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年収1,100万円以上／弱電回路設計の求人・転職情報

445件中の1〜50件を表示

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【産業車両】産業車両向けモータコントローラの電気・電子回路設計　0106_101_02_技_ＬＦ・SC（回路設計）

株式会社豊田自動織機

仕事内容
■業務概要:
フォークリフトなどの産業車両に搭載されるモータコントローラの開発において、
電気・電子回路設計を中心に、設計・評価から量産立上げまで一貫してご担当いただきます。
車両システムと密接に関わりながら、自身の設計を実機で検証できる点が特徴です。

■具体的な仕事内容:
・電気・電子回路設計・開発
　（電子部品の選定、基板の回路設計)
・パワーエレクトロニクス回路設計・開発
　（MOSFET等のパワー半導体を用い、効率・耐久性・信頼性を考慮したモータコントローラ回路の設計）
・基板設計および機電一体設計
　（回路・構造・放熱を含めた最適設計、3Dレイアウト検討）
・シミュレーション解析
　（回路解析・熱解析などCAEツールを用いた設計検証および性能最適化）
・評価・試験業務
　（環境試験の仕様策定、電気計測器を用いた機能評価・信頼性評価）
・製品仕様設計・システム設計
　（車両システム要求を踏まえた仕様検討、関連部門・サプライヤーと連携した製品設計）
・量産化に向けたSE活動
(生産工場と連携し、量産化に向けた技術支援・サポート、各ステップで技術的な解決策を提供)

■業務の魅力・やりがい:
＜社会課題の解決に直結する技術領域＞
フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。その中核を担う電動化・自動化が進む次世代産業車両に向けて、電気回路、制御システム、センシング技術など幅広い電気電子技術に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。

＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞
本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。

＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞
実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。
通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。

＜内製開発によるスピード感と裁量の大きさ＞
同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。
求める経験 / スキル
■必須要件:
　・電気・電子回路設計に関する知識、高電圧回路設計技術、回路・熱・電磁界シミュレーション技術、冷却設計技術、電気特性測定・評価技術
・経験年数3年以上
■歓迎条件:
　・海外関係会社との業務に携わる可能性があるため、英会話力があれば望ましい
従業員数
81,808名 （（2026年3月31日））
勤務地

愛知県

想定年収

570 万円 ~ 1,120 万円

従業員数
81,808名 （（2026年3月31日））

アナログ回路設計エンジニア

外資系半導体メーカー

  • 外資系企業
仕事内容
■最先端の車載向け半導体開発において、アナログ回路設計をご担当いただきます。安全性・信頼性が求められるオートモーティブ領域において、回路設計から検証、レイアウトまで一貫して関わることで、高度な技術力と市場価値を磨くことが可能なポジションです。

•トランジスタレベルでのアナログ回路設計
•SPICE等のシミュレータを用いた回路検証および最適化
•Postレイアウト検証 および最適化
•シリコンチップの特性評価 およびバグ解析
•開発対象回路
ADC / DAC, PLL, LDO / BGR, DC-DCコンバータ など

※設計～評価まで一貫して関わることで、製品の品質・性能をダイレクトに実感できる環境です。
求める経験 / スキル
【必須】
・アナログ回路設計の実務経験5年以上
（アナログ回路のレイアウト経験、シリコンチップの特性評価、シリコンバグ解析/改善の経験）
・英語力(日常会話レベル以上）
・日本語ビジネス
勤務地

愛知県

想定年収

750 万円 ~ 1,100 万円

先端技術センター　新規事業開発ポジション

大手建設コンサルタント

仕事内容
■ポジション　
先端技術センター　新規事業開発

■事業内容
・UAV（ドローン）、3Dデータなどを活用した新たなインフラ管理サービスを開発
・点群データを3Dモデル化し鉄筋出来形を計測、また下水道管路調査データからVRを構築して維持管理に活用するなど、不可視部のモデル化と維持管理の効率化
・車載カメラや高密度レーザで取得した点群データから、トンネルの変状を客観的に判定する技術開発
・BIMCIMプロダクト開発
・知的財産の戦略立案
求める経験 / スキル
【歓迎】
・新規事業開発経験
・技術士（情報分野）
・知的財産権管理技術者
勤務地

複数あり

想定年収

700 万円 ~ 1,200 万円

【Honda/管理職】エネルギーサービス・V2X(Vehicle-to-X)エコシステム研究開発（管理職）

株式会社本田技術研究所

  • 課長以上
仕事内容
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。

Hondaは社会全体をクリーンエネルギーでつなぎ、安心・安全な「移動」と「暮らし」を提供するため、カーボンニュートラルを加速する電動コアシステムと顧客価値を最大化するエネルギーエコシステムを創出し、社会実装を実現していきます。その上で、エネルギーシステム技術と事業と連鎖する社会の仕組みを体系化し、カーボンフリー社会の実現に貢献するための新たな仲間を募集します。

本求人は、エネルギーサービス領域におけるV2X（Vehicle-to-X）エコシステムを支えるIT／ソフトウェア開発（クラウド、サーバー、アプリ、データ連携）のプロジェクトリーディングを担うポジションです。

【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けて家電や電気設備など家庭・電気自動車で使用するエネルギーの可視化・最適な充給電制御システムの開発で必要となる

・Honda独自のV2Xサーバー構築(PoC/量産環境)
・アーキテクチャ設計・ソフトウェア機能設計及び検証
・サーバー向けソフトウェア構築のためのDevOpsの定義/開発
・上記システムに関連するスマホアプリUI/UX設計及び検証・ハードとソフトウェアを統合したシステム実証実験　等
・サーバー構築技術のリーディングとロードマップの策定
・システムの目標値の策定・KPIマネジメント・予算管理
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）

※V2X（Vehicle-to-X）とは、電気自動車（EV）と家庭・社会インフラ（電力系統、クラウド、アプリ等）を通信でつなぎ、相互にエネルギー／情報をやり取りする仕組みです。本ポジションでは、主にV2H（Vehicle-to-Home：車から家へ電力を供給）およびV2G（Vehicle-to-Grid：車と電力系統の双方向連携）を含むユースケースを想定し、車両データや電力データ、ユーザーの利用動向をもとに、コネクテッドアプリ等を活用したスマート充電／充給電制御サービスの価値創出に取り組みます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
使用言語：Python／Java／JavaScript／SQL
クラウド環境：AWS　バージョン管理ツール：Git／AWS（CodeCommit）／SVN
そのほか知識：Jira／Confluence／Docker／Shell／RESTful API／RDBMS（MySQL）／NoSQL DBMS

【推奨の資格】
AWS Solutions Architect

【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Xという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Xの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。

【現場従業員の声】
★36歳（社会人経験12年目）キャリア入社
「新しい社会インフラ構築にあたって、必要な知識を身につけながら世の中にないアイデアをスピーディーに生み出すことが必要なチャレンジングな業務です。Hondaは他社に比べて自分の考え・意思が尊重されやすく提案・挑戦しやすい環境で、非常に面白くやりがいのある業務内容と職場環境が魅力です」

★30歳（社会人経験6年目）
「室課全体でリスキリングを支援する風土があることが魅力です。 未経験者でも挑戦できる環境が整っており、年齢問わず、みんなが新技術創出を目指して挑戦しています。

また、産官学との連携のなかで豊富な知見を得ることができ、 自動車メーカーでありながら、自動車以外の領域も学びながら技術開発からサービス創出まで経験できることも魅力の一つだと感じています。」

【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【関連ニュースリリース】
・Honda　Storiesエネルギーシステムデザイン開発統括部について
・Me and Honda,Career「エネルギー発展の歴史の一部になりたい」EVを活用した　　新たなバリューチェーンを構築」
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立
・EVを活用した電力ネットワーク安定化に貢献するエネルギーサービス
・家庭用エネルギー管理システムの共同開発について

※Honda Technology Newsは【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・AWS等クラウド構築経験5年以上
・クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上
・チームまたはプロジェクトマネジメントの経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電力システム(需給管理/送配電/系統制御 等)に関する知見
・HEMSシステム等に関する知見
・電力/IT/情報通信業界ご出身の方
・英語力（読み書き、会議に抵抗のない方）

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・課題設定～計画実行～改善まで一連のPDCAサイクルが回せる方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
21,543名
勤務地

複数あり

想定年収

1,210 万円 ~ 1,910 万円

従業員数
21,543名

回路設計エンジニア～ワイヤレス給電ソリューション～

エイターリンク株式会社

仕事内容
【お任せするミッション】
当社は、ワイヤレス給電技術によって、配線のない"デジタル世界"を実現するスタンフォード大学発のスタートアップ企業です。当社の原点は、薬では解決できない病の治療・予防をめざすメディカルインプラントデバイス（スタンフォード大学での研究開発）です。
デバイスをヒトの体内で効果的に動かし続けるためには、体外から体内に安全に給電する技術を開発する必要がありました。
この開発で培った技術を、現在ファクトリーオートメーション(FA)、ビルマネジメント（BM）、メディカルデバイス（MD）の３領域にフォーカスし事業を展開しています。
設立以来、T2D3を超える成長を達成しており、世界中にワイヤレス給電のソリューションを届けるため、2024年の夏までに現在の40名弱から100名規模へと組織を拡大していく予定です。またグローバル人材も続々と入社してきており、今後はグローバル展開も推進する予定です。

当社が提供する空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション「AirPlug™」の送電機、受電機製品の回路設計に関する業務を行って頂きます。


■業務内容■
・電気及び回路設計
・設計業務に関わるマネジメント業務（関係会社との折衝、日程管理、コスト管理、量産導入、品質管理、現場立ち合いなど)
・設計業務に関わる評価および解析


【当社の強み】
当社のコアテクノロジー
・最も効率よく、あらゆる角度からエネルギーを受電できるアンテナ設計技術
・アンテナ能力を最大限に引き出す省電力回路設計技術
・上記を小型デバイスに搭載する小型化設計技術

上記テクノロジーを取り入れたAirPlug™¹の特徴
・最大17m先への長距離給電
・極低角度依存性
・双方向のデータ通信
注１：当社の空間伝送型ワイヤレス給電ソリューション
求める経験 / スキル
【必須】
[シニアクラス]
・電気回路設計の経験5年以上
・アナログ回路設計経験
・WiFi, Bluetooth, Zigbeeなどの無線通信を備えた電気機器の設計経験
・オシロスコープ、デジタルマルチメーター等電気試験に用いる測定器の経験
[ミドルクラス]
・電気回路設計経験 3年以上
・アナログ回路もしくは無線機器を備えた電気回路設計の経験 (期間問わず)

【歓迎】
・海外の生産工場及びサプライヤと円滑にコミュニケーションできる能力
・IoT製品など、小電力機器の設計、量産導入の経験
・回路設計ツール(CR5000, OrCAD等)使用の経験
・回路シミュレーションツール(SPICE等）使用の経験
・組込みソフトウェア開発の経験 (C/C++/Python/Go)
・アンテナおよび高周波回路設計の経験
・エナジーハーベストを用いた機器の設計、量産導入の経験
・安全規格、環境規格など電気機器製品に関わる法規および試験に関する知識

【求める人物像】
・プロ意識を持って開発することを楽しめる人
・創意工夫しながら主体的に業務に取り組むことができる人
・ロジカルシンキングが得意な人
・見聞きしただけで理解したと思わず、実行に移してそれを継続することができる人
・職場では整理整頓ができる人 (自宅は範囲外)
従業員数
94名 （2026年2月時点）
勤務地

東京都

想定年収

500 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
94名 （2026年2月時点）

大手重工業メーカーでの航空宇宙防衛国家プロジェクト<神奈川県>＜愛知県＞／世界最大総合人財サービスグループにてスペシャリストとしてご活躍いただきます

AKKODiSコンサルティング株式会社

  • 外資系企業
仕事内容
<業務内容>
・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおける
　マネジメント業務、機械設計業務、ソフトウェア設計業務、エレクトロニクス業務
　　
以下の業務のいずれかを担当していただきます。
・プロジェクトマネジメント支援業務：お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、
　もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施
・システム設計、基本設計、詳細設計：担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施
・試験：担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、
　お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。

【想定されるプロジェクト】
・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援
・防衛省関連製品における構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価
・防衛ミサイルエンジン(スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン等)の推進装置の設計開発
・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など
・ミサイルにおける試験対応業務(発射試験、エンジン燃焼試験)
・防衛航空機における構造設計、装備品設計、性能検討
・ロケットモータの開発設計・評価
・ミサイルの地上装置野設計

◆職種ご紹介
・プロジェクトマネージャー
・メカトロニクスエンジニア
・エレクトロニクスエンジニア
・ファームウェアエンジニア

◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー

【身につくスキル＜専門スキル＞】
‐飛昇体設計技術
　∟機体構造、装備、推進装置設計
-航空機設計技術
　∟機体構造、装備、アビオニクス設計／フライトシステム・ミッションシステム設計
-安全性解析・耐空性認証
　∟モデル・シミュレーションによる製品設計機体モデル設計、シミュレーション活用／デジタルエンジニアリング／
　　QCD（品質・コスト・納期）最適化

【身につくスキル＜ポータブルスキル＞】
-プロジェクトマネジメント
　∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整
-ファシリテーション・調整力
　∟官公庁・サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援
・継続的学習・技術探索力
　∟ 技術トレンドの分析／社内外のコミュニティを活用した知識獲得
・課題抽出
　∟解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決
・論理的思考・技術的説明力
　∟解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明

【ポジション魅力】
■国家プロジェクト参画による社会貢献
・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。

■最先端技術への挑戦
・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動追尾制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。

■成長産業での経験
・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。

【年収モデル】
・30歳（設計経験8年/航空宇宙防衛プロジェクト歴1年）役職：チームリーダー　年収：719万
・45歳（設計経験22年/航空宇宙防衛プロジェクト歴1年）役職：グループマネージャー　年収：962万
求める経験 / スキル
■メカ設計
・機械設計の実務経験
・3D-CADの使用経験
・4力を理解している
・お客様やサプライヤとのコミュニケーション経験

■ファームウェア
・ソフトウェア設計の実務経験　※言語問わず

■エレクトロニクス
・回路設計の実務経験が5年以上
・回路CADの使用経験　※製品不問
・測定機器の使用経験
従業員数
6,960名 （（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
6,960名 （（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）

【プロフェッショナル採用】（管理職候補）電子基板・電子機器修理メーカーでの技術開発業務（東京）

非公開

  • 部長以上
仕事内容
◆業務概要
当社は、工作機械や電子機器の基板修理のプロ集団として、業界最高峰の修理成功率99%を誇り、迅速かつ高品質なサービスを提供しています。
基板の修理や故障の原因解析、リバースエンジニアリングに生産性向上や品質向上、製品開発に寄与する活動の企画立案、実行管理、その他マネジメントをお任せします。

★業務が円滑に回るよう営業部、製造部、バックオフィスとの関係性向上を主導し、事業の柱である開発部を統括し経営に寄与できる方を募集いたします。

◆業務詳細
　・技術開発体制の構築、事業部統括管理
　・ピープルマネジメント、教育、事業マネジメント
　・技術向上、生産性向上、修理手法の企画立案、体制の構築
　・技術面においての顧客対応
　・他部門との連携強化、業務効率化

