求人・転職情報
919件中の1〜50件を表示
株式会社ヴイ・エス・テクノロジー
仕事内容
～業界トップシェア獲得！レンズ業界の先駆者／AIや5Gの発展による「画像処理」で将来性安定のレンズメーカー～
【業務概要】
・ズームレンズの回路設計・プログラミング
【詳細】
・回路基板の更新・アナログまたはデジタル回路設計
＜ズームレンズ＞
・セキュリティズームレンズの回路設計
・マイコンまたはFPGAなどを駆使した回路設計
・マイコンファームウェア設計
＜その他＞
・部品選定及び製品評価
・製品化に関わる資料作成(仕様図、図面等)
・社内関連部署(営業・生産技術・製造・品質保証)との連携業務
■働き方について：
・完全週休2日制で月の平均残業時間は20～30時間です。
・育児休暇制度、短時間勤務にも対応しており、長期的に働きやすい環境を整えています。
■製品「産業用光学レンズ」に関して：
同社の産業用光学レンズは、世界トップシェアを誇ります！
生産ライン上の検査や、品質管理に使用するマシンビジョンレンズおよび、監視カメラ等に用いるセキュリティレンズ等に使われております。
お客様としては、半導体・食品検査、セキュリティ関連等、業界多岐に渡ります。工場の自動化、IoT化、AI化などのトレンドと深く結びついている成長分野です。
■同社の魅力：
【産業用光学レンズで世界トップシェアを誇る、日本発での技術系ベンチャー企業！／世界35拠点に事業所を展開、海外売上高比率！】
・同社はマシンビジョンレンズ、セキュリティレンズ、照明の3つの事業を柱としており、マシンビジョンレンズにて世界シェアNo.1に位置します。
・様々な用途に応じた400種類以上の豊富な製品があることや、製造（と販売を分けること、海外にも製造拠点を置く等の工夫で、多くのお客様から選ばれています。
【業務概要】
・ズームレンズの回路設計・プログラミング
【詳細】
・回路基板の更新・アナログまたはデジタル回路設計
＜ズームレンズ＞
・セキュリティズームレンズの回路設計
・マイコンまたはFPGAなどを駆使した回路設計
・マイコンファームウェア設計
＜その他＞
・部品選定及び製品評価
・製品化に関わる資料作成(仕様図、図面等)
・社内関連部署(営業・生産技術・製造・品質保証)との連携業務
■働き方について：
・完全週休2日制で月の平均残業時間は20～30時間です。
・育児休暇制度、短時間勤務にも対応しており、長期的に働きやすい環境を整えています。
■製品「産業用光学レンズ」に関して：
同社の産業用光学レンズは、世界トップシェアを誇ります！
生産ライン上の検査や、品質管理に使用するマシンビジョンレンズおよび、監視カメラ等に用いるセキュリティレンズ等に使われております。
お客様としては、半導体・食品検査、セキュリティ関連等、業界多岐に渡ります。工場の自動化、IoT化、AI化などのトレンドと深く結びついている成長分野です。
■同社の魅力：
【産業用光学レンズで世界トップシェアを誇る、日本発での技術系ベンチャー企業！／世界35拠点に事業所を展開、海外売上高比率！】
・同社はマシンビジョンレンズ、セキュリティレンズ、照明の3つの事業を柱としており、マシンビジョンレンズにて世界シェアNo.1に位置します。
・様々な用途に応じた400種類以上の豊富な製品があることや、製造（と販売を分けること、海外にも製造拠点を置く等の工夫で、多くのお客様から選ばれています。
求める経験 / スキル
■応募条件：
・アナログまたはデジタル電子回路の設計・検証・評価のスキルを有している方
仕様検討から回路設計（回路図の作成、部品選定、レイアウト設計等）、シミュレーションによる検証、試作、評価まで対応できることが望ましい
・上記回路設計・検証・評価業務において３年以上の経験を有している方
■歓迎要件
・新製品の仕様検討からプロトタイプ機の開発経験
・光学機器と統合するカメラの選定・評価
・ソフトウェア評価、不具合解析
・英語による海外拠点および海外顧客とのコミュニケーション
・アナログまたはデジタル電子回路の設計・検証・評価のスキルを有している方
仕様検討から回路設計（回路図の作成、部品選定、レイアウト設計等）、シミュレーションによる検証、試作、評価まで対応できることが望ましい
・上記回路設計・検証・評価業務において３年以上の経験を有している方
■歓迎要件
・新製品の仕様検討からプロトタイプ機の開発経験
・光学機器と統合するカメラの選定・評価
・ソフトウェア評価、不具合解析
・英語による海外拠点および海外顧客とのコミュニケーション
従業員数
320名
（2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
320名
（2025年3月31日現在）
株式会社アストロスケール
仕事内容
＜職務内容/役割・責任＞
【センサ仕様設計（視覚系センサ）】
・人工衛星搭載用のカメラ等の画像系センサやレーザ測距等のアクティブ光学式センサを含む視覚系センサの仕様設計を行う（主に誘導・航法・制御（GNC）および自律機能（コンピュータビジョン、ロボティクスなど）で用いる）
・センサのインタフェース/仕様の設計・解析を行う
・センサの購入先/製造元と技術調整を行う
・センサの予算・リソース（質量、電力、データリソース）を管理する
・振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験などの環境試験および電気試験を計画・実施し、試験結果を評価する
【サブシステム設計（センササブシステム）】
・サブシステムの設計・取りまとめを行う
・サブシステム要求（機能・性能・インタフェース）を取りまとめ、設計・試験・検証の計画を立案/推進する
・サブシステムおよびシステム設計者、関連部門（構造、熱、ソフト、製造、品質等）と横断的に技術調整を行う
・他サブシステムとのインタフェース整合およびインタフェース試験を計画・実施し、試験結果を評価する
・サブシステム間のICDを作成・管理し、インタフェースの合意形成と変更管理を行う
【センサ仕様設計（視覚系センサ）】
・人工衛星搭載用のカメラ等の画像系センサやレーザ測距等のアクティブ光学式センサを含む視覚系センサの仕様設計を行う（主に誘導・航法・制御（GNC）および自律機能（コンピュータビジョン、ロボティクスなど）で用いる）
・センサのインタフェース/仕様の設計・解析を行う
・センサの購入先/製造元と技術調整を行う
・センサの予算・リソース（質量、電力、データリソース）を管理する
・振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験などの環境試験および電気試験を計画・実施し、試験結果を評価する
【サブシステム設計（センササブシステム）】
・サブシステムの設計・取りまとめを行う
・サブシステム要求（機能・性能・インタフェース）を取りまとめ、設計・試験・検証の計画を立案/推進する
・サブシステムおよびシステム設計者、関連部門（構造、熱、ソフト、製造、品質等）と横断的に技術調整を行う
・他サブシステムとのインタフェース整合およびインタフェース試験を計画・実施し、試験結果を評価する
・サブシステム間のICDを作成・管理し、インタフェースの合意形成と変更管理を行う
求める経験 / スキル
■必須条件
・電気エンジニアとして5年以上の経験または、光学製品の開発・設計・評価経験3年以上
・センサ（光学、レーダー、LiDAR）を使用したシステムの設計/開発/評価経験
・幾何光学・波動光学の基礎知識
・画像センサ（CMOS/CCD）の特性評価、またはISP（画像処理）に関する知見
・早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する
・TOEIC600点以上の英語力を有する
・ネイティブに近い日本語能力を有する
・宇宙機・宇宙用機器の設計開発経験は不問
■望ましい条件
・センサシステム（光学、レーダー、LiDAR）の開発経験を有する
・FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)、FTA(Fault Tree Analysis) の知識を有する
・Matlab, Pythonなどのスクリプト言語を使ったデータ解析ができる
・MIL規格(United States Military Standard)、 ESA規格(European Space Agency Standard) に関する知識を有する
・電気システム設計の基礎知識を有する (衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど)
・機械設計の基礎知識を有する
・EMC(電磁適合性)に関する基礎知識を有する
・電気エンジニアとして5年以上の経験または、光学製品の開発・設計・評価経験3年以上
・センサ（光学、レーダー、LiDAR）を使用したシステムの設計/開発/評価経験
・幾何光学・波動光学の基礎知識
・画像センサ（CMOS/CCD）の特性評価、またはISP（画像処理）に関する知見
・早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する
・TOEIC600点以上の英語力を有する
・ネイティブに近い日本語能力を有する
・宇宙機・宇宙用機器の設計開発経験は不問
■望ましい条件
・センサシステム（光学、レーダー、LiDAR）の開発経験を有する
・FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)、FTA(Fault Tree Analysis) の知識を有する
・Matlab, Pythonなどのスクリプト言語を使ったデータ解析ができる
・MIL規格(United States Military Standard)、 ESA規格(European Space Agency Standard) に関する知識を有する
・電気システム設計の基礎知識を有する (衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど)
・機械設計の基礎知識を有する
・EMC(電磁適合性)に関する基礎知識を有する
従業員数
211名
（2026年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
211名
（2026年4月現在）
株式会社アストロスケール
仕事内容
■MISSION
・日々深刻化するスペースデブリ問題は、持続可能な宇宙の資産運用を脅かす問題であり、アストロスケールはこの問題解決に挑む企業です。
<職務内容 活動/役割・責任>
• 人工衛星搭載用電子機器・電子制御装置(MPU -Micro Processing Unit - 搭載）の設計・開発を行う
• 電子機器・電子制御装置のインタフェース、仕様の設計・解析を行う
• 電子機器・電子制御装置の予算、リソース（質量、電力、データリソース） の管理を行う
• 人工衛星搭載のハーネス設計を行うハーネス接続設計、ハーネスルーティング設計、部品(線材、コネクタなど)選定を実施する
• ハーネス設計の観点でシステムとして、他サブシステムとの技術調整を実施する
• サブシステムおよびシステム設計者との技術調整を行う
• 電子機器・電子制御装置、ハーネスの仕様書作成を行う
• 電子機器・電子制御装置、サブシステムの電気テストを計画、準備し、実施する
• 振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験、電気試験などの装置レベルの環境試験行う
• 他サブシステムとのインタフェース試験を行う
• 試験結果の評価および検証を行う
• 電子機器・電子制御装置やハーネスの購入先、製造元とその仕様に関して技術調整を実施する
• 各サブシステム間のICD(Interface Control Documents)を管理する
• 電気試験、サブシステム試験用の試験ケーブル・試験ハーネスを設計する
・日々深刻化するスペースデブリ問題は、持続可能な宇宙の資産運用を脅かす問題であり、アストロスケールはこの問題解決に挑む企業です。
<職務内容 活動/役割・責任>
• 人工衛星搭載用電子機器・電子制御装置(MPU -Micro Processing Unit - 搭載）の設計・開発を行う
• 電子機器・電子制御装置のインタフェース、仕様の設計・解析を行う
• 電子機器・電子制御装置の予算、リソース（質量、電力、データリソース） の管理を行う
• 人工衛星搭載のハーネス設計を行うハーネス接続設計、ハーネスルーティング設計、部品(線材、コネクタなど)選定を実施する
• ハーネス設計の観点でシステムとして、他サブシステムとの技術調整を実施する
• サブシステムおよびシステム設計者との技術調整を行う
• 電子機器・電子制御装置、ハーネスの仕様書作成を行う
• 電子機器・電子制御装置、サブシステムの電気テストを計画、準備し、実施する
• 振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験、電気試験などの装置レベルの環境試験行う
• 他サブシステムとのインタフェース試験を行う
• 試験結果の評価および検証を行う
• 電子機器・電子制御装置やハーネスの購入先、製造元とその仕様に関して技術調整を実施する
• 各サブシステム間のICD(Interface Control Documents)を管理する
• 電気試験、サブシステム試験用の試験ケーブル・試験ハーネスを設計する
求める経験 / スキル
<応募条件>
• 電気エンジニアとして5年以上の経験を有する
• 電気システム設計の基礎知識を有する
(衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど)
• ハーネス設計および製造の知識を有する
(衛星、自動車、医療用機器、事務機などのハーネス設計)
• ケーブル、ハーネス、コネクタに関する知識を有する
• 機械設計の基礎知識を有する
• 以下のいずれかの経験を有する
デジタル機器/回路の設計、解析の経験
アナログ機器/回路の設計、解析の経験
デジタルアナログ混在機器、回路の設計・解析の経験
• 組込ソフトウェアの基礎知識を有する
• 早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する
• TOEIC600点以上の英語力を有する
• ネイティブに近い日本語能力を有する
<望ましいスキル>
• プロセッサが実装されている電子制御装置の開発経験を有する
• FMEA(Failure Mechanism and Effects Analysis)、FTA(Failure Tree Analysis) の知識を有する
• SPICE、Scilab等を使用することができる
• MIL規格(United States Military Standard)、 ESA規格(European Space Agency Standard) に関する知識を有する特に、MILケーブルの規格、ディレーティングの基準に関する知識を 有することが望ましい
• EMC(電磁適合性)に関する基礎知識を有する
• 電気エンジニアとして5年以上の経験を有する
• 電気システム設計の基礎知識を有する
(衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど)
• ハーネス設計および製造の知識を有する
(衛星、自動車、医療用機器、事務機などのハーネス設計)
• ケーブル、ハーネス、コネクタに関する知識を有する
• 機械設計の基礎知識を有する
• 以下のいずれかの経験を有する
デジタル機器/回路の設計、解析の経験
アナログ機器/回路の設計、解析の経験
デジタルアナログ混在機器、回路の設計・解析の経験
• 組込ソフトウェアの基礎知識を有する
• 早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する
• TOEIC600点以上の英語力を有する
• ネイティブに近い日本語能力を有する
<望ましいスキル>
• プロセッサが実装されている電子制御装置の開発経験を有する
• FMEA(Failure Mechanism and Effects Analysis)、FTA(Failure Tree Analysis) の知識を有する
• SPICE、Scilab等を使用することができる
• MIL規格(United States Military Standard)、 ESA規格(European Space Agency Standard) に関する知識を有する特に、MILケーブルの規格、ディレーティングの基準に関する知識を 有することが望ましい
• EMC(電磁適合性)に関する基礎知識を有する
従業員数
211名
（2026年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
211名
（2026年4月現在）
株式会社アストロスケール
仕事内容
■MISSION
・日々深刻化するスペースデブリ問題は、持続可能な宇宙の資産運用を脅かす問題であり、アストロスケールはこの問題解決に挑む企業です。
■Responsibilities
＜職務概要＞
• アストロスケールが設計/製造する衛星のハーネス設計（接続設計、ルーティング設計、メカニカルサポートブラケット設計）を行う。
• 電気システムエンジニアとして、ハーネス設計の観点からサブシステムとの調整を行う。
• 電気ケーブル/ハーネスの技術仕様および調達仕様の作成する。
• ケーブル仕様に関するケーブルサプライヤーとの調整を行う。
• ケーブルベンダーやハーネスメーカーの調達・出荷状況を技術的側面から管理する。
• ハーネス設計の観点から、サブシステムやコンポーネントのICD（インターフェース制御文書）を管理する。
• コンポーネントやサブシステムの電気試験用テストハーネスの設計を行う。
• ケーブル／ハーネスの試験／検査結果をレビューする。
• 衛星システム統合のためのハーネス組立図とハーネス組立手順書を作成する。
• システムチームと連携し、ハーネス組立作業を管理し、技術者に指示を与える。
・日々深刻化するスペースデブリ問題は、持続可能な宇宙の資産運用を脅かす問題であり、アストロスケールはこの問題解決に挑む企業です。
■Responsibilities
＜職務概要＞
• アストロスケールが設計/製造する衛星のハーネス設計（接続設計、ルーティング設計、メカニカルサポートブラケット設計）を行う。
• 電気システムエンジニアとして、ハーネス設計の観点からサブシステムとの調整を行う。
• 電気ケーブル/ハーネスの技術仕様および調達仕様の作成する。
• ケーブル仕様に関するケーブルサプライヤーとの調整を行う。
• ケーブルベンダーやハーネスメーカーの調達・出荷状況を技術的側面から管理する。
• ハーネス設計の観点から、サブシステムやコンポーネントのICD（インターフェース制御文書）を管理する。
• コンポーネントやサブシステムの電気試験用テストハーネスの設計を行う。
• ケーブル／ハーネスの試験／検査結果をレビューする。
• 衛星システム統合のためのハーネス組立図とハーネス組立手順書を作成する。
• システムチームと連携し、ハーネス組立作業を管理し、技術者に指示を与える。
求める経験 / スキル
<必須スキル>
• 電気工学又は関連分野の学士号又は修士号
• 航空宇宙のハーネス設計の5年以上の経験
• 英語でのコミュニケーションに抵抗のないこと
• 機械工学及び機械利用に関する基礎知識
<望ましいスキル>
• 衛星の開発経験
• グローバルチームとの取り組み経験
• ビジネスレベルの英語能力
• 下記のツール使用経験があること。
・Solidworks （CATIA）
・EPLAN
・CR8000
• 電気工学又は関連分野の学士号又は修士号
• 航空宇宙のハーネス設計の5年以上の経験
• 英語でのコミュニケーションに抵抗のないこと
• 機械工学及び機械利用に関する基礎知識
<望ましいスキル>
• 衛星の開発経験
• グローバルチームとの取り組み経験
• ビジネスレベルの英語能力
• 下記のツール使用経験があること。
・Solidworks （CATIA）
・EPLAN
・CR8000
従業員数
211名
（2026年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
211名
（2026年4月現在）
株式会社アストロスケール
仕事内容
〇衛星の電気系システム担当として、上位のミッション要求から、電気系として求められる要求をブレイクダウンし、サブシステム要求としてまとめる。
〇電気系システム構成に関して、信頼性、性能、製造性、コスト等の観点でトレードオフを行い、最適なシステム構成を検討する。
〇以下を整理し、電気系の各コンポーネントへの開発要求をまとめる。
- 各コンポーネントへの機能配分
- 他システムとのインタフェース条件
- 各コンポーネントへのリソース（電力、 、データ量、質量）配分
〇衛星システム全体の検証計画の中で、電気系システム担当としてコンポーネントからまでの検証計画を策定する。
〇電気システムの観点で衛星システム試験の支援を行う。
〇電気系システム構成に関して、信頼性、性能、製造性、コスト等の観点でトレードオフを行い、最適なシステム構成を検討する。
〇以下を整理し、電気系の各コンポーネントへの開発要求をまとめる。
- 各コンポーネントへの機能配分
- 他システムとのインタフェース条件
- 各コンポーネントへのリソース（電力、 、データ量、質量）配分
〇衛星システム全体の検証計画の中で、電気系システム担当としてコンポーネントからまでの検証計画を策定する。
〇電気システムの観点で衛星システム試験の支援を行う。
求める経験 / スキル
◆必須要件
・電気システム設計の基礎知識を有する
(衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど)
・電気エンジニアとして5年以上の経験を有する
・早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する
・英語でのコミュニケーションに抵抗のないこと
・システムズエンジニアリングの経験を有すること
◆望ましいスキル
・FMEA(Failure Mechanism and Effects Analysis)、FTA(Failure Tree Analysis) の知識を有する
・MIL規格(United States Military Standard)、 ESA規格(European Space Agency Standard) に関する知識を有する。特に、MILケーブルの規格、ディレーティングの基準に関する知識を有する
・EMC(電磁適合性)に関する基礎知識を有する
・衛星電気システムの設計経験を有する
・電気システム設計の基礎知識を有する
(衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど)
・電気エンジニアとして5年以上の経験を有する
・早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する
・英語でのコミュニケーションに抵抗のないこと
・システムズエンジニアリングの経験を有すること
◆望ましいスキル
・FMEA(Failure Mechanism and Effects Analysis)、FTA(Failure Tree Analysis) の知識を有する
・MIL規格(United States Military Standard)、 ESA規格(European Space Agency Standard) に関する知識を有する。特に、MILケーブルの規格、ディレーティングの基準に関する知識を有する
・EMC(電磁適合性)に関する基礎知識を有する
・衛星電気システムの設計経験を有する
従業員数
211名
（2026年4月現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
211名
（2026年4月現在）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
・車体ハーネス一台分の回路設計や経路設計
・電線、コネクタ等の構成部品の仕様検討
・上記図面の作成・出図
・関連部門間での調整と合意形成
・電動化・自動運転・コネクテッドを実現する次世代のワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発
【部署の紹介】
私たち動力系搭載・シャシフレーム設計部は、冷却系部品、燃料・ユリアタンク、吸排気系部品、シャシフレーム、パワートレイン・フレーム搭載用部品および車両ワイヤリングハーネスなど多岐にわたる開発設計を担当しています。その中でも車両の電動化が加速する中、車両ワイヤリングハーネスには高い技術・信頼性が要求されており、新型車開発において高品質、コスト競争力の高いワイヤリングハ－ネスを開発できる即戦力となる人材を求めています。
私たちの部門は、
1. 冷却系/燃料・ユリアタンク部品設計
2.吸排気系部品設計
3.シャシフレームおよびフレーム搭載用部品設計
4.中小型トラック＆バスワイヤリングハーネス設計
5.大型トラックワイヤリングハーネス設計
の５つのグループで構成されており、構成人員は約35名（協力会社 約70名）と共に一緒に働いています。
今回募集しているワイヤリングハーネス設計2グループでは40～50代で10名が活躍しています。
・車体ハーネス一台分の回路設計や経路設計
・電線、コネクタ等の構成部品の仕様検討
・上記図面の作成・出図
・関連部門間での調整と合意形成
・電動化・自動運転・コネクテッドを実現する次世代のワイヤーハーネス及びその関連部品に対する先行検討や将来技術開発
【部署の紹介】
私たち動力系搭載・シャシフレーム設計部は、冷却系部品、燃料・ユリアタンク、吸排気系部品、シャシフレーム、パワートレイン・フレーム搭載用部品および車両ワイヤリングハーネスなど多岐にわたる開発設計を担当しています。その中でも車両の電動化が加速する中、車両ワイヤリングハーネスには高い技術・信頼性が要求されており、新型車開発において高品質、コスト競争力の高いワイヤリングハ－ネスを開発できる即戦力となる人材を求めています。
私たちの部門は、
1. 冷却系/燃料・ユリアタンク部品設計
2.吸排気系部品設計
3.シャシフレームおよびフレーム搭載用部品設計
4.中小型トラック＆バスワイヤリングハーネス設計
5.大型トラックワイヤリングハーネス設計
の５つのグループで構成されており、構成人員は約35名（協力会社 約70名）と共に一緒に働いています。
今回募集しているワイヤリングハーネス設計2グループでは40～50代で10名が活躍しています。
求める経験 / スキル
<Must>
・最低3年以上のワイヤリングハーネス設計経験
（ハーネス設計に関する知識, 車両全体のレイアウト, 電気回路に関する知識）
・優れたコミュニケーション能力、対人能力
<Want>
・工学または関連分野知識を理解
・自立・協調性のいずれも備わった働き方
・Microsoft Officeの知識
<語学>
日本語：ネイティブ
英語：ビジネスレベル
・最低3年以上のワイヤリングハーネス設計経験
（ハーネス設計に関する知識, 車両全体のレイアウト, 電気回路に関する知識）
・優れたコミュニケーション能力、対人能力
<Want>
・工学または関連分野知識を理解
・自立・協調性のいずれも備わった働き方
・Microsoft Officeの知識
<語学>
日本語：ネイティブ
英語：ビジネスレベル
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
日系プライム上場企業 医療機器メーカー
仕事内容
【職務内容】
・医療電子機器（治療）の原理試作、評価
・メカ・ソフト系エンジニアと連携したプロトタイプ試作、評価
・既存事業を先行する将来ニーズの発掘、研究テーマの提案と技術のリーディング
・臓器モデル等の生体ファントムや動物を用いた評価
・外部企業への開発委託、管理、コミュニケーション
・ドクターへのインタビューや学会参加を含む情報収集、市場調査
※技術探索を含めて、デバイス開発について主体的に取り組んでいただきます
【担う役割】
・各種のハードウェア、ソフトウェアを含む医療用電子機器の設計、試作、評価の実務、技術リーダー
・研究開発における医療電子機器（治療）関連の技術探索、原理開発リーダー
【仕事の魅力】
日々の業務が医療を通じた社会への貢献につながっているため、仕事へのやりがいを感じられる職種です。
医療現場に根差したニーズベースの開発、医療現場とのコミュニケーションに基づいた開発も多く、また異なる専門分野を有した多様な技術分野のメンバーとの連携開発を経験でき、グローバルでの開発機会も多い環境です。
・医療電子機器（治療）の原理試作、評価
・メカ・ソフト系エンジニアと連携したプロトタイプ試作、評価
・既存事業を先行する将来ニーズの発掘、研究テーマの提案と技術のリーディング
・臓器モデル等の生体ファントムや動物を用いた評価
・外部企業への開発委託、管理、コミュニケーション
・ドクターへのインタビューや学会参加を含む情報収集、市場調査
※技術探索を含めて、デバイス開発について主体的に取り組んでいただきます
【担う役割】
・各種のハードウェア、ソフトウェアを含む医療用電子機器の設計、試作、評価の実務、技術リーダー
・研究開発における医療電子機器（治療）関連の技術探索、原理開発リーダー
【仕事の魅力】
日々の業務が医療を通じた社会への貢献につながっているため、仕事へのやりがいを感じられる職種です。
医療現場に根差したニーズベースの開発、医療現場とのコミュニケーションに基づいた開発も多く、また異なる専門分野を有した多様な技術分野のメンバーとの連携開発を経験でき、グローバルでの開発機会も多い環境です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・アナログ・デジタル回路の設計・評価経験（3年以上）
・電子機器の開発、設計経験（3年以上）
・メールでのやり取りができる英語力
（目安 TOEIC 500 点以上）
・大卒以上
【希望条件】
・医療機器、健康家電（生体計測）、医療用検査機器の研究開発経験
・無線系のハードウエア開発・検証経験
・EMCなどのノイズ試験や対策などの対応経験
・製品仕様設計経験、量産工程の立上げ経験
・アナログ・デジタル回路の設計・評価経験（3年以上）
・電子機器の開発、設計経験（3年以上）
・メールでのやり取りができる英語力
（目安 TOEIC 500 点以上）
・大卒以上
【希望条件】
・医療機器、健康家電（生体計測）、医療用検査機器の研究開発経験
・無線系のハードウエア開発・検証経験
・EMCなどのノイズ試験や対策などの対応経験
・製品仕様設計経験、量産工程の立上げ経験
勤務地
神奈川県
想定年収
840 万円 ~ 1,230 万円
日系プライム企業 医療機器メーカー
仕事内容
【職務内容】
ステントグラフトおよび周辺製品(バルーン、デリバリーカテーテル、シースなど）に関する以下の業務を担当していただきます。
・開発業務（製品設計、改良設計、工程設定、工程改良）
・物性評価業務
【担う役割】
まずは、開発品の設計や試作品の作製、物性評価を担当していただくことを想定しています。
ご経験やスキルに応じて、担当業務は柔軟に検討します。
ステントグラフトおよび周辺製品(バルーン、デリバリーカテーテル、シースなど）に関する以下の業務を担当していただきます。
・開発業務（製品設計、改良設計、工程設定、工程改良）
・物性評価業務
【担う役割】
まずは、開発品の設計や試作品の作製、物性評価を担当していただくことを想定しています。
ご経験やスキルに応じて、担当業務は柔軟に検討します。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・製品設計、または改良業務の経験
・CAD操作スキル
・メールや会議（週1回程度）が可能な英語力
会議では資料作成・発表及びQ＆Aが求められます
・大卒以上
【希望条件】
・医療機器の製品設計、または改良業務の経験
・射出成型品の設計など、量産化に関わる設計業務の経験
・長期の海外出張、または海外駐在経験
・一般的な物理評価試験など、製品評価の経験
・製品設計、または改良業務の経験
・CAD操作スキル
・メールや会議（週1回程度）が可能な英語力
会議では資料作成・発表及びQ＆Aが求められます
・大卒以上
【希望条件】
・医療機器の製品設計、または改良業務の経験
・射出成型品の設計など、量産化に関わる設計業務の経験
・長期の海外出張、または海外駐在経験
・一般的な物理評価試験など、製品評価の経験
勤務地
神奈川県
想定年収
590 万円 ~ 860 万円
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
＜募集の背景＞
当社はグローバルメーカーとして世界TOPシェアの精密部品(軸受け/小型モータ/光デバイス)を豊富に保持。経営統合したミツミ電機社のエレクトロニクス技術(センサ/無線通信/カメラ/ソフト実装)や、車載・住設ドアロックに強みを持つユーシン社との融合によりIoT時代に対応した最先端技術の次世代製品開発に挑戦しています。
