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職務内容
Hondaのグローバルサービス部門において、お客様のお車のメンテナンスや故障修理する際に、ディーラー現場で働く整備士の診断や修理をサポートする故障診断ソフトウェア、サービス情報提供システムに携わっていただきます。

【具体的には】
故障診断ソフトウェア開発業務、また、サービス情報ツールの次世代化（AI活用や効率制作）を企画し、要件検討、機能設計、開発、実車検証を推進いただきます。
●整備士が使いやすく的確に故障診断が可能な「故障診断ソフトウェア/機能の企画・設計・開発・検証・市場展開
●車両機種開発に連動し故障診機能の企画、車載ECU開発との仕様整合、故障診断機能の設計、診断機開発ベンダーとの調整
●シミュレータでのソフトウェア検証、開発チームとの合同実車検証、全世界市場展開
●サイバーセキュリティ、データ活用、グローバルの認証法規変化対応
●サービス情報の提供システムの改革、販売店のDX促進
※高品質なUXを提供するために、車両診断システムを通じて車両状態と故障診断機能を包括的に提供し、業界をリードするサービスプラットフォームを構築します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【期待する役割】
●急激な環境変化、自動車機能の高度化、AI技術の進化の中、CASE時代への柔軟な発想力を発揮いただき、業界変革期におけるサービス情報の革新的な在り方を想像し、具現化いただくことを期待します。

【業務の魅力】
●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。
●ソフトウェアデファインドの新たなサービスづくりに関わることができます。
●グローバルでのサービス技術開発および、海外現地法人などでのアフターセールス現場での技術、ビジネス展開を現場で自ら展開することに携わる機会をはじめ、営業、研究開発、製造、領域など非常に幅広い領域と携わっていく機会があります。

【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●2進数16進数に対しての基本的な知識を有する方
※車両通信: ECU通信の解析に必要な知識となります。
●自動車関連の業務経験(機種開発、品質、サービス、診断開発、整備)をお持ちの方
●故障診断機を用いた業務経験をお持ちの方

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方は特に歓迎いたします。
●システム開発における企画・設計・開発のご経験（車載アプリ・IoT・車両通信・故障予知など）
●ECU開発、CANシステム開発のご経験
●ITパスポートの資格を有する方
●自動車整備・サービス業務において故障診断機の使用経験がある方
●英語への関心がある方

【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな価値提案ができる方
●カスタマーファーストの視点に立って考え、最適なソリューションを提案できる方

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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職務内容
Hondaのグローバルサービス部門において、全世界の四輪製品の販売店や現地法人向けに、サービス情報の制作や関連システムの企画・開発をリードしていただきます。

【具体的には】
開発部門や生産部門から情報を収集し、制作協力メーカーと連携しながら、全世界の四輪製品のサービス情報の制作、現地法人・販売店へのサービス情報の提供、サービスツールやシステムの改善、企画、開発を行います。

●グローバル四輪販売店向けのサービス情報の企画・制作、現法・販売店への提供
└診断・整備・修理マニュアル
└パーツカタログ
└整備・修理用の専門工具
└販売店作業効率化ツール・システム
└現地法人・販売店へのサービス情報、ツール、システムの提供

●次世代サービス情報システムの企画・開発、市場導入
└情報制作システムの企画、開発推進（効率化、高品質）
└情報提供・閲覧システムの企画・開発・市場導入推進（AI、最新IT技術の活用、システム連携）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【期待する役割】
●急激な環境変化、自動車機能の高度化、AI技術の進化の中、柔軟な発想力を発揮いただき、業界変革期におけるサービス情報の革新的な在り方を想像し、具現化いただくことを期待します。

【やりがい・魅力】
●自動車に関する最新の技術や機能構造に関する情報を常に取り扱いながら、世界中のオフィスと連携し、各国の現地サービスに関わることができます。
●自動車技術のみならず、AIや最新のIT技術を活用したシステムの企画、開発に関わることができます。
●将来的にはグローバルレベルでの活躍の機会を得ることができます。
●100年に1度の転換期を迎える自動車業界において重要な業務に携わることができます。
●カスタマーファースト統括部というHondaが創業以来、重要視してきた中核組織にてHondaの提供する価値づくりに触れることができます

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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職務内容
新機種のシャーシ関連部品（ブレーキ・サスペンション等）の仕様熟成業務を担当し、企画・開発段階～量産準備段階までを中心に品質の判断や安定化を図ります。また、新技術やデジタル化に向けた品質保証システムの構築をリードします。

