技術系プロジェクトマネージャーの求人・転職情報（2ページ目）
554件中の51〜100件を表示
仕事内容
■業務概要：
Vehicle Geometrical Architecture (VGA) は、UDTTのVehicle Engineering部門内にあるProjects and Vehicle Integration (P&VI) 組織の一部です。VGAは、パッケージング、ルーティング、ボディ搭載、重量、寸法などを含む車両全体の視点から車両コンセプトを計画する責任を担っています。
Virtual Build (VB) はトラック開発において重要な役割を果たしており、VBデータは車両開発の基盤となります。このデータに基づいて、パッケージングやルーティングに関する検討・評価が行われます。
近年では、Virtual Reality (VR) も活用されており、組立工程やメンテナンス性の評価に使用されています。これらの活動は、同じ責任範囲のもとで管理されています。
チーム強化のため、UD Trucks製品全体におけるVBおよびVR活動をリードできるVirtual Buildエリアリーダーを募集しています。
■業務内容①：プロジェクト初期〜中期：開発ループ (DL) の計画とリード
バーチャルビルド（VB）：
・Prerequisiteの内容に基づき、検討すべきトラックの仕様を提案する
・決定した仕様に基づいてバーチャルトラックを作成する
・各開発ループにおいて、バーチャルビルドの観点からバーチャルトラックを評価する (データ不足、重複、誤配置など)
・各開発ループにおけるVB関連の課題を問題解決に向けて管理する
・開発ループの目標達成のために、CADの成熟度とリリース状況を管理する
・AVP (バーチャルトラック用の組立システム) を管理する
バーチャルリアリティ（VP）：
・課題内容 (車両仕様、評価目的) に基づいて評価計画を作成する
・評価計画を考慮してVRデータを作成する
・課題解決のためのクロスファンクショナルミーティングを推進する
■業務内容②：プロジェクト後期〜SOP以降：量産車両のチェック
バーチャルビルド（VB） / バーチャルリアリティ（VP）：
・C-build / P-build車両のチェックを通じて組立課題を未然に防止する
・SOP以降は、量産におけるバーチャルチェック (特にレアバリアント) を実施し、ライン停止を防止する
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
Vehicle Geometrical Architecture (VGA) は、UDTTのVehicle Engineering部門内にあるProjects and Vehicle Integration (P&VI) 組織の一部です。VGAは、パッケージング、ルーティング、ボディ搭載、重量、寸法などを含む車両全体の視点から車両コンセプトを計画する責任を担っています。
Virtual Build (VB) はトラック開発において重要な役割を果たしており、VBデータは車両開発の基盤となります。このデータに基づいて、パッケージングやルーティングに関する検討・評価が行われます。
近年では、Virtual Reality (VR) も活用されており、組立工程やメンテナンス性の評価に使用されています。これらの活動は、同じ責任範囲のもとで管理されています。
チーム強化のため、UD Trucks製品全体におけるVBおよびVR活動をリードできるVirtual Buildエリアリーダーを募集しています。
■業務内容①：プロジェクト初期〜中期：開発ループ (DL) の計画とリード
バーチャルビルド（VB）：
・Prerequisiteの内容に基づき、検討すべきトラックの仕様を提案する
・決定した仕様に基づいてバーチャルトラックを作成する
・各開発ループにおいて、バーチャルビルドの観点からバーチャルトラックを評価する (データ不足、重複、誤配置など)
・各開発ループにおけるVB関連の課題を問題解決に向けて管理する
・開発ループの目標達成のために、CADの成熟度とリリース状況を管理する
・AVP (バーチャルトラック用の組立システム) を管理する
バーチャルリアリティ（VP）：
・課題内容 (車両仕様、評価目的) に基づいて評価計画を作成する
・評価計画を考慮してVRデータを作成する
・課題解決のためのクロスファンクショナルミーティングを推進する
■業務内容②：プロジェクト後期〜SOP以降：量産車両のチェック
バーチャルビルド（VB） / バーチャルリアリティ（VP）：
・C-build / P-build車両のチェックを通じて組立課題を未然に防止する
・SOP以降は、量産におけるバーチャルチェック (特にレアバリアント) を実施し、ライン停止を防止する
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・自動車関連設計経験（OEMが望ましい）
・CADの操作スキル（3年以上）
【求める人物像】
・部門横断的な会議やプロジェクトにおけるリーダーシップ
・チームワークを重視し、誠実かつ信頼性の高い行動ができること
【語学力】
英語使用頻度：メールは英語で送られてくることが多いので毎日。
日本語のスキル（海外の人はN2以上）：チームメンバーとのやり取りは日本語
・自動車関連設計経験（OEMが望ましい）
・CADの操作スキル（3年以上）
【求める人物像】
・部門横断的な会議やプロジェクトにおけるリーダーシップ
・チームワークを重視し、誠実かつ信頼性の高い行動ができること
【語学力】
英語使用頻度：メールは英語で送られてくることが多いので毎日。
日本語のスキル（海外の人はN2以上）：チームメンバーとのやり取りは日本語
従業員数
6,176名
（2024年3月末現在）
勤務地
埼玉県
想定年収
564 万円 ~ 742 万円
従業員数
6,176名
（2024年3月末現在）
NECキャピタルソリューション株式会社
仕事内容
【業務内容】
NCSアールイーキャピタル株式会社に出向し、当社保有再生可能エネルギー発電所のSPC期中管理業務運営管理をお任せします。
＜具体的には＞
・保有発電所の管理運営最適化（メンテナンス計画策定など）、保守管理、修繕費等の予実管理
・O&M委託業者の業務品質管理、施工管理、トラブルシューティング
・リパワリング等のバリューアップ施策の実行
・電力会社や行政機関との協議、各種届出
・新規案件の技術評価： 専門家と協力して設計・エンジニアリング等を評価し、業界基準やベストプラクティスに準拠していることを確認、発電所価値への影響を検証する
【魅力・やりがい・働き方】
・任される裁量が大きく、自由度が高く主体的に仕事を進めることができ、多くの成長機会があります。
・外資系ファンドや再エネ事業会社と業務提携しており、大型案件や先進的な案件を手掛ける機会もあります。
・メンバーそれぞれ生産性が高い働き方を選んで、フレックスタイムやテレワークを活用しています。
【部門について】
再生可能エネルギー本部は、当社のエネルギー領域のビジネスを統合して2022年4月に発足した新設部門です。気候変動という世界的な課題に対し、ファイナンスやリースの枠を超えた幅広いソリューションを提供しております。
①自社発電事業、②エクイティ投資、③プロジェクトファイナンス
当本部のビジネスは大きくこの3つに分けられます。
■自社発電事業 当社が発電所や蓄電池を開発・取得・運営し、電力会社・需要家・市場へ売電しています。
■エクイティ投資 他社が発電事業を行うSPC（特別目的会社）に対して投資収益を目的に出資します。
■プロジェクトファイナンス 他社が発電事業を行うSPCに対してキャッシュフローを裏付けに長期融資を行います。
このうち最も力を入れているのが自社発電事業です。2024年3月現在、34サイト・DC47MWの発電所を運営しており、2026年3月末までに100MW、2030年には200MWへ拡大することを目指しています。
【部門人員構成】
本部長以下16名が在籍し、メンバーの半分以上がキャリア採用での入社です。
エネルギー商社、再エネデベロッパー、大手再エネ事業者、金融機関、不動産ファンドなど多彩なバックグラウンドを持つメンバーがそれぞれの強みを活かして活躍しています。
NCSアールイーキャピタル株式会社に出向し、当社保有再生可能エネルギー発電所のSPC期中管理業務運営管理をお任せします。
＜具体的には＞
・保有発電所の管理運営最適化（メンテナンス計画策定など）、保守管理、修繕費等の予実管理
・O&M委託業者の業務品質管理、施工管理、トラブルシューティング
・リパワリング等のバリューアップ施策の実行
・電力会社や行政機関との協議、各種届出
・新規案件の技術評価： 専門家と協力して設計・エンジニアリング等を評価し、業界基準やベストプラクティスに準拠していることを確認、発電所価値への影響を検証する
【魅力・やりがい・働き方】
・任される裁量が大きく、自由度が高く主体的に仕事を進めることができ、多くの成長機会があります。
・外資系ファンドや再エネ事業会社と業務提携しており、大型案件や先進的な案件を手掛ける機会もあります。
・メンバーそれぞれ生産性が高い働き方を選んで、フレックスタイムやテレワークを活用しています。
【部門について】
再生可能エネルギー本部は、当社のエネルギー領域のビジネスを統合して2022年4月に発足した新設部門です。気候変動という世界的な課題に対し、ファイナンスやリースの枠を超えた幅広いソリューションを提供しております。
①自社発電事業、②エクイティ投資、③プロジェクトファイナンス
当本部のビジネスは大きくこの3つに分けられます。
■自社発電事業 当社が発電所や蓄電池を開発・取得・運営し、電力会社・需要家・市場へ売電しています。
■エクイティ投資 他社が発電事業を行うSPC（特別目的会社）に対して投資収益を目的に出資します。
■プロジェクトファイナンス 他社が発電事業を行うSPCに対してキャッシュフローを裏付けに長期融資を行います。
このうち最も力を入れているのが自社発電事業です。2024年3月現在、34サイト・DC47MWの発電所を運営しており、2026年3月末までに100MW、2030年には200MWへ拡大することを目指しています。
【部門人員構成】
本部長以下16名が在籍し、メンバーの半分以上がキャリア採用での入社です。
エネルギー商社、再エネデベロッパー、大手再エネ事業者、金融機関、不動産ファンドなど多彩なバックグラウンドを持つメンバーがそれぞれの強みを活かして活躍しています。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・再エネ業界での就業経験（3年程度）
・SPC事業管理経験
・普通自動車運転免許
＜歓迎要件＞
・O＆M業務のご経験
・行政機関との折衝経験
・電気主任技術者等の有資格者
・電気設備システム設計の経験者
＜求める人物像＞
・技術的な概念を非技術的な利害関係者に伝えることができる、文書および口頭でのコミュニケーション能力をお持ちの方
・再エネ業界での就業経験（3年程度）
・SPC事業管理経験
・普通自動車運転免許
＜歓迎要件＞
・O＆M業務のご経験
・行政機関との折衝経験
・電気主任技術者等の有資格者
・電気設備システム設計の経験者
＜求める人物像＞
・技術的な概念を非技術的な利害関係者に伝えることができる、文書および口頭でのコミュニケーション能力をお持ちの方
従業員数
703名
（連結：866名 2023年3月末現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 850 万円
従業員数
703名
（連結：866名 2023年3月末現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部門の説明/紹介】
トラックのキャブやバスボデーの様々なコンポーネントや部品の設計・開発・生産維持業務を担当しています。
法規，強度・耐久性，機能性，快適性，フィーリング性，見映えなど様々な要求を満たしつつ，コストや投資なども踏まえながら製品を開発することには非常にやりがいを感じます。
ドライバーやお客様が直接見て触れる部位のコンポや部品が多く，また世界中で走行している車両を目にすることができることも励みになっています。
担当コンポにより６つのチームに分かれています。主にトラックキャブの設計を川崎のオフィス，バスボデーの設計を富山のオフィスで担当しています。部内では業務状況に合わせフレキシブルに担当を割り振れるような組織運用を実施しています。現在部には約50名が在籍しており年齢層は高いですが，近年は新卒社員もコンスタントに採用しています。
またモバイルワークやフレックス制度も柔軟に活用しライフワークバランスの維持に努めています。
【Department Introduction】
We are in charge of the design, development, production and maintenance of various components and parts for truck cabs and bus bodies.
We can feel very rewarding work to develop products that meet various requirements, such as regulations, strength, durability, functionality, comfort, feeling and appearance, while also taking into account costs and investments.
It is also encouraging us because many of the components and parts are seen and touched directly by drivers and customers, and we can also see vehicles on the road all over the world.
The department has six teams based on the components they are responsible for. Truck cab design is primarily handled in Kawasaki office, while bus body design is handled in Toyama office. Our organizational structure allows for flexible assignment of responsibilities according to work load conditions. Currently, the department has around 50 employees, and while they are older, we have been consistently hiring new graduates in recent years. We also flexibly utilize mobile work and flexible time systems to help maintain a work-life balance.
【業務内容】
トラックキャビンの電装品（※）の開発・設計・生産維持業務を担当するチームのマネージャーを募集します。
顧客要望の把握，要求仕様の作成，サプライヤ選定活動，詳細設計作業，コスト低減活動，品質改善活動など一連の設計業務をリードいただきます。
社内では，プロジェクトマネジメント・スタイリング・評価・認証・生産・購買・財務・品質・営業部門等と，社外ではサプライヤと協力して業務を進めているため，車両開発の一連を学ぶことができます。そのため入社後は設計としてキャリアを伸ばすだけでなく，希望すれば他部門へのローテーションも可能です。
※キャブ内電装品
・ランプ
・ワイパー
・ミラー
・スイッチ類（シーソースイッチ，ストークスイッチ，パワーウインドスイッチ）
・オーディオ，ラジオ
・タコグラフ，アンテナなど
【Job Description】
We are seeking a team manager responsible for the development, design, and production maintenance of truck cabin electrical equipment*.
You will lead a series of design tasks, including understanding customer requirements, creating required specifications, supplier selection, detailed design, cost reduction, and quality improvement activities.
You will work internally with project management, styling, evaluation, certification, production, purchasing, finance, quality, and sales departments, and externally with suppliers, allowing you to learn the full range of vehicle development. This allows you to not only advance your career as a designer, but also to rotate between departments if desired.
*In-cab electrical equipment
・Lamps
・Wipers
・Mirrors
・Switches (seesaw switches, stalk switches, power window switches)
・Audio and radio
・Tachographs, antennas, etc.
トラックのキャブやバスボデーの様々なコンポーネントや部品の設計・開発・生産維持業務を担当しています。
法規，強度・耐久性，機能性，快適性，フィーリング性，見映えなど様々な要求を満たしつつ，コストや投資なども踏まえながら製品を開発することには非常にやりがいを感じます。
ドライバーやお客様が直接見て触れる部位のコンポや部品が多く，また世界中で走行している車両を目にすることができることも励みになっています。
担当コンポにより６つのチームに分かれています。主にトラックキャブの設計を川崎のオフィス，バスボデーの設計を富山のオフィスで担当しています。部内では業務状況に合わせフレキシブルに担当を割り振れるような組織運用を実施しています。現在部には約50名が在籍しており年齢層は高いですが，近年は新卒社員もコンスタントに採用しています。
またモバイルワークやフレックス制度も柔軟に活用しライフワークバランスの維持に努めています。
【Department Introduction】
We are in charge of the design, development, production and maintenance of various components and parts for truck cabs and bus bodies.
We can feel very rewarding work to develop products that meet various requirements, such as regulations, strength, durability, functionality, comfort, feeling and appearance, while also taking into account costs and investments.
It is also encouraging us because many of the components and parts are seen and touched directly by drivers and customers, and we can also see vehicles on the road all over the world.
The department has six teams based on the components they are responsible for. Truck cab design is primarily handled in Kawasaki office, while bus body design is handled in Toyama office. Our organizational structure allows for flexible assignment of responsibilities according to work load conditions. Currently, the department has around 50 employees, and while they are older, we have been consistently hiring new graduates in recent years. We also flexibly utilize mobile work and flexible time systems to help maintain a work-life balance.
【業務内容】
トラックキャビンの電装品（※）の開発・設計・生産維持業務を担当するチームのマネージャーを募集します。
顧客要望の把握，要求仕様の作成，サプライヤ選定活動，詳細設計作業，コスト低減活動，品質改善活動など一連の設計業務をリードいただきます。
社内では，プロジェクトマネジメント・スタイリング・評価・認証・生産・購買・財務・品質・営業部門等と，社外ではサプライヤと協力して業務を進めているため，車両開発の一連を学ぶことができます。そのため入社後は設計としてキャリアを伸ばすだけでなく，希望すれば他部門へのローテーションも可能です。
※キャブ内電装品
・ランプ
・ワイパー
・ミラー
・スイッチ類（シーソースイッチ，ストークスイッチ，パワーウインドスイッチ）
・オーディオ，ラジオ
・タコグラフ，アンテナなど
【Job Description】
We are seeking a team manager responsible for the development, design, and production maintenance of truck cabin electrical equipment*.
You will lead a series of design tasks, including understanding customer requirements, creating required specifications, supplier selection, detailed design, cost reduction, and quality improvement activities.
You will work internally with project management, styling, evaluation, certification, production, purchasing, finance, quality, and sales departments, and externally with suppliers, allowing you to learn the full range of vehicle development. This allows you to not only advance your career as a designer, but also to rotate between departments if desired.
*In-cab electrical equipment
・Lamps
・Wipers
・Mirrors
・Switches (seesaw switches, stalk switches, power window switches)
・Audio and radio
・Tachographs, antennas, etc.
求める経験 / スキル
【募集要件／Requirement】
■ 業務経験・知識
・自動車のOEMもしくはサプライヤにて，上記いずれかのコンポ，もしくは類似部品の開発経験が5年以上で，チームリーダーとしての実績もある方。
・英語は仕事上使えるレベル。
(日本語ビジネス、英語会話以上）
・At least 5 years of experience developing one of the above components or similar parts at an automotive OEM or supplier, with a proven track record as a team leader.
・English at a business level.
（Japanese Business,English Conversation）
■ 業務経験・知識
・自動車のOEMもしくはサプライヤにて，上記いずれかのコンポ，もしくは類似部品の開発経験が5年以上で，チームリーダーとしての実績もある方。
・英語は仕事上使えるレベル。
(日本語ビジネス、英語会話以上）
・At least 5 years of experience developing one of the above components or similar parts at an automotive OEM or supplier, with a proven track record as a team leader.
・English at a business level.
（Japanese Business,English Conversation）
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような品質関連業務経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・生産ラインの品質問題
・機械工学の知識
・電気工学の知識
・品質管理/保証分野での業務経験
・ISO および IATF の基本的要求事項
・品質計画 (APQP) プロセス
・部品品質プロセス
・プロジェクト管理
・品質要件を確保するためのサプライヤー（国内外）とのやり取り 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような品質関連業務経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・生産ラインの品質問題
・機械工学の知識
・電気工学の知識
・品質管理/保証分野での業務経験
・ISO および IATF の基本的要求事項
・品質計画 (APQP) プロセス
・部品品質プロセス
・プロジェクト管理
・品質要件を確保するためのサプライヤー（国内外）とのやり取り 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（電気 / 電子 / メカトロニクス / 機械工学）
・何かしらの品質管理・保証・評価経験をお持ちの方
・自動車業界のQuality Management 業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、Quality関連業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（電気 / 電子 / メカトロニクス / 機械工学）
・何かしらの品質管理・保証・評価経験をお持ちの方
・自動車業界のQuality Management 業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、Quality関連業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部署の紹介／Department Introduction】
The Diagnostics, Mobility, and Digital Solutions team at FUSO is responsible for delivering all customer service-related vehicle diagnostics requirements. This includes ensuring the readiness of the DTD (Daimler Trucks Diagnostics) tool for new product launches, series updates, and field fix releases involving vehicle software updates. Our team plays a critical role in supporting serviceability and uptime by enabling accurate and timely diagnostics across the commercial vehicle portfolio.
FUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームは、カスタマーサービスに関連するすべての車両診断要件の提供を担当しています。
これには、新製品発売、シリーズ更新、車両ソフトウェア更新を伴うフィールドフィックスリリースにおけるDTD（ダイムラー・トラック診断）ツールの準備態勢の確保が含まれます。当チームは商用車ポートフォリオ全体で正確かつタイムリーな診断を可能にすることで、サービス性と稼働時間の維持を支える重要な役割を担っています。
[Organization]
This position is part of the Diagnostics, Mobility & Digital Solutions team at FUSO, operating out of the FUSO Headquarters in Kawasaki. The team consists of seven members based in Kawasaki and three members located at the Kitsuregawa Proving Ground (KPG). The role reports directly to the Head of Diagnostics, Mobility & Digital Solutions, who is also stationed at Kawasaki. This structure fosters a collaborative, cross-location working environment, enabling seamless coordination across development, planning, and execution activities.
このポジションは、川崎にあるFUSO本社を拠点とするFUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームの一員です。
チームは川崎に7名、喜連川研究所・栃木（KPG）に3名のメンバーで構成されています。本職は川崎に所在する診断・モビリティ＆デジタルソリューション部門責任者に直接報告します。この体制により、開発・計画・実行活動におけるシームレスな連携を可能とする、協力的な複数拠点間連携環境が促進されています。
【仕事内容／Job Description】
This role is part of the Diagnostics, Mobility & Digital Solutions team at FUSO, focusing on the planning, development, and release of vehicle diagnostics systems for commercial vehicles. The engineer is responsible for managing diagnostics readiness using the DTD tool across new projects, series changes, and field fixes. Key responsibilities include authoring diagnostic programs in formats such as CXF and ODX, coordinating with cross-functional teams (Projects, R&D, QM), and ensuring timely delivery aligned with vehicle availability and project timelines.
The role also involves tracking project schedules, analyzing ECU change content, and preparing specification sheets and procedure manuals. Additionally, the engineer contributes to efficiency and cost excellence initiatives, supports the development of new technologies, and prepares monthly dashboards and MIS reports to support management visibility.
This position offers a strong foundation in automotive diagnostics and software systems, with exposure to current and future technologies in trucks and buses. The role provides opportunities for progressive career growth in diagnostics strategy, project leadership, and advanced mobility solutions.
この役職はFUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームに属し、商用車向け車両診断システムの計画、開発、リリースに焦点を当てています。エンジニアは新規プロジェクト、シリーズ変更、フィールド修正においてDTDツールを用いた診断準備の管理を担当します。主な職務内容には、CXFやODX形式での診断プログラム作成、他部門チーム（プロジェクト、研究開発、品質管理）との連携、車両供給状況やプロジェクトスケジュールに沿ったタイムリーな納品確保が含まれます。
プロジェクトスケジュールの追跡、ECU変更内容の分析、仕様書や手順書のマニュアル作成も担当します。加えて、効率化・コスト最適化施策への貢献、新技術開発の支援、経営層の可視化を支援する月次ダッシュボード・MISレポートの作成も担当します。
本ポジションは、トラック・バスにおける現行技術と将来技術に触れながら、自動車診断システム・ソフトウェアシステムに関する強固な基盤を提供します。診断戦略、プロジェクトリーダーシップ、先進モビリティソリューション分野におけるキャリアアップの機会が得られる役割です。
The Diagnostics, Mobility, and Digital Solutions team at FUSO is responsible for delivering all customer service-related vehicle diagnostics requirements. This includes ensuring the readiness of the DTD (Daimler Trucks Diagnostics) tool for new product launches, series updates, and field fix releases involving vehicle software updates. Our team plays a critical role in supporting serviceability and uptime by enabling accurate and timely diagnostics across the commercial vehicle portfolio.
FUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームは、カスタマーサービスに関連するすべての車両診断要件の提供を担当しています。
これには、新製品発売、シリーズ更新、車両ソフトウェア更新を伴うフィールドフィックスリリースにおけるDTD（ダイムラー・トラック診断）ツールの準備態勢の確保が含まれます。当チームは商用車ポートフォリオ全体で正確かつタイムリーな診断を可能にすることで、サービス性と稼働時間の維持を支える重要な役割を担っています。
[Organization]
This position is part of the Diagnostics, Mobility & Digital Solutions team at FUSO, operating out of the FUSO Headquarters in Kawasaki. The team consists of seven members based in Kawasaki and three members located at the Kitsuregawa Proving Ground (KPG). The role reports directly to the Head of Diagnostics, Mobility & Digital Solutions, who is also stationed at Kawasaki. This structure fosters a collaborative, cross-location working environment, enabling seamless coordination across development, planning, and execution activities.
このポジションは、川崎にあるFUSO本社を拠点とするFUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームの一員です。
チームは川崎に7名、喜連川研究所・栃木（KPG）に3名のメンバーで構成されています。本職は川崎に所在する診断・モビリティ＆デジタルソリューション部門責任者に直接報告します。この体制により、開発・計画・実行活動におけるシームレスな連携を可能とする、協力的な複数拠点間連携環境が促進されています。
【仕事内容／Job Description】
This role is part of the Diagnostics, Mobility & Digital Solutions team at FUSO, focusing on the planning, development, and release of vehicle diagnostics systems for commercial vehicles. The engineer is responsible for managing diagnostics readiness using the DTD tool across new projects, series changes, and field fixes. Key responsibilities include authoring diagnostic programs in formats such as CXF and ODX, coordinating with cross-functional teams (Projects, R&D, QM), and ensuring timely delivery aligned with vehicle availability and project timelines.
The role also involves tracking project schedules, analyzing ECU change content, and preparing specification sheets and procedure manuals. Additionally, the engineer contributes to efficiency and cost excellence initiatives, supports the development of new technologies, and prepares monthly dashboards and MIS reports to support management visibility.
This position offers a strong foundation in automotive diagnostics and software systems, with exposure to current and future technologies in trucks and buses. The role provides opportunities for progressive career growth in diagnostics strategy, project leadership, and advanced mobility solutions.
この役職はFUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームに属し、商用車向け車両診断システムの計画、開発、リリースに焦点を当てています。エンジニアは新規プロジェクト、シリーズ変更、フィールド修正においてDTDツールを用いた診断準備の管理を担当します。主な職務内容には、CXFやODX形式での診断プログラム作成、他部門チーム（プロジェクト、研究開発、品質管理）との連携、車両供給状況やプロジェクトスケジュールに沿ったタイムリーな納品確保が含まれます。
プロジェクトスケジュールの追跡、ECU変更内容の分析、仕様書や手順書のマニュアル作成も担当します。加えて、効率化・コスト最適化施策への貢献、新技術開発の支援、経営層の可視化を支援する月次ダッシュボード・MISレポートの作成も担当します。
本ポジションは、トラック・バスにおける現行技術と将来技術に触れながら、自動車診断システム・ソフトウェアシステムに関する強固な基盤を提供します。診断戦略、プロジェクトリーダーシップ、先進モビリティソリューション分野におけるキャリアアップの機会が得られる役割です。
求める経験 / スキル
■ Language Level
Japanese: Business (Mandatory)
English: Conversational (Mandatory, 社内とのやり取りで使用します)
■ Experience
# Vehicle diagnostics knowledge (Mandatory)
# Java skill (If possible)
# Mechanical or Engineering background with minimum 3 to 5 years of experience
# Project management, MS Office
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
Japanese: Business (Mandatory)
English: Conversational (Mandatory, 社内とのやり取りで使用します)
■ Experience
# Vehicle diagnostics knowledge (Mandatory)
# Java skill (If possible)
# Mechanical or Engineering background with minimum 3 to 5 years of experience
# Project management, MS Office
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
古河電気工業株式会社
仕事内容
■仕事詳細
千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、設備設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を付与予定
【予定業務】
①大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡し
②LPガスプラント（北海道出張あり）
■仕事の魅力
千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。また、弊課は本部機構である為、古河電工のすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。
■配属後のキャリアイメージ
設備革新部のミッションは、古河電工グループの設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。
設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。
■仕事のむずかしさ
設備導入を行ってゆく為、設備停止時に改造工事などを行う事が多い為、休日対応が必要な場合あり。
（大型連休の出勤あり、土日あり（頻繁ではない）、夜勤は基本的になし）
＊2024154＊【千葉】設備革新部（機械）
千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、設備設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を付与予定
【予定業務】
①大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡し
②LPガスプラント（北海道出張あり）
■仕事の魅力
千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。また、弊課は本部機構である為、古河電工のすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。
■配属後のキャリアイメージ
設備革新部のミッションは、古河電工グループの設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。
設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。
■仕事のむずかしさ
設備導入を行ってゆく為、設備停止時に改造工事などを行う事が多い為、休日対応が必要な場合あり。
（大型連休の出勤あり、土日あり（頻繁ではない）、夜勤は基本的になし）
＊2024154＊【千葉】設備革新部（機械）
求める経験 / スキル
【必須要件】
・機械設計の経験 3年以上（図面が読める方）
・自身が主担当となり業務をおこなった経験のある方
・出張対応が出来る方
【歓迎要件】
・エンジニアリング経験がある方
・保全業務でも保全計画など上流に関わっている方
・iCAD経験があれば尚良し
・大学理工学部電気・電子学科レベルの知識がある事。
・プレゼンテーションや予算管理の経験があればベター
・機械設計の経験 3年以上（図面が読める方）
・自身が主担当となり業務をおこなった経験のある方
・出張対応が出来る方
【歓迎要件】
・エンジニアリング経験がある方
・保全業務でも保全計画など上流に関わっている方
・iCAD経験があれば尚良し
・大学理工学部電気・電子学科レベルの知識がある事。
・プレゼンテーションや予算管理の経験があればベター
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
大手部品メーカー
仕事内容
グローバル市場への新商品導入に向け、特定の商品カテゴリにおけるプロダクトマーケティング戦略の企画・推進をお任せします。2～3年後にリリースする新商品を担当し、開発ロードマップ策定段階からプロジェクトに加わり、市場調査・戦略立案・プロモーション企画・制作管理・海外展開まで、一連のプロセスをリードしていただきます。
求める経験 / スキル
【【必須スキル】
・ブランディングやマーケティング、プロモーションいずれかの企画立案や推進、またはそれに相当する実務経験
・英語力（TOEIC550点以上）
・自転車への興味関心がある方
【歓迎スキル】
・メーカーでのマーケティング戦略、コミュニケーション戦略等の経験
・メディアプランやクリエイティブのディレクション経験
・ブランディングやマーケティング、プロモーションいずれかの企画立案や推進、またはそれに相当する実務経験
・英語力（TOEIC550点以上）
・自転車への興味関心がある方
【歓迎スキル】
・メーカーでのマーケティング戦略、コミュニケーション戦略等の経験
・メディアプランやクリエイティブのディレクション経験
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 960 万円
外資系大手医療機器メーカー
仕事内容
最新のソフトウェア開発技術やインフラを活用し、超音波システムのアジャイル開発環境においてソフトウェアの設計、開発、進化をリードします。5～7名のチームに対し技術的リーダーシップを提供し、製品要件やビジョンをユーザーストーリーに落とし込み、品質と納期を遵守して開発を推進します。複数世代にわたる技術計画の策定やチーム効率の向上、プロセス改善にも取り組みます。AIや深層学習の統合、セキュリティやスケーラビリティを考慮した開発手法の適用、パフォーマンス評価、アルゴリズム実装も担当。チーム内外への適切な情報共有を行い、世界クラスの品質を実現するために多部門と連携して活動します。
求める経験 / スキル
■Qualification
コンピュータサイエンスまたは「STEM」専攻（科学、技術、工学、数学）の学士号および高度な経験。
望ましい特徴技術的専門知識:
• コンピュータサイエンスの修士号/博士号
• WindowsおよびUnix/Linuxベースのプログラミングの経験
• エネルギー分野（エネルギー管理、石油＆ガス、電力＆水）でのソフトウェアプロジェクトの経験
• 認定スクラムマスターおよび/またはプロダクトオーナー
ビジネス感覚:
• 問題解決のために代替技術やアプローチを探求する積極性を示す
• 問題を分解し、問題の声明を文書化し、作業量を推定するスキルを持つ
• 競合他社や業界のトレンドに関する意識を示す
• 技術的選択の影響を分析する能力を持つ
リーダーシップ：
• 小規模および中規模のタスクに対して責任を持ち、チームメンバーを指導し支援しながら成果を出す能力。
• 課題の理解を確保し、明確な根拠を示す。相互のニーズとウィンウィンの解決策について話すことができる。双方向のコミュニケーションを使用して結果や継続的な成果に影響を与える。
• 組織の戦略に対して目標、目的、作業の方向性との不整合を特定し、コース修正の提案を行う。
• 自分自身とチームの成果を予定されたコミットメントに対して継続的に測定する。異なる競合する目標を効果的にバランスさせる。
個人の特性：
• 強力な口頭および書面でのコミュニケーションスキル。
• 強力な対人スキル。
• 効果的なチームビルディングと問題解決能力。
• 圧倒的な困難や挫折に直面しても、最後まで粘り強く実行する。結果を出すために自分を奮い立たせ、チームスピリットを通じて他者を奮い立たせる。
コンピュータサイエンスまたは「STEM」専攻（科学、技術、工学、数学）の学士号および高度な経験。
望ましい特徴技術的専門知識:
• コンピュータサイエンスの修士号/博士号
• WindowsおよびUnix/Linuxベースのプログラミングの経験
• エネルギー分野（エネルギー管理、石油＆ガス、電力＆水）でのソフトウェアプロジェクトの経験
• 認定スクラムマスターおよび/またはプロダクトオーナー
ビジネス感覚:
• 問題解決のために代替技術やアプローチを探求する積極性を示す
• 問題を分解し、問題の声明を文書化し、作業量を推定するスキルを持つ
• 競合他社や業界のトレンドに関する意識を示す
• 技術的選択の影響を分析する能力を持つ
リーダーシップ：
• 小規模および中規模のタスクに対して責任を持ち、チームメンバーを指導し支援しながら成果を出す能力。
• 課題の理解を確保し、明確な根拠を示す。相互のニーズとウィンウィンの解決策について話すことができる。双方向のコミュニケーションを使用して結果や継続的な成果に影響を与える。
• 組織の戦略に対して目標、目的、作業の方向性との不整合を特定し、コース修正の提案を行う。
• 自分自身とチームの成果を予定されたコミットメントに対して継続的に測定する。異なる競合する目標を効果的にバランスさせる。
個人の特性：
• 強力な口頭および書面でのコミュニケーションスキル。
• 強力な対人スキル。
• 効果的なチームビルディングと問題解決能力。
• 圧倒的な困難や挫折に直面しても、最後まで粘り強く実行する。結果を出すために自分を奮い立たせ、チームスピリットを通じて他者を奮い立たせる。
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
株式会社豊田自動織機
仕事内容
■業務概要
物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニア及びインテグレーションエンジニア
■仕事内容
物流機器の機器間連動調整を行う。検査表を作成し検査表通りの動作確認を行う
PLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している物流マネージメントシステム間の動作や通信を確認し、お客様が期待している通りのシステムの立上げを行っていく。特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていくエンジニアリングを行っていく
■使用言語、環境、ツール
シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど
■業務のやりがい
市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる
100億を超えるような案件の立上げを経験でき、日本の物流の発展に貢献していると実感できる
物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニア及びインテグレーションエンジニア
■仕事内容
物流機器の機器間連動調整を行う。検査表を作成し検査表通りの動作確認を行う
PLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している物流マネージメントシステム間の動作や通信を確認し、お客様が期待している通りのシステムの立上げを行っていく。特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていくエンジニアリングを行っていく
■使用言語、環境、ツール
シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど
■業務のやりがい
市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し業界に貢献できる
100億を超えるような案件の立上げを経験でき、日本の物流の発展に貢献していると実感できる
求める経験 / スキル
【応募要件】
・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識（メカトロ）・経験がある
・生産技術の経験があり、物流設備、製造設備等の立上げ経験がある
【歓迎要件】
TOEIC 700点以上（海外子会社との協業）
シーケンス制御設計経験者
・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識（メカトロ）・経験がある
・生産技術の経験があり、物流設備、製造設備等の立上げ経験がある
【歓迎要件】
TOEIC 700点以上（海外子会社との協業）
シーケンス制御設計経験者
従業員数
74,887名
（（2023年3月31日現在））
勤務地
愛知県
想定年収
570 万円 ~ 1,120 万円
従業員数
74,887名
（（2023年3月31日現在））
エイターリンク株式会社
仕事内容
【お任せするミッション】
空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug™」において、実環境（建物・工場・屋外）での電波伝搬を理解・定量化し、弊社のコアとなる電波の品質を安定させるための指針（ガイドライン）を構築するポジションです。
設計・ソフトウェア・施工プロセスと連携しながら、「どこに・どう汎用的に設置すれば、安定して給電・通信ができるか」を理論と実測の両面から支える役割を担っていただきます。
【業務内容】
■電波伝搬のモデリング・解析・評価
・多様な環境（ビル・工場等）における電波伝搬モデルの構築とシミュレーション
・壁面反射や遮蔽物による減衰、マルチパスフェージングの影響評価
■設置・運用ガイドラインの策定（標準化）
・安定した給電・通信を実現するための「設置設計ルール」の定義
・施工プロセスと連携した、再現性の高い導入フローの構築
■フィールドデータに基づく高度なデバッグと改善
・現地データやシステムログを用いた、パフォーマンス劣化の真因特定（Root Cause Analysis）
・与干渉・被干渉のリスク評価と、共用環境下での最適化
■次世代製品へのフィードバック
【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術
上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™¹の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション
空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug™」において、実環境（建物・工場・屋外）での電波伝搬を理解・定量化し、弊社のコアとなる電波の品質を安定させるための指針（ガイドライン）を構築するポジションです。
設計・ソフトウェア・施工プロセスと連携しながら、「どこに・どう汎用的に設置すれば、安定して給電・通信ができるか」を理論と実測の両面から支える役割を担っていただきます。
【業務内容】
■電波伝搬のモデリング・解析・評価
・多様な環境（ビル・工場等）における電波伝搬モデルの構築とシミュレーション
・壁面反射や遮蔽物による減衰、マルチパスフェージングの影響評価
■設置・運用ガイドラインの策定（標準化）
・安定した給電・通信を実現するための「設置設計ルール」の定義
・施工プロセスと連携した、再現性の高い導入フローの構築
■フィールドデータに基づく高度なデバッグと改善
・現地データやシステムログを用いた、パフォーマンス劣化の真因特定（Root Cause Analysis）
・与干渉・被干渉のリスク評価と、共用環境下での最適化
■次世代製品へのフィードバック
【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術
上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™¹の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション
求める経験 / スキル
【必須】
・電波伝搬、無線通信に関する基礎知識
・電波伝搬分野にて実環境データ（測定値・ログ等）をもとに自らが実験を設計し定量的な評価・考察を行った経験
・理論だけでなく、現場条件や制約を踏まえて考えられる思考力
【歓迎】
・無線通信システム、レーダー等の無線機器の開発実務経験
・建物・工場・屋外環境での電波測定・評価経験
・電磁界シミュレーションおよび電波伝搬シミュレーションと実測を組み合わせた評価経験
・プログラミングによりシミュレーションや実測を自動化した経験
・ソフトウェアやシステム開発チームとの協業経験
【求める人物像】
・電波伝搬を学術的に理解しつつ、現場で使える形に落とし込める方
・不具合やばらつきに対して、「理論」「データ」「現場」の3点から冷静に考えられる方
・完璧なモデルよりも、再現性・運用性のある解をつくることに価値を感じる方
・他職種（ソフトウェア／施工／営業）とも対話しながら、全体最適を考えられる方
・電波伝搬、無線通信に関する基礎知識
・電波伝搬分野にて実環境データ（測定値・ログ等）をもとに自らが実験を設計し定量的な評価・考察を行った経験
・理論だけでなく、現場条件や制約を踏まえて考えられる思考力
【歓迎】
・無線通信システム、レーダー等の無線機器の開発実務経験
・建物・工場・屋外環境での電波測定・評価経験
・電磁界シミュレーションおよび電波伝搬シミュレーションと実測を組み合わせた評価経験
・プログラミングによりシミュレーションや実測を自動化した経験
・ソフトウェアやシステム開発チームとの協業経験
【求める人物像】
・電波伝搬を学術的に理解しつつ、現場で使える形に落とし込める方
・不具合やばらつきに対して、「理論」「データ」「現場」の3点から冷静に考えられる方
・完璧なモデルよりも、再現性・運用性のある解をつくることに価値を感じる方
・他職種（ソフトウェア／施工／営業）とも対話しながら、全体最適を考えられる方
従業員数
87名
（2025年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
87名
（2025年4月現在）
エイターリンク株式会社
仕事内容
◆業務内容
本プロジェクトにおいて、以下の業務を担当していただきます。
・FA領域におけるワイヤレス給電技術「AirPlug™」を活用した事業開発の推進
・各ステークホルダー（センサメーカー、制御機器メーカー、SIer等）とのパートナーとのパートナー連携及びアライアンス推進
・製造業の課題整理と新たな価値仮説の整理、ユースケース設計
・PoC（概念実証）案件の企画・推進及び顧客や社内との調整
・量産・製品化を見据えた要件整理（仕様、コスト、スケジュール、認証対応等）とプロジェクト推進
・国内外パートナーとのディスカッション
・展示会やイベントでの登壇、製品説明およびリード獲得
・市場、競合、業界同行の調査および事業戦略へのフィードバック
【当社について】
エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。
当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。
デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。
この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。
【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術
上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
本プロジェクトにおいて、以下の業務を担当していただきます。
・FA領域におけるワイヤレス給電技術「AirPlug™」を活用した事業開発の推進
・各ステークホルダー（センサメーカー、制御機器メーカー、SIer等）とのパートナーとのパートナー連携及びアライアンス推進
・製造業の課題整理と新たな価値仮説の整理、ユースケース設計
・PoC（概念実証）案件の企画・推進及び顧客や社内との調整
・量産・製品化を見据えた要件整理（仕様、コスト、スケジュール、認証対応等）とプロジェクト推進
・国内外パートナーとのディスカッション
・展示会やイベントでの登壇、製品説明およびリード獲得
・市場、競合、業界同行の調査および事業戦略へのフィードバック
【当社について】
エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。
当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。
デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。
この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。
【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術
上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
求める経験 / スキル
【必須】
1. 製造業に関連する事業開発、法人営業、コンサルティング等の実務経験
2. 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、プロジェクトを推進できる能力
3. 不確実性や変化の多い環境においても、主体的に考え行動できる姿勢
【歓迎】
・ FA／産業機器／製造業向けビジネスの経験
・ 製造現場（工場・設備・製造ライン）に関わるシステム設計・導入経験
・ 制御系・情報系を含むFAシステム全体に関する理解・プロジェクト経験
・ 新規事業・PoC・事業立ち上げフェーズへの関与経験
・ スタートアップまたはそれに近い環境での業務経験
【求める人物像】
・FAや製造業の現場やシステム、ビジネスを理解している方、または興味・関心を抱ける方
・変化を楽しみ、既存の枠組みにとらわれず新しい価値創出に取り組める方
・社内外の関係者と協働し、プロジェクトを主体的に推進できる方
・当社のMVVに共感いただける方
・全社的な視点を持って事業をリードできる
・現場の状況を実際に自分の目で見て、耳で聞き、肌で感じ、顧客課題を冷静に分析できる
・高いレベルでコミュニケーションをとることができ、リーダーシップをもって、周りを巻き込んで行動できる
・技術に対しアレルギーがなく、好奇心が強く、学ぶことに対して貪欲である
・自らタスク・課題を括りだし、主体的に解決することができる
・長期的なゴール設定とロードマップの策定、アクションプランの実行までできる
・失敗を恐れず挑戦し、最後までやり切ることができる
