東京都の求人・転職情報（93ページ目）
17757件中の4601〜4650件を表示
株式会社ラフール
仕事内容
【業務概要】メンタルヘルスデータを基にしたSaaSプロダクトである「ラフールサーベイ」「テキカク」のフィールドセールスをお任せします。顧客（主に、経営者・人事部）が抱えている組織課題に対して、当社のプロダクトの重要性をお伝えしつつ、顧客の課題に向き合うソリューションを担っていただければと思います。
【ラフールサーベイとは】”個人が変われば、組織が変わる。”をコンセプトとした人事施策の効果を定量化・可視化し、組織の課題を解決するサーベイツールです。2024年現在、累積導入社数は1800社を突破。
【業務内容】
①営業戦略の設計・実行
顧客（人事決済者・経営者）の属性や課題に合わせて、初回商談からクロージングまでのストーリーを描いて商談を進めていきます。SaaSという変化が早いビジネスのため、適宜PDCAを回しながら最適な営業手法を考案していただきます。 また、対クライアントだけでなく、弊社の経営という視点からも営業戦略を練っていただきたいと考えています。
②セールスグループのマネジメント
事業拡大に向けて、フィールドセールスの組織の強化を視野に採用を進めています。部署の拡大に向け、チームメンバーの成長を促進できる方を求めております。
③「ラフールサーベイ」のソリューション提案
商談実施 /課題ヒアリング / 提案 / クロージングまで一連の業務を担当していただきます。
※基本的にはオンライン商談になります。
※アポイントの取得から実施いただく場合もございます。
➃他グループと䛾連携
導入時〜導入後のカスタマーサクセスとの連携や、顧客の声をマーケティング / プロダクトチームに共有し、プロダクト全体の機能改善にも関与していただきます。
【魅力】
①「急成長市場」×「前例の無い領域」×「社会貢献性の高いプロダクト」
我々が目指す先は「メンタルヘルス」×「テクノロジー」で、世界を笑顔にしていく事。前例の無い領域ではありますが、今後「AI・ビックデータ」「グローバル」「BtoC」への展開を行い、日本を代表する企業になる事を見据えています。我々の事業が発展すればするほど、救われる人が増え社会貢献できると信じています。
②キャリアステップ環境
「組織(人事)課題䛾の決を目指すソリューション営業」「SaaSという常に変化が必要なビジネス」というプロダクトの性質上、 適宜PDCAを回しながら、本質的な組織課題の解決に関与していくため、営業䛾幅やスキル向上に繋がる環境があります。 また、成果次第で昇進や役職、別部署へのキャリアチェンジ等にも挑戦できます。
③働きやすい環境
フレックスタイム制、基本はリモートワーク（週1日出社あり）、生産性向上に繋がる施策に積極的な会社です。また、スキルアップに繋がる書籍購入・セミナー参加代は会社が負担する制度もございます。ON/OFFがはっきりしている社風でもあるので、「環境を変えて再スタートを」とお考えの方にオススメです。
【ラフールサーベイとは】”個人が変われば、組織が変わる。”をコンセプトとした人事施策の効果を定量化・可視化し、組織の課題を解決するサーベイツールです。2024年現在、累積導入社数は1800社を突破。
【業務内容】
①営業戦略の設計・実行
顧客（人事決済者・経営者）の属性や課題に合わせて、初回商談からクロージングまでのストーリーを描いて商談を進めていきます。SaaSという変化が早いビジネスのため、適宜PDCAを回しながら最適な営業手法を考案していただきます。 また、対クライアントだけでなく、弊社の経営という視点からも営業戦略を練っていただきたいと考えています。
②セールスグループのマネジメント
事業拡大に向けて、フィールドセールスの組織の強化を視野に採用を進めています。部署の拡大に向け、チームメンバーの成長を促進できる方を求めております。
③「ラフールサーベイ」のソリューション提案
商談実施 /課題ヒアリング / 提案 / クロージングまで一連の業務を担当していただきます。
※基本的にはオンライン商談になります。
※アポイントの取得から実施いただく場合もございます。
➃他グループと䛾連携
導入時〜導入後のカスタマーサクセスとの連携や、顧客の声をマーケティング / プロダクトチームに共有し、プロダクト全体の機能改善にも関与していただきます。
【魅力】
①「急成長市場」×「前例の無い領域」×「社会貢献性の高いプロダクト」
我々が目指す先は「メンタルヘルス」×「テクノロジー」で、世界を笑顔にしていく事。前例の無い領域ではありますが、今後「AI・ビックデータ」「グローバル」「BtoC」への展開を行い、日本を代表する企業になる事を見据えています。我々の事業が発展すればするほど、救われる人が増え社会貢献できると信じています。
②キャリアステップ環境
「組織(人事)課題䛾の決を目指すソリューション営業」「SaaSという常に変化が必要なビジネス」というプロダクトの性質上、 適宜PDCAを回しながら、本質的な組織課題の解決に関与していくため、営業䛾幅やスキル向上に繋がる環境があります。 また、成果次第で昇進や役職、別部署へのキャリアチェンジ等にも挑戦できます。
③働きやすい環境
フレックスタイム制、基本はリモートワーク（週1日出社あり）、生産性向上に繋がる施策に積極的な会社です。また、スキルアップに繋がる書籍購入・セミナー参加代は会社が負担する制度もございます。ON/OFFがはっきりしている社風でもあるので、「環境を変えて再スタートを」とお考えの方にオススメです。
求める経験 / スキル
必須スキル
・法人営業経験3年以上（無形商材）
・顧客の課題を解決に導いた成功体験をお持ちの方
歓迎スキル
・トップセールスになった経験
・経営者・人事向けの営業経験経験
・人材業界での営業経験
・SaaSプロダクトの営業経験
・イベント企画関連の営業経験
・法人営業経験3年以上（無形商材）
・顧客の課題を解決に導いた成功体験をお持ちの方
歓迎スキル
・トップセールスになった経験
・経営者・人事向けの営業経験経験
・人材業界での営業経験
・SaaSプロダクトの営業経験
・イベント企画関連の営業経験
従業員数
69名
（( （保育園事業従事者18名を含む） )）
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
69名
（( （保育園事業従事者18名を含む） )）
佐藤製薬株式会社
仕事内容
■ 仕事内容
①薬理研究の推進
・疾患関連 in vitro 評価系の設計・構築・最適化（細胞機能評価、作用機序解析、バイオマーカー評価等）
・in vitro 薬理評価試験および分子生物学実験の実施、解析、結果解釈
・OTC 医薬品等の薬理評価（必要に応じて）
②プロジェクト推進
・創薬研究テーマの企画立案および研究戦略の立案
・合成、in vivo 薬理、DMPK、安全性等の関連部門と連携した創薬プロジェクト推進
・外部委託先、共同研究先の活用を含む研究推進および実験品質管理
③チームマネジメント
・若手研究者の育成、研究計画レビュー、技術指導
①薬理研究の推進
・疾患関連 in vitro 評価系の設計・構築・最適化（細胞機能評価、作用機序解析、バイオマーカー評価等）
・in vitro 薬理評価試験および分子生物学実験の実施、解析、結果解釈
・OTC 医薬品等の薬理評価（必要に応じて）
②プロジェクト推進
・創薬研究テーマの企画立案および研究戦略の立案
・合成、in vivo 薬理、DMPK、安全性等の関連部門と連携した創薬プロジェクト推進
・外部委託先、共同研究先の活用を含む研究推進および実験品質管理
③チームマネジメント
・若手研究者の育成、研究計画レビュー、技術指導
求める経験 / スキル
≪必須条件≫
・創薬研究経験 5 年以上（製薬企業での経験が望ましいが、アカデミアや CRO でも創薬経験があれば可）
・疾患関連 in vitro 薬理評価系の立ち上げおよび運用経験
・細胞生物学、分子生物学、生化学等の実験技術を用いた評価系構築・データ解析経験
・研究目的に応じて評価系を設計し、再現性・妥当性を担保しながら実装できる能力
・関連部門と連携し、研究計画・進捗・課題を整理しながら業務を推進できるコミュニケーション力
・若手研究者の育成経験
≪歓迎≫
・創薬プロジェクト推進またはテーマリード経験
・チームリーダー経験
・複数疾患領域における評価研究経験
・外部委託先・共同研究先のマネジメント経験
・英文論文、特許、外部発表資料等の作成経験
・創薬研究経験 5 年以上（製薬企業での経験が望ましいが、アカデミアや CRO でも創薬経験があれば可）
・疾患関連 in vitro 薬理評価系の立ち上げおよび運用経験
・細胞生物学、分子生物学、生化学等の実験技術を用いた評価系構築・データ解析経験
・研究目的に応じて評価系を設計し、再現性・妥当性を担保しながら実装できる能力
・関連部門と連携し、研究計画・進捗・課題を整理しながら業務を推進できるコミュニケーション力
・若手研究者の育成経験
≪歓迎≫
・創薬プロジェクト推進またはテーマリード経験
・チームリーダー経験
・複数疾患領域における評価研究経験
・外部委託先・共同研究先のマネジメント経験
・英文論文、特許、外部発表資料等の作成経験
従業員数
1,000名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,000名
佐藤製薬株式会社
仕事内容
■ 仕事内容
①創薬化学研究の推進
・ターゲットに応じた化合物デザイン（構造活性相関の解析、物性改善・代謝安定化など）
・化合物合成の計画・実行、および化合物供給のマネジメント
・スケールアップを含む合成ルート検討
・NMR／MS／HPLC などによる化合物の同定・構造解析
・外部CMO の活用や技術指導（必要に応じて）
②プロジェクト推進
・他部門（薬理・DMPK・企画など）と連携し、プロジェクトをリード
・プロジェクトの課題抽出、計画立案、リソース調整
③チームマネジメント
・メンバーの育成・支援・評価
・チームの安全管理・生産性向上の推進
①創薬化学研究の推進
・ターゲットに応じた化合物デザイン（構造活性相関の解析、物性改善・代謝安定化など）
・化合物合成の計画・実行、および化合物供給のマネジメント
・スケールアップを含む合成ルート検討
・NMR／MS／HPLC などによる化合物の同定・構造解析
・外部CMO の活用や技術指導（必要に応じて）
②プロジェクト推進
・他部門（薬理・DMPK・企画など）と連携し、プロジェクトをリード
・プロジェクトの課題抽出、計画立案、リソース調整
③チームマネジメント
・メンバーの育成・支援・評価
・チームの安全管理・生産性向上の推進
求める経験 / スキル
≪必須条件≫
・創薬研究経験７年以上（製薬企業での経験が望ましいが、アカデミアやCRO でも創薬経験があれば可）
・複数の創薬プロジェクト（または疾患領域）に関わった経験があること
・化合物デザイン（SAR 解析、ADME 改善など）に精通していること
・有機合成の高度なスキルを保有していること（合成ルート検討・スケールアップ・精製方法）
・NMR (1D, 2D)、LC-MS、HPLC などを用いた高度な分析・構造解析スキルを保有していること
・化学系データベース（例：SciFinder、Reaxys など）を用いた文献・特許調査、合成ルート検索に精通している
こと
・チームリーダー経験があること（人数規模は問わない）
・チーム成果を優先し、協調して研究を進められること
≪歓迎≫
・プロジェクト管理の経験（マイルストーン、リソース、リスク管理）
・外部CMO マネジメントの経験
・GLP/GMP 基準に基づく原薬・中間体製造やスケールアップ業務に携わった経験（CMO との協業を含む）
・自身が携わった創薬テーマが臨床試験（IND/治験届）へ進んだ経験を有し、非臨床から臨床試験に必要な
要件を理解している方
・特許明細書の作成や特許出願経験
・毒性予測ソフトを用いた化合物プロファイル評価の経験
・計算化学ツールの活用、あるいは計算化学者との協働により創薬デザインに取り組んだ経験
・予算管理や設備導入、新規技術導入の経験
・論文投稿や学会発表経験
・創薬研究経験７年以上（製薬企業での経験が望ましいが、アカデミアやCRO でも創薬経験があれば可）
・複数の創薬プロジェクト（または疾患領域）に関わった経験があること
・化合物デザイン（SAR 解析、ADME 改善など）に精通していること
・有機合成の高度なスキルを保有していること（合成ルート検討・スケールアップ・精製方法）
・NMR (1D, 2D)、LC-MS、HPLC などを用いた高度な分析・構造解析スキルを保有していること
・化学系データベース（例：SciFinder、Reaxys など）を用いた文献・特許調査、合成ルート検索に精通している
こと
・チームリーダー経験があること（人数規模は問わない）
・チーム成果を優先し、協調して研究を進められること
≪歓迎≫
・プロジェクト管理の経験（マイルストーン、リソース、リスク管理）
・外部CMO マネジメントの経験
・GLP/GMP 基準に基づく原薬・中間体製造やスケールアップ業務に携わった経験（CMO との協業を含む）
・自身が携わった創薬テーマが臨床試験（IND/治験届）へ進んだ経験を有し、非臨床から臨床試験に必要な
要件を理解している方
・特許明細書の作成や特許出願経験
・毒性予測ソフトを用いた化合物プロファイル評価の経験
・計算化学ツールの活用、あるいは計算化学者との協働により創薬デザインに取り組んだ経験
・予算管理や設備導入、新規技術導入の経験
・論文投稿や学会発表経験
従業員数
1,000名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,000名
佐藤製薬株式会社
仕事内容
・薬物動態グループのマネジメント
・信頼性基準下での非臨床薬物動態試験データ取得の管理
・創薬研究業務に関わる他部署との窓口対応／アドバイザー
・承認申請関連業務（CTD等の作成、照会事項、PMDA相談等）の指導／管理
・信頼性基準下での非臨床薬物動態試験データ取得の管理
・創薬研究業務に関わる他部署との窓口対応／アドバイザー
・承認申請関連業務（CTD等の作成、照会事項、PMDA相談等）の指導／管理
求める経験 / スキル
・低分子創薬／非臨床開発における薬物動態研究のご経験
・医療用医薬品の承認申請業務のご経験
・課長やチームリーダー等の職位でのマネジメント業務のご経験
・医療用医薬品の承認申請業務のご経験
・課長やチームリーダー等の職位でのマネジメント業務のご経験
従業員数
1,000名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,000名
佐藤製薬株式会社
仕事内容
■医薬品などの品質管理業務担当者
1．試験業務担当者（理化学試験・微生物試験）
2．記録照査担当者（試験記録照査）
3．文書業務担当者（GMP文書管理）
1．試験業務担当者（理化学試験・微生物試験）
2．記録照査担当者（試験記録照査）
3．文書業務担当者（GMP文書管理）
求める経験 / スキル
医薬品、食品、化粧品などの品質管理経験をお持ちの方
従業員数
1,000名
勤務地
複数あり
想定年収
460 万円 ~ 660 万円
従業員数
1,000名
佐藤製薬株式会社
仕事内容
■医薬品など品質保証（GQP・QMS）業務担当者
・製造委託先監査
・海外製造所を含めた供給業者管理 等
・製造委託先監査
・海外製造所を含めた供給業者管理 等
求める経験 / スキル
医薬品における品質保証経験をお持ちの方
従業員数
1,000名
勤務地
東京都
想定年収
460 万円 ~ 660 万円
従業員数
1,000名
佐藤製薬株式会社
仕事内容
■工場における医薬品などの品質保証(GMP)業務担当者
１．出荷管理
２．変更管理・逸脱管理
３．品質情報処理
４．行政GMP調査対応・顧客監査対応
５．自己点検
６．教育訓練
７．供給業者管理
１．出荷管理
２．変更管理・逸脱管理
３．品質情報処理
４．行政GMP調査対応・顧客監査対応
５．自己点検
６．教育訓練
７．供給業者管理
求める経験 / スキル
医薬品における品質保証経験をお持ちの方
従業員数
1,000名
勤務地
複数あり
想定年収
460 万円 ~ 660 万円
従業員数
1,000名
佐藤製薬株式会社
仕事内容
■OTC医薬品の営業をご担当頂きます。
主力ブランドである「ユンケル、アセス、ストナ」でお馴染みの当社にてOTC医薬品の営業をお任せいたします。
・主に取引先（ドラッグストア・薬局・薬店）へのルート営業
・医薬品、医薬部外品の販売促進、製品説明
【具体的には・・・】
ドラッグストアや薬局を対象に営業活動を行います。担当企業のバイヤーと商談をしていただき、導入店舗の拡大や棚割りの確保、特売など施策のご提案など多岐に渡ります。
また担当エリア内の店舗を訪問し、商品の陳列や販促活動をサポートをしていただきます。営業活動は個人の裁量に任されており、地域の特性を活かしたマーケティング戦略を立案し、実行することが求められます。
主力ブランドである「ユンケル、アセス、ストナ」でお馴染みの当社にてOTC医薬品の営業をお任せいたします。
・主に取引先（ドラッグストア・薬局・薬店）へのルート営業
・医薬品、医薬部外品の販売促進、製品説明
【具体的には・・・】
ドラッグストアや薬局を対象に営業活動を行います。担当企業のバイヤーと商談をしていただき、導入店舗の拡大や棚割りの確保、特売など施策のご提案など多岐に渡ります。
また担当エリア内の店舗を訪問し、商品の陳列や販促活動をサポートをしていただきます。営業活動は個人の裁量に任されており、地域の特性を活かしたマーケティング戦略を立案し、実行することが求められます。
求める経験 / スキル
・大学卒業以上
・自動車運転免許所有者
・OTC医薬品の営業経験者又は消費財営業経験者
・自動車運転免許所有者
・OTC医薬品の営業経験者又は消費財営業経験者
従業員数
1,000名
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
1,000名
佐藤製薬株式会社
仕事内容
自社の医療用医薬品の情報提供活動など営業活動。
◆医薬情報担当者として適切な情報提供活動を通じて製品価値の最大化を図り、患者満足度を高める
【具体的には】
皮膚科を中心とした病院・医院の医師（医療担当者様）を訪問し、
自社製品の普及や適正使用の推進、
有効性・安全性（副作用）に関する情報の収集・提供などを行います。
・担当製品は「ネイリン」「ルコナック」「エムラ」「パッチテスト」などを予定
◆医薬情報担当者として適切な情報提供活動を通じて製品価値の最大化を図り、患者満足度を高める
【具体的には】
皮膚科を中心とした病院・医院の医師（医療担当者様）を訪問し、
自社製品の普及や適正使用の推進、
有効性・安全性（副作用）に関する情報の収集・提供などを行います。
・担当製品は「ネイリン」「ルコナック」「エムラ」「パッチテスト」などを予定
求める経験 / スキル
MR認定資格
自動車運転免許
全国転勤可
皮膚科領域ご経験の方※メインターゲットが皮膚科領域でなくても可
自動車運転免許
全国転勤可
皮膚科領域ご経験の方※メインターゲットが皮膚科領域でなくても可
従業員数
1,000名
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
1,000名
グラフィソフトジャパン株式会社
仕事内容
セールスマネージャーは、担当エリアにおける売上拡大を担う個人貢献型ポジションです。
AEC向けソフトウェア市場において、売上目標の達成、チャネルパートナーの開拓・育成、新規ビジネス機会の創出を主なミッションとし、
マーケティングおよびカスタマーサクセスと連携しながら、当社のGo-To-Market戦略の実行をリードしていただきます。
■具体的には・・
【セールスおよびテリトリーマネジメント】
・東京・埼玉・神奈川・山梨エリアにおける直販および販売代理店（5店舗）販売をご担当いただきます。
・リード創出から案件クロージングまで、エンドツーエンドの営業プロセスを主体的に推進し、プロフェッショナルかつ顧客志向の対応を行う
・最新の案件パイプラインを維持し、精度の高い売上予測（フォーキャスト）をセールスディレクターに提供する
【チャネル開拓・マネジメント】
・新規リセラー候補を発掘し、リクルーティング、オンボーディング、トレーニングなどを通じてチャネルパートナー網を拡大する
・既存リセラーとの関係を維持・強化し、当社の戦略との整合性を保ちながら、必要なツール・情報を提供し、共同ビジネスの最大化を図る
・パートナーの業績を定期的にモニタリングし、生産性と売上貢献を高めるためのアクションを実行する
【ビジネスディベロップメント】
・既存・新規顧客、業界団体、行政機関、その他AECエコシステム内のキーステークホルダーとの関係構築を通じて、
新たなビジネス機会を継続的に創出する
・ターゲットアカウントの意思決定者およびインフルエンサーとの信頼関係を構築・維持する
・必要に応じて業界イベント、カンファレンス、セミナー等に参加し、Graphisoftブランドのプレゼンス向上とリード獲得に貢献する
【Go-To-Market実行および社内連携】
・マーケティングおよびカスタマーサクセスチームと密接に連携し、会社方針に沿ったGo-To-Market施策・キャンペーンの実行に貢献する
・グローバルおよびリージョナルの営業方針に基づくセールスプログラムやプロモーションを担当エリアで実行する
・顧客ニーズ、競合状況、市場動向などに関するマーケットインテリジェンスを整理し、セールスマネジメントに対して
継続的にフィードバックする
■組織
・セールス
∟東京
∟西★募集
∟東
∟北海道・東北
∟中部
∟関西
＜ポジションの魅力＞
・ 柔軟な勤務形態：出社とテレワークのハイブリッドで自主的なタスク管理が求められますが、
自ら企画を立案し、実現できる自由度の高い環境です。
・ クロスファンクション連携：日本ではマーケティング、セールス、カスタマーサクセスチームと密接に連携し、
コミュニケーションを通じて製品や業界知識を自然に習得できます。
・ グローバルな経験活用：海外のマーケティングメンバーと協働し、培ってきたマーケティング知識・経験を活かせます。
・ 幅広い視野の獲得：BtoBに留まらず、エンドユーザーの声を直接拾うことで、BtoBtoCの広い視野を自然に身につけることができます。
＜当社で働く魅力＞
・ 外資系ながら、既に日本で30年の実績を持ち、着実な成長の中、増収を継続しています
・ワークライフバランスの取りやすさ
AEC向けソフトウェア市場において、売上目標の達成、チャネルパートナーの開拓・育成、新規ビジネス機会の創出を主なミッションとし、
マーケティングおよびカスタマーサクセスと連携しながら、当社のGo-To-Market戦略の実行をリードしていただきます。
■具体的には・・
【セールスおよびテリトリーマネジメント】
・東京・埼玉・神奈川・山梨エリアにおける直販および販売代理店（5店舗）販売をご担当いただきます。
・リード創出から案件クロージングまで、エンドツーエンドの営業プロセスを主体的に推進し、プロフェッショナルかつ顧客志向の対応を行う
・最新の案件パイプラインを維持し、精度の高い売上予測（フォーキャスト）をセールスディレクターに提供する
【チャネル開拓・マネジメント】
・新規リセラー候補を発掘し、リクルーティング、オンボーディング、トレーニングなどを通じてチャネルパートナー網を拡大する
・既存リセラーとの関係を維持・強化し、当社の戦略との整合性を保ちながら、必要なツール・情報を提供し、共同ビジネスの最大化を図る
・パートナーの業績を定期的にモニタリングし、生産性と売上貢献を高めるためのアクションを実行する
【ビジネスディベロップメント】
・既存・新規顧客、業界団体、行政機関、その他AECエコシステム内のキーステークホルダーとの関係構築を通じて、
新たなビジネス機会を継続的に創出する
・ターゲットアカウントの意思決定者およびインフルエンサーとの信頼関係を構築・維持する
・必要に応じて業界イベント、カンファレンス、セミナー等に参加し、Graphisoftブランドのプレゼンス向上とリード獲得に貢献する
【Go-To-Market実行および社内連携】
・マーケティングおよびカスタマーサクセスチームと密接に連携し、会社方針に沿ったGo-To-Market施策・キャンペーンの実行に貢献する
・グローバルおよびリージョナルの営業方針に基づくセールスプログラムやプロモーションを担当エリアで実行する
・顧客ニーズ、競合状況、市場動向などに関するマーケットインテリジェンスを整理し、セールスマネジメントに対して
継続的にフィードバックする
■組織
・セールス
∟東京
∟西★募集
∟東
∟北海道・東北
∟中部
∟関西
＜ポジションの魅力＞
・ 柔軟な勤務形態：出社とテレワークのハイブリッドで自主的なタスク管理が求められますが、
自ら企画を立案し、実現できる自由度の高い環境です。
・ クロスファンクション連携：日本ではマーケティング、セールス、カスタマーサクセスチームと密接に連携し、
コミュニケーションを通じて製品や業界知識を自然に習得できます。
・ グローバルな経験活用：海外のマーケティングメンバーと協働し、培ってきたマーケティング知識・経験を活かせます。
・ 幅広い視野の獲得：BtoBに留まらず、エンドユーザーの声を直接拾うことで、BtoBtoCの広い視野を自然に身につけることができます。
＜当社で働く魅力＞
・ 外資系ながら、既に日本で30年の実績を持ち、着実な成長の中、増収を継続しています
