求人・転職情報
622件中の1〜50件を表示
メタウォーター株式会社
仕事内容
【業務内容】
ご経験・ご希望に応じて、どちらかのマネジメント業務を担当頂きます。
◆企画提案
・事業化の提案
・公募に係る社内外の調整と管理（スケジュール・コスト・リスク等）
・提案書のとりまとめ
◆運営管理
・事業期間中の社内外の調整と管理（スケジュール・コスト・リスク等）
・SPC管理（財務経理・総務・モニタリング等）
・エンジニアリング（計画・設計・施工やその発注・監理）
・事業拡大や改善の提案
【やりがい】
・W-PPPの先駆的事例に取り組むことで、上下水道のＰＰＰ事業を通じた、社会貢献度が高い業務に従事頂きます。また、キャリアアッププランとしては、その経験を生かした他の官民連携事業へのマネジメント業務に従事頂くことを想定しており、広く上下水道分野における有識者としてご活躍頂くことを想定しています。
・様々な専門性や価値観を持つ社内外の関係者と関わりながらプロジェクトを遂行する為、幅広い人脈や知見と多くの刺激を得られます。
【メタウォーターPPP関連サイト】
https://www.metawater.co.jp/recruit/graduate/jobs/ppp/
ご経験・ご希望に応じて、どちらかのマネジメント業務を担当頂きます。
◆企画提案
・事業化の提案
・公募に係る社内外の調整と管理（スケジュール・コスト・リスク等）
・提案書のとりまとめ
◆運営管理
・事業期間中の社内外の調整と管理（スケジュール・コスト・リスク等）
・SPC管理（財務経理・総務・モニタリング等）
・エンジニアリング（計画・設計・施工やその発注・監理）
・事業拡大や改善の提案
【やりがい】
・W-PPPの先駆的事例に取り組むことで、上下水道のＰＰＰ事業を通じた、社会貢献度が高い業務に従事頂きます。また、キャリアアッププランとしては、その経験を生かした他の官民連携事業へのマネジメント業務に従事頂くことを想定しており、広く上下水道分野における有識者としてご活躍頂くことを想定しています。
・様々な専門性や価値観を持つ社内外の関係者と関わりながらプロジェクトを遂行する為、幅広い人脈や知見と多くの刺激を得られます。
【メタウォーターPPP関連サイト】
https://www.metawater.co.jp/recruit/graduate/jobs/ppp/
求める経験 / スキル
◆必須経験
※水事業に係る下記のいずれかの経験
・プロジェクトマネジメント
・統括管理
・計画・設計・工事の発注・監理（できればプラント設備）
・プロジェクトファイナンス立案
◆当社で活躍する転職者の出身業界・職種
・コンサルタント（上下水、廃棄物、建設、シンクタンク、監査法人等）
・プラントメーカー（機械、電気、エネルギー、鉄鋼、化学等）
・上下水道事業における運営管理、維持管理
・官公庁、地方自治体職員 等
◆活かせる資格（必須ではありません）
・技術士（上下水道部門、機械部門、電気電子部門、建設部門、衛生工学部門）
・公害防止管理者（大気1種、水質１種）
・エネルギー管理士
・第三種電気主任技術者試験
・ＰＭＰ 等
※水事業に係る下記のいずれかの経験
・プロジェクトマネジメント
・統括管理
・計画・設計・工事の発注・監理（できればプラント設備）
・プロジェクトファイナンス立案
◆当社で活躍する転職者の出身業界・職種
・コンサルタント（上下水、廃棄物、建設、シンクタンク、監査法人等）
・プラントメーカー（機械、電気、エネルギー、鉄鋼、化学等）
・上下水道事業における運営管理、維持管理
・官公庁、地方自治体職員 等
◆活かせる資格（必須ではありません）
・技術士（上下水道部門、機械部門、電気電子部門、建設部門、衛生工学部門）
・公害防止管理者（大気1種、水質１種）
・エネルギー管理士
・第三種電気主任技術者試験
・ＰＭＰ 等
従業員数
3,685名
（2024年3月31日現在、連結）
勤務地
複数あり
想定年収
800 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
3,685名
（2024年3月31日現在、連結）
仕事内容
【配属組織名】
インダストリアルAIビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部 自動車システム本部 第四システム部 第一G
【配属組織について（概要・ミッション）】
日立製作所における自動車完成車メーカーのアカウントチームとして、日立グループ内外の多様な技術を組み合わせ、世界に誇れる自動車産業を支えることを目的とした組織です。当組織では、「自動車業界における社会イノベーション事業を推進し、自動車業界全体に貢献することで日立のプレゼンスを高める」ことをビジョンとして掲げています。IT/DX（コンサルティング、AI、システムインテグレーション、ERP導入）、OT（設備インフラ、ロボティクス）、プロダクト（ハードウェア、ソフトウェア製品）など、日立ならではのアセットを最大限に活用し、お客様との共創の枠組みを通じて、自動車バリューチェーン全体をSIとデジタルソリューションでつなげるビジネスパートナーとなることを目指して日々活動しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
大手自動車会社様のIT部門に対して、コンサルティングから課題の発見、企画提案、システム構築、運用サポートまで、すべてのフェーズに一貫して携わり、包括的なソリューションを提供します。また、ソリューション提供の主体者としての役割に加え、お客様と共に新しいビジネスを創出する「顧客協創」の最前線でも活躍していただきます。
参考URL：自動車製造現場における人計測データの取得と活用
https://www.hitachihyoron.com/jp/papers/2023/12/03/index.html
【募集背景】
自動車業界は現在、100年に一度の大変革期を迎えており、「CASE」（Connected＝IoT化、Autonomous＝自動運転、Shared＆Services＝カーシェア・ライドシェアリング、EV＝電気自動車）への対応が急務となっています。設計から製造、販売、アフターサービスまでの全業務領域においてデータを連携させ、自動車1台ごとの情報管理や制御ソフトの更新管理が求められています。さらに、人や社会とのつながりを強化する新たなデジタルソリューションの創出と構築が必要とされており、当社ではOTとデジタライゼーション、関連システムの開発を通じてこの変革を支援しています。今回、その一環としてお客様に近い現場で活動するフロントSEを新たに採用したいと考えています。
【職務概要】
大手自動車メーカー向けのアカウントSEとして、新規顧客や案件の開拓、提案からプロジェクトマネジメントまで、一貫してリードしていただきます。
お客様との積極的なコミュニケーションを通じて課題を把握し、プロジェクトの企画・立ち上げ・構築・導入を、社内外の専門家と連携しながら推進します。
お客様の業務領域は企画、設計、製造、物流、販売、保守、会計と幅広く、得意分野を活かしながらスキルを伸ばせる環境です。
【職務詳細】
自動車完成車メーカーへのITソリューション提案・導入
上流工程として構想策定、IT構想策定の実施
システム化計画から要件定義工程の推進
要件定義を踏まえたシステム構築プロジェクトの推進
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
世界を代表する自動車OEMの業務やシステム開発に関与でき、ビジネススキルの向上に直結します。
また、DX分野において日立の最先端デジタル技術を活用したプロジェクトに積極的に参画できる環境です。特にAIを中心とした先進技術の知見や適用経験をプロジェクトを通じて獲得できます。
【働く環境】
①自動車システム本部 第四システム部 第一G
②勤務は日立オフィス（首都圏または愛知）が基本ですが、顧客対応はリモートが中心です。必要に応じて月に数回程度、愛知県への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
インダストリアルAIビジネスユニット エンタープライズソリューション事業部 自動車システム本部 第四システム部 第一G
【配属組織について（概要・ミッション）】
日立製作所における自動車完成車メーカーのアカウントチームとして、日立グループ内外の多様な技術を組み合わせ、世界に誇れる自動車産業を支えることを目的とした組織です。当組織では、「自動車業界における社会イノベーション事業を推進し、自動車業界全体に貢献することで日立のプレゼンスを高める」ことをビジョンとして掲げています。IT/DX（コンサルティング、AI、システムインテグレーション、ERP導入）、OT（設備インフラ、ロボティクス）、プロダクト（ハードウェア、ソフトウェア製品）など、日立ならではのアセットを最大限に活用し、お客様との共創の枠組みを通じて、自動車バリューチェーン全体をSIとデジタルソリューションでつなげるビジネスパートナーとなることを目指して日々活動しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
大手自動車会社様のIT部門に対して、コンサルティングから課題の発見、企画提案、システム構築、運用サポートまで、すべてのフェーズに一貫して携わり、包括的なソリューションを提供します。また、ソリューション提供の主体者としての役割に加え、お客様と共に新しいビジネスを創出する「顧客協創」の最前線でも活躍していただきます。
参考URL：自動車製造現場における人計測データの取得と活用
https://www.hitachihyoron.com/jp/papers/2023/12/03/index.html
【募集背景】
自動車業界は現在、100年に一度の大変革期を迎えており、「CASE」（Connected＝IoT化、Autonomous＝自動運転、Shared＆Services＝カーシェア・ライドシェアリング、EV＝電気自動車）への対応が急務となっています。設計から製造、販売、アフターサービスまでの全業務領域においてデータを連携させ、自動車1台ごとの情報管理や制御ソフトの更新管理が求められています。さらに、人や社会とのつながりを強化する新たなデジタルソリューションの創出と構築が必要とされており、当社ではOTとデジタライゼーション、関連システムの開発を通じてこの変革を支援しています。今回、その一環としてお客様に近い現場で活動するフロントSEを新たに採用したいと考えています。
【職務概要】
大手自動車メーカー向けのアカウントSEとして、新規顧客や案件の開拓、提案からプロジェクトマネジメントまで、一貫してリードしていただきます。
お客様との積極的なコミュニケーションを通じて課題を把握し、プロジェクトの企画・立ち上げ・構築・導入を、社内外の専門家と連携しながら推進します。
お客様の業務領域は企画、設計、製造、物流、販売、保守、会計と幅広く、得意分野を活かしながらスキルを伸ばせる環境です。
【職務詳細】
自動車完成車メーカーへのITソリューション提案・導入
上流工程として構想策定、IT構想策定の実施
システム化計画から要件定義工程の推進
要件定義を踏まえたシステム構築プロジェクトの推進
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
世界を代表する自動車OEMの業務やシステム開発に関与でき、ビジネススキルの向上に直結します。
また、DX分野において日立の最先端デジタル技術を活用したプロジェクトに積極的に参画できる環境です。特にAIを中心とした先進技術の知見や適用経験をプロジェクトを通じて獲得できます。
【働く環境】
①自動車システム本部 第四システム部 第一G
②勤務は日立オフィス（首都圏または愛知）が基本ですが、顧客対応はリモートが中心です。必要に応じて月に数回程度、愛知県への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・チームマネジメント経験
・プロジェクトマネジメント経験
中～大規模の業務システム導入プロジェクトでのPM経験プロジェクト計画策定、進捗管理、リスク管理、品質管理の実務経験
・顧客折衝スキル
顧客との要件定義や課題ヒアリングを主体的に対応した経験
・デジタル領域への関心と推進力
DXやAIなどの最新技術に興味を持ち、自ら学び、業務に活かす意欲
【歓迎条件】
・アカウントSE経験
・AI導入プロジェクトの経験
・マイグレーション（システム移行）プロジェクトの経験
・自動車OEMの業務知識（品質管理、生産管理、販売管理など）
・PMP、情報処理技術者試験、各種ベンダー資格（AWS、Azure、SAPなど）などの有資格
・TOEIC 600点以上（英語でのコミュニケーションに抵抗がないレベル）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
(1)スピード感をもって変化に向き合い、新しい領域に躊躇せず足を踏み入れることができるマインド。
(2)社内外ステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力。必要な情報を恣意的ではない形で読み解く力。
(3)マクロ、ミクロの両面から世の中の変化を読み解く客観的な分析力。
【最終学歴】
大卒以上
・チームマネジメント経験
・プロジェクトマネジメント経験
中～大規模の業務システム導入プロジェクトでのPM経験プロジェクト計画策定、進捗管理、リスク管理、品質管理の実務経験
・顧客折衝スキル
顧客との要件定義や課題ヒアリングを主体的に対応した経験
・デジタル領域への関心と推進力
DXやAIなどの最新技術に興味を持ち、自ら学び、業務に活かす意欲
【歓迎条件】
・アカウントSE経験
・AI導入プロジェクトの経験
・マイグレーション（システム移行）プロジェクトの経験
・自動車OEMの業務知識（品質管理、生産管理、販売管理など）
・PMP、情報処理技術者試験、各種ベンダー資格（AWS、Azure、SAPなど）などの有資格
・TOEIC 600点以上（英語でのコミュニケーションに抵抗がないレベル）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
(1)スピード感をもって変化に向き合い、新しい領域に躊躇せず足を踏み入れることができるマインド。
(2)社内外ステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力。必要な情報を恣意的ではない形で読み解く力。
(3)マクロ、ミクロの両面から世の中の変化を読み解く客観的な分析力。
【最終学歴】
大卒以上
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
複数あり
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
パナソニックコネクト株式会社
仕事内容
【現場ソリューションカンパニーとは】
官公庁・法人のお客様にお客様現場に即した商品・システム・サービスをワンストップで提供し、お客様の課題解決に貢献します。当社の成長事業と位置付けられており、現場課題と経営課題を同時に解決するソフトとハードの両輪でのバリューチェーンの提供を目指します。
【中日本施工部とは】
警察、自治体、官公庁、高速道路会社や企業等あらゆる分野・業界に対し、パナソニックの情報通信機器や映像/音響設備によるソリューションを中心に施工の立場で提供していきます。「お客様の多様な現場に寄り添い、高い品質で安心・安全なシステムを納め社会に貢献する」ことが私たちのミッションです。
【具体的な仕事内容】
・官公庁、自治体、高速道路、ホール等大型施設、学校、工場などへ、各種システムの新設・改修工事を担当していただく組織の責任者をお任せいたします。約30名のチームをまとめ、プロジェクトの推進と組織マネジメントの両面でリーダーシップを発揮していただきます。
・施工提案から工事積算、工程・原価管理、安全・品質管理等を行い、現場全体のマネジメントを行う役割です。
・お客様を始め協力会社、社内関連部署など関係者とコミュニケーションを図り、円滑に遂行できるよう折衝を行います。
・小規模案件（数百万円）から大規模案件（数億円）を担当しますが、スキルに応じた現場管理、技術者配置を行いますので
入社後、様々な事業で経験を積み、個人のスキルアップ（技術力、、コミュニケーション能力向上）を図ることも可能です。
【主な納入事例】
・交通管制システム、防災無線システム、ＥＴＣシステム、放送局、大型映像、スタジアムソリューション、監視カメラ、デジタルサイネージ
官公庁・法人のお客様にお客様現場に即した商品・システム・サービスをワンストップで提供し、お客様の課題解決に貢献します。当社の成長事業と位置付けられており、現場課題と経営課題を同時に解決するソフトとハードの両輪でのバリューチェーンの提供を目指します。
【中日本施工部とは】
警察、自治体、官公庁、高速道路会社や企業等あらゆる分野・業界に対し、パナソニックの情報通信機器や映像/音響設備によるソリューションを中心に施工の立場で提供していきます。「お客様の多様な現場に寄り添い、高い品質で安心・安全なシステムを納め社会に貢献する」ことが私たちのミッションです。
【具体的な仕事内容】
・官公庁、自治体、高速道路、ホール等大型施設、学校、工場などへ、各種システムの新設・改修工事を担当していただく組織の責任者をお任せいたします。約30名のチームをまとめ、プロジェクトの推進と組織マネジメントの両面でリーダーシップを発揮していただきます。
・施工提案から工事積算、工程・原価管理、安全・品質管理等を行い、現場全体のマネジメントを行う役割です。
・お客様を始め協力会社、社内関連部署など関係者とコミュニケーションを図り、円滑に遂行できるよう折衝を行います。
・小規模案件（数百万円）から大規模案件（数億円）を担当しますが、スキルに応じた現場管理、技術者配置を行いますので
入社後、様々な事業で経験を積み、個人のスキルアップ（技術力、、コミュニケーション能力向上）を図ることも可能です。
【主な納入事例】
・交通管制システム、防災無線システム、ＥＴＣシステム、放送局、大型映像、スタジアムソリューション、監視カメラ、デジタルサイネージ
求める経験 / スキル
【必須】
下記いずれかの経験をお持ちの方
①組織のマジメント経験をお持ちの方
②施工現場におけるマネジメント経験をお持ちの方
【歓迎】
①電気または電気通信工事における経験があり、現場代理人や主任技術者としての実務経験をお持ちの方
②1級電気通信施工管理技士資格、1級電気工事施工管理技士資格をお持ちの方（いずれか可）
下記いずれかの経験をお持ちの方
①組織のマジメント経験をお持ちの方
②施工現場におけるマネジメント経験をお持ちの方
【歓迎】
①電気または電気通信工事における経験があり、現場代理人や主任技術者としての実務経験をお持ちの方
②1級電気通信施工管理技士資格、1級電気工事施工管理技士資格をお持ちの方（いずれか可）
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
勤務地
愛知県
想定年収
850 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
28,300名
（国内 約12,400名／海外 約15,900名 ※2024年3月現在）
PwCコンサルティング合同会社
仕事内容
■職務内容
サイバーインテリジェンスを活用した新たなデジタルプロダクトの企画・開発・運用において、技術的中核を担うポジションです。
プロダクトを技術面から横断的に統括し、技術戦略の策定、アーキテクチャ設計、実装整合性の担保をリードする役割を担っていただきます。開発チームや関係パートナーと連携しながら、プロダクトの品質向上と進化を推進していただくことを期待しています。
具体的には
・技術戦略とアーキテクチャ設計
プロダクト群全体の技術方針およびアーキテクチャ戦略の策定と推進
クラウド、インフラ、バックエンドを中心としたシステム全体設計
共通基盤や設計思想の定義、実装ガイドラインの整備
コア機能（アセスメントエンジン、分析・判断支援等）の技術的妥当性評価
・技術要件の整理・実装支援
UX／PDMチームが策定したプロダクト要件をもとに、技術要件への落とし込みをリード
実装に向けた技術的な方針策定と外部開発パートナーとの技術整合
ビジネス目的との整合を保った実装判断・設計支援
・外部パートナー連携・開発管理
海外を含む開発パートナーとの要件調整、設計レビュー、進捗・品質管理
API設計、データベース構築などのバックエンド開発マネジメント
CI/CDや自動化を踏まえた開発基盤・運用インフラの設計支援
・プロジェクトマネジメント
スコープ・納期・予算を含む開発計画の立案と遂行
社内外の関係者との連携によるプロジェクト全体の進捗管理と課題解決
・ハンズオン対応と技術代表としての対応
必要に応じてPoCや技術検証をリードし、初期フェーズの実装品質を確保
ビジネスチーム・顧客・パートナー先との技術的対話、仕様調整における技術代表者としての役割を担う
サイバーインテリジェンスを活用した新たなデジタルプロダクトの企画・開発・運用において、技術的中核を担うポジションです。
プロダクトを技術面から横断的に統括し、技術戦略の策定、アーキテクチャ設計、実装整合性の担保をリードする役割を担っていただきます。開発チームや関係パートナーと連携しながら、プロダクトの品質向上と進化を推進していただくことを期待しています。
具体的には
・技術戦略とアーキテクチャ設計
プロダクト群全体の技術方針およびアーキテクチャ戦略の策定と推進
クラウド、インフラ、バックエンドを中心としたシステム全体設計
共通基盤や設計思想の定義、実装ガイドラインの整備
コア機能（アセスメントエンジン、分析・判断支援等）の技術的妥当性評価
・技術要件の整理・実装支援
UX／PDMチームが策定したプロダクト要件をもとに、技術要件への落とし込みをリード
実装に向けた技術的な方針策定と外部開発パートナーとの技術整合
ビジネス目的との整合を保った実装判断・設計支援
・外部パートナー連携・開発管理
海外を含む開発パートナーとの要件調整、設計レビュー、進捗・品質管理
API設計、データベース構築などのバックエンド開発マネジメント
CI/CDや自動化を踏まえた開発基盤・運用インフラの設計支援
・プロジェクトマネジメント
スコープ・納期・予算を含む開発計画の立案と遂行
社内外の関係者との連携によるプロジェクト全体の進捗管理と課題解決
・ハンズオン対応と技術代表としての対応
必要に応じてPoCや技術検証をリードし、初期フェーズの実装品質を確保
ビジネスチーム・顧客・パートナー先との技術的対話、仕様調整における技術代表者としての役割を担う
求める経験 / スキル
■Senior Associate/Manager以上は、以下のいずれかの経験が必須
■必須要件（Must-Have）
・コンピューターサイエンスまたは関連分野の学士、修士相当の知識
・ソフトウェアエンジニアリングにおける10年以上の実務経験
・プロダクトの技術戦略やアーキテクチャ設計を主導した経験
・クラウド（AWS, Azure等）、インフラ、バックエンド領域における技術設計と構築の実務経験
・CI/CDを含む開発インフラの設計・運用経験
・アジャイル開発環境での実務経験（スクラムマスター経験があれば尚可）
・外部パートナー／ベンダーとの技術的連携・評価・マネジメント経験
・複数ステークホルダーとの調整・推進を行うための優れたコミュニケーション力
・プロジェクトのスコープ、予算、納期に関する計画と進捗管理スキル
・技術的な課題解決力と意思決定力
・英語での仕様書読解・技術文書の作成が可能な英語力（読み書き中心）
◼️歓迎要件（Nice-to-Have）
・最新のAI技術（例：LLM Agents、MCP、RAG等）の実用性・制約に関する理解
・LLMや生成AIを用いた機能を、自らPoCやプロダクトに実装・組み込んだ経験（単なる検証ではなく、ユーザー向けに提供された実績が望ましい）
・LLMやRAG構成、トークナイゼーション、ファインチューニング、MLOpsなど、AI技術の基礎構造・アーキテクチャに関する理解
・英語での会話力（海外パートナーとの音声会議に対応可能な方）
・人間中心設計、ユーザビリティ、認知工学に関する基本的な理解
・サイバーセキュリティに関する基礎知識（NIST CSF、ゼロトラスト、脅威ベース評価など）
・セキュリティ関連プロダクト（SIEM、GRC、アセスメントツールなど）の開発経験
・スタートアップまたは新規事業におけるプロダクト立ち上げの経験
・セキュリティ領域におけるAIの応用経験（例：ログ分析、脅威予測、行動分析など）
・技術組織の立ち上げ・チームビルディング・採用のリード経験
■必須要件（Must-Have）
・コンピューターサイエンスまたは関連分野の学士、修士相当の知識
・ソフトウェアエンジニアリングにおける10年以上の実務経験
・プロダクトの技術戦略やアーキテクチャ設計を主導した経験
・クラウド（AWS, Azure等）、インフラ、バックエンド領域における技術設計と構築の実務経験
・CI/CDを含む開発インフラの設計・運用経験
・アジャイル開発環境での実務経験（スクラムマスター経験があれば尚可）
・外部パートナー／ベンダーとの技術的連携・評価・マネジメント経験
・複数ステークホルダーとの調整・推進を行うための優れたコミュニケーション力
・プロジェクトのスコープ、予算、納期に関する計画と進捗管理スキル
・技術的な課題解決力と意思決定力
・英語での仕様書読解・技術文書の作成が可能な英語力（読み書き中心）
◼️歓迎要件（Nice-to-Have）
・最新のAI技術（例：LLM Agents、MCP、RAG等）の実用性・制約に関する理解
・LLMや生成AIを用いた機能を、自らPoCやプロダクトに実装・組み込んだ経験（単なる検証ではなく、ユーザー向けに提供された実績が望ましい）
・LLMやRAG構成、トークナイゼーション、ファインチューニング、MLOpsなど、AI技術の基礎構造・アーキテクチャに関する理解
・英語での会話力（海外パートナーとの音声会議に対応可能な方）
・人間中心設計、ユーザビリティ、認知工学に関する基本的な理解
・サイバーセキュリティに関する基礎知識（NIST CSF、ゼロトラスト、脅威ベース評価など）
・セキュリティ関連プロダクト（SIEM、GRC、アセスメントツールなど）の開発経験
・スタートアップまたは新規事業におけるプロダクト立ち上げの経験
・セキュリティ領域におけるAIの応用経験（例：ログ分析、脅威予測、行動分析など）
・技術組織の立ち上げ・チームビルディング・採用のリード経験
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
PwCコンサルティング合同会社
仕事内容
■職務内容
PwCではグローバルで専門のチームを設け、脅威アクターやTTPsなどの脅威情報を含む、サイバーインテリジェンス情報を生成しています。
セキュリティエンジニアには、「サイバーインテリジェンスの作成」と「サイバーインテリジェンスを活用したサービスの提供」を担っていただきます。
セキュリティエンジニアが担当する主なプロジェクトは下記職務内容のとおりです。
・クライアントのシステムに対するプラットフォーム脆弱性診断
・ウェブアプリケーションの脆弱性診断
・クライアントの環境に対する内部及び外部のペネトレーションテスト
・サイバーインテリジェンスをベースとしたセキュリティアセスメント
・最新のセキュリティ脅威やマルウェア、対策技術に関する調査
・サイバーインテリジェンスを活用したSIEMサービスの開発、ルール作成、導入およびクライアントシステムの監視・分析
・クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート
・デジタルフォレンジック技術を用いたインシデントレスポンス
・ホワイトハッカー/手動またはツールを用いてお客様のシステムへ侵入し、セキュリティ対策やセキュリティ業務の妥当性を評価するレッドチーム演習や脅威ベースのペネトレーションテスト（TLPT）等の業務を実施
PwCではグローバルで専門のチームを設け、脅威アクターやTTPsなどの脅威情報を含む、サイバーインテリジェンス情報を生成しています。
セキュリティエンジニアには、「サイバーインテリジェンスの作成」と「サイバーインテリジェンスを活用したサービスの提供」を担っていただきます。
セキュリティエンジニアが担当する主なプロジェクトは下記職務内容のとおりです。
・クライアントのシステムに対するプラットフォーム脆弱性診断
・ウェブアプリケーションの脆弱性診断
・クライアントの環境に対する内部及び外部のペネトレーションテスト
・サイバーインテリジェンスをベースとしたセキュリティアセスメント
・最新のセキュリティ脅威やマルウェア、対策技術に関する調査
・サイバーインテリジェンスを活用したSIEMサービスの開発、ルール作成、導入およびクライアントシステムの監視・分析
・クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート
・デジタルフォレンジック技術を用いたインシデントレスポンス
・ホワイトハッカー/手動またはツールを用いてお客様のシステムへ侵入し、セキュリティ対策やセキュリティ業務の妥当性を評価するレッドチーム演習や脅威ベースのペネトレーションテスト（TLPT）等の業務を実施
求める経験 / スキル
■Senior Associate/Manager以上は、以下のいずれかの経験が必須
①クライアントのシステムに対するプラットフォーム脆弱性診断/ウェブアプリケーションの脆弱性診断/クライアントの環境に対する内部及び外部のペネトレーションテスト
【必要スキル】
・Webアプリケーション診断、ネットワーク診断、スマートフォンアプリ診断の実務経験
・プログラミング経験（言語問わず）
・OS、ネットワークに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
・OffSec Certified Professional(OSCP）（Manager以上）
【歓迎するスキル】
・新しい脆弱性の発見／検証経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
・Offensiveに関する認定・認証資格
例）
OffSec Experienced Pentester (OSEP)
HTB Certified Penetration Testing Specialist (HTB CPTS)
Certified Red Team Professional (CRTP)
OffSec Web Expert (OSWE)
Certified Red Team Operator (CRTO)
Offensive Security Exploitation Expert (OSEE)
Burp Suite Certified Practitioner (BSCP)
Certified Azure Red Team Professional (CARTP)
②サイバーインテリジェンスをベースとしたセキュリティアセスメント
【必要スキル】
・各種フレームワークを利用したセキュリティアセスメント経験
・MITER ATT&CKに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
【歓迎するスキル】
・脅威インテリジェンス分析、パープルチーミングの経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
③最新のセキュリティ脅威やマルウェア、対策技術に関する調査
【必要スキル】
・官公庁等の調査研究案件の実務経験
・プログラミング経験（言語問わず）
・TCP/IPネットワーク関連のスキルや構築・運用経験
・OS、アプリケーション、デバイスに関する知識
・各種OSに関する低レイヤの知識
・各種プログラミングに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
【歓迎するスキル】
・書籍、オンラインメディア等での執筆経験
・セミナー、研究会、学会等での発表、講演経験
・マルウェア解析業務経験
・ドライバ、組込機器開発経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
④サイバーインテリジェンスを活用したSIEMサービスの開発、ルール作成、導入およびクライアントシステムの監視・分析/クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート
【必要スキル】
・a,b,cのいずれかの経験
a.セキュリティ運用監視またはネットワーク運用監視の導入、運用設計、運用、運用改善経験
b.EDR あるいはファストフォレンジックツールを利用したインシデント調査の経験
c.スレッドハンティングの実務経験
・日本語でのビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
【歓迎するスキル】
・SIEM/SOAR の導入、利用あるいは運用経験（ルール開発含む）
・サイバー攻撃手法や対策技術に関する知識、国内外のセキュリティに関する全般的な情報収集能力
・Cloud IAM、SSO、OAuth、2段階認証等のクラウドセキュリティーに携わった経験
・各種サーバ（Web, Mail, DNS, Proxy等）、セキュリティ機器（FW, IDS, IPS, UTM等）に関する知識
・IDS/IPSのカスタマムシグネチャの作成経験
・マルウェア解析業務経験
・ドライバ、組込機器開発経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
⑤デジタルフォレンジック技術を用いたインシデントレスポンス/クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート
【必要スキル】
・サイバー攻撃に関する技術的なインシデント対応
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
【歓迎するスキル】
・EnCase Certified Examiner (EnCE) 認定
・AccessData Certified Examiner (ACE) 認定
・英語力（TOEIC700点以上相当）
①クライアントのシステムに対するプラットフォーム脆弱性診断/ウェブアプリケーションの脆弱性診断/クライアントの環境に対する内部及び外部のペネトレーションテスト
【必要スキル】
・Webアプリケーション診断、ネットワーク診断、スマートフォンアプリ診断の実務経験
・プログラミング経験（言語問わず）