1. 製造業に関連する事業開発、法人営業、コンサルティング等の実務経験
2. 社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り、プロジェクトを推進できる能力
3. 不確実性や変化の多い環境においても、主体的に考え行動できる姿勢
【歓迎】
・ FA／産業機器／製造業向けビジネスの経験
・ 製造現場（工場・設備・製造ライン）に関わるシステム設計・導入経験
・ 制御系・情報系を含むFAシステム全体に関する理解・プロジェクト経験
・ 新規事業・PoC・事業立ち上げフェーズへの関与経験
・ スタートアップまたはそれに近い環境での業務経験
【求める人物像】
・FAや製造業の現場やシステム、ビジネスを理解している方、または興味・関心を抱ける方
・変化を楽しみ、既存の枠組みにとらわれず新しい価値創出に取り組める方
・社内外の関係者と協働し、プロジェクトを主体的に推進できる方
・当社のMVVに共感いただける方
・全社的な視点を持って事業をリードできる
・現場の状況を実際に自分の目で見て、耳で聞き、肌で感じ、顧客課題を冷静に分析できる
・高いレベルでコミュニケーションをとることができ、リーダーシップをもって、周りを巻き込んで行動できる
・技術に対しアレルギーがなく、好奇心が強く、学ぶことに対して貪欲である
・自らタスク・課題を括りだし、主体的に解決することができる
・長期的なゴール設定とロードマップの策定、アクションプランの実行までできる
・失敗を恐れず挑戦し、最後までやり切ることができる
従業員数
87名
（2025年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
87名
（2025年4月現在）
エイターリンク株式会社
仕事内容
【お任せするミッション】
当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug™」に関する製品企画(送電機、受電機、ゲートウェイなど)および仕様開発、システム設計業務を行っていただきます。また、個別製品の担当PDLと協力し、システムとしての全体最適設計を推進いただきます。
事業領域は主にビルマネジメント事業となります。
システム設計はご経験に応じてAirPlug™内の個別製品間のインターフェース設計、ワイヤレス給電空間設計、システム要素技術開発、ソリューション開発のいずれかの実務担当、またはリーダー業務を担当いただきます。
【業務内容】
・顧客/市場要求を満たすシステム仕様の要件設計と個別製品への要件分解
・システム全体設計に基づいた個別製品間での仕様/開発仕様最適化
・AirPlug™販売時の給電空間設計および検査仕様設計
・新規の顧客/市場要求に対応するための機能開発、プロトタイプ製作、評価
【当社について】
エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。
当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。
デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。
この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。
【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術
上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™¹の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション
当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug™」に関する製品企画(送電機、受電機、ゲートウェイなど)および仕様開発、システム設計業務を行っていただきます。また、個別製品の担当PDLと協力し、システムとしての全体最適設計を推進いただきます。
事業領域は主にビルマネジメント事業となります。
システム設計はご経験に応じてAirPlug™内の個別製品間のインターフェース設計、ワイヤレス給電空間設計、システム要素技術開発、ソリューション開発のいずれかの実務担当、またはリーダー業務を担当いただきます。
【業務内容】
・顧客/市場要求を満たすシステム仕様の要件設計と個別製品への要件分解
・システム全体設計に基づいた個別製品間での仕様/開発仕様最適化
・AirPlug™販売時の給電空間設計および検査仕様設計
・新規の顧客/市場要求に対応するための機能開発、プロトタイプ製作、評価
【当社について】
エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。
当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。
デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。
この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。
【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術
上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™¹の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション
求める経験 / スキル
【必須】
[シニアクラス]
・車載機器、ビルマネジメント機器、FA機器、民生機器などの製品開発経験及びプロダクトマネジメント経験
・Wi-Fi, Bluetooth,ZigBeeなどの無線通信を備えた電子機器の知見
・電気回路設計または制御ソフトウェアの開発経験5年以上
【歓迎】
・顧客ヒアリングから製品企画、開発、量産までの実行経験
・IoT製品の設計や評価の経験
・アナログ回路もしくは無線機器を備えた電気回路設計の経験
・回路設計ツール(CR5000, OrCAD等)使用の経験
・回路シミュレーションツール(SPICE等）使用の経験
・2Dおよび3DCAD (Solidworks, Fusion360等) 使用の経験
・組込みソフトウェア開発の経験 (C/C++/Python/Go)
・アンテナおよび高周波回路設計の経験
・エナジーハーベストを用いた機器の設計、量産導入の経験
・安全規格、環境規格など電気機器製品に関わる法規および試験に関する知識
・ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC700点以上）
・海外の生産工場及びサプライヤと円滑にコミュニケーションできる能力
【求める人物像】
・プロ意識を持って開発することを楽しめる人
・創意工夫しながら主体的に業務に取り組むことができる人
・ロジカルシンキングが得意な人
・見聞きしただけで理解したと思わず、実行に移してそれを継続することができる人
[シニアクラス]
・車載機器、ビルマネジメント機器、FA機器、民生機器などの製品開発経験及びプロダクトマネジメント経験
・Wi-Fi, Bluetooth,ZigBeeなどの無線通信を備えた電子機器の知見
・電気回路設計または制御ソフトウェアの開発経験5年以上
【歓迎】
・顧客ヒアリングから製品企画、開発、量産までの実行経験
・IoT製品の設計や評価の経験
・アナログ回路もしくは無線機器を備えた電気回路設計の経験
・回路設計ツール(CR5000, OrCAD等)使用の経験
・回路シミュレーションツール(SPICE等）使用の経験
・2Dおよび3DCAD (Solidworks, Fusion360等) 使用の経験
・組込みソフトウェア開発の経験 (C/C++/Python/Go)
・アンテナおよび高周波回路設計の経験
・エナジーハーベストを用いた機器の設計、量産導入の経験
・安全規格、環境規格など電気機器製品に関わる法規および試験に関する知識
・ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC700点以上）
・海外の生産工場及びサプライヤと円滑にコミュニケーションできる能力
【求める人物像】
・プロ意識を持って開発することを楽しめる人
・創意工夫しながら主体的に業務に取り組むことができる人
・ロジカルシンキングが得意な人
・見聞きしただけで理解したと思わず、実行に移してそれを継続することができる人
従業員数
87名
（2025年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
87名
（2025年4月現在）
エイターリンク株式会社
仕事内容
【お任せするミッション】
当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug™」に関する製品開発(送電機、受電機、ゲートウェイなど)に関するリーダー業務を行って頂きます。事業領域はファクトリーオートメーションもしくはビルマネジメントで、ご経験に合わせた領域となります。
【業務内容】
・電気及び回路設計
・設計業務に関わるマネジメント業務（関係会社との折衝、日程管理、コスト管理、量産導入、品質管理、現場立ち合いなど)
・設計業務に関わる評価および解析
【当社について】
エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。
当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。
デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。
この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。
【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術
上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™¹の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション
当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug™」に関する製品開発(送電機、受電機、ゲートウェイなど)に関するリーダー業務を行って頂きます。事業領域はファクトリーオートメーションもしくはビルマネジメントで、ご経験に合わせた領域となります。
【業務内容】
・電気及び回路設計
・設計業務に関わるマネジメント業務（関係会社との折衝、日程管理、コスト管理、量産導入、品質管理、現場立ち合いなど)
・設計業務に関わる評価および解析
【当社について】
エイターリンクは、ワイヤレス給電によって配線のない”デジタル世界”を実現する、スタンフォード大学発のスタートアップ企業です。
当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。
デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。
この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。
【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術
上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™¹の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション
求める経験 / スキル
【必須】
・車載機器、ビルマネジメント機器、FA機器、民生機器などの製品開発経験及びプロダクトマネジメント経験
・電気回路設計または機構設計の経験5年以上
【歓迎】
・WiFi, Bluetooth, Zigbeeなどの無線通信を備えた電子機器の知見
・海外の生産工場及びサプライヤと円滑にコミュニケーションできる能力
・IoT製品の設計や評価の経験
・アナログ回路もしくは無線機器を備えた電気回路設計の経験
・回路設計ツール(CR5000, OrCAD等)使用の経験
・回路シミュレーションツール(SPICE等）使用の経験
・2Dおよび3DCAD (Solidworks, Fusion360等) 使用の経験
・組込みソフトウェア開発の経験 (C/C++/Python/Go)
・アンテナおよび高周波回路設計の経験
・エナジーハーベストを用いた機器の設計、量産導入の経験
・安全規格、環境規格など電気機器製品に関わる法規および試験に関する知識
・ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC700点以上）
【求める人物像】
・プロ意識を持って開発することを楽しめる人
・創意工夫しながら主体的に業務に取り組むことができる人
・ロジカルシンキングが得意な人
・見聞きしただけで理解したと思わず、実行に移してそれを継続することができる人
・車載機器、ビルマネジメント機器、FA機器、民生機器などの製品開発経験及びプロダクトマネジメント経験
・電気回路設計または機構設計の経験5年以上
【歓迎】
・WiFi, Bluetooth, Zigbeeなどの無線通信を備えた電子機器の知見
・海外の生産工場及びサプライヤと円滑にコミュニケーションできる能力
・IoT製品の設計や評価の経験
・アナログ回路もしくは無線機器を備えた電気回路設計の経験
・回路設計ツール(CR5000, OrCAD等)使用の経験
・回路シミュレーションツール(SPICE等）使用の経験
・2Dおよび3DCAD (Solidworks, Fusion360等) 使用の経験
・組込みソフトウェア開発の経験 (C/C++/Python/Go)
・アンテナおよび高周波回路設計の経験
・エナジーハーベストを用いた機器の設計、量産導入の経験
・安全規格、環境規格など電気機器製品に関わる法規および試験に関する知識
・ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC700点以上）
【求める人物像】
・プロ意識を持って開発することを楽しめる人
・創意工夫しながら主体的に業務に取り組むことができる人
・ロジカルシンキングが得意な人
・見聞きしただけで理解したと思わず、実行に移してそれを継続することができる人
従業員数
87名
（2025年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
87名
（2025年4月現在）
千代田エクスワンエンジニアリング株式会社
仕事内容
【プラント建設におけるプロジェクト計画から現場管理】※幹部職候補※
本社を拠点とし、プラントの新設及び改造・増設などに関わる
積算、設計、調達、工事計画業務（方針決定、チーム編成、チーム統括等）に携わって頂きます。
また担当したプロジェクトの工事開始時には、現場管理も担当頂きます。
（経験次第で、早期にプロジェクトマネージャーを務めていただくこともあります。）
※現場へは出張にて赴任いただくため、転勤とは異なります
または経験次第で本社で各種設計をとりまとめるエンジニアリングマネージャーを務めていただくこともあります。
【具体的には】
担当のプロジェクトについて、以下の業務を一通り行っていただきます。
将来的にプロジェクトマネージャーとなるため、
全体の管理を含むマネジメント業務が中心となります。
顧客ヒアリング：顧客要望ヒアリングや提案など
積算・見積：新設及び増設に係る費用の算出から、顧客へ提示・交渉など
各種設計・計画・管理業務：機器や配管、電気、計装設備等の図面レビューや工事計画、進捗・コスト管理等
施工管理：工事の際には現地での全体管理
上記業務に関わる協力会社の手配からコントロールや、顧客との交渉、他社内の関係部署等との連携・調整など
または特化したポジションで業務を遂行することも活躍の場の一つです。（以下具体例）
・各種設計のとりまとめを行うエンジニアリングマネージャー
・施工管理の統括管理を行うコンストラクションマネージャー
・幅広いエンジニアリング知識と知見・経験を積算、調達、設計、工工事計画、施工管理に
活かすことができるユーティリティープレーヤー
・上記マネージャーをアシスタントするスタッフ
※【未経験】から【幹部候補】まで幅広く採用予定の為、ご年収、役職は面接時に検討させて頂きます。
本社を拠点とし、プラントの新設及び改造・増設などに関わる
積算、設計、調達、工事計画業務（方針決定、チーム編成、チーム統括等）に携わって頂きます。
また担当したプロジェクトの工事開始時には、現場管理も担当頂きます。
（経験次第で、早期にプロジェクトマネージャーを務めていただくこともあります。）
※現場へは出張にて赴任いただくため、転勤とは異なります
または経験次第で本社で各種設計をとりまとめるエンジニアリングマネージャーを務めていただくこともあります。
【具体的には】
担当のプロジェクトについて、以下の業務を一通り行っていただきます。
将来的にプロジェクトマネージャーとなるため、
全体の管理を含むマネジメント業務が中心となります。
顧客ヒアリング：顧客要望ヒアリングや提案など
積算・見積：新設及び増設に係る費用の算出から、顧客へ提示・交渉など
各種設計・計画・管理業務：機器や配管、電気、計装設備等の図面レビューや工事計画、進捗・コスト管理等
施工管理：工事の際には現地での全体管理
上記業務に関わる協力会社の手配からコントロールや、顧客との交渉、他社内の関係部署等との連携・調整など
または特化したポジションで業務を遂行することも活躍の場の一つです。（以下具体例）
・各種設計のとりまとめを行うエンジニアリングマネージャー
・施工管理の統括管理を行うコンストラクションマネージャー
・幅広いエンジニアリング知識と知見・経験を積算、調達、設計、工工事計画、施工管理に
活かすことができるユーティリティープレーヤー
・上記マネージャーをアシスタントするスタッフ
※【未経験】から【幹部候補】まで幅広く採用予定の為、ご年収、役職は面接時に検討させて頂きます。
求める経験 / スキル
【必須】
・普通自動車免許
・建築、土木、機械系等学科出身
・プロジェクトマネージャーの能力・経験（経験者の場合）
【仕事の魅力】
プロジェクトエンジニアリングの設計、調達、建設に一貫して携わる事が出来るため、責任感も大きく
やりがいを感じる事が出来ます
・普通自動車免許
・建築、土木、機械系等学科出身
・プロジェクトマネージャーの能力・経験（経験者の場合）
【仕事の魅力】
プロジェクトエンジニアリングの設計、調達、建設に一貫して携わる事が出来るため、責任感も大きく
やりがいを感じる事が出来ます
従業員数
730名
（2025年 4⽉1⽇現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
570 万円 ~ 1,230 万円
従業員数
730名
（2025年 4⽉1⽇現在）
株式会社Synspective
仕事内容
■部門・ユニット：ビジネス部
ビジネス部は、Synspectiveにおけるビジネス成長を担う部署であり、最先端の小型SAR衛星データ・ソリューションサービスを擁して都市計画やインフラ開発の効率化や自然災害への対処といった領域で顧客と開発チームの架け橋となりながら、営業販売・マーケティング、プロジェクト運用管理を行う部署です。本ユニットは、顧客の課題に対する提案、データ解析、ソリューション納品まで、各顧客プロジェクト関連業務を一貫して担っております。
■担当業務
プリセールス、ポストセールス双方においてご活躍を頂きます。
衛星ソリューションサービス開発チームの核として、顧客ニーズと開発チームの架け橋となりながら、顧客の課題に対する提案、データ解析、報告書作成等の納品までの役割をお任せします。
具体的には：
・顧客の期待に沿うサービスの提案活動（提案書、見積もり、実現可能性調査）
・各顧客プロジェクトにおける衛星データ解析・解釈等のエンジニアリング業務対応
・他部門エンジニア・営業チームとの連携・調整
将来的には提案や解析部分全体のディレクションを行いキャリアアップいただくことを想定しております
■ 仕事の魅力
・顧客への提案力、分析力、プロジェクト進行能力などを総合的に発揮、研鑽できる
・最先端の衛星画像解析テクノロジーを学び技術力を高めることができる
・最先端技術を実際の問題解決に社会実装することができる
・個人のアイデアを自分自身で実現できる
・裁量権が大きい（主体的になんでも取り組める）
・最先端のテクノロジーに触れて自社活用できる
■魅力
・個人のアイデアを自分自身で実現できる
・裁量権が大きい（主体的になんでも取り組める）
・最先端のテクノロジーに触れて自社活用できる
ビジネス部は、Synspectiveにおけるビジネス成長を担う部署であり、最先端の小型SAR衛星データ・ソリューションサービスを擁して都市計画やインフラ開発の効率化や自然災害への対処といった領域で顧客と開発チームの架け橋となりながら、営業販売・マーケティング、プロジェクト運用管理を行う部署です。本ユニットは、顧客の課題に対する提案、データ解析、ソリューション納品まで、各顧客プロジェクト関連業務を一貫して担っております。
■担当業務
プリセールス、ポストセールス双方においてご活躍を頂きます。
衛星ソリューションサービス開発チームの核として、顧客ニーズと開発チームの架け橋となりながら、顧客の課題に対する提案、データ解析、報告書作成等の納品までの役割をお任せします。
具体的には：
・顧客の期待に沿うサービスの提案活動（提案書、見積もり、実現可能性調査）
・各顧客プロジェクトにおける衛星データ解析・解釈等のエンジニアリング業務対応
・他部門エンジニア・営業チームとの連携・調整
将来的には提案や解析部分全体のディレクションを行いキャリアアップいただくことを想定しております
■ 仕事の魅力
・顧客への提案力、分析力、プロジェクト進行能力などを総合的に発揮、研鑽できる
・最先端の衛星画像解析テクノロジーを学び技術力を高めることができる
・最先端技術を実際の問題解決に社会実装することができる
・個人のアイデアを自分自身で実現できる
・裁量権が大きい（主体的になんでも取り組める）
・最先端のテクノロジーに触れて自社活用できる
■魅力
・個人のアイデアを自分自身で実現できる
・裁量権が大きい（主体的になんでも取り組める）
・最先端のテクノロジーに触れて自社活用できる
求める経験 / スキル
■必須要件 以下全てを満たす方
・社会人経験3年以上
・地理空間情報の知識経験（GIS解析等）1年以上
・顧客への提案活動およびプロジェクト参画時の技術的説明・調整経験
・日本語：提案書の作成および報告書執筆ができるレベル
・英語：読み書きを含むコミュニケーションに抵抗がないこと
■歓迎要件
・業務経験：官公庁・自治体対応、プロジェクトリード、コンサルティング（顧客の課題整理）、営業
・技術スキル：衛星画像（光学・SAR）、特にInSARデータ解析経験、各種プログラミング経験（特にPython）
・フィールド経験：現地調査、およびデータとりまとめ経験
・専門知識：特定の業界領域の専門知識（インフラ、土木関連業界、自治体業務）での経験
■求める人物像
・社会課題の解決に強い関心を持ち、課題発見とその解決に向けた技術の社会実装に取り組みたい方
・顧客の課題に誠実に取り組み、共に解決に向けて伴走しながらオーナーシップを発揮できる方
・自社の事業成長や成果創出を自分ごととして捉え、モチベーションにつなげられる方
・専門分野や役割にとらわれず、変化に柔軟に対応しながら幅広く業務に取り組める方
・チームでの協働を楽しみ、仲間と一緒に成果を出すことに価値を感じられる方
・緊急時にも冷静に対応し、責任を持って行動できる方
・社会人経験3年以上
・地理空間情報の知識経験（GIS解析等）1年以上
・顧客への提案活動およびプロジェクト参画時の技術的説明・調整経験
・日本語：提案書の作成および報告書執筆ができるレベル
・英語：読み書きを含むコミュニケーションに抵抗がないこと
■歓迎要件
・業務経験：官公庁・自治体対応、プロジェクトリード、コンサルティング（顧客の課題整理）、営業
・技術スキル：衛星画像（光学・SAR）、特にInSARデータ解析経験、各種プログラミング経験（特にPython）
・フィールド経験：現地調査、およびデータとりまとめ経験
・専門知識：特定の業界領域の専門知識（インフラ、土木関連業界、自治体業務）での経験
■求める人物像
・社会課題の解決に強い関心を持ち、課題発見とその解決に向けた技術の社会実装に取り組みたい方
・顧客の課題に誠実に取り組み、共に解決に向けて伴走しながらオーナーシップを発揮できる方
・自社の事業成長や成果創出を自分ごととして捉え、モチベーションにつなげられる方
・専門分野や役割にとらわれず、変化に柔軟に対応しながら幅広く業務に取り組める方
・チームでの協働を楽しみ、仲間と一緒に成果を出すことに価値を感じられる方
・緊急時にも冷静に対応し、責任を持って行動できる方
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
株式会社Synspective
仕事内容
■Mission
衛星開発システム部は、弊社独自の小型SAR（合成開口レーダ）衛星である「StriX」シリーズの設計、製造、運用を行っています。
チームは従来の宇宙産業や拡大する小型衛星業界、また多数基生産に資する製造業からの経験豊富なメンバー、アドバイザーで構成されています。
「人工衛星の開発」は、これまで官需中心で1基単位の生産しか行われていませんでしたが、弊社は衛星サイズを従来の1/10に小型化することでスピーディーな生産体制を実現し、量産体制のフェーズに向かうべく、新しく参画いただけえるメンバーを探しています。
■具体的な業務
・衛星開発プロジェクトでのプロジェクトマネジメント
・衛星のロケット引き渡しまでのスケジュールマネジメント
・国内・海外ロケット業者との技術調整(射場への出張あり)
衛星開発システム部は、弊社独自の小型SAR（合成開口レーダ）衛星である「StriX」シリーズの設計、製造、運用を行っています。
チームは従来の宇宙産業や拡大する小型衛星業界、また多数基生産に資する製造業からの経験豊富なメンバー、アドバイザーで構成されています。
「人工衛星の開発」は、これまで官需中心で1基単位の生産しか行われていませんでしたが、弊社は衛星サイズを従来の1/10に小型化することでスピーディーな生産体制を実現し、量産体制のフェーズに向かうべく、新しく参画いただけえるメンバーを探しています。
■具体的な業務
・衛星開発プロジェクトでのプロジェクトマネジメント
・衛星のロケット引き渡しまでのスケジュールマネジメント
・国内・海外ロケット業者との技術調整(射場への出張あり)
求める経験 / スキル
■Essential Skills
※いずれかが該当していたら是非ご応募下さい。
・神奈川県大和市にある工場に出勤できること
・コミュニケーション能力が高く誰とでも良好な関係を構築できる方
・自らの意思で問題を解決していく積極的な姿勢をお持ちの方
■Desired Skills
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・日本語・英語、共にビジネスレベルの方
※いずれかが該当していたら是非ご応募下さい。
・神奈川県大和市にある工場に出勤できること
・コミュニケーション能力が高く誰とでも良好な関係を構築できる方
・自らの意思で問題を解決していく積極的な姿勢をお持ちの方
■Desired Skills
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・日本語・英語、共にビジネスレベルの方
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
株式会社Synspective
仕事内容
■Mission
Satellite System Development Departmentは、弊社独自の小型SAR（合成開口レーダ）衛星である「StriX」シリーズの設計、製造、運用を行っています。
チームは従来の宇宙産業や拡大する小型衛星業界、また多数基生産に資する製造業からの経験豊富なメンバー、アドバイザーで構成されています。
「人工衛星の開発」は、これまで官需中心で1基単位の生産しか行われていませんでしたが、弊社は衛星サイズを従来の1/10に小型化することでスピーディーな生産体制を実現し、2023年までに6基の衛星打ち上げを予定しています。
本ポジションでは、Satellite System Development Departmentの一員として小型SAR衛星コンステレーション「StriX」シリーズの製造・組立、システムの統合・検証・試験、射場での打上前準備をご担当いただきます。
■具体的な業務
・モノづくりできる人（実務経験者）
・衛星システムの製造・組立
・衛星システムの統合・検証
・各種衛星環境試験の実行・支援
・組立/試験工程の製品不具合に対する解決手法の検討
・射場（海外）への出張、打上前準備
・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉 など
■仕事の魅力
・自分の携わった衛星の打上げに参加できます。
・製造・組立から打ち上げまで一貫して携わるため、衛星に愛着が沸き、打上時はやりがいを感じるこができます。
Satellite System Development Departmentは、弊社独自の小型SAR（合成開口レーダ）衛星である「StriX」シリーズの設計、製造、運用を行っています。
チームは従来の宇宙産業や拡大する小型衛星業界、また多数基生産に資する製造業からの経験豊富なメンバー、アドバイザーで構成されています。
「人工衛星の開発」は、これまで官需中心で1基単位の生産しか行われていませんでしたが、弊社は衛星サイズを従来の1/10に小型化することでスピーディーな生産体制を実現し、2023年までに6基の衛星打ち上げを予定しています。
本ポジションでは、Satellite System Development Departmentの一員として小型SAR衛星コンステレーション「StriX」シリーズの製造・組立、システムの統合・検証・試験、射場での打上前準備をご担当いただきます。