・ワークライフバランスの取りやすさ
求める経験 / スキル
■求めるスキル
・AECソフトウェア企業、もしくはそれに近い業界のソフトウェア企業における営業職の経験5年以上
・B2B環境において、売上目標の達成・超過実績があること。
・価値提案を明確に伝えられるプレゼンテーション能力およびコミュニケーションスキル
・複雑な商談をまとめるための交渉力
・CRMシステム（Salesforce等）を活用した案件・パイプライン・顧客情報の管理経験
・提案書作成、レポート作成、プレゼンテーションのための、Microsoft Word／Excel／PowerPointの実務レベルのスキル
■求める人物像
・自律的に業務を計画・遂行できる自己管理能力および高い規律性
・高い職業倫理観と責任感
■歓迎要件
・英語での読み書きが可能であれば尚可（会話ができれば望ましいが必須ではありません）
・日本国内のチャネルパートナー（リセラー、ディストリビューター、SIなど）のマネジメント経験
・建築・土木・設備などAEC業界の知見および、設計事務所、ゼネコン、サブコン、関連団体・官公庁とのビジネス経験
・AECソフトウェア企業、もしくはそれに近い業界のソフトウェア企業における営業職の経験5年以上
・B2B環境において、売上目標の達成・超過実績があること。
・価値提案を明確に伝えられるプレゼンテーション能力およびコミュニケーションスキル
・複雑な商談をまとめるための交渉力
・CRMシステム（Salesforce等）を活用した案件・パイプライン・顧客情報の管理経験
・提案書作成、レポート作成、プレゼンテーションのための、Microsoft Word／Excel／PowerPointの実務レベルのスキル
■求める人物像
・自律的に業務を計画・遂行できる自己管理能力および高い規律性
・高い職業倫理観と責任感
■歓迎要件
・英語での読み書きが可能であれば尚可（会話ができれば望ましいが必須ではありません）
・日本国内のチャネルパートナー（リセラー、ディストリビューター、SIなど）のマネジメント経験
・建築・土木・設備などAEC業界の知見および、設計事務所、ゼネコン、サブコン、関連団体・官公庁とのビジネス経験
従業員数
34名
（2024年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 957 万円
従業員数
34名
（2024年12月現在）
グラフィソフトジャパン株式会社
仕事内容
「Archicad」および関連製品の導入/運用における技術サポートをカスタマーサクセスチームとして取り組んでいただきます。
お客様は国内外に多数あるため、当社のネットワークも全世界に広がっています。
出張・海外研修の機会もあり、ヨーロッパやアジア諸国の仲間たちと一緒に働けるチャンスもあります。
日々新しい技術が導入されるため常に最先端の知識が吸収でき、スキルアップにも繋がります。
お客様と信頼関係を築き、製品の価値を最大限に引き出せるようサポートします。
オンボーディング(導入支援)から運用最適化、まで幅広く担当します。
■具体的には・・
・テクニカルサポート：お客様へサポートサービスを提供、技術的な問題の効果的な診断と解決を行います。
・製品への意見/要望を収集して継続的な製品改善へ貢献します。
・お客様の継続利用および満足度向上に注力、良好な関係構築して解約率の低減を目指します。
・コミュニティ活動：オンライン/オフライン プラットフォームにおいて、技術的な質問に対応し、議論を調整し、コミュニティの知識基盤に貢献する。
・ナレッジの文書化：技術的知識、ベストプラクティス、解決策をサポート記事やテクニカルノートとして文書化します。
・社内の他チームと連携し、より良いカスタマーエクスペリエンスを実現します。
・その他：関連セミナー/イベントの対応
■組織
カスタマーサクセスチーム
∟テクニカルサポート★募集
∟トレーニング
∟カスタマーイネーブル
＜ポジションの魅力＞
・ 柔軟な勤務形態：出社とテレワークのハイブリッドで自主的なタスク管理が求められますが、自ら企画を立案し、実現できる自由度の高い環境です。
・ クロスファンクション連携：日本ではマーケティング、セールス、カスタマーサクセスチームと密接に連携し、コミュニケーションを通じて製品や業界知識を自然に習得できます。
・ グローバルな経験活用：海外のマーケティングメンバーと協働し、培ってきたマーケティング知識・経験を活かせます。
・ 幅広い視野の獲得：BtoBに留まらず、エンドユーザーの声を直接拾うことで、BtoBtoCの広い視野を自然に身につけることができます。
＜当社で働く魅力＞
・ 外資系ながら、既に日本で30年の実績を持ち、着実な成長の中、増収を継続している
・ワークライフバランスの取りやすさ
お客様は国内外に多数あるため、当社のネットワークも全世界に広がっています。
出張・海外研修の機会もあり、ヨーロッパやアジア諸国の仲間たちと一緒に働けるチャンスもあります。
日々新しい技術が導入されるため常に最先端の知識が吸収でき、スキルアップにも繋がります。
お客様と信頼関係を築き、製品の価値を最大限に引き出せるようサポートします。
オンボーディング(導入支援)から運用最適化、まで幅広く担当します。
■具体的には・・
・テクニカルサポート：お客様へサポートサービスを提供、技術的な問題の効果的な診断と解決を行います。
・製品への意見/要望を収集して継続的な製品改善へ貢献します。
・お客様の継続利用および満足度向上に注力、良好な関係構築して解約率の低減を目指します。
・コミュニティ活動：オンライン/オフライン プラットフォームにおいて、技術的な質問に対応し、議論を調整し、コミュニティの知識基盤に貢献する。
・ナレッジの文書化：技術的知識、ベストプラクティス、解決策をサポート記事やテクニカルノートとして文書化します。
・社内の他チームと連携し、より良いカスタマーエクスペリエンスを実現します。
・その他：関連セミナー/イベントの対応
■組織
カスタマーサクセスチーム
∟テクニカルサポート★募集
∟トレーニング
∟カスタマーイネーブル
＜ポジションの魅力＞
・ 柔軟な勤務形態：出社とテレワークのハイブリッドで自主的なタスク管理が求められますが、自ら企画を立案し、実現できる自由度の高い環境です。
・ クロスファンクション連携：日本ではマーケティング、セールス、カスタマーサクセスチームと密接に連携し、コミュニケーションを通じて製品や業界知識を自然に習得できます。
・ グローバルな経験活用：海外のマーケティングメンバーと協働し、培ってきたマーケティング知識・経験を活かせます。
・ 幅広い視野の獲得：BtoBに留まらず、エンドユーザーの声を直接拾うことで、BtoBtoCの広い視野を自然に身につけることができます。
＜当社で働く魅力＞
・ 外資系ながら、既に日本で30年の実績を持ち、着実な成長の中、増収を継続している
・ワークライフバランスの取りやすさ
求める経験 / スキル
＜歓迎条件＞
・テクニカルサポートもしくは建築業界での経験
・革新的な解決策を見つけることに情熱を持ち、優れた問題解決能力を有する方
・顧客の懸念を理解し共感できる、傾聴力のある姿勢
・優れた口頭・文書コミュニケーション能力を備えた、コミュニケーション能力
・顧客志向の業務アプローチを持ち、卓越したサービス提供に努める姿勢
・Graphisoftエコシステム製品に関する知識
・英語によるコミュケーション
＜その他＞
・出張は多くはありませんが（月1回程度）、国内外発生する可能性があります。
・テクニカルサポートもしくは建築業界での経験
・革新的な解決策を見つけることに情熱を持ち、優れた問題解決能力を有する方
・顧客の懸念を理解し共感できる、傾聴力のある姿勢
・優れた口頭・文書コミュニケーション能力を備えた、コミュニケーション能力
・顧客志向の業務アプローチを持ち、卓越したサービス提供に努める姿勢
・Graphisoftエコシステム製品に関する知識
・英語によるコミュケーション
＜その他＞
・出張は多くはありませんが（月1回程度）、国内外発生する可能性があります。
従業員数
34名
（2024年12月現在）
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
従業員数
34名
（2024年12月現在）
大手グローバルサプライヤー
仕事内容
【配属組織名】
人財統括本部 ビジネスHRBP本部
【配属組織について】
■組織のミッション
ビジネスリーダーに伴走しながら、事業戦略に必要な人財の獲得・活躍・定着を推進するとともに、組織・カルチャー変革をリードし、ヒトの側面から事業の進化と価値創造を支えます。
■組織風土について
外国人や女性、働く場所も様々でダイバーシティのあふれたチームであり、世界中のHRメンバと協働しながらグローバル人事施策の展開を進めています。とてもフラットな組織なので自分の着想をダイレクトに経営陣へ提案することも多く、誰でもチャレンジできるチームです。
【ミッション／期待する役割・責任】
事業の方向性や現場の課題を理解し、人財・組織面での課題整理や対応方針の検討をサポート
【職務概要】
・人財の獲得・配置・活躍・定着に関する取り組みに企画段階から関わり、実行までを推進
- 事業や将来の人財ニーズを踏まえた、学生向け企業説明会・採用イベントの企画立案および運営
- ビジネスニーズを踏まえたた人財有効活用施策の立案～実行（リスキリング/アップスキリング）
・組織やカルチャーに関する課題に向き合い、より良い職場づくりに向けた施策を企画・推進
ｰ 風通しのよい組織風土の醸成に向けた、コミュニケーション施策の企画～実行
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
可
■平均残業時間
20h~前後
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力・やりがい
・会社のMission実現に、人と組織の側面から直接関われる
・事業戦略の立案・実行フェーズに深く入り込み、ビジネスリーダーと対等に議論しながら意思決定を支援できる
・人財・組織・カルチャーという“事業の土台”を扱い、会社や事業の変化を自ら生み出せる実感が得られる
■キャリアパス
BizHRBPとしての経験を基盤に、
・より広範な事業・BUを担当するHRBP
・人財・組織戦略を担うHRリーダー／マネジメントポジション
・全社横断の人財・カルチャー変革をリードする役割
へとキャリアを広げることが可能
事業理解とHR専門性を武器に、価値創造を支える中核人財として成長できる
■立ち上がりイメージ
入社後は、先輩HRBPや関係部門と協働しながら、段階的にHRBPとしての役割を広げていきます。
～3か月
事業や組織の理解を深めつつ、既存の人財・組織施策に関わりながら、HRBP業務の進め方や関係者との連携を学びます。
～6か月
担当領域における人財・組織課題の整理や施策検討に主体的に関与し、先輩HRBPのサポートのもと、事業リーダーとの対話や調整を経験します。
～1年
担当領域を持ち、人財・組織施策の企画・推進を担いながら、HRBPとして事業支援に貢献していくことを期待します。
※すべてを一人で担うのではなく、チームで支え合いながら成長できる環境です。
人財統括本部 ビジネスHRBP本部
【配属組織について】
■組織のミッション
ビジネスリーダーに伴走しながら、事業戦略に必要な人財の獲得・活躍・定着を推進するとともに、組織・カルチャー変革をリードし、ヒトの側面から事業の進化と価値創造を支えます。
■組織風土について
外国人や女性、働く場所も様々でダイバーシティのあふれたチームであり、世界中のHRメンバと協働しながらグローバル人事施策の展開を進めています。とてもフラットな組織なので自分の着想をダイレクトに経営陣へ提案することも多く、誰でもチャレンジできるチームです。
【ミッション／期待する役割・責任】
事業の方向性や現場の課題を理解し、人財・組織面での課題整理や対応方針の検討をサポート
【職務概要】
・人財の獲得・配置・活躍・定着に関する取り組みに企画段階から関わり、実行までを推進
- 事業や将来の人財ニーズを踏まえた、学生向け企業説明会・採用イベントの企画立案および運営
- ビジネスニーズを踏まえたた人財有効活用施策の立案～実行（リスキリング/アップスキリング）
・組織やカルチャーに関する課題に向き合い、より良い職場づくりに向けた施策を企画・推進
ｰ 風通しのよい組織風土の醸成に向けた、コミュニケーション施策の企画～実行
【働き方・就業環境】
■リモートワーク頻度
可
■平均残業時間
20h~前後
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
■仕事の魅力・やりがい
・会社のMission実現に、人と組織の側面から直接関われる
・事業戦略の立案・実行フェーズに深く入り込み、ビジネスリーダーと対等に議論しながら意思決定を支援できる
・人財・組織・カルチャーという“事業の土台”を扱い、会社や事業の変化を自ら生み出せる実感が得られる
■キャリアパス
BizHRBPとしての経験を基盤に、
・より広範な事業・BUを担当するHRBP
・人財・組織戦略を担うHRリーダー／マネジメントポジション
・全社横断の人財・カルチャー変革をリードする役割
へとキャリアを広げることが可能
事業理解とHR専門性を武器に、価値創造を支える中核人財として成長できる
■立ち上がりイメージ
入社後は、先輩HRBPや関係部門と協働しながら、段階的にHRBPとしての役割を広げていきます。
～3か月
事業や組織の理解を深めつつ、既存の人財・組織施策に関わりながら、HRBP業務の進め方や関係者との連携を学びます。
～6か月
担当領域における人財・組織課題の整理や施策検討に主体的に関与し、先輩HRBPのサポートのもと、事業リーダーとの対話や調整を経験します。
～1年
担当領域を持ち、人財・組織施策の企画・推進を担いながら、HRBPとして事業支援に貢献していくことを期待します。
※すべてを一人で担うのではなく、チームで支え合いながら成長できる環境です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■職務経験：以下全てを満たす方
・企画・立案業務経験者
■資格：以下全てを満たす方
・ビジネスレベルの英語力（英語での会話・メールのやり取りが可能なレベル） TOIEC700点以上目安
・Microsoft Word、Excel、Power Point が利用可能であること
【歓迎要件】
・HR業務経験
・事業企画、営業、財務経験
【求める人物像】
・人事の仕事を通じて、事業や現場により近い立場で価値を発揮したい方
・いきなり完成形を求めるのではなく、学びながらHRBPとして成長していきたい方
・人や組織に関心を持ち、関係者と対話しながら課題解決に取り組める方
・変化や新しい取り組みに前向きで、チームで仕事を進めることを大切にできる方
■職務経験：以下全てを満たす方
・企画・立案業務経験者
■資格：以下全てを満たす方
・ビジネスレベルの英語力（英語での会話・メールのやり取りが可能なレベル） TOIEC700点以上目安
・Microsoft Word、Excel、Power Point が利用可能であること
【歓迎要件】
・HR業務経験
・事業企画、営業、財務経験
【求める人物像】
・人事の仕事を通じて、事業や現場により近い立場で価値を発揮したい方
・いきなり完成形を求めるのではなく、学びながらHRBPとして成長していきたい方
・人や組織に関心を持ち、関係者と対話しながら課題解決に取り組める方
・変化や新しい取り組みに前向きで、チームで仕事を進めることを大切にできる方
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
■組織内での本求人ポジションのミッション
アフターマーケット市場向けの4輪/2輪用ブレーキ製品のマーケティング担当
■期待される役割・責任
各国市場で必要とされる製品の調査と収益見込みの分析を担当。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
・各国で必要とされる製品需要の調査
・市場で必要とされる性能と受入れらる価格帯の調査
・当社製品若しくはサプライヤ品の使用により、収益確保の可否見極め
・プロジェクトマネージメントセクションとの連携による製品立上げのサポート
・ブランドイメージ戦略
■入社後すぐの業務
・ブレーキ製品知識の蓄積と社内ルールの理解
・これまでの職務経歴と製品知識及び社内ルールの理解状況により、徐々に業務の引継ぎを行います。
■入社6か月～1年以降
・具体的な業務例に記載した内容をご自身で進めていただきます。
・各国拠点のマーケティングメンバと協働し、製品ラインナップの拡充と収益向上案の策定を実施いただきます。
■携わる製品の名称や特徴
2輪/4輪向けブレーキ製品（キャリパ、マスタシリンダ、パッド、ロータ他)
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
週3日のリモートワークが基本となります(週2日出社)
但し業務状況もしくは会社の方針次第では、出社日が増える可能性もあります
■平均残業時間
20~30時間程度
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
アフターマーケットビジネスユニットでは、完成車メーカー等のOEMへの部品供給ではなく、完成車が販売された後のアフターマーケットに需要が発生する補修部品やカスタムパーツ等を用いたビジネスを展開しています。
本事業は既存の自動車のメンテナンスを担い、ユーザーに安全・快適にカーライフ持続いただく為の製品を提供し、継続利用いただくことでサスティナブルな社会の実現にも貢献していきます。
市場は世界中にあり、技術と知恵でまだまだ成長が見込める事業です。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験：
・海外拠点と連携してプロジェクトを進める為、グローバル視点での仕事の経験
・OEとは異なるアフターマーケットビジネスの知見を得られる
・2輪/4輪のブレーキ製品の知識を得られる
■将来的に想定されるキャリアパス
マーケティングスペシャリスト
■組織のミッション
アフターマーケットビジネスユニットでは、完成車メーカー等のOEMへの部品供給ではなく、完成車が販売された後のアフターマーケットに需要が発生する補修部品やカスタムパーツ等を用いたビジネスを展開しています。
既存の自動車のメンテナンスを担う為、質の高い製品を適正価格でユーザーに提供し、安全で快適なカーライフを提供することが組織のミッションとなります。
■組織風土について
プロジェクトはチームで進めて行く為、上司も同僚も共に話し易い雰囲気を作る様にしています。
一人で抱え込ませることはせず、業務が滞る事があれば課題解決を皆で行い突破する風土としています。
その為、職位、年齢に関係なく打合せの場では自然と意見が出やすい環境となっています。
■組織内での本求人ポジションのミッション
アフターマーケット市場向けの4輪/2輪用ブレーキ製品のマーケティング担当
■期待される役割・責任
各国市場で必要とされる製品の調査と収益見込みの分析を担当。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
・各国で必要とされる製品需要の調査
・市場で必要とされる性能と受入れらる価格帯の調査
・当社製品若しくはサプライヤ品の使用により、収益確保の可否見極め
・プロジェクトマネージメントセクションとの連携による製品立上げのサポート
・ブランドイメージ戦略
■入社後すぐの業務
・ブレーキ製品知識の蓄積と社内ルールの理解
・これまでの職務経歴と製品知識及び社内ルールの理解状況により、徐々に業務の引継ぎを行います。
■入社6か月～1年以降
・具体的な業務例に記載した内容をご自身で進めていただきます。
・各国拠点のマーケティングメンバと協働し、製品ラインナップの拡充と収益向上案の策定を実施いただきます。
■携わる製品の名称や特徴
2輪/4輪向けブレーキ製品（キャリパ、マスタシリンダ、パッド、ロータ他)
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
週3日のリモートワークが基本となります(週2日出社)
但し業務状況もしくは会社の方針次第では、出社日が増える可能性もあります
■平均残業時間
20~30時間程度
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
アフターマーケットビジネスユニットでは、完成車メーカー等のOEMへの部品供給ではなく、完成車が販売された後のアフターマーケットに需要が発生する補修部品やカスタムパーツ等を用いたビジネスを展開しています。
本事業は既存の自動車のメンテナンスを担い、ユーザーに安全・快適にカーライフ持続いただく為の製品を提供し、継続利用いただくことでサスティナブルな社会の実現にも貢献していきます。
市場は世界中にあり、技術と知恵でまだまだ成長が見込める事業です。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験：
・海外拠点と連携してプロジェクトを進める為、グローバル視点での仕事の経験
・OEとは異なるアフターマーケットビジネスの知見を得られる
・2輪/4輪のブレーキ製品の知識を得られる
■将来的に想定されるキャリアパス
マーケティングスペシャリスト
■組織のミッション
アフターマーケットビジネスユニットでは、完成車メーカー等のOEMへの部品供給ではなく、完成車が販売された後のアフターマーケットに需要が発生する補修部品やカスタムパーツ等を用いたビジネスを展開しています。
既存の自動車のメンテナンスを担う為、質の高い製品を適正価格でユーザーに提供し、安全で快適なカーライフを提供することが組織のミッションとなります。
■組織風土について
プロジェクトはチームで進めて行く為、上司も同僚も共に話し易い雰囲気を作る様にしています。
一人で抱え込ませることはせず、業務が滞る事があれば課題解決を皆で行い突破する風土としています。
その為、職位、年齢に関係なく打合せの場では自然と意見が出やすい環境となっています。
求める経験 / スキル
必須条件
■職務経験
・自動車業界でのマーケティングの経験
・Microsoft office (WORD/EXCEL/PPT)での書類作成
・プレゼンテーション能力
■資格
・ビジネスレベルの日本語/英語力（英会話での打ち合わせに支障のないレベル）
歓迎条件
■職務経験
・プロダクトライフマネジメントの経験
・プロジェクトマネジメントの経験
・自動車(4輪/2輪)のアフターマーケット業界での経験
求める人物像
・グローバルにチームで働くことを楽しめる方
・主体的に物事を考え、積極的に発信できる方
・プロジェクト推進には他部門との協働がmustである為、円滑にプロジェクトを推進させられるコミュニケーション能力が高い方
・出来ない理由ではなく、出来る方法を見出せるポジティブ思考の方
■職務経験
・自動車業界でのマーケティングの経験
・Microsoft office (WORD/EXCEL/PPT)での書類作成
・プレゼンテーション能力
■資格
・ビジネスレベルの日本語/英語力（英会話での打ち合わせに支障のないレベル）
歓迎条件
■職務経験
・プロダクトライフマネジメントの経験
・プロジェクトマネジメントの経験
・自動車(4輪/2輪)のアフターマーケット業界での経験
求める人物像
・グローバルにチームで働くことを楽しめる方
・主体的に物事を考え、積極的に発信できる方
・プロジェクト推進には他部門との協働がmustである為、円滑にプロジェクトを推進させられるコミュニケーション能力が高い方
・出来ない理由ではなく、出来る方法を見出せるポジティブ思考の方
勤務地
複数あり
想定年収
930 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
【部署名/拠点】
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求によるシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）にもとづくソフトウェア開発
2) 地図機能(アプリケーション)開発
・ロケータ開発
・経路変換・地図出力
・地図管理/更新、データアップロード
3) セキュリティ、機能安全・信頼性設計
4) 実機を用いた開発機能の検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求によるシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）にもとづくソフトウェア開発
2) 地図機能(アプリケーション)開発
・ロケータ開発
・経路変換・地図出力
・地図管理/更新、データアップロード
3) セキュリティ、機能安全・信頼性設計
4) 実機を用いた開発機能の検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
MATLAB、C、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記の要件を満たすこと。
〇下記の知見を１つでも有していること
(1)ナビゲーションシステムのシステム/ソフトウェア設計
