電子デバイス研究開発の求人・転職情報（4ページ目）
383件中の151〜200件を表示
仕事内容
【具体的には】
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
●セントラルECU開発
●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
●アンテナモジュールの研究
●診断機通信/SOVDの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※ご経験や適性に合わせて以下業務のいずれかをお任せします。
●SDV車両一台分の電気電子アーキテクチャ設計
●セントラルECU開発
●ゾーンECU（ボディコントロールユニット）開発
●アンテナモジュールの研究
●診断機通信/SOVDの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車両機能のモデルベース開発経験
●回路設計経験（デジタル・アナログ問わず）
●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)
●PC・サーバーラックののハードウェア経験・設計経験
●システムズエンジニアリング経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●車両機能のモデルベース開発経験
●回路設計経験（デジタル・アナログ問わず）
●車載電装開発経験(ECU開発・通信モジュール・E＆Eアーキテクチャ等)
●PC・サーバーラックののハードウェア経験・設計経験
●システムズエンジニアリング経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
21,543名
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
コニカミノルタ株式会社
仕事内容
【事業内容】
光学コンポーネント事業部は、コニカミノルタが数十年にわたり培ってきた光学製品の開発・設計・製造・販売の知見を基盤に、OEM（ノンブランド）製品および産業用光学製品を、グローバルに展開している事業部です。
主な製品は、業務用機器に搭載される光学ユニット製品に加え、近年では半導体製造装置向けの高精度光学製品にも注力しています。
高精度光学部品（レンズ、プリズム等）および光学ユニットの製品開発・生産・販売に加え、新規光学部品開発に向けた要素技術開発にも取り組んでいます。
【仕事内容】
ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。
（選考を通じて適性を見極めたうえで、担当業務を決定します）
・新規加工技術開発、量産技術確立、および設備導入
・光学コンポーネントの生産技術開発（工程設計、条件出し、量産立ち上げ）
・品質技術／品質保証（工程品質設計、不良解析、歩留まり改善）
・プロセス改善・自動化（設備導入、治具設計、DXの活用）
・量産工程における課題に対する技術的な根本対策の立案・推進
・国内外の製造拠点との技術連携および技術指導
※ご経験によっては、複数領域を横断してご活躍いただく可能性もあります。
【ポジションの魅力】
当社の光学コンポーネント事業は、材料特性の理解、光学設計、加工プロセス設計、評価、量産までを社内で完結できる点が大きな特長です。そのため、「なぜこの設計・工程であるべきか」という技術判断に深く関与することができ、技術の背景まで理解した上で、ものづくりの意思決定に関わりたい方にとって、大きな裁量と成長機会のあるポジションです。入社後は、これまでのご経験・専門性を活かしつつ、新規加工技術開発および量産技術確立、製品立上げや量産工程の最適化などに携わっていただきます。
技術開発と量産現場の距離が近いため、机上検討に留まらない、実装・量産を見据えた技術力を磨くことが可能です。
将来的には、
・特定技術分野を極めるスペシャリスト
・設計と生産技術をつなぐ中核人材
など、ご志向に応じたキャリアパスを描くことができます。
【リモートワーク頻度】
コニカミノルタとしては、原則として週3日以上の出社を基本方針としています。
本職場におけるリモートワークの実績は、週1～2回程度です（担当業務・業務状況による）
【転職者へのメッセージ】
当事業部は、光学技術を通じて世界に新しい価値を提供することを目指しています。その中でもAIの普及等で全世界で注目を集める半導体産業向け光学は、コニカミノルタとして強化事業として注力しています。そんな注目度の高い世界で自己実現をしながら社会に貢献し、会社ともにご自身が成長できる絶好の環境です。挑戦を楽しみ、変化を恐れない方、ぜひ一緒に成長しましょう。
【関連URL】
半導体製造装置用光学コンポーネント事業 紹介資料
https://www.konicaminolta.com/jp-ja/investors/event/other_event/pdf/231010-04.pdf
【遠方から転職を検討する方へ】
当社では、遠方から転職される方を対象に借上げ社宅制度を用意しています。
家賃の約70％を会社が負担し、転居に伴う住居費の負担を軽減します。
勤務先や家族構成により上限・負担率は異なりますが、最大7年間、キャリア入社者の住居負担をサポートします。
（適用可否は社内規定に基づき決定します）
光学コンポーネント事業部は、コニカミノルタが数十年にわたり培ってきた光学製品の開発・設計・製造・販売の知見を基盤に、OEM（ノンブランド）製品および産業用光学製品を、グローバルに展開している事業部です。
主な製品は、業務用機器に搭載される光学ユニット製品に加え、近年では半導体製造装置向けの高精度光学製品にも注力しています。
高精度光学部品（レンズ、プリズム等）および光学ユニットの製品開発・生産・販売に加え、新規光学部品開発に向けた要素技術開発にも取り組んでいます。
【仕事内容】
ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。
（選考を通じて適性を見極めたうえで、担当業務を決定します）
・新規加工技術開発、量産技術確立、および設備導入
・光学コンポーネントの生産技術開発（工程設計、条件出し、量産立ち上げ）
・品質技術／品質保証（工程品質設計、不良解析、歩留まり改善）
・プロセス改善・自動化（設備導入、治具設計、DXの活用）
・量産工程における課題に対する技術的な根本対策の立案・推進
・国内外の製造拠点との技術連携および技術指導
※ご経験によっては、複数領域を横断してご活躍いただく可能性もあります。
【ポジションの魅力】
当社の光学コンポーネント事業は、材料特性の理解、光学設計、加工プロセス設計、評価、量産までを社内で完結できる点が大きな特長です。そのため、「なぜこの設計・工程であるべきか」という技術判断に深く関与することができ、技術の背景まで理解した上で、ものづくりの意思決定に関わりたい方にとって、大きな裁量と成長機会のあるポジションです。入社後は、これまでのご経験・専門性を活かしつつ、新規加工技術開発および量産技術確立、製品立上げや量産工程の最適化などに携わっていただきます。
技術開発と量産現場の距離が近いため、机上検討に留まらない、実装・量産を見据えた技術力を磨くことが可能です。
将来的には、
・特定技術分野を極めるスペシャリスト
・設計と生産技術をつなぐ中核人材
など、ご志向に応じたキャリアパスを描くことができます。
【リモートワーク頻度】
コニカミノルタとしては、原則として週3日以上の出社を基本方針としています。
本職場におけるリモートワークの実績は、週1～2回程度です（担当業務・業務状況による）
【転職者へのメッセージ】
当事業部は、光学技術を通じて世界に新しい価値を提供することを目指しています。その中でもAIの普及等で全世界で注目を集める半導体産業向け光学は、コニカミノルタとして強化事業として注力しています。そんな注目度の高い世界で自己実現をしながら社会に貢献し、会社ともにご自身が成長できる絶好の環境です。挑戦を楽しみ、変化を恐れない方、ぜひ一緒に成長しましょう。
【関連URL】
半導体製造装置用光学コンポーネント事業 紹介資料
https://www.konicaminolta.com/jp-ja/investors/event/other_event/pdf/231010-04.pdf
【遠方から転職を検討する方へ】
当社では、遠方から転職される方を対象に借上げ社宅制度を用意しています。
家賃の約70％を会社が負担し、転居に伴う住居費の負担を軽減します。
勤務先や家族構成により上限・負担率は異なりますが、最大7年間、キャリア入社者の住居負担をサポートします。
（適用可否は社内規定に基づき決定します）
求める経験 / スキル
【必須条件】
・光学部品の製造領域での技術経験
・生産技術／品質／プロセス開発いずれかの実務経験
【歓迎条件】
・光学レンズ、プリズム、フィルター、ミラー等の製造・評価経験
・加工技術開発経験
・工程能力改善、歩留改善の実績
・海外工場立上げ／量産移管経験
・装置メーカー・材料メーカーとの技術折衝経験
【求める人物像】
・材料、加工、評価、生産技術など、いずれかの分野で専門性を有しつつ、製品全体を理解した技術者として成長したい方
・机上検討に留まらず、実際のものづくり現場で起きる課題に向き合い、解決までやり切る姿勢をお持ちの方
・技術的な背景や根拠を重視し、関係部門や顧客と建設的な技術議論ができる方
・現状に満足せず、「より良い製品・工程は何か」を考え続けられる方
・光学部品の製造領域での技術経験
・生産技術／品質／プロセス開発いずれかの実務経験
【歓迎条件】
・光学レンズ、プリズム、フィルター、ミラー等の製造・評価経験
・加工技術開発経験
・工程能力改善、歩留改善の実績
・海外工場立上げ／量産移管経験
・装置メーカー・材料メーカーとの技術折衝経験
【求める人物像】
・材料、加工、評価、生産技術など、いずれかの分野で専門性を有しつつ、製品全体を理解した技術者として成長したい方
・机上検討に留まらず、実際のものづくり現場で起きる課題に向き合い、解決までやり切る姿勢をお持ちの方
・技術的な背景や根拠を重視し、関係部門や顧客と建設的な技術議論ができる方
・現状に満足せず、「より良い製品・工程は何か」を考え続けられる方
従業員数
3,922名
（連結 35,631名※2025年3月現在）
勤務地
東京都
想定年収
660 万円 ~ 1,230 万円
従業員数
3,922名
（連結 35,631名※2025年3月現在）
株式会社オプトル
仕事内容
【業務概要】
車載および産業分野にけるカメラモジュールのシステム設計・開発になります。
【業務詳細】
・車載向けステレオカメラの回路設計
・産業ステレオカメラの回路設計
・次世代センシングモジュールの先行技術開発
【特徴】
企画から製造まで一気通貫した部門であるため、顧客とも近く、一体感を持ちながら設計開発に携わることができます。
【企業について】
■日本経済新聞にて、株式会社オプトルの2030年に向けた売上計画や主力事業が紹介されました!!
■24年度「TOHOKU DX大賞」（東北経済産業局主催）最優秀賞を受賞!!
※豊田自動織機と共同開発したクレーン用ステレオカメラ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO89230760Z00C25A6L82000/
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC139XN0T10C25A6000000/
車載および産業分野にけるカメラモジュールのシステム設計・開発になります。
【業務詳細】
・車載向けステレオカメラの回路設計
・産業ステレオカメラの回路設計
・次世代センシングモジュールの先行技術開発
【特徴】
企画から製造まで一気通貫した部門であるため、顧客とも近く、一体感を持ちながら設計開発に携わることができます。
【企業について】
■日本経済新聞にて、株式会社オプトルの2030年に向けた売上計画や主力事業が紹介されました!!
■24年度「TOHOKU DX大賞」（東北経済産業局主催）最優秀賞を受賞!!
※豊田自動織機と共同開発したクレーン用ステレオカメラ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO89230760Z00C25A6L82000/
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC139XN0T10C25A6000000/
求める経験 / スキル
【必須要件】
・システム設計
・回路設計、EMC設計
・波形評価
・はんだ付け（1005サイズ）
・自立して業務遂行ができる方
【歓迎要件】
・カメラモジュール開発経験
・ADAS関連の開発経験
・基板設計、基板製造
・実装工程知識
・SI／PIシミュレーションの知識経験
・EMC試験の知識経験、EMS対応経験
・システム設計
・回路設計、EMC設計
・波形評価
・はんだ付け（1005サイズ）
・自立して業務遂行ができる方
【歓迎要件】
・カメラモジュール開発経験
・ADAS関連の開発経験
・基板設計、基板製造
・実装工程知識
・SI／PIシミュレーションの知識経験
・EMC試験の知識経験、EMS対応経験
従業員数
563名
（2025年4月1日）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
563名
（2025年4月1日）
外資系半導体製造装置メーカー
仕事内容
■ポジション概要（FPEとは？）
FPE（Field Process Engineer）は「お客様工場（半導体メーカー）の現場に入り、装置のプロセス技術を最適化するエンジニア」です。
装置の立ち上げ、性能評価、プロセス改善、トラブル解析、さらには次世代装置の開発支援まで幅広く担当します。
■主な業務内容
1. 半導体製造装置の立ち上げ
工場に導入されたLam装置を稼働させ、レシピ（プロセス条件）を最適化する
2. 前工程プロセス性能の検証・改善
形状異常、膜厚ばらつき、エッチング速度低下などをデータ分析・実験計画（DOE）で改善。歩留まり向上を支援
3. トラブルシュート（原因解析）
ガス、温度、圧力、RF、チャンバー状態などの装置パラメータを解析し、原因を切り分ける
4. 顧客との技術連携
評価結果の説明や改善提案、デモンストレーション（お客様向けプロセス紹介）、顧客の量産工場でのプロセス条件作り
5. 本社（米国）との技術連携
装置改善・不具合共有・次世代装置の開発支援。技術文書は英語が多く、メールなどで海外拠点と連携する場合があります
6. プロジェクト管理
課題の定義、実験計画、スケジュール管理、チーム連携
7. 技術指導・ナレッジ共有
装置設置時のトレーニング。若手エンジニア育成
■扱う装置
希望・経験に応じて、以下のいずれかを担当します：
エッチング（Etch）
成膜（Deposition）
洗浄（Wet Clean）
PLP（新アプリケーション）
■出張について
・出張無し拠点
北海道オフィス
広島オフィス
北上サービスセンター
四日市テクノロジーセンター※四日市拠点のみ入社後1～2年目に研修の一環で北上への出張が生じる場合がございます。
FPE（Field Process Engineer）は「お客様工場（半導体メーカー）の現場に入り、装置のプロセス技術を最適化するエンジニア」です。
装置の立ち上げ、性能評価、プロセス改善、トラブル解析、さらには次世代装置の開発支援まで幅広く担当します。
■主な業務内容
1. 半導体製造装置の立ち上げ
工場に導入されたLam装置を稼働させ、レシピ（プロセス条件）を最適化する
2. 前工程プロセス性能の検証・改善
形状異常、膜厚ばらつき、エッチング速度低下などをデータ分析・実験計画（DOE）で改善。歩留まり向上を支援
3. トラブルシュート（原因解析）
ガス、温度、圧力、RF、チャンバー状態などの装置パラメータを解析し、原因を切り分ける
4. 顧客との技術連携
評価結果の説明や改善提案、デモンストレーション（お客様向けプロセス紹介）、顧客の量産工場でのプロセス条件作り
5. 本社（米国）との技術連携
装置改善・不具合共有・次世代装置の開発支援。技術文書は英語が多く、メールなどで海外拠点と連携する場合があります
6. プロジェクト管理
課題の定義、実験計画、スケジュール管理、チーム連携
7. 技術指導・ナレッジ共有
装置設置時のトレーニング。若手エンジニア育成
■扱う装置
希望・経験に応じて、以下のいずれかを担当します：
エッチング（Etch）
成膜（Deposition）
洗浄（Wet Clean）
PLP（新アプリケーション）
■出張について
・出張無し拠点
北海道オフィス
広島オフィス
北上サービスセンター
四日市テクノロジーセンター※四日市拠点のみ入社後1～2年目に研修の一環で北上への出張が生じる場合がございます。
求める経験 / スキル
すべてを満たしていなくても、近い経験があればぜひご応募ください。
■必須要件（いずれかに当てはまる方）
・材料、化学、物理などの分野で、研究や開発、評価業務に取り組んだ経験
（大学院での研究経験、またはそれに近い実務経験を想定しています）
・実験や評価を通じて、条件を変えながら結果を確認し、「なぜその結果になったのか」を考え、説明してきた経験
・技術的な内容について、社内外の関係者と会話しながら、認識をすり合わせたり、方針を決めた経験
・現場や装置、実機を扱う業務の中で、想定外のトラブルや課題に対し、原因を考え、対策を実行した経験
・日本語での業務遂行が可能な方
（技術的な説明、打ち合わせ、簡単な文書作成を含みます）
■近い職種(企業によって定義が異なるため記載しております)
・プロセスエンジニア
・技術マーケティング
・プロジェクトマネジメント
・アプリケーションエンジニア
■以下の経験をお持ちの方は、特に親和性があります
・顧客の要望を整理し、技術的な観点で形にしてきた経験
・技術的な立場で、製品やサービスの価値を説明してきた経験
・社内外を巻き込んで、案件やテーマを前に進めた経験
・半導体材料、製造、装置メーカーでのプロセスエンジニアまたはアプリケーションエンジニア経験
■歓迎要件
・材料、化学、物理系分野の大学院修了（修士または博士）
・半導体、電子材料、薄膜、成膜、エッチング、洗浄などに関わる知識や経験
（業務経験でなく、研究や評価レベルでも問題ありません）
・装置メーカー、材料メーカー、デバイスメーカーなどでの評価、試作、立ち上げ、顧客対応の経験
・実験結果やデータをまとめ、改善提案や報告を行った経験（DOE、統計手法の名称を使っていなくても問題ありません）
・顧客先や現場での評価対応、技術説明、レポート作成の経験
・英語の技術資料を読むことに抵抗がない方
または、簡単な技術的なやり取りができる方
・複数の関係者と調整しながら、業務やプロジェクトを進めた経験
■必須要件（いずれかに当てはまる方）
・材料、化学、物理などの分野で、研究や開発、評価業務に取り組んだ経験
（大学院での研究経験、またはそれに近い実務経験を想定しています）
・実験や評価を通じて、条件を変えながら結果を確認し、「なぜその結果になったのか」を考え、説明してきた経験
・技術的な内容について、社内外の関係者と会話しながら、認識をすり合わせたり、方針を決めた経験
・現場や装置、実機を扱う業務の中で、想定外のトラブルや課題に対し、原因を考え、対策を実行した経験
・日本語での業務遂行が可能な方
（技術的な説明、打ち合わせ、簡単な文書作成を含みます）
■近い職種(企業によって定義が異なるため記載しております)
・プロセスエンジニア
・技術マーケティング
・プロジェクトマネジメント
・アプリケーションエンジニア
■以下の経験をお持ちの方は、特に親和性があります
・顧客の要望を整理し、技術的な観点で形にしてきた経験
・技術的な立場で、製品やサービスの価値を説明してきた経験
・社内外を巻き込んで、案件やテーマを前に進めた経験
・半導体材料、製造、装置メーカーでのプロセスエンジニアまたはアプリケーションエンジニア経験
■歓迎要件
・材料、化学、物理系分野の大学院修了（修士または博士）
・半導体、電子材料、薄膜、成膜、エッチング、洗浄などに関わる知識や経験
（業務経験でなく、研究や評価レベルでも問題ありません）
・装置メーカー、材料メーカー、デバイスメーカーなどでの評価、試作、立ち上げ、顧客対応の経験
・実験結果やデータをまとめ、改善提案や報告を行った経験（DOE、統計手法の名称を使っていなくても問題ありません）
・顧客先や現場での評価対応、技術説明、レポート作成の経験
・英語の技術資料を読むことに抵抗がない方
または、簡単な技術的なやり取りができる方
・複数の関係者と調整しながら、業務やプロジェクトを進めた経験
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,800 万円
TOPPANテクニカル・デザインセンター株式会社
仕事内容
【仕事】
LSI製品の設計リーダーとして、製品仕様の実現性検討から設計仕様への落し込み、設計担当者の業務、進捗管理に至るまで、LSI設計全般に関する業務を行う。
【製品概要】
マイコン及びセンサー系ミックスドシグナル製品のデジタル回路設計。
【開発体制】
弊社社員及び協力会社設計者により2～9名程度のチームを構成して職務を対応。
LSI製品の設計リーダーとして、製品仕様の実現性検討から設計仕様への落し込み、設計担当者の業務、進捗管理に至るまで、LSI設計全般に関する業務を行う。
【製品概要】
マイコン及びセンサー系ミックスドシグナル製品のデジタル回路設計。
【開発体制】
弊社社員及び協力会社設計者により2～9名程度のチームを構成して職務を対応。
求める経験 / スキル
【必須】
LSIに関する設計・開発経験（デジタル）
【歓迎】
SystemVerilog,UVM等を用いたランダム検証についてスキルを保有している方
デジタル回路設計（経験５年以上）機能仕様～RTL設計～RTL論理検証までの工程について経験、論理合成、ＤＦＴ設計、タイミング制約の知見がある方
【求める人物像】
主体的に業務を進められ、社内外問わず積極的にコミュニケーションを図れる。
LSIに関する設計・開発経験（デジタル）
【歓迎】
SystemVerilog,UVM等を用いたランダム検証についてスキルを保有している方
デジタル回路設計（経験５年以上）機能仕様～RTL設計～RTL論理検証までの工程について経験、論理合成、ＤＦＴ設計、タイミング制約の知見がある方
【求める人物像】
主体的に業務を進められ、社内外問わず積極的にコミュニケーションを図れる。
従業員数
199名
（2023年2月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
199名
（2023年2月時点）
TOPPANテクニカル・デザインセンター株式会社
仕事内容
【仕事】
LSI製品のデジタルバックエンド設計。NetListI/F～フロアプラン、タイミング設計（自動配置配線）、タイミング検証、物理検証の業務を行う。
【製品概要】
マイコン及びセンサー系ミックスドシグナル製品のデジタルバックエンド設計。
【開発体制】
弊社社員及び協力会社設計者により2～4名程度のチームを構成して職務を対応。
LSI製品のデジタルバックエンド設計。NetListI/F～フロアプラン、タイミング設計（自動配置配線）、タイミング検証、物理検証の業務を行う。
【製品概要】
マイコン及びセンサー系ミックスドシグナル製品のデジタルバックエンド設計。
【開発体制】
弊社社員及び協力会社設計者により2～4名程度のチームを構成して職務を対応。
求める経験 / スキル
【必須】
LSIに関する設計・開発経験（デジタルバックエンド工程）
【歓迎】
タイミング設計(STA)のスキルを保有している方。
【スキル】
デジタルバックエンド設計（経験５年以上）フロアプラン～タイミング設計(自動配置配線）、タイミング検証、物理検証までの工程について経験者、
論理合成、ＤＦＴ設計、タイミング制約の知見がある。
【求める人物像】
主体的に業務を進められ、社内外問わず積極的にコミュニケーションを図れる。
LSIに関する設計・開発経験（デジタルバックエンド工程）
【歓迎】
タイミング設計(STA)のスキルを保有している方。
【スキル】
デジタルバックエンド設計（経験５年以上）フロアプラン～タイミング設計(自動配置配線）、タイミング検証、物理検証までの工程について経験者、
論理合成、ＤＦＴ設計、タイミング制約の知見がある。
【求める人物像】
主体的に業務を進められ、社内外問わず積極的にコミュニケーションを図れる。
従業員数
199名
（2023年2月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
199名
（2023年2月時点）
TOPPANテクニカル・デザインセンター株式会社
仕事内容
【仕事】
ＬＳＩ製品の設計リーダーとして、設計仕様から具体的なアナログ回路への落し込み、設計担当者の業務、進捗管理に至るまで、ＬＳＩ設計全般に関する業務を行う。
【製品概要】
センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただきます。
【主な顧客】
国内の半導体メーカー、セットメーカーから依頼されるＡＳＩＣ開発がメイン業務となります。又、大学や研究部門から依頼される先端技術開発もございます。
ＬＳＩ製品の設計リーダーとして、設計仕様から具体的なアナログ回路への落し込み、設計担当者の業務、進捗管理に至るまで、ＬＳＩ設計全般に関する業務を行う。
【製品概要】
センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただきます。
【主な顧客】
国内の半導体メーカー、セットメーカーから依頼されるＡＳＩＣ開発がメイン業務となります。又、大学や研究部門から依頼される先端技術開発もございます。
求める経験 / スキル
【必須】
ＬＳＩに関する設計・開発経験（アナログ）
【歓迎】
高周波・ＲＦ/電源/センサー等のアナログ製品開発経験のある方
【スキル】
アナログ設計経験（５年以上）ＡＤＣ、高精度AMP、電源、高速通信、ＣＩＳ、ＲＦ等。
【求める人物像】
新しい技術を積極的に吸収し、業務に活かせる。課題の本質を紐解き、客観的な視点で論理的な思考ができる。積極的にコミュニケーションを図りながら業務を進められる。
ＬＳＩに関する設計・開発経験（アナログ）
【歓迎】
高周波・ＲＦ/電源/センサー等のアナログ製品開発経験のある方
【スキル】
アナログ設計経験（５年以上）ＡＤＣ、高精度AMP、電源、高速通信、ＣＩＳ、ＲＦ等。
【求める人物像】
新しい技術を積極的に吸収し、業務に活かせる。課題の本質を紐解き、客観的な視点で論理的な思考ができる。積極的にコミュニケーションを図りながら業務を進められる。
従業員数
199名
（2023年2月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
199名
（2023年2月時点）
TOPPANテクニカル・デザインセンター株式会社
仕事内容
【仕事】
LSI製品の設計リーダーとして、製品仕様の実現性検討から設計仕様への落し込み、設計担当者の業務、進捗管理に至るまで、ＬＳＩ設計全般に関する業務を行う。
【製品概要】
センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品、信号制御やＣＰＵ搭載のデジタル製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただきます。
【主な顧客】
国内の半導体メーカー、セットメーカーから依頼されるＡＳＩＣ開発がメイン業務となります。又、大学や研究部門から依頼される先端技術開発もございます。
LSI製品の設計リーダーとして、製品仕様の実現性検討から設計仕様への落し込み、設計担当者の業務、進捗管理に至るまで、ＬＳＩ設計全般に関する業務を行う。
【製品概要】
センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品、信号制御やＣＰＵ搭載のデジタル製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただきます。
【主な顧客】
国内の半導体メーカー、セットメーカーから依頼されるＡＳＩＣ開発がメイン業務となります。又、大学や研究部門から依頼される先端技術開発もございます。
求める経験 / スキル
【必須】
ＬＳＩに関する設計・開発経験（アナログｏｒデジタル）
【歓迎】
高周波・ＲＦ/電源/センサー等のアナログ製品開発経験、システム設計経験、マイコン設計経験
【スキル】
アナログ設計経験（５年以上）ＡＤＣ、高精度AMP、電源、高速通信、ＣＩＳ、ＲＦ等。デジタル設計経験（５年以上）マイコン、ＳｏＣ、ＣＰＵアーキテクチャ、画像処理等（ミドル、ＤＦＴ、Ｐ＆Ｒ含む）
【求める人物像】
新しい技術を積極的に吸収し、業務に活かせる。課題の本質を紐解き、客観的な視点で論理的な思考ができる。積極的にコミュニケーションを図りながら業務を進められる。
ＬＳＩに関する設計・開発経験（アナログｏｒデジタル）
【歓迎】
高周波・ＲＦ/電源/センサー等のアナログ製品開発経験、システム設計経験、マイコン設計経験
【スキル】
アナログ設計経験（５年以上）ＡＤＣ、高精度AMP、電源、高速通信、ＣＩＳ、ＲＦ等。デジタル設計経験（５年以上）マイコン、ＳｏＣ、ＣＰＵアーキテクチャ、画像処理等（ミドル、ＤＦＴ、Ｐ＆Ｒ含む）
【求める人物像】
新しい技術を積極的に吸収し、業務に活かせる。課題の本質を紐解き、客観的な視点で論理的な思考ができる。積極的にコミュニケーションを図りながら業務を進められる。
従業員数
199名
（2023年2月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
199名
（2023年2月時点）
TOPPANテクニカル・デザインセンター株式会社
仕事内容
LSI製品の開発リーダーとして、顧客の要求に沿ったＡＳＩＣ製品仕様の立案から量産化に至るまで、開発全般に関する業務を行う。
【製品概要】
センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品、信号制御やＣＰＵ搭載のデジタル製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただきます。
【開発体制】
設計は社内開発、製造は委託先（国内・海外）を活用したアウトソーシングになります。いずれも社内の専門エンジニアと連携し、製品開発を進めていただきます。
