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求人・転職情報

112件中の1〜50件を表示

条件を変更
【ＩＴ・情報システム】 全社モビリティサービスのCXデジタルプロジェクトマネージャ・ソリューションアーキテクト

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様一人ひとりへの最適なサービスの提供です。その実現のために、お客様ID（TOYOTAアカウント）をはじめとした"CX基盤"の維持・機能拡張・展開によるサービス進化に取り組んでいます。全社基盤であり、その影響度が大きいからこそ、社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを推進していくコミュニケーション力が必要となります。また、プロジェクトマネージャとして、開発チーム・パートナ―企業・関連部門と連携しながら、上流工程から維持・運用までの企画と推進が求められます。

【業務内容】
▼システム企画
・プロダクト拡大戦略、ロードマップ、ビジネスインパクト創出までのシナリオ策定
・ステークホルダーや関連部門との折衝・調整、レポーティング
・プロジェクト計画の作成、体制構築、WBS/課題管理
・要件定義書（RFP、業務フロー、ユースケース、機能要求、データモデル、UI仕様）の作成

▼運用企画
・保守およびサービス運用、体制構築
・システム品質を保証する非機能要件の定義、受入テストの実施
・エスカレーション/インシデント対応
求める経験 / スキル
▼必須条件
・事業会社もしくはSIerにて、プロジェクトの立ち上げ～運用保守までのご経験
・システム改善・機能拡張に関するマネジメント/ディレクションのご経験

▼歓迎条件
・プロジェクトマネジメント、それに必要な各種ドキュメントの作成経験
・プロジェクトマネジメント基礎（PMBOK）、システム運用基礎（ITIL）の知識
・クラウドサービス（AWS/GCP)を利用したシステム開発またはシステム運用の経験
・顧客データシステム（自社ID/CDP/DMP）のシステム企画または運用の経験
・DB/DWHの設計・構築または運用の経験

▼ヒューマンスキル
・相手の立場や気持ちをリスペクトしつつ、利害を調整して全体最適に導けるコミュニケーションスタイル
・事実情報に基づき、客観的/具体的に意見を主張できる
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】社内標準クラウド基盤TOROの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
モビリティカンパニーへの変革に向け、トヨタ内ではCASE、カーボンニュートラル、新規サービスの開発が加速しています。それらを今まで以上にスピーディに実現していくための手段の一つとして、パブリッククラウドの活用があります。
パブリッククラウドを安全かつ柔軟に活用していくためには、ガバナンスやコストといった管理目線だけでなく、開発者を顧客として捉えた開発者体験（DevEx）の向上が重要です。
弊社では、DevExを向上し続けるため内製中心の組織として2022年4月に社内バーチャル組織 CCoE（Cloud Center of Excellence）を立ち上げました。社内開発者がアプリケーションの開発と運用、そして何よりもお客様に届ける価値（幸せ）に集中できる環境を提供するために、CCoEのクラウドエンジニアとしてクラウドプラットフォームの開発などに従事いただきます。
※本求人はCCoEの母体となる組織の一つであるデジタル変革推進部のポジションとなります。

【業務内容】
＜開発業務＞
・全社セキュリティポリシーや外部基準 (NIST SP800-171やISO27001など) に準じたクラウドプラットフォーム（プロダクト名：TORO）設計・開発・運用
・DevSecOpsを実現するDevExの高い開発環境 (CI/CDなど) の設計・構築・展開
・アプリ/インフラ/セキュリティモニタリングの仕組み構築・運用・展開
・プラットフォームユーザーやTORO運用を支える、Webアプリの開発

＜運営業務＞
・クラウド活用を促進するための組織変革、および人財育成推進
・クラウド技術を全社に広めるための、トヨタグループを巻き込んだコミュニティ形成

＜想定ポジション＞
10〜20人規模のプラットフォーム開発チームのクラウドエンジニア or リードクラウドエンジニア

＜キャリアイメージ＞
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングリードやエンジニアリングマネージャーへキャリアアップすることが可能です。
また、技術領域を途中で変更するなど専門性の幅を広げることも可能です。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■ 2年以上の AWS/GCP/Azure 上でのシステム・インフラ実装・運用業務経験（AWS Solution Architect Professional相当）
■ Git、CI/CDなどを用いたソフトウェア開発経験
■ TerraformなどIaC (Infrastructure as Code) の開発経験
■ JavaScript(TypeScript)/Python/Go/Javaなどを利用したソフトウェア開発経験
■ ネットワーク、データベース、セキュリティなどの基礎知識（応用情報処理技術者相当）
■ クラウドでトヨタのDXを加速させたい熱意

＜WANT＞
■ アプリ/インフラモニタリング経験（New Relic、Datadogなど）
■ DevSecOpsインフラ構築・運用経験（CI/CD、SASTなど）
■ Kubernetesを用いたシステム設計・構築・運用経験
■ クラウドインフラにおけるセキュリティ運用監視業務経験 (CSPM、ログチェック、アラート対応など)
■ 社内開発者体験向上のための、IDP（Internal Developer Platform/Portal）構築経験
■ 英語力（海外とメールやTV会議等で議論できるレベル）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【車両技術】AI・データサイエンス領域における戦略・技術・基盤の各フェーズを担う技術人材（戦略／データサイエンス／AI開発／クラウド基盤）

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【特色】
当部署はAI・データサイエンス分野において
① 会社や産業、社会課題に対する戦略立案
② AIのルールメイク・研究開発や要素技術開発
③ データサイエンス／AIによる価値創出
④ 価値創出プロジェクトを支えるクラウド／開発基盤
までを一気通貫で担っています。
研究・要素技術に留まらず、実際の業務・プロジェクトにAI・データサイエンスを適用して継続的に価値を生み出すことを重視しており、それぞれのフェーズで専門性を発揮できる人材を幅広く募集しています。

【業務の概要】
AI・データサイエンスを活用した価値創出を、戦略立案から実装・運用まで一貫して推進します。
ご経験・志向に応じて、以下のいずれか、または複数の領域を担当いただきます。
※本募集は、下記すべての領域を一人で担うことを求めるものではありません。ご経験・志向に応じて、いずれか、または複数の領域を担当いただきます。

【業務の詳細】
・AI・データサイエンス戦略立案のプロジェクトリーダー、またはマネージャー
　-AI／データサイエンスに関する全社・組織レベルの戦略検討と仕組みづくり
　-中長期視点での組織変革、人材戦略などのビジネスアーキテクチャ設計

・AIルールメイク、要素開発、要素技術開発のAIエンジニア、またはプロジェクトリーダー
　-AI活用に関するガバナンス、ルール・標準の検討
　-AIモデルの研究開発
　-AIの要素技術（学習モデル、データ基盤等）の研究・開発
　-AIリテラシー向上や社内展開の推進

・AIやデータサイエンスを活用した課題解決や価値創出プロジェクトのプロジェクトリーダー
　-ビジネス／業務課題に対するデータ分析、モデル構築
　-機械学習・深層学習を活用した予測・最適化
　-プロジェクト推進、チームリード

・プロジェクトを支えるクラウド／AI活用基盤の設計・開発の技術リーダー
　-AI活用/データサイエンスプロジェクトを効率化するクラウド基盤の設計・構築・運用
　-生成AI等の最新技術を活用した基盤・共通機能の開発
　-最新のクラウド・AI技術の調査・導入検討

＜職場イメージ＞
・2018年からAIを中心に拡大してきた組織で、トヨタのクルマつくりの強みに加えてIT業界の働き方を取り込みながら、社内では最新の働き方をしている部署の１つになります。
・研究～製品開発、サービス提供までを担当しており、技術開発だけでなく、会社設立、拠点設立、ベンチャーとの連携、ルール形成等、AI、データサイエンス軸ですべてを担当する社内ベンチャーのような組織になります。
・東京と愛知の２拠点で活動をしています。

＜ミッション＞
・我々は時代の変化を先取りし、新たな価値創造とさまざまなビジネス課題、社会課題解決に挑戦、変革をリードし続けていきます。
・データサイエンス・AI、クラウド、ブロックチェーン技術を実行手段の強みとしながら、課題の本質を理解し将来を創造できる人財育成にも取り組み、５～10年先にも価値を提供し続けることのできる会社作りに取り組んでいます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞下記に関するご経験を有している方
・業務内容に記載したいずれかの領域において、3年以上の実務遂行経験
・機械学習、データサイエンス、クラウドの1つ以上の技術領域において、実務遂行に十分な専門知識と実務経験（3年以上）
・Python, R, SQLなどのプログラミング言語に精通している方
・コミュニケーション能力が高く、チームでの業務に適応できる方

＜WANT＞以下は、各領域における要件であり、すべての領域を満たす必要はありません。
・戦略・企画領域
　-会社または本部規模のプロジェクトリーダーとして会社規模の変革の牽引された経験
　-大学、ベンチャー企業、行政関係との共同の研究や開発、プロジェクト遂行をされた経験
　-英語でのエンジニア、マネージャーとのコミュニケーション力
・AI開発領域
　-機械学習の実装経験
　-生成AIを用いたアプリケーションの構築経験
　-AIに関する国際標準化活動への参画経験
・AIやデータサイエンスの活用領域
　-データベース・データ分析基盤の構築・運用経験がある方
　-機械学習における深層学習の経験がある方
　-AIやデータサイエンスを活用したプロジェクトリードの経験
・クラウド／AI活用基盤領域
　-AWS Solution Architect Professional相当の専門知識
　-内製開発でプロジェクトを開発・運用した経験
  -プラットフォームチーム、もしくはAI推進チームの一員として、コア技術を社内プロジェクトに展開する業務を開発リードする経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【車両技術】商用コネクティッドサービス向けシステム技術企画・開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【特色】
脱炭素社会の実現に向け、昨今注目を集めているトヨタ唯一の商用部門で、コネクティッド技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。

【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。
■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス

【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは　いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画

【職場イメージ】　
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。

【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。
求める経験 / スキル
【MUST】
・パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験　または、コネクティッドサービスやデータを活用した新規事業企画/開発経験
・自らアーキテクチャや企画を提案し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる能力
・自立性/積極性/好奇心を持って業務に取り組める方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方

【WANT】
・パブリッククラウドに関する認定資格を保有している
・事業者様や自治体が抱える物流サービスに関する課題を具体的に解決した経験
・車載機やスマホから得られるデータの分析・課題解決・意思決定支援
・車載電子システム開発の経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【モノづくり開発】次世代新型車向けエンジン・ボデー部品のアルミ低圧鋳造生産ライン設計と設備導入、立上げ （3Dシミュレーション・AI・デジタル機器を活用した最先端のアルミ鋳造ラインづくり）

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
弊社は内燃機関から電気・水素で動く車まで、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。EVの登場で存在価値が一旦は薄れたエンジンですが、日々の生活に使われる車から超高性能車に至るまで、必要性と将来性が直近見直されており、引き続き開発に注力しています。その流れを受けて、エンジンの基幹部品であるシリンダーブロック・ヘッドを作り出す低圧鋳造工程の競争力強化を図っていきたいと考えており、共に参画してくれるメンバーを募集しています。

【詳細】
・次世代新型車向けエンジンシリンダーブロック
・ヘッドの生産ラインの設計と設備導入、立上げ
・3Dシミュレーションを活用して工程設計を行い、AI
・デジタル機器を使用し自動化を進めたラインを構築して競争力ある製造現場を実現
・持続可能なモノづくりを目指して製造工程のCN／CE推進ならびに作業者に優しいラインづくり

<職場イメージ>
・私たちの部署は、素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、
素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じてより良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。
技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。
・特に当室（80名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーブロックおよびヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ラインの立ち上げ業務を行っています。

＜組織のミッション＞
・コア技術である低圧鋳造および重力鋳造の分野においのて、技術力を向上させ、人材育成に努めることでより良いクルマづくりに貢献し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指します。

＜今後の方向性＞
・エンジンの重要性が見直されている好機を生かし、鋳造工程の変革を図っていきます。
これから新規設計する工程だけでなく、既存のラインに対しても最新のAI・デジタル・ロボット技術をフル活用した改善を織込み、全世界に広がる工場に適用していきたいと考えています。

＜やりがい・PR＞
・エンジンの必要性と将来性が見直されている中、最新技術を織込んだ生産性の高い工程を作り出したいと考えています。
机上で3Dシミュレーションを活用した設計検討を進め、最新デジタル機器を使用した省人化されたラインを構築をする業務を通じて幅広い技術を習得する事が出来ます。
そして何より自分が立ち上げたラインから、次世代エンジンの部品が生産されていく達成感と、そのエンジンを積んだクルマがレースなどで活躍する高揚感が得られます。
一方で、これまで脈々と受け継がれてきた知見やノウハウも学びながら、現場で手を動かしながら考える事も重要であり、アナログとデジタル両面での経験を積む事が出来ます。

・低圧鋳造に携わる仲間は北南米、中国、東南アジア、欧州と世界中に広がっており、海外出張や赴任などグローバルに活躍する機会も豊富です。　海外での業務に興味のある方にも合致する職場です。


【在宅勤務可】
現状は1日/週程度在宅勤務している人が約半数
ただし、現場での生産準備時期は在社のケースが多い
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車生産設備設計等の生産技術業務、もしくは設備開発経験者（3年以上）
・その他製造業での生産技術経験（3年以上）があり、
上記業務に興味があり強くチャレンジしたい意志と向上心を持つ方

＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・鋳造領域での生産技術業務もしくは生産維持管理・改善業務経験者（3年以上）
・流体力学/熱力学/金属材料/電気電子工学の基礎知識
・AIや画像判定、プログラミングの素養
・CAD操作スキル（特に、Creo）
・PLC設計スキル
・ロボットプログラミング
・英語での他国のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】クラウドプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
＜特色＞
100年に一度の大変革を共に戦える行動力のあるリーダー人材を募集します。コネクティッドカーを支えるプラットフォームのさらなる進化に向けクラウド技術やAI技術をもって、社会や新たなビジネスに貢献できる即戦力を求めています。

＜概要＞
最新のクラウド技術やAI技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発・運用を行います。

＜詳細＞
AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。
（対象：全世界で１０００万台規模の車が通信をする基盤システムの開発）

＜具体的なプロジェクト＞
・コネクティッドカープラットフォームのグローバル企画・展開
・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps）

＜ポジション例＞
プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で30人以上のプロジェクトのマネージャー
求める経験 / スキル
＜MUST＞
①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発のプロマネ経験
②中規模以上のシステム開発（１００人月以上）開発のプロマネ経験
③3年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript）
④システムの立ち上げや運用構築経験
【①～④のうち、2つ以上が要該当】

 ＜WANT＞
■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験
■生成AI等を開発・運用業務に活用し業務変革を実現した経験
■サービス/プロダクトをB2BまたはB2C領域で開発し、それらを3年以上運用し続けた経験
■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験
■Git, Jira, Confluence, Datadog等の開発ツールを利用した経験■Claude, ChatGPT, gemini, Amazon Kiro, Github copilot等の生成AI・AI駆動開発ツール活用経験
■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【製造技術】【上郷工場・下山工場】エンジン生準・製造での、生産技術開発・プロセス変革業務

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
鋳造から機械加工、エンジン組付までの一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全・品質・生産性の日常改善支援や品質向上と原価低減の両立により、競争力のある工程づくりを行います。

【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革推進
ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用などの革新的な改善提案を実際の生産ラインに導入し、生産プロセスの効率化や生産性向上を図ります。　
・不良率低減と品質管理強化　
　不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率を低減し、品質向上と維持のための品質管理手法を改善します。　
・技術的サポートおよびトラブルシューティング
　生産ラインで発生する技術的問題対し、技術的な知識と経験を活かして社内関係部署やメーカーと連携し問題解決および再発防止の標準化を図ります。
・DX化、IoT化推進
　生産ラインのビッグデータ解析やAI・アプリの企画・制作・導入を行います。　

