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2491件中の101〜150件を表示
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
・東名阪に跨る「お客さまご相談室」のカスタマー業務。
・お客さまご相談室にお電話されたお客さまとのコミュニケーション（お褒め・ご意見・苦情）の他、そこから見える課題について拠点への指導・サポートを行なうと共に、必要な施策の企画立案・推進を行う。
・お客さまご相談室にお電話されたお客さまとのコミュニケーション（お褒め・ご意見・苦情）の他、そこから見える課題について拠点への指導・サポートを行なうと共に、必要な施策の企画立案・推進を行う。
求める経験 / スキル
【必須】
・金融機関（銀行・信託・証券）における営業店業務の経験を有し（課長職以上の経験者優遇）、お客さまと真摯に向き合う業務を前向きに捉え、お客さま・拠点のサポートに意欲を燃やせる方
・金融機関（銀行・信託・証券）における営業店業務の経験を有し（課長職以上の経験者優遇）、お客さまと真摯に向き合う業務を前向きに捉え、お客さま・拠点のサポートに意欲を燃やせる方
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
【業務内容】
・主に日系大企業を所管する営業本部の融資事務、預金為替事務を担当。
・営業本部取引先のニーズに沿った円滑な事務運営を行い、銀行の安定的かつハイクオリティな事務提供がミッション
・メール、電話等による対顧折衝も業務となります
・主に日系大企業を所管する営業本部の融資事務、預金為替事務を担当。
・営業本部取引先のニーズに沿った円滑な事務運営を行い、銀行の安定的かつハイクオリティな事務提供がミッション
・メール、電話等による対顧折衝も業務となります
求める経験 / スキル
【必須】
・銀行融資事務や預為事務またはそれに準じた経験
・基礎的なPCスキル（エクセルの簡単な関数を活用できる程度）
【経験】
・メガバンクでの勤務経験
・銀行融資事務や預為事務またはそれに準じた経験
・基礎的なPCスキル（エクセルの簡単な関数を活用できる程度）
【経験】
・メガバンクでの勤務経験
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 500 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
下記の業務に従事して頂きます。
・IBPとしての国内営業拠点・顧客への国際業務関連提案・外為取引推進活動。
・お客様のグローバル事業戦略を踏まえた課題発掘とソリューション提供、並びに各種提案。
・IBPとしての国内営業拠点・顧客への国際業務関連提案・外為取引推進活動。
・お客様のグローバル事業戦略を踏まえた課題発掘とソリューション提供、並びに各種提案。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・外為・国際業務・海外日系企業の業務推進に興味があり、お客さま宛提案業務に従事したい方。
・金融機関にて法人営業経験がある方。
・業務遂行に必要な英語力があれば尚可
（TOEIC730点以上（推奨））。
・外為・国際業務・海外日系企業の業務推進に興味があり、お客さま宛提案業務に従事したい方。
・金融機関にて法人営業経験がある方。
・業務遂行に必要な英語力があれば尚可
（TOEIC730点以上（推奨））。
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
下記の業務に従事して頂きます。
・国内営業拠点・顧客への国際業務関連提案・外為取引推進活動。
・外為実務起点、データ分析を活用した課題解決型提案。
・国内営業拠点・顧客への国際業務関連提案・外為取引推進活動。
・外為実務起点、データ分析を活用した課題解決型提案。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・外為・国際業務・海外日系企業の業務推進に興味があり、お客さま宛提案業務に従事したい方。
・金融機関にて外為実務経験がある方。(法人営業経験があれば尚可）
・業務遂行に必要な英語力があれば尚可
（TOEIC730点以上（推奨））。
・外為・国際業務・海外日系企業の業務推進に興味があり、お客さま宛提案業務に従事したい方。
・金融機関にて外為実務経験がある方。(法人営業経験があれば尚可）
・業務遂行に必要な英語力があれば尚可
（TOEIC730点以上（推奨））。
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
【業務内容】
企業オーナーや資産家のお客さまに対して、資産に係る総合的な提案を行うアドバイザリー業務。
【対象顧客】
＜ウェルスアドバイザー＞保有資産総額3億円以上の富裕層のお客さま
＜シニアウェルスアドバイザー＞保有資産総額20億円以上の富裕層のお客さま
【提供するサービス】
資産承継、事業承継、資産運用、資金調達、保有資産の組み換えや有効活用、非金融サービス等について提案を行うアドバイザリー業務。
【具体的な業務内容】
支店の担当者に同行し、お客さまへのヒアリングを通じて、保有資産の状況や抱えているニーズを把握。
そのニーズに対する最適なソリューションを検討。オーダーメイドの提案書を作成し提案。
【魅力】
・MUFGグループの証券や信託銀行等の全機能を用いた総合金融サービスの提供により、お客さまの様々なニーズにお応えする
・長期間に亘って同一のお客さまを担当することをポリシーとし、お客さまに真に寄り添った提案活動を行う
・中期経営計画の大きな柱の一つとして、ウェルスマネジメントビジネスを推進。今後も同ビジネスの拡大をめざす中で、その中核を担うポスト
・シニアウェルスアドバイザーは、特に上場企業オーナーや著名な資産家といったお客さまへのアドバイザリー活動を通じて、高い専門性を存分に発揮していただける職種です
・現在の経験やスキル等により、以下のような柔軟な働き方、キャリア形成が可能
①高度な知識と本領域における経験をもち、入行後すぐにその専門性を発揮
②一定期間のOJT等を通じ、本領域における必要な知識・経験を培い、将来的に専門性を発揮
【キャリアパス】
・入行後に一定期間のトレーニングプログラムを受講
・将来的に、主に以下2つのキャリアの何れかをめざしていただく。
A）富裕層向けアドバイザリー業務のプロフェッショナル（プロ認定制度等による処遇向上も有り）
B）チームリーダーやWMデスク長、複数のチームやWMデスクを管理するライン次長、または支店の次課長や支店長等のマネジメント
【組織】
ウェルスマネジメントコンサルティング部（東日本・中部・西日本）
在籍営業員数は約210名（うちシニアウェルスアドバイザーは約70名）
企業オーナーや資産家のお客さまに対して、資産に係る総合的な提案を行うアドバイザリー業務。
【対象顧客】
＜ウェルスアドバイザー＞保有資産総額3億円以上の富裕層のお客さま
＜シニアウェルスアドバイザー＞保有資産総額20億円以上の富裕層のお客さま
【提供するサービス】
資産承継、事業承継、資産運用、資金調達、保有資産の組み換えや有効活用、非金融サービス等について提案を行うアドバイザリー業務。
【具体的な業務内容】
支店の担当者に同行し、お客さまへのヒアリングを通じて、保有資産の状況や抱えているニーズを把握。
そのニーズに対する最適なソリューションを検討。オーダーメイドの提案書を作成し提案。
【魅力】
・MUFGグループの証券や信託銀行等の全機能を用いた総合金融サービスの提供により、お客さまの様々なニーズにお応えする
・長期間に亘って同一のお客さまを担当することをポリシーとし、お客さまに真に寄り添った提案活動を行う
・中期経営計画の大きな柱の一つとして、ウェルスマネジメントビジネスを推進。今後も同ビジネスの拡大をめざす中で、その中核を担うポスト
・シニアウェルスアドバイザーは、特に上場企業オーナーや著名な資産家といったお客さまへのアドバイザリー活動を通じて、高い専門性を存分に発揮していただける職種です
・現在の経験やスキル等により、以下のような柔軟な働き方、キャリア形成が可能
①高度な知識と本領域における経験をもち、入行後すぐにその専門性を発揮
②一定期間のOJT等を通じ、本領域における必要な知識・経験を培い、将来的に専門性を発揮
【キャリアパス】
・入行後に一定期間のトレーニングプログラムを受講
・将来的に、主に以下2つのキャリアの何れかをめざしていただく。
A）富裕層向けアドバイザリー業務のプロフェッショナル（プロ認定制度等による処遇向上も有り）
B）チームリーダーやWMデスク長、複数のチームやWMデスクを管理するライン次長、または支店の次課長や支店長等のマネジメント
【組織】
ウェルスマネジメントコンサルティング部（東日本・中部・西日本）
在籍営業員数は約210名（うちシニアウェルスアドバイザーは約70名）
求める経験 / スキル
【必須】※いずれか一つ
・金融機関で企業オーナーや資産家のお客さまを担当した経験が2年以上ある方。
・信託銀行で相続業務を中心に担当した経験が2年以上ある方。
・弁護士・司法書士・税理士資格を保有し、資産承継に精通している方。
【推奨】
・CFPまたはFP1級資格を有する、もしくは同等以上の知識がある方。
・宅建合格者、もしくは同等以上の知識がある方。
・業務遂行に必要な英語力があれば尚可（TOEIC600点以上）。
・金融機関で企業オーナーや資産家のお客さまを担当した経験が2年以上ある方。
・信託銀行で相続業務を中心に担当した経験が2年以上ある方。
・弁護士・司法書士・税理士資格を保有し、資産承継に精通している方。
【推奨】
・CFPまたはFP1級資格を有する、もしくは同等以上の知識がある方。
・宅建合格者、もしくは同等以上の知識がある方。
・業務遂行に必要な英語力があれば尚可（TOEIC600点以上）。
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
【業務内容】
・富裕層の個人のお客さまに対し、グループ証券等と協働した資産運用ビジネスを推進。
・各支店に"資産運用ビジネスのプロ"として在籍。拠点担当者に同行し、お客さまへの丁寧なヒアリングを通じたニーズの顕在化やソリューション提案・証券への顧客連携をサポート。
・また、各支店における担い手教育等を併せて行い、支店の資産運用ビジネスを牽引。
【魅力】
・MUFGの顧客基盤を活かし、富裕層のお客さまに高い専門性を存分に発揮していただくことが可能。
・プロファイリングを重視したゴールベースアプローチとマーケット知見を活かした幅広いニーズ喚起でお客さまの課題解決に寄与。
【キャリアパス】
・MUFG資産運用ビジネスの中核人材として活躍（総資産営業のスキル習得・出向を含むMUFGベースでのビジネス展開を経験）。
・本部、ACデスクマネジメントへ。
・富裕層の個人のお客さまに対し、グループ証券等と協働した資産運用ビジネスを推進。
・各支店に"資産運用ビジネスのプロ"として在籍。拠点担当者に同行し、お客さまへの丁寧なヒアリングを通じたニーズの顕在化やソリューション提案・証券への顧客連携をサポート。
・また、各支店における担い手教育等を併せて行い、支店の資産運用ビジネスを牽引。
【魅力】
・MUFGの顧客基盤を活かし、富裕層のお客さまに高い専門性を存分に発揮していただくことが可能。
・プロファイリングを重視したゴールベースアプローチとマーケット知見を活かした幅広いニーズ喚起でお客さまの課題解決に寄与。
【キャリアパス】
・MUFG資産運用ビジネスの中核人材として活躍（総資産営業のスキル習得・出向を含むMUFGベースでのビジネス展開を経験）。
・本部、ACデスクマネジメントへ。
求める経験 / スキル
【必須】
・金融機関等で営業経験が5年以上ある方。
・債券や投資信託、POなどの運用知識を有し、お客さまへ説明・提案ができる方。
【歓迎】
・当行の注力事業である資産運用ビジネスの推進ができる方。
・金融機関等で営業経験が5年以上ある方。
・債券や投資信託、POなどの運用知識を有し、お客さまへ説明・提案ができる方。
【歓迎】
・当行の注力事業である資産運用ビジネスの推進ができる方。
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
株式会社三菱UFJ銀行
仕事内容
M&Aに関するオリジネーション、エクゼキューション業務に従事頂きます。
求める経験 / スキル
M&Aアドバイザリー業務経験または金融機関における法人業務の経験（必須）
ビジネスレベルの英語力（歓迎）
ビジネスレベルの英語力（歓迎）
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
32,786名
（2023年3月末現在、単体）
世界でも有名なグローバルフード企業(カフェ・テイクアウト商品)
仕事内容
■業務内容：
新規出店戦略の立案・実行（市場分析、ロードマップ策定）
出店候補地の調査・選定（商圏分析、立地評価）
不動産オーナー・デベロッパーとの交渉、賃料交渉、契約締結
出店に関するスケジュール（工事進捗、予算管理）
既存店舗の再契約/移転・改装計画の推進（売上改善、ブランド価値向上）
新規出店戦略の立案・実行（市場分析、ロードマップ策定）
出店候補地の調査・選定（商圏分析、立地評価）
不動産オーナー・デベロッパーとの交渉、賃料交渉、契約締結
出店に関するスケジュール（工事進捗、予算管理）
既存店舗の再契約/移転・改装計画の推進（売上改善、ブランド価値向上）
求める経験 / スキル
■必須条件：
・多店舗展開企業での店舗開発経験（3年以上）
・不動産契約・交渉スキル
■歓迎条件：
・飲食業界または小売業界での店舗開発経験
・商業施設・ロードサイド物件の開発経験
・FCビジネスの店舗開発経験
■求める人物像
・戦略的思考と実行力を兼ね備えた方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションできる方
・成長企業でキャリアアップを目指したい方
・多店舗展開企業での店舗開発経験（3年以上）
・不動産契約・交渉スキル
■歓迎条件：
・飲食業界または小売業界での店舗開発経験
・商業施設・ロードサイド物件の開発経験
・FCビジネスの店舗開発経験
■求める人物像
・戦略的思考と実行力を兼ね備えた方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションできる方
・成長企業でキャリアアップを目指したい方
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 非公開
世界で愛される【食品】ブランド
仕事内容
■業務内容
◇製造マシンおよび周辺機器類：
（1）定期点検
（2）修繕修理
（3）機器オーバーホール
（4）在庫管理
（5）部品調達全般
（6）緊急対応
（7）その他
◇店舗修繕：依頼発生都度（マシンがある店舗のみ）
※店舗冷蔵庫、冷凍庫等の修繕、保守等は無し（別の業者依頼）
■業務のポイント
・長距離運転
・宿泊を伴う出張（定期メンテナンスのため）
・経費立替
・夜勤発生
・土日祝の出勤
・機器トラブル発生時の遠隔操作対応（時間外、休日）
・拠点は関東、状況に応じて異動あり
※TRは関東で実施しますが、TR終了後は転勤の可能性がございます。
◇製造マシンおよび周辺機器類：
（1）定期点検
（2）修繕修理
（3）機器オーバーホール
（4）在庫管理
（5）部品調達全般
（6）緊急対応
（7）その他
◇店舗修繕：依頼発生都度（マシンがある店舗のみ）
※店舗冷蔵庫、冷凍庫等の修繕、保守等は無し（別の業者依頼）
■業務のポイント
・長距離運転
・宿泊を伴う出張（定期メンテナンスのため）
・経費立替
・夜勤発生
・土日祝の出勤
・機器トラブル発生時の遠隔操作対応（時間外、休日）
・拠点は関東、状況に応じて異動あり
※TRは関東で実施しますが、TR終了後は転勤の可能性がございます。
求める経験 / スキル
■必須条件：
・工場の工務課経験もしくはサービスエンジニア経験
・PC基本操作
・普通自動車運転免許
■歓迎条件：
・第二種電気工事士免許
・冷凍回路の基礎知識
・機械系もしくは電気系学科卒業、或いはそれに準ずる知識を有する方
＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種
・工場の工務課経験もしくはサービスエンジニア経験
・PC基本操作
・普通自動車運転免許
■歓迎条件：
・第二種電気工事士免許
・冷凍回路の基礎知識
・機械系もしくは電気系学科卒業、或いはそれに準ずる知識を有する方
＜必要資格＞
必要条件：普通自動車免許第一種
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 非公開
古河電気工業株式会社
仕事内容
■職務内容：
同社新開発のファイバーレーザー加工機に関する技術対応/試作対応/開発業務に携わって頂きます。
具体的には下記のような業務に携わって頂きます。
・対顧客向けのBlue-IRハイブリッドレーザを用いたレーザ加工技術を軸にした顧客対応、技術検証、顧客向け報告資料作成等
・レーザー加工における新技術開発
※特殊な技術のため、同業経験は不要であり開発経験などがあれば活躍可能です。
■製品に関するHP
青色レーザ出力1kWを実現したBlue-IRハイブリッドレーザ「BRACE®X」を販売開始
https://www.furukawa.co.jp/release/2021/kenkai_20211124.html
■配属先で働く魅力・やりがい
銅材料の精密レーザー加工を実現した、同社レーザー加工機の拡販に携わる中で、
カーボンニュートラル実現にむけ加速するモビリティ電動化に対して、必須のモータ・インバータ・電池等の部品を銅材料メーカおよびレーザ発振器メーカである古河電工として、中部地区の自動車OEM、Tier1、2メーカ様と一緒に取り組むことができます。
同社新開発のファイバーレーザー加工機に関する技術対応/試作対応/開発業務に携わって頂きます。
具体的には下記のような業務に携わって頂きます。
・対顧客向けのBlue-IRハイブリッドレーザを用いたレーザ加工技術を軸にした顧客対応、技術検証、顧客向け報告資料作成等
・レーザー加工における新技術開発
※特殊な技術のため、同業経験は不要であり開発経験などがあれば活躍可能です。
■製品に関するHP
青色レーザ出力1kWを実現したBlue-IRハイブリッドレーザ「BRACE®X」を販売開始
https://www.furukawa.co.jp/release/2021/kenkai_20211124.html
■配属先で働く魅力・やりがい
銅材料の精密レーザー加工を実現した、同社レーザー加工機の拡販に携わる中で、
カーボンニュートラル実現にむけ加速するモビリティ電動化に対して、必須のモータ・インバータ・電池等の部品を銅材料メーカおよびレーザ発振器メーカである古河電工として、中部地区の自動車OEM、Tier1、2メーカ様と一緒に取り組むことができます。
求める経験 / スキル
■必須要件
・理系のバックグラウンドがある方
・開発経験、それに近しい経験をお持ちの方
・顧客・社内関係者と円滑なコミュニケーションを図れること
■歓迎要件
・レーザ加工、光学、金属材料の知識を有する者
・技術プレゼンテーション能力
・電気工事士、ロボット教示
・理系のバックグラウンドがある方
・開発経験、それに近しい経験をお持ちの方
・顧客・社内関係者と円滑なコミュニケーションを図れること
■歓迎要件
・レーザ加工、光学、金属材料の知識を有する者
・技術プレゼンテーション能力
・電気工事士、ロボット教示
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
51,314名
（単体：4,267名（2023/3/31現在））
富士フイルムビジネスイノベーション株式会社
仕事内容
■業務内容
・富士フイルムBIジャパン(出向先)はマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化していく中で、セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を進めています。
・当社のSEは顧客提案・要件定義から導入・デリバリー迄を一気通貫で対応しています。以下業務を中心に今までのご経験により対応業務を検討致します。
【職務内容】
・SE職としてセキュリティを中心としたインフラ領域のPJリード
・顧客ニーズに基づくソリューションの選定や技術的な観点におけるフィジビリティ確認
・案件における顧客提案から要件定義、設計構築、運用迄の対応
（顧客対応の営業部門や業務ソリューションを担当するSEと連携しながら、業務遂行いただきます）
・担当プロジェクトの対応に加え、本部SEとして全国支社ならびに支社担当SEの支援活動によるインフラ領域のビジネス拡大促進
【対応案件例】
・顧客向けのセキュリティを中心としたインフラ領域の上流工程からのアプローチ
（セキュリティアセスメント、ゼロトラストセキュリティ ロードマップ推進他）
※当社の顧客向けIT基盤領域を中心に対応いただきます。
■業務のやりがい
・富士フイルムBIジャパンとして、近年の中堅・中小企業に向けたセキュリティ案件増加に伴い、2025年よりセキュリティを含むインフラ領域の強化を進めております。
・インフラ、セキュリティ領域を中心にキャリアを積んでいただく事が可能です。
・当社全体のセキュリティ・インフラ領域推進における注力ソリューションの選定や推進企画等、将来的なキャリアアップも可能です。
■働き方（ワークライフバランスを維持し働ける環境）
・全社平均残業時間：約20時間/月
・自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・富士フイルムBIジャパン(出向先)はマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年度よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化していく中で、セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を進めています。
・当社のSEは顧客提案・要件定義から導入・デリバリー迄を一気通貫で対応しています。以下業務を中心に今までのご経験により対応業務を検討致します。