【具体的には】
●ユーザーにより良い製品を届けるため図面段階から製品の品質向上のためのを意思入れを実施
●研究開発部門だけでは特定できない製造上の課題抽出や対応案の検討
●製造領域の品質保証部門として図面検証を通じた仕様熟成と製造管理項目の立案・設定・設計・開発部門へ源流改善提案の実施
●サスペンションやブレーキ関連部品に対する乗り心地・操安、制動、レバーやペダルの操作性といった完成車テストによる品質熟成業務。
●サプライヤー及びHonda社内の設計開発、生産技術、製造関連部門と連携した品質・製造要件の整合　など製造出荷保証の確立に向けた業務を担います。
●グローバルオペレーション部門として海外完成車製造拠点の新機種品質技術の構築・仕込み業務。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【誰とやるか】
●ICE/BEV開発センターシャーシ開発部門：開発初期段階より製造観点での仕様意思入れ及び図面や要件へ管理項目を反映する為開発部門との整合や合同テスト等の実施。
●国内外生産部門：組立・完成車検査・購買・仕様管理領域に対して仕様要件の製造への落し込み。
●サービス部門：市場における不具合の情報連絡、対策品の適用整合。
※多くのステークホルダー（設計者・購買部門・取引先様・サービス部門・海外拠点品質管理メンバー等）と関与しながら業務を推進。

【やりがい、魅力】
●新機種品質熟成部門として、電動化に向けたe-AXLE、ステアバイワイヤーシステム等の新アーキテクチャに関わる事ができます。
●図面段階から量産、完成車の仕様・製造に深く関わることができます。
●図面段階からより良い製品を生み出すための意思入れを行い、品質向上に貢献することができます。
●市場の声に耳を傾け、新機種や量産機種の製造領域において、研究部門やHondaの他部門と協力し、ものづくりに俯瞰的な視点で関与できます。
●設計と製造の密接な連携を通じて、品質向上活動を推進し、より高品質な製品を実現できます。
●他部門や海外拠点のメンバーとの業務を通じて視野を広げ、多角的に物事を捉えることができるようになります。

【開発ツール例】
CATIA V5/V6など

【想定されるキャリアパス】
新機種品質熟成エンジニアとして経験を積んだ後、チームをリードする立場としてシャーシ領域のマネジメント業務や海外事業所での新技術展開を役責とした駐在業務へのキャリアアップが可能となります。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：28歳
・社会人経験年数：7年
・社員のコメント
車全体として様々な観点から物事を見る視野を養うことができる。また新技術にも触れられ構造理解と完成車を取り扱う部門として、自チーム外でも興味のある分野の解析等を、実車を使い行うことができ技術に対する知見を深め、自身の強みにできることが魅力だと思います。

・年齢：29歳
・社会人経験年数：7年
・社員のコメント
新機種開発に対し、製造観点の問題から品質観点の商品性向上まで、自らのアイデアを新機種の仕様に意志入れ出来ることが大きな魅力です。お客様の使い勝手を考慮した様々なテストコースや公道での完成車テストも行っています。
また、若年層が多く活気があり、自分のやりたいことを後押ししてくれる職場風土となっています。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
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・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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職務内容
Honda四輪量産工場である埼玉製作所において、次世代BEVに向けた車体内外装部品（例：ボンネット・ドア・テールゲート等）の技術進化に伴う品質熟成手法の立案と推進、量産段階や市場における品質問題の原因解析と対策を実施します。

【具体的には】
●より良い製品を届けるため図面段階から製品の品質向上のために意思入れを実施
●研究開発部門だけでは特定できない製造上の課題抽出や対応案の検討
●製造領域の品質保証部門として図面検証を通じた仕様熟成と製造管理項目の立案・設定・設計・開発部門へ源流改善提案の実施
●完成車の動的実走テスト(雑音/風切り音)、及び静的テストによる内外装商品性領域の実車品質検証
●サプライヤー及びHonda社内の設計開発、生産技術、製造関連部門と連携した品質・製造要件の整合など、出荷保証の確立に向けた業務を担います。
●国内製造で培った品質における技術やノウハウのグローバル展開など
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【誰とどのようにやるか】
お取引先様（設計/品質保証）、及びHonda社内の設計開発,生産技術,製造関連部門と連携し、お客様目線で完成車を検証し品質を熟成する。

【やりがい、魅力】
●研究開発部門では経験できない、図面段階から量産、さらにはマーケットまで完成車の品質に深く関わることができます。
●市場の声に耳を傾け、新機種や量産機種の製造領域において、研究部門やHondaの他部門と協力し、ものづくりに俯瞰的な視点で関与できます。
●設計と製造が密に連携し、品質向上活動を推進し、より高品質な製品を作り上げる喜びがあります。
●グローバルな視点を持ち、世界中のHondaをリードするマザー拠点の技術者として、海外拠点との連携にも積極的に関与できます。