【取扱商品の具体例】
（以下の修理サービス）
・電子基板
・FA機器
・電子計測器
・NC装置
・インバータ
・サーボドライブ、モーターなど

【出張】月に数回程度です。

【仕事の魅力】
メーカーが対応不可の機器も修理対応できる高い技術力が強みです。
顧客のダウンタイムを最小化し、日本のモノづくりやインフラを支える社会貢献性の高い営業です。
求める経験 / スキル
◆必須条件
　・アナログ回路、デジタル回路の知見をお持ちの方
　・ピープルマネジメント経験5年以上（業界経験不問）
　・事業マネジメント経験5年以上（業界経験不問）

【求める人物像】
・目標に向かって前向きに行動し、粘り強く成果を追求できる方。
・既存の考えにとらわれずに常に新しいことを考え、チャレンジできる方。
・他部門と連携し、業務を円滑に回す横断的なコミュニケーションが取れる方
勤務地

東京都

想定年収

800 万円 ~ 1,300 万円

【検査システム事業本部(ISD)】検査装置開発部のハードウェア開発マネージャー

オムロン株式会社

  • 課長以上
  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
ハードウェア開発マネージャとして、メカ・電気・X線関連技術者を束ねながら開発テーマを推進していただきます。主な業務は以下の通りです。
・ハードウェア開発チームのマネジメント
・開発計画立案および進捗管理
・技術課題の整理と解決推進
・メカ・電気・X線技術の取りまとめ
・開発リソース管理
・品質・コスト・スケジュール管理
・関係部門との調整
・顧客要求に基づく仕様検討

◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
・ハードウェア開発テーマの着実な推進
・開発QCDの向上
・開発組織の生産性向上
・若手技術者の育成
・関係部門との円滑な連携
・将来製品につながる技術テーマの創出

◆この仕事の魅力
・世界最先端の半導体・電子部品向け検査装置開発に携われる。
・メカ、電気、X線など幅広い技術領域に関われる。
・北米・台湾・ASEANを含むグローバル案件に参画できる。
・製品開発の上流から量産まで一貫して関与できる。
・将来的に部門運営や事業運営を担うキャリアも目指せる。

◆業界動向と自社事業の特徴
生成AI向け半導体の急拡大により、先端半導体パッケージおよび高密度実装基板の品質保証要求は急速に高まっています。
当社のAXI事業は、
Semiconductor／Advanced Packaging／AI/HPC関連デバイス／高機能電子基板を対象にグローバル展開しており、
3D X-ray CT・高速画像処理・AI画像解析・自動検査アルゴリズムを組み合わせた検査ソリューションを提供しています。
顧客との共同開発案件も多く、最先端の実装技術に直接関わりながら製品開発を進められることが特徴です。

◆部・チームの業務概要
検査システム事業本部 開発統括部では、AXI装置の製品開発および要素技術開発を担当しています。
メカ設計／電気設計／X線関連技術／画像取得系ハードウェアなどの開発を担当しており、製品性能向上と品質向上に向けた開発を行っています。また、営業・SE・品質保証部門と連携しながら、グローバル顧客向け案件にも対応しています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・産業機器または装置開発における開発経験（メカ・エレキ）
・開発プロジェクトのリーダー経験
・5名以上のチームマネジメント経験
◆必須条件【スキル】
・ハードウェア開発の基礎知識 （機械・電気いずれかの専門性）
・開発進捗管理スキル
・関係者との調整能力
・問題解決能力

◆歓迎条件
・装置開発におけるメカ・電気設計のアーキテクチャ設計経験
・X線関連装置開発経験
・海外顧客対応経験、英語による業務経験

◆歓迎する人物像
・チームで成果を出すことにやりがいを感じる方
・技術者との議論を楽しめる方
・関係部門を巻き込みながら物事を推進できる方
・プレイングマネージャとして主体的に行動できる方
・若手育成に関心がある方
従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）
勤務地

滋賀県

想定年収

1,000 万円 ~ 1,250 万円

従業員数
26,050名 （( 国内：11,430人　海外：14,620人※2026年3月末時点 )）

【東京/品川】プロジェクトマネージャーP1 for ADAS camera / Project Manager P1 for ADAS camera

非公開

  • 外資系企業
仕事内容
【部門と商材】
◎同社は4つのディビジョンで構成されています
　１）パワー・ディビジョンは、電動化を加速するためにサーマルマネージメント、
　　　快適性、電動パワートレインに関する製品とソリューションの設計、開発、製造
　２）ブレイン・ディビジョンは、 ADAS の加速とインテリア・エクスペリエンスの
　　　再創出のための製品とソリューションの設計、開発、製造
　３）ライト・ディビジョンは、ライティング・エブリウェアに向けた製品と
　　　ソリューションの設計、開発、製造
　４）サービス・ディビジョンは、１～３の商材全てのアフターサービス

※本ポジションはブレイン・ディビジョンの求人になります

【主な職務内容】
1. プロジェクトの統括と戦略的リード

・エンド・ツー・エンドの管理: OEM/OES向けのコンポーネントおよびシステム開発プロジェクトのスコープ定義から量産準備、最終ローンチまでを総合的にリードします。
・収益性とクオリティの最大化: プロジェクトのKPI（製品・開発の採算性、投資回収、拡張マージン、品質目標）の達成に責任を持ちます。
・予算・リソース管理: プロジェクト予算の策定・管理、および必要なリソースの確保と最適配置を行います。

2. 顧客エンゲージメントとビジネス拡大

・パートナーシップの構築: 国内外の自動車メーカー（顧客）の中央・ローカル双方の窓口として、強固な信頼関係を構築・維持します。
・技術提案と受注獲得: 必要に応じてコンセプトコンペティションを主導し、新規顧客オーダーの獲得に向けた提案活動を行います。

3. グローバル＆クロスファンクショナルなチームマネジメント

・機能的リーダーシップ: プロジェクトチームメンバー（PTM）の機能的なリーダーとして、目標設定、評価、育成（AAIのリード）を行い、チームのパフォーマンスを最大化します。
・課題解決とエスカレーション: 開発上の課題やギャップを早期に検知し、関連部門と連携しながら迅速に解決へ導きます。また、必要に応じて経営陣への迅速なエスカレーションを行います。

4. ガバナンスと社内プロセスの推進
・Design to Cost（原価企画）などの手法を活用し、コスト最適化を徹底します。
・社内コミッティ（PSC/PMC等）への進捗報告、および各種承認手続き（CAA/IAR等）のプロセスを主導します。

5. プロジェクトの詳細
・顧客：日本のOEM
・対象製品：スマートフロントカメラ（視覚ベースの先進運転支援システム:ADAS）。将来的には他製品への拡大の可能性あり。
・開発フェーズ：
　- 2019年より量産中。顧客のグローバル市場へ継続的に展開中（出荷量の拡大フェーズ）。
　- 生産モデルにおける、ソフトウェアおよびハードウェアの継続的な適合・変更（不具合修正、ハードウェアの供給不足対策、ハードウェアのコスト最適化など）。
・グローバル拠点：
　- 日本にフロントオフィス（顧客窓口）を構え、開発拠点はドイツ、フランス、インド、中国など複数の時差にわたり展開。そのため、柔軟な勤務体系（フレキシブルな労働時間）が必要。
・主な業務内容：
　- 日本のOEM（顧客）との間のメインインターフェースとしての対応。
　- 日本語による顧客との日々のプロジェクト調整・進捗合わせ。
　- 地域をまたぐ機能横断プロジェクトチームを、日々自律的に統括・リード。
　- 社内マネジメント層への日次・週次のプロジェクト状況レポート。
　- 顧客の要求変更に基づくチェンジマネジメント、および見積書の定義と作成。
　- 社内の管理システムに基づいた、プロジェクトリソース、プロジェクトマイルストーン、および財務KPIの定義と管理。

【働く環境と得られるキャリア】
・圧倒的なグローバル環境: 世界中のエンジニアやビジネスリーダーと協業し、グローバルスタンダードのスキルが身につきます。
・明確なキャリアパス: プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしてはもちろん、将来的にはさらに大規模なプログラムマネージャーや、部門のマネジメント層へのステップアップが可能です。

【その他】
組織: ８～１０名チーム（OEM別の専任チーム）
求める経験 / スキル
【必須要件】
・自動車業界（Tier 1サプライヤーまたはOEM）におけるプロジェクトマネジメントの実務経験5年以上
・ASPICE開発フレームワークに詳しいこと
・車載ECUの知識や経験があること
・ビジネスレベルの英語力（プロジェクトチームが日本・中国・インド・ヨーロッパにまたがるため）
・ビジネス上級レベルの日本語力（クライアントコミュニケーション）
・高いコミュニケーション能力と、多様なステークホルダーを巻き込むリーダーシップ

【歓迎要件】
・社内プロセス（P1/P2プロジェクト、CAA/IAR、Design to Costなど）に関する知見、または類似の自動車業界標準プロセスへの深い理解
・クロスボーダー（多国籍）なチームをリードした経験
勤務地

茨城県

想定年収

600 万円 ~ 1,150 万円

【埼玉】半導体検査装置のアナログ回路設計 / ナノテクノロジー事業本部

株式会社アドバンテスト

  • 上場企業
仕事内容
■ポジション概要/役割：
ナノテク製品である CD-SEM（電子顕微鏡）に搭載される電子ビーム制御回路の開発を担うポジションです。
設計・試作評価から製品化までを一貫して担当し、装置性能の中核を成す回路開発を技術面から牽引していただきます。

■業務内容：
・半導体検査装置（CD-SEM）における電気回路（プリント基板）の開発・設計・評価
・アナログ回路およびデジタル回路（FPGA含む）の混在基板の設計検討
・以下の専門業務を段階的に担当
　性能・機能仕様の策定
　部品選定、回路ブロック図および回路図の作成
　配置・配線仕様の検討（CAD設計は別部署が担当）
　回路評価および検証
求める経験 / スキル
■必須条件：
・産業機器分野における電子回路設計の実務経験
（目安：10年以上、特にアナログ回路設計・評価の経験を重視）
・オペアンプ、A/D・D/A変換器などのアナログICを用いた回路設計・評価経験
・回路図および部品特性から、回路性能を予測・検討し、実機評価によって検証できる
・各種測定機器（デジタルマルチメータ、オシロスコープ、LCRメータ等）の使用経験
・評価データの整理・解析ができるレベルのExcelスキル

■歓迎条件：
・C言語による評価用ツールの作成・改修経験
・FPGA設計経験（VHDL／Verilogいずれか）
・SPICE等を用いたアナログ回路シミュレーション経験
・技術内容を論理的に整理し、周囲と共有できるコミュニケーション力
・英語による技術資料の読解力（目安：TOEIC 450点以上）
従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
勤務地

埼玉県

想定年収

550 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）

【群馬】電気設計 ※メモリ半導体検査装置 ※異業界出身者活躍中

株式会社アドバンテスト

  • 上場企業
仕事内容
※半導体検査装置業界No1 企業にて、電気設計エンジニアを募集しています。
※以下ポジション以外にも電気設計のご経験を活かせるポジションが複数ございます。
※事業拡大に伴い、異業界出身者も多数活躍しておりますので、まずは一度ご説明の機会をいただけますと幸いです。

■ポジション概要/役割
メモリテスタ用のデバイス・インターフェースとして、高周波デジタル信号および電力を高忠実度で伝送するユニットの新製品開発に従事していただきます。

■業務内容
新製品開発のプロジェクトマネジメント、および、信号伝送ユニットの電気性能実現に関する技術開発。
・製品の実現性検討から性能評価までの開発プロセスの実行および管理。
・電磁界シミュレータを使用したPCB、ケーブル、コネクタを統合した伝送線路およびそのアーキテクチャに関する開発業務
・製品ユニットとしての伝送線路に関する設計業務
（部品選定、伝送特性計算など）
・伝送線路性能の実験評価業務（実験計画法による評価、伝送特性測定）
・上記に関する付帯業務

出張：国内外出張あり　4回/年程度
　　　海外出張は韓国、台湾、中国、ドイツなど

※その他アドバンテスト社の募集職種
①DH事業本部　インターコネクト技術開発課　電気設計エンジニア
②テクノロジー開発本部　半導体テスタの伝送回路(高速デジタル伝送、アナログ伝送)の開発エンジニア
③DH事業本部 　DM技術部　DMインターフェース技術課　コネクタの機構開発担当
④DH事業本部 DM冷却技術課　光コネクタ接続ユニット 機構開発担当
求める経験 / スキル
※以下全ての経験を満たす必要はございません。
※電気回路設計のご経験者を幅広く募集しています。

■必須条件：
・電磁気学の基本を理解していること
・基板の伝送線路設計の基本を理解していること
・EXCEL/WORDを使用して業務レポート
　（簡単な表計算、グラフの作成）を作成可能なこと

■歓迎条件：
・プロジェクトマネジメントの基礎知識
・高周波ディジタル信号伝送に関する知識
・電磁界シミュレータの操作経験があること
・ネットワークアナライザの操作が可能なこと
・英語スキル：TOEIC600点以上
従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
勤務地

群馬県

想定年収

550 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）

【研究開発センター】自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発 　EMC：電磁環境両立性

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
環境・安心と両立する将来モビリティの実現に向けて、世界をリードするEMC技術開発に一緒に取り組む仲間を募集しています！

【業務の概要】
自動運転、電動化を支えるエレクトロニクスハード製品のEMC技術開発


【業務の詳細】
-車載電子製品の設計技術開発(EMC・SI・PI・熱）
-EMCの計測・解析技術開発
-熱やSI/PI性能とEMCのトレードオフを解決する技術開発
-最新エレクトロニクス技術の動向調査(学会・セミナー）

・将来的に、以下の業務に携わっていただく。
　-開発技術の海外拠点へのグローバル展開
　-標準化団体での委員会活動に参画


【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 今後、より重要性が高まるEMCの専門性を高めることができます
✓ デンソー全ハード製品に関わることができ、幅広い製品知識を獲得できます
✓ 国内外の拠点と連携し、グローバルな活動を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、EMCだけでなくハード設計に対する自身の専門性を向上させることができます
✓ 国内外の学会に参加し、最新のEMC技術を学ぶことができます
✓ 博士課程への進学が可能
✓ 国内外のカーメーカーと連携し業務を進めることができます

参考記事
https://www.talent-book.jp/denso/knowhows/63331

【職場紹介】
基盤技術開発部は、全社の製品と技術を俯瞰し、基盤技術の研究開発とその活用をミッションとして推進しております。その中で、EMC技術開発室では、「EMCに関する技術力がデンソー事業の競争力の一つとして機能している状態を生み出す」ことを戦略目標として技術開発と全社統括を両輪で活動しております。EMCの重要性が増している中、会社から当室への期待は高まっており、今後の方向性としては、EMC技術を起点として、SI/PI、熱、はんだ等のエレクトロニクスのトータルソリューションを産み出せる組織に進化することを目指しております。

