年収900万円以上／愛知県の求人・転職情報
2687件中の1〜50件を表示
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
■特色
車の価値を進化させるカーアクセサリー開発職（機械、電気、コネクティッド領域）を募集しています。
「車を“売る”から“進化させる”へ。」
企画〜量産を一気通貫で担い、自らのアイデアを商品化。購入後も価値が進化する新ビジネスで、グローバルに影響を与える開発に挑戦。
■業務内容
【業務概要】
・カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド領域）の企画～量産までを一気通貫で担当
・新車/既販車向けに「購入後も価値が進化する商品・サービス」を開発
・ご自身の専門領域（機械・電気・ソフト）を軸に担当いただき、他領域と連携しながら開発を推進
・国内外の関係部署・販売網・パートナーと連携し、商品を市場へ展開
・開発から市場投入後の価値向上までを担う
【業務詳細】
・顧客ニーズ分析/商品企画
・電気・機械・ソフト連携による設計開発
・試作評価/量産化推進
・関係部署を巻き込んだプロジェクト管理
・市場投入後の品質改善/機能アップデート
※入社後はご経験に応じて担当領域を決定し、将来的には複数領域に関わることも可能です。
本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
■職場イメージ・職場ミッション
【職場イメージ】
若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案ができる職場です。
組織としては、商品企画開発から事業戦略、品質保証、システムをはじめとする開発基盤など多機能組織で構成されており、カーアクセサリービジネスを一気通貫でグローバルに推進している部署です。
【ミッション】
「車の価値を“売る”から“進化させる”へ。」
私たちは、新車販売にとどまらず、購入後もお客様に新たな価値を提供し続けるアップグレード型モビリティビジネスの中核を担っています。
電気・機械・コネクティッド技術を融合し、企画から開発、市場投入、そしてその後の価値進化までを一貫して推進することで、お客様一人ひとりに寄り添った“進化し続けるクルマの価値”を創出することがミッションです。
また、多様なニーズや利用シーンの変化に迅速に応えながら、従来の車両開発の枠を超えた新たな商品・サービスを生み出し続けることで、モビリティの未来を切り拓いていきます。
■やりがい・PR
【やりがい】
「自分のアイデアが、世界中の車に広がる。」
本ポジションでは、単なる部品開発にとどまらず、“購入後も進化し続けるクルマの価値”そのものを創る仕事に携わります。
企画から設計、量産、そして市場投入後の進化まで一貫して関わることで、
自ら生み出した価値がユーザーに届き、使われ続ける実感を得ることができます。
また、電気・機械・ソフトの各専門領域を軸にしながらも、
他領域のメンバーと連携することで、エンジニアとしての専門性と視野を同時に広げていける環境です。
従来の「新車開発で終わる仕事」ではなく、市場とつながり続けながら価値を進化させる新しい開発の形に挑戦できます。
【PR】
・「新車開発」だけで終わらない、アップグレード型ビジネスの最前線
・企画～量産～市場投入後の進化まで、プロダクトに深く関われるポジション
・電気・機械・コネクティッドを横断した開発で、キャリアの幅を拡張可能
・グローバルな販売・サービスネットワークを通じて、世界中の顧客に価値を提供
・自動車×デジタル×サービスの融合領域で、新たなモビリティ体験を創出
■在宅勤務
在宅勤務可能。
各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。
車の価値を進化させるカーアクセサリー開発職（機械、電気、コネクティッド領域）を募集しています。
「車を“売る”から“進化させる”へ。」
企画〜量産を一気通貫で担い、自らのアイデアを商品化。購入後も価値が進化する新ビジネスで、グローバルに影響を与える開発に挑戦。
■業務内容
【業務概要】
・カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド領域）の企画～量産までを一気通貫で担当
・新車/既販車向けに「購入後も価値が進化する商品・サービス」を開発
・ご自身の専門領域（機械・電気・ソフト）を軸に担当いただき、他領域と連携しながら開発を推進
・国内外の関係部署・販売網・パートナーと連携し、商品を市場へ展開
・開発から市場投入後の価値向上までを担う
【業務詳細】
・顧客ニーズ分析/商品企画
・電気・機械・ソフト連携による設計開発
・試作評価/量産化推進
・関係部署を巻き込んだプロジェクト管理
・市場投入後の品質改善/機能アップデート
※入社後はご経験に応じて担当領域を決定し、将来的には複数領域に関わることも可能です。
本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
■職場イメージ・職場ミッション
【職場イメージ】
若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案ができる職場です。
組織としては、商品企画開発から事業戦略、品質保証、システムをはじめとする開発基盤など多機能組織で構成されており、カーアクセサリービジネスを一気通貫でグローバルに推進している部署です。
【ミッション】
「車の価値を“売る”から“進化させる”へ。」
私たちは、新車販売にとどまらず、購入後もお客様に新たな価値を提供し続けるアップグレード型モビリティビジネスの中核を担っています。
電気・機械・コネクティッド技術を融合し、企画から開発、市場投入、そしてその後の価値進化までを一貫して推進することで、お客様一人ひとりに寄り添った“進化し続けるクルマの価値”を創出することがミッションです。
また、多様なニーズや利用シーンの変化に迅速に応えながら、従来の車両開発の枠を超えた新たな商品・サービスを生み出し続けることで、モビリティの未来を切り拓いていきます。
■やりがい・PR
【やりがい】
「自分のアイデアが、世界中の車に広がる。」
本ポジションでは、単なる部品開発にとどまらず、“購入後も進化し続けるクルマの価値”そのものを創る仕事に携わります。
企画から設計、量産、そして市場投入後の進化まで一貫して関わることで、
自ら生み出した価値がユーザーに届き、使われ続ける実感を得ることができます。
また、電気・機械・ソフトの各専門領域を軸にしながらも、
他領域のメンバーと連携することで、エンジニアとしての専門性と視野を同時に広げていける環境です。
従来の「新車開発で終わる仕事」ではなく、市場とつながり続けながら価値を進化させる新しい開発の形に挑戦できます。
【PR】
・「新車開発」だけで終わらない、アップグレード型ビジネスの最前線
・企画～量産～市場投入後の進化まで、プロダクトに深く関われるポジション
・電気・機械・コネクティッドを横断した開発で、キャリアの幅を拡張可能
・グローバルな販売・サービスネットワークを通じて、世界中の顧客に価値を提供
・自動車×デジタル×サービスの融合領域で、新たなモビリティ体験を創出
■在宅勤務
在宅勤務可能。
各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・自動車メーカーまたはサプライヤーにおける製品開発・設計経験（電気/機械/ソフトいずれか）
・プロジェクト推進またはチームリーダー経験（規模不問）
・関係部署や仕入先を巻き込み、開発を自走できる推進力
・新商品・新ビジネス創出への強い興味・チャレンジ意欲
＜WANT＞
・車載電子システム/ECU/センサ等の開発経験
・電気/機械製品の設計・評価経験（自動車以外も可）
・IoT/通信/コネクティッド/ソフト開発経験
・プロジェクトマネジメントまたはチームマネジメント経験
・英語での技術コミュニケーション力（TOEIC600点相当）
・自動車メーカーまたはサプライヤーにおける製品開発・設計経験（電気/機械/ソフトいずれか）
・プロジェクト推進またはチームリーダー経験（規模不問）
・関係部署や仕入先を巻き込み、開発を自走できる推進力
・新商品・新ビジネス創出への強い興味・チャレンジ意欲
＜WANT＞
・車載電子システム/ECU/センサ等の開発経験
・電気/機械製品の設計・評価経験（自動車以外も可）
・IoT/通信/コネクティッド/ソフト開発経験
・プロジェクトマネジメントまたはチームマネジメント経験
・英語での技術コミュニケーション力（TOEIC600点相当）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
■特色
自動車法規認証で開発を変革。カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド）の企画〜量産まで関与し、グローバル法規対応と開発プロセス改革を推進いただける即戦力人材を募集しております。
「次世代バリューチェーンの基盤となる各国法規対応を盤石にすることで、クルマの価値の進化へ」
各国法規×開発を横断し、認証を起点に品質・スピード向上を実現。グローバルで開発を動かし、次世代バリューチェーンを支える開発基盤を構築するポジションです。
■業務内容
【業務概要】
カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド領域）の開発において、各国法規認証を軸に、企画～量産までの全プロセスに関与し、認証業務と開発プロセス改革を推進いただきます。
単なる認証対応にとどまらず、開発現場と密接に連携しながら、法規観点での最適化・効率化を実現し、開発スピードと品質向上に直結する役割を担います。
【業務詳細】
① グローバル法規認証の推進
・日本・海外を含む各国法規・認証要件の把握および対応方針の策定
・開発各工程（企画/設計/評価/量産）における認証業務の推進
・グローバル拠点・関係部署と連携した認証対応のリード
② 開発プロセスへの入り込み・改善推進
・開発エンジニアと連携し、設計～評価プロセスにおける課題を抽出
・法規視点からの要件整理・仕様反映・設計へのフィードバック
・認証業務の効率化・標準化など、プロセス改善の企画・推進
③ 将来に向けた基盤づくり（発展領域）
・法規認証プロセスの高度化・仕組み化の企画
・新規ビジネス/新商品に対応した認証体制の構築
・次世代バリューチェーンを支える開発基盤の整備
本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
■職場イメージ・職場ミッション
【職場イメージ】
若手からベテラン、キャリア入社者、海外拠点経験者など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、専門領域を超えて気軽に相談・連携できる風通しの良い職場です。
組織としては、商品企画開発から事業戦略、品質保証、システムをはじめとする開発基盤など多機能組織で構成されており、カーアクセサリービジネスを一気通貫でグローバルに推進している部署です。また、在宅勤務やサテライト勤務も活用しながら柔軟に働くことができ、チームワークと個人の裁量のバランスが取れた働き方を実現しています。
【ミッション】
私たちは、新車販売にとどまらず、購入後もお客様に新たな価値を提供し続けるバリューチェーンの中核を担っています。
その中で本ポジションは、製品の企画～量産までのプロセスを理解しながら、日本を含む各国法規、認証業務をグローバルに推進します。それを通じて、次世代バリューチェーンの基盤となる各国法規対応を盤石にすることで、クルマの価値を進化させることがミッションです。
■やりがい・PR
【やりがい】
「法規認証が、開発のスピードと価値を変える。」
本ポジションのやりがいは、法規認証を通じて開発現場の業務を直接変革できることです。
グローバルの法規動向を踏まえながら、企画～量産の全プロセスに入り込み、認証観点から最適化を推進。その結果、開発効率・品質・市場投入スピードを同時に高め、事業全体へ直接インパクトを与える実感を得られます。
また、各国拠点や関係部署と連携することで、グローバル規模での価値創出に関われるスケールの大きさも魅力です。
【PR】
・開発の最前線に入り込み、法規×開発を横断して価値を創出
・企画～量産まで一気通貫で関与し、プロセス改革をリード
・グローバル法規×多領域（電気・機械・コネクティッド）で専門性を拡張
・全社・グローバルに影響する開発基盤づくりに関与可能
・「審査業務」ではなく、開発変革を担う攻めのポジション
単なる運用業務ではなく、開発現場と事業をつなぎ、価値を生み出す業務に挑戦できるポジションです。
■在宅勤務
在宅勤務可能。
各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。
自動車法規認証で開発を変革。カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド）の企画〜量産まで関与し、グローバル法規対応と開発プロセス改革を推進いただける即戦力人材を募集しております。
「次世代バリューチェーンの基盤となる各国法規対応を盤石にすることで、クルマの価値の進化へ」
各国法規×開発を横断し、認証を起点に品質・スピード向上を実現。グローバルで開発を動かし、次世代バリューチェーンを支える開発基盤を構築するポジションです。
■業務内容
【業務概要】
カーアクセサリー（電気・機械・コネクティッド領域）の開発において、各国法規認証を軸に、企画～量産までの全プロセスに関与し、認証業務と開発プロセス改革を推進いただきます。
単なる認証対応にとどまらず、開発現場と密接に連携しながら、法規観点での最適化・効率化を実現し、開発スピードと品質向上に直結する役割を担います。
【業務詳細】
① グローバル法規認証の推進
・日本・海外を含む各国法規・認証要件の把握および対応方針の策定
・開発各工程（企画/設計/評価/量産）における認証業務の推進
・グローバル拠点・関係部署と連携した認証対応のリード
② 開発プロセスへの入り込み・改善推進
・開発エンジニアと連携し、設計～評価プロセスにおける課題を抽出
・法規視点からの要件整理・仕様反映・設計へのフィードバック
・認証業務の効率化・標準化など、プロセス改善の企画・推進
③ 将来に向けた基盤づくり（発展領域）
・法規認証プロセスの高度化・仕組み化の企画
・新規ビジネス/新商品に対応した認証体制の構築
・次世代バリューチェーンを支える開発基盤の整備
本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
■職場イメージ・職場ミッション
【職場イメージ】
若手からベテラン、キャリア入社者、海外拠点経験者など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、専門領域を超えて気軽に相談・連携できる風通しの良い職場です。
組織としては、商品企画開発から事業戦略、品質保証、システムをはじめとする開発基盤など多機能組織で構成されており、カーアクセサリービジネスを一気通貫でグローバルに推進している部署です。また、在宅勤務やサテライト勤務も活用しながら柔軟に働くことができ、チームワークと個人の裁量のバランスが取れた働き方を実現しています。
【ミッション】
私たちは、新車販売にとどまらず、購入後もお客様に新たな価値を提供し続けるバリューチェーンの中核を担っています。
その中で本ポジションは、製品の企画～量産までのプロセスを理解しながら、日本を含む各国法規、認証業務をグローバルに推進します。それを通じて、次世代バリューチェーンの基盤となる各国法規対応を盤石にすることで、クルマの価値を進化させることがミッションです。
■やりがい・PR
【やりがい】
「法規認証が、開発のスピードと価値を変える。」
本ポジションのやりがいは、法規認証を通じて開発現場の業務を直接変革できることです。
グローバルの法規動向を踏まえながら、企画～量産の全プロセスに入り込み、認証観点から最適化を推進。その結果、開発効率・品質・市場投入スピードを同時に高め、事業全体へ直接インパクトを与える実感を得られます。
また、各国拠点や関係部署と連携することで、グローバル規模での価値創出に関われるスケールの大きさも魅力です。
【PR】
・開発の最前線に入り込み、法規×開発を横断して価値を創出
・企画～量産まで一気通貫で関与し、プロセス改革をリード
・グローバル法規×多領域（電気・機械・コネクティッド）で専門性を拡張
・全社・グローバルに影響する開発基盤づくりに関与可能
・「審査業務」ではなく、開発変革を担う攻めのポジション
単なる運用業務ではなく、開発現場と事業をつなぎ、価値を生み出す業務に挑戦できるポジションです。
■在宅勤務
在宅勤務可能。
各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。
求める経験 / スキル
■応募資格
＜MUST＞
・自動車メーカーにおける車両の法規認証業務に携わった経験（電気/機械/ソフトいずれか）
・関係部署や仕入先を巻き込み、プロセス改善できる推進力
・新商品・新ビジネス創出への強い興味・チャレンジ意欲
・TOEIC600点相当
＜WANT＞
・電気/機械製品の設計・評価経験（自動車以外も可）
・プロジェクトマネジメントまたはチームマネジメント経験
＜MUST＞
・自動車メーカーにおける車両の法規認証業務に携わった経験（電気/機械/ソフトいずれか）
・関係部署や仕入先を巻き込み、プロセス改善できる推進力
・新商品・新ビジネス創出への強い興味・チャレンジ意欲
・TOEIC600点相当
＜WANT＞
・電気/機械製品の設計・評価経験（自動車以外も可）
・プロジェクトマネジメントまたはチームマネジメント経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
■特色
クルマ全体の性能企画・開発ができる！次世代BEVや次期エンジン車などの新型車プロジェクト開発において、燃費・電費や空調、冷却などの熱マネジメント性能開発に取り組んでいただける即戦力人材を求めています。
■業務内容
【概要】
電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、熱マネジメント性能（燃費/電費・冷却・空調）に関する車両開発や技術開発を担当していただきます。
【詳細】
・新型車の熱マネジメント性能企画・開発・評価
・暖房/冷房システム開発・評価
・エンジン/駆動ユニット冷却システム開発
・熱解析シミュレーションを用いた製品・技術開発、設備開発
本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
■職場イメージ・職場ミッション
【イメージ】
・新型車の性能開発や技術開発を担う部署で、熱マネジメントに関するクルマ全体の性能企画・開発に従事する技術者が集まった組織です。
・平均年齢は比較的若く、多様な人材が集まる活気ある職場で、自ら企画・開発・評価を推進しながら、実車試乗やハード/ソフト両方の評価解析を他エンジニアと連携して遂行します。
・将来の開発に必要となる新技術、ツール、設備開発および導入も行います。
【ミッション】
モビリティのエネルギー効率を高めた商品力の高い製品を通じ、移動の自由・楽しさと快適性や、安心安全な信頼性、更にはカーボンニュートラルまで幅広く社会に貢献します。
【キャリア入社者への期待】
様々な部署・関係者を巻き込みながら性能開発を自律的に推進できる、エネルギーのあるメンバーを求めています。これまでのご経験で培った専門性と当社にはない切り口を活かし、技術開発・製品開発プロジェクトの遂行で周囲を牽引する活躍を期待しています。
■やりがい・PR
＜やりがい＞
・トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。
・競合車を含む多くの車にいつでも触れて乗って評価できる環境にあり、常にクルマとお客様のことを考え性能企画・開発・評価に取り組むことができます。
・熱マネジメントの分野は、エネルギー効率向上や製品安全性の観点から近年社内外でも一層注目されており、開発や技術における期待値も大変高いです。社内ではBEVからエンジン車まで幅広く開発プロジェクトを展開しており、活躍のチャンスが広がっています。
■在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
現状は週1日程度在宅勤務している人が約2～3割。
ただし、開発現場に出る・車両評価に携わる場合など在社のケースが多いです。
クルマ全体の性能企画・開発ができる！次世代BEVや次期エンジン車などの新型車プロジェクト開発において、燃費・電費や空調、冷却などの熱マネジメント性能開発に取り組んでいただける即戦力人材を求めています。
■業務内容
【概要】
電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、熱マネジメント性能（燃費/電費・冷却・空調）に関する車両開発や技術開発を担当していただきます。
【詳細】
・新型車の熱マネジメント性能企画・開発・評価
・暖房/冷房システム開発・評価
・エンジン/駆動ユニット冷却システム開発
・熱解析シミュレーションを用いた製品・技術開発、設備開発
本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
■職場イメージ・職場ミッション
【イメージ】
・新型車の性能開発や技術開発を担う部署で、熱マネジメントに関するクルマ全体の性能企画・開発に従事する技術者が集まった組織です。
・平均年齢は比較的若く、多様な人材が集まる活気ある職場で、自ら企画・開発・評価を推進しながら、実車試乗やハード/ソフト両方の評価解析を他エンジニアと連携して遂行します。
・将来の開発に必要となる新技術、ツール、設備開発および導入も行います。
【ミッション】
モビリティのエネルギー効率を高めた商品力の高い製品を通じ、移動の自由・楽しさと快適性や、安心安全な信頼性、更にはカーボンニュートラルまで幅広く社会に貢献します。
【キャリア入社者への期待】
様々な部署・関係者を巻き込みながら性能開発を自律的に推進できる、エネルギーのあるメンバーを求めています。これまでのご経験で培った専門性と当社にはない切り口を活かし、技術開発・製品開発プロジェクトの遂行で周囲を牽引する活躍を期待しています。
■やりがい・PR
＜やりがい＞
・トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。
・競合車を含む多くの車にいつでも触れて乗って評価できる環境にあり、常にクルマとお客様のことを考え性能企画・開発・評価に取り組むことができます。
・熱マネジメントの分野は、エネルギー効率向上や製品安全性の観点から近年社内外でも一層注目されており、開発や技術における期待値も大変高いです。社内ではBEVからエンジン車まで幅広く開発プロジェクトを展開しており、活躍のチャンスが広がっています。
■在宅勤務
職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。
現状は週1日程度在宅勤務している人が約2～3割。
ただし、開発現場に出る・車両評価に携わる場合など在社のケースが多いです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車/産業機器等の熱・空調・燃費性能に関する製品開発
・パワートレーン（エンジン・モータ・電池等）の設計・性能開発
・熱システムのハード及びソフトの設計・開発・評価
【歓迎要件】
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・学生フォーミュラ活動・自動車部等での自動車開発
・自動車に関連する性能開発/設計部署でのインターン業務
・MATLAB/Simulink、GT-Suite等の解析ツールを活用した製品開発業務
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車/産業機器等の熱・空調・燃費性能に関する製品開発
・パワートレーン（エンジン・モータ・電池等）の設計・性能開発
・熱システムのハード及びソフトの設計・開発・評価
【歓迎要件】
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・学生フォーミュラ活動・自動車部等での自動車開発
・自動車に関連する性能開発/設計部署でのインターン業務
・MATLAB/Simulink、GT-Suite等の解析ツールを活用した製品開発業務
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
■特色
クルマの衝突安全を考え、お客様の安全性能向上のための乗員拘束デバイスの開発をリードできる即戦力を求めています。
■業務内容
【概要】
◇量産車種の衝突安全性能の開発
（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）
◇乗員拘束装置の開発
【詳細】
・ 実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進
・ CAE（LS-Dyna）を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進
＜職場イメージ＞
・風通しよく活発で明るい職場です。
・同一部署内でCAE解析と実機評価を行うため、仮説から予測、検証のサイクルを実行できるエンジニアリングには最適の環境です。
・各国の車両アセスメント評価において、高評価を獲得するとモチベーションが上がります。
＜ミッション＞
・トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。
・部署自体は、商品開発においてCAE技術を活用しながら車両の開発を推進し、コンポーネント評価や実車試験を実施しながら、安全な車両開発を推進しています。時代に先駆けた技術を車両に織り込む重要な役割を担います。情熱をもって、世界トップレベルの「より安全な、いいクルマづくり」を一緒に支える即戦力人材を求めています。
・当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
世界中に様々なクルマが普及し、その使用も多様化しています。また、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。
将来の生活・環境をイメージし、求められる車両性能を予測しながら進める開発は、自動車製造業ならではの面白さと感じています。
＜PR＞
・本技術領域は、さまざまな新技術の進歩に伴い、高い衝突安全性能を確保しつつ車両全体での商品力をもった「もっといいクルマづくり」の競争が激化しております。
・米国欧州および中国での第3機関による衝突性能のアセスメント評価ではトップクラスの成績を残し、ラテン、アセアン地域へも広がるアセスメント評価でも、安全性能の向上を先導する立場にあります。
・車両開発では、業界トップクラスのシミュレーション技術、評価設備を活用しながら、情熱をもって能力を発揮する場があります。
■在宅勤務
業務遂行の上での準備や導入時期は、在社で行うほうがスムーズです。（入社後、2～3ヶ月程度）
その後は、日々の業務内容を踏まえながら、在宅勤務をすることができます。
試験や現物確認などは、現場立ち合いを原則としています。
クルマの衝突安全を考え、お客様の安全性能向上のための乗員拘束デバイスの開発をリードできる即戦力を求めています。
■業務内容
【概要】
◇量産車種の衝突安全性能の開発
（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）
◇乗員拘束装置の開発
【詳細】
・ 実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進
・ CAE（LS-Dyna）を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進
＜職場イメージ＞
・風通しよく活発で明るい職場です。
・同一部署内でCAE解析と実機評価を行うため、仮説から予測、検証のサイクルを実行できるエンジニアリングには最適の環境です。
・各国の車両アセスメント評価において、高評価を獲得するとモチベーションが上がります。
＜ミッション＞
・トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。
・部署自体は、商品開発においてCAE技術を活用しながら車両の開発を推進し、コンポーネント評価や実車試験を実施しながら、安全な車両開発を推進しています。時代に先駆けた技術を車両に織り込む重要な役割を担います。情熱をもって、世界トップレベルの「より安全な、いいクルマづくり」を一緒に支える即戦力人材を求めています。
・当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
世界中に様々なクルマが普及し、その使用も多様化しています。また、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。
将来の生活・環境をイメージし、求められる車両性能を予測しながら進める開発は、自動車製造業ならではの面白さと感じています。
＜PR＞
・本技術領域は、さまざまな新技術の進歩に伴い、高い衝突安全性能を確保しつつ車両全体での商品力をもった「もっといいクルマづくり」の競争が激化しております。
・米国欧州および中国での第3機関による衝突性能のアセスメント評価ではトップクラスの成績を残し、ラテン、アセアン地域へも広がるアセスメント評価でも、安全性能の向上を先導する立場にあります。
・車両開発では、業界トップクラスのシミュレーション技術、評価設備を活用しながら、情熱をもって能力を発揮する場があります。
■在宅勤務
業務遂行の上での準備や導入時期は、在社で行うほうがスムーズです。（入社後、2～3ヶ月程度）
その後は、日々の業務内容を踏まえながら、在宅勤務をすることができます。
試験や現物確認などは、現場立ち合いを原則としています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
【下記すべてのご経験・知識がある方】
◇物理学と材料力学の知識
◇サプライヤを含む自動車業界などで、上記知識を使った部品開発または車両開発の経験が5年以上
◇車両の安全性能向上に熱意のある方
＜WANT＞
◇衝突性能開発に関する知識・開発経験
◇衝突解析に関する知識
◇CAE（LS-Dyna）、Pam-Crashを使った解析業務経験
【下記すべてのご経験・知識がある方】
◇物理学と材料力学の知識
◇サプライヤを含む自動車業界などで、上記知識を使った部品開発または車両開発の経験が5年以上
◇車両の安全性能向上に熱意のある方
＜WANT＞
◇衝突性能開発に関する知識・開発経験
◇衝突解析に関する知識