(2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術
(3)自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)の知識
(4)自動走行/航行技術(ロボットやドローンの開発経験)
(5)地図アプリケーション開発経験(KIWI、NDSなどカーナビ向け地図データ、または相当の地図データ上のアプリケーション開発)
(6)通信プロトコル処理技術(シリアル、Ethernet、セキュリティ処理等)
【歓迎条件】
・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・PMP資格をお持ちの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
MATLAB、C、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記の要件を満たすこと。
〇下記の知見を１つでも有していること
(1)ナビゲーションシステムのシステム/ソフトウェア設計
(2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術
(3)自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)の知識
(4)自動走行/航行技術(ロボットやドローンの開発経験)
(5)地図アプリケーション開発経験(KIWI、NDSなどカーナビ向け地図データ、または相当の地図データ上のアプリケーション開発)
(6)通信プロトコル処理技術(シリアル、Ethernet、セキュリティ処理等)
【歓迎条件】
・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・PMP資格をお持ちの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
電動車(HEV/EV)用インバータ、及び充放電系統合ECUにおける適合～テスト検証工程のプロジェクト管理業務をお任せします。
インバータか充放電系ECUのいずれかの製品担当として以下業務を担当いただきます。
・インバータ／充放電系ECUの制御ソフトウェアの適合、テスト、検証における工程・進捗管理
・適合・検証方法に関する社内外の調整業務
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
＜具体的な業務内容＞
電動車(HEV/EV)用インバータ、及び充放電系統合ECUにおける適合～テスト検証工程のプロジェクト管理業務をお任せします。
インバータか充放電系ECUのいずれかの製品担当として以下業務を担当いただきます。
・インバータ／充放電系ECUの制御ソフトウェアの適合、テスト、検証における工程・進捗管理
・適合・検証方法に関する社内外の調整業務
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・自動車業界でのソフトウェア設計工程またはテスト工程、いずれかのプロジェクト管理経験
■歓迎条件
・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど）
・モーター制御適合もしくはモータ制御設計
・モータ制御システムの検証業務経験
・MATLABでの設計経験
・A-SPICEの知識
・機能安全設計の知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・自動車業界でのソフトウェア設計工程またはテスト工程、いずれかのプロジェクト管理経験
■歓迎条件
・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど）
・モーター制御適合もしくはモータ制御設計
・モータ制御システムの検証業務経験
・MATLABでの設計経験
・A-SPICEの知識
・機能安全設計の知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
780 万円 ~ 1,227 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。
<詳細>
・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整)
・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。
<詳細>
・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整)
・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
■必須条件
下記いずれか必須
・制御ロジックの検証、またはシステム妥当性検証の経験
・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務の経験
■歓迎条件
・GCC、IAR、Green Hills等のコンパイラを用いた開発経験
・PC-Lint、Coverity、Klocworkなどの静的解析ツールの利用経験
・GDBやLauterbach TRACE32等を用いたデバッグ経験
・HILS/MILS環境での検証業務経験
・AUTOSAR、ISO26262に準拠した開発プロセスの理解
・CAN通信や車載ネットワークの知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれか必須
・制御ロジックの検証、またはシステム妥当性検証の経験
・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務の経験
■歓迎条件
・GCC、IAR、Green Hills等のコンパイラを用いた開発経験
・PC-Lint、Coverity、Klocworkなどの静的解析ツールの利用経験
・GDBやLauterbach TRACE32等を用いたデバッグ経験
・HILS/MILS環境での検証業務経験
・AUTOSAR、ISO26262に準拠した開発プロセスの理解
・CAN通信や車載ネットワークの知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。
<詳細>
・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整)
・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。
<詳細>
・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整)
・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です
＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
■必須条件
下記いずれか必須
・制御ロジックの検証、またはシステム妥当性検証の経験
・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務の経験
■歓迎条件
・GCC、IAR、Green Hills等のコンパイラを用いた開発経験
・PC-Lint、Coverity、Klocworkなどの静的解析ツールの利用経験
・GDBやLauterbach TRACE32等を用いたデバッグ経験
・HILS/MILS環境での検証業務経験
・AUTOSAR、ISO26262に準拠した開発プロセスの理解
・CAN通信や車載ネットワークの知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれか必須
・制御ロジックの検証、またはシステム妥当性検証の経験
・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務の経験
■歓迎条件
・GCC、IAR、Green Hills等のコンパイラを用いた開発経験
・PC-Lint、Coverity、Klocworkなどの静的解析ツールの利用経験
・GDBやLauterbach TRACE32等を用いたデバッグ経験
・HILS/MILS環境での検証業務経験
・AUTOSAR、ISO26262に準拠した開発プロセスの理解
・CAN通信や車載ネットワークの知識
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
自動車業界における先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発を加速させるため、以下の業務を担当いただきます。
■SIL自動検証環境の開発:
・クラウドベースのシミュレーション環境を構築し、ソフトウェアの自動検証
・システムの性能評価やバグ検出を効率的に行うためのフレームワークを設計・実装
■HIL検証環境の開発:
・dSPACE SCALEXIOやIPG CarMakerなどのツールを用いた、実際のハードウェアとソフトウェアを統合した検証環境の構築
・センサー入力や車両のダイナミクスを模擬したリアルタイムでの動作確認
■映像データ記録装置の開発:
・車両からのデータを記録/分析する装置のソフトウェア設計
・テスト結果をもとにしたフィードバックループの構築
※開発言語：C、C++、Python、CAPL
※開発環境：CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLA
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■組織役割：
システム性能開発部では、外界認識センサーとドライビングアプリの検証を担当しています。設計部門が開発した衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーションを、テストコース・公道・シミュレーションなどの環境で検証を行い、交通事故ゼロ社会への貢献をめざしています。
■ミッション：
SDVソリューションビジネスユニットでは、カメラ・レーダーなどのセンサー情報を基に加速、減速、車線変更などを判断する自動運転ECUの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
■組織/業務内容の魅力：
◎クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、技術的にも常に成長できる環境です。
◎実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています(テストコース自社保有)
◎若手からベテランまで偏りのない人員構成で、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
➀Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、業界の最先端のAD/ADAS技術開発に携わることができます。
開発は国内拠点だけでなく、Astemo海外拠点とも協力して推進しており、活躍の場はグローバルに広がっています。
➁AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
➂システム性能開発部では、クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、技術的にも常に成長できる環境です。
④部門長の想い：各メンバーには「設計と検証」どちらかのキャリアにならないようキャリア構築してほしいと考えてます。
自動車業界における先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発を加速させるため、以下の業務を担当いただきます。
■SIL自動検証環境の開発:
・クラウドベースのシミュレーション環境を構築し、ソフトウェアの自動検証
・システムの性能評価やバグ検出を効率的に行うためのフレームワークを設計・実装
■HIL検証環境の開発:
・dSPACE SCALEXIOやIPG CarMakerなどのツールを用いた、実際のハードウェアとソフトウェアを統合した検証環境の構築
・センサー入力や車両のダイナミクスを模擬したリアルタイムでの動作確認
■映像データ記録装置の開発:
・車両からのデータを記録/分析する装置のソフトウェア設計
・テスト結果をもとにしたフィードバックループの構築
※開発言語：C、C++、Python、CAPL
※開発環境：CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLA
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■組織役割：
システム性能開発部では、外界認識センサーとドライビングアプリの検証を担当しています。設計部門が開発した衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーションを、テストコース・公道・シミュレーションなどの環境で検証を行い、交通事故ゼロ社会への貢献をめざしています。
■ミッション：
SDVソリューションビジネスユニットでは、カメラ・レーダーなどのセンサー情報を基に加速、減速、車線変更などを判断する自動運転ECUの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
■組織/業務内容の魅力：
◎クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、技術的にも常に成長できる環境です。
◎実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています(テストコース自社保有)
◎若手からベテランまで偏りのない人員構成で、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
➀Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、業界の最先端のAD/ADAS技術開発に携わることができます。
開発は国内拠点だけでなく、Astemo海外拠点とも協力して推進しており、活躍の場はグローバルに広がっています。
➁AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
➂システム性能開発部では、クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、技術的にも常に成長できる環境です。
④部門長の想い：各メンバーには「設計と検証」どちらかのキャリアにならないようキャリア構築してほしいと考えてます。
求める経験 / スキル
■必須条件
C/C++言語、Python、CAPL等のプログラミングスキルを有し、下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・車載ソフトウェア開発もしくは、車載システムの開発経験
・AD/ADASシステムの開発経験
・AWSサービスを用いたデータレイク・データ処理自動化・AIトレーニング環境構築経験
・AWS Certified Solutions Architect／Machine Learning／DevOps Engineer等の資格
■歓迎条件
・CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLAなどのツール使用経験
・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発経験
・海外対応英語力(TOEIC500点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
C/C++言語、Python、CAPL等のプログラミングスキルを有し、下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・車載ソフトウェア開発もしくは、車載システムの開発経験
・AD/ADASシステムの開発経験
・AWSサービスを用いたデータレイク・データ処理自動化・AIトレーニング環境構築経験
・AWS Certified Solutions Architect／Machine Learning／DevOps Engineer等の資格
■歓迎条件
・CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLAなどのツール使用経験
・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発経験
・海外対応英語力(TOEIC500点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
自動車、２輪車問わず、電子制御が進んだシステムユニットを世界中の自動車、バイクメーカに提供しており、環境負荷低減などものづくりを通して社会に貢献しています。
配属となる電子技術開発部では、自動車及び2輪車に搭載される電子制御ユニットの技術開発をしています。
CASEなどを始めとし高速通信や無線通信が飛躍的に活用される中、完成車に搭載される製品の信頼性を最優先とするためシミュレーションを活用し、様々なシチェーションに対応出来る製品設計技術を高効率に開発しています。
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。
また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
１）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生
２）SI設計基準化、製品設計妥当性検証
上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができれば更に良い。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
またAstemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
自動車、２輪車問わず、電子制御が進んだシステムユニットを世界中の自動車、バイクメーカに提供しており、環境負荷低減などものづくりを通して社会に貢献しています。
配属となる電子技術開発部では、自動車及び2輪車に搭載される電子制御ユニットの技術開発をしています。
CASEなどを始めとし高速通信や無線通信が飛躍的に活用される中、完成車に搭載される製品の信頼性を最優先とするためシミュレーションを活用し、様々なシチェーションに対応出来る製品設計技術を高効率に開発しています。
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。
また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
１）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生
２）SI設計基準化、製品設計妥当性検証
上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができれば更に良い。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
またAstemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記のご経験やスキルをお持ちの方：
・高速伝送設計経験（目安：3年以上）
※技術キーワード：高速信号 高速回路基板 高速回路 基板設計技術 高速データ通信
【歓迎条件】
・自動車業界での回路設計/基板設計経験
・ANSYS、キーサイト等の電磁界シミュレータ使用経験（目安：3年以上）
・読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
下記のご経験やスキルをお持ちの方：
・高速伝送設計経験（目安：3年以上）
※技術キーワード：高速信号 高速回路基板 高速回路 基板設計技術 高速データ通信
【歓迎条件】
・自動車業界での回路設計/基板設計経験
・ANSYS、キーサイト等の電磁界シミュレータ使用経験（目安：3年以上）
・読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
SDV solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
配属となるシステム品質保証部では、自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のシステム品質を保証するための活動を行っています。システム・ソフトウェア設計の行う開発プロセスの確認やハードウェア・ソフトウェアを組み合わせたコントロールユニットとしてのテストを行い、自動運転に関わる製品の品質の確保に貢献しています。
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)では、システムとしての品質保証活動を行うよう顧客からの要求が来ています。これを受け、コネクテッドカーに向けた製品品質確保に向け、活動を増強していきます。
部としては歴史が浅く、少人数の職場ですが、新しいことへの取り組みとしてチャレンジしやすく、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやする職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
高品質なAD/ADAS/コネクテッドカー製品の実現をミッションに、システム設計に対し、設計プロセスの活動が正しく行われいているか、成果物が期待通りであるか、顧客である自動車メーカーの要求通りであるかといった視点で検証を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、品質保証活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
システム・ソフトウェア品質保証計画の立案と実施
設計プロセスの評価（A-SPICE、ISO 26262、SOTIFなど）
センサーフュージョンや制御アルゴリズムの検証
HIL/SIL試験環境の構築と評価
試験環境の構築と評価（CANとEthernetの試験環境構築と評価）
顧客要求に基づく品質検証と報告
品質保証対象製品：ステレオカメラ、LiDAR、レーダー、自動運転ECUなど
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADAS/情報通信の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
SDV solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
配属となるシステム品質保証部では、自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のシステム品質を保証するための活動を行っています。システム・ソフトウェア設計の行う開発プロセスの確認やハードウェア・ソフトウェアを組み合わせたコントロールユニットとしてのテストを行い、自動運転に関わる製品の品質の確保に貢献しています。
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)では、システムとしての品質保証活動を行うよう顧客からの要求が来ています。これを受け、コネクテッドカーに向けた製品品質確保に向け、活動を増強していきます。
部としては歴史が浅く、少人数の職場ですが、新しいことへの取り組みとしてチャレンジしやすく、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやする職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
高品質なAD/ADAS/コネクテッドカー製品の実現をミッションに、システム設計に対し、設計プロセスの活動が正しく行われいているか、成果物が期待通りであるか、顧客である自動車メーカーの要求通りであるかといった視点で検証を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、品質保証活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
システム・ソフトウェア品質保証計画の立案と実施
設計プロセスの評価（A-SPICE、ISO 26262、SOTIFなど）
センサーフュージョンや制御アルゴリズムの検証
HIL/SIL試験環境の構築と評価
試験環境の構築と評価（CANとEthernetの試験環境構築と評価）
顧客要求に基づく品質検証と報告
品質保証対象製品：ステレオカメラ、LiDAR、レーダー、自動運転ECUなど
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADAS/情報通信の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