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

＜職場イメージ＞
様々な世代・経験のメンバーが在籍し、互いを尊重し意見を自由に交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。

前身はトヨタ自動車生技の最大規模のエンジン生技および自動ラインTPS発祥の上郷・下山技術員室が融合した部門です。

鋳造から機械加工、エンジン組付に至る製品SE、工程設計、設備調達、据付・整備、工程改善を一貫して行います。グローバルのエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣も行っています。自動車の専門知識がなくても、失敗を恐れず自ら考え挑戦し続ける生技製造のエンジニア集団です。

＜職場ミッション＞

「エンジンが好き」「TPSの郷でTPSを身につけたい」と言ってもらえる工場・職場・人づくりを、全員の力でスピード感をもって推進しています。

10年先も存続できる工場を目指し、品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知る姿勢を大切にしています。

＜やりがい＞

製造現場に隣接した環境で、約350名規模の技術員部門の一員として、製品や製造ラインに直接触れながら改善業務を推進します。


＜PR＞
デジタル化やIoT化を推進し、検査の自動化にAIを導入、鋳造完成品の工場間運搬の自動化など幅広い領域の業務を経験できます。自ら考え企画し、業務を推進する主体性が求められます。
求める経験 / スキル
【下記に関するご経験のいずれかを有している方】

【MUST（必須要件）】
・エンジンやエンジン部品、またはその他工業製品の生産技術・工場管理業務経験
・変革を起こす意欲と能力を持ち、積極的に改善活動に取り組んだ経験
・品質管理への高い意識と品質向上活動の経験
・生産性向上に向けたアイデアを持ち、実行できる能力　
・即戦力として業務改善に取り組める経験やスキル　
・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験　

【WANT（歓迎要件）】
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【海外営業】レクサスSDVサービス事業戦略企画・プロダクトマネージャー

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務内容】
レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けサービス企画・プロダクトマネージメントを担当。その具体化に向け最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理を実施、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整える。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。
求める経験 / スキル
コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。

新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。

＜MUST＞
・5年以上の新規事業企画経験
・5年以上のソフトウェアサービス/プロダクト開発リード経験
・3年以上のアプリケーション開発マネジメント経験
・Swift, Kotlin, Flutter, JavaScript, Reactを始めとしたフロントエンド技術の実践的な経験
・GO, Python, TypeScript, C#, Java, phpを始めとしたバックエンド技術の実践的な経験
・AWS, Docker, k8sを使った業務経験と実践的なクラウド技術経験

＜WANT＞
・ビジネス英語コミュニケーション能力
・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験
・車両ハードウェアと連携したソフトウェアサービス開発とリリース経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【車両技術】商用車の車両生産オペレーション構築および、商用基点の新規事業の企画立案、事業化推進／事業企画

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
商用領域　アライアンス車両の生産オペレーションの確立・運用、新規事業企画

【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含　商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。

【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画

【職場イメージ】　
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。

【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。

モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。

当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。

【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。

【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。

CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。

【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
求める経験 / スキル
【MUST】
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方

【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】IT・情報システム（エンタープライズアーキテクチャー）

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務の概要】
モビリティカンパニーへの変革に向けて、従来は社内に存在しなかった新たなビジネスモデルや自動車製品に限らない新たな商材・商品の開発が進み、ITへのニーズは従来から大きく変化してきている。一方で、レガシー業務・レガシーシステムに阻まれて業務を変革できず、迅速に新たな価値を提供できないとか、二重三重に複雑な業務・システムを構築せざるを得ない無駄とか、統制・情報セキュリティ・プライバシー面の問題等、各種の将来リスクも想定される。
このような中で「経営・ビジネスのニーズ・変化に将来に渡って迅速に追従し続けるための全社的なITの構造」すなわちエンタープライズアーキテクチャーの重要性が高まっており、これを実現するための社内チームを作る必要がある

【業務の詳細】
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素（Business/Data/Application/Technology）について将来の絵姿を描く。
・現状のアーキテクチャーを確認し、将来の絵姿とのギャップを明確化する。
・現状から将来の絵姿へ移行するために何が必要かを検討し、必要な要素（IT技術や手法、ツール等）を設計する。
・各ITプロジェクトやビジネスの共感を得るために、POC等を企画して実際に実行し成果を視える化するとともに、各プロジェクト・ビジネスへのチェンジマネジメントを行う。
・上記成果に基づいて将来へのロードマップを明らかにするとともに、エンタープライズ
アーキテクチャーを適用・展開していくためのガバナンスプロセスを設計・定着化する。

【職場イメージ】
このエンタープライズアーキテクチャーは今まで存在しなかった業務であり、新たなチームを立ち上げることになります。
情報システム部門のいろいろな部署と連携しながら、最新のITを取り入れて、今までに無かったものを作り上げる尖った部分と、安全・安心・品質といった守るべきを守る固い部分が共存した、非常にチャレンジャブルなチームになると思っています。

【やりがい・PR】
このチームが所属するITマネジメント部は、社内のシステムやビジネス全体を常に見渡すことができ、経営陣に非常に近いところで経営陣の懐刀としていろいろな経営意思決定をサポートします。
アレコレ振り回されて非常に大変である一方、大きなやりがいがある仕事です。

【在宅勤務】
職場として、積極的に在宅勤務を活用しており、在宅勤務可。
現状は3～４日/週程度在宅勤務している人が大半。
出社した方が効率的な業務とデスクワークなど在宅の方が効率が良い業務を各自で自律的に組み合わせて頂いています。
求める経験 / スキル
【MUST】
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素
・ITサービスマネージメント
・情報セキュリティ
・プライバシーガバナンス
・ITアプリケーションの開発／運用経験

【WANT】
・製造業でのエンタープライズアーキテクチャーの経験
・クラウドネイティブなIT技術の深い理解と、クラウドネイティブ下でのIT内部統制やITサービスマネージメント、情報セキュリティ・プライバシーガバナンスの経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】車両ビッグデータ活用拡大・業務変革の推進

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
＜業務の概要＞
コネクティッドカーから収集されるビッグデータを活用し成果に繋げるには、社内外の活用ニーズを理解し、データ収集・サーバ開発の要件定義化、データ活用のプロセス企画やデータマネジメントが必要です。社内データ活用拡大に向けた新しいプロセスを企画・運営するマネージャー・エンジニアです。

＜業務の詳細＞
■企画・設計・品質面での車両ビッグデータ活用推進
・社内部署のデータ分析コンサル・支援
・新しい活動切り口の提案と推進
・データ活用の予算企画・収支管理

■社内データ活用を支える環境・プロセス企画・運営
・活用ニーズ集約及びデータ収集要件定義
・活用拡大に向けた社内広報・情報発信
・海外事業体との協業シナリオ検討・実行

＜やりがい＞
・データ活用の推進に加え、その阻害要因を自ら発見し、解決に向けた新プロセスを提案して作り上げ、運営する仕事です。責任や難しさもありますが、全社目線で考え、仲間と最適解を導くやりがいのある仕事です.

■PR
　自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と　言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
　クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■CAN・ダイアグデータ関連の業務経験・知識
■2～3年以上のデータ分析の実務経験
■関係者との共感を作りプロジェクトをリードする能力
■既存の枠組みに囚われず、自ら課題を発見し
　組織横断課題を粘り強く解決する能力
■好奇心旺盛で、最新技術をキャッチアップし続けている方
■車両に関する知識、関心

＜WANT＞
■車載ECU開発経験・知識
■英語を用いた実務経験
（TOEIC 600点以上相当）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】ＩＴ・情報システム

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務の概要】
◆自動運転、OTA等のクルマの新たな付加価値の開発では、
　競合相手は自動車業界以外の他業種にまで広がってきています。
　そうした中でモビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、
　考え方をうまく融合し、MBD/MBSEをはじめとしたデジタル技術、コネクティッド技術、
　クラウド技術などを活用した新しい時代のクルマづくりとクルマの付加価値の企画や開発、
　クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した
　社内DXの推進が必要となって来ている。

【業務の詳細】
◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進
例えば、自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開として、
　・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築
　・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のＡＩ）
　・上記ＩＴインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開
　・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築
　・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など

◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進
　・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進
　・クルマの各フェーズ(企画/設計/実験・評価/生産準備/製造/販売/市場)のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発

◆日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応
　・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理　など社内全分野のシステムの開発

【職場イメージ・職場ミッション】
「明るく、楽しく、元気よく」をモットーに、従来のやり方にとらわれず、常に新しい手法・技術を取り入れスピーディに物事を進めていくことを重視し、ユーザに寄り添い、業務・プロセスに入り込んで「新しい事にチャレンジ」出来る部署です。
上司や周りとも気軽に話せる雰囲気で、自ら考え・企画・開発する事が出来ます。
・常に「誰のためか」を意識し、ユーザーに寄り添った業務改革を、ITソリューション、デジタル活用を推進することで横断的に企画・提供しています。
・現場を大切にし、現場業務が円滑かつ効率的に流れ、変革の激しい時代に追従できるスピード感と柔軟性をもったシステムを提供しています。
　そのために新しい事にも積極的にチャレンジ　（世の中の動きにアンテナを張り、自ら企画・行動し、嬉しさ・価値を示しながら企画・開発）していきます。

【やりがい・PR】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、
またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など
責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、
「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。
本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。
そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、
新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、
データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
最新ITを活用しながら、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を実現したい、データ活用によるDXを推進したいという方、多様な考え・アイデア、技術を持った方を歓迎します。

【下記に関するご経験のいずれかを有している方】
・事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング）
・ビッグデータおよびＡＩ関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援
・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発
・制御システム開発/車両電子プラットフォーム開発
・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発
・シミュレーション技術(CAE, 1D等)、XiLSの活用経験
・クラウド活用技術
・データサイエンス／データ活用
・機械設計、回路・W/H設計、実験評価経験
・PLM、ALM企画推進
・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発
・上記に関連した、グローバルシステム（データ連携等）の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入

＜WANT＞
・プロジェクトリーダの経験
・英語（海外とメール及びTV会議等でコミュニケーションできるレベル）
・クルマ設計・開発経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】工場デジタルを支える標準基盤の開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務内容】
・人手不足が予測される製造業において、工場現場の抜本的な働き方の変革のために、デジタル化は重要な役割を担います。我々はトヨタとして目指す工場を生産部門と共に描き、世界と闘える工場を形にしていきます。

我々のグループでは、今後の工場に必要な働き方、それを支えるデジタル環境の要件を引き出し、要件に沿った基盤のアーキテクチャ設計、実装を行います。そのための実行スタッフ、もしくはプロジェクトリーダーをご担当頂きます。

【詳細】
- 今後の工場の働き方、それを支えるデジタル環境の要求仕様整理
- NWやサーバー等インフラ企画・構築、システムやソリューションの企画・開発
- これらを全社標準として企画・推進

■配属先部署情報
情報システム部門、生産技術部門、キャリア採用など、様々なバックグラウンドを持った人財が集まっています。
オープンで気兼ねなく上司とコミュニケーションをとれる雰囲気です。

■ミッションと今後の方向性
製造業の労働人口減少は予測されて久しいですが、生産の現場では既に顕在化されつつあり、IT技術を活用した工場の変革は必須の状況です。目指すべき未来の工場の姿を生産メンバーと共に考え、業務プロセス改革とデジタル技術の両輪で、その姿を実現します。
更にはこのアプローチとアーキテクチャを標準化し、社内外含め幅広く展開することを目指しています。

■やりがい
世界では工場におけるデジタル技術がめまぐるしく進歩している中、当社も同じように変革に向けた取組を継続しています。

【自己成長の機会】
新しい知識やスキルを習得しながら、自身の成長を実感できます。また様々な先進技術に長けたTベンダー様とも連携しているため、常に最新技術や高い技術力に触れることができます。

【グローバルな影響力】
自らの手で世界のものづくりを革新でき、社内外に大きなインパクトを与えるチャンスがあります。

【ものづくり文化への貢献】
生産効率の向上やコスト削減など短期的な貢献、さらにはモノづくり文化を持続可能にする長期的な貢献を実感できます。

■PR
当社では未来のクルマづくりに向けた挑戦を加速させています。その実現には、製造現場の変革が不可欠です。私たちのチームは、ITの力でトヨタの「現場力」をデジタルの力でさらに強化し、未来に向けて多様な挑戦を続ける実行力を発揮できる環境づくりに貢献しています。
求める経験 / スキル
＜MUST　パーソナルスキル＞
・生産とシステム双方の立場を考慮したコミュニケーション能力
・新しいことに挑戦するのが好きな方
・チームで協力しながら成果を出すことに喜びを感じる方
・立場によらず物怖じすることなく意見が言える方

＜MUST　テクニカルスキル＞

以下のうちいずれか一つ以上の経験（１年以上）
・工場IoT化、デジタル化のシステム設計・開発・維持
　設備、センサと接続するエッジデバイス〜オンプレサーバ〜クラウドを利用したデータ収集システムの設計・開発・維持（部分的でも可）
・RDB、クラウドデータ基盤を用いたシステム開発、維持
・工場、生技系の個別システム集約および標準化を主体的に推進
・産業用ネットワークの設計・構築・維持

＜WANT＞
生産稼働に直結する仕組みでこれらの経験があると、活躍の場が更に広がります。
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【車両技術】マルチメディア/コネクティッドの商品企画　次世代のトヨタのクルマのコクピットをリードする

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
世界中で１億台をこえるトヨタのクルマで利用されるコクピットの商品企画を一緒にしませんか？
クルマに乗っている間に一番目のつく、クルマのコクピット。
お客様に安心と感動を与えるコクピット・コネクティッドの商品企画を企画から製品化まで一貫して行います。

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。
コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。

【詳細】
◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発
◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築

【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。
・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
・豊田市本社は改装され、快適なオフィス環境を整えています。名古屋オフィスは駅前の高層ビル36・37階に位置しています。

【ミッション】
CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供することを目指す組織です。

■過去企画・開発事例：
・北米RAV4 Technology：https://www.toyota.com/rav4/section/features_exterior/#technology
・トヨタ コネクティッド：https://toyota.jp/rav4/connected/
・トヨタT-Connect：https://toyota.jp/tconnectservice/
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・あたらしい変化のある業務にチャレンジしたい方

＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
　・車載インフォテインメント企画or開発
　・コネクティッドサービス・システム企画or開発
　・スマ－トフォンアプリ企画
　・上記に関する収益企画
　・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【車両技術】SDVサービス/SWアップグレードの戦略シナリオ策定、企画推進/統括

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
モビリティカンパニーとしての次世代のトヨタ自動車のビジネスを支えるサービス企画です。
経営層の想いを間近で受け止めながら、新たな価値を部署横断で作り出していくやりがいのある仕事です。

【概要】
①SDV：トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSoftware Defined Vehicle、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進
②クルマのバリューチェーンビジネス収益の最大化

【詳細】
①SDV
１）企画：車両企画側要望を具現化し、トヨタ既存サーバなどの制約条件から、実現できる機能の企画・要件定義
２）サーバ側と車両側での開発部隊との開発項目の協議、コスト、日程などの合意
３）ビジネスモデル：アプリの販売方法のシステム側、ビジネス側の役割整理
４）上述の項目における各種プロジェクトマネジメント

②クルマのバリューチェーンビジネス収益最大化
既存システム・アプリから、これまでの手法では成しえなかったデータドリブン型のマーケティング手法・データ分析に関わるプロジェクトマネジメント

【職場イメージ】
SDVサービス、既販車のアップグレードの企画の社内推進をミッションとするグループです。
様々なバックグラウンドを持つ仲間が、それぞれの経験や専門性を出し合いながら仕事を進めています。新しいサービスや機能を従来の仕事のプロセスを変革しながら世に送り出す仕事です。
多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。

