年収1,500万円以上／機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計の求人・転職情報
205件中の1〜50件を表示
日本北極大株式会社
・上記コネクタの設計開発業務
・金型を国内起工の際の立ち合い業務 ※出張有
・国内顧客の技術的対応（当社製品の紹介及び他社製品の互換品の提案 等）
・中国本社及び工場との技術的やり取り及び納期調整
大手国内コネクタメーカーでのコネクタの開発エンジニア経験５年以上
【歓迎条件】
FFCコネクタ・FPCコネクタ・BtoBコネクタ・フローティングコネクタ・車載向けコネクタ等の経験者を優遇します
東京都
800 万円 ~ 1,800 万円
業界をリードする中国の総合電機メーカー
・主要な工法ルートの分析・定義を行い、新製品の生産側での試作工程を追跡し、工法上の問題分析に参加して、見解および技術サポートを提供する。
・強い問題分析能力を有し、製品の問題分析・問題解決に参加する。
・関連する技術成果について、特許技術文書を作成する。
・分子ポンプ製品の構造設計経験があること。
神奈川県
1,200 万円 ~ 4,800 万円
OptQC株式会社
光量子コンピュータでは多数の特注光学素子（ミラー、レンズ、BS等）が限られた空間の中で配置される複雑な光学系を有します。それら光学素子の配置の最適化し、実機として設計するためには既存の手法では困難を極めます。
本ポジションでは、新規開発中の光量子コンピュータにおける、光学系の設計及び性能指数の評価を担当していただきます。既存の光学設計手法を回すのではなく、”新しい光学設計手法の開拓とその運用”を担う非常に挑戦的なポジションとなります。
そのため、光学及びそれに付随する機械系の広範な知識と解析スキルをお持ちの方を歓迎します。
※経験やスキルに応じて、以下の役割を中心にお任せします
1. 光量子コンピューター用ソフトウェア環境整備
・既存の光学ソフトウェア（Zemax, Code V, LightTools等）の枠組みを超えた、光量子コンピューター用光学系ソフトウェアの整備とそれを用いた光学系の詳細設計
2. 光量子コンピュータ性能シミュレーション
・アーキテクチャーチームと協力した実機の性能指数のシミュレーション
・機械設計チームと協力した機構設計
3. 光量子コンピュータ実機評価結果の解析
・実機の性能指数に対する故障解析、課題抽出、ノイズ及び改良案の検討
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
・物理、光学、電気、電子、機械、またはそれらに関連する修士号以上（修士・博士）
・Python, MATLAB, Scilab, R, C/C++, C# 等を用いた数値解析の実務または研究経験
・光学に対する、広く深い理解と知識
【歓迎】
・ミクロン・ナノオーダーの変位・傾きといった微小変化に対する機械公差解析及び光学感度解析の経験
・ZEMAX, CODE V等の光学ソフトウェアにおけるモンテカルロ法を用いた公差解析・性能シミュレーションの経験
・レンズモジュールの計測及び評価経験
・ガウシアンビーム等の自由空間光学系の基礎知識（大学時代での経験のみでも大いに歓迎）
【フィットする方】
・専門外の課題に対しても、自ら調べて試行錯誤できる強い探求心
・社内外のステークホルダーと議論を交わしながら、開発計画を主体的に策定・推進できるコミュニケーション能力
・市販の光学ソフトウェアをただ用いるのではなく、背景となる物理現象に基づいた解析・設計が可能な方
東京都
1,300 万円 ~ 非公開
OptQC株式会社
光量子コンピュータのプロトタイプ開発において、使用される各種光学部品（レンズ、ミラー、偏光子、フィルター、ビームスプリッター等）の性能評価、選定及び実機アセンブリを担当していただきます。
※経験やスキルに応じて、以下のいずれかの役割を中心にお任せします
1. 光学部品・要素技術の検証および評価
・レンズ、ミラー、偏光子、及びそのコーティング、波長板等の性能評価および測定手法の選定
・評価目的に合わせた適切な計測機器・設備の選定、手配、極限性能の検証
・極限性能を引き出すための特注光学部品の仕様決定
2. 試作・実機アセンブリ
・評価済み部品のプロトタイプ筐体への組み込み、精密アセンブリ、動作テスト
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
［学位］
・物理、化学、材料、電気またはそれらに関連する学科の大学卒業以上（学士・修士・博士）
・光学部品メーカー、カメラメーカー、ディスプレイメーカー、素材メーカー、精密機器メーカー等において、研究、検査・品質保証・生産技術部門等での光学部品／光学要素の評価・計測実務経験（5年以上目安）
・簡易治具の設計・手配経験（3D CADを用いて、測定に必要な簡易治具の設計や作成依頼ができるレベル）
・以下のいずれかの装置の使用経験（2つ以上目安）
‐白色顕微鏡、レーザー干渉計、波面計、共焦点顕微鏡、分光光度計、偏光測定器、複屈折測定器、X線顕微鏡、SEM、AFM、TEM, エリプソメーター、プリズム角度測定
【歓迎】
・光学薄膜、成膜の設計もしくはプロセス経験
・ナノ微細構造に関連するフォトリソ、エッチング、リフトオフといったプロセス経験
・Python, MATLAB, Scilab, R, C/C++, C# 等を用いた計測・データ取得および数値解析の実務または研究経験
【フィットする方】
・新しい技術領域を学びながら、自らの専門性を広げていきたい方
・課題抽出や故障分析、改善案の提案を自然と行える方
東京都
850 万円 ~ 非公開
OptQC株式会社
光量子コンピュータのプロトタイプ開発および実機開発において、心臓部となるレーザー光源の選定・構築・特性評価および実機への組込みを担当していただきます。
自ら評価系を組み、出力・波長・ビーム品質・安定性などを測定・調整しながら実装していく「手を動かす実機開発」が中心となります。
光量子コンピューターのアーキテクチャを実装するための、まだ見ぬレーザーシステムの開発に挑戦していただきます。
1. レーザー光源の構築・評価・調整
・狭帯域ハイパワーレーザー（ファイバー、半導体、波長変換等）の特性評価（出力、波長、ビーム品質/M2、位相雑音、RIN、長期的安定性など）
・光周波数コムの特性評価（パルス幅、繰り返し周波数、出力、キャリアエンベロープオフセット、波形整形）
・その他光学評価（パワーメータ、ビームプロファイラ、スペクトラムアナライザ、波面測定、PER測定、光ビート、光ヘテロダイン等）
2. 実機への実装・アライメント
・レーザー光源から自由空間・光ファイバーへの結合・光軸調整（アライメント）
・プロトタイプ実機への組込み、精密アセンブリ、動作確認
3. 課題抽出と改善
・実機動作時におけるレーザー特性の課題調査および改善案の検討・試行
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
［学位］
・物理、電気、電子、機械、またはそれらに関連する学科の大学卒業以上（学士・修士・博士）
［経験］
・レーザー光源・装置の取り扱いおよび評価経験（通算5年以上目安 ※学部・研究機関・民間企業等での経験を合算）
※レーザー光源そのものの開発・設計経験者に限らず、使用者として「自らレーザー特性（出力・波長・ノイズ、ビーム品質等）を評価・測定した経験」をお持ちの方も対象です
・Python、MATLAB、Scilab、R、C/C++、C# 等を用いた計測・データ取得および数値解析の実務または研究経験
・簡易治具の設計・手配経験（3D CADを用いて、測定に必要な簡易治具の設計や作成依頼ができるレベル）
［知識・スキル・志向性］
・線形・非線形光学の基礎知識
・英語の技術文書、海外製品仕様書、論文の読解力（抵抗感なく読めるレベル）
・専門外の課題に対しても、自ら調べて試行錯誤できる強い探求心
・社内外のステークホルダーと議論を交わしながら、開発計画を主体的に策定・推進できるコミュニケーション能力
【歓迎】
・レーザー光源（ファイバー、半導体、固体等）や波長変換光学系の設計・開発・使用経験
・光素子（EOM、AOM、EDFA等）に関する知識および評価経験
・光共振器の設計、組立、評価経験
・光源評価用機器の開発または導入経験
・製品のベンチマーク調査経験（自社・他社問わず）
【フィットする方】
・新しい技術領域を学びながら、自らの専門性を広げていきたい方
・課題抽出や故障分析、改善案の提案を自然と行える方
東京都
850 万円 ~ 非公開
HOYA Technosurgical株式会社
【主な業務内容】
■新製品の企画・開発
∟中長期的に自社の開発環境に影響しうる技術全体のトレンド・要素技術・素材についてのリサーチを行う
∟外部研究機関・企業と連携してシーズ開発を行う
∟営業部門やマーケティング部門、経営企画部門との連携を向上し、市場予測に基づいたより期待収益率の高い製品開発を行う
■より実効性の高い開発体制の構築
∟営業部門やマーケティング部門と連携し、顧客の声に基づいたマーケットイン型の開発体制の構築
∟開発プロセスの一元化による効率化
■薬事品質保証部との連携に基づいた、品質保証についてのコンプライアンス体制の確立
・医療機器における設計、開発プロジェクトをリードしたご経験
・組織マネジメント経験
・ISO13485/ISO14971の実施経験
【歓迎要件】
・非能動医療機器の設計、開発経験
・埋込医療機器の設計、開発経験
・英語によるビジネスコミュニケーション経験
東京都
1,400 万円 ~ 1,600 万円
Yonata Electronics株式会社
設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。
2、ソフトウェア開発の基礎理論を熟知し、コンピュータアーキテクチャ、データ構造とアルゴリズム設計、デザインパターン、データベース、マルチスレッド並行処理、プログラミング言語基礎などを精通していること
3、少なくとも1つのプログラミング言語（C#、C/C++、Pythonなど）を熟練していること
4、3年以上のソフトウェア開発経験を有し、 Linuxプラットフォームにおけるソフトウェア開発・インストール・デプロイ・テスト・性能分析に精通し、Windowsプラットフォームのソフトウェア開発環境を熟知、大規模ソフトウェア開発経験を有すること。
5. 強い独立した分析力と問題解決能力を有し、データが反映する実際の問題を分析・発見することに長けていること。DMM/LCR/SMU/オシロスコープ等の計測器の動作原理と使用経験がある者を優先的に考慮。
6. 仕事に厳密かつ細心の注意を払い、 チーム横断的なコミュニケーション能力に長け、強いストレス耐性と効果的なストレス解消能力を有し、アジャイル開発管理に適応できること。
7、WPFまたはWinForms等の開発フレームワークに精通し、少なくとも1つのクロスプラットフォームC#開発フレームワークに精通していること。
8、優れた設計思考を有し、オブジェクト指向プログラミング、マルチスレッドプログラミング等の知識に精通し、下位機デバイス制御を理解
9、厳格な仕事態度、品質意識、高い学習能力を有すること
10、自動化テストプロセス及び関連ツールに精通している方を優先
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
東京都
600 万円 ~ 1,500 万円
Yonata Electronics株式会社
アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施
2. 高速デジタル信号製品及び応用を熟知し、RF技術及びソフトウェア/ハードウェア知識を理解していること
3. 強い学習意欲と迅速な学習能力を有し、計測機器製品及び応用ソリューションの理解があることが望ましい
4. 優れたコミュニケーション能力（言語及び文書、Officeソフト）、良好な日本語力又は英語力を有することが望ましい
5. 誠実で真摯、良好なチームワーク及びストレス耐性を有すること
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
東京都
600 万円 ~ 1,500 万円
Insta360 Japan株式会社
