに邁進し続けています。そして次のチャレンジは「世界の技術で、物流を最適に」を掲げ、ロボット×DX プロの技術と知恵で社会に新しい価値を創造します。圧倒的な保管効率を実現する AutoStore を中心とし、物流センターの入荷から出荷までの全工程を世界中の幅広いソリューションと組み合わせることで、物流センター全体を最適化します。
（具体的仕事内容）
ソフトバンクグループの次世代成長を担う物流ソリューション事業の拡大を担って頂きます。
・マテリアルハンドリング・ロボットの生産技術・物流技術ソリューションの戦略立案・企画・設計をリードする
・エンジニア組織のマネジメント（統括部長、部長レベル）
・顧客の倉庫プロセスのコンサルティング・技術営業
・パートナーマテハン企業・ロボット企業の開拓・交渉・パートナーシップに基づく業会内プレゼンスの構築
・マテリアルハンドリング戦略立案・企画・設計：物流設備に関する方針立案、設計リード、導入計画とその実行管理
・コンサルティング・技術営業：顧客の新規・既存倉庫における問題・課題に対してのコンサルティング業務及びソリューション提案
・パートナーシップ：パートナー提携交渉、パートナーマネジメント、共同ソリューション立ち上げ、各種協会への参加
ソフトバンクロボティクスは、ロボットソリューションの第一人者として、幅広い業界へ新たなソリューションを提供してきました。さらに人とロボットが共生する社会の実現に向け、世界中の企業とのパートナーシップを通じて、グローバルに邁進し続けています。そして次のチャレンジは「世界の技術で、物流を最適に」を掲げ、ロボット×DX プロの技術と知恵で社会に新しい価値を創造します。圧倒的な保管効率を実現する AutoStore を中心とし、物流センターの入荷から出荷までの全工程を世界中の幅広いソリューションと組み合わせることで、物流センター全体を最適化します。
（具体的仕事内容）
ソフトバンクグループの次世代成長を担う物流ソリューション事業の拡大を担って頂きます。
・マテリアルハンドリング・ロボットの生産技術・物流技術ソリューションの戦略立案・企画・設計をリードする
・エンジニア組織のマネジメント（統括部長、部長レベル）
・顧客の倉庫プロセスのコンサルティング・技術営業
・パートナーマテハン企業・ロボット企業の開拓・交渉・パートナーシップに基づく業会内プレゼンスの構築
・マテリアルハンドリング戦略立案・企画・設計：物流設備に関する方針立案、設計リード、導入計画とその実行管理
・コンサルティング・技術営業：顧客の新規・既存倉庫における問題・課題に対してのコンサルティング業務及びソリューション提案
・パートナーシップ：パートナー提携交渉、パートナーマネジメント、共同ソリューション立ち上げ、各種協会への参加
求める経験 / スキル
（必須条件）
・物流ソリューションに関する知識・経験、特にマテハンの自動化設備の導入・PM経験等
・マテハンベンダー・ロボットベンダーとの折衝、交渉を５年以上経験
・億単位の案件へのRFQ/RFPに技術のメインプレイヤーとして参加し、案件獲得・導入実績
・少なくとも10名以上、部レベルを５年以上率いた経験
（歓迎条件）
・ビジネスレベルの英会話力
・自らCAD設計可能であること、部下の生産技術エンジニアの育成ができること
・ソフトウェア・ITへの基本的理解
・成果に対するコミットメントを当たり前のカルチャーとして持っていること
・物流ソリューションに関する知識・経験、特にマテハンの自動化設備の導入・PM経験等
・マテハンベンダー・ロボットベンダーとの折衝、交渉を５年以上経験
・億単位の案件へのRFQ/RFPに技術のメインプレイヤーとして参加し、案件獲得・導入実績
・少なくとも10名以上、部レベルを５年以上率いた経験
（歓迎条件）
・ビジネスレベルの英会話力
・自らCAD設計可能であること、部下の生産技術エンジニアの育成ができること
・ソフトウェア・ITへの基本的理解
・成果に対するコミットメントを当たり前のカルチャーとして持っていること
従業員数
-
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
-
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
ソフトバンクグループはAI・ロボット革命で人々を幸せにすべく、世界を大きく変えるようなAI・ロボットプロジェクトに取り組んでいます。その中の1つとして、FAの世界をAI・ロボットで革命を起こすべく、グローバルな事業立ち上げを行っていきます。ターゲットとなる市場は全世界です。戦略パートナーやパイロット顧客はUS、EMEA、APACの各地域におり、彼らとの密なコラボレーションにより事業を立ち上げます。グローバルなビジネス環境でゼロから事業を起こすため、密度の濃い経験を約束します。
（具体的仕事内容）
製造プロセスの自動化を推進するため、海外パートナーやベンダーとの連携を推進し、最先端の自動化設備の設計、プログラミング、インストール、メンテナンスパートを管理するマネージャーを募集しています。
海外パートナーが設計・開発を担当する自動化設備に対して、品質・コスト・納期の観点からパートナーを管理し、課題解決に共に取り組み、プロジェクトを推進します。
（具体的仕事内容）
製造プロセスの自動化を推進するため、海外パートナーやベンダーとの連携を推進し、最先端の自動化設備の設計、プログラミング、インストール、メンテナンスパートを管理するマネージャーを募集しています。
海外パートナーが設計・開発を担当する自動化設備に対して、品質・コスト・納期の観点からパートナーを管理し、課題解決に共に取り組み、プロジェクトを推進します。
求める経験 / スキル
（必須要件）
・海外パートナー・ベンダーとの提携推進経験
・Factory Automation向け自動化設備の設計、プログラミング、インストール、メンテナンスの実務経験
・国内外出張が可能なこと
・英語：ビジネス可
・リーダーシップとグローバルなコミュニケーション能力
（歓迎条件）
・3D-CADデザインの実務経験およびデジタルツイン技術の活用経験
・自動化設備における品質改善およびコストダウンに関する実績
・海外パートナー・ベンダーとの提携推進経験
・Factory Automation向け自動化設備の設計、プログラミング、インストール、メンテナンスの実務経験
・国内外出張が可能なこと
・英語：ビジネス可
・リーダーシップとグローバルなコミュニケーション能力
（歓迎条件）
・3D-CADデザインの実務経験およびデジタルツイン技術の活用経験
・自動化設備における品質改善およびコストダウンに関する実績
従業員数
-
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
-
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
ソフトバンクグループはAI・ロボット革命で人々を幸せにすべく、世界を大きく変えるようなAI・ロボットプロジェクトに取り組んでいます。その中で1つとして、FAの世界をAI・ロボットで革命を起こすべく、グローバルな事業立ち上げを行いますターゲットとなる市場は全世界です。戦略パートナーやパイロット顧客はUS、EMEA、APACの各地域におり、彼らとの密なコラボレーションにより事業を立ち上げます。グローバルなビジネス環境でゼロから事業を起こすため、密度の濃い経験を約束します。
（具体的仕事内容）
・自動車業界の未自動化プロセスに対し、自社の産業ロボットの導入する。
・EV（電気自動車）やAI（人工知能）技術に関連する新しい自動化ニーズに対応するための製品戦略を策定する。
・技術的な問題に対応し、顧客にとって最適なシステムを提供する責任を持つ。
・顧客の要求に応じたカスタマイズや調整を行い、導入後の技術サポートを提供。
・技術提案書、仕様書、見積もり書、導入スケジュールを提示する。
プロジェクトの品質や納期の達成に向け、顧客満足度を確保する。
・顧客のフィードバックを技術チームに伝え、製品やサービスの改善を促進する。
・製品ライフサイクルマネージメント（PLM）の管理に責任を持つ。
プロダクトローンチとしてマーケティング資料、販売資料、技術資料、ウェブサイトの提供と管理に責任を持つ。
・顧客のヒアリングからロボットシステムソリューションを提案。
・顧客に合わせたカスタマイズも含む。
・プレセールス活動のサポートとして提案書や技術資料の作成、製品デモの実施、技術的な説明を通じて、営業チームを支援。
・新規および既存製品のPLM管理。
（具体的仕事内容）
・自動車業界の未自動化プロセスに対し、自社の産業ロボットの導入する。
・EV（電気自動車）やAI（人工知能）技術に関連する新しい自動化ニーズに対応するための製品戦略を策定する。
・技術的な問題に対応し、顧客にとって最適なシステムを提供する責任を持つ。
・顧客の要求に応じたカスタマイズや調整を行い、導入後の技術サポートを提供。
・技術提案書、仕様書、見積もり書、導入スケジュールを提示する。
プロジェクトの品質や納期の達成に向け、顧客満足度を確保する。
・顧客のフィードバックを技術チームに伝え、製品やサービスの改善を促進する。
・製品ライフサイクルマネージメント（PLM）の管理に責任を持つ。
プロダクトローンチとしてマーケティング資料、販売資料、技術資料、ウェブサイトの提供と管理に責任を持つ。
・顧客のヒアリングからロボットシステムソリューションを提案。
・顧客に合わせたカスタマイズも含む。
・プレセールス活動のサポートとして提案書や技術資料の作成、製品デモの実施、技術的な説明を通じて、営業チームを支援。
・新規および既存製品のPLM管理。
求める経験 / スキル
（必須条件）
●技術営業経験
・5年以上の技術営業、特にロボティクス、システムインテグレーション、自動化技術分野での経験。
・自動車エンドユーザ、OEM、Tier1等のビジネスおよび生産ラインの組立工程や精密作業の自動化のアプローチ経験。
●技術知識
・ロボット工学、自動化システム、制御システムに関する深い知識。技術的な仕様や課題を顧客にわかりやすく説明できる能力。
●営業スキル
・B2Bセールスにおける経験。技術的な提案を基にした営業活動が得意で、クライアントとの信頼関係を構築できる能力。
●顧客、内部チーム、パートナーとの効果的なコミュニケーション。英語でのビジネスコミュニケーション能力
（歓迎条件）
●プレゼンテーションスキル
・顧客や社内で技術的なソリューションをプレゼンテーションし、説得力をもって説明できる能力。
●プロジェクト管理能力
・複数のプロジェクトを同時に管理し、予算、スケジュール、リソースを最適に配分する能力。
●問題解決スキル
・顧客の技術的課題に対して迅速に対応し、的確な解決策を提供できる能力。
●技術営業経験
・5年以上の技術営業、特にロボティクス、システムインテグレーション、自動化技術分野での経験。
・自動車エンドユーザ、OEM、Tier1等のビジネスおよび生産ラインの組立工程や精密作業の自動化のアプローチ経験。
●技術知識
・ロボット工学、自動化システム、制御システムに関する深い知識。技術的な仕様や課題を顧客にわかりやすく説明できる能力。
●営業スキル
・B2Bセールスにおける経験。技術的な提案を基にした営業活動が得意で、クライアントとの信頼関係を構築できる能力。
●顧客、内部チーム、パートナーとの効果的なコミュニケーション。英語でのビジネスコミュニケーション能力
（歓迎条件）
●プレゼンテーションスキル
・顧客や社内で技術的なソリューションをプレゼンテーションし、説得力をもって説明できる能力。
●プロジェクト管理能力
・複数のプロジェクトを同時に管理し、予算、スケジュール、リソースを最適に配分する能力。
●問題解決スキル
・顧客の技術的課題に対して迅速に対応し、的確な解決策を提供できる能力。
従業員数
-
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
-
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
ソフトバンクグループはAI・ロボット革命で人々を幸せにすべく、世界を大きく変えるようなAI・ロボットプロジェクトに取り組んでいます。その中で1つとして、FAの世界をAI・ロボットで革命を起こすべく、グローバルな事業立ち上げを行いますターゲットとなる市場は全世界です。戦略パートナーやパイロット顧客はUS、EMEA、APACの各地域におり、彼らとの密なコラボレーションにより事業を立ち上げます。グローバルなビジネス環境でゼロから事業を起こすため、密度の濃い経験を約束します。
・電気電子業界や自動車業界を代表とするファクトリーオートメーションが進んでいる業界においてグローバル市場のセールス戦略を立案する。
・ターゲット市場の選定、パイプライン・販売チャンネルを開拓する。
営業活動をリードし、売上の設定と達成に責任を持つ。
・グローバルな販売ネットワークの計画、構築、拡大を図る。
・市場および競合調査からニーズやギャップを特定し製品ポートフォリオを策定する。
・製品の競争優位性を強化するためにValue Propositionを策定する。
・製品やサービスの市場導入に向けた製品戦略、マーケティング戦略を策定する。
・キャンペーンやイベントを実施して認知度を高め、市場に対するプロモーション活動を調整し、製品の市場投入を成功に導くことに責任を持つ。
・セールスプランと売り上げ目標管理。
・顧客とのコミュニケーションを維持し、問題解決や提案を通じて、顧客満足度を高める。
・市場調査を実施し、ターゲット顧客のニーズ、購買行動、競合状況を把握。
データに基づいた製品戦略、マーケティング戦略の策定。
・製品の機能や特徴を顧客に効果的に伝えるための価値提案を作成。
・クロスファンクショナルチームとの連携。
・マーケティングプロモーション活動。
・電気電子業界や自動車業界を代表とするファクトリーオートメーションが進んでいる業界においてグローバル市場のセールス戦略を立案する。
・ターゲット市場の選定、パイプライン・販売チャンネルを開拓する。
営業活動をリードし、売上の設定と達成に責任を持つ。
・グローバルな販売ネットワークの計画、構築、拡大を図る。
・市場および競合調査からニーズやギャップを特定し製品ポートフォリオを策定する。
・製品の競争優位性を強化するためにValue Propositionを策定する。
・製品やサービスの市場導入に向けた製品戦略、マーケティング戦略を策定する。
・キャンペーンやイベントを実施して認知度を高め、市場に対するプロモーション活動を調整し、製品の市場投入を成功に導くことに責任を持つ。
・セールスプランと売り上げ目標管理。
・顧客とのコミュニケーションを維持し、問題解決や提案を通じて、顧客満足度を高める。
・市場調査を実施し、ターゲット顧客のニーズ、購買行動、競合状況を把握。
データに基づいた製品戦略、マーケティング戦略の策定。
・製品の機能や特徴を顧客に効果的に伝えるための価値提案を作成。
・クロスファンクショナルチームとの連携。
・マーケティングプロモーション活動。
求める経験 / スキル
（必須条件）
●5年以上のグローバルなB2Bセールス経験
・ファクトリーオートメーションに精通し、特に電気・電子ならびに自動車業界のロボティクスやシステムインテグレーション、自動化技術に関する販売経験があること。
●グローバル市場での経験
・グローバルなセールス戦略を策定し、多文化チームや顧客と連携できる能力が必要。
・製品の複雑な技術要素を顧客や内部チームに分かりやすく伝えるためのコミュニケーション力。
●英語でのビジネスコミュニケーション能力
（歓迎条件）
●強力なコミュニケーションおよび交渉スキル
・顧客やパートナーと効果的に交渉し、強固な関係を築く能力。
●技術的知識
・ロボット工学、システムインテグレーション、工場の自動化技術に関する知識。技術的な製品を顧客に効果的に伝える能力。
●プロジェクト管理およびリーダーシップスキル
・セールスチームをリードし、プロジェクトを成功に導くためのマネジメント能力
●分析スキル
・データに基づく意思決定を行い、市場トレンドを把握して戦略的に対応する能力。
・市場データや顧客インサイトを分析し、データに基づいたマーケティング戦略を策定する能力。
●5年以上のグローバルなB2Bセールス経験
・ファクトリーオートメーションに精通し、特に電気・電子ならびに自動車業界のロボティクスやシステムインテグレーション、自動化技術に関する販売経験があること。
●グローバル市場での経験
・グローバルなセールス戦略を策定し、多文化チームや顧客と連携できる能力が必要。
・製品の複雑な技術要素を顧客や内部チームに分かりやすく伝えるためのコミュニケーション力。
●英語でのビジネスコミュニケーション能力
（歓迎条件）
●強力なコミュニケーションおよび交渉スキル
・顧客やパートナーと効果的に交渉し、強固な関係を築く能力。
●技術的知識
・ロボット工学、システムインテグレーション、工場の自動化技術に関する知識。技術的な製品を顧客に効果的に伝える能力。
●プロジェクト管理およびリーダーシップスキル
・セールスチームをリードし、プロジェクトを成功に導くためのマネジメント能力
●分析スキル
・データに基づく意思決定を行い、市場トレンドを把握して戦略的に対応する能力。
・市場データや顧客インサイトを分析し、データに基づいたマーケティング戦略を策定する能力。
従業員数
-
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
-
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
■ミッション：
ソフトバンクロボティクスは、ロボットソリューションの第一人者として、幅広い業界へ新たなソリューションを提供してきました。さらに人とロボットが共生する社会の実現に向け、世界中の企業とのパートナーシップを通じて、グローバルに邁進し続けています。そして次のチャレンジは「世界の技術で、物流を最適に」を掲げ、ロボット×DX プロの技術と知恵で社会に新しい価値を創造します。圧倒的な保管効率を実現する AutoStore を中心とし、物流センターの入荷から出荷までの全工程を世界中の幅広いソリューションと組み合わせることで、物流センター全体を最適化します。
私たちのチームは、人工知能、ロボティクス、ハードウェア、ソフトウェアに熟練したエンジニア、デザイナー、マーケティング専門家など、多様な分野の専門家が集まっています。私たちは、より良い未来を作るために、技術と創造性を結集しています。私たちは、ロボティクス技術を用いて、人間とロボットが協調して働き、より効率的で質の高いサービスを提供することを目指しています。私たちは、世界中の人々が、より豊かな生活を送るためのソリューションを提供することを使命としています。技術と創造性を駆使し、人間とロボットが共存する新しい未来を創造することを目指しています。
（具体的業務内容）
・外部の顧客向けに自動化ソリューションの販売（設計）が主なビジネスモデルです。
・自動倉庫AutoStoreを主軸にした自動化ソリューションの提案・販売・設計
マテリアルハンドリング企画・設計・構築・導入
・自動化ソリューションのコンサルティング
・プロジェクト推進
・マテリアルハンドリング企画・設計・導入：新規マテハン技術に関する企画、設計、導入計画とその実行
・自動化ソリューションのコンサルティングや技術支援、運用支援、マテハン販売サポート
・パートナーシップ：パートナー提携交渉、パートナーマネジメント、共同ソリューション立ち上げ
