求人・転職情報
140件中の1〜50件を表示
日本製鉄株式会社
仕事内容
※ガス精製設備の生産技術者を募集しております。
ガス精製設備に対する技術開発・改善業務をご担当頂きます。その後は適性に応じて国内外の製鉄所、事業所におけるマネジメントを担当して頂く可能性あります。
【具体的には】
※主な業務内容はこれらの生産技術に関わる業務で
・製造ラインにおける安全・品質・生産・コスト改善の企画～実行
・5～8 名程度の課を最小組織単位として、案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたっています。
【組織】各製鉄所 製銑部門・コークス技術室
製銑技術部門は新卒の新入社員から役員まで幅広く、製銑設備(高炉・焼
結原料・コークス炉・化成処理等)の生産技術エンジニア全体で約 200 名の社員が在籍。
製銑工程：https://www.nipponsteel.com/company/tour/process01.html
【魅力】
※東日本製鉄所（君津）では、大型高炉実機を用いた高炉水素還元の実証試験の開始が決定しています。水素系ガス吹込み技術の実証設備導入プロジェクトが稼働しています。西の拠点では電炉導入プロジェクトが進んでおり、脱炭素に向けた設備投資における大型プロジェクトが多数ございます。
※製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いでダイナミックな仕事をしている実感を得ることができます。
【カーボンニュートラルのビジョン】
https://www.nipponsteel.com/csr/env/warming/zerocarbon.html
ガス精製設備に対する技術開発・改善業務をご担当頂きます。その後は適性に応じて国内外の製鉄所、事業所におけるマネジメントを担当して頂く可能性あります。
【具体的には】
※主な業務内容はこれらの生産技術に関わる業務で
・製造ラインにおける安全・品質・生産・コスト改善の企画～実行
・5～8 名程度の課を最小組織単位として、案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたっています。
【組織】各製鉄所 製銑部門・コークス技術室
製銑技術部門は新卒の新入社員から役員まで幅広く、製銑設備(高炉・焼
結原料・コークス炉・化成処理等)の生産技術エンジニア全体で約 200 名の社員が在籍。
製銑工程：https://www.nipponsteel.com/company/tour/process01.html
【魅力】
※東日本製鉄所（君津）では、大型高炉実機を用いた高炉水素還元の実証試験の開始が決定しています。水素系ガス吹込み技術の実証設備導入プロジェクトが稼働しています。西の拠点では電炉導入プロジェクトが進んでおり、脱炭素に向けた設備投資における大型プロジェクトが多数ございます。
※製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いでダイナミックな仕事をしている実感を得ることができます。
【カーボンニュートラルのビジョン】
https://www.nipponsteel.com/csr/env/warming/zerocarbon.html
求める経験 / スキル
■必須要件
・専門性を発揮しながら、各部門の事業を理解して課題解決に向けて協働できる方
・化学/材料/機械/電気を高専・大学・大学院で専攻
■あると望ましい経験・スキル・人物像
・化学/石油/製紙/製鉄プラント等でエンジニアリング・生産技術者としての設備改善企画・実行経験
・オープンマインドで上下なく議論・コミュニケーションがとれる能力・姿勢
・旺盛な好奇心と豊かな創造力
・資格：危険物取扱者、高圧ガス製造保安責任者
・専門性を発揮しながら、各部門の事業を理解して課題解決に向けて協働できる方
・化学/材料/機械/電気を高専・大学・大学院で専攻
■あると望ましい経験・スキル・人物像
・化学/石油/製紙/製鉄プラント等でエンジニアリング・生産技術者としての設備改善企画・実行経験
・オープンマインドで上下なく議論・コミュニケーションがとれる能力・姿勢
・旺盛な好奇心と豊かな創造力
・資格：危険物取扱者、高圧ガス製造保安責任者
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
日本製鉄株式会社
仕事内容
※鋼板処理ラインの電気(制御)エンジニアリング業務を電気(制御)主担当として推進していただく予定です。
【具体的には】
・製鉄所における鋼板処理ラインEPCプロジェクトにおいて、電気(制御)システムの計画から詳細設計立上げを一貫して担当
・電気設備、計測機器、計算機に関する設備エンジニアリングを担当頂き、電気系設備のプラントエンジニアリング(オーナーエンジ)、メンテナンスエンジニアリング、生産効率向上に向けた技術開発・改善業務をご担当頂きます。その後は適正に応じて国内外の製鉄所、事業所におけるマネジメントを担当して頂く可能性あります。
【入社後】
OJTにより同社のエンジニアリング業務を習得いただき、今後続く鋼板処理電気案件経験を積ませ、将来的には鋼板処理制御全体を統括を目指していただく予定です。
【魅力】
海外・国内における鋼板処理ライン電気エンジニアリングにおいて多くの実績があり、そのノウハウの蓄積がございます。
【具体的には】
・製鉄所における鋼板処理ラインEPCプロジェクトにおいて、電気(制御)システムの計画から詳細設計立上げを一貫して担当
・電気設備、計測機器、計算機に関する設備エンジニアリングを担当頂き、電気系設備のプラントエンジニアリング(オーナーエンジ)、メンテナンスエンジニアリング、生産効率向上に向けた技術開発・改善業務をご担当頂きます。その後は適正に応じて国内外の製鉄所、事業所におけるマネジメントを担当して頂く可能性あります。
【入社後】
OJTにより同社のエンジニアリング業務を習得いただき、今後続く鋼板処理電気案件経験を積ませ、将来的には鋼板処理制御全体を統括を目指していただく予定です。
【魅力】
海外・国内における鋼板処理ライン電気エンジニアリングにおいて多くの実績があり、そのノウハウの蓄積がございます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・高専卒業以上
・メーカー、インフラ業界、エンジニアリング業界等での電気/制御のエンジニア経験
【歓迎条件】
・工場、保全整備部門における設備企画・実行業務経験
・電気、情報、物理系を専攻、もしくは同分野の国家資格取得(電気主任技術者等)
・高専卒業以上
・メーカー、インフラ業界、エンジニアリング業界等での電気/制御のエンジニア経験
【歓迎条件】
・工場、保全整備部門における設備企画・実行業務経験
・電気、情報、物理系を専攻、もしくは同分野の国家資格取得(電気主任技術者等)
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
仕事内容
CASE・SDV時代を迎え、急速に進化する車載エレクトロニクス領域において、ADAS／コックピット統合モビリティコンピュータをはじめとした次世代車載システムの企画・開発に共に挑戦していただける仲間を募集しています。
大規模化・複雑化する車載エレクトロニクス製品に対し、将来の競争力につながる技術企画から要素技術開発、製品開発までを推進する中で、各領域で専門性を発揮して頂き安全・安心なモビリティの実現を目指す意欲ある方を歓迎します！
【業務内容】
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラム（複数プロジェクト群）を統括するマネージャ、あるいはPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）のリーダ・メンバをご担当いただきます。
具体的には、
◆『プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）』：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…回路・筐体・検査などのサブチームを統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品を問題なく量産化するまでの職務を担う。
◆『プロジェクトマネージャ（システム統括）』：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…ソフト･エレ･メカ領域の開発プロジェクトを横断して全体最適になるようプロジェクト群（複数プロジェクト・階層的プロジェクト）を管理する。 ソフト･エレ･メカを含めた製品･システムレベルで統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品・システムを問題なく量産化するまでの職務を担う。
◆『PMO』：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進･意思決定支援を行う…組織横断的にプロジェクト群を俯瞰して、PM（プロジェクトマネジメント）標準の適用、重大リスク回避に向けたプロジェクトの監査･監督~組織的な対策支援、プロジェクト･組織間の調整、経営層への報告･意思決定支援を行う。 また、PMプロセスの導入･定着･改善、マネジメント支援、プロジェクトの課題･リスクに対する解決支援、プロジェクトマネージャの育成･コンサルティング･メンタリングも行う。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
本組織は、自動運転・ADAS・コックピット等、自動車の価値を決める中核機能を支える車載エレクトロニクス製品・基盤技術の企画・開発を担っています。
製品設計から要素技術、プロセス・仕組みづくりまでを一体で推進し、事業戦略に根差した技術・人財・競争力の強化を目指しています。
キャリア入社者も多く、年齢・社歴に関わらず意見を出し合い、挑戦できる風土があります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・キャリア入社者比率：約30〜40％
・自動車業界に加え、家電・半導体・電子部品・産業機器など、多様なバックグラウンドのメンバーが活躍
③キャリア入社者の声/活躍事例
★35歳、中途入社（前職：家電メーカー）
最初は環境に慣れるのに少し時間がかかりましたが、同僚や上司のサポートのおかげで、徐々に業務に慣れてきました。特に、チームの一員として働くことの楽しさを実感しています。これまでの経験を活かしつつ、新しいスキルも身につけることができ、自己成長を感じています。また、職場の雰囲気も非常に良く、コミュニケーションが取りやすい環境が整っているため、安心して仕事に取り組むことができています。今後もこの職場でさらに成長し、貢献していきたいと考えています。
★45歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電機メーカー）
設計から製造現場まで一貫して関われる環境に大きなやりがいを感じています。キャリア入社でも1年目から設計-製造の架け橋となるような仕事を任せてもらえますし、現場・設計の両サイドに精通した多様な人材と議論することで高いシナジーが生まれます。自分の経験・知見を活かし、より良いものづくりに挑戦したい方には最適な環境です。
大規模化・複雑化する車載エレクトロニクス製品に対し、将来の競争力につながる技術企画から要素技術開発、製品開発までを推進する中で、各領域で専門性を発揮して頂き安全・安心なモビリティの実現を目指す意欲ある方を歓迎します！
【業務内容】
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラム（複数プロジェクト群）を統括するマネージャ、あるいはPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）のリーダ・メンバをご担当いただきます。
具体的には、
◆『プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）』：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…回路・筐体・検査などのサブチームを統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品を問題なく量産化するまでの職務を担う。
◆『プロジェクトマネージャ（システム統括）』：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…ソフト･エレ･メカ領域の開発プロジェクトを横断して全体最適になるようプロジェクト群（複数プロジェクト・階層的プロジェクト）を管理する。 ソフト･エレ･メカを含めた製品･システムレベルで統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品・システムを問題なく量産化するまでの職務を担う。
◆『PMO』：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進･意思決定支援を行う…組織横断的にプロジェクト群を俯瞰して、PM（プロジェクトマネジメント）標準の適用、重大リスク回避に向けたプロジェクトの監査･監督~組織的な対策支援、プロジェクト･組織間の調整、経営層への報告･意思決定支援を行う。 また、PMプロセスの導入･定着･改善、マネジメント支援、プロジェクトの課題･リスクに対する解決支援、プロジェクトマネージャの育成･コンサルティング･メンタリングも行う。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
本組織は、自動運転・ADAS・コックピット等、自動車の価値を決める中核機能を支える車載エレクトロニクス製品・基盤技術の企画・開発を担っています。
製品設計から要素技術、プロセス・仕組みづくりまでを一体で推進し、事業戦略に根差した技術・人財・競争力の強化を目指しています。
キャリア入社者も多く、年齢・社歴に関わらず意見を出し合い、挑戦できる風土があります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・キャリア入社者比率：約30〜40％
・自動車業界に加え、家電・半導体・電子部品・産業機器など、多様なバックグラウンドのメンバーが活躍
③キャリア入社者の声/活躍事例
★35歳、中途入社（前職：家電メーカー）
最初は環境に慣れるのに少し時間がかかりましたが、同僚や上司のサポートのおかげで、徐々に業務に慣れてきました。特に、チームの一員として働くことの楽しさを実感しています。これまでの経験を活かしつつ、新しいスキルも身につけることができ、自己成長を感じています。また、職場の雰囲気も非常に良く、コミュニケーションが取りやすい環境が整っているため、安心して仕事に取り組むことができています。今後もこの職場でさらに成長し、貢献していきたいと考えています。
★45歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電機メーカー）
設計から製造現場まで一貫して関われる環境に大きなやりがいを感じています。キャリア入社でも1年目から設計-製造の架け橋となるような仕事を任せてもらえますし、現場・設計の両サイドに精通した多様な人材と議論することで高いシナジーが生まれます。自分の経験・知見を活かし、より良いものづくりに挑戦したい方には最適な環境です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
いずれかの項目に当てはまる方；
・プロジェクトマネジメント実践経験のある方
・「PMBOK」(Project Management Body Of Knowledge)、または
「P2M」(Program and Project Management for Enterprise Innovation)
相当の知識がある方
・プロダクトマネジメント/プロジェクトマネジメントの経験またはその手法に関する知識がある方
（10人以上のPJ）
・車両または車載製品の開発に携わったことがある方
・ITシステムの開発経験がある方
＜WANT要件＞
・「BABOK」(Business Analysis Body Of Knowledge)相当の知識がある方
・新しいことに挑戦する意欲、仕事のやり方や仕組みを変革するマインドをお持ちの方
・多くの関係者と協力しながら成果を出していくことを楽しめる前向きな方
いずれかの項目に当てはまる方；
・プロジェクトマネジメント実践経験のある方
・「PMBOK」(Project Management Body Of Knowledge)、または
「P2M」(Program and Project Management for Enterprise Innovation)
相当の知識がある方
・プロダクトマネジメント/プロジェクトマネジメントの経験またはその手法に関する知識がある方
（10人以上のPJ）
・車両または車載製品の開発に携わったことがある方
・ITシステムの開発経験がある方
＜WANT要件＞
・「BABOK」(Business Analysis Body Of Knowledge)相当の知識がある方
・新しいことに挑戦する意欲、仕事のやり方や仕組みを変革するマインドをお持ちの方
・多くの関係者と協力しながら成果を出していくことを楽しめる前向きな方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
カーボンニュートラル社会の実現に向けた非車載の電力変換機器・システム開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集します！
【業務内容】
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
◆最先端のインバータ制御の開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
【職場紹介】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2回程度
★（社会人経験20年目）中途入社（前職：家電メーカー）
会社に対しては自動車部品のイメージが強かったのですが、それ以外の事業も積極的に取り組んでおり、私もそのうちの一つの新規事業でプロジェクトリーダとなっています。
新しい技術の開発から実証、量産の支援まで幅広い業務に携わることができ、研究から製品までを社内外と連携しながら推進ことにやりがいを感じています。
【業務内容】
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
◆最先端のインバータ制御の開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
【職場紹介】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2回程度
★（社会人経験20年目）中途入社（前職：家電メーカー）
会社に対しては自動車部品のイメージが強かったのですが、それ以外の事業も積極的に取り組んでおり、私もそのうちの一つの新規事業でプロジェクトリーダとなっています。
新しい技術の開発から実証、量産の支援まで幅広い業務に携わることができ、研究から製品までを社内外と連携しながら推進ことにやりがいを感じています。
求める経験 / スキル
【MUST】
・パワーエレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのサブリーダー経験者
・電源回路の開発設計および評価経験（3年以上）
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・系統連系システムの経験
【WANT】
・プロジェクトマネージャー経験者
・パワーエレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのサブリーダー経験者
・電源回路の開発設計および評価経験（3年以上）
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・系統連系システムの経験
【WANT】
・プロジェクトマネージャー経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
「仕様通りに作るだけ」の開発から卒業し、“顧客と一緒に”将来のパワトレECUの絵を描き、勝てる提案に落とし込む——そんな介在価値の大きい仕事に、次はあなたの回路設計力を共に活かしてくれませんか？
【業務内容】
顧客/車両要求の理解と要件化
◆「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます。
・弱電回路設計（アナログ/デジタル）
・部品選定
…マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます（設計〜レビュー〜図面/仕様化）
・試作〜評価〜信頼性確認（量産品質の作り込み）
…ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます。
・製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発
…ハード単体の最適化ではなく、ソフト/システムと分業しながら統合して勝つ。仕様整合、変更管理、課題管理を回します。
◆“売り切り”ではなく“システム提案”の前線に立つ
顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、開発ツール等）の組み合わせで、提案→FB→構想FIXを回します。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
◆“量産”の責任と、“提案”の自由度を両方持てる
量産品質の厳しさに向き合いながら、顧客提案で未来を変える側に立てます。
・内燃も電動も、両方やる
「内燃は終わり」ではなく、電動と組み合わせながら市場/地域に合わせて最適解を作る。二極化の現実に対し、技術で勝ち筋を作れます。
◆身につくスキル（再現性のある市場価値）
・顧客要求を“仕様書”ではなく価値に翻訳する要件定義力
・ECUの量産設計・評価・品質作り込み（机上で終わらない）
・クロスファンクショナル統合力（ソフト/システム/製造を束ねる）
・提案を通すためのストーリー設計・合意形成力（技術者の武器）
・技術優位性（語れる強み）
・部品単体からシステムまでをつなげて開発・提案できる総合力（ハード/ソフト/製造を含む)
・戦略的思考：標準ECUの考え方（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、ツール等）を地域戦略に合わせて揃え、顧客提案から量産へ落とし込みます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
内燃制御や電動系の上位ECUのパワトレECU開発を主に開発してきた組織となりますが、昨今のエレキコントローラの主戦場となるであろうクロスドメインECUの量産開発にも新たにチャレンジしています。
レガシー製品を通じて得た経験やノウハウをベースに技術をアップデートし新領域に取り組んでいます。
電子アーキテクトとしてはレガシー製品の上位にくるクロスドメイン製品を同じ室で量産開発している為、双方を組み合わせた新しいシステム提案など新しいアイデアを具現化できる環境にあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：30％
20代から60代まで幅広い年齢層の40名で構成された組織です。なかでもクロスドメインECUを担うチームは若いメンバーで構成されていて、自由闊達に意見を言い合える風土があります。
新しい製品にチャレンジしたいメンバが集まったチームなのでメンバとともに成長を日々実感できます。他のチームではレガシー製品も開発している為、教務プロセスは既にしっかりとしたものが流用できる為、顧客対応や製品開発に集中できる環境にあります。
◎在宅勤務：週2回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★34歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：ドローン開発）
モビリティコンピュータと言われる頭脳ECUのプロジェクトリーダーとして活躍頂いております。前職とは違った製品領域にはなりますが、
すぐに環境に適用し社内外のリーダと日々会話しながら、開発にチャレンジし今やプロジェクトには欠かせない人材となってくれています。
【業務内容】
顧客/車両要求の理解と要件化
◆「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます。
・弱電回路設計（アナログ/デジタル）
・部品選定
…マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます（設計〜レビュー〜図面/仕様化）
・試作〜評価〜信頼性確認（量産品質の作り込み）
…ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます。
・製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発
…ハード単体の最適化ではなく、ソフト/システムと分業しながら統合して勝つ。仕様整合、変更管理、課題管理を回します。
◆“売り切り”ではなく“システム提案”の前線に立つ
顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、開発ツール等）の組み合わせで、提案→FB→構想FIXを回します。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
◆“量産”の責任と、“提案”の自由度を両方持てる
量産品質の厳しさに向き合いながら、顧客提案で未来を変える側に立てます。
・内燃も電動も、両方やる
「内燃は終わり」ではなく、電動と組み合わせながら市場/地域に合わせて最適解を作る。二極化の現実に対し、技術で勝ち筋を作れます。
◆身につくスキル（再現性のある市場価値）
・顧客要求を“仕様書”ではなく価値に翻訳する要件定義力
・ECUの量産設計・評価・品質作り込み（机上で終わらない）
・クロスファンクショナル統合力（ソフト/システム/製造を束ねる）
・提案を通すためのストーリー設計・合意形成力（技術者の武器）
・技術優位性（語れる強み）
・部品単体からシステムまでをつなげて開発・提案できる総合力（ハード/ソフト/製造を含む)
・戦略的思考：標準ECUの考え方（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、ツール等）を地域戦略に合わせて揃え、顧客提案から量産へ落とし込みます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
内燃制御や電動系の上位ECUのパワトレECU開発を主に開発してきた組織となりますが、昨今のエレキコントローラの主戦場となるであろうクロスドメインECUの量産開発にも新たにチャレンジしています。
レガシー製品を通じて得た経験やノウハウをベースに技術をアップデートし新領域に取り組んでいます。
電子アーキテクトとしてはレガシー製品の上位にくるクロスドメイン製品を同じ室で量産開発している為、双方を組み合わせた新しいシステム提案など新しいアイデアを具現化できる環境にあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：30％
20代から60代まで幅広い年齢層の40名で構成された組織です。なかでもクロスドメインECUを担うチームは若いメンバーで構成されていて、自由闊達に意見を言い合える風土があります。
新しい製品にチャレンジしたいメンバが集まったチームなのでメンバとともに成長を日々実感できます。他のチームではレガシー製品も開発している為、教務プロセスは既にしっかりとしたものが流用できる為、顧客対応や製品開発に集中できる環境にあります。
◎在宅勤務：週2回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★34歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：ドローン開発）
モビリティコンピュータと言われる頭脳ECUのプロジェクトリーダーとして活躍頂いております。前職とは違った製品領域にはなりますが、
すぐに環境に適用し社内外のリーダと日々会話しながら、開発にチャレンジし今やプロジェクトには欠かせない人材となってくれています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・弱電回路開発経験：3年以上（アナログ/デジタルいずれも可）
・回路設計〜試作〜評価の一連において、自分の判断で前に進めた経験
・既存の枠組みに囚われず、ゼロベースで最適解を模索できるマインド
＜WANT＞
・ECU/車載機器など、量産品質が求められる製品開発経験
・顧客折衝、仕様調整、提案資料作成など“前に出る”経験
・EMC/ノイズ対策、信頼性設計、機能安全/セキュリティ等の知見（経験は尚可）
・部門横断（ソフト/システム/製造/品質）でのプロジェクト推進経験
・海外ローカルメンバとプロジェクトの関わる会話ができる
・弱電回路開発経験：3年以上（アナログ/デジタルいずれも可）
・回路設計〜試作〜評価の一連において、自分の判断で前に進めた経験
・既存の枠組みに囚われず、ゼロベースで最適解を模索できるマインド
＜WANT＞
・ECU/車載機器など、量産品質が求められる製品開発経験
・顧客折衝、仕様調整、提案資料作成など“前に出る”経験
・EMC/ノイズ対策、信頼性設計、機能安全/セキュリティ等の知見（経験は尚可）
・部門横断（ソフト/システム/製造/品質）でのプロジェクト推進経験
・海外ローカルメンバとプロジェクトの関わる会話ができる
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
交通死亡事故ゼロの社会実現に向けて、グローバルシステムサプライヤである弊社で、あなたのスキルを活かしてみませんか？
今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？
【業務内容】
エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。
・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。
◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ
・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。
【開発ツール、開発環境】
・MATLAB
・SPICE
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
・平均年齢：約45歳
若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。
・昨今、キャリア入社に力をいれており、自動車業界だけでなく、家電メーカからも入社者が入ってきております。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★27歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：部品メーカー）
開発の流れに慣れるか不安でしたが、配属後はOJTや教育が充実していて早期にキャッチアップでき、業務を進めることができます。
顧客との仕様整合にて、今後量産する車両開発に携わる事ができ、世の中に出ていく過程に関われることにやりがいを感じながら、業務に取り組むことができます。
★39歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：家電メーカー）
社内教育、OJTが充実しており、車載業界未経験であっても基礎から着実に業務を進めることができます。
また、顧客や関係各社との調整業務をはじめ、評価・設計・仕様検討など
幅広い業務に携わることができ、日々自身の成長を実感することができます。
今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？
【業務内容】
エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。
・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。
◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ
・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。
【開発ツール、開発環境】
・MATLAB
・SPICE
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
・平均年齢：約45歳
若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。
・昨今、キャリア入社に力をいれており、自動車業界だけでなく、家電メーカからも入社者が入ってきております。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★27歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：部品メーカー）
開発の流れに慣れるか不安でしたが、配属後はOJTや教育が充実していて早期にキャッチアップでき、業務を進めることができます。
顧客との仕様整合にて、今後量産する車両開発に携わる事ができ、世の中に出ていく過程に関われることにやりがいを感じながら、業務に取り組むことができます。
★39歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：家電メーカー）
社内教育、OJTが充実しており、車載業界未経験であっても基礎から着実に業務を進めることができます。
また、顧客や関係各社との調整業務をはじめ、評価・設計・仕様検討など
幅広い業務に携わることができ、日々自身の成長を実感することができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞各役割ごとに以下いずれかの経験・スキルのある方
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・電子回路設計、半導体設計の経験
◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ
・メカ構造設計、マネージメントの経験
＜WANT要件＞以下いずれかの経験・スキルのある方
・車両プロジェクトの経験
・衝突安全システムの経験
・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験
・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識
・樹脂設計、金属設計の経験
・Matlab、HILS、MBDの知識
・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(目安：TOEIC525点以上）