【製品概要】
センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品、信号制御やＣＰＵ搭載のデジタル製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただきます。
【開発体制】
設計は社内開発、製造は委託先（国内・海外）を活用したアウトソーシングになります。いずれも社内の専門エンジニアと連携し、製品開発を進めていただきます。
求める経験 / スキル
【必須】
・LSIに関する設計・開発経験（アナログorデジタル）
【歓迎】
・高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験
・システム設計経験
・外国語（英語、中国語）が有れば尚可
【スキル】
・要求仕様から実現性、実現方法の検討。
・評価、テスト仕様の検討。
・半導体製造工程全般に対する知見があれば尚可（ウェハプロセス、組立、検査装置等）
【求める人物像】
・ロジカルに課題を整理し、解決策を積極的に提案できる。
・社内外問わず幅広く人的ネットワークを構築できる。
・LSIに関する設計・開発経験（アナログorデジタル）
【歓迎】
・高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験
・システム設計経験
・外国語（英語、中国語）が有れば尚可
【スキル】
・要求仕様から実現性、実現方法の検討。
・評価、テスト仕様の検討。
・半導体製造工程全般に対する知見があれば尚可（ウェハプロセス、組立、検査装置等）
【求める人物像】
・ロジカルに課題を整理し、解決策を積極的に提案できる。
・社内外問わず幅広く人的ネットワークを構築できる。
従業員数
199名
（2023年2月時点）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
199名
（2023年2月時点）
株式会社SUBARU
仕事内容
■業務内容
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。
※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。
<具体的には>
①パワートレインの電気/電子ハードウェア設計
・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計
②パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト
・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト
③関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築
④開発マネジメント
・社内外の関係者との協議、調整業務
<使用するツール>
普通運転免許(MUST)
Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど）
Word、Excel、Powerpoint
■配属部署/ミッション
・車両性能開発部
・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する
■取り扱っていただくプロダクト
・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット
※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。
■業務のやりがい
・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。
・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。
・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。
■職場環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (テストコース出張など 開発進捗より実施 )
・リモートワーク：有(週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。
パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。
※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。
<具体的には>
①パワートレインの電気/電子ハードウェア設計
・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計
②パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト
・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト
③関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築
④開発マネジメント
・社内外の関係者との協議、調整業務
<使用するツール>
普通運転免許(MUST)
Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど）
Word、Excel、Powerpoint
■配属部署/ミッション
・車両性能開発部
・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する
■取り扱っていただくプロダクト
・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット
※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。
■業務のやりがい
・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。
・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。
・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。
■職場環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (テストコース出張など 開発進捗より実施 )
・リモートワーク：有(週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。
求める経験 / スキル
■必須要件
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・電気/電子ハードウェア仕様設計経験
■歓迎要件
・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験
・半導体の開発経験
・電気/電子デバイスの開発経験
・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方
・電気/電子ハードウェア仕様設計経験
■歓迎要件
・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験
・半導体の開発経験
・電気/電子デバイスの開発経験
・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験
■求める人物像
・複数部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・周辺部署とのコミュニケーションを円滑に取れる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
本ポジションは、異業界・自動車業界にて【電気設計/開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
求める経験 / スキル
■必須要件
・何かしらの電気エンジニアとしてのご経験をお持ちの方
(研究開発・要素技術開発・電気設計・回路設計・電気制御設計・評価・検証など)
■歓迎要件
・自動車関連企業での職務経験
・電力変換ユニット関連企業での職務経験
・電気回路設計の職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・システム開発の職務経験
・制御開発の職務経験
・何かしらの電気エンジニアとしてのご経験をお持ちの方
(研究開発・要素技術開発・電気設計・回路設計・電気制御設計・評価・検証など)
■歓迎要件
・自動車関連企業での職務経験
・電力変換ユニット関連企業での職務経験
・電気回路設計の職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・システム開発の職務経験
・制御開発の職務経験
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム(IPMS)の『人を理解するための技術』の開発を主に扱っております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)
当社が掲げる「安心と愉しさ」を具現化すべく、ドライバーモニタリングシステムの市場導入を行ってきました。予防安全性能を進化させるだけでなく、個人認識を利用したパーソナライズ機能によって新しい価値を提供しています。
今後も「今まで以上にお客様の人生に寄り添う」ことを目指し、ドライバーだけでなく、乗る人すべての「安心と愉しさ」を追及していきます。
■職務内容
・ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)の先行・量産開発
<具体的には>
経験にあわせて、DMS/IPMSの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。
※主に本システムを担当しているサプライヤとの協調開発となりますが、一部テーマについては手の内化に向けた開発の検討も進めております。
①DMS/IPMSのシステムやレイアウト設計、開発日程と進捗の管理、サプライヤや関連部署との調整、品質課題の原因調査・対策立案・対策織り込み
②画像や時系列データを用いた”人を理解する”ロジック開発(AI含む)、ECU組み込みソフト開発
③MBSEを用いた制御仕様の検討及びMATLAB&Simlinkや組み込み向けプログラミング言語によるソフトウェアの実装、検証
④車室内の3DCG(コンピューターグラフィックス）を用いたシミュレーション検証、評価
※実車テストは他部署が担当しております
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・ CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・ C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語
・ MATLABSimulink / MBSE(SysML)ツール
・ CATIA V5/CGツール
・ Word / Excel / PPT 等のOfficeツール
■業務のやりがい/魅力/優位性
・次世代DMS/IPMS技術を開発することで車両の商品力が大幅に向上し、世界中に自身が携わった魅力ある車両が展開されてお客様からの評価を得る事ができます。
・開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映されます。
■入社後キャリアパス
・当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署での担当職、マネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：有 (月 3回程度、個人による)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能、個人による)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は若手社員が多く活躍する活気のある組織です。各メンバーが自主的に課題形成し、各自の関心やスキルを活かして活躍していただいています。実現したいことも多く、また、複数システムと連携することもあり、コミュニケーションが多い組織となっています。
大学との共同研究や会社内の有志活動への参加するメンバーも多く、スキルアップも比較的にしやすい環境となっております。
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム(IPMS)の『人を理解するための技術』の開発を主に扱っております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)
当社が掲げる「安心と愉しさ」を具現化すべく、ドライバーモニタリングシステムの市場導入を行ってきました。予防安全性能を進化させるだけでなく、個人認識を利用したパーソナライズ機能によって新しい価値を提供しています。
今後も「今まで以上にお客様の人生に寄り添う」ことを目指し、ドライバーだけでなく、乗る人すべての「安心と愉しさ」を追及していきます。
■職務内容
・ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)の先行・量産開発
<具体的には>
経験にあわせて、DMS/IPMSの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。
※主に本システムを担当しているサプライヤとの協調開発となりますが、一部テーマについては手の内化に向けた開発の検討も進めております。
①DMS/IPMSのシステムやレイアウト設計、開発日程と進捗の管理、サプライヤや関連部署との調整、品質課題の原因調査・対策立案・対策織り込み
②画像や時系列データを用いた”人を理解する”ロジック開発(AI含む)、ECU組み込みソフト開発
③MBSEを用いた制御仕様の検討及びMATLAB&Simlinkや組み込み向けプログラミング言語によるソフトウェアの実装、検証
④車室内の3DCG(コンピューターグラフィックス）を用いたシミュレーション検証、評価
※実車テストは他部署が担当しております
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・ CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・ C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語
・ MATLABSimulink / MBSE(SysML)ツール
・ CATIA V5/CGツール
・ Word / Excel / PPT 等のOfficeツール
■業務のやりがい/魅力/優位性
・次世代DMS/IPMS技術を開発することで車両の商品力が大幅に向上し、世界中に自身が携わった魅力ある車両が展開されてお客様からの評価を得る事ができます。
・開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映されます。
■入社後キャリアパス
・当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署での担当職、マネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：有 (月 3回程度、個人による)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能、個人による)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は若手社員が多く活躍する活気のある組織です。各メンバーが自主的に課題形成し、各自の関心やスキルを活かして活躍していただいています。実現したいことも多く、また、複数システムと連携することもあり、コミュニケーションが多い組織となっています。
大学との共同研究や会社内の有志活動への参加するメンバーも多く、スキルアップも比較的にしやすい環境となっております。
求める経験 / スキル
■必須要件
普通自動車免許を有しており、下記いずれかのご経験をお持ちの方
・カメラやミリ波を使った電気電子システムのシステム開発経験
・人の顔画像や人の行動データの解析に興味関心をお持ちの方
■歓迎要件
・自動車業界での何かしらのシステム開発のご経験
・自動車部品メーカにて機構、回路、ソフトウェア開発に関する知識
・組み込みAIに関するソフトウェア開発に関する知識
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツールに関する知識
・C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語の知識
・MATLAB＆Simulink / MBSE(SysML)ツールに関する知識
・CATIA V5/CGに関する知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールに関する知識
■求める人物像
・周囲の人と協力できる、相手と対話できるコミュニケーション力
・自発的に行動ができ、自分で課題形成し、課題解決に向けてチャレンジし続ける事ができる方
普通自動車免許を有しており、下記いずれかのご経験をお持ちの方
・カメラやミリ波を使った電気電子システムのシステム開発経験
・人の顔画像や人の行動データの解析に興味関心をお持ちの方
■歓迎要件
・自動車業界での何かしらのシステム開発のご経験
・自動車部品メーカにて機構、回路、ソフトウェア開発に関する知識
・組み込みAIに関するソフトウェア開発に関する知識
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツールに関する知識
・C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語の知識
・MATLAB＆Simulink / MBSE(SysML)ツールに関する知識
・CATIA V5/CGに関する知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールに関する知識
■求める人物像
・周囲の人と協力できる、相手と対話できるコミュニケーション力
・自発的に行動ができ、自分で課題形成し、課題解決に向けてチャレンジし続ける事ができる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
本ポジションは、異業界・自動車業界にて【制御/組み込み開発】をご専門とされている方向けのご案内となります。
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。
仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。
なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。
皆様からのご応募、心よりお待ちしております！
求める経験 / スキル
■必須要件
・何かしらの制御/組み込み開発のご経験(業界不問)
■歓迎要件
・MATLAB, Simulink, MicroAutoBox, ControlDesk, C＋＋の何れかのご経験
・モデルベース開発のご経験
・何かしらの制御/組み込み開発のご経験(業界不問)
■歓迎要件
・MATLAB, Simulink, MicroAutoBox, ControlDesk, C＋＋の何れかのご経験
・モデルベース開発のご経験
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
【職務内容】
SUBARU電動車の心臓部品とも言える、車載用高電圧バッテリーパック/モジュールの開発を行っています。
車体構造開発グループ、バッテリーシステム開発グループ、サーマルマネジメント開発グループ、材料研究グループ、生産技術グループ等と連携し、安全性等の性能設計や車両パッケージへの影響の大きいレイアウト設計等、構想から要件検討～検証、量産仕様化まで多岐に渡ります。
<具体的には>
①接着剤・発泡充填剤適用開発：
モジュール/パックの構造部材としての最適な接着剤・(発泡)充填剤等の副資材の適用設計・機能検証
②パック設計・機能性能評価：
車体パッケージ設計と連携した、バッテリーパックパッケージ、セル搭載数、機器配置等の検討
③モジュール設計・機能性能評価：
パック内セル配置に基づき、セルの固定構造、直列/並列接続等の検討
④電装機器設計・機能性能評価：
パック総電圧、最大電流に対応した通電回路、機器配置の検討⑤要素技術開発：
業界動向調査や他銘商品のベンチマーク、新技術要素の原理検証
⑤開発プロセス開発：
シミュレーションツールによる机上予測技術の実用化を中心にした自社開発プロセス化
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・3次元CAD(CATIA)
・シミュレーションツール
・電池評価設備（充放電装置 等）
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【このポジションの魅力】
・これまでのご経験や専門スキルを活かしつつ、自動車開発視点での専門知識をより高めることができる。
・BtoCビジネスのため、自身の技術開発の成果を直接お客様にお届けすることができる。
・自社開発領域の為、個人の裁量幅が広く、深い検討を要する様々なチャレンジを通じて自己成長を体感することができる。
【キャリアステップイメージ】
バッテリーパック/モジュール開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
SUBARU電動車の心臓部品とも言える、車載用高電圧バッテリーパック/モジュールの開発を行っています。
車体構造開発グループ、バッテリーシステム開発グループ、サーマルマネジメント開発グループ、材料研究グループ、生産技術グループ等と連携し、安全性等の性能設計や車両パッケージへの影響の大きいレイアウト設計等、構想から要件検討～検証、量産仕様化まで多岐に渡ります。
<具体的には>
①接着剤・発泡充填剤適用開発：
モジュール/パックの構造部材としての最適な接着剤・(発泡)充填剤等の副資材の適用設計・機能検証
②パック設計・機能性能評価：
車体パッケージ設計と連携した、バッテリーパックパッケージ、セル搭載数、機器配置等の検討
③モジュール設計・機能性能評価：
パック内セル配置に基づき、セルの固定構造、直列/並列接続等の検討
④電装機器設計・機能性能評価：
パック総電圧、最大電流に対応した通電回路、機器配置の検討⑤要素技術開発：
業界動向調査や他銘商品のベンチマーク、新技術要素の原理検証
⑤開発プロセス開発：
シミュレーションツールによる机上予測技術の実用化を中心にした自社開発プロセス化
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・3次元CAD(CATIA)
・シミュレーションツール
・電池評価設備（充放電装置 等）
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【このポジションの魅力】
・これまでのご経験や専門スキルを活かしつつ、自動車開発視点での専門知識をより高めることができる。
・BtoCビジネスのため、自身の技術開発の成果を直接お客様にお届けすることができる。
・自社開発領域の為、個人の裁量幅が広く、深い検討を要する様々なチャレンジを通じて自己成長を体感することができる。
【キャリアステップイメージ】
バッテリーパック/モジュール開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・機械/機構設計・機能性能評価のご経験
・電装/電気設計・機能性能評価のご経験
・有機材料技術知見
【歓迎要件】
・バッテリーパックまたはモジュールについてのご知見/開発ご経験をお持ちの方
【求める人物像】
・SUBARUのクルマ作りに共感いただける方
・新しいことにチャレンジする意欲を持たれている方
・周囲と良好な関係を築き、多くの関係者を巻き込んだ業務推進ができる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・機械/機構設計・機能性能評価のご経験
・電装/電気設計・機能性能評価のご経験
・有機材料技術知見
【歓迎要件】
・バッテリーパックまたはモジュールについてのご知見/開発ご経験をお持ちの方
【求める人物像】
・SUBARUのクルマ作りに共感いただける方
・新しいことにチャレンジする意欲を持たれている方
・周囲と良好な関係を築き、多くの関係者を巻き込んだ業務推進ができる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、充電ハードウェア開発をお任せいたします。
<具体的には>
①市場適合開発
規格、法規情報を取得した製品開発
②充給電仕様開発
各仕向けに対応した、充給電コネクタ開発
③電路開発
高電圧および低電圧の回路仕様を織り込んだ電路配策
④要素技術開発
次世代車両開発に向けた要素技術構築開発
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・3次元CAD CATIA
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
電動車特有の機能であり、車両とインフラをつなぐ唯一の接点となるため、電動化社会における最新技術動向に触れながら、新しい価値作りを伴った車両開発が行えることが最大のやりがいです。SUBARUでは、人ひとりに任せられた業務範囲が広く、自部品開発だけでなくクルマの開発を行っているという実感を強く意識でき、自業務を中心に車両システム全体を捉えながら、開発に従事することが可能です。
【キャリアステップイメージ】
充給電ハードウェア開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、充電ハードウェア開発をお任せいたします。
<具体的には>
①市場適合開発
規格、法規情報を取得した製品開発
②充給電仕様開発
各仕向けに対応した、充給電コネクタ開発
③電路開発
高電圧および低電圧の回路仕様を織り込んだ電路配策
④要素技術開発
次世代車両開発に向けた要素技術構築開発
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・3次元CAD CATIA
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
電動車特有の機能であり、車両とインフラをつなぐ唯一の接点となるため、電動化社会における最新技術動向に触れながら、新しい価値作りを伴った車両開発が行えることが最大のやりがいです。SUBARUでは、人ひとりに任せられた業務範囲が広く、自部品開発だけでなくクルマの開発を行っているという実感を強く意識でき、自業務を中心に車両システム全体を捉えながら、開発に従事することが可能です。
【キャリアステップイメージ】
充給電ハードウェア開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・充給電ハードウェア開発のご経験がある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・充電コネクタ関連企業での職務経験
・充電インフラ関連企業での職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・開発の職務経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
・充給電ハードウェア開発のご経験がある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・充電コネクタ関連企業での職務経験
・充電インフラ関連企業での職務経験
・モデルベース開発の職務経験
・機能安全開発の職務経験
・開発の職務経験
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
社内外の関係者と連携しながら、電動車の価値向上を実現できる車載用電池の開発をお任せします。
入社後は、電池開発のリーダーとして、ご経験・スキル・志向に合わせ、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。
①車載用電池の技術動向調査、性能・品質・コストを担保した車載用電池の調達戦略検討
②バッテリーシステムの開発・設計指針を提案するための電池の信頼性および性能評価
③車載用電池に関する先行技術開発
・原理検証や将来電池技術検討のための小型電池の試作評価
・シミュレーションモデルを用いた原理検証や電池の性能・劣化予測
・使用済み電池のリユース・リサイクルの技術検討
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・電池評価設備（充放電装置、安全性評価装置）
・化学分析装置
・シミュレーションに必要なソフトウェア
【このポジションの魅力】
・これまでのご経験や専門スキルを活かしつつ、バッテリーセルの専門知識を継続的に高めることができる。
・BtoCビジネスのため、自身の技術開発の成果（バッテリーシステム）を直接お客様にお届けすることができる。
・自ら開発テーマを起案し、新しい開発にチャレンジすることができる。
【キャリアステップイメージ】
車載用電池の開発業務を通じてマネジメントスキルを高めていただき、開発全体を牽引いただくポジションへのキャリアアップを目指せます。また、専門スキルを高めて、電池要素技術のエキスパートとして開発業務に携わることも可能です。ご希望があれば、クルマの商品企画や技術開発、さらには製造技術開発やアフターマーケット分野へのキャリア移行も可能です。また、北米を中心とした関係会社での業務従事など海外経験を積むことも可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