ソフトバンクロボティクスは、ロボットソリューションの第一人者として、幅広い業界へ新たなソリューションを提供してきました。さらに人とロボットが共生する社会の実現に向け、世界中の企業とのパートナーシップを通じて、グローバルに邁進し続けています。そして次のチャレンジは「世界の技術で、物流を最適に」を掲げ、ロボット×DX プロの技術と知恵で社会に新しい価値を創造します。圧倒的な保管効率を実現する AutoStore を中心とし、物流センターの入荷から出荷までの全工程を世界中の幅広いソリューションと組み合わせることで、物流センター全体を最適化します。
私たちのチームは、人工知能、ロボティクス、ハードウェア、ソフトウェアに熟練したエンジニア、デザイナー、マーケティング専門家など、多様な分野の専門家が集まっています。私たちは、より良い未来を作るために、技術と創造性を結集しています。私たちは、ロボティクス技術を用いて、人間とロボットが協調して働き、より効率的で質の高いサービスを提供することを目指しています。私たちは、世界中の人々が、より豊かな生活を送るためのソリューションを提供することを使命としています。技術と創造性を駆使し、人間とロボットが共存する新しい未来を創造することを目指しています。
（具体的業務内容）
・外部の顧客向けに自動化ソリューションの販売（設計）が主なビジネスモデルです。
・自動倉庫AutoStoreを主軸にした自動化ソリューションの提案・販売・設計
マテリアルハンドリング企画・設計・構築・導入
・自動化ソリューションのコンサルティング
・プロジェクト推進
・マテリアルハンドリング企画・設計・導入：新規マテハン技術に関する企画、設計、導入計画とその実行
・自動化ソリューションのコンサルティングや技術支援、運用支援、マテハン販売サポート
・パートナーシップ：パートナー提携交渉、パートナーマネジメント、共同ソリューション立ち上げ
求める経験 / スキル
（必須条件）
・物流ソリューションに関する知識・経験、特にマテハンの自動化設備の知識・設計・導入経験
・マテハンベンダーとの折衝、交渉のスキル・経験
・プロジェクトマネジメントスキル（プロジェクト設計、見積、プロジェクト管理）
（歓迎条件）
・事業立ち上げの経験
・ソフトウェア・ITへの基本的理解
・マテハン企画・設計・導入業務経験
・成果に対する高いコミットメント
・ビジネスレベルの英語力
・物流ソリューションに関する知識・経験、特にマテハンの自動化設備の知識・設計・導入経験
・マテハンベンダーとの折衝、交渉のスキル・経験
・プロジェクトマネジメントスキル（プロジェクト設計、見積、プロジェクト管理）
（歓迎条件）
・事業立ち上げの経験
・ソフトウェア・ITへの基本的理解
・マテハン企画・設計・導入業務経験
・成果に対する高いコミットメント
・ビジネスレベルの英語力
従業員数
-
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
-
株式会社グループ・ティー
仕事内容
＜概要＞
医療用医薬品マーケティングにおけるwebサイトを中心としたデジタル施策について、
得意先とのコミュニケーションおよびプロジェクト推進を担うディレクション業務
＜詳細＞
（1）デジタル施策の企画/進行管理
・webサイト
・デジタルコンテンツ
・メルマガ など
（2）スタッフおよび協力会社（Web制作会社）へのディレクション
＜チーム体制＞
業務実施においては、得意先/製品/プロジェクト単位で、社内と協力会社によるチームを組みます。
webディレクターは、デジタル施策の実施にあたり、営業と制作の「ハブ役」としてプロジェクトを推進します。
＜メッセージ＞
■webの知識/スキルをベースに、得意先の課題に誠実に寄り添い、ソリューションを提供できる熱意を持った方をお待ちしております。
医療用医薬品のコミュニケーションを取り巻く環境は、近年の薬価制度改革による予算縮小、作成要領の厳格化、
販売情報提供GL施行による規制の強化、COVID-19によるDXの進展、生成AIの実用化等、急速に変化しております。
2010年代前半までみられた投下量重視の広告やプロモーション資材は激減し、
よりサイエンスベースな情報提供、またはデータドリブンな情報提供へとシフトしていく傾向が見られます。
かかる状況のもと、弊社は制作業務に特化したエージェンシーとして、少数精鋭による効率的な組織運営と
高いレベルでのクオリティー平準化を図り、得意先からの信頼を獲得しております。
webの知識/スキルをベースに、得意先の課題に誠実に寄り添い、
ソリューションを提供できる熱意を持った方をお待ちしております。
医療用医薬品マーケティングにおけるwebサイトを中心としたデジタル施策について、
得意先とのコミュニケーションおよびプロジェクト推進を担うディレクション業務
＜詳細＞
（1）デジタル施策の企画/進行管理
・webサイト
・デジタルコンテンツ
・メルマガ など
（2）スタッフおよび協力会社（Web制作会社）へのディレクション
＜チーム体制＞
業務実施においては、得意先/製品/プロジェクト単位で、社内と協力会社によるチームを組みます。
webディレクターは、デジタル施策の実施にあたり、営業と制作の「ハブ役」としてプロジェクトを推進します。
＜メッセージ＞
■webの知識/スキルをベースに、得意先の課題に誠実に寄り添い、ソリューションを提供できる熱意を持った方をお待ちしております。
医療用医薬品のコミュニケーションを取り巻く環境は、近年の薬価制度改革による予算縮小、作成要領の厳格化、
販売情報提供GL施行による規制の強化、COVID-19によるDXの進展、生成AIの実用化等、急速に変化しております。
2010年代前半までみられた投下量重視の広告やプロモーション資材は激減し、
よりサイエンスベースな情報提供、またはデータドリブンな情報提供へとシフトしていく傾向が見られます。
かかる状況のもと、弊社は制作業務に特化したエージェンシーとして、少数精鋭による効率的な組織運営と
高いレベルでのクオリティー平準化を図り、得意先からの信頼を獲得しております。
webの知識/スキルをベースに、得意先の課題に誠実に寄り添い、
ソリューションを提供できる熱意を持った方をお待ちしております。
求める経験 / スキル
広告代理店/制作会社にて、webディレクション経験者（通算経験３年以上）
※医薬に関する知識の有無は問いません
※HTML/プログラミング知識は必須ではありません
以下の経験をお持ちの方、歓迎
・アクセス解析
・バックエンド構築（データ連携/システム連携）
・CRM
・MA（マーケティングオートメーション）
【求められる能力】
●情報処理能力（正確かつ迅速な進行管理ができる）
●コミュニケーション能力（内外との円滑なコミュニケーションが図れる）
●論理的思考能力、理解力（得意先要望・与件を理解し、提案できる）
●ディレクション能力（スタッフおよび協力会社への的確なディレクションができる）
※医薬に関する知識の有無は問いません
※HTML/プログラミング知識は必須ではありません
以下の経験をお持ちの方、歓迎
・アクセス解析
・バックエンド構築（データ連携/システム連携）
・CRM
・MA（マーケティングオートメーション）
【求められる能力】
●情報処理能力（正確かつ迅速な進行管理ができる）
●コミュニケーション能力（内外との円滑なコミュニケーションが図れる）
●論理的思考能力、理解力（得意先要望・与件を理解し、提案できる）
●ディレクション能力（スタッフおよび協力会社への的確なディレクションができる）
従業員数
45名
（（前後 2025年3月現在））
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 900 万円
従業員数
45名
（（前後 2025年3月現在））
株式会社SUBARU
仕事内容
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメント機能
※サーマルマネジメントシステム
※xEVならではのパワートレインを使った利便機能
※故障診断、フェールセーフ
※OBD、診断機通信
【概要】
次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメントのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。
<具体的には>
エネルギーマネジメント制御開発における下記業務に従事いただきます。
①制御仕様検討全般
・制御企画提案
・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計など
・他ECU/システム設計部署との仕様整合調整
②机上検証手段の構築
③机上/ベンチ/車両での評価業務
<使用するツール、環境、資格等>
・C言語、MATLAB/Simulink
【当ポジションの魅力】
・ソフトウェアの開発から車両を用いたテストまで、完成車メーカーならではの開発プロセスをすべて経験することができます。特に、エネルギーマネジメントは車両1台のエネルギーを無駄なく有効活用することで車両性能を引き出す機能であり、特定の分野に特化するのではなく、幅広く知識や開発経験を積むことができます。
・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。エネルギーマネジメント開発においても、クルマの使われ方を想定してSUBARU独自のこだわりや技術を組み合わせることで、環境に良く、より便利なクルマを社会に提供することに貢献できます。
【入社後キャリアパス】
・1～2年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
・その後、担当（係長）として部下を持ち、1つのプロジェクトを推進してもらいます。ご本人の希望とご活躍次第で、ドメイン全体のマネジメントや新規システムの企画をお任せすることも想定しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有(多くて、月に数回程度)
・リモートワーク：有 (週1日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当部署は主に20代～30代の比較的若いメンバーで構成されています。新しい技術、新しい機能の開発に悩みながらも、助け合いながら前向きに取り組む組織です。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
・次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメント機能
※サーマルマネジメントシステム
※xEVならではのパワートレインを使った利便機能
※故障診断、フェールセーフ
※OBD、診断機通信
【概要】
次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメントのソフトウェア開発業務をご担当いただきます。
<具体的には>
エネルギーマネジメント制御開発における下記業務に従事いただきます。
①制御仕様検討全般
・制御企画提案
・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計など
・他ECU/システム設計部署との仕様整合調整
②机上検証手段の構築
③机上/ベンチ/車両での評価業務
<使用するツール、環境、資格等>
・C言語、MATLAB/Simulink
【当ポジションの魅力】
・ソフトウェアの開発から車両を用いたテストまで、完成車メーカーならではの開発プロセスをすべて経験することができます。特に、エネルギーマネジメントは車両1台のエネルギーを無駄なく有効活用することで車両性能を引き出す機能であり、特定の分野に特化するのではなく、幅広く知識や開発経験を積むことができます。
・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。エネルギーマネジメント開発においても、クルマの使われ方を想定してSUBARU独自のこだわりや技術を組み合わせることで、環境に良く、より便利なクルマを社会に提供することに貢献できます。
【入社後キャリアパス】
・1～2年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
・その後、担当（係長）として部下を持ち、1つのプロジェクトを推進してもらいます。ご本人の希望とご活躍次第で、ドメイン全体のマネジメントや新規システムの企画をお任せすることも想定しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有(多くて、月に数回程度)
・リモートワーク：有 (週1日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当部署は主に20代～30代の比較的若いメンバーで構成されています。新しい技術、新しい機能の開発に悩みながらも、助け合いながら前向きに取り組む組織です。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電気電子または情報系の大学一般教養レベルの知識
【歓迎要件】
・パワートレイン、エアコンシステムの制御開発経験
・パワートレイン冷却システム関連の基礎知識
・海外サプライヤとメールでのやり取り可能なレベルの英語力
【求める人物像】
・社内外問わず、積極的に関係者とコミュニケーションが取れる方
・課題に対して、自分なりに創意工夫をして改善に努められる方
・電気電子または情報系の大学一般教養レベルの知識
【歓迎要件】
・パワートレイン、エアコンシステムの制御開発経験
・パワートレイン冷却システム関連の基礎知識
・海外サプライヤとメールでのやり取り可能なレベルの英語力
【求める人物像】
・社内外問わず、積極的に関係者とコミュニケーションが取れる方
・課題に対して、自分なりに創意工夫をして改善に努められる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
【概要】
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】
・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案
・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務
・サプライヤ折衝窓口
・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口
・各種調整、管理業務
<使用するツール、環境、資格等>
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】
・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案
・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務
・サプライヤ折衝窓口
・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口
・各種調整、管理業務
<使用するツール、環境、資格等>
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
車載向けECUの開発の経験
【歓迎要件】
・電気電子回路の設計経験
・制御開発経験
・マネジメント業務の経験
・PMBOKなどのマネジメント知識
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
車載向けECUの開発の経験
【歓迎要件】
・電気電子回路の設計経験
・制御開発経験
・マネジメント業務の経験
・PMBOKなどのマネジメント知識
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
【概要】
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、ハードウェア開発を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次期BEV/HEV 向けパワートレインECUのハードウェア開発】
・ECU内部回路の要求仕様作成
・信頼性試験要求の検討
・日程管理、サプライヤ折衝、出図
・ECUの実車評価
・関連ハーネスの設計
<使用するツール、環境、資格等>
・電気電子回路、SPICE、Cabling Designer、CAN通信、LIN通信
・CANalyzer、オシロスコープ
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きハードウェア開発の知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、ハードウェア開発を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次期BEV/HEV 向けパワートレインECUのハードウェア開発】
・ECU内部回路の要求仕様作成
・信頼性試験要求の検討
・日程管理、サプライヤ折衝、出図
・ECUの実車評価
・関連ハーネスの設計
<使用するツール、環境、資格等>
・電気電子回路、SPICE、Cabling Designer、CAN通信、LIN通信
・CANalyzer、オシロスコープ
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きハードウェア開発の知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
電気電子回路の設計の経験
※業界経験不問
【歓迎要件】
・車載向けECUの開発の経験
・制御工学、パワーエレクトロニクスの知識
・規格と規制: 自動車業界の規格（ISO 26262、サイバーセキュリティなど）に精通していること
・マネジメントの経験
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
電気電子回路の設計の経験
※業界経験不問
【歓迎要件】
・車載向けECUの開発の経験
・制御工学、パワーエレクトロニクスの知識
・規格と規制: 自動車業界の規格（ISO 26262、サイバーセキュリティなど）に精通していること
・マネジメントの経験
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
社内および国内グループ会社からの法務相談、契約書の作成・審査対応、訴訟対応、法的トラブルへの解決支援、M&A・アライアンス対応、法務教育等の施策立案と実行業務をお任せします。
また法的な解釈の提供で終わるのではなく、要望に応じた解決までの伴走を理想としております。
【具体的な職務内容】
変化の激しい自動車業界において、社内およびグループ企業のビジネスを法的側面からサポートするため、法務相談、契約書の作成・審査や訴訟・紛争対応、その他法的トラブルに対する解決支援、アライアンス対応、これらに関連する法務教育をご担当いただきます。
法務業務を通じ、新規プロジェクトの法的支援や事業リスクの管理等に寄与し、会社に貢献できる非常にやりがいのあるポジションです。
日々多くの相談を受けており、小規模な相談から、会社の方向性にかかわる大きな案件まで様々な要望解決を実施しております。
社内のあらゆる部署への対応やサプライヤー対応など様々なステークホルダーとの関わりのある業務です。
ご本人のこれまでの経歴・経験を踏まえ、プロジェクトマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。