・OS、ネットワークに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
・OffSec Certified Professional(OSCP）（Manager以上）
【歓迎するスキル】
・新しい脆弱性の発見／検証経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
・Offensiveに関する認定・認証資格
例）
OffSec Experienced Pentester (OSEP)
HTB Certified Penetration Testing Specialist (HTB CPTS)
Certified Red Team Professional (CRTP)
OffSec Web Expert (OSWE)
Certified Red Team Operator (CRTO)
Offensive Security Exploitation Expert (OSEE)
Burp Suite Certified Practitioner (BSCP)
Certified Azure Red Team Professional (CARTP)
②サイバーインテリジェンスをベースとしたセキュリティアセスメント
【必要スキル】
・各種フレームワークを利用したセキュリティアセスメント経験
・MITER ATT&CKに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
【歓迎するスキル】
・脅威インテリジェンス分析、パープルチーミングの経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
③最新のセキュリティ脅威やマルウェア、対策技術に関する調査
【必要スキル】
・官公庁等の調査研究案件の実務経験
・プログラミング経験（言語問わず）
・TCP/IPネットワーク関連のスキルや構築・運用経験
・OS、アプリケーション、デバイスに関する知識
・各種OSに関する低レイヤの知識
・各種プログラミングに関する知識
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
【歓迎するスキル】
・書籍、オンラインメディア等での執筆経験
・セミナー、研究会、学会等での発表、講演経験
・マルウェア解析業務経験
・ドライバ、組込機器開発経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
④サイバーインテリジェンスを活用したSIEMサービスの開発、ルール作成、導入およびクライアントシステムの監視・分析/クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート
【必要スキル】
・a,b,cのいずれかの経験
a.セキュリティ運用監視またはネットワーク運用監視の導入、運用設計、運用、運用改善経験
b.EDR あるいはファストフォレンジックツールを利用したインシデント調査の経験
c.スレッドハンティングの実務経験
・日本語でのビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
【歓迎するスキル】
・SIEM/SOAR の導入、利用あるいは運用経験（ルール開発含む）
・サイバー攻撃手法や対策技術に関する知識、国内外のセキュリティに関する全般的な情報収集能力
・Cloud IAM、SSO、OAuth、2段階認証等のクラウドセキュリティーに携わった経験
・各種サーバ（Web, Mail, DNS, Proxy等）、セキュリティ機器（FW, IDS, IPS, UTM等）に関する知識
・IDS/IPSのカスタマムシグネチャの作成経験
・マルウェア解析業務経験
・ドライバ、組込機器開発経験
・英語力（TOEIC700点以上相当）
⑤デジタルフォレンジック技術を用いたインシデントレスポンス/クライアントのセキュリティインシデント発生時の技術的なサポート
【必要スキル】
・サイバー攻撃に関する技術的なインシデント対応
・自分自身の専門性を常に高める姿勢
・ビジネスライティング、ビジネスコミュニケーションスキル
【歓迎するスキル】
・EnCase Certified Examiner (EnCE) 認定
・AccessData Certified Examiner (ACE) 認定
・英語力（TOEIC700点以上相当）
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
PwCコンサルティング合同会社
仕事内容
■職務内容
クライアントはデジタルを駆使したサービスや製品を活発に開発・ローンチしています。このような状況で、製品に対するサイバー攻撃による不具合やリコール、ならびにそれに起因する安全性その他の影響が、事業として無視できないリスクになってきています。
本ポジションでは、サイバーセキュリティの中でも、上記のような通常のITより広範なテクノロジー領域における課題に対応いただきます。現在お持ちの
専門性にセキュリティや問題解決能力といったスキルを掛け合わせることで、希少かつ市場価値の高い人材になることができます。
PwCは、日本のサイバーセキュリティコンサルティング市場において、売上・組織規模ともにトッププレイヤーです。セキュリティ専門性およびコンサルティング双方のスキルを伸ばすことのできる環境に、あなたも身を置いてみませんか。
■本ポジションの特徴
・クライアントのビジネスにおける中心である「製品」を扱います。実際に世の中に出ていく製品を守る立場としてのやりがいを得ることができます。
・特にコネクテッドカー等の新規性のある領域において、業界や国におけるルールメイキングの立場から関与することができます。
・製品領域のセキュリティに関して、技術的な対策はもちろん、組織やヒト、業務プロセス、あるいはこれらを横断したセキュリティ戦略など、幅広い経験
を積むことができます。
・システムインテグレーション・運用、あるいは設備の保守などは原則として行っていません。コンサルティングにフォーカスした経験を積むことができます。
・市場調査やサービス開発、インサイトの執筆や外部寄稿・講演などにも携わっていただくことができます。チーム内ではクライアントに新たな価値を提供
すべく、新たなサービスの検討が活発に行われています。
・製品開発に関するセキュリティ規定が各国で規定されている背景から、グローバル展開のご支援の機会があります。
・製品の企画・設計・実装・テスト・運用・廃棄といった製品ライフサイクル全般にわたるご支援機会がありますので、専門領域のある方もご活躍いただ
けます。
■プロジェクト例
これまでのご経験やご希望を勘案して、以下のようなプロジェクトにアサインします。特定の業界・領域を極めることも、様々な業界・領域を経験して知見
を広げることもできます。
・新規事業・領域への参入や新設された各国法規・標準への対応に伴うセキュ
リティ上の考慮・実施事項の定義およびロードマップの作成
・セキュリティを考慮した製品開発プロセスの構築、ルールの制定
・製品出荷後の製品セキュリティインシデント対応(PSIRT）の体制構築
・新規製品に対する脅威・リスク分析・セキュリティテストの実行支援
・サプライチェーンを通じたセキュリティプロセスの構築およびサプライヤーアセスメントの実行支援
・製品に関連するSBOM (Software Bill Of Materials) の構築
・クライアントの開発者に求められるセキュリティスキルの定義および教育に向けた計画策定および実行支援
・新規性のある領域における、各国のセキュリティ活動や技術動向などの調査、ならびにクライアントのセキュリティ戦略への取り込み行
クライアントはデジタルを駆使したサービスや製品を活発に開発・ローンチしています。このような状況で、製品に対するサイバー攻撃による不具合やリコール、ならびにそれに起因する安全性その他の影響が、事業として無視できないリスクになってきています。
本ポジションでは、サイバーセキュリティの中でも、上記のような通常のITより広範なテクノロジー領域における課題に対応いただきます。現在お持ちの
専門性にセキュリティや問題解決能力といったスキルを掛け合わせることで、希少かつ市場価値の高い人材になることができます。
PwCは、日本のサイバーセキュリティコンサルティング市場において、売上・組織規模ともにトッププレイヤーです。セキュリティ専門性およびコンサルティング双方のスキルを伸ばすことのできる環境に、あなたも身を置いてみませんか。
■本ポジションの特徴
・クライアントのビジネスにおける中心である「製品」を扱います。実際に世の中に出ていく製品を守る立場としてのやりがいを得ることができます。
・特にコネクテッドカー等の新規性のある領域において、業界や国におけるルールメイキングの立場から関与することができます。
・製品領域のセキュリティに関して、技術的な対策はもちろん、組織やヒト、業務プロセス、あるいはこれらを横断したセキュリティ戦略など、幅広い経験
を積むことができます。
・システムインテグレーション・運用、あるいは設備の保守などは原則として行っていません。コンサルティングにフォーカスした経験を積むことができます。
・市場調査やサービス開発、インサイトの執筆や外部寄稿・講演などにも携わっていただくことができます。チーム内ではクライアントに新たな価値を提供
すべく、新たなサービスの検討が活発に行われています。
・製品開発に関するセキュリティ規定が各国で規定されている背景から、グローバル展開のご支援の機会があります。
・製品の企画・設計・実装・テスト・運用・廃棄といった製品ライフサイクル全般にわたるご支援機会がありますので、専門領域のある方もご活躍いただ
けます。
■プロジェクト例
これまでのご経験やご希望を勘案して、以下のようなプロジェクトにアサインします。特定の業界・領域を極めることも、様々な業界・領域を経験して知見
を広げることもできます。
・新規事業・領域への参入や新設された各国法規・標準への対応に伴うセキュ
リティ上の考慮・実施事項の定義およびロードマップの作成
・セキュリティを考慮した製品開発プロセスの構築、ルールの制定
・製品出荷後の製品セキュリティインシデント対応(PSIRT）の体制構築
・新規製品に対する脅威・リスク分析・セキュリティテストの実行支援
・サプライチェーンを通じたセキュリティプロセスの構築およびサプライヤーアセスメントの実行支援
・製品に関連するSBOM (Software Bill Of Materials) の構築
・クライアントの開発者に求められるセキュリティスキルの定義および教育に向けた計画策定および実行支援
・新規性のある領域における、各国のセキュリティ活動や技術動向などの調査、ならびにクライアントのセキュリティ戦略への取り込み行
求める経験 / スキル
------------------------------------------------------------
□Associate/Senior Associate
（必須要件）
・開発者としての製品・サービス開発の業務経験
・論理的思考
・口頭および文書によるコミュニケーションスキル
・製品セキュリティに関する専門性習得の意欲
（歓迎要件）
・製品開発プロセスの構築、社内規定の策定
・製品・サービスに対するビジネスリスク分析
・SW領域の設計・実装（プログラミングなど）の実務経験
・製品品質保証（検証業務など）の実務経験
・SDLC体制・プロセスの構築
・開発領域のセキュリティポリシー・セキュリティ要件の整備・策定
・製品・サービスに対するリスク・脅威分析
・SW/HW領域のセキュア設計・実装（プログラミングなど）
・PSIRT体制構築・実務経験
・その他、開発領域におけるセキュリティ活動の実務経験
------------------------------------------------------------
□Manager以上
上記に加えて以下いずれかのご経験を必須とします。
・大規模開発プロジェクトの管理経験
・業界標準となるガイドライン・規程の策定経験
・提案・営業・マーケティング経験
◆求める人物像
・問題解決スキルおよび付随する論理的思考
・チームまたはプロジェクト単位による業務経験
・コミュニケーションスキル (口頭および文書)
・ITおよびセキュリティに関する専門性習得の志向
・サイバーセキュリティ関連業務やITシステム基盤構築・運用の実務経験
□Associate/Senior Associate
（必須要件）
・開発者としての製品・サービス開発の業務経験
・論理的思考
・口頭および文書によるコミュニケーションスキル
・製品セキュリティに関する専門性習得の意欲
（歓迎要件）
・製品開発プロセスの構築、社内規定の策定
・製品・サービスに対するビジネスリスク分析
・SW領域の設計・実装（プログラミングなど）の実務経験
・製品品質保証（検証業務など）の実務経験
・SDLC体制・プロセスの構築
・開発領域のセキュリティポリシー・セキュリティ要件の整備・策定
・製品・サービスに対するリスク・脅威分析
・SW/HW領域のセキュア設計・実装（プログラミングなど）
・PSIRT体制構築・実務経験
・その他、開発領域におけるセキュリティ活動の実務経験
------------------------------------------------------------
□Manager以上
上記に加えて以下いずれかのご経験を必須とします。
・大規模開発プロジェクトの管理経験
・業界標準となるガイドライン・規程の策定経験
・提案・営業・マーケティング経験
◆求める人物像
・問題解決スキルおよび付随する論理的思考
・チームまたはプロジェクト単位による業務経験
・コミュニケーションスキル (口頭および文書)
・ITおよびセキュリティに関する専門性習得の志向
・サイバーセキュリティ関連業務やITシステム基盤構築・運用の実務経験
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
PwCコンサルティング合同会社
仕事内容
■職務内容
サイバーリスクは、昨今のデジタルを活用した事業展開、データの高度な利活用、ならびにリモートワーク主体の働き方改革等に伴い、より緊張度が増しています。企業がこのリスクに対応するには、サイバーセキュリティの専門性はもちろんのこと、問題解決能力やビジネス視点等、複数の武器をもつ専門家の関与が欠かせません。このような背景から、当社にはクライアントから数多くのご相談が寄せられています。
本ポジションでは、サイバーセキュリティを切り口とした、クライアントの幅広い課題に対応いただきます。基本的には担当する業界やサービス領域を固定せず、様々な経験を積むことができます（ご希望により、特定業界や領域を専門とすることもできます）。
PwCは、日本のサイバーセキュリティコンサルティング市場において、売上・組織規模ともにトッププレイヤーです。セキュリティ専門性およびコンサルティング双方のスキルを伸ばすことのできる環境に、あなたも身を置いてみませんか。
■本ポジションの特徴
・技術的なセキュリティ対策だけでなく、組織やヒト、業務プロセス、あるいはこれらを横断したセキュリティ戦略など、幅広い経験を積むことができます。将来的なキャリアパスとしてCISOを目指したいような方に最適です。
・製品・システムの設計・構築・運用は、原則として行っていません。コンサルティングにフォーカスした経験を積むことができます。
・PwCでは、グローバルのナレッジはもちろん、独自のインテリジェンス情報を収集・蓄積しています。当社におけるインテリジェンスとは、いわゆる脅威情報だけでなく、組織のセキュリティ戦略に資するもの全てを指します。このアセットを活用して、より具体的かつ説得力のある提言が可能です。
・グローバルプロジェクトや、社内のセキュリティリサーチャー・エンジニアと連携するプロジェクトが多くあります。
・市場調査やサービス開発、インサイトの執筆や外部寄稿・講演などにも携わっていただくことができます。チーム内ではクライアントに新たな価値を提供すべく、新たなサービスの検討が活発に行われています。
■プロジェクト例
これまでのご経験領域やご希望を勘案して、以下のようなプロジェクトにアサインします。1つの業界・領域を極めることも、様々な業界・領域を経験して知見を広げることもできます。
・アセスメント（セキュリティの視点で、クライアントのビジネスに影響するリスクを評価する）
・ビジネス戦略を考慮したセキュリティ戦略の策定、中計・ロードマップの作成
・ゼロトラストアーキテクチャ等のインフラ全体構想
・技術的なセキュリティ対策の動向調査・製品選定（RFP作成）支援
・インシデント監視・分析・対応等の改善
・セキュリティ組織体制の検討・構築
・セキュリティ関連業務設計
・クライアントのデジタル化に付随するサイバーリスクのアドバイザリー
・クライアントの人材に対するセキュリティ教育・訓練の企画および実行
サイバーリスクは、昨今のデジタルを活用した事業展開、データの高度な利活用、ならびにリモートワーク主体の働き方改革等に伴い、より緊張度が増しています。企業がこのリスクに対応するには、サイバーセキュリティの専門性はもちろんのこと、問題解決能力やビジネス視点等、複数の武器をもつ専門家の関与が欠かせません。このような背景から、当社にはクライアントから数多くのご相談が寄せられています。
本ポジションでは、サイバーセキュリティを切り口とした、クライアントの幅広い課題に対応いただきます。基本的には担当する業界やサービス領域を固定せず、様々な経験を積むことができます（ご希望により、特定業界や領域を専門とすることもできます）。
PwCは、日本のサイバーセキュリティコンサルティング市場において、売上・組織規模ともにトッププレイヤーです。セキュリティ専門性およびコンサルティング双方のスキルを伸ばすことのできる環境に、あなたも身を置いてみませんか。
■本ポジションの特徴
・技術的なセキュリティ対策だけでなく、組織やヒト、業務プロセス、あるいはこれらを横断したセキュリティ戦略など、幅広い経験を積むことができます。将来的なキャリアパスとしてCISOを目指したいような方に最適です。
・製品・システムの設計・構築・運用は、原則として行っていません。コンサルティングにフォーカスした経験を積むことができます。
・PwCでは、グローバルのナレッジはもちろん、独自のインテリジェンス情報を収集・蓄積しています。当社におけるインテリジェンスとは、いわゆる脅威情報だけでなく、組織のセキュリティ戦略に資するもの全てを指します。このアセットを活用して、より具体的かつ説得力のある提言が可能です。
・グローバルプロジェクトや、社内のセキュリティリサーチャー・エンジニアと連携するプロジェクトが多くあります。
・市場調査やサービス開発、インサイトの執筆や外部寄稿・講演などにも携わっていただくことができます。チーム内ではクライアントに新たな価値を提供すべく、新たなサービスの検討が活発に行われています。
■プロジェクト例
これまでのご経験領域やご希望を勘案して、以下のようなプロジェクトにアサインします。1つの業界・領域を極めることも、様々な業界・領域を経験して知見を広げることもできます。
・アセスメント（セキュリティの視点で、クライアントのビジネスに影響するリスクを評価する）
・ビジネス戦略を考慮したセキュリティ戦略の策定、中計・ロードマップの作成
・ゼロトラストアーキテクチャ等のインフラ全体構想
・技術的なセキュリティ対策の動向調査・製品選定（RFP作成）支援
・インシデント監視・分析・対応等の改善
・セキュリティ組織体制の検討・構築
・セキュリティ関連業務設計
・クライアントのデジタル化に付随するサイバーリスクのアドバイザリー
・クライアントの人材に対するセキュリティ教育・訓練の企画および実行
求める経験 / スキル
------------------------------------------------------------
□Associate/Senior Associate
（主な要件）
・サイバーセキュリティに関する専門性習得の強い意向
・論理的思考
・口頭および文書によるコミュニケーションスキル
Senior Associateの場合は、下記の歓迎要件いずれかを満たしていること
（歓迎要件）
・コンサルティングファームにおける実務経験
・SIer、ベンダーのコンサルティング部門等におけるサイバーセキュリティ関連のご経験
・サイバーセキュリティ関連製品の設計・導入または運用設計・改善のご経験
・事業会社にて、自社のサイバーセキュリティ向上・維持に向けた企画立案または実行のご経験
・サイバーセキュリティに関連するコンサルティング営業のご経験
・ビジネスレベルの英語力（会話・ライティング）
------------------------------------------------------------
□Manager以上
以下いずれかのご経験を求めております。
・コンサルティングプロジェクトの提案または管理経験
・サイバーセキュリティの特定領域における深い知見
・特定の業界におけるサイバーセキュリティの深い知見
◆求める人物像
・問題解決スキルおよび付随する論理的思考
・チームまたはプロジェクト単位による業務経験
・コミュニケーションスキル (口頭および文書)
・ITおよびセキュリティに関する専門性習得の志向
・サイバーセキュリティ関連業務やITシステム基盤構築・運用の実務経験
(望ましい)
・以下のような領域における専門性
- 各種セキュリティソリューション (ログ監視･分析、データ保護、認証、ネットワークセキュリティ等)
- ネットワーク（エンタープライズ領域）
- システム開発に伴うセキュリティ
- 社内IT部門としてのセキュリティ強化･維持活動
▼Manager以上：
上記「望ましいスキル」に加え、以下スキルの保持が望ましい。
・シニアマネジメント層や経営陣と折衝可能な業界および業務知識
・チーム管理とコーチングスキル
・上記職務経験を5年以上、かつプロジェクトタイプの仕事のリーダー経験を有する方
□Associate/Senior Associate
（主な要件）
・サイバーセキュリティに関する専門性習得の強い意向
・論理的思考
・口頭および文書によるコミュニケーションスキル
Senior Associateの場合は、下記の歓迎要件いずれかを満たしていること
（歓迎要件）
・コンサルティングファームにおける実務経験
・SIer、ベンダーのコンサルティング部門等におけるサイバーセキュリティ関連のご経験
・サイバーセキュリティ関連製品の設計・導入または運用設計・改善のご経験
・事業会社にて、自社のサイバーセキュリティ向上・維持に向けた企画立案または実行のご経験
・サイバーセキュリティに関連するコンサルティング営業のご経験
・ビジネスレベルの英語力（会話・ライティング）
------------------------------------------------------------
□Manager以上
以下いずれかのご経験を求めております。
・コンサルティングプロジェクトの提案または管理経験
・サイバーセキュリティの特定領域における深い知見
・特定の業界におけるサイバーセキュリティの深い知見
◆求める人物像
・問題解決スキルおよび付随する論理的思考
・チームまたはプロジェクト単位による業務経験
・コミュニケーションスキル (口頭および文書)
・ITおよびセキュリティに関する専門性習得の志向
・サイバーセキュリティ関連業務やITシステム基盤構築・運用の実務経験
(望ましい)
・以下のような領域における専門性
- 各種セキュリティソリューション (ログ監視･分析、データ保護、認証、ネットワークセキュリティ等)
- ネットワーク（エンタープライズ領域）
- システム開発に伴うセキュリティ
- 社内IT部門としてのセキュリティ強化･維持活動
▼Manager以上：
上記「望ましいスキル」に加え、以下スキルの保持が望ましい。
・シニアマネジメント層や経営陣と折衝可能な業界および業務知識
・チーム管理とコーチングスキル
・上記職務経験を5年以上、かつプロジェクトタイプの仕事のリーダー経験を有する方
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
PwCコンサルティング合同会社
仕事内容
自動車業界を中心とするクライアントへのコンサルティングサービスの提案とサービス提供に特化したコンサルタントとして活躍して頂きます。
【担当業務】
・業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、PwCのグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。
・自動車業界で新たに求められる、ソフトウェア開発（SDV対応）、新しい開発手法、異業種との連携など、関連する知見を生かして自動車業界の新しいビジネスモデルの構築を支援します。
【担当業界】
国内外の自動車関連全般（自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス）
【担当領域】
戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。
【ご支援例】
-戦略策定
・新規ビジネスモデル（電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等）、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業
・SDV（次世代自動車）に関連した戦略策定、開発プロセス改革、車載ソフトウェア開発支援 等
・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編 等
-領域・分野別の業務改革/システム改革
・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT（Factory Digital Transformation）
・ディーラーデジタル化（Virtual Sales）、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化
・WP29対応（Cyber Security/Software Update）、品質業務改革（Quality Innovation） 等
-設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム（SAP等）構築支援
【具体的なプロジェクト】
・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援
・SDV（次世代自動車）を見据えた開発プロセスおよび関連業務プロセス改革
・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援
・自動運転実装における実証・事業化支援
・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援
・サイバーセキュリティ＆ソフトウェアアップデートに関するWP29対応
・コネクティッドカーのCyber Security対応
・IoTも活用した工場DX（Factory Digital Transformation）
・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化
・AIを活用した新規技術検証
・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築
・グローバルサプライチェーン計画業務改善
・R&D業務改革、品質業務改革（Quality Innovation）
・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化
・原価企画/管理高度化
・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入
・グローバル基幹システム導入 他
【担当業務】
・業界知識、業務知識、プロジェクト経験、およびクライアントとのリレーションシップを基盤に、PwCのグローバルネットワークと連携して、戦略策定、改革施策のリードから定着化までの多様なソリューションの提供によってクライアントが抱えるさまざまな経営課題の解決に貢献します。
・自動車業界で新たに求められる、ソフトウェア開発（SDV対応）、新しい開発手法、異業種との連携など、関連する知見を生かして自動車業界の新しいビジネスモデルの構築を支援します。
【担当業界】
国内外の自動車関連全般（自動車OEM、自動車部品、タイヤメーカー、その他関連企業、自動車ファイナンス）
【担当領域】
戦略策定から改革施策の実行、定着化までをグローバル規模で支援します。
【ご支援例】
-戦略策定
・新規ビジネスモデル（電動化、MaaS、自動運転、リカーリングビジネス等）、モビリティサービス事業、EV関連サービス事業
・SDV（次世代自動車）に関連した戦略策定、開発プロセス改革、車載ソフトウェア開発支援 等
・DX戦略、海外進出戦略、グローバルPLM・SCM・ERP戦略、事業・グループ再編 等
-領域・分野別の業務改革/システム改革
・R&D領域におけるDX改革、PLM/ALM導入、工場IoT（Factory Digital Transformation）
・ディーラーデジタル化（Virtual Sales）、アフターセールス領域における価格設定改革、原価企画の高度化
・WP29対応（Cyber Security/Software Update）、品質業務改革（Quality Innovation） 等
-設計開発、生産、調達、販売、物流、経理、経営管理といったバリューチェーン全体を高度化する業務改革、それを支える基幹システム（SAP等）構築支援
【具体的なプロジェクト】
・モビリティサービス事業戦略構築・実行支援
・SDV（次世代自動車）を見据えた開発プロセスおよび関連業務プロセス改革
・EVを軸とした事業革新モデル構築・実行支援
・自動運転実装における実証・事業化支援
・新モビリティ技術適合に向けた法制度化支援
・サイバーセキュリティ＆ソフトウェアアップデートに関するWP29対応
・コネクティッドカーのCyber Security対応
・IoTも活用した工場DX（Factory Digital Transformation）
・自動車販売のDX支援、ディーラーデジタル化
・AIを活用した新規技術検証
・カーボンニュートラルに向けたLCAデジタルプラットフォームの構築
・グローバルサプライチェーン計画業務改善
・R&D業務改革、品質業務改革（Quality Innovation）
・サービスパーツ(補修部品)価格管理業務の高度化
・原価企画/管理高度化
・グローバル経営管理再構築、業務改革、システム導入
・グローバル基幹システム導入 他
求める経験 / スキル
下記要件のいずれかを備えておられる方の応募をお待ちしております。
①自動車OEM／部品メーカーに関する下記のコンサルティングまたはシステム構築等の経験・知見・知識を保有している方
- SDV戦略立案、電動化戦略立案、車載ソフトウェア開発、モビリティサービス開発、自動運転の開発等
- HEV、EV、BEV、FCVの車開発
- 車開発のバリューチェーンにおける業務 （バリューチェーンにおける全機能対象）
例）経営・事業企画、調達、物流、設計・開発、生技、生産計画・管理・実行（MES）、原価企画・管理、販売、アフターサービス
- サステナビリティ、LCA（Life Cycle Assessment）等、環境対応に関する戦略立案
- 品質保証・品質管理業務
- 新興国での生産・販売拠点立上げ
- ERP等の導入、EPM導入、CRM導入（Dynamics、Salesforce、Oracle）、PLM・ALM導入・構築、モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務のご経験
- 自動車金融（販売金融）関連のご経験、コンサルティング経験
- タイヤメーカー関連のご経験、コンサルティング経験
- 自動車業界向けSAPソリューション（IS-AUTO、VMS、Dealer Portal等）に関する知見・ご経験 等
②事業会社（主に自動車OEM／部品メーカー）において上記業務の経験・知見・知識を保有している方
③下記のプロジェクト管理経験・知見・知識を保有している方
- 大規模システム導入プロジェクトのPMO
- グローバルプロジェクト（市場調査、システム導入、業務改善など）
- モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務
【望ましいスキル、経験、資格】
・製造業のクライアントにおいて、クライアント責任者から信任を受け、プロジェクトマネジャーとしてプロジェクト提案/デリバリーを行った経験
・製造業クライアントのアカウントマネジャーとして、クライアントのマネジメントレベルとの強いリレーションシップを築いた経験
・論理的思考能力、自分の考えを伝えるコミュニケーション能力、会議のファシリテーション能力
・ビジネスレベルの英語力
・海外赴任経験
・MBA
①自動車OEM／部品メーカーに関する下記のコンサルティングまたはシステム構築等の経験・知見・知識を保有している方
- SDV戦略立案、電動化戦略立案、車載ソフトウェア開発、モビリティサービス開発、自動運転の開発等
- HEV、EV、BEV、FCVの車開発
- 車開発のバリューチェーンにおける業務 （バリューチェーンにおける全機能対象）
例）経営・事業企画、調達、物流、設計・開発、生技、生産計画・管理・実行（MES）、原価企画・管理、販売、アフターサービス
- サステナビリティ、LCA（Life Cycle Assessment）等、環境対応に関する戦略立案
- 品質保証・品質管理業務
- 新興国での生産・販売拠点立上げ
- ERP等の導入、EPM導入、CRM導入（Dynamics、Salesforce、Oracle）、PLM・ALM導入・構築、モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務のご経験
- 自動車金融（販売金融）関連のご経験、コンサルティング経験
- タイヤメーカー関連のご経験、コンサルティング経験
- 自動車業界向けSAPソリューション（IS-AUTO、VMS、Dealer Portal等）に関する知見・ご経験 等
②事業会社（主に自動車OEM／部品メーカー）において上記業務の経験・知見・知識を保有している方
③下記のプロジェクト管理経験・知見・知識を保有している方
- 大規模システム導入プロジェクトのPMO
- グローバルプロジェクト（市場調査、システム導入、業務改善など）
- モバイル、ビッグデータ分析、クラウドなどを活用したIT企画立案業務
【望ましいスキル、経験、資格】
