弱電回路設計の求人・転職情報（3ページ目）
833件中の101〜150件を表示
三菱重工業株式会社
仕事内容
※入社後、三菱重工サーマルシステムズ株式会社へ出向となります。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
【業務内容】
ターボ冷凍機の制御コントローラの開発設計に携わって頂きます。
具体的には、グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機を動かすための制御基板について、新しい技術を取り入れながら、要求される仕様をまとめ、回路構成やインタフェース仕様を決定して基板設計を主導してもらいたいと考えています。完成した基板は各種試験をおこない、冷凍機に搭載する製品として量産化します。開発プロジェクトの進行過程ではグループ内はもちろん、他部署との情報共有や定期的な打合せなどにもご対応頂きます。
事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や社外BPとも協力して仕様検討及びソフトウェア製作をすすめる場合もあります。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
<仕事の魅力・やりがい>
MHIグループでは2040年までにカーボンネットゼロを目指して取り組んでおり、当社に期待される役割りも大きくなっています。
高効率ターボ冷凍機、及びターボ冷凍機を中心とした熱源設備の省エネルギー化は、カーボンニュートラル社会に貢献できる有意義な仕事です。
<働き方>
当チームでは、チーム統括以下、8名が在籍しています。
年齢構成も下は20代後半から上は30代までと、活発な職場です。
業務内容はハードウェアやソフトウェアに分かれていますが、基板としてはどちらが欠けても動作しないため、上級になるにつれて両方の技術を習得していく事が期待されます。過去、ある程度の周期で開発をおこなっていますので、仕事がわからず困るといったことはありません。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
【業務内容】
ターボ冷凍機の制御コントローラの開発設計に携わって頂きます。
具体的には、グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機を動かすための制御基板について、新しい技術を取り入れながら、要求される仕様をまとめ、回路構成やインタフェース仕様を決定して基板設計を主導してもらいたいと考えています。完成した基板は各種試験をおこない、冷凍機に搭載する製品として量産化します。開発プロジェクトの進行過程ではグループ内はもちろん、他部署との情報共有や定期的な打合せなどにもご対応頂きます。
事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や社外BPとも協力して仕様検討及びソフトウェア製作をすすめる場合もあります。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
<仕事の魅力・やりがい>
MHIグループでは2040年までにカーボンネットゼロを目指して取り組んでおり、当社に期待される役割りも大きくなっています。
高効率ターボ冷凍機、及びターボ冷凍機を中心とした熱源設備の省エネルギー化は、カーボンニュートラル社会に貢献できる有意義な仕事です。
<働き方>
当チームでは、チーム統括以下、8名が在籍しています。
年齢構成も下は20代後半から上は30代までと、活発な職場です。
業務内容はハードウェアやソフトウェアに分かれていますが、基板としてはどちらが欠けても動作しないため、上級になるにつれて両方の技術を習得していく事が期待されます。過去、ある程度の周期で開発をおこなっていますので、仕事がわからず困るといったことはありません。
求める経験 / スキル
【必須】
・電子回路設計、プリント基板設計、評価の経験がある技術者の方
【尚可】
・技術士（電気電子部門）の資格をお持ちの方
・インバータ設計、電子機器構造設計、規格（安全規格、EMC規格）対応のいずれかの経験をお持ちの方
・英語でのコミュニケーションが可能な方
・電子回路設計、プリント基板設計、評価の経験がある技術者の方
【尚可】
・技術士（電気電子部門）の資格をお持ちの方
・インバータ設計、電子機器構造設計、規格（安全規格、EMC規格）対応のいずれかの経験をお持ちの方
・英語でのコミュニケーションが可能な方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 950 万円
仕事内容
※入社後、三菱重工機械システム株式会社へ出向となります。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
三菱重工機械システム株式会社 ホームページ：https://www.mhi.com/jp/group/mhims/
【業務内容】
ITS(※)に関する製品(国内高速道路向け料金収受機械、ETC機器）に於けるハードウェア設計、又はソフトウェア設計の基本設計、詳細設計、検証に関する業務
※Intelligent Transport Systems(高度道路交通システム)の略語。当社製品にはETCシステム、料金収受システムなどがあります。
【魅力】
ITSは、最先端の情報通信技術等を用いて人と道路と車両を一体のシステムとして構築することにより、道路交通の安全性、輸送効率、快適性の飛躍的向上を実現するとともに、渋滞の軽減等の交通の円滑化を通し環境保全に大きく貢献しています。
ITSに関する製品設計全般業務に携わって頂きます。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
三菱重工機械システム株式会社 ホームページ：https://www.mhi.com/jp/group/mhims/
【業務内容】
ITS(※)に関する製品(国内高速道路向け料金収受機械、ETC機器）に於けるハードウェア設計、又はソフトウェア設計の基本設計、詳細設計、検証に関する業務
※Intelligent Transport Systems(高度道路交通システム)の略語。当社製品にはETCシステム、料金収受システムなどがあります。
【魅力】
ITSは、最先端の情報通信技術等を用いて人と道路と車両を一体のシステムとして構築することにより、道路交通の安全性、輸送効率、快適性の飛躍的向上を実現するとともに、渋滞の軽減等の交通の円滑化を通し環境保全に大きく貢献しています。
ITSに関する製品設計全般業務に携わって頂きます。
求める経験 / スキル
【必須】
・基本的な電気回路やソフトウェアの知識のある方
・基本的な電気回路やソフトウェアの知識のある方
勤務地
兵庫県
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
三菱重工業株式会社
仕事内容
■業務内容
本業務では当社の衛星開発を御担当頂きます。衛星ミッションに関する顧客調整から、衛星システムの設計、各種開発業務、システム試験・解析、運用などを衛星開発に関する一連の業務を担当頂きます。開発チームには電気・熱・構造・姿勢など各担当分野がありますが一緒に仕事をしながら、最終的には衛星システム全体を取り纏めるエンジニアとしてキャリアップを目指して頂ける方を募集します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■業務の魅力
・国や社会から期待される難易度が高い製品の設計・開発・プロジェクト管理を実施します。
・自ら設計した最終製品を宇宙に送り出し運用するまで一気通貫で関わることができる仕事です。
・様々な開発の苦労を関係者の協力と技術力で乗り越え成功した時の達成感は感じることが出来ます。
■働き方
・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・社内での設計・解析業務、製作現場の対応、社内関係部署や社外パートナとの技術調整のため出張等があります。設計作業では、社内の専門部門と協力し解決、技術スキル向上も可能です。
・JAXA様や海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)関係者と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。
・全体取りまとめを主とした業務や、専門性に特化した業務、海外協業先との調整を主とした業務等、能力、希望に応じた様々なキャリア形成が可能です。
・事情に応じ、リモート勤務も活用頂けます。
本業務では当社の衛星開発を御担当頂きます。衛星ミッションに関する顧客調整から、衛星システムの設計、各種開発業務、システム試験・解析、運用などを衛星開発に関する一連の業務を担当頂きます。開発チームには電気・熱・構造・姿勢など各担当分野がありますが一緒に仕事をしながら、最終的には衛星システム全体を取り纏めるエンジニアとしてキャリアップを目指して頂ける方を募集します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■業務の魅力
・国や社会から期待される難易度が高い製品の設計・開発・プロジェクト管理を実施します。
・自ら設計した最終製品を宇宙に送り出し運用するまで一気通貫で関わることができる仕事です。
・様々な開発の苦労を関係者の協力と技術力で乗り越え成功した時の達成感は感じることが出来ます。
■働き方
・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・社内での設計・解析業務、製作現場の対応、社内関係部署や社外パートナとの技術調整のため出張等があります。設計作業では、社内の専門部門と協力し解決、技術スキル向上も可能です。
・JAXA様や海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)関係者と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。
・全体取りまとめを主とした業務や、専門性に特化した業務、海外協業先との調整を主とした業務等、能力、希望に応じた様々なキャリア形成が可能です。
・事情に応じ、リモート勤務も活用頂けます。
求める経験 / スキル
■必須要件
・宇宙関連業界での設計・開発業務経験を有する方
・理工学基礎知識を活かした問題解決能力
・事実に基づき論理的に思考し、説明・提案ができる能力
・宇宙開発に対する熱意と、困難に粘り強く立ち向かう姿勢
■尚可要件
・人工衛星の開発・試験経験
・電気、ソフトウェア、航法誘導制御のいずれかの専門知識
・プロジェクトマネジメント経験
・宇宙関連業界での設計・開発業務経験を有する方
・理工学基礎知識を活かした問題解決能力
・事実に基づき論理的に思考し、説明・提案ができる能力
・宇宙開発に対する熱意と、困難に粘り強く立ち向かう姿勢
■尚可要件
・人工衛星の開発・試験経験
・電気、ソフトウェア、航法誘導制御のいずれかの専門知識
・プロジェクトマネジメント経験
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
次期戦闘機における各種設計開発業務をご担当いただきます。
お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。
※①～④のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。
①空力設計
試験や、形状設計、解析、飛行特性等。
②サブシステム設計
降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計。
③飛行制御システム設計
システムインテグレーション、制御用コンピュータ、各種制御ソフト等。
④構造設計
構造デザイン、解析等。
入社後は、専門領域のスペシャリスト又は、チームのリーダーとして活躍いただきたいと考えています。
■次期戦闘機とは
F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html
■次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ
機体担当企業として防衛省と契約しています。
■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
お客様や共同開発国(英・伊)の海外技術者との調整で、国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。将来的には、海外長期駐在の機会もあります。
■魅力
数十年に1度である新規の戦闘機開発にかかわることが出来ます。要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりのの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。
（業務変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あります。
お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。
※①～④のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。
①空力設計
試験や、形状設計、解析、飛行特性等。
②サブシステム設計
降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計。
③飛行制御システム設計
システムインテグレーション、制御用コンピュータ、各種制御ソフト等。
④構造設計
構造デザイン、解析等。
入社後は、専門領域のスペシャリスト又は、チームのリーダーとして活躍いただきたいと考えています。
■次期戦闘機とは
F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html
■次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ
機体担当企業として防衛省と契約しています。
■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
お客様や共同開発国(英・伊)の海外技術者との調整で、国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。将来的には、海外長期駐在の機会もあります。
■魅力
数十年に1度である新規の戦闘機開発にかかわることが出来ます。要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりのの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。
（業務変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械、情報、電気、物理、数学のいずれかに関する基礎知識を有する方
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（職務経歴書に記載をお願いいたします。）
【尚可条件】
・航空機、自動車・造船業界出身の方
・研究開発・設計業務・シミュレーション・解析・計画立案の業務経験をお持ちの方
・機械、情報、電気、物理、数学のいずれかに関する基礎知識を有する方
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲がある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
※業務上の経験が無くても、学生時代の専攻/学んだ経験も評価致します。
（職務経歴書に記載をお願いいたします。）
【尚可条件】
・航空機、自動車・造船業界出身の方
・研究開発・設計業務・シミュレーション・解析・計画立案の業務経験をお持ちの方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
※入社後、三菱重工サーマルシステムズ株式会社へ出向となります。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
【仕事内容】
三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用空調機、業務用空調機、ヒートポンプ製品のいずれかのコントローラ設計開発に携わっていただきます。
担当いただく業務はハードウェアとソフトウェアの２つに分かれます。
●ハードウェア
・製品に搭載されるコントローラ（制御・インバータ）のシステム構想
・電子部品の選定／配置設計
・電子回路設計
・プリント基板設計
・評価試験検証／評価
量産性を考慮するため、製造部門との連携・調整を行っていただきます。回路CADは、協力会社にて実施いただいております。
●ソフトウェア
本求人の勤務地でもある枇杷島製作所内にあります母機設計課からの要求仕様書に基づき、製品組込み用のソフトウェアを開発いただきます。
空調システム制御／圧縮機駆動のインバータ制御のいずれかを担当いただきます。
・要求仕様の読み込み
・ソフトウェアのシステム設計
・C言語を使ったプログラミング設計
・インバータ制御設計
・詳細設計／検証
【仕事や部署の魅力】
・構想・設計・製造からサービスまで一貫して関わることができます。
・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。
【働き方】
・製造、営業、調達、サービスなどの多くの仲間と連携を取りながら仕事を進めていきます。
・海外生産拠点や営業拠点とも連携して仕事を進めていくことになり、グローバルな場で活躍ができます。
・キャリア採用の方も毎年数名入社されており、とてもなじみやすい職場環境です。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。
【仕事内容】
三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用空調機、業務用空調機、ヒートポンプ製品のいずれかのコントローラ設計開発に携わっていただきます。
担当いただく業務はハードウェアとソフトウェアの２つに分かれます。
●ハードウェア
・製品に搭載されるコントローラ（制御・インバータ）のシステム構想
・電子部品の選定／配置設計
・電子回路設計
・プリント基板設計
・評価試験検証／評価
量産性を考慮するため、製造部門との連携・調整を行っていただきます。回路CADは、協力会社にて実施いただいております。
●ソフトウェア
本求人の勤務地でもある枇杷島製作所内にあります母機設計課からの要求仕様書に基づき、製品組込み用のソフトウェアを開発いただきます。
空調システム制御／圧縮機駆動のインバータ制御のいずれかを担当いただきます。
・要求仕様の読み込み
・ソフトウェアのシステム設計
・C言語を使ったプログラミング設計
・インバータ制御設計
・詳細設計／検証
【仕事や部署の魅力】
・構想・設計・製造からサービスまで一貫して関わることができます。
・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。
【働き方】
・製造、営業、調達、サービスなどの多くの仲間と連携を取りながら仕事を進めていきます。
・海外生産拠点や営業拠点とも連携して仕事を進めていくことになり、グローバルな場で活躍ができます。
・キャリア採用の方も毎年数名入社されており、とてもなじみやすい職場環境です。
求める経験 / スキル
【必須】
・開発設計業務にて回路設計・ソフトウェア設計の上流工程での経験をお持ちの方
【歓迎】
・電気・電子回路工学、半導体工学、電磁気学、情報・ソフトウェア工学、IoT、AI、サーバ技術に関する知識をお持ちの方
・製品組込みシステム、インバータ設計のご経験をお持ちの方
・EMCなどノイズ対策のご経験をお持ちの方
・開発設計業務にて回路設計・ソフトウェア設計の上流工程での経験をお持ちの方
【歓迎】
・電気・電子回路工学、半導体工学、電磁気学、情報・ソフトウェア工学、IoT、AI、サーバ技術に関する知識をお持ちの方
・製品組込みシステム、インバータ設計のご経験をお持ちの方
・EMCなどノイズ対策のご経験をお持ちの方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
センシングプロダクト統括部は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で我々は、日本の安全、安心を守るために日本の空及び宇宙を常時監視する様々な大型レーダーの開発を行っています。最新鋭の戦闘機、弾道ミサイル、軍事衛星、スペースデブリなど日本の脅威を探知できる最先端の技術を保有しています。移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、日本で最初のスペースデブリ観測レーダーを開発しています。提案、システム設計、基本設計、詳細設計、試験の一連の業務をベンダーと協力し、数年間の期間をかけて世界最高レベルのレーダー及び高出力エネルギー装置を開発しています。
エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html
【職務内容】
防空レーダーシステム、高出力エネルギー装置の開発メンバーとして、以下の何れかのチームの技術担当として、設計・製造のプロジェクトを管理していただきます。
１年程度のプロジェクトマネージャーの補佐を経験後、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとして業務を遂行をいただく予定です。
・プロジェクト全体のQCD管理および進捗モニタリング
・顧客との仕様調整・契約対応・納入スケジュールの確認
・社内グループ（設計、製造、調達、品質など）との連携とタスクマネジメント
・協力会社との技術・進捗・コスト調整
・リスク管理、課題解決、変更管理の実施
・複数プロジェクトの並行管理（基本契約ごとに1プロジェクトとして担当）
＜チーム構成＞
固定式警戒管制レーダー、移動式警戒管制レーダー、宇宙状況監視レーダー、高出力エネルギー装置
（チームメンバーはそれぞれ10名程度）
【ポジションのアピールポイント】
＜スキル・経験・キャリアパス＞
・我々は、航空自衛隊向けの警戒管制レーダ、防空/ミサイル防衛システム、高出力エネルギー装置やJAXA向けスペースデブリ監視レーダを開発し、日本の宇宙・空の安全に大きく貢献しています。
・移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、さらに防衛省の予算拡大と共に増産計画を着々と進めております。
・他社と比較し、会社敷地内でレーダーのシステムインテグレーション（総合動作確認）が可能であり、現地調整にかかる工数が短いのが特徴です。費用、スピードの観点からお客様への柔軟なご提案が可能です。
・開発スキルとして、研究開発、提案から設計・開発・維持までトータルで携われるため、プロジェクトマネージメント能力、システムズ・エンジニアリング能力を向上できます。
・本人の希望と適正により、研究開発や事業提案にアサインすることも可能です。
・通信や携帯事業など防衛のバックグラウンドを持たない方でも短期間でプロジェクトリーダーとして活躍している事例も複数ございます。社内では技術の勉強会、研修などを実施しており業界未経験の方でも十分キャッチアップいただける環境を整えております。
＜部署の雰囲気＞
・募集チームの平均年齢は30代で、和気あいあいとした雰囲気ながらも目標に向け真剣に取り組んでいるメンバーが多いです！
＜働き方＞
・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。
・男性の育児休暇の実績も豊富で、お互いのプライベートも大切にする文化です。
・オフィスはリニューアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。また、会社の好意により無料で飲めるコーヒーマシンも設置されました。
以下組織・社員紹介動画に背景に少し映っていますので、ご参考くださいませ。
宇宙を仕事にする：https://www.youtube.com/watch?v=lWPdK0b51Ew
センシングプロダクト統括部は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で我々は、日本の安全、安心を守るために日本の空及び宇宙を常時監視する様々な大型レーダーの開発を行っています。最新鋭の戦闘機、弾道ミサイル、軍事衛星、スペースデブリなど日本の脅威を探知できる最先端の技術を保有しています。移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、日本で最初のスペースデブリ観測レーダーを開発しています。提案、システム設計、基本設計、詳細設計、試験の一連の業務をベンダーと協力し、数年間の期間をかけて世界最高レベルのレーダー及び高出力エネルギー装置を開発しています。
エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット：https://jpn.nec.com/recruit/dept/ans/index.html
【職務内容】
防空レーダーシステム、高出力エネルギー装置の開発メンバーとして、以下の何れかのチームの技術担当として、設計・製造のプロジェクトを管理していただきます。
１年程度のプロジェクトマネージャーの補佐を経験後、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとして業務を遂行をいただく予定です。
・プロジェクト全体のQCD管理および進捗モニタリング
・顧客との仕様調整・契約対応・納入スケジュールの確認
・社内グループ（設計、製造、調達、品質など）との連携とタスクマネジメント
・協力会社との技術・進捗・コスト調整
・リスク管理、課題解決、変更管理の実施
・複数プロジェクトの並行管理（基本契約ごとに1プロジェクトとして担当）
＜チーム構成＞