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・電子回路設計、半導体設計の経験
◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ
・メカ構造設計、マネージメントの経験
＜WANT要件＞以下いずれかの経験・スキルのある方
・車両プロジェクトの経験
・衝突安全システムの経験
・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験
・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識
・樹脂設計、金属設計の経験
・Matlab、HILS、MBDの知識
・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(目安：TOEIC525点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
ハードウェアが持つ物理とデータ解析を融合し、将来のハードウェア設計を変革できる仲間を求めています。
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。
具体的には以下のような業務に関わっていただく予定です
■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発
■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・他社との共同研究、開発のマネジメント
・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築）
【業務のやりがい】
・モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。
・大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。
・技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。
具体的には以下のような業務に関わっていただく予定です
■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発
■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・他社との共同研究、開発のマネジメント
・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築）
【業務のやりがい】
・モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。
・大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。
・技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識
・自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験
＜歓迎要件（WANT）
・自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知）
・複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験
・Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル
・研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験
・機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識
・自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験
＜歓迎要件（WANT）
・自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知）
・複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験
・Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル
・研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
最先端の繋がる車(SDV)や先進安全自動車(ASV)実現に向けた統合ECUハードウェア開発にチャレンジできる方,SDVにつながる無線通信技術に精通した方, グローバルに展開する統合化機能の認証マネジメント,品質を支える仲間を募集しています。
【業務内容】
統合コックピット製品における横断的機能のハードウェア開発～製品法規評価まで一貫したハードプラットフォーム開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます
■横断機能のハード開発マネジメント
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件ロードマップの策定
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・機能仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
■横断機能の法規・各種標準規格の認証マネジメント
・機能搭載製品の法規・機能認証適合性検証
・認証取得計画の策定と試験の実施
・新法規や改正の影響分析
・国内外自動車メーカとの認証連携
・認証適合プロセスの自動化、標準化
【やりがい・魅力】
・最新のハードウェア開発を通し、自身の専門性を向上させることができます
・法規・標準規格の知識を深め、グローバルな技術展開を牽引することができます
・大手自動車メーカーとの交渉を通じて、自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
ECUハードウェア技術部は統合コックピットシステムをはじめとする頭脳系の統合ECUハードウェア設計を手掛けています。その中でも当課は、今後一層進化が進む統合ECUの横断機能開発、および機能の順法性を担保した状態で世の中に送り出す重要なミッションを担います。
当課は業務の関係上他室やグループ会社との連携も多く、他社を経験したキャリア入社者や派遣スタッフも在籍しているため慣習や年齢、役職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎組織構成：30～60代
◎在宅勤務：週3回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。
【業務内容】
統合コックピット製品における横断的機能のハードウェア開発～製品法規評価まで一貫したハードプラットフォーム開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます
■横断機能のハード開発マネジメント
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件ロードマップの策定
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・機能仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
■横断機能の法規・各種標準規格の認証マネジメント
・機能搭載製品の法規・機能認証適合性検証
・認証取得計画の策定と試験の実施
・新法規や改正の影響分析
・国内外自動車メーカとの認証連携
・認証適合プロセスの自動化、標準化
【やりがい・魅力】
・最新のハードウェア開発を通し、自身の専門性を向上させることができます
・法規・標準規格の知識を深め、グローバルな技術展開を牽引することができます
・大手自動車メーカーとの交渉を通じて、自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
ECUハードウェア技術部は統合コックピットシステムをはじめとする頭脳系の統合ECUハードウェア設計を手掛けています。その中でも当課は、今後一層進化が進む統合ECUの横断機能開発、および機能の順法性を担保した状態で世の中に送り出す重要なミッションを担います。
当課は業務の関係上他室やグループ会社との連携も多く、他社を経験したキャリア入社者や派遣スタッフも在籍しているため慣習や年齢、役職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎組織構成：30～60代
◎在宅勤務：週3回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・電気回路の基礎的な知識(大学卒業レベル)を有する方
＜WANT要件＞
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・製品開発、設計で法規に関する業務経験がある方
・電気回路の基礎的な知識(大学卒業レベル)を有する方
＜WANT要件＞
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・製品開発、設計で法規に関する業務経験がある方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。※：Electronic Control Unit
【業務内容】
次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画、及び、量産開発
◆製品企画・先行開発業務
・市場調査、規制調査
・競合ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動
・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発
・次世代ECU製品企画
・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）
◆量産開発
・顧客との製品仕様整合、折衝
・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合
・ECU設計、試作、評価、成果物管理
・信頼性評価、認証、実車確認
・機能安全、サイバーセキュリティ対応
・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。
・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。
・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
私たちは自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。一見華々しくは見えない製品に感じますが、お客様にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。
（燃費性能、ドラビリ向上など）
小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。中途入社者にも手厚いサポートが得られる職場の雰囲気であり、組織全体が人材育成を大事にしている文化があります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
20代から60代まで広い年齢層で構成された、40名規模の組織です。
社内異動を何度か繰り返してきたメンバーが多く、新加入メンバーにも寄り添うことが当たり前の文化を持った組織です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。
毎日のチームMTGや1on1なども実施しており、困りごとはすぐに吸上げ、次の手を一緒に考えていく意識を全員が持っています。
◎キャリア入社比率（当室）：
約10％
◎在宅勤務：
週1日程度（個人による）
③キャリア入社者の声/活躍事例
★50歳（社会人経験：28年目）中途入社（前職：アナログ半導体設計）
モータ、アクチュエータ制御ECU量産設計のマネジメント職として携わっております。前職は半導体設計でECU全体設計に対する不安もありましたが、デンソーでの教育カリキュラムや先輩方の丁寧なOJTで徐々に技術力を身につけ業務に取り組んでおります。
他室も含めれば中途入社の方も多く、長く業務に携わっている方が多いです。部品開発していた知識も現在の設計に大きく役立っていますし、OEMとの折衝を通じて車両全体システムに関する知識も得られ、前職よりもより世の中に貢献していると実感できています。
【業務内容】
次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画、及び、量産開発
◆製品企画・先行開発業務
・市場調査、規制調査
・競合ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動
・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発
・次世代ECU製品企画
・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）
◆量産開発
・顧客との製品仕様整合、折衝
・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合
・ECU設計、試作、評価、成果物管理
・信頼性評価、認証、実車確認
・機能安全、サイバーセキュリティ対応
・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。
・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。
・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
私たちは自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。一見華々しくは見えない製品に感じますが、お客様にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。
（燃費性能、ドラビリ向上など）
小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。中途入社者にも手厚いサポートが得られる職場の雰囲気であり、組織全体が人材育成を大事にしている文化があります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
20代から60代まで広い年齢層で構成された、40名規模の組織です。
社内異動を何度か繰り返してきたメンバーが多く、新加入メンバーにも寄り添うことが当たり前の文化を持った組織です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。
毎日のチームMTGや1on1なども実施しており、困りごとはすぐに吸上げ、次の手を一緒に考えていく意識を全員が持っています。
◎キャリア入社比率（当室）：
約10％
◎在宅勤務：
週1日程度（個人による）
③キャリア入社者の声/活躍事例
★50歳（社会人経験：28年目）中途入社（前職：アナログ半導体設計）
モータ、アクチュエータ制御ECU量産設計のマネジメント職として携わっております。前職は半導体設計でECU全体設計に対する不安もありましたが、デンソーでの教育カリキュラムや先輩方の丁寧なOJTで徐々に技術力を身につけ業務に取り組んでおります。
他室も含めれば中途入社の方も多く、長く業務に携わっている方が多いです。部品開発していた知識も現在の設計に大きく役立っていますし、OEMとの折衝を通じて車両全体システムに関する知識も得られ、前職よりもより世の中に貢献していると実感できています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
電子回路の基礎知識、設計経験もしくは大学での専攻経験
・電子分野での製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・車載/民生エレクトロニクス製品の設計経験
・電気、材料工学に関する知識
・半導体業界での開発/設計経験
・電子部品業界での開発/設計経験
・製品セキュリティに関する業務経験
・EMC設計経験
電子回路の基礎知識、設計経験もしくは大学での専攻経験
・電子分野での製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・車載/民生エレクトロニクス製品の設計経験
・電気、材料工学に関する知識
・半導体業界での開発/設計経験
・電子部品業界での開発/設計経験
・製品セキュリティに関する業務経験
・EMC設計経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
フィジカルインターネットを見据えた次世代物流におけるお客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を一緒に目指してくれる仲間を募集しています。
【組織ミッション】
サーマル社会ソリューション事業部は、商用車/社会の熱・温調課題に、サーマルシステムソリューションの提供を通じて、「CN/CE」と「安心/安全」な社会実現に貢献することを大儀に、バスAC、トラックAC、農建機AC、冷凍車等のはたらくクルマ、CO2給湯器等の民生品の７つのドメインにて事業運営しています。その中で私達冷凍車(及びその周辺冷凍機)は室として10名が所属しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、事業戦略策定、新製品開発等、フル活躍しています。
【業務内容】
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・魅力】
製品開発はもちろん、製品企画（川上）から、販売・サービス（川下）まで本業務を通じ、幅広く経験できます。このようにお客様の困りごとを技術翻訳した最終製品としてお客様にうれしさを届けることができる事業として、営業・サービスもできるエンジニアとしてもキャリアアップがはかれます。
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約8％
当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。
◎在宅勤務：週１回程度
【組織ミッション】
サーマル社会ソリューション事業部は、商用車/社会の熱・温調課題に、サーマルシステムソリューションの提供を通じて、「CN/CE」と「安心/安全」な社会実現に貢献することを大儀に、バスAC、トラックAC、農建機AC、冷凍車等のはたらくクルマ、CO2給湯器等の民生品の７つのドメインにて事業運営しています。その中で私達冷凍車(及びその周辺冷凍機)は室として10名が所属しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、事業戦略策定、新製品開発等、フル活躍しています。
【業務内容】
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・魅力】
製品開発はもちろん、製品企画（川上）から、販売・サービス（川下）まで本業務を通じ、幅広く経験できます。このようにお客様の困りごとを技術翻訳した最終製品としてお客様にうれしさを届けることができる事業として、営業・サービスもできるエンジニアとしてもキャリアアップがはかれます。
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約8％
当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。
◎在宅勤務：週１回程度
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（大学卒業レベル）
・プロジェクトのサブリーダー経験者
＜WANT要件＞
・空調or冷凍システム設計経験
・プロジェクトマネージャー経験者
・機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（大学卒業レベル）
・プロジェクトのサブリーダー経験者
＜WANT要件＞
・空調or冷凍システム設計経験
・プロジェクトマネージャー経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【募集背景】
SDV・CASEを実現する統合制御コンピュータのニーズが高まっており、従来に無い機能統合した大規模ECUが求められています。ECUハード部門として大規模ECUのハード開発を進めており、システム/ソフトの各部署と連携し、ハード開発をリードしていく人材を募集しています。
【業務概要】
大規模ECUのハード設計開発
【業務詳細】
・社外（顧客、仕入先等）、社内（製品統括、ソフト、製造、営業、企画等）とのハード窓口として、プロジェクト（開発推進、課題解決、採算管理）をリードする。
・各国法規を遵守のため、顧客、社内と連携し認証取得業務を推進する。
・量産出図対応業務
・回路IPを組み合わせたECUハードASSY成立性検証
・製品評価（EMC評価、性能評価など）や信頼性試験の対応業務
最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。当室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。この文章を書いている私自身も海外挑戦を希望し、北米に4年間駐在していました。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳(社会人19年目)中途入社(前職：家電メーカー)
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。
SDV・CASEを実現する統合制御コンピュータのニーズが高まっており、従来に無い機能統合した大規模ECUが求められています。ECUハード部門として大規模ECUのハード開発を進めており、システム/ソフトの各部署と連携し、ハード開発をリードしていく人材を募集しています。
【業務概要】
大規模ECUのハード設計開発
【業務詳細】
・社外（顧客、仕入先等）、社内（製品統括、ソフト、製造、営業、企画等）とのハード窓口として、プロジェクト（開発推進、課題解決、採算管理）をリードする。
・各国法規を遵守のため、顧客、社内と連携し認証取得業務を推進する。
・量産出図対応業務
・回路IPを組み合わせたECUハードASSY成立性検証
・製品評価（EMC評価、性能評価など）や信頼性試験の対応業務
最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。当室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。この文章を書いている私自身も海外挑戦を希望し、北米に4年間駐在していました。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳(社会人19年目)中途入社(前職：家電メーカー)
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・製品開発のハード設計にかかわったことがある方
・ハード窓口として顧客や関係部署と対峙をされた経験のある方
・チームで問題解決図った経験のある方
＜WANT要件＞
・車両製品開発のハード設計にかかわったことがある方
・回路設計、PCB設計の経験がある方
・EMC評価、信頼性評価の推進、対策検討の経験がある方
・部品ベンダー(仕入先)と対峙した経験のある方
・高速I/F（DDR/SerDes/PCIe/MIPI等）の設計経験がある方
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）
・各国電波法の取得経験がある方（業務詳細補助）
・課題解決に向けて、部署間の三遊間の業務に主体的に取り組んだ経験がある方
・製品開発のハード設計にかかわったことがある方
・ハード窓口として顧客や関係部署と対峙をされた経験のある方
・チームで問題解決図った経験のある方
＜WANT要件＞
・車両製品開発のハード設計にかかわったことがある方
・回路設計、PCB設計の経験がある方
・EMC評価、信頼性評価の推進、対策検討の経験がある方
・部品ベンダー(仕入先)と対峙した経験のある方
・高速I/F（DDR/SerDes/PCIe/MIPI等）の設計経験がある方
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）
・各国電波法の取得経験がある方（業務詳細補助）
・課題解決に向けて、部署間の三遊間の業務に主体的に取り組んだ経験がある方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
回路設計経験をお持ちで、先端部品・技術を使いこなして新しい価値を生み出す仕事に挑戦したい気持ちがある仲間を募集します！
【業務内容】
AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの企画、仕様開発、先行技術検証、量産回路適用
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。当室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。この文章を書いている私自身も海外挑戦を希望し、北米に4年間駐在していました。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、
どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳(社会人19年目)中途入社(前職：家電メーカー)
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。
【業務内容】
AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの企画、仕様開発、先行技術検証、量産回路適用
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。当室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。この文章を書いている私自身も海外挑戦を希望し、北米に4年間駐在していました。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、
どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳(社会人19年目)中途入社(前職：家電メーカー)
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験
・量産製品開発経験
＜WANT要件＞
・プロマネ経験者
・機能安全知見者
・サイバーセキュリティ知見者
・海外車両メーカ/部品メーカの仕様書やメール読解できる英語力
・SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験
・量産製品開発経験
＜WANT要件＞
・プロマネ経験者
・機能安全知見者
・サイバーセキュリティ知見者
・海外車両メーカ/部品メーカの仕様書やメール読解できる英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
ヒトとクルマをつなぐHMI＊を担うコックピットシステム開発においてプロジェクトマネージャ・リーダーとして、プロジェクトをとりまとめ、推進する仲間を募集しています。
＊HMI：Human Machine Interface
【業務内容】
大規模システム開発となる担当プロジェクトにおいて、製品統括プロジェクトマネージャ・リーダーとしてチームを組んで、以下を推進する。
・自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。
・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。
・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100～数百名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。チームメンバとの直接会話によるコミュニケーションを大事にしており出社重視だが、週に数回の在宅勤務も可能。
キャリア入社比率は約20％。自動車業界だけでなく、家電・電機メーカーからの入社も多く在籍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
＊HMI：Human Machine Interface
【業務内容】
大規模システム開発となる担当プロジェクトにおいて、製品統括プロジェクトマネージャ・リーダーとしてチームを組んで、以下を推進する。
・自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。
・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。
・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100～数百名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。チームメンバとの直接会話によるコミュニケーションを大事にしており出社重視だが、週に数回の在宅勤務も可能。
キャリア入社比率は約20％。自動車業界だけでなく、家電・電機メーカーからの入社も多く在籍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験者、または、システム設計経験者
＜WANT＞以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・PMBOK資格保有者
・A-SPICEなど認証プロセス経験者
・IT関連機器の技術
・UX、UI関連開発
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
・車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験者、または、システム設計経験者
＜WANT＞以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・PMBOK資格保有者
・A-SPICEなど認証プロセス経験者
・IT関連機器の技術
・UX、UI関連開発
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
日本オーチス・エレベータ株式会社
仕事内容
オーチスのエレベーターが納入される施設での施工管理業務全般をお任せいたします。
納入先（お客さま）やフィールドパートナー(据付業者) 、当社営業担当と綿密にコミュニケーションを取りながら、事前打ち合わせから引き渡しまでを取りまとめていただきます。
◆仕事の流れ
￣￣
▽事前打ち合わせ（着工2ヵ月前）
お客さまと、設置・組立工事の内容や工程などに関して事前打ち合わせを行います。
▽工事手配（着工1ヵ月前）
フィールドパートナー(据付業者)と現場打ち合わせや必要機材を手配します。
▽着工～
現場が動き出したら、担当現場を回って進捗等を管理。案件の規模によっては、現場に常駐する場合もあります。
▽引き渡し
お客さまへの引き渡し前に、製品が正常に動くか、誤作動を起こさないか、最終チェックを実施。お客様に安心で安全な商品を提供いたします。
※事前打ち合わせから引き渡しまで、おおむね3～4ヵ月ほどです。
◆スキルアップしやすい環境
￣￣
◇幅広い案件を担当。大規模案件も！
納入先は公共交通機関や商業施設、200メートルを超える高層ビルなどさまざま。大規模案件に携わる機会も多く、豊富な機種の設置経験も積めるため、スキルアップが叶います。
◇資格取得支援も充実
電気工事士や施工管理技士などの資格取得に関する費用は会社負担。また、資格取得にあたり必要とされる実務経験も積めます。通信教育制度も手厚く、働きながらの資格取得が可能です。
納入先（お客さま）やフィールドパートナー(据付業者) 、当社営業担当と綿密にコミュニケーションを取りながら、事前打ち合わせから引き渡しまでを取りまとめていただきます。
◆仕事の流れ
￣￣
▽事前打ち合わせ（着工2ヵ月前）
お客さまと、設置・組立工事の内容や工程などに関して事前打ち合わせを行います。
▽工事手配（着工1ヵ月前）
フィールドパートナー(据付業者)と現場打ち合わせや必要機材を手配します。
▽着工～
現場が動き出したら、担当現場を回って進捗等を管理。案件の規模によっては、現場に常駐する場合もあります。
▽引き渡し
お客さまへの引き渡し前に、製品が正常に動くか、誤作動を起こさないか、最終チェックを実施。お客様に安心で安全な商品を提供いたします。
※事前打ち合わせから引き渡しまで、おおむね3～4ヵ月ほどです。
◆スキルアップしやすい環境
￣￣
◇幅広い案件を担当。大規模案件も！
納入先は公共交通機関や商業施設、200メートルを超える高層ビルなどさまざま。大規模案件に携わる機会も多く、豊富な機種の設置経験も積めるため、スキルアップが叶います。
◇資格取得支援も充実
電気工事士や施工管理技士などの資格取得に関する費用は会社負担。また、資格取得にあたり必要とされる実務経験も積めます。通信教育制度も手厚く、働きながらの資格取得が可能です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
◎要：普通自動車免許（AT可）
◎施工管理経験2年以上
【歓迎する知識・経験・資格】
◎機械・器具設置（エアコンなど）の経験
◎設備関係の経験
◎溶接の経験
◎電気工事士
◎機械・電気・電子系の知識
【求める人材像】
・外資系企業で自分の経験値を高めたい
・世界に通用するレベルの専業メーカーの技術を習得できる環境に身を置きたい
・研修が充実している会社で着実に技術力を高めたい
・福利厚生の整った安定した会社で長く働きたい
・社歴、職歴などに関係なく実力で勝負できる企業で働きたい
・自信をもって提供できる商材やサービスを世の中に届けたい
◎要：普通自動車免許（AT可）
◎施工管理経験2年以上
【歓迎する知識・経験・資格】
◎機械・器具設置（エアコンなど）の経験
◎設備関係の経験
◎溶接の経験
◎電気工事士
◎機械・電気・電子系の知識
【求める人材像】
・外資系企業で自分の経験値を高めたい
・世界に通用するレベルの専業メーカーの技術を習得できる環境に身を置きたい
・研修が充実している会社で着実に技術力を高めたい
・福利厚生の整った安定した会社で長く働きたい
・社歴、職歴などに関係なく実力で勝負できる企業で働きたい
・自信をもって提供できる商材やサービスを世の中に届けたい
従業員数
2,398名
（2024年11月末）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 900 万円
従業員数
2,398名
（2024年11月末）
仕事内容
■業務内容:
物流ソリューションに関わる各専門分野において、設計・エンジニアリング業務をお任せします。