今回は当社の次世代製品のカメラ画像処理ボードの開発をリードしてくださる即戦力エンジニアを募集します。
最先端の画像処理技術とハードウェア開発の融合により、当社の製品に新たな価値を吹き込む重要なポジションです。
私たちは、単なる開発だけでなく、あなたのアイデアや知見を積極的に取り入れ、共に新しい価値を創造していくことを期待しています。
＜仕事内容＞
設計から実装、評価まで一貫してご担当いただきます。
・高性能カメラ画像処理ボードのハードウェア設計・開発
・FPGA/ASICを用いた画像処理アルゴリズムの実装・最適化
・高速インターフェース（MIPI, PCIeなど）の設計
・回路シミュレーション、評価、デバッグ
・協力会社との連携、プロジェクトマネジメント
・画像処理システムのアーキテクチャ設計、および要素技術の選定
・ハードウェアとソフトウェアの協調設計、最適化
・製品の性能向上、コストダウンに向けた改善提案
・国内外の顧客やパートナーとの技術的な協議
＜仕事の特徴とやりがい＞
・新規製品開発に一から携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。
・総合精密部品メーカーとして保有する、自社の幅広い技術・製品群・ナレッジを活用しながら開発が行えます。
＜ミネベアミツミのIoTソリューション例＞
・スマホやタブレットで配光角/明るさ/色味の調節や追尾ができるスマート照明「SALIOT」
・介護現場で活用。生体情報を検知するデータを取得し、遠隔で確認できるベッドセンサー
・運転時間や消費電力をモニタリングして調光コントロールできる高効率LED街路灯を核にパーキングセンサーや電力メーター等スマートソリューション
・現状のドアロックはそのままに、だれでもカンタンに後付け設置が可能なスマートロック「SADIOT LOCK」
＜本ポジションの想定プロジェクト＞
・車載向けエッジ画像処理ハードウェアの先行開発プロジェクト（マルチビュー、Eミラーなど）
当社はグローバルメーカーとして世界TOPシェアの精密部品(軸受け/小型モータ/光デバイス)を豊富に保持。経営統合したミツミ電機社のエレクトロニクス技術(センサ/無線通信/カメラ/ソフト実装)や、車載・住設ドアロックに強みを持つユーシン社との融合によりIoT時代に対応した最先端技術の次世代製品開発に挑戦しています。
今回は当社の次世代製品のカメラ画像処理ボードの開発をリードしてくださる即戦力エンジニアを募集します。
最先端の画像処理技術とハードウェア開発の融合により、当社の製品に新たな価値を吹き込む重要なポジションです。
私たちは、単なる開発だけでなく、あなたのアイデアや知見を積極的に取り入れ、共に新しい価値を創造していくことを期待しています。
＜仕事内容＞
設計から実装、評価まで一貫してご担当いただきます。
・高性能カメラ画像処理ボードのハードウェア設計・開発
・FPGA/ASICを用いた画像処理アルゴリズムの実装・最適化
・高速インターフェース（MIPI, PCIeなど）の設計
・回路シミュレーション、評価、デバッグ
・協力会社との連携、プロジェクトマネジメント
・画像処理システムのアーキテクチャ設計、および要素技術の選定
・ハードウェアとソフトウェアの協調設計、最適化
・製品の性能向上、コストダウンに向けた改善提案
・国内外の顧客やパートナーとの技術的な協議
＜仕事の特徴とやりがい＞
・新規製品開発に一から携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。
・総合精密部品メーカーとして保有する、自社の幅広い技術・製品群・ナレッジを活用しながら開発が行えます。
＜ミネベアミツミのIoTソリューション例＞
・スマホやタブレットで配光角/明るさ/色味の調節や追尾ができるスマート照明「SALIOT」
・介護現場で活用。生体情報を検知するデータを取得し、遠隔で確認できるベッドセンサー
・運転時間や消費電力をモニタリングして調光コントロールできる高効率LED街路灯を核にパーキングセンサーや電力メーター等スマートソリューション
・現状のドアロックはそのままに、だれでもカンタンに後付け設置が可能なスマートロック「SADIOT LOCK」
＜本ポジションの想定プロジェクト＞
・車載向けエッジ画像処理ハードウェアの先行開発プロジェクト（マルチビュー、Eミラーなど）
求める経験 / スキル
【必須要件】
・カメラ画像処理ボードの設計・開発経験
・FPGA/ASICを用いた画像処理の設計・実装経験
・オシロスコープ、ロジックアナライザ等の測定器の使用経験
・画像処理アルゴリズムに関する理解
【歓迎要件】
・C/C++、Pythonなどを用いた組み込みソフトウェア開発経験
・チームリーダーやプロジェクトマネジメントの経験
・自ら課題を見つけ、解決策を提案できる方
・新しい技術や知識の習得に意欲的な方
・チームと連携し、円滑なコミュニケーションが取れる方
・品質に対する高い意識をお持ちの方
・課題解決能力が高く、主体的に業務に取り組める方
・カメラ画像処理ボードの設計・開発経験
・FPGA/ASICを用いた画像処理の設計・実装経験
・オシロスコープ、ロジックアナライザ等の測定器の使用経験
・画像処理アルゴリズムに関する理解
【歓迎要件】
・C/C++、Pythonなどを用いた組み込みソフトウェア開発経験
・チームリーダーやプロジェクトマネジメントの経験
・自ら課題を見つけ、解決策を提案できる方
・新しい技術や知識の習得に意欲的な方
・チームと連携し、円滑なコミュニケーションが取れる方
・品質に対する高い意識をお持ちの方
・課題解決能力が高く、主体的に業務に取り組める方
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 850 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
＜募集背景＞
当社の8つのコア事業の1つである「電源」事業の拡大のため、
2025年7月に新分野電源製品の開拓販促、及び製品開発を行う組織を新設いたしました。
本組織では、EV・サーバー・AGV・ドローン・ヒューマノイドロボット等の最先端市場に向けて「次世代デジタル制御電源（1kW～100kW）の開発」を行っております。
この新プロジェクトの電源回路設計の実務を行うエンジニアを募集いたします。
＜職務内容＞
電源回路設計エンジニアとして、下記業務に携わっていただきます。
・電源回路設計・評価
・基板設計仕様策定
・安全規格対応設計
・量産設計
・製品見積り・コスト管理
＜仕事の特徴・やりがい＞
・高出力・デジタル制御の最前線： 1kW～100kWという高容量帯において、SiC/GaN等の活用やデジタル制御の実装に深く踏み込めます。
・グローバル顧客との直接対話： 米国・欧州・台湾の顧客と直接、技術仕様の調整を行います。(語学の堪能なセールスも同行しますので、英会話が苦手でも対応いただけます。)
・新しい組織の立ち上げ： 既存の古い慣習に縛られず、効率的な設計プロセスや環境構築に関与できるフェーズです。
当社の8つのコア事業の1つである「電源」事業の拡大のため、
2025年7月に新分野電源製品の開拓販促、及び製品開発を行う組織を新設いたしました。
本組織では、EV・サーバー・AGV・ドローン・ヒューマノイドロボット等の最先端市場に向けて「次世代デジタル制御電源（1kW～100kW）の開発」を行っております。
この新プロジェクトの電源回路設計の実務を行うエンジニアを募集いたします。
＜職務内容＞
電源回路設計エンジニアとして、下記業務に携わっていただきます。
・電源回路設計・評価
・基板設計仕様策定
・安全規格対応設計
・量産設計
・製品見積り・コスト管理
＜仕事の特徴・やりがい＞
・高出力・デジタル制御の最前線： 1kW～100kWという高容量帯において、SiC/GaN等の活用やデジタル制御の実装に深く踏み込めます。
・グローバル顧客との直接対話： 米国・欧州・台湾の顧客と直接、技術仕様の調整を行います。(語学の堪能なセールスも同行しますので、英会話が苦手でも対応いただけます。)
・新しい組織の立ち上げ： 既存の古い慣習に縛られず、効率的な設計プロセスや環境構築に関与できるフェーズです。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・パワエレ電源回路開発の経験(設計／回路評価試験／回路シミュレーション)
【歓迎条件】
・熱流体・電磁気解析の知識・経験
・マイコンデジタル制御電源開発の知識・経験
・スイッチング電源トランス設計
・EV充電器やサーバー用電源の開発経験
・PSIMの知識・経験
・英語スキル(仕様・規格の理解、顧客折衝)
・パワエレ電源回路開発の経験(設計／回路評価試験／回路シミュレーション)
【歓迎条件】
・熱流体・電磁気解析の知識・経験
・マイコンデジタル制御電源開発の知識・経験
・スイッチング電源トランス設計
・EV充電器やサーバー用電源の開発経験
・PSIMの知識・経験
・英語スキル(仕様・規格の理解、顧客折衝)
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
エキスパートエンジニアとして、回路設計の核心部分から若手育成まで携わっていただきます。
・電源回路設計
・電源回路トポロジー設計
・基板設計仕様策定
・安全規格対応設計
・量産設計
・製品見積り・コスト管理
・エンジニアの指導・育成
適性に応じて下記業務に携わることも可能です。
・プロジェクト企画・管理・運営
＜仕事の特徴・やりがい＞
・高出力・デジタル制御の最前線： 1kW～100kWという高容量帯において、SiC/GaN等の活用やデジタル制御の実装に深く踏み込めます。
・グローバル顧客との直接対話： 米国・欧州・台湾の顧客と直接、技術仕様の調整を行います。(語学の堪能なセールスも同行しますので、英会話が苦手でも対応いただけます。)
・新しい組織の立ち上げ： 既存の古い慣習に縛られず、効率的な設計プロセスや環境構築に関与できるフェーズです。
エキスパートエンジニアとして、回路設計の核心部分から若手育成まで携わっていただきます。
・電源回路設計
・電源回路トポロジー設計
・基板設計仕様策定
・安全規格対応設計
・量産設計
・製品見積り・コスト管理
・エンジニアの指導・育成
適性に応じて下記業務に携わることも可能です。
・プロジェクト企画・管理・運営
＜仕事の特徴・やりがい＞
・高出力・デジタル制御の最前線： 1kW～100kWという高容量帯において、SiC/GaN等の活用やデジタル制御の実装に深く踏み込めます。
・グローバル顧客との直接対話： 米国・欧州・台湾の顧客と直接、技術仕様の調整を行います。(語学の堪能なセールスも同行しますので、英会話が苦手でも対応いただけます。)
・新しい組織の立ち上げ： 既存の古い慣習に縛られず、効率的な設計プロセスや環境構築に関与できるフェーズです。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・パワエレ電源回路開発の経験(設計／回路評価試験／回路シミュレーション)
・製品仕様およびFWの仕様策定経験
【歓迎条件】
・プロジェクトリーダーや技術教育の経験
・熱流体・電磁気解析の知識・経験
・マイコンデジタル制御電源開発の知識・経験
・EV充電器やサーバー用電源の開発経験
・PSIMの知識・経験
・英語スキル(仕様・規格の理解、顧客折衝)
・パワエレ電源回路開発の経験(設計／回路評価試験／回路シミュレーション)
・製品仕様およびFWの仕様策定経験
【歓迎条件】
・プロジェクトリーダーや技術教育の経験
・熱流体・電磁気解析の知識・経験
・マイコンデジタル制御電源開発の知識・経験
・EV充電器やサーバー用電源の開発経験
・PSIMの知識・経験
・英語スキル(仕様・規格の理解、顧客折衝)
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
900 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
当社のスマート製品事業部にて、回路・ソフト・機構などの自社設計業務を伴う主に車載向け製品開発の業務管理及び顧客設計に基づくEMS製品開発の業務管理に携わっていただきます。
≪具体的な業務≫
車載向けECU製品の開発業務においては、ハードウエア・ソフトウェア・構造などの各設計チームメンバーの業務を取りまとめ、プロジェクトの全体管理を行う業務になります。顧客との仕様やコストなどの折衝及び製造部門との日程調整、さらにサプライヤーの選定と管理などのプロジェクト遂行に関わる業務全般の管理を行います。
顧客要求仕様に基づいたEMS製品の開発業務においては、CAD設計業務や量産の検査工程のソフトウエア開発などの業務管理を行います。
※海外出張は年数回、最大で1か月程度の可能性がございます。
≪スマート製品事業部について≫
バックライト光学技術、無線技術、面実装技術、Iot関連技術、電源、半導体関連技術を用い、スマートシティ関連の製品や内製基板などのあらゆる製品を取り扱っております。
≪やりがい≫
当事業部が開発するバッテリーマネージメントシステムはEVやデータセンターのバックアップ用の蓄電システムにおいてバッテリーの寿命・安全性・効率を左右する最重要コンポーネントです。自分の開発プロジェクトが地球環境の保護に直結しているという高い社会貢献性を実感できます。
≪事業の将来性≫
EVだけでなく、商用車、ドローン、電動船舶、空飛ぶクルマなど、あらゆる移動体の電動化が進んでおり、高精度なバッテリーマネージメントシステムへの需要は指数関数的に増加しています。太陽光や風力などの不安定な再生可能エネルギーを安定供給するため、定置用蓄電システム（ESS）の重要性が高まっています。電力網（スマートグリッド）を支えるインフラ技術として、今後数十年にわたる安定した需要が見込まれます。
≪キャリアパス≫
現在プロジェクトマネージメントを行っている管理者がマンツーマンでサポート致します。
開発プロジェクトのマネージメントから行い、事業規模により事業全体の統率を行って貰う可能性があります。
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。
（年収や待遇などは全社統一です）
≪具体的な業務≫
車載向けECU製品の開発業務においては、ハードウエア・ソフトウェア・構造などの各設計チームメンバーの業務を取りまとめ、プロジェクトの全体管理を行う業務になります。顧客との仕様やコストなどの折衝及び製造部門との日程調整、さらにサプライヤーの選定と管理などのプロジェクト遂行に関わる業務全般の管理を行います。
顧客要求仕様に基づいたEMS製品の開発業務においては、CAD設計業務や量産の検査工程のソフトウエア開発などの業務管理を行います。
※海外出張は年数回、最大で1か月程度の可能性がございます。
≪スマート製品事業部について≫
バックライト光学技術、無線技術、面実装技術、Iot関連技術、電源、半導体関連技術を用い、スマートシティ関連の製品や内製基板などのあらゆる製品を取り扱っております。
≪やりがい≫
当事業部が開発するバッテリーマネージメントシステムはEVやデータセンターのバックアップ用の蓄電システムにおいてバッテリーの寿命・安全性・効率を左右する最重要コンポーネントです。自分の開発プロジェクトが地球環境の保護に直結しているという高い社会貢献性を実感できます。
≪事業の将来性≫
EVだけでなく、商用車、ドローン、電動船舶、空飛ぶクルマなど、あらゆる移動体の電動化が進んでおり、高精度なバッテリーマネージメントシステムへの需要は指数関数的に増加しています。太陽光や風力などの不安定な再生可能エネルギーを安定供給するため、定置用蓄電システム（ESS）の重要性が高まっています。電力網（スマートグリッド）を支えるインフラ技術として、今後数十年にわたる安定した需要が見込まれます。
≪キャリアパス≫
現在プロジェクトマネージメントを行っている管理者がマンツーマンでサポート致します。
開発プロジェクトのマネージメントから行い、事業規模により事業全体の統率を行って貰う可能性があります。
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。
（年収や待遇などは全社統一です）
求める経験 / スキル
＜必須要件＞下記のいずれかの経験をお持ちの方
・回路設計、組み込みソフト、構造設計、電池評価といった異なる専門性を持つメンバーを統括したご経験
（目安：5～10名以上のチーム規模）
・車載製品開発の業務経験者
＜推奨要件＞
・FTAやFMEA、ハードウエア・ソフトウエア要求仕様書の作成、設計検証、
機能安全検証(ISO26262)の実務及び管理の経験者
・サイバーセキュリティ対応(ISO/SAE 21434)の実務及び管理の経験者
・機構設計の実務及び管理の経験者
・回路設計、組み込みソフト、構造設計、電池評価といった異なる専門性を持つメンバーを統括したご経験
（目安：5～10名以上のチーム規模）
・車載製品開発の業務経験者
＜推奨要件＞
・FTAやFMEA、ハードウエア・ソフトウエア要求仕様書の作成、設計検証、
機能安全検証(ISO26262)の実務及び管理の経験者
・サイバーセキュリティ対応(ISO/SAE 21434)の実務及び管理の経験者
・機構設計の実務及び管理の経験者
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
仕事内容
光デバイス事業部 生産技術部にて、生産技術職（生産設備制御・プログラムエンジニア）に携わっていただきます。
※将来的に国内外の転勤の可能性がございます。
≪職務概要≫
・スマートフォン向けカメラ用アクチュエータの製造ラインにおける、自働化設備用の制御回路設計
・外部メーカーと連携した立ち上げ業務（仕様決定～検証～工場設置検証など）
・PLC、画像処理などを使った生産設備の設定、検査装置製作、検証
・海外工場での設置、立ち上げ
≪具体的な職務内容≫
生産性の高い製造ラインを実現し、収益拡大に貢献するミッションを担っていただきます。新モデルに対し、国内の事業所にて最適な生産設備を開発・改善し、量産拠点（フィリピン・セブミツミなど）への導入を立案・実現していただきます。具体的には以下の業務を想定しています。
(1) 自働化設備用の制御回路設計、およびPLCプログラムの作成・開発
(2) 画像処理システムや各種センサー（レーザー等）を用いた検査装置の開発・検証
(3) 外部メーカーと連携した設備仕様決定、進捗管理、工場設置時の検証作業
(4) データログのサーバー保管やトレーサビリティシステムの構築支援
(5) 開発した設備の海外量産工場（セブミツミ等）への導入・立ち上げ支援
≪業務のやりがい≫
私たちが扱うのは、ミクロン単位の精度が求められる極小部品です。微細加工や精密組み立ての難易度が高いからこそ、エンジニアとしての腕の見せ所が豊富にあります。単に設備を導入するだけでなく、生産性向上という目標に向かって、自らの手でゼロからフル自働化ラインを構想・実現するダイナミックなやりがいを味わえます。
≪事業の将来性≫
当社のスマートフォンカメラ用アクチュエータ事業は、情報端末市場の成長を背景に継続的なシェア拡大を目指しています 。常に顧客要求を満たす革新的技術を先行して確立することで、高い競争優位性を保持しています 。
生産技術部門は、「生産性と直行率が高いラインを実現する」というミッションのもと、製品開発と並行して効率的かつ高品質な量産技術を早期に確立することが最大の強みです 。この技術主導のビジネスモデルにより、持続的な成長と収益性の向上を目指します。
≪教育体制≫
ご経験に応じてOJTで業務に習熟いただきますのでご安心ください。ベテラン社員も多く、わからないことを聞きやすい環境です。
≪キャリアパスについて≫
・専門分野を究め、高難易度な設備・工法開発や革新的技術を主導する技術エキスパートとしてキャリアを深められます。
・生産ライン導入を担う課・係のチームリーダー/セクションマネージャーへ昇進し、組織を牽引する役割
・海外工場への技術指導や新機種立ち上げのマネージメントとして、グローバルな活躍も可能です。
≪職場環境≫
当事業部の製品は世界トップシェアを獲得し、売上拡大と生産性改善を追求する活気ある風土です。中途採用者も多く活躍しており、専門性の高い知識や意見を役職に関わらず積極的に発信しやすい環境です。成果と貢献が正当に評価され、成長を実感しながら主体的に働くことが可能です。
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。
（年収や待遇などは全社統一です）
※将来的に国内外の転勤の可能性がございます。
≪職務概要≫
・スマートフォン向けカメラ用アクチュエータの製造ラインにおける、自働化設備用の制御回路設計
・外部メーカーと連携した立ち上げ業務（仕様決定～検証～工場設置検証など）
・PLC、画像処理などを使った生産設備の設定、検査装置製作、検証
・海外工場での設置、立ち上げ
≪具体的な職務内容≫
生産性の高い製造ラインを実現し、収益拡大に貢献するミッションを担っていただきます。新モデルに対し、国内の事業所にて最適な生産設備を開発・改善し、量産拠点（フィリピン・セブミツミなど）への導入を立案・実現していただきます。具体的には以下の業務を想定しています。
(1) 自働化設備用の制御回路設計、およびPLCプログラムの作成・開発
(2) 画像処理システムや各種センサー（レーザー等）を用いた検査装置の開発・検証
(3) 外部メーカーと連携した設備仕様決定、進捗管理、工場設置時の検証作業
(4) データログのサーバー保管やトレーサビリティシステムの構築支援
(5) 開発した設備の海外量産工場（セブミツミ等）への導入・立ち上げ支援
≪業務のやりがい≫
私たちが扱うのは、ミクロン単位の精度が求められる極小部品です。微細加工や精密組み立ての難易度が高いからこそ、エンジニアとしての腕の見せ所が豊富にあります。単に設備を導入するだけでなく、生産性向上という目標に向かって、自らの手でゼロからフル自働化ラインを構想・実現するダイナミックなやりがいを味わえます。
≪事業の将来性≫
当社のスマートフォンカメラ用アクチュエータ事業は、情報端末市場の成長を背景に継続的なシェア拡大を目指しています 。常に顧客要求を満たす革新的技術を先行して確立することで、高い競争優位性を保持しています 。
生産技術部門は、「生産性と直行率が高いラインを実現する」というミッションのもと、製品開発と並行して効率的かつ高品質な量産技術を早期に確立することが最大の強みです 。この技術主導のビジネスモデルにより、持続的な成長と収益性の向上を目指します。
≪教育体制≫
ご経験に応じてOJTで業務に習熟いただきますのでご安心ください。ベテラン社員も多く、わからないことを聞きやすい環境です。
≪キャリアパスについて≫
・専門分野を究め、高難易度な設備・工法開発や革新的技術を主導する技術エキスパートとしてキャリアを深められます。
・生産ライン導入を担う課・係のチームリーダー/セクションマネージャーへ昇進し、組織を牽引する役割
・海外工場への技術指導や新機種立ち上げのマネージメントとして、グローバルな活躍も可能です。
≪職場環境≫
当事業部の製品は世界トップシェアを獲得し、売上拡大と生産性改善を追求する活気ある風土です。中途採用者も多く活躍しており、専門性の高い知識や意見を役職に関わらず積極的に発信しやすい環境です。成果と貢献が正当に評価され、成長を実感しながら主体的に働くことが可能です。
※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。
（年収や待遇などは全社統一です）
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・生産設備の制御設計経験、プログラム作成（２年以上）
もしくは、生産設備の制御、測定機などの立ち上げ経験（２年以上）
・海外出張可能な方
＜歓迎要件＞
以下のご経験がある方は、これまでの知見をダイレクトに活かしていただけます。
・中規模以上の設備システム設計経験もしくは外部との共同開発経験
（タッチパネル、モーター、画像処理、制御データー処理の機能を持つ設備）
・海外工場での生産設備の立ち上げ経験
・電気特性検査装置の立上げ経験
・画像処理装置の立ち上げ経験
・レーザー測定装置の立ち上げ経験
・トレーサビリティシステムの立ち上げ経験
・データーログのサーバー保管処理
・生産設備の制御設計経験、プログラム作成（２年以上）
もしくは、生産設備の制御、測定機などの立ち上げ経験（２年以上）
・海外出張可能な方
＜歓迎要件＞
以下のご経験がある方は、これまでの知見をダイレクトに活かしていただけます。
・中規模以上の設備システム設計経験もしくは外部との共同開発経験
（タッチパネル、モーター、画像処理、制御データー処理の機能を持つ設備）
・海外工場での生産設備の立ち上げ経験
・電気特性検査装置の立上げ経験
・画像処理装置の立ち上げ経験
・レーザー測定装置の立ち上げ経験
・トレーサビリティシステムの立ち上げ経験
・データーログのサーバー保管処理
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
ミネベアミツミ社の次世代半導体製品の研究開発を担う厚木事業所にて、
ご経験能力を踏まえ下記のいずれかの業務をご担当いただきます。
【担当業務】
・アナログICの回路設計業務
・半導体デバイスのパッケージ開発
・組み込みソフトウェア・アルゴリズム開発（センサー信号処理）
【製品事例：企業HP】
https://www.minebeamitsumi.com/corp/investors/disclosure/irday/__icsFiles/afieldfile/2021/01/05/irday2020_07.pdf
ミツミ電機はミネベアミツミ社のグループ会社の中で半導体・アクチュエータ・コネクタ・スイッチなど幅広い電子部品を製造するメーカーです。
同社との商品や強みにダブりが少なく互いに補完すること形で、ミネベアミツミグループ2023年3月期に売上1兆円を達成しております。
ミツミ電機としては、グループ売上の40%強を達成しております。
市場ニーズに合った最適な電子部品の供給と、新しいエレクトロニクス分野を切り開く独自の“提案型”電子部品の開発をテーマに、総合電子部品メーカーとしての経験・技術・発想を最大限に活かし、
現在そして未来のエレクトロニクス分野の発展に幅広く貢献しております。
21世紀を迎えた今、新時代の変化に柔軟に対応できる企業体制を構築。
従来品の改良、新製品開発の強化、生産体制および販売サービス網の充実などを、常に積極的に推進して参ります。
ご経験能力を踏まえ下記のいずれかの業務をご担当いただきます。
【担当業務】
・アナログICの回路設計業務
・半導体デバイスのパッケージ開発
・組み込みソフトウェア・アルゴリズム開発（センサー信号処理）
【製品事例：企業HP】
https://www.minebeamitsumi.com/corp/investors/disclosure/irday/__icsFiles/afieldfile/2021/01/05/irday2020_07.pdf
ミツミ電機はミネベアミツミ社のグループ会社の中で半導体・アクチュエータ・コネクタ・スイッチなど幅広い電子部品を製造するメーカーです。
同社との商品や強みにダブりが少なく互いに補完すること形で、ミネベアミツミグループ2023年3月期に売上1兆円を達成しております。
ミツミ電機としては、グループ売上の40%強を達成しております。
市場ニーズに合った最適な電子部品の供給と、新しいエレクトロニクス分野を切り開く独自の“提案型”電子部品の開発をテーマに、総合電子部品メーカーとしての経験・技術・発想を最大限に活かし、
現在そして未来のエレクトロニクス分野の発展に幅広く貢献しております。
21世紀を迎えた今、新時代の変化に柔軟に対応できる企業体制を構築。
従来品の改良、新製品開発の強化、生産体制および販売サービス網の充実などを、常に積極的に推進して参ります。
求める経験 / スキル
【必須要件：下記のいずれかの経験】
・アナログ回路設計経験
・デジタル回路設計経験
・半導体テスタの使用経験
・半導体後工程技術、表面実装技術
・組み込みソフトウェア・アルゴリズム開発経験
【歓迎要件】
・ADC/DACの詳細設計経験
・高密度実装技術
・Tensorflow,Pytorch,Matlab,Python 等の経験
・アナログ回路設計経験
・デジタル回路設計経験
・半導体テスタの使用経験
・半導体後工程技術、表面実装技術
・組み込みソフトウェア・アルゴリズム開発経験
【歓迎要件】
・ADC/DACの詳細設計経験
・高密度実装技術
・Tensorflow,Pytorch,Matlab,Python 等の経験
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
・部品もメカも回路も作れる力のある会社で、
あなたなら何を作りますか？
・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、
あなたなら何に使いますか？
・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、
あなたは何をしますか？
当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。
当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。
あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。
◆募集の背景
民生及び産業機器向けIoT新製品用モジュール部品の開発業務をご担当頂きます。
当社グループ企業は機械部品は元より、半導体、エレクトロニクスなど様々なドメインで強大なシェアを獲得しています。
ミネベアミツミグループの幅広い技術・製品群・ナレッジを活かして、IoT時代に対応した次世代製品開発に挑戦しています。
当社SADIOT LOCKで獲得した新たな技術・ナレッジをさらに進化させ、世界中のお客様に開発製品を展開していきます。
私たちと一緒に、IoT製品の未来を作り、共に挑戦しづける仲間を募集したいと考えております。
◆職務内容
今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。
今回はFWエンジニアポジションでの募集となります。
■転勤・出張について
・出張：量産立ち上げ時に海外工場への出張などの可能性あり。適正に応じて販促活動の出張などもあり。
・転勤：基本なし
・残業：10h/月程度(繁忙期あり)
あなたなら何を作りますか？
・家の錠前を破るよりも困難な強力なセキュリティ技術があるなら、
あなたなら何に使いますか？
・商品価値を損なう仕様があり、あなたにアイデアがあるなら、
あなたは何をしますか？
当社には、精密部品、半導体、電子制御デバイス等、多岐にわたるドメインがあります。
当社には、IoTプラットフォームと連携した暗号化、電子署名をベースとしたセキュリティ技術があります。
あなたは、新製品開発に企画段階から携わることができます。
◆募集の背景
民生及び産業機器向けIoT新製品用モジュール部品の開発業務をご担当頂きます。
当社グループ企業は機械部品は元より、半導体、エレクトロニクスなど様々なドメインで強大なシェアを獲得しています。
ミネベアミツミグループの幅広い技術・製品群・ナレッジを活かして、IoT時代に対応した次世代製品開発に挑戦しています。
当社SADIOT LOCKで獲得した新たな技術・ナレッジをさらに進化させ、世界中のお客様に開発製品を展開していきます。
私たちと一緒に、IoT製品の未来を作り、共に挑戦しづける仲間を募集したいと考えております。
◆職務内容
今後開発予定の新製品の製品仕様、設計、実装、製品化まで行っていただきます。
今回はFWエンジニアポジションでの募集となります。
■転勤・出張について
・出張：量産立ち上げ時に海外工場への出張などの可能性あり。適正に応じて販促活動の出張などもあり。
・転勤：基本なし
・残業：10h/月程度(繁忙期あり)
求める経験 / スキル
【必須要件】
・C言語経験4年以上
・組み込み開発実装経験2年以上（使用MCU、環境問わず）
・基本情報処理技術者以上のIPA資格を所持していること
・ペアプログラミングに抵抗感のない方
【歓迎要件】
※IoT機器に興味があり、開発経験のある方やIoT家電を使用している方大歓迎
・組み込み以外のクラウド、Web、スマホアプリ開発経験がある
・ユースケースごとのテスト項目の検討ができる
・Bluetooth Low Energyを使用した通信処理の開発経験
・Nordic製MCUでの開発経験
・Espressif製MCUでの開発経験
・Python
・AES、ECDSAなどの暗号化、電子署名の意味が理解できている
・ユーザー視点に立った製品仕様、ユースケースの検討ができる
・アジャイル開発（スクラム、あるいは他のフレームワーク）での開発経験
・C言語経験4年以上
・組み込み開発実装経験2年以上（使用MCU、環境問わず）
・基本情報処理技術者以上のIPA資格を所持していること
・ペアプログラミングに抵抗感のない方
【歓迎要件】
※IoT機器に興味があり、開発経験のある方やIoT家電を使用している方大歓迎
