商品企画・商品開発（技術系）／中国の求人・転職情報
44件中の1〜44件を表示
株式会社BREXA Technology
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：メーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。
社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。
メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。
「製造業関連エンジニア」
◆職務詳細 下記はプロジェクト例となります。
◆職務詳細（一例）：産業特性から、研究関連の案件も多い傾向です。
◇研究開発
◇実験・評価
◇メカ設計／電気回路設計／ソフトウェア設計
◇自動車ブレーキ部品の図面作成
◇強度解析
◇湯流れや凝固時の温度分布をシミュレーション
◇客先打ち合わせ同行
◇組み込み
◇医療機器、宇宙航空関連プロジェクト
【ITコンサルタント・PM/フルリモート可】
製造メーカー/エンタメ系/物流系など、幅広い業界の顧客に対してコンサルティングを行い、システム設計・開発、Webアプリ開発、AI開発、業務系基幹システム開発等、多様なプロジェクトを案件化したあとのマネジメントもご担当いただきます。
提案～要件定義～設計～開発～保守運用業務など、全フェーズをお任せします。
～案件事例～
■放送局のシステム開発
■流通会社の導線分析
■自社プロダクト・自社サービス開発
【IT業務改善担当～OSTグループの受託部門】
顧客のシステム開発や、DX推進プロジェクトにおいてプロジェクトマネージャーに同行して、下記業務をご担当いただきます。
・顧客に対し業務ヒアリングし、フローチャートの作成
・appianなどのビジネスプロセス自動化プラットフォームを利用した業務フローの改善提案、構築
・エンジニア部門と協同での開発、導入推進
※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。
◆働く環境
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
・設計/開発
・製造業IT導入スキル、ご経験 など
複数あり
400 万円 ~ 800 万円
非公開
・製品の開発パイプライン管理と製品上市スケジュールの維持
・実験計画法を取り入れた開発プロセスの構築・改善
・開発フェーズごとのゲートレビュー運用による意思決定の迅速化
・開発担当者の専門知見を活かした製品開発プロジェクトの統括
・専門性の高いメンバーの強みを活かしたチームマネジメントと育成
・製造業での製品開発経験
・プロジェクトマネジメント力
・チームマネジメント経験
広島県
600 万円 ~ 1,200 万円
オムロン株式会社
「顧客密着」を基盤として、コスト戦略ｘ差別化戦略のミックスで事業をつくっていきます。
◆具体的な仕事内容
高容量リレー商品開発のプロジェクトリーダー
・部門横断チーム(CFT)の統括運営
・プロジェクトの計画立案/遂行
・全体タスクとスケジュール管理
・問題発生時の対策立案/実行
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・商品開発プロジェクトの計画どおりの実行(商品リリース)
・組織力向上として、商品開発のスピード(リードタイム短縮)と質(計画達成度)の進化
◆この仕事の魅力
・新しい商品を生み出して市場に投入することで社会貢献できる。
・グローバルに活躍できる。(海外/国内含めた市場調査および生産立ち上げ)
・様々な部門で結成したチームでプロジェクトをやり遂げる達成感を感じられる。
・電気/機械設計のエンジニア経験
・開発プロジェクトのリーダー経験
◆必須条件【スキル】
・電磁化学、材料力学、電気回路 に関する知識
・プロジェクトマネジメントスキル(スケジュール/予算/リスク管理)
・コミュニケーションスキル(対人折衝/チームビルディング)
◆歓迎条件
・開閉デバイス(リレー/コンタクタ/ブレーカーなど)のエンジニア経験
・海外プロジェクト経験
・語学力(英語/中国語)
◆求める人物像
・課題に対して前向きに取り組める(チャレンジを楽しめる)マインドセット。
岡山県
650 万円 ~ 900 万円
ミネベアミツミ株式会社
ミネベアミツミグループでは、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成を目指しており、DCモーター事業はその成長を牽引する最注力事業の一つです。
これまで注力してきたEV等の車載用モーターの拡大だけでなく、産機や住設等の新規分野への展開に向け、体制強化を図り、下記エンジニアポジションを募集いたします。
＜具体的業務＞
ブラシモーター及び、駆動回路を含むブラシレスモーター設計・開発業務
■基礎データの採取、分析
■CAD図面作成
■試作検討
■改善提案 他
◇1製品1人の担当制で、担当した案件は企画～量産まで全行程に携わることができます
◇チームで月1,000件もの部品を開発しており、多くの製品に触れることができます
◇今後強化していく分野：
・車載向け：
└車体機構の電動化に対応するモーターやユニット、複合品の開発強化
└自動運転の為のセンサー用モーターの開発強化（当社が世界的に先行開発している製品となります）
・住設向け：
└家中の電動化に伴ったモーターユニットの開発強化
・ロボット向け：
└独自開発機能を盛り込んだ高精度、高機能な制御回路開発強化
└AI機能の開発強化
【業務魅力】
当部では、業界大手の顧客との技術打合せを定期的に行っており、最先端の情報に触れながら、これまで市場になかった新製品の開発に寄与する事ができます。メカ設計、磁気設計に加え、回路設計・ソフト開発、制御など幅広い技術を統合させた製品を開発していきます。騒音や消費電力が少なく、効率的で耐久性のある当社のDCモーターは、大きな視点で環境負荷低減への貢献に繋がります。
・モーターに関する設計・開発のご経験
複数あり
550 万円 ~ 1,100 万円
マツダ株式会社
・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。
・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化についても担当頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます
(1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発
(2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発
(3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発
【部門ミッション】
四半世紀を見据え、CO2 排出量の大幅削減による地球環境への貢献とマツダの長期繁栄を支える革新的技術(二次電池に関する新技術、モデルなど)を創出し、開発部門へ技術移管すること。
【ポジション特徴】
『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。広範囲の業務をご担当頂き、上流・下流のクルマ開発の全体の仕事も理解しながら業務を行う事ができます。
・理工学系大卒以上
・二次電池の材料、電池セルもしくは電池システム、電池製造に関する業務経験を有する方（2年程度目安）
【歓迎要件】
・二次電池における、電池セルのモデル化/高機能・高性能化に関する業務経験
・二次電池の製造技術(工法)の構築および製造設備の立ち上げに関する業務経験
・二次電池における、電池パック(冷却・安全など)設計に関する業務経験
・電解液(溶媒、添加剤)／電極の部材／セルの各部材の高機能化に関する業務経験
・AI、シミュレーション、制御理論・制御工学、バッテリーマネジメントシステムの充放電性能に知見のある方
【求める人物像】
・未来のクルマを描き、創るための研究開発を真剣に楽しめる人
・『世のため/人のため』に、『夢・志』を持ち、『自信と謙虚さ』を大切にして、自身の能力・スキルを向上させたいと思う人
・社内外のスペシャリストと協業しながら、「0→1」「1+1＝10」を実現したいと思う人
複数あり
510 万円 ~ 1,000 万円
商品開発本部 商品企画部 商品一括企画Gr.