■業務詳細:
・マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーション
いずれかの設計業務
・物流システム全体を見据えた技術検討・設計
・技術営業・施工部門との技術調整
・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動。
■業務のやりがい:
機械・電気・制御・建築・情報システム・ITなど、
各分野の「設計のプロフェッショナル」として専門性を発揮できる仕事です。
物流システムは一度導入されると長期間使われるため、
設計品質がそのままお客様の業務効率や安全性に直結します。
自らの技術で物流ソリューションの完成度を高め、
「最後は技術で勝たせる」中核的役割を担える ことが、この仕事ならではの魅力です。
■想定されるキャリアパス :
専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、
将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降）
■使用ツール:
CAD、Office（Excel、PowerPoint）
物流ソリューションに関わる各専門分野において、設計・エンジニアリング業務をお任せします。
■業務詳細:
・マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーション
いずれかの設計業務
・物流システム全体を見据えた技術検討・設計
・技術営業・施工部門との技術調整
・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動。
■業務のやりがい:
機械・電気・制御・建築・情報システム・ITなど、
各分野の「設計のプロフェッショナル」として専門性を発揮できる仕事です。
物流システムは一度導入されると長期間使われるため、
設計品質がそのままお客様の業務効率や安全性に直結します。
自らの技術で物流ソリューションの完成度を高め、
「最後は技術で勝たせる」中核的役割を担える ことが、この仕事ならではの魅力です。
■想定されるキャリアパス :
専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、
将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降）
■使用ツール:
CAD、Office（Excel、PowerPoint）
求める経験 / スキル
■必須条件:
・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識・経験
・いずれかの分野（機械／電気／制御／建築／IT・情報システム／システムインテグレーション）での設計経験
■歓迎条件:
・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識・経験
・一級建築士
・TOEIC(R)700点以上(海外商品導入)
・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識・経験
・いずれかの分野（機械／電気／制御／建築／IT・情報システム／システムインテグレーション）での設計経験
■歓迎条件:
・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識・経験
・一級建築士
・TOEIC(R)700点以上(海外商品導入)
従業員数
81,808名
（（2026年3月31日））
勤務地
愛知県
想定年収
570 万円 ~ 1,120 万円
従業員数
81,808名
（（2026年3月31日））
株式会社豊田自動織機
仕事内容
■業務内容:
物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。。
社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。
■業務詳細:
・お客様の物流課題の整理、要件定義
・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案
・設計・施工部門と連携した導入計画の検討
・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整
・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動
■業務のやりがい:
お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事です。
自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し,構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。
海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力です。
■特徴:
・キャリア入社者も多数活躍している組織です。
・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。
・ 将来的には大型案件や新領域ソリューションを牽引していただきます。（入社3年目以降）
物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。。
社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。
■業務詳細:
・お客様の物流課題の整理、要件定義
・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案
・設計・施工部門と連携した導入計画の検討
・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整
・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動
■業務のやりがい:
お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事です。
自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し,構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。
海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力です。
■特徴:
・キャリア入社者も多数活躍している組織です。
・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。
・ 将来的には大型案件や新領域ソリューションを牽引していただきます。（入社3年目以降）
求める経験 / スキル
■必須条件:
・物流/マテリアルハンドリング業界でのエンジニアリング業務経験
（物流分析・レイアウト設計・物流機器設計・制御設計・現地調整指揮など）
・ 顧客折衝、提案業務の経験
■歓迎条件:
・海外案件への関与経験、または海外子会社との業務連携経験
・英語を使った業務に抵抗のない方
・ AI／ロボティクス関連の知見
・フットワークが軽く、長期出張への抵抗が無い方
・物流/マテリアルハンドリング業界でのエンジニアリング業務経験
（物流分析・レイアウト設計・物流機器設計・制御設計・現地調整指揮など）
・ 顧客折衝、提案業務の経験
■歓迎条件:
・海外案件への関与経験、または海外子会社との業務連携経験
・英語を使った業務に抵抗のない方
・ AI／ロボティクス関連の知見
・フットワークが軽く、長期出張への抵抗が無い方
従業員数
81,808名
（（2026年3月31日））
勤務地
複数あり
想定年収
570 万円 ~ 1,120 万円
従業員数
81,808名
（（2026年3月31日））
仕事内容
アウトソーシング業界にて、売上実績、シェアナンバー１のテクノプログループでテクノプロ・エンジニア社での無期雇用募集となります。
当社は高度な技術を保有し、お客様の課題に解決をする技術者集団です。
社会を動かすことを志し、活動しています。※勤務地はご相談可能です※
【仕事内容】
ご経験・専門領域に応じて、以下いずれか、または複数分野にわたるプロジェクトへ参画いただきます。
■ プラント・エネルギー領域
エネルギープラント（オイル＆ガス、LNG、ケミカル、新エネルギー等）のエンジニアリング業務
原子力・再生可能エネルギープラントにおける設計・解析・施工支援
電気・計装・制御システム設計、EPC業務
ベンダーコントロール、技術検討、顧客折衝
■ 建築・社会インフラ領域
工場・プラント付帯建屋、商業施設、公共施設等の建築設計・施工管理
構造・設備（電気／機械）設計
BIM／CADを活用した設計支援、数量拾い、工程管理
■ IT／ITインフラ領域
業務系・制御系システムの設計・開発・運用
クラウド／ネットワーク／サーバ設計・構築
DX推進、データ活用支援
プラント・製造業向けITソリューション開発
プロジェクト例
海外LNGプラントにおける電気・計装制御設計
原子力発電所の設備設計・解析業務
再生可能エネルギー（洋上風力・蓄電池等）関連プロジェクト
大手メーカー工場の建築・設備設計支援
製造業・社会インフラ向けIT／DXプロジェクト
※上記は一例であり、他にも多数の案件があります。
※ご参考ください
https://www.technopro.com/eng/rec_c/
◆私たちは、地域・技術・分野を超えて複合的なトータルソリューションをご提供します。
私たちテクノプロ・エンジニアリング社は、業界の草分けとして1963年に創業した歴史ある会社です。
技術者派遣、受託開発、請負開発を通じてお客様のプロジェクトを総合的にサポートしています。
20ヵ所以上の国内拠点に加えて、中国にも4ヵ所のネットワークを展開し、2,300名以上のエンジニアが在籍。主に「ITコミュニケーション」「ITインフラ」「エネルギー」「重工業」「自動車」「家電業界」のお客様に、地域・技術・分野を問わず複合的なトータルソリューションサービスをご提供しています。
テクノプロ・エンジニアリング社のエンジニアは、さまざまな経験のもとに培ってきた技術力に加え、管理能力、戦略的思考能力、企画提案力、ソーシャルスキル、課題解決能力を併せ持ち、お客様のプロジェクトのスムーズな業務推進に貢献します。
◆パーパス
『技術』と『人』のチカラでお客さまと価値を共創し、持続可能な社会の実現に貢献する。
当社は高度な技術を保有し、お客様の課題に解決をする技術者集団です。
社会を動かすことを志し、活動しています。※勤務地はご相談可能です※
【仕事内容】
ご経験・専門領域に応じて、以下いずれか、または複数分野にわたるプロジェクトへ参画いただきます。
■ プラント・エネルギー領域
エネルギープラント（オイル＆ガス、LNG、ケミカル、新エネルギー等）のエンジニアリング業務
原子力・再生可能エネルギープラントにおける設計・解析・施工支援
電気・計装・制御システム設計、EPC業務
ベンダーコントロール、技術検討、顧客折衝
■ 建築・社会インフラ領域
工場・プラント付帯建屋、商業施設、公共施設等の建築設計・施工管理
構造・設備（電気／機械）設計
BIM／CADを活用した設計支援、数量拾い、工程管理
■ IT／ITインフラ領域
業務系・制御系システムの設計・開発・運用
クラウド／ネットワーク／サーバ設計・構築
DX推進、データ活用支援
プラント・製造業向けITソリューション開発
プロジェクト例
海外LNGプラントにおける電気・計装制御設計
原子力発電所の設備設計・解析業務
再生可能エネルギー（洋上風力・蓄電池等）関連プロジェクト
大手メーカー工場の建築・設備設計支援
製造業・社会インフラ向けIT／DXプロジェクト
※上記は一例であり、他にも多数の案件があります。
※ご参考ください
https://www.technopro.com/eng/rec_c/
◆私たちは、地域・技術・分野を超えて複合的なトータルソリューションをご提供します。
私たちテクノプロ・エンジニアリング社は、業界の草分けとして1963年に創業した歴史ある会社です。
技術者派遣、受託開発、請負開発を通じてお客様のプロジェクトを総合的にサポートしています。
20ヵ所以上の国内拠点に加えて、中国にも4ヵ所のネットワークを展開し、2,300名以上のエンジニアが在籍。主に「ITコミュニケーション」「ITインフラ」「エネルギー」「重工業」「自動車」「家電業界」のお客様に、地域・技術・分野を問わず複合的なトータルソリューションサービスをご提供しています。
テクノプロ・エンジニアリング社のエンジニアは、さまざまな経験のもとに培ってきた技術力に加え、管理能力、戦略的思考能力、企画提案力、ソーシャルスキル、課題解決能力を併せ持ち、お客様のプロジェクトのスムーズな業務推進に貢献します。
◆パーパス
『技術』と『人』のチカラでお客さまと価値を共創し、持続可能な社会の実現に貢献する。
求める経験 / スキル
※ご経験に合わせ選考・採用検討いたします。
・プラント／建築／設備／電気／計装／機械／ITいずれかの分野での実務経験（未経験応相談）
・EPC、設計、施工管理、保全、開発、運用いずれかの経験
・プラント／建築／設備／電気／計装／機械／ITいずれかの分野での実務経験（未経験応相談）
・EPC、設計、施工管理、保全、開発、運用いずれかの経験
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
25,697名
（2025年6月末現在）
AKKODiSコンサルティング株式会社
仕事内容
世界最大の総合人財サービス企業の一員として
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■大手航空宇宙製品メーカーにて、次期航空機の製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析
■お任せしたい業務一例
・ロケットの飛行経路解析
・ロケットの飛行安全解析
・ロケットの制御設計
■担当する業界
防衛・航空宇宙
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※官公庁向けの大型で長期プロジェクトに携わって頂きます。
※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。
（変更の範囲）当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
***
【プロジェクト概要】
・大手航空宇宙製品メーカーにて、基幹固体ロケットの製品設計開発プロジェクトにおけるシステム設計業務
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【業務内容一例】
・軌道シミュレーションツールを用いた、固体ロケットの飛行経路設計
・飛行安全解析ツールを用いた、固体ロケットの飛行安全解析
・MATLAB，SIMULINKを用いた、固体ロケットの制御設計
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
・ロケット開発において重要なロケットシステム工学に深く触れながら活躍いただけます。
・本プロジェクトは年間打上本数増を目標として開発手法の変革を求めているため， Pythonによる自動化や機械学習，最適化などの現代技術を用いた，新たなアイデアに積極的に挑戦できます。
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・メンバー～PL
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
----
【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■大手航空宇宙製品メーカーにて、次期航空機の製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析
■お任せしたい業務一例
・ロケットの飛行経路解析
・ロケットの飛行安全解析
・ロケットの制御設計
■担当する業界
防衛・航空宇宙
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※官公庁向けの大型で長期プロジェクトに携わって頂きます。
※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。
（変更の範囲）当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
***
【プロジェクト概要】
・大手航空宇宙製品メーカーにて、基幹固体ロケットの製品設計開発プロジェクトにおけるシステム設計業務
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【業務内容一例】
・軌道シミュレーションツールを用いた、固体ロケットの飛行経路設計
・飛行安全解析ツールを用いた、固体ロケットの飛行安全解析
・MATLAB，SIMULINKを用いた、固体ロケットの制御設計
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
・ロケット開発において重要なロケットシステム工学に深く触れながら活躍いただけます。
・本プロジェクトは年間打上本数増を目標として開発手法の変革を求めているため， Pythonによる自動化や機械学習，最適化などの現代技術を用いた，新たなアイデアに積極的に挑戦できます。
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・メンバー～PL
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
----
【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・プログラミング経験が半年以上
・コミュニケーション力があり、主体的に作業推進できる方
・報連相ができ、自身でキャッチアップしていける素養のある方
・航空宇宙産業への興味・関心がある方
※ご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。
【歓迎】
・航空宇宙防衛業界での業務経験
【求める人物像】
・当社の理念体系に共感いただける方
・ビジネスとITに精通した、エンジニア、コンサルタントを目指したい方
・現場のビジネス課題を高いレベルで解決していきたいと考えている方
・日本企業の国際競争力強化に貢献したい方
・チームで成長したい方
・プログラミング経験が半年以上
・コミュニケーション力があり、主体的に作業推進できる方
・報連相ができ、自身でキャッチアップしていける素養のある方
・航空宇宙産業への興味・関心がある方
※ご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。
【歓迎】
・航空宇宙防衛業界での業務経験
【求める人物像】
・当社の理念体系に共感いただける方
・ビジネスとITに精通した、エンジニア、コンサルタントを目指したい方
・現場のビジネス課題を高いレベルで解決していきたいと考えている方
・日本企業の国際競争力強化に貢献したい方
・チームで成長したい方
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
勤務地
複数あり
想定年収
476 万円 ~ 691 万円
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
AKKODiSコンサルティング株式会社
仕事内容
世界最大の総合人財サービス企業の一員として
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■お任せしたい業務（一例）
・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発
・AD/ADASの設計 各種ADASアプリケーションの設計、評価
・ECUの設計
・E-Mobility領域の駆動回路、モータユニットの設計、評価
・E-Mobility領域の駆動制御ソフトのコーディング、単体評価 等
※ご経験に合わせご提案させていただきます。
■担当する業界
自動車
【プロジェクト概要】
・自動車の設計業務、制御ソフトウェアの設計
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
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【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■お任せしたい業務（一例）
・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発
・AD/ADASの設計 各種ADASアプリケーションの設計、評価
・ECUの設計
・E-Mobility領域の駆動回路、モータユニットの設計、評価
・E-Mobility領域の駆動制御ソフトのコーディング、単体評価 等
※ご経験に合わせご提案させていただきます。
■担当する業界
自動車
【プロジェクト概要】
・自動車の設計業務、制御ソフトウェアの設計
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
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【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
求める経験 / スキル
・ソフトウェア設計の実務経験が1年以上
・C、C++を使用してのプログラミング経験
・新しい技術を身に着けることに興味をもっていること
※リーダー候補・PL/PMなどご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。
【歓迎】
・自動車業界での設計経験
・英語ビジネスレベル
・C、C++を使用してのプログラミング経験
・新しい技術を身に着けることに興味をもっていること
※リーダー候補・PL/PMなどご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。
【歓迎】
・自動車業界での設計経験
・英語ビジネスレベル
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
勤務地
複数あり
想定年収
476 万円 ~ 907 万円
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
AKKODiSコンサルティング株式会社
仕事内容
テックコンサルティング統括は主に4つの事業で構成されており、ご経験やスキルにより、配属先の事業本部を決定します。
◆Products&Consumer事業本部
◆Mobility事業本部
◆ICT Solution事業本部
◆Platform Business事業本部
■雇入れ直後
・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種製品・部品の機械設計業務。
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。
【具体的な業務内容】
プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。
案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
■プロジェクト事例
・電動パワートレイン（インバータ、モータ、バッテリー等のEV関連部品）の設計
・自動車エンジン部品（シリンダーヘッド、クランクシャフト、ターボチャージャーなど）の設計
・自動車内装部品（インパネ、コーンソール、ドアトリム、シートなど）の設計
・航空機用エンジン部品（ギアボックス、油圧機器、冷却部品など）の設計
・医療用機器（透析装置、リハビリ用機器、手術支援ロボットなど）の設計
・多間接型ロボット等の機構設計及び解析業務
・各種家電製品（AV機器、白物家電など）の筐体・機構設計
・半導体・液晶製造用ロボットの設計開発
・各種自動機器（工作機械、検査装置、加工機など）の機械設計 他
--------------------------------------------------------------------
■明確な評価制度
エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。
また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を個別にフィードバックすることで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。
■キャリアの可能性を広げるパラレルキャリア
・当社は複業が可能であり、様々な業務チャレンジする事が可能です。（※事前申請のうえ、許可制）
・社内複業制度もあり、認定講師登録制度を利用して、弊社アカデミー事業の技術講師を複業としている社員もいます。
◆Products&Consumer事業本部
◆Mobility事業本部
◆ICT Solution事業本部
◆Platform Business事業本部
■雇入れ直後
・Mobility系、Consumer系の大手製造メーカーにおける各種製品・部品の機械設計業務。
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。
【具体的な業務内容】
プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。
案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
■プロジェクト事例
・電動パワートレイン（インバータ、モータ、バッテリー等のEV関連部品）の設計
・自動車エンジン部品（シリンダーヘッド、クランクシャフト、ターボチャージャーなど）の設計
・自動車内装部品（インパネ、コーンソール、ドアトリム、シートなど）の設計
・航空機用エンジン部品（ギアボックス、油圧機器、冷却部品など）の設計
・医療用機器（透析装置、リハビリ用機器、手術支援ロボットなど）の設計
・多間接型ロボット等の機構設計及び解析業務
・各種家電製品（AV機器、白物家電など）の筐体・機構設計
・半導体・液晶製造用ロボットの設計開発
・各種自動機器（工作機械、検査装置、加工機など）の機械設計 他
--------------------------------------------------------------------
■明確な評価制度
エンジニアの能力を15段階にレベル分けし、レベル毎に評価基準を明文化しているため、評価結果に対する納得感が高い仕組みになっています。
また、毎年の評価面談では振り返りだけでなく、一段上のレベルを達成するための課題を個別にフィードバックすることで、継続的な能力開発に取り組むことが出来る仕組みとなっています。
■キャリアの可能性を広げるパラレルキャリア
・当社は複業が可能であり、様々な業務チャレンジする事が可能です。（※事前申請のうえ、許可制）
・社内複業制度もあり、認定講師登録制度を利用して、弊社アカデミー事業の技術講師を複業としている社員もいます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械設計の実務経験が8年以上
・構想設計～詳細設計までの全行程の設計経験
・3D-CADの使用経験
・4力（材料、流体、熱、機械）のいずれかを使用した設計及び計算経験
・5名以上のプロジェクトマネジメント経験（但し、設計実務ブランクは5年以内）
・自分の業務だけでなく、若手/後輩への指導・業務サポートの経験
・他部門、サプライヤーとの交渉・調整経験
・QCDを意識した課題解決を自ら提案し行った経験
・新しい技術を身に着けることに興味をもっている
【歓迎する経験・スキル】
・電動パワートレイン(モーター/インバーター/バッテリー)関係開発（設計実験問わず）
・システム開発(パワートレインHEVシステム等)
・車体開発(プラットフォーム、シャシー)
・制御開発/解析技術
・eVTOL含む航空宇宙関係開発のどこか(特にパワートレイン、軽量化技術)
▼4つのAKKODiS VALUE
弊社では、下記4つの項目をAKKODiS VALUEと定義しており、これらVALUEを体現できる方を求めています。
①チャレンジ
「会社・部門のビジョン」や「自分のキャリア」を実現するために、自分はどうあるべきかを考え、失敗を恐れず計画を立ててチャレンジすることが出来る人。
②カスタマーセントリシティ
「お客様・会社・担当プロジェクト」の解決すべき課題に向き合い、本来のあるべき姿から逆算的思考を用いて、提案・改善活動をチームの中心メンバー、もしくはフォロワーとして継続的に活動することが出来る人。
③チームワーク
チームの目標達成のために自ら必要なアクションを実行し、リーダーの支援、後進の育成・指導を行うことで、組織一体感の醸成に貢献することが出来る人。
④プロフェッショナル
キャリアビジョン実現に向けて、専門性の向上（アップ・スキル）または先端技術分野等の新領域の習得（リ・スキル、アド・スキル）のための具体的なアクションが出来る人。
・機械設計の実務経験が8年以上
・構想設計～詳細設計までの全行程の設計経験
・3D-CADの使用経験
・4力（材料、流体、熱、機械）のいずれかを使用した設計及び計算経験
・5名以上のプロジェクトマネジメント経験（但し、設計実務ブランクは5年以内）
・自分の業務だけでなく、若手/後輩への指導・業務サポートの経験
・他部門、サプライヤーとの交渉・調整経験
・QCDを意識した課題解決を自ら提案し行った経験
・新しい技術を身に着けることに興味をもっている
【歓迎する経験・スキル】
・電動パワートレイン(モーター/インバーター/バッテリー)関係開発（設計実験問わず）
・システム開発(パワートレインHEVシステム等)
・車体開発(プラットフォーム、シャシー)
・制御開発/解析技術
・eVTOL含む航空宇宙関係開発のどこか(特にパワートレイン、軽量化技術)
▼4つのAKKODiS VALUE
弊社では、下記4つの項目をAKKODiS VALUEと定義しており、これらVALUEを体現できる方を求めています。
①チャレンジ
「会社・部門のビジョン」や「自分のキャリア」を実現するために、自分はどうあるべきかを考え、失敗を恐れず計画を立ててチャレンジすることが出来る人。
②カスタマーセントリシティ
「お客様・会社・担当プロジェクト」の解決すべき課題に向き合い、本来のあるべき姿から逆算的思考を用いて、提案・改善活動をチームの中心メンバー、もしくはフォロワーとして継続的に活動することが出来る人。
③チームワーク
チームの目標達成のために自ら必要なアクションを実行し、リーダーの支援、後進の育成・指導を行うことで、組織一体感の醸成に貢献することが出来る人。
④プロフェッショナル
キャリアビジョン実現に向けて、専門性の向上（アップ・スキル）または先端技術分野等の新領域の習得（リ・スキル、アド・スキル）のための具体的なアクションが出来る人。
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
勤務地
愛知県
想定年収
546 万円 ~ 952 万円
従業員数
6,960名
（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
仕事内容
職務概要
AIロボティクスなどの開発と現場実装をリードし、フィジカルAI領域の中核人材として活躍いただきます
職務詳細
■主な業務内容
チームメンバーと協力しながら以下のような業務を進めていただきます。
・研究開発、生産技術開発プロジェクトへの参画
・要件定義、機能開発・実装、テスト、サービスへの組み込み
・プロジェクト及びチームメンバーとディスカッションし、一緒に手を動かしながら
既存製品の価値向上を目指します
■ポイント
社内の様々な研究開発や生産拠点と一体になって、ロボットやAIなどの先進技術を現場へ適用していきます。
現場起点の技術課題の解決から、未自動化領域への先端技術の「現場への落とし込み」プロセスを牽引していただきます。
＜従事すべき業務の変更の範囲＞
会社が定める業務
＜仕事の魅力・やりがい＞
ロボティクス、フィジカルAIといった最新技術を習得頂き、その技術を事業価値につなげていく過程で大きな成長が期待できます。
＜キャリアパスイメージ＞
▼1〜3年後
プロジェクトリーダーとして、研究開発テーマまたは生産技術開発テーマに参画いただき、固有技術の深堀、ドメイン技術を習得いただきます
▼3〜5年後
技術リーダー（当該ロボティクス、フィジカルAIの高度専門職への道）としてご活躍いただく、あるいはマネジメントリーダー（グループ長への登用）として手腕を発揮いただくなどの可能性がございます。
AIロボティクスなどの開発と現場実装をリードし、フィジカルAI領域の中核人材として活躍いただきます
職務詳細
■主な業務内容
チームメンバーと協力しながら以下のような業務を進めていただきます。
・研究開発、生産技術開発プロジェクトへの参画
・要件定義、機能開発・実装、テスト、サービスへの組み込み
・プロジェクト及びチームメンバーとディスカッションし、一緒に手を動かしながら
既存製品の価値向上を目指します
■ポイント
社内の様々な研究開発や生産拠点と一体になって、ロボットやAIなどの先進技術を現場へ適用していきます。
現場起点の技術課題の解決から、未自動化領域への先端技術の「現場への落とし込み」プロセスを牽引していただきます。
＜従事すべき業務の変更の範囲＞
会社が定める業務
＜仕事の魅力・やりがい＞
ロボティクス、フィジカルAIといった最新技術を習得頂き、その技術を事業価値につなげていく過程で大きな成長が期待できます。
＜キャリアパスイメージ＞
▼1〜3年後
プロジェクトリーダーとして、研究開発テーマまたは生産技術開発テーマに参画いただき、固有技術の深堀、ドメイン技術を習得いただきます
▼3〜5年後
技術リーダー（当該ロボティクス、フィジカルAIの高度専門職への道）としてご活躍いただく、あるいはマネジメントリーダー（グループ長への登用）として手腕を発揮いただくなどの可能性がございます。
求める経験 / スキル
＜最終学歴＞
大卒以上
＜必要な業務経験/スキル＞
以下、すべての経験・スキルを有する方
・ロボットシステム（産業用ロボット、協働ロボット、自律移動ロボット等）の設計・開発
導入・運用の実務経験
・センサ（カメラ、LiDAR、力覚センサ等）を用いた認識・制御・フィードバック系の開発経験
・Python／C++ 等を用いた制御・認識・データ処理アルゴリズムの実装経験
・実機（ロボット・装置）を用いた検証・チューニング・トラブルシューティング経験
・現場（工場・研究設備）と連携しながら要件定義?立上げまでを推進した経験
＜望ましい業務経験/スキル＞
・フィジカルAI（AI × ロボティクス）に関する開発経験（強化学習、模倣学習 等）
・ロボット制御ミドルウェア（例：ROS / ROS2）の利用経験
・画像認識・3D認識（物体検出、姿勢推定、SLAM 等）の実装経験
＜望ましい資格＞
ロボットSI検定、産業用ロボット特別教育 修了
＜求める人物像＞
・知識、経験をベースに社内関係者と渡り合うコミュニケーション力を持つ方
・チームメンバーの育成を促し、牽引するマインドを持っている方
大卒以上
＜必要な業務経験/スキル＞
以下、すべての経験・スキルを有する方
