愛知県の求人・転職情報（6ページ目）
3763件中の251〜300件を表示
仕事内容
2023年にシリーズCラウンドで150億円の資金調達を達成し、同年11月にはイオンとの戦略的パートナーシップを締結。さらに2024年1月にはアクセンチュアとのジョイントベンチャーを設立し、7月には愛知支社を新設するなど、国内外でのプレゼンスをさらに強化しています。
当社の技術は、国内ではトヨタ自動車やファーストリテイリングなどのトップ企業、海外ではスターバックスやウォルマートといったグローバルリーダーにも採用されました。業界の枠を超え、高い評価を受けています。
現在、多岐にわたる業界からの問い合わせが急増しており、Mujinへの期待と関心の高さを日々実感しています。次なる成長ステージを見据え、共に未来を創る優秀な仲間を積極的に募集しています。
当社のオートメーションスペシャリストは、大手製造業・物流業を対象に、お客様の悩みをヒアリングしながら、潜在課題を顕在化し、構内物流・生産に関する全体構想の策定からその実現までをリードし、コンサルタント兼事業開発者としてご参画いただきます。
（具体的職務内容）
・大手製造業・物流業を中心とした顧客の物流・製造体制を分析し、課題を特定。その解決策を提案し、実行までリード
・中長期的なサプライチェーンマネジメント（SCM）の改革や物流・製造戦略の構築支援
・現行の構内物流スキームの改善、新規スキームの要件定義から設計、運用までを主導
・新規ソリューションの企画、開発、事業立ち上げから成長支援までの伴走
・事業提携やパートナーシップ戦略の立案と推進
・プロジェクトマネジメント
■当社のオートメーションストラテジー本部は、以下の価値提供を担っています。
（顧客事業において）
・物流および製造領域の企業様におけるSCMや構内自動化構想の戦略立案
・効率性と生産性が高く、柔軟なビジネスモデルの構築に向けた戦略立案
・コンサルティングサービスにとどまらず、Mujin MIによる戦略実現の支援
（自社事業において）
・自社事業モデルの移行・拡大フェーズにおいて、コンサルティング事業の戦略的立ち上げから組織づくり、事業成長までに従事
・業界トップクラスのお客様との事業提携や新規事業立案を通じて、企業価値・事業価値を新たに創出
・次世代自動化技術をフル活用する最前線企業として、産業オートメーションをリードする
※現場訪問やエンジニア連携も多く、手触り感や現場感を常に感じながら業務を担当いただけます。
※オートメーションストラテジー本部は2023年5月に発足し、数多くのお客様から引き合いをいただいています。少人数精鋭の組織で新規事業のグロースに携われるポジションです。
当社の技術は、国内ではトヨタ自動車やファーストリテイリングなどのトップ企業、海外ではスターバックスやウォルマートといったグローバルリーダーにも採用されました。業界の枠を超え、高い評価を受けています。
現在、多岐にわたる業界からの問い合わせが急増しており、Mujinへの期待と関心の高さを日々実感しています。次なる成長ステージを見据え、共に未来を創る優秀な仲間を積極的に募集しています。
当社のオートメーションスペシャリストは、大手製造業・物流業を対象に、お客様の悩みをヒアリングしながら、潜在課題を顕在化し、構内物流・生産に関する全体構想の策定からその実現までをリードし、コンサルタント兼事業開発者としてご参画いただきます。
（具体的職務内容）
・大手製造業・物流業を中心とした顧客の物流・製造体制を分析し、課題を特定。その解決策を提案し、実行までリード
・中長期的なサプライチェーンマネジメント（SCM）の改革や物流・製造戦略の構築支援
・現行の構内物流スキームの改善、新規スキームの要件定義から設計、運用までを主導
・新規ソリューションの企画、開発、事業立ち上げから成長支援までの伴走
・事業提携やパートナーシップ戦略の立案と推進
・プロジェクトマネジメント
■当社のオートメーションストラテジー本部は、以下の価値提供を担っています。
（顧客事業において）
・物流および製造領域の企業様におけるSCMや構内自動化構想の戦略立案
・効率性と生産性が高く、柔軟なビジネスモデルの構築に向けた戦略立案
・コンサルティングサービスにとどまらず、Mujin MIによる戦略実現の支援
（自社事業において）
・自社事業モデルの移行・拡大フェーズにおいて、コンサルティング事業の戦略的立ち上げから組織づくり、事業成長までに従事
・業界トップクラスのお客様との事業提携や新規事業立案を通じて、企業価値・事業価値を新たに創出
・次世代自動化技術をフル活用する最前線企業として、産業オートメーションをリードする
※現場訪問やエンジニア連携も多く、手触り感や現場感を常に感じながら業務を担当いただけます。
※オートメーションストラテジー本部は2023年5月に発足し、数多くのお客様から引き合いをいただいています。少人数精鋭の組織で新規事業のグロースに携われるポジションです。
求める経験 / スキル
（必須条件）
・製造業／物流業／コンサルファーム／経営企画のいずれかの経験
・産業構造改革や業務構造改革に対する熱意
（歓迎条件）
・物流や製造現場における業務改革もしくは生産技術の業務経験
・自動化ソリューション/産業オートメーションにおける要件定義、導入、プロジェクトマネジメントの経験
・3PL・物流・倉庫・SCMにおけるシステム設計・導入の経験
・AGV、ロボット、PLC、AutoCADなどの知識／理解
・製造業／物流業／コンサルファーム／経営企画のいずれかの経験
・産業構造改革や業務構造改革に対する熱意
（歓迎条件）
・物流や製造現場における業務改革もしくは生産技術の業務経験
・自動化ソリューション/産業オートメーションにおける要件定義、導入、プロジェクトマネジメントの経験
・3PL・物流・倉庫・SCMにおけるシステム設計・導入の経験
・AGV、ロボット、PLC、AutoCADなどの知識／理解
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
株式会社Mujin Japan
仕事内容
【累計調達232億円／国内特許ランキングTOP20に唯一のロボティクスベンチャー／海外規格対応も！／トヨタ・ユニクロ・ウォルマートにも採用！】
配属予定の製造部は、当社の顧客へ納入予定のロボットシステムの調達、製造、社内テスト、試運転、出荷などを担当する部署です。
高品質なロボットシステムを提供するために、当社内では製品の耐久性評価、出力調整、ソフトウェアのデバッグなど、さまざまなテストを行っています。また、顧客ニーズに合わせたオーダーメイドのロボットハンドを組みわせて、ロボットハンドや制御盤内の改造、配線工事、電気工事といった案件も増加しています。
本ポジションでは、これらのテストを行うための試験用ロボットセルの企画・立ち上げを担当していただきます。取り扱う製品は産業用アームロボットからモバイルロボット（AGV）、さらにはベルトコンベア、カメラ、センサーなどの周辺設備まで多岐にわたります。
産業オート―メーションの最先端の技術に触れながら、新規システムの立ち上げから設備の保守・メンテナンスまで、プロジェクト全体に携わり、完成品の納入に至る達成感を味わえます。
（具体的仕事内容）
・外部業者への指示や安全管理を行い、制御盤の改造・接続作業を実施してもらう
・ロボットシステムに必要な各種安全装置を適切に選定し、設置・調整
・試験用ロボットセルの組立・評価・安全設備設置
・試験用ロボットセル内の各種制御機器への電源供給、制御線接続
・社内ユーティリティ設備の保守、改修工事対応
・展示会および顧客現地でのロボットシステム立ち上げ作業（年2～3回程度の日帰り出張あり）
配属予定の製造部は、当社の顧客へ納入予定のロボットシステムの調達、製造、社内テスト、試運転、出荷などを担当する部署です。
高品質なロボットシステムを提供するために、当社内では製品の耐久性評価、出力調整、ソフトウェアのデバッグなど、さまざまなテストを行っています。また、顧客ニーズに合わせたオーダーメイドのロボットハンドを組みわせて、ロボットハンドや制御盤内の改造、配線工事、電気工事といった案件も増加しています。
本ポジションでは、これらのテストを行うための試験用ロボットセルの企画・立ち上げを担当していただきます。取り扱う製品は産業用アームロボットからモバイルロボット（AGV）、さらにはベルトコンベア、カメラ、センサーなどの周辺設備まで多岐にわたります。
産業オート―メーションの最先端の技術に触れながら、新規システムの立ち上げから設備の保守・メンテナンスまで、プロジェクト全体に携わり、完成品の納入に至る達成感を味わえます。
（具体的仕事内容）
・外部業者への指示や安全管理を行い、制御盤の改造・接続作業を実施してもらう
・ロボットシステムに必要な各種安全装置を適切に選定し、設置・調整
・試験用ロボットセルの組立・評価・安全設備設置
・試験用ロボットセル内の各種制御機器への電源供給、制御線接続
・社内ユーティリティ設備の保守、改修工事対応
・展示会および顧客現地でのロボットシステム立ち上げ作業（年2～3回程度の日帰り出張あり）
求める経験 / スキル
（必須条件）
以下いずれかの経験をお持ちの方
・産業用設備の電気工事の経験、または電気配線の経験
・FA工場での電気保全の経験（3年以上）
（歓迎条件）
・第二種電気工事士資格
・第三種電気主任技術者資格
・AutoCAD等のCADの使用経験
・産業用ロボットの取り扱いに関する経験
以下いずれかの経験をお持ちの方
・産業用設備の電気工事の経験、または電気配線の経験
・FA工場での電気保全の経験（3年以上）
（歓迎条件）
・第二種電気工事士資格
・第三種電気主任技術者資格
・AutoCAD等のCADの使用経験
・産業用ロボットの取り扱いに関する経験
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
株式会社Mujin Japan
仕事内容
＜累計調達額232億円／2024年国内特許ランキングTOP20にランクイン／製造業・物流業の生産現場課題を解決＞
世界トップクラスのモーションプランニング技術を活用し、これまで実現が難しかった物流センターの自動化や製造業におけるばら積みピッキングの課題を解決。倉庫や工場の生産性向上や効率化を支援する革新的なソリューションを提供しているMujin。
本ポジションは製造・物流現場における高度なロボティクスソリューションの実現に携わっていただきます。
ロボットシステムのインテグレーションおよび技術支援全般を担当します。ロボット本体、AGV（自動搬送車）、コンベアなどの周辺機器を含むシステム全体をMujinコントローラで統合し、各機器がスムーズに連携するよう設定・調整します。ロボット制御だけでなくカメラやビジョンシステムの調整、デバッグ作業なども行うため、広範な技術スキル向上が可能です。
（具体的仕事内容）
・ロボットハンド、AGV（自動搬送車）、コンベアのシステム設定・調整
・センサーやネットワーク（EtherNet/IP、PROFINETなど）の設定および調整
・カメラの設置・設定および調整（視野範囲、焦点、画像処理条件等）
・ビジョンシステムの導入およびチューニング（物体認識、検査処理）
・ワーク（被加工物や検査対象物）の設定および位置調整
・現場での動作確認・トラブル対応
・デバッグ作業による性能最適化
・不具合発生時の迅速な原因究明と対策
・Mujinコントローラ開発部署へのソフト改善提案
・顧客向けロボットシステムデモの現場実演、設備使用方法書類作成
世界トップクラスのモーションプランニング技術を活用し、これまで実現が難しかった物流センターの自動化や製造業におけるばら積みピッキングの課題を解決。倉庫や工場の生産性向上や効率化を支援する革新的なソリューションを提供しているMujin。
本ポジションは製造・物流現場における高度なロボティクスソリューションの実現に携わっていただきます。
ロボットシステムのインテグレーションおよび技術支援全般を担当します。ロボット本体、AGV（自動搬送車）、コンベアなどの周辺機器を含むシステム全体をMujinコントローラで統合し、各機器がスムーズに連携するよう設定・調整します。ロボット制御だけでなくカメラやビジョンシステムの調整、デバッグ作業なども行うため、広範な技術スキル向上が可能です。
（具体的仕事内容）
・ロボットハンド、AGV（自動搬送車）、コンベアのシステム設定・調整
・センサーやネットワーク（EtherNet/IP、PROFINETなど）の設定および調整
・カメラの設置・設定および調整（視野範囲、焦点、画像処理条件等）
・ビジョンシステムの導入およびチューニング（物体認識、検査処理）
・ワーク（被加工物や検査対象物）の設定および位置調整
・現場での動作確認・トラブル対応
・デバッグ作業による性能最適化
・不具合発生時の迅速な原因究明と対策
・Mujinコントローラ開発部署へのソフト改善提案
・顧客向けロボットシステムデモの現場実演、設備使用方法書類作成
求める経験 / スキル
（必須条件）
・2年以上の機械設備に関わる経験（電気設計、機械設計、保守、保全、制御、生技、製造のいずれかの経験）
・英語に抵抗がないこと
（歓迎条件）
・製造設備または物流設備におけるロボット導入・インテグレーション経験
・カメラ調整およびビジョンシステム構築経験（画像処理条件の設定・ワーク調整など）
・PLC（Mitsubishi、Siemens、Allen-Bradley など）を用いたプログラミングスキル
・ロボット制御プログラミング経験（UR、Fanuc、KUKA、Yaskawaなど）
・ネットワーク通信（EtherNet/IP、PROFINET）の基礎知識
・現場での試運転、デバッグ、トラブルシューティングスキル
・顧客との技術的な折衝および仕様調整能力
・2年以上の機械設備に関わる経験（電気設計、機械設計、保守、保全、制御、生技、製造のいずれかの経験）
・英語に抵抗がないこと
（歓迎条件）
・製造設備または物流設備におけるロボット導入・インテグレーション経験
・カメラ調整およびビジョンシステム構築経験（画像処理条件の設定・ワーク調整など）
・PLC（Mitsubishi、Siemens、Allen-Bradley など）を用いたプログラミングスキル
・ロボット制御プログラミング経験（UR、Fanuc、KUKA、Yaskawaなど）
・ネットワーク通信（EtherNet/IP、PROFINET）の基礎知識
・現場での試運転、デバッグ、トラブルシューティングスキル
・顧客との技術的な折衝および仕様調整能力
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
株式会社Mujin Japan
仕事内容
世界屈指のモーションプランニング技術を用い、今まで実現不可能であった物流センターでのロボットによる工程の自動化や、自動車等のFAでのばら積みピッキングの自動化など、ロボットの活躍場所を世界で拡大しているMujin。労働人口減少による人手不足を解消し、生産性向上に貢献すべく「すべての人に産業用ロボットを」をビジョンに掲げ、急速にビジネスを拡大させています。産業界に変革をもたらしたい、熱い思いをお持ちの方を今回増員で募集します！
東海エリアの製造業のお客様との案件増加に伴い、今回、岡崎事業所を新規で立ち上げることになり、営業リーダーとして事業所の立ち上げに携わっていただきます。製造業・物流業のお客様に向けて知能ロボットやAGV等の最新技術を組み合わせた自動化のトータルソリューションを提案いただきます。事業フェーズも変わり、倉庫新設や向上移転/再編に伴う”金額が億を超える”大型案件に携わっていただくチャンスもあります。営業リーダーとして若手メンバーのリードや育成にも携わっていただきます。
（具体的業務内容）
・案件毎に適切なステークホルダーハンドリングを行い、当社の売上を構築
・顧客のニーズ(QCD)の確認⇒受注可否の初期判断⇒現場状況確認⇒提案書作成⇒価格納期の交渉⇒受注の一連の営業業務の実施
・AGV、知能ロボットを軸とし周辺設備を組み合わせた自動化ソリューション提案の資料/見積書の作成・説明
・ロボットシステムの納入後サポート（初動トラブル対応）
・マーケット情報をもとに、当社の技術を生かしたビジネスのプランニング
・エンドユーザー、パートナー企業、商社など向けのセミナーや展示会の企画、運営
・ジュニアメンバーの育成～チームリード
・上記に関する業務
・東海・関西圏のお客様を中心にご担当いただきます。
東海エリアの製造業のお客様との案件増加に伴い、今回、岡崎事業所を新規で立ち上げることになり、営業リーダーとして事業所の立ち上げに携わっていただきます。製造業・物流業のお客様に向けて知能ロボットやAGV等の最新技術を組み合わせた自動化のトータルソリューションを提案いただきます。事業フェーズも変わり、倉庫新設や向上移転/再編に伴う”金額が億を超える”大型案件に携わっていただくチャンスもあります。営業リーダーとして若手メンバーのリードや育成にも携わっていただきます。
（具体的業務内容）
・案件毎に適切なステークホルダーハンドリングを行い、当社の売上を構築
・顧客のニーズ(QCD)の確認⇒受注可否の初期判断⇒現場状況確認⇒提案書作成⇒価格納期の交渉⇒受注の一連の営業業務の実施
・AGV、知能ロボットを軸とし周辺設備を組み合わせた自動化ソリューション提案の資料/見積書の作成・説明
・ロボットシステムの納入後サポート（初動トラブル対応）
・マーケット情報をもとに、当社の技術を生かしたビジネスのプランニング
・エンドユーザー、パートナー企業、商社など向けのセミナーや展示会の企画、運営
・ジュニアメンバーの育成～チームリード
・上記に関する業務
・東海・関西圏のお客様を中心にご担当いただきます。
求める経験 / スキル
（必須条件）
・お客様や関係者を取りまとめ大型案件をリードした経験
以下、いずれか一つでも当てはまる方
・マテハン領域での営業またはプリセールス経験5年以上
・自動化設備・産業設備のソリューション営業またはプリセールス5年以上
（歓迎条件）
・億を超える案件のクライアント対応
・プレイングマネージャーとしてのチームマネジメント、メンバー育成の経験
・海外から輸入したプロダクトを日本市場に展開した経験
・エンジニアリング業界でシステムエンジニア、プリセールスとしてのご経験がある方
・基本的な機械工学およびソフトウェアに関する知識
・愛知県へのUターン
・お客様や関係者を取りまとめ大型案件をリードした経験
以下、いずれか一つでも当てはまる方
・マテハン領域での営業またはプリセールス経験5年以上
・自動化設備・産業設備のソリューション営業またはプリセールス5年以上
（歓迎条件）
・億を超える案件のクライアント対応
・プレイングマネージャーとしてのチームマネジメント、メンバー育成の経験
・海外から輸入したプロダクトを日本市場に展開した経験
・エンジニアリング業界でシステムエンジニア、プリセールスとしてのご経験がある方
・基本的な機械工学およびソフトウェアに関する知識
・愛知県へのUターン
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
愛知県
想定年収
900 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
株式会社Mujin Japan
仕事内容
世界屈指のモーションプランニング技術を用い、今まで実現不可能であった物流センターでのロボットによる工程の自動化や、自動車等のFAでのばら積みピッキングの自動化など、ロボットの活躍場所を世界で拡大しているMujin。労働人口減少による人手不足を解消し、生産性向上に貢献すべく「すべての人に産業用ロボットを」をビジョンに掲げ、急速にビジネスを拡大させています。産業界に変革をもたらしたい、熱い思いをお持ちの方を今回増員で募集します！
東海エリアの製造業のお客様との案件増加に伴い、今回、岡崎事業所を新規で立ち上げることになりました。名古屋営業所で働くメンバーとともに、事業所の立ち上げに携わっていただきます。製造業のお客様向けにAGVや知能ロボットを活用した自動化ソリューションの提案を中心とした業務を想定しています。社内の優秀なエンジニアと連携した最先端の提案だけでなく、工場再編/倉庫新設等のビジネス変革に向けて大型の自動化案件に携わっていただくチャンスもあります。
（具体的仕事内容）
・製造業のお客様向けのAGV、知能ロボットソリューションの提案活動
・顧客のニーズの確認⇒受注可否の初期判断⇒現場状況確認⇒提案書作成⇒価格納期の交渉⇒受注
・AGV、知能ロボットソリューションの提案資料、見積書の作成・説明
・エンドユーザー、パートナー企業、商社など向けのセミナーや展示会の企画、運営
・ロボットシステムの納入後サポート（初動トラブル対応）
※志向性、スキルに応じて以下の業務にも挑戦いただくことが可能です。
・マーケティング・営業企画業務(リード獲得のため仕組みづくり)
・顧客分析～施策立案業務(顧客傾向からの顧客ナーチャリング施策の提案～実行)
東海エリアの製造業のお客様との案件増加に伴い、今回、岡崎事業所を新規で立ち上げることになりました。名古屋営業所で働くメンバーとともに、事業所の立ち上げに携わっていただきます。製造業のお客様向けにAGVや知能ロボットを活用した自動化ソリューションの提案を中心とした業務を想定しています。社内の優秀なエンジニアと連携した最先端の提案だけでなく、工場再編/倉庫新設等のビジネス変革に向けて大型の自動化案件に携わっていただくチャンスもあります。
（具体的仕事内容）
・製造業のお客様向けのAGV、知能ロボットソリューションの提案活動
・顧客のニーズの確認⇒受注可否の初期判断⇒現場状況確認⇒提案書作成⇒価格納期の交渉⇒受注
・AGV、知能ロボットソリューションの提案資料、見積書の作成・説明
・エンドユーザー、パートナー企業、商社など向けのセミナーや展示会の企画、運営
・ロボットシステムの納入後サポート（初動トラブル対応）
※志向性、スキルに応じて以下の業務にも挑戦いただくことが可能です。
・マーケティング・営業企画業務(リード獲得のため仕組みづくり)
・顧客分析～施策立案業務(顧客傾向からの顧客ナーチャリング施策の提案～実行)
求める経験 / スキル
（必須条件）
以下、いずれか一つでも当てはまる方
・製造業界向けの営業、プリセールス経験(メーカー・設備商社・SIer等)
・製造業でのビジネス部門経験(マーケティング、調達、工務、生産管理、製品企画等)
・製造業のエンジニア(生産技術、設計、開発職)として社内外の方と折衝した経験
・マテハン業界での顧客、ベンダー折衝の経験
（歓迎条件）
・産業用ロボット、AGV等の自動化機器の営業経験
・製造業向けのSaaSプロダクトの営業経験
・海外から輸入したプロダクトを日本市場に展開した経験
・エンジニアリング業界でシステムエンジニアとしてのご経験がある方
・基本的な機械工学およびソフトウェアに関する知識
・愛知県へのUターン
以下、いずれか一つでも当てはまる方
・製造業界向けの営業、プリセールス経験(メーカー・設備商社・SIer等)
・製造業でのビジネス部門経験(マーケティング、調達、工務、生産管理、製品企画等)
・製造業のエンジニア(生産技術、設計、開発職)として社内外の方と折衝した経験
・マテハン業界での顧客、ベンダー折衝の経験
（歓迎条件）
・産業用ロボット、AGV等の自動化機器の営業経験
・製造業向けのSaaSプロダクトの営業経験
・海外から輸入したプロダクトを日本市場に展開した経験
・エンジニアリング業界でシステムエンジニアとしてのご経験がある方
・基本的な機械工学およびソフトウェアに関する知識
・愛知県へのUターン
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
株式会社Mujin Japan
仕事内容
当社のクライアントは世界を代表するエンタープライズの企業様となります。
各種マーケティング活動で得られたリード・社内の人脈・既存クライアントとの取引拡大などを通して、クライアントの課題解決を行っていただくため、コンサルティング要素の高い営業です。
ご契約・受注に向けて社内外含めて多くのステークホルダーと調整・交渉していただく大変なポジションとなりますが、社会実装されたときのやりがいは、本当の意味での社会貢献を感じて頂けるポジションです。
（部署役割）
営業部は、世界を代表するエンタープライズ企業を対象に、顧客の経営・事業課題を技術起点で解決へ導く法人営業を担います。展示会やマーケティングで得たリード、社内ネットワーク、既存顧客との関係深化を通じて、新規契約や取引拡大を推進。受注に向けては、社内外の多様なステークホルダーと連携し、最適な自動化ソリューションを提案します。
自動車・物流・流通を中心に、社会実装を通じて世界規模のインパクトを創出し、急成長フェーズにあるMujinの事業拡大を最前線で牽引する中核部門です。
（具体的仕事内容）
・製造業や物流業の顧客現場を訪問し、実態をヒアリングし、課題特定を行い、最適な自動化ソリューションの提案する。
・製造業・物流業のお客様を中心に、新規および既存顧客に対して提案活動を実施し、売上目標の達成を目指す。
・顧客のニーズ（QCD：品質、コスト、納期）を把握し、受注可否の判断、現場確認、提案書作成、価格・納期交渉、受注に至るまでの営業プロセスを遂行する。
・構内物流における自動化ソリューションの提案資料・見積書を作成し、顧客に対して詳細な説明を行う。
・納入後の初動トラブル対応を含むアフターサポートを提供し、顧客満足度を向上させる。
・エンドユーザー、パートナー企業、商社などを対象としたセミナーや展示会を企画・運営し、ソリューションの理解促進や新規案件獲得を目指す。
・その他ソリューション営業に関連する業務を遂行する。
※営業施策の立案から実行まで一気通貫で携わっていただくことが可能です。
※自動化検討の初期フェーズのお客様は今後インサイドセールスが担当するため、検討が本格化しているフェーズのお客様を中心に担当いただきます。
各種マーケティング活動で得られたリード・社内の人脈・既存クライアントとの取引拡大などを通して、クライアントの課題解決を行っていただくため、コンサルティング要素の高い営業です。
ご契約・受注に向けて社内外含めて多くのステークホルダーと調整・交渉していただく大変なポジションとなりますが、社会実装されたときのやりがいは、本当の意味での社会貢献を感じて頂けるポジションです。
（部署役割）
営業部は、世界を代表するエンタープライズ企業を対象に、顧客の経営・事業課題を技術起点で解決へ導く法人営業を担います。展示会やマーケティングで得たリード、社内ネットワーク、既存顧客との関係深化を通じて、新規契約や取引拡大を推進。受注に向けては、社内外の多様なステークホルダーと連携し、最適な自動化ソリューションを提案します。
自動車・物流・流通を中心に、社会実装を通じて世界規模のインパクトを創出し、急成長フェーズにあるMujinの事業拡大を最前線で牽引する中核部門です。
（具体的仕事内容）
・製造業や物流業の顧客現場を訪問し、実態をヒアリングし、課題特定を行い、最適な自動化ソリューションの提案する。
・製造業・物流業のお客様を中心に、新規および既存顧客に対して提案活動を実施し、売上目標の達成を目指す。
・顧客のニーズ（QCD：品質、コスト、納期）を把握し、受注可否の判断、現場確認、提案書作成、価格・納期交渉、受注に至るまでの営業プロセスを遂行する。
・構内物流における自動化ソリューションの提案資料・見積書を作成し、顧客に対して詳細な説明を行う。
・納入後の初動トラブル対応を含むアフターサポートを提供し、顧客満足度を向上させる。
・エンドユーザー、パートナー企業、商社などを対象としたセミナーや展示会を企画・運営し、ソリューションの理解促進や新規案件獲得を目指す。
・その他ソリューション営業に関連する業務を遂行する。
※営業施策の立案から実行まで一気通貫で携わっていただくことが可能です。
※自動化検討の初期フェーズのお客様は今後インサイドセールスが担当するため、検討が本格化しているフェーズのお客様を中心に担当いただきます。
求める経験 / スキル
（必須条件）
以下のいずれかの経験をお持ちである方
・マテハン領域ご経験
・自動化設備・産業設備のソリューション営業またはプリセールス経験
（歓迎条件）
・プレイングマネージャーとしてのチームマネジメント、メンバー育成の経験
以下のいずれかの経験をお持ちである方
・マテハン領域ご経験
・自動化設備・産業設備のソリューション営業またはプリセールス経験
（歓迎条件）
・プレイングマネージャーとしてのチームマネジメント、メンバー育成の経験
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
株式会社Mujin Japan
仕事内容
当社は物流・製造業の企業と向き合い、物流・製造現場の部分的な最適化や自動化にとどまらず、独自のMujin MIテクノロジーを導入・拡張することで、ロボットと従業員の労働力をシームレスに調整し、物流・生産現場の完全自動化を実現するための多様なエンジニアリング・コンサルティングサービスを提供しています。
この度、製造業の中心地である愛知に新しいエンジニアリングオフィスを設立し、クライアントにより近い距離で、より良いサービスの提供と事業の拡大を目指しています。コンサルティング事業の拡大を含め、愛知（岡崎）拠点の立ち上げや組織づくりにも携わっていただきます。
当社のコンサルティング事業は、以下の価値提供を担っています。
（顧客事業において）
・物流および製造領域の企業様におけるSCMや構内自動化構想の戦略立案
・効率性と生産性が高く、柔軟なビジネスモデルの構築に向けた戦略立案
・コンサルティングサービスにとどまらず、Mujin MIによる戦略実現の支援
（自社事業において）
・自社事業モデルの移行・拡大フェーズにおいて、コンサルティング事業の戦略的立ち上げから組織づくり、事業成長までに従事
・業界トップクラスのお客様との事業提携や新規事業立案を通じて、企業価値・事業価値を新たに創出
・次世代自動化技術をフル活用する最前線企業として、産業オートメーションをリードする
（具体的職務内容）
・お客様の物流・製造体制の分析、物流・生産現場の実地調査、定量データ分析を通した課題の抽出、分析
・中長期の物流・製造構想の策定支援
・現行物流スキームの改善、新規スキームの要件定義から構築、運用まで
・自社エンジニア部門と連携し、提案書・要件定義書の作成
・社内外の関係者を巻き込んだファシリテーション及びプロジェクトマネジメント
・新規ソリューションの立案から開発、事業立ち上げ、成長までの伴走
・事業提携及びパートナーシップ戦略の企画と推進
※現場訪問やエンジニア連携も多く、手触り感や現場感を常に感じながら業務を担当いただけます。
※コンサルチームは2023年5月に発足し、数多くのお客様から引き合いをいただいています。少人数精鋭の組織で新規事業のグロースに携われるポジションです。
この度、製造業の中心地である愛知に新しいエンジニアリングオフィスを設立し、クライアントにより近い距離で、より良いサービスの提供と事業の拡大を目指しています。コンサルティング事業の拡大を含め、愛知（岡崎）拠点の立ち上げや組織づくりにも携わっていただきます。
当社のコンサルティング事業は、以下の価値提供を担っています。
（顧客事業において）
・物流および製造領域の企業様におけるSCMや構内自動化構想の戦略立案
・効率性と生産性が高く、柔軟なビジネスモデルの構築に向けた戦略立案
・コンサルティングサービスにとどまらず、Mujin MIによる戦略実現の支援
（自社事業において）
・自社事業モデルの移行・拡大フェーズにおいて、コンサルティング事業の戦略的立ち上げから組織づくり、事業成長までに従事
・業界トップクラスのお客様との事業提携や新規事業立案を通じて、企業価値・事業価値を新たに創出
・次世代自動化技術をフル活用する最前線企業として、産業オートメーションをリードする
（具体的職務内容）
・お客様の物流・製造体制の分析、物流・生産現場の実地調査、定量データ分析を通した課題の抽出、分析
・中長期の物流・製造構想の策定支援
・現行物流スキームの改善、新規スキームの要件定義から構築、運用まで
・自社エンジニア部門と連携し、提案書・要件定義書の作成
・社内外の関係者を巻き込んだファシリテーション及びプロジェクトマネジメント
・新規ソリューションの立案から開発、事業立ち上げ、成長までの伴走
・事業提携及びパートナーシップ戦略の企画と推進
※現場訪問やエンジニア連携も多く、手触り感や現場感を常に感じながら業務を担当いただけます。
※コンサルチームは2023年5月に発足し、数多くのお客様から引き合いをいただいています。少人数精鋭の組織で新規事業のグロースに携われるポジションです。
求める経験 / スキル
（必須条件）
・5年以上、自動化ソリューション/産業オートメーションにおける要件定義・導入・プロジェクトマネジメントの経験
・クライアントワークの経験、特に本部長クラス以上との折衝経験
・産業オートメーション/自動化ソリューションに対するパッション
（歓迎条件）
・戦略コンサルタントの実務経験
・CAD図の読み解きスキル
・WMS/WCS/WES/マテハンリング機器の知識
・組織マネジメントの経験
・5年以上、自動化ソリューション/産業オートメーションにおける要件定義・導入・プロジェクトマネジメントの経験
・クライアントワークの経験、特に本部長クラス以上との折衝経験
・産業オートメーション/自動化ソリューションに対するパッション
（歓迎条件）
・戦略コンサルタントの実務経験
・CAD図の読み解きスキル
・WMS/WCS/WES/マテハンリング機器の知識
・組織マネジメントの経験
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
株式会社Mujin Japan
仕事内容
★採用背景
当社Mujinは、ロボティクス事業を国内外で展開し、急成長中のロボットベンチャーです。現在日本、アメリカ、中国、オランダの４ヵ国で事業展開しています。
今回募集するのは、当社の中核部署である【エンジニアリングプロジェクトマネジメント部(EPM部)】のプロジェクトマネージャーのポジションです。EPM部はAGV(無人搬送車)による自動化案件やトータルソリューション(知能ロボット、AGV)案件の提案からプロジェクトマネジメントまで担当する部署です。岡崎拠点にて東海から関西エリアの案件をメインで担当いただきます。