【ミッション (本部/チーム) 】
私たちのチームは、カスタマーに選ばれ続けるクルマを実現させていく為に、「このクルマがあるから、明日どこかへ行きたくなる」というエモーショナルな体験価値の具現化を、技術と情熱で挑戦していきます。
【職務概要】
現在販売しているモデルの新型車企画に関わる市場調査、次世代車両のコンセプト立案から、量産化に向けたプロジェクト推進のリードまでを一貫して担当いただきます。
ハードウェア/車両パッケージの企画と並行し、車載OSやアプリ、コネクティッドサービスを通じたデジタルとフィジカルが融合したユーザー体験を設計していきます。
デザイナー、エンジニア、マーケッターチームのハブとなり、次世代の標準となるモデルを創り上げます。
【職務詳細】
具体的には、以下のプロセスをリードいただきます。
・市場顧客調査を踏まえたコンセプト立案
・ステークホルダーとの共創
・コンセプトの具体化にむけたハード×ソフトの最適化
・活動ロードマップ策定とマイルストーン管理 等
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
マツダの商品企画は本部に機能を集約し、全車種に "人間中心" "魂動デザイン" といった共通思想を貫く「一括企画」を重視しています。
部分最適にとどまらず、ドライバーの感情も含めた深いユーザー理解を基盤に、"人馬一体の走り" へ繋がる価値提供を構想し、細部までこだわった企画に落とし込む事が可能です。
全社的に多くの部門と関わりながら業務を進める為、自然と視野やスキルを広げる機会に恵まれている点や、定量データとして回収したユーザーからのフィードバックをもとに企画へ反映していける点が大きな魅力ポイントです。
部署間の垣根は低く、デザイナーやクレイモデラーと密に議論しながら「理想のプロダクト」を追求できる環境であり、職人たちと共に一つの「作品」を創り上げていく感覚を実現頂けます。
また、マネジメントとも近い距離で連携しながら、商品コンセプト構築において大きな権限と責任を担うポジションである為、高い視座で業務に取り組む事が出来ます。
加えて海外シェアが高い事から、アメリカ、ドイツ、中国等への出張や駐在にチャレンジ頂けるグローバルなフィールドも用意されています。
■キャリアパス
商品主査 (商品の企画/開発/生産/販売の全工程を統括する責任者) や販売領域を含め、ご希望次第で様々なキャリアを形成する事が可能です。
以下いずれかを満たす方
・BtoCにおける商品企画のご経験
・BtoC業界におけるマーケティング上流工程 (市場調査/セグメンテーション等) のご経験
【歓迎要件】
・プロジェクトマネジメント経験（プロジェクトの計画立案／進捗管理／関係部門との調整等の経験)
・チームリーダー／サブリーダーとしてメンバーを束ねた経験
・自動車またはモビリティ領域での商品企画/マーケティング経験
・デジタルサービス（アプリ/コネクティッドサービス/車載OS 等）の企画や開発経験
・ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC600点以上）
広島県
520 万円 ~ 960 万円
株式会社日立ハイテク
プロセスシステム製品本部 プロセス装置設計部にて次世代エッチング装置の電気設計をお任せします。
要求性能を満たす電気回路の構想設計、詳細設計、シミュレーション解析、実験・評価をご担当いただきます。
また、半導体デバイスのロードマップを見据えた技術的なニーズの発掘、技術検証（フィジビリスタディ）、顧客提案、改良設計と、世の中にない技術の要素開発から製品化まで幅広くご担当いただきます。
使用ツール：System Capture／E3
【配属組織】
ナノテクノロジーソリューション事業統括本部 プロセスシステム製品本部
プロセス装置設計部
【組織構成】
部全体で約100名、配属予定のグループは約25名です。
日立グループ内の他部署とプロジェクトチームを結成して開発テーマを進めるので、多くの関係者と協力しながら業務に取り組んでいただきます。
【ビジョン／ミッション】
企業ビジョンとして「知る力で、世界を、未来を変えていく」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基に、社会やお客さまの真の課題を正しく知り、解決策を提供し続けることで、持続可能な社会の実現に貢献することをミッションとしています。お客様ともにサステナブルな未来を切り開くためにも、常に卓越性を追求し、装置性能の向上に努めています。
このような想いに共感し、更なる技術革新に挑戦していただける技術者を募集します。
【組織の強み／魅力】
・日立製作所の研究所を始め日立グループ内の複数部署とプロジェクトチームを結成し、共同で先端技術の開発を行っています。プラズマを発生させる化学反応・温度制御や、特殊なガスの発掘など、何度も実験を重ね、試行錯誤しながら新しい技術を生み出しています。技術に情熱やこだわりを持ったメンバーと一丸となって取り組むことができます。
・世界中の先端技術が集結する環境で技術力や知識を身に付けることができます。求められるレベルは高いですが、技術者として更なる高みを目指すことができます。
・当社は半導体専業でなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。他の事業で安定した収益が得られるからこそ、業界の動向に左右されることなく長期的な視野で研究開発投資を続けられる体制が強みです。また、親会社の日立製作所は資本金4580億円を持つ巨大グループのため、安定した経営基盤の基で働くことができます。
・当社では約束を守る、納期を守る、信頼に応えるといった行動指針が古くから根付いており、「信頼性・コミットメント」において顧客から評価を得ることができています。
参考情報：インテル コーポレーションから「プリファード・クオリティー・サプライヤー（PQS）賞」を受賞
【キャリアパス】
装置の設計担当いただき、検測装置を構成する各種技術を習得いただきます。
ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして、仕様検討・設計・試験までを一貫して担当いただきます。
将来的には管理職に挑戦することも可能です。
【働き方】
出社と在宅のハイブリッドも可能ですが、製品理解や業務の流れをスムーズに理解いただくため、入社直後は出社がメインとなります。
業務に慣れていただいた後に、状況に応じてリモートワークを活用いただくことは可能です。
また、フレックスタイム制もございますので柔軟な働き方が可能です。
＜出張／駐在に関して＞
出張：有り（当社拠点または納品先 年5～10回程度）、駐在：基本的に無し
＜教育／育成支援に関して＞
キャリア別の教育プランを用意しています。
業務遂行にあたり必要な知識を学ぶための外部セミナー等も受けていただくことができます。
＜その他補足情報＞
お客様との打合せはオンラインで行うこともあり。
＜業務の変更範囲＞
会社の定める業務
【オフィス・会社紹介について】
・参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=03d_7qodGD4&t=270s
※Youtubeの当社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]ではオフィス紹介動画等も投稿しております。
・電気回路設計のご経験
【歓迎条件】
・プラズマに関する業務経験・知識
・要求仕様から設計仕様への落とし込み、設計、実験、一連の実務経験
・製品の設計・製造品質改善活動を経験している方
・英語コミュニケーション能力（TOEIC500点以上が望ましい）
【求める人物像】
自身の業務分野、専門分野以外にも興味を持ち、社内外関係先とのコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
■個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
山口県
524 万円 ~ 860 万円
技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動/駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける事をミッションとしています。
具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーター、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行しております。
【職務概要】
電動化が進む次世代車両の駆動系NVH性能開発について、モデルベース開発から駆動系ユニット/実車での検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品 (駆動モーターやEV用減速機など) における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。
【職務詳細】
以下(1)～(5)のうち、主に(3)(4)(5)を担当いただく予定です。
※解析部門や車両系NVH開発部隊と密に連携をしながら業務を遂行いただきます。
(1) 机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
(2) 「走る喜び」「燃費」と高次元で両立する「静粛性」を実現する顧客提供価値の探求
(3) 特に電動化が進む車両において、車両開発との適合、駆動系システムハードウェアへの機能配分
L 電動化技術の適用：電動モーター、バッテリーシステム、インバーターなどの電動化部品の選定と設計
L システム統合：電動駆動システムと車両全体の統合設計。他のシステム（ブレーキ、サスペンション、ステアリングなど）との調和を図る。
L 機能配分：駆動系システムハードウェアに対する機能の割り当て。制御システムの設計と最適化。
(4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
L 計測解析技術：振動/騒音計測のための最新技術の研究。データ解析手法の開発と適用。
L ユニット評価技術：各部品やシステムの評価手法を確立。耐久試験、性能試験、環境試験などを実施。
L 開発支援技術：開発ツールやソフトウェアの導入と運用。シミュレーション技術の高度化。
(5) 市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備
L 市場分析：実際のユーザーの使用状況を調査し、データ収集。使用環境や走行条件に基づく解析を行い、製品の改善点を特定。
L 試験標準の整備：各種試験の標準化と手順書の作成。国際規格や業界標準に準拠した試験方法の確立。
L 開発手順の整備：開発プロセスの標準化と効率化。品質管理システムの導入と運用。
【ポジション特徴/やりがい】
実研と設計が同一部門内にある事で、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の駆動系NVH性能開発プロセスを、部門内で連携しながら進められる点が大きな特徴です。
また車両/パワートレインとのNVH性能の機能配分や育成を、車両NVH開発部門および解析部門と連携して行っている為、、部品/駆動系ユニットだけでなく、車両全体視点を持ちながら取り組める環境となっています。
本ポストは実験部隊として実機を扱う為、結果や成果をダイレクトに感じられる点に大きな魅力とやりがいがございます。
・理/工学系の高専、大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）
・電気駆動パワートレインの振動/騒音領域開発経験 (3年以上)
【歓迎要件】
・振動/騒音計測、分析スキル
・自動車用モータ、歯車基礎知識
・Adams、MATLAB、CADの知識歓迎
・TOEIC500点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）
【求める人物像】
・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、関係者と協力して業務を進められる方
・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
・失敗から学び改善策を考え、次のステップに繋げることができる方
【その他】
学歴：理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）
経験：自動車OEM、自動車関連部品メーカーでの開発経験、駆動系開発経験、NVH開発経験、モーター、歯車開発経験
広島県
520 万円 ~ 830 万円
クルマ開発本部 商品企画部 ソフトウェアサービス企画Gr.