カメラ製品の機構関連開発、製造における下記の業務：
・筐体設計
・機構設計
・メカトロ設計
・精密加工部品設計
・商品化設計
・CAE技術開発
・先行要素技術開発
・アクションカメラ関連メカ設計
・デジタルカメラボディ関連メカ設計
・光学機器に関連する筐体、機構、アクチュエータ機構設計の経験（2年以上）
【歓迎(WANT)】
光学関連製品の加工、量産、不具合解析、評価の知識や経験。協力会社との協業経験。
東京都
600 万円 ~ 2,000 万円
Insta360 Japan株式会社
カメラのレンズ製品開発における下記の業務：
・レンズ制御の外部仕様、詳細設計業務
・レンズ制御にかかわる通信の外部仕様、詳細設計業務
・レンズ設計情報を用いた画質の補正に関する業務
・レンズ仕様と3A（AE/AF/AWB）が関わる開発の詳細設計業務
・レンズ工場調整における仕様・設計・性能評価関連業務
・レンズアクチュエータ関連の評価環境の構築業務。
・上記業務に必要なソフトウェア、ファームウェア実装業務
撮像用レンズにおけるアクチュエータ制御関連技術の開発経験（2年以上）
【歓迎(WANT)】
関連ファームウェア開発経験
VCM制御系設計経験
OIS/AF/Zoom関連技術開発経験
レンズマウント、通信に関する開発経験
東京都
600 万円 ~ 2,000 万円
豊田合成株式会社
次世代を支える差別化技術の横展開による収益確保 CASE社会のモビリティを支える新たな製品づくり
【主要業務】
WS第1設計生技室：WSオープニングトリム製品設計、収益改善活動
WS第2設計生技室：WSドア製品設計、収益改善活動
WS第3設計生技室：ガラスラン製品設計、収益改善活動
WS第4設計生技室：ガラスラン、WSアウター製品設計、収益改善活動、受注企画（受注活動）
【具体的な業務内容】
・WSの製品設計（入社後に順次１～４設計生技室の設計業務を経験）
・収益改善活動（VE・VA）
・WS製品の受注活動(戦略立案＆実施
【期待役割】
製品設計の経験を生かしてCADで具現化ができる。中堅層として顧客と実務上のメインプレーヤーとしての活躍
別製品の設計知見から業務推進についてお新たな視点でより効率的な進めかたを主体的に提案できる
【魅力】
・WS製品の業界では売り上げ規模としても上位であり主要顧客のトヨタ自動車とも部品主役でシナリオを構築しながら設計を進める事が出来る
・製品設計を通してSQCや機械学習といった統計手法を活用し設計する事で、効率的かつ自動化も見据えた活動推進に携わる事が出来る
【搭載製品】
新型LEXUS ESに豊田合成の内装・外装向け製品が採用
https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1516
【使用ツール】
3D CAD（CATIA V5）
統計解析ツール(Statworks)
その他(パイソン、パワーオートメイト)
・図面の読解
・3D CAD 実務経験(1年以上)
・力学の知識
【WANT】
・ゴム材料知識、材料力学の知識
・WS製品設計の実績
・DFMEA/DRBFMの知見
・自動車部品メーカー
愛知県
500 万円 ~ 非公開
OptQC株式会社
このポジションでは、光量子コンピュータのプロトタイプ開発から初期生産モデルの設計・実装・組み立て・評価まで、シニアエンジニアと協働しながら担当していただきます。3D CADを用いた機構設計と、光学部品のアセンブリ・調整など、自らの手で装置を組み上げる実務が中心の役割です。ご経験に応じて段階的に裁量を広げていただける環境です。
業務内容例は以下となります。
・機械設計・精密アセンブリ
└ 3D CADを用いた光学マウント、鏡筒、筐体、ステージなどの機構設計
└ 光学部品（レンズ、ミラー、光ファイバーなど）の組み立て・調整
└ 部品図面の作成、加工業者への発注、部品調達
・光学系の構築・評価
└ シニアエンジニアの指示のもと、自由空間光学系の構築・アライメント
└ 光学測定機器（パワーメータ、ビームプロファイラなど）を用いた性能評価
└ 光ファイバーの取り扱い、光結合の調整
・試作・評価
└ 試作品の組み立て、動作確認、評価試験の実施
└ 組み立て手順書の作成補助
└ 問題発生時の原因調査、改善案の検討
・チーム連携
└ 光学・電気・ソフトウェア・研究者など、多様な専門性のメンバーとの連携
■アピールポイント
OptQC株式会社は、光量子コンピュータ技術を実用化し、世界の産業や社会の課題解決を目指しています。
光を利用した次世代量子技術により、従来のコンピュータでは到達できなかった計算能力や効率を提供し、物流、金融、医療など幅広い分野に変革をもたらすことを目指しています。
光の力を最大限に引き出すため、光学や量子、通信技術のスペシャリストとともに、新しい世界を切り開きませんか？
・修士課程以上を修了または修了見込み
・以下のいずれかの分野で3年以上の実務経験をお持ちの方
- 機械：3D CAD（Fusion、SOLIDWORKS、NX、CATIA など）を用いた精密機器の設計経験
- 光学：自由空間光学系の構築経験、光ファイバーの取り扱い、光学測定機器の使用経験
・分野の異なるエンジニアや研究者と円滑に連携できるコミュニケーション能力
・未知の課題に対して、自ら解決策を探求し、試行錯誤できる能力
【歓迎】
・光学機器、精密機器、計測機器、医療機器などの開発・組み立て経験
・光学部品（レンズ、ミラー、光ファイバーなど）の取り扱い経験
・CAE解析（構造、熱、振動など）を用いた設計検証経験
・基本的なプログラミングスキル（Pythonなど）を用いた計測・評価の自動化経験
・量子技術、フォトニクスに関する基礎知識
・スタートアップでの製品開発経験
・英語の技術文書の読解に抵抗がない方
【フィットする方】
・ものづくりが好きで、自分の手で複雑な装置を組み上げることに喜びを感じる方
・新しい技術領域を学びながら、自らの専門性を広げていきたい方
・社内・社外の様々な人・企業と新たな価値を創造したい方
東京都
1,000 万円 ~ 非公開
業界をリードする中国の総合電機メーカー
・交付（引き渡し）プロジェクトにおける技術支援を統括し、現地の電力系統技術との連携および変換を通じて、製品がコンプライアンスおよび一貫性要件を満たすようにする。
・日本市場における業界の系統連系技術の発展動向を追跡し、製品の入網（ネットワーク接続）要求などをアップデートし、反復改善（イテレーション）する。
・電力システム関連知識に熟達（例：電力潮流計算、高低電圧ライドスルーなどを含む）。また、パワーエレクトロニクスおよび自動制御の基本原理を理解していること。
・日本の新エネルギー（蓄電池）系統連系に関する要求（EMC、安規、系統連系、耐震・防振、設置、ネットワークセキュリティ等）および標準・要求を非常に熟知しており、指標要求も明確に理解していること。
・学習能力、耐圧力（ストレス耐性）、責任感、実行力が強い。明るい性格でコミュニケーションが得意であり、チーム精神を持つこと。あわせて一定のチーム管理能力があること。
・日本語の聴く・話す・読む・書く能力。加えて、日本の現地の電力系統会社で系統連系に関わる技術担当経験があれば優先。
神奈川県
1,200 万円 ~ 4,800 万円
業界をリードする中国の総合電機メーカー
・熱式質量流量センサーの設計・開発、試作および検証を担当する。
・質量流量コントローラーの内部構造設計と試作、製品加工プロセスの検証の追跡、クローズドループでの製品テストおよび生産工程における問題の対応を行う。
・質量流量センサーの原理、標準に精通していること（有気動流体力学など関連知識があること）。
・質量流量センサーの材料、設計・製造に精通し、熱式質量流量センサーまたはコントローラーの開発経験があること。
・強い責任感と良好なチームワーク精神を有し、学習能力およびコミュニケーション能力があること。
神奈川県
1,200 万円 ~ 4,800 万円
開発マネージャとして③高精度加工制御、④高度検査技術、⑤地上搬送、⑥DXデータプラットフォームの技術領域において開発のマネージメントを行っていただきます。
特に高精度モーション制御については、技術の確立をリードし、お客様と連携して半導体製造装置への組込みを行っていただきます。具体的には業界や顧客動向を踏まえた技術戦略の策定、機構・メカ・制御システムの構想設計、そして競争優位技術の確立と開発チームのマネジメントを担っていただきます。
1.技術戦略策定と実行
・技術戦略の策定（顧客・業界の動向把握、競合との差別化立案、強化技術設定）
・社内関連部門、社外パートナーとの連携立案と実行
2.技術構築
・技術コンセプトの設定、メカ構想設計、システムアーキテクトとして全体構成・方針決定（コントローラ、制御との組合せ）
・要件定義、装置への組込みにおける顧客要求とのすり合わせ
3.開発組織マネジメント
・複数の開発テーマを対象とした組織マネジメント（目標管理、計画管理、リソース調整、テーマ進捗管理）
・開発テーマにおける技術課題フォロー、設計のレビュー
4. 人財育成
・中長期の技術戦略を踏まえた人財育成方針・育成計画の策定
・開発テーマを通じた次世代の技術リーダ／プロジェクト推進人財の育成
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
モーションコントローラや制御アルゴリズムの技術を保有していますが、メカ機構と制御をシステムを構想段階から構築する技術について強化が必要な状態です。
短期的には機構設計・メカ設計の専門性を基にシステム全体を構想し開発方向性について顧客提案や整合を行い、具体的な技術課題解決をリードいただく事を期待しています。
また、中長期的には技術戦略の策定と人財の強化を進め、競争優位の基盤を確立する必要があります。業界や顧客の動向、競合の状況、パートナとの連携を考慮し、自社が取るべき戦略を描きマネジメントグループでの議論を通じて具体化し、実行しに移していく事を期待しています。
顧客との具体的な開発を進めながら並行して将来の技術戦略の策定をしていく事になりますが、メンバと共に発想を広げ、将来の展開を楽しみながら描いていく事を期待しています。
◆この仕事の魅力
・半導体デバイスメーカや装置メーカに対して新しい技術を提案し、お客様と共に次世代のモノ作りを実現する仕事です。自分が考え抜いたアイデアを最先端の業界プレーヤと意見を交わしながら世の中にない価値を創造する喜びと、その成果が社会に貢献していることを実感できる点がこの仕事の大きな魅力です。
・半導体業界の動向を把握し、必要な技術を提案し実現していく事も魅力の一つです。顧客の要求に直接触れる事で業界の知識を深める事ができ、技術開発を通じて構想設計やメカ設計の専門知識を深める事ができます。また、パートナーや顧客との連携を通じてビジネスを成立させる経験はキャリアの幅を広げる上でも貴重な機会となります。
◆業界動向と自社事業の特徴
半導体製造工程では、シリコンウェハに微細な回路パターンを形成する前工程に加え、ウェハを3次元に積層する後工程の技術開発が積極的に進められています。後工程ではウェハを均一に平坦化する技術やウェハ同士をnm精度で位置合わせをして貼り合わせる技術が必要とされています。また、光回路を集積化したシリコンフォトニクスにおいても光軸の高速なアライメントが必要とされています。このように次世代の半導体工程では高精度なモーション制御技術が不可欠です。オムロンでは半導体やディスプレイ製造を含む多様な分野で、複数の機器を同期させ高速・高精度に制御するモーション制御の実績を重ねてきました。今後、さらなる高速・高精度化が求められる半導体プロセスにおいては、コントローラや制御アルゴリズムに加えて、メカ機構を組合せたシステム全体の性能と安定性を最大限に引き出す事が重要になっており、お客様より強い引き合いをいただいています。
以下に該当される方。
・組織マネジメントのご経験（5名以上）
・構想設計経験があり、原理原則に立ち返って最適な仕様・設計を提案できる方
◆歓迎条件
・論文掲載もしくは学会発表
・英語力：TOEIC800点
・半導体製造装置や半導体業界での開発経験
・機械工学、精密工学の知見
◆歓迎する人物像
・顧客やパートナ、他部門の多様なメンバとのコラボレーションを楽しめる柔軟性を持った方
・自ら課題の設定とソリューションの提案を行い、必要なメンバを巻き込んで推進できる方
・継続的に知識やスキルを習得し、新しい業務にも積極的にチャレンジいただける方
