商品企画・商品開発（技術系）の求人・転職情報（17ページ目）
1258件中の801〜850件を表示
パナソニック株式会社 空質空調社
仕事内容
パナソニック株式会社 空質空調社 CAC事業部 CAC開発センターにて、以下の業務に従事いただきます。
■同社について
空気と水に関わる6つの事業をグローバルに展開し、健やかな人と地球の実現に貢献しております。（参考：https://panasonic.co.jp/hvac/corp/）
■制御ハード開発部のミッション
開発効率を最大化し、高品質・高価値製品をタイムリーにお客様へお届けする。
また、開発効率化と海外成長を支えるモジュール構想を全カテゴリーで構築、グローバルでQCDを徹底強化する。
■ハード開発一課のミッション
業務用空調コントローラーの電装ハード開発において、設計効率を最大化し、信頼性・安全性を確保した高品質製品をタイムリーに提供する。さらに、モジュール化設計を推進し、グローバル市場でのQCD強化と高付加価値の創出を通じて、世界中のお客様に快適と安心を届ける。
■担当業務と役割
【担当業務】
・業務用空調コントローラー（リモコン、集中制御機器）の電装ハード設計・開発
・電源回路、通信回路、センサーインターフェースなどの回路設計
・EMC・安全規格対応設計、信頼性評価
・試作・評価・量産対応、海外規格への適合確認
・IoT対応機能のハードウェア実装（通信モジュール、セキュリティ対策）
【期待する役割】
・高品質・高信頼性を確保したハード設計をリードし、開発効率を最大化する
・モジュール化設計を推進し、グローバル市場でのQCD強化に貢献する
・新技術（IoT、省エネ、通信規格）を積極的に取り入れ、製品価値を高める
・チーム内外との連携を強化し、課題解決に主体的に取り組む
■具体的な仕事内容
・業務用空調コントローラー（リモコン、集中制御機器）の電装ハード設計・開発を担当します。
・電源回路、通信回路（RS-485、S-Link）、センサーインターフェースなどの回路設計を行います。
・EMC対策、安全規格対応、信頼性評価を実施し、グローバル市場に対応した製品を開発します。
・企画〜試作・評価・量産対応まで一貫して携わり、開発効率化やモジュール化設計を推進します。
・IoT対応機能や新技術を取り入れ、製品価値を高めるための提案・実装を行います。
【連携部署】
・商品企画部門、品質保証部門、調達部門、日本／海外製造工場
■同社について
空気と水に関わる6つの事業をグローバルに展開し、健やかな人と地球の実現に貢献しております。（参考：https://panasonic.co.jp/hvac/corp/）
■制御ハード開発部のミッション
開発効率を最大化し、高品質・高価値製品をタイムリーにお客様へお届けする。
また、開発効率化と海外成長を支えるモジュール構想を全カテゴリーで構築、グローバルでQCDを徹底強化する。
■ハード開発一課のミッション
業務用空調コントローラーの電装ハード開発において、設計効率を最大化し、信頼性・安全性を確保した高品質製品をタイムリーに提供する。さらに、モジュール化設計を推進し、グローバル市場でのQCD強化と高付加価値の創出を通じて、世界中のお客様に快適と安心を届ける。
■担当業務と役割
【担当業務】
・業務用空調コントローラー（リモコン、集中制御機器）の電装ハード設計・開発
・電源回路、通信回路、センサーインターフェースなどの回路設計
・EMC・安全規格対応設計、信頼性評価
・試作・評価・量産対応、海外規格への適合確認
・IoT対応機能のハードウェア実装（通信モジュール、セキュリティ対策）
【期待する役割】
・高品質・高信頼性を確保したハード設計をリードし、開発効率を最大化する
・モジュール化設計を推進し、グローバル市場でのQCD強化に貢献する
・新技術（IoT、省エネ、通信規格）を積極的に取り入れ、製品価値を高める
・チーム内外との連携を強化し、課題解決に主体的に取り組む
■具体的な仕事内容
・業務用空調コントローラー（リモコン、集中制御機器）の電装ハード設計・開発を担当します。
・電源回路、通信回路（RS-485、S-Link）、センサーインターフェースなどの回路設計を行います。
・EMC対策、安全規格対応、信頼性評価を実施し、グローバル市場に対応した製品を開発します。
・企画〜試作・評価・量産対応まで一貫して携わり、開発効率化やモジュール化設計を推進します。
・IoT対応機能や新技術を取り入れ、製品価値を高めるための提案・実装を行います。
【連携部署】
・商品企画部門、品質保証部門、調達部門、日本／海外製造工場
求める経験 / スキル
【必要なスキル・経験】
※以下のいずれかのご経験、知識を有している方
・電気・電子回路設計の基礎知識（電源回路、通信回路、センサーインターフェースなど）
・CADツールを用いた回路設計・基板設計の経験
・EMC対策や安全規格（IEC、ULなど）に関する知識
・試作評価、信頼性試験の経験
・チームでの開発経験、コミュニケーション能力
【歓迎するスキル】
・RS-485、Modbus、S-Linkなどの通信技術
・IoT関連技術（Wi-Fi、Bluetooth、セキュリティ）
・モジュール化設計や量産設計の経験
・英語、または中国語による技術文書読解・海外拠点とのやり取り
【人柄・コンピテンシー】
・チームワークを重視し、周囲と協力して課題解決に取り組める方
・新しい技術や知識を積極的に学び、変化に柔軟に対応できる方
・品質・安全性を第一に考え、責任感を持って仕事を進められる方
・論理的に考え、課題を整理しながら主体的に行動できる方
・グローバルな視点を持ち、異なる文化や価値観を尊重できる方
※以下のいずれかのご経験、知識を有している方
・電気・電子回路設計の基礎知識（電源回路、通信回路、センサーインターフェースなど）
・CADツールを用いた回路設計・基板設計の経験
・EMC対策や安全規格（IEC、ULなど）に関する知識
・試作評価、信頼性試験の経験
・チームでの開発経験、コミュニケーション能力
【歓迎するスキル】
・RS-485、Modbus、S-Linkなどの通信技術
・IoT関連技術（Wi-Fi、Bluetooth、セキュリティ）
・モジュール化設計や量産設計の経験
・英語、または中国語による技術文書読解・海外拠点とのやり取り
【人柄・コンピテンシー】
・チームワークを重視し、周囲と協力して課題解決に取り組める方
・新しい技術や知識を積極的に学び、変化に柔軟に対応できる方
・品質・安全性を第一に考え、責任感を持って仕事を進められる方
・論理的に考え、課題を整理しながら主体的に行動できる方
・グローバルな視点を持ち、異なる文化や価値観を尊重できる方
勤務地
群馬県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
■組織の役割
次世代CMOSイメージセンサーに向けた商品企画と技術企画を担当する職場です。関連部署とともに新規技術を使った商品の顧客提案から量産化まで幅広く携わることができます。
■担当予定の業務内容
我々が考えるカメラの進化と顧客ニーズをもとに商品企画を行います。開発内容やスケジュール、必要リソースを定義して、関連部署と協業しながら商品化に向けた計画を立案します。
先行技術開発、設計・評価、製造チームとともに実現可能な商品企画を立案し顧客提案を行います。ソニーのCMOSイメージセンサービジネスの中心的なポジションとなります。
■描けるキャリアパス
半導体デバイス、アナログ・ロジック回路設計、プロダクトエンジニアリングと様々な専門職のメンバと働くことでご自身の専門性の幅を広げていくことができます。
また顧客折衝を通じてビジネスリーダーとしての成長が期待できます。
■求人部署からのメッセージ
スマートフォンにおけるカメラはとても身近で注目度の高いデバイスです。イメージセンサ開発を通じて世の中へ感動を届けていきましょう。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
次世代CMOSイメージセンサーに向けた商品企画と技術企画を担当する職場です。関連部署とともに新規技術を使った商品の顧客提案から量産化まで幅広く携わることができます。
■担当予定の業務内容
我々が考えるカメラの進化と顧客ニーズをもとに商品企画を行います。開発内容やスケジュール、必要リソースを定義して、関連部署と協業しながら商品化に向けた計画を立案します。
先行技術開発、設計・評価、製造チームとともに実現可能な商品企画を立案し顧客提案を行います。ソニーのCMOSイメージセンサービジネスの中心的なポジションとなります。
■描けるキャリアパス
半導体デバイス、アナログ・ロジック回路設計、プロダクトエンジニアリングと様々な専門職のメンバと働くことでご自身の専門性の幅を広げていくことができます。
また顧客折衝を通じてビジネスリーダーとしての成長が期待できます。
■求人部署からのメッセージ
スマートフォンにおけるカメラはとても身近で注目度の高いデバイスです。イメージセンサ開発を通じて世の中へ感動を届けていきましょう。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
求める経験 / スキル
■必須
・半導体製品 (大規模LSI、アナログデバイス等問いません)の商品企画経験 (3年以上)
■あると望ましい
・複数の部署に跨ったプロジェクトのリーディング経験 (3年以上)
・B2Bビジネスにおける顧客折衝の経験 (1年以上)
・イメージセンサの商品企画もしくは開発の経験 (年数不問)
・技術的な議論や共同開発が出来る英語力
・半導体製品 (大規模LSI、アナログデバイス等問いません)の商品企画経験 (3年以上)
■あると望ましい
・複数の部署に跨ったプロジェクトのリーディング経験 (3年以上)
・B2Bビジネスにおける顧客折衝の経験 (1年以上)
・イメージセンサの商品企画もしくは開発の経験 (年数不問)
・技術的な議論や共同開発が出来る英語力
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
■組織の役割
次世代CMOSイメージセンサーに向けた商品企画と技術企画を担当する職場です。関連部署とともに新規技術を使った商品の顧客提案から量産化まで幅広く携わることができます。
■担当予定の業務内容
商品戦略をもとに技術要件の洗い出しと実現手段の検討を行います。関連部署と協業しながら、量産可能な技術を確立できるようプロジェクトを推進します。
商品企画、設計・評価、製造一体となった開発チームをリーディング頂き、ソニーのCMOSイメージセンサービジネスを担う中心的なポジションとなります。
■描けるキャリアパス
半導体デバイス、アナログ・ロジック回路設計、プロダクトエンジニアリングと様々な専門職のメンバーと働くことでご自身の専門性の幅を広げていくことができます。
■求人部署からのメッセージ
スマートフォンにおけるカメラはとても身近で注目度の高いデバイスです。イメージセンサー開発を通じて世の中へ感動を届けていきましょう。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
次世代CMOSイメージセンサーに向けた商品企画と技術企画を担当する職場です。関連部署とともに新規技術を使った商品の顧客提案から量産化まで幅広く携わることができます。
■担当予定の業務内容
商品戦略をもとに技術要件の洗い出しと実現手段の検討を行います。関連部署と協業しながら、量産可能な技術を確立できるようプロジェクトを推進します。
商品企画、設計・評価、製造一体となった開発チームをリーディング頂き、ソニーのCMOSイメージセンサービジネスを担う中心的なポジションとなります。
■描けるキャリアパス
半導体デバイス、アナログ・ロジック回路設計、プロダクトエンジニアリングと様々な専門職のメンバーと働くことでご自身の専門性の幅を広げていくことができます。
■求人部署からのメッセージ
スマートフォンにおけるカメラはとても身近で注目度の高いデバイスです。イメージセンサー開発を通じて世の中へ感動を届けていきましょう。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
求める経験 / スキル
■必須
・複数の部署に跨ったプロジェクトのリーディング経験（3年以上）
・半導体製品 (大規模LSI、アナログデバイス等問いません)の開発経験 (3年以上)
■あると望ましい
・イメージセンサーの開発経験
・技術的な議論や共同開発が出来る英語力
・複数の部署に跨ったプロジェクトのリーディング経験（3年以上）
・半導体製品 (大規模LSI、アナログデバイス等問いません)の開発経験 (3年以上)
■あると望ましい
・イメージセンサーの開発経験
・技術的な議論や共同開発が出来る英語力
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
カメラを中心とするセンシングデバイスの情報を利用し、自己の動きを推定するSLAM、周囲環境の形状を認識する3Dモデリング、周囲環境の状態を認識するセマンティックセグメンテーション等のコンピュータビジョン要素技術および関連AI技術の開発を行う研究開発エンジニアを募集します。
■組織の役割
センサーを搭載したあらゆる機器が現実世界で知的に振る舞うための「機械の眼」の実現をミッションとし、ビジョンセンシング技術・3次元環境認識技術・AI学習技術の研究開発によって新しい顧客価値を創造することを目指しています。この領域では、要素技術開発から顧客価値検証、製品導入に至るまで、高い専門性と幅広い知識に基づいた技術開発を推し進めることが求められます。我々が開発した技術はこれまで、Xperiaやaibo、Airpeak、PlayStation VRといったソニーグループの様々な製品・サービスに採用されており、今後も幅広い事業領域での応用が期待されています。直近では、映像制作・バーチャルプロダクション向けのカメラトラッキングシステム、物体・空間キャプチャによる3Dコンテンツクリエーション、AIを用いたセンサ製造プロセスのDX、Sony Honda MobilityのAFEELAをターゲットとした外界センシングを貢献先とした開発を行っています。また、海外の研究所や大学との協業を通して、最先端技術の開発とその製品応用にも取り組んでいます。
■担当予定の業務内容
センシングデバイス（カメラ、LiDAR等）を利用した自己位置推定技術、環境認識技術、画像認識技術の開発を担当していただきます。開発のフェーズに応じて、新技術開発および顧客価値の提案、プロトタイピングや追試によるクイックなフィージビリティスタディ、差異化に向けた要素技術開発とその先鋭化、製品応用に向けた実機評価や実装最適化、現場課題を発見・解決するためのフィールドテストなど、幅広く活躍していただくことが期待されます。
【研究開発例】
https://www.sony.com/ja/SonyInfo/research/technologies/3D_environment_sensing/
【製品搭載例】
・ PlayStationⓇVR2 https://www.playstation.com/ja-jp/ps-vr2/
・ Airpeak S1 https://www.sony.jp/airpeak/brand/
■想定ポジション
数人規模のチームにおいて、アルゴリズム開発またはシステム開発の実担当者として研究開発を行っていただきます。
■職場雰囲気
画像信号処理、深層学習、数値最適化、ロボティクスなど様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。若手からベテランまで幅広い年齢層が活躍しています。
■描けるキャリアパス
キャリアの土台となる専門知識をしっかりと身に着け、先端技術や製品応用開発、外部組織との連携など、様々な方向に挑戦していただきたいと思います。同時に、開発チームをリードするためのリーダーシップやコミュニケーションスキルなど、新しい技術を世に出すために必須となるヒューマンスキルを獲得していただきます。獲得したスキルや既にお持ちの経験に応じて、技術リーダーやマネジメントへのキャリアパスも考えていただきます。
・ 特定または複数の技術分野の専門家となり、要素技術や応用技術の開発をリードする
・ 製品開発組織と連携し、自組織で開発したアルゴリズムを商用可能なレベルに引き上げる
・ 海外ラボや学術界と連携し、先端技術や萌芽領域技術の応用可能性を検討する
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
我々が開発する技術は、人やロボットが現実世界とデジタル世界の境界を感じることなく行き来することで、便利で豊かな生活を実現するためのものです。昨今、AIエージェントや自動運転車、メタバースなど、子供の頃に思い描いたSFのような世界が実現しつつあります。その中で私たちは、イメージセンサーやエンタテインメントビジネスというソニーの特長を活かしながら、未来の社会へ貢献していきたいと考えています。この思いに共感し、我々と共に新しい未来を創造したいという熱意を持った方を広く歓迎します。
■組織の役割
センサーを搭載したあらゆる機器が現実世界で知的に振る舞うための「機械の眼」の実現をミッションとし、ビジョンセンシング技術・3次元環境認識技術・AI学習技術の研究開発によって新しい顧客価値を創造することを目指しています。この領域では、要素技術開発から顧客価値検証、製品導入に至るまで、高い専門性と幅広い知識に基づいた技術開発を推し進めることが求められます。我々が開発した技術はこれまで、Xperiaやaibo、Airpeak、PlayStation VRといったソニーグループの様々な製品・サービスに採用されており、今後も幅広い事業領域での応用が期待されています。直近では、映像制作・バーチャルプロダクション向けのカメラトラッキングシステム、物体・空間キャプチャによる3Dコンテンツクリエーション、AIを用いたセンサ製造プロセスのDX、Sony Honda MobilityのAFEELAをターゲットとした外界センシングを貢献先とした開発を行っています。また、海外の研究所や大学との協業を通して、最先端技術の開発とその製品応用にも取り組んでいます。
■担当予定の業務内容
センシングデバイス（カメラ、LiDAR等）を利用した自己位置推定技術、環境認識技術、画像認識技術の開発を担当していただきます。開発のフェーズに応じて、新技術開発および顧客価値の提案、プロトタイピングや追試によるクイックなフィージビリティスタディ、差異化に向けた要素技術開発とその先鋭化、製品応用に向けた実機評価や実装最適化、現場課題を発見・解決するためのフィールドテストなど、幅広く活躍していただくことが期待されます。
【研究開発例】
https://www.sony.com/ja/SonyInfo/research/technologies/3D_environment_sensing/
【製品搭載例】
・ PlayStationⓇVR2 https://www.playstation.com/ja-jp/ps-vr2/
・ Airpeak S1 https://www.sony.jp/airpeak/brand/
■想定ポジション
数人規模のチームにおいて、アルゴリズム開発またはシステム開発の実担当者として研究開発を行っていただきます。
■職場雰囲気
画像信号処理、深層学習、数値最適化、ロボティクスなど様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。若手からベテランまで幅広い年齢層が活躍しています。
■描けるキャリアパス
キャリアの土台となる専門知識をしっかりと身に着け、先端技術や製品応用開発、外部組織との連携など、様々な方向に挑戦していただきたいと思います。同時に、開発チームをリードするためのリーダーシップやコミュニケーションスキルなど、新しい技術を世に出すために必須となるヒューマンスキルを獲得していただきます。獲得したスキルや既にお持ちの経験に応じて、技術リーダーやマネジメントへのキャリアパスも考えていただきます。
・ 特定または複数の技術分野の専門家となり、要素技術や応用技術の開発をリードする
・ 製品開発組織と連携し、自組織で開発したアルゴリズムを商用可能なレベルに引き上げる
・ 海外ラボや学術界と連携し、先端技術や萌芽領域技術の応用可能性を検討する
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
我々が開発する技術は、人やロボットが現実世界とデジタル世界の境界を感じることなく行き来することで、便利で豊かな生活を実現するためのものです。昨今、AIエージェントや自動運転車、メタバースなど、子供の頃に思い描いたSFのような世界が実現しつつあります。その中で私たちは、イメージセンサーやエンタテインメントビジネスというソニーの特長を活かしながら、未来の社会へ貢献していきたいと考えています。この思いに共感し、我々と共に新しい未来を創造したいという熱意を持った方を広く歓迎します。
求める経験 / スキル
■必須
・ 画像信号処理、3次元幾何、コンピュータビジョンに関する5年以上の開発経験（いずれかの知識、大学含む）
・ C/C++、Python（いずれかの知識）
・ Windowsでの開発経験、Linuxでの開発経験（いずれかの知識）
・ 研究/基礎的なアルゴリズム開発など、要素技術開発における顕著な実績/成果（大学含む）
■あると望ましい
・ SLAM、3Dモデリング、物体認識に関する要素技術開発経験
・ 機械学習、深層学習に関する要素技術開発経験
・ GPGPU、並列分散処理に関する最適化実装経験
・ DevOps、MLOps、ロボットシステム、サーバー・クライアントモデルに関するシステム開発経験
・ 画像信号処理、3次元幾何、コンピュータビジョンに関する5年以上の開発経験（いずれかの知識、大学含む）
・ C/C++、Python（いずれかの知識）
・ Windowsでの開発経験、Linuxでの開発経験（いずれかの知識）
・ 研究/基礎的なアルゴリズム開発など、要素技術開発における顕著な実績/成果（大学含む）
■あると望ましい
・ SLAM、3Dモデリング、物体認識に関する要素技術開発経験
・ 機械学習、深層学習に関する要素技術開発経験
・ GPGPU、並列分散処理に関する最適化実装経験
・ DevOps、MLOps、ロボットシステム、サーバー・クライアントモデルに関するシステム開発経験
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
カメラを中心とした複数センシングデバイス(Camera,LiDAR, RADAR)の情報を利用した，周囲環境を認識する技術(3次元構造，3次元物体検出，走路理解)をAIアプローチで行う研究開発エンジニアを募集します。
■組織の役割
3次元ビジョンセンシング技術および深層学習技術の研究開発を通して、新しい顧客価値を提供することをミッションとしています。我々の技術はこれまで、Xperiaやaibo、Airpeak、PlayStation VRといったソニーグループの様々な商品・サービスに採用されており、今後も、AR・VR、車載・ロボット、点検・測量、映画やゲームにおけるバーチャルプロダクションなどの幅広い新規領域での応用が期待されています。近年では，Sony Honda Mobilityと共同でAFEELA1の自動運転・先進運転支援システムに必要な外界認識技術の開発，実証実験及び市場導入にも取り組んでいます。
■担当予定の業務内容
自動運転・先進運転支援システムに必要なマルチセンサー(Camera, LiDAR, RADAR等)を用いたAIベースの外界センシング技術に取り組んでいただきます。高精度でロバストかつ軽量なモデル開発，自己学習などの学習技術，データのバリエーション評価や自動アノテーション等のデータ開発が主な内容です。また，海外の研究所や大学との協業を通して、最先端技術の開発、およびその製品応用にも取り組んでいただきます。 https://www.sony.com/ja/SonyInfo/research/technologies/3D_environment_sensing/
具体的にはDepth推定，3次元障害物検知，物体検知，車線や交差点等の走路理解，他車や人の軌道予測機能及び自己学習や強化学習等の学習技術，データ解析
■想定ポジション
数人規模のチームにおいて、アルゴリズム開発またはシステム開発の実担当者として研究開発を行っていただきます。
■職場雰囲気
画像信号処理、深層学習、ロボティクスなど様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。若手からベテランまで幅広い年齢層が活躍しています。
■描けるキャリアパス
土台となる専門知識をしっかりと身に着けた上で、先端技術開発や製品応用開発、外部組織との連携など、様々な方向に挑戦していただきます。経験に応じて技術リーダーやマネジメントへのキャリアパスも考えていただきます。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■組織の役割
3次元ビジョンセンシング技術および深層学習技術の研究開発を通して、新しい顧客価値を提供することをミッションとしています。我々の技術はこれまで、Xperiaやaibo、Airpeak、PlayStation VRといったソニーグループの様々な商品・サービスに採用されており、今後も、AR・VR、車載・ロボット、点検・測量、映画やゲームにおけるバーチャルプロダクションなどの幅広い新規領域での応用が期待されています。近年では，Sony Honda Mobilityと共同でAFEELA1の自動運転・先進運転支援システムに必要な外界認識技術の開発，実証実験及び市場導入にも取り組んでいます。
■担当予定の業務内容
自動運転・先進運転支援システムに必要なマルチセンサー(Camera, LiDAR, RADAR等)を用いたAIベースの外界センシング技術に取り組んでいただきます。高精度でロバストかつ軽量なモデル開発，自己学習などの学習技術，データのバリエーション評価や自動アノテーション等のデータ開発が主な内容です。また，海外の研究所や大学との協業を通して、最先端技術の開発、およびその製品応用にも取り組んでいただきます。 https://www.sony.com/ja/SonyInfo/research/technologies/3D_environment_sensing/
具体的にはDepth推定，3次元障害物検知，物体検知，車線や交差点等の走路理解，他車や人の軌道予測機能及び自己学習や強化学習等の学習技術，データ解析
■想定ポジション
数人規模のチームにおいて、アルゴリズム開発またはシステム開発の実担当者として研究開発を行っていただきます。
■職場雰囲気
画像信号処理、深層学習、ロボティクスなど様々なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。若手からベテランまで幅広い年齢層が活躍しています。
■描けるキャリアパス
土台となる専門知識をしっかりと身に着けた上で、先端技術開発や製品応用開発、外部組織との連携など、様々な方向に挑戦していただきます。経験に応じて技術リーダーやマネジメントへのキャリアパスも考えていただきます。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
求める経験 / スキル
■必須
・ 深層学習技術に関する5年以上の経験、および、それをCVタスクに応用した経験（大学時での研究含む）
■尚可
・信号処理，コンピュータビジョン， デプスセンシング，ステレオビジョン，Visual SLAM
・ 3Dモデリング，フォトグラメトリ（SFM MVS，Meshing Texturing） ・ 機械学習，深層学習，強化学習，ロボットシステム
・ 各種センサーフュージョン技術（Camera LiDAR RADER IMU GNSS，etc.） ・ 組み込み実装，GPGPU実装，並列分散処理
・ 線形代数や数値最適化などの数学の専門性
・ 深層学習技術に関する5年以上の経験、および、それをCVタスクに応用した経験（大学時での研究含む）
■尚可
・信号処理，コンピュータビジョン， デプスセンシング，ステレオビジョン，Visual SLAM
・ 3Dモデリング，フォトグラメトリ（SFM MVS，Meshing Texturing） ・ 機械学習，深層学習，強化学習，ロボットシステム
・ 各種センサーフュージョン技術（Camera LiDAR RADER IMU GNSS，etc.） ・ 組み込み実装，GPGPU実装，並列分散処理
・ 線形代数や数値最適化などの数学の専門性
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
■組織の役割
近年イメージセンサーの用途が大きく拡大、今後も大きな市場成長が見込まれています。 この原動力の一つが、積層型イメージセンサーのロジックデバイスの性能向上による付加価値創出です。 当組織ではユーザーのニーズに応える商品実現に向け、オリジナリティ溢れる尖ったロジックデバイスの先行技術開発、商品企画、商品導入を担っています。
■担当予定の業務内容
CMOSイメージセンサーを制御するCMOSロジックデバイスの開発を担当して頂きます。
・先端ロジックプロセスの選定
・新規デバイス開発
・TEG開発、デバイス検証
・開発した技術の製品展開
が主な業務になります。
社内チーム、国内外の委託企業と連携して開発します。
最初は既存プロジェクトに3カ月～1年程かかわっていただき、OJTを行いながらキャッチアップ頂きます。
将来的には、技術や開発全体の方向性のリーディングも期待しています。
■想定ポジション
10～20人ほどのチームの中での担当者、リーダーを募集しています。 まずは、以下の業務のいずれかからjoinしていただく予定です。
・先端Logicプロセスの選定
・新規デバイス開発
・TEG開発、デバイス検証
・開発した技術の製品展開 先行技術開発段階では数10名規模ですが、商品化段階では数100名規模のプロジェクトに関わります。
■職場雰囲気
新規センサーを市場に送りだすため、若手から中堅・ベテランまで、また、半導体デバイス・回路設計・光学設計・実装技術・評価技術と幅広い分野から構成されるチームです。 中途採用や他の半導体分野からジョインしたメンバーが多数を占め、異なる視点のメンバーが一体となり世界最高品質のセンサーを作り上げる業務を推進しています。 新しい環境/仕事/技術に飛び込んでチャレンジすることが好きな人を歓迎しております。 フレキシブルワークなどの制度も充実しており、柔軟に業務を行っていただけます。
■描けるキャリアパス
最先端CMOSイメージセンサーの付加価値を高めるロジックデバイス開発に関わることができます。 最初は、得意領域の開発に関わっていただきます。 その後、周辺領域に技術的な知見を広げていき、将来的には大規模プロジェクトリーディングやファブとの連携に関わります。 先端技術開発から市場投入までの一連の流れを広く経験できます。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
近年イメージセンサーの用途が大きく拡大、今後も大きな市場成長が見込まれています。 この原動力の一つとなっているのが、積層型イメージセンサーのロジックデバイスの性能向上による付加価値の創出です。 このロジックデバイスの先行技術開発から製品化までを担う職場で、様々なバックグラウンドを持つエンジニアが活躍しています。 我々のイメージセンサーのさらなる進化のためには異分野の知見が必要不可欠です。 日々進化するイメージセンサーの領域での新しいチャレンジを続ける職場で、色々なメンバーと交流しながら新しい映像文化を一緒に創りましょう！
近年イメージセンサーの用途が大きく拡大、今後も大きな市場成長が見込まれています。 この原動力の一つが、積層型イメージセンサーのロジックデバイスの性能向上による付加価値創出です。 当組織ではユーザーのニーズに応える商品実現に向け、オリジナリティ溢れる尖ったロジックデバイスの先行技術開発、商品企画、商品導入を担っています。
■担当予定の業務内容
CMOSイメージセンサーを制御するCMOSロジックデバイスの開発を担当して頂きます。
・先端ロジックプロセスの選定
・新規デバイス開発
・TEG開発、デバイス検証
・開発した技術の製品展開
が主な業務になります。
社内チーム、国内外の委託企業と連携して開発します。
最初は既存プロジェクトに3カ月～1年程かかわっていただき、OJTを行いながらキャッチアップ頂きます。
将来的には、技術や開発全体の方向性のリーディングも期待しています。
■想定ポジション