【開発ツール例】
CATIA V5/V6
3次元測定機（ベクトロン，ライカ）
3Dデータ解析ソフト（PolyWorks）　など

【期待する役割】
入社後5年程度で該当領域における専門技術を高め、グローバルの仕様/製造品質の熟成を牽引できるプロジェクトリーダーを担える存在になっていただくことを期待しております。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：30歳
・社会人経験年数：8年
・社員のコメント
完成車1台分の品質を”ユーザー目線”で検証できる。 また、開発/試作段階の車両で走行検証や静的評価を行い、量産まで一貫した仕様/製造品質熟成を自ら実現することもできます。若手/ベテラン問わず、海外の新機種に対しても現地への出張を含め、グローバルに幅広く携わる事が出来ることも魅力の1つです。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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■職務内容
新機種開発において、バッテリーまわりの仕様熟成業務を担当し、企画・開発段階から量産準備段階までを中心に品質判断と安定化を図ります。また、顕在化した不具合や仕様不備については、関係部門と連携し、対策の推進を行い、品質向上に貢献します。

【具体的には】
●ユーザーにより良い製品を届けるため図面段階から製品の品質向上のための意思入れを実施
●研究開発部門だけでは特定できない製造上の課題抽出や対応案の検討
●製造領域の品質保証部門として図面検証を通じた仕様熟成と製造管理項目の立案・設定・設計・開発部門へ源流改善提案の実施
●新機種バッテリー単品、完成車検証（SOC管理、出荷保証、充放電機能など）
●新機種/量産バッテリー不具合の1次解析、対策要求、適用推進
●新機能における出荷保証ロジックの構築とグローバル展開
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【誰とやるか】
●車両/システム開発部門：仕様の確認、合同検証、詳細解析・対策推進の依頼など
●製造部門：安定生産、出荷品質保証のための検討、検証など
●購買部門：取引先様との切替日程の整合、対応可否やコスト影響の確認など
※多くのステークホルダー（設計者・購買部門・取引先様・サービス部門・海外拠点品質管理メンバー等）と関与しながら業務を推進いただきます。

【やりがい、魅力】
●研究開発部門では経験できない、図面段階から量産、さらにはリリース後までの一貫した工程に携わり、完成車の製造に深く関わることができます。
●開発部門が開発した各種機能・部品に対し完成車一台分で量産前に確認し、お客様の満足や工場でより良い品質のものを量産するための仕様変更等の対策提案が忖度なく出来ます。
●市場の声に耳を傾け、新機種や量産機種の製造領域において、研究部門やHondaの他部門と協力し、ものづくりに俯瞰的な視点で関与できます。
●設計と製造の密接な連携を通じて、品質向上活動を推進し、より高品質な製品を実現できます。
●海外拠点のメンバーとの業務を通じて視野を広げ、多角的に物事を捉えることができるようになります。また、他部門と連携しながら業務を推進することで、自動車業界全体を理解することが可能となります。

【開発ツール例】
CANalyzer,CANoe
INCAなど

【想定されるキャリアパス】
幅広いバッテリー関連の品質・仕様熟成業務の中核メンバーとして活躍後、海外駐在やマネジメント、技術エキスパートなど個人の適正・希望に応じたキャリアを検討いたします。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：40歳
・社会人経験年数：17年
・社員のコメント
お客様に近い立場でよりよい品質の商品を提供できるように、メンバーが一体となって業務に取り組んでおり、やりがい・責任のある職場です。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
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・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
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・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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■職務内容
新機種開発において、ソフトウェアの1台分の機能検証（静的/動的）の仕様熟成業務を担当し、企画・開発段階から量産準備段階までを中心に品質判断と安定化を図ります。また、顕在化した不具合や仕様不備については、関係部門と連携し、対策の推進を行い、品質向上に貢献します。

【具体的には】
●ユーザーにより良い製品を届けるため図面段階から製品の品質向上のための意思入れを実施
●研究開発部門だけでは特定できない製造上の課題抽出や対応案の検討
●製造領域の品質保証部門として図面検証を通じた仕様熟成と製造管理項目の立案・設定・設計・開発部門へ源流改善提案の実施
●新機種ソフトウェア完成車検証（静的/動的）
●新機種/量産ソフトウェア不具合の1次解析、対策要求、適用推進
●新機能における出荷保証ロジックの構築とグローバル展開