＜業務のやりがい＞
販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデート戦略を企画する仕事です。バリューチェーンやソフトウェアアップデートの企画業を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質に、保有車含む幅広いお客様・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。

＜自部署の技術優位性/PR＞
トヨタコネクティッドサービスの戦略・企画・開発指揮をグローバルに行ってきた部に属しています。バリューチェーン拡大は幅広い社内の技術部署と関係するため、専門性を活かしつつ多くの部署と関わることで技術の枠を広げることができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・プロジェクトマネージャとして複数のステークホルダの意向（要件）を定義しつつ、プロジェクトスコープを定義し、全体を取りまとめプロジェクトを終結させた経験を持つ方
・車載に限らずエンタープライズ向けソフトウェアの開発プロジェクトのご経験（ポジション問わず）

＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・クラウドでのアプリ開発プロジェクト経験
・上記に関する収益企画
・ビジネスマーケティングに関わるデータ分析に関わる知識・経験
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
・車載電子システムの開発経験
・車載電子システムの開発プロセスに精通
・アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験
・クルマのバリューチェーンに関わる理解と開発経験
・新事業/サービスの企画・開発経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】位置情報サービス（LBS）プラットフォーム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務内容】
人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進（企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。

【詳細】
-車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー
-サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。

<職場イメージ>
・2023年に新設された組織です。
・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS（ロケーションベースサービス）やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。
・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。

<ミッション>
・社内外パートナーと共に、企画～開発～運用、ならびに事業化までをスコープとし、一気通貫で全体設計と共創を目指す新しい組織です。
・この新しい組織では、車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を進めています
・中途採用者の比率は4割程度で、多くの中途採用者が活躍しています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験を有している方
・ソフトウェア開発全般の基本知識
・AWSクラウドを利用した開発・運用経験

＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・スクラムによるアジャイル開発経験
・地図に関する業務経験
・位置情報を活用した開発に関する業務経験
・車両情報を活用した開発に関する業務経験
・データ分析に関する業務経験
・MaaSサービス開発の業務経験
・WebAPI開発の業務経験
・ブラウザアプリ開発の業務経験
・スマホアプリ開発の業務経験
・英語力があると望ましい
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】カメラ映像活用サービス企画・開発マネジメント

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【特色】
トヨタのコネクティッドカーの安心・利便性をお客様にお届けする車載カメラ映像を活用したサービスの開発・企画リーダー、スタッフを求めています。車載カメラ映像を対象とした映像処理技術、車内外通信技術を含む組込システムの開発、活用サービス実現のためのサーバー開発、サービス企画におけるマネジメントができる人材を求めています。

＜概要＞
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。サービス開発に必要なソフトウェア開発業務です。車載カメラ映像や車で取得するデータを処理し、利活用するサービスを開発・企画します。

＜詳細＞
■サービスを実現するための社内外(海外含む)ステークホルダーとの仕様・企画調整や契約管理
■車載LAN上に流れるCAN情報等用いたイベント検出機能や統計化処理、車載カメラ映像を利用した画像認識機能開発などのソフトウェア開発
■車載カメラ映像を利用したサービスの利便性向上のためのUX開発
■車載カメラ映像を利用したサービス実現のためのサーバー開発
■新規サービスの商品企画、収支計画、コスト管理などを含むサービス企画の推進。
■MLOpsなど、継続的に映像サービスを開発、運用していくための環境整備。

【職場イメージ】
■配属先部署情報
・2021年に新設された組織です。
お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機・クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。

■社員インタビュー
・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる
<https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297>

■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。

クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。

グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験
■英語を用いた実務経験
■車両に関する知識、関心
■ソフトウェア開発全般の業務知識

【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】
①プロジェクトマネジメント
・パブリッククラウド(AWS,Azure,GCP)を用いたシステム開発のPM経験

②組み込み開発リードエンジニア
組込みシステム開発経験（車載が望ましい）

③画像処理アルゴリズム、エッジAIの開発・運用経験（車載が望ましい）

④モビリティ関連サービスの開発・企画経験

＜WANT＞
■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験
■ソフトウェア開発経験、及び、Product Ownerの経験
■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験
■サーバー全般やインフラ（AWS、GCP、Varnish、Fastly）への知識、認定資格を保有している
■品質全般（パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO）への知識
■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール（Figma、ProtoPie）の知見
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【CF】アフターセールスでのDX推進（データ活用）

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務の背景】
自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディに企画・推進していただきます。

【業務内容】
以下のような内容をフェーズに応じてチームメンバーと協力しながら推進していただきます。
1. データ活用を通じた業務変革
　・車両品質問題の解決、もっといいクルマづくりへ向けたデータ解析と企画推進
　・KPIの設計可視化、データを基にした意思決定支援
　・販売店起点データの活用による自動化・効率化の企画、実装

2. データ利活用基盤の構築・推進
　・本部横断データ基盤の構築・運用の推進、全社基盤と協働したロードマップ策定
　・ステークホルダー折衝・調整・合意形成、ガバナンス／セキュリティ設計・実装
　・既存・新規ソース統合、ETL／ELTの設計・運用、クラウド基盤のアーキテクチャ検討（AWS／GCP／Azure）
　・AI／BI／統計案件の基盤支援、要件定義～運用設計、成果物品質管理・ドキュメント整備

3. チームリード／チェンジマネジメント
　・多様なバックグラウンドのメンバーを巻き込み、小さく速く試すカルチャーで継続的に改善
　・現場に寄り添い、ユーザー価値に直結するデータ利活用プロダクトを推進

【職場イメージ】
私たちの職場は、変革を恐れず、新しい挑戦を歓迎する熱意に溢れたメンバーが集まっています。新たな取り組みが始まる際には、自然にチームが集まり、活発な議論を通じて最適な解決策を見つける、オープンで協力的な環境です。

【ミッション】
お客様に最も近い本部として、私たちはお客様のモビリティライフに新たな喜びや価値をもたらすことを目指し、柔軟で革新的なアフターセールスのあり方を追求しています。カスタマーファースト推進本部内の各部署と連携しながら、お客様に対する価値提供を向上させるとともに、トヨタ自動車全体を変革していくことを目指しています。

デジタル技術を活用したDX戦略の立案や人財育成を通じて、各部がより良い成果を生み出せるよう支援しています。私たちの使命は、お客様のニーズに応えるだけでなく、期待を超えるサービスを提供し、トヨタの未来、ひいては自動車業界の未来を共に創造することです。

【やりがい・PR】
当部は、従来からトヨタ自動車のアフターセールスを担う重要な本部であり、モビリティカンパニーへの変革が進む中で、その重要性がさらに高まっています。この変革期において、データサイエンティストとしてのスキルを存分に活かし、豊富なデータを扱いながら、トヨタ自動車の未来を形作る挑戦に参加していただけます。

お客様に最も近い本部であることから、ユーザーのフィードバックを直接得ることができ、その声を基にサービスを改善し、新たな価値を創出する機会に溢れています。このような環境で、アイディアが実際のサービスに反映される喜びを感じながら、日々の業務に取り組むことができます。

IT部門ではないため、既存の枠組みにとらわれず、DX推進においても新しい仕組みを一から創り上げる挑戦を楽しむことができます。トヨタ自動車の変革を共に創造いただける方を、心よりお待ちしています。
求める経験 / スキル
お客様・販売店といった社外と社内各部署を繋ぐ本部であるため、弊社の中でもユーザーに近い位置で業務の成果・結果を感じられる部署となります。こうしたやりがいとともに責任ある業務に一緒にチャレンジしていただける方をお待ちしております。

【必要な業務スキル】
＜MUST＞以下のスキル/経験を有している方
・データ分析、機械学習を活用したビジネス変革、プロダクト経営経験
・クラウド環境でのデータ基盤活用経験（AWS／GCP／Azure等）
・プロジェクトマネジメントの経験（関係者調整・合意形成／課題管理／進捗管理）
・事業会社でのチームマネジメント経験、もしくはコンサルティングファーム等での分析、DXプロジェクト推進経験

＜WANT＞
・Python/SQLを活用したデータ分析の経験（3年以上）
・機械学習・AI基盤連携の設計・実装経験
・大規模データ基盤のアーキテクチャ設計／更改、MDM／データガバナンス推進の経験
・BI 構築・運用（Tableau／Power BI 等）、プロダクト／BizDevでの改善実績
・大規模データ基盤のアーキテクチャ設計・リプレイス推進経験
・全社横断PJリーダー歴、複数部門連携のチームビルディング経験

【求める人物像】
・オープンで協力的な組織文化の中で、自ら課題解決に能動的に取り組める方
・コミュニケーションと巻き込み力があり、周囲を活性化できる方
・ユーザー視点・現場の声に基づき、柔軟かつ提案力のある方
・新しい技術・仕組みを自ら実装し、組織変革を主導できる意欲のある方
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【製造技術開発】モノづくり変革に向けた製造DXプロジェクトの企画策定・推進◎

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務概要】
トヨタ自動車の生産部門において、デジタル技術を活用した業務効率化や製造現場の課題解決を推進し、競争力向上と事業基盤の強化を目指します。
具体的には、現場のデジタル化支援施策から、データ連携を実現するシステムアーキテクチャの構築、ハードウェア・ソフトウェアの標準化・共通化、そして好事例の全社展開まで、多岐にわたる領域で社内外の多くの関係者と連携しながら推進します。
さらに、デジタルを活用した改善事例や仕組みを国内協力会社や海外各地域の事業体に迅速に展開し、オールトヨタの競争力強化を加速させます。

【業務詳細】
・工場IoTの全体戦略企画およびシステムアーキテクチャ構築に向け、システム開発部門と連携したプロジェクトの推進・管理
・製造現場の生産性向上・改善に向けたアプリ開発、デジタルデバイスの導入・標準化などの企画・開発・実装・維持運用
・生産部門関連部署の業務プロセス変革および効率化推進
・各施策の国内協力会社および海外事業体へのグローバル展開

【職場イメージ】
2021年10月に新設された生産部門のデジタル推進部署で、20代から60代まで幅広い年代のソフトウェア開発者や製造現場経験者が在籍し、活躍しています。
在宅勤務やTeams会議などのリモートワークを活用し、効率的な働き方、個々の多様性を尊重し、やりがいを重視する職場です。

【職場ミッション】
「Open Factory, Close to you」～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～をスローガンに掲げ、人とデータに自由を提供し、すべてのお客様に笑顔をお届けすることを目指して活動しています。

【やりがい】
生産部門は製造だけでなく、生産管理、生技開発、工務、安全健康推進など多様な部署で構成されており、生産に関わる業務プロセスは多岐にわたります。
社内組織やグループ各社、仕入先様など多くの関係者と連携しながら横断的に活動し、未来の工場のあるべき姿を実現していく大規模な仕事です。
製造現場の変革では、小さな改善もグローバルグループ会社へ横展開することで波及効果を最大化し、大きな成果を得ることができます。
また、部品・ユニットから完成車製造まで自動車製造工程全体を経験できる点も魅力です。

【PR】
国内外に多くの工場があり、自身の取り組みが幅広くグローバルに展開される可能性があります。将来的には海外での活躍の道も開けています。
メンバーは多様な職種・スキルを持ち、多方面から信頼される少数精鋭のチームで構成されています。

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
生産現場での現地確認やシステム導入時などは在社勤務になります。
求める経験 / スキル
＜Must要件＞
・製造現場や関係部署、仕入先様などと円滑に業務を遂行するためのファシリテーション力・コミュニケーション能力
・組織の壁を越えて発揮できるリーダーシップ
・製造現場の生産性向上・改善に向けた革新的なアイデア創出力および実行力、業務改革の経験
・デジタル分野に明るく、特にシステムアーキテクチャ、生成AI、IoT、アプリ開発などの専門性

＜Want要件＞
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識・経験
・自動車、自動車部品、またはその他工業製品の生産技術や工場管理業務経験
・コンシューマービジネスにおけるマーケティング戦略や事業企画の経験
・海外拠点とのプロジェクト推進経験（TOEIC600点以上が目安）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【製造技術開発】AIを主軸とした最先端の工場自律化技術の開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務概要】
労働人口が減少し続ける中、製造現場では依然として人に頼った作業が多く残っています。トヨタ自動車では生成AIを活用した製造工程の自動化を推進し、これをグローバルに展開することで、社会課題となっている労働人口問題の解決に貢献したいと考えています。

【業務紹介】
・生成AIを用いたロボット制御システムの開発
・生成AIを用いたIoTや工程制御して無の開発
・工程データを活用したデジタルシミュレーション技術の開発

【やりがい】
VLA技術が発表されて以来、生成AIの製造現場への適用は労働人口減少問題の解決に向けてますます重要になっています。
単にAI技術を導入するだけでなく、製造業として本当に効果的な活用方法を考え抜き、ハードウェアとソフトウェアの両面から具体化していくことが求められます。
最新技術に触れながら実際の生産現場への導入を担当し、グローバルトヨタへの展開まで幅広く携わるため、難易度は高いものの大きなやりがいを感じられる仕事です。

【PR】
国内外に多くの工場があり、自身の取り組みをグローバルに展開できる可能性があります。将来的には海外での活躍の道も開けています。
メンバーは学会やGoogleのイベントで登壇するなど専門性の高い人材で構成されており、多方面から信頼される少数精鋭のチームです。

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
開発現場での勤務が多いため、出社ベースの勤務体系となりますが、
在宅勤務も実施可能な環境・職種です。
求める経験 / スキル
＜Must要件＞
　・製造業での設備企画、要件定義、仕様策定、導入経験のある方
　・製造業でのシステム企画・要件定義・導入経験のある方
　・関係部署や仕入先等との調整力、ファシリテーション力、コミュニケーション能力
　・生成AIを活用したことのある方（レベルは問いません）
　・新しい技術のキャッチアップや取り組みに対して積極的な方
　・高い目標を定め、それに対してコミットできる方

＜Want要件＞
　・Python、Go、C＋＋などのプログラミング言語のスキルがある方
　・生成AI、IoT、シミュレーション技術に関する知見
　・海外拠点とのプロジェクト推進経験（TOEIC600点以上が目安）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【製造技術開発】車載電子機能を保証するためのシステムの企画・開発・導入

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
未来のクルマをもっとスマートに！BEVや自動運転など、日々進化する車載電子機器の品質を守るため、新型車の組立や完成車チェックで使うシステムの企画・開発・導入をリードしてもらいます。国内外を舞台に、世界中のお客様にトヨタの高品質な電子機能を届けるやりがいある仕事です。

【具体的には】
・車載ソフトウェアの書込みや完成車の電子チェックを行うための新しいシステムづくり
・国内外の現場で使われているシステムの運用サポート

ポジションは、幅広く募集！あなたの成長に合わせて活躍できます。

【職場イメージ】
20代から50代まで、若手からベテランまで幅広いメンバーが活躍中！リモートワークや好きな場所での勤務も積極的に取り入れていて、自分に合った働き方が選べるのが魅力です。部署の垣根や役職に関係なく、みんながフランクに話せる雰囲気です。設計や生産技術、製造などさまざまなバックグラウンドのメンバーがいて、いろんな案件にチャレンジできる環境です。中途入社の仲間も多く、戦力として活躍しているので、すぐに馴染めます！自分のスキルや知識を広げて、どんどん成長できる職場です。

【ミッション】
トヨタの「品質」の最後の砦として、開発から生産までをスルーで見て、安心・安全な電子機能を支えるシステムづくりをしています。これからのBEVや自動運転の時代に欠かせない品質保証に携わり、多くの社内外チームと連携して活躍できる、やりがい満点のポジションです。あなたの力で、未来のクルマの安全を一緒に守りましょう！

【やりがい】
新型車両や新規開発システムの量産化に向けて、自らのアイデアを形にできる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。
国内だけでなく海外拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。