・製造業のクライアントにおいて、クライアント責任者から信任を受け、プロジェクトマネジャーとしてプロジェクト提案/デリバリーを行った経験
・製造業クライアントのアカウントマネジャーとして、クライアントのマネジメントレベルとの強いリレーションシップを築いた経験
・論理的思考能力、自分の考えを伝えるコミュニケーション能力、会議のファシリテーション能力
・ビジネスレベルの英語力
・海外赴任経験
・MBA
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
PwCコンサルティング合同会社
仕事内容
当グループでは、業界特性を踏まえた豊富な実績に基づき、 戦略策定から組織改革、業務改革、システム導入支援など、
クライアントの抱えるさまざまな経営課題に対して、実践的な改革のリードから定着化までをカバーした統合的なサービスを提供しています。
実際のコンサルティングにおいては、PwCグローバルネットワークとも連携をしながら、業界の動向や革新的な取組事例を踏まえた
アイデアを持ってクライアントに対応しています。
下記ご希望のポジションをお知らせ下さい。
・素材・化学/石油業界コンサルタント【EU&R-E&R】
・電力・ガス業界コンサルタント【EU&R-P&U】
・製造業/建設業界コンサルタント (産業機械、重工業・エンジニアリング、建設)【IMA-IMEC】
・自動車業界コンサルタント【IMA-Auto】
・バリューチェーントランスフォーメーションコンサルタント【IX-VCX】
・スマートビジネストランスフォーメーションコンサルタント【IX-SBX】
クライアントの抱えるさまざまな経営課題に対して、実践的な改革のリードから定着化までをカバーした統合的なサービスを提供しています。
実際のコンサルティングにおいては、PwCグローバルネットワークとも連携をしながら、業界の動向や革新的な取組事例を踏まえた
アイデアを持ってクライアントに対応しています。
下記ご希望のポジションをお知らせ下さい。
・素材・化学/石油業界コンサルタント【EU&R-E&R】
・電力・ガス業界コンサルタント【EU&R-P&U】
・製造業/建設業界コンサルタント (産業機械、重工業・エンジニアリング、建設)【IMA-IMEC】
・自動車業界コンサルタント【IMA-Auto】
・バリューチェーントランスフォーメーションコンサルタント【IX-VCX】
・スマートビジネストランスフォーメーションコンサルタント【IX-SBX】
求める経験 / スキル
【必須要件】
・日本企業がグローバル競争力を構築し、維持することに貢献し得んとする姿勢
・積極性、協調性、根気強さ・打たれ強さなど、セルフスターターとしてのマインドセット
・論理的思考能力、ドキュメンテーションスキル
【歓迎条件】
・コンサルファームでの就業経験
・事業会社での、経営企画、事業企画、新規事業開発の経験者
・自動車／商社／／エネルギー／商社／製造業界の出身者
・ビジネスレベルの英語力
・日本企業がグローバル競争力を構築し、維持することに貢献し得んとする姿勢
・積極性、協調性、根気強さ・打たれ強さなど、セルフスターターとしてのマインドセット
・論理的思考能力、ドキュメンテーションスキル
【歓迎条件】
・コンサルファームでの就業経験
・事業会社での、経営企画、事業企画、新規事業開発の経験者
・自動車／商社／／エネルギー／商社／製造業界の出身者
・ビジネスレベルの英語力
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
5,130名
（2024年6月30日現在）
IT メガベンチャー企業 東証プライム市場
仕事内容
お客様の状況やニーズを最前線でキャッチし、営業力、サービス力、採用力を最大限に活用して、お客様のビジネス拡大にコミットしていただきます
・お客様のカウンターパートナーとして
‐ 真の課題抽出、ビジネスの最大化に向けた提案活動
‐ スコープ調整、定義
‐ お客様からの信頼獲得、関係構築
・案件遂行のためのチーム構築、安定稼働の基盤づくり
・配下のプロジェクトマネージャーのピープルマネジメント
社内のほかの役割として、大規模案件を得意とするプロジェクトマネージャーや、単価をとりながら小規模案件を拡大させていくプロジェクトマネージャーなど、従業員ひとりひとりの強みを活かしたポジションもご用意可能です。
ご自身の裁量を活かし、社内のキーマンとともにベストな体制を構築してください。また、案件の規模もさまざまですので、これからチャレンジしていきたいという方にも、まずは最適な環境からミッションをお任せしていきます！
◆本ポジションの魅力
一般的なセールス職、コンサルタント職、プロジェクトマネージャー職の枠に業務を限定しない、自身の強みを最大限に活かせる新規ポジションです。
各種業務を得意な人がそれぞれ実行するというそもそもの社の理念に立ち返り、かつ、最前線でお客様と向き合いつづけたい！という多数の従業員のニーズを実現するべく、社内の役割を整理し、新設しました。
本ポジションは純粋な営業活動ではなく、ひとりで活動することが多いコンサルタントとも異なり、また、「本当はもっとフロントに立ってお客様の課題解決にあたりたいが、マネジメント業務と事務作業で手いっぱい」ということもありません。
お客様のカウンターパートナーとしてつねに最前線に立ち裁量をもってグループ全体のケイパビリティを駆使しながら、マーケットの課題解決やお客様のビジネス拡大に取り組んでいただきます。ご自身の力がマーケットに与える影響をダイレクトに感じていただける醍醐味があります。
また、本ポジションの新設にあたり、従来の評価制度をスピーディーにアップデートしました。事業成長への貢献のみならず、個々のスキルやマインドセット、さらにチームワーク向上に向けた積極的な行動や取り組みなども評価指標に取り入れています。
これにより、従業員一人ひとりの多様な才能と努力が正当に評価される環境が整ったと自負しています。
・お客様のカウンターパートナーとして
‐ 真の課題抽出、ビジネスの最大化に向けた提案活動
‐ スコープ調整、定義
‐ お客様からの信頼獲得、関係構築
・案件遂行のためのチーム構築、安定稼働の基盤づくり
・配下のプロジェクトマネージャーのピープルマネジメント
社内のほかの役割として、大規模案件を得意とするプロジェクトマネージャーや、単価をとりながら小規模案件を拡大させていくプロジェクトマネージャーなど、従業員ひとりひとりの強みを活かしたポジションもご用意可能です。
ご自身の裁量を活かし、社内のキーマンとともにベストな体制を構築してください。また、案件の規模もさまざまですので、これからチャレンジしていきたいという方にも、まずは最適な環境からミッションをお任せしていきます！
◆本ポジションの魅力
一般的なセールス職、コンサルタント職、プロジェクトマネージャー職の枠に業務を限定しない、自身の強みを最大限に活かせる新規ポジションです。
各種業務を得意な人がそれぞれ実行するというそもそもの社の理念に立ち返り、かつ、最前線でお客様と向き合いつづけたい！という多数の従業員のニーズを実現するべく、社内の役割を整理し、新設しました。
本ポジションは純粋な営業活動ではなく、ひとりで活動することが多いコンサルタントとも異なり、また、「本当はもっとフロントに立ってお客様の課題解決にあたりたいが、マネジメント業務と事務作業で手いっぱい」ということもありません。
お客様のカウンターパートナーとしてつねに最前線に立ち裁量をもってグループ全体のケイパビリティを駆使しながら、マーケットの課題解決やお客様のビジネス拡大に取り組んでいただきます。ご自身の力がマーケットに与える影響をダイレクトに感じていただける醍醐味があります。
また、本ポジションの新設にあたり、従来の評価制度をスピーディーにアップデートしました。事業成長への貢献のみならず、個々のスキルやマインドセット、さらにチームワーク向上に向けた積極的な行動や取り組みなども評価指標に取り入れています。
これにより、従業員一人ひとりの多様な才能と努力が正当に評価される環境が整ったと自負しています。
求める経験 / スキル
【必須】
・プロジェクトの成功に向けて貪欲に行動し、目の前の目標を確実に達成してきた経験
・お客様のカウンターパートナーとして課題ヒアリング～提案経験
・プロジェクトの課題特定から実行支援に至るまで一貫して取り組んだ経験
【尚可】
・多様な利害関係者が存在するなかで、お客様との高度な交渉を巧みに進め、プロジェクトを成功に導いた経験
・いずれかの業界知見
└金融、製造、流通、自動車、通信、エネルギー（電力／ガス）、社会インフラ（建設／不動産／鉄道関連）
【求める人物像】
・粘り強さと機動力をもち、周囲を巻き込みながら情熱と熱意をもって積極的に取り組める方
・変化を楽しみ、つねに前向きな姿勢で挑戦しつづけられる人
・チームで働くことに生きがいを感じ、上意下達ではないリーダーシップを発揮できる人
・プロジェクトの成功に向けて貪欲に行動し、目の前の目標を確実に達成してきた経験
・お客様のカウンターパートナーとして課題ヒアリング～提案経験
・プロジェクトの課題特定から実行支援に至るまで一貫して取り組んだ経験
【尚可】
・多様な利害関係者が存在するなかで、お客様との高度な交渉を巧みに進め、プロジェクトを成功に導いた経験
・いずれかの業界知見
└金融、製造、流通、自動車、通信、エネルギー（電力／ガス）、社会インフラ（建設／不動産／鉄道関連）
【求める人物像】
・粘り強さと機動力をもち、周囲を巻き込みながら情熱と熱意をもって積極的に取り組める方
・変化を楽しみ、つねに前向きな姿勢で挑戦しつづけられる人
・チームで働くことに生きがいを感じ、上意下達ではないリーダーシップを発揮できる人
勤務地
愛知県
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
ITメガベンチャー企業 東証プライム市場
仕事内容
エネルギー(電力／ガス／石油)、建設、不動産、旅行、鉄道、航空、自動車、サプライヤー、メーカー、製造業界のお客様に対しコンサルタントとして以下いずれかの業務をお任せいたします。
★サービスマネージャー（統括プロジェクトマネージャー）、プロジェクトマネージャー
・プロダクトの品質およびユーザービリティ向上につながる改善提案、施策発案
・プロジェクト統括
- 品質保証プランの立案、課題ヒアリング
- プロジェクト全体の管理、推進
- 体制の構築
・5名～20名規模のプロジェクトチームマネジメント
または10名規模の複数プロジェクトを並行してチームマネジメント
★サービスマネージャー（統括プロジェクトマネージャー）、プロジェクトマネージャー
・プロダクトの品質およびユーザービリティ向上につながる改善提案、施策発案
・プロジェクト統括
- 品質保証プランの立案、課題ヒアリング
- プロジェクト全体の管理、推進
- 体制の構築
・5名～20名規模のプロジェクトチームマネジメント
または10名規模の複数プロジェクトを並行してチームマネジメント
求める経験 / スキル
【必須】
・システム開発プロジェクトにおける要件定義～運用保守までの一連の経験
・システム開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験
【歓迎】
・エネルギー(電力／ガス／石油)、建設、不動産、旅行、鉄道、航空、自動車、サプライヤー、メーカー、製造業界知見
・基幹システム、業務システムの開発プロジェクト経験
└生産管理、販売管理、在庫管理、顧客管理、会計、SCM、PLM／PDMなど
└需給、系統制御、送配電、スマートメーター関連、託送、顧客管理 (CIS／CRM)、VPP、資産管理など
・IoTプロジェクトの参画経験
・複数のプロジェクトマネジメント経験
・お客様のカウントパートナーとして課題ヒアリング～提案経験
・システム開発プロジェクトにおける要件定義～運用保守までの一連の経験
・システム開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験
【歓迎】
・エネルギー(電力／ガス／石油)、建設、不動産、旅行、鉄道、航空、自動車、サプライヤー、メーカー、製造業界知見
・基幹システム、業務システムの開発プロジェクト経験
└生産管理、販売管理、在庫管理、顧客管理、会計、SCM、PLM／PDMなど
└需給、系統制御、送配電、スマートメーター関連、託送、顧客管理 (CIS／CRM)、VPP、資産管理など
・IoTプロジェクトの参画経験
・複数のプロジェクトマネジメント経験
・お客様のカウントパートナーとして課題ヒアリング～提案経験
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 1,600 万円
ITメガベンチャー企業 東証プライム市場
仕事内容
お客様のDXが進むなか、技術の選択肢も非常に広くなってきており、システム構築のプロジェクト難易度が高まっています。
お客様のDXを加速するためにさまざまなサービスを拡充しており、その一環としてお客様のシステム開発プロジェクトを成功に導く支援の強化に取り組んでいます。プロジェクトのマネジメント推進のご経験を活かしてお客様のプロジェクトを成功に導いていただけるポジションとなりますので、ぜひご応募お待ちしております。
■具体的な仕事内容
SIプロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメントをお任せします。
多種多様な業界の基幹業務系システムなど、大規模・高難易度の案件からご経験にマッチしたプロジェクトをご担当いただきます。
20名以上の規模の案件を想定しています。
・お客様要求の分析と見積および提案
・プロジェクト全体のマネジメント推進
・プロジェクト計画の策定
・設計品質の維持
・進捗管理
・課題対応
■やりがい
・インダストリー問わずさまざまな幅広いお客様のシステム開発プロジェクトに関わることができます。
・プロジェクトマネジメントナレッジの蓄積することで、お客様とより関係を構築していける楽しみがあります。
・新技術を適用したシステムの開発に携わることができます。
■キャリアについて
サービスマネージャーや組織マネジメントへのキャリアアップが可能です。
プロジェクトマネージャーとしての経験をより深めたい方は、案件の規模や難易度、プロジェクトマネジメント領域を広げていくことでキャリアアップが可能です。
お客様のDXを加速するためにさまざまなサービスを拡充しており、その一環としてお客様のシステム開発プロジェクトを成功に導く支援の強化に取り組んでいます。プロジェクトのマネジメント推進のご経験を活かしてお客様のプロジェクトを成功に導いていただけるポジションとなりますので、ぜひご応募お待ちしております。
■具体的な仕事内容
SIプロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメントをお任せします。
多種多様な業界の基幹業務系システムなど、大規模・高難易度の案件からご経験にマッチしたプロジェクトをご担当いただきます。
20名以上の規模の案件を想定しています。
・お客様要求の分析と見積および提案
・プロジェクト全体のマネジメント推進
・プロジェクト計画の策定
・設計品質の維持
・進捗管理
・課題対応
■やりがい
・インダストリー問わずさまざまな幅広いお客様のシステム開発プロジェクトに関わることができます。
・プロジェクトマネジメントナレッジの蓄積することで、お客様とより関係を構築していける楽しみがあります。
・新技術を適用したシステムの開発に携わることができます。
■キャリアについて
サービスマネージャーや組織マネジメントへのキャリアアップが可能です。
プロジェクトマネージャーとしての経験をより深めたい方は、案件の規模や難易度、プロジェクトマネジメント領域を広げていくことでキャリアアップが可能です。
求める経験 / スキル
【必須】
・システム開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメントをした経験（プロジェクト期間5年以上、20名以上）
・お客様担当として提案から設計・構築、保守・運用までの一連の業務経験
・システム刷新プロジェクトの経験
【上記に加えいずれかの経験・資格があれば尚可】
・基幹系システムの経験
・業務要件定義の経験
・システムアーキテクチャ設計の経験
・パブリッククラウドの経験
■求める人物像
・向上心と意欲、責任感をもって仕事に取り組むことができる方
・組織づくり、新規事業の立ち上げに興味がある方
・新しい技術に興味があり、活用方法を考えることが好きな方
・素直に物事を受け入れることができる方
・楽しく仕事をする姿勢をもっている方
・システム開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメントをした経験（プロジェクト期間5年以上、20名以上）
・お客様担当として提案から設計・構築、保守・運用までの一連の業務経験
・システム刷新プロジェクトの経験
【上記に加えいずれかの経験・資格があれば尚可】
・基幹系システムの経験
・業務要件定義の経験
・システムアーキテクチャ設計の経験
・パブリッククラウドの経験
■求める人物像
・向上心と意欲、責任感をもって仕事に取り組むことができる方
・組織づくり、新規事業の立ち上げに興味がある方
・新しい技術に興味があり、活用方法を考えることが好きな方
・素直に物事を受け入れることができる方
・楽しく仕事をする姿勢をもっている方
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 2,000 万円
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
【業務内容】
企業オーナーや資産家のお客さまに対して、資産に係る総合的な提案を行うアドバイザリー業務。
【対象顧客】
＜ウェルスアドバイザー＞保有資産総額3億円以上の富裕層のお客さま
＜シニアウェルスアドバイザー＞保有資産総額20億円以上の富裕層のお客さま
【提供するサービス】
資産承継、事業承継、資産運用、資金調達、保有資産の組み換えや有効活用、非金融サービス等について提案を行うアドバイザリー業務。
【具体的な業務内容】
支店の担当者に同行し、お客さまへのヒアリングを通じて、保有資産の状況や抱えているニーズを把握。
そのニーズに対する最適なソリューションを検討。オーダーメイドの提案書を作成し提案。
【魅力】
・MUFGグループの証券や信託銀行等の全機能を用いた総合金融サービスの提供により、お客さまの様々なニーズにお応えする
・長期間に亘って同一のお客さまを担当することをポリシーとし、お客さまに真に寄り添った提案活動を行う
・中期経営計画の大きな柱の一つとして、ウェルスマネジメントビジネスを推進。今後も同ビジネスの拡大をめざす中で、その中核を担うポスト
・シニアウェルスアドバイザーは、特に上場企業オーナーや著名な資産家といったお客さまへのアドバイザリー活動を通じて、高い専門性を存分に発揮していただける職種です
・現在の経験やスキル等により、以下のような柔軟な働き方、キャリア形成が可能
①高度な知識と本領域における経験をもち、入行後すぐにその専門性を発揮
②一定期間のOJT等を通じ、本領域における必要な知識・経験を培い、将来的に専門性を発揮
【キャリアパス】
・入行後に一定期間のトレーニングプログラムを受講
・将来的に、主に以下2つのキャリアの何れかをめざしていただく。
A）富裕層向けアドバイザリー業務のプロフェッショナル（プロ認定制度等による処遇向上も有り）
B）チームリーダーやWMデスク長、複数のチームやWMデスクを管理するライン次長、または支店の次課長や支店長等のマネジメント
【組織】
ウェルスマネジメントコンサルティング部（東日本・中部・西日本）
在籍営業員数は約210名（うちシニアウェルスアドバイザーは約70名）
企業オーナーや資産家のお客さまに対して、資産に係る総合的な提案を行うアドバイザリー業務。
【対象顧客】
＜ウェルスアドバイザー＞保有資産総額3億円以上の富裕層のお客さま
＜シニアウェルスアドバイザー＞保有資産総額20億円以上の富裕層のお客さま
【提供するサービス】
資産承継、事業承継、資産運用、資金調達、保有資産の組み換えや有効活用、非金融サービス等について提案を行うアドバイザリー業務。
【具体的な業務内容】
支店の担当者に同行し、お客さまへのヒアリングを通じて、保有資産の状況や抱えているニーズを把握。
そのニーズに対する最適なソリューションを検討。オーダーメイドの提案書を作成し提案。
【魅力】
・MUFGグループの証券や信託銀行等の全機能を用いた総合金融サービスの提供により、お客さまの様々なニーズにお応えする
・長期間に亘って同一のお客さまを担当することをポリシーとし、お客さまに真に寄り添った提案活動を行う
・中期経営計画の大きな柱の一つとして、ウェルスマネジメントビジネスを推進。今後も同ビジネスの拡大をめざす中で、その中核を担うポスト
・シニアウェルスアドバイザーは、特に上場企業オーナーや著名な資産家といったお客さまへのアドバイザリー活動を通じて、高い専門性を存分に発揮していただける職種です
・現在の経験やスキル等により、以下のような柔軟な働き方、キャリア形成が可能
①高度な知識と本領域における経験をもち、入行後すぐにその専門性を発揮
②一定期間のOJT等を通じ、本領域における必要な知識・経験を培い、将来的に専門性を発揮
【キャリアパス】
・入行後に一定期間のトレーニングプログラムを受講
・将来的に、主に以下2つのキャリアの何れかをめざしていただく。
A）富裕層向けアドバイザリー業務のプロフェッショナル（プロ認定制度等による処遇向上も有り）
B）チームリーダーやWMデスク長、複数のチームやWMデスクを管理するライン次長、または支店の次課長や支店長等のマネジメント
【組織】
ウェルスマネジメントコンサルティング部（東日本・中部・西日本）
在籍営業員数は約210名（うちシニアウェルスアドバイザーは約70名）
求める経験 / スキル
【必須】※いずれか一つ
・金融機関で企業オーナーや資産家のお客さまを担当した経験が2年以上ある方。
・信託銀行で相続業務を中心に担当した経験が2年以上ある方。
・弁護士・司法書士・税理士資格を保有し、資産承継に精通している方。
【推奨】
・CFPまたはFP1級資格を有する、もしくは同等以上の知識がある方。
・宅建合格者、もしくは同等以上の知識がある方。
・業務遂行に必要な英語力があれば尚可（TOEIC600点以上）。
・金融機関で企業オーナーや資産家のお客さまを担当した経験が2年以上ある方。
・信託銀行で相続業務を中心に担当した経験が2年以上ある方。
・弁護士・司法書士・税理士資格を保有し、資産承継に精通している方。
【推奨】
・CFPまたはFP1級資格を有する、もしくは同等以上の知識がある方。
・宅建合格者、もしくは同等以上の知識がある方。
・業務遂行に必要な英語力があれば尚可（TOEIC600点以上）。
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
M&Aに関するオリジネーション、エクゼキューション業務に従事頂きます。
求める経験 / スキル
M&Aアドバイザリー業務経験または金融機関における法人業務の経験（必須）
ビジネスレベルの英語力（歓迎）
ビジネスレベルの英語力（歓迎）
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
合同会社デロイトトーマツ
仕事内容
エネルギー業界では、技術革新によるエネルギー消費の効率化、国内人口の減少、電力・ガス小売全面自由化等の制度改革といった事業環境の変化に加え、世界的な脱炭素化の動きが飛躍的に加速度を増しており、事業者は従来の事業モデルからの抜本的な脱却を求められており、コンサルティングの期待値も高まっています。
各地域にはそれぞれの地域や企業を支えているエネルギー産業が根付いていますが、中京リスクアドバイザリーでは、ALL Deloitteのネットワークやノウハウを活用しながら、中京エリアのエネルギー企業に対して多様なニーズにあわせたアドバイザリーサービスを提供することで、地域社会の持続的発展や成長に貢献寄与していきます。
【プロジェクト例】
◆業務変革アドバイザリー（BPR）
－料金収納業務の業務変革
－コンタクトセンター業務の業務変革
－バックオフィス業務の可視化
◆DX戦略策定・実行アドバイザリー
－Biツール（tableau等）を活用した業務の可視化・自動化
－DX組織立ち上げ及びDX人材育成
－サイバーセキュリティ対応
◆コンプライアンスアドバイザリー
－データマネジメント組織の立上げ・運用強化
－内部統制に係る業務プロセス強化
◆プロジェクトマネジメントアドバイザリー
クライアントの多様なニーズにあわせて、ALL Deloitteの様々な専門家と連携をしながら、中京エリアを中心にオペレーショナルリスク・コンプライアンスリスク・ITリスクを中心としたアドバイザリーサービスを伴走型で提供しています。
各地域にはそれぞれの地域や企業を支えているエネルギー産業が根付いていますが、中京リスクアドバイザリーでは、ALL Deloitteのネットワークやノウハウを活用しながら、中京エリアのエネルギー企業に対して多様なニーズにあわせたアドバイザリーサービスを提供することで、地域社会の持続的発展や成長に貢献寄与していきます。
【プロジェクト例】
◆業務変革アドバイザリー（BPR）
－料金収納業務の業務変革
－コンタクトセンター業務の業務変革
－バックオフィス業務の可視化
◆DX戦略策定・実行アドバイザリー
－Biツール（tableau等）を活用した業務の可視化・自動化
－DX組織立ち上げ及びDX人材育成
－サイバーセキュリティ対応
◆コンプライアンスアドバイザリー
－データマネジメント組織の立上げ・運用強化
－内部統制に係る業務プロセス強化
◆プロジェクトマネジメントアドバイザリー
クライアントの多様なニーズにあわせて、ALL Deloitteの様々な専門家と連携をしながら、中京エリアを中心にオペレーショナルリスク・コンプライアンスリスク・ITリスクを中心としたアドバイザリーサービスを伴走型で提供しています。
求める経験 / スキル
◎コンサルティング業務に意欲をお持ちの方
これまでの経緯は問いません。クライアントとWIN-WINの関係を築くコンサルティング業務をやりたいと思っていらっしゃる方を幅広く検討させていただきます。
◎エネルギー業界に知見・経験をお持ちの方
◎以下、いずれかのご経験をお持ちの方を歓迎します。
コンサルティング企業勤務経験者、SIerでの勤務経験者、事業会社での経営企画業務経験者（特にプロジェクトマネジメント業務）
■求める人物像
・コンサルタントとして活躍出来るコミュニケーション能力をお持ちの方
・論理的思考能力を持つ方
・自ら主体的に行動し、最後までやり抜くことが出来る方
・素直で向上心のある方
これまでの経緯は問いません。クライアントとWIN-WINの関係を築くコンサルティング業務をやりたいと思っていらっしゃる方を幅広く検討させていただきます。
◎エネルギー業界に知見・経験をお持ちの方
◎以下、いずれかのご経験をお持ちの方を歓迎します。
コンサルティング企業勤務経験者、SIerでの勤務経験者、事業会社での経営企画業務経験者（特にプロジェクトマネジメント業務）
■求める人物像
・コンサルタントとして活躍出来るコミュニケーション能力をお持ちの方
・論理的思考能力を持つ方
・自ら主体的に行動し、最後までやり抜くことが出来る方
・素直で向上心のある方
従業員数
11,000名
（2025年12月末日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
11,000名
（2025年12月末日現在）
合同会社デロイトトーマツ
仕事内容
クライアントおよび地域のITに関する課題の解決に向けたデジタルトランスフォーメーション(DX)の推進やITコンサルティング業務を行います。主なクライアントは、東海エリアを中心とした大手～中堅製造業企業となります。
DX/ITコンサルタントとして各種コンサルティングサービスを提供して頂きます。
業務内容（例示）
■DX推進支援
■IT戦略立案支援
■システム化企画・ベンダー選定支援
■BPR・業務設計・要件定義支援
■各種システム導入支援（ERP・BI・GW等）
■プロジェクト管理・工程管理支援（PMO）
■システム統合支援（M&A、組織再編、シェアード化等）
■ITリスクマネジメント支援
■情報セキュリティ管理態勢整備
※コンサルタントとして、パートナーやマネジャーのリードのもと2～5名程度のチームの一員として業務に従事して頂きます
大きく３つのキャリアステージがあります。
1stステージ ： プロジェクトスタッフとして、成果物の一部または全部の構想、作成を行い、部課長クラスに対して説明や助言を行っている状態
2ndステージ： プロジェクトマネージャとして、クライアントから個のプロフェッショナルとして認識され、プロジェクトをリードし、評価されている状態
3rdステージ ： CIO、CDOはじめ、CxOに対して、デジタル/ITのコンサルタントとして助言を行うと共に、クライアントの重要/高難度のデジタル/ITプロジェクトの実行責任を担っている状態
求められるのはデジタル/ITの知識だけではなく、業界/経営/業務など多岐に渡りますが、他では味わうことが難しい、やりがいのある業務であり、キャリアを積むことができる仕事です。
DX/ITコンサルタントとして各種コンサルティングサービスを提供して頂きます。
業務内容（例示）
■DX推進支援
■IT戦略立案支援
■システム化企画・ベンダー選定支援
■BPR・業務設計・要件定義支援
■各種システム導入支援（ERP・BI・GW等）
■プロジェクト管理・工程管理支援（PMO）
■システム統合支援（M&A、組織再編、シェアード化等）
■ITリスクマネジメント支援
■情報セキュリティ管理態勢整備
※コンサルタントとして、パートナーやマネジャーのリードのもと2～5名程度のチームの一員として業務に従事して頂きます
大きく３つのキャリアステージがあります。
1stステージ ： プロジェクトスタッフとして、成果物の一部または全部の構想、作成を行い、部課長クラスに対して説明や助言を行っている状態
2ndステージ： プロジェクトマネージャとして、クライアントから個のプロフェッショナルとして認識され、プロジェクトをリードし、評価されている状態
3rdステージ ： CIO、CDOはじめ、CxOに対して、デジタル/ITのコンサルタントとして助言を行うと共に、クライアントの重要/高難度のデジタル/ITプロジェクトの実行責任を担っている状態
求められるのはデジタル/ITの知識だけではなく、業界/経営/業務など多岐に渡りますが、他では味わうことが難しい、やりがいのある業務であり、キャリアを積むことができる仕事です。
求める経験 / スキル
■アドバイザリー／コンサルティング企業、SIer等でのIT関連のコンサルティング経験者
■SIer等でシステム構築・導入プロジェクトにおける上流工程やプロジェクト管理業務の経験者
■事業会社でのDX推進、システム企画、プロジェクト管理業務、システム開発業務の経験者
※これまでの経験を活かし、クライアントの課題解決に資するITコンサルティング業務や、DX/ITを切り口とした経営コンサルティング業務をやりたいと思っている方を幅広く募集しております
※特に、DX企画・推進経験、ITコンサルティング経験、システム導入における上流工程経験、プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、経験を活かしたコンサルティングサービスの提供を担って頂くことも想定しています
■SIer等でシステム構築・導入プロジェクトにおける上流工程やプロジェクト管理業務の経験者
■事業会社でのDX推進、システム企画、プロジェクト管理業務、システム開発業務の経験者
※これまでの経験を活かし、クライアントの課題解決に資するITコンサルティング業務や、DX/ITを切り口とした経営コンサルティング業務をやりたいと思っている方を幅広く募集しております
※特に、DX企画・推進経験、ITコンサルティング経験、システム導入における上流工程経験、プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、経験を活かしたコンサルティングサービスの提供を担って頂くことも想定しています
従業員数
11,000名
（2025年12月末日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
11,000名
（2025年12月末日現在）
TE Connectivity Japan合同会社
仕事内容
【仕事内容】
自動車向け電子接続部品の顧客対応
- 顧客からの不具合情報を受領し、責任部門（国内工場、海外工場）へ情報展開をして原因調査と対策を主導します。
- 顧客不具合に対し責任部門から原因と対策内容を受領し、顧客への報告書の作成と報告を主導します。 - 海外工場に出張し、現地エンジニアとの意見交換、品質問題に対し改善のアドバイスを行い、海外工場、国内関連部門と一緒に定期的な品質改善活動を推進する。（80%日本、20%海外）
- リーダーシップを発揮し、国内・海外工場に継続的な改善プロジェクトを主導し推進できる。
- 自本部のQMS規定の向上、更新、維持管理を実施。
【メッセージ】
“Connectivity(接続）”という事があらゆる分野で重要性を増しています。
自動車の分野においても、多様な機器の間を電気的に接続し、様々な情報や信号、エネルギーをやりとりすることにより、自動運転や電動化等の飛躍的な進歩が進もうとしています。
このような接続技術の中心的役割を担う電子部品として、我々の主力製品である“コネクタ”があります。 高速伝送、大電力伝送、小型高密度化など、その進化は止まりません。
日本に最も早くから定着し、電子機器の接続の発展を支えてきた世界有数の接続技術メーカーであるTE Connectivity Japan合同会社において、あなたの知見やアイディアを革新的製品の創出につなげてみませんか！
成長が期待される自動車の電気的接続技術の分野でチカラを発揮したい！という熱意ある方を募集します。
自動車向け電子接続部品の顧客対応
- 顧客からの不具合情報を受領し、責任部門（国内工場、海外工場）へ情報展開をして原因調査と対策を主導します。
- 顧客不具合に対し責任部門から原因と対策内容を受領し、顧客への報告書の作成と報告を主導します。 - 海外工場に出張し、現地エンジニアとの意見交換、品質問題に対し改善のアドバイスを行い、海外工場、国内関連部門と一緒に定期的な品質改善活動を推進する。（80%日本、20%海外）
- リーダーシップを発揮し、国内・海外工場に継続的な改善プロジェクトを主導し推進できる。
- 自本部のQMS規定の向上、更新、維持管理を実施。
【メッセージ】
“Connectivity(接続）”という事があらゆる分野で重要性を増しています。