社内外の関係者と連携しながら、電動車の価値向上を実現できる車載用電池の開発をお任せします。
入社後は、電池開発のリーダーとして、ご経験・スキル・志向に合わせ、以下のいずれかの業務をご担当いただきます。
①車載用電池の技術動向調査、性能・品質・コストを担保した車載用電池の調達戦略検討
②バッテリーシステムの開発・設計指針を提案するための電池の信頼性および性能評価
③車載用電池に関する先行技術開発
・原理検証や将来電池技術検討のための小型電池の試作評価
・シミュレーションモデルを用いた原理検証や電池の性能・劣化予測
・使用済み電池のリユース・リサイクルの技術検討
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・電池評価設備（充放電装置、安全性評価装置）
・化学分析装置
・シミュレーションに必要なソフトウェア
【このポジションの魅力】
・これまでのご経験や専門スキルを活かしつつ、バッテリーセルの専門知識を継続的に高めることができる。
・BtoCビジネスのため、自身の技術開発の成果（バッテリーシステム）を直接お客様にお届けすることができる。
・自ら開発テーマを起案し、新しい開発にチャレンジすることができる。
【キャリアステップイメージ】
車載用電池の開発業務を通じてマネジメントスキルを高めていただき、開発全体を牽引いただくポジションへのキャリアアップを目指せます。また、専門スキルを高めて、電池要素技術のエキスパートとして開発業務に携わることも可能です。ご希望があれば、クルマの商品企画や技術開発、さらには製造技術開発やアフターマーケット分野へのキャリア移行も可能です。また、北米を中心とした関係会社での業務従事など海外経験を積むことも可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・リチウムイオン二次電池をはじめとした蓄電デバイスの開発のご経験
【歓迎要件】
・自動車メーカーまたは車載電池メーカーにて電池の量産開発（設計または評価）のご経験
・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験
・機械学習やマテリアルインフォマティクスなど、データサイエンス分野での実務経験
・計算化学を用いた解析のご経験
【求める人物像】
・クルマ好きでSUBARUのクルマ作りに共感いただける方。環境にやさしいモビリティーの商品化を通じてカーボンニュートラル社会の実現にむけて協働できる方。
・周囲と良好な関係を築き、多くの関係者を巻き込んだ業務推進ができる方。
・自ら課題を形成し、課題提案とテーマアップができる方。
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方。
・リチウムイオン二次電池をはじめとした蓄電デバイスの開発のご経験
【歓迎要件】
・自動車メーカーまたは車載電池メーカーにて電池の量産開発（設計または評価）のご経験
・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験
・機械学習やマテリアルインフォマティクスなど、データサイエンス分野での実務経験
・計算化学を用いた解析のご経験
【求める人物像】
・クルマ好きでSUBARUのクルマ作りに共感いただける方。環境にやさしいモビリティーの商品化を通じてカーボンニュートラル社会の実現にむけて協働できる方。
・周囲と良好な関係を築き、多くの関係者を巻き込んだ業務推進ができる方。
・自ら課題を形成し、課題提案とテーマアップができる方。
・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方。
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池・充電システム開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
①電池システム開発（設計業務及び研究実験業務）
電池の目標性能決め～検証まで一貫して携わっていただきます。
・電池の目標性能決め（入出力性能、エネルギー容量、劣化耐久性）
・目標達成に向けたシステム検討
・システム実現に向けた関連部署との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証
②充電システム開発（設計業務及び研究実験業務）
充電機能及び充電器との充電互換性技術に関する、システム検討～検証まで一貫して携わっていただきます。
・充電の機能検討
・仕向地毎の充電システム検討（各国のインフラに合わせた仕様を構築）
・システム実現に向けた関連部署（現地事業体含む）との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
市場の声や自身の経験を基に機能企画書を立案・発行し、次工程となる要素設計部署（HW設計部署、SW設計部署）に要求仕様書を発行し、最終的に開発された製品を自部署で評価検証できる為、企画～設計～評価の一連を経験することが出来ます。
【キャリアステップイメージ】
システム開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、電池・充電システム開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
①電池システム開発（設計業務及び研究実験業務）
電池の目標性能決め～検証まで一貫して携わっていただきます。
・電池の目標性能決め（入出力性能、エネルギー容量、劣化耐久性）
・目標達成に向けたシステム検討
・システム実現に向けた関連部署との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証
②充電システム開発（設計業務及び研究実験業務）
充電機能及び充電器との充電互換性技術に関する、システム検討～検証まで一貫して携わっていただきます。
・充電の機能検討
・仕向地毎の充電システム検討（各国のインフラに合わせた仕様を構築）
・システム実現に向けた関連部署（現地事業体含む）との連携
・具体的な仕様調整（システム仕様書）
・システム評価・検証
※上記技術内容を他部署と協調して開発を進めるため、プロジェクトマネージメントも併せて行っていただきます。
【使用ツール】
・プログラム Visual Studio Code，MATLAB/Simulink，Python，CAPL
・モデルベース SysML/UML
・CAN関係 CANalyzer，CANoe
・その他 Office，Confluence，JIRA，Visio
【このポジションの魅力】
市場の声や自身の経験を基に機能企画書を立案・発行し、次工程となる要素設計部署（HW設計部署、SW設計部署）に要求仕様書を発行し、最終的に開発された製品を自部署で評価検証できる為、企画～設計～評価の一連を経験することが出来ます。
【キャリアステップイメージ】
システム開発は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。
【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
バッテリーシステム開発部
【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・システム開発又は、制御開発又は、ハードウェア開発のいずれかのご経験のある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・システム開発経験
・制御設計または評価経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全開発の経験
・第三種電気主任技術者の免状保有
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
・システム開発又は、制御開発又は、ハードウェア開発のいずれかのご経験のある方
【歓迎要件】
・自動車関連企業での職務経験
・システム開発経験
・制御設計または評価経験
・モデルベース開発の経験
・機能安全開発の経験
・第三種電気主任技術者の免状保有
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【当社について】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。
そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
ADAS開発部 コネクティッドシステム開発第１課
【配属先ミッション】
HMI関連部品(車に乗って人が触るもの/見るもの/話すもの等)を広く担当しております。
その中でも当ポジションでは主に、運転に集中いただくためのSUBARUのコックピット・HMIを実現を目指しております。そのために、「メータ・ナビゲーションシステム・スイッチ・テレマティクスシステム、オーディオシステム、USB電源等の開発業務」を行っております。
【概要】
運転に集中できるSUBARUのコックピット・HMIを実現するためにメータ・ナビゲーションシステム・スイッチ・テレマティクスシステム、オーディオシステム、USB電源等の開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
・車両開発プロジェクトの中でコックピット、HMI関連部品、テレマティクス開発の推進業務。
・安心・安全・愉しさを車室内で実現する電子部品を構想段階から量産立ち上げまで推進
※ご本人様のご経歴/スキルを鑑みた上で、お任せする製品・システムは随時検討いたしますが、現時点で主にお任せしたい業務は、オーディオ(AMP・スピーカー)、USB電源、パワーウィンドウ等の車両機能を操作するためのスイッチ、いずれかの車両搭載に関する設計開発業務となります。
【使用ツール】
(MUST) 普通自動車免許
(WANT) CATIA V5
【キャリアステップ】
・電子部品開発を3年程度経験し、車両電子部品の技術知見、マネジメント能力を向上し、同職場の担当（係長）職へのステップアップ、海外駐在での同分野部品開発の可能性もございます。
・本人の希望、スキルによっては海外駐在での開発、ソフト関係業務への転身や車両プロジェクトマネジメント業務の可能性もございます。
【業務の面白み】
・クルマの乗員向けの電子デバイス開発なので、商品が市場に出ると常に見られる部品です。デザイン・造形や使い勝手の良いHMI、利便性・機能性の高いシステムを開発し、自分が手掛けた部品が世の中に出た時に大きな達成感を感じることができます。
・弊社製品群は海外での評判も高く、今後は故障診断の自動化等、DCM領域におけるサービス系統の発展を視野に、活動を進めております。
【職場環境】
・残業：30-35h/ave
・リモートワーク：可
※個人の裁量によるが、週1-2日程度の利用実績有
・出張：有
※頻度：年2-4回程度、国内出張が主
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。
そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。
【配属部署】
ADAS開発部 コネクティッドシステム開発第１課
【配属先ミッション】
HMI関連部品(車に乗って人が触るもの/見るもの/話すもの等)を広く担当しております。
その中でも当ポジションでは主に、運転に集中いただくためのSUBARUのコックピット・HMIを実現を目指しております。そのために、「メータ・ナビゲーションシステム・スイッチ・テレマティクスシステム、オーディオシステム、USB電源等の開発業務」を行っております。
【概要】
運転に集中できるSUBARUのコックピット・HMIを実現するためにメータ・ナビゲーションシステム・スイッチ・テレマティクスシステム、オーディオシステム、USB電源等の開発業務をお任せいたします。
<具体的には>
・車両開発プロジェクトの中でコックピット、HMI関連部品、テレマティクス開発の推進業務。
・安心・安全・愉しさを車室内で実現する電子部品を構想段階から量産立ち上げまで推進
※ご本人様のご経歴/スキルを鑑みた上で、お任せする製品・システムは随時検討いたしますが、現時点で主にお任せしたい業務は、オーディオ(AMP・スピーカー)、USB電源、パワーウィンドウ等の車両機能を操作するためのスイッチ、いずれかの車両搭載に関する設計開発業務となります。
【使用ツール】
(MUST) 普通自動車免許
(WANT) CATIA V5
【キャリアステップ】
・電子部品開発を3年程度経験し、車両電子部品の技術知見、マネジメント能力を向上し、同職場の担当（係長）職へのステップアップ、海外駐在での同分野部品開発の可能性もございます。
・本人の希望、スキルによっては海外駐在での開発、ソフト関係業務への転身や車両プロジェクトマネジメント業務の可能性もございます。
【業務の面白み】
・クルマの乗員向けの電子デバイス開発なので、商品が市場に出ると常に見られる部品です。デザイン・造形や使い勝手の良いHMI、利便性・機能性の高いシステムを開発し、自分が手掛けた部品が世の中に出た時に大きな達成感を感じることができます。
・弊社製品群は海外での評判も高く、今後は故障診断の自動化等、DCM領域におけるサービス系統の発展を視野に、活動を進めております。
【職場環境】
・残業：30-35h/ave
・リモートワーク：可
※個人の裁量によるが、週1-2日程度の利用実績有
・出張：有
※頻度：年2-4回程度、国内出張が主
求める経験 / スキル
【必須要件】
・機械/電気/制御工学における、何かしらの知見(実務経験不問です。)
【歓迎要件】
・車両搭載に関係する業務経験をお持ちの方
・CATIA V5の使用経験があること。
・樹脂材料についての知見をお持ちの方
・英語力のある方
【求める人物像】
・様々な課題に対して積極的に取り組み、主体的に行動できる方、根気のある方、チャレンジ精神旺盛な方
・機械/電気/制御工学における、何かしらの知見(実務経験不問です。)
【歓迎要件】
・車両搭載に関係する業務経験をお持ちの方
・CATIA V5の使用経験があること。
・樹脂材料についての知見をお持ちの方
・英語力のある方
【求める人物像】
・様々な課題に対して積極的に取り組み、主体的に行動できる方、根気のある方、チャレンジ精神旺盛な方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
---------
●新型コロナウィルス対策実施中
選考を受けていただく方の安全を考慮し、WEB面接（リモート面接）を実施中です。
---------
【当事業部の役割】
「SUBARU Lab」は、SUBARUの車のあらゆる道路での安全性を高めていく事を目的に、
2020年12月に新たに渋谷の地にオープンしました。
SUBARUのコアテクノロジーであるアイサイトのステレオカメラの画像認識に、
AIをはじめとした最先端技術を融合していく事で新たな技術革新を生み出していきます。
新しい技術を世の中に役立てたいといった方、技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。
【事業部のビジョン】
リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、
新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。
※SUBARU車乗車中の死亡事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指す。
【職務内容】
機械学習技術を用いて自動運転に必要なアルゴリズムの研究・開発を行います。
文献調査やアルゴリズム考案から、実環境での有効性の実証まで行うことで新技術を創出します。
【主要な開発テーマ】
・Depth Estimation
・Opticalflow Estimation
・Motion Prediction
・Scene Recognition
・Multitask Learning
・Unsupervised Learning
・Reinforcement Learning
・Generative Adversarial Network
【使用するツール】
※状況により柔軟に変わります
・C言語/C＋＋/Python
・Tensorflow（Keras）、PyTorchなどのDNNフレームワーク
【身に着けることが出来るスキル】
完成車メーカーであるため、机上での研究だけではなく、
実際に車両でAIを動かして実験するなど、
直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。
私たちには30年以上に及びステレオカメラの
画像認識アルゴリズムを内製開発してきた経験があり、業界の先駆者です。
最先端の研究動向を調査しながら業務を進めるため、
常に最先端の技術に触れながら、
とことん技術にこだわる一流の専門家と一緒にスキルを磨くことができます。
【働く環境について】
研究に必要な物は基本的に自由に利用できます。
ハイスペックデスクトップ環境(例：GeForce RTX 4080搭載PC、5Kモニタ）
オンプレミス計算環境（例：NVIDIA A100搭載マルチGPUサーバーなど)
クラウドコンピューティング環境（例：GCP) など
海外主要学会への発表/聴講、海外サプライヤやメーカとの協議、
世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります。
そのほかにも「SUBARU Lab」はエンジニアの方が集中してアウトプットを高められるよう、
エンジニアファーストの環境を目指し続けています。
【当事業部に関する説明動画】
https://recruiting-site.jp/s/subaru-move/9849?utm_source=ats&utm_medium=js
【SUBARU Labが手掛ける研究テーマ】
https://techplay.jp/video/52
●新型コロナウィルス対策実施中
選考を受けていただく方の安全を考慮し、WEB面接（リモート面接）を実施中です。
---------
【当事業部の役割】
「SUBARU Lab」は、SUBARUの車のあらゆる道路での安全性を高めていく事を目的に、
2020年12月に新たに渋谷の地にオープンしました。
SUBARUのコアテクノロジーであるアイサイトのステレオカメラの画像認識に、
AIをはじめとした最先端技術を融合していく事で新たな技術革新を生み出していきます。
新しい技術を世の中に役立てたいといった方、技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。
【事業部のビジョン】
リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、
新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。
※SUBARU車乗車中の死亡事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指す。
【職務内容】
機械学習技術を用いて自動運転に必要なアルゴリズムの研究・開発を行います。
文献調査やアルゴリズム考案から、実環境での有効性の実証まで行うことで新技術を創出します。
【主要な開発テーマ】
・Depth Estimation
・Opticalflow Estimation
・Motion Prediction
・Scene Recognition
・Multitask Learning
・Unsupervised Learning
・Reinforcement Learning
・Generative Adversarial Network
【使用するツール】
※状況により柔軟に変わります
・C言語/C＋＋/Python
・Tensorflow（Keras）、PyTorchなどのDNNフレームワーク
【身に着けることが出来るスキル】
完成車メーカーであるため、机上での研究だけではなく、
実際に車両でAIを動かして実験するなど、
直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。
私たちには30年以上に及びステレオカメラの
画像認識アルゴリズムを内製開発してきた経験があり、業界の先駆者です。
最先端の研究動向を調査しながら業務を進めるため、
常に最先端の技術に触れながら、
とことん技術にこだわる一流の専門家と一緒にスキルを磨くことができます。
【働く環境について】
研究に必要な物は基本的に自由に利用できます。
ハイスペックデスクトップ環境(例：GeForce RTX 4080搭載PC、5Kモニタ）
オンプレミス計算環境（例：NVIDIA A100搭載マルチGPUサーバーなど)
クラウドコンピューティング環境（例：GCP) など
海外主要学会への発表/聴講、海外サプライヤやメーカとの協議、
世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります。
そのほかにも「SUBARU Lab」はエンジニアの方が集中してアウトプットを高められるよう、
エンジニアファーストの環境を目指し続けています。
【当事業部に関する説明動画】
https://recruiting-site.jp/s/subaru-move/9849?utm_source=ats&utm_medium=js
【SUBARU Labが手掛ける研究テーマ】
https://techplay.jp/video/52
求める経験 / スキル
【必須要件】
・ML，CVに最低限必要な基礎的な統計、数学の知識
・C言語、C++、Pythonなどのプログラム経験
・Tensorflow、PyTorchなどのフレームワーク使用経験
・Pythonでビッグデータ加工、分析などを容易に行えるレベルのスキル
・CVPRなど主要学会での発表/論文掲載経験
【歓迎要件】
・教師なし学習を研究・開発した経験
・Python等でビッグデータ加工、分析などを行った経験
・レーダー情報や地図情報と画像情報を組み合わせた認識技術を研究・開発した経験
・特許出願実績
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。
・複数の技術者と協働することが得意な方。
【備考】
ご応募の際、対外的にわかる成果(学会発表、論文執筆、特許出願、KaggleやAtcoderなどの
結果、githubやQiitaなどのアカウント)をお持ちであれば、記載をお願いします。
・ML，CVに最低限必要な基礎的な統計、数学の知識
・C言語、C++、Pythonなどのプログラム経験
・Tensorflow、PyTorchなどのフレームワーク使用経験
・Pythonでビッグデータ加工、分析などを容易に行えるレベルのスキル
・CVPRなど主要学会での発表/論文掲載経験
【歓迎要件】
・教師なし学習を研究・開発した経験
・Python等でビッグデータ加工、分析などを行った経験
・レーダー情報や地図情報と画像情報を組み合わせた認識技術を研究・開発した経験
・特許出願実績
【求める人物像】
・自ら進んで新しい技術開発に携わることが出来る方。
・失敗を恐れず、挑戦することが出来る方。
・複数の技術者と協働することが得意な方。
【備考】
ご応募の際、対外的にわかる成果(学会発表、論文執筆、特許出願、KaggleやAtcoderなどの
結果、githubやQiitaなどのアカウント)をお持ちであれば、記載をお願いします。
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【概要】
アイサイトステレオカメラのハードウェア設計・評価をご担当いただきます。
<具体的には>
次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのハードウェア開発。
ADASの試作開発から、サプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。
※要件定義～試作品の開発/テスト/量産化まで全て内製化することもあれば、案件によっては開発段階でサプライヤと協同して進めることもございます。
<使用するツール/言語等>
・プログラミング言語：C/C++/Python/Shell/
・ツール：各種CADツール/はんだ作業/高周波オシロスコープ/ロジックアナライザ/スペクトルアナライザなど
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、アイサイトステレオカメラのハードウェア設計および開発支援装置の開発を担当しております。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・アイサイトステレオカメラ
弊社は、2030年死亡交通事故ゼロを実現するために「多くのお客様にご購入いただきやすい価格で最高の性能をお届けすること」が重要だと考えております。アイサイトは、2008年に国内で発売を開始してから、2022年6月には世界累計販売台数500万台を達成してきました。今後もより多くのお客様に安心・安全を届けていくべく、アイサイトステレオカメラを進化させていきます。
【当ポジションの魅力】
・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発において、当社エンジニアは製品の企画構想段階から半導体メーカーに入り込み協働し開発を進めていくため、現在当社は世界をリードする高いハード技術と製品の低コスト化を実現しています。お任せする業務には、ハード・ソフト両面での高度なスキル・知見が必要になりますが、より職責の大きい業務を通じて未知のクルマ作りを牽引されたい方、幅広い経験・知識を身に着けADAS領域のスペシャリストとしてキャリア形成したい方には、非常にやりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。
【入社後キャリアパス】
・当社のハードウェア開発を通して、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております
【職場環境】
残業時間 ：月平均20時間
出張：有(月1回程度)
リモートワーク：有
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当課の平均年齢は30代前半程であり、比較的若いメンバーで構成されているため、フランクにメンバーと会話できる雰囲気です。
また、開発業務に経験豊富なエキスパートメンバーも多く在籍し、お互い高めあいながら研鑽して、新しいことに挑戦していくチームです。
アイサイトステレオカメラのハードウェア設計・評価をご担当いただきます。
<具体的には>
次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのハードウェア開発。
ADASの試作開発から、サプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。
※要件定義～試作品の開発/テスト/量産化まで全て内製化することもあれば、案件によっては開発段階でサプライヤと協同して進めることもございます。
<使用するツール/言語等>
・プログラミング言語：C/C++/Python/Shell/
・ツール：各種CADツール/はんだ作業/高周波オシロスコープ/ロジックアナライザ/スペクトルアナライザなど
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、アイサイトステレオカメラのハードウェア設計および開発支援装置の開発を担当しております。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・アイサイトステレオカメラ
弊社は、2030年死亡交通事故ゼロを実現するために「多くのお客様にご購入いただきやすい価格で最高の性能をお届けすること」が重要だと考えております。アイサイトは、2008年に国内で発売を開始してから、2022年6月には世界累計販売台数500万台を達成してきました。今後もより多くのお客様に安心・安全を届けていくべく、アイサイトステレオカメラを進化させていきます。
【当ポジションの魅力】
・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発において、当社エンジニアは製品の企画構想段階から半導体メーカーに入り込み協働し開発を進めていくため、現在当社は世界をリードする高いハード技術と製品の低コスト化を実現しています。お任せする業務には、ハード・ソフト両面での高度なスキル・知見が必要になりますが、より職責の大きい業務を通じて未知のクルマ作りを牽引されたい方、幅広い経験・知識を身に着けADAS領域のスペシャリストとしてキャリア形成したい方には、非常にやりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。
【入社後キャリアパス】
・当社のハードウェア開発を通して、将来的には当該部署でのマネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております
【職場環境】
残業時間 ：月平均20時間
出張：有(月1回程度)
リモートワーク：有
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当課の平均年齢は30代前半程であり、比較的若いメンバーで構成されているため、フランクにメンバーと会話できる雰囲気です。
また、開発業務に経験豊富なエキスパートメンバーも多く在籍し、お互い高めあいながら研鑽して、新しいことに挑戦していくチームです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・電気電子システムのハードウェアの開発の経験
※入社後OJT教育あり、自動車業界での経験は不問
【歓迎要件】
・画像処理システムの開発経験
・SoC、撮像素子、信号処理に関する知識
【求める人物像】
・新しい仕組みを積極的に導入する調査、企画、提案能力
・組織に新しいプロセスを定着させていく活動を信念をもって粘り強く推進出来る方