・組み込み以外のクラウド、Web、スマホアプリ開発経験がある
・ユースケースごとのテスト項目の検討ができる
・Bluetooth Low Energyを使用した通信処理の開発経験
・Nordic製MCUでの開発経験
・Espressif製MCUでの開発経験
・Python
・AES、ECDSAなどの暗号化、電子署名の意味が理解できている
・ユーザー視点に立った製品仕様、ユースケースの検討ができる
・アジャイル開発（スクラム、あるいは他のフレームワーク）での開発経験
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
510 万円 ~ 900 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
<職務内容>
EV急速充電器などのパワコンなどに搭載されるハイパワー電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。
当社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御方式を用いた各種(DSP)パラメータ検討や、パワエレ回路の構想設計/シミュレーション/詳細実装設計/各種評価/量産設計までの一連の開発・設計業務を行っていただきます。
＜新規プロジェクトの立上げ背景＞
当社の電源事業はこれまで民生品向けのACアダプタなどを展開してまいりましたが、今後の社会変化や売上拡大を目指し、車載向け電源の開発PJが立ち上がることとなりました。本プロジェクトは電源事業部だけでなく、半導体事業部や技術開発事業部など社内の様々な事業部がタッグを組み、立上げを行う全社的にも注力度の高いプロジェクトになります。
また、将来的には車載以外の市場にも商品展開していく予定です。
＜PJ体制について＞
現在はメカ・エレ・ソフト含め10名以上の体制で開発を進めております。更なるPJ推進のために増員を予定しております。
＜求人魅力＞
・新規プロジェクトのため、設計の構想段階から量産まで携わることができるので、設計までのプロジェクト全体に携わることができます。
・将来的には車載以外の市場へ関わっていくことができます。
・半導体やコネクタなどミネベアミツミが保有している高い技術力を相合わせて開発を行えます。高性能かつコストの抑えた開発を実施できます。
＜キャリアプラン＞
入社後は車載電源のプロジェクトに従事いただきます。現在の予定では、開発2年・量産準備、販売促進1年の計3年のプロジェクトを完遂いただきます。現在は試作設計中となります。
現在推進されているPJ完遂後は車載以外の市場の電源開発に従事いただくプランもございます
＜キャリアプラン＞
入社後は車載電源のプロジェクトに従事いただきます。現在の予定では、開発2年・量産準備、販売促進1年の計3年のプロジェクトを完遂いただきます。現在は試作設計中となります。
現在推進されているPJ完遂後は車載以外の市場の電源開発に従事いただくプランもございます。
EV急速充電器などのパワコンなどに搭載されるハイパワー電源ユニットの構想設計から量産設計までをご担当いただきます。
当社新規プロジェクトの技術担当として、デジタル電源制御方式を用いた各種(DSP)パラメータ検討や、パワエレ回路の構想設計/シミュレーション/詳細実装設計/各種評価/量産設計までの一連の開発・設計業務を行っていただきます。
＜新規プロジェクトの立上げ背景＞
当社の電源事業はこれまで民生品向けのACアダプタなどを展開してまいりましたが、今後の社会変化や売上拡大を目指し、車載向け電源の開発PJが立ち上がることとなりました。本プロジェクトは電源事業部だけでなく、半導体事業部や技術開発事業部など社内の様々な事業部がタッグを組み、立上げを行う全社的にも注力度の高いプロジェクトになります。
また、将来的には車載以外の市場にも商品展開していく予定です。
＜PJ体制について＞
現在はメカ・エレ・ソフト含め10名以上の体制で開発を進めております。更なるPJ推進のために増員を予定しております。
＜求人魅力＞
・新規プロジェクトのため、設計の構想段階から量産まで携わることができるので、設計までのプロジェクト全体に携わることができます。
・将来的には車載以外の市場へ関わっていくことができます。
・半導体やコネクタなどミネベアミツミが保有している高い技術力を相合わせて開発を行えます。高性能かつコストの抑えた開発を実施できます。
＜キャリアプラン＞
入社後は車載電源のプロジェクトに従事いただきます。現在の予定では、開発2年・量産準備、販売促進1年の計3年のプロジェクトを完遂いただきます。現在は試作設計中となります。
現在推進されているPJ完遂後は車載以外の市場の電源開発に従事いただくプランもございます
＜キャリアプラン＞
入社後は車載電源のプロジェクトに従事いただきます。現在の予定では、開発2年・量産準備、販売促進1年の計3年のプロジェクトを完遂いただきます。現在は試作設計中となります。
現在推進されているPJ完遂後は車載以外の市場の電源開発に従事いただくプランもございます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・数k～数10kWのパワエレ機器開発の設計／評価の経験 (開発フェーズの一部の実務経験があれば可)
・電源回路に関わる開発/設計/評価の経験
【歓迎条件】
・パワー半導体(SiC/IGBT)使用経験
・パワーデバイス関連知識
・デジタル電源制御ファームウエア設計経験
・パワー半導体回路シミュレーション経験
・数k～数10kWのパワエレ機器開発の設計／評価の経験 (開発フェーズの一部の実務経験があれば可)
・電源回路に関わる開発/設計/評価の経験
【歓迎条件】
・パワー半導体(SiC/IGBT)使用経験
・パワーデバイス関連知識
・デジタル電源制御ファームウエア設計経験
・パワー半導体回路シミュレーション経験
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
当社は、超精密加工技術を核とした「機械（メカニクス）」と「電子（エレクトロニクス）」の技術を融合させ、社会のニーズに応える革新的な製品を創出する世界唯一の「『相合』精密部品メーカー」です。
この度、当社の未来を担う次世代製品開発を加速させるため、情熱を持って挑戦していただける電気系エンジニアを募集いたします。
＜募集背景＞
当社は、祖業であるボールベアリング事業で培った超精密加工技術を基盤に、M&Aを通じて事業領域を拡大し続けてまいりました。近年では、ミツミ電機との経営統合を軸にM&Aを加速させています。アクセス製品事業ではユーシンやホンダロック（現ミネベア アクセスソリューションズ）を、アナログ半導体事業ではエイブリックやオムロンのMEMS事業、そして2024年には日立パワーデバイス（現ミネベアパワーデバイス）を、さらにコネクタ事業では本多通信工業や住鉱テック（現ミネベアコネクト）をグループに迎え入れました。
これらの戦略的な経営統合により、当社のコア事業である「8本槍」（ベアリング、アナログ半導体、モーター、センサー、アクセス製品、コネクタ、電源、無線通信ソフトウェア）は、その製品ラインナップと技術力を一層強固なものとしています。現在、これらの多様な製品・技術を組み合わせ、計測制御・通信技術、AIやIoT技術を実装することで、車載、産業機器、医療・ヘルスケアといった分野でお客様の課題を解決する、高付加価値な次世代製品の開発を強力に推進しています。この変革をさらに加速するため、新たな価値創造に共に挑んでいただける電気系エンジニアを求めています。
＜業務内容＞
FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の電気回路設計/評価をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。
・マーケットリサーチ、製品企画
・要件定義、仕様策定
・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、テスト
・要素技術開発、先行開発
・量産化に向けた事業部への技術移管
＜業務の魅力・やりがい＞
・世界トップレベルの技術力に触れることができる
世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。
・「相合」による新たな価値創造
メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。
例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。
・社会課題解決への貢献
手掛ける製品は、EV化・自動運転、スマートシティ、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。
・グローバルな開発環境
世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。
・挑戦を後押しする企業文化
当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。
＜働く環境／オフィスの紹介＞
◆2023年3月にミネベアミツミ東京本部を汐留エリアに移転
27階建ての自社ビル「東京クロステックガーデン」を構え、これまで以上に新たな技術の創出が叶う環境を整備いたしました。
社員同士のコミュニケーションが活発に生まれるよう、オフィスのレイアウトには工夫をこらしています。
また、幅広い年代の方々に当社の技術・製品を楽しくリアルに見学いただくことができるショールーム（クロステック ミュージアム）を設置する予定となっています。
この度、当社の未来を担う次世代製品開発を加速させるため、情熱を持って挑戦していただける電気系エンジニアを募集いたします。
＜募集背景＞
当社は、祖業であるボールベアリング事業で培った超精密加工技術を基盤に、M&Aを通じて事業領域を拡大し続けてまいりました。近年では、ミツミ電機との経営統合を軸にM&Aを加速させています。アクセス製品事業ではユーシンやホンダロック（現ミネベア アクセスソリューションズ）を、アナログ半導体事業ではエイブリックやオムロンのMEMS事業、そして2024年には日立パワーデバイス（現ミネベアパワーデバイス）を、さらにコネクタ事業では本多通信工業や住鉱テック（現ミネベアコネクト）をグループに迎え入れました。
これらの戦略的な経営統合により、当社のコア事業である「8本槍」（ベアリング、アナログ半導体、モーター、センサー、アクセス製品、コネクタ、電源、無線通信ソフトウェア）は、その製品ラインナップと技術力を一層強固なものとしています。現在、これらの多様な製品・技術を組み合わせ、計測制御・通信技術、AIやIoT技術を実装することで、車載、産業機器、医療・ヘルスケアといった分野でお客様の課題を解決する、高付加価値な次世代製品の開発を強力に推進しています。この変革をさらに加速するため、新たな価値創造に共に挑んでいただける電気系エンジニアを求めています。
＜業務内容＞
FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の電気回路設計/評価をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。
・マーケットリサーチ、製品企画
・要件定義、仕様策定
・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、テスト
・要素技術開発、先行開発
・量産化に向けた事業部への技術移管
＜業務の魅力・やりがい＞
・世界トップレベルの技術力に触れることができる
世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。
・「相合」による新たな価値創造
メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。
例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。
・社会課題解決への貢献
手掛ける製品は、EV化・自動運転、スマートシティ、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。
・グローバルな開発環境
世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。
・挑戦を後押しする企業文化
当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。
＜働く環境／オフィスの紹介＞
◆2023年3月にミネベアミツミ東京本部を汐留エリアに移転
27階建ての自社ビル「東京クロステックガーデン」を構え、これまで以上に新たな技術の創出が叶う環境を整備いたしました。
社員同士のコミュニケーションが活発に生まれるよう、オフィスのレイアウトには工夫をこらしています。
また、幅広い年代の方々に当社の技術・製品を楽しくリアルに見学いただくことができるショールーム（クロステック ミュージアム）を設置する予定となっています。
求める経験 / スキル
※ご応募にはお写真の添付必須とさせていただいております
【必須要件】
・下記何れかの製品開発経験
-アナログ回路設計/検証
-デジタル回路設計/検証
-通信・CPU制御設計/検証
【歓迎要件】
必須要件に加え、以下のご経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。
▼プロジェクト推進スキル
・開発プロジェクトのマネジメント、または開発チームリーダーの経験
・電気HW/SW、計測制御、機構系など各分野技術クロスファンクションチームでの開発経験
・市場性検討や競合分析、技術戦略の立案など、ビジネス視点での先行開発経験
▼専門技術スキル
・量産立ち上げの経験
・新製品開発業務経験（目安5年以上）
・メカトロ系の製品開発経験
・小型家電製品、産業用機器等の電気回路、機能安全設計経験
・モータ駆動回路設計経験（ステッピングモータ、ブラシレスモータなど）
・デジタル回路設計経験（組み込みマイコン、周辺回路、FPGAなど）
・アナログ回路設計経験（AD/DA、センサー、通信系PHYなど）
・回路系CADの経験（OrCAD Capture/PCB Designer, LTSPICEなど）
・組込マイコンのプログラミング経験
・電源回路設計経験
・信頼性試験の経験（環境試験、EMC試験、電気的試験など）
・評価データ処理などツール（Python、VBAなど）の使用経験
【必須要件】
・下記何れかの製品開発経験
-アナログ回路設計/検証
-デジタル回路設計/検証
-通信・CPU制御設計/検証
【歓迎要件】
必須要件に加え、以下のご経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。
▼プロジェクト推進スキル
・開発プロジェクトのマネジメント、または開発チームリーダーの経験
・電気HW/SW、計測制御、機構系など各分野技術クロスファンクションチームでの開発経験
・市場性検討や競合分析、技術戦略の立案など、ビジネス視点での先行開発経験
▼専門技術スキル
・量産立ち上げの経験
・新製品開発業務経験（目安5年以上）
・メカトロ系の製品開発経験
・小型家電製品、産業用機器等の電気回路、機能安全設計経験
・モータ駆動回路設計経験（ステッピングモータ、ブラシレスモータなど）
・デジタル回路設計経験（組み込みマイコン、周辺回路、FPGAなど）
・アナログ回路設計経験（AD/DA、センサー、通信系PHYなど）
・回路系CADの経験（OrCAD Capture/PCB Designer, LTSPICEなど）
・組込マイコンのプログラミング経験
・電源回路設計経験
・信頼性試験の経験（環境試験、EMC試験、電気的試験など）
・評価データ処理などツール（Python、VBAなど）の使用経験
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
株式会社デンソー
仕事内容
大規模SoCや先端メモリ、高速映像通信ICを使った画像センサのECUシステム、ハードウェアの開発に取り組む仲間を募集しています。
死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう！
【業務内容】
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
■画像センサハードウエア設計開発
・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
今回入社頂く方は
・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第１～３技術室への配属を予定しております。
・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第４技術室への配属を予定しております。
◎在宅勤務：週１～２回程度
死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう！
【業務内容】
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
■画像センサハードウエア設計開発
・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
今回入社頂く方は
・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第１～３技術室への配属を予定しております。
・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第４技術室への配属を予定しております。
◎在宅勤務：週１～２回程度
求める経験 / スキル
＜MUST＞
以下いずれかの経験のある方
・ECUのシステム設計経験
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験
＜WANT＞
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
・TOEIC600点以上
以下いずれかの経験のある方
・ECUのシステム設計経験
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験
＜WANT＞
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
・TOEIC600点以上
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
交通死亡事故ゼロを目指し、レーダ開発設計を通して世の中に価値を提供する仲間を募集しています
■業務内容
以下のいずれかの業務に携わっていただきます
・顧客窓口
・センサ仕様作成
・センサ筐体・機構開発
・機能安全、車載セキュリティ
・A-SPICE対応
■職場情報
①組織構成（年齢層/人数規模）
総勢70名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。
レーダ開発設計に関わる様々な業務を行うにあたり、メンバー・マネジャー問わず職場では何でも話せることを重視しています。
②キャリア入社者の声/活躍事例
★34歳(社会人経験10年目) 中途入社（前職：総合化学メーカー）
プロマネ担当として、お客様の窓口として対応しており、入社１年目から責任のある業務を任せてもらえています。
社内の多くの部署とも連携しながら業務を進めていくため、幅広い知識を把握しなくてはならず、大変さもありますがその分やりがいのある仕事です。
自身の携わった製品が実際に市場で活躍する姿を想像しながら、日々業務に取り組んでいます。
★37歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：事務機器メーカー）
競争力のある製品を開発するため、幅広い技術領域の設計者と協力しながら開発していくことになるので、多くの知識を吸収でき、自身の成長も実感しやすいです。
最終製品の価値を実感しやすく、実際に世の中に新しい価値を提供するために働いているという実感が持てます。
中途でも分け隔てなく評価されるため、取り組みが成果につながれば、しっかり対価に反映されていると思います。
■業務内容
以下のいずれかの業務に携わっていただきます
・顧客窓口
・センサ仕様作成
・センサ筐体・機構開発
・機能安全、車載セキュリティ
・A-SPICE対応
■職場情報
①組織構成（年齢層/人数規模）
総勢70名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。
レーダ開発設計に関わる様々な業務を行うにあたり、メンバー・マネジャー問わず職場では何でも話せることを重視しています。
②キャリア入社者の声/活躍事例
★34歳(社会人経験10年目) 中途入社（前職：総合化学メーカー）
プロマネ担当として、お客様の窓口として対応しており、入社１年目から責任のある業務を任せてもらえています。
社内の多くの部署とも連携しながら業務を進めていくため、幅広い知識を把握しなくてはならず、大変さもありますがその分やりがいのある仕事です。
自身の携わった製品が実際に市場で活躍する姿を想像しながら、日々業務に取り組んでいます。
★37歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：事務機器メーカー）
競争力のある製品を開発するため、幅広い技術領域の設計者と協力しながら開発していくことになるので、多くの知識を吸収でき、自身の成長も実感しやすいです。
最終製品の価値を実感しやすく、実際に世の中に新しい価値を提供するために働いているという実感が持てます。
中途でも分け隔てなく評価されるため、取り組みが成果につながれば、しっかり対価に反映されていると思います。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・プロジェクトマネージャー経験者（１プロジェクトを完遂以上）
・電子部品開発の経験（３年以上）あるいは・機械（センサ筐体、機構）開発設計の経験（3年以上）
＜WANT＞
・機能安全に関する知識
・車載セキュリティに関する知識
・A-SPICEに関する知識
・車両メーカ対応の経験
・海外OEMメーカー様や部品メーカー様との技術コミュニケーションが可能な英語力
・プロジェクトマネージャー経験者（１プロジェクトを完遂以上）
・電子部品開発の経験（３年以上）あるいは・機械（センサ筐体、機構）開発設計の経験（3年以上）
＜WANT＞
・機能安全に関する知識
・車載セキュリティに関する知識
・A-SPICEに関する知識
・車両メーカ対応の経験
・海外OEMメーカー様や部品メーカー様との技術コミュニケーションが可能な英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
大規模SoCや先端メモリを使った画像センサハードウェア、ソフトウェア開発環境の開発に取り組む仲間を募集しています。死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう。
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
【画像センサハードウエア設計開発】
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
【画像センサハードウエア設計開発】
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下いずれかのご経験ををお持ちの方
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計経験、
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験
＜英語力＞
・TOEIC600点以上 もしくは 日常会話レベル以上
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験ををお持ちの方
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
以下いずれかのご経験ををお持ちの方
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計経験、
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験
＜英語力＞
・TOEIC600点以上 もしくは 日常会話レベル以上
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験ををお持ちの方
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を行っています。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発として、以下に従事いただきます。
・独自ハードウェアIPの企画/設計/検証
・独自ハードウェアIP/SoC評価プラットフォームの構築（チップレット含む）
・独自ハードウェアIP/SoCの評価ボード設計/評価
＜開発ツール・開発環境＞
・HDL(Verilog、System Verilog)
・高位合成
・VCS、Verdi
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。
・独自ハードウェアIPの企画/設計/検証
・独自ハードウェアIP/SoC評価プラットフォームの構築（チップレット含む）
・独自ハードウェアIP/SoCの評価ボード設計/評価
＜開発ツール・開発環境＞
・HDL(Verilog、System Verilog)
・高位合成
・VCS、Verdi
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること
・ソフトウェア・ハードウェア協調設計
・IP/SoCの設計・検証
・IPのFPGA評価
※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可
＜WANT要件＞
・HDL(Verilog、System Verilog)使用経験
・高位合成ツール使用経験
・VCS、Verdi等の開発ツール使用経験
・論理合成、レイアウト設計経験
・ボード設計・評価
以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること
・ソフトウェア・ハードウェア協調設計
・IP/SoCの設計・検証
・IPのFPGA評価
※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可
＜WANT要件＞
・HDL(Verilog、System Verilog)使用経験
・高位合成ツール使用経験
・VCS、Verdi等の開発ツール使用経験
・論理合成、レイアウト設計経験
・ボード設計・評価
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を募集しています。
【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
【カメラハード、生体センシングの開発設計】
・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定
・光学/照明の設計
・回路設計、AW、EMC等の上流設計
・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発
・信頼性の確保、保証
【製品開発のプロジェクトマネージメント】
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・
・製品開発におけるプロジェクトマネージメント
＜開発ツール・環境＞
■ソフト・システム
C/C++
Matlab/Simulink
Python
OpenCV
Confluence, JIRA
Gitlab, SourceTree
■ハード・システム
オシロ
スペアナ
マルチメーター
通信ロガー
光度計/分光光度計/コリメーター
環境試験機器
【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
【カメラハード、生体センシングの開発設計】
・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定
・光学/照明の設計
・回路設計、AW、EMC等の上流設計
・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発
・信頼性の確保、保証
【製品開発のプロジェクトマネージメント】
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・
・製品開発におけるプロジェクトマネージメント
＜開発ツール・環境＞
■ソフト・システム
C/C++
Matlab/Simulink
Python
OpenCV
Confluence, JIRA
Gitlab, SourceTree
■ハード・システム
オシロ
スペアナ
マルチメーター
通信ロガー
光度計/分光光度計/コリメーター
環境試験機器
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■ソフト・システム
下記のいずれかのご経験：
・C/C++によるソフトウェア開発経験
・組込みソフトの設計経験
■アルゴリズム開発
人間工学に基づいたアルゴリズム開発経験
■ハード・システム
下記のいずれかのご経験：
・カメラ製品の開発経験
・マイコン等を用いた電子回路設計経験
・高速通信を活用する製品設計
・2年以上の製品開発経験
＜WANT＞
・人を対象とした技術の開発経験 (人間工学)
・ツール開発による評価効率化経験 (DX)
・OpenCVを使った画像系ツール開発経験
・Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験
・カメラのソフトPF開発経験
・映像信号処理技術の開発経験
・撮像光学系設計の知識
・撮像制御系設計の知識
・生体センシングの開発経験
・自動車業界での開発経験
・製品開発のマネジメント/リーダ経験
・ソフト／ハード開発のマネジメント/リーダ経験
・ハード開発のマネジメント/リーダ経験
・TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能)
■ソフト・システム
下記のいずれかのご経験：
・C/C++によるソフトウェア開発経験
・組込みソフトの設計経験
■アルゴリズム開発
人間工学に基づいたアルゴリズム開発経験
■ハード・システム
下記のいずれかのご経験：
・カメラ製品の開発経験
・マイコン等を用いた電子回路設計経験
・高速通信を活用する製品設計
・2年以上の製品開発経験
＜WANT＞
・人を対象とした技術の開発経験 (人間工学)
・ツール開発による評価効率化経験 (DX)
・OpenCVを使った画像系ツール開発経験
・Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験
・カメラのソフトPF開発経験
・映像信号処理技術の開発経験
・撮像光学系設計の知識
・撮像制御系設計の知識
・生体センシングの開発経験
・自動車業界での開発経験
・製品開発のマネジメント/リーダ経験
・ソフト／ハード開発のマネジメント/リーダ経験
・ハード開発のマネジメント/リーダ経験
・TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求む。
【業務内容】
■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
■カメラハード、生体センシングの開発設計
・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定
・光学/照明の設計
・回路設計、AW、EMC等の上流設計
・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発
・信頼性の確保、保証
■製品開発のプロジェクトマネージメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・製品開発におけるプロジェクトマネージメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。
・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル
・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル
・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル
・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル
