弊社海外工場生産のコネクタ製品を対象に国内及び海外のお客様からの品質問い合わせ対応を行って頂きます。

以下は代表的な業務の流れとなります。

-お客様や社内海外工場とのコミュニケーション(メール／電話)
-お客様および物流倉庫にあるサンプルの処置対応
-お客様から返却されたサンプルの現象確認
-海外工場から届いた報告書の精査／翻訳
-顧客への報告書の提出

・弊社製造品質を向上させ、顧客監査対応を含めた顧客満足に貢献する活動を行って頂きます。
・関係部門をリードし、製品品質及び業務プロセス品質の向上や品質システム推進(トラブルの未然防止・再発防止、業務プロセス品質の向上)を行います。
・弊社海外工場は、中国、韓国、ベトナム、マレーシア、インド、シンガポールなど多岐に渡ります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

一緒にパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

■業務内容
電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発
・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務
（形状、厚さ、濃度、故障解析など）
・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発
（形状、厚さ、濃度、故障解析など）
・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務
（温度サイクル、通電評価など）
・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発
（温度サイクル、通電評価など）

※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。

■休日：完全週休二日制

■配属先：イノベーション戦略事業本部　 サーキュラーエコノミービジネス部
循環型経済の構築に貢献する事を目的としており、脱炭素の取り組みや、資源循環による地球環境の維持など世界的な課題に取り組む部署になります

★スマートシティ＆モビリティ　トップページ
https://www.macnica.co.jp/business/maas/

●具体的な職務内容
顧客の要望をどのように達成するか検討し、センサーを用いた最適なソリューションを提案および実施する業務です。

【仕事の一例】
・センサー端末とIOTゲートウェイ機器の接続などハードウェア開発
・クラウドに情報をアップロードする構成検討
・お客様で実際のセンサーなど機器の設置、検証
・お客様環境の現場調査
・LED照明の照度設計 (DIALux使用)
・新規商材の発掘と性能評価

■キャリアパス
・センサーなどのハードウェアを扱いますので、簡単な周辺回路設計が習得できます。
・最先端技術のペロブスカイト太陽電池の実証実験に参加いただきます。
・LED照明の照度設計などの知識が蓄積されます。
・資源循環系の知識が身に付きます。
・電気工事士免許の取得

★働き方
・在宅勤務可能です。
・月1回程度日本全国の顧客への出張があります。
・年1～2回程度海外出張があります。(例：タイでのペロブスカイト太陽電池の実証)

■特徴・魅力：
・部署として新しい技術にチャレンジすることを推奨しており、ご自身の考えを積極的に発信していただけます。
・ご自身で目標達成のための計画をたてて行動していただきますので、裁量範囲の広さが特徴です。
・必要に応じてチームメンバーからのサポートを受けながら、お客様の要望達成を目指します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【仕事内容】
当社では、サンルーフや燃料タンクに次ぐ第三の事業として、樹脂テールゲートを主要とした大型樹脂製品の設計、評価を行っています。電動化の影響による製品ポートフォリオの変化、開発コスト削減・開発期間短縮に向けたフロントローディングの加速が必要であり、CAE解析の役割は高くなっており、開発力の強化を図っております。ご入社後は、解析業務を担当いただきます。

・新しいシミュレーション技術の開発
・シミュレーションから得られた情報を基にした形状改善の提案
・CAEモデル作成
・メッシュ作成
・CAEレポートの作成
・CAEモデル作成方法の標準化
使用ツール(例)：Ls-Dyna、Abaqus、HyperWorks、iSIGHT、modeFRONTIER

【この求人の魅力】
　＃働きやすいTier1メーカーでやりがいも◎
　＃海外にもチャレンジでき、語学力を活かせる！
　＃様々なメーカー向けの製品開発に携われるかも？

【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日

下水汚泥の熱操作研究開発業務をご担当いただきます。
具体的な業務内容は下記の通りです。

①乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術の新規テーマ開発、ラボ実験業務
・社内実験場（知多地区）を基本とする
・新規テーマの調査、創出など開発全般である
・実験計画書の作成、ラボ・パイロット実験（補助員指示もあり）、報告書の作成業務
・実証実験装置の設計・製作