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
MATLAB/Simulink、LabVIEW
Solidworks、CREO（Pro/E）
レーザ干渉計、オートコリメータなど
複数あり
1,000 万円 ~ 1,600 万円
株式会社Preferred Networks
■主な業務：
ODMベンダの選定やボード実装・評価プロセスの最適化に加え、仕様設計、冷却技術、構造設計など幅広い領域に踏み込み、社内外のステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進します。
スピード感のある環境の中で、スケジュール管理や技術課題の解決、各種契約のリードを含め、設計から製造までを一気通貫で担うポジションです。
※以下のいずれかにおける5年以上(目安)の実務経験
・コンピューターシステム(サーバー・ストレージなど)の開発経験
・複数部門・外部パートナーを巻き込んだプロジェクト推進経験
■歓迎要件
・ODM・EMSを活用した装置開発経験
・ハードウェアセキュリティに関する知識
・サーバー運用・保守経験
・半導体（ASIC）開発プロセスへの理解、開発経験
東京都
800 万円 ~ 1,500 万円
トヨタ・レクサスブランドの車両骨格や内外装、ボデー制御といった車体設計に関わるポジションです。
主力商品を通して世界中の次世代モビリティを支えるチャレンジ精神を持ち、共に成長していける方を歓迎します。
◆業務内容
【概要】
ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。
企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。
【詳細】
下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。
■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計
■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計
■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計
■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計
■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計
◆職場イメージ・職場ミッション
<職場イメージ>
■車両設計はチームで進めます。入社後はプロジェクトチームに入っていただき、経験豊富な先輩設計者の指導の下で業務に就き、オンザジョブトレーニング（OJT）を通じて現場で実践的な技術を習得していただきます。
■職場の敷地内にテストコースがあり、いつでもすぐに車に乗ることができ、現地現物で開発を進めることができる環境が整っています。
■社内では設計に関わる各種研修制度や定期的な勉強会が開催され、新しい技術や知識を常に学ぶ機会があります。
■自分が所属するチームだけでなくプロジェクトに関わる全ての部署が協力し合いながら成長していく文化が根付いており、同じ目標を目指す仲間として設計経験の少ないエンジニアでも安心して業務に取り組むことができる環境です。
■現地市場調査のための海外出張及び海外量産車両プロジェクトへの参加または海外事業体での長期駐在業務もあり、グローバルな視点で活躍できるチャンスもあります。
■時短勤務や育休取得などフレキシブルかつライフステージに合わせた様々な働き方を奨励しています。
<ミッション>
世界中のあらゆるシーンを走るトヨタ車は、厳しい環境条件に対応するための高度な技術が求められます。衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱を考慮し、いずれも満足させなければなりません。
また、環境への配慮も不可欠で、エコ性能や排出ガスの低減にも対応する必要があります。
様々な場面で使用されることを想定しお客様へ安全で快適な車両を届けるために多くの部署・関係会社との連携を強化し、新しいモビリティ技術の設計に取り組みます。
◆やりがい・PR
＜やりがい＞
私たちの部署は、会社の基盤技術を支える存在です。
設計業務では、成果が図面という形で具現化され、それが製品の品質に大きな影響を与えます。チームと協力し試行錯誤を重ね、課題を乗り越える達成感と、完成した製品に関わる喜びを感じられます。また、どんな小さな改善も世界中で販売される車両に織り込まれ、世界を変える喜びを実感できる機会があります。
＜PR＞
ボデー分野の設計者は国内のみならず海外拠点(北米、中国、ベルギー、タイ)でも活躍しています。
各拠点の設計者が協力し合い新しい技術やトレンドを常にキャッチアップしながら最先端技術の開発を推進しています。
これまで磨き続けてきた車両設計における深い知見と最先端技術を融合させ国内外にいらっしゃる多くのお客様に新しいモビリティをお届けすべく、高度な技術力とチャレンジ精神をもって革新的な挑戦を続けていきます。
◆在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半です。
ただし、開発現場に出る場合は出社のケースが多いです。
■自動車への興味・関心があり、上記のいずれかの業務にチャレンジしたいという意志
■構造力学、材料力学、機械設計、熱力学、流体力学などいずれかの一般的な工学系の知識
■聴く力や共感力といったコミュニケーション能力
＜WANT＞
■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識
■プログラミング（言語は問わない）
■自動車部品に関する一般的な知識
■CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
株式会社大阪ソーダ
(1)全社の設備管理統括
(2)生産設備の新設・増設、改良等に伴うプラント基本設計、詳細設計、建設工事、試運転
(3)工場設備課題解決に対する指導ならびに協力
(4)設備保全情報の収集と社内伝達
■本ポジションのミッション：
(1)工場設備投資計画及び工場保全計画の実行
(2)生産設備の新設・増設、改良等に伴なうプラント基本設計、詳細設計、建設工事
(3)機器保全推進
■具体的な業務内容：
(1)AUTOCADによるプラント配置計画、配管計画図の作成
(2)手書き図面、素案のＣＡＤ化業務
(3)既存CAD図面の修正
(4)保全台帳の入力（eServシステムの入力補助）
■部署の人数・年齢構成：
総勢２７名（社員、契約社員含む）
■交渉領域：
（社内）設備管理部メンバーからの依頼による業務対応
（社外）社内業務であるが、他工場メンバーとのメール、電話での確認業務あり
■出張：
基本なし
・AUTOＣＡＤ操作（２D、３D問わないが、２Dが多い）
・ＣＡＤエンジニア経験
・工場設備の図面対応経験
大阪府
480 万円 ~ 非公開
トヨタ自動車株式会社
下記いずれかのスキル、ご経験がある方
◇民生機器、産業機器、車載機器や自動車など何れかのEMC設計経験
◇社内外のステークホルダーとの共同プロジェクト推進の経験
<WANT>
◇電磁気学、EMCの専門知識（研究機関や大学等で研究開発するレベル）
◇民生機器や産業機器のEMC試験国際規格 or 社内規格の策定推進の経験
◇電磁界シミュレーションの活用経験
◇iNARTE EMC Engineerの資格保有
＜求める人物像＞
◇自立性をもって仕事に取り組める方
◇部署/会社問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方
◇何事にも好奇心を持って自ら調べ、学ぶことのできる方
＜語学力＞
◇英語力（TOEIC 600点以上）
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
同社グループの未来を担う次世代ライティング・ソリューションの「技術的羅針盤」となること。
オープンイノベーションの最前線で、社内外の知性を融合させ、まだ世の中にない価値を実装する司令塔となっていただきます。
※本求人は、グループの子会社へ出向となります。
【主な職務内容】
1. イノベーションの具現化と技術的ブレイクスルー
・技術的指針の提示:
自身の専門知見を武器に、R&Iプロジェクトチームを牽引。複雑な技術課題に対し、明快なガイダンスを提供します
・課題解決のイノベーター:
プロジェクトのボトルネックに対し、独自の分析と論理的裏付けに基づいた「次の一手」を提案・実行します
・多基準意思決定の主導:
性能、コスト、信頼性など多角的なマトリクスを用い、最適解を論理的に導き出し、関係者を納得させます
2. エコシステムの構築とグローバル・ナレッジの還流
・オープンイノベーションの推進:
世界中のスタートアップ、研究機関、技術プロバイダーをパートナーとして評価・選定。彼らの技術ロードマップを深く理解し、自社戦略と同期させます
・リソース・マネジメント:
社内専門部署（計算・シミュレーション、試験等）と連携し、リソースの最適配置とプロジェクトの加速を実現します
・知のクロスフェルティライゼーション:
R&Iで得た知見を組織横断的に共有し、部門の枠を超えた技術革新を誘発します
3. 知的財産戦略の構築と防御
・発明の形式化（IDM）:
革新的なアイデアを保護するため、特許マイニング戦略を立案し、発明届出を主導します
・FTOの完遂:
他社権利を侵害しないための緻密な分析を行い、事業の安全性を担保します
4. 技術ウォッチとロードマップの策定
・インテリジェンス活動:
競合他社の製品・特許を徹底分析。隣接業界（コンシューマー家電、航空宇宙等）の技術を自動車分野へ転用する可能性を探索します
・未来の定義:
次世代製品の技術開発計画（TDP）におけるロードマップ策定に直接関与し、将来の業界標準を創り出します
・修士・博士号、または同等の高度な技術的バックグラウンド（光学、物理、電子、材料工学等）
・製造業（特に自動車、光学機器、精密機器）におけるR&Dまたは先行開発の実務経験（10年以上目安）
・ビジネスレベルの英語力: グローバル拠点や海外パートナーとのハイレベルな技術議論・交渉・ドキュメンテーションにおいて、言語の壁を感じさせない実務遂行能力
・ビジネスレベルの日本語力（社内、OEMの対応など）
【求める人物像】
・自身の専門性に閉じず、ビジネスインパクトを意識した技術開発ができる方
・不確実な状況下でも、論理的思考に基づき果敢に決断を下せるリーダーシップを持つ方
神奈川県
1,000 万円 ~ 1,500 万円
トヨタ自動車株式会社
■特色
世界中のお客様にお届けするクルマの車体骨格を創る仕事です。マルチパスウェイを実現する次世代車両の開発において、デザイン・安全・性能・生産性を高次元で両立する良品廉価なクルマづくりに一緒にチャレンジする仲間を募集します。
■業務内容
【概要】
トヨタ・レクサス・センチュリーをはじめとする車両開発のボデーシェル設計に従事していただきます。
クルマの骨格であるボデーシェルは、意匠デザイン・衝突安全・操縦安定性・静粛性・空力性能など、車両性能の根幹を決める重要部位です。
開発初期の構想設計から量産立ち上げまで一貫して携わり、自ら設計した車両を世界中のお客様へ一緒にお届けしましょう。
【詳細】
・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発
・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計
・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進
＜職場イメージ＞
ボデー設計部署では、車両企画・デザイン・実験・シャシー・電子技術・生産技術・調達など、多様な関係部署が一体となって、もっといいクルマづくりにチャレンジして開発を進めています。
キャリア入社者も多数活躍しており、自動車業界だけでなく、さまざまなバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、新しい価値創出に挑戦しています。