10～20人ほどのチームの中での担当者、リーダーを募集しています。 まずは、以下の業務のいずれかからjoinしていただく予定です。
・先端Logicプロセスの選定
・新規デバイス開発
・TEG開発、デバイス検証
・開発した技術の製品展開 先行技術開発段階では数10名規模ですが、商品化段階では数100名規模のプロジェクトに関わります。
■職場雰囲気
新規センサーを市場に送りだすため、若手から中堅・ベテランまで、また、半導体デバイス・回路設計・光学設計・実装技術・評価技術と幅広い分野から構成されるチームです。 中途採用や他の半導体分野からジョインしたメンバーが多数を占め、異なる視点のメンバーが一体となり世界最高品質のセンサーを作り上げる業務を推進しています。 新しい環境/仕事/技術に飛び込んでチャレンジすることが好きな人を歓迎しております。 フレキシブルワークなどの制度も充実しており、柔軟に業務を行っていただけます。
■描けるキャリアパス
最先端CMOSイメージセンサーの付加価値を高めるロジックデバイス開発に関わることができます。 最初は、得意領域の開発に関わっていただきます。 その後、周辺領域に技術的な知見を広げていき、将来的には大規模プロジェクトリーディングやファブとの連携に関わります。 先端技術開発から市場投入までの一連の流れを広く経験できます。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
近年イメージセンサーの用途が大きく拡大、今後も大きな市場成長が見込まれています。 この原動力の一つとなっているのが、積層型イメージセンサーのロジックデバイスの性能向上による付加価値の創出です。 このロジックデバイスの先行技術開発から製品化までを担う職場で、様々なバックグラウンドを持つエンジニアが活躍しています。 我々のイメージセンサーのさらなる進化のためには異分野の知見が必要不可欠です。 日々進化するイメージセンサーの領域での新しいチャレンジを続ける職場で、色々なメンバーと交流しながら新しい映像文化を一緒に創りましょう！
求める経験 / スキル
■必須
以下のいずれかのご経験が3年以上あること
・半導体に関する知識、経験（デバイス開発、プロセス開発、回路設計、評価のいずれかのご経験）
・電気電子工学や、半導体物性などの技術、知識（大学時代の研究経験でも可）
■尚可
以下のいずれかのご経験があること
・アナログ、デジタル設計 ・PDK開発、SPICEモデリング
・Libariy IP開発
・プロダクトエンジニア(PE)
以下のいずれかのご経験が3年以上あること
・半導体に関する知識、経験（デバイス開発、プロセス開発、回路設計、評価のいずれかのご経験）
・電気電子工学や、半導体物性などの技術、知識（大学時代の研究経験でも可）
■尚可
以下のいずれかのご経験があること
・アナログ、デジタル設計 ・PDK開発、SPICEモデリング
・Libariy IP開発
・プロダクトエンジニア(PE)
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
■組織の役割
モバイル向けのイメージセンサーに搭載するファームウェアの開発を行っています。顧客要望や社内要望を受けて仕様化を行い、それを基に詳細設計・実装・検証を行います。 また製品向けだけでなく要素技術開発用のセンサー開発にも関わっており、多種多様なセンサーの開発に携わっています。
■担当予定の業務内容
ファームウェア（C言語）設計業務。 顧客要望を受けてシステム仕様作成、詳細仕様設計、実装、検証(FW統合検証、HW/FW協調検証)。 製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多く、設計後は測定及び評価チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。 数名～10名程度のチームを作って要件定義・設計仕様への落とし込みを行い、決められたスケジュール内でチームで業務を推進します。 HWブロック担当者と密にコミュニケーションを行って仕様の抜け漏れがないかを洗い出しています。
■想定ポジション
プロジェクトにおけるFWチームの規模は十数名ほどで、リーダーもしくは上位担当者を想定しています。 入社当初は、設計・開発担当者としての役割を期待します。
■職場雰囲気
若手からベテラン社員まで幅広い年齢層のメンバーがいます。在宅勤務と出社（週3日以上）を併用した勤務スタイルを活用しており、オンサイトとオンラインのコミュニケーションを活用しています。業務量は開発スケジュールによって左右しており、ピーク時はメンバ一丸となって対応をしています。 職場内は普段は物静かなことが多いですが、業務が落ち着いたときには雑談をしたりワイワイしています。 メンバーの業務経歴としては、半導体系だけでなくセット系出身者（ミドルウェア、アプリ）も数名おり、入社後に必要な技術習得を行っています。
■描けるキャリアパス
担当者→ブロックリーダ→リーダ→マネジメントというキャリアパスに加え、ファームウェアという範疇を飛び越え非常に広い技術範囲をカバーし、平均的な人の数倍の量の設計をこなすスーパーエンジニアを目指すことも可能です。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
我々は多くの方が日常的に使っているスマートフォンに搭載されるイメージセンサーの開発に関われるので、自分の成果を日々感じることができます。また、業務の中では世界最先端の製品開発に関与することもできます。 チームの一員として開発したソニーCMOSイメージセンサーを世の中に実際に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか？
モバイル向けのイメージセンサーに搭載するファームウェアの開発を行っています。顧客要望や社内要望を受けて仕様化を行い、それを基に詳細設計・実装・検証を行います。 また製品向けだけでなく要素技術開発用のセンサー開発にも関わっており、多種多様なセンサーの開発に携わっています。
■担当予定の業務内容
ファームウェア（C言語）設計業務。 顧客要望を受けてシステム仕様作成、詳細仕様設計、実装、検証(FW統合検証、HW/FW協調検証)。 製造事業所との情報共有、課題発生時の連携など他部署との協業も多く、設計後は測定及び評価チームと協業すると共に、自社工場があるので試作立ち上げのサポートも行います。 数名～10名程度のチームを作って要件定義・設計仕様への落とし込みを行い、決められたスケジュール内でチームで業務を推進します。 HWブロック担当者と密にコミュニケーションを行って仕様の抜け漏れがないかを洗い出しています。
■想定ポジション
プロジェクトにおけるFWチームの規模は十数名ほどで、リーダーもしくは上位担当者を想定しています。 入社当初は、設計・開発担当者としての役割を期待します。
■職場雰囲気
若手からベテラン社員まで幅広い年齢層のメンバーがいます。在宅勤務と出社（週3日以上）を併用した勤務スタイルを活用しており、オンサイトとオンラインのコミュニケーションを活用しています。業務量は開発スケジュールによって左右しており、ピーク時はメンバ一丸となって対応をしています。 職場内は普段は物静かなことが多いですが、業務が落ち着いたときには雑談をしたりワイワイしています。 メンバーの業務経歴としては、半導体系だけでなくセット系出身者（ミドルウェア、アプリ）も数名おり、入社後に必要な技術習得を行っています。
■描けるキャリアパス
担当者→ブロックリーダ→リーダ→マネジメントというキャリアパスに加え、ファームウェアという範疇を飛び越え非常に広い技術範囲をカバーし、平均的な人の数倍の量の設計をこなすスーパーエンジニアを目指すことも可能です。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
我々は多くの方が日常的に使っているスマートフォンに搭載されるイメージセンサーの開発に関われるので、自分の成果を日々感じることができます。また、業務の中では世界最先端の製品開発に関与することもできます。 チームの一員として開発したソニーCMOSイメージセンサーを世の中に実際に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか？
求める経験 / スキル
■必須
・C/C++言語中心の組み込みソフトウェア設計・実装・検証(3年以上。意図通りに扱える)
・顧客・社内要望を受けて仕様化（ドキュメント化）を行ったことがある
■尚可
・5名以上のチームのリーダー経験
・アセンブラ言語の使用経験
・C/C++言語中心の組み込みソフトウェア設計・実装・検証(3年以上。意図通りに扱える)
・顧客・社内要望を受けて仕様化（ドキュメント化）を行ったことがある
■尚可
・5名以上のチームのリーダー経験
・アセンブラ言語の使用経験
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
モバイル機器(主にスマートフォン等)向けCMOSイメージセンサーのアナログレイアウト設計業務。商品化開発においてCHIP全体レイアウトの最適化検討、アナログ回路のレイアウト設計、及び回路設計F.B.を行い、レイアウト全体のリーディングまでを担当します。
■組織の役割
モバイル機器(主にスマートフォン等)向けCMOSイメージセンサーの商品開発を行っており、主に、アナログ設計および製品評価を担当しています。アナログ設計技術の実装を通してイメージセンサーのキーとなる画像品質の向上を行っています。特に、スマートフォン向けのイメージセンサーでは、低消費電力と省面積が求められますので、両立する技術開発の商品化を進めていきます。
■担当予定の業務内容
アナログレイアウト設計業務としては、回路設計者と協力し、回路特性への影響を考慮したGDSデータの作成、各種物理検証とエラー対策の実施、を行うことを主としています。アナログレイアウト設計は業務委託を行うケースも多いため、業務委託の管理も行います。また、レイアウト業務としてEDAツールによる効率化が重要であり、ツール活用の検討も実施していきます。CIS設計はアナログ設計だけではなく、デバイス、画素、ロジック(デジタル)、モジュールなど他の技術領域と協力して作り上げるため、他分野とのコミュニケーションを取りながら開発を行っています。
■想定ポジション
PJ開発におけるレイアウト設計リーダー もしくは アナログレイアウト設計エンジニア
■職場雰囲気
20代の若手エンジニア～40代のベテランエンジニアまで多数在籍しており、女性エンジニアも活躍しています。また、設計～評価までしっかり連携して業務を行っているところであり、設計と評価が議論し合い、お互いにフィードバックをかけていくことでレベルアップする取り組みなどを実施しています。
■描けるキャリアパス
センサー領域でのアナログ設計のエキスパートや、イメージセンサー全体のプロジェクトリーダー等幅広くご自身のやりたいことに基づいてキャリア形成可能です。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
ソニーのCMOSイメージセンサーは、スマートフォン、デジタルスチルカメラ、カムコーダ、セキュリティ/産機カメラ、PCカメラ等すでに多くの分野で使用され、高速・高画質を活かしたカメラの実現に貢献しています。我々の職場では主にスマートフォン向けの新規開発CMOSイメージセンサーの設計業務を行っています。新規に開発したCMOSイメージセンサーを実際に世の中に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか？
■組織の役割
モバイル機器(主にスマートフォン等)向けCMOSイメージセンサーの商品開発を行っており、主に、アナログ設計および製品評価を担当しています。アナログ設計技術の実装を通してイメージセンサーのキーとなる画像品質の向上を行っています。特に、スマートフォン向けのイメージセンサーでは、低消費電力と省面積が求められますので、両立する技術開発の商品化を進めていきます。
■担当予定の業務内容
アナログレイアウト設計業務としては、回路設計者と協力し、回路特性への影響を考慮したGDSデータの作成、各種物理検証とエラー対策の実施、を行うことを主としています。アナログレイアウト設計は業務委託を行うケースも多いため、業務委託の管理も行います。また、レイアウト業務としてEDAツールによる効率化が重要であり、ツール活用の検討も実施していきます。CIS設計はアナログ設計だけではなく、デバイス、画素、ロジック(デジタル)、モジュールなど他の技術領域と協力して作り上げるため、他分野とのコミュニケーションを取りながら開発を行っています。
■想定ポジション
PJ開発におけるレイアウト設計リーダー もしくは アナログレイアウト設計エンジニア
■職場雰囲気
20代の若手エンジニア～40代のベテランエンジニアまで多数在籍しており、女性エンジニアも活躍しています。また、設計～評価までしっかり連携して業務を行っているところであり、設計と評価が議論し合い、お互いにフィードバックをかけていくことでレベルアップする取り組みなどを実施しています。
■描けるキャリアパス
センサー領域でのアナログ設計のエキスパートや、イメージセンサー全体のプロジェクトリーダー等幅広くご自身のやりたいことに基づいてキャリア形成可能です。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
ソニーのCMOSイメージセンサーは、スマートフォン、デジタルスチルカメラ、カムコーダ、セキュリティ/産機カメラ、PCカメラ等すでに多くの分野で使用され、高速・高画質を活かしたカメラの実現に貢献しています。我々の職場では主にスマートフォン向けの新規開発CMOSイメージセンサーの設計業務を行っています。新規に開発したCMOSイメージセンサーを実際に世の中に送り出すというすばらしい感動体験を一緒に味わってみませんか？
求める経験 / スキル
■必須
・半導体のアナログ回路のレイアウト設計・検証業務を経験されている方。※半導体の種類は問いません
・Cadence社DF-II Virtuosoの使用経験
■あると望ましい
CMOSイメージセンサーでの設計経験があると望ましい。
アナログ回路の設計経験、および、ChipTOPレイアウトフラプラン構築経験
・半導体のアナログ回路のレイアウト設計・検証業務を経験されている方。※半導体の種類は問いません
・Cadence社DF-II Virtuosoの使用経験
■あると望ましい
CMOSイメージセンサーでの設計経験があると望ましい。
アナログ回路の設計経験、および、ChipTOPレイアウトフラプラン構築経験
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
750 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
仕事内容
イメージセンサーデバイス研究開発におけるデバイスエンジニア/プロセスインテグレーター、トランジスタ開発エンジニア、画素設計エンジニア、光学設計エンジニア、画像処理AIエンジニアをそれぞれ募集します。
■組織としての担当業務
裏面照射型、積層型イメージセンサーを世界に先駆けて市場導入し、世界一のポジションを維持し続けています。デバイス構造設計、シミュレーション技術、画素設計、新規回路開発からデバイス評価・解析まで一貫した体制をとり、世界初、世界一の技術をソニーのチャレンジ精神をもって、実現している職場です。将来のスマートフォンやAR、MR、車載製品の中枢機能となる新規デバイス技術を生み出し商品化導入する研究・開発をしていきます。学会発表や、受賞歴、社外への記事の提供などの実績も多くあります。
■担当予定の業務内容
・デバイスエンジニア/プロセスインテグレーター：イメージング、センシング領域においてデバイス構造、プロセス構築の新規構造提案
・試作・検証を行い研究開発から商品化、イメージセンサーの技術革新に貢献します。
・画素設計エンジニア：新規画素の提案・シミュレーション・試作・検証なでを行い研究開発から商品化、イメージセンサーの技術革新に貢献します。
・トランジスタ開発エンジニア：イメージセンサー性能を向上するために独自構造のトランジスタを開発します。
・光学設計エンジニア：光学のスペシャリストとして新規構造の提案、新商品の開発、解析・評価を行い、研究開発から商品化の領域で技術革新に貢献します。
・画像処理AIエンジニア：画像処理開発や検討・評価・解析を担当します。Ai実機とシミュレーションを活用し、イメージセンサーの画質改善・向上を行います。
■想定ポジション
これまでのスキルや経験に応じ、研究開発課題に取り組むエンジニアから、数十人規模のリーダーまで広く募集します。
■描けるキャリアパス
デバイス技術のスキルはもちろん、画素設計/プロセス技術/信号処理技術などの技術やスキルが身につきます。プロジェクト体制の開発になるため、プロジェクトリーダーとしてのスキルも身につけることができます。 これらにより、国内/海外を問わず、社内外のメンバーをリードしながら、世の中に感動を提供することができるような技術や製品を実現することができます。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
ソニーの裏面照射型イメージセンサーや、積層型イメージセンサー、測距センサーなどの多くの新しい技術を開発し、世の中に感動や安心安全を提供してきました。単一製品ではなく世の中に広く使われる技術を１から先行開発する醍醐味がある仕事です。
我々と一緒に世界をより良くする技術や製品を生み出していきましょう！
【職場雰囲気】
将来に向けたイメージセンサーのコア技術開発のため、ベテランから中堅、若手エンジニアまで幅広い層で構成されたチームで開発を推進しています。経験者採用やイメージセンサー以外のデバイス開発からの異動者も多く、アイデアや提案も積極的に募集しています。メンバーが一体となり、No1、Only１のデバイス創出を目指して、日々研究開発を推進しています。出社とテレワークを併用できる環境です。自発的に仕事を進めることができるエンジニアのほうが充実した研究開発を実感できる雰囲気です。
■ソニーのイメージング&センシング技術革新について
https://www.sony-semicon.com/ja/technology/is/index.html
■ソニーの「研修・能力開発支援」について
https://www.sony-semicon.com/ja/jobs/env/dev/sss.html
■組織としての担当業務
裏面照射型、積層型イメージセンサーを世界に先駆けて市場導入し、世界一のポジションを維持し続けています。デバイス構造設計、シミュレーション技術、画素設計、新規回路開発からデバイス評価・解析まで一貫した体制をとり、世界初、世界一の技術をソニーのチャレンジ精神をもって、実現している職場です。将来のスマートフォンやAR、MR、車載製品の中枢機能となる新規デバイス技術を生み出し商品化導入する研究・開発をしていきます。学会発表や、受賞歴、社外への記事の提供などの実績も多くあります。
■担当予定の業務内容
・デバイスエンジニア/プロセスインテグレーター：イメージング、センシング領域においてデバイス構造、プロセス構築の新規構造提案
・試作・検証を行い研究開発から商品化、イメージセンサーの技術革新に貢献します。
・画素設計エンジニア：新規画素の提案・シミュレーション・試作・検証なでを行い研究開発から商品化、イメージセンサーの技術革新に貢献します。
・トランジスタ開発エンジニア：イメージセンサー性能を向上するために独自構造のトランジスタを開発します。
・光学設計エンジニア：光学のスペシャリストとして新規構造の提案、新商品の開発、解析・評価を行い、研究開発から商品化の領域で技術革新に貢献します。
・画像処理AIエンジニア：画像処理開発や検討・評価・解析を担当します。Ai実機とシミュレーションを活用し、イメージセンサーの画質改善・向上を行います。
■想定ポジション
これまでのスキルや経験に応じ、研究開発課題に取り組むエンジニアから、数十人規模のリーダーまで広く募集します。
■描けるキャリアパス
デバイス技術のスキルはもちろん、画素設計/プロセス技術/信号処理技術などの技術やスキルが身につきます。プロジェクト体制の開発になるため、プロジェクトリーダーとしてのスキルも身につけることができます。 これらにより、国内/海外を問わず、社内外のメンバーをリードしながら、世の中に感動を提供することができるような技術や製品を実現することができます。
※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。
■求人部署からのメッセージ
ソニーの裏面照射型イメージセンサーや、積層型イメージセンサー、測距センサーなどの多くの新しい技術を開発し、世の中に感動や安心安全を提供してきました。単一製品ではなく世の中に広く使われる技術を１から先行開発する醍醐味がある仕事です。
我々と一緒に世界をより良くする技術や製品を生み出していきましょう！
【職場雰囲気】
将来に向けたイメージセンサーのコア技術開発のため、ベテランから中堅、若手エンジニアまで幅広い層で構成されたチームで開発を推進しています。経験者採用やイメージセンサー以外のデバイス開発からの異動者も多く、アイデアや提案も積極的に募集しています。メンバーが一体となり、No1、Only１のデバイス創出を目指して、日々研究開発を推進しています。出社とテレワークを併用できる環境です。自発的に仕事を進めることができるエンジニアのほうが充実した研究開発を実感できる雰囲気です。
■ソニーのイメージング&センシング技術革新について
https://www.sony-semicon.com/ja/technology/is/index.html
■ソニーの「研修・能力開発支援」について
https://www.sony-semicon.com/ja/jobs/env/dev/sss.html
求める経験 / スキル
■必須
１）以下いずれかに該当
・半導体物性、物理学、電子工学、電気工学など基礎的な知識をお持ちの方
・イメージセンサー画素開発、電子デバイス開発、シミュレーターによる設計、イメージセンサーの評価、アナログ回路設計、光学素子開発等の経験
・トランジスタ開発の経験者
・半導体デバイスのプロセスフローを構築できる技術や知識をお持ちのプロセスインテグレーション経験者
・デバイス構造や電解など物理現象のシミュレーションシステム開発の経験をお持ちの方
・CD/DVDのピックアップレンズや、一眼レフ/モバイルレンズなどの設計経験、光線追跡や波動光学のシミュレーションの経験
・カメラシステムの信号処理ソフトエンジニアもしくは画像処理向け解析ソフト/ディープラーニングを使った解析/評価の経験者
C/C++やPython、MATLABでのプログラム作成経験
２）新規性の高い技術や未知の現象に対して解析や考察を深め、新しい半導体技術を魅力的な商品に繋げて世の中に送り出すことへ強い意欲のある方
■尚可
半導体デバイス技術、プロセス技術、回路設計技術、光学技術の経験や知識
１）以下いずれかに該当
・半導体物性、物理学、電子工学、電気工学など基礎的な知識をお持ちの方
・イメージセンサー画素開発、電子デバイス開発、シミュレーターによる設計、イメージセンサーの評価、アナログ回路設計、光学素子開発等の経験
・トランジスタ開発の経験者
・半導体デバイスのプロセスフローを構築できる技術や知識をお持ちのプロセスインテグレーション経験者
・デバイス構造や電解など物理現象のシミュレーションシステム開発の経験をお持ちの方
・CD/DVDのピックアップレンズや、一眼レフ/モバイルレンズなどの設計経験、光線追跡や波動光学のシミュレーションの経験
・カメラシステムの信号処理ソフトエンジニアもしくは画像処理向け解析ソフト/ディープラーニングを使った解析/評価の経験者
C/C++やPython、MATLABでのプログラム作成経験
２）新規性の高い技術や未知の現象に対して解析や考察を深め、新しい半導体技術を魅力的な商品に繋げて世の中に送り出すことへ強い意欲のある方
■尚可
半導体デバイス技術、プロセス技術、回路設計技術、光学技術の経験や知識
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
8,100名
（2022年4月1日現在）
Nextorage株式会社
仕事内容
商品パッケージや取説、保証書などを設計・デザインなどの側面から支えていただきます。単なるデザインだけでなく、グローバル向け製品の各国ごとのルールなど、輸出入や安全規格に関する知識も身に付きます。
【具体的には】
■梱包部品の設計。個装梱包のアートワーク編集、取説/保証書の編集、マスターカートンの設計、作業指示書や商品仕様書の内容確認と変更指示
■製造委託先（主に台湾）と、英語でのメールや会話によるコミュニケーション
【具体的には】
■梱包部品の設計。個装梱包のアートワーク編集、取説/保証書の編集、マスターカートンの設計、作業指示書や商品仕様書の内容確認と変更指示
■製造委託先（主に台湾）と、英語でのメールや会話によるコミュニケーション
求める経験 / スキル
【必須条件】
■梱包部品の設計経験
■素材の特性を理解し、特性に合わせた設計、製図
【尚可条件】
■海外の印刷メーカー、製品製造所とコミュニケーションが可能な方
■包装管理士または包装専士の資格
■Adobe IllustratorとPhotoshopの操作経験
■InDesignの操作経験
※以下に当てはまる方は、当社とのカルチャーマッチが高いです。
■製造委託先（主に台湾）と英語によるコミュニケーションができる方
■梱包部品の製造工程や、組立て工程を理解している方
■他のエンジニアやリーダーと協調してプロジェクトを進められる方
■梱包部品の設計経験
■素材の特性を理解し、特性に合わせた設計、製図
【尚可条件】
■海外の印刷メーカー、製品製造所とコミュニケーションが可能な方
■包装管理士または包装専士の資格
■Adobe IllustratorとPhotoshopの操作経験
■InDesignの操作経験
※以下に当てはまる方は、当社とのカルチャーマッチが高いです。
■製造委託先（主に台湾）と英語によるコミュニケーションができる方
■梱包部品の製造工程や、組立て工程を理解している方
■他のエンジニアやリーダーと協調してプロジェクトを進められる方
従業員数
54名
（2026年2月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
54名
（2026年2月現在）
河北ライティングソリューションズ株式会社
仕事内容
■業務内容
自社製品（産業用ランプ）の製品開発
・ハロゲンランプ
・放電ランプ など
■入社後の流れ
入社後は、まず本社工場にて数週間の研修を実施。
製品や製造工程に関する基礎知識を習得していただいたのち所属部署での業務。
■組織構成
品質技術本部 製品開発グループ 14名
■魅力
標準品ではなく顧客ニーズに応じたカスタマイズ製品を手掛けております。
半導体・医療機器・航空分野など景気に左右されにくい産業向け製品が中心で、安定性と将来性の両方を兼ね備えています。
■弊社について
1927年創業の老舗光源メーカーです。
ハロゲンランプ、メタルハライドランプ、キセノンランプなど、産業機器向け特殊光源の開発・製造・販売を手掛けており、半導体製造装置や血液分析装置、航空灯、映像用光源など幅広い業界でトップクラスのシェアを誇ります。
製品は高い信頼性と技術力に支えられ、現在では売上の約70％を海外が占めています。
自社製品（産業用ランプ）の製品開発
・ハロゲンランプ
・放電ランプ など
■入社後の流れ
入社後は、まず本社工場にて数週間の研修を実施。
製品や製造工程に関する基礎知識を習得していただいたのち所属部署での業務。
■組織構成
品質技術本部 製品開発グループ 14名
■魅力
標準品ではなく顧客ニーズに応じたカスタマイズ製品を手掛けております。
半導体・医療機器・航空分野など景気に左右されにくい産業向け製品が中心で、安定性と将来性の両方を兼ね備えています。
■弊社について
1927年創業の老舗光源メーカーです。
ハロゲンランプ、メタルハライドランプ、キセノンランプなど、産業機器向け特殊光源の開発・製造・販売を手掛けており、半導体製造装置や血液分析装置、航空灯、映像用光源など幅広い業界でトップクラスのシェアを誇ります。
製品は高い信頼性と技術力に支えられ、現在では売上の約70％を海外が占めています。
求める経験 / スキル
必須：
なし
歓迎：
電気・物理・工学などの基礎知識ある方
ランプの知見がある方
なし
歓迎：
電気・物理・工学などの基礎知識ある方
ランプの知見がある方
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 594 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。
【仕事の進め方】
エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：
・設計者からの図面受領
・市場環境を考慮した評価計画の立案
・エンジンや車両を用いた評価の実施
・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断
・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案
【入社後のキャリアパス】
周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。
【働き方】
平均残業時間は月30時間程度です。久留米や滋賀の評価現場への出張が発生する可能性があります。
【仕事のやりがい、魅力】
自分の手でエンジンを触り、評価を行うことで、実際の製品開発に貢献できます。商品の品質を向上させるための評価方法を考案し、実行することで、創造的な仕事ができる点が魅力です。
エンジンの耐久評価や機能評価の計画を立案し、実施します。設計者が作成した図面を基に、どのような条件で評価を行うかを検討し、実験方法を決定します。エンジン単体での評価及び車両に搭載しての評価を行います。
【仕事の進め方】
エンジンの組み立てから分解評価、さらには車両を使用した評価まで、幅広い業務を行っています。具体的には次のようなフローで進めます：
・設計者からの図面受領
・市場環境を考慮した評価計画の立案
・エンジンや車両を用いた評価の実施
・評価結果を解析し、部品の信頼性を判断
・結果を報告書にまとめ、必要な改善点を提案
【入社後のキャリアパス】
周囲メンバーからと協力しながら、チームの一員として実績を積んでいただきます。将来的には、管理職としてのキャリアアップが期待されます。特に、評価計画の策定や実施に関する知識を深めることで、より高度な業務にも挑戦できる環境があります。
【働き方】
平均残業時間は月30時間程度です。久留米や滋賀の評価現場への出張が発生する可能性があります。
【仕事のやりがい、魅力】
自分の手でエンジンを触り、評価を行うことで、実際の製品開発に貢献できます。商品の品質を向上させるための評価方法を考案し、実行することで、創造的な仕事ができる点が魅力です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）
・製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験（特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎）
・普通自動車運転免許
【歓迎要件（WANT）】
・エンジンの評価や計画の経験
・自動車整備士資格、危険物取扱者資格
・リーダーとしての職務経験
【求める人物像】
・物事をロジカルに考えられる方。
・「車が好き」という情熱を持っている方。
・理工系の基礎知識（特に物理学の基本的な知識）
・製造業において理工系の知見を活かしたエンジニアとしての職務経験（特に輸送機器の設計開発・評価経験を歓迎）
・普通自動車運転免許
【歓迎要件（WANT）】
・エンジンの評価や計画の経験
・自動車整備士資格、危険物取扱者資格
・リーダーとしての職務経験
【求める人物像】
・物事をロジカルに考えられる方。
・「車が好き」という情熱を持っている方。
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。
▼業務詳細
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携）
【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足いただける車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。