■具体的な業務
・モノづくりできる人（実務経験者）
・衛星システムの製造・組立
・衛星システムの統合・検証
・各種衛星環境試験の実行・支援
・組立/試験工程の製品不具合に対する解決手法の検討
・射場（海外）への出張、打上前準備
・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉 など
■仕事の魅力
・自分の携わった衛星の打上げに参加できます。
・製造・組立から打ち上げまで一貫して携わるため、衛星に愛着が沸き、打上時はやりがいを感じるこができます。
求める経験 / スキル
■Essential Skills
※いずれかが該当していたら是非ご応募下さい。
・工業高校、高専卒業以上
・神奈川県大和市にある工場に出勤できること
・宇宙・航空関連機器、精密機器、電子機器、工作機械、ロボット、車両などの機器の製造、組立、整備のいずれかの経験
・ビジネスレベルの日本語スキル
■Desired Skills
・日常会話レベル以上の英語スキル
・宇宙機、人工衛星の製造・組立経験
※いずれかが該当していたら是非ご応募下さい。
・工業高校、高専卒業以上
・神奈川県大和市にある工場に出勤できること
・宇宙・航空関連機器、精密機器、電子機器、工作機械、ロボット、車両などの機器の製造、組立、整備のいずれかの経験
・ビジネスレベルの日本語スキル
■Desired Skills
・日常会話レベル以上の英語スキル
・宇宙機、人工衛星の製造・組立経験
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
当社の開発する超小型人工衛星において、宇宙環境に適応した信頼性設計を担当していただきます。民生部品を活用しつつも、放射線や熱サイクルといった過酷な宇宙環境下での耐久性・品質を確保するための設計を行い、安定したサービス提供を実現する役割を担います。
このポジションでは、超小型衛星特有の制約の中で、コストと信頼性のトレードオフを最適化する設計に携わることができます。従来の大型衛星でなされていた冗長化による信頼性向上だけでなく、限られたコスト・リソースの中で最適な信頼性を引き出す革新的なアプローチが求められます。宇宙環境という極限条件のもと、材料選定やソフトウェアを駆使しながら、効率的で持続可能な運用を実現する挑戦的な役割を担います。
また、放射線や温度変化、原子状酸素といった宇宙特有の要因を踏まえた材料選定や、ソフトウェアによる信頼性確保（FDIR）を駆使しながら、システムの長期運用を実現することが重要な業務となります。新たな技術の導入や実証実験を行いながら、次世代の超小型人工衛星の信頼性設計標準を確立することにも貢献できます。
■具体的な仕事内容
・超小型人工衛星の信頼性設計
・放射線や原子状酸素、熱サイクル、真空環境等の影響を考慮した部品・材料選定・評価基準の策定
・放射線耐性検証のための放射線試験の実施
・FDIR（Fault Detection, Isolation and Recovery）や冗長系設計を含む人工衛星システムアーキテクチャの設計・検討
・品質保証、試験計画の策定・実施
・関係各所との技術折衝およびドキュメント作成
■開発環境・使用ツール
・OS：Windows
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・使用言語：Python、MATLAB等（解析・シミュレーションツール）
・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給
■ポジションの魅力
・超小型人工衛星全体の信頼性設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・ソフトウェアとハードウェア両面からの信頼性向上に貢献できること
・民間利用可能な人工衛星の実現に向けた挑戦的な業務に関われること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
このポジションでは、超小型衛星特有の制約の中で、コストと信頼性のトレードオフを最適化する設計に携わることができます。従来の大型衛星でなされていた冗長化による信頼性向上だけでなく、限られたコスト・リソースの中で最適な信頼性を引き出す革新的なアプローチが求められます。宇宙環境という極限条件のもと、材料選定やソフトウェアを駆使しながら、効率的で持続可能な運用を実現する挑戦的な役割を担います。
また、放射線や温度変化、原子状酸素といった宇宙特有の要因を踏まえた材料選定や、ソフトウェアによる信頼性確保（FDIR）を駆使しながら、システムの長期運用を実現することが重要な業務となります。新たな技術の導入や実証実験を行いながら、次世代の超小型人工衛星の信頼性設計標準を確立することにも貢献できます。
■具体的な仕事内容
・超小型人工衛星の信頼性設計
・放射線や原子状酸素、熱サイクル、真空環境等の影響を考慮した部品・材料選定・評価基準の策定
・放射線耐性検証のための放射線試験の実施
・FDIR（Fault Detection, Isolation and Recovery）や冗長系設計を含む人工衛星システムアーキテクチャの設計・検討
・品質保証、試験計画の策定・実施
・関係各所との技術折衝およびドキュメント作成
■開発環境・使用ツール
・OS：Windows
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・使用言語：Python、MATLAB等（解析・シミュレーションツール）
・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給
■ポジションの魅力
・超小型人工衛星全体の信頼性設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・ソフトウェアとハードウェア両面からの信頼性向上に貢献できること
・民間利用可能な人工衛星の実現に向けた挑戦的な業務に関われること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
求める経験 / スキル
■必須条件
・信頼性設計、品質管理の実務経験
・熱・放射線・原子状酸素などの宇宙環境に関する知識
・FDIRや冗長系設計を含む信頼性設計の基本的な理解
・システム設計の経験（ハードウェアまたはソフトウェア）
・チームでの開発・技術折衝の経験
■歓迎条件
・宇宙機（人工衛星・探査機など）の設計・開発経験
・耐放射線部品や宇宙対応部品の評価・選定経験
・ソフトウェアアーキテクチャ設計の経験
・安全基準（ECSS、MIL規格など）に関する知識
・信頼性設計、品質管理の実務経験
・熱・放射線・原子状酸素などの宇宙環境に関する知識
・FDIRや冗長系設計を含む信頼性設計の基本的な理解
・システム設計の経験（ハードウェアまたはソフトウェア）
・チームでの開発・技術折衝の経験
■歓迎条件
・宇宙機（人工衛星・探査機など）の設計・開発経験
・耐放射線部品や宇宙対応部品の評価・選定経験
・ソフトウェアアーキテクチャ設計の経験
・安全基準（ECSS、MIL規格など）に関する知識
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは、地球観測、通信、測位、IoT など多様な用途に応じた衛星コンステレーションのミッション検討・設計を担当していただきます。特に、軌道設計、コンステレーション設計、軌道制御設計に関する専門知識を活かし、最適な衛星配置や運用計画の策定を行います。
当社では、低価格かつ短納期で製造可能な超小型衛星の優位性を活かし、多数機を打ち上げることで、サービスの実施頻度向上や抗たん性の確保を行える衛星コンステレーションの構築を目指しています。海洋通信のカバレッジ維持や光学リモートセンシングの来訪頻度の最適化、小型通信衛星のネットワーク最適化などを実現するためコンステレーション軌道の設計が求められます。また、シンプルな軌道維持だけでなく、推進剤の搭載容量を削減しつつ、利用を節約しながら必要なサービスを維持することができるコンステレーション軌道設計など、これまでの宇宙開発における設計とは異なる視点が必要になるポジションになります。
将来的には軌道設計の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。
■具体的な仕事内容
・衛星コンステレーションの軌道設計・解析
・軌道最適化や軌道制御戦略の立案・実行
・コンステレーション配置の最適化（通信品質・来訪頻度の向上等）
・軌道維持・衝突回避のための運用設計
・地上局・他衛星との連携を考慮した運用設計
・衛星の寿命管理およびデオービット計画の策定
■使用ツール
・OS：Windows
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・使用言語：Python、MATLAB、C++等（解析・シミュレーションツール）
・使用ソフトウェア：STK（Systems Tool Kit）、GMAT（General Mission Analysis Tool）
・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給
■ポジションの魅力
・超小型人工衛星の軌道・コンステレーションを設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・軌道設計・制御の専門知識を活かし、社会課題の解決に貢献できる
・民間利用可能な人工衛星の実現に向けた挑戦的な業務に関われること
・衛星運用や打ち上げの実務経験を積むことができること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
本ポジションでは、地球観測、通信、測位、IoT など多様な用途に応じた衛星コンステレーションのミッション検討・設計を担当していただきます。特に、軌道設計、コンステレーション設計、軌道制御設計に関する専門知識を活かし、最適な衛星配置や運用計画の策定を行います。
当社では、低価格かつ短納期で製造可能な超小型衛星の優位性を活かし、多数機を打ち上げることで、サービスの実施頻度向上や抗たん性の確保を行える衛星コンステレーションの構築を目指しています。海洋通信のカバレッジ維持や光学リモートセンシングの来訪頻度の最適化、小型通信衛星のネットワーク最適化などを実現するためコンステレーション軌道の設計が求められます。また、シンプルな軌道維持だけでなく、推進剤の搭載容量を削減しつつ、利用を節約しながら必要なサービスを維持することができるコンステレーション軌道設計など、これまでの宇宙開発における設計とは異なる視点が必要になるポジションになります。
将来的には軌道設計の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。
■具体的な仕事内容
・衛星コンステレーションの軌道設計・解析
・軌道最適化や軌道制御戦略の立案・実行
・コンステレーション配置の最適化（通信品質・来訪頻度の向上等）
・軌道維持・衝突回避のための運用設計
・地上局・他衛星との連携を考慮した運用設計
・衛星の寿命管理およびデオービット計画の策定
■使用ツール
・OS：Windows
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・使用言語：Python、MATLAB、C++等（解析・シミュレーションツール）
・使用ソフトウェア：STK（Systems Tool Kit）、GMAT（General Mission Analysis Tool）
・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給
■ポジションの魅力
・超小型人工衛星の軌道・コンステレーションを設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・軌道設計・制御の専門知識を活かし、社会課題の解決に貢献できる
・民間利用可能な人工衛星の実現に向けた挑戦的な業務に関われること
・衛星運用や打ち上げの実務経験を積むことができること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
求める経験 / スキル
■必須条件
・衛星の軌道力学に関する深い理解
・衛星軌道設計・解析の実務経験
・コンステレーション設計の知識・経験
・軌道制御戦略の策定・実行経験
・Python, MATLAB, C++ などを用いたシミュレーション経験
・チームでの協業経験と高いコミュニケーション能力
■歓迎条件
・衛星運用経験（地上局との連携含む）
・複数衛星ミッションの設計・運用経験
・軌道最適化アルゴリズムの研究・実装経験
・AI・機械学習を活用した軌道制御・軌道設計の知識
・衛星の推進系サブシステムに関する知識
・衛星の軌道力学に関する深い理解
・衛星軌道設計・解析の実務経験
・コンステレーション設計の知識・経験
・軌道制御戦略の策定・実行経験
・Python, MATLAB, C++ などを用いたシミュレーション経験
・チームでの協業経験と高いコミュニケーション能力
■歓迎条件
・衛星運用経験（地上局との連携含む）
・複数衛星ミッションの設計・運用経験
・軌道最適化アルゴリズムの研究・実装経験
・AI・機械学習を活用した軌道制御・軌道設計の知識
・衛星の推進系サブシステムに関する知識
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは、主に超小型人工衛星の開発に伴う通信システムのSoftware-defined radioを用いた信号処理設計などを担当いただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には通信設計の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。
■具体的な仕事内容
・Softwere-defined radio(SDR)による信号解析（デジタル変復調）
・無線通信システム向けSDRアーキテクチャの設計と実装
・FPGA、DSP、マイクロプロセッサを使用した無線通信機器の設計
・各種測定機材（オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等）を用いた実機評価
・SDR基板等の設計製造外注管理
■使用ツール
・OS：Windows
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・使用ツール: MATLAB, Simulink
・プログラミング言語: C/C++, Python, VHDL, Verilog
・ハードウェア環境: FPGA, NI USRP
・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給
■ポジションの魅力
・上流から下流まで一貫した工程を裁量を持ってご担当頂くことで、ご自身のスキルアップや、キャリアアップに繋げることができます！
・超小型人工衛星全体の通信設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
本ポジションでは、主に超小型人工衛星の開発に伴う通信システムのSoftware-defined radioを用いた信号処理設計などを担当いただきます。
軽量かつ小型でありながら、様々な機能を有する超小型人工衛星を設計・製造するためには、複数の技術要素が複雑に絡み合った全体システムを統合する設計・開発が必要となります。そのため将来的には通信設計の域を超え、衛星の全体システム設計も担うことを目指していただける、チャレンジ精神旺盛なエンジニアを募集しています。
なお、宇宙や人工衛星に関わる技術・知識は入社後に学んでいただきますので、業界未経験のエンジニアでも大歓迎です。
■具体的な仕事内容
・Softwere-defined radio(SDR)による信号解析（デジタル変復調）
・無線通信システム向けSDRアーキテクチャの設計と実装
・FPGA、DSP、マイクロプロセッサを使用した無線通信機器の設計
・各種測定機材（オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等）を用いた実機評価
・SDR基板等の設計製造外注管理
■使用ツール
・OS：Windows
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・プロジェクト管理：Redmine
・使用ツール: MATLAB, Simulink
・プログラミング言語: C/C++, Python, VHDL, Verilog
・ハードウェア環境: FPGA, NI USRP
・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給
■ポジションの魅力
・上流から下流まで一貫した工程を裁量を持ってご担当頂くことで、ご自身のスキルアップや、キャリアアップに繋げることができます！
・超小型人工衛星全体の通信設計を設計から完成まで一貫して担うことができるため、1からものづくりを行っているやりがいを実感できること
・人工衛星開発の中でも超小型衛星であるが故のスピード感をもった業務ができること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（欧米・アジア・アフリカ・南米など様々な国との連携・協業や、ESAなど各国宇宙機関との共同研究開発プロジェクトなど）
求める経験 / スキル
■必須条件
・SDRまたは無線通信機器の開発経験（3年以上）
・デジタル信号処理に関する理解（FFT、フィルタ設計等）
・スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザなどのRF測定機材を用いたRFシステムの評価業務経験
■歓迎条件
・Software Defined Radioのハードウェア設計業務経験
・宇宙工学の知識（大学、大学院等での講義での知識も歓迎）
・GNSSのデータフォーマットに関する知見
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
・第一級陸上特殊無線技士等の無線資格保有
・SDRまたは無線通信機器の開発経験（3年以上）
・デジタル信号処理に関する理解（FFT、フィルタ設計等）
・スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザなどのRF測定機材を用いたRFシステムの評価業務経験
■歓迎条件
・Software Defined Radioのハードウェア設計業務経験
・宇宙工学の知識（大学、大学院等での講義での知識も歓迎）
・GNSSのデータフォーマットに関する知見
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
・第一級陸上特殊無線技士等の無線資格保有
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
小型人工衛星コンステレーションによる次世代衛星通信サービスの運用立ち上げを担うポジションです。
海洋における宇宙技術の活用を推進する部署にて、海洋向け通信（VDES）やIoTなどの事業領域のサービス提供の基盤となる運用プロセスの設計やルール整備、各種オペレーションの標準化を主導していただきます。安定したサービス提供を実現する仕組みを構築し、事業の成長を支える役割です。
■具体的な仕事内容
・サービス運用プロセスの設計・構築
・衛星通信サービスの提供に必要な運用ルール・運用マニュアル等の整備
・障害発生時の対応プロセス策定および再発防止策の仕組み化
・運用監視システムの要件整理（アラート設計・監視指標設計）
・運用委託先／パートナー企業との体制連携とオペレーション整備
・サービス提供のためのデータ分析と運用観点での改善プロセス構築
■開発環境・使用ツール
コミュニケーション: GitHub, Slack, Zoom
Office：Microsoft Word、Excel、Powerpoint、Google Workplace
ファイル共有：Google Drive
■ポジションの魅力
・衛星コンステレーションという新しい通信インフラの運用体制を“初期フェーズから構築”できる
・サービス品質の基準を定義し、事業の成長とともに拡張していく醍醐味を得られる
・技術と運用の橋渡し役として、サービスの成功と顧客価値に直結する役割
・海外サービス展開を見据えたスケーラブルな運用基盤づくりに携われる
海洋における宇宙技術の活用を推進する部署にて、海洋向け通信（VDES）やIoTなどの事業領域のサービス提供の基盤となる運用プロセスの設計やルール整備、各種オペレーションの標準化を主導していただきます。安定したサービス提供を実現する仕組みを構築し、事業の成長を支える役割です。
■具体的な仕事内容
・サービス運用プロセスの設計・構築
・衛星通信サービスの提供に必要な運用ルール・運用マニュアル等の整備
・障害発生時の対応プロセス策定および再発防止策の仕組み化
・運用監視システムの要件整理（アラート設計・監視指標設計）
・運用委託先／パートナー企業との体制連携とオペレーション整備
・サービス提供のためのデータ分析と運用観点での改善プロセス構築
■開発環境・使用ツール
コミュニケーション: GitHub, Slack, Zoom
Office：Microsoft Word、Excel、Powerpoint、Google Workplace
ファイル共有：Google Drive
■ポジションの魅力
・衛星コンステレーションという新しい通信インフラの運用体制を“初期フェーズから構築”できる
・サービス品質の基準を定義し、事業の成長とともに拡張していく醍醐味を得られる
・技術と運用の橋渡し役として、サービスの成功と顧客価値に直結する役割
・海外サービス展開を見据えたスケーラブルな運用基盤づくりに携われる
求める経験 / スキル
■必須条件
・ITサービス／通信サービスの運用プロセス設計または運用改善の経験（3年以上）
・SLAや運用基準の策定経験、または障害対応プロセスの設計経験
・複数部門と連携しながら運用フローをドライブできる推進力
・ドキュメント作成スキル（運用手順書など）
■歓迎条件
・通信サービス、衛星通信、ネットワーク運用の知識
・人工衛星や宇宙機の運用経験
・外部パートナーを含めた運用体制の立ち上げ経験
・英語での業務遂行経験
・ITサービス／通信サービスの運用プロセス設計または運用改善の経験（3年以上）
・SLAや運用基準の策定経験、または障害対応プロセスの設計経験
・複数部門と連携しながら運用フローをドライブできる推進力
・ドキュメント作成スキル（運用手順書など）
■歓迎条件
・通信サービス、衛星通信、ネットワーク運用の知識
・人工衛星や宇宙機の運用経験
・外部パートナーを含めた運用体制の立ち上げ経験
・英語での業務遂行経験
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
【Job Overview】
Analyze signal formats for low Earth orbit (LEO) and lunar navigation satellites, and develop interface and signal definition documents. Additionally, develop software-defined radios (SDR) for transmitting and receiving positioning signals following these specifications and integrate them with an orbital simulator to construct a signal simulator capable of mimicking signals transmitted from orbit. Develop new positioning standards to shape the future of satellite navigation.
【Specific Responsibilities】
・Analyze positioning signal formats for LEO and lunar positioning satellites.
・Define signal definition and interfaces in appropriate documentation
・Develop software-defined radios (SDR) for transmitting and receiving navigation signals.
・Develop a signal simulator by integrating the SDR with an orbital simulator.
・Conduct testing and evaluation of positioning signal generation and analysis.
・Utilize open-source software for development.
・Ability to communicate with the navigation community and receiver manufacturers
【Position Benefits】
・Engage in cutting-edge research and development in satellite-based positioning technology.
・Work in an efficient development environment utilizing open-source software.
・Deepen expertise in GNSS/GPS fields.
・Contribute to the design of proprietary satellite positioning systems.
・Develop future solutions for leading technology with international stakeholders and partners, including JAXA, NASA and ESA
・Opportunity to participate in international conferences and meetings, to present and publish your work
【Tools Used】
・Common GNSS processing software
・SDR platforms (GNU Radio, USRP, HackRF, etc.)
・Python, C/C++
--------------------------------------
■仕事内容
低軌道（LEO）および月周回航法衛星の信号フォーマットを解析し、インターフェースや信号定義の文書を作成します。
また、これらの仕様に基づいた位置情報信号の送受信を行うソフトウェア定義無線（SDR）を開発し、軌道シミュレータと統合して、軌道上から送信される信号を模擬できる信号シミュレータを構築します。
将来的な衛星航法の新たな標準規格の策定にも貢献します。
■具体的な仕事内容
・LEOおよび月周回航法衛星の位置情報信号フォーマットの解析
・信号定義およびインターフェース仕様の文書化
・航法信号の送受信を行うソフトウェア定義無線（SDR）の開発
・SDRと軌道シミュレータの統合による信号シミュレータの開発
・位置情報信号の生成・解析に関する試験・評価
・オープンソースソフトウェアを活用した開発
・航法コミュニティや受信機メーカーとのコミュニケーション能力
■使用ツール
・一般的なGNSS処理ソフトウェア
・SDRプラットフォーム（GNU Radio、USRP、HackRF等）
・Python、C/C++
■ポジションの魅力
・衛星航法技術の最先端研究開発に携われる
・オープンソースソフトウェアを活用した効率的な開発環境
・GNSS/GPS分野の専門性を深められる
・独自の衛星航法システム設計に貢献できる
・JAXA、NASA、ESAなど国際的な関係者・パートナーと共に先端技術の将来ソリューションを開発可能
・国際会議やミーティングでの発表・論文執筆の機会
Analyze signal formats for low Earth orbit (LEO) and lunar navigation satellites, and develop interface and signal definition documents. Additionally, develop software-defined radios (SDR) for transmitting and receiving positioning signals following these specifications and integrate them with an orbital simulator to construct a signal simulator capable of mimicking signals transmitted from orbit. Develop new positioning standards to shape the future of satellite navigation.
【Specific Responsibilities】
・Analyze positioning signal formats for LEO and lunar positioning satellites.
・Define signal definition and interfaces in appropriate documentation
・Develop software-defined radios (SDR) for transmitting and receiving navigation signals.
