求人・転職情報
693件中の1〜50件を表示
株式会社リンクス
仕事内容
産業用デジタルカメラ事業の “利益率と再現性”をつくる中核機能ポジションです。
価格改定・終売・新製品登録・マスター整備・PSI・在庫最適化など、事業の土台となる運用を、漏れなく・速く・正確に設計／実行していただきます。
ここでの価値は「事務処理」ではなく、《欠品・機会損失を減らす》《滞留在庫を減らす》《粗利・利益率を押し上げる》という、事業インパクトを指しています。
営業・技術・SCM・管理と連携し、継続的な事業成長の推進を期待します。
価格改定・終売・新製品登録・マスター整備・PSI・在庫最適化など、事業の土台となる運用を、漏れなく・速く・正確に設計／実行していただきます。
ここでの価値は「事務処理」ではなく、《欠品・機会損失を減らす》《滞留在庫を減らす》《粗利・利益率を押し上げる》という、事業インパクトを指しています。
営業・技術・SCM・管理と連携し、継続的な事業成長の推進を期待します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・製造業向けB2Bでの事業開発や商品企画の経験
・英語力（合意形成やビジネス交渉）
・知見がない先端製品を素早く理解し事業成長に結びつける、技術キャッチアップ力
【歓迎要件】
・産業用カメラ、もしくは画像処理業界での経験
・電子もしくは半導体関連業界での経験
・B2Bマーケ（展示会・セミナー・キャンペーン）の企画や運営経験
・キーアカウント対応（重要顧客の深耕、導入後フォロー）
・価格・条件交渉、収益性（P/L）を踏まえた意思決定の経験
【求める人物像】
・プロジェクト推進に対する強いオーナーシップのある方
・会社の目指す道を理解し、共感する協調性のある方
・製造業向けB2Bでの事業開発や商品企画の経験
・英語力（合意形成やビジネス交渉）
・知見がない先端製品を素早く理解し事業成長に結びつける、技術キャッチアップ力
【歓迎要件】
・産業用カメラ、もしくは画像処理業界での経験
・電子もしくは半導体関連業界での経験
・B2Bマーケ（展示会・セミナー・キャンペーン）の企画や運営経験
・キーアカウント対応（重要顧客の深耕、導入後フォロー）
・価格・条件交渉、収益性（P/L）を踏まえた意思決定の経験
【求める人物像】
・プロジェクト推進に対する強いオーナーシップのある方
・会社の目指す道を理解し、共感する協調性のある方
従業員数
188名
（2025年4月1日 現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
188名
（2025年4月1日 現在）
日本製鉄株式会社
仕事内容
※ガス精製設備の生産技術者を募集しております。
ガス精製設備に対する技術開発・改善業務をご担当頂きます。その後は適性に応じて国内外の製鉄所、事業所におけるマネジメントを担当して頂く可能性あります。
【具体的には】
※主な業務内容はこれらの生産技術に関わる業務で
・製造ラインにおける安全・品質・生産・コスト改善の企画～実行
・5～8 名程度の課を最小組織単位として、案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたっています。
【組織】各製鉄所 製銑部門・コークス技術室
製銑技術部門は新卒の新入社員から役員まで幅広く、製銑設備(高炉・焼
結原料・コークス炉・化成処理等)の生産技術エンジニア全体で約 200 名の社員が在籍。
製銑工程：https://www.nipponsteel.com/company/tour/process01.html
【魅力】
※東日本製鉄所（君津）では、大型高炉実機を用いた高炉水素還元の実証試験の開始が決定しています。水素系ガス吹込み技術の実証設備導入プロジェクトが稼働しています。西の拠点では電炉導入プロジェクトが進んでおり、脱炭素に向けた設備投資における大型プロジェクトが多数ございます。
※製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いでダイナミックな仕事をしている実感を得ることができます。
【カーボンニュートラルのビジョン】
https://www.nipponsteel.com/csr/env/warming/zerocarbon.html
ガス精製設備に対する技術開発・改善業務をご担当頂きます。その後は適性に応じて国内外の製鉄所、事業所におけるマネジメントを担当して頂く可能性あります。
【具体的には】
※主な業務内容はこれらの生産技術に関わる業務で
・製造ラインにおける安全・品質・生産・コスト改善の企画～実行
・5～8 名程度の課を最小組織単位として、案件によって柔軟な体制を組んで業務にあたっています。
【組織】各製鉄所 製銑部門・コークス技術室
製銑技術部門は新卒の新入社員から役員まで幅広く、製銑設備(高炉・焼
結原料・コークス炉・化成処理等)の生産技術エンジニア全体で約 200 名の社員が在籍。
製銑工程：https://www.nipponsteel.com/company/tour/process01.html
【魅力】
※東日本製鉄所（君津）では、大型高炉実機を用いた高炉水素還元の実証試験の開始が決定しています。水素系ガス吹込み技術の実証設備導入プロジェクトが稼働しています。西の拠点では電炉導入プロジェクトが進んでおり、脱炭素に向けた設備投資における大型プロジェクトが多数ございます。
※製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いでダイナミックな仕事をしている実感を得ることができます。
【カーボンニュートラルのビジョン】
https://www.nipponsteel.com/csr/env/warming/zerocarbon.html
求める経験 / スキル
■必須要件
・専門性を発揮しながら、各部門の事業を理解して課題解決に向けて協働できる方
・化学/材料/機械/電気を高専・大学・大学院で専攻
■あると望ましい経験・スキル・人物像
・化学/石油/製紙/製鉄プラント等でエンジニアリング・生産技術者としての設備改善企画・実行経験
・オープンマインドで上下なく議論・コミュニケーションがとれる能力・姿勢
・旺盛な好奇心と豊かな創造力
・資格：危険物取扱者、高圧ガス製造保安責任者
・専門性を発揮しながら、各部門の事業を理解して課題解決に向けて協働できる方
・化学/材料/機械/電気を高専・大学・大学院で専攻
■あると望ましい経験・スキル・人物像
・化学/石油/製紙/製鉄プラント等でエンジニアリング・生産技術者としての設備改善企画・実行経験
・オープンマインドで上下なく議論・コミュニケーションがとれる能力・姿勢
・旺盛な好奇心と豊かな創造力
・資格：危険物取扱者、高圧ガス製造保安責任者
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
仕事内容
【業務内容】
下記の5職種を募集しております
・技術 ：操業技術改善･開発を行う業務
・品質 ：品質改善･商品開発を行う業務
・商品技術 ：お客様にサービスを提供する業務
・生産 ：生産･技術諸元改善を行う業務
・ソリューション：鋼板の利用･加工ソリューション提供する業務
・知的財産 ：知的財産戦略を策定する業務
上記5職種で、適性に応じて本社、国内製鉄所拠点においてマネジメントを担当して頂く可能性があります。
【配属先】
薄板事業部は、自動車･家電･産業･エネルギー分野など多岐にわたる産業向けの高品質な鋼板とソリューション事業を展開しています。最新の技術を追求･駆使し、顧客のニーズを通じてSDGs、CNに応える商品を提供しています。専門知識を生かし、チームワークで総合力を発揮する中で、日々成長できる職場です。
【魅力】
同社は将来的に日本の産業競争力を支える「総合力世界No.1の鉄鋼メーカー」を目指して事業の再構築、グローバル戦略推進、カーボンニュートラル、DX戦略に取り組んでいます。
下記の5職種を募集しております
・技術 ：操業技術改善･開発を行う業務
・品質 ：品質改善･商品開発を行う業務
・商品技術 ：お客様にサービスを提供する業務
・生産 ：生産･技術諸元改善を行う業務
・ソリューション：鋼板の利用･加工ソリューション提供する業務
・知的財産 ：知的財産戦略を策定する業務
上記5職種で、適性に応じて本社、国内製鉄所拠点においてマネジメントを担当して頂く可能性があります。
【配属先】
薄板事業部は、自動車･家電･産業･エネルギー分野など多岐にわたる産業向けの高品質な鋼板とソリューション事業を展開しています。最新の技術を追求･駆使し、顧客のニーズを通じてSDGs、CNに応える商品を提供しています。専門知識を生かし、チームワークで総合力を発揮する中で、日々成長できる職場です。
【魅力】
同社は将来的に日本の産業競争力を支える「総合力世界No.1の鉄鋼メーカー」を目指して事業の再構築、グローバル戦略推進、カーボンニュートラル、DX戦略に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
必須要件
・事業戦略を理解し自ら目標設定、現状把握、専門性を生かしながら課題解決に向けて協働できる方
・大学卒業以上（材料化学、冶金学、機械工学、電気工学など関連分野が望ましい）
あると望ましい経験・スキル・人物像
・設備エンジ・操業管理経験
・品質管理経験、QMS関連業務経験
・鉄鋼の材料特性知識(機械特性、物理的特性、化学的特性、磁性特性)
・英語力（ビジネスレベル以上が望ましい）
・データ分析や問題解決能力、および旺盛な好奇心と豊かな創造力
・高いコミュニケーション能力とチームワークスキル
・事業戦略を理解し自ら目標設定、現状把握、専門性を生かしながら課題解決に向けて協働できる方
・大学卒業以上（材料化学、冶金学、機械工学、電気工学など関連分野が望ましい）
あると望ましい経験・スキル・人物像
・設備エンジ・操業管理経験
・品質管理経験、QMS関連業務経験
・鉄鋼の材料特性知識(機械特性、物理的特性、化学的特性、磁性特性)
・英語力（ビジネスレベル以上が望ましい）
・データ分析や問題解決能力、および旺盛な好奇心と豊かな創造力
・高いコミュニケーション能力とチームワークスキル
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
540 万円 ~ 1,470 万円
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
日本製鉄株式会社
仕事内容
※鋼板処理ラインの電気(制御)エンジニアリング業務を電気(制御)主担当として推進していただく予定です。
【具体的には】
・製鉄所における鋼板処理ラインEPCプロジェクトにおいて、電気(制御)システムの計画から詳細設計立上げを一貫して担当
・電気設備、計測機器、計算機に関する設備エンジニアリングを担当頂き、電気系設備のプラントエンジニアリング(オーナーエンジ)、メンテナンスエンジニアリング、生産効率向上に向けた技術開発・改善業務をご担当頂きます。その後は適正に応じて国内外の製鉄所、事業所におけるマネジメントを担当して頂く可能性あります。
【入社後】
OJTにより同社のエンジニアリング業務を習得いただき、今後続く鋼板処理電気案件経験を積ませ、将来的には鋼板処理制御全体を統括を目指していただく予定です。
【魅力】
海外・国内における鋼板処理ライン電気エンジニアリングにおいて多くの実績があり、そのノウハウの蓄積がございます。
【具体的には】
・製鉄所における鋼板処理ラインEPCプロジェクトにおいて、電気(制御)システムの計画から詳細設計立上げを一貫して担当
・電気設備、計測機器、計算機に関する設備エンジニアリングを担当頂き、電気系設備のプラントエンジニアリング(オーナーエンジ)、メンテナンスエンジニアリング、生産効率向上に向けた技術開発・改善業務をご担当頂きます。その後は適正に応じて国内外の製鉄所、事業所におけるマネジメントを担当して頂く可能性あります。
【入社後】
OJTにより同社のエンジニアリング業務を習得いただき、今後続く鋼板処理電気案件経験を積ませ、将来的には鋼板処理制御全体を統括を目指していただく予定です。
【魅力】
海外・国内における鋼板処理ライン電気エンジニアリングにおいて多くの実績があり、そのノウハウの蓄積がございます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・高専卒業以上
・メーカー、インフラ業界、エンジニアリング業界等での電気/制御のエンジニア経験
【歓迎条件】
・工場、保全整備部門における設備企画・実行業務経験
・電気、情報、物理系を専攻、もしくは同分野の国家資格取得(電気主任技術者等)
・高専卒業以上
・メーカー、インフラ業界、エンジニアリング業界等での電気/制御のエンジニア経験
【歓迎条件】
・工場、保全整備部門における設備企画・実行業務経験
・電気、情報、物理系を専攻、もしくは同分野の国家資格取得(電気主任技術者等)
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
113,845名
（2025年3月31日現在（連結））
株式会社キーエンス
仕事内容
■ミッション
当社はFA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。ソフトウェアが競争力の中核を担う時代に、AIによって開発手法そのものが大きく変わろうとしています。このポジションでは、その変化に積極的に関わりながら、複数の事業部を横断してソフトウェア開発の進め方を改善し、品質と生産性を高める役割を担っていただきます。事業部エンジニアと連携しながら組織の変化を推進し、当社のソフトウェア開発力を強化していくことがミッションです。
■業務内容
全社・事業部の商品ソフトウェア開発の生産性を向上させる全社横断業務です。
・ソフトウェア開発における本質的な課題の明確化と対応策の提案
・実プロジェクトへの支援を通じた対応策の実現のためのアドバイスと実施支援
・個別プロジェクトの課題解決に加え、共通課題の抽出と全社標準化・ベストプラクティスの展開
これらを事業部エンジニアとの密なコミュニケーションをベースに推進します。
【やりがい】
現場のエンジニアとの密なやり取りから変化をダイレクトに感じ取ることができ、あなたが提案した改善施策が様々な場面でよりよい開発に繋がる手ごたえを得られるポジションです。社内には特徴の異なる９の事業部があり、一つの施策を複数事業部に波及させ、多くのソフトウェア開発エンジニアの働き方を変えるスケールの大きさも魅力です。センサ・測定器・画像処理など多様な製品ドメインの開発を横断的に見ることで、特定領域に閉じない幅広い開発の進め方の知見を培うことができます。
当社はFA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。ソフトウェアが競争力の中核を担う時代に、AIによって開発手法そのものが大きく変わろうとしています。このポジションでは、その変化に積極的に関わりながら、複数の事業部を横断してソフトウェア開発の進め方を改善し、品質と生産性を高める役割を担っていただきます。事業部エンジニアと連携しながら組織の変化を推進し、当社のソフトウェア開発力を強化していくことがミッションです。
■業務内容
全社・事業部の商品ソフトウェア開発の生産性を向上させる全社横断業務です。
・ソフトウェア開発における本質的な課題の明確化と対応策の提案
・実プロジェクトへの支援を通じた対応策の実現のためのアドバイスと実施支援
・個別プロジェクトの課題解決に加え、共通課題の抽出と全社標準化・ベストプラクティスの展開
これらを事業部エンジニアとの密なコミュニケーションをベースに推進します。
【やりがい】
現場のエンジニアとの密なやり取りから変化をダイレクトに感じ取ることができ、あなたが提案した改善施策が様々な場面でよりよい開発に繋がる手ごたえを得られるポジションです。社内には特徴の異なる９の事業部があり、一つの施策を複数事業部に波及させ、多くのソフトウェア開発エンジニアの働き方を変えるスケールの大きさも魅力です。センサ・測定器・画像処理など多様な製品ドメインの開発を横断的に見ることで、特定領域に閉じない幅広い開発の進め方の知見を培うことができます。
求める経験 / スキル
【必須条件（MUST）】
組み込みソフトウェア開発、またはシステム開発における半年以上・10人以上のプロジェクトで複数回のPL/PM経験
ソフトウェア開発プロジェクトの品質管理、進捗管理、リスク管理の実務経験
ソフトウェアプロセス改善経験
ソフトウェアエンジニアとしての実開発経験
【歓迎条件（WANT）】
PMOの実務経験
PMP/P2M/PMOスペシャリストなどの資格
ソフトウェア工学の知識
アジャイル開発の経験やプラクティスに関する知識
PMBOK管理プロセスの知識
組み込みソフトウェア開発、またはシステム開発における半年以上・10人以上のプロジェクトで複数回のPL/PM経験
ソフトウェア開発プロジェクトの品質管理、進捗管理、リスク管理の実務経験
ソフトウェアプロセス改善経験
ソフトウェアエンジニアとしての実開発経験
【歓迎条件（WANT）】
PMOの実務経験
PMP/P2M/PMOスペシャリストなどの資格
ソフトウェア工学の知識
アジャイル開発の経験やプラクティスに関する知識
PMBOK管理プロセスの知識
従業員数
12,261名
（連結従業員数(2025年3月時点)）
勤務地
大阪府
想定年収
1,800 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
12,261名
（連結従業員数(2025年3月時点)）
株式会社キーエンス
仕事内容
日本及び海外の様々な調達先から部材調達を行って頂きます
【具体的な業務内容】
・部材調達：発注~検収までの一連業務
・納期交渉：調達先との交渉業務
・取引先管理：調達先への管理・指導など
【やりがい】
・世界中から、適正な品質・最適なコストで部材調達を行うやりがいある仕事です。
・バイヤーは当社の特徴である高収益・ファブレス・即日出荷の一翼を担っています。
会社業績への貢献が実感できる仕事です。
【具体的な業務内容】
・部材調達：発注~検収までの一連業務
・納期交渉：調達先との交渉業務
・取引先管理：調達先への管理・指導など
【やりがい】
・世界中から、適正な品質・最適なコストで部材調達を行うやりがいある仕事です。
・バイヤーは当社の特徴である高収益・ファブレス・即日出荷の一翼を担っています。
会社業績への貢献が実感できる仕事です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電機・電子・精密・機械・計測機器メーカーで購買（調達）経験がある方
【歓迎要件】
・取引先の管理・指導経験のある方
・決算書等の会社数字に明るい方
・もの作りの知識・経験のある方
・英語や中国語等の語学力のある方（ビジネスレベル）
・電機・電子・精密・機械・計測機器メーカーで購買（調達）経験がある方
【歓迎要件】
・取引先の管理・指導経験のある方
・決算書等の会社数字に明るい方
・もの作りの知識・経験のある方
・英語や中国語等の語学力のある方（ビジネスレベル）
従業員数
12,261名
（連結従業員数(2025年3月時点)）
勤務地
大阪府
想定年収
1,100 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
12,261名
（連結従業員数(2025年3月時点)）
株式会社キーエンス
仕事内容
精密測定機器、各種光学機器、顕微鏡、画像機器、FAセンサ等の新製品の量産化に向けた業務に従事頂きます。
【具体的な業務内容】
・工程設計
・作業設計
・設備設計
・量産工程立ち上げ
・製造委託先監査
【やりがい】
・新商品の設計段階から、製造委託先での量産化、商品出荷までの幅広い業務に
携わることが出来ます。
・開発部門や販売部門、生産部門、購買部門、製造委託先、部品メーカ各社と連携
しながら仕事を進めていくことができます。
・キーエンスの特徴である、ファブレス製造、当日出荷に直接携わることができます。
・会社成長に伴う生産規模の拡大に応えるため、作業の自動化をはじめとする生産
方法の変化が急ピッチに進む中で業務に携わることができます。
【キャリアパス】
新商品の工程設計から製造現場立上を行う担当としてだけでなく、量産化プロジェクトを取りまとめるリーダーなども適性に応じて歩んでいくことが可能です。
【具体的な業務内容】
・工程設計
・作業設計
・設備設計
・量産工程立ち上げ
・製造委託先監査
【やりがい】
・新商品の設計段階から、製造委託先での量産化、商品出荷までの幅広い業務に
携わることが出来ます。
・開発部門や販売部門、生産部門、購買部門、製造委託先、部品メーカ各社と連携
しながら仕事を進めていくことができます。
・キーエンスの特徴である、ファブレス製造、当日出荷に直接携わることができます。
・会社成長に伴う生産規模の拡大に応えるため、作業の自動化をはじめとする生産
方法の変化が急ピッチに進む中で業務に携わることができます。
【キャリアパス】
新商品の工程設計から製造現場立上を行う担当としてだけでなく、量産化プロジェクトを取りまとめるリーダーなども適性に応じて歩んでいくことが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・新製品の構造設計への生産観点でのレビュー、工程設計、作業設計、から製造現場立上までの経験3年以上
・検査自動機、組立自動機、搬送自動機などの構想設計から立上までの経験3年以上
【歓迎要件】
・電気・電子機器の新商品開発に従事し、量産立上にも携わった事のある方
・生産技術開発、新商品量産化のプロジェクトマネージャーやリーダー業務
経験のある方
・商品に組み込まれる様々な部品のメーカ監査、品質管理、部品立上経験のある方
・生産関連情報のデジタル化、IoT化、実現するシステム開発・導入経験のある方
・自動機の保守・メンテナンス経験のある方
・ソフトウェア/PLC/回路/構造など幅広い技術領域に知見や興味がある方
・新製品の構造設計への生産観点でのレビュー、工程設計、作業設計、から製造現場立上までの経験3年以上
・検査自動機、組立自動機、搬送自動機などの構想設計から立上までの経験3年以上
【歓迎要件】
・電気・電子機器の新商品開発に従事し、量産立上にも携わった事のある方
・生産技術開発、新商品量産化のプロジェクトマネージャーやリーダー業務
経験のある方
・商品に組み込まれる様々な部品のメーカ監査、品質管理、部品立上経験のある方
・生産関連情報のデジタル化、IoT化、実現するシステム開発・導入経験のある方
・自動機の保守・メンテナンス経験のある方
・ソフトウェア/PLC/回路/構造など幅広い技術領域に知見や興味がある方
従業員数
12,261名
（連結従業員数(2025年3月時点)）
勤務地
大阪府
想定年収
1,200 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
12,261名
（連結従業員数(2025年3月時点)）
株式会社キーエンス
仕事内容
以下のいずれかを担って頂きます。
■ソフト開発リーダー
商品仕様の提案、システム構成の検討、最新技術の採否、開発環境の構築などあらゆる面からプロジェクトをリードします。
■AIエンジニア
AI技術を利用した画像処理ソフトウェアおよびアルゴリズムの開発を行います。機械学習モデルの開発、ユーザー環境を踏まえた学習データの準備、アルゴリズムのチューニングなどＡＩ技術を利用した画像処理ソフトウェアを設計・実装します。
■組込ソフト開発エンジニア
商品に組み込むソフトウェアの仕様検討・設計・実装・評価を行います。デバイスやCPUの特性を把握してそのポテンシャルを引き出す、拡張性・保守性を考慮した設計、品質の担保など様々な側面から設計・実装します。
■画像処理ソフト開発エンジニア
商品に組み込む画像処理ソフトの設計・実装・評価を行います。様々なユーザー環境、デバイスの特性、CPU性能を踏まえたアルゴリズム開発など画像処理ソフトウェアを設計・実装します。
■ソフト開発リーダー
商品仕様の提案、システム構成の検討、最新技術の採否、開発環境の構築などあらゆる面からプロジェクトをリードします。
■AIエンジニア
AI技術を利用した画像処理ソフトウェアおよびアルゴリズムの開発を行います。機械学習モデルの開発、ユーザー環境を踏まえた学習データの準備、アルゴリズムのチューニングなどＡＩ技術を利用した画像処理ソフトウェアを設計・実装します。
■組込ソフト開発エンジニア
商品に組み込むソフトウェアの仕様検討・設計・実装・評価を行います。デバイスやCPUの特性を把握してそのポテンシャルを引き出す、拡張性・保守性を考慮した設計、品質の担保など様々な側面から設計・実装します。
■画像処理ソフト開発エンジニア
商品に組み込む画像処理ソフトの設計・実装・評価を行います。様々なユーザー環境、デバイスの特性、CPU性能を踏まえたアルゴリズム開発など画像処理ソフトウェアを設計・実装します。
求める経験 / スキル
■ソフト開発リーダー
下記のいずれかの言語でソフト開発経験１年以上
・組込みソフトウェアとしてC,C++言語
・PCアプリケーションとしてC#、Java
・プロジェクトリーダーとしての経験１年以上
■AIエンジニア
下記のいずれかのソフト開発経験１年以上
・機械学習、統計処理の手法を用いたソフトウェア開発経験
・AWS、GCP等のクラウドサービスを活用した経験
■組込ソフト開発エンジニア
・組込ソフト開発経験１年以上（C言語／C++）
・デバイスドライバの開発経験
・RTOSを使用したソフトの開発経験
■画像処理ソフト開発エンジニア
下記のいずれかのソフト開発経験１年以上
・画像処理ソフト開発経験
・MATLAB、OpenCVによる画像処理経験
・大規模データの分析や可視化を通した数値処理の経験
下記のいずれかの言語でソフト開発経験１年以上
・組込みソフトウェアとしてC,C++言語
・PCアプリケーションとしてC#、Java
・プロジェクトリーダーとしての経験１年以上
■AIエンジニア
下記のいずれかのソフト開発経験１年以上
・機械学習、統計処理の手法を用いたソフトウェア開発経験
・AWS、GCP等のクラウドサービスを活用した経験
■組込ソフト開発エンジニア
・組込ソフト開発経験１年以上（C言語／C++）
・デバイスドライバの開発経験
・RTOSを使用したソフトの開発経験
■画像処理ソフト開発エンジニア
下記のいずれかのソフト開発経験１年以上
・画像処理ソフト開発経験
・MATLAB、OpenCVによる画像処理経験
・大規模データの分析や可視化を通した数値処理の経験
従業員数
12,261名
（連結従業員数(2025年3月時点)）
勤務地
複数あり
想定年収
1,100 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
12,261名
（連結従業員数(2025年3月時点)）
仕事内容
【業務内容】
クライアントは大手エンタープライズ企業から新興のNew Space企業まで。宇宙産業における本質的な価値創出を目指し、事業開発・コンサルティングを推進します。
■JAXA宇宙戦略基金プロジェクトの推進
・他産業の先進事例の調査と宇宙への応用検討
・サプライチェーン全体のニーズ調査と合意形成
・プロジェクトマネジメント、ファシリテーション、技術開発課題への反映
・衛星開発データベース基盤の構築検討
■開発・実装フェーズでのビジネスモデル策定・推進
■非宇宙企業の宇宙進出を、戦略・協業・コンサル・データ基盤構築まで一気通貫で統括
■自社の宇宙関連サービス・事業の立ち上げ、組織開発への貢献
【本ポジションの魅力】
■幅広い経験が積める
・コンサルだけでなく、事業開発やプロダクト創出に携われます
■裁量の大きさ
・大手企業と向き合い、戦略から実装まで伴走できます
■社会的インパクト
・宇宙産業と日本経済全体に影響を与える仕事です
■自社事業の成長に直結
・新規事業の推進を担う中心メンバーとして活躍可能です
■経営直下で成長
・壮大なビジョンの実現プロセスを間近で体験し、ノウハウを吸収できます
【身につく経験・スキル】
◎高度なAI活用スキル
・業務に合わせて様々な生成AIを活用し、特性理解・精度の高い質問・プロンプト作成などのスキルが習得できます。
・AI活用研修や社内ナレッジの共有を盛んに行っており、最新のAIスキルのインプットとアウトプットが可能な環境です。
◎充実の研修制度
コンサルティング業界未経験でも早期に立ち上がり、活躍できる研修制度を実施しております。
・業界でも著名な代表が考案した独自の「境目課題フレームワーク」習得することで、コンサルティングノウハウの確実な取得ができます。
・当社の様々なDXコンサルティングの経験から得たナレッジやノウハウを標準化・体系化したeラーニング研修を実施しています。
・代表八子による社内研修を定期的に開催し、社員の成長を促進しています。
クライアントは大手エンタープライズ企業から新興のNew Space企業まで。宇宙産業における本質的な価値創出を目指し、事業開発・コンサルティングを推進します。
■JAXA宇宙戦略基金プロジェクトの推進
・他産業の先進事例の調査と宇宙への応用検討
・サプライチェーン全体のニーズ調査と合意形成
・プロジェクトマネジメント、ファシリテーション、技術開発課題への反映
・衛星開発データベース基盤の構築検討
■開発・実装フェーズでのビジネスモデル策定・推進
■非宇宙企業の宇宙進出を、戦略・協業・コンサル・データ基盤構築まで一気通貫で統括
■自社の宇宙関連サービス・事業の立ち上げ、組織開発への貢献
【本ポジションの魅力】
■幅広い経験が積める
・コンサルだけでなく、事業開発やプロダクト創出に携われます
■裁量の大きさ
・大手企業と向き合い、戦略から実装まで伴走できます
■社会的インパクト
・宇宙産業と日本経済全体に影響を与える仕事です
■自社事業の成長に直結
・新規事業の推進を担う中心メンバーとして活躍可能です
■経営直下で成長
・壮大なビジョンの実現プロセスを間近で体験し、ノウハウを吸収できます
【身につく経験・スキル】
◎高度なAI活用スキル
・業務に合わせて様々な生成AIを活用し、特性理解・精度の高い質問・プロンプト作成などのスキルが習得できます。
・AI活用研修や社内ナレッジの共有を盛んに行っており、最新のAIスキルのインプットとアウトプットが可能な環境です。
◎充実の研修制度