実車・試作品・工場現場に触れながら開発できることも、本職場ならではの魅力です。
＜ミッション＞
トヨタはマルチパスウェイ戦略のもと、HEV・PHEV・BEVを含む多様なモビリティの進化に挑戦しています。
私たちのミッションは、意匠・安全・品質・性能・生産性を高次元で両立した車体構造を実現し、世界中のお客様へ魅力ある商品を届けることです。
＜やりがい＞
世界中のお客様の多様なニーズに応えるため、あらゆるパワートレーンに対応するマルチパスウェイ車両構造の開発は、今後のモビリティ開発の基盤となるものです。
車両開発の企画から開発、試作、生産準備、量産まで一貫してすべてのクルマづくりの工程に携わることができ、その中でもボデーシェル設計は開発全体を俯瞰した技術力を磨き、マネジメント力を習得することができます。
＜PR＞
100年に一度のモビリティ変革の中で、ボデーシェル開発は車両価値を決定づけるコア技術の１つです。
トヨタではマルチパスウェイを実現する多様な商品開発規模と豊富な実車評価環境が整っており、車体構造エンジニアが活躍できるフィールドは世界でもトップクラスです。
これまで培われてきた技術資産とグローバルな開発体制を活用しながら、世界初・トヨタ初となる新技術にも挑戦できます。キャリア入社者も数多く活躍しており、これまでの経験を存分に発揮しながらエンジニアとして更なる成長を実現できる機会にあふれています。
【下記に関するご経験のいずれかを有している方】
■ボデーシェル部品設計、車体構造の開発設計の実務経験
■クルマのボデー設計（内装、外装、機能部品など）のOEMでの経験
■クルマの生産技術・車体製造技術の実務経験
■コミュニケーション能力、チームとの協調性
＜WANT＞
■クルマ好き
■小集団チームを牽引する能力
■柔軟な発想で自律的な業務遂行能力
■CATIA使用経験
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
・CATIA V5による意匠面（クラスAサーフェス）のモデリング
・スタイリングデザイナーの意図を反映したサーフェス作成
・サーフェースモデルのソリッド化
・使用環境や機能を考慮した取付面・構造面の設計
・抜き勾配（ドラフト）の設定および量産性を考慮した形状設計
・関連部門との調整業務
・CATIA V5によるサーフェースモデリングの実務経験
・意匠データをもとにモデリングができる方
・サーフェースからソリッド化まで一貫対応できる方
・取り付け面設計など設計観点を持ったモデリングが可能な方
・抜き勾配設定など製造要件を考慮した設計経験
【歓迎】
・自動車／モーターサイクルメーカーでの実務経験
・クラスAサーフェスの経験
・樹脂部品設計または金型を考慮した設計経験
・関係部署との折衝・調整経験
東京都
670 万円 ~ 1,650 万円
・4脚型オフロードモビリティの機体構造およびメカニズム設計
・水素エンジン搭載電動パワートレインのシステム・電気設計
・水素エンジン搭載パワーユニットや脚部サスペンションなどの新規技術開発
・モデルベース開発や機械学習モデル開発を組み合わせたハイブリッド開発環境の活用
・実機・シミュレーションによる性能検証、知財戦略の推進（特許出願等）
【開発フェーズについて】
現在はコンセプト検証段階を終え、実機を前提とした事業化・商用化に向けた本格開発フェーズに移行しています。
フェーズ①｜コンセプト設計・技術実証（完了）
基本コンセプトと技術成立性を検証。
フェーズ②｜本格開発・システム設計（現在）
機構設計、制御ロジック、エネルギーシステム、水素モジュール、知財設計を並行して推進。
フェーズ③｜実証・商用化準備（今後）
実環境での検証と量産・市場展開を見据えた開発へ。
本求人は、フェーズ②の中核メンバーとして、設計思想・仕様・制御戦略の決定・実行に関わるエンジニアポジションです。すでに完成された製品の改良ではなく、「実際に世に出るプロダクトの基本構造と技術的方向性を定義する段階」から携わっていただきます。
・モビリティ分野における機構設計の実務経験
・CATIA V5など3D CADツールの使用経験
【歓迎】
・四輪自動車や二輪車の足回り設計・解析経験
・電動モビリティのパワーユニットの開発・設計の実務経験
・ロボット分野における機構設計の実務経験
・制御アルゴリズム開発やモデルベース開発の経験
・特許出願や知財戦略への関与経験
東京都
670 万円 ~ 1,650 万円
技術専門家として、製品研究開発、量産技術等領域に指導業務をご担当いただきます。
詳しい業務内容は面接を通じて決定致しますが、詳細に関しては担当までお問合せ下さい。
以下一部ポジションご参考ください。
※建機のICT開発、遠距離操作開発、生産技術専門家、製品開発
【液圧システムエンジニア】
1. 後方小旋回制御システム及びパワーチェーンの共通技術、主要技術、最先端技術に関する実験と研究。
2. エンジニアリング機械の液圧システムのパワーマッチング制御戦略の開発。
3. 油圧システムの動作制御のシミュレーションとテストの担当。
4. 技術文書および報告書の作成。
5. リーダーによって他のタスクの完成。
【液圧機械エンジニア（結構件）】
1. プロジェクト（後方小旋回ショベルカー）の機械設計と考察。
2. チームを率いて会社のプロジェクト設計、チームワークで技術的な作業の実行の指導。
3. プロジェクトに関連する他の産業および第三方の機器の調達に関する技術的な詳細の調整。
4.計画中機器のレイアウト、機器の形式、機器のパラメータなどの調整。
5. 製品技術応用マニュアル、技術文書、メンテナンスおよび修理マニュアル、その他の技術文書の作成。
6. 作業標準化関連の業務。
【ソフトウェアエンジニア】
1. 機械制御システム全体の設計レビュー、システム要件の分析、ソフトウェア開発計画の策定。
2. 機械制御システム全体の制御戦略の設計と開発の把握。
3. 通信プロトコルと障害診断戦略の策定と開発の把握。
4. 機械制御ソフトウェア全体の設計、開発、検証、維持。
5. 機械制御システム全体の組み立ておよびデバッグ中に、機械全体のソフトウェア関連の問題の追跡。
6. リーダーによって他のタスクの完成。
・電気コントローラー
・ＩＣＴ応用できる経験
＜以下の一部ご経験がある方が大歓迎＞
1. 学士号以上、機械設計、電気工学、機電、液圧に関する工学的な背景がある方。或いは、オートメーション、コンピュータおよびその他の関連専攻の方。
2. 液圧システムの動作制御に関する専門知識を踏まえ、液圧システムのパワーマッチングに関連するプロジェクトの経験があり、電気油圧制御システムの設計およびテストタスクを独立的に担当できる方。
3. プロジェクト計画と機械設計作業を独立的に担当でき、機械原理、機械設計、機械加工および組立技術に精通し、機械、空気圧、液圧トランスミッションの原理などに習熟する方。
4. 次の専門的なプログラミングおよびシミュレーション ソフトウェアの少なくとも 1 つに精通します: Codesys、labVIEW、Python、C 言語、matlab、Adams、AMESim。
5. 次のプロ用描画ソフトウェアの少なくとも 1 つに精通します。AUTOCAD、SolidWorks、ProE、UG、Creo、CATIA または類似のソフトウェア。
6. シミュレーション、有限要素解析、動的解析を担当する方。
7. PID 制御アルゴリズムとデバッグ方法を精通する方。
8. C、Matlab/Simulink など、一般的に使用される複数のプログラミング言語に精通する方。
9.ソフトウェア開発プロセスに精通する方。
10. ミュニケーション能力が高く、学び続けることができ、自発性が高く、強い革新性と優れたチームワークスキルを有する方。
複数あり
800 万円 ~ 3,000 万円
与圧担当エンジニアとして、宇宙戦略基金「低軌道自律飛行型モジュールシステム技術」において当社が開発する日本モジュールの与圧部設計評価および与圧カーゴインテグレーションを行う。
・5年以上の国際宇宙ステーションにおける与圧部開発およびカーゴインテグレーション経験
・コミュニケーション能力
【歓迎スキル】
国際宇宙ステーション計画における補給船開発経験
【求める人物像】
・「地球低軌道における日本の強みを活かした新たな経済圏構築への貢献」という当社のミッションに共感し、宇宙というフィールドで規模感のあるビジネスの創出に対する挑戦意欲を有する方。
・チームとうまく協調しながら業務を主体的にリードできる方
・宇宙×異分野による事業創出や事業開発に関心を有している方
東京都
600 万円 ~ 非公開
電力・熱系エンジニアとして、宇宙戦略基金「低軌道自律飛行型モジュールシステム技術」において当社が開発する日本モジュールの電力系設計および排熱系設計の技術評価を行う。
・5年以上の宇宙開発（ロケット、人工衛星、国際宇宙ステーション等）における電力・熱系開発経験
・コミュニケーション能力
【歓迎スキル】
国際宇宙ステーション計画における補給船開発経験
【求める人物像】
・「地球低軌道における日本の強みを活かした新たな経済圏構築への貢献」という当社のミッションに共感し、宇宙というフィールドで規模感のあるビジネスの創出に対する挑戦意欲を有する方。
・チームとうまく協調しながら業務を主体的にリードできる方
・宇宙×異分野による事業創出や事業開発に関心を有している方
東京都
600 万円 ~ 非公開
曝露部担当エンジニアとして、宇宙戦略基金「低軌道自律飛行型モジュールシステム技術」において当社が開発する日本モジュールの曝露部設計評価および曝露カーゴインテグレーションを行う。
・5年以上の国際宇宙ステーションにおける曝露部開発およびカーゴインテグレーション経験
・コミュニケーション能力
【歓迎スキル】
国際宇宙ステーション計画における補給船開発経験
【求める人物像】
・「地球低軌道における日本の強みを活かした新たな経済圏構築への貢献」という当社のミッションに共感し、宇宙というフィールドで規模感のあるビジネスの創出に対する挑戦意欲を有する方。
・チームとうまく協調しながら業務を主体的にリードできる方
・宇宙×異分野による事業創出や事業開発に関心を有している方
東京都
600 万円 ~ 非公開
ミネベアミツミ株式会社
ロボット用途向けベアリング（主に減速機、サーボモーター向け）の開発業務に従事いただきます。
■募集背景
2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるため、ボールベアリング事業部では従来の主要マーケットに加え、新規参入分野（中径サイズ、ロボット関連）へ取り組むための開発力強化を行います。
■業務魅力
・2029年売上目標2.5兆円の達成を実現させるためのボールベアリング事業部新規参入分野（中径サイズ、ロボット関連）向けに、お持ちの専門的知識やご経験と当社のリソースを組み合わせて、新規分野の確立・成長をリードしていただける人材を募集いたします。
・新規参入分野であるため、現在のメンバーは多くはないですが、大きな成長を見込んでいる分野であり、成長に伴い、人員も増加していく予定です。今回はその中でも今後の成長を牽引していく中核となる人材を募集いたします。
・2022年春頃に軽井沢工場に新たにテクノロジーセンターを開設しており、より充実した環境で各種開発に集中して取組んでいただけます。
※海外出張も発生するポジションになります。
＜会社の特徴＞
◆更なる成長を続ける"カギ” ～オーガニック成長×M＆A成長～
当社は1951年に日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生し、この約70年間、積極的なM&Aを経て企業を拡大してまいりました。
2023年3月期売上高は約1兆3,000億円、営業利益は1,000億円、10期連続で過去最高を更新中。
今後当社が目指す目標である、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成にむけ、
「オーガニック（自律）成長」と「積極的なM&A」を両輪で行ってまいります。
◆積極的な海外進出
当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界27ヶ国で93製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約9割となります。
◆More Info...