【部門ミッション】
商品に対する従来の考え方を超え、自動車だけではなくスマートフォンアプリ等のソフトウェアサービスも商品と捉えて企画する事をミッションとして取り組んでいます。
電動化が急激にグローバル進展する中、新技術や新価値といった挑戦すべき複合的な課題のあるソフトウェアサービスを一括して企画推進する体制を構築する為、幣Gr.（ソフトウェアサービス企画Gr）が設立致しました。特に、ソフトウェアサービスは顧客体験を大きく変革するイネーブラーとなる為、マツダの新しいビジネス創造に向けて挑戦しております。
【職務概要】
商品企画部 ソフトウェアサービス企画Grにて、SDVやスマートフォンアプリの戦略立案、グローバルの企画推進を担当頂きます。
当社として初のリカーリングビジネスとなるSDV領域の成功を担うポジションにて、リーダー候補として、3～4名のマネジメントをしながら組織をリードいただく予定です。
【職務詳細】
・競争力強化に向けたSDV/スマートフォンアプリの戦略立案
・ソフトウェアサービス企画の導入推進、プロセス設計
・関連部門との折衝（当部企画担当/社内開発部門/IT部門/法務部門等）
※海外ユーザーのリサーチを目的とした、海外関連会社 (アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ等) とのやり取りもあり、グローバルに活躍頂けます。
※設計/開発フェーズ以降は社内の開発部門もしくは外部リソースを活用しております。
【対象プロダクト】
マツダ車ユーザーに関わるソフトウェアサービス
L 主な対象プロダクトはMyMazda＜コネクティッドサービス用アプリ＞ですが、現在はスピンオフアプリ等の企画も検討しております。
【他部門との連携】
海外関連会社 (アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、カナダ等) のビジネス部門、R&D組織、MDI&IT本部 (コネクティッド開発担当)、法務部門等、他組織との連携がございます。企画フェーズや設計フェーズなど、工程毎にタスクを管理し、密に連携をしながら大規模なビジネスを構築しています。
※3～4か月に1回のペースで出張が発生する可能性もございます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【ポジション特徴】
クルマのソフトウェア化が業界全体で加速する中で、クルマを取り巻くソフトウェア戦略は競合に対抗する為の非常に重要な鍵となります。その中でもお客様との重要なタッチポイントであるスマートフォンアプリは全社的に大きく期待をされており、ソフトウェアサービスを通じて次もマツダ車を選んでいただく為の重要な役割を担えるポジションです。
配属先が商品企画部という全社的な中核部門に位置している事、また新組織である事から、自ら将来像を描いて新しい事へも積極的に取り組んでいただけます。
また、本領域はマツダでは非常に希少な為、入社後は中心的な役割を担って頂き、海外拠点とのニーズ調査や開発部門との協業など、一貫した価値設計に携わっていただけます。
【働くメンバーのやりがい】
全社的に多くの部門と関わる事になる為、視野やスキルを広げる機会に恵まれている点が大きな魅力ポイントの1つです。
ユーザーの声を聞いて、業務へ活かしていく機会も豊富です。
また新設組織としてスピード感を持った意思決定ができるような組織となっており、裁量をもって業務に取り組める事、新規事業の立ち上げフェーズに携われる事にやりがいを感じます。
プロジェクマネジメント/チームディレクションのご経験に加え、以下いずれかを満たす方
・サービス企画/商品企画のご経験
・BtoC業界におけるマーケティング上流工程 (市場調査/セグメンテーション等) のご経験
・新規事業企画/事業収支計画立案のご経験
【歓迎要件】
・自動車業界に関する知見
・IoTやスマートフォンアプリに関わる企画/要件定義のご経験
・語学力 (TOEIC600点以上)
【求める人物像】
・ 自身が携わってきた専門領域に自信を持ち、経験を活かしながら活躍したい方
・ 様々な部門や社外ステークホルダーと協業し、新しいコト／モノづくりを推進することに興味がある方
広島県
640 万円 ~ 960 万円
オムロン株式会社
・液冷等の冷却ソリューション製品開発（コールドプレート等）
・商品開発のテーマリーダとして、関係部門と連携してのテーマ推進。
・液冷等の冷却ソリューション製品（コールドプレート等）の流路設計（熱流体シミュレーション）
・冷却ソリューション製品の評価（高周波特性の実測）
・最新技術動向の調査、特許出願
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・冷却ソリューションに関する知識・技術力のチーム全体での向上。
・冷却ソリューション製品の事業拡大。
◆この仕事の魅力
弊社として、データセンタ向けのソリューション提供に注力しています。その中でも冷却ソリューションにフォーカスした取り組みを行っています。
最先端の技術に係ることができるとともに、グローバル顧客向け製品開発において技術リーダーとしても活躍可能です。また、設計だけでなく、製品戦略・顧客提案にも関与可能です。
◆業界動向と自社事業の特徴
事業内容：サーバーPCメーカー、周辺パーツメーカーへの冷却パーツの提供
強み：電子部品事業で培ってきた顧客要望への対応力、高品質な商品
今後の展望：コールドプレートを中心に、持続可能な社会の実現に向けた新しい価値を提供していく。
◆部・チームの業務概要
半導体検査装置業界、計測機器業界、基地局向けの部品（モジュール）の開発・設計
・放熱部品、機器の設計経験
◆必須条件【スキル】
・3DCAD
・熱流体に関する知識
◆歓迎条件
・熱流体解析の経験
・金属/冷却液/その他放熱部材に関する知見
・プロジェクトマネジメントスキル(スケジュール/予算/リスク管理)
◆歓迎する人物像
・課題解決に向けて自律的に行動できる方
・技術トレンドに興味を持ち、継続的に学習できる方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
・Microsoft office
・3D-CAD(SolidWorks)、CAEシミュレーション
・各種測定/実験装置
複数あり
500 万円 ~ 850 万円
当社は高度な技術を保有し、お客様の課題に解決をする技術者集団です。
社会を動かすことを志し、活動しています。※勤務地はご相談可能です※
【仕事内容】
ご経験・専門領域に応じて、以下いずれか、または複数分野にわたるプロジェクトへ参画いただきます。
■ プラント・エネルギー領域
エネルギープラント（オイル＆ガス、LNG、ケミカル、新エネルギー等）のエンジニアリング業務
原子力・再生可能エネルギープラントにおける設計・解析・施工支援
電気・計装・制御システム設計、EPC業務
ベンダーコントロール、技術検討、顧客折衝
■ 建築・社会インフラ領域
工場・プラント付帯建屋、商業施設、公共施設等の建築設計・施工管理
構造・設備（電気／機械）設計
BIM／CADを活用した設計支援、数量拾い、工程管理
■ IT／ITインフラ領域
業務系・制御系システムの設計・開発・運用
クラウド／ネットワーク／サーバ設計・構築
DX推進、データ活用支援
プラント・製造業向けITソリューション開発
プロジェクト例
海外LNGプラントにおける電気・計装制御設計
原子力発電所の設備設計・解析業務
再生可能エネルギー（洋上風力・蓄電池等）関連プロジェクト
大手メーカー工場の建築・設備設計支援
製造業・社会インフラ向けIT／DXプロジェクト
※上記は一例であり、他にも多数の案件があります。
※ご参考ください
https://www.technopro.com/eng/rec_c/
◆私たちは、地域・技術・分野を超えて複合的なトータルソリューションをご提供します。
私たちテクノプロ・エンジニアリング社は、業界の草分けとして1963年に創業した歴史ある会社です。
技術者派遣、受託開発、請負開発を通じてお客様のプロジェクトを総合的にサポートしています。
20ヵ所以上の国内拠点に加えて、中国にも4ヵ所のネットワークを展開し、2,300名以上のエンジニアが在籍。主に「ITコミュニケーション」「ITインフラ」「エネルギー」「重工業」「自動車」「家電業界」のお客様に、地域・技術・分野を問わず複合的なトータルソリューションサービスをご提供しています。
テクノプロ・エンジニアリング社のエンジニアは、さまざまな経験のもとに培ってきた技術力に加え、管理能力、戦略的思考能力、企画提案力、ソーシャルスキル、課題解決能力を併せ持ち、お客様のプロジェクトのスムーズな業務推進に貢献します。
◆パーパス
『技術』と『人』のチカラでお客さまと価値を共創し、持続可能な社会の実現に貢献する。
・プラント／建築／設備／電気／計装／機械／ITいずれかの分野での実務経験（未経験応相談）
・EPC、設計、施工管理、保全、開発、運用いずれかの経験
複数あり
500 万円 ~ 700 万円
・AR-Glass向け超低屈折インク
・世の中にない低屈折率化を実現しており、ダウンストリーム工程での高機能なAR-Glass向け基板への製造負荷を低減しています。
【職務内容】
・米国Tech企業へのスペックイン活動
【入社後まずお任せしたい業務】
・まずは、超低屈折率インクの材料・プロセス・光学設計の基礎的理解をして貰った後、顧客と直接対話しながら、社内の関連部門と連携し、スペックイン業務に取り組んでいただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後には競争優位性をさらに出すための新規インクの開発をご担当いただき、製品開発の一連の工程を経験し、スキル・知識向上につなげていただきたいと考えています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、海外の大手企業と直接会話し、チームで設計を考え・実験評価し・製造スケールアップと言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。また実際にAR-Glassで製品化されれば、社会貢献できたというやりがいを感じられる仕事です。
【出張(国内/海外)】
・海外出張あり（Q毎に1回程度）。
【テレワーク】
・三現主義に基づいているため、在宅勤務をしているメンバーは少ないです。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均30-35時間となります。
・ビジネスレベルの英語力
・材料設計技術及び経験
【歓迎（WANT）】
・光学材料開発の経験
【求める人物像】
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
スタンレー電気株式会社
自動車サテライト本部 広島サテライト部（約20名規模）
担当する得意先は、マツダ株式会社です。