自動車の分野においても、多様な機器の間を電気的に接続し、様々な情報や信号、エネルギーをやりとりすることにより、自動運転や電動化等の飛躍的な進歩が進もうとしています。
このような接続技術の中心的役割を担う電子部品として、我々の主力製品である“コネクタ”があります。 高速伝送、大電力伝送、小型高密度化など、その進化は止まりません。
日本に最も早くから定着し、電子機器の接続の発展を支えてきた世界有数の接続技術メーカーであるTE Connectivity Japan合同会社において、あなたの知見やアイディアを革新的製品の創出につなげてみませんか！
成長が期待される自動車の電気的接続技術の分野でチカラを発揮したい！という熱意ある方を募集します。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ 自動車関連の技術部門または品質部門のマネージャーとして3年以上の実務経験。
・ 自動車Tier1, OEM顧客に対応・実務経験。特に顧客とのコミュニケーション経験
・ 社内関係部門を巻き込み、協調性をもって積極的に内部・外部と仕事を進められる方 （明るさ、活発さ、粘り強さ、協調性）
・ 常に問題意識を持ち、その解決のための努力を惜しまない姿勢を持っている方
・ 社内外との折衝/交渉やコミュニケーションに自信のある方
【歓迎条件】
・ 新製品に対する品質保証計画の立案と立ち上げの実務経験がある方（APQP / IATF16949等）
・ QC検定資格を持っている方 (QC検定３以上）
・ 自動車関連の技術部門または品質部門のマネージャーとして3年以上の実務経験。
・ 自動車Tier1, OEM顧客に対応・実務経験。特に顧客とのコミュニケーション経験
・ 社内関係部門を巻き込み、協調性をもって積極的に内部・外部と仕事を進められる方 （明るさ、活発さ、粘り強さ、協調性）
・ 常に問題意識を持ち、その解決のための努力を惜しまない姿勢を持っている方
・ 社内外との折衝/交渉やコミュニケーションに自信のある方
【歓迎条件】
・ 新製品に対する品質保証計画の立案と立ち上げの実務経験がある方（APQP / IATF16949等）
・ QC検定資格を持っている方 (QC検定３以上）
従業員数
1,100名
（うち掛川工場のみで約600名）
勤務地
複数あり
想定年収
1,100 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
1,100名
（うち掛川工場のみで約600名）
仕事内容
≪業務内容≫
・名古屋地区上場企業へのIB（ファイナンス・M&A・IR）オリジネーション業務及びリレーション構築
・名古屋地区上場企業へのIB（ファイナンス・M&A・IR）オリジネーション業務及びリレーション構築
求める経験 / スキル
【必須スキル・経験】
・金融機関や事業会社財務・企画部門・IR部門における実務経験
・名古屋で勤務したいやる気と熱意がある。
・上場企業マネジメント層とリレーションを構築でき案件を創造できる能力
・国内外の関係部署と連携し、案件を遂行できるコミュニケーション能力
【歓迎条件】
・名古屋地区にてインベストメントバンキング業務に携わりたい方（その後国内外転勤可能性あり）
・現在金融機関カバレッジ部門、事業会社企画・財務・IR部門などに在籍する方
・金融機関や事業会社財務・企画部門・IR部門における実務経験
・名古屋で勤務したいやる気と熱意がある。
・上場企業マネジメント層とリレーションを構築でき案件を創造できる能力
・国内外の関係部署と連携し、案件を遂行できるコミュニケーション能力
【歓迎条件】
・名古屋地区にてインベストメントバンキング業務に携わりたい方（その後国内外転勤可能性あり）
・現在金融機関カバレッジ部門、事業会社企画・財務・IR部門などに在籍する方
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
仕事内容
【担当業界】
・全国自治体、中央省庁、郵便、電力、地域民間企業や公益事業者、文教
【業務内容】
顧客企業に対し、海外の新しい技術や製品を顧客へ展開するCTCの強みを活かし、システムエンジニア職としてマルチベンダー環境におけるシステムインフラの構築やサポートを担当いただきます。
クラウドを含めたハイブリッドな環境やシステム基盤全体の堅牢性や拡張性の確保など、総合的なニーズも非常に増えており、本格的なデジタルトランスフォーメーションの時代を担うべく、DevOps/アジャイルといった開発スタイルに則した基盤技術の構築提供等業務も増加しています。
担当業務例）
■クラウドを中心に、オンプレミスを含めたハイブリッドなシステム基盤に対し、システムエンジニアとして案件を遂行。
■顧客に対し、提案や要件定義、設計・システム構築、そして移行から運用への引き渡しまで、フロントのエンジニアとして案件の各工程・フェーズを担当。
【ポジションの魅力】
■インフラ技術者として
これまでのインフラ基盤技術を中心にしたオンプレミス環境から、当社の幅広いベンダーとのパートナーシップを活かし、ハイブリッドやマルチクラウドを中心としたインフラ構築へとキャリアの幅を広げることができます。
また、DevOps/アジャイルといった手法やセキュリティや監視など複数の要素が絡む案件も増えており、会社としても常に最新のテクノロジーを探求しているため、製品や領域に捉われない幅広い技術に関わるチャンスがあり、PMや上級エンジニアとしてキャリアアップできるスキルと経験を身につけることができます。
■プロジェクトリーダーとして
中～大規模かつクリティカルな案件が多く、品質マネジメントも重要視しているため、体系的なプロジェクト運営を実施することができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
・全国自治体、中央省庁、郵便、電力、地域民間企業や公益事業者、文教
【業務内容】
顧客企業に対し、海外の新しい技術や製品を顧客へ展開するCTCの強みを活かし、システムエンジニア職としてマルチベンダー環境におけるシステムインフラの構築やサポートを担当いただきます。
クラウドを含めたハイブリッドな環境やシステム基盤全体の堅牢性や拡張性の確保など、総合的なニーズも非常に増えており、本格的なデジタルトランスフォーメーションの時代を担うべく、DevOps/アジャイルといった開発スタイルに則した基盤技術の構築提供等業務も増加しています。
担当業務例）
■クラウドを中心に、オンプレミスを含めたハイブリッドなシステム基盤に対し、システムエンジニアとして案件を遂行。
■顧客に対し、提案や要件定義、設計・システム構築、そして移行から運用への引き渡しまで、フロントのエンジニアとして案件の各工程・フェーズを担当。
【ポジションの魅力】
■インフラ技術者として
これまでのインフラ基盤技術を中心にしたオンプレミス環境から、当社の幅広いベンダーとのパートナーシップを活かし、ハイブリッドやマルチクラウドを中心としたインフラ構築へとキャリアの幅を広げることができます。
また、DevOps/アジャイルといった手法やセキュリティや監視など複数の要素が絡む案件も増えており、会社としても常に最新のテクノロジーを探求しているため、製品や領域に捉われない幅広い技術に関わるチャンスがあり、PMや上級エンジニアとしてキャリアアップできるスキルと経験を身につけることができます。
■プロジェクトリーダーとして
中～大規模かつクリティカルな案件が多く、品質マネジメントも重要視しているため、体系的なプロジェクト運営を実施することができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
■一般的なシステムインフラの知識（サーバー、ストレージ、仮想化、ネットワークなど）ならびに提案、設計、構築等の経験
■技術者として最新の動向を常に意識し、吸収することに前向きに取り組める方
【歓迎（WANT）】
■AWS等のクラウド上での一般企業向けシステムインフラの設計・構築経験をお持ちの方
■大手企業向けインフラの設計・構築経験をお持ちの方
■プロジェクトリーダー経験
【求める人物像】
■顧客や社内外メンバーとのコミュニケーションも臆せず、良好な関係を築ける方
■提案やプロジェクトを成功に導くため、積極的なチーム貢献意欲のある方
■技術的好奇心や成長意欲のある方
■一般的なシステムインフラの知識（サーバー、ストレージ、仮想化、ネットワークなど）ならびに提案、設計、構築等の経験
■技術者として最新の動向を常に意識し、吸収することに前向きに取り組める方
【歓迎（WANT）】
■AWS等のクラウド上での一般企業向けシステムインフラの設計・構築経験をお持ちの方
■大手企業向けインフラの設計・構築経験をお持ちの方
■プロジェクトリーダー経験
【求める人物像】
■顧客や社内外メンバーとのコミュニケーションも臆せず、良好な関係を築ける方
■提案やプロジェクトを成功に導くため、積極的なチーム貢献意欲のある方
■技術的好奇心や成長意欲のある方
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,340 万円
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
仕事内容
【担当業界】
・全国自治体、中央省庁、郵便、電力、地域民間企業や公益事業者、文教
【業務内容】
顧客企業に対し、海外の新しい技術や製品を顧客へ展開するCTCの強みを活かし、システムエンジニア職として顧客に対し、アプリケーション開発、製品導入の案件を担当いただきます。
担当業務例）
・ユーザ企業向けのソリューション提案
・プロジェクト計画
・進捗管理/品質管理/調達管理/リスク管理などプロジェクト管理全般
・上流設計（要件定義、外部仕様設計、アーキテクチャ設計）業務
・協力会社（オフショア企業を含む）との協業
・顧客へのプロジェクト状況報告
【ポジションの魅力】
・要件定義～プロジェクト計画、設計作業～構築・テスト～リリース対応作業、アジャイル型開発など、プロジェクトの一連工程、時には新しい技術や製品を活用することもあり、プロジェクト遂行力や技術力が身につきます。
中～大規模かつクリティカルな案件が多く、品質マネジメントも重要視しているため、プロジェクト運営力や経験ができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
・全国自治体、中央省庁、郵便、電力、地域民間企業や公益事業者、文教
【業務内容】
顧客企業に対し、海外の新しい技術や製品を顧客へ展開するCTCの強みを活かし、システムエンジニア職として顧客に対し、アプリケーション開発、製品導入の案件を担当いただきます。
担当業務例）
・ユーザ企業向けのソリューション提案
・プロジェクト計画
・進捗管理/品質管理/調達管理/リスク管理などプロジェクト管理全般
・上流設計（要件定義、外部仕様設計、アーキテクチャ設計）業務
・協力会社（オフショア企業を含む）との協業
・顧客へのプロジェクト状況報告
【ポジションの魅力】
・要件定義～プロジェクト計画、設計作業～構築・テスト～リリース対応作業、アジャイル型開発など、プロジェクトの一連工程、時には新しい技術や製品を活用することもあり、プロジェクト遂行力や技術力が身につきます。
中～大規模かつクリティカルな案件が多く、品質マネジメントも重要視しているため、プロジェクト運営力や経験ができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・言語問わずプログラミング経験（プログラム設計含む）を5年以上お持ちの方
・サブリーダーとしてプログラマへの指示、設計指導、品質チェックができる方
・コミュニケーション能力に優れ、顧客、ベンダーとの交渉力に自信のある方
【歓迎（WANT）】
・中規模プロジェクト（30人月以上）のプロジェクトリーダー経験のある方
・開発系のリーダまたはリーダ補佐として、管理業務やベンダコントロールを担当
【求める人物像】
・アプリケーションやソフトウェア開発（設計やプログラミング）の知識があり、プロジェクトメンバーを技術的にリードできる。
・顧客や社内外メンバーとのコミュニケーションも臆せず、良好な関係を築ける方。
・提案やプロジェクトを成功に導くため、積極的なチーム貢献意欲のある方
・技術的好奇心や成長意欲のある方
・言語問わずプログラミング経験（プログラム設計含む）を5年以上お持ちの方
・サブリーダーとしてプログラマへの指示、設計指導、品質チェックができる方
・コミュニケーション能力に優れ、顧客、ベンダーとの交渉力に自信のある方
【歓迎（WANT）】
・中規模プロジェクト（30人月以上）のプロジェクトリーダー経験のある方
・開発系のリーダまたはリーダ補佐として、管理業務やベンダコントロールを担当
【求める人物像】
・アプリケーションやソフトウェア開発（設計やプログラミング）の知識があり、プロジェクトメンバーを技術的にリードできる。
・顧客や社内外メンバーとのコミュニケーションも臆せず、良好な関係を築ける方。
・提案やプロジェクトを成功に導くため、積極的なチーム貢献意欲のある方
・技術的好奇心や成長意欲のある方
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,340 万円
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
仕事内容
【業務内容】
顧客企業に対して、最先端ITソリューションを活用した課題解決、提案、各種交渉、アカウント管理を行う営業職を担当いただきます。
CTCの多様な顧客・業界の中から1社ないし数社をご担当いただき、国内外の最新技術に精通した社内のエンジニアをはじめ各分野における世界トップクラスのパートナー企業と協業し、顧客企業の課題抽出、提案、システム開発・構築、導入後の保守・運用など各フェーズにおける顧客対応や社内調整に取り組んでいただきます。
【募集背景】
企業のIT投資に対する姿勢は今後更に旺盛になると言われています。大手企業を顧客に持つCTCの事業も年々拡大傾向にあり、顧客とのリレーション構築、提案対応を担う営業職の増強は弊社にとって重要かつ急務であり、弊社社員と共にご活躍頂ける経験者を募集しております。
【ポジションの魅力】
取り扱い商材やベンダーが豊富で、国内外のパートナー、社内システムエンジニアとも協力しながら柔軟で幅広い提案・顧客の課題解決を行うことができます。
顧客企業は、大手製造、通信、金融、流通、官公庁、自治体や公共機関と大手法人を中心に多岐に渡り、インフラ、開発ともに自由度の高い提案を行えます。営業職として提案力や課題解決力に加え、担当業界の知識やIＴトレンドも身に着けられる職種です。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューション提案が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
・顧客の約8割が国内企業。海外事業も積極強化中（海外仕入先：主に北米、海外販売先：主にアジア）
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
顧客企業に対して、最先端ITソリューションを活用した課題解決、提案、各種交渉、アカウント管理を行う営業職を担当いただきます。
CTCの多様な顧客・業界の中から1社ないし数社をご担当いただき、国内外の最新技術に精通した社内のエンジニアをはじめ各分野における世界トップクラスのパートナー企業と協業し、顧客企業の課題抽出、提案、システム開発・構築、導入後の保守・運用など各フェーズにおける顧客対応や社内調整に取り組んでいただきます。
【募集背景】
企業のIT投資に対する姿勢は今後更に旺盛になると言われています。大手企業を顧客に持つCTCの事業も年々拡大傾向にあり、顧客とのリレーション構築、提案対応を担う営業職の増強は弊社にとって重要かつ急務であり、弊社社員と共にご活躍頂ける経験者を募集しております。
【ポジションの魅力】
取り扱い商材やベンダーが豊富で、国内外のパートナー、社内システムエンジニアとも協力しながら柔軟で幅広い提案・顧客の課題解決を行うことができます。
顧客企業は、大手製造、通信、金融、流通、官公庁、自治体や公共機関と大手法人を中心に多岐に渡り、インフラ、開発ともに自由度の高い提案を行えます。営業職として提案力や課題解決力に加え、担当業界の知識やIＴトレンドも身に着けられる職種です。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューション提案が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
・顧客の約8割が国内企業。海外事業も積極強化中（海外仕入先：主に北米、海外販売先：主にアジア）
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・法人営業経験
・IT業界での営業経験。SI営業経験あれば尚可。
（営業を強く希望されるSEの方でも可）
【歓迎（WANT）】
・大規模ITインフラもしくは開発の提案経験
・大手企業のアカウント営業経験や特定業界の業務知識に強みのある方
・英語力
【求める人物像】
・コミュニケーションスキルが高い方
・協調性をもって業務に取り組める方
・自発的に行動できる方
・成長意欲、向上心のある方
・法人営業経験
・IT業界での営業経験。SI営業経験あれば尚可。
（営業を強く希望されるSEの方でも可）
【歓迎（WANT）】
・大規模ITインフラもしくは開発の提案経験
・大手企業のアカウント営業経験や特定業界の業務知識に強みのある方
・英語力
【求める人物像】
・コミュニケーションスキルが高い方
・協調性をもって業務に取り組める方
・自発的に行動できる方
・成長意欲、向上心のある方
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,340 万円
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
仕事内容
【担当業界】
・製造業、サービス、自動車、運輸業のほか、ライフサイエンス・ヘルスケア（製薬、化粧品等業界）、科学・工学分野（原子力・エネルギー）等
【業務内容】
顧客企業に対し、海外の新しい技術や製品を顧客へ展開するCTCの強みを活かし、システムエンジニア職としてマルチベンダー環境におけるシステムインフラの構築やサポートを担当いただきます。
クラウドを含めたハイブリッドな環境やシステム基盤全体の堅牢性や拡張性の確保など、総合的なニーズも非常に増えており、本格的なデジタルトランスフォーメーションの時代を担うべく、DevOps/アジャイルといった開発スタイルに則した基盤技術の構築提供等業務も増加しています。
担当業務例）
■クラウドを中心に、オンプレミスを含めたハイブリッドなシステム基盤に対し、システムエンジニアとして案件を遂行。
■顧客に対し、提案や要件定義、設計・システム構築、そして移行から運用への引き渡しまで、フロントのエンジニアとして案件の各工程・フェーズを担当。
【ポジションの魅力】
■インフラ技術者として
これまでのインフラ基盤技術を中心にしたオンプレミス環境から、当社の幅広いベンダーとのパートナーシップを活かし、ハイブリッドやマルチクラウドを中心としたインフラ構築へとキャリアの幅を広げることができます。
また、DevOps/アジャイルといった手法やセキュリティや監視など複数の要素が絡む案件も増えており、会社としても常に最新のテクノロジーを探求しているため、製品や領域に捉われない幅広い技術に関わるチャンスがあり、PMや上級エンジニアとしてキャリアアップできるスキルと経験を身につけることができます。
■プロジェクトリーダーとして
中～大規模かつクリティカルな案件が多く、品質マネジメントも重要視しているため、体系的なプロジェクト運営を実施することができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
・製造業、サービス、自動車、運輸業のほか、ライフサイエンス・ヘルスケア（製薬、化粧品等業界）、科学・工学分野（原子力・エネルギー）等
【業務内容】
顧客企業に対し、海外の新しい技術や製品を顧客へ展開するCTCの強みを活かし、システムエンジニア職としてマルチベンダー環境におけるシステムインフラの構築やサポートを担当いただきます。
クラウドを含めたハイブリッドな環境やシステム基盤全体の堅牢性や拡張性の確保など、総合的なニーズも非常に増えており、本格的なデジタルトランスフォーメーションの時代を担うべく、DevOps/アジャイルといった開発スタイルに則した基盤技術の構築提供等業務も増加しています。
担当業務例）
■クラウドを中心に、オンプレミスを含めたハイブリッドなシステム基盤に対し、システムエンジニアとして案件を遂行。
■顧客に対し、提案や要件定義、設計・システム構築、そして移行から運用への引き渡しまで、フロントのエンジニアとして案件の各工程・フェーズを担当。
【ポジションの魅力】
■インフラ技術者として
これまでのインフラ基盤技術を中心にしたオンプレミス環境から、当社の幅広いベンダーとのパートナーシップを活かし、ハイブリッドやマルチクラウドを中心としたインフラ構築へとキャリアの幅を広げることができます。
また、DevOps/アジャイルといった手法やセキュリティや監視など複数の要素が絡む案件も増えており、会社としても常に最新のテクノロジーを探求しているため、製品や領域に捉われない幅広い技術に関わるチャンスがあり、PMや上級エンジニアとしてキャリアアップできるスキルと経験を身につけることができます。
■プロジェクトリーダーとして
中～大規模かつクリティカルな案件が多く、品質マネジメントも重要視しているため、体系的なプロジェクト運営を実施することができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
■一般的なシステムインフラの知識（サーバー、ストレージ、仮想化、ネットワークなど）ならびに提案、設計、構築等の経験
■技術者として最新の動向を常に意識し、吸収することに前向きに取り組める方
【歓迎（WANT）】
■AWS等のクラウド上での一般企業向けシステムインフラの設計・構築経験をお持ちの方
■大手企業向けインフラの設計・構築経験をお持ちの方
■プロジェクトリーダー経験
【求める人物像】
■顧客や社内外メンバーとのコミュニケーションも臆せず、良好な関係を築ける方
■提案やプロジェクトを成功に導くため、積極的なチーム貢献意欲のある方
■技術的好奇心や成長意欲のある方
■一般的なシステムインフラの知識（サーバー、ストレージ、仮想化、ネットワークなど）ならびに提案、設計、構築等の経験
■技術者として最新の動向を常に意識し、吸収することに前向きに取り組める方
【歓迎（WANT）】
■AWS等のクラウド上での一般企業向けシステムインフラの設計・構築経験をお持ちの方
■大手企業向けインフラの設計・構築経験をお持ちの方
■プロジェクトリーダー経験
【求める人物像】
■顧客や社内外メンバーとのコミュニケーションも臆せず、良好な関係を築ける方
■提案やプロジェクトを成功に導くため、積極的なチーム貢献意欲のある方
■技術的好奇心や成長意欲のある方
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,340 万円
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
伊藤忠テクノソリューションズ株式会社
仕事内容
【担当業界】
・製造業、サービス、自動車、運輸業のほか、ライフサイエンス・ヘルスケア（製薬、化粧品等業界）、科学・工学分野（原子力・エネルギー）等
【業務内容】
顧客企業に対し、海外の新しい技術や製品を顧客へ展開するCTCの強みを活かし、システムエンジニア職として顧客に対し、アプリケーション開発、製品導入の案件を担当いただきます。
担当業務例）
・ユーザ企業向けのソリューション提案
・プロジェクト計画
・進捗管理/品質管理/調達管理/リスク管理などプロジェクト管理全般
・上流設計（要件定義、外部仕様設計、アーキテクチャ設計）業務
・協力会社（オフショア企業を含む）との協業
・顧客へのプロジェクト状況報告
【ポジションの魅力】
・要件定義～プロジェクト計画、設計作業～構築・テスト～リリース対応作業、アジャイル型開発など、プロジェクトの一連工程、時には新しい技術や製品を活用することもあり、プロジェクト遂行力や技術力が身につきます。
中～大規模かつクリティカルな案件が多く、品質マネジメントも重要視しているため、プロジェクト運営力や経験ができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
・製造業、サービス、自動車、運輸業のほか、ライフサイエンス・ヘルスケア（製薬、化粧品等業界）、科学・工学分野（原子力・エネルギー）等
【業務内容】
顧客企業に対し、海外の新しい技術や製品を顧客へ展開するCTCの強みを活かし、システムエンジニア職として顧客に対し、アプリケーション開発、製品導入の案件を担当いただきます。
担当業務例）
・ユーザ企業向けのソリューション提案
・プロジェクト計画
・進捗管理/品質管理/調達管理/リスク管理などプロジェクト管理全般
・上流設計（要件定義、外部仕様設計、アーキテクチャ設計）業務
・協力会社（オフショア企業を含む）との協業
・顧客へのプロジェクト状況報告
【ポジションの魅力】
・要件定義～プロジェクト計画、設計作業～構築・テスト～リリース対応作業、アジャイル型開発など、プロジェクトの一連工程、時には新しい技術や製品を活用することもあり、プロジェクト遂行力や技術力が身につきます。
中～大規模かつクリティカルな案件が多く、品質マネジメントも重要視しているため、プロジェクト運営力や経験ができます。また、社内の他部門やテクノロジーパートナーとも協働し、その中核的な役割を担って顧客と進めていくことで、コミュニケーション力や交渉力も向上します。
・独立系SIerの強みを活かした自由度の高い、最先端の高度なソリューションの提供が可能。
・クラウド、IoT、AI、5G等世界最先端のITベンダーがパートナー。
【社風】
・フランクで風通しの良い組織風土
・学歴や採用形態（新卒／キャリア）に捉われずキャリアアップできる環境
・社内勉強会多数開催、必要な研修は会社負担にて受講も可
・テレワーク、オンライン会議などのツールも充実。服装の自由度も高めるなど働き方施策も進めています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・言語問わずプログラミング経験（プログラム設計含む）を5年以上お持ちの方
・サブリーダーとしてプログラマへの指示、設計指導、品質チェックができる方
・コミュニケーション能力に優れ、顧客、ベンダーとの交渉力に自信のある方
【歓迎（WANT）】
・中規模プロジェクト（30人月以上）のプロジェクトリーダー経験のある方
・開発系のリーダまたはリーダ補佐として、管理業務やベンダコントロールを担当
【求める人物像】
・アプリケーションやソフトウェア開発（設計やプログラミング）の知識があり、プロジェクトメンバーを技術的にリードできる。
・顧客や社内外メンバーとのコミュニケーションも臆せず、良好な関係を築ける方。
・提案やプロジェクトを成功に導くため、積極的なチーム貢献意欲のある方
・技術的好奇心や成長意欲のある方
・言語問わずプログラミング経験（プログラム設計含む）を5年以上お持ちの方
・サブリーダーとしてプログラマへの指示、設計指導、品質チェックができる方
・コミュニケーション能力に優れ、顧客、ベンダーとの交渉力に自信のある方
【歓迎（WANT）】
・中規模プロジェクト（30人月以上）のプロジェクトリーダー経験のある方
・開発系のリーダまたはリーダ補佐として、管理業務やベンダコントロールを担当
【求める人物像】
・アプリケーションやソフトウェア開発（設計やプログラミング）の知識があり、プロジェクトメンバーを技術的にリードできる。
・顧客や社内外メンバーとのコミュニケーションも臆せず、良好な関係を築ける方。
・提案やプロジェクトを成功に導くため、積極的なチーム貢献意欲のある方
・技術的好奇心や成長意欲のある方
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,340 万円
従業員数
5,983名
（CTCグループ12,222名（2025年4月1日現在））
外資系ソフトウェア企業
仕事内容
■Channel Partner Management
Looking for talented, enthusiastic, and career-minded individuals to join our sales organization. The Role is responsible for managing the Value Added Distributor (VAD)/Indirect Sales Partner (ISP) partner landscape across Japan region. This role focuses on the management and development of channel sale representatives and existing partner relationships and the onboarding and development of new channel partners in order to meet and exceed growth expectations in the region. This role will be instrumental in developing and managing the distribution business in the region. A close collaboration with the other Channel Partner Managers, Channel Sales Managers and Channel Operations, Channel Marketing and Enablement is essential. The role owner will report directly to the Japan Head of Channels.
■Duties and Responsibilities
• To meet/exceed assigned quota by driving sales indirectly through targeted strategic partners
• Drive Account Planning and annual business planning for all relevant ISP and VAD in the region
• Drive quarterly business review and planning sessions with relevant ISP and VAD
• Conduct accurate forecast process and pipeline reviews with ISP and VAD
• Ensure that channel partners understand marketing & sales campaigns, leverage and scale them to maximize results
• Implement business development activities and sales campaigns to drive incremental sales
• Develop programs and plans with VAD to recruit, onboard and develop indirect partners to increase channel capability and market coverage
• Coordinate marketing efforts to support sales programs effectively
• Enable and support channel partners to develop and grow their business according to expectations
• Ensure that distribution partners deliver the agreed value to the reseller landscape
• Demonstrate and articulate a full understanding of products and strategy
• Conduct all business ethically and in line with company procedures and guidelines
• Frequent travel in Japan
Looking for talented, enthusiastic, and career-minded individuals to join our sales organization. The Role is responsible for managing the Value Added Distributor (VAD)/Indirect Sales Partner (ISP) partner landscape across Japan region. This role focuses on the management and development of channel sale representatives and existing partner relationships and the onboarding and development of new channel partners in order to meet and exceed growth expectations in the region. This role will be instrumental in developing and managing the distribution business in the region. A close collaboration with the other Channel Partner Managers, Channel Sales Managers and Channel Operations, Channel Marketing and Enablement is essential. The role owner will report directly to the Japan Head of Channels.