本ポジションは、自動化に課題を抱えるお客様のニーズに対して、社内外の関係者と連携し、最適なシステムを設計・提案していきます。特に、ニーズが多いSIerとの連携を通じたAGV案件を中心に担当いただきます。受注後は会社の顔として最前線に立ち、プロジェクトの指揮を行いシステムの納入までの実行を担います。
★具体的職務内容
・AGVをコアとするマテハンシステムの仕様検討、更にはMujinロボティクスソリューションと複数メーカー機器を「複合」した物流自動化システムの仕様検討
・運用まで考慮するハードウェア・ソフトウェアの仕様選定・決め
・自社システムと客先ソフトの機能の切り分けおよびインターフェースの仕様決め
・顧客、SIer及びベンダーとの交渉
・プロジェクトマネジメント（工程管理、仕様管理、予算管理、開発管理、現地導入管理など）
・書類関係（完成図書やマニュアル等）の作成・管理
・その他プロジェクトに付随する業務
※世界最先端の知能化ロボットとAGVを中心とした物流フローをゼロから設計し、従来ロボット化が不可能だった工程の自動化にチャレンジできます
当社Mujinは、ロボティクス事業を国内外で展開し、急成長中のロボットベンチャーです。現在日本、アメリカ、中国、オランダの４ヵ国で事業展開しています。
今回募集するのは、当社の中核部署である【エンジニアリングプロジェクトマネジメント部(EPM部)】のプロジェクトマネージャーのポジションです。EPM部はAGV(無人搬送車)による自動化案件やトータルソリューション(知能ロボット、AGV)案件の提案からプロジェクトマネジメントまで担当する部署です。岡崎拠点にて東海から関西エリアの案件をメインで担当いただきます。
本ポジションは、自動化に課題を抱えるお客様のニーズに対して、社内外の関係者と連携し、最適なシステムを設計・提案していきます。特に、ニーズが多いSIerとの連携を通じたAGV案件を中心に担当いただきます。受注後は会社の顔として最前線に立ち、プロジェクトの指揮を行いシステムの納入までの実行を担います。
★具体的職務内容
・AGVをコアとするマテハンシステムの仕様検討、更にはMujinロボティクスソリューションと複数メーカー機器を「複合」した物流自動化システムの仕様検討
・運用まで考慮するハードウェア・ソフトウェアの仕様選定・決め
・自社システムと客先ソフトの機能の切り分けおよびインターフェースの仕様決め
・顧客、SIer及びベンダーとの交渉
・プロジェクトマネジメント（工程管理、仕様管理、予算管理、開発管理、現地導入管理など）
・書類関係（完成図書やマニュアル等）の作成・管理
・その他プロジェクトに付随する業務
※世界最先端の知能化ロボットとAGVを中心とした物流フローをゼロから設計し、従来ロボット化が不可能だった工程の自動化にチャレンジできます
求める経験 / スキル
（必須条件）
・複数のIoT機器を連携させ、システム自動化（物流/生産設備）における経験
・プロジェクト管理(WBS、課題管理、リスク管理等)の経験
・ビジネスレベルの日本語力
・読み解き可能な英語力
（歓迎条件）
・何らかの倉庫/工場システムの運用フローを設計した経験
・何らかの倉庫/工場システム導入のマネジメント経験
・設備導入の計画を立てた経験
・2D/3D CADの読み解きスキル
・AGV、AMR導入経験
・在庫データ(入荷・出荷)の分析経験(データアナリティクスの経験)
・愛知県へのUターン
・複数のIoT機器を連携させ、システム自動化（物流/生産設備）における経験
・プロジェクト管理(WBS、課題管理、リスク管理等)の経験
・ビジネスレベルの日本語力
・読み解き可能な英語力
（歓迎条件）
・何らかの倉庫/工場システムの運用フローを設計した経験
・何らかの倉庫/工場システム導入のマネジメント経験
・設備導入の計画を立てた経験
・2D/3D CADの読み解きスキル
・AGV、AMR導入経験
・在庫データ(入荷・出荷)の分析経験(データアナリティクスの経験)
・愛知県へのUターン
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
プライム上場メーカー
仕事内容
【仕事内容】
・入社直後は工場経理担当者として原価管理や固定資産管理を担当し、製造業の経理担当者としての基礎を確立する
・3年以内に本社に異動し経理財務本部のいずれかの業務を担当する
・入社直後は工場経理担当者として原価管理や固定資産管理を担当し、製造業の経理担当者としての基礎を確立する
・3年以内に本社に異動し経理財務本部のいずれかの業務を担当する
求める経験 / スキル
■必須要件
・日商簿記2級以上
・TOEIC650点以上
・日商簿記2級以上
・TOEIC650点以上
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 600 万円
プライム上場メーカー
仕事内容
【仕事内容】
・生産拠点における各種経理業務
(原価計算、コスト管理、固定資産管理など)
・生産拠点における各種経理業務
(原価計算、コスト管理、固定資産管理など)
求める経験 / スキル
■必須要件
・原価業務の経験を持っていること
・工場経理経験があればより良い
・日商簿記2級以上または同等以上の知識があること
・原価業務の経験を持っていること
・工場経理経験があればより良い
・日商簿記2級以上または同等以上の知識があること
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
【キャディのDeal Strategy Directorポジションについて】
製造業DXのトップランナーであるキャディにて、Deal Strategy Directorの募集です。
本ポジションは「製造業の意思決定そのものをデータで再設計する」変革において、受注前の意思決定を担う中核ポジションです。キャディでは、図面・調達・品質など、これまで分断され属人化してきた膨大なデータを横断的に構造化・資産化することで、企業内の意思決定を“個人依存”から“組織知”へと転換しています。さらに、自動車・半導体・電機といった巨大産業において、企業単位に留まらない業界全体のデータ活用・サプライチェーン最適化を実現し、産業構造そのものの変革を推進しています。
実際に、デンソーや川崎重工業、YKKなど、日本を代表する売上数千億〜兆円規模のエンタープライズ企業への導入が進んでおり、グローバルサプライチェーンを持つ企業の意思決定を変革しています。
本ポジションでは、そのコンセプトを実現するためにエンタープライズ企業の経営層・現場責任者と向き合いながら、業務構造起点での提案設計、PoC（概念実証）による価値検証、導入後の活用構想（PoV）の設計を担います。
また、CADDiを基盤とした業務・意思決定プロセスの再設計に加え、顧客課題を起点としたプロダクト改善へのフィードバックや業界特化ソリューションの設計にも関与いただきます。
同社が掲げる「世界最大産業である製造業の産業変革」において、受注確度と導入成功を高める意思決定の起点を担うポジションです。
【仕事のやりがい・魅力ポイント】
① 製造業DXの最前線で「受注前の意思決定」をリード
キャディは、独自のAI技術により、製造業の根幹である図面データをはじめ、あらゆる業務データを自動解析・構造化することが可能です。
Deal Strategy Directorは、FS（フィールドセールス）が創出した商談に対し、「このプロダクトで本当に課題が解決できるのか」「どの水準でROIを発揮するか」を定義し、不確実性を排除する役割を担います。
自動車・半導体などのエンタープライズ企業において、半年以上に及ぶ案件の意思決定プロセスに深く関与し、経営層の判断に影響を与えるポジションです。
② プロダクトを起点に、提案・検証・改善を一体で担う
単なる提案支援にとどまらず、顧客の業務構造を踏まえたPoC設計や活用シナリオ構築を通じて、導入後の成果創出までを見据えた提案を実施します。
さらに、顧客課題や業界特性をもとに、プロダクト機能改善の提案、PdM／エンジニアとの連携による開発フィードバック、業界特化ソリューションの設計などに関与し、「売る」だけでなく「価値そのものを進化させる」役割を担います。
③ 立ち上げ組織における高い裁量とポジションメイク
本組織は立ち上げから約1年のフェーズであり、現在は2桁前半の組織規模でエンタープライズ・ミッド・SMBの3チームで構成されています。
そのため、提案プロセスの型化、チーム構造の設計、新たな役割や組織機能の創出など、事業・組織の両面で大きな裁量を持って関与できます。
④ 圧倒的に優秀な人材と、「産業変革の当事者」として成長できる
社内には、戦略コンサル出身者やグローバルテック企業出身エンジニア、事業責任者など多様かつ高水準の人材が集結しています。その中で、構造的な課題設定から意思決定支援、実行までをリードすることで、産業レベルの課題解決能力を磨くことができます。
【具体的な職務内容】
・自動車、半導体、電機等の製造業領域におけるエンタープライズ案件の提案設計・推進
・顧客の経営課題・業務構造を踏まえた課題設定および構想設計
・PoC（概念実証）の設計・実行による導入価値・ROIの可視化
・導入後の活用シナリオ（PoV）の設計および意思決定支援
・FSと連携した提案ストーリー構築および技術的観点からの深掘り
・複数ステークホルダー（経営層・現場・情報システム部門等）の巻き込みと合意形成
・顧客課題を踏まえたプロダクト機能改善の提案およびPdM・エンジニアとの連携
・業界特化ソリューション（自動車・半導体等）の設計・開発支援
・提案ナレッジの体系化および提案プロセスの標準化・高度化
製造業DXのトップランナーであるキャディにて、Deal Strategy Directorの募集です。
本ポジションは「製造業の意思決定そのものをデータで再設計する」変革において、受注前の意思決定を担う中核ポジションです。キャディでは、図面・調達・品質など、これまで分断され属人化してきた膨大なデータを横断的に構造化・資産化することで、企業内の意思決定を“個人依存”から“組織知”へと転換しています。さらに、自動車・半導体・電機といった巨大産業において、企業単位に留まらない業界全体のデータ活用・サプライチェーン最適化を実現し、産業構造そのものの変革を推進しています。
実際に、デンソーや川崎重工業、YKKなど、日本を代表する売上数千億〜兆円規模のエンタープライズ企業への導入が進んでおり、グローバルサプライチェーンを持つ企業の意思決定を変革しています。
本ポジションでは、そのコンセプトを実現するためにエンタープライズ企業の経営層・現場責任者と向き合いながら、業務構造起点での提案設計、PoC（概念実証）による価値検証、導入後の活用構想（PoV）の設計を担います。
また、CADDiを基盤とした業務・意思決定プロセスの再設計に加え、顧客課題を起点としたプロダクト改善へのフィードバックや業界特化ソリューションの設計にも関与いただきます。
同社が掲げる「世界最大産業である製造業の産業変革」において、受注確度と導入成功を高める意思決定の起点を担うポジションです。
【仕事のやりがい・魅力ポイント】
① 製造業DXの最前線で「受注前の意思決定」をリード
キャディは、独自のAI技術により、製造業の根幹である図面データをはじめ、あらゆる業務データを自動解析・構造化することが可能です。
Deal Strategy Directorは、FS（フィールドセールス）が創出した商談に対し、「このプロダクトで本当に課題が解決できるのか」「どの水準でROIを発揮するか」を定義し、不確実性を排除する役割を担います。
自動車・半導体などのエンタープライズ企業において、半年以上に及ぶ案件の意思決定プロセスに深く関与し、経営層の判断に影響を与えるポジションです。
② プロダクトを起点に、提案・検証・改善を一体で担う
単なる提案支援にとどまらず、顧客の業務構造を踏まえたPoC設計や活用シナリオ構築を通じて、導入後の成果創出までを見据えた提案を実施します。
さらに、顧客課題や業界特性をもとに、プロダクト機能改善の提案、PdM／エンジニアとの連携による開発フィードバック、業界特化ソリューションの設計などに関与し、「売る」だけでなく「価値そのものを進化させる」役割を担います。
③ 立ち上げ組織における高い裁量とポジションメイク
本組織は立ち上げから約1年のフェーズであり、現在は2桁前半の組織規模でエンタープライズ・ミッド・SMBの3チームで構成されています。
そのため、提案プロセスの型化、チーム構造の設計、新たな役割や組織機能の創出など、事業・組織の両面で大きな裁量を持って関与できます。
④ 圧倒的に優秀な人材と、「産業変革の当事者」として成長できる
社内には、戦略コンサル出身者やグローバルテック企業出身エンジニア、事業責任者など多様かつ高水準の人材が集結しています。その中で、構造的な課題設定から意思決定支援、実行までをリードすることで、産業レベルの課題解決能力を磨くことができます。
【具体的な職務内容】
・自動車、半導体、電機等の製造業領域におけるエンタープライズ案件の提案設計・推進
・顧客の経営課題・業務構造を踏まえた課題設定および構想設計
・PoC（概念実証）の設計・実行による導入価値・ROIの可視化
・導入後の活用シナリオ（PoV）の設計および意思決定支援
・FSと連携した提案ストーリー構築および技術的観点からの深掘り
・複数ステークホルダー（経営層・現場・情報システム部門等）の巻き込みと合意形成
・顧客課題を踏まえたプロダクト機能改善の提案およびPdM・エンジニアとの連携
・業界特化ソリューション（自動車・半導体等）の設計・開発支援
・提案ナレッジの体系化および提案プロセスの標準化・高度化
求める経験 / スキル
【必須条件】
以下の経験を通じて、顧客の経営課題に対する課題定義から意思決定までをリードした経験をお持ちの方
・CxO/事業責任者との対話を通じた課題定義・論点設計
・仮説構築および投資判断に耐えうる提案設計（ROI設計含む）
・複数ステークホルダーを巻き込んだ意思決定の推進
【歓迎条件】
・製造業（設計・調達・SCM・生産など）に関する業務知見
・DX／データ活用／業務改革などのテーマにおける構想策定〜実行支援の経験
・仮説検証（PoV）設計および推進の経験
・SaaS／ITソリューションに関する理解、または導入提案・支援経験
・提案活動において顧客との交渉を主導し、案件獲得（受注）に直接的にコミットした経験
【求める人物像】
・顧客の曖昧かつ複雑な課題に対して、自ら論点を設定し、構造化と仮説構築を通じて解像度を引き上げられる方
・CxO／事業責任者と対峙し、対話を通じて信頼関係を構築しながら、意思決定そのものに影響を与えられる方
・不確実性の高い状況においても、自ら方向性を定義し、関係者を巻き込みながら意思決定と実行を前に進められる推進力をお持ちの方
・完成された仕組みの中で成果を出すだけでなく、エンタープライズ攻略の勝ち筋や組織のあるべき姿そのものを設計することに価値を感じ
以下の経験を通じて、顧客の経営課題に対する課題定義から意思決定までをリードした経験をお持ちの方
・CxO/事業責任者との対話を通じた課題定義・論点設計
・仮説構築および投資判断に耐えうる提案設計（ROI設計含む）
・複数ステークホルダーを巻き込んだ意思決定の推進
【歓迎条件】
・製造業（設計・調達・SCM・生産など）に関する業務知見
・DX／データ活用／業務改革などのテーマにおける構想策定〜実行支援の経験
・仮説検証（PoV）設計および推進の経験
・SaaS／ITソリューションに関する理解、または導入提案・支援経験
・提案活動において顧客との交渉を主導し、案件獲得（受注）に直接的にコミットした経験
【求める人物像】
・顧客の曖昧かつ複雑な課題に対して、自ら論点を設定し、構造化と仮説構築を通じて解像度を引き上げられる方
・CxO／事業責任者と対峙し、対話を通じて信頼関係を構築しながら、意思決定そのものに影響を与えられる方
・不確実性の高い状況においても、自ら方向性を定義し、関係者を巻き込みながら意思決定と実行を前に進められる推進力をお持ちの方
・完成された仕組みの中で成果を出すだけでなく、エンタープライズ攻略の勝ち筋や組織のあるべき姿そのものを設計することに価値を感じ
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
【ポジション概要】
顧客の経営課題を起点に、曖昧な状況を構造化し、変革プロジェクトとして設計・推進できる人を求めています。
経営層と向き合いながら課題を構造化し、プロジェクトとして案件化・推進してきた経験を持つ方——出身業界や職種は問いません。
構造化思考と学習意欲があれば、製造業ドメインは短期間で習得できます。
CADDiには製造業の深い知見を持つメンバーが揃っており、その知見を経営課題の案件化に転換できる推進力を持った方を求めています。
半導体製造装置・工作機械・産業用ロボット・食品／医薬品製造装置などの装置メーカーのエンタープライズ顧客に対し、設計・生産・調達・品質・保守サービス領域の構造課題を特定し、CADDiのプロダクトを活用した業務変革プロジェクトの推進オーナーとして責任を持っていただきます。
【プロジェクト例】
・カスタム仕様管理・設計流用率向上プロジェクト｜顧客ごとに蓄積されてきた仕様・設計変更履歴を横断的に活用できる基盤を構築。設計工数の削減と納期短縮を同時に実現。
・調達リードタイム短縮・部品調達最適化プロジェクト｜長納期部品・専用部品の調達情報を一元管理し、受注から納入までのボトルネックを構造的に解消。サプライヤーリスク管理の高度化を推進。
・保守・サービス業務の収益化プロジェクト｜フィールドでの保守履歴・部品交換データと設計情報を統合し、予防保全提案とスペアパーツビジネスの高度化を実現。アフターサービス領域での収益拡大を推進。
・品質作り込み・不具合再発防止プロジェクト｜設計・製造・フィールドの品質データを統合し、装置の信頼性向上と顧客クレーム対応の高速化を実現。
【このポジションの特徴】
・特定産業に深く入り込み、顧客の業務変革プロジェクトを一人称で推進
・プロダクト改善へのフィードバック責任あり
・数億〜数百億規模の価値創出に関与可能
顧客の経営課題を起点に、曖昧な状況を構造化し、変革プロジェクトとして設計・推進できる人を求めています。
経営層と向き合いながら課題を構造化し、プロジェクトとして案件化・推進してきた経験を持つ方——出身業界や職種は問いません。
構造化思考と学習意欲があれば、製造業ドメインは短期間で習得できます。
CADDiには製造業の深い知見を持つメンバーが揃っており、その知見を経営課題の案件化に転換できる推進力を持った方を求めています。
半導体製造装置・工作機械・産業用ロボット・食品／医薬品製造装置などの装置メーカーのエンタープライズ顧客に対し、設計・生産・調達・品質・保守サービス領域の構造課題を特定し、CADDiのプロダクトを活用した業務変革プロジェクトの推進オーナーとして責任を持っていただきます。
【プロジェクト例】
・カスタム仕様管理・設計流用率向上プロジェクト｜顧客ごとに蓄積されてきた仕様・設計変更履歴を横断的に活用できる基盤を構築。設計工数の削減と納期短縮を同時に実現。
・調達リードタイム短縮・部品調達最適化プロジェクト｜長納期部品・専用部品の調達情報を一元管理し、受注から納入までのボトルネックを構造的に解消。サプライヤーリスク管理の高度化を推進。
・保守・サービス業務の収益化プロジェクト｜フィールドでの保守履歴・部品交換データと設計情報を統合し、予防保全提案とスペアパーツビジネスの高度化を実現。アフターサービス領域での収益拡大を推進。
・品質作り込み・不具合再発防止プロジェクト｜設計・製造・フィールドの品質データを統合し、装置の信頼性向上と顧客クレーム対応の高速化を実現。
【このポジションの特徴】
・特定産業に深く入り込み、顧客の業務変革プロジェクトを一人称で推進
・プロダクト改善へのフィードバック責任あり
・数億〜数百億規模の価値創出に関与可能
求める経験 / スキル
（必須条件）
下記いずれかのご経験
・製造業界での業務改革／IT導入／DX推進経験
・機械・装置メーカーでのプロジェクト推進経験
・経営層・事業部長クラスへの提案・折衝経験
・複数ステークホルダーを巻き込んだプロジェクト推進経験（期限・成果責任が明確なもの）
・課題の構造を整理し、解決策を自ら設計・実行した経験
（歓迎条件）
・半導体製造装置・工作機械・産業用ロボット・食品／医薬品製造装置領域での業務改革／DX推進経験
・装置メーカーでの設計・生産・調達・品質・保守サービス領域のプロジェクト推進経験
・カスタム仕様対応・多品種少量生産環境での業務改善経験
・コンサルファームでの製造業案件経験
・SaaS導入経験
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・社会課題解決への意欲がある方
・顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・自己変革、周囲への良い影響を与えることができる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
下記いずれかのご経験
・製造業界での業務改革／IT導入／DX推進経験
・機械・装置メーカーでのプロジェクト推進経験
・経営層・事業部長クラスへの提案・折衝経験
・複数ステークホルダーを巻き込んだプロジェクト推進経験（期限・成果責任が明確なもの）
・課題の構造を整理し、解決策を自ら設計・実行した経験
（歓迎条件）
・半導体製造装置・工作機械・産業用ロボット・食品／医薬品製造装置領域での業務改革／DX推進経験
・装置メーカーでの設計・生産・調達・品質・保守サービス領域のプロジェクト推進経験
・カスタム仕様対応・多品種少量生産環境での業務改善経験
・コンサルファームでの製造業案件経験
・SaaS導入経験
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・社会課題解決への意欲がある方
・顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・自己変革、周囲への良い影響を与えることができる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
【職務内容】
マネージャーポジションの詳細、具体的な業務内容につきましては、情報の乖離がないようご面談時にご説明させていただきます。
■ 企業ミッション（Why）
製造業は最大の産業でありながら、IT化や構造改革が進みにくい領域でもあります。導入コンサルタント/Presalesマネージャーは、そんな産業構造の課題に正面から向き合い、経営と現場の間をつなぎ、変革の共創をリードする役割です。営業の前線ではなく、顧客と共に未来の業務像を描く起点となります。
■ 職務内容（What/How）
・顧客の中長期的な経営課題を踏まえた業務構造の再設計
・トライアル設計やアップセル戦略の全体構築と牽引
・メンバーの育成・提案プロセスの型化と標準化推進
・FSやPdMなどと連携し、製品ロードマップや導入自動化へフィードバック
・他部門や外部パートナーと連携し、大規模案件の推進リード
■ やりがいや魅力（Impact/成長機会）
・巨大産業の構造課題に挑む、希少なポジション
・提案活動そのものの型化や戦略設計に携われる
・PdM/開発と連携し、プロダクト進化に直接貢献
・チーム立ち上げ期のため、事業や組織づくりの裁量も大きい
マネージャーポジションの詳細、具体的な業務内容につきましては、情報の乖離がないようご面談時にご説明させていただきます。
■ 企業ミッション（Why）
製造業は最大の産業でありながら、IT化や構造改革が進みにくい領域でもあります。導入コンサルタント/Presalesマネージャーは、そんな産業構造の課題に正面から向き合い、経営と現場の間をつなぎ、変革の共創をリードする役割です。営業の前線ではなく、顧客と共に未来の業務像を描く起点となります。
■ 職務内容（What/How）
・顧客の中長期的な経営課題を踏まえた業務構造の再設計
・トライアル設計やアップセル戦略の全体構築と牽引
・メンバーの育成・提案プロセスの型化と標準化推進
・FSやPdMなどと連携し、製品ロードマップや導入自動化へフィードバック
・他部門や外部パートナーと連携し、大規模案件の推進リード
■ やりがいや魅力（Impact/成長機会）
・巨大産業の構造課題に挑む、希少なポジション
・提案活動そのものの型化や戦略設計に携われる
・PdM/開発と連携し、プロダクト進化に直接貢献
・チーム立ち上げ期のため、事業や組織づくりの裁量も大きい
求める経験 / スキル
（必須条件）
以下いずれかの経験を通じて、経営視点での提案やPJ推進をリードしたご経験（通算3年以上）
・IT/業務コンサルでの構想策定・PoC設計のリード経験
・SIerやPMポジションでの要件定義～実装プロジェクト推進経験
・RPAなどの業務設計／導入支援における構造的提案の経験
・業務ツールの導入提案経験
（歓迎条件）
・製造業（設計・調達・SCMなど）領域における業務知見
・ERPやSCM等の業務アプリ導入経験（ユーザー側・支援側問わず）
・他職能との連携により導入プロセスの型化や最適化をリードした経験
（こんな方と働きたい）
・顧客・社会の構造課題に向き合い、仮説構築と実行の両輪で伴走できる方
・不確実な状況でも、言語化と仮説で道を切り拓ける論理性と胆力をお持ちの方
・チームと共創し、再現可能な仕組みをつくることにやりがいを感じる方
・産業の変革という大きなテーマに当事者として関わりたい方
以下いずれかの経験を通じて、経営視点での提案やPJ推進をリードしたご経験（通算3年以上）
・IT/業務コンサルでの構想策定・PoC設計のリード経験
・SIerやPMポジションでの要件定義～実装プロジェクト推進経験
・RPAなどの業務設計／導入支援における構造的提案の経験
・業務ツールの導入提案経験
（歓迎条件）
・製造業（設計・調達・SCMなど）領域における業務知見
・ERPやSCM等の業務アプリ導入経験（ユーザー側・支援側問わず）
・他職能との連携により導入プロセスの型化や最適化をリードした経験
（こんな方と働きたい）
・顧客・社会の構造課題に向き合い、仮説構築と実行の両輪で伴走できる方
・不確実な状況でも、言語化と仮説で道を切り拓ける論理性と胆力をお持ちの方
・チームと共創し、再現可能な仕組みをつくることにやりがいを感じる方
・産業の変革という大きなテーマに当事者として関わりたい方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
【キャディのディレクターポジションについて】
製造DXのトップランナーであるキャディにて、ディレクター【エキスパート／責任者候補】の募集です。
本ポジションは「製造業の意思決定そのものをデータで再設計する」変革責任者ポジションです。
キャディでは、図面・調達・品質など、これまで分断され属人化してきた膨大なデータを横断的に構造化・資産化することで、企業内の意思決定を“個人依存”から“組織知”へと転換しています。
本ポジションでは、そのコンセプトを実現するためにエンタープライズ企業の経営層との戦略設計CADDiを基盤とした業務・意思決定プロセスの再構築
プロダクト改善へのフィードバックを担い、
コンサルティング×プロダクトの両軸で、製造業の構造変革をリードいただきます。同社が掲げる「世界最大産業である製造業の産業変革」において、中核となる役割を担うポジションです。
【仕事のやりがい・魅力ポイント】
① 製造業DXの最前線で、エンタープライズ企業の変革を直接リード
キャディは、独自のAI技術により、製造業の根幹である図面データをはじめ、あらゆる業務データを自動解析・構造化することが可能です。
単なるツール導入ではなく、企業の原価構造・設計思想・調達戦略そのものに踏み込むDXを実現。
実際に、川崎重工業、YKK、デンソー
といった日本を代表するエンタープライズ企業への導入も進んでおり、
誰もが知る企業の変革を当事者としてリードできる環境です。
② プロダクトを起点に、経営〜現場まで一気通貫で変革できる
経営層への戦略提案にとどまらず自社AIプロダクトを用いて現場オペレーションまで実装成果が出るところまで伴走することで、
「構想だけで終わらない、実行まで担う変革」を実現できます。
結果として、 経営・現場の双方から信頼を得る“唯一無二のパートナー”として関与できる点が魅力です。
③ 圧倒的に優秀な人材と、「産業変革の当事者」として成長できる
社内には、マッキンゼー／BCG／デロイトなどの戦略コンサル出身者
グローバルテック企業出身エンジニア（Apple / Google 等）
メガベンチャーや大手企業の事業責任者
など、多様かつ高水準のタレントが集結しています。
その環境下で、「高い視座 × 実行責任」を求められるプロジェクトをリードすることで、 産業レベルの課題解決能力が磨かれる環境です。
・【具体的な職務内容】
自動車、電機、重電等/製造業領域における全社変革プロジェクト・アカウント戦略を設計・実行
・経営層・責任者と直接向き合い、業務改革・データ活用（モノづくりバリューチェーン上の各種データ連携）を通じた経営課題解決をリード
・CADDiの活用支援担当者をマネジし、各種施策PDCAを回すことで経営課題解決に資する現場の行動変容を実現
・顧客の成果を起点に、アップセル・クロスセル・継続的なアカウント成長を設計・推進
・製造業全般、ないし業界特化でのベストプラクティスの創出、アセット化
・国内屈指の社内エンジニアとのCADDi機能強化・顧客提供価値最大化に向けた協業
【在籍メンバー例】
・コンサルティングファーム出身者（戦略／業務／IT）
・SaaS・IT業界でのカスタマーサクセス／導入・運用担当
・製造業（部品・装置メーカー）の調達／設計／生産管理経験者
・商社におけるトレーディングや事業投資の経験者
・スタートアップでのBizDev・事業立ち上げ・経営企画経験者
※在籍メンバーnote※
https://note.com/maki_saito4451/n/n962e715f5613
https://note.com/masahiro_yagi/n/n2a0cfdf935f2
製造DXのトップランナーであるキャディにて、ディレクター【エキスパート／責任者候補】の募集です。
本ポジションは「製造業の意思決定そのものをデータで再設計する」変革責任者ポジションです。
キャディでは、図面・調達・品質など、これまで分断され属人化してきた膨大なデータを横断的に構造化・資産化することで、企業内の意思決定を“個人依存”から“組織知”へと転換しています。
本ポジションでは、そのコンセプトを実現するためにエンタープライズ企業の経営層との戦略設計CADDiを基盤とした業務・意思決定プロセスの再構築
プロダクト改善へのフィードバックを担い、
コンサルティング×プロダクトの両軸で、製造業の構造変革をリードいただきます。同社が掲げる「世界最大産業である製造業の産業変革」において、中核となる役割を担うポジションです。
【仕事のやりがい・魅力ポイント】
① 製造業DXの最前線で、エンタープライズ企業の変革を直接リード
キャディは、独自のAI技術により、製造業の根幹である図面データをはじめ、あらゆる業務データを自動解析・構造化することが可能です。
単なるツール導入ではなく、企業の原価構造・設計思想・調達戦略そのものに踏み込むDXを実現。
実際に、川崎重工業、YKK、デンソー
といった日本を代表するエンタープライズ企業への導入も進んでおり、
誰もが知る企業の変革を当事者としてリードできる環境です。
② プロダクトを起点に、経営〜現場まで一気通貫で変革できる
経営層への戦略提案にとどまらず自社AIプロダクトを用いて現場オペレーションまで実装成果が出るところまで伴走することで、
「構想だけで終わらない、実行まで担う変革」を実現できます。
結果として、 経営・現場の双方から信頼を得る“唯一無二のパートナー”として関与できる点が魅力です。
③ 圧倒的に優秀な人材と、「産業変革の当事者」として成長できる
社内には、マッキンゼー／BCG／デロイトなどの戦略コンサル出身者
グローバルテック企業出身エンジニア（Apple / Google 等）
メガベンチャーや大手企業の事業責任者
など、多様かつ高水準のタレントが集結しています。
その環境下で、「高い視座 × 実行責任」を求められるプロジェクトをリードすることで、 産業レベルの課題解決能力が磨かれる環境です。
・【具体的な職務内容】
自動車、電機、重電等/製造業領域における全社変革プロジェクト・アカウント戦略を設計・実行
・経営層・責任者と直接向き合い、業務改革・データ活用（モノづくりバリューチェーン上の各種データ連携）を通じた経営課題解決をリード
・CADDiの活用支援担当者をマネジし、各種施策PDCAを回すことで経営課題解決に資する現場の行動変容を実現
・顧客の成果を起点に、アップセル・クロスセル・継続的なアカウント成長を設計・推進
・製造業全般、ないし業界特化でのベストプラクティスの創出、アセット化
・国内屈指の社内エンジニアとのCADDi機能強化・顧客提供価値最大化に向けた協業
【在籍メンバー例】
・コンサルティングファーム出身者（戦略／業務／IT）
・SaaS・IT業界でのカスタマーサクセス／導入・運用担当
・製造業（部品・装置メーカー）の調達／設計／生産管理経験者
・商社におけるトレーディングや事業投資の経験者
・スタートアップでのBizDev・事業立ち上げ・経営企画経験者
※在籍メンバーnote※
https://note.com/maki_saito4451/n/n962e715f5613
https://note.com/masahiro_yagi/n/n2a0cfdf935f2
求める経験 / スキル
【求める経験】
※下記のような経験をお持ちの方を幅広く探しております
■コンサルティング業界の経験
■SaaSプロダクトにおけるカスタマーサクセス経験
■SaaSプロダクト／IT業／製造業でのBtoBセールス経験
■サービス業／人材業での事業企画、セールス、カスタマーサクセス経験
■製造業における何かしらの経験（調達、設計、生産管理、生産技術、営業など）
■その他、事業企画や経営企画の経験
【歓迎条件】
■製造業領域において蓄積されたノウハウや経験がある方
■プロダクトへの適切・建設的なフィードバックなど、開発チームとの円滑なコラボレーションができる方
【求める人物像】
■顧客の課題へ向き合い解決するための行動力と熱意がある方
■顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
■不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
