機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計の求人・転職情報（7ページ目）
2113件中の301〜350件を表示
三菱電機ソフトウエア株式会社
具体的には、仕様検討、詳細設計（設計書→回路図へ落とし込み）、回路図作成、他部門への基板パターン設計指示＆確認、図面出図、製品部品発注、(工場側で基板製造・組立) から設計検証まで一連の工程に携わります。
CPU、FPGAが実装されたデジタル回路基板を設計する案件が多く、ソフトウェア設計部門、FPGA設計部門と協調しながら設計・検証を行います。
また、通信分野においては、アナログ回路設計の業務も多くあります。
三菱電機との直接折衝の頻度・場面：報告／相談の定例会を週次で設けることが多く、デザインレビューや要求事項の確認など様々なシーンに応じた打ち合わせも行います。直接の会合、Teams等でのリモート会合を織り交ぜて運用しています。
配属予定の課の構成：
多くの場合3～5名程度のチームに所属いただき、業務を進めていきます。
（時には10名を超えるチーム構成もあります）
一人で業務が進められるまでのマイルストーン：
入社直後は最初から単独で業務にあたることはなく、ご経験に応じて研修カリキュラムを準備します。
業務においては補助的な役割からスタートしますが、スキル・意欲の高い方には早期に責任あるポジションで活躍いただけます。
慣れてくると数件の案件を並行して担当することもあります。
1案件あたりの期間は数ヶ月～1年程度（それ以上の案件もあり）です。
キャリアステップのイメージ：
担当者として実務を経験したのち、リーダーとして２〜3名のメンバーの取り纏めを期待します。
・評価・検証の経験
・オシロスコープ等を使用して実機に触れた経験
※他業種から入社された社員も活躍されており、担当製品のご経験や知識がなくとも周囲のサポート体制が充実していますので、安心してお越しください。
【歓迎要件】
・デジタル回路設計経験をお持ちの方
・アナログ回路設計経験をお持ちの方
・アナログ回路設計、電源回路設計、EMC対策設計
・CPU、SoC、FPGAなどが搭載された製品を取り扱った経験
兵庫県
600 万円 ~ 900 万円
大手建設コンサルタント
先端技術センター 新規事業開発
■事業内容
・UAV（ドローン）、3Dデータなどを活用した新たなインフラ管理サービスを開発
・点群データを3Dモデル化し鉄筋出来形を計測、また下水道管路調査データからVRを構築して維持管理に活用するなど、不可視部のモデル化と維持管理の効率化
・車載カメラや高密度レーザで取得した点群データから、トンネルの変状を客観的に判定する技術開発
・BIMCIMプロダクト開発
・知的財産の戦略立案
・新規事業開発経験
・技術士（情報分野）
・知的財産権管理技術者
複数あり
700 万円 ~ 1,200 万円
CCSバリューチェーン構築支援事業
■求人背景
日本国では2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにするカーボンニュートラル目標を掲げ、2030年度において温室効果ガスを2013年度比で46％削減することを宣言しており4兆円規模の事業規模になると予測されております。またGX推進戦略において、2030年までのCCS事業開始に向けた事業環境を整備するため、先進性のあるプロジェクトを支援していく方針を示しています。
弊社でも大手商社、石油会社より多くの引き合いがあり、事業拡大に向けた取り組みの強化をしています。
発注者側の立場として技術的なアドバイザリーや企画・計画・設計を行い将来的には元請けに対してより上流の立場で監理頂くことを想定しております。
■業務内容
・事業性調査・予算作成・プロセス設計・配管・機械設備設計・電気計装設計等
発注者側の立場として技術的なアドバイザリー業務を行って頂きます。
■働き方の魅力
７時間労働制で在宅勤務制度がございます。また時差出勤制度も活用しながらフレキシブル働き方が可能です。
部署が東京にある為、現場に行く場合も基本的には東京ベースを拠点とした短期出張となります
・プラントエンジニアリング会社（石油・化学・水処理・ボイラー設備）でのご経験
・電気施工管理技士 管工事技士 土木施工管理技士お持ちの方。
・設計・調達・施工についてコスト感覚のある方。
・プラント設備試運転経験者
東京都
600 万円 ~ 1,000 万円
交通計画技術者
■業務概要
・開発途上国における交通計画案件の受注活動および業務計画策定（現地渡航あり）
具体的には下記のような業務を行って頂きます。
①交通改善に向けた各種提案
②交通調査、将来需要予測、戦略・計画策定、評価等
③発注者および現地政府機関、協力者等との協議
④調査報告書作成
※短期海外出張に行って頂きます。
【日本語】 ・ネイティブまたはJLPT N1相当 ・日本語での資料作成（特に業務報告書等）、会議等の内容理解、発言、メール等でのやり取りができること 【その他言語】 ・東南アジア諸国の言語、スペイン語、フランス語などが出来ると、尚良し
東京都
600 万円 ~ 1,000 万円
廃棄物計画・資源循環計画技術者
■業務内容
・廃棄物中間処理施設（廃棄物発電施設、バイオガス化施設、リサイクル施設等）に係る計画、基本設計、発注者支援、設計施工監理（建築、プラント・電気、機械設備等）、運営モニタリング等
・最終処分場に関する計画、基本設計及び実施設計、発注者支援、施工監理、運営モニタリング等
・災害廃棄物に関する計画策定、セミナー対応、有識者会議運営支援、自治体向け訓練等
・不法投棄・埋設廃棄物に関する各種調査計画等
・優遇資格：ボイラータービン主任技術者、技術士（衛生工学部門）、一級建築士（構造）
複数あり
600 万円 ~ 1,000 万円
環境アセスメント・環境マネジメント技術者
■業務内容
・大気質・騒音・水質等のシミュレーションやGISによる生息適地モデル等を活用した環境解析/定量評価を導入した環境アセスメント、各種事業（道路、河川、飛行場、再エネ発電所、廃棄物施設）における法・条例アセスメント
・各種事業による環境面へのプラス効果の検討（ポジティブアセスメント）による脱炭素社会の実現に向けた開発事業の支援
・絶滅危惧種の生息域内保全・生息域外保全の計画策定及び実装、河川等における自然再生、環境DNA等新技術の社会実装など
（生活環境関連： 大気環境、水環境、土壌環境、廃棄物、温室効果ガス等、自然環境関連 ： 植物、動物、生態系等）などの職務内容に資する経験
複数あり
600 万円 ~ 1,000 万円
自然資本分析評価・生物多様性保全計画系技術者
■業務内容
・自然資本（森林資源、水資源、里地・里山等）に係る調査・分析・保全活用計画の策定及び実装支援、
・生物多様性地域戦略等の行政計画策定支援や地域循環共生圏・グリーンインフラ、NbS等の自然環境を活用した社会の共存に向けた調査・分析評価・政策立案支援
・SDGs/ESGを背景とした事業価値向上（特に土地の開発や所有地のマネジメント等）
複数あり
600 万円 ~ 1,000 万円
ファナック株式会社
今回ご入社いただく方には、ロボカットの加工条件開発、加工精度向上をお任せします。
業務の流れとしては
ロボカットによる加工(加工中の状況確認、加工品の測定)→加工に関するパラメーターと加工結果の因果関係の分析→パラメータの最適化・ロボカットの改良となります。
ロボカットの機械設計、電気設計、ソフト設計はそれぞれ別の担当が行っているため、担当と密にコミュニケーションを取りながら、ロボカット自体の改良について検討を進めていきます。
■入社後について：
入社後まずは当社のロボカットについて基礎知識を学んでいただきます(座学など含めて1週間程度)。その後、現場配属となり、OJTにて業務を学んでいただく予定です。
■開発例：
・ノズル開放加工の精度向上
・鋳物構造から見直し、機械の剛性を向上、ピッチ精度と真円度を向上
詳細はWebにて「ファナック ロボカット」と検索いただくとご確認いただけます。
■本業務のやりがい：
・ワイヤー放電加工機は未解明な部分も多いため、探求心がある方は試行錯誤を繰り返しながら改良していくことを楽しめます
・少数精鋭の組織で行っているため自身の考えや意見が埋もれることなく、裁量大きく働けます
■働き方について：
世界最先端の技術を学べる研究・開発環境があり、満員電車とは無縁、通勤時間は都内に比べて短いです。待機児童の心配もなく、本社には保育園もあり、忙しい朝も時間を有効に活用することができます。
また新宿から車で約90分と東京からも近いため、休日に東京に帰っている社員もいます。休暇も取りやすいため、仕事とプライベートの両方を充実できる環境です。
CNCプログラミングのご経験をお持ちの方(加工結果を分析し、CNCプログラミングの調整を行っていた方は歓迎です)
■歓迎条件：
・ワイヤ放電加工機の開発または操作経験者
・工作機械の開発または操作経験者
山梨県
600 万円 ~ 1,200 万円
ファナック株式会社
これまでのご経験に合わせて、
①機構部開発
②主軸開発
③工具交換装置開発
のいずれかのチームに配属を予定し、ロボドリルの設計開発を行います。
大規模な開発プロジェクトでは、チーム体制で取組みます。一方、既存製品のマイナーチェンジや比較的小規模な開発では、個人単位で行うものもあります。
以下いずれかの経験をお持ちの方
・工作機械の設計経験
・設備の設計経験
※第二新卒の方もご応募ください
山梨県
600 万円 ~ 1,200 万円
ファナック株式会社
①ラダー言語 及びST言語を用いた開発
②C++を用いたWindowsネイティブアプリ開発
の各ソフトチームに配属を予定し、ロボドリルの設計開発を行います。
大規模な開発プロジェクトでは、ソフトチーム全体で取組みます。一方、既存製品のマイナーチェンジや比較的小規模な開発では、個人単位で行うものもあります。
※将来的には経験がないスキル（ラダー言語など）も学んでいただき、ソフト開発全般を行えるようになることを期待しています。
■入社後について：
入社後まずは当社のロボドリルについて基礎知識を学んでいただきます(座学など含めて1週間程度)。その後、現場配属となり、OJTにて業務を学んでいただく予定です。
以下いずれかに該当する方はご応募ください
・C++を用いたWindowsネイティブアプリ開発経験
・ラダー言語を用いた開発経験をお持ちの方
■歓迎条件：
UJSを用いたフロントエンド開発経験をお持ちの方は歓迎です
※第二新卒の方もご応募ください
山梨県
600 万円 ~ 1,200 万円
ファナック株式会社
ロボット商品における機械設計をはじめとした機械系の開発全般をお任せします。担当機種において構想設計から詳細設計、テスト、解析、アフターフォローまで上流から下流まで行います。
ゼロから開発をする事もありますが、メインは顧客のニーズに合わせて細かいカスタマイズとなります。
※新商品開発から量産、評価など、これまでのご経験を生かしてご活躍いただける業務から担当をいただく予定です。
※必要に応じて客先に出向き技術的な説明、展示会やトラブルシューティングなどもお任せすることがあります。頻度は多くないため、設計に集中できる環境です。
■魅力：
・技術者発信の開発もあります。現場を知る技術者が世の中にこんな商品があったら良いという想いを基にコンセプトベースで開発に着手することもでき、想いをカタチにできる環境です。
・現場でお客様が自分の商品を使っているのを見るときに、大きなやりがいを感じます。特に近年では、ネットの動画など様々なところで自分の携わったロボットの使用現場を見ることができます。
■組織：
商品の機種ごとに、スポット溶接ロボットや協業ロボット、スカラロボットなどで課が分かれています。担当商材の課内でジョブローテーションもあり、適性に応じて配属をしていきます。
将来的に新機種開発をお任せすることもありますが、入社後まずは既存商材を学んでいただきます。そのため、最初は既存商材のアップグレードがメインの業務になると想定しています。
■同社の特徴：
NCとサーボ機構を民間企業で初めて開発に成功した同社は、現在FA事業とその基本技術を応用したロボット事業、ロボマシン事業を展開しております。事業の基盤である工作機械用NC装置の世界シェアは80％を誇り、5％を超えれば優良といわれる経常利益率は約30％、2017年8月末段階の時価総額は43,546億円(東証1部上場企業中18位)と、その商品や技術力・財務基盤、いずれの点から見ても日本を代表する企業様です。また同社商品は、最近よく耳にするIoTやインダストリー4.0にも大きく関わる為、国内外から高い注目を集め、各メディアでも取り上げられております。
■必須条件：
・機構部分の機械設計のご経験をお持ちの方(自動車、自動車部品、ロボットの設計経験をお持ちの方は歓迎です)
山梨県
600 万円 ~ 1,100 万円
サンユーエンジニアリング株式会社
【業務内容】
プラント設備で用いる専用の開発装置、省力化装置や撹拌装置の機械設計をお任せします。当社の製品はオーダーメイドの対応が多く、限られたスペースへの対応など案件ごとに個別の設計を行います。
【環境】
福島廃炉プロジェクト、化粧品などの様々な業界から発注を頂くので、同じ案件を繰り返すことはなく、常に新しい案件に取り組み、試行錯誤する面白みがあります。少人数ですが、熟練の方も多く学べる環境です。
【魅力】
・当ポジションは一気通貫で携われることが魅力であり、大手メーカーからも多くの評価をいただいています。
・週に1,2日は定時退社を推奨(残業10H程度)。
・クリーンエネルギーが注目されるなか、国としてもその分野に投資をしており、受注拡大が見込まれております。社会貢献性の高い事業に携わることができます。
■機械設計でのご経験
※当社は長年の実績から営業なしでも仕事の依頼が来る信頼関係を顧客と築いています。
東京都
600 万円 ~ 850 万円
サンユーエンジニアリング株式会社
積み重ねた経験・ノウハウを元にお客様が抱えている課題を感じ取り、革新的な解決を図り、社会へ貢献して参ります。
【仕事内容】