【当社について】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。
そのため、より良い車を作っていくために入社年次を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【組織構成】
法務部
・国内法務グループ
・国際法務グループ
・PLグループ
職場の雰囲気：メンバーの半数が中途入職者であり、その点のハンデは一切ありません。メンバーは自分の仕事に誇りを持って日々対応してくれており、やりがいの高い組織です。サプライヤ出身の中途メンバーも複数活躍しています。
【組織のミッション】
1．経営課題・争訟・不祥事・監督官庁対応等の諸事案に対し、法務的視点をベースに社内外への影響力行使強化を図ることで的確な法務リスク評価と課題認識を踏まえた高水準な提案型法務サービス提供を実現
2. グループ法務リスクの低減とグループ法務力向上に向けた取組強化
3．現状の法務業務の改善（法務業務DX導入試行）
4. グローバル展開を担える人材・専門的知見を有する法務スペシャリストの育成
【やりがい・魅力】
・社内/グループ企業のあらゆる部署からの相談等へ対応が求められ、自身の回答がそのまま相談部署の意思決定に直結し、非常にやりがいのある仕事です（他方で常に知識を高めるための自己啓発等の努力も必要）。
・少人数の法務部であるため、未知の分野等、広範囲な対応を求められることがありますが、逆にそれをやりがいと感じる局面が多々あります。
【キャリアパス】
・上司とともに1年程度かけて当社のビジネスの進め方や特徴を理解しつつ、その後は単独で業務を任せて行きたいと思います。数年後には係長級、課長級も担ってもらいたいと考えており、その意味では次世代リーダー候補の1人として力を発揮してもらう予定です。
【働き方】
・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間
・出張：有 (月1～2回程度、事業所に日帰り出張)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
社内および国内グループ会社からの法務相談、契約書の作成・審査対応、訴訟対応、法的トラブルへの解決支援、M&A・アライアンス対応、法務教育等の施策立案と実行業務をお任せします。
また法的な解釈の提供で終わるのではなく、要望に応じた解決までの伴走を理想としております。
【具体的な職務内容】
変化の激しい自動車業界において、社内およびグループ企業のビジネスを法的側面からサポートするため、法務相談、契約書の作成・審査や訴訟・紛争対応、その他法的トラブルに対する解決支援、アライアンス対応、これらに関連する法務教育をご担当いただきます。
法務業務を通じ、新規プロジェクトの法的支援や事業リスクの管理等に寄与し、会社に貢献できる非常にやりがいのあるポジションです。
日々多くの相談を受けており、小規模な相談から、会社の方向性にかかわる大きな案件まで様々な要望解決を実施しております。
社内のあらゆる部署への対応やサプライヤー対応など様々なステークホルダーとの関わりのある業務です。
ご本人のこれまでの経歴・経験を踏まえ、プロジェクトマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。
【当社について】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。
そのため、より良い車を作っていくために入社年次を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【組織構成】
法務部
・国内法務グループ
・国際法務グループ
・PLグループ
職場の雰囲気：メンバーの半数が中途入職者であり、その点のハンデは一切ありません。メンバーは自分の仕事に誇りを持って日々対応してくれており、やりがいの高い組織です。サプライヤ出身の中途メンバーも複数活躍しています。
【組織のミッション】
1．経営課題・争訟・不祥事・監督官庁対応等の諸事案に対し、法務的視点をベースに社内外への影響力行使強化を図ることで的確な法務リスク評価と課題認識を踏まえた高水準な提案型法務サービス提供を実現
2. グループ法務リスクの低減とグループ法務力向上に向けた取組強化
3．現状の法務業務の改善（法務業務DX導入試行）
4. グローバル展開を担える人材・専門的知見を有する法務スペシャリストの育成
【やりがい・魅力】
・社内/グループ企業のあらゆる部署からの相談等へ対応が求められ、自身の回答がそのまま相談部署の意思決定に直結し、非常にやりがいのある仕事です（他方で常に知識を高めるための自己啓発等の努力も必要）。
・少人数の法務部であるため、未知の分野等、広範囲な対応を求められることがありますが、逆にそれをやりがいと感じる局面が多々あります。
【キャリアパス】
・上司とともに1年程度かけて当社のビジネスの進め方や特徴を理解しつつ、その後は単独で業務を任せて行きたいと思います。数年後には係長級、課長級も担ってもらいたいと考えており、その意味では次世代リーダー候補の1人として力を発揮してもらう予定です。
【働き方】
・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間
・出張：有 (月1～2回程度、事業所に日帰り出張)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
求める経験 / スキル
【必須要件】
・企業法務経験(目安：3年以上)
【求める人物像】
・事実関係をしっかりと把握できるヒアリング能力と分析力をお持ちの方。
・単にOK/NGの判定だけでなく、ビジネスを一緒に進めて行くために法務部門として何ができるか？を常に念頭に置いて行動できる方。
・コミュニケーション能力が高く、積極的かつ責任感を持って仕事に取り組める方
・企業法務経験(目安：3年以上)
【求める人物像】
・事実関係をしっかりと把握できるヒアリング能力と分析力をお持ちの方。
・単にOK/NGの判定だけでなく、ビジネスを一緒に進めて行くために法務部門として何ができるか？を常に念頭に置いて行動できる方。
・コミュニケーション能力が高く、積極的かつ責任感を持って仕事に取り組める方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
■業務内容
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。
※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。
<具体的には>
①パワートレインの制御設計
・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成
②パワートレインの制御評価・テスト
・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト
③関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築
④制御開発マネジメント
・社内外の関係者との協議、調整業務
<使用するツール>
普通運転免許(MUST)
Matlab/Simulink、C言語、Canalyzer、
Word、Excel、Powerpoint
■配属部署/ミッション
・車両性能開発部
・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する
■取り扱っていただくプロダクト
・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)の制御ソフト
※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン制御を担当頂きます。
■業務のやりがい
・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。
・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。
・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。
■職場環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (テストコース出張など 開発進捗より実施)
・リモートワーク：有 (有の場合、週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。
※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。
<具体的には>
①パワートレインの制御設計
・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成
②パワートレインの制御評価・テスト
・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト
③関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築
④制御開発マネジメント
・社内外の関係者との協議、調整業務
<使用するツール>
普通運転免許(MUST)
Matlab/Simulink、C言語、Canalyzer、
Word、Excel、Powerpoint
■配属部署/ミッション
・車両性能開発部
・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する
■取り扱っていただくプロダクト
・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)の制御ソフト
※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン制御を担当頂きます。
■業務のやりがい
・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。
・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。
・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。
■職場環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (テストコース出張など 開発進捗より実施)
・リモートワーク：有 (有の場合、週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。
求める経験 / スキル
■必須要件
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・プログラミングもしくは、何かしらの制御設計
■歓迎要件
・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御設計経験
・MILS・HILSの開発及び運用等のモデルベース開発の経験
・Matlab/Simulinkを使った設計経験
・ISO26262/サイバーセキュリティの知識経験
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・プログラミングもしくは、何かしらの制御設計
■歓迎要件
・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御設計経験
・MILS・HILSの開発及び運用等のモデルベース開発の経験
・Matlab/Simulinkを使った設計経験
・ISO26262/サイバーセキュリティの知識経験
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
■業務内容
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。
※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。
<具体的には>
①パワートレインの電気/電子ハードウェア設計
・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計
②パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト
・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト
③関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築
④開発マネジメント
・社内外の関係者との協議、調整業務
<使用するツール>
普通運転免許(MUST)
Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど）
Word、Excel、Powerpoint
■配属部署/ミッション
・車両性能開発部
・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する
■取り扱っていただくプロダクト
・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット
※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。
■業務のやりがい
・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。
・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。
・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。
■職場環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (テストコース出張など 開発進捗より実施 )
・リモートワーク：有(週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。
※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。
<具体的には>
①パワートレインの電気/電子ハードウェア設計
・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計
②パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト
・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト
③関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築
④開発マネジメント
・社内外の関係者との協議、調整業務
<使用するツール>
普通運転免許(MUST)
Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど）
Word、Excel、Powerpoint
■配属部署/ミッション
・車両性能開発部
・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する
■取り扱っていただくプロダクト
・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット
※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。
■業務のやりがい
・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。
・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。
・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。
■職場環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (テストコース出張など 開発進捗より実施 )
・リモートワーク：有(週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。
求める経験 / スキル
■必須要件
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・電気/電子ハードウェア仕様設計経験
■歓迎要件
・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験
・半導体の開発経験
・電気/電子デバイスの開発経験
・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・電気/電子ハードウェア仕様設計経験
■歓迎要件
・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験
・半導体の開発経験
・電気/電子デバイスの開発経験
・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
本ポジションは、異業界・自動車業界にて【IT/通信やAIに関する領域】をご専門とされている方向けのご案内となります。
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
【開発環境】
※配属部署により異なりますが、主な開発環境は以下となります。
OS：Linux, Windows
言語：Python, C, C++, C#, HTML, CSS, JavaScript
DB：PostgreSQL, MariaDB, MySQL, SQLite, Neo4j
開発ツール：CARLA, Matlab, Visual Studio, Jupyter Lab, Simulink, Stateflow, MicroAutoBox, ControlDesk, CANalyzer, CarlaSim, CarSim
ライブラリ：OpenCV, NumPy, Pandas, TensorFlow
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
【開発環境】
※配属部署により異なりますが、主な開発環境は以下となります。
OS：Linux, Windows
言語：Python, C, C++, C#, HTML, CSS, JavaScript
DB：PostgreSQL, MariaDB, MySQL, SQLite, Neo4j
開発ツール：CARLA, Matlab, Visual Studio, Jupyter Lab, Simulink, Stateflow, MicroAutoBox, ControlDesk, CANalyzer, CarlaSim, CarSim
ライブラリ：OpenCV, NumPy, Pandas, TensorFlow
求める経験 / スキル
■必須要件
・何かしらのソフトウェア開発のご経験、AIエンジニアとしてのご経験
(要件定義/基本設計～詳細設計～プログラミング/テストの工程に携わったご経験をお持ちの方)
・何かしらのソフトウェア開発のご経験、AIエンジニアとしてのご経験