【在宅勤務】
職場上司が認めた上で、在宅勤務が可能です。
勤務している人が大半です。
ただし、量産車立上げの場合は現場に出る機会が増えるため在社が多くなります。
求める経験 / スキル
【こんな経験がある人、大歓迎！】
・電気・電子分野での生産や検査に関わる仕組みづくりや、生産準備の実務経験
・データベースの開発や構築にチャレンジしたことがある方

【こんなスキルや経験があるとさらに◎】
・製造現場で、同じように仕組みづくりや準備をした経験がある
・プログラミング言語の基本がわかる（書けなくても理解できればOK！）
・ソフトウェア開発に関する知識が豊富な方
・データベースの開発や管理を経験したことがある
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【海外営業】海外向けSDVサービス企画・ビジネス展開

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
”SDV”を起点とした新たな価値・サービスの企画・ローンチや、新ビジネスを展開していくため、社内外関係者を巻き込みながら新領域で積極的に挑戦いただける即戦力人材を求めています。

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『SDV』。お客様のモビリティ体験をより良いものにしていくため、車両の知能化やIoT技術を活用した新たなサービスやデータビジネスの企画、海外展開などをリードする役割をお任せいたします。

【詳細】
- SDVを起点としたお客様へのサービス企画、サービス実現に向けた関係者との連携
- サービス実装に向けたインフラ整備、そこに向けた各地域や関係者との連携・事業企画
- お客様の車両データに基づいた各領域横断（補給部品、ファイナンス、etc.）サービスの企画・実装に向けたリード

<職場イメージ>
・海外のバリューチェーン事業（部品、用品、サービス、中古車、金融、保険等）を推進する部署で、国内外の多くのトヨタ関連事業組織と関わる部署です。
・名古屋に拠点があり、会議等で豊田市本社や東京等への国内出張とまた、海外事業体の現地活動支援として海外出張もあります。
・25年に新設された部署で、様々な部門から集まったメンバー構成です。若手も多く、上下左右とも風通しが良く、活気がある職場です。

・国内の社内外の関係者に加え、トヨタの海外事業体（北米・欧州・中国等）を相手に、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。
・新規事業の企画が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。
・トヨタのコーポレートブランドとしての発信を企画していくので、社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
1) 新規事業に取り組むチャレンジ精神
2) 英語で海外事業体との業務遂行・リードできる英語力（目安：TOEIC730以上）
3) 社内外関係者との良好な関係構築ができるコミュニケーション能力

＜WANT＞
1) クルマ及び自動車業界への知識、又は興味・関心
2) 自動車業界におけるバリューチェーン関連の知識（SDV・中古車・保険・金融等）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【渉外・広報】クルマファンづくりに資するミュージアム運営・企画業務

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
「クルマ文化の継承・醸成/クルマファンづくり」

【詳細】
・自動車産業の歴史・文化の継承、およびクルマ文化醸成への貢献
・時代ニーズやトレンドに即した常設展示・特別展示の企画・実施、および収蔵車の保管・管理
　　（対象職場：「トヨタ博物館（愛知県長久手市）」または「富士モータースポーツミュージアム（静岡県駿東郡小山町）」

■職場イメージ
・バックグランドが異なる社内の様々な方が多く集まる部署です。「幸せの量産」に向けた想いがあれば、新らしく来られた方でも自分でやりたいことを見つけられ、能力を発揮できる職場です。
・ステークホルダー等、社外関係者との業務上のつながりが多くあるため、様々な意見を出し合いながら切磋琢磨でき、またトヨタに対する期待を肌身に感じながら、自分自身を客観視しながら成長させられる職場です。

■ミッション
・モビリティ社会の実現を支えるクルマ文化の継承と進化
・モビリティへのクルマのワクワク、ドキドキ、感動の提供（クルマが人の心を豊かにする）

■やりがい・PR
・100年以上前のクルマを現物をみてメカニズムを学び、またそのクルマの自動車史における立ち位置を古書を元に調査することを通じ、多様な知見を得られるばかりか唯一無二の体験ができます。
・史実やトレンドを考え、自身が中心となり特別展を企画し実施することで大きなやりがいや達成感が得られます。また、お客様からお褒めの声を頂いた時には、クルマ文化醸成の一端を担えているという充実感や満足感も得られます。
求める経験 / スキル
■MUST
・クルマ好きであること
・パワートレーン、シャシー、ボディ等の設計・製造経験を有する方（生産技術分野を含む）

■WANT
・「トヨタ博物館」愛に溢れる方など、将来を見据えたより良い博物館の実現に情熱を注げる方
・性格・人柄に関し、周囲との調和力、良好なコミュニケーション、謙虚で相手をリスペクトできる方
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【未来創生】ヒューマノイドロボットの研究開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【求人の特色】
トヨタは、人類の進歩と豊かな未来を築くため、ヒューマノイドロボットの研究開発に注力しています。この研究を加速させるため、ヒューマノイドロボット研究開発の最前線で活躍してきた即戦力の人材を募集します。

【概要】
トヨタは、労働力不足の解消や危険作業の代替といった社会的課題の解決と、人々に感動を与えることを通じて人類の進歩と豊かな未来を築くため、ヒューマノイドロボットの開発に注力しています。特に、近年の学習技術の革新は、この分野の可能性を飛躍的に拡大させましたが、これにはソフトウェアの進化に加え、それを支えるハードウェアの進展も必要です。この研究開発を一層加速させるため、研究成果と実績を有し、自身も研究者として手を動かしながら、国内外の研究機関との連携・開発をリードできる即戦力の人材を募集します。

【詳細】
＜研究マネージャー＞
- ヒューマノイドロボット向け学習制御の研究戦略立案と実装評価
- ヒューマノイドロボットの電気システム全般の開発戦略立案

＜研究スタッフ＞
- 各専門分野での実装・評価
- 国内外の研究機関との共同研究の推進
- 国内外のトップカンファレンスへの参加、研究発表　など
求める経験 / スキル
◆歓迎する経験/スキル
＜研究マネージャー＞
- 50件以上の査読付き国際学会の発表実績
- 国際学会での実績（editor経験やBest Paper Awardなどの表彰）
- 国内外の専門委員の経験

＜共通＞
- 査読付き国際学会での発表経験
- ロボティクスや最適化数学を用いたロボットの運動生成や制御アルゴリズムをゼロから実装した経験
- 海外競技会(DARPA Robotics Challengeなど）への参加経験
- 回路設計、アートワーク設計の経験
- リアルタイムOSの知識、経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

420 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【国内営業】【東京/名古屋】モビリティサービス向けシステム開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
トヨタでは多様化する移動ニーズに応じた様々なモビリティサービスを提供しています。本ポジションではこれらのサービス向けのシステム・アプリケーションの開発・運用をリードし、お客様への価値提供・品質向上を担っていただきます。また、既存サービスだけでなく将来必要とされるサービス像の検討やそのための技術検討や検証も担っていただきます。

＜サービス例＞
以下サービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当を決定いたします。
・フリートマネジメントシステム
・カーシェアサービス
・デジタルキーシステム
・ライドシェア
・自動運転

【詳細】
以下、業務を担当しています。
・事業環境や顧客ニーズ、技術トレンド等に基づく開発ロードマップ策定
・システム要件定義
・開発、テスト、リリースの推進
・リリース後の運用・保守・エンハンス
・可用性、性能、セキュリティ、コストの最適化
・開発効率化のための開発プロセスの改善や自動化推進
・上記に伴う関係者とのコミュニケーション、開発パートナーのマネジメント
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・クラウド（AWS/AZURE等）におけるウェブシステムの開発・運用の5年以上の経験
・コーディングの経験または知識（GO/Python/Kotlin/swiftなど）
・モダンな開発のためのツール活用経験（プロジェクト管理/ドキュメント管理/Git/CICD/IaC/オブザーバビリティなど）
・ベストプラクティスを能動的に収集し業務に応用できること
・社内外のステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力
・受け身でなく、お客様・社会課題・事業の視点に立ち、主体的に考え行動できること



＜WANT＞
・フリート管理、運行管理、シェアリングなどモビリティ向けのシステム開発経験
・テックリード、スクラムマスター、開発リーダーなど責任あるポジションの経験
・クラウドに関する認定資格を有すること（AWSなど）
・英語で技術的な会話が出来る方（TOEIC730点以上相当）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【国内営業】toB向け車両IoTサービスの事業企画・クラウド技術のテックリード

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、事業者様向けに車両データAPIとソリューションを提供しています。ニーズの市場調査やマーケティングから行い、事業企画、サービス企画を行い、さらに内製でクラウドソフトの開発、運用までE2Eで行っています。

車両ビジネスのバリューチェーンを広げるための新しい事業の企画と、それに伴う車両データを活用したソリューションを実現するクラウド開発をリードするテックリード・PdMを募集します。

【詳細】
社内外の既存データ収集デバイスや新規データ収集デバイスを組み合わせたアーキテクチャ構想および技術企画推進
- 事業収支を読み解き、事業改善をソフトウェア技術からの新規企画、改善案を取りまとめ
- 新規サービス企画を立案するにあたっての社内技術動向把握・連携と顧客先への技術営業
- ソフトウェア開発チームを統率しDevOpsを駆動
- ソフトウェア開発に必要なプライバシー・セキュリティー対策などの企画・推進・実施

【職場イメージ】
・車両にとどまらないソリューションやソフトPFの事業にチャレンジしている組織です。
・20～30代を中心とした、社内外から、多様な専門性を持った人間が集まったチャレンジ精神とプロ意識を持った組織です。
・愛知にとどまらず、首都圏や海外の社内外の組織と連携し、巻き込みながら仕事をしています。


【ミッション】
・「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、車両ビジネスにとどまらない、ソフトウェアやソリューションを掛け合わせた新しいビジネスで、お客様や地域の生活や事業をよりよく変えていきます。
・お客様や地域にソリューションを届け新しいトヨタ事業モデルを作り、次のトヨタを支えるロールモデルになることを目指します

【やりがい】
-トヨタ自動車の歴史の中ではできたばかりの新しいソリューション事業を担当しています。事業企画から営業、開発まで幅広くチャレンジでき、自分の頑張りや貢献の成果がわかりやすい組織です。
- トヨタ自動車のもつ多くの車両の力に、ソフトウェア、ソリューションの力を掛け合わせることによって、社会やお客様への大きな貢献・変革を生み出すチャンスに恵まれた職場です。


【PR】
- 事業企画やマーケティング、営業まで、幅広く担当することができ、ソリューションを生み出すために必要な力を幅広く発揮していただき、さらに伸ばすことができます。
- 車両からソフト・クラウド技術まで幅広い技術にかかわることができます。また、開発では委託に頼らない内製開発のDevOps体制があり、手に職つけた開発技術を高めることができます。
求める経験 / スキル
【MUST】
・ソフト技術と事業の両輪を自立して推進できること
・クラウド(AWS/Azure等)上での小規模以上のサービスやPFのDevOps経験があること
・Python, C#, JAVAなどでのコーディング経験があり、実装レビュー、指導できること
・社内外関係者とコミュニケーションをとり、関係構築、商談やアライアンス構築ができること

【WANT】
・事業者(toB)の向けのサービスの企画、商談経験がある方
・事業の収益モデルを考慮したクラウドのアーキ設計
・ScrumMasterやProductOwnerなどの開発推進の資格や経験
・クラウドやプログラミング言語などに関する認定資格
・組み込みソフトからクラウドまでの幅広いIoT知識・経験
・英語力TOEIC730以上相当か海外赴任経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,630 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
[国内営業] 国内向け　金融・保険事業企画

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
保険業法に精通し、販売店の保険業法・コンプライアンス対応・体制構築
に向けた支援の企画推進・実行できる人材を求めています

【概要】
足下コンプライアンス強化に伴い、保険業法・コンプライアンスの確実な
遵守が必要になっております。その中で、トヨタ販売店がそれを確実に
対応し、より安心してお客様に保険商品をご提案していく基盤づくりに向け、業法への対応やそれに必要な体制構築の支援を企画・実行頂きます。また、上記業法への対応が出来たうえで、保険提案の強化など、より、多くのお客様に保険商品をご提案・成約頂くための支援・体制づくりの企画・実行にも携わって頂きます。

【詳細】
・トヨタ販売店の保険業法対応の支援・企画の実行
・トヨタ販売店の保険提案力の強化

＜職場イメージ＞
・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。
・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。
・東京日本橋、名古屋駅前、トヨタ自動車本社の３拠点を構えています。
・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。

＜ミッション＞
・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す
・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造

＜やりがい＞
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる
・自らが企画したことを社会実装することができる

＜PR＞
・トヨタのカーリース事業は国内大手の一角を占める事業展開をしています。
・この事業を更に拡大強化して自動車販売に代わる事業としていくこと、更にはそのビジネスモデルを日本発で世界へ広げていくことを目指して取り組んでいます。
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施頂けます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験を有している方
・損害保険会社での勤続経験（1年以上）
・損害保険会社にて、販売店への営業経験、または、
　本部営業関連部門で、保険業法や保険販売施策のご経験方
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

630 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【国内営業】空のモビリティの開発・評価・解析

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
トヨタの「空の道」・空のモビリティ実現に向けて、スピード感持ってプロジェクトを推進し、空のモビリティづくり、空の事業づくり に挑戦したい人材を求めています。

【概要】
Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティを提供していきます。

新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。
今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。

【詳細】
＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析
・Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業
・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価
・CAEを用いた部品の構造解析

＜職場イメージ＞
・航空機開発や整備など、空の経験のあるキャリアメンバーと、豊富な自動車開発経験を持つメンバーのハイブリッド組織。
・当プロジェクト室以外にも社内の多くの関連部署や米国プロジェクトチームと連携しながら、Joby社とのeVTOL開発を推進。
・航空事業者など社内外の多くのパートナーとも連携。

＜ミッション＞
・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。
・更なる快適な移動と新たな社会を多くの人々へお届けするために、開発、生産面から空のモビリティプロジェクトを推進。
・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良いモビリティ社会の構築に繋げる。

当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

＜やりがい＞
・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。
・またeVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は全てにおいて大きな挑戦となります。
・国内外の関係者と企画段階からお客様目線を徹底した開発を推進することにより、新たな空のモビリティ社会の実現に貢献できます。
・法規制や規格の厳しい航空機開発に携わることで、個々の専門領域を深めるだけでなく、多角的な視点でモノゴトを進める目利き力や企画立案力の更なる向上も望めます。
＜PR＞
これまでの 陸（クルマ）、海（クルーザー） に続く、空のモビリティの開発！
航空機開発は相当高いチャレンジですが、Joby社との協業を通じて技術・ノウハウを身に付け、我々の持つ自動車で培った技術・知見を融合し、実現を目指していきます。

参考：Joby Aviationとトヨタ、空のモビリティの実現に向けた挑戦を加速
参考：空飛ぶクルマ、協業深化にトップの絆　Joby機日本初飛行
求める経験 / スキル
＜MUST＞
(下記に関するご経験のいずれかを有している方）
■航空法規認証・開発保証
■航空機基礎設計（空力・飛行性能/特性/荷重・飛行制御則）
■飛行安全・信頼性
■飛行制御開発・アビオニクス開発
■航空システムインテグレーション・各種装備/電装システム制御開発
■自律飛行・航法システム・機体統合認識システム開発
■航空機開発評価・解析/飛行試験
■機体構造開発

【必須要件】
■英語コミュニケーション能力

＜求める人物像＞
■空のモビリティ好き
■空のモビリティの安心・安全に向き合う覚悟とそれを実現する拘り
■既存の価値観に捉われず、失敗しても新しいことにチャレンジし続ける意思、常に課題創造型の思考/異業種(航空業界)から謙虚に学び、常に成長しようとする姿勢、「変えること」や「変わること」を楽しめる方
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