②上記技術の実証実験対応業務
・実証実験設備での実験リーダー、或いはリーダー補助
・データ取得、性能解析
・客先対応、プレゼン提案

【仕事のやりがい】
・乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術最新技術の開発を担当できます。
・基礎研究から実設備規模の実証実験までの研究ステージを経験することにより広範の知識・技術の習得が可能です。
・将来的には、新たな開発テーマあるいは、開発者として実設備の第一号機を担当することも可能です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容：
同社の空調機事業部にて、下記の業務を担っていただきます。
・製品に含有される化学物質の規制・廃棄物、エコデザインなどの環境情報の収集、分析
・順法対応策検討、及び推進（各部門との調整管理）
・規制対応としての製品含有化学物質管理業務の総括
・上記を通じたコンプライアンスとリスクヘッジコントロール
・規制の先取による企業価値創出の取り組み

製品対応を通じて、世界各国の幅広いステークホルダーとコミュニケーションの機会があり、知見を広めることができると同時に、規制当局への働きかけにより、より実効性のある規制立案へ貢献することができます。
政策・規制への早期取り組みを全社的にリードすることにより、自社の競争力として働きかけることができるのも魅力の一つです。

■休日：完全週休二日制, 祝日, 年末年始

（仕事内容）
・グループにおけるISO14001を始めとする環境マネジメントシステムの企画・運営、および社内外関係者との調整・管理業務
・グループ各社の環境管理データの収集・分析、評価機関や投資家等に向けた情報開示に関する業務
・グループ各社への環境管理システム導入に向けた、企画・計画立案・導入実施

【仕事の魅力・やりがい】
・グループの事業活動を通じて、サステナビリティ課題の解決やミライ社会の創造に貢献する仕事に携わることができる。
・国内外のグループ各社の事業活動に触れ、様々な知見を深めることができる。
・社内外の多くのステークホルダーと接点を持ち、人的ネットワークを構築できる。

【キャリアパス】
経験や希望などを鑑み、将来的に以下の分野での活躍を期待しています。
・グループのサステナビリティ経営を企画・運営するスタッフ
・グループ各社への環境管理システム導入に向けたプロジェクトマネジャー
・グループ各社で法令順守や環境マネジメントを行う管理者・スタッフ

防衛ヘリコプタの構造設計、解析、振動試験をご担当いただきます。

～具体的には～
①ヘリコプタ構造設計/構造解析/構造試験
②ヘリコプタの実機搭乗しての振動試験
③ヘリコプタ構造不具合に関する故障探求、対策立案
④その他（社内研究など）

製品ごとにチームを組んでご対応いただきます。新規製造だけではなく定期修理の対応や、故障探求なども発生します。
振動試験では、防衛製品に実際に搭乗することができ、貴重な体験となります。

【入社後イメージと期待】
必要な社内研修やOJTによりスキル向上を図っていただきます。異業種からのキャリア入社者も活躍中の環境です。
業務においてはまず定期修理から対応いただき航空機のことを知っていただく想定です。その後は設計や解析と知見を広げていただき、課内にてジェネラリストとして包括的なご活躍を期待します。

■休日：完全週休二日制

流体・機械システム領域（ガスタービン、航空エンジン、水素機器、各種輸送用機器、ロボット、油圧機器・システムなど）の研究・技術開発を行う部門において、流体、ギア、軸受、ロータダイナミクス、電気、極低温、機構、制御に関する先行開発や基礎技術開発業務を担当いただきます。

～具体的に～
・各種シミュレーション技術やデータサイエンス技術を用いた、新しい機構の提案や設計プロセスの開発、評価技術の構築、大型計算機を用いた解析、実験・計測等を通したデータ取集
・市場未公開の新製品・新技術の先行開発推進
・その他、社内カンパニーや外部協業先との技術的な調整、折衝（チームリーダーを担う場合のみ）

■休日：完全週休二日制

航空宇宙部門の固定翼機、回転翼機、宇宙機器等の構造材料に使用される「FRP材料およびその材料を用いた部材成形プロセスに関する研究開発業務」または「開発機/量産機の材料およびその材料を用いたプロセス(製造/検査工程)に関する検討/評価、不具合に関する材料調査」をご担当頂きます。当社の中でも材料・製造工程に特化した希少な機能部門で、完成機に携わることもできます。
～具体的には～
Ⅰ) 研究開発
FRP（繊維強化プラスチック）材料及び部材成形プロセスの研究開発
・新材料や部材成形プロセスにおける強度、信頼性、品質確認のための特性評価や実機適用検討
・各プロジェクト要望に基づく新材料や部材成形プロセスの評価・開発