■Duties and Responsibilities
• To meet/exceed assigned quota by driving sales indirectly through targeted strategic partners
• Drive Account Planning and annual business planning for all relevant ISP and VAD in the region
• Drive quarterly business review and planning sessions with relevant ISP and VAD
• Conduct accurate forecast process and pipeline reviews with ISP and VAD
• Ensure that channel partners understand marketing & sales campaigns, leverage and scale them to maximize results
• Implement business development activities and sales campaigns to drive incremental sales
• Develop programs and plans with VAD to recruit, onboard and develop indirect partners to increase channel capability and market coverage
• Coordinate marketing efforts to support sales programs effectively
• Enable and support channel partners to develop and grow their business according to expectations
• Ensure that distribution partners deliver the agreed value to the reseller landscape
• Demonstrate and articulate a full understanding of products and strategy
• Conduct all business ethically and in line with company procedures and guidelines
• Frequent travel in Japan
求める経験 / スキル
• 10+ years of sales experience, preferably in the Software Industry
• The ideal candidate has worked on both sides in Channel Sales and knows distribution but also the reseller business
• A proven track record of channel sales development
• Channel sales experience
• Strong experience in working in a multi-cultural environment would be beneficial
• Experience in working with virtual teams across the regions is necessary
• The ideal candidate has worked on both sides in Channel Sales and knows distribution but also the reseller business
• A proven track record of channel sales development
• Channel sales experience
• Strong experience in working in a multi-cultural environment would be beneficial
• Experience in working with virtual teams across the regions is necessary
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 2,000 万円
株式会社マネジメントソリューションズ
仕事内容
・SIerと事業会社の間に立ち、現場の問題点を第三者の視点から抽出
・長期的な視点での課題解決のためのソリューションを提案、定着化プロセスの策定
・プロジェクトマネージャーの意志決定支援を実施
・長期的な視点での課題解決のためのソリューションを提案、定着化プロセスの策定
・プロジェクトマネージャーの意志決定支援を実施
求める経験 / スキル
プロジェクトマネジメント、PMO業務、ITコンサルティング業務のいずれかの経験
従業員数
1,624名
（グループ社員数(2025年9月末時点)）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
1,624名
（グループ社員数(2025年9月末時点)）
EY新日本有限責任監査法人
仕事内容
財務会計アドバイザリー（FAAS事業部）
https://www.eyjapan.jp/services/assurance/faas/
■会計・財務報告
IFRS、US GAAP及び各国の会計基準に関する豊富な経験とグローバルネットワークを活用して、クライアントを支援します
・IFRS導入
・GAAPコンバージョン（IFRS・US GAAP）
・新会計基準への対応
・連結決算、決算期統一、決算早期化
・企業内研修・人材育成
・複雑な会計処理の対応
■プロセス・IT・組織
業務プロセス・システムの改善・高度化、経理財務人員の育成などを支援することを通じて、日本企業の競争力強化を支援します
・ロボティック・プロセス・オートメーション(RPA) の導入
・コーポレートガバナンス
・データの活用
・会計方針・会計プロセスの改善
・監査準備および監査指摘事項への対応
■トランザクション
クロスボーダーM&A案件や、海外の株式市場への上場など、大規模で複雑な案件が頻発しています。社内リソースだけでは、十分に対応できない
事態も想定されます
FAASは、このようなディールを各分野に精通したEYのプロフェッショナルによる専門チームで支援します
・クロスボーダー上場
・M&A・組織再編に係る会計・財務報告
・M&A
■その他の領域
・管理会計の高度化
・コーポレート・トレジャリー
・データ保証・規制対応等
・財務・経理RPA導入コンサルティング
・財務・経理自動化ツール導入コンサルティング
・リース計算ツール導入コンサルティング
・財務・経理Power BI導入コンサルティング
【プロジェクト例】
●海外M&Aの場面で：
- 企業結合会計、連結会計支援
- PMI（買収後統合）支援
ex. 大手テクノロジー企業の米国を中心としたカーブアウト買収
●海外進出・上場の場面で：
- IFRS・US GAAP等導入支援
- 海外上場、米国ファイリング（F-4等）支援
ex. 大手通信事業会社の日本及び米国での同時上場
●組織・業務の再編・改善の場面で：
- 組織再編に係る会計支援
- 決算早期化を含む決算プロセス変更支援
- 管理会計の高度化支援
- シェアードサービスセンター導入支援
https://www.eyjapan.jp/services/assurance/faas/
■会計・財務報告
IFRS、US GAAP及び各国の会計基準に関する豊富な経験とグローバルネットワークを活用して、クライアントを支援します
・IFRS導入
・GAAPコンバージョン（IFRS・US GAAP）
・新会計基準への対応
・連結決算、決算期統一、決算早期化
・企業内研修・人材育成
・複雑な会計処理の対応
■プロセス・IT・組織
業務プロセス・システムの改善・高度化、経理財務人員の育成などを支援することを通じて、日本企業の競争力強化を支援します
・ロボティック・プロセス・オートメーション(RPA) の導入
・コーポレートガバナンス
・データの活用
・会計方針・会計プロセスの改善
・監査準備および監査指摘事項への対応
■トランザクション
クロスボーダーM&A案件や、海外の株式市場への上場など、大規模で複雑な案件が頻発しています。社内リソースだけでは、十分に対応できない
事態も想定されます
FAASは、このようなディールを各分野に精通したEYのプロフェッショナルによる専門チームで支援します
・クロスボーダー上場
・M&A・組織再編に係る会計・財務報告
・M&A
■その他の領域
・管理会計の高度化
・コーポレート・トレジャリー
・データ保証・規制対応等
・財務・経理RPA導入コンサルティング
・財務・経理自動化ツール導入コンサルティング
・リース計算ツール導入コンサルティング
・財務・経理Power BI導入コンサルティング
【プロジェクト例】
●海外M&Aの場面で：
- 企業結合会計、連結会計支援
- PMI（買収後統合）支援
ex. 大手テクノロジー企業の米国を中心としたカーブアウト買収
●海外進出・上場の場面で：
- IFRS・US GAAP等導入支援
- 海外上場、米国ファイリング（F-4等）支援
ex. 大手通信事業会社の日本及び米国での同時上場
●組織・業務の再編・改善の場面で：
- 組織再編に係る会計支援
- 決算早期化を含む決算プロセス変更支援
- 管理会計の高度化支援
- シェアードサービスセンター導入支援
求める経験 / スキル
■必須条件
・国内外の公認会計士資格保有者もしくは全科目合格
・英語：TOEIC600点以上
・日本語：流暢
・MS Office（Word、Excel、PowerPoint）の実務操作スキル必須
■歓迎条件
・3年程の日本の会計基準もしくはUSGAAPに関する業務経験
・会計監査もしくは財務会計コンサルティングの経験
・複数のプロジェクトのリーダー経験（分野不問）
・優れたコミュニケーション能力、積極性、協調性、主体性、論理的思考
※シニアでの採用の場合；歓迎条件
・財務会計コンサルティングの経験
・IFRS関連業務経験
・複数のプロジェクトのリーダー経験（分野不問）
・コミュニケーション能力、積極性、協調性、主体性、論理的思考
・コンサルティングファームで経営管理（管理会計）コンサルティングの経験
・事業会社の経営企画・事業企画部門等で事業戦略策定や経営管理（予算管理、利益管理など）の経験
・国内外の公認会計士資格保有者もしくは全科目合格
・英語：TOEIC600点以上
・日本語：流暢
・MS Office（Word、Excel、PowerPoint）の実務操作スキル必須
■歓迎条件
・3年程の日本の会計基準もしくはUSGAAPに関する業務経験
・会計監査もしくは財務会計コンサルティングの経験
・複数のプロジェクトのリーダー経験（分野不問）
・優れたコミュニケーション能力、積極性、協調性、主体性、論理的思考
※シニアでの採用の場合；歓迎条件
・財務会計コンサルティングの経験
・IFRS関連業務経験
・複数のプロジェクトのリーダー経験（分野不問）
・コミュニケーション能力、積極性、協調性、主体性、論理的思考
・コンサルティングファームで経営管理（管理会計）コンサルティングの経験
・事業会社の経営企画・事業企画部門等で事業戦略策定や経営管理（予算管理、利益管理など）の経験
従業員数
6,517名
（2025年6月30日現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
6,517名
（2025年6月30日現在）
株式会社デンソー
仕事内容
車の電動化・知能化が進む中で、車載半導体には“高性能・高信頼”がこれまで以上に求められています。半導体プロセスで車載半導体製品の価値を引き上げる挑戦を一緒に進めてくれる仲間を募集しています。
車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆車載アナログ／パワー半導体のプロセス／デバイス開発
・素子構造/工程条件の設計
・試作計画（DOE）立案、評価・解析
・特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化
◆半導体工程の要素技術開発
【業務のやりがい】
・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。
・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産（歩留まり/ばらつき）まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。
・試作～量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。
【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。
★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆車載アナログ／パワー半導体のプロセス／デバイス開発
・素子構造/工程条件の設計
・試作計画（DOE）立案、評価・解析
・特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化
◆半導体工程の要素技術開発
【業務のやりがい】
・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。
・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産（歩留まり/ばらつき）まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。
・試作～量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。
【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。
【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。
★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
半導体物理/デバイスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、
かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方
・半導体プロセス開発プロジェクトのリーダー・サブリーダー経験者
・半導体のデバイス開発 または プロセス開発（目安：3年以上）
・半導体プロセスの要素技術開発の実務経験（目安：3年以上）
・英語の技術資料を読解でき、メール/会議での技術的な意思疎通ができるレベル（目安：TOEIC600点以上）
<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Cu配線等の配線/材料要素技術の開発・適用経験
・外部ファウンドリ活用（共同開発、技術移管、提供データ評価）の経験
・TCADや統計解析（DOE）を用いた開発効率化の経験
半導体物理/デバイスの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、
かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方
・半導体プロセス開発プロジェクトのリーダー・サブリーダー経験者
・半導体のデバイス開発 または プロセス開発（目安：3年以上）
・半導体プロセスの要素技術開発の実務経験（目安：3年以上）
・英語の技術資料を読解でき、メール/会議での技術的な意思疎通ができるレベル（目安：TOEIC600点以上）
<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・Cu配線等の配線/材料要素技術の開発・適用経験
・外部ファウンドリ活用（共同開発、技術移管、提供データ評価）の経験
・TCADや統計解析（DOE）を用いた開発効率化の経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
【業務内容】
デンソーグループにおける社内情報システムの強化・運用に関する企画立案、実行業務に従事いただきます。将来的には、デンソーグループ生産会社(茨城県、埼玉県を想定)へ赴任し、製造業における情報システムの維持管理業務に従事いただき、DX推進など現場に密着した業務改革の企画を実施いただきます。その後、経験を活かしながら、グループ全体のITマネジメント業務に従事頂くことを想定しています。
■社内情報インフラの強化企画、構築、維持管理
・ネットワーク、サーバなどのITインフラに関する技術調査、構築、運用
■社内情報システムの強化、維持管理
・SaaSサービス活用企画・基幹業務アプリ開発～運用
■グループ会社デジタル利活用・スキル向上仕組み化
・学習パス設計、コミュニティ運営、現場伴走
■情報システム部門全体のマネジメント
・会社方針を踏まえた戦略立案、グループITガバナンスの再設計・管理
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓情報セキュリティ、ネットワーク、サーバ、アプリケーション開発など幅広い領域の業務を経験でき、ITスキルアップが図れます
✓生産拠点に勤務することで現場に密接した業務改善を推進でき、自身が企画した施策が事業の生産効率に直結するやりがいを感じられます
✓デンソーグループ15万人を対象にしたグローバルなIT戦略の立案・実行に携わることができます
【職場情報】
デンソーのデジタル戦略として、2030年に向け「グループ社員全員がデジタルを使いこなし、グローバル製造業トップクラスのDXを牽引」を目指しています。サイバー脅威やIT技術革新の加速に対応すべく、標準化・共通化・内製化と外部協業の最適設計が不可欠となる一方、少子高齢化による就労人口減少、採用競争の激化により、グループ各社単独ではIT運営を持続させる難易度が上昇しています。この状況をブレイクスルーすべく、国内連結各社のIT部門が一体となるマネジメント変革をリードします。
◎多様な経験・スキル
当室は、30名が所属し、デンソー本籍のメンバーに加え、グループ会社から出向頂いているメンバーも30%程度在籍しています。各メンバは自動車部品の製品設計、ITインフラ企画・構築、基幹業務アプリ開発・維持など、多様な知見・スキルの共有を通じ相互に研鑽しあい、ひとりひとりの得意分野を活かして活躍されています。将来 キャリアプランを踏まえたローテーション有。
◎在宅勤務：週２回程度
【キャリア入社者の声】
★社会人経験11年目中途入社（前職：通信キャリア）
製造業・自動車業界では、商品企画や品質保証に関するアプローチがIT業界と全く異なります。特に、各ステークホルダーとの責任分界点が複雑に絡み合っており、一般的なITサービスマネジメントと照らし合わせると大きなギャップが生じます。このような環境において、これまでの経験とノウハウを最大限に活かし、社内のルール整備や運用条件を定める第一人者として活躍していただけます。また、会社を代表して総務省などの監督官庁との交渉に参加し、重要な役割を果たせることに大きな責任を感じながらも、自身の成長を実感しています。
デンソーグループにおける社内情報システムの強化・運用に関する企画立案、実行業務に従事いただきます。将来的には、デンソーグループ生産会社(茨城県、埼玉県を想定)へ赴任し、製造業における情報システムの維持管理業務に従事いただき、DX推進など現場に密着した業務改革の企画を実施いただきます。その後、経験を活かしながら、グループ全体のITマネジメント業務に従事頂くことを想定しています。
■社内情報インフラの強化企画、構築、維持管理
・ネットワーク、サーバなどのITインフラに関する技術調査、構築、運用
■社内情報システムの強化、維持管理
・SaaSサービス活用企画・基幹業務アプリ開発～運用
■グループ会社デジタル利活用・スキル向上仕組み化
・学習パス設計、コミュニティ運営、現場伴走
■情報システム部門全体のマネジメント
・会社方針を踏まえた戦略立案、グループITガバナンスの再設計・管理
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓情報セキュリティ、ネットワーク、サーバ、アプリケーション開発など幅広い領域の業務を経験でき、ITスキルアップが図れます
✓生産拠点に勤務することで現場に密接した業務改善を推進でき、自身が企画した施策が事業の生産効率に直結するやりがいを感じられます
✓デンソーグループ15万人を対象にしたグローバルなIT戦略の立案・実行に携わることができます
【職場情報】
デンソーのデジタル戦略として、2030年に向け「グループ社員全員がデジタルを使いこなし、グローバル製造業トップクラスのDXを牽引」を目指しています。サイバー脅威やIT技術革新の加速に対応すべく、標準化・共通化・内製化と外部協業の最適設計が不可欠となる一方、少子高齢化による就労人口減少、採用競争の激化により、グループ各社単独ではIT運営を持続させる難易度が上昇しています。この状況をブレイクスルーすべく、国内連結各社のIT部門が一体となるマネジメント変革をリードします。
◎多様な経験・スキル
当室は、30名が所属し、デンソー本籍のメンバーに加え、グループ会社から出向頂いているメンバーも30%程度在籍しています。各メンバは自動車部品の製品設計、ITインフラ企画・構築、基幹業務アプリ開発・維持など、多様な知見・スキルの共有を通じ相互に研鑽しあい、ひとりひとりの得意分野を活かして活躍されています。将来 キャリアプランを踏まえたローテーション有。
◎在宅勤務：週２回程度
【キャリア入社者の声】
★社会人経験11年目中途入社（前職：通信キャリア）
製造業・自動車業界では、商品企画や品質保証に関するアプローチがIT業界と全く異なります。特に、各ステークホルダーとの責任分界点が複雑に絡み合っており、一般的なITサービスマネジメントと照らし合わせると大きなギャップが生じます。このような環境において、これまでの経験とノウハウを最大限に活かし、社内のルール整備や運用条件を定める第一人者として活躍していただけます。また、会社を代表して総務省などの監督官庁との交渉に参加し、重要な役割を果たせることに大きな責任を感じながらも、自身の成長を実感しています。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・ITインフラ、情報セキュリティ、アプリ開発などIT業務の企画、開発、運用の経験
<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・IT関連プロジェクトマネージャ経験者
・IT部門長などのマネージメント経験者
・ITインフラ、情報セキュリティ、アプリ開発などIT業務の企画、開発、運用の経験
<WANT要件>
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・IT関連プロジェクトマネージャ経験者
・IT部門長などのマネージメント経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
社内業務変革にむけ要件定義を行い、AIアプリ開発や開発したアプリの業務適応支援を行っていただきます。
◆社内向けAIアプリ開発
- 業務変革にむけて業務部門へのヒアリングと要件定義
- Azureなどクラウドサービスを使ったAIアプリ開発
- Copilot Studioなどエージェント構築プラットフォームを活用したAIアプリ開発
- 上記以外のAI技術の調査と業務への適用検討
◆社内向けAIアプリの活用促進
- 業務部門への社内向けAIアプリの業務適用、適用支援
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
◆業務のやりがい
・生成AIやAIエージェントなど、注目度の高い最新技術を使って、業務に役立つ実用的なアプリを構築することができる。
・自身の技術を使って、業務の在り方がガラッと変えられる変革を作ることができる。
・日本国内だけでなく、海外拠点への展開も行うグローバルな活躍が可能
◆身につくスキル
・Azureを中心としたクラウドベースのAIアプリ開発スキル
・生成AI、AIエージェントなど最新技術の業務適用スキル
・ユーザの真の課題を掘り起こし、解決に繋げられるコンサルティングスキル
【職場情報】
私たちの組織のミッションは、生成AI・AIエージェント技術をはじめとした先進的なAI技術を業務に実装し、全社規模で業務変革を実現することです。AIを一部の専門領域に閉じたものではなく、誰もが当たり前に活用できる基盤として定着させることで、社員一人ひとりがより付加価値の高い業務に集中できる環境を創ります。
今後は、現場起点でのAI活用をさらに加速させるとともに、生成AI・AIエージェントを活用した業務プロセスの再設計や新たな働き方の確立に取り組んでいきます。技術の進化を柔軟に取り込みながら、全社横断でのAI活用をリードし、継続的な業務変革を推進していくことを目指します。
◎組織構成：人数規模 部約100名 室約30名
キャリア入社者比率：部内約10％（前職業界はIT、製造業）
在宅勤務利用率：平均週２－３日
IT業界や製造現場出身など多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。新卒・キャリアの垣根なく、それぞれの経験や強みを尊重しながら、AI・DX領域における業務変革に取り組んでいます。
働き方の面では、対面でのコミュニケーションとリモートワークを適切に組み合わせながら、チームでの連携や知見共有を大切にする風土が根付いています。
生成AIやAIエージェントといった新しい技術を扱う組織でありながらも、現場での実践や地道な改善を重ねることを重視しており、腰を据えて業務変革に取り組みたい方にとって、安心して挑戦できる環境です。
【キャリア入社者の声】
①20代（社会人経験5年目） 中途入社 （前職：情報通信）
企業規模が大きい中で、最初はトップダウン型の仕事を想像していましたが、実際には自分から提案や検証を行い、手を動かす機会も多く、日々新しい技術を積極的に取り入れる環境にやりがいを感じています。また、上司やチームメンバーが親身にサポートしてくれるおかげで、成長できる環境に恵まれていると感じています。
②30代（社会人経験9年目）中途入社（前職：医療機器メーカー）
上司や同僚の手厚いフォローがありつつも、自ら考え提案する機会が多く、主体的に行動できる環境だと感じています。そのため、意欲次第でプロジェクトの推進に大きく貢献できます。実際、入社半年でプロジェクトを率いる立場を任され、それが私のやりがいにつながっています。さらに、最新のクラウドやAI技術に触れることもでき、技術的な成長を実感しながら、新しいことに挑戦できる環境です。
社内業務変革にむけ要件定義を行い、AIアプリ開発や開発したアプリの業務適応支援を行っていただきます。
◆社内向けAIアプリ開発
- 業務変革にむけて業務部門へのヒアリングと要件定義
- Azureなどクラウドサービスを使ったAIアプリ開発
- Copilot Studioなどエージェント構築プラットフォームを活用したAIアプリ開発
- 上記以外のAI技術の調査と業務への適用検討
◆社内向けAIアプリの活用促進
- 業務部門への社内向けAIアプリの業務適用、適用支援
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
◆業務のやりがい
・生成AIやAIエージェントなど、注目度の高い最新技術を使って、業務に役立つ実用的なアプリを構築することができる。
・自身の技術を使って、業務の在り方がガラッと変えられる変革を作ることができる。
・日本国内だけでなく、海外拠点への展開も行うグローバルな活躍が可能
◆身につくスキル
・Azureを中心としたクラウドベースのAIアプリ開発スキル
・生成AI、AIエージェントなど最新技術の業務適用スキル
・ユーザの真の課題を掘り起こし、解決に繋げられるコンサルティングスキル
【職場情報】
私たちの組織のミッションは、生成AI・AIエージェント技術をはじめとした先進的なAI技術を業務に実装し、全社規模で業務変革を実現することです。AIを一部の専門領域に閉じたものではなく、誰もが当たり前に活用できる基盤として定着させることで、社員一人ひとりがより付加価値の高い業務に集中できる環境を創ります。
今後は、現場起点でのAI活用をさらに加速させるとともに、生成AI・AIエージェントを活用した業務プロセスの再設計や新たな働き方の確立に取り組んでいきます。技術の進化を柔軟に取り込みながら、全社横断でのAI活用をリードし、継続的な業務変革を推進していくことを目指します。
◎組織構成：人数規模 部約100名 室約30名
キャリア入社者比率：部内約10％（前職業界はIT、製造業）
在宅勤務利用率：平均週２－３日
IT業界や製造現場出身など多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。新卒・キャリアの垣根なく、それぞれの経験や強みを尊重しながら、AI・DX領域における業務変革に取り組んでいます。
働き方の面では、対面でのコミュニケーションとリモートワークを適切に組み合わせながら、チームでの連携や知見共有を大切にする風土が根付いています。
生成AIやAIエージェントといった新しい技術を扱う組織でありながらも、現場での実践や地道な改善を重ねることを重視しており、腰を据えて業務変革に取り組みたい方にとって、安心して挑戦できる環境です。
【キャリア入社者の声】
①20代（社会人経験5年目） 中途入社 （前職：情報通信）
企業規模が大きい中で、最初はトップダウン型の仕事を想像していましたが、実際には自分から提案や検証を行い、手を動かす機会も多く、日々新しい技術を積極的に取り入れる環境にやりがいを感じています。また、上司やチームメンバーが親身にサポートしてくれるおかげで、成長できる環境に恵まれていると感じています。
②30代（社会人経験9年目）中途入社（前職：医療機器メーカー）
上司や同僚の手厚いフォローがありつつも、自ら考え提案する機会が多く、主体的に行動できる環境だと感じています。そのため、意欲次第でプロジェクトの推進に大きく貢献できます。実際、入社半年でプロジェクトを率いる立場を任され、それが私のやりがいにつながっています。さらに、最新のクラウドやAI技術に触れることもでき、技術的な成長を実感しながら、新しいことに挑戦できる環境です。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・Azure等のクラウドサービスを用いたシステム開発経験（３年以上）
・プロジェクトの開発リーダー・サブリーダー経験（１年以上）
<WANT要件>
以下いずれか知識/経験をお持ちの方
・ローコード/ノーコードツールを活用したアプリ開発経験
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・ソフトウェア品質に関する知識
・アプリケーション設計・開発経験
・システム運用設計経験
・Azure等のクラウドサービスを用いたシステム開発経験（３年以上）
・プロジェクトの開発リーダー・サブリーダー経験（１年以上）
<WANT要件>
以下いずれか知識/経験をお持ちの方
・ローコード/ノーコードツールを活用したアプリ開発経験
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・ソフトウェア品質に関する知識
・アプリケーション設計・開発経験
・システム運用設計経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
■募集業務
大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂(量産)へ導く業務
・顧客や開発関係者とのコミュニケーション
・全体会議体の運営
・開発全体日程の立案
・変更管理システムの運用
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
最新の自動運転、先進運転支援プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてけん引することで、自分のプロジェクトの製品が世に出たときに、交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
■職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性
自動運転、先進運転支援システムのプロジェクトマネージャーを担当する室(部と課の間に室という組織があります)になります。
プロジェクトマネージャーとして、車両メーカー、自社内の複数の部署の開発者たちとプロジェクトを円滑に進めるための調整役になります。
我々の室はそこまで大きくないので、新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。
■職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約20%
自動車業界が多いですが、要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂(量産)へ導く業務
・顧客や開発関係者とのコミュニケーション
・全体会議体の運営
・開発全体日程の立案
・変更管理システムの運用
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
最新の自動運転、先進運転支援プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてけん引することで、自分のプロジェクトの製品が世に出たときに、交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
■職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性
自動運転、先進運転支援システムのプロジェクトマネージャーを担当する室(部と課の間に室という組織があります)になります。
プロジェクトマネージャーとして、車両メーカー、自社内の複数の部署の開発者たちとプロジェクトを円滑に進めるための調整役になります。
我々の室はそこまで大きくないので、新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。
■職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約20%
自動車業界が多いですが、要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア開発経験
＜WANT要件＞
下記の知識/経験を有している方が望ましいです。
・組込みソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー
・ITシステム開発のプロジェクトマネージャー
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア開発経験
＜WANT要件＞
下記の知識/経験を有している方が望ましいです。
・組込みソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー
・ITシステム開発のプロジェクトマネージャー
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
大規模SoCや先端メモリ、高速映像通信ICを使った画像センサのECUシステム、ハードウェアの開発に取り組む仲間を募集しています。
死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう！
【業務内容】
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
■画像センサハードウエア設計開発
・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
今回入社頂く方は
・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第１～３技術室への配属を予定しております。
・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第４技術室への配属を予定しております。
◎在宅勤務：週１～２回程度
死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう！
【業務内容】
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
■画像センサハードウエア設計開発
・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計
・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計
・光学系設計、イメージセンサ制御
・上記設計開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性、組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率
全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。
また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
今回入社頂く方は
・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第１～３技術室への配属を予定しております。
・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第４技術室への配属を予定しております。
◎在宅勤務：週１～２回程度
求める経験 / スキル
＜MUST＞
以下いずれかの経験のある方
・ECUのシステム設計経験
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験
＜WANT＞
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
・TOEIC600点以上
以下いずれかの経験のある方
・ECUのシステム設計経験
・SoC、マイコン等を用いた電子回路設計、高速通信や組込用回路設計
・車載用ECUの筐体設計
・光学系の設計経験、イメージャ制御経験
＜WANT＞
・SoCを用いた電子回路設計の経験
・SerDesやEthernet等大容量通信回路の設計技術
・高速DRAMやEMCの知識
・画像センサのソフト設計経験
・TOEIC600点以上
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
事業部の番頭役として、事業部目標達成にむけ事業部長を補佐する役目を担っている部署です。
総勢24名が所属しており、若手からベテラン幅広い年齢層、社内外ローテメンバーも多く幅広い視点で自由闊達に議論相談を行える組織です。
車載製品の事業企画経験があり、自ら課題形成と解決に向けたアクションを起こせる、熱意溢れた方を募集しています！
【業務内容】
・担当プロジェクトの新規拡販引合い対応
（原価見積・低減、売価案立案）
・担当プロジェクトの事業計画立案
（収益性、投資回収見極め含む）
・担当プロジェクトの製品企画、原価低減活動
総勢24名が所属しており、若手からベテラン幅広い年齢層、社内外ローテメンバーも多く幅広い視点で自由闊達に議論相談を行える組織です。
車載製品の事業企画経験があり、自ら課題形成と解決に向けたアクションを起こせる、熱意溢れた方を募集しています！
【業務内容】
・担当プロジェクトの新規拡販引合い対応
（原価見積・低減、売価案立案）
・担当プロジェクトの事業計画立案
（収益性、投資回収見極め含む）
・担当プロジェクトの製品企画、原価低減活動
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
１．チャレンジ精神と熱意をもって仕事に取り組める方
２．自動車事業関連の原価見積、原価低減活動の取組み経験ある方
＜WANT要件＞
・自動車事業関連の拡販活動の経験がある方
・自動車事業関連の生産能力管理と供給戦略立案の経験がある方
・英語力：海外グループ会社・機能との連携に必要となります(TOEIC600点以上目安
１．チャレンジ精神と熱意をもって仕事に取り組める方
２．自動車事業関連の原価見積、原価低減活動の取組み経験ある方
＜WANT要件＞
・自動車事業関連の拡販活動の経験がある方
・自動車事業関連の生産能力管理と供給戦略立案の経験がある方
・英語力：海外グループ会社・機能との連携に必要となります(TOEIC600点以上目安
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