・映像信号処理に対する知見
・法規、アセスへの専門性を獲得
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性
自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。
これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。
また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業
■ 組織構成
- 人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む）
- 年齢層：20代～50代 (30代中心）
- キャリア入社者比率：約40%
- 前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル など幅広い業界からの入社者が活躍しています
■ 在宅勤務利用率
- 週2～3日在宅勤務を活用（部署平均）
- フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能
- オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です
③キャリア入社者の声/活躍事例
中途入社 元組込みエンジニア（30代・家電メーカー出身）
「カメラ製品の画像処理開発をしていましたが、車載という高い信頼性が求められる領域で挑戦したいと思い入社しました。デンソーでは、組込みの知見に加えて、DevOpsやコンテナ技術など、IT業界の最新トレンドを学ぶ機会が豊富にあります。早くから、担当業務を任せてもらえるため、自分のできることの範囲の広がりや成長を日々感じられます。また、組織として業務改善を積極的に行っており、改善方針の検討であったり、新しいツールに触れる機会が多く、日々新しい刺激を受けながら業務に取り組んでいます。
【業務内容】
■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
■カメラハード、生体センシングの開発設計
・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定
・光学/照明の設計
・回路設計、AW、EMC等の上流設計
・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発
・信頼性の確保、保証
■製品開発のプロジェクトマネージメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・製品開発におけるプロジェクトマネージメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。
・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル
・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル
・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル
・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル
・映像信号処理に対する知見
・法規、アセスへの専門性を獲得
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性
自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。
これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。
また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業
■ 組織構成
- 人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む）
- 年齢層：20代～50代 (30代中心）
- キャリア入社者比率：約40%
- 前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル など幅広い業界からの入社者が活躍しています
■ 在宅勤務利用率
- 週2～3日在宅勤務を活用（部署平均）
- フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能
- オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です
③キャリア入社者の声/活躍事例
中途入社 元組込みエンジニア（30代・家電メーカー出身）
「カメラ製品の画像処理開発をしていましたが、車載という高い信頼性が求められる領域で挑戦したいと思い入社しました。デンソーでは、組込みの知見に加えて、DevOpsやコンテナ技術など、IT業界の最新トレンドを学ぶ機会が豊富にあります。早くから、担当業務を任せてもらえるため、自分のできることの範囲の広がりや成長を日々感じられます。また、組織として業務改善を積極的に行っており、改善方針の検討であったり、新しいツールに触れる機会が多く、日々新しい刺激を受けながら業務に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
【ハード】
＜MUST＞
・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス)
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・ISO26262の知識、経験
・客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力
(TOEIC525点以上）
【ソフト】
＜MUST＞
■以下の3年以上の経験
・ソフトウェア開発プロジェクト
・Linux環境での開発・運用
・プログラミング設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等）
■学びの姿勢：新しい技術・ツールへの好奇心と、自律的にキャッチアップできる力
■マネージャ職（新虎のみ募集）は上記に加えて
・ 人事管理経験（チームマネジメント、評価・育成、採用活動等の実務経験）
・ ソフトウェアプロジェクトマネージャ経験（複数名規模のプロジェクトでの計画・推進・予算管理等）
・ 技術とビジネスの両面から判断できる視座
＜WANT＞
・組み込みソフト開発経験者
・ドライバ開発経験者
・ネットワーク管理経験者
・自動車工学の知識
・アジャイル開発手法
・TOEIC600点以上 (マネージャ職は 730点以上）
・日常会話レベル （マネージャ職はビジネス会話レベル）
マネージャ職は上記に加えて
・組み込み系ソフトプロマネ経験者
＜MUST＞
・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス)
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・ISO26262の知識、経験
・客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力
(TOEIC525点以上）
【ソフト】
＜MUST＞
■以下の3年以上の経験
・ソフトウェア開発プロジェクト
・Linux環境での開発・運用
・プログラミング設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等）
■学びの姿勢：新しい技術・ツールへの好奇心と、自律的にキャッチアップできる力
■マネージャ職（新虎のみ募集）は上記に加えて
・ 人事管理経験（チームマネジメント、評価・育成、採用活動等の実務経験）
・ ソフトウェアプロジェクトマネージャ経験（複数名規模のプロジェクトでの計画・推進・予算管理等）
・ 技術とビジネスの両面から判断できる視座
＜WANT＞
・組み込みソフト開発経験者
・ドライバ開発経験者
・ネットワーク管理経験者
・自動車工学の知識
・アジャイル開発手法
・TOEIC600点以上 (マネージャ職は 730点以上）
・日常会話レベル （マネージャ職はビジネス会話レベル）
マネージャ職は上記に加えて
・組み込み系ソフトプロマネ経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
富士フイルムビジネスイノベーション株式会社
仕事内容
【職務内容】
・デジタル印刷機におけるマーキングエンジンや駆動装置等に電力を供給するAC-DCコンバータをはじめとする低圧電源、およびプリント作像に不可欠な高圧電源の基板設計を担当していただきます。
・具体的には電源ユニット開発にあたり、関連部門と要求仕様を協議し、仕様に基づく回路およびユニット設計、品質評価、量産化を行う業務に従事していただきます。
・市場導入後は、BCP対応、原価改善、不具合対応等もご対応いただきます。
商業印刷機とは・・・商業用として扱われる高速、高精細に加えユーザーにあわて多様な前処理後加工を可能とした大型印刷機です。
https://www.fujifilm.com/fb/product/publishing
【魅力・キャリアステップ】
・電源システムの商品開発のみならず、CPUやFPGAを用いた基板設計を担当する機会もあり、幅広い知識が習得でき、エンジニアとしてスキルアップに挑戦できる環境です。
・スキルが向上していけば、エレキの目指す姿を策定し、戦略的に将来のコア技術の獲得をリードすることも可能となります。
・電源設計ではアナログシミュレーションやパワーデバイスを用いたアナログ設計を担当し、基板設計ではCPUやFPGAを用いた高速リアルタイム制御を実現します。組み込み制御のエンジニアとしてスキルアップに挑戦できる環境です。
・制御する機械が大きいため、効率化が重要になる部門です。DX、AI、ChatGTPを活用し、業務最適化に直接携わっていただきます。
■働き方
・在宅勤務：制度として週２日まで利用可能。
※HW開発を担当して頂くため評価時は、基本的に出社して業務しております。
・残業時間：残業20時間程度/月
・デジタル印刷機におけるマーキングエンジンや駆動装置等に電力を供給するAC-DCコンバータをはじめとする低圧電源、およびプリント作像に不可欠な高圧電源の基板設計を担当していただきます。
・具体的には電源ユニット開発にあたり、関連部門と要求仕様を協議し、仕様に基づく回路およびユニット設計、品質評価、量産化を行う業務に従事していただきます。
・市場導入後は、BCP対応、原価改善、不具合対応等もご対応いただきます。
商業印刷機とは・・・商業用として扱われる高速、高精細に加えユーザーにあわて多様な前処理後加工を可能とした大型印刷機です。
https://www.fujifilm.com/fb/product/publishing
【魅力・キャリアステップ】
・電源システムの商品開発のみならず、CPUやFPGAを用いた基板設計を担当する機会もあり、幅広い知識が習得でき、エンジニアとしてスキルアップに挑戦できる環境です。
・スキルが向上していけば、エレキの目指す姿を策定し、戦略的に将来のコア技術の獲得をリードすることも可能となります。
・電源設計ではアナログシミュレーションやパワーデバイスを用いたアナログ設計を担当し、基板設計ではCPUやFPGAを用いた高速リアルタイム制御を実現します。組み込み制御のエンジニアとしてスキルアップに挑戦できる環境です。
・制御する機械が大きいため、効率化が重要になる部門です。DX、AI、ChatGTPを活用し、業務最適化に直接携わっていただきます。
■働き方
・在宅勤務：制度として週２日まで利用可能。
※HW開発を担当して頂くため評価時は、基本的に出社して業務しております。
・残業時間：残業20時間程度/月
求める経験 / スキル
【必須要件】
・アナログ電気設計に関する知識をお持ちの方
・CADを使った電気・電子回路の設計経験のある方
・製品の電気設計を 3年以上経験のある方
【歓迎要件】
・電源設計の経験のある方、アナログシミュレーション経験者
・電源(AC-DCコンバータ)基板設計経験がある方
・高圧電源基板設計経験がある方
・CPUやFPGAを実装した基板設計経験がある方
・DXに興味を持ち、設計プロセス効率改善に積極的に取り組む意欲のある方
・アナログ電気設計に関する知識をお持ちの方
・CADを使った電気・電子回路の設計経験のある方
・製品の電気設計を 3年以上経験のある方
【歓迎要件】
・電源設計の経験のある方、アナログシミュレーション経験者
・電源(AC-DCコンバータ)基板設計経験がある方
・高圧電源基板設計経験がある方
・CPUやFPGAを実装した基板設計経験がある方
・DXに興味を持ち、設計プロセス効率改善に積極的に取り組む意欲のある方
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
産業機器メーカー
仕事内容
▶多くの経験とより専門性が高く、製造現場で活躍いただける方を募集しております
【ミッション】
・自社製品の電装系開発
＜業務内容＞
●自社製品の電気部品設計、制御設計、電装品設計
（デジタル回路設計がメイン、アナログ回路設計もあり）
●電動駆動装置の制御に用いる通信システムの設計
●プログラム設計及び電子基板等のハードウエア設計
（製品コンセプトを作成し、自社で要素試作と検証の後、製品仕様書策定、製品試作、品質確認試験、量産立ち上げまで行います。）
●既存顧客からの注文品のカスタマイズ
＜現時点での具体的な構想例＞
・LCDの耐環境性向上
・基盤の一体化によるコストダウン
・電線の種類を問わない超長距離通信と冗長化機能搭載のマイコン基盤開発
・機能安全規格（SIL）に則った基板設計
・その他、顧客要求に応じた開発（画像処理や遠隔監視 等）
【ミッション】
・自社製品の電装系開発
＜業務内容＞
●自社製品の電気部品設計、制御設計、電装品設計
（デジタル回路設計がメイン、アナログ回路設計もあり）
●電動駆動装置の制御に用いる通信システムの設計
●プログラム設計及び電子基板等のハードウエア設計
（製品コンセプトを作成し、自社で要素試作と検証の後、製品仕様書策定、製品試作、品質確認試験、量産立ち上げまで行います。）
●既存顧客からの注文品のカスタマイズ
＜現時点での具体的な構想例＞
・LCDの耐環境性向上
・基盤の一体化によるコストダウン
・電線の種類を問わない超長距離通信と冗長化機能搭載のマイコン基盤開発
・機能安全規格（SIL）に則った基板設計
・その他、顧客要求に応じた開発（画像処理や遠隔監視 等）
求める経験 / スキル
【必須】
●電子基板の仕様策定・設計のご経験（マイコンやPCなどの応用製品のハード／組み込みソフト設計、試作、品質試験）
※ハード面（デジタル回路設計）のご経験が最重要です。ソフト面は見たことがある、同じチームにいた程度で問題ございません。
●電子基板の仕様策定・設計のご経験（マイコンやPCなどの応用製品のハード／組み込みソフト設計、試作、品質試験）
※ハード面（デジタル回路設計）のご経験が最重要です。ソフト面は見たことがある、同じチームにいた程度で問題ございません。
勤務地
神奈川県
想定年収
850 万円 ~ 1,500 万円
本田技研工業株式会社
仕事内容
今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品（エンジン・電動船外機）の電装領域 設計・開発業務をお任せします。ホンダが掲げる2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。
【業務詳細】
マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。
■対象部品
ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
■業務詳細
１．次世代製品の要件定義・システム仕様策定
事業企画、営業、製造部門といった多様なステークホルダーの要求を整理し、製品のコアとなる電装システムの要件を定義します。
・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計
・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定
２．電装コンポーネントの詳細設計・量産開発
ECU、センサ、アクチュエータ、HMI（液晶モニタ・スイッチ）から、それらをつなぐワイヤーハーネスまで、広範囲なデバイスの仕様決定と図面化を行います。
・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計
・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用）
・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【研修・キャリアパス】
OJT研修後はプロジェクト全体ではなく、部品単位から携わっていただき、その後プロジェクト全体や技術戦略に広げていただきます。キャリアとしてはマリン開発の技術エキスパート、電装セクションリーダー（PL）やマリン機種開発責任者（LPL）を目指すことが可能です。
【期待する役割・責任】
世界中のお客様の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するためにお客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出する。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト
【やりがい・魅力】
●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
●事業の拡大フェーズに携わって開発することができ、新機種の開発だけでなく新価値の創出に挑戦することが可能です。
●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。
【参考記事リンク】
・本田宗一郎の想い｜船外機
https://www.honda.co.jp/marine/marine-dna/
・Hondaが選ばれる理由｜船外機
https://www.honda.co.jp/marine/technology/
・「マリンへの想い」
https://www.youtube.com/watch?v=9EdkalutevQ
・BF350(V8船外機）
https://motor-fan.jp/article/280276/
【業務詳細】
マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。
■対象部品
ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
■業務詳細
１．次世代製品の要件定義・システム仕様策定
事業企画、営業、製造部門といった多様なステークホルダーの要求を整理し、製品のコアとなる電装システムの要件を定義します。
・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計
・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定
２．電装コンポーネントの詳細設計・量産開発
ECU、センサ、アクチュエータ、HMI（液晶モニタ・スイッチ）から、それらをつなぐワイヤーハーネスまで、広範囲なデバイスの仕様決定と図面化を行います。
・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計
・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用）
・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【研修・キャリアパス】
OJT研修後はプロジェクト全体ではなく、部品単位から携わっていただき、その後プロジェクト全体や技術戦略に広げていただきます。キャリアとしてはマリン開発の技術エキスパート、電装セクションリーダー（PL）やマリン機種開発責任者（LPL）を目指すことが可能です。
【期待する役割・責任】
世界中のお客様の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するためにお客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出する。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト
【やりがい・魅力】
●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。
●事業の拡大フェーズに携わって開発することができ、新機種の開発だけでなく新価値の創出に挑戦することが可能です。
●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。
【参考記事リンク】
・本田宗一郎の想い｜船外機
https://www.honda.co.jp/marine/marine-dna/
・Hondaが選ばれる理由｜船外機
https://www.honda.co.jp/marine/technology/
・「マリンへの想い」
https://www.youtube.com/watch?v=9EdkalutevQ
・BF350(V8船外機）
https://motor-fan.jp/article/280276/
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●電気・電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験
∟電気的なメカニズムを理解し、製品化（図面化〜発行）まで携わった経験。
●電気電子工学の基礎素養
∟電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること。
●3D-CAD（CATIA等）を用いた実務経験
∟3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験。
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●輸送機器・電気機器・部品メーカーにおける、製品仕様検討業務やプロジェクトリーダーのご経験
●システム・アーキテクチャ設計・ECU開発（回路/ソフト/構造設計）・機能安全設計のご経験
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●ホンダフィロソフィーに共感いただき、自らがフィロソフィーを体現し、主体的に行動ができる方
●どんなことにも積極的に元気に明るくチャレンジできる方
●社内外の関係者と柔軟に連携できる方
●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方
●電気・電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験
∟電気的なメカニズムを理解し、製品化（図面化〜発行）まで携わった経験。
●電気電子工学の基礎素養
∟電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること。
●3D-CAD（CATIA等）を用いた実務経験
∟3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験。
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
●輸送機器・電気機器・部品メーカーにおける、製品仕様検討業務やプロジェクトリーダーのご経験
●システム・アーキテクチャ設計・ECU開発（回路/ソフト/構造設計）・機能安全設計のご経験
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●ホンダフィロソフィーに共感いただき、自らがフィロソフィーを体現し、主体的に行動ができる方
●どんなことにも積極的に元気に明るくチャレンジできる方
●社内外の関係者と柔軟に連携できる方
●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
◆Honda・回路設計オープン選考◆
企業側より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
本田技研工業/本田技術研究所にて、四輪・二輪・ジェット・空飛ぶ車等、
「多様なmobilityに対する、回路設計領域」で５０以上のポジションがあり、候補者様のご思考とご経験に合わせて選考が可能でございます。
業界と日本の未来に変革をもたらす職務になりますので、ご一緒にHondaで夢を叶えましょう。
ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
企業側より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
本田技研工業/本田技術研究所にて、四輪・二輪・ジェット・空飛ぶ車等、
「多様なmobilityに対する、回路設計領域」で５０以上のポジションがあり、候補者様のご思考とご経験に合わせて選考が可能でございます。
業界と日本の未来に変革をもたらす職務になりますので、ご一緒にHondaで夢を叶えましょう。
ご興味あればまずはご返信お待ちしております。
【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※下記いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業における回路設計のご経験
例：電子/電力機器に関する回路設計経験 等…※高電圧・低電圧は問いません。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●製造業における回路設計のご経験
例：電子/電力機器に関する回路設計経験 等…※高電圧・低電圧は問いません。
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【ミッション】
Hondaの電動化時代を支える技術を創出してきます。品質の向上とコストダウンを行いながら、将来の電動化技術の探索を行い、四輪事業の未来を支える競争力の高い電動モジュールを提供していきます。
【具体的には】
電動車の今後の潮流や進化の方向性から、車両としての使われ方・車載レイアウトを検討し、高圧システムに対して最適な高圧電装ケーブルの設計・開発をお任せいたします。
・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築
・高圧電装ケーブル設計
・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性 等)
・車載レイアウト検討及び検証
・次世代のパワーエレクトロニクス・高圧ケーブルの研究や技術探索
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、ANSYS、ABAQUS等
【業務の魅力】
電動車の部品開発に従事しており、自分の専門領域以外でも関係する領域が多く、幅広い知識を得ることができます。
今までご経験やスキルを活かし、様々な方が活躍できるフィールドがあります。キャリア採用で入社後はご自身の意思を商品に反映させながら、日々お客様への価値提供をダイナミズムに感じながら業務が遂行できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
Hondaの電動化時代を支える技術を創出してきます。品質の向上とコストダウンを行いながら、将来の電動化技術の探索を行い、四輪事業の未来を支える競争力の高い電動モジュールを提供していきます。
【具体的には】
電動車の今後の潮流や進化の方向性から、車両としての使われ方・車載レイアウトを検討し、高圧システムに対して最適な高圧電装ケーブルの設計・開発をお任せいたします。
・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築
・高圧電装ケーブル設計
・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性 等)
・車載レイアウト検討及び検証
・次世代のパワーエレクトロニクス・高圧ケーブルの研究や技術探索
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、ANSYS、ABAQUS等
【業務の魅力】
電動車の部品開発に従事しており、自分の専門領域以外でも関係する領域が多く、幅広い知識を得ることができます。
今までご経験やスキルを活かし、様々な方が活躍できるフィールドがあります。キャリア採用で入社後はご自身の意思を商品に反映させながら、日々お客様への価値提供をダイナミズムに感じながら業務が遂行できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・電装ケーブル/ハーネスの設計開発経験
・電子/電力機器に関する回路設計経験
・電子/電力機器に関する開発(設計/研究/テスト)経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・モータ/インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車両の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・電装ケーブル/ハーネスの設計開発経験
・電子/電力機器に関する回路設計経験
・電子/電力機器に関する開発(設計/研究/テスト)経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・モータ/インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電動車両の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【具体的には】
従来から培ってきた鉛バッテリーに加え、電動化伴いリチウムイオンバッテリーも開発を行っていただきます。
・活物質、セパレータ、電解液の材料開発
・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化
・量産プロセスを考慮したセル極群(電極・セパレータ)と電解液設計およびセル構造設計
・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測
・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証)
・セル特性評価（性能・構造・安全性）
・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示
・セル充放電モデル、劣化モデル構築による開発プロセス効率化
・リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）
・車載条件でのバッテリー性能診断、劣化予測技術の進化
※M・M思想（Man-Maximum/Mecha-Minimumマン・マキシマム／メカ・ミニマム）とは・・・
「人のためのスペースは最大に、メカニズムのためのスペースは最小に」
クルマはどうあるべきかを追求したHondaのクルマづくりにおける基本思想です。この思想をもとにHondaはお客様の喜びを第一に考え、求められる価値を求められる以上のレベルで実現できるよう開発に取り組んできました。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置
・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)
・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等
・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink 等
【業務の魅力】
車両の魅力を表現するデバイスはほぼ全て電気・電子デバイスを有していると言っても過言ではないと言われています。そのデバイスを駆動する電気の“エンジン”が12Vバッテリーです。
そのバッテリーもリチウムイオンへの代替えが進みつつあり、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントとなっています。
その為、構造・通信・ソフト・ハード・機能安全等といった幅広い技術を習得することが可能です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