Ⅱ) 開発機/量産機支援　※下記①～④のいずれかをご担当いただきます。
①FRP（繊維強化プラスチック）材料及びその成形プロセスに関する検討/評価
②表面処理(防食向けの無機皮膜生成処理等)に関する検討/評価
・材料/製造工程の仕様書管理(新規制定/改訂)、性能特性評価や実機適用(部品/製造工程認定含む)検討
・調達/設計/製造/運用に関わる関係部門からの相談/調査/評価の対応
(例：仕様変更における影響検討、材料/製造工程の改善、不具合対応)
③不具合に関する材料調査
・航空機運用及び製造中の金属部品の不具合(破断/亀裂、錆等)の事象確認
　(電子顕微鏡/分析装置を使用した破壊形態の推定、材質の推定、錆の該非識別等)
・上記に関する報告書作成、原因究明、対策立案
・新規調査機器の調査、導入
・状況に応じた社外の調査会社への調査依頼及び結果確認（管理/調整）
④非破壊検査技術に関する検討/評価
・超音波探傷の仕様書管理(新規制定/改訂)、損傷(欠陥種類/状態)に応じた検査方法/条件設定
・調達/設計/製造/運用に関わる関係部門からの相談/調査/評価の対応

■休日：完全週休二日制, 土, 日

将来開発予定の防衛省向け航空機構造に、新しい技術を適用し、構造設計を進化させるための技術開発業務や、機体構想時の構造設計（開発初期の機体構造を作り上げる）業務をご担当頂きます。
～具体的には～
・将来開発予定の防衛省向け固定翼機構造に対して、従来の航空機構造には適用してこなかった低コスト構造を創出し、それを実構造設計に取り込みます。
※これまでの航空機にとらわれず、誘導機器や軽飛行機等幅広い分野の設計手法を参考にすることもあるため、探求心が大事になります。
・将来開発予定の防衛省向け固定翼機構想時の構造設計（開発初期段階の大まかな機体形状や部材配置を設定）を担当し、細部の部品設計だけでなく、機体全体を見渡した構造設計検討を行います。
※空力・制御等他部門と協同して開発にあたる中、構造設計としての成立性の判断を求められる役割であり、そのスピード感も求められます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日

船舶向けハイブリッド推進システム・自動操船システムにおける以下の業務を担当いただきます。
～具体的には～
・関連部門との仕様調整、及び、仕様を実現するための基本設計(制御装置構成検討、ソフトウェア機能検討)
・機能／性能を実現するための詳細設計(シーケンス検討、制御アルゴリズム検討)
・シミュレータ(HILS)を使用したシステム試験、及び、制御パラメータ調整を含む実機試験
※対象製品：原動機（エンジン）、プロペラなど

■休日：完全週休二日制

日本の産業の今を作る。アウトソーシング売上実績・シェアナンバー1のテクノプログループのテクノプロ・エンジニアリング社での技術業務およびお客様の課題解決をお任せします。
当社は高度な技術を保有する技術者集団として社会を動かすことを志し、活動しています。

※ご参考ください
https://www.technopro.com/eng/rec_c/

私たちテクノプロ・エンジニアリング社は、業界の草分けとして1963年に創業した歴史ある会社です。技術者派遣、受託開発、請負開発を通じてお客様のプロジェクトを総合的にサポートしています。

20ヵ所以上の国内拠点に加えて、中国にも4ヵ所のネットワークを展開し、2,300名以上のエンジニアが在籍。主に「ITコミュニケーション」「ITインフラ」「エネルギー」「重工業」「自動車」「家電業界」のお客様に、地域・技術・分野を問わず複合的なトータルソリューションサービスをご提供しています。


当社案件の特徴
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★上場グループならではの質の高さ
経験1年～：SESならではの多様な業種やプロジェクトで経験を積むチャンスがあります。先輩エンジニアと共に、実際のプロジェクトで実務経験を積みながら、段階的にスキルアップしていくことが可能です。