・ロボットシステム（産業用ロボット、協働ロボット、自律移動ロボット等）の設計・開発
導入・運用の実務経験
・センサ（カメラ、LiDAR、力覚センサ等）を用いた認識・制御・フィードバック系の開発経験
・Python／C++ 等を用いた制御・認識・データ処理アルゴリズムの実装経験
・実機（ロボット・装置）を用いた検証・チューニング・トラブルシューティング経験
・現場（工場・研究設備）と連携しながら要件定義?立上げまでを推進した経験
＜望ましい業務経験/スキル＞
・フィジカルAI（AI × ロボティクス）に関する開発経験（強化学習、模倣学習 等）
・ロボット制御ミドルウェア（例：ROS / ROS2）の利用経験
・画像認識・3D認識（物体検出、姿勢推定、SLAM 等）の実装経験
＜望ましい資格＞
ロボットSI検定、産業用ロボット特別教育 修了
＜求める人物像＞
・知識、経験をベースに社内関係者と渡り合うコミュニケーション力を持つ方
・チームメンバーの育成を促し、牽引するマインドを持っている方
従業員数
50,352名
（連結(2025年3月31日現在)）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,250 万円
従業員数
50,352名
（連結(2025年3月31日現在)）
株式会社東芝
仕事内容
国内の社会インフラシステム（上下水道施設）を対象とし、電気設備の顧客提案や監視制御設備を中心としたシステムのエンジニアリングを担当していただきます。
【具体的には】
電気設備に関する提案案件のエンジニアリング業務
・システム検討、見積
・顧客への提案等
電気設備に関する受注案件のシステムエンジニアリング業務
・顧客との仕様協議
・システム・機器仕様の策定、工場への仕様引継ぎ
・工場・現地での顧客検査立会等
・上記に関わるプロジェクトマネジメント、コスト管理等
商品企画・開発の推進業務
【やりがい・魅力】
当社は上下水道施設に関わる電気設備でトップクラスのシェアを保持しており、日本全国に当社製の電気設備を納入しています。
セールスエンジニアはお客様に対して最適なシステムやソリューションを提案するだけでなく、社内の関係者を牽引し、プロジェクトを取りまとめる役割も担い、電気設備の納入に貢献します。
また地球温暖化対策としての省エネルギー技術や効率的な施設稼働を実現するAIやIoTを活用した技術など、上下水道事業の持続的な発展と、人々の安全で安心な暮らしを支えるための商品企画・開発も担当します。毎日の暮らしに欠かすことのできない社会インフラである上下水道施設を支える、非常にやりがいのある仕事です。
【具体的には】
電気設備に関する提案案件のエンジニアリング業務
・システム検討、見積
・顧客への提案等
電気設備に関する受注案件のシステムエンジニアリング業務
・顧客との仕様協議
・システム・機器仕様の策定、工場への仕様引継ぎ
・工場・現地での顧客検査立会等
・上記に関わるプロジェクトマネジメント、コスト管理等
商品企画・開発の推進業務
【やりがい・魅力】
当社は上下水道施設に関わる電気設備でトップクラスのシェアを保持しており、日本全国に当社製の電気設備を納入しています。
セールスエンジニアはお客様に対して最適なシステムやソリューションを提案するだけでなく、社内の関係者を牽引し、プロジェクトを取りまとめる役割も担い、電気設備の納入に貢献します。
また地球温暖化対策としての省エネルギー技術や効率的な施設稼働を実現するAIやIoTを活用した技術など、上下水道事業の持続的な発展と、人々の安全で安心な暮らしを支えるための商品企画・開発も担当します。毎日の暮らしに欠かすことのできない社会インフラである上下水道施設を支える、非常にやりがいのある仕事です。
求める経験 / スキル
【必須】
公共または産業プラントのエンジニアリング業務、提案業務経験
受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
【歓迎】下記いずれかの資格をお持ちの方
・技術士（電気電子、上下水道）
・１級電気施工管理技士
公共または産業プラントのエンジニアリング業務、提案業務経験
受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
【歓迎】下記いずれかの資格をお持ちの方
・技術士（電気電子、上下水道）
・１級電気施工管理技士
従業員数
95,131名
（2025年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
95,131名
（2025年3月31日現在）
株式会社東芝
仕事内容
国内の社会インフラシステム（上下水道施設）を対象とし、電気設備の顧客提案や監視制御設備を中心としたシステムのエンジニアリングを担当していただきます。
【具体的には】
電気設備に関する提案案件のエンジニアリング業務
・システム検討、見積
・顧客への提案等
電気設備に関する受注案件のシステムエンジニアリング業務
・顧客との仕様協議
・システム・機器仕様の策定、工場への仕様引継ぎ
・工場・現地での顧客検査立会等
・上記に関わるプロジェクトマネジメント、コスト管理等
商品企画・開発の推進業務
【やりがい・魅力】
当社は上下水道施設に関わる電気設備でトップクラスのシェアを保持しており、日本全国に当社製の電気設備を納入しています。
セールスエンジニアはお客様に対して最適なシステムやソリューションを提案するだけでなく、社内の関係者を牽引し、プロジェクトを取りまとめる役割も担い、電気設備の納入に貢献します。
また地球温暖化対策としての省エネルギー技術や効率的な施設稼働を実現するAIやIoTを活用した技術など、上下水道事業の持続的な発展と、人々の安全で安心な暮らしを支えるための商品企画・開発も担当します。毎日の暮らしに欠かすことのできない社会インフラである上下水道施設を支える、非常にやりがいのある仕事です。
【具体的には】
電気設備に関する提案案件のエンジニアリング業務
・システム検討、見積
・顧客への提案等
電気設備に関する受注案件のシステムエンジニアリング業務
・顧客との仕様協議
・システム・機器仕様の策定、工場への仕様引継ぎ
・工場・現地での顧客検査立会等
・上記に関わるプロジェクトマネジメント、コスト管理等
商品企画・開発の推進業務
【やりがい・魅力】
当社は上下水道施設に関わる電気設備でトップクラスのシェアを保持しており、日本全国に当社製の電気設備を納入しています。
セールスエンジニアはお客様に対して最適なシステムやソリューションを提案するだけでなく、社内の関係者を牽引し、プロジェクトを取りまとめる役割も担い、電気設備の納入に貢献します。
また地球温暖化対策としての省エネルギー技術や効率的な施設稼働を実現するAIやIoTを活用した技術など、上下水道事業の持続的な発展と、人々の安全で安心な暮らしを支えるための商品企画・開発も担当します。毎日の暮らしに欠かすことのできない社会インフラである上下水道施設を支える、非常にやりがいのある仕事です。
求める経験 / スキル
【必須】
公共または産業プラントのエンジニアリング業務、提案業務経験
受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
【歓迎】下記いずれかの資格をお持ちの方
・技術士（電気電子、上下水道）
・１級電気施工管理技士
公共または産業プラントのエンジニアリング業務、提案業務経験
受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
【歓迎】下記いずれかの資格をお持ちの方
・技術士（電気電子、上下水道）
・１級電気施工管理技士
従業員数
95,131名
（2025年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
95,131名
（2025年3月31日現在）
東京電力パワーグリッド株式会社
仕事内容
送配電事業の中核となる設備計画を担うポジションです。再生可能エネルギーの導入拡大や電化の進展を見据え、強靭で柔軟な電力系統の在り方を検討し、将来にわたり安定した供給を支える役割を担います。解析から実行まで、一連のプロセスに関わることが特徴です。
【業務詳細】
・高電圧（275kV以上）系統を対象とした系統安定性の解析
・広域系統整備や送配電網高度化に向けた施策検討
・再エネ増加や分散電源導入に伴う系統課題の整理・対策立案
・系統運用部門と連携した前提条件や解析条件の調整
・解析結果を踏まえた実行フェーズへの反映
案件ごとに条件や論点が異なり、定型化されていないプロジェクト型の業務が中心です。
〈責任・期待される役割〉
入社後まずは、電力系統計画の中でも専門性が求められる解析領域を中心に担当いただきます。
【詳細】
・高電圧系統における系統安定性解析の実施
・解析に必要な系統データや前提条件の整理
・系統解析業務全般
経験を積むにつれ、判断や進め方についても一定の裁量が委ねられます。
自ら考え、関係者と対話しながら業務を前に進めていくことが期待されるポジションです。
〈魅力・やりがい〉
この業務は、特定エリアにとどまらず、日本全体の電力系統構成を見据えた検討に関われる点が特徴です。将来の社会インフラを支える仕事として、長期的な視点で取り組むことができます。
【詳細】
・カーボンニュートラル実現に直結するテーマへの関与
・大規模かつ複雑な電力系統を対象とした技術検討
・検討成果が実際の系統形成に反映される実感
自身の判断や分析が、将来の電力供給の形そのものに影響を与える可能性があり、社会的意義の大きさを感じながら取り組める点が大きなやりがいです。
〈在宅勤務導入状況〉
在宅勤務可能
〈配属先部署人数・構成〉
総数10名程度（例：50代1名、40代3名、30代5名、20代1名）※配属先の事業所により異なる
〈部署の雰囲気〉
・様々なキャリアを持っているメンバーが在籍しており、お互いに教え合う、協力する雰囲気があります。
在宅勤務の場合でも、社内チャットやオンライン会議により業務進捗やフォローができる体制になっています。
〈キャリアパス〉
国内の基幹系統（当社では275kV以上）および地方供給系統（当社では66・154ｋV）の設備計画業務を幅広く経験するとともに、系統計画に関わる海外コンサル事業や2050カーボンニュートラル実現に向けたNEDO実証事業等も経験し、系統解析技術者の中核を担っていただきます。
その後は、適性や希望に応じた職場で活躍していただきたいと考えています。
〈企業様からのメッセージ〉
未来の電力系統を作ることができるのは、系統計画部門でしかできない。日本の基幹電力系統を考えることができる部門は我々しかいない。共に、2050年カーボンニュートラル実現に向けて協働できる熱い情熱を持った方を大募集しています。
【業務詳細】
・高電圧（275kV以上）系統を対象とした系統安定性の解析
・広域系統整備や送配電網高度化に向けた施策検討
・再エネ増加や分散電源導入に伴う系統課題の整理・対策立案
・系統運用部門と連携した前提条件や解析条件の調整
・解析結果を踏まえた実行フェーズへの反映
案件ごとに条件や論点が異なり、定型化されていないプロジェクト型の業務が中心です。
〈責任・期待される役割〉
入社後まずは、電力系統計画の中でも専門性が求められる解析領域を中心に担当いただきます。
【詳細】
・高電圧系統における系統安定性解析の実施
・解析に必要な系統データや前提条件の整理
・系統解析業務全般
経験を積むにつれ、判断や進め方についても一定の裁量が委ねられます。
自ら考え、関係者と対話しながら業務を前に進めていくことが期待されるポジションです。
〈魅力・やりがい〉
この業務は、特定エリアにとどまらず、日本全体の電力系統構成を見据えた検討に関われる点が特徴です。将来の社会インフラを支える仕事として、長期的な視点で取り組むことができます。
【詳細】
・カーボンニュートラル実現に直結するテーマへの関与
・大規模かつ複雑な電力系統を対象とした技術検討
・検討成果が実際の系統形成に反映される実感
自身の判断や分析が、将来の電力供給の形そのものに影響を与える可能性があり、社会的意義の大きさを感じながら取り組める点が大きなやりがいです。
〈在宅勤務導入状況〉
在宅勤務可能
〈配属先部署人数・構成〉
総数10名程度（例：50代1名、40代3名、30代5名、20代1名）※配属先の事業所により異なる
〈部署の雰囲気〉
・様々なキャリアを持っているメンバーが在籍しており、お互いに教え合う、協力する雰囲気があります。
在宅勤務の場合でも、社内チャットやオンライン会議により業務進捗やフォローができる体制になっています。
〈キャリアパス〉
国内の基幹系統（当社では275kV以上）および地方供給系統（当社では66・154ｋV）の設備計画業務を幅広く経験するとともに、系統計画に関わる海外コンサル事業や2050カーボンニュートラル実現に向けたNEDO実証事業等も経験し、系統解析技術者の中核を担っていただきます。
その後は、適性や希望に応じた職場で活躍していただきたいと考えています。
〈企業様からのメッセージ〉
未来の電力系統を作ることができるのは、系統計画部門でしかできない。日本の基幹電力系統を考えることができる部門は我々しかいない。共に、2050年カーボンニュートラル実現に向けて協働できる熱い情熱を持った方を大募集しています。
求める経験 / スキル
【必須】
以下、いずれか経験があるかた
・電力系統・電力設備に関わる技術的な検討・解析業務の経験
・技術的な前提条件や制約を整理しながら検討を行った経験
・関係部署・関係者と調整しながら業務を進めた経験
・電気工学の知識を有していること
（大学在学時に電気工学を学んでいること、またはそれに準ずる知識を有している）
※資格不要
【歓迎】
・電力設備に関する設計、保全などの経験
・電気主任技術者の有資格者
以下、いずれか経験があるかた
・電力系統・電力設備に関わる技術的な検討・解析業務の経験
・技術的な前提条件や制約を整理しながら検討を行った経験
・関係部署・関係者と調整しながら業務を進めた経験
・電気工学の知識を有していること
（大学在学時に電気工学を学んでいること、またはそれに準ずる知識を有している）
※資格不要
【歓迎】
・電力設備に関する設計、保全などの経験
・電気主任技術者の有資格者
従業員数
21,088名
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
21,088名
東京電力パワーグリッド株式会社
仕事内容
データセンターや工場、再開発エリアなど、大規模な電力需要に応えるための設備計画を担当します。案件ごとに条件が異なるため、決まった型に沿うのではなく、前提整理から構想までを考える業務が中心です。
【業務詳細】
・特別高圧（66kV以上）送電線・変電所の配置や容量、ルートの計画立案
・大型需要家向けの受電方式検討と、技術的な協議対応
・地域特性や将来需要を踏まえた中長期の系統対策検討
・再エネ事業者や新規電源の系統接続に関する方式検討
・関連部門（設計・建設、運用）との調整・情報連携
計画から立案までを一貫して担い、個別性の高いプロジェクトに向き合うポジションです。
〈責任・期待される役割〉
入社後は、設備計画の中核となる検討業務から携わっていただく想定です。案件ごとに条件整理を行い、関係者と合意形成を図りながら計画をまとめていきます。
担っていただく主な役割は以下です。
【詳細】
・特別高圧設備の配置・容量・ルートに関する計画立案
・系統接続方式（連系点・電圧レベル等）の設計案作成
・自身が立案した計画に関する社内外との調整・説明
・受付部門や工事・運用部門との連携による検討前提の整理
業務全体を通じて、計画内容に責任を持ち、合意形成を主導していく立場です。
〈魅力・やりがい〉
地域の将来を支える電力インフラを、自らの検討で形にしていける点がこの仕事の魅力です。特別高圧領域という影響範囲の大きい分野で、計画段階から関われます。
本ポジションで得られる点として、以下が挙げられます。
【詳細】
・大規模需要家や発電事業者に対する電力供給方式の検討経験
・再エネ・新電源増加に伴う最新の系統課題への対応力
・複数部署と連携しながら計画をまとめ上げる調整力
・安心・安全な電力供給を通じ、地域に長く価値を残せる実感
〈在宅勤務導入状況〉
在宅勤務可能
〈配属先部署人数・構成〉
総数10名程度（例：50代1名、40代3名、30代5名、20代1名）
※配属先の事業所により異なる
〈部署の雰囲気〉
・様々なキャリアを持っているメンバーが在籍しており、お互いに教え合う、協力する雰囲気があります。
在宅勤務の場合でも、社内チャットやオンライン会議により業務進捗やフォローができる体制になっています。
〈キャリアパス〉
総支社や本社にて電力設備計画業務を経験していただきます。
その後は、適性や希望に応じた職場で活躍していただきたいと考えています。
〈企業様からのメッセージ〉
未来の電力系統を作ることができるのは、系統計画部門でしかできない。各地域の将来の街つくりに対して、協働できる部門は我々しかいない。共に、地域貢献していける方を大募集しています。地域貢献に対して情熱を持っている方を是非採用したいと考えています。
【業務詳細】
・特別高圧（66kV以上）送電線・変電所の配置や容量、ルートの計画立案
・大型需要家向けの受電方式検討と、技術的な協議対応
・地域特性や将来需要を踏まえた中長期の系統対策検討
・再エネ事業者や新規電源の系統接続に関する方式検討
・関連部門（設計・建設、運用）との調整・情報連携
計画から立案までを一貫して担い、個別性の高いプロジェクトに向き合うポジションです。
〈責任・期待される役割〉
入社後は、設備計画の中核となる検討業務から携わっていただく想定です。案件ごとに条件整理を行い、関係者と合意形成を図りながら計画をまとめていきます。
担っていただく主な役割は以下です。
【詳細】
・特別高圧設備の配置・容量・ルートに関する計画立案
・系統接続方式（連系点・電圧レベル等）の設計案作成
・自身が立案した計画に関する社内外との調整・説明
・受付部門や工事・運用部門との連携による検討前提の整理
業務全体を通じて、計画内容に責任を持ち、合意形成を主導していく立場です。
〈魅力・やりがい〉
地域の将来を支える電力インフラを、自らの検討で形にしていける点がこの仕事の魅力です。特別高圧領域という影響範囲の大きい分野で、計画段階から関われます。
本ポジションで得られる点として、以下が挙げられます。
【詳細】
・大規模需要家や発電事業者に対する電力供給方式の検討経験
・再エネ・新電源増加に伴う最新の系統課題への対応力
・複数部署と連携しながら計画をまとめ上げる調整力
・安心・安全な電力供給を通じ、地域に長く価値を残せる実感
〈在宅勤務導入状況〉
在宅勤務可能
〈配属先部署人数・構成〉
総数10名程度（例：50代1名、40代3名、30代5名、20代1名）
※配属先の事業所により異なる
〈部署の雰囲気〉
・様々なキャリアを持っているメンバーが在籍しており、お互いに教え合う、協力する雰囲気があります。
在宅勤務の場合でも、社内チャットやオンライン会議により業務進捗やフォローができる体制になっています。
〈キャリアパス〉
総支社や本社にて電力設備計画業務を経験していただきます。
その後は、適性や希望に応じた職場で活躍していただきたいと考えています。
〈企業様からのメッセージ〉
未来の電力系統を作ることができるのは、系統計画部門でしかできない。各地域の将来の街つくりに対して、協働できる部門は我々しかいない。共に、地域貢献していける方を大募集しています。地域貢献に対して情熱を持っている方を是非採用したいと考えています。
求める経験 / スキル
【必須】
以下、いずれか経験があるかた
・電力・エネルギー、インフラ分野における設備計画、設計、検討業務の経験
・需要条件や制約条件を踏まえ、設備構成や方式を検討した経験
・複数の関係者（社内外）と調整しながら計画を取りまとめた経験
・電気工学の知識を有していること
（大学在学時に電気工学を学んでいること、またはそれに準ずる知識を有している）
※資格不要
【歓迎】
・電力設備に関する設計、保全などの経験
・電気主任技術者の有資格者
以下、いずれか経験があるかた
・電力・エネルギー、インフラ分野における設備計画、設計、検討業務の経験
・需要条件や制約条件を踏まえ、設備構成や方式を検討した経験
・複数の関係者（社内外）と調整しながら計画を取りまとめた経験
・電気工学の知識を有していること
（大学在学時に電気工学を学んでいること、またはそれに準ずる知識を有している）
※資格不要
【歓迎】
・電力設備に関する設計、保全などの経験
・電気主任技術者の有資格者
従業員数
21,088名
勤務地
複数あり
想定年収
520 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
21,088名
ピュアサーモンジャパン株式会社
仕事内容
【Main Purpose】
The Safety Officer is a field-based HSE professional responsible for ensuring that construction activities on the Japan project are planned, permitted, executed and reported safely at the work face.
The role must understand the actual works, read drawings, method statements, risk assessments and permits, identify practical hazards before they become incidents, and work with supervisors and contractors to implement safe solutions.
The successful candidate must be visible on site, firm on unsafe work, clear in English reporting, and able to turn observations and incidents into closed corrective actions rather than simply listing problems.
【Duties & Responsibilities】
This is a site-execution role. The job holder must be visible on site, understand the actual works, verify the field condition against the drawings, and drive issues to closure with practical options.
●Work-face HSE control
- Inspect active construction work fronts daily, with priority on high-risk activities including lifting, work at height, excavation, hot work, confined spaces, energization, temporary works and simultaneous operations.
- Verify that approved method statements, risk assessments, JSA/JHA, permits to work and toolbox talks match the actual work being performed.
- Stop unsafe work when there is imminent danger, missing permit control, uncontrolled energy, unsuitable access, poor lifting control or unacceptable contractor behavior.
- Confirm that PPE, access, barricading, signage, housekeeping, emergency equipment and welfare arrangements are suitable and maintained.
●Training, engagement and incident prevention
- Conduct site inductions, toolbox talks, targeted safety briefings and refresher training based on actual site risks and incident trends.
- Coach supervisors and contractors on practical hazard recognition, safe sequencing and corrective actions that can be implemented immediately at the work face.
- Investigate incidents, near misses and unsafe conditions using root-cause thinking; identify preventive actions, owners and due dates.
- Promote quality hazard observations and near-miss reporting, with feedback to the workforce so that reporting leads to visible improvement.
●HSE reporting, compliance and emergency readiness
- Maintain accurate inspection records, permit records, training records, incident reports, corrective-action logs and HSE dashboards.
- Prepare clear daily HSE reports in English, including observations, high-risk activities, stop-work events, incidents, actions, owners and due dates.
- Escalate serious incidents, high-potential near misses, repeated non-compliance and life-critical control failures immediately to site management.
- Plan and participate in emergency drills, evacuation exercises and first-aid response reviews; capture lessons learned and ensure closure.
●Key Performance Indicators - initial project targets
Targets are to be reviewed after the first 90 days and calibrated to the approved project baseline, contract requirements, and actual site risk profile.
- Zero fatality and zero life-threatening uncontrolled event; 100% high-potential events escalated within 1 hour.
- 100% of high-risk work verified as covered by approved PTW/JSA/method statement before start.
- Daily HSE inspection report completed for 100% of active construction days.
- >=95% corrective actions closed by due date; critical actions closed or made safe within 24 hours and high-risk actions within 72 hours.
- 100% site induction completion before worker access; toolbox talk attendance recorded for planned high-risk activities.
- Monthly HSE dashboard issued on time, including manhours, TRIR/LTIFR trend, near misses, inspections, actions, training and key risks.
- Emergency drills completed according to plan, with lessons learned issued within 3 working days and actions tracked to closure.
The Safety Officer is a field-based HSE professional responsible for ensuring that construction activities on the Japan project are planned, permitted, executed and reported safely at the work face.
The role must understand the actual works, read drawings, method statements, risk assessments and permits, identify practical hazards before they become incidents, and work with supervisors and contractors to implement safe solutions.
The successful candidate must be visible on site, firm on unsafe work, clear in English reporting, and able to turn observations and incidents into closed corrective actions rather than simply listing problems.
【Duties & Responsibilities】
This is a site-execution role. The job holder must be visible on site, understand the actual works, verify the field condition against the drawings, and drive issues to closure with practical options.
●Work-face HSE control
- Inspect active construction work fronts daily, with priority on high-risk activities including lifting, work at height, excavation, hot work, confined spaces, energization, temporary works and simultaneous operations.
- Verify that approved method statements, risk assessments, JSA/JHA, permits to work and toolbox talks match the actual work being performed.
- Stop unsafe work when there is imminent danger, missing permit control, uncontrolled energy, unsuitable access, poor lifting control or unacceptable contractor behavior.
- Confirm that PPE, access, barricading, signage, housekeeping, emergency equipment and welfare arrangements are suitable and maintained.
●Training, engagement and incident prevention
- Conduct site inductions, toolbox talks, targeted safety briefings and refresher training based on actual site risks and incident trends.
- Coach supervisors and contractors on practical hazard recognition, safe sequencing and corrective actions that can be implemented immediately at the work face.
- Investigate incidents, near misses and unsafe conditions using root-cause thinking; identify preventive actions, owners and due dates.
- Promote quality hazard observations and near-miss reporting, with feedback to the workforce so that reporting leads to visible improvement.
●HSE reporting, compliance and emergency readiness
- Maintain accurate inspection records, permit records, training records, incident reports, corrective-action logs and HSE dashboards.
- Prepare clear daily HSE reports in English, including observations, high-risk activities, stop-work events, incidents, actions, owners and due dates.
- Escalate serious incidents, high-potential near misses, repeated non-compliance and life-critical control failures immediately to site management.
- Plan and participate in emergency drills, evacuation exercises and first-aid response reviews; capture lessons learned and ensure closure.
