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電動パワートレーンのユニット開発

ダイハツ工業株式会社

想定年収

500万円 ~ 900万円

勤務地

大阪府

従業員数

12,577名((男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点))

仕事内容

BEV、HEVに搭載される電動パワートレーン開発において、ご経験に応じて以下業務をお任せします。

①電動パワートレインのユニット開発------------------------
【業務内容】
BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンのユニット設計・評価解析をご担当いただきます。

具体的には、ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。
・モータージェネレーター(MG)設計
・パワーコントロールユニット(PCU)/エレクトリシティサプライユニット(ESU)設計
 ※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・充電ECU(BMS)/充電ECU(VCCU)などの制御系ECUのハード設計
 ※ECUのCAN通信、故障診断通信などの通信仕様設計も含む
・電池パック設計
・上記ユニットの性能・品質を確認する評価解析
 ※実車での評価解析も行います。

【仕事の進め方】
・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。
・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。
・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。
・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。
・電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社(タイ、インドネシア、マレーシア)との連携も増加しています。

【入社後のキャリアパス】
OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。

【仕事のやりがい、魅力】
2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が多く、最先端のスキルを磨くことができる環境です。

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

募集背景

募集人数

1人

応募条件

技能/経験

【必須要件(MUST)】
下記いずれかのご経験をお持ちの方(目安:5年程度) いずれかの設計開発(評価解析) 実務経験 が5年以上の方
①MG設計
・モーター電気・磁気回路設計など、モーター開発(CATIA V5の使用経験 尚可)
②パワエレ設計
・インバーター、コンバーター等のパワエレ機器の開発
・CR-8000、OrCAD等を使って回路設計
③電池パック設計
・CATIA V5を使った設計
・電池パック内の電気機器・電気回路設計
④MG/パワエレ機器/電池パック 評価解析
・電気安全、計測器取り扱い、データ解析

【歓迎要件(WANT)】
・自動車関連業界での開発経験
・TOEICスコア500点以上

学歴

高専

職務経験

(3年以上)

業界経験

不問

年齢

年齢制限不問  

英語力

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(6ヶ月)

給与

月給制

年収:500万円 ~ 900万円

月収:30万円~57万円

月額基本給:28万円~55万円

賞与・インセンティブ

年2回  昨年実績:5ヶ月

昇給

有り 年1回 / 7月

勤務地

大阪府

本社(池田)工場第1地区: 大阪府池田市桃園2丁目1番1号

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:有り

出向

出向:有り

就業時間

08:45~17:30

休憩時間:60分

残業:月30時間~45時間程度

残業手当

通常の残業代

通勤手当

交通費:全額支給

その他手当

独身に限り、家賃補助(入社後4年、上限4.5万円/月)有り。
家族手当:
社員本人が世帯主であることが条件  配偶者:扶養対象か否かに関わらず手当支給  配偶者以外:扶養対象者の数に応じて支給。18歳未満の子(人数 に拠って支給) 満60歳以上の実父母または養父母(所得税法上の控除対象扶養親 族に該当する者) 妻(扶養の有無は問わない):17,700円 子供:5,000円

休日・休暇

年間休日:121

年間有給休暇:初年度 10日 4か月目から
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制(土曜・日曜)GW・夏期・年末年始連休の大型連休あり
年次有給休暇:入社3ヶ月経過後から付与(日数は規定による)、次年度以降16~20日、育児・介護休職、子の看護休暇他

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

制度: 財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会など
施設: 独身寮、診療所、保養所など

受動喫煙対策

就業場所 原則禁煙(分煙)

備考

上記年収はモデルであり、ご経験・スキル等を考慮し決定致します。 (年収例) 大卒、残業手当月平均20時間の場合 ・30歳(既婚・子供1人)/590万円 ・35歳(既婚・子供2人)/730万円

選考内容

選考プロセス

適性試験:有り 面接回数:1回

求人No.:NJB2144780

最終更新日:2024/12/9

企業情報

企業名

ダイハツ工業株式会社

代表者名

代表取締役社長 井上 雅宏

設立

1907年3月

従業員数

12,577名((男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点))

資本金

28,404,300,000円

本社所在地

〒563-0044 大阪府池田市ダイハツ町1-1

株式公開

未公開

日系・外資

日系

事業内容

自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、賃貸および修理

事業に関する特色

~国内、海外、受託・OEMを柱に、スモールカーづくりを追求~
同社の歴史は、日本が近代化を急いだ1907年まで遡ることができます。内燃機関の国産化を目的に、産学協同で設立された発動機製造株式会社を端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売。 以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。現在はトヨタ自動車株式会社(以下トヨタ)グループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、「低燃費/低価格/省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。

会社の特色

同社は、1907年(明治40年)の創業以来、「世界中の人々に愛されるスモールカーづくり」を使命と考え、事業を展開してきました。2025年3月に創立118周年を迎え、これまで培ってきた強みをさらに磨きながら、これからの新しいダイハツを目指します。
お客様一人ひとりにきめ細やかな商品やサービスを実現することで、輝いたライフスタイルを提供すること。暮らしや環境への負担が少ないスモールカーで軽やかな気持ちを提供すること。この2つのミッションに、今後も変わらずに取り組み続けてまいります。

■グループ理念
時代をリードする革新的な「クルマづくり」への挑戦を通じて、“世界の人々に愛されるグローバル・ブランド”“自信と誇りを持った企業グループ”を目指します。世界のお客様の笑顔と感動が私たちの喜びです。お互いの個性尊重と公平が私たちの絆です。地球と社会との共生が私たちの責務です。スピード・ブレークスルー・率先垂範が私たちの基本です。世界一のスモールカーづくりが挑戦(チャレンジ)です。

その他の特色

【親会社との協業の具体策】
「小型車戦略」
デザイン・仕様をもっと差別化することで、それぞれのブランドのお客様の満足につなげていく事を目指しています。その実現に向け、これまで取り組んできた、「それぞれの国や地域のお客様のニーズに合わせたクルマづくり」をさらに進化させてゆき、小型車についてはそれぞれの個性が際立つ、「もっといいクルマ」をご提供いたします。
「技術戦略」
シナジーは「次世代技術で世界をリードするトヨタと、技術の小型化・低コスト化が得意な同社が、将来の技術戦略を、その初期構想段階から一緒に作り上げる」という点にあります。戦略を共有する事で、小型車や軽にも次世代技術をよりタイムリーに、より低価格で搭載できるようになり、お客様のメリットにつながるシナジーを、発揮していく予定です。
「事業戦略」
新興国においては、同社が主体となって、独自のものづくりのノウハウを活かし、事業を展開・牽引してゆきます。そのカギとなるのは、スピードと効率です。新たな協業を通じて、これまで以上に、よりよい商品・サービスを、どこよりも早く、そして手頃な価格でお届けいたします。加えて量的拡大が見込まれる新興国をはじめ、グローバルなダウンサイジング化が進む中で、同社のクルマづくり、ものづくりの強みを発揮してまいります。同社が、これまで10年をかけて取り組んできた、商品・技術開発・生産といった各分野の改革や、社内組織のスリム化など、事業構造改革に一定の目処がつきつつある今、これを機に、トヨタ自動車との関係をより強固にすることで、今後の「成長」、そして、「世界基準への進化」に踏み出していきたいと考えています。

売上実績

決算期
売上高
経常利益
-
(※非公開)
-

求人No.:NJB2144780

最終更新日:2024/12/9

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