◇CAE（LS-Dyna）、Pam-Crashを使った解析業務経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
交通死亡事故ゼロの実現に向けた、自動運転・先進安全事業の拡大を力強く牽引してくれる仲間を募集しています。
【業務内容】
ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます
具体的には以下の業務に携わっていただきます
◆ソフトウェア中心の収益モデルを見据えた新しいビジネスモデルの企画・設計
・IPビジネス企画、契約/収益スキーム構築、価格戦略立案
◆AI/データドリブン開発など開発手法の変革に対応する戦略立案
・競合ベンチマーク、開発内外製検討、協業スキーム構築、収益モデル検討
◆M&Aやアライアンスを含む外部パートナーとの連携戦略の検討
・パートナー戦略立案、外部パートナーとの協議、協業スキーム構築
◆経営層との密な連携による事業の意思決定支援
・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、ビジネス獲得に向けたシナリオ構築
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ソフト×データ主導の新しいビジネスモデル設計に携われる稀有なポジション
✓技術・市場が急成長中のADAS領域で、誰もやったことのない仕事を創る経験
✓経営視点と現場をつなぐ、**事業の「かじ取り役」**としての醍醐味
✓海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり
✓戦略・経営・モノづくりが融合する現場で、最先端の技術者と協働しながら事業を動かすスケール感
①組織ミッションと今後の方向性
私たちセーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、先進運転支援システム（ADAS）の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担っています。
ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。私たちはこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。
さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎部人員数：65人
◎キャリア入社比率：4名/65人
自動車分野に関わらず、金融系など前職の経験を強みに活躍されています。
また、他業種・他業界の知識・知見を幅広く受け入れる職場メンバーのマインドと高いモチベーションでお互いを尊重し合う風土があります。
◎在宅勤務：週1回程度
共働き世帯や子育て世代も多く在籍しているため、業務内容・状況に合わせてAM在宅や夕方以降在宅など柔軟に運用しています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★49歳 中途入社（前職 :金融機関）
若手にも責任ある仕事を任せてくれる風土があります。担当製品の事業戦略達成に向け、社内関係者（技術、製造、営業等）と協議・合意形成をリード・推進するプロセスは、製品・事業企画の知識・スキルを必要とし大変な面もありますが、その分やりがいもあります。ビジネスをグローバルに展開しており、海外も含め活躍のフィールドも広く、挑戦→自己成長に繋げられる環境が整っています。
★43歳 中途入社（前職：建設業）
異業種からの転職でしたが、社内の教育体系が整っておりすぐに業務に取り組めました。また自部署だけでなく社内関係部署との連携もよく、お互い意見を尊重し合いながらより良いものを作り出し社会へ貢献していく風土があります。事業企画では知識、スキルの他に関係者をリードしていく大変さもありますが高い目標に向かってチャレンジできる部署です。ビジネスもグローバルに展開しており国外含めた仲間と仕事ができる点もありスキルUPの機会があります。
【業務内容】
ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます
具体的には以下の業務に携わっていただきます
◆ソフトウェア中心の収益モデルを見据えた新しいビジネスモデルの企画・設計
・IPビジネス企画、契約/収益スキーム構築、価格戦略立案
◆AI/データドリブン開発など開発手法の変革に対応する戦略立案
・競合ベンチマーク、開発内外製検討、協業スキーム構築、収益モデル検討
◆M&Aやアライアンスを含む外部パートナーとの連携戦略の検討
・パートナー戦略立案、外部パートナーとの協議、協業スキーム構築
◆経営層との密な連携による事業の意思決定支援
・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、ビジネス獲得に向けたシナリオ構築
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ソフト×データ主導の新しいビジネスモデル設計に携われる稀有なポジション
✓技術・市場が急成長中のADAS領域で、誰もやったことのない仕事を創る経験
✓経営視点と現場をつなぐ、**事業の「かじ取り役」**としての醍醐味
✓海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり
✓戦略・経営・モノづくりが融合する現場で、最先端の技術者と協働しながら事業を動かすスケール感
①組織ミッションと今後の方向性
私たちセーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、先進運転支援システム（ADAS）の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担っています。
ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。私たちはこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。
さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎部人員数：65人
◎キャリア入社比率：4名/65人
自動車分野に関わらず、金融系など前職の経験を強みに活躍されています。
また、他業種・他業界の知識・知見を幅広く受け入れる職場メンバーのマインドと高いモチベーションでお互いを尊重し合う風土があります。
◎在宅勤務：週1回程度
共働き世帯や子育て世代も多く在籍しているため、業務内容・状況に合わせてAM在宅や夕方以降在宅など柔軟に運用しています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★49歳 中途入社（前職 :金融機関）
若手にも責任ある仕事を任せてくれる風土があります。担当製品の事業戦略達成に向け、社内関係者（技術、製造、営業等）と協議・合意形成をリード・推進するプロセスは、製品・事業企画の知識・スキルを必要とし大変な面もありますが、その分やりがいもあります。ビジネスをグローバルに展開しており、海外も含め活躍のフィールドも広く、挑戦→自己成長に繋げられる環境が整っています。
★43歳 中途入社（前職：建設業）
異業種からの転職でしたが、社内の教育体系が整っておりすぐに業務に取り組めました。また自部署だけでなく社内関係部署との連携もよく、お互い意見を尊重し合いながらより良いものを作り出し社会へ貢献していく風土があります。事業企画では知識、スキルの他に関係者をリードしていく大変さもありますが高い目標に向かってチャレンジできる部署です。ビジネスもグローバルに展開しており国外含めた仲間と仕事ができる点もありスキルUPの機会があります。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下いずれかのご経験があり、ソフトウェアビジネスやデータドリブン開発、AIなど変化する開発・提供手法に知識、興味をお持ちの方
・経理財務
・調達購買
・営業
・商品企画
・製造業に対する事業／戦略コンサル
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・知識を有している方
・自ら道を切り拓き、曖昧な状況の中でも成果にこだわれる方
・グローバルでの活躍に意欲を持ち、経営層と近い距離で成長したい方
・戦略/分析だけにとどまらず、実行/改善までやり切る強い意志を持った方
・数字を起点に考えつつ、市場や事業構想など抽象的なテーマにも関心を持てる方
以下いずれかのご経験があり、ソフトウェアビジネスやデータドリブン開発、AIなど変化する開発・提供手法に知識、興味をお持ちの方
・経理財務
・調達購買
・営業
・商品企画
・製造業に対する事業／戦略コンサル
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・知識を有している方
・自ら道を切り拓き、曖昧な状況の中でも成果にこだわれる方
・グローバルでの活躍に意欲を持ち、経営層と近い距離で成長したい方
・戦略/分析だけにとどまらず、実行/改善までやり切る強い意志を持った方
・数字を起点に考えつつ、市場や事業構想など抽象的なテーマにも関心を持てる方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
トヨタ自動車の主力車種であるクラウンやプリウスなどを生産している堤工場にて、車両の塗装および樹脂成形部品の新型モデルチェンジに伴う生産準備業務を推進します。
生産を安全かつ効率的に行うため、デジタル化や新技術の導入・維持管理まで一貫して担当します。ソフト開発部門と連携し、将来構想から製造現場への導入までを行います。
また、「エコな車はエコな工場から」を合言葉に、廃棄物低減やカーボンニュートラル、ビオトープ設置などの環境活動にも取り組んでいます。
必要に応じて海外拠点（北米・欧州・中国）への出張や出向支援も行っています。
【詳細】
・ボデー塗装および樹脂成形工程の生産支援、デジタル化推進業務
・生産設備の新規導入・改造計画の立案と実行
・現地現物での改善活動、関係部署（カラーデザイン、材料技術、生産技術、設計、仕入先、グローバル拠点等）との連携
トヨタ自動車の主力車種であるクラウンやプリウスなどを生産している堤工場にて、車両の塗装および樹脂成形部品の新型モデルチェンジに伴う生産準備業務を推進します。
生産を安全かつ効率的に行うため、デジタル化や新技術の導入・維持管理まで一貫して担当します。ソフト開発部門と連携し、将来構想から製造現場への導入までを行います。
また、「エコな車はエコな工場から」を合言葉に、廃棄物低減やカーボンニュートラル、ビオトープ設置などの環境活動にも取り組んでいます。
必要に応じて海外拠点（北米・欧州・中国）への出張や出向支援も行っています。
【詳細】
・ボデー塗装および樹脂成形工程の生産支援、デジタル化推進業務
・生産設備の新規導入・改造計画の立案と実行
・現地現物での改善活動、関係部署（カラーデザイン、材料技術、生産技術、設計、仕入先、グローバル拠点等）との連携
求める経験 / スキル
＜ＭＵＳＴ＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産準備業務経験
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産支援業務経験
・ＩＴ、ソフトウェア/ハードウェアの開発、開発支援業務経験
・塗装、樹脂成形の生産設備導入、生産支援業務経験
＜ＷＡＮＴ＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・Microsoft 365の活用経験
・画像処理、AI（人工知能）エンジニアの経験
・塗装または樹脂成形品の品質管理業務経験
・英語力 TOEIC600点以上
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産準備業務経験
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産支援業務経験
・ＩＴ、ソフトウェア/ハードウェアの開発、開発支援業務経験
・塗装、樹脂成形の生産設備導入、生産支援業務経験
＜ＷＡＮＴ＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・Microsoft 365の活用経験
・画像処理、AI（人工知能）エンジニアの経験
・塗装または樹脂成形品の品質管理業務経験
・英語力 TOEIC600点以上
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
TPSを技・作法として身に付け、社内外の職場や仕事の仕組みの変革をリードする志ある方を歓迎します。TPS知識・経験年数は不問です。
【概要】
▽事技系職場におけるTPS改善の支援・指導および人材育成
【詳細】
▽事技系TPS道場にて「TPSものの見方・考え方研修」の講師（受講者：役員～一般、社外者含む）
▽アドバイザーとして自主研テーマの牽引・サポート（本部／カンパニー自主研、部自主研、社外自主研等に参画）
▽新規研修の開発および既存研修の継続的改善
▽TPS実践を支援するツールや教材の企画・提供（DX活用による支援を含む）
＜職場イメージ＞
▽事技系職場の継続的なTPS推進を目指し、豊田章男会長の想いを受け、2020年8月に新規に立ち上げた組織です。
▽チームは小規模でありながら、社内外で様々な経験を積んだメンバーが集う異業種交流さながらの組織で、チームとして協力し互いに切磋琢磨しながら、モチベーション高く業務に取り組んでいます。
▽豊田本社 事務本館が本拠地ですが、稼働日の多くは自主研の支援先やTPS道場など、各自が担当する「現場」を飛び回り、活動しています。
▽トヨタグループ各社の他、異業種の企業・団体も含めてTPS改善の支援・指導を行っており、活動範囲は社内に留まらず社外へも広がっています。
＜職場ミッション＞
▽TPSは先人たちが磨き続けてきたトヨタの強みです。
▽製造現場と同様に、事技職場でも会社の風土・文化になるまで覚悟をもってやり続けます。
①改善実践と教育・訓練の「場」を提供すること
②改善の道具・教材などの「コンテンツ」をタイムリーに提供すること
を通して、会社の競争力強化（原価低減・生産性向上）と人材育成に貢献します。
＜やりがい＞
▽本部・カンパニーの枠に留まらず、全社・社外を対象に活躍できるフィールドが拡大しており、大変チャレンジングな職場です。
▽これまで経験のない領域・業務においてTPS改善活動に携わることで、やりがいや成長感を持って取り組めます。
＜PR＞
▽TPSを学び、実践しながら社内外で影響力を発揮できるポジションです。経験不問で、学習意欲のある方の挑戦を歓迎します。
【概要】
▽事技系職場におけるTPS改善の支援・指導および人材育成
【詳細】
▽事技系TPS道場にて「TPSものの見方・考え方研修」の講師（受講者：役員～一般、社外者含む）
▽アドバイザーとして自主研テーマの牽引・サポート（本部／カンパニー自主研、部自主研、社外自主研等に参画）
▽新規研修の開発および既存研修の継続的改善
▽TPS実践を支援するツールや教材の企画・提供（DX活用による支援を含む）
＜職場イメージ＞
▽事技系職場の継続的なTPS推進を目指し、豊田章男会長の想いを受け、2020年8月に新規に立ち上げた組織です。
▽チームは小規模でありながら、社内外で様々な経験を積んだメンバーが集う異業種交流さながらの組織で、チームとして協力し互いに切磋琢磨しながら、モチベーション高く業務に取り組んでいます。
▽豊田本社 事務本館が本拠地ですが、稼働日の多くは自主研の支援先やTPS道場など、各自が担当する「現場」を飛び回り、活動しています。
▽トヨタグループ各社の他、異業種の企業・団体も含めてTPS改善の支援・指導を行っており、活動範囲は社内に留まらず社外へも広がっています。
＜職場ミッション＞
▽TPSは先人たちが磨き続けてきたトヨタの強みです。
▽製造現場と同様に、事技職場でも会社の風土・文化になるまで覚悟をもってやり続けます。
①改善実践と教育・訓練の「場」を提供すること
②改善の道具・教材などの「コンテンツ」をタイムリーに提供すること
を通して、会社の競争力強化（原価低減・生産性向上）と人材育成に貢献します。
＜やりがい＞
▽本部・カンパニーの枠に留まらず、全社・社外を対象に活躍できるフィールドが拡大しており、大変チャレンジングな職場です。
▽これまで経験のない領域・業務においてTPS改善活動に携わることで、やりがいや成長感を持って取り組めます。
＜PR＞
▽TPSを学び、実践しながら社内外で影響力を発揮できるポジションです。経験不問で、学習意欲のある方の挑戦を歓迎します。
求める経験 / スキル
【MUST（必須要件）】
▽自分以外の誰かの為に仕事を良くしたいという強い志・意欲をお持ちであること
▽未経験の業務・分野にも果敢にチャレンジするマインド、常に学ぶ謙虚な姿勢
▽改善活動において、関係者を巻き込みながら支援・指導できる実行力
▽社内外の関係者と一緒に汗を流し、信頼を獲得できる人間力
▽豊田綱領・トヨタウェイに共感できる方
【WANT（歓迎要件）】
▽研修講師または改善支援の実務経験がある方（業界不問）
▽DXや支援ツールの企画・導入に関する知見・経験がある方
▽組織横断での調整・推進経験がある方
※現時点でのTPSに関する知識・経験年数は問いません。入社後に徹底的にTPS知識を習得し、実際の改善現場で実践を積んでいただけます。
▽自分以外の誰かの為に仕事を良くしたいという強い志・意欲をお持ちであること
▽未経験の業務・分野にも果敢にチャレンジするマインド、常に学ぶ謙虚な姿勢
▽改善活動において、関係者を巻き込みながら支援・指導できる実行力
▽社内外の関係者と一緒に汗を流し、信頼を獲得できる人間力
▽豊田綱領・トヨタウェイに共感できる方
【WANT（歓迎要件）】
▽研修講師または改善支援の実務経験がある方（業界不問）
▽DXや支援ツールの企画・導入に関する知見・経験がある方
▽組織横断での調整・推進経験がある方
※現時点でのTPSに関する知識・経験年数は問いません。入社後に徹底的にTPS知識を習得し、実際の改善現場で実践を積んでいただけます。
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
株式会社ジェイテクト
仕事内容
部署：生産本部 安全環境推進部 環境室 環境課
・環境エンジニア業務
生産現場(工場)に対して、CO?削減・廃棄物削減・水使用量削減などの取組みの提案・サポート
・その他環境に関する業務
【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作
機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
・環境エンジニア業務
生産現場(工場)に対して、CO?削減・廃棄物削減・水使用量削減などの取組みの提案・サポート
・その他環境に関する業務
【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作
機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
求める経験 / スキル
必須】
・生産工程、生産設備に関する知見のある方 (金属加工経験があれば尚良)
・企業での環境エンジニア業務経験者
生産現場(工場)に対して、CO?削減・廃棄物削減・水使用量削減などの取組みの提案・サポート
【歓迎】
・排水処理場の知見のある方
【学歴】
大学 大学院
・生産工程、生産設備に関する知見のある方 (金属加工経験があれば尚良)
・企業での環境エンジニア業務経験者
生産現場(工場)に対して、CO?削減・廃棄物削減・水使用量削減などの取組みの提案・サポート
【歓迎】
・排水処理場の知見のある方
【学歴】
大学 大学院
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
470 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
三菱重工業株式会社
仕事内容
■業務内容
・防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。
・社内外、客先との調整を主導いただく。
■具体的には：
次に示す電子システム開発業務に携わっていただく。
① 客先要求に基づいた電子システム構想検討(客先調整、調査)
② 電子システムの設計作業(仕様検討、社内外調整)
③ 電子システムの評価作業(評価内容検討、社内外調整)
④ 納入後の客先支援(客先調整)
■期待する役割：
・防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。
・社内外、客先との調整を主導いただく。
■使用ツール：
・プロジェクト管理： Redmine, MS Project 等
・開発言語： C，C++，Python，JavaScript 等
・使用ツール：Qt，Coverity 等
・開発環境： Visual Studio,Eclipse、SVN、Git 等
■キャリアパス：
設計担当者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップすることができる。
■研修体制（OJT体制）：
入社後に座学研修を受講していただき、配属後はチームリーダーの下で一連の業務を習得いただく。
■働き方
リモートワーク：有 業務内容に応じてリモートワークを実施可能
出張の有無：有 客先調整や社外調整時に出張有
夜勤の有無：無
・防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。
・社内外、客先との調整を主導いただく。
■具体的には：
次に示す電子システム開発業務に携わっていただく。
① 客先要求に基づいた電子システム構想検討(客先調整、調査)
② 電子システムの設計作業(仕様検討、社内外調整)
③ 電子システムの評価作業(評価内容検討、社内外調整)
④ 納入後の客先支援(客先調整)
■期待する役割：
・防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)の電子システムに関する構想・設計・評価をリードいただく。
・社内外、客先との調整を主導いただく。
■使用ツール：
・プロジェクト管理： Redmine, MS Project 等
・開発言語： C，C++，Python，JavaScript 等
・使用ツール：Qt，Coverity 等
・開発環境： Visual Studio,Eclipse、SVN、Git 等
■キャリアパス：
設計担当者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップすることができる。
■研修体制（OJT体制）：
入社後に座学研修を受講していただき、配属後はチームリーダーの下で一連の業務を習得いただく。
■働き方
リモートワーク：有 業務内容に応じてリモートワークを実施可能
出張の有無：有 客先調整や社外調整時に出張有
夜勤の有無：無
求める経験 / スキル
■必須要件
・電気、電子、情報の何れかの基礎知識を有する方
※航空機、電機業界以外(自動車、造船、ロボット業界など)からのチャレンジも歓迎
■尚可要件
・航空機、電機業界出身の方
・研究開発、設計業務、シミュレーション、解析、計画立案の業務経験をお持ちの方
・コンピュータ開発の業務経験をお持ちの方
・防衛装備品開発に興味のある方
■求める人物像
以下に加えて、三菱重工業の理念に共感いただける方
・チャレンジングな業務にも臆せず積極的に取り組む方
・周囲と問題なくコミュニケーションを取れる方
・電気、電子、情報の何れかの基礎知識を有する方
※航空機、電機業界以外(自動車、造船、ロボット業界など)からのチャレンジも歓迎
■尚可要件
・航空機、電機業界出身の方
・研究開発、設計業務、シミュレーション、解析、計画立案の業務経験をお持ちの方
・コンピュータ開発の業務経験をお持ちの方
・防衛装備品開発に興味のある方
■求める人物像
以下に加えて、三菱重工業の理念に共感いただける方
・チャレンジングな業務にも臆せず積極的に取り組む方
・周囲と問題なくコミュニケーションを取れる方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
■業務内容
防衛航空機・飛昇体事業における「業務プロセス革新」・「DX推進」・「プロジェクトマネジメント」のいずれかの分野で、他部署・関係者と協力して、デジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する役割を担って頂きます。
■具体的には：
希望や適性を踏まえ、以下いずれかのうち、担当業務を決定いたします。
①業務プロセス革新：設計～製造～運用の業務効率化・変革を推進します。
新しいアプローチでソリューションを導出します。
②DX推進：社内外のデジタル技術を駆使したDX戦略の立案・実行。競争力ある事業への施策を推進します。
③プロジェクトマネジメント：業務プロセス革新・DX推進のプロジェクトを計画的に実行・管理。
関係者とのコミュニケーションを密にし、円滑にプロジェクトを運営します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。
将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■期待する役割：
防衛航空機・飛昇体事業における「業務プロセス革新」・「DX推進」・「プロジェクトマネジメント」のいずれかの分野で、他部署・関係者と協力して、デジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する役割を担って頂きます。
■使用ツール：
・Redmine
・Teams
■キャリアパス：
経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
■研修体制（OJT体制）：
事業部としての教育やスターターガイドと本ポジションでの個別教育ののち、経験豊富なチームリーダーがOJTで伴走し、3ヶ月～半年を目安に独り立ちできるまでしっかりサポートします。
■働き方
リモートワーク：有
出張の有無：有（愛知県内の他工場への出張有）
夜勤の有無：無
■業務の魅力
(1)ミサイルの開発および量産立ち上げにおける品質保証
・次世代防衛戦力の開発に関与: 国家安全保障に関わる防衛製品事業の最前線に立ち、影響力の大きな業務に携わることで、他では得られないやりがいを感じることができます。
・品質保証の立場からの広範な経験: 事業企画段階から設計、購買、製造プロセス、顧客折衝に至るまで幅広く関わることができ、一貫した知見を得ることができます。
・プロジェクトマネジメントと国際経験: プロジェクトマネジメントや開発試験統括に関与し、海外案件（特に米国）への参加機会もあります。
これにより、契約や国際渉外スキルを実務レベルで養成することが可能です。
(2)シミュレーションソフトウェアの品質保証
・シミュレータ分野における最先端の国家プロジェクトに関与できます。
・自ら開発プロセスや品質保証手法を提案・改善する主体性が求められるチャレンジングなポジションです。
・将来的にはソフトウェア領域の品質統括やプロジェクト管理も視野に入ります。
防衛航空機・飛昇体事業における「業務プロセス革新」・「DX推進」・「プロジェクトマネジメント」のいずれかの分野で、他部署・関係者と協力して、デジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する役割を担って頂きます。
■具体的には：
希望や適性を踏まえ、以下いずれかのうち、担当業務を決定いたします。
①業務プロセス革新：設計～製造～運用の業務効率化・変革を推進します。
新しいアプローチでソリューションを導出します。
②DX推進：社内外のデジタル技術を駆使したDX戦略の立案・実行。競争力ある事業への施策を推進します。
③プロジェクトマネジメント：業務プロセス革新・DX推進のプロジェクトを計画的に実行・管理。
関係者とのコミュニケーションを密にし、円滑にプロジェクトを運営します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。
将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■期待する役割：
防衛航空機・飛昇体事業における「業務プロセス革新」・「DX推進」・「プロジェクトマネジメント」のいずれかの分野で、他部署・関係者と協力して、デジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する役割を担って頂きます。
■使用ツール：
・Redmine
・Teams
■キャリアパス：
経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
■研修体制（OJT体制）：
事業部としての教育やスターターガイドと本ポジションでの個別教育ののち、経験豊富なチームリーダーがOJTで伴走し、3ヶ月～半年を目安に独り立ちできるまでしっかりサポートします。
■働き方
リモートワーク：有
出張の有無：有（愛知県内の他工場への出張有）
夜勤の有無：無
■業務の魅力
(1)ミサイルの開発および量産立ち上げにおける品質保証
・次世代防衛戦力の開発に関与: 国家安全保障に関わる防衛製品事業の最前線に立ち、影響力の大きな業務に携わることで、他では得られないやりがいを感じることができます。
・品質保証の立場からの広範な経験: 事業企画段階から設計、購買、製造プロセス、顧客折衝に至るまで幅広く関わることができ、一貫した知見を得ることができます。
・プロジェクトマネジメントと国際経験: プロジェクトマネジメントや開発試験統括に関与し、海外案件（特に米国）への参加機会もあります。
これにより、契約や国際渉外スキルを実務レベルで養成することが可能です。
(2)シミュレーションソフトウェアの品質保証
・シミュレータ分野における最先端の国家プロジェクトに関与できます。
・自ら開発プロセスや品質保証手法を提案・改善する主体性が求められるチャレンジングなポジションです。
・将来的にはソフトウェア領域の品質統括やプロジェクト管理も視野に入ります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・生産管理、製品設計、生産技術、品質保証など、いずれかの実務経験
【尚可条件】
・複数部門に跨るプロジェクト管理経験をお持ちの方（PMP等の資格保有者歓迎）
・DX推進や情報セキュリティを得意とする方
【求める人物像】
・前例のない事柄に主体的に取組み、プロジェクトを動かす推進力／リーダーシップ
・社内外の関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力