(要件定義/基本設計～詳細設計～プログラミング/テストの工程に携わったご経験をお持ちの方)
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
本ポジションは、異業界・自動車業界にて【電気設計/開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
求める経験 / スキル
■必須要件
・何かしらの電気エンジニアとしてのご経験をお持ちの方
(研究開発・要素技術開発・電気設計・回路設計・電気制御設計・評価・検証など)
■歓迎要件
・自動車関連企業での職務経験
・電力変換ユニット関連企業での職務経験
・電気回路設計の職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・システム開発の職務経験
・制御開発の職務経験
・何かしらの電気エンジニアとしてのご経験をお持ちの方
(研究開発・要素技術開発・電気設計・回路設計・電気制御設計・評価・検証など)
■歓迎要件
・自動車関連企業での職務経験
・電力変換ユニット関連企業での職務経験
・電気回路設計の職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・システム開発の職務経験
・制御開発の職務経験
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
＜仕事内容＞
ご経験や適性に応じてコネクティッドサービス及びビジネス企画の推進業務をお任せ致します。
＜SUBARUのコネクティッド企画について＞
■本ポジションは、コネクティッド関連部署のうちの企画領域を担うコネクティッド企画部での募集になります。提供サービスのコンセプト、およびその実現に向けたシステムや機能の企画等を担っており、内容によっては社内技術部門、外部のサービス提供会社や通信会社等とも連携しながらサービス企画を行っております。
CASEをはじめとした自動車業界の変革が急速に進む中、コネクティッドは未来のクルマの機能を支える重要なインフラであると当社は考えており、未来のユーザーにも「安心と愉しさ」を確り届けるべく、今後の市場動向を見据えた5～10年先の先行開発を進めております。
■コネクティッド機能の一例/コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」
全方位から安全性能を磨き上げてきたSUBARUの総合安全に、コネクティッド技術による「つながる安全」が加わりました。
URL：https://www.subaru.jp/connected/service/2022/index/
＜キャリアステップ＞
CBPMにて経験を積んでいただき、将来は営業部門や希望や適性に応じて海外駐在に挑戦することができます。その他コネクティッド関連部署への配置転換や、新たなビジネスの開拓や企画等、ご活躍・ご志向次第で幅広い選択肢がございます。
＜このポジションの魅力＞
・自動車メーカーに関わる商品やサービスの企画開発に関与できます。
・CASE時代の新しい商品、サービスづくりへのチャレンジできます。
・チャレンジしたい人は、広い裁量範囲で仕事ができます。
※平均残業時間は、30時間/月を想定しております。
※当部では積極的に在宅勤務制度を活用しています。現在は少なくとも週１の出社をお願いしております。
ご経験や適性に応じてコネクティッドサービス及びビジネス企画の推進業務をお任せ致します。
＜SUBARUのコネクティッド企画について＞
■本ポジションは、コネクティッド関連部署のうちの企画領域を担うコネクティッド企画部での募集になります。提供サービスのコンセプト、およびその実現に向けたシステムや機能の企画等を担っており、内容によっては社内技術部門、外部のサービス提供会社や通信会社等とも連携しながらサービス企画を行っております。
CASEをはじめとした自動車業界の変革が急速に進む中、コネクティッドは未来のクルマの機能を支える重要なインフラであると当社は考えており、未来のユーザーにも「安心と愉しさ」を確り届けるべく、今後の市場動向を見据えた5～10年先の先行開発を進めております。
■コネクティッド機能の一例/コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」
全方位から安全性能を磨き上げてきたSUBARUの総合安全に、コネクティッド技術による「つながる安全」が加わりました。
URL：https://www.subaru.jp/connected/service/2022/index/
＜キャリアステップ＞
CBPMにて経験を積んでいただき、将来は営業部門や希望や適性に応じて海外駐在に挑戦することができます。その他コネクティッド関連部署への配置転換や、新たなビジネスの開拓や企画等、ご活躍・ご志向次第で幅広い選択肢がございます。
＜このポジションの魅力＞
・自動車メーカーに関わる商品やサービスの企画開発に関与できます。
・CASE時代の新しい商品、サービスづくりへのチャレンジできます。
・チャレンジしたい人は、広い裁量範囲で仕事ができます。
※平均残業時間は、30時間/月を想定しております。
※当部では積極的に在宅勤務制度を活用しています。現在は少なくとも週１の出社をお願いしております。
求める経験 / スキル
【必須】下記いずれか必須
・事業企画・管理のご経験
・IT企画開発のご経験
・事業企画・管理のご経験
・IT企画開発のご経験
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
■職務内容
・内製ソフトウェア開発におけるCI/CDシステムやテスト自動化などによる開発速度向上・品質向上を、部署横断的に働きかけていく推進活動
・CI/CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定
・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI/CD・テスト自動化プラットフォーム構築
<具体的には>
① 内製ソフトウェアを対象とした、CI/CDシステムとテスト自動化を活用した開発速度向上と品質向上を、様々な部署を横断し、開発プロセスを根付かせる推進活動を行う。
②ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI/CDシステムの構築。
※：GitのCI/CDの機能を使った、CI/CDシステムの構築。
③オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築。
※：オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築。
④CI/CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定
※：オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI/CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・開発言語：C/C++
・モデル開発ツール：MATLAB, Simulink
・リポジトリ管理ツール：GitLab , GitHub
・OS：Linux、Windows
・コンテナ：Docker、Kubernetes
・クラウドサービス：AWS
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションではADAS・車両制御システムのソフトウェアのCI/CDシステム・テスト自動化プラットフォームの構築、ソフトウェア管理と開発プロセス構築を担当しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
ステレオカメラを中心としたADASシステム（アイサイトと呼ばれる運転支援システム）や車両制御システム。
ADASシステムは、SUBARUの総合安全の内、予防安全を実現するシステムです。自動ブレーキ機能や全車速追従コントロール、自動操舵などといった運転支援機能を実現しています。
車両制御システムは、SUBARUの総合安全の内、走行安全を実現するシステムの1つです。
■業務のやりがい/魅力/優位性
・ソフトウェアの開発からテストまでのプロセスを自前で考え構築・運用して仕上げたまさに、自分たちが携わったソフトウェアを100万台以上の規模で世界に送り出すことができます。
最新のソフトウェアのテスト手法を調査しご自身の経験を活かしながら、最適なテスト手法を取り入れることができるためソフトウェアのテストスキルを向上することができます。
・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。CI/CD・テスト自動化についても最終的には商品として車両ハードウェアに搭載されるまでを意識したプラットフォームに関するスキルを身に着けることが出来ます。
■入社後キャリアパス
1年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
その後、担当（係長）として部下を持ち、1つのプロジェクトを推進してもらいます。ご自身のこれまでの経歴や経験を元に、SUBARU車全体のソフトウェア開発の将来像を検討し、組織全体に開発プロセスが定着できるようにしていただきたいと考えています。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：無
リモートワーク：有 (週3～4日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は30代中盤の比較的若いメンバーで構成されているため、非常にフランクにメンバーと会話できる雰囲気がございます。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談話もできます。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時のメンバー間コミュニケーションはもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。
・内製ソフトウェア開発におけるCI/CDシステムやテスト自動化などによる開発速度向上・品質向上を、部署横断的に働きかけていく推進活動
・CI/CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定
・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI/CD・テスト自動化プラットフォーム構築
<具体的には>
① 内製ソフトウェアを対象とした、CI/CDシステムとテスト自動化を活用した開発速度向上と品質向上を、様々な部署を横断し、開発プロセスを根付かせる推進活動を行う。
②ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI/CDシステムの構築。
※：GitのCI/CDの機能を使った、CI/CDシステムの構築。
③オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築。
※：オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築。
④CI/CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定
※：オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI/CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・開発言語：C/C++
・モデル開発ツール：MATLAB, Simulink
・リポジトリ管理ツール：GitLab , GitHub
・OS：Linux、Windows
・コンテナ：Docker、Kubernetes
・クラウドサービス：AWS
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションではADAS・車両制御システムのソフトウェアのCI/CDシステム・テスト自動化プラットフォームの構築、ソフトウェア管理と開発プロセス構築を担当しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
ステレオカメラを中心としたADASシステム（アイサイトと呼ばれる運転支援システム）や車両制御システム。
ADASシステムは、SUBARUの総合安全の内、予防安全を実現するシステムです。自動ブレーキ機能や全車速追従コントロール、自動操舵などといった運転支援機能を実現しています。
車両制御システムは、SUBARUの総合安全の内、走行安全を実現するシステムの1つです。
■業務のやりがい/魅力/優位性
・ソフトウェアの開発からテストまでのプロセスを自前で考え構築・運用して仕上げたまさに、自分たちが携わったソフトウェアを100万台以上の規模で世界に送り出すことができます。
最新のソフトウェアのテスト手法を調査しご自身の経験を活かしながら、最適なテスト手法を取り入れることができるためソフトウェアのテストスキルを向上することができます。
・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。CI/CD・テスト自動化についても最終的には商品として車両ハードウェアに搭載されるまでを意識したプラットフォームに関するスキルを身に着けることが出来ます。
■入社後キャリアパス
1年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
その後、担当（係長）として部下を持ち、1つのプロジェクトを推進してもらいます。ご自身のこれまでの経歴や経験を元に、SUBARU車全体のソフトウェア開発の将来像を検討し、組織全体に開発プロセスが定着できるようにしていただきたいと考えています。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：無
リモートワーク：有 (週3～4日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は30代中盤の比較的若いメンバーで構成されているため、非常にフランクにメンバーと会話できる雰囲気がございます。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談話もできます。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時のメンバー間コミュニケーションはもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。
求める経験 / スキル
■必須要件
以下の2つのご経験をお持ちの方。
①自動車用ECUのソフトウェアの開発の経験がある方。（エンジン、EV、HEV、ADASなど）
②CI/CDプラットフォームを設計、構築または運用した経験がある方。
■歓迎要件
・ソフトウェアコードのテスト経験（単体テスト/静的テスト/動的テスト等）
・モデルベースのテスト経験（オートコード、Back to Backテスト等）
・SILS/MILS/HILS環境の開発/導入経験
・ソフトウェアのアジャイル開発経験
・クラウドとオンプレミスの両方を活用するCI/CDプラットフォーム構築経験
・DevOps、CI/CDを用いた開発体制の新規導入、計画管理経験
■求める人物像
・新しい仕組みを積極的に導入する調査、企画、提案能力
・組織に新しいプロセスを定着させていく活動に対して、信念をもって粘り強く推進出来る方
・様々な開発チームと要望収集や利用方法の教育のためにコミュニケーションをとることが出来る方
以下の2つのご経験をお持ちの方。
①自動車用ECUのソフトウェアの開発の経験がある方。（エンジン、EV、HEV、ADASなど）
②CI/CDプラットフォームを設計、構築または運用した経験がある方。
■歓迎要件
・ソフトウェアコードのテスト経験（単体テスト/静的テスト/動的テスト等）
・モデルベースのテスト経験（オートコード、Back to Backテスト等）
・SILS/MILS/HILS環境の開発/導入経験
・ソフトウェアのアジャイル開発経験
・クラウドとオンプレミスの両方を活用するCI/CDプラットフォーム構築経験
・DevOps、CI/CDを用いた開発体制の新規導入、計画管理経験
■求める人物像
・新しい仕組みを積極的に導入する調査、企画、提案能力
・組織に新しいプロセスを定着させていく活動に対して、信念をもって粘り強く推進出来る方
・様々な開発チームと要望収集や利用方法の教育のためにコミュニケーションをとることが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
■職務内容
アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。
<具体的には>
◆役割期待
・アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー 兼 制御機能開発メンバー
◆業務内容
①プロジェクトマネジメント
超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め
②制御機能開発
ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・普通運転免許 ・MATLAB/Simulink ・Vector社 CANツール ・dSpace社 ControlDesk
・MS Office（Word Excel PowerPoint VBAが使えると尚良い） ・言語：C/C++、Python
・その他：GitLab , Github , Confluence, Jira, Teams, Jenkins など
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションでは、アイサイトの車両制御ソフトウェアの開発統括、及び一部の制御機能開発とソフト設計業務をメインミッションとして掲げております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術
当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。
アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。
■当ポジションの魅力/やりがい
SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。
特にアイサイトでは自社開発の制御ソフトウェア開発をMBDにて実施しておりますが、独自性を保つためにMBD開発環境そのものから開発を行っており、車両制御機能設計、車両試験やプロセス開発、検証工程の構築といった開発の広範囲に関わる事ができます。また自身が手掛けた制御ソフトが搭載された車両が世界中へ販売されるため、モノづくりの楽しさや社会への貢献を実感しやすい点も魅力です。
■入社後のキャリアパス
ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております
■職場環境
・残業時間 ：月平均25時間