変革の著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集・発掘し、それを社内に展開します。さらに、ニーズを超える提案によりプロジェクトを獲得するとともに、獲得したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるため、開発・量産立上げをリードする部門です。
【担当する業務（概要）】
得意先ニーズの取得、技術提案の作成、得意先要求に合致する要件定義および仕様設計のリーディング
【担当する業務（詳細）】
自動車ランプの要件定義、製品デザイン、設計、量産化に関する業務
・設計（製品企画、仕様検討、量産設計 等）
・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等）
カーメーカーの開発・調達部門を訪問し、次期モデルの開発情報や、そのモデルに対してどのような製品が必要かといったニーズをヒアリングします。
それらの得意先ニーズ・要求を分析し、要件として取りまとめた上で、社内の関連部署に展開します。
関連部署から提出された技術提案に対し、得意先のニーズに合致するよう協議を重ね、新規案件獲得のための技術提案へと仕上げます。
また、受注後は製品の量産に至るまでの全フェーズにおいて、関連部署と連携し、見栄えや性能が確保されるよう社内のコントロールを行います。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ランプは、変革期においても成長を続ける分野です。
安全・安心な機能・性能と、自動車の「顔」としてのデザイン性を両立させた、新たな付加価値を提供することが可能です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
完成車メーカー向けの開発設計フローのマネジメントをご担当いただきます。
光源のLED化による照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年技術革新の著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与していただけます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後1年程度は、OJTで先輩社員に同行いただき、業務のキャッチアップを行っていただきます。
その後、ご担当者として事業全般を経験いただいた上で、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを想定しています。
【配属部署】
自動車サテライト本部 広島サテライト部
【働き方について】
フレックスタイム制／在宅勤務可能
お子様のご送迎など、ライフバランスに合わせてご活用いただけます。
・製品開発のエンジニアリング経験
・自動車運転免許
【歓迎スキル】
・自動車業界での設計経験
・CATIA-V5による製品設計経験（その他3D-CADでも可）
・樹脂射出成形品、車載電装品、構造設計の知識・経験
【求める人物像】
一般的な設計スキルに加えて、下記を重視します。
1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ
・ものづくりの会社のため、設計スキルのみではなく、生産、営業、詳細設計等の関連部署との連携強化が求められる。
・開発計画を立案し開発の設計段階を主導することができる。
2)企画立案力
・ユーザー目線での新しい技術アイデアを発掘し、企画することができる。
広島県
430 万円 ~ 900 万円
電動化をはじめとした自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、クルマという製品の枠にとらわれず人と社会への貢献を主体とした新価値の提供およびプロセスの変革を行うことで、ビジネスのトランジション実現を目指しております。
具体的には、弊社は「グローバルでの社会課題に貢献する ≒ グローバル目線でのカーボンニュートラル達成や各国にいる多様な顧客ニーズに応える」為、マルチソリューション戦略を打ち出しており、e-MAZDAとしては進化し続ける電池技術を踏まえて様々な電池のタイプに対応できる開発を行う事、また様々な車型に派生できる柔軟性のあるクルマを作る事をミッションとしております。
EVの良さを兼ね備えた上で、マツダらしい人馬一体の走りを実現すべく、普及型のEVプラットフォームを作っていく為の重要な役割を担っております。
【職務概要】
駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール開発業務に携わって頂きます。
【職務詳細】
① 駆動用バッテリー システム開発
バッテリー開発と車両開発の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上・課題解消に向けて、バッテリーの機能/構造/制約をクルマ全体として整合する。
L バッテリー性能が大きく影響を与える車両性能（航続距離/充電速度/重量等）の目標達成に向け、バッテリー側の技術/物理的制約を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※1)のリードもしくはサポートを行う。
※1：車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理
② 駆動用バッテリー モジュール開発
車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。
L モジュールに求められる諸要件(※2)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。
L 単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。
※2：信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等
【ポジション特徴】
電動化事業本部は、BEVへのトランジションに焦点を当てて開発を進めている組織となっております。
モノづくり部隊 (企画/設計/実験/生産品質/購買/サービス等) と管理部隊 (人事/法務等) の全領域から代表 (専門家) を集め、今までの担当領域にとらわれずにクルマ全体の価値向上や収益/効率向上を目指して様々な実験を行いながらプロセス自体の見直しにも取り組んでいる新しい組織ですので、柔軟な発想やあたらしい視点での提案が可能です。
また社内では比較的新しい技術領域であるバッテリー領域の開発にも、長年内燃車開発で培ってきたモデルベース開発手法を応用し、社内で初めての構造や材料の採用にも多くのチャレンジを行っています。様々なバックグランドを持つ関連部門やお取引先のエンジニアと議論を重ねる機会も豊富で、知恵を絞りながら仕様を検討し、実物やリグ等のテストを繰り返して検証を進めております。
多くの仲間と共に、モデルと実機の両方を活用した開発に携わることで、物理現象の仕組みを深く学び、技術を究めるエンジニアとしての楽しさや、自身の成長、目標に向けて取り組む一体感を感じられる点にやりがいがございます。
特定のユニットだけではなく、クルマ全体を考えた上で設計/開発ができますので、広い視野を持ちながら成長頂けることが大きな魅力ポイントです。
下記いずれかを満たす方
(1) 以下の車載用部品に関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方
L 大型樹脂部品、車載用バッテリー、電気的接続部品（バスバー等）
(2) バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可）経験をお持ちの方
(3) 各種力学(電気/伝熱/材料/弾性/流体)をいくつかを複合した設計業務の経験が豊富な方
【歓迎要件】
(1) CAD(2D/3D)や、3Dでの構造解析のスキルをお持ちの方
(2) デジタルツールを活用した業務効率化が得意(好き)もしくは業務に活かした経験をお持ちの方
(3) 物理現象を起因とする開発不具合や市場不具合の原因究明に取り組んだ経験が豊富な方
【求める人物像】
(1) 社内外に関わらず関係者と協力して一つの目標を達成する活動が得意(好き)な方
広島県
520 万円 ~ 960 万円
パナソニックインダストリー株式会社
グローバルシェアNo１導電性高分子ハイブリッドアルミ電解コンデンサの開発・設計
■担当業務と役割
・主な担当業務は、車載向けハイブリッドコンデンサに関する、「新製品開発」「新製品立上げ」「工場改善」になります。
・車載向けデバイスであることから、高性能、高品質、高信頼性、安定供給が求められます。これらを実現するために、故障しにくい商品設計、自工程完結での工程設計、使用状態を想定した製品評価、バラツキの少ないモノづくりなど、より高いレベルでの設計完成度とモノづくりを目指しています。
・車載メーカー様からの厳しい要求にこたえるべく、常に業界に先駆けた商品づくりを目指していくのが私たちの役割です。
■具体的な仕事内容
・国内での製造拠点である「山口工場」が活動拠点となります。また、海外の製造拠点である「マレーシア工場」へ駐在し現地ローカル人材への指導を行うこともあります。
・材料メーカー様や設備メーカー様と新たな材料・工法を開発し、コンデンサに適用することによって業界最先端の新しいコンデンサを生み出すことが求められます。
・車載向けデバイスであることから、お客様からは特性ばらつきが小さくかつ安定供給が前提となっていますので、特性バラツキ低減に向けた活動や、日々発生する課題に対する改善活動を行うこともあります。
・すべての生産設備から生産情報をリアルタイムに収集していますので、改善活動では生産情報というビックデータから統計的に分析を行い、課題箇所の特定や改善アクションの立案など、DXを活用した業務スキルを伸ばすこともできます。
【開発】コンデンサ、抵抗、コイル等の電子部品全般の開発・工場技術の経験がある方
※特に開発業務経験ある方 尚可
■歓迎要件
・品質問題を、設計や材料の段階までさかのぼって、課題を特定した経験のある方
・製造現場と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方
・自動車もしくは車載関連製品の開発の経験のある方
・データ分析や統計の知識および業務経験のある方
・海外駐在の経験のある方
・電源回路、インバーター回路等の開発経験がある方
山口県
550 万円 ~ 950 万円
クレトイシ株式会社
生産設備およびユーティリティーの設備投資を伴う製品開発
・設備投資の予算計画及び中期計画の策定
・最適な設備投資の社内提案
・製造実現可能性を検討の上、お客様への開発商品のご提案
・更新及び新規の設備投資稟議書の作成
・関係各署との社内調整
・設備投資の実施及び検収
・社内設備投資（修繕、更新）の管理
・社内設備の保全及び改善業務
工業製品生産ラインの管理及び設備投資ご経験者
【歓迎要件】
・ISO9001 及びIOS14001 の運用実務のご経験者
広島県
500 万円 ~ 700 万円
大和ハウス工業株式会社