化粧品や医薬品、原子力など将来性の高いプラントをトータルで手がけている当社にて、プラントの系統設計をお任せします。豊富なご経験を活かし、即戦力としてのご活躍を期待しております。
顧客企業の設備機能要求を満たす設計を行い、機械設計や電気計装設計者、営業担当とも協働し、コスト・工程を管理し、設置施工管理やその系統設備の安定・安全稼働するまでの試運転や妥当性評価といったまでの一連をマネジメントいただきます。
系統設計をして終わりではなく、自身であるべき姿を考えた設計の始めから本格稼働までの一連をPM的な立場として携われる、少数先鋭企業ならではのやりがいある仕事です。
【魅力】
・当ポジションは一気通貫で携われることが魅力であり、大手メーカーからも多くの評価をいただいています。
・週に1,2日は定時退社を推奨(残業10H程度)。
・クリーンエネルギーが注目されるなか、国としてもその分野に投資をしており安定した受注があります。社会貢献性の高い事業に携わるやりがいと、長く活躍いただける環境があります。
・プラント系統設計のご経験がある方
・出張対応（数日～2か月程度）が可能な方
【歓迎】
・1級/2級管工事施工管理技士をお持ちの方
東京都
400 万円 ~ 950 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
ADAS/コックピット統合コンピュータを始めとした、様々なECUに広く貢献できる高速通信に対応した技術開発、解析技術構築
具体的には以下のいずれかの業務に携わって頂きます。
◆EMC 高周波対応シールド技術開発
・高周波 EMC 解析技術開発（解析精度、速度の両立）
・低コストのシールド技術開発
・EMC 最適設計プロセス構築
◆小型の高速通信コネクタの開発
・小型高速通信コネクタの企画・開発
・小型高速通信コネクタの評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓CAEを活用した車載高速通信のSI、PI、EMCの先端技術のスキルアップ
✓最速基板設計技術を構築する中で最先端のAI技術を習得することができます
✓新たなEMCシールド技術開発にチャレンジできます
✓機構（メカ）領域と電気（エレキ）領域を融合した技術開発にチャレンジできます（EMCシールド技術、高速通信コネクタ開発）
✓開発した技術が製品に適用され世に出ることが魅力です
✓社内外の専門家と議論しながらスキルを高めその分野での第一人者を目指せます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス製品基盤技術部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合モビリティコンピューターの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画・開発をしている部署になります。
その中で私たちのハード基盤開発室は解析技術を活用して高速通信で難易度が上がったプリント基板設計、EMCシールド技術、高速通信コネクタをを開発しています。室としては２７名が所属しております。社内外の多くの方と議論しながら革新的な製品を世に送り出そうという気概に満ちた活気あふれる職場です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
自動車業界だけでなく、家電メーカーや部品メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、高速通信といった民生最先端技術を車載に取り込むため非自動車分野の技術や経験も重要でそういったスキルを活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★44歳（社会人経験17年目）中途入社7年目（前職：家電メーカー）
クルマは人の命を運ぶものである以上、品質・信頼性には一切の妥協も許されない設計の中で、これまで見えていなかった新たな課題に取り組むことで、自分の成長や達成感を感じることができます。
また、高性能化による高周波化・大電流化していく車載ECUにおいて基板設計はQCDにおける競争力の最重要ポイントであり、設計のキーになるため、新しい技術も取り入れやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。
下記のいずれかの経験を有している方
・SI、PIのシミュレーション または実測
・EMCのシミュレーション または評価
・熱のシミュレーション または評価
・AI等を活用した自動化、最適化の技術構築
・コネクタ開発(低電圧用あるいは高速通信用)
＜WANT＞
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計経験
・高速通信の設計経験
・AI等を用いたツール開発経験
・英語力
日常会話レベル（仕様の読解や海外メーカーとの直接会話ができる英語力があればなお良い）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【業務内容】
以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・グローバル競合含めた車載システム、要素技術の動向調査
・車載システムに最適となるハードウェアエレクトロニクス要素技術（主に車載電源・通信を統合した特定用途向けIC）の企画
・上記要素技術を活用し、周辺素子をまとめたモジュールもしくはリファレンスデザイン開発（製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保するためのプロジェククトジェクト、仕様開発、評価検証、レビュー等）
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
車載システム全体を見据えた半導体要素技術の企画・開発に対して、自身の新たな発想を取り入れ、多様な関係者と協力してチームで推進できる点が最大のやりがいです。
車載電源や高速通信を中心とした特定用途向けICの構想から、ECUに適用するためのリファレンスデザイン、EMC・熱を含む量産品質確保まで一貫して経験できます。
日本の強みであるアナログ技術をCoreに、世界の競合に優る半導体技術を自ら創出できることが本業務の魅力です。SDV時代を支える基盤技術として、グローバルに通用する半導体企画力・システム理解力が身につきます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当室は、これまで長年培ってきた車載向けECU及び半導体のモノづくり力をCoreに、部内の電子部品開発室や車載ネットワーク開発室と連携し、SDV時代を支えるCoreとなる基盤技術構築をミッションとしています。
ECUハードの競争力向上に貢献する半導体・電源・通信技術の構想から量産・収益化までを見据えた戦略的開発を推進。
今後は社内外パートナーと積極的に共創し、モノづくり力と標準化力を両輪とした総合力で、多様な新技術を取り込みながら持続的に顧客価値を生み出す組織を目指します。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・ハードウェアとしての差別化技術を企画、開発していく部門です。
・約３割が中途キャリア採用で、半導体メーカ、家電メーカ、産業機器メーカー出身のエンジニアが在籍しております。
・人的資本を重視した組織開発による自律した組織を目指しています。仲間と想いを共にして、個々の強み（専門性、経験、特性）を活かし、その強みを職場で高め合い、助け合い、組織として新たな価値創造していく職場です。
・在宅勤務：週2~3回程度。対話を重視するため、100%在宅勤務は不可。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★32歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：産業機器メーカー）
半導体の製品企画は今まさに世界的に注目されるホットな領域であり最先端の技術情報や開発現場に日常的に触れながら成長できる環境があります。
当部署では自律と挑戦を大切にしているため、自ら新しい領域へ踏み出し、キャリアを広げたい方に最適な環境です。
また、働きやすさも重視しており、育児や趣味などプライベートとの両立もしやすい制度・文化が整っています。
・挑戦意欲、成長意欲のある方
・コミュニケーション能力、協調性
・マイコン、SoC等を使った電子製品ハードウェア開発経験もしくは、電源IC、通信IC等の半導体の設計もしくは企画経験のある方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計
・高速通信の設計
・プロジェクトマネージメント
・チームビルディング
・車載製品の量産開発に関わったことがある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・PMBOK/プロジェクトマネージャ(IPA)相当の知識がある方
・TOEIC600点以上の英語力
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
【業務内容】
・ 車載用半導体製品のテスト開発
・ 半導体テストの技術開発
【業務のやりがい・身につくスキル】
・ 社内外の複数部門との連携を通じて技術力の向上と共に、調整/折衝力を向上させることができます。
・ 量産時に不具合が出た際にテストデータから分析を行い原因を突き止めるプロセスは、謎解きのような面白さがあると共に、問題解決能力を養う事ができます。
【職場情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。
◎キャリア入社者の声
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。
★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
・ 半導体テストに関する知識
・ 半導体テスタの操作経験、テストプログラム開発経験
・英語力（TOEIC600点以上）
<WANT要件>
・ 半導体テスト用治具開発経験
・ プロジェクトマネージャー経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？
【業務内容】
エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。
・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。
◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ
・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。
◆エアバッグECU(機能安全/サイバーセキュリティ)のプロジェクトリーダー
・社内関係部署と連携し、衝突安全システムの機能安全、サイバーセキュリティを主導する
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして、交通死亡事故ゼロに貢献しているというやりがいを感じられます
・複数のOEMに跨る標準仕様の開発を経験できます
・国内外の拠点メンバーとの繋がりを通じて、グローバルな経験をすることができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
・電子回路、センシング、機構の開発設計、量産設計を通じて技術のスキルアップができます
・システム、アルゴリズム、ソフトとの連携を密にとるため、エレハードだけでなく、幅広い知識を習得できます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
・若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。
またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。
・平均年齢：約45歳
・昨今、キャリア入社に力をいれており、自動車業界だけでなく、家電メーカからも入社者が入ってきております。
・在宅勤務：テレワークの活用しています。個々の都合に合わせて柔軟に勤務しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★27歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：部品メーカー）
開発の流れに慣れるか不安でしたが、配属後はOJTや教育が充実していて早期にキャッチアップでき、業務を進めることができます。
顧客との仕様整合にて、今後量産する車両開発に携わる事ができ、世の中に出ていく過程に関われることにやりがいを感じながら、業務に取り組むことができます。
★39歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：家電メーカー）
社内教育、OJTが充実しており、車載業界未経験であっても基礎から着実に業務を進めることができます。
また、顧客や関係各社との調整業務をはじめ、評価・設計・仕様検討など
幅広い業務に携わることができ、日々自身の成長を実感することができます。
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ（神戸）
→車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験
◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ（愛知）
→メカ構造設計、マネージメントの経験
◆エアバッグECU(機能安全/サイバーセキュリティ)のプロジェクトリーダー（愛知）
→機能安全/サイバーセキュリティの経験
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー（愛知）