固定式警戒管制レーダー、移動式警戒管制レーダー、宇宙状況監視レーダー、高出力エネルギー装置
（チームメンバーはそれぞれ10名程度）
【ポジションのアピールポイント】
＜スキル・経験・キャリアパス＞
・我々は、航空自衛隊向けの警戒管制レーダ、防空/ミサイル防衛システム、高出力エネルギー装置やJAXA向けスペースデブリ監視レーダを開発し、日本の宇宙・空の安全に大きく貢献しています。
・移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、さらに防衛省の予算拡大と共に増産計画を着々と進めております。
・他社と比較し、会社敷地内でレーダーのシステムインテグレーション（総合動作確認）が可能であり、現地調整にかかる工数が短いのが特徴です。費用、スピードの観点からお客様への柔軟なご提案が可能です。
・開発スキルとして、研究開発、提案から設計・開発・維持までトータルで携われるため、プロジェクトマネージメント能力、システムズ・エンジニアリング能力を向上できます。
・本人の希望と適正により、研究開発や事業提案にアサインすることも可能です。
・通信や携帯事業など防衛のバックグラウンドを持たない方でも短期間でプロジェクトリーダーとして活躍している事例も複数ございます。社内では技術の勉強会、研修などを実施しており業界未経験の方でも十分キャッチアップいただける環境を整えております。
＜部署の雰囲気＞
・募集チームの平均年齢は30代で、和気あいあいとした雰囲気ながらも目標に向け真剣に取り組んでいるメンバーが多いです！
＜働き方＞
・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。
・男性の育児休暇の実績も豊富で、お互いのプライベートも大切にする文化です。
・オフィスはリニューアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。また、会社の好意により無料で飲めるコーヒーマシンも設置されました。
以下組織・社員紹介動画に背景に少し映っていますので、ご参考くださいませ。
宇宙を仕事にする：https://www.youtube.com/watch?v=lWPdK0b51Ew
求める経験 / スキル
■主任クラスの場合
【MUST】
＜経験＞下記の何れかの経験を有すること。
・中規模以上のプロジェクトで、ハードウェア開発の経験が3年以上あること
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
・プロジェクトリーダー経験
【WANT】
＜経験＞
・防衛省に関わる業務経験
・レーダに関わる開発経験
＜スキル＞
下記技術領域何れかの知見を有すること。
デジタル信号処理、追尾処理(カルマンフィルタ等)、アクティブフェーズドアレイ空中線、送受信器(アップコン、ダウンコン、A/D変換)、ネットワーク、表示制御等
■プロフェッショナル（課長相当）の場合
【MUST】
＜経験＞
・中規模以上のプロジェクトで、ハードウェア開発の経験が3年以上あること
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
・プロジェクトマネージメント経験
【WANT】
＜経験＞
・防衛省に関わる業務経験
・レーダに関わる開発経験
【求める人物像・ソフトスキル】
・協働できる方
・自ら考えて行動を起こし、積極的なコミュニケーションが取れる方
【MUST】
＜経験＞下記の何れかの経験を有すること。
・中規模以上のプロジェクトで、ハードウェア開発の経験が3年以上あること
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
・プロジェクトリーダー経験
【WANT】
＜経験＞
・防衛省に関わる業務経験
・レーダに関わる開発経験
＜スキル＞
下記技術領域何れかの知見を有すること。
デジタル信号処理、追尾処理(カルマンフィルタ等)、アクティブフェーズドアレイ空中線、送受信器(アップコン、ダウンコン、A/D変換)、ネットワーク、表示制御等
■プロフェッショナル（課長相当）の場合
【MUST】
＜経験＞
・中規模以上のプロジェクトで、ハードウェア開発の経験が3年以上あること
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
・プロジェクトマネージメント経験
【WANT】
＜経験＞
・防衛省に関わる業務経験
・レーダに関わる開発経験
【求める人物像・ソフトスキル】
・協働できる方
・自ら考えて行動を起こし、積極的なコミュニケーションが取れる方
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
仕事内容
【職務内容】
航空自衛隊向けの新しい無線通信システムを実現するため、技術的検討・設計及び製造をしていただきます。
入社いただけた暁には、当初無線通信システムを構成する技術の適用可否を判断するため、技術メンバー（10名以下）を率いて各種新技術の適用箇所検討、適用するとした場合の設計、機能・性能確認等を実施いただきます。その後、適用を決定した技術を活用し、技術メンバを率いて製品製造に必要な設計・製造手法の確立を行ったうえで、製造ラインへの依頼、製造されたものの試験をサブチーム（10名程度）として対応いただきます。この際、技術メンバのマネジメント（作業計画立案・更新、各種課題への対応等）及び連携装置を設計・製造する他サブチームまたは国内外のベンダーとの技術的な連携調整を行っていただきます。
【ポジションのアピールポイント】
・10年以上将来に運用される新しいシステムを構成する技術検討から開発に携わることができます。
・海外や研究所レベルで検討している最新の技術動向を追いながら、自由な発想により検討・提案を行うことができる事業です。
・小規模なサブチーム（10名程度）を率いることで、プロジェクトマネジメント業務に携わることで、将来のプロジェクトマネージャへの経験を積むことができます。
・無線通信に関する幅広い技術に触れ、スキルのポートフォリオを広げることができます。
航空自衛隊向けの新しい無線通信システムを実現するため、技術的検討・設計及び製造をしていただきます。
入社いただけた暁には、当初無線通信システムを構成する技術の適用可否を判断するため、技術メンバー（10名以下）を率いて各種新技術の適用箇所検討、適用するとした場合の設計、機能・性能確認等を実施いただきます。その後、適用を決定した技術を活用し、技術メンバを率いて製品製造に必要な設計・製造手法の確立を行ったうえで、製造ラインへの依頼、製造されたものの試験をサブチーム（10名程度）として対応いただきます。この際、技術メンバのマネジメント（作業計画立案・更新、各種課題への対応等）及び連携装置を設計・製造する他サブチームまたは国内外のベンダーとの技術的な連携調整を行っていただきます。
【ポジションのアピールポイント】
・10年以上将来に運用される新しいシステムを構成する技術検討から開発に携わることができます。
・海外や研究所レベルで検討している最新の技術動向を追いながら、自由な発想により検討・提案を行うことができる事業です。
・小規模なサブチーム（10名程度）を率いることで、プロジェクトマネジメント業務に携わることで、将来のプロジェクトマネージャへの経験を積むことができます。
・無線通信に関する幅広い技術に触れ、スキルのポートフォリオを広げることができます。
求める経験 / スキル
【MUST】
・以下いずれかの通信技術領域に関する開発経験
ネットワークシステム、セキュリティ、アンテナ、ビームフォーミング、モデム、高周波回路（RF)、デジタル信号処理、ソフトウェア無線、時刻同期、アナログ音声通信、データ通信
【WANT】
・システム規模・内容を問わずプロジェクトリーダーとしてチームを率いた経験
・複数の開発ベンダとの折衝経験
・防衛事業に対する業務知識
・英語でのコミュニケーションスキル（電子メール、資料作成、Face to Faceまたはオンラインでの打ち合わせ)
【ソフトスキル】
・不確定要素に対しても、仮説を立て、状況に応じて軌道修正を行う柔軟性を有している
・多数の関係者との間で折衝を行うバランス感覚を有している
・以下いずれかの通信技術領域に関する開発経験
ネットワークシステム、セキュリティ、アンテナ、ビームフォーミング、モデム、高周波回路（RF)、デジタル信号処理、ソフトウェア無線、時刻同期、アナログ音声通信、データ通信
【WANT】
・システム規模・内容を問わずプロジェクトリーダーとしてチームを率いた経験
・複数の開発ベンダとの折衝経験
・防衛事業に対する業務知識
・英語でのコミュニケーションスキル（電子メール、資料作成、Face to Faceまたはオンラインでの打ち合わせ)
【ソフトスキル】
・不確定要素に対しても、仮説を立て、状況に応じて軌道修正を行う柔軟性を有している
・多数の関係者との間で折衝を行うバランス感覚を有している
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 990 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
当部門は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で当部門は、自衛隊向けのレーダシステム、高出力マイクロ波派発生システム、通信システム等を開発しています。共通した技術は、アンテナ（空中線）、高周波RF（電波の送受信）、信号処理（受信した電波の分析処理）等になります。このような電波を利用した各種システムの開発、提供、新規提案を幅広く推進しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。
【職務内容】
主に、自衛隊向けレーダシステム、高出力マイクロ波発生システム、通信システムに関し、アンテナ、高周波RFの送受信装置、信号処理装置等のハードウエア開発、及びシステム構築を行います。
具体的な業務内容は以下です。
・事業戦略の策定
・顧客への事業提案、顧客要望の分析と調整
・システム設計、基本設計(H/W さらに、H/W搭載のS/W基本設計を含む)、技術設計書類、関連書類の作成
・社内関係部門や協力会社との調整、製品製造の遂行
・製品の技術試験と評価
・顧客への納入後のフォロー
【対象のプロジェクト例】
・プロジェクトチームは10名程度
・開発プロジェクトでは3～5年のスパンで開発業務を行います
・繰返し製造ものつくりプロジェクトでは２～4年程度で製品納入します
・プロジェクトの例
-レーダシステムの開発プロジェクト
-高出力マイクロ波発生システムの研究プロジェクト など
当部門は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で当部門は、自衛隊向けのレーダシステム、高出力マイクロ波派発生システム、通信システム等を開発しています。共通した技術は、アンテナ（空中線）、高周波RF（電波の送受信）、信号処理（受信した電波の分析処理）等になります。このような電波を利用した各種システムの開発、提供、新規提案を幅広く推進しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。
【職務内容】
主に、自衛隊向けレーダシステム、高出力マイクロ波発生システム、通信システムに関し、アンテナ、高周波RFの送受信装置、信号処理装置等のハードウエア開発、及びシステム構築を行います。
具体的な業務内容は以下です。
・事業戦略の策定
・顧客への事業提案、顧客要望の分析と調整
・システム設計、基本設計(H/W さらに、H/W搭載のS/W基本設計を含む)、技術設計書類、関連書類の作成
・社内関係部門や協力会社との調整、製品製造の遂行
・製品の技術試験と評価
・顧客への納入後のフォロー
【対象のプロジェクト例】
・プロジェクトチームは10名程度
・開発プロジェクトでは3～5年のスパンで開発業務を行います
・繰返し製造ものつくりプロジェクトでは２～4年程度で製品納入します
・プロジェクトの例
-レーダシステムの開発プロジェクト
-高出力マイクロ波発生システムの研究プロジェクト など
求める経験 / スキル
【MUST】
<経験>
・ハードウェア開発の技術リーダーの経験、または、関連する技術領域の設計や開発業務の技術リーダー経験
・ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験。
＜スキル＞
・大学や業務経験を通じ、物理、数学、電気電子工学、電磁波工学などの知識を有すること
【WANT】
<経験>
・技術または事業開発に関する提案、契約、及びPJの実施の経験があるのが望ましい
<スキル>
・リーダーシップ、ファシリテーション力
・高周波RF回路設計スキル、デジタル・アナログ回路設計スキル、FPGA設計スキル、ファームウェア設計スキル
・各種プログラミング言語または解析ツールを活用した解析・分析・シミュレーションのスキル
<人物>
・自らコミュニケーションを取り、タイムリーに行動ができること
・自ら考えて行動を起こして、関係者と共に協働出来ること
・国の安心安全に関わるシステム作りに興味があり、事業参加の「意欲」と「熱意」のある方
<経験>
・ハードウェア開発の技術リーダーの経験、または、関連する技術領域の設計や開発業務の技術リーダー経験
・ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験。
＜スキル＞
・大学や業務経験を通じ、物理、数学、電気電子工学、電磁波工学などの知識を有すること
【WANT】
<経験>
・技術または事業開発に関する提案、契約、及びPJの実施の経験があるのが望ましい
<スキル>
・リーダーシップ、ファシリテーション力
・高周波RF回路設計スキル、デジタル・アナログ回路設計スキル、FPGA設計スキル、ファームウェア設計スキル
・各種プログラミング言語または解析ツールを活用した解析・分析・シミュレーションのスキル
<人物>
・自らコミュニケーションを取り、タイムリーに行動ができること
・自ら考えて行動を起こして、関係者と共に協働出来ること
・国の安心安全に関わるシステム作りに興味があり、事業参加の「意欲」と「熱意」のある方
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 990 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
当部門は、防衛宇宙事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で当グループでは、航空自衛隊や陸上自衛隊向けの飛翔体搭載光波センシング装置、車両、航空機搭載光波センシング装置、宇宙状況把握用センシング装置、JAXA向け衛星搭載レーザ測距装置などの開発を行っています。
光波センサを活用した様々なセンシング装置の開発、提供と新規提案を幅広く推進しています。
先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献しております。
参考情報： エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット 紹介ページ
【職務内容】
当グループのミッションは防衛事業における様々な光センシングによる価値提供です。グループメンバーは部長下50名で、10～15名程度のチームに別れ、それぞれが別々のお客様に高度なセンシング技術による価値を提供しております。防衛予算拡大と共に我々の事業拡大も着々と進めており、今回は特に対空防衛事業を加速・強化すべく、HW設計製造に関するマネジメントのご経験を活かしていただけるキーパーソンを募集いたします。
陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置※の開発業務のプロジェクト全体を管理するプロジェクトマネージャーーを担ってもらいます。
※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標（車両や航空機等）を検知、追尾、誘導する装置です。
以下は主な業務内容です。
・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行
・受注及び契約に関わる諸事項の遂行
・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整
・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及び構成品分担会社、製造分担会社のコントロールによる製品化管理
【具体的なプロジェクト想定】
・飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト
チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中のプロジェクト管理を担っていただきます。
【ポジションのアピールポイント】
＜スキル・経験・キャリアパス＞
・当グループの陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。
・国家安全保障を担う重要な業務であり、リアルなモノづくりを実感できます。
・製品は社内各種設備による試験を経て出荷されています。自衛隊試験に参加できることもあります。
・業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。
・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。
・製品単位ではなく、事業単位で戦略企画、研究などを経験でき、開発の上流工程を身に着けることが可能です。
・当グループには既に3名のキャリア入社者がおり、それぞれのチームで活躍しております。
幅広い出身業界からの転入者がスムースに実務に馴染めるよう、社内で技術の勉強会、業界・顧客の勉強会、技術研修などを実施しており、ご自身のキャリアパスに活用いただけます。
＜部署の雰囲気＞
・自身の技術領域に誇りをもち取り組んでいる誠実なメンバーが多いグループです。
・高い専門性をもつベテランと、これを吸収して成長しようとする若手とが自由闊達にコミュニケーションを行っています。
・一人で問題を抱え込まずオープンに課題解決を進めるチームです！
＜働き方＞
・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。
・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。
以下組織・社員紹介動画に背景に少し映っていますので、ご参考くださいませ。
宇宙を仕事にする
当部門は、防衛宇宙事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で当グループでは、航空自衛隊や陸上自衛隊向けの飛翔体搭載光波センシング装置、車両、航空機搭載光波センシング装置、宇宙状況把握用センシング装置、JAXA向け衛星搭載レーザ測距装置などの開発を行っています。
光波センサを活用した様々なセンシング装置の開発、提供と新規提案を幅広く推進しています。
先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献しております。
参考情報： エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット 紹介ページ
【職務内容】
当グループのミッションは防衛事業における様々な光センシングによる価値提供です。グループメンバーは部長下50名で、10～15名程度のチームに別れ、それぞれが別々のお客様に高度なセンシング技術による価値を提供しております。防衛予算拡大と共に我々の事業拡大も着々と進めており、今回は特に対空防衛事業を加速・強化すべく、HW設計製造に関するマネジメントのご経験を活かしていただけるキーパーソンを募集いたします。
陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置※の開発業務のプロジェクト全体を管理するプロジェクトマネージャーーを担ってもらいます。
※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標（車両や航空機等）を検知、追尾、誘導する装置です。
以下は主な業務内容です。
・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行
・受注及び契約に関わる諸事項の遂行
・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整
・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及び構成品分担会社、製造分担会社のコントロールによる製品化管理
【具体的なプロジェクト想定】
・飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト
チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中のプロジェクト管理を担っていただきます。
【ポジションのアピールポイント】
＜スキル・経験・キャリアパス＞
・当グループの陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。
・国家安全保障を担う重要な業務であり、リアルなモノづくりを実感できます。
・製品は社内各種設備による試験を経て出荷されています。自衛隊試験に参加できることもあります。
・業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。
・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。
・製品単位ではなく、事業単位で戦略企画、研究などを経験でき、開発の上流工程を身に着けることが可能です。
・当グループには既に3名のキャリア入社者がおり、それぞれのチームで活躍しております。
幅広い出身業界からの転入者がスムースに実務に馴染めるよう、社内で技術の勉強会、業界・顧客の勉強会、技術研修などを実施しており、ご自身のキャリアパスに活用いただけます。
＜部署の雰囲気＞
・自身の技術領域に誇りをもち取り組んでいる誠実なメンバーが多いグループです。
・高い専門性をもつベテランと、これを吸収して成長しようとする若手とが自由闊達にコミュニケーションを行っています。
・一人で問題を抱え込まずオープンに課題解決を進めるチームです！
＜働き方＞
・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。
・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。
以下組織・社員紹介動画に背景に少し映っていますので、ご参考くださいませ。
宇宙を仕事にする
求める経験 / スキル
【MUST】
・ハードウェア開発プロジェクトマネージャー もしくは 開発リーダー経験5年以上
・ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験
・ハードウェアの技術領域を経験していること（以下例となります）
・赤外線センサなど光波センサ
・ダイナミクス制御
・デジタル・アナログ回路設計
【WANT】
・各種プログラミング言語/MATLAB等でのシミュレーション実施、分析
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
・リーダーシップ、ファシリテーション力
【求める人物像・ソフトスキル】
・防衛分野に抵抗がない人。
・ロジカルに検討／考察できる方。
・自らコミニュケーションをとり、熱意をもって自律的に行動ができる方。
・向上心のある方。
・ハードウェア開発プロジェクトマネージャー もしくは 開発リーダー経験5年以上
・ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験
・ハードウェアの技術領域を経験していること（以下例となります）
・赤外線センサなど光波センサ
・ダイナミクス制御
・デジタル・アナログ回路設計
【WANT】
・各種プログラミング言語/MATLAB等でのシミュレーション実施、分析
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
・リーダーシップ、ファシリテーション力
【求める人物像・ソフトスキル】
・防衛分野に抵抗がない人。
・ロジカルに検討／考察できる方。
・自らコミニュケーションをとり、熱意をもって自律的に行動ができる方。
・向上心のある方。
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
仕事内容
国の安全保障に関する事業を担う事業部として、高品質なプロダクト開発・製造力と、システムインテグレーション力によるICTソリューションサービスを提供しています。
当組織は主に防衛省向けの通信ネットワーク技術を基盤とした新規事業創出、システム開発を担っています。
【職務内容】
防衛省及び官公庁向けの通信関連事業において、新技術獲得、新事業開拓及びシステム開発を行っていただきます。主には、特殊暗号・量子暗号関連技術、5G/Beyond5G関連通信技術、電磁波関連技術などの分野でのプロダクト・システム開発、ソリューション提供を実施いただきます。
【具体的な業務】
・新事業開拓及び提案(市場把握/ニーズ発掘／システムコンセプト提案／要件定義検討など)
・技術獲得（研究／開発）と実現方式検討(システム構成検討／費用など)
・受注後の開発統括（システム設計／製造設計／ベンダ管理／SI試験など）
個人での業務遂行能力だけでなく、チームメンバと関係者（社内関連部門、ベンダ各社）をリードし巻き込みながら仕事を進めていくリーダーシップに期待します。また、管理職（プロフェッショナル）の場合は、各プロジェクトにおける単純なリーダシップ以外にプロジェクトマネジメント能力（人員管理や予算管理、戦略策定等も含む）にも期待します。
【ポジションのアピールポイント】