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【誰とやるか】
●車両/システム開発部門：仕様の確認、合同検証、詳細解析・対策推進の依頼など
●製造部門：安定生産、出荷品質保証のための検討、検証など
●購買部門：取引先様との切替日程の整合、対応可否やコスト影響の確認など
※多くのステークホルダー（設計者・購買部門・取引先様・サービス部門・海外拠点品質管理メンバー等）と関与しながら業務を推進いただきます。

【やりがい、魅力】
●研究開発部門では経験できない、図面段階から量産、さらにはリリース後までの一貫した工程に携わり、完成車の製造に深く関わることができます。
●開発部門が開発した各種機能・部品に対し完成車一台分で量産前に確認し、お客様の満足や工場でより良い品質のものを量産するための仕様変更等の対策提案が忖度なく出来ます。
●市場の声に耳を傾け、新機種や量産機種の製造領域において、研究部門やHondaの他部門と協力し、ものづくりに俯瞰的な視点で関与できます。
●設計と製造の密接な連携を通じて、品質向上活動を推進し、より高品質な製品を実現できます。
●海外拠点のメンバーとの業務を通じて視野を広げ、多角的に物事を捉えることができるようになります。また、他部門と連携しながら業務を推進することで、自動車業界全体を理解することが可能となります。

【開発ツール例】
CANalyzer,CANoe
INCAなど

【想定されるキャリアパス】
電動技術、コネクテッド、自動運転、電装システム関連の品質・仕様熟成業務の中核メンバーとして活躍後、海外駐在やマネジメント、技術エキスパートなど個人の適正・希望に応じたキャリアを検討いたします。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：40歳
・社会人経験年数：17年
・社員のコメント
お客様に近い立場でよりよい品質の商品を提供できるように、メンバーが一体となって業務に取り組んでおり、やりがい・責任のある職場です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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二輪・パワープロダクツ事業における商品戦略・技術戦略に基づき、従来の枠にとらわれない発想でコストダウン施策を立案・推進いただくポジションです。これまでの常識や手法にこだわらず、外部の新たな知見やアイデアを取り入れることで、グローバル市場での競争力強化を共に目指していただける仲間を募集しています。

【具体的には】
●購買部門の部品担当・機種担当、開発部門（LPL・設計者）、生産・製造部門、取引先、および海外生産拠点と連携し、実行可能な施策を検討
●自ら立案した施策について、上位者への提案・承認を経て推進
●施策の効果および進捗を定量的に可視化しながら、プロジェクトをリード

※将来的な海外駐在も視野に入れながら、業務に取り組んでいただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【やりがい・魅力】
●二輪・パワープロダクツの多様な部品開発に携わる中で、新技術や生産技術、コスト構造への理解を深めながら専門性を高めることができます。また、購買戦略の立案・実行を通じてQCDを強化、二輪パワープロダクツ事業に貢献し、世界中のお客様に喜びと価値を届けるダイナミックな役割を担えます。
●裁量が大きく、ボトムアップで様々な施策にチャレンジが可能です。

【社員の声】
●30代社員（中途入社：商社営業）
中途採用のデメリットは一切ありません。最初から海外出張や大きな仕事を任され、その分責任は重いですが、非常にやりがいを感じることができます。
●30代社員（中途入社：メーカー購買）
キャリアの短さは関係なく、結果を出せばチャンスはたくさんあります。海外駐在も視野に入るため、キャリアの幅も広がります。

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
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※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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本ポジションでは、サプライチェーン購買領域の業務管理に加えて、公正かつ適正な取引を推進することで、サプライチェーン全体の安定化と強靭化を目指します。また、関係法令や業界ガイドラインの最新動向を常にモニタリングし、社内関係部門への的確な展開を通じて、全社的な取引適正化の実現をリードしていただける仲間を募集しています。

【具体的には】
●監督官庁や業界団体からの通知・方針に基づき、社内関係部門（法務、財務等）と連携しながら内容を精査
●購買部門をはじめとする関連部署への周知活動の企画・推進
●社内ルールや業務フローの点検・見直しに加え、実効性ある業務設計の提案
●法令順守の徹底を目的とした社内ルールの運用管理や改善提案
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【やりがい・魅力】
●社会動向のセンシングを行い、世の中からの期待を業務の形に反映したり、世の中の動きに業務を合わせていくなど、社会貢献、会社の発展、自らの知見の向上を実感することができます。社内外の専門家と接する機会に恵まれ、専門知識の発揮や新たな知見の習得も可能な職場です。