コンサルティング業界未経験でも早期に立ち上がり、活躍できる研修制度を実施しております。
・業界でも著名な代表が考案した独自の「境目課題フレームワーク」習得することで、コンサルティングノウハウの確実な取得ができます。
・当社の様々なDXコンサルティングの経験から得たナレッジやノウハウを標準化・体系化したeラーニング研修を実施しています。
・代表八子による社内研修を定期的に開催し、社員の成長を促進しています。
求める経験 / スキル
【MUST】
以下のいずれかのご経験
・ITプロジェクトをリードした経験（PM/PMO）
・データ分析・プログラミング・RPAなどDX/AI技術領域の業務経験
・製造業（自動車、航空機、エネルギーなど）での業務経験
・コンサルティングファームの製造業ユニットなどインダストリ側組織での経験
【WANT】
・Model-Based Systems Engineering（MBSE）、サプライチェーン最適化、プラットフォーム構築に関わる業務経験
・ハード、ソフト、制御を組み合わせたプロダクトのPM経験
・スタートアップ経験、新規事業やプロダクト開発経験
以下のいずれかのご経験
・ITプロジェクトをリードした経験（PM/PMO）
・データ分析・プログラミング・RPAなどDX/AI技術領域の業務経験
・製造業（自動車、航空機、エネルギーなど）での業務経験
・コンサルティングファームの製造業ユニットなどインダストリ側組織での経験
【WANT】
・Model-Based Systems Engineering（MBSE）、サプライチェーン最適化、プラットフォーム構築に関わる業務経験
・ハード、ソフト、制御を組み合わせたプロダクトのPM経験
・スタートアップ経験、新規事業やプロダクト開発経験
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
株式会社アストロスケール
仕事内容
＜職務内容/役割・責任＞
複数の視覚センサ、ロボット機構、ターゲット計測用／ロボット制御用計算機等の複数コンポーネントを統合した、燃料補給システムの機械設計・システム開発を行う。
視覚センサは、可視・赤外カメラ、レーザ測距装置（LRF）、LiDAR、照明装置等の多種を含む。
補給機構は複数のジョイントリンク機構・捕獲機構・補給用エンドエフェクタ、それらのアクチュエータなどから構成される。
本ポジションは以下の作業を行う。
・衛星システム設計開発チーム、及びコンポーネント開発チームと協働して、衛星システムのミッション達成に最適なコンポーネント群のインテグレーション設計を行う。
・機器間のインタフェース、仕様の設計・解析を行う。
・他サブシステムとの間の機械系ICD（Interface Control Documents）を管理する。
・捕捉システムの検証計画を立案する。
・振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験に代表される各種試験を計画、準備し、実施する。試験結果を評価し、設計に反映する。
・捕捉システムの機械系組み立てを製造部門と協働して実施する。
・装置や部品の購入や外注設計・製造の仕様書作成を行う。
・購入先、製造元と仕様に関し技術調整を行う。
・設計外注業者と技術調整や進捗管理を行う。
複数の視覚センサ、ロボット機構、ターゲット計測用／ロボット制御用計算機等の複数コンポーネントを統合した、燃料補給システムの機械設計・システム開発を行う。
視覚センサは、可視・赤外カメラ、レーザ測距装置（LRF）、LiDAR、照明装置等の多種を含む。
補給機構は複数のジョイントリンク機構・捕獲機構・補給用エンドエフェクタ、それらのアクチュエータなどから構成される。
本ポジションは以下の作業を行う。
・衛星システム設計開発チーム、及びコンポーネント開発チームと協働して、衛星システムのミッション達成に最適なコンポーネント群のインテグレーション設計を行う。
・機器間のインタフェース、仕様の設計・解析を行う。
・他サブシステムとの間の機械系ICD（Interface Control Documents）を管理する。
・捕捉システムの検証計画を立案する。
・振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験に代表される各種試験を計画、準備し、実施する。試験結果を評価し、設計に反映する。
・捕捉システムの機械系組み立てを製造部門と協働して実施する。
・装置や部品の購入や外注設計・製造の仕様書作成を行う。
・購入先、製造元と仕様に関し技術調整を行う。
・設計外注業者と技術調整や進捗管理を行う。
求める経験 / スキル
<必須条件>
・ロボット工学の基礎知識（アクチュエータ、多関節アーム）
・技術文書を理解できる英語読解力
・構造・機構試験の計画・準備・実施・評価における実務経験があること
・商用ビジネスとして取り組む意識（短期開発・低コスト及びサプライチェーン開拓など）を有すること。
<望ましい条件>
・ROSを用いた開発経験
・MATLAB、Simulink、Simscapeを使用した開発経験
・構造・モータ駆動試験（特に振動試験）の計画・実施・評価における実務経験があること。
・宇宙機開発の経験があること
・ロボット工学の基礎知識（アクチュエータ、多関節アーム）
・技術文書を理解できる英語読解力
・構造・機構試験の計画・準備・実施・評価における実務経験があること
・商用ビジネスとして取り組む意識（短期開発・低コスト及びサプライチェーン開拓など）を有すること。
<望ましい条件>
・ROSを用いた開発経験
・MATLAB、Simulink、Simscapeを使用した開発経験
・構造・モータ駆動試験（特に振動試験）の計画・実施・評価における実務経験があること。
・宇宙機開発の経験があること
従業員数
211名
（2026年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
211名
（2026年4月現在）
株式会社アストロスケール
仕事内容
■MISSION
・日々深刻化するスペースデブリ問題は、持続可能な宇宙の資産運用を脅かす問題であり、アストロスケールはこの問題解決に挑む企業です。
■Responsibilities
＜職務内容/役割・責任＞
プロジェクトマネージャーとして、以下に代表されるプロジェクトマネジメントの活動を主体的に実施する。
複雑なエンジニアリングを伴う、宇宙ミッションの設計および納入に責任を持つ。当該目的を達成するために、エンジニアリングチームおよび関連する他プロジェクトと密に協業する。
プロジェクトレビューゲート（審査会等）を計画・開催し、成果物の制作およびマネジメントを実施する。
各プロジェクトに適したバランスの品質・コスト・スケジュール・リスクを定義し、計画したアウトプットを納入する。
当社ビジネスをサポートするための、ミッションコンセプトスタディーや入札に対して、プロジェクト側からのインプットを生成・提供する。
プロジェクトおよび入札等をサポートするために、顧客・サプライヤー・パートナーとの窓口を務め、良好な関係を維持する。
その他、上長より指示を受けた業務について、遂行する。
・日々深刻化するスペースデブリ問題は、持続可能な宇宙の資産運用を脅かす問題であり、アストロスケールはこの問題解決に挑む企業です。
■Responsibilities
＜職務内容/役割・責任＞
プロジェクトマネージャーとして、以下に代表されるプロジェクトマネジメントの活動を主体的に実施する。
複雑なエンジニアリングを伴う、宇宙ミッションの設計および納入に責任を持つ。当該目的を達成するために、エンジニアリングチームおよび関連する他プロジェクトと密に協業する。
プロジェクトレビューゲート（審査会等）を計画・開催し、成果物の制作およびマネジメントを実施する。
各プロジェクトに適したバランスの品質・コスト・スケジュール・リスクを定義し、計画したアウトプットを納入する。
当社ビジネスをサポートするための、ミッションコンセプトスタディーや入札に対して、プロジェクト側からのインプットを生成・提供する。
プロジェクトおよび入札等をサポートするために、顧客・サプライヤー・パートナーとの窓口を務め、良好な関係を維持する。
その他、上長より指示を受けた業務について、遂行する。
求める経験 / スキル
<必須条件>
・10年以上のエンジニアリング、プロジェクト、プログラムマネジメント経験
・技術的プロジェクトマネジメントスキルセット（納期、スケジュール、財務、リスク管理など）
・システムエンジニアリングチームと密接に協力した経験
・チームビルディングおよびチームマネジメントの経験
・発展途上の組織で様々なチャレンジを楽しむマインドセット
・日本語ネイティブ、または日本語能力試験N1相当レベル
・ビジネス英語スキル TOEIC800点以上または同等レベル
<望ましい条件>
・要件定義から検証、引渡し、試運転、運用に至るミッションライフサイクル全般の経験
・誘導航法制御（GNC / AOCS）、コマンド＆データハンドリング（C&DH / OBDH）、推進、ソフトウェア、地上セグメント、運用などの宇宙船サブシステム機能チームとの協働経験
・組立統合および検証プロセスの認識
・サプライヤー管理またはユニット調達の経験
・デブリ除去、EOL（耐用年数終了）、軌道上保守またはサービスに関する基礎知識
・10年以上のエンジニアリング、プロジェクト、プログラムマネジメント経験
・技術的プロジェクトマネジメントスキルセット（納期、スケジュール、財務、リスク管理など）
・システムエンジニアリングチームと密接に協力した経験
・チームビルディングおよびチームマネジメントの経験
・発展途上の組織で様々なチャレンジを楽しむマインドセット
・日本語ネイティブ、または日本語能力試験N1相当レベル
・ビジネス英語スキル TOEIC800点以上または同等レベル
<望ましい条件>
・要件定義から検証、引渡し、試運転、運用に至るミッションライフサイクル全般の経験
・誘導航法制御（GNC / AOCS）、コマンド＆データハンドリング（C&DH / OBDH）、推進、ソフトウェア、地上セグメント、運用などの宇宙船サブシステム機能チームとの協働経験
・組立統合および検証プロセスの認識
・サプライヤー管理またはユニット調達の経験
・デブリ除去、EOL（耐用年数終了）、軌道上保守またはサービスに関する基礎知識
従業員数
211名
（2026年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
211名
（2026年4月現在）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
●具体的な仕事内容
アビオニクス製品の生産技術の部門マネジメントおよび技術リード
・生産技術部門（工法開発・設備導入・治工具・合理化／自動化・工程設計）の統括
・新規ライン立上げ、量産移行（量産準備・工程能力確保）
・生産性向上、品質安定化、コスト低減の技術施策立案・実行
・自動化・省人化・デジタル活用（MES 等）の推進
・製造部、設計、品質、調達との部門横断連携
・メンバー育成、人材配置、業務標準化の推進
●職場の雰囲気
・組織は17名、平均年齢は41歳です。アシスタントマネージャークラスは30代前半~40代後半と平均年齢は組織と同様です。事業部生え抜き、他事業部からの異動者、キャリア入社者がバランス良く在籍し、様々なバックグラウンドの人が活躍しております。現場を大切にしながら、改善や変革にも前向きに取り組んでいます。
・出社/リモートワークのハイブリッドワークが可能です。職種柄設備導入やインフラ工事を週末に行うことがあり組織全体で持ち回りで休日出勤することがあります。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
アビオニクス製品の生産技術の部門マネジメントおよび技術リード
・生産技術部門（工法開発・設備導入・治工具・合理化／自動化・工程設計）の統括
・新規ライン立上げ、量産移行（量産準備・工程能力確保）
・生産性向上、品質安定化、コスト低減の技術施策立案・実行
・自動化・省人化・デジタル活用（MES 等）の推進
・製造部、設計、品質、調達との部門横断連携
・メンバー育成、人材配置、業務標準化の推進
●職場の雰囲気
・組織は17名、平均年齢は41歳です。アシスタントマネージャークラスは30代前半~40代後半と平均年齢は組織と同様です。事業部生え抜き、他事業部からの異動者、キャリア入社者がバランス良く在籍し、様々なバックグラウンドの人が活躍しております。現場を大切にしながら、改善や変革にも前向きに取り組んでいます。
・出社/リモートワークのハイブリッドワークが可能です。職種柄設備導入やインフラ工事を週末に行うことがあり組織全体で持ち回りで休日出勤することがあります。
●キャリアパス
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
求める経験 / スキル
【必須】
・生産技術実務；安定した量産を実現するための工程設計力と立上げ経験
・マネジメント；現場を動かし成果を出すマネジメント力と課題解決の経験
【歓迎】
・スマート工場計画立案；将来を見据えた生産基盤強化・生産革新を構想の経験
・英語でのコミュニケーションが可能な方（ビジネス使用経験あり）※月1〜2回の会議あり
・生産技術実務；安定した量産を実現するための工程設計力と立上げ経験
・マネジメント；現場を動かし成果を出すマネジメント力と課題解決の経験
【歓迎】
・スマート工場計画立案；将来を見据えた生産基盤強化・生産革新を構想の経験
・英語でのコミュニケーションが可能な方（ビジネス使用経験あり）※月1〜2回の会議あり
勤務地
大阪府
想定年収
850 万円 ~ 1,100 万円
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部門の説明/紹介】
製品信頼性および保証分析チームに加わる、意欲的で経験豊富なフィールド品質マネージャーを募集しています。エンジンおよび排気後処理システム（ATS）に関する経験をお持ちの方を求めています。
マネージャーとして、各国におけるフィールド品質および顧客課題の分析を行うエンジニアチームを率いる重要な役割を担っていただきます。また、課題解決や是正措置のシリーズおよびフィールドへの適用に向け、研究開発、カスタマーサービス、生産、製造エンジニアリングの各チームとの部門横断的な連携を支援していただく必要があります。チーム開発とプロセスの遵守が鍵となります。
品質管理信頼性チームはシニアマネージャーが統括し、
以下の5つのセクションで構成されています。
1) QMR - HD - エンジンおよびATS、HD/MDトランスミッション
2) QMR - HD/MDアクスルおよびブレーキ
3) QMR - シャーシおよびその他のアグリゲート
4) QMアナリティクスおよび保証分析
5) QMR - LD/MDエンジンおよびATS
【Department Introduction】
We are seeking a highly motivated and experienced Manager Field quality to join Product reliability and warranty analysis team. We expect your experience in Engine and After treatment systems(ATS). As a Manager you will play a crucial role in leading a team of Engineers for analyzing field quality & customer issues across the various countries.You have to support in cross functional collabotation with R&D , Customer service, Production and Manufactruing engineering teams for issue resolution, series and field action implementation of corrective action. Team development and process adherence is key.
Quality Management Reliability team is led by a Senior manager & consists of 5 different sections
1) QMR - HD- Engine and ATS HD/MD Transmissions
2) QMR - HD/ MD Axles and Brakes
3) QMR - Chassis and other aggregates
4) QM Analytics and warranty analysis
5) QMR - LD/MD Engine and ATS
【業務内容】
4P10、LDT、MDT、産業用エンジンおよび後処理システムにおける顧客の品質問題に対し、5名のエンジニアからなるチームで対応する。品質問題の特定と迅速な現場での解決を図り、解決済みの品質問題については現場での対応方針を実行する。
チームワークが不可欠であり、関係者と連携して問題解決に取り組むことが必須である。
現場からの製品品質報告書を分析し、問題解決と優先順位付けを行う。
問題解決の優先順位付けと重点化のため、関連するアグリゲート（集計データ）に対する保証コスト分析を実施する。
コストメリットを創出するため、現場修理（Field Fix）のコスト最適化を行う。
国土交通省（MLIT）や当局への報告を伴う交渉、および現地規制への準拠が重要である。
現場修理に必要な部品および関連文書の明確化を行う。
エンジニアチームの良好な連携と成長を促進するため、チームを率いて育成する。
【Job Description】
Handling of customer quality issues in 4P10, LDT,MDT & Industrial engine and After treatment systems with a team of 5 members (Engineers) Identification and faster field quality issue resolution and implement the direction of Field action for resolved quality issues.
Team work is essential and Joint problem resolution activity with stakeholders is mandatory.
Product quality report from field to be analysed for issue resolution and prioritizations.
Warranty cost analysis for the relevant aggregates to be done for issue resolution prioritization and focus.
Field Fix cost optimization to be done to draw cost benifits.
Negotiation with reporting to MLIT/authority and complaince with local regulations is key.
Clarification of Field Fix necessary parts and documentation.
Lead and develop team of Engineers for good engagement and thier growth.
製品信頼性および保証分析チームに加わる、意欲的で経験豊富なフィールド品質マネージャーを募集しています。エンジンおよび排気後処理システム（ATS）に関する経験をお持ちの方を求めています。
マネージャーとして、各国におけるフィールド品質および顧客課題の分析を行うエンジニアチームを率いる重要な役割を担っていただきます。また、課題解決や是正措置のシリーズおよびフィールドへの適用に向け、研究開発、カスタマーサービス、生産、製造エンジニアリングの各チームとの部門横断的な連携を支援していただく必要があります。チーム開発とプロセスの遵守が鍵となります。
品質管理信頼性チームはシニアマネージャーが統括し、
以下の5つのセクションで構成されています。
1) QMR - HD - エンジンおよびATS、HD/MDトランスミッション
2) QMR - HD/MDアクスルおよびブレーキ
3) QMR - シャーシおよびその他のアグリゲート
4) QMアナリティクスおよび保証分析
5) QMR - LD/MDエンジンおよびATS
【Department Introduction】
We are seeking a highly motivated and experienced Manager Field quality to join Product reliability and warranty analysis team. We expect your experience in Engine and After treatment systems(ATS). As a Manager you will play a crucial role in leading a team of Engineers for analyzing field quality & customer issues across the various countries.You have to support in cross functional collabotation with R&D , Customer service, Production and Manufactruing engineering teams for issue resolution, series and field action implementation of corrective action. Team development and process adherence is key.
Quality Management Reliability team is led by a Senior manager & consists of 5 different sections
1) QMR - HD- Engine and ATS HD/MD Transmissions
2) QMR - HD/ MD Axles and Brakes
3) QMR - Chassis and other aggregates
4) QM Analytics and warranty analysis
5) QMR - LD/MD Engine and ATS
【業務内容】
4P10、LDT、MDT、産業用エンジンおよび後処理システムにおける顧客の品質問題に対し、5名のエンジニアからなるチームで対応する。品質問題の特定と迅速な現場での解決を図り、解決済みの品質問題については現場での対応方針を実行する。
チームワークが不可欠であり、関係者と連携して問題解決に取り組むことが必須である。
現場からの製品品質報告書を分析し、問題解決と優先順位付けを行う。
問題解決の優先順位付けと重点化のため、関連するアグリゲート（集計データ）に対する保証コスト分析を実施する。
コストメリットを創出するため、現場修理（Field Fix）のコスト最適化を行う。
国土交通省（MLIT）や当局への報告を伴う交渉、および現地規制への準拠が重要である。
現場修理に必要な部品および関連文書の明確化を行う。
エンジニアチームの良好な連携と成長を促進するため、チームを率いて育成する。
【Job Description】
Handling of customer quality issues in 4P10, LDT,MDT & Industrial engine and After treatment systems with a team of 5 members (Engineers) Identification and faster field quality issue resolution and implement the direction of Field action for resolved quality issues.
Team work is essential and Joint problem resolution activity with stakeholders is mandatory.
Product quality report from field to be analysed for issue resolution and prioritizations.
Warranty cost analysis for the relevant aggregates to be done for issue resolution prioritization and focus.
Field Fix cost optimization to be done to draw cost benifits.
Negotiation with reporting to MLIT/authority and complaince with local regulations is key.
Clarification of Field Fix necessary parts and documentation.
Lead and develop team of Engineers for good engagement and thier growth.
求める経験 / スキル
[募集要件]
自動車業界での実務経験が8年以上10年未満の方。
エンジンおよびATSシステムの品質管理分野での経験がある方を優遇します。機械工学または自動車工学の学士号を取得していること。
パワートレインアグリゲート、エンジン、トランスミッションなどに関する深い理解。
多様なステークホルダーと、単独でもチームでも円滑に業務を遂行できる能力。
機械加工、組立プロセス、および問題解決における財務的視点の理解が必須。Microsoft Officeの熟練度およびプレゼンテーションスキルが必須。
ソフトスキルとして、対人スキル、チームビルディング能力、コミュニケーション能力が必須。
■ 言語
・日本語：日常会話レベル
・英語：ビジネスレベル
[Requirement]
Min of 8 years to 10 years of experience in Automotive industry preferably in field quality of Engines and ATS systems. Bachelor's degree in Mechanical /Automobile Engineering. In-depth understanding of Powet train aggregates , Engine , Transmission etc. Ability to work both independently and collaboratively with diverse stake holders. Understanding of the Machining , assembly processes and financial perspectives of issue resolution is required.Proficiency in Microsoft Office and presentation skills is essential. Softskills - Interpersonal, Team building and communication skills are essential.
■ Language Level
- Japanese: Conversational
- English: Business
自動車業界での実務経験が8年以上10年未満の方。
エンジンおよびATSシステムの品質管理分野での経験がある方を優遇します。機械工学または自動車工学の学士号を取得していること。
パワートレインアグリゲート、エンジン、トランスミッションなどに関する深い理解。
多様なステークホルダーと、単独でもチームでも円滑に業務を遂行できる能力。
機械加工、組立プロセス、および問題解決における財務的視点の理解が必須。Microsoft Officeの熟練度およびプレゼンテーションスキルが必須。
ソフトスキルとして、対人スキル、チームビルディング能力、コミュニケーション能力が必須。
■ 言語
・日本語：日常会話レベル
・英語：ビジネスレベル
[Requirement]
Min of 8 years to 10 years of experience in Automotive industry preferably in field quality of Engines and ATS systems. Bachelor's degree in Mechanical /Automobile Engineering. In-depth understanding of Powet train aggregates , Engine , Transmission etc. Ability to work both independently and collaboratively with diverse stake holders. Understanding of the Machining , assembly processes and financial perspectives of issue resolution is required.Proficiency in Microsoft Office and presentation skills is essential. Softskills - Interpersonal, Team building and communication skills are essential.