・国家の安心・安全を担う事業に関するシステムの、長期的かつ大規模プロジェクトに関わることができる為、経験値を上げることが可能であり、また、長期的に安定した事業であることが特徴です。
・国の安全保障に携わるやりがいを感じることができる他、社内の研究部門との交流により、最先端技術の知見を得て技術力を向上することも可能な環境です。
・ご自身の得意分野を活かしながら、さまざまなプロジェクトを経験して領域を広げ、数年後にはマルチに活躍できる人材へとキャリアを広げることも可能です。
対象年齢
当組織は主に防衛省向けの通信ネットワーク技術を基盤とした新規事業創出、システム開発を担っています。
【職務内容】
防衛省及び官公庁向けの通信関連事業において、新技術獲得、新事業開拓及びシステム開発を行っていただきます。主には、特殊暗号・量子暗号関連技術、5G/Beyond5G関連通信技術、電磁波関連技術などの分野でのプロダクト・システム開発、ソリューション提供を実施いただきます。
【具体的な業務】
・新事業開拓及び提案(市場把握/ニーズ発掘／システムコンセプト提案／要件定義検討など)
・技術獲得（研究／開発）と実現方式検討(システム構成検討／費用など)
・受注後の開発統括（システム設計／製造設計／ベンダ管理／SI試験など）
個人での業務遂行能力だけでなく、チームメンバと関係者（社内関連部門、ベンダ各社）をリードし巻き込みながら仕事を進めていくリーダーシップに期待します。また、管理職（プロフェッショナル）の場合は、各プロジェクトにおける単純なリーダシップ以外にプロジェクトマネジメント能力（人員管理や予算管理、戦略策定等も含む）にも期待します。
【ポジションのアピールポイント】
・国家の安心・安全を担う事業に関するシステムの、長期的かつ大規模プロジェクトに関わることができる為、経験値を上げることが可能であり、また、長期的に安定した事業であることが特徴です。
・国の安全保障に携わるやりがいを感じることができる他、社内の研究部門との交流により、最先端技術の知見を得て技術力を向上することも可能な環境です。
・ご自身の得意分野を活かしながら、さまざまなプロジェクトを経験して領域を広げ、数年後にはマルチに活躍できる人材へとキャリアを広げることも可能です。
対象年齢
求める経験 / スキル
【MUST】
下記のうち、いずれか１項目以上
・無線通信やNWシステムのハードウェア又はソフトウェアの設計又は開発に関する業務経験
・お客様との各種調整作業の経験（システムの提案／仕様調整）
・設計開発や提案などを行うチームのチームリーダー経験（複数名以上のチーム、3年以上）
【WANT】
・大規模な地上波無線システム、衛星通信システム又は関連する無線装置の開発経験
・量子暗号技術又は関連する周辺技術、レーザー等による通信技術
・AIエンジンの利用やシステム構築、アナリストの経験
下記のうち、いずれか１項目以上
・無線通信やNWシステムのハードウェア又はソフトウェアの設計又は開発に関する業務経験
・お客様との各種調整作業の経験（システムの提案／仕様調整）
・設計開発や提案などを行うチームのチームリーダー経験（複数名以上のチーム、3年以上）
【WANT】
・大規模な地上波無線システム、衛星通信システム又は関連する無線装置の開発経験
・量子暗号技術又は関連する周辺技術、レーザー等による通信技術
・AIエンジンの利用やシステム構築、アナリストの経験
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 1,100 万円
仕事内容
【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
●セントラルECU開発
●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
●アンテナモジュールの研究
●診断機通信/SOVDの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
●セントラルECU開発
●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
●アンテナモジュールの研究
●診断機通信/SOVDの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車両機能のモデルベース開発経験
●回路設計経験（デジタル・アナログ問わず）
●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)
●PC・サーバーラックののハードウェア経験・設計経験
●システムズエンジニアリング経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車両機能のモデルベース開発経験
●回路設計経験（デジタル・アナログ問わず）
●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)
●PC・サーバーラックののハードウェア経験・設計経験
●システムズエンジニアリング経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
自動車業界内外問わず、様々な経験を持つ方の英知を結集してイノベーションを巻き起こし、お客様の期待を超える製品を開発するべく、
キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
【具体的には】
デジタルコクピットを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
●新たなHMI/UI研究・開発
・GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用
●要求仕様への落とし込み
・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握
・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み
・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック
※アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。
●製品作りこみ
・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ
・机上検証、実車での検証を実施
※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。
【ご担当コンポーネント・システム例】
・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用)
・スクリーンオーディオ
・メーター
・ヘッドアップディスプレイ
等
【開発ツール】画面遷移・デザインオーサリングツール
・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD
・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio 等
【現場従業員の声】
★35歳(社会人経験11年目)キャリア入社(前職：電子部品メーカー)
自分が関わった製品がテレビCMや街中で直接見る事ができ、また自分の成果が直接購入したユーザーに見ていただけるため、SNS等で色々な感想などを見る機会があり、達成感を感じることが出来ます。
車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発に対しても自分の意志を入れながら携わることが出来ます。
★34歳(社会人経験12年目) キャリア入社(前職：IT関連)
BtoCのため、限定的なユーザーではなく、より多くのユーザーに使っていただくことができ、お客様のフィードバックを直接受けながら、より自分の作りたいものを自分の意志をいれながらお客様に提供することが出来ます。
職場は若い人やキャリア採用者が多く、自身から主体的に発信することが増え、より自身の意志を入れた製品開発が出来る環境になりました。
キャビン(=コクピット)を構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
【具体的には】
デジタルコクピットを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。
●新たなHMI/UI研究・開発
・GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用
●要求仕様への落とし込み
・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握
・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み
・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック
※アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。
●製品作りこみ
・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ
・机上検証、実車での検証を実施
※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があるためご了承ください。
【ご担当コンポーネント・システム例】
・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用)
・スクリーンオーディオ
・メーター
・ヘッドアップディスプレイ
等
【開発ツール】画面遷移・デザインオーサリングツール
・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD
・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio 等
【現場従業員の声】
★35歳(社会人経験11年目)キャリア入社(前職：電子部品メーカー)
自分が関わった製品がテレビCMや街中で直接見る事ができ、また自分の成果が直接購入したユーザーに見ていただけるため、SNS等で色々な感想などを見る機会があり、達成感を感じることが出来ます。
車の開発のみならず、スマートフォンやインフラサーバーといった車以外の大規模システム開発に対しても自分の意志を入れながら携わることが出来ます。
★34歳(社会人経験12年目) キャリア入社(前職：IT関連)
BtoCのため、限定的なユーザーではなく、より多くのユーザーに使っていただくことができ、お客様のフィードバックを直接受けながら、より自分の作りたいものを自分の意志をいれながらお客様に提供することが出来ます。
職場は若い人やキャリア採用者が多く、自身から主体的に発信することが増え、より自身の意志を入れた製品開発が出来る環境になりました。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●組込みソフトウェア開発経験
●HMI(Human Machine Interface)開発経験
●人の特性研究の経験や知見
●画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●機械設計経験
●電気回路設計経験
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)のプロトコル開発経験
●要求定義や要求仕様書作成経験やスキル
●協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル
●開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験
●海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル
※入社後に事前研修制度あり
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できる方
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えをその根拠と共に積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出すことができる方
●多種多様な考え方や価値観を受け入れ、その上で自らの考えをまとめ提案できる方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●開発都合で考えず常にお客様視点で課題解決に取り組める方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
●組込みソフトウェア開発経験
●HMI(Human Machine Interface)開発経験
●人の特性研究の経験や知見
●画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●機械設計経験
●電気回路設計経験
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)のプロトコル開発経験
●要求定義や要求仕様書作成経験やスキル
●協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル
●開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験
●海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル
※入社後に事前研修制度あり
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できる方
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えをその根拠と共に積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出すことができる方
●多種多様な考え方や価値観を受け入れ、その上で自らの考えをまとめ提案できる方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●開発都合で考えず常にお客様視点で課題解決に取り組める方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となる車載用通信機の研究/開発をお任せします。
【具体的には】
お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における
・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト
・車載機器を通した各種データの収集
・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。
【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境 等
OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS 等
DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等
言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等
通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet 等
【魅力・やりがい】
大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
【具体的には】
お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けたIVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における
・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト
・車載機器を通した各種データの収集
・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もございます。
【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA等）、UMLモデリングツール（Rhapsody等）、Linux、Android系のソフト開発環境 等
OS:LinuxOS、AndroidOS、iOS 等
DB・サ－バ：Oracle、MySQL、Hadoop、AWS/CICD/Git/Docker等
言語：：Perl・PHP・Python・Javascript・CSS・Ruby・Java・C/C++・C#・Swift・Objective-C等
通信：LTE,4G,5G,Wi-fi,Bluetooth,NFC, CAN,MOST,Ethernet 等
【魅力・やりがい】
大規模ソフトウェア開発をリーディングするプロジェクトマネジメント業務を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発
【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)
●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験
*通信技術例:4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発
【上記、加え、あれば望ましい経験・スキル】
●通信技術(*)開発経験(アプリケーション層 or ハード設計 or 組み込みソフト)
●暗号化や通信セキュリテイに関する実務経験
*通信技術例:4G/5G/LTE/Bluetooth/Earthernet/NFC/Wifi/ETC2.0/CAN
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること
●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方
●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
次世代パワー半導体デバイスの回路応用に関する研究開発に向けた以下業務をお任せします。
●小型化・高効率を追求した電気回路の応用研究
-出力要件（出力電力、電圧、周波数）の実現向けた研究
-トポロジー選定
-ノイズ対策(EMC/EMI)
-共振回路設計、熱設計
●小型化・高効率を追求したパワー半導体パッケージ研究
-半導体デバイス仕様の研究
-パッケージング技術の研究
※共同研究先等との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【職場環境・風土】
この技術の開発では、社内外問わず「本当にその電流・電圧・周波数で開発をするのか？」と疑問を持たれることもありました。しかし、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、数々の製品を創業から生みだし続けてきたHondaだからこそ、自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、技術を形にしようとしております。
私たちの組織は自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。
「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」を技術的に証明していく業務を担っていただきます。パワー半導体デバイスに関するエキスパート性をフル活用して、エネルギー領域の武器となる先進技術の創出にチャレンジすることを期待しています。
※移動式発電・給電システム Moving e 活動記録【YouTube】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
次世代パワー半導体デバイスの回路応用に関する研究開発に向けた以下業務をお任せします。
●小型化・高効率を追求した電気回路の応用研究
-出力要件（出力電力、電圧、周波数）の実現向けた研究
-トポロジー選定
-ノイズ対策(EMC/EMI)
-共振回路設計、熱設計
●小型化・高効率を追求したパワー半導体パッケージ研究
-半導体デバイス仕様の研究
-パッケージング技術の研究
※共同研究先等との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【職場環境・風土】
この技術の開発では、社内外問わず「本当にその電流・電圧・周波数で開発をするのか？」と疑問を持たれることもありました。しかし、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、数々の製品を創業から生みだし続けてきたHondaだからこそ、自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、技術を形にしようとしております。
私たちの組織は自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。
「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」を技術的に証明していく業務を担っていただきます。パワー半導体デバイスに関するエキスパート性をフル活用して、エネルギー領域の武器となる先進技術の創出にチャレンジすることを期待しています。
※移動式発電・給電システム Moving e 活動記録【YouTube】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下いずれか必須
・ワイドギャップ半導体デバイスの知見/研究開発経験
・パワー半導体デバイスのパッケージングの知見/研究開発経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・インバータの知見/研究開発経験
・デバイスのプロセス経験をお持ちの方
・高周波デバイスの開発経験をお持ちの方
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・ワイドギャップ半導体デバイスの知見/研究開発経験
・パワー半導体デバイスのパッケージングの知見/研究開発経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・インバータの知見/研究開発経験
・デバイスのプロセス経験をお持ちの方
・高周波デバイスの開発経験をお持ちの方
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
電動化技術に欠かせない磁気回路領域の研究開発をお任せします。
基礎研究に近い段階から、ゼロからイチを生み出す技術の土台づくりに携わるポジションです。
磁場解析や磁気回路設計を軸に、技術探索や特定領域の研究など、プロジェクトメンバーとして実務を担当していただきます。
※共同研究先等との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【採用担当者からのメッセージ】
私たちの組織は自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」というものを技術的に証明していく業務を担っていただきます。そのため、ご自身の夢や想いを技術という形で体現できるような環境だと思います。クリーンな電力をエネルギー源として活用するために様々な観点で考え、チャレンジできる方を求めております。
※移動式発電・給電システム Moving e 活動記録【YouTube】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
電動化技術に欠かせない磁気回路領域の研究開発をお任せします。
基礎研究に近い段階から、ゼロからイチを生み出す技術の土台づくりに携わるポジションです。
磁場解析や磁気回路設計を軸に、技術探索や特定領域の研究など、プロジェクトメンバーとして実務を担当していただきます。
※共同研究先等との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【採用担当者からのメッセージ】
私たちの組織は自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」というものを技術的に証明していく業務を担っていただきます。そのため、ご自身の夢や想いを技術という形で体現できるような環境だと思います。クリーンな電力をエネルギー源として活用するために様々な観点で考え、チャレンジできる方を求めております。
※移動式発電・給電システム Moving e 活動記録【YouTube】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・電磁気学・電気回路に関する知見をお持ちの方
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・磁場解析・磁気回路設計の経験をお持ちの方(業界、製品不問)
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・過去の経験や専門性にとらわれず、状況に応じた応用力や柔軟性を発揮できる方
・研究開発において、チャレンジ精神があり、自主的、主体的に行動できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・電磁気学・電気回路に関する知見をお持ちの方
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・磁場解析・磁気回路設計の経験をお持ちの方(業界、製品不問)
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・過去の経験や専門性にとらわれず、状況に応じた応用力や柔軟性を発揮できる方