・様々な開発チームと要望収集や利用方法の教育のためにコミュニケーションをとることが出来る方
・電気電子システムのハードウェアの開発の経験
※入社後OJT教育あり、自動車業界での経験は不問
【歓迎要件】
・画像処理システムの開発経験
・SoC、撮像素子、信号処理に関する知識
【求める人物像】
・新しい仕組みを積極的に導入する調査、企画、提案能力
・組織に新しいプロセスを定着させていく活動を信念をもって粘り強く推進出来る方
・様々な開発チームと要望収集や利用方法の教育のためにコミュニケーションをとることが出来る方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社Magic Shields
仕事内容
・組込み制御ソフト／ファームウェア開発（C/C++、Python等）
・データ通信・クラウド連携機能の実装（BLE／Wi-Fi／MQTT 等）
・アプリケーション（PC／モバイル）の開発・UI改善
・センサー・回路との統合テスト、評価
・他部門（ハード／生産／デザイン）と協働した製品改良・機能開発
・データ通信・クラウド連携機能の実装（BLE／Wi-Fi／MQTT 等）
・アプリケーション（PC／モバイル）の開発・UI改善
・センサー・回路との統合テスト、評価
・他部門（ハード／生産／デザイン）と協働した製品改良・機能開発
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・組込みソフトまたはアプリ開発の実務経験（3年以上）
・C/C++、Python、またはSwift/Kotlinのいずれかに堪能
・Git等を用いたチーム開発経験
【歓迎スキル】
・IoTデバイス・クラウド連携の開発経験
・センサーデータ処理、AI活用の基礎知識
・UI/UX設計の経験
・小規模プロジェクトのリード経験
【求める人物像】
・IoTや組込み開発に関心があり、ハードも好きなソフトウェアエンジニア
・ソフトウェアの力で新しい体験を創り出したい方
・ハードウェアとの融合開発を楽しめる方
・スピード感ある環境で試行錯誤を厭わない方
・組込みソフトまたはアプリ開発の実務経験（3年以上）
・C/C++、Python、またはSwift/Kotlinのいずれかに堪能
・Git等を用いたチーム開発経験
【歓迎スキル】
・IoTデバイス・クラウド連携の開発経験
・センサーデータ処理、AI活用の基礎知識
・UI/UX設計の経験
・小規模プロジェクトのリード経験
【求める人物像】
・IoTや組込み開発に関心があり、ハードも好きなソフトウェアエンジニア
・ソフトウェアの力で新しい体験を創り出したい方
・ハードウェアとの融合開発を楽しめる方
・スピード感ある環境で試行錯誤を厭わない方
従業員数
35名
（2025年11月現在）
勤務地
静岡県
想定年収
600 万円 ~ 800 万円
従業員数
35名
（2025年11月現在）
日本電気株式会社
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
NEC は、安全・安心・公平・効率という社会価値を創造し、誰もが人間性を十分に発揮できる持続可能な社会の実現を目指します。
【ナショナルセキュリティ／マリタイムセキュリティ】陸・海・空・宇宙およびサイバー空間で、日本の国家安全保障に資する製品・ソリューションを提供しています。
【職務内容】
防衛省向けシステムの開発プロジェクトメンバーとして、構造設計を担当していただきます。
将来を見据えた開発案件により業務の規模及び領域が拡大してきており、より広い範囲から様々な経験をもった設計者を募集します。
航空機/車両/無人機搭載装置や大型アンテナ、ロボットといった様々な製品群に対し、統括部横断的に、構造目線で提案から設計・製造まで一気通貫で関わっていただきます。
将来を見据えた新規開発に向け業務の規模及び領域が拡大してきており、航空宇宙防衛技術者に限らず、より広い範囲から様々な経験をもった設計者を募集します。
・構造に関わる顧客要求分析、開発装置の仕様策定
・構造観点での全体設計（熱設計、強度設計、耐振動性、防水性など）
・客先折衝や製造会社コントロール
・将来事業に向けた技術開発
【関連URL】
技術で未来を守る -防衛編 vol.1- [NEC公式]
https://www.youtube.com/watch?v=c8vuxO9aYnQ
NEC 『水中音響通信がつくる未来』 [NEC公式]
https://www.youtube.com/watch?v=kAi3uf3WUkg
NEC は、安全・安心・公平・効率という社会価値を創造し、誰もが人間性を十分に発揮できる持続可能な社会の実現を目指します。
【ナショナルセキュリティ／マリタイムセキュリティ】陸・海・空・宇宙およびサイバー空間で、日本の国家安全保障に資する製品・ソリューションを提供しています。
【職務内容】
防衛省向けシステムの開発プロジェクトメンバーとして、構造設計を担当していただきます。
将来を見据えた開発案件により業務の規模及び領域が拡大してきており、より広い範囲から様々な経験をもった設計者を募集します。
航空機/車両/無人機搭載装置や大型アンテナ、ロボットといった様々な製品群に対し、統括部横断的に、構造目線で提案から設計・製造まで一気通貫で関わっていただきます。
将来を見据えた新規開発に向け業務の規模及び領域が拡大してきており、航空宇宙防衛技術者に限らず、より広い範囲から様々な経験をもった設計者を募集します。
・構造に関わる顧客要求分析、開発装置の仕様策定
・構造観点での全体設計（熱設計、強度設計、耐振動性、防水性など）
・客先折衝や製造会社コントロール
・将来事業に向けた技術開発
【関連URL】
技術で未来を守る -防衛編 vol.1- [NEC公式]
https://www.youtube.com/watch?v=c8vuxO9aYnQ
NEC 『水中音響通信がつくる未来』 [NEC公式]
https://www.youtube.com/watch?v=kAi3uf3WUkg
求める経験 / スキル
主任の場合
【MUST】
・経験：新規開発製品での構造設計業務(5年以上)
・スキル：材料力学、機械工学、構造力学をベースとした設計技術の知識を有する方
・人物：受け身ではなく、積極的・自律的に行動できる方
【WANT】
・経験：新規開発製品での構造解析や熱解析業務
プロジェクトリーダーなどのマネージメント業務
・スキル：3D-CADや2D-CADを用いた設計や解析ツールによる熱解析/強度解析の技術を有する方
担当の場合
【MUST】
・経験：新規開発製品での構造設計業務(3年以上)
・スキル：材料力学、機械工学、構造力学をベースとした設計技術の知識を有する方
・人物：受け身ではなく、積極的・自律的に行動できる方
【WANT】
・経験：新規開発製品での構造解析や熱解析業務
・スキル：3D-CADや2D-CADを用いた設計や解析ツールによる熱解析/強度解析の技術を有する方
【求める人物像・ソフトスキル】
・自ら積極的に調整して動ける人
・周りと円滑なコミュニケーションを取れる人
【MUST】
・経験：新規開発製品での構造設計業務(5年以上)
・スキル：材料力学、機械工学、構造力学をベースとした設計技術の知識を有する方
・人物：受け身ではなく、積極的・自律的に行動できる方
【WANT】
・経験：新規開発製品での構造解析や熱解析業務
プロジェクトリーダーなどのマネージメント業務
・スキル：3D-CADや2D-CADを用いた設計や解析ツールによる熱解析/強度解析の技術を有する方
担当の場合
【MUST】
・経験：新規開発製品での構造設計業務(3年以上)
・スキル：材料力学、機械工学、構造力学をベースとした設計技術の知識を有する方
・人物：受け身ではなく、積極的・自律的に行動できる方
【WANT】
・経験：新規開発製品での構造解析や熱解析業務
・スキル：3D-CADや2D-CADを用いた設計や解析ツールによる熱解析/強度解析の技術を有する方
【求める人物像・ソフトスキル】
・自ら積極的に調整して動ける人
・周りと円滑なコミュニケーションを取れる人
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
480 万円 ~ 930 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
日本電気株式会社
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
当部門は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で我々は、日本の安全、安心を守るために日本の空及び宇宙を常時監視する様々な大型レーダーの開発を行っています。
最新鋭の戦闘機、弾道ミサイル、軍事衛星、スペースデブリなど日本の脅威を探知できる最先端の技術を保有しています。
移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、日本で最初のスペースデブリ観測レーダーを開発しています。
提案、システム設計、基本設計、詳細設計、試験の一連の業務をベンダーと協力し、数年間の期間をかけて世界最高レベルのレーダーを開発しています。
【職務内容】
防空レーダーシステムの開発メンバーとして、以下の何れかの機能の技術担当として、設計・製造を行っていただきます。
お客様とシステム仕様を調整し、製造ベンダー、関連機能担当者と連携しながら、開発を進めます。（チームメンバーは10名程度）
・レーダ信号処理機能
・追尾処理機能
・空中線機能
・送受信機能
・ネットワーク機能
・表示制御機能
当部門は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で我々は、日本の安全、安心を守るために日本の空及び宇宙を常時監視する様々な大型レーダーの開発を行っています。
最新鋭の戦闘機、弾道ミサイル、軍事衛星、スペースデブリなど日本の脅威を探知できる最先端の技術を保有しています。
移動式の警戒管制レーダーにおいてはシェア100％を誇っており、日本で最初のスペースデブリ観測レーダーを開発しています。
提案、システム設計、基本設計、詳細設計、試験の一連の業務をベンダーと協力し、数年間の期間をかけて世界最高レベルのレーダーを開発しています。
【職務内容】
防空レーダーシステムの開発メンバーとして、以下の何れかの機能の技術担当として、設計・製造を行っていただきます。
お客様とシステム仕様を調整し、製造ベンダー、関連機能担当者と連携しながら、開発を進めます。（チームメンバーは10名程度）
・レーダ信号処理機能
・追尾処理機能
・空中線機能
・送受信機能
・ネットワーク機能
・表示制御機能
求める経験 / スキル
【MUST】
＜経験＞
・中規模以上のプロジェクトで、ハードウェア開発の経験が3年以上あること
＜スキル＞
下記技術領域何れかの知見を有すること。
デジタル信号処理、追尾処理(カルマンフィルタ等)、アクティブフェーズドアレイ空中線、送受信器(アップコン、ダウンコン、A/D変換)、ネットワーク、表示制御等
【WANT】
＜経験＞
・防衛省に関わる業務経験
・レーダに関わる開発経験
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
＜経験＞
・中規模以上のプロジェクトで、ハードウェア開発の経験が3年以上あること
＜スキル＞
下記技術領域何れかの知見を有すること。
デジタル信号処理、追尾処理(カルマンフィルタ等)、アクティブフェーズドアレイ空中線、送受信器(アップコン、ダウンコン、A/D変換)、ネットワーク、表示制御等
【WANT】
＜経験＞
・防衛省に関わる業務経験
・レーダに関わる開発経験
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 990 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
当部門は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で当部門は、自衛隊向けのレーダシステム、高出力マイクロ波派発生システム、通信システム等を開発しています。共通した技術は、アンテナ（空中線）、高周波RF（電波の送受信）、信号処理（受信した電波の分析処理）等になります。このような電波を利用した各種システムの開発、提供、新規提案を幅広く推進しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。
【職務内容】
主に、自衛隊向けレーダシステム、高出力マイクロ波発生システム、通信システムに関し、アンテナ、高周波RFの送受信装置、信号処理装置等のハードウエア開発、及びシステム構築を行います。
具体的な業務内容は以下です。
・事業戦略の策定
・顧客への事業提案、顧客要望の分析と調整
・システム設計、基本設計(H/W さらに、H/W搭載のS/W基本設計を含む)、技術設計書類、関連書類の作成
・社内関係部門や協力会社との調整、製品製造の遂行
・製品の技術試験と評価
・顧客への納入後のフォロー
【対象のプロジェクト例】
・プロジェクトチームは10名程度
・開発プロジェクトでは3～5年のスパンで開発業務を行います
・繰返し製造ものつくりプロジェクトでは２～4年程度で製品納入します
・プロジェクトの例
-レーダシステムの開発プロジェクト
-高出力マイクロ波発生システムの研究プロジェクト など
当部門は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で当部門は、自衛隊向けのレーダシステム、高出力マイクロ波派発生システム、通信システム等を開発しています。共通した技術は、アンテナ（空中線）、高周波RF（電波の送受信）、信号処理（受信した電波の分析処理）等になります。このような電波を利用した各種システムの開発、提供、新規提案を幅広く推進しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。
【職務内容】
主に、自衛隊向けレーダシステム、高出力マイクロ波発生システム、通信システムに関し、アンテナ、高周波RFの送受信装置、信号処理装置等のハードウエア開発、及びシステム構築を行います。
具体的な業務内容は以下です。
・事業戦略の策定
・顧客への事業提案、顧客要望の分析と調整
・システム設計、基本設計(H/W さらに、H/W搭載のS/W基本設計を含む)、技術設計書類、関連書類の作成
・社内関係部門や協力会社との調整、製品製造の遂行
・製品の技術試験と評価
・顧客への納入後のフォロー
【対象のプロジェクト例】
・プロジェクトチームは10名程度
・開発プロジェクトでは3～5年のスパンで開発業務を行います
・繰返し製造ものつくりプロジェクトでは２～4年程度で製品納入します
・プロジェクトの例
-レーダシステムの開発プロジェクト
-高出力マイクロ波発生システムの研究プロジェクト など
求める経験 / スキル
【MUST】
<経験>
・ハードウェア開発の技術リーダーの経験、または、関連する技術領域の設計や開発業務の技術リーダー経験
・ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験。
＜スキル＞
・大学や業務経験を通じ、物理、数学、電気電子工学、電磁波工学などの知識を有すること
【WANT】
<経験>
・技術または事業開発に関する提案、契約、及びPJの実施の経験があるのが望ましい
<スキル>
・リーダーシップ、ファシリテーション力
・高周波RF回路設計スキル、デジタル・アナログ回路設計スキル、FPGA設計スキル、ファームウェア設計スキル
・各種プログラミング言語または解析ツールを活用した解析・分析・シミュレーションのスキル
<人物>
・自らコミュニケーションを取り、タイムリーに行動ができること
・自ら考えて行動を起こして、関係者と共に協働出来ること
・国の安心安全に関わるシステム作りに興味があり、事業参加の「意欲」と「熱意」のある方
<経験>
・ハードウェア開発の技術リーダーの経験、または、関連する技術領域の設計や開発業務の技術リーダー経験
・ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験。
＜スキル＞
・大学や業務経験を通じ、物理、数学、電気電子工学、電磁波工学などの知識を有すること
【WANT】
<経験>
・技術または事業開発に関する提案、契約、及びPJの実施の経験があるのが望ましい
<スキル>
・リーダーシップ、ファシリテーション力
・高周波RF回路設計スキル、デジタル・アナログ回路設計スキル、FPGA設計スキル、ファームウェア設計スキル
・各種プログラミング言語または解析ツールを活用した解析・分析・シミュレーションのスキル
<人物>
・自らコミュニケーションを取り、タイムリーに行動ができること
・自ら考えて行動を起こして、関係者と共に協働出来ること
・国の安心安全に関わるシステム作りに興味があり、事業参加の「意欲」と「熱意」のある方
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 990 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
仕事内容
【事業・組織構成の概要】
当部門は、防衛宇宙事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で当グループでは、航空自衛隊や陸上自衛隊向けの飛翔体搭載光波センシング装置、車両、航空機搭載光波センシング装置、宇宙状況把握用センシング装置、JAXA向け衛星搭載レーザ測距装置などの開発を行っています。
光波センサを活用した様々なセンシング装置の開発、提供と新規提案を幅広く推進しています。
先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献しております。
参考情報： エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット 紹介ページ
【職務内容】
当グループのミッションは防衛事業における様々な光センシングによる価値提供です。グループメンバーは部長下50名で、10～15名程度のチームに別れ、それぞれが別々のお客様に高度なセンシング技術による価値を提供しております。防衛予算拡大と共に我々の事業拡大も着々と進めており、今回は特に対空防衛事業を加速・強化すべく、HW設計製造に関するマネジメントのご経験を活かしていただけるキーパーソンを募集いたします。
陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置※の開発業務のプロジェクト全体を管理するプロジェクトマネージャーーを担ってもらいます。
※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標（車両や航空機等）を検知、追尾、誘導する装置です。
以下は主な業務内容です。
・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行
・受注及び契約に関わる諸事項の遂行
・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整
・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及び構成品分担会社、製造分担会社のコントロールによる製品化管理
【具体的なプロジェクト想定】
・飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト
チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中のプロジェクト管理を担っていただきます。
【ポジションのアピールポイント】
＜スキル・経験・キャリアパス＞
・当グループの陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。
・国家安全保障を担う重要な業務であり、リアルなモノづくりを実感できます。
・製品は社内各種設備による試験を経て出荷されています。自衛隊試験に参加できることもあります。
・業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。
・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。
・製品単位ではなく、事業単位で戦略企画、研究などを経験でき、開発の上流工程を身に着けることが可能です。
・当グループには既に3名のキャリア入社者がおり、それぞれのチームで活躍しております。
幅広い出身業界からの転入者がスムースに実務に馴染めるよう、社内で技術の勉強会、業界・顧客の勉強会、技術研修などを実施しており、ご自身のキャリアパスに活用いただけます。
＜部署の雰囲気＞
・自身の技術領域に誇りをもち取り組んでいる誠実なメンバーが多いグループです。
・高い専門性をもつベテランと、これを吸収して成長しようとする若手とが自由闊達にコミュニケーションを行っています。
・一人で問題を抱え込まずオープンに課題解決を進めるチームです！
＜働き方＞
・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。
・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。
以下組織・社員紹介動画に背景に少し映っていますので、ご参考くださいませ。
宇宙を仕事にする
当部門は、防衛宇宙事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。
その中で当グループでは、航空自衛隊や陸上自衛隊向けの飛翔体搭載光波センシング装置、車両、航空機搭載光波センシング装置、宇宙状況把握用センシング装置、JAXA向け衛星搭載レーザ測距装置などの開発を行っています。
光波センサを活用した様々なセンシング装置の開発、提供と新規提案を幅広く推進しています。
先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献しております。
参考情報： エアロスペース・ナショナルセキュリティビジネスユニット 紹介ページ
【職務内容】
当グループのミッションは防衛事業における様々な光センシングによる価値提供です。グループメンバーは部長下50名で、10～15名程度のチームに別れ、それぞれが別々のお客様に高度なセンシング技術による価値を提供しております。防衛予算拡大と共に我々の事業拡大も着々と進めており、今回は特に対空防衛事業を加速・強化すべく、HW設計製造に関するマネジメントのご経験を活かしていただけるキーパーソンを募集いたします。
陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置※の開発業務のプロジェクト全体を管理するプロジェクトマネージャーーを担ってもらいます。
※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標（車両や航空機等）を検知、追尾、誘導する装置です。
以下は主な業務内容です。
・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行
・受注及び契約に関わる諸事項の遂行
・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整
・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及び構成品分担会社、製造分担会社のコントロールによる製品化管理
【具体的なプロジェクト想定】
・飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト
チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中のプロジェクト管理を担っていただきます。
【ポジションのアピールポイント】
＜スキル・経験・キャリアパス＞
・当グループの陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。
・国家安全保障を担う重要な業務であり、リアルなモノづくりを実感できます。
・製品は社内各種設備による試験を経て出荷されています。自衛隊試験に参加できることもあります。
・業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。
・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。
・製品単位ではなく、事業単位で戦略企画、研究などを経験でき、開発の上流工程を身に着けることが可能です。
・当グループには既に3名のキャリア入社者がおり、それぞれのチームで活躍しております。
幅広い出身業界からの転入者がスムースに実務に馴染めるよう、社内で技術の勉強会、業界・顧客の勉強会、技術研修などを実施しており、ご自身のキャリアパスに活用いただけます。
＜部署の雰囲気＞
・自身の技術領域に誇りをもち取り組んでいる誠実なメンバーが多いグループです。
・高い専門性をもつベテランと、これを吸収して成長しようとする若手とが自由闊達にコミュニケーションを行っています。
・一人で問題を抱え込まずオープンに課題解決を進めるチームです！
＜働き方＞
・ご家庭をお持ちの社員はフレックスタイム制（遅出、早退、中抜け）を活用し、夕食の準備、お子さんのお迎えなど仕事と両立している環境です。
・オフィスはリニュアルされ、共創イノベーションが生まれやすい空間で設計されております。お茶をしながらチームがこのスペースで会議をするなど、自由な雰囲気です。
以下組織・社員紹介動画に背景に少し映っていますので、ご参考くださいませ。
宇宙を仕事にする
求める経験 / スキル
【MUST】
・ハードウェア開発プロジェクトマネージャー もしくは 開発リーダー経験5年以上
・ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験
・ハードウェアの技術領域を経験していること（以下例となります）
・赤外線センサなど光波センサ
・ダイナミクス制御
・デジタル・アナログ回路設計
【WANT】
・各種プログラミング言語/MATLAB等でのシミュレーション実施、分析
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
・リーダーシップ、ファシリテーション力
【求める人物像・ソフトスキル】
・防衛分野に抵抗がない人。
・ロジカルに検討／考察できる方。
・自らコミニュケーションをとり、熱意をもって自律的に行動ができる方。
・向上心のある方。
・ハードウェア開発プロジェクトマネージャー もしくは 開発リーダー経験5年以上
・ハードウェア・ソフトウェアベンダー、協力会社と調整し、仕様を定義した経験
・ハードウェアの技術領域を経験していること（以下例となります）
・赤外線センサなど光波センサ
・ダイナミクス制御
・デジタル・アナログ回路設計
【WANT】
・各種プログラミング言語/MATLAB等でのシミュレーション実施、分析
・お客様への提案、技術説明などを直接行った経験
・リーダーシップ、ファシリテーション力
【求める人物像・ソフトスキル】
・防衛分野に抵抗がない人。
・ロジカルに検討／考察できる方。
・自らコミニュケーションをとり、熱意をもって自律的に行動ができる方。
・向上心のある方。
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
勤務地
東京都
想定年収
680 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
22,036名
（連結 118,527名(2023年3月末現在)）
キヤノン株式会社
仕事内容
【募集背景】
世界一のシェアを誇るキヤノンのレンズ交換式デジタルカメラをはじめ（キヤノンのレンズ交換式デジタルカメラ搭載イメージセンサは全て自社製）、自社製CMOSイメージセンサの搭載製品はシネマ用ビデオカメラ、監視用ネットワークカメラや産業用機器など多岐に広がっています。今後も医療や車載などの搭載製品や事業規模の拡大が期待されており、当然ながら高画質化・高性能化の要求は一層強まってきています。
その中で、効率的に高精度でデバイスを正しく評価すること、また、各種用途に適したテストを開発する重要度はますます高まっています。我々と一緒にチャレンジしてくれる意欲のある仲間を募集しています。
【当ポジションのポイント】
●キヤノン製品や社外製電子機器に搭載されている、デバイス（イメージセンサ、ディスプレイデバイスなど）のテスト開発業務
●求められている幅広い技術領域（装置技術、基板設計技術、ソフトウェア技術、AI技術）のいずれかにおける業務経験があり、テスト開発業務に貢献できる人
●世の中の変化に対して、デバイスの性能も飛躍的に進化をしていて、部門でも多くの事を学びながら対応しています。新しいことに一緒にチャレンジして有意義な会社生活を送りませんか。
【職務内容】
イメージセンサ、ディスプレイデバイスをはじめとするイメージングデバイスの性能評価、およびテスト開発を担当していただきます。評価/検査装置や評価/検査アルゴリズムの開発を行うとともに、評価/検査に伴って取得した大量のデータを処理することで有益な情報を導き出し解析することが主な業務です。
●求められている幅広い技術領域（装置技術、基板設計技術、ソフトウェア技術、AI技術）のいずれかにおける業務経験があり、テスト開発業務に貢献できる人
●世の中の変化に対して、デバイスの性能も飛躍的に進化をしていて、部門でも多くの事を学びながら対応しています。新しいことに一緒にチャレンジして有意義な会社生活を送りませんか？！
世界一のシェアを誇るキヤノンのレンズ交換式デジタルカメラをはじめ（キヤノンのレンズ交換式デジタルカメラ搭載イメージセンサは全て自社製）、自社製CMOSイメージセンサの搭載製品はシネマ用ビデオカメラ、監視用ネットワークカメラや産業用機器など多岐に広がっています。今後も医療や車載などの搭載製品や事業規模の拡大が期待されており、当然ながら高画質化・高性能化の要求は一層強まってきています。
その中で、効率的に高精度でデバイスを正しく評価すること、また、各種用途に適したテストを開発する重要度はますます高まっています。我々と一緒にチャレンジしてくれる意欲のある仲間を募集しています。