■当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
■社会課題解決への意欲がある方
■顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
■素早く行動・検証するフットワークがある方
■自己変革、周囲への良い影響を与えることができる方
■不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
※下記のような経験をお持ちの方を幅広く探しております
■コンサルティング業界の経験
■SaaSプロダクトにおけるカスタマーサクセス経験
■SaaSプロダクト／IT業／製造業でのBtoBセールス経験
■サービス業／人材業での事業企画、セールス、カスタマーサクセス経験
■製造業における何かしらの経験（調達、設計、生産管理、生産技術、営業など）
■その他、事業企画や経営企画の経験
【歓迎条件】
■製造業領域において蓄積されたノウハウや経験がある方
■プロダクトへの適切・建設的なフィードバックなど、開発チームとの円滑なコラボレーションができる方
【求める人物像】
■顧客の課題へ向き合い解決するための行動力と熱意がある方
■顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
■不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
■当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
■社会課題解決への意欲がある方
■顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
■素早く行動・検証するフットワークがある方
■自己変革、周囲への良い影響を与えることができる方
■不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
【職務内容】
マーケティング組織では、キャディやプロダクトの認知拡大から信頼醸成、製造業市場におけるリードジェネレーションから課題啓蒙、ニーズ喚起。初回商談以降のバイヤーイネーブルメントなど、幅広い役割を担っています。
チームとしては「ブランドコミュニケーション」「リードジェネレーション」「コンテンツマーケティング」「エグゼクティブマーケティング」「マーケティングオペレーション」の大きく5つの役割に分かれています。
それぞれ4〜5名ほどのメンバーがいます。
ブランドコミュニケーション：広報やマスプロモーション、ブランドデザインなど認知拡大たブランドイメージの醸成を担う。
リードジェネレーション：展示会、イベントスポンサー、オンラインなど、各タッチポイントで製造業企業の新規接点創出を担う。
コンテンツマーケティング：すでに保有している接点を起点に、顧客の課題解決を促進するコンテンツの提供を担う。
エグゼクティブマーケティング：コミュニティ施策やカンファレンスを中心に、検討中企業や導入済み企業の最終意思決定者との接点構築や関係性構築を担う。
マーケティングオペレーション：CRMやMAを中心とした、データドリブンな意思決定ができる基盤構築とGTM組織全体の生産性向上を担う。
今回のポジションは、上記各チームのプランニングから組織マネジメントを担っていただくポジションです。
事業目標から逆算し、全体のマーケティングプランの設計から各チームごとでの年間プランの立案、リソースの調達や最適配置を含めた体制構築などを担っていただきます。
【やりがい】
CADDi Drawer/CADDi Quoteの提案は新規性がある反面、ターゲット市場においてカテゴリー認知を一から構築していく必要があります。そのため、すでに存在する市場を攻略したり、競合とパイの奪い合いをするのではなく、市場創出の段階から寄与することができます。
「一丸で成す」というValueのとおり、マーケティングとセールス、カスタマーサクセス、プロダクトは密に連携をしています。「越権行為」という言葉はキャディには存在しないです。全体最適の観点で事業グロースに向き合うことができるチームです。
なんといってもキャディが解決を目指す課題は長年、各企業が諦めていた課題です。そのため、重厚長大な製造業の変革に直接的に貢献できます。日本はもちろん、世界で見ても最大規模な産業の新しいスタンダードを作るという挑戦はいつでもできることではないです。
マーケティング組織では、キャディやプロダクトの認知拡大から信頼醸成、製造業市場におけるリードジェネレーションから課題啓蒙、ニーズ喚起。初回商談以降のバイヤーイネーブルメントなど、幅広い役割を担っています。
チームとしては「ブランドコミュニケーション」「リードジェネレーション」「コンテンツマーケティング」「エグゼクティブマーケティング」「マーケティングオペレーション」の大きく5つの役割に分かれています。
それぞれ4〜5名ほどのメンバーがいます。
ブランドコミュニケーション：広報やマスプロモーション、ブランドデザインなど認知拡大たブランドイメージの醸成を担う。
リードジェネレーション：展示会、イベントスポンサー、オンラインなど、各タッチポイントで製造業企業の新規接点創出を担う。
コンテンツマーケティング：すでに保有している接点を起点に、顧客の課題解決を促進するコンテンツの提供を担う。
エグゼクティブマーケティング：コミュニティ施策やカンファレンスを中心に、検討中企業や導入済み企業の最終意思決定者との接点構築や関係性構築を担う。
マーケティングオペレーション：CRMやMAを中心とした、データドリブンな意思決定ができる基盤構築とGTM組織全体の生産性向上を担う。
今回のポジションは、上記各チームのプランニングから組織マネジメントを担っていただくポジションです。
事業目標から逆算し、全体のマーケティングプランの設計から各チームごとでの年間プランの立案、リソースの調達や最適配置を含めた体制構築などを担っていただきます。
【やりがい】
CADDi Drawer/CADDi Quoteの提案は新規性がある反面、ターゲット市場においてカテゴリー認知を一から構築していく必要があります。そのため、すでに存在する市場を攻略したり、競合とパイの奪い合いをするのではなく、市場創出の段階から寄与することができます。
「一丸で成す」というValueのとおり、マーケティングとセールス、カスタマーサクセス、プロダクトは密に連携をしています。「越権行為」という言葉はキャディには存在しないです。全体最適の観点で事業グロースに向き合うことができるチームです。
なんといってもキャディが解決を目指す課題は長年、各企業が諦めていた課題です。そのため、重厚長大な製造業の変革に直接的に貢献できます。日本はもちろん、世界で見ても最大規模な産業の新しいスタンダードを作るという挑戦はいつでもできることではないです。
求める経験 / スキル
（必須条件）
・特定プロダクトや事業全体のマーケティング戦略の立案およびその実行の経験
・5名以上のメンバーのマネジメント経験
（歓迎条件）
・SaaSプロダクトにおけるマーケティング・マネジメントの経験
・BtoB事業におけるマーケティング・マネジメントの経験
・広告代理店やコンサルティング会社でのコミュニケーション・プランニングの経験
・製造業企業に関連するビジネス経験
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・新しい市場を作ることにやりがいを感じる方
・仮説構築力、抽象化思考が得意な方
・社会課題解決への意欲がある方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
・特定プロダクトや事業全体のマーケティング戦略の立案およびその実行の経験
・5名以上のメンバーのマネジメント経験
（歓迎条件）
・SaaSプロダクトにおけるマーケティング・マネジメントの経験
・BtoB事業におけるマーケティング・マネジメントの経験
・広告代理店やコンサルティング会社でのコミュニケーション・プランニングの経験
・製造業企業に関連するビジネス経験
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・新しい市場を作ることにやりがいを感じる方
・仮説構築力、抽象化思考が得意な方
・社会課題解決への意欲がある方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
【ポジション概要】
顧客の経営課題を起点に、曖昧な状況を構造化し、変革プロジェクトとして設計・推進できる人を求めています。
経営層と向き合いながら課題を構造化し、プロジェクトとして案件化・推進してきた経験を持つ方——出身業界や職種は問いません。
構造化思考と学習意欲があれば、業界ドメインは短期間で習得できます。
CADDiには製造業の深い知見を持つメンバーが揃っており、その知見を経営課題の案件化に転換できる推進力を持った方を求めています。
自動車・Tier1メーカーなどのエンタープライズ顧客に対し、設計・生産・調達・品質領域の構造課題を特定し、CADDiのプロダクトを活用した業務変革プロジェクトの推進オーナーとして責任を持っていただきます。
【所属先ポジション一覧】
・装置産業コンサルタント
・自動車産業コンサルタント
・重工業コンサルタント
・電機産業コンサルタント
・重電産業コンサルタント
【プロジェクト例】
・調達コスト最適化プロジェクト｜部品選定・価格交渉の高度化により調達戦略の最適化を推進。調達コスト5〜15%
削減を実現。
・設計フロントローディング推進プロジェクト｜設計初期段階から品質・コスト課題を可視化し後工程の手戻りを削
減。開発LT半減・手戻り工数削減を実現。
・生産準備リードタイム短縮プロジェクト｜工程設計〜量産立ち上げまでの情報連携を再設計し、試作・量産移行フ
ェーズのボトルネックを構造的に解消。
・不具合復旧LT削減プロジェクト｜過去不具合ナレッジの体系化と横展開により、品質問題の未然防止と復旧スピー
ドを大幅改善。
・カスタム仕様管理・設計流用率向上プロジェクト｜顧客ごとに蓄積されてきた仕様・設計変更履歴を横断的に活用できる基盤を
構築。設計工数の削減と納期短縮を同時に実現。
・調達リードタイム短縮・部品調達最適化プロジェクト｜長納期部品・専用部品の調達情報を一元管理し、受注から納入までのボ
トルネックを構造的に解消。サプライヤーリスク管理の高度化を推進。
・保守・サービス業務の収益化プロジェクト｜フィールドでの保守履歴・部品交換データと設計情報を統合し、予防保全提案とス
ペアパーツビジネスの高度化を実現。アフターサービス領域での収益拡大を推進。
・品質作り込み・不具合再発防止プロジェクト｜設計・製造・フィールドの品質データを統合し、装置の信頼性向上と顧客クレー
ム対応の高速化を実現。
【このポジションの特徴】
・産業に深く入り込み、顧客の業務変革プロジェクトを一人称で推進
・プロダクト改善へのフィードバック責任あり
・数億〜数百億規模の価値創出に関与可能
顧客の経営課題を起点に、曖昧な状況を構造化し、変革プロジェクトとして設計・推進できる人を求めています。
経営層と向き合いながら課題を構造化し、プロジェクトとして案件化・推進してきた経験を持つ方——出身業界や職種は問いません。
構造化思考と学習意欲があれば、業界ドメインは短期間で習得できます。
CADDiには製造業の深い知見を持つメンバーが揃っており、その知見を経営課題の案件化に転換できる推進力を持った方を求めています。
自動車・Tier1メーカーなどのエンタープライズ顧客に対し、設計・生産・調達・品質領域の構造課題を特定し、CADDiのプロダクトを活用した業務変革プロジェクトの推進オーナーとして責任を持っていただきます。
【所属先ポジション一覧】
・装置産業コンサルタント
・自動車産業コンサルタント
・重工業コンサルタント
・電機産業コンサルタント
・重電産業コンサルタント
【プロジェクト例】
・調達コスト最適化プロジェクト｜部品選定・価格交渉の高度化により調達戦略の最適化を推進。調達コスト5〜15%
削減を実現。
・設計フロントローディング推進プロジェクト｜設計初期段階から品質・コスト課題を可視化し後工程の手戻りを削
減。開発LT半減・手戻り工数削減を実現。
・生産準備リードタイム短縮プロジェクト｜工程設計〜量産立ち上げまでの情報連携を再設計し、試作・量産移行フ
ェーズのボトルネックを構造的に解消。
・不具合復旧LT削減プロジェクト｜過去不具合ナレッジの体系化と横展開により、品質問題の未然防止と復旧スピー
ドを大幅改善。
・カスタム仕様管理・設計流用率向上プロジェクト｜顧客ごとに蓄積されてきた仕様・設計変更履歴を横断的に活用できる基盤を
構築。設計工数の削減と納期短縮を同時に実現。
・調達リードタイム短縮・部品調達最適化プロジェクト｜長納期部品・専用部品の調達情報を一元管理し、受注から納入までのボ
トルネックを構造的に解消。サプライヤーリスク管理の高度化を推進。
・保守・サービス業務の収益化プロジェクト｜フィールドでの保守履歴・部品交換データと設計情報を統合し、予防保全提案とス
ペアパーツビジネスの高度化を実現。アフターサービス領域での収益拡大を推進。
・品質作り込み・不具合再発防止プロジェクト｜設計・製造・フィールドの品質データを統合し、装置の信頼性向上と顧客クレー
ム対応の高速化を実現。
【このポジションの特徴】
・産業に深く入り込み、顧客の業務変革プロジェクトを一人称で推進
・プロダクト改善へのフィードバック責任あり
・数億〜数百億規模の価値創出に関与可能
求める経験 / スキル
（必須条件）
BtoB領域における顧客折衝経験（目安3年以上）以下いずれかの経験
・コンサルティングファームでの経験（エンタープライズ向けの戦略／IT／業務改革 等）
・エンタープライズ企業向けのプロジェクトマネジメント経験（年数億円規模以上）
・エンタープライズ製造業内部での全社DXプロジェクト経験（プロジェクトリーダー以上）
・スタートアップにおけるエンタープライズ企業向けの事業開発経験
（歓迎条件）
・製造業領域における原体験や、特定領域の深い知見
・製造業における基幹システム（ERP、PLM、MES等）の提案、導入に携わった経験
・プロダクトチームやエンジニアチームとの協働経験
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・社会課題解決への意欲がある方
・顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・自己変革、周囲への良い影響を与えることができる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
BtoB領域における顧客折衝経験（目安3年以上）以下いずれかの経験
・コンサルティングファームでの経験（エンタープライズ向けの戦略／IT／業務改革 等）
・エンタープライズ企業向けのプロジェクトマネジメント経験（年数億円規模以上）
・エンタープライズ製造業内部での全社DXプロジェクト経験（プロジェクトリーダー以上）
・スタートアップにおけるエンタープライズ企業向けの事業開発経験
（歓迎条件）
・製造業領域における原体験や、特定領域の深い知見
・製造業における基幹システム（ERP、PLM、MES等）の提案、導入に携わった経験
・プロダクトチームやエンジニアチームとの協働経験
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・社会課題解決への意欲がある方
・顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・自己変革、周囲への良い影響を与えることができる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
キャディ株式会社
仕事内容
【職務内容】
図面データ活用クラウド「CADDi DRAWER（ドロワー）」の活用支援を基軸としたモノづくり企業の課題解決を推進頂きます。
クライアントへの導入支援を通じてモノづくり現場で従事する全てのステークホルダーに対して業務効率化/高度化を促しポテンシャル解放を実現します。
モノづくり産業の複雑かつ多層化が進んだバリューチェーンの課題解決に寄り添うため、モノづくりビジネスの本質に迫ることが出来ます。
＜具体的な職務内容＞
・クライアントの事業課題解決及び事業成長に向けたデータ活用（モノづくりバリューチェーンに存在する各種データ連携）に関するコンサルティング及び活用支援
・DRAWER活用支援によるクライアントの業務効率最大化及び業務高度化のための打ち手の立案・実施（PDCA推進）
・カスタマーサクセス業務を実現する業務フレームの開発およびナレッジの型化推進
・国内屈指の社内エンジニアとのDRAWER機能強化・顧客提供価値最大化に向けた協業
・顧客提供価値とDRAWER事業計画を高次にバランスさせるアカウントプランの立案と推進
【仕事のやりがい・魅力】
ただのSaaSのカスタマーサクセスに閉じない、モノづくり産業特有の複雑かつ高度な課題解決に取り組むことが出来ます。
また、業務を遂行するにあたりモノづくりに関する知見や課題解決の手法が身につきます＆活かせます。
数あるSaaSプロダクトにおいて、グローバル上位レベルの成長スピードを続ける事業創りの中核的な役割で携わることが出来るロールです。
自社の社内エンジニアと2人3却でプロダクトの成長と事業開発を推進出来ます。
図面データ活用クラウド「CADDi DRAWER（ドロワー）」の活用支援を基軸としたモノづくり企業の課題解決を推進頂きます。
クライアントへの導入支援を通じてモノづくり現場で従事する全てのステークホルダーに対して業務効率化/高度化を促しポテンシャル解放を実現します。
モノづくり産業の複雑かつ多層化が進んだバリューチェーンの課題解決に寄り添うため、モノづくりビジネスの本質に迫ることが出来ます。
＜具体的な職務内容＞
・クライアントの事業課題解決及び事業成長に向けたデータ活用（モノづくりバリューチェーンに存在する各種データ連携）に関するコンサルティング及び活用支援
・DRAWER活用支援によるクライアントの業務効率最大化及び業務高度化のための打ち手の立案・実施（PDCA推進）
・カスタマーサクセス業務を実現する業務フレームの開発およびナレッジの型化推進
・国内屈指の社内エンジニアとのDRAWER機能強化・顧客提供価値最大化に向けた協業
・顧客提供価値とDRAWER事業計画を高次にバランスさせるアカウントプランの立案と推進
【仕事のやりがい・魅力】
ただのSaaSのカスタマーサクセスに閉じない、モノづくり産業特有の複雑かつ高度な課題解決に取り組むことが出来ます。
また、業務を遂行するにあたりモノづくりに関する知見や課題解決の手法が身につきます＆活かせます。
数あるSaaSプロダクトにおいて、グローバル上位レベルの成長スピードを続ける事業創りの中核的な役割で携わることが出来るロールです。
自社の社内エンジニアと2人3却でプロダクトの成長と事業開発を推進出来ます。
求める経験 / スキル
（必須条件）
・顧客折衝の経験が概ね2年以上ある方
※下記のような経験を持つ社員が在籍しております
・製造業における何かしらの経験（調達、設計、生産管理、生産技術、営業など）
・SaaSプロダクトにおけるカスタマーサクセス経験
・SaaSプロダクト／IT業／製造業でのBtoBセールス経験
・サービス業／人材業での事業企画、セールス、カスタマーサクセス経験
・コンサルティング業界の経験
・その他、事業企画や経営企画の経験
（歓迎条件）
・製造業領域において蓄積されたノウハウや経験がある方
・顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
・顧客の課題へ向き合い解決するための行動力と熱意がある方
・プロダクトへの適切・建設的なフィードバックなど、開発チームとの円滑なコラボレーションができる方
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・社会課題解決への意欲がある方
・顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
・仮説構築力、抽象化思考が好きあるいは伸ばしたい方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
・顧客折衝の経験が概ね2年以上ある方
※下記のような経験を持つ社員が在籍しております
・製造業における何かしらの経験（調達、設計、生産管理、生産技術、営業など）
・SaaSプロダクトにおけるカスタマーサクセス経験
・SaaSプロダクト／IT業／製造業でのBtoBセールス経験
・サービス業／人材業での事業企画、セールス、カスタマーサクセス経験
・コンサルティング業界の経験
・その他、事業企画や経営企画の経験
（歓迎条件）
・製造業領域において蓄積されたノウハウや経験がある方
・顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
・顧客の課題へ向き合い解決するための行動力と熱意がある方
・プロダクトへの適切・建設的なフィードバックなど、開発チームとの円滑なコラボレーションができる方
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・社会課題解決への意欲がある方
・顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
・仮説構築力、抽象化思考が好きあるいは伸ばしたい方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
【職務内容】
図面データ活用クラウド「CADDi DRAWER（ドロワー）」の活用支援を基軸としたモノづくり企業の課題解決を推進頂きます。
クライアントへの導入支援を通じてモノづくり現場で従事する全てのステークホルダーに対して業務効率化/高度化を促しポテンシャル解放を実現します。
モノづくり産業の複雑かつ多層化が進んだバリューチェーンの課題解決に寄り添うため、モノづくりビジネスの本質に迫ることが出来ます。
＜具体的な職務内容＞
・クライアントの事業課題解決及び事業成長に向けたデータ活用（モノづくりバリューチェーンに存在する各種データ連携）に関するコンサルティング及び活用支援
・DRAWER活用支援によるクライアントの業務効率最大化及び業務高度化のための打ち手の立案・実施（PDCA推進）
・カスタマーサクセス業務を実現する業務フレームの開発およびナレッジの型化推進
・国内屈指の社内エンジニアとのDRAWER機能強化・顧客提供価値最大化に向けた協業
・顧客提供価値とDRAWER事業計画を高次にバランスさせるアカウントプランの立案と推進
【仕事のやりがい・魅力】
ただのSaaS活用支援に閉じない、モノづくり産業特有の複雑かつ高度な課題解決に取り組むことが出来ます。
また、業務を遂行するにあたりモノづくりに関する知見や課題解決の手法が身につきます＆活かせます。
数あるSaaSプロダクトにおいて、グローバル上位レベルの成長スピードを続ける事業創りの中核的な役割で携わることが出来るロールです。
自社の社内エンジニアと2人3脚でプロダクトの成長と事業開発を推進出来ます。
図面データ活用クラウド「CADDi DRAWER（ドロワー）」の活用支援を基軸としたモノづくり企業の課題解決を推進頂きます。
クライアントへの導入支援を通じてモノづくり現場で従事する全てのステークホルダーに対して業務効率化/高度化を促しポテンシャル解放を実現します。
モノづくり産業の複雑かつ多層化が進んだバリューチェーンの課題解決に寄り添うため、モノづくりビジネスの本質に迫ることが出来ます。
＜具体的な職務内容＞
・クライアントの事業課題解決及び事業成長に向けたデータ活用（モノづくりバリューチェーンに存在する各種データ連携）に関するコンサルティング及び活用支援
・DRAWER活用支援によるクライアントの業務効率最大化及び業務高度化のための打ち手の立案・実施（PDCA推進）
・カスタマーサクセス業務を実現する業務フレームの開発およびナレッジの型化推進
・国内屈指の社内エンジニアとのDRAWER機能強化・顧客提供価値最大化に向けた協業
・顧客提供価値とDRAWER事業計画を高次にバランスさせるアカウントプランの立案と推進
【仕事のやりがい・魅力】
ただのSaaS活用支援に閉じない、モノづくり産業特有の複雑かつ高度な課題解決に取り組むことが出来ます。
また、業務を遂行するにあたりモノづくりに関する知見や課題解決の手法が身につきます＆活かせます。
数あるSaaSプロダクトにおいて、グローバル上位レベルの成長スピードを続ける事業創りの中核的な役割で携わることが出来るロールです。
自社の社内エンジニアと2人3脚でプロダクトの成長と事業開発を推進出来ます。
求める経験 / スキル
（必須条件）
・顧客折衝の経験が概ね2年以上ある方
もしくは
・製造業の課題を理解されている方（設計職やSCM・製造業向け営業の方）
・製造業における何かしらの経験（調達、設計、生産管理、生産技術、営業など）
・SaaSプロダクトにおけるカスタマーサクセス経験
・SaaSプロダクト／IT業／製造業でのBtoBセールス経験
・サービス業／人材業での事業企画、セールス、カスタマーサクセス経験
・コンサルティング業界の経験
・その他、事業企画や経営企画の経験
（歓迎条件）
・製造業領域において蓄積されたノウハウや経験がある方
・顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
・顧客の課題へ向き合い解決するための行動力と熱意がある方
・プロダクトへの適切・建設的なフィードバックなど、開発チームとの円滑なコラボレーションができる方
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・社会課題解決への意欲がある方
・顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
・仮説構築力、抽象化思考が好きあるいは伸ばしたい方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
・顧客折衝の経験が概ね2年以上ある方
もしくは
・製造業の課題を理解されている方（設計職やSCM・製造業向け営業の方）
・製造業における何かしらの経験（調達、設計、生産管理、生産技術、営業など）
・SaaSプロダクトにおけるカスタマーサクセス経験
・SaaSプロダクト／IT業／製造業でのBtoBセールス経験
・サービス業／人材業での事業企画、セールス、カスタマーサクセス経験
・コンサルティング業界の経験
・その他、事業企画や経営企画の経験
（歓迎条件）
・製造業領域において蓄積されたノウハウや経験がある方
・顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
・顧客の課題へ向き合い解決するための行動力と熱意がある方
・プロダクトへの適切・建設的なフィードバックなど、開発チームとの円滑なコラボレーションができる方
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・社会課題解決への意欲がある方
・顧客のサクセス、顧客からの感謝を原動力にできる方
・仮説構築力、抽象化思考が好きあるいは伸ばしたい方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・顧客との深い対話を通じて課題を特定し、解決策を立案するプロセスを愚直に回し続けられる方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
キャディ株式会社
仕事内容
【具体的な仕事内容】
マーケティング組織では、キャディやプロダクトの認知拡大から信頼醸成、製造業市場におけるリードジェネレーションから課題啓蒙、ニーズ喚起。初回商談以降のバイヤーイネーブルメントなど、幅広い役割を担っています。
チームとしては「ブランドコミュニケーション」「リードジェネレーション」「コンテンツマーケティング」「エグゼクティブマーケティング」「マーケティングオペレーション」の大きく5つの役割に分かれています。それぞれ4～5名ほどのメンバーがいます。
ブランドコミュニケーション：広報やマスプロモーション、ブランドデザインなど認知拡大たブランドイメージの醸成を担う。
リードジェネレーション：展示会、イベントスポンサー、オンラインなど、各タッチポイントで製造業企業の新規接点創出を担う。
コンテンツマーケティング：すでに保有している接点を起点に、顧客の課題解決を促進するコンテンツの提供を担う。
エグゼクティブマーケティング：コミュニティ施策やカンファレンスを中心に、検討中企業や導入済み企業の最終意思決定者との接点構築や関係性構築を担う。
マーケティングオペレーション：CRMやMAを中心とした、データドリブンな意思決定ができる基盤構築とGTM組織全体の生産性向上を担う。
今回のポジションは、上記各チームに所属し、施策のオーナーとして目標達成に向けた施策実行・改善のリードいただくポジションです。
仕事のやりがい・魅力
CADDi Drawer/CADDi Quoteの提案は新規性がある反面、ターゲット市場においてカテゴリー認知を一から構築していく必要があります。そのため、すでに存在する市場を攻略したり、競合とパイの奪い合いをするのではなく、市場創出の段階から寄与することができます。
「一丸で成す」というValueのとおり、マーケティングとセールス、カスタマーサクセス、プロダクトは密に連携をしています。「越権行為」という言葉はキャディには存在しないです。全体最適の観点で事業グロースに向き合うことができるチームです。
なんといってもキャディが解決を目指す課題は長年、各企業が諦めていた課題です。そのため、重厚長大な製造業の変革に直接的に貢献できます。日本はもちろん、世界で見ても最大規模な産業の新しいスタンダードを作るという挑戦はいつでもできることではないです。
＜入社後の流れ＞
入社後約1ヶ月間はオンボーディングの期間として、キャディやプロダクトのキャッチアップを行っていただきます。
会社・事業部・配属チームそれぞれでオンボーディングコンテンツを用意しています。
各コンテンツの他、カスタマーサクセスやセールスの商談に同席したり、イベントに参加する機会も多数設けますので、顧客接点を早期にたくさん持つことができます。製造業未経験の方もドメインナレッジを習得していくことが可能です。
＜将来のキャリア＞
組織自体は大きくなってきましたが、リーダー・マネージャーのポジションはまだまだたくさんあります。スキルアップ＆キャリアアップが可能な環境です。
＜こんな方におすすめ！＞
事業の成長に対して、まだまだマーケティングチームは少数精鋭です。そのため期待も裁量も大きく、早期に大きな予算を扱う機会もあるため、大きなことにチャレンジしたい方に最適です。
マーケティング組織では、キャディやプロダクトの認知拡大から信頼醸成、製造業市場におけるリードジェネレーションから課題啓蒙、ニーズ喚起。初回商談以降のバイヤーイネーブルメントなど、幅広い役割を担っています。
チームとしては「ブランドコミュニケーション」「リードジェネレーション」「コンテンツマーケティング」「エグゼクティブマーケティング」「マーケティングオペレーション」の大きく5つの役割に分かれています。それぞれ4～5名ほどのメンバーがいます。
ブランドコミュニケーション：広報やマスプロモーション、ブランドデザインなど認知拡大たブランドイメージの醸成を担う。
リードジェネレーション：展示会、イベントスポンサー、オンラインなど、各タッチポイントで製造業企業の新規接点創出を担う。
コンテンツマーケティング：すでに保有している接点を起点に、顧客の課題解決を促進するコンテンツの提供を担う。
エグゼクティブマーケティング：コミュニティ施策やカンファレンスを中心に、検討中企業や導入済み企業の最終意思決定者との接点構築や関係性構築を担う。
マーケティングオペレーション：CRMやMAを中心とした、データドリブンな意思決定ができる基盤構築とGTM組織全体の生産性向上を担う。
今回のポジションは、上記各チームに所属し、施策のオーナーとして目標達成に向けた施策実行・改善のリードいただくポジションです。
仕事のやりがい・魅力
CADDi Drawer/CADDi Quoteの提案は新規性がある反面、ターゲット市場においてカテゴリー認知を一から構築していく必要があります。そのため、すでに存在する市場を攻略したり、競合とパイの奪い合いをするのではなく、市場創出の段階から寄与することができます。
「一丸で成す」というValueのとおり、マーケティングとセールス、カスタマーサクセス、プロダクトは密に連携をしています。「越権行為」という言葉はキャディには存在しないです。全体最適の観点で事業グロースに向き合うことができるチームです。
なんといってもキャディが解決を目指す課題は長年、各企業が諦めていた課題です。そのため、重厚長大な製造業の変革に直接的に貢献できます。日本はもちろん、世界で見ても最大規模な産業の新しいスタンダードを作るという挑戦はいつでもできることではないです。
＜入社後の流れ＞
入社後約1ヶ月間はオンボーディングの期間として、キャディやプロダクトのキャッチアップを行っていただきます。
会社・事業部・配属チームそれぞれでオンボーディングコンテンツを用意しています。
各コンテンツの他、カスタマーサクセスやセールスの商談に同席したり、イベントに参加する機会も多数設けますので、顧客接点を早期にたくさん持つことができます。製造業未経験の方もドメインナレッジを習得していくことが可能です。
＜将来のキャリア＞
組織自体は大きくなってきましたが、リーダー・マネージャーのポジションはまだまだたくさんあります。スキルアップ＆キャリアアップが可能な環境です。
＜こんな方におすすめ！＞
事業の成長に対して、まだまだマーケティングチームは少数精鋭です。そのため期待も裁量も大きく、早期に大きな予算を扱う機会もあるため、大きなことにチャレンジしたい方に最適です。
求める経験 / スキル
（必須条件）
マーケティング業務の経験、もしくは法人営業の経験が2年以上ある方
（歓迎条件）
SaaSプロダクトにおけるマーケティング、事業開発の経験
BtoB事業におけるマーケティング、提案型営業の経験
広告代理店やコンサルティング会社でのコミュニケーション・プランニングの経験
製造業企業に関連するビジネス経験