・Develop a signal simulator by integrating the SDR with an orbital simulator.
・Conduct testing and evaluation of positioning signal generation and analysis.
・Utilize open-source software for development.
・Ability to communicate with the navigation community and receiver manufacturers
【Position Benefits】
・Engage in cutting-edge research and development in satellite-based positioning technology.
・Work in an efficient development environment utilizing open-source software.
・Deepen expertise in GNSS/GPS fields.
・Contribute to the design of proprietary satellite positioning systems.
・Develop future solutions for leading technology with international stakeholders and partners, including JAXA, NASA and ESA
・Opportunity to participate in international conferences and meetings, to present and publish your work
【Tools Used】
・Common GNSS processing software
・SDR platforms (GNU Radio, USRP, HackRF, etc.)
・Python, C/C++
--------------------------------------
■仕事内容
低軌道（LEO）および月周回航法衛星の信号フォーマットを解析し、インターフェースや信号定義の文書を作成します。
また、これらの仕様に基づいた位置情報信号の送受信を行うソフトウェア定義無線（SDR）を開発し、軌道シミュレータと統合して、軌道上から送信される信号を模擬できる信号シミュレータを構築します。
将来的な衛星航法の新たな標準規格の策定にも貢献します。
■具体的な仕事内容
・LEOおよび月周回航法衛星の位置情報信号フォーマットの解析
・信号定義およびインターフェース仕様の文書化
・航法信号の送受信を行うソフトウェア定義無線（SDR）の開発
・SDRと軌道シミュレータの統合による信号シミュレータの開発
・位置情報信号の生成・解析に関する試験・評価
・オープンソースソフトウェアを活用した開発
・航法コミュニティや受信機メーカーとのコミュニケーション能力
■使用ツール
・一般的なGNSS処理ソフトウェア
・SDRプラットフォーム（GNU Radio、USRP、HackRF等）
・Python、C/C++
■ポジションの魅力
・衛星航法技術の最先端研究開発に携われる
・オープンソースソフトウェアを活用した効率的な開発環境
・GNSS/GPS分野の専門性を深められる
・独自の衛星航法システム設計に貢献できる
・JAXA、NASA、ESAなど国際的な関係者・パートナーと共に先端技術の将来ソリューションを開発可能
・国際会議やミーティングでの発表・論文執筆の機会
求める経験 / スキル
■Required Skills
・Experience in software-defined radio (SDR) development
・Knowledge and experience with GNSS format standards (e.g. RINEX, RTCM)
・Development experience in RF signal generation, reception and analysis
・Proficiency in C/C++ and Python programming
■Preferred Skills
・Knowledge of GNSS/GPS signal generation and processing
・Experience GNSS testing and analysis
・Experience using signal processing tools such as MATLAB or GNU Radio
・Knowledge of orbital mechanics and satellite-based navigation technologies
--------------------------------------
■必須条件
・ソフトウェア定義無線（SDR）開発の経験
・GNSSフォーマット規格（例：RINEX、RTCM）に関する知識および経験
・RF信号の生成、受信、解析の開発経験
・C/C++およびPythonプログラミングの習熟度
■歓迎条件
・GNSS/GPS信号の生成および処理に関する知識
・GNSSの試験および解析の経験
・MATLABやGNU Radioなどの信号処理ツールの使用経験
・軌道力学および衛星航法技術に関する知識
・Experience in software-defined radio (SDR) development
・Knowledge and experience with GNSS format standards (e.g. RINEX, RTCM)
・Development experience in RF signal generation, reception and analysis
・Proficiency in C/C++ and Python programming
■Preferred Skills
・Knowledge of GNSS/GPS signal generation and processing
・Experience GNSS testing and analysis
・Experience using signal processing tools such as MATLAB or GNU Radio
・Knowledge of orbital mechanics and satellite-based navigation technologies
--------------------------------------
■必須条件
・ソフトウェア定義無線（SDR）開発の経験
・GNSSフォーマット規格（例：RINEX、RTCM）に関する知識および経験
・RF信号の生成、受信、解析の開発経験
・C/C++およびPythonプログラミングの習熟度
■歓迎条件
・GNSS/GPS信号の生成および処理に関する知識
・GNSSの試験および解析の経験
・MATLABやGNU Radioなどの信号処理ツールの使用経験
・軌道力学および衛星航法技術に関する知識
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
■仕事内容
小型人工衛星コンステレーションによる次世代衛星通信サービスのグローバル展開を、法規・規格の側面から支えるポジションです。
海洋における宇宙技術の活用を推進する部署にて、海洋向け通信（VDES）やIoTなどの事業領域に関わり、国際法規・規格・貿易管理の仕組みづくりをリードしていただきます。海外展開を見据えた事業成長に、制度面から貢献いただく役割です。
■具体的な仕事内容
・海洋向け通信（VDES）やIoTといった成長領域において、技術・法務・事業部の橋渡し役として、グローバル事業の推進に直接貢献できる
・海外当局や国際機関（ITU等）と連携しながら国際認証・標準化対応の専門性を磨ける
・社内外のエンジニアや事業開発メンバーと連携し、宇宙×海洋の社会実装を支える要職
■ポジションの魅力
・社会課題（海洋監視・防災・資源管理等）の解決に直結するハードウェアまたはソフトウェア開発に関与
・小型衛星システムを利用した新規事業の創成にコアな技術の領域から深く関わることができること
・公的資金を活用した先進的プロジェクトに関わる機会
・スタートアップならではの裁量とスピード感ある環境
■開発環境・使用ツール
コミュニケーション: GitHub, Slack, Zoom
Office：Microsoft Word、Excel、Powerpoint、Google Workplace
ファイル共有：Google Drive
小型人工衛星コンステレーションによる次世代衛星通信サービスのグローバル展開を、法規・規格の側面から支えるポジションです。
海洋における宇宙技術の活用を推進する部署にて、海洋向け通信（VDES）やIoTなどの事業領域に関わり、国際法規・規格・貿易管理の仕組みづくりをリードしていただきます。海外展開を見据えた事業成長に、制度面から貢献いただく役割です。
■具体的な仕事内容
・海洋向け通信（VDES）やIoTといった成長領域において、技術・法務・事業部の橋渡し役として、グローバル事業の推進に直接貢献できる
・海外当局や国際機関（ITU等）と連携しながら国際認証・標準化対応の専門性を磨ける
・社内外のエンジニアや事業開発メンバーと連携し、宇宙×海洋の社会実装を支える要職
■ポジションの魅力
・社会課題（海洋監視・防災・資源管理等）の解決に直結するハードウェアまたはソフトウェア開発に関与
・小型衛星システムを利用した新規事業の創成にコアな技術の領域から深く関わることができること
・公的資金を活用した先進的プロジェクトに関わる機会
・スタートアップならではの裁量とスピード感ある環境
■開発環境・使用ツール
コミュニケーション: GitHub, Slack, Zoom
Office：Microsoft Word、Excel、Powerpoint、Google Workplace
ファイル共有：Google Drive
求める経験 / スキル
■必須条件
・電波法、電気通信事業法などの通信関連法規に係る実務経験（3年以上）
・国内外の規格策定・調整における対外折衝を伴う実務経験
・日本語・英語での法規文書読解・技術文書作成スキル
・社内外関係者と協働できる調整・交渉スキル
■歓迎条件
・VDES／AIS／IoT通信デバイス等の通信に係る知識・業務経験
・国内外での通信周波数に係る調整・業務経験
・該非判定、認証・試験機関との折衝、輸出入手続きの実務経験
・英語による契約・交渉・国際調整の経験
・電波法、電気通信事業法などの通信関連法規に係る実務経験（3年以上）
・国内外の規格策定・調整における対外折衝を伴う実務経験
・日本語・英語での法規文書読解・技術文書作成スキル
・社内外関係者と協働できる調整・交渉スキル
■歓迎条件
・VDES／AIS／IoT通信デバイス等の通信に係る知識・業務経験
・国内外での通信周波数に係る調整・業務経験
・該非判定、認証・試験機関との折衝、輸出入手続きの実務経験
・英語による契約・交渉・国際調整の経験
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
本ポジションでは、主に超小型人工衛星開発におけるプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。
宇宙産業の最先端技術を集めた人工衛星の量産を支えることで、海洋のデジタルトランスフォーメーションやSDGs向けのIoT通信、さらには深宇宙探査や月面産業の構築など、さまざまな課題解決に大きく貢献し得るポジションです。世界の宇宙ビジネスをともにリードして行きたいという方のご応募をお待ちしています。
【具体的な仕事内容】
・プロジェクトの進捗管理（スケジュール・人員配置・予実管理・リスク管理）
・内外のステークホルダーとの調整業務
【ポジションの魅力】
・最先端のDeepTech領域で規模の大きな開発プロジェクトを推し進められること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（アジア・アフリカなどでの事業展開や、NASAなど各国宇宙機関との連携など）
【使用ツール】
・OS：Windows, Linux
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・バージョン管理：Git
・支給マシン：原則本人希望
宇宙産業の最先端技術を集めた人工衛星の量産を支えることで、海洋のデジタルトランスフォーメーションやSDGs向けのIoT通信、さらには深宇宙探査や月面産業の構築など、さまざまな課題解決に大きく貢献し得るポジションです。世界の宇宙ビジネスをともにリードして行きたいという方のご応募をお待ちしています。
【具体的な仕事内容】
・プロジェクトの進捗管理（スケジュール・人員配置・予実管理・リスク管理）
・内外のステークホルダーとの調整業務
【ポジションの魅力】
・最先端のDeepTech領域で規模の大きな開発プロジェクトを推し進められること
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
・グローバルな業務に携われること（アジア・アフリカなどでの事業展開や、NASAなど各国宇宙機関との連携など）
【使用ツール】
・OS：Windows, Linux
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・バージョン管理：Git
・支給マシン：原則本人希望
求める経験 / スキル
■必須条件
・家庭用電化製品、自動車、車載機器、家庭用ロボット、人工衛星等の設計・開発においてプロジェクトマネジメント業務の経験があること（年数は能力・経験内容と合わせて考慮）
・人工衛星の開発・運用の経験があること
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
・日本語の日常会話ができること
■歓迎条件
・宇宙工学の知識（軌道力学、姿勢力学など）を保有すること
・宇宙または関連業界におけるビジネス経験
・人工衛星のハードウェア設計・開発経験
■求める人物像
・スタートアップ環境下で、設計を進めるエンジニアと協力しながら自発的かつリーダーシップをもってプロジェクトを推し進めることができる方
・新規技術・新規システムの導入・利用に抵抗感のない方
・家庭用電化製品、自動車、車載機器、家庭用ロボット、人工衛星等の設計・開発においてプロジェクトマネジメント業務の経験があること（年数は能力・経験内容と合わせて考慮）
・人工衛星の開発・運用の経験があること
・英語の技術文書を読んで理解し、設計等に反映できること
・日本語の日常会話ができること
■歓迎条件
・宇宙工学の知識（軌道力学、姿勢力学など）を保有すること
・宇宙または関連業界におけるビジネス経験
・人工衛星のハードウェア設計・開発経験
■求める人物像
・スタートアップ環境下で、設計を進めるエンジニアと協力しながら自発的かつリーダーシップをもってプロジェクトを推し進めることができる方
・新規技術・新規システムの導入・利用に抵抗感のない方
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
仕事内容
【Job Overview】
To deliver real-time, high-accuracy orbit determination and time synchronisation for satellites, you will manage, develop, innovate, simulate, and validate filter-based algorithms and implement them on FPGA. Your ODTS algorithms will have applications on spacecraft from LEO to the Moon.
【Specific Responsibilities】
・Design and develop orbit determination and time synchronization algorithms using filters
・Simulate and evaluate algorithm accuracy
・Innovate new algorithms and techniques to optimize performance
・Define specifications and design software
・Implement and optimize FPGA solutions
・Manage outsourced development when necessary
【Position Benefits】
・Work on real-time positioning systems for satellite onboard applications from LEO to the Moon
・Utilize expertise in state-of-the-art orbit determination and FPGA technologies
・Contribute directly to space missions with your developed system
・Develop future solutions for leading technology with international stakeholders and partners, including JAXA, NASA and ESA
・Opportunity to participate in international conferences and meetings, to present and publish your work
■仕事内容
衛星のリアルタイムかつ高精度な軌道決定と時刻同期を実現するために、フィルタベースのアルゴリズムの管理・開発・革新・シミュレーション・検証を行い、それをFPGA上に実装していただきます。
開発するODTS（軌道決定・時刻同期）アルゴリズムは、LEO（低軌道）から月までの宇宙機に応用されます。
■具体的な仕事内容
・フィルタを用いた軌道決定および時刻同期アルゴリズムの設計・開発
・アルゴリズムのシミュレーションと精度評価
・性能最適化のための新しいアルゴリズムや技術の革新
・仕様定義とソフトウェア設計
・FPGAソリューションの実装と最適化
・必要に応じて外部委託開発の管理
■使用ツール
・MATLAB / Python（シミュレーション、アルゴリズム検証）
・VHDL / Verilog（FPGA実装）
・C / C++（組み込み開発）
・Git（バージョン管理）
■ポジションの魅力
・LEOから月までの衛星搭載用リアルタイム測位システムの開発に携われる
・最先端の軌道決定技術やFPGA技術の専門性を活かせる
・自ら開発したシステムで宇宙ミッションに直接貢献できる
・JAXA、NASA、ESAなど国際的な関係者・パートナーとともに先端技術の将来ソリューションを開発できる
・国際会議やミーティングへの参加、成果発表・論文発表の機会がある
To deliver real-time, high-accuracy orbit determination and time synchronisation for satellites, you will manage, develop, innovate, simulate, and validate filter-based algorithms and implement them on FPGA. Your ODTS algorithms will have applications on spacecraft from LEO to the Moon.
【Specific Responsibilities】
・Design and develop orbit determination and time synchronization algorithms using filters
・Simulate and evaluate algorithm accuracy
・Innovate new algorithms and techniques to optimize performance
・Define specifications and design software
・Implement and optimize FPGA solutions
・Manage outsourced development when necessary
【Position Benefits】
・Work on real-time positioning systems for satellite onboard applications from LEO to the Moon
・Utilize expertise in state-of-the-art orbit determination and FPGA technologies
・Contribute directly to space missions with your developed system
・Develop future solutions for leading technology with international stakeholders and partners, including JAXA, NASA and ESA
・Opportunity to participate in international conferences and meetings, to present and publish your work
■仕事内容
衛星のリアルタイムかつ高精度な軌道決定と時刻同期を実現するために、フィルタベースのアルゴリズムの管理・開発・革新・シミュレーション・検証を行い、それをFPGA上に実装していただきます。
開発するODTS（軌道決定・時刻同期）アルゴリズムは、LEO（低軌道）から月までの宇宙機に応用されます。
■具体的な仕事内容
・フィルタを用いた軌道決定および時刻同期アルゴリズムの設計・開発
・アルゴリズムのシミュレーションと精度評価
・性能最適化のための新しいアルゴリズムや技術の革新
・仕様定義とソフトウェア設計
・FPGAソリューションの実装と最適化
・必要に応じて外部委託開発の管理
■使用ツール
・MATLAB / Python（シミュレーション、アルゴリズム検証）
・VHDL / Verilog（FPGA実装）
・C / C++（組み込み開発）
・Git（バージョン管理）
■ポジションの魅力
・LEOから月までの衛星搭載用リアルタイム測位システムの開発に携われる
・最先端の軌道決定技術やFPGA技術の専門性を活かせる
・自ら開発したシステムで宇宙ミッションに直接貢献できる
・JAXA、NASA、ESAなど国際的な関係者・パートナーとともに先端技術の将来ソリューションを開発できる
・国際会議やミーティングへの参加、成果発表・論文発表の機会がある
求める経験 / スキル
■必須条件
・カルマンフィルタの理論および応用に関する知識
・FPGA開発（VHDL / Verilog）の実務経験
・組み込みシステム開発の経験
・数値シミュレーション（MATLAB、Python等）の経験
--------------------------------------
・Knowledge of Kalman filter theory and applications
・Practical experience in FPGA development (VHDL / Verilog)
・Experience in embedded system development
・Experience in numerical simulation (MATLAB, Python, etc.)
■歓迎条件
・衛星軌道力学および摂動理論の知識
・FPGAの高位合成（HLS）の経験
・衛星搭載システム開発の経験
・プロジェクトマネジメントの経験
--------------------------------------
・Knowledge of satellite orbit mechanics and perturbation theory
・Experience with FPGA high-level synthesis (HLS)
・Experience in satellite onboard system development
・Project management experience
・カルマンフィルタの理論および応用に関する知識
・FPGA開発（VHDL / Verilog）の実務経験
・組み込みシステム開発の経験
・数値シミュレーション（MATLAB、Python等）の経験
--------------------------------------
・Knowledge of Kalman filter theory and applications
・Practical experience in FPGA development (VHDL / Verilog)
・Experience in embedded system development
・Experience in numerical simulation (MATLAB, Python, etc.)