従来から培ってきた鉛バッテリーに加え、電動化伴いリチウムイオンバッテリーも開発を行っていただきます。
・活物質、セパレータ、電解液の材料開発
・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化
・量産プロセスを考慮したセル極群(電極・セパレータ)と電解液設計およびセル構造設計
・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測
・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証)
・セル特性評価（性能・構造・安全性）
・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示
・セル充放電モデル、劣化モデル構築による開発プロセス効率化
・リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）
・車載条件でのバッテリー性能診断、劣化予測技術の進化
※M・M思想（Man-Maximum/Mecha-Minimumマン・マキシマム／メカ・ミニマム）とは・・・
「人のためのスペースは最大に、メカニズムのためのスペースは最小に」
クルマはどうあるべきかを追求したHondaのクルマづくりにおける基本思想です。この思想をもとにHondaはお客様の喜びを第一に考え、求められる価値を求められる以上のレベルで実現できるよう開発に取り組んできました。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置
・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)
・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等
・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink 等
【業務の魅力】
車両の魅力を表現するデバイスはほぼ全て電気・電子デバイスを有していると言っても過言ではないと言われています。そのデバイスを駆動する電気の“エンジン”が12Vバッテリーです。
そのバッテリーもリチウムイオンへの代替えが進みつつあり、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントとなっています。
その為、構造・通信・ソフト・ハード・機能安全等といった幅広い技術を習得することが可能です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・バッテリーの材料研究開発経験
・バッテリーセルの設計、開発、評価経験
・バッテリー制御の設計、開発、評価経験
・バッテリーの量産経験
・バッテリーのサプライヤとの開発経験
・有機化学/応用化学/電気化学の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・大学もしくは、研究機関での電池の研究開発経験
・電池の量産開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・バッテリーの材料研究開発経験
・バッテリーセルの設計、開発、評価経験
・バッテリー制御の設計、開発、評価経験
・バッテリーの量産経験
・バッテリーのサプライヤとの開発経験
・有機化学/応用化学/電気化学の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・大学もしくは、研究機関での電池の研究開発経験
・電池の量産開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
リチウムイオンバッテリーにおける
・活物質、セパレータ、電解液の材料開発
・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化
・量産プロセスを考慮したセル極群(電極・セパレータ)と電解液設計およびセル構造設計
・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測
・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証)
・セル特性評価（性能・構造・安全性）
・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示
・セル充放電モデル、劣化モデル構築による開発プロセス効率化
・リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）
・車載条件でのバッテリー性能診断、劣化予測技術の進化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置
・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)
・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等
・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
リチウムイオンバッテリーにおける
・活物質、セパレータ、電解液の材料開発
・データサイエンス、機械学習等を活用した材料開発プロセス進化
・量産プロセスを考慮したセル極群(電極・セパレータ)と電解液設計およびセル構造設計
・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測
・パイロットラインによる実セル試作(ホンダセル量産性検証)
・セル特性評価（性能・構造・安全性）
・材料単体メカニズムとそれに基づくセルの複合反応メカニズム解明と対策提示
・セル充放電モデル、劣化モデル構築による開発プロセス効率化
・リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）
・車載条件でのバッテリー性能診断、劣化予測技術の進化
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】※ミッションにより異なります
・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置
・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)
・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等
・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink 等
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・リチウムイオンバッテリーの材料研究開発経験
・リチウムイオンバッテリーセルの設計、開発、評価経験
・リチウムイオンバッテリー制御の設計、開発、評価経験
・リチウムイオンバッテリーの量産経験
・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験
・有機化学/応用化学/電気化学の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・大学もしくは、研究機関でのリチウムイオン電池の研究開発経験
・リチウムイオン電池の量産開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・リチウムイオンバッテリーの材料研究開発経験
・リチウムイオンバッテリーセルの設計、開発、評価経験
・リチウムイオンバッテリー制御の設計、開発、評価経験
・リチウムイオンバッテリーの量産経験
・リチウムイオンバッテリーのサプライヤとの開発経験
・有機化学/応用化学/電気化学の知見
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・大学もしくは、研究機関でのリチウムイオン電池の研究開発経験
・リチウムイオン電池の量産開発経験
・電動車の開発経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
世界シェアNo.1のHonda二輪（内燃機関車）の開発部門において、電装部品・システムの研究開発担当者として、開発目標を定量化し、設計・開発から製品性能の評価・解析・テスト領域にわたる開発プロセスを担当します（管理職候補）
【具体的には】
Honda二輪の電装システム開発プロセスを管理するプロジェクトリーダー業務を担います。
●車体サイズ、コスト計画等、完成車全体としての電装システム要件設計
●二輪車の走行環境(雨天・オフロード・炎天下等)を想定した電装システム要件設計
●二輪車の走行特性を踏まえた灯火器系、指示警告系等、電装部品の要件設計
●電装機能における長期使用における耐久性やフェールセーフ要件の設計
●EMC解析など試作完成車の電装システム解析業務 等
※完成車の1台の仕様を実現するため、制御システム領域や車体評価・解析領域とのコミュニケーションも頻繁に発生します
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【キャリアステップのイメージ】
Honda二輪は世界の需要にあわせ、ICE車/EV車の開発に取り組んでいます。
ICE車の電装系エンジニアとして技術開発に取り組みつつも、将来的にはご自身の志向や二輪市場の動向にも応じてEV車開発に挑戦いただく可能性もございます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【具体的には】
Honda二輪の電装システム開発プロセスを管理するプロジェクトリーダー業務を担います。
●車体サイズ、コスト計画等、完成車全体としての電装システム要件設計
●二輪車の走行環境(雨天・オフロード・炎天下等)を想定した電装システム要件設計
●二輪車の走行特性を踏まえた灯火器系、指示警告系等、電装部品の要件設計
●電装機能における長期使用における耐久性やフェールセーフ要件の設計
●EMC解析など試作完成車の電装システム解析業務 等
※完成車の1台の仕様を実現するため、制御システム領域や車体評価・解析領域とのコミュニケーションも頻繁に発生します
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【キャリアステップのイメージ】
Honda二輪は世界の需要にあわせ、ICE車/EV車の開発に取り組んでいます。
ICE車の電装系エンジニアとして技術開発に取り組みつつも、将来的にはご自身の志向や二輪市場の動向にも応じてEV車開発に挑戦いただく可能性もございます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
※電気・電子・通信における下記いずれかの業務経験をお持ちの方
●製造業における設計、開発
●製造業における評価テスト解析業務
※車両開発の経験は不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験】
電機・通信機メーカー、自動車業界(完成車・部品メーカー)、航空・宇宙産業、船舶・鉄道車両・特殊車両などの車両メーカー等での就業経験
※電気・電子・通信における下記いずれかの業務経験をお持ちの方
●製造業における設計、開発
●製造業における評価テスト解析業務
※車両開発の経験は不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験】
電機・通信機メーカー、自動車業界(完成車・部品メーカー)、航空・宇宙産業、船舶・鉄道車両・特殊車両などの車両メーカー等での就業経験
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
1,198 万円 ~ 1,526 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(制御設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。
【具体的には】
●二輪EV用バッテリーの制御設計開発において
・要求仕様の検討、作成
・制御システムの仕様検討、開発工数検討
・制御システム開発フローの管理
・他部門、サプライヤー等との技術調整、検討
・システムテスト、動作検証等のテスト項目の企画 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●二輪車はモビリティ自体の特性が四輪車と大きく異なるため独自の制御企画が必要となるため、エンジニアとして独創性を発揮できる余地、可能性があります。
●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。
●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【具体的には】
●二輪EV用バッテリーの制御設計開発において
・要求仕様の検討、作成
・制御システムの仕様検討、開発工数検討
・制御システム開発フローの管理
・他部門、サプライヤー等との技術調整、検討
・システムテスト、動作検証等のテスト項目の企画 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●二輪車はモビリティ自体の特性が四輪車と大きく異なるため独自の制御企画が必要となるため、エンジニアとして独創性を発揮できる余地、可能性があります。
●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。
●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●制御システムに関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方
●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学のご経験をお持ちの方
●機械工学のご経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
●制御システムに関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方
●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学のご経験をお持ちの方
●機械工学のご経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
1,198 万円 ~ 1,526 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。
【具体的には】
※ご経験/スキル/志向に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。
●クロスドメイン制御システムにおける
・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証
・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計
※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。
※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。
●電源制御システムにおける
・システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定
・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務
※消費電力削減の為、各システムグループと仕様調整を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）
【やりがい】
「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。
また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。
今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
【具体的には】
※ご経験/スキル/志向に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。
●クロスドメイン制御システムにおける
・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証
・お取引先様と連携した制御ソフトウェアの設計
※クロスドメイン制御とは・・・（例）内外装システムと安全システムのソフトウェア要求を統合し、最適な制御を行います。
※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。
●電源制御システムにおける
・システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定
・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務
※消費電力削減の為、各システムグループと仕様調整を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）
【やりがい】
「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。
また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。
今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気回路/通信規格への知見
●制御システムの開発のご経験
●車両適合開発のご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気回路/通信規格への知見
●制御システムの開発のご経験
●車両適合開発のご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。
【具体的には】
車体電装エリアの各デバイスを束ね、ゲートウェイ機能を有したECU回路設計をお任せいたします。
●要求仕様の策定、機能要件の明確化、設計
●デバイス単体の妥当性検証
●耐環境テスト（実車）、各種法規テスト 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）
【やりがい】
「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。
また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。
今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
【具体的には】
車体電装エリアの各デバイスを束ね、ゲートウェイ機能を有したECU回路設計をお任せいたします。
●要求仕様の策定、機能要件の明確化、設計
●デバイス単体の妥当性検証
●耐環境テスト（実車）、各種法規テスト 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）
【やりがい】
「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。
また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。
今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●電子/電気回路に関する基礎知識
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●制御ソフトウェア開発のご経験
●制御設計のご経験
●車両システム設計のご経験
●車両適合開発のご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●電子/電気回路に関する基礎知識
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●制御ソフトウェア開発のご経験
●制御設計のご経験
●車両システム設計のご経験
●車両適合開発のご経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディングをお任せ致します。
【具体的には】
●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において
・要求仕様の検討、作成
・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業
・部品コストの企画、検討
・他部門、サプライヤー等との技術検討
・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。
●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。
●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【具体的には】
●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において
・要求仕様の検討、作成
・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業
・部品コストの企画、検討
・他部門、サプライヤー等との技術検討
・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。
●Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。
●Honda二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35％を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化はHondaが席巻していく責任があると言えます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方
●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学のご経験をお持ちの方
●制御工学のご経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
●構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験をお持ちの方
●プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学のご経験をお持ちの方
●制御工学のご経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
1,198 万円 ~ 1,526 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Honda二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。
【具体的には】
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●先行技術に関する研究開発
●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー
※主な対象部品
バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等
●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応
●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計
●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等
上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。
●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【具体的には】
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●先行技術に関する研究開発
●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー
※主な対象部品
バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等
●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応
●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計
●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等
上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。
●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験
※車両開発の経験は不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IT/ICTシステム開発の実務経験
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方
電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験
※車両開発の経験は不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IT/ICTシステム開発の実務経験
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方
電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Honda二輪、パワープロダクツの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。
【具体的には】
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●先行技術に関する研究開発
●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー
※主な対象部品
バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等
●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応
●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計
●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等
上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
※本ポジションは、二輪EV/パワープロダクツ電動化の領域を含み、いずれかのポジションでの差配可能性がございます。
特定領域へのご希望がある場合は、別途下記特定領域の求人へのご応募をお願いします。
・電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV）
・電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』や『日々の生活を支える』価値を提供する命題を掲げ、とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。
●二輪、パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【具体的には】
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●先行技術に関する研究開発
●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー
※主な対象部品
バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等
●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応
●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計
●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等
上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
※本ポジションは、二輪EV/パワープロダクツ電動化の領域を含み、いずれかのポジションでの差配可能性がございます。
特定領域へのご希望がある場合は、別途下記特定領域の求人へのご応募をお願いします。
・電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV）
・電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』や『日々の生活を支える』価値を提供する命題を掲げ、とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。
●二輪、パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験
※車両開発の経験は不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IT/ICTシステム開発の実務経験
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方
電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験
※車両開発の経験は不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IT/ICTシステム開発の実務経験
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方
電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaの次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務をお任せ致します。
【具体的には】
●交換式/非交換式バッテリーにおける設計研究
・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業
・部品コストの企画、検討
・要求仕様書の検討、作成
・サプライヤーとの技術開発
・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討
・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討
・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等
上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。
●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【ご参照：モバイルパワーパック事業】
電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば暮らしのさまざまな電気製品や野外イベント、非常用の電源としても活用することができます。
※Honda Mobile Power Packとは【こちら】
【具体的には】
●交換式/非交換式バッテリーにおける設計研究
・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業
・部品コストの企画、検討
・要求仕様書の検討、作成
・サプライヤーとの技術開発
・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討