■ Language Level
- Japanese: Conversational
- English: Business
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
850 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
10,000名
株式会社イトーキ
仕事内容
～ 社会インフラを支える物流システムのエンジニア職 ～
イトーキは、“明日の「働く」を、デザインする”をミッションステートメントに掲げ、社会課題の解決を行う、空間づくりのプロフェッショナルカンパニーです。
オフィス空間の設計だけではなく、社会インフラを支えるためのものづくりや、物流施設・公共施設などに向けた設備の提供も行っております。
現在、物流2024年問題、労働人口減少など社会的な課題や、社会のDX化を背景に物流設備機器の市場が拡大しています。
今回は当社の中で成長著しい分野である、物流設備機器のシステムエンジニアを募集しております。
国内大手メーカーやEC企業向けの需要が活況で、企業の物流倉庫で使用されるシャトル式立体自動倉庫システムが主な商材となります。
自社製の設備機器を中心に社会的ニーズに合わせ、
ハードとソフトを組み合わせて提案することで、
より良い社会づくりに貢献し、人々の暮らしや幸せにも寄与する部門です。
【イトーキの物流設備機器の強みや魅力】
・仕様決めから納品まで一連の仕事に関われる
・シャトル式自動倉庫での納入実績（700基以上）
・シャトル式自動倉庫における高速処理能力
・お客様のご要望に応じたフレキシブルな対応
◆参考情報：https://www.itoki.jp/solution/field/distribution/
■主な業務
シャトル式自動倉庫システム 「システマストリーマー・SAS」の運用システム提案・設計・開発に関する業務
・顧客とのシステム要件の確認と調整とりまとめ。
Lソフトウェア開発会社とともに運用システムの開発設計、品質管理などプロジェクトの推進
・マテハン機器や倉庫制御システム（WCS等）と連携させるシステムの開発・設計
・PLCや制御ソフト、WCSとのインターフェース仕様の策定
・各種設備機器の運用システムの見積積算業務
・検査項目の作り込みと実施によるシステム品質の確保（ソフトベンダのプログラム評価等）
・完成したシステムの納入先での導入作業
L受注商談の現地納入に関わるスケジュール調整や現場確認作業
（当該自動倉庫との連携確認、上位システムとの連携確認、周設備機器（コンベア）等との連携確認、総合試運転等）
・顧客への取り扱い説明や引き渡し業務
・リリース後の問い合わせ対応やシステム不具合対応
■本ポジションの魅力
①ECを代表する大手企業の物流倉庫にも利用されており、業界トップクラスの導入実績があります。
【導入事例】：大手EC、アパレル企業、自動車メーカー、パソコン機器メーカー など
②物流DXという今後大きく成長が見込める分野、かつまだまだ開拓の余地がある市場ですので、シェア拡大の面白さが実感できます。
③顧客の要求をヒアリングし設備の検討や運用システムを構築します。ユーザーに近い位置で行う仕事なのでお客様の喜びや感謝を目の前で感じられます。
④社内、社外の多様な業種の人たちと協力して、自社の仕事以外の知識や経験が蓄積でき、自身のスキルアップにつながります。
イトーキは、“明日の「働く」を、デザインする”をミッションステートメントに掲げ、社会課題の解決を行う、空間づくりのプロフェッショナルカンパニーです。
オフィス空間の設計だけではなく、社会インフラを支えるためのものづくりや、物流施設・公共施設などに向けた設備の提供も行っております。
現在、物流2024年問題、労働人口減少など社会的な課題や、社会のDX化を背景に物流設備機器の市場が拡大しています。
今回は当社の中で成長著しい分野である、物流設備機器のシステムエンジニアを募集しております。
国内大手メーカーやEC企業向けの需要が活況で、企業の物流倉庫で使用されるシャトル式立体自動倉庫システムが主な商材となります。
自社製の設備機器を中心に社会的ニーズに合わせ、
ハードとソフトを組み合わせて提案することで、
より良い社会づくりに貢献し、人々の暮らしや幸せにも寄与する部門です。
【イトーキの物流設備機器の強みや魅力】
・仕様決めから納品まで一連の仕事に関われる
・シャトル式自動倉庫での納入実績（700基以上）
・シャトル式自動倉庫における高速処理能力
・お客様のご要望に応じたフレキシブルな対応
◆参考情報：https://www.itoki.jp/solution/field/distribution/
■主な業務
シャトル式自動倉庫システム 「システマストリーマー・SAS」の運用システム提案・設計・開発に関する業務
・顧客とのシステム要件の確認と調整とりまとめ。
Lソフトウェア開発会社とともに運用システムの開発設計、品質管理などプロジェクトの推進
・マテハン機器や倉庫制御システム（WCS等）と連携させるシステムの開発・設計
・PLCや制御ソフト、WCSとのインターフェース仕様の策定
・各種設備機器の運用システムの見積積算業務
・検査項目の作り込みと実施によるシステム品質の確保（ソフトベンダのプログラム評価等）
・完成したシステムの納入先での導入作業
L受注商談の現地納入に関わるスケジュール調整や現場確認作業
（当該自動倉庫との連携確認、上位システムとの連携確認、周設備機器（コンベア）等との連携確認、総合試運転等）
・顧客への取り扱い説明や引き渡し業務
・リリース後の問い合わせ対応やシステム不具合対応
■本ポジションの魅力
①ECを代表する大手企業の物流倉庫にも利用されており、業界トップクラスの導入実績があります。
【導入事例】：大手EC、アパレル企業、自動車メーカー、パソコン機器メーカー など
②物流DXという今後大きく成長が見込める分野、かつまだまだ開拓の余地がある市場ですので、シェア拡大の面白さが実感できます。
③顧客の要求をヒアリングし設備の検討や運用システムを構築します。ユーザーに近い位置で行う仕事なのでお客様の喜びや感謝を目の前で感じられます。
④社内、社外の多様な業種の人たちと協力して、自社の仕事以外の知識や経験が蓄積でき、自身のスキルアップにつながります。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・物流・FA（ファクトリーオートメーション）業界での経験
・お客様や協力業者、チームメンバーとのコミュニケーションを大切にできる方
・通信仕様書、検査書の作成、実施経験
【歓迎（WANT）】
・SQL、DB、ネットワーク等の基本知識を有する
・PLC制御に関する知識・実務経験
・Webまたは業務系システム開発経験（3年以上）
・Ｃ言語等を用いたプログラミングの経験がある方
・物流・FA（ファクトリーオートメーション）業界での経験
・お客様や協力業者、チームメンバーとのコミュニケーションを大切にできる方
・通信仕様書、検査書の作成、実施経験
【歓迎（WANT）】
・SQL、DB、ネットワーク等の基本知識を有する
・PLC制御に関する知識・実務経験
・Webまたは業務系システム開発経験（3年以上）
・Ｃ言語等を用いたプログラミングの経験がある方
従業員数
2,427名
（連結：3,957名（2024年12月31日現在））
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
2,427名
（連結：3,957名（2024年12月31日現在））
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
当社のスマート製品事業部にて、回路・ソフト・機構などの自社設計業務を伴う主に車載向け製品開発の業務管理及び顧客設計に基づくEMS製品開発の業務管理に携わっていただきます。
≪具体的な業務≫
車載向けECU製品の開発業務においては、ハードウエア・ソフトウェア・構造などの各設計チームメンバーの業務を取りまとめ、プロジェクトの全体管理を行う業務になります。顧客との仕様やコストなどの折衝及び製造部門との日程調整、さらにサプライヤーの選定と管理などのプロジェクト遂行に関わる業務全般の管理を行います。
顧客要求仕様に基づいたEMS製品の開発業務においては、CAD設計業務や量産の検査工程のソフトウエア開発などの業務管理を行います。
※海外出張は年数回、最大で1か月程度の可能性がございます。
≪スマート製品事業部について≫
バックライト光学技術、無線技術、面実装技術、Iot関連技術、電源、半導体関連技術を用い、スマートシティ関連の製品や内製基板などのあらゆる製品を取り扱っております。
≪やりがい≫
当事業部が開発するバッテリーマネージメントシステムはEVやデータセンターのバックアップ用の蓄電システムにおいてバッテリーの寿命・安全性・効率を左右する最重要コンポーネントです。自分の開発プロジェクトが地球環境の保護に直結しているという高い社会貢献性を実感できます。
≪事業の将来性≫
EVだけでなく、商用車、ドローン、電動船舶、空飛ぶクルマなど、あらゆる移動体の電動化が進んでおり、高精度なバッテリーマネージメントシステムへの需要は指数関数的に増加しています。太陽光や風力などの不安定な再生可能エネルギーを安定供給するため、定置用蓄電システム（ESS）の重要性が高まっています。電力網（スマートグリッド）を支えるインフラ技術として、今後数十年にわたる安定した需要が見込まれます。
≪キャリアパス≫
現在プロジェクトマネージメントを行っている管理者がマンツーマンでサポート致します。
開発プロジェクトのマネージメントから行い、事業規模により事業全体の統率を行って貰う可能性があります。
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。
（年収や待遇などは全社統一です）
≪具体的な業務≫
車載向けECU製品の開発業務においては、ハードウエア・ソフトウェア・構造などの各設計チームメンバーの業務を取りまとめ、プロジェクトの全体管理を行う業務になります。顧客との仕様やコストなどの折衝及び製造部門との日程調整、さらにサプライヤーの選定と管理などのプロジェクト遂行に関わる業務全般の管理を行います。
顧客要求仕様に基づいたEMS製品の開発業務においては、CAD設計業務や量産の検査工程のソフトウエア開発などの業務管理を行います。
※海外出張は年数回、最大で1か月程度の可能性がございます。
≪スマート製品事業部について≫
バックライト光学技術、無線技術、面実装技術、Iot関連技術、電源、半導体関連技術を用い、スマートシティ関連の製品や内製基板などのあらゆる製品を取り扱っております。
≪やりがい≫
当事業部が開発するバッテリーマネージメントシステムはEVやデータセンターのバックアップ用の蓄電システムにおいてバッテリーの寿命・安全性・効率を左右する最重要コンポーネントです。自分の開発プロジェクトが地球環境の保護に直結しているという高い社会貢献性を実感できます。
≪事業の将来性≫
EVだけでなく、商用車、ドローン、電動船舶、空飛ぶクルマなど、あらゆる移動体の電動化が進んでおり、高精度なバッテリーマネージメントシステムへの需要は指数関数的に増加しています。太陽光や風力などの不安定な再生可能エネルギーを安定供給するため、定置用蓄電システム（ESS）の重要性が高まっています。電力網（スマートグリッド）を支えるインフラ技術として、今後数十年にわたる安定した需要が見込まれます。
≪キャリアパス≫
現在プロジェクトマネージメントを行っている管理者がマンツーマンでサポート致します。
開発プロジェクトのマネージメントから行い、事業規模により事業全体の統率を行って貰う可能性があります。
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。
（年収や待遇などは全社統一です）
求める経験 / スキル
＜必須要件＞下記のいずれかの経験をお持ちの方
・回路設計、組み込みソフト、構造設計、電池評価といった異なる専門性を持つメンバーを統括したご経験
（目安：5～10名以上のチーム規模）
・車載製品開発の業務経験者
＜推奨要件＞
・FTAやFMEA、ハードウエア・ソフトウエア要求仕様書の作成、設計検証、
機能安全検証(ISO26262)の実務及び管理の経験者
・サイバーセキュリティ対応(ISO/SAE 21434)の実務及び管理の経験者
・機構設計の実務及び管理の経験者
・回路設計、組み込みソフト、構造設計、電池評価といった異なる専門性を持つメンバーを統括したご経験
（目安：5～10名以上のチーム規模）
・車載製品開発の業務経験者
＜推奨要件＞
・FTAやFMEA、ハードウエア・ソフトウエア要求仕様書の作成、設計検証、
機能安全検証(ISO26262)の実務及び管理の経験者
・サイバーセキュリティ対応(ISO/SAE 21434)の実務及び管理の経験者
・機構設計の実務及び管理の経験者
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力国際技術本部 原子力海外技術部))
【配属組織について（概要・ミッション）】
海外向け小型炉「BWRX-300」を中心とした原子力事業を推進する組織です。
本ポジションは、海外顧客・JV・パートナーに対する技術的窓口として、営業フェーズから契約成立、プロジェクト立上げまでを技術・プロジェクトの視点で統括する役割を担います。
単なる技術説明に留まらず、顧客要求を事業として成立させるための技術的落とし込み・判断をリードすることがミッションです。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
BWRX-300（小型モジュール炉／SMR）海外原子力プロジェクト
北米・欧州向け原子力発電所建設事業
原子力技術・エンジニアリングサービス（提案～契約支援）
【職務概要】
海外原子力プロジェクト（BWRX-300）において、営業技術・プロジェクトエンジニアリングの責任者として、顧客要求の整理、技術提案、プロジェクト成立性の評価を主導する役割を担います。海外顧客、JVパートナー、社内（設計/製造・調達・PM）と連携し、事業として成立する最適解を構築します。
【職務詳細】
・海外顧客・パートナーに対する技術窓口業務（営業フェーズ）
・顧客要求（性能・規制・運用条件）の整理と技術前提の明確化
・提案段階における技術スコープ・設計方針・リスクの整理
・コスト・スケジュール・技術リスクを踏まえた成立性評価
・社内（設計・調達・プロジェクト）との調整・意思決定主導
・契約前後の技術条件引き渡し（営業→プロジェクト）
・営業技術／プロジェクトエンジニアリングチームのマネジメント・育成
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・海外原子力プロジェクトのプロジェクト責任者
・原子力事業における事業企画／フロントエンド統括
・海外JV・拠点の技術統括・事業責任者
【働く環境】
① 少数精鋭で裁量の大きいプロジェクトチーム
② 部門横断・海外連携が日常業務
フレックス／在宅制度活用可（海外会議対応・必要に応じ海外出張あり）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力国際技術本部 原子力海外技術部))
【配属組織について（概要・ミッション）】
海外向け小型炉「BWRX-300」を中心とした原子力事業を推進する組織です。
本ポジションは、海外顧客・JV・パートナーに対する技術的窓口として、営業フェーズから契約成立、プロジェクト立上げまでを技術・プロジェクトの視点で統括する役割を担います。
単なる技術説明に留まらず、顧客要求を事業として成立させるための技術的落とし込み・判断をリードすることがミッションです。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
BWRX-300（小型モジュール炉／SMR）海外原子力プロジェクト
北米・欧州向け原子力発電所建設事業
原子力技術・エンジニアリングサービス（提案～契約支援）
【職務概要】
海外原子力プロジェクト（BWRX-300）において、営業技術・プロジェクトエンジニアリングの責任者として、顧客要求の整理、技術提案、プロジェクト成立性の評価を主導する役割を担います。海外顧客、JVパートナー、社内（設計/製造・調達・PM）と連携し、事業として成立する最適解を構築します。
【職務詳細】
・海外顧客・パートナーに対する技術窓口業務（営業フェーズ）
・顧客要求（性能・規制・運用条件）の整理と技術前提の明確化
・提案段階における技術スコープ・設計方針・リスクの整理
・コスト・スケジュール・技術リスクを踏まえた成立性評価
・社内（設計・調達・プロジェクト）との調整・意思決定主導
・契約前後の技術条件引き渡し（営業→プロジェクト）
・営業技術／プロジェクトエンジニアリングチームのマネジメント・育成
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・海外原子力プロジェクトのプロジェクト責任者
・原子力事業における事業企画／フロントエンド統括
・海外JV・拠点の技術統括・事業責任者
【働く環境】
① 少数精鋭で裁量の大きいプロジェクトチーム
② 部門横断・海外連携が日常業務
フレックス／在宅制度活用可（海外会議対応・必要に応じ海外出張あり）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
大卒以上
■下記全てのご経験をお持ちの方
・原子力、プラント、重工業分野等での実務経験
・技術営業、プロジェクトエンジニアリング、またはフロントエンド（FEED・基本設計）業務の経験
・複数ステークホルダー（顧客・JV・社内関係部門等）を巻き込んだ技術調整・合意形成経験
・海外案件におけるグローバル契約（英文契約）を前提とした技術条件整理・契約調整への関与経験
・英語による業務コミュニケーション能力（会議・技術協議・契約関連議論）
【歓迎条件】
・原子力発電所または大型プラントにおける海外案件経験
・PMP、PMS等のプロジェクトマネジメント資格
・海外顧客・JVパートナーとの技術契約の条件調整経験
・チームマネジメント経験
・TOEIC800点以上、または同等の英語コミュニケーション能力
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
大卒以上
■下記全てのご経験をお持ちの方
・原子力、プラント、重工業分野等での実務経験
・技術営業、プロジェクトエンジニアリング、またはフロントエンド（FEED・基本設計）業務の経験
・複数ステークホルダー（顧客・JV・社内関係部門等）を巻き込んだ技術調整・合意形成経験
・海外案件におけるグローバル契約（英文契約）を前提とした技術条件整理・契約調整への関与経験
・英語による業務コミュニケーション能力（会議・技術協議・契約関連議論）
【歓迎条件】
・原子力発電所または大型プラントにおける海外案件経験
・PMP、PMS等のプロジェクトマネジメント資格
・海外顧客・JVパートナーとの技術契約の条件調整経験
・チームマネジメント経験
・TOEIC800点以上、または同等の英語コミュニケーション能力
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
複数あり
想定年収
1,160 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital
Control Command & Signalling,
Competence Center Core CBTC Japan
【配属組織について（概要・ミッション）】
組織概要：
国内外の鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品のの品質検証業務および取り纏めを行う組織です。
具体的には、(鉄道)水戸地区において、鉄道用信号システム製品（CBTC装置）の品質検証業務としてシステム、ソフトウェア、ハードウェアの開発・形式試験、商用試験、現地試験、アフターサービスや製品品質向上活動の推進を実施しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供
(1)首都圏鉄道路線向け信号保安システム更新プロジェクト
(2)関西圏鉄道路線向け信号保安システム更新プロジェクト
(3)上記以外の地方鉄道路線向け、海外向け信号保安システム更新プロジェクト
【職務概要】
(鉄道)水戸地区 鉄道用信号システム製品を鉄道事業者に納入するために製品の開発・形式試験、商用試験、及び現地試験、アフターサービスを行い、安全・品質を確保した製品を期限内に確実に納入することです。
重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止の他、顧客への納入品が顧客要求を満たすものであるかを試験・検証する業務を主導します。
主な役割・責任は以下となります。
<期待する役割>
①納入製品の試験・検査の実行、計画及び取り纏め業務
②顧客殿引き渡し後の稼働状況の監視、アフターサービス対応
③各種品質向上活動の推進
【職務詳細】
鉄道用信号システム製品(CBTC装置）に関する品質検証(形式試験、商用試験、現地試験 等)業務
①製品開発・形式試験：開発品レビューを基に具体的試験の実行・計画・品質管理。
②商用試験：ソフト・ハードの商用試験の実行・計画・管理。
③現地試験：鉄道事業者へ納入した装置の動作確認及び改修等の実行・計画・管理。
④顧客引き渡し後のサービス対応：製品稼働状況の監視、各種対応。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
信号システム製品は、社会インフラを担う鉄道交通機関に納入される装置であり、いずれの製品も安全な運行を提供する上で高い技術力と品質、信頼性が要求されるものです。
その中で、品質検証業務は納入製品の試験・検査のみでなく、顧客満足の獲得および基本と正道を実行する業務であり、事業所内の設計・製造等の各部、また顧客など多くの関係者と関わるやりがいのある仕事です。自ら担当した製品が目に見える形で社会で利用され、社会を支え、社会にインパクトを与えます。
【働く環境】
<配属組織について>
CBTCグループ は約40名から構成されるグループであり、
20代～60代の幅広い年齢層のメンバーが協力して業務を遂行しています。
<働き方について>
在宅勤務も可能ですが、生産拠点での勤務ということもあり、出社対応がメインとなります。
また、鉄道インフラ製品の特性上、夜勤や出張、現地作業における夜作業もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital
Control Command & Signalling,
Competence Center Core CBTC Japan
【配属組織について（概要・ミッション）】
組織概要：
国内外の鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品のの品質検証業務および取り纏めを行う組織です。
具体的には、(鉄道)水戸地区において、鉄道用信号システム製品（CBTC装置）の品質検証業務としてシステム、ソフトウェア、ハードウェアの開発・形式試験、商用試験、現地試験、アフターサービスや製品品質向上活動の推進を実施しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供
(1)首都圏鉄道路線向け信号保安システム更新プロジェクト
(2)関西圏鉄道路線向け信号保安システム更新プロジェクト
(3)上記以外の地方鉄道路線向け、海外向け信号保安システム更新プロジェクト
【職務概要】
(鉄道)水戸地区 鉄道用信号システム製品を鉄道事業者に納入するために製品の開発・形式試験、商用試験、及び現地試験、アフターサービスを行い、安全・品質を確保した製品を期限内に確実に納入することです。
重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止の他、顧客への納入品が顧客要求を満たすものであるかを試験・検証する業務を主導します。
主な役割・責任は以下となります。
<期待する役割>
①納入製品の試験・検査の実行、計画及び取り纏め業務
②顧客殿引き渡し後の稼働状況の監視、アフターサービス対応
③各種品質向上活動の推進
【職務詳細】
鉄道用信号システム製品(CBTC装置）に関する品質検証(形式試験、商用試験、現地試験 等)業務
①製品開発・形式試験：開発品レビューを基に具体的試験の実行・計画・品質管理。
②商用試験：ソフト・ハードの商用試験の実行・計画・管理。
③現地試験：鉄道事業者へ納入した装置の動作確認及び改修等の実行・計画・管理。
④顧客引き渡し後のサービス対応：製品稼働状況の監視、各種対応。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
信号システム製品は、社会インフラを担う鉄道交通機関に納入される装置であり、いずれの製品も安全な運行を提供する上で高い技術力と品質、信頼性が要求されるものです。
その中で、品質検証業務は納入製品の試験・検査のみでなく、顧客満足の獲得および基本と正道を実行する業務であり、事業所内の設計・製造等の各部、また顧客など多くの関係者と関わるやりがいのある仕事です。自ら担当した製品が目に見える形で社会で利用され、社会を支え、社会にインパクトを与えます。
【働く環境】
<配属組織について>
CBTCグループ は約40名から構成されるグループであり、
20代～60代の幅広い年齢層のメンバーが協力して業務を遂行しています。
<働き方について>
在宅勤務も可能ですが、生産拠点での勤務ということもあり、出社対応がメインとなります。
また、鉄道インフラ製品の特性上、夜勤や出張、現地作業における夜作業もあります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)以下いずれかのご経験をお持ちの方
・鉄道関連の制御分野・システム分野業務での品質保証の他、設計・開発の経験（目安3年以上）
・インフラ系の組込みシステム設計や制御システム設計・開発・品質保証のご経験 (弱電系、自動車、航空宇宙、産業機械、医療機器、ネットワーク系など)（目安3年以上）
(2)下記をお持ちの方
・TOIEC600点程度の英語力(打合せ・読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・日本語が母国語ではない場合、日本語での打合せ・読み書き・メール利用に支障のないレベルの日本語力
【歓迎条件】
(1)情報処理技術の資格をお持ちの方(例：基本情報技術者・応用情報技術者など)
(2)弱電系の資格をお持ちの方(例：電気主任技術者 (電験3種) 試験など)
(3)技術師試験を合格された方
(4)鉄道資格をお持ちの方(例：国内鉄道事業者工事資格 (施工責任者、海外信号技術者など)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
勇気ある対応：
言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。
顧客起点の対応：
顧客の立場に立って、顧客中心の製品・サービスを提供する。例えば、問題が解決されるように、あるいは顧客サービスを改善するために、顧客と連絡をとり続けている。顧客からのフィードバックや新たな顧客ニーズを調査し、創造的な新しいアイデアを見つけ出すために活用する。
信頼の獲得：
正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。たとえば、プロフェッショナルとしての行動規範を維持しつつ、誠実さを示す、など。対立する事項がある中でも素直で率直な姿勢を示しつつ、合意やコミットメント(約束や責務)を守ることで信頼を得る。
(1)以下いずれかのご経験をお持ちの方
・鉄道関連の制御分野・システム分野業務での品質保証の他、設計・開発の経験（目安3年以上）
・インフラ系の組込みシステム設計や制御システム設計・開発・品質保証のご経験 (弱電系、自動車、航空宇宙、産業機械、医療機器、ネットワーク系など)（目安3年以上）
(2)下記をお持ちの方
・TOIEC600点程度の英語力(打合せ・読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・日本語が母国語ではない場合、日本語での打合せ・読み書き・メール利用に支障のないレベルの日本語力
【歓迎条件】
(1)情報処理技術の資格をお持ちの方(例：基本情報技術者・応用情報技術者など)
(2)弱電系の資格をお持ちの方(例：電気主任技術者 (電験3種) 試験など)
(3)技術師試験を合格された方
(4)鉄道資格をお持ちの方(例：国内鉄道事業者工事資格 (施工責任者、海外信号技術者など)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
勇気ある対応：
言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。
顧客起点の対応：
顧客の立場に立って、顧客中心の製品・サービスを提供する。例えば、問題が解決されるように、あるいは顧客サービスを改善するために、顧客と連絡をとり続けている。顧客からのフィードバックや新たな顧客ニーズを調査し、創造的な新しいアイデアを見つけ出すために活用する。
信頼の獲得：
正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。たとえば、プロフェッショナルとしての行動規範を維持しつつ、誠実さを示す、など。対立する事項がある中でも素直で率直な姿勢を示しつつ、合意やコミットメント(約束や責務)を守ることで信頼を得る。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 品質保証部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステム事業について：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
品質保証部は高い信頼性が求められるディフェンスシステム事業部開発製品への品質保証全体を統括する部門です。受注段階から品質活動を計画し、設計工程・製造工程からプロセスの妥当性・成果物を検査し、試験工程では実機確認した結果により、製品品質を評価・判定します。さらに製品の納入、納入後の問題解決まで、顧客視点に立って品質保証を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
防衛省・中央省庁向けの国家安全保障に関わる情報システム、ソフトウェア製品の品質保証業務。
【ご参考(対象製品について)】ディフェンスシステムソリューション(インテリジェンス情報ソリューション、指揮統制ソリューション、サイバーセキュリティソリューション、衛星画像ソリューション)：https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
【募集背景】
顧客事業拡大に伴う情報システム製品開発が見込まれており、新たな製品や既存製品の拡張に対する品質保証人財を求めています。開発製品の検査にリーダとして携わっていただき、業務経験を積んで頂いたうえで、将来は情報システム製品品質保証分野の管理職への道もあります。
【職務概要】
防衛省・中央省庁向けの国家安全保障に関わる情報システム製品が不具合・欠陥等により顧客業務の遂行に影響を与えること無く、求められる高度な信頼性を確保できるよう品質を保証する事がミッションとなります。
実務としては、製品設計工程・製造工程・試験工程の監視、成果物の確認、完成品に対する試験・検査を行い判定する活動と、実働チームを率いるリーダとしての役割を期待しています。
最終的に「当部門の品質保証を以て、顧客要求を満たす製品を提供する」という重大な役割を果たす事により、社会に貢献して頂きます。
【職務詳細】
■以下の各種業務の実働、及び案件毎にチームを率いて品質保証を担っていただきます。
・上流設計段階での顧客要件・要求仕様の確認と検査計画立案
・設計工程成果物（各種設計書類等）に対する要件・仕様取り込み状況の確認
・試験工程成果物（試験結果・不良統計等）の品質適正性の確認
・完成品に対する製品検査および最終合否判定
・納入対応および顧客側試験対応などの顧客折衝業務
・稼働監視および不具合発生時の設計・製造部門統括による原因調査・対策推進
・品質管理原則に基づく開発～運用各フェーズでの品質向上施策の提案・実践
・製品品質向上に向けた社内規則・手順の改定主導
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
【ポジションの魅力・やりがい】
・防衛・安全保障という国の安全を支える分野の製品に携わることで、社会貢献としての達成感が得られます。
・設計・製造の部署とは独立した組織であり、各部署と連携しながらディフェンスシステム事業部の製品の品質を支えています。日立の品質保証業務では、製品計画段階や設計工程といった上流工程から下流工程まで一気通貫して携わっていただくことができます。
・一般の人では見ることができないシステムに直接触れて検査することができます。
・担当製品の中にはAI(人工知能)技術や暗号技術等を扱うものもあり、先端の技術を習得できます。また、防衛領域や品質保証業務未経験の方でも、事業部内教育、日立全社e-learningによる研修制度、社外研修を積極的に活用して、更にスキルアップを図ることが可能です。
・防衛予算の増額により、事業部全体での製品開発拡大しており、将来も多方面で活躍できる期待は大きいです。
【キャリアパス】
・数多くのプロジェクト、システム開発に携わり、基本技術と先端技術双方の知識・経験を積むことで、情報システム製品分野の品質保証リーダー・マネージャとして活躍することも可能です。
【働く環境】
【配属組織/チーム】
協力会社含め、全体では21名。
拡大する事業にあわせ、このチーム内を分割し、ご担当頂く新組織を構築、担当して頂くことになります。
チーム内に課長は現在2名在席。ベテランから若手までも多く在席しているので、不明点があっても周囲の助力を得て業務を進めることが可能です。
【働き方】
製品(実機)の試験を行う時期は出社頻度は高くなるが、業務内容により在宅での対応が可能な日は在宅勤務が可能。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 品質保証部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステム事業について：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
品質保証部は高い信頼性が求められるディフェンスシステム事業部開発製品への品質保証全体を統括する部門です。受注段階から品質活動を計画し、設計工程・製造工程からプロセスの妥当性・成果物を検査し、試験工程では実機確認した結果により、製品品質を評価・判定します。さらに製品の納入、納入後の問題解決まで、顧客視点に立って品質保証を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
防衛省・中央省庁向けの国家安全保障に関わる情報システム、ソフトウェア製品の品質保証業務。
【ご参考(対象製品について)】ディフェンスシステムソリューション(インテリジェンス情報ソリューション、指揮統制ソリューション、サイバーセキュリティソリューション、衛星画像ソリューション)：https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
【募集背景】
顧客事業拡大に伴う情報システム製品開発が見込まれており、新たな製品や既存製品の拡張に対する品質保証人財を求めています。開発製品の検査にリーダとして携わっていただき、業務経験を積んで頂いたうえで、将来は情報システム製品品質保証分野の管理職への道もあります。
【職務概要】
防衛省・中央省庁向けの国家安全保障に関わる情報システム製品が不具合・欠陥等により顧客業務の遂行に影響を与えること無く、求められる高度な信頼性を確保できるよう品質を保証する事がミッションとなります。
実務としては、製品設計工程・製造工程・試験工程の監視、成果物の確認、完成品に対する試験・検査を行い判定する活動と、実働チームを率いるリーダとしての役割を期待しています。
最終的に「当部門の品質保証を以て、顧客要求を満たす製品を提供する」という重大な役割を果たす事により、社会に貢献して頂きます。
【職務詳細】
■以下の各種業務の実働、及び案件毎にチームを率いて品質保証を担っていただきます。
・上流設計段階での顧客要件・要求仕様の確認と検査計画立案
・設計工程成果物（各種設計書類等）に対する要件・仕様取り込み状況の確認
・試験工程成果物（試験結果・不良統計等）の品質適正性の確認
・完成品に対する製品検査および最終合否判定
・納入対応および顧客側試験対応などの顧客折衝業務
・稼働監視および不具合発生時の設計・製造部門統括による原因調査・対策推進