求める経験 / スキル
＜必須＞
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・組み込みソフトウェアの設計/開発/実装/評価経験、レビュー経験（C言語 or C++）
・組み込みソフトウェアの品質保証経験
＜歓迎＞
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・マイコンを用いた製品に関する要件定義/設計/開発または品質保証業務経験（目安：2年以上）
・品質マネジメントシステムの知識と経験(IATF16949など)
・車両用コントロールユニット開発プロセスの知識と経験(A-SPICEなど)
・機能安全知識（ISO26262）
・サイバーセキュリティ知識(ISO21434)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
・CANalyzer、CANoeの業務経験
・エクセルによるマクロ作成技術
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
エンドユーザー視点/第３者的視点を持って行動できる方
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・組み込みソフトウェアの設計/開発/実装/評価経験、レビュー経験（C言語 or C++）
・組み込みソフトウェアの品質保証経験
＜歓迎＞
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・マイコンを用いた製品に関する要件定義/設計/開発または品質保証業務経験（目安：2年以上）
・品質マネジメントシステムの知識と経験(IATF16949など)
・車両用コントロールユニット開発プロセスの知識と経験(A-SPICEなど)
・機能安全知識（ISO26262）
・サイバーセキュリティ知識(ISO21434)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
・CANalyzer、CANoeの業務経験
・エクセルによるマクロ作成技術
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
エンドユーザー視点/第３者的視点を持って行動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
371 万円 ~ 898 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
今後、自動車の主流となる自動運転や運転支援技術など先進的な製品を世界中の自動車メーカに提供しており、交通事故低減や、運転者負荷軽減など、社会に貢献しています。
配属となる電子技術開発部では、主に自動運転制御ユニットに使用される高速伝送技術開発をしています。
製品の信頼性を最優先とするためシミュレーションを活用し、様々なシチェーションに対応出来る製品設計技術を高効率に開発しています。
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。
■ミッション／期待する役割・責任
車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。
また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。
■職務概要（具体的な業務内容）
１）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生
２）SI設計基準化、製品設計妥当性検証
上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができれば更に良い。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
またAstemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
今後、自動車の主流となる自動運転や運転支援技術など先進的な製品を世界中の自動車メーカに提供しており、交通事故低減や、運転者負荷軽減など、社会に貢献しています。
配属となる電子技術開発部では、主に自動運転制御ユニットに使用される高速伝送技術開発をしています。
製品の信頼性を最優先とするためシミュレーションを活用し、様々なシチェーションに対応出来る製品設計技術を高効率に開発しています。
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。
■ミッション／期待する役割・責任
車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。
また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。
■職務概要（具体的な業務内容）
１）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生
２）SI設計基準化、製品設計妥当性検証
上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができれば更に良い。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
またAstemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
下記のご経験やスキルをお持ちの方：
・高速伝送設計経験（目安：3年以上）
※技術キーワード：高速信号 高速回路基板 高速回路 基板設計技術 高速データ通信
■歓迎条件
・自動車業界での回路設計/基板設計経験
・ANSYS、キーサイト等の電磁界シミュレータ使用経験（目安：3年以上）
・読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記のご経験やスキルをお持ちの方：
・高速伝送設計経験（目安：3年以上）
※技術キーワード：高速信号 高速回路基板 高速回路 基板設計技術 高速データ通信
■歓迎条件
・自動車業界での回路設計/基板設計経験
・ANSYS、キーサイト等の電磁界シミュレータ使用経験（目安：3年以上）
・読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
IT/ソフトウェア課の主にITインフラハードウェア/ソフトウェア、ITコンサルティング等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。
社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。
携わる事業・製品・サービス
・ITインフラハードウェア/ソフトウェア、業務委託の調達
・車載設計用の開発ツール調達
・ITコンサルティングおよびシステムの調達
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務
1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務
2）継続的な取引状況下における既存サプライヤーとの関係構築、管理・評価
3）カテゴリにおける調達戦略の策定
4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。
入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動も多く、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。
IT/SWの調達は従来のコスト管理のみでなく、会社のイノベーションの推進を支援する活動が出来ます。
業務を通じて調達、IT、ビジネスに関する幅広い知見が身に付きます。
IT企業との交渉・契約に関わることが出来、取引先との関係性構築に取り組むことが出来ます。
IT/ソフトウェア課の主にITインフラハードウェア/ソフトウェア、ITコンサルティング等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。
社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。
携わる事業・製品・サービス
・ITインフラハードウェア/ソフトウェア、業務委託の調達
・車載設計用の開発ツール調達
・ITコンサルティングおよびシステムの調達
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務
1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務
2）継続的な取引状況下における既存サプライヤーとの関係構築、管理・評価
3）カテゴリにおける調達戦略の策定
4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。
入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動も多く、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。
IT/SWの調達は従来のコスト管理のみでなく、会社のイノベーションの推進を支援する活動が出来ます。
業務を通じて調達、IT、ビジネスに関する幅広い知見が身に付きます。
IT企業との交渉・契約に関わることが出来、取引先との関係性構築に取り組むことが出来ます。
求める経験 / スキル
必須条件
・購買/営業/財務等の実務経験をお持ちの方
・日本語ネイティブまたはN１レベル。ビジネス英語を活用したご経験をお持ちのお方 or TOEIC700点以上
・Officeツール(Excel、Outlook、Power Point)の操作堪能
・社内外との調整・連絡・交渉を円滑に行える。
歓迎条件
・間接購買、特にIT購買に関する実務経験(情報システム、ハードウェア・ソフトウェア、ITコンサルティング等)。
・IT関連の契約書のレビューや締結の実務経験
・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方
求める人物像
・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方
・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方
・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己啓発ができる方
・購買/営業/財務等の実務経験をお持ちの方
・日本語ネイティブまたはN１レベル。ビジネス英語を活用したご経験をお持ちのお方 or TOEIC700点以上
・Officeツール(Excel、Outlook、Power Point)の操作堪能
・社内外との調整・連絡・交渉を円滑に行える。
歓迎条件
・間接購買、特にIT購買に関する実務経験(情報システム、ハードウェア・ソフトウェア、ITコンサルティング等)。
・IT関連の契約書のレビューや締結の実務経験
・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方
求める人物像
・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方
・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方
・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己啓発ができる方
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。
配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。
部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。
■ミッション／期待する役割・責任
・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務
・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務
・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務
・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加
■職務概要（具体的な業務内容）
HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務をお任せします。
<詳細>
・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討
・グローバルネットワークの構築
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。
配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。
部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。
■ミッション／期待する役割・責任
・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務
・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務
・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務
・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加
■職務概要（具体的な業務内容）
HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務をお任せします。
<詳細>
・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討
・グローバルネットワークの構築
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。
求める経験 / スキル
■必須条件
モーターベンチ、エミュレータ、HILS等の設備構築経験
■歓迎条件
(1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上）
(2)MATLABでの設計経験
(3)A-SPICEの知識
(4)機能安全設計の知識
(5)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
モーターベンチ、エミュレータ、HILS等の設備構築経験
■歓迎条件
(1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上）
(2)MATLABでの設計経験
(3)A-SPICEの知識
(4)機能安全設計の知識
(5)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載インフォテインメント製品に関して、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う
・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発
・機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証
4) 先行技術開発の推進
5) 製品の拡販に向けた顧客提案
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載インフォテインメント製品に関して、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う
・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発
・機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証
4) 先行技術開発の推進
5) 製品の拡販に向けた顧客提案
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（1）(2)いずれかの経験がある方
１，ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発のプロジェクト取りまとめ経験
２，ネットワーク設計経験に関する知識、開発経験
３，TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信規格に関する知識、認証取得経験
車載インフォテインメント製品における各国法規に関する知識、対応経験
Androidプラットフォームに関する知識、開発、認証取得経験
Linux、コンテナ技術等に関する知識及び開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 650点以上目安)
車載インフォテイメント製品（ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等）に関する知識、開発経験
【求める人物像】
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
（1）(2)いずれかの経験がある方
１，ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発のプロジェクト取りまとめ経験
２，ネットワーク設計経験に関する知識、開発経験
３，TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信規格に関する知識、認証取得経験
車載インフォテインメント製品における各国法規に関する知識、対応経験
Androidプラットフォームに関する知識、開発、認証取得経験
Linux、コンテナ技術等に関する知識及び開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 650点以上目安)
車載インフォテイメント製品（ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等）に関する知識、開発経験
【求める人物像】
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
【部署名/拠点】
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
※ご経験やご志向性に応じて、下記の業務内容をお任せいたします。
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする 高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する（役割：開発まとめ）
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する（役割：開発まとめ）
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ、または開発を行う
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）（役割：システム設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発（役割：方式設計・ソフト設計）
・セキュリティ、機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証（役割：システム・ソフトウェア検証）
4) MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案（役割：上位システム設計）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
※ご経験やご志向性に応じて、下記の業務内容をお任せいたします。
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする 高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する（役割：開発まとめ）
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する（役割：開発まとめ）
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ、または開発を行う
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）（役割：システム設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発（役割：方式設計・ソフト設計）
・セキュリティ、機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証（役割：システム・ソフトウェア検証）
4) MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案（役割：上位システム設計）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・Matlab、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記領域別で必須要件を満たすこと。
【開発まとめ／システムアーキテクチャ設計】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェアアーキテクチャの経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【開発まとめ／ソフトウェアPM/PMO】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【システム・ソフトウェア検証】担当者／リーダ／マネージャクラス
・システム／ソフトウェアに関するテスト計画立案の経験
・ソフトウェア検証環境(SIL)もしくは実機(HIL)を用いた機能検証の経験
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【歓迎条件】
・ASPICE準拠のソフトウェア開発経験
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験
・PMP資格
・推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)、センサーフィージョン、通信に関する知識・経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
・Matlab、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記領域別で必須要件を満たすこと。
【開発まとめ／システムアーキテクチャ設計】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェアアーキテクチャの経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【開発まとめ／ソフトウェアPM/PMO】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【システム・ソフトウェア検証】担当者／リーダ／マネージャクラス
・システム／ソフトウェアに関するテスト計画立案の経験
・ソフトウェア検証環境(SIL)もしくは実機(HIL)を用いた機能検証の経験
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【歓迎条件】
・ASPICE準拠のソフトウェア開発経験
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験
・PMP資格
・推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)、センサーフィージョン、通信に関する知識・経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。
配属となるECUプラットフォーム設計部では、自動運転(AD)及び先進運転支援システム(ADAS)を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム・ソフトウェア開発をしています。
Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム・ソフトウェア開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション(低速車の追い越し、自動車線変更など)が搭載されます。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
教育体制としては、Astemo独自のオンライン教育カリキュラムをはじめ、実務を通じたOJT制度、さらには社外勉強会への参加機会も用意されており、継続的なスキルアップが可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
※ご経験に応じてお任せする業務を決定いたします。
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。
3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証
4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術をAstemoとして提供しています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。
配属となるECUプラットフォーム設計部では、自動運転(AD)及び先進運転支援システム(ADAS)を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム・ソフトウェア開発をしています。
Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム・ソフトウェア開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション(低速車の追い越し、自動車線変更など)が搭載されます。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
教育体制としては、Astemo独自のオンライン教育カリキュラムをはじめ、実務を通じたOJT制度、さらには社外勉強会への参加機会も用意されており、継続的なスキルアップが可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
※ご経験に応じてお任せする業務を決定いたします。
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。
3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証
4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術をAstemoとして提供しています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
求める経験 / スキル
■必須条件
(1),(2)いずれかを有する方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント、チームリーダーの経験者
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ハード/ソフト含めたシステムの開発においてシステム設計又はソフトウェア開発の取りまとめた経験
(2)設計開発経験について，以下の何れかの条件に合致する方
・Ｃ言語でのソースコードの作成経験
・マイコン又はＯＳの両方の知識がある
・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある。
・ソフトウェアの詳細設計のアーキテクチャ設計経験がある。
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
■歓迎条件
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1),(2)いずれかを有する方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント、チームリーダーの経験者
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ハード/ソフト含めたシステムの開発においてシステム設計又はソフトウェア開発の取りまとめた経験
(2)設計開発経験について，以下の何れかの条件に合致する方
・Ｃ言語でのソースコードの作成経験
・マイコン又はＯＳの両方の知識がある
・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある。
・ソフトウェアの詳細設計のアーキテクチャ設計経験がある。
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
■歓迎条件
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
プロフェショナルサービス課の主にトラベルサービス、オフィスサプライ等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。
社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務
1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務
2）継続的な取引状況下における既存サプライヤー管理・評価
3）カテゴリにおける調達戦略の策定
4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。
入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動もあるため、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。
Astemoとして初めてのカテゴリー契約も多く、関連部署と連携しながら、ゼロから戦略を策定できる面白みややりがいを感じながら、活躍することができます。
プロフェショナルサービス課の主にトラベルサービス、オフィスサプライ等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。
社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務
1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務
2）継続的な取引状況下における既存サプライヤー管理・評価
3）カテゴリにおける調達戦略の策定
4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。
入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動もあるため、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。
Astemoとして初めてのカテゴリー契約も多く、関連部署と連携しながら、ゼロから戦略を策定できる面白みややりがいを感じながら、活躍することができます。
求める経験 / スキル
必須条件
・購買/営業/総務等の実務経験をお持ちの方
・ビジネス英語を活用したご経験をお持ちお方 or TOEIC700点以上
歓迎条件
・プロフェッショナルサービス（トラベルサービス、オフィスサプライ、業務委託契約等）実務または取引経験
・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方
求める人物像
・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方
・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方
・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方
・購買/営業/総務等の実務経験をお持ちの方
・ビジネス英語を活用したご経験をお持ちお方 or TOEIC700点以上
歓迎条件
・プロフェッショナルサービス（トラベルサービス、オフィスサプライ、業務委託契約等）実務または取引経験
・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方
求める人物像
・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方
・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方
・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方
・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
リージョン、各BDをグローバルで管理する組織、工程、ツールを作り上げ、品質、効率、コスト、標準化、コンプライアンス、フリーキャッシュフローの最適化を実行し、またそれら価値の見える化、透明性担保を行うことがSCMのミッションです。
2023年10月1日より主要メンバーでプロジェクトを発足させ、2024年4月より組織としてグローバルに活動を実施。
■ミッション／期待する役割・責任
SCM内各本部がイニシアチブをとる活動をに日本地域内で、浸透させ、効果を刈りとる
また、日本地域運営本部(JP-ROD)の方針に基づきビジネス及びプロセスの標準化の実行に対するオーナーシップ＆リーダーシップをとる。
■職務概要（具体的な業務内容）
・SCMのJPリージョン内のKPI管理
・経費予算管理
・JPリージョン内のSCM領域の課題のおもて化及び改善施策の実行ための企画立案と各サイトとの協働
・その他会議体資料作成等
・マネージャー、シニアスペシャリスト【2名】
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。SCMもグローバル展開のため、活躍の場は日本にとどまりません。新設部門ですので、業務を自ら開拓でき、やりがいを感じることができます。ご自身のキャリアアップのためのサポートいたします。
リージョン、各BDをグローバルで管理する組織、工程、ツールを作り上げ、品質、効率、コスト、標準化、コンプライアンス、フリーキャッシュフローの最適化を実行し、またそれら価値の見える化、透明性担保を行うことがSCMのミッションです。
2023年10月1日より主要メンバーでプロジェクトを発足させ、2024年4月より組織としてグローバルに活動を実施。
■ミッション／期待する役割・責任
SCM内各本部がイニシアチブをとる活動をに日本地域内で、浸透させ、効果を刈りとる
また、日本地域運営本部(JP-ROD)の方針に基づきビジネス及びプロセスの標準化の実行に対するオーナーシップ＆リーダーシップをとる。
■職務概要（具体的な業務内容）
・SCMのJPリージョン内のKPI管理
・経費予算管理
・JPリージョン内のSCM領域の課題のおもて化及び改善施策の実行ための企画立案と各サイトとの協働
・その他会議体資料作成等
・マネージャー、シニアスペシャリスト【2名】
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。SCMもグローバル展開のため、活躍の場は日本にとどまりません。新設部門ですので、業務を自ら開拓でき、やりがいを感じることができます。ご自身のキャリアアップのためのサポートいたします。
求める経験 / スキル
必須条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車業界におけるSCM、生産管理、物流、もしくは調達等の実務（目安：5年以上）
・国内外の方とのコミュニケーションが円滑にできる方
(2)TOEIC 600 点以上の英語力(読み書き、会話など円滑にコミュニケーションできる)
(3)資料作成（PPT）、グラフ等（エクセル）作成が中級レベルの方
歓迎条件
・SCMに関連する知識、経験があれば尚良し
・英会話（海外駐在経験または留学経験あれば尚良し）
・エクセル、PPT等中級な作業ができる方
求める人物像
・業界への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車業界におけるSCM、生産管理、物流、もしくは調達等の実務（目安：5年以上）
・国内外の方とのコミュニケーションが円滑にできる方
(2)TOEIC 600 点以上の英語力(読み書き、会話など円滑にコミュニケーションできる)
(3)資料作成（PPT）、グラフ等（エクセル）作成が中級レベルの方
歓迎条件
・SCMに関連する知識、経験があれば尚良し
・英会話（海外駐在経験または留学経験あれば尚良し）
・エクセル、PPT等中級な作業ができる方
求める人物像
・業界への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
740 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な自動運転に欠かせないControl unit (AD/ADAS, Engine)や外界認識センサ製品を世界中の自動車メーカに提供しており、技術を通じて安心安全快適なモビリティの普及に貢献しています。配属となる商品企画本部では、Astemoが持つ多岐にわたる製品・技術(システム、ソフト、ハード)をもとに新商品・ビジネスをステークホルダーとともに協創し、安全快適なモビリティの普及を実現することをミッションとしています。
Astemo発の新商品開発をする、という志のもと、多様なバックグラウンドを持った仲間と一丸となってチャレンジすることが出来ます。また、24年度から新設された部門であり、商品開発のスタートからともに組織を作り上げていくことができます。部門内では活発にコミュニケーションを図っており同僚・上司とも気軽に話せる雰囲気です。
新商品開発においては、それぞれが重要な業務を担うことができ、やりがいを感じやすいです。商品開発のサポート体制も同時に構築しており、一緒に成長できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
・ミッション
自動運転や先進運転支援システム、E&Eアーキテクチャ向けの商品開発を通じて、Astemoの競争力を強化し、革新的なモビリティソリューションを市場に提供する。
【期待する役割・責任】
商品開発チームをリードし、顧客との密なコミュニケーションを図りながら、売れる商品を育て、効率的に市場に送り出すための戦略とプロセスを構築を推進頂きます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
自動運転・先進運転支援システム・E＆Eアーキテクチャ向け商品開発について
- 各商品開発の全体戦略策定とAstemo社内製品戦略との連携
- 各商品開発プロジェクトの進行管理
- 開発プロセスの最適化と効率化のための手法の導入
- 各商品開発プロジェクトのコスト管理
- プロジェクトの進捗状況を経営層に報告
- プロダクトマネージャーの能力開発とリーダーシップの提供
- 外部パートナーおよびサプライヤーの管理
（最初は在籍社員とともに取り組んで頂き、徐々にご自身でご対応頂くことになります。）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoでのプロダクトイノベーションチームの役割は、自動運転・先進運転支援システム（ADAS）および電気・電子（E&E）アーキテクチャ向けの商品開発で、業界をリードする新製品を世に送り出すための重要なポジションです。
①グローバルな活躍の場: Astemoは世界中の自動車メーカーとの取引があるため、国際的なプロジェクトに関わる機会があります。多様な文化や市場に対応する力を養うことができるため、国際的なキャリアを築くための絶好の環境です。
②最先端技術の開発: 研究開発機関との密接な連携を通じて、最新技術の開発に取り組むことができる環境です。技術革新の最前線に立つことで、常に新しい知識やスキルを獲得し、個人としても成長し続けることができます。
③成長市場でのキャリアアップ: 自動運転技術や電動パワートレインの分野は急成長しているため、新たな機会が広がっています。これにより、プロダクトイノベーションチームを取りまとめる経験を積み重ね、さらなるキャリアアップを実現することができます。
④影響力のあるポジション: プロダクトイノベーションチームのマネージャーとして、各商品開発チームを統括し、優れたプロダクトを市場に送り出すための全体戦略を策定、経営陣へ報告します。プロジェクトの成功に直結する役割を担うことで、大きな達成感とやりがいを感じられます。
⑤未来を創る面白さ: 先進技術を駆使して、未来のモビリティソリューションに直接貢献できる点で、仕事に大きな魅力があります。次世代のモビリティソリューションを形作ることで、人々の生活をより便利で安全にすることができる責任とやりがいがあります。
今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な自動運転に欠かせないControl unit (AD/ADAS, Engine)や外界認識センサ製品を世界中の自動車メーカに提供しており、技術を通じて安心安全快適なモビリティの普及に貢献しています。配属となる商品企画本部では、Astemoが持つ多岐にわたる製品・技術(システム、ソフト、ハード)をもとに新商品・ビジネスをステークホルダーとともに協創し、安全快適なモビリティの普及を実現することをミッションとしています。
Astemo発の新商品開発をする、という志のもと、多様なバックグラウンドを持った仲間と一丸となってチャレンジすることが出来ます。また、24年度から新設された部門であり、商品開発のスタートからともに組織を作り上げていくことができます。部門内では活発にコミュニケーションを図っており同僚・上司とも気軽に話せる雰囲気です。
新商品開発においては、それぞれが重要な業務を担うことができ、やりがいを感じやすいです。商品開発のサポート体制も同時に構築しており、一緒に成長できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
・ミッション
自動運転や先進運転支援システム、E&Eアーキテクチャ向けの商品開発を通じて、Astemoの競争力を強化し、革新的なモビリティソリューションを市場に提供する。
【期待する役割・責任】
商品開発チームをリードし、顧客との密なコミュニケーションを図りながら、売れる商品を育て、効率的に市場に送り出すための戦略とプロセスを構築を推進頂きます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
自動運転・先進運転支援システム・E＆Eアーキテクチャ向け商品開発について
- 各商品開発の全体戦略策定とAstemo社内製品戦略との連携
- 各商品開発プロジェクトの進行管理
- 開発プロセスの最適化と効率化のための手法の導入
- 各商品開発プロジェクトのコスト管理
- プロジェクトの進捗状況を経営層に報告
- プロダクトマネージャーの能力開発とリーダーシップの提供
- 外部パートナーおよびサプライヤーの管理
（最初は在籍社員とともに取り組んで頂き、徐々にご自身でご対応頂くことになります。）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoでのプロダクトイノベーションチームの役割は、自動運転・先進運転支援システム（ADAS）および電気・電子（E&E）アーキテクチャ向けの商品開発で、業界をリードする新製品を世に送り出すための重要なポジションです。
①グローバルな活躍の場: Astemoは世界中の自動車メーカーとの取引があるため、国際的なプロジェクトに関わる機会があります。多様な文化や市場に対応する力を養うことができるため、国際的なキャリアを築くための絶好の環境です。
②最先端技術の開発: 研究開発機関との密接な連携を通じて、最新技術の開発に取り組むことができる環境です。技術革新の最前線に立つことで、常に新しい知識やスキルを獲得し、個人としても成長し続けることができます。
③成長市場でのキャリアアップ: 自動運転技術や電動パワートレインの分野は急成長しているため、新たな機会が広がっています。これにより、プロダクトイノベーションチームを取りまとめる経験を積み重ね、さらなるキャリアアップを実現することができます。
④影響力のあるポジション: プロダクトイノベーションチームのマネージャーとして、各商品開発チームを統括し、優れたプロダクトを市場に送り出すための全体戦略を策定、経営陣へ報告します。プロジェクトの成功に直結する役割を担うことで、大きな達成感とやりがいを感じられます。
⑤未来を創る面白さ: 先進技術を駆使して、未来のモビリティソリューションに直接貢献できる点で、仕事に大きな魅力があります。次世代のモビリティソリューションを形作ることで、人々の生活をより便利で安全にすることができる責任とやりがいがあります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・システム製品開発経験（目安：5年以上）
・TOEIC600点程度の英語力のある方（読み書きに支障のないレベル）
【歓迎条件】
・AD/ADASやコネクテッド製品のシステム・ソフト・SDV・コントロールユニットなどの技術・技術動向に知見がある方。
・自動車、IT、産業機械、ロボット業界等で新商品開発に携わった経験がある方。
・TOEIC700点程度の英語力のある方（海外メンバ/アウトソーシングへの説明・提案・折衝が可能なレベル）
・システム製品開発のプロジェクトマネージメント経験（目安：2年以上）
・事業戦略または製品戦略の業務経験（目安：2年以上）
【求める人物像】
・リーダーシップと協調性：複雑なプロジェクトを推進するリーダーシップを持ちつつ、チームや他部門との協力を重視できる方。
・戦略的思考：新商品の市場動向を調査・理解し、長期的な視点での戦略を策定できる方。
・問題解決能力：技術的およびビジネス上の課題を的確に分析し、迅速に解決策を見出せる方。
・イノベーション志向：革新を促進するための創造的なアイデアを持ち、それを実現するためのプロセスをリードできる方。
・ユーザーエクスペリエンス（UX）の理解：ユーザーの視点から設計に関して理解されている方。
・変化対応力：自動車業界の急速な技術変化に柔軟に対応し、適切に適応できる方。
・優れたコミュニケーション能力：技術的な概念を多様なステークホルダーに対して明瞭に伝えられる方。
・結果志向：具体的な成果を追求し、プロジェクトの成功にコミットできる方。
・倫理観と誠実さ：高い倫理基準と誠実さを持ち、チームや顧客との信頼関係を築ける方。
・システム製品開発経験（目安：5年以上）
・TOEIC600点程度の英語力のある方（読み書きに支障のないレベル）
【歓迎条件】
・AD/ADASやコネクテッド製品のシステム・ソフト・SDV・コントロールユニットなどの技術・技術動向に知見がある方。
・自動車、IT、産業機械、ロボット業界等で新商品開発に携わった経験がある方。
・TOEIC700点程度の英語力のある方（海外メンバ/アウトソーシングへの説明・提案・折衝が可能なレベル）
・システム製品開発のプロジェクトマネージメント経験（目安：2年以上）
・事業戦略または製品戦略の業務経験（目安：2年以上）
【求める人物像】
・リーダーシップと協調性：複雑なプロジェクトを推進するリーダーシップを持ちつつ、チームや他部門との協力を重視できる方。
・戦略的思考：新商品の市場動向を調査・理解し、長期的な視点での戦略を策定できる方。
・問題解決能力：技術的およびビジネス上の課題を的確に分析し、迅速に解決策を見出せる方。
・イノベーション志向：革新を促進するための創造的なアイデアを持ち、それを実現するためのプロセスをリードできる方。
・ユーザーエクスペリエンス（UX）の理解：ユーザーの視点から設計に関して理解されている方。
・変化対応力：自動車業界の急速な技術変化に柔軟に対応し、適切に適応できる方。
・優れたコミュニケーション能力：技術的な概念を多様なステークホルダーに対して明瞭に伝えられる方。
・結果志向：具体的な成果を追求し、プロジェクトの成功にコミットできる方。
・倫理観と誠実さ：高い倫理基準と誠実さを持ち、チームや顧客との信頼関係を築ける方。
勤務地
東京都
想定年収
900 万円 ~ 1,220 万円
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
調達統括本部 グローバルインダイレクトパーチェシング本部 では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託) / SW(ソフトウェア) / IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。
配属となるロジスティクス部では、製品や部品を輸送する運搬費用や業務委託費用、梱包費用に関するサプライヤーソーシング活動、価格交渉、社内外の調整・交渉業務を行います。
拠点や地域を跨った活動が必要になり、グローバルにロジスティクス関連費用の原価低減活動を推進することで会社業績に貢献しています。