・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討
・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等
上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
【ポジションの魅力・面白み】
●マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。
●パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【ご参照：モバイルパワーパック事業】
電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば暮らしのさまざまな電気製品や野外イベント、非常用の電源としても活用することができます。
※Honda Mobile Power Packとは【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
制御システム開発のご経験をお持ちの方
電気電子工学の経験をお持ちの方
機械工学の経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学の経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方
電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
制御システム開発のご経験をお持ちの方
電気電子工学の経験をお持ちの方
機械工学の経験をお持ちの方
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●電気電子工学の経験をお持ちの方
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方
電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
Honda二輪、パワープロダクツの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。
【具体的には】
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●先行技術に関する研究開発
●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー
※主な対象部品
バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等
●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応
●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計
●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等
上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
※本ポジションは、二輪EV/二輪ガソリン車/パワープロダクツ電動化の領域を含み、いずれかのポジションでの差配可能性がございます。
・電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV）
・電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪ICE）
・電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動）
【ポジションの魅力・面白み】
●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』や『日々の生活を支える』価値を提供する命題を掲げ、とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。
●二輪、パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
【具体的には】
ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●先行技術に関する研究開発
●商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー
※主な対象部品
バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等
●リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応
●各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計
●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等
上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。
※国内外の出張があります。
※本ポジションは、二輪EV/二輪ガソリン車/パワープロダクツ電動化の領域を含み、いずれかのポジションでの差配可能性がございます。
・電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪EV）
・電動・電装システム技術開発および商品開発(二輪ICE）
・電動・電装システム技術開発および商品開発(パワープロダクツ電動）
【ポジションの魅力・面白み】
●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』や『日々の生活を支える』価値を提供する命題を掲げ、とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。
●二輪、パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。
●四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。
【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験
※車両開発の経験は不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IT/ICTシステム開発の実務経験
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方
電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験
※車両開発の経験は不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●IT/ICTシステム開発の実務経験
●ハード・ソフト両方もしくはメカトロニクスの知識・経験をお持ちの方
●下記ワードに関わるご経験をお持ちの方
電気回路、電子回路、通信回路、制御システム、電動、ソフトウェア、プログラミング、コネクテッド、電波、機械設計
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方
●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
仕事内容
当部署は、防衛省向け航空エンジン制御用電気補機の専門技術部門として、当社が防衛省向けに納めているすべての航空エンジン（国産機・ライセンス生産機）のエンジン制御に関わる電気補機（温度センサ、圧力センサ、発電機、回転数センサ、点火装置、電気ハーネス等）の仕様設計や設計評価から運用までを担当しております。国産機の仕様検討・設計評価、国内外の電気補機サプライヤとの仕様調整・技術折衝に加え、電子制御装置やエンジンモニタリング装置の製造・運用支援、各種評価試験の計画・実施、運用不具合の解析・改善まで一貫して取り組んでおり、エンジン制御の信頼性を電気補機技術の面から支えています。
【業務内容】
本ポジションでは主に既に量産されている防衛省向けの航空エンジン制御用電気補機に係るサプライヤーとの仕様調整・技術折衝、運用支援、各種評価試験の計画・実施、社外関係者（防衛省関係）との折衝業務をお任せいたします。業務を進めるにあたり、社内外多くのステークホルダーとの折衝が発生するため、コミュニケーション能力を生かした関係構築が非常に重要になって参ります。将来的には開発フェーズの電気補機の仕様検討・設計評価業務を行っていただくことを想定しております。
【製品】
防衛省で運用している航空機用エンジンの電気補機〔温度センサ（サーモカップル/測温抵抗体/パイロメータ）、圧力センサ、発電機、回転数センサ、点火装置・点火プラグ、エンジン専用発電機、エンジンモニタリング装置、電気ハーネス等〕
【業務詳細】
■製造・修理事業および部隊運用の技術支援、電子制御装置の製造・運用支援、国内外サプライヤ／ライセンサとの技術交渉、製品の改良設計
…不具合があった場合の調査、不具合に対する対策の検討、サプライヤーとの仕様・設計変更についての技術協議を行っております。エンジンには大きく、国産エンジンとライセンスエンジンの2種類があり、ケースによっては海外のライセンス元のメーカーと連携を取り、改善検討を実施頂きます。
■防衛省関係の国内外会議への参加・支援、ならびに日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入業務
…当社の技術に関する日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入対応となるため、官公庁への申請（経済産業省等）含めご対応頂きます。
■電気補機および電子制御装置の製造／運用データを分析し、信頼性向上やコスト低減につながる改善提案の立案・実行
【アピールポイント】
（１）日本の防衛を支えるコアコンポーネントを担当 防衛省向け航空エンジンの電気補機を通じて、航空機運用の信頼性や稼働率に直接影響する重要領域を任されます。
（２）上流から運用・改善まで一気通貫で関われる 仕様検討・設計評価から、製造・運用支援、データ分析に基づく改善提案まで、製品ライフサイクル全体を見通したエンジニアリングに携われます。
（３）技術×国際ルールを兼ね備えた希少な専門性 電気補機技術に加え、電子制御装置の運用支援やITAR/EAR・安全保障貿易、海外ライセンサとの技術交渉など、技術と国際実務を横断するスキルを身につけられます。
【業務内容】
本ポジションでは主に既に量産されている防衛省向けの航空エンジン制御用電気補機に係るサプライヤーとの仕様調整・技術折衝、運用支援、各種評価試験の計画・実施、社外関係者（防衛省関係）との折衝業務をお任せいたします。業務を進めるにあたり、社内外多くのステークホルダーとの折衝が発生するため、コミュニケーション能力を生かした関係構築が非常に重要になって参ります。将来的には開発フェーズの電気補機の仕様検討・設計評価業務を行っていただくことを想定しております。
【製品】
防衛省で運用している航空機用エンジンの電気補機〔温度センサ（サーモカップル/測温抵抗体/パイロメータ）、圧力センサ、発電機、回転数センサ、点火装置・点火プラグ、エンジン専用発電機、エンジンモニタリング装置、電気ハーネス等〕
【業務詳細】
■製造・修理事業および部隊運用の技術支援、電子制御装置の製造・運用支援、国内外サプライヤ／ライセンサとの技術交渉、製品の改良設計
…不具合があった場合の調査、不具合に対する対策の検討、サプライヤーとの仕様・設計変更についての技術協議を行っております。エンジンには大きく、国産エンジンとライセンスエンジンの2種類があり、ケースによっては海外のライセンス元のメーカーと連携を取り、改善検討を実施頂きます。
■防衛省関係の国内外会議への参加・支援、ならびに日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入業務
…当社の技術に関する日本の安全保障貿易および米国ITAR・EARに係る輸出入対応となるため、官公庁への申請（経済産業省等）含めご対応頂きます。
■電気補機および電子制御装置の製造／運用データを分析し、信頼性向上やコスト低減につながる改善提案の立案・実行
【アピールポイント】
（１）日本の防衛を支えるコアコンポーネントを担当 防衛省向け航空エンジンの電気補機を通じて、航空機運用の信頼性や稼働率に直接影響する重要領域を任されます。
（２）上流から運用・改善まで一気通貫で関われる 仕様検討・設計評価から、製造・運用支援、データ分析に基づく改善提案まで、製品ライフサイクル全体を見通したエンジニアリングに携われます。
（３）技術×国際ルールを兼ね備えた希少な専門性 電気補機技術に加え、電子制御装置の運用支援やITAR/EAR・安全保障貿易、海外ライセンサとの技術交渉など、技術と国際実務を横断するスキルを身につけられます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識
■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路・構造の設計の業務経験 (経験業種不問)
■読み書きレベルの英語力（目安TOEIC 600点以上）
※業務の中で海外の規格・仕様書の読解がございます。
【歓迎要件】
◆熱力学、材料力学の知識
◆電気・電子機器にかかわる改良設計の経験
◆光関連の知識
【求める人材像】
・対人調整を苦とせず、積極的で意欲のある人
・技術や事業に積極的に興味を持ち、問題解決に前向きに取り組む意欲の高い人物
■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識
■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路・構造の設計の業務経験 (経験業種不問)
■読み書きレベルの英語力（目安TOEIC 600点以上）
※業務の中で海外の規格・仕様書の読解がございます。
【歓迎要件】
◆熱力学、材料力学の知識
◆電気・電子機器にかかわる改良設計の経験
◆光関連の知識
【求める人材像】
・対人調整を苦とせず、積極的で意欲のある人
・技術や事業に積極的に興味を持ち、問題解決に前向きに取り組む意欲の高い人物
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
IHI航空・宇宙・防衛事業領域の宇宙システム事業準備室は宇宙利用の重要性の高まりを受け、2023年度に新設された組織になります。小型衛星に関する技術開発、設計、製造工程設計、海外技術導入など、ご自身のスキルや経験を活かして幅広い業務に携われます。
【業務詳細】
小型衛星に関する以下いずれかの業務ご自身のスキルや経験に応じてお任せします。
・技術開発
・設計
・製造工程設計
・海外技術導入
お客様となる関係省庁等とコミュニケーションを取りながらIHIとしての要求仕様を検討し、パートナーとなる国内外の企業と協力しながら、衛星に係る技術開発や設計、製造工程設計等を行います。開発においては、海外企業の保有する技術を活用した開発についても検討を行います。また、当該開発は、事業開発担当とも連携を取りながら進めていきます。
【アピールポイント】
IHIの宇宙システム事業準備室は2023年4月に新設された組織であり、新たな事業を創出・拡大していくために、社内外から多種多様なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。国際的なプロジェクトや海外パートナーとの協業を通じて、グローバルな視点で最先端の業務に携わりながら、宇宙産業の未来を切り拓く挑戦に参加しませんか。あなたの経験と情熱を、ぜひIHIで発揮してください。
【業務詳細】
小型衛星に関する以下いずれかの業務ご自身のスキルや経験に応じてお任せします。
・技術開発
・設計
・製造工程設計
・海外技術導入
お客様となる関係省庁等とコミュニケーションを取りながらIHIとしての要求仕様を検討し、パートナーとなる国内外の企業と協力しながら、衛星に係る技術開発や設計、製造工程設計等を行います。開発においては、海外企業の保有する技術を活用した開発についても検討を行います。また、当該開発は、事業開発担当とも連携を取りながら進めていきます。
【アピールポイント】
IHIの宇宙システム事業準備室は2023年4月に新設された組織であり、新たな事業を創出・拡大していくために、社内外から多種多様なバックグラウンドを持ったメンバーで構成されています。国際的なプロジェクトや海外パートナーとの協業を通じて、グローバルな視点で最先端の業務に携わりながら、宇宙産業の未来を切り拓く挑戦に参加しませんか。あなたの経験と情熱を、ぜひIHIで発揮してください。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・衛星の開発経験（プロジェクトや企業規模は不問）
・社内外のステークホルダと積極的に関わり、自ら業務をリードできること。
【歓迎要件】
◆衛星に関するシステムズエンジニアリング経験
◆電気電子に関する知識
◆英会話（日常会話以上、TOEIC600点以上）
・衛星の開発経験（プロジェクトや企業規模は不問）
・社内外のステークホルダと積極的に関わり、自ら業務をリードできること。
【歓迎要件】
◆衛星に関するシステムズエンジニアリング経験
◆電気電子に関する知識
◆英会話（日常会話以上、TOEIC600点以上）
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
防衛省で運用している航空機用エンジン（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）の、主に燃焼制御に関わる電子制御装置のハードウェア開発を主業務としてお任せいたします。また、当部署では民間航空機の電動化に関わる技術支援にも携わっており、ご経験に合わせてサブミッションとして新技術の研究開発にも携わっていただくことを想定しています。
【業務内容】
入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4～10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。
《業務詳細》※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。
◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務
◆客先との開発に関する提案・仕様調整
◆サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整
◆社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）
【アピールポイント】
・自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジンの電子制御装置に関わる幅広い知識を身に着けることができます。
・顧客からの要求に基づく設計だけでなく、その要求をアレンジして自身で検討したものを提案することも可能なため、自身の技術が日本や世界の空・安全を守っている実感を得ることができます。
・防衛だけに留まらず、民間航空機の電動化における技術支援にも携わることができるため、新しい技術に触れる機会も多数あります。
【働く環境】
平均残業時間：月25時間
フレックスタイム制：有（コアタイム：無）
リモート勤務：可（週1～2日）
防衛省で運用している航空機用エンジン（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）の、主に燃焼制御に関わる電子制御装置のハードウェア開発を主業務としてお任せいたします。また、当部署では民間航空機の電動化に関わる技術支援にも携わっており、ご経験に合わせてサブミッションとして新技術の研究開発にも携わっていただくことを想定しています。
【業務内容】
入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4～10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。
《業務詳細》※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。
◆航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務
◆客先との開発に関する提案・仕様調整
◆サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整
◆社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合）
【アピールポイント】
・自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジンの電子制御装置に関わる幅広い知識を身に着けることができます。
・顧客からの要求に基づく設計だけでなく、その要求をアレンジして自身で検討したものを提案することも可能なため、自身の技術が日本や世界の空・安全を守っている実感を得ることができます。
・防衛だけに留まらず、民間航空機の電動化における技術支援にも携わることができるため、新しい技術に触れる機会も多数あります。
【働く環境】
平均残業時間：月25時間
フレックスタイム制：有（コアタイム：無）
リモート勤務：可（週1～2日）
求める経験 / スキル
【必須要件】
■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識
■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路設計経験（デジタル・アナログ不問)
■海外の規格・仕様書の読解が可能なレベルの英語力（目安：TOEIC 600点以上）
【歓迎要件】
◆制御工学、エレクトロニクス、システム工学、電子部品、熱力学、材料力学等の知識
◆アビオニクスのハードウェア、高信頼性電気・電子制御機器にかかわる設計経験
◆回路基板CADを用いた設計経験
◆FPGA、マイコン、センサ、モータ制御、EMC、通信（RS-422/ARINC429/CANなど）等の知識・経験
■電気・電子系もしくは機械系の大卒以上の知識
■制御システム、もしくは装置・センサの電気回路設計経験（デジタル・アナログ不問)
■海外の規格・仕様書の読解が可能なレベルの英語力（目安：TOEIC 600点以上）
【歓迎要件】
◆制御工学、エレクトロニクス、システム工学、電子部品、熱力学、材料力学等の知識
◆アビオニクスのハードウェア、高信頼性電気・電子制御機器にかかわる設計経験
◆回路基板CADを用いた設計経験
◆FPGA、マイコン、センサ、モータ制御、EMC、通信（RS-422/ARINC429/CANなど）等の知識・経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
陸上自衛隊向け対テロ防護装備品システムの新規開発及び量産における電気・制御設計をお任せいたします。新機種となるCBRN偵察車の開発や、量産品（NBC警報器及び放射性物質や生物・化学兵器等の汚染を無害化する除染セット等)の設計から製造までに関わる一連の業務をお任せ致します。※CBRN(化学兵器/生物/放射性物質/核)
【業務内容】
テロにおいて警戒すべき(対象)物質はその頭文字からNBCやCBRNと呼ばれ、それら兵器による広域にわたる汚染地域などの状況を検知・識別機材などにより偵察を行い、必要な情報を収集して早期に状況を解明し、適切な対応を取ることで影響・被害を抑えることを目的に開発された物がCBRN偵察車です。その新たな機種の開発や、現在量産が進んでいる陸上自衛隊の装備品となるCBRN関連製品の各部隊向けテクニカルサポート、製品改善や新規技術を取り込んだ試作・試験評価等をお任せいたします。
《業務詳細》
◆システム/サブシステム/コンポーネント/運用に関わる支援装置等の電気・制御系設計
◆開発計画書・基本設計書・詳細設計書・製造図面・組立・試験方案等の技術指示文書の作成
◆開発試験における試験計画立案～実行及びまとめ作業 等
【アピールポイント】
・客先/社内関連部署/サプライヤとの調整能力が身に付きます。
・扱うセンサは海外製品が多いため，海外企業との連携を経験することができます。
・詳細設計はグループ会社やサプライヤーへ発注するため、顧客の要求に応えるための新技術の導入開発や装備改善に対する変更などの仕様検討等、上流の工程から携わることができます。
・防衛費の増額における製品需要が増えており、国や人命を守るための装備品に携わる社会貢献度の高い業務です。
【業務内容】
テロにおいて警戒すべき(対象)物質はその頭文字からNBCやCBRNと呼ばれ、それら兵器による広域にわたる汚染地域などの状況を検知・識別機材などにより偵察を行い、必要な情報を収集して早期に状況を解明し、適切な対応を取ることで影響・被害を抑えることを目的に開発された物がCBRN偵察車です。その新たな機種の開発や、現在量産が進んでいる陸上自衛隊の装備品となるCBRN関連製品の各部隊向けテクニカルサポート、製品改善や新規技術を取り込んだ試作・試験評価等をお任せいたします。
《業務詳細》
◆システム/サブシステム/コンポーネント/運用に関わる支援装置等の電気・制御系設計
◆開発計画書・基本設計書・詳細設計書・製造図面・組立・試験方案等の技術指示文書の作成
◆開発試験における試験計画立案～実行及びまとめ作業 等
【アピールポイント】
・客先/社内関連部署/サプライヤとの調整能力が身に付きます。
・扱うセンサは海外製品が多いため，海外企業との連携を経験することができます。
・詳細設計はグループ会社やサプライヤーへ発注するため、顧客の要求に応えるための新技術の導入開発や装備改善に対する変更などの仕様検討等、上流の工程から携わることができます。
・防衛費の増額における製品需要が増えており、国や人命を守るための装備品に携わる社会貢献度の高い業務です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■屋外で使用する製品・装置における電気・制御系のハードウェア設計・開発経験（3年以上）
【歓迎要件】
◆化学物質の取り扱い経験あるいは知識
◆検査・計測・システム技術に関わる開発経験
◆ソフトウェアの設計・開発経験
■屋外で使用する製品・装置における電気・制御系のハードウェア設計・開発経験（3年以上）
【歓迎要件】
◆化学物質の取り扱い経験あるいは知識
◆検査・計測・システム技術に関わる開発経験
◆ソフトウェアの設計・開発経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
株式会社日立ハイテク
仕事内容
【職務内容】
■評価システム製品本部 光学応用システム設計部にて、
半導体ウェーハ検査用の光学式検査装置における電気・制御系の設計開発を主導する主任エンジニアとしてご活躍いただきます。光学モジュールを中核とした検査装置に対し、自ら設計・開発業務を担当しながら、担当テーマや小規模チームを技術的に取り纏めるプレイングリーダの役割を担っていただきます。
＜具体的な設計業務＞
・制御システム全体のコンセプト設計・仕様検討
・ウェーハ搬送・スキャンを行う高精度・高速ステージ制御システムの設計・開発
（全体制御シーケンス，モータ制御、位置決め制御、フィードバック制御）
・装置全体を制御する制御用基板（FPGA搭載基板、制御・I/O基板等）の回路・FPGA設計
（デジタル／アナログ混在回路設計、電源設計含む）
・計測データ取得のためのプログラミングおよび、取得データの解析・評価
・主任エンジニアとしての役割
担当テーマにおける技術的な判断・設計方針の立案
若手エンジニアへの技術指導、設計レビューの主導
小規模チーム（2～5名程度）や担当開発テーマの進捗管理・取り纏め
●変更の範囲
会社の定める業務
【担当装置例】
・暗視野式パターン付きウェーハ欠陥検査装置 DI4600
・暗視野式パターン無しウェーハ欠陥検査装置 LS9600
◆ウェーハ表面検査装置
パターン付きシリコンウェーハ上に存在する異物や欠陥を検査する装置です。レーザーを当てて散乱光を検知し、ウェーハ上にある異物（ごみ）や様々な欠陥（段差等）を高感度かつ高速に検査します。
当社は半導体検査装置において電子線やレーザーなど光学モジュールを使用した精密な表面検査技術を持っており、当部署ではこのうち特に光学のコア技術をもとにした次世代検査装置の開発を担っています。光を使用することによりスピーディな検査が可能となるため、半導体製造工程においてなくてはならない装置の一つとなっています。
【活かせる／必要となる技術スキル】
・FPGAを用いた制御・信号処理設計経験
・制御工学（サーボ制御、フィードバック制御 等）の基礎・応用知識
・電気・電子回路設計（デジタル／アナログ、電源回路）
・モータ制御、ステージ制御、精密位置決め制御に関する知識
・高速通信・データ転送に関する基礎知識
【期待すること】
半導体ウェーハ検査装置の事業を継続的に拡大・成長させていくためには、顧客からの要求や現場で得られる情報をより正確かつスピーディに捉え、変化するニーズへ迅速に対応していくことが不可欠です。近年では、顕在化した要求への対応に加え、将来のプロセスロードマップや装置使用環境を見据えた潜在的な顧客ニーズを先読みし、具現化していく開発力が、装置メーカとして一層求められています。当社では、必要とされる機能・性能をスピーディに実現し、市場へ提供し続けることで競争力を高めてきました。こうした取り組みをさらに加速させるため、電気・制御技術を軸に装置開発を担う技術者体制を強化しています。
技術力と実行力をもって設計業務を取り纏めるとともに，チームメンバの技術力、実行力の強化にも貢献頂き、将来的には、設計業務を取り纏める管理職として技術開発・製品開発などにより組織を牽引する存在へと成長していただきたいと考えています。
【企業・仕事の魅力】
市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している当社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。顕在ニーズへの対応だけでなく、将来的な検査要求を見据えた新たな技術・方式の検討や次世代装置開発にも携わることができるため、技術者として視野を広げながら成長できる点も大きな魅力です。
最先端技術に触れ、実装し、製品として世に送り出す――技術者にとって、この上ないやりがいを実感できる環境です。
【採用背景】
■当社装置は大手顧客に納入をされており高い評価を頂いています。
半導体業界全体が弛まぬ技術革新により、半導体デバイスの高性能化を続けていく中、「より微細な欠陥を検出したい」「よりスピーディにウェーハを検査したい」といった顧客の高度な要求に対しても、当社は更に技術を磨き、その声に応えていくことが必要です。
■そこで技術者の人財を強化し、我々としても技術革新を進め、顧客の要求・期待に応える・超えるモノ・コトを提供することによって、顧客のモノづくりを支えるベストパートナーであり続けることを目標としています。
【日立製作所の研究所群とのかかわり】
■光学シミュレーションを駆使した光学システム概念設計や高速・高精度ステージの要素研究を日立の研究所で行い、製品に繋げるなど日立グループとしての強みも発揮しながら開発をしています。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、放射線治療・先端医療システム、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“知る力で、世界を、未来を変えていく”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
【オフィス・会社紹介について】
・参考動画
※Youtubeの当社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では
オフィス紹介動画等も投稿しております。
参考情報：働き方やダイバーシティ推進、社員の声について
・数字でわかる！日立ハイテク
・ダイバーシティについて
【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。
また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。
＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成
【ひたちなか市の環境について】
・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。
・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。