・生産管理、製品設計、生産技術、品質保証など、いずれかの実務経験
【尚可条件】
・複数部門に跨るプロジェクト管理経験をお持ちの方（PMP等の資格保有者歓迎）
・DX推進や情報セキュリティを得意とする方
【求める人物像】
・前例のない事柄に主体的に取組み、プロジェクトを動かす推進力／リーダーシップ
・社内外の関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
アドバイザリー型ビジネス
ワールドクラスのサービスを提供する本格的なウェルスマネジメント・ハウスを目指しています。
これに向け、従来型の証券ビジネスとは異なり、
・金融資産のみならず総資産をプロファイリングし、
・お客さまとゴールを共有のうえ、
・ゴール達成に向けてポートフォリオの提案を行う資産運用業務を基軸としながら、
・事業承継・資産承継・不動産等の大手銀行グループの機能を活用してお客さまのニーズにお応えしていく
“アドバイザリー型ビジネス”に転換しました。
具体的なステップとしては、
① 個別商品を提供する「ブローカレッジビジネス」から、
② 運用資産全体に対してアドバイスする「インベストメント・マネージャー」、
③ 運用資産に不動産等も加えた総資産に対する事業承継・資産承継・株式ソリューション等を提供する
「ウェルスマネージャー」を経て、
④ 金融以外のニーズにもファミリー単位でサービスを提供していく「ファミリー・ウェルスマネージャー」
へと進化していきます。
この”アドバイザリー型ビジネス”を担い、主に既存顧客やグループ銀行連携顧客を中心とした富裕層・法人を担当する社員を募集します。
ワールドクラスのサービスを提供する本格的なウェルスマネジメント・ハウスを目指しています。
これに向け、従来型の証券ビジネスとは異なり、
・金融資産のみならず総資産をプロファイリングし、
・お客さまとゴールを共有のうえ、
・ゴール達成に向けてポートフォリオの提案を行う資産運用業務を基軸としながら、
・事業承継・資産承継・不動産等の大手銀行グループの機能を活用してお客さまのニーズにお応えしていく
“アドバイザリー型ビジネス”に転換しました。
具体的なステップとしては、
① 個別商品を提供する「ブローカレッジビジネス」から、
② 運用資産全体に対してアドバイスする「インベストメント・マネージャー」、
③ 運用資産に不動産等も加えた総資産に対する事業承継・資産承継・株式ソリューション等を提供する
「ウェルスマネージャー」を経て、
④ 金融以外のニーズにもファミリー単位でサービスを提供していく「ファミリー・ウェルスマネージャー」
へと進化していきます。
この”アドバイザリー型ビジネス”を担い、主に既存顧客やグループ銀行連携顧客を中心とした富裕層・法人を担当する社員を募集します。
求める経験 / スキル
（応募条件）
1．お客さまとの折衝経験がある方
2．弊社の取組方針に共感し、ともに成長していくことを目指していただける方
3．お客さまとの間で高いコミュニケーション能力を発揮できる方
※金融経験や知識の有無は問いません。
（資格）
入社後、①証券外務員資格、②生損保販売資格、③2級FP技能士もしくはAFP資格、を取得いただきます。
1級FP技能士、CFP資格、証券アナリスト、宅地建物取引士等の取得に際し、自己啓発支援制度をご用意しています。
※入社時点での保有有無は問いません。
生保や不動産の出身の方も大活躍中です。
金融以外の営業経験者も大歓迎です。
1．お客さまとの折衝経験がある方
2．弊社の取組方針に共感し、ともに成長していくことを目指していただける方
3．お客さまとの間で高いコミュニケーション能力を発揮できる方
※金融経験や知識の有無は問いません。
（資格）
入社後、①証券外務員資格、②生損保販売資格、③2級FP技能士もしくはAFP資格、を取得いただきます。
1級FP技能士、CFP資格、証券アナリスト、宅地建物取引士等の取得に際し、自己啓発支援制度をご用意しています。
※入社時点での保有有無は問いません。
生保や不動産の出身の方も大活躍中です。
金融以外の営業経験者も大歓迎です。
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
住友林業株式会社
仕事内容
■業務内容
木造注文住宅のリーディングカンパニーである当社にて、施工管理（生産担当）として、着工前の準備からお引き渡し後のフォローまで住まいづくりを一貫して担っていただきます。
お客様一人ひとりの想いが詰まった住まいを、現場の責任者として形にしていくポジションです。
ビッグフレーム構法をはじめとする独自技術により高い設計自由度を実現しており、設計のこだわりやお客様の理想をダイレクトに具現化できる点が大きな魅力です。
■業務詳細
設計の意図やお客様のご要望を深く理解し、施工計画の立案や資材手配、近隣対応・工程説明など、着工前の準備からプロジェクトを主導します。
工事期間中は、安全管理・品質管理・工程管理を担い、現場全体を統括しながら、理想の住まいづくりを推進していただきます。
また、当社では着工からお引き渡し、さらにその後3ヶ月のアフターフォローまで一貫してご担当いただくため、完成して終わりではなく、「暮らしが始まった後」まで寄り添える点も特徴です。
資材や人員の調整を含め、現場の中心となって全体を動かしながら、チームで一つの住まいをつくり上げていくやりがいを実感いただけます。
なお、複数名でのフォロー体制も整えており、長期的に安心して働ける環境です。
※変更の範囲：当社の定める業務
■当社の特徴
当社は「木」という再生可能で、唯一無二の資源に着目し、創業以来その可能性を追求しています。「木」を軸として（1）資源環境事業、（2）木材建材事業、（3）住宅事業、（4）海外住宅・不動産事業、（5）生活サービス事業など、幅広く展開しています。さらに、CO2を吸収し炭素を固定する機能を持つ再生可能な自然資本としての森林資源を活用した独自のバリューチェーンを構築し、既存事業のみならず、木造の中大規模建築や環太平洋地域を中心とする海外住宅・不動産事業、木の資源を活かしたバイオマス発電事業などにも注力しています。
■管理しやすい仕組み
「住友林業の家」の施工基準に基づき、品質・安全・現場環境に関するルールが細かく整備されており、協力業者向けの勉強会も定期的に実施しています。
また、工程管理システムを導入しており、施工に関わる協力業者が日々進捗を入力。タブレットでリアルタイムに確認できるため、現場状況を常に把握することが可能です。
タブレットを活用することで、移動中でも進捗確認や発注対応ができ、事務所に戻らずに業務が完結するなど、効率的な働き方を実現しています。
■働きやすい環境
・現場担当者として、自身でスケジュールを組み立てられます。
・完全週休二日制＋祝日休みにより、安定した生活リズムを保てます。
・一人一台の社有車を支給しており、直行直帰も可能です。
木造注文住宅のリーディングカンパニーである当社にて、施工管理（生産担当）として、着工前の準備からお引き渡し後のフォローまで住まいづくりを一貫して担っていただきます。
お客様一人ひとりの想いが詰まった住まいを、現場の責任者として形にしていくポジションです。
ビッグフレーム構法をはじめとする独自技術により高い設計自由度を実現しており、設計のこだわりやお客様の理想をダイレクトに具現化できる点が大きな魅力です。
■業務詳細
設計の意図やお客様のご要望を深く理解し、施工計画の立案や資材手配、近隣対応・工程説明など、着工前の準備からプロジェクトを主導します。
工事期間中は、安全管理・品質管理・工程管理を担い、現場全体を統括しながら、理想の住まいづくりを推進していただきます。
また、当社では着工からお引き渡し、さらにその後3ヶ月のアフターフォローまで一貫してご担当いただくため、完成して終わりではなく、「暮らしが始まった後」まで寄り添える点も特徴です。
資材や人員の調整を含め、現場の中心となって全体を動かしながら、チームで一つの住まいをつくり上げていくやりがいを実感いただけます。
なお、複数名でのフォロー体制も整えており、長期的に安心して働ける環境です。
※変更の範囲：当社の定める業務
■当社の特徴
当社は「木」という再生可能で、唯一無二の資源に着目し、創業以来その可能性を追求しています。「木」を軸として（1）資源環境事業、（2）木材建材事業、（3）住宅事業、（4）海外住宅・不動産事業、（5）生活サービス事業など、幅広く展開しています。さらに、CO2を吸収し炭素を固定する機能を持つ再生可能な自然資本としての森林資源を活用した独自のバリューチェーンを構築し、既存事業のみならず、木造の中大規模建築や環太平洋地域を中心とする海外住宅・不動産事業、木の資源を活かしたバイオマス発電事業などにも注力しています。
■管理しやすい仕組み
「住友林業の家」の施工基準に基づき、品質・安全・現場環境に関するルールが細かく整備されており、協力業者向けの勉強会も定期的に実施しています。
また、工程管理システムを導入しており、施工に関わる協力業者が日々進捗を入力。タブレットでリアルタイムに確認できるため、現場状況を常に把握することが可能です。
タブレットを活用することで、移動中でも進捗確認や発注対応ができ、事務所に戻らずに業務が完結するなど、効率的な働き方を実現しています。
■働きやすい環境
・現場担当者として、自身でスケジュールを組み立てられます。
・完全週休二日制＋祝日休みにより、安定した生活リズムを保てます。
・一人一台の社有車を支給しており、直行直帰も可能です。
求める経験 / スキル
■必須
・高卒以上（専修 高専 大学 大学院）
・建築士資格(2級以上)
・第一種運転免許普通自動車
・木造戸建住宅の施工管理経験3年以上
■歓迎
・一級建築士をお持ちの方
・建築施工管理技士をお持ちの方
・高卒以上（専修 高専 大学 大学院）
・建築士資格(2級以上)
・第一種運転免許普通自動車
・木造戸建住宅の施工管理経験3年以上
■歓迎
・一級建築士をお持ちの方
・建築施工管理技士をお持ちの方
勤務地
複数あり
想定年収
580 万円 ~ 1,120 万円
仕事内容
～全社に対して指示出しを行う指揮者／「設計者」からより上流工程へ～
■業務概要
新製品開発プロジェクトの管理・推進（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をお任せします。
組織のミッションは、「全てのプロジェクトの製品開発でQCDを遵守することで、お客様の期待に応える」こと。収益目標や要求品質の達成をしながら、競合他社を凌駕した移動空間製品の開発を行っています。
※PJT例：トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル・北米・中国・アジアなど
■業務の流れ
◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案
・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発
・担当顧客・車種への定期的な提案
◇受注後：新製品開発の進捗管理
・開発指示
・開発目標値(売価、質量、性能目標)を客先と整合し、収益目標・原価設定及び社内展開
・プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程)
・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断
■業務の特徴
プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、マネジメント能力が磨かれます。
また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。
■働く環境
・残業：20h／月
・在宅勤務：週2日程度
・出張：プロジェクトやフェーズによって海外・国内の出張が発生します
・組織構成：30代10名、40代36名、50代以上61名
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
■業務概要
新製品開発プロジェクトの管理・推進（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をお任せします。
組織のミッションは、「全てのプロジェクトの製品開発でQCDを遵守することで、お客様の期待に応える」こと。収益目標や要求品質の達成をしながら、競合他社を凌駕した移動空間製品の開発を行っています。
※PJT例：トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル・北米・中国・アジアなど
■業務の流れ
◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案
・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発
・担当顧客・車種への定期的な提案
◇受注後：新製品開発の進捗管理
・開発指示
・開発目標値(売価、質量、性能目標)を客先と整合し、収益目標・原価設定及び社内展開
・プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程)
・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断
■業務の特徴
プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、マネジメント能力が磨かれます。
また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。
■働く環境
・残業：20h／月
・在宅勤務：週2日程度
・出張：プロジェクトやフェーズによって海外・国内の出張が発生します
・組織構成：30代10名、40代36名、50代以上61名
■早わかりトヨタ紡織
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・設計経験（原価・質量・性能・日程の管理ができる方）
※使用ソフト不問
■異業界出身の方も安心！
まずは当社の開発プロセスおよび製品を覚えていただきます。
一つの車種、もしくはシート部品／内装部品のいずれかのみからなど、
あなたのご経験に合わせてお任せする業務を決定します。
・設計経験（原価・質量・性能・日程の管理ができる方）
※使用ソフト不問
■異業界出身の方も安心！
まずは当社の開発プロセスおよび製品を覚えていただきます。
一つの車種、もしくはシート部品／内装部品のいずれかのみからなど、
あなたのご経験に合わせてお任せする業務を決定します。
従業員数
44,264名
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
44,264名
株式会社ジェイテクト
仕事内容
【概要】
当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。
【詳細】
◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務
◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進
◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進 等
【ジェイテクトの強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。
【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html
●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。
【詳細】
◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務
◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進
◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進 等
【ジェイテクトの強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。
【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html
●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10
求める経験 / スキル
【必須】
■電池技術開発に関する技術、電池・電気化学特性の評価に関する研究開発の実務推進およびマネジメント経験
■周囲を巻き込むコミュニケーションスキル
【歓迎】
■産官学等の外部連携の経験
■異なる研究分野への興味関心
■英語力（目安：TOEIC500点）
■有機溶剤作業主任者
■危険物取扱者
■QC検定2級
■電池技術開発に関する技術、電池・電気化学特性の評価に関する研究開発の実務推進およびマネジメント経験
■周囲を巻き込むコミュニケーションスキル
【歓迎】
■産官学等の外部連携の経験
■異なる研究分野への興味関心
■英語力（目安：TOEIC500点）
■有機溶剤作業主任者
■危険物取扱者
■QC検定2級
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
630 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
45,018名
（連結 ※2025年3月現在）
トヨタコネクティッド株式会社
仕事内容
【役割】
法務室のミッションは、モビリティ・コネクティッド事業の成長をリーガル/IP領域から支えることです。具体的には以下の業務に幅広く対応しています。
（法務領域）
・社内各部からの法務相談への対応
・契約書、利用規約の作成、精査
・サービス企画、M＆Aなど企業戦略に関する法的支援
（コンプライアンス、コーポレート領域）
・コンプライアンス体制整備、社内教育、法改正対応
・株主総会/取締役会/監査役会事務局運営
（知的財産領域）
・新規サービス／プロダクトに関する知財クリアランスおよび知財相談対応（事業・開発部門連携）
・発明発掘、出願方針の検討、国内外出願・権利化業務
・競合特許・技術の調査分析および知財リスク対応（FTO等）
・外部特許事務所・調査会社のマネジメント
・共同開発・ライセンス等における知財契約対応および権利帰属・利用条件の調整
・グループ内外と連携した知財課題対応および知財体制・運用の推進
【募集ポジション】
モビリティ・コネクティッド事業における知財領域を主担当として、事業/開発部門と連携し、クリアランス・出願・権利化・相談対応等を担っていただきます。
【ポジションの魅力】
・ 法務/IP業務を通じて、トヨタ自動車との未来のモビリティ、コネクティッド事業の創出に貢献できます。
・ 事業部門と法務部門との距離が近く、単なる法務相談にとどまらない事業部門との一体感が魅力です。事業部門のパートナーとして、新規事業企画やサービス運用に深く関与し、当事者意識をもって法律課題の解決にあたることができます。
・ 北米、欧州といったモビリティ、コネクティッド事業の先進国に加え、成長著しいアジア市場にも海外拠点を構えており、法務業務に限らずコーポレート業務を中心にグローバルに幅広い業務経験を積める環境にあります。
法務室のミッションは、モビリティ・コネクティッド事業の成長をリーガル/IP領域から支えることです。具体的には以下の業務に幅広く対応しています。
（法務領域）
・社内各部からの法務相談への対応
・契約書、利用規約の作成、精査
・サービス企画、M＆Aなど企業戦略に関する法的支援
（コンプライアンス、コーポレート領域）
・コンプライアンス体制整備、社内教育、法改正対応
・株主総会/取締役会/監査役会事務局運営
（知的財産領域）
・新規サービス／プロダクトに関する知財クリアランスおよび知財相談対応（事業・開発部門連携）
・発明発掘、出願方針の検討、国内外出願・権利化業務
・競合特許・技術の調査分析および知財リスク対応（FTO等）
・外部特許事務所・調査会社のマネジメント
・共同開発・ライセンス等における知財契約対応および権利帰属・利用条件の調整
・グループ内外と連携した知財課題対応および知財体制・運用の推進
【募集ポジション】
モビリティ・コネクティッド事業における知財領域を主担当として、事業/開発部門と連携し、クリアランス・出願・権利化・相談対応等を担っていただきます。
【ポジションの魅力】
・ 法務/IP業務を通じて、トヨタ自動車との未来のモビリティ、コネクティッド事業の創出に貢献できます。
・ 事業部門と法務部門との距離が近く、単なる法務相談にとどまらない事業部門との一体感が魅力です。事業部門のパートナーとして、新規事業企画やサービス運用に深く関与し、当事者意識をもって法律課題の解決にあたることができます。
・ 北米、欧州といったモビリティ、コネクティッド事業の先進国に加え、成長著しいアジア市場にも海外拠点を構えており、法務業務に限らずコーポレート業務を中心にグローバルに幅広い業務経験を積める環境にあります。
求める経験 / スキル
【求める人物像】
・関係各部やステークホルダーと円滑にコミュニケーションをとり課題解決ができる方
・常に向上心を持って新しいことを学び続ける方
・主体的に行動できる方
・変化に柔軟に対応できる方
【求める経験スキル】
以下のご経験をお持ちの方（必須）
・事業会社での知財業務経験5年以上
・発明発掘、出願、権利化、クリアランス、知財相談のいずれかの経験
・関係者と連携できるコミュニケーション力
・事業／技術を理解し、知財観点で課題解決できる方
【あれば望ましい経験】
・メーカー、IT、モビリティ等での知財経験
・ソフトウェア／クラウド／AI等の基礎知識
・FTO調査、侵害予防の経験
・海外出願／英文対応
・知財戦略、IPランドスケープ
・ビジネスレベルの英語力
・弁理士資格
・知的財産管理技能検定2級以上
※弁理士資格は歓迎しますが、資格の有無よりも、事業会社における知財実務経験、事業部門との連携経験を重視します。
・関係各部やステークホルダーと円滑にコミュニケーションをとり課題解決ができる方
・常に向上心を持って新しいことを学び続ける方
・主体的に行動できる方
・変化に柔軟に対応できる方
【求める経験スキル】
以下のご経験をお持ちの方（必須）
・事業会社での知財業務経験5年以上
・発明発掘、出願、権利化、クリアランス、知財相談のいずれかの経験
・関係者と連携できるコミュニケーション力
・事業／技術を理解し、知財観点で課題解決できる方
【あれば望ましい経験】
・メーカー、IT、モビリティ等での知財経験
・ソフトウェア／クラウド／AI等の基礎知識
・FTO調査、侵害予防の経験
・海外出願／英文対応
・知財戦略、IPランドスケープ
・ビジネスレベルの英語力
・弁理士資格
・知的財産管理技能検定2級以上
※弁理士資格は歓迎しますが、資格の有無よりも、事業会社における知財実務経験、事業部門との連携経験を重視します。
従業員数
1,230名
（単体 グループ合計 約2,000名（2023年3月末現在））
勤務地
複数あり
想定年収
680 万円 ~ 1,080 万円
従業員数
1,230名
（単体 グループ合計 約2,000名（2023年3月末現在））
富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社
仕事内容
■職務内容
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（PM/PL）として従事頂きます。
・中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダー・メンバー、社内のシステムエンジニアとの協働に
留まらず、社外パートナー企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、プロジェクトリードして頂きます。
自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。
【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定 ※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造/金融/流通/官公庁/公共/医療等の各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。
■今後のキャリアについて
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。
毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と成果を評価する組織風土がございます。
■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。
■配属部門
システムエンジニアリング統括部
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（PM/PL）として従事頂きます。
・中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダー・メンバー、社内のシステムエンジニアとの協働に
留まらず、社外パートナー企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、プロジェクトリードして頂きます。
自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。
【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定 ※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造/金融/流通/官公庁/公共/医療等の各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。
■今後のキャリアについて
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。
毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と成果を評価する組織風土がございます。
■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。
■配属部門
システムエンジニアリング統括部
求める経験 / スキル
■応募要件
・SEとしてPL、もしくはPM経験（PJT規模:期間3ヶ月以上、もしくは5人月以上のプロジェクトマネジメント）
■歓迎要件
・PMP、IMP資格保有者
・AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験（生成AIまたは機械学習AI）/お客様の課題を引き出して、
業務プロセスへのAI活用を思考出来る方
・ネットワークおよびセキュリティ設計/構築経験がある方
・製造業向けシステム開発経験/工場設備/PLC/センターと連携した設備状態・生産進捗の見える化や予兆分析のシステム導入、
適切なツール/プログラミング言語/AIなどを選定して、データ分析できる方
・公共分野向けシステム開発経験/公共入札に関わる業務経験/自治体など公共のお客様の業務プロセスに関する知見がある方
・金融業界向けシステム開発経験/金融業特有の品質指標・管理、ウォーターフォールプロセスの経験がある方
・SEとしてPL、もしくはPM経験（PJT規模:期間3ヶ月以上、もしくは5人月以上のプロジェクトマネジメント）
■歓迎要件
・PMP、IMP資格保有者
・AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験（生成AIまたは機械学習AI）/お客様の課題を引き出して、
業務プロセスへのAI活用を思考出来る方
・ネットワークおよびセキュリティ設計/構築経験がある方
・製造業向けシステム開発経験/工場設備/PLC/センターと連携した設備状態・生産進捗の見える化や予兆分析のシステム導入、
適切なツール/プログラミング言語/AIなどを選定して、データ分析できる方
・公共分野向けシステム開発経験/公共入札に関わる業務経験/自治体など公共のお客様の業務プロセスに関する知見がある方
・金融業界向けシステム開発経験/金融業特有の品質指標・管理、ウォーターフォールプロセスの経験がある方
従業員数
9,888名
（2025年3月）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
9,888名
（2025年3月）
日東電工株式会社
仕事内容
【担当製品】
・スマートフォン等のデバイス向け コンパクトFPC (高精度回路基板) 等
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・同社のコア技術を生かした回路基板の圧倒的な小型化が強みです。
【職務内容】
・グローバル企業向け高精度基板のプロモーションおよびスペックイン活動
【入社後まずお任せしたい業務】
・既存量産品の販売促進活動および市場マーケティングを通した販売動向の分析を担っていただきます。
・顧客、サプライヤー、社内他部署(開発、製造、品質保証など)との連携を通して上記業務を推進していただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・顧客とのビジネス状況と技術動向の変化を把握しスピード感をもって社内外をリード。スマートフォン市場トレンドから次世代技術を捉え次の新規事業テーマの推進を行えるやりがいのあるポジションです。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・最終製品に搭載され、世の中にリリースされた時の達成感は大きいものがあります。スペックイン活動や顧客要望に対しての社内外との調整業務を通じてリーダーシップを発揮し、自己の成長や達成感が得られます。
【出張(国内/海外)】
・海外出張：1~2回/年
・国内出張：1~2回/四半期、東京近辺および東北エリア
【テレワーク】
・平均すると1~2回/週在宅勤務を活用しているメンバーもいます。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
・スマートフォン等のデバイス向け コンパクトFPC (高精度回路基板) 等
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・同社のコア技術を生かした回路基板の圧倒的な小型化が強みです。
【職務内容】
・グローバル企業向け高精度基板のプロモーションおよびスペックイン活動
【入社後まずお任せしたい業務】
・既存量産品の販売促進活動および市場マーケティングを通した販売動向の分析を担っていただきます。