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・新しい市場を作ることにやりがいを感じる方
・仮説構築力、抽象化思考が得意な方
・社会課題解決への意欲がある方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
マーケティング業務の経験、もしくは法人営業の経験が2年以上ある方
（歓迎条件）
SaaSプロダクトにおけるマーケティング、事業開発の経験
BtoB事業におけるマーケティング、提案型営業の経験
広告代理店やコンサルティング会社でのコミュニケーション・プランニングの経験
製造業企業に関連するビジネス経験
（こんな方と働きたい）
・当社のミッション、ビジョン、カルチャーに強く共感いただける方
・新しい市場を作ることにやりがいを感じる方
・仮説構築力、抽象化思考が得意な方
・社会課題解決への意欲がある方
・不確実性が高いことにワクワクし、行動し改善ができる方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
■具体的な仕事内容
「経験・データを資産化して企業変革を支えるプラットフォーム」である”CADDi Drawer”を用いて、製造業のエンタープライズ企業に新しいソリューションを企画・提案・開発・デリバリするポジションです。エンタープライズ企業の経営課題や事業課題の把握・抽出、その課題解決のためのソリューションをプロダクト/ITツール/業務設計/BPOなど様々な手法を用いて解決する役割をお任せします。ターゲットは、製造業の経営層・営業・技術/設計・調達・製造・サービス部門など全社に渡ります。CxOや部門責任者などのカウンターパートに対し、テクノロジーパートナーの立ち位置で事業を推進していただくことを期待しています。
・顧客の経営課題、事業課題のヒアリング
・課題を解決するソリューションの提案
・ソリューションの開発とデリバリ
・ソリューションのオファリング化と横展開
・ソリューションをフックにした勝ち筋整理と戦略への適用
■業務イメージ
製造業領域において「サプライチェーン × 非構造データ × AI」の切り口で顧客の経営課題・事業課題を解決する様々なソリューションを提供しており、顧客になる部門は、経営、開発/設計、調達、生産、販売、品質などの全社に渡ります。対象とするデータは、図面/仕様書/価格情報/不良情報/サプライヤとのコミュニケーション情報など多岐に渡り、これらを活用可能なデータとして抽出・分析します。
例えば、ある顧客ではサプライチェーン上の非構造データの解析を組み込む形で、設計部門や調達部門のワークフローを再設計しており、開発リードタイム短縮や品質不良低減といった効果を生んでいます。また、他の顧客ではグローバル拠点の連携強化や高度な経営判断支援にサプライチェーン上の非構造データの解析を活用しており、環境規制への迅速/網羅的な対応、各国拠点の立上・運用コストの削減といった効果を生んでいます。
■入社後のイメージ
まずはキャディの会社全体、Drawer事業本部、Enterprise Solutionそれぞれのオンボーディングを受けていただきます。製造業未経験の方でもキャッチアップ可能な環境を用意しています。次に商談に同席しつつ、業界・顧客・プロダクト・ソリューションの理解を更に深めていただきます。顧客のCxOや部門責任者などにヒアリングし、課題の整理やソリューションの磨き込みを進めていただきます。セールス、カスタマーサクセス、データマネジメント、オペレーション等のチームと協業の上で、顧客課題の特定とソリューション設計、プライシング、提案を複数回重ねながら受注し、受注後は各部署と連携しながらデリバリを実施する流れです。提案フェーズでは、10社程のエンタープライズ企業のソリューション案件にオーナーシップを持って取り組んでいただきます。1社当たりおおむね数ヶ月〜半年での受注を想定しています。
■仕事のやりがい・魅力
・Global SaaSトップクラスの成長スピード
日本だけでなく米国をはじめとしたグローバル展開の最中です。顧客1社で数百〜数千人規模で利用されるソリューションやグローバルで利用できるユニバーサルユースケースを提案し、数千万〜数億円規模の大型案件を仕掛けています。Drawer事業本部は創業経営者の加藤が直接率いており、CEO直轄事業に関われるまたとない機会です。
・一気通貫、自分で構想して自分でデリバリーできる
クライアントの言う通りに進めるのではなく、自ら構想してソリューションに落とし込んでデリバリーした上で、プロダクトに落とし込むという経験ができます。そのソリューションは1クライアントへの価値提供に止まらず、製造業という巨大産業にインパクトをもたらすかもしれません。
・チームで顧客が「変わる」瞬間に立ち会える
カウンターパートは製造業の経営層やCxOなど。顧客のトップマネジメントから現場までを一気通貫で動かすため、現場が変わる瞬間に立ち会えるのは面白さの一つ。カスタマーサクセス、データマネジメント、オペレーション等のチームと協業し、顧客にとっての本質的なサクセスを、キャディの持つプロダクトやソリューションをもって実現するところまで伴走できる、手触り感のあるミッションに取り組めます。
・製造業における最大規模のデータ量を扱える
CADDi Drawerは製造業における、最大規模のデータ量を誇るデータインフラです。顧客1社あたり数十万〜数百万枚の図面に加え、仕様書・発注価格・不良報告書など様々な製造業データを抱えています。データマネジメントチームが整備したデータ基盤と膨大なデータを活用し、顧客の経営課題・事業課題を解決するためのソリューション開発に取り組むことができます。
「経験・データを資産化して企業変革を支えるプラットフォーム」である”CADDi Drawer”を用いて、製造業のエンタープライズ企業に新しいソリューションを企画・提案・開発・デリバリするポジションです。エンタープライズ企業の経営課題や事業課題の把握・抽出、その課題解決のためのソリューションをプロダクト/ITツール/業務設計/BPOなど様々な手法を用いて解決する役割をお任せします。ターゲットは、製造業の経営層・営業・技術/設計・調達・製造・サービス部門など全社に渡ります。CxOや部門責任者などのカウンターパートに対し、テクノロジーパートナーの立ち位置で事業を推進していただくことを期待しています。
・顧客の経営課題、事業課題のヒアリング
・課題を解決するソリューションの提案
・ソリューションの開発とデリバリ
・ソリューションのオファリング化と横展開
・ソリューションをフックにした勝ち筋整理と戦略への適用
■業務イメージ
製造業領域において「サプライチェーン × 非構造データ × AI」の切り口で顧客の経営課題・事業課題を解決する様々なソリューションを提供しており、顧客になる部門は、経営、開発/設計、調達、生産、販売、品質などの全社に渡ります。対象とするデータは、図面/仕様書/価格情報/不良情報/サプライヤとのコミュニケーション情報など多岐に渡り、これらを活用可能なデータとして抽出・分析します。
例えば、ある顧客ではサプライチェーン上の非構造データの解析を組み込む形で、設計部門や調達部門のワークフローを再設計しており、開発リードタイム短縮や品質不良低減といった効果を生んでいます。また、他の顧客ではグローバル拠点の連携強化や高度な経営判断支援にサプライチェーン上の非構造データの解析を活用しており、環境規制への迅速/網羅的な対応、各国拠点の立上・運用コストの削減といった効果を生んでいます。
■入社後のイメージ
まずはキャディの会社全体、Drawer事業本部、Enterprise Solutionそれぞれのオンボーディングを受けていただきます。製造業未経験の方でもキャッチアップ可能な環境を用意しています。次に商談に同席しつつ、業界・顧客・プロダクト・ソリューションの理解を更に深めていただきます。顧客のCxOや部門責任者などにヒアリングし、課題の整理やソリューションの磨き込みを進めていただきます。セールス、カスタマーサクセス、データマネジメント、オペレーション等のチームと協業の上で、顧客課題の特定とソリューション設計、プライシング、提案を複数回重ねながら受注し、受注後は各部署と連携しながらデリバリを実施する流れです。提案フェーズでは、10社程のエンタープライズ企業のソリューション案件にオーナーシップを持って取り組んでいただきます。1社当たりおおむね数ヶ月〜半年での受注を想定しています。
■仕事のやりがい・魅力
・Global SaaSトップクラスの成長スピード
日本だけでなく米国をはじめとしたグローバル展開の最中です。顧客1社で数百〜数千人規模で利用されるソリューションやグローバルで利用できるユニバーサルユースケースを提案し、数千万〜数億円規模の大型案件を仕掛けています。Drawer事業本部は創業経営者の加藤が直接率いており、CEO直轄事業に関われるまたとない機会です。
・一気通貫、自分で構想して自分でデリバリーできる
クライアントの言う通りに進めるのではなく、自ら構想してソリューションに落とし込んでデリバリーした上で、プロダクトに落とし込むという経験ができます。そのソリューションは1クライアントへの価値提供に止まらず、製造業という巨大産業にインパクトをもたらすかもしれません。
・チームで顧客が「変わる」瞬間に立ち会える
カウンターパートは製造業の経営層やCxOなど。顧客のトップマネジメントから現場までを一気通貫で動かすため、現場が変わる瞬間に立ち会えるのは面白さの一つ。カスタマーサクセス、データマネジメント、オペレーション等のチームと協業し、顧客にとっての本質的なサクセスを、キャディの持つプロダクトやソリューションをもって実現するところまで伴走できる、手触り感のあるミッションに取り組めます。
・製造業における最大規模のデータ量を扱える
CADDi Drawerは製造業における、最大規模のデータ量を誇るデータインフラです。顧客1社あたり数十万〜数百万枚の図面に加え、仕様書・発注価格・不良報告書など様々な製造業データを抱えています。データマネジメントチームが整備したデータ基盤と膨大なデータを活用し、顧客の経営課題・事業課題を解決するためのソリューション開発に取り組むことができます。
求める経験 / スキル
（必須条件）
以下1〜3のいずれかを満たす方。
[1]事業企画・開発のご経験をお持ちの方
┗経験してきた業界は不問。製造業以外の業界での知見・知識も活かすことが可能です。
[2]コンサルティングファームでコンサルタントとしてのご経験をお持ちの方
┗戦略、総合、ITコンサルタントとしてのご経験を想定。取り扱ってきたテーマが「AI/DX」といったカテゴリの方は、特にフィット感が高いと考えています。
[3]データサイエンティストまたはデータアナリストのご経験をお持ちの方
┗ データ分析や機械学習モデル開発などの案件に関わり、顧客毎にカスタマイズ提案を行ったことがある方を想定。 分析・開発にとどまらず、顧客課題の抽出、提案フェーズに関わるなど、顧客対応を強みとしている方が特にマッチします。
（望ましい経験/スキル）
・コンサルティング会社におけるDX/AI関連プロジェクトまたは業務改善プロジェクトをリードした経験3年以上
・データ分析やデータ活用の推進を通じて経営課題、事業課題の解決をリードした経験3年以上
・論理的思考力、解釈力、コミュニケーション力、セッションリード力、ドキュメンテーション力
・SQLによるデータ処理経験（BigQuery/PostgreSQL/OracleDB/Redshift/hive など）
・BIツールを利用したダッシュボードの開発・運用経験（Looker, Tableau, PowerBI など）
・データ基盤や分析システムの構築経験
・統計学の知識、機械学習のモデル開発経験
・製造業領域やグローバルコラボレーションに関する知識またはご経験
・スタートアップでの混沌とした環境で成果を出した経験
以下1〜3のいずれかを満たす方。
[1]事業企画・開発のご経験をお持ちの方
┗経験してきた業界は不問。製造業以外の業界での知見・知識も活かすことが可能です。
[2]コンサルティングファームでコンサルタントとしてのご経験をお持ちの方
┗戦略、総合、ITコンサルタントとしてのご経験を想定。取り扱ってきたテーマが「AI/DX」といったカテゴリの方は、特にフィット感が高いと考えています。
[3]データサイエンティストまたはデータアナリストのご経験をお持ちの方
┗ データ分析や機械学習モデル開発などの案件に関わり、顧客毎にカスタマイズ提案を行ったことがある方を想定。 分析・開発にとどまらず、顧客課題の抽出、提案フェーズに関わるなど、顧客対応を強みとしている方が特にマッチします。
（望ましい経験/スキル）
・コンサルティング会社におけるDX/AI関連プロジェクトまたは業務改善プロジェクトをリードした経験3年以上
・データ分析やデータ活用の推進を通じて経営課題、事業課題の解決をリードした経験3年以上
・論理的思考力、解釈力、コミュニケーション力、セッションリード力、ドキュメンテーション力
・SQLによるデータ処理経験（BigQuery/PostgreSQL/OracleDB/Redshift/hive など）
・BIツールを利用したダッシュボードの開発・運用経験（Looker, Tableau, PowerBI など）
・データ基盤や分析システムの構築経験
・統計学の知識、機械学習のモデル開発経験
・製造業領域やグローバルコラボレーションに関する知識またはご経験
・スタートアップでの混沌とした環境で成果を出した経験
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
780 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
【東海エリアにおける営業体制強化のため、ポジションを新設します】
大手外資系コンサル会社に在籍していた代表が、「モノづくり産業のポテンシャルを解放する」というミッションを掲げ、製造業界の課題を解決すべく立ち上げた当社。2017年11月の設立以来、大手メーカーを初め、多数の企業様にお取引を頂いております。2018年に10億円、2021年8月に80億円、2023年7月には118億円の資金調達を完了し、図面データ活用クラウド”CADDi Drawer"のさらなる市場拡大を進めているフェーズです。
今回は、東海エリアの顧客開拓を担う、エリアグロース責任者として活躍いただけるポジションとなります。
どんなに良いプロダクトも、使ってもらって顧客からフィードバックをもらうこと無しに世の中にインパクトを与えることはできません。プロダクトを世に広め使っていただくことにこだわり、プライドを持って営業活動をリードいただくのがミッションです。
■職務内容
キャディのSaaS事業、図面データ活用クラウド”CADDi Drawer"の東海エリアにおける市場開拓をお任せします。
ゆくゆくはエリア組織のコアとして、チームビルディングも担っていただく想定です。
（具体的な職務内容）
・顧客の潜在課題の把握・抽出
・プロダクト機能への建設的なフィードバック
・個社ごとの営業活動における計画・戦略策定
・市場・顧客の開拓及び関係性・信頼構築
（入社後のイメージ）
まずは商談に同席しつつ、プロダクトや業界への理解を深めていただきます。
都度セールス戦略についてディスカッションしながらキャッチアップと同時に弊社の営業活動も改善いただきます。
※一定頻度で東京オフィスへの出社ができることを前提とします。タイミングや、勤務地については個別にご相談させていただきます。
大手外資系コンサル会社に在籍していた代表が、「モノづくり産業のポテンシャルを解放する」というミッションを掲げ、製造業界の課題を解決すべく立ち上げた当社。2017年11月の設立以来、大手メーカーを初め、多数の企業様にお取引を頂いております。2018年に10億円、2021年8月に80億円、2023年7月には118億円の資金調達を完了し、図面データ活用クラウド”CADDi Drawer"のさらなる市場拡大を進めているフェーズです。
今回は、東海エリアの顧客開拓を担う、エリアグロース責任者として活躍いただけるポジションとなります。
どんなに良いプロダクトも、使ってもらって顧客からフィードバックをもらうこと無しに世の中にインパクトを与えることはできません。プロダクトを世に広め使っていただくことにこだわり、プライドを持って営業活動をリードいただくのがミッションです。
■職務内容
キャディのSaaS事業、図面データ活用クラウド”CADDi Drawer"の東海エリアにおける市場開拓をお任せします。
ゆくゆくはエリア組織のコアとして、チームビルディングも担っていただく想定です。
（具体的な職務内容）
・顧客の潜在課題の把握・抽出
・プロダクト機能への建設的なフィードバック
・個社ごとの営業活動における計画・戦略策定
・市場・顧客の開拓及び関係性・信頼構築
（入社後のイメージ）
まずは商談に同席しつつ、プロダクトや業界への理解を深めていただきます。
都度セールス戦略についてディスカッションしながらキャッチアップと同時に弊社の営業活動も改善いただきます。
※一定頻度で東京オフィスへの出社ができることを前提とします。タイミングや、勤務地については個別にご相談させていただきます。
求める経験 / スキル
（必須条件）
・法人に対する新規営業メインの営業経験（概ね5年以上）
・複数の意思決定者に対する営業経験のある方
・エンタープライズ領域での営業経験
・対面での営業経験がある方
・運転免許をお持ちの方
・チームマネジメントのご経験
（歓迎条件）
・商材は問いませんが、システム・ソフトウェアほか無形商材・製造業関係者はなお歓迎
・圧倒的な営業としての実績
・SaaSサービスに携わった経験
・事業立ち上げ/事業開発/事業責任者の経験
・スタートアップやベンチャー企業での混沌とした環境での経験
・製造業領域において蓄積されたノウハウや経験
・ビジネスで成果を残すことにこだわりを持ち、達成のために必要なメンバーを巻き込んだ経験
・法人に対する新規営業メインの営業経験（概ね5年以上）
・複数の意思決定者に対する営業経験のある方
・エンタープライズ領域での営業経験
・対面での営業経験がある方
・運転免許をお持ちの方
・チームマネジメントのご経験
（歓迎条件）
・商材は問いませんが、システム・ソフトウェアほか無形商材・製造業関係者はなお歓迎
・圧倒的な営業としての実績
・SaaSサービスに携わった経験
・事業立ち上げ/事業開発/事業責任者の経験
・スタートアップやベンチャー企業での混沌とした環境での経験
・製造業領域において蓄積されたノウハウや経験
・ビジネスで成果を残すことにこだわりを持ち、達成のために必要なメンバーを巻き込んだ経験
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
キャディ株式会社
仕事内容
■職務内容
【仕事内容】
・インサイドセールスが獲得した新規顧客に、自社プロダクトであるAIデータプラットフォーム「CADDi」を紹介していただきます
・「CADDi」を利用することで、クライアント企業で起きる「変革」を、顧客の事業特性や事例をもとに、丁寧にご説明します
・クライアント企業の「設計・開発」「調達」「品質管理」「IT」「セールス｝など、あらゆる部門でご活用いただくことができるので、まさに顧客の「変革」をご支援いただくことになります
・「CADDi」を活用すると、クライアントが気づいていない課題を明らかにすることが可能になるので、単に、今現在感じている課題を解決するソリューション営業ではありません
・ガラケー利用者に初めてスマホを紹介する場合、ガラケーの課題を聞いて紹介しないように、スマホで実現できる新たな世界を顧客とともに作っていくような営業スタイルになります
【仕事内容】
・インサイドセールスが獲得した新規顧客に、自社プロダクトであるAIデータプラットフォーム「CADDi」を紹介していただきます
・「CADDi」を利用することで、クライアント企業で起きる「変革」を、顧客の事業特性や事例をもとに、丁寧にご説明します
・クライアント企業の「設計・開発」「調達」「品質管理」「IT」「セールス｝など、あらゆる部門でご活用いただくことができるので、まさに顧客の「変革」をご支援いただくことになります
・「CADDi」を活用すると、クライアントが気づいていない課題を明らかにすることが可能になるので、単に、今現在感じている課題を解決するソリューション営業ではありません
・ガラケー利用者に初めてスマホを紹介する場合、ガラケーの課題を聞いて紹介しないように、スマホで実現できる新たな世界を顧客とともに作っていくような営業スタイルになります
求める経験 / スキル
（必須条件）
・法人への新規営業経験（概ね2年以上）
・対面での営業経験がある方
・運転免許をお持ちの方
（歓迎条件）
・システム/ソフトウェアほか、提案型の無形商材の営業経験
・顕在課題ではなく、潜在課題に対する営業経験
・マネジメント経験
（こんな方と働きたい）
・ビジネスで成果を残すことに強いこだわりを持っている方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・キャディのミッション、バリューに強く共感いただける方
・法人への新規営業経験（概ね2年以上）
・対面での営業経験がある方
・運転免許をお持ちの方
（歓迎条件）
・システム/ソフトウェアほか、提案型の無形商材の営業経験
・顕在課題ではなく、潜在課題に対する営業経験
・マネジメント経験
（こんな方と働きたい）
・ビジネスで成果を残すことに強いこだわりを持っている方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・キャディのミッション、バリューに強く共感いただける方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
仕事内容
■職務内容
・インサイドセールスが獲得した新規顧客に、自社プロダクトであるAIデータプラットフォーム「CADDi」を紹介していただきます
・「CADDi」を利用することで、クライアント企業で起きる「変革」を、顧客の事業特性や事例をもとに、丁寧にご説明します
・クライアント企業の「設計・開発」「調達」「品質管理」「IT」「セールス｝など、あらゆる部門でご活用いただくことができるので、まさに顧客の「変革」をご支援いただくことになります
・「CADDi」を活用すると、クライアントが気づいていない課題を明らかにすることが可能になるので、単に、今現在感じている課題を解決するソリューション営業ではありません
・ガラケー利用者に初めてスマホを紹介する場合、ガラケーの課題を聞いて紹介しないように、スマホで実現できる新たな世界を顧客とともに作っていくような営業スタイルになります
・エンタープライズ向け営業部長のnote
https://note.com/tatsuya_murai/n/n1e3a7558d2be
【特徴】
・数少ない日本発で世界を相手にするSaaSビジネス事業
・世界中のソフトウェア市場でもトップクラスの成長率
・国内だけではなく、海外ファンドも含め、数百億の資金を調達
・名だたる大企業から中堅・中小企業まで、幅広い顧客を獲得
・インサイドセールスが獲得した新規顧客に、自社プロダクトであるAIデータプラットフォーム「CADDi」を紹介していただきます
・「CADDi」を利用することで、クライアント企業で起きる「変革」を、顧客の事業特性や事例をもとに、丁寧にご説明します
・クライアント企業の「設計・開発」「調達」「品質管理」「IT」「セールス｝など、あらゆる部門でご活用いただくことができるので、まさに顧客の「変革」をご支援いただくことになります
・「CADDi」を活用すると、クライアントが気づいていない課題を明らかにすることが可能になるので、単に、今現在感じている課題を解決するソリューション営業ではありません
・ガラケー利用者に初めてスマホを紹介する場合、ガラケーの課題を聞いて紹介しないように、スマホで実現できる新たな世界を顧客とともに作っていくような営業スタイルになります
・エンタープライズ向け営業部長のnote
https://note.com/tatsuya_murai/n/n1e3a7558d2be
【特徴】
・数少ない日本発で世界を相手にするSaaSビジネス事業
・世界中のソフトウェア市場でもトップクラスの成長率
・国内だけではなく、海外ファンドも含め、数百億の資金を調達
・名だたる大企業から中堅・中小企業まで、幅広い顧客を獲得
求める経験 / スキル
（必須条件）
・法人への新規営業経験（概ね5年以上）
・チームマネジメント経験
・運転免許をお持ちであること
【歓迎条件】
・システム/ソフトウェアほか、提案型の無形商材の営業経験
・顕在課題ではなく、潜在課題に対する営業経験
・エンタープライズ領域での営業経験
【こんな方と働きたい】
・ビジネスで成果を残すことに強いこだわりを持っている方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・キャディのミッション、バリューに強く共感いただける方
・自身の経験を活用しながらも、積極的にun-learningできる方
・法人への新規営業経験（概ね5年以上）
・チームマネジメント経験
・運転免許をお持ちであること
【歓迎条件】
・システム/ソフトウェアほか、提案型の無形商材の営業経験
・顕在課題ではなく、潜在課題に対する営業経験
・エンタープライズ領域での営業経験
【こんな方と働きたい】
・ビジネスで成果を残すことに強いこだわりを持っている方
・素早く行動・検証するフットワークがある方
・キャディのミッション、バリューに強く共感いただける方
・自身の経験を活用しながらも、積極的にun-learningできる方
従業員数
800名
（2026年4月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,430 万円
従業員数
800名
（2026年4月時点）
株式会社マクニカ
仕事内容
【事業領域】
・半導体、ネットワーク、セキュリティ、スマートマニュファクチャリング、モビリティソリューション、AI、DX、サービスロボット、エネルギー、医療・介護、IoTセキュリティ、コネクティビティ、コンサルティング、フード・アグリテック
【ビジネスを自ら発掘し価値を創出する需要創造型提案】
まだ市場で知られていない最先端商材を海外から仕入れ、日本初の技術を次々に市場へ導入して
います。エンジニアとチームとなり提案をし、顧客の真のパートナーとなり、日本のものづくりを支えます。
【概要】
製造業やサービス業、官公庁等、あらゆる業界に向けて世界中から発掘 した最新技術で顧客の課題解決を図るソリューション営業です。
最新技術動向の情報提供に始まり、顧客の次世代製品の開発スケジュール やニーズを把握。社内の仕入先担当やエンジニアと連携し、顧客課題を解 決し得る最適なソリューションの検討、提案、製品納入までのプロジェク トマネジメントを行います。納入して終わりでなく、不具合発生時のサポ ート等、顧客に寄り添い事業の成功に向けて伴走します。日本初導入とな る最先端の技術に携わることもあり醍醐味のある仕事です。
【具体的な仕事内容】
自動運転/次世代通信等を実現する優れた半導体を世界中から発掘し、自社のエンジニアを中心に最新技術を付加価値として付け、顧客の課題解決をしています。そんな当社の営業職として以下の業務をお任せします。
1）得意先担当営業
お客様への最新技術情報の提供、次世代製品の開発スケジュールやニーズに応じたソリューション提供、プロジェクトマネジメント、商品納入後のサポートまでをご担当
2）仕入先担当営業
販売戦略/マーケティング戦略の立案・実行。仕入先メーカーへとの連携。顧客開拓。新しい技術の啓蒙活動等をご担当。
※いずれの場合も各営業やエンジニアと協働してお客様の課題解決に寄り添います。
※適性やご経験に合わせ、お客様担当営業もしくは仕入先担当営業のいずれかをお任せいたします。
当社は、『共に未来を創っていく』という意味を込めた『Co.Tomorrowing』をスローガンに、最先端のテクノロジーとインテリジェンスをつなぎ、ユニークなサービス・ソリューションを提供する存在を目指しております。
■特徴・魅力：
・顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができており、売り上げも拡大傾向。
順調に業績を伸ばしています。
・いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。
日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり、
競合他社の商社との違いです。また、製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も
顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。
■高い技術力
商社でありながら、マクニカの社員の約3割はエンジニア。【幅広いテクニカル・サポート】という付加価値をつける【技術商社】としての事業展開がマクニカの最大の強みです。高い技術力が顧客の開発を支え、海外仕入先からは真のパートナーとして高い信頼を得ております。
■高い専門性
マクニカではカンパニー制および戦略子会社性を取っておりますので、営業担当、エンジニア各々が取り扱い製品のスペシャリストとして活動しております。
・半導体、ネットワーク、セキュリティ、スマートマニュファクチャリング、モビリティソリューション、AI、DX、サービスロボット、エネルギー、医療・介護、IoTセキュリティ、コネクティビティ、コンサルティング、フード・アグリテック
【ビジネスを自ら発掘し価値を創出する需要創造型提案】
まだ市場で知られていない最先端商材を海外から仕入れ、日本初の技術を次々に市場へ導入して
います。エンジニアとチームとなり提案をし、顧客の真のパートナーとなり、日本のものづくりを支えます。
【概要】
製造業やサービス業、官公庁等、あらゆる業界に向けて世界中から発掘 した最新技術で顧客の課題解決を図るソリューション営業です。
最新技術動向の情報提供に始まり、顧客の次世代製品の開発スケジュール やニーズを把握。社内の仕入先担当やエンジニアと連携し、顧客課題を解 決し得る最適なソリューションの検討、提案、製品納入までのプロジェク トマネジメントを行います。納入して終わりでなく、不具合発生時のサポ ート等、顧客に寄り添い事業の成功に向けて伴走します。日本初導入とな る最先端の技術に携わることもあり醍醐味のある仕事です。
【具体的な仕事内容】
自動運転/次世代通信等を実現する優れた半導体を世界中から発掘し、自社のエンジニアを中心に最新技術を付加価値として付け、顧客の課題解決をしています。そんな当社の営業職として以下の業務をお任せします。
1）得意先担当営業
お客様への最新技術情報の提供、次世代製品の開発スケジュールやニーズに応じたソリューション提供、プロジェクトマネジメント、商品納入後のサポートまでをご担当
2）仕入先担当営業
販売戦略/マーケティング戦略の立案・実行。仕入先メーカーへとの連携。顧客開拓。新しい技術の啓蒙活動等をご担当。
※いずれの場合も各営業やエンジニアと協働してお客様の課題解決に寄り添います。
※適性やご経験に合わせ、お客様担当営業もしくは仕入先担当営業のいずれかをお任せいたします。
当社は、『共に未来を創っていく』という意味を込めた『Co.Tomorrowing』をスローガンに、最先端のテクノロジーとインテリジェンスをつなぎ、ユニークなサービス・ソリューションを提供する存在を目指しております。
■特徴・魅力：
・顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができており、売り上げも拡大傾向。
順調に業績を伸ばしています。
・いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。
日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり、
競合他社の商社との違いです。また、製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も
顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。
■高い技術力
商社でありながら、マクニカの社員の約3割はエンジニア。【幅広いテクニカル・サポート】という付加価値をつける【技術商社】としての事業展開がマクニカの最大の強みです。高い技術力が顧客の開発を支え、海外仕入先からは真のパートナーとして高い信頼を得ております。
■高い専門性
マクニカではカンパニー制および戦略子会社性を取っておりますので、営業担当、エンジニア各々が取り扱い製品のスペシャリストとして活動しております。
求める経験 / スキル
【必須】
・営業経験（商材/業界不問）
・学歴：高専卒以上
・普通自動車免許（第一種）
【歓迎】
・半導体業界での実務経験
・ビジネスレベルの英語力
※海外製品が多いため英語が得意な方は活躍のフィールドが広がります
●求める人物像
・自由な社風かつ常にチャレンジングな環境で挑戦し続けたい方
・グローバルに活躍したい方
・最先端の技術に携わりたい方
・営業経験（商材/業界不問）
・学歴：高専卒以上
・普通自動車免許（第一種）
【歓迎】
・半導体業界での実務経験
・ビジネスレベルの英語力
※海外製品が多いため英語が得意な方は活躍のフィールドが広がります
●求める人物像
・自由な社風かつ常にチャレンジングな環境で挑戦し続けたい方
・グローバルに活躍したい方
・最先端の技術に携わりたい方
従業員数
5,071名
（2025年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
5,071名
（2025年3月31日現在）
株式会社マクニカ
仕事内容
主に車載関係の既存顧客に対して、半導体、ソリューション、ソフトウェア等々の提案〜商品納入までをお任せします。
自動運転実証車両開発支援、技術的な特徴を有したハードウェア/ソフトウェアの提案、幅広いニーズに答えるデータ収集からAI構築・組込み、データクラウドプラットフォーム、セキュリティ等、お客様の課題解決する為に最適な解決策を提案致します。
■仕事の一例