→電子回路設計、半導体設計の経験
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・スキルのある方
・車両プロジェクトの経験
・衝突安全システムの経験
・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験
・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識
・樹脂設計、金属設計の経験
・Matlab、HILS、MBDの知識
＜英語力＞
・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力
(目安：TOEIC525点以上）
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
次世代大規模統合ECUの新たな付加価値および、それを実現する差別化技術の創出と企画
具体的には以下の業務のいずれかに携わっていただきます。
◆将来顧客ニーズ、製品価値の調査分析
・米中を始めとしたモビリティ技術革新の最前線の情報を調査分析
・ロボティクス、AIサーバ、航空宇宙など幅広い業種の製品、技術トレンドの調査分析
・生成AIなども活用した体系的、網羅的な論文特許情報などの探索環境構築
◆将来製品競争力に繋がる技術企画
・顧客である自動車メーカとの共同研究など通じた新たな技術創出
・大学、研究機関などのシーズ技術を積極的に取込んだ技術開発
・社内外の専門部隊と連携した技術企画活動の推進
・サーキュラーエコノミーなど新たな切り口のサステナブルな製品、技術の企画
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓モビリティエレクトロニクス製品をハードウェアのみならず、ソフトウェア、システム、E/Eアーキテクチャ、とトータルで開発製造できるメガサプライヤであり、多様な専門性を有する多くの仲間が社内におり、次世代モビリティシステムをトータルで企画できるダイナミックさが魅力
✓ モビリティ業界を中心とした将来最新ニーズ、トレンドをキャッチするマーケティングスキル
✓既存の延長線上にはない新たなモビリティの価値を創出する、という0→1を生み出すやりがい
✓ADAS、IVIなどの幅広いECUハードウェアの知識を獲得
✓国内外の研究機関、大学、企業との幅広い共同研究、共同開発などを通じた国境、業界を跨いだ活躍の場
【組織ミッションと今後の方向性】
エレクトロニクス技術３部は、大規模統合ECUの企画、開発、設計を担う、デンソーのモビリティエレクトロニクスグループの中核部隊です。
その中で、我々次世代技術企画課は、部の直下に、2025年に発足したばかりの新しいチームであり、将来の顧客の潜在価値を掘り起こし、それを実現するための差別化技術を創出し、将来の大規模統合ECUの魅力を高めることをミッションとしています。現在は全部で7名ですが、業務範囲の拡大を計画中です。
【組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：57％
2025年に新設した、次世代製品に向けた技術企画をミッションとするチームです。
前職は民生部品、半導体メーカーなど自動車以外も多いですが、幅広く活躍しています。
年齢層は中堅からベテランまでと幅広く、お互いにサポートをし合いながら切磋琢磨しております。
◎在宅勤務：週1～3回程度
子育ての関係で在宅を多めにこなすメンバー、出社勤務を軸として実験評価や面着での打合せに取り組むメンバーなど多様なワークスタイルとなっています。
・エレクトロニクスハードウェア（回路/半導体/電子部品/実装/筐体）の製品企画、技術企画、技術開発、製品設計、品質保証、生産技術などの経験実績
＜WANT要件＞
・市場調査、マーケティング、デザイン思考、などを活用しビジネスモデルを構築した実績
・社外、業界に人脈を一定有し、大学、研究機関、スタートアップ、企業などと先行開発、共同研究などを通じ差別化技術を研究開発した経験実績
・車載エレクトロニクス業界での経験実績
・欧米中の各種業界から先進的、専門的な情報を議論し、獲得できる英語力（TOEIC700点相当以上）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・製品仕様設計
・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析
・試作手配、試験による性能・信頼性評価
・コスト低減・生産性向上課題対応
・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内)
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・魅力】
・世界中のOEMがお客様であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。
・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。
・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。
・世界中の複数の設計拠点のメンバーと生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。
・機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのサブリーダー経験者
・機械系製品の設計および評価経験（3年以上）
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・自動車製品の設計経験
・プロジェクトマネージャー経験者
英語力はTOEIC600点以上
・英文の図面/技術文書の読解
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
サーマル社会ソリューション事業部は、商用車/社会の熱・温調課題に、サーマルシステムソリューションの提供を通じて、「CN/CE」と「安心/安全」な社会実現に貢献することを大儀に、バスAC、トラックAC、農建機AC、冷凍車等のはたらくクルマ、CO2給湯器等の民生品の７つのドメインにて事業運営しています。その中で私達冷凍車(及びその周辺冷凍機)は室として10名が所属しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、事業戦略策定、新製品開発等、フル活躍しています。
【業務内容】
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・魅力】
製品開発はもちろん、製品企画（川上）から、販売・サービス（川下）まで本業務を通じ、幅広く経験できます。このようにお客様の困りごとを技術翻訳した最終製品としてお客様にうれしさを届けることができる事業として、営業・サービスもできるエンジニアとしてもキャリアアップがはかれます。
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約8％
当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。
◎在宅勤務：週１回程度
・機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（大学卒業レベル）
・プロジェクトのサブリーダー経験者
＜WANT要件＞
・空調or冷凍システム設計経験
・プロジェクトマネージャー経験者
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
熱制御技術の追求により省エネを極めクルマ・社会のエネルギー課題解決に具体的な手段を提供することを目指し、「競争力あるコンプレッサの製品企画・開発で電動車・熱マネシステムの商品性向上に貢献」することをミッションに取り組んでいます。
【業務内容】
BEV用熱マネジメントシステムをターゲットとした電動コンプレッサの製品企画と先行開発に従事いただきます。製品開発に伴う要素技術・基盤技術の開発に関する、社外との連携、産学連携にも従事いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・コンプレッサ構想立案：海外拠点とも連携したニーズ収集・分析、社内外シーズ技術探索・蓄積
・コンプレッサ要求仕様書作成：社内外と協働でのシミュレーション技術構築や、実機解析技術の開発。それらも活用したストレスーストレングス検証をとおしてのコンプレッサ要求仕様の具体化
・顧客渉外活動：開発コンセプトの顧客提案
A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキル習得していきましょう。
【業務のやりがい・魅力】
・シェアNo1製品。自らの頑張りを製品に反映することで、社会へ広く貢献していける点が魅力です。
・コンプレッサの内部現象を自ら解析・評価で深ぼれる機会や在籍するベテラン技術者から学べる環境があり、潤滑や振動騒音など専門的な知識が習得できます。
・また、熱マネシステムに関わるシステム～コンポーネントまで、それらを担当する部門と日常的な関わり合いがあるため、それら関連技術を学べる機会があります。
・業務遂行においては社内関係部署、社外専門機関・サプライヤなど複数の協業が必要であり、人との繋がり方やプロジェクトマネジメントを学べる機会があります。
・海外拠点や海外顧客との業務機会が多く、英語でのコミュニケーション能力の向上や外国のビジネス習慣を経験・理解できます。
下記の知識/経験を有している方
・機械、機構設計
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・流体機械設計
・トライボロジ設計
・音、振動設計
・構造設計
・MBD開発
・冷凍サイクルシステムの知見・知識
【英語力（WANT）】
英文技術スペックを読解できるレベル
(TOEIC600点程度)
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
BLE/UWBなどスマートフォンに搭載されている通信方式を用いた、車載先進システム(デジタルキー・レーダー検知)のハードウェア開発およびその評価
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆デジタルキー量産開発
・プロジェクト管理
・顧客(車両メーカー)の要求分析と最適HWの提案
・ECU回路/アンテナ/AW/基板設計
・仕入先と協力し、無線ICや各種電子部品の選定・開発
・評価(ベンチ,実車)/信頼性試験による品質確認
・量産化対応(検査仕様検討、生産準備支援)
◆次期型無線製品の開発、提案
・技術探索とPoCを通じた顧客提案、検証
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・ユーザが毎日触れる"スマートフォン"、"車両鍵"に直結する製品のため、日常の車両アクセス体験を変える手応えと、やりがいを感じられます。
・汎用的に使えるBLEやUWBなどの通信技術の根幹を身に着けることができ、既に関連技術を持たれている方は深堀りができる。
・国内外のデンソー拠点やお客様とコミュニケーションを取る機会があり、グローバルな事業を牽引することができる。
・製品企画から量産立上げまでの一気通貫の開発を経験でき、自ら製品を"世に出す"達成感が得られる。
・車載の高い品質確保の手法、開発プロセスを身に着けることができる。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術2部第4設計室では、全てのユーザに安心で快適な車両エントリー機能を提供することをミッションとしています。
約30名のシステム/回路の専門家が終結し、各分野のプロフェッショナルが協力して業務に取組んでいます。
さらに、グローバルな開発体制を取入れており、職種だけでなく人種も多様なメンバーと開発しています。
私たちの組織は柔軟な働き方を推奨し、異なるバックグラウンドを持つすべてのメンバーが最大限のパフォーマンスを発揮できる環境を提供しております。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。
◎在宅勤務：週2～3回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★42歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：家電メーカー）
入社1年目から、前職で培った無線技術を活かし、スマートキー製品の企画から量産化に携わる。
ゼロから新しい製品を産み出したいとの本人希望により、顧客(車両メーカ)初となるデジタルキー製品のECU開発チームに異動し量産化を達成。
持ち前の専門知識と折衝力を活かし、次世代製品企画を牽引している。
・電波回路設計の経験2年以上
・電子回路の基礎知識
＜WANT＞
BLE/UWBなどスマホに搭載されている通信方式を用いた製品開発
自動車業界での開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
＊HMI：Human Machine Interface
【業務内容】
大規模システム開発となる担当プロジェクトにおいて、製品統括プロジェクトマネージャ・リーダーとしてチームを組んで、以下を推進する。
・自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。
・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。
・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のプロジェクトマネージメント・リーダーのスキルアップすることができる