経験2～3年前後：豊富なキャリアパスのフィールドにて、ご自身の経験やスキルを活かしながら、大手企業からのプライム案件を中心とした商流の高い案件にて最先端技術を使用しながら確実なキャリアアップと共に更なる市場価値を高めることが可能です。

経験5年～：チームを率いるPMとして上場企業ならではの商流の高いクライアント案件にてプロジェクトの最上流から全体を設計・統括する案件へ中長期的に参画いただき、独立まで一気通貫して実現が可能です。


活躍ポジションも多数
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◆インフラエンジニア
＜案件例＞
・大手小売メーカー向けAWS設計構築
・大手物流企業向け大規模ネットワーク構築 etc.

◆システムエンジニア
＜案件例＞
・大規模システムにおけるUI及び業務改善
・ECショップ運営会社向けSaaSサービスの開発 etc.

◆プロジェクトリーダー
各種参画案件にて、以下業務を担当
・メンバーの工数管理、タスク管理、業務報告、技術サポート、育成
・顧客への営業、提案、顧客企業の開拓支援
・上流設計、開発各工程における業務支援 etc.


＋αのスキルを身につけてさらに価値を高める
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これまでの経験を活かしつつ、チーム内でのリーダーやサブリーダーとして、育成やマネジメントも経験できるため、技術面以外でのスキルが身に付き、さらにキャリアの選択肢を広げられます。

今までの経験・スキルを活かせるポジションをご提案します！

現在募集しているエンジニア採用の中から、あなたに合ったポジションを幅広くご提案します。

特定のポジションに限定することなく応募できますので、スキルアップができる場が見つかる可能性があります。また、ポジションに悩まれてる方もぜひこちらにご応募ください

このような方におすすめの募集です！

「現状で希望するポジションがはっきりしていない」

「自分に合った職種を幅広く提案してほしい」

「バックエンド、フロントエンドどちらか選べない」

「今後、 力をつけていくために上流の開発に携わりたい」

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■職務概要、魅力
エボニックジャパンの研究開発拠点である川崎テクノロジーセンターで開発担当としてご活躍いただきます。
製品開発から顧客への技術サービスのリードまで幅広いミッションをこなしていただくポジションです。

■所属部署について
クロスリンカー部

塗料、接着剤原料に加えて高性能エラストマーと複合材料においても広範な製品を提供しています。
イソホロンを出発製品・原料とするジアミン、ジイソシアネート、その誘導体製品、またエポキシ樹脂硬化剤は、二液常温硬化型、および一液熱硬化型硬化剤において幅広い製品ラインナップがあります。
「地球にやさしい」を最優先に、CO2排出量を大幅に削減したイソホロンから成る製品群や水系エポキシ樹脂、硬化剤の開発に努めています。

製品例）
VESTASOL ®(イソホロン、その他溶剤)
VESTAMIN®（脂肪族ジアミン類）
VESTANAT®（脂肪族ジイソシアネート類及び誘導体）
VESTAGON®（紛体塗料用硬化剤など）
ANCAMINE®
ANCAMIDE®
SUNMIDE® （エポキシ樹脂硬化剤）

■General Purpose
・This position is responsible for managing technician resource for laboratory and overseeing technical activities that support the sales, production and new product development mainly in Japan, mainly associating with epoxy curing agents (incl. ink binder and thermoplastic resins).
・The incumbent is a technical leader for new product development in collaboration with a business lead.
・The incumbent is required to establish effective technical support to Japan market mainly in alignment with regional growth strategy such as product positioning and customer segmentation.

1. New product/technology development and technical solutions
•Collaborate with sales and marketing to identify market needs and translate them into chemistry or formulation requirements.
• Utilize internal innovation tools such as Accloade to prioritize new product development programs and communicate timelines for maximizing business impact.
•Proactively manage the priority of each program/project to make use of lab resource more effectively and support the business. Prioritize projects with global portfolio team, Asia Marketing and Regional Technical Manager.
•Foster creativity and idea exchange within the team, leading efforts toward scientific goals.
•Plan promotional activities for global new products in collaboration with regional marketing.
•Interface with other business line and seek new business opportunities with marketing team.