【社員の声】
●30代社員（新卒入社）
監督官庁、業界団体等の動向にアンテナを高く張り、購買業務への反映の必要性を検証する対応を行っているため、様々な領域の最新情報をタイムリーにキャッチアップでき、世の中と会社をつなぐことができると同時に、社会への貢献や達成感を味わうこともできます。また、自部門だけでなく、社内の様々な部門のマネジメント層や担当者と連携して業務を行うため、短期間でHonda内での人脈形成や他業務の知識を学びやすいという特徴もあります。

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
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※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
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※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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本ポジションでは、関係省庁や業界団体からの情報や法令・ガイドラインの内容を社内展開し、サプライチェーン購買領域の業務検討に加えて、官民連携と業界協調の取り組みを推進します。また公正かつ適正な取引の推進をリーディングすることで、サプライチェーン全体の安定化と強靭化を目指し、購買のみならず、全社的な取引適正化の実現の一翼を担っていただきます。


【具体的には】
●関係省庁や業界団体との連携窓口としての渉外対応および、社内関係部門との調整業務
●外部からの要請や提言に対する社内対応方針の検討および調整
●業界内での課題解決に向けた協調活動（部会/分科会、勉強会など）への参画と社内展開
●官民連携による制度検討や業界ガイドライン策定等への貢献
●法令順守の徹底を目的とした社内ルールや業務フローの点検・見直しや、実効性ある業務設計やその運用管理
●購買部門をはじめとする関連部署への周知活動の企画・推進
●社内各部門の業務品質や対応力の向上に向けたコーディネート
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【やりがい・魅力】
●社会動向のセンシングを行い、世の中からの期待を業務の形に反映したり、世の中の動きに業務を合わせていくなど、社会貢献、会社の発展、自らの知見の向上を実感することができます。社内外の専門家と接する機会に恵まれ、専門知識の発揮や新たな知見の習得も可能な職場です。

【社員の声】
●50代社員（キャリア採用入社）
関係省庁や業界団体の窓口を務めるため、常に会社の代表者としての発言や行動が求められます。そのため常に大きなプレッシャーはあり、また継続的な知識の習得、知見の強化が必要ですが、やりがいと期待を感じることができます。社内の関係部門と調整しつつ、社会からの期待を会社の業務への反映、また業界協調の活動に参画できるため、事業運営だけでなく社会にも貢献することができます。

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
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※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
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※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
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※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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本ポジションでは、従来技術に加え、これまで未採用の新技術・製品を二輪・パワープロダクツに導入していくため、先行開発段階からグローバルでの新規サプライヤーを探索・評価し、導入に向けた取り組みを推進。市場調査や現地訪問も通じて技術力・供給体制を精査し、QCDの観点から最適な取引先を選定。社内関係部署と連携し、量産化を見据えた新技術の導入戦略を立案します。

【具体的には】
●新規技術・製品導入に向けた調査・探索活動
新機種開発の前段階である先行開発フェーズにおいて、これまでの製品で使用実績のない技術（例：先進安全技術、通信系技術、スマートフォン連携メーター等）を対象に、新たな技術的可能性を模索。技術トレンドの把握と市場調査を通じて、候補となる企業を探索します。
●新規サプライヤーのアプローチ・開拓
必要となる技術に対して、適切な開発力・供給力を有する新規サプライヤーへのアプローチを実施。既存サプライヤーとの比較検討を行いながら、新規開拓と協力関係構築を進めます。
●QCD観点での評価・選定
候補企業に対して、品質（Quality）、コスト（Cost）、納期・供給体制（Delivery）に加え、開発体制・技術力の観点から多角的に評価。必要に応じて現地調査も実施し、安定的なパートナーシップ構築に向けた選定を行います。
●社内関係部署との連携
選定した新技術・新サプライヤーについて、社内の開発・調達・品質部門などと連携し、導入可否の検討を進めていきます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【キャリアパスのイメージ】
戦略・企画・コストダウン業務を推進し海外駐在も視野に入れながら、さらなるキャリアアップを目指すことが可能です。

【やりがい・魅力】
新技術の具現化について購買領域で携わることができ、世の中に新しい価値を提供し 豊かな暮らしの実現に貢献することができます。
また、新技術の具現化・新規お取引先の発掘など自ら企画・立案・実行でき、チャレンジングな取り組みも可能です。

【社員の声】
●20代社員（中途入社）
前職は管理業務中心で作業仕事でしたが、現在は新たな発想や提案が求められます。周囲のサポートもあり、若手でもボトムアップの企画提案ができる環境で裁量権が大きいです。自らの成長を実感できます。