【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。
・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は評価現場(ベンチ、車両での試験)を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。
【働き方】
・在宅勤務：有（業務状況に応じて利用可能）
・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30～45時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます
・振動・騒音に関する専門性を身につけられます
・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です
・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です
パワートレーンシステムの構成要素となるドライブトレーンユニット（変速＆減速機 etc）を対象とした、NV（振動・騒音）性能の開発・評価を担当いただきます。車両の乗り心地に直結する重要な業務です。
▼業務詳細
・開発車両のNV性能目標に基づく評価計画の立案と実施（駆動系部品）
・車両NV開発、製品企画など関係部署との目標合意
・初期検討・設計部門へのフィードバックと改善提案
・車両および動力計を用いた試験評価・データ解析
・市場指摘事項の現象解析および改善策の立案・提案
・図面段階からのNV性能向上施策（解析部門との連携）
【部署の役割】
パワートレーンの開発(エンジン、駆動系)を通じ、お客様に満足いただける車両を提供することがミッションです。本部署は、
エンジン・駆動系部品の性能・信頼性の開発評価を担当し、日本だけでなくグローバル市場への提供に貢献しています。
【仕事の進め方】
・車両企画段階から企画、設計、車両開発部署と連携し、車両NV性能の企画に携わります。企画から定めた目標に対し、開発フェーズで作りこみをおこない、生産部門に品質をハンドオーバーします。
・市場から得た問題に対して、現象の解明と改善策の検討・提案を実施します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は評価現場(ベンチ、車両での試験)を中心に経験を積み、評価スキルを磨いていただきます。その後、評価計画の策定やデータ解析、さらにはグループを牽引するリーダー職へとキャリアを広げていくことを期待しています。
【働き方】
・在宅勤務：有（業務状況に応じて利用可能）
・残業時間：月平均20時間（繁忙期は30～45時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
・ユニット、車両の初期段階から開発に携われます
・振動・騒音に関する専門性を身につけられます
・将来的に電動化車両にも活用できる基盤技術の構築に携われる環境です
・社内外のエンジニアとの協業を通じて、幅広い視野と技術を習得可能です
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・理工系学科出身で、4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方
・何かしらの機械設計もしくは機械系製品の評価経験をお持ちの方
・普通自動車運転免許
【歓迎要件(WANT)】
・パワートレーンシステムの開発・評価経験
・NV（振動・騒音）やドライブトレーンに関する知識
・自動車整備士資格、危険物取扱免許
・ＭＴ車の運転免許
【求める人物像】
・他部門と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力をお持ちの方
・課題に対して構造的かつ論理的にアプローチできる方
・専門性を深め、将来的にリーダーシップを発揮していきたいという志向をお持ちの方
・理工系学科出身で、4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方
・何かしらの機械設計もしくは機械系製品の評価経験をお持ちの方
・普通自動車運転免許
【歓迎要件(WANT)】
・パワートレーンシステムの開発・評価経験
・NV（振動・騒音）やドライブトレーンに関する知識
・自動車整備士資格、危険物取扱免許
・ＭＴ車の運転免許
【求める人物像】
・他部門と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力をお持ちの方
・課題に対して構造的かつ論理的にアプローチできる方
・専門性を深め、将来的にリーダーシップを発揮していきたいという志向をお持ちの方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
コネクティッド戦略の立案からシステムアーキテクトやサービス企画をご担当いただきます。
車両開発チームと連携し、コネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発の統括と幅広くプロジェクトに携わります。
車両同様にダイハツの強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、ダイハツ車のデジタル化やUI/UXの開発をけん引します。
▼業務詳細
・コネクティッドサービス（インカー機能、アウトカー機能を一気通貫）の企画立案・戦略提案
・市場／競合分析、定量・定性調査、ベンチマークの実施
・アプリ・クラウド・通信・UI/UX領域のサービス仕様策定
・車両開発部門／ソフト開発部門との要件調整
・プロジェクトの進行管理（QCD管理、ステークホルダー調整）
・エンドユーザー視点での機能設計、仕様レビュー・検証
【仕事の進め方】
■チーム体制
・現在5名程度の少数精鋭組織で、2～3プロジェクトを横断的に担当
・担当ごとに「サービス企画」「仕様策定」「日程・コスト管理」などの役割分担あり
・チーフエンジニアを上司に持ちつつ、各メンバーにも大きな裁量と決定権が与えられる環境
・技術バックグラウンドの有無を問わず、オープンに意見を交わしながら最適解を導き出すフラットな雰囲気
■業務の流れ
・企画立案：市場調査や競合分析を踏まえたUX企画の立案
・仕様検討：各技術領域の担当と協議しながら実現可能な仕様を導出
・進行管理：開発日程・リリース計画に沿って社内関係部署と調整
・ユーザー視点検証：テストユーザーの声やシミュレーションをもとに仕様をブラッシュアップ
ハード開発部門やUI設計部門、外部パートナー（アプリ会社など）とも連携しながら、サービス全体の“体験価値”の具現化をリードします。
【入社後のキャリアパス】
・初年度は進行中のサービスプロジェクトのサブ担当として参画し、コネクティッドの基礎知識・社内の意思決定プロセスを習得いただきます
・翌年以降は新規サービスの企画立ち上げやプロジェクト統括も担当を想定しており、希望に応じてアプリ開発やUX領域に軸足を移すことも可能です
・中長期的には、製品企画部内での戦略企画職、チーフエンジニア職など、上流工程や経営視点を含む職域への展開を期待しております
【働き方】
・在宅勤務：可（週2～3日程度／プロジェクト状況に応じて柔軟に調整）
・残業：平均10〜20時間程度／月（ピーク期は30時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
■正解のない領域を切り拓くパイオニアとして成長できる環境です
コネクティッド技術の進化は日進月歩で、社内で誰も明確な正解を持っていないからこそ、あなたのアイデアや行動力がそのままサービスに直結します。
■クルマを超えて“体験”を設計することができる魅力的な業務です
競合優位性は「機能の数」ではなく「ユーザー体験の質」のサービスを企画しているため、自動車の使われ方そのものを再定義するやりがいがあります。
■幅広いスキルが身につく、活かせる環境です
技術知識／UX視点／ビジネス感覚など、幅広いスキルを活かせるポジションです
■年次関係なく活躍できる環境です
勤続年数にとらわれず、プロジェクトに貢献すれば即座に任される文化のため、数年で特定領域の第一人者として活躍可能です。
コネクティッド戦略の立案からシステムアーキテクトやサービス企画をご担当いただきます。
車両開発チームと連携し、コネクティッドシステム開発におけるマネジメントを担い、マーケティングから商品企画、開発の統括と幅広くプロジェクトに携わります。
車両同様にダイハツの強みであるエンドユーザーに近い立場での企画や開発を重視し、ダイハツ車のデジタル化やUI/UXの開発をけん引します。
▼業務詳細
・コネクティッドサービス（インカー機能、アウトカー機能を一気通貫）の企画立案・戦略提案
・市場／競合分析、定量・定性調査、ベンチマークの実施
・アプリ・クラウド・通信・UI/UX領域のサービス仕様策定
・車両開発部門／ソフト開発部門との要件調整
・プロジェクトの進行管理（QCD管理、ステークホルダー調整）
・エンドユーザー視点での機能設計、仕様レビュー・検証
【仕事の進め方】
■チーム体制
・現在5名程度の少数精鋭組織で、2～3プロジェクトを横断的に担当
・担当ごとに「サービス企画」「仕様策定」「日程・コスト管理」などの役割分担あり
・チーフエンジニアを上司に持ちつつ、各メンバーにも大きな裁量と決定権が与えられる環境
・技術バックグラウンドの有無を問わず、オープンに意見を交わしながら最適解を導き出すフラットな雰囲気
■業務の流れ
・企画立案：市場調査や競合分析を踏まえたUX企画の立案
・仕様検討：各技術領域の担当と協議しながら実現可能な仕様を導出
・進行管理：開発日程・リリース計画に沿って社内関係部署と調整
・ユーザー視点検証：テストユーザーの声やシミュレーションをもとに仕様をブラッシュアップ
ハード開発部門やUI設計部門、外部パートナー（アプリ会社など）とも連携しながら、サービス全体の“体験価値”の具現化をリードします。
【入社後のキャリアパス】
・初年度は進行中のサービスプロジェクトのサブ担当として参画し、コネクティッドの基礎知識・社内の意思決定プロセスを習得いただきます
・翌年以降は新規サービスの企画立ち上げやプロジェクト統括も担当を想定しており、希望に応じてアプリ開発やUX領域に軸足を移すことも可能です
・中長期的には、製品企画部内での戦略企画職、チーフエンジニア職など、上流工程や経営視点を含む職域への展開を期待しております
【働き方】
・在宅勤務：可（週2～3日程度／プロジェクト状況に応じて柔軟に調整）
・残業：平均10〜20時間程度／月（ピーク期は30時間程度）
【仕事のやりがい、魅力】
■正解のない領域を切り拓くパイオニアとして成長できる環境です
コネクティッド技術の進化は日進月歩で、社内で誰も明確な正解を持っていないからこそ、あなたのアイデアや行動力がそのままサービスに直結します。
■クルマを超えて“体験”を設計することができる魅力的な業務です
競合優位性は「機能の数」ではなく「ユーザー体験の質」のサービスを企画しているため、自動車の使われ方そのものを再定義するやりがいがあります。
■幅広いスキルが身につく、活かせる環境です
技術知識／UX視点／ビジネス感覚など、幅広いスキルを活かせるポジションです
■年次関係なく活躍できる環境です
勤続年数にとらわれず、プロジェクトに貢献すれば即座に任される文化のため、数年で特定領域の第一人者として活躍可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・エンジニアとして何かしらの業務経験をお持ちの方
・自動車のデジタル化に興味、意欲をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での開発経験
・SaaSやクラウド、アプリの企画・開発・プロジェクト推進経験
・マーケティング経験（定量調査・定性調査の経験）
【求める人物像】
・新しい領域に挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白みを感じられる方
・正解のないテーマに向き合い、トライアンドエラーを前向きに楽しめる方
・他者の知見を尊重しつつ、主体的に提案・推進できる方
・エンジニアとして何かしらの業務経験をお持ちの方
・自動車のデジタル化に興味、意欲をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での開発経験
・SaaSやクラウド、アプリの企画・開発・プロジェクト推進経験
・マーケティング経験（定量調査・定性調査の経験）
【求める人物像】
・新しい領域に挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白みを感じられる方
・正解のないテーマに向き合い、トライアンドエラーを前向きに楽しめる方
・他者の知見を尊重しつつ、主体的に提案・推進できる方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
仕事内容
【業務内容】
新型車プロジェクトにおいて、車両の性能や競争力を左右する燃費・電費企画の責任者として、燃費・電費目標の設定および改善施策をご担当いただきます。
燃費・電費目標基準の達成と市場競争力の向上を目指した、燃費・電費目標設定をおこない、目標達成に向けた改善施策を各部品担当者と連携して担います。
地球環境への配慮と製品の競争力を高めることに貢献するとともに、プロジェクトの推進において重要な役割を果たします。
▼業務詳細
・各市場（日本／ASEAN／欧州等）の規制や競合車両を踏まえた燃費・電費目標の策定
・空気抵抗・重量・タイヤ特性・パワートレーン特性等の諸元評価・要因分析
・チーフエンジニア・設計・実験部門との改善施策の企画と合意形成
・プロト車両等を活用した燃費試験や目標達成見通しのシミュレーション検証
・トヨタ自動車や海外拠点との共同開発プロジェクトへの参画
【仕事の進め方】
燃費・電費企画は、車両セグメントごとにチームを編成し、プロジェクト単位で対応します。
各チーム3～5名程度で構成されており、1人あたり1〜2車種を担当します。
▼業務の流れ
開発初期段階： 市場ニーズ・規制・競合調査を基に、燃費・電費の目標を定義
中間工程： 設計／実験と連携して仕様調整・性能試算、KPIの進捗確認
終盤： プロト車・量産前試験を通じて評価し、目標との差異要因を分析・改善
チーフエンジニアや設計部門と対話しながら、性能と現実的な実現性のバランスを常に見極め、現場と一緒に最適解を模索します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は、燃費企画グループにおいて複数のプロジェクトを経験し、チームリーダーとして車両セグメントの統括を担います。将来的には、燃費・電費企画だけでなく、自動車開発全般の企画業務への挑戦も可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務内容や状況により週数回程度）
・残業時間：通常月15～20時間程度、繁忙期30～40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■“車の売れ行き”に直結する性能(燃費・電費)に関わることができます
燃費・電費は今や顧客の購買決定に大きな影響を持つ性能。あなたの決めた目標が、実際の販売競争力に直結します。
■車両1台を俯瞰して調整・提案する面白さがあります
空力・エンジン・タイヤ・重量・冷却系など、あらゆる技術要素を横断し、全体最適の視点で物事を組み立てることができます。
■技術的な深さ×ビジネス的な視点を身に付けることができます
設計者ではない立場だからこそ、データと戦略から性能に踏み込むことができ、「技術を理解し、指標で語る」スキルが磨かれます。
■カーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます
燃費・電費性能は環境性能そのものなので、日々の業務が持続可能な社会への貢献につながるやりがいを感じられます。
新型車プロジェクトにおいて、車両の性能や競争力を左右する燃費・電費企画の責任者として、燃費・電費目標の設定および改善施策をご担当いただきます。
燃費・電費目標基準の達成と市場競争力の向上を目指した、燃費・電費目標設定をおこない、目標達成に向けた改善施策を各部品担当者と連携して担います。
地球環境への配慮と製品の競争力を高めることに貢献するとともに、プロジェクトの推進において重要な役割を果たします。
▼業務詳細
・各市場（日本／ASEAN／欧州等）の規制や競合車両を踏まえた燃費・電費目標の策定
・空気抵抗・重量・タイヤ特性・パワートレーン特性等の諸元評価・要因分析
・チーフエンジニア・設計・実験部門との改善施策の企画と合意形成
・プロト車両等を活用した燃費試験や目標達成見通しのシミュレーション検証
・トヨタ自動車や海外拠点との共同開発プロジェクトへの参画
【仕事の進め方】
燃費・電費企画は、車両セグメントごとにチームを編成し、プロジェクト単位で対応します。
各チーム3～5名程度で構成されており、1人あたり1〜2車種を担当します。
▼業務の流れ
開発初期段階： 市場ニーズ・規制・競合調査を基に、燃費・電費の目標を定義
中間工程： 設計／実験と連携して仕様調整・性能試算、KPIの進捗確認
終盤： プロト車・量産前試験を通じて評価し、目標との差異要因を分析・改善
チーフエンジニアや設計部門と対話しながら、性能と現実的な実現性のバランスを常に見極め、現場と一緒に最適解を模索します。
【入社後のキャリアパス】
入社後は、燃費企画グループにおいて複数のプロジェクトを経験し、チームリーダーとして車両セグメントの統括を担います。将来的には、燃費・電費企画だけでなく、自動車開発全般の企画業務への挑戦も可能です。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務内容や状況により週数回程度）
・残業時間：通常月15～20時間程度、繁忙期30～40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■“車の売れ行き”に直結する性能(燃費・電費)に関わることができます
燃費・電費は今や顧客の購買決定に大きな影響を持つ性能。あなたの決めた目標が、実際の販売競争力に直結します。
■車両1台を俯瞰して調整・提案する面白さがあります
空力・エンジン・タイヤ・重量・冷却系など、あらゆる技術要素を横断し、全体最適の視点で物事を組み立てることができます。
■技術的な深さ×ビジネス的な視点を身に付けることができます
設計者ではない立場だからこそ、データと戦略から性能に踏み込むことができ、「技術を理解し、指標で語る」スキルが磨かれます。
■カーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます
燃費・電費性能は環境性能そのものなので、日々の業務が持続可能な社会への貢献につながるやりがいを感じられます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・なにかしらエンジニア経験（機械・電気系など）をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での設計・実験・性能開発いずれかの実務経験がある方
・ExcelマクロやDX関連スキルをお持ちの方
・英語に抵抗がない方
【求める人物像】
・全社の関係部署や経営層を動かしていくことに向け、数値データや技術的な裏付けをもとに、粘り強く調整・合意形成ができる方
・自ら考え、分析し、課題に対して論理的にアプローチできる方
・環境技術や次世代車両の競争力向上に興味・関心のある方
・なにかしらエンジニア経験（機械・電気系など）をお持ちの方
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界での設計・実験・性能開発いずれかの実務経験がある方
・ExcelマクロやDX関連スキルをお持ちの方
・英語に抵抗がない方
【求める人物像】
・全社の関係部署や経営層を動かしていくことに向け、数値データや技術的な裏付けをもとに、粘り強く調整・合意形成ができる方
・自ら考え、分析し、課題に対して論理的にアプローチできる方
・環境技術や次世代車両の競争力向上に興味・関心のある方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務をご担当いただきます。
市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めグローバル市場における利益最大化を目指します。
プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益、商品価値の最適化に貢献できるポジションです。
▼業務詳細
・新型車、ユニット開発における原価目標の設定と進捗管理
・部品別の原価データの分析および達成方策検討
・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など）
・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理
【仕事の進め方】
・車両セグメントごとに5～6名の原価企画チームを編成し、1名あたり1～2車種のプロジェクトを担当します。
・毎週の原価レビュー会議を通じて、各部門（調達・設計・製品企画など）と進捗を共有し、目標との差分を可視化
・適宜、設計や調達部門とのすり合わせを行いながら、現場の実態も踏まえた対策を立案、推進します
・海外案件では、現地法人・現地調達担当者との英語でのやり取りもあり
【入社後のキャリアパス】
入社後は、原価企画の基礎を習得しながら、部品ごとの原価分析や目標設定、関連部門との調整を通じて全体像を把握し、車種別プロジェクトを統括するプロジェクトリーダーとして活躍を期待します。
さらに海外拠点やトヨタグループとの共同プロジェクトに参画、事業体出向等経験してグローバルな経験を積み、最終的にはチームを率いるグループリーダーや製品企画全体を担うマネジメントポジションへとステップアップするキャリアを目指していただきます。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務状況に応じて調整／会議はオンライン中心）
・残業時間：平均20時間／繁忙期は月40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■製品企画部の中で仕事をするためくるま開発の最上流から関わることができます
・製品が世に出る前の段階から関与することができ、原価の最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。
■提案が直接、製品・利益・戦略に影響を与えられます
・原価の低減施策は設計やサプライヤー選定に直結しており、自らの分析や提案が、数千万円単位のコスト削減を生み出すことができます。
・自動車1台全体の収益構造を自ら“設計”、提案できるスケール感が魅力です。
■グローバルに活躍する機会がございます
・東南アジア市場を中心に海外案件も多数あり、現地の調達担当やトヨタグループ関係者と協働し、グローバル視点で物事を捉える経験が得られます。
新型車およびユニット開発プロジェクトにおける原価企画・管理業務をご担当いただきます。
市場や顧客ニーズに基づく販売価格をもとに、利益目標を達成するための原価目標を設定し、達成方策の立案や推進を実施。また、原価管理を通じて製品の競争力を高めグローバル市場における利益最大化を目指します。
プロジェクト全体を俯瞰しながら、品質、コスト、収益、商品価値の最適化に貢献できるポジションです。
▼業務詳細
・新型車、ユニット開発における原価目標の設定と進捗管理
・部品別の原価データの分析および達成方策検討
・原価目標達成に向けた部門間調整（調達、設計部門など）
・国内外の関係者との折衝やプロジェクト管理
【仕事の進め方】
・車両セグメントごとに5～6名の原価企画チームを編成し、1名あたり1～2車種のプロジェクトを担当します。
・毎週の原価レビュー会議を通じて、各部門（調達・設計・製品企画など）と進捗を共有し、目標との差分を可視化
・適宜、設計や調達部門とのすり合わせを行いながら、現場の実態も踏まえた対策を立案、推進します
・海外案件では、現地法人・現地調達担当者との英語でのやり取りもあり
【入社後のキャリアパス】
入社後は、原価企画の基礎を習得しながら、部品ごとの原価分析や目標設定、関連部門との調整を通じて全体像を把握し、車種別プロジェクトを統括するプロジェクトリーダーとして活躍を期待します。
さらに海外拠点やトヨタグループとの共同プロジェクトに参画、事業体出向等経験してグローバルな経験を積み、最終的にはチームを率いるグループリーダーや製品企画全体を担うマネジメントポジションへとステップアップするキャリアを目指していただきます。
【働き方】
・在宅勤務：可（業務状況に応じて調整／会議はオンライン中心）
・残業時間：平均20時間／繁忙期は月40時間程度
【仕事のやりがい、魅力】
■製品企画部の中で仕事をするためくるま開発の最上流から関わることができます
・製品が世に出る前の段階から関与することができ、原価の最適化を通じて企業の収益性向上や競争力強化に貢献できます。
■提案が直接、製品・利益・戦略に影響を与えられます
・原価の低減施策は設計やサプライヤー選定に直結しており、自らの分析や提案が、数千万円単位のコスト削減を生み出すことができます。
・自動車1台全体の収益構造を自ら“設計”、提案できるスケール感が魅力です。
■グローバルに活躍する機会がございます
・東南アジア市場を中心に海外案件も多数あり、現地の調達担当やトヨタグループ関係者と協働し、グローバル視点で物事を捉える経験が得られます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・原価に関わる業務経験（経理、調達、設計、原価企画・管理経験など）
・英語での基本的な業務対応力（メール・資料作成など）
【歓迎要件(WANT)】
・英語力（TOEIC600点）
・経理実務経験
・原価管理、原価企画に関する経験、知識
・調達や設計など部品を扱った経験、知識
【求める人物像】
・各部署・海外関係者と柔軟に対話・交渉しながら業務を進められる方
・裁量を持って、現場を動かす立場に挑戦したい方
・原価に関わる業務経験（経理、調達、設計、原価企画・管理経験など）
・英語での基本的な業務対応力（メール・資料作成など）
【歓迎要件(WANT)】
・英語力（TOEIC600点）
・経理実務経験
・原価管理、原価企画に関する経験、知識
・調達や設計など部品を扱った経験、知識
【求める人物像】
・各部署・海外関係者と柔軟に対話・交渉しながら業務を進められる方
・裁量を持って、現場を動かす立場に挑戦したい方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。
・電子プラットフォーム企画 及び 開発
・クロスドメインサービス開発
・アプリ開発プロセス策定
▼業務詳細
・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・ハードウェアアーキテクチャ設計
・アプリケーションの機能配置設計
・開発プロセス定義
【組織のミッション】
ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、ソフトウェア開発部はその中で電子電装部品およびシステムを担当します。その中で当部署は未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割を担います。
【キャリアパス】
入社後は、電子電装関係の全体構成（電子プラットフォーム）の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発（ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計）に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
お客様への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携わることができます。ソフトウェアもしくはハードウェアの知識を活かして、如何にすればお客様に良い物か、世の中に役に立つものかを考え、それらが商品になった時のやりがいを実感することができます。
未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割である当部署で以下業務をお任せします。
・電子プラットフォーム企画 及び 開発
・クロスドメインサービス開発
・アプリ開発プロセス策定
▼業務詳細
・SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・ハードウェアアーキテクチャ設計
・アプリケーションの機能配置設計
・開発プロセス定義
【組織のミッション】
ダイハツブランド車およびトヨタブランド小型車の開発を行っており、ソフトウェア開発部はその中で電子電装部品およびシステムを担当します。その中で当部署は未来のクルマの姿を予測し、必要なアーキテクチャを企画・設計する役割を担います。
【キャリアパス】
入社後は、電子電装関係の全体構成（電子プラットフォーム）の企画に携わって頂きます。その後はそれらを具現化するための製品開発（ソフトウェア設計もしくはハードウェア設計）に従事するか、もしくは電子系だけでなくクルマ全体の車両企画へのキャリアパスも選択可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
お客様への新たな価値を具現化するため、エレクロトニクスのシステム全体を生み出す仕事に携わることができます。ソフトウェアもしくはハードウェアの知識を活かして、如何にすればお客様に良い物か、世の中に役に立つものかを考え、それらが商品になった時のやりがいを実感することができます。
求める経験 / スキル
【必須】
以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方
・ECU開発経験者
・SysML、MBD開発経験者
・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者
・コネクトシステム開発経験者
・OTA開発経験者
※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。
【歓迎】
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC600点程度）
・要件定義書の作成経験者
・チームリーダー以上経験者
以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方
・ECU開発経験者
・SysML、MBD開発経験者
・ソフトウェアプラットフォーム開発経験者
・コネクトシステム開発経験者
・OTA開発経験者
※家電など、経験業界が違う方も前向きに検討したいと考えています。
【歓迎】
・英文仕様書の読解が可能なレベルの英語力（TOEIC600点程度）
・要件定義書の作成経験者
・チームリーダー以上経験者
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
ダイハツブランドのみならず、トヨタグループの小型車ラインナップとしての新型車企画を担当いただきます。各地域要望・商品要望を製品として具現化する業務です。
デザイン・設計・開発部門だけでなく、各地域営業、生産企画といった関連各部門にクルマとしての方向性を示し、連携を図りながら具現化を推進する役割となります
■主な業務内容
・新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトの企画業務担当
・新型車を具現化する車両仕様・性能目標・原価/収益目標・開発費・大日程を立案
・関係各部門の活動を総括し、クルマ一台としての企画目標通りの製品実現を牽引
【働き方】
在宅勤務：個別のご事情と日々の業務内容に応じて、在宅勤務も相談が可能です。
残業時間：平均20時間／月
【ポジションの魅力について】
・『お客様の求めている魅力的な商品』を『ダイハツならではの競争力ある品質・性能・価格』で世に送り出す、もっといいクルマ創りに真っ直ぐに向き合える業務です