顧客への最新技術動向の情報提供/顧客の次世代製品の開発スケジュールやニーズに応じたソリューションの提案~商品納入までのプロジェクトマネジメント/商品納入後のサポート(エンジニアや品質推進担当と連携した対応) 等
※100年に一度の大変革中の自動車業界の顧客に対し、自動運転、EV化、デジタル化に伴う新たな自動車開発に向けての提案を実施いただきます。
■やりがい
まだ市場で知られていない最先端技術を搭載した商材を海外から発掘し、技術サポートや技術コンサルティングを付加価値として提供するビジネスモデルです。
私達はメーカーに縛られることなくお客さまのあらゆるニーズに合ったソリューションをスピーディーに提供します。
半導体商社として培ってきた高い技術力を土台に、AIとIoTと組込を掛け合わせた新たな市場に対して、様々なソリューションをお客さまへ提供します。
HPをご覧いただいたことをきっかけに国内外の様々なお客さまからお引き合いをいただいています。
該当ポジションHP＞＞ https://www.macnica.co.jp/business/maas/
■ビジネスフローについて
主に自動車業界のお客様の製品開発・生産を支援するため、当社と提携をしている仕入先の中からお客様のニーズに合った製品・ソリューションを選定します。
また商社には、特定の顧客と独占的な取引ができるように仕入先から与えられている権利(商権)がございます。
この権利を持っている限り、他の商社はその顧客に対して営業活動ができない為、既に多くの仕入先がある当社は安定的に製品・ソリューションの提供が可能です。
■特徴・魅力
・顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができており、売り上げも拡大傾向。
順調に業績を伸ばしています。
・いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。
日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。
また、製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。
・自分の意見、考えで仕事を進めることが出来る環境が整っています。
グループ全体では、取り扱い製品の種類・顧客・アプリケーションが幅広く、様々な方面への計画的なスキルアップが可能です。
ある製品、技術をとことん突き詰める/ある技術を応用して、異なる製品、アプリケーションに展開し、エンジニアとして様々なスキルを身に付けることが可能です。
自動運転実証車両開発支援、技術的な特徴を有したハードウェア/ソフトウェアの提案、幅広いニーズに答えるデータ収集からAI構築・組込み、データクラウドプラットフォーム、セキュリティ等、お客様の課題解決する為に最適な解決策を提案致します。
■仕事の一例
顧客への最新技術動向の情報提供/顧客の次世代製品の開発スケジュールやニーズに応じたソリューションの提案~商品納入までのプロジェクトマネジメント/商品納入後のサポート(エンジニアや品質推進担当と連携した対応) 等
※100年に一度の大変革中の自動車業界の顧客に対し、自動運転、EV化、デジタル化に伴う新たな自動車開発に向けての提案を実施いただきます。
■やりがい
まだ市場で知られていない最先端技術を搭載した商材を海外から発掘し、技術サポートや技術コンサルティングを付加価値として提供するビジネスモデルです。
私達はメーカーに縛られることなくお客さまのあらゆるニーズに合ったソリューションをスピーディーに提供します。
半導体商社として培ってきた高い技術力を土台に、AIとIoTと組込を掛け合わせた新たな市場に対して、様々なソリューションをお客さまへ提供します。
HPをご覧いただいたことをきっかけに国内外の様々なお客さまからお引き合いをいただいています。
該当ポジションHP＞＞ https://www.macnica.co.jp/business/maas/
■ビジネスフローについて
主に自動車業界のお客様の製品開発・生産を支援するため、当社と提携をしている仕入先の中からお客様のニーズに合った製品・ソリューションを選定します。
また商社には、特定の顧客と独占的な取引ができるように仕入先から与えられている権利(商権)がございます。
この権利を持っている限り、他の商社はその顧客に対して営業活動ができない為、既に多くの仕入先がある当社は安定的に製品・ソリューションの提供が可能です。
■特徴・魅力
・顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができており、売り上げも拡大傾向。
順調に業績を伸ばしています。
・いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。
日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。
また、製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。
・自分の意見、考えで仕事を進めることが出来る環境が整っています。
グループ全体では、取り扱い製品の種類・顧客・アプリケーションが幅広く、様々な方面への計画的なスキルアップが可能です。
ある製品、技術をとことん突き詰める/ある技術を応用して、異なる製品、アプリケーションに展開し、エンジニアとして様々なスキルを身に付けることが可能です。
求める経験 / スキル
【必須】
・営業経験2年以上(商材・業界不問)
【歓迎】
・製造業/半導体業界で購買経験を1年以上お持ちの方
・車載ビジネスのご経験
・日常会話レベルの英語力（日常会話および英文で記載された資料・メールの読解力と記述力）
■求める人物像
【募集ポジション】モビリティ営業（大阪）
主に車載関係の既存顧客に対し、半導体やソフトウェア等（例：車載制御用の半導体やセンサー、自動運転用ソフトウェア等）の提案活動から製品の納入までをお任せします。入社後は先輩社員よりOJTにて業務を習得いただきます。
■ビジネスフローについて
主に自動車業界のお客様の製品開発・生産を支援するため、当社と提携をしている仕入先の中からお客様のニーズに合った製品・ソリューションを選定します。
すでに各仕入先から多くの商権を与えられている当社は、他社と比較して安定的に製品・ソリューションを提供することが可能となっています。
■特徴・魅力
いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の製品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。
また製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。
●求める人物像
・積極性、能動性、自律性のある方
・変化を恐れずチャレンジ精神のある方
・問題解決、提案のために必要情報を自ら収集できる方
・チームで仕事をする意識を持てる方
・責任感を持って仕事に取り組める方
・営業経験2年以上(商材・業界不問)
【歓迎】
・製造業/半導体業界で購買経験を1年以上お持ちの方
・車載ビジネスのご経験
・日常会話レベルの英語力（日常会話および英文で記載された資料・メールの読解力と記述力）
■求める人物像
【募集ポジション】モビリティ営業（大阪）
主に車載関係の既存顧客に対し、半導体やソフトウェア等（例：車載制御用の半導体やセンサー、自動運転用ソフトウェア等）の提案活動から製品の納入までをお任せします。入社後は先輩社員よりOJTにて業務を習得いただきます。
■ビジネスフローについて
主に自動車業界のお客様の製品開発・生産を支援するため、当社と提携をしている仕入先の中からお客様のニーズに合った製品・ソリューションを選定します。
すでに各仕入先から多くの商権を与えられている当社は、他社と比較して安定的に製品・ソリューションを提供することが可能となっています。
■特徴・魅力
いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の製品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。
また製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。
●求める人物像
・積極性、能動性、自律性のある方
・変化を恐れずチャレンジ精神のある方
・問題解決、提案のために必要情報を自ら収集できる方
・チームで仕事をする意識を持てる方
・責任感を持って仕事に取り組める方
従業員数
5,071名
（2025年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
5,071名
（2025年3月31日現在）
ラティス・テクノロジー株式会社
仕事内容
■仕事内容
主な業務
・業務分析／要件定義
・弊社開発チームとの調整
・システム導入～定着化
・導入効果測定/改善提案
・顧客折衝
入社1年目は、自動車産業向け技術コンサルタントとして、業務を行っていただきます。まずは、上司や先輩の指導の下、業務を覚えていただきます。その後、自学自習も含め、独力でできる業務を増やしていっていただきます。半年程度の伴走期間を経て、自律自走していただけるようにサポートします。数年後にはプロジェクトマネジャーとしてチームを率いていただくことを期待しています。
私たちは、「3Dで世界を変える」ことをスローガンに掲げています。
ものづくりに強いといわれた日本も近年では、グローバルにおいてその競争力を維持しているとは言えない状況にあります。
問題の一つは、2D図面をベースとした業務に最適化されたビジネスプロセスです。製造現場では、3Dで設計されたデータが後工程で活かされることなく、紙で流通していることが当たり前の状況です。
仮に、この3Dデータの活用範囲を設計から製造、サービス領域まで広げるパイプラインをつくることができれば、業務の効率化はもちろん、ビジネスプロセスを変革することによって新たな価値を生み出すことにつながります。
こうした、製造業のDXを実現するためのソフトウェアシステムを、自動車、航空、船舶、建機等のお客様に提案、導入、定着させて、お客様満足・成果を実現するのが私たちの使命です。
今回のポジションでは、技術コンサルタントとして客先にてお客様の業務分析を行い、業務の課題を整理・見える化し、改善ポイントなどを洗い出します。その上でソリューション提案を行って頂きます。
単なるパッケージソフトの販売ではなく、業務改善後のありたい姿をお客様と描きながら、既存のお客様のシステムとの連携や製品カスタマイズなどの要件を整理し、自社開発チームと協調しながら「お客様のやりたいこと」を実現して頂きます。
将来的にプロジェクトマネジャーをお任せすることを想定しておりますので、お客様先への導入～教育～効果測定までの一連のフローにご自身の裁量と責任を持って働くことができるのが魅力です。
主な業務
・業務分析／要件定義
・弊社開発チームとの調整
・システム導入～定着化
・導入効果測定/改善提案
・顧客折衝
入社1年目は、自動車産業向け技術コンサルタントとして、業務を行っていただきます。まずは、上司や先輩の指導の下、業務を覚えていただきます。その後、自学自習も含め、独力でできる業務を増やしていっていただきます。半年程度の伴走期間を経て、自律自走していただけるようにサポートします。数年後にはプロジェクトマネジャーとしてチームを率いていただくことを期待しています。
私たちは、「3Dで世界を変える」ことをスローガンに掲げています。
ものづくりに強いといわれた日本も近年では、グローバルにおいてその競争力を維持しているとは言えない状況にあります。
問題の一つは、2D図面をベースとした業務に最適化されたビジネスプロセスです。製造現場では、3Dで設計されたデータが後工程で活かされることなく、紙で流通していることが当たり前の状況です。
仮に、この3Dデータの活用範囲を設計から製造、サービス領域まで広げるパイプラインをつくることができれば、業務の効率化はもちろん、ビジネスプロセスを変革することによって新たな価値を生み出すことにつながります。
こうした、製造業のDXを実現するためのソフトウェアシステムを、自動車、航空、船舶、建機等のお客様に提案、導入、定着させて、お客様満足・成果を実現するのが私たちの使命です。
今回のポジションでは、技術コンサルタントとして客先にてお客様の業務分析を行い、業務の課題を整理・見える化し、改善ポイントなどを洗い出します。その上でソリューション提案を行って頂きます。
単なるパッケージソフトの販売ではなく、業務改善後のありたい姿をお客様と描きながら、既存のお客様のシステムとの連携や製品カスタマイズなどの要件を整理し、自社開発チームと協調しながら「お客様のやりたいこと」を実現して頂きます。
将来的にプロジェクトマネジャーをお任せすることを想定しておりますので、お客様先への導入～教育～効果測定までの一連のフローにご自身の裁量と責任を持って働くことができるのが魅力です。
求める経験 / スキル
【必須要件】※いずれかのご経験を必須とします
・ITシステム導入に関わる要件定義・設計・開発・運用・フォローに携わったご経験
・製造・生産プロセスにおけるDX（デジタルトランスフォーメーション）業務のご経験
・PLMのご知⾒をお持ちの⽅
【歓迎要件】
・当社の製造業メーカーに対し「3Dで世界を変える」というミッションへの共感
・新業務分野開拓や業務プロセス改善・改革経験のある方
・製造業において3D CADを用いた設計のご経験
・自動車産業での業務経験のある方
・ITシステム導入に関わる要件定義・設計・開発・運用・フォローに携わったご経験
・製造・生産プロセスにおけるDX（デジタルトランスフォーメーション）業務のご経験
・PLMのご知⾒をお持ちの⽅
【歓迎要件】
・当社の製造業メーカーに対し「3Dで世界を変える」というミッションへの共感
・新業務分野開拓や業務プロセス改善・改革経験のある方
・製造業において3D CADを用いた設計のご経験
・自動車産業での業務経験のある方
従業員数
117名
（2025年5月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
117名
（2025年5月現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
◆特色
電動車/コンベ車の全ての車両において、走る曲がる止まるの土台となるプラットフォーム および 車両開発に一緒に取り組んでいただけるシャシー技術分野の人材を求めています。
◆業務内容
【概要】
マルチパスウェイ戦略実現の為の新たなプラットフォーム開発、車両開発が必要となっています。
高品質高性能で廉価なシャシーの実現に向けた技術開発を推進するスタッフもしくはチームリーダーをお任せします。
【詳細】
・サスペンション/ステアリング/ブレーキの先行要素技術開発
・上記を活用したプラットフォーム/車両開発 および 運動性能設計
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
＜職場イメージ＞
・年齢/職位/経歴を問わず、技術をベースとしたフラットなディスカッションができ、全員が活躍して新しい技術を生み出していく風土があります。
・シャシー技術に関して豊富な経験や知見を有しているメンバーが多くおり、OJT/OffJTを通じて継続的な人材育成が行われている職場です。
＜ミッション＞
・お客様に安全安心にご使用いただけるよう、品質確保を第一としています。
・その上で乗って楽しくお求めやすい車両をタイムリーに提供してお客様の幸せに貢献する為、世界に先駆けたシャシー技術開発に取り組んでいます。
＜やりがい＞
・トヨタ/レクサス全車のシャシーを開発しており、コンパクトカーから大型商用車まで多種多様なシャシー/車両開発に関わることができます。また、世界各地に向けて開発しており、各市場での使われ方やお客様ニーズに関する知識も身に付けることができます。主要地域には開発拠点もあり、現地への赴任を希望することもできます。
＜PR＞
・テストコースが充実しており、東富士/士別の大規模コースに加え、下山テストコースがあります。ここにはニュルブルクリンクを模擬したコースの他、世界各地の路面を再現したコースが設置されており、エンジニアが実際にクルマを走らせて性能を確認しながら開発することができます。
・上記の他、シミュレーション環境やHILS等の設備も整備されており、非常に充実した環境の中でエンジニアが設計⇔検証のループを回しながら世界一のシャシーを目指して開発することができます。
◆在宅勤務
出社前提ですが、職場上司承認のもと在宅勤務が可能です。在宅率は業務内容や時期によりばらつきがあります。
電動車/コンベ車の全ての車両において、走る曲がる止まるの土台となるプラットフォーム および 車両開発に一緒に取り組んでいただけるシャシー技術分野の人材を求めています。
◆業務内容
【概要】
マルチパスウェイ戦略実現の為の新たなプラットフォーム開発、車両開発が必要となっています。
高品質高性能で廉価なシャシーの実現に向けた技術開発を推進するスタッフもしくはチームリーダーをお任せします。
【詳細】
・サスペンション/ステアリング/ブレーキの先行要素技術開発
・上記を活用したプラットフォーム/車両開発 および 運動性能設計
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
＜職場イメージ＞
・年齢/職位/経歴を問わず、技術をベースとしたフラットなディスカッションができ、全員が活躍して新しい技術を生み出していく風土があります。
・シャシー技術に関して豊富な経験や知見を有しているメンバーが多くおり、OJT/OffJTを通じて継続的な人材育成が行われている職場です。
＜ミッション＞
・お客様に安全安心にご使用いただけるよう、品質確保を第一としています。
・その上で乗って楽しくお求めやすい車両をタイムリーに提供してお客様の幸せに貢献する為、世界に先駆けたシャシー技術開発に取り組んでいます。
＜やりがい＞
・トヨタ/レクサス全車のシャシーを開発しており、コンパクトカーから大型商用車まで多種多様なシャシー/車両開発に関わることができます。また、世界各地に向けて開発しており、各市場での使われ方やお客様ニーズに関する知識も身に付けることができます。主要地域には開発拠点もあり、現地への赴任を希望することもできます。
＜PR＞
・テストコースが充実しており、東富士/士別の大規模コースに加え、下山テストコースがあります。ここにはニュルブルクリンクを模擬したコースの他、世界各地の路面を再現したコースが設置されており、エンジニアが実際にクルマを走らせて性能を確認しながら開発することができます。
・上記の他、シミュレーション環境やHILS等の設備も整備されており、非常に充実した環境の中でエンジニアが設計⇔検証のループを回しながら世界一のシャシーを目指して開発することができます。
◆在宅勤務
出社前提ですが、職場上司承認のもと在宅勤務が可能です。在宅率は業務内容や時期によりばらつきがあります。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記いずれかのご経験を有している方
・機械/メカトロ分野の経験
・シャシーシステム/部品開発経験 (対象は自動車以外でも歓迎)
＜WANT＞
下記いずれかのご経験を有している方
・Matlab/Simulink使用経験
・制御開発経験
・CATIAでのモデリング/CAE経験
下記いずれかのご経験を有している方
・機械/メカトロ分野の経験
・シャシーシステム/部品開発経験 (対象は自動車以外でも歓迎)
＜WANT＞
下記いずれかのご経験を有している方
・Matlab/Simulink使用経験
・制御開発経験
・CATIAでのモデリング/CAE経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
アルミボディ部品（車両骨格、電池ケース等）を対象とした製品開発・モノづくり技術開発を推進
【詳細】
BEV, PHEV, HEV等のマルチパスウェイを進める上で車両骨格の軽量・高剛性を実現できるアルミ製品開発はカーボンニュートラルにおける重要な位置づけにあります。
当組織ではアルミ製品開発におけるモノづくり技術および設計技術を活かしながら、先行開発段階から企画・設計と連携して、革新的な製品開発に貢献しています。
＜職場イメージ＞
モノづくり技術を融合し新たな価値を創造することを期待されているセンターの中で素形材全般の新材料・新工法及びそれらを支えるデジタル技術を開発する部署になります。
上司とも気軽に話せる雰囲気です。また自動車に詳しく無くても大丈夫です。
商品企画・設計～製造まで全工程をスルーで見れる機能を有しており、素形材コア技術を極め、モノづくりを通じあらゆるお客様の期待と幸せの量産に応えることをミッションとしています。
SDGs、多様化といった世界の潮流の中でモビリティは急速に、そして大きく変わろうとしており、その変化にスピーディに追従し貢献していく必要があります。
＜やりがい＞
鋳造、鍛造、焼結、熱処理、プレス、溶接、樹脂成形といった様々な生産技術を有し、パワートレーン、車両、新モビリティ、電池を対象にシナジーを発揮し、最適な設計・製造方法を提案できる部署です。
未来のモビリティ社会の実現に向けて最先端のモノづくりを実施しており、世の中にない製品や生産技術の開発を担当しています。
世界初の技術を世に生み出していくやりがいのある仕事です。
職場は現地現物で確認する風土があり、メカニズム・原理原則に拘った技術開発を推進することができます。
在宅勤務可能な制度、環境が整っています。
【在宅勤務】
在宅勤務可能な制度、環境が整っています。
実機での評価や現地現物が必要な業務、面着でのコミュニケーションを目的に在社するケースも比較的多いですが、必要性・業務効率に応じて使い分けしています。
アルミボディ部品（車両骨格、電池ケース等）を対象とした製品開発・モノづくり技術開発を推進
【詳細】
BEV, PHEV, HEV等のマルチパスウェイを進める上で車両骨格の軽量・高剛性を実現できるアルミ製品開発はカーボンニュートラルにおける重要な位置づけにあります。
当組織ではアルミ製品開発におけるモノづくり技術および設計技術を活かしながら、先行開発段階から企画・設計と連携して、革新的な製品開発に貢献しています。
＜職場イメージ＞
モノづくり技術を融合し新たな価値を創造することを期待されているセンターの中で素形材全般の新材料・新工法及びそれらを支えるデジタル技術を開発する部署になります。
上司とも気軽に話せる雰囲気です。また自動車に詳しく無くても大丈夫です。
商品企画・設計～製造まで全工程をスルーで見れる機能を有しており、素形材コア技術を極め、モノづくりを通じあらゆるお客様の期待と幸せの量産に応えることをミッションとしています。
SDGs、多様化といった世界の潮流の中でモビリティは急速に、そして大きく変わろうとしており、その変化にスピーディに追従し貢献していく必要があります。
＜やりがい＞
鋳造、鍛造、焼結、熱処理、プレス、溶接、樹脂成形といった様々な生産技術を有し、パワートレーン、車両、新モビリティ、電池を対象にシナジーを発揮し、最適な設計・製造方法を提案できる部署です。
未来のモビリティ社会の実現に向けて最先端のモノづくりを実施しており、世の中にない製品や生産技術の開発を担当しています。
世界初の技術を世に生み出していくやりがいのある仕事です。
職場は現地現物で確認する風土があり、メカニズム・原理原則に拘った技術開発を推進することができます。
在宅勤務可能な制度、環境が整っています。
【在宅勤務】
在宅勤務可能な制度、環境が整っています。
実機での評価や現地現物が必要な業務、面着でのコミュニケーションを目的に在社するケースも比較的多いですが、必要性・業務効率に応じて使い分けしています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・アルミ製品の生産技術（鋳造、塑性加工もしくは接合技術）のご経験を有しており、
強くチャレンジしたい意思をもつ方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・CATIA、CreO使用経験
・アルミ鋳造、プレス塑性加工などの経験
・アーク、レーザなどの接合技術の経験
・アルミ製品の生産技術（鋳造、塑性加工もしくは接合技術）のご経験を有しており、
強くチャレンジしたい意思をもつ方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・CATIA、CreO使用経験
・アルミ鋳造、プレス塑性加工などの経験
・アーク、レーザなどの接合技術の経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
電動車の蓄電池を活用したエネルギーサービスの提供を通じて、充電料金削減等の電動車の付加価値向上やバリューチェーン収益の拡大、将来的には電動車の社会インフラ化を目指し、個人顧客向けのエネルギーサービス企画・推移を担っていただきます。
【詳細】
これまでのご経験を踏まえて以下の業務のいずれかをご担当いただきます。
■事業企画
・電力小売、EVオーナー向けVPPサービス、V2H・太陽光PPAサービスなど、個人顧客向けエネルギー関連の新事業の企画・立案、アライアンス交渉・契約締結
・電源調達交渉・関連制度フォロー
■サービス企画・業務設計全般
・サービス設計：電力小売料金プラン・VPPサービス等のサービス仕様書策定、システム要件定義
・業務設計：店頭・コールセンター・バックオフィスの業務フロー設計
・約款・重説・サービス規約策定・改定、販促ツール制作（HP・チラシ）
電動車の蓄電池を活用したエネルギーサービスの提供を通じて、充電料金削減等の電動車の付加価値向上やバリューチェーン収益の拡大、将来的には電動車の社会インフラ化を目指し、個人顧客向けのエネルギーサービス企画・推移を担っていただきます。
【詳細】
これまでのご経験を踏まえて以下の業務のいずれかをご担当いただきます。
■事業企画
・電力小売、EVオーナー向けVPPサービス、V2H・太陽光PPAサービスなど、個人顧客向けエネルギー関連の新事業の企画・立案、アライアンス交渉・契約締結
・電源調達交渉・関連制度フォロー
■サービス企画・業務設計全般
・サービス設計：電力小売料金プラン・VPPサービス等のサービス仕様書策定、システム要件定義
・業務設計：店頭・コールセンター・バックオフィスの業務フロー設計
・約款・重説・サービス規約策定・改定、販促ツール制作（HP・チラシ）
求める経験 / スキル
【MUST】
・電力会社、商社、ガス会社等での電力・エネルギー事業やサービス事業の経験もしくは・サービス仕様書策定、業務設計経験
・高いファシリテーション能力
・自ら仮説と検証のサイクルを回し、課題解決に導く主体性や積極性、関係者とのコミュニケーション能力
・論理的に事象や物事をとらえ、的確な解を見い出す力
【WANT】
・電力小売事業立ち上げ経験のある方
・サービス仕様書策定、業務設計の豊富な経験
・電力に限らず（携帯、保険等）、販売代理店の管理、教育経験のある方
・電力会社、商社、ガス会社等での電力・エネルギー事業やサービス事業の経験もしくは・サービス仕様書策定、業務設計経験
・高いファシリテーション能力
・自ら仮説と検証のサイクルを回し、課題解決に導く主体性や積極性、関係者とのコミュニケーション能力
・論理的に事象や物事をとらえ、的確な解を見い出す力
【WANT】
・電力小売事業立ち上げ経験のある方
・サービス仕様書策定、業務設計の豊富な経験
・電力に限らず（携帯、保険等）、販売代理店の管理、教育経験のある方
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
仕事内容
【概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様一人ひとりへの最適なサービスの提供です。その実現のために、お客様ID（TOYOTAアカウント）をはじめとした"CX基盤"の維持・機能拡張・展開によるサービス進化に取り組んでいます。全社基盤であり、その影響度が大きいからこそ、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを推進していくコミュニケーション力が必要となります。また、プロジェクトマネージャとして、開発チーム・パートナ―企業・関連部門と連携しながら、上流工程から維持・運用までの企画と推進が求められます。
【業務内容】
▼システム企画
・プロダクト拡大戦略、ロードマップ、ビジネスインパクト創出までのシナリオ策定
・ステークホルダーや関連部門との折衝・調整、レポーティング
・プロジェクト計画の作成、体制構築、WBS/課題管理
・要件定義書（RFP、業務フロー、ユースケース、機能要求、データモデル、UI仕様）の作成
▼運用企画
・保守およびサービス運用、体制構築
・システム品質を保証する非機能要件の定義、受入テストの実施
・エスカレーション/インシデント対応
トヨタのDXが目指すところは、お客様一人ひとりへの最適なサービスの提供です。その実現のために、お客様ID（TOYOTAアカウント）をはじめとした"CX基盤"の維持・機能拡張・展開によるサービス進化に取り組んでいます。全社基盤であり、その影響度が大きいからこそ、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを推進していくコミュニケーション力が必要となります。また、プロジェクトマネージャとして、開発チーム・パートナ―企業・関連部門と連携しながら、上流工程から維持・運用までの企画と推進が求められます。
【業務内容】
▼システム企画
・プロダクト拡大戦略、ロードマップ、ビジネスインパクト創出までのシナリオ策定
・ステークホルダーや関連部門との折衝・調整、レポーティング
・プロジェクト計画の作成、体制構築、WBS/課題管理
・要件定義書（RFP、業務フロー、ユースケース、機能要求、データモデル、UI仕様）の作成
▼運用企画
・保守およびサービス運用、体制構築
・システム品質を保証する非機能要件の定義、受入テストの実施
・エスカレーション/インシデント対応
求める経験 / スキル
▼必須条件
・事業会社もしくはSIerにて、プロジェクトの立ち上げ～運用保守までのご経験
・システム改善・機能拡張に関するマネジメント/ディレクションのご経験
▼歓迎条件
・プロジェクトマネジメント、それに必要な各種ドキュメントの作成経験
・プロジェクトマネジメント基礎（PMBOK）、システム運用基礎（ITIL）の知識
・クラウドサービス（AWS/GCP)を利用したシステム開発またはシステム運用の経験
・顧客データシステム（自社ID/CDP/DMP）のシステム企画または運用の経験
・DB/DWHの設計・構築または運用の経験
▼ヒューマンスキル
・相手の立場や気持ちをリスペクトしつつ、利害を調整して全体最適に導けるコミュニケーションスタイル
・事実情報に基づき、客観的/具体的に意見を主張できる
・事業会社もしくはSIerにて、プロジェクトの立ち上げ～運用保守までのご経験
・システム改善・機能拡張に関するマネジメント/ディレクションのご経験
▼歓迎条件
・プロジェクトマネジメント、それに必要な各種ドキュメントの作成経験
・プロジェクトマネジメント基礎（PMBOK）、システム運用基礎（ITIL）の知識
・クラウドサービス（AWS/GCP)を利用したシステム開発またはシステム運用の経験
・顧客データシステム（自社ID/CDP/DMP）のシステム企画または運用の経験
・DB/DWHの設計・構築または運用の経験
▼ヒューマンスキル
・相手の立場や気持ちをリスペクトしつつ、利害を調整して全体最適に導けるコミュニケーションスタイル
・事実情報に基づき、客観的/具体的に意見を主張できる
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
モビリティカンパニーへの変革に向け、トヨタ内ではCASE、カーボンニュートラル、新規サービスの開発が加速しています。それらを今まで以上にスピーディに実現していくための手段の一つとして、パブリッククラウドの活用があります。
パブリッククラウドを安全かつ柔軟に活用していくためには、ガバナンスやコストといった管理目線だけでなく、開発者を顧客として捉えた開発者体験（DevEx）の向上が重要です。
弊社では、DevExを向上し続けるため内製中心の組織として2022年4月に社内バーチャル組織 CCoE（Cloud Center of Excellence）を立ち上げました。社内開発者がアプリケーションの開発と運用、そして何よりもお客様に届ける価値（幸せ）に集中できる環境を提供するために、CCoEのクラウドエンジニアとしてクラウドプラットフォームの開発などに従事いただきます。
※本求人はCCoEの母体となる組織の一つであるデジタル変革推進部のポジションとなります。
【業務内容】
＜開発業務＞
・全社セキュリティポリシーや外部基準 (NIST SP800-171やISO27001など) に準じたクラウドプラットフォーム（プロダクト名：TORO）設計・開発・運用
・DevSecOpsを実現するDevExの高い開発環境 (CI/CDなど) の設計・構築・展開
・アプリ/インフラ/セキュリティモニタリングの仕組み構築・運用・展開
・プラットフォームユーザーやTORO運用を支える、Webアプリの開発
＜運営業務＞
・クラウド活用を促進するための組織変革、および人財育成推進
・クラウド技術を全社に広めるための、トヨタグループを巻き込んだコミュニティ形成
＜想定ポジション＞
10〜20人規模のプラットフォーム開発チームのクラウドエンジニア or リードクラウドエンジニア
＜キャリアイメージ＞
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングリードやエンジニアリングマネージャーへキャリアアップすることが可能です。
また、技術領域を途中で変更するなど専門性の幅を広げることも可能です。
モビリティカンパニーへの変革に向け、トヨタ内ではCASE、カーボンニュートラル、新規サービスの開発が加速しています。それらを今まで以上にスピーディに実現していくための手段の一つとして、パブリッククラウドの活用があります。
パブリッククラウドを安全かつ柔軟に活用していくためには、ガバナンスやコストといった管理目線だけでなく、開発者を顧客として捉えた開発者体験（DevEx）の向上が重要です。