【当ポジションのポイント】
●キヤノン製品や社外製電子機器に搭載されている、デバイス（イメージセンサ、ディスプレイデバイスなど）のテスト開発業務
●求められている幅広い技術領域（装置技術、基板設計技術、ソフトウェア技術、AI技術）のいずれかにおける業務経験があり、テスト開発業務に貢献できる人
●世の中の変化に対して、デバイスの性能も飛躍的に進化をしていて、部門でも多くの事を学びながら対応しています。新しいことに一緒にチャレンジして有意義な会社生活を送りませんか。
【職務内容】
イメージセンサ、ディスプレイデバイスをはじめとするイメージングデバイスの性能評価、およびテスト開発を担当していただきます。評価/検査装置や評価/検査アルゴリズムの開発を行うとともに、評価/検査に伴って取得した大量のデータを処理することで有益な情報を導き出し解析することが主な業務です。
●求められている幅広い技術領域（装置技術、基板設計技術、ソフトウェア技術、AI技術）のいずれかにおける業務経験があり、テスト開発業務に貢献できる人
●世の中の変化に対して、デバイスの性能も飛躍的に進化をしていて、部門でも多くの事を学びながら対応しています。新しいことに一緒にチャレンジして有意義な会社生活を送りませんか？！
求める経験 / スキル
■必要な経験/スキル
半導体検査装置のプログラム開発経験者
半導体検査装置のハンドラー及びプローバー立上げ経験者
電気電子回路の基礎知識、各種計測機器を用いたデバイス評価経験
■あると望ましい経験/スキル
CMOSイメージセンサの制御・特性に関する知識
テストエンジニアとしてハード・ソフト両方の経験
パターン認識等の画像処理の知識・経験
■求める人物像
新しい技術に調整するチャレンジ精神旺盛な人
関連部門と連携して仕事ができる方
半導体検査装置のプログラム開発経験者
半導体検査装置のハンドラー及びプローバー立上げ経験者
電気電子回路の基礎知識、各種計測機器を用いたデバイス評価経験
■あると望ましい経験/スキル
CMOSイメージセンサの制御・特性に関する知識
テストエンジニアとしてハード・ソフト両方の経験
パターン認識等の画像処理の知識・経験
■求める人物像
新しい技術に調整するチャレンジ精神旺盛な人
関連部門と連携して仕事ができる方
従業員数
170,340名
（2024年12月31日現在（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
170,340名
（2024年12月31日現在（連結））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
・「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンのもと、お客様の生活に寄り添う商品を提供することをミッションとして、国内外のコンパクトカーの開発を行っているトヨタグループの当社において、HMI開発部は新たに発足した部署です。
・欧米や中国などで進化が著しい電気自動車を中心に、次世代デジタルコックピットの開発と技術力の向上に力を入れています。
▼業務詳細
・IVIシステム、マルチメディア、ナビ、エアコンのUIおよび音声認識機能の開発
・車外カメラシステム、画像認識機能、ドライバーモニタシステムの開発
・コックピットの空間価値を高め、優れたユーザー体験を提供するための調査・企画、他部署との連携による開発
・IVI、メーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）のHMI／GUI設計、オーサリングツールを用いたGUI開発、効率化のアーキテクチャ設計
・カメラシステムやドライバーモニタなど、コックピット機能におけるECU開発、要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・マルチメディア、CarPlay／Android Auto、カーナビ機能およびHMIの要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・生成AI、コネクテッド、ADAS、高精度地図など、次世代UI／UXおよびサービスデザインの調査・企画、先行開発
【入社後のキャリアパス】
・入社後はチームリーダの元で車両開発エンジニアとして技術や品質、プロジェクトマネジメントスキル、社内渉外能力、企画立案力など実績を積み上げた後リーダーやスペシャリストとして新規プロジェクトや新規開発をおこなう。
・また、部内や社内のローテーションにより他の分野の業務を経験することで、幅広い知識やスキルを習得し、マネージャーや企画部門でのキャリアアップも可能です。
・ご経験に応じてセグメントリーダーとして機能開発および部下の育成、業務効率化や環境構築をおこない、マネージャーへのキャリアアップや社内ローテーションで専門を活かせる部署で車両開発エンジニアとして幅を広げることも可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
・世の中の価値がモノの所有から、コトやトキの体験に変わり、クルマにも同様に変化が求められています。クルマには所有する喜びもあれば、ドライブやレジャーなど体験する喜びを生むツール(ハード）としての価値があります。その体験に到着するまでのトキやクルマが提供してるコトは何でしょうか？クルマを運転しているドライバーも同乗者も、もっとクルマを楽しく使いこなして過ごすことができると思っています。
・また高齢者の事故増加に伴い安全装備の追加やCN目標でハイブリッドや電気自動車の比率拡大といった国からの要請にも応える必要がありますが、その一方でクルマの操作や情報が分かり難くなっている問題もあります。さらに少子化で将来の販売台数が減少になる市場予測に対してどのような仕組みやサービス、クルマとしての価値が必要になるのか。このような社会の課題やお客様に寄り添ったUIUXのソリューションを生み出し、コンパクトカーとして低コストで実現させることがやりがいと魅力です。ぜひあなたのスキルや創造力、社会問題への強い思いを共有し一緒にチャレンジできればと思います。
・「Light you up らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンのもと、お客様の生活に寄り添う商品を提供することをミッションとして、国内外のコンパクトカーの開発を行っているトヨタグループの当社において、HMI開発部は新たに発足した部署です。
・欧米や中国などで進化が著しい電気自動車を中心に、次世代デジタルコックピットの開発と技術力の向上に力を入れています。
▼業務詳細
・IVIシステム、マルチメディア、ナビ、エアコンのUIおよび音声認識機能の開発
・車外カメラシステム、画像認識機能、ドライバーモニタシステムの開発
・コックピットの空間価値を高め、優れたユーザー体験を提供するための調査・企画、他部署との連携による開発
・IVI、メーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）のHMI／GUI設計、オーサリングツールを用いたGUI開発、効率化のアーキテクチャ設計
・カメラシステムやドライバーモニタなど、コックピット機能におけるECU開発、要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・マルチメディア、CarPlay／Android Auto、カーナビ機能およびHMIの要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・生成AI、コネクテッド、ADAS、高精度地図など、次世代UI／UXおよびサービスデザインの調査・企画、先行開発
【入社後のキャリアパス】
・入社後はチームリーダの元で車両開発エンジニアとして技術や品質、プロジェクトマネジメントスキル、社内渉外能力、企画立案力など実績を積み上げた後リーダーやスペシャリストとして新規プロジェクトや新規開発をおこなう。
・また、部内や社内のローテーションにより他の分野の業務を経験することで、幅広い知識やスキルを習得し、マネージャーや企画部門でのキャリアアップも可能です。
・ご経験に応じてセグメントリーダーとして機能開発および部下の育成、業務効率化や環境構築をおこない、マネージャーへのキャリアアップや社内ローテーションで専門を活かせる部署で車両開発エンジニアとして幅を広げることも可能です。
【仕事のやりがい、魅力】
・世の中の価値がモノの所有から、コトやトキの体験に変わり、クルマにも同様に変化が求められています。クルマには所有する喜びもあれば、ドライブやレジャーなど体験する喜びを生むツール(ハード）としての価値があります。その体験に到着するまでのトキやクルマが提供してるコトは何でしょうか？クルマを運転しているドライバーも同乗者も、もっとクルマを楽しく使いこなして過ごすことができると思っています。
・また高齢者の事故増加に伴い安全装備の追加やCN目標でハイブリッドや電気自動車の比率拡大といった国からの要請にも応える必要がありますが、その一方でクルマの操作や情報が分かり難くなっている問題もあります。さらに少子化で将来の販売台数が減少になる市場予測に対してどのような仕組みやサービス、クルマとしての価値が必要になるのか。このような社会の課題やお客様に寄り添ったUIUXのソリューションを生み出し、コンパクトカーとして低コストで実現させることがやりがいと魅力です。ぜひあなたのスキルや創造力、社会問題への強い思いを共有し一緒にチャレンジできればと思います。
求める経験 / スキル
■必須
下記いずれかのご経験のある方
・GUI設計経験
(製品や業界は不問だが、ユーザーが直感的に操作できるようなメニュー・ボタン・アイコンなどの要素含む)
・ECUソフトウェア開発経験
■歓迎
下記いずれかのご経験
・車載向けヘッドユニット、ナビ、メータ、ECUや電子機器、AndroidやKanzi・AltiaなどGUIソフトウェア開発、Figma・XDなどデザインツール、サーバー、アプリケーション開発など
・カメラを使った車両周辺の画像認識やカメラビュー設計、その他カメラ関係機能開発
・ドライバーモニターの開発
・TOEICスコア500点以上
・海外ベンダとの開発経験
・リーダー(部下を持った事がある)経験
・主体的に課題解決に取り組み、周囲を巻き込んで最良手段を見出せる方
・積極的にメンバーとコミュニケーションを図り、専門性にとらわれずチームビルディングに参加できる方
・常に新しい技術やトレンドに興味を持ち、柔軟な考えや新しい発想でクリエイティブな商品提案ができる方
・周囲と協調しつつ、全体最適を目的に粘り強く業務出来る方
・チャレンジ精神や高い目標を掲げてやりきるエネルギーの有る方
下記いずれかのご経験のある方
・GUI設計経験
(製品や業界は不問だが、ユーザーが直感的に操作できるようなメニュー・ボタン・アイコンなどの要素含む)
・ECUソフトウェア開発経験
■歓迎
下記いずれかのご経験
・車載向けヘッドユニット、ナビ、メータ、ECUや電子機器、AndroidやKanzi・AltiaなどGUIソフトウェア開発、Figma・XDなどデザインツール、サーバー、アプリケーション開発など
・カメラを使った車両周辺の画像認識やカメラビュー設計、その他カメラ関係機能開発
・ドライバーモニターの開発
・TOEICスコア500点以上
・海外ベンダとの開発経験
・リーダー(部下を持った事がある)経験
・主体的に課題解決に取り組み、周囲を巻き込んで最良手段を見出せる方
・積極的にメンバーとコミュニケーションを図り、専門性にとらわれずチームビルディングに参加できる方
・常に新しい技術やトレンドに興味を持ち、柔軟な考えや新しい発想でクリエイティブな商品提案ができる方
・周囲と協調しつつ、全体最適を目的に粘り強く業務出来る方
・チャレンジ精神や高い目標を掲げてやりきるエネルギーの有る方
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
車両開発において重要な役割を担うシャシー部品の設計をお任せします。運動性能や操縦安定性、乗り心地を支えるシャシー制御システムの開発に携わり、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわる高精度な車づくりの中心的存在として活躍いただきます。将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして制御システム開発をリードし、スペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。
▼業務詳細
・ブレーキ系の先行要素開発およびブレーキ制御開発
・ステアリング系の先行要素開発およびステアリング制御開発
【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、最終的にはリーダーとして新規プロジェクトを担当します。複数のプロジェクトに携わる中でシャシー部品や制御システム全般に関する知識を深め、ダイハツ工業の駆動システム開発のリーダーとして、さらには新たなプロジェクトの中核を担うポジションへと成長できます。
【仕事のやりがい・魅力】
シャシー制御は運動性能、操縦安定性、乗り心地に直接影響を与えるため、自身の開発が車両性能を左右する重要な役割を果たします。
【部署のミッション】
当社では、車種ラインナップの拡充や2030年までに全車種を電動化する目標を掲げています。要素技術の開発から試験までを迅速に繰り返し、最先端のクルマづくりを推進することがこの部署の使命です。
車両開発において重要な役割を担うシャシー部品の設計をお任せします。運動性能や操縦安定性、乗り心地を支えるシャシー制御システムの開発に携わり、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわる高精度な車づくりの中心的存在として活躍いただきます。将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして制御システム開発をリードし、スペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。
▼業務詳細
・ブレーキ系の先行要素開発およびブレーキ制御開発
・ステアリング系の先行要素開発およびステアリング制御開発
【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、最終的にはリーダーとして新規プロジェクトを担当します。複数のプロジェクトに携わる中でシャシー部品や制御システム全般に関する知識を深め、ダイハツ工業の駆動システム開発のリーダーとして、さらには新たなプロジェクトの中核を担うポジションへと成長できます。
【仕事のやりがい・魅力】
シャシー制御は運動性能、操縦安定性、乗り心地に直接影響を与えるため、自身の開発が車両性能を左右する重要な役割を果たします。
【部署のミッション】
当社では、車種ラインナップの拡充や2030年までに全車種を電動化する目標を掲げています。要素技術の開発から試験までを迅速に繰り返し、最先端のクルマづくりを推進することがこの部署の使命です。
求める経験 / スキル
■必須
以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方
・メカトロ設計
・制御システム開発
以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方
・メカトロ設計
・制御システム開発
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
ダイハツ工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
BEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）に搭載される電動パワートレーンの制御設計およびシステム全体の設計を担当していただきます。安全基準や性能向上を目指した設計立案から、モデルベース開発（MBD）を活用した精密な設計、システム全体の最適化まで幅広い工程を担い、次世代車両開発を推進します。
▼業務詳細
・制御設計の立案および開発（HEV/BEV ECU、PCU、BMS）
・BEV／HEVシステム全体の設計
・モデルベース開発（MBD）
・車両制御システムの設計と適合評価（HILS、MILS）
【仕事の進め方】
設計業務はチームで進行し、電動車両の商品化や量産化に向けて協力しながら進めます。各メンバーには裁量が与えられる一方で、安全性・品質・性能に関わる重要な事項は組織内で綿密に確認しプロジェクトを完遂します。他部署やサプライヤー、トヨタ自動車との連携を通じて、OEM車両開発やアジア市場（タイ、インドネシア、マレーシア）への展開に貢献。グローバルな視点で次世代車両の開発を推進するポジションです。
【携わる製品】
車両制御ECU（HEV/BEV ECU)、パワーコントロールユニット（PCU）、バッテリーマネジメントシステム（BMS）
【部署の特徴】
当部署は、室、グループ、チームといった明確な構成が整備されており、相談や連携がしやすい風通しの良い職場環境が特徴です。電動車両開発の拡大に対応するため新設された組織であり、柔軟な変化を受け入れる風土が根付き、リモート勤務の定着や執務室の改装、フリーアドレス化など、働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます。また、トヨタ自動車や海外の関係会社との連携が多く、グローバルな視点での活躍が可能な環境が整っています。
【入社後のキャリアパス】
OJTを通じてさまざまな技術や開発プロセスを習得いただきます。新規テーマ創出やトヨタ自動車への出向、海外拠点での経験を通じて、次世代車両開発のリーダーとして業界を牽引する役割を期待しています。
BEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）に搭載される電動パワートレーンの制御設計およびシステム全体の設計を担当していただきます。安全基準や性能向上を目指した設計立案から、モデルベース開発（MBD）を活用した精密な設計、システム全体の最適化まで幅広い工程を担い、次世代車両開発を推進します。
▼業務詳細
・制御設計の立案および開発（HEV/BEV ECU、PCU、BMS）
・BEV／HEVシステム全体の設計
・モデルベース開発（MBD）
・車両制御システムの設計と適合評価（HILS、MILS）
【仕事の進め方】
設計業務はチームで進行し、電動車両の商品化や量産化に向けて協力しながら進めます。各メンバーには裁量が与えられる一方で、安全性・品質・性能に関わる重要な事項は組織内で綿密に確認しプロジェクトを完遂します。他部署やサプライヤー、トヨタ自動車との連携を通じて、OEM車両開発やアジア市場（タイ、インドネシア、マレーシア）への展開に貢献。グローバルな視点で次世代車両の開発を推進するポジションです。
【携わる製品】
車両制御ECU（HEV/BEV ECU)、パワーコントロールユニット（PCU）、バッテリーマネジメントシステム（BMS）
【部署の特徴】
当部署は、室、グループ、チームといった明確な構成が整備されており、相談や連携がしやすい風通しの良い職場環境が特徴です。電動車両開発の拡大に対応するため新設された組織であり、柔軟な変化を受け入れる風土が根付き、リモート勤務の定着や執務室の改装、フリーアドレス化など、働きやすい環境づくりにも積極的に取り組んでいます。また、トヨタ自動車や海外の関係会社との連携が多く、グローバルな視点での活躍が可能な環境が整っています。
【入社後のキャリアパス】
OJTを通じてさまざまな技術や開発プロセスを習得いただきます。新規テーマ創出やトヨタ自動車への出向、海外拠点での経験を通じて、次世代車両開発のリーダーとして業界を牽引する役割を期待しています。
求める経験 / スキル
■必須
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・制御開発の実務経験
・Matlab/Simulinkを用いた制御開発経験
■歓迎
・自動車関連業界での開発経験
・CAN通信、AUTOSAR、アナログおよびデジタル回路の基礎知識
・TOEICスコア500点以上
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・制御開発の実務経験
・Matlab/Simulinkを用いた制御開発経験
■歓迎
・自動車関連業界での開発経験
・CAN通信、AUTOSAR、アナログおよびデジタル回路の基礎知識
・TOEICスコア500点以上
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
勤務地
大阪府
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
12,577名
（（男11,495名 女1,082名、2025年4月1日時点））
AstroX株式会社
仕事内容
AstroXについて
AstroXは「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。日本の宇宙開発において大きな課題である衛星打ち上げロケット不足を解決し、日本が宇宙開発のリーダーになる世界を目指します。Rockoon方式（独自）での衛星打ち上げロケットの開発を行っています。
Rockoon方式とは？
Rocket+Baloonの造語で、気球（Baloon）でロケットを成層圏まで運び、空中で点火して発射する打ち上げ方式のことです。2024年2月現在時点では、方位角制御を行っての気球からの空中発射は、世界中で弊社だけが成功している技術となります。
＜職務内容＞
ロックーンの実現に向けてアビオニクス開発、長距離無線システムの設計・インテグレーションが出来る人材を募集します。
・アビオニクスシステムの設計・開発
・長距離無線通信システムの設計
・システムインテグレーション
・テストと検証
・問題のトラブルシューティングと解決
・技術文書の作成
・打ち上げ支援および運用サポート
・技術革新の導入
AstroXは「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。日本の宇宙開発において大きな課題である衛星打ち上げロケット不足を解決し、日本が宇宙開発のリーダーになる世界を目指します。Rockoon方式（独自）での衛星打ち上げロケットの開発を行っています。
Rockoon方式とは？
Rocket+Baloonの造語で、気球（Baloon）でロケットを成層圏まで運び、空中で点火して発射する打ち上げ方式のことです。2024年2月現在時点では、方位角制御を行っての気球からの空中発射は、世界中で弊社だけが成功している技術となります。
＜職務内容＞
ロックーンの実現に向けてアビオニクス開発、長距離無線システムの設計・インテグレーションが出来る人材を募集します。
・アビオニクスシステムの設計・開発
・長距離無線通信システムの設計
・システムインテグレーション
・テストと検証
・問題のトラブルシューティングと解決
・技術文書の作成
・打ち上げ支援および運用サポート
・技術革新の導入
求める経験 / スキル
【必須要件】
・回路設計、電気設計、制御設計の経験
・図面出図、製造業者との調整作業経験
【歓迎要件】
・ディジタル技術検定
・第一級陸上無線技術士
・EMC設計技術者資格
・英語でビジネスができる方
・宇宙工学に明るい方
【求める人物像】
同社では以下のような行動指針を策定しています。共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
・クイック＆コンパクト
民間・スタートアップで宇宙産業に挑む意味。それは兎にも角にも「スピード」。「返信のスピード」「挑戦のスピード」「開発のスピード」「着手のスピード」とにかくアウトプットを早くしていこう。100点のアウトプットを目指すのではなく、まずはクイックに30点でもアウトプットしよう。
それが結果的に一番早く100点に辿り着ける。
・失敗の数は多いほど評価
たくさん挑戦してたくさん失敗しよう。大事なのは打率ではなく何本ヒットを打ったかだ。もちろん失敗はクイック＆コンパクトに。
・優秀な個人より、優秀なチーム
個々がプロフェッショナルであり続けることは大前提。その上でどれだけ優秀でもチームの能力を下げる人は不要だ。明るい人、優しい人、他者を慮る人。
そういった人が評価される組織にする。
・全員ラストマン
常に新しい挑戦を行うなかで、誰が取り扱うのか明確化されていないボールがたくさん発生します。落ちているボールは自主的に拾い合う責任感の強い人の集まりであろう。そしてそういう人が評価される会社であろう。
・いいやつであろう
AstroXでは"いいやつ"を徹底的に評価します。社内政治をする人、メンバーの悪口をいう人、相手を萎縮させパフォーマンスを下げる人。そういった人は不要だと考えています。それぞれが尊敬し合える"いいやつ"の集まりをつくることを徹底します。
・心はホットに。頭はクールに
心をホットに熱い気持ちで仕事をしよう。その上で頭はクールに、常に冷静な意思決定を行おう。
・回路設計、電気設計、制御設計の経験
・図面出図、製造業者との調整作業経験
【歓迎要件】
・ディジタル技術検定
・第一級陸上無線技術士
・EMC設計技術者資格
・英語でビジネスができる方
・宇宙工学に明るい方
【求める人物像】
同社では以下のような行動指針を策定しています。共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
・クイック＆コンパクト
民間・スタートアップで宇宙産業に挑む意味。それは兎にも角にも「スピード」。「返信のスピード」「挑戦のスピード」「開発のスピード」「着手のスピード」とにかくアウトプットを早くしていこう。100点のアウトプットを目指すのではなく、まずはクイックに30点でもアウトプットしよう。
それが結果的に一番早く100点に辿り着ける。
・失敗の数は多いほど評価
たくさん挑戦してたくさん失敗しよう。大事なのは打率ではなく何本ヒットを打ったかだ。もちろん失敗はクイック＆コンパクトに。
・優秀な個人より、優秀なチーム
個々がプロフェッショナルであり続けることは大前提。その上でどれだけ優秀でもチームの能力を下げる人は不要だ。明るい人、優しい人、他者を慮る人。
そういった人が評価される組織にする。
・全員ラストマン
常に新しい挑戦を行うなかで、誰が取り扱うのか明確化されていないボールがたくさん発生します。落ちているボールは自主的に拾い合う責任感の強い人の集まりであろう。そしてそういう人が評価される会社であろう。
・いいやつであろう
AstroXでは"いいやつ"を徹底的に評価します。社内政治をする人、メンバーの悪口をいう人、相手を萎縮させパフォーマンスを下げる人。そういった人は不要だと考えています。それぞれが尊敬し合える"いいやつ"の集まりをつくることを徹底します。
・心はホットに。頭はクールに
心をホットに熱い気持ちで仕事をしよう。その上で頭はクールに、常に冷静な意思決定を行おう。
従業員数
30名
勤務地
複数あり
想定年収
360 万円 ~ 850 万円
従業員数
30名
AstroX株式会社
仕事内容
AstroXについて
AstroXは「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。日本の宇宙開発において大きな課題である衛星打ち上げロケット不足を解決し、日本が宇宙開発のリーダーになる世界を目指します。Rockoon方式（独自）での衛星打ち上げロケットの開発を行っています。
Rockoon方式とは？
Rocket+Baloonの造語で、気球（Baloon）でロケットを成層圏まで運び、空中で点火して発射する打ち上げ方式のことです。2024年2月現在時点では、方位角制御を行っての気球からの空中発射は、世界中で弊社だけが成功している技術となります。
＜職務内容＞
ロケットを成層圏まで安全に運ぶために使用する気球の設計・開発を担当するエンジニアとして、以下の業務に従事していただきます。
・気球の設計および開発
・気球の素材選定および加工
・気球の充填および飛行制御システムの開発
・気象および飛行環境の解析
・気球システムのテストおよび検証
・ロケットとの統合および運用計画の策定
・技術文書および報告書の作成
AstroXは「誰もが気軽に宇宙を使える未来」を創る、民間宇宙スタートアップ企業です。日本の宇宙開発において大きな課題である衛星打ち上げロケット不足を解決し、日本が宇宙開発のリーダーになる世界を目指します。Rockoon方式（独自）での衛星打ち上げロケットの開発を行っています。
Rockoon方式とは？
Rocket+Baloonの造語で、気球（Baloon）でロケットを成層圏まで運び、空中で点火して発射する打ち上げ方式のことです。2024年2月現在時点では、方位角制御を行っての気球からの空中発射は、世界中で弊社だけが成功している技術となります。
＜職務内容＞
ロケットを成層圏まで安全に運ぶために使用する気球の設計・開発を担当するエンジニアとして、以下の業務に従事していただきます。
・気球の設計および開発
・気球の素材選定および加工
・気球の充填および飛行制御システムの開発
・気象および飛行環境の解析
・気球システムのテストおよび検証
・ロケットとの統合および運用計画の策定
・技術文書および報告書の作成
求める経験 / スキル
【必須要件】
・大規模なプロジェクトのマネジメント経験
・ルーティンではなく常に新規のプロジェクトを回してこられた方
【歓迎要件】
・大気球実験の経験がある方
・高圧ガス製造保安責任者
・重機/建機系資格保有者
【求める人物像】
同社では以下のような行動指針を策定しています。共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
・クイック＆コンパクト
民間・スタートアップで宇宙産業に挑む意味。それは兎にも角にも「スピード」。「返信のスピード」「挑戦のスピード」「開発のスピード」「着手のスピード」とにかくアウトプットを早くしていこう。100点のアウトプットを目指すのではなく、まずはクイックに30点でもアウトプットしよう。
それが結果的に一番早く100点に辿り着ける。
・失敗の数は多いほど評価
たくさん挑戦してたくさん失敗しよう。大事なのは打率ではなく何本ヒットを打ったかだ。もちろん失敗はクイック＆コンパクトに。
・優秀な個人より、優秀なチーム