室としては19名が所属しております。25ー26年、2年連続で、キャリア入社いただき活躍頂いております。30代以下が半数で若手が多い職場となります。ベテラン技術者は、アカデミア・標準化団体など各方面で第1人者として活躍しており、技術レベルの高い環境で自身の技術を磨くことができます。自由闊達な組織カルチャーで年齢・役職にとらわれず、一人ひとりの能力を発揮できます。

★30代前半 中途入社（前職：家電メーカー）
デンソーとして新たに強化していく光通信の技術を確立すべく、その技術開発に従事しております。新しい取り組みなので、次々と未知の課題を解決していく大変さがありますが、自分の意見もとても重視され、やりがいを感じながら、仕事ができています。また、非常に多くの分野の専門家の方と一緒に働けることができ、学ぶことが多いです。成長を実感しながら技術開発を進めることができています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・電気回路、電子回路、電気磁気学に関する基礎知識（大学卒業レベル）
(EMCの専門性は、入社後に取得いただきます）

＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・SI/PIの設計経験がある方
・電子製品の熱設計に関する経験がある方
・電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方
・英語にて技術議論ができる語学力を持つ方
・iNarte　EMC　Engineerの資格を保有する方
・iNarte　EMC　Design Engineerの資格を保有する方
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

【電気設計エンジニア】一緒に次世代型AIロボットを開発しませんか？ 仕事概要

ugo株式会社

仕事内容
（ポジションの概要）
AIロボット「ugo」の量産・品質向上を担う電気設計エンジニアを募集します。
引き合いの増加に伴い、AIロボットugoをさらに増産するために、電気基板設計から規格取得・量産立ち上げまでを担っていただける方を歓迎しております。

"社会実装ファースト；お客様が本当に使えるものをリーズナブルに"という思いのもと、単に「開発する」のではなく「本当にお客様の役に立つプロダクト開発」に挑戦しませんか？


（具体的な仕事内容）
本社にて、ロボットの電気設計・検討に関する業務全般を担当していただきます。機械設計やロボティクスエンジニアなど他部門と連携しながら、既存製品の改良・新製品の開発に携わっていただきます。

・ロボットの電気基板設計
・各種規格適合試験（UL、CE 等）
・量産立ち上げに伴う試験・検査治具作成
・各種 VE 活動


（ポジションの魅力）
量産ロボットの電気設計を一気通貫で担う
・電気基板設計から規格取得・量産検証まで、プロダクトのライフサイクル全体に携われる
・機械設計・ロボティクスエンジニアとのクロスファンクショナルな開発体制で、幅広い知見を習得できる
・エンジニアとして企画から参画し、自分たちが考えた機能・性能を持ったロボットの商品化も可能
・家電大手メーカー出身者など、幅広い知見と技術を持つエンジニアとともに切磋琢磨できる環境
求める経験 / スキル
（必須条件）
・電気設計の実務経験（3年以上）

（歓迎条件）
・電気CAD（特にAltium、KiCADなど）を用いた設計の実務経験
・量産製品の設計経験
・メカ要素を理解した上で電気設計ができる
・PDMシステム上での設計経験
・UL、CEなどの各種規格取得経験
・日常会話レベルの英語でのコミュニケーション能力
従業員数
85名
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
85名

小型人工衛星開発の各種設計／プロジェクト管理

大手重工メーカー

  • 上場企業
仕事内容
小型衛星開発における①各種設計業務、②プロジェクト管理業務のいずれかをご経験に応じてご担当いただきます。
防衛省関連の案件が拡大しているため、人員体制の拡充を目的とした増員の為の募集です。

①各種設計業務
・小型人工衛星の衛星システム設計
・航法誘導制御／電気・電装／熱・構造に関する設計／解析
・顧客、国内外サプライヤ、協力会社、社内他部署との技術調整
※航法誘導制御とは…
「航法」：位置や速度などを測定
「誘導」：目標に到達させるために経路を算出
「制御」：姿勢を修正し向きを変える機能

衛星システム設計は重さ、運用、要求等衛星を構成する技術分野を総合的に考えて、バランスを取りながら設計するポジションです。
航法誘導制御、電気・電装、熱・構造設計解析はそれぞれ別々に担当します。

②プロジェクト管理業務
・プロジェクトのスケジュール管理、リスク管理、形態管理、文書管理等
・顧客、国内外サプライヤ、協力会社、社内他部署との技術調整

プロジェクト全体を把握し、社内外関係各所と連携しながら推進していく重要なポジションとなります。
求める経験 / スキル
【必須】
①のポジションは下記
・制御／電気・電装／熱・構造のいずれかに関する設計実務経験
・社内外調整業務経験
②のポジションは下記
・社内外調整・折衝業務経験 2年以上

【歓迎】
・TOEIC 550点以上歓迎
①のポジションは下記
・何らかのシステム設計実務経験
・宇宙機(特に人工衛星)又は航空機の開発業務経験
・大学等での衛星関連の研究経験
・３DCAD（CATIA V5他）、MATLAB等の使用経験
②のポジションは下記
・各種開発におけるプロジェクト管理業務経験
・ものづくりの流れに関する知識
勤務地

岐阜県

想定年収

560 万円 ~ 1,100 万円

DH事業本部　インターコネクト技術開発課　電気設計担当＜群馬＞

株式会社アドバンテスト

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
■業務概要：
高密度、高速コネクタの構造検討、伝送線路設計及び解析シミュレーションを行って頂きます。

■業務内容：
高密度、高速コネクタの伝送線路設計及び解析シミュレーション
・電磁界シミュレータを使用した接触端子の開発業務
・高密度、高精度コネクタの伝送線路設計業務
（部品選定、伝送特性計算など）
・コネクタ構造の解析業務（電磁界分布計算、形状最適化検討など）
・コネクタの実験評価業務（実験計画法による評価、伝送特性測定）
・コネクタベンダとの仕様のやりとり
変更の範囲：会社の定める業務

■当ポジションのやりがい
・世界で最も価値のある接続コンポーネント(エレメカ)技術開発チームを目指しています。
・チームで議論し、他者の物事の見方、価値観、考え方を取り入れることを大切にしています。
・新しいことへのチャレンジを積極的に推進できる環境作り(教育、支援)を大切にしています。

■働き方：
・想定残業は月30h程度です。
・フレックス／在宅勤務を実施中。
・出張：国内外出張あり　2回程度/年
求める経験 / スキル
■必須条件
・電磁気学の基本を理解していること
・基板の伝送線路設計の基本を理解していること
・EXCEL/WORDを使用して業務レポート
　（簡単な表計算、グラフの作成）を作成可能なこと

■歓迎条件
・コネクタ設計技術や製造工法に精通していること
・電磁界シミュレータの操作経験があること
・ネットワークアナライザの操作が一人で可能なこと
・機械図面が読解可能なこと
・英語スキル：TOEIC600点以上
従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
勤務地

群馬県

想定年収

550 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）

【群馬】半導体テスタ用試験モジュールの開発及び回路設計/テクノロジー開発本部

株式会社アドバンテスト

  • 上場企業
仕事内容
同社のテクノロジー開発本部に所属いただき、下記の業務を行っていただきます。

■ポジション概要/役割：
半導体テスタ用試験モジュールの開発（回路設計[アナログもしくはデジタル]、評価）をご担当いただきます。

■業務内容：
本ポジションはオープンポジションです。候補者様のご希望や適性を鑑みて、下記の開発を担当する部署に配属となる可能性がございます。

(1)デジタルピン試験モジュールの開発部署
・次期デバイスの機能試験や新規ユーザ要求に対応するため、事業部をはじめとする複数の技術関連部門と連携して、包括的に試験モジュール仕様を決定、回路設計、評価、技術サポートを担当します。
・回路設計、評価は、ベテラン、中堅社員、若手など3から5名のグループを組んで対応します。
・開発案件は、新規開発やマイナーチェンジ開発など、複数同時に進行しています。まずはマイナーチェンジ開発の回路設計・評価から入り、徐々にリーダとして取り組んでいただきます。将来的には新規開発を牽引していただくことを期待します。

(2)直流試験モジュールの開発部署
・次期デバイスの機能試験や新規ユーザ要求に対応するため、事業部をはじめとする複数の技術関連部門と連携して、包括的に試験モジュール仕様を決定、回路設計、評価、技術サポートを担当します。
・回路設計、評価は、ベテラン、中堅社員、若手など3から5名のグループを組んで対応します。
・開発案件は、新規開発や仕向けのマイナーチェンジ開発など、複数同時に進行しています。まずはマイナーチェンジ開発の回路設計・評価から入り、徐々にリーダとして取り組んでいただきます。将来的には新規開発を牽引していただくことを期待します。
・新規開発と仕向けのマイナーチェンジ開発2つの割合はほぼ同等です。マイナーチェンジ開発は半年～1年程度、新規開発は2～3年程度のスパンになります。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・回路設計の経験をお持ちの方(アナログまたはデジタル）
・オシロスコープやデジタルマルチメータなど計測器操作の経験をお持ちの方

■歓迎条件：
(1)デジタルピン試験モジュールの開発部署
・高速伝送路設計（パターン設計、Simulation解析）の経験をお持ちの方
・電磁界シミュレーションの経験をお持ちの方
・デジタル回路（Logic回路）、電源回路の設計経験をお持ちの方
・未来志向のある方，行動力のある方，粘りのある方大歓迎
(2)直流試験モジュールの開発部署
・プリント基板設計経験をお持ちの方
・多段増幅回路、負帰還回路、電源回路の設計経験者（5年以上）
・英語コミュニケーション(TOEIC 600点程度)
従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
勤務地

群馬県

想定年収

480 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）

【群馬】半導体テスタの伝送回路(プリント基板、コネクタ等)開発/テクノロジー開発本部

株式会社アドバンテスト

  • 上場企業
仕事内容
■ポジション概要/役割
伝送回路(プリント基板、部品パッケージ、コネクタ、シグナルインテグリティなど)の開発に携わっていただきます。

■業務内容
候補者様の適性に合わせ、下記いずれかの部署に配属予定です。

A部署：

・次世代テスト環境に向けた新試験技術・先行要素回路の開発（高密度集積化、実装を含む）
・次世代高速インターフェイス対応の試験手法／テスト環境制御に関わる要素技術開発
・高速伝送に関わる要素回路・フロントエンド回路/ASIC /パッケージ等の開発と評価（評価ボードでの波形・特性確認、改善）

B部署：

・半導体テスタの伝送回路のSI(シグナルインテグリティ)に関する技術開発
・伝送回路の仕様検討から電磁界シミュレータを使用した検証、性能評価
・まずはベテランのOJTを受けながらシュミレータや実機評価で経験をつみ、徐々に設計のレベルを上げて取り組んでいただきます。将来的に伝送回路のSI設計を牽引いただくことを期待しています。

■同ポジションのやりがい
・グループで活発に話し合いながら業務を進めるため、和気あいあいとしており、学びの機会も得られ成長しやすい環境です。
・若手からベテランまでバランスよく構成されており、フォロー体制が整っています。

■働き方
・想定残業は月30h程度です。
・フレックス／在宅勤務を実施中。※フルリモートは不可。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・高速デジタル伝送回路の設計経験をお持ちの方
・アナログ伝送回路の設計経験をお持ちの方

■歓迎条件：
・SI(シグナルインテグリティ)に関する設計・評価のご経験をお持ちの方
例：高速信号の評価（波形/伝送路特性）や高周波PCB設計・測定の経験をお持ちの方。
例：電磁界シュミレータの操作経験をお持ちの方
・オシロスコープやネットワークアナライザの操作経験をお持ちの方。
・校正（CAL）/信号品質補正、FPGA制御、計測器制御（自動化）いずれかの経験をお持ちの方。（A部署）
・電子部品のパッケージ開発のご経験をお持ちの方（A部署）
従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
勤務地

群馬県

想定年収

480 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）

※【群馬】半導体テスタ用デジタルピン測定ボード開発/テクノロジー開発本部 第4開発部

株式会社アドバンテスト

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
半導体テスタ用デジタルピン測定ボードを開発する部署で、回路設計・評価を担当していただきます。

業務内容：
・次期デバイスの機能試験や新規ユーザ要求に対応するため、事業部をはじめとする複数の技術関連部門と連携して、包括的に測定ボード仕様を決定、回路設計、評価、技術サポートを担当します。
・デジタルピン測定ボードの回路設計、評価は、ベテラン、中堅社員、若手など3から4名のグループを組んで対応します。
・開発案件は、新規開発や仕向けのマイナーチェンジ開発など、複数同時に進行しています。
まずはマイナーチェンジ開発の回路設計・評価から入り、徐々にリーダとして取り組んでいただきます。将来的には新規開発を牽引していただくことを期待します。
※遂行変更の範囲：会社の定める業務

当ポジションのやりがい
・仕様決定、回路設計、評価、技術サポートと製品開発の初期からリリースまで関与することができ、とてもやりがいがあります。
・グループで活発に話し合いながら業務を進めるため、和気あいあいとしており、学びの機会も得られ成長しやすい環境です。
・若手からベテランまでバランスよく構成されており、フォロー体制が整っています。
・測定技術習得のため、外部セミナーや学会への出張が可能です。
・電源、機能試験(ASIC/FPGA/Memory)、ピンエレクトロニクス(ドアライバ・コンパーレータ)などの部品を用いた回路設計、高密度実装設計スキルを習得できます。
・実験、実機を使用する業務が多いため、テレワークは少なく、出社が基本となります。
求める経験 / スキル
必須条件：
・回路設計の経験をお持ちの方(デジタル/アナログ不問）
・オシロスコープなど計測器操作の経験をお持ちの方

歓迎条件：
・高速伝送回路、電源回路の設計経験をお持ちの方
・計測器の自動測定プログラムの作成の経験をお持ちの方
・電磁界シミュレーションの経験をお持ちの方
従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）
勤務地

群馬県

想定年収

480 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
7,241名 （国内2,209人、海外5,032人。2026年3月31日時点）

■ 準天頂衛星(測位衛星)のプロジェクトマネジメント【鎌倉製作所】

三菱電機株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
●業務の内容
準天頂衛星システムに関するプロジェクト管理業務

具体的には
・顧客（官公庁/JAXA）との折衝：要求仕様の検討・すり合わせ
・要件定義と社内展開：システム設計部門・各技術チームへ落とし込み
・プロジェクト管理：工程進捗・品質・コストマネジメント
・各ステークホルダーとの調整：各種定期報告、課題調整

三菱電機の標準衛星プラットフォームDS2000や測位衛星システムの概要把握、衛星開発を始めとした鎌倉製作所における会社業務の基本的な進め方に加え、システム試験の評価レビューや顧客による承認プロセスなどを理解した上で、衛星システム試験や射場作業を進めるためのプロジェクト管理業務に携わっていただきます。

【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●組織ミッション
●宇宙インフラシステム部
静止衛星事業・準天頂事業の推進、プロジェクト管理・開発・設計・運用