【職務内容】
・SE職としてセキュリティを中心としたインフラ領域のPJリード
・顧客ニーズに基づくソリューションの選定や技術的な観点におけるフィジビリティ確認
・案件における顧客提案から要件定義、設計構築、運用迄の対応
（顧客対応の営業部門や業務ソリューションを担当するSEと連携しながら、業務遂行いただきます）
・担当プロジェクトの対応に加え、本部SEとして全国支社ならびに支社担当SEの支援活動によるインフラ領域のビジネス拡大促進
【対応案件例】
・顧客向けのセキュリティを中心としたインフラ領域の上流工程からのアプローチ
（セキュリティアセスメント、ゼロトラストセキュリティ ロードマップ推進他）
※当社の顧客向けIT基盤領域を中心に対応いただきます。
■業務のやりがい
・富士フイルムBIジャパンとして、近年の中堅・中小企業に向けたセキュリティ案件増加に伴い、2025年よりセキュリティを含むインフラ領域の強化を進めております。
・インフラ、セキュリティ領域を中心にキャリアを積んでいただく事が可能です。
・当社全体のセキュリティ・インフラ領域推進における注力ソリューションの選定や推進企画等、将来的なキャリアアップも可能です。
■働き方（ワークライフバランスを維持し働ける環境）
・全社平均残業時間：約20時間/月
・自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
■応募要件 ※以下何れかのような経験がある方
・社外折衝にて顧客との仕様策定及び仕様検討のご経験がある方
・SIerやコンサル会社にてセキュリティやインフラ案件に従事した経験がある方
・ネットワークやサーバーに関わるエンジニア経験があり、セキュリティ領域への興味関心がある方
※今回セキュリティ案件を中心に担っていただく事になりますが、密接に関わるネットワークやその他インフラ案件を対応する部門となり、セキュリティ領域に知見・関心があるインフラエンジニアの方は歓迎致します。
■歓迎要件
・セキュリティ案件において、顧客提案から要件定義等、上流工程の経験がある方
・セキュリティソリューションにおける幅広い知見がある方
・インフラ領域に関わる資格保有者の方（ネットワークやセキュリティ関連等）
・社外折衝にて顧客との仕様策定及び仕様検討のご経験がある方
・SIerやコンサル会社にてセキュリティやインフラ案件に従事した経験がある方
・ネットワークやサーバーに関わるエンジニア経験があり、セキュリティ領域への興味関心がある方
※今回セキュリティ案件を中心に担っていただく事になりますが、密接に関わるネットワークやその他インフラ案件を対応する部門となり、セキュリティ領域に知見・関心があるインフラエンジニアの方は歓迎致します。
■歓迎要件
・セキュリティ案件において、顧客提案から要件定義等、上流工程の経験がある方
・セキュリティソリューションにおける幅広い知見がある方
・インフラ領域に関わる資格保有者の方（ネットワークやセキュリティ関連等）
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
富士フイルムビジネスイノベーション株式会社
仕事内容
■業務内容
・富士フイルムBIジャパン（出向先）はマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年に正式にAI事業を推進する組織を設立しました。全国の様々な業界業種におけるAI需要が増えており、顧客のDX推進におけるAI活用需要に対して、同ビジネスの推進に参画いただける方を求めています。富士フイルムBIジャパンの主要拠点を中心に全国横断にて対応する組織で、各支社との協業・連携をしながら、AIビジネス推進を担っていただきます。今回はAIコンサルタントとして以下のような業務を担っていただく事を想定しています。
【職務内容】
・AIコンサルタントとして、顧客業務を分析し、最適なAIソリューションの提案・プロジェクト推進およびAIプロジェクトにおける案件獲得を担っていただきます。
－AIプロジェクトにおけるコンサルテーション
－最適なAIソリューションの選定からお客さまプロジェクト推進体制の確立および要件定義等の上流工程推進
－各支社で対応できない高難度や大型プロジェクトの推進支援
－部門横断業務（事例共有会やユースケース提案、セミナー対応他）
※プロジェクト毎に異なるフェーズで参画いただく事となります。全国からの案件問い合わせが依頼があり、プロジェクト単位で参画をいただきます。
【活用ソリューション】
・Copilot Studio、Copilot for M365、AzureOpenAI、Amazon Bedrock、Dify、neoAI他
※活用ソリューションについては、現段階の一例となり、顧客要望や今後のソリューション拡大等も想定しています。本ソリューションの経験者に限定はしておりません。
【顧客向けプロジェクト例】
・調査・分析・報告書作成業務の支援プロジェクト
・社内規定・業務ルールの問合せ業務の改革プロジェクト
・生産工程における品質業務の見える化プロジェクト
・設備稼働状況の最適化プロジェクト
・技術伝承におけるデータ・AIプロジェクト
・広告審査におけるAI自動化プロジェクト
※顧客は製造業から建設業、金融業等多岐に渡り、中堅企業を中心にコンサルテーションから実装迄を当社で一気通貫にて対応します。
■業務のやりがい
・富士フイルムBIジャパン全体として、2025年より中堅企業に向けたAI事業強化を掲げており、新規組織での業務遂行となります。これからAIビジネスを創り上げていく段階となり、非定型業務の中でビジネス創出を経験いただく事が可能です。
・既存事業の顧客基盤を活かし、全国のお客様対する顧客カウンターとしてAIソリューションの提案・構築をリーディングいただけます。
・今回の職種に限らず、当社全体のAI推進を目的とし、AIエヴァンジェリストやAI事業推進における戦略立案等、将来的なキャリアアップも可能です。
■働き方（ワークライフバランスを維持し働ける環境）
・全社平均残業時間：約20時間/月
・自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・富士フイルムBIジャパン（出向先）はマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年に正式にAI事業を推進する組織を設立しました。全国の様々な業界業種におけるAI需要が増えており、顧客のDX推進におけるAI活用需要に対して、同ビジネスの推進に参画いただける方を求めています。富士フイルムBIジャパンの主要拠点を中心に全国横断にて対応する組織で、各支社との協業・連携をしながら、AIビジネス推進を担っていただきます。今回はAIコンサルタントとして以下のような業務を担っていただく事を想定しています。
【職務内容】
・AIコンサルタントとして、顧客業務を分析し、最適なAIソリューションの提案・プロジェクト推進およびAIプロジェクトにおける案件獲得を担っていただきます。
－AIプロジェクトにおけるコンサルテーション
－最適なAIソリューションの選定からお客さまプロジェクト推進体制の確立および要件定義等の上流工程推進
－各支社で対応できない高難度や大型プロジェクトの推進支援
－部門横断業務（事例共有会やユースケース提案、セミナー対応他）
※プロジェクト毎に異なるフェーズで参画いただく事となります。全国からの案件問い合わせが依頼があり、プロジェクト単位で参画をいただきます。
【活用ソリューション】
・Copilot Studio、Copilot for M365、AzureOpenAI、Amazon Bedrock、Dify、neoAI他
※活用ソリューションについては、現段階の一例となり、顧客要望や今後のソリューション拡大等も想定しています。本ソリューションの経験者に限定はしておりません。
【顧客向けプロジェクト例】
・調査・分析・報告書作成業務の支援プロジェクト
・社内規定・業務ルールの問合せ業務の改革プロジェクト
・生産工程における品質業務の見える化プロジェクト
・設備稼働状況の最適化プロジェクト
・技術伝承におけるデータ・AIプロジェクト
・広告審査におけるAI自動化プロジェクト
※顧客は製造業から建設業、金融業等多岐に渡り、中堅企業を中心にコンサルテーションから実装迄を当社で一気通貫にて対応します。
■業務のやりがい
・富士フイルムBIジャパン全体として、2025年より中堅企業に向けたAI事業強化を掲げており、新規組織での業務遂行となります。これからAIビジネスを創り上げていく段階となり、非定型業務の中でビジネス創出を経験いただく事が可能です。
・既存事業の顧客基盤を活かし、全国のお客様対する顧客カウンターとしてAIソリューションの提案・構築をリーディングいただけます。
・今回の職種に限らず、当社全体のAI推進を目的とし、AIエヴァンジェリストやAI事業推進における戦略立案等、将来的なキャリアアップも可能です。
■働き方（ワークライフバランスを維持し働ける環境）
・全社平均残業時間：約20時間/月
・自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
求める経験 / スキル
■応募要件 ※以下何れかのような経験がある方
・SIerやコンサル会社にて顧客のAIプロジェクトに関わった経験がある方
・SE、コンサルタント経験があり、今後AI領域のコンサルティング案件に着手していきたい方
※顧客対応の業界経験は問いません。当社は幅広い業界業種の顧客と接する機会がございます。業界の専門性をお持ちの方でも、新しい業種にチャレンジしたいという方は歓迎致します。
■歓迎要件
・顧客業務分析からソリューション選定や設計・構築迄の一気通貫のPJ経験がある方
・様々な業種業界のプロジェクトに参画経験がある方
・AIコンサルタントとして経験がある方
・MS製品やAWS製品のAIサービスの知見がある方
・SIerやコンサル会社にて顧客のAIプロジェクトに関わった経験がある方
・SE、コンサルタント経験があり、今後AI領域のコンサルティング案件に着手していきたい方
※顧客対応の業界経験は問いません。当社は幅広い業界業種の顧客と接する機会がございます。業界の専門性をお持ちの方でも、新しい業種にチャレンジしたいという方は歓迎致します。
■歓迎要件
・顧客業務分析からソリューション選定や設計・構築迄の一気通貫のPJ経験がある方
・様々な業種業界のプロジェクトに参画経験がある方
・AIコンサルタントとして経験がある方
・MS製品やAWS製品のAIサービスの知見がある方
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
4,505名
（（連結：34,004名）2023年3月期 連結）
株式会社BREXA Technology
仕事内容
≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、技術業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
◇設計開発部隊はメカ設計／電気電子回路設計／ソフトウェア設計のチームに分かれています。
ご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
<電気・電子エンジニア>例
製品企画,構造設計,モジュール設計,パターン設計,熱設計,機械加工,テスト,製品検査,製品組立
（電気制御設計(PLC, ラダー)/各種回路設計(アナログ, デジタル)/LSI, FPGA, IGBT設計/生産技術業務等上流工程の技術案件が中心。）
<機械エンジニア>例
機構設計、筐体設計、構造設計、CAE解析、テスト設計、構造解析、CAD 設計、図面修正
（新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等、上流工程の技術案件が中心。）
<組込制御エンジニア>例
画像処理,要件定義,ハードウェア開発,ネットワーク構築,情報処理,テスト,メンテナンス,アーキテクチャ設計,自動運転の開発
（車載ECU制御設計、車載システムプラットフォーム開発 等上流工程の技術案件が中心。）
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、
職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】
◆職務概要：株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、技術業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
◇設計開発部隊はメカ設計／電気電子回路設計／ソフトウェア設計のチームに分かれています。
ご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
<電気・電子エンジニア>例
製品企画,構造設計,モジュール設計,パターン設計,熱設計,機械加工,テスト,製品検査,製品組立
（電気制御設計(PLC, ラダー)/各種回路設計(アナログ, デジタル)/LSI, FPGA, IGBT設計/生産技術業務等上流工程の技術案件が中心。）
<機械エンジニア>例
機構設計、筐体設計、構造設計、CAE解析、テスト設計、構造解析、CAD 設計、図面修正
（新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等、上流工程の技術案件が中心。）
<組込制御エンジニア>例
画像処理,要件定義,ハードウェア開発,ネットワーク構築,情報処理,テスト,メンテナンス,アーキテクチャ設計,自動運転の開発
（車載ECU制御設計、車載システムプラットフォーム開発 等上流工程の技術案件が中心。）
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、
職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
求める経験 / スキル
※ポジションによって異なるため、別途ご説明いたします。
従業員数
18,914名
（2023年12月）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
18,914名
（2023年12月）
仕事内容
【具体的には】
●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた
・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価
・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価
・技術戦略の立案
・データ分析
●API・サービス設計に向けた
・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価
●クロスドメインサービス開発にむけた
・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証
・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定
・アーキテクト ルール/ガバナンス統制
のいずれかを担当いただきます。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
●四輪向け次世代（2030年）プラットフォームの開発に向けた
・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価
・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価
・技術戦略の立案
・データ分析
●API・サービス設計に向けた
・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価
●クロスドメインサービス開発にむけた
・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証
・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定
・アーキテクト ルール/ガバナンス統制
のいずれかを担当いただきます。
【開発ツール】
AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識
●電気回路設計経験
●クラウド環境構築経験
●データ分析の経験
●UX開発経験
●システムズエンジニアリング経験
●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載組み込みソフトウェア開発経験
●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析
●アジャイル開発、スクラムマスターの経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験
●中長期観点での技術戦略の策定
●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
●人工知能に関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●組込みソフトウェアの開発経験(特に要件定義から詳細仕様設計)
●通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識
●電気回路設計経験
●クラウド環境構築経験
●データ分析の経験
●UX開発経験
●システムズエンジニアリング経験
●システム/ソフトウェアアーキ設計の経験
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●車載組み込みソフトウェア開発経験
●オブジェクト指向開発（SysML、UML）、要求分析
●アジャイル開発、スクラムマスターの経験
●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験
●Automotive SPICELevel2以上の職場での開発経験
●中長期観点での技術戦略の策定
●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識
●人工知能に関する知識・開発経験
●英語でのコミュニケーション能力
【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い
●世の中の事故をなくしたいという想い
●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い
●新しいことにチャレンジしたいという想い
●高い目標を掲げてやりきるエネルギー
●グローバルで活躍したいという志
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
複数あり
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
本田技研工業株式会社
仕事内容
【担当業務】
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた
・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証
・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証
・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト
・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価
・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
【対象システム/コンポーネント例】
●パワートレイン制御システム/充給電マネジメントシステム 等
●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等
【コネクティッド活用例】
●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発
●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発
【開発ツール】
C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、
MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール 等
【やりがい・魅力】
最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転/ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。また、業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生し、将来的には海外駐在の可能性もあります。
【現場従業員の声】
★34歳(社会人経験10年目) 中途入社
「個人の裁量に任される部分が大きく、車両1台分の商品性に関わるコンセプト検討、制御検討、ソフト作成、実車テストまでを自らの手で行うことができるため、大きなやりがいを感じます。意思を持ち発信し続けることで、自らのキャリアパスを描くことが比較的可能です。上層部にも中途出身者が多くいることから、新卒/中途関係なく活躍が可能な環境です。」
★32歳(社会人経験9年目) 中途入社
「自分の裁量で仕事を進めることができます。前職では自分の意思を入れての設計はかなりハードルが高かったのもあり、自由度が高いと感じます。また、周りに幅広いエキスパートが多くコミュニケーションも取りやすいため情報共有が早いです。結果として広い観点で課題に向き合うことができ新規技術も提案しやすく特許を取得できる等、実績にもつながります。」
【名古屋拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
Q：地域限定採用でしょうか。
A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。
バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両、エンジン車両のパワートレイン開発に向けた
・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証
・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証
・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト
・パワートレインシステム/関連コンポーネントのシミュレーション・評価
・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
【対象システム/コンポーネント例】
●パワートレイン制御システム/充給電マネジメントシステム 等
●モータ/インバータ/バッテリー/エンジン/トランスミッション 等
【コネクティッド活用例】
●目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発
●充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発
【開発ツール】
C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、
MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール 等
【やりがい・魅力】
最先端のシミュレーション技術の構築や制御技術開発に関し、世界中の新しい技術に触れることができます。また、世界各国に上市する自動車の開発携わる事ができグローバルに活躍できます。アプリ開発や評価環境構築のプロジェクトリーダーとしてのご活躍、自動運転/ADAS、エネルギーサービスなど社内で関連する部門へ異動してご活躍頂くケースもあります。また、業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生し、将来的には海外駐在の可能性もあります。
【現場従業員の声】
★34歳(社会人経験10年目) 中途入社
「個人の裁量に任される部分が大きく、車両1台分の商品性に関わるコンセプト検討、制御検討、ソフト作成、実車テストまでを自らの手で行うことができるため、大きなやりがいを感じます。意思を持ち発信し続けることで、自らのキャリアパスを描くことが比較的可能です。上層部にも中途出身者が多くいることから、新卒/中途関係なく活躍が可能な環境です。」
★32歳(社会人経験9年目) 中途入社
「自分の裁量で仕事を進めることができます。前職では自分の意思を入れての設計はかなりハードルが高かったのもあり、自由度が高いと感じます。また、周りに幅広いエキスパートが多くコミュニケーションも取りやすいため情報共有が早いです。結果として広い観点で課題に向き合うことができ新規技術も提案しやすく特許を取得できる等、実績にもつながります。」
【名古屋拠点に関するQA】
Q：サテライトオフィスや一時的な仮のオフィスでしょうか。
A：リモートワーク用のサテライトオフィスや一時的な仮のオフィスということではなく、出社勤務地の一つとして名古屋オフィスを設定しました。通常出社の勤務地として取り扱います。
Q：地域限定採用でしょうか。
A：地域限定職としての採用ではございません。初期配属が名古屋です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験
●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問）
●車両システム設計のご経験
●車両適合開発のご経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験
●自動車・部品の解析・シミュレーション開発のご経験
●モデルベース開発のご経験
●電気回路設計（強電、弱電）
【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●主体性とリーダーシップを発揮してきた方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
●組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界不問）
●車両システム設計のご経験
●車両適合開発のご経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験
●自動車・部品の解析・シミュレーション開発のご経験
●モデルベース開発のご経験
●電気回路設計（強電、弱電）
【求める人物像】
●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
●主体性とリーダーシップを発揮してきた方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
勤務地
愛知県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
32,088名
（連結: 194,173名 2025年3月末時点）
仕事内容
◆当組織の概要
主要顧客となる中部地区の自動車メーカー・自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。
◆職務内容・担当業務
自動車メーカーや部品メーカーを始めとするモビリティ産業の顧客の様々な問題・課題を共有いただき、情報技術やソフトウェアを用いた幅広いソシューションで問題・課題解決の一翼を担う提案活動や、サービスを訴求、提案を実施いただきます。
具体的には、以下の業務をお任せします。
・ターゲット顧客のアカウントプランの検討・作成
・顧客のビジネス課題や車両開発計画を情報収集し、顧客との良好なリレーションを継続的に構築
・顧客の課題解決の仮説検討～ソリューション提案
・顧客提案に向けた社内開発チームや他部門との連携・リソース調整
◎関連URL
https://www.qines.jp/
◆役割・ポジション
ご経験・スキル等により決定しますが、まずはメンバーとしてご活躍いただくことを想定
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・自動車産業における最先端のビジネス動向や技術を、肌で感じることができます。社内外問わずモビリティの成長領域で、市場ニーズ、ユーザ価値の変化などビジネスを通じて知見を蓄積できたり、ITやソフトウェアで何が変わっていくのか等の経験を積んでいただくことが可能です。
・顧客とのフロント業務を営業担当が担う事で、社内リソースの調整や、顧客への提案活動をリーディングしていただきます。そのためオーナーシップ力を発揮いただけます。
・当社が擁する高い技術を持ったエンジニアや幅広いソリューションを組み合わせ、課題解決の為の提案活動を実施します。顧客の課題が何か本質を見極めるスキルを発揮できるポジションです。
・将来のキャリアパスはコンサル型、提案型営業を通じ、マネジメントやサービス企画などに発展していきます。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
◆配属部署
モビリティ事業グループ モビリティシステム第二事業本部 システム第一部
主要顧客となる中部地区の自動車メーカー・自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。
◆職務内容・担当業務
自動車メーカーや部品メーカーを始めとするモビリティ産業の顧客の様々な問題・課題を共有いただき、情報技術やソフトウェアを用いた幅広いソシューションで問題・課題解決の一翼を担う提案活動や、サービスを訴求、提案を実施いただきます。
具体的には、以下の業務をお任せします。
・ターゲット顧客のアカウントプランの検討・作成
・顧客のビジネス課題や車両開発計画を情報収集し、顧客との良好なリレーションを継続的に構築
・顧客の課題解決の仮説検討～ソリューション提案
・顧客提案に向けた社内開発チームや他部門との連携・リソース調整
◎関連URL
https://www.qines.jp/
◆役割・ポジション
ご経験・スキル等により決定しますが、まずはメンバーとしてご活躍いただくことを想定
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・自動車産業における最先端のビジネス動向や技術を、肌で感じることができます。社内外問わずモビリティの成長領域で、市場ニーズ、ユーザ価値の変化などビジネスを通じて知見を蓄積できたり、ITやソフトウェアで何が変わっていくのか等の経験を積んでいただくことが可能です。
・顧客とのフロント業務を営業担当が担う事で、社内リソースの調整や、顧客への提案活動をリーディングしていただきます。そのためオーナーシップ力を発揮いただけます。
・当社が擁する高い技術を持ったエンジニアや幅広いソリューションを組み合わせ、課題解決の為の提案活動を実施します。顧客の課題が何か本質を見極めるスキルを発揮できるポジションです。
・将来のキャリアパスはコンサル型、提案型営業を通じ、マネジメントやサービス企画などに発展していきます。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
◆配属部署
モビリティ事業グループ モビリティシステム第二事業本部 システム第一部
求める経験 / スキル
◆必須条件
以下のいずれかに該当する方
・製造業向けの法人営業のご経験（自動車関連メーカー向けであれば尚可）
・製造工程の各フェーズ毎の特性を理解している（制御ソフトウェア開発プロセスであれば尚可）
※システム営業だけでなく、技術者派遣営業/製品営業/商社での営業経験等があり、自動車業界に興味を持つ方は幅広く歓迎します。
◆歓迎条件
・最低限のITスキルを要しており、対人対応力、コミュニケーション力、能動的な行動ができる方。
・理数系、技術面に知見・知識を保有している方。
・何事にも挑戦するマインドセットを有しており、自律型で行動ができる方。
以下のいずれかに該当する方
・製造業向けの法人営業のご経験（自動車関連メーカー向けであれば尚可）
・製造工程の各フェーズ毎の特性を理解している（制御ソフトウェア開発プロセスであれば尚可）
※システム営業だけでなく、技術者派遣営業/製品営業/商社での営業経験等があり、自動車業界に興味を持つ方は幅広く歓迎します。
◆歓迎条件
・最低限のITスキルを要しており、対人対応力、コミュニケーション力、能動的な行動ができる方。
・理数系、技術面に知見・知識を保有している方。
・何事にも挑戦するマインドセットを有しており、自律型で行動ができる方。
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆募集背景
産業システム第一事業本部は、製造業を中心に様々なお客様に対して基幹システムや業務システム、自社パッケージシステム等、顧客課題に沿ったITサービスを幅広く提供しています。更なる事業拡大、顧客との共創ビジネス拡大に向けて、一緒に共創ITカンパニーを目指して働いてくれる仲間を募集しております。
顧客のＩＴシステムをトータルで支援しビジネスを展開するための中核を担う高付加価値人材の採用・育成を推進しています。エンジニアリング基礎力はもちろんのこと、お客様の事業領域と連動した高度な専門性(IT×業種・業務ノウハウ×ソリューション)をもって、顧客への高い価値提供を目指します。
◆組織について
産業システム第二部は、中部地区の製造業（自動車関連）のお客様に対して基幹システムや業務システム、自社パッケージシステム等、顧客課題に沿ったITサービスを幅広く提供しています。また、クラウドやモバイルを活用したサービス（OutCar領域）における開発、導入・展開も行っています。
◆組織の業務・事例紹介
産業システム第二部は、「①アカウント顧客向けコア事業拡大（DSC事業領域・SOR領域）」、「②社会事業/顧客事業共創（SOE/SOI領域」の2軸で活動しています。
①アカウント顧客向けコア事業拡大（DSC事業領域・SOR領域）では、特定のアカウント顧客の基幹システム全領域に対して、企画構想、システム開発・展開・維持運用などを行い、一気通貫でサービス提供を行っています。また、グローバル対応も実施しています。
②社会事業/顧客事業共創（SOE/SOI領域 では、自動車やバイクから走行情報を取得し、取得したした情報をもとにクラウドやモバイル技術を活用したサービスの開発・提供を行っています。
◆職務内容・担当業務
当部のアカウント顧客の注力領域（財務/調達/人事/経営管理/営業販売/物流/生産管理/PLMなど）における開発案件・維持運用に従事頂きます。
入社後は弊社の職場環境、プロセス・開発手法、顧客特性などに慣れて頂くため、維持運用や小規模案件からメンバまたは技術リーダとして頂き、経歴やスキル、入社後の状況に応じて、大規模～小規模の開発プロジェクトへ、技術リーダ、チームリーダの立場で参画頂く予定です。当部では大規模～小規模の案件が多数あるため、本人と面談を通じて、プロジェクトアサインを調整する予定です。
◎開発環境/商材の説明
業務・工程：企画構想、要件定義、設計・開発・テスト、導入・展開、保守など
※グローバル案件、展開あり
※ユーザ・IT部門（海外ユーザ、国内ユーザ、IT部門など） との折衝あり
技術スキル：①スクラッチ：Java、C#、PLSQL
②ローコード開発：Outsystems
③ソリューション：Aras Innovator、ERP Cloud、
Anaplan、Servicenow、Snowflake
◆役割・ポジション
メンバー、リーダー、アプリケーションエンジニア
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
●お客様と直接的にかかわりを持ち、情報システムを通じて顧客との共創を図り、ＩＴをトータルで支援するビジネスに携われます。
●ご自身の志向に応じてアプリケーションスペシャリスト、プロジェクトマネージャ、コンサルタント、管理職などさまざまなキャリアパスがあり、役割と責任範囲を拡大・向上させていくことが可能です。
●年に１度、これまでの経験・スキルの棚卸と今後のキャリアパスについて上司と面談するCDP制度（キャリア・デベロップメント・プラン）があり、組織として各社員が目指すキャリアを実現するための支援を行います。
◆研修
●配属先ごとの固有教育
配属先によって、業務に必要な固有スキルを習得するための教育コンテンツをご用意いたします。
●全社研修
各種技術研修、リーダーシップ・マネジメントスキル・ビジネススキル・語学教育・キャリア研修等２００コース以上が毎年提供されており、スキルや役割・今後目指すキャリアに応じてご受講いただけます。
●社内スキル認定制度
ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
基本、常駐はありませんが、中部オフィス勤務可能な方は参画案件次第で定期的（週2－3回）な分室勤務が発生する可能性があります。
◆配属部署
製造事業グループ 製造システム第一事業本部 製造システム第二部
産業システム第一事業本部は、製造業を中心に様々なお客様に対して基幹システムや業務システム、自社パッケージシステム等、顧客課題に沿ったITサービスを幅広く提供しています。更なる事業拡大、顧客との共創ビジネス拡大に向けて、一緒に共創ITカンパニーを目指して働いてくれる仲間を募集しております。
顧客のＩＴシステムをトータルで支援しビジネスを展開するための中核を担う高付加価値人材の採用・育成を推進しています。エンジニアリング基礎力はもちろんのこと、お客様の事業領域と連動した高度な専門性(IT×業種・業務ノウハウ×ソリューション)をもって、顧客への高い価値提供を目指します。
◆組織について
産業システム第二部は、中部地区の製造業（自動車関連）のお客様に対して基幹システムや業務システム、自社パッケージシステム等、顧客課題に沿ったITサービスを幅広く提供しています。また、クラウドやモバイルを活用したサービス（OutCar領域）における開発、導入・展開も行っています。
◆組織の業務・事例紹介
産業システム第二部は、「①アカウント顧客向けコア事業拡大（DSC事業領域・SOR領域）」、「②社会事業/顧客事業共創（SOE/SOI領域」の2軸で活動しています。
①アカウント顧客向けコア事業拡大（DSC事業領域・SOR領域）では、特定のアカウント顧客の基幹システム全領域に対して、企画構想、システム開発・展開・維持運用などを行い、一気通貫でサービス提供を行っています。また、グローバル対応も実施しています。
②社会事業/顧客事業共創（SOE/SOI領域 では、自動車やバイクから走行情報を取得し、取得したした情報をもとにクラウドやモバイル技術を活用したサービスの開発・提供を行っています。
◆職務内容・担当業務
当部のアカウント顧客の注力領域（財務/調達/人事/経営管理/営業販売/物流/生産管理/PLMなど）における開発案件・維持運用に従事頂きます。
入社後は弊社の職場環境、プロセス・開発手法、顧客特性などに慣れて頂くため、維持運用や小規模案件からメンバまたは技術リーダとして頂き、経歴やスキル、入社後の状況に応じて、大規模～小規模の開発プロジェクトへ、技術リーダ、チームリーダの立場で参画頂く予定です。当部では大規模～小規模の案件が多数あるため、本人と面談を通じて、プロジェクトアサインを調整する予定です。
◎開発環境/商材の説明
業務・工程：企画構想、要件定義、設計・開発・テスト、導入・展開、保守など
※グローバル案件、展開あり
※ユーザ・IT部門（海外ユーザ、国内ユーザ、IT部門など） との折衝あり
技術スキル：①スクラッチ：Java、C#、PLSQL
②ローコード開発：Outsystems
③ソリューション：Aras Innovator、ERP Cloud、
Anaplan、Servicenow、Snowflake
◆役割・ポジション
メンバー、リーダー、アプリケーションエンジニア
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
●お客様と直接的にかかわりを持ち、情報システムを通じて顧客との共創を図り、ＩＴをトータルで支援するビジネスに携われます。
●ご自身の志向に応じてアプリケーションスペシャリスト、プロジェクトマネージャ、コンサルタント、管理職などさまざまなキャリアパスがあり、役割と責任範囲を拡大・向上させていくことが可能です。
●年に１度、これまでの経験・スキルの棚卸と今後のキャリアパスについて上司と面談するCDP制度（キャリア・デベロップメント・プラン）があり、組織として各社員が目指すキャリアを実現するための支援を行います。
◆研修
●配属先ごとの固有教育
配属先によって、業務に必要な固有スキルを習得するための教育コンテンツをご用意いたします。
●全社研修
各種技術研修、リーダーシップ・マネジメントスキル・ビジネススキル・語学教育・キャリア研修等２００コース以上が毎年提供されており、スキルや役割・今後目指すキャリアに応じてご受講いただけます。
●社内スキル認定制度
ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
基本、常駐はありませんが、中部オフィス勤務可能な方は参画案件次第で定期的（週2－3回）な分室勤務が発生する可能性があります。
◆配属部署
製造事業グループ 製造システム第一事業本部 製造システム第二部
求める経験 / スキル
◆必須条件
JavaやC＃などのアプリケーション開発経験が3年以上ある方
◆歓迎条件
以下があれば尚可。（１・２未取得の場合、入社後に資格取得いただきます）
1.保有資格
基本情報処理技術者、応用情報処理技術者
2.知見
製造業の知見がある方
JavaやC＃などのアプリケーション開発経験が3年以上ある方
◆歓迎条件
以下があれば尚可。（１・２未取得の場合、入社後に資格取得いただきます）
1.保有資格
基本情報処理技術者、応用情報処理技術者
2.知見
製造業の知見がある方
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆募集背景
当本部は、製造業を中心に様々なお客様に対して基幹システムや業務システム、自社パッケージ等、顧客課題に沿ったITサービスを幅広く提供しています。急成長を遂げている中部地区マーケットの更なる事業拡大、顧客との共創ビジネス拡大に向けて、一緒に共創ITカンパニーを目指して働いてくれる仲間を募集しております。
顧客のＩＴシステムをトータルで支援しビジネスを展開するための中核を担う高付加価値人材の採用を推進しています。エンジニアリング基礎力はもちろんのこと、お客様の事業領域と連動した高度な専門性(IT×業種・業務ノウハウ×ソリューション)をもって、顧客への高い価値提供を目指します。
◆組織について
当部は、中部地区の製造業（自動車関連）のお客様に対して基幹システムや業務システム、自社パッケージ等、顧客課題に沿ったITサービスを幅広く提供しています。また、クラウドやモバイルを活用したサービス（OutCar領域）における開発、導入・展開も行っています。
◆組織の業務・事例紹介
当部は、「①アカウント顧客向けコア事業拡大（サプライチェーン事業領域・SOR領域）」、「②社会事業/顧客事業共創（SOE/SOI領域）」の2軸で活動しています。
①アカウント顧客向けコア事業拡大（サプライチェーン事業領域・SOR領域）では、特定のアカウント顧客の基幹システム全領域に対して、企画構想、システム開発・展開・維持運用などを行い、一気通貫でサービス提供を行っています。また、大小様々な規模のシステム開発を通じ、企画構想の上流、グローバル案件など様々な役割・領域を担当しています。
②社会事業/顧客事業共創（SOE/SOI領域） では、自動車やバイクから走行情報を取得し、取得した情報をもとにクラウドやモバイル技術を活用したサービスの開発・提供を行っています。
※特定アカウントの製造業顧客において、販売管理・生産管理・物流アフターまで一連のサプライチェーン、さらには経営基盤となる経営・経理・人事に関わるシステムまで幅広い領域のシステムをお任せいただいていることが特徴です。
◆職務内容・担当業務
当部のアカウント顧客の注力領域（財務/調達/人事/経営管理/営業販売/生産管理/物流/PLMなど）における開発案件・維持運用のプロジェクト管理をお任せします。