(物流施設、研究施設、工場、倉庫、データセンター、ホテル、医療・護施設、ロードサイド店舗、大型複合商業施設、中高層オフィスビル、中高層レジデンスなど)
①デザインレビュー（DR）への参加
L法令的な観点から設計内容を確認し、的確なアドバイスを提供。
②設計担当者からの個別相談対応
L建築基準法をはじめとする関連法令に基づき、実務的な助言を行う。
※教育・アドバイザー的な役割が中心です。
■募集背景
数年前まで、当社の意匠設計者は企画～工事監理までを一貫して対応していましたが、設計品質をより一層高める上で担当者を設計者としての役割に専念させる事を目的に、工事監理部を別組織として立ち上げました。それにより、設計者の業務負担を軽減させ、より専門性の高い業務を行えるようになりました。
また当社の物件規模は大型化し、難易度も高まっている中、設計者は若手が非常に多く様々な経験を積ませ、設計者のレベルアップ を図っている状況です。
今後益々法令遵守がより厳しくなる中で、建築基準法をはじめ関連法令の深い知見のある方々にアドバイスや教育を社内でしていただく為に、経験豊富な人財を求めています。
■組織構成
各設計部の中で、「設計支援室」内に属するか、「法令管理室」に属するケースがございます。
組織を組成中でございますので、現在、各エリア毎に新設もしくは、少人数での組織です。
■案件の魅力
・大型案件に関わり、設計品質向上に貢献できる。
・若手設計者の育成に携わり、組織の成長を支える。
・法令遵守の専門家として、社内で重要な役割を担うことができる。
【必須要件】
・民間企業で非住宅の新築意匠設計経験をされていること。
・確認審査機関で確認「審査」に従事した経験をされていること。
【求める人物像】
若手設計者に助言できる深い知見をお持ちの方。
【歓迎資格】
・建築基準適合判定資格者
人物像：若手設計者に助言できる深い知見をお持ちの方。
※官庁のみの経験者や住宅系審査のみの方は対象外です。
複数あり
778 万円 ~ 1,300 万円
非鉄金属大手メーカー
【具体的には】
・金属粉末材料、セラミックス粉末材料の合成およびプロセスの開発
・各種粉体開発におけるラボスケールでの試作検討
・各種粉体開発におけるスケールアップ試作検討
・中量試作、量産試作に向けての設備導入検討と設備立ち上げ
・主な分野としては、2次電池用材料、ボンド磁石用磁性粉、軟磁材料、複合酸化物、導電性材料など、無機系の機能性粉末材料の開発
・無機材料の研究開発のご経験をお持ちの方
・無機材料の材料評価や応用製品の評価のご経験をお持ちの方
・無機材料のスケールアップのご経験をお持ちの方
複数あり
500 万円 ~ 970 万円
精密部品の受託加工メーカー
（1）特許関連の管理サポート
（2）他社特許の調査分析サポート
（3）知的財産に関わる契約書の作成及び関連実務サポート
（4）製品開発業務（製品をより深く知るために開発業務にも携わっていただくこととなります）など。
・知的財産業務のご経験
・開発業務の中で特許出願等のご経験
＜エンジニア未経験の方も歓迎です＞
■歓迎要件：
・開発全般業務経験
・英語力（ビジネスレベル）
・中国語（ビジネスレベル）
広島県
500 万円 ~ 800 万円
シャープ株式会社
同社の強みである「暮らし」に関わるBtoCおよび、「働く」に関わるBtoBの両方の幅広い事業領域の商品開発に携わるチャンスがあり、商品企画、研究開発、技術、営業など、多様な部門との連携を通して、商品構想の上流から実装やプロモーションの下流まで、幅広い業務に携わることができます。
商品化にあたり、魅力的で直感的な操作性、そしてシームレスな体験やその価値を提供する必要性が高まる中、ユーザー中心のデザイン思考で開発プロセス全体を牽引するUXデザイナーに中核的な役割を担っていただくとともに、事業成長に貢献いただくことを期待しています。
■仕事内容
新規事業の体験価値や商品・サービス像を提案する「先行デザイン」
商品パッケージや展示、プロモーションコンテンツなどのデザイン。
事業および商品のビジョンやコンセプトを静止画、動画により視覚化し関連部門やユーザーに伝達
商品企画部門、研究開発部門、技術部門、営業部門との連携・調整
外部委託開発先との折衝、共創
将来的には、デザインディレクションやマネジメントなど、プロジェクトを牽引し、より広範な領域で活躍の場を広げていくことも可能。
■本ポジションの魅力
デザイン主導で商品企画することも少なくなく、商品企画の上流部分に携わることができることができます。
リサーチ～商品企画～アンケートまで幅広く。
プロダクトデザインの実務経験3年以上
デザイン開発に必要なPCスキル
2D画像編集アプリ（Illustrator、Photoshop等）、3D設計アプリ
■歓迎要件
デザイン思考、ソリューション等の専門知識
英語によるコミュニケーション力
デザインディレクションやマネジメント経験
関係各部署との連携・調整能力
【ホーム家電機器のデザイン】では特に冷蔵庫のプロダクトデザイン経験
複数あり
450 万円 ~ 800 万円
日東電工株式会社
・車載用ディスプレイ向け偏光板。市場で高いシェアを誇ります。
【職務内容】
・車載用偏光板の開発。市場の要求を製品の形にしていく。光学設計、品質設計、評価、顧客対応。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・まずはチームの一員として製品の評価やプロセスを学びながら経験を積んで頂きます。スキル向上の状況を見ながら業務範囲を拡大してもらいます。
・3年後のイメージ：主担当テーマをもって頂き、先輩、上長の支援をもらいながら製品移行ができるようになって頂ければと思います。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・ディスプレイ最先端の製品開発に携われる。業績貢献の寄与度も高い製品群を担当する部署であり、製品立上げ、課題解決できた時の達成感を実感できます。
【出張(国内/海外)】
・最初は社内での業務中心になります。経験を積んで頂いた後は国内外出張の可能性あります。
【テレワーク】
・平均すると週1～2日ほど使用しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。
・ディスプレイ材料関連の知見
【歓迎（WANT）】
・高分子関連の製品開発経験
・日常会話レベルの英語力
【求める人物像】
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
広島本社の自動車部品メーカー
・顧客窓口として、完成車メーカーとコミュニケーションをとり、自社の製造現場、開発部門へのフィードバックや調整を行います。
・製品の設計者：機能、コスト、量産効率、汎用性など、さまざまな視点でベストバランスな構造・仕様を決定します。
・社内各部署との連携：製造各部門と連携を取り開発・生産準備を行います。
・カメラで撮影した画像をもとにOEM、サプライヤーとの折衝を行う。
開発部門経験もしくはOEMとの折衝経験
【歓迎要件】
自動車、電機、電子業界での経験
複数あり
600 万円 ~ 1,000 万円
電動化が進む次世代車両の運動制御技術開発について、モデルベース開発から実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。
【職務詳細】
(1)机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
(2)「人馬一体」、「走る歓び」を実現する顧客提供価値の探求
(3)特に電動化が進む車両において、理想的な車両運動性能を実現する制御ロジック開発と適合、ハードウェアへの機能配分
(4)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
(5)市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【部門ミッション】
車両全体および車両に搭載される各ユニット／システムの、
ダイナミクス（操縦安定性、走破性、制動、乗り心地性能）に関わる技術開発を行っています。
具体的には、「制動性能の開発を行うグループ」、「懸架、操舵、伝達、支持などの操安性能・乗り心地性能の開発を行うグループ」、「制御領域の機能開発を行うグループ」の3つのグループで構成されており、今回ご入社をいただく方には制御領域の機能開発に関わるグループへ配属を予定しております。
【ポジション特徴】
・制御技術開発を軸とし、人間中心に「人馬一体」「走る歓び」を追求する目的で、部内他グループやパワートレーン開発部門と共同で技術的かつ官能に訴える理想のダイナミクスを追求するポジションとなります。
・実験／検証だけではなく、車の性能を決定する際の機能配分を行うタイミングから、プロジェクトに参画をしていただくため、開発の最上流の段階から裁量権をもって取り組める環境です。
また、ご経験を基に幅広くシームレスに役割を担っていただくため、業務の幅や視点を広げて開発頂くことができます。
・ソフトウェアを中心にお客様へ感動を実際に届けることが出来る領域
・マツダ独自の新技術開発を行い、学会発表するなど、開発だけでなく、技術研究から先行開発まで幅広く経験することが可能です。
【技術開発】
・サスペンションやハード部品と連携し、ブレーキ制御術で車の姿勢を走行中に安定化させる機能の開発
・機械部品の駆動系部品の属性を可変し車の動きを安定化させる機能の開発を大学と共同研究で進めています。
・制御に関する知見を持ち、車両運動力学に興味のある方
・制御技術に関する開発経験をお持ちの方（MATLAB、Simulink等での開発経験）
【歓迎要件】
・感性工学に関する知見をお持ちの方
・操縦安定性に関する開発経験をお持ちの方
・TOEIC500点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）
【求める人物像】
電子制御の経験知見がある
パワートレインとシャシー連携に興味がある
新しいことにチャレンジしていきたい
広島県
510 万円 ~ 900 万円
日東電工株式会社
・AR/VR向け光学素材開発および新規プロセス技術開発
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・AR/VR向け光学素材開発として高シェアを誇ります
【職務内容】
・AR/VR向け光学素材開発（光学設計、材料設計）および新規プロセス技術開発、光学評価。市場・顧客の要求を先読みして、技術確立&製品開発を進めていきます。
【入社後まずお任せしたい業務】
・まずはチームの一員として、技術の理解や製品設計のプロセスを学びながら経験を積んで頂きます。スキル・アビリティの状況を見ながら、業務範囲（影響力）を広げていってもらいます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後のイメージ：主担当テーマをもって頂き、先輩・上長の支援をもらいながら、ISOの新製品開発手順に則った製品移行ができるようになっていることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・社内でも重視されているAR/VR向け技術開発の中核を担える。本開発はAR/VRに使用される光学レンズの大きなステップアップに影響を与え、達成時には会社への大きな貢献に加え、進化する豊かな生活づくりへの一翼を担うといったやりがいがあります。