https://www.minebeamitsumi.com/corp/recruit/recruitinfo/more/
・ロボット用ベアリングの開発実務経験5年以上
【歓迎要件】
・直動システム（ボールネジ、リニアガイド）の開発経験
・ロボット製造メーカーとの協業経験
複数あり
500 万円 ~ 非公開
長城日本技研株式会社
職務内容
・匠人工場の工芸計画指導、
小ロット生産や先進的な生産技術の導入を通じて、匠人工場において柔軟で経済的かつ効率的で高品質な生産体制を構築します。
・匠人工場の工場レイアウト指導
物流動線、人の動線、情報化を含めた総合的な計画を策定し、匠人工場の効率的で柔軟、安全かつ清潔な工場レイアウトを実現します。
・生産工程の標準化指導
小ロット部品の生産工程の標準化を進め、技術を蓄積しながら、匠人工場における小ロット生産モデルの標準的な生産工程を確立します。
神奈川県
1,500 万円 ~ 3,000 万円
朝日インテック株式会社
《製品開発（デバイス部門）》
・医療機器用途部材（樹脂チューブなど）に関する開発設計業務
・材料選定、構造設計、試作作成、評価分析?まで開発の一連業務
・高機能樹脂チューブの開発およびそれら二次加工品の開発業務
《補足事項》
・弊社ブランド開発部門および国内医療機器メーカーからの開発案件へ対応
・取扱製品は高機能樹脂チューブですが、必要スキルとして、樹脂系知識・経験以外に、機械系知識・経験の方も歓迎いたします。
・ユーザーとの仕様打合せから参画し、当社技術・自己知識により新たな製品を作り上げる経験をできる業務であり、研究開発型企業として最重要部門のポジションとなります。
・当社企業理念に基づき、Onlyone製品、NumberOne製品を生み出すため、主体的、能動的に行動しあきらめずに業務に向き合える方を歓迎致します。
・開発業務経験（3年以上目安/業界不問）
※現在活躍しているメンバーの学生時代の専攻も機械、材料、化学、生物、情報、電気系と多種多様です。取扱製品は樹脂製品ではありますが、樹脂系の知識・経験以外に機械系の知識や経験も歓迎します。医療機器の経験でなくて問題ありません。
静岡県
450 万円 ~ 非公開
大手エネルギー会社
石油・天然ガスの生産事業、ガスバリューチェーン事業、及び 水素・ CCUS 事業においてパイプラインはバリューチェーンの重要な要素であり、原油、天然ガス、水素、二酸化炭素など様々流体を扱っています。本ポジションでは、以下の職務で主導的役割を担って頂くことを期待しています。
・石油・天然ガス・水素・二酸化炭素などのパイプラインの設計、建設、点検、保守などに関連するエンジニアリング、研究・開発
・当社が関与するプロジェクト技術レビューへの参画、技術的課題に対するソリューション/助言提供
・後進育成
・社内あるいは業界技術規格・基準・ガイドライン作成への関与
・最新の業界動向、技術トレンドの把握、社内共有
・関連業界団体、学会などへの参画
【部署紹介（部門の業務概要等）】
同社の技術者は、それぞれの適性・経験・スキル及び時々の業務状況に応じて、国内外の様々な部署・プロジェクトの業務について頂きます。
本社技術本部のパイプライン技術者は、当社プロジェクトに対する支援、助言提供、技術的レビューといった業務に加え、研究・開発、全社的技術標準・ガイドラインの作成、業界情報収集などを担当しています。
・パイプラインエンジニアリング或いはそれに類する分野での12年以上の経験（石油ガス、水素、CCSなどのプロジェクト経験があれば尚良）
・パイプライン関連主要国内外規格・基準に関する知見（規格策定プロセスに参画したことがあれば尚良）
・パイプライン材料・鋼材に対する知識、とくに腐食・脆化に関する知識
・エンジニアリングまたは関連する分野での学士号以上の学位
・良好なコミュニケーションスキルとチームでの協力能力
・安全性への高い意識とコンプライアンスの遵守
・技術のトレンドに対する興味と学習意欲
【望ましい経験等】
・ガス事業法・ガス工作物（特に導管関係）の保安に関する業務経験
・ガス主任技術者（甲種）
・工学博士、技術士
【英語力】
海外エンジニアリング会社、設備会社とのビジネスコミュニケーション、報告書・発注仕様書・契約書等のやりとりに必要な英語力があることが望ましい
※当社役職員の子女もしくは兄弟姉妹に該当しないこと
東京都
900 万円 ~ 1,500 万円
株式会社ロケットリンクテクノロジー
自社開発の固体推進薬『LTP』の開発が進む中、固体ロケットの自社開発のため、ロケットの構造設計業務を担う人材が必要になっております。
既存メンバーによるサポートの下、固体ロケットの構造解析・図面作成作業を担って頂ける方を募集します。
【具体的な業務内容】（構造解析メンバーを募集しております。）
固体ロケットの構造設計（推進薬室、外殻、ノズル、フェアリング、分離構造等）
小型衛星打ち上げ用固体ロケットの構造系仕様設定（開発仕様書作成）・開発管理
試験計画立案およびデータ解析・フィードバック
開発チームやサプライヤとの技術調整、レビュー主導
【週2～3出社想定。】
【プレスリリース】
世界初、熱可塑性固体推進薬の健全な燃焼特性と製造性を実用スケールで確認
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000005.000126890.html
・製造業や研究機関での、構造設計または構造解析に関する業務経験
・CADソフト・FEM解析ツール（ANSYS, NASTRAN, 等）の使用経験
・スケジュール／コスト／リスクを定量的に管理できるスキル
・技術者・経営層・外部パートナーと円滑に調整できるコミュニケーション力
・技術文書（仕様書・試験報告書など）の作成スキル
【歓迎スキル】
・工学系修士卒
・固体ロケットまたは飛翔体等における設計・解析・試験の実務経験
・材料強度・安全率設計に関する知識（MIL規格、JIS、NAS準拠など）
【求める人物像】
・チーム内外のエンジニアと積極的に議論し、意思決定をリードできる方
・宇宙開発・固体推進技術に強い関心を持ち、長期的な開発にコミットできる方
・社内メンバーや外部パートナーと良好な関係を築き、協調して前進できる方
・熱意を持って、不確実性の高い開発環境を楽しめるスタートアップマインドを持つ方
・オフィスへの出社に前向きな方
神奈川県
400 万円 ~ 非公開
株式会社デンソー
【業務内容】
車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。
具体的には以下の業務を担当いただきます。
・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計（増幅、フィルタ、ADC等）
・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証
・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計
・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき／温度特性を考慮した設計検証
・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援
・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント
・複数センサ／複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討
・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案
【業務のやりがい・身につくスキル】
✓ 車載品質（信頼性・安全性）が求められるASIC開発を通じて、回路設計だけでなくシステム視点のスキルが身につきます
✓ センサ～信号処理～システムまで一貫して関われるため、製品価値創出に直接貢献できます
✓ 最先端センサ技術と半導体設計を融合した開発に携わることができます
✓ 社内外の専門家との連携により、先端プロセスや新規技術に触れる機会があります
✓ 複数のセンシング技術を横断しながら、共通プラットフォーム化や製品展開を推進することで、技術だけでなく事業視点での価値創出にも関与できます
【職場情報】
当部署は、車載分野における多様なセンシングニーズに応えるため、センサと信号処理ASICを組み合わせた価値創出を担っています。特定のセンサに限定せず、アプリケーションに応じた最適なセンシングソリューションの提供を目指し、回路設計・アルゴリズム・システムを融合した開発を推進しています。今後は、複数のセンシング技術を横断的に活用し、より高機能・高付加価値なデバイス開発を加速していきます。
【組織構成】
◎キャリア入社比率：約17％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
【キャリア入社者の声】
★44歳（社会人経験19年）中途入社（前職：家電メーカー）
入社前は車載分野に保守的な印象を持っていましたが、実際には車載品質を実現する最先端技術が回路設計に取り入れられており、そのギャップに驚きました。車載センサは規模が比較的小さく、設計の上流から下流まで一貫して携われるため、理解や愛着が深まります。また、筐体・センサデバイス・ASIC開発が同一部署にあり、密な連携で完成度の高い製品開発が可能です。さらに、民生とは異なる車載特有の設計技術を習得でき、エンジニアとしての専門性を高められます。
★48歳（社会人経験25年）中途入社（前職：半導体設計会社）
回路設計に加え、前工程・後工程やシステム部門と連携しながらプロジェクト全体を推進。製造プロセスを俯瞰した判断力や、関係者を巻き込みながら全体最適で課題解決を図る力が身につきました。さらに契約・商物流にも関与し、技術と事業をつなぐマネジメント力を高められる環境です。周囲の意識も高く、互いに刺激を受けながら成長できる点にやりがいを感じています。
参考サイト
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
・電子回路（アナログまたはデジタル）の基礎知識を有する方
・半導体デバイス、もしくは電子回路の開発設計・評価経験（3年以上）
・システム要求を踏まえて回路仕様を検討・設計した経験
・関係部門や外部パートナーと連携しながら開発を推進した経験
<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・信号処理ASICの開発経験（アナログフロントエンド、ADC/DAC、デジタル回路など）
・センサ（磁気、電流、位置、環境など）を用いた製品開発経験
・車載向け製品開発経験、もしくは車載品質（信頼性・機能安全）に関する知識
・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業経験