・品質管理原則に基づく開発～運用各フェーズでの品質向上施策の提案・実践
・製品品質向上に向けた社内規則・手順の改定主導
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
【ポジションの魅力・やりがい】
・防衛・安全保障という国の安全を支える分野の製品に携わることで、社会貢献としての達成感が得られます。
・設計・製造の部署とは独立した組織であり、各部署と連携しながらディフェンスシステム事業部の製品の品質を支えています。日立の品質保証業務では、製品計画段階や設計工程といった上流工程から下流工程まで一気通貫して携わっていただくことができます。
・一般の人では見ることができないシステムに直接触れて検査することができます。
・担当製品の中にはAI(人工知能)技術や暗号技術等を扱うものもあり、先端の技術を習得できます。また、防衛領域や品質保証業務未経験の方でも、事業部内教育、日立全社e-learningによる研修制度、社外研修を積極的に活用して、更にスキルアップを図ることが可能です。
・防衛予算の増額により、事業部全体での製品開発拡大しており、将来も多方面で活躍できる期待は大きいです。
【キャリアパス】
・数多くのプロジェクト、システム開発に携わり、基本技術と先端技術双方の知識・経験を積むことで、情報システム製品分野の品質保証リーダー・マネージャとして活躍することも可能です。
【働く環境】
【配属組織/チーム】
協力会社含め、全体では21名。
拡大する事業にあわせ、このチーム内を分割し、ご担当頂く新組織を構築、担当して頂くことになります。
チーム内に課長は現在2名在席。ベテランから若手までも多く在席しているので、不明点があっても周囲の助力を得て業務を進めることが可能です。
【働き方】
製品(実機)の試験を行う時期は出社頻度は高くなるが、業務内容により在宅での対応が可能な日は在宅勤務が可能。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
①他部署と調整/折衝のご経験がある方、あるいは他部署と調整/折衝できるコミュニケーション能力を備えている方
②以下いずれかのご経験がある方(目安：8年以上)
・情報システムやソフトウェア製品における設計・SE業務管理の経験をお持ちの方
・情報システムやソフトウェア製品における品質保証や検査業務管理の経験をお持ちの方
③情報処理関連資格(応用情報技術者、高度情報処理技術者 等)をお持ちの方
【歓迎条件】
・TOEIC600点程度の英語力のある方(英文のメール、報告書を読むのに支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
①他部署と調整/折衝のご経験がある方、あるいは他部署と調整/折衝できるコミュニケーション能力を備えている方
②以下いずれかのご経験がある方(目安：8年以上)
・情報システムやソフトウェア製品における設計・SE業務管理の経験をお持ちの方
・情報システムやソフトウェア製品における品質保証や検査業務管理の経験をお持ちの方
③情報処理関連資格(応用情報技術者、高度情報処理技術者 等)をお持ちの方
【歓迎条件】
・TOEIC600点程度の英語力のある方(英文のメール、報告書を読むのに支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム）装備システム本部 指揮管制システム設計部 第２システム開発グループ
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。
■ディフェンスシステム事業部キャリア採用HPも是非ご確認ください■
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。
＜参考URL＞
・ディフェンスシステム事業部 事業紹介
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
・ディフェンスシステムソリューションについて
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/
【募集背景】
わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しおります。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現のため人材の募集をしております。
【職務概要】
ソーナーシステムの開発には、水中音響、ハードウェア（センサ、電気、機械）、ソフトウェア（信号処理、アプリケーション）等の様々な技術が必要であり、それらの技術をシステム設計の立場から理解するとともに自動探知AIソフトウェアなどの先端技術を開発・統合し、信頼性の高い製品にまとめあげるポジションとなります。
【職務詳細】
・中長期的な新規製品・サービスの開発や、既存製品・サービスの改善の構想・計画。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの要件定義、システム構成検討、性能設計。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの設計・開発に関わるプロジェクトマネジメント、スケジュール・コストの計画管理。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムに関わる顧客要望のヒアリング、改善提案。
・メンバ指導及び育成(直属の部下2~3名、関連会社含めて10名ほどを想定)。
・1つのプロジェクトを20~30名のプロジェクトメンバとともに、3~5年かけて対応。尚、将来的に異なる規模感のプロジェクト併願いただく可能性あり。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
【働く環境】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム）装備システム本部 指揮管制システム設計部 第２システム開発グループ
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。
■ディフェンスシステム事業部キャリア採用HPも是非ご確認ください■
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。
＜参考URL＞
・ディフェンスシステム事業部 事業紹介
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
・ディフェンスシステムソリューションについて
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/
【募集背景】
わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しおります。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現のため人材の募集をしております。
【職務概要】
ソーナーシステムの開発には、水中音響、ハードウェア（センサ、電気、機械）、ソフトウェア（信号処理、アプリケーション）等の様々な技術が必要であり、それらの技術をシステム設計の立場から理解するとともに自動探知AIソフトウェアなどの先端技術を開発・統合し、信頼性の高い製品にまとめあげるポジションとなります。
【職務詳細】
・中長期的な新規製品・サービスの開発や、既存製品・サービスの改善の構想・計画。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの要件定義、システム構成検討、性能設計。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの設計・開発に関わるプロジェクトマネジメント、スケジュール・コストの計画管理。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムに関わる顧客要望のヒアリング、改善提案。
・メンバ指導及び育成(直属の部下2~3名、関連会社含めて10名ほどを想定)。
・1つのプロジェクトを20~30名のプロジェクトメンバとともに、3~5年かけて対応。尚、将来的に異なる規模感のプロジェクト併願いただく可能性あり。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
【働く環境】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
①センサデータの記録、分析システムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
②AIを活用したシステムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
③プロジェクト管理(スケジュール・コストの管理)の実務経験(目安：2年以上)
【歓迎条件】
①音波や電磁波を使ったシステム（ソーナー、レーダー等）の設計開発経験
②各種シミュレーション（ジャンルは問いません）でのモデル化から性能計算までを実務に活かした経験
③語学力（目安：TOEICスコア600点以上、英語論文や書籍等の読解に支障のないレベル）
④サーバー、ネットワーク等インフラ構築の経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
①センサデータの記録、分析システムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
②AIを活用したシステムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
③プロジェクト管理(スケジュール・コストの管理)の実務経験(目安：2年以上)
【歓迎条件】
①音波や電磁波を使ったシステム（ソーナー、レーダー等）の設計開発経験
②各種シミュレーション（ジャンルは問いません）でのモデル化から性能計算までを実務に活かした経験
③語学力（目安：TOEICスコア600点以上、英語論文や書籍等の読解に支障のないレベル）
④サーバー、ネットワーク等インフラ構築の経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital,
Control Command & Signalling,
Competence Center Wayside Japan
【配属組織について（概要・ミッション）】
鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。
具体的には、信号機や転てつ器等を制御する電子連動装置や、列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。
担当業務範囲は、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。
納入実績は、東北・上越・北陸・北海道各新幹線や首都圏のJR主要在来線など多岐にわたり、これら路線の安全安定輸送の実現に大きく貢献しています。
信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供
(1)国内新幹線向け信号保安システム更新プロジェクト
(2)首都圏在来線向け信号保安システム更新プロジェクト
(3)海外新幹線向け信号保安システム製作プロジェクト
【職務概要】
信号保安システムの設計・開発・検証を行い、安全・品質を確保した製品を納入します。
ご本人のご希望や適性に応じて以下の何れかの職務に従事いただきます。
(1)顧客要求仕様の分析及びシステム機能仕様への落とし込み
(2)ソフトウェアの詳細仕様設計及び製作・検証
(3)プロジェクト工程、コスト及び品質のマネジメント
【職務詳細】
(1)Design & Configuration
フロントエンジニアとして、要件定義、開発仕様決定、標準アプリケーションを策定・適用して各駅・路線へ展開する上流設計業務
(2)Generic Application
アプリケーションソフトウェアの設計・開発業務
(3)Commissioning & Validation
評価・検証、現地業務
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
重要な社会インフラである鉄道の列車運行を支える基幹システムを担当し、社会貢献を身近に感じ取ることができます。
また、制御系システムの設計・開発システムエンジニア及びプロジェクトマネージャとしてのキャリアパスを描くことが可能です。
【働く環境】
<配属組織について>
Competence Center Wayside Japanは約50名から構成される部門であり、20代～50代の幅広い年齢層のメンバーが協力して業務を遂行しています。
<働き方について>
システム開発業務で専用の機器を扱うような業務を行う際は出社対応が必要になる場合もありますが、在宅勤務を併用した柔軟な働き方が可能です。また、出荷した製品の試験調整等で顧客サイト等へ出張することがありますが顧客との打合せはリモート会議がメインです。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital,
Control Command & Signalling,
Competence Center Wayside Japan
【配属組織について（概要・ミッション）】
鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。
具体的には、信号機や転てつ器等を制御する電子連動装置や、列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。
担当業務範囲は、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。
納入実績は、東北・上越・北陸・北海道各新幹線や首都圏のJR主要在来線など多岐にわたり、これら路線の安全安定輸送の実現に大きく貢献しています。
信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供
(1)国内新幹線向け信号保安システム更新プロジェクト
(2)首都圏在来線向け信号保安システム更新プロジェクト
(3)海外新幹線向け信号保安システム製作プロジェクト
【職務概要】
信号保安システムの設計・開発・検証を行い、安全・品質を確保した製品を納入します。
ご本人のご希望や適性に応じて以下の何れかの職務に従事いただきます。
(1)顧客要求仕様の分析及びシステム機能仕様への落とし込み
(2)ソフトウェアの詳細仕様設計及び製作・検証
(3)プロジェクト工程、コスト及び品質のマネジメント
【職務詳細】
(1)Design & Configuration
フロントエンジニアとして、要件定義、開発仕様決定、標準アプリケーションを策定・適用して各駅・路線へ展開する上流設計業務
(2)Generic Application
アプリケーションソフトウェアの設計・開発業務
(3)Commissioning & Validation
評価・検証、現地業務
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
重要な社会インフラである鉄道の列車運行を支える基幹システムを担当し、社会貢献を身近に感じ取ることができます。
また、制御系システムの設計・開発システムエンジニア及びプロジェクトマネージャとしてのキャリアパスを描くことが可能です。
【働く環境】
<配属組織について>
Competence Center Wayside Japanは約50名から構成される部門であり、20代～50代の幅広い年齢層のメンバーが協力して業務を遂行しています。
<働き方について>
システム開発業務で専用の機器を扱うような業務を行う際は出社対応が必要になる場合もありますが、在宅勤務を併用した柔軟な働き方が可能です。また、出荷した製品の試験調整等で顧客サイト等へ出張することがありますが顧客との打合せはリモート会議がメインです。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記(1)(2)いずれかの業務経験を3年以上お持ちの方
(1)組み込みソフトウェア開発または制御設計のご経験
(2)インフラ分野のシステム製品における設計開発のご経験
【それぞれの必須条件に関する補足】
(1)自動車制御システムなど機能安全分野での経験歓迎
(2)鉄道業界をはじめとする交通管制システムの他、下記のようなシステム経験者も歓迎
＜インフラ分野システムの例＞
電力系統管理システム、水道・下水道管理システム、工場自動化システム、ビル管理システム、エネルギー管理システム、環境モニタリングシステム災害対策、防災システム、通信インフラ管理システム 等
【歓迎条件】
・対人能力に長け、チームでの業務経験が豊富な方
・海外ビジネスで活用できる英語力をお持ちの方（コミュニケーション能力を重要視）
・情報システム／ソフトウェア／ネットワーク／電子工学 等の専門知識をお持ちの方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・マンマシン開発経験のある方
・公共工事経験者、電気工事施工管理技士有資格者
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
下記(1)(2)いずれかの業務経験を3年以上お持ちの方
(1)組み込みソフトウェア開発または制御設計のご経験
(2)インフラ分野のシステム製品における設計開発のご経験
【それぞれの必須条件に関する補足】
(1)自動車制御システムなど機能安全分野での経験歓迎
(2)鉄道業界をはじめとする交通管制システムの他、下記のようなシステム経験者も歓迎
＜インフラ分野システムの例＞
電力系統管理システム、水道・下水道管理システム、工場自動化システム、ビル管理システム、エネルギー管理システム、環境モニタリングシステム災害対策、防災システム、通信インフラ管理システム 等
【歓迎条件】
・対人能力に長け、チームでの業務経験が豊富な方
・海外ビジネスで活用できる英語力をお持ちの方（コミュニケーション能力を重要視）
・情報システム／ソフトウェア／ネットワーク／電子工学 等の専門知識をお持ちの方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・マンマシン開発経験のある方
・公共工事経験者、電気工事施工管理技士有資格者
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向)
【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
日立GEベルノバニュークリアエナジーでは、より高い信頼性と安全性を兼ね備えた原子力発電設備を追及し、研究・開発・設計・製造・建設・保守までを一貫した責任体制で推進しています。これまで建設中も含めて日本国内で 23 基の原子炉納入実績を有し、原子炉の新規建設から予防保全、廃止措置にいたるまで幅広いソリューションを提供してお客さまを支援しています。
これらの機器の信頼性は原子力発電所の安全性・安定稼働に直結するため、高い技術と品質が求められますが、その分非常に意義のある業務に携わることができます。
また、国内プロジェクトで培った技術や経験を活かしながら、パートナーであるGEベルノバ日立と協力し、海外事業の拡大も積極的に推進しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・日立 GE ニュークリア・エナジーが加・OPG のダーリントン新原子力発電所向けに主要機器を提供
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/05/0509.pdf
・今後世界中での導入が見込まれるBWRX-300の機器設計・開発
https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/advanced_reactor/index.html
【職務概要】
海外原子力事業における受注活動およびプロジェクトマネジメント全般
【職務詳細】
・海外事業における受注前活動(拡販、顧客との仕様調整、社内見積とりまとめ、契約交渉など)
および受注後のプロジェクトマネジメント(設計、調達、製造、品証部門等をリードしたプロジェクト推進、ステークホルダとの調整。進捗管理、コスト管理、リスク管理など)
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
業務を通じて、グローバルでの社会課題の解決に貢献することができます。
グローバルで電力需要が増加していく中で、クリーンで安定的な電力供給を可能とする原子力発電への期待が高まっています。
様々なステークホルダーとの協創を通じて、設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給しながらカーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
特に我々が開発推進する小型炉であるBWRX-300は、欧米を中心に多数の導入計画があり、今後グローバルに活躍の場が広がっていきます。
【働く環境】
・勤務場所は東京(秋葉原)もしくは日立地区となります。
・チームワークを重視し、出社することを前提としていますが、在宅勤務等、柔軟な働き方が可能です。
・業務遂行には、日立地区の部門(設計、調達、製造、品証他)との連携が重要であり、東京勤務の場合、コミュニケ―ション活性化、社内形成、企業文化の理解のため、定期的な日立地区への出張等により業務遂行状況の確認やコミュニケーション活性化を図り、より大きな成果につなげていきます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向)
【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
日立GEベルノバニュークリアエナジーでは、より高い信頼性と安全性を兼ね備えた原子力発電設備を追及し、研究・開発・設計・製造・建設・保守までを一貫した責任体制で推進しています。これまで建設中も含めて日本国内で 23 基の原子炉納入実績を有し、原子炉の新規建設から予防保全、廃止措置にいたるまで幅広いソリューションを提供してお客さまを支援しています。
これらの機器の信頼性は原子力発電所の安全性・安定稼働に直結するため、高い技術と品質が求められますが、その分非常に意義のある業務に携わることができます。
また、国内プロジェクトで培った技術や経験を活かしながら、パートナーであるGEベルノバ日立と協力し、海外事業の拡大も積極的に推進しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・日立 GE ニュークリア・エナジーが加・OPG のダーリントン新原子力発電所向けに主要機器を提供
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/05/0509.pdf
・今後世界中での導入が見込まれるBWRX-300の機器設計・開発
https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/advanced_reactor/index.html
【職務概要】
海外原子力事業における受注活動およびプロジェクトマネジメント全般
【職務詳細】
・海外事業における受注前活動(拡販、顧客との仕様調整、社内見積とりまとめ、契約交渉など)
および受注後のプロジェクトマネジメント(設計、調達、製造、品証部門等をリードしたプロジェクト推進、ステークホルダとの調整。進捗管理、コスト管理、リスク管理など)
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
業務を通じて、グローバルでの社会課題の解決に貢献することができます。
グローバルで電力需要が増加していく中で、クリーンで安定的な電力供給を可能とする原子力発電への期待が高まっています。
様々なステークホルダーとの協創を通じて、設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給しながらカーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
特に我々が開発推進する小型炉であるBWRX-300は、欧米を中心に多数の導入計画があり、今後グローバルに活躍の場が広がっていきます。
【働く環境】
・勤務場所は東京(秋葉原)もしくは日立地区となります。
・チームワークを重視し、出社することを前提としていますが、在宅勤務等、柔軟な働き方が可能です。
・業務遂行には、日立地区の部門(設計、調達、製造、品証他)との連携が重要であり、東京勤務の場合、コミュニケ―ション活性化、社内形成、企業文化の理解のため、定期的な日立地区への出張等により業務遂行状況の確認やコミュニケーション活性化を図り、より大きな成果につなげていきます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・プラント事業でのプロジェクトマネジメント業務のご経験
(経験目安：５年以上)
・TOEIC 800点以上または同等の英語力
【歓迎条件】
・原子力関連事業のご経験
・PMS、PMP等のプロジェクトマネジメントに関する資格
・海外ビジネスにおいて社内の中心的な役割となったご経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・高い倫理観：安全と安心が重要な原子力発電の業務に、高い倫理観をもって取り組む。
・志：原子力事業を通して社会に貢献したいという志を持ち業務にあたる。
・粘り強い対応：大規模で長期間に及ぶ原子力プロジェクトに粘り強く対応できる。
・責務の遂行：コミットメント(約束や責務)を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。たとえば、パフォーマンスを追跡し、成功と失敗の両方から学ぶことで、効果を維持しようと努力する、など。新たな挑戦または難しい仕事に進んで取り組み、約束どおり成し遂げることに定評がある。
・効果的なコミュニケーション：多種多様な手段によるコミュニケーションを検討し展開する。これにより、さまざまな関係者が持つ固有のニーズを明確に理解していることを伝えることができる。たとえば、正確で説得力がある洗練された方法で、知識、見識、最新情報を発信する、など。他者のコメントに深い関心を示す。充実した内容のドキュメントとレポートを作成する。
・イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。たとえば、ユニークな方法、あるいは革新的な方法で専門的な仕事に取り組む。独自のアイデアを提供する。他者の創造的なアイデアやソリューションを評価し、それを高めるために役立つ情報を提供する。
・的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント(約束や責務)を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付ける。たとえば、論理的な順序で作業を行えるようにするための明確な計画を立案する、いくつかの段階を伝える、など。関連するワークグループと自分の仕事を調整する。ボトルネックを軽減し、作業を迅速化するための手段を講じる。
・勇気ある対応：言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。
・プラント事業でのプロジェクトマネジメント業務のご経験
(経験目安：５年以上)
・TOEIC 800点以上または同等の英語力
【歓迎条件】
・原子力関連事業のご経験
・PMS、PMP等のプロジェクトマネジメントに関する資格
・海外ビジネスにおいて社内の中心的な役割となったご経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・高い倫理観：安全と安心が重要な原子力発電の業務に、高い倫理観をもって取り組む。
・志：原子力事業を通して社会に貢献したいという志を持ち業務にあたる。
・粘り強い対応：大規模で長期間に及ぶ原子力プロジェクトに粘り強く対応できる。
・責務の遂行：コミットメント(約束や責務)を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。たとえば、パフォーマンスを追跡し、成功と失敗の両方から学ぶことで、効果を維持しようと努力する、など。新たな挑戦または難しい仕事に進んで取り組み、約束どおり成し遂げることに定評がある。
・効果的なコミュニケーション：多種多様な手段によるコミュニケーションを検討し展開する。これにより、さまざまな関係者が持つ固有のニーズを明確に理解していることを伝えることができる。たとえば、正確で説得力がある洗練された方法で、知識、見識、最新情報を発信する、など。他者のコメントに深い関心を示す。充実した内容のドキュメントとレポートを作成する。
・イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。たとえば、ユニークな方法、あるいは革新的な方法で専門的な仕事に取り組む。独自のアイデアを提供する。他者の創造的なアイデアやソリューションを評価し、それを高めるために役立つ情報を提供する。
・的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント(約束や責務)を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付ける。たとえば、論理的な順序で作業を行えるようにするための明確な計画を立案する、いくつかの段階を伝える、など。関連するワークグループと自分の仕事を調整する。ボトルネックを軽減し、作業を迅速化するための手段を講じる。
・勇気ある対応：言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
複数あり
想定年収
830 万円 ~ 1,080 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・無線通信システム設計の実務経験のある方
・アナログ回路、ディジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・無線通信システム設計の実務経験のある方
・アナログ回路、ディジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムやネットワークシステムに関する知識を有しており、システムインテグレーション或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験のある方
・画像解析技術やAI技術開発(及びJavaScript開発)の経験のある方
・海外ベンダとの調整が必要なため、英語による円滑なコミュニケーションを業務で経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)プロジェクトマネジメントに関する知識・知見を有しており、実際に従事した経験のある方
(３)TOEIC750点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
・PMP(Project Management Professional)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムやネットワークシステムに関する知識を有しており、システムインテグレーション或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験のある方
・画像解析技術やAI技術開発(及びJavaScript開発)の経験のある方
・海外ベンダとの調整が必要なため、英語による円滑なコミュニケーションを業務で経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)プロジェクトマネジメントに関する知識・知見を有しており、実際に従事した経験のある方
(３)TOEIC750点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
・PMP(Project Management Professional)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるドローン検知システム
∟国内外で多発するドローン関連事案を踏まえ、重要施設警備向けソリューションとして電波探知等の各種センサーによるドローン検知システムの開発業務、現地設置試験や顧客提案業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
重要施設向けドローン検知システム開発において、プロジェクトリーダとして主にシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるドローン検知システム
∟国内外で多発するドローン関連事案を踏まえ、重要施設警備向けソリューションとして電波探知等の各種センサーによるドローン検知システムの開発業務、現地設置試験や顧客提案業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
重要施設向けドローン検知システム開発において、プロジェクトリーダとして主にシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・デジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・通信システムに関する工事管理のご経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・デジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・通信システムに関する工事管理のご経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【職務概要】
・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査に関する、技術開発、調査/取り出し装置、燃料デブリ取り出しに必要なシステムの提案から納入全般を担うプロジェクト活動の推進を担当します。
【職務詳細】
・社会と顧客の大きな課題である燃料デブリ取り出しの課題解決の為に、顧客への提案活動等の対話を通して、顧客が抱える課題を発見し、社内リソースを活用して顧客の課題を解決する製品・サービスを提案する活動が受注前活動の中心となります。
・提案に当たっては、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、社内の設計や営業と調整の上、提案内容をまとめ上げます。
・受注案件においては、社内業務規準に準じて、プロジェクト活動の推進、管理、報告を行います。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査は、これまで経験したことがない類を見ない作業となるため、世界の英知を結集して対応が必要なチャレンジングなプロジェクトになります。日立は、プラントメーカとして福島第一原子力発電所の廃炉を着実に進めていく責任があります。調査等から得られた情報から修正を加えながらプロジェクトマネジメントをするポジションで非常にやりがいがあります。
・また、燃料デブリ取り出しのためには様々な技術が必要であり、社内外の専門家との連携が必要であることから、専門家との交流を通じて、自分の成長につなげることができます。
・多いキャリアパスとしては、プロジェクトエンジニア→プロジェクトマネージャ→チーフプロジェクトマネージャ（事業責任者）があります。
【働く環境】
・燃料デブリ取り出しプロジェクトのチームは、担当製品、サービス毎に複数のプロジェクトチームから構成され、チームはプロジェクトマネージャーを責任者とした複数人のチームとなります。チームメンバは、プロジェクト業務経験の長い人から、設計業務を担当されていた方、福島復興に貢献したいと入社してきた方など、様々な背景の人がいます。基礎的なプロジェクトマネジメント教育として、プロジェクトマネジメント研修受講いただきます。また、業務上必要なツールについてはOJTにて教育を行います。
・在宅勤務は可能で、出社頻度は調整可能です。また、顧客のリサーチや営業提案のためには顧客のところに行く必要がありますので、福島や東京等、顧客のところに出張することがあります。
・なお、管理区域内（放射線環境下）での作業はありません。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査に関する、技術開発、調査/取り出し装置、燃料デブリ取り出しに必要なシステムの提案から納入全般を担うプロジェクト活動の推進を担当します。