・出張：有 (年2～3回 走行試験 及び 不定期な日帰り出張)
・リモートワーク：有 (週２日程度利用可能/状況による)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当部署は20～30代中心の組織で、組込業界出身の中途メンバーも複数活躍しており、チームワークを意識しつつ、お互いを刺激し合いの成長できるような風土を大切にしています。他事業所と関わる業務や車両走行試験等も多く、自動車会社で働く醍醐味を味わい易い環境もあり、メンバー同士は和気あいあいとした雰囲気の職場です。
アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。
<具体的には>
◆役割期待
・アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー 兼 制御機能開発メンバー
◆業務内容
①プロジェクトマネジメント
超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め
②制御機能開発
ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・普通運転免許 ・MATLAB/Simulink ・Vector社 CANツール ・dSpace社 ControlDesk
・MS Office（Word Excel PowerPoint VBAが使えると尚良い） ・言語：C/C++、Python
・その他：GitLab , Github , Confluence, Jira, Teams, Jenkins など
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションでは、アイサイトの車両制御ソフトウェアの開発統括、及び一部の制御機能開発とソフト設計業務をメインミッションとして掲げております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術
当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。
アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。
■当ポジションの魅力/やりがい
SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。
特にアイサイトでは自社開発の制御ソフトウェア開発をMBDにて実施しておりますが、独自性を保つためにMBD開発環境そのものから開発を行っており、車両制御機能設計、車両試験やプロセス開発、検証工程の構築といった開発の広範囲に関わる事ができます。また自身が手掛けた制御ソフトが搭載された車両が世界中へ販売されるため、モノづくりの楽しさや社会への貢献を実感しやすい点も魅力です。
■入社後のキャリアパス
ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております
■職場環境
・残業時間 ：月平均25時間
・出張：有 (年2～3回 走行試験 及び 不定期な日帰り出張)
・リモートワーク：有 (週２日程度利用可能/状況による)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当部署は20～30代中心の組織で、組込業界出身の中途メンバーも複数活躍しており、チームワークを意識しつつ、お互いを刺激し合いの成長できるような風土を大切にしています。他事業所と関わる業務や車両走行試験等も多く、自動車会社で働く醍醐味を味わい易い環境もあり、メンバー同士は和気あいあいとした雰囲気の職場です。
求める経験 / スキル
■必須要件
以下いずれかの経験をお持ちである事
・モデルベース開発の経験
・組み込みソフトウェアの開発経験
■歓迎要件
以下いずれかの経験をお持ちである事
・電子制御システムの設計、開発経験
・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験
・車両走行制御開発経験
■求める人物像
・様々な開発チームとソフト開発に関するコミュニケーションをとることが出来る方
・新しい仕組みや新しい機能を積極的に導入する為の調査、企画、提案能力がある方
・組織に新しいプロセスを定着させていく活動を信念をもって粘り強く推進出来る方
・自ら進んで「モノづくり」を楽しめる方
以下いずれかの経験をお持ちである事
・モデルベース開発の経験
・組み込みソフトウェアの開発経験
■歓迎要件
以下いずれかの経験をお持ちである事
・電子制御システムの設計、開発経験
・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験
・車両走行制御開発経験
■求める人物像
・様々な開発チームとソフト開発に関するコミュニケーションをとることが出来る方
・新しい仕組みや新しい機能を積極的に導入する為の調査、企画、提案能力がある方
・組織に新しいプロセスを定着させていく活動を信念をもって粘り強く推進出来る方
・自ら進んで「モノづくり」を楽しめる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
■職務内容
コネクティッド技術を活用して個々のお客様を笑顔にする新しいサービスを導入するにあたり、車載システムを中心にしながらクラウドにまたがるシステム設計をリードする事で、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引いただきます。
<具体的には>
①車載コネクティッドシステム向けシステム仕様開発
In Car搭載部品の設計部門やOut Car開発部門と密に連携しIn Car/Out Carを含めたコネクティッドシステム仕様を開発。
②車載内製ソフトウェアの仕様開発
In Carの車載通信システム（DCM）やIVIコックピットの中核となるセンターディスプレイ、コンビメーター、コックピットECUで動かすソフトウェアの仕様を開発。
③3rd Partyサービスと連携するシステム仕様開発
3rd Partyサービスを車載システムと連携してシームレスに提供するためのシステム仕様を開発。
社外のメーカーや社内の設計部門、アウトカー部門、ビジネス企画部門と仕様を合意し、機能実現に向けた仕様作成を担当いただきます。
※ご経験や適性によっては、コネクティッド関連の他部署において選考させて頂く可能性もございます。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・Figma
・Android Studio
■業務のやりがい/魅力/優位性
【身に着けることが出来るスキル】
SUBARUは完成車メーカーであるため、机上だけでなく、車両でアプリを動かして確認するなど、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。車両で実現するにあたり、UX設計技術、車両連携技術、サーバ連携技術など、多岐に渡るスキルを身に着けることが可能です。
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。
※SUBARU車乗車中の死亡交通事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡交通事故ゼロを目指す。
その中でも当ポジションは、車載システムとクラウドにまたがるシステム設計を担当しており、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・Androidアプリケーション
・Android Auto/Apple CarPlay
・AWSなどクラウド基盤
・MQTTなどの通信プロトコル
【働く環境について】
海外サプライヤやメーカーとの協議、世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります。そのほかにも「SUBARU Lab」はエンジニアの方が集中してアウトプットを高められるよう、エンジニアファーストの環境を目指し続けています。
■入社後キャリアパス
・開発車および量産車のIVIコックピット関連のシステム設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。
■職場環境
残業時間：月平均20時間
出張：有
リモートワーク：有
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
SUBARU Labではコネクティッド技術の開発だけではなくAI開発のチームやクラウドなどのITエンジニアなど様々なエンジニアが気軽に相談しあえる雰囲気となっています。異なるスキルをもつメンバー同士の交流を通じて新しい発想を得やすい環境となっています。
【当事業部に関する説明動画】
https://www.rs-information.com/subaru-move?utm_source=ats&utm_medium=js
【SUBARU Labが手掛ける研究テーマ】
https://techplay.jp/video/52
コネクティッド技術を活用して個々のお客様を笑顔にする新しいサービスを導入するにあたり、車載システムを中心にしながらクラウドにまたがるシステム設計をリードする事で、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引いただきます。
<具体的には>
①車載コネクティッドシステム向けシステム仕様開発
In Car搭載部品の設計部門やOut Car開発部門と密に連携しIn Car/Out Carを含めたコネクティッドシステム仕様を開発。
②車載内製ソフトウェアの仕様開発
In Carの車載通信システム（DCM）やIVIコックピットの中核となるセンターディスプレイ、コンビメーター、コックピットECUで動かすソフトウェアの仕様を開発。
③3rd Partyサービスと連携するシステム仕様開発
3rd Partyサービスを車載システムと連携してシームレスに提供するためのシステム仕様を開発。
社外のメーカーや社内の設計部門、アウトカー部門、ビジネス企画部門と仕様を合意し、機能実現に向けた仕様作成を担当いただきます。
※ご経験や適性によっては、コネクティッド関連の他部署において選考させて頂く可能性もございます。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・Figma
・Android Studio
■業務のやりがい/魅力/優位性
【身に着けることが出来るスキル】
SUBARUは完成車メーカーであるため、机上だけでなく、車両でアプリを動かして確認するなど、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。車両で実現するにあたり、UX設計技術、車両連携技術、サーバ連携技術など、多岐に渡るスキルを身に着けることが可能です。
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。
※SUBARU車乗車中の死亡交通事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡交通事故ゼロを目指す。
その中でも当ポジションは、車載システムとクラウドにまたがるシステム設計を担当しており、SUBARUのコネクティッドカー開発を牽引しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・Androidアプリケーション
・Android Auto/Apple CarPlay
・AWSなどクラウド基盤
・MQTTなどの通信プロトコル
【働く環境について】
海外サプライヤやメーカーとの協議、世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります。そのほかにも「SUBARU Lab」はエンジニアの方が集中してアウトプットを高められるよう、エンジニアファーストの環境を目指し続けています。
■入社後キャリアパス
・開発車および量産車のIVIコックピット関連のシステム設計を3年程度行い、その後、管理職の経験や、海外駐在の可能性もあります。
■職場環境
残業時間：月平均20時間
出張：有
リモートワーク：有
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
SUBARU Labではコネクティッド技術の開発だけではなくAI開発のチームやクラウドなどのITエンジニアなど様々なエンジニアが気軽に相談しあえる雰囲気となっています。異なるスキルをもつメンバー同士の交流を通じて新しい発想を得やすい環境となっています。
【当事業部に関する説明動画】
https://www.rs-information.com/subaru-move?utm_source=ats&utm_medium=js
【SUBARU Labが手掛ける研究テーマ】
https://techplay.jp/video/52
求める経験 / スキル
■必須要件
下記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方
・車載を含む組み込み機器向け製品の機能開発経験
・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験
■歓迎要件
・車載ECUの企画・システム開発・ソフトウェア開発経験
・通信端末の開発経験
・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験
・ビジネスでの英語使用経験（TOEIC 600点程度。読み書きに加え、基本的な口頭コミュニケーション英語力）
■求める人物像
コネクティッド技術による「つながる安全」をさらに磨き上げ、技術を通して世の中に役立ちたい方、技術を進化させることに喜びを感じる方、他社サービスとの連携を技術的に取りまとめて価値提供につなげることにやりがいを感じる方にチームに加わっていただけることを期待しております。
下記いずれかについて概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方
・車載を含む組み込み機器向け製品の機能開発経験
・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験
■歓迎要件
・車載ECUの企画・システム開発・ソフトウェア開発経験
・通信端末の開発経験
・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験
・ビジネスでの英語使用経験（TOEIC 600点程度。読み書きに加え、基本的な口頭コミュニケーション英語力）
■求める人物像
コネクティッド技術による「つながる安全」をさらに磨き上げ、技術を通して世の中に役立ちたい方、技術を進化させることに喜びを感じる方、他社サービスとの連携を技術的に取りまとめて価値提供につなげることにやりがいを感じる方にチームに加わっていただけることを期待しております。
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
【概要】
アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした、
・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI/CD・テスト自動化プラットフォーム構築
・CI/CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定
<具体的には>
画像認識ソフトウェアを対象とした、
①ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI/CDシステムの構築。
※：GitのCI/CDの機能を使った、CI/CDシステムの構築。
②オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築。
※：オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築。
③CI/CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定
※：オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI/CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・開発言語：C/C++
・リポジトリ管理ツール：GitLab , GitHub
・OS：Linux、Windows
・コンテナ：Docker、Kubernetes
・クラウドサービス：AWS
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションでは、アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェアの品質確認を担当。具体的には、最先端のIT技術を活用したソフトウェアの検証環境構築、独自のソフトウェア開発プロセスの構築、ソフトウェア管理やソフトウェアのアーキテクチャ設計品質改善など、ソフトウェア開発で必要な開発環境などを全て担当しております。
※ソフトウェア開発は同部署の別の課が担当しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェア
当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。
アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。これらの一部を（画像認識）ソフトウェアにて実現しています。
■業務のやりがい/魅力/優位性
・ソフトウェアの開発からテストまでのプロセスを自前で考え構築・運用して仕上げたまさに、自分たちが携わったソフトウェアを100万台以上の規模で世界に送り出すことができます。
最新のソフトウェアのテスト手法を調査しご自身の経験を活かしながら、最適なテスト手法を取り入れることができるためソフトウェアのテストスキルを向上することができます。
・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。CI/CD・テスト自動化プラットフォームについても最終的には商品として車両ハードウェアに搭載されるまでを意識したプラットフォームに関するスキルを身に着けることが出来ます。
■入社後キャリアパス
2～3年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
その後、担当（係長）として部下を持ち、1つのプロジェクトを推進してもらいます。ご自身のこれまでの経歴や経験を元に、課題形成を行い、様々な課題解決手段で画像認識ソフトの品質向上を実施してもらいたいと考えています。
■職場環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：無
・リモートワーク：有 (週3～4日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は30代中盤の比較的若いメンバーで構成されているため、非常にフランクにメンバーと会話できる雰囲気がございます。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談話もできます。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時のメンバー間コミュニケーションはもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。