●Key Performance Indicators - initial project targets
Targets are to be reviewed after the first 90 days and calibrated to the approved project baseline, contract requirements, and actual site risk profile.
- Zero fatality and zero life-threatening uncontrolled event; 100% high-potential events escalated within 1 hour.
- 100% of high-risk work verified as covered by approved PTW/JSA/method statement before start.
- Daily HSE inspection report completed for 100% of active construction days.
- >=95% corrective actions closed by due date; critical actions closed or made safe within 24 hours and high-risk actions within 72 hours.
- 100% site induction completion before worker access; toolbox talk attendance recorded for planned high-risk activities.
- Monthly HSE dashboard issued on time, including manhours, TRIR/LTIFR trend, near misses, inspections, actions, training and key risks.
- Emergency drills completed according to plan, with lessons learned issued within 3 working days and actions tracked to closure.
求める経験 / スキル
【Essential】
- Bachelor degree or diploma in occupational health and safety, environmental science, engineering, construction management or related field.
- Recognized safety qualification suitable for construction site supervision.
- Minimum 10 years professional experience on large industrial construction projects, with proven field HSE role experience.
- Recent hands-on construction site safety experience, not only office compliance or document review.
- Experience supervising PTW systems, high-risk construction activities, incident investigations, contractor HSE performance and corrective-action closure.
- Experience preparing clear daily, weekly and monthly safety reports in English.
- Strong knowledge of construction safety practices, Japanese site expectations, life-critical controls and contractor safety management.
- Able to read construction drawings, work packs, method statements, risk assessments and permits to identify practical construction hazards.
- Fluent Japanese for site communication and strong English communication: minimum CEFR B2 or equivalent for reports, meetings and escalation notes.
- Competent in Microsoft Office and HSE reporting/action tracking tools.
- Able to analyse incident and observation data and turn trends into targeted preventive actions.
【Desirable】
- NEBOSH, IOSH, ISO 45001, first-aid/fire warden, lifting, scaffolding, confined-space, work-at-height or electrical-safety training.
- Japan construction safety or local regulatory training.
- Japan project experience or experience working with Japanese contractors and local authorities.
- Water treatment, aquaculture, food-grade, process plant or utilities construction experience.
- Experience with digital PTW systems, HSE dashboards, safety observation platforms or contractor scorecards.
- Additional language capability for multinational construction teams.
- Bachelor degree or diploma in occupational health and safety, environmental science, engineering, construction management or related field.
- Recognized safety qualification suitable for construction site supervision.
- Minimum 10 years professional experience on large industrial construction projects, with proven field HSE role experience.
- Recent hands-on construction site safety experience, not only office compliance or document review.
- Experience supervising PTW systems, high-risk construction activities, incident investigations, contractor HSE performance and corrective-action closure.
- Experience preparing clear daily, weekly and monthly safety reports in English.
- Strong knowledge of construction safety practices, Japanese site expectations, life-critical controls and contractor safety management.
- Able to read construction drawings, work packs, method statements, risk assessments and permits to identify practical construction hazards.
- Fluent Japanese for site communication and strong English communication: minimum CEFR B2 or equivalent for reports, meetings and escalation notes.
- Competent in Microsoft Office and HSE reporting/action tracking tools.
- Able to analyse incident and observation data and turn trends into targeted preventive actions.
【Desirable】
- NEBOSH, IOSH, ISO 45001, first-aid/fire warden, lifting, scaffolding, confined-space, work-at-height or electrical-safety training.
- Japan construction safety or local regulatory training.
- Japan project experience or experience working with Japanese contractors and local authorities.
- Water treatment, aquaculture, food-grade, process plant or utilities construction experience.
- Experience with digital PTW systems, HSE dashboards, safety observation platforms or contractor scorecards.
- Additional language capability for multinational construction teams.
従業員数
300名
（Pure salmonグループ全体）
勤務地
三重県
想定年収
800 万円 ~ 非公開
従業員数
300名
（Pure salmonグループ全体）
ピュアサーモンジャパン株式会社
仕事内容
【Main Purpose】
The Electrical Supervisor is a hands-on construction supervisor responsible for planning, supervising and verifying electrical installation, testing and pre-commissioning activities for the Pure Salmon land-based aquaculture facility in Japan.
The role must understand the actual electrical works, read single-line diagrams, cable schedules, layouts, schematics and termination details, and coordinate daily field execution with technicians, contractors and other disciplines.
The successful candidate must be able to solve electrical construction problems at site, control safety and quality, and issue clear English reports that show progress, blockers, risks and actions.
【Duties & Responsibilities】
This is a site-execution role. The job holder must be visible on site, understand the actual works, verify the field condition against the drawings, and drive issues to closure with practical options.
〇Electrical construction execution
- Read, understand and apply approved electrical drawings, single-line diagrams, cable schedules, containment layouts, grounding details, lighting/power layouts, control schematics and vendor documents.
- Plan and supervise daily electrical work fronts including cable tray/conduit, cable pulling, panel installation, switchgear, transformers, MCCs, UPS, lighting, earthing/grounding, instruments and terminations.
- Verify that manpower, tools, access, materials, permits, isolation requirements and inspection points are ready before work starts.
- Coordinate electrical interfaces with civil/building, mechanical, process equipment, automation, utilities and commissioning teams.
〇Safety, quality and testing readiness
- Enforce electrical safety requirements, PTW, LOTO, temporary power controls, energization controls, barricading and testing precautions.
- Check installation quality against drawings, specifications, ITPs, vendor requirements and good electrical workmanship before formal inspection.
- Prepare and supervise inspection and testing activities including continuity, insulation resistance, point-to-point checks, loop checks, grounding checks and energization readiness.
- Identify electrical defects, clashes, access problems, missing materials or design issues early and propose safe corrective actions.
〇Leadership and reporting
- Lead electrical technicians and contractor crews with clear daily instructions, expected outputs, safety controls and quality standards.
- Maintain daily records of work completed, cables pulled/terminated, tests completed, defects, punch items, materials, manpower and constraints.
- Prepare clear English daily electrical reports and weekly system-status summaries showing progress, blockers, quality issues, safety concerns and required decisions.
- Escalate energization blockers, unsafe conditions, repeated poor workmanship and milestone risks immediately with recommended recovery actions.
〇Key Performance Indicators - initial project targets
Targets are to be reviewed after the first 90 days and calibrated to the approved project baseline, contract requirements, and actual site risk profile.
- 100% of electrical work fronts verified against latest approved drawings, PTW/LOTO status and method statement before start.
- Zero unauthorized energization and 100% compliance with LOTO/PTW requirements for controlled electrical work.
- >=90% first-pass acceptance for electrical inspections and tests supported by the role.
- >=85% weekly work-plan adherence for committed electrical work fronts; constraints identified at least 7 days before planned need where foreseeable.
- >=90% of electrical punch-list, NCR and test-defect actions closed by due date.
- Daily electrical report issued on time for >=95% of working days, with progress quantities, photos, blockers and actions.
- Critical electrical safety, quality or energization blockers escalated within 2 hours and recovery plan proposed within 24 hours.
The Electrical Supervisor is a hands-on construction supervisor responsible for planning, supervising and verifying electrical installation, testing and pre-commissioning activities for the Pure Salmon land-based aquaculture facility in Japan.
The role must understand the actual electrical works, read single-line diagrams, cable schedules, layouts, schematics and termination details, and coordinate daily field execution with technicians, contractors and other disciplines.
The successful candidate must be able to solve electrical construction problems at site, control safety and quality, and issue clear English reports that show progress, blockers, risks and actions.
【Duties & Responsibilities】
This is a site-execution role. The job holder must be visible on site, understand the actual works, verify the field condition against the drawings, and drive issues to closure with practical options.
〇Electrical construction execution
- Read, understand and apply approved electrical drawings, single-line diagrams, cable schedules, containment layouts, grounding details, lighting/power layouts, control schematics and vendor documents.
- Plan and supervise daily electrical work fronts including cable tray/conduit, cable pulling, panel installation, switchgear, transformers, MCCs, UPS, lighting, earthing/grounding, instruments and terminations.
- Verify that manpower, tools, access, materials, permits, isolation requirements and inspection points are ready before work starts.
- Coordinate electrical interfaces with civil/building, mechanical, process equipment, automation, utilities and commissioning teams.
〇Safety, quality and testing readiness
- Enforce electrical safety requirements, PTW, LOTO, temporary power controls, energization controls, barricading and testing precautions.
- Check installation quality against drawings, specifications, ITPs, vendor requirements and good electrical workmanship before formal inspection.
- Prepare and supervise inspection and testing activities including continuity, insulation resistance, point-to-point checks, loop checks, grounding checks and energization readiness.
- Identify electrical defects, clashes, access problems, missing materials or design issues early and propose safe corrective actions.
〇Leadership and reporting
- Lead electrical technicians and contractor crews with clear daily instructions, expected outputs, safety controls and quality standards.
- Maintain daily records of work completed, cables pulled/terminated, tests completed, defects, punch items, materials, manpower and constraints.
- Prepare clear English daily electrical reports and weekly system-status summaries showing progress, blockers, quality issues, safety concerns and required decisions.
- Escalate energization blockers, unsafe conditions, repeated poor workmanship and milestone risks immediately with recommended recovery actions.
〇Key Performance Indicators - initial project targets
Targets are to be reviewed after the first 90 days and calibrated to the approved project baseline, contract requirements, and actual site risk profile.
- 100% of electrical work fronts verified against latest approved drawings, PTW/LOTO status and method statement before start.
- Zero unauthorized energization and 100% compliance with LOTO/PTW requirements for controlled electrical work.
- >=90% first-pass acceptance for electrical inspections and tests supported by the role.
- >=85% weekly work-plan adherence for committed electrical work fronts; constraints identified at least 7 days before planned need where foreseeable.
- >=90% of electrical punch-list, NCR and test-defect actions closed by due date.
- Daily electrical report issued on time for >=95% of working days, with progress quantities, photos, blockers and actions.
- Critical electrical safety, quality or energization blockers escalated within 2 hours and recovery plan proposed within 24 hours.
求める経験 / スキル
【Essential】
- Bachelor degree, diploma or trade qualification in electrical engineering, electrical construction or equivalent technical discipline.
- Minimum 10 years professional experience in electrical systems on large industrial facilities, with substantial recent site-based construction supervision experience.
- Proven hands-on experience supervising electrical installation, testing, troubleshooting, punch closure and contractor crews.
- Able to read and interpret electrical drawings and translate them into safe field execution.
- Experience preparing clear daily/weekly construction, inspection and test-status reports in English.
- Strong knowledge of electrical construction methods, codes, safety standards, LOTO, PTW, grounding, cable management, panel installation and testing procedures.
- Able to interpret SLDs, schematics, cable schedules, layouts, termination drawings, vendor packages, ITPs and test packs.
- Fluent Japanese for site communication and strong English communication: minimum CEFR B2 or equivalent for reports, meetings and escalation notes.
- Competent with Microsoft Office, electrical progress trackers, punch-list/NCR tools and basic CAD/PDF markup.
- Able to diagnose field issues and provide practical solutions while protecting safety, quality and schedule.
【Desirable】
- Electrical license/certification recognized for industrial facilities.
- Training in LOTO, commissioning, controls/automation, high-voltage/low-voltage systems or hazardous-energy control.
- Japan project experience or experience working with Japanese contractors and local authorities.
- Aquaculture, water treatment, process plant, utilities, automation or food-grade facility experience.
- Experience with PLC/SCADA interfaces, VFDs, instrumentation, commissioning software or digital test records.
- Experience using BIM/3D models or construction management platforms.
- Bachelor degree, diploma or trade qualification in electrical engineering, electrical construction or equivalent technical discipline.
- Minimum 10 years professional experience in electrical systems on large industrial facilities, with substantial recent site-based construction supervision experience.
- Proven hands-on experience supervising electrical installation, testing, troubleshooting, punch closure and contractor crews.
- Able to read and interpret electrical drawings and translate them into safe field execution.
- Experience preparing clear daily/weekly construction, inspection and test-status reports in English.
- Strong knowledge of electrical construction methods, codes, safety standards, LOTO, PTW, grounding, cable management, panel installation and testing procedures.
- Able to interpret SLDs, schematics, cable schedules, layouts, termination drawings, vendor packages, ITPs and test packs.
- Fluent Japanese for site communication and strong English communication: minimum CEFR B2 or equivalent for reports, meetings and escalation notes.
- Competent with Microsoft Office, electrical progress trackers, punch-list/NCR tools and basic CAD/PDF markup.
- Able to diagnose field issues and provide practical solutions while protecting safety, quality and schedule.
【Desirable】
- Electrical license/certification recognized for industrial facilities.
- Training in LOTO, commissioning, controls/automation, high-voltage/low-voltage systems or hazardous-energy control.
- Japan project experience or experience working with Japanese contractors and local authorities.
- Aquaculture, water treatment, process plant, utilities, automation or food-grade facility experience.
- Experience with PLC/SCADA interfaces, VFDs, instrumentation, commissioning software or digital test records.
- Experience using BIM/3D models or construction management platforms.
従業員数
300名
（Pure salmonグループ全体）
勤務地
三重県
想定年収
800 万円 ~ 非公開
従業員数
300名
（Pure salmonグループ全体）
仕事内容
【Main Purpose】
The Civil & Building Supervisor is a hands-on construction supervisor responsible for planning, supervising and verifying civil, structural and building works on the Pure Salmon Japan construction site.
The role must understand the actual works, read structural/civil/building drawings, check dimensions and work sequence, coordinate contractors at the work face, and ensure that construction is safe, buildable, compliant and properly reported.
The successful candidate must demonstrate recent real construction experience, practical problem-solving, clear English reporting and the ability to close issues before they become schedule, quality or cost problems.
【Duties & Responsibilities】
This is a site-execution role. The job holder must be visible on site, understand the actual works, verify the field condition against the drawings, and drive issues to closure with practical options.
〇Civil and building work-front supervision
- Read, understand and apply approved civil, structural, architectural, rebar, formwork, concrete, steel, embed, drainage, road, finish and building-services interface drawings.
- Supervise and verify excavation, earthworks, foundations, concrete works, rebar, formwork, embedded items, structural steel, building envelope, finishes, drainage and external works as applicable.
- Check work-front readiness before start: latest drawings, permits, survey controls, access, temporary works, materials, manpower, plant, inspections and testing requirements.
- Coordinate daily with civil contractors, survey, QA/QC, safety, electrical, mechanical, process and logistics teams to remove constraints and prevent rework.
〇Quality, inspections and interface control
- Inspect the actual works against drawings, specifications, ITPs, tolerances and approved method statements before requesting formal inspection.
- Verify critical hold points including excavation approval, blinding, rebar, formwork, embeds, anchor bolts, concrete pre-pour checks, backfilling and waterproofing as applicable.
- Identify clashes, missing openings, wrong levels, poor workmanship, damaged works or out-of-sequence activities early and propose practical corrective actions.
- Maintain daily records, inspection evidence, redline/as-built inputs, NCRs, punch lists, quantities, equipment usage and material status.
〇Planning, reporting and problem solving
- Support short-interval planning and 2-3 week look-ahead planning by confirming constraints, work sequence, contractor readiness and inspection requirements.
- Prepare clear English daily reports with measurable progress, photographs, quantities, manpower, equipment, weather impact, blockers, actions and owners.
- Escalate structural, safety, quality, permit, inspection or milestone risks immediately with facts, options, recommendation and required decision date.
- Drive actions to closure with contractors; do not allow repeated defects, poor housekeeping, incomplete documentation or unresolved interface issues to drift.
〇Key Performance Indicators - initial project targets
Targets are to be reviewed after the first 90 days and calibrated to the approved project baseline, contract requirements, and actual site risk profile.
- Daily civil/building report issued on time for >=95% of working days, with measurable progress, photos, constraints and action owners.
- 100% of critical hold points verified for readiness before formal inspection or pour/release request.
- >=90% first-pass acceptance for inspections supported by the role.
- >=85% weekly work-plan adherence for committed civil/building work fronts; foreseeable constraints identified at least 7 days ahead.
- >=90% of punch-list, NCR and corrective actions closed by due date.
- Dimensional/quality checks documented for all critical work fronts before cover-up, pour, backfill or handover.
- Critical structural, safety, quality or milestone-threatening issues escalated within 2 hours with a proposed corrective path within 24 hours.
The Civil & Building Supervisor is a hands-on construction supervisor responsible for planning, supervising and verifying civil, structural and building works on the Pure Salmon Japan construction site.
The role must understand the actual works, read structural/civil/building drawings, check dimensions and work sequence, coordinate contractors at the work face, and ensure that construction is safe, buildable, compliant and properly reported.
The successful candidate must demonstrate recent real construction experience, practical problem-solving, clear English reporting and the ability to close issues before they become schedule, quality or cost problems.
【Duties & Responsibilities】
This is a site-execution role. The job holder must be visible on site, understand the actual works, verify the field condition against the drawings, and drive issues to closure with practical options.
〇Civil and building work-front supervision
- Read, understand and apply approved civil, structural, architectural, rebar, formwork, concrete, steel, embed, drainage, road, finish and building-services interface drawings.
- Supervise and verify excavation, earthworks, foundations, concrete works, rebar, formwork, embedded items, structural steel, building envelope, finishes, drainage and external works as applicable.
- Check work-front readiness before start: latest drawings, permits, survey controls, access, temporary works, materials, manpower, plant, inspections and testing requirements.
- Coordinate daily with civil contractors, survey, QA/QC, safety, electrical, mechanical, process and logistics teams to remove constraints and prevent rework.
〇Quality, inspections and interface control
- Inspect the actual works against drawings, specifications, ITPs, tolerances and approved method statements before requesting formal inspection.
- Verify critical hold points including excavation approval, blinding, rebar, formwork, embeds, anchor bolts, concrete pre-pour checks, backfilling and waterproofing as applicable.
- Identify clashes, missing openings, wrong levels, poor workmanship, damaged works or out-of-sequence activities early and propose practical corrective actions.
- Maintain daily records, inspection evidence, redline/as-built inputs, NCRs, punch lists, quantities, equipment usage and material status.
〇Planning, reporting and problem solving
- Support short-interval planning and 2-3 week look-ahead planning by confirming constraints, work sequence, contractor readiness and inspection requirements.
- Prepare clear English daily reports with measurable progress, photographs, quantities, manpower, equipment, weather impact, blockers, actions and owners.
- Escalate structural, safety, quality, permit, inspection or milestone risks immediately with facts, options, recommendation and required decision date.
- Drive actions to closure with contractors; do not allow repeated defects, poor housekeeping, incomplete documentation or unresolved interface issues to drift.
〇Key Performance Indicators - initial project targets
Targets are to be reviewed after the first 90 days and calibrated to the approved project baseline, contract requirements, and actual site risk profile.
- Daily civil/building report issued on time for >=95% of working days, with measurable progress, photos, constraints and action owners.
- 100% of critical hold points verified for readiness before formal inspection or pour/release request.
- >=90% first-pass acceptance for inspections supported by the role.
- >=85% weekly work-plan adherence for committed civil/building work fronts; foreseeable constraints identified at least 7 days ahead.
- >=90% of punch-list, NCR and corrective actions closed by due date.
- Dimensional/quality checks documented for all critical work fronts before cover-up, pour, backfill or handover.
- Critical structural, safety, quality or milestone-threatening issues escalated within 2 hours with a proposed corrective path within 24 hours.
求める経験 / スキル
【Essential】
Bachelor degree, diploma or technical qualification in civil engineering, structural engineering, building construction or equivalent construction discipline.
- Minimum 15 years professional experience, including at least 10 years hands-on construction supervision on large industrial projects as part of owner, EPC, main contractor or civil contractor teams.
- Recent practical site experience supervising civil/building works, not only office engineering or document review.
- Proven ability to read construction drawings, check actual work, coordinate contractors, manage inspections and close quality issues.
- Experience preparing clear daily/weekly site reports, inspection records, punch lists and action trackers in English.
- Strong understanding of civil/building construction processes, sequencing, temporary works, survey controls, concrete, rebar, structural steel, building envelope, finishes and site safety.
- Able to interpret drawings, specifications, method statements, ITPs, test results, survey records, RFIs, NCRs, punch lists and redlines.
- Strong English communication: minimum CEFR B2 or equivalent; able to write clear daily reports, inspection notes, action trackers and escalation summaries.
- Competent in Microsoft Office, construction reporting tools, document-control systems and basic CAD/PDF markup.
- Able to assess schedule, cost, quality and safety impact of field issues and recommend practical corrective actions.
【Desirable】
- Construction management qualification.
- Training in concrete technology, temporary works, QA/QC, surveying, planning or contract administration.
- Japan project experience or experience working with Japanese contractors and local authorities.
- Water treatment, aquaculture, food-grade, process plant, utilities or industrial building experience.
- Japanese language capability for contractor and authority coordination.
- Experience with Primavera P6, MS Project, BIM/3D models, Bluebeam, AutoCAD or similar tools.
Bachelor degree, diploma or technical qualification in civil engineering, structural engineering, building construction or equivalent construction discipline.
- Minimum 15 years professional experience, including at least 10 years hands-on construction supervision on large industrial projects as part of owner, EPC, main contractor or civil contractor teams.
- Recent practical site experience supervising civil/building works, not only office engineering or document review.
- Proven ability to read construction drawings, check actual work, coordinate contractors, manage inspections and close quality issues.
- Experience preparing clear daily/weekly site reports, inspection records, punch lists and action trackers in English.
- Strong understanding of civil/building construction processes, sequencing, temporary works, survey controls, concrete, rebar, structural steel, building envelope, finishes and site safety.
- Able to interpret drawings, specifications, method statements, ITPs, test results, survey records, RFIs, NCRs, punch lists and redlines.
- Strong English communication: minimum CEFR B2 or equivalent; able to write clear daily reports, inspection notes, action trackers and escalation summaries.
- Competent in Microsoft Office, construction reporting tools, document-control systems and basic CAD/PDF markup.
- Able to assess schedule, cost, quality and safety impact of field issues and recommend practical corrective actions.
【Desirable】
- Construction management qualification.
- Training in concrete technology, temporary works, QA/QC, surveying, planning or contract administration.
- Japan project experience or experience working with Japanese contractors and local authorities.
- Water treatment, aquaculture, food-grade, process plant, utilities or industrial building experience.
- Japanese language capability for contractor and authority coordination.
- Experience with Primavera P6, MS Project, BIM/3D models, Bluebeam, AutoCAD or similar tools.
従業員数
300名
（Pure salmonグループ全体）
勤務地
三重県
想定年収
800 万円 ~ 非公開
従業員数
300名
（Pure salmonグループ全体）
ピュアサーモンジャパン株式会社
仕事内容
【Main Purpose】
The Field Project Engineer is a site-based construction engineer responsible for turning design and engineering requirements into safe, buildable and well-controlled field execution for the Japan project.
The role works daily with the Construction Manager, project engineers, contractors and supervisors to remove constraints, resolve field technical issues, verify progress and quality against the latest drawings, and report the actual status of the works clearly in English.
This is not a desk-only coordination role. The successful candidate must demonstrate recent hands-on construction experience, strong drawing-reading capability, practical judgement at the work face, and a problem-solving mindset.
【Duties & Responsibilities】
This is a site-execution role. The job holder must be visible on site, understand the actual works, verify the field condition against the drawings, and drive issues to closure with practical options.
〇Field engineering and drawing control
- Read, understand and apply IFC drawings, shop drawings, specifications, method statements, ITPs, RFIs and approved revisions before work starts.
- Verify that contractors are working from the latest approved drawings and that field conditions match design intent, dimensions, interfaces and constructability requirements.
- Identify clashes, missing information, access constraints, material gaps and sequencing risks early; propose practical solutions with safety, schedule and cost impact clearly stated.
- Maintain field redlines, as-built inputs, technical query logs and action trackers so that site decisions remain traceable.
〇Daily work-front execution
- Walk active work fronts every day with supervisors and contractors to confirm progress, readiness, manpower, equipment, materials, permits and inspection requirements.
- Coordinate interfaces between civil/building, electrical, mechanical, utilities, process/aquaculture systems and temporary works to prevent rework and delays.