・顧客、サプライヤー、社内他部署(開発、製造、品質保証など)との連携を通して上記業務を推進していただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・顧客とのビジネス状況と技術動向の変化を把握しスピード感をもって社内外をリード。スマートフォン市場トレンドから次世代技術を捉え次の新規事業テーマの推進を行えるやりがいのあるポジションです。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・最終製品に搭載され、世の中にリリースされた時の達成感は大きいものがあります。スペックイン活動や顧客要望に対しての社内外との調整業務を通じてリーダーシップを発揮し、自己の成長や達成感が得られます。
【出張(国内/海外)】
・海外出張：1~2回/年
・国内出張：1~2回/四半期、東京近辺および東北エリア
【テレワーク】
・平均すると1~2回/週在宅勤務を活用しているメンバーもいます。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・メーカーや専門商社でのルート営業経験
※アカウントマネジメント・スペックイン経験等
・海外顧客担当経験、または自社海外現地法人と連携・テーマ推進の経験。
【歓迎（WANT）】
・ビジネスレベルの英語力（交渉・調整が可能）
・エレクトロニクス業界の知見
・メーカーや専門商社でのルート営業経験
※アカウントマネジメント・スペックイン経験等
・海外顧客担当経験、または自社海外現地法人と連携・テーマ推進の経験。
【歓迎（WANT）】
・ビジネスレベルの英語力（交渉・調整が可能）
・エレクトロニクス業界の知見
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
昭和株式会社
仕事内容
土地区画整理組合の事務局として、現場での調整・施工支援業務
・発注工事に対する施工管理（工程管理・品質管理・安全管理）
・請負業者との協議・調整
・公共施設管理者及び関連企業との調整
・法令手続き対応
・発注工事に対する施工管理（工程管理・品質管理・安全管理）
・請負業者との協議・調整
・公共施設管理者及び関連企業との調整
・法令手続き対応
求める経験 / スキル
【必須】
・一級土木施工管理技士
・土木施工管理の実務経験
・CAD操作
・一級土木施工管理技士
・土木施工管理の実務経験
・CAD操作
従業員数
472名
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
472名
三菱重工業株式会社
仕事内容
※三菱重工業株式会社に採用後、三菱重工航空エンジン株式会社に出向となります。
※待遇（給与・福利厚生・休日休暇等）は三菱重工業株式会社に準じます。
三菱重工航空エンジン株式会社にて、航空エンジン部品の製造事業やエンジン修理事業における生産管理・製造サポート全般をご担当頂きます。
■業務内容
・航空機エンジン部品製造における間接業務（設備修理/導入案件、加工工具類手配関連、生産小日程管理など）。
・主に設備（修理、新規導入）関連の計画、日程調整、工事立ち合いを主導するスタッフ業務となります。
・事務所勤務で業者やメーカーとの調整をする立ち位置で、社内予算から年間計画の立案なども担当していただきます。
・また、上記と併せて、課内の生産日程調整と管理を牽引する工程推進業務もお任せいたします。
・業務を継続していく中で、経験とスキルから海外のお客様と直接交渉をする生産管理部門や生産技術部門など、より専門性の高い部門へ異動希望も相談可能です。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■ミッション
スタッフ業務：製造現場を止めないような修理、工事日程の策定と予算管理、および将来に向けた設備投資の提案。
工程推進業務：製造現場を止めないような部品の生産管理と日程調整、および運搬業務。
■ポジションの魅力
・各種生産設備、特殊加工機などに間近に接することが出来、航空機エンジン部品製造のknow-howの知見が広がると思います。
・製造部門の自働化や未然に間違いを防止するシステムなど、他社にないオリジナリティ溢れる仕組みを知ることが出来ます。
■働き方
・課全体としては180名程度の規模で、生産をサポートする間接部門としては50名程度の係です。
・実際には担当部門ごとに取り組むため、スタッフ部門としては少人数となります。
・入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・国内外協業先との調整や協力メーカー、設備メーカーとの調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な業務があります。
※待遇（給与・福利厚生・休日休暇等）は三菱重工業株式会社に準じます。
三菱重工航空エンジン株式会社にて、航空エンジン部品の製造事業やエンジン修理事業における生産管理・製造サポート全般をご担当頂きます。
■業務内容
・航空機エンジン部品製造における間接業務（設備修理/導入案件、加工工具類手配関連、生産小日程管理など）。
・主に設備（修理、新規導入）関連の計画、日程調整、工事立ち合いを主導するスタッフ業務となります。
・事務所勤務で業者やメーカーとの調整をする立ち位置で、社内予算から年間計画の立案なども担当していただきます。
・また、上記と併せて、課内の生産日程調整と管理を牽引する工程推進業務もお任せいたします。
・業務を継続していく中で、経験とスキルから海外のお客様と直接交渉をする生産管理部門や生産技術部門など、より専門性の高い部門へ異動希望も相談可能です。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■ミッション
スタッフ業務：製造現場を止めないような修理、工事日程の策定と予算管理、および将来に向けた設備投資の提案。
工程推進業務：製造現場を止めないような部品の生産管理と日程調整、および運搬業務。
■ポジションの魅力
・各種生産設備、特殊加工機などに間近に接することが出来、航空機エンジン部品製造のknow-howの知見が広がると思います。
・製造部門の自働化や未然に間違いを防止するシステムなど、他社にないオリジナリティ溢れる仕組みを知ることが出来ます。
■働き方
・課全体としては180名程度の規模で、生産をサポートする間接部門としては50名程度の係です。
・実際には担当部門ごとに取り組むため、スタッフ部門としては少人数となります。
・入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・国内外協業先との調整や協力メーカー、設備メーカーとの調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な業務があります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※
・部品加工設備（切削、研削、放電加工、電子ビーム溶接、レーザー加工など）の知識や知見のある方
【尚可条件】
・設備修理案件や新規導入案件等に携わったことがある方
・生産計画（生産現場向け中日程/小日程管理レベル）の策定や管理の経験がある方
・理論的、且つ説得力のある資料作成が得意な方
・簡単な英会話ができる方（特にTOEIC点数等は不問）
※
・部品加工設備（切削、研削、放電加工、電子ビーム溶接、レーザー加工など）の知識や知見のある方
【尚可条件】
・設備修理案件や新規導入案件等に携わったことがある方
・生産計画（生産現場向け中日程/小日程管理レベル）の策定や管理の経験がある方
・理論的、且つ説得力のある資料作成が得意な方
・簡単な英会話ができる方（特にTOEIC点数等は不問）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
※三菱重工業株式会社に採用後、三菱重工航空エンジン株式会社に出向となります。
※待遇（給与・福利厚生・休日休暇等）は三菱重工業株式会社に準じます。
三菱重工航空エンジン株式会社にて、航空機用エンジン部品の品質保証業務全般をご担当頂きます。
・多岐にわたる部門と連携しながら，品質に関する業務をリードいただく
具体的には：
①品質マネジメントシステムの構築・改善業務
・品質マネジメントシステム(JIS Q 9001/9100規格準拠)の維持管理
・内部監査，マネジメントレビュー等の社内事務局
・飛行安全の啓蒙・啓発活動に関する社内事務局
②特殊工程管理業務
・特殊工程(熱処理，溶接，溶射，表面処理等)のプロセス維持管理
・海外/国内サプライヤ，社内の特殊工程認定にかかる事務局，監査実施
・第三者認証や顧客による認証にかかる事務局，監査受審対応
③サプライヤ品質管理業務
・国内/海外サプライヤに対する品質監査，品質改善指導
期待する役割：
・多岐にわたる部門と連携しながら，品質に関する業務をリードいただく
ポジションのやりがいや魅力：
旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。
担当者であっても，社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ，幅広い人脈構築ができる点も特徴です。
使用ツール：
Microsoft office Word，Excel，PowerPoint 等の基本的な業務ツール
キャリアパス：
担当者として経験を積んだ後，スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
研修体制（OJT体制）：
チームリーダーの下でのOJTにて一連の業務を習得いただきます。また，三菱重工グループで提供している各種教育にてスキルを磨くことができます。
働き方：
リモートワーク：有 出社が基本ですが，リモートワークも活用可能です。各自の事情に応じて柔軟に働ける環境を整えています。
出張の有無：有 国内だけでなく海外への出張機会もあります。(頻度は担当業務によります)
夜勤の有無：無
※待遇（給与・福利厚生・休日休暇等）は三菱重工業株式会社に準じます。
三菱重工航空エンジン株式会社にて、航空機用エンジン部品の品質保証業務全般をご担当頂きます。
・多岐にわたる部門と連携しながら，品質に関する業務をリードいただく
具体的には：
①品質マネジメントシステムの構築・改善業務
・品質マネジメントシステム(JIS Q 9001/9100規格準拠)の維持管理
・内部監査，マネジメントレビュー等の社内事務局
・飛行安全の啓蒙・啓発活動に関する社内事務局
②特殊工程管理業務
・特殊工程(熱処理，溶接，溶射，表面処理等)のプロセス維持管理
・海外/国内サプライヤ，社内の特殊工程認定にかかる事務局，監査実施
・第三者認証や顧客による認証にかかる事務局，監査受審対応
③サプライヤ品質管理業務
・国内/海外サプライヤに対する品質監査，品質改善指導
期待する役割：
・多岐にわたる部門と連携しながら，品質に関する業務をリードいただく
ポジションのやりがいや魅力：
旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。
担当者であっても，社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ，幅広い人脈構築ができる点も特徴です。
使用ツール：
Microsoft office Word，Excel，PowerPoint 等の基本的な業務ツール
キャリアパス：
担当者として経験を積んだ後，スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
研修体制（OJT体制）：
チームリーダーの下でのOJTにて一連の業務を習得いただきます。また，三菱重工グループで提供している各種教育にてスキルを磨くことができます。
働き方：
リモートワーク：有 出社が基本ですが，リモートワークも活用可能です。各自の事情に応じて柔軟に働ける環境を整えています。
出張の有無：有 国内だけでなく海外への出張機会もあります。(頻度は担当業務によります)
夜勤の有無：無
求める経験 / スキル
必須要件
品質保証，製造/生産技術，設計/開発，調達など，ものづくりに関する業務経験があること
歓迎要件
①品質マネジメントシステムの構築・改善業務
◆品質マネジメントシステム(QMS)，内部監査に関する業務経験
②特殊工程管理業務
◆特殊工程，非破壊検査に関するサプライヤ監査，品質改善活動などの業務経験
③サプライヤ品質管理業務
◆サプライヤ監査，不適合発生時の原因究明・是正対策の調整などの業務経験
求める人物像
・ものづくりに興味がある方
・自ら考え，行動し，関連部門とコミュニケーションをとりながら業務を進めていくことができる方
・英語によるコミュニケーションに苦手意識がない方
品質保証，製造/生産技術，設計/開発，調達など，ものづくりに関する業務経験があること
歓迎要件
①品質マネジメントシステムの構築・改善業務
◆品質マネジメントシステム(QMS)，内部監査に関する業務経験
②特殊工程管理業務
◆特殊工程，非破壊検査に関するサプライヤ監査，品質改善活動などの業務経験
③サプライヤ品質管理業務
◆サプライヤ監査，不適合発生時の原因究明・是正対策の調整などの業務経験
求める人物像
・ものづくりに興味がある方
・自ら考え，行動し，関連部門とコミュニケーションをとりながら業務を進めていくことができる方
・英語によるコミュニケーションに苦手意識がない方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱自動車工業株式会社
仕事内容
＜部概要＞
材料開発、部品・車両への材料適用技術開発、製作所および生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の支援を行っています。
自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油等について、品質基準の整備、車両・ユニットへの適合性検証、BCPを想定した代替材評価、社内外の技術折衝を担います。
＜材料技術部Vision&Mission＞
持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、燃料・潤滑油の適用技術を通じて、CN対応、低燃費化、品質確保、安定調達に貢献します。
燃料・潤滑分野における社内の中核技術組織として、社内外の知見を取り込み、業界標準・規格動向にも主体的に関与できる技術力を構築します。
＜採用背景＞
自動車業界では、カーボンニュートラル（CN）実現に向け、電動化に加えて、既販車・内燃機関車を含めたCO2低減に資するCN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の活用が重要性を増しています。
国内外の政府施策や自工会等の業界活動でも、持続可能燃料への対応が加速しており、当社としても燃料適用開発を強化し、時代に適合した車両・部品品質を確保していく必要があります。
また、エンジンオイルやギヤ油は低燃費化・CO2低減に直結する重要アイテムであり、低粘度化・高性能化へのシフトが進んでいます。
一方で、低粘度化は摩耗、焼付き、耐久性、NVH、シール・樹脂・ゴム部品適合性等の課題も伴うため、材料・油剤・ユニットを横断した評価技術が必要です。
加えて、中東情勢をはじめとする地政学的リスクにより、燃料・油剤原材料や添加剤の供給懸念が高まっており、代替材・代替ソースの適用性確認、BCP対応も急務です。
将来的に、燃料・潤滑分野において業界活動でも発言力を持てる会社となるため、本領域を牽引できる人材を採用します。
＜入社後の担当領域＞
燃料・潤滑油領域の適用技術開発
・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の車両・部品への適合性評価
・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認
・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価
・ギヤ油／駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価
・燃料・潤滑油に関する材料スペック、標準、評価基準の発行および整備
・開発車・量産車への適用材料／油剤の妥当性検証、品質問題の未然防止・原因解析
・取引先、石油会社、添加剤メーカー、社内部署との技術折衝、代替材・代替ソースの適用性確認
・地政学的リスクや供給不安に備えたBCP対応、LCA・CN視点での技術調査および提案
・コスト低減活動、標準化活動、自工会等の業界活動への参画・将来的な社外発信
＜使用ツール＞
MS Office、データ解析ツール（Excel統計機能等）、社内データベース等
＜やりがい・成長できる点＞
燃料・潤滑油は、車両の環境性能、燃費、信頼性、耐久性を支える基盤技術です。
CN燃料や低粘度オイルの適用開発は、今後の自動車会社にとって避けて通れない重要テーマであり、社会課題であるカーボンニュートラルにも直接貢献できます。
社内では燃料・潤滑油を横断的に見られる専門家は限られており、設計、実験、生産、購買、品質部門から頼られる存在として活躍できます。
将来的には、自工会等の業界活動で会社を代表して発言できるレベルまで専門性を高めることができ、技術者として大きな成長とやりがいを感じられるポジションです。
＜求める志向性＞
CN・低燃費・安定供給といった社会課題に対し、当事者意識を持って取り組める方
探求心、自主性、責任感があり、社内外の関係者を巻き込みながら粘り強く課題解決できる方
将来的に燃料・潤滑分野の社内第一人者、業界活動で発言できる技術者を目指したい方
材料開発、部品・車両への材料適用技術開発、製作所および生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の支援を行っています。
自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油等について、品質基準の整備、車両・ユニットへの適合性検証、BCPを想定した代替材評価、社内外の技術折衝を担います。
＜材料技術部Vision&Mission＞
持続可能な社会の実現と当社の持続的成長に向け、燃料・潤滑油の適用技術を通じて、CN対応、低燃費化、品質確保、安定調達に貢献します。
燃料・潤滑分野における社内の中核技術組織として、社内外の知見を取り込み、業界標準・規格動向にも主体的に関与できる技術力を構築します。
＜採用背景＞
自動車業界では、カーボンニュートラル（CN）実現に向け、電動化に加えて、既販車・内燃機関車を含めたCO2低減に資するCN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の活用が重要性を増しています。
国内外の政府施策や自工会等の業界活動でも、持続可能燃料への対応が加速しており、当社としても燃料適用開発を強化し、時代に適合した車両・部品品質を確保していく必要があります。
また、エンジンオイルやギヤ油は低燃費化・CO2低減に直結する重要アイテムであり、低粘度化・高性能化へのシフトが進んでいます。
一方で、低粘度化は摩耗、焼付き、耐久性、NVH、シール・樹脂・ゴム部品適合性等の課題も伴うため、材料・油剤・ユニットを横断した評価技術が必要です。
加えて、中東情勢をはじめとする地政学的リスクにより、燃料・油剤原材料や添加剤の供給懸念が高まっており、代替材・代替ソースの適用性確認、BCP対応も急務です。
将来的に、燃料・潤滑分野において業界活動でも発言力を持てる会社となるため、本領域を牽引できる人材を採用します。
＜入社後の担当領域＞
燃料・潤滑油領域の適用技術開発
・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料等）の車両・部品への適合性評価
・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認
・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価
・ギヤ油／駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価
・燃料・潤滑油に関する材料スペック、標準、評価基準の発行および整備
・開発車・量産車への適用材料／油剤の妥当性検証、品質問題の未然防止・原因解析
・取引先、石油会社、添加剤メーカー、社内部署との技術折衝、代替材・代替ソースの適用性確認
・地政学的リスクや供給不安に備えたBCP対応、LCA・CN視点での技術調査および提案
・コスト低減活動、標準化活動、自工会等の業界活動への参画・将来的な社外発信
＜使用ツール＞
MS Office、データ解析ツール（Excel統計機能等）、社内データベース等
＜やりがい・成長できる点＞
燃料・潤滑油は、車両の環境性能、燃費、信頼性、耐久性を支える基盤技術です。
CN燃料や低粘度オイルの適用開発は、今後の自動車会社にとって避けて通れない重要テーマであり、社会課題であるカーボンニュートラルにも直接貢献できます。
社内では燃料・潤滑油を横断的に見られる専門家は限られており、設計、実験、生産、購買、品質部門から頼られる存在として活躍できます。
将来的には、自工会等の業界活動で会社を代表して発言できるレベルまで専門性を高めることができ、技術者として大きな成長とやりがいを感じられるポジションです。
＜求める志向性＞
CN・低燃費・安定供給といった社会課題に対し、当事者意識を持って取り組める方
探求心、自主性、責任感があり、社内外の関係者を巻き込みながら粘り強く課題解決できる方
将来的に燃料・潤滑分野の社内第一人者、業界活動で発言できる技術者を目指したい方
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
大卒以上で、化学系・材料系・機械系のいずれかの基礎知識を有する方
※燃料・潤滑油領域の経験がない場合でも、材料評価、化学品評価、トライボロジー、エンジン・駆動系評価等の経験があれば可
＜歓迎要件＞
・自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油、グリース、添加剤等の開発・評価経験
・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料、低炭素燃料等）やLCAに関する知識・業務経験
・低粘度潤滑油、トライボロジー、摩耗・焼付き・耐久評価、材料適合性評価経験
・JASO、SAE、API、ILSAC等の燃料・潤滑油関連規格に関する知識
・石油会社、添加剤メーカー、材料メーカー等との技術折衝経験
・TOEIC500点以上、または海外資料の読解・英語での技術コミュニケーションへの抵抗がないこと
大卒以上で、化学系・材料系・機械系のいずれかの基礎知識を有する方
※燃料・潤滑油領域の経験がない場合でも、材料評価、化学品評価、トライボロジー、エンジン・駆動系評価等の経験があれば可
＜歓迎要件＞
・自動車用燃料、エンジンオイル、ギヤ油、グリース、添加剤等の開発・評価経験
・CN燃料（バイオ燃料、合成燃料、低炭素燃料等）やLCAに関する知識・業務経験
・低粘度潤滑油、トライボロジー、摩耗・焼付き・耐久評価、材料適合性評価経験
・JASO、SAE、API、ILSAC等の燃料・潤滑油関連規格に関する知識
・石油会社、添加剤メーカー、材料メーカー等との技術折衝経験
・TOEIC500点以上、または海外資料の読解・英語での技術コミュニケーションへの抵抗がないこと
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
従業員数
13,570名
（連結：28,572名）
仕事内容
【業務概要】
刈谷工場の工務部にて、第2種電気主任技術者として受変電設備および原動力設備の維持・管理を主導いただきます。単なる保守点検にとどまらず、更新計画の立案から工事の立会いまで幅広く携わり、工場のインフラ基盤を安定させる重要な役割を担います。また、将来を見据えた次期電気主任技術者の育成にも貢献いただくことを期待しています。
【具体的な業務内容】
■電気主任技術者としての法定・選任業務
-受変電設備（特高・高圧）の保守運用および保安規定に基づく点検計画の策定・実行監督
■設備投資・更新プロジェクトの推進
-原動力設備および受変電設備の更新計画立案（中長期ロードマップの作成）
-設備更新時の仕様書作成、メーカー選定、見積精査、工事立会い
■エネルギーマネジメント
-省エネ法の遵守に基づく計画立案・実行およびエネルギー消費効率の改善
■技術伝承と教育
-若手・中堅社員への技術指導、資格取得支援（電験等の実務指導）
【働き方】
・残業時間： 月10～20時間程度（設備不具合等により変動あり）
・在宅勤務： 可（ただし現場管理が主となるため、基本的には出社スタイルとなります）
・出張： 3ヶ月に1回程度（設備メーカー訪問や最新機器の展示会など）
・休日出勤： 月1回程度、および長期連休中に0～4日程度（受変電設備工事やメンテナンスのため）
【配属先組織のミッション】
工場の主幹部署として、安全・環境・原価の管理に加え、電気・ガス・水道といった工場インフラを安定的に供給・管理し、止まらない工場運営を実現することを目指しています。
【業務のやりがい】
自身の専門知識を駆使し、工場の心臓部ともいえる受変電設備の全体最適を追求できる点が最大の魅力です。設備更新の企画・仕様検討といった上流工程から、実際の発注、工事立会いまで一貫して携わるため、自分の介在価値を肌で感じることができます。また、技術伝承を通じて後進を育てる経験は、エンジニアとしてのキャリアに深い達成感と誇りをもたらしてくれます。
刈谷工場の工務部にて、第2種電気主任技術者として受変電設備および原動力設備の維持・管理を主導いただきます。単なる保守点検にとどまらず、更新計画の立案から工事の立会いまで幅広く携わり、工場のインフラ基盤を安定させる重要な役割を担います。また、将来を見据えた次期電気主任技術者の育成にも貢献いただくことを期待しています。
【具体的な業務内容】
■電気主任技術者としての法定・選任業務
-受変電設備（特高・高圧）の保守運用および保安規定に基づく点検計画の策定・実行監督
■設備投資・更新プロジェクトの推進
-原動力設備および受変電設備の更新計画立案（中長期ロードマップの作成）
-設備更新時の仕様書作成、メーカー選定、見積精査、工事立会い
■エネルギーマネジメント
-省エネ法の遵守に基づく計画立案・実行およびエネルギー消費効率の改善
■技術伝承と教育
-若手・中堅社員への技術指導、資格取得支援（電験等の実務指導）
【働き方】
・残業時間： 月10～20時間程度（設備不具合等により変動あり）
・在宅勤務： 可（ただし現場管理が主となるため、基本的には出社スタイルとなります）
・出張： 3ヶ月に1回程度（設備メーカー訪問や最新機器の展示会など）
・休日出勤： 月1回程度、および長期連休中に0～4日程度（受変電設備工事やメンテナンスのため）
【配属先組織のミッション】
工場の主幹部署として、安全・環境・原価の管理に加え、電気・ガス・水道といった工場インフラを安定的に供給・管理し、止まらない工場運営を実現することを目指しています。
【業務のやりがい】
自身の専門知識を駆使し、工場の心臓部ともいえる受変電設備の全体最適を追求できる点が最大の魅力です。設備更新の企画・仕様検討といった上流工程から、実際の発注、工事立会いまで一貫して携わるため、自分の介在価値を肌で感じることができます。また、技術伝承を通じて後進を育てる経験は、エンジニアとしてのキャリアに深い達成感と誇りをもたらしてくれます。
求める経験 / スキル
≪以下資格所有≫
・第2種電気主任技術者
上記に加え、以下スキルの内どちらかを所有している方
・エネルギー管理士
・第1種電気工事士
・第2種電気主任技術者
上記に加え、以下スキルの内どちらかを所有している方
・エネルギー管理士
・第1種電気工事士
従業員数
44,264名
勤務地
愛知県
想定年収
540 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,264名
仕事内容
【業務内容】
IBM/i（AS/400）システムのプロジェクト管理、導入全般作業、およびお客様Q&A対応です。
具体的には、提案段階で稼働中のシステム調査、既存リソース解析、導入作業全般では要件定義、設計、導入、移行までの作業に従事していただきます。
【業務詳細】
※具体的な技術領域：
IBM/i（AS/400）案件の推進（IBM/i（AS/400）システムの提案（オンプレ、クラウド含む）/プリセールス/導入支援）
※期待する役回り：
（1）お客様のIBM/i（AS/400）基盤の課題点や問題点を理解し、その解決策を提案する
（2）お客様のIBM/i（AS/400）基盤の改善に向け、ITインフラのスキルを用いて、その実現に向けた設計、構築、テストを実施する
IBM/i（AS/400）システムのプロジェクト管理、導入全般作業、およびお客様Q&A対応です。
具体的には、提案段階で稼働中のシステム調査、既存リソース解析、導入作業全般では要件定義、設計、導入、移行までの作業に従事していただきます。
【業務詳細】
※具体的な技術領域：
IBM/i（AS/400）案件の推進（IBM/i（AS/400）システムの提案（オンプレ、クラウド含む）/プリセールス/導入支援）
※期待する役回り：
（1）お客様のIBM/i（AS/400）基盤の課題点や問題点を理解し、その解決策を提案する
（2）お客様のIBM/i（AS/400）基盤の改善に向け、ITインフラのスキルを用いて、その実現に向けた設計、構築、テストを実施する
求める経験 / スキル
【必須条件】
IBM/i（AS/400）の設計構築経験3年以上
【歓迎スキル】
お客様、プロジェクトチームと積極的にコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進できる力
IBM/i（AS/400）の設計構築経験3年以上
【歓迎スキル】
お客様、プロジェクトチームと積極的にコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進できる力
従業員数
107名
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
107名
メタウォーター株式会社
仕事内容
下水汚泥の熱操作研究開発業務をご担当いただきます。
具体的な業務内容は下記の通りです。
①乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術の新規テーマ開発、ラボ実験業務
・社内実験場（知多地区）を基本とする
・新規テーマの調査、創出など開発全般である
・実験計画書の作成、ラボ・パイロット実験（補助員指示もあり）、報告書の作成業務
・実証実験装置の設計・製作
②上記技術の実証実験対応業務
・実証実験設備での実験リーダー、或いはリーダー補助
・データ取得、性能解析
・客先対応、プレゼン提案
【仕事のやりがい】
・乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術最新技術の開発を担当できます。
・基礎研究から実設備規模の実証実験までの研究ステージを経験することにより広範の知識・技術の習得が可能です。
・将来的には、新たな開発テーマあるいは、開発者として実設備の第一号機を担当することも可能です。
具体的な業務内容は下記の通りです。
①乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術の新規テーマ開発、ラボ実験業務
・社内実験場（知多地区）を基本とする
・新規テーマの調査、創出など開発全般である
・実験計画書の作成、ラボ・パイロット実験（補助員指示もあり）、報告書の作成業務
・実証実験装置の設計・製作
②上記技術の実証実験対応業務
・実証実験設備での実験リーダー、或いはリーダー補助
・データ取得、性能解析
・客先対応、プレゼン提案
【仕事のやりがい】
・乾燥・焼却・排熱エネルギー利用技術最新技術の開発を担当できます。
・基礎研究から実設備規模の実証実験までの研究ステージを経験することにより広範の知識・技術の習得が可能です。
・将来的には、新たな開発テーマあるいは、開発者として実設備の第一号機を担当することも可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・プラント又は装置設計経験者
【歓迎要件】
・下水処理設備または環境装置の運転、設計、開発経験者
・機械工学、化学工学等の理系履修者
・プラント又は装置設計経験者
【歓迎要件】
・下水処理設備または環境装置の運転、設計、開発経験者
・機械工学、化学工学等の理系履修者
従業員数
3,685名
（2024年3月31日現在、連結）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 非公開
従業員数
3,685名
（2024年3月31日現在、連結）
盛田エンタプライズ株式会社
仕事内容
大手食品・酒類商社のグループ企業で、経理業務全般をお任せします。決算から日常業務まで幅広く経験でき、スキルアップが目指せる環境です。
【仕事内容】
・決算業務（補助含む）
・現預金管理
・売掛金／買掛金管理
・購買管理
・資金管理
・原価計算
・固定資産管理
【企業と仕事の魅力】
・年間休日125日＆土日祝休みでプライベート充実
・残業月10時間以内と働きやすさ抜群
・大手グループ企業で経営基盤が安定
・幅広い経理業務に携われるためスキルアップ可能
・食文化に関わるやりがいある仕事
・転勤なしで腰を据えて働ける
・住宅手当・退職金など福利厚生充実
・女性も活躍中！長期就業しやすい環境
【仕事内容】
・決算業務（補助含む）
・現預金管理
・売掛金／買掛金管理
・購買管理
・資金管理
・原価計算
・固定資産管理
【企業と仕事の魅力】
・年間休日125日＆土日祝休みでプライベート充実
・残業月10時間以内と働きやすさ抜群
・大手グループ企業で経営基盤が安定
・幅広い経理業務に携われるためスキルアップ可能
・食文化に関わるやりがいある仕事
・転勤なしで腰を据えて働ける
・住宅手当・退職金など福利厚生充実
・女性も活躍中！長期就業しやすい環境
求める経験 / スキル
＜必須＞
・経理もしくは経理事務の経験
＜歓迎＞
・明るく元気で、コミュニケーション力のある方
・経理もしくは経理事務の経験
＜歓迎＞
・明るく元気で、コミュニケーション力のある方
従業員数
44名
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 非公開
従業員数
44名
ケルビオン株式会社
仕事内容
【ポジション要点】
世界トップクラスの熱交換器メーカーで、
エネルギー・プラント領域の営業をリードするポジションになります。
【職務内容】
石油・ガス・化学・発電業界向けに、
熱交換器ソリューションの営業活動をお任せ致します。
・EPC・プラント企業への提案営業
・新規顧客開拓および既存顧客深耕
・売上／受注目標の達成および戦略立案
・見積・価格交渉・契約対応
・海外エンジニアとの連携（メールベースのコミュニケーション）
・市場・競合分析および価格戦略立案石油・ガス・化学・発電業界向けに、
・熱交換器ソリューションの営業活動をお任せします。
【ポジションの魅力】
・グローバルメーカーの日本市場拡大フェーズ
・ 高成長市場（エネルギー／プラント）での営業
・ 裁量が大きく、自ら戦略を描ける環境
・ APAC戦略に関与できる
世界トップクラスの熱交換器メーカーで、
エネルギー・プラント領域の営業をリードするポジションになります。
【職務内容】
石油・ガス・化学・発電業界向けに、
熱交換器ソリューションの営業活動をお任せ致します。
・EPC・プラント企業への提案営業
・新規顧客開拓および既存顧客深耕
・売上／受注目標の達成および戦略立案
・見積・価格交渉・契約対応
・海外エンジニアとの連携（メールベースのコミュニケーション）
・市場・競合分析および価格戦略立案石油・ガス・化学・発電業界向けに、
・熱交換器ソリューションの営業活動をお任せします。
【ポジションの魅力】
・グローバルメーカーの日本市場拡大フェーズ
・ 高成長市場（エネルギー／プラント）での営業
・ 裁量が大きく、自ら戦略を描ける環境
・ APAC戦略に関与できる
求める経験 / スキル
■必須レベル
・EPCまたはプラント向け営業経験
・英語読み書きできるレベル
・BtoB営業経験（5年以上）
■歓迎レベル
・Oil & Gas／発電／化学業界経験
・熱交換器・機械・設備系知識
・EPCまたはプラント向け営業経験
・英語読み書きできるレベル
・BtoB営業経験（5年以上）
■歓迎レベル
・Oil & Gas／発電／化学業界経験
・熱交換器・機械・設備系知識
従業員数
2名
勤務地
複数あり
想定年収
1,200 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
2名
ケルビオン株式会社
仕事内容
【ポジション要点】
急成長するデータセンター市場で、
グローバルメーカーの日本ビジネスを牽引して頂きます。
【職務内容】
データセンターおよびHVAC領域において、
熱交換器ソリューションの営業をご担当いただきます。
・データセンター向け顧客への提案営業（直販）
・新規顧客の開拓および既存顧客の深耕
・KPI・売上計画の策定および実行
・商談管理（CRM）・パイプライン管理
・価格交渉・見積作成・契約交渉
・海外エンジニアチームと連携した技術提案
【ポジションの魅力】
・データセンターは今後10年で最も伸びる市場の一つ
・グローバル×日本の架け橋として活躍
・ 少数精鋭で裁量が大きい（営業戦略を自分で描ける）
・外資でありながら安定した事業基盤（旧GEA）
・APAC成長戦略に直接関与できるポジション
急成長するデータセンター市場で、
グローバルメーカーの日本ビジネスを牽引して頂きます。
【職務内容】
データセンターおよびHVAC領域において、
熱交換器ソリューションの営業をご担当いただきます。
・データセンター向け顧客への提案営業（直販）
・新規顧客の開拓および既存顧客の深耕
・KPI・売上計画の策定および実行
・商談管理（CRM）・パイプライン管理
・価格交渉・見積作成・契約交渉
・海外エンジニアチームと連携した技術提案
【ポジションの魅力】
・データセンターは今後10年で最も伸びる市場の一つ
・グローバル×日本の架け橋として活躍
・ 少数精鋭で裁量が大きい（営業戦略を自分で描ける）
・外資でありながら安定した事業基盤（旧GEA）
・APAC成長戦略に直接関与できるポジション
求める経験 / スキル
■必須レベル
•データセンター業界向けの販売経験
•ビジネスレベルの英語力
•データセンター業界向けの販売経験
•ビジネスレベルの英語力
従業員数
2名
勤務地
複数あり
想定年収
1,200 万円 ~ 1,800 万円
従業員数
2名
大手組織系設計事務所
仕事内容
建築・都市分野の脱炭素とWell-beingに関わる最新の政策や技術動向を踏まえ、社内外の専門家・有識者と連携して、環境コンサルタントの立場でプロジェクトを推進して頂きます。
対象となるプロジェクトは、用途・規模ともに多様で、国内外にわたります。
【環境コンサルティング/環境シミュレーションの主な業務内容】
１．建築・不動産分野におけるZEBおよびホールライフカーボンの評価・技術検討
２．脱炭素街区・エネルギーグリッド・エリアエネルギーマネジメント・再エネ導入の計画・技術検討
３．建築設計者と連携した、屋内外環境（音・光・熱・風環境等）の計画・技術検討およびプロダクト開発
４．WELL-beingおよび健康経営に関するコンサルティング
５．データセンターおよびデジタルインフラの計画・技術コンサルティング
６．環境・健康に関する各種認証（WELL/LEED等）の取得支援
対象となるプロジェクトは、用途・規模ともに多様で、国内外にわたります。
【環境コンサルティング/環境シミュレーションの主な業務内容】
１．建築・不動産分野におけるZEBおよびホールライフカーボンの評価・技術検討
２．脱炭素街区・エネルギーグリッド・エリアエネルギーマネジメント・再エネ導入の計画・技術検討
３．建築設計者と連携した、屋内外環境（音・光・熱・風環境等）の計画・技術検討およびプロダクト開発
４．WELL-beingおよび健康経営に関するコンサルティング
５．データセンターおよびデジタルインフラの計画・技術コンサルティング
６．環境・健康に関する各種認証（WELL/LEED等）の取得支援
求める経験 / スキル
■必須
組織設計事務所、ゼネコン等又はコンサルティング会社において、省エネ・脱炭素や音・光・温熱環境に関わる技術検討・調査分析、および環境認証に関連するコンサルティング経験がある方（5年以上）
■歓迎
・空調設備、電気設備の設計経験者
・建築設備士、設備一級建築士,博士、技術士の資格を所有している方
・LEED AP、WELL AP、CASBEE評価員等の資格を所有している方
・TCFD／ISSB、SBTi、WBCSD、環境省、経産省など、国内外の動向に興味がある方
※スキルやご経験により、契約社員でのご提示となる場合がございます。
組織設計事務所、ゼネコン等又はコンサルティング会社において、省エネ・脱炭素や音・光・温熱環境に関わる技術検討・調査分析、および環境認証に関連するコンサルティング経験がある方（5年以上）
■歓迎
・空調設備、電気設備の設計経験者
・建築設備士、設備一級建築士,博士、技術士の資格を所有している方
・LEED AP、WELL AP、CASBEE評価員等の資格を所有している方
・TCFD／ISSB、SBTi、WBCSD、環境省、経産省など、国内外の動向に興味がある方
※スキルやご経験により、契約社員でのご提示となる場合がございます。
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
【仕事内容】
グローバル自動車部品メーカーであるデンソーにおいて、女性活躍推進施策の企画・立案から実行・効果測定までを一気通貫で担当いただきます。
具体的には候補者の方のご経験・強みを踏まえ、以下業務のいずれかに携わっていただきます。
◆女性活躍推進施策の企画・推進
・「採用」「両立支援」「内部昇格」の3軸における課題分析と施策立案
・経営層・各事業部門への提案・合意形成
・全社横断プロジェクトのマネジメント
◆ポテンシャル人材の発掘・育成プログラムの設計
・現場と連携した女性管理職候補の発掘
・職場と連携した女性管理職候補者の採用強化
・メンタリング制度の運用
・リーダーシップ開発プログラムの企画・実施
◆組織風土改革の推進
・男女ともに働きやすい職場環境づくり
・管理職向け研修の企画・展開
・KPIモニタリングと継続的改善
◆ステークホルダーマネジメント
・HRBP等の事業部門人事との伴走
・労働組合・経営層との協議・調整
・社外ベンチマーク調査・好事例の導入
【やりがい・身につくスキル】
✓ 経営直結のインパクト：グローバル16万人の組織で、経営課題に直結するDE&I推進を主導できます
✓ 企画から実行まで一貫した経験：施策の立案だけでなく、現場への浸透・定着まで責任を持って推進できます
✓ 製造業×ダイバーシティの希少な知見：伝統的なメーカーで組織変革を実現した経験は、市場価値の高いキャリア資産になります
✓ グローバル視点の獲得：海外拠点との連携を通じて、グローバルDE&I戦略の知見を習得できます
✓ データドリブンな人事スキル：定量的なKPI管理と分析力を身につけられます
＜組織ミッションと今後の方向性＞
2030年までにグローバル10％、日本3.3％の女性管理職輩出を目指し、全社横断で女性活躍推進施策を企画・実行しています。採用・両立支援・内部昇格の3軸で施策を展開し、男女ともに働きやすい職場づくりと、ポテンシャル人材の発掘・育成に注力しています。
自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、私たちの取り組みは社外からも注目されています。「製造業のダイバーシティ推進はこうあるべき」という業界全体への発信力を持てることが、このポジションの醍醐味です。
＜組織構成＞
・ダイバーシティ推進を専任で担当する課で、8名のメンバーが在籍
・8名の課メンバーのうち、30代～40代前半の女性が6名と多く、家庭・育児との両立をしながらチームで協力して業務を推進しています
・裁量権が大きく、「やりたい」と手を挙げれば実現できる風土があります
◎在宅勤務：週2～3回程度利用可能
◎フレックスタイム制度あり
◎自己啓発支援制度：外部セミナー・資格取得支援など充実
＜キャリア入社者の声＞
★40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：外資系メーカー）
・前職では日本支社として、様々な人事施策を日本の文化に合うよう導入・展開してきました。デンソーでは、前職で培った経験を活かし、本社人事として、直接日本で働く人たちの働きがいに貢献できている手応えがあります。また、親の介護など、安心できる環境で働き続けたいと思った時に、チームでカバーし合える文化があり、罪悪感なく働けるのが嬉しいです。
★32歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：家電メーカー）
・前職では家電メーカーのHRBPとして勤務していました。キャリア入社だからといって遠慮する必要がなく、むしろ「前職では似たような課題にどう対応したか？」など外の視点を求められていることを感じます。自分の導入した施策が業界紙に取り上げられることもあり、デンソーの影響力の大きさを実感しています。
グローバル自動車部品メーカーであるデンソーにおいて、女性活躍推進施策の企画・立案から実行・効果測定までを一気通貫で担当いただきます。
具体的には候補者の方のご経験・強みを踏まえ、以下業務のいずれかに携わっていただきます。
◆女性活躍推進施策の企画・推進
・「採用」「両立支援」「内部昇格」の3軸における課題分析と施策立案
・経営層・各事業部門への提案・合意形成
・全社横断プロジェクトのマネジメント
◆ポテンシャル人材の発掘・育成プログラムの設計
・現場と連携した女性管理職候補の発掘
・職場と連携した女性管理職候補者の採用強化
・メンタリング制度の運用
・リーダーシップ開発プログラムの企画・実施
◆組織風土改革の推進
・男女ともに働きやすい職場環境づくり
・管理職向け研修の企画・展開
・KPIモニタリングと継続的改善
◆ステークホルダーマネジメント
・HRBP等の事業部門人事との伴走
・労働組合・経営層との協議・調整
・社外ベンチマーク調査・好事例の導入
【やりがい・身につくスキル】
✓ 経営直結のインパクト：グローバル16万人の組織で、経営課題に直結するDE&I推進を主導できます
✓ 企画から実行まで一貫した経験：施策の立案だけでなく、現場への浸透・定着まで責任を持って推進できます
✓ 製造業×ダイバーシティの希少な知見：伝統的なメーカーで組織変革を実現した経験は、市場価値の高いキャリア資産になります
✓ グローバル視点の獲得：海外拠点との連携を通じて、グローバルDE&I戦略の知見を習得できます
✓ データドリブンな人事スキル：定量的なKPI管理と分析力を身につけられます
＜組織ミッションと今後の方向性＞
2030年までにグローバル10％、日本3.3％の女性管理職輩出を目指し、全社横断で女性活躍推進施策を企画・実行しています。採用・両立支援・内部昇格の3軸で施策を展開し、男女ともに働きやすい職場づくりと、ポテンシャル人材の発掘・育成に注力しています。
自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、私たちの取り組みは社外からも注目されています。「製造業のダイバーシティ推進はこうあるべき」という業界全体への発信力を持てることが、このポジションの醍醐味です。
＜組織構成＞
・ダイバーシティ推進を専任で担当する課で、8名のメンバーが在籍
・8名の課メンバーのうち、30代～40代前半の女性が6名と多く、家庭・育児との両立をしながらチームで協力して業務を推進しています
・裁量権が大きく、「やりたい」と手を挙げれば実現できる風土があります
◎在宅勤務：週2～3回程度利用可能
◎フレックスタイム制度あり
◎自己啓発支援制度：外部セミナー・資格取得支援など充実
＜キャリア入社者の声＞
★40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：外資系メーカー）
・前職では日本支社として、様々な人事施策を日本の文化に合うよう導入・展開してきました。デンソーでは、前職で培った経験を活かし、本社人事として、直接日本で働く人たちの働きがいに貢献できている手応えがあります。また、親の介護など、安心できる環境で働き続けたいと思った時に、チームでカバーし合える文化があり、罪悪感なく働けるのが嬉しいです。
★32歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：家電メーカー）
・前職では家電メーカーのHRBPとして勤務していました。キャリア入社だからといって遠慮する必要がなく、むしろ「前職では似たような課題にどう対応したか？」など外の視点を求められていることを感じます。自分の導入した施策が業界紙に取り上げられることもあり、デンソーの影響力の大きさを実感しています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・人事領域での実務経験：5年以上
・プロジェクトマネジメント経験（規模不問）
・複数部門を巻き込んだ施策推進の経験
・論理的思考力とコミュニケーション力
＜WANT要件＞
・製造業での人事経験
・ダイバーシティ推進・女性活躍推進の実務経験
・HRBP経験または事業部門との協働経験
・データ分析を活用した人事施策の経験
・英語力（グローバル拠点との連携あり）
・人事領域での実務経験：5年以上
・プロジェクトマネジメント経験（規模不問）
・複数部門を巻き込んだ施策推進の経験
・論理的思考力とコミュニケーション力
＜WANT要件＞
・製造業での人事経験
・ダイバーシティ推進・女性活躍推進の実務経験
・HRBP経験または事業部門との協働経験
・データ分析を活用した人事施策の経験
・英語力（グローバル拠点との連携あり）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
162,029名
（連結）
非公開
仕事内容
【※募集対象はMothersonグループ(https://www.motherson.com/)の本社直轄組織職務であり、MSSL Japanでの業務内容とは異なります。詳細は備考欄をご参照いただくもしくは、JACコンサルタントへお問い合わせください。】
会長・副会長 直属組織で日本を含む東南アジア地域のM&A戦略を推進。
インド本国のDD専門チームと密に連携し、日本国内の候補選定からPMIまで、製造業の知見を活かしクロスボーダーでプロジェクトをリードします。
■本国チームと連携し、ソーシング・DD・バリュエーションのサポート
■買収後のPMI（組織・業務統合、シナジー創出）の実行
■M&Aを通じた国内製造業の事業継続・成長支援とグループ価値向上
■会長直下での迅速な意思決定に基づく投資プロジェクト管理
■グローバルネットワークを活用した買収先企業の海外展開支援
国内外問わず様々な拠点や場所で業務を行い、出張やリモートワークを柔軟に活用しインドとの連携を図るポジションです
会長・副会長 直属組織で日本を含む東南アジア地域のM&A戦略を推進。
インド本国のDD専門チームと密に連携し、日本国内の候補選定からPMIまで、製造業の知見を活かしクロスボーダーでプロジェクトをリードします。
■本国チームと連携し、ソーシング・DD・バリュエーションのサポート
■買収後のPMI（組織・業務統合、シナジー創出）の実行
■M&Aを通じた国内製造業の事業継続・成長支援とグループ価値向上
■会長直下での迅速な意思決定に基づく投資プロジェクト管理
■グローバルネットワークを活用した買収先企業の海外展開支援
国内外問わず様々な拠点や場所で業務を行い、出張やリモートワークを柔軟に活用しインドとの連携を図るポジションです
求める経験 / スキル
【必須】B to Bでの交渉経験
【歓迎】JV設立や海外拠点の進出経験、海外駐在経験、経営会議に自らの企画を通した経験等
【歓迎】JV設立や海外拠点の進出経験、海外駐在経験、経営会議に自らの企画を通した経験等
勤務地
愛知県
想定年収
804 万円 ~ 1,200 万円
非公開
仕事内容
グループの金融領域を担い、自動車販売金融（ローン等）事業/クレジットカード事業/会員向けの旅行事業・EC事業などを展開する当社にて、WEBディレクターとして以下の業務をご担当いただきます。1,500万人以上の契約者が利用する当社プラットフォームを起点に、これまでにない金融サービス・ユーザー体験の実現を目指すチャレンジングな業務をお任せしたいと考えております。
【業務詳細】
・KPIマネジメントやデータ分析を通じたWEB/アプリの運用・グロース牽引
・金融系プロダクトの企画、検討や予算管理、仕様・要件決定や優先順位付け
・開発会社/制作会社のPMと連携を行ったサービス開発のディレクションなど
【業務詳細】
・KPIマネジメントやデータ分析を通じたWEB/アプリの運用・グロース牽引
・金融系プロダクトの企画、検討や予算管理、仕様・要件決定や優先順位付け
・開発会社/制作会社のPMと連携を行ったサービス開発のディレクションなど
求める経験 / スキル
【必須】
・WEBディレクターのご経験
【歓迎】
・HTMLやWEBサーバーなどの技術的知見を併せてお持ちの方
・WEBディレクターのご経験
【歓迎】
・HTMLやWEBサーバーなどの技術的知見を併せてお持ちの方
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
住友林業株式会社
仕事内容
・提案段階から携わり、お客様のご要望を詳細に伺うことからスタート。
・間取りや外観など基本プランを作成し、お客様とのお打ち合わせを重ねながら設計し、契約図面を完成させていきます。
・本契約後はスムーズな着工へ向け、内装や設備を含めた詳細な実施設計を確定させると同時に、各種申請の手続きを行います。
※構法は、木造軸組構法、ビッグフレーム構法があります。
■魅力
完全自由設計。病院併用やアパート併用など特殊な案件もあります。
キャリアご趣向により、将来的に集合住宅（フォレストメゾン）や店舗などに携わっていける可能性もあります。
設計力、モチベーションの高い設計者が多く、社内表彰やデザインコンペ等で受賞した社員同士で行う研修や、精鋭の技術者を集めた「建築デザイン室」への参画等、お互い刺激を受けながら高め合える環境が用意されています。
・Designer's File：https://sfc.jp/ie/lineup/architect/
■福利厚生・就業環境
完全週休二日制（火・水）で、フレックスタイム制・テレワーク制度・ノー残業デーなど、働きやすい環境を整えています。
子育て期間における短時間勤務や週休3日制、子の行事休暇、看護休暇など家庭との両立を支援する制度を充実させています。
・間取りや外観など基本プランを作成し、お客様とのお打ち合わせを重ねながら設計し、契約図面を完成させていきます。
・本契約後はスムーズな着工へ向け、内装や設備を含めた詳細な実施設計を確定させると同時に、各種申請の手続きを行います。
※構法は、木造軸組構法、ビッグフレーム構法があります。
■魅力
完全自由設計。病院併用やアパート併用など特殊な案件もあります。
キャリアご趣向により、将来的に集合住宅（フォレストメゾン）や店舗などに携わっていける可能性もあります。
設計力、モチベーションの高い設計者が多く、社内表彰やデザインコンペ等で受賞した社員同士で行う研修や、精鋭の技術者を集めた「建築デザイン室」への参画等、お互い刺激を受けながら高め合える環境が用意されています。
・Designer's File：https://sfc.jp/ie/lineup/architect/
■福利厚生・就業環境
完全週休二日制（火・水）で、フレックスタイム制・テレワーク制度・ノー残業デーなど、働きやすい環境を整えています。
子育て期間における短時間勤務や週休3日制、子の行事休暇、看護休暇など家庭との両立を支援する制度を充実させています。
求める経験 / スキル
■必須
・高卒以上（専修 高専 大学 大学院）
・建築士資格(2級以上)
・第一種運転免許普通自動車
・木造戸建住宅の意匠設計(プランニング)経験4年以上
■歓迎
・一級建築士をお持ちの方
・高卒以上（専修 高専 大学 大学院）
・建築士資格(2級以上)
・第一種運転免許普通自動車
・木造戸建住宅の意匠設計(プランニング)経験4年以上
■歓迎
・一級建築士をお持ちの方
勤務地
複数あり
想定年収
580 万円 ~ 1,120 万円
株式会社ＦＵＪＩ
仕事内容
同社の主力製品である電子部品実装ロボットの営業活動をお任せします。
中国もしくは米州市場向けの営業活動をご担当いただきます。
■電子部品実装ロボットについて
電子部品実装ロボット（チップマウンター）は、プリント基板に電子部品を自動で装着するロボットです。
ＦＵＪＩ社の実装ロボットは、高速・高精度な実装を実現することができ、世界トップクラスのシェアを誇っています。
https://smt.fuji.co.jp/mounter/
■販売業種・販売地域について
通信、コンピュータ、車載など様々な業種の顧客との取引があります。
国内はもとより中国・インドなどのアジア圏、米国、ヨーロッパなど世界中に顧客を持ち、累計出荷国数は60カ国以上です。
■働き方・出張頻度
海外代理店、海外販売子会社通じての営業活動がメインです。
出張頻度：年間3～4回(1回1週間程度)
■具体的な業務内容
・ 新規顧客の開拓・営業活動
・ 既存顧客への営業活動
・ 見積・受注対応・契約業務
・ 展示会での接客対応
※BtoB営業であり、飛び込み営業などはありません。
■このポジションの魅力
・世界中のFUJI顧客・潜在顧客への営業活動を通じて、顧客・代理店との信頼関係を構築しながら売上に貢献し、大きなやりがいを感じることができます。
・業界トップクラスの製品を扱うため、世界の一流企業とのビジネスを経験することができます。
・自ら販売した装置が、エレクトロニクス業界の最先端技術や社会の発展に役立っていることを実感できます。
・国内外への出張を通じて、多様な地域や人と関わりながら視野を広げ、ビジネスマン・ビジネスウーマンとして大きく成長できます。
＜Youtube動画＞
社員1日密着ドキュメンタリー"海外営業・渡邉さん編" | 株式会社FUJI
https://www.youtube.com/watch?v=gAb4G7ZSUdg
＜採用HP 社員インタビュー＞
ロボットソリューション事業本部 営業部門
https://recruit.fuji.co.jp/interview/interview01.html
中国もしくは米州市場向けの営業活動をご担当いただきます。
■電子部品実装ロボットについて
電子部品実装ロボット（チップマウンター）は、プリント基板に電子部品を自動で装着するロボットです。
ＦＵＪＩ社の実装ロボットは、高速・高精度な実装を実現することができ、世界トップクラスのシェアを誇っています。
https://smt.fuji.co.jp/mounter/
■販売業種・販売地域について
通信、コンピュータ、車載など様々な業種の顧客との取引があります。
国内はもとより中国・インドなどのアジア圏、米国、ヨーロッパなど世界中に顧客を持ち、累計出荷国数は60カ国以上です。
■働き方・出張頻度
海外代理店、海外販売子会社通じての営業活動がメインです。
出張頻度：年間3～4回(1回1週間程度)
■具体的な業務内容
・ 新規顧客の開拓・営業活動
・ 既存顧客への営業活動
・ 見積・受注対応・契約業務
・ 展示会での接客対応
※BtoB営業であり、飛び込み営業などはありません。
■このポジションの魅力
・世界中のFUJI顧客・潜在顧客への営業活動を通じて、顧客・代理店との信頼関係を構築しながら売上に貢献し、大きなやりがいを感じることができます。
・業界トップクラスの製品を扱うため、世界の一流企業とのビジネスを経験することができます。
・自ら販売した装置が、エレクトロニクス業界の最先端技術や社会の発展に役立っていることを実感できます。
・国内外への出張を通じて、多様な地域や人と関わりながら視野を広げ、ビジネスマン・ビジネスウーマンとして大きく成長できます。
＜Youtube動画＞
社員1日密着ドキュメンタリー"海外営業・渡邉さん編" | 株式会社FUJI
https://www.youtube.com/watch?v=gAb4G7ZSUdg
＜採用HP 社員インタビュー＞
ロボットソリューション事業本部 営業部門
https://recruit.fuji.co.jp/interview/interview01.html
求める経験 / スキル
■必須要件（MUST）
・営業経験（異業界、異商材のご経験者も可）
※業界/製品知識はご入社後に身に付けていただきますのでご安心ください。
・出張対応が可能な方
・英語力(TOEIC700点以上目安)
■歓迎要件（WANT）
・法人営業経験
・機械、産業用ロボットなどの海外向け営業経験、業界知識、製品知識
・中国語スキルの有る方
■求める人物像
・新しいことにチャレンジできる方（失敗を恐れずチャレンジできる方）
・製品への理解を深め、社内技術・サービス部門と連携しながら課題解決する力のある方
・顧客の立場に立ち、迅速に対応し、最後までやり切る事ができる方
・営業経験（異業界、異商材のご経験者も可）
※業界/製品知識はご入社後に身に付けていただきますのでご安心ください。
・出張対応が可能な方
・英語力(TOEIC700点以上目安)
■歓迎要件（WANT）
・法人営業経験
・機械、産業用ロボットなどの海外向け営業経験、業界知識、製品知識
・中国語スキルの有る方
■求める人物像
・新しいことにチャレンジできる方（失敗を恐れずチャレンジできる方）