弊社では、DevExを向上し続けるため内製中心の組織として2022年4月に社内バーチャル組織 CCoE（Cloud Center of Excellence）を立ち上げました。社内開発者がアプリケーションの開発と運用、そして何よりもお客様に届ける価値（幸せ）に集中できる環境を提供するために、CCoEのクラウドエンジニアとしてクラウドプラットフォームの開発などに従事いただきます。
※本求人はCCoEの母体となる組織の一つであるデジタル変革推進部のポジションとなります。
【業務内容】
＜開発業務＞
・全社セキュリティポリシーや外部基準 (NIST SP800-171やISO27001など) に準じたクラウドプラットフォーム（プロダクト名：TORO）設計・開発・運用
・DevSecOpsを実現するDevExの高い開発環境 (CI/CDなど) の設計・構築・展開
・アプリ/インフラ/セキュリティモニタリングの仕組み構築・運用・展開
・プラットフォームユーザーやTORO運用を支える、Webアプリの開発
＜運営業務＞
・クラウド活用を促進するための組織変革、および人財育成推進
・クラウド技術を全社に広めるための、トヨタグループを巻き込んだコミュニティ形成
＜想定ポジション＞
10〜20人規模のプラットフォーム開発チームのクラウドエンジニア or リードクラウドエンジニア
＜キャリアイメージ＞
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングリードやエンジニアリングマネージャーへキャリアアップすることが可能です。
また、技術領域を途中で変更するなど専門性の幅を広げることも可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■ 2年以上の AWS/GCP/Azure 上でのシステム・インフラ実装・運用業務経験（AWS Solution Architect Professional相当）
■ Git、CI/CDなどを用いたソフトウェア開発経験
■ TerraformなどIaC (Infrastructure as Code) の開発経験
■ JavaScript(TypeScript)/Python/Go/Javaなどを利用したソフトウェア開発経験
■ ネットワーク、データベース、セキュリティなどの基礎知識（応用情報処理技術者相当）
■ クラウドでトヨタのDXを加速させたい熱意
＜WANT＞
■ アプリ/インフラモニタリング経験（New Relic、Datadogなど）
■ DevSecOpsインフラ構築・運用経験（CI/CD、SASTなど）
■ Kubernetesを用いたシステム設計・構築・運用経験
■ クラウドインフラにおけるセキュリティ運用監視業務経験 (CSPM、ログチェック、アラート対応など)
■ 社内開発者体験向上のための、IDP（Internal Developer Platform/Portal）構築経験
■ 英語力（海外とメールやTV会議等で議論できるレベル）
■ 2年以上の AWS/GCP/Azure 上でのシステム・インフラ実装・運用業務経験（AWS Solution Architect Professional相当）
■ Git、CI/CDなどを用いたソフトウェア開発経験
■ TerraformなどIaC (Infrastructure as Code) の開発経験
■ JavaScript(TypeScript)/Python/Go/Javaなどを利用したソフトウェア開発経験
■ ネットワーク、データベース、セキュリティなどの基礎知識（応用情報処理技術者相当）
■ クラウドでトヨタのDXを加速させたい熱意
＜WANT＞
■ アプリ/インフラモニタリング経験（New Relic、Datadogなど）
■ DevSecOpsインフラ構築・運用経験（CI/CD、SASTなど）
■ Kubernetesを用いたシステム設計・構築・運用経験
■ クラウドインフラにおけるセキュリティ運用監視業務経験 (CSPM、ログチェック、アラート対応など)
■ 社内開発者体験向上のための、IDP（Internal Developer Platform/Portal）構築経験
■ 英語力（海外とメールやTV会議等で議論できるレベル）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
脱炭素社会の実現に向け、昨今注目を集めているトヨタ唯一の商用部門で、コネクティッド技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。
【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。
■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス
【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。
【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。
脱炭素社会の実現に向け、昨今注目を集めているトヨタ唯一の商用部門で、コネクティッド技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。
【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。
■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス
【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。
【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。
求める経験 / スキル
【MUST】
・パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 または、コネクティッドサービスやデータを活用した新規事業企画/開発経験
・自らアーキテクチャや企画を提案し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる能力
・自立性/積極性/好奇心を持って業務に取り組める方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・パブリッククラウドに関する認定資格を保有している
・事業者様や自治体が抱える物流サービスに関する課題を具体的に解決した経験
・車載機やスマホから得られるデータの分析・課題解決・意思決定支援
・車載電子システム開発の経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
・パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 または、コネクティッドサービスやデータを活用した新規事業企画/開発経験
・自らアーキテクチャや企画を提案し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる能力
・自立性/積極性/好奇心を持って業務に取り組める方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・パブリッククラウドに関する認定資格を保有している
・事業者様や自治体が抱える物流サービスに関する課題を具体的に解決した経験
・車載機やスマホから得られるデータの分析・課題解決・意思決定支援
・車載電子システム開発の経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【具体的な業務】
・レーザー加工を用いた微細かつ高精度な工程設計
・レーザー加工設備の導入・立ち上げ業務・プロセス構築
・加工工程の品質・効率向上に向けた改善活動
【事業PR/職場環境】
「技術で最前線を走りたい」仲間が集う、挑戦的で暖かいプロフェッショナル組織
国内外展開・積極的な設備投資など、ダイナミックな成長環境
業界・社内ベンチマークとなる加工点制御・現象解明を徹底的に追求
【仕事の価値・意義】
あなたの技術が、CO2フリー社会を推進する燃料電池車の基幹部品となります。
最先端レーザー技術を活かし、「グローバル初」の生産体制づくりをリードできます。
水素社会という前例のない事業領域に、技術者として“新たな世界観”を創造できます！
【やりがい・キャリア】
自分の手掛けた革新的な生産技術がクルマ未来像を塗り替える実感を味わえます。
難易度の高いミクロン精度～新規プロセス構築まで、多彩なモノづくりスキルが磨かれます。
工法・装置設計・生産準備・上流～下流までキャリアを拡げられます。
・レーザー加工を用いた微細かつ高精度な工程設計
・レーザー加工設備の導入・立ち上げ業務・プロセス構築
・加工工程の品質・効率向上に向けた改善活動
【事業PR/職場環境】
「技術で最前線を走りたい」仲間が集う、挑戦的で暖かいプロフェッショナル組織
国内外展開・積極的な設備投資など、ダイナミックな成長環境
業界・社内ベンチマークとなる加工点制御・現象解明を徹底的に追求
【仕事の価値・意義】
あなたの技術が、CO2フリー社会を推進する燃料電池車の基幹部品となります。
最先端レーザー技術を活かし、「グローバル初」の生産体制づくりをリードできます。
水素社会という前例のない事業領域に、技術者として“新たな世界観”を創造できます！
【やりがい・キャリア】
自分の手掛けた革新的な生産技術がクルマ未来像を塗り替える実感を味わえます。
難易度の高いミクロン精度～新規プロセス構築まで、多彩なモノづくりスキルが磨かれます。
工法・装置設計・生産準備・上流～下流までキャリアを拡げられます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・レーザー加工に関する何らかの知識や経験がある方 ※業界や加工する対象物は不問
・チャレンジ意欲と向上心、周囲と協業して物事を進めていけるコミュニケーション力
【歓迎要件】
・生産技術経験者（分野不問）
・レーザー加工・工法開発・設備設計経験歓迎
・新しいフィールド・挑戦にワクワクする方
・レーザー加工技術（切断・溶接）の実務経験をお持ちの方
・工程設計・立ち上げ経験のある方
・新規設備導入や設備仕様策定、設備立ち上げの経験がある方
・製造現場での工程改善や品質向上活動に携わった経験のある方
・レーザー加工に関する何らかの知識や経験がある方 ※業界や加工する対象物は不問
・チャレンジ意欲と向上心、周囲と協業して物事を進めていけるコミュニケーション力
【歓迎要件】
・生産技術経験者（分野不問）
・レーザー加工・工法開発・設備設計経験歓迎
・新しいフィールド・挑戦にワクワクする方
・レーザー加工技術（切断・溶接）の実務経験をお持ちの方
・工程設計・立ち上げ経験のある方
・新規設備導入や設備仕様策定、設備立ち上げの経験がある方
・製造現場での工程改善や品質向上活動に携わった経験のある方
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
仕事内容
【概要】
設備に関わるエンジニアとして、自動車ユニット部品の生産ラインおよび設備の生産準備業務を担当していただきます。
素材・工法に縛られず幅広い素形材の生産準備業務を行うことができます。
【詳細】
・新製品の立上りに対応した生産設備本体及び付帯設備の新設・改造
・TPSを基本にした工程間搬送の最適化
・投資見積、生準計画、仕様(ライン・設備)検討、現地工事管理、完成度確認
・次世代以降のライン・設備の開発と実証(機能向上、生産性向上、省エネ、投資低減)
・生産準備業務の効率化、標準化
＜職場イメージ＞
・自働車ユニット(BEV、FCEV、PHEV、HEV、ICE)及び足回り部品に使われる素形材（鍛造・プレス等）を生産するラインや設備がある工場に実際に足を運び、現地現物で生産準備を進める設備生準のプロが集っており、教え教えられながら生産準備を推進しています
・デジタルを駆使して工場のリアルを再現することにも力を入れており、常に生産準備を進化させています
・型・品質に関わる生産準備担当が同じ職場にいるため、連携良く生産準備を進めています
＜ミッション＞
・もっと良いクルマをお客様に安定して届けるために、新たな素形材を生産するライン・設備を提供し続けること
＜やりがい＞
・自分の思い描いた理想の生産ライン・設備を具現化し稼働させた瞬間が最高です
・素形材の生産ラインは投資額も多く、若いうちから大規模な生産ラインの設備計画を任せてもらえるチャンスがあります
・多様なユニット及び工法に携わり、幅広い設備に関わることができるため、豊富な経験と知識を習得することが出来ます
・海外事業体の生産準備業務もあり、国内外で幅広く活躍できるチャンスがあります
設備に関わるエンジニアとして、自動車ユニット部品の生産ラインおよび設備の生産準備業務を担当していただきます。
素材・工法に縛られず幅広い素形材の生産準備業務を行うことができます。
【詳細】
・新製品の立上りに対応した生産設備本体及び付帯設備の新設・改造
・TPSを基本にした工程間搬送の最適化
・投資見積、生準計画、仕様(ライン・設備)検討、現地工事管理、完成度確認
・次世代以降のライン・設備の開発と実証(機能向上、生産性向上、省エネ、投資低減)
・生産準備業務の効率化、標準化
＜職場イメージ＞
・自働車ユニット(BEV、FCEV、PHEV、HEV、ICE)及び足回り部品に使われる素形材（鍛造・プレス等）を生産するラインや設備がある工場に実際に足を運び、現地現物で生産準備を進める設備生準のプロが集っており、教え教えられながら生産準備を推進しています
・デジタルを駆使して工場のリアルを再現することにも力を入れており、常に生産準備を進化させています
・型・品質に関わる生産準備担当が同じ職場にいるため、連携良く生産準備を進めています
＜ミッション＞
・もっと良いクルマをお客様に安定して届けるために、新たな素形材を生産するライン・設備を提供し続けること
＜やりがい＞
・自分の思い描いた理想の生産ライン・設備を具現化し稼働させた瞬間が最高です
・素形材の生産ラインは投資額も多く、若いうちから大規模な生産ラインの設備計画を任せてもらえるチャンスがあります
・多様なユニット及び工法に携わり、幅広い設備に関わることができるため、豊富な経験と知識を習得することが出来ます
・海外事業体の生産準備業務もあり、国内外で幅広く活躍できるチャンスがあります
求める経験 / スキル
【必須要件】
・チャレンジ意欲と向上心
・設備技術に関わる業務経験
【歓迎要件】
・人間力：貢献意識、謙虚に学ぶ姿勢
・実行力：コミュニケーションで人と繋がり共にやりとげる力
・専門性 ： 設備図面を読める ＞ 設備仕様書を書ける ＞ 電気・メカ設計できる
・情熱と柔軟性
・ロボットプログラム，PLC，油圧，エア回路理解
・CAD設計（2D、3D）
・生産準備業務の経験
・チャレンジ意欲と向上心
・設備技術に関わる業務経験
【歓迎要件】
・人間力：貢献意識、謙虚に学ぶ姿勢
・実行力：コミュニケーションで人と繋がり共にやりとげる力
・専門性 ： 設備図面を読める ＞ 設備仕様書を書ける ＞ 電気・メカ設計できる
・情熱と柔軟性
・ロボットプログラム，PLC，油圧，エア回路理解
・CAD設計（2D、3D）
・生産準備業務の経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
自動車用ボデー、ユニット部品となるダイキャスト部品の製造を実施する当社にて、設備・型の開発＆生産準備業務を推進。
組織の一員として、設計部隊や生産工場とのモノづくりの作り込みを現場で共に汗を流しながら推進する実務級リーダー、スタッフをお任せします。
【担当業務】
製品試作～量産までの業務（鋳造形状設計、金型仕様決め、製品試作、設備仕様決め、設備導入、生産準備）を仕入先や関係部署と連携し、スルーor部分的に実施
＜職場イメージ＞
・カーボンニュートラルに向けた全方位戦略であるマルチパスウェイや電動化シフトにともない、従来のエンジン・駆動製品にくわえて、車両構造アルミ鋳造製品などの新しい製品開発/量産技術に積極的にチャレンジできる風土です。また設計部署や製造拠点や仕入先のみなさんとアジャイルに共創できる職場です。
・多様なキャリア（他分野や多国籍）とスキル（金型設計・工程/設備設計・デジタル技術・環境技術）を保有したメンバーと日々ワイワイガヤガヤとFace to Faceでコミュニケーションをとりながらモノづくりができる職場環境です。
・ダイキャスト製品の企画戦略～開発・量産技術までエンジニアリングチェーン/サプライヤーチェーンスルーでとりくめる組織で、国内外の技術調査をして最新のデジタル技術や生産技術も幅広く取り入れ、現地現物で即実践できます。
・グローバル拠点（北米・中国・欧州・南米・東南アジア）での活躍の機会も多く、現在も６名の仲間が駐在し現地メンバーと日々切磋琢磨しています。
＜やりがい＞
・最近注目を集めている大物鋳造部品からBEVの新部品などの開発＆量産技術開発に従事することができます。クルマの知識や機能も習得しながら、モノづくり側から「無」から「有」を産み出すことのできるダイキャスト鋳造工法技術を用いて最適な構造や形状提案をすることができます。
・自由にBMCする環境もあり、最新技術情報を取得することで、クルマエンジニア・モノづくりエンジニアのスキルと感性を磨き続けることができます。
・グローバル拠点（北米・中国・欧州・南米・東南アジア）との活躍の機会も多く「町いちばんの会社」を目指して「もっといいクルマづくり・モノづくり」を推進しています。
自動車用ボデー、ユニット部品となるダイキャスト部品の製造を実施する当社にて、設備・型の開発＆生産準備業務を推進。
組織の一員として、設計部隊や生産工場とのモノづくりの作り込みを現場で共に汗を流しながら推進する実務級リーダー、スタッフをお任せします。
【担当業務】
製品試作～量産までの業務（鋳造形状設計、金型仕様決め、製品試作、設備仕様決め、設備導入、生産準備）を仕入先や関係部署と連携し、スルーor部分的に実施
＜職場イメージ＞
・カーボンニュートラルに向けた全方位戦略であるマルチパスウェイや電動化シフトにともない、従来のエンジン・駆動製品にくわえて、車両構造アルミ鋳造製品などの新しい製品開発/量産技術に積極的にチャレンジできる風土です。また設計部署や製造拠点や仕入先のみなさんとアジャイルに共創できる職場です。
・多様なキャリア（他分野や多国籍）とスキル（金型設計・工程/設備設計・デジタル技術・環境技術）を保有したメンバーと日々ワイワイガヤガヤとFace to Faceでコミュニケーションをとりながらモノづくりができる職場環境です。
・ダイキャスト製品の企画戦略～開発・量産技術までエンジニアリングチェーン/サプライヤーチェーンスルーでとりくめる組織で、国内外の技術調査をして最新のデジタル技術や生産技術も幅広く取り入れ、現地現物で即実践できます。
・グローバル拠点（北米・中国・欧州・南米・東南アジア）での活躍の機会も多く、現在も６名の仲間が駐在し現地メンバーと日々切磋琢磨しています。
＜やりがい＞
・最近注目を集めている大物鋳造部品からBEVの新部品などの開発＆量産技術開発に従事することができます。クルマの知識や機能も習得しながら、モノづくり側から「無」から「有」を産み出すことのできるダイキャスト鋳造工法技術を用いて最適な構造や形状提案をすることができます。
・自由にBMCする環境もあり、最新技術情報を取得することで、クルマエンジニア・モノづくりエンジニアのスキルと感性を磨き続けることができます。
・グローバル拠点（北米・中国・欧州・南米・東南アジア）との活躍の機会も多く「町いちばんの会社」を目指して「もっといいクルマづくり・モノづくり」を推進しています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・コミュニケーション能力があり、対話を得意とする方
・チャレンジ意欲があり、向上心の強い方
＜WANT＞
・ダイキャスト関係設備生産準備経験
・ダイキャスト鋳造生産準備経験
（各種鋳造条件と鋳造品質不良との関係性を理解している）
（図面読取り能力：製品図、粗材図、型図から寸法公差、幾何公差等読み取れる能力）
（非鉄金属の材料、材料力学、機械工学知識<基礎的なレベル以上>を保有）
・一般的なOA操作スキル（Office、パワーポイント、エクセル、ワード）
・コミュニケーション能力（仕入先、設計部署、生産拠点との円滑な業務遂行のため）
・ダイキャスト型構想設計能力 （型ミキリ、湯道構想等の指示が出来る）
・CAD操作スキル経験
・コミュニケーション能力があり、対話を得意とする方
・チャレンジ意欲があり、向上心の強い方
＜WANT＞
・ダイキャスト関係設備生産準備経験
・ダイキャスト鋳造生産準備経験
（各種鋳造条件と鋳造品質不良との関係性を理解している）
（図面読取り能力：製品図、粗材図、型図から寸法公差、幾何公差等読み取れる能力）
（非鉄金属の材料、材料力学、機械工学知識<基礎的なレベル以上>を保有）
・一般的なOA操作スキル（Office、パワーポイント、エクセル、ワード）
・コミュニケーション能力（仕入先、設計部署、生産拠点との円滑な業務遂行のため）
・ダイキャスト型構想設計能力 （型ミキリ、湯道構想等の指示が出来る）
・CAD操作スキル経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
弊社は内燃機関から電気・水素で動く車まで、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。EVの登場で存在価値が一旦は薄れたエンジンですが、日々の生活に使われる車から超高性能車に至るまで、必要性と将来性が直近見直されており、引き続き開発に注力しています。その流れを受けて、エンジンの基幹部品であるシリンダーブロック・ヘッドを作り出す低圧鋳造工程の競争力強化を図っていきたいと考えており、共に参画してくれるメンバーを募集しています。
【詳細】
・次世代新型車向けエンジンシリンダーブロック
・ヘッドの生産ラインの設計と設備導入、立上げ
・3Dシミュレーションを活用して工程設計を行い、AI
・デジタル機器を使用し自動化を進めたラインを構築して競争力ある製造現場を実現
・持続可能なモノづくりを目指して製造工程のCN／CE推進ならびに作業者に優しいラインづくり
<職場イメージ>
・私たちの部署は、素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、
素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じてより良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。
技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。
・特に当室（80名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーブロックおよびヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ラインの立ち上げ業務を行っています。
＜組織のミッション＞
・コア技術である低圧鋳造および重力鋳造の分野においのて、技術力を向上させ、人材育成に努めることでより良いクルマづくりに貢献し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指します。
＜今後の方向性＞
・エンジンの重要性が見直されている好機を生かし、鋳造工程の変革を図っていきます。
これから新規設計する工程だけでなく、既存のラインに対しても最新のAI・デジタル・ロボット技術をフル活用した改善を織込み、全世界に広がる工場に適用していきたいと考えています。
＜やりがい・PR＞
・エンジンの必要性と将来性が見直されている中、最新技術を織込んだ生産性の高い工程を作り出したいと考えています。
机上で3Dシミュレーションを活用した設計検討を進め、最新デジタル機器を使用した省人化されたラインを構築をする業務を通じて幅広い技術を習得する事が出来ます。
そして何より自分が立ち上げたラインから、次世代エンジンの部品が生産されていく達成感と、そのエンジンを積んだクルマがレースなどで活躍する高揚感が得られます。
一方で、これまで脈々と受け継がれてきた知見やノウハウも学びながら、現場で手を動かしながら考える事も重要であり、アナログとデジタル両面での経験を積む事が出来ます。
・低圧鋳造に携わる仲間は北南米、中国、東南アジア、欧州と世界中に広がっており、海外出張や赴任などグローバルに活躍する機会も豊富です。 海外での業務に興味のある方にも合致する職場です。
【在宅勤務可】
現状は1日/週程度在宅勤務している人が約半数
ただし、現場での生産準備時期は在社のケースが多い
弊社は内燃機関から電気・水素で動く車まで、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。EVの登場で存在価値が一旦は薄れたエンジンですが、日々の生活に使われる車から超高性能車に至るまで、必要性と将来性が直近見直されており、引き続き開発に注力しています。その流れを受けて、エンジンの基幹部品であるシリンダーブロック・ヘッドを作り出す低圧鋳造工程の競争力強化を図っていきたいと考えており、共に参画してくれるメンバーを募集しています。
【詳細】
・次世代新型車向けエンジンシリンダーブロック
・ヘッドの生産ラインの設計と設備導入、立上げ
・3Dシミュレーションを活用して工程設計を行い、AI
・デジタル機器を使用し自動化を進めたラインを構築して競争力ある製造現場を実現
・持続可能なモノづくりを目指して製造工程のCN／CE推進ならびに作業者に優しいラインづくり
<職場イメージ>
・私たちの部署は、素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、
素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じてより良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。
技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。
・特に当室（80名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーブロックおよびヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ラインの立ち上げ業務を行っています。
＜組織のミッション＞
・コア技術である低圧鋳造および重力鋳造の分野においのて、技術力を向上させ、人材育成に努めることでより良いクルマづくりに貢献し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指します。
＜今後の方向性＞
・エンジンの重要性が見直されている好機を生かし、鋳造工程の変革を図っていきます。
これから新規設計する工程だけでなく、既存のラインに対しても最新のAI・デジタル・ロボット技術をフル活用した改善を織込み、全世界に広がる工場に適用していきたいと考えています。
＜やりがい・PR＞
・エンジンの必要性と将来性が見直されている中、最新技術を織込んだ生産性の高い工程を作り出したいと考えています。
机上で3Dシミュレーションを活用した設計検討を進め、最新デジタル機器を使用した省人化されたラインを構築をする業務を通じて幅広い技術を習得する事が出来ます。
そして何より自分が立ち上げたラインから、次世代エンジンの部品が生産されていく達成感と、そのエンジンを積んだクルマがレースなどで活躍する高揚感が得られます。
一方で、これまで脈々と受け継がれてきた知見やノウハウも学びながら、現場で手を動かしながら考える事も重要であり、アナログとデジタル両面での経験を積む事が出来ます。
・低圧鋳造に携わる仲間は北南米、中国、東南アジア、欧州と世界中に広がっており、海外出張や赴任などグローバルに活躍する機会も豊富です。 海外での業務に興味のある方にも合致する職場です。
【在宅勤務可】
現状は1日/週程度在宅勤務している人が約半数
ただし、現場での生産準備時期は在社のケースが多い
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車生産設備設計等の生産技術業務、もしくは設備開発経験者（3年以上）
・その他製造業での生産技術経験（3年以上）があり、
上記業務に興味があり強くチャレンジしたい意志と向上心を持つ方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・鋳造領域での生産技術業務もしくは生産維持管理・改善業務経験者（3年以上）
・流体力学/熱力学/金属材料/電気電子工学の基礎知識
・AIや画像判定、プログラミングの素養
・CAD操作スキル（特に、Creo）
・PLC設計スキル
・ロボットプログラミング
・英語での他国のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車生産設備設計等の生産技術業務、もしくは設備開発経験者（3年以上）
・その他製造業での生産技術経験（3年以上）があり、
上記業務に興味があり強くチャレンジしたい意志と向上心を持つ方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・鋳造領域での生産技術業務もしくは生産維持管理・改善業務経験者（3年以上）
・流体力学/熱力学/金属材料/電気電子工学の基礎知識
・AIや画像判定、プログラミングの素養
・CAD操作スキル（特に、Creo）
・PLC設計スキル
・ロボットプログラミング
・英語での他国のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
＜特色＞
100年に一度の大変革を共に戦える行動力のあるリーダー人材を募集します。コネクティッドカーを支えるプラットフォームのさらなる進化に向けクラウド技術やAI技術をもって、社会や新たなビジネスに貢献できる即戦力を求めています。
＜概要＞
最新のクラウド技術やAI技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発・運用を行います。
＜詳細＞
AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。
（対象：全世界で１０００万台規模の車が通信をする基盤システムの開発）
＜具体的なプロジェクト＞
・コネクティッドカープラットフォームのグローバル企画・展開
・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps）
＜ポジション例＞
プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で30人以上のプロジェクトのマネージャー
100年に一度の大変革を共に戦える行動力のあるリーダー人材を募集します。コネクティッドカーを支えるプラットフォームのさらなる進化に向けクラウド技術やAI技術をもって、社会や新たなビジネスに貢献できる即戦力を求めています。
＜概要＞
最新のクラウド技術やAI技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発・運用を行います。
＜詳細＞
AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。
（対象：全世界で１０００万台規模の車が通信をする基盤システムの開発）
＜具体的なプロジェクト＞
・コネクティッドカープラットフォームのグローバル企画・展開
・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps）
＜ポジション例＞
プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で30人以上のプロジェクトのマネージャー
求める経験 / スキル
＜MUST＞
①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発のプロマネ経験
②中規模以上のシステム開発（１００人月以上）開発のプロマネ経験
③3年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript）
④システムの立ち上げや運用構築経験
【①～④のうち、2つ以上が要該当】
＜WANT＞
■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験
■生成AI等を開発・運用業務に活用し業務変革を実現した経験
■サービス/プロダクトをB2BまたはB2C領域で開発し、それらを3年以上運用し続けた経験
■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験
■Git, Jira, Confluence, Datadog等の開発ツールを利用した経験■Claude, ChatGPT, gemini, Amazon Kiro, Github copilot等の生成AI・AI駆動開発ツール活用経験
■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している
①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発のプロマネ経験
②中規模以上のシステム開発（１００人月以上）開発のプロマネ経験
③3年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript）
④システムの立ち上げや運用構築経験
【①～④のうち、2つ以上が要該当】
＜WANT＞
■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験
■生成AI等を開発・運用業務に活用し業務変革を実現した経験
■サービス/プロダクトをB2BまたはB2C領域で開発し、それらを3年以上運用し続けた経験
■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験