・実際の市場ニーズ・ユーザー要望から、企画・開発・生産・発売までをつなぐ、企業経営の中核を担う業務に携わることができます
・日本のみならず、世界中の新興国で自分が創ったクルマが世の中を走る姿を見ることができる、やりがいのある仕事だと思います
【キャリアパス】
入社後、まずは担当される車種の企画・開発推進の実務経験を積んでいただき、企画担当者としての知見・スキルを構築いただきます。その後、車種の企画責任者となるCE(チーフエンジニア)を目指す他、開発各部門の組織マネジメントに従事いただくことも想定。
また、今後ますます拡大が想定されるインドネシア・マレーシア・タイ等のグループ海外事業体で企画・開発業務に活躍しているメンバーもたくさんいます。
ダイハツブランドのみならず、トヨタグループの小型車ラインナップとしての新型車企画を担当いただきます。各地域要望・商品要望を製品として具現化する業務です。
デザイン・設計・開発部門だけでなく、各地域営業、生産企画といった関連各部門にクルマとしての方向性を示し、連携を図りながら具現化を推進する役割となります
■主な業務内容
・新型モデル、商品強化、法規対応等の個別プロジェクトの企画業務担当
・新型車を具現化する車両仕様・性能目標・原価/収益目標・開発費・大日程を立案
・関係各部門の活動を総括し、クルマ一台としての企画目標通りの製品実現を牽引
【働き方】
在宅勤務：個別のご事情と日々の業務内容に応じて、在宅勤務も相談が可能です。
残業時間：平均20時間／月
【ポジションの魅力について】
・『お客様の求めている魅力的な商品』を『ダイハツならではの競争力ある品質・性能・価格』で世に送り出す、もっといいクルマ創りに真っ直ぐに向き合える業務です
・実際の市場ニーズ・ユーザー要望から、企画・開発・生産・発売までをつなぐ、企業経営の中核を担う業務に携わることができます
・日本のみならず、世界中の新興国で自分が創ったクルマが世の中を走る姿を見ることができる、やりがいのある仕事だと思います
【キャリアパス】
入社後、まずは担当される車種の企画・開発推進の実務経験を積んでいただき、企画担当者としての知見・スキルを構築いただきます。その後、車種の企画責任者となるCE(チーフエンジニア)を目指す他、開発各部門の組織マネジメントに従事いただくことも想定。
また、今後ますます拡大が想定されるインドネシア・マレーシア・タイ等のグループ海外事業体で企画・開発業務に活躍しているメンバーもたくさんいます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
BtoC領域の製造業で、研究開発/設計/生産技術等の何らかのエンジニア経験がある方
※特に製品企画やプロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方は歓迎
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界でエンジニア経験がある方
・英語力をお持ちの方(目安：TOEIC600点以上)
※具体的には海外技術者との英文資料でのやり取り程度は必要
【求める人物像】
・新しいクルマ創りに挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白さを感じる方
・事実・データに基づく論理的思考とコミュニケーション能力に長け、複数の部署間での調整や折衝ができる方
BtoC領域の製造業で、研究開発/設計/生産技術等の何らかのエンジニア経験がある方
※特に製品企画やプロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方は歓迎
【歓迎要件(WANT)】
・自動車業界でエンジニア経験がある方
・英語力をお持ちの方(目安：TOEIC600点以上)
※具体的には海外技術者との英文資料でのやり取り程度は必要
【求める人物像】
・新しいクルマ創りに挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方
・ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白さを感じる方
・事実・データに基づく論理的思考とコミュニケーション能力に長け、複数の部署間での調整や折衝ができる方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
車両の『屋台骨』であるプラットフォーム（アンダーボデー）の量産車開発をご担当いただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの量産車開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発します。
▼業務詳細
・量産車開発プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで
・上記プロセスにおける関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理を含む設計業務
◆使用ソフト：CATIA V5
【入社後のキャリアパス】
担当、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があり、ボデー領域内での活発なローテーションが可能です。
【仕事のやりがい・魅力】
常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。
【部署のミッション】
弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。
▼業務詳細
・量産車開発プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで
・上記プロセスにおける関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理を含む設計業務
◆使用ソフト：CATIA V5
【入社後のキャリアパス】
担当、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があり、ボデー領域内での活発なローテーションが可能です。
【仕事のやりがい・魅力】
常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。
【部署のミッション】
弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験
・機械設計もしくは、部品設計経験
・板金設計業務経験者（製品不問）
【歓迎要件（WANT）】
・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験
・機械設計もしくは、部品設計経験
・板金設計業務経験者（製品不問）
【歓迎要件（WANT）】
・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの設計経験
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。
▼業務詳細
・安全運転支援システムの実車評価（テストコースでの評価）
・電磁両立性（EMC）に関わる車両評価や認証試験
・車両電気/電子部品の機能評価と信頼性の向上
【部署の役割】
ソフトウェア開発部の電子技術分野を担当し、実車評価や車両認証業務を担っています。特にEMC性能の開発や電磁界シミュレーションを通じて、R10法規に基づく認証試験を遂行し、法規遵守と製品品質向上に貢献しています。
【仕事の進め方】
4～5名のチームで試験業務を実施し、必要に応じて認証試験を1～2名で対応します。入社後はOJTを通じて試験業務スキルを習得し、習熟後は個別試験を担当していただきます。トヨタ自動車をはじめとする社外企業と連携し、協力体制を築きながら業務を進めます。
【入社後のキャリアパス】
実車走行評価や各種試験を経験しながらスキルを磨き、評価リーダーとして活躍することが期待されます。将来的には、チームを牽引するリーダーや組織の中心人物としてのキャリア形成が可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
自動車の安全や性能向上に貢献できるやりがいのある業務です。EMC認証試験や先端の評価技術に携わり、次世代の車両評価のプロフェッショナルとして成長が期待できます。将来的にキャリア形成を通してリーダーシップを発揮し、チームや組織を牽引するポジションも目指せる魅力的な環境です。
【募集背景】
認証試験プロセス改定による評価数・工数の増加とDX推進に伴う業務改革を背景に、体制強化が急務です。また、若手人材の不足が課題となっており、新たなメンバーを募集しています。
▼業務詳細
・安全運転支援システムの実車評価（テストコースでの評価）
・電磁両立性（EMC）に関わる車両評価や認証試験
・車両電気/電子部品の機能評価と信頼性の向上
【部署の役割】
ソフトウェア開発部の電子技術分野を担当し、実車評価や車両認証業務を担っています。特にEMC性能の開発や電磁界シミュレーションを通じて、R10法規に基づく認証試験を遂行し、法規遵守と製品品質向上に貢献しています。
【仕事の進め方】
4～5名のチームで試験業務を実施し、必要に応じて認証試験を1～2名で対応します。入社後はOJTを通じて試験業務スキルを習得し、習熟後は個別試験を担当していただきます。トヨタ自動車をはじめとする社外企業と連携し、協力体制を築きながら業務を進めます。
【入社後のキャリアパス】
実車走行評価や各種試験を経験しながらスキルを磨き、評価リーダーとして活躍することが期待されます。将来的には、チームを牽引するリーダーや組織の中心人物としてのキャリア形成が可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
自動車の安全や性能向上に貢献できるやりがいのある業務です。EMC認証試験や先端の評価技術に携わり、次世代の車両評価のプロフェッショナルとして成長が期待できます。将来的にキャリア形成を通してリーダーシップを発揮し、チームや組織を牽引するポジションも目指せる魅力的な環境です。
【募集背景】
認証試験プロセス改定による評価数・工数の増加とDX推進に伴う業務改革を背景に、体制強化が急務です。また、若手人材の不足が課題となっており、新たなメンバーを募集しています。
求める経験 / スキル
以下のご経験をお持ちの方
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
【歓迎要件（WANT）】
自動車業界において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
【歓迎要件（WANT）】
自動車業界において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・性能評価のご経験
・実験評価のご経験
・設備保全のご経験
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
衝突安全分野の車両性能開発全般をご担当いただきます。乗員保護や歩行者保護の観点で車両開発を推進するべく、企画、設計、生産部門との調整を行い、目標の性能を確認するまでテストを実施し、お客様に安心して乗っていただけるクルマづくりを目指しています。
入社後にはご経験やご希望に応じて、以下の①または②のいずれかを主に担います。
①性能企画、機種開発分野
衝突安全の目標設定と達成するための方策、コンポーネント目標設定・評価解析 など
（分野：衝突安全、車室内安全・歩行者保護）
②CAEを主体とした衝突安全性能を満たす車両性能開発
CAEを活用し、衝突時の車両の変形解析を行い、乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し、乗員傷害値の低減を図ります。
【仕事の進め方】
性能企画、機種開発、CAE解析の業務について
・4～6名でチームを組み、設計部署、企画部署等と連携を取りながら、衝突安全および歩行者保護性能の目標を満足する性能要件を図面に織り込んでいきます。（衝突データ解析やCAEを活用）
・業務を進めるにあたり、安全性能分野についてはイニシアティブをとって進めていくことができます。
・具体的には、エアバッグ、シートベルト、シートや内装部品など、車室内で人に影響を与える部品において、衝突安全性能を向上させるための性能要件を策定します。
また、歩行者保護においても、歩行者が車両と衝突した際に、ボンネットやバンパーで衝撃を吸収するための性能要件を決定します。それぞれの部品の性能要件について、関係者と調整しながら具現化し、最終的には車両に組み込み、テストで確認します。
【仕事のやりがい、魅力】
衝突安全性能という社会的に重要な業務に携わるため、責任は大きいですが、目標を達成した際の満足感も非常に大きい仕事です。
環境に優しいスモールカーでありながら、衝突安全性能にも優れた車をお客様に直接届けることで、商品開発を通じて社会への貢献を実感できます。
入社後にはご経験やご希望に応じて、以下の①または②のいずれかを主に担います。
①性能企画、機種開発分野
衝突安全の目標設定と達成するための方策、コンポーネント目標設定・評価解析 など
（分野：衝突安全、車室内安全・歩行者保護）
②CAEを主体とした衝突安全性能を満たす車両性能開発
CAEを活用し、衝突時の車両の変形解析を行い、乗員保護空間の確保や機能不具合を予測。また、乗員へのダメージをCAEダミーモデルを使用して解析し、乗員傷害値の低減を図ります。
【仕事の進め方】
性能企画、機種開発、CAE解析の業務について
・4～6名でチームを組み、設計部署、企画部署等と連携を取りながら、衝突安全および歩行者保護性能の目標を満足する性能要件を図面に織り込んでいきます。（衝突データ解析やCAEを活用）
・業務を進めるにあたり、安全性能分野についてはイニシアティブをとって進めていくことができます。
・具体的には、エアバッグ、シートベルト、シートや内装部品など、車室内で人に影響を与える部品において、衝突安全性能を向上させるための性能要件を策定します。
また、歩行者保護においても、歩行者が車両と衝突した際に、ボンネットやバンパーで衝撃を吸収するための性能要件を決定します。それぞれの部品の性能要件について、関係者と調整しながら具現化し、最終的には車両に組み込み、テストで確認します。
【仕事のやりがい、魅力】
衝突安全性能という社会的に重要な業務に携わるため、責任は大きいですが、目標を達成した際の満足感も非常に大きい仕事です。
環境に優しいスモールカーでありながら、衝突安全性能にも優れた車をお客様に直接届けることで、商品開発を通じて社会への貢献を実感できます。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・機械四力学の基礎知識
・衝突安全分野（室内安全、歩行者保護含む）に関わる何らかの業務経験
・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
【歓迎要件（WANT）】
・自動車関連業界での開発経験
・CAEを用いた開発経験
・ExcelマクロやRPAなど自動化ツールの業務経験
・機械四力学の基礎知識
・衝突安全分野（室内安全、歩行者保護含む）に関わる何らかの業務経験
・Excel・Word・PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能
【歓迎要件（WANT）】
・自動車関連業界での開発経験
・CAEを用いた開発経験
・ExcelマクロやRPAなど自動化ツールの業務経験
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
■業務内容
ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。
アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。
≪具体的には≫
▼先行開発
・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築
・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ
▼量産車開発
・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務
・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理
●使用ソフト
CATIA V5
【入社後のキャリアパス】
担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。
また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。
海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内／海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。
▼組織のミッションについて
弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。
【働き方】
・残業時間：月平均20～30時間程度
・在宅勤務：有（週2～3日程度、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応をしています。）
・海外機種を担当する場合、開発フェーズに応じてレーシア、インドネシア、タイ、ブラジルなどの海外出張が発生します。最長1か月強の現地での活動がございます。
【仕事のやりがい、魅力】
常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。
ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。
アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。
≪具体的には≫
▼先行開発
・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築
・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ
▼量産車開発
・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務
・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理
●使用ソフト
CATIA V5
【入社後のキャリアパス】
担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。
また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。
海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内／海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。
▼組織のミッションについて
弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。
【働き方】
・残業時間：月平均20～30時間程度
・在宅勤務：有（週2～3日程度、メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応をしています。）
・海外機種を担当する場合、開発フェーズに応じてレーシア、インドネシア、タイ、ブラジルなどの海外出張が発生します。最長1か月強の現地での活動がございます。
【仕事のやりがい、魅力】
常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。
求める経験 / スキル
■必須
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験をお持ちの方
・機械工学に関する知識、経験をお持ちの方
■歓迎
・自動車/自動車部品/特装車等の業界経験者（3年以上）
・板金設計もしくは樹脂部品設計経験をお持ちの方
・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験をお持ちの方
・機械工学に関する知識、経験をお持ちの方
■歓迎
・自動車/自動車部品/特装車等の業界経験者（3年以上）
・板金設計もしくは樹脂部品設計経験をお持ちの方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
ダイハツ工業では、お客様の暮らしに寄り添う高品質な自動車を提供するために、エンジン性能評価を担当するポジションを募集しています。エンジン制御に関する各種開発試験を法規やルールに基づき、安全かつ確実に実施しています。
エンジン単体および実車を対象としたデータ計測試験や官能評価が主な業務となります。チームを組んでプロジェクトを推進し、以下の具体的な業務を遂行します。
【業務詳細】
■エンジン単体試験設備でのエンジン性能試験
エンジン単体試験設備を使用し、エンジンの出力、トルク、燃費、排ガスなどの詳細な性能データを計測します。
■シャシーダイナモ設備での排ガス・燃費試験
車両をシャシーダイナモにセットし、実際の走行条件を再現して排ガスや燃費を計測。法規制に準拠した試験を行い、エンジンの環境性能を評価します。
■環境試験室での高温、低温、減圧使用環境条件下の実車適合性試験
高温、低温、減圧などの厳しい環境条件下での試験を行い、車両の耐久性と適合性を評価。これにより、車両がさまざまな環境条件下でも性能を発揮できることを確認します。
■テストコースでのドライバビリティーなどの実車動的、官能評価試験テストコースを使用して、車両のドライバビリティーや走行性能を評価。官能評価も実施し、運転感覚や乗り心地を確認します。
このポジションでは、エンジン性能評価を通じて、お客様に信頼される高品質な自動車を提供するための重要な役割を担います。
法規に基づいた正確な試験を行い、開発プロジェクトを推進することで、エンジンの性能向上に貢献します。
【仕事の進め方】
5人～10人程度のチームごとに各メンバーに業務分担をおこない、実験項目を依頼部署／チームとコミュニケーションをとりながら試験を進めていきます。依頼内容を理解して、取得データの解析や官能評価の結果を依頼部署へ報告、問題点を検出し、フィードバックをおこないます。
エンジン単体および実車を対象としたデータ計測試験や官能評価が主な業務となります。チームを組んでプロジェクトを推進し、以下の具体的な業務を遂行します。
【業務詳細】
■エンジン単体試験設備でのエンジン性能試験
エンジン単体試験設備を使用し、エンジンの出力、トルク、燃費、排ガスなどの詳細な性能データを計測します。
■シャシーダイナモ設備での排ガス・燃費試験
車両をシャシーダイナモにセットし、実際の走行条件を再現して排ガスや燃費を計測。法規制に準拠した試験を行い、エンジンの環境性能を評価します。
■環境試験室での高温、低温、減圧使用環境条件下の実車適合性試験
高温、低温、減圧などの厳しい環境条件下での試験を行い、車両の耐久性と適合性を評価。これにより、車両がさまざまな環境条件下でも性能を発揮できることを確認します。
■テストコースでのドライバビリティーなどの実車動的、官能評価試験テストコースを使用して、車両のドライバビリティーや走行性能を評価。官能評価も実施し、運転感覚や乗り心地を確認します。
このポジションでは、エンジン性能評価を通じて、お客様に信頼される高品質な自動車を提供するための重要な役割を担います。
法規に基づいた正確な試験を行い、開発プロジェクトを推進することで、エンジンの性能向上に貢献します。
【仕事の進め方】
5人～10人程度のチームごとに各メンバーに業務分担をおこない、実験項目を依頼部署／チームとコミュニケーションをとりながら試験を進めていきます。依頼内容を理解して、取得データの解析や官能評価の結果を依頼部署へ報告、問題点を検出し、フィードバックをおこないます。
求める経験 / スキル
【必須要件(MUST)】
・普通自動車第1種免許（MT必須）
・Excel・Word・PowerPointなど基本的なパソコン操作
・自動車に対して強い興味を持ち、その情熱を持ってさまざまさまざまな知識を積極的に吸収する意欲のある方
※上記に加え、以下のいずれかの経験をお持ちの方
・車両整備またはエンジン開発試験業務建機、農機、バイクなど含む)
・自動車整備士資格をお持ちで、ディーラなどでの業務
【歓迎要件(WANT)】
下記の経験をお持ちの方
・危険物取り扱い（乙4または丙種）資格をお持ちの方
・自動車業界で実験評価の業務経験者
（特にシャシダイナモ設備、エンジンベンチ設備の操作に関わる業務経験者歓迎）
・普通自動車第1種免許（MT必須）
・Excel・Word・PowerPointなど基本的なパソコン操作
・自動車に対して強い興味を持ち、その情熱を持ってさまざまさまざまな知識を積極的に吸収する意欲のある方
※上記に加え、以下のいずれかの経験をお持ちの方
・車両整備またはエンジン開発試験業務建機、農機、バイクなど含む)
・自動車整備士資格をお持ちで、ディーラなどでの業務
【歓迎要件(WANT)】
下記の経験をお持ちの方
・危険物取り扱い（乙4または丙種）資格をお持ちの方
・自動車業界で実験評価の業務経験者
（特にシャシダイナモ設備、エンジンベンチ設備の操作に関わる業務経験者歓迎）
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
ダイハツグループの中古車事業強化のための企画推進業務を担当していただきます。
・主に国内販売会社での中古車の買取（ダイハツ車以外も含む）や販売を活性化・最大化させるための企画立案、推進業務
・中古車専門店と比べた国内販売会社の強み・弱みの明確化
・国内販売会社の代表者、中古車販売責任者やその他取引先様との企画推進に向けた情報収集・すり合わせ など
【入社後のキャリアパス】
中古車業界に関する知識経験をグループメンバーへ共有していただくとともに、バリューチェーン企画横断業務やその他領域にも、中古車に限らずキャリアの幅を広げる経験をしていただきます。
【仕事の進め方】
・各プロジェクトを2〜3人で推進している小さな組織体制であるため、グループや室で状況に応じて助け合いながら進めています。
【仕事のやりがい・魅力】
少人数チームでプロジェクトを推進することで裁量権を持ち、やりがいを感じながら幅広い知識と経験を習得できる環境が整っています。また、トヨタグループ内での協業を通じてノウハウを学ぶ機会があり、当社からのノウハウ共有も行われるため、さまざまな知見に触れることができます。
ダイハツグループの中古車事業強化のための企画推進業務を担当していただきます。
・主に国内販売会社での中古車の買取（ダイハツ車以外も含む）や販売を活性化・最大化させるための企画立案、推進業務
・中古車専門店と比べた国内販売会社の強み・弱みの明確化
・国内販売会社の代表者、中古車販売責任者やその他取引先様との企画推進に向けた情報収集・すり合わせ など
【入社後のキャリアパス】
中古車業界に関する知識経験をグループメンバーへ共有していただくとともに、バリューチェーン企画横断業務やその他領域にも、中古車に限らずキャリアの幅を広げる経験をしていただきます。
【仕事の進め方】
・各プロジェクトを2〜3人で推進している小さな組織体制であるため、グループや室で状況に応じて助け合いながら進めています。
【仕事のやりがい・魅力】
少人数チームでプロジェクトを推進することで裁量権を持ち、やりがいを感じながら幅広い知識と経験を習得できる環境が整っています。また、トヨタグループ内での協業を通じてノウハウを学ぶ機会があり、当社からのノウハウ共有も行われるため、さまざまな知見に触れることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
※下記いずれか必須
・企画業務経験をお持ちの方。
・大手中古車販売、買取チェーンでの経営企画、事業開発、商品企画、または店長・エリアマネージャー経験者。
・家電量販店、総合リサイクルショップなどでの買取・販売強化の企画・推進経験者。
【歓迎要件】
・お客様のニーズを理解し、適切な商品企画に落とし込める方。
・データ分析に基づいた企画立案ができる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進できる方。
※下記いずれか必須
・企画業務経験をお持ちの方。
・大手中古車販売、買取チェーンでの経営企画、事業開発、商品企画、または店長・エリアマネージャー経験者。
・家電量販店、総合リサイクルショップなどでの買取・販売強化の企画・推進経験者。
【歓迎要件】
・お客様のニーズを理解し、適切な商品企画に落とし込める方。
・データ分析に基づいた企画立案ができる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら、プロジェクトを推進できる方。
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
ダイハツ工業では、お客様の暮らしに寄り添う高品質・高効率な車両を提供するため、エンジン性能評価・制御適合業務を担うエンジニアを募集しています。
小型車領域で高い技術力を誇るダイハツにおいて、エンジン制御の最適化は、車両性能と環境性能の両立に不可欠な領域です。
本ポジションでは、エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫してご担当いただきます。
▼業務詳細
【1】エンジン単体性能試験（エンジンベンチ）
・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析
・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施
・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施
【2】シャシーダイナモでの車両評価試験
・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測
・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング
・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る
【3】テストコースでの実車官能評価
・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価
・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施
【仕事の進め方】
・5～10名程度のチーム体制で、各メンバーが担当領域（ベンチ／ダイナモ／コース等）を分担します
・他部署（設計・制御設計・品質保証など）からの依頼業務を正確に理解し、要件を満たすための制御調整・データ分析・評価フィードバックを担当します
・若手メンバーもOJTを通じて即戦力として育成されており、早期から実践に関与できます
【入社後のキャリアパス】
OJTや各種訓練を通じてチームの一員として実績を積んだ後、実務の中心的役割を担うチームリーダー、各試験分野のエキスパートリーダーとして活躍、開発試験のキーパーソンとなることを期待しております
【配属組織について】
3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。
若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています
【働き方】
・残業時間：月平均30時間程度
・在宅勤務：有(出社メインの業務となります)
【仕事のやりがい、魅力】
・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です
・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、お客様の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります
・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます
ダイハツ工業では、お客様の暮らしに寄り添う高品質・高効率な車両を提供するため、エンジン性能評価・制御適合業務を担うエンジニアを募集しています。
小型車領域で高い技術力を誇るダイハツにおいて、エンジン制御の最適化は、車両性能と環境性能の両立に不可欠な領域です。
本ポジションでは、エンジン単体から実車評価までの適合試験を担い、制御値の設計・確認・最適化を一貫してご担当いただきます。
▼業務詳細
【1】エンジン単体性能試験（エンジンベンチ）
・出力、トルク、燃費、排出ガス等の性能データを収集・解析
・点火時期、燃料噴射量などの制御パラメータを変更し、燃焼の最適化を実施
・ハイブリッド用エンジンでは、モーターとの協調領域での負荷制御・熱マネジメントも実施
【2】シャシーダイナモでの車両評価試験
・車両をシャシーダイナモにセットし、WLTCモード等の試験モードで燃費・排ガス性能を計測
・触媒設計を含めた排出ガス浄化性能の評価・チューニング
・最小燃料消費量で最大出力を出せるよう、制御設定値の最適化を図る
【3】テストコースでの実車官能評価
・実際に車両を走行させ、ドライバビリティ・乗り心地・加速・減速挙動等を評価
・エンジン制御による走行感の違いを官能評価し、目標性能への調整を実施
【仕事の進め方】
・5～10名程度のチーム体制で、各メンバーが担当領域（ベンチ／ダイナモ／コース等）を分担します
・他部署（設計・制御設計・品質保証など）からの依頼業務を正確に理解し、要件を満たすための制御調整・データ分析・評価フィードバックを担当します
・若手メンバーもOJTを通じて即戦力として育成されており、早期から実践に関与できます
【入社後のキャリアパス】
OJTや各種訓練を通じてチームの一員として実績を積んだ後、実務の中心的役割を担うチームリーダー、各試験分野のエキスパートリーダーとして活躍、開発試験のキーパーソンとなることを期待しております
【配属組織について】
3気筒系、4気筒系、ハイブリッド系、トランスミッション制御、試験設備開発など多様な職種で構成。
若手が多く活気に満ちた職場で、心理的安全性が高く、風通しのよいチーム環境が整っています
【働き方】
・残業時間：月平均30時間程度
・在宅勤務：有(出社メインの業務となります)
【仕事のやりがい、魅力】
・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です
・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、お客様の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります
・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます
求める経験 / スキル
■必須
・自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方
・普通自動車第一種運転免許（MT必須）
・Excel／Word／PowerPointなど基本的なPC操作スキル
■歓迎
・危険物取扱資格（乙4または丙種）
・自動車業界で実験評価の業務経験者（特にシャシダイナモ設備、エンジンベンチ設備の操作に関わる業務経験者歓迎）
■求める人物像
・自動車への強い興味・探究心を持ち、主体的に学び続けられる方
・社内外の関係者と連携し、柔軟かつ着実に業務を進められる協調性のある方
・新しい技術や業務プロセスにも積極的に取り組める前向きな姿勢のある方
・自動車開発もしくは自動車整備に関して何かしら経験をお持ちの方
・普通自動車第一種運転免許（MT必須）
・Excel／Word／PowerPointなど基本的なPC操作スキル
■歓迎
・危険物取扱資格（乙4または丙種）
・自動車業界で実験評価の業務経験者（特にシャシダイナモ設備、エンジンベンチ設備の操作に関わる業務経験者歓迎）
■求める人物像
・自動車への強い興味・探究心を持ち、主体的に学び続けられる方
・社内外の関係者と連携し、柔軟かつ着実に業務を進められる協調性のある方
・新しい技術や業務プロセスにも積極的に取り組める前向きな姿勢のある方
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
・「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンのもと、お客様の生活に寄り添う商品を提供することをミッションとして、国内外のコンパクトカーの開発を行っているトヨタグループの当社において、HMI開発部は新たに発足した部署です。
・欧米や中国などで進化が著しい電気自動車を中心に、次世代デジタルコックピットの開発と技術力の向上に力を入れています。
▼業務詳細
・IVIシステム、マルチメディア、ナビ、エアコンのUIおよび音声認識機能の開発
・車外カメラシステム、画像認識機能、ドライバーモニタシステムの開発
・コックピットの空間価値を高め、優れたユーザー体験を提供するための調査・企画、他部署との連携による開発
・IVI、メーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）のHMI／GUI設計、オーサリングツールを用いたGUI開発、効率化のアーキテクチャ設計
・カメラシステムやドライバーモニタなど、コックピット機能におけるECU開発、要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・マルチメディア、CarPlay／Android Auto、カーナビ機能およびHMIの要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・生成AI、コネクテッド、ADAS、高精度地図など、次世代UI／UXおよびサービスデザインの調査・企画、先行開発
【入社後のキャリアパス】
・入社後はチームリーダの元で車両開発エンジニアとして技術や品質、プロジェクトマネジメントスキル、社内渉外能力、企画立案力など実績を積み上げた後リーダーやスペシャリストとして新規プロジェクトや新規開発をおこなう。
・また、部内や社内のローテーションにより他の分野の業務を経験することで、幅広い知識やスキルを習得し、マネージャーや企画部門でのキャリアアップも可能です。
・ご経験に応じてセグメントリーダーとして機能開発および部下の育成、業務効率化や環境構築をおこない、マネージャーへのキャリアアップや社内ローテーションで専門を活かせる部署で車両開発エンジニアとして幅を広げることも可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
・世の中の価値がモノの所有から、コトやトキの体験に変わり、クルマにも同様に変化が求められています。クルマには所有する喜びもあれば、ドライブやレジャーなど体験する喜びを生むツール(ハード）としての価値があります。その体験に到着するまでのトキやクルマが提供してるコトは何でしょうか？クルマを運転しているドライバーも同乗者も、もっとクルマを楽しく使いこなして過ごすことができると思っています。
・また高齢者の事故増加に伴い安全装備の追加やCN目標でハイブリッドや電気自動車の比率拡大といった国からの要請にも応える必要がありますが、その一方でクルマの操作や情報が分かり難くなっている問題もあります。さらに少子化で将来の販売台数が減少になる市場予測に対してどのような仕組みやサービス、クルマとしての価値が必要になるのか。このような社会の課題やお客様に寄り添ったUIUXのソリューションを生み出し、コンパクトカーとして低コストで実現させることがやりがいと魅力です。ぜひあなたのスキルや創造力、社会問題への強い思いを共有し一緒にチャレンジできればと思います。
・「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンのもと、お客様の生活に寄り添う商品を提供することをミッションとして、国内外のコンパクトカーの開発を行っているトヨタグループの当社において、HMI開発部は新たに発足した部署です。
・欧米や中国などで進化が著しい電気自動車を中心に、次世代デジタルコックピットの開発と技術力の向上に力を入れています。
▼業務詳細
・IVIシステム、マルチメディア、ナビ、エアコンのUIおよび音声認識機能の開発
・車外カメラシステム、画像認識機能、ドライバーモニタシステムの開発
・コックピットの空間価値を高め、優れたユーザー体験を提供するための調査・企画、他部署との連携による開発
・IVI、メーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）のHMI／GUI設計、オーサリングツールを用いたGUI開発、効率化のアーキテクチャ設計
・カメラシステムやドライバーモニタなど、コックピット機能におけるECU開発、要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・マルチメディア、CarPlay／Android Auto、カーナビ機能およびHMIの要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・生成AI、コネクテッド、ADAS、高精度地図など、次世代UI／UXおよびサービスデザインの調査・企画、先行開発
【入社後のキャリアパス】
・入社後はチームリーダの元で車両開発エンジニアとして技術や品質、プロジェクトマネジメントスキル、社内渉外能力、企画立案力など実績を積み上げた後リーダーやスペシャリストとして新規プロジェクトや新規開発をおこなう。
・また、部内や社内のローテーションにより他の分野の業務を経験することで、幅広い知識やスキルを習得し、マネージャーや企画部門でのキャリアアップも可能です。
・ご経験に応じてセグメントリーダーとして機能開発および部下の育成、業務効率化や環境構築をおこない、マネージャーへのキャリアアップや社内ローテーションで専門を活かせる部署で車両開発エンジニアとして幅を広げることも可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
・世の中の価値がモノの所有から、コトやトキの体験に変わり、クルマにも同様に変化が求められています。クルマには所有する喜びもあれば、ドライブやレジャーなど体験する喜びを生むツール(ハード）としての価値があります。その体験に到着するまでのトキやクルマが提供してるコトは何でしょうか？クルマを運転しているドライバーも同乗者も、もっとクルマを楽しく使いこなして過ごすことができると思っています。
・また高齢者の事故増加に伴い安全装備の追加やCN目標でハイブリッドや電気自動車の比率拡大といった国からの要請にも応える必要がありますが、その一方でクルマの操作や情報が分かり難くなっている問題もあります。さらに少子化で将来の販売台数が減少になる市場予測に対してどのような仕組みやサービス、クルマとしての価値が必要になるのか。このような社会の課題やお客様に寄り添ったUIUXのソリューションを生み出し、コンパクトカーとして低コストで実現させることがやりがいと魅力です。ぜひあなたのスキルや創造力、社会問題への強い思いを共有し一緒にチャレンジできればと思います。
求める経験 / スキル
■必須
下記いずれかのご経験のある方
・GUI設計経験
(製品や業界は不問だが、ユーザーが直感的に操作できるようなメニュー・ボタン・アイコンなどの要素含む)
・ECUソフトウェア開発経験
■歓迎
下記いずれかのご経験
・車載向けヘッドユニット、ナビ、メータ、ECUや電子機器、AndroidやKanzi・AltiaなどGUIソフトウェア開発、Figma・XDなどデザインツール、サーバー、アプリケーション開発など
・カメラを使った車両周辺の画像認識やカメラビュー設計、その他カメラ関係機能開発
・ドライバーモニターの開発
・TOEICスコア500点以上
・海外ベンダとの開発経験
・リーダー(部下を持った事がある)経験
・主体的に課題解決に取り組み、周囲を巻き込んで最良手段を見出せる方
・積極的にメンバーとコミュニケーションを図り、専門性にとらわれずチームビルディングに参加できる方
・常に新しい技術やトレンドに興味を持ち、柔軟な考えや新しい発想でクリエイティブな商品提案ができる方
・周囲と協調しつつ、全体最適を目的に粘り強く業務出来る方
・チャレンジ精神や高い目標を掲げてやりきるエネルギーの有る方
下記いずれかのご経験のある方
・GUI設計経験
(製品や業界は不問だが、ユーザーが直感的に操作できるようなメニュー・ボタン・アイコンなどの要素含む)
・ECUソフトウェア開発経験
■歓迎
下記いずれかのご経験
・車載向けヘッドユニット、ナビ、メータ、ECUや電子機器、AndroidやKanzi・AltiaなどGUIソフトウェア開発、Figma・XDなどデザインツール、サーバー、アプリケーション開発など
・カメラを使った車両周辺の画像認識やカメラビュー設計、その他カメラ関係機能開発
・ドライバーモニターの開発
・TOEICスコア500点以上
・海外ベンダとの開発経験
・リーダー(部下を持った事がある)経験
・主体的に課題解決に取り組み、周囲を巻き込んで最良手段を見出せる方
・積極的にメンバーとコミュニケーションを図り、専門性にとらわれずチームビルディングに参加できる方
・常に新しい技術やトレンドに興味を持ち、柔軟な考えや新しい発想でクリエイティブな商品提案ができる方
・周囲と協調しつつ、全体最適を目的に粘り強く業務出来る方
・チャレンジ精神や高い目標を掲げてやりきるエネルギーの有る方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
車両開発において重要な役割を担うシャシー部品の設計をお任せします。運動性能や操縦安定性、乗り心地を支えるシャシー制御システムの開発に携わり、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわる高精度な車づくりの中心的存在として活躍いただきます。将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして制御システム開発をリードし、スペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。
▼業務詳細
・ブレーキ系の先行要素開発およびブレーキ制御開発
・ステアリング系の先行要素開発およびステアリング制御開発
【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、最終的にはリーダーとして新規プロジェクトを担当します。複数のプロジェクトに携わる中でシャシー部品や制御システム全般に関する知識を深め、ダイハツ工業の駆動システム開発のリーダーとして、さらには新たなプロジェクトの中核を担うポジションへと成長できます。
【仕事のやりがい・魅力】
シャシー制御は運動性能、操縦安定性、乗り心地に直接影響を与えるため、自身の開発が車両性能を左右する重要な役割を果たします。
【部署のミッション】
当社では、車種ラインナップの拡充や2030年までに全車種を電動化する目標を掲げています。要素技術の開発から試験までを迅速に繰り返し、最先端のクルマづくりを推進することがこの部署の使命です。
車両開発において重要な役割を担うシャシー部品の設計をお任せします。運動性能や操縦安定性、乗り心地を支えるシャシー制御システムの開発に携わり、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわる高精度な車づくりの中心的存在として活躍いただきます。将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして制御システム開発をリードし、スペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。
▼業務詳細
・ブレーキ系の先行要素開発およびブレーキ制御開発
・ステアリング系の先行要素開発およびステアリング制御開発
【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、最終的にはリーダーとして新規プロジェクトを担当します。複数のプロジェクトに携わる中でシャシー部品や制御システム全般に関する知識を深め、ダイハツ工業の駆動システム開発のリーダーとして、さらには新たなプロジェクトの中核を担うポジションへと成長できます。
【仕事のやりがい・魅力】
シャシー制御は運動性能、操縦安定性、乗り心地に直接影響を与えるため、自身の開発が車両性能を左右する重要な役割を果たします。
【部署のミッション】
当社では、車種ラインナップの拡充や2030年までに全車種を電動化する目標を掲げています。要素技術の開発から試験までを迅速に繰り返し、最先端のクルマづくりを推進することがこの部署の使命です。
求める経験 / スキル
■必須
以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方
・メカトロ設計
・制御システム開発
以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方
・メカトロ設計
・制御システム開発
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
仕事内容
お客様の声をクルマ作りに反映させるとともに、より優れた車両の製造を目指して、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます。また、指定自動車製作者としてのコンプライアンスを厳格に維持・管理する役割も担います。お客様に安全・安心をお届けするためにすべての品質保証ステップで改善を推進しています。
【業務詳細】
ご希望や適正に応じて下記業務をご担当いただきます。
■新製品の品質保証
顧客目線を踏まえた品質レベルに応じた品質目標の立案と新製品およびその生産仕組みのチェックを通じた品質保証
■量産段階の品質保証
量産品の品質情報の収集と品質向上への取り組みおよび再発防止
■法規監理
国土交通省の指定自動車制度に関連する全社業務の適正運用と改善
■保証修理
国内外市場での保証政策制度の立案、展開、運用
■製品監査
製品の品質検証、ならびに生産工程の精査と改善提言
■材料監査
国内外の材料および特殊工程における部品や工程の監査
【入社後のキャリアパス】
入社後はコアとなる品質保証の知識を習得しながら業務を進め、その後は社内の関連分野のみならず海外を含む幅広い社外での経験も選択が可能です。これらを元に上長と意見を
交わしながら、マネージャあるいはコアスキルを研鑽する専門職としてのキャリアパスを築いていただきます。
【仕事のやりがい、魅力】
市場調査／企画～アフターサービスまで品質を軸に社内全ての部門と関わる部署であり、幅広いクルマ作りの知見に触れながら経験を積めます。 また、販売店様や取引先様、関連事業体など社外との関わりも多く、クルマに関わる様々な業種の知見や知識も得る機会があります。 さらに、新興国を中心とした海外事業拠点との連携機会も多く、グローバルな舞台での活躍が期待されます。
【業務詳細】
ご希望や適正に応じて下記業務をご担当いただきます。
■新製品の品質保証
顧客目線を踏まえた品質レベルに応じた品質目標の立案と新製品およびその生産仕組みのチェックを通じた品質保証
■量産段階の品質保証
量産品の品質情報の収集と品質向上への取り組みおよび再発防止
■法規監理
国土交通省の指定自動車制度に関連する全社業務の適正運用と改善
■保証修理
国内外市場での保証政策制度の立案、展開、運用
■製品監査
製品の品質検証、ならびに生産工程の精査と改善提言
■材料監査
国内外の材料および特殊工程における部品や工程の監査
【入社後のキャリアパス】
入社後はコアとなる品質保証の知識を習得しながら業務を進め、その後は社内の関連分野のみならず海外を含む幅広い社外での経験も選択が可能です。これらを元に上長と意見を
交わしながら、マネージャあるいはコアスキルを研鑽する専門職としてのキャリアパスを築いていただきます。
【仕事のやりがい、魅力】
市場調査／企画～アフターサービスまで品質を軸に社内全ての部門と関わる部署であり、幅広いクルマ作りの知見に触れながら経験を積めます。 また、販売店様や取引先様、関連事業体など社外との関わりも多く、クルマに関わる様々な業種の知見や知識も得る機会があります。 さらに、新興国を中心とした海外事業拠点との連携機会も多く、グローバルな舞台での活躍が期待されます。
求める経験 / スキル
■必須
・品質保証経験3年以上
・コミュニケーション力を活かした業務経験
（工場担当者や設計部門、仕入先等とのコミュニケーションが多く発生するため）
■歓迎
・自動車業界における「製品開発」「品質保証」「技術（法規）認証」「品質管理」「ISO9001知見」いずれかのご経験
・品質保証経験3年以上
・コミュニケーション力を活かした業務経験
（工場担当者や設計部門、仕入先等とのコミュニケーションが多く発生するため）
■歓迎
・自動車業界における「製品開発」「品質保証」「技術（法規）認証」「品質管理」「ISO9001知見」いずれかのご経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
BEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）に搭載される電動パワートレーンの制御設計およびシステム全体の設計を担当していただきます。安全基準や性能向上を目指した設計立案から、モデルベース開発（MBD）を活用した精密な設計、システム全体の最適化まで幅広い工程を担い、次世代車両開発を推進します。
▼業務詳細
・制御設計の立案および開発（HEV/BEV ECU、PCU、BMS）
・BEV／HEVシステム全体の設計
・モデルベース開発（MBD）
・車両制御システムの設計と適合評価（HILS、MILS）
【仕事の進め方】
設計業務はチームで進行し、電動車両の商品化や量産化に向けて協力しながら進めます。各メンバーには裁量が与えられる一方で、安全性・品質・性能に関わる重要な事項は組織内で綿密に確認しプロジェクトを完遂します。他部署やサプライヤー、トヨタ自動車との連携を通じて、OEM車両開発やアジア市場（タイ、インドネシア、マレーシア）への展開に貢献。グローバルな視点で次世代車両の開発を推進するポジションです。
【携わる製品】
車両制御ECU（HEV/BEV ECU)、パワーコントロールユニット（PCU）、バッテリーマネジメントシステム（BMS）
【部署の特徴】
当部署は、室、グループ、チームといった明確な構成が整備されており、相談や連携がしやすい風通しの良い職場環境が特徴です。電動車両開発の拡大に対応するため新設された組織であり、柔軟な変化を受け入れる風土が根付き、リモート勤務の定着や執務室の改装、フリーアドレス化など、働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます。また、トヨタ自動車や海外の関係会社との連携が多く、グローバルな視点での活躍が可能な環境が整っています。
【入社後のキャリアパス】
OJTを通じてさまざまな技術や開発プロセスを習得いただきます。新規テーマ創出やトヨタ自動車への出向、海外拠点での経験を通じて、次世代車両開発のリーダーとして業界を牽引する役割を期待しています。
BEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）に搭載される電動パワートレーンの制御設計およびシステム全体の設計を担当していただきます。安全基準や性能向上を目指した設計立案から、モデルベース開発（MBD）を活用した精密な設計、システム全体の最適化まで幅広い工程を担い、次世代車両開発を推進します。
▼業務詳細
・制御設計の立案および開発（HEV/BEV ECU、PCU、BMS）
・BEV／HEVシステム全体の設計
・モデルベース開発（MBD）
・車両制御システムの設計と適合評価（HILS、MILS）
【仕事の進め方】
設計業務はチームで進行し、電動車両の商品化や量産化に向けて協力しながら進めます。各メンバーには裁量が与えられる一方で、安全性・品質・性能に関わる重要な事項は組織内で綿密に確認しプロジェクトを完遂します。他部署やサプライヤー、トヨタ自動車との連携を通じて、OEM車両開発やアジア市場（タイ、インドネシア、マレーシア）への展開に貢献。グローバルな視点で次世代車両の開発を推進するポジションです。
【携わる製品】
車両制御ECU（HEV/BEV ECU)、パワーコントロールユニット（PCU）、バッテリーマネジメントシステム（BMS）
【部署の特徴】
当部署は、室、グループ、チームといった明確な構成が整備されており、相談や連携がしやすい風通しの良い職場環境が特徴です。電動車両開発の拡大に対応するため新設された組織であり、柔軟な変化を受け入れる風土が根付き、リモート勤務の定着や執務室の改装、フリーアドレス化など、働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます。また、トヨタ自動車や海外の関係会社との連携が多く、グローバルな視点での活躍が可能な環境が整っています。
【入社後のキャリアパス】
OJTを通じてさまざまな技術や開発プロセスを習得いただきます。新規テーマ創出やトヨタ自動車への出向、海外拠点での経験を通じて、次世代車両開発のリーダーとして業界を牽引する役割を期待しています。
求める経験 / スキル
■必須
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・制御開発の実務経験
・Matlab/Simulinkを用いた制御開発経験
■歓迎
・自動車関連業界での開発経験
・CAN通信、AUTOSAR、アナログおよびデジタル回路の基礎知識
・TOEICスコア500点以上
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・制御開発の実務経験
・Matlab/Simulinkを用いた制御開発経験
■歓迎
・自動車関連業界での開発経験
・CAN通信、AUTOSAR、アナログおよびデジタル回路の基礎知識
・TOEICスコア500点以上
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、CASE技術に対応するため、ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。
▼業務詳細
・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計
・ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信）
・シミュレーション解析および試作・評価
・実車評価および量産準備
・量産後の不具合対応および品質改善
【仕事の進め方】
・ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。
・ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。
・開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。
・開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。
【入社後のキャリアパス】
・OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を積んでいきます。その後は、プロジェクトリーダーやエキスパートへのステップアップが可能です。
・自動車業界の急速な変化に対応し、CASE技術や次世代技術に関連する新たな分野でのキャリアパスも実現でき、将来的には次世代技術の開発において重要な役割を担っていただきます。
【仕事のやりがい、魅力】
・当社では「先進技術をみんなのものに」というテーマのもと、次世代自動車技術の開発に携わることができます。
・ハイブリッド車や自動運転車の技術開発を通じて、市場のニーズを捉えながら課題を解決し、技術力だけでなくビジネス感覚も養われます。
・また、自社開発の自動操舵システムのように、自分の意見が製品に反映され、目に見える形で成果が実感できる点が大きなやりがいです。
・コストと品質にこだわった軽自動車作りにおいて、自身の意見が製品に反映されやすく、その結果が目に見える形で実感できる点も大きな魅力です。
自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、CASE技術に対応するため、ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。
▼業務詳細
・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計
・ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信）
・シミュレーション解析および試作・評価
・実車評価および量産準備
・量産後の不具合対応および品質改善
【仕事の進め方】
・ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。
・ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。
・開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。
・開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。
【入社後のキャリアパス】
・OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を積んでいきます。その後は、プロジェクトリーダーやエキスパートへのステップアップが可能です。
・自動車業界の急速な変化に対応し、CASE技術や次世代技術に関連する新たな分野でのキャリアパスも実現でき、将来的には次世代技術の開発において重要な役割を担っていただきます。
【仕事のやりがい、魅力】
・当社では「先進技術をみんなのものに」というテーマのもと、次世代自動車技術の開発に携わることができます。
・ハイブリッド車や自動運転車の技術開発を通じて、市場のニーズを捉えながら課題を解決し、技術力だけでなくビジネス感覚も養われます。
・また、自社開発の自動操舵システムのように、自分の意見が製品に反映され、目に見える形で成果が実感できる点が大きなやりがいです。
・コストと品質にこだわった軽自動車作りにおいて、自身の意見が製品に反映されやすく、その結果が目に見える形で実感できる点も大きな魅力です。
求める経験 / スキル
■必須
・何らかの回路設計経験者（3年以上）
■歓迎
・ECUハードウェア開発経験者
・車載制御製品（ECU、センサ、アクチュエータなど）の設計経験
・自動車業界における量産プロセスの知識
・プロジェクトリーダーやチームマネジメントの経験
・何らかの回路設計経験者（3年以上）
■歓迎
・ECUハードウェア開発経験者
・車載制御製品（ECU、センサ、アクチュエータなど）の設計経験
・自動車業界における量産プロセスの知識
・プロジェクトリーダーやチームマネジメントの経験
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発をご担当いただきます。
▼業務詳細
・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討
・制御アルゴリズムの構築
・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築／開発車両の性能評価
・プロジェクトマネジメント
他部門やベンダーなど、さまざまな関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。
海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など、海外とのやりとりも発生する場合があります。
■使用ツール
・MATLAB
・Simulink
・MicroAutoBox
・ControlDesk
・CANalyzer
・C、C＋＋
・CarlaSim / CarSim
【ミッション】
高品質・低価格・高い安全性を誇るダイハツ車で「死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と楽しさで選ばれる存在となることを目指しております。
ダイハツ車乗車中の死亡事故、ダイハツ車との衝突による歩行者・自転車などの死亡事故ゼロを目指して、次世代の技術を開発することがミッションです。