630 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【国内営業】トヨタ生産方式によるトヨタ販売店向けシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
１００年に一度の変革期といわれる中、モビリティカンパニーを目指すべく、販売店オペレーション分野において、システム企画・開発・導入を行い、現場を改善します。
その中で、AIや自動搬送などの新技術の検証・オペレーション適用も行い、新しいことにもチャレンジしています。
また異業種プロジェクト(トヨタの特命業務)において、ITを用いたオペレーション改善も行っています。


【詳細】
・システム要件検討・導入
・システム設計/テスト
・システム開発管理（スケジュール、課題、予算など）
・新技術検証（IoT、自動搬送、AI活用）　など
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・現場調査・システム要件検討・要件定義・導入ができる方（全国販売店への出張あり）
・相手を尊重しコミュニケーションがとれる方

＜WANT＞
・システム開発管理経験
・DB設計、NW設計経験
・システム開発（言語問わず）経験
・企業IT資格、情報処理資格（応用情報技術者以上）保持者
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

460 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【ＩＴ・情報システム】モビリティデータ活用サービス企画・開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【特色】
トヨタのコネクティッドカーを含むビッグデータ、世の中のデータを連動させ、ユーザから社会まで幅広く新価値創出や革新を推進できる即戦力人材(プロジェクトマネージャ、システムアーキテクト)を求めています。データドリブンで価値を提供するにはデータプラットフォームという道具が必要です。ビジネスユーザーの要件を理解し、そのプラットフォーム、およびデータ活用したサービス開発の中で力を活躍してみませんか？

＜業務の概要＞
トヨタはモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指しており、データに基づいた判断と迅速なサービス導入・改善が急務です。このためには、データプラットフォームの構築・運用だけでなく、エンドユーザへの貢献を見据えた企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ策定などチーム開発がとても大切です。エンドユーザに寄り添い、ニーズを想定しながらシステムアーキテクチャを検討し、データの収集からグローバル利用までを見据えて構築・導入を行います。先進データ活用サービス開発には、外部ソースとのAPI連携、生成AI活用検討、ML-Ops、DevSec-Opsなどの開発手法を取り入れ、データ分析基盤や中核となるプラットフォームを構築します。車載システムと連動した分散型エッジ処理システムや数ペタバイトに上る蓄積データを駆使して新ビジネス創出に貢献するシステムデザインの業務も含まれます。

＜業務の詳細＞
■先進データ活用サービス開発のプロジェクトマネジメント、システムアーキテクト、データモデルアーキテクト、サイバーセキュリティアーキテクト
・コネクティッドカーから収集するグローバルデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・データ活用システム（データウェアハウス/データレイク）開発
・データを活用したサービス/アプリケーション開発

■開発は、社内の関連部署だけでなく、社外パートナー、海外関連会社と連携して推進。
パブリッククラウド（Azure、AWSなど）を活用し、パートナーと連携した企画開発を推進。
自らアーキテクチャを検討し、技術的なコントロールができるプロダクトオーナーの立場が求められます。プロジェクトマネジメントスキルは必要ですが、何よりも自発的にチャレンジする姿勢が求められます。

＜ポジション例＞
・先進データ活用サービスにおける、プロダクトオーナー、プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダー、機能別リーダ
・データウェアハウス/データレイクにおける機能開発リーダ
求める経験 / スキル
＜MUST＞
※下記①・②いずれかの経験、および共通項目の特性を有している方
①プロジェクトマネジメント経験
・パブリッククラウド(AWS,Azure,GCP)を用いた要件定義を含むシステム開発のPM経験(1年以上)
・アジャイルほか再帰的開発の経験(1年以上)

②開発エンジニア経験
・パブリッククラウド(AWS,Azure,GCP)を用いた開発経験
・以下a),b)c)のいずれかの経験を有している方
a)複数の開発言語（JavaScript、Python、Java、C#、SQL等）を用いた3年以上のプログラミング経験
b)複数のデータベース　テクノロジー経験
（各種RDB、KVS、Hadoop、Snowflake、BI など）
ｃ)システムアーキテクチャのデザイン経験(1年以上)
（マネージドサービスを複数組合せたシステムデザインの実務経験）

【共通項目】
・車両に関する知識、関心
・チームワークとコラボレーションを推進する能力
・好奇心旺盛で、最新技術をキャッチアップし続けている方
・英語を用いた実務経験

＜WANT＞
■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験
■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験
■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験
■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している
■プログラミングで問題を解決する能力
■データマネジメントスキル
■サイバーセキュリティのマネジメントスキル
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【未来創生】バーチャルを活用した工程シミュレーションの研究開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
メタバースと呼ばれるバーチャルを活用した様々なサービスが登場しており、これらの技術は今後、多くの場面に展開が見込まれております。
少子高齢化や労働力不足が多くの業界で課題となるなか、工程をシミュレーションして人中心の改善に繋げる「GEN-VIR」の研究開発に携わっていただきます。ゲームエンジンを（UnrealEngine）を活用し、システム全体の仕様検討から設計・実装までの内製開発をリードいただきます。さらに、AIや数理および人間工学などアカデミック要素も取り込んで機能拡張を担っていただきます。

【詳細】
‐工程シミュレーションのシステムエンジニア・プログラマとして、ゲームエンジンの様々な機能を応用・カスタマイズし人の挙動や現場環境をバーチャル上で再現
‐人の挙動や分析に関わるアカデミック要素をリサーチし、新たな機能を研究
-社外パートナーと連携した、現場での機能評価の推進

＜職場イメージ＞
以下ご参照ください

未来に繋がる研究HP
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/
トヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】
https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html
トヨタイムズ【総重量1万トンの巨大工事に改善は通用するのか？】
https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/011.html

<ミッション>
未来創生センターは、賢く素早く作り、ハイインパクトを与え続け、達成感で涙が流れるほど楽しみながら、組織の壁を乗り越え、ロボット・サービス・社会システムなど幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。世の中にない新しい技術の創出に取り組むと同時に、その技術応用を社内外の他部署、国内外の研究機関と一緒に取り組み社会実装にも挑戦し続けています。

＜やりがい＞
メタバース活用とありますが、実際の現場を対象にシミュレーションし改善まで繋げていきます。現場からのフィードバックを得ながら新しいシミュレーション機能を研究開発していきますので、責任もありますが、成果がすぐに反映されるやりがいが得られる仕事です。
また、GEN-VIRは大手ゼネコンと共同研究を進めているなど、業界を問わず幅広く活用が期待されております。研究開発内容も学会発表や研究誌投稿など積極的に進めており、最新の技術に触れる機会も多くあります。

＜PR＞
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の社会の向けた様々なシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。
研究群は自動車産業の枠を超えて多種多様なコラボレーションにより進められ、様々な研究に発展してきました。それらの技術を社会実装や社内展開につなげると共に、その過程で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。

＜在宅勤務＞
・職場上司が認めた場合、在宅勤務可
・必要性に応じて開発現場に在社
求める経験 / スキル
【必要な経験/スキル】
◇ゲームエンジンを使った研究開発の経験（3年以上）
（ゲームデザイナー、ゲームプログラマ、ゲームアーティスト、3Dアニメーターのスキル・経験も大歓迎）
◇PythonやMatlab、もしくはC++の高度なプログラミングスキル（3年以上）

【歓迎する経験/スキル】
◇クラウドサービスを活用した開発経験
◇人間工学に関する知識
◇最適化アルゴリズム（オペレーションズ・リサーチ分野）に関する知識
◇研究成果（論文など）があれば応募時に添付
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【製造技術開発】車載電子システム向け工場設備の企画・開発・導入

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
未来のクルマをもっとスマートに！BEVや自動運転など、日々進化する車載電子機器の品質を守るため、新型車の組立や完成車チェックで使うシステムの企画・開発・導入をリードしてもらいます。国内外を舞台に、世界中のお客様にトヨタの高品質な電子機能を届けるやりがいある仕事です。

【具体的には】
・車載ソフトウェアの書込みや完成車の電子チェックを行うための新しいシステムづくり
・国内外の現場で使われているシステムの運用サポート

ポジションは、幅広く募集！あなたの成長に合わせて活躍できます。

【職場イメージ】

20代から50代まで、若手からベテランまで幅広いメンバーが活躍中！リモートワークや好きな場所での勤務も積極的に取り入れていて、自分に合った働き方が選べるのが魅力です。部署の垣根や役職に関係なく、みんながフランクに話せる雰囲気です。設計や生産技術、製造などさまざまなバックグラウンドのメンバーがいて、いろんな案件にチャレンジできる環境です。中途入社の仲間も多く、戦力として活躍しているので、すぐに馴染めます！自分のスキルや知識を広げて、どんどん成長できる職場です。


【ミッション】
トヨタの「品質」の最後の砦として、開発から生産までをスルーで見て、安心・安全な電子機能を支えるシステムづくりをしています。これからのBEVや自動運転の時代に欠かせない品質保証に携わり、多くの社内外チームと連携して活躍できる、やりがい満点のポジションです。あなたの力で、未来のクルマの安全を一緒に守りましょう！

【やりがい】
新型車両や新規開発システムの量産化に向けて、自らのアイデアを形にできる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。
国内だけでなく海外拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。
求める経験 / スキル
【下記に関するご経験がある方】
・電気・電子に関わる生産・検査設備の企画・生産準備の経験、もしくはデータベース開発・構築の経験

【歓迎要件】
・車両や車載電子部品の製造ラインにて、設備の企画立案、生産準備を行った経験
・その他家電製品の製造ラインにて、設備の企画立案、生産準備を行った経験
・プログラミング言語を理解できるスキル
（自身で書けなくても理解力があれば可）
・ソフトウェア開発全般の深い知識
・データベース開発・構築の業務経験
・ダイアグ通信に関する知識
・故障診断ツールに関する知識
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
ボデー/シャシー部品の生産準備業務における計測技術開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
配属部署：車体製造技術部

高性能，軽量高強度、魅力あるボデーをタイムリーに実現するため，プレス/ボデーに関する固有知識を持つプロ人財を求めています。

【概要】
プレス/ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは，安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため，製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み，高付加価値・低コストのプレス型・設備、ボデー溶接工程の生産準備を行っています．
各種計測技術の開発・導入を通じて生産プロセス並びに未来のクルマづくりを変え、生産準備業務の付加価値を飛躍的に向上させる仕事を行っています．
また従来技術の枠を超えた業務に取り組むことにより、個人の専門性、創造性を高め成長することができます。

【詳細】
プレス・ボデーの生産準備業務における計測技術開発
（企画・計測設備導入とデジタル技術開発）

【職場イメージ】
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し，計画・SE・工程整備・開発等，7室4課で構成．社内でも最大規模の部署．

【組織のミッション】
クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが，近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等，特に変化が激しくなってきています．
この流れに遅れることなく，付加価値の高いプレス部品とホワイトボデーの量産を実現することがミッションです．
またグローバル企業のプレス・ボデーの生産技術部門として，様々な国でその地域に合わせたプレス部品とホワイトボデーの生産を実現することも大事なミッションです．

【今後の方向性】
電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等，CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え，従来の生産技術にデジタル技術を融合させ、新たな技術開発へ領域を拡大していきます.

【やりがい・PR】
現地現物を大事にする風土と，豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ，近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め，”もっといいクルマ”づくりに貢献しています．
求める経験 / スキル
【下記に関するご経験を有している方】
自動車、自動車部品またはその他工業製品のプレス型・プレス設備・溶接設備に関する生産技術/計測技術開発や生産準備業務
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【製造技術開発】カーボンニュートラル実現に向けた塗装成形工程開発

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、成形工程の設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。
2050年にはグローバル工場において、CO2排出ゼロに向け、開発が急務であり革新技術による取組みにチャレンジしています。

【詳細】
・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程もしくは成形工程の新工法、設備開発、改造、設備改装計画、実行

【職場イメージ】
自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、生産ラインの中で大きな比率を占める塗装や成形工程の分野において、活動をリードしていく職場です。
明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる生産ラインの構築を実現していきます。

【組織のミッション】
カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程, 成形工程の開発及び導入と夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
塗装, 成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。

【やりがい】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って業務を進めています。
具体的には、カーボンニュートラル達成に向けた、良品廉価な塗装, 成形工程の開発、実行、また、他社を凌駕する高意匠カラーの商品化に向けて、高品質かつ低コストな生産準備業務を行っています。
そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。
アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある業務です。

【PR】
CO2排出量を大幅に低減できる、塗着効率を究極に極めたエアレス塗装機をグローバルに導入、展開しています。
また、MIRAIに導入したような、複層工程により鮮やかさと深み感を強調した「フォースブルーマルティプルレイヤーズ」など、新たな価値、意匠を実現させるような新規開発塗装の開発、導入も行っています。
求める経験 / スキル
【下記のご経験のいずれかを有する方】
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の塗装, 成形 生産技術開発、生産準備業務経験
・省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する塗装, 成形 生産設備開発・導入の業務経験
・表面加飾に関する生産技術開発および生産準備業務経験

【歓迎要件】
環境対応技術に精通した技術者
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【製造技術開発】樹脂成形生産技術開発 及び 生産準備業務

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
自社で生産している樹脂部品の新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。　新型モデルの切替においては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発･設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率･低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産設備の開発・設計･導入を行っています。
その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発・適応要素がある為、市場ベンチマークをしながら、量産開発を行う業務も重点的に実施しています。

【詳細】
・樹脂成形工程の生産準備業務（金型、材料、工法、設備）
・新たな樹脂部品の企画、開発

【職場イメージ】
トヨタ自動車内製で生産している樹脂部品を管轄しており、材料技術部や設計部署と連携し、新たな部品開発＋新車切替＋量産生産の維持管理を担当しています。
また担当領域はトヨタ国内生産のみではなく、関連するボデーメーカー様、仕入れ先様、グローバル拠点と密に連携し、環境に優しく、良品廉価な樹脂部品を開発/生産計画する部署です。

【組織のミッション】
樹脂成形の分野で、夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。

【やりがい】
主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。　
車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。
また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。
このように技術部から工場まで、グローバルに多くの部署を連携しながら、一つの製品を生み出すことは、エンジニアとして、非常に大きなやりがいを感じられます。

【PR】
取り巻く環境の変化により、上記部品に限らず、新たな車載部品や、リサイクル部品の確立など、将来へ向かっての新たな技術開発も担当しています。
また同じ部には、樹脂に付加価値を与える塗装のエンジニアも在籍しており、
個人に志によっては、エンジニアとしての領域拡大もやりやすい環境にあります。　ぜひ一緒に樹脂業界から世界に貢献する部品を作り出しましょう！
求める経験 / スキル
【下記のご経験のいずれかを有する方】
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の樹脂成形生産技術開発、生産準備業務経験、金型業務経験
・省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する樹脂成形生産設備開発・導入の業務経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【未来創生】先進制御システムの設計・検証手法の先端研究

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
未来のスマートモビリティ社会では、個人のQuality of Lifeを高めつつ，持続的成長が可能な社会を実現することがますます重要になると考えています。そのカギとなるのは、移動の自由を実現する自動車や人々をアシストするロボットの高度な知能化はもちろんのこと、それを支える実世界・情報インフラが高度に協調する社会システムです。
そこでは、センシングした膨大なデータをもとにモビリティ（自動車やロボットやそのほかIoT機器）を制御するサイバーフィジカルシステムが重要になります。サイバーフィジカルシステムでは、多数のセンサデバイスを用い、多数の物理コンポーネントを連携させる複雑な制御が必要とされます。その品質を高めるため、制御システムの設計技術や、ロジックを検証・テストする手法の研究を行っています。

【詳細】
特定のシステムの制御ロジック開発ではなく、制御設計・検証手法の研究を主目的に行い、開発した技術を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、TME、TMNAといったトヨタの海外拠点をと連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。