・製品への理解を深め、社内技術・サービス部門と連携しながら課題解決する力のある方
・顧客の立場に立ち、迅速に対応し、最後までやり切る事ができる方
従業員数
1,771名
（連結3,132名）
勤務地
愛知県
想定年収
570 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
1,771名
（連結3,132名）
株式会社マキタ
仕事内容
■業務内容
樹脂成形部品・鋳造部品の金型立上げにおいて、国内外の取引先へ技術指導・支援を行います。中国・タイ・ルーマニア・ブラジル・アメリカなど、海外拠点での立上げ支援・出張・出向の機会もあります。また、部品のQCD向上を目的に、形状改善や図面の見直し、新技術・新工法の検討などの改善活動に取り組みます。材料、金型、成形の専門知識を活かしながら、試作評価や流動解析などを通じて、量産性と品質を同時に高める役割を担います。
■本ポジションの魅力
本ポジションの魅力は、材料・金型・成形・設計・海外立上げを一気通貫で経験できる点にあります。製品の品質・コスト・生産性を左右する“設計前段の最重要工程”を担うため、自分の判断がそのまま製品価値に直結する手応えがあります。
また、量産設計4課は開発・調達・海外工場・製品技術のすべてと関わる部門であり、幅広い知識や視点が自然と身につきます。技術者として専門性を深めながら、海外立上げの現場で活躍したり、将来的には組織の中心としてマネジメントにも携われる、成長チャンスの大きいポジションです。
樹脂成形部品・鋳造部品の金型立上げにおいて、国内外の取引先へ技術指導・支援を行います。中国・タイ・ルーマニア・ブラジル・アメリカなど、海外拠点での立上げ支援・出張・出向の機会もあります。また、部品のQCD向上を目的に、形状改善や図面の見直し、新技術・新工法の検討などの改善活動に取り組みます。材料、金型、成形の専門知識を活かしながら、試作評価や流動解析などを通じて、量産性と品質を同時に高める役割を担います。
■本ポジションの魅力
本ポジションの魅力は、材料・金型・成形・設計・海外立上げを一気通貫で経験できる点にあります。製品の品質・コスト・生産性を左右する“設計前段の最重要工程”を担うため、自分の判断がそのまま製品価値に直結する手応えがあります。
また、量産設計4課は開発・調達・海外工場・製品技術のすべてと関わる部門であり、幅広い知識や視点が自然と身につきます。技術者として専門性を深めながら、海外立上げの現場で活躍したり、将来的には組織の中心としてマネジメントにも携われる、成長チャンスの大きいポジションです。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・樹脂成形またはアルミ鋳造の金型部品立上げ経験者
【歓迎スキル】
・樹脂成形またはアルミ鋳造の金型設計経験者
（樹脂は金型300～400Ｔクラスメイン、材料はPA、PC、ABS、PP等）
・流動解析経験者、3D-CAD（CREO）経験者
【求める人物像】
・海外工場や多国籍メンバーとのコミュニケーションが得意で、海外立上げにも前向きな方
・材料・金型・成形などの技術領域に興味があり、新しい技術やデータ活用にも積極的に挑戦できる方
・部門を越えて議論し、最適解をつくることを楽しめる協働姿勢のある方
・技術を真面目に磨き、落ち着いて議論できる環境で成長したい方
・将来はチームをまとめる立場にもチャレンジしたい方
※履歴書には写真貼り 必要
・樹脂成形またはアルミ鋳造の金型部品立上げ経験者
【歓迎スキル】
・樹脂成形またはアルミ鋳造の金型設計経験者
（樹脂は金型300～400Ｔクラスメイン、材料はPA、PC、ABS、PP等）
・流動解析経験者、3D-CAD（CREO）経験者
【求める人物像】
・海外工場や多国籍メンバーとのコミュニケーションが得意で、海外立上げにも前向きな方
・材料・金型・成形などの技術領域に興味があり、新しい技術やデータ活用にも積極的に挑戦できる方
・部門を越えて議論し、最適解をつくることを楽しめる協働姿勢のある方
・技術を真面目に磨き、落ち着いて議論できる環境で成長したい方
・将来はチームをまとめる立場にもチャレンジしたい方
※履歴書には写真貼り 必要
従業員数
3,427名
（【連結】18,804名 2023年3月31日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
648 万円 ~ 1,043 万円
従業員数
3,427名
（【連結】18,804名 2023年3月31日現在）
ソニー損害保険
仕事内容
【業務内容】
主に自動車保険の物損・人身事故について事故関係者とコミュニケーションを取りながら事故解決に導く、損害サービス業務です。
（1）自動車保険における人身、物損事故の示談交渉業務等
（2）自動車保険における事故受付、初動対応、相談業務等
お客さまへの初期対応にはじまり、修理工場や鑑定人と連携した損害確認、保険金の算定、事故のお相手さまとの示談交渉から、保険金のお支払いに至るまでのプロセスを担当いただきます。
主に電話やチャットなど様々な手段を活用して事故関係者とコミュニケーションを取りながら、お客さまに安心と納得感を提供するお仕事になります。
営業・コールセンター・接客業などで、これまで培った交渉力・対人コミュニケーションのスキルが活きる業務内容です。
※事故関係者：ご契約者・お相手さま・保険会社・修理工場・医療機関・弁護士・鑑定人など
【勤務地】
札幌、仙台、東京（大崎）、名古屋、大阪、広島、福岡
※応募の際にご指定ください
※事情により、転居の伴わない勤務地変更があります
■教育体制
・入社後、約１週間程度、座学研修を通じて損害サービス業務の基礎知識やシステムを使用した演習により事故対応のオペレーションを学んでいただきます。
・各職場へ配属された後は、先輩社員がチューターとなり独り立ちまでマンツーマンでフォローを行います。
・段階的に難易度の高い業務を担当していくことになりますが、社内外の研修等により知識やスキルを習得する機会を提供しています。損害サービス業務の経験のない方も多く入社されているため安心して働いていただけます。
■キャリアパス
未経験者は、事故対応の担当者として簡易な事案からスタートし、段階的に経験を積んでいただき担当業務の幅を広げていきます。
キャリアに応じて難易度の高い事案やエスカレーション対応などの顧客対応をはじめ、後進育成や保険金支払の決裁・点検など組織運営にも貢献いただきます。
アシスタントマネージャーとして活躍されているエリア職の方もいらっしゃるためキャリアアップを目指すことができます。
またエリア職から総合職へ転換することにより他部門への異動などキャリアの幅が広がる機会も提供しています。
必要な知識・スキル等を身につけていただき、独力で業務遂行ができるようになった際は、在宅勤務も可能です。なお、在宅勤務に必要なＰＣ・ルーター等は会社が用意したものを使用しています。
主に自動車保険の物損・人身事故について事故関係者とコミュニケーションを取りながら事故解決に導く、損害サービス業務です。
（1）自動車保険における人身、物損事故の示談交渉業務等
（2）自動車保険における事故受付、初動対応、相談業務等
お客さまへの初期対応にはじまり、修理工場や鑑定人と連携した損害確認、保険金の算定、事故のお相手さまとの示談交渉から、保険金のお支払いに至るまでのプロセスを担当いただきます。
主に電話やチャットなど様々な手段を活用して事故関係者とコミュニケーションを取りながら、お客さまに安心と納得感を提供するお仕事になります。
営業・コールセンター・接客業などで、これまで培った交渉力・対人コミュニケーションのスキルが活きる業務内容です。
※事故関係者：ご契約者・お相手さま・保険会社・修理工場・医療機関・弁護士・鑑定人など
【勤務地】
札幌、仙台、東京（大崎）、名古屋、大阪、広島、福岡
※応募の際にご指定ください
※事情により、転居の伴わない勤務地変更があります
■教育体制
・入社後、約１週間程度、座学研修を通じて損害サービス業務の基礎知識やシステムを使用した演習により事故対応のオペレーションを学んでいただきます。
・各職場へ配属された後は、先輩社員がチューターとなり独り立ちまでマンツーマンでフォローを行います。
・段階的に難易度の高い業務を担当していくことになりますが、社内外の研修等により知識やスキルを習得する機会を提供しています。損害サービス業務の経験のない方も多く入社されているため安心して働いていただけます。
■キャリアパス
未経験者は、事故対応の担当者として簡易な事案からスタートし、段階的に経験を積んでいただき担当業務の幅を広げていきます。
キャリアに応じて難易度の高い事案やエスカレーション対応などの顧客対応をはじめ、後進育成や保険金支払の決裁・点検など組織運営にも貢献いただきます。
アシスタントマネージャーとして活躍されているエリア職の方もいらっしゃるためキャリアアップを目指すことができます。
またエリア職から総合職へ転換することにより他部門への異動などキャリアの幅が広がる機会も提供しています。
必要な知識・スキル等を身につけていただき、独力で業務遂行ができるようになった際は、在宅勤務も可能です。なお、在宅勤務に必要なＰＣ・ルーター等は会社が用意したものを使用しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・自動車保険における人身、物損事故の示談交渉業務等
・自動車保険における事故受付、初動対応、相談業務等
もしくは以下の業務経験者も可。
・金融機関での業務経験
・営業の経験（業種は問いません）
・コールセンター業務経験
・接客業務経験
・自動車保険における人身、物損事故の示談交渉業務等
・自動車保険における事故受付、初動対応、相談業務等
もしくは以下の業務経験者も可。
・金融機関での業務経験
・営業の経験（業種は問いません）
・コールセンター業務経験
・接客業務経験
勤務地
複数あり
想定年収
552 万円 ~ 1,028 万円
非公開
仕事内容
【主な業務内容】
・国内外製薬メーカー向け研究開発品目のライセンス（導出）の機会探索
・共同研究、ライセンス（導出）の契約締結に向けた評価対応、協議、関連文書の取り交わし
・契約締結後の提携管理
・国内外製薬メーカー向け研究開発品目のライセンス（導出）の機会探索
・共同研究、ライセンス（導出）の契約締結に向けた評価対応、協議、関連文書の取り交わし
・契約締結後の提携管理
求める経験 / スキル
●必須
・大学卒以上（理系出身であることは問いません）
・製薬メーカーやバイオベンチャーなどに5年以上従事
・医薬品の事業開発や提携管理の業務を2年以上経験
・ビジネスレベル（メールや対面での協議を含む）の英語力
●尚可
・MBA資格
・経営企画、事業企画、法務、知財の経験
・大学卒以上（理系出身であることは問いません）
・製薬メーカーやバイオベンチャーなどに5年以上従事
・医薬品の事業開発や提携管理の業務を2年以上経験
・ビジネスレベル（メールや対面での協議を含む）の英語力
●尚可
・MBA資格
・経営企画、事業企画、法務、知財の経験
勤務地
愛知県
想定年収
624 万円 ~ 1,024 万円
株式会社Linc'well
仕事内容
【会社紹介】
株式会社Linc’wellは、「テクノロジーを通じて、医療を一歩前へ」をミッションに医療という大きな社会課題と向き合い、徹底的な患者目線で最適化した体験を医療現場の業務変革から踏み込んで実装することですべての人々に最高の医療体験の提供することを目指しています。
現在は「オンライン診療システム提供サービス」「クリニックDX支援サービス」「ヘルスケアECサービス」の3つの事業を展開し、主力事業として展開する国内有数のオンライン診療プラットフォームにおいてはサービス開始から累計の診療実績が600万件以上と、大きな成長を遂げています。
【募集背景】
当社が支援する次世代型クリニックチェーンの事業拡大において、「新規クリニック出店の戦略立案・実行支援」を担うポジションです。
エリアマーケティング、顧客分析、競合調査をもとにした商圏戦略の策定から、物件選定・契約交渉、開業計画の策定に至るまで、ビジネスの「フロント」をつくる役割を担っていただきます。
【業務内容】
・出店候補地域における市場調査・商圏分析・ポテンシャル評価
・ターゲット患者層や競合状況に基づいた立地戦略の策定
・出店戦略（エリア・業態・時期）の策定と社内提案・稟議
・不動産業者、仲介会社、デベロッパーとの関係構築・物件開拓
・候補物件の条件交渉、契約支援
・開業後の業績検証・仮説検証を通じた出店モデルの磨き込み
株式会社Linc’wellは、「テクノロジーを通じて、医療を一歩前へ」をミッションに医療という大きな社会課題と向き合い、徹底的な患者目線で最適化した体験を医療現場の業務変革から踏み込んで実装することですべての人々に最高の医療体験の提供することを目指しています。
現在は「オンライン診療システム提供サービス」「クリニックDX支援サービス」「ヘルスケアECサービス」の3つの事業を展開し、主力事業として展開する国内有数のオンライン診療プラットフォームにおいてはサービス開始から累計の診療実績が600万件以上と、大きな成長を遂げています。
【募集背景】
当社が支援する次世代型クリニックチェーンの事業拡大において、「新規クリニック出店の戦略立案・実行支援」を担うポジションです。
エリアマーケティング、顧客分析、競合調査をもとにした商圏戦略の策定から、物件選定・契約交渉、開業計画の策定に至るまで、ビジネスの「フロント」をつくる役割を担っていただきます。
【業務内容】
・出店候補地域における市場調査・商圏分析・ポテンシャル評価
・ターゲット患者層や競合状況に基づいた立地戦略の策定
・出店戦略（エリア・業態・時期）の策定と社内提案・稟議
・不動産業者、仲介会社、デベロッパーとの関係構築・物件開拓
・候補物件の条件交渉、契約支援
・開業後の業績検証・仮説検証を通じた出店モデルの磨き込み
求める経験 / スキル
【必須】
・多店舗展開型の事業における出店戦略・拠点開発業務の経験（例：小売、飲食、クリニック、ドラッグストア・薬局、学習塾など）
・店舗開発業務における川上から川下までの一連の業務に対する経験や理解
【歓迎】
・デベロッパーや不動産仲介とのコネクションをお持ちの方
・不動産契約やリーシングに関する基礎知識
・医療・ヘルスケア業界における拠点戦略への関心
【人物像】
・新規事業に対するチャレンジ精神を持ち、自らのキャリアを新しい領域で切り拓きたいという強い意欲
・自ら企画・提案し、事業をリードしていくリーダーシップ
・ミッション【テクノロジーを通じて、医療を一歩前へ】に共感いただける方
・行動指針「Patients first」、「Challenge status quo」、「Respect diversity」、「Complete work」に共感いただける方
・コトに向き合い、仕事環境を自分で作っていける方
・利害関係が異なるステークホルダーの間で、円滑にコミュニケーションを取って最適解を見つけ出すことに長ける方
・「顧客視点」に立ち、エリア特性や生活動線を読み解くのが得意な方
・数字に基づいてロジカルに戦略を設計し、社内を巻き込むコミュニケーションができる方
・自ら手足を動かし、物件選定や現地確認など実務を推進できる方
・多店舗展開型の事業における出店戦略・拠点開発業務の経験（例：小売、飲食、クリニック、ドラッグストア・薬局、学習塾など）
・店舗開発業務における川上から川下までの一連の業務に対する経験や理解
【歓迎】
・デベロッパーや不動産仲介とのコネクションをお持ちの方
・不動産契約やリーシングに関する基礎知識
・医療・ヘルスケア業界における拠点戦略への関心
【人物像】
・新規事業に対するチャレンジ精神を持ち、自らのキャリアを新しい領域で切り拓きたいという強い意欲
・自ら企画・提案し、事業をリードしていくリーダーシップ
・ミッション【テクノロジーを通じて、医療を一歩前へ】に共感いただける方
・行動指針「Patients first」、「Challenge status quo」、「Respect diversity」、「Complete work」に共感いただける方
・コトに向き合い、仕事環境を自分で作っていける方
・利害関係が異なるステークホルダーの間で、円滑にコミュニケーションを取って最適解を見つけ出すことに長ける方
・「顧客視点」に立ち、エリア特性や生活動線を読み解くのが得意な方
・数字に基づいてロジカルに戦略を設計し、社内を巻き込むコミュニケーションができる方
・自ら手足を動かし、物件選定や現地確認など実務を推進できる方
従業員数
176名
（2025年12月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,001 万円
従業員数
176名
（2025年12月現在）
仕事内容
地域密着の頼れるSIer集団として、デジタル技術を通してお客様の課題を解決するソリューションを提供する当社にて、システムエンジニアとして顧客との諸調整・提案業務をお任せします。
【業務詳細】
・要件定義、設計、構築フェーズにおいて要求された納期、コストで成果物を作成する。
・お客様の課題点、問題点を理解し、その解決案を立案しお客様に提示／合意する。
・コスト／納期／品質を意識し、お客様の解決案の合意をする。
・プログラマーに仕様展開し、その納期、品質を担保する。
・自らのITスキルを他メンバーに展開し、メンバーのサポートを施しながらチームを形成し牽引する。
【業務詳細】
・要件定義、設計、構築フェーズにおいて要求された納期、コストで成果物を作成する。
・お客様の課題点、問題点を理解し、その解決案を立案しお客様に提示／合意する。
・コスト／納期／品質を意識し、お客様の解決案の合意をする。
・プログラマーに仕様展開し、その納期、品質を担保する。
・自らのITスキルを他メンバーに展開し、メンバーのサポートを施しながらチームを形成し牽引する。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・基幹システム構築プロジェクトのSEとしてプロジェクトを牽引できること
・お客様、社内でのコミュニケーションスキルを有していること
・業務スキル、テクニカルスキル、品質管理スキル、進捗管理スキルを有していること
・WEBアプリ開発の経験を有していることョン能力が高く、周囲と打ち解けるのが得意な方
・基幹システム構築プロジェクトのSEとしてプロジェクトを牽引できること
・お客様、社内でのコミュニケーションスキルを有していること
・業務スキル、テクニカルスキル、品質管理スキル、進捗管理スキルを有していること
・WEBアプリ開発の経験を有していることョン能力が高く、周囲と打ち解けるのが得意な方
従業員数
107名
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
107名
世界最大規模 コンテナ企業
仕事内容
主要大手取引先とのカスタマーリレーションシップマネジメント 既存取引先への既存品目の拡販、取扱品目の拡大
担当既存レンタル取引先に対する拡販営業活動（ビジネスミーティング開催含む）
ハンター営業担当が獲得した新規案件に対する産地側コーディネーション及びサポート、その後の継続的アカウントマネジメント
中間業者コンテナー流通・商流の把握及び産地拡販に資する連携業務
担当エリアでの量販店へのコンテナー浸透率促進活動
コンテナー回収率改善に資する活動
担当既存レンタル取引先に対する拡販営業活動（ビジネスミーティング開催含む）
ハンター営業担当が獲得した新規案件に対する産地側コーディネーション及びサポート、その後の継続的アカウントマネジメント
中間業者コンテナー流通・商流の把握及び産地拡販に資する連携業務
担当エリアでの量販店へのコンテナー浸透率促進活動
コンテナー回収率改善に資する活動
求める経験 / スキル
■歓迎条件
拡販営業における能動的な課題/問題解決・提案能力
青果物及びその流通の一般知識
取引先・社外関係先とのコミュニケーション力・人間関係構築力
社内関係部署との建設的なコミュニケーション力
Officeソフト・社内DXシステム操作スキル
口頭および書面でのコミュニケーション能力
拡販営業における能動的な課題/問題解決・提案能力
青果物及びその流通の一般知識
取引先・社外関係先とのコミュニケーション力・人間関係構築力
社内関係部署との建設的なコミュニケーション力
Officeソフト・社内DXシステム操作スキル
口頭および書面でのコミュニケーション能力
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
仕事内容
■業務内容：
・工場建物･原動力設備の新築･改修･更新の企画･立案業務を担当いただきます。
・徐々に当社のPE業務に慣れていただきながら、将来的にはPE技術者の主担当として、国内外を含め第一線で活躍できる人材になっていただきたいと思います。
■業務詳細：
【新築･改修･更新】
・新たな生産計画が発生した場合に、事業内容に合わせた工場建物や原動力施設を、関係者と調整しながら造っていきます。
・実際にものづくり（工場建設等）を行うため、休日出勤で工事立ち合いを行うこともあります。但し、休日出勤が負担にならないようメンバー間で調整は行います。
【BCP】
・敷地内にある既存の施設について、目標とする耐震強度を達成するために、耐震補強の計画を立て、工事を実施します。
【計画保全】
・敷地内の施設（事務所・工場・動力施設）が、安全かつ正常に稼働できるよう、維持管理を行います。
■将来のキャリアプラン：
・海外赴任もありグローバルで幅広く見識を深めたりチャレンジすることが可能です。
■業務のやりがい／身につくスキル：
・基本的に一人に企画／計画～導入／完了まで完結させるので、責任感とやりがいを感じて働くことが出来ます。
・必要に応じて役員会でも報告があり経営層とも繋がりを感じることが出来ます。
■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴：
・当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
・工場建物･原動力設備の新築･改修･更新の企画･立案業務を担当いただきます。
・徐々に当社のPE業務に慣れていただきながら、将来的にはPE技術者の主担当として、国内外を含め第一線で活躍できる人材になっていただきたいと思います。
■業務詳細：
【新築･改修･更新】
・新たな生産計画が発生した場合に、事業内容に合わせた工場建物や原動力施設を、関係者と調整しながら造っていきます。
・実際にものづくり（工場建設等）を行うため、休日出勤で工事立ち合いを行うこともあります。但し、休日出勤が負担にならないようメンバー間で調整は行います。
【BCP】
・敷地内にある既存の施設について、目標とする耐震強度を達成するために、耐震補強の計画を立て、工事を実施します。
【計画保全】
・敷地内の施設（事務所・工場・動力施設）が、安全かつ正常に稼働できるよう、維持管理を行います。
■将来のキャリアプラン：
・海外赴任もありグローバルで幅広く見識を深めたりチャレンジすることが可能です。
■業務のやりがい／身につくスキル：
・基本的に一人に企画／計画～導入／完了まで完結させるので、責任感とやりがいを感じて働くことが出来ます。
・必要に応じて役員会でも報告があり経営層とも繋がりを感じることが出来ます。
■早わかりトヨタ紡織：
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
■当社の特徴：
・当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。
求める経験 / スキル
～プラントエンジニアリング会社出身者歓迎～
■必須応募条件：下記いずれも満たす方
以下のいずれかの経験があるかた。
・建築設計/企画
・電気設備設計/企画
・機械（工場付帯）設備設計/企画
・プラント、工場、オフィスビル、商業施設などの設計/企画
以下は必須条件となります。
・PCスキル（Excel、PPT)
・普通運転免許
■歓迎条件
＜資格＞
・2級建築士以上、電験3種以上、エネルギー管理士
＜経験＞
施工管理／修繕、保全などのご経験
＜その他＞
・AutoCAD
■必須応募条件：下記いずれも満たす方
以下のいずれかの経験があるかた。
・建築設計/企画
・電気設備設計/企画
・機械（工場付帯）設備設計/企画
・プラント、工場、オフィスビル、商業施設などの設計/企画
以下は必須条件となります。
・PCスキル（Excel、PPT)
・普通運転免許
■歓迎条件
＜資格＞
・2級建築士以上、電験3種以上、エネルギー管理士
＜経験＞
施工管理／修繕、保全などのご経験
＜その他＞
・AutoCAD
従業員数
44,264名
勤務地
愛知県
想定年収
540 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,264名
株式会社システナ
仕事内容
■車載ソフトウェア開発（上流～下流工程/プライム案件）
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約します）
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後：上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後： 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲：本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。
主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画（確約します）
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますので
ご安心ください。
【従事すべき業務の変更の範囲】
雇い入れ直後：上記記載システムエンジニア業務
変更の範囲：本人の適正により当社業務全般に変更の可能性がございます。
【就業場所の変更の範囲】
雇い入れ直後： 自社拠点または配属先プロジェクト勤務地
変更の範囲：本社および全国の拠点、顧客先、または自宅
求める経験 / スキル
【必須条件・スキル】
・開発（コーディング）経験4年以上（言語不問）
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・組み込み領域での開発経験（CやC++の経験）
■Flutter採用
【必須条件・スキル】
・Flutterの開発（コーディング）経験1年以上、
またはAndroidの開発経験2年以上
※運用、テスト等の経験期間を除く、
開発の上記経験期間が必須となります。
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・開発（コーディング）経験4年以上（言語不問）
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
・組み込み領域での開発経験（CやC++の経験）
■Flutter採用
【必須条件・スキル】
・Flutterの開発（コーディング）経験1年以上、
またはAndroidの開発経験2年以上
※運用、テスト等の経験期間を除く、
開発の上記経験期間が必須となります。
【推奨スキル】
・車載開発経験者推奨
・PMO経験
・仕様策定経験ある方大歓迎
・車載の開発/検証 2年以上
・JavaScriptの経験2年以上
従業員数
5,921名
（2026年4月1日現在（連結））
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,700 万円
従業員数
5,921名
（2026年4月1日現在（連結））
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
次世代バリューチェーンの実現に向け、カーアクセサリー領域のビジネス拡大とデジタル変革を推進するITエンジニア、社内SE職を募集しています。
「開発現場を変えるITで、クルマの価値を進化させる。」
開発現場と密接に連携し課題をITで解決。企画〜運用まで一貫して担い、グローバル開発と事業変革をリードできるポジションです。
【業務概要】
次世代モビリティビジネスを支える情報インフラ・システムの企画～開発～運用を一貫して担当いただきます。単なるIT運用ではなく、開発現場の業務そのものを変革する役割です。
【業務詳細】
①グローバルIT基盤の構築
・中長期のシステム全体構想の企画
・クラウド/サーバー基盤の構築・運用
・グローバル拠点・関係部署との連携
②開発エンジニアの業務変革（本ポジションの核）
・設計/評価/開発プロセスの課題抽出
・現場ニーズを起点としたシステム企画・要件定義
・開発業務の効率化・標準化を実現するシステム開発
・現場エンジニアの課題を直接解決するIT施策の推進
③プロジェクト推進
ベンダーマネジメント（外注開発管理）
開発日程・進捗管理
システムの立上げ・運用・改善
次世代バリューチェーンの実現に向け、カーアクセサリー領域のビジネス拡大とデジタル変革を推進するITエンジニア、社内SE職を募集しています。
「開発現場を変えるITで、クルマの価値を進化させる。」
開発現場と密接に連携し課題をITで解決。企画〜運用まで一貫して担い、グローバル開発と事業変革をリードできるポジションです。
【業務概要】
次世代モビリティビジネスを支える情報インフラ・システムの企画～開発～運用を一貫して担当いただきます。単なるIT運用ではなく、開発現場の業務そのものを変革する役割です。
【業務詳細】
①グローバルIT基盤の構築
・中長期のシステム全体構想の企画
・クラウド/サーバー基盤の構築・運用
・グローバル拠点・関係部署との連携
②開発エンジニアの業務変革（本ポジションの核）
・設計/評価/開発プロセスの課題抽出
・現場ニーズを起点としたシステム企画・要件定義
・開発業務の効率化・標準化を実現するシステム開発
・現場エンジニアの課題を直接解決するIT施策の推進
③プロジェクト推進
ベンダーマネジメント（外注開発管理）
開発日程・進捗管理
システムの立上げ・運用・改善
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・SIまたは社内IT部門でのシステム構築経験
・要件定義・システム企画経験
・サーバー/クラウド構築・運用経験
・TOEIC600点相当
＜WANT＞
・Webアプリケーション開発経験
・ネットワーク/セキュリティ知識
・SIまたは社内IT部門でのシステム構築経験
・要件定義・システム企画経験
・サーバー/クラウド構築・運用経験
・TOEIC600点相当
＜WANT＞
・Webアプリケーション開発経験
・ネットワーク/セキュリティ知識
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
外資系FMCG
仕事内容
《Key Responsibilities》
■District Strategy & Execution