●準天頂衛星システム課
準天頂衛星システムに関するプロジェクト管理、受注活動支援

●業務のやりがい
人工衛星は部品点数が約70万点と自動車の数十倍、大きさは大型バスほどと大規模なシステムですが、衛星全体の重心位置は数mmレベルでの管理が求められるなど、効率的かつ精緻な設計が求められます。多分野のプロフェッショナルの英知が集まる国家的な大プロジェクトを進めるうえで、各人の視点の多様さと深さが、測位衛星による位置情報サービスの精度につながっています。

●魅力
標準衛星プラットフォーム「DS2000」は三菱電機が長年にわたる多数の衛星開発の経験を活かし、開発・標準化したもの。国内外を問わず数々の衛星でこのプラットフォームを採用しており、累計の軌道上での運用年数は150年を超え、国内トップクラスの実績を誇ります。DS2000の活用によって、製造コスト低減や工期短縮を実現できるだけでなく、過去の衛星の『お墨付き』により信頼を積み重ねています。

●キャリアパス
プロジェクトを推進するコスト/スケジュール/リソース/ステークホルダ管理に関わることで、中核・管理的ポジションを担っていただくことも可能です。
能力次第でプロジェクトマネージャー/管理職へ昇進していただきます。


●使用言語、環境、ツール
英語、MS-Office、MS-Project、PMP
求める経験 / スキル
●必須の経験(業界・スキル・資格・人物面・語学力など)
・プロジェクト管理業務をご希望の方：業務を確実、着実にこなしたご経験がある方
・宇宙工学、測位技術に関する知見をお持ちの方
・大規模のシステム開発に携わったご経験をお持ちの方
・システムズエンジニアリング、プロジェクトマネージメントの基礎知識をお持ちの方
・英語を使用した業務経験をお持ちの方

●歓迎要件(業界・スキル・資格・人物面・語学力など)
・測位技術に関する業務のご経験をお持ちの方
・宇宙工学に関する実務経験や宇宙環境の知識をお持ちの方
・Excel/AccessのVBA開発のご経験のお持ちの方
・プロジェクトマネジメントプロフェッショナル(PMP)を保有されている方

●求める人物像
・柔軟な思考と幅広い技術興味、好奇心を持ち合わせ、素直、誠実な態度を持って何事にも積極的に取り組める方
・協調性のある方。身体的・精神的にもタフな方
従業員数
149,914名 （連結2025年3月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

450 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
149,914名 （連結2025年3月現在）

計測機器(マグネスケールとレーザスケール)の回路設計【神奈川】

株式会社マグネスケール

仕事内容
主力商品である『マグネスケール』の設計業務/FPGA・回路設計をお任せします。「仕様書作成/実装/評価」など、あなたの経験・能力・希望を考慮し、お任せする領域を決定していきます。社内外の関係者としっかりコミュニケーションをとりながら、協力して製品を作り上げていきます。
求める経験 / スキル
【東京・神奈川：要件】※下記のいずれかのご経験
・FPGA回路設計
・LSI（ASIC）設計
従業員数
331名
勤務地

神奈川県

想定年収

500 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
331名

3560 ハードウェア設計（光波センシング装置）

日本電気株式会社

  • 課長以上
  • 上場企業
仕事内容
【事業・組織構成の概要】 　
当部門は、防衛宇宙事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で当グループでは、自衛隊向けの飛翔体搭載光波センシング装置、車両、航空機搭載光波センシング装置、宇宙状況把握用センシング装置、JAXA向け衛星搭載レーザ測距装置などの開発を行っています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献しております。
グループメンバは約50名、10～15名のチームに別れて、それぞれが異なるお客様に価値提供を担当しています。

参考情報：　エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット　紹介ページ

【職務内容】
・事業提案、研究・開発試作業務の遂行
・受注及び契約に関わる諸事項の遂行
・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整
・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及びベンダのコントロールによる製品化管理

【具体的なプロジェクト想定】
・飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト
（関連部門を含め15名程度）

【ポジションのアピールポイント】
・当グループの自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。
・国家安全保障を担う重要な業務であり、リアルなモノづくりを実感できます。
・業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。
・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。
・製品単位ではなく、事業単位で戦略企画、研究などを経験でき、開発の上流工程を身に着けることが可能です。
・当グループには既に3名のキャリア入社者がおり、それぞれのチームで活躍しております。幅広い出身業界からの転入者がスムースに実務に馴染めるよう、社内で技術の勉強会、業界・顧客の勉強会、技術研修などを実施しており、ご自身のキャリアパスに活用いただけます。

以下組織・社員紹介動画に背景に少し映っていますので、ご参考くださいませ。
宇宙を仕事にする
https://www.youtube.com/watch?v=lWPdK0b51Ew
求める経験 / スキル
<主任クラスの場合>
【MUST】
ハードウェア開発に携わった経験
下記「いずれか」の技術領域の経験
・赤外線センサなど光センサ
・ダイナミクス制御
・デジタル/アナログ回路設計
・FPGA設計
・ファームウェア設計

【WANT】
・各種プログラム言語の理解
・MATLAB等でのシミュレーション
・得意先折衝、技術説明の経験
・リーダーシップ、ファシリテーション能力

<担当クラスの場合>
【MUST】
ハードウェア開発に携わった経験
下記「いずれか」の技術領域の知見
・電気回路設計
・メカトロニクス
・光学設計
・FPGA設計
・ファームウェア設計

【WANT】
・各種プログラム言語の理解
・MATLAB等でのシミュレーション
・得意先折衝、技術説明の経験
・リーダーシップ、ファシリテーション能力

【求める人物像・ソフトスキル】
・防衛事業に意欲のある方。
・ロジカルに検討／考察できる方。
・自らコミニュケーションをとり、熱意をもって自律的に行動ができる方。
・向上心のある方。
従業員数
21,934名 （連結101,800名(2026年3月末現在)）
勤務地

東京都

想定年収

480 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
21,934名 （連結101,800名(2026年3月末現在)）

[V2404]車体設計エンジニア(アッパーボディ車体設計,アッパーボディ関連先行開発業務)（一般層 課長代理職/総括職/担当職）

日産自動車株式会社

  • 上場企業
仕事内容
＜職務内容/Main Tasks＞
・車体部品の設計(アッパーボディ領域)
　車体骨格構造の部品設計
　ガラスやサンルーフ、繊維材、樹脂などのサプライヤーとの部品開発
・アッパーボディ関連先行開発業務
　将来車種に向けた魅力ある技術の開発(社内関連部署だけでなくサプライヤーとの共同開発など)

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
日産自動車では、車両開発の中核を担う車体設計エンジニアを募集しています。
アッパーボディ車体設計では、安全で高剛性な車体の開発と合わせ、デザイン部署と連携し多くのお客様の目にする車両のエクステリアの取りまとめを行っています。衝突安全性能/操安音振性能/空力性能といった多くの車両性能や、内外装設計/シートベルト設計/電装設計など多岐にわたる部署との連携により、車両開発の幅広い知識を身につけることが可能です。
そして開発内のデザインの取りまとめ部署として、開発初期からデザイナーの要望をくみ取り、魅力のあるデザインをお客様に提供すべく開発をリードしています。
また、先行開発にも力を入れており、アルミやカーボンといった新材料やサンルーフ等のメカものの開発を通して新技術を世に送り出すべく開発に取り組んでいます。
グローバルな活躍を目指す方には、海外拠点への出向/出張や、海外サプライヤーとのコミュニケーションの機会も豊富にあります。
AIやRPAを活用した業務自動化や効率化などにも、海外拠点と連携しながら積極的に取り組んでいます。
「車体設計は車両開発の柱たれ！」という私たちの信念のもと、車両開発の最前線で活躍するエンジニアを目指しませんか？
あなたの技術と情熱を、日産自動車で存分に発揮してください。
求める経験 / スキル
■MUST
・機械工学(材料力学・構造力学)に関する一般知識

自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：450点以上(入社後に配属部署にて得点UPをサポートします)

■WANT
・機械工学(材料力学・構造力学)を用いた業務経験
・プレス成型技術に関する知識や業務経験
・樹脂材料成形技術に関する知識や業務経験
・メカトロに関する知識や業務経験
・設計業務効率化(AI活用、業務自動化)に関する知識や業務経験

自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：650点以上

＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
・クルマが好きで、様々な部品に対して、好奇心が旺盛な方
・新しいクルマ、技術へのチャレンジ精神が旺盛な方
・チームワークを大切にし、多くの人と関わり、学びあえる方
・困難な局面においても粘り強く取り組める方
・グローバルに活躍したい方
・クルマ作りの中心にいることを楽しめる方
従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

410 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
24,413名 （132,790名（連結）　2025年3月31日現在）

【東京・田町/宇宙事業】安全保障を支える低軌道小型人工衛星設計・開発業務

三菱重工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■業務内容
三菱重工業が開発する宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発を担当頂きます。
対象製品は、ロケット・ロケットエンジン（再使用型を含む）、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機）、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。
入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。

具体的な業務（入社後の主な担当業務）
・製品設計・製造技術確立
　－ 詳細設計（部品選定、回路設計等）、解析、結果レビューと設計反映
　－製造方法の検討、生産技術部門との協業
・試験・解析による検証
　－ 部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック
・打上・運用支援
　－ 機体組込支援、最終点検、立会い・監視

（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。


■業務の魅力
本業務では、当社が手がける小型人工衛星開発(*)において、ミッション検討からシステム設計、コンポーネント開発、製造、試験、そして運用に至るまで、一貫してご担当いただきます。

*当チームはシステム全体の統括を担い、電源・推進・通信など各サブシステムの設計・統合も行っています。ご経験やスキルに応じてお任せする業務を決定いたしますが、最終的には衛星システム全体を見渡し、統括できるエンジニアとしてのキャリアアップを目指せるポジションです。

＜人工衛星ミッション検討／システム設計／コンポーネント開発＞
・衛星ミッションに関する顧客との調整・折衝
・衛星システム全体および各サブシステムの仕様策定・設計
・各種コンポーネントの選定および外部ベンダーとの交渉・調整

＜製造＞
・製造に向けた部品設計
・人工衛星の組立手順の検討・策定
・組立現場への立会いおよび調整業務

＜試験・シミュレーション＞
・システム全体の動作検証および解析
・衛星の機能性能試験・環境試験の計画立案と実施
・打ち上げを含む運用計画の策定

＜プロジェクトマネジメント＞
・JAXAや官公庁、海外宇宙機関などとの技術調整
・品質保証部門や製造部門など他部門との連携・調整
・技術的課題の整理およびプロジェクト進行管理
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。


■働き方
・5～10名程度の少人数チームで取り組むため、入社後は業務マニュアルを参考に、OJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・社内での設計・解析業務に加え、製作現場での対応や、社内関係部署および社外パートナーとの技術調整のための出張も発生します。
設計業務では専門部門と密に連携しながら課題解決に取り組み、技術スキルの向上も図れます。
・JAXAや海外の宇宙機関（NASA、ESA、各種メーカー）との技術調整においては、リモート会議や出張を通じて国際的なコミュニケーションを行います。
・プロジェクト全体の取りまとめを主とした業務や、専門技術に特化した役割、さらには海外協業先との調整業務など、ご自身の能力や希望に応じた多様なキャリアパスが描けます。
・事情に応じてリモート勤務も柔軟に活用可能で、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。
求める経験 / スキル
■必須要件
・宇宙関連業界における設計・開発業務の実務経験をお持ちの方
・理工学の基礎知識を活かし、課題解決に取り組む能力
・事実に基づき論理的に思考し、的確に説明・提案できるコミュニケーション力
・宇宙開発への強い情熱と、困難に対して粘り強く挑戦し続ける姿勢

■歓迎要件
・人工衛星の開発や試験業務の経験
・電気、ソフトウェア、航法・誘導・制御のいずれかの専門知識
・プロジェクトマネジメントの経験
従業員数
78,861名 （2025年9月30日時点（連結））
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
78,861名 （2025年9月30日時点（連結））

Satellite System Manager/ Director/衛星システムエンジニア

株式会社ElevationSpace

仕事内容
低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機（OTV）、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなど、宇宙機のシステム設計およびシステム開発業務を牽引していただきます。
求める経験 / スキル
■必須スキル
小型衛星あるいはこれに類する宇宙機のシステム開発の 5 年以上の経験を有すること（博士号取得者の場合は 3 年以上の経験を有すること）、あるいは 3 機以上の宇宙機のシステム開発をリードした経験を有すること

■歓迎スキル
- 宇宙機のシステム構成、機構・構造、機能、またそれらの開発・運用プロセスに精通していること
- 宇宙機のコンセプトレベルから詳細設計までのシステム設計経験
- 大気圏再突入システムの開発経験
- 宇宙機用推進システムの開発経験
- スタートアップでの開発経験がある方

■求める人物像
- 「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」というElevationSpaceのミッションに共感できる方
- 創業初期のスタートアップにおいて、自ら考え主体的に動くことが出来る方
- 謙虚で、常に学び成長していける方
- 社内外での英語でのコミュニケーションが苦にならない方
- 新しい技術開発に積極的に取り組める方
従業員数
74名 （2026年4月1日時点）
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
74名 （2026年4月1日時点）

[技術開発部門] Pressurized Module Engineer / 与圧担当エンジニア

非公開

仕事内容
【業務内容】
与圧担当エンジニアとして、宇宙戦略基金「低軌道自律飛行型モジュールシステム技術」において当社が開発する日本モジュールの与圧部設計評価および与圧カーゴインテグレーションを行う。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・5年以上の国際宇宙ステーションにおける与圧部開発およびカーゴインテグレーション経験
・コミュニケーション能力

【歓迎スキル】
国際宇宙ステーション計画における補給船開発経験

【求める人物像】
・「地球低軌道における日本の強みを活かした新たな経済圏構築への貢献」という当社のミッションに共感し、宇宙というフィールドで規模感のあるビジネスの創出に対する挑戦意欲を有する方。
・チームとうまく協調しながら業務を主体的にリードできる方
・宇宙×異分野による事業創出や事業開発に関心を有している方
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 非公開

[技術開発部門] Power＆Thermal Engineer / 電力・熱系エンジニア

非公開

仕事内容
【業務内容】
電力・熱系エンジニアとして、宇宙戦略基金「低軌道自律飛行型モジュールシステム技術」において当社が開発する日本モジュールの電力系設計および排熱系設計の技術評価を行う。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・5年以上の宇宙開発（ロケット、人工衛星、国際宇宙ステーション等）における電力・熱系開発経験
・コミュニケーション能力

【歓迎スキル】
国際宇宙ステーション計画における補給船開発経験

【求める人物像】
・「地球低軌道における日本の強みを活かした新たな経済圏構築への貢献」という当社のミッションに共感し、宇宙というフィールドで規模感のあるビジネスの創出に対する挑戦意欲を有する方。
・チームとうまく協調しながら業務を主体的にリードできる方
・宇宙×異分野による事業創出や事業開発に関心を有している方
勤務地