【仕事のやりがい、魅力】
より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいです。
将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発をご担当いただきます。
▼業務詳細
・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討
・制御アルゴリズムの構築
・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築／開発車両の性能評価
・プロジェクトマネジメント
他部門やベンダーなど、さまざまな関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。
海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など、海外とのやりとりも発生する場合があります。
■使用ツール
・MATLAB
・Simulink
・MicroAutoBox
・ControlDesk
・CANalyzer
・C、C＋＋
・CarlaSim / CarSim
【ミッション】
高品質・低価格・高い安全性を誇るダイハツ車で「死亡交通事故ゼロ」を目指し、新時代でも安心と楽しさで選ばれる存在となることを目指しております。
ダイハツ車乗車中の死亡事故、ダイハツ車との衝突による歩行者・自転車などの死亡事故ゼロを目指して、次世代の技術を開発することがミッションです。
【仕事のやりがい、魅力】
より安全性の高いクルマづくりにこだわりを持ったメンバーが多く在籍しています。各々の熱いクルマづくりへの想いを集約し、次世代の技術に反映できることが当部署でのやりがいです。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
・制御開発、HILS開発、シミュレーション(MAチームリーダーAB、Simulinkの使用)いずれかの経験
【歓迎要件（WANT）】
下記のご経験をお持ち方（学生時代の類似経験も可）
・モデルベース開発
・ADASシステム開発
・制御開発、HILS開発、シミュレーション(MAチームリーダーAB、Simulinkの使用)いずれかの経験
【歓迎要件（WANT）】
下記のご経験をお持ち方（学生時代の類似経験も可）
・モデルベース開発
・ADASシステム開発
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
BEV、HEVに搭載される電動パワートレーン開発において、ご経験に応じて以下業務をお任せします。
①電動パワートレインのユニット開発------------------------
【業務内容】
BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンのユニット設計・評価解析をご担当いただきます。
具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。
・モータージェネレーター(MG)設計
・パワーコントロールユニット(PCU)／エレクトリシティサプライユニット(ESU)設計
※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・充電ECU(BMS)／充電ECU(VCCU)などの制御系ECUのハード設計
※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・電池パック設計
・上記ユニットの性能・品質を確認する評価解析
※実車での評価解析も行います。
【仕事の進め方】
・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。
・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。
・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。
・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。
・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。
【入社後のキャリアパス】
OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。
【仕事のやりがい、魅力】
2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が多く、最先端のスキルを磨くことができる環境です。
①電動パワートレインのユニット開発------------------------
【業務内容】
BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンのユニット設計・評価解析をご担当いただきます。
具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。
・モータージェネレーター(MG)設計
・パワーコントロールユニット(PCU)／エレクトリシティサプライユニット(ESU)設計
※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・充電ECU(BMS)／充電ECU(VCCU)などの制御系ECUのハード設計
※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・電池パック設計
・上記ユニットの性能・品質を確認する評価解析
※実車での評価解析も行います。
【仕事の進め方】
・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。
・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。
・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。
・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。
・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。
【入社後のキャリアパス】
OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。
【仕事のやりがい、魅力】
2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が多く、最先端のスキルを磨くことができる環境です。
求める経験 / スキル
【必須要件（MUST）】
下記いずれかのご経験をお持ちの方（目安：5年程度） いずれかの設計開発(評価解析) 実務経験 が５年以上の方
①MG設計
・モーター電気・磁気回路設計など、モーター開発（CATIA V5の使用経験 尚可）
②パワエレ設計
・インバーター、コンバーター等のパワエレ機器の開発
・CR-8000、OrCAD等を使って回路設計
③電池パック設計
・CATIA V5を使った設計
・電池パック内の電気機器・電気回路設計
④MG／パワエレ機器／電池パック 評価解析
・電気安全、計測器取り扱い、データ解析
【歓迎要件(WANT)】
・自動車関連業界での開発経験
・TOEICスコア500点以上
下記いずれかのご経験をお持ちの方（目安：5年程度） いずれかの設計開発(評価解析) 実務経験 が５年以上の方
①MG設計
・モーター電気・磁気回路設計など、モーター開発（CATIA V5の使用経験 尚可）
②パワエレ設計
・インバーター、コンバーター等のパワエレ機器の開発
・CR-8000、OrCAD等を使って回路設計
③電池パック設計
・CATIA V5を使った設計
・電池パック内の電気機器・電気回路設計
④MG／パワエレ機器／電池パック 評価解析
・電気安全、計測器取り扱い、データ解析
【歓迎要件(WANT)】
・自動車関連業界での開発経験
・TOEICスコア500点以上
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
ヤマハ株式会社
仕事内容
【業務内容】
電子楽器（電子ピアノ、キーボード、シンセサイザー等）の商品企画に関する以下の業務を担当いただきます。
・市場調査（市場動向・顧客ニーズ・競合製品の調査・分析。海外出張による実地調査を含む）
・コンセプト立案（商品コンセプトの仮説立て、開発部門との試作検討、想定顧客への価値検証）
・商品企画策定（商品企画書、損益計画書の作成。企画承認会でのプレゼンテーション）
・要求仕様検討（要求仕様の決定、開発中製品における要求仕様実現の確認）
・市場導入（販売子会社との販売計画の協議）
【役割】
商品企画業務は基本的な業務プロセスは存在するものの、新しい価値を世に生み出すために前例のない取り組み（新規要素技術の採用、新規顧客/販路の開拓など）を積極的に行う必要があります。
このような非定型業務において、主体的に業務のPDCAを回す役割を期待しております。
【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/keyboards/index.html
【求人部門からのメッセージ】
電子楽器の商品企画は、単にスペックを決めたり、損益を試算する仕事ではありません。世界中のお客様がどのような音楽を楽しみ、どのような体験を求めているのかを起点に、技術・感性・市場をつなぎながら、商品として形にしていく役割を担っています。
当部門では、電子ピアノ、キーボード、シンセサイザーなど幅広い商品を対象に、開発・生産・営業、さらには海外の販売子会社とも密に連携しながら企画を進めています。自ら立案したコンセプトが製品として具体化され、世界中のお客様の手に届き、自宅で・ステージで演奏される――その一連のプロセスに深く関われることが、この仕事の大きな魅力です。
音楽や楽器が好きな方はもちろん、「お客様に喜んでもらえる商品を考えたい」「グローバルな視点でビジネスに携わりたい」。そんな想いをお持ちの方と、一緒に電子楽器の未来を創っていきたいと考えています。
電子楽器（電子ピアノ、キーボード、シンセサイザー等）の商品企画に関する以下の業務を担当いただきます。
・市場調査（市場動向・顧客ニーズ・競合製品の調査・分析。海外出張による実地調査を含む）
・コンセプト立案（商品コンセプトの仮説立て、開発部門との試作検討、想定顧客への価値検証）
・商品企画策定（商品企画書、損益計画書の作成。企画承認会でのプレゼンテーション）
・要求仕様検討（要求仕様の決定、開発中製品における要求仕様実現の確認）
・市場導入（販売子会社との販売計画の協議）
【役割】
商品企画業務は基本的な業務プロセスは存在するものの、新しい価値を世に生み出すために前例のない取り組み（新規要素技術の採用、新規顧客/販路の開拓など）を積極的に行う必要があります。
このような非定型業務において、主体的に業務のPDCAを回す役割を期待しております。
【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/keyboards/index.html
【求人部門からのメッセージ】
電子楽器の商品企画は、単にスペックを決めたり、損益を試算する仕事ではありません。世界中のお客様がどのような音楽を楽しみ、どのような体験を求めているのかを起点に、技術・感性・市場をつなぎながら、商品として形にしていく役割を担っています。
当部門では、電子ピアノ、キーボード、シンセサイザーなど幅広い商品を対象に、開発・生産・営業、さらには海外の販売子会社とも密に連携しながら企画を進めています。自ら立案したコンセプトが製品として具体化され、世界中のお客様の手に届き、自宅で・ステージで演奏される――その一連のプロセスに深く関われることが、この仕事の大きな魅力です。
音楽や楽器が好きな方はもちろん、「お客様に喜んでもらえる商品を考えたい」「グローバルな視点でビジネスに携わりたい」。そんな想いをお持ちの方と、一緒に電子楽器の未来を創っていきたいと考えています。
求める経験 / スキル
【必須のもの】
・商品企画/開発/マーケティング いずれか5年以上の業務経験
・プレゼンテーションの経験
・業務上の読み書き・日常会話が可能なレベルの英語力（目安：TOEIC550～780点）
【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】
・プロジェクトのリーダー経験
・マーケティングおよび事業戦略立案の各種フレームワークの使用経験（PEST/5F/3C/4P/SWOT/STP等）
・顧客へのアンケート、インタビュー、試作評価の実施経験
【業務遂行に求められる姿勢・人物像】
・コミュニケーション能力が高く、周囲の協力を仰ぎながら業務を推進できる方
・論理的思考で仕事ができる方
・チームを導き、プロジェクトを成功に導くリーダーシップを発揮できる方
・上司からの指示を待つのではなく、自主性をもって積極的に提案し行動することができること。
ヤマハでは、誠実で信頼関係を大切にし、自発的に行動できる方を求めています。挑戦を恐れず、新しいことに積極的に取り組み、執着を持って最後までやり抜く姿勢が重要です。さらに、常に高い志を持ち、自己成長と社会貢献に情熱を注げる方を歓迎します。
・商品企画/開発/マーケティング いずれか5年以上の業務経験
・プレゼンテーションの経験
・業務上の読み書き・日常会話が可能なレベルの英語力（目安：TOEIC550～780点）
【下記経験・能力をお持ちの方は、特に歓迎いたします】
・プロジェクトのリーダー経験
・マーケティングおよび事業戦略立案の各種フレームワークの使用経験（PEST/5F/3C/4P/SWOT/STP等）
・顧客へのアンケート、インタビュー、試作評価の実施経験
【業務遂行に求められる姿勢・人物像】
・コミュニケーション能力が高く、周囲の協力を仰ぎながら業務を推進できる方
・論理的思考で仕事ができる方
・チームを導き、プロジェクトを成功に導くリーダーシップを発揮できる方
・上司からの指示を待つのではなく、自主性をもって積極的に提案し行動することができること。
ヤマハでは、誠実で信頼関係を大切にし、自発的に行動できる方を求めています。挑戦を恐れず、新しいことに積極的に取り組み、執着を持って最後までやり抜く姿勢が重要です。さらに、常に高い志を持ち、自己成長と社会貢献に情熱を注げる方を歓迎します。
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 843 万円
株式会社INPEX
仕事内容
【職務内容】
本ポジションでは、以下の職務で主導的役割を担って頂くことを期待しています。
・石油・ガス開発事業、水素・再生可能エネルギー事業、CCUS事業に関連する金属材料・塗装材料の選定、評価、設計
・材料の腐食・劣化メカニズムの分析および寿命予測
・新素材の研究・開発および技術導入の検討
・当社が関与するプロジェクト技術レビューへの参画、技術的課題に対するソリューション/助言提供
・社内外の関係者との調整、プロジェクト管理業務
・社内あるいは業界技術規格・基準・ガイドライン作成への関与
・最新の業界動向、技術トレンドの把握、社内共有
・関連業界団体、学会などへの参画
本ポジションでは、以下の職務で主導的役割を担って頂くことを期待しています。
・石油・ガス開発事業、水素・再生可能エネルギー事業、CCUS事業に関連する金属材料・塗装材料の選定、評価、設計
・材料の腐食・劣化メカニズムの分析および寿命予測
・新素材の研究・開発および技術導入の検討
・当社が関与するプロジェクト技術レビューへの参画、技術的課題に対するソリューション/助言提供
・社内外の関係者との調整、プロジェクト管理業務
・社内あるいは業界技術規格・基準・ガイドライン作成への関与
・最新の業界動向、技術トレンドの把握、社内共有
・関連業界団体、学会などへの参画
求める経験 / スキル
【必須応募要件】
・材料工学、金属工学、化学工学、または関連分野の学士号以上
・石油ガス開発業界、石油化学業界、あるいはそれに準ずる業界での5年以上の経験
・材料の特性、腐食、劣化に関する知識および実務経験
・日本語および英語でのコミュニケーション能力
・材料関連主要国内外規格・基準に関する知見（規格策定プロセスに参画したことがあれば尚良）
・良好なコミュニケーションスキルとチームでの協力能力
・安全性への高い意識とコンプライアンスの遵守
・技術のトレンドに対する興味と学習意欲
【英語力】
・海外エンジニアリング会社、設備会社とのビジネスコミュニケーション、報告書・発注仕様書・契約書等のやりとりに必要な英語力があることが望ましい。
【望ましい経験等】
・Professional Engineer
・工学博士、技術士
※当社役職員の2親等以内の親族（配偶者、父母、子、孫、兄弟姉妹、配偶者の父母・兄弟姉妹など）に該当しないこと
・材料工学、金属工学、化学工学、または関連分野の学士号以上
・石油ガス開発業界、石油化学業界、あるいはそれに準ずる業界での5年以上の経験
・材料の特性、腐食、劣化に関する知識および実務経験
・日本語および英語でのコミュニケーション能力
・材料関連主要国内外規格・基準に関する知見（規格策定プロセスに参画したことがあれば尚良）
・良好なコミュニケーションスキルとチームでの協力能力
・安全性への高い意識とコンプライアンスの遵守
・技術のトレンドに対する興味と学習意欲
【英語力】
・海外エンジニアリング会社、設備会社とのビジネスコミュニケーション、報告書・発注仕様書・契約書等のやりとりに必要な英語力があることが望ましい。
【望ましい経験等】
・Professional Engineer
・工学博士、技術士
※当社役職員の2親等以内の親族（配偶者、父母、子、孫、兄弟姉妹、配偶者の父母・兄弟姉妹など）に該当しないこと
従業員数
889名
（連結：3,679名※2024年12月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
889名
（連結：3,679名※2024年12月31日現在）
ローランド ディー.ジー.株式会社
仕事内容
新規事業製品の機構設計、検証、製品化業務
【新規事業室の製品フェーズ】
プリンターのコア技術を活かした製品を新規開発しており、構想から設計・試作・テストを繰り返し製品開発を進めて行く段階です。
【育成プラン】
入社後：製品の設計、開発に携わりDGの開発業務や流れを理解してもらう。
1年後：メカチーフ、もしくはチームリーダーとして設計だけでなくマネジメントスキルも身に着けてもらう。
将来：機構設計メンバーを統括できる人になってもらう。
【職場からのメッセージ】
私たちの部署では、1〜2年というスピード感ある開発サイクルで製品を世に送り出しています。
自分たちの手がけた技術が短期間で実際の製品として形になり、市場に届く喜びをダイレクトに味わえる環境です。
また、常に新しい開発への挑戦ができるフィールドでもあります。
これまでにない仕組みや技術に取り組み、アイデアを形にしていく楽しさと成長を感じられる職場です。
【新規事業室の製品フェーズ】
プリンターのコア技術を活かした製品を新規開発しており、構想から設計・試作・テストを繰り返し製品開発を進めて行く段階です。
【育成プラン】
入社後：製品の設計、開発に携わりDGの開発業務や流れを理解してもらう。
1年後：メカチーフ、もしくはチームリーダーとして設計だけでなくマネジメントスキルも身に着けてもらう。
将来：機構設計メンバーを統括できる人になってもらう。
【職場からのメッセージ】
私たちの部署では、1〜2年というスピード感ある開発サイクルで製品を世に送り出しています。
自分たちの手がけた技術が短期間で実際の製品として形になり、市場に届く喜びをダイレクトに味わえる環境です。
また、常に新しい開発への挑戦ができるフィールドでもあります。
これまでにない仕組みや技術に取り組み、アイデアを形にしていく楽しさと成長を感じられる職場です。
求める経験 / スキル
【必須】
・機構設計経験5年以上
・Solidworks使用経験
【歓迎】
・チーム・プロジェクトマネジメント経験
・生産設備、搬送系、ベルトコンベア、モータなどのアクチュエーターを使用した設計経験
【求める人物像】
・受け身ではなく、自ら仕事を創り出し、能動的に業務を推進できる方
・課題意識を持ち、必要に応じて自ら周囲を巻き込みながら行動できる方
・設計業務に加え、関係部署と積極的にコミュニケーションを取り、全体最適を意識して動ける方
・機構設計経験5年以上
・Solidworks使用経験
【歓迎】
・チーム・プロジェクトマネジメント経験
・生産設備、搬送系、ベルトコンベア、モータなどのアクチュエーターを使用した設計経験
【求める人物像】
・受け身ではなく、自ら仕事を創り出し、能動的に業務を推進できる方
・課題意識を持ち、必要に応じて自ら周囲を巻き込みながら行動できる方
・設計業務に加え、関係部署と積極的にコミュニケーションを取り、全体最適を意識して動ける方
勤務地
静岡県
想定年収
560 万円 ~ 670 万円
ローランド ディー.ジー.株式会社
仕事内容
■業務内容
インクジェットプリンターの画質および性能向上に関する技術開発をお任せいたします。
・画像生成処理、カラーマネジメント（ICCプロファイル関連等）、スクリーニングに関連する技術開発
・自社製RIPソフトウェア（VersaWorks）の機能開発
■育成プラン
・入社後：画像形成技術や色に関するレクチャー実施
・１年後：一人で小規模な機能・要素開発が任せられる状態にする
・将来：当社の画質という観点での主要技術者の一人となる
■部署のミッション：プログラムの力で「画質の限界」を突破する
本ポジションのミッションは、インクジェットプリンターの心臓部である「画像処理エンジン」および「VersaWorks（自社開発ソフト）」に搭載されるアルゴリズムを開発し、製品価値を最大化させることです。
①「粒の落とし方」を科学し、画質を極める（スクリーニング）
インクジェットの画質は、いかに正確に、いかに美しく「ドット（粒）」を配置するかで決まります。物理的なインクの挙動を理解した上で、数学的な最適解を導き出し、より早く・より美しい描画を実現する新たな手法を開発します。
②「狙い通りの色」を、あらゆる媒体で安定させる
紙だけでなく、ビニールや壁紙、凹凸のある素材まで。対象が変わっても「イメージ通りの色」を再現するため、ICCプロファイルを駆使したカラーマネジメントと画質向上の両立を追求します。
③ 次世代の「インクジェット・スタンダード」の創造
当部署が築いてきた技術をベースにしながらも、従来の枠にとらわれず、ご自身のプログラミングスキル（言語不問）を活かして新しい技術を切り拓きます。
特に、画質向上に関わるエンジニアを募集しております。
■魅力
①「自分のコード」が実物として形になる手応え
画面の中だけで完結せず、自分が書いたロジックが「巨大な看板」や「街のディスプレイ」として現実世界に現れます。世界中の景色を自分の手でアップデートしている実感が得られます。
②教育環境
色彩の知識など、 専門知識はチームが全力でサポートします。一つの言語を軸として、未踏の領域を切り開いていく楽しさをすぐに味わえます。
③「縦割り」ではない、エンジニアの主体性を尊重する文化
開発の範囲が広く、裁量が大きいのが当社の特徴です。アカデミックな知見を借りながら、自ら新しい技術エリアを切り拓いていくことができます。
④「一機種」で終わらない、全製品への圧倒的な影響力
あなたが開発した画質向上アルゴリズムは、特定のモデルだけでなく、当社のあらゆる新製品へと展開されていきます。「この会社のプリンターが綺麗なのは、自分のロジックが動いているからだ」という、エンジニアとしてこの上ない自負を持てる環境です。
インクジェットプリンターの画質および性能向上に関する技術開発をお任せいたします。
・画像生成処理、カラーマネジメント（ICCプロファイル関連等）、スクリーニングに関連する技術開発
・自社製RIPソフトウェア（VersaWorks）の機能開発
■育成プラン
・入社後：画像形成技術や色に関するレクチャー実施
・１年後：一人で小規模な機能・要素開発が任せられる状態にする
・将来：当社の画質という観点での主要技術者の一人となる
■部署のミッション：プログラムの力で「画質の限界」を突破する
本ポジションのミッションは、インクジェットプリンターの心臓部である「画像処理エンジン」および「VersaWorks（自社開発ソフト）」に搭載されるアルゴリズムを開発し、製品価値を最大化させることです。
①「粒の落とし方」を科学し、画質を極める（スクリーニング）
インクジェットの画質は、いかに正確に、いかに美しく「ドット（粒）」を配置するかで決まります。物理的なインクの挙動を理解した上で、数学的な最適解を導き出し、より早く・より美しい描画を実現する新たな手法を開発します。
②「狙い通りの色」を、あらゆる媒体で安定させる
紙だけでなく、ビニールや壁紙、凹凸のある素材まで。対象が変わっても「イメージ通りの色」を再現するため、ICCプロファイルを駆使したカラーマネジメントと画質向上の両立を追求します。
③ 次世代の「インクジェット・スタンダード」の創造
当部署が築いてきた技術をベースにしながらも、従来の枠にとらわれず、ご自身のプログラミングスキル（言語不問）を活かして新しい技術を切り拓きます。
特に、画質向上に関わるエンジニアを募集しております。
■魅力
①「自分のコード」が実物として形になる手応え
画面の中だけで完結せず、自分が書いたロジックが「巨大な看板」や「街のディスプレイ」として現実世界に現れます。世界中の景色を自分の手でアップデートしている実感が得られます。
②教育環境
色彩の知識など、 専門知識はチームが全力でサポートします。一つの言語を軸として、未踏の領域を切り開いていく楽しさをすぐに味わえます。
③「縦割り」ではない、エンジニアの主体性を尊重する文化
開発の範囲が広く、裁量が大きいのが当社の特徴です。アカデミックな知見を借りながら、自ら新しい技術エリアを切り拓いていくことができます。
④「一機種」で終わらない、全製品への圧倒的な影響力
あなたが開発した画質向上アルゴリズムは、特定のモデルだけでなく、当社のあらゆる新製品へと展開されていきます。「この会社のプリンターが綺麗なのは、自分のロジックが動いているからだ」という、エンジニアとしてこの上ない自負を持てる環境です。
求める経験 / スキル
【必須】
※下記いずれか必須
・プログラミング・コーディングスキル（C++、Pythonなど1つ以上の言語を仕事で使用している）
・数学的素養があり、アルゴリズム開発ができる方
【歓迎】
・色や画質の設計・画像処理・カラーマネジメントなどのご経験をお持ちの方
・カラープロファイル設計、ハーフトーン処理などの経験
【求める人物像】
・こだわりを持って粘り強く目的を達成できる人
・メンバーと良いコミュニケーションを取りながら業務を遂行できる人
※下記いずれか必須
・プログラミング・コーディングスキル（C++、Pythonなど1つ以上の言語を仕事で使用している）
・数学的素養があり、アルゴリズム開発ができる方
【歓迎】
・色や画質の設計・画像処理・カラーマネジメントなどのご経験をお持ちの方
・カラープロファイル設計、ハーフトーン処理などの経験
【求める人物像】
・こだわりを持って粘り強く目的を達成できる人
・メンバーと良いコミュニケーションを取りながら業務を遂行できる人
従業員数
1,361名
（連結（単体435名））
勤務地
静岡県
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
従業員数
1,361名
（連結（単体435名））
仕事内容
研究により得られた機能改善の種（冷え、ムレ、むくみ 等の足もとの悩み解消）を商品に落とし込むこと
・商品設計・原料選定・デザインの検討および製品仕様確定
・開発商品のサンプル指示
・開発商品の品質堅牢度 、物性 、機能性に関する目標設定及び担保
・生産本部と連携した、取組先検討および開発商品のコスト検討
・技術開発部と連動した設計、製造コストに関すること
・知的財産部と連動した製品機能や意匠などの知財保護・参入障壁の構築
・開発スケジュール 、サンプル作成末ジュールの立案、管理、実行
・靴下としての新しい価値・新習慣の創造に向けた商品開発
（過去事例：おやすみスイッチ（レッグウェア）で入眠・快眠市場を創造）
・商品設計・原料選定・デザインの検討および製品仕様確定
・開発商品のサンプル指示
・開発商品の品質堅牢度 、物性 、機能性に関する目標設定及び担保
・生産本部と連携した、取組先検討および開発商品のコスト検討
・技術開発部と連動した設計、製造コストに関すること
・知的財産部と連動した製品機能や意匠などの知財保護・参入障壁の構築
・開発スケジュール 、サンプル作成末ジュールの立案、管理、実行
・靴下としての新しい価値・新習慣の創造に向けた商品開発
（過去事例：おやすみスイッチ（レッグウェア）で入眠・快眠市場を創造）
求める経験 / スキル
【必須】
消費財商品の開発経験3年以上 ※繊維でなくとも可
【歓迎】
景表法、家庭用品品質表示法、機能評価法、物性試験などの知識をお持ちの方。
【求める人物像】
・顧客分析から価値設計・商品の具現化まで一連のプロセスを推進できる方。
・機能検証を踏まえ各部門と連携し開発プロセスの組み立て・仮説・目標立て、生産プロセスの受け渡しまで推進できる方。
消費財商品の開発経験3年以上 ※繊維でなくとも可
【歓迎】
景表法、家庭用品品質表示法、機能評価法、物性試験などの知識をお持ちの方。
【求める人物像】
・顧客分析から価値設計・商品の具現化まで一連のプロセスを推進できる方。
・機能検証を踏まえ各部門と連携し開発プロセスの組み立て・仮説・目標立て、生産プロセスの受け渡しまで推進できる方。
従業員数
523名
（2025年3月）
勤務地
大阪府
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
523名
（2025年3月）
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
仕事内容
量産ライン設備の画像検査開発・導入・立上げをご担当いただきます。
＜具体的には＞
●量産ライン画像検査開発（電極/組立/活性化/モジュール組立における画像検査システム検討、仕様立案）
・ルールベース画像検査の計測方法・システム立案
・AI画像検査の計測方法・システム立案
●量産ライン生産準備における画像検査導入・立上げ
・量産ライン各種外観検査装置の個別仕様策定、検証及び、量産導入対応
・画像検査装置の共通仕様の更新、個別検査装置仕様書の更新、各拠点横串活動推進
＜具体的には＞
●量産ライン画像検査開発（電極/組立/活性化/モジュール組立における画像検査システム検討、仕様立案）
・ルールベース画像検査の計測方法・システム立案
・AI画像検査の計測方法・システム立案
●量産ライン生産準備における画像検査導入・立上げ
・量産ライン各種外観検査装置の個別仕様策定、検証及び、量産導入対応
・画像検査装置の共通仕様の更新、個別検査装置仕様書の更新、各拠点横串活動推進
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・画像処理の技術開発や装置の仕様策定の経験をお持ちの方
＜WANT＞
・PCベース画像検査システムの知見、立上げ経験をお持ちの方
・コントローラベース（キーエンス、オムロン、コグネックス等）画像検査システムの知見・立上げ経験をお持ちの方
・統計手法を理解している方
・車載製品の品質要求知見を持つ方
・ITスキル（VBA、PYTHON、シミュレーション）を有している方
・画像処理の技術開発や装置の仕様策定の経験をお持ちの方
＜WANT＞
・PCベース画像検査システムの知見、立上げ経験をお持ちの方
・コントローラベース（キーエンス、オムロン、コグネックス等）画像検査システムの知見・立上げ経験をお持ちの方
・統計手法を理解している方
・車載製品の品質要求知見を持つ方
・ITスキル（VBA、PYTHON、シミュレーション）を有している方
従業員数
9,400名
（含、中国子会社 3,400人）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
9,400名
（含、中国子会社 3,400人）
製造業（成長産業）
仕事内容
【企業情報】
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社は、高性能なバッテリー技術、環境への配慮、グローバルな展開、技術革新、多様な市場への対応、高い信頼性など、多くの魅力を持つ企業です。持続可能なエネルギー社会の実現に向けて、重要な役割を果たしています。