【職務詳細】
・社会と顧客の大きな課題である燃料デブリ取り出しの課題解決の為に、顧客への提案活動等の対話を通して、顧客が抱える課題を発見し、社内リソースを活用して顧客の課題を解決する製品・サービスを提案する活動が受注前活動の中心となります。
・提案に当たっては、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、社内の設計や営業と調整の上、提案内容をまとめ上げます。
・受注案件においては、社内業務規準に準じて、プロジェクト活動の推進、管理、報告を行います。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査は、これまで経験したことがない類を見ない作業となるため、世界の英知を結集して対応が必要なチャレンジングなプロジェクトになります。日立は、プラントメーカとして福島第一原子力発電所の廃炉を着実に進めていく責任があります。調査等から得られた情報から修正を加えながらプロジェクトマネジメントをするポジションで非常にやりがいがあります。
・また、燃料デブリ取り出しのためには様々な技術が必要であり、社内外の専門家との連携が必要であることから、専門家との交流を通じて、自分の成長につなげることができます。
・多いキャリアパスとしては、プロジェクトエンジニア→プロジェクトマネージャ→チーフプロジェクトマネージャ（事業責任者）があります。
【働く環境】
・燃料デブリ取り出しプロジェクトのチームは、担当製品、サービス毎に複数のプロジェクトチームから構成され、チームはプロジェクトマネージャーを責任者とした複数人のチームとなります。チームメンバは、プロジェクト業務経験の長い人から、設計業務を担当されていた方、福島復興に貢献したいと入社してきた方など、様々な背景の人がいます。基礎的なプロジェクトマネジメント教育として、プロジェクトマネジメント研修受講いただきます。また、業務上必要なツールについてはOJTにて教育を行います。
・在宅勤務は可能で、出社頻度は調整可能です。また、顧客のリサーチや営業提案のためには顧客のところに行く必要がありますので、福島や東京等、顧客のところに出張することがあります。
・なお、管理区域内（放射線環境下）での作業はありません。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・顧客とのコミュニケーション経験があること。
・プロジェクトマネジメントご経験のある方（建設系/機械系/電気系だとなお良い）
【歓迎条件】
以下の何れかがあると望ましい。
・PMP/PMS（PMBOKによるプロジェクトマネジメント手法の習得）または同等の知識
・収支管理経験
・経営、業務改革等のコンサルティング業務経験
・営業、マーケティング業務経験
・TOEIC650点程度の英語力
・プラントエンジニアリングのご経験がある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・的確な計画立案：自組織の目標と合致したコミットメントを達成するための作業計画立案と実行
・効果的なコミュニケーション：ステークホルダーのニーズを理解し、伝え、計画し、実行
・責務の遂行：目標、方針、手順を遵守し、コミットメントを遂行
・判断の質：プロジェクト遂行にあたり適切でタイムリーな意思決定
・顧客とのコミュニケーション経験があること。
・プロジェクトマネジメントご経験のある方（建設系/機械系/電気系だとなお良い）
【歓迎条件】
以下の何れかがあると望ましい。
・PMP/PMS（PMBOKによるプロジェクトマネジメント手法の習得）または同等の知識
・収支管理経験
・経営、業務改革等のコンサルティング業務経験
・営業、マーケティング業務経験
・TOEIC650点程度の英語力
・プラントエンジニアリングのご経験がある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・的確な計画立案：自組織の目標と合致したコミットメントを達成するための作業計画立案と実行
・効果的なコミュニケーション：ステークホルダーのニーズを理解し、伝え、計画し、実行
・責務の遂行：目標、方針、手順を遵守し、コミットメントを遂行
・判断の質：プロジェクト遂行にあたり適切でタイムリーな意思決定
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,460 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット デジタルイノベーション本部
【配属組織について（概要・ミッション）】
私たちは、原子力ビジネスユニットのデジタル事業を企画推進する専任部隊として、24年度4月に新設されました。
私たちのお客様である電力会社は、2011年の東日本大震災後、原子力発電所を含む原子力施設の安全対策工事を進めてきました。そしてわが国が目指す2050年のカーボン・ニュートラルな世の中を実現するため、お客様は、原子力施設の信頼性向上と高品質で安価な電力の安定供給を両立させる必要に迫られています。
この中で、我々は従来のエンジニアリング知見に加えて、日立グループが有するデジタルに関するLumadaに代表される知見、仕組み、実績を活用し、お客様の原子力プラントマネジメントプロセスのDX化をサポートし、ニーズを満たしていく必要があります。DX化においては、原子力施設の運転データを分析、活用することで新たな付加価値を提供し、信頼性向上と高品質で安価な電力の安定供給を行うお客さまに対して「嬉しさ」を提供し続けることがポイントになります。原子力ビジネスユニットにおいて、このようなビジネスの開発と事業化に携わることに対して、意欲のある方を募集します。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・国内原子力発電所を含む原子力施設の安全性及び経済性の両立のための保全サービスの提供
【職務概要】
・原子力施設をはじめとする発電プラントの保全に関するデジタル技術の活用は、日本国内では発展途上にあり、顧客が抱えている課題は多種多様です。顧客の課題に寄り添い、社内外の幅広いステークホルダーを巻き込みながら、あらゆるリソースを活用し0から1を生み出すことが問うポジションのミッションとなります。
・このため、原子力施設の運転及び定期点検に関連するデータを分析し、デジタル技術を活用した新たなビジネスの創出と開発、事業に向けた立案と顧客への提案を推進する業務に携わって頂きます。
・また、ソリューション提供に伴い、プロジェクトマネージャーもしくはプロジェクトメンバの中核の人財として、事業化のとりまとめと業務指導を進めて頂きます。
【職務詳細】
・原子力施設の運転及び定期点検の関連するデータ分析とデジタル技術を活用したビジネスの開発と事業化推進
・事業開発及び推進時のプロジェクトマネジメント業務（フォーメーション設定、予実管理、工程管理、ステークホルダマネジメント等）
・顧客への提案及び交渉、日立グループの関連部門との連携及びコミュニケーション促進の中核的役割
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力施設の運転データの分析能力の実務経験及びそれらを活用したビジネス開発を経験することができます。
・電力会社を含む顧客の業務課題とその解決のためのソリューション提供活動を主導することができます。
・日立グループの各ビジネスユニット、関係会社と協業することで、広い人脈を築くことができます。
・原子力事業はこれからDX化が進む業界の１つであることから、当該領域でのビジネス開発及びその推進を通じ、この分野での第一人者になれる機会があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット デジタルイノベーション本部
【配属組織について（概要・ミッション）】
私たちは、原子力ビジネスユニットのデジタル事業を企画推進する専任部隊として、24年度4月に新設されました。
私たちのお客様である電力会社は、2011年の東日本大震災後、原子力発電所を含む原子力施設の安全対策工事を進めてきました。そしてわが国が目指す2050年のカーボン・ニュートラルな世の中を実現するため、お客様は、原子力施設の信頼性向上と高品質で安価な電力の安定供給を両立させる必要に迫られています。
この中で、我々は従来のエンジニアリング知見に加えて、日立グループが有するデジタルに関するLumadaに代表される知見、仕組み、実績を活用し、お客様の原子力プラントマネジメントプロセスのDX化をサポートし、ニーズを満たしていく必要があります。DX化においては、原子力施設の運転データを分析、活用することで新たな付加価値を提供し、信頼性向上と高品質で安価な電力の安定供給を行うお客さまに対して「嬉しさ」を提供し続けることがポイントになります。原子力ビジネスユニットにおいて、このようなビジネスの開発と事業化に携わることに対して、意欲のある方を募集します。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・国内原子力発電所を含む原子力施設の安全性及び経済性の両立のための保全サービスの提供
【職務概要】
・原子力施設をはじめとする発電プラントの保全に関するデジタル技術の活用は、日本国内では発展途上にあり、顧客が抱えている課題は多種多様です。顧客の課題に寄り添い、社内外の幅広いステークホルダーを巻き込みながら、あらゆるリソースを活用し0から1を生み出すことが問うポジションのミッションとなります。
・このため、原子力施設の運転及び定期点検に関連するデータを分析し、デジタル技術を活用した新たなビジネスの創出と開発、事業に向けた立案と顧客への提案を推進する業務に携わって頂きます。
・また、ソリューション提供に伴い、プロジェクトマネージャーもしくはプロジェクトメンバの中核の人財として、事業化のとりまとめと業務指導を進めて頂きます。
【職務詳細】
・原子力施設の運転及び定期点検の関連するデータ分析とデジタル技術を活用したビジネスの開発と事業化推進
・事業開発及び推進時のプロジェクトマネジメント業務（フォーメーション設定、予実管理、工程管理、ステークホルダマネジメント等）
・顧客への提案及び交渉、日立グループの関連部門との連携及びコミュニケーション促進の中核的役割
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力施設の運転データの分析能力の実務経験及びそれらを活用したビジネス開発を経験することができます。
・電力会社を含む顧客の業務課題とその解決のためのソリューション提供活動を主導することができます。
・日立グループの各ビジネスユニット、関係会社と協業することで、広い人脈を築くことができます。
・原子力事業はこれからDX化が進む業界の１つであることから、当該領域でのビジネス開発及びその推進を通じ、この分野での第一人者になれる機会があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
①火力発電所や原子力発電所など発電プラントに関連する技術的な業務経験または知見（目安：1年以上）
②顧客へのヒアリング等を通じて取得したデータを分析し、課題特定を行った経験
【歓迎条件】
・新ビジネスの立案・開発及びその事業化の業務経験（目安：3年以上）
・エネルギー業界へのコンサルティング、営業経験
・システムアナリストとしての業務経験
・技術士又は米国プロフェッショナル・エンジニア相当の資格
・英語力(TOEIC 650点程度）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・的確な計画立案を行い、関連するワークグループと自分の仕事を調整することができる。
・多角的な視点で物事を俯瞰でき、将来の可能性を見据え、業界や市場の動向を考慮し意思決定を行うことができる。
・言いっぱなしではなく、自らの行動をもって提案を実現していくことができる。
①火力発電所や原子力発電所など発電プラントに関連する技術的な業務経験または知見（目安：1年以上）
②顧客へのヒアリング等を通じて取得したデータを分析し、課題特定を行った経験
【歓迎条件】
・新ビジネスの立案・開発及びその事業化の業務経験（目安：3年以上）
・エネルギー業界へのコンサルティング、営業経験
・システムアナリストとしての業務経験
・技術士又は米国プロフェッショナル・エンジニア相当の資格
・英語力(TOEIC 650点程度）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・的確な計画立案を行い、関連するワークグループと自分の仕事を調整することができる。
・多角的な視点で物事を俯瞰でき、将来の可能性を見据え、業界や市場の動向を考慮し意思決定を行うことができる。
・言いっぱなしではなく、自らの行動をもって提案を実現していくことができる。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,460 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
CASE・SDV時代を迎え、急速に進化する車載エレクトロニクス領域において、ADAS／コックピット統合モビリティコンピュータをはじめとした次世代車載システムの企画・開発に共に挑戦していただける仲間を募集しています。
大規模化・複雑化する車載エレクトロニクス製品に対し、将来の競争力につながる技術企画から要素技術開発、製品開発までを推進する中で、各領域で専門性を発揮して頂き安全・安心なモビリティの実現を目指す意欲ある方を歓迎します！
【業務内容】
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラム（複数プロジェクト群）を統括するマネージャ、あるいはPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）のリーダ・メンバをご担当いただきます。
具体的には、
◆『プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）』：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…回路・筐体・検査などのサブチームを統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品を問題なく量産化するまでの職務を担う。
◆『プロジェクトマネージャ（システム統括）』：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…ソフト･エレ･メカ領域の開発プロジェクトを横断して全体最適になるようプロジェクト群（複数プロジェクト・階層的プロジェクト）を管理する。 ソフト･エレ･メカを含めた製品･システムレベルで統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品・システムを問題なく量産化するまでの職務を担う。
◆『PMO』：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進･意思決定支援を行う…組織横断的にプロジェクト群を俯瞰して、PM（プロジェクトマネジメント）標準の適用、重大リスク回避に向けたプロジェクトの監査･監督~組織的な対策支援、プロジェクト･組織間の調整、経営層への報告･意思決定支援を行う。 また、PMプロセスの導入･定着･改善、マネジメント支援、プロジェクトの課題･リスクに対する解決支援、プロジェクトマネージャの育成･コンサルティング･メンタリングも行う。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
本組織は、自動運転・ADAS・コックピット等、自動車の価値を決める中核機能を支える車載エレクトロニクス製品・基盤技術の企画・開発を担っています。
製品設計から要素技術、プロセス・仕組みづくりまでを一体で推進し、事業戦略に根差した技術・人財・競争力の強化を目指しています。
キャリア入社者も多く、年齢・社歴に関わらず意見を出し合い、挑戦できる風土があります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・キャリア入社者比率：約30〜40％
・自動車業界に加え、家電・半導体・電子部品・産業機器など、多様なバックグラウンドのメンバーが活躍
③キャリア入社者の声/活躍事例
★35歳、中途入社（前職：家電メーカー）
最初は環境に慣れるのに少し時間がかかりましたが、同僚や上司のサポートのおかげで、徐々に業務に慣れてきました。特に、チームの一員として働くことの楽しさを実感しています。これまでの経験を活かしつつ、新しいスキルも身につけることができ、自己成長を感じています。また、職場の雰囲気も非常に良く、コミュニケーションが取りやすい環境が整っているため、安心して仕事に取り組むことができています。今後もこの職場でさらに成長し、貢献していきたいと考えています。
★45歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電機メーカー）
設計から製造現場まで一貫して関われる環境に大きなやりがいを感じています。キャリア入社でも1年目から設計-製造の架け橋となるような仕事を任せてもらえますし、現場・設計の両サイドに精通した多様な人材と議論することで高いシナジーが生まれます。自分の経験・知見を活かし、より良いものづくりに挑戦したい方には最適な環境です。
大規模化・複雑化する車載エレクトロニクス製品に対し、将来の競争力につながる技術企画から要素技術開発、製品開発までを推進する中で、各領域で専門性を発揮して頂き安全・安心なモビリティの実現を目指す意欲ある方を歓迎します！
【業務内容】
CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト／プログラム（複数プロジェクト群）を統括するマネージャ、あるいはPMO（プロジェクトマネジメントオフィス）のリーダ・メンバをご担当いただきます。
具体的には、
◆『プロジェクトマネージャ（ハードウェア統括）』：ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…回路・筐体・検査などのサブチームを統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品を問題なく量産化するまでの職務を担う。
◆『プロジェクトマネージャ（システム統括）』：単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計･評価を担う…ソフト･エレ･メカ領域の開発プロジェクトを横断して全体最適になるようプロジェクト群（複数プロジェクト・階層的プロジェクト）を管理する。 ソフト･エレ･メカを含めた製品･システムレベルで統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品・システムを問題なく量産化するまでの職務を担う。
◆『PMO』：プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進･意思決定支援を行う…組織横断的にプロジェクト群を俯瞰して、PM（プロジェクトマネジメント）標準の適用、重大リスク回避に向けたプロジェクトの監査･監督~組織的な対策支援、プロジェクト･組織間の調整、経営層への報告･意思決定支援を行う。 また、PMプロセスの導入･定着･改善、マネジメント支援、プロジェクトの課題･リスクに対する解決支援、プロジェクトマネージャの育成･コンサルティング･メンタリングも行う。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線／無線通信、車載高速通信（SI／PI／EMC）など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます
・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です
・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます
・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます
・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます
・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
本組織は、自動運転・ADAS・コックピット等、自動車の価値を決める中核機能を支える車載エレクトロニクス製品・基盤技術の企画・開発を担っています。
製品設計から要素技術、プロセス・仕組みづくりまでを一体で推進し、事業戦略に根差した技術・人財・競争力の強化を目指しています。
キャリア入社者も多く、年齢・社歴に関わらず意見を出し合い、挑戦できる風土があります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・キャリア入社者比率：約30〜40％
・自動車業界に加え、家電・半導体・電子部品・産業機器など、多様なバックグラウンドのメンバーが活躍
③キャリア入社者の声/活躍事例
★35歳、中途入社（前職：家電メーカー）
最初は環境に慣れるのに少し時間がかかりましたが、同僚や上司のサポートのおかげで、徐々に業務に慣れてきました。特に、チームの一員として働くことの楽しさを実感しています。これまでの経験を活かしつつ、新しいスキルも身につけることができ、自己成長を感じています。また、職場の雰囲気も非常に良く、コミュニケーションが取りやすい環境が整っているため、安心して仕事に取り組むことができています。今後もこの職場でさらに成長し、貢献していきたいと考えています。
★45歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電機メーカー）
設計から製造現場まで一貫して関われる環境に大きなやりがいを感じています。キャリア入社でも1年目から設計-製造の架け橋となるような仕事を任せてもらえますし、現場・設計の両サイドに精通した多様な人材と議論することで高いシナジーが生まれます。自分の経験・知見を活かし、より良いものづくりに挑戦したい方には最適な環境です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
いずれかの項目に当てはまる方；
・プロジェクトマネジメント実践経験のある方
・「PMBOK」(Project Management Body Of Knowledge)、または
「P2M」(Program and Project Management for Enterprise Innovation)
相当の知識がある方
・プロダクトマネジメント/プロジェクトマネジメントの経験またはその手法に関する知識がある方
（10人以上のPJ）
・車両または車載製品の開発に携わったことがある方
・ITシステムの開発経験がある方
＜WANT要件＞
・「BABOK」(Business Analysis Body Of Knowledge)相当の知識がある方
・新しいことに挑戦する意欲、仕事のやり方や仕組みを変革するマインドをお持ちの方
・多くの関係者と協力しながら成果を出していくことを楽しめる前向きな方
いずれかの項目に当てはまる方；
・プロジェクトマネジメント実践経験のある方
・「PMBOK」(Project Management Body Of Knowledge)、または
「P2M」(Program and Project Management for Enterprise Innovation)
相当の知識がある方
・プロダクトマネジメント/プロジェクトマネジメントの経験またはその手法に関する知識がある方
（10人以上のPJ）
・車両または車載製品の開発に携わったことがある方
・ITシステムの開発経験がある方
＜WANT要件＞
・「BABOK」(Business Analysis Body Of Knowledge)相当の知識がある方
・新しいことに挑戦する意欲、仕事のやり方や仕組みを変革するマインドをお持ちの方
・多くの関係者と協力しながら成果を出していくことを楽しめる前向きな方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
カーボンニュートラル社会の実現に向けた非車載の電力変換機器・システム開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集します！
【業務内容】
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
◆最先端のインバータ制御の開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
【職場紹介】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2回程度
★（社会人経験20年目）中途入社（前職：家電メーカー）
会社に対しては自動車部品のイメージが強かったのですが、それ以外の事業も積極的に取り組んでおり、私もそのうちの一つの新規事業でプロジェクトリーダとなっています。
新しい技術の開発から実証、量産の支援まで幅広い業務に携わることができ、研究から製品までを社内外と連携しながら推進ことにやりがいを感じています。
【業務内容】
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
◆最先端のインバータ制御の開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
【職場紹介】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2回程度
★（社会人経験20年目）中途入社（前職：家電メーカー）
会社に対しては自動車部品のイメージが強かったのですが、それ以外の事業も積極的に取り組んでおり、私もそのうちの一つの新規事業でプロジェクトリーダとなっています。
新しい技術の開発から実証、量産の支援まで幅広い業務に携わることができ、研究から製品までを社内外と連携しながら推進ことにやりがいを感じています。
求める経験 / スキル
【MUST】
・パワーエレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのサブリーダー経験者
・電源回路の開発設計および評価経験（3年以上）
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・系統連系システムの経験
【WANT】
・プロジェクトマネージャー経験者
・パワーエレクトロニクスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのサブリーダー経験者
・電源回路の開発設計および評価経験（3年以上）
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・系統連系システムの経験
【WANT】
・プロジェクトマネージャー経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
「仕様通りに作るだけ」の開発から卒業し、“顧客と一緒に”将来のパワトレECUの絵を描き、勝てる提案に落とし込む——そんな介在価値の大きい仕事に、次はあなたの回路設計力を共に活かしてくれませんか？
【業務内容】
顧客/車両要求の理解と要件化
◆「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます。
・弱電回路設計（アナログ/デジタル）
・部品選定
…マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます（設計〜レビュー〜図面/仕様化）
・試作〜評価〜信頼性確認（量産品質の作り込み）
…ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます。
・製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発
…ハード単体の最適化ではなく、ソフト/システムと分業しながら統合して勝つ。仕様整合、変更管理、課題管理を回します。
◆“売り切り”ではなく“システム提案”の前線に立つ
顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、開発ツール等）の組み合わせで、提案→FB→構想FIXを回します。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
◆“量産”の責任と、“提案”の自由度を両方持てる
量産品質の厳しさに向き合いながら、顧客提案で未来を変える側に立てます。
・内燃も電動も、両方やる
「内燃は終わり」ではなく、電動と組み合わせながら市場/地域に合わせて最適解を作る。二極化の現実に対し、技術で勝ち筋を作れます。
◆身につくスキル（再現性のある市場価値）
・顧客要求を“仕様書”ではなく価値に翻訳する要件定義力
・ECUの量産設計・評価・品質作り込み（机上で終わらない）
・クロスファンクショナル統合力（ソフト/システム/製造を束ねる）
・提案を通すためのストーリー設計・合意形成力（技術者の武器）
・技術優位性（語れる強み）
・部品単体からシステムまでをつなげて開発・提案できる総合力（ハード/ソフト/製造を含む)
・戦略的思考：標準ECUの考え方（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、ツール等）を地域戦略に合わせて揃え、顧客提案から量産へ落とし込みます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
内燃制御や電動系の上位ECUのパワトレECU開発を主に開発してきた組織となりますが、昨今のエレキコントローラの主戦場となるであろうクロスドメインECUの量産開発にも新たにチャレンジしています。
レガシー製品を通じて得た経験やノウハウをベースに技術をアップデートし新領域に取り組んでいます。
電子アーキテクトとしてはレガシー製品の上位にくるクロスドメイン製品を同じ室で量産開発している為、双方を組み合わせた新しいシステム提案など新しいアイデアを具現化できる環境にあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：30％
20代から60代まで幅広い年齢層の40名で構成された組織です。なかでもクロスドメインECUを担うチームは若いメンバーで構成されていて、自由闊達に意見を言い合える風土があります。
新しい製品にチャレンジしたいメンバが集まったチームなのでメンバとともに成長を日々実感できます。他のチームではレガシー製品も開発している為、教務プロセスは既にしっかりとしたものが流用できる為、顧客対応や製品開発に集中できる環境にあります。
◎在宅勤務：週2回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★34歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：ドローン開発）
モビリティコンピュータと言われる頭脳ECUのプロジェクトリーダーとして活躍頂いております。前職とは違った製品領域にはなりますが、
すぐに環境に適用し社内外のリーダと日々会話しながら、開発にチャレンジし今やプロジェクトには欠かせない人材となってくれています。
【業務内容】
顧客/車両要求の理解と要件化
◆「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます。
・弱電回路設計（アナログ/デジタル）
・部品選定
…マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます（設計〜レビュー〜図面/仕様化）
・試作〜評価〜信頼性確認（量産品質の作り込み）
…ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます。
・製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発
…ハード単体の最適化ではなく、ソフト/システムと分業しながら統合して勝つ。仕様整合、変更管理、課題管理を回します。
◆“売り切り”ではなく“システム提案”の前線に立つ
顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、開発ツール等）の組み合わせで、提案→FB→構想FIXを回します。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
◆“量産”の責任と、“提案”の自由度を両方持てる
量産品質の厳しさに向き合いながら、顧客提案で未来を変える側に立てます。
・内燃も電動も、両方やる
「内燃は終わり」ではなく、電動と組み合わせながら市場/地域に合わせて最適解を作る。二極化の現実に対し、技術で勝ち筋を作れます。
◆身につくスキル（再現性のある市場価値）
・顧客要求を“仕様書”ではなく価値に翻訳する要件定義力
・ECUの量産設計・評価・品質作り込み（机上で終わらない）
・クロスファンクショナル統合力（ソフト/システム/製造を束ねる）
・提案を通すためのストーリー設計・合意形成力（技術者の武器）
・技術優位性（語れる強み）
・部品単体からシステムまでをつなげて開発・提案できる総合力（ハード/ソフト/製造を含む)
・戦略的思考：標準ECUの考え方（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、ツール等）を地域戦略に合わせて揃え、顧客提案から量産へ落とし込みます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
内燃制御や電動系の上位ECUのパワトレECU開発を主に開発してきた組織となりますが、昨今のエレキコントローラの主戦場となるであろうクロスドメインECUの量産開発にも新たにチャレンジしています。
レガシー製品を通じて得た経験やノウハウをベースに技術をアップデートし新領域に取り組んでいます。
電子アーキテクトとしてはレガシー製品の上位にくるクロスドメイン製品を同じ室で量産開発している為、双方を組み合わせた新しいシステム提案など新しいアイデアを具現化できる環境にあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：30％
20代から60代まで幅広い年齢層の40名で構成された組織です。なかでもクロスドメインECUを担うチームは若いメンバーで構成されていて、自由闊達に意見を言い合える風土があります。
新しい製品にチャレンジしたいメンバが集まったチームなのでメンバとともに成長を日々実感できます。他のチームではレガシー製品も開発している為、教務プロセスは既にしっかりとしたものが流用できる為、顧客対応や製品開発に集中できる環境にあります。
◎在宅勤務：週2回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★34歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：ドローン開発）
モビリティコンピュータと言われる頭脳ECUのプロジェクトリーダーとして活躍頂いております。前職とは違った製品領域にはなりますが、
すぐに環境に適用し社内外のリーダと日々会話しながら、開発にチャレンジし今やプロジェクトには欠かせない人材となってくれています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・弱電回路開発経験：3年以上（アナログ/デジタルいずれも可）
・回路設計〜試作〜評価の一連において、自分の判断で前に進めた経験
・既存の枠組みに囚われず、ゼロベースで最適解を模索できるマインド
＜WANT＞
・ECU/車載機器など、量産品質が求められる製品開発経験
・顧客折衝、仕様調整、提案資料作成など“前に出る”経験
・EMC/ノイズ対策、信頼性設計、機能安全/セキュリティ等の知見（経験は尚可）
・部門横断（ソフト/システム/製造/品質）でのプロジェクト推進経験
・海外ローカルメンバとプロジェクトの関わる会話ができる
・弱電回路開発経験：3年以上（アナログ/デジタルいずれも可）
・回路設計〜試作〜評価の一連において、自分の判断で前に進めた経験
・既存の枠組みに囚われず、ゼロベースで最適解を模索できるマインド
＜WANT＞
・ECU/車載機器など、量産品質が求められる製品開発経験
・顧客折衝、仕様調整、提案資料作成など“前に出る”経験
・EMC/ノイズ対策、信頼性設計、機能安全/セキュリティ等の知見（経験は尚可）
