【VD2308】車両UI/UX領域の企画・開発
想定年収
400万円 ~ 900万円
勤務地
広島県
従業員数
49,786名（連結）
仕事内容
【職務概要】
車両のユーザーインターフェース（UI）およびユーザーエクスペリエンス（UX）の企画、開発、評価に関する業務を担当いただきます。
【職務詳細】
・ユーザーニーズの分析/技術トレンドの調査：全世界を舞台に実地体験やユーザーインタビューを通じて、ユーザーの移動体験を洞察し、その深層心理を解析します。また、技術調査、競合分析、学術論文のレビューなどを通じて、将来のニーズを予測します。
・UI/UXの具体的な手段の提案：人間と機械の結びつきを一層深めるための道筋を描きます。操作性と視認性を考慮しながら、ディスプレイ、操作機器、照明、音声/サウンドなどの様々なユーザーインターフェースを織り交ぜ、マツダらしいユーザーエクスペリエンスを提案します。
・プロトタイプ開発：デザインのコンセプトを具現化するために、プロトタイピングツールを駆使してインタラクティブなプロトタイプを作り上げ、ユーザーテストや評価を通じて継続的な改善を実施します。
・実装チームとの連携：デザイナーやソフトウェア開発チームと緊密に連携し、UI/UXの実装をサポートします。デザインの仕様や指針を共有し、開発プロセスにおけるUI/UXの品質管理を行います。
【部門ミッション】
「乗りたくなる、使いたくなるクルマNo.1」を実現する為、職人技を技術に変換します。
そのため、
人の認知・筋骨格を研究し、「自然に使えるクルマ」を創り出します。
人の心理・感性を研究し、「心を活性化するクルマ」を創り出します。
上記実現に向けて今回配属予定の部署では、UI/UXの観点を基に車両のコンセプトの企画/構築を行い、目標を設定した上で、機能配分などを検討し、商品価値の向上を目指しています。
【ポジション特徴】
・実体験に基づく商品開発: 世界を舞台に自らマーケットを調査することで、現地のトレンドや文化に対する理解を深めることができます。特定の地域や国における独自の需要や好みを把握し、それを製品に直接反映させることができます。
・統合的な知識とスキルの獲得: 商品の企画から開発まで一貫して携わることで、幅広い知識とスキルを獲得することができます。市場調査やプロジェクトマネジメント、デザインやエンジニアリングなど様々な領域にわたる知識を習得し、それらを統合して製品の開発に活かすことができます。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
-
募集背景
【募集背景】
電動化やADASなどの先進安全装備、コネクテッド技術の普及により、車両の利用方法が多様化していく中、車両インターフェイスの重要度は今後益々高まります。マツダとしても、ドライバーの情熱と感動を引き出す直感的で魅力的な車両インターフェースを目指し、革新的な車両UI/UX開発を担当する専門チームを強化していきます。
マツダらしい新たな移動体験を創出するために、情熱を持ったUI/UXエンジニアを募集しています。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須要件】
・実務経験：UI/UX分野での実務経験を有している。自動車業界に限らず、他の産業やデザイン領域での経験も可。
・イノベーションへの意欲：常に新しいトレンドやテクノロジーに興味を持ち、イノベーションへの意欲を持って業務に取り組むことができる。
・コミュニケーション：アイデアやコンセプトを他のメンバーと共有し、意見を交換しながらプロジェクトを推進できる。
【歓迎要件】
・プロトタイピングスキル：Adobe XD,Qt,Unity等を使用してコンセプト検証用のプロトタイプを作成することができる。
・英語力：英語で文書作成やプレゼンテーションができる。
学歴
ー
職務経験
要
業界経験
ー
年齢
年齢制限不問
英語力
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収：400万円 ~ 900万円
月収：23万円～53万円
月額基本給：23万円～53万円
※経験・スキルを考慮し優遇
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：4.8か月分
7月、12月
昇給
有り 年1回
勤務地
広島県
本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00～17:45
休憩時間：45分
残業：月10時間～30時間程度
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
残業手当
通常の残業代
時間外労働：あり（時間外手当支給）
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております。
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します
休日・休暇
週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
休日・休暇：週休2日制（当社カレンダーによる）
年次有給休暇（半日有給制度あり）
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
退職金制度
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り
求人No.：NJB2177809
最終更新日：2024/6/11
企業情報
企業名
マツダ株式会社
代表者名
代表取締役社長兼CEO（最高経営責任者） 毛籠 勝弘
設立
1920年1月
従業員数
49,786名（連結）
資本金
284,000,000,000円
本社所在地
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
企業URL
http://www.mazda.co.jp
事業内容
■乗用車・トラックの製造、販売等
事業に関する特色
■アテンザ、ロードスターに、RX-5・アクセラ等熱狂的なファンを持つこだわりのある車を作ってきた同社には、ニーズを迅速に捉え、それを商品としてお客様に提供する「マーケティング・セールス」のセンスと、ロータリーエンジンに見られる不可能を可能に変えてきた「技術力」が集約されています。
■世界で唯一ロータリーエンジンに拘り続けています。そして長年の夢であったエネルギー効率、排気ガス浄化の両分野でロータリーエンジンを画期的に進化させた新世代ロータリーエンジン「RENESIS」を開発。
■SKYACTIV TECHNOLOGYを搭載した新世代商品は、世界各国でカー・オブ・ザ・イヤー等数々の賞を受賞し、多くのドライバー達からも高い評価を受け、現在でもさらなる進化を遂げています。
■2020年3月期は、新型「MAZDA3」と「CX-30」のグローバル市場への本格導入を開始します。
会社の特色
■「MBLD（マツダ・ビジネスリーダー開発）」、「Leading Mazda21」をはじめとする人材育成プログラムが非常に豊富です。
■2003年より新人事制度「とびうお」プロジェクトが開始しました。会社と社員のwin-winの関係を築くべく、社内より公募メンバーを募り、個人の成長と活躍を支援する体制を整えました。
■ワークバランスの促進、充実に取り組んでおり「ファリミー・フレンドリー企業」として表彰されました。
■社内公募やFA制度を積極的に推進しています。また年齢給を廃止し、成果に見合う報酬を提供。
■「右にならえ」をしない会社です。あくまで個々人の意見や個性を重視する社風です。
■中途採用も積極的に行っており、前職の業界に捕らわれない採用活動を行っています。そのため様々な経験・知識を持つ中途入社の方が第一線で活躍しており、中途入社のハンディはまったくありません。
【平均年齢】40歳
その他の特色
■2018年3月6日、ワールド・カー・アワーズ主催の「2018 ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」のトップ3ファイナリストに、マツダ CX-5が選出されました。
■2016年には、Mazda MX-5（日本名：マツダ ロードスター）が「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」と｢ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー｣をダブル受賞しています。
■中途入社の方には社宅・独身寮を完備しております。（負担額2万円/月程度）
■本社所在地は、広島駅より10分、市街地より30分程度の通勤しやすい場所です。
売上実績
求人No.：NJB2177809
最終更新日：2024/6/11
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