・上記領域における新規システム開発およびシステム再構築のPMまたはPL（案件規模：50人月以上/1案件）
特に、営業販売/物流/生産管理領域においては、大規模プロジェクト（100人月以上）が複数件予定されており、各プロジェクトにおけるPMまたはPLをご担当頂き、大規模プロジェクトの管理・推進をお任せします。
・上記領域におけるエンハンス開発および維持運用の領域リーダ（体制規模：20名以上）
複数システムのエンハンス開発が中心となり、担当頂く領域全体を俯瞰した業務運営管理・推進をお任せます。
※当部ではシステム開発、エンハンス開発、維持運用など大規模から小規模の開発・維持運用があり、ご自身のキャリア、成長に合わせたJOBローテーションを行っています。
◎開発環境/商材の説明
業務・工程：企画構想、要件定義、設計・開発・テスト、導入・展開、保守など
※グローバル案件、展開あり
※ユーザ・IT部門（海外ユーザ、国内ユーザ、IT部門など） との折衝あり
技術スキル：①スクラッチ：Java、C#、PLSQL
②ローコード開発：Outsystems
③ソリューション：Aras Innovator、ERP Cloud、
Anaplan、Servicenow、Snowflake
◆役割・ポジション
リーダー、PM
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
●当部は、注力アカウント顧客と共創パートナーの取り組みを実施しており、パートナーシップ強化に向け両社の人材育成・価値向上活動を実施しています。お客様と共に、ご自身のキャリア、成長を考えたアサインを行い、メンバー一人ひとりの成長を促進しています。
●プライム案件としてお客様と直接的にかかわりを持ち、情報システムを通じて顧客との共創を図り、ＩＴをトータルで支援するビジネスに携われます。最上流の企画構想フェーズから当社が担当することもあり、一気通貫でのプロジェクト推進・マネジメント力を高めることが出来ます。
●ご自身の志向に応じて、プロジェクトマネージャ、コンサルタント、管理職などさまざまなキャリアパスがあり、役割と責任範囲を拡大・向上させていくことが可能です。
◆研修
配属先によって、業務に必要な固有スキルを習得するための教育コンテンツをご用意いたします。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
基本、常駐はありませんが、中部オフィス勤務可能な方は参画案件次第で定期的（週2－3回）な分室勤務が発生する可能性があります。
当本部は、製造業を中心に様々なお客様に対して基幹システムや業務システム、自社パッケージ等、顧客課題に沿ったITサービスを幅広く提供しています。急成長を遂げている中部地区マーケットの更なる事業拡大、顧客との共創ビジネス拡大に向けて、一緒に共創ITカンパニーを目指して働いてくれる仲間を募集しております。
顧客のＩＴシステムをトータルで支援しビジネスを展開するための中核を担う高付加価値人材の採用を推進しています。エンジニアリング基礎力はもちろんのこと、お客様の事業領域と連動した高度な専門性(IT×業種・業務ノウハウ×ソリューション)をもって、顧客への高い価値提供を目指します。
◆組織について
当部は、中部地区の製造業（自動車関連）のお客様に対して基幹システムや業務システム、自社パッケージ等、顧客課題に沿ったITサービスを幅広く提供しています。また、クラウドやモバイルを活用したサービス（OutCar領域）における開発、導入・展開も行っています。
◆組織の業務・事例紹介
当部は、「①アカウント顧客向けコア事業拡大（サプライチェーン事業領域・SOR領域）」、「②社会事業/顧客事業共創（SOE/SOI領域）」の2軸で活動しています。
①アカウント顧客向けコア事業拡大（サプライチェーン事業領域・SOR領域）では、特定のアカウント顧客の基幹システム全領域に対して、企画構想、システム開発・展開・維持運用などを行い、一気通貫でサービス提供を行っています。また、大小様々な規模のシステム開発を通じ、企画構想の上流、グローバル案件など様々な役割・領域を担当しています。
②社会事業/顧客事業共創（SOE/SOI領域） では、自動車やバイクから走行情報を取得し、取得した情報をもとにクラウドやモバイル技術を活用したサービスの開発・提供を行っています。
※特定アカウントの製造業顧客において、販売管理・生産管理・物流アフターまで一連のサプライチェーン、さらには経営基盤となる経営・経理・人事に関わるシステムまで幅広い領域のシステムをお任せいただいていることが特徴です。
◆職務内容・担当業務
当部のアカウント顧客の注力領域（財務/調達/人事/経営管理/営業販売/生産管理/物流/PLMなど）における開発案件・維持運用のプロジェクト管理をお任せします。
・上記領域における新規システム開発およびシステム再構築のPMまたはPL（案件規模：50人月以上/1案件）
特に、営業販売/物流/生産管理領域においては、大規模プロジェクト（100人月以上）が複数件予定されており、各プロジェクトにおけるPMまたはPLをご担当頂き、大規模プロジェクトの管理・推進をお任せします。
・上記領域におけるエンハンス開発および維持運用の領域リーダ（体制規模：20名以上）
複数システムのエンハンス開発が中心となり、担当頂く領域全体を俯瞰した業務運営管理・推進をお任せます。
※当部ではシステム開発、エンハンス開発、維持運用など大規模から小規模の開発・維持運用があり、ご自身のキャリア、成長に合わせたJOBローテーションを行っています。
◎開発環境/商材の説明
業務・工程：企画構想、要件定義、設計・開発・テスト、導入・展開、保守など
※グローバル案件、展開あり
※ユーザ・IT部門（海外ユーザ、国内ユーザ、IT部門など） との折衝あり
技術スキル：①スクラッチ：Java、C#、PLSQL
②ローコード開発：Outsystems
③ソリューション：Aras Innovator、ERP Cloud、
Anaplan、Servicenow、Snowflake
◆役割・ポジション
リーダー、PM
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
●当部は、注力アカウント顧客と共創パートナーの取り組みを実施しており、パートナーシップ強化に向け両社の人材育成・価値向上活動を実施しています。お客様と共に、ご自身のキャリア、成長を考えたアサインを行い、メンバー一人ひとりの成長を促進しています。
●プライム案件としてお客様と直接的にかかわりを持ち、情報システムを通じて顧客との共創を図り、ＩＴをトータルで支援するビジネスに携われます。最上流の企画構想フェーズから当社が担当することもあり、一気通貫でのプロジェクト推進・マネジメント力を高めることが出来ます。
●ご自身の志向に応じて、プロジェクトマネージャ、コンサルタント、管理職などさまざまなキャリアパスがあり、役割と責任範囲を拡大・向上させていくことが可能です。
◆研修
配属先によって、業務に必要な固有スキルを習得するための教育コンテンツをご用意いたします。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
基本、常駐はありませんが、中部オフィス勤務可能な方は参画案件次第で定期的（週2－3回）な分室勤務が発生する可能性があります。
求める経験 / スキル
◆必須条件
・製造業の知見がある方
・生産管理システム、販売管理システム、物流システム、会計システム等のPJ経験がある方
◆歓迎条件
・50人月以上のPM経験がある方
・英語力がある方（グローバル案件に抵抗がない方）
・製造業の知見がある方
・生産管理システム、販売管理システム、物流システム、会計システム等のPJ経験がある方
◆歓迎条件
・50人月以上のPM経験がある方
・英語力がある方（グローバル案件に抵抗がない方）
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
SCSK株式会社
仕事内容
◆募集背景
自動車産業は「CASE」の進化に伴い100年に1度の大変革期を迎えています。「CASE」の機能は膨大なソフトウェアによって実現される為、これからのクルマづくりは、組込みソフトウェア開発とともにIT技術の重要性が高まってきます。今後も自動運転、電動車、コネクティッドカーの進化に関わる幅広い分野で、ITの専門性を活用し、お客様のモビリティシステム構築、サービス開発および提供を更に加速させていく為の仲間を募集しています。
◆組織について
関東地区および中部地区のモビリティ（自動車業界）の顧客を担当しています。それぞれ
第一課：関東地区製造業 車両関連
第二課：半導体メーカー
第三課：中部地区製造業 車両関連
第四課：車両リース
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
第一課：インフラ構築、運用/システム管理、セキュリティ運用、
サービスデスク、クラウドSI、監視ソリューション（NewRelic）
第二課：データ連携基盤開発/運用、システム管理、セキュリティ運用
第三課：インフラ構築、運用/システム管理、SMO（サービスマネジメントオフィス）、運用改善支援
第四課：インフラ構築（OCI）、運用/システム管理
■事例紹介（第一課）
○自動車企業向け案件
環境：Google Cloud
内容：外観検査ソリューション導入
範囲：要件定義・設計・構築・テスト
◆職務内容・担当業務
モビリティ・IoTのインフラ領域に関わる業務を担当いただきます。
（スキル・経験・希望に応じて以下のいずれかを担当いただく予定）
・クラウド、オブザーバビリティソリューション、データ連携基盤等の導入プロジェクト
・モビリティ領域における開発環境等の運用、DevOps支援
・モビリティ企業／業界向けサービスマネージャ、ITサービスマネジメント
◎開発環境/商材の説明
■主要なスキル
・技術：Azure、Google Cloud、OCI、New Relic、ITIL
・職種：プロジェクトマネージャ、サービスマネージャ、ITスペシャリスト
・工程：設計、構築、テスト、運用
◆役割・ポジション
インフラエンジニア、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
自動車はコネクティッドの進展により、システムを理解しているITエンジニアが求められています。この新しい分野で主導的に経験を積むことで新たな専門性を蓄積することができ、スペシャリスト、管理職を目指していただきます。
◆研修
ハンズオンなど検証環境での段階的なOJTも可能です。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
◆配属部署
ＩＴインフラサービス事業グループ 基盤ソリューション事業本部 モビリティサービス部
自動車産業は「CASE」の進化に伴い100年に1度の大変革期を迎えています。「CASE」の機能は膨大なソフトウェアによって実現される為、これからのクルマづくりは、組込みソフトウェア開発とともにIT技術の重要性が高まってきます。今後も自動運転、電動車、コネクティッドカーの進化に関わる幅広い分野で、ITの専門性を活用し、お客様のモビリティシステム構築、サービス開発および提供を更に加速させていく為の仲間を募集しています。
◆組織について
関東地区および中部地区のモビリティ（自動車業界）の顧客を担当しています。それぞれ
第一課：関東地区製造業 車両関連
第二課：半導体メーカー
第三課：中部地区製造業 車両関連
第四課：車両リース
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
第一課：インフラ構築、運用/システム管理、セキュリティ運用、
サービスデスク、クラウドSI、監視ソリューション（NewRelic）
第二課：データ連携基盤開発/運用、システム管理、セキュリティ運用
第三課：インフラ構築、運用/システム管理、SMO（サービスマネジメントオフィス）、運用改善支援
第四課：インフラ構築（OCI）、運用/システム管理
■事例紹介（第一課）
○自動車企業向け案件
環境：Google Cloud
内容：外観検査ソリューション導入
範囲：要件定義・設計・構築・テスト
◆職務内容・担当業務
モビリティ・IoTのインフラ領域に関わる業務を担当いただきます。
（スキル・経験・希望に応じて以下のいずれかを担当いただく予定）
・クラウド、オブザーバビリティソリューション、データ連携基盤等の導入プロジェクト
・モビリティ領域における開発環境等の運用、DevOps支援
・モビリティ企業／業界向けサービスマネージャ、ITサービスマネジメント
◎開発環境/商材の説明
■主要なスキル
・技術：Azure、Google Cloud、OCI、New Relic、ITIL
・職種：プロジェクトマネージャ、サービスマネージャ、ITスペシャリスト
・工程：設計、構築、テスト、運用
◆役割・ポジション
インフラエンジニア、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
自動車はコネクティッドの進展により、システムを理解しているITエンジニアが求められています。この新しい分野で主導的に経験を積むことで新たな専門性を蓄積することができ、スペシャリスト、管理職を目指していただきます。
◆研修
ハンズオンなど検証環境での段階的なOJTも可能です。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
◆配属部署
ＩＴインフラサービス事業グループ 基盤ソリューション事業本部 モビリティサービス部
求める経験 / スキル
◆必須条件
1.人材要件（共通）
・IT業界における技術者経験３年以上
・クラウド、仮想化、Linux、OSS、プログラミングスキル、ITIL、いずれかの知見がある方。
◆歓迎条件
1.スキル・経験
PLやPMの経験（メンバー管理、スケジュール管理、見積もり、顧客交渉）があれば尚可
英語力（日常のコミュニケーションができるレベル）があれば尚可
2.保有資格
基本情報処理技術者、応用情報処理技術者資格、ITIL認定資格、ベンダー資格（VMware、AWS、Azure、Cisco）のいずれかがあれば尚可
1.人材要件（共通）
・IT業界における技術者経験３年以上
・クラウド、仮想化、Linux、OSS、プログラミングスキル、ITIL、いずれかの知見がある方。
◆歓迎条件
1.スキル・経験
PLやPMの経験（メンバー管理、スケジュール管理、見積もり、顧客交渉）があれば尚可
英語力（日常のコミュニケーションができるレベル）があれば尚可
2.保有資格
基本情報処理技術者、応用情報処理技術者資格、ITIL認定資格、ベンダー資格（VMware、AWS、Azure、Cisco）のいずれかがあれば尚可
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆組織概要
モビリティ事業グループ内のPMOとして、プロジェクトの状態監視・アドバイス／PM育成／標準プロセスの各種規格適合・改善を実施しています。また、各種管理データのデジタル化に向け、プロジェクト監理の仕組みの構築を検討しています。
◆職務内容、担当業務
【グループSEPG業務】
規格のバージョンアップへの追従、現場からの課題集約による改善を、標準プロセスに対して実施いただきます。
また、ソフトウェアTier１に向けた、システム領域（A-SPICE SYS相当）の標準プロセス定義、調達プロセス（A-SPICE ACQ.4相当）のハード／メカへの拡張、OutCar領域ビジネスのシステム開発における標準プロセス定義を担っていただきます。
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
当部では、一般的なPMO／SEPG／SQA活動に加え、デジタルQMS活動を推進しており、データ連携／AI活用をテーマに新たな仕組み構築を担っています。プロジェクトマネジメントスキルだけでなく、ITスキル向上が図れます。将来的には、当部のラインマネージャーへのキャリアパスも見込めます。
◆入社後の研修等
入社後は研修プログラム等を通じて、弊社の開発標準（システム開発・プロジェクト管理）を習得していただきます。
また、当社では社員の成長とキャリアアップを支援するための研修プログラムやサポート体制が充実しており、自己成長を図りながら働くことができます。業務を担当頂きつつ、資格取得も支援します。
◆勤務地について
希望をうかがった上で決定いたします。
モビリティ事業グループ内のPMOとして、プロジェクトの状態監視・アドバイス／PM育成／標準プロセスの各種規格適合・改善を実施しています。また、各種管理データのデジタル化に向け、プロジェクト監理の仕組みの構築を検討しています。
◆職務内容、担当業務
【グループSEPG業務】
規格のバージョンアップへの追従、現場からの課題集約による改善を、標準プロセスに対して実施いただきます。
また、ソフトウェアTier１に向けた、システム領域（A-SPICE SYS相当）の標準プロセス定義、調達プロセス（A-SPICE ACQ.4相当）のハード／メカへの拡張、OutCar領域ビジネスのシステム開発における標準プロセス定義を担っていただきます。
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
当部では、一般的なPMO／SEPG／SQA活動に加え、デジタルQMS活動を推進しており、データ連携／AI活用をテーマに新たな仕組み構築を担っています。プロジェクトマネジメントスキルだけでなく、ITスキル向上が図れます。将来的には、当部のラインマネージャーへのキャリアパスも見込めます。
◆入社後の研修等
入社後は研修プログラム等を通じて、弊社の開発標準（システム開発・プロジェクト管理）を習得していただきます。
また、当社では社員の成長とキャリアアップを支援するための研修プログラムやサポート体制が充実しており、自己成長を図りながら働くことができます。業務を担当頂きつつ、資格取得も支援します。
◆勤務地について
希望をうかがった上で決定いたします。
求める経験 / スキル
◆必須条件
・機能安全規格/A-SPICE等の知見（資格があれば、大歓迎）
・プロセス構築・導入経験
◆歓迎条件
・OEM/サプライヤで、品質保証/品質管理経験者、大歓迎
・プロジェクトマネジメント系資格
・車載組込ソフト開発経験
・機能安全規格/A-SPICE等の知見（資格があれば、大歓迎）
・プロセス構築・導入経験
◆歓迎条件
・OEM/サプライヤで、品質保証/品質管理経験者、大歓迎
・プロジェクトマネジメント系資格
・車載組込ソフト開発経験
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
SCSK株式会社
仕事内容
◆組織について
■組織のミッション
新規見込み顧客 、及び、既存顧客に対するエンゲージメント (提案・営業組織) を主なミッションとし、機能提案だけではなくPROACTIVEオファリングモデルを活用した業務プロセスモダナイゼーション提案を行う。
■組織の特徴：
・営業部は現在40名程度在籍しており、部長1名リーダー4名に他メンバーがおります。中途入社者は20名と半数を占めており、20代～30代前半が中心の組織となっております。
◆組織の業務・事例紹介
PROACTIVEをオファリングモデルの中心に起き、当社の知財や他社ソリューションを組み合わせ、単なる「営業」だけで終わらず、業界、顧客独自の課題解決にむけて・企画や提案まで自身を中心に組織で対応することが求められます。
■業務イメージ
・担当業界（製造業、流通・卸業、サービス業、製造業、建設業）より担当業界（Vertical）より100億～5,000億の年商規模の業界顧客を約100社／人程の担当エリアを設定。
・担当エリア毎のエリアプランを策定の上、マーケティング、インサイドセールス、プリセールスといった各組織とPROACTIVEオファリングモデルからアプローチ計画を策定し、実行。
・自身の営業活動の中心顧客を定め、アカウントプランを策定。経営層を巻き込み案件獲得に向けたアカウントプランを実行。
■過去実績例 (2024年度)
①製造業向けオファリングモデル提案
・買収に伴う親会社の変更から既存基幹システムのリプレースを検討。領域は生産管理～会計・人事給与に至るまでの広範囲な検討領域
・加えて買収に伴う既存システムの利用期間が限定された短納期での検討案件に対し、PROACTIVEを中心としたFitToStandardを目指した短納期導入を提案し、案件獲得。
◆職務内容・担当業務
■業務の概要
業界アカウント営業のリーダーとして、Vertical設定業界へのアカウントプランの策定、推進を行い、組織で案件獲得するようメンバーの営業活動を推進して頂く役割を担当頂きます。
・設定業界顧客のテリトリーマネジメント、また、特定顧客、及び、既存顧客へのアカウントマネジメント
・業界動向や業界団体の情報収集・分析からオファリングモデルの策定
・製品・サービスのプレゼンテーション、デモンストレーションの実施
・提案書の作成と契約交渉
・新規顧客への営業活動/新規顧客向けプロモーション（セミナー等）の立案と運営
※既存顧客は幅広い業種のお客様が中心となりますが、既存顧客担当の場合は、一人あたり平均10～20社程度（最初は5～10社）を担当頂きます。
■キャリアパス：
・入社後：社内準備研修(製品勉強)やOJTを経て、メンバーとして担当業界のテリトリープラン、及び、特定顧客のアカウントプランを策定し、実行・
・～2年後：チームリーダーとしてメンバーのテリトリー／アカウントマネジメントを推進
・最終的な役割：部門責任者
・定期的な上司との面接をベースに、キャリアパスに応じた社内研修受講
・社員のスキルアップを支援する制度(報奨金支給)や手当 等の制度も完備。
◎開発環境/商材の説明
■商材詳細：ERPパッケージ「PROACTIVE」を中心としたオファリングモデル
クラウドERP「PROACTIVE」は、企業の業務プロセスを一元管理できる統合システムです。財務・会計、人事、在庫管理、販売などの機能をクラウド上で提供し、リアルタイムでデータの共有や分析が可能です。大規模な導入コストを削減し、柔軟にスケーラブルなソリューションを提供します。アップデートやメンテナンスも自動で行われ、常に最新の機能が利用できます。
◎関連URL
①営業商材に関する説明 「PROACTIVEについて」