・部門横断（ソフト/システム/製造/品質）でのプロジェクト推進経験
・海外ローカルメンバとプロジェクトの関わる会話ができる
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
交通死亡事故ゼロの社会実現に向けて、グローバルシステムサプライヤである弊社で、あなたのスキルを活かしてみませんか？
今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？
【業務内容】
エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。
・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。
◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ
・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。
【開発ツール、開発環境】
・MATLAB
・SPICE
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
・平均年齢：約45歳
若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。
・昨今、キャリア入社に力をいれており、自動車業界だけでなく、家電メーカからも入社者が入ってきております。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★27歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：部品メーカー）
開発の流れに慣れるか不安でしたが、配属後はOJTや教育が充実していて早期にキャッチアップでき、業務を進めることができます。
顧客との仕様整合にて、今後量産する車両開発に携わる事ができ、世の中に出ていく過程に関われることにやりがいを感じながら、業務に取り組むことができます。
★39歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：家電メーカー）
社内教育、OJTが充実しており、車載業界未経験であっても基礎から着実に業務を進めることができます。
また、顧客や関係各社との調整業務をはじめ、評価・設計・仕様検討など
幅広い業務に携わることができ、日々自身の成長を実感することができます。
今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？
【業務内容】
エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。
・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。
◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ
・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。
【開発ツール、開発環境】
・MATLAB
・SPICE
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
・平均年齢：約45歳
若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。
・昨今、キャリア入社に力をいれており、自動車業界だけでなく、家電メーカからも入社者が入ってきております。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★27歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：部品メーカー）
開発の流れに慣れるか不安でしたが、配属後はOJTや教育が充実していて早期にキャッチアップでき、業務を進めることができます。
顧客との仕様整合にて、今後量産する車両開発に携わる事ができ、世の中に出ていく過程に関われることにやりがいを感じながら、業務に取り組むことができます。
★39歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：家電メーカー）
社内教育、OJTが充実しており、車載業界未経験であっても基礎から着実に業務を進めることができます。
また、顧客や関係各社との調整業務をはじめ、評価・設計・仕様検討など
幅広い業務に携わることができ、日々自身の成長を実感することができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞各役割ごとに以下いずれかの経験・スキルのある方
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・電子回路設計、半導体設計の経験
◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ
・メカ構造設計、マネージメントの経験
＜WANT要件＞以下いずれかの経験・スキルのある方
・車両プロジェクトの経験
・衝突安全システムの経験
・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験
・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識
・樹脂設計、金属設計の経験
・Matlab、HILS、MBDの知識
・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(目安：TOEIC525点以上）
◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ
・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。自動車メーカまたはTier1メーカの経験
◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー
・電子回路設計、半導体設計の経験
◆エアバッグECU(機構)のプロジェクトマネージャ
・メカ構造設計、マネージメントの経験
＜WANT要件＞以下いずれかの経験・スキルのある方
・車両プロジェクトの経験
・衝突安全システムの経験
・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験
・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識
・樹脂設計、金属設計の経験
・Matlab、HILS、MBDの知識
・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(目安：TOEIC525点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
ハードウェアが持つ物理とデータ解析を融合し、将来のハードウェア設計を変革できる仲間を求めています。
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。
具体的には以下のような業務に関わっていただく予定です
■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発
■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・他社との共同研究、開発のマネジメント
・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築）
【業務のやりがい】
・モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。
・大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。
・技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。
物理現象の深い理解とデータ分析力を武器にハードウェアの状態を可視化することで、製品設計のプロセス・将来のモビリティのあり方を変革できるエンジニアを募集します。単にCAEや計測を実行するではなく、それらを統合し新しい仕組み（デジタルツイン / 状態）を創る立場です。
具体的には以下のような業務に関わっていただく予定です
■製品設計・特性評価に関わる3D-CAE/計測技術開発
・マルチフィジックスCAEと測定・評価による製品設計、測定用デバイスの開発
・計測ーCAEの連携/統合技術（デジタルツイン）の開発
■製品の状態診断、モニタシステムの要件定義と開発
・他社との共同研究、開発のマネジメント
・モニタシステムの構想と構築（センシング法、デバイス、診断アルゴリズム構築）
【業務のやりがい】
・モビリティの電動化・知能化を支える基盤技術（シミュレーション・計測・データ分析）を横断的に手掛けられ、開発した技術が世界中のクルマやユーザ体験に直結するスケール感を味わえます。
・大学・研究機関・CAEベンダーなど海外を含む外部パートナーとの共同研究を通じて、最先端の技術知見とネットワークが獲得できます。
・技術開発を通じて、設計プロセス改革や新規事業テーマに関わるため、技術×企画×マネジメントの総合力が身につきます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識
・自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験
＜歓迎要件（WANT）
・自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知）
・複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験
・Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル
・研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験
・機械・材料・計算科学・信頼性・統計など、機械系分野を中心とする大学卒業レベルの基礎知識
・自社製品を対象とした機械系3D-CAEモデリングと測定・評価の双方を駆使した製品設計・業務経験
＜歓迎要件（WANT）
・自社の製品や業務プロセスを対象とするAI使いこなしに向けたPoC経験（ex.サロゲートモデル構築、状態監視、異常検知）
・複数名のチームからなるプロジェクトのマネジメント経験
・Matlab／Python等のAI/ML分析を主とするプログラミングスキル
・研究機関・企業との共同研究/アカデミアでの研究経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
最先端の繋がる車(SDV)や先進安全自動車(ASV)実現に向けた統合ECUハードウェア開発にチャレンジできる方,SDVにつながる無線通信技術に精通した方, グローバルに展開する統合化機能の認証マネジメント,品質を支える仲間を募集しています。
【業務内容】
統合コックピット製品における横断的機能のハードウェア開発～製品法規評価まで一貫したハードプラットフォーム開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます
■横断機能のハード開発マネジメント
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件ロードマップの策定
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・機能仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
■横断機能の法規・各種標準規格の認証マネジメント
・機能搭載製品の法規・機能認証適合性検証
・認証取得計画の策定と試験の実施
・新法規や改正の影響分析
・国内外自動車メーカとの認証連携
・認証適合プロセスの自動化、標準化
【やりがい・魅力】
・最新のハードウェア開発を通し、自身の専門性を向上させることができます
・法規・標準規格の知識を深め、グローバルな技術展開を牽引することができます
・大手自動車メーカーとの交渉を通じて、自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
ECUハードウェア技術部は統合コックピットシステムをはじめとする頭脳系の統合ECUハードウェア設計を手掛けています。その中でも当課は、今後一層進化が進む統合ECUの横断機能開発、および機能の順法性を担保した状態で世の中に送り出す重要なミッションを担います。
当課は業務の関係上他室やグループ会社との連携も多く、他社を経験したキャリア入社者や派遣スタッフも在籍しているため慣習や年齢、役職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎組織構成：30～60代
◎在宅勤務：週3回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。
【業務内容】
統合コックピット製品における横断的機能のハードウェア開発～製品法規評価まで一貫したハードプラットフォーム開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます
■横断機能のハード開発マネジメント
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件ロードマップの策定
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・機能仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
■横断機能の法規・各種標準規格の認証マネジメント
・機能搭載製品の法規・機能認証適合性検証
・認証取得計画の策定と試験の実施
・新法規や改正の影響分析
・国内外自動車メーカとの認証連携
・認証適合プロセスの自動化、標準化
【やりがい・魅力】
・最新のハードウェア開発を通し、自身の専門性を向上させることができます
・法規・標準規格の知識を深め、グローバルな技術展開を牽引することができます
・大手自動車メーカーとの交渉を通じて、自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
ECUハードウェア技術部は統合コックピットシステムをはじめとする頭脳系の統合ECUハードウェア設計を手掛けています。その中でも当課は、今後一層進化が進む統合ECUの横断機能開発、および機能の順法性を担保した状態で世の中に送り出す重要なミッションを担います。
当課は業務の関係上他室やグループ会社との連携も多く、他社を経験したキャリア入社者や派遣スタッフも在籍しているため慣習や年齢、役職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎組織構成：30～60代
◎在宅勤務：週3回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・電気回路の基礎的な知識(大学卒業レベル)を有する方
＜WANT要件＞
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・製品開発、設計で法規に関する業務経験がある方
・電気回路の基礎的な知識(大学卒業レベル)を有する方
＜WANT要件＞
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・製品開発、設計で法規に関する業務経験がある方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。※：Electronic Control Unit
【業務内容】
次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画、及び、量産開発
◆製品企画・先行開発業務
・市場調査、規制調査
・競合ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動
・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発
・次世代ECU製品企画
・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）
◆量産開発
・顧客との製品仕様整合、折衝
・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合
・ECU設計、試作、評価、成果物管理
・信頼性評価、認証、実車確認
・機能安全、サイバーセキュリティ対応
・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。
・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。
・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
私たちは自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。一見華々しくは見えない製品に感じますが、お客様にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。
（燃費性能、ドラビリ向上など）
小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。中途入社者にも手厚いサポートが得られる職場の雰囲気であり、組織全体が人材育成を大事にしている文化があります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
20代から60代まで広い年齢層で構成された、40名規模の組織です。
社内異動を何度か繰り返してきたメンバーが多く、新加入メンバーにも寄り添うことが当たり前の文化を持った組織です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。
毎日のチームMTGや1on1なども実施しており、困りごとはすぐに吸上げ、次の手を一緒に考えていく意識を全員が持っています。
◎キャリア入社比率（当室）：
約10％
◎在宅勤務：
週1日程度（個人による）
③キャリア入社者の声/活躍事例
★50歳（社会人経験：28年目）中途入社（前職：アナログ半導体設計）
モータ、アクチュエータ制御ECU量産設計のマネジメント職として携わっております。前職は半導体設計でECU全体設計に対する不安もありましたが、デンソーでの教育カリキュラムや先輩方の丁寧なOJTで徐々に技術力を身につけ業務に取り組んでおります。
他室も含めれば中途入社の方も多く、長く業務に携わっている方が多いです。部品開発していた知識も現在の設計に大きく役立っていますし、OEMとの折衝を通じて車両全体システムに関する知識も得られ、前職よりもより世の中に貢献していると実感できています。
【業務内容】
次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画、及び、量産開発
◆製品企画・先行開発業務
・市場調査、規制調査
・競合ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動
・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発
・次世代ECU製品企画
・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）
◆量産開発
・顧客との製品仕様整合、折衝
・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合
・ECU設計、試作、評価、成果物管理
・信頼性評価、認証、実車確認
・機能安全、サイバーセキュリティ対応
・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。
・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。
・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
私たちは自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。一見華々しくは見えない製品に感じますが、お客様にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。
（燃費性能、ドラビリ向上など）
小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。中途入社者にも手厚いサポートが得られる職場の雰囲気であり、組織全体が人材育成を大事にしている文化があります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
20代から60代まで広い年齢層で構成された、40名規模の組織です。
社内異動を何度か繰り返してきたメンバーが多く、新加入メンバーにも寄り添うことが当たり前の文化を持った組織です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。
毎日のチームMTGや1on1なども実施しており、困りごとはすぐに吸上げ、次の手を一緒に考えていく意識を全員が持っています。
◎キャリア入社比率（当室）：
約10％
◎在宅勤務：
週1日程度（個人による）
③キャリア入社者の声/活躍事例
★50歳（社会人経験：28年目）中途入社（前職：アナログ半導体設計）
モータ、アクチュエータ制御ECU量産設計のマネジメント職として携わっております。前職は半導体設計でECU全体設計に対する不安もありましたが、デンソーでの教育カリキュラムや先輩方の丁寧なOJTで徐々に技術力を身につけ業務に取り組んでおります。
他室も含めれば中途入社の方も多く、長く業務に携わっている方が多いです。部品開発していた知識も現在の設計に大きく役立っていますし、OEMとの折衝を通じて車両全体システムに関する知識も得られ、前職よりもより世の中に貢献していると実感できています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
電子回路の基礎知識、設計経験もしくは大学での専攻経験
・電子分野での製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・車載/民生エレクトロニクス製品の設計経験
・電気、材料工学に関する知識
・半導体業界での開発/設計経験
・電子部品業界での開発/設計経験
・製品セキュリティに関する業務経験
・EMC設計経験
電子回路の基礎知識、設計経験もしくは大学での専攻経験
・電子分野での製品開発のプロジェクトマネジメント経験もしくはメンバとしての参画経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・車載/民生エレクトロニクス製品の設計経験
・電気、材料工学に関する知識
・半導体業界での開発/設計経験
・電子部品業界での開発/設計経験
・製品セキュリティに関する業務経験
・EMC設計経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
フィジカルインターネットを見据えた次世代物流におけるお客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を一緒に目指してくれる仲間を募集しています。
【組織ミッション】
サーマル社会ソリューション事業部は、商用車/社会の熱・温調課題に、サーマルシステムソリューションの提供を通じて、「CN/CE」と「安心/安全」な社会実現に貢献することを大儀に、バスAC、トラックAC、農建機AC、冷凍車等のはたらくクルマ、CO2給湯器等の民生品の７つのドメインにて事業運営しています。その中で私達冷凍車(及びその周辺冷凍機)は室として10名が所属しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、事業戦略策定、新製品開発等、フル活躍しています。
【業務内容】
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・魅力】
製品開発はもちろん、製品企画（川上）から、販売・サービス（川下）まで本業務を通じ、幅広く経験できます。このようにお客様の困りごとを技術翻訳した最終製品としてお客様にうれしさを届けることができる事業として、営業・サービスもできるエンジニアとしてもキャリアアップがはかれます。
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約8％
当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。
◎在宅勤務：週１回程度
【組織ミッション】
サーマル社会ソリューション事業部は、商用車/社会の熱・温調課題に、サーマルシステムソリューションの提供を通じて、「CN/CE」と「安心/安全」な社会実現に貢献することを大儀に、バスAC、トラックAC、農建機AC、冷凍車等のはたらくクルマ、CO2給湯器等の民生品の７つのドメインにて事業運営しています。その中で私達冷凍車(及びその周辺冷凍機)は室として10名が所属しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、事業戦略策定、新製品開発等、フル活躍しています。
【業務内容】
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・魅力】
製品開発はもちろん、製品企画（川上）から、販売・サービス（川下）まで本業務を通じ、幅広く経験できます。このようにお客様の困りごとを技術翻訳した最終製品としてお客様にうれしさを届けることができる事業として、営業・サービスもできるエンジニアとしてもキャリアアップがはかれます。
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約8％
当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。
◎在宅勤務：週１回程度
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（大学卒業レベル）
・プロジェクトのサブリーダー経験者
＜WANT要件＞
・空調or冷凍システム設計経験
・プロジェクトマネージャー経験者
・機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（大学卒業レベル）
・プロジェクトのサブリーダー経験者
＜WANT要件＞
・空調or冷凍システム設計経験
・プロジェクトマネージャー経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【募集背景】
SDV・CASEを実現する統合制御コンピュータのニーズが高まっており、従来に無い機能統合した大規模ECUが求められています。ECUハード部門として大規模ECUのハード開発を進めており、システム/ソフトの各部署と連携し、ハード開発をリードしていく人材を募集しています。
【業務概要】
大規模ECUのハード設計開発
【業務詳細】
・社外（顧客、仕入先等）、社内（製品統括、ソフト、製造、営業、企画等）とのハード窓口として、プロジェクト（開発推進、課題解決、採算管理）をリードする。
・各国法規を遵守のため、顧客、社内と連携し認証取得業務を推進する。
・量産出図対応業務
・回路IPを組み合わせたECUハードASSY成立性検証
・製品評価（EMC評価、性能評価など）や信頼性試験の対応業務
最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。当室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。この文章を書いている私自身も海外挑戦を希望し、北米に4年間駐在していました。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳(社会人19年目)中途入社(前職：家電メーカー)
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。
SDV・CASEを実現する統合制御コンピュータのニーズが高まっており、従来に無い機能統合した大規模ECUが求められています。ECUハード部門として大規模ECUのハード開発を進めており、システム/ソフトの各部署と連携し、ハード開発をリードしていく人材を募集しています。
【業務概要】
大規模ECUのハード設計開発
【業務詳細】
・社外（顧客、仕入先等）、社内（製品統括、ソフト、製造、営業、企画等）とのハード窓口として、プロジェクト（開発推進、課題解決、採算管理）をリードする。
・各国法規を遵守のため、顧客、社内と連携し認証取得業務を推進する。
・量産出図対応業務
・回路IPを組み合わせたECUハードASSY成立性検証
・製品評価（EMC評価、性能評価など）や信頼性試験の対応業務
最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。当室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。この文章を書いている私自身も海外挑戦を希望し、北米に4年間駐在していました。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳(社会人19年目)中途入社(前職：家電メーカー)
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・製品開発のハード設計にかかわったことがある方
・ハード窓口として顧客や関係部署と対峙をされた経験のある方
・チームで問題解決図った経験のある方
＜WANT要件＞
・車両製品開発のハード設計にかかわったことがある方
・回路設計、PCB設計の経験がある方
・EMC評価、信頼性評価の推進、対策検討の経験がある方
・部品ベンダー(仕入先)と対峙した経験のある方
・高速I/F（DDR/SerDes/PCIe/MIPI等）の設計経験がある方
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）
・各国電波法の取得経験がある方（業務詳細補助）
・課題解決に向けて、部署間の三遊間の業務に主体的に取り組んだ経験がある方
・製品開発のハード設計にかかわったことがある方
・ハード窓口として顧客や関係部署と対峙をされた経験のある方
・チームで問題解決図った経験のある方
＜WANT要件＞
・車両製品開発のハード設計にかかわったことがある方
・回路設計、PCB設計の経験がある方
・EMC評価、信頼性評価の推進、対策検討の経験がある方
・部品ベンダー(仕入先)と対峙した経験のある方
・高速I/F（DDR/SerDes/PCIe/MIPI等）の設計経験がある方
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）
・各国電波法の取得経験がある方（業務詳細補助）
・課題解決に向けて、部署間の三遊間の業務に主体的に取り組んだ経験がある方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
回路設計経験をお持ちで、先端部品・技術を使いこなして新しい価値を生み出す仕事に挑戦したい気持ちがある仲間を募集します！
【業務内容】
AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの企画、仕様開発、先行技術検証、量産回路適用
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。当室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。この文章を書いている私自身も海外挑戦を希望し、北米に4年間駐在していました。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、
どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳(社会人19年目)中途入社(前職：家電メーカー)
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。
【業務内容】
AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの企画、仕様開発、先行技術検証、量産回路適用
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。当室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。この文章を書いている私自身も海外挑戦を希望し、北米に4年間駐在していました。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、
どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳(社会人19年目)中途入社(前職：家電メーカー)
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験
・量産製品開発経験
＜WANT要件＞
・プロマネ経験者
・機能安全知見者
・サイバーセキュリティ知見者
・海外車両メーカ/部品メーカの仕様書やメール読解できる英語力
・SoC、マイコン、通信ICを有する製品の電子回路設計経験
・量産製品開発経験
＜WANT要件＞
・プロマネ経験者
・機能安全知見者
・サイバーセキュリティ知見者
・海外車両メーカ/部品メーカの仕様書やメール読解できる英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
ヒトとクルマをつなぐHMI＊を担うコックピットシステム開発においてプロジェクトマネージャ・リーダーとして、プロジェクトをとりまとめ、推進する仲間を募集しています。
＊HMI：Human Machine Interface
【業務内容】
大規模システム開発となる担当プロジェクトにおいて、製品統括プロジェクトマネージャ・リーダーとしてチームを組んで、以下を推進する。
・自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。
・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。
・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100～数百名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。チームメンバとの直接会話によるコミュニケーションを大事にしており出社重視だが、週に数回の在宅勤務も可能。
キャリア入社比率は約20％。自動車業界だけでなく、家電・電機メーカーからの入社も多く在籍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
＊HMI：Human Machine Interface
【業務内容】
大規模システム開発となる担当プロジェクトにおいて、製品統括プロジェクトマネージャ・リーダーとしてチームを組んで、以下を推進する。
・自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。
・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。
・その他、システムに必要な、法規・認証系、機能安全の評価・申請のとりまとめ。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動運転・先進安全領域と、コックピット・HMI領域の製品を扱っている事業部に属している。将来の事故０の世界を目指して、安心安全とHMIを融合したシステム製品開発を推進している。これらの製品は、これまで単体のECUで構成されていたが、統合化が進み高性能なモビリティコンピュータへと進化を進めている。その中で、我々の部署は、コックピット・HMI製品の開発を担当しており、「人々が安心する心地よい空間・時間を提供する」ことを目指している。また、今後拡大が見込まれるBEVを始めとする電動車に新たなUXを提供することにも取り組んでいる。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100～数百名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。チームメンバとの直接会話によるコミュニケーションを大事にしており出社重視だが、週に数回の在宅勤務も可能。