東京都

想定年収

600 万円 ~ 非公開

2495 プロジェクトマネージャー（防衛・宇宙関連通信システム開発）【社会基盤／航空宇宙・防衛ソリューション】

日本電気株式会社

  • 上場企業
仕事内容
国の安全保障に関する事業を担う事業部として、高品質なプロダクト開発・製造力と、システムインテグレーション力によるICTソリューションサービスを提供しています。
当組織は主に防衛省向けの通信ネットワーク技術を基盤とした新規事業創出、システム開発を担っています。

【職務内容】
防衛省及び官公庁向けの通信関連事業において、新技術獲得、新事業開拓及びシステム開発を行っていただきます。主には、特殊暗号・量子暗号関連技術、5G/Beyond5G関連通信技術、電磁波関連技術などの分野でのプロダクト・システム開発、ソリューション提供を実施いただきます。


【具体的な業務】
・新事業開拓及び提案(市場把握/ニーズ発掘／システムコンセプト提案／要件定義検討など)
・技術獲得（研究／開発）と実現方式検討(システム構成検討／費用など)
・受注後の開発統括（システム設計／製造設計／ベンダ管理／SI試験など）

個人での業務遂行能力だけでなく、チームメンバと関係者（社内関連部門、ベンダ各社）をリードし巻き込みながら仕事を進めていくリーダーシップに期待します。また、管理職（プロフェッショナル）の場合は、各プロジェクトにおける単純なリーダシップ以外にプロジェクトマネジメント能力（人員管理や予算管理、戦略策定等も含む）にも期待します。


【ポジションのアピールポイント】
・国家の安心・安全を担う事業に関するシステムの、長期的かつ大規模プロジェクトに関わることができる為、経験値を上げることが可能であり、また、長期的に安定した事業であることが特徴です。
・国の安全保障に携わるやりがいを感じることができる他、社内の研究部門との交流により、最先端技術の知見を得て技術力を向上することも可能な環境です。
・ご自身の得意分野を活かしながら、さまざまなプロジェクトを経験して領域を広げ、数年後にはマルチに活躍できる人材へとキャリアを広げることも可能です。
対象年齢
求める経験 / スキル
【MUST】
下記のうち、いずれか１項目以上
・無線通信やNWシステムのハードウェア又はソフトウェアの設計又は開発に関する業務経験
・お客様との各種調整作業の経験（システムの提案／仕様調整）
・設計開発や提案などを行うチームのチームリーダー経験（複数名以上のチーム、3年以上）

【WANT】
・大規模な地上波無線システム、衛星通信システム又は関連する無線装置の開発経験
・量子暗号技術又は関連する周辺技術、レーザー等による通信技術
・AIエンジンの利用やシステム構築、アナリストの経験
従業員数
21,934名 （連結101,800名(2026年3月末現在)）
勤務地

東京都

想定年収

680 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
21,934名 （連結101,800名(2026年3月末現在)）

《欧州共同開発》航空機（次期戦闘機）搭載用レーダのシステム設計【鎌倉製作所】

三菱電機株式会社

  • 在宅勤務可
  • 上場企業
仕事内容
●組織のミッション
≪次期戦闘機プログラム開発センター(部)≫
次期戦闘機事業で当社が担当する電波・光波センサ等の開発において、社内外をリード・推進し、顧客やステークホルダーが満足し日本の安全保障を担う製品・サービスをライフサイクル全般にわたって届けることで、国民の安心・安全な生活に貢献する。
≪システム技術第二課≫
・主に次期戦闘機に搭載されるレーダのシステム設計を通して、上記センターのミッションを達成する。

●業務内容
航空機搭載用レーダの上流設計（要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）のいずれかの業務をお任せします。

≪具体的には≫
顧客や海外カウンターパートとの対話を通して、製品企画から要求分析、レーダシステムのシステム設計（ハードウェアだけでなく、信号処理やソフトウェアの要求仕様策定も含む）、試験計画、納入後の維持や顧客サポートなど、主に対象製品のエンジニアリングチェーンを軸とした業務です。これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務をして頂きます。

【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。


●使用言語、環境、ツール、資格等
特に特別な資格は必要ありませんが、MS-Office(Excel、Word、PowerPoint等)を業務で利用できるスキルがあること。CAE/CADツール(MATLAB、Cameo、3DCAD、2DCAD、CAE解析)を利用できるスキルがあればなお望ましいです。


●業務の魅力
・社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間です。ライフサイクルの長い事業であり開発に１０年以上かかりますが、開発のステップ毎にマイルストンとなるイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。
・社内外多くの関係者と将来構想を議論しながら、製品開発の様々なプロセス構築からスタートしておりますので、壮大なプログラム立ち上げに関わることができるのは魅力であり、やりがいに繋がると思います。
・世界最先端のレーダ開発に携わることができます。


●優位性/PR
・次期戦闘機事業は、イギリス、イタリア、日本の3カ国で共同開発をすることに政府間で合意したミッションです。
・国家事業であり、当社は長きにわたり、戦闘機事業を担当してきた実績から日本のミッションシステム・インテグレータ企業に選定され、次期戦闘機に搭載される主たる構成品の設計、製造を担当する日本のとりまとめ企業として、イギリス、イタリアと共同開発を実施中です。

●職場環境
残業時間　20~40h/月
転勤は低頻度。テレワークも適宜実施可能
イギリス、イタリアへの出張もあります


●キャリアパス
まずは次期戦闘機のシステム設計業務を担当していただきます。
その後は、能力や適正に応じて、開発プロジェクトのシステム設計課のグループリーダやマネジャー職への登用等が考えられます。また、海外拠点（イギリス、イタリア）で勤務いただく可能性もあります。
求める経験 / スキル
●必須要件
（以下、いずれも必須）
・電子機器関連の開発（システム設計、電気設計、機械設計、ソフトウェア設計）のいずれかの経験・スキルを有した方。
・英語スキル（基本的な英会話能力、TOEIC600点程度）

●歓迎要件
以下に記載する内容のうち、どれか一つでも該当する方
・レーダシステムの設計の経験がある方。
・レーダシステムや無線機器のRF回路・デジタル回路設計の経験がある方。
・信号処理アルゴリズム設計、画像処理アルゴリズム設計の経験がある方。

●求める人物像
以下に記載する内容のうち、どれか一つでも該当する方
・安全保障や防衛分野への貢献、国際共同開発に意欲のある方
・粘り強い交渉ができる方
・リーダシップを発揮し、チームや関係者を牽引していける方
・常に論理的かつ柔軟な思考ができ、高い問題解決能力を有する方
・高いコミュニケーション能力と協調性により、顧客を含む社内外の関係者との信頼関係を構築できる方
　特に、社内外のマネジメント層や外国人関係者とも臆することなく積極的に会話ができる方
・自身の業務に対するプロフェッショナル意識や向上心を持ち、学習や自己研鑽を継続していける方
従業員数
149,914名 （連結2025年3月現在）
勤務地

神奈川県

想定年収

450 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
149,914名 （連結2025年3月現在）

外部活用による半導体製造・検査・計測装置開発をマネジメントする電気設計エンジニア/東京勤務

株式会社日立ハイテク

  • 課長以上
仕事内容
■業務内容
ナノテクノロジーソリューション事業統括本部　事業戦略本部　オープンビジネス推進部　において、オープンイノベーションをベースに様々な外部パートナーと連携し、将来の事業強化につながる要素技術・装置開発をマネジメント・実行します。外部と連携し、半導体製造・検査・計測装置における先端技術並びに要素試作装置開発のラピットプロトタイピングを実行するための、エンジニアリングGr内の電気設計担当です。
電子線技術を中心に、光学技術も含め外部連携による技術面での開発マネジメントがミッションです。特に、外部との日々のメールでのやり取りや打合せを行い、開発仕様・計画を具現化し、ゴールに向け技術面でのマネジメントをして頂きます。また、海外のパートナー企業も多いため英語でのやり取りも頻繁に発生します。

◎具体的な業務
・開発要件定義書作成・管理　(電源設計、装置制御基板の要件定義 等)
・外部委託先が作成した回路図・設計書等の精査・修正依頼およびレビュー
・外部パートナーとの仕様打合せおよびインターフェイス仕様決定
・技術に関するQ&A対応、外部委託業務の技術的サポート
・連携先と協働のもと装置の組立・調整・試作検証
・開発計画の進捗管理・技術的リスク管理・関係者とのコミュニケーション（メール・会議含む）

■配属先
ナノテクノロジーソリューション事業統括本部　事業戦略本部　オープンビジネス推進部

■キャリアパス
最先端技術・装置の開発を外部コラボレーションによるラピットプロトタイピング開発という新たなスキームを推進することで、技術はもちろんのことプロジェクトマネジメントについての知見・経験を積むことができ、ご自身の更なる成長と将来へのキャリアアップへとつながります。本ポジションのキャリアパスとしては、エンジニアリンググループ内でのグループとりまとめ、プロジェクトとりまとめ、部門とりまとめ、製品本部の開発設計部門長など可能性は幅広いです。

■働き方
本社出勤、外部連携先への出張、事業部(茨城県ひたちなか市)への出張、在宅勤務を必要に応じた形で、自身で計画を立て実行していただきます。
・平均残業時間：30-40H/月 程度 ※業務状況により変動します

■その他
＜出張／駐在に関して＞
・出張有無：有
国内出張頻度：4-5回程度／月(期間：1-2日程)　
海外出張頻度：1回程度／四半期　＊海外出張は欧米、韓国を幅広く活動して頂きます。
・駐在有無：無　　

＜教育／育成支援に関して＞
キャリア入社向けの教育プログラム、階層別検収、自己啓発支援制度があります。
また、キャリア入社の方を支援するバディ制度を設け、業務上の上司だけではない仲間への相談が可能です。

＜業務の変更範囲＞
会社の定める業務
求める経験 / スキル
【必須条件】
・制御基板の回路図を読み取り、インターフェイス仕様の取り決めができる方
・外部との連携等、コミュニケーション力がある方
・英語でのメールのやり取り、ミーティングでの会話に抵抗がない方

【歓迎条件】
・出張対応が出来る方
・何かしらの装置または半導体製造装置設計に関する経験および知識をお持ちの方

【求める人物像】
・新しい環境の中でチャレンジすることにやりがいを感じる方
・チームでの業務を好む方

■個人情報の第三者提供
グループ募集を実施している事から、個人情報を各社へ提供致します。
予めご了承頂きますよう、お願い申し上げます。

＜提供先＞
・株式会社日立ハイテク九州
・株式会社日立ハイテクフィールディング
従業員数
4,916名 （（連結12,717名、2022年3月現在））
勤務地

東京都

想定年収

1,123 万円 ~ 1,453 万円

従業員数
4,916名 （（連結12,717名、2022年3月現在））

【Astemo/特別選考】組み込み/制御領域オープンポジション

Astemo株式会社

仕事内容
◆Astemo株式会社・組み込み/制御オープン選考◆
企業側より通過可能性のあるポジション複数にて選考を実施頂ける「特別選考」となります。
下記ポジション以外でも、「Honda×組み込み/制御」で幅広く可能性がございますので、ご興味あればまずはご返信お待ちしております。

■ミッション／期待する役割・責任　
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・1510_2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発【静岡】

・1533_二輪向けエンジン制御ユニットを中心とした、車両システム開発（設計・試験）【栃木】

・1488_2輪車向けシャーシデバイスシステムの設計・開発【静岡】

・1520_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】

・1535_二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー募集【神奈川・栃木】

・1461_国内大手完成車メーカーA向け　二輪BEVのインバータに関するモータ制御、ソフトウェアの設計と評価【栃木】

・1171_二輪車用EV製品　BMS製品設計および評価【栃木】

・1067_２輪車向けABSシステムの制御開発【栃木】

・モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。

・二輪EVの普及に向けて、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECUの電子回路設計を主体とし、
目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。

・モーターサイクル向け製品を世界中のOEM様へ提供し、モーターサイクルを使うユーザーへ通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。

■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。


■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)


■仕事の魅力・やりがい

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動ステアリングギアは自動車部品の中でも、もっとも高い安全度水準が要求される部品の一つであり、当社では世界最高水準の安全性を備えたEPS製品を開発しています。自動車の安全性を現場で支える面白みを感じることができます。

電動ステアリングギアは、システム製品となるため、ご担当頂くメカニカル領域だけでなく、電気・電子・ソフトウェア等の総合的な力も業務を推進することで必然的に身につけることが出来ます。
また、全体を俯瞰し、自分の得意とする分野に注力することで大きく成長できる環境があります様々な技術を習得することができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※担当者クラス・管理職クラス：以下のいずれかに当てはまる方

・車載用電装システム開発
・Matlabによる制御アルゴリズム開発
・4輪ADASの技術知見
・モータ制御設計又は、システム制御設計知識
・モータ制御ロジック評価、モータ適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング）
・MATLAB/Simulink 業務使用経験
・電気電子回路設計経験、ハードウェア性能評価実務経験
・オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること
・制御ロジック開発
・ABS機能開発
・HMI機能開発
・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプなどの計測機器の知識、使用経験


【歓迎条件】
＊管理職クラスは以下いずれかの経験必須になります。

・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに)
・4輪ADAS(センシング技術)の開発経験者
・ISO26262開発
・大型2輪車の免許保有者
・ISO26262開発
・4輪の先進技術動向の理解
・組み込み制御SW、検証業務経験
・PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル
・製品開発プロジェクト管理スキル
・電子製品の回路図が理解できる知識
・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・CarMaker/Bikesimを用いたシミュレーション経験

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
80,000名

電気回路専門職（高周波／RF・マイクロ波）

OptQC株式会社

  • 在宅勤務可
仕事内容
当社は光量子コンピュータの実用化を目指すディープテックスタートアップです。フォトニック方式特有の要求に応えるアナログ／RF回路が、量子ビットの生成・制御・読み出しの性能を直接左右します。
本ポジションでは、高周波（RF／マイクロ波）領域の専任エンジニアとして、以下の業務をお任せします。

・高周波アナログ回路の設計・検証
└ 光変調器（EOM／AOM）ドライバ回路の設計、シミュレーション、試作、評価
└ フォトディテクタ（APD／PD）周辺の広帯域トランスインピーダンスアンプ、低雑音アンプの設計

・高精度クロック・同期系および信号源の設計
└ 低位相雑音RFシンセサイザ、PLL、VCO、ミキサ、フィルタ等の設計と位相雑音・スプリアス特性の最適化
└ 装置全体の時刻同期・低ジッタクロック分配系の設計および実機での検証

・超高速フィードフォワード制御系の実装
└ 光量子コンピュータの要となる超高速フィードフォワード回路（光検出から次段変調までのループ）のアナログ／高速ディジタル設計
└ FPGA／高速DAC・ADCと連携したレイテンシ極小化の実装、および量子サイエンティストとの協働によるアルゴリズム適用

・システム統合および量産化への橋渡し
└ EMI／EMC／ESD対策、基板設計者の指揮、光学・機構・ソフトウェアチームとの協働による装置統合、および量産を見据えた設計改善のリード