- Support work packaging, short-interval planning and the 2-3 week look-ahead so that upcoming constraints are visible before they affect production.
- Ensure that problems are not simply passed upward: define the issue, root cause, options, recommendation, owner and required decision date.
〇Quality, safety and reporting
- Support inspections, hold points, punch-list closure and NCR resolution by checking the actual works against drawings, specifications and ITP requirements.
- Promote safe construction methods and immediately escalate unsafe conditions, design risks, access issues or quality failures that could stop the works.
- Prepare concise daily construction reports in English covering progress, quantities, photographs, constraints, decisions required, actions and risk to milestones.
- Issue a weekly engineering/work-front summary showing progress against plan, open RFIs, NCRs, punch items, critical constraints and recovery actions.
〇Key Performance Indicators - initial project targets
Targets are to be reviewed after the first 90 days and calibrated to the approved project baseline, contract requirements, and actual site risk profile.
- Daily field report issued on time for >=95% of working days, with factual progress, photographs, constraints and action owners.
- 100% of critical safety, quality or milestone-threatening issues escalated within 2 hours, with proposed corrective options within 24 hours.
- >=90% of RFIs/technical queries answered, routed or formally escalated within the agreed project timeframe.
- >=85% weekly work-plan adherence for committed engineering-supported work fronts, with missed commitments explained and recovery actions assigned.
- >=90% first-pass acceptance at inspections supported by the role; repeated defects are tracked to root cause and prevented.
- >=90% of punch-list, NCR and corrective actions closed by due date.
- Redline/as-built inputs updated within 5 working days of confirmed field change or site instruction.
The Field Project Engineer is a site-based construction engineer responsible for turning design and engineering requirements into safe, buildable and well-controlled field execution for the Japan project.
The role works daily with the Construction Manager, project engineers, contractors and supervisors to remove constraints, resolve field technical issues, verify progress and quality against the latest drawings, and report the actual status of the works clearly in English.
This is not a desk-only coordination role. The successful candidate must demonstrate recent hands-on construction experience, strong drawing-reading capability, practical judgement at the work face, and a problem-solving mindset.
【Duties & Responsibilities】
This is a site-execution role. The job holder must be visible on site, understand the actual works, verify the field condition against the drawings, and drive issues to closure with practical options.
〇Field engineering and drawing control
- Read, understand and apply IFC drawings, shop drawings, specifications, method statements, ITPs, RFIs and approved revisions before work starts.
- Verify that contractors are working from the latest approved drawings and that field conditions match design intent, dimensions, interfaces and constructability requirements.
- Identify clashes, missing information, access constraints, material gaps and sequencing risks early; propose practical solutions with safety, schedule and cost impact clearly stated.
- Maintain field redlines, as-built inputs, technical query logs and action trackers so that site decisions remain traceable.
〇Daily work-front execution
- Walk active work fronts every day with supervisors and contractors to confirm progress, readiness, manpower, equipment, materials, permits and inspection requirements.
- Coordinate interfaces between civil/building, electrical, mechanical, utilities, process/aquaculture systems and temporary works to prevent rework and delays.
- Support work packaging, short-interval planning and the 2-3 week look-ahead so that upcoming constraints are visible before they affect production.
- Ensure that problems are not simply passed upward: define the issue, root cause, options, recommendation, owner and required decision date.
〇Quality, safety and reporting
- Support inspections, hold points, punch-list closure and NCR resolution by checking the actual works against drawings, specifications and ITP requirements.
- Promote safe construction methods and immediately escalate unsafe conditions, design risks, access issues or quality failures that could stop the works.
- Prepare concise daily construction reports in English covering progress, quantities, photographs, constraints, decisions required, actions and risk to milestones.
- Issue a weekly engineering/work-front summary showing progress against plan, open RFIs, NCRs, punch items, critical constraints and recovery actions.
〇Key Performance Indicators - initial project targets
Targets are to be reviewed after the first 90 days and calibrated to the approved project baseline, contract requirements, and actual site risk profile.
- Daily field report issued on time for >=95% of working days, with factual progress, photographs, constraints and action owners.
- 100% of critical safety, quality or milestone-threatening issues escalated within 2 hours, with proposed corrective options within 24 hours.
- >=90% of RFIs/technical queries answered, routed or formally escalated within the agreed project timeframe.
- >=85% weekly work-plan adherence for committed engineering-supported work fronts, with missed commitments explained and recovery actions assigned.
- >=90% first-pass acceptance at inspections supported by the role; repeated defects are tracked to root cause and prevented.
- >=90% of punch-list, NCR and corrective actions closed by due date.
- Redline/as-built inputs updated within 5 working days of confirmed field change or site instruction.
求める経験 / スキル
【Essential】
- Bachelor degree in engineering or equivalent construction-related technical qualification.
- Minimum 10 years professional experience on large industrial construction projects as part of owner, EPC, main contractor or specialist contractor teams.
- Minimum 5 years recent hands-on field engineering or construction execution experience on active construction sites.
- Proven ability to read construction drawings, understand real site sequence, coordinate contractors and close technical issues without excessive escalation.
- Experience preparing clear daily/weekly site reports, RFI responses, action trackers and progress evidence in English.
- Strong understanding of construction methods, engineering principles, work packaging, ITPs, RFIs, NCRs, punch-list management and site documentation.
- Able to read and interpret drawings, specifications, method statements, schedules, quantities, redlines and as-built information.
- Strong English communication: minimum CEFR B2 or equivalent; able to write clear technical reports, emails and action summaries.
- Proficient in Microsoft Office; competent with CAD/PDF markup tools and project document-control platforms.
- Able to assess schedule, cost, quality and safety impact of field issues and recommend practical corrective actions.
【Desirable】
- Construction management, project management or site engineering qualification.
- Training in quality management, planning, cost control or contract administration.
- Japan project experience or experience working with Japanese contractors and local authorities.
- Water treatment, aquaculture, food-grade, process plant, utilities or industrial facility experience.
- Japanese language capability for site coordination.
- Experience with Primavera P6, MS Project, Aconex, BIM/3D models, Bluebeam, AutoCAD or similar tools.
- Bachelor degree in engineering or equivalent construction-related technical qualification.
- Minimum 10 years professional experience on large industrial construction projects as part of owner, EPC, main contractor or specialist contractor teams.
- Minimum 5 years recent hands-on field engineering or construction execution experience on active construction sites.
- Proven ability to read construction drawings, understand real site sequence, coordinate contractors and close technical issues without excessive escalation.
- Experience preparing clear daily/weekly site reports, RFI responses, action trackers and progress evidence in English.
- Strong understanding of construction methods, engineering principles, work packaging, ITPs, RFIs, NCRs, punch-list management and site documentation.
- Able to read and interpret drawings, specifications, method statements, schedules, quantities, redlines and as-built information.
- Strong English communication: minimum CEFR B2 or equivalent; able to write clear technical reports, emails and action summaries.
- Proficient in Microsoft Office; competent with CAD/PDF markup tools and project document-control platforms.
- Able to assess schedule, cost, quality and safety impact of field issues and recommend practical corrective actions.
【Desirable】
- Construction management, project management or site engineering qualification.
- Training in quality management, planning, cost control or contract administration.
- Japan project experience or experience working with Japanese contractors and local authorities.
- Water treatment, aquaculture, food-grade, process plant, utilities or industrial facility experience.
- Japanese language capability for site coordination.
- Experience with Primavera P6, MS Project, Aconex, BIM/3D models, Bluebeam, AutoCAD or similar tools.
従業員数
300名
（Pure salmonグループ全体）
勤務地
三重県
想定年収
800 万円 ~ 非公開
従業員数
300名
（Pure salmonグループ全体）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
お客様のしあわせの量産につながるトヨタグループ全体の技術戦略企画・推進をリードできる人材を求めています。
【概要】
トヨタグループの技術開発の目指すべき姿を定め、
トヨタグループ全体の技術開発の企画・実行を行っています。
【詳細】
・社内外の最先端技術を結集し、次の道を切り開く技術戦略を策定して、トヨタグループとして必要な将来技術の弾込めを推進する。
・グローバルの研究拠点と連携し、各地の強みを活かした技術探索と研究をグローバルで推進する。
・トヨタグループ全体の技術開発シナリオを策定し、実行へ向けた取り組みをリードする。
【職場イメージ】
・トヨタ本社の技術本館で技術戦略立案と推進を行う部署です。
・トヨタの様々な部署で研究開発に関わってきたメンバーで、様々なバックグラウンドとスキルを持ったメンバーが経験と知識を持ち寄って、将来のトヨタグループ、グローバルのための技術戦略を企画しています。
・新たな技術シーズに関しては、自らテーマを立ち上げて推進もリードします。
・北米、欧州の拠点と連携し、戦略企画、テーマ推進を行います。
・トヨタグループの技術開発の戦略の取りまとめも行います。
【ミッション】
・社内外の最先端技術を結集し、次の道を切り開く技術戦略を策定して、トヨタグループとして必要な将来技術の弾込めを推進する。
・グローバルの研究拠点と連携し、各地の強みを活かした技術探索と研究をグローバルで推進する。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
【やりがい】
・トヨタの中でも、社会を豊かにし、お客様の幸せの量産につながるトヨタグループ全体の技術戦略や研究企画・推進を広く推進できる数少ない部署です。
・日本のみならずグローバルな拠点とも連携しながら、各地の強みを活かした研究戦略、技術戦略および技術開発をトライすることが出来ます。
【PR】
・クルマを真ん中に置いて、データやエネルギーの可動性を高め、社会システムとの融合を視野に入れて、新しい移動価値の創造に取り組む「トヨタモビリティコンセプト」の実現に向けて、我々の部署では将来必要な技術戦略をグローバルな視点で企画し、実行に移すことができます。
在宅勤務可。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が多数。
【概要】
トヨタグループの技術開発の目指すべき姿を定め、
トヨタグループ全体の技術開発の企画・実行を行っています。
【詳細】
・社内外の最先端技術を結集し、次の道を切り開く技術戦略を策定して、トヨタグループとして必要な将来技術の弾込めを推進する。
・グローバルの研究拠点と連携し、各地の強みを活かした技術探索と研究をグローバルで推進する。
・トヨタグループ全体の技術開発シナリオを策定し、実行へ向けた取り組みをリードする。
【職場イメージ】
・トヨタ本社の技術本館で技術戦略立案と推進を行う部署です。
・トヨタの様々な部署で研究開発に関わってきたメンバーで、様々なバックグラウンドとスキルを持ったメンバーが経験と知識を持ち寄って、将来のトヨタグループ、グローバルのための技術戦略を企画しています。
・新たな技術シーズに関しては、自らテーマを立ち上げて推進もリードします。
・北米、欧州の拠点と連携し、戦略企画、テーマ推進を行います。
・トヨタグループの技術開発の戦略の取りまとめも行います。
【ミッション】
・社内外の最先端技術を結集し、次の道を切り開く技術戦略を策定して、トヨタグループとして必要な将来技術の弾込めを推進する。
・グローバルの研究拠点と連携し、各地の強みを活かした技術探索と研究をグローバルで推進する。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
【やりがい】
・トヨタの中でも、社会を豊かにし、お客様の幸せの量産につながるトヨタグループ全体の技術戦略や研究企画・推進を広く推進できる数少ない部署です。
・日本のみならずグローバルな拠点とも連携しながら、各地の強みを活かした研究戦略、技術戦略および技術開発をトライすることが出来ます。
【PR】
・クルマを真ん中に置いて、データやエネルギーの可動性を高め、社会システムとの融合を視野に入れて、新しい移動価値の創造に取り組む「トヨタモビリティコンセプト」の実現に向けて、我々の部署では将来必要な技術戦略をグローバルな視点で企画し、実行に移すことができます。
在宅勤務可。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が多数。
求める経験 / スキル
【MUST】
・技術開発の経験がある方（分野問わず）
【WANT】
・技術開発戦略・企画の経験がある方。
・技術管理の経験がある方。
・技術の根幹を理解し、自ら開発を主導する経験がある方。
・知能化領域（AI、通信、量子）の研究、技術開発の経がある方。
・海外拠点とのコミュニケーションが容易にできる（努力できる）方。
・技術開発の経験がある方（分野問わず）
【WANT】
・技術開発戦略・企画の経験がある方。
・技術管理の経験がある方。
・技術の根幹を理解し、自ら開発を主導する経験がある方。
・知能化領域（AI、通信、量子）の研究、技術開発の経がある方。
・海外拠点とのコミュニケーションが容易にできる（努力できる）方。
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
商用領域 アライアンス車両の生産オペレーションの確立・運用、新規事業企画
【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含 商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。
【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画
【職場イメージ】
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。
【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。
【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。
【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。
CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。
【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含 商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。
【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画
【職場イメージ】
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。
【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。
【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。
【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。
CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。
【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
求める経験 / スキル
【MUST】
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
大手重工メーカー
仕事内容
宇宙システム機器（宇宙ステーション向け各種装置、探査機の構成機器、衛星フェアリング、小型衛星用分離部等）の開発における設計、解析、試験、プロジェクト管理業務をご担当いただきます。
～具体的には～
※下記いずれかの業務をご担当いただきます。
〇宇宙ステーション向け環境制御システム等の開発における各種設計、プロジェクト管理
・システム／空調／電気／機構／構造／熱設計等
・開発スケジュール、形態管理
・国内外顧客、サプライヤ、社内他部署との技術調整等
〇探査機の構成機器開発のプロジェクト管理
・開発スケジュール、コンフィギュレーション管理
・国内外顧客、協力会社、社内他部署との技術調整等
・安全性設計
〇衛星フェアリング等の宇宙輸送系や衛星系の開発における構造／機構設計（解析、評価、強度試験等）
〇小型衛星用分離部のプロジェクト管理
・国内外販売事業の新規立ち上げに向けた顧客、サプライヤ、社内他部署との調整等
～具体的には～
※下記いずれかの業務をご担当いただきます。
〇宇宙ステーション向け環境制御システム等の開発における各種設計、プロジェクト管理
・システム／空調／電気／機構／構造／熱設計等
・開発スケジュール、形態管理
・国内外顧客、サプライヤ、社内他部署との技術調整等
〇探査機の構成機器開発のプロジェクト管理
・開発スケジュール、コンフィギュレーション管理
・国内外顧客、協力会社、社内他部署との技術調整等
・安全性設計
〇衛星フェアリング等の宇宙輸送系や衛星系の開発における構造／機構設計（解析、評価、強度試験等）
〇小型衛星用分離部のプロジェクト管理
・国内外販売事業の新規立ち上げに向けた顧客、サプライヤ、社内他部署との調整等
求める経験 / スキル
【必須】
・社内外調整業務経験をお持ちの方
・技術的、論理的思考力を持ち、新しい技術、広い技術に興味をお持ちの方
・英語でのコミュニケーションに抵抗のない方
・Word／Excel／PowerPoint等の基本ソフトが使用できる方
・航空宇宙業界への関心・知識のある方
【歓迎】
・航空機、宇宙機の開発業務経験をお持ちの方
・ロケットまたは衛星の構造／機構設計（特に解析評価）の経験をお持ちの方
・会議やメールで調整やコミュニケーションができる英語力
・出張対応が可能な方
・モノづくりの流れが分かる方
・社内外調整業務経験をお持ちの方
・技術的、論理的思考力を持ち、新しい技術、広い技術に興味をお持ちの方
・英語でのコミュニケーションに抵抗のない方
・Word／Excel／PowerPoint等の基本ソフトが使用できる方
・航空宇宙業界への関心・知識のある方
【歓迎】
・航空機、宇宙機の開発業務経験をお持ちの方
・ロケットまたは衛星の構造／機構設計（特に解析評価）の経験をお持ちの方