2.Technical service
•Proactively maintain technical contact to the focused customers and establish credibility
•Manage technical service through TSR (Technical Service Report) systems and allocate resource with marketing team.
•Support process, plant and supply chain team solving quality issues and customer complaints.
•Support purchasing / procurement team in raw material qualification.
•Product stewardship support
•Train sales channels and collect market and customer feedback though session
•Coordinate lab source to support I Chain business with 0.1FTE maximum.

3. Foster team members
•Support to set up target plan for team members.
•Provide the latest technical training and knowledge to internal team.
•Coach team members to develop proposals for their career development and enhance their skills for improved performance.

4.Laboratory Safety and Operations
•Maintain laboratory in accordance with company and local safety codes with Japan ESHQ representative.
•Support lab safety officers in conducting regular safety meetings, organizing events, and enhancing member engagement
•Implement safety training for all visitors prior to lab entry and ensure compliance with Personal Protective Equipment (PPE) requirements.
•Manage expenses and set the budget for the group.

■休日：完全週休二日制, 年末年始

配属部門について】
★車両の燃費・電費に及ぼす影響が大きい空力性能開発を担当するエンジニアを募集します。
★空力解析技術者には、適切な性能をステークホルダーと協力し、関連するファクター（熱管理、消費電力、製造性、コスト）を勘案した最適化を行うことが求められます。

【業務内容】
1. 製品開発のための空力シミュレーション
- FESターゲット/市場需要に基づき、車両全体と設計のコンセプト定義と目標合意を行い、スペックブックを確定する(QG9)
- コンセプト確定に向けた、スタイリストと設計者によるコンセプト最適化と設計修正(QG7)
- 開発完了に向けた、試験によるミュールカーの検証(QG4)

2. 製品開発のための熱マネジメントシミュレーション
- 空気抵抗と冷却性能のトレードオフを最適化するための3D車両エンジンルームシミュレーション
- 燃費/エネルギー効率と車内快適性を向上させるための3D HVACシミュレーション

3. 効率と精度を向上のための手法改善
- 「リアルからバーチャルへ」を最大限に実現するため、予測精度とプロセス効率を向上させる機会を継続的に模索する

4. グローバルCAEサークルおよびJSAE委員会との連携
- グローバルCFDサークルにおける手法・アイデアの共有、事業状況の把握
- 空力および熱マネジメントにおける先端技術へのアクセス


1. Aerodynamics simulation for product development
- Concept definition and target agreement with entire vehicle and design for specbook fixation based on FES target / market demand (QG9)
- Concept optimization and design fix with stylist & design toward concept fix(QG7)
- Mule car validation with testing toward development completion(QG4)

2. Thermal management simulation for product development
- 3D Vehicle underhood simulation to optimize trade off between air drag and cooling performance
- 3D HVAC simulation to realize better fuel/energy efficiency and cabin comfort

3. Method improvement for better efficiency & accuracy
- To realize a maximum "real to virtual" evaluation, continuous seek a chance to improve prediction accuracy and process efficiencies

4. Alignment with global CAE circle and JSAE committee
- Method alignment and idea sharing and business status understanding in global CFD circle
- Access to SOTA technologies in aerodynamics and thermal management

■休日：完全週休二日制

【業務内容】
★三菱ふそうトラック・バス社のCAEチームでは、車両性能を理解し、シミュレーションの専門知識を活用してトラックやバスの品質向上に貢献する最前線にいます。

〇具体的な業務内容
(1) MBSシミュレーションを用いた車両ダイナミクス（運動性能）の分析と最適化
-設計チームとのコンセプト定義と目標合意
-設計チームとのコンセプト最適化と設計仕様の決定

(2) 車両ダイナミクス（運動性能）解析に関するモデリングとシミュレーション
-3D車両動力学シミュレーションの実施

(3) 効率と精度向上のための手法改善
‐CAEによるバーチャル評価を実現・推進するために、予測精度とプロセス効率の改善機会を継続的にする

(4) 改善提案
‐他部門との協力を通じてシミュレーション結果に基づくフィードバックと改善提案を行う


(1) Vehicle dynamics analysis and optimization using multi-body simulation
-Define concepts and agree on targets with design teams
-Optimize concepts and finalize designs with design teams