ロジスティクス部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な国内外のサプライヤーとの折衝機会も多いため、広い視点で物事を捉える事ができ、自己を高められる職場だと言えます。
■ミッション／期待する役割・責任
ロジスティクス業務(原価低減活動、予算作成その他)取り纏めを担当頂きます。
■携わる事業・製品・サービス
すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品に携わります。
■職務概要（具体的な業務内容）
1）新規サプライヤーの発掘、契約締結
2）要求仕様に基づくサプライヤーの選定、選定に伴うサプライヤーとの価格・諸条件の折衝
3）継続的な取引状況下におけるサプライヤー管理・評価
4）社内からサプライヤーへの要求事項、またはサプライヤーから社内への要求事項の折衝・調整
5) 活動計画、結果に関する報告
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
1）主役として前面に出て活動することができます。
2）自ら企画を立案し実現した時の喜びを感じることができます。
3）原価低減という目に見える効果、達成感を実感することができます。
4）今まで知らなかった分野の知識をいろいろな人とコミュニケーションを図ることで習得することができます。
ロジスティクス部は、Astemo製品を環境面に配慮しながら契約に基づき運搬することや製品をつくるために必要な部品や材料を優位な条件で安定的に運搬する手段を提案することをミッションとして掲げ、Astemoの事業発展に貢献しています。
調達統括本部 グローバルインダイレクトパーチェシング本部 では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託) / SW(ソフトウェア) / IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。
配属となるロジスティクス部では、製品や部品を輸送する運搬費用や業務委託費用、梱包費用に関するサプライヤーソーシング活動、価格交渉、社内外の調整・交渉業務を行います。
拠点や地域を跨った活動が必要になり、グローバルにロジスティクス関連費用の原価低減活動を推進することで会社業績に貢献しています。
ロジスティクス部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な国内外のサプライヤーとの折衝機会も多いため、広い視点で物事を捉える事ができ、自己を高められる職場だと言えます。
■ミッション／期待する役割・責任
ロジスティクス業務(原価低減活動、予算作成その他)取り纏めを担当頂きます。
■携わる事業・製品・サービス
すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品に携わります。
■職務概要（具体的な業務内容）
1）新規サプライヤーの発掘、契約締結
2）要求仕様に基づくサプライヤーの選定、選定に伴うサプライヤーとの価格・諸条件の折衝
3）継続的な取引状況下におけるサプライヤー管理・評価
4）社内からサプライヤーへの要求事項、またはサプライヤーから社内への要求事項の折衝・調整
5) 活動計画、結果に関する報告
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
1）主役として前面に出て活動することができます。
2）自ら企画を立案し実現した時の喜びを感じることができます。
3）原価低減という目に見える効果、達成感を実感することができます。
4）今まで知らなかった分野の知識をいろいろな人とコミュニケーションを図ることで習得することができます。
ロジスティクス部は、Astemo製品を環境面に配慮しながら契約に基づき運搬することや製品をつくるために必要な部品や材料を優位な条件で安定的に運搬する手段を提案することをミッションとして掲げ、Astemoの事業発展に貢献しています。
求める経験 / スキル
■必須条件
・ 対外コミュニケーション能力, 対人スキル 保有
・ TOEIC 600点程度の英語力 (読み、書き、会話：英語である程度ビジネスコミュニケーションできるレベル)
■歓迎条件
・ 調達、生産管理、営業部門の職務経験者
・ 間接材関連調達業務経験者(特にロジスティクス)
・ 海外サプライヤ対応英語力（TOEIC 700点以上目安）
■求める人物像
・ 新しい事にチャレンジする事に臆さない方
・ 成長に貪欲な方
・ 主体的に活動できる方
・ 対人的コミュニケーション能力が高い方
・ 英語でのコミュニケーションを積極的に行える方
・ 対外コミュニケーション能力, 対人スキル 保有
・ TOEIC 600点程度の英語力 (読み、書き、会話：英語である程度ビジネスコミュニケーションできるレベル)
■歓迎条件
・ 調達、生産管理、営業部門の職務経験者
・ 間接材関連調達業務経験者(特にロジスティクス)
・ 海外サプライヤ対応英語力（TOEIC 700点以上目安）
■求める人物像
・ 新しい事にチャレンジする事に臆さない方
・ 成長に貪欲な方
・ 主体的に活動できる方
・ 対人的コミュニケーション能力が高い方
・ 英語でのコミュニケーションを積極的に行える方
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
450 万円 ~ 非公開
従業員数
80,000名
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
次世代統合ECU(central ECU)に関して、
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
次世代統合ECU(central ECU)に関して、
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（1）(2)いずれかの経験がある方
(1)ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発経験
(2)大学又は大学院なの研究を通して、Ehternet通信、セキュリティ、OTAソフト更新、Linux、コンテナ技術のいずれかに触れた経験
【歓迎条件】
Ethrenet通信に関する知識、開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験（プログラム言語はC言語）
TOEIC600点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル、海外顧客とのメールやり取りなどあり）
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
顧客との折衝（仕様調整、日程調整等）、委託先のマネージメント、開発プロセス管理、予算管理（できれば組込みシステムでの経験を有すること）
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
（1）(2)いずれかの経験がある方
(1)ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発経験
(2)大学又は大学院なの研究を通して、Ehternet通信、セキュリティ、OTAソフト更新、Linux、コンテナ技術のいずれかに触れた経験
【歓迎条件】
Ethrenet通信に関する知識、開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験（プログラム言語はC言語）
TOEIC600点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル、海外顧客とのメールやり取りなどあり）
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
顧客との折衝（仕様調整、日程調整等）、委託先のマネージメント、開発プロセス管理、予算管理（できれば組込みシステムでの経験を有すること）
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
ゲートウェイECU／統合ECUに関して、
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
ゲートウェイECU／統合ECUに関して、
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】 ※いずれかの経験/スキルを有する方
(1) 下記いずれか開発経験もしくは知識をお持ちの方
・車載ネットワーク(CAN、イーサーネット等)を使用するソフトウェアの開発経験，もしくはこれらの通信に関する知識
・C, C++言語による組み込みソフトウェアもしくはシステム開発経験
・V字プロセスによるソフトウェアの開発経験（要件定義，制御フロー設計，実装，単体テストやシステムソフト実施などの開発実務）
(2) 英語による読み書き・メール利用(TOEIC 500点程度以上の英語力)
【歓迎条件】
下記いずれかの知識や開発経験をお持ちの方
・Automotive SPICEやAUTOSARによる開発経験
・車載ECUの開発経験
・車載イーサネット通信やOTAを利用したソフトウェア更新に関する知識、もしくは開発経験
・Cyber Security(ISO 21434)、診断通信プロトコル (ISO 14229)、機能安全 (ISO 26262)に関する知識
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
(1) 下記いずれか開発経験もしくは知識をお持ちの方
・車載ネットワーク(CAN、イーサーネット等)を使用するソフトウェアの開発経験，もしくはこれらの通信に関する知識
・C, C++言語による組み込みソフトウェアもしくはシステム開発経験
・V字プロセスによるソフトウェアの開発経験（要件定義，制御フロー設計，実装，単体テストやシステムソフト実施などの開発実務）
(2) 英語による読み書き・メール利用(TOEIC 500点程度以上の英語力)
【歓迎条件】
下記いずれかの知識や開発経験をお持ちの方
・Automotive SPICEやAUTOSARによる開発経験
・車載ECUの開発経験
・車載イーサネット通信やOTAを利用したソフトウェア更新に関する知識、もしくは開発経験
・Cyber Security(ISO 21434)、診断通信プロトコル (ISO 14229)、機能安全 (ISO 26262)に関する知識
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■組織：
電動ビジネス事業部
SDVソリューションビジネスユニット
モビリティシステム設計本部 システム性能開発部
■勤務地：
・東京都渋谷区
・神奈川県横浜市
・神奈川県厚木市
・茨城県ひたちなか市
■組織役割：
配属となるシステム性能開発部では、外界認識センサーとドライビングアプリの検証を担当しています。設計部門が開発した衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーションを、テストコース・公道・シミュレーションなどの環境で検証を行い、交通事故ゼロ社会への貢献をめざしています。
■ミッション：SDVソリューションビジネスユニットでは、カメラ・レーダーなどのセンサー情報を基に加速、減速、車線変更などを判断する自動運転ECUの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
■組織/業務内容の魅力：
◎クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、技術的にも常に成長できる環境です。
◎実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています(テストコース自社保有)
◎若手からベテランまで偏りのない人員構成で、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
ADASシステムの検証・開発を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。ご経験に応じて、以下のいずれかの業務を担当頂きます。
・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、要求分析、画像認識SWサプライヤーとの仕様調整、
・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、試験仕様書・シナリオ作成、受入検証(SIL/HIL/実車）
・ドライビングアプリ(標識検知、信号検知、オートハイビーム)に関して、要求分析、システム設計、モデル開発、システム検証(MIL/HIL/実車)
・顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
➀Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、業界の最先端のAD/ADAS技術開発に携わることができます。
開発は国内拠点だけでなく、Astemo海外拠点とも協力して推進しており、活躍の場はグローバルに広がっています。
➁AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
➂システム性能開発部では、クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、技術的にも常に成長できる環境です。
④部門長の想い：各メンバーには「設計と検証」どちらかのキャリアにならないようキャリア構築してほしいと考えてます。
■組織：
電動ビジネス事業部
SDVソリューションビジネスユニット
モビリティシステム設計本部 システム性能開発部
■勤務地：
・東京都渋谷区
・神奈川県横浜市
・神奈川県厚木市
・茨城県ひたちなか市
■組織役割：
配属となるシステム性能開発部では、外界認識センサーとドライビングアプリの検証を担当しています。設計部門が開発した衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーションを、テストコース・公道・シミュレーションなどの環境で検証を行い、交通事故ゼロ社会への貢献をめざしています。
■ミッション：SDVソリューションビジネスユニットでは、カメラ・レーダーなどのセンサー情報を基に加速、減速、車線変更などを判断する自動運転ECUの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
■組織/業務内容の魅力：
◎クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、技術的にも常に成長できる環境です。
◎実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています(テストコース自社保有)
◎若手からベテランまで偏りのない人員構成で、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
ADASシステムの検証・開発を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。ご経験に応じて、以下のいずれかの業務を担当頂きます。
・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、要求分析、画像認識SWサプライヤーとの仕様調整、
・カメラ画像認識ソフトウェアに関して、試験仕様書・シナリオ作成、受入検証(SIL/HIL/実車）
・ドライビングアプリ(標識検知、信号検知、オートハイビーム)に関して、要求分析、システム設計、モデル開発、システム検証(MIL/HIL/実車)
・顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
➀Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、業界の最先端のAD/ADAS技術開発に携わることができます。
開発は国内拠点だけでなく、Astemo海外拠点とも協力して推進しており、活躍の場はグローバルに広がっています。
➁AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
➂システム性能開発部では、クラウドや生成AIなどの最先端検証技術の強化や最新ADAS実験設備の導入を進めており、技術的にも常に成長できる環境です。
④部門長の想い：各メンバーには「設計と検証」どちらかのキャリアにならないようキャリア構築してほしいと考えてます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
C/C++言語、Python、CAPL等のプログラミングスキルを有し、下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発の経験
・AD/ADASシステムの開発の経験
・モデルベース(MBD)開発の経験
【歓迎条件】
・車載ソフトウェア開発もしくは、車載システムの開発経験
・CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLAなどのツール使用経験
・AUTOSARでの開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安)
【 求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
C/C++言語、Python、CAPL等のプログラミングスキルを有し、下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発の経験
・AD/ADASシステムの開発の経験
・モデルベース(MBD)開発の経験
【歓迎条件】
・車載ソフトウェア開発もしくは、車載システムの開発経験
・CANoe、CANape、CANalyzer、vTESTstudio、dSPACE HILS、RAMScope、MATLAB/Simulink、Pytorch、CarMaker、CARLAなどのツール使用経験
・AUTOSARでの開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安)
【 求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
勤務地
複数あり
想定年収
930 万円 ~ 1,220 万円
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計
アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計
アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）設計開発経験について
制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験がある
制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフト単体の動作確認、単体テスト経験がある
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、機能テスト経験の経験がある
【歓迎条件】
制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験がある
制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフトの組合せ実装と機能検証経験がある
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験がある
TOEIC700点以上
AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験
システムズエンジニアリング技法/手法(SysML他)を用いたシステム/制御設計経験
機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
社内外に対しコミュニケーション能力ある方
情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方
QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方
（１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）設計開発経験について
制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験がある
制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフト単体の動作確認、単体テスト経験がある
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、機能テスト経験の経験がある
【歓迎条件】
制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験がある
制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフトの組合せ実装と機能検証経験がある
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験がある
TOEIC700点以上
AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験
システムズエンジニアリング技法/手法(SysML他)を用いたシステム/制御設計経験
機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
社内外に対しコミュニケーション能力ある方
情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方
QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方
勤務地
複数あり
想定年収
950 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計
1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計
1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（１）ハードウェア/ソフトウェア含めたシステム開発においてソフトウェア開発の取りまとめ経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）設計開発経験について
制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験がある
制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフトの組合せ実装と機能検証経験がある
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験がある
【歓迎条件】
■AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験
■システムズエンジニアリング技法/手法(SysML他)を用いたシステム/制御設計経験
■機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
■海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方
・QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方
（１）ハードウェア/ソフトウェア含めたシステム開発においてソフトウェア開発の取りまとめ経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）設計開発経験について
制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験がある
制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフトの組合せ実装と機能検証経験がある
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験がある
【歓迎条件】
■AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験
■システムズエンジニアリング技法/手法(SysML他)を用いたシステム/制御設計経験
■機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
■海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・社内外に対しコミュニケーション能力ある方