https://proactive.jp/?utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=brand&msclkid=ef87d2a9a9e411126c46b50021c3f097
②社員インタビューページ
https://www.scsk.jp/recruit/career/questionnaire/
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
■ポジションの魅力：
基幹業務という企業の根幹となる仕組みに対し、当社がメーカーであるPROACTIVEを中心に業界課題や顧客独自の課題に対し、幅広い弊社知財等を組み合わせたソリューションによる課題解決型モデルを自らが主導して策定、提案していくことにより、幅広い知識を蓄積していくことが可能です。
・提案領域から他事業部や他ベンダーとの接点も多く、社内外における横の繋がりも重視した組織です。
・プレイングマネージャとしての経験が積めます。
■働き方・福利厚生：
離職率2～3％で月平均残業20時間程度。(月によってバラつきはございます。)
有給取得率も組織として85%以上を担保しており、年次有給休暇付与以外にも配偶者出産休暇、子の介護休暇、両立支援休暇制度があるなど、長期的に安定して就業できる環境を整えております。
◆研修
・社内営業メンバーによる製品知識習得に向けた社内研修
・ビジネススキル向上に向けた各種社内研修。
・各種ITベンダーの認定資格取得、知識習得に向けた外部研修への参加。
・状況分析、提案シナリオ立案、顧客説明力アップに向けたOJT。
■組織のミッション
新規見込み顧客 、及び、既存顧客に対するエンゲージメント (提案・営業組織) を主なミッションとし、機能提案だけではなくPROACTIVEオファリングモデルを活用した業務プロセスモダナイゼーション提案を行う。
■組織の特徴：
・営業部は現在40名程度在籍しており、部長1名リーダー4名に他メンバーがおります。中途入社者は20名と半数を占めており、20代～30代前半が中心の組織となっております。
◆組織の業務・事例紹介
PROACTIVEをオファリングモデルの中心に起き、当社の知財や他社ソリューションを組み合わせ、単なる「営業」だけで終わらず、業界、顧客独自の課題解決にむけて・企画や提案まで自身を中心に組織で対応することが求められます。
■業務イメージ
・担当業界（製造業、流通・卸業、サービス業、製造業、建設業）より担当業界（Vertical）より100億～5,000億の年商規模の業界顧客を約100社／人程の担当エリアを設定。
・担当エリア毎のエリアプランを策定の上、マーケティング、インサイドセールス、プリセールスといった各組織とPROACTIVEオファリングモデルからアプローチ計画を策定し、実行。
・自身の営業活動の中心顧客を定め、アカウントプランを策定。経営層を巻き込み案件獲得に向けたアカウントプランを実行。
■過去実績例 (2024年度)
①製造業向けオファリングモデル提案
・買収に伴う親会社の変更から既存基幹システムのリプレースを検討。領域は生産管理～会計・人事給与に至るまでの広範囲な検討領域
・加えて買収に伴う既存システムの利用期間が限定された短納期での検討案件に対し、PROACTIVEを中心としたFitToStandardを目指した短納期導入を提案し、案件獲得。
◆職務内容・担当業務
■業務の概要
業界アカウント営業のリーダーとして、Vertical設定業界へのアカウントプランの策定、推進を行い、組織で案件獲得するようメンバーの営業活動を推進して頂く役割を担当頂きます。
・設定業界顧客のテリトリーマネジメント、また、特定顧客、及び、既存顧客へのアカウントマネジメント
・業界動向や業界団体の情報収集・分析からオファリングモデルの策定
・製品・サービスのプレゼンテーション、デモンストレーションの実施
・提案書の作成と契約交渉
・新規顧客への営業活動/新規顧客向けプロモーション（セミナー等）の立案と運営
※既存顧客は幅広い業種のお客様が中心となりますが、既存顧客担当の場合は、一人あたり平均10～20社程度（最初は5～10社）を担当頂きます。
■キャリアパス：
・入社後：社内準備研修(製品勉強)やOJTを経て、メンバーとして担当業界のテリトリープラン、及び、特定顧客のアカウントプランを策定し、実行・
・～2年後：チームリーダーとしてメンバーのテリトリー／アカウントマネジメントを推進
・最終的な役割：部門責任者
・定期的な上司との面接をベースに、キャリアパスに応じた社内研修受講
・社員のスキルアップを支援する制度(報奨金支給)や手当 等の制度も完備。
◎開発環境/商材の説明
■商材詳細：ERPパッケージ「PROACTIVE」を中心としたオファリングモデル
クラウドERP「PROACTIVE」は、企業の業務プロセスを一元管理できる統合システムです。財務・会計、人事、在庫管理、販売などの機能をクラウド上で提供し、リアルタイムでデータの共有や分析が可能です。大規模な導入コストを削減し、柔軟にスケーラブルなソリューションを提供します。アップデートやメンテナンスも自動で行われ、常に最新の機能が利用できます。
◎関連URL
①営業商材に関する説明 「PROACTIVEについて」
https://proactive.jp/?utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=brand&msclkid=ef87d2a9a9e411126c46b50021c3f097
②社員インタビューページ
https://www.scsk.jp/recruit/career/questionnaire/
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
■ポジションの魅力：
基幹業務という企業の根幹となる仕組みに対し、当社がメーカーであるPROACTIVEを中心に業界課題や顧客独自の課題に対し、幅広い弊社知財等を組み合わせたソリューションによる課題解決型モデルを自らが主導して策定、提案していくことにより、幅広い知識を蓄積していくことが可能です。
・提案領域から他事業部や他ベンダーとの接点も多く、社内外における横の繋がりも重視した組織です。
・プレイングマネージャとしての経験が積めます。
■働き方・福利厚生：
離職率2～3％で月平均残業20時間程度。(月によってバラつきはございます。)
有給取得率も組織として85%以上を担保しており、年次有給休暇付与以外にも配偶者出産休暇、子の介護休暇、両立支援休暇制度があるなど、長期的に安定して就業できる環境を整えております。
◆研修
・社内営業メンバーによる製品知識習得に向けた社内研修
・ビジネススキル向上に向けた各種社内研修。
・各種ITベンダーの認定資格取得、知識習得に向けた外部研修への参加。
・状況分析、提案シナリオ立案、顧客説明力アップに向けたOJT。
求める経験 / スキル
◆必須条件
業界アカウント営業のリーダーとして、Vertical設定業界へのアカウントプランの策定、推進を行い、メンバーの営業活動を推進してくれる以下のいずれかに該当する方
・新規顧客開拓営業経験がある方
・特定業界の開拓に向け、テリトリープランを策定、実行した経験がある方
・特定顧客に対しアカウントプランを策定、実行し、案件を獲得した実績のある方
・全国勤務が可能な方
※IT知見は不問です※
◆歓迎条件
・簿記2級取得
・～10名程度のメンバーをリーダーとして営業活動を推進した経験がある方
・ターゲットアカウントセリング研修、または、バリューベースセリング研修受講経験があり、実務にて実践した経験のある方
業界アカウント営業のリーダーとして、Vertical設定業界へのアカウントプランの策定、推進を行い、メンバーの営業活動を推進してくれる以下のいずれかに該当する方
・新規顧客開拓営業経験がある方
・特定業界の開拓に向け、テリトリープランを策定、実行した経験がある方
・特定顧客に対しアカウントプランを策定、実行し、案件を獲得した実績のある方
・全国勤務が可能な方
※IT知見は不問です※
◆歓迎条件
・簿記2級取得
・～10名程度のメンバーをリーダーとして営業活動を推進した経験がある方
・ターゲットアカウントセリング研修、または、バリューベースセリング研修受講経験があり、実務にて実践した経験のある方
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
SCSK株式会社
仕事内容
◆組織について
当部は、中部・関西地区における製造業を中心とした顧客に対し、事業グループが取り扱うプロダクト販売を行います。先進IT技術を活用しながら、顧客および社会の課題解決を図ることで、持続的な売上・利益拡大と、顧客・社会の未来を共に創るというミッションを掲げています。
◆組織の特徴
当部は、現在35名程度在籍しており、3課体制で運営しています。年齢層は20代から50代までと幅広く、キャリア採用のメンバーも5名在籍しています。営業・技術・統括等を分担しながら、多様性と専門性を兼ね備えた組織運営を行っています。また、外部連携や人財育成にも力を入れているため、活躍の場が幅広く、メンバーがチーム一丸となって多様なニーズに柔軟に対応できる点が大きな特徴です。
◆組織の業務・事例紹介
■業務イメージ
当部門はセキュリティ、AI/データ利活用、クラウドネイティブなどの最新のITインフラを活用した提案を行い、顧客の安心・安全な開発環境の構築と、社会全体の信頼性向上に寄与しています。
■過去実績例（2025年度）
①大手製造業向けスーパーコンピュータおよびITインフラの提供
②大手製造業向けシミュレーション・ソフトウェアおよび関連サービスの提供
◆職務内容・担当業務
民間企業および研究機関に対して、当グループ取扱いプロダクトの提案・販売活動をご担当いただきます。
具体的には、既存顧客との関係深化と横展開、新規顧客の開拓、顧客課題のヒアリングから最適なソリューションのご提案、見積作成、受注および納品まで、営業プロセス全般をご担当いただきます。併せて、製品・サービスの紹介やプレゼンテーション、展示会・セミナーなどのプロモーション活動を通じて認知度拡大と案件創出を推進します。
将来的には、主要製造業顧客との接点機会を活かし、セキュリティ、AI/データ利活用、クラウドネイティブなどの先進ITインフラサービスを組み合わせた高付加価値提案にもチャレンジでき、営業リーダーやアカウントマネージャーなどのキャリアパスも用意されています。
◎開発環境/商材の説明
担当製品：
・ITインフラ：サーバ、ストレージ、ネットワークなど
・ミドルウェア：データ分析ソフトウェア、データ連携ソフトウェア、RPAなど
・セキュリティ：EDR・EPP製品、SASE、ファイヤーウォール、脆弱性診断サービスなど
・製造業向け3Dシミュレーション製品：各種解析ソフトウェア
・NVIDIAソリューション：AIプラットフォーム、デジタルツイン、AIソリューション
◎関連URL
①商材情報「NVIDIA GPUソリューション」
URL：https://www.scsk.jp/sp/nvidia/
②事例紹介
URL：https://www.scsk.jp/sp/itpnavi/article/2024/02/tmc_omniverse.html
◆役割・ポジション
営業担当、営業リーダー
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
国内外の最先端ITインフラサービスに携わりながら、顧客のインフラモダナイズ化に貢献できます。 事業部の強みである高い収益性・成長性を背景に、セキュリティ、AI/データ利活用、クラウドネイティブ等の多様な先端IT領域での経験を積み、外部パートナーやグローバルITベンダーとのシナジーにも関与し、最先端情報やソリューションを習得・活用することができます。
大手企業の経営層・上位層とのリレーション構築を通じて、ニーズに即した柔軟な提案活動やビジネス拡大が可能です。
将来的には、営業リーダーとしてアカウント営業の最前線で活躍できるほか、営業マネジメント・事業企画など多様なキャリアパスを選択可能です。メンバー同士が共感し合う風土の中で組織力を活かし、自己成長・組織成長の両立が目指せます。
本部における業界トップクラスの高度なITインフラ技術力や幅広いサービス領域、挑戦・成長を歓迎する職場環境もキャリアを後押しします。
◆研修
・営業力強化のための各種社内外研修制度あり
（アカウント戦略・ビジネス創造型営業・マーケティング）
・取り扱いメーカーが実施する各種研修、トレーニングの受講可
・会社規則、営業プロセス、各種ツール操作の習得に向けたOJTの実施
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
◆配属部署
ＩＴインフラサービス事業グループ 中部関西プロダクト・サービス事業本部 ＩＴエンジニアリング第一部
当部は、中部・関西地区における製造業を中心とした顧客に対し、事業グループが取り扱うプロダクト販売を行います。先進IT技術を活用しながら、顧客および社会の課題解決を図ることで、持続的な売上・利益拡大と、顧客・社会の未来を共に創るというミッションを掲げています。
◆組織の特徴
当部は、現在35名程度在籍しており、3課体制で運営しています。年齢層は20代から50代までと幅広く、キャリア採用のメンバーも5名在籍しています。営業・技術・統括等を分担しながら、多様性と専門性を兼ね備えた組織運営を行っています。また、外部連携や人財育成にも力を入れているため、活躍の場が幅広く、メンバーがチーム一丸となって多様なニーズに柔軟に対応できる点が大きな特徴です。
◆組織の業務・事例紹介
■業務イメージ
当部門はセキュリティ、AI/データ利活用、クラウドネイティブなどの最新のITインフラを活用した提案を行い、顧客の安心・安全な開発環境の構築と、社会全体の信頼性向上に寄与しています。
■過去実績例（2025年度）
①大手製造業向けスーパーコンピュータおよびITインフラの提供
②大手製造業向けシミュレーション・ソフトウェアおよび関連サービスの提供
◆職務内容・担当業務
民間企業および研究機関に対して、当グループ取扱いプロダクトの提案・販売活動をご担当いただきます。
具体的には、既存顧客との関係深化と横展開、新規顧客の開拓、顧客課題のヒアリングから最適なソリューションのご提案、見積作成、受注および納品まで、営業プロセス全般をご担当いただきます。併せて、製品・サービスの紹介やプレゼンテーション、展示会・セミナーなどのプロモーション活動を通じて認知度拡大と案件創出を推進します。
将来的には、主要製造業顧客との接点機会を活かし、セキュリティ、AI/データ利活用、クラウドネイティブなどの先進ITインフラサービスを組み合わせた高付加価値提案にもチャレンジでき、営業リーダーやアカウントマネージャーなどのキャリアパスも用意されています。
◎開発環境/商材の説明
担当製品：
・ITインフラ：サーバ、ストレージ、ネットワークなど
・ミドルウェア：データ分析ソフトウェア、データ連携ソフトウェア、RPAなど
・セキュリティ：EDR・EPP製品、SASE、ファイヤーウォール、脆弱性診断サービスなど
・製造業向け3Dシミュレーション製品：各種解析ソフトウェア
・NVIDIAソリューション：AIプラットフォーム、デジタルツイン、AIソリューション
◎関連URL
①商材情報「NVIDIA GPUソリューション」
URL：https://www.scsk.jp/sp/nvidia/
②事例紹介
URL：https://www.scsk.jp/sp/itpnavi/article/2024/02/tmc_omniverse.html
◆役割・ポジション
営業担当、営業リーダー
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
国内外の最先端ITインフラサービスに携わりながら、顧客のインフラモダナイズ化に貢献できます。 事業部の強みである高い収益性・成長性を背景に、セキュリティ、AI/データ利活用、クラウドネイティブ等の多様な先端IT領域での経験を積み、外部パートナーやグローバルITベンダーとのシナジーにも関与し、最先端情報やソリューションを習得・活用することができます。
大手企業の経営層・上位層とのリレーション構築を通じて、ニーズに即した柔軟な提案活動やビジネス拡大が可能です。
将来的には、営業リーダーとしてアカウント営業の最前線で活躍できるほか、営業マネジメント・事業企画など多様なキャリアパスを選択可能です。メンバー同士が共感し合う風土の中で組織力を活かし、自己成長・組織成長の両立が目指せます。
本部における業界トップクラスの高度なITインフラ技術力や幅広いサービス領域、挑戦・成長を歓迎する職場環境もキャリアを後押しします。
◆研修
・営業力強化のための各種社内外研修制度あり
（アカウント戦略・ビジネス創造型営業・マーケティング）
・取り扱いメーカーが実施する各種研修、トレーニングの受講可
・会社規則、営業プロセス、各種ツール操作の習得に向けたOJTの実施
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
◆配属部署
ＩＴインフラサービス事業グループ 中部関西プロダクト・サービス事業本部 ＩＴエンジニアリング第一部
求める経験 / スキル
◆必須条件
営業の実務経験をお持ちの方で、下記いずれかを満たす方
・製造業界での実務経験を有し、IT営業としてのキャリアを志向する方
・ITインフラ領域の営業経験を有する方（サーバ・ストレージ、セキュリティ、ネットワーク等）
・製造業のものづくりソリューション（CAE、CAD等）の取り扱い経験を有する方
◆歓迎条件
・TOEIC 600点以上
・応用情報技術者資格
・B to Bビジネス経験者
営業の実務経験をお持ちの方で、下記いずれかを満たす方
・製造業界での実務経験を有し、IT営業としてのキャリアを志向する方
・ITインフラ領域の営業経験を有する方（サーバ・ストレージ、セキュリティ、ネットワーク等）
・製造業のものづくりソリューション（CAE、CAD等）の取り扱い経験を有する方
◆歓迎条件
・TOEIC 600点以上
・応用情報技術者資格
・B to Bビジネス経験者
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
900 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆職務内容・担当業務
お客様製品の開発プロジェクトにおける課題解決に向け様々な支援業務を担当いただきます。
具体的には、ご経験に合わせて以下のいずれかをご担当いただきます。
・顧客プロジェクトに参画し開発現場の様々な課題（プロジェクト管理・開発プロセス）の抽出および現場改善に向けたコンサルティング
・顧客プロジェクトのプロジェクトマネジメント業務のご支援（PMO）
・各種法規・規格に対応した顧客開発プロセスの構築、維持に関わるご支援（EPG）
・顧客プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA）
・顧客開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全開発支援など）
◆役割・ポジション
現場課題解コンサルティング
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。
さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。
将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。
◆入社後の研修等
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。
お客様製品の開発プロジェクトにおける課題解決に向け様々な支援業務を担当いただきます。
具体的には、ご経験に合わせて以下のいずれかをご担当いただきます。
・顧客プロジェクトに参画し開発現場の様々な課題（プロジェクト管理・開発プロセス）の抽出および現場改善に向けたコンサルティング
・顧客プロジェクトのプロジェクトマネジメント業務のご支援（PMO）
・各種法規・規格に対応した顧客開発プロセスの構築、維持に関わるご支援（EPG）
・顧客プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA）
・顧客開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全開発支援など）
◆役割・ポジション
現場課題解コンサルティング
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。
さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。
将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。
◆入社後の研修等
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。
求める経験 / スキル
◆必須条件
以下のいずれかを満たす方
・開発プロジェクトでのプロジェクトマネジメント経験がある方（規模・業種は問わず）
・プロジェクト管理支援(PMO)や品質保証活動(SQA)の経験が1年以上ある方
・ITソフトウェア開発経験（分野は問わず）が5年以上ある方
◆歓迎条件
・AutomotiveSPICE、機能安全、サイバーセキュリティに関連した業務経験が1年以上ある方
・組込みソフトウェア開発経験が3年以上ある方
・ハードウェア開発経験が３年以上ある方
・TOEICスコア 600点以上の方
以下のいずれかを満たす方
・開発プロジェクトでのプロジェクトマネジメント経験がある方（規模・業種は問わず）
・プロジェクト管理支援(PMO)や品質保証活動(SQA)の経験が1年以上ある方
・ITソフトウェア開発経験（分野は問わず）が5年以上ある方
◆歓迎条件
・AutomotiveSPICE、機能安全、サイバーセキュリティに関連した業務経験が1年以上ある方
・組込みソフトウェア開発経験が3年以上ある方
・ハードウェア開発経験が３年以上ある方
・TOEICスコア 600点以上の方
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
SCSK株式会社