●30代社員（新卒入社）
多くの関連部署とのやり取りがあり、全体をまとめていく業務にやりがいを感じています。将来に向けてのグローバル戦略企画・立案に関わる提案もでき、任せられる範囲も広く責任感を持って仕事ができています。

【Hondaの社風・働き方】
※Hondaフィロソフィー
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※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
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※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
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アフターサービス領域の代表として、Honda製品をご愛用いただくお客様に向けて、販売準備活動（オーナーズマニュアルの企画と原稿作成）を担当いただきます。

【具体的には】
全世界で生産されるHonda四輪製品の取扱説明書制作を担って頂くポジションとして研究開発部門を含み多岐に渡る関連部門と連携しながら、お客様にとって最適な取扱情報を提供していただく役割を担っていただきます。
●四輪新機種の取扱説明書の編集・原稿制作と制作管理
●BEV時代に適応した最適な取扱説明書の作成プロセスの再構築

資料制作グループに所属し、各種資料（オーナーズマニュアル、WEB版など）の原稿制作・制作管理をご担当いただきます。
原稿制作業務では、研究所と文章の制作・資料内容整合を行います。制作管理業務では、機種資料ごとのプロジェクトマネジメントを行います。また、課内の将来施策に関するメンバーとして、将来構想に対するアイデア出しや実行に携わることもあります。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
●製品の誕生から関わり、プロセスに積極的に参加することができます。
●最新の機種・技術情報を学ぶことができます。また、実際に触れることもできます。
●UXに直結する業務で、市場に直接影響を与えることができます。
●活気あるチームの中で共に成長し合える環境があります。
●車やバイクに情熱を持つ方にとって、理想的な環境で活躍できる場があります。

【社員が語る業務の魅力】
●年齢：43歳
●社会人経験年数：18年
●社員のコメント
自身が制作に関わった製品が実際に車両に搭載されるため、直接お客様の役に立っていることを実感でき、やりがいも大きいです。ビジネスの舞台は全世界に広がっており、能力が認められれば海外で活躍するチャンスもある、魅力的な職場です。

【キャリアパス】
業務を通じてサービス技術の基礎をマスターし、それをベースに新機種サービス、品質サービス領域、海外拠点への駐在業務など、適性や思考に合ったキャリアを経験できる可能性があります。
また他の領域への異動を通じたキャリアアップも可能です。

メディア記事
◆Hondaの社風・働き方
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy.html
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接を実施中です
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Hondaのアフターサービス領域における次世代戦略を企画する組織にて、ビッグデータ活用戦略の企画、推進に携わります。

【具体的には】
社会での普及が進むコネクテッドカーや製品利用情報から収集・蓄積するデータについて、下記いずれかのミッションをご担当いただきます。

●ビッグデータを活用したサービス開発担当
・アフターセールスビジネスやサービスへのデータ活用技術の企画、開発、検証、導入
・走行データによるビジネス分析やテレマティックスデータによる故障診断AIの開発
・内製開発しているアプリケーションのデータ解析によるサービス改善・新規機能開発の検討
・実データに基づいたデータ分析技術・分析アルゴリズムの開発
※サービス例：データに基づいた部品余寿命判定

●サービス領域情報の活用基盤（データベース）構築担当
・カスタマー、ディーラー、現地法人等、関係各所に蓄積したデータの特定
・社内の各領域におけるビジネス部門のデータに関するニーズの調査
・Hondaの次世代サービスのコアとなる分析基盤の企画
・データプラットフォーム開発チームの一員としてデータベースの要件策定や開発管理、検証、導入を実施
・IT部門や開発ベンダーと連携したプロジェクトの推進
※そのほか、システム開発の流れとデータフローを理解し、評価検証にも携わります。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
・新たな企業価値やモビリティの価値自体を変容できる領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
・アフターセールス事業・サービス技術の全領域に関わる仕事になるため、広く知識を蓄えることができます。

【現場社員の声】
ビジネスが開発、製造、販売、サービスまであり、主戦場も全世界の為、多くの経験や知識を得ることが出来ます。
成果が出た時には多くの人の役に立つことが実感でき、やり甲斐も大きい環境です。
適正に応じて海外で活躍いただける可能性もございます。

◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
・制作中・新入社員のショートストーリー〜20卒の決意〜技術編
https://global.honda/jp/career/15.html
・『Honda e』で未来を引き寄せろ！若き開発者・奮闘のストーリー
https://global.honda/jp/career/32.html
・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来
https://global.honda/jp/career/53.html
・【特別対談】Hondaが描くコネクテッドの未来──“挑戦”こそが原動力だ　（対談）
https://global.honda/jp/career/74.html
・ユーザーをサポートし開発に貢献――データサイエンティストが語るデータ分析のリアル
https://global.honda/jp/career/81.html
・ITでプロダクト開発を！努力と行動力で本当にやりたいことを掴んだ彼女の歴史
https://global.honda/jp/career/87.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