キャリア入社比率は約20％。自動車業界だけでなく、家電・電機メーカーからの入社も多く在籍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★42歳 中途入社（前職：総合電機メーカー）
チーム全体で一丸となって課題に取り組む風土があり、非常に協力的な環境です。上司も部下からの課題の打ち上げに対して真摯に取り組んでくれるため、安心して意見を述べることができます。 また、中途入社の同僚も多く、中途採用者が引け目を感じることなく活躍できる環境が整っています。難しく責務の重い業務へのチャレンジも後押ししてくれる風土があり、成長の機会が豊富です。働きがいのある職場と感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験者、または、システム設計経験者
＜WANT＞以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・PMBOK資格保有者
・A-SPICEなど認証プロセス経験者
・IT関連機器の技術
・UX、UI関連開発
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
・車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験者、または、システム設計経験者
＜WANT＞以下いずれかがあれば尚可
・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験
・車載通信技術（CAN、Ether他）
・IT関連機器の通信技術（BT,WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW）
・PMBOK資格保有者
・A-SPICEなど認証プロセス経験者
・IT関連機器の技術
・UX、UI関連開発
・機能安全、セキュリティ
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
大手通信企業
仕事内容
~蓄電池とAIの活用による次世代エネルギー基盤構築を推進~
革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要の急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。
【部門が目指す姿】
・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築
・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現
・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献
【部門の特徴】
・当社が注力するエネルギー領域を主管本部
・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門
・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境
■職務内容
【ミッション】
電力系統用・産業用・家庭用BESS（蓄電池システム）およびEMS（エネルギーマネジメントシステム）の事業化に向けた、ビジネスモデルの策定、国内外の法規制・規格対応から、事業推進・プロジェクト管理にいたる一連の事業開発プロセスを牽引
【主な業務】
電力系統用・産業用・家庭用BESSおよびEMSの事業化に向けて、事業戦略の立案、法規制対応、プロジェクト推進、パートナー連携までを一貫して推進
【具体的な業務】
・事業化対応・推進：BESS／EMSを活用した新規サービス・ビジネスモデルの策定、収益性評価と事業計画作成
・蓄電池規制・規格など対応：日本国内（電気事業法、消防法、建築基準法など）、国際規格（IECなど）の調査・適合推進
・事業推進・管理：プロジェクトのロードマップ作成、KPI管理、リスクマネジメント統括
・アライアンス・渉外：社内外ステークホルダー（自治体、省庁、海外パートナーなど）との折衝・提携交渉
■仕事の魅力
・BESS×EMSの事業モデルをゼロから構築できるダイナミズムがある。
・エネルギー分野の政策・規制動向に触れ、事業や業界ルール形成に貢献できる機会がある。
・脱炭素や分散型エネルギーリソース（DER）の実装に直接貢献できる。
革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要の急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。
【部門が目指す姿】
・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築
・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現
・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献
【部門の特徴】
・当社が注力するエネルギー領域を主管本部
・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門
・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境
■職務内容
【ミッション】
電力系統用・産業用・家庭用BESS（蓄電池システム）およびEMS（エネルギーマネジメントシステム）の事業化に向けた、ビジネスモデルの策定、国内外の法規制・規格対応から、事業推進・プロジェクト管理にいたる一連の事業開発プロセスを牽引
【主な業務】
電力系統用・産業用・家庭用BESSおよびEMSの事業化に向けて、事業戦略の立案、法規制対応、プロジェクト推進、パートナー連携までを一貫して推進
【具体的な業務】
・事業化対応・推進：BESS／EMSを活用した新規サービス・ビジネスモデルの策定、収益性評価と事業計画作成
・蓄電池規制・規格など対応：日本国内（電気事業法、消防法、建築基準法など）、国際規格（IECなど）の調査・適合推進
・事業推進・管理：プロジェクトのロードマップ作成、KPI管理、リスクマネジメント統括
・アライアンス・渉外：社内外ステークホルダー（自治体、省庁、海外パートナーなど）との折衝・提携交渉
■仕事の魅力
・BESS×EMSの事業モデルをゼロから構築できるダイナミズムがある。
・エネルギー分野の政策・規制動向に触れ、事業や業界ルール形成に貢献できる機会がある。
・脱炭素や分散型エネルギーリソース（DER）の実装に直接貢献できる。
求める経験 / スキル
■応募資格(必須)
・エネルギー（電力、蓄電池、スマートコミュニティなど）、製造、またはIT領域での新規事業企画・事業開発・技術PM経験
・エネルギー関連の法規制、または国内外の標準化・規格（JIS／IECなど）に関する基礎的な知識
■応募資格(歓迎)
・AI活用能力（データ分析や業務効率化へのAI適用など）
・蓄電池（BESS）や電力ビジネス（VPP、需給逼迫対応など）に関する実務経験や法対応、認証取得プロセスの知識
・海外パートナーやベンダーとのビジネス実務経験、または英語・韓国語を用いた交渉・協議スキル
・エネルギー（電力、蓄電池、スマートコミュニティなど）、製造、またはIT領域での新規事業企画・事業開発・技術PM経験
・エネルギー関連の法規制、または国内外の標準化・規格（JIS／IECなど）に関する基礎的な知識
■応募資格(歓迎)
・AI活用能力（データ分析や業務効率化へのAI適用など）
・蓄電池（BESS）や電力ビジネス（VPP、需給逼迫対応など）に関する実務経験や法対応、認証取得プロセスの知識
・海外パートナーやベンダーとのビジネス実務経験、または英語・韓国語を用いた交渉・協議スキル
勤務地
東京都
想定年収
646 万円 ~ 2,035 万円
大手通信企業
仕事内容
~蓄電池とAIの活用による次世代エネルギー基盤構築を推進~
革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要の急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。
【部門が目指す姿】
・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築
・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現
・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献
【部門の特徴】
・当社が注力するエネルギー領域を主管本部
・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門
・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境
■職務内容
【ミッション】
ギガファクトリー規模のBESS自動化生産ラインの工程設計・設備導入からFAT／SAT、初期量産安定化（Ramp-up）および量産管理までを主導
【主な業務】
ギガファクトリー規模のBESS自動化生産工場において、生産ライン・設備の企画・導入から、量産立上げ、量産管理までの生産プロセス全体を統括
【具体的な業務】
・生産ラインのレイアウト設計、設備（ロボット・ビジョン・溶接・搬送・検査など）の仕様策定・最終承認
・海外製造パートナーでのFAT計画承認・立会い、検収基準の策定
・工場への搬入、現地設置、SAT（受入試験）の統括および承認判断
・Ramp-up期間中の生産性・品質指標（歩留まり、稼働率、MTBF／MTTRなど）の管理・改善、現場教育の統括
・量産移行後の工程管理・設備保全計画・品質改善活動の推進
■仕事の魅力
・日本国内（工場）における最大級のBESS製造ラインの立ち上げを、発注側の生産技術PMとして牽引できる
・6軸ロボット、高精度ビジョン、自動レーザー溶接、AGV／AMR、MESなどを組み合わせた最先端スマートファクトリー構築を主導できる
・計画から搬入、SAT、Ramp-upまで目に見える成果を残し、国産バッテリー事業の量産実現に直接貢献できる
革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要の急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。
【部門が目指す姿】
・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築
・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現
・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献
【部門の特徴】
・当社が注力するエネルギー領域を主管本部
・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門
・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境
■職務内容
【ミッション】
ギガファクトリー規模のBESS自動化生産ラインの工程設計・設備導入からFAT／SAT、初期量産安定化（Ramp-up）および量産管理までを主導
【主な業務】
ギガファクトリー規模のBESS自動化生産工場において、生産ライン・設備の企画・導入から、量産立上げ、量産管理までの生産プロセス全体を統括
【具体的な業務】
・生産ラインのレイアウト設計、設備（ロボット・ビジョン・溶接・搬送・検査など）の仕様策定・最終承認
・海外製造パートナーでのFAT計画承認・立会い、検収基準の策定
・工場への搬入、現地設置、SAT（受入試験）の統括および承認判断
・Ramp-up期間中の生産性・品質指標（歩留まり、稼働率、MTBF／MTTRなど）の管理・改善、現場教育の統括
・量産移行後の工程管理・設備保全計画・品質改善活動の推進
■仕事の魅力
・日本国内（工場）における最大級のBESS製造ラインの立ち上げを、発注側の生産技術PMとして牽引できる
・6軸ロボット、高精度ビジョン、自動レーザー溶接、AGV／AMR、MESなどを組み合わせた最先端スマートファクトリー構築を主導できる
・計画から搬入、SAT、Ramp-upまで目に見える成果を残し、国産バッテリー事業の量産実現に直接貢献できる
求める経験 / スキル
■応募資格(必須)
・自動車、電気電子、バッテリー、または大型精密機械分野での自動化生産ラインの立上げ、または生産技術エンジニア／PM経験
・ロボット、ビジョンシステム、PLC制御、自動搬送設備のいずれかに関する実務知識
■応募資格(歓迎)
・AI活用能力（データ分析や業務効率化へのAI適用など）
・大規模工場のユーティリティ設計（電源、Air、排気など）やMES（製造実行システム）構築の経験
・設備信頼性管理（FMEA、MTBF／MTTR指標を用いたラインの改善活動）の経験・知識
・英語または韓国語でのビジネス実務経験
（海外での設備検収・輸送、および現地ベンダーとの調整のため）
・自動車、電気電子、バッテリー、または大型精密機械分野での自動化生産ラインの立上げ、または生産技術エンジニア／PM経験
・ロボット、ビジョンシステム、PLC制御、自動搬送設備のいずれかに関する実務知識
■応募資格(歓迎)
・AI活用能力（データ分析や業務効率化へのAI適用など）
・大規模工場のユーティリティ設計（電源、Air、排気など）やMES（製造実行システム）構築の経験
・設備信頼性管理（FMEA、MTBF／MTTR指標を用いたラインの改善活動）の経験・知識
・英語または韓国語でのビジネス実務経験
（海外での設備検収・輸送、および現地ベンダーとの調整のため）
勤務地
東京都
想定年収
646 万円 ~ 2,035 万円
仕事内容
~蓄電池とAIの活用による次世代エネルギー基盤構築を推進~
革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。
【部門が目指す姿】
・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築
・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現
・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献
【部門の特徴】
・当社が注力するエネルギー領域を主管する本部
・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門
・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境
■職務内容
【ミッション】
工場におけるギガファクトリー規模のBESS自動化生産ラインの工程設計・設備導入からFAT/SAT、初期量産安定化（Ramp-up）および量産管理までを主導
【主な業務】
ギガファクトリー規模のBESS自動化生産工場において、生産ライン・設備の企画・導入から、量産立上げ、量産管理までの生産プロセス全体を統括
【具体的な業務】
・生産ラインのレイアウト設計、設備（ロボット・ビジョン・溶接・搬送・検査など）の仕様策定・最終承認
・海外製造パートナーでのFAT計画承認・立会い、検収基準の策定
・大阪堺工場への搬入、現地設置、SAT（受入試験）の統括および承認判断
・Ramp-up期間中の生産性・品質指標（歩留まり、稼働率、MTBF／MTTRなど）の管理・改善、現場教育の統括
・量産移行後の工程管理・設備保全計画・品質改善活動の推進
■仕事の魅力
・日本国内における最大級のBESS製造ラインの立ち上げを、発注側の生産技術PMとして牽引できる
・6軸ロボット、高精度ビジョン、自動レーザー溶接、AGV／AMR、MESなどを組み合わせた最先端スマートファクトリーの構築を主導できます
・計画から搬入、SAT、Ramp-upまで目に見える成果を残し、国産バッテリー事業の量産実現に直接貢献できます
革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。
【部門が目指す姿】
・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築
・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現
・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献
【部門の特徴】
・当社が注力するエネルギー領域を主管する本部
・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門
・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境
■職務内容
【ミッション】
工場におけるギガファクトリー規模のBESS自動化生産ラインの工程設計・設備導入からFAT/SAT、初期量産安定化（Ramp-up）および量産管理までを主導
【主な業務】
ギガファクトリー規模のBESS自動化生産工場において、生産ライン・設備の企画・導入から、量産立上げ、量産管理までの生産プロセス全体を統括
【具体的な業務】
・生産ラインのレイアウト設計、設備（ロボット・ビジョン・溶接・搬送・検査など）の仕様策定・最終承認
・海外製造パートナーでのFAT計画承認・立会い、検収基準の策定
・大阪堺工場への搬入、現地設置、SAT（受入試験）の統括および承認判断
・Ramp-up期間中の生産性・品質指標（歩留まり、稼働率、MTBF／MTTRなど）の管理・改善、現場教育の統括
・量産移行後の工程管理・設備保全計画・品質改善活動の推進
■仕事の魅力
・日本国内における最大級のBESS製造ラインの立ち上げを、発注側の生産技術PMとして牽引できる
・6軸ロボット、高精度ビジョン、自動レーザー溶接、AGV／AMR、MESなどを組み合わせた最先端スマートファクトリーの構築を主導できます
・計画から搬入、SAT、Ramp-upまで目に見える成果を残し、国産バッテリー事業の量産実現に直接貢献できます
求める経験 / スキル
■応募資格(必須)
・自動車、電気電子、バッテリー、または大型精密機械分野での自動化生産ライン立上げ、または生産技術エンジニア／PM経験
・ロボット、ビジョンシステム、PLC制御、自動搬送設備のいずれかに関する実務知識
■応募資格(歓迎)
・AI活用能力（データ分析や業務効率化へのAI適用など）
・大規模工場のユーティリティ設計（電源、Air、排気など）やMES（製造実行システム）構築の経験
・設備信頼性管理（FMEA、MTBF／MTTR指標を用いたラインの改善活動）の経験・知識
・英語または韓国語でのビジネス実務経験
（海外での設備検収・輸送、および現地ベンダーとの調整のため）
・自動車、電気電子、バッテリー、または大型精密機械分野での自動化生産ライン立上げ、または生産技術エンジニア／PM経験
・ロボット、ビジョンシステム、PLC制御、自動搬送設備のいずれかに関する実務知識
■応募資格(歓迎)
・AI活用能力（データ分析や業務効率化へのAI適用など）
・大規模工場のユーティリティ設計（電源、Air、排気など）やMES（製造実行システム）構築の経験
・設備信頼性管理（FMEA、MTBF／MTTR指標を用いたラインの改善活動）の経験・知識
・英語または韓国語でのビジネス実務経験
（海外での設備検収・輸送、および現地ベンダーとの調整のため）
勤務地
東京都
想定年収
646 万円 ~ 2,035 万円
仕事内容
~蓄電池とAIの活用による次世代エネルギー基盤構築を推進~
革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。
【部門が目指す姿】
・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築
・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現
・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献
【部門の特徴】
・当社が注力するエネルギー領域を主管する本部
・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門
・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境
■職務内容
【ミッション】
大型コンテナBESS（電力系統・大容量用）、C&I BESS（産業・商業用）および家庭向けBESS製品の仕様策定、設計承認から、各種国際・国内認証の取得、量産移管までの一連の開発プロセスを担当
【主な業務】
BESS製品の企画・開発において、設計レビュー、評価・検証、認証取得対応、量産移管までの開発プロセス全体を推進・管理。
【具体的な業務】
・設計、開発のレビューと承認：パートナー企業が実施する製品設計の承認図や課題管理の統括
・評価、検証の統括：試作サンプルの製作進捗管理、信頼性試験および機能、性能評価結果の検証と承認
・法規、認証管理：日本国内および国際規格（IECなど）に準拠した各種規格・認証取得プロセスの管理
・量産移管：部品原価の検証、購買チームとの連携、量産検証プロセスの承認
■仕事の魅力
・当社の次世代エネルギー事業を牽引する、次世代BESS製品の開発を、初期フェーズから主導できる
・海外の最先端バッテリー技術を持つグローバルパートナーと密に連携し、世界基準の製品開発・設計プロセスを体得できる
・脱炭素社会の実現や電力系統の安定化に直接貢献できる、極めて社会的貢献度の高い最先端プロジェクトに携われます
革新型バッテリー、BESS（蓄電池システム）、EMS（エネルギーマネジメントシステム）をパートナー企業とともに自ら開発し、AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築、電力の最適利用による持続可能な社会への貢献を目指します。
【部門が目指す姿】
・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築
・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現
・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献
【部門の特徴】
・当社が注力するエネルギー領域を主管する本部
・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門
・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境
■職務内容
【ミッション】
大型コンテナBESS（電力系統・大容量用）、C&I BESS（産業・商業用）および家庭向けBESS製品の仕様策定、設計承認から、各種国際・国内認証の取得、量産移管までの一連の開発プロセスを担当
【主な業務】
BESS製品の企画・開発において、設計レビュー、評価・検証、認証取得対応、量産移管までの開発プロセス全体を推進・管理。
【具体的な業務】
・設計、開発のレビューと承認：パートナー企業が実施する製品設計の承認図や課題管理の統括
・評価、検証の統括：試作サンプルの製作進捗管理、信頼性試験および機能、性能評価結果の検証と承認
・法規、認証管理：日本国内および国際規格（IECなど）に準拠した各種規格・認証取得プロセスの管理
・量産移管：部品原価の検証、購買チームとの連携、量産検証プロセスの承認
■仕事の魅力
・当社の次世代エネルギー事業を牽引する、次世代BESS製品の開発を、初期フェーズから主導できる
・海外の最先端バッテリー技術を持つグローバルパートナーと密に連携し、世界基準の製品開発・設計プロセスを体得できる
・脱炭素社会の実現や電力系統の安定化に直接貢献できる、極めて社会的貢献度の高い最先端プロジェクトに携われます
求める経験 / スキル
■応募資格(必須)
・BESS製品、電気設備の製品開発または技術プロジェクトマネジメント（PM／PL）経験
・電気、機械、またはBESS制御（BMS/／PMSなど）のいずれかに関する専門知識
■応募資格(歓迎)
・AI活用能力（データ分析や業務効率化へのAI適用など）
・リチウムイオンバッテリー（LFP含む）の特性評価、またはJIS/／IEC規格に準拠した認証取得、各種試験の対応経験
・DFMEAを活用した設計改善、および過去の課題を反映した設計プロセスの経験
・英語または韓国語での技術協議・ビジネス実務経験
（海外パートナーとの仕様調整、評価のため）
・BESS製品、電気設備の製品開発または技術プロジェクトマネジメント（PM／PL）経験
・電気、機械、またはBESS制御（BMS/／PMSなど）のいずれかに関する専門知識
■応募資格(歓迎)
・AI活用能力（データ分析や業務効率化へのAI適用など）
・リチウムイオンバッテリー（LFP含む）の特性評価、またはJIS/／IEC規格に準拠した認証取得、各種試験の対応経験
・DFMEAを活用した設計改善、および過去の課題を反映した設計プロセスの経験
・英語または韓国語での技術協議・ビジネス実務経験
（海外パートナーとの仕様調整、評価のため）
勤務地
東京都
想定年収
736 万円 ~ 2,035 万円
パナソニックエナジー株式会社
仕事内容
【パナソニック エナジー ブランドムービー】
https://www.youtube.com/watch?v=2-7DppOHdpQ
【パナソニックエナジー社のHP】
同社HP：https://www.panasonic.com/jp/energy/company/philosophy.html
同社採用HP：https://energy-sp.panasonic.com/jp/recruit/philosophy
●モノづくり革新部のミッション
グローバルなお客様が長年お使いいただいている商品を持続的かつ更に高い競争力を持つための生産プロセスを実現する。
●生産プロセス革新課のミッション
生産プロセスを全体最適視点で再構築し、モノづくりのあるべき姿に向けた進化を推進する。
●担当業務と役割
下記業務に対してプロジェクトマネージャーとしての立場で主体的に関わる役割を期待。
・中長期的なモノづくりと拠点戦略の検討
・持続的なモノづくりができる施策検討
・グローバルトップを目指す生産性が維持できる仕組み造り
・脱属人化・自働化の推進ができる標準化仕組み造り
●具体的な仕事内容
モノづくり関連職能、国内外製造拠点と連携して、モノづくり革新・強化の施策検討、調整、実施サポートをプロジェクトマネージャーやその補佐する立場として行う。
https://www.youtube.com/watch?v=2-7DppOHdpQ
【パナソニックエナジー社のHP】
同社HP：https://www.panasonic.com/jp/energy/company/philosophy.html
同社採用HP：https://energy-sp.panasonic.com/jp/recruit/philosophy
●モノづくり革新部のミッション
グローバルなお客様が長年お使いいただいている商品を持続的かつ更に高い競争力を持つための生産プロセスを実現する。
●生産プロセス革新課のミッション
生産プロセスを全体最適視点で再構築し、モノづくりのあるべき姿に向けた進化を推進する。
●担当業務と役割
下記業務に対してプロジェクトマネージャーとしての立場で主体的に関わる役割を期待。
・中長期的なモノづくりと拠点戦略の検討
・持続的なモノづくりができる施策検討
・グローバルトップを目指す生産性が維持できる仕組み造り
・脱属人化・自働化の推進ができる標準化仕組み造り
●具体的な仕事内容
モノづくり関連職能、国内外製造拠点と連携して、モノづくり革新・強化の施策検討、調整、実施サポートをプロジェクトマネージャーやその補佐する立場として行う。
求める経験 / スキル
【必須要件】
製造現場を中心とした新規プロジェクト、改善プロジェクトなどに関わった経験をお持ちの方、また製造会社にて中長期的な視点での戦略検討にかかわった経験をお持ちの方
（キーワード）プロジェクトマネジメント力、製造・生産技術の知識、戦略的思考、コミュニケーション・調整力、データ分析・課題解決力
【歓迎要件】
英語、他言語（例：タイ語、インドネシア語、スペイン語、ポルトガル語、中国語など）でのコミニュケーション能力や海外赴任のご経験
※電池系の技術、生産技術、製造関連の知識が無くても可
製造現場を中心とした新規プロジェクト、改善プロジェクトなどに関わった経験をお持ちの方、また製造会社にて中長期的な視点での戦略検討にかかわった経験をお持ちの方
（キーワード）プロジェクトマネジメント力、製造・生産技術の知識、戦略的思考、コミュニケーション・調整力、データ分析・課題解決力
【歓迎要件】
英語、他言語（例：タイ語、インドネシア語、スペイン語、ポルトガル語、中国語など）でのコミニュケーション能力や海外赴任のご経験
※電池系の技術、生産技術、製造関連の知識が無くても可
従業員数
20,000名
（グローバル連結 2022年4月1日時点）
勤務地
大阪府
想定年収
800 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
20,000名
（グローバル連結 2022年4月1日時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
二輪・パワープロダクツの生産・開発拠点である熊本製作所にて、ICE二輪の大型モーターサイクルの商品開発における各開発プロジェクトの開発推進担当業務をお任せします。Hondaの二輪事業は長期的に電動二輪車も含めて世界シェア５割を目指して取り組んでいます。ICE二輪の大型モーターサイクルの商品開発を通じて『Honda 2輪ブランドを牽引する魅力ある商品を、将来を見据えながら関連部門と連携して企画～開発～生産まで一気通貫で具現化し、お客様へ提供する』ことが役割です。
【業務内容詳細】
各開発プロジェクトの開発推進担当者として、プロジェクト計画の日程管理を行うとともに、開発費計画の策定と遵守に向け、進捗管理をご担当いただき、関係部門へ最新の情報を発信することで開発部門全体の運営に貢献していく業務を担っていただきます。1モデルに1つのチームでプロジェクトを推進しております。
●新機種開発プロジェクトの進行管理（機種ごとの日程管理、試作～量産のフェーズ推進）
開発図面・部品仕様の整備とその登録／進捗管理
●部門横断でのリソース管理（人材・設備や製品・予算・スケジュールなど）と最適化
●評価段階での日程調整、コスト見積もり・予算管理
●関係部門（設計・開発・生産・サービスなど）との横断的な調整・情報共有
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【研修・キャリアパス】
入社後はOJT研修や既存メンバーと一緒にプロジェクトに参画いただき、業務を習得いただきます。
その後、商品開発プロセスに精通することで、商品開発推進のエキスパートとしてのステップアップが可能です。またマネージメントへの登用や生産部門での新機種導入部門など、志向性に合わせ多様な選択肢がございます。
【やりがい、魅力】
・グローバルメーカーとしての規模感のあるプロジェクトリーディングをご担当いただきますので、製品1台あたり数千点にも及ぶ部品をどう仕様に落とし込み、図面として整備し、量産へつなげるか、というのを開発責任者（LPL）の“右腕”として、製品化の過程全体を俯瞰・推進できるポジションです。
・開発をサポートする業務にはなりますが、LPLと連携して機種開発の全体を見ながら機種開発を推進していきます。開発が完了した時の達成感に加え、自分が携わった開発モデルが市場で走っているのを見たときには「創る喜び」を実感できる業務と感じることができます。
【業務内容詳細】
各開発プロジェクトの開発推進担当者として、プロジェクト計画の日程管理を行うとともに、開発費計画の策定と遵守に向け、進捗管理をご担当いただき、関係部門へ最新の情報を発信することで開発部門全体の運営に貢献していく業務を担っていただきます。1モデルに1つのチームでプロジェクトを推進しております。
●新機種開発プロジェクトの進行管理（機種ごとの日程管理、試作～量産のフェーズ推進）
開発図面・部品仕様の整備とその登録／進捗管理
●部門横断でのリソース管理（人材・設備や製品・予算・スケジュールなど）と最適化
●評価段階での日程調整、コスト見積もり・予算管理
●関係部門（設計・開発・生産・サービスなど）との横断的な調整・情報共有
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【研修・キャリアパス】
入社後はOJT研修や既存メンバーと一緒にプロジェクトに参画いただき、業務を習得いただきます。
その後、商品開発プロセスに精通することで、商品開発推進のエキスパートとしてのステップアップが可能です。またマネージメントへの登用や生産部門での新機種導入部門など、志向性に合わせ多様な選択肢がございます。
【やりがい、魅力】
・グローバルメーカーとしての規模感のあるプロジェクトリーディングをご担当いただきますので、製品1台あたり数千点にも及ぶ部品をどう仕様に落とし込み、図面として整備し、量産へつなげるか、というのを開発責任者（LPL）の“右腕”として、製品化の過程全体を俯瞰・推進できるポジションです。
・開発をサポートする業務にはなりますが、LPLと連携して機種開発の全体を見ながら機種開発を推進していきます。開発が完了した時の達成感に加え、自分が携わった開発モデルが市場で走っているのを見たときには「創る喜び」を実感できる業務と感じることができます。
求める経験 / スキル
【求める資格・経験・スキル】
●関係者と円滑な連携が取れるコミュニケーション能力をお持ちの方
●社内外関係部門との調整業務の実務経験
●事業企画にチャレンジしたいという思いをお持ちの方
【あれば望ましい資格・経験・スキル】
●製造業におけるプロジェクト管理・生産準備・開発推進のいずれかの経験
●システム・工程設計・生産工学にまつわる知識
●情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験
●設計・開発部門との仕様検討経験
【求める人物像】
●主体的に行動が出来る方
●Hondaフィロソフィーに共感できる方
●開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●既存のシステムや仕組みを改善・最適化するための手段を提案できる方
●論理的な思考力で業務推進ができる方
●勤務地の変更を伴う異動及び海外駐在の対応が可能な方
●関係者と円滑な連携が取れるコミュニケーション能力をお持ちの方
●社内外関係部門との調整業務の実務経験
●事業企画にチャレンジしたいという思いをお持ちの方
【あれば望ましい資格・経験・スキル】
●製造業におけるプロジェクト管理・生産準備・開発推進のいずれかの経験
●システム・工程設計・生産工学にまつわる知識
●情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験
●設計・開発部門との仕様検討経験
【求める人物像】
●主体的に行動が出来る方
●Hondaフィロソフィーに共感できる方
●開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●既存のシステムや仕組みを改善・最適化するための手段を提案できる方
●論理的な思考力で業務推進ができる方
●勤務地の変更を伴う異動及び海外駐在の対応が可能な方
勤務地
熊本県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
本田技研工業株式会社
仕事内容
世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(制御設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。
【具体的には】
●二輪EV用バッテリーの制御設計開発において
・要求仕様の検討、作成
・制御システムの仕様検討、開発工数検討
・制御システム開発フローの管理
・他部門、サプライヤー等との技術調整、検討
・システムテスト、動作検証等のテスト項目の企画 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●二輪車はモビリティ自体の特性が四輪車と大きく異なるため独自の制御企画が必要となるため、エンジニアとして独創性を発揮できる余地、可能性があります。
●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。