■歓迎条件
・衛星軌道力学および摂動理論の知識
・FPGAの高位合成（HLS）の経験
・衛星搭載システム開発の経験
・プロジェクトマネジメントの経験
--------------------------------------
・Knowledge of satellite orbit mechanics and perturbation theory
・Experience with FPGA high-level synthesis (HLS)
・Experience in satellite onboard system development
・Project management experience
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
株式会社アークエッジ・スペース
仕事内容
■仕事内容
本ポジションでは主に、衛星測位に関わるペイロードシステム全体の構成を把握し、仕様策定・ドキュメント作成・進捗管理・外注先との調整を担っていただきます。システムズエンジニアリングの経験と衛星測位の知識を活かし、地球周回軌道から月に渡って新しい測位サービスを提供するための開発をリードしていただきます。
■具体的な仕事内容
・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定
・システム要件の定義および文書化
・各コンポーネント（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）の仕様作成と整合性の確認
・ドキュメント作成（システム設計書、インターフェース仕様書、試験計画書など）
・プロジェクト進捗管理およびタスク調整
・外注先やパートナー企業との技術折衝、仕様調整、レビュー
・システム全体のリスク分析および品質管理
■使用ツール
・OS：Windows, Linux
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・バージョン管理：Git
・使用言語：C, C++, Python, MATLAB, Simulink等
・支給マシン：原則本人希望
・各種GNSSシミュレーションツールも使用
■ポジションの魅力
・超小型衛星システムを利用した新規事業の創成にコアな技術の領域から深く関わることができること
・大規模なコンステレーションを利用するため、事業の規模が大きいこと
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
本ポジションでは主に、衛星測位に関わるペイロードシステム全体の構成を把握し、仕様策定・ドキュメント作成・進捗管理・外注先との調整を担っていただきます。システムズエンジニアリングの経験と衛星測位の知識を活かし、地球周回軌道から月に渡って新しい測位サービスを提供するための開発をリードしていただきます。
■具体的な仕事内容
・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定
・システム要件の定義および文書化
・各コンポーネント（アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど）の仕様作成と整合性の確認
・ドキュメント作成（システム設計書、インターフェース仕様書、試験計画書など）
・プロジェクト進捗管理およびタスク調整
・外注先やパートナー企業との技術折衝、仕様調整、レビュー
・システム全体のリスク分析および品質管理
■使用ツール
・OS：Windows, Linux
・コード管理：GitHub
・タスク管理：GitHub Projects V2・GitHub（Issue）
・バージョン管理：Git
・使用言語：C, C++, Python, MATLAB, Simulink等
・支給マシン：原則本人希望
・各種GNSSシミュレーションツールも使用
■ポジションの魅力
・超小型衛星システムを利用した新規事業の創成にコアな技術の領域から深く関わることができること
・大規模なコンステレーションを利用するため、事業の規模が大きいこと
・経営陣と距離感の近いポジションで、宇宙ビジネスの最前線を体験できること
求める経験 / スキル
■必須条件
・システムズエンジニアリングの経験（要件定義、仕様策定、ドキュメント作成）
・衛星測位（GNSS）の基礎知識
・技術ドキュメント作成経験（日本語・英語）
・プロジェクト進捗管理の経験
・外部ベンダーやパートナーとの調整経験
■歓迎条件
・衛星測位ペイロードの設計・開発経験
・電子回路、無線通信、信号処理の知識
・シミュレーションツール（MATLAB/Simulink など）を用いた設計・解析経験
・システムアーキテクチャの設計経験
・英語での業務経験（技術文書の作成、会議対応など）
■求める人物像
・システム全体を俯瞰し、仕様策定や調整業務を主体的に進められる方
・衛星測位技術に興味があり、新しい技術習得に意欲的な方
・複数のステークホルダーと円滑にコミュニケーションを取れる方
・課題解決能力が高く、柔軟に対応できる方
・システムズエンジニアリングの経験（要件定義、仕様策定、ドキュメント作成）
・衛星測位（GNSS）の基礎知識
・技術ドキュメント作成経験（日本語・英語）
・プロジェクト進捗管理の経験
・外部ベンダーやパートナーとの調整経験
■歓迎条件
・衛星測位ペイロードの設計・開発経験
・電子回路、無線通信、信号処理の知識
・シミュレーションツール（MATLAB/Simulink など）を用いた設計・解析経験
・システムアーキテクチャの設計経験
・英語での業務経験（技術文書の作成、会議対応など）
■求める人物像
・システム全体を俯瞰し、仕様策定や調整業務を主体的に進められる方
・衛星測位技術に興味があり、新しい技術習得に意欲的な方
・複数のステークホルダーと円滑にコミュニケーションを取れる方
・課題解決能力が高く、柔軟に対応できる方
従業員数
190名
（2025年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
750 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
190名
（2025年12月現在）
三菱重工業株式会社
仕事内容
<仕事内容>
国内外におけるデータセンター設計プロジェクト／建設プロジェクトの、受注から引渡にわたるにおけるプロジェクトマネージメント業務を担当頂きます。 ※ゼネコンの建築設計のご経験者は別途「データセンター領域における建築設計」ポジションを用意していますのでそちらをご確認ください。
※中長期的には、適性を見ながら海外拠点での業務もご担当いただく可能性がございます。
※前職でのご経歴やご志向性、ご希望によっては、製品の企画などもお任せいたします。
<仕事の魅力・やりがい>
・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、
これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、
新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です
・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、
キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です
・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でも
ワークライフバランスを大切にしていただけます
・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に
携わることができる可能性があります
<働き方>
【組織構成】
■働き方
・リモート可（週1回の出社が規定）
■勤務時間
8：30〜17：30（休憩時間12：00〜13：00）
※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間
【参考資料】
■三菱重工メールマガジン「SPECTRA]
「クラウドのクリーンアップ ～世界のデータセンターの脱炭素化～」
https://spectra.mhi.com/jp/cleaning-up-the-cloud-decarbonizing-the-worlds-data-centers
■データセンター事業
https://www.mhi.com/jp/products/infrastructure/data_center
国内外におけるデータセンター設計プロジェクト／建設プロジェクトの、受注から引渡にわたるにおけるプロジェクトマネージメント業務を担当頂きます。 ※ゼネコンの建築設計のご経験者は別途「データセンター領域における建築設計」ポジションを用意していますのでそちらをご確認ください。
※中長期的には、適性を見ながら海外拠点での業務もご担当いただく可能性がございます。
※前職でのご経歴やご志向性、ご希望によっては、製品の企画などもお任せいたします。
<仕事の魅力・やりがい>
・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、
これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、
新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です
・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、
キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です
・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でも
ワークライフバランスを大切にしていただけます
・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に
携わることができる可能性があります
<働き方>
【組織構成】
■働き方
・リモート可（週1回の出社が規定）
■勤務時間
8：30〜17：30（休憩時間12：00〜13：00）
※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間
【参考資料】
■三菱重工メールマガジン「SPECTRA]
「クラウドのクリーンアップ ～世界のデータセンターの脱炭素化～」
https://spectra.mhi.com/jp/cleaning-up-the-cloud-decarbonizing-the-worlds-data-centers
■データセンター事業
https://www.mhi.com/jp/products/infrastructure/data_center
求める経験 / スキル
【必須】
データセンターやプラント等のEPCプロジェクトにおけるプロジェクトマネージメント*の経験
*プロジェクトマネージャ, プロジェクトエンジニア, サイトマネージャー,
エンジニアリングマネージャ、スケジュールコントローラー、コストコントローラー等。
ゼネコンにおけるプロジェクトマネジメントとは異なります。
ゼネコンにおける現地工事プロジェクトは「データセンター領域における現場管理業務」、
ゼネコンにおける設計プロジェクトは「データセンター領域における建築設計業務」の
ポジションを別途用意しておりますので、そちらをご参照ください。
【尚可】
・PMP（PMI）、PMS（PMSJ)の資格を有する方
・データセンターの運用、設計、建設工事に関わる経験
・プラント、物流倉庫、冷凍倉庫、病院、半導体工場等の設計、建設工事に関わる経験
・海外プロジェクトの経験（データセンター・プラント・物流倉庫・冷凍倉庫など）
・１級建築施工管理技士資格もしくはー級建築士資格を有する方
データセンターやプラント等のEPCプロジェクトにおけるプロジェクトマネージメント*の経験
*プロジェクトマネージャ, プロジェクトエンジニア, サイトマネージャー,
エンジニアリングマネージャ、スケジュールコントローラー、コストコントローラー等。
ゼネコンにおけるプロジェクトマネジメントとは異なります。
ゼネコンにおける現地工事プロジェクトは「データセンター領域における現場管理業務」、
ゼネコンにおける設計プロジェクトは「データセンター領域における建築設計業務」の
ポジションを別途用意しておりますので、そちらをご参照ください。
【尚可】
・PMP（PMI）、PMS（PMSJ)の資格を有する方
・データセンターの運用、設計、建設工事に関わる経験
・プラント、物流倉庫、冷凍倉庫、病院、半導体工場等の設計、建設工事に関わる経験
・海外プロジェクトの経験（データセンター・プラント・物流倉庫・冷凍倉庫など）
・１級建築施工管理技士資格もしくはー級建築士資格を有する方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
物流製品全般のシステム設計・開発をご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。
・物流倉庫のマテハン機器自動制御を支援する制御システム、並びに作業者を支援するWEBシステム設計業務（開発実行はソフトウェアベンダにて行う）
・当社工場の物流（生産/部品調達～トラック管理～倉庫管理）におけるシステム連携機能の設計・開発業務
・お客様ニーズに合わせた物流機器のインテグレーション・カスタマイズ設計業務
・新機能・新技術開発に係る研究提案、社内調整業務
【仕事の魅力・やりがい】
2024年問題など、物流全般の省人化、自動化が求められるなか、当社ΣSynX物流ソリューションへの期待が高まっています。
ΣSynX物流ソリューションでは、物流機器メーカの機器を「かしこくつなぐ」をキャッチフレーズに開発を進めています。
自らが設計・開発したシステム／ソフトウェアで物流機器をかしこく協調・制御し、お客様が望む業務を効率化することで社会に貢献できる、非常にやりがいのある仕事です。
【働き方（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）】
当室は、営業、機械系技術者、システム系技術者からなる総勢20名の部門です。
国内外でキャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。また、オフィスのフリーアドレス制や完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用など、社外との接点が多いという業務の特性を踏まえた取り組みも積極的に取り入れています。
・物流倉庫のマテハン機器自動制御を支援する制御システム、並びに作業者を支援するWEBシステム設計業務（開発実行はソフトウェアベンダにて行う）
・当社工場の物流（生産/部品調達～トラック管理～倉庫管理）におけるシステム連携機能の設計・開発業務
・お客様ニーズに合わせた物流機器のインテグレーション・カスタマイズ設計業務
・新機能・新技術開発に係る研究提案、社内調整業務
【仕事の魅力・やりがい】
2024年問題など、物流全般の省人化、自動化が求められるなか、当社ΣSynX物流ソリューションへの期待が高まっています。
ΣSynX物流ソリューションでは、物流機器メーカの機器を「かしこくつなぐ」をキャッチフレーズに開発を進めています。
自らが設計・開発したシステム／ソフトウェアで物流機器をかしこく協調・制御し、お客様が望む業務を効率化することで社会に貢献できる、非常にやりがいのある仕事です。
【働き方（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）】
当室は、営業、機械系技術者、システム系技術者からなる総勢20名の部門です。
国内外でキャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。また、オフィスのフリーアドレス制や完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用など、社外との接点が多いという業務の特性を踏まえた取り組みも積極的に取り入れています。
求める経験 / スキル
【必須】
・データベース設計開発、WEBインターフェース設計開発
・WEBシステムを中心にしたシステム設計・開発経験、もしくは制御システム設計・開発経験
・広い視野をもって当社ビジネスへ貢献していただける方
【歓迎】
以下の何れか、もしくは両方の経験があることが望ましい。
・応用情報処理技術者かそれ以上の資格、もしくは同等の知識
・制御システム通信仕様設計の経験
・AIシステムの設計・開発経験
・TOEIC600点以上の語学力
・データベース設計開発、WEBインターフェース設計開発
・WEBシステムを中心にしたシステム設計・開発経験、もしくは制御システム設計・開発経験
・広い視野をもって当社ビジネスへ貢献していただける方
【歓迎】
以下の何れか、もしくは両方の経験があることが望ましい。
・応用情報処理技術者かそれ以上の資格、もしくは同等の知識
・制御システム通信仕様設計の経験
・AIシステムの設計・開発経験
・TOEIC600点以上の語学力
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
物流製品全般のシステム設計・開発をご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。
・物流倉庫のマテハン機器自動制御を支援する制御システム、並びに作業者を支援するWEBシステム設計・開発取りまとめ業務
・当社工場の物流（生産/部品調達～トラック管理～倉庫管理）におけるシステム連携機能の設計・開発取りまとめ業務
・開発を担当するソフトウェアベンダの外注管理業務
・新機能・新技術開発に係る研開発究提案、社内調整業務
【仕事の魅力・やりがい】
2024年問題など、物流全般の省人化、自動化が求められるなか、当社ΣSynX物流ソリューションへの期待が高まっています。
ΣSynX物流ソリューションでは、物流機器メーカの機器を「かしこくつなぐ」をキャッチフレーズに開発を進めています。
自らが設計・開発したシステム／ソフトウェアで物流機器をかしこく協調・制御し、お客様が望む業務を効率化することで社会に貢献できる、非常にやりがいのある仕事です。
【働き方（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）】
当室は、営業、機械系技術者、システム系技術者からなる総勢20名の部門です。
国内外でキャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。また、オフィスのフリーアドレス制や完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用など、社外との接点が多いという業務の特性を踏まえた取り組みも積極的に取り入れています。
・物流倉庫のマテハン機器自動制御を支援する制御システム、並びに作業者を支援するWEBシステム設計・開発取りまとめ業務
・当社工場の物流（生産/部品調達～トラック管理～倉庫管理）におけるシステム連携機能の設計・開発取りまとめ業務
・開発を担当するソフトウェアベンダの外注管理業務
・新機能・新技術開発に係る研開発究提案、社内調整業務
【仕事の魅力・やりがい】
2024年問題など、物流全般の省人化、自動化が求められるなか、当社ΣSynX物流ソリューションへの期待が高まっています。
ΣSynX物流ソリューションでは、物流機器メーカの機器を「かしこくつなぐ」をキャッチフレーズに開発を進めています。
自らが設計・開発したシステム／ソフトウェアで物流機器をかしこく協調・制御し、お客様が望む業務を効率化することで社会に貢献できる、非常にやりがいのある仕事です。
【働き方（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）】
当室は、営業、機械系技術者、システム系技術者からなる総勢20名の部門です。
国内外でキャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。また、オフィスのフリーアドレス制や完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用など、社外との接点が多いという業務の特性を踏まえた取り組みも積極的に取り入れています。
求める経験 / スキル
【必須】
・WEBシステム、データベース、AIシステムを中心にしたシステム設計・開発のマネジメント経験
･お客様、国内外ビジネスパートナー及び社内関係者と円滑にビジネスを遂行できる交渉力及び調整力
・応用情報処理技術者かそれ以上(システムアーキテクト、データベーススペシャリスト)の資格、もしくは同等の知識
・広い視野をもって当社ビジネスへ貢献していただける方
【歓迎】
・各種物流機器とのインターフェース設計開発のマネジメント経験
・TOEIC600点以上の語学力
・WEBシステム、データベース、AIシステムを中心にしたシステム設計・開発のマネジメント経験
･お客様、国内外ビジネスパートナー及び社内関係者と円滑にビジネスを遂行できる交渉力及び調整力
・応用情報処理技術者かそれ以上(システムアーキテクト、データベーススペシャリスト)の資格、もしくは同等の知識
・広い視野をもって当社ビジネスへ貢献していただける方
【歓迎】
・各種物流機器とのインターフェース設計開発のマネジメント経験
・TOEIC600点以上の語学力
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
物流自動化ソリューションの導入プロジェクトのプロジェクトマネージャーを担当して頂きます。また、現地工事期間中は現地責任者も兼ねて頂きます。主な業務は以下です。
・新規・既存顧客への提案営業
・契約に向けた仕様書・見積の作成、PJ体制、スケジュール策定、リスク管理、契約書準備
・プロジェクト期間中の顧客・チーム・サプライヤとのコミュニケーション管理はじめ、プロジェクトマネジメント全般
・現地責任者として、工程、コスト、安全、品質、BP、コミュニケーション管理、諸官庁への届出
【仕事の魅力・やりがい】
物流業界が抱える深刻な課題に対し、知能化システムを活用し革新的な変化をもたらすソリューションを実装し、より深刻化する日本の物流を支え、効率化と省人化により社会の持続可能性に貢献できる、やりがいある仕事です。プロジェクト、製品に責任と裁量を持ち、社内・顧客の評価をダイレクトにフィードバック受ける重要な立場です。
顧客によって異なる要求に対し、システム＋物流機器＋ビジネスパートナーを駆使して課題を解決する、自身の成長と社会貢献を両立できる仕事です。
【働き方（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）】
ソリューション事業統括室は総勢20名の室です。
様々な製品を扱ってきた研究所、技術および営業メンバーが、キャリアを積み重ねた専門分野での経験をもちより一丸となり新規事業を立ち上げている職場です。
またオフィスのフリーアドレス制や完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用なども積極的に取り入れ、多様性ある働き方で業務を取り組める活気ある職場です。
・新規・既存顧客への提案営業
・契約に向けた仕様書・見積の作成、PJ体制、スケジュール策定、リスク管理、契約書準備
・プロジェクト期間中の顧客・チーム・サプライヤとのコミュニケーション管理はじめ、プロジェクトマネジメント全般
・現地責任者として、工程、コスト、安全、品質、BP、コミュニケーション管理、諸官庁への届出
【仕事の魅力・やりがい】
物流業界が抱える深刻な課題に対し、知能化システムを活用し革新的な変化をもたらすソリューションを実装し、より深刻化する日本の物流を支え、効率化と省人化により社会の持続可能性に貢献できる、やりがいある仕事です。プロジェクト、製品に責任と裁量を持ち、社内・顧客の評価をダイレクトにフィードバック受ける重要な立場です。
顧客によって異なる要求に対し、システム＋物流機器＋ビジネスパートナーを駆使して課題を解決する、自身の成長と社会貢献を両立できる仕事です。
【働き方（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）】
ソリューション事業統括室は総勢20名の室です。
様々な製品を扱ってきた研究所、技術および営業メンバーが、キャリアを積み重ねた専門分野での経験をもちより一丸となり新規事業を立ち上げている職場です。
またオフィスのフリーアドレス制や完全フレックス勤務、在宅勤務制度の活用なども積極的に取り入れ、多様性ある働き方で業務を取り組める活気ある職場です。
求める経験 / スキル
【必須】
・設備導入プロジェクトのマネジメント経験
・現地工事責任者の経験（機械器具設置）
・お客様、ビジネスパートナー及び社内関係者と円滑にビジネスを遂行できる交渉力及び調整力。
・広い視野、高い関心力をもって新規事業展開に貢献いただける方。
【歓迎】
・システム開発・導入プロジェクト経験
・物流業界での業務経験
・TOEIC600点以上の語学力
・設備導入プロジェクトのマネジメント経験
・現地工事責任者の経験（機械器具設置）
・お客様、ビジネスパートナー及び社内関係者と円滑にビジネスを遂行できる交渉力及び調整力。
・広い視野、高い関心力をもって新規事業展開に貢献いただける方。
【歓迎】
・システム開発・導入プロジェクト経験
・物流業界での業務経験
・TOEIC600点以上の語学力
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
※入社後、三菱重工サーマルシステムズ株式会社へ出向となります。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
【業務内容】
自社製冷凍機のアフターサービスにおける、国内外向けに納入された冷凍機に対する製品技術対応及び新規冷凍機の現地対応の関係業務をおこなっていただきます。
具体的には国内なら全国各地、海外なら中東から東南/東アジアや北米まで幅広い地域や国を対象に、アフターサービス技術問い合わせの対応、現地で発生した問題の解決に取り組んでいただきます。これらは三菱重工のグループ会社やビジネスパートナー、社内の関係部門をはじめとする各関係者と協力しつつ対応していただきます。
国内外・地域を問わず技術者として活躍したい方に適した仕事です。
【働き方】
弊課では4つのチーム、総計31人で編成されており、年齢構成も20代から50代までと幅広く在籍しています。近年は20代も多くなっており、ベテランと活発にコミュニケーションしながら仕事を進めています。
キャリア採用にて加わった方も、アフターサービスという広い業務領域の中で各種技術を習得し、経験を積んで様々な事象へ対応しております。また、多くの業務種の中で、自分に合った業務を進めていかれる方も多くいらっしゃいます。なお、現地対応等のため不定期で最長1週間程度、国内外へご出張いただくことがございます。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
【業務内容】
自社製冷凍機のアフターサービスにおける、国内外向けに納入された冷凍機に対する製品技術対応及び新規冷凍機の現地対応の関係業務をおこなっていただきます。
具体的には国内なら全国各地、海外なら中東から東南/東アジアや北米まで幅広い地域や国を対象に、アフターサービス技術問い合わせの対応、現地で発生した問題の解決に取り組んでいただきます。これらは三菱重工のグループ会社やビジネスパートナー、社内の関係部門をはじめとする各関係者と協力しつつ対応していただきます。
国内外・地域を問わず技術者として活躍したい方に適した仕事です。
【働き方】
弊課では4つのチーム、総計31人で編成されており、年齢構成も20代から50代までと幅広く在籍しています。近年は20代も多くなっており、ベテランと活発にコミュニケーションしながら仕事を進めています。
キャリア採用にて加わった方も、アフターサービスという広い業務領域の中で各種技術を習得し、経験を積んで様々な事象へ対応しております。また、多くの業務種の中で、自分に合った業務を進めていかれる方も多くいらっしゃいます。なお、現地対応等のため不定期で最長1週間程度、国内外へご出張いただくことがございます。
求める経験 / スキル
【必須】
・産業機器関連のアフターサービス経験がある方
・関係者とのコミュニケーションに長けた方
・交渉事の経験を有する方
・語学（英語）力
【尚可】
・国内・海外問わずの技術対応（現地対応を含む）に強い興味のある方
・冷熱機器のアフターサービス、メンテナンスの経験がある方
・産業機器関連のアフターサービス経験がある方
・関係者とのコミュニケーションに長けた方
・交渉事の経験を有する方
・語学（英語）力
【尚可】
・国内・海外問わずの技術対応（現地対応を含む）に強い興味のある方
・冷熱機器のアフターサービス、メンテナンスの経験がある方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
バリューチェーン本部内外(本部内6部門・事業部門・コーポレート部門)と連携して、三菱重工グループ事業のバリューチェーンプロセス(設計・製造・調達・品証等)の改善・強化や、製造プロセスにおけるカーボンニュートラル化達成を中心とする環境・ESG対応など、バリューチェーン本部が実施する様々なアクションの企画・実行・統制を実施いただきます。
三菱重工グループ全体のバリューチェーンに関わる企画の提案・調整・推進から、様々な管理・統制業務まで、幅広く担当いただきます。
バリューチェーン革新部 戦略グループでは、バリューチェーン本部による活動全体を推進する立場として、必要に応じてVC本部内の各部門に対する支援を臨機応変に行うこともあります。
(カーボンニュートラル化推進、設計や製造に関する全社連携会議の企画・運営等)
【仕事のやりがい・魅力】
バリューチェーン本部では、事業部門を横断する三菱重工グループ全体のバリューチェーン強化を担当しているため、製造プロセスにおける全社のカーボンニュートラル化推進等の全社的な課題に取り組んだり、三菱重工のCEOやCTOからの特命事項に対応するケースもあり、スケールの大きい業務に取り組むことができます。
社内の様々な立場(事業部門・コーポレート部門)の方々とやりとりしながら仕事を進めるため大変さもありますが、様々な部門との連携を通じて広範な視野や知見を得ることができ、相手の顔を見ながら手応えを感じることができます。
【働き方】
勤務形態は、原則、東京丸の内への出社となります。
担当業務によっては日帰り～1週間程度の国内出張が月数回～10回程度あります。
平均的な残業時間は月30時間未満です。
休日出勤はほぼありませんが、出張のスケジュールによっては、休日の移動を御願いするケースがあります。
VC本部内連携や事業部門との連携の観点から、三菱重工グループの国内拠点への転任を将来的に御願いする可能性があります(神戸・名古屋等)。
三菱重工グループ全体のバリューチェーンに関わる企画の提案・調整・推進から、様々な管理・統制業務まで、幅広く担当いただきます。
バリューチェーン革新部 戦略グループでは、バリューチェーン本部による活動全体を推進する立場として、必要に応じてVC本部内の各部門に対する支援を臨機応変に行うこともあります。
(カーボンニュートラル化推進、設計や製造に関する全社連携会議の企画・運営等)
【仕事のやりがい・魅力】
バリューチェーン本部では、事業部門を横断する三菱重工グループ全体のバリューチェーン強化を担当しているため、製造プロセスにおける全社のカーボンニュートラル化推進等の全社的な課題に取り組んだり、三菱重工のCEOやCTOからの特命事項に対応するケースもあり、スケールの大きい業務に取り組むことができます。
社内の様々な立場(事業部門・コーポレート部門)の方々とやりとりしながら仕事を進めるため大変さもありますが、様々な部門との連携を通じて広範な視野や知見を得ることができ、相手の顔を見ながら手応えを感じることができます。
【働き方】
勤務形態は、原則、東京丸の内への出社となります。
担当業務によっては日帰り～1週間程度の国内出張が月数回～10回程度あります。
平均的な残業時間は月30時間未満です。
休日出勤はほぼありませんが、出張のスケジュールによっては、休日の移動を御願いするケースがあります。
VC本部内連携や事業部門との連携の観点から、三菱重工グループの国内拠点への転任を将来的に御願いする可能性があります(神戸・名古屋等)。
求める経験 / スキル
【必須】
・三菱重工グループのバリューチェーンにおける課題について、バリューチェーン本部内外の様々な立場・意見の人々と連携・調整して、主体的に最適解を導き出し課題解決を推進できるコミュニケーション能力・業務管理能力
・想定外の事態にも冷静に対処できる柔軟な対応力
・与えられた課題・目標に向かってチームワークで取り組める協調性
・ファクトベースでの分析力・論理的思考力・説明力