・Develop and implement the District Plan aligned with regional strategies
・Set clear monthly objectives and communicate them to the team
・Identify issues, analyze root causes, and implement solutions
■KPI & Performance Management
・Achieve sales, distribution, quality, and organizational KPIs
・Monitor progress and adjust plans when necessary
・Provide timely coaching and feedback
■Cross‑functional Collaboration
・Share market insights and contribute to improving Field Sales effectiveness
■Category Responsibilities
・Heat‑Not‑Burn: Drive sales performance through B2B and other initiatives
・Traditional Cigarettes: Ensure strong distribution and brand presence
■Resource & Team Management
・Manage District budget, tools, and personnel
・Recruit, onboard, coach, and evaluate team members
・Support performance improvement and develop high‑potential talent
■Compliance & Work Environment
・Ensure compliance with policies and regulations
・Maintain a safe and healthy work environment
■District Strategy & Execution
・Develop and implement the District Plan aligned with regional strategies
・Set clear monthly objectives and communicate them to the team
・Identify issues, analyze root causes, and implement solutions
■KPI & Performance Management
・Achieve sales, distribution, quality, and organizational KPIs
・Monitor progress and adjust plans when necessary
・Provide timely coaching and feedback
■Cross‑functional Collaboration
・Share market insights and contribute to improving Field Sales effectiveness
■Category Responsibilities
・Heat‑Not‑Burn: Drive sales performance through B2B and other initiatives
・Traditional Cigarettes: Ensure strong distribution and brand presence
■Resource & Team Management
・Manage District budget, tools, and personnel
・Recruit, onboard, coach, and evaluate team members
・Support performance improvement and develop high‑potential talent
■Compliance & Work Environment
・Ensure compliance with policies and regulations
・Maintain a safe and healthy work environment
求める経験 / スキル
-Fluency in English and Japanese
-Minimum 5+ years of previous experience in Sales and entrepreneurial projects where their project management and internal consulting skills have been demonstrated
-Minimum 5+ years of people management experience
-Minimum 5+ years of previous experience in Sales and entrepreneurial projects where their project management and internal consulting skills have been demonstrated
-Minimum 5+ years of people management experience
勤務地
複数あり
想定年収
850 万円 ~ 1,600 万円
株式会社デンソー
仕事内容
交通事故ゼロ社会の実現に向け、次世代コックピットの中核となるフルグラフィックメータの先行開発をともに推進し、安全で快適な運転体験を創り上げるHMI技術に挑戦してくれる仲間を募集しています。
安心・安全な交通社会を共に実現しましょう！
【業務内容】
電動化・高度化が進む車載コックピット領域において、次世代メータおよびHMI製品の先行開発に不可欠な筐体設計・製品検証・プロジェクトマネジメントを一貫して推進いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆ 次世代メータ・HMI製品の筐体（樹脂／金属）設計と先行開発
・顧客/OEMの要求、将来コックピットトレンドを踏まえた製品コンセプト構築
・樹脂／金属筐体の構造検討、モデリング（CAD）、作図
・熱・強度・振動などのCAE解析および実機評価
・ディスプレイ部品含む多層構造の最適化検討
◆ プロジェクトマネジメント（QCD管理）
・製品設計、試作、評価フェーズの計画立案と遂行
・仕入先・関係会社との仕様交渉、技術調整
・各技術部・製造部・品保部・営業部・企画部など社内関係者との連携
・図面／検査仕様／成果物管理および開発日程管理
◆ 新技術を活用した業務品質・開発効率向上
・CAD/CAE・生成AI・DX・Power Apps等を活用した効率化推進
・感性品質（見栄え・視認性・音など）を考慮したHMI設計アプローチの実践
・新機能／新構造のアイデア創出および特許検討
◆ 市場ニーズを踏まえた先行企画および顧客提案
・OEMへの製品構想提案、PoCでの仕様構築
・市場・顧客の声をフィードバックし、先行開発ロードマップへ反映
・競争力確保に向けたコスト（VE）検討
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ メータという“ユーザーが最も目にする製品”を手掛け、製品体験に直接影響を与えられます
✓ HMI領域の最前線で、次世代メータの企画・構想段階から参画できます
✓ 樹脂/金属筐体設計、ディスプレイ構造設計など幅広い技術スキルが身につきます
✓ 熱・強度・振動などのCAE解析や実機評価を通じて、信頼性設計の専門性を深められます
✓ 先行開発～量産まで一気通貫で関わり、モノづくりの全体像を理解できます
✓ 自らの設計提案が量産製品に反映され、車両を通じて社会に貢献できる達成感があります
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。
✓ OEMとの仕様調整・構想提案を通じて、対外折衝力と提案力を磨けます
✓ 新機能・新構造のアイデア創出や特許検討など、クリエイティブな活動にも挑戦できます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術4部は、次世代コックピットを見据え、商品力・品質・コスト競争力を兼ね備えたメータ製品の先行開発を推進しています。
特に筐体設計・構造検討・熱/強度/振動解析などの基盤技術を活用し、将来のユーザー体験価値を創出するHMI製品の研究開発に取り組んでいます。
また、国内外のOEMや仕入先と連携し、最新のコックピットトレンドを踏まえた製品構想立案から試作・評価までを一貫して担うことで、デンソーのメータ事業の競争力強化に貢献しています。
室には多様な経験を持つ21名のメンバーが在籍しており、役職や職歴にとらわれず、一人ひとりが主体的に能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
エレクトロニクス技術4部は、20代後半から60代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、先行開発と量産設計の双方を理解した多様なバックグラウンドの技術者がそろっています。
自動車業界出身者に加え、家電メーカー、産業機器メーカー、ディスプレイデバイスメーカーなど 非自動車分野のキャリア入社者も多数在籍しています。
これらのメンバーが旧職で培った設計思想、品質基準、業務プロセスを取り込み、組織全体の技術力強化と価値創出につなげています。
また、新しいHMI価値の創出には多様な視点が不可欠であり、異業界出身者の経験や技術知識は、先行開発における発想力や課題解決力の向上に大きく寄与しています。
こうした環境のもと、バックグラウンドにとらわれず活躍できる土壌が整っています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★ 33歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：オーディオ・車載機器メーカー）
前職では車載向け製品の構造設計を担当しており、より上流の企画・先行開発に関わりたいと考えて転職しました。
入社後はメータ周辺の筐体設計や試作評価を任され、提案した構造が製品案に反映される機会も多くあります。デザイン・製造・お客様との議論を通じて視点が広がり、自身の専門性をさらに高められる点に魅力を感じています。
★ 40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：光学機器・FA機器メーカー）
前職では精密機器の筐体・構造設計を担当していましたが、ユーザー価値に直結するHMI領域に挑戦したいと考え転職しました。
現在はメータ筐体の構造検討や評価に携わり、先行開発ならではの幅広い技術領域に取り組んでいます。お客様との仕様検討の場にも関われ、前職の設計経験を活かしながら新しい技術テーマに挑戦できる環境にやりがいを感じています。
安心・安全な交通社会を共に実現しましょう！
【業務内容】
電動化・高度化が進む車載コックピット領域において、次世代メータおよびHMI製品の先行開発に不可欠な筐体設計・製品検証・プロジェクトマネジメントを一貫して推進いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆ 次世代メータ・HMI製品の筐体（樹脂／金属）設計と先行開発
・顧客/OEMの要求、将来コックピットトレンドを踏まえた製品コンセプト構築
・樹脂／金属筐体の構造検討、モデリング（CAD）、作図
・熱・強度・振動などのCAE解析および実機評価
・ディスプレイ部品含む多層構造の最適化検討
◆ プロジェクトマネジメント（QCD管理）
・製品設計、試作、評価フェーズの計画立案と遂行
・仕入先・関係会社との仕様交渉、技術調整
・各技術部・製造部・品保部・営業部・企画部など社内関係者との連携
・図面／検査仕様／成果物管理および開発日程管理
◆ 新技術を活用した業務品質・開発効率向上
・CAD/CAE・生成AI・DX・Power Apps等を活用した効率化推進
・感性品質（見栄え・視認性・音など）を考慮したHMI設計アプローチの実践
・新機能／新構造のアイデア創出および特許検討
◆ 市場ニーズを踏まえた先行企画および顧客提案
・OEMへの製品構想提案、PoCでの仕様構築
・市場・顧客の声をフィードバックし、先行開発ロードマップへ反映
・競争力確保に向けたコスト（VE）検討
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ メータという“ユーザーが最も目にする製品”を手掛け、製品体験に直接影響を与えられます
✓ HMI領域の最前線で、次世代メータの企画・構想段階から参画できます
✓ 樹脂/金属筐体設計、ディスプレイ構造設計など幅広い技術スキルが身につきます
✓ 熱・強度・振動などのCAE解析や実機評価を通じて、信頼性設計の専門性を深められます
✓ 先行開発～量産まで一気通貫で関わり、モノづくりの全体像を理解できます
✓ 自らの設計提案が量産製品に反映され、車両を通じて社会に貢献できる達成感があります
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。
✓ OEMとの仕様調整・構想提案を通じて、対外折衝力と提案力を磨けます
✓ 新機能・新構造のアイデア創出や特許検討など、クリエイティブな活動にも挑戦できます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術4部は、次世代コックピットを見据え、商品力・品質・コスト競争力を兼ね備えたメータ製品の先行開発を推進しています。
特に筐体設計・構造検討・熱/強度/振動解析などの基盤技術を活用し、将来のユーザー体験価値を創出するHMI製品の研究開発に取り組んでいます。
また、国内外のOEMや仕入先と連携し、最新のコックピットトレンドを踏まえた製品構想立案から試作・評価までを一貫して担うことで、デンソーのメータ事業の競争力強化に貢献しています。
室には多様な経験を持つ21名のメンバーが在籍しており、役職や職歴にとらわれず、一人ひとりが主体的に能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
エレクトロニクス技術4部は、20代後半から60代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、先行開発と量産設計の双方を理解した多様なバックグラウンドの技術者がそろっています。
自動車業界出身者に加え、家電メーカー、産業機器メーカー、ディスプレイデバイスメーカーなど 非自動車分野のキャリア入社者も多数在籍しています。
これらのメンバーが旧職で培った設計思想、品質基準、業務プロセスを取り込み、組織全体の技術力強化と価値創出につなげています。
また、新しいHMI価値の創出には多様な視点が不可欠であり、異業界出身者の経験や技術知識は、先行開発における発想力や課題解決力の向上に大きく寄与しています。
こうした環境のもと、バックグラウンドにとらわれず活躍できる土壌が整っています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★ 33歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：オーディオ・車載機器メーカー）
前職では車載向け製品の構造設計を担当しており、より上流の企画・先行開発に関わりたいと考えて転職しました。
入社後はメータ周辺の筐体設計や試作評価を任され、提案した構造が製品案に反映される機会も多くあります。デザイン・製造・お客様との議論を通じて視点が広がり、自身の専門性をさらに高められる点に魅力を感じています。
★ 40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：光学機器・FA機器メーカー）
前職では精密機器の筐体・構造設計を担当していましたが、ユーザー価値に直結するHMI領域に挑戦したいと考え転職しました。
現在はメータ筐体の構造検討や評価に携わり、先行開発ならではの幅広い技術領域に取り組んでいます。お客様との仕様検討の場にも関われ、前職の設計経験を活かしながら新しい技術テーマに挑戦できる環境にやりがいを感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
製品筐体設計に関する基礎知識を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・CADでのモデリング、または熱/強度/振動などのCAE解析を用いた設計検証の経験
・顧客または社内関係者との技術調整・交渉を伴う開発業務経験
＜WANT＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・メータ・HMI製品、ディスプレイ関連製品の設計または開発経験
・樹脂/金属筐体に関する構造設計、材料選定の実務経験
・CAD（2D/3D）によるモデリング・図面作成の経験
・CAE解析（熱・強度・振動）の実務経験
・先行開発でのアイデア創出、試作評価、コンセプト検討の経験
・自動車部品の量産設計または製造部門との協業経験
・お客様との技術的な仕様調整・折衝の経験
・品質保証、信頼性評価、評価規格適合の経験
・プロジェクトマネジメント（QCD管理、日程管理）の経験
・特許出願、技術企画、技術提案のご経験
製品筐体設計に関する基礎知識を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・CADでのモデリング、または熱/強度/振動などのCAE解析を用いた設計検証の経験
・顧客または社内関係者との技術調整・交渉を伴う開発業務経験
＜WANT＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・メータ・HMI製品、ディスプレイ関連製品の設計または開発経験
・樹脂/金属筐体に関する構造設計、材料選定の実務経験
・CAD（2D/3D）によるモデリング・図面作成の経験
・CAE解析（熱・強度・振動）の実務経験
・先行開発でのアイデア創出、試作評価、コンセプト検討の経験
・自動車部品の量産設計または製造部門との協業経験
・お客様との技術的な仕様調整・折衝の経験
・品質保証、信頼性評価、評価規格適合の経験
・プロジェクトマネジメント（QCD管理、日程管理）の経験
・特許出願、技術企画、技術提案のご経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
交通事故ゼロ社会の実現を目指し、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータのTFT開発に一緒に挑戦してくれる仲間を募集しています。
あなたの知識や経験を活かし、ドライバーとクルマをつなぐHMI製品開発を通じて、未来の交通社会をともに創り上げていきましょう！
【業務内容】
自動車の運転に不可欠なHMI製品（ドライバー席前のスピードメーター等、各種車両情報を表示するディスプレイ）のフルグラフィックメータのディスプレイデバイスであるTFT設計・開発を担当していただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・フルグラフィックメータ用表示デバイス(主にTFT液晶ディスプレイ)の設計
・ディスプレイ製品の性能および品質評価
・顧客との仕様調整、技術折衝
・関係会社、国内外仕入先との協議、調整、交渉
・社内各部門との連携、調整(スケジュール・課題調整含む)
・試作/量産に向けた図面作成、検査仕様策定
・プロジェクトの日程・進捗管理
・市場・技術トレンドの調査
・新技術の探索、技術ロードマップ策定
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます。
✓ディスプレイの材料・光学・構造・プロセスから、HMI製品に関する設計スキル全般まで、幅広い技術知識や開発スキルを身につけることができます。また、デバイスを製品に反映させる過程を経験することで、技術的な課題解決力や開発業務の推進力も養われます。
✓車両メーカー、関係仕入先、社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザ・技術・設計の各視点からモノづくりに携わることで、商品性・品質・特許・法規制など幅広い知見を得ることができます。
✓国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。
✓社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性をさらに高めることができます。
【組織ミッション】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術4部は、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品の開発を推進しています。車両システムが高度化・複雑化する中で、車外環境や車両とドライバーをつなぐHMI製品に求められるユーザーインターフェースの価値は、ますます高まっています。私たちは、HMI製品の中核を担う表示デバイスをはじめとした要素技術の開発を担当しており、HMI製品開発において特に重要な役割を果たしています。室には約37名が在籍し、他社での経験を持つキャリア入社者も活躍中です。慣習や年齢、役職にとらわれず、一人ひとりが能力を最大限に発揮できる組織カルチャーも私たちの大きな特徴です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
エレクトロニクス技術4部は、自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、ディスプレイデバイスメーカからの入社者も在籍しています。自動車分野出身の方はもちろん親和性が高いですが、業務やプロセスの変革を継続的に行っていくためには、非自動車分野の方が持つ多様な考え方や業務プロセス、そして各分野で培われた高度な技術知見を積極的に取り入れていくことが不可欠です。このように、多様なバックグラウンドや技術的ノウハウを活用することで、新たな価値の創出につなげています。このように、旧職での知見や経験、そして技術的な強みを生かしながら、多様な分野出身のメンバーが活躍しています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★32歳（社会人経験9年目） 中途入社 (前職：部品メーカー)
中途入社1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。
★42歳（社会人経験 18年目） 中途入社（前職：家電メーカー）
車載部品の量産設計業務に携わっています。自分の携わった製品が、世の中の多くのクルマに採用され、それが長年使われることも多いため、重要かつやりがいのある仕事と感じています。分からないこと/知りたいことは、周囲の人に聞けばしっかり教えてくれる環境のため、中途採用でも容易に職場に馴染めると思います。
あなたの知識や経験を活かし、ドライバーとクルマをつなぐHMI製品開発を通じて、未来の交通社会をともに創り上げていきましょう！
【業務内容】
自動車の運転に不可欠なHMI製品（ドライバー席前のスピードメーター等、各種車両情報を表示するディスプレイ）のフルグラフィックメータのディスプレイデバイスであるTFT設計・開発を担当していただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・フルグラフィックメータ用表示デバイス(主にTFT液晶ディスプレイ)の設計
・ディスプレイ製品の性能および品質評価
・顧客との仕様調整、技術折衝
・関係会社、国内外仕入先との協議、調整、交渉
・社内各部門との連携、調整(スケジュール・課題調整含む)
・試作/量産に向けた図面作成、検査仕様策定
・プロジェクトの日程・進捗管理
・市場・技術トレンドの調査
・新技術の探索、技術ロードマップ策定
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます。
✓ディスプレイの材料・光学・構造・プロセスから、HMI製品に関する設計スキル全般まで、幅広い技術知識や開発スキルを身につけることができます。また、デバイスを製品に反映させる過程を経験することで、技術的な課題解決力や開発業務の推進力も養われます。
✓車両メーカー、関係仕入先、社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザ・技術・設計の各視点からモノづくりに携わることで、商品性・品質・特許・法規制など幅広い知見を得ることができます。
✓国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。
✓社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性をさらに高めることができます。
【組織ミッション】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術4部は、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品の開発を推進しています。車両システムが高度化・複雑化する中で、車外環境や車両とドライバーをつなぐHMI製品に求められるユーザーインターフェースの価値は、ますます高まっています。私たちは、HMI製品の中核を担う表示デバイスをはじめとした要素技術の開発を担当しており、HMI製品開発において特に重要な役割を果たしています。室には約37名が在籍し、他社での経験を持つキャリア入社者も活躍中です。慣習や年齢、役職にとらわれず、一人ひとりが能力を最大限に発揮できる組織カルチャーも私たちの大きな特徴です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
エレクトロニクス技術4部は、自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、ディスプレイデバイスメーカからの入社者も在籍しています。自動車分野出身の方はもちろん親和性が高いですが、業務やプロセスの変革を継続的に行っていくためには、非自動車分野の方が持つ多様な考え方や業務プロセス、そして各分野で培われた高度な技術知見を積極的に取り入れていくことが不可欠です。このように、多様なバックグラウンドや技術的ノウハウを活用することで、新たな価値の創出につなげています。このように、旧職での知見や経験、そして技術的な強みを生かしながら、多様な分野出身のメンバーが活躍しています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★32歳（社会人経験9年目） 中途入社 (前職：部品メーカー)
中途入社1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。
★42歳（社会人経験 18年目） 中途入社（前職：家電メーカー）
車載部品の量産設計業務に携わっています。自分の携わった製品が、世の中の多くのクルマに採用され、それが長年使われることも多いため、重要かつやりがいのある仕事と感じています。分からないこと/知りたいことは、周囲の人に聞けばしっかり教えてくれる環境のため、中途採用でも容易に職場に馴染めると思います。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・量産製品開発の経験者
・サブリーダー以上の経験者
＜WANT＞
いずれかの経験があると望ましい
・ディスプレイデバイスの要素技術開発（材料開発、光学設計、構造設計、プロセス開発など）の経験
・車載用ディスプレイや製品の設計・開発経験
・光学特性評価、信頼性評価、EMC評価などデバイス評価・解析の経験
・クロスファンクショナルチームでの業務経験（設計、営業、品質、調達など複数部門との連携）
・海外拠点・仕入先と連携したプロジェクトの業務経験
・量産製品開発の経験者
・サブリーダー以上の経験者
＜WANT＞
いずれかの経験があると望ましい
・ディスプレイデバイスの要素技術開発（材料開発、光学設計、構造設計、プロセス開発など）の経験
・車載用ディスプレイや製品の設計・開発経験
・光学特性評価、信頼性評価、EMC評価などデバイス評価・解析の経験
・クロスファンクショナルチームでの業務経験（設計、営業、品質、調達など複数部門との連携）
・海外拠点・仕入先と連携したプロジェクトの業務経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
最先端の繋がる車(SDV)や先進安全自動車(ASV)実現に向けた統合ECUハードウェア開発にチャレンジできる方,SDVにつながる無線通信技術に精通した方, グローバルに展開する統合化機能の認証マネジメント,品質を支える仲間を募集しています。
【業務内容】
統合コックピット製品における横断的機能のハードウェア開発～製品法規評価まで一貫したハードプラットフォーム開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます
■横断機能のハード開発マネジメント
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件ロードマップの策定
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・機能仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
■横断機能の法規・各種標準規格の認証マネジメント
・機能搭載製品の法規・機能認証適合性検証
・認証取得計画の策定と試験の実施
・新法規や改正の影響分析
・国内外自動車メーカとの認証連携
・認証適合プロセスの自動化、標準化
【やりがい・魅力】
・最新のハードウェア開発を通し、自身の専門性を向上させることができます
・法規・標準規格の知識を深め、グローバルな技術展開を牽引することができます
・大手自動車メーカーとの交渉を通じて、自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
ECUハードウェア技術部は統合コックピットシステムをはじめとする頭脳系の統合ECUハードウェア設計を手掛けています。その中でも当課は、今後一層進化が進む統合ECUの横断機能開発、および機能の順法性を担保した状態で世の中に送り出す重要なミッションを担います。