交通事故ゼロ社会の実現に向け、次世代コックピットの中核となるフルグラフィックメータの先行開発をともに推進し、安全で快適な運転体験を創り上げるHMI技術に挑戦してくれる仲間を募集しています。
安心・安全な交通社会を共に実現しましょう！
【業務内容】
電動化・高度化が進む車載コックピット領域において、次世代メータおよびHMI製品の先行開発に不可欠な筐体設計・製品検証・プロジェクトマネジメントを一貫して推進いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆ 次世代メータ・HMI製品の筐体（樹脂／金属）設計と先行開発
・顧客/OEMの要求、将来コックピットトレンドを踏まえた製品コンセプト構築
・樹脂／金属筐体の構造検討、モデリング（CAD）、作図
・熱・強度・振動などのCAE解析および実機評価
・ディスプレイ部品含む多層構造の最適化検討
◆ プロジェクトマネジメント（QCD管理）
・製品設計、試作、評価フェーズの計画立案と遂行
・仕入先・関係会社との仕様交渉、技術調整
・各技術部・製造部・品保部・営業部・企画部など社内関係者との連携
・図面／検査仕様／成果物管理および開発日程管理
◆ 新技術を活用した業務品質・開発効率向上
・CAD/CAE・生成AI・DX・Power Apps等を活用した効率化推進
・感性品質（見栄え・視認性・音など）を考慮したHMI設計アプローチの実践
・新機能／新構造のアイデア創出および特許検討
◆ 市場ニーズを踏まえた先行企画および顧客提案
・OEMへの製品構想提案、PoCでの仕様構築
・市場・顧客の声をフィードバックし、先行開発ロードマップへ反映
・競争力確保に向けたコスト（VE）検討
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ メータという“ユーザーが最も目にする製品”を手掛け、製品体験に直接影響を与えられます
✓ HMI領域の最前線で、次世代メータの企画・構想段階から参画できます
✓ 樹脂/金属筐体設計、ディスプレイ構造設計など幅広い技術スキルが身につきます
✓ 熱・強度・振動などのCAE解析や実機評価を通じて、信頼性設計の専門性を深められます
✓ 先行開発～量産まで一気通貫で関わり、モノづくりの全体像を理解できます
✓ 自らの設計提案が量産製品に反映され、車両を通じて社会に貢献できる達成感があります
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。
✓ OEMとの仕様調整・構想提案を通じて、対外折衝力と提案力を磨けます
✓ 新機能・新構造のアイデア創出や特許検討など、クリエイティブな活動にも挑戦できます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術4部は、次世代コックピットを見据え、商品力・品質・コスト競争力を兼ね備えたメータ製品の先行開発を推進しています。
特に筐体設計・構造検討・熱/強度/振動解析などの基盤技術を活用し、将来のユーザー体験価値を創出するHMI製品の研究開発に取り組んでいます。
また、国内外のOEMや仕入先と連携し、最新のコックピットトレンドを踏まえた製品構想立案から試作・評価までを一貫して担うことで、デンソーのメータ事業の競争力強化に貢献しています。
室には多様な経験を持つ21名のメンバーが在籍しており、役職や職歴にとらわれず、一人ひとりが主体的に能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
エレクトロニクス技術4部は、20代後半から60代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、先行開発と量産設計の双方を理解した多様なバックグラウンドの技術者がそろっています。
自動車業界出身者に加え、家電メーカー、産業機器メーカー、ディスプレイデバイスメーカーなど 非自動車分野のキャリア入社者も多数在籍しています。
これらのメンバーが旧職で培った設計思想、品質基準、業務プロセスを取り込み、組織全体の技術力強化と価値創出につなげています。
また、新しいHMI価値の創出には多様な視点が不可欠であり、異業界出身者の経験や技術知識は、先行開発における発想力や課題解決力の向上に大きく寄与しています。
こうした環境のもと、バックグラウンドにとらわれず活躍できる土壌が整っています。
◎在宅勤務：週2回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★ 33歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：オーディオ・車載機器メーカー）
前職では車載向け製品の構造設計を担当しており、より上流の企画・先行開発に関わりたいと考えて転職しました。
入社後はメータ周辺の筐体設計や試作評価を任され、提案した構造が製品案に反映される機会も多くあります。デザイン・製造・お客様との議論を通じて視点が広がり、自身の専門性をさらに高められる点に魅力を感じています。
★ 40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：光学機器・FA機器メーカー）
前職では精密機器の筐体・構造設計を担当していましたが、ユーザー価値に直結するHMI領域に挑戦したいと考え転職しました。
現在はメータ筐体の構造検討や評価に携わり、先行開発ならではの幅広い技術領域に取り組んでいます。お客様との仕様検討の場にも関われ、前職の設計経験を活かしながら新しい技術テーマに挑戦できる環境にやりがいを感じています。
安心・安全な交通社会を共に実現しましょう！
【業務内容】
電動化・高度化が進む車載コックピット領域において、次世代メータおよびHMI製品の先行開発に不可欠な筐体設計・製品検証・プロジェクトマネジメントを一貫して推進いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆ 次世代メータ・HMI製品の筐体（樹脂／金属）設計と先行開発
・顧客/OEMの要求、将来コックピットトレンドを踏まえた製品コンセプト構築
・樹脂／金属筐体の構造検討、モデリング（CAD）、作図
・熱・強度・振動などのCAE解析および実機評価
・ディスプレイ部品含む多層構造の最適化検討
◆ プロジェクトマネジメント（QCD管理）
・製品設計、試作、評価フェーズの計画立案と遂行
・仕入先・関係会社との仕様交渉、技術調整
・各技術部・製造部・品保部・営業部・企画部など社内関係者との連携
・図面／検査仕様／成果物管理および開発日程管理
◆ 新技術を活用した業務品質・開発効率向上
・CAD/CAE・生成AI・DX・Power Apps等を活用した効率化推進
・感性品質（見栄え・視認性・音など）を考慮したHMI設計アプローチの実践
・新機能／新構造のアイデア創出および特許検討
◆ 市場ニーズを踏まえた先行企画および顧客提案
・OEMへの製品構想提案、PoCでの仕様構築
・市場・顧客の声をフィードバックし、先行開発ロードマップへ反映
・競争力確保に向けたコスト（VE）検討
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ メータという“ユーザーが最も目にする製品”を手掛け、製品体験に直接影響を与えられます
✓ HMI領域の最前線で、次世代メータの企画・構想段階から参画できます
✓ 樹脂/金属筐体設計、ディスプレイ構造設計など幅広い技術スキルが身につきます
✓ 熱・強度・振動などのCAE解析や実機評価を通じて、信頼性設計の専門性を深められます
✓ 先行開発～量産まで一気通貫で関わり、モノづくりの全体像を理解できます
✓ 自らの設計提案が量産製品に反映され、車両を通じて社会に貢献できる達成感があります
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。
✓ OEMとの仕様調整・構想提案を通じて、対外折衝力と提案力を磨けます
✓ 新機能・新構造のアイデア創出や特許検討など、クリエイティブな活動にも挑戦できます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術4部は、次世代コックピットを見据え、商品力・品質・コスト競争力を兼ね備えたメータ製品の先行開発を推進しています。
特に筐体設計・構造検討・熱/強度/振動解析などの基盤技術を活用し、将来のユーザー体験価値を創出するHMI製品の研究開発に取り組んでいます。
また、国内外のOEMや仕入先と連携し、最新のコックピットトレンドを踏まえた製品構想立案から試作・評価までを一貫して担うことで、デンソーのメータ事業の競争力強化に貢献しています。
室には多様な経験を持つ21名のメンバーが在籍しており、役職や職歴にとらわれず、一人ひとりが主体的に能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
エレクトロニクス技術4部は、20代後半から60代まで幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、先行開発と量産設計の双方を理解した多様なバックグラウンドの技術者がそろっています。
自動車業界出身者に加え、家電メーカー、産業機器メーカー、ディスプレイデバイスメーカーなど 非自動車分野のキャリア入社者も多数在籍しています。
これらのメンバーが旧職で培った設計思想、品質基準、業務プロセスを取り込み、組織全体の技術力強化と価値創出につなげています。
また、新しいHMI価値の創出には多様な視点が不可欠であり、異業界出身者の経験や技術知識は、先行開発における発想力や課題解決力の向上に大きく寄与しています。
こうした環境のもと、バックグラウンドにとらわれず活躍できる土壌が整っています。
◎在宅勤務：週2回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★ 33歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：オーディオ・車載機器メーカー）
前職では車載向け製品の構造設計を担当しており、より上流の企画・先行開発に関わりたいと考えて転職しました。
入社後はメータ周辺の筐体設計や試作評価を任され、提案した構造が製品案に反映される機会も多くあります。デザイン・製造・お客様との議論を通じて視点が広がり、自身の専門性をさらに高められる点に魅力を感じています。
★ 40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：光学機器・FA機器メーカー）
前職では精密機器の筐体・構造設計を担当していましたが、ユーザー価値に直結するHMI領域に挑戦したいと考え転職しました。
現在はメータ筐体の構造検討や評価に携わり、先行開発ならではの幅広い技術領域に取り組んでいます。お客様との仕様検討の場にも関われ、前職の設計経験を活かしながら新しい技術テーマに挑戦できる環境にやりがいを感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
製品筐体設計に関する基礎知識を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・CADでのモデリング、または熱/強度/振動などのCAE解析を用いた設計検証の経験
・顧客または社内関係者との技術調整・交渉を伴う開発業務経験
＜WANT＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・メータ・HMI製品、ディスプレイ関連製品の設計または開発経験
・樹脂/金属筐体に関する構造設計、材料選定の実務経験
・CAD（2D/3D）によるモデリング・図面作成の経験
・CAE解析（熱・強度・振動）の実務経験
・先行開発でのアイデア創出、試作評価、コンセプト検討の経験
・自動車部品の量産設計または製造部門との協業経験
・お客様との技術的な仕様調整・折衝の経験
・品質保証、信頼性評価、評価規格適合の経験
・プロジェクトマネジメント（QCD管理、日程管理）の経験
・特許出願、技術企画、技術提案のご経験
製品筐体設計に関する基礎知識を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・CADでのモデリング、または熱/強度/振動などのCAE解析を用いた設計検証の経験
・顧客または社内関係者との技術調整・交渉を伴う開発業務経験
＜WANT＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・メータ・HMI製品、ディスプレイ関連製品の設計または開発経験
・樹脂/金属筐体に関する構造設計、材料選定の実務経験
・CAD（2D/3D）によるモデリング・図面作成の経験
・CAE解析（熱・強度・振動）の実務経験
・先行開発でのアイデア創出、試作評価、コンセプト検討の経験
・自動車部品の量産設計または製造部門との協業経験
・お客様との技術的な仕様調整・折衝の経験
・品質保証、信頼性評価、評価規格適合の経験
・プロジェクトマネジメント（QCD管理、日程管理）の経験
・特許出願、技術企画、技術提案のご経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
車載エレクトロニクス領域において高機能化に伴い高速化する通信に対応した要素技術、解析技術を一緒に開発してくれる仲間を募集します！
【業務内容】
ADAS/コックピット統合コンピュータを始めとした、様々なECUに広く貢献できる高速通信に対応した技術開発、解析技術構築
具体的には以下のいずれかの業務に携わって頂きます。
◆EMC 高周波対応シールド技術開発
・高周波 EMC 解析技術開発（解析精度、速度の両立）
・低コストのシールド技術開発
・EMC 最適設計プロセス構築
◆小型の高速通信コネクタの開発
・小型高速通信コネクタの企画・開発
・小型高速通信コネクタの評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓CAEを活用した車載高速通信のSI、PI、EMCの先端技術のスキルアップ
✓最速基板設計技術を構築する中で最先端のAI技術を習得することができます
✓新たなEMCシールド技術開発にチャレンジできます
✓機構（メカ）領域と電気（エレキ）領域を融合した技術開発にチャレンジできます（EMCシールド技術、高速通信コネクタ開発）
✓開発した技術が製品に適用され世に出ることが魅力です
✓社内外の専門家と議論しながらスキルを高めその分野での第一人者を目指せます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス製品基盤技術部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合モビリティコンピューターの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画・開発をしている部署になります。
その中で私たちのハード基盤開発室は解析技術を活用して高速通信で難易度が上がったプリント基板設計、EMCシールド技術、高速通信コネクタをを開発しています。室としては２７名が所属しております。社内外の多くの方と議論しながら革新的な製品を世に送り出そうという気概に満ちた活気あふれる職場です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
自動車業界だけでなく、家電メーカーや部品メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、高速通信といった民生最先端技術を車載に取り込むため非自動車分野の技術や経験も重要でそういったスキルを活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★44歳（社会人経験17年目）中途入社7年目（前職：家電メーカー）
クルマは人の命を運ぶものである以上、品質・信頼性には一切の妥協も許されない設計の中で、これまで見えていなかった新たな課題に取り組むことで、自分の成長や達成感を感じることができます。
また、高性能化による高周波化・大電流化していく車載ECUにおいて基板設計はQCDにおける競争力の最重要ポイントであり、設計のキーになるため、新しい技術も取り入れやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。
【業務内容】
ADAS/コックピット統合コンピュータを始めとした、様々なECUに広く貢献できる高速通信に対応した技術開発、解析技術構築
具体的には以下のいずれかの業務に携わって頂きます。
◆EMC 高周波対応シールド技術開発
・高周波 EMC 解析技術開発（解析精度、速度の両立）
・低コストのシールド技術開発
・EMC 最適設計プロセス構築
◆小型の高速通信コネクタの開発
・小型高速通信コネクタの企画・開発
・小型高速通信コネクタの評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓CAEを活用した車載高速通信のSI、PI、EMCの先端技術のスキルアップ
✓最速基板設計技術を構築する中で最先端のAI技術を習得することができます
✓新たなEMCシールド技術開発にチャレンジできます
✓機構（メカ）領域と電気（エレキ）領域を融合した技術開発にチャレンジできます（EMCシールド技術、高速通信コネクタ開発）
✓開発した技術が製品に適用され世に出ることが魅力です
✓社内外の専門家と議論しながらスキルを高めその分野での第一人者を目指せます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス製品基盤技術部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合モビリティコンピューターの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画・開発をしている部署になります。
その中で私たちのハード基盤開発室は解析技術を活用して高速通信で難易度が上がったプリント基板設計、EMCシールド技術、高速通信コネクタをを開発しています。室としては２７名が所属しております。社内外の多くの方と議論しながら革新的な製品を世に送り出そうという気概に満ちた活気あふれる職場です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
自動車業界だけでなく、家電メーカーや部品メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、高速通信といった民生最先端技術を車載に取り込むため非自動車分野の技術や経験も重要でそういったスキルを活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★44歳（社会人経験17年目）中途入社7年目（前職：家電メーカー）
クルマは人の命を運ぶものである以上、品質・信頼性には一切の妥協も許されない設計の中で、これまで見えていなかった新たな課題に取り組むことで、自分の成長や達成感を感じることができます。
また、高性能化による高周波化・大電流化していく車載ECUにおいて基板設計はQCDにおける競争力の最重要ポイントであり、設計のキーになるため、新しい技術も取り入れやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記のいずれかの経験を有している方
・SI、PIのシミュレーション または実測
・EMCのシミュレーション または評価
・熱のシミュレーション または評価
・AI等を活用した自動化、最適化の技術構築
・コネクタ開発(低電圧用あるいは高速通信用)
＜WANT＞
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計経験
・高速通信の設計経験
・AI等を用いたツール開発経験
・英語力
日常会話レベル（仕様の読解や海外メーカーとの直接会話ができる英語力があればなお良い）
下記のいずれかの経験を有している方
・SI、PIのシミュレーション または実測
・EMCのシミュレーション または評価
・熱のシミュレーション または評価
・AI等を活用した自動化、最適化の技術構築
・コネクタ開発(低電圧用あるいは高速通信用)
＜WANT＞
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計経験
・高速通信の設計経験
・AI等を用いたツール開発経験
・英語力
日常会話レベル（仕様の読解や海外メーカーとの直接会話ができる英語力があればなお良い）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
エレクトロニクスの検査設計を初めとした、HW(ハードウェア)/SW(ソフトウェア)設計・製造・品質保証の各機能部署との連携により、製品のQCDを高める技術企画・開発
業務例
・SoC(System on Chip)を搭載した製品における検査設計
・製品検査を実現する検査ソフトウェア仕様開発
・AI等を活用した次世代検査技術の企画・開発
・設計部門と製造部門が一体となり、生産現場・工場の知見や課題を設計工程に反映し、品質・生産性・コスト競争力に優れた“モノづくりしやすい製品設計”の企画・推進
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス製品基盤技術部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合モビリティコンピューターの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画・開発をしている部署になります。
その中で設計製造一括企画室は設計と製造、HW(ハードウェア)とSW(ソフトウェア)を繋ぐ部署として製品の検査設計を担当する他、将来に向けて、設計と製造の連携に依る新たな価値を生み出すべく、企画や技術開発も担当しています。製品品質を担保するためのコストは右肩上がりとなっており、”良い品をより安く”の基盤として社内外から非常に高い期待が寄せられています。その期待に応えるべく、メンバ各々が能力を発揮し、部署を超えた連携に依って、事業Gr.の各製品で活躍、品質・生産性を高めています。皆がEnjoy(モノづくりの喜びや挑戦を楽しむ姿勢)と、Proactive(自ら積極的に考え、行動する姿勢)を大切にしながら、カイゼンと価値創造に取り組んでいます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約40％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知識や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：メンバとのコミュニケーション、集中作業等、ミッション成功に向けて、最大効率が図れる働き方を選択できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電機メーカー）
設計から製造現場まで一貫して関われる環境に大きなやりがいを感じています。キャリア入社でも1年目から設計-製造の架け橋となるような仕事を任せてもらえますし、現場・設計の両サイドに精通した多様な人材と議論することで高いシナジーが生まれます。自分の経験・知見を活かし、より良いものづくりに挑戦したい方には最適な環境です。
★30歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：部品メーカー）
経験の浅い部分については、社内メンバのサポートに加え、社内外の教育プログラムを選択して受講でき、自身に必要なスキルアップを様々な方法で取得できます。
デスクワークでの企画や開発だけでなく、実際にモノとして試作や評価する機会もあり、製品の完成度が上がっていくのをモノ・コトの両方で体感できます。
業務例
・SoC(System on Chip)を搭載した製品における検査設計
・製品検査を実現する検査ソフトウェア仕様開発
・AI等を活用した次世代検査技術の企画・開発
・設計部門と製造部門が一体となり、生産現場・工場の知見や課題を設計工程に反映し、品質・生産性・コスト競争力に優れた“モノづくりしやすい製品設計”の企画・推進
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス製品基盤技術部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合モビリティコンピューターの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画・開発をしている部署になります。
その中で設計製造一括企画室は設計と製造、HW(ハードウェア)とSW(ソフトウェア)を繋ぐ部署として製品の検査設計を担当する他、将来に向けて、設計と製造の連携に依る新たな価値を生み出すべく、企画や技術開発も担当しています。製品品質を担保するためのコストは右肩上がりとなっており、”良い品をより安く”の基盤として社内外から非常に高い期待が寄せられています。その期待に応えるべく、メンバ各々が能力を発揮し、部署を超えた連携に依って、事業Gr.の各製品で活躍、品質・生産性を高めています。皆がEnjoy(モノづくりの喜びや挑戦を楽しむ姿勢)と、Proactive(自ら積極的に考え、行動する姿勢)を大切にしながら、カイゼンと価値創造に取り組んでいます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約40％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知識や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：メンバとのコミュニケーション、集中作業等、ミッション成功に向けて、最大効率が図れる働き方を選択できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電機メーカー）
設計から製造現場まで一貫して関われる環境に大きなやりがいを感じています。キャリア入社でも1年目から設計-製造の架け橋となるような仕事を任せてもらえますし、現場・設計の両サイドに精通した多様な人材と議論することで高いシナジーが生まれます。自分の経験・知見を活かし、より良いものづくりに挑戦したい方には最適な環境です。
★30歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：部品メーカー）
経験の浅い部分については、社内メンバのサポートに加え、社内外の教育プログラムを選択して受講でき、自身に必要なスキルアップを様々な方法で取得できます。
デスクワークでの企画や開発だけでなく、実際にモノとして試作や評価する機会もあり、製品の完成度が上がっていくのをモノ・コトの両方で体感できます。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・SW(ソフトウェア)を実装した電子系HW(ハードウェア)製品の開発・設計・評価の業務経験がある方
・専門外の方と連携して共に成果を出していく挑戦意欲のある方
＜WANT＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・Linuxや各種組み込みOSを搭載した製品設計
・設計製品の検査仕様設計
・SW(ソフトウェア)設計及び、HW(ハードウェア)に実装しての妥当性評価経験
・設計・製造現場のカイゼンやDX化(デジタル・トランスフォーメーション)の実務経験
・AIを活用した業務効率化、自動化の企画・開発
・SW(ソフトウェア)を実装した電子系HW(ハードウェア)製品の開発・設計・評価の業務経験がある方
・専門外の方と連携して共に成果を出していく挑戦意欲のある方
＜WANT＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・Linuxや各種組み込みOSを搭載した製品設計
・設計製品の検査仕様設計
・SW(ソフトウェア)設計及び、HW(ハードウェア)に実装しての妥当性評価経験
・設計・製造現場のカイゼンやDX化(デジタル・トランスフォーメーション)の実務経験
・AIを活用した業務効率化、自動化の企画・開発
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
DNの強みの車載システムから半導体までの開発力を活かし、環境、安心な社会に貢献する半導体を中心とした世界の競合に優る世界一の要素技術を企画開発していく仲間を募集します！
【業務内容】
以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・グローバル競合含めた車載システム、要素技術の動向調査
・車載システムに最適となるハードウェアエレクトロニクス要素技術（主に車載電源・通信を統合した特定用途向けIC）の企画
・上記要素技術を活用し、周辺素子をまとめたモジュールもしくはリファレンスデザイン開発（製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保するためのプロジェククトジェクト、仕様開発、評価検証、レビュー等）
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
車載システム全体を見据えた半導体要素技術の企画・開発に対して、自身の新たな発想を取り入れ、多様な関係者と協力してチームで推進できる点が最大のやりがいです。
車載電源や高速通信を中心とした特定用途向けICの構想から、ECUに適用するためのリファレンスデザイン、EMC・熱を含む量産品質確保まで一貫して経験できます。
日本の強みであるアナログ技術をCoreに、世界の競合に優る半導体技術を自ら創出できることが本業務の魅力です。SDV時代を支える基盤技術として、グローバルに通用する半導体企画力・システム理解力が身につきます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当室は、これまで長年培ってきた車載向けECU及び半導体のモノづくり力をCoreに、部内の電子部品開発室や車載ネットワーク開発室と連携し、SDV時代を支えるCoreとなる基盤技術構築をミッションとしています。
ECUハードの競争力向上に貢献する半導体・電源・通信技術の構想から量産・収益化までを見据えた戦略的開発を推進。
今後は社内外パートナーと積極的に共創し、モノづくり力と標準化力を両輪とした総合力で、多様な新技術を取り込みながら持続的に顧客価値を生み出す組織を目指します。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・ハードウェアとしての差別化技術を企画、開発していく部門です。
・約３割が中途キャリア採用で、半導体メーカ、家電メーカ、産業機器メーカー出身のエンジニアが在籍しております。
・人的資本を重視した組織開発による自律した組織を目指しています。仲間と想いを共にして、個々の強み（専門性、経験、特性）を活かし、その強みを職場で高め合い、助け合い、組織として新たな価値創造していく職場です。
・在宅勤務：週2~3回程度。対話を重視するため、100%在宅勤務は不可。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★32歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：産業機器メーカー）
半導体の製品企画は今まさに世界的に注目されるホットな領域であり最先端の技術情報や開発現場に日常的に触れながら成長できる環境があります。
当部署では自律と挑戦を大切にしているため、自ら新しい領域へ踏み出し、キャリアを広げたい方に最適な環境です。
また、働きやすさも重視しており、育児や趣味などプライベートとの両立もしやすい制度・文化が整っています。
【業務内容】
以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・グローバル競合含めた車載システム、要素技術の動向調査
・車載システムに最適となるハードウェアエレクトロニクス要素技術（主に車載電源・通信を統合した特定用途向けIC）の企画
・上記要素技術を活用し、周辺素子をまとめたモジュールもしくはリファレンスデザイン開発（製品特性、EMC、熱の車載量産品質確保するためのプロジェククトジェクト、仕様開発、評価検証、レビュー等）
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
車載システム全体を見据えた半導体要素技術の企画・開発に対して、自身の新たな発想を取り入れ、多様な関係者と協力してチームで推進できる点が最大のやりがいです。
車載電源や高速通信を中心とした特定用途向けICの構想から、ECUに適用するためのリファレンスデザイン、EMC・熱を含む量産品質確保まで一貫して経験できます。
日本の強みであるアナログ技術をCoreに、世界の競合に優る半導体技術を自ら創出できることが本業務の魅力です。SDV時代を支える基盤技術として、グローバルに通用する半導体企画力・システム理解力が身につきます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当室は、これまで長年培ってきた車載向けECU及び半導体のモノづくり力をCoreに、部内の電子部品開発室や車載ネットワーク開発室と連携し、SDV時代を支えるCoreとなる基盤技術構築をミッションとしています。
ECUハードの競争力向上に貢献する半導体・電源・通信技術の構想から量産・収益化までを見据えた戦略的開発を推進。
今後は社内外パートナーと積極的に共創し、モノづくり力と標準化力を両輪とした総合力で、多様な新技術を取り込みながら持続的に顧客価値を生み出す組織を目指します。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
・ハードウェアとしての差別化技術を企画、開発していく部門です。
・約３割が中途キャリア採用で、半導体メーカ、家電メーカ、産業機器メーカー出身のエンジニアが在籍しております。
・人的資本を重視した組織開発による自律した組織を目指しています。仲間と想いを共にして、個々の強み（専門性、経験、特性）を活かし、その強みを職場で高め合い、助け合い、組織として新たな価値創造していく職場です。
・在宅勤務：週2~3回程度。対話を重視するため、100%在宅勤務は不可。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★32歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：産業機器メーカー）
半導体の製品企画は今まさに世界的に注目されるホットな領域であり最先端の技術情報や開発現場に日常的に触れながら成長できる環境があります。
当部署では自律と挑戦を大切にしているため、自ら新しい領域へ踏み出し、キャリアを広げたい方に最適な環境です。
また、働きやすさも重視しており、育児や趣味などプライベートとの両立もしやすい制度・文化が整っています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・挑戦意欲、成長意欲のある方
・コミュニケーション能力、協調性
・マイコン、SoC等を使った電子製品ハードウェア開発経験もしくは、電源IC、通信IC等の半導体の設計もしくは企画経験のある方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計
・高速通信の設計
・プロジェクトマネージメント
・チームビルディング
・車載製品の量産開発に関わったことがある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・PMBOK/プロジェクトマネージャ(IPA)相当の知識がある方
・TOEIC600点以上の英語力
・挑戦意欲、成長意欲のある方
・コミュニケーション能力、協調性
・マイコン、SoC等を使った電子製品ハードウェア開発経験もしくは、電源IC、通信IC等の半導体の設計もしくは企画経験のある方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの経験を有している方
・車載用コンピュータのハードウェア設計
・高速通信の設計
・プロジェクトマネージメント
・チームビルディング
・車載製品の量産開発に関わったことがある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・PMBOK/プロジェクトマネージャ(IPA)相当の知識がある方
・TOEIC600点以上の英語力
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
継続進化・価値創造を実現するうえで不可欠な信頼性・安全性を担保するための要件定義、システム設計およびその評価
具体的には以下の開発業務に携わっていただきます。
・モビリティコンピュータの信頼性・安全性の要件定義
・顧客（車両メーカ）への仕様提案・調整
・ECUシステム仕様設計
・ソフト/ハード設計と連携した実現性検討
・システム評価仕様設計/環境構築/評価実施
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。
その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
具体的には以下の開発業務に携わっていただきます。
・モビリティコンピュータの信頼性・安全性の要件定義
・顧客（車両メーカ）への仕様提案・調整
・ECUシステム仕様設計
・ソフト/ハード設計と連携した実現性検討
・システム評価仕様設計/環境構築/評価実施
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。
その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞以下のいずれかの知識/経験を有している方
・車載ECUのソフト量産開発経験
・機能安全Part4（システム領域）または、Part6（ソフト領域）の対応経験
・車載システムのフェールセーフ設計経験
＜WANT要件＞以下のいずれかの知識/経験を有している方
・電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験
・プロジェクトマネージメント経験
・優れたコミュニケーションスキル
・車載ECUのソフト量産開発経験
・機能安全Part4（システム領域）または、Part6（ソフト領域）の対応経験
・車載システムのフェールセーフ設計経験
＜WANT要件＞以下のいずれかの知識/経験を有している方
・電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など）に関する知識・経験
・プロジェクトマネージメント経験
・優れたコミュニケーションスキル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
モビリティコンピュータのシステム仕様開発およびその評価
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
■開発面
・顧客（車両メーカ）への提案・開発・合同評価実施
・ECUシステム仕様設計・評価仕様設計・評価実施
・評価環境の構築
■拡販活動
・開発に携わるモビリティコンピュータの価値や安全性の高さをアピールして拡販に繋げるための、戦略立案やその実行にも携わっていただきたいと考えています。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、多くの車と多くのサービスを繋ぐユーザーエクスペリエンス・システム・大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。
その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータ開発の開発に取り組んでいます。
製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため、企画が得意な方、開発が得意な方、量産が得意な方、どんな経験・強みをお持ちの方にも活躍の場を提供可能です。
それぞれが得意なこと・これからチャレンジしたいことを持ち寄って一緒に学びながら挑戦することができる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。
各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
45歳(社会人経験22年目) 中途入社(前職：IT企業)
デンソーは、自動車の総合部品メーカーで、自動車に関連するさまざまな製品を開発・製造しています。
自動車のさまざまなことを社内の第一人者から吸収しつつ、業界外の先進技術もふまえ、次の世代の自動車に向けたソフトウェア開発を進めていけるところが面白い点です。
--
40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：部品メーカー）