■アピールポイント
世界初の光量子コンピュータ実機に、自身のRF設計が搭載される
当社は2026年度に商用1号機の稼働を予定しています。設計した回路が研究用装置ではなく、世界に先駆けて実用機へ搭載される稀有な機会です。性能設計の判断が、光量子コンピュータそのものの性能を決定づけます。

世界トップレベルの技術者と肩を並べる環境
光量子分野で25年以上の研究蓄積を持つ東京大学古澤研究室から誕生したディープテックスタートアップ。光学・量子・通信の各スペシャリストが集う実験室で、国際色豊かかつフラットなカルチャーの中、世界最先端の技術課題に取り組めます。
求める経験 / スキル
■必須(MUST)
・関連分野の学士号以上（修士号以上歓迎）
・高周波（数百MHz〜GHz帯）アナログ／RF回路の設計、シミュレーション、試作、評価の実務経験5年以上
・回路シミュレータ（ADS、AWR Microwave Office、SPICE系等）および回路図・基板設計CAD（Altium Designer、OrCAD、KiCad等）の実務経験、ならびにオシロスコープ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等の計測器を用いた評価経験
・自発的に行動し、複雑なプロジェクトを独立して、またはチームで推進できる遂行力／日本語または英語のビジネスレベル

■歓迎(WANT)
・PLL、低位相雑音シンセサイザ、低位相雑音VCO、パワーアンプ等のRFモジュール設計経験（周波数帯は問わず）
・統合フォトニクス（Integrated Photonics）およびRFフォトニクスに関する知見・実務経験
・光集積回路（PIC）上の「集積型」変調器（Integrated Modulators）や「集積型」フォトダイオード（Integrated Photodiodes）を用いた、チップレベルでの高周波回路設計・特性評価の経験
・光変調器（EOM／AOM）ドライブ回路、フォトディテクタ周辺のトランスインピーダンスアンプ、あるいは量子光学・光通信・光計測分野での回路設計経験
・フィードバック／フィードフォワード制御系の実装経験、FPGA（VHDL／Verilog）との連携設計経験
・ASIC／MMICの設計、パッケージング、検証の実務経験、あるいは集積回路の特性評価・テスト経験
・量子光学実験の経験

■その他(OTHER)
【求める人物像】
・アナログ／RFの個別回路からシステムレベルまで、電気回路設計の幅広いレイヤーに挑戦したい方
・基礎・原理から理解し、光量子コンピュータのために最高性能の電気回路を設計したい方
・社内・社外の多様な専門家と協働し、新たな価値を創造したい方
従業員数
53名
勤務地

東京都

想定年収

1,000 万円 ~ 非公開

従業員数
53名

【シスコン】センサ信号処理ASIC開発（車載センサー用）

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
車載センサの高度化に向けて、アナログ・デジタル両面から信号処理ASICを開発し、次世代モビリティの価値創出に挑戦したい仲間を募集しています！

【業務内容】
車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。

具体的には以下の業務を担当いただきます。
・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計（増幅、フィルタ、ADC等）
・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証
・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計
・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき／温度特性を考慮した設計検証
・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援
・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント
・複数センサ／複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討
・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案

【業務のやりがい・身につくスキル】
✓ 車載品質（信頼性・安全性）が求められるASIC開発を通じて、回路設計だけでなくシステム視点のスキルが身につきます
✓ センサ～信号処理～システムまで一貫して関われるため、製品価値創出に直接貢献できます
✓ 最先端センサ技術と半導体設計を融合した開発に携わることができます
✓ 社内外の専門家との連携により、先端プロセスや新規技術に触れる機会があります
✓ 複数のセンシング技術を横断しながら、共通プラットフォーム化や製品展開を推進することで、技術だけでなく事業視点での価値創出にも関与できます

【職場情報】
当部署は、車載分野における多様なセンシングニーズに応えるため、センサと信号処理ASICを組み合わせた価値創出を担っています。特定のセンサに限定せず、アプリケーションに応じた最適なセンシングソリューションの提供を目指し、回路設計・アルゴリズム・システムを融合した開発を推進しています。今後は、複数のセンシング技術を横断的に活用し、より高機能・高付加価値なデバイス開発を加速していきます。

【組織構成】
◎キャリア入社比率：約17％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。

【キャリア入社者の声】
★44歳（社会人経験19年）中途入社（前職：家電メーカー）
入社前は車載分野に保守的な印象を持っていましたが、実際には車載品質を実現する最先端技術が回路設計に取り入れられており、そのギャップに驚きました。車載センサは規模が比較的小さく、設計の上流から下流まで一貫して携われるため、理解や愛着が深まります。また、筐体・センサデバイス・ASIC開発が同一部署にあり、密な連携で完成度の高い製品開発が可能です。さらに、民生とは異なる車載特有の設計技術を習得でき、エンジニアとしての専門性を高められます。

★48歳（社会人経験25年）中途入社（前職：半導体設計会社）
回路設計に加え、前工程・後工程やシステム部門と連携しながらプロジェクト全体を推進。製造プロセスを俯瞰した判断力や、関係者を巻き込みながら全体最適で課題解決を図る力が身につきました。さらに契約・商物流にも関与し、技術と事業をつなぐマネジメント力を高められる環境です。周囲の意識も高く、互いに刺激を受けながら成長できる点にやりがいを感じています。

参考サイト
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/

https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・電子回路（アナログまたはデジタル）の基礎知識を有する方
・半導体デバイス、もしくは電子回路の開発設計・評価経験（3年以上）
・システム要求を踏まえて回路仕様を検討・設計した経験
・関係部門や外部パートナーと連携しながら開発を推進した経験

<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・信号処理ASICの開発経験（アナログフロントエンド、ADC/DAC、デジタル回路など）
・センサ（磁気、電流、位置、環境など）を用いた製品開発経験
・車載向け製品開発経験、もしくは車載品質（信頼性・機能安全）に関する知識
・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業経験
・プロジェクトマネジメントまたはサブリーダー経験
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

メモリ半導体エンジニア　※フィットするポジションを提案します

外資系大手メモリメーカー

  • 外資系企業
仕事内容
■応募者のご経験・ご希望に合わせて、以下よりフィットするポジションをご提案します。

【四日市】検査・計測エンジニア
【四日市】デバイスエンジニア
【四日市】不良解析エンジニア
【四日市】データサイエンティスト（イールドマネジメント）
【四日市】テストエンジニア
【四日市】QAQC（品質保証・品質管理）
【四日市】プロセスエンジニア
【四日市】プロダクトエンジニア
【四日市】インテグレーションエンジニア
【四日市】システムエンジニア

【北上】不良解析エンジニア
【北上】プロダクトエンジニア
【北上】インテグレーションエンジニア
【北上】テストエンジニア
【北上】プロセスエンジニア

【大船or藤沢】デバイスエンジニア
【藤沢】デザインエンジニア

■当社で半導体エンジニアとして働く魅力
・本社がシリコンバレーにあるため、世界の半導体に関する最先端の情報を、いち早く入手し、開発に生かすことができます。最先端の技術を活用し、時代をリードする最先端の製品開発を行うことが可能です。
・比較的業務の幅、裁量が広く、技術の提案等を行うことができます。狭い範囲の決められた仕事をこなすのではないため、技術者としてのレベルアップを図りやすい環境が整っています。
求める経験 / スキル
【必須】
■下記のような理系バックグラウンドをお持ちの方
電気・電子系、化学・物質工学系、物理・応用物理系、数学、機械、情報
　
【歓迎】
■各職種に関する業務経験　
■メモリに関する深い知識と経験
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,300 万円

【富士通研究所】FUJITSU-MONAKA /サーバ装置のハードウェア開発業務（マネージャー）（管理番号：6677）

富士通株式会社

  • 課長以上
  • 上場企業
仕事内容
■組織/組織ミッション
・管理番号：6677
富士通研究所 先端コンピューティング開発本部 システム開発統括部
持続可能なデジタル社会を実現すべく、世界トップのテクノロジー開発に挑戦し、新たなテクノロジープラットフォームを創り上げる。最先端テクノロジーの獲得と環境変化に追従するための変革に挑戦し続け、社会課題の解決に貢献するコンピューティングプラットフォームを創り上げる。

■業務内容
当本部では、経産省が設立したグリーンイノベーション基金事業において、次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクト（国プロ）に参画し、省電力CPU FUJITSU-MONAKAの開発を行っています。本FUJITSU-MONAKAやその後継CPUを採用したデータセンター/AIシステム向けサーバ装置のハードウェア開発を推進いただきます。

■個人ミッション
FUJITSU-MONAKAを採用したサーバのシステムハードウェア（プリント基板を含む装置全体のハードウェア）の開発責任者（マネージャー）として、社内のCPU開発チーム、ファームウェア開発チーム、筐体開発チーム、及び、社外部品ベンダ、ODMベンダなど複数の社内外関係者と密に連携し、開発を推進。仕様検討、設計（回路設計・パターン設計）、評価等、一連の開発業務を担当いただきます。

■やりがい/魅力
・スーパーコンピュータ「富岳」を実現した技術者集団の一員として、富士通のサーバ設計業務に参画し、テクノロジーで富士通と個人のパーパスを実現すること。
・海外ODM・EMSベンダを含む社外パートナーとの協業を通して、富士通のこれからのサーバ開発プロセスを共に立ち上げて行きます。
求める経験 / スキル
■必須/以下の経験があること
・サーバ、スーパーコンピュータ、ストレージ、ネットワーク製品、PC、スマホ、家電製品等のハードウェア開発経験
・数人以上の規模のメンバーをマネジメントした経験

■歓迎/以下の経験があること
・電子回路設計、プリント板のパターン設計の経験
・サーバやパソコン等の装置仕様検討・策定の経験
・ODMを活用した開発経験
・コンピュータアーキテクチャの基礎知識
従業員数
113,000名 （グローバル　2025/03末）
勤務地

神奈川県

想定年収

1,150 万円 ~ 1,240 万円

従業員数
113,000名 （グローバル　2025/03末）

■東証プライム上場優良メーカー【新横浜】コネクタ設計者

イリソ電子工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
■概要：
同社は、コネクタ開発のリーディングカンパニーとして、ADAS並びにパワートレインなど車載市場で培ったノウハウを、身近な電子機器から産業用まであらゆる電子機器に展開しています。

■仕事内容(技術１課)：
・ワイヤーハーネスコネクタ・Big I/Oコネクタ・インサートコネクタ・防水コネクタにおける開発業務（設計・金型及び組立設備手配・製品妥当性確認・量産移管）
・その他：営業支援・設計変更業務・技術文章の作成、見直し、改定　等
求める経験 / スキル
■求める要件
下記、いずれかのご経験をお持ちの方
■必須スキル
・3D-CADによるコネクタの機構設計・製図経験　
・ワイヤーハーネスコネクタの開発（5年以上）
・圧着端子の知識及び開発経験（リリース経験有り）
・防水ゴムの知識及び開発経験（リリース経験有り）
従業員数
2,936名 （グループ（2025年3月現在））
勤務地

神奈川県

想定年収

600 万円 ~ 1,140 万円

従業員数
2,936名 （グループ（2025年3月現在））

アフターサービス/中国有名な建設機械子会社◆建設機械や輸送機器を扱うメーカー／土日祝休み～

LGMG日本株式会社

  • 外資系企業
仕事内容
1．当社製品（高所作業車・ダンプトラックなどの建設機械）の点検・修理・メンテナ
ンス業務
2．故障や不具合発生時の診断・修理対応（出張対応を含む）、および安全な稼働を支
えるサポート業務
3. 機械の修理・点検作業報告書の作成、および作業内容に関する社内での情報共有
4. 機械の修理・メンテナンスに必要な部品の受注対応、販売、手配および出荷業務
5. 完成機および部品の在庫管理、入出庫業務、ならびに倉庫管理
6. お客様からのお問い合わせ対応、および製品・メンテナンスに関するサポート
7. お客様への製品説明、操作説明、および実機デモンストレーションの実施
求める経験 / スキル
1． 運転免許をお持ちの方
2． 建設機械のアフターサービスや整備士経験をお持ちの方
3． 基本的なPCスキルをお持ちの方
従業員数
10名 （グループ1000名以上）
勤務地

複数あり

想定年収

800 万円 ~ 非公開

従業員数
10名 （グループ1000名以上）

【千歳】Digital Chip Design Engineer (Standard Cell Development & DTCO)-設計技術統括部 -旧設計・PDK技術部

Rapidus株式会社

  • 海外勤務あり
仕事内容
ラピダスは最先端のデジタルチップ設計における革新的なリーディングカンパニーです。スタンダードセル開発と設計技術共同最適化（DTCO）に注力する、才能と経験を備えたデジタルチップ設計エンジニアを募集しています。

ライブラリ設計とプロセス技術の融合を推進し、次世代製品向けの高性能かつ低消費電力デジタルチップの実現に重要な役割を担っていただきます。グローバルな環境で最先端技術に携わり、同社の先進的な製品開発に積極的に貢献する機会を得られます。

Rapidus is a leading innovator in cutting-edge digital chip design. We are looking for a talented and experienced Digital Chip Design Engineer to join our team, focusing on Standard Cell Development and Design Technology Co-Optimization (DTCO).

In this role, you will be instrumental in enabling high-performance and low-power digital chips for our next-generation products, by driving the convergence of library design and process technology. You will have the opportunity to work with state-of-the-art technology in a global environment, actively contributing to our advanced product development.