＜同社URL＞
https://www.p2enesol.com/
【仕事概要】
グループの総力を挙げて進めるグローバル電池生産拡大プロジェクトの中心部隊として、プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。
【具体的な業務内容】
・日中米での生産拡大に向けたプロジェクト運営
（意思決定に向けた情報収集と方向性提案、調整、連絡など）
・日中米での生産ライン立上げ支援、課題解決のリーディング
※組織のマネジメント（組織運営／人材育成）もご担当いただきます。
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社は、高性能なバッテリー技術、環境への配慮、グローバルな展開、技術革新、多様な市場への対応、高い信頼性など、多くの魅力を持つ企業です。持続可能なエネルギー社会の実現に向けて、重要な役割を果たしています。
＜同社URL＞
https://www.p2enesol.com/
【仕事概要】
グループの総力を挙げて進めるグローバル電池生産拡大プロジェクトの中心部隊として、プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。
【具体的な業務内容】
・日中米での生産拡大に向けたプロジェクト運営
（意思決定に向けた情報収集と方向性提案、調整、連絡など）
・日中米での生産ライン立上げ支援、課題解決のリーディング
※組織のマネジメント（組織運営／人材育成）もご担当いただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
・プロジェクトマネジメントや企画の経験をお持ちの方
※車載業界の経験は必須ではなく、製造業・コンサル・商社などで企画の経験をお持ちの方も歓迎です。
※管理職の方は組織マネジメントの経験も必須となります。
【歓迎】
・電池業界での就労経験
・英語スキル
・プロジェクトマネジメントや企画の経験をお持ちの方
※車載業界の経験は必須ではなく、製造業・コンサル・商社などで企画の経験をお持ちの方も歓迎です。
※管理職の方は組織マネジメントの経験も必須となります。
【歓迎】
・電池業界での就労経験
・英語スキル
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
株式会社アイシン
仕事内容
【お任せする業務】
5年後の量産化を目指したPEM型水素生成装置の補器連携/制御開発
●具体的には
水素製造装置の開発
・全体システム設計（水素マネジメントシステム/熱マネジメント/レイアウト）
・整流器/水電解スタック/純水循環/水素貯蔵などの個別制御/連携制御
●使用言語、環境、ツール等
Office(Excel、Word、PowerPoint)
CATIA(2D・3D、構造解析、熱解析)
【組織のミッション】
●VC事業センター エネルギーVCカンパニー CNエネルギー開発部
アイシンはカーボンニュートラルの実現に向け、固有技術活用と外部連携により、分散型エネルギー商材の拡充と新たなバリューチェーンビジネスへ参入します。CNエネルギー開発部はペロブスカイト、水素製造、水素発電などの固有技術を活かした新規分野での早期事業化を目指した開発を推進します。
●水素システム開発2室
PEM型スタックを活用した水素製造/発電の早期事業化を実現するための開発を推進します
●仕事の魅力
・水素製造の技術開発を通じてカーボンニュートラル実現に直接貢献できます。
・新たな事業構築に関わることで大きな達成感を得られます
●組織・製品等の魅力
・30年以上にわたる燃料電池・水素技術の技術蓄積があります
・水素製造だけでなく、エネファームによる発電やメタネーション活用などエネルギー循環全体に取り組んでいます
・当部署では、キャリア入社者が経験とスキルを生かして多数活躍しています。
●職場環境
・有給取得率（100%）
・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応）
・システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可
・スキルアップ研修
●職種の変更範囲
技術職・事務職・技能職業務
5年後の量産化を目指したPEM型水素生成装置の補器連携/制御開発
●具体的には
水素製造装置の開発
・全体システム設計（水素マネジメントシステム/熱マネジメント/レイアウト）
・整流器/水電解スタック/純水循環/水素貯蔵などの個別制御/連携制御
●使用言語、環境、ツール等
Office(Excel、Word、PowerPoint)
CATIA(2D・3D、構造解析、熱解析)
【組織のミッション】
●VC事業センター エネルギーVCカンパニー CNエネルギー開発部
アイシンはカーボンニュートラルの実現に向け、固有技術活用と外部連携により、分散型エネルギー商材の拡充と新たなバリューチェーンビジネスへ参入します。CNエネルギー開発部はペロブスカイト、水素製造、水素発電などの固有技術を活かした新規分野での早期事業化を目指した開発を推進します。
●水素システム開発2室
PEM型スタックを活用した水素製造/発電の早期事業化を実現するための開発を推進します
●仕事の魅力
・水素製造の技術開発を通じてカーボンニュートラル実現に直接貢献できます。
・新たな事業構築に関わることで大きな達成感を得られます
●組織・製品等の魅力
・30年以上にわたる燃料電池・水素技術の技術蓄積があります
・水素製造だけでなく、エネファームによる発電やメタネーション活用などエネルギー循環全体に取り組んでいます
・当部署では、キャリア入社者が経験とスキルを生かして多数活躍しています。
●職場環境
・有給取得率（100%）
・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応）
・システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可
・スキルアップ研修
●職種の変更範囲
技術職・事務職・技能職業務
求める経験 / スキル
【必須】
以下のいずれかの経験を有する
・装置のシステム設計（構成機器選定など）
・装置の制御設計（機器連携/熱マネジメント設計）
【歓迎】
・PEMに関する設計経験
・熱マネージメント設計経験
・MATLAB Simulink
・欧州CE認証
・機械設計経験
【求める人物像】
・モチベーション高く、新しいことに挑戦できる人
・コミュニケーション能力が高く、社内外との連携ができる人
以下のいずれかの経験を有する
・装置のシステム設計（構成機器選定など）
・装置の制御設計（機器連携/熱マネジメント設計）
【歓迎】
・PEMに関する設計経験
・熱マネージメント設計経験
・MATLAB Simulink
・欧州CE認証
・機械設計経験
【求める人物像】
・モチベーション高く、新しいことに挑戦できる人
・コミュニケーション能力が高く、社内外との連携ができる人
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
590 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
【お任せする業務】
国内外のカーメーカーに向けたEVユニット開発のケーシング設計業務を担当していただききます。
●具体的には
・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。
・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。
・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。
・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。
・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。
【組織のミッション】
コンポーネント技術部は、A/TからEVユニットまで全方位でのケーシング設計開発、機関部品、ダンパー製品設計開発を通じて顧客価値を創出し、次世代・新規領域に向けた事業変革をリード、グローバル競争力を強化します。
その中で第1ケーシング設計室は、全ての次世代EVユニットのケーシング設計・新技術開発を担う室です。
製品開発では車両搭載検討から要求・モノづくりを意識した製品設計を担い顧客満足度向上を目指しています。
新技術開発では世界情勢からベンチマークまで実施し、革新的に製品価値を最大化を目指しています。
【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・開発初期から量産まで幅広い領域で設計経験とモノづくり視点を磨けます。
・最先端技術を駆使しながらモノづくりが出来る環境の中で、仲間と協力しながら良品設計のバランスで難しさはありますが、自身で設計した製品が世に出せる達成感とカーボンニュートラルへの貢献をダイレクトに実感出来ると思います。
【キャリアパス】
設計業務経験を積んで頂きながら、数年後にはチームを牽引するマネージャ、または技術のスペシャリストになって頂くことを期待しています。
・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。
・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。
・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。
・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。
・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。
国内外のカーメーカーに向けたEVユニット開発のケーシング設計業務を担当していただききます。
●具体的には
・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。
・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。
・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。
・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。
・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。
【組織のミッション】
コンポーネント技術部は、A/TからEVユニットまで全方位でのケーシング設計開発、機関部品、ダンパー製品設計開発を通じて顧客価値を創出し、次世代・新規領域に向けた事業変革をリード、グローバル競争力を強化します。
その中で第1ケーシング設計室は、全ての次世代EVユニットのケーシング設計・新技術開発を担う室です。
製品開発では車両搭載検討から要求・モノづくりを意識した製品設計を担い顧客満足度向上を目指しています。
新技術開発では世界情勢からベンチマークまで実施し、革新的に製品価値を最大化を目指しています。
【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・開発初期から量産まで幅広い領域で設計経験とモノづくり視点を磨けます。
・最先端技術を駆使しながらモノづくりが出来る環境の中で、仲間と協力しながら良品設計のバランスで難しさはありますが、自身で設計した製品が世に出せる達成感とカーボンニュートラルへの貢献をダイレクトに実感出来ると思います。
【キャリアパス】
設計業務経験を積んで頂きながら、数年後にはチームを牽引するマネージャ、または技術のスペシャリストになって頂くことを期待しています。
・EVユニットのケーシング設計担当し、開発初期からラインオフまでの開発全工程に携わって設計します。
・関係部署や顧客と交渉・調整を行い、設計完成度を高め品質確保します。
・設計課題を把握し、解決策を提案・実行します。
・設計したものが顧客要求、仕様さらに期待値に沿っているものを設計し顧客満足度を向上を目指します。
・最新AI技術を駆使して技術検討・先行試作開発をします。
求める経験 / スキル
■必須
以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問）
・ケーシングもしくは部品設計経験
・強度解析の経験
■歓迎
・生成AI知識、活用経験
・海外の会社/拠点との業務経験
・自動車関連業界の業務経験
・C/C++/C#/Pythonなど
■求める人物像
・自ら主体的に行動し、積極的に課題の顕在化や課題解決の提案を行う熱意のある方
・現状に満足せずにより良くしていくための継続的な改善を推進する向上心のある方
・情熱をもってあらゆることに果敢に挑戦していく方
・チームでの開発において協調性をもって行動し、人との関わりを大切にする方
以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問）
・ケーシングもしくは部品設計経験
・強度解析の経験
■歓迎
・生成AI知識、活用経験
・海外の会社/拠点との業務経験
・自動車関連業界の業務経験
・C/C++/C#/Pythonなど
■求める人物像
・自ら主体的に行動し、積極的に課題の顕在化や課題解決の提案を行う熱意のある方
・現状に満足せずにより良くしていくための継続的な改善を推進する向上心のある方
・情熱をもってあらゆることに果敢に挑戦していく方
・チームでの開発において協調性をもって行動し、人との関わりを大切にする方
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
590 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
■業務内容
1）各部門と打ち合わせ／商品立案（企画課内独自）
┗新商品の企画や既存商品の改良など、営業部門や商品開発部門と連携して決定
┗有名店を調査し味の方向性を決めたり、アンケート調査を実施し、提案背景を探る
2）提案資料・商品デザイン作成
┗商品を提案するにあたり、商品コンセプトや背景など、提案資料にまとめる
┗店頭に実際に並ぶ商品のデザインを検討し、商品化に向けて進める
3）商品提案
┗営業とクライアント先へ訪問し、商品のヒアリングを実施、ニーズに合わせた商品改良につなげる
4）納品までのスケジュール調整
┗他部門と調整し、発売までのスケジュールを調整
5）販促施策を実施
┗SNSを使ったキャンペーンや当社SNS更新、イベント実施など、企画立案から実施まで対応
■魅力：
・幅広い商品を取り扱うことができます！
同社はハム・ソーセージのイメージがありますが、惣菜やレトルト食品、デザートなどさまざまな商品を取扱っています！
コンビニの商品は週1回のペースで試作を行うので、多くの知識と経験が身につけられるのが魅力です。
1）各部門と打ち合わせ／商品立案（企画課内独自）
┗新商品の企画や既存商品の改良など、営業部門や商品開発部門と連携して決定
┗有名店を調査し味の方向性を決めたり、アンケート調査を実施し、提案背景を探る
2）提案資料・商品デザイン作成
┗商品を提案するにあたり、商品コンセプトや背景など、提案資料にまとめる
┗店頭に実際に並ぶ商品のデザインを検討し、商品化に向けて進める
3）商品提案
┗営業とクライアント先へ訪問し、商品のヒアリングを実施、ニーズに合わせた商品改良につなげる
4）納品までのスケジュール調整
┗他部門と調整し、発売までのスケジュールを調整
5）販促施策を実施
┗SNSを使ったキャンペーンや当社SNS更新、イベント実施など、企画立案から実施まで対応
■魅力：
・幅広い商品を取り扱うことができます！
同社はハム・ソーセージのイメージがありますが、惣菜やレトルト食品、デザートなどさまざまな商品を取扱っています！
コンビニの商品は週1回のペースで試作を行うので、多くの知識と経験が身につけられるのが魅力です。
求める経験 / スキル
【必須】
・食品業界経験
・商品企画or商品開発 いずれかの経験
┗品質管理、品質保証、製造管理、マーケティング、プロジェクトマネージャー、商品デザインなどの経験もOK！
【歓迎】
・コンビニエンスストア向け、量販店向けの商品企画の経験
・食品業界経験
・商品企画or商品開発 いずれかの経験
┗品質管理、品質保証、製造管理、マーケティング、プロジェクトマネージャー、商品デザインなどの経験もOK！
【歓迎】
・コンビニエンスストア向け、量販店向けの商品企画の経験
勤務地
東京都
想定年収
460 万円 ~ 681 万円
デンカ株式会社
仕事内容
〇担当業務
当社のポリマーソリューション部門に組織されている「高分子研究部」において、ラジカル重合性モノマーの重合技術を基盤とした新製品の開発を中心とした研究開発業務をご担当いただきます。
■具体的な業務内容
・当社の中期経営計画（Mission2030）に沿ったニーズの探索
・製品開発に関連した顧客とのコミュニケーション
・担当テーマに関連した知財業務（出願、中間処理、維持管理 等）
・関連分野の規格・基準・品質要求に対応した実験・評価 等
〇キャリアパスイメージ（あくまでも想定のため、ご経験・ご希望により変動ございます。）
【入社～5年程度】
千葉工場高分子研究部にて研究開発業務に従事いただくことを期待します。
【5年～10年程度】
希望と適性を考慮しながら、他部門・他工場の樹脂開発関係研究部門、または生産技術部門等でご活躍いただくことを期待します。
【それ以降】
管理職としてグループ全体の研究開発業務管理や、部下の育成を行うことを期待します。
当社のポリマーソリューション部門に組織されている「高分子研究部」において、ラジカル重合性モノマーの重合技術を基盤とした新製品の開発を中心とした研究開発業務をご担当いただきます。
■具体的な業務内容
・当社の中期経営計画（Mission2030）に沿ったニーズの探索
・製品開発に関連した顧客とのコミュニケーション
・担当テーマに関連した知財業務（出願、中間処理、維持管理 等）
・関連分野の規格・基準・品質要求に対応した実験・評価 等
〇キャリアパスイメージ（あくまでも想定のため、ご経験・ご希望により変動ございます。）
【入社～5年程度】
千葉工場高分子研究部にて研究開発業務に従事いただくことを期待します。
【5年～10年程度】
希望と適性を考慮しながら、他部門・他工場の樹脂開発関係研究部門、または生産技術部門等でご活躍いただくことを期待します。
【それ以降】
管理職としてグループ全体の研究開発業務管理や、部下の育成を行うことを期待します。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・高分子化学に関する基礎知識
・量産スケールに向けた生産技術に関する知識や経験
・大学の基礎講義レベルの知財に関する知識
【歓迎（WANT）】
・ラジカル重合性モノマーの重合技術に関する知識や経験
・高分子シミュレーション技術（重合反応、物性予測等）
・樹脂の成型加工に関する知識
・工学的な解析技術、プロセス設計技術
・レオロジーに関する知識
・新規事業創出業務に関わる経験
【所持していると業務に活きる資格】
甲種危険物、高圧ガス甲種（化学又は機械）、公害防止管理（水質及び大気）、第一種衛生管理者
・高分子化学に関する基礎知識
・量産スケールに向けた生産技術に関する知識や経験
・大学の基礎講義レベルの知財に関する知識
【歓迎（WANT）】
・ラジカル重合性モノマーの重合技術に関する知識や経験
・高分子シミュレーション技術（重合反応、物性予測等）
・樹脂の成型加工に関する知識
・工学的な解析技術、プロセス設計技術
・レオロジーに関する知識
・新規事業創出業務に関わる経験
【所持していると業務に活きる資格】
甲種危険物、高圧ガス甲種（化学又は機械）、公害防止管理（水質及び大気）、第一種衛生管理者
勤務地
千葉県
想定年収
550 万円 ~ 710 万円
デンカ株式会社
仕事内容
熱伝導性、耐熱性、耐食性、電気絶縁性、潤滑性などの観点からEVの放熱材料として欠かせない窒化ホウ素粉(BN)の素材開発や生産技術を研究していただきます。
【具体的な業務内容】
①新規開発品の検討
②生産性改善､新プロセス検討
③改善活動 等
＜キャリアパス＞※応募者様のご経歴やご経験により担当期間を延長・短縮したり、内容を変更したりする場合がございます。
【入社後～5年程度】
・窒化ホウ素粉、窒化ホウ素成形物の新規開発､評価技術､生産技術の深耕とユーザー対応業務を担当
【入社5年～10年程度】
・窒化ホウ素粉、窒化ホウ素成形物の技術リーダー
・若しくは､研究部門での次世代材料開発､用途開発研究リーダー
【それ以降】
・各製造､研究拠点での技術リーダー､マネジメント業務
・事業部門での販売戦略、新拠点検討 等
<勤務地（大牟田工場）について>
https://www.denka.co.jp/rec/shinsotsu/special/tour04.html
大牟田工場は、デンカの祖業であるカーバイド・石灰窒素をはじめとする無機製品と、変化が早く高い性能を求められる電子材料製品の両方を生産する、会社として重要な役割を持つ、大変特徴のある工場です。
【具体的な業務内容】
①新規開発品の検討
②生産性改善､新プロセス検討
③改善活動 等
＜キャリアパス＞※応募者様のご経歴やご経験により担当期間を延長・短縮したり、内容を変更したりする場合がございます。
【入社後～5年程度】
・窒化ホウ素粉、窒化ホウ素成形物の新規開発､評価技術､生産技術の深耕とユーザー対応業務を担当
【入社5年～10年程度】
・窒化ホウ素粉、窒化ホウ素成形物の技術リーダー
・若しくは､研究部門での次世代材料開発､用途開発研究リーダー
【それ以降】
・各製造､研究拠点での技術リーダー､マネジメント業務
・事業部門での販売戦略、新拠点検討 等
<勤務地（大牟田工場）について>
https://www.denka.co.jp/rec/shinsotsu/special/tour04.html
大牟田工場は、デンカの祖業であるカーバイド・石灰窒素をはじめとする無機製品と、変化が早く高い性能を求められる電子材料製品の両方を生産する、会社として重要な役割を持つ、大変特徴のある工場です。
求める経験 / スキル
【学歴】大学卒以上
【必須】理系技術者としてご経験のある方
【尚可】
・セラミックス材料関係の技術者
・反応炉・焼結炉関係(燃焼、合成、焼結)の技術者
・化学メーカー技術者
【必須】理系技術者としてご経験のある方
【尚可】
・セラミックス材料関係の技術者
・反応炉・焼結炉関係(燃焼、合成、焼結)の技術者
・化学メーカー技術者
従業員数
6,452名
（連結（単体4,369名）：2025年3月31日現在）
勤務地
福岡県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
6,452名
（連結（単体4,369名）：2025年3月31日現在）
日本電子株式会社
仕事内容
■職務概要
透過電子顕微鏡（TEM）および関連製品を用いた応用研究業務全般ならびに、技術的な側面からの販売促進支援業務をお任せします。
いわゆる要素技術の研究開発ではなく、顧客の目的・用途を正しく理解したうえで、最適な測定条件の提案・データ取得・結果説明までを一貫して行うポジションです。
装置を購入いただいたお客様に対する技術サポート・アプリケーション提案がメイン業務ですが、購入前のお客様に対する技術説明やデモンストレーションなど、営業部門と連携したプリセールス活動にも携わっていただきます。
■職務詳細
・透過電子顕微鏡に関する国内外の関連学会での学術発表、および発表に向けた応用研究の実施
・透過電子顕微鏡および関連製品を用いた応用データの取得、ならびに販売促進資料の作成
・装置デモンストレーションの実施および、応用データ取得による販売促進活動
・製品ユーザビリティ評価、製品改善に向けたフィードバックの提供、ならびに国内外の顧客サポート
・国内外の重要顧客との共同研究業務の推進
■部門のミッション
私たちのミッションは、最先端の電子顕微鏡技術を通じて科学的発見を可能にし、研究者や技術者がミクロ・ナノの世界をより深く理解できるよう支援することです。透過電子顕微鏡を用いた計測技術や応用事例を市場に発信し、その価値を最大化することで、科学技術の発展に貢献します。
■部門のビジョン
私たちのビジョンは、透過電子顕微鏡の分野で世界をリードする存在となり、持続可能な技術革新を通じて科学研究の限界を押し広げることです。私たちは、透過電子顕微鏡を使った物質の観察技術・分析技術に加え、研究提案力を強みとし、次世代の科学者たちが未知の世界を探求し、新たな発見を生み出すためのパートナーとなることを目指します。
■ポジションの特徴
①技術革新への貢献
透過電子顕微鏡は、材料科学、生物学、物理学、化学など、幅広い分野で活用されています。透過電子顕微鏡を用いた応用研究業務を通じて、国内外の最先端研究者との議論や研究活動のサポートに携わることで、人脈が広がり、科学技術の発展に貢献していることを実感できます。高い専門性を活かしながら社会に貢献できる点に、大きなやりがいを感じられるポジションです。
② スキルアップ
透過電子顕微鏡の性能は年々向上しており、それに伴い多様な観察手法や解析手法が提案・開発されています。こうした最先端の計測・分析技術を業務を通じて習得することができ、透過電子顕微鏡を用いた応用研究技術者としての最前線の専門性とスキルを継続的に磨くことができます。
■キャリアイメージ
【1年目】
・部署内の先輩社員から、持ち回りで指導を受ける研修を実施
・部署で管理する各デモ機を操作し、装置ごとの基本操作を習得
・先輩社員が担当する応用研究業務および装置デモのサポート業務を担当
【2年目】
・一台のデモ機の副担当として、デモ機の運用管理を担当
・応用研究業務で得た成果を国内学会で発表し、製品の応用データ発表を通じて販売促進に貢献
・顧客からの依頼試料を用いたデータ取得を行い、装置の実践的な操作スキルを習得
【3年目】
・一台のデモ機の主担当として、デモ機の運用管理を担当
・応用研究業務で得た成果を国内外の学会やセミナーなどで発表し、製品の応用データ発表を通じて販売促進に貢献
・顧客を招いての装置デモにおいて顧客ニーズに基づいたデータを臨機応変にその場で取得し、常に最適な条件でのデータ取得が出来る高い装置操作スキルを習得
以降については、EMアプリケーション部の主戦力として業務を推進する応用研究技術者としてのキャリアや、国内外で透過電子顕微鏡を用いた最先端研究に取り組む顧客を共同研究などを通じて応用面から支援するスペシャリストとしてのキャリアなど、複数の方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。
■働き方
・平均残業時間：月20時間/部署平均
・在宅勤務：週2程度在宅/部署平均
透過電子顕微鏡（TEM）および関連製品を用いた応用研究業務全般ならびに、技術的な側面からの販売促進支援業務をお任せします。
いわゆる要素技術の研究開発ではなく、顧客の目的・用途を正しく理解したうえで、最適な測定条件の提案・データ取得・結果説明までを一貫して行うポジションです。
装置を購入いただいたお客様に対する技術サポート・アプリケーション提案がメイン業務ですが、購入前のお客様に対する技術説明やデモンストレーションなど、営業部門と連携したプリセールス活動にも携わっていただきます。
■職務詳細
・透過電子顕微鏡に関する国内外の関連学会での学術発表、および発表に向けた応用研究の実施
・透過電子顕微鏡および関連製品を用いた応用データの取得、ならびに販売促進資料の作成
・装置デモンストレーションの実施および、応用データ取得による販売促進活動
・製品ユーザビリティ評価、製品改善に向けたフィードバックの提供、ならびに国内外の顧客サポート
・国内外の重要顧客との共同研究業務の推進
■部門のミッション
私たちのミッションは、最先端の電子顕微鏡技術を通じて科学的発見を可能にし、研究者や技術者がミクロ・ナノの世界をより深く理解できるよう支援することです。透過電子顕微鏡を用いた計測技術や応用事例を市場に発信し、その価値を最大化することで、科学技術の発展に貢献します。
■部門のビジョン
私たちのビジョンは、透過電子顕微鏡の分野で世界をリードする存在となり、持続可能な技術革新を通じて科学研究の限界を押し広げることです。私たちは、透過電子顕微鏡を使った物質の観察技術・分析技術に加え、研究提案力を強みとし、次世代の科学者たちが未知の世界を探求し、新たな発見を生み出すためのパートナーとなることを目指します。
■ポジションの特徴
①技術革新への貢献
透過電子顕微鏡は、材料科学、生物学、物理学、化学など、幅広い分野で活用されています。透過電子顕微鏡を用いた応用研究業務を通じて、国内外の最先端研究者との議論や研究活動のサポートに携わることで、人脈が広がり、科学技術の発展に貢献していることを実感できます。高い専門性を活かしながら社会に貢献できる点に、大きなやりがいを感じられるポジションです。
② スキルアップ
透過電子顕微鏡の性能は年々向上しており、それに伴い多様な観察手法や解析手法が提案・開発されています。こうした最先端の計測・分析技術を業務を通じて習得することができ、透過電子顕微鏡を用いた応用研究技術者としての最前線の専門性とスキルを継続的に磨くことができます。
■キャリアイメージ
【1年目】
・部署内の先輩社員から、持ち回りで指導を受ける研修を実施
・部署で管理する各デモ機を操作し、装置ごとの基本操作を習得
・先輩社員が担当する応用研究業務および装置デモのサポート業務を担当
【2年目】
・一台のデモ機の副担当として、デモ機の運用管理を担当
・応用研究業務で得た成果を国内学会で発表し、製品の応用データ発表を通じて販売促進に貢献
・顧客からの依頼試料を用いたデータ取得を行い、装置の実践的な操作スキルを習得
【3年目】
・一台のデモ機の主担当として、デモ機の運用管理を担当
・応用研究業務で得た成果を国内外の学会やセミナーなどで発表し、製品の応用データ発表を通じて販売促進に貢献
・顧客を招いての装置デモにおいて顧客ニーズに基づいたデータを臨機応変にその場で取得し、常に最適な条件でのデータ取得が出来る高い装置操作スキルを習得
以降については、EMアプリケーション部の主戦力として業務を推進する応用研究技術者としてのキャリアや、国内外で透過電子顕微鏡を用いた最先端研究に取り組む顧客を共同研究などを通じて応用面から支援するスペシャリストとしてのキャリアなど、複数の方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。
■働き方
・平均残業時間：月20時間/部署平均
・在宅勤務：週2程度在宅/部署平均
求める経験 / スキル
■必須条件
以下いずれも満たす方
・透過電子顕微鏡の使用経験
・物理学、化学、材料工学等の理工系分野を専攻、またはそれに準ずる知識・バックグラウンドを有する方
■歓迎条件
・学会等での学術発表経験
・透過電子顕微鏡用試料作製経験
・ビジネス英会話スキル
以下いずれも満たす方
・透過電子顕微鏡の使用経験
・物理学、化学、材料工学等の理工系分野を専攻、またはそれに準ずる知識・バックグラウンドを有する方
■歓迎条件
・学会等での学術発表経験
・透過電子顕微鏡用試料作製経験
・ビジネス英会話スキル
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
勤務地
東京都
想定年収
480 万円 ~ 770 万円
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
仕事内容
□職務概要
電子顕微鏡(SEM/TEM)に付属するエネルギー分散型X線分析装置(EDS)のシステム開発業務をお任せします。新製品やお客様からの要望に応じたカスタム製品など幅広く対応いただきます。本ポジションで扱う製品は、粒子や鉱物などを発見するために使用する装置など、目的が具体的に決まっていることが多いため、その要望を叶えるためにお客様に寄り添った開発が求められます。
□職務詳細
・分析に使用するアプリケーションの企画/開発
・MLA(鉱物解析システム)の企画/アプリケーション開発業務
・分析に関連する自動化、高速化の企画/要素技術開発
・上記に関わるアプリケーション評価業務
【電子顕微鏡とは？】
・理科の実験でも使用される光学顕微鏡。
光を利用するこちらのツールでは、光の波長より小さい物を観察することができず、“ナノ構造”の観察は困難です。