・研究開発において、チャレンジ精神があり、自主的、主体的に行動できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
走行中ワイヤレス給電技術に関わる以下業務をお任せします。
現在、社会実装に向けた実証プロジェクト参画も視野に入れた研究開発を強化しており、
●実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築とその検証
●ワイヤレス給電に関連したコイル、インバータなど強電/弱電系の電気回路設計・評価
●ワイヤレス給電に関連したEMC試験・評価、EMI対策
走行中ワイヤレス給電システムでは、高効率かつ高出力なエネルギー伝送が求められます。そのため、コイルやインバータの高効率化・高出力化に向けた開発や、高周波特性を満たすコンポーネント技術の確立が重要となります。
加えて、EMC（電磁両立性）やEMI（電磁妨害）に関するノイズ対策にも積極的に取り組んでいただきます。
※共同研究先等との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発環境・ツール】
・回路シミュレータ：PLECS、LTspice、Psim、Simulinkなど
・計測器：オシロスコープ、パワーアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザなど
【職場環境・風土】
この給電技術の開発の中では、社内外問わず「本当にその出力で開発をするのか？」と疑問を持たれることもありました。
しかし、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、数々の製品を創業から生みだし続けてきたHondaだからこそ、自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、技術を形にしようとしております。
※移動式発電・給電システム Moving e 活動記録：https://www.youtube.com/watch?v=sWY6hNhMxOo
走行中ワイヤレス給電技術に関わる以下業務をお任せします。
現在、社会実装に向けた実証プロジェクト参画も視野に入れた研究開発を強化しており、
●実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築とその検証
●ワイヤレス給電に関連したコイル、インバータなど強電/弱電系の電気回路設計・評価
●ワイヤレス給電に関連したEMC試験・評価、EMI対策
走行中ワイヤレス給電システムでは、高効率かつ高出力なエネルギー伝送が求められます。そのため、コイルやインバータの高効率化・高出力化に向けた開発や、高周波特性を満たすコンポーネント技術の確立が重要となります。
加えて、EMC（電磁両立性）やEMI（電磁妨害）に関するノイズ対策にも積極的に取り組んでいただきます。
※共同研究先等との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発環境・ツール】
・回路シミュレータ：PLECS、LTspice、Psim、Simulinkなど
・計測器：オシロスコープ、パワーアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザなど
【職場環境・風土】
この給電技術の開発の中では、社内外問わず「本当にその出力で開発をするのか？」と疑問を持たれることもありました。
しかし、「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、数々の製品を創業から生みだし続けてきたHondaだからこそ、自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、技術を形にしようとしております。
※移動式発電・給電システム Moving e 活動記録：https://www.youtube.com/watch?v=sWY6hNhMxOo
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・電気回路設計の経験(業界・製品不問)
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・電気回路の評価業務の経験
・モータ、インバータ、コンバータ、バッテリー等、パワエレ製品の電気設計、評価の経験
・EMC/EMI評価、テストの経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・電気回路設計の経験(業界・製品不問)
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
・電気回路の評価業務の経験
・モータ、インバータ、コンバータ、バッテリー等、パワエレ製品の電気設計、評価の経験
・EMC/EMI評価、テストの経験
【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。
・遠隔操縦ロボット（ロボットアーム等）用サーボモータードライバ/センサーシステム/ロボットコントローラのアナログ・デジタル回路設計/FPGA設計 等、組み込みソフトウエアの実装、テスト、評価 等
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて： https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション
Quartus Prime, Vivado, ModelSim,Altium Designer 等
・言語
C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
・遠隔操縦ロボット（ロボットアーム等）用サーボモータードライバ/センサーシステム/ロボットコントローラのアナログ・デジタル回路設計/FPGA設計 等、組み込みソフトウエアの実装、テスト、評価 等
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて： https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション
Quartus Prime, Vivado, ModelSim,Altium Designer 等
・言語
C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・ロボットや装置などの精密な駆動システム向けのサーボモータードライバの設計経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験
・アナログ・デジタル回路設計の経験をお持ちの方
・FPGA論理回路設計
・組込みソフトウエアの開発経験
・ROS（Robot Operating System）に関する知識
【求める人物像】
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
・ロボットや装置などの精密な駆動システム向けのサーボモータードライバの設計経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験
・アナログ・デジタル回路設計の経験をお持ちの方
・FPGA論理回路設計
・組込みソフトウエアの開発経験
・ROS（Robot Operating System）に関する知識
【求める人物像】
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】
マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発におけるE&Eアーキテクチャ構築に向け
●完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定
●サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合
●電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体のハードウェア設計・妥当性検証
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
上記のようなマリン事業に関わる次世代機の設計・開発だけでなく、基礎研究や機能実現に向けた電装設計領域の開発をお任せします。Hondaのマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。
また、マリン領域は、船としての要求から、船外機・電装システムとしてどうあるべきかの要求分析、性能設計が非常に重要となってきます。研究開発部門ではありますが、部品開発・量産を見据えた開発が求められています。
【開発ツール】
CATIA V5/V6、PC（Power Point ,Excel , Word）、CR5000、MATLAB/Simlink、等
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
我々の部署は、船外機、船一艘のユーザビリティを向上させるシステムに関わる業務であり、お客様の要求分析、機能開発、検証と上位から下層に関わり船1艘のユーザビリティ進化を手がけることができる将来のマリン電動化、知能化に向けた取り組みを行うことにより、マリン業界を含むモビリティの進化に向けた技術・知識の習得が期待できる環境です。
マリン電動推進機(船外機など)や操船支援システムの開発におけるE&Eアーキテクチャ構築に向け
●完成機性能目標等に基づく、システムとしての性能および仕様の策定
●サブシステムへの性能・機能・制御観点からの要求仕様の策定、機能要件の明確化・整合
●電装システム、パワエレシステム、ECU等、システム・デバイス単体のハードウェア設計・妥当性検証
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
上記のようなマリン事業に関わる次世代機の設計・開発だけでなく、基礎研究や機能実現に向けた電装設計領域の開発をお任せします。Hondaのマリン領域の未来を創る開発に携わっていただきます。
また、マリン領域は、船としての要求から、船外機・電装システムとしてどうあるべきかの要求分析、性能設計が非常に重要となってきます。研究開発部門ではありますが、部品開発・量産を見据えた開発が求められています。
【開発ツール】
CATIA V5/V6、PC（Power Point ,Excel , Word）、CR5000、MATLAB/Simlink、等
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
我々の部署は、船外機、船一艘のユーザビリティを向上させるシステムに関わる業務であり、お客様の要求分析、機能開発、検証と上位から下層に関わり船1艘のユーザビリティ進化を手がけることができる将来のマリン電動化、知能化に向けた取り組みを行うことにより、マリン業界を含むモビリティの進化に向けた技術・知識の習得が期待できる環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●電装システムや各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の電気設計・回路設計経験
●電機電子工学の基礎知識
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●量産に向けた設計開発や、量産部門との調整経験
●モビリティ製品の電装設計経験
●マリン製品に関する知見
●MBD開発経験
【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●電装システムや各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の電気設計・回路設計経験
●電機電子工学の基礎知識
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●量産に向けた設計開発や、量産部門との調整経験
●モビリティ製品の電装設計経験
●マリン製品に関する知見
●MBD開発経験
【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
高周波特性を生かした新たな通信デバイスの研究開発をお任せします。多岐にわたる部門や産官学と連携しながら、通信機器を上市する為に必要な基盤技術構築をリードいただきたく思います。
●通信規格に応じた、周波数・出力レベル・ノイズ許容度等、要求仕様の検討
●RF回路設計
●高周波帯の動作に適したパワーデバイス向け材料開発
●基板設計、EMC対策、ノイズ対策
●RF特性評価、基盤・チップの評価
※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。
・ネットワークアナライザー、ADS Core、TeKScope PC Softwareなど
【材料研究センターとは】
材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として2023年に設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。中でも、私たちの部門は、圧倒的競争力を生み出す「機能進化」と「新価値創造」を実現する革新的なコア材料技術を構築し電動化社会をリードすることを目指しており、その為の電動化コア材料技術の研究/実適用、電動化価値技術の仕込みを行っております。
【魅力・やりがい】
・当社の魅力は、若手社員の意見を積極的に取り入れる風土と、適切な裁量権が与えられる環境です。自分のペースでワークライフバランスを管理でき、必要な設備やツールも合理的な根拠があれば導入を検討できます。自分の考えや能力を最大限に発揮したい方にとって、理想的な職場環境です。
高周波特性を生かした新たな通信デバイスの研究開発をお任せします。多岐にわたる部門や産官学と連携しながら、通信機器を上市する為に必要な基盤技術構築をリードいただきたく思います。
●通信規格に応じた、周波数・出力レベル・ノイズ許容度等、要求仕様の検討
●RF回路設計
●高周波帯の動作に適したパワーデバイス向け材料開発
●基板設計、EMC対策、ノイズ対策
●RF特性評価、基盤・チップの評価
※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。
・ネットワークアナライザー、ADS Core、TeKScope PC Softwareなど
【材料研究センターとは】
材料の研究開発は「技術の入り口」であり、将来を見通した材料研究開発を目的として2023年に設立をしています。Hondaにおける、新技術や新事業の展開、カーボンニュートラル・資源循環社会のバリューチェーン構築に、材料技術への期待・重要性が高まっています。中でも、私たちの部門は、圧倒的競争力を生み出す「機能進化」と「新価値創造」を実現する革新的なコア材料技術を構築し電動化社会をリードすることを目指しており、その為の電動化コア材料技術の研究/実適用、電動化価値技術の仕込みを行っております。
【魅力・やりがい】
・当社の魅力は、若手社員の意見を積極的に取り入れる風土と、適切な裁量権が与えられる環境です。自分のペースでワークライフバランスを管理でき、必要な設備やツールも合理的な根拠があれば導入を検討できます。自分の考えや能力を最大限に発揮したい方にとって、理想的な職場環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方
●通信用パワーアンプのトランジスタ設計、シミュレーション及び評価
●通信基盤回路設計、シミュレーション及び評価
【求める人物像】
・コミュニケーション能力のある方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●通信用パワーアンプのトランジスタ設計、シミュレーション及び評価
●通信基盤回路設計、シミュレーション及び評価
【求める人物像】
・コミュニケーション能力のある方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
【具体的には】 ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務内容を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築
・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等）
・バッテリーシステム制御（充放電・配電・温度管理）設計および制御要求仕様作成
・マイコンソフトウェアの妥当性検証
・バッテリーセルの試作・検証
・バッテリーの性能、耐久性、構造安全性の評価・検証(※充放電特性試験、抵抗測定など)およびモデル・シミュレーション技術構築による予測・推定
・システム設計及び検証（電池パック、高圧配電・低圧配電 等）
・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価
・航空宇宙産業向け品質マネジメントシステム構築(AS9100認証)
・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・データ分析プログラミング：Python、VBA 等
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
①31歳(キャリア入社2年目、電機メーカー出身・機械設計)
「現在バッテリーパックの性能評価や新機能開発に取り組んでいます。前職でも民生用バッテリーパックの開発をしていましたが、似たような規格・商材であっても、Hondaでは車載用としてより厳しい品質基準になっていたり、バイクやクルマで培われた独自の技術を応用したりと、日々学びの連続です。新技術構築に向けてサプライヤー企業様を調査したり、時には共同開発したり、紆余曲折しながら一つずつパーツを選定し組み上げ一つのパック（システム）として完成させる喜びは代え難いものがあります。
元エンジン開発、元ハーネス開発、バッテリメーカ出身など様々な知見をもつ各分野の専門家の方々からノウハウを教えてもらい、時には一緒に悩んで解決していく経験を通して自身の知識を深堀し、更なるスキルアップをすることが出来ています。深く熟考したかと思えば、急にテストを始めたり、データをとことん解析したり、技術に対してまっすぐな姿勢が多く、「プロの技術屋集団」という表現が最も近い、そんな部署です。技術においては年齢役職問わずフラットに会話する事が出来るのも、Hondaの企業風土ならではだと思います。」
②34歳(キャリア入社2年目、家電メーカー出身・機械設計)
「入社後、標準バッテリーパックの開発に取り組んでいます。
様々な商材に適用できる標準バッテリーパックの開発であるため、開発は難しいですが、Hondaの多岐に渡る商材の電動化に貢献できるので、とてもやりがいがあります。
前職でも電池モジュールの開発に携わっており、電池膨張力を抑えるための板金部品や電池を絶縁するための樹脂部品等の設計をしていましたが、自社の電池を顧客要求にどうにかして合わせたモジュール開発になりがちで、将来どのような電池が必要か、また電池パックとしてどのような開発が必要か、など自分自身であまり考えられていませんでした。
Hondaに入ってからは、自分自身で10年後、さらにその先をどのような世界にしたいかを考え、技術に落とし込む開発をしています。数十年先の将来を考えることは難しく、悩むこともありますが、描きたい未来の実現に向けて、みんなで後押ししてくれる職場だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】
※Hondaの電動化技術については【こちら】
※Honda Technology Newsは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
【具体的には】 ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務内容を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築
・低圧・高圧電装設計(コンタクタ―、ヒューズ、バスバー、ハーネス、コネクタ等）
・バッテリーシステム制御（充放電・配電・温度管理）設計および制御要求仕様作成
・マイコンソフトウェアの妥当性検証
・バッテリーセルの試作・検証
・バッテリーの性能、耐久性、構造安全性の評価・検証(※充放電特性試験、抵抗測定など)およびモデル・シミュレーション技術構築による予測・推定
・システム設計及び検証（電池パック、高圧配電・低圧配電 等）
・熱、冷却システムの制御要求仕様作成、システム性能評価
・航空宇宙産業向け品質マネジメントシステム構築(AS9100認証)
・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・データ分析プログラミング：Python、VBA 等
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
①31歳(キャリア入社2年目、電機メーカー出身・機械設計)
「現在バッテリーパックの性能評価や新機能開発に取り組んでいます。前職でも民生用バッテリーパックの開発をしていましたが、似たような規格・商材であっても、Hondaでは車載用としてより厳しい品質基準になっていたり、バイクやクルマで培われた独自の技術を応用したりと、日々学びの連続です。新技術構築に向けてサプライヤー企業様を調査したり、時には共同開発したり、紆余曲折しながら一つずつパーツを選定し組み上げ一つのパック（システム）として完成させる喜びは代え難いものがあります。
元エンジン開発、元ハーネス開発、バッテリメーカ出身など様々な知見をもつ各分野の専門家の方々からノウハウを教えてもらい、時には一緒に悩んで解決していく経験を通して自身の知識を深堀し、更なるスキルアップをすることが出来ています。深く熟考したかと思えば、急にテストを始めたり、データをとことん解析したり、技術に対してまっすぐな姿勢が多く、「プロの技術屋集団」という表現が最も近い、そんな部署です。技術においては年齢役職問わずフラットに会話する事が出来るのも、Hondaの企業風土ならではだと思います。」
②34歳(キャリア入社2年目、家電メーカー出身・機械設計)
「入社後、標準バッテリーパックの開発に取り組んでいます。
様々な商材に適用できる標準バッテリーパックの開発であるため、開発は難しいですが、Hondaの多岐に渡る商材の電動化に貢献できるので、とてもやりがいがあります。
前職でも電池モジュールの開発に携わっており、電池膨張力を抑えるための板金部品や電池を絶縁するための樹脂部品等の設計をしていましたが、自社の電池を顧客要求にどうにかして合わせたモジュール開発になりがちで、将来どのような電池が必要か、また電池パックとしてどのような開発が必要か、など自分自身であまり考えられていませんでした。
Hondaに入ってからは、自分自身で10年後、さらにその先をどのような世界にしたいかを考え、技術に落とし込む開発をしています。数十年先の将来を考えることは難しく、悩むこともありますが、描きたい未来の実現に向けて、みんなで後押ししてくれる職場だと思います。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】
※Hondaの電動化技術については【こちら】
※Honda Technology Newsは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・電子/電力機器に関する回路設計経験
※高電圧・低電圧は問いません。
・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験
・組込み制御開発/適合経験
・MBD、データ分析業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・電子/電力機器に関する回路設計経験
※高電圧・低電圧は問いません。
・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計/評価経験
・組込み制御開発/適合経験
・MBD、データ分析業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務内容を決定します。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池 など)における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル機構、伝熱材、冷却回路 など）
・解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性 など)
・車載レイアウト検討
・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリード など)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計
・混錬塗工、成形金型、Jig等の設計・プロセス評価
・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview, GT-SUITEなど
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備、充放電装置
・グローブボックス、クリーンルーム、ドライルーム、バッテリーセル内製設備
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。
新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