・情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方
・QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方
勤務地
複数あり
想定年収
950 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフトウェア設計をお任せします。
1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフトウェア設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングなやりがいを感じやすい仕事です。
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフトウェア設計をお任せします。
1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション
【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフトウェア設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングなやりがいを感じやすい仕事です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、以下のいずれかの経験を有する方
制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験
制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験として、制御ソフト単体の動作確認、単体テスト経験
機械学習、ディープラーニング等、AI技術に関する知識または研究開発経験
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、機能テスト経験
【歓迎条件】
制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験
制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験として、制御ソフトウェアの組合せ実装と機能検証経験
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験
英語力(TOEIC700点以上)
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
社内外に対しコミュニケーション能力ある方
情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方
QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方
※MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、以下のいずれかの経験を有する方
制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験
制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験として、制御ソフト単体の動作確認、単体テスト経験
機械学習、ディープラーニング等、AI技術に関する知識または研究開発経験
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、機能テスト経験
【歓迎条件】
制御ソフトウェアまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験
制御機能に関する制御ソフトウェアまたはその一部の開発経験として、制御ソフトウェアの組合せ実装と機能検証経験
SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験
英語力(TOEIC700点以上)
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
社内外に対しコミュニケーション能力ある方
情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方
QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置の筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計までを担って頂きます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計
2) 要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現
3) 開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援
4) 各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発
5) 関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内外出張
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術・製品開発に携わることができ、また活躍の場はグローバルに広がっています。
今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。
国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置の筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計までを担って頂きます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計
2) 要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現
3) 開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援
4) 各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発
5) 関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内外出張
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術・製品開発に携わることができ、また活躍の場はグローバルに広がっています。
今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・材料力学・熱力学・化学・電機スキルと経験
・機器構造設計(組付け、幾何公差等)と各種要素評価、及び実験の経験
・CAD・CAEスキルと経験
・基礎英語力
・コミュニケーション力
【歓迎条件】
・空冷、水冷機器に関する設計経験
・ノイズ対策構造設計経験
・静音化、耐振動、耐熱応力設計経験
・その他、制御装置に関するメカ設計経験
・材料力学・熱力学・化学・電機スキルと経験
・機器構造設計(組付け、幾何公差等)と各種要素評価、及び実験の経験
・CAD・CAEスキルと経験
・基礎英語力
・コミュニケーション力
【歓迎条件】
・空冷、水冷機器に関する設計経験
・ノイズ対策構造設計経験
・静音化、耐振動、耐熱応力設計経験
・その他、制御装置に関するメカ設計経験
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、次世代Central ECU, AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。
1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、次世代Central ECU, AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。
1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者
SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
画像処理(Accelerator含む) ・通信ドライバ・Ether(Ether Switch含む)、CAN、FlexRay
【歓迎条件】
下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：
組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者・Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW・仮想環境構築の経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者
SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
画像処理(Accelerator含む) ・通信ドライバ・Ether(Ether Switch含む)、CAN、FlexRay
【歓迎条件】
下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：
組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者・Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW・仮想環境構築の経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（１）ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の取りまとめた経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）開発経験について
マイコン又はＯＳの両方の知識がある
ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計とマイコン周りのソフトウェアの設計経験がある
モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業の経験がある
ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)
OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW ・仮想環境構築の経験
【歓迎条件】
下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：
組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW・仮想環境構築の経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
（１）ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の取りまとめた経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）開発経験について
マイコン又はＯＳの両方の知識がある
ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計とマイコン周りのソフトウェアの設計経験がある
モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業の経験がある
ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)
OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW ・仮想環境構築の経験
【歓迎条件】
下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：
組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW・仮想環境構築の経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、次世代Central ECU, AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。
1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、次世代Central ECU, AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。
1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■組込ソフトウェア経験者
（１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験とマイコン又はＯＳのいずれかの知識があり、下記の（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）開発経験
・ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーションの設計経験がある
・モデルベース開発における自動コード生成、単体テストの経験がある
・ソフトウェアのテスト作業の経験がある
■ハードウェア設計経験者
・ECUハードウェア設計経験
【歓迎条件】
マイコン又はＯＳの両方の知識
ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計経験
マイコン周りのソフトウェアの設計経験
モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業経験
ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
■組込ソフトウェア経験者
（１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験とマイコン又はＯＳのいずれかの知識があり、下記の（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）開発経験
・ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーションの設計経験がある
・モデルベース開発における自動コード生成、単体テストの経験がある
・ソフトウェアのテスト作業の経験がある
■ハードウェア設計経験者
・ECUハードウェア設計経験
【歓迎条件】
マイコン又はＯＳの両方の知識
ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計経験
マイコン周りのソフトウェアの設計経験
モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業経験
ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（１）～（３）のいずれかの条件に合致する方
（１）OSS・AI・Linux等Open技術の知識があり、下記のいずれかの条件に合致する方
Linux環境の構築・活用経験
AI環境の使用経験
OSSを活用した経験
単体テスト(B2B)
テスト作業
（２）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
AWS等クラウド/Linuxサーバ環境の構築、障害対応、365日/24時間運用経験
CI/CDシステムの構築、障害対応、365日/24時間運用経験
（３）プロセス定義・テーラリングを実施した経験があり、下記のいずれかの条件に合致する方
定義されたプロセスに従った業務経験がある方
定義されたプロセスへの改善経験ある方
車載(ISO26262,A-SPICE)プロセスに関する業務経験有り
【歓迎条件】
技師、主任、チームリーダー等の立場での業務経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
（１）～（３）のいずれかの条件に合致する方
（１）OSS・AI・Linux等Open技術の知識があり、下記のいずれかの条件に合致する方
Linux環境の構築・活用経験
AI環境の使用経験
OSSを活用した経験
単体テスト(B2B)
テスト作業
（２）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
AWS等クラウド/Linuxサーバ環境の構築、障害対応、365日/24時間運用経験
CI/CDシステムの構築、障害対応、365日/24時間運用経験
（３）プロセス定義・テーラリングを実施した経験があり、下記のいずれかの条件に合致する方
定義されたプロセスに従った業務経験がある方
定義されたプロセスへの改善経験ある方
車載(ISO26262,A-SPICE)プロセスに関する業務経験有り
【歓迎条件】
技師、主任、チームリーダー等の立場での業務経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。
・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。
・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
●クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
※自動車業界経験は不問です。
・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験
・AWS/Azure等クラウド障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・Linuxサーバ環境の構築経験
・Linuxサーバ環境の障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・CI/CDシステムの構築経験
・CI/CDシステムの障害対応、365日/24時間運用・保守経験
【歓迎条件】
・データ分析に係る一連の業務経験
・機能安全規格(ISO26262)車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)に準拠したソフトウェア開発経験
・車載の組込ソフトウェア開発経験
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
●クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
※自動車業界経験は不問です。
・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験
・AWS/Azure等クラウド障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・Linuxサーバ環境の構築経験
・Linuxサーバ環境の障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・CI/CDシステムの構築経験
・CI/CDシステムの障害対応、365日/24時間運用・保守経験
【歓迎条件】
・データ分析に係る一連の業務経験
・機能安全規格(ISO26262)車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)に準拠したソフトウェア開発経験
・車載の組込ソフトウェア開発経験
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。
・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。
・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（１）～（４）のいずれかの条件に合致する方
※自動車業界経験は不問です。
（１）データ分析に係る一連の業務経験
（２）ITシステム運用、または保守経験
（３）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験
・AWS/Azure等クラウド障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・Linuxサーバ環境の構築経験
・Linuxサーバ環境の障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・CI/CDシステムの構築経験
・CI/CDシステムの障害対応、365日/24時間運用・保守経験
（４）ソフトウェア開発プロセスの整備経験、または、ソフトウェア開発ツールの作成経験
※機能安全規格(ISO26262)や車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)
【歓迎条件】
・車載の組込ソフトウェア開発経験
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
（１）～（４）のいずれかの条件に合致する方
※自動車業界経験は不問です。
（１）データ分析に係る一連の業務経験
（２）ITシステム運用、または保守経験
（３）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験
・AWS/Azure等クラウド障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・Linuxサーバ環境の構築経験
・Linuxサーバ環境の障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・CI/CDシステムの構築経験
・CI/CDシステムの障害対応、365日/24時間運用・保守経験
（４）ソフトウェア開発プロセスの整備経験、または、ソフトウェア開発ツールの作成経験
※機能安全規格(ISO26262)や車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)
【歓迎条件】
・車載の組込ソフトウェア開発経験
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験
【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境
・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境
・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験
【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
950 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属部署について】
●部署名/拠点：
・部署：システム統合設計部
・拠点：東京都(渋谷)、神奈川県(厚木、みなとみらい)、茨城県(佐和)
＊ご希望に合わせて配属先を決定いたします。
●部署役割：
➀プロジェクトマネジメント：量産開発及び先行開発が円滑に推進できるよう、社内外の管理/推進を行いながら、プロジェクトをドライブさせることに責任を持つ部署です。
➁システムアーキテクト：自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想に対して、当部署ではハードウェア及びソフトウェア(システムアーキテクチャ)の要求仕様を作成、その要求仕様を各設計開発部署に割り振り、システムコンセプト設計から機能開発を行っております。
●携わるシステム
・central(統合)ECU システム
・AD(自動運転)ECU システム
・ADAS(先進運転支援)ECU システム
・CGW(セントラルゲートウェイ) システム
＊システム・製品一覧：自動運転・先進運転支援システム
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理)
2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
●部署名/拠点：
・部署：システム統合設計部
・拠点：東京都(渋谷)、神奈川県(厚木、みなとみらい)、茨城県(佐和)
＊ご希望に合わせて配属先を決定いたします。
●部署役割：
➀プロジェクトマネジメント：量産開発及び先行開発が円滑に推進できるよう、社内外の管理/推進を行いながら、プロジェクトをドライブさせることに責任を持つ部署です。
