【IT・情報システム】 全社モビリティサービスのCXデジタルプロジェクトマネージャ・ソリューションアーキテクト
想定年収
400万円 ~ 1,680万円
勤務地
愛知県 東京都
従業員数
71,515名(連結372,817名 2022年3月末現在)
仕事内容
【概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様一人ひとりへの最適なサービスの提供です。その実現のために、お客様ID(TOYOTAアカウント)をはじめとした"CX基盤"の維持・機能拡張・展開によるサービス進化に取り組んでいます。全社基盤であり、その影響度が大きいからこそ、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを推進していくコミュニケーション力が必要となります。また、プロジェクトマネージャとして、開発チーム・パートナ―企業・関連部門と連携しながら、上流工程から維持・運用までの企画と推進が求められます。
【業務内容】
▼システム企画
・プロダクト拡大戦略、ロードマップ、ビジネスインパクト創出までのシナリオ策定
・ステークホルダーや関連部門との折衝・調整、レポーティング
・プロジェクト計画の作成、体制構築、WBS/課題管理
・要件定義書(RFP、業務フロー、ユースケース、機能要求、データモデル、UI仕様)の作成
▼運用企画
・保守およびサービス運用、体制構築
・システム品質を保証する非機能要件の定義、受入テストの実施
・エスカレーション/インシデント対応
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
CXの重要性が高まるにつれ、CX基盤に求められるものはさらに拡大しています。
その期待に応え、迅速にお客様に価値を提供できるように、トヨタがこれまで持っていなかった視点と経験をベースに一緒にチャレンジ頂ける仲間を募集しています
【ミッション】
現状バラバラとなっている「お客様体験(CX)」を統合し、その結果集約されるデータを社内に還元することで、更なるCXの進化及びNPS/LTV最大化をミッションに掲げています。
その中でもシステム基盤の側面から統一されたCXの提供と、各サービスの進化を支えることにコミットをしており、先端技術も含めた社内外の豊富なアセットをフルに活用しながらプロジェクトを推進しています。
【職場イメージ】
メンバーはバックグランドの異なる社内異動とキャリア入社の半々で構成されております。
それぞれの強みを発揮し弱みを補い合うフラットでベンチャーな気質・風土のため、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。
"CX基盤"は社内の顧客接点管理における全社基盤であり、多岐に渡るプロジェクト・部門やサービスと関わることができます。車載ソフトウェア等の進化やコネクティッド化により、これまでの「売り切り」のビジネスモデルからの脱却が強く求められています。このコアとなるのが"CX基盤"であり、集約したデータを基にそれぞれのお客様に1to1の顧客体験を提供するという非常に重要な役割を果たす必要があります。CXの重要性が高まるにつれ、社内の期待値と業務範囲がますます拡大しており、お客様への価値貢献とキャリアアップの両立ができる環境です。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
▼必須条件
・事業会社もしくはSIerにて、プロジェクトの立ち上げ~運用保守までのご経験
・システム改善・機能拡張に関するマネジメント/ディレクションのご経験
▼歓迎条件
・プロジェクトマネジメント、それに必要な各種ドキュメントの作成経験
・プロジェクトマネジメント基礎(PMBOK)、システム運用基礎(ITIL)の知識
・クラウドサービス(AWS/GCP)を利用したシステム開発またはシステム運用の経験
・顧客データシステム(自社ID/CDP/DMP)のシステム企画または運用の経験
・DB/DWHの設計・構築または運用の経験
▼ヒューマンスキル
・相手の立場や気持ちをリスペクトしつつ、利害を調整して全体最適に導けるコミュニケーションスタイル
・事実情報に基づき、客観的/具体的に意見を主張できる
学歴
不問
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
無しー
給与
月給制
年収:400万円 ~ 1,680万円
月収:21万円~
月額基本給:21万円~
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績:7・12月支給
※具体的な想定年収については直接ご説明差し上げます。
昇給
有り
年1回(4月)
勤務地
愛知県 東京都
〒100-0004 東京都千代田区大手町1丁目6−1
〒450-8711 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号