車両内の複数製品に跨るシステム設計業務に携わりたいと考え入社し、現在は希望通り次世代に向けたクロスドメインシステムのシステム設計を担当しています。
業務では仕事の進め方から新しい取り組みが多く、日々学びが多いですが、新しいことに積極的にチャレンジできる環境が整っています。さらに、自身のキャリアデザインを尊重し、新しいことにチャレンジさせてくれる風土もあります。
顧客や社内の多くの関係者と連携しながら仕事を進めるため、調整力やコミュニケーション力も求められますが、その分、やりがいや自身の成長を実感しながら仕事ができています。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
■開発面
・顧客（車両メーカ）への提案・開発・合同評価実施
・ECUシステム仕様設計・評価仕様設計・評価実施
・評価環境の構築
■拡販活動
・開発に携わるモビリティコンピュータの価値や安全性の高さをアピールして拡販に繋げるための、戦略立案やその実行にも携わっていただきたいと考えています。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、多くの車と多くのサービスを繋ぐユーザーエクスペリエンス・システム・大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。
その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータ開発の開発に取り組んでいます。
製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため、企画が得意な方、開発が得意な方、量産が得意な方、どんな経験・強みをお持ちの方にも活躍の場を提供可能です。
それぞれが得意なこと・これからチャレンジしたいことを持ち寄って一緒に学びながら挑戦することができる組織カルチャーがあります。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。
各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
45歳(社会人経験22年目) 中途入社(前職：IT企業)
デンソーは、自動車の総合部品メーカーで、自動車に関連するさまざまな製品を開発・製造しています。
自動車のさまざまなことを社内の第一人者から吸収しつつ、業界外の先進技術もふまえ、次の世代の自動車に向けたソフトウェア開発を進めていけるところが面白い点です。
--
40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：部品メーカー）
車両内の複数製品に跨るシステム設計業務に携わりたいと考え入社し、現在は希望通り次世代に向けたクロスドメインシステムのシステム設計を担当しています。
業務では仕事の進め方から新しい取り組みが多く、日々学びが多いですが、新しいことに積極的にチャレンジできる環境が整っています。さらに、自身のキャリアデザインを尊重し、新しいことにチャレンジさせてくれる風土もあります。
顧客や社内の多くの関係者と連携しながら仕事を進めるため、調整力やコミュニケーション力も求められますが、その分、やりがいや自身の成長を実感しながら仕事ができています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車両システムの故障診断機能（例：OBD）の仕様開発・設計
・車両/ECUを検査する装置や診断ツールの仕様開発・設計
・車両システムの不具合解析（故障・修理の対応）
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車両/ECUの検査
・車両/ECUの品質保証
・英語力：専門文書を読解できる英語力（TOEIC600点相当以上）
・車両システムの故障診断機能（例：OBD）の仕様開発・設計
・車両/ECUを検査する装置や診断ツールの仕様開発・設計
・車両システムの不具合解析（故障・修理の対応）
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車両/ECUの検査
・車両/ECUの品質保証
・英語力：専門文書を読解できる英語力（TOEIC600点相当以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築
具体的には以下の企画・開発業務に携わっていただきます。
・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。
・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。
・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。
その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。
各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
具体的には以下の企画・開発業務に携わっていただきます。
・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。
・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。
・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。
その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。
各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・組込みソフトウェア開発の経験
・大規模システムにおける安全設計の経験
・社内外ステークホルダーと連携した開発での推進経験
＜WANT要件＞
・車載ソフトウェア量産設計の経験
・プロジェクトマネージャーの経験
・機能安全に関する知識（例：ISO 26262、SOTIF等）
・セキュリティに関する知識（例：脅威分析、セキュア設計、ISO/SAE 21434等）
・英語力：専門文書を読解できる英語力（TOEIC600点相当以上）
・組込みソフトウェア開発の経験
・大規模システムにおける安全設計の経験
・社内外ステークホルダーと連携した開発での推進経験
＜WANT要件＞
・車載ソフトウェア量産設計の経験
・プロジェクトマネージャーの経験
・機能安全に関する知識（例：ISO 26262、SOTIF等）
・セキュリティに関する知識（例：脅威分析、セキュア設計、ISO/SAE 21434等）
・英語力：専門文書を読解できる英語力（TOEIC600点相当以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
様々なOEM毎に大規模統合コンピュータプロジェクトを走らせており、そのうちの1つを担っていただきます。具体的には、
・顧客との要件や納入条件、日程の調整
・開発関係部署の取りまとめ、課題解決・開発推進
・採算管理
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
デンソーの今後の事業の柱となる大規模統合コンピュータを世に送り出す為、製品全体を統括する役割を持っています。
現在は25年から27年に量産する製品を担当していますが、同時に将来の更なる統合化を睨んだ新しいプロジェクトマネジメントの型作りにも挑戦しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
女性の役職者や若いメンバーにも最前線で活躍頂いています。
自動車業界の方が親和性高いですが、非自動車業界からのキャリア採用も積極的に進めており、現在の比率は20%で今後増加予定です。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。
転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。
また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。
・顧客との要件や納入条件、日程の調整
・開発関係部署の取りまとめ、課題解決・開発推進
・採算管理
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
デンソーの今後の事業の柱となる大規模統合コンピュータを世に送り出す為、製品全体を統括する役割を持っています。
現在は25年から27年に量産する製品を担当していますが、同時に将来の更なる統合化を睨んだ新しいプロジェクトマネジメントの型作りにも挑戦しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
女性の役職者や若いメンバーにも最前線で活躍頂いています。
自動車業界の方が親和性高いですが、非自動車業界からのキャリア採用も積極的に進めており、現在の比率は20%で今後増加予定です。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。
転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。
また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞いずれかの項目に当てはまる方
・車載製品の量産開発に関わったことがある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・PMBOK/プロジェクトマネージャ(IPA)相当の知識がある方
・ITシステムの開発経験がある方
・SIer/ソリューション営業の経験
・ベンダーコントロール（計画管理・コスト管理…）
・技術営業のご経験
＜WANT要件＞
・多くの関係者と協力しながら成果を出していくことを楽しめる前向きな方
・挑戦意欲のある方
・英語力：日常会話レベル（仕様読解や海外メーカーと直接会話できる英語力があれば尚可）
・車載製品の量産開発に関わったことがある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・PMBOK/プロジェクトマネージャ(IPA)相当の知識がある方
・ITシステムの開発経験がある方
・SIer/ソリューション営業の経験
・ベンダーコントロール（計画管理・コスト管理…）
・技術営業のご経験
＜WANT要件＞
・多くの関係者と協力しながら成果を出していくことを楽しめる前向きな方
・挑戦意欲のある方
・英語力：日常会話レベル（仕様読解や海外メーカーと直接会話できる英語力があれば尚可）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
– 車が自ら考え、学習し、進化するための車載AIをつくる
あなたには、車載AIの中核となるViT/VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI,LLM/SLMを含む車載AIエージェントの全体設計、およびクラウド連携基盤の開発をリードしていただきます。
✦ 具体的な業務
・車載AIのアーキテクチャ設計
・ViT／VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI、LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論・判断・制御・UX連携までを見据えた仕様策定
・AIモデルの開発・学習・最適化（MLOps基盤構築）
・データ収集・前処理・学習・評価の設計。蒸留・量子化・推論最適化などエッジ実装を前提としたモデル高度化。実験管理・モデルバージョニング・自動評価環境の構築
・車載データ収集・活用基盤の構築。画像／音声／車両データの収集と分析。市場データを活用したデータ分析基盤やActiveLearning基盤の構築
・クラウド連携AI基盤の設計・運用、クラウド上での学習パイプライン設計、CI/CD・OTA連携を含むDevOps環境構築
・実車評価・改善サイクルの推進。ソフト・ハード・クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。
・最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
制御システム開発部は、クルマ軸(ADAS/AD次世代システム)製品領域と、ヒト軸(コックピットやキャビン内乗員側監視システム)製品領域をスコープとした先行開発を担う部署です。
先行開発というポジション特性上、スピード感を維持しながら、後工程である量産開発に繋がる業務品質の維持確保の両立がチャレンジングな課題となります。
業務領域はシステム開発・ソフトウェア開発に加え、AI(人工知能及び機械学習)の利用もスコープであり、幅広い業務ドメインで活躍頂けます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎部としては約150名の組織です
◎キャリア入社比率は 約25％
家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
当社は、業務プロセスや社内ルールなどが整備されているという声を聞きます。
一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。
◎勤務地は、東京・愛知があり、リモート勤務を併用し、場所にとらわれない形で業務を推進できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★47歳 (社会人経験25年目) 中途入社 (前職：外資エンジニアリング会社)
世界トップクラスの規模を有する、電子制御とコントロールユニット(ECU)に強みを持つグローバルTier1サプライヤです。センサ単体・認識システム単体に留まらず、
システム全体を社内及び関連会社(デンソーテン等)と協業でワンストップで作れる環境があります。
必然的にプロセスエンジニアとして活躍できる範囲も幅広く、チャレンジングでやり甲斐のある環境です。
デンソー社員の社風として、手を動かす前にしっかりとあるべき論を考える性格の人が多いと思いますが、一方で昨今はSoftware Defined Vehicleの潮流などの影響もあり、スピード感重視の考え方も歓迎されます。
AIのような最新技術の導入についても、むしろ部長や執行役員が積極的なマインドで、イノベーティブな提案を受け入れる職場です。
あなたには、車載AIの中核となるViT/VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI,LLM/SLMを含む車載AIエージェントの全体設計、およびクラウド連携基盤の開発をリードしていただきます。
✦ 具体的な業務
・車載AIのアーキテクチャ設計
・ViT／VLMなどのビジョンモデル、マルチモーダルAI、LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論・判断・制御・UX連携までを見据えた仕様策定
・AIモデルの開発・学習・最適化（MLOps基盤構築）
・データ収集・前処理・学習・評価の設計。蒸留・量子化・推論最適化などエッジ実装を前提としたモデル高度化。実験管理・モデルバージョニング・自動評価環境の構築
・車載データ収集・活用基盤の構築。画像／音声／車両データの収集と分析。市場データを活用したデータ分析基盤やActiveLearning基盤の構築
・クラウド連携AI基盤の設計・運用、クラウド上での学習パイプライン設計、CI/CD・OTA連携を含むDevOps環境構築
・実車評価・改善サイクルの推進。ソフト・ハード・クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。
・最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
制御システム開発部は、クルマ軸(ADAS/AD次世代システム)製品領域と、ヒト軸(コックピットやキャビン内乗員側監視システム)製品領域をスコープとした先行開発を担う部署です。
先行開発というポジション特性上、スピード感を維持しながら、後工程である量産開発に繋がる業務品質の維持確保の両立がチャレンジングな課題となります。
業務領域はシステム開発・ソフトウェア開発に加え、AI(人工知能及び機械学習)の利用もスコープであり、幅広い業務ドメインで活躍頂けます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎部としては約150名の組織です
◎キャリア入社比率は 約25％
家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。
当社は、業務プロセスや社内ルールなどが整備されているという声を聞きます。
一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。
◎勤務地は、東京・愛知があり、リモート勤務を併用し、場所にとらわれない形で業務を推進できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★47歳 (社会人経験25年目) 中途入社 (前職：外資エンジニアリング会社)
世界トップクラスの規模を有する、電子制御とコントロールユニット(ECU)に強みを持つグローバルTier1サプライヤです。センサ単体・認識システム単体に留まらず、
システム全体を社内及び関連会社(デンソーテン等)と協業でワンストップで作れる環境があります。
必然的にプロセスエンジニアとして活躍できる範囲も幅広く、チャレンジングでやり甲斐のある環境です。
デンソー社員の社風として、手を動かす前にしっかりとあるべき論を考える性格の人が多いと思いますが、一方で昨今はSoftware Defined Vehicleの潮流などの影響もあり、スピード感重視の考え方も歓迎されます。
AIのような最新技術の導入についても、むしろ部長や執行役員が積極的なマインドで、イノベーティブな提案を受け入れる職場です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
データ分析・機械学習関連：Python による開発経験（1年以上）、使用ライブラリ：NumPy、Pandas、Plotly、scikit-learn、statsmodels、Optuna など、統計的手法を用いたデータ分析とアウトプットが可能な人。モデル開発経験（1年以上）、設計・学習・評価・デプロイまで一連の工程に対応可能な人
開発ツール：Git/GitHub、コンテナ（Docker・Kubernetes）、CI/CD などの一般的な開発ツールを一通り使える人、機械学習パイプラインの構築・運用、MLflow、Kubeflow などを用いた実験管理が可能な人。アルゴリズム理解、回帰・分類・時系列などの基本的アルゴリズムを理解し、モデルの作成・選定・チューニングが可能な人。深層学習関連、開発経験（1年以上）
PyTorch、TensorFlow、Keras などのフレームワークでスクラッチ実装が可能な人。画像認識やマルチモーダルモデル、最適化・強化学習の実装経験があれば尚可
。LLM 系ライブラリの活用できる人。Hugging Face、OpenAI、LangChain など
プロンプトエンジニアリングおよび RAG の実装経験がある人
インフラ関連：AWS、Azure、GCP などのクラウド環境で上記の環境構築・実装が可能。
・人工知能、情報処理の基礎知識（大学院卒業レベル）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識／経験を保有している方
・最新の機械学習/AI技術に関する研究分野に精通していること
・AD/ADASの製品開発経験
・Cockpitの製品開発経験
・自動車の電子プラットフォームの開発経験
・自動車業界での開発経験
データ分析・機械学習関連：Python による開発経験（1年以上）、使用ライブラリ：NumPy、Pandas、Plotly、scikit-learn、statsmodels、Optuna など、統計的手法を用いたデータ分析とアウトプットが可能な人。モデル開発経験（1年以上）、設計・学習・評価・デプロイまで一連の工程に対応可能な人
開発ツール：Git/GitHub、コンテナ（Docker・Kubernetes）、CI/CD などの一般的な開発ツールを一通り使える人、機械学習パイプラインの構築・運用、MLflow、Kubeflow などを用いた実験管理が可能な人。アルゴリズム理解、回帰・分類・時系列などの基本的アルゴリズムを理解し、モデルの作成・選定・チューニングが可能な人。深層学習関連、開発経験（1年以上）
PyTorch、TensorFlow、Keras などのフレームワークでスクラッチ実装が可能な人。画像認識やマルチモーダルモデル、最適化・強化学習の実装経験があれば尚可
。LLM 系ライブラリの活用できる人。Hugging Face、OpenAI、LangChain など
プロンプトエンジニアリングおよび RAG の実装経験がある人
インフラ関連：AWS、Azure、GCP などのクラウド環境で上記の環境構築・実装が可能。
・人工知能、情報処理の基礎知識（大学院卒業レベル）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識／経験を保有している方
・最新の機械学習/AI技術に関する研究分野に精通していること
・AD/ADASの製品開発経験
・Cockpitの製品開発経験
・自動車の電子プラットフォームの開発経験
・自動車業界での開発経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
グローバルデンソー16万人のIT環境を支えるため、ネットワーク／ネットワークセキュリティの強化に向けて、最新ソリューションの導入展開・運用定着までを関係者(グローバルメンバー)と連携しながら推進いただける仲間を募集します。
拠点間ネットワークの構築・展開からグローバル運用までを一気通貫で担い、世界中の拠点を支える接続基盤を定着・高度化の推進をします。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆グローバル展開推進
・マイグレーショングローバル標準となる拠点間接続をSASEで構築し展開する
拠点要件や地域特性を踏まえながらSASEを活用しグローバルで一貫性のあるネットワーク基盤の構築をする。
◆グローバル運用体制の立ち上げ
・地域ごとに分散していた運用から、グローバル視点での運用設計および運用高度化を推進
・共通ルール、共通プロセスに基づくグローバル運用モデル、体制の整備
・安定した通信品質とセキュリティレベルの維持・運用業務基盤の構築
・運用状況や課題を継続的に把握し、構成改善や運用プロセスの最適化の立案
【職場情報】
IT基盤推進部はデンソーグループ全体のIT基盤を支えるインフラ（ハードウェア、ソフトウェア、ネットワーク）とワークプレイス環境を提供し、製造業トップレベルのITツールと技術を適用することで、デンソーグループの社員の生産性向上と働き方改革を推進しています。その中でITサービス室は、オンプレミス/クラウドを活用したハイブリット環境でサーバ・ネットワークを中心としたITインフラの戦略立案から構築、運用改善まで一貫して担い、グループ全体の品質向上とビジネススピード向上を支える組織です。現在は、グローバル標準化と自動化を軸に、次世代IT基盤の実装を推進しています。
◎在宅勤務：適用職場
◎海外出張：あり
【キャリア入社者の声】
40代（6年目）
・メーカ会社で系Sierで、16年勤務、デンソーに入社（4年目）
・官公庁のNWインフラ工事のPL、PMを経験。
・案件管理・調整等の強みを生かして、納期管理を緻密に行い遅延なくプロジェクト推進。
・ITベンダとして顧客対応で培った提案力と合意事項の遵守など、社員からの信頼も厚く、今後、組織を背負うリーダ候補生として管理職を任せられる存在になっている。
・24年度から、グローバルITインフラ戦略立案部署に移動し、グローバルプロジェクトを起こし ナショナルメンバーをけん引していく。
拠点間ネットワークの構築・展開からグローバル運用までを一気通貫で担い、世界中の拠点を支える接続基盤を定着・高度化の推進をします。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆グローバル展開推進
・マイグレーショングローバル標準となる拠点間接続をSASEで構築し展開する
拠点要件や地域特性を踏まえながらSASEを活用しグローバルで一貫性のあるネットワーク基盤の構築をする。
◆グローバル運用体制の立ち上げ
・地域ごとに分散していた運用から、グローバル視点での運用設計および運用高度化を推進
・共通ルール、共通プロセスに基づくグローバル運用モデル、体制の整備
・安定した通信品質とセキュリティレベルの維持・運用業務基盤の構築
・運用状況や課題を継続的に把握し、構成改善や運用プロセスの最適化の立案
【職場情報】
IT基盤推進部はデンソーグループ全体のIT基盤を支えるインフラ（ハードウェア、ソフトウェア、ネットワーク）とワークプレイス環境を提供し、製造業トップレベルのITツールと技術を適用することで、デンソーグループの社員の生産性向上と働き方改革を推進しています。その中でITサービス室は、オンプレミス/クラウドを活用したハイブリット環境でサーバ・ネットワークを中心としたITインフラの戦略立案から構築、運用改善まで一貫して担い、グループ全体の品質向上とビジネススピード向上を支える組織です。現在は、グローバル標準化と自動化を軸に、次世代IT基盤の実装を推進しています。
◎在宅勤務：適用職場
◎海外出張：あり
【キャリア入社者の声】
40代（6年目）
・メーカ会社で系Sierで、16年勤務、デンソーに入社（4年目）
・官公庁のNWインフラ工事のPL、PMを経験。
・案件管理・調整等の強みを生かして、納期管理を緻密に行い遅延なくプロジェクト推進。
・ITベンダとして顧客対応で培った提案力と合意事項の遵守など、社員からの信頼も厚く、今後、組織を背負うリーダ候補生として管理職を任せられる存在になっている。
・24年度から、グローバルITインフラ戦略立案部署に移動し、グローバルプロジェクトを起こし ナショナルメンバーをけん引していく。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・海外業務に携わったことがある、英語での打ち合わせができること
・プロジェクトリーダー経験者
＜WANT要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトマネージャー経験者
・ネットワーク構築業務経験
・海外業務に携わったことがある、英語での打ち合わせができること
・プロジェクトリーダー経験者
＜WANT要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトマネージャー経験者
・ネットワーク構築業務経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
・最新IT技術の情報収集・動向調査、グループ内ツール適用の検討・企画
・クラウド利用における仕組みの導入・ガードレールの策定
・社内DXを支えるソフトウェア・OSS管理ガイドライン策定・運用設計
【職場情報】
情報セキュリティ推進部では、お客様へ情報セキュリティ側面から安全な製品/サービスをお届けすることを目的に、情報セキュリティ最高責任者の下、関係部署と協力して情報セキュリティの強化を図っています。具体的には、情報セキュリティ戦略の立案と推進、デンソーグループの統括および対外的な情報セキュリティ窓口としての役割を果たしています。特にITセキュリティでは、ITツールを通してグローバルに統制する役割を果たしています。
◎職場体制
◎キャリア入社比率：約20%
明るく自由な雰囲気の中、皆がプロフェッショナルとしての研鑽を積んでいます。トヨタグループ内での交流や社外セキュリティベンダーとのやり取りも多く、高いコミュニケーション能力や幅広い人脈を活用且つスキルアップしながら生き生きと活躍されています。
◎在宅勤務：週３回程度
【キャリア入社者の声】
★36歳（社会人経験14年目）中途入社（前職・スポーツメーカー）
昨今のサイバー攻撃の高度化を受けて、全社的にセキュリティ強化の取り組みを推進しており、セキュリティ関連の最新鋭のテクノロジーに業界に先駆けて触れることができます。
また、中途入社1年目でも重点課題の案件担当にアサインされ、社内での活躍と自身の成長の機会を与えてもらうことができました。
連結従業員数16万人を超える会社の情報セキュリティを支えるというスケールの大きな使命にも遣り甲斐を感じています。
・最新IT技術の情報収集・動向調査、グループ内ツール適用の検討・企画
・クラウド利用における仕組みの導入・ガードレールの策定
・社内DXを支えるソフトウェア・OSS管理ガイドライン策定・運用設計
【職場情報】
情報セキュリティ推進部では、お客様へ情報セキュリティ側面から安全な製品/サービスをお届けすることを目的に、情報セキュリティ最高責任者の下、関係部署と協力して情報セキュリティの強化を図っています。具体的には、情報セキュリティ戦略の立案と推進、デンソーグループの統括および対外的な情報セキュリティ窓口としての役割を果たしています。特にITセキュリティでは、ITツールを通してグローバルに統制する役割を果たしています。
◎職場体制
◎キャリア入社比率：約20%
明るく自由な雰囲気の中、皆がプロフェッショナルとしての研鑽を積んでいます。トヨタグループ内での交流や社外セキュリティベンダーとのやり取りも多く、高いコミュニケーション能力や幅広い人脈を活用且つスキルアップしながら生き生きと活躍されています。
◎在宅勤務：週３回程度
【キャリア入社者の声】
★36歳（社会人経験14年目）中途入社（前職・スポーツメーカー）
昨今のサイバー攻撃の高度化を受けて、全社的にセキュリティ強化の取り組みを推進しており、セキュリティ関連の最新鋭のテクノロジーに業界に先駆けて触れることができます。
また、中途入社1年目でも重点課題の案件担当にアサインされ、社内での活躍と自身の成長の機会を与えてもらうことができました。
連結従業員数16万人を超える会社の情報セキュリティを支えるというスケールの大きな使命にも遣り甲斐を感じています。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・ITセキュリティ分野の基礎知識を有し、かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのリーダ経験者
・コーポレートセキュリティ実務経験者
<WANT要件>
・セキュリティ関連の資格取得者（情報処理安全確保支援士、CISSPなど）
・クラウドセキュリティ実務経験者
・ITセキュリティ分野の基礎知識を有し、かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトのリーダ経験者
・コーポレートセキュリティ実務経験者
<WANT要件>
・セキュリティ関連の資格取得者（情報処理安全確保支援士、CISSPなど）
・クラウドセキュリティ実務経験者
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
デンソー全社・グローバルで推進する製品情報デジタル化を軸に、設計プロセスのあるべき姿を描き、仕組みとして定義し、国内外へ展開・定着させます。単なるIT導入ではなく、業務・人・データを横断した変革をリードします。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
●製品情報デジタル化及び活用の仕組み構築・展開
・次世代PLMを用いたシステム企画、業務要件定義及びルール策定
・製品情報の出図、運用フロー、デジタル活用のプロセス設計
・UAT（ユーザ受入テスト）から改善→全社展開まで推進
●事業部への適用支援（伴走型の改革推進）
・製品特性に基づく適用戦略立案
・生技/検査/設備設計/調達の後工程を巻き込んだ実証
・製品情報の作成/活用の教育企画・ワークショップ運営
・全社WGのファシリテーション、課題構造化、定着支援
●支援ツール開発・PoC推進
・製品情報デジタル化及び活用の支援ツールの企画・PoC・評価
●データ流通の標準化（社外連携）
・業界団体/お客様/仕入れ先様と連携した流通データフォーマットの標準化
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✔ グローバル規模の設計プロセス改革を、自ら設計・推進できます
✔ 技術・業務・ITを横断する、市場価値の高い希少スキルが身につきます
✔ 製品情報デジタル化／PLM／3Dデータ活用など、製造業DXの中核テーマに携われます
✔ 国内外の関係者と協働し、「標準を作る側」に立てるフェーズです
【職場情報】
基幹システム推進部は、デンソーグローバル17万人の横串機能部門に属し、業務システム開発からエンジニアリング支援システム開発まで幅広い業務を取り扱っています。その中で設計プロセス改革室は、デンソー全体の「製品情報デジタル化」を中心としたエンジニアリングチェーン改革の中核組織です。組織ミッションは車載製品のハードウェアを中心とした開発から生産業務までの一連の設計プロセスを、最新のIT技術を採用して改革/グローバルに展開し、世界トップレベルの製品開発に貢献することであり社内外から高い期待が寄せられています。室としては34名が所属しており、機械・電気系の製品設計者やIT・デジタルツールの専門家など様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。他社を経験したキャリア入社者もおり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
◎キャリア入社比率：約6％（34名中2名）
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
【キャリア入社者の声】
★44歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：家電メーカー）
デンソー入社前は、自動車業界は専門性の壁が高いと思っていましたが、実際は前職で培った製品設計の経験がそのまま活かせ、歓迎される環境でした。現在は、モノづくりの全社的なプロセス改革に携わり、会社の将来に直結する重要テーマを任されるやりがいを感じています。この領域は業界でも事例が少なく、最先端に挑戦できる点も魅力です。品質へのこだわりの強さや、多様なバックグラウンドの仲間と働ける風土のおかげで、自分の視野が広がり、技術者としてさらに成長できる環境だと実感しています。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
●製品情報デジタル化及び活用の仕組み構築・展開
・次世代PLMを用いたシステム企画、業務要件定義及びルール策定
・製品情報の出図、運用フロー、デジタル活用のプロセス設計
・UAT（ユーザ受入テスト）から改善→全社展開まで推進
●事業部への適用支援（伴走型の改革推進）
・製品特性に基づく適用戦略立案
・生技/検査/設備設計/調達の後工程を巻き込んだ実証
・製品情報の作成/活用の教育企画・ワークショップ運営
・全社WGのファシリテーション、課題構造化、定着支援
●支援ツール開発・PoC推進
・製品情報デジタル化及び活用の支援ツールの企画・PoC・評価
●データ流通の標準化（社外連携）
・業界団体/お客様/仕入れ先様と連携した流通データフォーマットの標準化
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✔ グローバル規模の設計プロセス改革を、自ら設計・推進できます
✔ 技術・業務・ITを横断する、市場価値の高い希少スキルが身につきます
✔ 製品情報デジタル化／PLM／3Dデータ活用など、製造業DXの中核テーマに携われます
✔ 国内外の関係者と協働し、「標準を作る側」に立てるフェーズです
【職場情報】
基幹システム推進部は、デンソーグローバル17万人の横串機能部門に属し、業務システム開発からエンジニアリング支援システム開発まで幅広い業務を取り扱っています。その中で設計プロセス改革室は、デンソー全体の「製品情報デジタル化」を中心としたエンジニアリングチェーン改革の中核組織です。組織ミッションは車載製品のハードウェアを中心とした開発から生産業務までの一連の設計プロセスを、最新のIT技術を採用して改革/グローバルに展開し、世界トップレベルの製品開発に貢献することであり社内外から高い期待が寄せられています。室としては34名が所属しており、機械・電気系の製品設計者やIT・デジタルツールの専門家など様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。他社を経験したキャリア入社者もおり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
◎キャリア入社比率：約6％（34名中2名）
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
【キャリア入社者の声】
★44歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：家電メーカー）
デンソー入社前は、自動車業界は専門性の壁が高いと思っていましたが、実際は前職で培った製品設計の経験がそのまま活かせ、歓迎される環境でした。現在は、モノづくりの全社的なプロセス改革に携わり、会社の将来に直結する重要テーマを任されるやりがいを感じています。この領域は業界でも事例が少なく、最先端に挑戦できる点も魅力です。品質へのこだわりの強さや、多様なバックグラウンドの仲間と働ける風土のおかげで、自分の視野が広がり、技術者としてさらに成長できる環境だと実感しています。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
以下いずれかの経験をお持ちの方
・製造業またはIT業界において、設計・生産・業務プロセスの改革、標準化、またはシステム導入を主体的に推進した経験
・製品開発や業務改革において、部門横断で関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進した経験
・機械／電気いずれかの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、製品や業務の構造を理解したうえで改善・改革に取り組んだ経験
<WANT要件>
以下のいずれかの経験・志向をお持ちの方は、より早く活躍いただけます
・PLM／PDM／CAD／CAE など、製品情報を扱うシステムやデータ構造に関する知見
・設計、生産技術、品質、調達など、後工程を含めた業務理解
・海外拠点やグローバルチームとの協働、またはグローバル標準策定に関わった経験
・「前例や業界慣習に縛られず、あるべき姿から仕組みを考えたい」という志向
以下いずれかの経験をお持ちの方
・製造業またはIT業界において、設計・生産・業務プロセスの改革、標準化、またはシステム導入を主体的に推進した経験
・製品開発や業務改革において、部門横断で関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進した経験
・機械／電気いずれかの基礎知識（大学卒業レベル）を有し、製品や業務の構造を理解したうえで改善・改革に取り組んだ経験
<WANT要件>
以下のいずれかの経験・志向をお持ちの方は、より早く活躍いただけます
・PLM／PDM／CAD／CAE など、製品情報を扱うシステムやデータ構造に関する知見
・設計、生産技術、品質、調達など、後工程を含めた業務理解
・海外拠点やグローバルチームとの協働、またはグローバル標準策定に関わった経験
・「前例や業界慣習に縛られず、あるべき姿から仕組みを考えたい」という志向
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
本ポジションは、グローバルユーザーサポート体制の立ち上げ～定着に向けて、企画・構築・展開・改善を推進します。
具体的には、以下業務に携わって頂きます。
• サービスデスク、監視・定型運用業務における運用プロセスの標準化・ガバナンス設計
各地域・拠点の現状運用プロセス・管理方法をITILを軸に、ベストプラクティスを取り込みながら、グローバル標準化
• Global Operation Center立上げ
全地域のサービスデスク、監視・定型運用業務を集約し、インドオフショアを中核にしたオペレーションセンターを立ち上げる。 QCD最適化を図り、グローバルシェアードサービスとして提供
• ServiceNow グローバル環境の企画・構築・展開
ITSM機能の開発、他モジュール・AI等の最新IT技術を取り込みで自動化促進、及び グローバルServiceNow COE体制の企画、構築
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