■Git, Jira, Confluence, Datadog等の開発ツールを利用した経験■Claude, ChatGPT, gemini, Amazon Kiro, Github copilot等の生成AI・AI駆動開発ツール活用経験
■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け様々なチャレンジを進めております。これまでのトヨタ生産方式をベースに、高い技術で高精度な製品を世に送り出し、未来のモビリティ社会を実現するために、開発の上流から作り方を検討し、お客様の期待を超える品質でのモノづくりをリードしています。
【当部の業務概要】
車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。
【当部の調達対象分野、サービス】
鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、設備工事、車両/部品の物流業務、他
【ご担当頂く具体的業務】：「設備」調達に関する以下の業務
・グローバルでの設備発注戦略の企画・立案
・工場新設/拡張/老朽更新/生産ライン設置等に伴う発注先/価格決定
・TPSを活用した仕入先と一体となった購入品の原価低減
・カーボンニュートラルに向けた対応
・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
【職場イメージ】
トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、
建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など
多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。
また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、
幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、
知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。
【職場ミッション】
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を
調達の使命として取組み。
・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。
【やりがい】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。様々な業界からのキャリア入社の方が活躍をされています。
【PR】
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。
お客様の多種多様なニーズにお応えすべく、マルチパスウェイ戦略の実現に向けて、関係サプライヤー様や社内関係者と共に、上記を実現するため、仕事の進め方そのものを変革していく事が求められます。弊社の未来へのチャレンジに、設備調達から貢献できる魅力的な業務が多数あります。設備調達業務の有無に関わらず、未来に向けて、グローバルを舞台に前向きにチャレンジできる即戦力人材を求めています。
トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け様々なチャレンジを進めております。これまでのトヨタ生産方式をベースに、高い技術で高精度な製品を世に送り出し、未来のモビリティ社会を実現するために、開発の上流から作り方を検討し、お客様の期待を超える品質でのモノづくりをリードしています。
【当部の業務概要】
車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。
【当部の調達対象分野、サービス】
鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、設備工事、車両/部品の物流業務、他
【ご担当頂く具体的業務】：「設備」調達に関する以下の業務
・グローバルでの設備発注戦略の企画・立案
・工場新設/拡張/老朽更新/生産ライン設置等に伴う発注先/価格決定
・TPSを活用した仕入先と一体となった購入品の原価低減
・カーボンニュートラルに向けた対応
・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
【職場イメージ】
トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、
建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など
多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。
また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、
幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、
知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。
【職場ミッション】
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を
調達の使命として取組み。
・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。
【やりがい】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。様々な業界からのキャリア入社の方が活躍をされています。
【PR】
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。
お客様の多種多様なニーズにお応えすべく、マルチパスウェイ戦略の実現に向けて、関係サプライヤー様や社内関係者と共に、上記を実現するため、仕事の進め方そのものを変革していく事が求められます。弊社の未来へのチャレンジに、設備調達から貢献できる魅力的な業務が多数あります。設備調達業務の有無に関わらず、未来に向けて、グローバルを舞台に前向きにチャレンジできる即戦力人材を求めています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・製造業での技術/ＩＴ/調達/製造/生技/営業関連業務の経験
・英語力（目安TOEIC600点以上）
＜WANT＞
・製造業での調達業務経験
（自動車業界以外の方も大歓迎。また、調達業務経験がなくても生産技術に従事した経験の方も大歓迎）
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・製造業での技術/ＩＴ/調達/製造/生技/営業関連業務の経験
・英語力（目安TOEIC600点以上）
＜WANT＞
・製造業での調達業務経験
（自動車業界以外の方も大歓迎。また、調達業務経験がなくても生産技術に従事した経験の方も大歓迎）
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【当部の業務概要】
車両生産・販売に必要な物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。
常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、
原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。
【当部の調達対象分野、サービス】
車両/部品の物流業務、他
【ご担当頂く具体的業務】：「物流」調達に関する以下の業務
・能力確保策の立案実行
・発注戦略立案
・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先/価格決定
・仕入先と一体となった原価低減
・カーボンニュートラルに向けた対応
・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
＜職場イメージ＞
建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける
物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、
若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。
また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、
幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、
知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。
＜職場ミッション＞
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。
・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。
＜PR＞
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが
必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた
競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。
我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。
＜やりがい＞
100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって
関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。
競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、
本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。
担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など
幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。
車両生産・販売に必要な物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。
常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、
原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。
【当部の調達対象分野、サービス】
車両/部品の物流業務、他
【ご担当頂く具体的業務】：「物流」調達に関する以下の業務
・能力確保策の立案実行
・発注戦略立案
・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先/価格決定
・仕入先と一体となった原価低減
・カーボンニュートラルに向けた対応
・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
＜職場イメージ＞
建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける
物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、
若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。
また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、
幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、
知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。
＜職場ミッション＞
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。
・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。
＜PR＞
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが
必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた
競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。
我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。
＜やりがい＞
100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって
関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。
競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、
本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。
担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など
幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・英語力（目安TOEIC600点以上）
＜WANT＞
・自動車関連製造業での調達業務経験
・製造業での物流/営業関連業務の経験
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・英語力（目安TOEIC600点以上）
＜WANT＞
・自動車関連製造業での調達業務経験
・製造業での物流/営業関連業務の経験
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
鋳造から機械加工、エンジン組付までの一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全・品質・生産性の日常改善支援や品質向上と原価低減の両立により、競争力のある工程づくりを行います。
【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革推進
ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用などの革新的な改善提案を実際の生産ラインに導入し、生産プロセスの効率化や生産性向上を図ります。
・不良率低減と品質管理強化
不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率を低減し、品質向上と維持のための品質管理手法を改善します。
・技術的サポートおよびトラブルシューティング
生産ラインで発生する技術的問題対し、技術的な知識と経験を活かして社内関係部署やメーカーと連携し問題解決および再発防止の標準化を図ります。
・DX化、IoT化推進
生産ラインのビッグデータ解析やAI・アプリの企画・制作・導入を行います。
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
様々な世代・経験のメンバーが在籍し、互いを尊重し意見を自由に交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。
前身はトヨタ自動車生技の最大規模のエンジン生技および自動ラインTPS発祥の上郷・下山技術員室が融合した部門です。
鋳造から機械加工、エンジン組付に至る製品SE、工程設計、設備調達、据付・整備、工程改善を一貫して行います。グローバルのエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣も行っています。自動車の専門知識がなくても、失敗を恐れず自ら考え挑戦し続ける生技製造のエンジニア集団です。
＜職場ミッション＞
「エンジンが好き」「TPSの郷でTPSを身につけたい」と言ってもらえる工場・職場・人づくりを、全員の力でスピード感をもって推進しています。
10年先も存続できる工場を目指し、品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知る姿勢を大切にしています。
＜やりがい＞
製造現場に隣接した環境で、約350名規模の技術員部門の一員として、製品や製造ラインに直接触れながら改善業務を推進します。
＜PR＞
デジタル化やIoT化を推進し、検査の自動化にAIを導入、鋳造完成品の工場間運搬の自動化など幅広い領域の業務を経験できます。自ら考え企画し、業務を推進する主体性が求められます。
鋳造から機械加工、エンジン組付までの一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全・品質・生産性の日常改善支援や品質向上と原価低減の両立により、競争力のある工程づくりを行います。
【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革推進
ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用などの革新的な改善提案を実際の生産ラインに導入し、生産プロセスの効率化や生産性向上を図ります。
・不良率低減と品質管理強化
不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率を低減し、品質向上と維持のための品質管理手法を改善します。
・技術的サポートおよびトラブルシューティング
生産ラインで発生する技術的問題対し、技術的な知識と経験を活かして社内関係部署やメーカーと連携し問題解決および再発防止の標準化を図ります。
・DX化、IoT化推進
生産ラインのビッグデータ解析やAI・アプリの企画・制作・導入を行います。
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
様々な世代・経験のメンバーが在籍し、互いを尊重し意見を自由に交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。
前身はトヨタ自動車生技の最大規模のエンジン生技および自動ラインTPS発祥の上郷・下山技術員室が融合した部門です。
鋳造から機械加工、エンジン組付に至る製品SE、工程設計、設備調達、据付・整備、工程改善を一貫して行います。グローバルのエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣も行っています。自動車の専門知識がなくても、失敗を恐れず自ら考え挑戦し続ける生技製造のエンジニア集団です。
＜職場ミッション＞
「エンジンが好き」「TPSの郷でTPSを身につけたい」と言ってもらえる工場・職場・人づくりを、全員の力でスピード感をもって推進しています。
10年先も存続できる工場を目指し、品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知る姿勢を大切にしています。
＜やりがい＞
製造現場に隣接した環境で、約350名規模の技術員部門の一員として、製品や製造ラインに直接触れながら改善業務を推進します。
＜PR＞
デジタル化やIoT化を推進し、検査の自動化にAIを導入、鋳造完成品の工場間運搬の自動化など幅広い領域の業務を経験できます。自ら考え企画し、業務を推進する主体性が求められます。
求める経験 / スキル
【下記に関するご経験のいずれかを有している方】
【MUST（必須要件）】
・エンジンやエンジン部品、またはその他工業製品の生産技術・工場管理業務経験
・変革を起こす意欲と能力を持ち、積極的に改善活動に取り組んだ経験
・品質管理への高い意識と品質向上活動の経験
・生産性向上に向けたアイデアを持ち、実行できる能力
・即戦力として業務改善に取り組める経験やスキル
・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験
【WANT（歓迎要件）】
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験
【MUST（必須要件）】
・エンジンやエンジン部品、またはその他工業製品の生産技術・工場管理業務経験
・変革を起こす意欲と能力を持ち、積極的に改善活動に取り組んだ経験
・品質管理への高い意識と品質向上活動の経験
・生産性向上に向けたアイデアを持ち、実行できる能力
・即戦力として業務改善に取り組める経験やスキル
・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験
【WANT（歓迎要件）】
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務内容】
レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けサービス企画・プロダクトマネージメントを担当。その具体化に向け最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理を実施、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整える。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。
レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けサービス企画・プロダクトマネージメントを担当。その具体化に向け最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理を実施、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整える。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。
求める経験 / スキル
コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。
新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。
＜MUST＞
・5年以上の新規事業企画経験
・5年以上のソフトウェアサービス/プロダクト開発リード経験
・3年以上のアプリケーション開発マネジメント経験
・Swift, Kotlin, Flutter, JavaScript, Reactを始めとしたフロントエンド技術の実践的な経験
・GO, Python, TypeScript, C#, Java, phpを始めとしたバックエンド技術の実践的な経験
・AWS, Docker, k8sを使った業務経験と実践的なクラウド技術経験
＜WANT＞
・ビジネス英語コミュニケーション能力
・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験
・車両ハードウェアと連携したソフトウェアサービス開発とリリース経験
新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。
＜MUST＞
・5年以上の新規事業企画経験
・5年以上のソフトウェアサービス/プロダクト開発リード経験
・3年以上のアプリケーション開発マネジメント経験
・Swift, Kotlin, Flutter, JavaScript, Reactを始めとしたフロントエンド技術の実践的な経験
・GO, Python, TypeScript, C#, Java, phpを始めとしたバックエンド技術の実践的な経験
・AWS, Docker, k8sを使った業務経験と実践的なクラウド技術経験
＜WANT＞
・ビジネス英語コミュニケーション能力
・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験
・車両ハードウェアと連携したソフトウェアサービス開発とリリース経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
商用領域 アライアンス車両の生産オペレーションの確立・運用、新規事業企画
【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含 商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。
【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画
【職場イメージ】
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。
【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。
【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。
【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。
CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。
【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含 商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。
【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画
【職場イメージ】
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。
【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。
【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。
【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。
CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。
【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
求める経験 / スキル
【MUST】
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務の概要】
モビリティカンパニーへの変革に向けて、従来は社内に存在しなかった新たなビジネスモデルや自動車製品に限らない新たな商材・商品の開発が進み、ITへのニーズは従来から大きく変化してきている。一方で、レガシー業務・レガシーシステムに阻まれて業務を変革できず、迅速に新たな価値を提供できないとか、二重三重に複雑な業務・システムを構築せざるを得ない無駄とか、統制・情報セキュリティ・プライバシー面の問題等、各種の将来リスクも想定される。
このような中で「経営・ビジネスのニーズ・変化に将来に渡って迅速に追従し続けるための全社的なITの構造」すなわちエンタープライズアーキテクチャーの重要性が高まっており、これを実現するための社内チームを作る必要がある
【業務の詳細】
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素（Business/Data/Application/Technology）について将来の絵姿を描く。
・現状のアーキテクチャーを確認し、将来の絵姿とのギャップを明確化する。
・現状から将来の絵姿へ移行するために何が必要かを検討し、必要な要素（IT技術や手法、ツール等）を設計する。
・各ITプロジェクトやビジネスの共感を得るために、POC等を企画して実際に実行し成果を視える化するとともに、各プロジェクト・ビジネスへのチェンジマネジメントを行う。
・上記成果に基づいて将来へのロードマップを明らかにするとともに、エンタープライズ
アーキテクチャーを適用・展開していくためのガバナンスプロセスを設計・定着化する。
【職場イメージ】
このエンタープライズアーキテクチャーは今まで存在しなかった業務であり、新たなチームを立ち上げることになります。
情報システム部門のいろいろな部署と連携しながら、最新のITを取り入れて、今までに無かったものを作り上げる尖った部分と、安全・安心・品質といった守るべきを守る固い部分が共存した、非常にチャレンジャブルなチームになると思っています。
【やりがい・PR】
このチームが所属するITマネジメント部は、社内のシステムやビジネス全体を常に見渡すことができ、経営陣に非常に近いところで経営陣の懐刀としていろいろな経営意思決定をサポートします。
アレコレ振り回されて非常に大変である一方、大きなやりがいがある仕事です。
【在宅勤務】
職場として、積極的に在宅勤務を活用しており、在宅勤務可。
現状は3～４日/週程度在宅勤務している人が大半。
出社した方が効率的な業務とデスクワークなど在宅の方が効率が良い業務を各自で自律的に組み合わせて頂いています。
モビリティカンパニーへの変革に向けて、従来は社内に存在しなかった新たなビジネスモデルや自動車製品に限らない新たな商材・商品の開発が進み、ITへのニーズは従来から大きく変化してきている。一方で、レガシー業務・レガシーシステムに阻まれて業務を変革できず、迅速に新たな価値を提供できないとか、二重三重に複雑な業務・システムを構築せざるを得ない無駄とか、統制・情報セキュリティ・プライバシー面の問題等、各種の将来リスクも想定される。
このような中で「経営・ビジネスのニーズ・変化に将来に渡って迅速に追従し続けるための全社的なITの構造」すなわちエンタープライズアーキテクチャーの重要性が高まっており、これを実現するための社内チームを作る必要がある
【業務の詳細】
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素（Business/Data/Application/Technology）について将来の絵姿を描く。
・現状のアーキテクチャーを確認し、将来の絵姿とのギャップを明確化する。
・現状から将来の絵姿へ移行するために何が必要かを検討し、必要な要素（IT技術や手法、ツール等）を設計する。
・各ITプロジェクトやビジネスの共感を得るために、POC等を企画して実際に実行し成果を視える化するとともに、各プロジェクト・ビジネスへのチェンジマネジメントを行う。
・上記成果に基づいて将来へのロードマップを明らかにするとともに、エンタープライズ
アーキテクチャーを適用・展開していくためのガバナンスプロセスを設計・定着化する。
【職場イメージ】
このエンタープライズアーキテクチャーは今まで存在しなかった業務であり、新たなチームを立ち上げることになります。
情報システム部門のいろいろな部署と連携しながら、最新のITを取り入れて、今までに無かったものを作り上げる尖った部分と、安全・安心・品質といった守るべきを守る固い部分が共存した、非常にチャレンジャブルなチームになると思っています。
【やりがい・PR】
このチームが所属するITマネジメント部は、社内のシステムやビジネス全体を常に見渡すことができ、経営陣に非常に近いところで経営陣の懐刀としていろいろな経営意思決定をサポートします。
アレコレ振り回されて非常に大変である一方、大きなやりがいがある仕事です。
【在宅勤務】
職場として、積極的に在宅勤務を活用しており、在宅勤務可。
現状は3～４日/週程度在宅勤務している人が大半。
出社した方が効率的な業務とデスクワークなど在宅の方が効率が良い業務を各自で自律的に組み合わせて頂いています。
求める経験 / スキル
【MUST】
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素
・ITサービスマネージメント
・情報セキュリティ
・プライバシーガバナンス
・ITアプリケーションの開発／運用経験
【WANT】
・製造業でのエンタープライズアーキテクチャーの経験
・クラウドネイティブなIT技術の深い理解と、クラウドネイティブ下でのIT内部統制やITサービスマネージメント、情報セキュリティ・プライバシーガバナンスの経験
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素
・ITサービスマネージメント
・情報セキュリティ
・プライバシーガバナンス
・ITアプリケーションの開発／運用経験
【WANT】
・製造業でのエンタープライズアーキテクチャーの経験
・クラウドネイティブなIT技術の深い理解と、クラウドネイティブ下でのIT内部統制やITサービスマネージメント、情報セキュリティ・プライバシーガバナンスの経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
＜業務の概要＞
コネクティッドカーから収集されるビッグデータを活用し成果に繋げるには、社内外の活用ニーズを理解し、データ収集・サーバ開発の要件定義化、データ活用のプロセス企画やデータマネジメントが必要です。社内データ活用拡大に向けた新しいプロセスを企画・運営するマネージャー・エンジニアです。
＜業務の詳細＞
■企画・設計・品質面での車両ビッグデータ活用推進
・社内部署のデータ分析コンサル・支援
・新しい活動切り口の提案と推進
・データ活用の予算企画・収支管理
■社内データ活用を支える環境・プロセス企画・運営
・活用ニーズ集約及びデータ収集要件定義
・活用拡大に向けた社内広報・情報発信
・海外事業体との協業シナリオ検討・実行
＜やりがい＞
・データ活用の推進に加え、その阻害要因を自ら発見し、解決に向けた新プロセスを提案して作り上げ、運営する仕事です。責任や難しさもありますが、全社目線で考え、仲間と最適解を導くやりがいのある仕事です.