➁システムアーキテクト：自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想に対して、当部署ではハードウェア及びソフトウェア(システムアーキテクチャ)の要求仕様を作成、その要求仕様を各設計開発部署に割り振り、システムコンセプト設計から機能開発を行っております。
●携わるシステム
・central(統合)ECU システム
・AD(自動運転)ECU システム
・ADAS(先進運転支援)ECU システム
・CGW(セントラルゲートウェイ) システム
＊システム・製品一覧：自動運転・先進運転支援システム
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理)
2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
【メンバークラス】
下記、2年以上のご経験必須(＊プロジェクトマネジメント経験不要)
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
【リーダクラス】
下記開発にて、プロジェクトマネジメント3年以上のご経験必須
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
【マネージャークラス】
下記開発にて、プロジェクトマネジメント5年以上のご経験必須
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
■歓迎条件
【メンバークラス/リーダクラス】
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安)
【マネージャークラス】
・モビリティ業界での開発経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安)
■求める人物像
・社内外とのコミュニケーションを積極的にとり、プロジェクトを前進できる方
・決断力、課題解決能力、管理能力が高い方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
【メンバークラス】
下記、2年以上のご経験必須(＊プロジェクトマネジメント経験不要)
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
【リーダクラス】
下記開発にて、プロジェクトマネジメント3年以上のご経験必須
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
【マネージャークラス】
下記開発にて、プロジェクトマネジメント5年以上のご経験必須
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
■歓迎条件
【メンバークラス/リーダクラス】
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安)
【マネージャークラス】
・モビリティ業界での開発経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安)
■求める人物像
・社内外とのコミュニケーションを積極的にとり、プロジェクトを前進できる方
・決断力、課題解決能力、管理能力が高い方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載カメラハードに関して、
1) カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発
または、回路基板、SoC/ASICを用いたハードの設計開発
2) カメラ実機を用いた動作確認
3) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術をAstemoとして提供しています。
交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載カメラハードに関して、
1) カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発
または、回路基板、SoC/ASICを用いたハードの設計開発
2) カメラ実機を用いた動作確認
3) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術をAstemoとして提供しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記のいずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発経験がある。または取りまとめたことがある。
回路基盤、SoC、ASIC設計開発経験がある。または取りまとめたことがある。
(2)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
AD/ADAS製品開発の知識と経験
海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安）
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)下記のいずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発経験がある。または取りまとめたことがある。
回路基盤、SoC、ASIC設計開発経験がある。または取りまとめたことがある。
(2)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
AD/ADAS製品開発の知識と経験
海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安）
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
勤務地
複数あり
想定年収
950 万円 ~ 1,220 万円
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
電子技術開発部は、最先端の基板技術、構造技術、はんだ接合技術、半導体技術、電子回路実装技術、評価解析技術を開発し、その技術を、パワートレインシステム、自動運転/先進運転支援システム、シャーシシステム、2輪車用システムに搭載される製品に適用する部門です。
Astemo全社の電子技術を牽引し、未来の車と2輪向け製品に世界トップレベルの技術を適用するための原動力・中心的役割を担っています。
若手も多く、役職や立場にかかわらず自分の考えを発信しやすい風通しの良い職場です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、個々のスキルアップやキャリアアップのための支援や、学びの機会を数多く提供しており、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
車載用電子製品の基板技術開発業務をご担当いただきます。ご経験に応じて、社内関連部門及び、国内外の基板サプライヤや、外注設計メーカーと直接コミュニケーションを取り、設計・開発活動を推進する役割を担っていただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 最先端車載基板技術開発、基板市場調査や他社基板調査、特許創生
2) 基板サプライヤとの交渉、外注設計メーカーのハンドリング
上記に加えて、製品設計/購買/品証部門等他部門と協調した車載用電子製品の基板仕様選定、基板パターン設計、設計報告書の作成、基板信頼性評価ができれば更によい。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoの車載用電子製品全般の基板設計・技術開発に携わることができます。
特に、CASE分野を中心に100年に一度ともいわれる自動車業界の変革期を迎えていますが、これら製品の基板の技術開発・設計を担当することができます。
将来の車載用電子製品に必要な基板技術動向・市場を予測し、必要な基板技術開発を行い、車載製品の基板設計に適用できるため、非常にやりがいのある仕事です。
また、国内・外の拠点の電子製品の基板技術開発を行っているため、グローバルで活躍することができます。
電子技術開発部は、最先端の基板技術、構造技術、はんだ接合技術、半導体技術、電子回路実装技術、評価解析技術を開発し、その技術を、パワートレインシステム、自動運転/先進運転支援システム、シャーシシステム、2輪車用システムに搭載される製品に適用する部門です。
Astemo全社の電子技術を牽引し、未来の車と2輪向け製品に世界トップレベルの技術を適用するための原動力・中心的役割を担っています。
若手も多く、役職や立場にかかわらず自分の考えを発信しやすい風通しの良い職場です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、個々のスキルアップやキャリアアップのための支援や、学びの機会を数多く提供しており、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
車載用電子製品の基板技術開発業務をご担当いただきます。ご経験に応じて、社内関連部門及び、国内外の基板サプライヤや、外注設計メーカーと直接コミュニケーションを取り、設計・開発活動を推進する役割を担っていただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 最先端車載基板技術開発、基板市場調査や他社基板調査、特許創生
2) 基板サプライヤとの交渉、外注設計メーカーのハンドリング
上記に加えて、製品設計/購買/品証部門等他部門と協調した車載用電子製品の基板仕様選定、基板パターン設計、設計報告書の作成、基板信頼性評価ができれば更によい。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoの車載用電子製品全般の基板設計・技術開発に携わることができます。
特に、CASE分野を中心に100年に一度ともいわれる自動車業界の変革期を迎えていますが、これら製品の基板の技術開発・設計を担当することができます。
将来の車載用電子製品に必要な基板技術動向・市場を予測し、必要な基板技術開発を行い、車載製品の基板設計に適用できるため、非常にやりがいのある仕事です。
また、国内・外の拠点の電子製品の基板技術開発を行っているため、グローバルで活躍することができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・電子回路の基板仕様や構造に関る設計、もしくは、回路設計の設計経験
【歓迎条件】
・基板の高速伝送に関する知識や業務経験
・基板の製造プロセス/品質保証に関する知識や経験
・基板の評価及び、不良解析の知識や経験
・部品ランド設計/部品配置・配線等の基板レイアウトに関する設計
・SI、PI解析に関する知識や経験
【求める人物像】
・高い目標に積極的にチャレンジできる方、高い専門性や多様な視点を持つために学習意欲、成長意欲の高い方
・目標を達成するために主体的に関係者とも協働し、多様な意見を受け入れ業務を遂行できる方
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・電子回路の基板仕様や構造に関る設計、もしくは、回路設計の設計経験
【歓迎条件】
・基板の高速伝送に関する知識や業務経験
・基板の製造プロセス/品質保証に関する知識や経験
・基板の評価及び、不良解析の知識や経験
・部品ランド設計/部品配置・配線等の基板レイアウトに関する設計
・SI、PI解析に関する知識や経験
【求める人物像】
・高い目標に積極的にチャレンジできる方、高い専門性や多様な視点を持つために学習意欲、成長意欲の高い方
・目標を達成するために主体的に関係者とも協働し、多様な意見を受け入れ業務を遂行できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、生成AI技術を活用した高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
■職務概要（具体的な業務内容）
１．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定
２．上記戦略策定を行うための現状課題分析
３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発
４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用
５．顧客への開発提案活動
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、生成AI技術を活用した高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
■職務概要（具体的な業務内容）
１．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定
２．上記戦略策定を行うための現状課題分析
３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発
４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用
５．顧客への開発提案活動
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
１．下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：
・組込ソフトウェア開発経験
・セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)
・OTAのソフトウェア開発経験
・PosixまたはLinuxの組込み経験
・SoCのプラットフォーム開発または実装経験
・AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
・仮想環境構築の経験
・ISO26262、21434、21448の知識、AUTOMOTIVE SPICEの知識
２．生成AIに関する基礎知識をお持ちの方
・ChatGPTを用いた業務経験がある方
・ChatGPTを用いたポートフォリオを準備できる方
・GithubCopilot等を用いたコード生成と生成コードを動かした経験のある方
・AWSorAsureの生成AIサービスを用いたアプリケーション開発又はトレーニングを受講した経験のある方。
■歓迎条件
１．生成AIを用いたソフトウェア開発効率化アイデアをお持ちの方。
２．戦略策定にかかわる課題分析と提案を行った経験のある方。
３．英語力（TOEIC600以上)
４．自動車ドメインでの業務経験をお持ちの方
■求める人物像
知的好奇心が高い、自主学習（資格取得)に関心がある、コミュニケーション能力、交渉能力、主体的活動ができる方
１．下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：
・組込ソフトウェア開発経験
・セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)
・OTAのソフトウェア開発経験
・PosixまたはLinuxの組込み経験
・SoCのプラットフォーム開発または実装経験
・AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
・仮想環境構築の経験
・ISO26262、21434、21448の知識、AUTOMOTIVE SPICEの知識
２．生成AIに関する基礎知識をお持ちの方
・ChatGPTを用いた業務経験がある方
・ChatGPTを用いたポートフォリオを準備できる方
・GithubCopilot等を用いたコード生成と生成コードを動かした経験のある方
・AWSorAsureの生成AIサービスを用いたアプリケーション開発又はトレーニングを受講した経験のある方。
■歓迎条件
１．生成AIを用いたソフトウェア開発効率化アイデアをお持ちの方。
２．戦略策定にかかわる課題分析と提案を行った経験のある方。
３．英語力（TOEIC600以上)
４．自動車ドメインでの業務経験をお持ちの方
■求める人物像
知的好奇心が高い、自主学習（資格取得)に関心がある、コミュニケーション能力、交渉能力、主体的活動ができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
日本、アジア、中国、アメリカ、欧州地域におけるSCMリージョンヘッドと共に、各地域工場の在庫管理部門、調達部門、営業部門、IT部門、サプライヤなどと連携し、Astemoグローバル全体での最適化を常に意識した在庫管理の実現に取り組んでいただきます。
職務概要（具体的な業務内容）
（１）SCM主導の在庫最適化施策の推進支援
（２）報告資料作成とプレゼンテーションの支援
（３）SCMリージョンヘッドとのコミュケーション支援
（４）在庫データの分析・可視化支援
（５）適正在庫基準の策定・運用支援
（６）グローバル拠点との業務連携・調整
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
サプライチェーンマネジメント本部 在庫管理本部 在庫管理部は、2024年7月に発足した新しい組織です。
Astemo株式会社のIPO（新規株式公開）を控え、キャッシュフローの改善が急務となっている状況の中で、会社幹部から最も注目されている組織のひとつです。
この部門では、工場単体にとどまらず、グローバル規模で在庫の全体最適化に取り組むことができ、Astemo株式会社への貢献が実感できる点が仕事の魅力です。
挑戦的で非常に高い目標を掲げており、一筋縄ではいかない場面もあるかもしれませんが、ベストインクラスの在庫管理を目指して日々試行錯誤を重ね、Astemo株式会社の成長に大きく貢献できる仕事です。
ぜひ、共にベストインクラス（最高水準）の在庫管理を目指しましょう。
日本、アジア、中国、アメリカ、欧州地域におけるSCMリージョンヘッドと共に、各地域工場の在庫管理部門、調達部門、営業部門、IT部門、サプライヤなどと連携し、Astemoグローバル全体での最適化を常に意識した在庫管理の実現に取り組んでいただきます。
職務概要（具体的な業務内容）
（１）SCM主導の在庫最適化施策の推進支援
（２）報告資料作成とプレゼンテーションの支援
（３）SCMリージョンヘッドとのコミュケーション支援
（４）在庫データの分析・可視化支援
（５）適正在庫基準の策定・運用支援
（６）グローバル拠点との業務連携・調整
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
サプライチェーンマネジメント本部 在庫管理本部 在庫管理部は、2024年7月に発足した新しい組織です。
Astemo株式会社のIPO（新規株式公開）を控え、キャッシュフローの改善が急務となっている状況の中で、会社幹部から最も注目されている組織のひとつです。
この部門では、工場単体にとどまらず、グローバル規模で在庫の全体最適化に取り組むことができ、Astemo株式会社への貢献が実感できる点が仕事の魅力です。
挑戦的で非常に高い目標を掲げており、一筋縄ではいかない場面もあるかもしれませんが、ベストインクラスの在庫管理を目指して日々試行錯誤を重ね、Astemo株式会社の成長に大きく貢献できる仕事です。
ぜひ、共にベストインクラス（最高水準）の在庫管理を目指しましょう。
求める経験 / スキル
必須条件
・Tableau、Power BI、SAP IBPなどのITツールを活用した業務改善の経験を有する方
・経営会議、本部会議、部内会議などで使用する報告資料の作成（PowerPoint)およびプレゼンテーションの実施経験を有する方
・Excel、Word、Outlookなどの基本的なツールを問題なく使用できる方
・TOEIC800点程度の英語力を有し、英語でのオンライン会議やメールで円滑にコミュニケーションが取れる方
歓迎条件
・IT部門、在庫管理部門、物流部門、調達部門、営業部門、財務部門における通算10年以上の業務経験を有する方
・傾向分析や予測モデルの構築に必要な統計学・数学の基礎知識を有する方
・Excel、SQL、Pythonなどのデータ分析ツールやプログラミング言語の使用経験を有する方
・社内外の関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力を有する方
求める人物像
・現状に満足せず、変革に挑戦することをいとわない方
・各地域・各拠点と積極的にコミュニケーションを取りながら、在庫の全体最適に向けた活動を推進できる方
・Tableau、Power BI、SAP IBPなどのITツールを活用した業務改善の経験を有する方
・経営会議、本部会議、部内会議などで使用する報告資料の作成（PowerPoint)およびプレゼンテーションの実施経験を有する方
・Excel、Word、Outlookなどの基本的なツールを問題なく使用できる方
・TOEIC800点程度の英語力を有し、英語でのオンライン会議やメールで円滑にコミュニケーションが取れる方
歓迎条件
・IT部門、在庫管理部門、物流部門、調達部門、営業部門、財務部門における通算10年以上の業務経験を有する方
・傾向分析や予測モデルの構築に必要な統計学・数学の基礎知識を有する方
・Excel、SQL、Pythonなどのデータ分析ツールやプログラミング言語の使用経験を有する方
・社内外の関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力を有する方
求める人物像
・現状に満足せず、変革に挑戦することをいとわない方
・各地域・各拠点と積極的にコミュニケーションを取りながら、在庫の全体最適に向けた活動を推進できる方
従業員数
80,000名
勤務地
東京都
想定年収
580 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
職務概要（具体的な業務内容）
先行開発/量産開発フェーズにおける自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発を行っていただきます。
その中で以下の業務を担当いただきます。
●クラウド開発環境構築／AI開発環境構築
※検証エンジニアの立場から、以下の業務を担当頂きます。
・クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装
・検証・実験環境で使用するPC上で作動するアプリケーションの開発
※環境：AWS 等
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
システム性能開発部では、開発時に於けるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。
職務概要（具体的な業務内容）
先行開発/量産開発フェーズにおける自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発を行っていただきます。
その中で以下の業務を担当いただきます。
●クラウド開発環境構築／AI開発環境構築
※検証エンジニアの立場から、以下の業務を担当頂きます。
・クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装
・検証・実験環境で使用するPC上で作動するアプリケーションの開発
※環境：AWS 等
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
システム性能開発部では、開発時に於けるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。
求める経験 / スキル
■必須条件
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
クラウド環境の設計、開発、運用いずれかのご経験
アプリケーションツールの設計、開発のご経験
■歓迎条件
AWS Certified Solutions Architect／Machine Learning／DevOps Engineer等の資格
AWSサービスを用いたデータレイク・データ処理自動化・AIトレーニング環境構築のご経験
自動車関連業界での設計・開発・実験・検証経験
海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
クラウド環境の設計、開発、運用いずれかのご経験
アプリケーションツールの設計、開発のご経験
■歓迎条件
AWS Certified Solutions Architect／Machine Learning／DevOps Engineer等の資格
AWSサービスを用いたデータレイク・データ処理自動化・AIトレーニング環境構築のご経験
自動車関連業界での設計・開発・実験・検証経験
海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
-
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