・実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。また実際に製品化されれば、チームメンバーで達成感を共感できる仕事です。
【出張(国内/海外)】
・最初は社内での業務中心になります。経験を積んで頂いた後は国内外出張の可能性あり。
【テレワーク】
・在宅勤務制度は一定割合活用しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均20-40時間となります。
※以下のいずれかの経験を有する技術者
・化学、素材製品の材料設計やプロセス開発のご経験
・フォトリソグラフィ、ナノインプリントのご経験
・光学部材の開発のご経験
・CVDプロセスのご経験
【歓迎（WANT）】
・光学関連の知見
・製造プロセス設計の知見
広島県
600 万円 ~ 1,000 万円
NVH性能による動的質感の高まりにより、心の平静と活性化をもたらし、
マツダに触れる人々の人生の輝きを提供します。
【ポジション特徴】
・価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットとし商品で具現化し、
当社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。
・即戦力として活躍しながら、近い将来にNVH開発のリーダーとなり開発を引っ張っていっていただく事を期待しております。
【職務概要】
車両の振動騒音性能開発（＝NVH）について、机上及び実験検証を創造的かつ効率的に行い、
個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別の技術開発に携わっていただきます。
社内の他部門を連携しながらNVH性能の最適化と技術革新を担当いただきます。
また、ご経験及びご希望に応じてアシスタントマネージャーとして業務をご担当いただく可能性がございます。
【職務詳細】
1) 人間研究によるお客様提供価値の探求
2) 机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施
3) お客様に満足頂けるNVH性能を実現する車両各システムの機能向上と、コスト/質量効率を両立させるための技術開発
4) 計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施
5) 市場における使用実態の分析及びテストコードの確立
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
以下いずれかをお持ちの方
・振動騒音や音響に関する開発経験
・機械力学、音響工学、また、聴覚や心理音響、感性工学に関する知見
【歓迎要件】
・TOEIC600点以上相当の英語力（海外拠点とのコミュニケーション）
・自動車メーカー、音響機器メーカー、又は、それらに関わる部品メーカーでのご経験
・マネジメント経験
【求める人物像】
・論理的な思考ができ、社内外の複数の関係者と連携しながらプロジェクトを推進できる方
・長期的な視点でプロジェクトマネージメントを考え、柔軟に新しい技術や方法を取り入れることができる方
・仕事を愉しみながら、何事にもプロアクティブにチャレンジできる方
・お客様の視点を重視し、顧客満足を追求する姿勢をお持ちの方
・継続的な学習と自己成長に努め、最新技術やトレンドに敏感な方
広島県
640 万円 ~ 960 万円
日東電工株式会社
・粘着剤の製品設計
【担当製品】
・世界で高いシェアを誇るOLEDディスプレイ用粘着剤。光学フィルムと粘着剤の複合品です。
【入社後まずお任せしたい業務】
・製品設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・あらゆるディスプレイに使用されている粘着剤開発を、最先端の技術動向を感じて頂きながら行えます。当社の売上・利益を多くを占める偏光板に替わる製品開発も粘着剤開発と並行して行う事もあり、同じ偏光板の事業部内で開発するのは、次の売上。利益の柱を立てる事になりますので、非常にモチベーションが高く、面白い業務です。
【出張(国内/海外)】
・海外出張、国内出張あり
【テレワーク】
・在宅勤務制度あり
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・月平均20-40時間
・高分子化学を用いた製品開発経験
【歓迎（WANT）】
・粘接着剤の開発経験
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・チームワークを重視して仕事に取り組める方
広島県
630 万円 ~ 1,050 万円
非公開
■書類選考について
15程度の採用部署がご経歴を拝見し、ニーズに合うポジションがあれば選考に進んでいただきます。
【応募ポジションイメージ：構造解析、表面皮膜処理、材料の商品開発等、幅広く検討】
・学歴：大学卒、大学院卒
・製造業での研究開発経験をお持ちの方。
【歓迎要件】
・ポテンシャル人材可(大学の経験を考慮致します)
複数あり
500 万円 ~ 1,000 万円
・開発製品・手法の特許取得対応
・顧客からの要望や社内意見を元に、テストや実験を重ねながら新製品の検討や既存保有機械の新たな使用方法の開発(具体的には、プロセス条件の試算、テスト条件検討、テスト装置設計など)
・納入先での設備立上げ、アドバイス（海外出張の機会あり）これまで培ってきた開発ノウハウを活かしながら、発展させ、新たな製品やマーケットを創造して頂けることを期待しています。
機械・電気系の学部学科出身の方
工業化学またはバイオ(醗酵/生化学)に関する業務経験
メーカーの生産技術、設備工務などでの機械立上げ、メンテナンス経験
岡山県
500 万円 ~ 700 万円
同部門では、一般産業用機械を中心としたやまびこが取り扱う製品の開発および保守開発業務を担当しています。
現在、電力ビジネス及び発電機ビジネス拡大進めており、組織強化に向けた管理職候補を募集しております。
■業務内容
一般産業用機械製品（発電機・溶接機・電動工具）や、製品群関連する電力系システムの開発業務（設計・試作・実験・研究）をお任せいたします。
（入社直後）
・産業用機械製品開発（発電機・溶接機・電動工具）に関わる設計・実験 業務
・担当課のマネジメント。
・要求仕様に応じた部品の選定と評価
・製品やシステム全体のワイヤハーネスの設計
・製品の小型化・軽量化 設計
（将来的には）
・製品開発全体を通したマネジメント
・営業部門と連携したニーズ対応技術の検討や仕様提案
・生産部門と連携したコスト低減策の検討や新構造の提案
・協力会社との折衝や共同開発の推進
■魅力・やりがい
・製品企画から生産・販売 まで、製品開発の全体を通して関わることができる。
・現実感を持ちながらモノづくりできる環境
・アイデアを実現させる力や調整力、交渉力、全体マネジメント力を身に着けることができる
・建設、土木機械、産業機器製品の機械設計及び電気設計のご経験
・管理職経験又は管理職に準ずる職務経験
・普通自動車運転免許
■歓迎経験
・SolidWorksを用いた設計、作図経験
・電力系職務経験
・発電体やモーターなどの設計経験
広島県
750 万円 ~ 1,000 万円
マツダ株式会社
自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。
その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・ワイヤハーネス量産開発業務
NX/IPS等のCAD/CAEツールを用いたハーネスまたは構成部品（ブラケット等）のレイアウト設計検証、図面作成ならびにそれに付随する業務
【部門ミッション】
新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。
【ポジション特徴】
マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、先行技術開発・量産技術開発を担当し、車両開発全体の知見を得る事も出来るます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。
・電気設計CAD(Capital、/CablingDesignerなど)のスキル
【歓迎要件】
・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）をお持ちの方
・高専卒と同等以上の機械系/電気系基礎知識をお持ちの方
広島県
400 万円 ~ 900 万円
マツダ株式会社
自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。
その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・ワイヤハーネス開発基盤整備業務
ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD/CAEツールのモデル作成業務
【部門ミッション】
新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続けること。
【ポジション特徴】
マツダ全ての電装品に繋がるワイヤハーネスの開発を担っており、ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援するCAD/CAE及び運用支援システムの開発業務を行って頂きます。また自動車工業協会、自動車技術会などの社外活動へ参画し、法規改訂の議論に参画するなど、自動車業界全体の標準化にも貢献できます。
下記いずれかのスキルをお持ちの方
・電気設計CAD(Capital、/CablingDesignerなど)のスキル
・IPS Cable Simulation、Twinbuilderのスキル
【歓迎要件】
・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）をお持ちの方
・高専卒と同等以上の機械系/電気系基礎知識をお持ちの方
広島県
400 万円 ~ 900 万円
マツダ株式会社
以下、開発領域のいずれかの量産＆先行開発
・車両全体アーキテクチャ開発(機能配分設計)
・電源アーキテクチャ、電力マネジメント開発
・ネットワークアーキテクチャ開発（イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発）
・サイバーセキュリティ開発
・ダイアグノシス開発
・EEアーキテクチャ開発の企画、将来構想立案
・上記いずれかの領域における社内調整・とりまとめ
【職務詳細】