当社の電子顕微鏡(SEM/TEM)は、この光の代わりに波長の短い電子線を利用して、数nm[ナノメートル]程度の構造まで観察できます。
・そのため、私達が想像もつかない原子の世界までも追求できることから、
医学・生物学の分野や、金属、半導体、セラミックスなど様々な分野で活用されています。
参考HP：
SEM： https://www.jeol.co.jp/products/science/sem.html
TEM： https://www.jeol.co.jp/products/science/em.html
【EDS(元素)分析とは】
・EDS（エネルギー分散型X線分析）は、試料に電子線を照射することで発生する特性X線を半導体検出器で検出し、
エネルギー分布を解析することで元素を特定する定性分析手法です。
また、得られたスペクトルのピーク強度をもとに、構成元素の濃度を算出する定量分析も可能です。
【MLA(鉱物解析システム)とは】
・MLA（Mineral Liberation Analyzer）は、鉱脈および鉱石から有用な鉱物を効率的に選別するために、
粒子の種類・形状・サイズ・量・共生関係などを分析する装置です。
・SEM（走査型電子顕微鏡）、EDS（X線分析装置）、専用ソフトウェアを組み合わせて、
選鉱プロセスや資源評価、鉱物の分離度を定量的に評価します。
□開発言語
・Python、C#
※プログラミング言語にいては必須ではありません。
当部署でアプリケーション開発を行ううえで、Pythonが利用できると有益です。
また、開発部署ですので、C#のコードを直接扱うことはほとんどありませんが、基礎知識があると理解が深まり業務に役立ちます。
□キャリアイメージ
※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。
【1年目】
・EDSおよび粒子解析ソフトウェアのオペレーション習得
・先輩社員指導のもとで、ソフトウェアのテスト、評価
【2年目】
・先輩社員指導のもと、MLAおよび自動解析装置の仕様作成
・技術、設計に仕様をレビューし、スキルを向上
【3年目】
・粒子解析ソフトウェアバージョンアップに向けた仕様作成から技術評価の一連を担務
以降は、技術面を極めるスペシャリストや、開発リーダーとしてのキャリアなど、
複数の方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。
□働き方
・平均残業時間：月20時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：制度あり、使用実績少ない
・出張：月1回程度 (全国)
電子顕微鏡(SEM/TEM)に付属するエネルギー分散型X線分析装置(EDS)のシステム開発業務をお任せします。新製品やお客様からの要望に応じたカスタム製品など幅広く対応いただきます。本ポジションで扱う製品は、粒子や鉱物などを発見するために使用する装置など、目的が具体的に決まっていることが多いため、その要望を叶えるためにお客様に寄り添った開発が求められます。
□職務詳細
・分析に使用するアプリケーションの企画/開発
・MLA(鉱物解析システム)の企画/アプリケーション開発業務
・分析に関連する自動化、高速化の企画/要素技術開発
・上記に関わるアプリケーション評価業務
【電子顕微鏡とは？】
・理科の実験でも使用される光学顕微鏡。
光を利用するこちらのツールでは、光の波長より小さい物を観察することができず、“ナノ構造”の観察は困難です。
当社の電子顕微鏡(SEM/TEM)は、この光の代わりに波長の短い電子線を利用して、数nm[ナノメートル]程度の構造まで観察できます。
・そのため、私達が想像もつかない原子の世界までも追求できることから、
医学・生物学の分野や、金属、半導体、セラミックスなど様々な分野で活用されています。
参考HP：
SEM： https://www.jeol.co.jp/products/science/sem.html
TEM： https://www.jeol.co.jp/products/science/em.html
【EDS(元素)分析とは】
・EDS（エネルギー分散型X線分析）は、試料に電子線を照射することで発生する特性X線を半導体検出器で検出し、
エネルギー分布を解析することで元素を特定する定性分析手法です。
また、得られたスペクトルのピーク強度をもとに、構成元素の濃度を算出する定量分析も可能です。
【MLA(鉱物解析システム)とは】
・MLA（Mineral Liberation Analyzer）は、鉱脈および鉱石から有用な鉱物を効率的に選別するために、
粒子の種類・形状・サイズ・量・共生関係などを分析する装置です。
・SEM（走査型電子顕微鏡）、EDS（X線分析装置）、専用ソフトウェアを組み合わせて、
選鉱プロセスや資源評価、鉱物の分離度を定量的に評価します。
□開発言語
・Python、C#
※プログラミング言語にいては必須ではありません。
当部署でアプリケーション開発を行ううえで、Pythonが利用できると有益です。
また、開発部署ですので、C#のコードを直接扱うことはほとんどありませんが、基礎知識があると理解が深まり業務に役立ちます。
□キャリアイメージ
※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。
【1年目】
・EDSおよび粒子解析ソフトウェアのオペレーション習得
・先輩社員指導のもとで、ソフトウェアのテスト、評価
【2年目】
・先輩社員指導のもと、MLAおよび自動解析装置の仕様作成
・技術、設計に仕様をレビューし、スキルを向上
【3年目】
・粒子解析ソフトウェアバージョンアップに向けた仕様作成から技術評価の一連を担務
以降は、技術面を極めるスペシャリストや、開発リーダーとしてのキャリアなど、
複数の方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。
□働き方
・平均残業時間：月20時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：制度あり、使用実績少ない
・出張：月1回程度 (全国)
求める経験 / スキル
■必須条件
・アプリ、システム開発のご経験をお持ちの方(業界/製品不問)
※情報システム部での経験やSIer、ベンダーでのご経験も歓迎です
■歓迎条件
・プログラム作成経験
・アプリケーション開発経験
・ITパスポート資格など、情報処理技術者としての基礎的な知識
・電子顕微鏡や分析装置の使用経験がある方
・アプリ、システム開発のご経験をお持ちの方(業界/製品不問)
※情報システム部での経験やSIer、ベンダーでのご経験も歓迎です
■歓迎条件
・プログラム作成経験
・アプリケーション開発経験
・ITパスポート資格など、情報処理技術者としての基礎的な知識
・電子顕微鏡や分析装置の使用経験がある方
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 770 万円
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
仕事内容
□職務概要
電子顕微鏡(SEM/TEM)に付属するエネルギー分散型X線分析装置(EDS)のシステム開発業務をお任せします。新製品やお客様からの要望に応じたカスタム製品など幅広く対応いただきます。
□職務詳細
・分析に使用するアプリケーションの企画/開発
・分析に関連する自動化、高速化の企画/要素技術開発
・上記に関わるアプリケーション評価業務
【電子顕微鏡とは？】
・理科の実験でも使用される光学顕微鏡。
光を利用するこちらのツールでは、光の波長より小さい物を観察することができず、“ナノ構造”の観察は困難です。
当社で製品の電子顕微鏡(SEM/TEM)は、この光の代わりに波長の短い電子線を利用して、数nm[ナノメートル]程度の構造まで観察できます。
・そのため、私達が想像もつかない原子の世界までも追求できることから、
医学・生物学の分野や、金属、半導体、セラミックスなど様々な分野で活用されています。
【EDS(元素)分析とは】
・EDS（エネルギー分散型X線分析）は、試料に電子線を照射することで発生する特性X線を半導体検出器で検出し、
エネルギー分布を解析することで元素を特定する定性分析手法です。
また、得られたスペクトルのピーク強度をもとに、構成元素の濃度を算出する定量分析も可能です。
□開発言語
・Python、C#
※プログラミング言語にいては必須ではありません。
当部署でアプリケーション開発を行ううえで、Pythonが利用できると有益です。
また、開発部署ですので、C#のコードを直接扱うことはほとんどありませんが、基礎知識があると理解が深まり業務に役立ちます。
□キャリアイメージ
※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。
【1年目】
・EDSソフトウェアおよび電子顕微鏡のオペレーション習得
・先輩社員指導のもとで、ソフトウェアのテスト、評価
【2年目】
・先輩社員指導のもと、EDSソフトウェアの仕様作成
・技術、設計に仕様をレビューし、スキルを向上
【3年目】
・EDSソフトウェアバージョンアップの仕様作成から技術評価の一連を担務
・高速化、自動化に向けた要素実験
以降は、技術面を極めるスペシャリストや、開発リーダーとしてのキャリアなど、
複数の方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。
□働き方
・平均残業時間：月20時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：制度あり、使用実績少ない
・出張：月1回程度 (全国)
電子顕微鏡(SEM/TEM)に付属するエネルギー分散型X線分析装置(EDS)のシステム開発業務をお任せします。新製品やお客様からの要望に応じたカスタム製品など幅広く対応いただきます。
□職務詳細
・分析に使用するアプリケーションの企画/開発
・分析に関連する自動化、高速化の企画/要素技術開発
・上記に関わるアプリケーション評価業務
【電子顕微鏡とは？】
・理科の実験でも使用される光学顕微鏡。
光を利用するこちらのツールでは、光の波長より小さい物を観察することができず、“ナノ構造”の観察は困難です。
当社で製品の電子顕微鏡(SEM/TEM)は、この光の代わりに波長の短い電子線を利用して、数nm[ナノメートル]程度の構造まで観察できます。
・そのため、私達が想像もつかない原子の世界までも追求できることから、
医学・生物学の分野や、金属、半導体、セラミックスなど様々な分野で活用されています。
【EDS(元素)分析とは】
・EDS（エネルギー分散型X線分析）は、試料に電子線を照射することで発生する特性X線を半導体検出器で検出し、
エネルギー分布を解析することで元素を特定する定性分析手法です。
また、得られたスペクトルのピーク強度をもとに、構成元素の濃度を算出する定量分析も可能です。
□開発言語
・Python、C#
※プログラミング言語にいては必須ではありません。
当部署でアプリケーション開発を行ううえで、Pythonが利用できると有益です。
また、開発部署ですので、C#のコードを直接扱うことはほとんどありませんが、基礎知識があると理解が深まり業務に役立ちます。
□キャリアイメージ
※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。
【1年目】
・EDSソフトウェアおよび電子顕微鏡のオペレーション習得
・先輩社員指導のもとで、ソフトウェアのテスト、評価
【2年目】
・先輩社員指導のもと、EDSソフトウェアの仕様作成
・技術、設計に仕様をレビューし、スキルを向上
【3年目】
・EDSソフトウェアバージョンアップの仕様作成から技術評価の一連を担務
・高速化、自動化に向けた要素実験
以降は、技術面を極めるスペシャリストや、開発リーダーとしてのキャリアなど、
複数の方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。
□働き方
・平均残業時間：月20時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：制度あり、使用実績少ない
・出張：月1回程度 (全国)
求める経験 / スキル
■必須条件
・アプリ、システム開発のご経験をお持ちの方(業界/製品不問)
※情報システム部での経験やSIer、ベンダーでのご経験も歓迎です
■歓迎条件
・プログラム作成経験
・アプリケーション開発経験
・ITパスポート資格など、情報処理技術者としての基礎的な知識
・電子顕微鏡や分析装置の使用経験がある方
・アプリ、システム開発のご経験をお持ちの方(業界/製品不問)
※情報システム部での経験やSIer、ベンダーでのご経験も歓迎です
■歓迎条件
・プログラム作成経験
・アプリケーション開発経験
・ITパスポート資格など、情報処理技術者としての基礎的な知識
・電子顕微鏡や分析装置の使用経験がある方
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 770 万円
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
日本電子株式会社
仕事内容
■職務概要
当部署においては透過型電子顕微鏡について様々な自動化に必要な技術開発をお任せします。具体的には、研究対象のサンプルのデータを取得するための電子顕微鏡の条件やセッティング方法について追求や、電子顕微鏡に取り付ける部品の形状を考え、実験を行っております。
また、半導体を扱う企業、半導体製造メーカー、材料開発メーカー、大学等の研究機関の方からご要望を伺い、作成した仕様書をもとにディスカッションを行っています。そのため、顧客の業界へ関心を持っていただき、コミュニケーションを取っていただくことを期待しております。
■職務詳細
・透過型電子顕微鏡を用いた研究開発
・実験プログラムの作成，運用
・制御自動化の仕様策定
・制御自動化実現のための開発プロジェクト運営
・ユーザー要求仕様の具現化のための社内外でのディスカッション
■使用ツール・開発言語
・電子顕微鏡画像解析ツール
・Python/C#開発環境
■部門のミッション
私たちの使命は，透過型電子顕微鏡の徹底的な自動化を通じて，最先端半導体デバイスの開発・生産に不可欠な高品質データを，ユーザースキルに依存せず，誰もが簡単かつ高い再現性で取得できる環境を提供することです。
■部門のビジョン
私たちは，透過型電子顕微鏡において世界をリードする存在となり，革新的な自動計測技術で最先端半導体デバイスの実現に貢献する未来を目指します。
■ポジションの特徴
①やりがい/面白さ
弊社の透過型電子顕微鏡は世界的な大学や研究所，メーカーで日々使われています。自分が技術開発・仕様策定に関わった商品がお客様によって活用されて，様々な成果を挙げていくことを実感できるポジションです。また，社内外での難題を解決する技術を実現することによる大きな満足感・やりがいが期待できるポジションでもあります。
②スキルアップ
技術開発部門は様々な実験を積み重ねて，製品仕様の策定を担うと同時に，様々な部門の総力を結集させて商品開発を進めていく部門です。透過型電子顕微鏡の単独機能の開発・納品から始まって経験を積んでいくことで，様々な担当部門の力を取りまとめて商品開発全体の指揮を取るプロジェクトリーダー，様々な専門知識を駆使して問題解決にあたるスペシャリストといった適正に応じたポジションを選択していくことができます。
■キャリアイメージ
※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。
【1年目】
・既存の透過型電子顕微鏡を分解や組立てしながら，各部品の機能や配置を理解
・先輩社員指導の元で実験
・社内外での研修，講習
・学会等の参加・聴講
【2-3年目】
・小規模な機能開発プロジェクトに参加し，実験，検討，仕様策定，検証
・学会への参加・発表
・ユーザー要求仕様の具現化のための社内外でのディスカッション
【4年目】
・中規模な機能開発プロジェクトに参加し，実験，検討，仕様策定，検証
・ユーザー要求仕様の具現化のための社内外でのプレゼン，ディスカッション，学会への参加・発表
・新入社員や後輩エンジニアの教育を行い、チーム全体の技術力向上に貢献
将来は，技術面を極めるスペシャリストとしてのキャリアや，開発プロジェクトリーダーとしてのキャリア，などいくつかの方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。
■働き方
・平均残業時間：月30時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務状況：月2人/部署平均
・出張：国内，海外（台湾，韓国，アメリカ等）に月1回程度
当部署においては透過型電子顕微鏡について様々な自動化に必要な技術開発をお任せします。具体的には、研究対象のサンプルのデータを取得するための電子顕微鏡の条件やセッティング方法について追求や、電子顕微鏡に取り付ける部品の形状を考え、実験を行っております。
また、半導体を扱う企業、半導体製造メーカー、材料開発メーカー、大学等の研究機関の方からご要望を伺い、作成した仕様書をもとにディスカッションを行っています。そのため、顧客の業界へ関心を持っていただき、コミュニケーションを取っていただくことを期待しております。
■職務詳細
・透過型電子顕微鏡を用いた研究開発
・実験プログラムの作成，運用
・制御自動化の仕様策定
・制御自動化実現のための開発プロジェクト運営
・ユーザー要求仕様の具現化のための社内外でのディスカッション
■使用ツール・開発言語
・電子顕微鏡画像解析ツール
・Python/C#開発環境
■部門のミッション
私たちの使命は，透過型電子顕微鏡の徹底的な自動化を通じて，最先端半導体デバイスの開発・生産に不可欠な高品質データを，ユーザースキルに依存せず，誰もが簡単かつ高い再現性で取得できる環境を提供することです。
■部門のビジョン
私たちは，透過型電子顕微鏡において世界をリードする存在となり，革新的な自動計測技術で最先端半導体デバイスの実現に貢献する未来を目指します。
■ポジションの特徴
①やりがい/面白さ
弊社の透過型電子顕微鏡は世界的な大学や研究所，メーカーで日々使われています。自分が技術開発・仕様策定に関わった商品がお客様によって活用されて，様々な成果を挙げていくことを実感できるポジションです。また，社内外での難題を解決する技術を実現することによる大きな満足感・やりがいが期待できるポジションでもあります。
②スキルアップ
技術開発部門は様々な実験を積み重ねて，製品仕様の策定を担うと同時に，様々な部門の総力を結集させて商品開発を進めていく部門です。透過型電子顕微鏡の単独機能の開発・納品から始まって経験を積んでいくことで，様々な担当部門の力を取りまとめて商品開発全体の指揮を取るプロジェクトリーダー，様々な専門知識を駆使して問題解決にあたるスペシャリストといった適正に応じたポジションを選択していくことができます。
■キャリアイメージ
※業務習熟度合いによってお任せする業務が異なりますので一例としてご覧ください。
【1年目】
・既存の透過型電子顕微鏡を分解や組立てしながら，各部品の機能や配置を理解
・先輩社員指導の元で実験
・社内外での研修，講習
・学会等の参加・聴講
【2-3年目】
・小規模な機能開発プロジェクトに参加し，実験，検討，仕様策定，検証
・学会への参加・発表
・ユーザー要求仕様の具現化のための社内外でのディスカッション
【4年目】
・中規模な機能開発プロジェクトに参加し，実験，検討，仕様策定，検証
・ユーザー要求仕様の具現化のための社内外でのプレゼン，ディスカッション，学会への参加・発表
・新入社員や後輩エンジニアの教育を行い、チーム全体の技術力向上に貢献
将来は，技術面を極めるスペシャリストとしてのキャリアや，開発プロジェクトリーダーとしてのキャリア，などいくつかの方向性があります。適正やご希望を考慮して決めていけたらと考えています。
■働き方
・平均残業時間：月30時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務状況：月2人/部署平均
・出張：国内，海外（台湾，韓国，アメリカ等）に月1回程度
求める経験 / スキル
■必須条件
・分析機器や解析機器の使用経験
※第二新卒の方は以下を満たす方
・理工学系の大学卒業程度の知識を有すること
■歓迎条件
・透過電子顕微鏡やその他電子顕微鏡の使用経験
・透過電子顕微鏡やその他電子顕微鏡を用いた試料構造解析・分析経験
・Python等の言語によるプログラム作成経験，特にAIや機械学習活用の経験
・データ計測，分析に興味をお持ちの方
・ロボティクスに興味をお持ちの方
・分析機器や解析機器の使用経験
※第二新卒の方は以下を満たす方
・理工学系の大学卒業程度の知識を有すること
■歓迎条件
・透過電子顕微鏡やその他電子顕微鏡の使用経験
・透過電子顕微鏡やその他電子顕微鏡を用いた試料構造解析・分析経験
・Python等の言語によるプログラム作成経験，特にAIや機械学習活用の経験
・データ計測，分析に興味をお持ちの方
・ロボティクスに興味をお持ちの方
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
勤務地
東京都
想定年収
360 万円 ~ 660 万円
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
仕事内容
■職務概要
主力製品である電子顕微鏡をはじめとした理科学機器の高圧タンク/モールドタンクに関する電気系生産技術業務をお任せします。本ポジションは前工程のフォローが中心で、後工程で手戻りが発生しないよう品質の良いものを引き渡すことが目的です。具体的には取引先に向けた組立配線/電気検査の説明資料作成やトラブル対応などを行っています。
■職務詳細
・新製品の生産で必要となる電気調整用冶具、検査・評価用設備、生産設備などの設計および導入業務
・開発装置の生産評価業務（工程設計とQCD評価）
・生産性向上のための改善業務
・新規取引先への電気組立配線、電気調整業務の技術指導
■使用ツール・開発言語
電気回路設計CAD：Design Gateway
※ご入社後に習得いただくため、別のソフト経験者も歓迎です
■部門のミッション
私たちのミッションは、ソリューションプロバイダーとして、お客様にご満足いただける高品質な製品とサービスを提供することです。特に電気分野においては、生産効率の向上を追求し、優れた品質のユニットを安定的に供給します。
■部署のビジョン
私たちのビジョンは、電気系生産技術の分野において、効率性と品質の両立を実現し、持続可能で信頼性の高い生産体制を構築することです。高度な技術力と現場力を融合させ、変化する市場ニーズに柔軟に対応しながら、グローバルに通用するものづくりを支えていきます。
■ポジションの特徴
①電子顕微鏡未経験者でも、生産部門・設計部門でスキルアップ研修を行いますので安心してスタートいただけます。また、OJTでの技術指導もあるためわからないことも相談しやすい環境です。
②生産技術者として経験を積むことで、新製品開発業務のプロジェクトメンバーとして活躍いただくことが出来ます。
③本ポジションではソフト（PLCやVisual C#など）幅広く使用しており、業務を通じて色々なツールにも挑戦できます。また、回路設計に関してもアナログからデジタル回路まで携わります。
④弊社の電子顕微鏡は世界中の研究機関で活用されており、最新のウイルス研究でもその性能が高く評価されています。世界の科学技術の発展に弊社がより貢献できるよう生産技術のポジションは重要な役割を担っています。
■キャリアイメージ
※20代の場合の一例となります。
【1年目】
・先輩社員指導の元で電気検査の作業指示書の作成
・先輩社員指導の元で設備の基礎的な回路設計、製作
【2年目】
・透過型電子顕微鏡の重要なキーユニットである、高圧タンク，レンズ/偏向系ユニットの電気検査を行い、スキルを向上
【3年目】
・電子顕微鏡の配線、最終調整を行い、幅広い視野を養い、生産技術力の向上
【4年目以降】
・新製品プロジェクトメンバーとして参画し、サイマル活動を推進
■働き方
・平均残業時間：月20時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：制度あり、使用実績少ない
・出張：月1回程度 (全国)
主力製品である電子顕微鏡をはじめとした理科学機器の高圧タンク/モールドタンクに関する電気系生産技術業務をお任せします。本ポジションは前工程のフォローが中心で、後工程で手戻りが発生しないよう品質の良いものを引き渡すことが目的です。具体的には取引先に向けた組立配線/電気検査の説明資料作成やトラブル対応などを行っています。
■職務詳細
・新製品の生産で必要となる電気調整用冶具、検査・評価用設備、生産設備などの設計および導入業務
・開発装置の生産評価業務（工程設計とQCD評価）
・生産性向上のための改善業務
・新規取引先への電気組立配線、電気調整業務の技術指導
■使用ツール・開発言語
電気回路設計CAD：Design Gateway
※ご入社後に習得いただくため、別のソフト経験者も歓迎です
■部門のミッション
私たちのミッションは、ソリューションプロバイダーとして、お客様にご満足いただける高品質な製品とサービスを提供することです。特に電気分野においては、生産効率の向上を追求し、優れた品質のユニットを安定的に供給します。
■部署のビジョン
私たちのビジョンは、電気系生産技術の分野において、効率性と品質の両立を実現し、持続可能で信頼性の高い生産体制を構築することです。高度な技術力と現場力を融合させ、変化する市場ニーズに柔軟に対応しながら、グローバルに通用するものづくりを支えていきます。
■ポジションの特徴
①電子顕微鏡未経験者でも、生産部門・設計部門でスキルアップ研修を行いますので安心してスタートいただけます。また、OJTでの技術指導もあるためわからないことも相談しやすい環境です。
②生産技術者として経験を積むことで、新製品開発業務のプロジェクトメンバーとして活躍いただくことが出来ます。
③本ポジションではソフト（PLCやVisual C#など）幅広く使用しており、業務を通じて色々なツールにも挑戦できます。また、回路設計に関してもアナログからデジタル回路まで携わります。
④弊社の電子顕微鏡は世界中の研究機関で活用されており、最新のウイルス研究でもその性能が高く評価されています。世界の科学技術の発展に弊社がより貢献できるよう生産技術のポジションは重要な役割を担っています。
■キャリアイメージ
※20代の場合の一例となります。
【1年目】
・先輩社員指導の元で電気検査の作業指示書の作成
・先輩社員指導の元で設備の基礎的な回路設計、製作
【2年目】
・透過型電子顕微鏡の重要なキーユニットである、高圧タンク，レンズ/偏向系ユニットの電気検査を行い、スキルを向上
【3年目】
・電子顕微鏡の配線、最終調整を行い、幅広い視野を養い、生産技術力の向上
【4年目以降】
・新製品プロジェクトメンバーとして参画し、サイマル活動を推進
■働き方
・平均残業時間：月20時間/部署平均 ※繁忙期は40時間程度の残業有
・在宅勤務：制度あり、使用実績少ない
・出張：月1回程度 (全国)
求める経験 / スキル
■必須条件
以下いずれも満たす方
・CADを使用した電気回路設計の知識と経験がある方
・ソフトウェア設計技術（VB、VC#、PythonおよびPLCラダー言語など）の知識と経験がある方
・ものづくりに興味がある方
■歓迎条件
・精密機器の電気・ソフトウェア設計および生産技術業務の知識と経験がある方
・電気組立配線業務などの知識と経験がある方
・電気検査の自動化業務の知識と経験がある方
以下いずれも満たす方
・CADを使用した電気回路設計の知識と経験がある方
・ソフトウェア設計技術（VB、VC#、PythonおよびPLCラダー言語など）の知識と経験がある方
・ものづくりに興味がある方
■歓迎条件
・精密機器の電気・ソフトウェア設計および生産技術業務の知識と経験がある方
・電気組立配線業務などの知識と経験がある方
・電気検査の自動化業務の知識と経験がある方
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
勤務地
東京都
想定年収
410 万円 ~ 590 万円
従業員数
3,604名
（2025年3月時点）
コンビニ展開中の飲料メーカー
仕事内容
コンビニエンスストアで販売されているカップ飲料・食品。
それらの商品企画～開発を一貫して手掛けるポジションです。
各社のオリジナル商品をはじめ、喫茶店・TＶ番組・映画・アニメなどとのコラボレーションも実現しており、様々なメーカーやブランドとタイアップしながら年間80アイテム以上をリリースしています。
お任せするのは、営業、マーケティングからのニーズと本物の美味しさを合わせて、レシピを創り上げる業務です。
また、新しい発想で従来にないレシピを設計するような基礎研究も行っていただきます。
・商品コンセプトと味覚の方向性を元に、原料の選定、処方作成、原価計算、原材料表示作成、製造立会い
・品質面の検証、安全性試験をはじめとする様々な検証など
【ポジションの魅力】
■商品化まで、一貫して携われます
営業担当が開発のご依頼を受注したら研究開発スタッフはもちろん、マーケティングやパッケージデザイナーも一緒になって商品の方向性を打ち合わせ。
コンセプトに合わせていくつかのレシピを作成。クライアントへのプレゼンでどのレシピを採用するかが決まれば、工場での製造や殺菌などの工程まで立案し、いよいよ商品化となります。
また、工場に出向き、ライン検証や製造立会いに参加するなど、あらゆる工程に携われます。
■相談がしやすい環境です
上司や他部署と密に連携を取ることができます。
商品化にあたり、相談をしながら進めていきましょう。
「有名喫茶店とコラボしてお店の味を再現」「夏にぴったりの爽やかさで」といったオーダーにもとづく商品を、
周りに相談をしながら自分の理想とする形にしていくことができます。
それらの商品企画～開発を一貫して手掛けるポジションです。
各社のオリジナル商品をはじめ、喫茶店・TＶ番組・映画・アニメなどとのコラボレーションも実現しており、様々なメーカーやブランドとタイアップしながら年間80アイテム以上をリリースしています。
お任せするのは、営業、マーケティングからのニーズと本物の美味しさを合わせて、レシピを創り上げる業務です。
また、新しい発想で従来にないレシピを設計するような基礎研究も行っていただきます。
・商品コンセプトと味覚の方向性を元に、原料の選定、処方作成、原価計算、原材料表示作成、製造立会い
・品質面の検証、安全性試験をはじめとする様々な検証など
【ポジションの魅力】
■商品化まで、一貫して携われます
営業担当が開発のご依頼を受注したら研究開発スタッフはもちろん、マーケティングやパッケージデザイナーも一緒になって商品の方向性を打ち合わせ。
コンセプトに合わせていくつかのレシピを作成。クライアントへのプレゼンでどのレシピを採用するかが決まれば、工場での製造や殺菌などの工程まで立案し、いよいよ商品化となります。
また、工場に出向き、ライン検証や製造立会いに参加するなど、あらゆる工程に携われます。
■相談がしやすい環境です
上司や他部署と密に連携を取ることができます。
商品化にあたり、相談をしながら進めていきましょう。
「有名喫茶店とコラボしてお店の味を再現」「夏にぴったりの爽やかさで」といったオーダーにもとづく商品を、
周りに相談をしながら自分の理想とする形にしていくことができます。
求める経験 / スキル
【必須】
・飲料または食品の開発経験
・この仕事に対しての意欲がしっかりとある方
【歓迎】
・飲料・食品・トレンドに関心がある方
・人とコミュニケーションをとるのが得意な方
・色んなことに興味を持って働ける方
・変化に対応ができ、試行錯誤を厭わない方
・「こんなことをしてみたい」「こんな風に成長したい」というビジョンがある方
・周囲と協調しながらも、自分の意見や意思を持って行動できる方
・飲料または食品の開発経験
・この仕事に対しての意欲がしっかりとある方
【歓迎】
・飲料・食品・トレンドに関心がある方
・人とコミュニケーションをとるのが得意な方
・色んなことに興味を持って働ける方
・変化に対応ができ、試行錯誤を厭わない方
・「こんなことをしてみたい」「こんな風に成長したい」というビジョンがある方
・周囲と協調しながらも、自分の意見や意思を持って行動できる方
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
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