変革の中心として、16万人規模のユーザー体験を刷新する影響力の大きい仕事であり、グローバルIT運用改革・オフショア活用・AI活用・ServiceNow グローバルCOE体制構築など、専門性の向上・グローバルproject推進・オフショア活用経験を積めるポジションです。
【職場情報】
IT基盤推進部はデンソーグループ全体のIT基盤を支えるインフラ（ハードウェア、ソフトウェア、ネットワーク）とワークプレイス環境を提供し、製造業トップレベルのITツールと技術を適用することで、デンソーグループの社員の生産性向上と働き方改革を推進しています。その中で、私たちユーザサポート室としては53名が所属しております。 我々は2030将来構想を描き、これまでのやり方から脱却し、グローバルスタンダード・ベストプラクティスを取り込み、一気に製造業トップレベルまで到達すべく、チャレンジする組織カルチャーがあります。国内外グループ会社からの高い期待を受け、その実現に向けて、各社のIT部門とコラボレーションしながらグループ一丸となって、施策推進しています。
◎在宅勤務：適用職場
具体的には、以下業務に携わって頂きます。
• サービスデスク、監視・定型運用業務における運用プロセスの標準化・ガバナンス設計
各地域・拠点の現状運用プロセス・管理方法をITILを軸に、ベストプラクティスを取り込みながら、グローバル標準化
• Global Operation Center立上げ
全地域のサービスデスク、監視・定型運用業務を集約し、インドオフショアを中核にしたオペレーションセンターを立ち上げる。 QCD最適化を図り、グローバルシェアードサービスとして提供
• ServiceNow グローバル環境の企画・構築・展開
ITSM機能の開発、他モジュール・AI等の最新IT技術を取り込みで自動化促進、及び グローバルServiceNow COE体制の企画、構築
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
変革の中心として、16万人規模のユーザー体験を刷新する影響力の大きい仕事であり、グローバルIT運用改革・オフショア活用・AI活用・ServiceNow グローバルCOE体制構築など、専門性の向上・グローバルproject推進・オフショア活用経験を積めるポジションです。
【職場情報】
IT基盤推進部はデンソーグループ全体のIT基盤を支えるインフラ（ハードウェア、ソフトウェア、ネットワーク）とワークプレイス環境を提供し、製造業トップレベルのITツールと技術を適用することで、デンソーグループの社員の生産性向上と働き方改革を推進しています。その中で、私たちユーザサポート室としては53名が所属しております。 我々は2030将来構想を描き、これまでのやり方から脱却し、グローバルスタンダード・ベストプラクティスを取り込み、一気に製造業トップレベルまで到達すべく、チャレンジする組織カルチャーがあります。国内外グループ会社からの高い期待を受け、その実現に向けて、各社のIT部門とコラボレーションしながらグループ一丸となって、施策推進しています。
◎在宅勤務：適用職場
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・海外業務に携わったことがある、英語での打ち合わせができること
・IT関連のプロジェクトリーダー経験者
<WANT要件>
・プロジェクトマネージャー経験者
・ITサービスマネジメントの企画業務経験
・海外業務に携わったことがある、英語での打ち合わせができること
・IT関連のプロジェクトリーダー経験者
<WANT要件>
・プロジェクトマネージャー経験者
・ITサービスマネジメントの企画業務経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
当部署では車載に加え産業機器分野への展開を見据え、パワーとアナログ半導体を統合した高性能・高信頼モジュール開発を推進しています。要求性能の高度化や量産性・開発スピード向上に対応するため、顧客と直接技術議論し製品を具現化できる即戦力人材を募集します！
【業務内容】
・車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計
（電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む）
・モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用
（接合技術、放熱・冷却構造、絶縁／放熱材料、構造設計 等）
・顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ／産機顧客との技術折衝・製品提案
・社内外関係者（製造、品質、サプライヤ等）と連携した量産設計・立上げ推進
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・電動車・産業機器の中核部品であるパワー半導体モジュールを、自らの技術判断で形にできるやりがい
・電気特性・熱・絶縁・信頼性をトレードオフで最適化する設計力・問題解決力
・接合、放熱、材料、構造といった実装・要素技術を製品レベルまで落とし込む実践的スキル
・半導体、材料、実装、構造、信頼性を部品単位ではなくモジュール全体で最適化できる開発体制
・接合・放熱・絶縁といった実装要素技術を自社主導で開発・適用できる点
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電動車および産業機器の電動化を支える中核技術として、高性能・高信頼なパワー半導体モジュールを、実装・材料・構造まで含めて創り込み、社会実装すること。
車載で培った品質・信頼性・量産技術を基盤に、顧客要求と技術進化を先取りしたモジュールを提供し、電動化社会の拡大とエネルギー効率向上に貢献する。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約60％
半導体メーカ、半導体材料メーカからの入社者が多く在籍しています。
◎在宅勤務：週1回程度
③キャリア入社者の声
★ 31歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子材料メーカ）
前職では試作して評価、という進め方が中心でしたが、今はCAEで温度や応力を見ながら「この構造ならいける」と当たりをつけて設計しています。解析結果をもとに材料や加工方法を選ぶので、自分の判断がそのままモジュール性能に反映され製品への繋がり意識が高まりました。実機評価と解析がつながって、「なぜ壊れたか」「次はどうすればいいか」が腹落ちするようになりました。
【業務内容】
・車載および産業機器向けアナログ・パワー半導体統合モジュールの企画・開発・設計
（電気特性、熱、絶縁、信頼性評価を含む）
・モジュール製品を支える実装技術・モジュール要素技術の開発・適用
（接合技術、放熱・冷却構造、絶縁／放熱材料、構造設計 等）
・顧客要求・競争力を踏まえた製品仕様の立案、および車両メーカ／産機顧客との技術折衝・製品提案
・社内外関係者（製造、品質、サプライヤ等）と連携した量産設計・立上げ推進
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・電動車・産業機器の中核部品であるパワー半導体モジュールを、自らの技術判断で形にできるやりがい
・電気特性・熱・絶縁・信頼性をトレードオフで最適化する設計力・問題解決力
・接合、放熱、材料、構造といった実装・要素技術を製品レベルまで落とし込む実践的スキル
・半導体、材料、実装、構造、信頼性を部品単位ではなくモジュール全体で最適化できる開発体制
・接合・放熱・絶縁といった実装要素技術を自社主導で開発・適用できる点
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電動車および産業機器の電動化を支える中核技術として、高性能・高信頼なパワー半導体モジュールを、実装・材料・構造まで含めて創り込み、社会実装すること。
車載で培った品質・信頼性・量産技術を基盤に、顧客要求と技術進化を先取りしたモジュールを提供し、電動化社会の拡大とエネルギー効率向上に貢献する。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約60％
半導体メーカ、半導体材料メーカからの入社者が多く在籍しています。
◎在宅勤務：週1回程度
③キャリア入社者の声
★ 31歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子材料メーカ）
前職では試作して評価、という進め方が中心でしたが、今はCAEで温度や応力を見ながら「この構造ならいける」と当たりをつけて設計しています。解析結果をもとに材料や加工方法を選ぶので、自分の判断がそのままモジュール性能に反映され製品への繋がり意識が高まりました。実機評価と解析がつながって、「なぜ壊れたか」「次はどうすればいいか」が腹落ちするようになりました。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・車載または産業機器分野における電気・電子、半導体、エレクトロニクス製品の企画／開発／設計いずれかの実務経験
・半導体モジュールの設計・評価経験（Si／SiC／GaN、電気・熱・信頼性解析、シミュレーション含む）
<WANT要件>
・モジュールを支える実装・要素技術の知識または開発経験
（接合技術：焼結・はんだ等、放熱／冷却構造、絶縁・放熱材料、構造設計）
・インバータ、コンバータ等に関する基礎的な知識
（電気特性、熱、絶縁、信頼性のいずれかを含む）
・産業機器分野（FA、電源、エネルギー機器等）でのパワーエレクトロニクス開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力（資料作成、技術打合せ 等）
・車載または産業機器分野における電気・電子、半導体、エレクトロニクス製品の企画／開発／設計いずれかの実務経験
・半導体モジュールの設計・評価経験（Si／SiC／GaN、電気・熱・信頼性解析、シミュレーション含む）
<WANT要件>
・モジュールを支える実装・要素技術の知識または開発経験
（接合技術：焼結・はんだ等、放熱／冷却構造、絶縁・放熱材料、構造設計）
・インバータ、コンバータ等に関する基礎的な知識
（電気特性、熱、絶縁、信頼性のいずれかを含む）
・産業機器分野（FA、電源、エネルギー機器等）でのパワーエレクトロニクス開発経験
・英語による技術コミュニケーション能力（資料作成、技術打合せ 等）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
車載半導体の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています！
【業務内容】
車載半導体(アナログ/デジタル/パワー)のパッケージ/モジュール実装開発業務
・車載小型パッケージ/モジュール開発
・材料開発（樹脂、接合材）
・パッケージ構造設計
・半導体後工程設計
・基板設計
・SoC向けチップレット開発
・開発マネジメント
・社内外顧客、仕入先（国内/海外）との折衝
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・車載先端半導体開発をけん引する技術開発部署のため、世界をリードする技術開発に直接携わることができ、達成感と先端技術を身に着けられる環境があります。
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
・技術開発のみではなく、OSATとの交渉折衝力や、製造部門との製造技術・工程管理の知識を身に着けることが出来ます。
・車載品質を実現するための実現力、品質管理能力を身に着けることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
モジュール技術部は、車載半導体モジュールの実装設計・開発を推進している部署で、自動車の進化を支えるコアとなる半導体製品を提供し、お客様に価値を感じていただけることをミッションとしています。自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させ、また自動車にとどまらず、それ以外の分野への貢献に向けてチャレンジをしています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
2026年1月に新設した部署のため、部長から若手まで気兼ねなく自分の意見を発言し活発に議論できる職場雰囲気で、明るく活気あふれる組織です。キャリア入社者や他事業部出身者も多く活躍しており、年齢・役職にとらわれず、一人一人が能力を発揮して活躍しています。
◎キャリア入社比率：約60％
自動車業界だけでなく、半導体メーカ、電子部品メーカ、基板メーカからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週1回程度（働き方や勤務地は応相談）
③キャリア入社者の声
★34歳(社会人経験7年目) 中途入社(前職：電子部品メーカー)
本部署では、製品設計だけでなく、新技術の開発にも積極的に取り組んでいます。私は、半導体の前工程・後工程、さらには検査工程までを横断する、融合・境界領域の新技術開発を任されています。車載半導体分野の専門家が集まるチームの中で、互いの知見を持ち寄りながら議論・検討を重ねることで、自身の経験やスキルを活かしつつ、新たな知識を吸収できる環境があります。
また、システム設計を担う部署とも連携できるため、製品全体を俯瞰した視点で仕事に向き合えるのも特長です。日々の業務を通じて視野が広がり、着実なスキルアップを実感できる職場だと感じています。
★46歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：プリント基板メーカー）
自動車の電動化、自動化が進む中で、自ら企画・開発・設計した製品を量産まで持っていくということを経験できました。自分の製品が社会課題に対して、直接的に関わっていることを実感することができます。半導体実装技術は、樹脂・金属といった材料を組み合わせ、すり合わせて、物理・化学などの基礎学問から応用発展技術をフル活用し、課題を解決していくという仕事です。時には世界初の技術に挑戦して、解決をしていくということも必要です。
直面する数多くの困難を、多くの頼れる仲間と一緒に乗り越えることで、強いきずなと達成感を味わうことができました。また、前職での経験が自分の予想していないところで役に立つこともあり、シナジー効果を生み出すことができると考えています。多様なダイバーシティもあり、働きやすい職場です。
【業務内容】
車載半導体(アナログ/デジタル/パワー)のパッケージ/モジュール実装開発業務
・車載小型パッケージ/モジュール開発
・材料開発（樹脂、接合材）
・パッケージ構造設計
・半導体後工程設計
・基板設計
・SoC向けチップレット開発
・開発マネジメント
・社内外顧客、仕入先（国内/海外）との折衝
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・車載先端半導体開発をけん引する技術開発部署のため、世界をリードする技術開発に直接携わることができ、達成感と先端技術を身に着けられる環境があります。
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
・技術開発のみではなく、OSATとの交渉折衝力や、製造部門との製造技術・工程管理の知識を身に着けることが出来ます。
・車載品質を実現するための実現力、品質管理能力を身に着けることができます。
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
モジュール技術部は、車載半導体モジュールの実装設計・開発を推進している部署で、自動車の進化を支えるコアとなる半導体製品を提供し、お客様に価値を感じていただけることをミッションとしています。自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させ、また自動車にとどまらず、それ以外の分野への貢献に向けてチャレンジをしています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
2026年1月に新設した部署のため、部長から若手まで気兼ねなく自分の意見を発言し活発に議論できる職場雰囲気で、明るく活気あふれる組織です。キャリア入社者や他事業部出身者も多く活躍しており、年齢・役職にとらわれず、一人一人が能力を発揮して活躍しています。
◎キャリア入社比率：約60％
自動車業界だけでなく、半導体メーカ、電子部品メーカ、基板メーカからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週1回程度（働き方や勤務地は応相談）
③キャリア入社者の声
★34歳(社会人経験7年目) 中途入社(前職：電子部品メーカー)
本部署では、製品設計だけでなく、新技術の開発にも積極的に取り組んでいます。私は、半導体の前工程・後工程、さらには検査工程までを横断する、融合・境界領域の新技術開発を任されています。車載半導体分野の専門家が集まるチームの中で、互いの知見を持ち寄りながら議論・検討を重ねることで、自身の経験やスキルを活かしつつ、新たな知識を吸収できる環境があります。
また、システム設計を担う部署とも連携できるため、製品全体を俯瞰した視点で仕事に向き合えるのも特長です。日々の業務を通じて視野が広がり、着実なスキルアップを実感できる職場だと感じています。
★46歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：プリント基板メーカー）
自動車の電動化、自動化が進む中で、自ら企画・開発・設計した製品を量産まで持っていくということを経験できました。自分の製品が社会課題に対して、直接的に関わっていることを実感することができます。半導体実装技術は、樹脂・金属といった材料を組み合わせ、すり合わせて、物理・化学などの基礎学問から応用発展技術をフル活用し、課題を解決していくという仕事です。時には世界初の技術に挑戦して、解決をしていくということも必要です。
直面する数多くの困難を、多くの頼れる仲間と一緒に乗り越えることで、強いきずなと達成感を味わうことができました。また、前職での経験が自分の予想していないところで役に立つこともあり、シナジー効果を生み出すことができると考えています。多様なダイバーシティもあり、働きやすい職場です。
求める経験 / スキル
<MUST要件>
・半導体パッケージ企画・構造開発や工程開発・材料開発に携わっていた方
・半導体パッケージの要素技術開発に携わっていた方
・電子部品設計企画・開発・設計に携わっていた方
・基板設計・開発に携わっていた方
<WANT要件>
・半導体経験
・OSAT活用経験
・英語力（TOEIC600点以上）
・CAE経験
・プロジェクトの推進(サブリーダ以上)経験者
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
・半導体パッケージ企画・構造開発や工程開発・材料開発に携わっていた方
・半導体パッケージの要素技術開発に携わっていた方
・電子部品設計企画・開発・設計に携わっていた方
・基板設計・開発に携わっていた方
<WANT要件>
・半導体経験
・OSAT活用経験
・英語力（TOEIC600点以上）
・CAE経験
・プロジェクトの推進(サブリーダ以上)経験者
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
SDVを具現化するために車の頭脳となるECU、モビリティコンピュータの需要が国内外で高まっております。
今後拡大していく領域のソフトウェア開発力強化に向けて、組み込みソフトウェア開発経験をもって一緒に開発をする仲間を募集しています。
■モビリティコンピュータのソフトウェア開発
RFQ対応~SOPまで当部署でチームで分担し対応しています。
【上流】
・RFI/RFQ対応（プレゼンテーション含む）
・仕様提案
【中流】
・Stateflowによるモデルベース開発
・設計／実装
・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション
【下流】
・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築
・CI/CT環境構築
・実車テスト
【全体マネジメント】
・プロジェクト進捗管理
・顧客折衝（技術提案、開発日程提案）
・開発工数見積もり
・社内公式レビューの実施
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができると考えています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
総勢３９名が所属しており、２６年２月時点でキャリア入社も２名所属しています。
面着のコミュニケーションを増やすべく出社率は約8割ですが、特別な事情がある場合は部門長とも相談の上、「出社」・「在宅勤務」を選択できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：自動車部品メーカー）
当社では、ソフトウェア開発にも注力しており、新しい技術を取り入れた開発プロジェクトに参加できるのが魅力です。
職場風土の改善にも積極的で、社員一人ひとりの意見を尊重する文化があります。新しい技術を学びながら、自分の成長を実感できる環境が整っており、非常にやりがいを感じています。
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
モビリティコンピューター・ゾーンECUのソフト開発マネジメント職を希望して入社、現在その課長職に従事させて頂いております。
入社して１年以上経過いたしましたが、周囲の人にも恵まれ、また会社規模が大きく人材が豊富であり将来性がある企業だと実感しております。
その中、将来のビジネス創出に向けた活動も行っており、今後より社会に貢献していきたいと強い想いを持って仕事をさせて頂いております。
今後拡大していく領域のソフトウェア開発力強化に向けて、組み込みソフトウェア開発経験をもって一緒に開発をする仲間を募集しています。
■モビリティコンピュータのソフトウェア開発
RFQ対応~SOPまで当部署でチームで分担し対応しています。
【上流】
・RFI/RFQ対応（プレゼンテーション含む）
・仕様提案
【中流】
・Stateflowによるモデルベース開発
・設計／実装
・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション
【下流】
・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築
・CI/CT環境構築
・実車テスト
【全体マネジメント】
・プロジェクト進捗管理
・顧客折衝（技術提案、開発日程提案）
・開発工数見積もり
・社内公式レビューの実施
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができると考えています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
総勢３９名が所属しており、２６年２月時点でキャリア入社も２名所属しています。
面着のコミュニケーションを増やすべく出社率は約8割ですが、特別な事情がある場合は部門長とも相談の上、「出社」・「在宅勤務」を選択できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：自動車部品メーカー）
当社では、ソフトウェア開発にも注力しており、新しい技術を取り入れた開発プロジェクトに参加できるのが魅力です。
職場風土の改善にも積極的で、社員一人ひとりの意見を尊重する文化があります。新しい技術を学びながら、自分の成長を実感できる環境が整っており、非常にやりがいを感じています。
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
モビリティコンピューター・ゾーンECUのソフト開発マネジメント職を希望して入社、現在その課長職に従事させて頂いております。
入社して１年以上経過いたしましたが、周囲の人にも恵まれ、また会社規模が大きく人材が豊富であり将来性がある企業だと実感しております。
その中、将来のビジネス創出に向けた活動も行っており、今後より社会に貢献していきたいと強い想いを持って仕事をさせて頂いております。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・組み込みソフト開発経験
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・自動車業界でのソフトウェア開発経験
＜WANT要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
・通信（CAN,Ethernet等）の知見を所有している
・車両セキュリティに関する知見を有している
・組み込みソフト開発経験
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・自動車業界でのソフトウェア開発経験
＜WANT要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
・通信（CAN,Ethernet等）の知見を所有している
・車両セキュリティに関する知見を有している
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務
・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理
・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整
・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整
・顧客要求(システム)仕様の分析
・周辺監視システム仕様の全体統括
・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討
・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
顧客要求(システム)の分析力、プロジェクト活動に適用するプロセス知識、スキルが向上します。
自身がプロジェクトをリードし、社内外ステークホルダーに働きかけて顧客要求を実現していくため、やりがいが感じられます。
車両メーカ、ECU製品、ソフト開発等の専門家との連携、共同開発を通じて、周辺監視映像システム関連の知識が習得でき、本領域の専門性を向上できます。
周辺監視映像システム関連の規格、法規等の知識が習得でき、システム要件を満たす開発プロセスを理解できます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
高度運転支援システムの中で、安心・安全を提供する周辺監視映像システム開発を担い、交通事故ゼロ社会に貢献しています。また、法規に適合した映像(表示エリア、応答性等)を提供し、課題の整理、タイムリーな施策実行により、品質確保、開発計画を遵守し、量産化を達成するすることで顧客の期待に応えています。今後、一層の技術の進化、グローバル化、顧客ニーズの多様化が見込まれており、それらにフレキシブルに対応し、新しいビジネス領域を含めた開発を推進していきます。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
刈谷と神戸の2拠点で仕事を進めており、プロジェクトマネジメント及びシステム仕様開発に総勢15名程従事している組織です。カメラ映像というユーザにわかり易い機能を担当しているため、日々、お客様(車両メーカ)と議論しながら仕事を進めています。
周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務
・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理
・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整
・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整
・顧客要求(システム)仕様の分析
・周辺監視システム仕様の全体統括
・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討
・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
顧客要求(システム)の分析力、プロジェクト活動に適用するプロセス知識、スキルが向上します。
自身がプロジェクトをリードし、社内外ステークホルダーに働きかけて顧客要求を実現していくため、やりがいが感じられます。
車両メーカ、ECU製品、ソフト開発等の専門家との連携、共同開発を通じて、周辺監視映像システム関連の知識が習得でき、本領域の専門性を向上できます。
周辺監視映像システム関連の規格、法規等の知識が習得でき、システム要件を満たす開発プロセスを理解できます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
高度運転支援システムの中で、安心・安全を提供する周辺監視映像システム開発を担い、交通事故ゼロ社会に貢献しています。また、法規に適合した映像(表示エリア、応答性等)を提供し、課題の整理、タイムリーな施策実行により、品質確保、開発計画を遵守し、量産化を達成するすることで顧客の期待に応えています。今後、一層の技術の進化、グローバル化、顧客ニーズの多様化が見込まれており、それらにフレキシブルに対応し、新しいビジネス領域を含めた開発を推進していきます。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
刈谷と神戸の2拠点で仕事を進めており、プロジェクトマネジメント及びシステム仕様開発に総勢15名程従事している組織です。カメラ映像というユーザにわかり易い機能を担当しているため、日々、お客様(車両メーカ)と議論しながら仕事を進めています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・映像関連製品の開発経験
・映像系システムの開発経験
＜WANT＞
・自動車業界での開発経験
・アーキテクチャ設計経験
・製品開発のマネジメント/リーダ経験
・日常会話レベル（TOEIC600点以上相当）
・映像関連製品の開発経験
・映像系システムの開発経験
＜WANT＞
・自動車業界での開発経験
・アーキテクチャ設計経験
・製品開発のマネジメント/リーダ経験
・日常会話レベル（TOEIC600点以上相当）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
交通事故ゼロ社会の実現を目指し、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータのTFT開発に一緒に挑戦してくれる仲間を募集しています。
あなたの知識や経験を活かし、ドライバーとクルマをつなぐHMI製品開発を通じて、未来の交通社会をともに創り上げていきましょう！
【業務内容】
自動車の運転に不可欠なHMI製品（ドライバー席前のスピードメーター等、各種車両情報を表示するディスプレイ）のフルグラフィックメータのディスプレイデバイスであるTFT設計・開発を担当していただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・フルグラフィックメータ用表示デバイス(主にTFT液晶ディスプレイ)の設計
・ディスプレイ製品の性能および品質評価
・顧客との仕様調整、技術折衝
・関係会社、国内外仕入先との協議、調整、交渉
・社内各部門との連携、調整(スケジュール・課題調整含む)
・試作/量産に向けた図面作成、検査仕様策定
・プロジェクトの日程・進捗管理
・市場・技術トレンドの調査
・新技術の探索、技術ロードマップ策定
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます。
✓ディスプレイの材料・光学・構造・プロセスから、HMI製品に関する設計スキル全般まで、幅広い技術知識や開発スキルを身につけることができます。また、デバイスを製品に反映させる過程を経験することで、技術的な課題解決力や開発業務の推進力も養われます。
✓車両メーカー、関係仕入先、社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザ・技術・設計の各視点からモノづくりに携わることで、商品性・品質・特許・法規制など幅広い知見を得ることができます。
✓国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。
✓社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性をさらに高めることができます。
【組織ミッション】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術4部は、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品の開発を推進しています。車両システムが高度化・複雑化する中で、車外環境や車両とドライバーをつなぐHMI製品に求められるユーザーインターフェースの価値は、ますます高まっています。私たちは、HMI製品の中核を担う表示デバイスをはじめとした要素技術の開発を担当しており、HMI製品開発において特に重要な役割を果たしています。室には約37名が在籍し、他社での経験を持つキャリア入社者も活躍中です。慣習や年齢、役職にとらわれず、一人ひとりが能力を最大限に発揮できる組織カルチャーも私たちの大きな特徴です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
エレクトロニクス技術4部は、自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、ディスプレイデバイスメーカからの入社者も在籍しています。自動車分野出身の方はもちろん親和性が高いですが、業務やプロセスの変革を継続的に行っていくためには、非自動車分野の方が持つ多様な考え方や業務プロセス、そして各分野で培われた高度な技術知見を積極的に取り入れていくことが不可欠です。このように、多様なバックグラウンドや技術的ノウハウを活用することで、新たな価値の創出につなげています。このように、旧職での知見や経験、そして技術的な強みを生かしながら、多様な分野出身のメンバーが活躍しています。
◎在宅勤務：週2回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★32歳（社会人経験9年目） 中途入社 (前職：部品メーカー)
中途入社1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。
★42歳（社会人経験 18年目） 中途入社（前職：家電メーカー）
車載部品の量産設計業務に携わっています。自分の携わった製品が、世の中の多くのクルマに採用され、それが長年使われることも多いため、重要かつやりがいのある仕事と感じています。分からないこと/知りたいことは、周囲の人に聞けばしっかり教えてくれる環境のため、中途採用でも容易に職場に馴染めると思います。
あなたの知識や経験を活かし、ドライバーとクルマをつなぐHMI製品開発を通じて、未来の交通社会をともに創り上げていきましょう！
【業務内容】
自動車の運転に不可欠なHMI製品（ドライバー席前のスピードメーター等、各種車両情報を表示するディスプレイ）のフルグラフィックメータのディスプレイデバイスであるTFT設計・開発を担当していただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・フルグラフィックメータ用表示デバイス(主にTFT液晶ディスプレイ)の設計
・ディスプレイ製品の性能および品質評価
・顧客との仕様調整、技術折衝
・関係会社、国内外仕入先との協議、調整、交渉
・社内各部門との連携、調整(スケジュール・課題調整含む)
・試作/量産に向けた図面作成、検査仕様策定
・プロジェクトの日程・進捗管理
・市場・技術トレンドの調査
・新技術の探索、技術ロードマップ策定
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます。
✓ディスプレイの材料・光学・構造・プロセスから、HMI製品に関する設計スキル全般まで、幅広い技術知識や開発スキルを身につけることができます。また、デバイスを製品に反映させる過程を経験することで、技術的な課題解決力や開発業務の推進力も養われます。
✓車両メーカー、関係仕入先、社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザ・技術・設計の各視点からモノづくりに携わることで、商品性・品質・特許・法規制など幅広い知見を得ることができます。
✓国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。
✓社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性をさらに高めることができます。
【組織ミッション】
①組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術4部は、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品の開発を推進しています。車両システムが高度化・複雑化する中で、車外環境や車両とドライバーをつなぐHMI製品に求められるユーザーインターフェースの価値は、ますます高まっています。私たちは、HMI製品の中核を担う表示デバイスをはじめとした要素技術の開発を担当しており、HMI製品開発において特に重要な役割を果たしています。室には約37名が在籍し、他社での経験を持つキャリア入社者も活躍中です。慣習や年齢、役職にとらわれず、一人ひとりが能力を最大限に発揮できる組織カルチャーも私たちの大きな特徴です。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
エレクトロニクス技術4部は、自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、ディスプレイデバイスメーカからの入社者も在籍しています。自動車分野出身の方はもちろん親和性が高いですが、業務やプロセスの変革を継続的に行っていくためには、非自動車分野の方が持つ多様な考え方や業務プロセス、そして各分野で培われた高度な技術知見を積極的に取り入れていくことが不可欠です。このように、多様なバックグラウンドや技術的ノウハウを活用することで、新たな価値の創出につなげています。このように、旧職での知見や経験、そして技術的な強みを生かしながら、多様な分野出身のメンバーが活躍しています。
◎在宅勤務：週2回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★32歳（社会人経験9年目） 中途入社 (前職：部品メーカー)
中途入社1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。
★42歳（社会人経験 18年目） 中途入社（前職：家電メーカー）
車載部品の量産設計業務に携わっています。自分の携わった製品が、世の中の多くのクルマに採用され、それが長年使われることも多いため、重要かつやりがいのある仕事と感じています。分からないこと/知りたいことは、周囲の人に聞けばしっかり教えてくれる環境のため、中途採用でも容易に職場に馴染めると思います。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・量産製品開発の経験者
・サブリーダー以上の経験者
＜WANT＞
いずれかの経験があると望ましい
・ディスプレイデバイスの要素技術開発（材料開発、光学設計、構造設計、プロセス開発など）の経験
・車載用ディスプレイや製品の設計・開発経験
・光学特性評価、信頼性評価、EMC評価などデバイス評価・解析の経験
・クロスファンクショナルチームでの業務経験（設計、営業、品質、調達など複数部門との連携）
・海外拠点・仕入先と連携したプロジェクトの業務経験
・量産製品開発の経験者
・サブリーダー以上の経験者
＜WANT＞
いずれかの経験があると望ましい
・ディスプレイデバイスの要素技術開発（材料開発、光学設計、構造設計、プロセス開発など）の経験
・車載用ディスプレイや製品の設計・開発経験
・光学特性評価、信頼性評価、EMC評価などデバイス評価・解析の経験
・クロスファンクショナルチームでの業務経験（設計、営業、品質、調達など複数部門との連携）
・海外拠点・仕入先と連携したプロジェクトの業務経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
550 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
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