例えば、全固体電池のラミネート１つとっても、従来の液体リチウムイオン電池と比べて、膨張収縮が大きいなどの特徴を考慮した設計が求められるなど、個々の電池機能や特性を理解した設計に携わることができる面白味があります。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
①29歳(キャリア入社3年目、自動車メーカー出身)
「現在、バッテリーの強度、熱マネジメントを中心としたパック設計に携わっています。
入社当初は部品担当者としてバッテリーセル用冷却システムの設計を担当し、現在はバッテリーパック全体の強度、熱マネジメントの設計及びバッテリーを構成する要素の研究・開発に携わっています。担当業務ではバッテリーの設計として幅広く業務に関わるだけでなく、今後のバッテリー開発に必要なコア技術の研究に携わる事ができるため、エンジニアとしての成長を実感できる環境です。
前職ではエンジンのCAE解析業務を行っており、ホンダに入社して畑違いの業務に携わることの不安はありましたが、スキルや考え方は共通していることが多いため、意外とすぐになじむことができました。また周りのメンバーには元々がエンジンやトランスミッションの設計からバッテリーの設計へ異動してきた方も多く、様々なバックグラウンドを持った人が集まっている部署なので、キャリア入社でも働きやすい環境であると思います。」
②32歳(キャリア入社4年目、家電メーカ出身・機械設計)
「入社後、前職では経験のなかった法規試験対応を担当し、テスト(計画～実施)するだけではなく、認証機関との交渉含め、幅広く業務経験を積むことができました。不具合発生時に上司、関連メンバーと協力し合い、短期間で課題を解決した時は、自分の仕事の幅が大きく広がった実感が持てました。
自ら手を挙げ、やりたいことを伝えることで、チャレンジ・経験させてくれる職場の文化があり、実務経験を通して自分で新たに専門性を築くことができます。
キャリア入社の方も多く、様々なバックグランドを持ったエンジニアと自由かつ活発に議論できるので、とても刺激になります。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池 など)における
・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル機構、伝熱材、冷却回路 など）
・解析、評価、テスト (セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性 など)
・車載レイアウト検討
・次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリード など)および電極(アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体)の設計
・混錬塗工、成形金型、Jig等の設計・プロセス評価
・試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview, GT-SUITEなど
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備、充放電装置
・グローブボックス、クリーンルーム、ドライルーム、バッテリーセル内製設備
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のみならず、二輪、パワープロダクツ、新モビリティ等にも使われるため、幅広い製品に携わることが出来ます。
新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
例えば、全固体電池のラミネート１つとっても、従来の液体リチウムイオン電池と比べて、膨張収縮が大きいなどの特徴を考慮した設計が求められるなど、個々の電池機能や特性を理解した設計に携わることができる面白味があります。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【現場社員の声】
①29歳(キャリア入社3年目、自動車メーカー出身)
「現在、バッテリーの強度、熱マネジメントを中心としたパック設計に携わっています。
入社当初は部品担当者としてバッテリーセル用冷却システムの設計を担当し、現在はバッテリーパック全体の強度、熱マネジメントの設計及びバッテリーを構成する要素の研究・開発に携わっています。担当業務ではバッテリーの設計として幅広く業務に関わるだけでなく、今後のバッテリー開発に必要なコア技術の研究に携わる事ができるため、エンジニアとしての成長を実感できる環境です。
前職ではエンジンのCAE解析業務を行っており、ホンダに入社して畑違いの業務に携わることの不安はありましたが、スキルや考え方は共通していることが多いため、意外とすぐになじむことができました。また周りのメンバーには元々がエンジンやトランスミッションの設計からバッテリーの設計へ異動してきた方も多く、様々なバックグラウンドを持った人が集まっている部署なので、キャリア入社でも働きやすい環境であると思います。」
②32歳(キャリア入社4年目、家電メーカ出身・機械設計)
「入社後、前職では経験のなかった法規試験対応を担当し、テスト(計画～実施)するだけではなく、認証機関との交渉含め、幅広く業務経験を積むことができました。不具合発生時に上司、関連メンバーと協力し合い、短期間で課題を解決した時は、自分の仕事の幅が大きく広がった実感が持てました。
自ら手を挙げ、やりたいことを伝えることで、チャレンジ・経験させてくれる職場の文化があり、実務経験を通して自分で新たに専門性を築くことができます。
キャリア入社の方も多く、様々なバックグランドを持ったエンジニアと自由かつ活発に議論できるので、とても刺激になります。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・自動車搭載部品の機構設計・評価経験
・電子/電力機器に関する開発(設計/研究/テスト)経験
※高電圧・低電圧は問いません。
・電子/電力機器の機構設計経験
・電子/電力機器の信頼性/耐久性/耐環境性 についての設計・評価経験
・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載部品の信頼性/ 耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・自動車搭載部品の機構設計・評価経験
・電子/電力機器に関する開発(設計/研究/テスト)経験
※高電圧・低電圧は問いません。
・電子/電力機器の機構設計経験
・電子/電力機器の信頼性/耐久性/耐環境性 についての設計・評価経験
・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載部品の信頼性/ 耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
【具体的には】
快適な移動空間の実現や、乗り心地の実現を叶えるため、
次世代電動車開発に向けたシャシープラットフォーム開発・操縦安定性開発業務をお任せします。
《制御設計領域》
●シャシーシステムにおける統合制御や各種シャシーデバイスの開発（ステアバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ、電動サスペンション等）を含めた制御ロジックの開発
●AD/ADASとドライバー間のオーバーライドを前提とした制御ロジックの開発
●ドライビングシミュレータを活用した人特性の研究
《機械領域》
●シャシー領域の新技術に対する構造設計/研究(特にサスペンション、サブフレーム/マウント/ステアリング領域)
●サスペンション、ステアリングの先行要素技術開発
●上記を活用したシャシー領域のプラットフォーム、車両開発及び性能設計及びテスト
※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
CATIAV5/MATLAB・Simlinkなどの数値計算、シミュレーションツール
【魅力・やりがい】
次世代電動車の魅力価値となる運動性能に直結するボディ・シャシー新技術創出に携わることができます。
BATT搭載による車両の大幅な重量増 及び 走る曲がる止まるの土台となるプラットフォームの技術開発を通じて、操縦安定性や乗心地の解決に貢献をすることが出来ます。
自分が開発した技術が車両に搭載され、日本、及びグローバルで成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができる可能性があります。また机上の解析だけでなく、実車テストまで役割として担うため、研究開発の“手触り感”を大いに感じられるポジションです。
また、担当テーマは製品単体/システム全体×技術領域で広く進めていることから、挑戦したいテーマに積極的に携わることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
【具体的には】
快適な移動空間の実現や、乗り心地の実現を叶えるため、
次世代電動車開発に向けたシャシープラットフォーム開発・操縦安定性開発業務をお任せします。
《制御設計領域》
●シャシーシステムにおける統合制御や各種シャシーデバイスの開発（ステアバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ、電動サスペンション等）を含めた制御ロジックの開発
●AD/ADASとドライバー間のオーバーライドを前提とした制御ロジックの開発
●ドライビングシミュレータを活用した人特性の研究
《機械領域》
●シャシー領域の新技術に対する構造設計/研究(特にサスペンション、サブフレーム/マウント/ステアリング領域)
●サスペンション、ステアリングの先行要素技術開発
●上記を活用したシャシー領域のプラットフォーム、車両開発及び性能設計及びテスト
※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
CATIAV5/MATLAB・Simlinkなどの数値計算、シミュレーションツール
【魅力・やりがい】
次世代電動車の魅力価値となる運動性能に直結するボディ・シャシー新技術創出に携わることができます。
BATT搭載による車両の大幅な重量増 及び 走る曲がる止まるの土台となるプラットフォームの技術開発を通じて、操縦安定性や乗心地の解決に貢献をすることが出来ます。
自分が開発した技術が車両に搭載され、日本、及びグローバルで成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができる可能性があります。また机上の解析だけでなく、実車テストまで役割として担うため、研究開発の“手触り感”を大いに感じられるポジションです。
また、担当テーマは製品単体/システム全体×技術領域で広く進めていることから、挑戦したいテーマに積極的に携わることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●シャシーシステムの設計・開発経験(機械/電気/制御 不問)
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●シャシー制御システムの開発もしくは研究経験
●操縦安定性、乗心地領域におけるテストもしくはシミュレーションの実務経験
【求める人物像】
●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●シャシーシステムの設計・開発経験(機械/電気/制御 不問)
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●シャシー制御システムの開発もしくは研究経験
●操縦安定性、乗心地領域におけるテストもしくはシミュレーションの実務経験
【求める人物像】
●多くの関連部門間の調整を円滑に行えるコミュニケーション能力をお持ちの方
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における
●高圧配電システムのコンセプトの検討、および仕様の構想・設計
●各電気デバイスの仕様選定、回路構築、電装ハーネスの設計等の電装領域の設計開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール・開発環境】
・CATIA V5 V6
・内電装ハーネス設計ツール
【魅力・やりがい】
航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが
必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。
「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく
誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
※Honda新領域の取り組みについて：https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html
※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」：https://global.honda/jp/career/66.html
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における
●高圧配電システムのコンセプトの検討、および仕様の構想・設計
●各電気デバイスの仕様選定、回路構築、電装ハーネスの設計等の電装領域の設計開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール・開発環境】
・CATIA V5 V6
・内電装ハーネス設計ツール
【魅力・やりがい】
航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが
必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。
「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく
誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
※Honda新領域の取り組みについて：https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html
※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」：https://global.honda/jp/career/66.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※いずれかのご経験をお持ちの方
●配電盤設計のご経験
●ハーネス設計のご経験
●配電システム評価のご経験
【求める人物像】
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
●配電盤設計のご経験
●ハーネス設計のご経験
●配電システム評価のご経験
【求める人物像】
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けeDriveの研究開発業務をお任せ致します。
【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのeDrive (インバータ/コンバータ/モータ等)における
・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想
・電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析
・単体/ユニット性能評価
・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
・設計ツール：CATIA
・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等
・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）
・言語：C,C++等
・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。
役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もが
フラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
※Honda新領域の取り組みについて：https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html
※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」：https://global.honda/jp/career/66.html
【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのeDrive (インバータ/コンバータ/モータ等)における
・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想
・電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析
・単体/ユニット性能評価
・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】
・設計ツール：CATIA
・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等
・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）
・言語：C,C++等
・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。
役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もが
フラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
※Honda新領域の取り組みについて：https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html
※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」：https://global.honda/jp/career/66.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●パワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)の電気/磁気回路設計のご経験
※業界は問いません。
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●四輪におけるパワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)の電気設計のご経験
【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●パワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)の電気/磁気回路設計のご経験
※業界は問いません。
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●四輪におけるパワーエレクトロニクス(インバータ/コンバータ/モータ等)の電気設計のご経験
【求める人物像】
●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方
●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方
●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方
●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●新しい技術への興味が高い方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、
ご経験に応じて下記業務をお任せします。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施
●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・MATLAB/Simulinkなどの制御ロジック構築ツール
・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール
・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール
【魅力・やりがい】
●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、
ご経験に応じて下記業務をお任せします。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施
●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
・MATLAB/Simulinkなどの制御ロジック構築ツール
・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール
・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール
【魅力・やりがい】
●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※下記いずれかの業務経験を有する方
●航空機・ロケット・人工衛星の電気システム開発
●電気システムのハードウェア、ソフトウェア開発
●電気回路シミュレーションモデルの構築
●電気回路設計の妥当性評価、安全性評価
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●英語を業務で利用していた経験（資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル）
●1D Simulationなどの経験
●Model In the Loop Simulation/Hardware In the Loop Simulationなどの経験
●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方
※下記いずれかの業務経験を有する方
●航空機・ロケット・人工衛星の電気システム開発
●電気システムのハードウェア、ソフトウェア開発
●電気回路シミュレーションモデルの構築
●電気回路設計の妥当性評価、安全性評価
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●英語を業務で利用していた経験（資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル）
●1D Simulationなどの経験
●Model In the Loop Simulation/Hardware In the Loop Simulationなどの経験
●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【具体的には】
電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト（通常と故障対応）設計と制御ロジック設計
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能（定常/過渡状態）の解析評価、軽量化に向けたシステム構成（発電機とバッテリーの比率）最適化
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
・DOORS Nextなどの要求管理ツール
・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール
・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール
・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール
【魅力・やりがい】
●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト（通常と故障対応）設計と制御ロジック設計
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能（定常/過渡状態）の解析評価、軽量化に向けたシステム構成（発電機とバッテリーの比率）最適化
●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
・DOORS Nextなどの要求管理ツール
・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール
・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール
・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール
【魅力・やりがい】
●次世代モビリティを目指す電動航空機メーカーと、ガスタービン・ハイブリッドシステムの間を取り持つ役目を担い、世界最先端の技術に触れることが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムの安全性解析は、世界的にも初めての試みですから、電動航空機の安全性基準を、世界の第一人者として構築してゆくことが可能です。