【職場イメージ】
トヨタ自動車社内での先端研究部署として、企業の中で応用を意識しつつも基礎的な数理研究をする部署で、学位保有者も多く活躍している職場です。大学をはじめとする社外の研究機関との共同研究も積極的に進めています。
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。数理基盤研究チームはこれらの研究を支える数理科学やデータサイエンスなどの基礎研究を行っています。

【やりがい】
企業における数理研究の醍醐味は、実世界とダイレクトにリンクした課題設定を行えることです。既存のICT企業では触れることのできない多種多様なデータやモデリング対象に対し、自身が研究した最先端の数理的手法が与えるインパクトを誰よりも早く試みることができます。そしてそれらの成果を論文としてまとめ、世界に発信することも重要なミッションの一つです。
未来創生センターは、トヨタ自動車社内での最先端研究部署であり、モビリティカンパニーとしての未来の事業を担うシステムや要素技術の研究開発に取り組んでいます。新しい研究対象は、自動車を超えた多種多様なコラボレーションにより進められ、この境界領域には未知の数理研究の芽が存在しています．これまで情報・数理の分野においても国内外の大学・研究機関と連携し多方面の分野で学会・論文発表してきました。また、研究だけでなく、それらの技術を社内開発へ活用し、商品開発につなげると共に、その中で新たな課題発見をして、世の中に先んじた研究テーマにつなげる、という企業内研究ならではのサイクルを回すことができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい）
◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表）
◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験．
◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等）
◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【東京】広報スペシャリスト・マネージャー（メディアでの記者経験者）

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
100年に１度の変革期にある自動車業界の中において、モビリティカンパニーへの変革を目指すトヨタが、多くのパートナーとともにカーボンニュートラルやＣＡＳＥなどに全力で取り組んでいます。
トップを中心に企業活動への共感を広げ、幅広い理解を得るために、対メディアとのコミュニケーションにおいて、自律的に関係構築に努め、理解者・応援者を増やす広報活動に情熱を持って取り組める方を求めています。

【詳細】
大手新聞社、通信社、TVキー局、経済誌、経済ジャーナリスト、ウェブメディア、自動車専門メディア、自動車ジャーナリストなどを対象としたメディアリレーション業務経営陣や社内関係部署との連携による情報発信のための様々な調整、準備業務

【やりがい】
・カーボンニュートラルやＣＡＳＥ革命により、自動車産業が100年に１度の変革期にある中、想いを共にする多くのステークホルダーやパートナーとともに、この難局に立ち向かうチャレンジを、情報発信を通じた理解活動による仲間づくり、応援団づくりを進めています。
・世の中の多くの方々とのコミュニケーションを通じ、これらのチャレンジに共感いただき、情熱をもって共に戦っていくための理解者や、仲間づくりを広報活動を通じて進めております。
・自動車業界の100年に１度の変革へのチャレンジを進めるトップや経営陣のリーダーシップの元で、スピード感を持ってそれらを実行に移すための様々なサポート業務や、実際のメディアリレーションの現場で、活動を担う大変やりがいを得られる仕事です。自らが関わる情報発信を通じて、世の中に様々な影響を与えることを実感することができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■高い対人コミュニケーション能力（伝える、聞く）
■５年以上のメディアでの取材・記事執筆経験
■これまでの業務経験を通じた政治、経済分野における幅広い人脈保有
■事務系デジタルツールへの高い適応能力（Microsoft, Google系ビジネスツール等）
■記事執筆などの高い日本語文章力

＜WANT＞
■自動車産業への基礎的な理解・知識
■英語でのコミュニケーション能力（海外事業体ならびに海外メディアとのコミュニケーション）
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
【製造技術開発】車両組立ラインの工程・設備開発、生産準備業務

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【概要】
生産技術エンジニアとして良品廉価なモノを早くお客様に提供するため、
設計段階から生産・品質ノウハウを製品に織込み製品開発を実施、高効率・低コストの生産工程設備の設計・導入をグローバルに行っています。
また、クルマ製品の高機能化多様化への対応、革新的なラインづくり、サステイナブルな工場づくり、やりにくい作業や負担のかかる作業を楽にしてイキイキと働ける工場づくりを目指した生産技術により、トヨタのグローバル競争力向上に貢献しています。

【詳細】
・組立工場のクルマづくり企画戦略、工程設計/計画、設備設計/計画、現地への導入
・クルマづくりの新技術開発、工程の自働化技術開発として開発～号口導入

【イメージ】
20～30代の若い世代の人が多く、ボトムアップで意見を取入れ、働きやすい職場環境づくりにも力を入れており、上司とも気軽に話せる雰囲気も醸成されています。
車両を組付ける工程担当ということもありクルマ好きな人も多く、どんなクルマでもつくれる、人にやさしい工場づくりのため、クルマづくりの技術開発にもチャレンジしています。

【ミッション】
・「もっといいクルマづくり」を追求し、企画、設計、製造など多岐に渡る関係部署と連携して車両組立工程を造りあげるエンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与する。
・生産技術で車両組立工程のやりにくい作業や高負荷な作業の自働化や、人をサポートする技術開発、導入により、人への負担を軽減することで、若者のみならず、女性や高齢者でもイキイキと働ける工場づくりを推進する。
・AIやIoT,ソフトウェア化等、最新の技術を取り込みながら、新しいシステムを開発する。
従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合いながら方向性を決めていく仕事の進め方が定着しており、組立エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的成長が出来る風土、働く環境が根づいています。
自分のアイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、新しい技術開発にもチャレンジしながらお客様の喜びにつながる、非常にやりがいのある仕事です。
トヨタの強みである、現場のリアルなモノづくりに触れ、最新の技術開発にもチャレンジでき、エンジニアとして大きく成長できる組織です。
求める経験 / スキル
【下記に関するご経験を有している方】
■自動車、自動車部品、その他工業製品の生産技術開発または生産準備業務経験
■自動車、自動車部品の設計業務経験
■工場作業の自働化工程計画（企画・開発・導入経験）（部分的でも可）
■工場の生産設備の導入経験（部分的でも可）
■（機械・電気問わず）設計業務の経験

【歓迎要件】
■PLC等のシステム制御の基礎知識・設備設計経験
■機械設計の基礎知識・設計業務経験
■不具合対応などの品質保証関係の業務経験
■生産ラインに関係する業務経験
■プロジェクトマネジメントの経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
塗装生産技術開発及び生産準備業務

トヨタ自動車株式会社

仕事内容
【業務の概要】
カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。
また、新型モデルの切替えにおいて、塗装生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発･設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率･低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する塗装生産設備の開発・設計･導入を行っています。その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。

【業務の詳細】
・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程の改造、設備改装計画、実行
・新型モデルを塗装生産ラインに導入するための、設備、工程のデジタルおよび、実車検討業務

【職場イメージ】
自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、生産ラインの中で大きな比率を占める塗装工程の分野において、活動をリードしていく職場です。
明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる塗装ラインを実現していきます。

【組織のミッション】
カーボンニュートラルを目指した塗装工程の開発及び導入と夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
成形･塗装のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。

【やりがい】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って業務を進めています。
具体的には、カーボンニュートラル達成に向けた、良品廉価な塗装工程の開発、実行、また、他社を凌駕する高意匠カラーの商品化に向けて、高品質かつ低コストな生産準備業務を行っています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。
アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある業務です。

【PR】
CO2排出量を大幅に低減できる、塗着効率を究極に極めたエアレス塗装機をグローバルに導入、展開しています。
また、MIRAIに導入したような、複層工程により鮮やかさと深み感を強調した「フォースブルーマルティプルレイヤーズ」など、新たな価値、意匠を実現させるような新規開発塗装の開発、導入も行っています。
求める経験 / スキル
【下記のご経験のいずれかを有する方】
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の塗装生産技術開発、生産準備業務経験
・省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する塗装生産設備開発・導入の業務経験
・表面加飾に関する生産技術開発および生産準備業務経験
従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,680 万円

従業員数
71,515名 （連結372,817名　2022年3月末現在）
名古屋_ソリューションアーキテクト【TRC-CRS】

PwCコンサルティング合同会社

仕事内容
■職務内容
サイバーインテリジェンスを活用した新たなデジタルプロダクトの企画・開発・運用において、技術的中核を担うポジションです。
プロダクトを技術面から横断的に統括し、技術戦略の策定、アーキテクチャ設計、実装整合性の担保をリードする役割を担っていただきます。開発チームや関係パートナーと連携しながら、プロダクトの品質向上と進化を推進していただくことを期待しています。

具体的には
・技術戦略とアーキテクチャ設計
プロダクト群全体の技術方針およびアーキテクチャ戦略の策定と推進
クラウド、インフラ、バックエンドを中心としたシステム全体設計
共通基盤や設計思想の定義、実装ガイドラインの整備
コア機能（アセスメントエンジン、分析・判断支援等）の技術的妥当性評価

・技術要件の整理・実装支援
UX／PDMチームが策定したプロダクト要件をもとに、技術要件への落とし込みをリード
実装に向けた技術的な方針策定と外部開発パートナーとの技術整合
ビジネス目的との整合を保った実装判断・設計支援

・外部パートナー連携・開発管理
海外を含む開発パートナーとの要件調整、設計レビュー、進捗・品質管理
API設計、データベース構築などのバックエンド開発マネジメント
CI/CDや自動化を踏まえた開発基盤・運用インフラの設計支援

・プロジェクトマネジメント
スコープ・納期・予算を含む開発計画の立案と遂行
社内外の関係者との連携によるプロジェクト全体の進捗管理と課題解決

・ハンズオン対応と技術代表としての対応
必要に応じてPoCや技術検証をリードし、初期フェーズの実装品質を確保
ビジネスチーム・顧客・パートナー先との技術的対話、仕様調整における技術代表者としての役割を担う
求める経験 / スキル
■Senior Associate/Manager以上は、以下のいずれかの経験が必須
■必須要件（Must-Have）
・コンピューターサイエンスまたは関連分野の学士、修士相当の知識
・ソフトウェアエンジニアリングにおける10年以上の実務経験
・プロダクトの技術戦略やアーキテクチャ設計を主導した経験
・クラウド（AWS, Azure等）、インフラ、バックエンド領域における技術設計と構築の実務経験
・CI/CDを含む開発インフラの設計・運用経験
・アジャイル開発環境での実務経験（スクラムマスター経験があれば尚可）
・外部パートナー／ベンダーとの技術的連携・評価・マネジメント経験
・複数ステークホルダーとの調整・推進を行うための優れたコミュニケーション力
・プロジェクトのスコープ、予算、納期に関する計画と進捗管理スキル
・技術的な課題解決力と意思決定力
・英語での仕様書読解・技術文書の作成が可能な英語力（読み書き中心）

◼️歓迎要件（Nice-to-Have）
・最新のAI技術（例：LLM Agents、MCP、RAG等）の実用性・制約に関する理解
・LLMや生成AIを用いた機能を、自らPoCやプロダクトに実装・組み込んだ経験（単なる検証ではなく、ユーザー向けに提供された実績が望ましい）
・LLMやRAG構成、トークナイゼーション、ファインチューニング、MLOpsなど、AI技術の基礎構造・アーキテクチャに関する理解
・英語での会話力（海外パートナーとの音声会議に対応可能な方）
・人間中心設計、ユーザビリティ、認知工学に関する基本的な理解
・サイバーセキュリティに関する基礎知識（NIST CSF、ゼロトラスト、脅威ベース評価など）
・セキュリティ関連プロダクト（SIEM、GRC、アセスメントツールなど）の開発経験
・スタートアップまたは新規事業におけるプロダクト立ち上げの経験
・セキュリティ領域におけるAIの応用経験（例：ログ分析、脅威予測、行動分析など）
・技術組織の立ち上げ・チームビルディング・採用のリード経験
従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
勤務地

愛知県

想定年収

600 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
名古屋_セキュリティエンジニア【TRC-CRS】

PwCコンサルティング合同会社

仕事内容
■職務内容
PwCではグローバルで専門のチームを設け、脅威アクターやTTPsなどの脅威情報を含む、サイバーインテリジェンス情報を生成しています。

セキュリティエンジニアには、「サイバーインテリジェンスの作成」と「サイバーインテリジェンスを活用したサービスの提供」を担っていただきます。

セキュリティエンジニアが担当する主なプロジェクトは下記職務内容のとおりです。

・クライアントのシステムに対するプラットフォーム脆弱性診断
・ウェブアプリケーションの脆弱性診断
・クライアントの環境に対する内部及び外部のペネトレーションテスト
・サイバーインテリジェンスをベースとしたセキュリティアセスメント
・最新のセキュリティ脅威やマルウェア、対策技術に関する調査
・サイバーインテリジェンスを活用したSIEMサービスの開発、ルール作成、導入およびクライアントシステムの監視・分析
・クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート
・デジタルフォレンジック技術を用いたインシデントレスポンス
・ホワイトハッカー/手動またはツールを用いてお客様のシステムへ侵入し、セキュリティ対策やセキュリティ業務の妥当性を評価するレッドチーム演習や脅威ベースのペネトレーションテスト（TLPT）等の業務を実施
求める経験 / スキル
■Senior Associate/Manager以上は、以下のいずれかの経験が必須

①クライアントのシステムに対するプラットフォーム脆弱性診断/ウェブアプリケーションの脆弱性診断/クライアントの環境に対する内部及び外部のペネトレーションテスト

【必要スキル】
・Webアプリケーション診断、ネットワーク診断、スマートフォンアプリ診断の実務経験
・プログラミング経験（言語問わず）
・OS、ネットワークに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
・OffSec Certified Professional(OSCP）（Manager以上）

【歓迎するスキル】
・新しい脆弱性の発見／検証経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
・Offensiveに関する認定・認証資格
例）
OffSec Experienced Pentester (OSEP)
HTB Certified Penetration Testing Specialist (HTB CPTS)
Certified Red Team Professional (CRTP)
OffSec Web Expert (OSWE)
Certified Red Team Operator (CRTO)
Offensive Security Exploitation Expert (OSEE)
Burp Suite Certified Practitioner (BSCP)
Certified Azure Red Team Professional (CARTP)

②サイバーインテリジェンスをベースとしたセキュリティアセスメント

【必要スキル】
・各種フレームワークを利用したセキュリティアセスメント経験
・MITER ATT&CKに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢

【歓迎するスキル】
・脅威インテリジェンス分析、パープルチーミングの経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）

③最新のセキュリティ脅威やマルウェア、対策技術に関する調査

【必要スキル】
・官公庁等の調査研究案件の実務経験
・プログラミング経験（言語問わず）
・TCP/IPネットワーク関連のスキルや構築・運用経験
・OS、アプリケーション、デバイスに関する知識
・各種OSに関する低レイヤの知識
・各種プログラミングに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢

【歓迎するスキル】
・書籍、オンラインメディア等での執筆経験
・セミナー、研究会、学会等での発表、講演経験
・マルウェア解析業務経験
・ドライバ、組込機器開発経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）

④サイバーインテリジェンスを活用したSIEMサービスの開発、ルール作成、導入およびクライアントシステムの監視・分析/クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート

【必要スキル】
・a,b,cのいずれかの経験
a.セキュリティ運用監視またはネットワーク運用監視の導入、運用設計、運用、運用改善経験

b.EDR あるいはファストフォレンジックツールを利用したインシデント調査の経験

c.スレッドハンティングの実務経験
・日本語でのビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢

【歓迎するスキル】
・SIEM/SOAR の導入、利用あるいは運用経験（ルール開発含む）
・サイバー攻撃手法や対策技術に関する知識、国内外のセキュリティに関する全般的な情報収集能力
・Cloud IAM、SSO、OAuth、2段階認証等のクラウドセキュリティーに携わった経験
・各種サーバ（Web, Mail, DNS, Proxy等）、セキュリティ機器（FW, IDS, IPS, UTM等）に関する知識
・IDS/IPSのカスタマムシグネチャの作成経験
・マルウェア解析業務経験
・ドライバ、組込機器開発経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）