個々がプロフェッショナルであり続けることは大前提。その上でどれだけ優秀でもチームの能力を下げる人は不要だ。明るい人、優しい人、他者を慮る人。
そういった人が評価される組織にする。
・全員ラストマン
常に新しい挑戦を行うなかで、誰が取り扱うのか明確化されていないボールがたくさん発生します。落ちているボールは自主的に拾い合う責任感の強い人の集まりであろう。そしてそういう人が評価される会社であろう。
・いいやつであろう
AstroXでは"いいやつ"を徹底的に評価します。社内政治をする人、メンバーの悪口をいう人、相手を萎縮させパフォーマンスを下げる人。そういった人は不要だと考えています。それぞれが尊敬し合える"いいやつ"の集まりをつくることを徹底します。
・心はホットに。頭はクールに
心をホットに熱い気持ちで仕事をしよう。その上で頭はクールに、常に冷静な意思決定を行おう。
・大規模なプロジェクトのマネジメント経験
・ルーティンではなく常に新規のプロジェクトを回してこられた方
【歓迎要件】
・大気球実験の経験がある方
・高圧ガス製造保安責任者
・重機/建機系資格保有者
【求める人物像】
同社では以下のような行動指針を策定しています。共感いただける方からのご応募をお待ちしております。
・クイック＆コンパクト
民間・スタートアップで宇宙産業に挑む意味。それは兎にも角にも「スピード」。「返信のスピード」「挑戦のスピード」「開発のスピード」「着手のスピード」とにかくアウトプットを早くしていこう。100点のアウトプットを目指すのではなく、まずはクイックに30点でもアウトプットしよう。
それが結果的に一番早く100点に辿り着ける。
・失敗の数は多いほど評価
たくさん挑戦してたくさん失敗しよう。大事なのは打率ではなく何本ヒットを打ったかだ。もちろん失敗はクイック＆コンパクトに。
・優秀な個人より、優秀なチーム
個々がプロフェッショナルであり続けることは大前提。その上でどれだけ優秀でもチームの能力を下げる人は不要だ。明るい人、優しい人、他者を慮る人。
そういった人が評価される組織にする。
・全員ラストマン
常に新しい挑戦を行うなかで、誰が取り扱うのか明確化されていないボールがたくさん発生します。落ちているボールは自主的に拾い合う責任感の強い人の集まりであろう。そしてそういう人が評価される会社であろう。
・いいやつであろう
AstroXでは"いいやつ"を徹底的に評価します。社内政治をする人、メンバーの悪口をいう人、相手を萎縮させパフォーマンスを下げる人。そういった人は不要だと考えています。それぞれが尊敬し合える"いいやつ"の集まりをつくることを徹底します。
・心はホットに。頭はクールに
心をホットに熱い気持ちで仕事をしよう。その上で頭はクールに、常に冷静な意思決定を行おう。
従業員数
30名
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
30名
古河電気工業株式会社
仕事内容
■配属予定部署
次世代フォトニクス事業創造プロジェクトチーム 光デバイス製造改革チーム
■業務内容
次世代光半導体デバイスの評価技術開発（検査・信頼性）
・検査技術、信頼性評価技術開発を行う。
・次世代光半導体デバイスの特性評価技術と信頼性評価技術の開発、評価工程の工程設計、高効率化を行う。
・データ解析を行い、結果を前工程にフィードバックする。
■当課のミッション
次世代光半導体デバイスのプロセス開発
プロセス工程設計、評価解析、歩留まり向上、要素技術検討
■当ポジションで働くやりがい
新製品に関する技術を0から作り上げるため、やりがいや達成感は非常に大きい。課題や未知の事項も多く、積極的な姿勢を求める環境にあり、やりたいことにチャレンジできる。
■将来的なキャリアパス（5~10年）
配属課内での特性検査、信頼性検査技術の担当経験を経て、5年以内に課内のリーダへ、その後生産技術部門の担当、もしくは課長としてマネジメント業務を担う。
次世代フォトニクス事業創造プロジェクトチーム 光デバイス製造改革チーム
■業務内容
次世代光半導体デバイスの評価技術開発（検査・信頼性）
・検査技術、信頼性評価技術開発を行う。
・次世代光半導体デバイスの特性評価技術と信頼性評価技術の開発、評価工程の工程設計、高効率化を行う。
・データ解析を行い、結果を前工程にフィードバックする。
■当課のミッション
次世代光半導体デバイスのプロセス開発
プロセス工程設計、評価解析、歩留まり向上、要素技術検討
■当ポジションで働くやりがい
新製品に関する技術を0から作り上げるため、やりがいや達成感は非常に大きい。課題や未知の事項も多く、積極的な姿勢を求める環境にあり、やりたいことにチャレンジできる。
■将来的なキャリアパス（5~10年）
配属課内での特性検査、信頼性検査技術の担当経験を経て、5年以内に課内のリーダへ、その後生産技術部門の担当、もしくは課長としてマネジメント業務を担う。
求める経験 / スキル
■必須経験・スキル
・半導体デバイスの特性評価の経験
・半導体デバイスの評価工程設計、検査技術開発等の経験
・大学レベルの数学、物理、化学の知識
・コミュニケーションスキル（自分と意見の合わない人でも、意見を聞き出せ、場をうまくまとめられる力）
・PC、ソフト使用出来るスキル（Webアクセス、Excel、Word、PowerPoint）
・プレゼンテーションスキル（DR推進）
・TOEIC600点以上の英語力（装置メーカーとのやりとりや顧客へのレポーティングで使用します）
■歓迎経験・スキル
・半導体光デバイスの特性評価の経験、信頼性データの解析、統計解析。通電試験装置の立ち上げ。
・プログラミングスキル（VBAマクロ、python、C++など）、BIツール（Spotfireなど）、CADスキル。
・半導体デバイスの特性評価の経験
・半導体デバイスの評価工程設計、検査技術開発等の経験
・大学レベルの数学、物理、化学の知識
・コミュニケーションスキル（自分と意見の合わない人でも、意見を聞き出せ、場をうまくまとめられる力）
・PC、ソフト使用出来るスキル（Webアクセス、Excel、Word、PowerPoint）
・プレゼンテーションスキル（DR推進）
・TOEIC600点以上の英語力（装置メーカーとのやりとりや顧客へのレポーティングで使用します）
■歓迎経験・スキル
・半導体光デバイスの特性評価の経験、信頼性データの解析、統計解析。通電試験装置の立ち上げ。
・プログラミングスキル（VBAマクロ、python、C++など）、BIツール（Spotfireなど）、CADスキル。
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
仕事内容
■配属予定部署：
情報通信ソリューション統括部門ファイテル製品事業部門光デバイス開発部開発3課
■当課のミッション：
当社の光半導体デバイスの研究開発に取り組みます。
半導体レーザなどの半導体光デバイスチップについて、顧客の要望を受けた新製品の設計・試作、および製造導入を行います。
具体的には半導体レーザの構造設計、要求仕様に対する特性最適設計、ウェハプロセスのフォトマスク設計および工程設計、特性評価、サンプル出荷、および開発した製品を製造導入するための工程標準化などを行います。
■職務内容：
半導体レーザや半導体光増幅器などの半導体光デバイスの開発を行います。
半導体レーザはInPなどの化合物半導体を用い、作製方法(ウェハプロセス)と設計が非常に密接な関係があります。
また市場やお客様の要望を受けてどのような特性を狙った設計にするかを選択することも非常に重要です。
このため、半導体レーザの開発においては素子チップの設計、ウェハプロセス、評価等の幅広い技術に加えて顧客との仕様調整などもも含む幅広い範囲を開発担当が直接把握することになります。
若手社員が多い職場ですので、ご自身もプレイヤーとして技術課題に直接取り組みつつ、周囲の若手社員のリーダとして開発計画を主導する役割を担っていただきます。
■配属先で働く魅力・やりがい
新しい製品を設計から始めて製品化まで担当することができます。また、幅広い技術領域を直接自分で担当することができ、製品の全体を把握しながら開発に携わることができます。
■将来的なキャリアパスの可能性
製品開発を通じて技術者として経験を積んだうえで、ご自身が開発した製品の事業化などに関わるキャリアパスがあります。
他にもご自身の希望や適性に応じて、顧客対応の窓口(技術営業)、基礎研究、生産工場における技術スタッフなどの幅広いキャリアの選択肢があります。
情報通信ソリューション統括部門ファイテル製品事業部門光デバイス開発部開発3課
■当課のミッション：
当社の光半導体デバイスの研究開発に取り組みます。
半導体レーザなどの半導体光デバイスチップについて、顧客の要望を受けた新製品の設計・試作、および製造導入を行います。
具体的には半導体レーザの構造設計、要求仕様に対する特性最適設計、ウェハプロセスのフォトマスク設計および工程設計、特性評価、サンプル出荷、および開発した製品を製造導入するための工程標準化などを行います。
■職務内容：
半導体レーザや半導体光増幅器などの半導体光デバイスの開発を行います。
半導体レーザはInPなどの化合物半導体を用い、作製方法(ウェハプロセス)と設計が非常に密接な関係があります。
また市場やお客様の要望を受けてどのような特性を狙った設計にするかを選択することも非常に重要です。
このため、半導体レーザの開発においては素子チップの設計、ウェハプロセス、評価等の幅広い技術に加えて顧客との仕様調整などもも含む幅広い範囲を開発担当が直接把握することになります。
若手社員が多い職場ですので、ご自身もプレイヤーとして技術課題に直接取り組みつつ、周囲の若手社員のリーダとして開発計画を主導する役割を担っていただきます。
■配属先で働く魅力・やりがい
新しい製品を設計から始めて製品化まで担当することができます。また、幅広い技術領域を直接自分で担当することができ、製品の全体を把握しながら開発に携わることができます。
■将来的なキャリアパスの可能性
製品開発を通じて技術者として経験を積んだうえで、ご自身が開発した製品の事業化などに関わるキャリアパスがあります。
他にもご自身の希望や適性に応じて、顧客対応の窓口(技術営業)、基礎研究、生産工場における技術スタッフなどの幅広いキャリアの選択肢があります。
求める経験 / スキル
■必須条件：
半導体の設計もしくは製造の技術。
※例として半導体の電気特性の設計、光導波路の光学設計、半導体の特性評価、フォトマスク図面の作成、半導体ウェハプロセス(要素技術、プロセスインテグレーション)などのいずれか。
■歓迎条件：
半導体レーザなど光半導体の設計もしくは製造の技術。
※光導波路の光学設計、半導体レーザの設計、化合物半導体のウェハプロセス、結晶成長を含むウェハプロセス、半導体レーザの特性評価など。
※これらの経験が無かったとしても、ご自身にとって新しい技術領域に積極的にチャレンジしたいという意欲がある方は歓迎します。
半導体の設計もしくは製造の技術。
※例として半導体の電気特性の設計、光導波路の光学設計、半導体の特性評価、フォトマスク図面の作成、半導体ウェハプロセス(要素技術、プロセスインテグレーション)などのいずれか。
■歓迎条件：
半導体レーザなど光半導体の設計もしくは製造の技術。
※光導波路の光学設計、半導体レーザの設計、化合物半導体のウェハプロセス、結晶成長を含むウェハプロセス、半導体レーザの特性評価など。
※これらの経験が無かったとしても、ご自身にとって新しい技術領域に積極的にチャレンジしたいという意欲がある方は歓迎します。
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
仕事内容
■職務内容
研究開発本部 情報通信・エネルギー研究所 光電融合技術開発部 光接続開発課の配属にて、
光電融合光接続部品の開発業務全般をお願いします。
具体的には、下記のような業務に携わって頂きます。
・光ファイバの接続、配線に関する新規設計及び試作、検証、測定
・製品開発プロセス全般
※働き方
時間外労働：10～20時間/月。（開発〆切と開発状況により繁忙期あり。）
リモートワークの有無：基本的には出社での勤務。状況に応じてリモートワークの活用あり。
出張の頻度：年に数回程度を想定
【当部門のミッション】
次世代のDCネットワークで重要になると考えられているCo-Packaged Optics用の光配線、接続部分の研究・開発を行う。特に、ファイテル製品事業部で製品化を計画している外部光源（ELS）の偏波保持光ファイバ接続部の開発を実施中。量産化を見据えた工程の開発も含めて開発を行う。
【当課で働く魅力・やりがい】
常に新しい技術や製品にチャレンジしていくことが出来る。世の中で今後必要とされる技術や製品を開発することにより、研究開発としての達成感や充実感を得ることができる。
研究開発本部 情報通信・エネルギー研究所 光電融合技術開発部 光接続開発課の配属にて、
光電融合光接続部品の開発業務全般をお願いします。
具体的には、下記のような業務に携わって頂きます。
・光ファイバの接続、配線に関する新規設計及び試作、検証、測定
・製品開発プロセス全般
※働き方
時間外労働：10～20時間/月。（開発〆切と開発状況により繁忙期あり。）
リモートワークの有無：基本的には出社での勤務。状況に応じてリモートワークの活用あり。
出張の頻度：年に数回程度を想定
【当部門のミッション】
次世代のDCネットワークで重要になると考えられているCo-Packaged Optics用の光配線、接続部分の研究・開発を行う。特に、ファイテル製品事業部で製品化を計画している外部光源（ELS）の偏波保持光ファイバ接続部の開発を実施中。量産化を見据えた工程の開発も含めて開発を行う。
【当課で働く魅力・やりがい】
常に新しい技術や製品にチャレンジしていくことが出来る。世の中で今後必要とされる技術や製品を開発することにより、研究開発としての達成感や充実感を得ることができる。
求める経験 / スキル
■必須条件：
電子部品サイズの組み立て品の機構設計経験者
大卒で工学系の学科卒業 設計（CAD）経験者
製品開発の実務経験者
■歓迎条件：
光ファイバの取り扱い経験
光コネクタの取り扱い経験
電子部品サイズの組み立て品の機構設計経験者
大卒で工学系の学科卒業 設計（CAD）経験者
製品開発の実務経験者
■歓迎条件：
光ファイバの取り扱い経験
光コネクタの取り扱い経験
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
古河電気工業株式会社
仕事内容
■職務内容：
同社新開発のファイバーレーザー加工機に関する技術対応/試作対応/開発業務に携わって頂きます。
具体的には下記のような業務に携わって頂きます。
・対顧客向けのBlue-IRハイブリッドレーザを用いたレーザ加工技術を軸にした顧客対応、技術検証、顧客向け報告資料作成等
・レーザー加工における新技術開発
※特殊な技術のため、同業経験は不要であり開発経験などがあれば活躍可能です。
■製品に関するHP
青色レーザ出力1kWを実現したBlue-IRハイブリッドレーザ「BRACE®X」を販売開始
https://www.furukawa.co.jp/release/2021/kenkai_20211124.html
■配属先で働く魅力・やりがい
銅材料の精密レーザー加工を実現した、同社レーザー加工機の拡販に携わる中で、
カーボンニュートラル実現にむけ加速するモビリティ電動化に対して、必須のモータ・インバータ・電池等の部品を銅材料メーカおよびレーザ発振器メーカである古河電工として、中部地区の自動車OEM、Tier1、2メーカ様と一緒に取り組むことができます。
同社新開発のファイバーレーザー加工機に関する技術対応/試作対応/開発業務に携わって頂きます。
具体的には下記のような業務に携わって頂きます。
・対顧客向けのBlue-IRハイブリッドレーザを用いたレーザ加工技術を軸にした顧客対応、技術検証、顧客向け報告資料作成等
・レーザー加工における新技術開発
※特殊な技術のため、同業経験は不要であり開発経験などがあれば活躍可能です。
■製品に関するHP
青色レーザ出力1kWを実現したBlue-IRハイブリッドレーザ「BRACE®X」を販売開始
https://www.furukawa.co.jp/release/2021/kenkai_20211124.html
■配属先で働く魅力・やりがい
銅材料の精密レーザー加工を実現した、同社レーザー加工機の拡販に携わる中で、
カーボンニュートラル実現にむけ加速するモビリティ電動化に対して、必須のモータ・インバータ・電池等の部品を銅材料メーカおよびレーザ発振器メーカである古河電工として、中部地区の自動車OEM、Tier1、2メーカ様と一緒に取り組むことができます。
求める経験 / スキル
■必須要件
・理系のバックグラウンドがある方
・開発経験、それに近しい経験をお持ちの方
・顧客・社内関係者と円滑なコミュニケーションを図れること
■歓迎要件
・レーザ加工、光学、金属材料の知識を有する者
・技術プレゼンテーション能力
・電気工事士、ロボット教示
・理系のバックグラウンドがある方
・開発経験、それに近しい経験をお持ちの方
・顧客・社内関係者と円滑なコミュニケーションを図れること
■歓迎要件
・レーザ加工、光学、金属材料の知識を有する者
・技術プレゼンテーション能力
・電気工事士、ロボット教示
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
本田技研工業株式会社
仕事内容
Hondaのキー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わっていただき、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな世の中に対するアウトプットをしていただくポジションです。
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。
・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築
・充給電デバイス設計、高圧電装設計
・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等)
・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務
・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当コンポーネント例】
オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、100VACインバーター等
【開発ツール】※担当業務により異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【想定のキャリアパス】
機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。
※キャリアパス一例
①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト）
②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）
上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
その先のカーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。
【現場従業員の声】
★30歳（社会人経験6年目）
「海外メーカーとの共同開発では、文化の違いもあり、戸惑うこともありますが、自分が今まで考えたことがない視点で物事を考えられるようになり、次第に面白いと感じるようになりました。それでも一歩ずつ前進し、何かを成し遂げたときの達成感は、言葉で表せないものです。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html】
※Hondaの電動化技術については【https://www.honda.co.jp/】
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。
・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築
・充給電デバイス設計、高圧電装設計
・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等)
・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務
・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【ご担当コンポーネント例】
オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、100VACインバーター等
【開発ツール】※担当業務により異なります
・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等
【想定のキャリアパス】
機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。
※キャリアパス一例
①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト）
②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）
上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。
【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
その先のカーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。
【現場従業員の声】
★30歳（社会人経験6年目）
「海外メーカーとの共同開発では、文化の違いもあり、戸惑うこともありますが、自分が今まで考えたことがない視点で物事を考えられるようになり、次第に面白いと感じるようになりました。それでも一歩ずつ前進し、何かを成し遂げたときの達成感は、言葉で表せないものです。」
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【https://global.honda/jp/news/2022/c220412.html】
※Hondaの電動化技術については【https://www.honda.co.jp/】
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
・電力変換機器に関する開発経験
・ＥＭＣに関する開発経験
・モータ/インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電力変換システム設計の経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・電力変換機器に関する開発経験
・ＥＭＣに関する開発経験
・モータ/インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
・電力変換システム設計の経験
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【具体的には】
SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における
●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成
●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証
●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築
【開発ツール】
RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE,
半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他)
【魅力・やりがい】
お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
SoCのアーキテクチャ設計/論理設計/物理設計/検証/プロセス構築における
●クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成
●AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証
●完成したSoCの機能評価/プロセスの構築
【開発ツール】
RTL(Verilog/VHDL),System-C,HSPICE,
半導体開発ツール(Virtuoso/Verdi, RTL compiler他)
【魅力・やりがい】
お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
●半導体の研究・開発経験
●機械学習に関する研究・開発経験
※上記は大学時代の研究経験でも構いません。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）
●半導体開発に関する知識・経験（車載/民生 問わず）
●HPC開発に関する知識・経験（車載/民生 問わず）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
●半導体の研究・開発経験
●機械学習に関する研究・開発経験
※上記は大学時代の研究経験でも構いません。
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●画像認識に関する知識・開発経験（認識モデル学習～評価、カメラ画質調整、評価環境構築など）
●半導体開発に関する知識・経験（車載/民生 問わず）
●HPC開発に関する知識・経験（車載/民生 問わず）
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
東京都
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
株式会社Yaqumo
仕事内容
中性原子を光ピンセットでトラップ・制御する、世界最先端の量子コンピュータ光学系を0→1で設計・構築するエンジニアを募集します。
■業務内容
・原子トラップ用光ピンセット・制御光・イメージング光学系の設計・構築・最適化
・真空チャンバーと対物レンズ・SLM・AOM・AWG・カメラなどの周辺光学・電気デバイスの統合的設計
・光学系の性能評価・トラブルシュート・継続的改善（光軸調整・収差補正・強度均一化）
・京都大学・分子科学研究所のサイエンティストと連携した光学仕様の策定と実装
・SolidWorks等CADを用いた光学部品・マウント類の設計・改造および図面管理
■当ポジションの魅力
・中性原子型量子コンピュータという世界でも数少ない開発現場で、光学系を最初期から設計できる希少な機会
・京都大学・分子科学研究所のトップサイエンティストと肩を並べて働き、光学設計が実験結果に直結する環境
・光学×量子という新領域で、分野を横断した第一人者としてキャリアを築ける
・2026年Q3に控える量子プロセッサ初号機・次世代機の同時始動に、創業期メンバーとして参画
■業務内容
・原子トラップ用光ピンセット・制御光・イメージング光学系の設計・構築・最適化
・真空チャンバーと対物レンズ・SLM・AOM・AWG・カメラなどの周辺光学・電気デバイスの統合的設計
・光学系の性能評価・トラブルシュート・継続的改善（光軸調整・収差補正・強度均一化）
・京都大学・分子科学研究所のサイエンティストと連携した光学仕様の策定と実装
・SolidWorks等CADを用いた光学部品・マウント類の設計・改造および図面管理
■当ポジションの魅力
・中性原子型量子コンピュータという世界でも数少ない開発現場で、光学系を最初期から設計できる希少な機会
・京都大学・分子科学研究所のトップサイエンティストと肩を並べて働き、光学設計が実験結果に直結する環境
・光学×量子という新領域で、分野を横断した第一人者としてキャリアを築ける
・2026年Q3に控える量子プロセッサ初号機・次世代機の同時始動に、創業期メンバーとして参画
求める経験 / スキル
■必須条件
以下をすべて満たす方を対象とします。
・光学システム設計・開発の実務経験 3年以上
・ZEMAXを用いた光学部品・機構部品の設計経験
・レーザー光学系（ビーム整形・光路設計・強度／偏光制御）の設計・調整経験
・日本語でのコミュニケーション能力（サイエンティスト・エンジニアとの折衝に必要）
・未知ドメインの技術論文・仕様書を自力でキャッチアップできる学習姿勢
■歓迎要件
・真空装置・極低温環境における光学系設計・組み込み経験
・原子・分子物理、冷却原子、光トラップに関する論文読解または研究経験
・半導体露光装置・精密計測機器・医療光学機器など高精度光学システムの開発経験
・CADソフト（SolidWorks等）を用いた光学部品・機構部品の設計経験
・AOM（音響光学変調器）・SLM（空間光変調器）・AWG（波形発生器）の取り扱い・システム組み込み経験
・英語での技術コミュニケーション経験（海外サイエンティスト・エンジニアとの連携）
以下をすべて満たす方を対象とします。
・光学システム設計・開発の実務経験 3年以上
・ZEMAXを用いた光学部品・機構部品の設計経験
・レーザー光学系（ビーム整形・光路設計・強度／偏光制御）の設計・調整経験
・日本語でのコミュニケーション能力（サイエンティスト・エンジニアとの折衝に必要）
・未知ドメインの技術論文・仕様書を自力でキャッチアップできる学習姿勢
■歓迎要件
・真空装置・極低温環境における光学系設計・組み込み経験
・原子・分子物理、冷却原子、光トラップに関する論文読解または研究経験
・半導体露光装置・精密計測機器・医療光学機器など高精度光学システムの開発経験
・CADソフト（SolidWorks等）を用いた光学部品・機構部品の設計経験
・AOM（音響光学変調器）・SLM（空間光変調器）・AWG（波形発生器）の取り扱い・システム組み込み経験
・英語での技術コミュニケーション経験（海外サイエンティスト・エンジニアとの連携）
従業員数
25名
勤務地
京都府
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