●ガスタービン・ハイブリッドシステムは複数エンジン/複数モーターを備え、自動車用ハイブリッドシステムと比べて非常に複雑なシステムですから、大規模システムを構築するユニークな経験を積むことが可能です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】
※下記いずれかの業務経験を有する方
●航空宇宙関連製品のシステム研究開発
●自動車（BEV、HEV、PHEV、FCEV）等のハイブリッドパワーユニットシステムの研究開発
●パワーエレクトロニクス技術（発電機、送電/配電システム、3相交流、ACDCコンバーター、DCDC変換、DCACインバーター、モーター駆動制御）の研究開発
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●英語を業務で利用していた経験（資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル）
●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方
※下記いずれかの業務経験を有する方
●航空宇宙関連製品のシステム研究開発
●自動車（BEV、HEV、PHEV、FCEV）等のハイブリッドパワーユニットシステムの研究開発
●パワーエレクトロニクス技術（発電機、送電/配電システム、3相交流、ACDCコンバーター、DCDC変換、DCACインバーター、モーター駆動制御）の研究開発
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●英語を業務で利用していた経験（資料読解や外部関係者との交渉などが可能なレベル）
●航空機型式認定の計画作成、試験実施、レポート作成の経験
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成ができる方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討
●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討）
●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など）
●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務
改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで）
製造支援（不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整）
運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など）
※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです
※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
MS Office / MATLAB / Simulink / SCADE / C言語 / Python / Verilog / LDRA / DOORS / Team Concert / CATIA / ABAQUS / STAR-CCM / GT-Suite / OrCAD / PSpice / MEDINI / ControlDesk / AutomationDesk / Canape / オシロスコープ 等
【魅力・やりがい】
航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【現場従業員の声】
★28歳 (社会人経験7年目、Honda経験4年目) 中途入社
「航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、中途採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。
経験の有無、新卒や中途に関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。」
●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討
●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討）
●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など）
●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務
改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで）
製造支援（不具合調査、製造工場(ホンダ エアロ)およびサプライヤとの調整）
運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など）
※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです
※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。
【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
MS Office / MATLAB / Simulink / SCADE / C言語 / Python / Verilog / LDRA / DOORS / Team Concert / CATIA / ABAQUS / STAR-CCM / GT-Suite / OrCAD / PSpice / MEDINI / ControlDesk / AutomationDesk / Canape / オシロスコープ 等
【魅力・やりがい】
航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【現場従業員の声】
★28歳 (社会人経験7年目、Honda経験4年目) 中途入社
「航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、中途採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。
経験の有無、新卒や中途に関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。」
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】※ご担当いただく業務によって異なります。
下記いずれかの経験をお持ちの方
●ECU、各種センサー（温度、圧力）、油圧・燃料ポンプ等を含む制御システムまたはコンポーネントの開発
●組込みソフトウェアの開発
●FPGA論理回路設計
●アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺、アナログ信号処理、電源回路）
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ※ご担当いただく業務によって異なります。
●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験
●モビリティに関する制御開発経験、電動化技術（モーター・ジェネレーター・パワエレ等）に関する知見
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上）
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方
下記いずれかの経験をお持ちの方
●ECU、各種センサー（温度、圧力）、油圧・燃料ポンプ等を含む制御システムまたはコンポーネントの開発
●組込みソフトウェアの開発
●FPGA論理回路設計
●アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺、アナログ信号処理、電源回路）
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ※ご担当いただく業務によって異なります。
●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験、整備経験
●モビリティに関する制御開発経験、電動化技術（モーター・ジェネレーター・パワエレ等）に関する知見
●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上）
【求める人物像】
●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方
●変化を許容し柔軟に対応できる方
●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方
●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方
●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
大手生活用品メーカー
仕事内容
当社は、海外製造拠点にも商品開発の組織があります。現地での開発力強化にあたり、現地エンジニアの育成・マネジメントを行う人材を募集しています。日本で当社のモノづくりのスキルを習得していただき、将来的に現地に着任していただく予定です。
●ＬＥＤ照明の電気回路設計開発業務全般。
ＬＥＤ照明用の電源回路設計・評価
ＬＥＤ照明を制御するための制御回路、システム開発・評価
小型・薄型電源開発
当社は自社で企画から開発、製造まで一貫して行っており
裁量権をもって働くことができる環境です。
ご自身が開発した商品が市場に投入される喜び、
お客様を満足させられた喜び、
売上に貢献できる喜びを共有したい方に向いています。
●ＬＥＤ照明の電気回路設計開発業務全般。
ＬＥＤ照明用の電源回路設計・評価
ＬＥＤ照明を制御するための制御回路、システム開発・評価
小型・薄型電源開発
当社は自社で企画から開発、製造まで一貫して行っており
裁量権をもって働くことができる環境です。
ご自身が開発した商品が市場に投入される喜び、
お客様を満足させられた喜び、
売上に貢献できる喜びを共有したい方に向いています。
求める経験 / スキル
■必須条件
・電気回路設計の実務経験3年以上（製品分野不問）
■歓迎条件
・スイッチング電源設計経験者
・仕様作成から量産立ち上げまでの経験がある方
・アイデアを商品化したい方
・電気回路設計の実務経験3年以上（製品分野不問）
■歓迎条件
・スイッチング電源設計経験者
・仕様作成から量産立ち上げまでの経験がある方
・アイデアを商品化したい方
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
アイリスオーヤマ株式会社
仕事内容
本部工場である角田I.T.P.の設備管理担当となります。
食品やマスクなどの製造や物流（自動倉庫などを含む）にかかる電気設備の保守・点検、管理などをメインに行います。
食品やマスクなどの製造や物流（自動倉庫などを含む）にかかる電気設備の保守・点検、管理などをメインに行います。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・電気回路設計の実務経験3年以上（製品分野不問）
【歓迎条件】
・スイッチング電源設計経験者
・仕様作成から量産立ち上げまでの経験がある方
・アイデアを商品化したい方
・電気回路設計の実務経験3年以上（製品分野不問）
【歓迎条件】
・スイッチング電源設計経験者
・仕様作成から量産立ち上げまでの経験がある方
・アイデアを商品化したい方
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
アイリスオーヤマ株式会社
仕事内容
LED照明およびIoT製品のソフトウェア開発を行っています。
・ユーザーインで仕様を考える。
・伴走式でスピード感を持って開発を進める。
・使い倒しでとにかく試作して、試して仕様を決めていく
という当社独自の開発スタイルで、新しい事にチャレンジしています。
当社は自社で企画から開発、製造、施工、アフターメンテナンスまで一貫して行っており
裁量権をもって働くことができる環境です。
ご自身が開発した商品が市場に投入される喜び、
お客様を満足させられた喜び、
売上に貢献できる喜びを共有したい方に向いています。
【開発可能性のある商品例】
●当社カタログ品照明器具のソフトウェア開発（組込ソフト）
●物件毎の特注照明のソフトウェア開発（組込ソフト）
●各種センサ／ゲートウェイを始めとしたIoT製品のソフトウェア開発（組込ソフト）
●Webアプリ、クラウドアプリ、スマホアプリの開発
など
【仕事の仕方】
・企画→仕様設計→詳細設計→量産まで一貫して担当
・外部パートナー企業と連携した開発
・社内の筐体設計、回路設計、システム設計担当者とチームを組んで開発
企画から開発、製造まで一貫して行っており裁量権をもって働くことができる環境です。
■こんな方が当社で活躍されています
・モノづくりが好きで、自分の考えた商品やアイデアを具現化したい方
・成長する事業の中心になって活躍したい方
・自分が企画した商品のプロジェクトリーダーになり、企画から開発、量産までマネジメントしたい方
・設計業務だけでなく、プレゼンテーションが好きな方
・自分の設計した商品を世に送り出し、ヒット商品を生み出したい
・自分のアイデアを商品化したい
・商品開発、技術開発にチャレンジしたい
・ユーザーインで仕様を考える。
・伴走式でスピード感を持って開発を進める。
・使い倒しでとにかく試作して、試して仕様を決めていく
という当社独自の開発スタイルで、新しい事にチャレンジしています。
当社は自社で企画から開発、製造、施工、アフターメンテナンスまで一貫して行っており
裁量権をもって働くことができる環境です。
ご自身が開発した商品が市場に投入される喜び、
お客様を満足させられた喜び、
売上に貢献できる喜びを共有したい方に向いています。
【開発可能性のある商品例】
●当社カタログ品照明器具のソフトウェア開発（組込ソフト）
●物件毎の特注照明のソフトウェア開発（組込ソフト）
●各種センサ／ゲートウェイを始めとしたIoT製品のソフトウェア開発（組込ソフト）
●Webアプリ、クラウドアプリ、スマホアプリの開発
など
【仕事の仕方】
・企画→仕様設計→詳細設計→量産まで一貫して担当
・外部パートナー企業と連携した開発
・社内の筐体設計、回路設計、システム設計担当者とチームを組んで開発
企画から開発、製造まで一貫して行っており裁量権をもって働くことができる環境です。
■こんな方が当社で活躍されています
・モノづくりが好きで、自分の考えた商品やアイデアを具現化したい方
・成長する事業の中心になって活躍したい方
・自分が企画した商品のプロジェクトリーダーになり、企画から開発、量産までマネジメントしたい方
・設計業務だけでなく、プレゼンテーションが好きな方
・自分の設計した商品を世に送り出し、ヒット商品を生み出したい
・自分のアイデアを商品化したい
・商品開発、技術開発にチャレンジしたい
求める経験 / スキル
【必須】
下記いずれか
・組み込みソフト開発の経験
・AWS/Google Cloudでの開発経験
・JavaScript／Pythonでの開発経験
・iOS／Andoroidアプリの開発経験
【歓迎】
下記いずれかの技術・経験をお持ちの方
・LED照明用ソフトウェアの開発
・IoT製品およびシステムの開発
下記いずれか
・組み込みソフト開発の経験
・AWS/Google Cloudでの開発経験
・JavaScript／Pythonでの開発経験
・iOS／Andoroidアプリの開発経験
【歓迎】
下記いずれかの技術・経験をお持ちの方
・LED照明用ソフトウェアの開発
・IoT製品およびシステムの開発
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
アイリスオーヤマ株式会社
仕事内容
●大型蓄電池(リチウムイオン電池)の品質管理
【職務内容】
・品質基準、評価方法の確立
・新商品の担当として、「設計品質評価」および「工程リスク予測」による新商品立上げ業務
・協力メーカー/OEM先への品質管理・指導
・市場クレームの分析と原因に対する再発防止対策業務
・BtoB向け顧客対応（相手先訪問説明など）
★募集している人材のイメージ
・自分のアイデアを具現化したい
・いつも新しい分野に目標を持ちチャレンジできる人
・失敗しても次に活かせるプラス思考
・量産品に携わることに喜びを感じられる
【職務内容】
・品質基準、評価方法の確立
・新商品の担当として、「設計品質評価」および「工程リスク予測」による新商品立上げ業務
・協力メーカー/OEM先への品質管理・指導
・市場クレームの分析と原因に対する再発防止対策業務
・BtoB向け顧客対応（相手先訪問説明など）
★募集している人材のイメージ
・自分のアイデアを具現化したい
・いつも新しい分野に目標を持ちチャレンジできる人
・失敗しても次に活かせるプラス思考
・量産品に携わることに喜びを感じられる
求める経験 / スキル
■必須条件
以下の経験のある方を歓迎します。
・パック設計（BMS/機構全般）
・回路設計（BMS/インバーター/SOLAR制御/系統連系制御）
・品質管理（リチウムイオン電池やバッテリーなど）
※経験を活かすことができる製品群
・家庭用蓄電池（リチウムイオン電池）
・可搬型蓄電池（リチウムイオン電池）
・電動車用バッテリー など
以下の経験のある方を歓迎します。
・パック設計（BMS/機構全般）
・回路設計（BMS/インバーター/SOLAR制御/系統連系制御）
・品質管理（リチウムイオン電池やバッテリーなど）
※経験を活かすことができる製品群
・家庭用蓄電池（リチウムイオン電池）
・可搬型蓄電池（リチウムイオン電池）
・電動車用バッテリー など
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
アイリスオーヤマ株式会社
仕事内容
■業務概要
お持ちのご経験にあわせ、以下の業務を担当していただきます。
・LED照明の電気回路設計
・電源回路（スイッチング電源）の設計、評価
・制御回路、システム開発、評価（調光・調色機能）
・小型・薄型電源開発
・電子部品の選定
・電気回路基板の設計、評価
企画から開発、製造まで一貫して行っており裁量権をもって働くことができる環境です。
■こんな方が当社で活躍されています
・モノづくりが好きで、自分の考えた商品やアイデアを具現化したい方
・成長する事業の中心になって活躍したい方
・自分が企画した商品のプロジェクトリーダーになり、企画から開発、量産までマネジメントしたい方
・設計業務だけでなく、プレゼンテーションが好きな方
・自分の設計した商品を世に送り出し、ヒット商品を生み出したい
・自分のアイデアを商品化したい
・商品開発、技術開発にチャレンジしたい
お持ちのご経験にあわせ、以下の業務を担当していただきます。
・LED照明の電気回路設計
・電源回路（スイッチング電源）の設計、評価
・制御回路、システム開発、評価（調光・調色機能）
・小型・薄型電源開発
・電子部品の選定
・電気回路基板の設計、評価
企画から開発、製造まで一貫して行っており裁量権をもって働くことができる環境です。
■こんな方が当社で活躍されています
・モノづくりが好きで、自分の考えた商品やアイデアを具現化したい方
・成長する事業の中心になって活躍したい方
・自分が企画した商品のプロジェクトリーダーになり、企画から開発、量産までマネジメントしたい方
・設計業務だけでなく、プレゼンテーションが好きな方
・自分の設計した商品を世に送り出し、ヒット商品を生み出したい
・自分のアイデアを商品化したい
・商品開発、技術開発にチャレンジしたい
求める経験 / スキル
■必須条件（いずれか）：
・アナログ回路設計経験（製品分野不問）
・電源回路（スイッチング電源）の設計経験者
・電子部品の選定者
・電気回路基板の設計、評価の経験
・仕様作成から量産立ち上げまでの経験がある方
・アナログ回路設計経験（製品分野不問）
・電源回路（スイッチング電源）の設計経験者
・電子部品の選定者
・電気回路基板の設計、評価の経験
・仕様作成から量産立ち上げまでの経験がある方
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
アイリスオーヤマ株式会社
仕事内容
●モバイル・ポータブルバッテリーの商品企画及びその商品化推進
・製品企画（アイデア出しから具現化まで一貫）
・海外協力メーカーとの量産立ち上げ
★募集している人材のイメージ
・自分のアイデアを具現化したい
・いつも新しい分野に目標を持ちチャレンジできる人
・失敗しても次に活かせるプラス思考
・量産品に携わることに喜びを感じられる
（多くの人に使われるものを作る、売上に貢献する）
・製品企画（アイデア出しから具現化まで一貫）
・海外協力メーカーとの量産立ち上げ
★募集している人材のイメージ
・自分のアイデアを具現化したい
・いつも新しい分野に目標を持ちチャレンジできる人
・失敗しても次に活かせるプラス思考
・量産品に携わることに喜びを感じられる
（多くの人に使われるものを作る、売上に貢献する）
求める経験 / スキル
【必須条件】
・モバイルバッテリー（リチウムバッテリー）の基礎知識
※商品化までの工程を経験してきた方を歓迎します。
★募集している人材のイメージ
・貪欲に自分のアイデアを具現化したい
・年上の社員、中国人スタッフにも物怖じせず意見できる
・多くの経験を積み実力UPしたい
・量産品に携わることに喜びを感じられる
（多くの人に使われるものを作る、売上に貢献する）
・モバイルバッテリー（リチウムバッテリー）の基礎知識
※商品化までの工程を経験してきた方を歓迎します。
★募集している人材のイメージ
・貪欲に自分のアイデアを具現化したい
・年上の社員、中国人スタッフにも物怖じせず意見できる
・多くの経験を積み実力UPしたい
・量産品に携わることに喜びを感じられる
（多くの人に使われるものを作る、売上に貢献する）
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 800 万円
従業員数
6,223名
（2025年1月時点）
仕事内容
■具体的な職務内容：
・海外系自動運転車両の日本でのメンテナンス業務（ハードウェア中心）
・自動運転車両（EV車両）のハードウェア（車両部分）に関わる課題や問題特定とソリューション考案
・自動運転メンテナンスに関わる自動車整備工場様とのネットワーク構築等、仕組み作り
■社風と働く魅力
配属先は自動運転車両の社会実装活動で新規事業を創出する部署です。 会社規模は大きいですが、新事業部署という事もあり、風通しのいいコミュニケーションが取れる環境です。
また、新規事業ならではのフットワークの軽さや意思決定までのスピードの速さが特徴です。
■Navya Mobilityについて
2014年にフランス リヨンで自動運転システムの開発企業として設立。2015年9月には「ファースト＆ラストワンマイル」の移動ソリューションとして自動運転EVシャトルバスの提供を開始。レベル4の自動運転を実現するための開発に注力。また同社の10年以上に渡る経験は各自治体や交通事業者での自動運転車両の円滑なオペレーションを可能にします。自動運転と物の移動を変革する先進的企業を目指し、都市や私有地における移動の未来を切り拓き続けています。
https://www.macnica.co.jp/business/maas/products/133978/
・海外系自動運転車両の日本でのメンテナンス業務（ハードウェア中心）
・自動運転車両（EV車両）のハードウェア（車両部分）に関わる課題や問題特定とソリューション考案
・自動運転メンテナンスに関わる自動車整備工場様とのネットワーク構築等、仕組み作り
■社風と働く魅力
配属先は自動運転車両の社会実装活動で新規事業を創出する部署です。 会社規模は大きいですが、新事業部署という事もあり、風通しのいいコミュニケーションが取れる環境です。
また、新規事業ならではのフットワークの軽さや意思決定までのスピードの速さが特徴です。
■Navya Mobilityについて
2014年にフランス リヨンで自動運転システムの開発企業として設立。2015年9月には「ファースト＆ラストワンマイル」の移動ソリューションとして自動運転EVシャトルバスの提供を開始。レベル4の自動運転を実現するための開発に注力。また同社の10年以上に渡る経験は各自治体や交通事業者での自動運転車両の円滑なオペレーションを可能にします。自動運転と物の移動を変革する先進的企業を目指し、都市や私有地における移動の未来を切り拓き続けています。
https://www.macnica.co.jp/business/maas/products/133978/
求める経験 / スキル
【必須】
・「動く」機械や制御された「可動部のある」機械を触っていた経験(車両・ロボティクス関連機器、産業機械関係)
・工具を取り扱える整備実務者(品質保証等では無く実務者)
・電気のトラブルシュート実務者(回路図が読める事)
※キャリアシートの写真貼付必須※
【歓迎】
・英語の実務経験(TOEICスコアは参考)、本国との橋渡し役経験
・マニュアルなどが整っていない機械取り扱い経験
・簡単な金属加工経験
・自動車への電装品取付経験
・整備士資格は必須では有りませんが「整備士経験後に他の機械を触ってた」は歓迎
・外資系機械メーカー商品の技術サポート業務経験
・顧客クレーム対応業務経験
・「動く」機械や制御された「可動部のある」機械を触っていた経験(車両・ロボティクス関連機器、産業機械関係)
・工具を取り扱える整備実務者(品質保証等では無く実務者)
・電気のトラブルシュート実務者(回路図が読める事)
※キャリアシートの写真貼付必須※
【歓迎】
・英語の実務経験(TOEICスコアは参考)、本国との橋渡し役経験
・マニュアルなどが整っていない機械取り扱い経験
・簡単な金属加工経験
・自動車への電装品取付経験
・整備士資格は必須では有りませんが「整備士経験後に他の機械を触ってた」は歓迎
・外資系機械メーカー商品の技術サポート業務経験
・顧客クレーム対応業務経験
従業員数
5,071名