※担当する業務等に応じて同地区内の別拠点での勤務となる可能性がございます。
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00~17:00
休憩時間:1時間
残業:月0時間~45時間程度
※繁忙期等、時期によって上限時間以上の残業となる可能性がございます。
残業手当
通常の残業代
※管理監督職での採用となった場合は、通常の残業手当は支給されません。
通勤手当
交通費:全額支給(社内規定に準じて支給)
その他手当
※規定に該当する場合に支給
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
有給休暇:初年度は入社月に応じて0~11日支給(入社半年後には10日以上付与)
夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇等
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、
寮・社宅、住宅購入資金・車両購入資金貸付制度、保養所(会社直営含)、総合病院、生活協同組合
※規定に該当する場合に適用となり、変更となる可能性がございます。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
事業所によって異なる
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験:有り 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2370284
最終更新日:2026/4/2
企業情報
企業名
トヨタ自動車株式会社
代表者名
代表取締役社長 近 健太
設立
1937年8月
従業員数
71,515名(連結372,817名 2022年3月末現在)
資本金
635,400,000,000円
本社所在地
〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1番地
〒112-8701 東京都文京区後楽1丁目4-18
株式公開
プライム
日系・外資
日系
企業URL
http://www.toyota.co.jp
事業内容
自動車および関連部品の開発、製造、販売、その他
事業に関する特色
1937年の創立以来、トヨタは「クルマづくりを通じて社会に貢献すること」を理念に、「お客様第一、現場第一」と「技術開発を重んじる企業風土」を大切にしてきました。現在、世界全体が転換期を迎えており、自動車業界も例外ではありません。その中でトヨタは、それぞれの国や地域のお客様の声を聞き、お客様に喜んでいただける「もっといいクルマ」づくりに取り組んでいます。ハイブリッド車、電気自動車、燃料自動車など、全方位での次世代環境技術の開発と普及や、新興国で広がるモータリゼーションへの対応など、それぞれの国や地域とともにありながら、新しいクルマ社会の創造と、持続的な成長を実現できる企業を目指しています。
会社の特色
■企業理念
トヨタは創業以来、「モノづくりを通じて、豊かな社会づくりに貢献する。」の理念を掲げ、企業活動に邁進してきました。モノづくりとは、単にクルマをつくるという意味ではありません。クルマを通じて世界中の人々の喜びをつくることこそ、トヨタが企業として果たすべき使命であると考えています。
■「グローバルビジョン」
人々を安全・安心に運び、心までも動かす。そして、世界中の生活を、社会を、豊かにしていく。それが、未来のモビリティ社会をリードする、私たちの想いです。一人ひとりが高い品質を造りこむこと。常に時代の一歩先のイノベーションを追い求めること。地球環境に寄り添う意識を持ち続けること。その先に、期待を常に超え、お客様そして地域の笑顔と幸せにつながるトヨタがあると信じています。「今よりもっとよい方法がある」その改善の精神とともに、トヨタを支えてくださる皆様の声に真摯に耳を傾け、常に自らを改革しながら、高い目標を実現していきます。
その他の特色
■トヨタ生産方式
トヨタ自動車のクルマを造る生産方式は、「リーン生産方式」、「JIT(ジャスト・イン・タイム)方式」ともいわれ、 今や、世界中で知られ、研究されている「つくり方」です。「お客様にご注文いただいたクルマを、より早くお届けするために、最も短い時間で効率的に造る」 ことを目的とし、長い年月の改善を積み重ねて確立された生産管理システムです。トヨタ生産方式は、「異常が発生したら機械がただちに停止して、不良品を造らない」という考え方(トヨタではニンベンの付いた「自働化」といいます)と、 各工程が必要なものだけを、流れるように停滞なく生産する考え方(「ジャスト・イン・タイム」)の2つの考え方を柱として確立されました。「自働化」と「ジャスト・イン・タイム」の基本思想によりトヨタ生産方式は、1台ずつお客様の要望に合ったクルマを、「確かな品質」で手際よく「タイムリー」に造ることができるのです。
売上実績
求人No.:NJB2370284
最終更新日:2026/4/2