25名
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
オムロン全社の技術開発を担う技術・知財本部のセンシング研究開発部門において、センシング技術、および、それに必要なAI技術/画像処理技術に関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携した開発等において以下の役割を担っていただきます。
仕事の内容：
・ヘルスケアやFA領域の技術開発テーマにおいて、画像や光センサの時系列信号の分析を行い、対象の状態を認識・判定するためのアルゴリズムを構築・実装する。
・開発テーマの実践を通して、AI/アルゴリズムに関わる独自技術を創出する。
・国際学会・展示会・論文等における最先端技術の動向調査を行う。
・論文や特許を創出する。
・技術の商品化・社会実装に向けて、事業部門と連携・調整を行う。
・必要に応じて、共同研究先や外部委託先と協力して開発を実行する。
【製品領域】
・FA領域：各種センサ（変位センサ、画像センサなど）、基板検査装置
・ヘルスケア：血圧計、心電計など
・ソーシャル：交通安全ソリューション向けセンシング
ご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。
◆この仕事の魅力
・仕事を通じた社会貢献：高齢化社会において今後より重要さを増していくヘルスケア領域、労働人口減少の課題解決が必要なFA領域など、社会課題の解決につながる研究開発に参画できます。
・技術的高みへの挑戦：最先端のAI・画像処理技術、データ分析技術の活用、大学など有識者との連携など、チームメンバと議論を深めながら、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦をリードできます。
・市場価値向上機会：ヘルスケア商品やFA向けセンサ、基板検査装置など多様な製品を対象に、先端のAI技術を研究開発から社会実装まで行う経験が積め、採用市場で求められる”先端技術を事業につなげる力”が高まります。
・選べる昇格・昇進機会：本人の意向を聞きながら、マネージャーあるいはスペシャリストいずれかへの昇格機会を選択でき、自身のキャリアパスに沿った昇格・昇進の仕組みと機会があります。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
・馴染みやすい環境：キャリア入社者も多く（3割程度）、風通しが良く、人に寄り添う組織風土であるためオンボーディングが容易です（FY24離職率3.3%）。
・働きやすい環境：フレックス、在宅勤務、5連続休暇、子育て・介護休暇制度でワークライフバランスが取れた働き方が可能です（FY24男性育休100%）。
・スキルアップ支援：仕事に役立つ資格取得、1-2日の研修受講は上司認可で全額会社負担（博士等の高額外部学習費用の半額支援制度もあり）。
・キャリア形成支援：社外副業制度や、手上げによる異動や兼務が可能な公募制度があり、みずからの意思で新たな可能性を試すことができます。
オムロン全社の技術開発を担う技術・知財本部のセンシング研究開発部門において、センシング技術、および、それに必要なAI技術/画像処理技術に関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携した開発等において以下の役割を担っていただきます。
仕事の内容：
・ヘルスケアやFA領域の技術開発テーマにおいて、画像や光センサの時系列信号の分析を行い、対象の状態を認識・判定するためのアルゴリズムを構築・実装する。
・開発テーマの実践を通して、AI/アルゴリズムに関わる独自技術を創出する。
・国際学会・展示会・論文等における最先端技術の動向調査を行う。
・論文や特許を創出する。
・技術の商品化・社会実装に向けて、事業部門と連携・調整を行う。
・必要に応じて、共同研究先や外部委託先と協力して開発を実行する。
【製品領域】
・FA領域：各種センサ（変位センサ、画像センサなど）、基板検査装置
・ヘルスケア：血圧計、心電計など
・ソーシャル：交通安全ソリューション向けセンシング
ご経験やご希望に応じて、専門性を活かした配属を検討予定しています。
◆この仕事の魅力
・仕事を通じた社会貢献：高齢化社会において今後より重要さを増していくヘルスケア領域、労働人口減少の課題解決が必要なFA領域など、社会課題の解決につながる研究開発に参画できます。
・技術的高みへの挑戦：最先端のAI・画像処理技術、データ分析技術の活用、大学など有識者との連携など、チームメンバと議論を深めながら、いまだ社会実装ができていない技術への挑戦をリードできます。
・市場価値向上機会：ヘルスケア商品やFA向けセンサ、基板検査装置など多様な製品を対象に、先端のAI技術を研究開発から社会実装まで行う経験が積め、採用市場で求められる”先端技術を事業につなげる力”が高まります。
・選べる昇格・昇進機会：本人の意向を聞きながら、マネージャーあるいはスペシャリストいずれかへの昇格機会を選択でき、自身のキャリアパスに沿った昇格・昇進の仕組みと機会があります。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
・馴染みやすい環境：キャリア入社者も多く（3割程度）、風通しが良く、人に寄り添う組織風土であるためオンボーディングが容易です（FY24離職率3.3%）。
・働きやすい環境：フレックス、在宅勤務、5連続休暇、子育て・介護休暇制度でワークライフバランスが取れた働き方が可能です（FY24男性育休100%）。
・スキルアップ支援：仕事に役立つ資格取得、1-2日の研修受講は上司認可で全額会社負担（博士等の高額外部学習費用の半額支援制度もあり）。
・キャリア形成支援：社外副業制度や、手上げによる異動や兼務が可能な公募制度があり、みずからの意思で新たな可能性を試すことができます。
求める経験 / スキル
※こちらはリーダークラスにむけた要件です
■必須条件：
以下のいずれかの経験をお持ちの方。
以下の①、②いずれかのスキル、経験をお持ちの方
①機械学習やアルゴリズム、データ分析に関わる技術開発の経験3年以上
②画像処理の技術開発あるいは商品開発の経験3年以上、および、プログラミングのスキル
■歓迎条件：
・ヘルスケア領域もしくはFA領域での開発の経験
・生成AIや最先端の画像処理技術を活用した開発の経験
・複数部門や外部パートナーとの折衝・調整経験、プロジェクトマネジメントスキル
・新規技術の研究開発や製品化に向けた企画立案経験
・学術論文の発表や特許出願実績
■歓迎する人物像：
・チーム内外の関係者と協力し、円滑に業務を推進できる方
・問題の特定や解決が好きな方
・新しい知識・スキルの習得に意欲的な方
■必須条件：
以下のいずれかの経験をお持ちの方。
以下の①、②いずれかのスキル、経験をお持ちの方
①機械学習やアルゴリズム、データ分析に関わる技術開発の経験3年以上
②画像処理の技術開発あるいは商品開発の経験3年以上、および、プログラミングのスキル
■歓迎条件：
・ヘルスケア領域もしくはFA領域での開発の経験
・生成AIや最先端の画像処理技術を活用した開発の経験
・複数部門や外部パートナーとの折衝・調整経験、プロジェクトマネジメントスキル
・新規技術の研究開発や製品化に向けた企画立案経験
・学術論文の発表や特許出願実績
■歓迎する人物像：
・チーム内外の関係者と協力し、円滑に業務を推進できる方
・問題の特定や解決が好きな方
・新しい知識・スキルの習得に意欲的な方
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
京都府
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
大手モーターメーカー
仕事内容
【業務内容】
新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。
モーター開発は、大きな変革期を迎えており静音性、長寿命化、複雑な動きの制御など様々なニーズを応えていくべく、「磁気」、「潤滑(トライボロジー)」、「摺動接点」の3つのテーマいずれかにおいて研究開発をご担当いただきます。
■具体的な業務内容
【磁気】
・モーターのトルク性能を向上させる具体的設計ノウハウの確立
・マグネットのポテンシャルを最大限に引き出せる技術の研究
・モーターの付加価値を向上させる磁気設計技術の検討
・モーター周辺技術の磁気分野の技術研究
【潤滑(トライボロジー)】
・モーターの軸受寿命を向上させる具体的ノウハウの確立
・軸受の限界ポテンシャルを拡大させる技術の研究
・焼結を含む軸受や含浸油およびグリスなどの部材開発や性能向上の技術研究
・モーターの付加価値を向上させる回転支持技術の検討
【摺動接点】
・ブラシ付モーターの摺動接点の寿命を向上させる具体的ノウハウの確立
・貴金属接点やカーボンブラシの摩耗メカニズムに関する研究開発
・電気摺動接点の部材開発や分析技術の向上
・摺動接点部の振動低減による機械ノイズ低減にて、ブラシ付モーターの付加価値を向上させる技術研究
新製品開発活動では製品設計、試作品製作・評価、社内デザインレビュー活動、海外工場での立ち上げ活動を担当していただきます。
モーター開発は、大きな変革期を迎えており静音性、長寿命化、複雑な動きの制御など様々なニーズを応えていくべく、「磁気」、「潤滑(トライボロジー)」、「摺動接点」の3つのテーマいずれかにおいて研究開発をご担当いただきます。
■具体的な業務内容
【磁気】
・モーターのトルク性能を向上させる具体的設計ノウハウの確立
・マグネットのポテンシャルを最大限に引き出せる技術の研究
・モーターの付加価値を向上させる磁気設計技術の検討
・モーター周辺技術の磁気分野の技術研究
【潤滑(トライボロジー)】
・モーターの軸受寿命を向上させる具体的ノウハウの確立
・軸受の限界ポテンシャルを拡大させる技術の研究
・焼結を含む軸受や含浸油およびグリスなどの部材開発や性能向上の技術研究
・モーターの付加価値を向上させる回転支持技術の検討
【摺動接点】
・ブラシ付モーターの摺動接点の寿命を向上させる具体的ノウハウの確立
・貴金属接点やカーボンブラシの摩耗メカニズムに関する研究開発
・電気摺動接点の部材開発や分析技術の向上
・摺動接点部の振動低減による機械ノイズ低減にて、ブラシ付モーターの付加価値を向上させる技術研究
求める経験 / スキル
■必須要件
「仮説と検証・試作と評価など研究開発」業務に対する前向きな取組姿勢
■歓迎要件
【磁気】
・モーターの磁気的事象を理論的に理解し、実際の業務に活用するための電磁気学、数学の知識
・磁性材料に関する知識
・磁場解析技術に関する知識
・J-MAGやELFでのモーターシミュレーションツールに習熟
【潤滑(トライボロジー)】
・軸受材料や含浸油およびグリスなどに関する知識
・金属や化学/薬品に関する知識
・機器分析/解析手法に関する知識
・電子顕微鏡/EPMA/EDX/IR等の分析機器に習熟
【摺動接点】
・接点材料やその不具合現象に関する知識
・金属や化学/薬品に関する知識
・機器分析/解析手法に関する知識
・電子顕微鏡/EPMA/EDX/IR等の分析機器に習熟
■英語力
現時点で語学力がない場合でも、入社後にキャッチアップする意欲があればOK
※TOEICスコア500点程度あればなお可
■求める人物像
真面目でコツコツと持続的に取り組める性格の方
一方で、主体性をもって組織に新しい風を取り込めるリーダーシップ性ある方も求めている。
「仮説と検証・試作と評価など研究開発」業務に対する前向きな取組姿勢
■歓迎要件
【磁気】
・モーターの磁気的事象を理論的に理解し、実際の業務に活用するための電磁気学、数学の知識
・磁性材料に関する知識
・磁場解析技術に関する知識
・J-MAGやELFでのモーターシミュレーションツールに習熟
【潤滑(トライボロジー)】
・軸受材料や含浸油およびグリスなどに関する知識
・金属や化学/薬品に関する知識
・機器分析/解析手法に関する知識
・電子顕微鏡/EPMA/EDX/IR等の分析機器に習熟
【摺動接点】
・接点材料やその不具合現象に関する知識
・金属や化学/薬品に関する知識
・機器分析/解析手法に関する知識
・電子顕微鏡/EPMA/EDX/IR等の分析機器に習熟
■英語力
現時点で語学力がない場合でも、入社後にキャッチアップする意欲があればOK
※TOEICスコア500点程度あればなお可
■求める人物像
真面目でコツコツと持続的に取り組める性格の方
一方で、主体性をもって組織に新しい風を取り込めるリーダーシップ性ある方も求めている。
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
マブチモーター株式会社
仕事内容
【ポジション概要】
当社の新規事業領域の一つである、ギヤモジュール開発に向けギヤ設計経験者を募集しております。
ポテンシャル～ミドルクラス～スペシャリストまで広く求めており、
プロジェクトマネジメント志向の方や、手を動かしていきたいエンジニアの方まで募集しています。
【業務内容】
金属ギヤユニットの製品開発において、
ギヤユニットの設計・開発を中心に取り組んでいただき、
お客様との仕様検討～設計～量産立上げまでの一連プロジェクトの推進に取り組んでいただきます。
ギヤ設計は、当社でもノウハウが少ないため次世代のコア技術にすべく注力している領域となります。
プロジェクトマネジメント志向の方：
いくつかのプロジェクトを回して頂く事で、徐々に社内メンバーにノウハウを蓄積させ、いずれはユニット開発の全体マネジメントを担当頂く流れを想定しております。
エンジニア志向の方：
プロジェクトに参画いただき、ギヤユニットの設計・開発に取り組んでいたいだきます。
主に金属ギヤが対象のため、金属経験お持ちの方は歓迎しています。
当社の新規事業領域の一つである、ギヤモジュール開発に向けギヤ設計経験者を募集しております。
ポテンシャル～ミドルクラス～スペシャリストまで広く求めており、
プロジェクトマネジメント志向の方や、手を動かしていきたいエンジニアの方まで募集しています。
【業務内容】
金属ギヤユニットの製品開発において、
ギヤユニットの設計・開発を中心に取り組んでいただき、
お客様との仕様検討～設計～量産立上げまでの一連プロジェクトの推進に取り組んでいただきます。
ギヤ設計は、当社でもノウハウが少ないため次世代のコア技術にすべく注力している領域となります。
プロジェクトマネジメント志向の方：
いくつかのプロジェクトを回して頂く事で、徐々に社内メンバーにノウハウを蓄積させ、いずれはユニット開発の全体マネジメントを担当頂く流れを想定しております。
エンジニア志向の方：
プロジェクトに参画いただき、ギヤユニットの設計・開発に取り組んでいたいだきます。
主に金属ギヤが対象のため、金属経験お持ちの方は歓迎しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
ギアドモータまたはギヤ製品の設計～量産に至るまでの経験がある方
【歓迎要件】
・金属ギヤ設計・開発経験
・ギヤモジュール開発経験
・開発のプロジェクトリーダーや、プロジェクトマネジメント経験のある方
・英語力あれば尚可ですが、技術力を優先しております。
ギアドモータまたはギヤ製品の設計～量産に至るまでの経験がある方
【歓迎要件】
・金属ギヤ設計・開発経験
・ギヤモジュール開発経験
・開発のプロジェクトリーダーや、プロジェクトマネジメント経験のある方
・英語力あれば尚可ですが、技術力を優先しております。
従業員数
896名
（グループ従業員数18,032名※2024年12月末日現在）
勤務地
千葉県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
896名
（グループ従業員数18,032名※2024年12月末日現在）
株式会社FullDepth
仕事内容
■業務内容：
水中ドローンの製作に必要な部品は多岐にわたります。
国内では調達出来ない物あり、為替や世界経済の影響により価格が高騰したり、入手が困難になったりします。
また、急に材料が変わったりする事もあり品質をいかに担保するかも大切です。
現在当社は水中ドローンを量産していくにあたり、コストダウンを図る事を急務としています。
社内には購買担当はおりますので、今回調達としてご入社頂く方には、当社の調達として以下業務をお任せしたいと考えています。
＜具体的な業務内容＞
・コストダウン施策の立案から実行・現在使用している各種部品の価格の見直し、交渉
・受発注業務
・検品対応・サプライヤーマネジメント
・サプライヤーの選定
・物流の最適化
・トラブル対応
・IPOを見据えた調達プロセスの構築
・部下のマネジメント（プレイングマネージャー）
【業務ツール】
・Gen
・Slack
・各種googleツール
・バクラクなど
【部署構成】
製造・サービス部長（兼任者：1名
購買：1名
製造・サービスチーム：2名
カスタマーサポートチーム：2名
品質保証：1名
水中ドローンの製作に必要な部品は多岐にわたります。
国内では調達出来ない物あり、為替や世界経済の影響により価格が高騰したり、入手が困難になったりします。
また、急に材料が変わったりする事もあり品質をいかに担保するかも大切です。
現在当社は水中ドローンを量産していくにあたり、コストダウンを図る事を急務としています。
社内には購買担当はおりますので、今回調達としてご入社頂く方には、当社の調達として以下業務をお任せしたいと考えています。
＜具体的な業務内容＞
・コストダウン施策の立案から実行・現在使用している各種部品の価格の見直し、交渉
・受発注業務
・検品対応・サプライヤーマネジメント
・サプライヤーの選定
・物流の最適化
・トラブル対応
・IPOを見据えた調達プロセスの構築
・部下のマネジメント（プレイングマネージャー）
【業務ツール】
・Gen
・Slack
・各種googleツール
・バクラクなど
【部署構成】
製造・サービス部長（兼任者：1名
購買：1名
製造・サービスチーム：2名
カスタマーサポートチーム：2名
品質保証：1名
求める経験 / スキル
■必須条件
・ロボティクス、産業機械、精密機器、自動車など、ハードウェアを製造する事業会社における調達、購買またはサプライチェーンマネジメントの実務経験（目安5年以上）
・マネジメントのご経験
・業務フローの改善や新規作成に主体的に取り組んだご経験のある方
・文書作成、データ分析のためのPCスキル（Word, Excel, PowerPoint）
■歓迎要件
・設計段階から量産を見据えた部品選定やコスト管理のご経験
・ゼロベースで業務プロセスや管理体制を構築した経験
・海外サプライヤーとの管理のご経験
・海外サプライヤーとの交渉を円滑に進めるためのビジネスレベルの英語力・製造系スタートアップでの就業経験
・IPO準備のご経験（特に購買・製造領域における内部統制の構築に携わった経験）
■求める人物像
・学習意欲が高い方
・丁寧に仕事が出来る方
・チームワークを大切に出来る方
・当事者意識をもち、社内外の対応が出来る方
・スピード感をもって物事に取り組める方
・物事に熱意をもって打ち込める方
・ロボティクス、産業機械、精密機器、自動車など、ハードウェアを製造する事業会社における調達、購買またはサプライチェーンマネジメントの実務経験（目安5年以上）
・マネジメントのご経験
・業務フローの改善や新規作成に主体的に取り組んだご経験のある方
・文書作成、データ分析のためのPCスキル（Word, Excel, PowerPoint）
■歓迎要件
・設計段階から量産を見据えた部品選定やコスト管理のご経験
・ゼロベースで業務プロセスや管理体制を構築した経験
・海外サプライヤーとの管理のご経験
・海外サプライヤーとの交渉を円滑に進めるためのビジネスレベルの英語力・製造系スタートアップでの就業経験
・IPO準備のご経験（特に購買・製造領域における内部統制の構築に携わった経験）
■求める人物像
・学習意欲が高い方
・丁寧に仕事が出来る方
・チームワークを大切に出来る方
・当事者意識をもち、社内外の対応が出来る方
・スピード感をもって物事に取り組める方
・物事に熱意をもって打ち込める方
従業員数
32名
（2024年11月現在）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 900 万円
従業員数
32名
（2024年11月現在）
株式会社FullDepth
仕事内容
■業務内容：
機動力、耐久性、利便性を追求した、本格派産業用水中ドローン等の企画・開発および製造・販売を展開する当社にて、初の国産小型AUV（自律型無人探査機）の社会実装に向けた研究開発をリードして頂きます。
現場の手触り感を通して一気通貫で業務に携わって頂けます。
具体的な業務は下記の通りです。
＜具体的な業務内容＞
・AUVのシステムおよびソフトウェア開発のプロジェクト全体の管理
・チームメンバー（数名）の管理
・AUVソフトウェアの設計／実装／運用
・機械／電気／組込ソフトウェア／アプリケーションソフトウェアのメンバーとの連携
・水槽及びフィールド（海や川、試験場）での実験
・実験データの解析
・国プロジェクトの助成元や委託先とのコミュニケーション、報告書作成等
【ポジションの魅力】
・グローバル規模でも唯一無二の「水中ドローン」を推進する経験ができます。
・初の国産小型AUV（自律型無人潜水機）の社会実装に向けた取り組みに参加できます。
・複数年スパンの国プロジェクトに携わることができます。
・現場でどのように役に立っているか目で確かめながら全体像を把握できます。
・「水中ドローン」「計測技術」「アプリケーション」を自社で開発しているため一気通貫で関わることができます。
【雰囲気】
プロダクトをはじめ、他チームと緊密に連携し、新たな製品やビジネスを組織の垣根無くダイナミックに生み出す自由闊達な雰囲気の会社です。
【部署構成】
操縦支援システムチーム
・開発部管掌役員：1名
・メンバー：5名（事務1名、学生アルバイト1名）
【お伝えしたいこと】
はじめて、深海を見たとき、はじめて、見たことがないヘンテコな魚に出会ったとき、はじめて、想像もつかない地形や景色を見たとき、深海は驚きと感動を体験させてくれます。
深海へ行くには、とんでも無い水圧や寒さ、太陽の光が全く届かない暗闇という過酷な条件に耐える必要があり、人間が気軽に行くことができません。私たちは深海に行けるロボットを開発し、深海への好奇心の先にある無限の可能性を追求しています。
“はじめて”が詰まった深海で、人と人、人と社会、人と世界が繋がる。そんな世界を切り開くチャレンジをしていきます。
機動力、耐久性、利便性を追求した、本格派産業用水中ドローン等の企画・開発および製造・販売を展開する当社にて、初の国産小型AUV（自律型無人探査機）の社会実装に向けた研究開発をリードして頂きます。
現場の手触り感を通して一気通貫で業務に携わって頂けます。
具体的な業務は下記の通りです。
＜具体的な業務内容＞
・AUVのシステムおよびソフトウェア開発のプロジェクト全体の管理
・チームメンバー（数名）の管理
・AUVソフトウェアの設計／実装／運用
・機械／電気／組込ソフトウェア／アプリケーションソフトウェアのメンバーとの連携
・水槽及びフィールド（海や川、試験場）での実験
・実験データの解析
・国プロジェクトの助成元や委託先とのコミュニケーション、報告書作成等
【ポジションの魅力】
・グローバル規模でも唯一無二の「水中ドローン」を推進する経験ができます。
・初の国産小型AUV（自律型無人潜水機）の社会実装に向けた取り組みに参加できます。
・複数年スパンの国プロジェクトに携わることができます。
・現場でどのように役に立っているか目で確かめながら全体像を把握できます。
・「水中ドローン」「計測技術」「アプリケーション」を自社で開発しているため一気通貫で関わることができます。
【雰囲気】
プロダクトをはじめ、他チームと緊密に連携し、新たな製品やビジネスを組織の垣根無くダイナミックに生み出す自由闊達な雰囲気の会社です。
【部署構成】
操縦支援システムチーム
・開発部管掌役員：1名
・メンバー：5名（事務1名、学生アルバイト1名）
【お伝えしたいこと】
はじめて、深海を見たとき、はじめて、見たことがないヘンテコな魚に出会ったとき、はじめて、想像もつかない地形や景色を見たとき、深海は驚きと感動を体験させてくれます。
深海へ行くには、とんでも無い水圧や寒さ、太陽の光が全く届かない暗闇という過酷な条件に耐える必要があり、人間が気軽に行くことができません。私たちは深海に行けるロボットを開発し、深海への好奇心の先にある無限の可能性を追求しています。
“はじめて”が詰まった深海で、人と人、人と社会、人と世界が繋がる。そんな世界を切り開くチャレンジをしていきます。
求める経験 / スキル
■必須条件
・C++、C#などの静的型付け言語を業務で用いたご経験
・組込orロボット系の開発のご経験
・プロジェクト管理（リーダー以上）のご経験
・入社後、フィールドでの試験に参加することができる方
・運転免許（AT限定可）
■歓迎要件
・移動ロボットや水中ロボットの開発のご経験
・ロボット工学または類似する技術を大学
・大学院で学んだご経験
・Pythonなどの動的型付け言語を用いたご経験
■求める人物像
・好奇心が強く学習意欲が高い方
・当事者意識をもち、社内外の対応が出来る方
・スピード感をもって物事に取り組める方
・リーダーシップを発揮出来る方
・物事に熱意をもって打ち込める方以下はあれば、尚嬉しいです。
・海が好きな方
・ロボットなど、新しいものを見るのが好きな方
・C++、C#などの静的型付け言語を業務で用いたご経験
・組込orロボット系の開発のご経験
・プロジェクト管理（リーダー以上）のご経験
・入社後、フィールドでの試験に参加することができる方
・運転免許（AT限定可）
■歓迎要件
・移動ロボットや水中ロボットの開発のご経験
・ロボット工学または類似する技術を大学
・大学院で学んだご経験
・Pythonなどの動的型付け言語を用いたご経験
■求める人物像
・好奇心が強く学習意欲が高い方
・当事者意識をもち、社内外の対応が出来る方
・スピード感をもって物事に取り組める方
・リーダーシップを発揮出来る方
・物事に熱意をもって打ち込める方以下はあれば、尚嬉しいです。
・海が好きな方
・ロボットなど、新しいものを見るのが好きな方
従業員数
32名
（2024年11月現在）
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
32名
（2024年11月現在）
ミネベアミツミ株式会社
仕事内容
当社は、超精密加工技術を核とした「機械（メカニクス）」と「電子（エレクトロニクス）」の技術を融合させ、社会のニーズに応える革新的な製品を創出する世界唯一の「『相合』精密部品メーカー」です。 この度、当社の未来を担う次世代製品開発を加速させるため、情熱を持って挑戦していただける電気系エンジニアを募集いたします。
＜募集背景＞
当社は、祖業であるボールベアリング事業で培った超精密加工技術を基盤に、M&Aを通じて事業領域を拡大し続けてまいりました。近年では、ミツミ電機との経営統合を軸にM&Aを加速させています。アクセス製品事業ではユーシンやホンダロック（現ミネベア アクセスソリューションズ）を、アナログ半導体事業ではエイブリックやオムロンのMEMS事業、そして2024年には日立パワーデバイス（現ミネベアパワーデバイス）を、さらにコネクタ事業では本多通信工業や住鉱テック（現ミネベアコネクト）をグループに迎え入れました 。
これらの戦略的な経営統合により、当社のコア事業である「8本槍」（ベアリング、アナログ半導体、モーター、センサー、アクセス製品、コネクタ、電源、無線通信ソフトウェア）は、その製品ラインナップと技術力を一層強固なものとしています。現在、これらの多様な製品・技術を組み合わせ、計測制御・通信技術、AIやIoT技術を実装することで、車載、産業機器、医療・ヘルスケアといった分野でお客様の課題を解決する、高付加価値な次世代製品の開発を強力に推進しています。この変革をさらに加速するため、新たな価値創造に共に挑んでいただける電気系エンジニアを求めています。
＜業務内容＞
FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の機械設計をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。
・マーケットリサーチ、製品企画
・要件定義、仕様策定
・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、テスト
・要素技術開発、先行開発
・量産化に向けた事業部への技術移管
＜業務の魅力・やりがい＞
・世界トップレベルの技術力に触れることができる
世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。
・「相合」による新たな価値創造
メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。
・社会課題解決への貢献
手掛ける製品は、EV化・自動運転、スマートシティ、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。
・グローバルな開発環境
世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。
・挑戦を後押しする企業文化
当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。
＜働く環境／オフィスの紹介＞
2023年に新大阪駅から徒歩五分の立地に研究開発センターを新設しております。
最新オフィスで研究開発に従事が可能です。
https://www.minebeamitsumi.com/news/press/2022/1202579_16596.html
＜募集背景＞
当社は、祖業であるボールベアリング事業で培った超精密加工技術を基盤に、M&Aを通じて事業領域を拡大し続けてまいりました。近年では、ミツミ電機との経営統合を軸にM&Aを加速させています。アクセス製品事業ではユーシンやホンダロック（現ミネベア アクセスソリューションズ）を、アナログ半導体事業ではエイブリックやオムロンのMEMS事業、そして2024年には日立パワーデバイス（現ミネベアパワーデバイス）を、さらにコネクタ事業では本多通信工業や住鉱テック（現ミネベアコネクト）をグループに迎え入れました 。