⑤デジタルフォレンジック技術を用いたインシデントレスポンス/クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート

【必要スキル】
・サイバー攻撃に関する技術的なインシデント対応
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル

【歓迎するスキル】
・EnCase Certified Examiner (EnCE) 認定
・AccessData Certified Examiner (ACE) 認定
・英語力（TOEIC700点以上相当）
従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
勤務地

愛知県

想定年収

600 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
名古屋_製品領域 サイバーセキュリティコンサルタント【TRC-CRS】

PwCコンサルティング合同会社

仕事内容
■職務内容
クライアントはデジタルを駆使したサービスや製品を活発に開発・ローンチしています。このような状況で、製品に対するサイバー攻撃による不具合やリコール、ならびにそれに起因する安全性その他の影響が、事業として無視できないリスクになってきています。

本ポジションでは、サイバーセキュリティの中でも、上記のような通常のITより広範なテクノロジー領域における課題に対応いただきます。現在お持ちの
専門性にセキュリティや問題解決能力といったスキルを掛け合わせることで、希少かつ市場価値の高い人材になることができます。

PwCは、日本のサイバーセキュリティコンサルティング市場において、売上・組織規模ともにトッププレイヤーです。セキュリティ専門性およびコンサルティング双方のスキルを伸ばすことのできる環境に、あなたも身を置いてみませんか。

■本ポジションの特徴
・クライアントのビジネスにおける中心である「製品」を扱います。実際に世の中に出ていく製品を守る立場としてのやりがいを得ることができます。

・特にコネクテッドカー等の新規性のある領域において、業界や国におけるルールメイキングの立場から関与することができます。

・製品領域のセキュリティに関して、技術的な対策はもちろん、組織やヒト、業務プロセス、あるいはこれらを横断したセキュリティ戦略など、幅広い経験
を積むことができます。

・システムインテグレーション・運用、あるいは設備の保守などは原則として行っていません。コンサルティングにフォーカスした経験を積むことができます。
　
・市場調査やサービス開発、インサイトの執筆や外部寄稿・講演などにも携わっていただくことができます。チーム内ではクライアントに新たな価値を提供
すべく、新たなサービスの検討が活発に行われています。

・製品開発に関するセキュリティ規定が各国で規定されている背景から、グローバル展開のご支援の機会があります。

　・製品の企画・設計・実装・テスト・運用・廃棄といった製品ライフサイクル全般にわたるご支援機会がありますので、専門領域のある方もご活躍いただ
　けます。

■プロジェクト例
これまでのご経験やご希望を勘案して、以下のようなプロジェクトにアサインします。特定の業界・領域を極めることも、様々な業界・領域を経験して知見
を広げることもできます。

・新規事業・領域への参入や新設された各国法規・標準への対応に伴うセキュ
リティ上の考慮・実施事項の定義およびロードマップの作成

・セキュリティを考慮した製品開発プロセスの構築、ルールの制定

・製品出荷後の製品セキュリティインシデント対応(PSIRT）の体制構築


・新規製品に対する脅威・リスク分析・セキュリティテストの実行支援

・サプライチェーンを通じたセキュリティプロセスの構築およびサプライヤーアセスメントの実行支援

・製品に関連するSBOM (Software Bill Of Materials) の構築

・クライアントの開発者に求められるセキュリティスキルの定義および教育に向けた計画策定および実行支援

・新規性のある領域における、各国のセキュリティ活動や技術動向などの調査、ならびにクライアントのセキュリティ戦略への取り込み行
求める経験 / スキル
------------------------------------------------------------
□Associate/Senior Associate
　（必須要件）
　・開発者としての製品・サービス開発の業務経験
　・論理的思考
　・口頭および文書によるコミュニケーションスキル
　・製品セキュリティに関する専門性習得の意欲

　（歓迎要件）
　・製品開発プロセスの構築、社内規定の策定
　・製品・サービスに対するビジネスリスク分析
　・SW領域の設計・実装（プログラミングなど）の実務経験
　・製品品質保証（検証業務など）の実務経験
　・SDLC体制・プロセスの構築
　・開発領域のセキュリティポリシー・セキュリティ要件の整備・策定
　・製品・サービスに対するリスク・脅威分析
　・SW/HW領域のセキュア設計・実装（プログラミングなど）
　・PSIRT体制構築・実務経験
　・その他、開発領域におけるセキュリティ活動の実務経験
------------------------------------------------------------
□Manager以上
　上記に加えて以下いずれかのご経験を必須とします。
　・大規模開発プロジェクトの管理経験
　・業界標準となるガイドライン・規程の策定経験
　・提案・営業・マーケティング経験

◆求める人物像
・問題解決スキルおよび付随する論理的思考
・チームまたはプロジェクト単位による業務経験
・コミュニケーションスキル (口頭および文書)
・ITおよびセキュリティに関する専門性習得の志向
・サイバーセキュリティ関連業務やITシステム基盤構築・運用の実務経験
従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
勤務地

愛知県

想定年収

600 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
名古屋_サイバーセキュリティコンサルタント【TRC-CRR】

PwCコンサルティング合同会社

仕事内容
■職務内容
サイバーリスクは、昨今のデジタルを活用した事業展開、データの高度な利活用、ならびにリモートワーク主体の働き方改革等に伴い、より緊張度が増しています。企業がこのリスクに対応するには、サイバーセキュリティの専門性はもちろんのこと、問題解決能力やビジネス視点等、複数の武器をもつ専門家の関与が欠かせません。このような背景から、当社にはクライアントから数多くのご相談が寄せられています。

本ポジションでは、サイバーセキュリティを切り口とした、クライアントの幅広い課題に対応いただきます。基本的には担当する業界やサービス領域を固定せず、様々な経験を積むことができます（ご希望により、特定業界や領域を専門とすることもできます）。

PwCは、日本のサイバーセキュリティコンサルティング市場において、売上・組織規模ともにトッププレイヤーです。セキュリティ専門性およびコンサルティング双方のスキルを伸ばすことのできる環境に、あなたも身を置いてみませんか。

■本ポジションの特徴
・技術的なセキュリティ対策だけでなく、組織やヒト、業務プロセス、あるいはこれらを横断したセキュリティ戦略など、幅広い経験を積むことができます。将来的なキャリアパスとしてCISOを目指したいような方に最適です。
・製品・システムの設計・構築・運用は、原則として行っていません。コンサルティングにフォーカスした経験を積むことができます。
・PwCでは、グローバルのナレッジはもちろん、独自のインテリジェンス情報を収集・蓄積しています。当社におけるインテリジェンスとは、いわゆる脅威情報だけでなく、組織のセキュリティ戦略に資するもの全てを指します。このアセットを活用して、より具体的かつ説得力のある提言が可能です。
・グローバルプロジェクトや、社内のセキュリティリサーチャー・エンジニアと連携するプロジェクトが多くあります。
・市場調査やサービス開発、インサイトの執筆や外部寄稿・講演などにも携わっていただくことができます。チーム内ではクライアントに新たな価値を提供すべく、新たなサービスの検討が活発に行われています。

■プロジェクト例
これまでのご経験領域やご希望を勘案して、以下のようなプロジェクトにアサインします。1つの業界・領域を極めることも、様々な業界・領域を経験して知見を広げることもできます。

・アセスメント（セキュリティの視点で、クライアントのビジネスに影響するリスクを評価する）
・ビジネス戦略を考慮したセキュリティ戦略の策定、中計・ロードマップの作成
・ゼロトラストアーキテクチャ等のインフラ全体構想
・技術的なセキュリティ対策の動向調査・製品選定（RFP作成）支援
・インシデント監視・分析・対応等の改善
・セキュリティ組織体制の検討・構築
・セキュリティ関連業務設計
・クライアントのデジタル化に付随するサイバーリスクのアドバイザリー
・クライアントの人材に対するセキュリティ教育・訓練の企画および実行
求める経験 / スキル
------------------------------------------------------------
□Associate/Senior Associate
（主な要件）
・サイバーセキュリティに関する専門性習得の強い意向
・論理的思考
・口頭および文書によるコミュニケーションスキル

Senior Associateの場合は、下記の歓迎要件いずれかを満たしていること
（歓迎要件）
・コンサルティングファームにおける実務経験
・SIer、ベンダーのコンサルティング部門等におけるサイバーセキュリティ関連のご経験
・サイバーセキュリティ関連製品の設計・導入または運用設計・改善のご経験
・事業会社にて、自社のサイバーセキュリティ向上・維持に向けた企画立案または実行のご経験
・サイバーセキュリティに関連するコンサルティング営業のご経験
・ビジネスレベルの英語力（会話・ライティング）
------------------------------------------------------------

□Manager以上
以下いずれかのご経験を求めております。
・コンサルティングプロジェクトの提案または管理経験
・サイバーセキュリティの特定領域における深い知見
・特定の業界におけるサイバーセキュリティの深い知見

◆求める人物像
・問題解決スキルおよび付随する論理的思考
・チームまたはプロジェクト単位による業務経験
・コミュニケーションスキル (口頭および文書)
・ITおよびセキュリティに関する専門性習得の志向
・サイバーセキュリティ関連業務やITシステム基盤構築・運用の実務経験

(望ましい)
・以下のような領域における専門性
- 各種セキュリティソリューション (ログ監視･分析、データ保護、認証、ネットワークセキュリティ等)
- ネットワーク（エンタープライズ領域）
- システム開発に伴うセキュリティ
- 社内IT部門としてのセキュリティ強化･維持活動

▼Manager以上：
上記「望ましいスキル」に加え、以下スキルの保持が望ましい。
・シニアマネジメント層や経営陣と折衝可能な業界および業務知識
・チーム管理とコーチングスキル
・上記職務経験を5年以上、かつプロジェクトタイプの仕事のリーダー経験を有する方
従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
勤務地

愛知県

想定年収

600 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
自動車業界コンサルタント【IMA-Auto】/名古屋

PwCコンサルティング合同会社

仕事内容
自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍して頂きます。

【担当業務】
・業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、PwCのグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。
・自動車業界で新たに求められる、ソフトウェア開発（SDV対応）、新しい開発手法、異業種との連携など、関連する知見を生かして自動車業界の新しいビジネスモデルの構築を支援します。

【担当業界】
国内外の自動車関連全般（自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス）

【担当領域】
戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。

【ご支援例】
-戦略策定
・新規ビジネスモデル（電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等）、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業
・SDV（次世代自動車）に関連した戦略策定、開発プロセス改革、車載ソフトウェア開発支援　等
・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編　　等
-領域・分野別の業務改革/システム改革
・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT（Factory Digital Transformation）
・ディーラーデジタル化（Virtual Sales）、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化
・WP29対応（Cyber Security/Software Update）、品質業務改革（Quality Innovation）　　等
-設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム（SAP等）構築支援

【具体的なプロジェクト】
・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援
・SDV（次世代自動車）を見据えた開発プロセスおよび関連業務プロセス改革
・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援
・自動運転実装における実証・事業化支援
・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援
・サイバーセキュリティ＆ソフトウェアアップデートに関するWP29対応
・コネクティッドカーのCyber Security対応
・IoTも活用した工場DX（Factory Digital Transformation）
・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化
・AIを活用した新規技術検証
・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築　　
・グローバルサプライチェーン計画業務改善
・R&D業務改革、品質業務改革（Quality Innovation）
・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化
・原価企画/管理高度化
・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入
・グローバル基幹システム導入 他
求める経験 / スキル
下記要件のいずれかを備えておられる方の応募をお待ちしております。

①自動車OEM／部品メーカーに関する下記のコンサルティングまたはシステム構築等の経験・知見・知識を保有している方
- SDV戦略立案、電動化戦略立案、車載ソフトウェア開発、モビリティサービス開発、自動運転の開発等
- HEV、EV、BEV、FCVの車開発
- 車開発のバリューチェーンにおける業務　（バリューチェーンにおける全機能対象）
例）経営・事業企画、調達、物流、設計・開発、生技、生産計画・管理・実行（MES）、原価企画・管理、販売、アフターサービス
- サステナビリティ、LCA（Life Cycle Assessment）等、環境対応に関する戦略立案
- 品質保証・品質管理業務
- 新興国での生産・販売拠点立上げ
- ERP等の導入、EPM導入、CRM導入（Dynamics、Salesforce、Oracle）、PLM・ALM導入・構築、モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務のご経験
- 自動車金融（販売金融）関連のご経験、コンサルティング経験
- タイヤメーカー関連のご経験、コンサルティング経験
- 自動車業界向けSAPソリューション（IS-AUTO、VMS、Dealer Portal等）に関する知見・ご経験　等

②事業会社（主に自動車OEM／部品メーカー）において上記業務の経験・知見・知識を保有している方

③下記のプロジェクト管理経験・知見・知識を保有している方
- 大規模システム導入プロジェクトのPMO
- グローバルプロジェクト（市場調査、システム導入、業務改善など）
- モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務

【望ましいスキル、経験、資格】
・製造業のクライアントにおいて、クライアント責任者から信任を受け、プロジェクトマネジャーとしてプロジェクト提案/デリバリーを行った経験
・製造業クライアントのアカウントマネジャーとして、クライアントのマネジメントレベルとの強いリレーションシップを築いた経験
・論理的思考能力、自分の考えを伝えるコミュニケーション能力、会議のファシリテーション能力
・ビジネスレベルの英語力
・海外赴任経験
・MBA
従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
勤務地

愛知県

想定年収

600 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
5,130名 （2024年6月30日現在）
【モビエレ】エレクトロニクス製品の品質保証業務

株式会社デンソー

仕事内容
年々大規模化・複雑化していく自動車用の電子部品に対し、将来を見据えた品質保証活動を一緒に取り組む仲間を募集しています。

【職場紹介】
購入部品品質保証室でエレクトロニクス製品の品質保証全般について取り組んでいる部署です。部署としては総勢48名が所属しております。

【業務内容】
エレクトロニクス製品の品質保証業務全般
・新製品初期流動活動（品質保証計画立案、各種評価、節目管理の推進）
・市場クレーム対応（不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進）
・品質データ活用システム構築（車両データ、検査データ活用、部内日程管理システム構築・管理、クレーム情報分析システム構築等）
・信頼性評価手法の構築
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
下記いずれかの業務経験者（5年以上）
・電子部品の回路設計
・電子部品の製造工程設計
・電子部品の品質保証

＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・英語力
・IT基盤システム設計経験
・信頼性工学
従業員数
162,029名 （連結）
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 1,600 万円

従業員数
162,029名 （連結）
事業開発・Enterprise Bizdev (Solution Architect)

キャディ株式会社

仕事内容
■具体的な仕事内容
「経験・データを資産化して企業変革を支えるプラットフォーム」である”CADDi Drawer”を用いて、製造業のエンタープライズ企業に新しいソリューションを企画・提案・開発・デリバリするポジションです。エンタープライズ企業の経営課題や事業課題の把握・抽出、その課題解決のためのソリューションをプロダクト/ITツール/業務設計/BPOなど様々な手法を用いて解決する役割をお任せします。ターゲットは、製造業の経営層・営業・技術/設計・調達・製造・サービス部門など全社に渡ります。CxOや部門責任者などのカウンターパートに対し、テクノロジーパートナーの立ち位置で事業を推進していただくことを期待しています。

・顧客の経営課題、事業課題のヒアリング
・課題を解決するソリューションの提案
・ソリューションの開発とデリバリ
・ソリューションのオファリング化と横展開
・ソリューションをフックにした勝ち筋整理と戦略への適用