■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と 言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
コネクティッドカーから収集されるビッグデータを活用し成果に繋げるには、社内外の活用ニーズを理解し、データ収集・サーバ開発の要件定義化、データ活用のプロセス企画やデータマネジメントが必要です。社内データ活用拡大に向けた新しいプロセスを企画・運営するマネージャー・エンジニアです。
＜業務の詳細＞
■企画・設計・品質面での車両ビッグデータ活用推進
・社内部署のデータ分析コンサル・支援
・新しい活動切り口の提案と推進
・データ活用の予算企画・収支管理
■社内データ活用を支える環境・プロセス企画・運営
・活用ニーズ集約及びデータ収集要件定義
・活用拡大に向けた社内広報・情報発信
・海外事業体との協業シナリオ検討・実行
＜やりがい＞
・データ活用の推進に加え、その阻害要因を自ら発見し、解決に向けた新プロセスを提案して作り上げ、運営する仕事です。責任や難しさもありますが、全社目線で考え、仲間と最適解を導くやりがいのある仕事です.
■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と 言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■CAN・ダイアグデータ関連の業務経験・知識
■2～3年以上のデータ分析の実務経験
■関係者との共感を作りプロジェクトをリードする能力
■既存の枠組みに囚われず、自ら課題を発見し
組織横断課題を粘り強く解決する能力
■好奇心旺盛で、最新技術をキャッチアップし続けている方
■車両に関する知識、関心
＜WANT＞
■車載ECU開発経験・知識
■英語を用いた実務経験
（TOEIC 600点以上相当）
■CAN・ダイアグデータ関連の業務経験・知識
■2～3年以上のデータ分析の実務経験
■関係者との共感を作りプロジェクトをリードする能力
■既存の枠組みに囚われず、自ら課題を発見し
組織横断課題を粘り強く解決する能力
■好奇心旺盛で、最新技術をキャッチアップし続けている方
■車両に関する知識、関心
＜WANT＞
■車載ECU開発経験・知識
■英語を用いた実務経験
（TOEIC 600点以上相当）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務の概要】
◆自動運転、OTA等のクルマの新たな付加価値の開発では、
競合相手は自動車業界以外の他業種にまで広がってきています。
そうした中でモビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、
考え方をうまく融合し、MBD/MBSEをはじめとしたデジタル技術、コネクティッド技術、
クラウド技術などを活用した新しい時代のクルマづくりとクルマの付加価値の企画や開発、
クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した
社内DXの推進が必要となって来ている。
【業務の詳細】
◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進
例えば、自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開として、
・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築
・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のＡＩ）
・上記ＩＴインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開
・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築
・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など
◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進
・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進
・クルマの各フェーズ(企画/設計/実験・評価/生産準備/製造/販売/市場)のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発
◆日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応
・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理 など社内全分野のシステムの開発
【職場イメージ・職場ミッション】
「明るく、楽しく、元気よく」をモットーに、従来のやり方にとらわれず、常に新しい手法・技術を取り入れスピーディに物事を進めていくことを重視し、ユーザに寄り添い、業務・プロセスに入り込んで「新しい事にチャレンジ」出来る部署です。
上司や周りとも気軽に話せる雰囲気で、自ら考え・企画・開発する事が出来ます。
・常に「誰のためか」を意識し、ユーザーに寄り添った業務改革を、ITソリューション、デジタル活用を推進することで横断的に企画・提供しています。
・現場を大切にし、現場業務が円滑かつ効率的に流れ、変革の激しい時代に追従できるスピード感と柔軟性をもったシステムを提供しています。
そのために新しい事にも積極的にチャレンジ （世の中の動きにアンテナを張り、自ら企画・行動し、嬉しさ・価値を示しながら企画・開発）していきます。
【やりがい・PR】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、
またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など
責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、
「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。
本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。
そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、
新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、
データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。
◆自動運転、OTA等のクルマの新たな付加価値の開発では、
競合相手は自動車業界以外の他業種にまで広がってきています。
そうした中でモビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、
考え方をうまく融合し、MBD/MBSEをはじめとしたデジタル技術、コネクティッド技術、
クラウド技術などを活用した新しい時代のクルマづくりとクルマの付加価値の企画や開発、
クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した
社内DXの推進が必要となって来ている。
【業務の詳細】
◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進
例えば、自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開として、
・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築
・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のＡＩ）
・上記ＩＴインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開
・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築
・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など
◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進
・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進
・クルマの各フェーズ(企画/設計/実験・評価/生産準備/製造/販売/市場)のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発
◆日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応
・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理 など社内全分野のシステムの開発
【職場イメージ・職場ミッション】
「明るく、楽しく、元気よく」をモットーに、従来のやり方にとらわれず、常に新しい手法・技術を取り入れスピーディに物事を進めていくことを重視し、ユーザに寄り添い、業務・プロセスに入り込んで「新しい事にチャレンジ」出来る部署です。
上司や周りとも気軽に話せる雰囲気で、自ら考え・企画・開発する事が出来ます。
・常に「誰のためか」を意識し、ユーザーに寄り添った業務改革を、ITソリューション、デジタル活用を推進することで横断的に企画・提供しています。
・現場を大切にし、現場業務が円滑かつ効率的に流れ、変革の激しい時代に追従できるスピード感と柔軟性をもったシステムを提供しています。
そのために新しい事にも積極的にチャレンジ （世の中の動きにアンテナを張り、自ら企画・行動し、嬉しさ・価値を示しながら企画・開発）していきます。
【やりがい・PR】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、
またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など
責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、
「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。
本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。
そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、
新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、
データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
最新ITを活用しながら、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を実現したい、データ活用によるDXを推進したいという方、多様な考え・アイデア、技術を持った方を歓迎します。
【下記に関するご経験のいずれかを有している方】
・事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング）
・ビッグデータおよびＡＩ関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援
・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発
・制御システム開発/車両電子プラットフォーム開発
・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発
・シミュレーション技術(CAE, 1D等)、XiLSの活用経験
・クラウド活用技術
・データサイエンス／データ活用
・機械設計、回路・W/H設計、実験評価経験
・PLM、ALM企画推進
・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発
・上記に関連した、グローバルシステム（データ連携等）の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入
＜WANT＞
・プロジェクトリーダの経験
・英語（海外とメール及びTV会議等でコミュニケーションできるレベル）
・クルマ設計・開発経験
最新ITを活用しながら、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を実現したい、データ活用によるDXを推進したいという方、多様な考え・アイデア、技術を持った方を歓迎します。
【下記に関するご経験のいずれかを有している方】
・事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング）
・ビッグデータおよびＡＩ関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援
・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発
・制御システム開発/車両電子プラットフォーム開発
・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発
・シミュレーション技術(CAE, 1D等)、XiLSの活用経験
・クラウド活用技術
・データサイエンス／データ活用
・機械設計、回路・W/H設計、実験評価経験
・PLM、ALM企画推進
・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発
・上記に関連した、グローバルシステム（データ連携等）の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入
＜WANT＞
・プロジェクトリーダの経験
・英語（海外とメール及びTV会議等でコミュニケーションできるレベル）
・クルマ設計・開発経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務内容】
・人手不足が予測される製造業において、工場現場の抜本的な働き方の変革のために、デジタル化は重要な役割を担います。我々はトヨタとして目指す工場を生産部門と共に描き、世界と闘える工場を形にしていきます。
我々のグループでは、今後の工場に必要な働き方、それを支えるデジタル環境の要件を引き出し、要件に沿った基盤のアーキテクチャ設計、実装を行います。そのための実行スタッフ、もしくはプロジェクトリーダーをご担当頂きます。
【詳細】
- 今後の工場の働き方、それを支えるデジタル環境の要求仕様整理
- NWやサーバー等インフラ企画・構築、システムやソリューションの企画・開発
- これらを全社標準として企画・推進
■配属先部署情報
情報システム部門、生産技術部門、キャリア採用など、様々なバックグラウンドを持った人財が集まっています。
オープンで気兼ねなく上司とコミュニケーションをとれる雰囲気です。
■ミッションと今後の方向性
製造業の労働人口減少は予測されて久しいですが、生産の現場では既に顕在化されつつあり、IT技術を活用した工場の変革は必須の状況です。目指すべき未来の工場の姿を生産メンバーと共に考え、業務プロセス改革とデジタル技術の両輪で、その姿を実現します。
更にはこのアプローチとアーキテクチャを標準化し、社内外含め幅広く展開することを目指しています。
■やりがい
世界では工場におけるデジタル技術がめまぐるしく進歩している中、当社も同じように変革に向けた取組を継続しています。
【自己成長の機会】
新しい知識やスキルを習得しながら、自身の成長を実感できます。また様々な先進技術に長けたTベンダー様とも連携しているため、常に最新技術や高い技術力に触れることができます。
【グローバルな影響力】
自らの手で世界のものづくりを革新でき、社内外に大きなインパクトを与えるチャンスがあります。
【ものづくり文化への貢献】
生産効率の向上やコスト削減など短期的な貢献、さらにはモノづくり文化を持続可能にする長期的な貢献を実感できます。
■PR
当社では未来のクルマづくりに向けた挑戦を加速させています。その実現には、製造現場の変革が不可欠です。私たちのチームは、ITの力でトヨタの「現場力」をデジタルの力でさらに強化し、未来に向けて多様な挑戦を続ける実行力を発揮できる環境づくりに貢献しています。
・人手不足が予測される製造業において、工場現場の抜本的な働き方の変革のために、デジタル化は重要な役割を担います。我々はトヨタとして目指す工場を生産部門と共に描き、世界と闘える工場を形にしていきます。
我々のグループでは、今後の工場に必要な働き方、それを支えるデジタル環境の要件を引き出し、要件に沿った基盤のアーキテクチャ設計、実装を行います。そのための実行スタッフ、もしくはプロジェクトリーダーをご担当頂きます。
【詳細】
- 今後の工場の働き方、それを支えるデジタル環境の要求仕様整理
- NWやサーバー等インフラ企画・構築、システムやソリューションの企画・開発
- これらを全社標準として企画・推進
■配属先部署情報
情報システム部門、生産技術部門、キャリア採用など、様々なバックグラウンドを持った人財が集まっています。
オープンで気兼ねなく上司とコミュニケーションをとれる雰囲気です。
■ミッションと今後の方向性
製造業の労働人口減少は予測されて久しいですが、生産の現場では既に顕在化されつつあり、IT技術を活用した工場の変革は必須の状況です。目指すべき未来の工場の姿を生産メンバーと共に考え、業務プロセス改革とデジタル技術の両輪で、その姿を実現します。
更にはこのアプローチとアーキテクチャを標準化し、社内外含め幅広く展開することを目指しています。
■やりがい
世界では工場におけるデジタル技術がめまぐるしく進歩している中、当社も同じように変革に向けた取組を継続しています。
【自己成長の機会】
新しい知識やスキルを習得しながら、自身の成長を実感できます。また様々な先進技術に長けたTベンダー様とも連携しているため、常に最新技術や高い技術力に触れることができます。
【グローバルな影響力】
自らの手で世界のものづくりを革新でき、社内外に大きなインパクトを与えるチャンスがあります。
【ものづくり文化への貢献】
生産効率の向上やコスト削減など短期的な貢献、さらにはモノづくり文化を持続可能にする長期的な貢献を実感できます。
■PR
当社では未来のクルマづくりに向けた挑戦を加速させています。その実現には、製造現場の変革が不可欠です。私たちのチームは、ITの力でトヨタの「現場力」をデジタルの力でさらに強化し、未来に向けて多様な挑戦を続ける実行力を発揮できる環境づくりに貢献しています。
求める経験 / スキル
＜MUST パーソナルスキル＞
・生産とシステム双方の立場を考慮したコミュニケーション能力
・新しいことに挑戦するのが好きな方
・チームで協力しながら成果を出すことに喜びを感じる方
・立場によらず物怖じすることなく意見が言える方
＜MUST テクニカルスキル＞
以下のうちいずれか一つ以上の経験（１年以上）
・工場IoT化、デジタル化のシステム設計・開発・維持
設備、センサと接続するエッジデバイス〜オンプレサーバ〜クラウドを利用したデータ収集システムの設計・開発・維持（部分的でも可）
・RDB、クラウドデータ基盤を用いたシステム開発、維持
・工場、生技系の個別システム集約および標準化を主体的に推進
・産業用ネットワークの設計・構築・維持
＜WANT＞
生産稼働に直結する仕組みでこれらの経験があると、活躍の場が更に広がります。
・生産とシステム双方の立場を考慮したコミュニケーション能力
・新しいことに挑戦するのが好きな方
・チームで協力しながら成果を出すことに喜びを感じる方
・立場によらず物怖じすることなく意見が言える方
＜MUST テクニカルスキル＞
以下のうちいずれか一つ以上の経験（１年以上）
・工場IoT化、デジタル化のシステム設計・開発・維持
設備、センサと接続するエッジデバイス〜オンプレサーバ〜クラウドを利用したデータ収集システムの設計・開発・維持（部分的でも可）
・RDB、クラウドデータ基盤を用いたシステム開発、維持
・工場、生技系の個別システム集約および標準化を主体的に推進
・産業用ネットワークの設計・構築・維持
＜WANT＞
生産稼働に直結する仕組みでこれらの経験があると、活躍の場が更に広がります。
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
世界中で１億台をこえるトヨタのクルマで利用されるコクピットの商品企画を一緒にしませんか？
クルマに乗っている間に一番目のつく、クルマのコクピット。
お客様に安心と感動を与えるコクピット・コネクティッドの商品企画を企画から製品化まで一貫して行います。
【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。
コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。
【詳細】
◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発
◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。
・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
・豊田市本社は改装され、快適なオフィス環境を整えています。名古屋オフィスは駅前の高層ビル36・37階に位置しています。
【ミッション】
CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供することを目指す組織です。
■過去企画・開発事例：
・北米RAV4 Technology：https://www.toyota.com/rav4/section/features_exterior/#technology
・トヨタ コネクティッド：https://toyota.jp/rav4/connected/
・トヨタT-Connect：https://toyota.jp/tconnectservice/
クルマに乗っている間に一番目のつく、クルマのコクピット。
お客様に安心と感動を与えるコクピット・コネクティッドの商品企画を企画から製品化まで一貫して行います。
【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。
コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。
【詳細】
◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発
◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。
・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
・豊田市本社は改装され、快適なオフィス環境を整えています。名古屋オフィスは駅前の高層ビル36・37階に位置しています。
【ミッション】
CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供することを目指す組織です。
■過去企画・開発事例：
・北米RAV4 Technology：https://www.toyota.com/rav4/section/features_exterior/#technology
・トヨタ コネクティッド：https://toyota.jp/rav4/connected/
・トヨタT-Connect：https://toyota.jp/tconnectservice/
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・あたらしい変化のある業務にチャレンジしたい方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・車載インフォテインメント企画or開発
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・上記に関する収益企画
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・あたらしい変化のある業務にチャレンジしたい方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・車載インフォテインメント企画or開発
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・上記に関する収益企画
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
モビリティカンパニーとしての次世代のトヨタ自動車のビジネスを支えるサービス企画です。
経営層の想いを間近で受け止めながら、新たな価値を部署横断で作り出していくやりがいのある仕事です。
【概要】
①SDV：トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSoftware Defined Vehicle、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進
②クルマのバリューチェーンビジネス収益の最大化
【詳細】
①SDV
１）企画：車両企画側要望を具現化し、トヨタ既存サーバなどの制約条件から、実現できる機能の企画・要件定義
２）サーバ側と車両側での開発部隊との開発項目の協議、コスト、日程などの合意
３）ビジネスモデル：アプリの販売方法のシステム側、ビジネス側の役割整理
４）上述の項目における各種プロジェクトマネジメント
②クルマのバリューチェーンビジネス収益最大化
既存システム・アプリから、これまでの手法では成しえなかったデータドリブン型のマーケティング手法・データ分析に関わるプロジェクトマネジメント
【職場イメージ】
SDVサービス、既販車のアップグレードの企画の社内推進をミッションとするグループです。
様々なバックグラウンドを持つ仲間が、それぞれの経験や専門性を出し合いながら仕事を進めています。新しいサービスや機能を従来の仕事のプロセスを変革しながら世に送り出す仕事です。
多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。
＜業務のやりがい＞
販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデート戦略を企画する仕事です。バリューチェーンやソフトウェアアップデートの企画業を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質に、保有車含む幅広いお客様・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。
＜自部署の技術優位性/PR＞
トヨタコネクティッドサービスの戦略・企画・開発指揮をグローバルに行ってきた部に属しています。バリューチェーン拡大は幅広い社内の技術部署と関係するため、専門性を活かしつつ多くの部署と関わることで技術の枠を広げることができます。
経営層の想いを間近で受け止めながら、新たな価値を部署横断で作り出していくやりがいのある仕事です。
【概要】
①SDV：トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSoftware Defined Vehicle、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進
②クルマのバリューチェーンビジネス収益の最大化
【詳細】
①SDV
１）企画：車両企画側要望を具現化し、トヨタ既存サーバなどの制約条件から、実現できる機能の企画・要件定義
２）サーバ側と車両側での開発部隊との開発項目の協議、コスト、日程などの合意
３）ビジネスモデル：アプリの販売方法のシステム側、ビジネス側の役割整理
４）上述の項目における各種プロジェクトマネジメント
②クルマのバリューチェーンビジネス収益最大化
既存システム・アプリから、これまでの手法では成しえなかったデータドリブン型のマーケティング手法・データ分析に関わるプロジェクトマネジメント
【職場イメージ】
SDVサービス、既販車のアップグレードの企画の社内推進をミッションとするグループです。
様々なバックグラウンドを持つ仲間が、それぞれの経験や専門性を出し合いながら仕事を進めています。新しいサービスや機能を従来の仕事のプロセスを変革しながら世に送り出す仕事です。
多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。
＜業務のやりがい＞
販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデート戦略を企画する仕事です。バリューチェーンやソフトウェアアップデートの企画業を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質に、保有車含む幅広いお客様・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。
＜自部署の技術優位性/PR＞
トヨタコネクティッドサービスの戦略・企画・開発指揮をグローバルに行ってきた部に属しています。バリューチェーン拡大は幅広い社内の技術部署と関係するため、専門性を活かしつつ多くの部署と関わることで技術の枠を広げることができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・プロジェクトマネージャとして複数のステークホルダの意向（要件）を定義しつつ、プロジェクトスコープを定義し、全体を取りまとめプロジェクトを終結させた経験を持つ方
・車載に限らずエンタープライズ向けソフトウェアの開発プロジェクトのご経験（ポジション問わず）
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・クラウドでのアプリ開発プロジェクト経験
・上記に関する収益企画
・ビジネスマーケティングに関わるデータ分析に関わる知識・経験
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
・車載電子システムの開発経験
・車載電子システムの開発プロセスに精通
・アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験
・クルマのバリューチェーンに関わる理解と開発経験
・新事業/サービスの企画・開発経験
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・プロジェクトマネージャとして複数のステークホルダの意向（要件）を定義しつつ、プロジェクトスコープを定義し、全体を取りまとめプロジェクトを終結させた経験を持つ方
・車載に限らずエンタープライズ向けソフトウェアの開発プロジェクトのご経験（ポジション問わず）
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・クラウドでのアプリ開発プロジェクト経験
・上記に関する収益企画
・ビジネスマーケティングに関わるデータ分析に関わる知識・経験
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
・車載電子システムの開発経験
・車載電子システムの開発プロセスに精通
・アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験
・クルマのバリューチェーンに関わる理解と開発経験
・新事業/サービスの企画・開発経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務内容】
人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進（企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。
【詳細】
-車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー
-サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。
<職場イメージ>
・2023年に新設された組織です。
・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS（ロケーションベースサービス）やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。
・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
<ミッション>
・社内外パートナーと共に、企画～開発～運用、ならびに事業化までをスコープとし、一気通貫で全体設計と共創を目指す新しい組織です。
・この新しい組織では、車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を進めています
・中途採用者の比率は4割程度で、多くの中途採用者が活躍しています。
人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進（企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。
【詳細】
-車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー
-サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。
<職場イメージ>
・2023年に新設された組織です。
・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS（ロケーションベースサービス）やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。
・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
<ミッション>
・社内外パートナーと共に、企画～開発～運用、ならびに事業化までをスコープとし、一気通貫で全体設計と共創を目指す新しい組織です。
・この新しい組織では、車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を進めています
・中途採用者の比率は4割程度で、多くの中途採用者が活躍しています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験を有している方
・ソフトウェア開発全般の基本知識
・AWSクラウドを利用した開発・運用経験
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・スクラムによるアジャイル開発経験
・地図に関する業務経験
・位置情報を活用した開発に関する業務経験
・車両情報を活用した開発に関する業務経験
・データ分析に関する業務経験
・MaaSサービス開発の業務経験
・WebAPI開発の業務経験
・ブラウザアプリ開発の業務経験
・スマホアプリ開発の業務経験
・英語力があると望ましい
下記に関するご経験を有している方
・ソフトウェア開発全般の基本知識
・AWSクラウドを利用した開発・運用経験
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・スクラムによるアジャイル開発経験
・地図に関する業務経験
・位置情報を活用した開発に関する業務経験
・車両情報を活用した開発に関する業務経験
・データ分析に関する業務経験
・MaaSサービス開発の業務経験
・WebAPI開発の業務経験
・ブラウザアプリ開発の業務経験
・スマホアプリ開発の業務経験
・英語力があると望ましい
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
トヨタのコネクティッドカーの安心・利便性をお客様にお届けする車載カメラ映像を活用したサービスの開発・企画リーダー、スタッフを求めています。車載カメラ映像を対象とした映像処理技術、車内外通信技術を含む組込システムの開発、活用サービス実現のためのサーバー開発、サービス企画におけるマネジメントができる人材を求めています。
＜概要＞
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。サービス開発に必要なソフトウェア開発業務です。車載カメラ映像や車で取得するデータを処理し、利活用するサービスを開発・企画します。
＜詳細＞
■サービスを実現するための社内外(海外含む)ステークホルダーとの仕様・企画調整や契約管理
■車載LAN上に流れるCAN情報等用いたイベント検出機能や統計化処理、車載カメラ映像を利用した画像認識機能開発などのソフトウェア開発
■車載カメラ映像を利用したサービスの利便性向上のためのUX開発
■車載カメラ映像を利用したサービス実現のためのサーバー開発
■新規サービスの商品企画、収支計画、コスト管理などを含むサービス企画の推進。
■MLOpsなど、継続的に映像サービスを開発、運用していくための環境整備。
【職場イメージ】
■配属先部署情報
・2021年に新設された組織です。
お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機・クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。
■社員インタビュー
・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる
<https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297>
■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
トヨタのコネクティッドカーの安心・利便性をお客様にお届けする車載カメラ映像を活用したサービスの開発・企画リーダー、スタッフを求めています。車載カメラ映像を対象とした映像処理技術、車内外通信技術を含む組込システムの開発、活用サービス実現のためのサーバー開発、サービス企画におけるマネジメントができる人材を求めています。
＜概要＞
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。サービス開発に必要なソフトウェア開発業務です。車載カメラ映像や車で取得するデータを処理し、利活用するサービスを開発・企画します。
＜詳細＞
■サービスを実現するための社内外(海外含む)ステークホルダーとの仕様・企画調整や契約管理
■車載LAN上に流れるCAN情報等用いたイベント検出機能や統計化処理、車載カメラ映像を利用した画像認識機能開発などのソフトウェア開発
■車載カメラ映像を利用したサービスの利便性向上のためのUX開発
■車載カメラ映像を利用したサービス実現のためのサーバー開発
■新規サービスの商品企画、収支計画、コスト管理などを含むサービス企画の推進。
■MLOpsなど、継続的に映像サービスを開発、運用していくための環境整備。
【職場イメージ】
■配属先部署情報
・2021年に新設された組織です。
お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機・クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。
■社員インタビュー
・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる
<https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297>
■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験
■英語を用いた実務経験
■車両に関する知識、関心
■ソフトウェア開発全般の業務知識
【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】
①プロジェクトマネジメント
・パブリッククラウド(AWS,Azure,GCP)を用いたシステム開発のPM経験
②組み込み開発リードエンジニア
組込みシステム開発経験（車載が望ましい）
③画像処理アルゴリズム、エッジAIの開発・運用経験（車載が望ましい）
④モビリティ関連サービスの開発・企画経験
＜WANT＞
■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験
■ソフトウェア開発経験、及び、Product Ownerの経験
■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験
■サーバー全般やインフラ（AWS、GCP、Varnish、Fastly）への知識、認定資格を保有している
■品質全般（パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO）への知識
■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール（Figma、ProtoPie）の知見
■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験
■英語を用いた実務経験
■車両に関する知識、関心
■ソフトウェア開発全般の業務知識
【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】
①プロジェクトマネジメント
・パブリッククラウド(AWS,Azure,GCP)を用いたシステム開発のPM経験
②組み込み開発リードエンジニア
組込みシステム開発経験（車載が望ましい）
③画像処理アルゴリズム、エッジAIの開発・運用経験（車載が望ましい）
④モビリティ関連サービスの開発・企画経験
＜WANT＞
■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験
■ソフトウェア開発経験、及び、Product Ownerの経験
■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験
■サーバー全般やインフラ（AWS、GCP、Varnish、Fastly）への知識、認定資格を保有している
■品質全般（パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO）への知識
■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール（Figma、ProtoPie）の知見
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
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