・業界でも有数の大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができる
・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができる
・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100～数百名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。チームメンバとの直接会話によるコミュニケーションを大事にしており出社重視だが、週に数回の在宅勤務も可能。
キャリア入社比率は約20％。自動車業界だけでなく、家電・電機メーカーからの入社も多く在籍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
・車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験者、または、システム設計経験者
＜WANT＞
以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・PMBOK資格保有者
・A-SPICEなど認証プロセス経験者
・IT関連機器の技術
・UX、UI関連開発
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【業務内容】
仕入先様から購入する電子部品の品質保証業務を推進します。
以下の①～④の活動に従事しながら、安心安全なモビリティ社会実現にむけて活躍頂きます。
①新規半導体仕入先様の採用活動推進
②新規に採用する半導体部品の品質見極め
③量産後の品質不具合対応
④更なる品質向上に向けた仕入先様との改善活動推進
また、半導体以外にも受動部品も取り扱っております。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓世界中の半導体仕入先様と一緒に働いています。最先端の半導体技術、様々な生産技術を知ることができ、自身の専門性を高めることが出来ます。
✓現地現物にこだわった品質保証業務をしています。オフィスだけでは得られない様々な体験・経験することでプロジェクトマネジメントと問題解決スペシャリストを目指すことができます。
✓世界中の海外拠点と連携して業務を進めていますので、グローバルに活躍できます。
下記いずれかの業務経験者（3年以上）
・SoC、MCU、システムLSIの回路設計業務
・半導体プロセス開発業務
・半導体・電子部品・電子製品の製造工程設計業務
・電子部品の品質保証業務
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・英語力（TOEIC600点相当以上）
・海外拠点と英語でのメールや会議進行の経験
・IT基盤システム設計経験
・信頼性工学
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【業務内容】
デンソーの強みの車載システムから半導体までの開発力を活かし、環境、安心な社会に貢献する半導体を中心とした世界の競合に優る世界一の要素技術を企画開発していく仲間を募集します
以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
◆AD/ADAS・コックピット・車載通信・電源を統合した大規模製品
・グローバル競合含めた車載システム動向調査
・上記システムに最適となるマイコン、SoC周辺技術のハードウェア要素技術の企画、開発（主に電源、高速通信）
・上記技術を活用してマイコン、SoC、ASIC周辺部品含めたモジュール開発（製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保）
（プロジェクトマネジメント、仕様開発、評価検証、レビュー対応等）
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
大電力・高周波の回路設計力、EMC,熱等の実装技術の向上に加え、アメリカ、中国のメーカ含めたチームでの共創製品開発により、最新技術、仕事の進め方を学び経験することで、グローバルに通用する技術力、人間力が成長できます。
・挑戦意欲、成長意欲のある方
・コミュニケーション能力、協調性
・マイコン、SoC等を使った電子製品ハードウェア開発経験
または
・MCM、SiPのハードウェア開発経験がある方
または
・電源IC、通信IC等の半導体設計もしくは企画経験のある方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計
・高速通信の設計
・プロジェクトマネージメント
・チームビルディング
・車載製品の量産開発に関わったことがある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・PMBOK/プロジェクトマネージャ(IPA)相当の知識がある方
海外グループ会社メンバーとメールや会議でコミュニケーションができるレベル
愛知県
500 万円 ~ 1,300 万円
【業務内容】
ADAS/コックピット統合コンピュータを始めとした、様々なECUに広く貢献できる高速通信に対応した技術開発、解析技術構築
具体的には以下のいずれかの業務に携わって頂きます。
◆EMC 高周波対応シールド技術開発
・高周波 EMC 解析技術開発（解析精度、速度の両立）
・低コストのシールド技術開発
・EMC 最適設計プロセス構築
◆高速通信で難易度が上がったプリント基板設計を最速で実現する技術開発
・AI、自動化、最適化を用いたプリント基板設計プロセス構築
・SI、PI、EMC、熱 等を連動して解析する技術開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓CAEを活用した車載高速通信のSI、PI、EMCの先端技術のスキルアップ
✓最速基板設計技術を構築する中で最先端のAI技術を習得することができます
✓新たなEMCシールド技術開発にチャレンジできます
✓機構（メカ）領域と電気（エレキ）領域を融合した技術開発にチャレンジできます（EMCシールド技術、高速通信コネクタ開発）
✓開発した技術が製品に適用され世に出ることが魅力です
✓社内外の専門家と議論しながらスキルを高めその分野での第一人者を目指せます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス製品基盤技術部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合モビリティコンピューターの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画・開発をしている部署になります。
その中で私たちのハード基盤開発室は解析技術を活用して高速通信で難易度が上がったプリント基板設計、EMCシールド技術、高速通信コネクタをを開発しています。室としては２７名が所属しております。社内外の多くの方と議論しながら革新的な製品を世に送り出そうという気概に満ちた活気あふれる職場です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
自動車業界だけでなく、家電メーカーや部品メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、高速通信といった民生最先端技術を車載に取り込むため非自動車分野の技術や経験も重要でそういったスキルを活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★44歳（社会人経験17年目）中途入社7年目（前職：家電メーカー）
クルマは人の命を運ぶものである以上、品質・信頼性には一切の妥協も許されない設計の中で、これまで見えていなかった新たな課題に取り組むことで、自分の成長や達成感を感じることができます。
また、高性能化による高周波化・大電流化していく車載ECUにおいて基板設計はQCDにおける競争力の最重要ポイントであり、設計のキーになるため、新しい技術も取り入れやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。
下記のいずれかの経験を有している方
・プリント基板設計の経験
・SI、PIのシミュレーション または実測
・EMCのシミュレーション または評価
・熱のシミュレーション または評価
・AI等を活用した自動化、最適化の技術構築
＜WANT＞
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計経験
・高速通信の設計経験
・AI等を用いたツール開発経験
・英語力
日常会話レベル（仕様の読解や海外メーカーとの直接会話ができる英語力があればなお良い）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【業務内容】
運転支援システムおよびコックピットシステム向け筐体設計および要素技術開発
◆車載ECUに適用する冷却技術（空冷、水冷）の製品適用設計
・顧客および社内関係製品からのハードウェア仕様を分析し、開発要件へ分解
・ターゲット目標の設定と計画立案
・パートナー企業への要件提示
・FMEA、FTAを用いた設計観点管理及びリスク低減活動
・信頼性評価計画の遂行
・全体計画と実務計画の管理およびフィードバック
◆冷却技術（空冷、水冷）の要素技術開発
・業界にとらわれない技術分野の調査活動
・3C分析などを用いた自社の技術戦略及び方針立案
・要素開発目標の設定と関係者合意
・開発遂行と開発中課題の刈り取り管理
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・データドリブン、SDVを支えるハードウェア開発の一翼を担うことができ、回路設計者やシステム部署などの連携することで、社内での広いつながりを持つことができます。主力製品として注目度も高く、やりがいをもって仕事をすることができます。
・国内外の拠点連携によりグローバルな視点で物事を調査入手することができ、自身の知見獲得につながります。
・ビジネスに直結する業務に携わることができ、自身で貢献した製品が世の中で広がることに達成感を得ることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス製品基盤技術部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合モビリティコンピューターの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画・開発をしている部署になります。
その中で実装構造開発室は、ドメインコントローラーを顧客となる車両OEMに安心して搭載頂けるような製品の小型化、高い信頼性を低コストで提供するための量産設計および要素開発を行う組織です。当室は様々な部署での経験あるメンバー、海外出向経験者、キャリア入社者が多く在籍しています。また大規模な組織ですが、教育やコミュニケーション強化の活動を横に広く実施しており、オープンな環境を準備しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約30%
自動車業界だけでなく、半導体メーカー、電子部品メーカー、部品材料メーカーなどエレクトロニクスを中心に様々なメーカーからの入社者が在籍しております。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスも積極的に取り入れて競争力向上に繋げていく取り組みを推進しており、旧職の知識経験を用いて活躍されています。
◎在宅勤務：業務テーマや時期に応じてフレキシブルに在宅勤務を活用できますが、メンバーとの直接のコミュニケーションも重視しております。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★35歳、中途入社（前職：家電メーカー）
最初は環境に慣れるのに少し時間がかかりましたが、同僚や上司のサポートのおかげで、徐々に業務に慣れてきました。特に、チームの一員として働くことの楽しさを実感しています。これまでの経験を活かしつつ、新しいスキルも身につけることができ、自己成長を感じています。また、職場の雰囲気も非常に良く、コミュニケーションが取りやすい環境が整っているため、安心して仕事に取り組むことができています。今後もこの職場でさらに成長し、貢献していきたいと考えています。
★40歳、中途入社 (前職：電機メーカー)
自身の業務は自動車の進化を担っている実感があり、やりがいや達成感を感じながら日々仕事をすることができます。また、教育制度も整っており、自身の弱み分野を補完したり、興味のある分野を深く学ぶこともできますし、自身を成長しながら開発した製品で社会に貢献できる環境が整っています。
下記のいずれかの経験を有している方
・空冷ファンや水冷器などの冷却部品の開発、設計、品質保証に関する業務のいずれかの経験
・伝熱工学、流体力学の知識を持つ方
・プロジェクト実務経験、もしくはリーダー経験のある方
＜WANT＞
・ECU製品の量産設計業務（顧客対応、製造・品保支援業務）
・英語力：日常会話レベル（特許、論文を読み取り内容を把握できる読解力）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【業務内容】
次世代頭脳ECUを始めとした、様々なECUに広く貢献できるはんだ冷熱寿命予測技術・プリント基板技術の開発
具体的には以下の業務のいずれか、もしくは双方に携わっていただきます。
■はんだ冷熱寿命予測技術
・高精度にはんだ寿命を予測するSim技術の開発
・高精度かつ高速に寿命を予測できる仕組の開発
・はんだ関連の新規材料工程開発チームとの連携
・各種ECU新製品のはんだ寿命設計と確立
■プリント基板技術
・プリント基板に関わる新規技術開発
・プリント基板に関わる全社横断業務