世界シェアNo.1のHonda二輪の次世代コネクティッドサービスにおいて、今後開発していくクラウドを活用したサービス・Webプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築を担当します。

【組織のビジョン】
ライトモビリティーとコネクティビティーで笑顔あふれる毎日を創りだす

【組織の役割】
“喜びの拡大”につながるサービスコンセプトを実現するソフトウェア・コア技術の創出

【職務内容】
クラウドを活用したコネクテッドサービスプラットフォームの設計構想とアーキテクチャー構築（バックエンド・スマートフォン・車両システム含めた全体設計）

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【想定ポジション】
トップガン人材でグローバルコネクテッドプラットフォームのシニアアーキテクト（Tech Lead）

【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（Jira/Slack/Teams/Confluence等）
クラウド開発環境：AWS、GCP等
データベース：RDB、NoSQL等
言語：Python・Javascript等

【魅力・やりがい】
グローバルプロジェクトで達成感や社会への貢献度が高いこと、また、一緒に未来のHondaを創生するチャレンジに携わること

【職場の雰囲気】
キャリア採用や若手が多く、企画立案を自由度をもって達成できる、自由闊達な雰囲気

【選考フロー】
・コーディングテスト有無：無
・想定面接回数：２回

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

【領域ビジョン】
SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？

【具体的には】
SDV(Software Defined Vehicle)の実現において、ソフトウェアをお客様へ提供するためのインフラ環境やオペレーション体制/手法を改革し、よりスピーディーに
お客様のニーズにマッチするビジネス構築に向けて、以下業務を推進いただきます。
・配信オペレーションの全世界導入展開と改革
・ソフトウェアアップデート配信に関する、海外現地法人のオペレーションサポート
・お客様の声をもとにしたオペレーションの改革
・ソフトウェアをお客様へ提供するためのシステム/オペレーション改革

【魅力・やりがい】
車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。
新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。

【使用ツール】
・進捗管理ツール(JIRA)
・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)
・コミュニケーションツール(Teams, Outlook等)

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【領域ビジョン】
SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？

【具体的には】
・ソフトウェアアップデートに関する品質情報の収集、品質改善推進
・ログデータを分析し内容に応じバックエンド、フロントエンドシステム、業務フロー領域の課内担当者と連携し最適化を推進
・データの可視化、BIツールの企画、開発、運用

- 国内・海外Honda拠点、関連会社、協業他社とのコミュニケーションを通じ解析、対策推進をフィードバックします

【魅力・やりがい】
車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。
新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。

【使用ツール】
・構成管理ツール（Git, Bitbucket 等）
・チケット管理ツール(JIRA)
・BIツール(Qlick sense)
・進捗管理ツール(JIRA)
・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)
・コミュニケーションツール(Teams, Outlook等)

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【領域ビジョン】
SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？

【具体的には】
・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計
・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発
・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発


【魅力・やりがい】
車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。
新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。

【使用ツール】
・SQL実行ツール(SQL Developer)
・チケット管理ツール(JIRA)
・BIツール(Qlick sense)
・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)
・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)
・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【領域ビジョン】
SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？

【具体的には】
・販売店で使用するECUソフトウェアアップデートツールの要件定義
　車両及びサーバーと通信しECUソフトウェアを更新するWindowsアプリの
要件定義、開発、ECUシミュレーター開発、機能検証
・車両ECUの進化に応じたECUシミュレーターのチューニング、およびテスト
環境構築、テスト実行
・グローバル市場で使用されたアプリケーションによるログデータ、市場からの
不具合情報をもとにアプリケーションを改善する開発・検証

【魅力・やりがい】
車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。
新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。

【使用ツール】
・チケット管理ツール(JIRA)
・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)
・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)
・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等）
・デバッガ、シミュレータ(CANoe 等)

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
デジタルコクピットを構成する最先端技術を活用したディスプレイ製品の開発における評価業務を行っていただきます。
●先進的な評価戦略の立案
●評価プロセス/評価環境の構築
●評価実務
●上記推進のためのパートナー企業との協業

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【ご担当コンポーネント・システム例】
・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用)
・スクリーンオーディオ
・ディスプレイパネル
・メーター
・ヘッドアップディスプレイ
等