当課は業務の関係上他室やグループ会社との連携も多く、他社を経験したキャリア入社者や派遣スタッフも在籍しているため慣習や年齢、役職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎組織構成：30～60代
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。
【業務内容】
統合コックピット製品における横断的機能のハードウェア開発～製品法規評価まで一貫したハードプラットフォーム開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます
■横断機能のハード開発マネジメント
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件ロードマップの策定
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・機能仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
■横断機能の法規・各種標準規格の認証マネジメント
・機能搭載製品の法規・機能認証適合性検証
・認証取得計画の策定と試験の実施
・新法規や改正の影響分析
・国内外自動車メーカとの認証連携
・認証適合プロセスの自動化、標準化
【やりがい・魅力】
・最新のハードウェア開発を通し、自身の専門性を向上させることができます
・法規・標準規格の知識を深め、グローバルな技術展開を牽引することができます
・大手自動車メーカーとの交渉を通じて、自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
ECUハードウェア技術部は統合コックピットシステムをはじめとする頭脳系の統合ECUハードウェア設計を手掛けています。その中でも当課は、今後一層進化が進む統合ECUの横断機能開発、および機能の順法性を担保した状態で世の中に送り出す重要なミッションを担います。
当課は業務の関係上他室やグループ会社との連携も多く、他社を経験したキャリア入社者や派遣スタッフも在籍しているため慣習や年齢、役職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎組織構成：30～60代
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・電気回路の基礎的な知識(大学卒業レベル)を有する方
＜WANT要件＞
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・製品開発、設計で法規に関する業務経験がある方
・電気回路の基礎的な知識(大学卒業レベル)を有する方
＜WANT要件＞
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・製品開発、設計で法規に関する業務経験がある方
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
一緒にパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、広い視野と高い探求心でチャレンジ頂ける人材を広く募集致します！
【業務内容】
パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発
・インバータ、コンバータ、半導体リレー等の回路開発
・SiC、GaNデバイス駆動回路開発
・モータ制御、電源制御開発
・耐EMC回路、解析技術開発
・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。
【業務のやりがい・身につくスキル】
・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。
・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。
・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。
【職場情報】
①部署紹介
パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワーエレクトロニクス回路・制御研究においては、パワーエレクトロニクス回路研究からマイコンアーキテクチャー、制御ソフト開発、パワー半導体駆動回路、インバータ・電源システムまで、幅広い領域を研究対象としています。大学との共同研究も積極的に行っており、社会人ドクターの取得も奨励しています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。
◎キャリア入社比率： 約4%
現状はプロパの方が殆どですが、対象技術がパワーエレクトロニクス回路からコンピュータサイエンス、制御、強電分野まで、幅広い領域を対象としておりますので、それらの専門性を有するエンジニアの方は大歓迎です。
②キャリア入社者の声
★49歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：部品メーカー）
自動車回路部品の設計が自分にできるのかという不安はありましたが、入社後は先輩や同僚に助けてもらいつつ、責任のある仕事を任せていただき、一つ一つ解決しながら経験を積むことができました。現在は課長を任せていただき、現製品の研究開発の推進役を務めています。職場には、材料開発、プロセス開発、回路設計、モジュール設計、アッシー設計と様々な種類の業務がありますので、自分は通用するのかという不安を持たずに何事にも興味と責任感を持って取り組める技術者であれば通用します。とてもやりがいのある職場です。
【関連記事】
①半導体事業特集記事：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
②半導体事業概要：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
③当部の組織風土や働き方紹介：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-power_electronics/
【業務内容】
パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発
・インバータ、コンバータ、半導体リレー等の回路開発
・SiC、GaNデバイス駆動回路開発
・モータ制御、電源制御開発
・耐EMC回路、解析技術開発
・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。
【業務のやりがい・身につくスキル】
・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。
・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。
・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。
【職場情報】
①部署紹介
パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワーエレクトロニクス回路・制御研究においては、パワーエレクトロニクス回路研究からマイコンアーキテクチャー、制御ソフト開発、パワー半導体駆動回路、インバータ・電源システムまで、幅広い領域を研究対象としています。大学との共同研究も積極的に行っており、社会人ドクターの取得も奨励しています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。
◎キャリア入社比率： 約4%
現状はプロパの方が殆どですが、対象技術がパワーエレクトロニクス回路からコンピュータサイエンス、制御、強電分野まで、幅広い領域を対象としておりますので、それらの専門性を有するエンジニアの方は大歓迎です。
②キャリア入社者の声
★49歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：部品メーカー）
自動車回路部品の設計が自分にできるのかという不安はありましたが、入社後は先輩や同僚に助けてもらいつつ、責任のある仕事を任せていただき、一つ一つ解決しながら経験を積むことができました。現在は課長を任せていただき、現製品の研究開発の推進役を務めています。職場には、材料開発、プロセス開発、回路設計、モジュール設計、アッシー設計と様々な種類の業務がありますので、自分は通用するのかという不安を持たずに何事にも興味と責任感を持って取り組める技術者であれば通用します。とてもやりがいのある職場です。
【関連記事】
①半導体事業特集記事：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
②半導体事業概要：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
③当部の組織風土や働き方紹介：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-power_electronics/
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・電子回路、電気回路に関する知識を有すること（大学卒業レベル）
・パワーエレクトロニクス回路、または制御技術開発経験（3年以上）
<WANT要件>
・パワーエレクトロニクス回路、または制御技術開発経験（5年以上）
・プロジェクトマネージャー経験者
・英語力(TOEIC600点以上)
・電子回路、電気回路に関する知識を有すること（大学卒業レベル）
・パワーエレクトロニクス回路、または制御技術開発経験（3年以上）
<WANT要件>
・パワーエレクトロニクス回路、または制御技術開発経験（5年以上）
・プロジェクトマネージャー経験者
・英語力(TOEIC600点以上)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
半導体の専門知識を強みに、自動運転等に必要不可欠な高度半導体部品(メモリ・PMIC)の企画・選定、および、リファレンス回路の開発を一緒に取り組む仲間を募集します！
【業務内容】
当部署では、DENSO製品に搭載される多くの電子部品の企画・開発を一括しております。
入社後は以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の企画／開発、SoCリファレンス回路の開発
・汎用電子部品(受動部品／半導体／IC／マイコン)の企画／開発
・電子部品の長期安定供給実現のための部品切替の効率化、業界誘導
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoC/マイコンとその周辺部品、ソフトウェアに至るまで、システム（ECU）を構成する要素に横断的に関われます。
・最先端のSoCを使い熟すための技術の習得、外資系半導体ベンダとの折衝力などを身につけると共に、グローバル目線で開発経験を積むことができます。
・多岐にわたる部品を標準化している組織の強みを活かした”全体最適”を考え、半導体ベンダとのアライアンス戦略、社内の部品活用戦略を立案・推進できます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当部署では、魅力ある電子プラットフォーム実現の基盤となる半導体部品及びそれに関わる技術開発を推進しています。
当室で企画・開発する電子部品はDENSOの標準部品として社内外に広く認知されており、担当部品種もSoC周辺部品(メモリ／PMIC)からマイコン/汎用IC/ディスクリートといった半導体部品、LCRといった受動部品に至るまでをカバーしており、社内外への大きな影響力を持っております。
部品の安定調達に向けた団体活動(自工会／部工会)にも参画し、車載業界としての標準化を推進しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
・電子部品の専門化集団として、弊社製品に搭載される電気電子部品の企画、開発を一括して実施している部署です。
・約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。
職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★36歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：部品メーカー）
デンソーは人を大切にする会社で、中途入社でも既存社員と分け隔てのない会社生活をおくることができます。また、働き方改革も進んできており、自身に合ったメリハリある業務推進により、仕事だけでなくプライベートも充実した日々を過ごしています。
業務は、人々のモビリティライフをより豊かにし、笑顔が広がる未来の実現に向けて、未知の課題解決に取り組んでいます。難しい課題もありますが、同僚や上司など多くの関係者の協力を得つつ、やりがいと自身の成長を感じながら業務に取り組めことができます。
★40歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：電機メーカー）
外から見ていた以上に、単なる部品メーカーではなく総合システムメーカーでした。
入社直後から仕様、設計、開発と全方面での業務を任せてもらい、自身の成長へつなげることができます。
自動車の進化に伴い新しい技術へ次々と取り組んでいますので、IT業界と同等レベルで新鮮な知識・経験を身につけることができ、日々やりがいを持ちながら仕事することができます。
【業務内容】
当部署では、DENSO製品に搭載される多くの電子部品の企画・開発を一括しております。
入社後は以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の企画／開発、SoCリファレンス回路の開発
・汎用電子部品(受動部品／半導体／IC／マイコン)の企画／開発
・電子部品の長期安定供給実現のための部品切替の効率化、業界誘導
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・SoC/マイコンとその周辺部品、ソフトウェアに至るまで、システム（ECU）を構成する要素に横断的に関われます。
・最先端のSoCを使い熟すための技術の習得、外資系半導体ベンダとの折衝力などを身につけると共に、グローバル目線で開発経験を積むことができます。
・多岐にわたる部品を標準化している組織の強みを活かした”全体最適”を考え、半導体ベンダとのアライアンス戦略、社内の部品活用戦略を立案・推進できます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当部署では、魅力ある電子プラットフォーム実現の基盤となる半導体部品及びそれに関わる技術開発を推進しています。
当室で企画・開発する電子部品はDENSOの標準部品として社内外に広く認知されており、担当部品種もSoC周辺部品(メモリ／PMIC)からマイコン/汎用IC/ディスクリートといった半導体部品、LCRといった受動部品に至るまでをカバーしており、社内外への大きな影響力を持っております。
部品の安定調達に向けた団体活動(自工会／部工会)にも参画し、車載業界としての標準化を推進しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
・電子部品の専門化集団として、弊社製品に搭載される電気電子部品の企画、開発を一括して実施している部署です。
・約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。
職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★36歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：部品メーカー）
デンソーは人を大切にする会社で、中途入社でも既存社員と分け隔てのない会社生活をおくることができます。また、働き方改革も進んできており、自身に合ったメリハリある業務推進により、仕事だけでなくプライベートも充実した日々を過ごしています。
業務は、人々のモビリティライフをより豊かにし、笑顔が広がる未来の実現に向けて、未知の課題解決に取り組んでいます。難しい課題もありますが、同僚や上司など多くの関係者の協力を得つつ、やりがいと自身の成長を感じながら業務に取り組めことができます。
★40歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：電機メーカー）
外から見ていた以上に、単なる部品メーカーではなく総合システムメーカーでした。
入社直後から仕様、設計、開発と全方面での業務を任せてもらい、自身の成長へつなげることができます。
自動車の進化に伴い新しい技術へ次々と取り組んでいますので、IT業界と同等レベルで新鮮な知識・経験を身につけることができ、日々やりがいを持ちながら仕事することができます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・半導体の回路設計や電子回路設計の経験者
・メモリ(DRAM/NOR/NAND)の一般仕様(Jedec)、または、電源ICの一般的な知識を有している方
＜WANT要件＞
・SoC周辺のリファレンスデザイン設計経験者
・LSIアナログ回路設計経験者
・車載IC特有の仕様(例：機能安全)に対する基礎知識
・TOEIC600点以上の英語力
・半導体の回路設計や電子回路設計の経験者
・メモリ(DRAM/NOR/NAND)の一般仕様(Jedec)、または、電源ICの一般的な知識を有している方
＜WANT要件＞
・SoC周辺のリファレンスデザイン設計経験者
・LSIアナログ回路設計経験者
・車載IC特有の仕様(例：機能安全)に対する基礎知識
・TOEIC600点以上の英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
電動車社会に向けて、環境、快適の両面から重要性の高まりつつあるサーマルマネージメントシステムを支える製品開発にチャレンジしてくれる仲間を募集しています！
【業務内容】
電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品 電気電子系機器の製品企画および量産開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆機電一体製品、高電圧機器の開発
・社内関連メンバーとともに顧客提案、ヒアリング
・製品企画
・製品仕様開発
・デザインレビュー、試験評価、成果物管理 等の設計品質保証活動
・パートナ企業への要件出し、協業開発のマネジメント
◆具体的な製品例
・高電圧水加熱ヒータ
・サーマルマネージメント モジュール製品
【業務のやりがい・魅力】
✓ サーマルマネージメントのシステム制御、コンポーネントの開発において求められる関連技術のスキルアップ
✓ 製品企画から量産設計まで、多岐な業務を経験できます
✓ 海外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
✓ 自分の携わった製品により、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
＜①組織ミッションと今後の方向性＞
サーマルマネージメントシステム技術2部は、サーマルマネージメントシステムと機能品の量産開発を推進しています。その中で私たち、技術4室では、システムの競争力、性能、品質を支える機能品の開発を担当しています。DENSOならではのサーマルシステム開発、提供を担う部署と同じフロアで密に連携しながら、環境、快適の両面からシステムの付加価値の高める製品開発を進めています。社内専門部署、海外拠点との連携した開発や社外パートナーとの共同開発を積極的に進めており、若手からベテランまでの年齢バランスもよく、気軽にコミュニケーションのとれる、風通しのより組織カルチャーがあります。
＜②組織構成＞
◎室人員：14名
◎キャリア入社比率：約6%
民生品メーカーからの入社者も在籍しており、マネージャ層を担っているメンバーもいます。
＜③キャリア入社者の声＞
★50歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：家電メーカ）
デンソーでは様々な事業に取り組んでおり、培ってきたスキルを活かしながら新たな領域にもチャレンジできる環境があります。私自身、自動車分野/新事業分野などそれぞれのビジネスの特徴やお客様の期待を捉えながら幅広い製品の開発に挑むことでキャリアを伸ばすことができています。もちろん悩むこともありますがデンソーに根付く「総智・総力」の風土により課題を解決する中で、仲間から新たな知見や気づきを得ることができることも魅力です。
【業務内容】
電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品 電気電子系機器の製品企画および量産開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆機電一体製品、高電圧機器の開発
・社内関連メンバーとともに顧客提案、ヒアリング
・製品企画
・製品仕様開発
・デザインレビュー、試験評価、成果物管理 等の設計品質保証活動
・パートナ企業への要件出し、協業開発のマネジメント
◆具体的な製品例
・高電圧水加熱ヒータ
・サーマルマネージメント モジュール製品
【業務のやりがい・魅力】
✓ サーマルマネージメントのシステム制御、コンポーネントの開発において求められる関連技術のスキルアップ
✓ 製品企画から量産設計まで、多岐な業務を経験できます
✓ 海外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
✓ 自分の携わった製品により、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
＜①組織ミッションと今後の方向性＞
サーマルマネージメントシステム技術2部は、サーマルマネージメントシステムと機能品の量産開発を推進しています。その中で私たち、技術4室では、システムの競争力、性能、品質を支える機能品の開発を担当しています。DENSOならではのサーマルシステム開発、提供を担う部署と同じフロアで密に連携しながら、環境、快適の両面からシステムの付加価値の高める製品開発を進めています。社内専門部署、海外拠点との連携した開発や社外パートナーとの共同開発を積極的に進めており、若手からベテランまでの年齢バランスもよく、気軽にコミュニケーションのとれる、風通しのより組織カルチャーがあります。
＜②組織構成＞
◎室人員：14名
◎キャリア入社比率：約6%
民生品メーカーからの入社者も在籍しており、マネージャ層を担っているメンバーもいます。
＜③キャリア入社者の声＞
★50歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：家電メーカ）
デンソーでは様々な事業に取り組んでおり、培ってきたスキルを活かしながら新たな領域にもチャレンジできる環境があります。私自身、自動車分野/新事業分野などそれぞれのビジネスの特徴やお客様の期待を捉えながら幅広い製品の開発に挑むことでキャリアを伸ばすことができています。もちろん悩むこともありますがデンソーに根付く「総智・総力」の風土により課題を解決する中で、仲間から新たな知見や気づきを得ることができることも魅力です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・電気電子回路の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・サーマルシステム関連製品の開発経験
・メカトロ（機電一体）製品の開発設計、評価経験
・パワーエレクトロニクスの開発設計、評価経験
＜WANT＞
以下のご経験をお持ちの方
・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
・電気電子回路の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・サーマルシステム関連製品の開発経験
・メカトロ（機電一体）製品の開発設計、評価経験
・パワーエレクトロニクスの開発設計、評価経験
＜WANT＞
以下のご経験をお持ちの方
・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
電動車社会に向けて、環境、快適の両面から重要性の高まりつつあるサーマルマネージメントシステムを支える製品開発にチャレンジしてくれる仲間を募集しています！
【業務内容】
電気式膨張弁等の機電一体製品の製品企画および量産開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆機電一体製品の開発
・社内関連メンバーとともに顧客提案、ヒアリング
・製品企画
・製品仕様開発
・デザインレビュー、試験評価、成果物管理 等の設計品質保証活動
・パートナ企業への要件出し、協業開発のマネジメント
◆具体的な製品例
・電気式膨張弁等の冷凍サイクル機能品
・サーマルマネージメント モジュール製品
【業務のやりがい・魅力】
✓ サーマルマネージメントのシステム制御、コンポーネントの開発において求められる関連技術のスキルアップ
✓ 製品企画から量産設計まで、多岐な業務を経験できます
✓ 海外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
✓ 自分の携わった製品により、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
＜①組織ミッションと今後の方向性＞
サーマルマネージメントシステム技術2部は、サーマルマネージメントシステムと機能品の量産開発を推進しています。その中で私たち、技術4室では、システムの競争力、性能、品質を支える機能品の開発を担当しています。DENSOならではのサーマルシステム開発、提供を担う部署と同じフロアで密に連携しながら、環境、快適の両面からシステムの付加価値の高める製品開発を進めています。社内専門部署、海外拠点との連携した開発や社外パートナーとの共同開発を積極的に進めており、若手からベテランまでの年齢バランスもよく、気軽にコミュニケーションのとれる、風通しのより組織カルチャーがあります。
＜②組織構成＞
◎室人員：14名
◎キャリア入社比率：約6%
民生品メーカーからの入社者も在籍しており、マネージャ層を担っているメンバーもいます。
＜③キャリア入社者の声＞
★50歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：家電メーカ）
デンソーでは様々な事業に取り組んでおり、培ってきたスキルを活かしながら新たな領域にもチャレンジできる環境があります。私自身、自動車分野/新事業分野などそれぞれのビジネスの特徴やお客様の期待を捉えながら幅広い製品の開発に挑むことでキャリアを伸ばすことができています。もちろん悩むこともありますがデンソーに根付く「総智・総力」の風土により課題を解決する中で、仲間から新たな知見や気づきを得ることができることも魅力です。
【業務内容】
電気式膨張弁等の機電一体製品の製品企画および量産開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆機電一体製品の開発
・社内関連メンバーとともに顧客提案、ヒアリング
・製品企画
・製品仕様開発
・デザインレビュー、試験評価、成果物管理 等の設計品質保証活動
・パートナ企業への要件出し、協業開発のマネジメント
◆具体的な製品例
・電気式膨張弁等の冷凍サイクル機能品
・サーマルマネージメント モジュール製品
【業務のやりがい・魅力】
✓ サーマルマネージメントのシステム制御、コンポーネントの開発において求められる関連技術のスキルアップ
✓ 製品企画から量産設計まで、多岐な業務を経験できます
✓ 海外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
✓ 自分の携わった製品により、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
【職場情報】
＜①組織ミッションと今後の方向性＞
サーマルマネージメントシステム技術2部は、サーマルマネージメントシステムと機能品の量産開発を推進しています。その中で私たち、技術4室では、システムの競争力、性能、品質を支える機能品の開発を担当しています。DENSOならではのサーマルシステム開発、提供を担う部署と同じフロアで密に連携しながら、環境、快適の両面からシステムの付加価値の高める製品開発を進めています。社内専門部署、海外拠点との連携した開発や社外パートナーとの共同開発を積極的に進めており、若手からベテランまでの年齢バランスもよく、気軽にコミュニケーションのとれる、風通しのより組織カルチャーがあります。
＜②組織構成＞
◎室人員：14名
◎キャリア入社比率：約6%
民生品メーカーからの入社者も在籍しており、マネージャ層を担っているメンバーもいます。
＜③キャリア入社者の声＞
★50歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：家電メーカ）
デンソーでは様々な事業に取り組んでおり、培ってきたスキルを活かしながら新たな領域にもチャレンジできる環境があります。私自身、自動車分野/新事業分野などそれぞれのビジネスの特徴やお客様の期待を捉えながら幅広い製品の開発に挑むことでキャリアを伸ばすことができています。もちろん悩むこともありますがデンソーに根付く「総智・総力」の風土により課題を解決する中で、仲間から新たな知見や気づきを得ることができることも魅力です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・冷凍サイクル関連製品の開発経験を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・メカトロ（機電一体）製品の開発設計、評価経験
＜WANT＞
以下のご経験をお持ちの方
・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
・冷凍サイクル関連製品の開発経験を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・メカトロ（機電一体）製品の開発設計、評価経験
＜WANT＞
以下のご経験をお持ちの方
・プロジェクトマネージャ、リーダ経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
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