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 将来に向けて飛躍的に大規模化し、事業成長が見込める、頭脳系ECUを多くの仲間と一緒にゼロから生み出す仕事です
✓はんだ、プリント基板はすべての電子製品で使用するため、はんだ冷熱寿命予測、プリント基板技術開発ともに、デンソーのECUの性能と車載品質を確保する上で大変重要で競争力の源泉であるとともに、基盤技術として広く事業に貢献できる、やりがいのある業務になります
✓はんだ冷熱寿命予測技術では、最新のFEM解析手法の構築や各種評価手法の習得ができます
✓プリント基板の仕入先は国内メーカだけでなく、海外メーカもありグローバルな視点で業務ができます
✓デンソーの様々な事業部と連携するため、幅広い製品群に携わることができます
・エレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル）
・物理/化学の基礎知識（大学卒業レベル）
＜WANT要件＞
・実装技術開発の経験
・ECU製品設計経験
・FEM解析技術ツール開発経験
・英語力（TOEIC600点程度）
一般的なビジネスシーンでの会話ができるレベル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【大規模ECUのハードウェア設計・SoCチップセットの機能安全業務】
・最先端のチップセットを製品にするための安全設計（コンセプト検討、仕様定義、分析、評価など）
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。
どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。
以下のいずれかを有すること
・SoCやマイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信を含む組込用回路設計
・機能安全対応経験
＜WANT要件＞
以下いずれかがあれば尚可
・EthernetやPCIe等の高速通信、DDRやeMMC等のメモリに関する知識
・半導体信頼性に関する知識
・熱設計に関する知識
・マネージャー/リーダとしてプロジェクト完遂経験
・車載やECUの機能安全対応経験
英語力は日常会話レベル
仕様の読解や海外メーカーとの直接会話ができる英語力があればなお良い
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
【大規模ECUのハードウェア設計・開発業務】
・画像処理SoCや高速通信回路を搭載するECUの回路設計
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。
どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。
以下のいずれかを有すること
・SoCやマイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信を含む組込用回路設計
・機能安全対応経験
＜WANT要件＞
以下いずれかがあれば尚可
・EthernetやPCIe等の高速通信、DDRやeMMC等のメモリに関する知識
・半導体信頼性に関する知識
・熱設計に関する知識
・マネージャー/リーダとしてプロジェクト完遂経験
・車載やECUの機能安全対応経験
英語力は日常会話レベル
仕様の読解や海外メーカーとの直接会話ができる英語力があればなお良い
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【業務内容】
自動車向けHPC（ハードウェア）企画・提案
・要素技術や製品の企画
・顧客提案に向けたサンプル/デモの企画と開発
・顧客提案
・製品事業戦略立案と推進
・先行開発や量産開発に向けた企画推進
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・車載技術トレンドである自動運転/コックピットに関する技術全般の知識向上
・自分たちの企画/開発提案を直接社内外に発信していくので、徐々に具体化されていくモノづくりのやりがいを感じる事が出来ます。
・製品や技術の開発だけでなく、事業や拡販の戦略にも関わるので、幅広い視座で業務が経験できます。
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性の幅も深さも拡げる事ができます。
・挑戦意欲のある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・社外の方との製品企画 or 開発経験のある方
＜WANT要件＞
・HWとSWを実装した電子製品(システム)の企画から量産設計まで一連の業務経験がある方
・または企画 or 開発 or 量産設計のいずれかの経験がある方
・TOEIC600点以上の英語力
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
具体的には以下の業務に携わって頂きます。
◆HPCの製品企画
・顧客ニーズ調査に基づく製品ラインナップ検討
・事業性検討
・企画書作成、社内プレゼンテーション
・顧客提案(拡販)
◆HPCのハードウェア開発
・製品システムアーキテクチャ開発
・回路標準企画
・回路/基板設計、及び試作/評価
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・差別化技術開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ SoC等の大規模半導体、及び高速な有線/無線の通信回路等、業界最先端技術のスキルアップ
✓ 自動車の未来を支える開発であり、新たな価値を創り出すというやりがいを感じられます。
✓ ハードウェアだけでなくシステム開発にも携わる事が出来、Deep learning、LLM等 最先端のソフトウェアの知見も得る事が出来ます。
✓ 自動車メーカ、部品ベンダ等、多岐に渡るコミュニケーションが必要となる為、幅広い人脈形成や多様性を高める事が出来ます。
・電子回路の基礎知識を有し、かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方
・SoC周辺の回路設計および評価経験
・高速信号の回路設計および評価経験
・音声、無線等 アナログ、RFの回路設計及び評価経験
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・PCやサーバー向けの製品企画やマザーボード開発経験
・タブレットや携帯機の製品企画や基板開発経験
・TOEIC600点以上の英語力
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
次世代Zone ECU開発及び量産設計
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆次世代Zone ECU製品企画・標準開発
・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発
・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出
・設計標準化活動
◆Zone ECU量産設計
・プロジェクト管理
・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む）
・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む）
・チームメンバの進捗管理
・仕入先への委託業務管理
・ECU回路/AW/基板設計、評価/試験
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。
…この業務を通じて、顧客のニーズに応える力やシステム全体の理解を深めることができます。
✓ Zone ECUはSDV（Software-Defined Vehicle）やCASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）に柔軟に対応する車両インフラであり、常に進化しています。
…このため、最先端の技術を身につける機会が豊富にあります。技術優位性を持つ製品として、業界のトレンドをリードする力を養えます。
✓ Zone ECUは異なるセグメントの車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUやお客様ごとに異なることが多いです。
…しかし、自分が開発した仕様が標準採用されると、多くの車両に自分の設計したECUが搭載される可能性があり、非常に大きな達成感を得られます。
✓ 車載ECUの回路設計技術、品質確保手法、開発プロセスを学び、実践することができます。
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
デンソーは、地球にやさしく、すべての人が安心と幸せを感じられるモビリティ社会の実現に向け、新たな価値を創造し続ける企業を目指しています。
電動化・知能化に向け進化し続ける車を支えるため、我々の部署では、様々な機能を制御する統合ECUを開発しております。新製品を担当する部署のため、
バックグラウンドの異なる方で形成され、統合ECUを担当している3つの室を合わせて110名ほどになります。
メンバーには他社を経験したキャリア入社者や社内の他部署から異動してきた方、派遣の方も多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれずオープンで、一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約10%
自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。
◎在宅勤務：週1～3回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★52歳（社会人経験30年目）中途入社（前職：電気機器メーカー）
入社1年目から、前職で磨いたレーザーの知識を活かして測距センサの企画から量産化に携わる。その後、より事業規模の大きい製品に携わりたいとの希望で、当部署へ異動。持ち前の探究心と専門知識を活かし、次世代製品企画を牽引している。
★28歳（社会人経験4年目）中途入社（前職：精密機器メーカー）
入社1年目から、前職で磨いたモーター制御とチームリーダーの経験を活かし、次世代製品のモーター制御開発を牽引している。
回路設計（アナログ・デジタル）の経験3年以上
もしくは…
電源回路の専門性を有する方
モーター制御回路の専門性を有する方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・PM/チームリーダーの経験（5名）
・自動車業界での開発経験
・機能安全ISO26262に基づく設計経験
・英語力（TOEIC600点以上）
※海外拠点や仕入先と議論できるレベル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
クロスドメインECUの量産開発およびその評価
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
量産開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・顧客との仕様すり合わせと製品仕様への反映
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・電源回路や通信回路の開発・設計・量産見据えたロバスト設計のスキルアップ
・自分たちが企画/開発したものが車両OEMの共感を呼びエンドユーザー
・社会に対して安心・安全を通じて社会貢献できる、やりがいのある仕事です。
・電子回路の基礎知識
・電子回路設計経験
・プロジェクトのリーダー、または、サブリーダーの経験
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験、または、プロジェクトマネジメント経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・車載エレクトロニクス製品の設計経験
・電気、材料工学に関する知識
・ソフトウェア開発に関する知識
・半導体業界での開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【業務内容】
次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発
◆製品企画・先行開発業務
・市場調査、規制調査
・競合ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動
・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発
・次世代ECU製品企画
・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）
◆量産開発
・顧客との製品仕様整合、折衝
・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合
・ECU設計、試作、評価、成果物管理
・信頼性評価、認証、実車確認
・機能安全、サイバーセキュリティ対応
・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・電源回路など開発設計技術のスキルアップ
・エレクトロニクス製品のプロダクトマネジメント、プロジェクトマネジメントスキル
・社内システム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上させることができます。
・社内関係部署（製造部、品質保証部、企画室）と連携した活動を通じて量産開発、製造方法の知識、品質の考え方、原価企画等の知識を向上させることができます。