・プロジェクトマネジメントまたはサブリーダー経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
ンス業務
2．故障や不具合発生時の診断・修理対応（出張対応を含む）、および安全な稼働を支
えるサポート業務
3. 機械の修理・点検作業報告書の作成、および作業内容に関する社内での情報共有
4. 機械の修理・メンテナンスに必要な部品の受注対応、販売、手配および出荷業務
5. 完成機および部品の在庫管理、入出庫業務、ならびに倉庫管理
6. お客様からのお問い合わせ対応、および製品・メンテナンスに関するサポート
7. お客様への製品説明、操作説明、および実機デモンストレーションの実施
2． 建設機械のアフターサービスや整備士経験をお持ちの方
3． 基本的なPCスキルをお持ちの方
複数あり
800 万円 ~ 非公開
■国内の顧客サポート業務全般
・ 装置の据付および保守に関する業務 （装置の立ち上げ作業、装置の点検、移設作業、装置トラブル発生時の対応）
・ 国内客先への出張
・ 装置販売後の技術支援
・ 新装置に関するテクニカル情報の提供
【入社後の流れについて（大阪）】
入社後約1年間は、本社にて基礎的な研修を行い、その後、大阪支店への配属を予定しております。
配属後は、三重県四日市にある客先工場において装置の立ち上げ/トラブル対応などに従事していただきます。
また、客先工場での業務が落ち着いた際には、出張ベースで他の案件も担当いただきます。
【入社後の流れについて（広島）】
入社後約1年間は、本社にて基礎的な研修を行い、その後、広島拠点（桑畑工場）への配属を予定しております。
配属後は、広島県にある客先工場において装置の立ち上げ/トラブル対応などに従事していただきます。
また、客先工場での業務が落ち着いた際には、出張ベースで他の案件も担当いただきます。
【入社後の流れについて(仙台）】
入社後約1年間は、本社にて基礎的な研修を行い、その後、仙台支店への配属を予定しております。
配属後は、岩手県北上市にある客先工場において装置の立ち上げ/トラブル対応などに従事していただきます。
また、客先工場での業務が落ち着いた際には、出張ベースで他の案件も担当いただきます。
【基本的な働き方】
平日は、客先工場で勤務後、近隣のホテルに宿泊いただき、週末はご自宅で過ごしていただく流れとなります。
客先のトラブル等によっては、休日出勤の可能性もございます。
【募集背景】
世界的な半導体需要増に伴い、半導体製造装置メーカーである弊社に対する需要も高まっております。
既存顧客へのフォロー体制の強化はもちろんのこと、装置立ち上げニーズの増加に対応すべく、カスタマーエンジニアの中途採用を強化しております。
【雇用形態】技能職での採用となります。
【想定残業時間】50h/月(全社平均)
【勤務形態】原則出社勤務
【企業説明動画】https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
・産業機器に関するメンテナンス/修理経験をお持ちの方
・普通自動車免許をお持ちの方
・将来的に全国転勤が可能な方
【歓迎要件】
・英語力
・半導体製造装置に関わる経験
・前工程プロセスの知見
・フィールドエンジニアリング経験
【求める人物像】
・トラブルを楽しみながら対応出来る方
・変化する状況に応じて柔軟な対応が出来る方
・弱音を吐かず、ポジティブシンキングな方
・考えることが大好きな方
・他とのコミュニケーションが好きな方
・相手の立場に立って物事が考えられる方
複数あり
800 万円 ~ 1,600 万円
当社は従来より、国内線・国際線を飛ぶ大型の民間航空エンジンを中心に手がけてきました。特にアフターマーケット事業により近年の業績は絶好調です。しかしその一方で、長らくジェットエンジンの技術の深化に注力してきたため、航空輸送に関する新たな事業を生み出して来られませんでした。コロナ禍にこの悪影響と新規事業の必要性を痛感した社内有志メンバーが集まり、多忙な本業の傍ら地道な検討を続けて生まれたのがこの「空飛ぶ軽トラ」プロジェクトです。
ローカルな物流の生産性向上という社会課題の解決を目的にしたこと、およびガスタービンにより発電した電力でeVTOLの搭載重量・航続距離を飛躍的に伸ばすという手段を選んだことは、従来の当社にないコンセプトでしたが、社外の様々な企業・政府・自治体・団体との意見交換や展示会への出展などをつうじてその正しさを確信し、じわじわと賛同者を増やし、ついに2025年度に本格的なハードウェア開発を行えることになりました。100年に1度の空の移動革命に直接携われるチャンスです。自由な雰囲気の当社において、一緒に夢をかなえていただける方を募集しています。
【業務内容】
eVTOL向けハイブリッドシステム用小型ガスタービン開発取りまとめ
◆各サブシステムへの要求配分（再配分調整）、開発計画策定
◆QCTを満足するため、開発の進行管理を行う
◆各コンポーネント設計で解決できない課題解決をリードする
◆ECU開発担当、発電機設計担当等、ガスタービン以外のコンポーネント担当者との調整・すり合わせを行う
■ガスタービンエンジン (航空用だけでなく、産業用も含む) のシステム設計経験（部分的可）
または，複数コンポーネントの開発に携わった経験。
■開発フェーズに応じて課題を設定し、関連設計部署をリードする、プロジェクトのリーディングスキル
【歓迎要件】
◆ガスタービンエンジンの改良プロジェクトではなく、新規エンジンを構想段階から立ちあげた経験
◆プロジェクトマネジメント資格（例：PMP）やリスク管理経験
◆関連法規・認証（航空）に関する知識
◆システムズエンジニアリングの経験
東京都
1,100 万円 ~ 1,650 万円
当社は従来より、国内線・国際線を飛ぶ大型の民間航空エンジンを中心に手がけてきました。特にアフターマーケット事業により近年の業績は絶好調です。しかしその一方で、長らくジェットエンジンの技術の深化に注力してきたため、航空輸送に関する新たな事業を生み出して来られませんでした。コロナ禍にこの悪影響と新規事業の必要性を痛感した社内有志メンバーが集まり、多忙な本業の傍ら地道な検討を続けて生まれたのがこの「空飛ぶ軽トラ」プロジェクトです。
ローカルな物流の生産性向上という社会課題の解決を目的にしたこと、およびガスタービンにより発電した電力でeVTOLの搭載重量・航続距離を飛躍的に伸ばすという手段を選んだことは、従来の当社にないコンセプトでしたが、社外の様々な企業・政府・自治体・団体との意見交換や展示会への出展などをつうじてその正しさを確信し、じわじわと賛同者を増やし、ついに2025年度に本格的なハードウェア開発を行えることになりました。100年に1度の空の移動革命に直接携われるチャンスです。自由な雰囲気の当社において、一緒に夢をかなえていただける方を募集しています。
【業務内容】
ガスタービンエンジンの補機類（ECU、センサー、アクチュエータ、冷却・潤滑・燃料系など）および制御システムの開発プロジェクトの統括。社外協力企業にて設計・製造・試験を行うべく、社内で概念検討、要求仕様検討、社内外関係者との技術調整・とりまとめ業務を行う。
◆他設計部門、プロジェクトマネージャー、外部協力会社との技術的調整・折衝
◆仕様策定、開発計画立案、進捗・品質・コスト・リスク管理
◆技術課題の抽出と解決
◆実機評価・試験の計画・実施と結果分析
◆サプライヤーとの調整・折衝・QCT管理
■ガスタービン (航空用だけでなく、産業用も含む) の制御開発経験
または、補機類（ECU、センサー、アクチュエータ等）の設計・開発経験
■チームマネジメント経験（リーダー、主任、マネージャー等の役割）
■プロジェクト進行管理・技術調整の経験
【歓迎要件】
◆航空機用ガスタービンまたは自動車・産業機械用エンジンの制御/補機類開発経験
◆プロジェクトマネジメント資格（例：PMP）やリスク管理経験
◆外部ベンダー・サプライヤーとの協働経験
◆関連法規・認証（航空）に関する知識
東京都
1,100 万円 ~ 1,650 万円
・ 2035以降のCASEの変化を捉え、新テーマ創出と要素技術開発
・ 2030事業計画に貢献する新製品の企画と次世代技術の開発推進
【主要業務】
・2030年以降のモビリティ向け新テーマ発掘に向けた社会動向予測
・基盤技術、先端技術、電子技術の探索とそれらを有効活用したテーマ推進と要素技術開発
【魅力】
自動車業界の大転換期において、自動運転、カーボンニュートラルなど産業の未来を形作るテーマ創出に携わります。 単なる部品改良ではなく、業界の変曲点で新しい視点を持ちながら、社外や複数部門と協働しながら、技術の可能性を探求し、ユーザーのニーズを引き出すプロジェクトに取り組みます。 仲間との協働を通じて、ビジネス視点を学び、自らのキャリアを大きく成長させることができます。
【期待役割】
・新しい開発テーマを生み出す取り組みに対して、これまでの経験・専門知識や自分ならではの視点をもとに、社内外のメンバーと連携しながら積極的にアイデアを出していただきます
【具体的な業務内容】
・社会や顧客が抱える課題をもとに、「この技術で将来どんな価値を届けられるか」を考え、必要な技術を整理しながら開発テーマを立案する
・立案したテーマについて、原理モデルを実際に作って効果を確認しながら開発を推進する
・先行開発や新技術開発の経験3年以上
・理工系学部卒業（機械、電気、化学など）、またはそれに相当する技術知識
【WANT】
・自動車／自動車部品業界での業務経験
【使用ツール】
CATIA V5 ※操作できれば望ましい
【求める人物像】
新しい技術や市場トレンドに対する好奇心を持ち、新しいことへのチャレンジに対し臆することなく、前向きで意欲のある方
異なる職種や部門の人と協働できるコミュニケーション能力とその中でも自らの考えをまとめ、発信できること
愛知県
500 万円 ~ 非公開
・製作した「マスター」から反転シリコン型の作成
・シリコン型に石膏材料と水を混錬した「スラリー」を流し込み、出来上がったパーツを組み上げていく石膏型の作成
・乾燥過程を経た石膏型にアルミ材料を流し込む鋳造作業
・鋳造加工経験者
【優遇】
・業界経験者
・マネジメントのご経験
埼玉県
450 万円 ~ 非公開
株式会社TBエンジニアリング
■業務内容
自動車部品の機械設計職として、下記のいずれかの業務を担当いただきます。
・自動車シートの開発設計
・自動車内装部品の開発設計
・自動車フィルターパワートレーン開発設計
※約4~5名のチームに配属予定。全体で120名以上のエンジニアがおります。
基本的にはトヨタ紡織内（猿投工場）での常駐もしくは同社の本社での持ち帰り業務のため、転勤はございません。
■研修制度
社内研修制度が充実しております。現役エンジニアが講師となり、自身の知識や最前線の開発現場での経験を織り込んで指導するため、より濃密な研修を受けることが可能です。基礎の技術から専門的な分野へ段階的に学べるプログラムのため、この研修を通じて、高い技術力をもった技術者が開発現場で活躍しています。