■評価システム製品本部 光学応用システム設計部にて、
半導体ウェーハ検査用の光学式検査装置における電気・制御系の設計開発を主導する主任エンジニアとしてご活躍いただきます。光学モジュールを中核とした検査装置に対し、自ら設計・開発業務を担当しながら、担当テーマや小規模チームを技術的に取り纏めるプレイングリーダの役割を担っていただきます。
＜具体的な設計業務＞
・制御システム全体のコンセプト設計・仕様検討
・ウェーハ搬送・スキャンを行う高精度・高速ステージ制御システムの設計・開発
（全体制御シーケンス，モータ制御、位置決め制御、フィードバック制御）
・装置全体を制御する制御用基板（FPGA搭載基板、制御・I/O基板等）の回路・FPGA設計
（デジタル／アナログ混在回路設計、電源設計含む）
・計測データ取得のためのプログラミングおよび、取得データの解析・評価
・主任エンジニアとしての役割
担当テーマにおける技術的な判断・設計方針の立案
若手エンジニアへの技術指導、設計レビューの主導
小規模チーム（2～5名程度）や担当開発テーマの進捗管理・取り纏め
●変更の範囲
会社の定める業務
【担当装置例】
・暗視野式パターン付きウェーハ欠陥検査装置 DI4600
・暗視野式パターン無しウェーハ欠陥検査装置 LS9600
◆ウェーハ表面検査装置
パターン付きシリコンウェーハ上に存在する異物や欠陥を検査する装置です。レーザーを当てて散乱光を検知し、ウェーハ上にある異物（ごみ）や様々な欠陥（段差等）を高感度かつ高速に検査します。
当社は半導体検査装置において電子線やレーザーなど光学モジュールを使用した精密な表面検査技術を持っており、当部署ではこのうち特に光学のコア技術をもとにした次世代検査装置の開発を担っています。光を使用することによりスピーディな検査が可能となるため、半導体製造工程においてなくてはならない装置の一つとなっています。
【活かせる／必要となる技術スキル】
・FPGAを用いた制御・信号処理設計経験
・制御工学（サーボ制御、フィードバック制御 等）の基礎・応用知識
・電気・電子回路設計（デジタル／アナログ、電源回路）
・モータ制御、ステージ制御、精密位置決め制御に関する知識
・高速通信・データ転送に関する基礎知識
【期待すること】
半導体ウェーハ検査装置の事業を継続的に拡大・成長させていくためには、顧客からの要求や現場で得られる情報をより正確かつスピーディに捉え、変化するニーズへ迅速に対応していくことが不可欠です。近年では、顕在化した要求への対応に加え、将来のプロセスロードマップや装置使用環境を見据えた潜在的な顧客ニーズを先読みし、具現化していく開発力が、装置メーカとして一層求められています。当社では、必要とされる機能・性能をスピーディに実現し、市場へ提供し続けることで競争力を高めてきました。こうした取り組みをさらに加速させるため、電気・制御技術を軸に装置開発を担う技術者体制を強化しています。
技術力と実行力をもって設計業務を取り纏めるとともに，チームメンバの技術力、実行力の強化にも貢献頂き、将来的には、設計業務を取り纏める管理職として技術開発・製品開発などにより組織を牽引する存在へと成長していただきたいと考えています。
【企業・仕事の魅力】
市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している当社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。顕在ニーズへの対応だけでなく、将来的な検査要求を見据えた新たな技術・方式の検討や次世代装置開発にも携わることができるため、技術者として視野を広げながら成長できる点も大きな魅力です。
最先端技術に触れ、実装し、製品として世に送り出す――技術者にとって、この上ないやりがいを実感できる環境です。
【採用背景】
■当社装置は大手顧客に納入をされており高い評価を頂いています。
半導体業界全体が弛まぬ技術革新により、半導体デバイスの高性能化を続けていく中、「より微細な欠陥を検出したい」「よりスピーディにウェーハを検査したい」といった顧客の高度な要求に対しても、当社は更に技術を磨き、その声に応えていくことが必要です。
■そこで技術者の人財を強化し、我々としても技術革新を進め、顧客の要求・期待に応える・超えるモノ・コトを提供することによって、顧客のモノづくりを支えるベストパートナーであり続けることを目標としています。
【日立製作所の研究所群とのかかわり】
■光学シミュレーションを駆使した光学システム概念設計や高速・高精度ステージの要素研究を日立の研究所で行い、製品に繋げるなど日立グループとしての強みも発揮しながら開発をしています。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、放射線治療・先端医療システム、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“知る力で、世界を、未来を変えていく”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
【オフィス・会社紹介について】
・参考動画
※Youtubeの当社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では
オフィス紹介動画等も投稿しております。
参考情報：働き方やダイバーシティ推進、社員の声について
・数字でわかる！日立ハイテク
・ダイバーシティについて
【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。
また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。
＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成
【ひたちなか市の環境について】
・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。
・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
※以下いずれも満たす方
・制御・電気設計経験(業界・製品不問)
└産業機器・装置系の制御／電気設計経験をお持ちの方は親和性が高いポジションです。
・2,3名以上のチームをリードしたご経験
【歓迎条件】
・FPGAを用いた制御・信号処理設計経験
・制御工学（サーボ制御、フィードバック制御 等）の基礎・応用知識
・電気・電子回路設計（デジタル／アナログ、電源回路）
・モータ制御、ステージ制御、精密位置決め制御に関する知識
・高速通信・データ転送に関する基礎知識
・ビジネス英語を使用できる方、もしくは学習意欲のある方（TOEIC 650点以上目安）
※海外顧客とのコミュニケーションで使用する機会があります。
■個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
※以下いずれも満たす方
・制御・電気設計経験(業界・製品不問)
└産業機器・装置系の制御／電気設計経験をお持ちの方は親和性が高いポジションです。
・2,3名以上のチームをリードしたご経験
【歓迎条件】
・FPGAを用いた制御・信号処理設計経験
・制御工学（サーボ制御、フィードバック制御 等）の基礎・応用知識
・電気・電子回路設計（デジタル／アナログ、電源回路）
・モータ制御、ステージ制御、精密位置決め制御に関する知識
・高速通信・データ転送に関する基礎知識
・ビジネス英語を使用できる方、もしくは学習意欲のある方（TOEIC 650点以上目安）
※海外顧客とのコミュニケーションで使用する機会があります。
■個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
勤務地
茨城県
想定年収
694 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
株式会社日立ハイテク
仕事内容
■業務内容
当社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。
「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。
「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。
いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。
現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。
【具体的な業務内容】
・鉄道検測装置を動作制御するための電気システム設計、センサ制御設計、装置内配線設計
・鉄道検測装置の動作検証、信頼性評価
・顧客ごとの路線事情に応じたカスタマイズ対応
・メカ設計・ソフトウェア設計メンバーとの連携によるセンサ・機構・ソフトの統合調整
技術分野：センサ技術、信号処理、データ解析、信頼性試験
※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。
経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。
サポートを得ながら、業務習得できる環境となっており、将来的には新規受注～製品化までのプロセスすべてに関わりながら業務を進めていただくことができます。
■配属先
産業・社会インフラ事業統括本部 IS事業本部 社会インフラ設計部
■ビジョン／ミッション
⼈々が移動する際の"⾜"として不可⽋な公共交通機関。
私たちのミッションは⼈々の⽇常⽣活からビジネス、レジャーまで、社会に不可⽋な鉄道の安全·安⼼を⽀えることです。効率的で⾼精度の検測装置を必要とする鉄道事業者のために、そして、鉄道を利⽤するすべての⼈々のために、軌道検測と架線検測のみならず装置コンパクト化やデータ活⽤などの先端技術開発を進めています。事故につながるリスクを早期に発⾒し、迅速かつ適切な対応につなげる検査・測定技術を提供して、各地で安全・安⼼な運⾏を24時間365⽇⽀えています。
■組織の強み／魅力
・鉄道という公共インフラを支える仕事であり、人々の安全・安心な移動を支えるやりがいがあります。
・電気・制御・信号処理・データ解析など多岐にわたる技術領域で幅広いスキルを習得・活用できます。
・製品の企画〜検証まで一貫して関わることができ、製品開発の全体像に携われるポジションです。
・製品を納入した後も、全国規模での保守・サービス体制を有しているため、お客様には安心して長期的に製品をご利用いただけています。
・日立グループ全体の幅広い開発技術を活用できるため、総合的なソリューション提案が可能です。
・軌道検測装置分野において国内トップシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。
・鉄道分野の課題である省人化・無人化への対応も進めており、次世代の鉄道安全技術の開発に携わることができます。
■キャリアパス
装置の設計担当いただき、検測装置を構成する各種技術を習得いただきます。
ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして、仕様検討・設計・試験までを一貫して担当いただきます。
将来的には管理職に挑戦することも可能です。
■働き方
出社と在宅のハイブリッドです。在宅頻度は週に1回程度です。
■その他
＜出張／駐在に関して＞
出張：有り（当社拠点または納品先 年3～5回程度）、駐在：基本的に無し
＜教育／育成支援に関して＞
・入社後はご経験・スキルに応じて、製品及び開発を担当いただきます。
そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境です。
・経験者採用入社の方の入社直後の悩み解消、早期適応をサポートするバディ制度やコミュニティがあります。
・自己啓発のオンデマンド教材が無償で受講でき、ご自身でのスキルアップを図ることも可能です。
＜業務の変更範囲＞
会社の定める業務
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業など、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
「知る力で、世界を、未来を変えていく」という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
【オフィス・会社紹介について】
・参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=03d_7qodGD4&t=270s
※Youtubeの当社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では
オフィス紹介動画等も投稿しております。
当社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。
「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。
「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。
いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。
現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。
【具体的な業務内容】
・鉄道検測装置を動作制御するための電気システム設計、センサ制御設計、装置内配線設計
・鉄道検測装置の動作検証、信頼性評価
・顧客ごとの路線事情に応じたカスタマイズ対応
・メカ設計・ソフトウェア設計メンバーとの連携によるセンサ・機構・ソフトの統合調整
技術分野：センサ技術、信号処理、データ解析、信頼性試験
※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。
経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。
サポートを得ながら、業務習得できる環境となっており、将来的には新規受注～製品化までのプロセスすべてに関わりながら業務を進めていただくことができます。
■配属先
産業・社会インフラ事業統括本部 IS事業本部 社会インフラ設計部
■ビジョン／ミッション
⼈々が移動する際の"⾜"として不可⽋な公共交通機関。
私たちのミッションは⼈々の⽇常⽣活からビジネス、レジャーまで、社会に不可⽋な鉄道の安全·安⼼を⽀えることです。効率的で⾼精度の検測装置を必要とする鉄道事業者のために、そして、鉄道を利⽤するすべての⼈々のために、軌道検測と架線検測のみならず装置コンパクト化やデータ活⽤などの先端技術開発を進めています。事故につながるリスクを早期に発⾒し、迅速かつ適切な対応につなげる検査・測定技術を提供して、各地で安全・安⼼な運⾏を24時間365⽇⽀えています。
■組織の強み／魅力
・鉄道という公共インフラを支える仕事であり、人々の安全・安心な移動を支えるやりがいがあります。
・電気・制御・信号処理・データ解析など多岐にわたる技術領域で幅広いスキルを習得・活用できます。
・製品の企画〜検証まで一貫して関わることができ、製品開発の全体像に携われるポジションです。
・製品を納入した後も、全国規模での保守・サービス体制を有しているため、お客様には安心して長期的に製品をご利用いただけています。
・日立グループ全体の幅広い開発技術を活用できるため、総合的なソリューション提案が可能です。
・軌道検測装置分野において国内トップシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。
・鉄道分野の課題である省人化・無人化への対応も進めており、次世代の鉄道安全技術の開発に携わることができます。
■キャリアパス
装置の設計担当いただき、検測装置を構成する各種技術を習得いただきます。
ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして、仕様検討・設計・試験までを一貫して担当いただきます。
将来的には管理職に挑戦することも可能です。
■働き方
出社と在宅のハイブリッドです。在宅頻度は週に1回程度です。
■その他
＜出張／駐在に関して＞
出張：有り（当社拠点または納品先 年3～5回程度）、駐在：基本的に無し
＜教育／育成支援に関して＞
・入社後はご経験・スキルに応じて、製品及び開発を担当いただきます。
そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境です。
・経験者採用入社の方の入社直後の悩み解消、早期適応をサポートするバディ制度やコミュニティがあります。
・自己啓発のオンデマンド教材が無償で受講でき、ご自身でのスキルアップを図ることも可能です。
＜業務の変更範囲＞
会社の定める業務
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業など、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
「知る力で、世界を、未来を変えていく」という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
【オフィス・会社紹介について】
・参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=03d_7qodGD4&t=270s
※Youtubeの当社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では
オフィス紹介動画等も投稿しております。
求める経験 / スキル
■必須要件
・電気設計経験（業界・製品不問）
■歓迎要件
・制御盤設計、システム設計、制御回路設計、配線設計、センサ制御設計経験
・装置信頼性評価経験
■求める人物像
・チームとして成果を上げるために周囲と連携しながら、円滑なコミュニケーションが取れる方。
・定型業務にとらわれず、自ら考えて行動できる方。
・新しい技術や知識に対して前向きに取り組み、積極的に吸収しようとする姿勢を持つ方
■個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
・電気設計経験（業界・製品不問）
■歓迎要件
・制御盤設計、システム設計、制御回路設計、配線設計、センサ制御設計経験
・装置信頼性評価経験
■求める人物像
・チームとして成果を上げるために周囲と連携しながら、円滑なコミュニケーションが取れる方。
・定型業務にとらわれず、自ら考えて行動できる方。
・新しい技術や知識に対して前向きに取り組み、積極的に吸収しようとする姿勢を持つ方
■個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
524 万円 ~ 860 万円
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
株式会社日立ハイテク
仕事内容
【職務内容】
■評価システム製品本部 マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の制御設計・開発をお任せします。
●変更の範囲
会社の定める業務
＜詳細＞
■高精度な装置の制御システムの設計
微細な回路パターンが形成されている直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルにおける、数ナノメートルの欠陥を検出する装置の制御設計・開発をご担当いただきます。
コアコンピタンスである電子顕微鏡の技術を応用した製品で、超高真空排気システムや、高精度電子線偏向制御、高速高精度試料ステージ制御などの開発に従事いただきます。
約1年後の量産展開を目指しております。
■FPGA・回路設計
最先端半導体製造プロセスや業界動向を理解した上で、必要な機能・性能を実現するためのシステム設計、そのシステムを実現するためのユニット・回路基板の設計(アナログ・デジタル)・回路基板の機能を実現するためのＦＰＧＡ設計などをお任せします。
※FPGAとは：プログラムにより機能変更ができる集積回路のこと。
■顧客に合わせた提案
半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応した次世代半導体検査装置の開発が求められています。顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要となります。
【仕事の魅力】
・製品開発~商品化まで直に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。また、最新の半導体製造プロセスを体感することができます。
・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。
・世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。
・半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。
・世界大手の半導体メーカーや外国人の同僚と仕事をする機会があるため、グローバルに働きたい方には最適な環境です。
顧客から信頼される装置の開発、特に新技術に積極的に取り組んでいくエンジニアとしてのやりがい、成長環境が当部署にはございます。世界の大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。
【働き方】
■平均残業時間月：20～30時間程度。開発効率向上、開発期間の見直し、人員増により平均残業時間を短縮しました。
■製品開発のフェーズによりますが、在宅ワーク制度を有効活用できる環境です。個人に合わせたワーク・ライフバランスの最適化が可能です。
【教育・育成支援】
■入社後すぐは先輩社員のもとOJTを実施していただきますので、中途入社でも安心してご入社いただけます。
■キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など、日立ハイテクには多種多様な教育・育成支援制度が設けられています。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
・《数字でわかる！日立ハイテク》
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
・《社員インタビュー》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/2442
・《求める人物像》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3699
【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。
＜マリンサイトの概要＞
所在地：茨城県ひたちなか市新光町
敷地面積：約125,000m²
延床面積：約50,000m²
構造：鉄骨造 地上6階建
総投資額：約300億円
＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成
詳細は下記ご確認ください。
・マリンサイト詳細
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
【ひたちなか市の環境について】
・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間半。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。
・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。
・名産・特産品が多く、干し芋（生産量日本一）、アンコウ、蒸し蛸、地酒等、豊かな水と土地が育んだ食文化を堪能することができます。
参考動画：《ひたちなかの暮らし》～ひたちなか市に転居してきた社員とその奥様に聞きました～
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3655
■評価システム製品本部 マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の制御設計・開発をお任せします。
●変更の範囲
会社の定める業務
＜詳細＞
■高精度な装置の制御システムの設計
微細な回路パターンが形成されている直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルにおける、数ナノメートルの欠陥を検出する装置の制御設計・開発をご担当いただきます。
コアコンピタンスである電子顕微鏡の技術を応用した製品で、超高真空排気システムや、高精度電子線偏向制御、高速高精度試料ステージ制御などの開発に従事いただきます。
約1年後の量産展開を目指しております。
■FPGA・回路設計
最先端半導体製造プロセスや業界動向を理解した上で、必要な機能・性能を実現するためのシステム設計、そのシステムを実現するためのユニット・回路基板の設計(アナログ・デジタル)・回路基板の機能を実現するためのＦＰＧＡ設計などをお任せします。
※FPGAとは：プログラムにより機能変更ができる集積回路のこと。
■顧客に合わせた提案
半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応した次世代半導体検査装置の開発が求められています。顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要となります。
【仕事の魅力】
・製品開発~商品化まで直に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。また、最新の半導体製造プロセスを体感することができます。
・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。
・世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。
・半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。
・世界大手の半導体メーカーや外国人の同僚と仕事をする機会があるため、グローバルに働きたい方には最適な環境です。
顧客から信頼される装置の開発、特に新技術に積極的に取り組んでいくエンジニアとしてのやりがい、成長環境が当部署にはございます。世界の大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。
【働き方】
■平均残業時間月：20～30時間程度。開発効率向上、開発期間の見直し、人員増により平均残業時間を短縮しました。
■製品開発のフェーズによりますが、在宅ワーク制度を有効活用できる環境です。個人に合わせたワーク・ライフバランスの最適化が可能です。
【教育・育成支援】
■入社後すぐは先輩社員のもとOJTを実施していただきますので、中途入社でも安心してご入社いただけます。
■キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など、日立ハイテクには多種多様な教育・育成支援制度が設けられています。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
・《数字でわかる！日立ハイテク》
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
・《社員インタビュー》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/2442
・《求める人物像》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3699
【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。
＜マリンサイトの概要＞
所在地：茨城県ひたちなか市新光町
敷地面積：約125,000m²
延床面積：約50,000m²
構造：鉄骨造 地上6階建
総投資額：約300億円
＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成
詳細は下記ご確認ください。
・マリンサイト詳細
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
【ひたちなか市の環境について】
・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間半。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。
・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。
・名産・特産品が多く、干し芋（生産量日本一）、アンコウ、蒸し蛸、地酒等、豊かな水と土地が育んだ食文化を堪能することができます。
参考動画：《ひたちなかの暮らし》～ひたちなか市に転居してきた社員とその奥様に聞きました～
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3655
求める経験 / スキル
【必須条件】
・電気系設計の実務経験者（デジタル/アナログ回路不問）
【歓迎条件】
・半導体業界ご出身の方
・日常会話レベル以上の英語力(TOEIC550点以上目安)
└海外顧客とのメール・打ち合わせでは英語を使用します。
・顧客やサプライヤー等社内外関係者との折衝経験
・電磁気学の知識がある方
【求める人物像】
・日々新しい技術を学び追求できる方
・顧客やサプライヤー等社内外関係者と円滑かつ柔軟なコミュニケーションが取れる方
・わからないことがあれば積極的に質問し理解しようとする学習意欲が高い方
・自ら進んで問題解決にむかう姿勢のある方。
・広い視点で業務に向き合うことのできる方
個人情報の第三者提供 グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。 予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
・電気系設計の実務経験者（デジタル/アナログ回路不問）
【歓迎条件】
・半導体業界ご出身の方
・日常会話レベル以上の英語力(TOEIC550点以上目安)
└海外顧客とのメール・打ち合わせでは英語を使用します。
・顧客やサプライヤー等社内外関係者との折衝経験
・電磁気学の知識がある方
【求める人物像】
・日々新しい技術を学び追求できる方
・顧客やサプライヤー等社内外関係者と円滑かつ柔軟なコミュニケーションが取れる方
・わからないことがあれば積極的に質問し理解しようとする学習意欲が高い方
・自ら進んで問題解決にむかう姿勢のある方。
・広い視点で業務に向き合うことのできる方
個人情報の第三者提供 グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。 予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
勤務地
茨城県
想定年収
524 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
株式会社日立ハイテク
仕事内容
【職務内容】
■評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において、小口径対応製品群の制御基板などの設計、開発、評価、協力メーカとの協業、関係部署との協業を担当いただきます。
■CD-SEM（測長SEM）について
半導体製造で微細パターンの寸法を計測するために使用される、走査型電子顕微鏡の一種となります。
当社が開発するCD-SEMは、高画質像と高い計測性能が評価され、世界市場で約7割のシェアを維持しています。
https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/knowledge/semiconductor/room/manufacturing/cd-sem.html
＜具体的にお任せする業務＞
①半導体計測・検査装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。また、新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事していただきます。
②半導体計測・検査装置の電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種対応をご担当いただきます。
・規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験。
・3DCAD(Creo)を使用した製図。（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）