・自分が量産開発した製品が顧客やエンドユーザー様に価値を提供できる充実感を感じることができます。
・自分が企画した技術や製品が将来の事業を支えるという使命感と達成感を感じることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロ技術１部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門となります。その中で、私たちの室は、成長領域事業と位置付ける電動車（BEV/PHEV/HEV）向けECUの量産開発と次世代製品企画、及び、部門全体の将来製品に向けた要素技術開発（マイコン、電子部品、筐体）を担当しています。
電動車向けECUはクルマの機能統合やSDV化への対応で大きく価値が変わっていきます。現在の量産開発を通じて顧客の将来ニーズを掴みつつ、顧客が次世代車でやりたいことを実現する次世代製品企画、及び、提案活動に取り組んでいます。
また、要素技術開発においては、5年から10年先を見越した電子部品ニーズや環境ニーズの先取りを行い、戦略的な採用戦略や開発業務を行っております。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
40名規模の組織で、デンソー、及び、グループ会社から出向社員で構成されております。
様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、メンバーの得意分野で相乗効果を生み出し、室全体で一丸になって活動している職場です。
年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。
◎キャリア入社比率（当室）：
約10％
◎在宅勤務：
週1～2回程度（個人による）
③キャリア入社者の声/活躍事例
★42歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：センサ・計測器メーカー）
ECUの構造設計スペシャリストとして活躍頂いております。次世代ECU構造や環境規制対応の材料や工法を社内外連携した開発活動を担当しています。現在では、ECU製品全体の次世代企画へと活動の幅を拡げています。
★32歳（社会人経験8年目）中途入社（前職：電気機器・自動車部品メーカー）
次世代製品に向けた電子部品開発で活躍頂いております。BEV-ECUだけでなパワトレインECU全体を俯瞰した電子部品選定戦略の立案から電子部品メーカーとの開発活動を担当しています。
★26歳（社会人経験3年目）中途入社（前職：電気機器メーカー）
日系OEMに向けのBEV-ECU量産開発で活躍頂いております。社会人経験が浅いところは上司、先輩社員のサポートを受けながら、製品設計、試作対応等の一連の量産開発業務を習得しています。
・電子回路の基礎知識
・電子回路設計経験
・プロジェクトのリーダー、または、サブリーダーの経験
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験、または、プロジェクトマネジメント経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・車載エレクトロニクス製品の設計経験
・電気、材料工学に関する知識
・ソフトウェア開発に関する知識
・半導体業界での開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
以下のいずれかの業務に携わっていただきます
・ソナーシステム仕様開発
・ソナーシステム制御開発
・ソナーシステムプロジェクトマネジメント
・機能安全、車載セキュリティ
・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・ソナーコンポーネント開発、ソナーシステム設計など開発設計技術のスキルアップをすることができます。
・ソナーシステムのコンセプト立案から開発、量産までを実施している為、開発/設計業務の一連のプロセスを経験することができます。
・国内外の拠点や仕入先との連携によりグローバルな業務を経験することができます。
・ソナーセンサはバンパに搭載され車外から見える為、自分が手掛けたモノが世の中で広く活用頂されている実感を強く感じることができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とすることで、“安全領域”の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、“安心領域”の自動駐車支援を担う重要製品です。市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。
職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
総勢23名の製品設計・開発部署です。
メンバー・マネージャー問わずフランクに会話し、相談しやすくみんなが協力しあう風土のある職場です。
キャリア採用の方も3名おり、現在はリーダー格として活躍されています。
在宅勤務や有休休暇も積極的に活用頂け、多様な働き方を支援する風土があります。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★39歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：電機メーカー）
ADAS分野の次期型製品の量産設計に携わっています。前職の業務経験を超えた責任のある業務を任せてもらっており、
苦労もありますがやりがいも感じられる仕事です。
量産設計においては様々な課題もありますが、自部署・関係設計部署だけでなく、全社の専門部署とも連携して課題解決に取り組む雰囲気があり、幅広い経験を積みながら業務を進めることができています。
★42歳 （社会人経験17年目） 中途入社 (前職：電機メーカー)
学べる機会・実務を多く経験できるのでスキルアップを実感、業務の幅も広がります。
電気系の知識が主で、メカや材料などの知識はありませんでしたが、
社内専門家との意見交換、技術文書、研修などを通して専門外の領域も知識を深めることができます。
また、主担当として、設計以外の関連部門や顧客との業務を任せらることも多いので、思考力や行動力なども多く養えます。
・プロジェクトマネージャー経験者
・電子部品開発の経験（３年以上）あるいは機械（センサ筐体、機構）開発設計の経験（3年以上）
＜WANT＞
・音響工学に関する知識
・通信制御に関する知識
・機能安全に関する知識
・車載セキュリティに関する知識
・A-SPICEに関する知識
・車両メーカ対応の経験
・海外OEM様や部品メーカー様との技術コミュニケーションが可能な英語力
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
■パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発（HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他）
＜業務事例＞
・市場調査、規制調査
・競合ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動
・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発
・次世代ECU製品企画
・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）
・顧客との製品仕様整合、折衝
・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合
・ECU設計、試作、評価、成果物管理
・信頼性評価、認証、実車確認
・機能安全、サイバーセキュリティ対応
・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。
・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
私たちは自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、多様な車両向けにエンジン/HEV-ECU/FC-ECUの開発を進めております。
車両OEMと連携しながら、エンドユーザーに長く安心してクルマを使って頂き、環境にも貢献すべく、製品開発に取り組んでおります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
20代から60代まで広い年齢層で構成された、30名規模の組織です。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、
メンバーの得意分野で相乗効果を生み出し、室全体で一丸になって活動している職場です。
年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。
◎在宅勤務：
週2回程度（個人による）
③キャリア入社者の声/活躍事例
★30歳（社会人経験：8年目）中途入社（前職：重工メーカー）
パワートレイン系ECUの量産製品開発・設計に電気電子系の技術者として携わっております。
前職での経験や自身の将来キャリアを考慮したプロジェクトやポジションへのアサインを相談させていただき、組織ミッションへの貢献と自己成長を感じながら業務に取り組んでおります。
量産製品そのものだけでなく、希望すれば製品の要素技術や開発プロセス改革など開発・設計に欠かせない付随技術の業務に携わるチャンスも有ります。
組織の母体が大きく自職場内外の様々な技術や業務経験、スキルなどを持った方と繋がれる機会もあり積極性や能動的な行動が歓迎される傾向を感じています。
・電子回路の基礎知識、設計経験
・製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・車載エレクトロニクス製品の設計経験
・電気、材料工学に関する知識
・半導体業界での開発経験
・機能安全開発(ISO26262)業務経験
・製品セキュリティに関する業務経験
・EMC設計経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製品である電動コンプレッサへのニーズは高まるばかりです。電動コンプレッサは、メカ、エレ、ソフトを融合させた機電一体製品であり、バランスの取れた競争力ある製品開発・展開を強化し、熱マネ事業の成長を図っていきます。室としては27名が所属しております。風通しの良い職場を目指しており、年齢や役職にとらわれず言いたいことを言い合える風土があります。
【業務内容】
カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計
・アプリケーション設計
・プロジェクトマネジメント
A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキル習得していきましょう。
【業務のやりがい・魅力】
・世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計を通じ、国内外の拠点と繋がり世界中の30社以上のお客様と共に仕事ができる
・高付加価値な製品でお客様の電動車両開発へ貢献するやりがい
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
・A-SPICEやサイバーセキュリティ等の最新要求に対するスキルの習得
・自動車業界での職務経験
・プロジェクトマネジメント経験
・機電一体製品の開発・設計の経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・冷凍サイクルの知識
・モータの開発・設計の経験
【英語力（WANT）】
海外拠点とコミュニケーションできる英語力
(TOEIC600点相当以上)
【関連ワード】
冷凍サイクル
熱マネシステム
熱流体/伝熱
NVH
強度/潤滑/耐久/締結/シール/腐食
メカ設計
モータ設計
インバータ
A-SPICE/サイバセキュリティ
機能安全/OBD
LIN/CAN
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【組織ミッション】
商用サーマルシステム技術部はバス、トラック、トラック用冷凍機、農建機用空調システムとBEV、FCEV向けエネルギーマネシステムや電池冷却の開発・設計を行い、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献すべく、グローバルでの事業拡大を進めています。
また、それら既存の商用車向けビジネスを接点として、よりよいモビリティ社会の創造に向けた開発にも取り組んでいます。
例えば、商用車の電動化に伴いフリートオペレータの車両運行計画と連動したバッテリ充電計画、充電のための電力使用量の管理、等々の課題を解決し、電動化の促進に貢献できるようなエネルギマネジメント技術の開発にもパートナーと協力して着手しています。
【業務内容】
電動商用車（バス、トラック、トラック用冷凍機）のための、熱エネルギーマネジメントシステムの開発、設計
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆熱エネルギーマネジメントシステムの開発
・車室内空調⇔荷室温調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム
・製品仕様設計（ハード、ソフト）
・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進
・様々な取引先とのサプライチェン開発
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・魅力】
・メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップ
・ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・ システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
・ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約８％
当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。
◎在宅勤務：週１回程度
・冷凍サイクルシステム、及びそのコンポネント開発や設計の領域において、ハード設計（含む、MBD等のデジタル設計）、ソフト設計、評価技術開発、サービス開発、等のいずれかの業務経験があると望ましい
＜WANT要件＞
・エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する
・機械学習に関する業務経験を有する
・エネルギーインフラ事業や、地域の最適エネルギ利用に関する業務経験がある
【英語力（WANT）】
TOEIC 720点以上
【関連ワード】
システム設計
制御設計
エネルギーマネジメント
熱技術
機械学習
MATLAB
Simulink
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【組織ミッション】
サーマル社会ソリューション開発部は、社会の熱課題に対して新たなソリューションを提供し、人々の幸福実現に貢献することを目指しています。
バス、トラック、農建機、冷凍車、CO2給湯器等の空調・温調システムを基盤として、それら技術を活用し、社会や電動車両に向けた新たな価値創出を通じて、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献していきます。
また商用、市販事業を担っていることからエンドユーザーにも近く、デンソーの中では新技術、新製品の先兵的役割も担っており、年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【業務内容】
社会の人流・物流に貢献する温調システムの開発と新たな貢献領域の開拓
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆空調・温調システム、制御システムの開発、設計
・社内外専門家、関係部署と連携した製品開発
・冷凍サイクル、水温調回路、電気機器、制御、構造設計など
・製造から販売、アフターサービスまで一気通貫のマネジメント
◆デンソーの空調・温調システム技術を用いた新たな貢献領域の開拓
・お客様との実証を通じたシステム提案、企画、開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自ら企画、開発した製品がエンドユーザーや社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ システム開発を通じて、空調、エネマネ、電気、制御、架装技術等、幅広い技術を経験できます。
✓ 製品企画から開発、製造、販売、アフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を専門家の仲間とともに経験できます。
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
【関連リンク】
・https://am.denso.com/everycool/
・https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/d-mobico/
・空調システムや冷凍サイクル、エネルギーマネジメント、電気・制御機器における企画、開発、設計いずれかのご経験を3年以上有する方
＜WANT要件＞
・プロジェクトのサブリーダー以上経験者
・新規事業開発経験者
・MATLAB、Simulinkを使った業務経験のある方
【英語力（WANT）】
TOEIC700点相当以上
【関連ワード】
・システム設計
・システム制御
・エネルギーマネジメント
・空調システム
・熱技術
・電動化
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【組織ミッション】
サーマルシステム開発戦略室は、将来動向を客観的な視点に立って先読みし、サーマルの成長事業を支える開発基盤機能の強化とサーマルの将来のコアとなる熱技術を創出し新たな事業構想の立案を推進しています。その中で、将来開発課では、具体的には、熱を他のエネルギーに変換する新技術や、今後ますます高発熱密度が予測される半導体の冷却を可能にする革新的冷却技術の探索と検証を進めています。室長含めて18名の少数精鋭の室で、博士号を持ったメンバーや社内で研究部署に所属していたメンバーも多くプロフェッショナルの集団です。新しい技術に躊躇することなくチャレンジできる方は能力を思う存分発揮できる部署です。
【業務内容】
車で使う技術だけでなく、社会とのつながりで省エネルギーを実現できる熱基盤技術とエネルギー変換に必要な技術開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆未利用熱エネルギーを使えるエネルギーに変換して再利用する技術の開発
・社内外の連携メンバーと新技術の探索・絞り込み
・基礎性能の検証
・適用製品の必要仕様の明確化
・設計、試作評価
◆高発熱密度機器の冷却技術の開発
・熱伝達、蓄熱、断熱など熱の基盤技術をフルに活用した冷却手段の探索
・基礎性能の検証、改良
・他の製品への応用開発
【業務のやりがい・魅力】
✓新技術の研究探索を通して、社内外の種々の技術を持ったメンバーとの交流があり、自らの技術領域の拡大ができます。
✓自らの手によって現象を検証することで、仮説検証や新たな発見による感動が体感できます。
✓基盤技術を開発するので、当初の製品だけでなく応用製品や他領域の製品への展開を考えることで、事業の拡大を経験できます。
・熱工学、伝熱工学の基礎知識を有している方。
・新製品開発の経験のある方。
＜WANT要件＞
・エネルギー変換に関して、基礎知識がある方あるいは製品設計の経験がある方。
【英語力（MUST）】
熱・エネルギー領域におけるネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC730点相当以上）
【関連ワード】
・カーボンニュートラル
・エネルギーマネージメント
・熱マネージメント
・熱電変換
・省エネルギー
・電子機器冷却
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
サーマルシステム開発１部では、車両の電動化が進む中で重要性が増してきている車両全体の熱マネジメントを実現するシステムの開発を推進しています。その中で、私たち開発１室では、さまざまな車両の熱課題を解決するシステム開発に加え、車両をさらに魅力的なものにするための新たな付加価値創出に取り組んでいます。
【業務内容】
電動車で熱マネジメントのシステム開発
具体的な業務内容は以下の通りです。
・システム構成検討
・コンポーネントの要求仕様作成
・システム制御開発
・システムシミュレーション
・ベンチ試験
・車両メーカとの共同開発/折衝
など
【業務のやりがい・魅力】
＜やりがい＞
✓自分が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。
＜身につくスキル＞
✓ 冷凍サイクル・水システムなど、熱マネジメントシステムの開発スキル
✓ 車両の熱課題や熱機器、システム制御、シミュレーションなどの幅広い知見
✓ 海外拠点と連携した開発を通じた、グローバルな業務マネジメントのスキル
【関連リンク】
(株)デンソー ホームページ 事業紹介 サーマルマネージメント
https://www.denso.com/jp/ja/business/products-and-services/mobility/airconditioning/
・熱システム、冷凍サイクル、熱機器の開発、設計経験
・関係部署との調整に必要なコミュニケーション能力
【英語力（WANT）】
・ネイティブと議論できる英語力（TOEIC 600点以上）
【関連ワード】
・熱マネジメント
・冷凍サイクル
・システム制御
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
サーマルコンポーネント技術２部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課においては、CO2削減によるカーボンニュートラルな社会の実現を目指し、現行製品・新製品に幅広く使える低環境負荷アルミの開発を進めています。現在、第一段の製品検討に着手した段階であり、今後も多様な製品へと領域拡大を推し進めていく方針です。室としては19名が所属、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。
【業務内容】
CO2排出量の少ないアルミ材とそれを用いた熱交換器の開発
具体的には以下の業務に携わって頂きます
◆アルミ合金・熱交換器開発
・アルミ成分による熱交換器機能への影響調査
・製品試作、試験評価
◆グローバル生産拠点への展開
・CO2削減目標達成のための構想立案
・各地域（欧・米・中・亜）、開発・生産拠点との連携
【業務のやりがい・魅力】
・アルミ材料および熱交換器設計に関する技術スキルのレベルアップ
・世界シェアトップクラスの製品でCO2削減することにより、カーボンニュートラル社会実現に大きな貢献度を実感
・材料開発だけでなく、大規模な材料切替えをとおした事業視点での多様な業務を経験
・国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験
・社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上
・機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）
・金属材料基礎知識
・製品開発におけるFMEA・FTAの実施経験
＜WANT要件＞
・樹脂材料の基礎知識
・アルミ熱交換器の設計経験
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
【英語力（WANT）】
会話での簡単な意思疎通、メールでのコミュニケーションを可な英語力
【開発ツール/環境】
特殊なもの無し（MicroSoft Office程度）
【英語力（WANT）】
日常会話レベルで、海外拠点のスタッフとコミュニケーション出来る
【関連ワード】
・熱交換器
・アルミ材料
・カーボンニュートラル
・リサイクル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
サーマルコンポーネント技術1部ではLCAでCO2削減に貢献する世界一、世界初の熱交換器を世界中の自動車メーカーに提供することをミッションとしています。そのなかで我々の開発室ではCO2削減、電動車市場拡大に貢献すべく、熱マネジメントシステム向けの熱交換器開発を推進しています。今後、拡大が見込まれる電動車向けの熱交換器のグローバルな製品開発に取り組んでおり、熱マネジメントシステム付加価値の源泉としてお客様からの期待も非常に大きいです。室としては20名が所属しております。メンバーには若手から中堅まで年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【業務内容】
車両の電動化による熱マネジメントシステムの進化に伴い、高性能・高効率な熱交換器が広く求められております。その電動車向け熱マネジメントシステムに必要不可欠な熱交換器の開発およびその評価
具体的には、以下の業務に携わっていただきます
◆熱マネジメントシステム向け熱交換器のハード開発
・伝熱性能を最大化する構造設計
・耐圧、耐久に関する構造設計
・耐食、ろう付性を考慮した材料設計
・グローバルなお客様/市場のニーズを踏まえたアジャイルな開発
クルマメーカーのお客様と直接会話をする機会も多く、将来のBEVに最適な熱マネ用熱交換器を一緒に開発していきましょう。お客様は国内にとどまらず、グローバルのお客様が対象になります。 世界で活躍できる条件が整っています。 グローバルのお客様とは要求仕様の取り交わし、お客様とよりよいクルマを作っていきたいという使命感を持ってチーム全員で活動しています。電動車向けの熱マネシステムを構築し、地球環境への貢献を共に目指しましょう
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自分の開発したものがグローバルなお客様しいては社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 国内外の拠点の仲間と業務を遂行する機会が多くあります。グローバルで活躍できる機会が多くあり、グローバルな事業を牽引することができます。
✓ 製品開発にとどまらず、事業企画、ものづくりなど幅広い知識を身に付けることができ、自信の成長に繋げられる機会を提供できます
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/business/products-and-services/mobility/airconditioning/
・熱流体または伝熱技術に関する基礎知識または開発経験を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・新しい熱交換器の製品開発に一緒に挑戦してくれる高いモチベーション
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・機械設計業務経験
・ろう付・耐食を考慮した材料設計経験者
・プロジェクトマネージャー経験者
【英語力（WANT）】
日常会話レベルで、海外拠点のスタッフとコミュニケーション出来る
【関連ワード】