アイサイトの画像認識ソフトウェアを対象とした、
・オンプレミスやクラウドのインフラ上でのCI/CD・テスト自動化プラットフォーム構築
・CI/CD・テスト自動化プラットフォームの設計や利用するツール群の選定
<具体的には>
画像認識ソフトウェアを対象とした、
①ソフトウェア構成管理ツール（Git）を活用した、CI/CDシステムの構築。
※：GitのCI/CDの機能を使った、CI/CDシステムの構築。
②オンプレミスとクラウドのテスト自動化プラットフォームの構築。
※：オンプレミスとクラウドの両方を活用した、テスト自動化環境のプラットフォーム設計と構築。
③CI/CD・テスト自動化プラットフォームで利用するツール群の選定
※：オープンソースソフトウェアや有償ツールなどのCI/CDやテスト自動化プラットフォームを構築する上で必要なツール群を選定する。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・開発言語：C/C++
・リポジトリ管理ツール：GitLab , GitHub
・OS：Linux、Windows
・コンテナ：Docker、Kubernetes
・クラウドサービス：AWS
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションでは、アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェアの品質確認を担当。具体的には、最先端のIT技術を活用したソフトウェアの検証環境構築、独自のソフトウェア開発プロセスの構築、ソフトウェア管理やソフトウェアのアーキテクチャ設計品質改善など、ソフトウェア開発で必要な開発環境などを全て担当しております。
※ソフトウェア開発は同部署の別の課が担当しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・アイサイトのステレオカメラの画像認識ソフトウェア
当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。
アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。これらの一部を（画像認識）ソフトウェアにて実現しています。
■業務のやりがい/魅力/優位性
・ソフトウェアの開発からテストまでのプロセスを自前で考え構築・運用して仕上げたまさに、自分たちが携わったソフトウェアを100万台以上の規模で世界に送り出すことができます。
最新のソフトウェアのテスト手法を調査しご自身の経験を活かしながら、最適なテスト手法を取り入れることができるためソフトウェアのテストスキルを向上することができます。
・SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。CI/CD・テスト自動化プラットフォームについても最終的には商品として車両ハードウェアに搭載されるまでを意識したプラットフォームに関するスキルを身に着けることが出来ます。
■入社後キャリアパス
2～3年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
その後、担当（係長）として部下を持ち、1つのプロジェクトを推進してもらいます。ご自身のこれまでの経歴や経験を元に、課題形成を行い、様々な課題解決手段で画像認識ソフトの品質向上を実施してもらいたいと考えています。
■職場環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：無
・リモートワーク：有 (週3～4日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は30代中盤の比較的若いメンバーで構成されているため、非常にフランクにメンバーと会話できる雰囲気がございます。ビジネスパートナーの方も多く在籍しており、社会人経験豊富なエンジニアもいることから、幅広い業務の話や様々な雑談話もできます。出社と在宅をハイブリットで活用している社員も多く、出社時のメンバー間コミュニケーションはもちろん、リモート勤務時でもオンライン会議等でのコミュニケーションを図りながら業務を進めております。
求める経験 / スキル
■必須要件
以下の2つのご経験をお持ちの方。
①Gitを使った、C言語またはC++のソフトウェア開発の経験がある方。
②CI/CDシステムを設計、構築または運用経験がある方。
■歓迎要件
・ソフトウェアのテスト経験（単体テスト/静的テスト/動的テスト等）
・オンプレミスとクラウドの両方を活用するテスト自動化プラットフォームの構築経験
・CI/CDを用いたソフトウェア開発の計画管理経験
■求める人物像
・組織に新しいプロセスを定着させていく活動に対して、信念をもって粘り強く推進出来る方
・様々な開発チームと要望収集や利用方法の教育のためにコミュニケーションをとることが出来る方
・新しい仕組みを積極的に導入する調査、企画、提案する力がある方
以下の2つのご経験をお持ちの方。
①Gitを使った、C言語またはC++のソフトウェア開発の経験がある方。
②CI/CDシステムを設計、構築または運用経験がある方。
■歓迎要件
・ソフトウェアのテスト経験（単体テスト/静的テスト/動的テスト等）
・オンプレミスとクラウドの両方を活用するテスト自動化プラットフォームの構築経験
・CI/CDを用いたソフトウェア開発の計画管理経験
■求める人物像
・組織に新しいプロセスを定着させていく活動に対して、信念をもって粘り強く推進出来る方
・様々な開発チームと要望収集や利用方法の教育のためにコミュニケーションをとることが出来る方
・新しい仕組みを積極的に導入する調査、企画、提案する力がある方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
■職務内容
ステレオカメラ内の画像認識、車両機能に関わるソフトウェアの開発（上流から下流まで一連の工程）。車両機能および画像認識に関わる開発マネジメント。
<具体的には>
画像認識ソフトウェアおよびADAS機能ソフトウェアに関わる
要件定義、ソフトウェア仕様作成、ソフトウェア実装、ソフトウェアテスト、車両試験。
上記ソフトウェア開発に必要な画像データ収集の走行試験。
上記ソフトウェア開発における一部領域のマネジメント。
画像認識部以外の各機能、デバイス担当者との調整業務。国外拠点駐在メンバとの調整業務。
社外メーカとの調整、マネジメント業務。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
C言語、Python、CAN通信、普通自動車第一種運転免許（AT可）
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションでは、世界一のデジタルカーを支えるステレオカメラ技術の開発をメインミッションとして掲げております。運転支援機能に直結する画像認識技術、ADAS機能の開発業務をお任せいたします。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
ステレオカメラを中心としたADASシステム。（アイサイトと呼ばれるシステム）
ADASシステムでは、自動ブレーキ機能や全車速追従コントロール、自動操舵などといった運転支援機能を実現しています。
本採用においては、当面は道路標識の認識に関わる機能を中心とした領域の業務となります。
■業務のやりがい/魅力/優位性
開発する機能の商品性を自分たちで考え実現し、商品に直結するソフトウェアの開発を自身で手掛けて世に送り出す事が出来ます。アイサイトの開発は、SUBARU自身で開発している領域が非常に広く、自身が製品を開発し世に送り出したという実感を強く持てます。課題解決には複合的な技術を求められるため、様々な研究・職種の出身者が自身のバックグラウンドを活用しながら活躍しています。
一人当たりの裁量が大きい事に加えて、前例のない事への挑戦を後押しし、課題はすぐに相談でき、必要なサポートはしっかり行われる風土があります。そのため責任感と安心感の双方をもって開発にあたる事ができ、自身で積極的に挑戦できる人が活躍しやすいと考えております。
業界のトップランナーであるアイサイトの開発を共にリードしていきましょう。
■入社後キャリアパス
標識認識を中心とした技術開発からスタートし、他の画像認識技術や機能開発・それらの統括、ステレオカメラの技術開発を任せていくなど本人適性に応じた複数のキャリアパスを想定しています。
■職場環境
残業時間 ：月平均20時間
出張：有 (日帰り月2回、1～2泊程度月1回 一週間程度年1回 程度)
リモートワーク：有 (週１～４日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は20代～30代前半の社員が殆どで、活気のある組織です。出社/リモートワークは大よそ個の裁量で実施しつつ、週一度は確実に顔を合わせるようにして意思疎通、新規メンバとは顔合わせでスタートアップするなど、コミュニケーションはしっかり行っています。車好きも、そうでもない人も両方いますので、今まで自動車に関心が薄かった人でも入りやすい職場だと思います。
ステレオカメラ内の画像認識、車両機能に関わるソフトウェアの開発（上流から下流まで一連の工程）。車両機能および画像認識に関わる開発マネジメント。
<具体的には>
画像認識ソフトウェアおよびADAS機能ソフトウェアに関わる
要件定義、ソフトウェア仕様作成、ソフトウェア実装、ソフトウェアテスト、車両試験。
上記ソフトウェア開発に必要な画像データ収集の走行試験。
上記ソフトウェア開発における一部領域のマネジメント。
画像認識部以外の各機能、デバイス担当者との調整業務。国外拠点駐在メンバとの調整業務。
社外メーカとの調整、マネジメント業務。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
C言語、Python、CAN通信、普通自動車第一種運転免許（AT可）
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当ポジションでは、世界一のデジタルカーを支えるステレオカメラ技術の開発をメインミッションとして掲げております。運転支援機能に直結する画像認識技術、ADAS機能の開発業務をお任せいたします。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
ステレオカメラを中心としたADASシステム。（アイサイトと呼ばれるシステム）
ADASシステムでは、自動ブレーキ機能や全車速追従コントロール、自動操舵などといった運転支援機能を実現しています。
本採用においては、当面は道路標識の認識に関わる機能を中心とした領域の業務となります。
■業務のやりがい/魅力/優位性
開発する機能の商品性を自分たちで考え実現し、商品に直結するソフトウェアの開発を自身で手掛けて世に送り出す事が出来ます。アイサイトの開発は、SUBARU自身で開発している領域が非常に広く、自身が製品を開発し世に送り出したという実感を強く持てます。課題解決には複合的な技術を求められるため、様々な研究・職種の出身者が自身のバックグラウンドを活用しながら活躍しています。
一人当たりの裁量が大きい事に加えて、前例のない事への挑戦を後押しし、課題はすぐに相談でき、必要なサポートはしっかり行われる風土があります。そのため責任感と安心感の双方をもって開発にあたる事ができ、自身で積極的に挑戦できる人が活躍しやすいと考えております。
業界のトップランナーであるアイサイトの開発を共にリードしていきましょう。
■入社後キャリアパス
標識認識を中心とした技術開発からスタートし、他の画像認識技術や機能開発・それらの統括、ステレオカメラの技術開発を任せていくなど本人適性に応じた複数のキャリアパスを想定しています。
■職場環境
残業時間 ：月平均20時間
出張：有 (日帰り月2回、1～2泊程度月1回 一週間程度年1回 程度)
リモートワーク：有 (週１～４日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は20代～30代前半の社員が殆どで、活気のある組織です。出社/リモートワークは大よそ個の裁量で実施しつつ、週一度は確実に顔を合わせるようにして意思疎通、新規メンバとは顔合わせでスタートアップするなど、コミュニケーションはしっかり行っています。車好きも、そうでもない人も両方いますので、今まで自動車に関心が薄かった人でも入りやすい職場だと思います。
求める経験 / スキル
■必須要件
・C言語またはPythonを用いた組み込みソフト/システム開発経験
■歓迎要件
以下いずれかの技術/職務について知見をお持ちの方
・画像認識技術
・AI技術
・FTA/FMEA経験
・要求詳細仕様書作成経験
・CAN通信に関わる知識
・プロジェクト推進経験
・カメラ全般に関わる知識
・交通環境・自動車に関わる知識や運転経験
■求める人物像
・積極的に自身で考え、自身で決定し、自身で動くことができる。
・他人とのコミュニケーションを積極的に行い、必要な情報交換、議論、調整、報連相ができる。
・前例のない事に挑戦できる。
・C言語またはPythonを用いた組み込みソフト/システム開発経験
■歓迎要件
以下いずれかの技術/職務について知見をお持ちの方
・画像認識技術
・AI技術
・FTA/FMEA経験
・要求詳細仕様書作成経験
・CAN通信に関わる知識
・プロジェクト推進経験
・カメラ全般に関わる知識
・交通環境・自動車に関わる知識や運転経験
■求める人物像
・積極的に自身で考え、自身で決定し、自身で動くことができる。
・他人とのコミュニケーションを積極的に行い、必要な情報交換、議論、調整、報連相ができる。
・前例のない事に挑戦できる。
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
【概要】
センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当頂きます。
<具体的には>
① コックピットの企画、設計、単品評価、開発業務
② コックピットを構成する部品の開発、車載設計（センターディスプレイ、フル液晶メーター、コックピットECU）。
・製品設計する上での世の中、他銘動向調査、製品の企画。
・社内の目標とする性能や、各表示、操作が必要な機能を纏め、自部品の仕様書、図面へ反映（UX設計）。
・相手ECUとの回路I/F整合や、各要件を満足させた車両への搭載設計。
・PoC（Proof of Concept）での、仕様構築や各表示機のグラフィック仕様の作成。
・各サプライヤ様との仕様やり取り、調整・折衝。
・Apple/Googleなどの3rdPartyとの連携、仕様の織り込み。
・設計した製品の単品、車両評価。
③ デジタルコックピットシステムプラットフォーム先行開発
④ Android アプリケーション先行開発
⑤ フル液晶メーターGUI先行開発
⑥ 先行開発におけるCI/CDパイプライン設計／運用 及び、ソフトウェア品質管理
<使用言語/ツール/資格>
・CATIA V5などのCADツール
・CANoe、CANalyzerなどの単品/実車確認ツール
・FigmaやKanziなどのGUIツール
・ソフトウェア、ハードウェアに関する一般的な知識
・＜先行開発＞開発言語：Java、Kotlin、Dart、C/C++、xml、他
・＜先行開発＞開発ツール：Git、Ubuntu、Android Studio、Blender、KANZI、Unity、ProtoPie、他
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでおります。
その中でも当ポジションでは、
①バッテリーEVを中心としたセンターディスプレイ、メーター等のコックピット製品の開発設計業務
②ガソリン車（ハイブリッド車含む）を中心としたセンターディスプレイ、メーター等のコックピット製品の開発設計業務
③センターディスプレイ、メーター等のコックピット、アプリ、次世代製品の内製含めた先行開発設計業務
について、メインミッションを掲げております。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・全SUBARU車に搭載されるコックピットシステム
※コックピットシステム：フル液晶メーター、センターディスプレイ、それぞれのコックピットをコントロールするECU。
昨今、車両内の各I/Fやカメラ、お客様のスマートフォン、フル液晶メーター、センターディスプレイ間の連携技術が進んでおり、車両外のサーバー、アプリなど、様々なモノと色々な通信で繋がるニーズが高まっております。
インフォテイメント全体としてお客様へUXを提供する重要な製品です。
【キャリアステップ】
即戦力として活躍頂く上で、業務に慣れるまではリーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
その後、プロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、製品設計やプロジェクトマネジメント、先行開発の業務をお任せしたいと考えております。
【当ポジションの魅力】
・BtoC完成車メーカーの一員としての上流設計を主体的に進めることが可能です。
・社内外問わず多くの有識者とコミュニケーションを取り、ネゴシエートしながら価値づくりを推進する機会が多く、プロジェクトマネジメントスキルを磨くとこができます。
・お客様と車をつなぐHMIの代表部品を手掛けることに喜びと遣り甲斐があります。
・時代を席巻するIT企業様との人脈を築き、グローバルに活躍できるチャンスがあります。
・開発初期から完了まで業務の裁量が大きく、希望に応じて幅広くチャレンジできるフィールドがあります。
【職場環境】
・残業：25h/ave
・出張：有
・リモートワーク：可(最大で週2-3日程度の利用実績)
・フレックス導入実績：有
・職場雰囲気
当部署では20～40代の幅広い社員が多く活躍する活気のある組織です。中途入社メンバーも多く活躍しており、多種多用なスキルや経験を活かしたチームワークのあるアットホームな職場です。
センターディスプレイ、メーターなどのコックピット製品の企画、設計、評価、先行開発の開発業務を担当頂きます。
<具体的には>
① コックピットの企画、設計、単品評価、開発業務
② コックピットを構成する部品の開発、車載設計（センターディスプレイ、フル液晶メーター、コックピットECU）。
・製品設計する上での世の中、他銘動向調査、製品の企画。
・社内の目標とする性能や、各表示、操作が必要な機能を纏め、自部品の仕様書、図面へ反映（UX設計）。
・相手ECUとの回路I/F整合や、各要件を満足させた車両への搭載設計。
・PoC（Proof of Concept）での、仕様構築や各表示機のグラフィック仕様の作成。
・各サプライヤ様との仕様やり取り、調整・折衝。
・Apple/Googleなどの3rdPartyとの連携、仕様の織り込み。
・設計した製品の単品、車両評価。
③ デジタルコックピットシステムプラットフォーム先行開発
④ Android アプリケーション先行開発
⑤ フル液晶メーターGUI先行開発