各領域において、個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した開発エンジニアとして以下を実施いただきます。
・開発領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行
・量産開発移行に向けた、要求仕様の策定、機能要件の明確化、関連システムとの整合
・システムの妥当性検証（単体、結合テスト）
・次世代に向けた戦略立案
【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献して参ります。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感していただきたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。
【ポジション特徴】
①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます
・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します
・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します
・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
・本人の希望次第で、個別システムの開発エンジニアとして、専門性の幅を広げることもできます。
電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、組込みシステムの開発経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問）
【歓迎要件】
必須要件に加えて、下記のいずれかを有する方
・自動車業界での就業経験
・半導体、マイコンに関する知識・開発経験
・無線通信技術に関する開発経験
・高性能SoCを用いたデバイス開発経験
・機能安全（ISO26262）、CS（ISO21434）に関する知識
＜求める人物像＞
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
・相手の理解度を計り、共通認識になるまで論議を進めれる方
広島県
400 万円 ~ 900 万円
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。
【職務詳細】
・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）
・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーションコンセプト構築
・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特長】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
下記いずれかのご経験がある方
・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験
・人間工学に関する知識や業務経験
※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問
異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験
・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務
・人の認知、判断、操作に関わる研究開発
・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発
・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験
・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
広島県
400 万円 ~ 900 万円
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
【職務詳細】
・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発
・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発
・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発
・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発
【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。
【ポジション特徴】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。
【マツダのADAS/自動運転】
当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。
■MAZDA CO-PILOT CONCEPT
2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、
高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。
■人を中心とした開発
当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。
下記いずれかのご経験がある方
・人の心理/生理/行動に関する調査・計測・分析業務
・人間工学に関する知識や業務経験
※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問
異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【歓迎要件】
・脳科学や感性工学の研究開発
・視覚/聴覚/触覚など感覚器の研究開発
・AIを利用した認知、判断、制御に関わる研究開発
・確率／統計処理などを扱うシステム開発
・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験
・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験
・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）
【求める人物像】
・MAZDA製品を通して、顧客により良い価値を提供したい方
・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方
・困難な課題にもあきらめることなく、取り組みを継続できる方
・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーションを図れる方
広島県
400 万円 ~ 900 万円
同部門では、やまびこの産業機械事業における将来のラインアップ戦略、及びその戦略に基づいた製品企画立案の業務を行っています。
今後の事業規模拡大方針を実行する為の企画を纏める重要な役割を担っています。
■業務内容
①発電機、溶接機、投光機等の産業機械の中期ラインアップ策定
・ 国内、海外各営業部門からの開発要望に対し、収益性、事業貢献度等から優先順位付を行い、短中期ラインアップ計画を取り纏める
・市場動向、予測に基づき、長期開発方針を関連部門と調整の上、取り纏める
②新規製品開発の企画立案業務
・ラインアップ（開発）計画上の新規製品開発について、要求品質、収益見通し、 開発計画等の情報と取り纏め、開発企画書を立案し、導入までのプロセス管理を実行する
■魅力・やりがい
業務の性質上、国内外の色々な部門との関わりが出てきます。
協議・調整に苦労することもありますが、経営方針の実行最先端部門になりますので、自身の業務が業績に貢献出来ていることを実感でき、苦労も多い分、やりがいを感じて頂けるポジションです。
・前職までで係長やリーダークラス以上の業務経験
・開発企画業務の経験
■歓迎経験
・産業機械関連製品（発電機等）の基礎知識をお持ちの方
・電気系の知識をお持ちの方
広島県
580 万円 ~ 750 万円
【具体的な仕事内容】
・新製品のコンセプト立案
・コンセプトに基づく意匠性・機能性・使用性デザインの作成
・構想図面、見積図面作成
・デザインモデル作製（3Dプリンター、外注試作）
・開発企画部門、生産技術部門、外部委託先、外注デザイナーとの折衝
商品企画からデザイン、設計、製品化まで一貫で携われ、自分の想いを込めた商品を世の中に生み出すことが出来ます。
プロダクトデザイン経験または、樹脂成形品設計経験をお持ちの方。
3D-CADの使用経験（実務1年以上）。
■歓迎スキル・経験
・一般消費者向けの製品開発の経験
・新規樹脂成形品のデザインから製品化まで携わってきた経験
・プロダクトデザイン系もしくは人間工学系の知識
・2D-CADの使用経験
・柔軟な発想や対応ができ新しいことにチャレンジすることが好きな方、さまざまなメンバーと協力しつつ自分の意見をしっかり言える方
広島県
470 万円 ~ 670 万円
攻める特許申請に挑戦出来る、チャレンジ精神と向上心をお持ちの方を歓迎いたします。
【具体的な仕事内容】
・ 新商品の戦略的な特許出願、およびその中間対応。
・ 競合他社の特許動向調査、新商品の特許抵触調査
・ 商標、意匠の出願および抵触確認（商品・広告表示の確認）
・ 商品開発に関係する契約（共同開発契約、秘密保持契約等）のレビュー
・ 海外子会社の上記関連業務
・知財関係の業務に2年以上従事
■歓迎要件
化学、農学、薬学の知識を有すること。
広島県
470 万円 ~ 670 万円
パッケージ設計担当者として、殺虫剤、家庭用品、園芸用品等、ヒット商品の開発に携わっていただきます。
【具体的な業務内容】
"新製品のパッケージの設計・評価をしていただく業務です。自分のアイデアを形にできる、やりがいのある業務です。
・容器材質選定、サイズ設定、各種検討。
・企画・デザインに合致した容器、包装仕様の設計、検討。
・包装資材および付属品の品質チェック。
・試作品による各種テスト実施。
自分の発案から出来上がった製品が日本中の、そして世界の人々の手に取ってもらえる可能性のある、夢を実現出来るポジションです。"
・包装・包材関係業務または商品開発・企画に関わった経験3年以上
・Excel、Word、Power Pointの基本スキル
【歓迎】
・包装管理士の資格のある方
・Adobe Illustorator、Photo shopが使える方"
広島県
470 万円 ~ 670 万円
非公開
・SaMD製品開発のプロジェクトのリード
・研究者、医療現場、製薬/創薬企業、医療機器メーカーなど様々なステークホルダーのファシリテーション
・社内内外の関連部門の取りまとめ
・製薬企業や医療機器メーカー、医療機関や研究機関での共同研究のリード、アライアンスマネジメントのご経験