仕事内容
◆募集背景
オープンソース監視ソリューション、Zabbixを中心として、業種業界およびクラウド・オンプレミスを問わず、幅広いお客様へインフラサービスを提供しています。Zabbixは、最上位のプレミアムパートナー認定を取得しており、2024年度はパートナーアワードを受賞しています。Zabbixビジネスが拡大する中、継続して質の高いサービスを提供していくためにも、体制強化を図る必要があり、「若手メンバー」「次世代の組織を担うリーダー層」を募集しています。
◆組織について
当組織では、Zabbixの導入・保守に加え、クラウド・オンプレミス基盤における設計・導入も担当しています。組織の特徴としては、Zabbixビジネスの拡大に伴い中途入社者が半数を占め、20～30代が中心の組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
・Zabbixの新規導入/クラウド・オンプレミス基盤の新規導入
・インフラ非機能要件定義工程～システムテストまでを一貫した対応
・導入以降のZabbix保守サポート
・Zabbixビジネス拡大に向けたマーケティング活動（各種セミナー開催、コンテンツ制作など)
・Zabbix外部セミナー等へ出展対応（InteropTokyo/Zabbix カンファレンスなど）
https://www.zabbix.com/jp/events/conference_japan_2024_agenda#day1_14:00
◆職務内容・担当業務
■業務の概要
非機能要件定義、基本設計、詳細設計、導入、テスト、保守／運用といった一連のフェーズを徐々にご担当いただきます。ご希望に応じてアサインを決定しますが、プロジェクトのローテーションを踏まえながら2～3年後を目途にはチームリーダとしてご活躍頂き、将来的には数十名規模のPMへの道もひらかれています。
■入社後
入社3ヶ月程度は、先輩社員とのOJTを通じて業務をしっかり学んでいただきます。またZabbix社の認定資格のカリキュラムを受講頂き、Zabbix導入プロジェクトの経験を積んで頂きます。その後は面談を実施して、ITスペシャリストとして技術の幅を広げるキャリアデザインについて上司と相談しながら決定します。未経験の方でも案件活動を通じてステップアップできます。
◎開発環境/商材の説明
■技術要素
・スキルセット：AWS/Azure/Zabbix/Linux/Mysql/NW知識全般
・開発言語：Python,CSS, HTML
・コラボレーションツール：Confluence, Teams等
※最新技術やサービスについての経験は必須ではなく、入社後身に付けていただければ問題ありません。
◎関連URL
■商材紹介ページ
https://www.scsk.jp/sp/zabbix/index.html
■当課メンバーの導入事例記事
https://members.techtarget.itmedia.co.jp/tt/members/2307/24/news02.html
◆役割・ポジション
インフラエンジニア、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
①Zabbixの導入案件では要件定義から保守/運用の一連のフェーズを一気通貫で開発プロセスを担当できるため、他プロダクトやプロジェクトでも応用できる総合的な経験を積むチャンスがあります。
②中途入社者も直近で5名入社しており、技術面でのバックアップ体制は充実しております。
また上述URLの通り、デジタルメディアへの導入事例やブログ記事掲載などスキルやノウハウを世の中に露出し、SCSKのプレゼンス向上を担って頂きます。
◆研修
Zabbix社の認定資格のカリキュラムを受講頂くともに、ハンズオンなど検証環境での段階的なOJTも可能です。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
◆配属部署
ＩＴインフラサービス事業グループ 基盤ソリューション事業本部 テクノロジーサービス部
オープンソース監視ソリューション、Zabbixを中心として、業種業界およびクラウド・オンプレミスを問わず、幅広いお客様へインフラサービスを提供しています。Zabbixは、最上位のプレミアムパートナー認定を取得しており、2024年度はパートナーアワードを受賞しています。Zabbixビジネスが拡大する中、継続して質の高いサービスを提供していくためにも、体制強化を図る必要があり、「若手メンバー」「次世代の組織を担うリーダー層」を募集しています。
◆組織について
当組織では、Zabbixの導入・保守に加え、クラウド・オンプレミス基盤における設計・導入も担当しています。組織の特徴としては、Zabbixビジネスの拡大に伴い中途入社者が半数を占め、20～30代が中心の組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
・Zabbixの新規導入/クラウド・オンプレミス基盤の新規導入
・インフラ非機能要件定義工程～システムテストまでを一貫した対応
・導入以降のZabbix保守サポート
・Zabbixビジネス拡大に向けたマーケティング活動（各種セミナー開催、コンテンツ制作など)
・Zabbix外部セミナー等へ出展対応（InteropTokyo/Zabbix カンファレンスなど）
https://www.zabbix.com/jp/events/conference_japan_2024_agenda#day1_14:00
◆職務内容・担当業務
■業務の概要
非機能要件定義、基本設計、詳細設計、導入、テスト、保守／運用といった一連のフェーズを徐々にご担当いただきます。ご希望に応じてアサインを決定しますが、プロジェクトのローテーションを踏まえながら2～3年後を目途にはチームリーダとしてご活躍頂き、将来的には数十名規模のPMへの道もひらかれています。
■入社後
入社3ヶ月程度は、先輩社員とのOJTを通じて業務をしっかり学んでいただきます。またZabbix社の認定資格のカリキュラムを受講頂き、Zabbix導入プロジェクトの経験を積んで頂きます。その後は面談を実施して、ITスペシャリストとして技術の幅を広げるキャリアデザインについて上司と相談しながら決定します。未経験の方でも案件活動を通じてステップアップできます。
◎開発環境/商材の説明
■技術要素
・スキルセット：AWS/Azure/Zabbix/Linux/Mysql/NW知識全般
・開発言語：Python,CSS, HTML
・コラボレーションツール：Confluence, Teams等
※最新技術やサービスについての経験は必須ではなく、入社後身に付けていただければ問題ありません。
◎関連URL
■商材紹介ページ
https://www.scsk.jp/sp/zabbix/index.html
■当課メンバーの導入事例記事
https://members.techtarget.itmedia.co.jp/tt/members/2307/24/news02.html
◆役割・ポジション
インフラエンジニア、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
①Zabbixの導入案件では要件定義から保守/運用の一連のフェーズを一気通貫で開発プロセスを担当できるため、他プロダクトやプロジェクトでも応用できる総合的な経験を積むチャンスがあります。
②中途入社者も直近で5名入社しており、技術面でのバックアップ体制は充実しております。
また上述URLの通り、デジタルメディアへの導入事例やブログ記事掲載などスキルやノウハウを世の中に露出し、SCSKのプレゼンス向上を担って頂きます。
◆研修
Zabbix社の認定資格のカリキュラムを受講頂くともに、ハンズオンなど検証環境での段階的なOJTも可能です。
◆勤務時間／その他勤務上の条件
09:00-17:30
※フレックスタイム制（コアタイム無し）
◆配属部署
ＩＴインフラサービス事業グループ 基盤ソリューション事業本部 テクノロジーサービス部
求める経験 / スキル
◆必須条件
1.人材要件（共通）
・IT業界における技術者経験３年以上
・クラウド、仮想化、Linux、OSS、プログラミングスキル、ITIL、いずれかの知見がある方。
◆歓迎条件
1.スキル・経験
PLやPMの経験（メンバー管理、スケジュール管理、見積もり、顧客交渉）があれば尚可
英語力（日常のコミュニケーションができるレベル）があれば尚可
2.保有資格
基本情報処理技術者、応用情報処理技術者資格、ITIL認定資格、ベンダー資格（VMware、AWS、Azure、Cisco）のいずれかがあれば尚可
1.人材要件（共通）
・IT業界における技術者経験３年以上
・クラウド、仮想化、Linux、OSS、プログラミングスキル、ITIL、いずれかの知見がある方。
◆歓迎条件
1.スキル・経験
PLやPMの経験（メンバー管理、スケジュール管理、見積もり、顧客交渉）があれば尚可
英語力（日常のコミュニケーションができるレベル）があれば尚可
2.保有資格
基本情報処理技術者、応用情報処理技術者資格、ITIL認定資格、ベンダー資格（VMware、AWS、Azure、Cisco）のいずれかがあれば尚可
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆職務内容・担当業務
重要顧客のビジネスに直接的に貢献可能なクラウド、モバイル関連などを活用した開発・導入の推進とサービス提供型ビジネスへの転換に向けた取り組みの計画および推進しています。その中で、クラウドやモバイルを活用したITアーキテクト・スペシャリストとして、アプリケーション開発、プロジェクトへの技術サポートなどを担当して頂きます。
具体的には、
・アプリケーション開発（クラウド、モバイル関連）
・アプリケーションの開発（ＳＥ、ＰＧ）
・領域拡大に向け専門性の高いソリューション部署との連携でのソリューション提供
・最新のIT動向、サービスを幅広く把握し、顧客方針、課題への最適な技術提案を実施
当社のサービス提供型ビジネスへのシフトのトップランナーとなるべく、ITエンジニア経験を活かして顧客と夢ある未来を共に創りましょう！！
ITエンジニア経験が未経験～３年未満の方でも、以下に該当すればぜひご応募ください。
・ITで社会、またはお客様に大きく貢献したい
・これまで就業してきた業界や関心のある業界をITの力で改革したい
・顧客と近い立場で仕事がしたい
・大規模なプロジェクトを体験したい
・ITアーキテクト・スペシャリストとして技術・スキルを磨きたい
・多くのメンバーと関わりながら大きなチームで仕事がしたい
・研修などスキルアップするための支援をしてほしい
・多様なキャリアパスを描きたい
・ワークライフバランスを重視した働き方がしたい
◆役割・ポジション
メンバー、リーダー、ITアーキテクト
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
●お客様と直接的にかかわりを持ち、情報システムを通じて顧客との共創を図り、ＩＴをトータルで支援するビジネスに携われます。
●ご自身の志向に応じてアプリケーションスペシャリスト、プロジェクトマネージャ、コンサルタント、管理職などさまざまなキャリアパスがあり、役割と責任範囲を拡大・向上させていくことが可能です。
●年に１度、これまでの経験・スキルの棚卸と今後のキャリアパスについて上司と面談するCDP制度（キャリア・デベロップメント・プラン）があり、組織として各社員が目指すキャリアを実現するための支援を行います。
◆入社後の研修等
●配属先ごとの固有教育
配属先によって、業務に必要な固有スキルを習得するための教育コンテンツをご用意いたします。
●全社研修
各種技術研修、リーダーシップ・マネジメントスキル・ビジネススキル・語学教育・キャリア研修等２００コース以上が毎年提供されており、スキルや役割・今後目指すキャリアに応じてご受講いただけます。
●社内スキル認定制度
ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）
重要顧客のビジネスに直接的に貢献可能なクラウド、モバイル関連などを活用した開発・導入の推進とサービス提供型ビジネスへの転換に向けた取り組みの計画および推進しています。その中で、クラウドやモバイルを活用したITアーキテクト・スペシャリストとして、アプリケーション開発、プロジェクトへの技術サポートなどを担当して頂きます。
具体的には、
・アプリケーション開発（クラウド、モバイル関連）
・アプリケーションの開発（ＳＥ、ＰＧ）
・領域拡大に向け専門性の高いソリューション部署との連携でのソリューション提供
・最新のIT動向、サービスを幅広く把握し、顧客方針、課題への最適な技術提案を実施
当社のサービス提供型ビジネスへのシフトのトップランナーとなるべく、ITエンジニア経験を活かして顧客と夢ある未来を共に創りましょう！！
ITエンジニア経験が未経験～３年未満の方でも、以下に該当すればぜひご応募ください。
・ITで社会、またはお客様に大きく貢献したい
・これまで就業してきた業界や関心のある業界をITの力で改革したい
・顧客と近い立場で仕事がしたい
・大規模なプロジェクトを体験したい
・ITアーキテクト・スペシャリストとして技術・スキルを磨きたい
・多くのメンバーと関わりながら大きなチームで仕事がしたい
・研修などスキルアップするための支援をしてほしい
・多様なキャリアパスを描きたい
・ワークライフバランスを重視した働き方がしたい
◆役割・ポジション
メンバー、リーダー、ITアーキテクト
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
●お客様と直接的にかかわりを持ち、情報システムを通じて顧客との共創を図り、ＩＴをトータルで支援するビジネスに携われます。
●ご自身の志向に応じてアプリケーションスペシャリスト、プロジェクトマネージャ、コンサルタント、管理職などさまざまなキャリアパスがあり、役割と責任範囲を拡大・向上させていくことが可能です。
●年に１度、これまでの経験・スキルの棚卸と今後のキャリアパスについて上司と面談するCDP制度（キャリア・デベロップメント・プラン）があり、組織として各社員が目指すキャリアを実現するための支援を行います。
◆入社後の研修等
●配属先ごとの固有教育
配属先によって、業務に必要な固有スキルを習得するための教育コンテンツをご用意いたします。
●全社研修
各種技術研修、リーダーシップ・マネジメントスキル・ビジネススキル・語学教育・キャリア研修等２００コース以上が毎年提供されており、スキルや役割・今後目指すキャリアに応じてご受講いただけます。
●社内スキル認定制度
ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）
求める経験 / スキル
◆必須条件
JavaやC＃などのアプリケーション開発経験が3年以上ある方
◆歓迎条件
以下があれば尚可。（１・２未取得の場合、入社後に資格取得いただきます）
1.保有資格
基本情報処理技術者、応用情報処理技術者
2.経験
クラウド環境における開発経験、モバイル・アプリケーション開発経験
JavaやC＃などのアプリケーション開発経験が3年以上ある方
◆歓迎条件
以下があれば尚可。（１・２未取得の場合、入社後に資格取得いただきます）
1.保有資格
基本情報処理技術者、応用情報処理技術者
2.経験
クラウド環境における開発経験、モバイル・アプリケーション開発経験
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。
・プロジェクトチームのリーディング
目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引
・要件定義（顧客折衝含む）
お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義
・進捗管理
プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整
◎開発環境/商材の説明
・コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等
・ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPoint
これらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。
※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です
※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。
・プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。
・ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。
◆研修
プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。
◆配属部署
モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム一部/システム二部/システム三部
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。
・プロジェクトチームのリーディング
目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引
・要件定義（顧客折衝含む）
お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義
・進捗管理
プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整
◎開発環境/商材の説明
・コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等
・ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPoint
これらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。
※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です
※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。
・プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。
・ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。
◆研修
プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。
◆配属部署
モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム一部/システム二部/システム三部
求める経験 / スキル
◆必須条件
・プロジェクトマネージャとしての3年以上の実務経験（規模は不問）
・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力
・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・プロジェクトマネジメント資格（PMP等）
・自動車業界での業務経験
・車載ソフトウェア、またはITソフトウェアの開発経験
・プロジェクトマネージャとしての3年以上の実務経験（規模は不問）
・お客様またはパートナー企業様とのコミュニケーション能力
・チームをリードし、目標達成に向けてメンバーを動機づけるリーダーシップ
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・プロジェクトマネジメント資格（PMP等）
・自動車業界での業務経験
・車載ソフトウェア、またはITソフトウェアの開発経験
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆組織について
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します
【AIエンジニア】
・データ分析、画像解析、AIモデル構築
【サイバーセキュリティエンジニア】
・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト
【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【プロセス開発エンジニア】
・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用
【インフラエンジニア】
・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）
・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理
・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）
◎開発環境/商材の説明
■車載アプリケーション／プラットフォーム領域
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等
・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等
・通信：CAN、Ethernet、MQTT等
・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等
・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、
Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA
※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します
・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。