主な職務内容：
- 先進技術ノード向け標準セルライブラリの設計、評価、最適化。
- DTCO（設計技術共同最適化）活動の計画と実行。回路設計とプロセス技術間の連携強化により、最適なPPA（電力、性能、面積）目標の達成を図る。
- カスタムレイアウト、特性評価、検証フローの開発および改善。
- 設計ルール、プロセスばらつき、信頼性要件を深く理解した設計を実施。
- 設計チーム、プロセス・デバイス開発チーム、EDAチームと緊密に連携。
- PPA目標達成に向けた新設計手法・ツールの評価および導入。
- IPベンダー、EDAベンダーとの技術協議および協業への参画。
- 設計データの文書化および管理。

Key Responsibilities:
- Design, evaluate, and optimize standard cell libraries for advanced technology nodes.
- Plan and execute DTCO (Design Technology Co-Optimization) activities, strengthening the collaboration between circuit design and process technology to achieve optimal PPA (Power, Performance, Area) targets.
- Develop and improve custom layout, characterization, and verification flows.
- Design with a keen understanding of design rules, process variations, and reliability requirements.
- Collaborate closely with design teams, process and device development teams, and EDA teams.
- Evaluate and introduce new design methodologies and tools to meet PPA goals.
- Engage in technical discussions and collaborations with IP vendors and EDA venders.
- Document and maintain design data.
求める経験 / スキル
＜必須経験＞
・電気工学、電子工学、物理学、または関連分野の学士号以上。
・デジタルIC設計、特にカスタムセル、スタンダードセル、またはメモリ設計における5年以上の実務経験。
・先進CMOSプロセス技術（例：7nm、5nm、3nm）を用いた実績ある設計経験。
・スタンダードセルライブラリの特性評価および検証に関する深い知識と経験。
・PDK（プロセス設計キット）および設計ルールに関する強い理解。
・Cadence Virtuoso、Synopsys Custom Compiler、HSPICE、Spectre、PrimeTime、LiberateなどのEDAツールの習熟度。
・DTCO（設計技術特性評価）の概念を理解し、関連活動への貢献意欲が高いこと。
・自動化のためのスクリプト言語（例：Python、Perl、Tcl）の使用経験。
・英語でのコミュニケーション経験

＜歓迎要件＞
・DTCO活動における実務経験または顕著な貢献実績
・FinFETまたはGAAFET技術を用いた設計経験
・物理設計（フロアプランニング、配置配線）に関する知識
・信頼性問題（IR降下、EM、ESDなど）の理解
・設計最適化への機械学習またはAI適用経験
・チームマネジメントまたはプロジェクトリーダーシップ経験

求める人物像
・積極的で自発的、複雑な技術的課題の革新と解決に強い意欲を持つこと。
・協働性を高く持ち、異なる地域にまたがるクロスファンクショナルチームと効果的に連携できること。
・細部まで注意を払い、高品質で信頼性の高い設計の提供にコミットできること。
・新技術や手法への継続的な学習意欲と適応力を持つこと。
・複雑な技術概念を明確に説明できる優れたコミュニケーション能力を有すること。
従業員数
1,024名
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
1,024名

【千歳】Test Chip Design Engineer (Physical Design & PPA Analysis)-設計技術統括部 -旧設計・PDK技術部

Rapidus株式会社

  • 海外勤務あり
仕事内容
■職務内容
ラピダスは半導体イノベーションの最前線に立つリーディングファウンドリであり、次世代集積回路の実現を目指してテストラインの稼働が進んでおります。本ポジションでは、当社の先進プロセス技術の検証と特性評価に不可欠な最先端テストチップの物理設計およびPPA（電力、性能、面積）解析を担当いただきます。

プロセス開発と製品設計の橋渡し役として、同社の技術提供がグローバル顧客の厳しい要求を満たすことを保証する重要な役割をお任せします。このポジションでは、最新のプロセスノードと設計手法に携わるユニークな機会を得られ、半導体製造の未来に直接貢献できます。

Rapidus is a leading foundry at the forefront of semiconductor innovation, enabling the next generation of integrated circuits. We are seeking a highly skilled and experienced Test Chip Design Engineer to join our team. In this role, you will be responsible for the physical design and PPA (Power, Performance, Area) analysis of cutting-edge test chips, critical for validating and characterizing our advanced process technologies.

You will play a pivotal role in bridging the gap between process development and product design, ensuring our technology offerings meet the demanding requirements of our global customers. This position offers a unique opportunity to work with the latest process nodes and design methodologies, contributing directly to the future of semiconductor manufacturing.

■具体的な業務内容
テストチップ設計エンジニアとして、以下の業務を担当します：
・テストチップの物理設計およびPPA解析：
バックエンド（BE）実装および関連フロー開発：チップレベル計画・PG（電源/グランド）ネットワーク設計からフロアプラン、配置、CTS（クロックツリー合成）、配線、電力解析（PDNAサインオフ）、包括的な物理検証に至るバックエンド実装フロー全体を推進。
・設計手法とEDAツールユーティリティ開発：
バックエンド実装に特化した設計手法および関連EDAツールユーティリティの開発・強化。これには新プロセス技術に伴う課題解決策の創出や、顧客を効果的に支援するユーティリティの開発が含まれます。
・ 技術ベンチマーク：
新プロセス技術のPPA特性を徹底的に理解・評価するための詳細な技術ベンチマークを実施。
・プロセス開発チーム、回路設計チーム、EDAベンダーと緊密に連携し、堅牢な設計フローの定義と実装を行う。
・タイミング、消費電力、物理検証失敗を含む複雑な物理設計問題の分析とデバッグの実施。
・設計プロセスおよび方法論の継続的改善に貢献。
・設計仕様、方法論、結果を明確かつ簡潔に文書化。

Key Responsibilities
As a Test Chip Design Engineer, your responsibilities will include:
- Test Chip Physical Design and PPA Analysis:
- Backend (BE) Implementation and Related Flow Development: Drive the full backend implementation flow, from chip-level planning and PG (Power/Ground) network design to floorplan, place, CTS (Clock Tree Synthesis), route, power analysis (PDNA sign-off), and comprehensive physical verification.
- Design Methodology and EDA Tool Utility Development: Develop and enhance design methodologies and associated EDA tool utilities specifically for backend implementation. This includes creating solutions for challenges arising from new process technologies and developing utilities to support our customers effectively.
- Technology Benchmark: Conduct detailed technology benchmarking to thoroughly understand and evaluate the PPA characteristics of new process technologies.
- Collaborate closely with process development teams, circuit design teams, and EDA vendors to define and implement robust design flows.
- Analyze and debug complex physical design issues, including timing, power, and physical verification failures.
- Contribute to the continuous improvement of design processes and methodologies.
- Document design specifications, methodologies, and results clearly and concisely.
求める経験 / スキル
＜必須経験＞
・電気工学、電子工学、または関連分野の学士号以上。
・デジタルバックエンドIC設計における5年以上の実務経験（特に物理設計とサインオフに重点を置いた経験）。
・物理設計フロー全体（フロアプランニング、電源グリッド設計、配置、クロックツリー合成（CTS）、配線、物理検証（DRC/LVS/アンテナ））における確かな専門知識。
・電力解析（PDNAサインオフ）および静的タイミング解析（STA）に関する確かな経験。
・物理設計向け業界標準EDAツール（例：Cadence Innovus、Synopsys Fusion Compiler、PrimeTime、RedHawk、Calibre）の習熟度。
・設計自動化およびフロー開発のためのスクリプト言語（例：Tcl、Python、Perl）の使用経験。
・高度なCMOSプロセス技術と物理設計への影響に関する深い理解。
・優れた分析力と問題解決能力、細部への鋭い観察眼。
・ビジネスレベルの英語力（国際的なエンジニアとの技術的議論が可能）。

＜歓迎要件＞
・ファウンドリ環境におけるテストチップ設計またはIP開発の経験。
・先進プロセス技術（例：7nm、5nm、3nm）に関する知識。
・FinFETまたはGAAFETアーキテクチャに関する知識。
・カスタムレイアウト設計またはスタンダードセルライブラリ開発の経験。
・カスタム設計手法またはCADユーティリティの開発経験。
・物理設計の観点からの信頼性問題（例：EM、IRドロップ、ESD）の理解。
・プロジェクトリーダーシップまたはメンタリング経験。

求める人物像
・積極的で自発的、複雑な技術的課題の革新と解決に強い意欲を持つこと。
・協働性を高く持ち、異なる地域にまたがるクロスファンクショナルチームと効果的に連携できること。
・細部まで注意を払い、高品質で信頼性の高い設計の提供にコミットできること。
・新技術や手法への継続的な学習意欲と適応力を持つこと。
・複雑な技術概念を明確に説明できる優れたコミュニケーション能力を有すること。
従業員数
1,024名
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
1,024名

【埼玉or福島／アビオニクスエンジニア】空飛ぶクルマ（eVTOL）の開発　◆米国の技術コンテストで日本唯一の受賞

テトラ・アビエーション株式会社

  • 在宅勤務可
仕事内容
【職務概要】
機体のアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードします。
eVTOL⽤の電源系・推進系などの開発プロジェクトの 技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。
必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。
また、プロダクトマネージャ、他のリードエンジニアと共に 機体全体の開発プログラムをドライブします。
⾼性能かつ⾼信頼性が求められる航空機グレードの アビオニクスを圧倒的なスピードで実現します。

以下のシステムの設計開発を担当します。
■Flight Controller (⾶⾏制御⽤マイコン）
■Flight Management Computer （中央制御⽤コンピュータ）
■ECU（駆動系システムの制御⽤マイコン）
■組み込みソフトウェア
■通信システム
■その他の各種センサーユニット（GPS, 速度センサーなど）
求める経験 / スキル
【ハードウェア経験】
■ 航空系（無⼈機を含む）の電⼦機器の開発 or 取扱経験が1年以上あること。

【組み込み制御経験】
■ 制御系の組み込みソフトウェア開発（C/C++、MATLAB/SIMULINK）の実装経験が1年以上あること。

【カルチャー】
■スタートアップマインド 新しいスキルや未知の分野に好奇⼼を持って挑戦し、⾃⼰の成果に責任を持って改善に取り組む姿勢があること。
■コミュニケーションと専⾨性 
他者との効果的な連携を通じて、論理的で冷静なアプローチで技術的な課題に対応できること。
■成功経験と主体性 
⾃分のみならず、チーム全体の成功に対して熱意を持ち、積極的に推進してきたプロジェクト経験があること。
■ものづくりへの情熱 
⾃ら何かを⽣み出すことに対する関⼼・興味を持っていること。
■現状への危機感と上昇志向 
⾃⾝の現状（スキルや経験）に対する強い不満と改善意欲があり、より⾼い理想を求める姿勢があること。

【ビジョン】
■キャリアビジョンと企業ビジョンの⼀致明確なキャリアビジョンを持ち、企業のビジョンへの共感があること。
テトラ・アビエーションでなければ実現できないと感じる⽬標や夢を持っていること。

【語学力】
▪ ⽇本語が喋れる⽅(N1保有 or N2を持っていてN1を⽬指されている⽅)
▪ 英⽂を読める程度の英語⼒(理系の海外の論⽂を読める程度)
従業員数
20名
勤務地

複数あり

想定年収

480 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
20名

【モビエレ】コネクテッド車を支える車載電波システム／制御仕様開発

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
電波を使った車載先進システム(デジタルキー・レーダー検知)の開発や制御仕様を設計できる仲間を募集しています！

【業務内容】
車載電波システム(デジタルキー・レーダー検知)の開発及び制御仕様設計

◆電波システム仕様検討
・顧客(車両メーカー)の要求仕様を取得し、要求を実現するシステムの機能配置を提案
・要求仕様を実現するソリューションをハード設計者、ソフト設計者と連携して顧客に提案
・システム開発のプロジェクトマネジメント、顧客対応

◆制御仕様設計
・要求仕様を実現する制御仕様の設計と仕様書作成
・制御仕様の妥当性検証(FMEA、机上検証)
・ソフト・ハード設計者との仕様すり合わせ、顧客提案

◆システム評価・テスト
・テストベンチを活用した作動テスト
・実車テスト、システム検証

◆標準化活動
・CCC(Car Connectivity Consortium)やIEEEなど標準化団体への渉外活動への参加

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・車両メーカーの視点でシステムを構築して、エンドユーザーの使い勝手に直結する開発に携わることができる。
・波を使った通信の知識や車載通信の知識など、専門性を高めることができる。
・デジタルキーやレーダーなど、コネクテッドカーの最新システムの開発に挑戦することができる。
・国内外の拠点とコミュニケーションをとる機会があり、グローバルな事業を牽引することができる。
・車載の高い品質確保の手法、開発プロセスを身に着けることができる。

【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
デンソーは、地球にやさしく、すべての人が安心と幸せを感じられるモビリティ社会の実現に向け、新たな価値を創造し続ける企業を目指しています。
その中で、我々エレクトロニクス技術2部は、デジタルキーやレーダーの電波基幹技術を成長させていき、人とモビリティ社会を繋ぐ車両エントリーを進化させ、安心・安全な「人・モノの移動」を支えていきます。
室は30名が種族しており、メンバーには他社を経験したキャリア入社者も多くおり、高いコミュニケーション能力を持ったメンバーが幅広く能力を発揮しています。

②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。

③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：音響機器メーカー）
入社1年目から、前職で磨いた通信の知識を活かしながらデジタルキーの無線通信仕様の開発に携わる。
その後、英語力を活かして業界の標準化団体への活動にも参加し、技術だけでなく、社内外の関係構築の機会を活用して活躍の機会を広げている。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・電波技術を使ったシステム開発又は部品開発の経験3年以上、または車載部品の制御仕様開発の経験1年以上
具体的なスキルとしては、
・電波通信に関する知識を有する(BluetoothやUWBなど）
　又は
・制御仕様の基本である状態遷移図や制御フローの読解と書き起こしができる
・英語力（TOEIC550点相当以上）
　　専門文書を読解できる、海外拠点の同僚と技術的な会話ができる英語力

＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・組み込みソフトウェアに関する知識と経験
・セキュリティ技術に関する知識(サイバー攻撃、無線攻撃)
・自動車業界での開発経験
・MATLabSimulinkを使ってのモデル開発経験
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

【モビエレ】車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発

株式会社デンソー

  • 上場企業
仕事内容
大規模SoCや先端メモリ、高速映像通信ICを使った画像センサのECUシステム、ハードウェアの開発に取り組む仲間を募集しています。
死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう！

【業務内容】
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。

■画像センサハードウエア設計開発
・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発


【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。

今回入社頂く方は
・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第１～３技術室への配属を予定しております。
・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第４技術室への配属を予定しております。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
以下いずれかの経験のある方
・ECUのシステム設計経験
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験

＜WANT＞
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
・TOEIC600点以上
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

従業員数
162,029名 （連結）

Program Development Manager

外資系車載メーカー

  • 外資系企業
仕事内容
■車載音響製品開発のプロジェクトマネージメント業務

・J-OEMとの製品仕様打合せ、プロジェクトの計画策定
・顧客と同社の日本開発チーム及び、US開発チームとの調整業務
・スケジューリング、進捗管理、開発コスト管理
・顧客対応業務（問題発生時の要因追及、など）
求める経験 / スキル
【必須】
・製造業でのプロジェクトマネージメントのご経験
・英語/日本語ビジネスレベル
・車載製品や電子部品の開発経験歓迎

【歓迎】
・自動車業界のご経験
・PMPの資格
勤務地

栃木県

想定年収

700 万円 ~ 1,200 万円

【R&D】RRPDC_メカ設計(開発リーダー)

日本たばこ産業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
JTグループは、グローバルたばこカンパニーとして世界中で事業を展開しています。日本のみならず海外でも市場規模が急速に拡大している加熱式/電子たばこ（Ploom等）を紙巻たばこに続く主力商品として成長させるべく、自社開発技術を採用した独自性の高いイノベーティブな製品の開発に挑戦しています。
製品開発においては、味・香りを実現する技術や物質移動の制御などのたばこ関連技術に加え、小型電気デバイスに関連する技術が必要不可欠であり、電気・電子・機械系エンジニアの皆様の力を必要としています。
※JTグループでは、「加熱式/電子たばこ」をRRP（Reduced-Risk Products）: 喫煙に伴う健康へのリスクを低減させる可能性のある製品と定義付けております。