■キャリアパス
プロジェクトリーダー等、会社の中心として活躍できる人材の育成に力を入れております。中途入社者も4割を占め、多様な経歴をもったメンバーとともにエンジニアとしての価値を高めることができます。将来的にはプロフェッショナルとして設計を極める、管理職としてメンバー管理にも手を広げる等、様々なキャリアを歩むことができます。
■同社の求める技術者
技術者に求めるものは「高い技術力を追求する志」と「開発設計に対する熱意」です。新技術や、利便性・乗り心地を追及し、今創ることができる最適なモノを世の中に送り出したいという気持ちを持った方を募集しております。同社では、クルマが好きで開発設計に興味のある方であれば、最前線の現場で活躍できるエンジニアに成長できる環境を整えています。
■必須条件：
CATIAの使用経験をお持ちの方
■歓迎条件：
自動車の部品設計経験者歓迎
3D-CAD経験者歓迎（CATIA経験者優遇）
機械・理工系学科出身の方歓迎
異業種での設計に携わっていた方も歓迎
愛知県
450 万円 ~ 非公開
【具体的には】
ダイカスト部品の材料、組織、機械的性質（硬さ、引張試験）、寸法、内部巣（CTスキャン）、外観、また機械加工部品の寸法、形状・粗さ・位置、外観及び工程能力評価などを行っていただきます。検査結果は、金型設計、鋳造技術、加工技術部門にフィードバックすると同時に問題解決に向けた議論に参加いただきます。また工程能力など検査結果は顧客に提出するPPAPに織り込みます。
同社の品質部門は、品質優先の考え方と効率性を両立させるため3Dレーザー付き三次元測定機、光学顕微鏡、CT/3Dスキャナー（検討中）など最新の測定機器を積極的に導入しております。自動車を運転する最終のお客様に100%の満足を提供するため、最高品質の製品を共に提供してくれる方を探しています。
＜顧客＞
Tier1自動車部品メーカー JTECT 、JATCO 、日立ASTEMO 、アイシン精機、ユタカ技研、豊田自動織機
＜同社の製品＞
ダイカスト製品（亜鉛・アルミニウム・マグネシウムなどの非鉄金属とその合金）主にステアリング部品、エンジン部品、ミッション部品、カーコンプレッサー部品等
※金型設計製作は本社工場、量産は国内（岡山工場）、タイ（4工場）、中国（1工場）
歓迎：三次元測定機、粗さ・形状測定機を使用した検査ができる方
尚可：三次元測定機のプログラムができる方
大阪府
450 万円 ~ 非公開
豊田合成株式会社
【ミッション】
2030年までの外装の新製品開発
【主要業務】
クルマの顔となる外装の新製品開発・拡販（日系・海外）
■具体的な業務内容
・他社製品のベンチマーク
・客先へのPR、客先や社内外関連組織との調整或いは技術検討
（他領域（SS、FC、WS）、生産技術、技術部、材料技術部などと深い関係性があり、
北米・インド・タイなどの海外技術領域とも強い連携で開発を行っています）
・図面検討（3D作成、断面検討含む）
・原理モデル、試作モデル作成、或いはそのための社外との調整業務
【期待役割】
車両向け新製品開発・拡販（日系・海外）
・フロントフェイス、リアフェイスの新製品開発
（車両構造、評価内容を勉強し、フロントorリアのそれぞれの部品を組み合わせて
「車」としての付加価値を提供できる企画、開発を期待します）
■キャリアパス
基本設計力＋調査力＋調整力が身に付きます。
経験を積んでいただき、将来はリーダーとして推進していただきます。
■開発テーマの採用事例・出店実例
発光ミリ波エンブレム：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1184
トップコートレス ホットスタンプグリル：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1235
光透過技術を用いたフロントパネル：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1435
インモールドコート技術：https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/details.php?id=1459
■業務の面白み
・自分が企画した製品が「目に見える形」で具現化できる
・突破力があれば舵取りができる
■組織の魅力
異分野/異業種出身のメンバーが多数キャリアの多様性が新しいアイデアを創出し、誰もが活躍できる職場です
・内外装樹脂構造設計
【WANT】
・車両構造設計
・CATIA経験
愛知県
440 万円 ~ 非公開
自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進
【主要業務】
電子系専門の外部委託先をコントロールし企画・開発・量産までの立ち上げ
・回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー
【期待役割】
・電子回路の知識でテーマ全体をリーダー的に推進することを期待
【具体的な業務内容】
・電子製品 回路開発
・電子製品 回路設計/評価
・委託先コントロール（回路設計仕様指示、成果物精査 等）
＜対象製品＞
・ステアリングECU製品、Qi充電器、アクチュエーター製品
【業務の魅力】
部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、
またテレワーク 平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率100％で働き安い職場です。
全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。
また委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。
■電子回路設計の知見
■社内外との折衝や調整経験
【WANT】
■電子回路設計の量産実務経験
・メカトロ設計
・回路設計知見
・電源回路知見
・車載通信回路知見(LIN、CXPI、CAN等)
・FMEA、FTA、DRBFM知見
・ISO26262知見
・システム設計知見
・回路シミュレーター(P-Spise、LT-Spise等)知見
・A-Spice知見
愛知県
440 万円 ~ 非公開
豊田合成株式会社
自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進
【主要業務】
・照明製品等の電子回路設計業務を推進
・回路設計、設計計算、FMEA,FTA,DRBFM、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー
【具体的な業務内容】
・電子製品 回路開発
・電子製品 回路設計/評価
＜対象製品＞
・内装・外装照明製品、アクチュエータ製品
【業務の魅力】
部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています。
またテレワーク 平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率１００％で働き安い職場です。
全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり、製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。
また回路設計技術に自信がない方でも、部内に技師が在籍しており定期的な教育を受けられます。
■電子回路設計の経験 及び 量産実務経験
【WANT】
■電子回路設計の量産実務経験
・アナログ回路設計
・電源回路設計
・車載通信知識(LIN、CXPI、CAN等)
・LED制御回路設計(PWM制御等)
・モータ制御回路設計(PWM制御等)
・FMEA、FTA、DRBFM、回路設計計算
・システム設計
・回路設計CAD
・回路シミュレーター(P-Spise、LT-Spise等)
愛知県
440 万円 ~ 非公開
・車両骨格樹脂化と、周辺部品を含めたモジュール企画開発
【主要業務】
1) グローバル動向のBMC
2) 構造部品の樹脂化に向けた基礎検証と技術確立
3) 顧客/車両特性に沿った製品企画と技術提案
【期待役割】
・お客様と車両に貢献するアイディアの創出と企画提案
・車両要求性能が理解できる技術者として、顧客との開発検討に参画
【具体的な業務内容】
得意とする技術力・能力により判断するが、一例として記載
・安全に関する法規やアセスを満足する検証、車両構造検討
・強度、剛性、質量を考慮した車両構造検討
・車両組立を想定した製品構成、接続構造検討
【使用ツール】
・CATIA V5,CAE解析ツールなど
【業務の魅力】
・個人の持つ専門知識を活かし、プロジェクトメンバーの専門知識総力で新たな製品、車室内空間を生み出すことができ
る。
・従来の部品単位から、車両の機能を考え部品構成を見直すことで、
車両設計を深く理解し、顧客と議論・検討する範囲を広げることができる。
・グローバルで新規製品の事業性検討、生産性検討に関わる機会がある。
・車両FR廻りの開発/設計のご経験、CATIA V5活用のご経験
・下記いづれか１項目以上の専門性を有するご経験
⇒ FR廻りに関わる安全性能、空力・流体力学、ボデー剛性性能・骨格設計、車両レイアウト特性、電気配線要件・接続技術、操安性評価
【WANT】
・鋼鈑部品の設計・製造知識
・ヘッドライトやラジエータなど、車両FR廻りに配置される機能部品の設計・性能知識
愛知県
440 万円 ~ 非公開
・車両骨格樹脂化と、周辺部品を含めたモジュール企画開発
【主要業務】
1) グローバル動向のBMC
2) 構造部品の樹脂化に向けた基礎検証と技術確立
3) 顧客/車両特性に沿った製品企画と技術提案
【期待役割】
・お客様と車両に貢献するアイディアの創出と企画提案
・車両要求性能が理解できる技術者として、顧客との開発検討に参画
【具体的な業務内容】
得意とする技術力・能力により判断するが、一例として記載
・安全に関する法規やアセスを満足する検証、車両構造検討
・強度、剛性、質量を考慮した車両構造検討
・車両組立を想定した製品構成、接続構造検討
【使用ツール】
・CATIA V5,CAE解析ツールなど
【業務の魅力】
・個人の持つ専門知識を活かし、プロジェクトメンバーの専門知識総力で新たな製品、車室内空間を生み出すことができ
る。
・従来の部品単位から、車両の機能を考え部品構成を見直すことで、
車両設計を深く理解し、顧客と議論・検討する範囲を広げることができる。
・グローバルで新規製品の事業性検討、生産性検討に関わる機会がある。
・車両構造開発/設計のご経験、CATIA V5活用のご経験
・下記いづれか１項目以上の専門性を有するご経験
⇒ 自動車インパネ廻りに関わる安全性能、強度・剛性性能・骨格設計、