・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。
◆研修
ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。
◆組織の業務・事例紹介
■組織の業務
モビリティシステム開発に関わる各種業務
・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト
・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売
・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援
・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発
・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発
・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発
・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務
・デジタルコックピット領域の開発支援サービス
・モビリティDX関連ソフトウェア開発
◆職務内容・担当業務
モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します
【AIエンジニア】
・データ分析、画像解析、AIモデル構築
【サイバーセキュリティエンジニア】
・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト
【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【プロセス開発エンジニア】
・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用
【インフラエンジニア】
・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）
・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理
・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）
◎開発環境/商材の説明
■車載アプリケーション／プラットフォーム領域
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等
・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等
・通信：CAN、Ethernet、MQTT等
・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等
・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、
Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA
※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。
◎関連URL
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します
・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。
・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。
◆研修
ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。
求める経験 / スキル
◆必須条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方
・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方
【AIエンジニア】
・データ分析、画像解析、AIモデル構築
【サイバーセキュリティエンジニア】
・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト
【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【プロセス開発エンジニア】
・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用
【インフラエンジニア】
・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）
・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理
・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上）
・オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方
・AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方
◆歓迎条件
以下のいずれかの開発経験をお持ちの方
【AIエンジニア】
・データ分析、画像解析、AIモデル構築
【サイバーセキュリティエンジニア】
・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト
【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【プロセス開発エンジニア】
・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用
【インフラエンジニア】
・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）
・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理
・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
◆組織について
主要顧客として、中部地区の自動車車部品メーカーを持ち、SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。
◆職務内容・担当業務
車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）における組織マネジメント業務をご担当頂きます。
組織における具体的な業務例は、以下の通りです。
・車載システム開発業務（AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など）
- システム要求分析、システム設計
- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
- プラントモデル構築
◎関連URL
https://www.qines.jp/
◆役割・ポジション
ご経験・スキル等により
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域において、先端技術を活用した組織全体でのモノづくりを通じて、顧客に新たな価値を提供する、やりがいのあるマネジメント業務です。
◆研修
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
主要顧客として、中部地区の自動車車部品メーカーを持ち、SDM時代のソフトウェアによるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。
◆職務内容・担当業務
車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）における組織マネジメント業務をご担当頂きます。
組織における具体的な業務例は、以下の通りです。
・車載システム開発業務（AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など）
- システム要求分析、システム設計
- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
- プラントモデル構築
◎関連URL
https://www.qines.jp/
◆役割・ポジション
ご経験・スキル等により
◆このポジションの魅力・将来のキャリアパス
今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域において、先端技術を活用した組織全体でのモノづくりを通じて、顧客に新たな価値を提供する、やりがいのあるマネジメント業務です。
◆研修
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
求める経験 / スキル
◆必須条件
車載ソフトウェア開発経験のある方。
開発組織におけるマネジメント経験のある方。
◆歓迎条件
・プロジェクトマネジメントの経験
・モデルベース開発の経験
・AUOTSAR開発の経験
・製品開発における上流工程に携わった経験（要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）がある方。
車載ソフトウェア開発経験のある方。
開発組織におけるマネジメント経験のある方。
◆歓迎条件
・プロジェクトマネジメントの経験
・モデルベース開発の経験
・AUOTSAR開発の経験
・製品開発における上流工程に携わった経験（要求分析～設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験）がある方。
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
800 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
■職務内容・担当業務
車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）業務をご担当頂きます。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。
【具体的には】
・車載システム開発業務（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）
- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
- HILSを用いたソフトウェアテスト計画/方針策定
- 制御システム評価のためのHILSシミュレーター設計
- プラントモデル構築
- 自社プロダクトの開発およびインテグレーション
■このポジションの魅力・将来のキャリアパス
自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。
■入社後の研修等
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）業務をご担当頂きます。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計～評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。
【具体的には】
・車載システム開発業務（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）
- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
- HILSを用いたソフトウェアテスト計画/方針策定
- 制御システム評価のためのHILSシミュレーター設計
- プラントモデル構築
- 自社プロダクトの開発およびインテグレーション
■このポジションの魅力・将来のキャリアパス
自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。
■入社後の研修等
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。
求める経験 / スキル
■必須条件
車載ソフトウェア開発経験のある方。
■歓迎条件
・プロジェクトマネジメントの経験
・モデルベース開発の経験
・AUOTSAR開発の経験
車載ソフトウェア開発経験のある方。
■歓迎条件
・プロジェクトマネジメントの経験
・モデルベース開発の経験
・AUOTSAR開発の経験
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
15,328名
（2023年3月31日現在 連結）
仕事内容
【特色】
当部署はAI・データサイエンス分野において
① 会社や産業、社会課題に対する戦略立案
② AIのルールメイク・研究開発や要素技術開発
③ データサイエンス／AIによる価値創出
④ 価値創出プロジェクトを支えるクラウド／開発基盤
までを一気通貫で担っています。
研究・要素技術に留まらず、実際の業務・プロジェクトにAI・データサイエンスを適用して継続的に価値を生み出すことを重視しており、それぞれのフェーズで専門性を発揮できる人材を幅広く募集しています。
【業務の概要】
AI・データサイエンスを活用した価値創出を、戦略立案から実装・運用まで一貫して推進します。
ご経験・志向に応じて、以下のいずれか、または複数の領域を担当いただきます。
※本募集は、下記すべての領域を一人で担うことを求めるものではありません。ご経験・志向に応じて、いずれか、または複数の領域を担当いただきます。
【業務の詳細】
・AI・データサイエンス戦略立案のプロジェクトリーダー、またはマネージャー
-AI／データサイエンスに関する全社・組織レベルの戦略検討と仕組みづくり
-中長期視点での組織変革、人材戦略などのビジネスアーキテクチャ設計
・AIルールメイク、要素開発、要素技術開発のAIエンジニア、またはプロジェクトリーダー
-AI活用に関するガバナンス、ルール・標準の検討
-AIモデルの研究開発
-AIの要素技術（学習モデル、データ基盤等）の研究・開発
-AIリテラシー向上や社内展開の推進
・AIやデータサイエンスを活用した課題解決や価値創出プロジェクトのプロジェクトリーダー
-ビジネス／業務課題に対するデータ分析、モデル構築
-機械学習・深層学習を活用した予測・最適化
-プロジェクト推進、チームリード
・プロジェクトを支えるクラウド／AI活用基盤の設計・開発の技術リーダー
-AI活用/データサイエンスプロジェクトを効率化するクラウド基盤の設計・構築・運用
-生成AI等の最新技術を活用した基盤・共通機能の開発
-最新のクラウド・AI技術の調査・導入検討
＜職場イメージ＞
・2018年からAIを中心に拡大してきた組織で、トヨタのクルマつくりの強みに加えてIT業界の働き方を取り込みながら、社内では最新の働き方をしている部署の１つになります。
・研究～製品開発、サービス提供までを担当しており、技術開発だけでなく、会社設立、拠点設立、ベンチャーとの連携、ルール形成等、AI、データサイエンス軸ですべてを担当する社内ベンチャーのような組織になります。
・東京と愛知の２拠点で活動をしています。
＜ミッション＞
・我々は時代の変化を先取りし、新たな価値創造とさまざまなビジネス課題、社会課題解決に挑戦、変革をリードし続けていきます。
・データサイエンス・AI、クラウド、ブロックチェーン技術を実行手段の強みとしながら、課題の本質を理解し将来を創造できる人財育成にも取り組み、５～10年先にも価値を提供し続けることのできる会社作りに取り組んでいます。
当部署はAI・データサイエンス分野において
① 会社や産業、社会課題に対する戦略立案
② AIのルールメイク・研究開発や要素技術開発
③ データサイエンス／AIによる価値創出
④ 価値創出プロジェクトを支えるクラウド／開発基盤
までを一気通貫で担っています。
研究・要素技術に留まらず、実際の業務・プロジェクトにAI・データサイエンスを適用して継続的に価値を生み出すことを重視しており、それぞれのフェーズで専門性を発揮できる人材を幅広く募集しています。
【業務の概要】
AI・データサイエンスを活用した価値創出を、戦略立案から実装・運用まで一貫して推進します。
ご経験・志向に応じて、以下のいずれか、または複数の領域を担当いただきます。
※本募集は、下記すべての領域を一人で担うことを求めるものではありません。ご経験・志向に応じて、いずれか、または複数の領域を担当いただきます。
【業務の詳細】
・AI・データサイエンス戦略立案のプロジェクトリーダー、またはマネージャー
-AI／データサイエンスに関する全社・組織レベルの戦略検討と仕組みづくり
-中長期視点での組織変革、人材戦略などのビジネスアーキテクチャ設計
・AIルールメイク、要素開発、要素技術開発のAIエンジニア、またはプロジェクトリーダー
-AI活用に関するガバナンス、ルール・標準の検討
-AIモデルの研究開発
-AIの要素技術（学習モデル、データ基盤等）の研究・開発
-AIリテラシー向上や社内展開の推進
・AIやデータサイエンスを活用した課題解決や価値創出プロジェクトのプロジェクトリーダー
-ビジネス／業務課題に対するデータ分析、モデル構築
-機械学習・深層学習を活用した予測・最適化
-プロジェクト推進、チームリード
・プロジェクトを支えるクラウド／AI活用基盤の設計・開発の技術リーダー
-AI活用/データサイエンスプロジェクトを効率化するクラウド基盤の設計・構築・運用
-生成AI等の最新技術を活用した基盤・共通機能の開発
-最新のクラウド・AI技術の調査・導入検討
＜職場イメージ＞
・2018年からAIを中心に拡大してきた組織で、トヨタのクルマつくりの強みに加えてIT業界の働き方を取り込みながら、社内では最新の働き方をしている部署の１つになります。
・研究～製品開発、サービス提供までを担当しており、技術開発だけでなく、会社設立、拠点設立、ベンチャーとの連携、ルール形成等、AI、データサイエンス軸ですべてを担当する社内ベンチャーのような組織になります。
・東京と愛知の２拠点で活動をしています。
＜ミッション＞
・我々は時代の変化を先取りし、新たな価値創造とさまざまなビジネス課題、社会課題解決に挑戦、変革をリードし続けていきます。
・データサイエンス・AI、クラウド、ブロックチェーン技術を実行手段の強みとしながら、課題の本質を理解し将来を創造できる人財育成にも取り組み、５～10年先にも価値を提供し続けることのできる会社作りに取り組んでいます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞下記に関するご経験を有している方
・業務内容に記載したいずれかの領域において、3年以上の実務遂行経験
・機械学習、データサイエンス、クラウドの1つ以上の技術領域において、実務遂行に十分な専門知識と実務経験（3年以上）
・Python, R, SQLなどのプログラミング言語に精通している方
・コミュニケーション能力が高く、チームでの業務に適応できる方
＜WANT＞以下は、各領域における要件であり、すべての領域を満たす必要はありません。
・戦略・企画領域
-会社または本部規模のプロジェクトリーダーとして会社規模の変革の牽引された経験
-大学、ベンチャー企業、行政関係との共同の研究や開発、プロジェクト遂行をされた経験
-英語でのエンジニア、マネージャーとのコミュニケーション力
・AI開発領域
-機械学習の実装経験
-生成AIを用いたアプリケーションの構築経験
-AIに関する国際標準化活動への参画経験
・AIやデータサイエンスの活用領域
-データベース・データ分析基盤の構築・運用経験がある方
-機械学習における深層学習の経験がある方
-AIやデータサイエンスを活用したプロジェクトリードの経験
・クラウド／AI活用基盤領域
-AWS Solution Architect Professional相当の専門知識
-内製開発でプロジェクトを開発・運用した経験
-プラットフォームチーム、もしくはAI推進チームの一員として、コア技術を社内プロジェクトに展開する業務を開発リードする経験
・業務内容に記載したいずれかの領域において、3年以上の実務遂行経験
・機械学習、データサイエンス、クラウドの1つ以上の技術領域において、実務遂行に十分な専門知識と実務経験（3年以上）
・Python, R, SQLなどのプログラミング言語に精通している方
・コミュニケーション能力が高く、チームでの業務に適応できる方
＜WANT＞以下は、各領域における要件であり、すべての領域を満たす必要はありません。
・戦略・企画領域
-会社または本部規模のプロジェクトリーダーとして会社規模の変革の牽引された経験
-大学、ベンチャー企業、行政関係との共同の研究や開発、プロジェクト遂行をされた経験
-英語でのエンジニア、マネージャーとのコミュニケーション力
・AI開発領域
-機械学習の実装経験
-生成AIを用いたアプリケーションの構築経験
-AIに関する国際標準化活動への参画経験
・AIやデータサイエンスの活用領域
-データベース・データ分析基盤の構築・運用経験がある方
-機械学習における深層学習の経験がある方
-AIやデータサイエンスを活用したプロジェクトリードの経験
・クラウド／AI活用基盤領域
-AWS Solution Architect Professional相当の専門知識
-内製開発でプロジェクトを開発・運用した経験
-プラットフォームチーム、もしくはAI推進チームの一員として、コア技術を社内プロジェクトに展開する業務を開発リードする経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
脱炭素社会の実現に向け、昨今注目を集めているトヨタ唯一の商用部門で、コネクティッド技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。
【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。
■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス
【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。