・会議やメールで調整やコミュニケーションができる英語力
・出張対応が可能な方
・モノづくりの流れが分かる方
勤務地
岐阜県
想定年収
560 万円 ~ 1,000 万円
大手重工メーカー
仕事内容
防衛分野におけるAI・高度演算・知能化技術、ならびに新規事業の立ち上げを通じて、日本の安全保障と技術基盤の強化に貢献していきます。
事業拡張に伴い、専門性を活かして以下のいずれかの業務を担っていただける方を募集します。
～具体的には～
①AI演算装置開発
・半導体技術や演算装置開発に関する知識を活かし、防衛関連システム（誘導機器・無人機等）向けのAI演算装置の企画・開発
・半導体メーカー・開発パートナーとの技術調整、要件整理、開発推進
②AIソフトウェア開発
・AIソフトウェア開発の実務経験・知識を基にした、防衛関連用途向けAIソフトの企画・開発におけるベンダーコントロール
・専門業者・研究機関と連携した開発マネジメント、技術評価
③新事業開発・事業推進
・新事業開発の経験を活かし、防衛省向け提案活動や事業構想の策定
・企業間アライアンスの構築および調整、プロジェクト全体の推進
担当製品：誘導機器、無人機のAIモジュール
①②に関してはまず装備品への適用を目指しています。その後製品幅を広げていく想定です。
③に関しては、従来は顧客からの依頼を受けて開発を進める形が多い中、当課では先行的に開発し提案していく形となります。
事業拡張に伴い、専門性を活かして以下のいずれかの業務を担っていただける方を募集します。
～具体的には～
①AI演算装置開発
・半導体技術や演算装置開発に関する知識を活かし、防衛関連システム（誘導機器・無人機等）向けのAI演算装置の企画・開発
・半導体メーカー・開発パートナーとの技術調整、要件整理、開発推進
②AIソフトウェア開発
・AIソフトウェア開発の実務経験・知識を基にした、防衛関連用途向けAIソフトの企画・開発におけるベンダーコントロール
・専門業者・研究機関と連携した開発マネジメント、技術評価
③新事業開発・事業推進
・新事業開発の経験を活かし、防衛省向け提案活動や事業構想の策定
・企業間アライアンスの構築および調整、プロジェクト全体の推進
担当製品：誘導機器、無人機のAIモジュール
①②に関してはまず装備品への適用を目指しています。その後製品幅を広げていく想定です。
③に関しては、従来は顧客からの依頼を受けて開発を進める形が多い中、当課では先行的に開発し提案していく形となります。
求める経験 / スキル
【必須】
・社内外の関係者と連携し業務を推進した経験
①②
以下のいずれかに該当する方
・半導体、演算装置、AI関連技術に関する実務経験（5年程度）をお持ちの方
・半導体、演算装置、AI関連技術に関して大学院での研究等、専門知識をお持ちの方
・AIソフトウェアの設計・開発、または開発プロジェクトへの参画経験（5年程度）をお持ちの方
③AIソフトウェアやシステムに関する官公庁向け提案等の実務経験をお持ちの方
【歓迎】
・防衛・安全保障分野、または関連業界での業務経験
・複数の関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験
・技術と事業の両面を理解し、調整・提案ができる方
・社内外の関係者と連携し業務を推進した経験
①②
以下のいずれかに該当する方
・半導体、演算装置、AI関連技術に関する実務経験（5年程度）をお持ちの方
・半導体、演算装置、AI関連技術に関して大学院での研究等、専門知識をお持ちの方
・AIソフトウェアの設計・開発、または開発プロジェクトへの参画経験（5年程度）をお持ちの方
③AIソフトウェアやシステムに関する官公庁向け提案等の実務経験をお持ちの方
【歓迎】
・防衛・安全保障分野、または関連業界での業務経験
・複数の関係者を巻き込んだプロジェクト推進経験
・技術と事業の両面を理解し、調整・提案ができる方
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
大手重工メーカー
仕事内容
民需機または防需機製造用治工具費用の商議、治工具予算管理、監査対応業務を担当いただきます。
～具体的には～
工程管理業務
・顧客に対する治工具費用の見積や説明資料の作成、折衝
・治工具予算の管理、見積、治工具設計/製作負荷予測による実行計画の立案
・監査対応における治工具説明資料の作成 等
～具体的には～
工程管理業務
・顧客に対する治工具費用の見積や説明資料の作成、折衝
・治工具予算の管理、見積、治工具設計/製作負荷予測による実行計画の立案
・監査対応における治工具説明資料の作成 等
求める経験 / スキル
【必須】
・機械図面の読解力
・他部門等との折衝経験
【歓迎】
・TOEIC450点以上（英語に抵抗感がない方）
・機械加工及び電気・制御関連の知識と工数見積能力
・生産技術業務経験をお持ちの方
・ラダープログラミング経験をお持ちの方
・機械図面の読解力
・他部門等との折衝経験
【歓迎】
・TOEIC450点以上（英語に抵抗感がない方）
・機械加工及び電気・制御関連の知識と工数見積能力
・生産技術業務経験をお持ちの方
・ラダープログラミング経験をお持ちの方
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
仕事内容
防衛装備品の高出力レーザシステムにおける開発業務に携わっていただきます。
具体的には
・設計・試験等の進捗管理
・進捗に問題が生じた時の対処方法の検討
・顧客である防衛省及び社内関係部署との調整等
・ソフトウェア、文書等、情報保全に関する管理業務 (防衛省案件の為厳重に対応)
具体的には
・設計・試験等の進捗管理
・進捗に問題が生じた時の対処方法の検討
・顧客である防衛省及び社内関係部署との調整等
・ソフトウェア、文書等、情報保全に関する管理業務 (防衛省案件の為厳重に対応)
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業における進捗管理経験が3年以上ある方
【歓迎】
・プロジェクト管理経験をお持ちの方
・チームでの仕事に協調性を持って取り組める方
・相手の話をしっかり聞けて、その意図を汲み取ることのできる方
・製造業における進捗管理経験が3年以上ある方
【歓迎】
・プロジェクト管理経験をお持ちの方
・チームでの仕事に協調性を持って取り組める方
・相手の話をしっかり聞けて、その意図を汲み取ることのできる方
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
主力製品である航空機（防需固定翼機、防需／民需回転翼機）や搭載機器の部品供給・修理事業等に関するMRO事業企画、修理事業に関するプロジェクト管理業務を担当していただきます。
～具体的には～
①航空機搭載機器の供給・修理に関わるプロジェクト管理業務
・航空機の運用データや生産状況に基づく搭載機器の需給予測、供給・修理計画の策定
・顧客、協力会社及び社内関連部署及び搭載機器製造・修理会社との修理進行管理と促進に関わる諸調整
・修理用部品の先行調達、供給を行う業務の全体の取りまとめ
②航空機の機体整備や搭載機器修理に関するMRO事業企画、顧客提案業務
・顧客の要望を聞きながら実現性のある事業スキームの検討及び提案書等作成
・必要データの整理分析
・顧客への提案や勉強会対応
・顧客、協力会社及び社内各部署との調整
③航空機搭載機器の需要予測、需給計画の高度化業務
・顧客、現場、関係他部署から収集したデータを元に、技術知見や各種分析手法を活かした需要予測の実施、高度化
・海外パートナー企業（英、独、米）と連携、協業による需給計画の立案（回転翼機）
・業務をサポートするシステムの開発（新たな予測モデルの検討、AI等の活用検討、等）
～具体的には～
①航空機搭載機器の供給・修理に関わるプロジェクト管理業務
・航空機の運用データや生産状況に基づく搭載機器の需給予測、供給・修理計画の策定
・顧客、協力会社及び社内関連部署及び搭載機器製造・修理会社との修理進行管理と促進に関わる諸調整
・修理用部品の先行調達、供給を行う業務の全体の取りまとめ
②航空機の機体整備や搭載機器修理に関するMRO事業企画、顧客提案業務
・顧客の要望を聞きながら実現性のある事業スキームの検討及び提案書等作成
・必要データの整理分析
・顧客への提案や勉強会対応
・顧客、協力会社及び社内各部署との調整
③航空機搭載機器の需要予測、需給計画の高度化業務
・顧客、現場、関係他部署から収集したデータを元に、技術知見や各種分析手法を活かした需要予測の実施、高度化
・海外パートナー企業（英、独、米）と連携、協業による需給計画の立案（回転翼機）
・業務をサポートするシステムの開発（新たな予測モデルの検討、AI等の活用検討、等）
求める経験 / スキル
【必須】
・技術的思考をお持ちの方
・社内／顧客との折衝経験を3年以上お持ちの方
・対人コミュニケーション（情報収集・状況把握等）を得意とし、調整能力をお持ちの方
・航空宇宙業界への関心・知識のある方
【歓迎】
・TOEIC500点以上お持ちの方（英語に抵抗のない方）
・生産技術や生産管理、資材調達等の経験をお持ちの方、または経営学、経済学、統計学を学ばれてきた方
・事業計画や分析等の経験をお持ちの方
・積極性と行動力のある方
・モノづくりの流れが分かる方
・技術的思考をお持ちの方
・社内／顧客との折衝経験を3年以上お持ちの方
・対人コミュニケーション（情報収集・状況把握等）を得意とし、調整能力をお持ちの方
・航空宇宙業界への関心・知識のある方
【歓迎】
・TOEIC500点以上お持ちの方（英語に抵抗のない方）
・生産技術や生産管理、資材調達等の経験をお持ちの方、または経営学、経済学、統計学を学ばれてきた方
・事業計画や分析等の経験をお持ちの方
・積極性と行動力のある方
・モノづくりの流れが分かる方
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
航空機のコア技術（水素エンジン燃焼器、液化水素タンク、液化水素燃料供給システム、水素航空機機体構想）において、下記業務をご担当いただきます。
～具体的には①②どちらかをご担当いただきます～
①プロジェクト管理業務
・各研究チームのプロジェクト進捗管理、予算管理等フォロー
・研究依頼元であるNEDO等との事務手続き、会議等対応
・OEM（海外メーカ）連携のためのプロジェクト対応
②技術開発における取り纏め業務
・各コア技術の進捗状況の把握およびフォロー
・コア技術それぞれの技術検討の連携調整
・OEM（海外メーカ）連携のための対応
～具体的には①②どちらかをご担当いただきます～
①プロジェクト管理業務
・各研究チームのプロジェクト進捗管理、予算管理等フォロー
・研究依頼元であるNEDO等との事務手続き、会議等対応
・OEM（海外メーカ）連携のためのプロジェクト対応
②技術開発における取り纏め業務
・各コア技術の進捗状況の把握およびフォロー
・コア技術それぞれの技術検討の連携調整
・OEM（海外メーカ）連携のための対応
求める経験 / スキル
【必須】
①
・新技術の開発とその社会実装に継続的に前向きに取り組める方
・製造業において社内外折衝経験をお持ちの方
②
・機械設計の経験をお持ちの方
(構造、強度、流体等の知見を活かすことができます)
・製造業において社内調整経験をお持ちの方
【歓迎】
・TOEIC700点以上
・プロジェクト管理業務の経験をお持ちの方
・液化水素取扱経験者、エンジン開発経験者
①
・新技術の開発とその社会実装に継続的に前向きに取り組める方
・製造業において社内外折衝経験をお持ちの方
②
・機械設計の経験をお持ちの方
(構造、強度、流体等の知見を活かすことができます)
・製造業において社内調整経験をお持ちの方
【歓迎】
・TOEIC700点以上
・プロジェクト管理業務の経験をお持ちの方
・液化水素取扱経験者、エンジン開発経験者
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
航空機飛行試験のための計測システム（航空機開発時の設計検証に必要な各種データ※を取得するためのシステム）の設計/プロジェクトマネ
ジメント業務を担当頂きます。
～具体的には～
・計測システムの仕様設定、機器選定
・計測システムの機器間を接続するためのハーネス設計
・計測システムの機器・配線などを航空機へ搭載するための艤装設計
・飛行試験・地上試験におけるデータの取得及び解析業務
・関連部署、顧客、ベンダーとの各種調整
※航空機のバスデータ、アナログセンサのデータ等
ジメント業務を担当頂きます。
～具体的には～
・計測システムの仕様設定、機器選定
・計測システムの機器間を接続するためのハーネス設計
・計測システムの機器・配線などを航空機へ搭載するための艤装設計
・飛行試験・地上試験におけるデータの取得及び解析業務
・関連部署、顧客、ベンダーとの各種調整
※航空機のバスデータ、アナログセンサのデータ等
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業における電気系業務経験を有する方
・電気系の基礎知識を有する方
【歓迎】
・計測システム設計の経験
・通信/計測に関する知識（ネットワークアナライザ・スペクトラムアナライザ等、信号や留意点の理解）
・チームリーダーの経験を有する方
・無線従事者免許（陸上無線技術士）
・TOEIC600点以上
・製造業における電気系業務経験を有する方
・電気系の基礎知識を有する方
【歓迎】
・計測システム設計の経験
・通信/計測に関する知識（ネットワークアナライザ・スペクトラムアナライザ等、信号や留意点の理解）
・チームリーダーの経験を有する方
・無線従事者免許（陸上無線技術士）
・TOEIC600点以上
勤務地
岐阜県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
■お客様毎の特徴と要望を理解して、お客様からのご注文を安定供給できる体制づくりに従事いただきます。
【具体的には】
・お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務
（お客様とサプライヤーの間に立ち、ご注文を安定供給できる体制づくりの為、自発的に動きスピーディに対応していただきます）
・技術的な専門スキルが必要な際は、エキスパート職と同行して現場に入り込んだ技術アドバイス、指導、折衝業務
・サプライヤー選定、管理業務
（不具合が発生しないサプライヤーを選定または、必要に応じて開拓していただき管理していただきます）
※新規立ち上げ品だけでなく、既に受注している部品に関しても、安定供給できる体制づくりに向けて、お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務に従事いただきます。
【入社後のイメージ】
・まずは、三重県の既存顧客である自動車部品メーカーとサプライヤーとの間にたって、今ある課題の抽出と改善活動に従事いただきます。また、新規立ち上げ品が出てきた場合に、お客様との打ち合わせから現場に入り込んでいただきます。
・今ある課題を解決していただき次第、メイン顧客中心に全国出張にて、お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務に従事いただきます。
<商材>
プラスチック、ゴム、金属、アルミダイキャスト、ガラス、電子部品
<取引先>
自動車部品メーカー（Tier1・Tier2）、住宅設備メーカー、総合家電メーカーなど
【具体的には】
・お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務
（お客様とサプライヤーの間に立ち、ご注文を安定供給できる体制づくりの為、自発的に動きスピーディに対応していただきます）
・技術的な専門スキルが必要な際は、エキスパート職と同行して現場に入り込んだ技術アドバイス、指導、折衝業務
・サプライヤー選定、管理業務
（不具合が発生しないサプライヤーを選定または、必要に応じて開拓していただき管理していただきます）
※新規立ち上げ品だけでなく、既に受注している部品に関しても、安定供給できる体制づくりに向けて、お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務に従事いただきます。
【入社後のイメージ】
・まずは、三重県の既存顧客である自動車部品メーカーとサプライヤーとの間にたって、今ある課題の抽出と改善活動に従事いただきます。また、新規立ち上げ品が出てきた場合に、お客様との打ち合わせから現場に入り込んでいただきます。
・今ある課題を解決していただき次第、メイン顧客中心に全国出張にて、お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務に従事いただきます。
<商材>
プラスチック、ゴム、金属、アルミダイキャスト、ガラス、電子部品
<取引先>
自動車部品メーカー（Tier1・Tier2）、住宅設備メーカー、総合家電メーカーなど
求める経験 / スキル
【必須】
・メーカーでの樹脂成形や樹脂金型に関する下記いずれかの経験
（技術営業職、開発職、設計職、技術職、製造職、生産技術職、調達購買職）
・自動車部品、住宅設備、家電業界いずれかでの経験
（特に安全部品や重要部品の担当経験者）
【歓迎】
・お客様、サプライヤーとの折衝、調整業務の経験
・金型設計経験
・射出成形技能士1級相当の経験
・メーカーでの樹脂成形や樹脂金型に関する下記いずれかの経験
（技術営業職、開発職、設計職、技術職、製造職、生産技術職、調達購買職）
・自動車部品、住宅設備、家電業界いずれかでの経験
（特に安全部品や重要部品の担当経験者）
【歓迎】
・お客様、サプライヤーとの折衝、調整業務の経験
・金型設計経験
・射出成形技能士1級相当の経験
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,000 万円
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
2035年のモビリティ社会を予測し、将来の車体事業を支えるクルマ目線でのエントリー・移動空間の商品の企画開発
◆業務のやりがい
アイシンが持つ様々な技術を活かし、未来の移動体験を支える車目線での企画開発が可能です。
企画段階から様々な機会を通じてお客様へ提案でき、自ら主体的に将来のモビリティ社会に貢献できます。
◆職務内容
2035、2040年目線での未来のモビリティ社会の予測から、ヒト・モノの移動を支える新たなモビリティのボデー構造の企画・開発、試作品の作成・評価を担当していただきます。
◆具体的な業務内容
未来のモビリティのエントリー・移動空間の商品企画
ドア・ルーフ領域のボデー構造設計、開閉機構設計(CATIA)
社内外連携による企画開発
2035年のモビリティ社会を予測し、将来の車体事業を支えるクルマ目線でのエントリー・移動空間の商品の企画開発
◆業務のやりがい
アイシンが持つ様々な技術を活かし、未来の移動体験を支える車目線での企画開発が可能です。
企画段階から様々な機会を通じてお客様へ提案でき、自ら主体的に将来のモビリティ社会に貢献できます。
◆職務内容
2035、2040年目線での未来のモビリティ社会の予測から、ヒト・モノの移動を支える新たなモビリティのボデー構造の企画・開発、試作品の作成・評価を担当していただきます。
◆具体的な業務内容
未来のモビリティのエントリー・移動空間の商品企画
ドア・ルーフ領域のボデー構造設計、開閉機構設計(CATIA)
社内外連携による企画開発
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・車両OEMでのボデー構造設計経験
・CATIAを用いた車両設計スキル
・車の企画業務経験
応募資格：歓迎要件
・新価値創造の業務経験（デザイン思考等）
・英語でのコミュニケーションスキル（海外拠点・顧客との連携）
応募資格：求める人物像
・社会/市場動向・新しい技術を積極的に自ら捉え、スピード感を持って業務を推進できる方
・社内外と積極的に連携し、新しいコトに対してチャレンジする行動力を有している方
・将来的に具体的なテーマをリードし、市場投入まで意欲を持って取り組める方
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・車両OEMでのボデー構造設計経験
・CATIAを用いた車両設計スキル
・車の企画業務経験
応募資格：歓迎要件
・新価値創造の業務経験（デザイン思考等）
・英語でのコミュニケーションスキル（海外拠点・顧客との連携）
応募資格：求める人物像
・社会/市場動向・新しい技術を積極的に自ら捉え、スピード感を持って業務を推進できる方
・社内外と積極的に連携し、新しいコトに対してチャレンジする行動力を有している方
・将来的に具体的なテーマをリードし、市場投入まで意欲を持って取り組める方
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
＜ミッション＞空力デバイスを通して 「 移動の価値を創造し、お客様へ移動に感動を届ける 」
・成長原資確保に向けた可動空力製品のグローバル競争力＆質の向上、他商材との組み合わせによる移動空間の融合進化アイテムの開発
◆業務のやりがい
電動化商材を数多く持つアイシンの特徴を生かしクロスドメインで機能統合、移動の価値を高めた車両目線での開発提案が可能です。また、様々な他部署と活動することにより幅広い知見を習得できます。
◆職務内容
2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発
◆具体的な業務内容
日系、海外OEMとの先行開発業務（出張あり）
可動空力デバイス車種搭載に向けた設計活動
＜期待する行動と成果＞
各OEM向けへの拡販通した人間関係作り
製品受注に向けた社内各機能との活動 ※使用言語、ツール等：英語、CATIA
＜ミッション＞空力デバイスを通して 「 移動の価値を創造し、お客様へ移動に感動を届ける 」
・成長原資確保に向けた可動空力製品のグローバル競争力＆質の向上、他商材との組み合わせによる移動空間の融合進化アイテムの開発
◆業務のやりがい
電動化商材を数多く持つアイシンの特徴を生かしクロスドメインで機能統合、移動の価値を高めた車両目線での開発提案が可能です。また、様々な他部署と活動することにより幅広い知見を習得できます。
◆職務内容
2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発
◆具体的な業務内容
日系、海外OEMとの先行開発業務（出張あり）
可動空力デバイス車種搭載に向けた設計活動
＜期待する行動と成果＞
各OEM向けへの拡販通した人間関係作り
製品受注に向けた社内各機能との活動 ※使用言語、ツール等：英語、CATIA
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・車両開発での空力に関わる業務経験（自動車メーカ、自動車部品メーカ問わず）
・CATIA V5のご経験
応募資格：歓迎要件
・CFD解析の知見、業務経験
・空力業務においての特許
・電動化車両に関する基礎知識
応募資格：求める人物像
・可動空力デバイス開発・新技術に挑戦し、車両全体での空力開発を推進できる人材
・各OEMや部門横断での調整や開発に柔軟に対応できる人材
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／頻繁にある
駐在／経験・志向に応じて要相談
・車両開発での空力に関わる業務経験（自動車メーカ、自動車部品メーカ問わず）
・CATIA V5のご経験
応募資格：歓迎要件
・CFD解析の知見、業務経験
・空力業務においての特許
・電動化車両に関する基礎知識
応募資格：求める人物像
・可動空力デバイス開発・新技術に挑戦し、車両全体での空力開発を推進できる人材
・各OEMや部門横断での調整や開発に柔軟に対応できる人材
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／頻繁にある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
≪部のミッション≫
・自動車への快適なエントリー／移動中の快適な空間を提供し、新たな”移動の価値”を創造する
≪グループのミッション≫
次世代パワースライドドア向けのアクチュエータを創出し、快適なエントリー体験を実現／提供する
◆業務のやりがい
快適なエントリーに欠かせない電動製品の中核となるアクチュエータの開発を担うことができます。世界シェアがトップのアイシン製パワースライドドアのアクチュエータに対して、グローバル規模でブラシレスモータやギヤを含めた機構設計を内製で手掛け、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携われます。ここで培ったアクチュエータ技術は、パワースライドドアに留まらず、アイシン全社の電動商材へ展開できる点も本グループならではの魅力です。
◆職務内容
5〜10年後を見据えた快適なエントリー実現に向け、次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当していただきます。
◆具体的な業務内容
次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価
企画：市場動向や他社製品のBMC（ベンチマーク）、開発目標の立案
設計：①構想検討・・・社内外の関係者との折衝を通じた全体最適案の具体化
：②構造設計・・・モータ、ギヤ、電気接続、筐体等の各要素の設計成立性確保
評価：モータ、ギヤ等の各要素評価、アクチュエータの性能評価・信頼性評価
使用ツール：CATIA、J-MAG（モータ）、Amtec（ギヤ）
職場環境：20〜30代の設計者が中心で若手〜中堅が活躍、メカ／ハード／ソフト設計者が連携して開発を進めることから専門分野を超えた議論やレビューを通じて互いに学び合える
支援体制：グループ内外に専門領域（モータ／ギヤ／制御など）について相談できる知見者が在籍、困り事／悩み事を相談しやすい風土有り
≪部のミッション≫
・自動車への快適なエントリー／移動中の快適な空間を提供し、新たな”移動の価値”を創造する
≪グループのミッション≫
次世代パワースライドドア向けのアクチュエータを創出し、快適なエントリー体験を実現／提供する
◆業務のやりがい
快適なエントリーに欠かせない電動製品の中核となるアクチュエータの開発を担うことができます。世界シェアがトップのアイシン製パワースライドドアのアクチュエータに対して、グローバル規模でブラシレスモータやギヤを含めた機構設計を内製で手掛け、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携われます。ここで培ったアクチュエータ技術は、パワースライドドアに留まらず、アイシン全社の電動商材へ展開できる点も本グループならではの魅力です。
◆職務内容
5〜10年後を見据えた快適なエントリー実現に向け、次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当していただきます。
◆具体的な業務内容
次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価
企画：市場動向や他社製品のBMC（ベンチマーク）、開発目標の立案
設計：①構想検討・・・社内外の関係者との折衝を通じた全体最適案の具体化
：②構造設計・・・モータ、ギヤ、電気接続、筐体等の各要素の設計成立性確保
評価：モータ、ギヤ等の各要素評価、アクチュエータの性能評価・信頼性評価
使用ツール：CATIA、J-MAG（モータ）、Amtec（ギヤ）
職場環境：20〜30代の設計者が中心で若手〜中堅が活躍、メカ／ハード／ソフト設計者が連携して開発を進めることから専門分野を超えた議論やレビューを通じて互いに学び合える
支援体制：グループ内外に専門領域（モータ／ギヤ／制御など）について相談できる知見者が在籍、困り事／悩み事を相談しやすい風土有り
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
下記いずれかのご経験（2年以上を目安）をお持ちの方
・モータまたは減速機を用いた製品の設計・開発経験
・軸受選定、筐体設計などの機構設計に関する実務経験
※担当領域は一部でも可
・樹脂静音ギアの開発経験
・量産製品を意識した設計検討や、関係部署との調整・協業の経験
応募資格：歓迎要件
・ブラシレスモータ（BLDCモータ）の設計・開発経験
・電動アクチュエータや駆動機構の設計・評価経験
・BMC（市場・競合他社分析）を通じた、開発目標や仕様立案に関わった経験
・得意先・仕入れ先を含めた技術折衝・調整の経験
応募資格：求める人物像
・市場や競合他社を意識しながら、より良い製品づくりに前向きに取り組める方
・周囲と連携し、課題を整理・議論しながら開発を推進できる方
・現状にとらわれず、設計や開発プロセスの改善にも主体的に挑戦できる方
・将来的に電動アクチュエータ技術を軸とした専門性を高めていきたい方
語学
TOEIC470点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
下記いずれかのご経験（2年以上を目安）をお持ちの方
・モータまたは減速機を用いた製品の設計・開発経験
・軸受選定、筐体設計などの機構設計に関する実務経験
※担当領域は一部でも可
・樹脂静音ギアの開発経験
・量産製品を意識した設計検討や、関係部署との調整・協業の経験
応募資格：歓迎要件
・ブラシレスモータ（BLDCモータ）の設計・開発経験
・電動アクチュエータや駆動機構の設計・評価経験
・BMC（市場・競合他社分析）を通じた、開発目標や仕様立案に関わった経験
・得意先・仕入れ先を含めた技術折衝・調整の経験
応募資格：求める人物像
・市場や競合他社を意識しながら、より良い製品づくりに前向きに取り組める方
・周囲と連携し、課題を整理・議論しながら開発を推進できる方
・現状にとらわれず、設計や開発プロセスの改善にも主体的に挑戦できる方
・将来的に電動アクチュエータ技術を軸とした専門性を高めていきたい方
語学
TOEIC470点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
◆組織のミッション
生産技術本部・グループ生技では、生産技術業務の知見を属人化させず、再現可能な形で共有・活用できる状態をつくることをミッションとしています。
生成AIは判断を代替するものではなく、情報収集・整理・形式統一・抜け漏れ防止など、人の判断を支える道具として活用します。
人の判断を支えるAI活用設計を前提に、生技業務の質と安定性向上を目指します。
◆業務のやりがい
・工夫や知見が仕組みとして残る
・部署を越えて成果が使われる
・AIを「判断役」にしない設計に関われる
・小さく試し、横断展開まで関われる
評価や競争ではなく、再現性を高める活動です。
◆職務内容
生産技術業務を対象に、生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上を部門横断的に行います。
AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）を前提に、属人化しない業務の仕組みづくりと横断展開を担当します。
◆具体的な業務内容
主な内容
・生成AI活用テーマの整理・具体化
・過去資料・事例の整理方法設計
・AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）の整理
・横展開を見据えた形式整理
使用ツール
・Copilot / ChatGPT、Teams、SharePoint、Excel 等
環境
・本部主導、個人任せにしない体制
・AI/DX担当の支援あり
生産技術本部・グループ生技では、生産技術業務の知見を属人化させず、再現可能な形で共有・活用できる状態をつくることをミッションとしています。
生成AIは判断を代替するものではなく、情報収集・整理・形式統一・抜け漏れ防止など、人の判断を支える道具として活用します。
人の判断を支えるAI活用設計を前提に、生技業務の質と安定性向上を目指します。
◆業務のやりがい
・工夫や知見が仕組みとして残る
・部署を越えて成果が使われる
・AIを「判断役」にしない設計に関われる
・小さく試し、横断展開まで関われる
評価や競争ではなく、再現性を高める活動です。
◆職務内容
生産技術業務を対象に、生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上を部門横断的に行います。
AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）を前提に、属人化しない業務の仕組みづくりと横断展開を担当します。
◆具体的な業務内容