【開発ツール】
Canoe/CANalyzer、UML、画面遷移・デザインオーサリングツール、JIRA/Confluence、USDM等

【魅力・やりがい】
新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。
担当する領域は車を利用するユーザーの利便性に直結する内容であることから、良くも悪くも直接的なお客様の声を感じることが多く、それらを踏まえた提供価値をとことん追求することができ、真の意味で価値を創造しそれを具現化する技術スキルが身に付きます。
自身が開発した製品が市場で実際に使われ、良くも悪くも様々なフィードバックをいただけることは、ディスプレイ製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を増やすことができます。
協力会社様と協調しながら製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。
社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様をだけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。
職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、また社員の平均年齢も若いことから、皆で切磋琢磨して互いに高め合っていくことができます。

【現場従業員の声】
★35歳(社会人経験11年目)中途入社(前職：電子部品メーカー)
自分が関わった製品がテレビCMや街中で直接見る事ができ、また自分の成果が直接購入したユーザーに見ていただけるため、SNS等で色々な感想などを見る機会があり、達成感を感じることが出来ます。
車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発に対しても自分の意志を入れながら携わることが出来ます。

★34歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職：IT関連)
BtoCのため、限定的なユーザーではなく、より多くのユーザーに使っていただくことができ、お客様のフィードバックを直接受けながら、より自分の作りたいものを自分の意志をいれながらお客様に提供することが出来ます。
職場は若い人やキャリア採用者が多く、自身から主体的に発信することが増え、より自身の意志を入れた製品開発が出来る環境になりました。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【仕事内容】
2050年のカーボンニュートラル・循環社会の実現へ向け、企業活動におけるCO2排出量の削減の取組を軸とした環境デジタルソリューションの企画/推進におけるリーディングをご担当いただきます。

【具体的には】
●社内事業部門を中心にステークホルダーと連携し、業界/社内標準に関する、ルール・システムの提案・企画・開発・実装を推進
●IT部門を横断したシステム開発と事業適用を推進
●ビジネス要求の抽出と整理から、システム企画と開発リードと推進管理
●デジタル部門との密連携を図り、部門を横断した合意形成からダブリ／手戻りの抑制推進

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【ビジョン】
環境負荷ゼロ社会の実現を目指し、Hondaが掲げる環境先進モビリティ会社へ向け、2050年の「Triple Action to Zero」に必要なAll Hondaのデジタル領域を一手に担い、環境関連データの収集から開示、リソースサーキュレーションなどの環境負荷低減活用に至るソリューション開発を、ビジネス部門と共創しタイムリーかつ先んじた社会実装を通して、高い社会的価値と経済的価値の創出を達成します。

【ミッション】
Honda全域での カーボンニュートラル、持続可能エネルギーおよび資源循環にむけて、ビジネス部門およびステークホルダーと連携したサステナビリティデジタル戦略立案、企画推進、渉外活動、ソリューションの構築・提供を通じ、Hondaの循環型社会の実現へ貢献をしていただきます。

【魅力・やりがい】
環境デジタルソリューションを一から作れるチャンスです、環境領域ニーズは日に日に増している事と、活動範囲は全社横断の取り組みが大半であり、今後は国内外への展開推進や領域一人者として将来の活躍が考えられます。
具体例では、環境影響を軸としたポートフォリオマネジメントやサステナブル素材を用いた製品開発の最適化支援ツール、エネルギー事業システムの開発及び環境デジタルツインなど、データ分析/活用支援とビジネス検証リーダを担えます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。」

◆おすすめ記事
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※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、操船試験の実施や現場・開発へのフィードバックを行います。

【仕事内容】
●船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポート
●船外機の市場品質不具合事象や利用状況分析・解析
●自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析
●不具合事象の改善手法の検討、検証
●船外機利用環境を想定した実地調査
●船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討 等
※不具合発生環境の確認、検証など、必要に応じて国内／海外への出張も発生いたします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〇Honda船外機については【こちら】
〇BF350の紹介【こちら】

【やりがい、魅力】
Honda船外機はこれまで、主に四輪におけるエンジン開発で得た技術を船外機に活用、応用してきましたが、今後は、より高出力の船外機用の船外機独自のエンジン販売がスタートしています。
移動の選択肢・可能性が広がる将来を見据え、Hondaで注目が集まるマリン領域にて品質向上に携わってみませんか。

【参考記事リンク】
・本田宗一郎の想い｜船外機
・Hondaが選ばれる理由｜船外機

【職場環境・風土】
「人間尊重」「三つの喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
・Hondaフィロソフィーとは

※Honda船外機については【こちら】
※BF350の紹介【こちら】
※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始