・PowerPoint・Excel・Word等での資料作成能力
【歓迎】
・経営企画立案・経営管理業務を行った経験
・設計/製造/その他業務プロセスにおいて、改善や改革活動を企画・推進した経験
・製造業における、設計・開発・生産技術・生産管理・プロジェクト管理の経験
・三菱重工グループのバリューチェーンにおける課題について、バリューチェーン本部内外の様々な立場・意見の人々と連携・調整して、主体的に最適解を導き出し課題解決を推進できるコミュニケーション能力・業務管理能力
・想定外の事態にも冷静に対処できる柔軟な対応力
・与えられた課題・目標に向かってチームワークで取り組める協調性
・ファクトベースでの分析力・論理的思考力・説明力
・PowerPoint・Excel・Word等での資料作成能力
【歓迎】
・経営企画立案・経営管理業務を行った経験
・設計/製造/その他業務プロセスにおいて、改善や改革活動を企画・推進した経験
・製造業における、設計・開発・生産技術・生産管理・プロジェクト管理の経験
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
■業務内容
飛しょう体（ミサイル）の製造に関する一連のプロジェクトマネジメント業務を担っていただきます。
本ポジションの特徴は、バリューチェーン全体を俯瞰しつつ、製造プロセスに深く関与する点にあります。少量多品種の製品が対象となるため、標準化された量産工程とは異なり、仕様や設計・製法がプロジェクトごとに変化します。こうした環境下で、製造側の「統括責任者」としてプロジェクトをリードしていただきます。
主な業務内容：
【計画・立ち上げフェーズ】
- 顧客要求の確認、製造仕様の整理
- 製造コストの試算、見積書作成支援
- 生産計画の策定、製造・購買部門への手配・指示
【製造・納品フェーズ】
- 製造工程における進捗管理、コスト予実管理
- 設計変更や製法変更への柔軟な対応
- 関係部門との調整、トラブル対応
- 納期遵守に向けたスケジュール再調整
関係部門との連携も多岐にわたり、製造技術・生産技術・品質管理・生産管理などのバックグラウンドを活かしながら、ものづくりの全体像を設計・管理していくダイナミックなポジションです。
「現場を理解し、計画を描き、プロジェクトを動かす」—— そんな視点をお持ちの方をお待ちしています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
配属後は、数名単位のプロジェクトチームに加わっていただき、OJTを通じて業務を習得いただきます。初期段階では、経験豊富なメンバーによるサポートのもと、段階的に業務範囲を広げていける体制です。
業務の性質上、対面での連携や現場確認が求められる場面もありますが、状況に応じてリモートワークの活用も可能です。業務進行やチームの運営状況を踏まえ、柔軟な働き方を取り入れることもあります。
プロジェクトの性質上、比較的計画的に業務を進められる場面も多く、個々の状況に応じた働き方の工夫がしやすい環境といえます。
■キャリアパス
入社後は実務を通じて製品・工程理解を深め、担当案件を持ちながらプロジェクトリーダーとして成長していただきます。
数年後には、複数プロジェクトを統括するポジションや、チームマネジメント・組織改革に関わる上位職務への道も広がっています。
■本ポジションで得られる経験やスキル
自社製品の設計・製造・納入までをトータルで管理する経験
国家プロジェクトに匹敵するスケールでのプロジェクト推進力
一品一様の製品に対応する柔軟性・トラブル対応力
組織横断のハブ機能としての高い調整・ファシリテーションスキル
裁量を持ってプロジェクトを動かす中で得られる達成感と責任感
飛しょう体（ミサイル）の製造に関する一連のプロジェクトマネジメント業務を担っていただきます。
本ポジションの特徴は、バリューチェーン全体を俯瞰しつつ、製造プロセスに深く関与する点にあります。少量多品種の製品が対象となるため、標準化された量産工程とは異なり、仕様や設計・製法がプロジェクトごとに変化します。こうした環境下で、製造側の「統括責任者」としてプロジェクトをリードしていただきます。
主な業務内容：
【計画・立ち上げフェーズ】
- 顧客要求の確認、製造仕様の整理
- 製造コストの試算、見積書作成支援
- 生産計画の策定、製造・購買部門への手配・指示
【製造・納品フェーズ】
- 製造工程における進捗管理、コスト予実管理
- 設計変更や製法変更への柔軟な対応
- 関係部門との調整、トラブル対応
- 納期遵守に向けたスケジュール再調整
関係部門との連携も多岐にわたり、製造技術・生産技術・品質管理・生産管理などのバックグラウンドを活かしながら、ものづくりの全体像を設計・管理していくダイナミックなポジションです。
「現場を理解し、計画を描き、プロジェクトを動かす」—— そんな視点をお持ちの方をお待ちしています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
配属後は、数名単位のプロジェクトチームに加わっていただき、OJTを通じて業務を習得いただきます。初期段階では、経験豊富なメンバーによるサポートのもと、段階的に業務範囲を広げていける体制です。
業務の性質上、対面での連携や現場確認が求められる場面もありますが、状況に応じてリモートワークの活用も可能です。業務進行やチームの運営状況を踏まえ、柔軟な働き方を取り入れることもあります。
プロジェクトの性質上、比較的計画的に業務を進められる場面も多く、個々の状況に応じた働き方の工夫がしやすい環境といえます。
■キャリアパス
入社後は実務を通じて製品・工程理解を深め、担当案件を持ちながらプロジェクトリーダーとして成長していただきます。
数年後には、複数プロジェクトを統括するポジションや、チームマネジメント・組織改革に関わる上位職務への道も広がっています。
■本ポジションで得られる経験やスキル
自社製品の設計・製造・納入までをトータルで管理する経験
国家プロジェクトに匹敵するスケールでのプロジェクト推進力
一品一様の製品に対応する柔軟性・トラブル対応力
組織横断のハブ機能としての高い調整・ファシリテーションスキル
裁量を持ってプロジェクトを動かす中で得られる達成感と責任感
求める経験 / スキル
【必須条件】
・製造業での業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
- 材料～加工～納品までのモノづくり工程への理解
- プロジェクト推進・部門間調整の実務経験
【尚可条件】
・海外調達業務経験をお持ちの方。
・航空機業界出身の方。
＜求める人物像＞
・生産技術、製造技術、生産管理、品質保証、品質管理など製造部門での業務経験者
・原価管理・コスト予実管理の経験
・複数部門に跨るプロジェクト管理経験をお持ちの方（PMP等の資格保有者歓迎）
※異業界からのチャレンジも歓迎です（自動車・自動車部品・機械・プラントエンジニアリング・インフラなどの業界経験者活躍中）。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（職務経歴書に記載をお願いいたします。）
・製造業での業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
- 材料～加工～納品までのモノづくり工程への理解
- プロジェクト推進・部門間調整の実務経験
【尚可条件】
・海外調達業務経験をお持ちの方。
・航空機業界出身の方。
＜求める人物像＞
・生産技術、製造技術、生産管理、品質保証、品質管理など製造部門での業務経験者
・原価管理・コスト予実管理の経験
・複数部門に跨るプロジェクト管理経験をお持ちの方（PMP等の資格保有者歓迎）
※異業界からのチャレンジも歓迎です（自動車・自動車部品・機械・プラントエンジニアリング・インフラなどの業界経験者活躍中）。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（職務経歴書に記載をお願いいたします。）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
以下の業務を担当いただく予定です。
革新軽水炉（SRZ-1200）の設計・建設プロジェクトに関わる社内技術取り纏め及び客先窓口として、基本計画、許認可対応、見積・契約、設計・製作・建設に関わるプロジェクト全般の推進業務に携わっていただきます。
■仕事の魅力
・第7次エネルギー基本計画にて、原子力の最大限活用に向け、安全性向上を目指し、新たな安全メカニズムを組み込んだ次世代革新炉の開発・設置に取り組む方針が示され、当社では革新軽水炉SRZ-1200の開発に取り組んでおります。
・当社は原子力プラントの設計・製作・建設を一括して実施できる企業であり、当部門は革新軽水炉の開発プロジェクトを取り纏める部門として、客先窓口としての対応や社内の設計・製造・建設に関わる部門と協力し、プロジェクト全体を俯瞰して推進する立場にあります。これにより、大型プロジェクトのマネジメントに携わることができます。
・原子力発電は日本を豊かにするための基礎となるエネルギー産業を支え、安全でクリーンなエネルギー供給を実現します。このため、当社の仕事は人々の生活に貢献する社会貢献性の高いものです。また、大型プロジェクトで多数の関係者をリードし推進することで幅広い領域を経験し、知識・スキルが磨くことができ自己実現のための成長機会が得られます。
■組織体制／働き方
・全社一丸となって革新軽水炉SRZ-1200の建設に向けてプロジェクトを推進するなか、当グループ内ではSRZ-1200の標準炉型開発に加え、個別プラントのプロジェクト立ち上げに向け、ベテラン社員から若手社員までグループ員が一体となって取り組んでいます。入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。
・グループ内の雰囲気は明るく、コミュニケーションが活発で、息苦しさを感じることはありません。原則出社勤務ですが、フレックスタイム制度や在宅勤務を活用することも可能で、事情に応じて相談と調整ができます。（フル在宅は不可）
・客先や社内関係者との打合せのために月3回程度の頻度で出張（主に日帰り）が発生します。
■当社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear
■応募をご検討の方向けリーフレット
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf
革新軽水炉（SRZ-1200）の設計・建設プロジェクトに関わる社内技術取り纏め及び客先窓口として、基本計画、許認可対応、見積・契約、設計・製作・建設に関わるプロジェクト全般の推進業務に携わっていただきます。
■仕事の魅力
・第7次エネルギー基本計画にて、原子力の最大限活用に向け、安全性向上を目指し、新たな安全メカニズムを組み込んだ次世代革新炉の開発・設置に取り組む方針が示され、当社では革新軽水炉SRZ-1200の開発に取り組んでおります。
・当社は原子力プラントの設計・製作・建設を一括して実施できる企業であり、当部門は革新軽水炉の開発プロジェクトを取り纏める部門として、客先窓口としての対応や社内の設計・製造・建設に関わる部門と協力し、プロジェクト全体を俯瞰して推進する立場にあります。これにより、大型プロジェクトのマネジメントに携わることができます。
・原子力発電は日本を豊かにするための基礎となるエネルギー産業を支え、安全でクリーンなエネルギー供給を実現します。このため、当社の仕事は人々の生活に貢献する社会貢献性の高いものです。また、大型プロジェクトで多数の関係者をリードし推進することで幅広い領域を経験し、知識・スキルが磨くことができ自己実現のための成長機会が得られます。
■組織体制／働き方
・全社一丸となって革新軽水炉SRZ-1200の建設に向けてプロジェクトを推進するなか、当グループ内ではSRZ-1200の標準炉型開発に加え、個別プラントのプロジェクト立ち上げに向け、ベテラン社員から若手社員までグループ員が一体となって取り組んでいます。入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。
・グループ内の雰囲気は明るく、コミュニケーションが活発で、息苦しさを感じることはありません。原則出社勤務ですが、フレックスタイム制度や在宅勤務を活用することも可能で、事情に応じて相談と調整ができます。（フル在宅は不可）
・客先や社内関係者との打合せのために月3回程度の頻度で出張（主に日帰り）が発生します。
■当社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear
■応募をご検討の方向けリーフレット
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf
求める経験 / スキル
【必須要件】
・高専卒以上（原子力や機械系専攻であれば尚良し）
・エンジニア経験者
【歓迎要件】
・以下いずれかの経験・知識
ー発電、環境装置、石油化学、肥料製造プラント等プラント関係の業界経験者
ー上記業界でのプロジェクト経験者
ー機械メーカー経験者でも可（受注生産の大型製品経験者歓迎）
・高専卒以上（原子力や機械系専攻であれば尚良し）
・エンジニア経験者
【歓迎要件】
・以下いずれかの経験・知識
ー発電、環境装置、石油化学、肥料製造プラント等プラント関係の業界経験者
ー上記業界でのプロジェクト経験者
ー機械メーカー経験者でも可（受注生産の大型製品経験者歓迎）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
※入社後、三菱重工サーマルシステムズ株式会社へ出向となります。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
【業務内容】
ターボ冷凍機における海外向けのアフターサービス体制の構築及び技術対応をおこなっていただきます。
※募集しているポジションは運営サイドとなりますので、実際のサービス作業は別部隊が担います。
【具体的に】
・海外向けのアフターサービス商品（プラン）の設定
・販売部門とのつなぎ渡し
・アフターサービス人員に対する技術教育運営
※適宜、各関係者（三菱重工業グループ内）や社外BPとの協力も発生します。
【魅力】
カーボンニュートラル対応が世界中で進捗していく中で弊社の冷凍機も徐々に評価を得ており、新規販売も国内は安定的に推移、海外向けの案件は増加してきております。
これらの冷凍機を安定してエンドユーザに使用いただけるよう、国内のみならず、海外も含め、ボーダレスに仕事を行い成長していくことができる職場です。
【働き方】
4つのチーム、総計31人が在籍。年齢構成は20代から50代までと幅広く在籍しており、近年は若手も多くなっており、ベテランと活発にコミュニケーションしながら仕事を進めています。
他製品の経験者も、アフターサービスという広い業務領域の中で各種技術を習得、経験を積んでおり活躍されております。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
【業務内容】
ターボ冷凍機における海外向けのアフターサービス体制の構築及び技術対応をおこなっていただきます。
※募集しているポジションは運営サイドとなりますので、実際のサービス作業は別部隊が担います。
【具体的に】
・海外向けのアフターサービス商品（プラン）の設定
・販売部門とのつなぎ渡し
・アフターサービス人員に対する技術教育運営
※適宜、各関係者（三菱重工業グループ内）や社外BPとの協力も発生します。
【魅力】
カーボンニュートラル対応が世界中で進捗していく中で弊社の冷凍機も徐々に評価を得ており、新規販売も国内は安定的に推移、海外向けの案件は増加してきております。
これらの冷凍機を安定してエンドユーザに使用いただけるよう、国内のみならず、海外も含め、ボーダレスに仕事を行い成長していくことができる職場です。
【働き方】
4つのチーム、総計31人が在籍。年齢構成は20代から50代までと幅広く在籍しており、近年は若手も多くなっており、ベテランと活発にコミュニケーションしながら仕事を進めています。
他製品の経験者も、アフターサービスという広い業務領域の中で各種技術を習得、経験を積んでおり活躍されております。
求める経験 / スキル
【必須】
・産業機器関連のアフターサービスの経験のある方
・関係者へのコミュニケーションに長けた方
【尚可】
・海外関係の技術対応の経験がある方（海外出張、駐在経験などあると尚可）
・冷熱機器のアフターサービス、メンテナンスの経験のある方
・産業機器関連のアフターサービスの経験のある方
・関係者へのコミュニケーションに長けた方
【尚可】
・海外関係の技術対応の経験がある方（海外出張、駐在経験などあると尚可）
・冷熱機器のアフターサービス、メンテナンスの経験のある方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 950 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
特殊車両の生産管理および生産技術業務
・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務
・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務
・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
【仕事の魅力・やりがい】
・弊社にしかない先端技術の車両への実装に、業務を通して幅広く関わることができます。
・防衛装備品という高度な技術製品に関する深い知識と経験を積むことができ、多様なバックグラウンドを持つ顧客からの様々な問い合わせに対応することで、問題解決能力およびコミュニケーション能力を向上させることができます。
・常に新しい知識やスキルを習得することで、自己成長を実感できます。
【業務・職場の魅力】
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
特殊車両の生産管理および生産技術業務
・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務
・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務
・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
【仕事の魅力・やりがい】
・弊社にしかない先端技術の車両への実装に、業務を通して幅広く関わることができます。
・防衛装備品という高度な技術製品に関する深い知識と経験を積むことができ、多様なバックグラウンドを持つ顧客からの様々な問い合わせに対応することで、問題解決能力およびコミュニケーション能力を向上させることができます。
・常に新しい知識やスキルを習得することで、自己成長を実感できます。
【業務・職場の魅力】
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
求める経験 / スキル
【必須条件】
長期・安定的な就業を希望されている方
【希望条件】
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
「尚可」・プロジェクト管理やチームリーダーとしての経験がある方。
「尚可」・量産の生産準備、設備計画の経験がある方。。
長期・安定的な就業を希望されている方
【希望条件】
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
「尚可」・プロジェクト管理やチームリーダーとしての経験がある方。
「尚可」・量産の生産準備、設備計画の経験がある方。。
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
■業務内容
本業務では当社の衛星開発を御担当頂きます。衛星ミッションに関する顧客調整から、衛星システムの設計、各種開発業務、システム試験・解析、運用などを衛星開発に関する一連の業務を担当頂きます。開発チームには電気・熱・構造・姿勢など各担当分野がありますが一緒に仕事をしながら、最終的には衛星システム全体を取り纏めるエンジニアとしてキャリアップを目指して頂ける方を募集します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■業務の魅力
・国や社会から期待される難易度が高い製品の設計・開発・プロジェクト管理を実施します。
・自ら設計した最終製品を宇宙に送り出し運用するまで一気通貫で関わることができる仕事です。
・様々な開発の苦労を関係者の協力と技術力で乗り越え成功した時の達成感は感じることが出来ます。
■働き方
・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・社内での設計・解析業務、製作現場の対応、社内関係部署や社外パートナとの技術調整のため出張等があります。設計作業では、社内の専門部門と協力し解決、技術スキル向上も可能です。
・JAXA様や海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)関係者と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。
・全体取りまとめを主とした業務や、専門性に特化した業務、海外協業先との調整を主とした業務等、能力、希望に応じた様々なキャリア形成が可能です。
・事情に応じ、リモート勤務も活用頂けます。
本業務では当社の衛星開発を御担当頂きます。衛星ミッションに関する顧客調整から、衛星システムの設計、各種開発業務、システム試験・解析、運用などを衛星開発に関する一連の業務を担当頂きます。開発チームには電気・熱・構造・姿勢など各担当分野がありますが一緒に仕事をしながら、最終的には衛星システム全体を取り纏めるエンジニアとしてキャリアップを目指して頂ける方を募集します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■業務の魅力
・国や社会から期待される難易度が高い製品の設計・開発・プロジェクト管理を実施します。
・自ら設計した最終製品を宇宙に送り出し運用するまで一気通貫で関わることができる仕事です。
・様々な開発の苦労を関係者の協力と技術力で乗り越え成功した時の達成感は感じることが出来ます。
■働き方
・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・社内での設計・解析業務、製作現場の対応、社内関係部署や社外パートナとの技術調整のため出張等があります。設計作業では、社内の専門部門と協力し解決、技術スキル向上も可能です。
・JAXA様や海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)関係者と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。
・全体取りまとめを主とした業務や、専門性に特化した業務、海外協業先との調整を主とした業務等、能力、希望に応じた様々なキャリア形成が可能です。
・事情に応じ、リモート勤務も活用頂けます。
求める経験 / スキル
■必須要件
・宇宙関連業界での設計・開発業務経験を有する方
・理工学基礎知識を活かした問題解決能力
・事実に基づき論理的に思考し、説明・提案ができる能力
・宇宙開発に対する熱意と、困難に粘り強く立ち向かう姿勢
■尚可要件
・人工衛星の開発・試験経験
・電気、ソフトウェア、航法誘導制御のいずれかの専門知識
・プロジェクトマネジメント経験
・宇宙関連業界での設計・開発業務経験を有する方
・理工学基礎知識を活かした問題解決能力
・事実に基づき論理的に思考し、説明・提案ができる能力
・宇宙開発に対する熱意と、困難に粘り強く立ち向かう姿勢
■尚可要件
・人工衛星の開発・試験経験
・電気、ソフトウェア、航法誘導制御のいずれかの専門知識
・プロジェクトマネジメント経験
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
■業務内容
プロジェクト・マネージャーの補佐（PM補佐）として、民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の推進を担っていただきます。
具体的には、以下の業務をプロジェクト・マネージャー(PM)の下で担当します。
・プロジェクト方針の策定・実行
・プロジェクトの方針を設定し、関係者と共有
・プロジェクトの進行計画やスケジュール管理
・対外折衝
・エンジンメーカーとの交渉（仕様変更、納期調整、コスト交渉）
・サプライヤー・製造パートナーとの調整（トラブル対応含む）
・品質・調達計画の調整
・品質保証部門と連携し、品質基準の策定
・調達部門と連携し、適切な調達計画の策定
・プロジェクトの工程管理
・各フェーズの進捗確認、遅延発生時の対策立案・実行
・関係部門との情報共有と調整
・リスクマネジメント
・プロジェクト遂行上のリスクを特定し、対策を講じる
・関係当局や法規制に関する対応
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・PMからのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。
・メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます。
・海外との折衝は時差の都合上定時外になりがちですが、リモート環境を整えており柔軟な働き方を支援します。
プロジェクト・マネージャーの補佐（PM補佐）として、民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト全般の推進を担っていただきます。
具体的には、以下の業務をプロジェクト・マネージャー(PM)の下で担当します。
・プロジェクト方針の策定・実行
・プロジェクトの方針を設定し、関係者と共有
・プロジェクトの進行計画やスケジュール管理
・対外折衝
・エンジンメーカーとの交渉（仕様変更、納期調整、コスト交渉）
・サプライヤー・製造パートナーとの調整（トラブル対応含む）
・品質・調達計画の調整
・品質保証部門と連携し、品質基準の策定
・調達部門と連携し、適切な調達計画の策定
・プロジェクトの工程管理
・各フェーズの進捗確認、遅延発生時の対策立案・実行
・関係部門との情報共有と調整
・リスクマネジメント
・プロジェクト遂行上のリスクを特定し、対策を講じる
・関係当局や法規制に関する対応
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・PMからのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。
・メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます。
・海外との折衝は時差の都合上定時外になりがちですが、リモート環境を整えており柔軟な働き方を支援します。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・業界/業種を問わず、特定プロジェクトマネジメントに従事した経験
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・船舶・プラント・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。
職務経歴書に記載をお願いいたします。
【尚可条件】
・プロジェクト・マネージャーあるいはそれに相当する職種の経験
・製造業でのプロジェクトマネジメント経験
・海外メーカーとのビジネス経験
・エンジニアリングの基礎知識
【求める人物像】
・社内外の関係者と調整しながら、プロジェクトを推進するのが得意な方
・プロジェクトマネジメントに興味があり、成長意欲のある方
・技術・品質・コスト・納期（QCD）の管理に関心を持てる方
・営業、購買・調達、サプライチェーン管理などの経験を活かしたい方
・製造業での業務経験がある方（未経験でも学ぶ意欲があれば歓迎）
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・業界/業種を問わず、特定プロジェクトマネジメントに従事した経験
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・船舶・プラント・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。
職務経歴書に記載をお願いいたします。
【尚可条件】
・プロジェクト・マネージャーあるいはそれに相当する職種の経験
・製造業でのプロジェクトマネジメント経験
・海外メーカーとのビジネス経験
・エンジニアリングの基礎知識
【求める人物像】
・社内外の関係者と調整しながら、プロジェクトを推進するのが得意な方
・プロジェクトマネジメントに興味があり、成長意欲のある方
・技術・品質・コスト・納期（QCD）の管理に関心を持てる方
・営業、購買・調達、サプライチェーン管理などの経験を活かしたい方
・製造業での業務経験がある方（未経験でも学ぶ意欲があれば歓迎）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
■業務内容
PMOとして、以下の業務を担当していただきます。
・プロジェクトの計画策定支援（スケジュール管理、リソース管理）
・進捗管理・課題整理、PMへの報告・調整支援
・各種会議のファシリテーション、議事録作成、関係者調整
・データ分析（生産性向上、マーケット動向、受発注管理）
・プロジェクトのQCD（品質・コスト・納期）最適化支援
・プロジェクト間の横断的な業務支援・改善策提案
・各種報告資料の作成
未経験の業務については、入社後の研修・OJTを通じて学ぶことができるため、業界未経験の方でも安心して業務に取り組めます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
プロジェクト・マネージャー等からのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます
PMOとして、以下の業務を担当していただきます。
・プロジェクトの計画策定支援（スケジュール管理、リソース管理）
・進捗管理・課題整理、PMへの報告・調整支援
・各種会議のファシリテーション、議事録作成、関係者調整
・データ分析（生産性向上、マーケット動向、受発注管理）
・プロジェクトのQCD（品質・コスト・納期）最適化支援
・プロジェクト間の横断的な業務支援・改善策提案
・各種報告資料の作成
未経験の業務については、入社後の研修・OJTを通じて学ぶことができるため、業界未経験の方でも安心して業務に取り組めます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
プロジェクト・マネージャー等からのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます
求める経験 / スキル
【必須条件】
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・何らかのプロジェクト管理、業務調整、進捗管理の経験（業界不問）
・データ分析や業務改善に携わった経験
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・船舶・プラント・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。
職務経歴書に記載をお願いいたします。
【尚可条件】
・プロジェクトマネジメントの基礎知識（WBS、リスク管理など）
・Excel、BIツールなどを活用したデータ分析経験
・TOEIC600点以上相当の英語力（海外のプロジェクトチームとの調整の可能性あり）
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・何らかのプロジェクト管理、業務調整、進捗管理の経験（業界不問）
・データ分析や業務改善に携わった経験
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・船舶・プラント・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。
職務経歴書に記載をお願いいたします。
【尚可条件】
・プロジェクトマネジメントの基礎知識（WBS、リスク管理など）
・Excel、BIツールなどを活用したデータ分析経験
・TOEIC600点以上相当の英語力（海外のプロジェクトチームとの調整の可能性あり）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
防衛省向け無人車両の
・自律走行システム
・遠隔操縦システム
・AI
・シミュレーター