⑥ 先行開発におけるCI/CDパイプライン設計／運用 及び、ソフトウェア品質管理
<使用言語/ツール/資格>
・CATIA V5などのCADツール
・CANoe、CANalyzerなどの単品/実車確認ツール
・FigmaやKanziなどのGUIツール
・ソフトウェア、ハードウェアに関する一般的な知識
・＜先行開発＞開発言語：Java、Kotlin、Dart、C/C++、xml、他
・＜先行開発＞開発ツール：Git、Ubuntu、Android Studio、Blender、KANZI、Unity、ProtoPie、他
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指し、アイサイトなどの高度運転支援システムの量産開発、および自動運転に向けた先行開発に日々取り組んでおります。
その中でも当ポジションでは、
①バッテリーEVを中心としたセンターディスプレイ、メーター等のコックピット製品の開発設計業務
②ガソリン車（ハイブリッド車含む）を中心としたセンターディスプレイ、メーター等のコックピット製品の開発設計業務
③センターディスプレイ、メーター等のコックピット、アプリ、次世代製品の内製含めた先行開発設計業務
について、メインミッションを掲げております。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・全SUBARU車に搭載されるコックピットシステム
※コックピットシステム：フル液晶メーター、センターディスプレイ、それぞれのコックピットをコントロールするECU。
昨今、車両内の各I/Fやカメラ、お客様のスマートフォン、フル液晶メーター、センターディスプレイ間の連携技術が進んでおり、車両外のサーバー、アプリなど、様々なモノと色々な通信で繋がるニーズが高まっております。
インフォテイメント全体としてお客様へUXを提供する重要な製品です。
【キャリアステップ】
即戦力として活躍頂く上で、業務に慣れるまではリーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
その後、プロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、製品設計やプロジェクトマネジメント、先行開発の業務をお任せしたいと考えております。
【当ポジションの魅力】
・BtoC完成車メーカーの一員としての上流設計を主体的に進めることが可能です。
・社内外問わず多くの有識者とコミュニケーションを取り、ネゴシエートしながら価値づくりを推進する機会が多く、プロジェクトマネジメントスキルを磨くとこができます。
・お客様と車をつなぐHMIの代表部品を手掛けることに喜びと遣り甲斐があります。
・時代を席巻するIT企業様との人脈を築き、グローバルに活躍できるチャンスがあります。
・開発初期から完了まで業務の裁量が大きく、希望に応じて幅広くチャレンジできるフィールドがあります。
【職場環境】
・残業：25h/ave
・出張：有
・リモートワーク：可(最大で週2-3日程度の利用実績)
・フレックス導入実績：有
・職場雰囲気
当部署では20～40代の幅広い社員が多く活躍する活気のある組織です。中途入社メンバーも多く活躍しており、多種多用なスキルや経験を活かしたチームワークのあるアットホームな職場です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験を有されている方
・完成車メーカー、部品メーカー、家電メーカーや通信機器などの企業で部品開発経験
・ハードもしくはソフトウェア関係の開発業務経験
・＜先行開発＞AndroidもしくはLinux上での組込みソフトウェア開発経験
【歓迎要件】
・北米海外拠点やサプライヤ様とやり取りをする機会があるため、そういった経験をお持ちの方。
・ソフトウェアにおいて、実際に仕様書作成や組み込み知識、システム開発経験をお持ちの方。
・ＩＳＯ２６２６２／サイバーセキュリティの知識経験をお持ちの方。
・＜先行開発＞Hypervisorシステムのプラットフォーム開発経験をお持ちの方
・＜先行開発＞デバイスドライバ・マネージャーの開発経験をお持ちの方
・＜先行開発＞量産ソフトウェアの品質管理、CI/CDパイプライン構築経験をお持ちの方
【求める人物像】
・新しいことが大好き、知らないことを知るのが大好きな方
・一般的な礼節を理解実践し、周囲と協調して業務を進められるコミュニケーション能力を持った方
・お客様を起点に自分が何をなすべきか考え、行動できる方
・明るく前向きな行動派、チャレンジ精神旺盛な方。
以下いずれかのご経験を有されている方
・完成車メーカー、部品メーカー、家電メーカーや通信機器などの企業で部品開発経験
・ハードもしくはソフトウェア関係の開発業務経験
・＜先行開発＞AndroidもしくはLinux上での組込みソフトウェア開発経験
【歓迎要件】
・北米海外拠点やサプライヤ様とやり取りをする機会があるため、そういった経験をお持ちの方。
・ソフトウェアにおいて、実際に仕様書作成や組み込み知識、システム開発経験をお持ちの方。
・ＩＳＯ２６２６２／サイバーセキュリティの知識経験をお持ちの方。
・＜先行開発＞Hypervisorシステムのプラットフォーム開発経験をお持ちの方
・＜先行開発＞デバイスドライバ・マネージャーの開発経験をお持ちの方
・＜先行開発＞量産ソフトウェアの品質管理、CI/CDパイプライン構築経験をお持ちの方
【求める人物像】
・新しいことが大好き、知らないことを知るのが大好きな方
・一般的な礼節を理解実践し、周囲と協調して業務を進められるコミュニケーション能力を持った方
・お客様を起点に自分が何をなすべきか考え、行動できる方
・明るく前向きな行動派、チャレンジ精神旺盛な方。
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
■職務内容
高度運転支援で使用するローカリゼーション(自己位置姿勢推定)・高精度地図生成、ステレオカメラオンラインキャリブレーションについて、アイサイト上で動作する組み込みプログラムのソフトウェア開発
<具体的には>
以下のうち、1つまたは複数の業務を担当します。
①アイサイトのステレオ画像・認識結果・IMU・車速・操舵角情報などから高精度・中精度地図を生成
②ロケータから送信される高精度地図データをアイサイト上で処理
③高精度地図を用いて①で生成した地図を活用してローカリゼーション
④カメラ外部パラメータおよび非エピポーラ幾何のフロントガラス歪みのオンラインキャリブレーション
⑤組み込みプログラム上でNEON等のSIMDを用いた高速化
⑥生成した高精度・中精度地図を全社的に使用可能なWebAPI開発
<使用言語/環境/ツール/資格等>
使用言語： C/C++, Python
環境：WindowsおよびLinux
■配属先ミッション
●ADAS開発部
リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、
新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。
※SUBARU車乗車中の死亡交通事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡交通事故ゼロを目指す。
●主査 AD-AIS/AIS2
当課はComputerVisionおよび計算科学のスペシャリスト集団として、ADASアプリに必要とされるComputerVision要素技術開発を"超"生産性で行い、商品の付加価値創造します。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
●プロダクト
・次世代アイサイトのSoCで動作するソフトウェア内製開発
●技術
・高精度地図生成、ローカリゼーション技術開発、オンラインキャリブレーション
・SLAM、SfM技術開発、バンドル調整、高精度対応点マッチング
・プログラム高速化(アルゴリズム改善からSIMD、アセンブラ導入まで)
・Apache,やWeb Mapping Serviceを用いた地図サーバの構築と提供
■業務のやりがい/魅力/優位性
・完成車メーカの中では珍しく、ADASの組み込みソフトウェアの内製開発を行っています。最上流に位置していることから、実現したい運転支援の機能を立案、自ら内製実装し実車で試験できることが、SUBARUの強みです。
・業務範囲を広げることもできますし、特定の業務に特化するキャリアを選択・または、それぞれを行き来することができます。中途採用者が多く、互いに協力しあい問題解決に対処することが常であり、業務がスタックしたり一人で抱え込むことはありません。
・技術開発やソフトウェア開発が好きで、”自ら内製したものを商品化したい"という方は、応募資格や歓迎要件に関わらず応募ください。
■入社後キャリアパス
業界未経験の場合、リーダの下で業務知識を得つつ商品開発を担当します。その後、機能の主担当として目標性能の立案から採用アルゴリズムの選定、内製化開発を率いる係を受け持っていただきます。
■職場環境
残業時間：月平均20時間
出張：有
リモートワーク：有
フレックス導入実績：実績有
職場雰囲気；
高度なアルゴ内製化をもって問題解決にあたるため、課員全員が知恵とライブラリを出し合いながら、最高性能のソフトウェア開発をしています。
【当事業部に関する説明動画】
https://www.rs-information.com/subaru-move?utm_source=ats&utm_medium=js
【SUBARU Labが手掛ける研究テーマ】
https://techplay.jp/video/52
高度運転支援で使用するローカリゼーション(自己位置姿勢推定)・高精度地図生成、ステレオカメラオンラインキャリブレーションについて、アイサイト上で動作する組み込みプログラムのソフトウェア開発
<具体的には>
以下のうち、1つまたは複数の業務を担当します。
①アイサイトのステレオ画像・認識結果・IMU・車速・操舵角情報などから高精度・中精度地図を生成
②ロケータから送信される高精度地図データをアイサイト上で処理
③高精度地図を用いて①で生成した地図を活用してローカリゼーション
④カメラ外部パラメータおよび非エピポーラ幾何のフロントガラス歪みのオンラインキャリブレーション
⑤組み込みプログラム上でNEON等のSIMDを用いた高速化
⑥生成した高精度・中精度地図を全社的に使用可能なWebAPI開発
<使用言語/環境/ツール/資格等>
使用言語： C/C++, Python
環境：WindowsおよびLinux
■配属先ミッション
●ADAS開発部
リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、
新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。
※SUBARU車乗車中の死亡交通事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡交通事故ゼロを目指す。
●主査 AD-AIS/AIS2
当課はComputerVisionおよび計算科学のスペシャリスト集団として、ADASアプリに必要とされるComputerVision要素技術開発を"超"生産性で行い、商品の付加価値創造します。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
●プロダクト
・次世代アイサイトのSoCで動作するソフトウェア内製開発
●技術
・高精度地図生成、ローカリゼーション技術開発、オンラインキャリブレーション
・SLAM、SfM技術開発、バンドル調整、高精度対応点マッチング
・プログラム高速化(アルゴリズム改善からSIMD、アセンブラ導入まで)
・Apache,やWeb Mapping Serviceを用いた地図サーバの構築と提供
■業務のやりがい/魅力/優位性
・完成車メーカの中では珍しく、ADASの組み込みソフトウェアの内製開発を行っています。最上流に位置していることから、実現したい運転支援の機能を立案、自ら内製実装し実車で試験できることが、SUBARUの強みです。
・業務範囲を広げることもできますし、特定の業務に特化するキャリアを選択・または、それぞれを行き来することができます。中途採用者が多く、互いに協力しあい問題解決に対処することが常であり、業務がスタックしたり一人で抱え込むことはありません。
・技術開発やソフトウェア開発が好きで、”自ら内製したものを商品化したい"という方は、応募資格や歓迎要件に関わらず応募ください。
■入社後キャリアパス
業界未経験の場合、リーダの下で業務知識を得つつ商品開発を担当します。その後、機能の主担当として目標性能の立案から採用アルゴリズムの選定、内製化開発を率いる係を受け持っていただきます。
■職場環境
残業時間：月平均20時間
出張：有
リモートワーク：有
フレックス導入実績：実績有
職場雰囲気；
高度なアルゴ内製化をもって問題解決にあたるため、課員全員が知恵とライブラリを出し合いながら、最高性能のソフトウェア開発をしています。
【当事業部に関する説明動画】
https://www.rs-information.com/subaru-move?utm_source=ats&utm_medium=js
【SUBARU Labが手掛ける研究テーマ】
https://techplay.jp/video/52
求める経験 / スキル
■必須要件
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・C/C++を用いた画像処理や点群等に関わる組み込み開発の経験(1年以上)
・エピポーラ幾何やカメラ外部・内部パラメータなどのコンピュータビジョンの基礎的な知識(大学講義レベル)
■歓迎要件
・バンドル調整や最急降下法などの非線形最適化手法の知識
・リレーショナルデータベース、WebAPI開発・Webサーバ構築経験
・英語論文の読み込みや実装経験
■求める人物像
・技術開発やソフトウェア開発が好きな方
・技術の細部にこだわり、原理・原則を探求できる方
・チーム一丸となり成果を追及できる方
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・C/C++を用いた画像処理や点群等に関わる組み込み開発の経験(1年以上)
・エピポーラ幾何やカメラ外部・内部パラメータなどのコンピュータビジョンの基礎的な知識(大学講義レベル)
■歓迎要件
・バンドル調整や最急降下法などの非線形最適化手法の知識
・リレーショナルデータベース、WebAPI開発・Webサーバ構築経験
・英語論文の読み込みや実装経験
■求める人物像
・技術開発やソフトウェア開発が好きな方
・技術の細部にこだわり、原理・原則を探求できる方
・チーム一丸となり成果を追及できる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
本ポジションは、異業界・自動車業界にて【制御/組み込み開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
求める経験 / スキル
■必須要件
・何かしらの制御/組み込み開発のご経験(業界不問)
■歓迎要件
・MATLAB, Simulink, MicroAutoBox, ControlDesk, C＋＋の何れかのご経験
・モデルベース開発のご経験
・何かしらの制御/組み込み開発のご経験(業界不問)
■歓迎要件
・MATLAB, Simulink, MicroAutoBox, ControlDesk, C＋＋の何れかのご経験
・モデルベース開発のご経験
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、バッテリー法規認証戦略立案業務をお任せいたします。ご本人様のご意向、これまでのご経歴加味し、以下の業務をお任せいたします。
①電動車開発に関わる法規認証要件の戦略立案
・対象法規：ACC2、GTR、GB、IEC、UNR 等
※ACC2、GTR、GB、IEC、UNR等、自動車の安全性や環境性能等に関連する法規や規格に基づいて、製品の認証を取得するための戦略を立案する業務。
②電動車製造に関わる法規認証要件の戦略立案
・対象法規：消防法、電安法、電気事業法、欧州電池規則 等
※消防法、電安法、電気事業法、欧州電池規則等、自動車製造における安全性や法令遵守に関する法規に基づいて製品の認証を取得するための戦略を立案する業務。
上記法規等に関し、法規認証技術部や渉外部といった法規専門の部署や、自部署の詳細な技術領域がわかる部署と連携し、動向把握から電池開発への影響分析まで広く携わっていただきます。
なお、自動車開発に関する知見は、入社後業務を通して養っていただくことが可能です。
【使用ツール】
・Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
・商品企画と同様にBEV開発の基点・根底となる法規から設計要件・検証項目に落とし込むことができ、自身が初期開発に携わった車両/部品がSBRのBEVスタンダードになることが大きな魅力です。
・市場に出ている数ある法規の中から情報を整理いただき、SUBARUの車づくりに反映することができる、非常に醍醐味ある業務となります。
※車両型式認証関連については、社内他部署と協同して業務を進めますが、以外の法規につきましては基本、当ポジション管轄にて遂行しております。
【キャリアステップイメージ】
法規対応業務は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、バッテリー法規認証戦略立案業務をお任せいたします。ご本人様のご意向、これまでのご経歴加味し、以下の業務をお任せいたします。
①電動車開発に関わる法規認証要件の戦略立案
・対象法規：ACC2、GTR、GB、IEC、UNR 等
※ACC2、GTR、GB、IEC、UNR等、自動車の安全性や環境性能等に関連する法規や規格に基づいて、製品の認証を取得するための戦略を立案する業務。
②電動車製造に関わる法規認証要件の戦略立案
・対象法規：消防法、電安法、電気事業法、欧州電池規則 等
※消防法、電安法、電気事業法、欧州電池規則等、自動車製造における安全性や法令遵守に関する法規に基づいて製品の認証を取得するための戦略を立案する業務。
上記法規等に関し、法規認証技術部や渉外部といった法規専門の部署や、自部署の詳細な技術領域がわかる部署と連携し、動向把握から電池開発への影響分析まで広く携わっていただきます。
なお、自動車開発に関する知見は、入社後業務を通して養っていただくことが可能です。
【使用ツール】
・Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
・商品企画と同様にBEV開発の基点・根底となる法規から設計要件・検証項目に落とし込むことができ、自身が初期開発に携わった車両/部品がSBRのBEVスタンダードになることが大きな魅力です。
・市場に出ている数ある法規の中から情報を整理いただき、SUBARUの車づくりに反映することができる、非常に醍醐味ある業務となります。
※車両型式認証関連については、社内他部署と協同して業務を進めますが、以外の法規につきましては基本、当ポジション管轄にて遂行しております。
【キャリアステップイメージ】
法規対応業務は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・国内、欧米を中心とした各国法規の情報収集/分析のご経験