・製造業での、新規事業開発及びプロジェクトマネジメントのご経験
【歓迎要件】
・ヘルスケア領域における戦略コンサルティングファームの実務経験
・事業企画に関わったご経験
・ITプロダクトにおける事業企画経験
複数あり
600 万円 ~ 800 万円
外資系工作機械メーカー
■ミッション
韓国のエンジニアに対し、新機種開発などにおける技術的指導・アドバイスして、当社の製品技術レベルの向上に貢献いただくこと
■主な業務内容
・韓国エンジニアとの技術教育・アドバイス
・新規開発サポート（特に5軸の技術力向上、斜めの加工技術の向上に向けて）
・日本メンバーの業務サポート
■魅力
グローバルで規模を広げているメーカーにて貴殿の力を発揮できるチャンスです。
本国・韓国メンバーと共に、新機種開発に関わることが出来ます。
■働き方
在宅勤務など、希望に合わせて柔軟に対応可能です
※東京・新橋のオフィスに月に2～3回程度出張で来ていただくことがございます
※韓国への出張も発生してくる場合がございます
工作機械メーカーの技術職で5年以上の機械設計経験をお持ちの方
【歓迎要件】
英語もしくは韓国語が出来る方
＊通訳が日本にいる、且つ韓国に日本語が出来る方も多いため、必須ではないです
複数あり
600 万円 ~ 1,200 万円
マツダ株式会社
またデジタルツールを用いたCMF領域における先行開発としてのコンセプト立案及び新価値の創造・世界観構築へ挑戦頂き、新たな業務プロセスの構築も担当して頂きます。
※CMFとはモノの表面を構成するColor(色),Material(素材),Finishing(加工)の3要素
【部門ミッション】
色や素材の提案はもちろん、そのコーディネーションが持つ価値を定義し更には車両全体のデザイン表現としての世界観を構築する事を目標として開発をリードします。
【ポジション特徴】
・将来的にはCMFデザイナーとして内装/外装どちらも携わる可能性があります。外装色は現在特定のメンバーでタスクチームを組んで開発していますがメンバーは固定ではなく各自のキャリアやグループ全体のスキルアップも考えた編成・構成で不定期に変更します。
・サプライヤ等で特定の領域を極めて来られた方はさらに広範囲でご活躍の幅を広げて行くことができます。ご入社いただく方には内装トータルでのコーディネーションや世界観・提供価値の提案を期待しております。表皮素材だけでなく部品塗装色、成形フィルム等多岐に渡る製品化の経験・挑戦が可能です。
・現メンバーには各領域のスペシャリストがおり、そのような環境で知見やスキルを習得しながらデザイナーとしてステップアップいただけます。また、「新しい提供価値をつくること」が業務の本質のため、どんな業種の方でも十分に活躍できるチャンスがあります。
【入社後イメージ】
デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属。
入社後1年程度は上司の指導のもと車両開発のプロセスをOJTにて学んで頂きつつ、デジタルツールを活用した素材・質感表現および量産CMFデザイン開発のスペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。
・デザイン関連の専門学校卒以上、または同等の知識・経験を有している事。
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてCMFデザイン実務経験
かつ自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方。
※自動車メーカーでのデザイン経験は不問とします。
【歓迎要件】
・Adobe Substance/premier・Autodesk VRED/MAYA・Blender等の
CG製作ソフトや動画編集ソフトを用いたデザイン経験をお持ちの方
広島県
400 万円 ~ 600 万円
コベルコ建機株式会社
【業務内容詳細】
・自動運転システムの制御設計、シミュレーション、実機検証試験を通して機能を確立させる開発業務
・自動運転ショベル周辺で必要となる安全装置、機能安全システム開発
・指導と統率、部分的マネジメント
└MBD開発等における方向性や解決手段の指導 等
入社直後は、社内でモデルベース開発の社内プロセスを研修とOJTにより習得していただきます。（半年程度）また、同時にOJTの中で油圧ショベルの基本的な制御や仕組みについても知識を深めると共に、自らが設計した機能を評価できるようになるため、ショベルの運転免許を取得して頂きます。基礎知識を習得後は、協業企業様や研究機関と協力しながら、遠隔・自動運転に対する要素技術の開発に取り組んで頂きます。
■所属部署
技術開発本部 戦略技術開発部 データ連携システム開発Gr
■魅力
技術開発からお客様での評価まで一貫して開発を実施することができる職場です。技術獲得では、大学や協業企業との連携で様々な技術的な知見を蓄えることができます。さらに、お客様での検証では自分自身で計画・設計した機能の活用を自身の目で確認することができ、自身が計画・設計した機能に対してお客様や協業先から直接フィードバックを受けることができます。
さらに、研究実装する機体を保有しており、社内の実機検証も自らの手で実施することができ、研究・開発のやりがいを感じられる職場です。
■部署のミッション
戦略技術開発部は、ショベルの中長期商品開発と新たな事業モデル構築に向けたイノベーションを推進し、革新的技術と基盤獲得、人材の獲得・育成を目的として、開発業務に取り組んでいます。また、具体的には建設現場の働き方改革を実現し、お客様の新たな価値創造を実現するために、電子制御・ICT・遠隔運転・自動運転等の新しい技術や新しい機能開発を進めています。
・モデルベース開発を使って設計開発を行った経験をお持ちの方
※シミュレーション検証（MILS）や実機検証（HILS）、MATLAB/SIMULINKの経験者など
・通信技術（5G、キャリア通信、衛星通信、無線LAN）の開発・技術サポート経験をお持ちの方
【歓迎】
・建機メーカー/自動車メーカーなどで遠隔操作技術や自動運転などの技術開発経験をお持ちの方
広島県
580 万円 ~ 1,030 万円
マツダ株式会社
車両のユーザーインターフェース（UI）およびユーザーエクスペリエンス（UX）の企画、開発、評価に関する業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・ユーザーニーズの分析/技術トレンドの調査：全世界を舞台に実地体験やユーザーインタビューを通じて、ユーザーの移動体験を洞察し、その深層心理を解析します。また、技術調査、競合分析、学術論文のレビューなどを通じて、将来のニーズを予測します。
・UI/UXの具体的な手段の提案：人間と機械の結びつきを一層深めるための道筋を描きます。操作性と視認性を考慮しながら、ディスプレイ、操作機器、照明、音声/サウンドなどの様々なユーザーインターフェースを織り交ぜ、マツダらしいユーザーエクスペリエンスを提案します。
・プロトタイプ開発：デザインのコンセプトを具現化するために、プロトタイピングツールを駆使してインタラクティブなプロトタイプを作り上げ、ユーザーテストや評価を通じて継続的な改善を実施します。
・実装チームとの連携：デザイナーやソフトウェア開発チームと緊密に連携し、UI/UXの実装をサポートします。デザインの仕様や指針を共有し、開発プロセスにおけるUI/UXの品質管理を行います。
【部門ミッション】
「乗りたくなる、使いたくなるクルマNo.1」を実現する為、職人技を技術に変換します。
そのため、
人の認知・筋骨格を研究し、「自然に使えるクルマ」を創り出します。
人の心理・感性を研究し、「心を活性化するクルマ」を創り出します。
上記実現に向けて今回配属予定の部署では、UI/UXの観点を基に車両のコンセプトの企画/構築を行い、目標を設定した上で、機能配分などを検討し、商品価値の向上を目指しています。
【ポジション特徴】
・実体験に基づく商品開発: 世界を舞台に自らマーケットを調査することで、現地のトレンドや文化に対する理解を深めることができます。特定の地域や国における独自の需要や好みを把握し、それを製品に直接反映させることができます。
・統合的な知識とスキルの獲得: 商品の企画から開発まで一貫して携わることで、幅広い知識とスキルを獲得することができます。市場調査やプロジェクトマネジメント、デザインやエンジニアリングなど様々な領域にわたる知識を習得し、それらを統合して製品の開発に活かすことができます。
・実務経験：UI/UX分野での実務経験を有している。自動車業界に限らず、他の産業やデザイン領域での経験も可。
・イノベーションへの意欲：常に新しいトレンドやテクノロジーに興味を持ち、イノベーションへの意欲を持って業務に取り組むことができる。
・コミュニケーション：アイデアやコンセプトを他のメンバーと共有し、意見を交換しながらプロジェクトを推進できる。
【歓迎要件】
・プロトタイピングスキル：Adobe XD,Qt,Unity等を使用してコンセプト検証用のプロトタイプを作成することができる。
・英語力：英語で文書作成やプレゼンテーションができる。
広島県
400 万円 ~ 900 万円
先行開発及び量産車開発におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、また承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして下記のいずれかよりご担当頂きます。
・エクステリア全体のデザイン
・パーツデザイン（フロントグリル、ライト等）
・グラフィックデザイン（バッジ、オーナメント等）
・インテリア全体のデザイン
・パーツデザイン（ステアリング、シフトノブ等）
【入社後イメージ】
デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属
入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら弊社のブランド表現・方針を学んで頂き、将来的には弊社におけるデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。
・デザイン関連の専門学校卒以上、または同等の知識・経験を有している事。
・Photoshopやillustratorを用いたデザイン経験をお持ちの方
・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上
かつ自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方
【歓迎要件】
・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方
・Alias、V-RED、Adobe Premierの使用経験をお持ちの方
・TOEIC600点以上お持ちの方
広島県
400 万円 ~ 800 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み