■業務イメージ
製造業領域において「サプライチェーン × 非構造データ × AI」の切り口で顧客の経営課題・事業課題を解決する様々なソリューションを提供しており、顧客になる部門は、経営、開発/設計、調達、生産、販売、品質などの全社に渡ります。対象とするデータは、図面/仕様書/価格情報/不良情報/サプライヤとのコミュニケーション情報など多岐に渡り、これらを活用可能なデータとして抽出・分析します。
例えば、ある顧客ではサプライチェーン上の非構造データの解析を組み込む形で、設計部門や調達部門のワークフローを再設計しており、開発リードタイム短縮や品質不良低減といった効果を生んでいます。また、他の顧客ではグローバル拠点の連携強化や高度な経営判断支援にサプライチェーン上の非構造データの解析を活用しており、環境規制への迅速/網羅的な対応、各国拠点の立上・運用コストの削減といった効果を生んでいます。

■入社後のイメージ
まずはキャディの会社全体、Drawer事業本部、Enterprise Solutionそれぞれのオンボーディングを受けていただきます。製造業未経験の方でもキャッチアップ可能な環境を用意しています。次に商談に同席しつつ、業界・顧客・プロダクト・ソリューションの理解を更に深めていただきます。顧客のCxOや部門責任者などにヒアリングし、課題の整理やソリューションの磨き込みを進めていただきます。セールス、カスタマーサクセス、データマネジメント、オペレーション等のチームと協業の上で、顧客課題の特定とソリューション設計、プライシング、提案を複数回重ねながら受注し、受注後は各部署と連携しながらデリバリを実施する流れです。提案フェーズでは、10社程のエンタープライズ企業のソリューション案件にオーナーシップを持って取り組んでいただきます。1社当たりおおむね数ヶ月〜半年での受注を想定しています。

■仕事のやりがい・魅力
・Global SaaSトップクラスの成長スピード
日本だけでなく米国をはじめとしたグローバル展開の最中です。顧客1社で数百〜数千人規模で利用されるソリューションやグローバルで利用できるユニバーサルユースケースを提案し、数千万〜数億円規模の大型案件を仕掛けています。Drawer事業本部は創業経営者の加藤が直接率いており、CEO直轄事業に関われるまたとない機会です。

・一気通貫、自分で構想して自分でデリバリーできる
クライアントの言う通りに進めるのではなく、自ら構想してソリューションに落とし込んでデリバリーした上で、プロダクトに落とし込むという経験ができます。そのソリューションは1クライアントへの価値提供に止まらず、製造業という巨大産業にインパクトをもたらすかもしれません。

・チームで顧客が「変わる」瞬間に立ち会える
カウンターパートは製造業の経営層やCxOなど。顧客のトップマネジメントから現場までを一気通貫で動かすため、現場が変わる瞬間に立ち会えるのは面白さの一つ。カスタマーサクセス、データマネジメント、オペレーション等のチームと協業し、顧客にとっての本質的なサクセスを、キャディの持つプロダクトやソリューションをもって実現するところまで伴走できる、手触り感のあるミッションに取り組めます。

・製造業における最大規模のデータ量を扱える
CADDi Drawerは製造業における、最大規模のデータ量を誇るデータインフラです。顧客1社あたり数十万〜数百万枚の図面に加え、仕様書・発注価格・不良報告書など様々な製造業データを抱えています。データマネジメントチームが整備したデータ基盤と膨大なデータを活用し、顧客の経営課題・事業課題を解決するためのソリューション開発に取り組むことができます。
求める経験 / スキル
（必須条件）
以下1〜3のいずれかを満たす方。
[1]事業企画・開発のご経験をお持ちの方
　┗経験してきた業界は不問。製造業以外の業界での知見・知識も活かすことが可能です。
[2]コンサルティングファームでコンサルタントとしてのご経験をお持ちの方
　┗戦略、総合、ITコンサルタントとしてのご経験を想定。取り扱ってきたテーマが「AI/DX」といったカテゴリの方は、特にフィット感が高いと考えています。
[3]データサイエンティストまたはデータアナリストのご経験をお持ちの方
　┗ データ分析や機械学習モデル開発などの案件に関わり、顧客毎にカスタマイズ提案を行ったことがある方を想定。 分析・開発にとどまらず、顧客課題の抽出、提案フェーズに関わるなど、顧客対応を強みとしている方が特にマッチします。


（望ましい経験/スキル）
・コンサルティング会社におけるDX/AI関連プロジェクトまたは業務改善プロジェクトをリードした経験3年以上
・データ分析やデータ活用の推進を通じて経営課題、事業課題の解決をリードした経験3年以上
・論理的思考力、解釈力、コミュニケーション力、セッションリード力、ドキュメンテーション力
・SQLによるデータ処理経験（BigQuery/PostgreSQL/OracleDB/Redshift/hive など）
・BIツールを利用したダッシュボードの開発・運用経験（Looker, Tableau, PowerBI など）
・データ基盤や分析システムの構築経験
・統計学の知識、機械学習のモデル開発経験
・製造業領域やグローバルコラボレーションに関する知識またはご経験
・スタートアップでの混沌とした環境で成果を出した経験
従業員数
700名 （2025年7月時点）
勤務地

複数あり

想定年収

780 万円 ~ 1,800 万円

従業員数
700名 （2025年7月時点）
【M_43/44/45】【1974/1977/1978】※管理職※戦略企画・アーキテクチャ(AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域)

株式会社本田技術研究所

仕事内容
【仕事内容】
SDVを実現するためのソフトウェアプラットフォームおよび、AD/ADASのプラットフォームの設計・戦略策定及び最終的な意思決定、マネジメント等を管理職としてお任せします。

超長期的な技術ロードマップの策定
5年・10年先を見据えた、AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの開発戦略の立案
技術トレンドや市場環境を分析し、自社で開発すべきコア技術と、外部技術（OSSやパートナー企業との連携）を組み合わせた技術スタックの選定・決定

プラットフォーム・アーキテクチャの定義
アプリケーションがハードウェアに依存せず進化し続けられるための、疎結合かつスケーラブルなプラットフォーム構成の設計
OS、ミドルウェア（通信スタック、ミドルウェア連携、データ基盤）のインターフェースおよびデータフローの全体設計

技術的意思決定と標準化のリード
プラットフォームのアーキテクチャにおける技術的整合性の評価、および開発チームに対する設計指針の提示
機能安全（ISO 26262）やサイバーセキュリティなど、モビリティに求められる高度な信頼性をプラットフォーム層で担保するための設計方針の策定

技術課題の解決と戦略的牽引
複雑化するソフトウェア構成における技術的ボトルネックの特定と、根本解決に向けた構造設計の刷新

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

【魅力・やりがい】
「Hondaの次世代モビリティ」の中枢を創る
将来のHonda車がどのようなソフトウェア基盤の上で動き、いかにして高度な運転支援機能を実現するか。
その核心となるプラットフォームの「設計思想」を自らの手で描き、定義することができます。
事業インパクトの大きさ
「どのOSを採用し、どのような抽象化レイヤーを設けるか」といった技術選定を行うことで、事業の競争優位性に直結するインパクトを創出できます。
求める経験 / スキル
【いずれも必須】
・車載組込み領域における大規模なソフトウェアプラットフォーム（OS/ミドルウェア）のアーキテクチャ設計経験
・管理職のご経験(マネジメント規模:5名以上/経験年数2年以上)

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験
・機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識
・OSSを使用した製品開発経験
・オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験
・大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
・Automotive SPICE Level2以上の職場での開発経験
・英語でのコミュニケーション能力
従業員数
21,543名
勤務地

複数あり

想定年収

1,190 万円 ~ 2,200 万円

従業員数
21,543名
【S&C/名古屋】インダストリーコンサルタント（自動車領域） - ビジネス コンサルティング本部

アクセンチュア株式会社

仕事内容
アクセンチュアは、様々なスキルを持つ専門家たちによって、お客様独自の変革の道すじを共に推進します。その中でも本ポジションでは、各業界のエキスパートとして、業界ごとの専門性を発揮したコンサルティングを展開しています。

ご入社後は、自動車業界チームへの所属となり、深い業界知見を武器に、社内外のメンバーとプロジェクトを組みながら、業界全体またはお客様の社会的価値・企業価値が向上するためのプラン策定や変革の実行をリードします。

◆業務詳細
自動車業界コンサルタントとして、お客様のグローバルトランスフォーメーション、デジタルトランスフォーメーション、テクノロジートランスフォーメョンをリードする起業家精神のあるコンサルタントを募集します。
製造業のお客様は大きな変革局面にあり、デジタルやITを活用した社内の改革、新しいテクノロジーを梃子にした新規ビジネスの立ち上げ、M＆Aによる新収益機会獲得等々の大きな改革が不可欠です。
このポジションは社内の多様な専門部隊、即ち、戦略コンサルティング、マネージメントコンサルティング、テクノロジー、アウトソーシング、デジタルを、プロデューサーとして総合的に活用し、お客様の大きなトランスフォーメーションを企画・実行していただきます。大きなやりがいと成長機会のあるポジションです。

◆プロジェクト事例
テクノロジーを活用した事業開発からデジタル業務改革まで、企業のみならずモビリティ業界の構造を変えるようなトランスフォーメーションのプランニングから実行を支援しています。
・自動車会社A社：自動運転LV4車両の市場ローンチ戦略策定
・自動車会社B社：EVを活用したサービス事業開発・立ち上げ支援
・通信会社C社：国内市場向け自動運転モビリティサービス開発支援
・自動車サプライヤーD社:ソフトウェア事業強化に向けた全社トランスフォーメーション
求める経験 / スキル
◆応募要件
・自動車・サプライヤー業界における業務経験3年以上
・産業構造変革に対する熱意
・他者を巻き込むコミュニケーション能力

◆望ましい経験・スキル
・コンサルティング経験
・プロジェクトマネジメント経験
・英語を用いた実務経験
・テクノロジー/デジタルに関する知見・経験・熱意
従業員数
28,000名 （※日本のみ（2025年9月1日時点））
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
28,000名 （※日本のみ（2025年9月1日時点））
【Industry X】社会インフラDXコンサルタント

アクセンチュア株式会社

仕事内容
◆業務内容
アクセンチュアでは、最新のデジタル技術を活用し、お客様企業の経営・業務改革や新規ビジネス開発の支援を推進。
お客様企業で課題となっているインダストリー4.0やデジタルプラント、デジタルツイン技術を活用したアナリティクスによるデジタル・トランスフォーメーションの推進を担います。
当社やパートナー企業のノウハウを活用して、お客様のトランスフォーメーションを支援することにより、業務的な高度化だけでなく、お客様の財務的な成果にも貢献しています。


◆プロジェクト事例
・お客様の投資計画立案（新工場建築・資源開発・洋上風力建設・スマートシティー・地域再開発等）
・不動産・エネルギー・鉄道・道路・建設・造船等の社会インフラ領域の企業向け中期経営計画やDX計画立案
・サステナビリティ計画立案、エネルギー転換事業立案、工場閉鎖・設備売却計画立案、脱炭素実施計画立案
・BIM（Building Information Modeling）/CIM（Construction Information Modeling）/CDEなどの技術データの体系化とそのエンジニアリングデータ・図書管理のアウトソーシングサービススキーム構築・運用
・社会インフラ領域での設計・調達・工事・維持管理の業務改革・バリューチェーン横断での情報活用の高度化
・上記業務領域での業務・システムアセスメント／業務プロセス変革の推進
・デジタルツイン技術やIoT/XR技術活用による経営と現場の融合・アナリティクス業務の高度化
・Autodesk REVIT/HEXAGON/AVEVA/Unity/Snaptrudeソフトウェアを活用したエンジニアリング・維持管理領域のDXの推進
・Salesforce/ServiceCloudの活用によるフィールドサービス（メンテナンス・現場工事）の高度化
・スマートファクトリー・原子力・火力・風力発電所等の大型EPC案件のPMO支援（PM/EM/コントローラー支援）
求める経験 / スキル
以下にコンサルタントクラスの要件を記載

◆応募要件
以下のいずれかに該当する業務経験
・コンサル会社での業務経験（2年以上）※業界不問
・社会インフラ（不動産・建築・土木・鉄道・航空・海運・コンビニ・官庁・自治体）領域（3年以上）
・エネルギー（総合商社・電力・ガス・石油）の事業者での業務経験（5年以上）　
・ソフトウェアやSI企業において、プライムコントラクターとしてエネルギー・鉄道/建設/不動産・公共向けのプロジェクト経験（3年以上）
以下いずれかの資格保有者
・電気通信
１級電気通信工事施工管理技士、技術士（電気電子）
・機械器具設置　 
技術士（総合技術監理：電気電子）、技術士（機械）、技術士（機械：流体工学）、技術士（機械：熱工学）、技術士（総合技術監理：流体工学）、技術（総合技術監理：熱工学）


◆望ましい経験・スキル
・新工場建設・事業ポートフォリオ・リスク管理・資源開発における投資管理実務の経験者
・3Dエンジニアリングソリューションに係る設計・導入経験者
・BIMやCIMの導入や社内外導入経験
・Autodesk Revit/HEXAGON/AVEVA/Snaptrude/Unityの導入経験者
・発電・石油・化学プラントEPC業務におけるエンジニアリングマネジャー経験者、コストコントローラーの経験者
・エネルギートレーディング＆リスク管理システムに係る設計・導入経験者(Allegro/RightAngle/Endur/Enuit)
・生産設備や設備保全に係る業務設計経験
・ドローンや衛星を使用した画像解析（測量・劣化診断・防災）の経験
・システム・データのアーキテクチャーデザイン・システム設計・開発・導入系経験
従業員数
28,000名 （※日本のみ（2025年9月1日時点））
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
28,000名 （※日本のみ（2025年9月1日時点））
【Industry X】【名古屋】DXソリューションアーキテクト

アクセンチュア株式会社

仕事内容
デジタルによる産業革命が進む中、あらゆる産業における企業価値を最大化するための変革（DX）をデザインし実行までをリードします。最先端のデジタルテクノロジーを駆使した新規サービス・ソリューション開発、ビジネスモデル構築、案件化まで携わることも可能です。


◆業務内容
・お客様と協働しながら変革のビジョンを設定し、その実現のために必要となるあらゆるソリューション（コンサルティング、テクノロジー、アウトソーシング等）を、アクセンチュアやパートナーの専門家とともにデザインします。
・特に、IoT/Cloud/AI/Blockchain等のデジタル技術に関する知識/経験をもとにしたソリューションのデザインをリードします。
・また、それらのソリューションの導入に向けて、複数のプロジェクトを連動させながら推進するためのプログラムマネジメントを担います。
求める経験 / スキル
■以下にコンサルタントクラスの要件を記載

◆応募要件
＜下記に該当する方＞
・プロジェクト責任者としてクライアントとの協働をリードした経験
・企業や公共機関における基幹業務およびシステムの全体設計に関する5年以上の経験
・クラウド基盤(AWS/GCP/Azure)、データベース管理、運用管理等のバックエンドシステムの設計・導入実績

◆望ましい経験・スキル
・戦略・業務コンサルティング、または事業企画や新規ビジネス企画の5年以上の経験
・50人以上のSI案件におけるプロジェクトマネジメント経験
・製造業（電機、自動車、産業機械、素材・エネルギーなど）に関する業界知見
・多様な文化的背景を持つチームメンバーと、チーム志向の環境での業務実績
・グローバルメンバーやパートナー企業とのコラボレーションの実績

◆期待するヒューマンスキル
・デジタル関連のトレンドに強い関心を持ち、プロジェクトで求められる新しいスキルについても自ら積極的に習得していく意欲
・お客様と協働しながら変革の実現にまで責任を負うコミット力
従業員数
28,000名 （※日本のみ（2025年9月1日時点））
勤務地

愛知県

想定年収

500 万円 ~ 2,000 万円

従業員数
28,000名 （※日本のみ（2025年9月1日時点））
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