(2) Modeling and simulation for vehicle dynamics
-3D vehicle dynamics simulation

(3) Method improvement for better efficiency and accuracy
-Continuously seek opportunities to improve prediction accuracy and process efficiencies to achieve maximum virtual validation

(4) Improvement proposals
-Provide feedback and improvement proposals based on simulation results through collaboration with other

■休日：完全週休二日制

【配属部門について】
★CAE/データアナリティクス部は、シミュレーション（CAE）とRDアナリティクスの2つの主要分野に焦点を当てています。
★CAEはコンピュータベースのモデルを使用してシミュレーションを行い、設計の実現可能性を確認し、製品の成熟度を向上させます。
★CAEは車両の全体的な挙動を理解するのに役立ち、これにより実機試験を実施する前に製品を改善する機会を得ることができます。
・・・CAEにとって、実際の挙動を正確にモデル化し、評価および提案をすることは常に挑戦的な仕事です。

私たちCAEチームは、車両性能を理解し、シミュレーションの専門知識を活用してトラックやバスの品質向上に貢献する最前線にいます。


【業務内容】
(1) MBSシミュレーションを用いた車両ダイナミクスの分析と最適化
-設計チームとのコンセプト定義と目標合意
-設計チームとのコンセプト最適化と設計仕様の決定

(2) 車両ダイナミクス解析に関するモデリングとシミュレーション
-3D車両動力学シミュレーションの実施

(3) 効率と精度向上のための手法改善
‐CAEによるバーチャル評価を実現・推進するために、予測精度とプロセス効率の改善機会を継続的にする

(4) 改善提案
‐他部門との協力を通じてシミュレーション結果に基づくフィードバックと改善提案を行う


(1) Vehicle dynamics analysis and optimization using multi-body simulation
-Define concepts and agree on targets with design teams
-Optimize concepts and finalize designs with design teams

(2) Modeling and simulation for vehicle dynamics
-3D vehicle dynamics simulation

(3) Method improvement for better efficiency and accuracy
-Continuously seek opportunities to improve prediction accuracy and process efficiencies to achieve maximum virtual validation

(4) Improvement proposals
-Provide feedback and improvement proposals based on simulation results through collaboration with other

■休日：完全週休二日制

【配属部門について】
★CAE/データアナリティクス部は、シミュレーション（CAE）とデータ解析の2つの主要分野に焦点を当てています。
★CAEはコンピュータベースのモデルを使用してシミュレーションを行い、設計の実現可能性を確認し、実車試験に先立ち、製品の成熟度を向上させます。

- 車両の燃費・電費に及ぼす影響が大きい熱管理性能開発を担当するためエンジニアを募集します。
- 車両熱管理は燃費・電費の観点から競争力のあるディーゼル・電動車両における重要な要素です。
- 熱管理技術者には、適切な性能を、ステークホルダーと協力し、関連するファクター（車両空力特性、消費電力、製造性、コスト）を勘案した最適化を行うことが求められます。

【業務内容】
1. 製品開発のための熱管理（車両冷却およびHVAC性能）シミュレーション（1Dおよび3D CFD）
- 各市場および各バリエーションにおける冷却指標基準と評価条件に基づき、車両全体および設計のコンセプト定義と目標合意を行い、仕様書を確定します。
- スタイリストおよびデザイナーと協議し、コンセプトの最適化と設計を確定します。
- 試験によるミュールカーの性能検証

2. 効率と精度向上のための手法改善
- 「リアルからバーチャルへ」の評価を最大限に実現するため、予測精度とプロセス効率を向上させる機会を継続的に模索します。

3. グローバルCAEサークルおよびJSAE委員会との連携
- グローバルCFDサークルにおける手法の連携、アイデアの共有、事業状況の把握
- 空力および熱管理におけるSOTA技術へのアクセス


1.Thermal management(vehicle cooling&HVAC performance) simulation for product development (1D &3D CFD)
- Concept definition and target agreement with entire vehicle and design for specbook fixation based on cooling index criteria and evaluation condition in each market and variants
- Concept optimization and design fix with stylists & designers
- Mule car performance validation with testing

2. Method improvement for better efficiency & accuracy
- To realize a maximum "real to virtual" evaluation, continuous seek a chance to improve prediction accuracy and process efficiencies