などの開発、試験、客先調整を行っていただきます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。
【仕事の魅力・やりがい】
・弊社にしかない先端技術の車両への実装に、業務を通して幅広く関わることができます。
・防衛装備品という高度な技術製品に関する深い知識と経験を積むことができ、多様なバックグラウンドを持つ顧客からの様々な問い合わせに対応することで、問題解決能力およびコミュニケーション能力を向上させることができます。
・常に新しい知識やスキルを習得することで、自己成長を実感できます。
【業務・職場の魅力】
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
防衛省向け無人車両の
・自律走行システム
・遠隔操縦システム
・AI
・シミュレーター
などの開発、試験、客先調整を行っていただきます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。
【仕事の魅力・やりがい】
・弊社にしかない先端技術の車両への実装に、業務を通して幅広く関わることができます。
・防衛装備品という高度な技術製品に関する深い知識と経験を積むことができ、多様なバックグラウンドを持つ顧客からの様々な問い合わせに対応することで、問題解決能力およびコミュニケーション能力を向上させることができます。
・常に新しい知識やスキルを習得することで、自己成長を実感できます。
【業務・職場の魅力】
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・新規技術の構築を楽しめる方。
・運転支援システム、自動運転車両 他の、無人化／省人化システムの設計開発経験がある方。
・コミュニケーション能力の高い方（客先、社内等との調整）。
・新規技術の構築を楽しめる方。
・運転支援システム、自動運転車両 他の、無人化／省人化システムの設計開発経験がある方。
・コミュニケーション能力の高い方（客先、社内等との調整）。
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
当社製品の防衛航空機の整備器材に関するプロジェクト業務をご担当頂きます。
防衛航空機は、高い信頼性と安全性が求められることは当然のこと、防衛特有の高いミッション達成率も求められますが、これは、優れた整備器材によって航空機の性能を日々維持していくことで成し遂げられます。この整備器材には、防衛航空機に搭載されている様々な系統向けのものが必要であり、これら数多ある整備器材の企画・提案から運用までをサポートする業務をチームの一員となって実施頂きます。
【具体的には】
① 整備器材の新規開発／改修事業の企画・提案
② 整備器材の設計要求の作成・取り纏め
③ 整備器材を開発・改修して納入、部隊運用サポート計画の立案・実行
④ 業務に必要な客先（防衛省）およびパートナーとの調整（出張を含む） など
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
防衛航空機は、高い信頼性と安全性が求められることは当然のこと、防衛特有の高いミッション達成率も求められますが、これは、優れた整備器材によって航空機の性能を日々維持していくことで成し遂げられます。この整備器材には、防衛航空機に搭載されている様々な系統向けのものが必要であり、これら数多ある整備器材の企画・提案から運用までをサポートする業務をチームの一員となって実施頂きます。
【具体的には】
① 整備器材の新規開発／改修事業の企画・提案
② 整備器材の設計要求の作成・取り纏め
③ 整備器材を開発・改修して納入、部隊運用サポート計画の立案・実行
④ 業務に必要な客先（防衛省）およびパートナーとの調整（出張を含む） など
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械、電気・電子、情報技術のいずれかの基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
【尚可条件】
・機械、電気・電子、情報技術系に関する設計業務経験（経験年数問わず）
・技術営業業務経験（経験年数問わず）
※必要知識は入社後に教育等で学んでいただきますので、必須ではありません。
業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（職務経歴書に記載をお願いいたします。）
・機械、電気・電子、情報技術のいずれかの基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
【尚可条件】
・機械、電気・電子、情報技術系に関する設計業務経験（経験年数問わず）
・技術営業業務経験（経験年数問わず）
※必要知識は入社後に教育等で学んでいただきますので、必須ではありません。
業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（職務経歴書に記載をお願いいたします。）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
防衛航空機（戦闘機）のプロジェクト業務を担当いただきます。
・防衛航空機とは
航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機であり、代表例として以下の弊社HPを参照ください。
https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.html
https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_15j_jet_fighter.html
■業務内容
①製造、能力向上事業などに関する技術作業/スケジュール/コスト/出図等の管理
②お客様、海外メーカーを含むパートナー企業及び社内関連部門との技術調整
③新規事業の提案、客先要求に基づいたシステム構想の検討
④プロジェクトの情報保全、ITセキュリティ計画、及びITシステム構築・維持計画作業取り纏め
当社は、パートナー企業含め多岐にわたる関連部門と連携、協力して防衛航空機事業に取り組んでいます。その中心を担う人材として、技術的知見のみならず、営業、調達、製造、品質保証、試験、その他国内外の各種法令など、多岐にわたる知識を吸収しながら事業を推進いただきます。将来的にチームやプロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
お客様からのヒアリングや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきますが 限定的に自宅からのリモート勤務も可能です。
・防衛航空機とは
航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機であり、代表例として以下の弊社HPを参照ください。
https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.html
https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_15j_jet_fighter.html
■業務内容
①製造、能力向上事業などに関する技術作業/スケジュール/コスト/出図等の管理
②お客様、海外メーカーを含むパートナー企業及び社内関連部門との技術調整
③新規事業の提案、客先要求に基づいたシステム構想の検討
④プロジェクトの情報保全、ITセキュリティ計画、及びITシステム構築・維持計画作業取り纏め
当社は、パートナー企業含め多岐にわたる関連部門と連携、協力して防衛航空機事業に取り組んでいます。その中心を担う人材として、技術的知見のみならず、営業、調達、製造、品質保証、試験、その他国内外の各種法令など、多岐にわたる知識を吸収しながら事業を推進いただきます。将来的にチームやプロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
お客様からのヒアリングや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきますが 限定的に自宅からのリモート勤務も可能です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・お客様をはじめ、社内外関係部門と情報共有が可能かつ、調整できる方
・システム設計や課題解決に必須となる論理的思考が出来る方
・上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。
・英語に対する苦手意識なく、外国との英語調整に意欲のある方
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・船舶・プラント・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。
職務経歴書に記載をお願いいたします。
【尚可条件】
・防衛産業、航空業界経験者（ユーザー経験者を含む）
・PMP等、プロジェクトマネージメントに関する資格保有者
・電気電子系設計、光学系設計、機械系設計のいずれかの実務経験をお持ちの方
・新たな技術や取り組みに興味がある方
・お客様をはじめ、社内外関係部門と情報共有が可能かつ、調整できる方
・システム設計や課題解決に必須となる論理的思考が出来る方
・上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。
・英語に対する苦手意識なく、外国との英語調整に意欲のある方
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・船舶・プラント・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。
職務経歴書に記載をお願いいたします。
【尚可条件】
・防衛産業、航空業界経験者（ユーザー経験者を含む）
・PMP等、プロジェクトマネージメントに関する資格保有者
・電気電子系設計、光学系設計、機械系設計のいずれかの実務経験をお持ちの方
・新たな技術や取り組みに興味がある方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
防衛省にて運用される防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)に関わるアフターサービスの仕組み・体制作りに関わる業務をご担当頂きます。
日々の運用におけるメンテナンス・点検は、軽微なものは防衛省にて実施されていますが、大規模な内容は同社にて企画、運用、課題解決等の全般支援を行っております。同ポジションでは「運用面での効率の最大化」をミッションに、下記の業務に従事頂きます。
■具体的には
①次世代航空機の新たなアフターサービスコンセプトの提案（テクニカルサポート、ユーザートレーニング方法、サプライチェーン体制、整備用器材 等）
②コンセプトに基づくプロセス・体制等の開発
③顧客（防衛省）及び共同開発会社（海外含む）との調整
■入社後のイメージ・働き方について
社内では、顧客との直接調整、航空機の運用に関する技術的な検討・分析、部品補給の仕組み検討等でチームが分かれ、それぞれ協業している為、周りのサポートを得ながら業務に取り組める環境です。また、実際にアフターサービスを行うメンバーは当社のメンバーに加え、他の会社の方も参画する場合がございます。
お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。
日々の運用におけるメンテナンス・点検は、軽微なものは防衛省にて実施されていますが、大規模な内容は同社にて企画、運用、課題解決等の全般支援を行っております。同ポジションでは「運用面での効率の最大化」をミッションに、下記の業務に従事頂きます。
■具体的には
①次世代航空機の新たなアフターサービスコンセプトの提案（テクニカルサポート、ユーザートレーニング方法、サプライチェーン体制、整備用器材 等）
②コンセプトに基づくプロセス・体制等の開発
③顧客（防衛省）及び共同開発会社（海外含む）との調整
■入社後のイメージ・働き方について
社内では、顧客との直接調整、航空機の運用に関する技術的な検討・分析、部品補給の仕組み検討等でチームが分かれ、それぞれ協業している為、周りのサポートを得ながら業務に取り組める環境です。また、実際にアフターサービスを行うメンバーは当社のメンバーに加え、他の会社の方も参画する場合がございます。
お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械、電気・電子、情報技術のいずれかの基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（職務経歴書に記載をお願いいたします。）
【尚可条件】
・重電機や機械システム等のフィールドエンジニア経験をお持ちの方
※航空機のアフターサービスに関する知見は入社後に培っていただきますので必須ではありません
・英語力 日常会話レベル以上のスキルをお持ちの方
・機械、電気・電子、情報技術のいずれかの基礎知識を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（職務経歴書に記載をお願いいたします。）
【尚可条件】
・重電機や機械システム等のフィールドエンジニア経験をお持ちの方
※航空機のアフターサービスに関する知見は入社後に培っていただきますので必須ではありません
・英語力 日常会話レベル以上のスキルをお持ちの方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
防衛・宇宙関連製品および関連技術の研究開発
＜担当製品例＞
・防衛航空機
・飛しょう体
・艦艇、水中機器
・特殊車両
・陸海空 各種無人機
・ロケット、宇宙機器
防衛・航空・宇宙分野の研究開発は、国家の安全保障や人々の生活を守るために重要な役割を果たしており、その成果は直接的に社会に影響を与えます。また、研究所での最先端の研究開発に従事することで、技術革新に寄与する喜びを感じることができます。
【働き方】
（変更の範囲）同社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
＜担当製品例＞
・防衛航空機
・飛しょう体
・艦艇、水中機器
・特殊車両
・陸海空 各種無人機
・ロケット、宇宙機器
防衛・航空・宇宙分野の研究開発は、国家の安全保障や人々の生活を守るために重要な役割を果たしており、その成果は直接的に社会に影響を与えます。また、研究所での最先端の研究開発に従事することで、技術革新に寄与する喜びを感じることができます。
【働き方】
（変更の範囲）同社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
求める経験 / スキル
(MUST)
・機械工学、電気工学、制御工学、情報工学のいずれか、または複数分野に関する基礎知識
・新製品・新技術の研究開発への経験・関心
・社内外関係先と円滑にビジネスを遂行できるコミュニケーション能力
(WANT)
・防衛・航空・宇宙分野の製品・技術に関する業務への従事経験があれば尚可
・プロジェクトマネジメントやシステムエンジニアリングに関する知識・経験があれば尚可
・機械工学、電気工学、制御工学、情報工学のいずれか、または複数分野に関する基礎知識
・新製品・新技術の研究開発への経験・関心
・社内外関係先と円滑にビジネスを遂行できるコミュニケーション能力
(WANT)
・防衛・航空・宇宙分野の製品・技術に関する業務への従事経験があれば尚可
・プロジェクトマネジメントやシステムエンジニアリングに関する知識・経験があれば尚可
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
長崎県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
■業務内容
JAXA種子島宇宙センターにおいてロケットの打上げを行うチームの一員として、搭載される衛星（顧客）との調整業務をご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。
・ロケットに搭載する衛星が打ち上げ前に種子島で必要な点検整備内容の調整、実行支援
・ロケット側の作業進捗情報を衛星顧客に共有し、共同作業を調整
将来的には、適性を見ながら契約支援や衛星関連施設の運用改善などもご担当いただきます。
■働き方
種子島に駐在し、原則はJAXA種子島宇宙センター内の事務所にて勤務となります。
衛星との窓口業務を行う数名のグループ内で、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
複数衛星の打上げ準備が並行することもあるので、能力・希望に応じて分担して始めていき、将来的にはそれらを取り纏める業務に対応することもできます。
■業務の魅力
身近でロケットの打上げを見ながら働けます。顧客の喜ぶ顔を直接見られ、達成感を共有できます。
JAXA種子島宇宙センターにおいてロケットの打上げを行うチームの一員として、搭載される衛星（顧客）との調整業務をご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。
・ロケットに搭載する衛星が打ち上げ前に種子島で必要な点検整備内容の調整、実行支援
・ロケット側の作業進捗情報を衛星顧客に共有し、共同作業を調整
将来的には、適性を見ながら契約支援や衛星関連施設の運用改善などもご担当いただきます。
■働き方
種子島に駐在し、原則はJAXA種子島宇宙センター内の事務所にて勤務となります。
衛星との窓口業務を行う数名のグループ内で、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
複数衛星の打上げ準備が並行することもあるので、能力・希望に応じて分担して始めていき、将来的にはそれらを取り纏める業務に対応することもできます。
■業務の魅力
身近でロケットの打上げを見ながら働けます。顧客の喜ぶ顔を直接見られ、達成感を共有できます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・新しいこと、難しいことに対するチャレンジ精神
・関係者と最後まで調整する粘り強さ
・チームワーク（協調性）を大切にする方
【尚可条件】
・海外ビジネスパートナーとの業務経験
・火薬類取扱保安責任者 資格
・TOEIC730点以上或いはビジネス英会話レベルが望ましい
・新しいこと、難しいことに対するチャレンジ精神
・関係者と最後まで調整する粘り強さ
・チームワーク（協調性）を大切にする方
【尚可条件】
・海外ビジネスパートナーとの業務経験
・火薬類取扱保安責任者 資格
・TOEIC730点以上或いはビジネス英会話レベルが望ましい
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
鹿児島県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
次期戦闘機における設計取り纏め及び、技術管理業務等をご担当いただきます。
お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。
※①、②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。
①設計取りまとめ
各種システムの設計取りまとめ、開発スケジュール・リスク管理、客先・協業先との技術調整
②技術管理及びシステムズエンジニアリング業務
システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、システムアーキテクティングなどのモデリング作業、開発活動の統制・管理
入社後は、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。
※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。
■次期戦闘機とは
F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html
■次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ
機体担当企業として防衛省と契約しています。
■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
ご対応頂く業務に伴い、国内出張や長期間の海外出張、将来的には海外長期駐在の可能性もございます。
■魅力
数十年に1度である新規の戦闘機開発にかかわることが出来ます。
時期戦闘機開発事業や戦闘機全体を視野におさめながら、要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、開発の最前線にて、モノづくりのの最初から最後まで関わることが出来ます。
防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。
（業務変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あります。
お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。
※①、②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。
①設計取りまとめ
各種システムの設計取りまとめ、開発スケジュール・リスク管理、客先・協業先との技術調整
②技術管理及びシステムズエンジニアリング業務
システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、システムアーキテクティングなどのモデリング作業、開発活動の統制・管理
入社後は、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。
※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。
■次期戦闘機とは
F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html
■次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ
機体担当企業として防衛省と契約しています。
■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
ご対応頂く業務に伴い、国内出張や長期間の海外出張、将来的には海外長期駐在の可能性もございます。
■魅力
数十年に1度である新規の戦闘機開発にかかわることが出来ます。
時期戦闘機開発事業や戦闘機全体を視野におさめながら、要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、開発の最前線にて、モノづくりのの最初から最後まで関わることが出来ます。
防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。
（業務変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・鉄道・プラント業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（ 職務経歴書に記載をお願いいたします。）
【尚可条件】
・航空機、自動車又は造船業界での開発設計業務経験
・システムエンジニアリングの知識・経験を有する方
・海外経験、海外企業との業務経験を有する方
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・鉄道・プラント業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（ 職務経歴書に記載をお願いいたします。）
【尚可条件】
・航空機、自動車又は造船業界での開発設計業務経験
・システムエンジニアリングの知識・経験を有する方
・海外経験、海外企業との業務経験を有する方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
■業務内容
次期戦闘機におけるプロジェクト管理・技術管理業務をご担当いただきます。
お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。
※①、②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。
①プロジェクト管理
各種システムの設計取りまとめ、コスト・開発スケジュール・リスク管理、人員/設備等各種リソースの計画/実行、サプライヤの管理、客先・協業先との技術調整、技術管理企画や知的財産戦略及び外国/国内企業との各種調整
②技術管理
システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、システムアーキテクティングなどのモデリング作業、開発活動の統制・管理、耐空性・各種試験の管理・取り纏め・プロセス構築
入社後は、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。
※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。
・次期戦闘機とは
F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html
・次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ
機体担当企業として防衛省と契約しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
ご対応頂く業務に伴い、国内出張や長期間の海外出張、将来的には海外長期駐在の可能性もございます。
■業務の魅力
新規の戦闘機開発は通常数十年に一度しかなく、今回この開発に関わる千載一遇のチャンスです。
時期戦闘機開発事業や戦闘機全体を視野におさめながら、要求される性能をどのように実現するかといった構想設計から試験による設計の評価まで飛行機づくりの全体を経験することができます。
特に、防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、最上流から開発に臨める環境が多くあり、人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。
次期戦闘機におけるプロジェクト管理・技術管理業務をご担当いただきます。
お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。
※①、②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。
①プロジェクト管理
各種システムの設計取りまとめ、コスト・開発スケジュール・リスク管理、人員/設備等各種リソースの計画/実行、サプライヤの管理、客先・協業先との技術調整、技術管理企画や知的財産戦略及び外国/国内企業との各種調整
②技術管理
システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、システムアーキテクティングなどのモデリング作業、開発活動の統制・管理、耐空性・各種試験の管理・取り纏め・プロセス構築
入社後は、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。
※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。
・次期戦闘機とは
F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html
・次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ
機体担当企業として防衛省と契約しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
ご対応頂く業務に伴い、国内出張や長期間の海外出張、将来的には海外長期駐在の可能性もございます。
■業務の魅力
新規の戦闘機開発は通常数十年に一度しかなく、今回この開発に関わる千載一遇のチャンスです。
時期戦闘機開発事業や戦闘機全体を視野におさめながら、要求される性能をどのように実現するかといった構想設計から試験による設計の評価まで飛行機づくりの全体を経験することができます。
特に、防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、最上流から開発に臨める環境が多くあり、人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・鉄道・プラント業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（ 職務経歴書に記載をお願いいたします。）
【尚可条件】
・航空機、自動車又は造船業界での開発設計業務経験、プロジェクト管理経験
・システムエンジニアリングの知識・経験を有する方
・海外経験、海外企業との業務経験を有する方
・特許・法律事務所において知的財産の実務経験のある方
【求める人物像】
・社会人としてのマナーをお持ちの方
・客先、社内外関係部門と情報共有が可能かつ、調整できるコミュニケーション力を持った方
・自業務の枠にとらわれることなく、幅広くプロジェクト全体に係わっていける方
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・鉄道・プラント業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（ 職務経歴書に記載をお願いいたします。）
【尚可条件】
・航空機、自動車又は造船業界での開発設計業務経験、プロジェクト管理経験
・システムエンジニアリングの知識・経験を有する方
・海外経験、海外企業との業務経験を有する方
・特許・法律事務所において知的財産の実務経験のある方
【求める人物像】
・社会人としてのマナーをお持ちの方
・客先、社内外関係部門と情報共有が可能かつ、調整できるコミュニケーション力を持った方
・自業務の枠にとらわれることなく、幅広くプロジェクト全体に係わっていける方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
【概要】
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】
・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案
・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務
・サプライヤ折衝窓口
・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口
・各種調整、管理業務
<使用するツール、環境、資格等>
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】
・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案
・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務
・サプライヤ折衝窓口
・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口
・各種調整、管理業務
<使用するツール、環境、資格等>
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
車載向けECUの開発の経験
【歓迎要件】
・電気電子回路の設計経験
・制御開発経験
・マネジメント業務の経験
・PMBOKなどのマネジメント知識
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
車載向けECUの開発の経験
【歓迎要件】
・電気電子回路の設計経験
・制御開発経験
・マネジメント業務の経験
・PMBOKなどのマネジメント知識
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
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職種から求人を探す
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業種から求人を探す
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勤務地から求人を探す
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