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・バッテリー、充電関連の職務経験
・各国法規を読解できる語学力（英語、中国語）
・業務効率化、DX推進の経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
・国内、欧米を中心とした各国法規の情報収集/分析のご経験
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・バッテリー、充電関連の職務経験
・各国法規を読解できる語学力（英語、中国語）
・業務効率化、DX推進の経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、充電ハードウェア開発をお任せいたします。
<具体的には>
①市場適合開発
規格、法規情報を取得した製品開発
②充給電仕様開発
各仕向けに対応した、充給電コネクタ開発
③電路開発
高電圧および低電圧の回路仕様を織り込んだ電路配策
④要素技術開発
次世代車両開発に向けた要素技術構築開発
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・3次元CAD CATIA
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
電動車特有の機能であり、車両とインフラをつなぐ唯一の接点となるため、電動化社会における最新技術動向に触れながら、新しい価値作りを伴った車両開発が行えることが最大のやりがいです。SUBARUでは、人ひとりに任せられた業務範囲が広く、自部品開発だけでなくクルマの開発を行っているという実感を強く意識でき、自業務を中心に車両システム全体を捉えながら、開発に従事することが可能です。
【キャリアステップイメージ】
充給電ハードウェア開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、充電ハードウェア開発をお任せいたします。
<具体的には>
①市場適合開発
規格、法規情報を取得した製品開発
②充給電仕様開発
各仕向けに対応した、充給電コネクタ開発
③電路開発
高電圧および低電圧の回路仕様を織り込んだ電路配策
④要素技術開発
次世代車両開発に向けた要素技術構築開発
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・3次元CAD CATIA
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
電動車特有の機能であり、車両とインフラをつなぐ唯一の接点となるため、電動化社会における最新技術動向に触れながら、新しい価値作りを伴った車両開発が行えることが最大のやりがいです。SUBARUでは、人ひとりに任せられた業務範囲が広く、自部品開発だけでなくクルマの開発を行っているという実感を強く意識でき、自業務を中心に車両システム全体を捉えながら、開発に従事することが可能です。
【キャリアステップイメージ】
充給電ハードウェア開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・充給電ハードウェア開発のご経験がある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・充電コネクタ関連企業での職務経験
・充電インフラ関連企業での職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・開発の職務経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
・充給電ハードウェア開発のご経験がある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・充電コネクタ関連企業での職務経験
・充電インフラ関連企業での職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・開発の職務経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
社内外の関係者と連携しながら、電動車の価値向上を実現できる車載用電池の開発をお任せします。
入社後は、電池開発のリーダーとして、ご経験・スキル・志向に合わせ、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。
①車載用電池の技術動向調査、性能・品質・コストを担保した車載用電池の調達戦略検討
②バッテリーシステムの開発・設計指針を提案するための電池の信頼性および性能評価
③車載用電池に関する先行技術開発
・原理検証や将来電池技術検討のための小型電池の試作評価
・シミュレーションモデルを用いた原理検証や電池の性能・劣化予測
・使用済み電池のリユース・リサイクルの技術検討
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・電池評価設備（充放電装置、安全性評価装置）
・化学分析装置
・シミュレーションに必要なソフトウェア
【このポジションの魅力】
・これまでのご経験や専門スキルを活かしつつ、バッテリーセルの専門知識を継続的に高めることができる。
・BtoCビジネスのため、自身の技術開発の成果（バッテリーシステム）を直接お客様にお届けすることができる。
・自ら開発テーマを起案し、新しい開発にチャレンジすることができる。
【キャリアステップイメージ】
車載用電池の開発業務を通じてマネジメントスキルを高めていただき、開発全体を牽引いただくポジションへのキャリアアップを目指せます。また、専門スキルを高めて、電池要素技術のエキスパートとして開発業務に携わることも可能です。ご希望があれば、クルマの商品企画や技術開発、さらには製造技術開発やアフターマーケット分野へのキャリア移行も可能です。また、北米を中心とした関係会社での業務従事など海外経験を積むことも可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
社内外の関係者と連携しながら、電動車の価値向上を実現できる車載用電池の開発をお任せします。
入社後は、電池開発のリーダーとして、ご経験・スキル・志向に合わせ、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。
①車載用電池の技術動向調査、性能・品質・コストを担保した車載用電池の調達戦略検討
②バッテリーシステムの開発・設計指針を提案するための電池の信頼性および性能評価
③車載用電池に関する先行技術開発
・原理検証や将来電池技術検討のための小型電池の試作評価
・シミュレーションモデルを用いた原理検証や電池の性能・劣化予測
・使用済み電池のリユース・リサイクルの技術検討
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・電池評価設備（充放電装置、安全性評価装置）
・化学分析装置
・シミュレーションに必要なソフトウェア
【このポジションの魅力】
・これまでのご経験や専門スキルを活かしつつ、バッテリーセルの専門知識を継続的に高めることができる。
・BtoCビジネスのため、自身の技術開発の成果（バッテリーシステム）を直接お客様にお届けすることができる。
・自ら開発テーマを起案し、新しい開発にチャレンジすることができる。
【キャリアステップイメージ】
車載用電池の開発業務を通じてマネジメントスキルを高めていただき、開発全体を牽引いただくポジションへのキャリアアップを目指せます。また、専門スキルを高めて、電池要素技術のエキスパートとして開発業務に携わることも可能です。ご希望があれば、クルマの商品企画や技術開発、さらには製造技術開発やアフターマーケット分野へのキャリア移行も可能です。また、北米を中心とした関係会社での業務従事など海外経験を積むことも可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・リチウムイオン二次電池をはじめとした蓄電デバイスの開発のご経験
【歓迎要件】
・自動車メーカーまたは車載電池メーカーにて電池の量産開発（設計または評価）のご経験
・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験
・機械学習やマテリアルインフォマティクスなど、データサイエンス分野での実務経験
・計算化学を用いた解析のご経験
【求める人物像】
・クルマ好きでSUBARUのクルマ作りに共感いただける方。環境にやさしいモビリティーの商品化を通じてカーボンニュートラル社会の実現にむけて協働できる方。
・周囲と良好な関係を築き、多くの関係者を巻き込んだ業務推進ができる方。
・自ら課題を形成し、課題提案とテーマアップができる方。
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方。
・リチウムイオン二次電池をはじめとした蓄電デバイスの開発のご経験
【歓迎要件】
・自動車メーカーまたは車載電池メーカーにて電池の量産開発（設計または評価）のご経験
・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験
・機械学習やマテリアルインフォマティクスなど、データサイエンス分野での実務経験
・計算化学を用いた解析のご経験
【求める人物像】
・クルマ好きでSUBARUのクルマ作りに共感いただける方。環境にやさしいモビリティーの商品化を通じてカーボンニュートラル社会の実現にむけて協働できる方。
・周囲と良好な関係を築き、多くの関係者を巻き込んだ業務推進ができる方。
・自ら課題を形成し、課題提案とテーマアップができる方。
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方。
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、充電制御開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
①要件定義
車両要求や充電部品の制約を把握し、充電制御要件へブレイクダウンしていただきます。
②アーキテクチャ設計
関連機能や制約を考慮しながら論理/物理的な関係を定義 していただきます。
③モデル設計・検証
アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、モデル設計やMILS検証をしていただきます。
④HILS構築・検証
充電規格とお客様の利便性を勘案した評価項目を検討し、HILS、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、充電制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。
【キャリアステップイメージ】
充電制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、充電制御開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
①要件定義
車両要求や充電部品の制約を把握し、充電制御要件へブレイクダウンしていただきます。
②アーキテクチャ設計
関連機能や制約を考慮しながら論理/物理的な関係を定義 していただきます。
③モデル設計・検証
アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、モデル設計やMILS検証をしていただきます。
④HILS構築・検証
充電規格とお客様の利便性を勘案した評価項目を検討し、HILS、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、充電制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。
【キャリアステップイメージ】
充電制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・システム開発経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全開発の経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・システム開発経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全開発の経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池制御開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
①要件定義
車両要求や電池部品の制約を把握し、電池制御要件へブレイクダウンしていただきます。
②アーキテクチャ設計
関連機能や制約を考慮しながら論理/物理的な関係を定義していただきます。
③モデル設計・検証
アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、モデル設計やMILS検証をしていただきます。
④HILS構築・検証
電池の安全とお客様の使い方を勘案した評価項目を検討し、HILS、実機(電池セルモジュール)、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、電池制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。
【キャリアステップイメージ】
電池制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池制御開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
①要件定義
車両要求や電池部品の制約を把握し、電池制御要件へブレイクダウンしていただきます。
②アーキテクチャ設計
関連機能や制約を考慮しながら論理/物理的な関係を定義していただきます。
③モデル設計・検証
アーキテクチャ設計を念頭に制御ロジックを考え、モデル設計やMILS検証をしていただきます。
④HILS構築・検証
電池の安全とお客様の使い方を勘案した評価項目を検討し、HILS、実機(電池セルモジュール)、実車を評価環境を活用しながら、ソフトウェア品質確認をしていただきます。
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL，C
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
上位要求から評価まで一貫して開発に携われることが最大のやりがいです。SUBARUの場合、部分的な業務にはならず、一人ひとりに任せられた業務範囲が広い為、クルマ全体を意識しやすく、電池制御の全体を捉えた上で個々の業務を行うことが可能です。
【キャリアステップイメージ】
電池制御開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・システム開発経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全開発の経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・システム開発経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全開発の経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池・充電システム開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
①電池システム開発（設計業務及び研究実験業務）
電池の目標性能決め～検証まで一貫して携わっていただきます。
・電池の目標性能決め（入出力性能、エネルギー容量、劣化耐久性）
・目標達成に向けたシステム検討
・システム実現に向けた関連部署との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証
②充電システム開発（設計業務及び研究実験業務）
充電機能及び充電器との充電互換性技術に関する、システム検討～検証まで一貫して携わっていただきます。
・充電の機能検討
・仕向地毎の充電システム検討（各国のインフラに合わせた仕様を構築）
・システム実現に向けた関連部署（現地事業体含む）との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
市場の声や自身の経験を基に機能企画書を立案・発行し、次工程となる要素設計部署（HW設計部署、SW設計部署）に要求仕様書を発行し、最終的に開発された製品を自部署で評価検証できる為、企画～設計～評価の一連を経験することが出来ます。
【キャリアステップイメージ】
システム開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池・充電システム開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
①電池システム開発（設計業務及び研究実験業務）
電池の目標性能決め～検証まで一貫して携わっていただきます。
・電池の目標性能決め（入出力性能、エネルギー容量、劣化耐久性）
・目標達成に向けたシステム検討
・システム実現に向けた関連部署との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証
②充電システム開発（設計業務及び研究実験業務）
充電機能及び充電器との充電互換性技術に関する、システム検討～検証まで一貫して携わっていただきます。
・充電の機能検討
・仕向地毎の充電システム検討（各国のインフラに合わせた仕様を構築）
・システム実現に向けた関連部署（現地事業体含む）との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
市場の声や自身の経験を基に機能企画書を立案・発行し、次工程となる要素設計部署（HW設計部署、SW設計部署）に要求仕様書を発行し、最終的に開発された製品を自部署で評価検証できる為、企画～設計～評価の一連を経験することが出来ます。
【キャリアステップイメージ】
システム開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・システム開発又は、制御開発又は、ハードウェア開発のいずれかのご経験のある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・システム開発経験
・制御設計または評価経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全開発の経験
・第三種電気主任技術者の免状保有
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
・システム開発又は、制御開発又は、ハードウェア開発のいずれかのご経験のある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・システム開発経験
・制御設計または評価経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全開発の経験
・第三種電気主任技術者の免状保有
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み