・熱流体/伝熱
・アルミ材料
・腐食/防食
・ろう付
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
安全システム、自動運転システムなどに向けたMEMSセンサの開発
・MEMSのハード設計、評価
・試作、量産に必要な設計業務（図面、検査仕様等）
世界先端レベルのMEMSセンサの製品開発に挑戦でき、技術開発、量産設計のキャリアを積むことができます。
・MEMSデバイスの製品開発経験
・ANSYSなどシミュレーションソフトでのストレス-ストレングス解析、モーダル解析を実施もしくは指示できる
・CADでのモデル作成を実施もしくは指示できる
・MEMSデバイスの各種評価を実施もしくは指示できる
＜WANT要件＞
・MEMSデバイスのウェハ製造工程の知識
・MEMSデバイスの組付加工の知識
・MEMSデバイスの信号処理方法と信号処理回路の知識
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
大手精密機器メーカー
開発は要求分析や保有技術、及び社内外情報を加味した提案を踏まえて要求仕様を取り決め、光学設計部門等と連携して装置仕様を決定し、装置仕様に基づき詳細設計、解析等を行う。
製作と組立調整のフォロー、評価を行い、上流から下流までの全てをスコープとする。
技術的難易度の高い案件は先行技術開発にて原理検証や実験を行ない、装置化に備える。
装置化対象工程は、加工・成形・測定・検査・移載・開発と多岐に亘り、サイズ・温度範囲・装置費用見積りを含めて検討範囲は非常に広いが、高精度・光学測定関連が多い。
最近では情報処理系（データ処理・画像処理等）の自主開発や設備案件も増えている。
開発案件規模に応じて担当者からプロジェクトリーダーまでを担う。
・メカ設計経験(3年以上)
・メカ設計の基礎的な知識（機械力学・材料力学・流体力学・熱力学）
・3DCADの使用経験
【歓迎】
・装置のメカ設計経験
・機械要素（モータ、ガイド、シリンダ、センサ等）の仕様を理解・選定
・高難易度装置（高精度ステージ、光学測定機、精密自動搬送等）のメカ設計経験
・装置仕様書作成の経験
・3DCADの中でも（CATIA V5）の使用経験
・CAE技術による静剛性、動剛性、熱等の解析経験
・装置の構想設計や精度見積り（エラーバジェット作成）の経験
【求める人物像】
・前向きな姿勢とコミュニケーション力により、チームワークを発揮できる人物
・目的を理解し、多用な視点で目的を達成する方法を考えられる人物
・一度失敗しても諦めずに挑戦し続ける粘り強さと、向上心を持つ人物
複数あり
550 万円 ~ 1,100 万円
大手精密機器メーカー
主な業務は半導体露光装置、半導体計測装置における新機種の工程設計や立ち上げサポート、数値解析を用いたトラブルシューティング及び再発防止策展開、物理法則に基づく工程立案、開発部門や現場からの問い合わせに対する調整・交渉等の業務になります。
代表的なものに以下のものがあります。
●工程設計
プロセス最適化： 予実分析を通じたボトルネックの特定と、生産プロセスの改善提案・実行
検査・設備開発： 露光装置の精度を支える検査条件の設計、および最適設備の選定・導入評価
ナレッジ展開： 製造職場へのスムーズな技術継承、及び技術情報の提供
●技術サポート
高度技術解析： 数値解析を用いた分析による不具合原因の究明、および実効性の高い対策指示、再発防止策の水平展開など。
製品立上げ支援： 海外拠点と連携した新機種の導入サポート、および現地での技術的課題の解決など
●機械系エンジニア、もしくは、電気系エンジニア経験を3年以上
●国内/海外出張可能な方
●Office関係のソフトが一通り使いこなせる方
・エクセルによる数値解析とグラフ化
・Wordによる文書作成
・PPTによる資料作成
※データ分析、要因分析などを行うことが多いため、分析業務へ意欲ある方も歓迎しております。
【歓迎要件】
●半導体製造装置または産業機械メーカーでの工程設計または立上げ経験のある方、または上記に興味のある方
●多種多様な技術に触れることでご自分の成長を目指す方
●最先端の技術分野に挑戦したい方
●プロジェクトリーダー経験のある方
●機械設計、制御設計、ソフト設計の業務経験のある方
●統計学を基にした解析業務経験のある方
【求める人物像】
●周囲と円滑なコミュニケーションがとれる方
●常にチャレンジ精神をもって対応される方
●好奇心をもって物事を深く追及できる方
●感覚ではなく、数値ベースでロジカルに考察できる方
●責任感をもって最後まで諦めずに対応される方
埼玉県
480 万円 ~ 1,020 万円
大手精密機器メーカー
●事業環境
半導体は現在、幅広い分野に活用され市場は拡大し、必要数が増えている製品です。
そのため半導体を製造するメーカー各社は供給体制の構築に取り組んでおり、半導体製造装置の需要は今後も拡大していきます。
これまでの微細化に加え、デバイスの積層化や接合技術の広がりにより、半導体露光装置に要求される性能もこれまで以上に多様化しており、顧客ニーズに対応した新製品の開発が必要です。
●ありたい姿
同社半導体装置事業部は、半導体を製造するメーカーに寄り添いニーズを把握、それらニーズに応える露光装置システムを提供していくことにより、
半導体による様々な社会貢献に寄与し、同社における中核事業として成長し続けていきます。
● 組織の役割
・製品開発に関する機械系仕様の決定、製品設計、改良設計
・要素技術開発に関する試作設計、性能の見極め
・品質問題やトラブルの原因究明と技術課題の解決
■業務内容
●組織内の役割
150名ほどのメンバーが5つの部署に分かれて業務を行っています。
①②ウェハ及びレチクルのステージ、搬送系、チャック、アクチュエータのメカ設計
③本体基礎構造、除振機構、本体空調/温調/ケーブル/チャンバ
④空調機/温調機ユニット、装置床、顧客先レイアウト設計
⑤レンズ・ウェハ間の液浸部のメカ・及びシステム設計
さらに、各ユニットのグループに分かれて業務を担当しています。
※上記業務の中からご本人の経歴やご志向を鑑みて決定します。
■採用背景
昨今の半導体露光装置は、従来からの微細化に加え、半導体各レイヤー層の高精度な重ね技術及び高い生産性が重要視されています。
また、重要顧客からは、液浸露光によるディフェクトの改良及び安定した重ね精度、生産性との両立を強く求められています。
これらの実現の為には、継続して新しい技術を取り込み、開発を進めていく必要があります。
■得られるスキル・経験
・世の中で一番精密な機械と呼ばれる装置に携われる
・精度達成のために、4力学 材料、流体、熱、機械の全てと、さらには制御、ソフトなど多様な技術が必要
・技術者として、多くの最先端技術を学ぶことが可能。
■ポジションのやりがい
●半導体製造は、現在のそして将来の社会を支えていきます
・EVL、5G/6G、AI、スマート社会・・・・半導体デバイスは、これまでの微細化に加え、デバイスの積層化や接合技術の広がりにより、半導体露光装置に要求される性能もこれまで以上に多様化してきています
・半導体露光装置も、顧客の要望にマッチした開発が必要になっています
・あなたもこの輪の中に入りませんか？
●技術者冥利に尽きます
・最先端の半導体デバイスメーカーの協業を通じ、自分の技術、頑張りが社会に貢献していることを実感できます
・顧客からの「ありがとう。こんな製品を10年待っていた」というは言葉は、言葉では言い表せない喜びです
・私たちと一緒に仕事をして、あなたも実感しませんか？
●自分の成長を実感できます
・露光装置は世の中で一番精密な機械です
・光学、制御、ソフトウェアなど他分野の技術者との交流が多く、広範囲の技術、知識を身に着けることができ将来のキャリアアップができます
技術の粋の結晶である露光装置開発を通じて、エンジニアとしての醍醐味と満足感を実感できます。
・あなたもご自分の成長を実感しませんか？
■キャリアパス
●光学、制御、ソフトウェアなど他分野の技術者との交流が多く、広範囲の技術、知識を身に着けることができ将来のキャリアアップが可能
技術の粋の結晶である露光装置開発を通じて技術者の醍醐味と満足感を実感できる
●将来は、チームリーダー/マネジメント層と、より専門性が高いプロフェッショナル層への道がある。
●プロジェクト進行、システム設計、技術部などジョブローテーションすることで業務の幅を広げるキャリアパスもある。
■メッセージ
半導体露光装置は半導体の微細化を決定する重要な装置です。同社は30年以上、この半導体露光装置を提供してきました。
この「史上最も精密な装置」には超精密位置決めと高稼働安定性が必要とされます。
更なる装置性能向上のために積極的に外部の技術も取り込んでいきます。
機械設計に自信ある方、是非応募ください。
下記いずれも満たす方
・機械設計業務経験 3年以上
・理系知識全般
・データ解析能力・考察力
【歓迎要件】
・半導体製造装置または産業機械メーカでの設計経験
・精密装置、測定機の設計経験
・機械装置の仕様書作成経験
・3D CADを用いた設計経験
・CAEによる各種解析の実務経験
・新しい技術を絶えず求めており、外部の技術も活用して良い製品にしていきたい。
最近は装置の稼働も課題となっている。この点でも参考にできる技術・スキルがあると嬉しい。
■求める人物像
・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる
・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる
・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方
埼玉県
550 万円 ~ 1,000 万円
【半導体装置事業部 技術開発部部のミッションや今後の展望】
世界一精密だと言われる半導体露光装置のサスティニング技術開発、生産技術開発、ワールドワイドな技術サポートを担う職場です。お客様から期待される装置を具体的な形にすること、装置に魂を吹き込むこと、それらを高い品質でお客様に提供することが私たちのミッションです。
【技術開発部 生産技術課の役割】
半導体用露光装置および計測機における下記役割になります。
・新製品の立ち上げ、生産、据え付け、それらにかかわる工程設計、生産技術開発
・サービス担当子会社・現地法人に対する装置運用、サステイニング、メンテナンス技術サポート
■業務内容
●工程設計
・生産工程の最適化検討、予実分析と改良
・検査条件の策定と検査設備の仕様決定
・必要設備の仕様検討と評価
・製造職場への展開（技術情報およびドキュメント類の提供）
●技術サポート
・発生問題のデータ解析と解決に向けた対策指示
・国内外の顧客先での新機種立上げや問題解決のサポート対応
※複数の業務分野があり、ご本人の適正やご意向により決定します
■得られるスキル・経験
・経験豊富なメンバによるOJTにより露光装置の高度な技術を習得することができます。
・業務を通じて高いデータ分析力と課題解決スキルが身に付きます。
・チームリーダー・マネジメント層・専門性が高いプロフェッショナル層への道があります。
■ポジションのやりがい
・世の中で最も精密な装置の立上げに携われる。
・業務を経験する過程で目に見えない微小な世界を数値的に分析して現象を解明する高いエンジニアリングスキルが身に付く。
・海外拠点との協業を通じてGlobalな業務環境を体験できる。
・チームによる対応体制をとるため、未経験分野でも不安なくチャレンジできる。
・最先端顧客と接する機会も多く、社会への貢献を実感できる。
・光学、機械、電気、制御、ソフトなど幅広い技術分野に接する機会がある。
・技術の粋の結晶である露光装置開発を通じて技術者の醍醐味と満足感を実感できる。
■キャリアパス
半導体露光装置の基礎知識、関連分野の知識を学びながら、2~3年程度の実務を経験、その後、各プロジェクトを任せられるリーダとして活躍することを期待しています。
その先の将来は、さらなる専門性を追及するのか、マネージメントとして活躍するのか、自身の判断で決めることができます。
■メッセージ
職場のメンバーは最先端技術を扱う事に誇りをもって業務にあたっています。またそれに伴う経験を通じて高いエンジニアリングスキルに昇華できる事を実感しています。ネット検索しても回答はありません。最先端を担うと言う事は、自ら回答を作り上げると言う事です。このプロセスは技術者冥利に尽きます。とは言え、特別な能力が求められる訳ではありません。好奇心とチャレンジ精神をもって粘り強く継続すれば、必ず成果に結びつきます。職場内はフレンドリーな雰囲気ですので、安心してこの世界に飛び込んで頂きたいと思います。
下記いずれも満たす方
・半導体露光装置に携わりたい気持ちのある方
・機械系エンジニアもしくは電気系エンジニアの経験3年以上
・エクセルによる数値計算とグラフ化・WordおよびPowerPointによる文章作成
■歓迎要件
・半導体製造装置または産業機械メーカーでの工程設計または立上げ経験のある方
または上記に興味のある方
・多種多様な技術に触れることでご自分の成長を目指す方
・最先端の技術分野に挑戦したい方
・プロジェクトリーダー経験のある方
・仕様書作成経験のある方
■求める人物像
・周囲と円滑なコミュニケーションがとれる方
・常にチャレンジ精神をもって対応される方
・好奇心をもって物事を深く追及できる方
・感覚ではなく、数値ベースでロジカルに考察できる方
・責任感をもって最後まで諦めずに対応される方
埼玉県
480 万円 ~ 1,020 万円
大手エンジニアリング企業
・排水処理設備およびメタン関連設備の開発
・上記に関わるプラントの計画、設計業務
・並びに各業務における社内関係部署との調整
【担当製品・技術】
・バイオガス回収プラント
・水処理プラント
・プラント設計経験者または機械設計、それに準ずる知識・スキル
【歓迎】
・機械、衛生工学、発酵工学、化学工学関係の知識
・プラントにおける排水処理設備およびメタン発酵関連設備の経験
兵庫県
500 万円 ~ 800 万円
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