加熱式/電子たばこ（Ploom等）の製品開発に関する下記業務
・RRPデバイスのメカ設計全般
・商品企画部門との製品仕様（外観デザイン含む）調整
・製造委託先、部品サプライヤーとの各種調整
・試作品の評価・検証
求める経験 / スキル
【必須要件】
・プロジェクトリードの経験（プロジェクト規模不問）
・電気・電子製品を対象とした、3D-CADを用いた製品設計にスキルおよび材料仕様選定に必要な知見を有する。

【歓迎要件】
・下記の電池内蔵型製品の設計・開発での実務経験を有する
　　- 携帯電話、スマートフォン
　　- 電動歯ブラシ、電気シェーバー、その他家庭用美容機器

・業務上英語でのコミュニケーションが可能
・英語：TOEIC 550点以上
従業員数
52,867名 （連結（2025年12月31日時点））
勤務地

東京都

想定年収

700 万円 ~ 1,100 万円

従業員数
52,867名 （連結（2025年12月31日時点））

※管理職※【大阪勤務】EV・電動システム向けバッテリーシステム開発（機械・熱領域）【M_41】【1966】

株式会社本田技術研究所

  • 課長以上
仕事内容
【具体的には】　
■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） における
・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証
・機能戦略立案と実行
・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証
・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証
・上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入
・他社メーカーとの共同開発の機能代表者
・海外現地法人（米国/中国）への開発サポートの機能代表者
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】※ミッションにより異なります。
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器 等

【業務の魅力】
新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現に向け、率いるメンバーとともにコア技術であるバッテリーパックシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
また、自領域に限定すること無く､顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術､知識と人脈の獲得など､価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。

【大阪拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして大阪オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。

Q：地域限定採用でしょうか。
A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が大阪です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験
・電動車両のプロジェクトリーダーの経験
・10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
・車体構造/強度設計経験
・車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地

大阪府

想定年収

1,290 万円 ~ 2,350 万円

従業員数
21,543名

※管理職※【大阪勤務】電動車向けバッテリーシステム開発（リチウムイオンバッテリー電気・制御領域）【M_40】【1948】

株式会社本田技術研究所

  • 課長以上
仕事内容
【具体的には】
●車載用リチウムイオンバッテリーの開発
・バッテリーサプライヤとの要求仕様書およびSPECのとりまとめ・管理・検証
・バッテリー適用技術（材料・機構部品・製造技術）の探索・開発
●リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）
・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証
・制御アルゴリズム開発と制御設定
・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証
●各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発
●電池リサイクル技術の開発
●リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの部品開発
●関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案
●グループメンバーのマネジメント業務
（1on1によるコーチングやメンタリングを通した育成支援および人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※社内関連部門（栃木/大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・バッテリー評価機関・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】※ミッションにより異なります
・AI/DXツール：Copilot、Claude Code、Gemini　等
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・データ分析プログラミング：Python、VBA 等
・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等

【業務の魅力】
Hondaとしてはカーボンニュートラルの実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のリーダーとして携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現へ、率いるメンバーとともに大きく貢献できるポジションであり、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験
（電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者）
・技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験
・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験

【求める人物像】
・部品開発にとどまらず､車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など､新しい価値をもった製品･サービスを開発することを目指し、継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方。
・技術的な判断のできる管理職として、課題に対し広い視点で俯瞰的に捉え、現場を巻き込みながら高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方
従業員数
21,543名
勤務地

大阪府

想定年収

1,290 万円 ~ 2,350 万円

従業員数
21,543名

※管理職※【栃木勤務】電動パワーエレクトロニクスシステムの開発（管理職）【M_39】【1930】

株式会社本田技術研究所

  • 課長以上
仕事内容
【具体的には】
電動車向けパワーエレクトロニクスシステム（DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム）の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せいたします。

・仕様書および適用技術のとりまとめ・管理
・回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定
・技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進
・海外現地法人（USA、中国）、お取引先様や関係部門（車両、制御、品質、生産技術 等）との開発サポート業務
・関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案
・グループメンバーのマネジメント業務
（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等

【業務の魅力】
カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
また、自領域に限定すること無く､顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術､知識と人脈の獲得など､価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験
（電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者）
・技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験
・10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験

【求める人物像】
・部品開発にとどまらず､車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など､新しい価値をもった製品･サービスを開発することを目指し、継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方。
・技術的な判断のできる管理職として、課題に対し広い視点で俯瞰的に捉え、現場を巻き込みながら高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方
従業員数
21,543名
勤務地

栃木県

想定年収

1,210 万円 ~ 1,910 万円

従業員数
21,543名

★【長野/技術部門統括】マネジメント職　～プライム上場・世界トップクラスの産業インクジェットプリンター～

株式会社ミマキエンジニアリング

  • 上場企業
  • 部長以上
仕事内容
当社では、中長期成長戦略のもと、従来のインクジェット技術を基盤としながら、高粘度材料領域やフレキシブル有機ELシートなど新たな技術領域への挑戦を進めており、技術開発テーマが増加しております。

そのため、複数の開発プロジェクトを横断的に統括し、全体最適の観点で推進できる体制強化が急務となっています。

今回は、【技術部門の責任者】として、複数の開発テーマ（要素開発、既存製品の設計変更など）を横断的にマネジメントいただきます。
※部長級での採用を想定
※新製品開発については現任者がいるため、今回は既存製品のマイナーチェンジ及び要素開発、顧客要望によるカスタマイズが対象となります。

【中途採用者が活躍できる環境】
社員の約半数は中途入社。そのため受け入れ体制は万全です。
残業も30h程度でサービス残業もなし。
風通しの良さ、福利厚生面も含め社員の働きやすさを追求しています。
求める経験 / スキル
【必須】※下記いずれかのご経験
・メーカーにおけるプロジェクトマネジメント・技術統括の経験
・複数部門を統括したご経験
（メカ、エレ、ファーム、ソフトウェアと横断知見がある方は尚良い）
従業員数
829名 （（単体）2,044名（連結）※2023年3月末日現在）
勤務地

長野県

想定年収

1,240 万円 ~ 1,340 万円

従業員数
829名 （（単体）2,044名（連結）※2023年3月末日現在）

新規事業開発部門における電気システム・制御または電気回路・構造の開発設計

三菱重工業株式会社

  • 上場企業
仕事内容
新規事業開発部門において、システム・制御または電気機器関連の開発設計を担当頂きます。
社内の機械要素開発部署に加え、顧客、営業部門、協業パートナと連携して、新たな電機製品の開発設計を担うポジションです。

【具体的な業務内容】
・商品コンセプトの立案
・顧客への開発提案および仕様調整
・開発製品の基本設計および構成品の仕様決定
・協業メーカーとの技術調整、仕様調整
・開発マネジメント業務

<仕事の魅力・やりがい>
・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品と電化・電動化システムを組み合わせて、既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です
・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です
・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます

<働き方>
■働き方
・リモート可（週1回の出社が規定）
■勤務時間
8：30～17：30（休憩時間12：00～13：00）　
※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間
求める経験 / スキル
【必須】
メーカ（重工、重電、自動車、家電/計測装置等）における以下いずれかの実務経験
・電気システム・制御または通信・ソフトウェア設計の経験がある方
・電気機器の構造、部品配置、電気接続、EMC設計のいずれか経験がある方
・インバータ等の電力変換機器の開発設計経験がある方

【尚可】
・開拓段階にある新規事業領域においても主体的に業務に取り組める
・新しい技術、製品に興味を持って、積極的に取り組める
・技術課題に対して、現象を把握しようと努め、粘り強く解決に取り組める
・社内外の関係者と調整するコミュニケーション能力を有する
従業員数
78,861名 （2025年9月30日時点（連結））
勤務地

東京都

想定年収

450 万円 ~ 1,300 万円

従業員数
78,861名 （2025年9月30日時点（連結））

[東京 or茨城]　制御ソフト設計職（デジタル印刷機械）~東証プライム市場上場のグローバルニッチトップ企業

非公開

  • 上場企業
仕事内容
■業務内容：
デジタル印刷機械におけるインクジェット駆動に関する制御ソフトの開発をご担当いただきます。
開発・設計又はプロジェクトリーダーとして開発を推進戴くなど、ご自身のスキルやキャリア、ご希望を踏まえた職務を提案させて頂きます。

■今後の事業展開：
・KOMORIは紙幣の印刷機器を製造する国内唯一のメーカーとして、確固たる地位を保っており、印刷機器のトップシェアメーカーとして業界を牽引しています。
・国内だけでなく世界規模でのシェア拡大を目指しており、世界トップメーカーであるハイデルベルグを相手に海外展開を強化します。
　また、国内では紙幣印刷機を独占しており、絶対的な安定性を誇ります。安定した国内事業を基盤に、今後は海外事業へと主力を移していきます。
・近年、印刷産業を取り巻く技術環境とその事業領域は大きく変化しており、デジタルネットワーク時代の印刷産業は高度情報化社会において、
　情報価値産業として重要な地位を占めています。
　同社は独自の技術により、高品質の製品を世界に供給し続け、さらに印刷のFA化にも成功し、その地位を不動のものとしています。
・KOMORIが100年にわたり培ってきた「プリントテクノロジー」は、紙媒体/電子媒体の可能性を拡大させ、社会活動の経済性や信頼性を高め、環境負荷低減に役立つ技術です。
　この「プリントテクノロジー」を追求し、事業化することで顧客の期待に迅速に対応しながら、社会の支えとなり、期待を一歩超える価値「感動」を創造していきます。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・プログラム言語によるソフトウエア開発経験
（Linux、C++、C＃、JAVA　いずれか）

■歓迎条件：以下のスキルをお持ちの方
・インクジェット、印刷に関わる基礎知識
・インクジェットヘッド制御に関する開発経験
・プロジェクトリーダーとしてのマネジメント力
・印刷ワークフローの基礎知識
・画像処理基礎知識
・語学力（英語）
勤務地

複数あり

想定年収

700 万円 ~ 1,200 万円

【千歳】Chip Implementation EDA Flow Development Engineer-設計技術統括部 -旧設計・PDK技術部

Rapidus株式会社

  • 海外勤務あり
仕事内容
■職務内容
ラピダスは半導体設計・製造分野における主要なイノベーターです。同社は効率的で高品質なチップ設計を実現するため、最先端のEDA（電子設計自動化）フローの開発に注力しています。現在、設計効率と生産性を次のレベルへ引き上げるため、才能あるチップ実装EDAフロー開発エンジニアを募集しています。

最新の技術ノード向け最先端のサインオフフロー構築から、CADプラットフォームの統合、あらゆる設計課題に対応するEDAソリューションの開発まで、幅広い業務に携わっていただきます。設計チームと緊密に連携し、最先端のEDAツールと手法を活用して、当社のチップ開発を加速させる役割を担います。

Rapidus is a leading innovator in semiconductor design and manufacturing. We're dedicated to developing cutting-edge EDA (Electronic Design Automation) flows to achieve efficient and high-quality chip designs. We're currently seeking a talented Chip Implementation EDA Flow Development Engineer to help us elevate our design efficiency and productivity to the next level.

In this pivotal role, you'll be involved in a wide range of activities, from building state-of-the-art sign-off flows for the latest technology nodes to integrating CAD platforms and developing EDA solutions for all kinds of design challenges. You'll work closely with our design teams, leveraging the most advanced EDA tools and methodologies to accelerate our chip development.



■具体的な業務内容
チップ実装EDAフロー開発エンジニアとして、以下の業務を担当します。

・チップ実装EDAフローの確立：
サインオフフロー開発：RC抽出、タイミング解析、タイミング修正のためのサインオフフローを開発・最適化します。これによりチップの性能と信頼性確保。
・EDAプラットフォーム開発：設計段階の統合、設計キットの管理、設計データベースの監視を行うEDAプラットフォームの開発・保守。設計者が効率的に作業できる環境を構築。
・汎用CAD/EDA開発：あらゆる設計課題を解決するための汎用EDAツールの開発・改善。設計プロセスのボトルネック解消と効率向上。
・設計チームと連携し、フローおよびツールのニーズを特定し、要件を定義します。
・EDAベンダーと連携し、新機能の導入や既存ツールの最適化を推進。
・開発したフローやツールの導入支援、ユーザーサポート、トラブルシューティングを提供。
・最新のEDA技術や業界動向を把握し、社内フローへの適用可能性評価。
・開発したフローやツールのドキュメントの作成・維持。

Key Responsibilities
As a Chip Implementation EDA Flow Development Engineer, your responsibilities will include:

- Chip Implementation EDA Flow Enablement:
- Sign-Off Flow Development: Develop and optimize sign-off flows for RC extraction, timing analysis, and timing fixing. This ensures the performance and reliability of our chips.
- EDA Platform Development: Develop and maintain our EDA platform for integrating design stages, managing design kits, and overseeing design databases. You'll build an environment where designers can work efficiently.
- General CAD/EDA Development: Develop and improve general EDA tools to resolve all sorts of design issues. This will help eliminate bottlenecks in the design process and boost efficiency.
- Collaborate with design teams to identify flow and tool needs and define requirements.
- Work with EDA vendors to introduce new features and optimize existing tools.
- Provide support for implementing developed flows and tools, offering user assistance and troubleshooting.
- Stay up-to-date with the latest EDA technologies and industry trends, evaluating their applicability to our internal flows.
Create and maintain documentation for developed flows and tools.
求める経験 / スキル
＜必須経験＞
・電気工学・電子工学・コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号以上。
・デジタルIC設計におけるチップ実装（論理合成、配置配線、タイミングクロージャを含む）の実務経験5年以上。
・EDAフローおよび／またはツール開発の実務経験。
・RC抽出、タイミング解析、物理検証に関する深い知識と経験。
・Perl、Python、Tclなどのスクリプト言語を用いたEDAフロー開発または自動化の経験。
・主要EDAツール（例：Synopsys Fusion Compiler、PrimeTime、Cadence Innovus、Tempus、Siemens EDA Calibre）の内部構造に関する熟知と理解。
・複雑な技術的課題を論理的にアプローチし解決する能力。
・複数のプロジェクトを同時に管理する能力。
・英語によるコミュニケーション能力。

＜歓迎要件＞
・先進CMOSプロセス技術ノード（例：7nm、5nm、3nm）におけるフロー開発の経験。
・設計データベース管理（DBM）システムの開発または運用経験。
・プロセス技術と設計ルールの深い理解。
・品質保証（QA）または検証フロー開発の経験。
・EDAフローへの機械学習またはデータサイエンスの適用経験。
・チームリーダーまたはプロジェクトマネジメント経験。

求める人物像
・積極的で自発的、革新と新たな技術的課題解決への強い意欲を持つこと。
・優れた論理的思考力を有し、複雑な問題を体系的に分析し解決策を導き出せること。
・卓越した協働能力を持ち、設計チームやEDAベンダーを含む多様な関係者と効果的に連携し目標を達成できること。
・細部まで注意を払い、高品質なフローとツールの提供にコミットできること。
・柔軟性があり、急速に変化する技術環境において継続的に学び適応する意欲があること。
従業員数
1,024名
勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数
1,024名
  1. ハイクラス転職TOP
  2. 弱電回路設計
  3. 年収1,100万円以上／弱電回路設計の求人・転職情報
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