（2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
5,071名
（2025年3月31日現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
・車体ハーネス一台分の回路設計や経路設計
・電線、コネクタ等の構成部品の仕様検討
・上記図面の作成・出図
・関連部門間での調整と合意形成
・電動化・自動運転・コネクテッドを実現する次世代のワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発
【部署の紹介】
私たち動力系搭載・シャシフレーム設計部は、冷却系部品、燃料・ユリアタンク、吸排気系部品、シャシフレーム、パワートレイン・フレーム搭載用部品および車両ワイヤリングハーネスなど多岐にわたる開発設計を担当しています。その中でも車両の電動化が加速する中、車両ワイヤリングハーネスには高い技術・信頼性が要求されており、新型車開発において高品質、コスト競争力の高いワイヤリングハ－ネスを開発できる即戦力となる人材を求めています。
私たちの部門は、
1. 冷却系/燃料・ユリアタンク部品設計
2.吸排気系部品設計
3.シャシフレームおよびフレーム搭載用部品設計
4.中小型トラック＆バスワイヤリングハーネス設計
5.大型トラックワイヤリングハーネス設計
の５つのグループで構成されており、構成人員は約35名（協力会社 約70名）と共に一緒に働いています。
今回募集しているワイヤリングハーネス設計2グループでは40～50代で10名が活躍しています。
・車体ハーネス一台分の回路設計や経路設計
・電線、コネクタ等の構成部品の仕様検討
・上記図面の作成・出図
・関連部門間での調整と合意形成
・電動化・自動運転・コネクテッドを実現する次世代のワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発
【部署の紹介】
私たち動力系搭載・シャシフレーム設計部は、冷却系部品、燃料・ユリアタンク、吸排気系部品、シャシフレーム、パワートレイン・フレーム搭載用部品および車両ワイヤリングハーネスなど多岐にわたる開発設計を担当しています。その中でも車両の電動化が加速する中、車両ワイヤリングハーネスには高い技術・信頼性が要求されており、新型車開発において高品質、コスト競争力の高いワイヤリングハ－ネスを開発できる即戦力となる人材を求めています。
私たちの部門は、
1. 冷却系/燃料・ユリアタンク部品設計
2.吸排気系部品設計
3.シャシフレームおよびフレーム搭載用部品設計
4.中小型トラック＆バスワイヤリングハーネス設計
5.大型トラックワイヤリングハーネス設計
の５つのグループで構成されており、構成人員は約35名（協力会社 約70名）と共に一緒に働いています。
今回募集しているワイヤリングハーネス設計2グループでは40～50代で10名が活躍しています。
求める経験 / スキル
<Must>
・最低3年以上のワイヤリングハーネス設計経験
（ハーネス設計に関する知識, 車両全体のレイアウト, 電気回路に関する知識）
・優れたコミュニケーション能力、対人能力
<Want>
・工学または関連分野知識を理解
・自立・協調性のいずれも備わった働き方
・Microsoft Officeの知識
<語学>
日本語：ネイティブ
英語：ビジネスレベル
・最低3年以上のワイヤリングハーネス設計経験
（ハーネス設計に関する知識, 車両全体のレイアウト, 電気回路に関する知識）
・優れたコミュニケーション能力、対人能力
<Want>
・工学または関連分野知識を理解
・自立・協調性のいずれも備わった働き方
・Microsoft Officeの知識
<語学>
日本語：ネイティブ
英語：ビジネスレベル
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
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【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
株式会社ディスコ
仕事内容
精密加工ツールを生産する自社工場内設備の電気設計をご担当いただきます。
業務状況や希望に応じて、電気設計以外にも幅広い業務に携わっていただきます。※設備の組立や、機械設計、ソフト設計など
【具体的には】
・電気回路設計及び、配線
・試運転・検証・デバッグ作業
・PLC(三菱・KEYENCE・OMRON)による制御系ソフトウェア開発 ※LD言語
・タッチパネル(三菱・KEYENCE・OMRON)ソフトウェア開発
【想定残業時間】45h/月(全社平均)
【勤務地】
東京本社、羽田R&Dセンター
【出張】
広島・長野への出張が発生します（2ヶ月に1回/1週間程度）
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
業務状況や希望に応じて、電気設計以外にも幅広い業務に携わっていただきます。※設備の組立や、機械設計、ソフト設計など
【具体的には】
・電気回路設計及び、配線
・試運転・検証・デバッグ作業
・PLC(三菱・KEYENCE・OMRON)による制御系ソフトウェア開発 ※LD言語
・タッチパネル(三菱・KEYENCE・OMRON)ソフトウェア開発
【想定残業時間】45h/月(全社平均)
【勤務地】
東京本社、羽田R&Dセンター
【出張】
広島・長野への出張が発生します（2ヶ月に1回/1週間程度）
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
求める経験 / スキル
【必須】
・電気回路設計経験及び、配線経験
【歓迎】
・シーケンス制御に関する知識/経験
・タッチパネルソフトの設計経験
・各国の安全規格に精通されている方
・既存ソフトウェアの編集ではなく、0からソフトウェア開発のできる方
・コミュニケーション能力があり、柔軟な設計ができる方
・SFC言語、ST言語、FBD言語を用いての開発経験のある方
・CIMソフトウェア(SECS・GEM)設計経験者
・C++,C#でのプログラミングに興味のある方及び経験
【求める人物像】
・周囲と連携して業務を進めることができる方
・様々な業務に挑戦するバイタリティをお持ちの方
・手を動かすことが好きな方
・主体的に動くことが出来る方
・電気回路設計経験及び、配線経験
【歓迎】
・シーケンス制御に関する知識/経験
・タッチパネルソフトの設計経験
・各国の安全規格に精通されている方
・既存ソフトウェアの編集ではなく、0からソフトウェア開発のできる方
・コミュニケーション能力があり、柔軟な設計ができる方
・SFC言語、ST言語、FBD言語を用いての開発経験のある方
・CIMソフトウェア(SECS・GEM)設計経験者
・C++,C#でのプログラミングに興味のある方及び経験
【求める人物像】
・周囲と連携して業務を進めることができる方
・様々な業務に挑戦するバイタリティをお持ちの方
・手を動かすことが好きな方
・主体的に動くことが出来る方
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社ディスコ
仕事内容
精密加工ツール(砥石)製造に関わる、自社工場向け設備／装置(搬送機・梱包機・検査機など)の電気設計開発業務をご担当頂きます。
【具体的には】
・原則、1機種について、電気設計は一人で担当頂きます。
・仕様検討～工場で稼働開始するまでの期間は、約半年程度です。
・要件定義から基本設計、詳細設計など、上流から下流まで幅広くご担当頂きます。
・新製品の開発業務がメインミッションのため、リピート品の開発はほぼありません。
【業務の魅力】
・当社工場は、人の手がかからない完全自動化、効率化の工場設備となっております。広島工場が最も進んでおりますが、新設している他拠点など一部自動化が進んでいない拠点や、自動化済みの設備もより強化していくため、FA,自動化,効率化といった業務に取り組みたい方を広く募集しております。最新鋭の設備、最新技術を習得でき、スキルアップの機会にも恵まれている環境です。
・部署の製品開発数は年間１０機種程度と多く、豊富な経験が得られます。
・設計～配線～現地立ち上げまで一貫して自社にて行うため、裁量権を持って幅広く業務経験が得られます。
・広島工場に加え、長野県茅野市の工場も増築したため、今後も多くの開発案件を予定しています。
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
職種を知る
https://www.disco.co.jp/recruit/job/
社員インタビュー記事（精密加工ツール開発）
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/20002.html
【平均年収】
15,071,169円（2024年3月1日現在）
【経常利益率】
39.7％（2024年3月1日現在）
※2023年度 第85期 有価証券報告書より（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【「働きがいのある会社」ランキング】
2024年は第5位となっております。
＜参考＞2024年版 日本における「働きがいのある会社」ランキング（働きがいのある会社研究所）
https://hatarakigai.info/ranking/japan/2024.html
【具体的には】
・原則、1機種について、電気設計は一人で担当頂きます。
・仕様検討～工場で稼働開始するまでの期間は、約半年程度です。
・要件定義から基本設計、詳細設計など、上流から下流まで幅広くご担当頂きます。
・新製品の開発業務がメインミッションのため、リピート品の開発はほぼありません。
【業務の魅力】
・当社工場は、人の手がかからない完全自動化、効率化の工場設備となっております。広島工場が最も進んでおりますが、新設している他拠点など一部自動化が進んでいない拠点や、自動化済みの設備もより強化していくため、FA,自動化,効率化といった業務に取り組みたい方を広く募集しております。最新鋭の設備、最新技術を習得でき、スキルアップの機会にも恵まれている環境です。
・部署の製品開発数は年間１０機種程度と多く、豊富な経験が得られます。
・設計～配線～現地立ち上げまで一貫して自社にて行うため、裁量権を持って幅広く業務経験が得られます。
・広島工場に加え、長野県茅野市の工場も増築したため、今後も多くの開発案件を予定しています。
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
職種を知る
https://www.disco.co.jp/recruit/job/
社員インタビュー記事（精密加工ツール開発）
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/20002.html
【平均年収】
15,071,169円（2024年3月1日現在）
【経常利益率】
39.7％（2024年3月1日現在）
※2023年度 第85期 有価証券報告書より（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【「働きがいのある会社」ランキング】
2024年は第5位となっております。
＜参考＞2024年版 日本における「働きがいのある会社」ランキング（働きがいのある会社研究所）
https://hatarakigai.info/ranking/japan/2024.html
求める経験 / スキル
【必要要件】
・電気回路（アナログ・デジタル）の設計開発経験 (3年以上目安)
・産業用装置／設備関連の設計経験
【歓迎要件】
・FA機器の設計開発経験
・ シーケンス制御に関する知識/経験
・ モーター制御に関する設計の経験
・ ユニット（基板、ドライバー）の選定から装置内回路設計までの幅広い経験
・ 機械装置における位置決め・光学の設計経験
【求める人物像】
・新しいことを考えたい、作りたいという強い情熱を持つ方
・周囲と協調しながら業務に取り組める方
・電気回路（アナログ・デジタル）の設計開発経験 (3年以上目安)
・産業用装置／設備関連の設計経験
【歓迎要件】
・FA機器の設計開発経験
・ シーケンス制御に関する知識/経験
・ モーター制御に関する設計の経験
・ ユニット（基板、ドライバー）の選定から装置内回路設計までの幅広い経験
・ 機械装置における位置決め・光学の設計経験
【求める人物像】
・新しいことを考えたい、作りたいという強い情熱を持つ方
・周囲と協調しながら業務に取り組める方
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社ディスコ
仕事内容
半導体製造装置に使用する制御基板及びユニット開発をご担当頂きます。
ご経験やご希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。
※電気設計業務をご希望の方は、当社「電気設計エンジニア」ポジションにご応募下さい
【具体的には】
・ 装置に必要な様々な基板の回路設計開発
－CPU基板、アナログ基板、画像処理基板、装置内通信基板、モータ制御基板 等
・ 装置に求められる新機能の企画立案及び製品化
【業務の魅力】
・ 仕様検討から設計、客先対応までと、上流から下流まで幅広く経験することができるため、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。
・ 仕様打ち合わせなど、お客様との接点が多いことも当社の開発の特徴です。
・ 海外売上比率が8割を超えているため、グローバルに展開される製品開発に携わる事が可能です。
【想定残業時間】45h/月(全社平均)
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
ご経験やご希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。
※電気設計業務をご希望の方は、当社「電気設計エンジニア」ポジションにご応募下さい
【具体的には】
・ 装置に必要な様々な基板の回路設計開発
－CPU基板、アナログ基板、画像処理基板、装置内通信基板、モータ制御基板 等
・ 装置に求められる新機能の企画立案及び製品化
【業務の魅力】
・ 仕様検討から設計、客先対応までと、上流から下流まで幅広く経験することができるため、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。
・ 仕様打ち合わせなど、お客様との接点が多いことも当社の開発の特徴です。
・ 海外売上比率が8割を超えているため、グローバルに展開される製品開発に携わる事が可能です。
【想定残業時間】45h/月(全社平均)
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
求める経験 / スキル
【必須要件】
・マイコン、FPGA、GPUいずれかを用いた回路/基板設計経験
【希望要件】
・ファームウエア設計経験者
・電気回路設計経験者
・モータ制御設計経験者
【求める人物像】
・周囲と連携して業務を進めることができる方
・ものづくりの好きな方
・マイコン、FPGA、GPUいずれかを用いた回路/基板設計経験
【希望要件】
・ファームウエア設計経験者
・電気回路設計経験者
・モータ制御設計経験者
【求める人物像】
・周囲と連携して業務を進めることができる方
・ものづくりの好きな方
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社ディスコ
仕事内容
半導体製造装置に付帯して使用される、超音波応用製品（加工ユニットやセンサー関連）の電気・電子回路設計をご担当頂きます。
少人数部署のため、要素開発から量産設計、および顧客対応まで、幅広くご担当頂くのが特徴です。
【業務のやりがい】
・少人数部署のため、裁量権が大きい
・世の中にまだないものを開発できる
・自分のアイディアをカタチにできる、製品になる
・専門分野以外の業務知識習得を奨励している
【配属先】 16名在籍
【残業時間】 30h/月程度
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。そのため、20代の方でも1000万円を超える待遇となっております）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
少人数部署のため、要素開発から量産設計、および顧客対応まで、幅広くご担当頂くのが特徴です。
【業務のやりがい】
・少人数部署のため、裁量権が大きい
・世の中にまだないものを開発できる
・自分のアイディアをカタチにできる、製品になる
・専門分野以外の業務知識習得を奨励している
【配属先】 16名在籍
【残業時間】 30h/月程度
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。そのため、20代の方でも1000万円を超える待遇となっております）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電気・電子回路の設計開発経験 (実務をアウトソーシングではなく、自身で設計開発した経験年数5年以上目安)
【歓迎要件】
・超音波に関わる設計開発経験
・マイコン、FPGA設計開発経験
・アナログ回路設計開発経験
・プリント基板製作経験
・機構設計の知見
・ソフトの知見
【求める人物像】
・専門知識に加え、基本的にモノ作りが好きな方
・新しいことが好きな方
・手を動かすのが好きな方
・指示を待つこと無く、自ら主体的に業務に取り組める方
・電気・電子回路の設計開発経験 (実務をアウトソーシングではなく、自身で設計開発した経験年数5年以上目安)
【歓迎要件】
・超音波に関わる設計開発経験
・マイコン、FPGA設計開発経験
・アナログ回路設計開発経験
・プリント基板製作経験
・機構設計の知見
・ソフトの知見
【求める人物像】
・専門知識に加え、基本的にモノ作りが好きな方
・新しいことが好きな方
・手を動かすのが好きな方
・指示を待つこと無く、自ら主体的に業務に取り組める方
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社ディスコ
仕事内容
半導体製造装置の電気設計開発業務をご担当頂きます。
ご経験やご希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。
【具体的には】
・センサーから200Vの電源回路設計まで幅広い電気設計
・基板，ドライバなどのユニットは主にサプライヤーから調達（一部自社にて内製）
・各国の安全基準規格に準じた装置開発
・フィールドで発生したトラブル対応
【業務の魅力】
・仕様検討から設計、客先対応までと、上流から下流まで幅広く経験することができるため、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。
・仕様打ち合わせなど、お客様との接点が多いことも当社の開発の特徴です。
・海外売上比率が8割を超えているため、グローバルに展開される製品開発に携わる事が可能です。
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
社員インタビュー記事
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/
ご経験やご希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。
【具体的には】
・センサーから200Vの電源回路設計まで幅広い電気設計
・基板，ドライバなどのユニットは主にサプライヤーから調達（一部自社にて内製）
・各国の安全基準規格に準じた装置開発
・フィールドで発生したトラブル対応
【業務の魅力】
・仕様検討から設計、客先対応までと、上流から下流まで幅広く経験することができるため、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。
・仕様打ち合わせなど、お客様との接点が多いことも当社の開発の特徴です。
・海外売上比率が8割を超えているため、グローバルに展開される製品開発に携わる事が可能です。
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
社員インタビュー記事
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/
求める経験 / スキル
【必須要件】
・装置の電気回路設計経験（半導体製造装置、工作機械、生産設備、OA機器等）
【希望要件】
･ 装置の制御盤設計経験
･ モータ制御経験
･ ユニット（基板、モータドライバー、センサーなど）に関する知識、経験
･ 安全規格（CE、SEMI規格）の知識
【求める人物像】
・周囲と連携して業務を進めることができる方
・ものづくりの好きな方
・装置の電気回路設計経験（半導体製造装置、工作機械、生産設備、OA機器等）
【希望要件】
･ 装置の制御盤設計経験
･ モータ制御経験
･ ユニット（基板、モータドライバー、センサーなど）に関する知識、経験
･ 安全規格（CE、SEMI規格）の知識
【求める人物像】
・周囲と連携して業務を進めることができる方
・ものづくりの好きな方
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社ディスコ
仕事内容
半導体製造装置に付帯して使用される、SDGs関連製品の設計開発業務をご担当頂きます。
【担当製品】
・純水製造装置、廃水リサイクル装置、水温調整チラー装置、及び左記機能を集約した装置など
【具体的には】
・水処理関連技術の要素開発、仕様検討、設計開発
・省エネ関連技術の要素開発、仕様検討、設計開発
・社内外への技術説明及び販促活動
※上流から下流まで幅広くご担当頂きます
【配属先】技術開発本部 技術サポート部 ユニットグループ
【勤務形態】
原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は下記弊社HPをご参照ください。
https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
社員インタビュー記事
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/
【担当製品】
・純水製造装置、廃水リサイクル装置、水温調整チラー装置、及び左記機能を集約した装置など
【具体的には】
・水処理関連技術の要素開発、仕様検討、設計開発
・省エネ関連技術の要素開発、仕様検討、設計開発
・社内外への技術説明及び販促活動
※上流から下流まで幅広くご担当頂きます
【配属先】技術開発本部 技術サポート部 ユニットグループ
【勤務形態】
原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は下記弊社HPをご参照ください。
https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
社員インタビュー記事
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/
求める経験 / スキル
【必須要件】
・水処理関連装置／設備の設計・開発経験者 (機械/電気/ソフトウェア/プロセス開発など)
【歓迎要件】
・化学系or機械系のバックグラウンド
・省エネ関連技術の知見
・温度コントロールに関する知見
【求める人物像】
・新しいことを考えたい、作りたいという強い情熱を持つ方
・周囲と協調しながら主体的に業務に取り組める方
・水処理関連装置／設備の設計・開発経験者 (機械/電気/ソフトウェア/プロセス開発など)
【歓迎要件】
・化学系or機械系のバックグラウンド
・省エネ関連技術の知見
・温度コントロールに関する知見
【求める人物像】
・新しいことを考えたい、作りたいという強い情熱を持つ方
・周囲と協調しながら主体的に業務に取り組める方
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社ディスコ
仕事内容
ダイシング用レーザ発振器に関する研究開発業務をご担当いただきます。
【具体的には】
・新規加工プロセス創出のためのレーザ発振器の研究開発
【業務の魅力】
・様々な種類のレーザ発振器を自身で発想・試作開発することで専門性を高めることができます。
・新しいアイデアをすぐに装置やユニット開発で試すことができる自由度の高い開発環境です。
・少数精鋭の部署のため、研究開発から客先対応まで幅広い業務をご担当いただきます。
【勤務形態】
原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は下記弊社HPをご参照ください。
https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【具体的には】
・新規加工プロセス創出のためのレーザ発振器の研究開発
【業務の魅力】
・様々な種類のレーザ発振器を自身で発想・試作開発することで専門性を高めることができます。
・新しいアイデアをすぐに装置やユニット開発で試すことができる自由度の高い開発環境です。
・少数精鋭の部署のため、研究開発から客先対応まで幅広い業務をご担当いただきます。
【勤務形態】
原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は下記弊社HPをご参照ください。
https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
求める経験 / スキル
【必須要件】
・加工用高出力固体(YVO4,YAG)レーザ発振器の開発業務経験(3年以上目安)
または
・パルスファイバレーザの研究開発業務経験（モードロックレーザ含む）
【歓迎要件】
・高出力固体増幅器設計経験(Yb:YAG, CALGO etc.)
・波長変換技術の開発経験
・加工用高出力固体(YVO4,YAG)レーザ発振器の開発業務経験(3年以上目安)
または
・パルスファイバレーザの研究開発業務経験（モードロックレーザ含む）
【歓迎要件】
・高出力固体増幅器設計経験(Yb:YAG, CALGO etc.)