主な内容
・生成AI活用テーマの整理・具体化
・過去資料・事例の整理方法設計
・AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）の整理
・横展開を見据えた形式整理
使用ツール
・Copilot / ChatGPT、Teams、SharePoint、Excel 等
環境
・本部主導、個人任せにしない体制
・AI/DX担当の支援あり
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・生産技術業務への理解
・資料・情報整理の経験
・AIを判断補助として使う考え方への共感
・部署横断の情報共有に前向きな方
応募資格：歓迎要件
・標準化・テンプレート化の経験
・過去事例の再利用・横展開経験
・Teams／SharePoint活用経験
応募資格：求める人物像
・人の判断を楽にする仕組みに興味がある
・横断的、個人対応で終わらせたくない
・完成度より試行を重視できる
・「使われる成果物」に価値を感じる
語学
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／基本的にない
・生産技術業務への理解
・資料・情報整理の経験
・AIを判断補助として使う考え方への共感
・部署横断の情報共有に前向きな方
応募資格：歓迎要件
・標準化・テンプレート化の経験
・過去事例の再利用・横展開経験
・Teams／SharePoint活用経験
応募資格：求める人物像
・人の判断を楽にする仕組みに興味がある
・横断的、個人対応で終わらせたくない
・完成度より試行を重視できる
・「使われる成果物」に価値を感じる
語学
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／基本的にない
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
仕事内容
◆組織のミッション
アイシンでは従来より機能性を持った車体部品を生産していきた（PSD、PBD、ドアハンドルetc）が、車の電動化に伴い取り扱いが電池・骨格領域への広がりつつある。第５ユニット生技部はその中で電池・骨格領域を取り扱う部署であり、技術開発から量産準備までを担当する。
開発室はこのアイシンにとっての新規領域製品を競争力を持った形で顧客に届けられるように３０年目線での技術開発を担当しており、３Gは特に接合分野（アルミ—アルミ、アルミー鉄）の開発を推進している。
◆業務のやりがい
100年に一度の変革期にある自動車業界において、アルミ骨格に関しては中国製の後塵を拝している状況ではあるが、アイシングループの既存リソーセスを活かしながら独自技術を開発にして市場に送り出していくことができる。
◆職務内容
アルミ展伸材の性能を最大限活かす接合技術の開発および工程設計への反映
◆具体的な業務内容
・製品設計等 関係部署と連携し、材料特性を最大限活かし、製品の魅力向上を可能にする、接手形状・接合部組織の立案
・「勝てる量産ライン構想」の立案と「理想とする接合組織」の具現化を両立する 新工法の開発
・開発した新工法の量産技術開発および実証、量産設備製作・導入による社会実装
CATIA、SOLIDWORKS他CADソフト、
Python
アイシンでは従来より機能性を持った車体部品を生産していきた（PSD、PBD、ドアハンドルetc）が、車の電動化に伴い取り扱いが電池・骨格領域への広がりつつある。第５ユニット生技部はその中で電池・骨格領域を取り扱う部署であり、技術開発から量産準備までを担当する。
開発室はこのアイシンにとっての新規領域製品を競争力を持った形で顧客に届けられるように３０年目線での技術開発を担当しており、３Gは特に接合分野（アルミ—アルミ、アルミー鉄）の開発を推進している。
◆業務のやりがい
100年に一度の変革期にある自動車業界において、アルミ骨格に関しては中国製の後塵を拝している状況ではあるが、アイシングループの既存リソーセスを活かしながら独自技術を開発にして市場に送り出していくことができる。
◆職務内容
アルミ展伸材の性能を最大限活かす接合技術の開発および工程設計への反映
◆具体的な業務内容
・製品設計等 関係部署と連携し、材料特性を最大限活かし、製品の魅力向上を可能にする、接手形状・接合部組織の立案
・「勝てる量産ライン構想」の立案と「理想とする接合組織」の具現化を両立する 新工法の開発
・開発した新工法の量産技術開発および実証、量産設備製作・導入による社会実装
CATIA、SOLIDWORKS他CADソフト、
Python
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
アルミ合金に関する知識、特に展伸材取り扱い経験
アルミ材溶接技術取り扱い経験、開発経験
応募資格：歓迎要件
量産工程管理に関する経験、知識
応募資格：求める人物像
オープンマインドの持ち主。
前向きであらゆることに興味を持ち、社内外で良好な人間関係を構築できる。
語学
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／頻繁にある
駐在／経験・志向に応じて要相談
アルミ合金に関する知識、特に展伸材取り扱い経験
アルミ材溶接技術取り扱い経験、開発経験
応募資格：歓迎要件
量産工程管理に関する経験、知識
応募資格：求める人物像
オープンマインドの持ち主。
前向きであらゆることに興味を持ち、社内外で良好な人間関係を構築できる。
語学
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／頻繁にある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
【部のミッション】
2030年を見据えた新製品工法開発を通じ、競争力あるボデー構造実現に貢献することを目指す。材料・構造・工法を横断した最適技術の見極めを進め、ボデーに求められる品質水準を、実証評価により定量的に明確化することを課題とする。フロント・リヤにおける最適接合・鋳造工法の探索と量産適合性評価を使命とし、最速かつ確実な技術実装を牽引する。
【室・グループのミッション】
１グループは、ボデー商品化に向け設計部門と連携しTEKIZI構造を実現するための工法開発を鋳造〜加工〜接合を工程スルーで技術基盤確立を目指すことを使命とする。
◆業務のやりがい
工法開発だけでなく、製品設計やOEMとの製品開発の最前線に立ち、
開発技術の商品化に携われる。
◆職務内容
・アルミダイカストを活用した新工法開発に向けたCAE技術開発
・設計部門と連携したSE活動による製品開発
◆具体的な業務内容
・新工法開発に向けたCAE技術開発
実証設備を使った実験を行い、解析技術への落とし込み。
・設計部門と連携したSE活動による製品開発
新工法導入に向けた形状提案の実施
CATIA、SOLIDWORKS
CAPCAST
【部のミッション】
2030年を見据えた新製品工法開発を通じ、競争力あるボデー構造実現に貢献することを目指す。材料・構造・工法を横断した最適技術の見極めを進め、ボデーに求められる品質水準を、実証評価により定量的に明確化することを課題とする。フロント・リヤにおける最適接合・鋳造工法の探索と量産適合性評価を使命とし、最速かつ確実な技術実装を牽引する。
【室・グループのミッション】
１グループは、ボデー商品化に向け設計部門と連携しTEKIZI構造を実現するための工法開発を鋳造〜加工〜接合を工程スルーで技術基盤確立を目指すことを使命とする。
◆業務のやりがい
工法開発だけでなく、製品設計やOEMとの製品開発の最前線に立ち、
開発技術の商品化に携われる。
◆職務内容
・アルミダイカストを活用した新工法開発に向けたCAE技術開発
・設計部門と連携したSE活動による製品開発
◆具体的な業務内容
・新工法開発に向けたCAE技術開発
実証設備を使った実験を行い、解析技術への落とし込み。
・設計部門と連携したSE活動による製品開発
新工法導入に向けた形状提案の実施
CATIA、SOLIDWORKS
CAPCAST
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
いずれかの経験3年以上
・アルミダイカスト工法のCAE解析業務
・総合的な素形材成型技術の知見と技術
応募資格：歓迎要件
・開発及び量産工程での実務経験、知識
応募資格：求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
・技術者ならではの仮説と目標、拘りを持って行動できる方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／基本的にない
いずれかの経験3年以上
・アルミダイカスト工法のCAE解析業務
・総合的な素形材成型技術の知見と技術
応募資格：歓迎要件
・開発及び量産工程での実務経験、知識
応募資格：求める人物像
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
・技術者ならではの仮説と目標、拘りを持って行動できる方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／基本的にない
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
●第2ユニット生技部
圧倒的な電動商品の競争力を確保するため、新たな視点でプロセス改善・CO2削減・生産技術力強化に取り組み
グローバル競争力のあるラインを作りこむことを目指しています
●ギヤ加工開発室
最新のEV/HV用ギヤラインの工程設計から次世代ギヤラインの構想、革新技術開発を推進しています
◆業務のやりがい
自分の技術・発想が形となり、製品の価値向上に直接貢献できます。苦労して何年もかけて開発したものが、実際に量産工程に導入されたときは大きな達成感を得られます。
◆職務内容
EV/HV用ギヤ加工に使用する工作機械の機能アップ(電気改造等の内製化)を開発テーマのひとつとして取り組んでいます。このチームの立上げに関わる電気改造開発をお任せします。生産性向上・品質向上・自動化対応改造を進めながら、新技術に取り組んでいきます。工作機械改造内製化などをご担当いただきます。（電気1名）
◆具体的な業務内容
・ホブ盤や歯車研削盤の電気ハードソフト改造の工作機械内製化
（生産性向上・自動化ソフト改造・機能アップに伴うソフト改造など）
・EV/HV用ギヤ加工に関わる開発業務
（高速化、生産性向上、高精度化、新工法など）
Office(Excel、PowerPoint)、CAD（2D/3D）、サーボガイド等
●第2ユニット生技部
圧倒的な電動商品の競争力を確保するため、新たな視点でプロセス改善・CO2削減・生産技術力強化に取り組み
グローバル競争力のあるラインを作りこむことを目指しています
●ギヤ加工開発室
最新のEV/HV用ギヤラインの工程設計から次世代ギヤラインの構想、革新技術開発を推進しています
◆業務のやりがい
自分の技術・発想が形となり、製品の価値向上に直接貢献できます。苦労して何年もかけて開発したものが、実際に量産工程に導入されたときは大きな達成感を得られます。
◆職務内容
EV/HV用ギヤ加工に使用する工作機械の機能アップ(電気改造等の内製化)を開発テーマのひとつとして取り組んでいます。このチームの立上げに関わる電気改造開発をお任せします。生産性向上・品質向上・自動化対応改造を進めながら、新技術に取り組んでいきます。工作機械改造内製化などをご担当いただきます。（電気1名）
◆具体的な業務内容
・ホブ盤や歯車研削盤の電気ハードソフト改造の工作機械内製化
（生産性向上・自動化ソフト改造・機能アップに伴うソフト改造など）
・EV/HV用ギヤ加工に関わる開発業務
（高速化、生産性向上、高精度化、新工法など）
Office(Excel、PowerPoint)、CAD（2D/3D）、サーボガイド等
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・ギヤ工作機械メーカーでの電気担当実務経験（ハードorソフト）
（ギヤ加工に関する知識＆経験有し、生産技術or設計開発経験10年以上）
応募資格：求める人物像
・積極的に行動できる方
・協調性があり、他部署との調整が円滑に進められる方
・自分ごと捉え、責任をもって最後までやり遂げられる方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
・ギヤ工作機械メーカーでの電気担当実務経験（ハードorソフト）
（ギヤ加工に関する知識＆経験有し、生産技術or設計開発経験10年以上）
応募資格：求める人物像
・積極的に行動できる方
・協調性があり、他部署との調整が円滑に進められる方
・自分ごと捉え、責任をもって最後までやり遂げられる方
語学
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／ほとんどない
電話会議・商談／ほとんどない
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
製品設計思想を生産工程へ確実に落とし込み、設備・工程・品質を一体で作り上げる役割を担っています。
高品質・高効率な生産プロセスをグローバルに実現することで、
アイシンのものづくり競争力を技術面から支えることをミッションとしています。
熱処理をはじめとする基幹工程において、DX・IoTを活用した自働化・知能化を推進し、
人に依存しない、再現性の高い“強い生産現場”を世界共通で実現することを目指しています。
◆業務のやりがい
熱処理工程の24H自働稼働という高い目標に、技術で直接貢献できるポジションです。
非破壊検査・設備監視・DXといった技術を、机上ではなく実際の量産現場で実装・定着させる経験ができます。
品質保証と生産性向上を同時に実現する、ものづくりDXの中核を担う役割を担えます。
◆職務内容
熱処理工程の24H自働稼働実現に向け、自働化・DX推進の中核メンバーとして活躍いただきます。
製品品質確認の自働化（非破壊検査技術の導入・高度化）、設備状態のリアルタイム監視、異常検知の仕組み構築、
IoT・データ活用による品質／設備の見える化と判断自働化を技術選定から実装までを一貫して推進していただく役割です。
◆具体的な業務内容
・熱処理製品に対する非破壊検査技術の検討・導入・評価（例：X線、超音波、渦流、画像処理、センサ活用、AI判定 等）
・設備の状態監視・異常検知に向けたセンサ選定、データ取得、判定ロジック構築
・設備稼働データ・品質データを活用した予兆保全・品質異常検知の仕組み構築
・DX／IoT技術を活用した工程の見える化、自働判断化の推進
・現場との協働による自働化技術の実装・運用定着
Office(Excel、Word、PowerPoint)
製品設計思想を生産工程へ確実に落とし込み、設備・工程・品質を一体で作り上げる役割を担っています。
高品質・高効率な生産プロセスをグローバルに実現することで、
アイシンのものづくり競争力を技術面から支えることをミッションとしています。
熱処理をはじめとする基幹工程において、DX・IoTを活用した自働化・知能化を推進し、
人に依存しない、再現性の高い“強い生産現場”を世界共通で実現することを目指しています。
◆業務のやりがい
熱処理工程の24H自働稼働という高い目標に、技術で直接貢献できるポジションです。
非破壊検査・設備監視・DXといった技術を、机上ではなく実際の量産現場で実装・定着させる経験ができます。
品質保証と生産性向上を同時に実現する、ものづくりDXの中核を担う役割を担えます。
◆職務内容
熱処理工程の24H自働稼働実現に向け、自働化・DX推進の中核メンバーとして活躍いただきます。
製品品質確認の自働化（非破壊検査技術の導入・高度化）、設備状態のリアルタイム監視、異常検知の仕組み構築、
IoT・データ活用による品質／設備の見える化と判断自働化を技術選定から実装までを一貫して推進していただく役割です。
◆具体的な業務内容
・熱処理製品に対する非破壊検査技術の検討・導入・評価（例：X線、超音波、渦流、画像処理、センサ活用、AI判定 等）
・設備の状態監視・異常検知に向けたセンサ選定、データ取得、判定ロジック構築
・設備稼働データ・品質データを活用した予兆保全・品質異常検知の仕組み構築
・DX／IoT技術を活用した工程の見える化、自働判断化の推進
・現場との協働による自働化技術の実装・運用定着
Office(Excel、Word、PowerPoint)
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・非破壊検査、画像処理、設備診断、予兆保全等に関する知識・実務経験
・DX／IoT、データ活用による工程改善・自働化の実務経験
応募資格：歓迎要件
・熱処理プロセスの工程設計、生産準備業務の経験者
・鋼材などの素材特性、鍛造工程、加工など製造工程に関するバックグラウンドをお持ちの方
・熱解析、構造解析、流体解析 等の解析技術業務経験
応募資格：求める人物像
・金属材料や熱処理現象に興味を持ち、原理原則を大切にできる方
・新しい技術（センサ、画像処理、IoT、AI 等）を学び、実装までやり切る意欲をお持ちの方
・品質・設備・データを横断的に捉え、全体最適の視点で自働化を考えられる方
・関係部署と連携し、チームで成果を出す意識を持てる方
語学
TOEIC500点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻?にある
資料・文書読解／頻?にある
電話会議・商談／頻?にある
駐在／経験・志向に応じて要相談
・非破壊検査、画像処理、設備診断、予兆保全等に関する知識・実務経験
・DX／IoT、データ活用による工程改善・自働化の実務経験
応募資格：歓迎要件
・熱処理プロセスの工程設計、生産準備業務の経験者
・鋼材などの素材特性、鍛造工程、加工など製造工程に関するバックグラウンドをお持ちの方
・熱解析、構造解析、流体解析 等の解析技術業務経験
応募資格：求める人物像
・金属材料や熱処理現象に興味を持ち、原理原則を大切にできる方
・新しい技術（センサ、画像処理、IoT、AI 等）を学び、実装までやり切る意欲をお持ちの方
・品質・設備・データを横断的に捉え、全体最適の視点で自働化を考えられる方
・関係部署と連携し、チームで成果を出す意識を持てる方
語学
TOEIC500点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／頻?にある
資料・文書読解／頻?にある
電話会議・商談／頻?にある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
●第１ユニット生技部
電動ユニットの進化に貢献できる『感動レベルのものづくり』により、いつでも・どこでも勝てる、環境にやさしいＰＴユニット生産ラインをタイムリーにお客様に提供する
●開発G
性能とコストで他社を凌駕する電動ユニット用駆動モータの新生産技術開発、および低コストでクリーン、かつフレキシブルな生産ラインをタイムリーに工場に提供する。
◆業務のやりがい
・電動ユニットの拡大が継続する中で、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。
・基幹部品のモータは、企画、設計、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があります。また、幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。
・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。（関連部署への提案も含む）
◆職務内容
3〜5年先を見据えた小型・高効率・低コスト化を実現するモータ工法の開発、または直近の量産プロジェクトにおけるモータ生産ラインの工程設計および生産準備をご担当いただきます。
◆具体的な業務内容
・駆動用モータの工法開発
駆動用モータに関するSE、工法開発設備導入、各種設計、各種解析（成形、構造）、トライ評価などの幅広い
一連の業務を行います。
・駆動用モータの生産準備業務
コイル成形、コイル組付、絶縁紙組付、コイル溶接、接合部絶縁処理、各種検査（溶接後検査、電気検査）
などの工程を担当し、設備仕様の決定、設備の手配・導入、品質確認、各種工程管理帳票の作成など、
生産準備の一連の業務を設計部署や製造部署と協業して行います。
Office(Excel、Word、PowerPoint)、ＪＭＡＧ、ＦＯＲＧＥ、３ＤＣＡＤ
●第１ユニット生技部
電動ユニットの進化に貢献できる『感動レベルのものづくり』により、いつでも・どこでも勝てる、環境にやさしいＰＴユニット生産ラインをタイムリーにお客様に提供する
●開発G
性能とコストで他社を凌駕する電動ユニット用駆動モータの新生産技術開発、および低コストでクリーン、かつフレキシブルな生産ラインをタイムリーに工場に提供する。
◆業務のやりがい
・電動ユニットの拡大が継続する中で、持続可能な社会構築の一翼を担うことができます。
・基幹部品のモータは、企画、設計、生産技術、製造と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があります。また、幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。
・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。（関連部署への提案も含む）
◆職務内容
3〜5年先を見据えた小型・高効率・低コスト化を実現するモータ工法の開発、または直近の量産プロジェクトにおけるモータ生産ラインの工程設計および生産準備をご担当いただきます。
◆具体的な業務内容
・駆動用モータの工法開発
駆動用モータに関するSE、工法開発設備導入、各種設計、各種解析（成形、構造）、トライ評価などの幅広い
一連の業務を行います。
・駆動用モータの生産準備業務
コイル成形、コイル組付、絶縁紙組付、コイル溶接、接合部絶縁処理、各種検査（溶接後検査、電気検査）
などの工程を担当し、設備仕様の決定、設備の手配・導入、品質確認、各種工程管理帳票の作成など、
生産準備の一連の業務を設計部署や製造部署と協業して行います。
Office(Excel、Word、PowerPoint)、ＪＭＡＧ、ＦＯＲＧＥ、３ＤＣＡＤ
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
いずれか必須
・モータ生産準備に関する経験（海外での生産準備経験があればなお良い）
・モータ生産工法開発に関する経験
その他
・各種業務を推進するために活発な意見交換や提案を行い、主体性をもって業務を推進いただける方
応募資格：歓迎要件
・治具設計、設備設計のスキル
・モータ設計のスキル（電磁気設計、機械強度設計など）
応募資格：求める人物像
・原理、原則に基づいて考えることができる能力
・コミュニケーション能力
・自発的、能動的な姿勢
・周囲との協調性
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
いずれか必須
・モータ生産準備に関する経験（海外での生産準備経験があればなお良い）
・モータ生産工法開発に関する経験
その他
・各種業務を推進するために活発な意見交換や提案を行い、主体性をもって業務を推進いただける方
応募資格：歓迎要件
・治具設計、設備設計のスキル
・モータ設計のスキル（電磁気設計、機械強度設計など）
応募資格：求める人物像
・原理、原則に基づいて考えることができる能力
・コミュニケーション能力
・自発的、能動的な姿勢
・周囲との協調性
語学
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
●素形材生技部
・社内全商品の金属成形部材（鉄、アルミ、銅ほか）の工法/構造提案、工程設計
・新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発
・素材を通じた環境負荷低減技術の開発と実用化
●開発室
・主として電動化車両に関連する、新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発
◆業務のやりがい
モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。
◆職務内容
電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計
◆具体的な業務内容
・電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画
・生産技術/工法をもとにした 素材、構造提案
・塑性加工を中心とした工法の要素技術開発
・量産工程の立案、工程設計
Office,CATIA ほか
●素形材生技部
・社内全商品の金属成形部材（鉄、アルミ、銅ほか）の工法/構造提案、工程設計
・新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発
・素材を通じた環境負荷低減技術の開発と実用化
●開発室
・主として電動化車両に関連する、新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発
◆業務のやりがい
モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。
◆職務内容
電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計
◆具体的な業務内容
・電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画
・生産技術/工法をもとにした 素材、構造提案
・塑性加工を中心とした工法の要素技術開発
・量産工程の立案、工程設計
Office,CATIA ほか
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・金属材料（鉄・アルミなど）の塑性加工技術に関する生産技術業務
・車両骨格部材や大型構造部品の工程設計・量産立ち上げ経験
応募資格：歓迎要件
・アルミ材料や軽量化技術に関する生産技術開発経験
・新工法開発や特許出願・学会発表の実績
・CATIAなどのCAD操作スキル
・プレス成形に関するCAE解析（JSTAMP、AutoForm、LS-Dyna、ABAQUSなど）の実務経験
応募資格：求める人物像
・新しい技術や工法に挑戦する意欲がある方
・多様な専門家と協業し、課題解決を推進できる方
・技術の背景にある物理現象や要素技術に興味を持てる方
語学
TOEIC500点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
・金属材料（鉄・アルミなど）の塑性加工技術に関する生産技術業務
・車両骨格部材や大型構造部品の工程設計・量産立ち上げ経験
応募資格：歓迎要件
・アルミ材料や軽量化技術に関する生産技術開発経験
・新工法開発や特許出願・学会発表の実績
・CATIAなどのCAD操作スキル
・プレス成形に関するCAE解析（JSTAMP、AutoForm、LS-Dyna、ABAQUSなど）の実務経験
応募資格：求める人物像
・新しい技術や工法に挑戦する意欲がある方
・多様な専門家と協業し、課題解決を推進できる方
・技術の背景にある物理現象や要素技術に興味を持てる方
語学
TOEIC500点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
株式会社アイシン
仕事内容
◆組織のミッション
●先行生技開発部
将来の車両骨格やe-Axleや電動ポンプ等 ユニット製品をつくるための新規生産技術の開発全般を担っています。
将来に向けた生産技術の開発により、新規商材開発、製品設計の自由度向上、原価低減など
お客さまや社内他部署への貢献を図っていきます。
●熱マネ生技開発室
車両全体のエネルギーマネジメント（電気・熱）製品の開発を行っており、開発1Gでは電気を扱う製品開発中。
高電圧・高電流を流せるユニットを電気や熱目線でひとつの製品にしていくために構造設計まで入り込み
設計と同席設計で成型、加工、組立、接合、検査まで一貫した新規生産技術開発を行っています。
◆業務のやりがい
・自分のアイデアが製品となり、車に乗る人の喜びにつながります
・新しい分野なので、自身の発案アイディアを特許につなげることができます
・世界の顧客とともに、自らの成果がグローバルで展開できます
◆職務内容
BEV向け熱マネジメント部品/パワエレ部品の生産技術開発
とくに、金属と樹脂を接合した熱マネジメントデバイスの開発
◆具体的な業務内容
専門要素技術をベースに、商品開発部門と連携した新技術・新工法開発を担当いただきます。市場ベンチマーク調査や文献などによりシステム目標を設定し、社内関連部署・社外メーカや専門機関と共同開発を推進し、課題解決を行うなど将来を見据えた技術開発を行います。 金属と樹脂の接合に関しては「高強度・高気密を達成する接合」を目指しており、他社実績の無いチャレンジャブルな業務となります。事務所での計画立案から、研究現場で様々な設備を使ったトライ実作業も行い、最終的には量産化まで”ものづくり”に携わることが出来ます。
【OA】Office(Excel、Word、PowerPoint)
【CAD、ツール】XVL、CATIA、JMAG、ICAD、Soid Works
●先行生技開発部
将来の車両骨格やe-Axleや電動ポンプ等 ユニット製品をつくるための新規生産技術の開発全般を担っています。
将来に向けた生産技術の開発により、新規商材開発、製品設計の自由度向上、原価低減など
お客さまや社内他部署への貢献を図っていきます。
●熱マネ生技開発室
車両全体のエネルギーマネジメント（電気・熱）製品の開発を行っており、開発1Gでは電気を扱う製品開発中。
高電圧・高電流を流せるユニットを電気や熱目線でひとつの製品にしていくために構造設計まで入り込み
設計と同席設計で成型、加工、組立、接合、検査まで一貫した新規生産技術開発を行っています。
◆業務のやりがい
・自分のアイデアが製品となり、車に乗る人の喜びにつながります
・新しい分野なので、自身の発案アイディアを特許につなげることができます
・世界の顧客とともに、自らの成果がグローバルで展開できます
◆職務内容
BEV向け熱マネジメント部品/パワエレ部品の生産技術開発
とくに、金属と樹脂を接合した熱マネジメントデバイスの開発
◆具体的な業務内容
専門要素技術をベースに、商品開発部門と連携した新技術・新工法開発を担当いただきます。市場ベンチマーク調査や文献などによりシステム目標を設定し、社内関連部署・社外メーカや専門機関と共同開発を推進し、課題解決を行うなど将来を見据えた技術開発を行います。 金属と樹脂の接合に関しては「高強度・高気密を達成する接合」を目指しており、他社実績の無いチャレンジャブルな業務となります。事務所での計画立案から、研究現場で様々な設備を使ったトライ実作業も行い、最終的には量産化まで”ものづくり”に携わることが出来ます。
【OA】Office(Excel、Word、PowerPoint)
【CAD、ツール】XVL、CATIA、JMAG、ICAD、Soid Works
求める経験 / スキル
応募資格：必須要件
・熱マネデバイスの製品設計/生産技術経験者
・金属と樹脂の接合、接着に関する開発経験者
応募資格：歓迎要件
・電力変換器の製品知識
・熱解析の経験
・応力解析の経験
応募資格：求める人物像
関連部署との連携し業務遂行することが多いため、コミュニケーション能力が求められる。また、新規領域の商品開発であるため積極的に異業種や市場動向に目を向け、自業務に活かすなど前向きな姿勢を持った人物が好ましい
語学
●業務での英語使用
メール／頻?にある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
・熱マネデバイスの製品設計/生産技術経験者
・金属と樹脂の接合、接着に関する開発経験者
応募資格：歓迎要件
・電力変換器の製品知識
・熱解析の経験
・応力解析の経験
応募資格：求める人物像
関連部署との連携し業務遂行することが多いため、コミュニケーション能力が求められる。また、新規領域の商品開発であるため積極的に異業種や市場動向に目を向け、自業務に活かすなど前向きな姿勢を持った人物が好ましい
語学
●業務での英語使用
メール／頻?にある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
610 万円 ~ 1,140 万円
従業員数
120,000名
（連結 ※2024年3月31日現在）
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み