●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【具体的には】
●二輪EV用バッテリーの制御設計開発において
・要求仕様の検討、作成
・制御システムの仕様検討、開発工数検討
・制御システム開発フローの管理
・他部門、サプライヤー等との技術調整、検討
・システムテスト、動作検証等のテスト項目の企画 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●二輪車はモビリティ自体の特性が四輪車と大きく異なるため独自の制御企画が必要となるため、エンジニアとして独創性を発揮できる余地、可能性があります。
●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。
●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●制御システムに関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方
●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学のご経験をお持ちの方
●機械工学のご経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
●制御システムに関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方
●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学のご経験をお持ちの方
●機械工学のご経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
1,198 万円 ~ 1,526 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディングをお任せ致します。
【具体的には】
●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において
・要求仕様の検討、作成
・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業
・部品コストの企画、検討
・他部門、サプライヤー等との技術検討
・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。
●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。
●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【具体的には】
●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において
・要求仕様の検討、作成
・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業
・部品コストの企画、検討
・他部門、サプライヤー等との技術検討
・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。
●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。
●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方
●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学のご経験をお持ちの方
●制御工学のご経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方
●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学のご経験をお持ちの方
●制御工学のご経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
1,198 万円 ~ 1,526 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
当社は従来より、国内線・国際線を飛ぶ大型の民間航空エンジンを中心に手がけてきました。特にアフターマーケット事業により近年の業績は絶好調です。しかしその一方で、長らくジェットエンジンの技術の深化に注力してきたため、航空輸送に関する新たな事業を生み出して来られませんでした。コロナ禍にこの悪影響と新規事業の必要性を痛感した社内有志メンバーが集まり、多忙な本業の傍ら地道な検討を続けて生まれたのがこの「空飛ぶ軽トラ」プロジェクトです。ローカルな物流の生産性向上という社会課題の解決を目的にしたこと、およびガスタービンにより発電した電力でeVTOLの搭載重量・航続距離を飛躍的に伸ばすという手段を選んだことは、従来の当社にないコンセプトでしたが、社外の様々な企業・政府・自治体・団体との意見交換や展示会への出展などをつうじてその正しさを確信し、じわじわと賛同者を増やし、ついに2025年度に本格的なハードウェア開発を行えることになりました。100年に1度の空の移動革命に直接携われるチャンスです。自由な雰囲気の当社において、一緒に夢をかなえていただける方を募集しています。
【業務内容】
eVTOL向けハイブリッドシステム用小型ガスタービン開発取りまとめ
◆各サブシステムへの要求配分（再配分調整）、開発計画策定
◆QCTを満足するため、開発の進行管理を行う
◆各コンポーネント設計で解決できない課題解決をリードする
◆ECU開発担当、発電機設計担当等、ガスタービン以外のコンポーネント担当者との調整・すり合わせを行う
平均残業時間：30時間
フレックス可否：可
リモート勤務：可
出張：国内出張は多数、海外出張は年数回程度
【業務内容】
eVTOL向けハイブリッドシステム用小型ガスタービン開発取りまとめ
◆各サブシステムへの要求配分（再配分調整）、開発計画策定
◆QCTを満足するため、開発の進行管理を行う
◆各コンポーネント設計で解決できない課題解決をリードする
◆ECU開発担当、発電機設計担当等、ガスタービン以外のコンポーネント担当者との調整・すり合わせを行う
平均残業時間：30時間
フレックス可否：可
リモート勤務：可
出張：国内出張は多数、海外出張は年数回程度
求める経験 / スキル
【必須要件】
■ガスタービンエンジン (航空用だけでなく、産業用も含む) のシステム設計経験（部分的可）、または，複数コンポーネントの開発に携わった経験。(プロジェクト全体で協力会社含め50名程度のプロジェクト規模。5年以上)
■英語力 (海外メーカー、協力会社と技術について議論・折衝ができること)
■開発フェーズに応じて課題を設定し、関連設計部署をリードする、プロジェクトのリーディングスキル
【歓迎要件】
◆ガスタービンエンジンの改良プロジェクトではなく、新規エンジンを構想段階から立ちあげた経験
◆プロジェクトマネジメント資格（例：PMP）やリスク管理経験
◆関連法規・認証（航空）に関する知識
◆システムズエンジニアリングの経験
■ガスタービンエンジン (航空用だけでなく、産業用も含む) のシステム設計経験（部分的可）、または，複数コンポーネントの開発に携わった経験。(プロジェクト全体で協力会社含め50名程度のプロジェクト規模。5年以上)
■英語力 (海外メーカー、協力会社と技術について議論・折衝ができること)
■開発フェーズに応じて課題を設定し、関連設計部署をリードする、プロジェクトのリーディングスキル
【歓迎要件】
◆ガスタービンエンジンの改良プロジェクトではなく、新規エンジンを構想段階から立ちあげた経験
◆プロジェクトマネジメント資格（例：PMP）やリスク管理経験
◆関連法規・認証（航空）に関する知識
◆システムズエンジニアリングの経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
1,100 万円 ~ 1,650 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
防衛用新型航空エンジン（次期練習機・無人機向け）の開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメントとシステムエンジニアリングの両面から、下記のような業務を担っていただきます。
■コンセプト検討〜全体計画の立案・推進
防衛省の将来構想・運用要求・性能要求を踏まえた新型エンジンのコンセプト検討
必要推力、燃費、信頼性、整備性、ライフサイクルコストなど、多面的な要求条件の整理
機体側とのインターフェースや将来拡張性も見据えた、エンジン全体システムの最適案の検討
コンセプトに基づく、開発全体のマスタープラン策定
開発スケジュール、試験計画、製造・調達計画、認証取得計画などの全体ロードマップ作成
必要な人的・技術的リソースの見積りと配分方針の検討
社内各部門と連携しながら、開発計画の妥当性・実現性の検証とアップデート
■システム設計・補機仕様のとりまとめ
エンジン各種システム（例：燃料系、制御系、潤滑系、冷却系など）の仕様整理・設計方針の調整
システム間のインターフェースやトレードオフを踏まえた最適な構成案の検討
ポンプ・電子制御部など補機類の仕様検討および調整
補機の機能要求・性能要求・信頼性要求などの定義
社内外の設計・製造パートナーとの協議を通じた設計方針のとりまとめ
システム設計レビューの企画・実施
設計の妥当性確認、リスク・課題の抽出と対策方針の整理
レビュー結果を踏まえた設計・計画の修正、ステークホルダーへの説明
■試験計画の立案・進捗管理
部品試験・補機試験・エンジン試験の全体計画立案
開発フェーズに応じた必要試験項目の洗い出しと優先度付け
試験設備・治具・計測系などの準備計画、スケジュールの調整
各試験の進捗・結果のモニタリング、問題発生時の原因分析・対策検討のとりまとめ
必要に応じて現場に足を運び、試験立会い・技術的議論・関係部門との調整を実施
試験結果の整理と次フェーズへのフィードバック
試験データの評価・整理および設計・認証・顧客説明に向けたアウトプットへの反映
■製造・調達計画の策定・フォロー
製造・調達部門と連携した生産・調達計画の策定
量産を見据えた製造性・コスト・サプライチェーンリスクなどの観点から、製造・調達の方針を検討
製造ライン／外注先の選定、立ち上げスケジュールの調整
コスト・スケジュール・品質のバランスを踏まえた最適化
コスト目標と品質要求、納期の制約を踏まえたトレードオフの検討
調達先との協議や社内交渉を通じて、現実的かつ競争力ある計画に落とし込む
■耐空性認証対応・渉外
耐空性認証取得に向けた計画立案と対応の推進
認証要求事項の整理、必要試験・検証活動の洗い出し
認証当局・防衛省への説明を見据えた試験計画・評価方針の策定
認証関連試験への立会い・評価・整理
試験立会いを通じた試験の妥当性確認、結果の技術的評価
認証に必要な技術文書・説明資料のとりまとめ、質疑応答の準備
防衛省・協力企業との技術協議・仕様調整
■社内外ステークホルダーとの連携・調整
社内関係部門との横断的なとりまとめ
各種システム・構造・補機等の設計部門、製造、調達、品質保証、営業などと密に連携
要求仕様・コスト・スケジュール・リスクの観点から、各部門の意見・制約条件を整理し、全体最適となる落としどころを設計
社外パートナーとの協業推進
サプライヤーや共同開発パートナーとの技術打合せ・進捗管理
協力企業の技術的強みを活かしつつ、IHIとしての全体責任を踏まえた役割分担の設計
【本ポジションの魅力】
日本で唯一、一定以上の推力クラスの航空エンジンを「1本丸ごと」開発できる環境で、エンジンをシステムとして捉える視点を実践的に習得できる。
数十年に一度の貴重な機会である新規エンジン開発立ち上げプロジェクトに初期段階から参画し、最新の防衛用エンジンの開発プロセス全体（設計～試験～製造～耐空性認証）を経験できる。
性能・システム・構造・制御・補機・製造・調達・品質・認証・渉外など、エンジンを構成する幅広い領域に横断的に関わり、グローバル・スタンダードなプロジェクトマネジメント／ものづくりの知見を得られる。
防衛省や各企業との技術調整・交渉を通じて、高度な折衝力とドキュメンテーション能力を磨き、将来はサブプロジェクトを任される“プロジェクト屋”として一本立ちできるキャリアを築ける。
■コンセプト検討〜全体計画の立案・推進
防衛省の将来構想・運用要求・性能要求を踏まえた新型エンジンのコンセプト検討
必要推力、燃費、信頼性、整備性、ライフサイクルコストなど、多面的な要求条件の整理
機体側とのインターフェースや将来拡張性も見据えた、エンジン全体システムの最適案の検討
コンセプトに基づく、開発全体のマスタープラン策定
開発スケジュール、試験計画、製造・調達計画、認証取得計画などの全体ロードマップ作成
必要な人的・技術的リソースの見積りと配分方針の検討
社内各部門と連携しながら、開発計画の妥当性・実現性の検証とアップデート
■システム設計・補機仕様のとりまとめ
エンジン各種システム（例：燃料系、制御系、潤滑系、冷却系など）の仕様整理・設計方針の調整
システム間のインターフェースやトレードオフを踏まえた最適な構成案の検討
ポンプ・電子制御部など補機類の仕様検討および調整
補機の機能要求・性能要求・信頼性要求などの定義
社内外の設計・製造パートナーとの協議を通じた設計方針のとりまとめ
システム設計レビューの企画・実施
設計の妥当性確認、リスク・課題の抽出と対策方針の整理
レビュー結果を踏まえた設計・計画の修正、ステークホルダーへの説明
■試験計画の立案・進捗管理
部品試験・補機試験・エンジン試験の全体計画立案
開発フェーズに応じた必要試験項目の洗い出しと優先度付け
試験設備・治具・計測系などの準備計画、スケジュールの調整
各試験の進捗・結果のモニタリング、問題発生時の原因分析・対策検討のとりまとめ
必要に応じて現場に足を運び、試験立会い・技術的議論・関係部門との調整を実施
試験結果の整理と次フェーズへのフィードバック
試験データの評価・整理および設計・認証・顧客説明に向けたアウトプットへの反映
■製造・調達計画の策定・フォロー
製造・調達部門と連携した生産・調達計画の策定
量産を見据えた製造性・コスト・サプライチェーンリスクなどの観点から、製造・調達の方針を検討
製造ライン／外注先の選定、立ち上げスケジュールの調整
コスト・スケジュール・品質のバランスを踏まえた最適化
コスト目標と品質要求、納期の制約を踏まえたトレードオフの検討
調達先との協議や社内交渉を通じて、現実的かつ競争力ある計画に落とし込む
■耐空性認証対応・渉外
耐空性認証取得に向けた計画立案と対応の推進
認証要求事項の整理、必要試験・検証活動の洗い出し
認証当局・防衛省への説明を見据えた試験計画・評価方針の策定
認証関連試験への立会い・評価・整理
試験立会いを通じた試験の妥当性確認、結果の技術的評価
認証に必要な技術文書・説明資料のとりまとめ、質疑応答の準備
防衛省・協力企業との技術協議・仕様調整
■社内外ステークホルダーとの連携・調整
社内関係部門との横断的なとりまとめ
各種システム・構造・補機等の設計部門、製造、調達、品質保証、営業などと密に連携
要求仕様・コスト・スケジュール・リスクの観点から、各部門の意見・制約条件を整理し、全体最適となる落としどころを設計
社外パートナーとの協業推進
サプライヤーや共同開発パートナーとの技術打合せ・進捗管理
協力企業の技術的強みを活かしつつ、IHIとしての全体責任を踏まえた役割分担の設計
【本ポジションの魅力】
日本で唯一、一定以上の推力クラスの航空エンジンを「1本丸ごと」開発できる環境で、エンジンをシステムとして捉える視点を実践的に習得できる。
数十年に一度の貴重な機会である新規エンジン開発立ち上げプロジェクトに初期段階から参画し、最新の防衛用エンジンの開発プロセス全体（設計～試験～製造～耐空性認証）を経験できる。
性能・システム・構造・制御・補機・製造・調達・品質・認証・渉外など、エンジンを構成する幅広い領域に横断的に関わり、グローバル・スタンダードなプロジェクトマネジメント／ものづくりの知見を得られる。
防衛省や各企業との技術調整・交渉を通じて、高度な折衝力とドキュメンテーション能力を磨き、将来はサブプロジェクトを任される“プロジェクト屋”として一本立ちできるキャリアを築ける。
求める経験 / スキル
必須要件
■製造業におけるプロジェクトマネジメントのご経験
■機械工学、流体力学、熱力学、材料技術などの知見
■社内外関係者との折衝力
歓迎要件
◆新規事業の立上げの経験（開発/生産/施工/サプライチェーン等、工程の種類や文理は不問）
◆機械工学、流体力学、熱力学、材料技術などの基礎知識
◆プロジェクト管理に類する業務経験のある方
◆システムズエンジニアリング、ＭＢＳＥに関する知見のある方
◆発表資料の作成及びプレゼン経験のある方
・官公庁や各企業を相手としたビジネスになるため、それぞれの文化や役割などを理解した上で業務を進めることができる方
・社内外の関係者とコミュニケーションを取り、時にIT等の知識も活用して、全体最適の観点で改善に取り組める方
・航空機産業および防衛産業への興味をお持ちの方
■製造業におけるプロジェクトマネジメントのご経験
■機械工学、流体力学、熱力学、材料技術などの知見
■社内外関係者との折衝力
歓迎要件
◆新規事業の立上げの経験（開発/生産/施工/サプライチェーン等、工程の種類や文理は不問）
◆機械工学、流体力学、熱力学、材料技術などの基礎知識
◆プロジェクト管理に類する業務経験のある方
◆システムズエンジニアリング、ＭＢＳＥに関する知見のある方
◆発表資料の作成及びプレゼン経験のある方
・官公庁や各企業を相手としたビジネスになるため、それぞれの文化や役割などを理解した上で業務を進めることができる方
・社内外の関係者とコミュニケーションを取り、時にIT等の知識も活用して、全体最適の観点で改善に取り組める方
・航空機産業および防衛産業への興味をお持ちの方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
米国GE社製の事業用ガスタービン（出力80MW～600MW）を用いたコンバインドサイクル発電プラントの国内新設プロジェクトにおいて、ガスタービン発電設備のリードエンジニアをお任せします。
IHIグループが手掛ける大型GTCC発電プラントの中核を担うガスタービン発電設備（ガスタービンおよびその周辺機器）において、計画立案、見積・積算、設計、および施工に関するエンジニアリング・管理業務全般に携わっていただきます。
【業務詳細】
大型パワープラントの国内新設プロジェクト（電力会社・自家発電顧客向け等）における、中でもガスタービン発電設備をリードするエンジニアとして、立ち上げから完工まで一貫してプロジェクトを主導していただきます。以下の様な業務に携わっていただきます。
◆技術だけでなく様々な角度から検討を行い、ガスタービン発電設備およびその構成機器・周辺機器における基本計画を立案
◆顧客からの要求仕様に沿った条件における見積り・仕様書の作成、取りまとめおよびメーカー（GE社）との交渉や調整
◆契約内容および顧客の要求に基づいたガスタービン発電設備および、その構成機器を含めた仕様を取りまとめ、各メーカーへ仕様書を提示
◆建設・工事における監理業務（基本的に豊洲にて勤務し、イレギュラー対応や試運転フェーズ時には出張ベースで現場へ赴くことがあります）
※全体のEPCはIHIグループ各部門で組織として構成および対応しており、EPC全体のプロジェクトマネジメントは他の担当者が対応しています。
【アピールポイント】
・プラント全体の案件として金額規模も非常に大きく、大型プラントならではの完遂した時のやりがいを感じることができます。
・世界で有数の企業と折衝しながらプロジェクトを前に進めるため、難度の高い折衝・調整に携わります。自身のプロジェクトマネジメントスキル向上に繋がります。
・当面は国内の事業用GTCCプロジェクトとなりますが、将来的には海外プロジェクトやアンモニア専焼GTCCへの展開も予定しており、グローバルかつダイナミックな活躍ができるポジションです。
【働き方】
平均残業時間：月30時間
フレックス：有
リモート勤務：可（業務の性質上、出社が中心）
出張：有
IHIグループが手掛ける大型GTCC発電プラントの中核を担うガスタービン発電設備（ガスタービンおよびその周辺機器）において、計画立案、見積・積算、設計、および施工に関するエンジニアリング・管理業務全般に携わっていただきます。
【業務詳細】
大型パワープラントの国内新設プロジェクト（電力会社・自家発電顧客向け等）における、中でもガスタービン発電設備をリードするエンジニアとして、立ち上げから完工まで一貫してプロジェクトを主導していただきます。以下の様な業務に携わっていただきます。
◆技術だけでなく様々な角度から検討を行い、ガスタービン発電設備およびその構成機器・周辺機器における基本計画を立案
◆顧客からの要求仕様に沿った条件における見積り・仕様書の作成、取りまとめおよびメーカー（GE社）との交渉や調整
◆契約内容および顧客の要求に基づいたガスタービン発電設備および、その構成機器を含めた仕様を取りまとめ、各メーカーへ仕様書を提示
◆建設・工事における監理業務（基本的に豊洲にて勤務し、イレギュラー対応や試運転フェーズ時には出張ベースで現場へ赴くことがあります）
※全体のEPCはIHIグループ各部門で組織として構成および対応しており、EPC全体のプロジェクトマネジメントは他の担当者が対応しています。
【アピールポイント】
・プラント全体の案件として金額規模も非常に大きく、大型プラントならではの完遂した時のやりがいを感じることができます。
・世界で有数の企業と折衝しながらプロジェクトを前に進めるため、難度の高い折衝・調整に携わります。自身のプロジェクトマネジメントスキル向上に繋がります。
・当面は国内の事業用GTCCプロジェクトとなりますが、将来的には海外プロジェクトやアンモニア専焼GTCCへの展開も予定しており、グローバルかつダイナミックな活躍ができるポジションです。
【働き方】
平均残業時間：月30時間
フレックス：有
リモート勤務：可（業務の性質上、出社が中心）
出張：有
求める経験 / スキル
【必須要件】
■ガスタービンに関わるEPCプロジェクトのエンジニアリング経験（大型コジェネ・石炭火力等でもGE製のGT等を扱ってきた経験があれば可）
■海外メーカーを始めとしたステークホルダーとのタフな折衝を取りまとめた経験
■ビジネスレベルの英語力（TOEIC:700点以上目安）
【歓迎要件】
◆GE社製品を取り扱った経験、及びGE社とのコミュニケーションを行った経験をお持ちの方
◆構成機器や電気設備における電気系統に関わる専門知識をお持ちの方
■ガスタービンに関わるEPCプロジェクトのエンジニアリング経験（大型コジェネ・石炭火力等でもGE製のGT等を扱ってきた経験があれば可）
■海外メーカーを始めとしたステークホルダーとのタフな折衝を取りまとめた経験
■ビジネスレベルの英語力（TOEIC:700点以上目安）
【歓迎要件】
◆GE社製品を取り扱った経験、及びGE社とのコミュニケーションを行った経験をお持ちの方
◆構成機器や電気設備における電気系統に関わる専門知識をお持ちの方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
900 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、イプシロンロケットによる打上げ輸送サービス事業の事業計画策定から、事業立ち上げ後の運営体制構築および進捗管理に関わる業務をお任せいたします。宇宙への夢を形にするプロセスに深く関与し、最前線で活躍することができます。当部門では以下の様な業務を担当しています。
1.打上げ輸送サービスを事業として軌道にのせるための事業計画の企画・実行
2.打上げ輸送サービス事業の展開
3.お客様/パートナー企業との調整、スケジュール・コスト管理
【業務内容】
イプシロンロケットの改良型となるイプシロンSロケットは、IHIエアロスペースとJAXAが共同開発し、信頼性と運用性の高度な要求に対し、優れたコストで打ち上げを実現するロケットです。これまでイプシロンロケットの打ち上げはJAXAが主導で行っておりましたが、改良型のイプシロンSロケットは当社が打ち上げまでを行います。「世界一コンパクトな打上げ」を目指し、確実性と革新性を備えた日本産品質のロケットを、官公庁や学術機関といったこれまでの利用に加え、商業向けなど、多様な衛星を所定の軌道へ投入する衛星打上げ輸送事業を展開するための、プロジェクトマネジメントプランの立案と実行をお任せいたします。
具体的には、当社が打ち上げ輸送サービスの受注からロケット打ち上げまでのプロジェクトを自立して完遂させるための、一連の業務フローをJAXAや社内技術部門と協働して構築いただきます。ご入社いただく方には、その業務フロー構築プロジェクトのリードとして、事業の立ち上げ・展開に向けた業務シナリオの検討や、社内外のステークホルダーとのヒアリング・ボトルネックの特定を通して、理想的な業務フローを作成していただきます。作成後は打ち上げのリハーサル等を通して、ブラッシュアップを行い、
試行運用と改善サイクルを進めながら、打上げ輸送サービスの事業拡大の促進に寄与いただきます。 現在、日本の宇宙開発は政府の宇宙戦略基金の創設や予算拡充により、これまでにない追い風を受けています。衛星打上げ市場が年々拡大する中、イプシロンロケットによる打上げ輸送サービス事業を確立することは、当社の宇宙ビジネス拡大において極めて重要です。事業を軌道に乗せるための中核的役割を担っていただくことを期待します。
【アピールポイント】
◆宇宙ビジネスの最前線で活躍できるチャンス日本が誇るイプシロンロケットを用いた打上げ輸送サービス事業に携わり、宇宙開発の新たな可能性を切り拓くプロジェクトの中核を担えます。宇宙への夢を形にするプロセスに深く関与し、最先端技術とともに働くやりがいを感じられます。
◆幅広い業務スコープと自己成長の機会事業計画の策定から立ち上げ、運営体制の構築、進捗管理まで幅広い業務を担当。経営層と直接関わる機会があり、事業全体を俯瞰するスキルが身につきます。さらに、国内外の顧客やパートナー企業との調整業務を通じて、高いコミュニケーション力やプロジェクトマネジメント力を磨けます。
◆グローバルな環境での活躍国内外の政府機関、企業、スタートアップなど、多様な顧客やパートナーと協力しながらプロジェクトを進行。国際的な視点を養いながら、グローバルな活躍の場を広げられます。
◆挑戦とイノベーションに満ちた環境打上げ輸送サービスを新たな事業として確立するという挑戦に携われるポジションです。新しい価値を創造し、課題を乗り越えることで自己の成長と達成感を得られる環境が整っています。
【働く環境】
平均残業時間：月30時間
フレックスタイム制：有（コアタイム：無）
リモート勤務：可（週1～2日）
※入社後すぐに、（株）IHIエアロスペース社へ出向いただきます。
IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、イプシロンロケットによる打上げ輸送サービス事業の事業計画策定から、事業立ち上げ後の運営体制構築および進捗管理に関わる業務をお任せいたします。宇宙への夢を形にするプロセスに深く関与し、最前線で活躍することができます。当部門では以下の様な業務を担当しています。
1.打上げ輸送サービスを事業として軌道にのせるための事業計画の企画・実行
2.打上げ輸送サービス事業の展開
3.お客様/パートナー企業との調整、スケジュール・コスト管理
【業務内容】
イプシロンロケットの改良型となるイプシロンSロケットは、IHIエアロスペースとJAXAが共同開発し、信頼性と運用性の高度な要求に対し、優れたコストで打ち上げを実現するロケットです。これまでイプシロンロケットの打ち上げはJAXAが主導で行っておりましたが、改良型のイプシロンSロケットは当社が打ち上げまでを行います。「世界一コンパクトな打上げ」を目指し、確実性と革新性を備えた日本産品質のロケットを、官公庁や学術機関といったこれまでの利用に加え、商業向けなど、多様な衛星を所定の軌道へ投入する衛星打上げ輸送事業を展開するための、プロジェクトマネジメントプランの立案と実行をお任せいたします。
具体的には、当社が打ち上げ輸送サービスの受注からロケット打ち上げまでのプロジェクトを自立して完遂させるための、一連の業務フローをJAXAや社内技術部門と協働して構築いただきます。ご入社いただく方には、その業務フロー構築プロジェクトのリードとして、事業の立ち上げ・展開に向けた業務シナリオの検討や、社内外のステークホルダーとのヒアリング・ボトルネックの特定を通して、理想的な業務フローを作成していただきます。作成後は打ち上げのリハーサル等を通して、ブラッシュアップを行い、
試行運用と改善サイクルを進めながら、打上げ輸送サービスの事業拡大の促進に寄与いただきます。 現在、日本の宇宙開発は政府の宇宙戦略基金の創設や予算拡充により、これまでにない追い風を受けています。衛星打上げ市場が年々拡大する中、イプシロンロケットによる打上げ輸送サービス事業を確立することは、当社の宇宙ビジネス拡大において極めて重要です。事業を軌道に乗せるための中核的役割を担っていただくことを期待します。
【アピールポイント】
◆宇宙ビジネスの最前線で活躍できるチャンス日本が誇るイプシロンロケットを用いた打上げ輸送サービス事業に携わり、宇宙開発の新たな可能性を切り拓くプロジェクトの中核を担えます。宇宙への夢を形にするプロセスに深く関与し、最先端技術とともに働くやりがいを感じられます。
◆幅広い業務スコープと自己成長の機会事業計画の策定から立ち上げ、運営体制の構築、進捗管理まで幅広い業務を担当。経営層と直接関わる機会があり、事業全体を俯瞰するスキルが身につきます。さらに、国内外の顧客やパートナー企業との調整業務を通じて、高いコミュニケーション力やプロジェクトマネジメント力を磨けます。
◆グローバルな環境での活躍国内外の政府機関、企業、スタートアップなど、多様な顧客やパートナーと協力しながらプロジェクトを進行。国際的な視点を養いながら、グローバルな活躍の場を広げられます。
◆挑戦とイノベーションに満ちた環境打上げ輸送サービスを新たな事業として確立するという挑戦に携われるポジションです。新しい価値を創造し、課題を乗り越えることで自己の成長と達成感を得られる環境が整っています。
【働く環境】
平均残業時間：月30時間
フレックスタイム制：有（コアタイム：無）
リモート勤務：可（週1～2日）
※入社後すぐに、（株）IHIエアロスペース社へ出向いただきます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■事業会社あるいはコンサルティングファームやSIerにおける、プロジェクトリーダーやPMOの業務経験(規模不問)
■英語を使用する業務に抵抗が無い方
■入社後一定の期間、IHIエアロスペース本社（富岡）での勤務が可能な方
【歓迎要件】
◆事業開発または新規事業立ち上げに関する実務経験
◆市場分析/競合分析の実務経験
◆プロジェクトリーダーとしての実務経験があり、計画立案や進捗管理を含めたプロジェクト運営に携わったことがある方
◆業務フローの作成経験があり、ビジネスおよび業務プロセスの理解をお持ちの方
◆コンサルティングファームやスタートアップ企業での新規事業立ち上げに関わる実務経験
◆MBAや経営学の知識
◆航空宇宙業界に関する知識
◆ビジネスレベルの英語力
■事業会社あるいはコンサルティングファームやSIerにおける、プロジェクトリーダーやPMOの業務経験(規模不問)
■英語を使用する業務に抵抗が無い方
■入社後一定の期間、IHIエアロスペース本社（富岡）での勤務が可能な方
【歓迎要件】
◆事業開発または新規事業立ち上げに関する実務経験
◆市場分析/競合分析の実務経験
◆プロジェクトリーダーとしての実務経験があり、計画立案や進捗管理を含めたプロジェクト運営に携わったことがある方
◆業務フローの作成経験があり、ビジネスおよび業務プロセスの理解をお持ちの方
◆コンサルティングファームやスタートアップ企業での新規事業立ち上げに関わる実務経験
◆MBAや経営学の知識
◆航空宇宙業界に関する知識
◆ビジネスレベルの英語力
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
群馬県
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
■求人概要
IHIは海上自衛隊保有の艦艇向けに航空転用型ガスタービンエンジン及びその制御装置等を納入しており、現在進行中の新型艦艇用ガスタービン発電装置開発プロジェクトにおいて、プロジェクト管理を担当し、社内活動の管理業務に加え、開発の進捗や新しい護衛艦向けの提案をお客様へ報告するまでを担当いただきます。自分自身が取りまとめたエンジンが数十年間護衛艦に搭載され、日本の安全を守ることに繋がっていく業務です。
【業務詳細】
新型艦艇用ガスタービン発電装置開発プロジェクトの管理業務(日程、予算、リスク、技術、製造・サプライヤ進捗など）に携わります。ご経験によって担当いただく業務を決定致しますが、プロジェクト管理の主担当として、お客様(防衛省・海上自衛隊)との調整、報告、更には提案に向けた資料作成やお客様・関係各社との調整等に携わっていただきます。
《業務詳細》
※ご経験によって以下より担当いただく業務を決定致します。
◆ガスタービン発電装置のプロジェクト管理（日程、予算、リスク、技術、製造・サプライヤ進捗）および関連部門との折衝・調整
◆お客様とのやり取り、報告や提案等に向けた資料作成及び調整
◆新型護衛艦の電源システムに関連した、造船所、発電機メーカー等との調整
・自分の活動が日本の安全保障に繋がり、大きく社会貢献できる業務です。 ・多くのステークホルダーが関与するプロジェクトであり、それら管理作業により、プロジェクトマネジメントスキルを身に付けることができます。
【アピールポイント】
・数十年ぶりに迎える新機種開発の希少な機会であり、開発期にしか味わえない仕事の醍醐味及び成長の機会があります。
・自分の活動が日本の安全保障に繋がり、大きく社会貢献できる業務です。
・多くのステークホルダーが関与するプロジェクトであり、それら管理作業により、プロジェクトマネジメントスキルを身に付けることができます。
IHIは海上自衛隊保有の艦艇向けに航空転用型ガスタービンエンジン及びその制御装置等を納入しており、現在進行中の新型艦艇用ガスタービン発電装置開発プロジェクトにおいて、プロジェクト管理を担当し、社内活動の管理業務に加え、開発の進捗や新しい護衛艦向けの提案をお客様へ報告するまでを担当いただきます。自分自身が取りまとめたエンジンが数十年間護衛艦に搭載され、日本の安全を守ることに繋がっていく業務です。
【業務詳細】
新型艦艇用ガスタービン発電装置開発プロジェクトの管理業務(日程、予算、リスク、技術、製造・サプライヤ進捗など）に携わります。ご経験によって担当いただく業務を決定致しますが、プロジェクト管理の主担当として、お客様(防衛省・海上自衛隊)との調整、報告、更には提案に向けた資料作成やお客様・関係各社との調整等に携わっていただきます。
《業務詳細》
※ご経験によって以下より担当いただく業務を決定致します。
◆ガスタービン発電装置のプロジェクト管理（日程、予算、リスク、技術、製造・サプライヤ進捗）および関連部門との折衝・調整
◆お客様とのやり取り、報告や提案等に向けた資料作成及び調整
◆新型護衛艦の電源システムに関連した、造船所、発電機メーカー等との調整
・自分の活動が日本の安全保障に繋がり、大きく社会貢献できる業務です。 ・多くのステークホルダーが関与するプロジェクトであり、それら管理作業により、プロジェクトマネジメントスキルを身に付けることができます。
【アピールポイント】
・数十年ぶりに迎える新機種開発の希少な機会であり、開発期にしか味わえない仕事の醍醐味及び成長の機会があります。
・自分の活動が日本の安全保障に繋がり、大きく社会貢献できる業務です。
・多くのステークホルダーが関与するプロジェクトであり、それら管理作業により、プロジェクトマネジメントスキルを身に付けることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■製造業におけるプロジェクトマネジメント（進捗管理・調整等）の経験
【歓迎要件】
◆各種エンジン、回転機械等、ガスタービン発電装置との親和性が高い製品に係った経験
◆製品の開発プロジェクトに従事した経験
◆チームやプログラムを取りまとめた経験
■製造業におけるプロジェクトマネジメント（進捗管理・調整等）の経験
【歓迎要件】
◆各種エンジン、回転機械等、ガスタービン発電装置との親和性が高い製品に係った経験
◆製品の開発プロジェクトに従事した経験
◆チームやプログラムを取りまとめた経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
840 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
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