・波長変換技術の開発経験
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社ディスコ
仕事内容
ダイシング用レーザ発振器の電気電子回路設計に関する開発業務をご担当頂きます。
【具体的には】
・新規加工プロセス創出のためのレーザ発振器の電気電子回路設計開発
【業務の魅力】
・様々な種類のレーザ発振器を自身で発想・試作開発することで専門性を高めることができます。
・新しいアイデアを直ぐに装置やユニット開発で試すことができる自由度の高い開発環境です。
・少数精鋭の部署のため、研究開発から客先対応まで幅広い業務をご担当頂きます。
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
【具体的には】
・新規加工プロセス創出のためのレーザ発振器の電気電子回路設計開発
【業務の魅力】
・様々な種類のレーザ発振器を自身で発想・試作開発することで専門性を高めることができます。
・新しいアイデアを直ぐに装置やユニット開発で試すことができる自由度の高い開発環境です。
・少数精鋭の部署のため、研究開発から客先対応まで幅広い業務をご担当頂きます。
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。
関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://youtube.com/playlist?list=PL8yfoAFltAcZrnb4BEAojAKuCk48fK-4g&si=HTveYdT4LwnHn8EM
求める経験 / スキル
【必須要件】
・高出力パルスファイバレーザ及び固体レーザ発振器の電気電子回路設計業務経験
(3年以上目安)
【歓迎要件】
以下に関連した電気電子回路設計の経験
・ポンプLDの制御・ドライバ
・固体増幅結晶や波長変換に関する温調制御
・MOPAシステムにおけるシード光制御・ドライバ
・パルスピッカー及びAO・EO素子の制御
・高出力パルスファイバレーザ及び固体レーザ発振器の電気電子回路設計業務経験
(3年以上目安)
【歓迎要件】
以下に関連した電気電子回路設計の経験
・ポンプLDの制御・ドライバ
・固体増幅結晶や波長変換に関する温調制御
・MOPAシステムにおけるシード光制御・ドライバ
・パルスピッカー及びAO・EO素子の制御
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
850 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
北九州上場・衛生陶器メーカー
仕事内容
■仕事内容
「ウォシュレット」などのTOTO商品に搭載される、電装ユニットの開発・設計業務をご担当いただきます。
＜主な業務内容＞
(1) ＴＯＴＯ商品の各種センサモジュールの開発設計(駆動制御、構造/機構、動作仕様）
(2) 将来の商品に向けた各種センサモジュールの技術研究開発
(3) ＤＲ(デザインレビュー：設計審査)対応や試作品等の評価検証
＜業務のポイント＞
・商品企画段階から事業部への技術提案を行い、新商品開発を推進していきます。
・TOTO商品に搭載される電装ユニット開発を一手に担う部署であり、様々な商品
・部門と関わりながら、新商品開発・技術開発を進めていくのが特徴です。
・製品内機における各種センサの構想・配置・組立の検討を担い、システム視点の開発や、量産後の生産設計の工程にも携わります。
（詳細設計を開発委託するケースもございます）
「ウォシュレット」などのTOTO商品に搭載される、電装ユニットの開発・設計業務をご担当いただきます。
＜主な業務内容＞
(1) ＴＯＴＯ商品の各種センサモジュールの開発設計(駆動制御、構造/機構、動作仕様）
(2) 将来の商品に向けた各種センサモジュールの技術研究開発
(3) ＤＲ(デザインレビュー：設計審査)対応や試作品等の評価検証
＜業務のポイント＞
・商品企画段階から事業部への技術提案を行い、新商品開発を推進していきます。
・TOTO商品に搭載される電装ユニット開発を一手に担う部署であり、様々な商品
・部門と関わりながら、新商品開発・技術開発を進めていくのが特徴です。
・製品内機における各種センサの構想・配置・組立の検討を担い、システム視点の開発や、量産後の生産設計の工程にも携わります。
（詳細設計を開発委託するケースもございます）
求める経験 / スキル
【必須】
(1) 車載/家電に搭載されるような各種センサのメカトロニクス設計（電気的な観点を盛り込んだ機構設計）が可能な方
(2) 開発商品の構想設計～量産立上げまでの実務完遂経験をお持ちの方
(3) 事業部の関連部門全般、外部パートナー様との仕様/計画の折衝ができる方
(4) 樹脂成型、成形金型、樹脂材料の知見を有する方
(5) ２D、３DＣＡＤを使った製図・設計が行える方（３ＤＣＡＤはＮＸ）
(1) 車載/家電に搭載されるような各種センサのメカトロニクス設計（電気的な観点を盛り込んだ機構設計）が可能な方
(2) 開発商品の構想設計～量産立上げまでの実務完遂経験をお持ちの方
(3) 事業部の関連部門全般、外部パートナー様との仕様/計画の折衝ができる方
(4) 樹脂成型、成形金型、樹脂材料の知見を有する方
(5) ２D、３DＣＡＤを使った製図・設計が行える方（３ＤＣＡＤはＮＸ）
勤務地
福岡県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
TOTO株式会社
仕事内容
■仕事内容
TOTO製品に使用される電子機器の品質確保を担う技術的な業務に従事頂きます。
①電子部品採用に関する技術開発業務
社外から調達する電子部品に対して、製造工程と部品品質を確認し認定する業務を実施頂きます。
自社の部品の使い方、過去トラブル事例に照らしながら、時には新しい評価技術の開発も行いながら認定評価試験を実施頂きます。
また、部品製造工程の監査や仕様書の取交しなども実施頂きます。
②電子機器の不具合解析業務
市場、客先工程、自社工程における電子機器の不具合に対して、解析(主に原因分析)を実施頂きます。
社内外の製造部門(部品メーカー様含む)や開発部門が対策検討、是正検討、新商品開発を行う際に蓄積してきた知見をフィードバックして頂きます。
本職種は、TOTOの電気製品に内蔵されている電子機器(制御基板、センサー、リモコン等)の品質確保に必要な3つの技術(部品技術、材料技術、解析技術)を担います。対象となる製品はウォシュレット(温水洗浄便座)、アクアオート(自動水栓)など多岐にわたり、広くTOTO製品に携わることが出来る職場です。
また、技術的な検討においては、社内外の多くの専門家と連携しながら進めて行くため、自身のスキルアップにもつながります。
今後、TOTO製品に占める電気製品の割合は間違いなく増えていきます。TOTO製品の品質を共に創り上げていただける方をお待ちしております。
TOTO製品に使用される電子機器の品質確保を担う技術的な業務に従事頂きます。
①電子部品採用に関する技術開発業務
社外から調達する電子部品に対して、製造工程と部品品質を確認し認定する業務を実施頂きます。
自社の部品の使い方、過去トラブル事例に照らしながら、時には新しい評価技術の開発も行いながら認定評価試験を実施頂きます。
また、部品製造工程の監査や仕様書の取交しなども実施頂きます。
②電子機器の不具合解析業務
市場、客先工程、自社工程における電子機器の不具合に対して、解析(主に原因分析)を実施頂きます。
社内外の製造部門(部品メーカー様含む)や開発部門が対策検討、是正検討、新商品開発を行う際に蓄積してきた知見をフィードバックして頂きます。
本職種は、TOTOの電気製品に内蔵されている電子機器(制御基板、センサー、リモコン等)の品質確保に必要な3つの技術(部品技術、材料技術、解析技術)を担います。対象となる製品はウォシュレット(温水洗浄便座)、アクアオート(自動水栓)など多岐にわたり、広くTOTO製品に携わることが出来る職場です。
また、技術的な検討においては、社内外の多くの専門家と連携しながら進めて行くため、自身のスキルアップにもつながります。
今後、TOTO製品に占める電気製品の割合は間違いなく増えていきます。TOTO製品の品質を共に創り上げていただける方をお待ちしております。
求める経験 / スキル
■必要能力・経験
電子部品メーカー、電機メーカーにおいて、以下に関する知見や実務経験を有する方
①電子部品採用に関する技術開発業務
・電子部品の構造、材料等に関する知見や実務経験
・電子部品(特に半導体部品)の製造技術・生産技術・品質管理に関する知見や実務経験
・電子部品の評価技術、分析技術（各種電気計測器／分析装置(SEM,X線,IR等)／環境試験装置の操作等）
・新しい評価方法の検討など、自ら考案出来る能力や経験
・電子部品メーカーと仕様（使用環境、部品構造、部品ばらつき）の折衝が出来る能力や実務経験
②電子機器の不具合解析業務
・電子機器の不具合原因究明における様々な解析、分析、評価手法に関する知見や実務経験
（各種電気計測器の操作／非破壊解析／成分分析／FMEA／再現試験等）
・電気、電子回路を理解でき、不具合原因の特定と故障メカニズムを解明出来る能力や実務経験。
・社内外の方との技術的な議論・折衝が出来る能力や実務経験
電子部品メーカー、電機メーカーにおいて、以下に関する知見や実務経験を有する方
①電子部品採用に関する技術開発業務
・電子部品の構造、材料等に関する知見や実務経験
・電子部品(特に半導体部品)の製造技術・生産技術・品質管理に関する知見や実務経験
・電子部品の評価技術、分析技術（各種電気計測器／分析装置(SEM,X線,IR等)／環境試験装置の操作等）
・新しい評価方法の検討など、自ら考案出来る能力や経験
・電子部品メーカーと仕様（使用環境、部品構造、部品ばらつき）の折衝が出来る能力や実務経験
②電子機器の不具合解析業務
・電子機器の不具合原因究明における様々な解析、分析、評価手法に関する知見や実務経験
（各種電気計測器の操作／非破壊解析／成分分析／FMEA／再現試験等）
・電気、電子回路を理解でき、不具合原因の特定と故障メカニズムを解明出来る能力や実務経験。
・社内外の方との技術的な議論・折衝が出来る能力や実務経験
従業員数
35,027名
（連結（2024年3月現在））
勤務地
福岡県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
35,027名
（連結（2024年3月現在））
TOTO株式会社
仕事内容
■配属予定部門：エレクトロニクス技術本部
TOTOグループすべての商品に関する電子機器(コントローラ、センサー、リモコン等)及びIot製品・システムの研究開発を行う。
エレクトロニクス技術を活用した価値創出をミッションとし、グローバルでの
オンリーワンもの創りを横串の視点で主導することで、豊かで快適な生活文化を創造する。
■募集背景：お客様に、よりきれいで快適、健やかな毎日をお届けするために。きれいと快適、健康の両立にこそTOTOグループだからこそ創造できる新たな価値があるとわたしたちは信じています。
TOTOの商品は、だれもが毎日使うもの。だからこそ、日々快適に使いながら体調の小さな変化にも気付けるような商品の研究開発を一層充実させていきます。
そのために、小さなお子様からお年寄りまで、世界中のすべての人をお客様とするわたしたちが持つビッグデータを活用し、デジタルテクノロジーでTOTOのものづくりを牽引いただける人財を募集します。
※こちらもご参照ください：
・https://jp.toto.com/pages/knowledge/campaign/dailywellness/
・https://jp.toto.com/products/bath/tsunagaru/
・https://diamond.jp/articles/-/376168
※2025/11/14公開 ダイヤモンド・オンラインタイアップ広告より
■担当業務
TOTOグループが発信するウォシュレット、タッチレス水栓金具、浴室、キッチンなどの水まわり商品において、既存の常識にとらわれず、「DXで何ができるか」をテーマに、各種データを活用しながら商品・サービス・システムに関する新規企画構想立案をご担当いただきます。
モノだけにとどまらず、世界中のお客様に新たな価値や体験をお届けする、
TOTOの次世代の挑戦を担う重要なお仕事です。
＜具体的業務＞
・各種データを活用するためのシステム開発
・顧客向けサービスの利便性向上、新たな価値や体験を提供するためのシステム開発
※他社SaaSを活用するケースもございます。
・新規企画の確からしさを検証するためのPoC構築
・社内業務効率化を実現するためのシステム開発
■仕事の進め方
＜体制＞
配属先チームはDX関連技術開発を担う研究開発に特化した部署であり、顧客向けIoTサービス(スマートホームなど)と社内業務効率化システムの両方を推進しております。
（割合目安｟ご参考｠：現在、顧客向けDX関連7割、社内向けDX関連３割程度 ※時期、担当により変動いたします）
経験者採用の社員も多く、自らテーマを提案し推進できる自由度の高い環境が特徴です。
＜裁量＞
本ポジションでは、IoTシステム基盤の開発担当として企画や管理に注力するメンバーとともに業務を推進いただきます。
役職や部署関係なく、相談、協力を仰ぎながら新たなアイディアを積極的にご提案いただける雰囲気です。
■ポジションのやりがい、魅力
世界中のお客様のまいにちを支える水まわり商品・サービスについてDX・IoT新規企画構想を担うチームで０→１の企画に携わることができ、お客様に向けた新たな価値や体験をお届けできる、非常にやりがいのあるお仕事です。
TOTOグループすべての商品に関する電子機器(コントローラ、センサー、リモコン等)及びIot製品・システムの研究開発を行う。
エレクトロニクス技術を活用した価値創出をミッションとし、グローバルでの
オンリーワンもの創りを横串の視点で主導することで、豊かで快適な生活文化を創造する。
■募集背景：お客様に、よりきれいで快適、健やかな毎日をお届けするために。きれいと快適、健康の両立にこそTOTOグループだからこそ創造できる新たな価値があるとわたしたちは信じています。
TOTOの商品は、だれもが毎日使うもの。だからこそ、日々快適に使いながら体調の小さな変化にも気付けるような商品の研究開発を一層充実させていきます。
そのために、小さなお子様からお年寄りまで、世界中のすべての人をお客様とするわたしたちが持つビッグデータを活用し、デジタルテクノロジーでTOTOのものづくりを牽引いただける人財を募集します。
※こちらもご参照ください：
・https://jp.toto.com/pages/knowledge/campaign/dailywellness/
・https://jp.toto.com/products/bath/tsunagaru/
・https://diamond.jp/articles/-/376168
※2025/11/14公開 ダイヤモンド・オンラインタイアップ広告より
■担当業務
TOTOグループが発信するウォシュレット、タッチレス水栓金具、浴室、キッチンなどの水まわり商品において、既存の常識にとらわれず、「DXで何ができるか」をテーマに、各種データを活用しながら商品・サービス・システムに関する新規企画構想立案をご担当いただきます。
モノだけにとどまらず、世界中のお客様に新たな価値や体験をお届けする、
TOTOの次世代の挑戦を担う重要なお仕事です。
＜具体的業務＞
・各種データを活用するためのシステム開発
・顧客向けサービスの利便性向上、新たな価値や体験を提供するためのシステム開発
※他社SaaSを活用するケースもございます。
・新規企画の確からしさを検証するためのPoC構築
・社内業務効率化を実現するためのシステム開発
■仕事の進め方
＜体制＞
配属先チームはDX関連技術開発を担う研究開発に特化した部署であり、顧客向けIoTサービス(スマートホームなど)と社内業務効率化システムの両方を推進しております。
（割合目安｟ご参考｠：現在、顧客向けDX関連7割、社内向けDX関連３割程度 ※時期、担当により変動いたします）
経験者採用の社員も多く、自らテーマを提案し推進できる自由度の高い環境が特徴です。
＜裁量＞
本ポジションでは、IoTシステム基盤の開発担当として企画や管理に注力するメンバーとともに業務を推進いただきます。
役職や部署関係なく、相談、協力を仰ぎながら新たなアイディアを積極的にご提案いただける雰囲気です。
■ポジションのやりがい、魅力
世界中のお客様のまいにちを支える水まわり商品・サービスについてDX・IoT新規企画構想を担うチームで０→１の企画に携わることができ、お客様に向けた新たな価値や体験をお届けできる、非常にやりがいのあるお仕事です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・システム開発のご経験（業種不問）
・DXシステムを構築するプログラミング言語に関する知見
【歓迎要件】
・Pythonでのプログラミング経験
・システム関連の企画や要件定義のご経験
・Linuxの知識、ネットワークの基礎知識
＜コンピテンシー＞
・「良品の供給、需要家の満足が掴むべき実体で、その実体を握り得れば、結果として利益・報酬という影が映る」という弊社の考え方をはじめとする企業理念に共感いただける方
・人とコミュニケーションを取ることがお好きな方、得意な方(社内外多くの関係者と折衝・コミュニケーションを取りながらプロジェクトを牽引していただきます。)
・前向きで積極的に学ぶ意欲を持ち、協調性がある方
・システム開発のご経験（業種不問）
・DXシステムを構築するプログラミング言語に関する知見
【歓迎要件】
・Pythonでのプログラミング経験
・システム関連の企画や要件定義のご経験
・Linuxの知識、ネットワークの基礎知識
＜コンピテンシー＞
・「良品の供給、需要家の満足が掴むべき実体で、その実体を握り得れば、結果として利益・報酬という影が映る」という弊社の考え方をはじめとする企業理念に共感いただける方
・人とコミュニケーションを取ることがお好きな方、得意な方(社内外多くの関係者と折衝・コミュニケーションを取りながらプロジェクトを牽引していただきます。)
・前向きで積極的に学ぶ意欲を持ち、協調性がある方
従業員数
35,027名
（連結（2024年3月現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
35,027名
（連結（2024年3月現在））
河西工業株式会社
仕事内容
下記の開発・設計業務をご担当を頂きます。
＜回路設計＞
・先行開発品及び量産開発品の仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価
（組込ファームウェア設計者、光学設計者、筐体設計者と協力し、開発を進めます。）
・顧客からの問い合わせ対応
・商社及びメーカーとの電子部品選定業務
＜組み込みエンジニア＞
・先行開発品及び量産開発品のファームウェア開発における仕様検討、要件定義、試作、評価
・回路設計者、光学設計者、筐体設計者と協力し、開発を進めます。）
・顧客からの問い合わせ対応
・回路設計者と共同で商社及びメーカーとの電子部品選定業務
・外注ソフトベンダーへの発注、要件定義、開発調整業務
＜コネクタ設計＞
・先行開発品及び量産開発品の仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価（回路設計者、組込ファームウェア設計者、光学設計者、筐体設計者と協力し、開発を進めます。）
・顧客からの問い合わせ対応
・商社及びメーカーとの材料部品選定業務
＜ワイヤーハーネス設計＞
・ワイヤーハーネス、コネクタの電流容量、電圧降下、抵抗、絶縁性能、耐電磁干渉（EMI）
（耐久性と信頼性などの電気的性能を評価し、安全かつ効率的な設計を行います。）
・サプライヤとの交流を通じて、ワイヤーハーネスメーカー及びコネクタメーカーのトレンド調査
・車載インターフェースの変化に伴う、ハーネス/コネクタの変更検討
＜回路設計＞
・先行開発品及び量産開発品の仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価
（組込ファームウェア設計者、光学設計者、筐体設計者と協力し、開発を進めます。）
・顧客からの問い合わせ対応
・商社及びメーカーとの電子部品選定業務
＜組み込みエンジニア＞
・先行開発品及び量産開発品のファームウェア開発における仕様検討、要件定義、試作、評価
・回路設計者、光学設計者、筐体設計者と協力し、開発を進めます。）
・顧客からの問い合わせ対応
・回路設計者と共同で商社及びメーカーとの電子部品選定業務
・外注ソフトベンダーへの発注、要件定義、開発調整業務
＜コネクタ設計＞
・先行開発品及び量産開発品の仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価（回路設計者、組込ファームウェア設計者、光学設計者、筐体設計者と協力し、開発を進めます。）
・顧客からの問い合わせ対応
・商社及びメーカーとの材料部品選定業務
＜ワイヤーハーネス設計＞
・ワイヤーハーネス、コネクタの電流容量、電圧降下、抵抗、絶縁性能、耐電磁干渉（EMI）
（耐久性と信頼性などの電気的性能を評価し、安全かつ効率的な設計を行います。）
・サプライヤとの交流を通じて、ワイヤーハーネスメーカー及びコネクタメーカーのトレンド調査
・車載インターフェースの変化に伴う、ハーネス/コネクタの変更検討
求める経験 / スキル
【MUST】
以下いずれかの実務ご経験3年以上
・自動車用電子電装部品の設計開発
・仕様関連の開発
・回路図の設計開発
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方
・Excel、PowerPoint、電子メールが使える方
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方
【WANT】
・TOEIC400点以上
・電子電装部品の製造工程の監査経験、回路図面の作成経験
・ソフトウエアのソースコードの作成経験
【求める人物像】
社内外のエンジニア、国内外の拠点と協調して製品開発ができる方
以下いずれかの実務ご経験3年以上
・自動車用電子電装部品の設計開発
・仕様関連の開発
・回路図の設計開発
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方
・Excel、PowerPoint、電子メールが使える方
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方
【WANT】
・TOEIC400点以上
・電子電装部品の製造工程の監査経験、回路図面の作成経験
・ソフトウエアのソースコードの作成経験
【求める人物像】
社内外のエンジニア、国内外の拠点と協調して製品開発ができる方
従業員数
551名
（連結8,147名 (2024年3月31日現在)）
勤務地
神奈川県
想定年収
400 万円 ~ 650 万円
従業員数
551名
（連結8,147名 (2024年3月31日現在)）
河西工業株式会社
仕事内容
ルーフ照明、スイッチ、ドアやインストルメントパネルのイルミネーション、およびハーネス などの
いずれかに関する下記の開発・設計業務のマネジメント全般
・回路設計
・ソフトウェア設計
・ハーネス設計
・その他、電子電装製品開発でチームメンバーのマネジメント
いずれかに関する下記の開発・設計業務のマネジメント全般
・回路設計
・ソフトウェア設計
・ハーネス設計
・その他、電子電装製品開発でチームメンバーのマネジメント
求める経験 / スキル
【MUST】
・電子電装部品の製造工程の監査経験
・回路図面の作成経験
・ソフトウエアのソースコードの作成経験
以下いずれかの実務ご経験10年以上
・自動車用電子電装部品の設計開発
・仕様関連の開発、回路図の設計開発
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方
・Excel、PowerPoint、電子メールが使える方
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方
・TOEIC500点以上
【求める人物像】
■社内外のエンジニア、国内外の拠点と協調して製品開発ができる方
■多様性を理解したチームビルディング、労務・業務管理ができる方
・電子電装部品の製造工程の監査経験
・回路図面の作成経験
・ソフトウエアのソースコードの作成経験
以下いずれかの実務ご経験10年以上
・自動車用電子電装部品の設計開発
・仕様関連の開発、回路図の設計開発
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方
・Excel、PowerPoint、電子メールが使える方
・普通自動車第一種運転免許をお持ちの方
・TOEIC500点以上
【求める人物像】
■社内外のエンジニア、国内外の拠点と協調して製品開発ができる方
■多様性を理解したチームビルディング、労務・業務管理ができる方
従業員数
551名
（連結8,147名 (2024年3月31日現在)）
勤務地
神奈川県
想定年収
650 万円 ~ 800 万円
従業員数
551名
（連結8,147名 (2024年3月31日現在)）
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