・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応。
(例：装置導入のための安全改造、機能追加改造など)
・トラブル対応時の現場対応。
(生産工程における電子部品初期不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。)
・電子部品改廃（EOL）対応。
【使用するツール例】
■3Dハーネス
・XVL Studio WR(Zuken)
・E3. series(Zuken)
■回路入力ツール
・Allegro System Capture（Cadence）
・Allegro Design Entry（Cadence）
■2Dツール
・BricsCAD(Bricsys)
■回路シミュレータ
・OrCAD Capture（Cadence）
・OrCAD PSpice （Cadence）
・LTspiece(Analog Devices)
【製品化技術】
・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御（定電流制御）
・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路（TIA回路）
・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング
・モーター（DCリニア、ステッピング、ピエゾ）による試料位置制御
・AC/DC及びDC/DC電源回路
(シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ）
・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ)
・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御（Ethernet、シリアルなど)
・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。
【生産設計業務】
・規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験
・３DCAD(Creo)オペレーター（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）
■配属組織
ナノテクノロジーソリューション事業統括本部
評価システム製品本部 電子線応用システム設計部
■ビジョン／ミッション
【企業ビジョン】
知る力で、世界を、未来を変えていく
私たちは、社会やお客さまの真の課題を正しく知り、
解決策を提供し続けることで、持続可能な社会の実現に貢献します。
【部として目指す方向】
現在の世界シェア№1のシェアを今後も高めていく方針をベースに考えつつも
今後パワーデバイスを中心とした分野に対応する装置をカバーし、中長期的に顧客に支持・使用される製品を設計開発していくことを考えています。
■組織の強み／魅力
・電子顕微鏡は、ミリメートルオーダ（mm）からナノメートルオーダ（nm）まで試料を観察することができる技術です。
・この電子顕微鏡技術を応用して、半導体の開発・製造や先端材料の開発・製造・品質管理などの産業分野で活用される計測・検査装置を製品化しているチームです。
・我々が製品化する高分解能FEB測長装置(CD-SEM) CSシリーズ は 4、6、8インチのウェーハサイズに対応した測長SEMで、世界シェア№1を獲得しています。当社がこれまで培った最先端の計測技術を搭載することにより、二次電子分解能および計測再現精度を向上しています。また計測オペレーションを自動化することで、お客様の既存ラインの生産性向上に寄与します。さらに、簡易な切替え作業により、最大2種類のウェーハサイズの自動搬送が可能であるとともに、炭化ケイ素（SiC）や窒素ガリウム（GaN）などさまざまな材質に対応し、多品種量産の半導体デバイス生産に貢献いたします。
■キャリアパス
入社後、半導体計測・検査製品の設計・開発に携わり、製品の品質向上と新技術の導入を推進していただきます。
バディ制を採用し、業務を綿密にフォローする体制を整えておりますので一連の業務経験を通じて当社の仕事の進め方をキャッチアップいただけます。
数年の経験を積んだ後、プロジェクトリーダとしてチームを率い、管理・推進する役割を担っていただきます。
その後、設計部全体の戦略策定や技術革新の推進を担当するマネージャー職に昇進し、最終的には設計部門全体の統括責任者として、組織の成長と技術力の向上をリードしていただくことを期待しています。
※自身の志向やスキルに合わせたキャリア形成も可能です。
■働き方
出社と在宅のハイブリッド(※業務フェーズにもよるものの家庭状況等を考慮しながら柔軟に調整することは可能です。)
※入社から一定期間は出社をベースとしながら業務をキャッチアップいただく想定です。
フレックス活用可能
■その他
＜出張／駐在に関して＞
出張有無：有。国内・海外の顧客先または海外現地法人への出張。年に数回。
駐在有無：本人のスキル・希望を踏まえて北米、韓国、台湾、欧州、中国の現地法人に駐在（2-3年）頂く可能性はあります。キャリア面談を通じて希望をお聞きしながら判断します。
＜教育／育成支援に関して＞
キャリア入社向けの教育プログラム、階層別検収、自己啓発支援制度があります。
また、キャリア入社の方を支援するバディ制度を設け、業務上の上司だけではない仲間への相談が可能です。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
・《数字でわかる！日立ハイテク》
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
・《社員インタビュー》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/2442
・《求める人物像》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3699
【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。
＜マリンサイトの概要＞
所在地：茨城県ひたちなか市新光町
敷地面積：約125,000m²
延床面積：約50,000m²
構造：鉄骨造 地上6階建
総投資額：約300億円
＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成
詳細は下記ご確認ください。
・マリンサイト詳細
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
【ひたちなか市の環境について】
・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間半。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。
・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。
・名産・特産品が多く、干し芋（生産量日本一）、アンコウ、蒸し蛸、地酒等、豊かな水と土地が育んだ食文化を堪能することができます。
参考動画：《ひたちなかの暮らし》～ひたちなか市に転居してきた社員とその奥様に聞きました～
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3655
■評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において、小口径対応製品群の制御基板などの設計、開発、評価、協力メーカとの協業、関係部署との協業を担当いただきます。
■CD-SEM（測長SEM）について
半導体製造で微細パターンの寸法を計測するために使用される、走査型電子顕微鏡の一種となります。
当社が開発するCD-SEMは、高画質像と高い計測性能が評価され、世界市場で約7割のシェアを維持しています。
https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/knowledge/semiconductor/room/manufacturing/cd-sem.html
＜具体的にお任せする業務＞
①半導体計測・検査装置を制御するための電気システム設計、制御基板設計、装置内配線設計をご担当いただきます。また、新しい機能を実現するための制御システムの構成の検討、設計・開発業務に従事していただきます。
②半導体計測・検査装置の電子顕微鏡の量産化フェーズにおける下記各種対応をご担当いただきます。
・規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験。
・3DCAD(Creo)を使用した製図。（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）
・顧客の要求に基づく変更設計や機能の追加対応。
(例：装置導入のための安全改造、機能追加改造など)
・トラブル対応時の現場対応。
(生産工程における電子部品初期不良時のトラブルシューティング。品質問題において、原因究明から問題解決までを想定。)
・電子部品改廃（EOL）対応。
【使用するツール例】
■3Dハーネス
・XVL Studio WR(Zuken)
・E3. series(Zuken)
■回路入力ツール
・Allegro System Capture（Cadence）
・Allegro Design Entry（Cadence）
■2Dツール
・BricsCAD(Bricsys)
■回路シミュレータ
・OrCAD Capture（Cadence）
・OrCAD PSpice （Cadence）
・LTspiece(Analog Devices)
【製品化技術】
・高精度・低ノイズアナログ回路技術による電子線ビーム制御（定電流制御）
・検出系制御に必要な中高圧電源回路および微小電流増幅回路（TIA回路）
・FPGAを搭載したプリント基板設計およびRTLコーディング
・モーター（DCリニア、ステッピング、ピエゾ）による試料位置制御
・AC/DC及びDC/DC電源回路
(シリーズレギュレータ、スイッチングレギュレータ）
・真空排気シーケンス制御 (真空計、ポンプ)
・マイコン周辺制御 (I/O、インターフェース制御（Ethernet、シリアルなど)
・その他、アナログ・デジタル混在回路の設計など。
【生産設計業務】
・規格対応(SEMI/IEC規格等）及びEMC試験
・３DCAD(Creo)オペレーター（電気系ユニット組立図、板金図、ケーブル図）
■配属組織
ナノテクノロジーソリューション事業統括本部
評価システム製品本部 電子線応用システム設計部
■ビジョン／ミッション
【企業ビジョン】
知る力で、世界を、未来を変えていく
私たちは、社会やお客さまの真の課題を正しく知り、
解決策を提供し続けることで、持続可能な社会の実現に貢献します。
【部として目指す方向】
現在の世界シェア№1のシェアを今後も高めていく方針をベースに考えつつも
今後パワーデバイスを中心とした分野に対応する装置をカバーし、中長期的に顧客に支持・使用される製品を設計開発していくことを考えています。
■組織の強み／魅力
・電子顕微鏡は、ミリメートルオーダ（mm）からナノメートルオーダ（nm）まで試料を観察することができる技術です。
・この電子顕微鏡技術を応用して、半導体の開発・製造や先端材料の開発・製造・品質管理などの産業分野で活用される計測・検査装置を製品化しているチームです。
・我々が製品化する高分解能FEB測長装置(CD-SEM) CSシリーズ は 4、6、8インチのウェーハサイズに対応した測長SEMで、世界シェア№1を獲得しています。当社がこれまで培った最先端の計測技術を搭載することにより、二次電子分解能および計測再現精度を向上しています。また計測オペレーションを自動化することで、お客様の既存ラインの生産性向上に寄与します。さらに、簡易な切替え作業により、最大2種類のウェーハサイズの自動搬送が可能であるとともに、炭化ケイ素（SiC）や窒素ガリウム（GaN）などさまざまな材質に対応し、多品種量産の半導体デバイス生産に貢献いたします。
■キャリアパス
入社後、半導体計測・検査製品の設計・開発に携わり、製品の品質向上と新技術の導入を推進していただきます。
バディ制を採用し、業務を綿密にフォローする体制を整えておりますので一連の業務経験を通じて当社の仕事の進め方をキャッチアップいただけます。
数年の経験を積んだ後、プロジェクトリーダとしてチームを率い、管理・推進する役割を担っていただきます。
その後、設計部全体の戦略策定や技術革新の推進を担当するマネージャー職に昇進し、最終的には設計部門全体の統括責任者として、組織の成長と技術力の向上をリードしていただくことを期待しています。
※自身の志向やスキルに合わせたキャリア形成も可能です。
■働き方
出社と在宅のハイブリッド(※業務フェーズにもよるものの家庭状況等を考慮しながら柔軟に調整することは可能です。)
※入社から一定期間は出社をベースとしながら業務をキャッチアップいただく想定です。
フレックス活用可能
■その他
＜出張／駐在に関して＞
出張有無：有。国内・海外の顧客先または海外現地法人への出張。年に数回。
駐在有無：本人のスキル・希望を踏まえて北米、韓国、台湾、欧州、中国の現地法人に駐在（2-3年）頂く可能性はあります。キャリア面談を通じて希望をお聞きしながら判断します。
＜教育／育成支援に関して＞
キャリア入社向けの教育プログラム、階層別検収、自己啓発支援制度があります。
また、キャリア入社の方を支援するバディ制度を設け、業務上の上司だけではない仲間への相談が可能です。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
・《数字でわかる！日立ハイテク》
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
・《社員インタビュー》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/2442
・《求める人物像》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3699
【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。
＜マリンサイトの概要＞
所在地：茨城県ひたちなか市新光町
敷地面積：約125,000m²
延床面積：約50,000m²
構造：鉄骨造 地上6階建
総投資額：約300億円
＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成
詳細は下記ご確認ください。
・マリンサイト詳細
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
【ひたちなか市の環境について】
・ひたちなか市は東京駅から電車で約1時間半。都市開発も進んでおり、大型ショッピング施設、映画館、遊園地、海水浴場、ゴルフ場等のレジャー施設が豊富にあります。
・新しい住宅街が増加しており、豊かな自然環境と快適なライフスタイル環境はひとり暮らしの方にとってはもちろん、ご家族での生活や子育てにも最適です。
・名産・特産品が多く、干し芋（生産量日本一）、アンコウ、蒸し蛸、地酒等、豊かな水と土地が育んだ食文化を堪能することができます。
参考動画：《ひたちなかの暮らし》～ひたちなか市に転居してきた社員とその奥様に聞きました～
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3655
求める経験 / スキル
【必須要件】
・学生時代に電気・電子を専攻されていた方
・電気設計（アナログ回路、デジタル回路、電源回路いずれか）の経験がある方
【歓迎要件】
何らかの設計開発経験をお持ちの方（装置／完成品／基板メーカーなどでのモジュール品等製品不問）
【求める人物像】
・社内外関係者と円滑で柔軟なコミュニケーションが取れる方
・ポジティブな思考で、我慢強く、チャレンジし続けられる方
・組織目標を達成するために何をやるべきかを自ら考え実行出来る方
■個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
・学生時代に電気・電子を専攻されていた方
・電気設計（アナログ回路、デジタル回路、電源回路いずれか）の経験がある方
【歓迎要件】
何らかの設計開発経験をお持ちの方（装置／完成品／基板メーカーなどでのモジュール品等製品不問）
【求める人物像】
・社内外関係者と円滑で柔軟なコミュニケーションが取れる方
・ポジティブな思考で、我慢強く、チャレンジし続けられる方
・組織目標を達成するために何をやるべきかを自ら考え実行出来る方
■個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。
＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
勤務地
茨城県
想定年収
524 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
株式会社日立ハイテク
仕事内容
【職務内容】
評価システム製品本部 評価プロダクト設計部にて、量産設計及び顧客対応設計、EOL代替品設計開発をチームで取り組んでいただきます。
評価プロダクト設計部はCD-SEMや光学検査装置など主に半導体向けの検査計測装置の開発を行う評価システム製品本部の中で量産設計や設計効率化、自動化・DX推進をリードしております。
今回は量産設計グループにてCD-SEM及びウェーハ搬送装置の量産設計強化をしており、ゆくゆく組織を牽引いただく方にご入社いただき、組織の中核としてご活躍いただきたいと考えております。
CD-SEMについて：
https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/semiconductor-manufacturing/cd-sem/dr-sem/
●変更の範囲
会社の定める業務
基本的には製品ごと数名規模でのチーム編成する形になり、下記業務は一連ご対応いただくこととなります。
現職でのご経験を踏まえ、活かせるご経験・業務を中心にまずは担当いただき、
キャッチアップしながら徐々に業務範囲を広げていただく形となりますので電気設計のご経験を活かしながら業務の幅を広げていただける環境です。
【主な業務】
■EOL部品の代替化設計
既存製品に使用している部品の製造中止による、代替部品の選定及び設計を行っていただきます。
電気回路設計技術、デジタル回路技術を習得することができ、製品の性能評価を実施することで、電気回路設計、製品設計の知識を習得することができます。
■製品関連規格適合設計
業界製品安全規格、海外製品安全規格などの適合設計及び審査機関へ提出するドキュメントを作成などの規格適合設計業務を行っていただきます。
電気安全設計のノウハウを習得することができ、当社製品の共通知識を得ることができます。
■生産設計
生産に直接関係する設計手配、図面作成を行い、顧客別の特殊対応設計、生産効率化設計に対応し、製造工程の効率化、生産改革に携わることで、当社の業績工場に貢献することができます。
個々の顧客に対する折衝業務に付随してカスタマイズ設計まで行うため、顧客に対してダイレクトに価値提供しながら貢献実感ややりがいを味わうことができるポジションとなります。
【配属予定先】
当Grは38名在籍しており、比較的人数が多いGrであります。経験豊富な社員や経験者採用の社員も在籍しております。多種多様な経験を持つ社員が在籍しており、業務において不明な点がある場合でも、充実したサポートを受けることができます。社内の研修制度も充実しており、安心して業務に取り組みながらも、スキルアップすることが可能です。在宅勤務も可能としており、フレキシブルな勤務が可能です。
【部のビジョン／ミッション】
プロダクトのライフサイクル全体をエンジニアリングし、顧客提供価値を最大化する
・EOL対応による製品の生産継続と顧客対応による製品価値の向上
・製造工程の効率化による生産能力の向上
【組織の強み／魅力】
市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している当社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。
一方、当社は医用・バイオ分野でも、 分析機器や汎用電子顕微鏡など市場競争力の高い製品・技術力を持っていることから、一つの業界に依存することなく、安定した経営基盤を構築しています。
【キャリアパス】
入社後、半導体検査製品の生産設計に携わり、製品の生産・品質向上と新技術の導入を推進していただきます。
現職で関わってきた技術を当社で応用いただくことも歓迎しておりますので活躍いただくチャンスが様々ございます。
バディ制を採用し、業務を綿密にフォローする体制を整えておりますので一連の業務経験を通じて当社の仕事の進め方をキャッチアップいただけます。
数年の経験を積んだ後、プロジェクトリーダとしてチームを率い、管理・推進する役割を担っていただきます。
その後、設計部全体の戦略策定や技術革新の推進を担当するマネージャー職に昇進し、最終的には設計部門全体の統括責任者として、組織の成長と技術力の向上をリードしていただくことを期待しています。
※自身の志向やスキルに合わせたキャリア形成も可能です。
【働き方】
在宅勤務制度、フレックス勤務制度を導入しており、開発スケジュール等に合わせる必要はありますが、周囲と調整しながら業務に取り組めます。
在宅勤務の昨年度実績は、週平均に1～2日程度の取得頻度です。
【その他】
＜出張／駐在に関して＞
出張有無：有(教育受講・他開発拠点との交流・見学等、稀に国内出張の可能性があります※年に数回程度)
駐在有無：無
＜教育／育成支援に関して＞
キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）等
＜その他補足情報＞
ご入社後は当社の製品や各部署について学んで頂きつつ、適正やご希望に応じて業務をお任せする予定です。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
【オフィス・会社紹介について】
・参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=03d_7qodGD4&t=270s
※Youtubeの当社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では
オフィス紹介動画等も投稿しております。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
・《数字でわかる！日立ハイテク》
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
・《社員インタビュー》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/2442
・《求める人物像》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3699
【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。
＜マリンサイトの概要＞
所在地：茨城県ひたちなか市新光町
敷地面積：約125,000m²
延床面積：約50,000m²
構造：鉄骨造 地上6階建
総投資額：約300億円
＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成
詳細は下記ご確認ください。
・マリンサイト詳細 https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/news/2021/nr20210322.html
評価システム製品本部 評価プロダクト設計部にて、量産設計及び顧客対応設計、EOL代替品設計開発をチームで取り組んでいただきます。
評価プロダクト設計部はCD-SEMや光学検査装置など主に半導体向けの検査計測装置の開発を行う評価システム製品本部の中で量産設計や設計効率化、自動化・DX推進をリードしております。
今回は量産設計グループにてCD-SEM及びウェーハ搬送装置の量産設計強化をしており、ゆくゆく組織を牽引いただく方にご入社いただき、組織の中核としてご活躍いただきたいと考えております。
CD-SEMについて：
https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/semiconductor-manufacturing/cd-sem/dr-sem/
●変更の範囲
会社の定める業務
基本的には製品ごと数名規模でのチーム編成する形になり、下記業務は一連ご対応いただくこととなります。
現職でのご経験を踏まえ、活かせるご経験・業務を中心にまずは担当いただき、
キャッチアップしながら徐々に業務範囲を広げていただく形となりますので電気設計のご経験を活かしながら業務の幅を広げていただける環境です。
【主な業務】
■EOL部品の代替化設計
既存製品に使用している部品の製造中止による、代替部品の選定及び設計を行っていただきます。
電気回路設計技術、デジタル回路技術を習得することができ、製品の性能評価を実施することで、電気回路設計、製品設計の知識を習得することができます。
■製品関連規格適合設計
業界製品安全規格、海外製品安全規格などの適合設計及び審査機関へ提出するドキュメントを作成などの規格適合設計業務を行っていただきます。
電気安全設計のノウハウを習得することができ、当社製品の共通知識を得ることができます。
■生産設計
生産に直接関係する設計手配、図面作成を行い、顧客別の特殊対応設計、生産効率化設計に対応し、製造工程の効率化、生産改革に携わることで、当社の業績工場に貢献することができます。
個々の顧客に対する折衝業務に付随してカスタマイズ設計まで行うため、顧客に対してダイレクトに価値提供しながら貢献実感ややりがいを味わうことができるポジションとなります。
【配属予定先】
当Grは38名在籍しており、比較的人数が多いGrであります。経験豊富な社員や経験者採用の社員も在籍しております。多種多様な経験を持つ社員が在籍しており、業務において不明な点がある場合でも、充実したサポートを受けることができます。社内の研修制度も充実しており、安心して業務に取り組みながらも、スキルアップすることが可能です。在宅勤務も可能としており、フレキシブルな勤務が可能です。
【部のビジョン／ミッション】
プロダクトのライフサイクル全体をエンジニアリングし、顧客提供価値を最大化する
・EOL対応による製品の生産継続と顧客対応による製品価値の向上
・製造工程の効率化による生産能力の向上
【組織の強み／魅力】
市場性が極めて高く、技術の進化スピードが早い半導体業界においてシェアを伸長している当社において、高機能・高精度が求められる最先端技術を学びながら、さらなる技術開発を追求することができます。
一方、当社は医用・バイオ分野でも、 分析機器や汎用電子顕微鏡など市場競争力の高い製品・技術力を持っていることから、一つの業界に依存することなく、安定した経営基盤を構築しています。
【キャリアパス】
入社後、半導体検査製品の生産設計に携わり、製品の生産・品質向上と新技術の導入を推進していただきます。
現職で関わってきた技術を当社で応用いただくことも歓迎しておりますので活躍いただくチャンスが様々ございます。
バディ制を採用し、業務を綿密にフォローする体制を整えておりますので一連の業務経験を通じて当社の仕事の進め方をキャッチアップいただけます。
数年の経験を積んだ後、プロジェクトリーダとしてチームを率い、管理・推進する役割を担っていただきます。
その後、設計部全体の戦略策定や技術革新の推進を担当するマネージャー職に昇進し、最終的には設計部門全体の統括責任者として、組織の成長と技術力の向上をリードしていただくことを期待しています。
※自身の志向やスキルに合わせたキャリア形成も可能です。
【働き方】
在宅勤務制度、フレックス勤務制度を導入しており、開発スケジュール等に合わせる必要はありますが、周囲と調整しながら業務に取り組めます。
在宅勤務の昨年度実績は、週平均に1～2日程度の取得頻度です。
【その他】
＜出張／駐在に関して＞
出張有無：有(教育受講・他開発拠点との交流・見学等、稀に国内出張の可能性があります※年に数回程度)
駐在有無：無
＜教育／育成支援に関して＞
キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）等
＜その他補足情報＞
ご入社後は当社の製品や各部署について学んで頂きつつ、適正やご希望に応じて業務をお任せする予定です。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
【オフィス・会社紹介について】
・参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=03d_7qodGD4&t=270s
※Youtubeの当社公式アカウント[Hitachi High-Tech TV]では
オフィス紹介動画等も投稿しております。
【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。
“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。
・《数字でわかる！日立ハイテク》
https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/data/
・《社員インタビュー》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/2442
・《求める人物像》
https://recruiting-site.jp/s/hitachi-hightech/3699
【マリンサイトについて】
AIやIoTの実用化、５G対応の進展でデータ通信量は飛躍的に増加しており、SNS、動画配信サービスの普及や在宅勤務、オンライン授業の浸透により、パソコンやタブレット、スマートフォンなどの需要も活性化しております。また、データ通信を支えるデータセンターや基地局への投資も積極的に行われ、さらに、EVや自動運転など自動車関連向けにも半導体デバイスの需要は広がっており、半導体関連市場は今後も大いに成長・拡大することが見込まれます。
このような市場環境の中、日立ハイテクの主要生産拠点である那珂地区近郊の常陸那珂工業団地内に、半導体製造装置を中心とした主力製品の生産能力拡充と、多様な製品ラインアップを実現する開発環境の構築を目的とした、マリンサイトが竣工しました。マリンサイトの概要および主な特長は以下の通りです。
＜マリンサイトの概要＞
所在地：茨城県ひたちなか市新光町
敷地面積：約125,000m²
延床面積：約50,000m²
構造：鉄骨造 地上6階建
総投資額：約300億円
＜主な特長＞
DX推進による高効率・安定生産体制の構築と製品・ソリューション開発環境の充実
再生可能エネルギーによる運営でCO2排出ゼロ、脱炭素社会の実現に貢献
新入社員主導のプロジェクトにより屋上に巨大QRコードを作成
詳細は下記ご確認ください。
・マリンサイト詳細 https://www.hitachi-hightech.com/jp/about/news/2021/nr20210322.html
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電気CADによる電子回路設計経験3年程度
【歓迎要件】
・製造技術として生産工程の自動化に取り組んだことがある方
・生産工程や新技術に対して興味を持ち学ぶ姿勢がある方
・国内外の安全規格・法令対応に取り組んだ経験のある方
・ビジネス英語が話せる方、もしくは意欲的に学習をしている方
【求める人物像】
・社内外関係者と円滑かつ柔軟なコミュニケーションが取れる方
・物事を前向きに捉え、積極的にチャレンジできる方
・電気CADによる電子回路設計経験3年程度
【歓迎要件】
・製造技術として生産工程の自動化に取り組んだことがある方
・生産工程や新技術に対して興味を持ち学ぶ姿勢がある方
・国内外の安全規格・法令対応に取り組んだ経験のある方
・ビジネス英語が話せる方、もしくは意欲的に学習をしている方
【求める人物像】
・社内外関係者と円滑かつ柔軟なコミュニケーションが取れる方
・物事を前向きに捉え、積極的にチャレンジできる方
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
勤務地
茨城県
想定年収
664 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
4,916名
（（連結12,717名、2022年3月現在））
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