車両レイアウト特性、操安性評価、衝撃・EA評価、車室内空調設計
【WANT】
・鋼鈑部品の設計・製造知識
・インストルメントパネル、インパネリンフォースなど、車両に配置される製品の設計・性能知識
愛知県
440 万円 ~ 非公開
大手メーカー
ご経験を活かし、以下の業務に携わっていただきます。
・医療用製品の機構設計
・医療用製品の要素技術開発
・上記の試作と評価
・社外連携と技術情報の収集
・組織のマネジメント及び育成業務
・高等専門学校・大卒以上（理系学部卒）
・機構設計経験（4年以上の設計開発経験）
・試作、実験、評価データ分析の経験があり、1人で計画立案、試験実施、データ解析をしていた経験
・英語の技術文書の読解が、海外とのメールやり取りが可能（TOEIC500点以上）
・将来的な転勤が可能な方
兵庫県
1,000 万円 ~ 非公開
華為技術日本株式会社
顧客のニーズに合わせてシステム工学的な観点から最適な光集積回路の方式を選択し、量産ばらつきや信頼性まで考慮した光集積回路の設計を行う。
複数の設計者で行う大規模回路については、開発プロジェクトを管理する。
・製造プロセス条件の最適化
社内外のファウンダリから、設計した光集積回路に適したものを選択し、詳細な製作仕様を取り決める。
不具合に直面した場合にも適切な分析法を駆使して問題を分析し解決する。
・社内他部門、社外協力会社との連携
社内他部門の保有する製造技術や、社外のファウンダリや協力会社が提供するプロセスとを組み合わせて、目標精度を満足する製造基盤技術を構築する。
・光導波路のシミュレーションに精通しており、 市販ソフト (Photon Design, COMSOL,etc.) や自らのプログラミングによる光学設計経験がある。
・チームワークとコミュニケーションを重視し、 適切なアドバイスが できる。
・積極的に他部門からの協力を取り付けることで、 十分な成果を短期に出すことができる。
千葉県
1,000 万円 ~ 2,000 万円
トヨタ自動車株式会社
車の価値を進化させるカーアクセサリー開発職（機械、電気、コネクティッド領域）を募集しています。
「車を“売る”から“進化させる”へ。」
企画〜量産を一気通貫で担い、自らのアイデアを商品化。購入後も価値が進化する新ビジネスで、グローバルに影響を与える開発に挑戦。
■業務内容
【業務概要】
・カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド領域）の企画～量産までを一気通貫で担当
・新車/既販車向けに「購入後も価値が進化する商品・サービス」を開発
・ご自身の専門領域（機械・電気・ソフト）を軸に担当いただき、他領域と連携しながら開発を推進
・国内外の関係部署・販売網・パートナーと連携し、商品を市場へ展開
・開発から市場投入後の価値向上までを担う
【業務詳細】
・顧客ニーズ分析/商品企画
・電気・機械・ソフト連携による設計開発
・試作評価/量産化推進
・関係部署を巻き込んだプロジェクト管理
・市場投入後の品質改善/機能アップデート
※入社後はご経験に応じて担当領域を決定し、将来的には複数領域に関わることも可能です。
■職場イメージ・職場ミッション
【職場イメージ】
若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案ができる職場です。
組織としては、商品企画開発から事業戦略、品質保証、システムをはじめとする開発基盤など多機能組織で構成されており、カーアクセサリービジネスを一気通貫でグローバルに推進している部署です。
【ミッション】
「車の価値を“売る”から“進化させる”へ。」
私たちは、新車販売にとどまらず、購入後もお客様に新たな価値を提供し続けるアップグレード型モビリティビジネスの中核を担っています。
電気・機械・コネクティッド技術を融合し、企画から開発、市場投入、そしてその後の価値進化までを一貫して推進することで、お客様一人ひとりに寄り添った“進化し続けるクルマの価値”を創出することがミッションです。
また、多様なニーズや利用シーンの変化に迅速に応えながら、従来の車両開発の枠を超えた新たな商品・サービスを生み出し続けることで、モビリティの未来を切り拓いていきます。
■やりがい・PR
【やりがい】
「自分のアイデアが、世界中の車に広がる。」
本ポジションでは、単なる部品開発にとどまらず、“購入後も進化し続けるクルマの価値”そのものを創る仕事に携わります。
企画から設計、量産、そして市場投入後の進化まで一貫して関わることで、
自ら生み出した価値がユーザーに届き、使われ続ける実感を得ることができます。
また、電気・機械・ソフトの各専門領域を軸にしながらも、
他領域のメンバーと連携することで、エンジニアとしての専門性と視野を同時に広げていける環境です。
従来の「新車開発で終わる仕事」ではなく、市場とつながり続けながら価値を進化させる新しい開発の形に挑戦できます。
【PR】
・「新車開発」だけで終わらない、アップグレード型ビジネスの最前線
・企画～量産～市場投入後の進化まで、プロダクトに深く関われるポジション
・電気・機械・コネクティッドを横断した開発で、キャリアの幅を拡張可能
・グローバルな販売・サービスネットワークを通じて、世界中の顧客に価値を提供
・自動車×デジタル×サービスの融合領域で、新たなモビリティ体験を創出
■在宅勤務
在宅勤務可能。
各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。
・自動車メーカーまたはサプライヤーにおける製品開発・設計経験（電気/機械/ソフトいずれか）
・プロジェクト推進またはチームリーダー経験（規模不問）
・関係部署や仕入先を巻き込み、開発を自走できる推進力
・新商品・新ビジネス創出への強い興味・チャレンジ意欲
＜WANT＞
・車載電子システム/ECU/センサ等の開発経験
・電気/機械製品の設計・評価経験（自動車以外も可）
・IoT/通信/コネクティッド/ソフト開発経験
・プロジェクトマネジメントまたはチームマネジメント経験
・英語での技術コミュニケーション力（TOEIC600点相当）
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
自動車法規認証で開発を変革。カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド）の企画〜量産まで関与し、グローバル法規対応と開発プロセス改革を推進いただける即戦力人材を募集しております。
「次世代バリューチェーンの基盤となる各国法規対応を盤石にすることで、クルマの価値の進化へ」
各国法規×開発を横断し、認証を起点に品質・スピード向上を実現。グローバルで開発を動かし、次世代バリューチェーンを支える開発基盤を構築するポジションです。
■業務内容
【業務概要】
カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド領域）の開発において、各国法規認証を軸に、企画～量産までの全プロセスに関与し、認証業務と開発プロセス改革を推進いただきます。
単なる認証対応にとどまらず、開発現場と密接に連携しながら、法規観点での最適化・効率化を実現し、開発スピードと品質向上に直結する役割を担います。
【業務詳細】
① グローバル法規認証の推進
・日本・海外を含む各国法規・認証要件の把握および対応方針の策定
・開発各工程（企画/設計/評価/量産）における認証業務の推進
・グローバル拠点・関係部署と連携した認証対応のリード
② 開発プロセスへの入り込み・改善推進
・開発エンジニアと連携し、設計～評価プロセスにおける課題を抽出
・法規視点からの要件整理・仕様反映・設計へのフィードバック
・認証業務の効率化・標準化など、プロセス改善の企画・推進
③ 将来に向けた基盤づくり（発展領域）
・法規認証プロセスの高度化・仕組み化の企画
・新規ビジネス/新商品に対応した認証体制の構築
・次世代バリューチェーンを支える開発基盤の整備
■職場イメージ・職場ミッション
【職場イメージ】
若手からベテラン、キャリア入社者、海外拠点経験者など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、専門領域を超えて気軽に相談・連携できる風通しの良い職場です。
組織としては、商品企画開発から事業戦略、品質保証、システムをはじめとする開発基盤など多機能組織で構成されており、カーアクセサリービジネスを一気通貫でグローバルに推進している部署です。また、在宅勤務やサテライト勤務も活用しながら柔軟に働くことができ、チームワークと個人の裁量のバランスが取れた働き方を実現しています。
【ミッション】
私たちは、新車販売にとどまらず、購入後もお客様に新たな価値を提供し続けるバリューチェーンの中核を担っています。
その中で本ポジションは、製品の企画～量産までのプロセスを理解しながら、日本を含む各国法規、認証業務をグローバルに推進します。それを通じて、次世代バリューチェーンの基盤となる各国法規対応を盤石にすることで、クルマの価値を進化させることがミッションです。
■やりがい・PR
【やりがい】
「法規認証が、開発のスピードと価値を変える。」
本ポジションのやりがいは、法規認証を通じて開発現場の業務を直接変革できることです。
グローバルの法規動向を踏まえながら、企画～量産の全プロセスに入り込み、認証観点から最適化を推進。その結果、開発効率・品質・市場投入スピードを同時に高め、事業全体へ直接インパクトを与える実感を得られます。
また、各国拠点や関係部署と連携することで、グローバル規模での価値創出に関われるスケールの大きさも魅力です。
【PR】
・開発の最前線に入り込み、法規×開発を横断して価値を創出
・企画～量産まで一気通貫で関与し、プロセス改革をリード
・グローバル法規×多領域（電気・機械・コネクティッド）で専門性を拡張
・全社・グローバルに影響する開発基盤づくりに関与可能
・「審査業務」ではなく、開発変革を担う攻めのポジション
単なる運用業務ではなく、開発現場と事業をつなぎ、価値を生み出す業務に挑戦できるポジションです。
■在宅勤務
在宅勤務可能。
各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。
＜MUST＞
・自動車メーカーにおける車両の法規認証業務に携わった経験（電気/機械/ソフトいずれか）
・関係部署や仕入先を巻き込み、プロセス改善できる推進力
・新商品・新ビジネス創出への強い興味・チャレンジ意欲
・TOEIC600点相当
＜WANT＞
・電気/機械製品の設計・評価経験（自動車以外も可）
・プロジェクトマネジメントまたはチームマネジメント経験
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
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