3. Alignment with global CAE cricle and JSAE committee
- Method alignment and idea sharing and business status understanding in global CFD circle
- Access to SOTA technologies in aerodynamics and thermal management

■休日：完全週休二日制

【配属部門について】
★CAE/データアナリティクス部は、シミュレーション（CAE）とデータ解析の2つの主要分野に焦点を当てています。
★CAEはコンピュータベースのモデルを使用してシミュレーションを行い、設計の実現可能性を確認し、実車試験に先立ち、製品の成熟度を向上させます。

- 車両の燃費・電費に及ぼす影響が大きい熱管理性能開発を担当するためエンジニアを募集します。
- 車両熱管理は燃費・電費の観点から競争力のあるディーゼル・電動車両における重要な要素です。
- 熱管理技術者には、適切な性能を、ステークホルダーと協力し、関連するファクター（車両空力特性、消費電力、製造性、コスト）を勘案した最適化を行うことが求められます。

【業務内容】
1. 製品開発のための空力シミュレーション
- FESターゲット/市場需要に基づき、車両全体と設計のコンセプト定義と目標合意を行い、スペックブックを確定する(QG9)
- コンセプト確定に向けた、スタイリストと設計者によるコンセプト最適化と設計修正(QG7)
- 開発完了に向けた、試験によるミュールカーの検証(QG4)

2. 製品開発のための熱マネジメントシミュレーション
- 空気抵抗と冷却性能のトレードオフを最適化するための3D車両エンジンルームシミュレーション
- 燃費/エネルギー効率と車内快適性を向上させるための3D HVACシミュレーション

3. 効率と精度を向上のための手法改善
- 「リアルからバーチャルへ」を最大限に実現するため、予測精度とプロセス効率を向上させる機会を継続的に模索する

4. グローバルCAEサークルおよびJSAE委員会との連携
- グローバルCFDサークルにおける手法・アイデアの共有、事業状況の把握
- 空力および熱マネジメントにおける先端技術へのアクセス


1. Aerodynamics simulation for product development
- Concept definition and target agreement with entire vehicle and design for specbook fixation based on FES target / market demand (QG9)
- Concept optimization and design fix with stylist & design toward concept fix(QG7)
- Mule car validation with testing toward development completion(QG4)

2. Thermal management simulation for product development
- 3D Vehicle underhood simulation to optimize trade off between air drag and cooling performance
- 3D HVAC simulation to realize better fuel/energy efficiency and cabin comfort

3. Method improvement for better efficiency & accuracy
- To realize a maximum "real to virtual" evaluation, continuous seek a chance to improve prediction accuracy and process efficiencies

4. Alignment with global CAE circle and JSAE committee
- Method alignment and idea sharing and business status understanding in global CFD circle
- Access to SOTA technologies in aerodynamics and thermal management

■休日：完全週休二日制

【業務内容】
★三菱ふそうトラック・バス社のCAEチームでは、車両性能を理解し、シミュレーションの専門知識を活用してトラックやバスの品質向上に貢献する最前線にいます。

〇具体的な業務内容
(1) MBSシミュレーションを用いた車両ダイナミクス（運動性能）の分析と最適化
-設計チームとのコンセプト定義と目標合意
-設計チームとのコンセプト最適化と設計仕様の決定

(2) 車両ダイナミクス（運動性能）解析に関するモデリングとシミュレーション
-3D車両動力学シミュレーションの実施

(3) 効率と精度向上のための手法改善
‐CAEによるバーチャル評価を実現・推進するために、予測精度とプロセス効率の改善機会を継続的にする

(4) 改善提案
‐他部門との協力を通じてシミュレーション結果に基づくフィードバックと改善提案を行う


(1) Vehicle dynamics analysis and optimization using multi-body simulation
-Define concepts and agree on targets with design teams
-Optimize concepts and finalize designs with design teams

(2) Modeling and simulation for vehicle dynamics
-3D vehicle dynamics simulation

(3) Method improvement for better efficiency and accuracy
-Continuously seek opportunities to improve prediction accuracy and process efficiencies to achieve maximum virtual validation

(4) Improvement proposals
-Provide feedback and improvement proposals based on simulation results through collaboration with other

■休日：完全週休二日制