これらの戦略的な経営統合により、当社のコア事業である「8本槍」（ベアリング、アナログ半導体、モーター、センサー、アクセス製品、コネクタ、電源、無線通信ソフトウェア）は、その製品ラインナップと技術力を一層強固なものとしています。現在、これらの多様な製品・技術を組み合わせ、計測制御・通信技術、AIやIoT技術を実装することで、車載、産業機器、医療・ヘルスケアといった分野でお客様の課題を解決する、高付加価値な次世代製品の開発を強力に推進しています。この変革をさらに加速するため、新たな価値創造に共に挑んでいただける電気系エンジニアを求めています。
＜業務内容＞
FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の機械設計をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。
ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。
・マーケットリサーチ、製品企画
・要件定義、仕様策定
・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、テスト
・要素技術開発、先行開発
・量産化に向けた事業部への技術移管
＜業務の魅力・やりがい＞
・世界トップレベルの技術力に触れることができる
世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。
・「相合」による新たな価値創造
メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。
・社会課題解決への貢献
手掛ける製品は、EV化・自動運転、スマートシティ、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。
・グローバルな開発環境
世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。
・挑戦を後押しする企業文化
当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。
＜働く環境／オフィスの紹介＞
2023年に新大阪駅から徒歩五分の立地に研究開発センターを新設しております。
最新オフィスで研究開発に従事が可能です。
https://www.minebeamitsumi.com/news/press/2022/1202579_16596.html
求める経験 / スキル
※ご応募にはお写真の添付必須とさせていただいております
【必須要件】
・マイコン周辺基板の量産設計経験 (５年以上)
・制御系回路の量産設計経験 (５年以上)
・センサーアナログ回路の量産設計経験 (５年以上)
※上記のいずれかでOKです
【歓迎要件】
必須要件に加え、以下のご経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。
▼プロジェクト推進スキル
・回路設計のプロジェクト管理の経験
・基板の量産立ち上げ、基板生産現場の立ち合い経験
▼専門技術スキル
・シリアル通信（LIN、SPI、UART、I2Cいずれか）回路設計の経験
・デジタル、アナログ混合回路回路設計の経験
・ブラシレスモータードライバー、ステッピングモータードライバー回路設計の経験
・電源設計（AC/DCもしくはDC/CC）回路設計の経験
・EMC／ESD対策経験
【必須要件】
・マイコン周辺基板の量産設計経験 (５年以上)
・制御系回路の量産設計経験 (５年以上)
・センサーアナログ回路の量産設計経験 (５年以上)
※上記のいずれかでOKです
【歓迎要件】
必須要件に加え、以下のご経験をお持ちの方は、即戦力としてご活躍いただけます。
▼プロジェクト推進スキル
・回路設計のプロジェクト管理の経験
・基板の量産立ち上げ、基板生産現場の立ち合い経験
▼専門技術スキル
・シリアル通信（LIN、SPI、UART、I2Cいずれか）回路設計の経験
・デジタル、アナログ混合回路回路設計の経験
・ブラシレスモータードライバー、ステッピングモータードライバー回路設計の経験
・電源設計（AC/DCもしくはDC/CC）回路設計の経験
・EMC／ESD対策経験
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
勤務地
大阪府
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
従業員数
83,256名
（連結（2025年3月末現在）※パート・派遣社員を除く）
仕事内容
【担当製品】
・回路形成技術を活かした新規製品
【職務内容】
・新規テーマ探索、テーマPOC獲得(プロトタイピング、データ解析を含む)、新規テーマの事業企画・推進
【入社後まずお任せしたい業務】
・新規テーマの実現性・優位性検証、事業企画を担っていただきます。アグリ、メディカルセンサー関連基板のプロトタイピングを行いデータ取得・解析まで行っていただきテーマの実現性・競争優位性を検証頂くことをまずは期待しています。その後、市場動向分析、顧客ニーズの特定、ビジネスモデルの検討なども行っていただけます。顧客やサプライヤー、社内の関連部門との連携など多くの方と連携頂きながら、業務に取り組んで頂きます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・３年後のイメージ：顧客ニーズ特定、POC取得、ビジネスモデル検討、事業企画までご担当頂きます。新規事業開発の一連の工程を経験することで、スキル・知識向上につなげて頂きたいと考えています。
・５年後のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩となる開発・企画・製造技術メンバ－の指導に携わっていただきます。また、担当テーマのリーダーとして、主体的に開発・事業化を推進できる人財になることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・社内でも成長著しい高精度回路基板技術を応用した新規事業開発の中核を担うことができます。本部門では従来のBtoBのモノ売りだけでなくデータを活用したお客様へのソリューション提供の可能性も検討しており、達成時には会社への大きな貢献に加え、最終的なお客様への直接的な貢献を担うことができるといったやりがいがあります。
実際の開発業務は課題が多く困難ですが、テーマ探索からプロトタイピング、事業企画、状況によっては自らが事業化まで担えると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。
【出張(国内/海外)】
・国内/海外出張があります。国内出張は業務作業だけでなく、セミナーや他社面談などで出張しています。海外出張はテーマによって可能性があります。
【テレワーク】
・平均すると週1～2日ほど利用。業務の状況で柔軟に対応しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均25時間程度となります。
・回路形成技術を活かした新規製品
【職務内容】
・新規テーマ探索、テーマPOC獲得(プロトタイピング、データ解析を含む)、新規テーマの事業企画・推進
【入社後まずお任せしたい業務】
・新規テーマの実現性・優位性検証、事業企画を担っていただきます。アグリ、メディカルセンサー関連基板のプロトタイピングを行いデータ取得・解析まで行っていただきテーマの実現性・競争優位性を検証頂くことをまずは期待しています。その後、市場動向分析、顧客ニーズの特定、ビジネスモデルの検討なども行っていただけます。顧客やサプライヤー、社内の関連部門との連携など多くの方と連携頂きながら、業務に取り組んで頂きます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・３年後のイメージ：顧客ニーズ特定、POC取得、ビジネスモデル検討、事業企画までご担当頂きます。新規事業開発の一連の工程を経験することで、スキル・知識向上につなげて頂きたいと考えています。
・５年後のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩となる開発・企画・製造技術メンバ－の指導に携わっていただきます。また、担当テーマのリーダーとして、主体的に開発・事業化を推進できる人財になることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・社内でも成長著しい高精度回路基板技術を応用した新規事業開発の中核を担うことができます。本部門では従来のBtoBのモノ売りだけでなくデータを活用したお客様へのソリューション提供の可能性も検討しており、達成時には会社への大きな貢献に加え、最終的なお客様への直接的な貢献を担うことができるといったやりがいがあります。
実際の開発業務は課題が多く困難ですが、テーマ探索からプロトタイピング、事業企画、状況によっては自らが事業化まで担えると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られると思います。
【出張(国内/海外)】
・国内/海外出張があります。国内出張は業務作業だけでなく、セミナーや他社面談などで出張しています。海外出張はテーマによって可能性があります。
【テレワーク】
・平均すると週1～2日ほど利用。業務の状況で柔軟に対応しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
【残業時間】
・時期にもよりますが、月平均25時間程度となります。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
下記いづれかのご経験
・新規事業企画または新規事業開発経験
・回路基板または電気電子関連機器開発経験
【歓迎（WANT）】
・統計解析、機械学習基礎知識
・CAD使用経験
下記いづれかのご経験
・新規事業企画または新規事業開発経験
・回路基板または電気電子関連機器開発経験
【歓迎（WANT）】
・統計解析、機械学習基礎知識
・CAD使用経験
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
【業務内容】
・感光性ポリイミドを用いた製品開発業務
・感光性ポリイミドを用いた製品開発と物性評価
・上記材料を用いたプロセス技術開発
【担当製品】
・感光性ポリイミドを用いた新規回路基板、新製品開発。
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・自社独自の感光性ポリイミドを活用した製品。感光性ポリイミドを用いたフォトリソグラフィによるパターニング技術が強みです。
【入社後まずお任せしたい業務】
・感光性ポリイミドを用いた製品開発、プロセス技術開発
・入社後、製品の構成、フォトリソグラフィのプロセスの理解を頂くため、先輩社員と協働で試作等を実行頂きます。
その後、材料設計、プロセス設計、製品設計について、担当テーマを設定し、チーム全体で協力しながら、製品の特性を達成するための材料開発やプロセス技術開発を進め、量産化まで行っていただきます。その中で、社内の関連部門と連携や業務に取り組んで頂きます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後のイメージ：感光性ポリイミドを用いた新製品を進め、顧客スペックインを達成し、量産化開始段階まで進める計画です。新規テーマから、量産化までの開発プロセスを経験頂き、必要な知識、スキルを習得頂きます。
・5年後のイメージ：新規テーマのテーマリーダーとして、新たにテーマの立ち上げを担当頂き、顧客対応を頂くイメージです。それに併せて、後輩の育成、指導を実施頂く人財になることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・新規材料を使用した新製品開発、量産化を目指します。製品化へ向けた顧客提案が認められた場合や、量産化を達成した時には、それぞれのやりがいを感じることができます。
・また、継続的に、顧客へ新規技術、新規製品の提案をしていくため、新しい技術の導入にも力を居れており、新しい製品コンセプトへのチャレンジもできる環境で、新規技術のスキルを身に付けることが出来ます。
・顧客へ直接、技術提案する機会もあるため、マーケティングのスキルも習得可能です。
【出張(国内/海外)】
・国内出張：３か月に１回程度。情報収集や技術検討、顧客面談があります。
・海外出張：半年もしくは、年に１回程度。
【テレワーク】
・在宅勤務は、実験、試作対応が必要なため、頻度は低いですが、データ整理、資料作成などの業務を行う際、上長と相談の上、取得しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
・感光性ポリイミドを用いた製品開発業務
・感光性ポリイミドを用いた製品開発と物性評価
・上記材料を用いたプロセス技術開発
【担当製品】
・感光性ポリイミドを用いた新規回路基板、新製品開発。
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・自社独自の感光性ポリイミドを活用した製品。感光性ポリイミドを用いたフォトリソグラフィによるパターニング技術が強みです。
【入社後まずお任せしたい業務】
・感光性ポリイミドを用いた製品開発、プロセス技術開発
・入社後、製品の構成、フォトリソグラフィのプロセスの理解を頂くため、先輩社員と協働で試作等を実行頂きます。
その後、材料設計、プロセス設計、製品設計について、担当テーマを設定し、チーム全体で協力しながら、製品の特性を達成するための材料開発やプロセス技術開発を進め、量産化まで行っていただきます。その中で、社内の関連部門と連携や業務に取り組んで頂きます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後のイメージ：感光性ポリイミドを用いた新製品を進め、顧客スペックインを達成し、量産化開始段階まで進める計画です。新規テーマから、量産化までの開発プロセスを経験頂き、必要な知識、スキルを習得頂きます。
・5年後のイメージ：新規テーマのテーマリーダーとして、新たにテーマの立ち上げを担当頂き、顧客対応を頂くイメージです。それに併せて、後輩の育成、指導を実施頂く人財になることを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・新規材料を使用した新製品開発、量産化を目指します。製品化へ向けた顧客提案が認められた場合や、量産化を達成した時には、それぞれのやりがいを感じることができます。
・また、継続的に、顧客へ新規技術、新規製品の提案をしていくため、新しい技術の導入にも力を居れており、新しい製品コンセプトへのチャレンジもできる環境で、新規技術のスキルを身に付けることが出来ます。
・顧客へ直接、技術提案する機会もあるため、マーケティングのスキルも習得可能です。
【出張(国内/海外)】
・国内出張：３か月に１回程度。情報収集や技術検討、顧客面談があります。
・海外出張：半年もしくは、年に１回程度。
【テレワーク】
・在宅勤務は、実験、試作対応が必要なため、頻度は低いですが、データ整理、資料作成などの業務を行う際、上長と相談の上、取得しています。
【フレックス勤務】
・コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・製品開発、顧客対応の経験。
【歓迎（WANT）】
・スパッタ技術、めっき技術、フォトリソグラフィいずれかの知見。
・日常会話レベル以上の英語力。
・製品開発、顧客対応の経験。
【歓迎（WANT）】
・スパッタ技術、めっき技術、フォトリソグラフィいずれかの知見。
・日常会話レベル以上の英語力。
勤務地
三重県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
仕事内容
【入社後まずお任せしたい業務】
・回路基板の量産立上(製品設計、試作、評価、サプライヤー対応、顧客対応等)およびメッキ技術をはじめとした新規プロセス技術開発
【担当製品】
・HDD用精密回路付き薄膜金属ベース基板およびフレキシブルプリント基板
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・精密回路付き薄膜金属ベース基板(CISFLEX™)は、フレキシブルプリント回路基板技術をベースとした製品であり、データ社会やスマート社会を支えるストレージであるハードディスクドライブ(HDD)向けに使用されており、業界トップのシェアを有する、なくてはならない製品として認知されています。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後：製品立上げのリーダーとして、製品設計、プロセス設計などメンバーのスキルを活かし、量産できる体制を主導していただきたいと考えています。
・5年後：習得した技術・知識をベースにテーマの責任者として、顧客や関連機能部署との調整、後進育成を行うなどプロジェクトマネージャーとしての働きを期待しています。
・回路基板の量産立上(製品設計、試作、評価、サプライヤー対応、顧客対応等)およびメッキ技術をはじめとした新規プロセス技術開発
【担当製品】
・HDD用精密回路付き薄膜金属ベース基板およびフレキシブルプリント基板
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・精密回路付き薄膜金属ベース基板(CISFLEX™)は、フレキシブルプリント回路基板技術をベースとした製品であり、データ社会やスマート社会を支えるストレージであるハードディスクドライブ(HDD)向けに使用されており、業界トップのシェアを有する、なくてはならない製品として認知されています。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後：製品立上げのリーダーとして、製品設計、プロセス設計などメンバーのスキルを活かし、量産できる体制を主導していただきたいと考えています。
・5年後：習得した技術・知識をベースにテーマの責任者として、顧客や関連機能部署との調整、後進育成を行うなどプロジェクトマネージャーとしての働きを期待しています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・回路基板の量産立上(製品設計、試作、評価、サプライヤー対応、顧客対応等）の経験
・ポリイミド/感光性プロセス/メッキ等の知見
※化学工学/電気化学/高分子化学 等のバックグラウンド
【歓迎（WANT）】
・日常会話レベル以上の英語力
・回路基板の量産立上(製品設計、試作、評価、サプライヤー対応、顧客対応等）の経験
・ポリイミド/感光性プロセス/メッキ等の知見
※化学工学/電気化学/高分子化学 等のバックグラウンド
【歓迎（WANT）】
・日常会話レベル以上の英語力
勤務地
三重県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
【担当製品】
・次世代半導体向け機能材料の新製品開発
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・半導体は機能向上のため微細化が進行しており、機能検査においても微細化の要求があります。製造した半導体を傷つけずに検査する手法の要求が高まっており、かつ現在の微細化に対応したソリューションは世の中になく、同社の強みである多孔化技術を活用した提案を推進しています。
【職務内容】
・半導体検査保護シートの開発
【入社後まずお任せしたい業務】
・半導体検査に要求される微細レベル、抵抗値、硬さなどを理解いただき、これらの要求特性を満たす製品設計に携わっていただきます。
・既存担当者やマーケティングメンバーとも連携しながら、顧客要求を満足させる製品設計とコンセプト品の具現化、実ビジネスに向けた戦略立案や製造プロセス開発などに取り組んでいただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後の製品化を目安に製品設計、プロセス設計、顧客ワークなどに取り組んでいただきます。
・5年後にはさらに将来の業界動向を予測しながら、戦略立案、新製品提案、顧客提案などを自ら引っ張っていくリーダーとして活躍することを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・半導体市場という大きな市場で最先端製品には不可欠な製品として、世に送り出すことを目指して取り組む活動は大きなやりがいを感じられることと思います。
・同社が注力する分野での製品開発の初期メンバーとして事業を成功させて、将来的には同社や半導体検査分野を牽引できる人財を目指せる業務です。
【働き方】
・出張(国内/海外)
海外、国内への出張を想定しています。
大阪⇒関東エリア（1-2回/月）、海外：韓国、台湾など（1-2回/年）
・テレワーク
平均的には1日/週ほどの在宅勤務状況ですが、業務に応じて増減可能です。
・フレックス勤務
コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
・残業時間
月平均20～30H程度です。
・次世代半導体向け機能材料の新製品開発
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・半導体は機能向上のため微細化が進行しており、機能検査においても微細化の要求があります。製造した半導体を傷つけずに検査する手法の要求が高まっており、かつ現在の微細化に対応したソリューションは世の中になく、同社の強みである多孔化技術を活用した提案を推進しています。
【職務内容】
・半導体検査保護シートの開発
【入社後まずお任せしたい業務】
・半導体検査に要求される微細レベル、抵抗値、硬さなどを理解いただき、これらの要求特性を満たす製品設計に携わっていただきます。
・既存担当者やマーケティングメンバーとも連携しながら、顧客要求を満足させる製品設計とコンセプト品の具現化、実ビジネスに向けた戦略立案や製造プロセス開発などに取り組んでいただきます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年後の製品化を目安に製品設計、プロセス設計、顧客ワークなどに取り組んでいただきます。
・5年後にはさらに将来の業界動向を予測しながら、戦略立案、新製品提案、顧客提案などを自ら引っ張っていくリーダーとして活躍することを期待しています。
【業務のやりがい/アピールポイント】
・半導体市場という大きな市場で最先端製品には不可欠な製品として、世に送り出すことを目指して取り組む活動は大きなやりがいを感じられることと思います。
・同社が注力する分野での製品開発の初期メンバーとして事業を成功させて、将来的には同社や半導体検査分野を牽引できる人財を目指せる業務です。
【働き方】
・出張(国内/海外)
海外、国内への出張を想定しています。
大阪⇒関東エリア（1-2回/月）、海外：韓国、台湾など（1-2回/年）
・テレワーク
平均的には1日/週ほどの在宅勤務状況ですが、業務に応じて増減可能です。
・フレックス勤務
コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。
・残業時間
月平均20～30H程度です。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・半導体関連製品の製品開発経験
【歓迎（WANT）】
・化学及び電気系の知識
・日常会話レベルの英語力
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・多くのステークホルダーと調整や交渉を行い、チームワークを重視して仕事に取り組める方
・半導体関連製品の製品開発経験
【歓迎（WANT）】
・化学及び電気系の知識
・日常会話レベルの英語力
<求める人物像>
・チャレンジを楽しめる方。
・当事者意識を持ち、主体的に行動できる方
・多くのステークホルダーと調整や交渉を行い、チームワークを重視して仕事に取り組める方
従業員数
27,915名
（2025年3月期 (単体 : 7,019名)）
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
27,915名
（2025年3月期 (単体 : 7,019名)）
日東電工株式会社
仕事内容
【職務内容】
・インダクタ or 受動部品の製品設計・開発
【担当製品】
・次世代半導体向け機能材料
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・半導体は機能向上のため微細化が進行しており、同社の強みである多孔化技術を活用した提案を推進しています。
【入社後まずお任せしたい業務】
・インダクタ or 受動部品の専門家として、
① 業界における品質保証・規格要求の社内展開
② 製品（要素技術）の開発プロセス構築・実行支援
③ 顧客要求・業界特有の商習慣の社内翻訳と営業・開発の技術支援
④ 開発、品質、製造、調達、営業などの部門と連携した横断的なプロジェクト推進
を担って頂きます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3～5年後には、関連領域での専門性を活かした開発テーマリード、新規事業の方向性検討、新市場に向けた技術戦略立案への参画を期待しています。
・インダクタ or 受動部品の製品設計・開発
【担当製品】
・次世代半導体向け機能材料
【担当製品の詳細（用途・強み）】
・半導体は機能向上のため微細化が進行しており、同社の強みである多孔化技術を活用した提案を推進しています。
【入社後まずお任せしたい業務】
・インダクタ or 受動部品の専門家として、
① 業界における品質保証・規格要求の社内展開
② 製品（要素技術）の開発プロセス構築・実行支援
③ 顧客要求・業界特有の商習慣の社内翻訳と営業・開発の技術支援
④ 開発、品質、製造、調達、営業などの部門と連携した横断的なプロジェクト推進
を担って頂きます。
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3～5年後には、関連領域での専門性を活かした開発テーマリード、新規事業の方向性検討、新市場に向けた技術戦略立案への参画を期待しています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・インダクタの開発、設計経験
【歓迎（WANT）】
・新規製品立ち上げ経験
※仕様策定、品質関連の知見
・日常会話レベルの英語力
・インダクタの開発、設計経験
【歓迎（WANT）】
・新規製品立ち上げ経験
※仕様策定、品質関連の知見
・日常会話レベルの英語力
勤務地
三重県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
日東電工株式会社
仕事内容
【職務内容】
・回路基板の量産立上（製品設計、試作、評価、サプライヤー対応、顧客対応等）および新規技術開発の開発業務
・感光性ポリイミドを中心に新規絶縁材料の開発業務
・新規コンパクトFPCの開発と顧客スペックイン活動 など。
【入社後まずお任せしたい業務】
・現開発プロジェクトの全体像を理解して頂くために、社内会議やお客様との打合せにも同席頂きながら、顧客ニーズ・理解を深めて頂きます。
・モノづくりでは、プロセス理解および製品知識の習得を進めて頂くために、ライン見学や試作などへの立ち合いもお願いしたいと思います。
・新規コンパクトFPCの開発と顧客スペックイン活動
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・技術面では製品立上げのリーダーとして、チームメンバーのスキルを考慮した製品設計、プロセス設計、量産体制構築をけん引する行動力を期待します。
・ビジネス面では、製品知識を活かした新規市場開拓や、顧客・プライヤー・社内部署と議論しながら、事業計画を進めるリーダーに期待します。海外顧客とのやり取りも多く、海外出張や、海外への駐在可能性など、グローバルでのご活躍を期待しています。
・回路基板の量産立上（製品設計、試作、評価、サプライヤー対応、顧客対応等）および新規技術開発の開発業務
・感光性ポリイミドを中心に新規絶縁材料の開発業務
・新規コンパクトFPCの開発と顧客スペックイン活動 など。
【入社後まずお任せしたい業務】
・現開発プロジェクトの全体像を理解して頂くために、社内会議やお客様との打合せにも同席頂きながら、顧客ニーズ・理解を深めて頂きます。
・モノづくりでは、プロセス理解および製品知識の習得を進めて頂くために、ライン見学や試作などへの立ち合いもお願いしたいと思います。
・新規コンパクトFPCの開発と顧客スペックイン活動
【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・技術面では製品立上げのリーダーとして、チームメンバーのスキルを考慮した製品設計、プロセス設計、量産体制構築をけん引する行動力を期待します。
・ビジネス面では、製品知識を活かした新規市場開拓や、顧客・プライヤー・社内部署と議論しながら、事業計画を進めるリーダーに期待します。海外顧客とのやり取りも多く、海外出張や、海外への駐在可能性など、グローバルでのご活躍を期待しています。
求める経験 / スキル
【必須（MUST）】
・製品開発の経験（製品分野は問わない）
または
・何かしらの製造技術、生産技術開発のご経験（製品分野は問わない）
【歓迎（WANT）】
・回路基板の製品知識
・回路基板のプロセス知識（フォトリソ、アディティブ、サブトラ、めっき、層間絶縁膜、スパッタなど）
・光学に関する知識
・量産化へ向けた品質ロジック構築
・マーケティングの経験
・英語力（入社時のレベルは不問）
・製品開発の経験（製品分野は問わない）
または
・何かしらの製造技術、生産技術開発のご経験（製品分野は問わない）
【歓迎（WANT）】
・回路基板の製品知識
・回路基板のプロセス知識（フォトリソ、アディティブ、サブトラ、めっき、層間絶縁膜、スパッタなど）
・光学に関する知識
・量産化へ向けた品質ロジック構築
・マーケティングの経験
・英語力（入社時のレベルは不問）
勤務地
三重県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
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