【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。
脱炭素社会の実現に向け、昨今注目を集めているトヨタ唯一の商用部門で、コネクティッド技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進し、物流改革に共にチャレンジしていただける即戦力人材を求めています。
【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。
■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス
【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。
【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。
求める経験 / スキル
【MUST】
・パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 または、コネクティッドサービスやデータを活用した新規事業企画/開発経験
・自らアーキテクチャや企画を提案し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる能力
・自立性/積極性/好奇心を持って業務に取り組める方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・パブリッククラウドに関する認定資格を保有している
・事業者様や自治体が抱える物流サービスに関する課題を具体的に解決した経験
・車載機やスマホから得られるデータの分析・課題解決・意思決定支援
・車載電子システム開発の経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
・パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験 または、コネクティッドサービスやデータを活用した新規事業企画/開発経験
・自らアーキテクチャや企画を提案し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる能力
・自立性/積極性/好奇心を持って業務に取り組める方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・パブリッククラウドに関する認定資格を保有している
・事業者様や自治体が抱える物流サービスに関する課題を具体的に解決した経験
・車載機やスマホから得られるデータの分析・課題解決・意思決定支援
・車載電子システム開発の経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
弊社は内燃機関から電気・水素で動く車まで、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。EVの登場で存在価値が一旦は薄れたエンジンですが、日々の生活に使われる車から超高性能車に至るまで、必要性と将来性が直近見直されており、引き続き開発に注力しています。その流れを受けて、エンジンの基幹部品であるシリンダーブロック・ヘッドを作り出す低圧鋳造工程の競争力強化を図っていきたいと考えており、共に参画してくれるメンバーを募集しています。
【詳細】
・次世代新型車向けエンジンシリンダーブロック
・ヘッドの生産ラインの設計と設備導入、立上げ
・3Dシミュレーションを活用して工程設計を行い、AI
・デジタル機器を使用し自動化を進めたラインを構築して競争力ある製造現場を実現
・持続可能なモノづくりを目指して製造工程のCN／CE推進ならびに作業者に優しいラインづくり
<職場イメージ>
・私たちの部署は、素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、
素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じてより良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。
技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。
・特に当室（80名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーブロックおよびヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ラインの立ち上げ業務を行っています。
＜組織のミッション＞
・コア技術である低圧鋳造および重力鋳造の分野においのて、技術力を向上させ、人材育成に努めることでより良いクルマづくりに貢献し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指します。
＜今後の方向性＞
・エンジンの重要性が見直されている好機を生かし、鋳造工程の変革を図っていきます。
これから新規設計する工程だけでなく、既存のラインに対しても最新のAI・デジタル・ロボット技術をフル活用した改善を織込み、全世界に広がる工場に適用していきたいと考えています。
＜やりがい・PR＞
・エンジンの必要性と将来性が見直されている中、最新技術を織込んだ生産性の高い工程を作り出したいと考えています。
机上で3Dシミュレーションを活用した設計検討を進め、最新デジタル機器を使用した省人化されたラインを構築をする業務を通じて幅広い技術を習得する事が出来ます。
そして何より自分が立ち上げたラインから、次世代エンジンの部品が生産されていく達成感と、そのエンジンを積んだクルマがレースなどで活躍する高揚感が得られます。
一方で、これまで脈々と受け継がれてきた知見やノウハウも学びながら、現場で手を動かしながら考える事も重要であり、アナログとデジタル両面での経験を積む事が出来ます。
・低圧鋳造に携わる仲間は北南米、中国、東南アジア、欧州と世界中に広がっており、海外出張や赴任などグローバルに活躍する機会も豊富です。 海外での業務に興味のある方にも合致する職場です。
【在宅勤務可】
現状は1日/週程度在宅勤務している人が約半数
ただし、現場での生産準備時期は在社のケースが多い
弊社は内燃機関から電気・水素で動く車まで、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。EVの登場で存在価値が一旦は薄れたエンジンですが、日々の生活に使われる車から超高性能車に至るまで、必要性と将来性が直近見直されており、引き続き開発に注力しています。その流れを受けて、エンジンの基幹部品であるシリンダーブロック・ヘッドを作り出す低圧鋳造工程の競争力強化を図っていきたいと考えており、共に参画してくれるメンバーを募集しています。
【詳細】
・次世代新型車向けエンジンシリンダーブロック
・ヘッドの生産ラインの設計と設備導入、立上げ
・3Dシミュレーションを活用して工程設計を行い、AI
・デジタル機器を使用し自動化を進めたラインを構築して競争力ある製造現場を実現
・持続可能なモノづくりを目指して製造工程のCN／CE推進ならびに作業者に優しいラインづくり
<職場イメージ>
・私たちの部署は、素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、
素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じてより良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。
技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。
・特に当室（80名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーブロックおよびヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ラインの立ち上げ業務を行っています。
＜組織のミッション＞
・コア技術である低圧鋳造および重力鋳造の分野においのて、技術力を向上させ、人材育成に努めることでより良いクルマづくりに貢献し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指します。
＜今後の方向性＞
・エンジンの重要性が見直されている好機を生かし、鋳造工程の変革を図っていきます。
これから新規設計する工程だけでなく、既存のラインに対しても最新のAI・デジタル・ロボット技術をフル活用した改善を織込み、全世界に広がる工場に適用していきたいと考えています。
＜やりがい・PR＞
・エンジンの必要性と将来性が見直されている中、最新技術を織込んだ生産性の高い工程を作り出したいと考えています。
机上で3Dシミュレーションを活用した設計検討を進め、最新デジタル機器を使用した省人化されたラインを構築をする業務を通じて幅広い技術を習得する事が出来ます。
そして何より自分が立ち上げたラインから、次世代エンジンの部品が生産されていく達成感と、そのエンジンを積んだクルマがレースなどで活躍する高揚感が得られます。
一方で、これまで脈々と受け継がれてきた知見やノウハウも学びながら、現場で手を動かしながら考える事も重要であり、アナログとデジタル両面での経験を積む事が出来ます。
・低圧鋳造に携わる仲間は北南米、中国、東南アジア、欧州と世界中に広がっており、海外出張や赴任などグローバルに活躍する機会も豊富です。 海外での業務に興味のある方にも合致する職場です。
【在宅勤務可】
現状は1日/週程度在宅勤務している人が約半数
ただし、現場での生産準備時期は在社のケースが多い
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車生産設備設計等の生産技術業務、もしくは設備開発経験者（3年以上）
・その他製造業での生産技術経験（3年以上）があり、
上記業務に興味があり強くチャレンジしたい意志と向上心を持つ方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・鋳造領域での生産技術業務もしくは生産維持管理・改善業務経験者（3年以上）
・流体力学/熱力学/金属材料/電気電子工学の基礎知識
・AIや画像判定、プログラミングの素養
・CAD操作スキル（特に、Creo）
・PLC設計スキル
・ロボットプログラミング
・英語での他国のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車生産設備設計等の生産技術業務、もしくは設備開発経験者（3年以上）
・その他製造業での生産技術経験（3年以上）があり、
上記業務に興味があり強くチャレンジしたい意志と向上心を持つ方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・鋳造領域での生産技術業務もしくは生産維持管理・改善業務経験者（3年以上）
・流体力学/熱力学/金属材料/電気電子工学の基礎知識
・AIや画像判定、プログラミングの素養
・CAD操作スキル（特に、Creo）
・PLC設計スキル
・ロボットプログラミング
・英語での他国のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
＜特色＞
100年に一度の大変革を共に戦える行動力のあるリーダー人材を募集します。コネクティッドカーを支えるプラットフォームのさらなる進化に向けクラウド技術やAI技術をもって、社会や新たなビジネスに貢献できる即戦力を求めています。
＜概要＞
最新のクラウド技術やAI技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発・運用を行います。
＜詳細＞
AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。
（対象：全世界で１０００万台規模の車が通信をする基盤システムの開発）
＜具体的なプロジェクト＞
・コネクティッドカープラットフォームのグローバル企画・展開
・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps）
＜ポジション例＞
プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で30人以上のプロジェクトのマネージャー
100年に一度の大変革を共に戦える行動力のあるリーダー人材を募集します。コネクティッドカーを支えるプラットフォームのさらなる進化に向けクラウド技術やAI技術をもって、社会や新たなビジネスに貢献できる即戦力を求めています。
＜概要＞
最新のクラウド技術やAI技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発・運用を行います。
＜詳細＞
AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。
（対象：全世界で１０００万台規模の車が通信をする基盤システムの開発）
＜具体的なプロジェクト＞
・コネクティッドカープラットフォームのグローバル企画・展開
・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps）
＜ポジション例＞
プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で30人以上のプロジェクトのマネージャー
求める経験 / スキル
＜MUST＞
①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発のプロマネ経験
②中規模以上のシステム開発（１００人月以上）開発のプロマネ経験
③3年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript）
④システムの立ち上げや運用構築経験
【①～④のうち、2つ以上が要該当】
＜WANT＞
■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験
■生成AI等を開発・運用業務に活用し業務変革を実現した経験
■サービス/プロダクトをB2BまたはB2C領域で開発し、それらを3年以上運用し続けた経験
■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験
■Git, Jira, Confluence, Datadog等の開発ツールを利用した経験■Claude, ChatGPT, gemini, Amazon Kiro, Github copilot等の生成AI・AI駆動開発ツール活用経験
■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している
①パブリッククラウド（AWS,Azureなど）を活用したシステム開発のプロマネ経験
②中規模以上のシステム開発（１００人月以上）開発のプロマネ経験
③3年以上のプログラミング経験 （Java, C++, Python, JavaScript）
④システムの立ち上げや運用構築経験
【①～④のうち、2つ以上が要該当】
＜WANT＞
■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験
■生成AI等を開発・運用業務に活用し業務変革を実現した経験
■サービス/プロダクトをB2BまたはB2C領域で開発し、それらを3年以上運用し続けた経験
■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験
■Git, Jira, Confluence, Datadog等の開発ツールを利用した経験■Claude, ChatGPT, gemini, Amazon Kiro, Github copilot等の生成AI・AI駆動開発ツール活用経験
■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け様々なチャレンジを進めております。これまでのトヨタ生産方式をベースに、高い技術で高精度な製品を世に送り出し、未来のモビリティ社会を実現するために、開発の上流から作り方を検討し、お客様の期待を超える品質でのモノづくりをリードしています。
【当部の業務概要】
車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。
【当部の調達対象分野、サービス】
鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、設備工事、車両/部品の物流業務、他
【ご担当頂く具体的業務】：「設備」調達に関する以下の業務
・グローバルでの設備発注戦略の企画・立案
・工場新設/拡張/老朽更新/生産ライン設置等に伴う発注先/価格決定
・TPSを活用した仕入先と一体となった購入品の原価低減
・カーボンニュートラルに向けた対応
・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
【職場イメージ】
トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、
建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など
多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。
また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、
幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、
知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。
【職場ミッション】
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を
調達の使命として取組み。
・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。
【やりがい】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。様々な業界からのキャリア入社の方が活躍をされています。
【PR】
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。
お客様の多種多様なニーズにお応えすべく、マルチパスウェイ戦略の実現に向けて、関係サプライヤー様や社内関係者と共に、上記を実現するため、仕事の進め方そのものを変革していく事が求められます。弊社の未来へのチャレンジに、設備調達から貢献できる魅力的な業務が多数あります。設備調達業務の有無に関わらず、未来に向けて、グローバルを舞台に前向きにチャレンジできる即戦力人材を求めています。
トヨタはモビリティカンパニーへの変革に向け様々なチャレンジを進めております。これまでのトヨタ生産方式をベースに、高い技術で高精度な製品を世に送り出し、未来のモビリティ社会を実現するために、開発の上流から作り方を検討し、お客様の期待を超える品質でのモノづくりをリードしています。
【当部の業務概要】
車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。
【当部の調達対象分野、サービス】
鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、設備工事、車両/部品の物流業務、他
【ご担当頂く具体的業務】：「設備」調達に関する以下の業務
・グローバルでの設備発注戦略の企画・立案
・工場新設/拡張/老朽更新/生産ライン設置等に伴う発注先/価格決定
・TPSを活用した仕入先と一体となった購入品の原価低減
・カーボンニュートラルに向けた対応
・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
【職場イメージ】
トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、
建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など
多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。
また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、
幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、
知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。
【職場ミッション】
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を
調達の使命として取組み。
・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。
【やりがい】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。様々な業界からのキャリア入社の方が活躍をされています。
【PR】
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。
お客様の多種多様なニーズにお応えすべく、マルチパスウェイ戦略の実現に向けて、関係サプライヤー様や社内関係者と共に、上記を実現するため、仕事の進め方そのものを変革していく事が求められます。弊社の未来へのチャレンジに、設備調達から貢献できる魅力的な業務が多数あります。設備調達業務の有無に関わらず、未来に向けて、グローバルを舞台に前向きにチャレンジできる即戦力人材を求めています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・製造業での技術/ＩＴ/調達/製造/生技/営業関連業務の経験
・英語力（目安TOEIC600点以上）
＜WANT＞
・製造業での調達業務経験
（自動車業界以外の方も大歓迎。また、調達業務経験がなくても生産技術に従事した経験の方も大歓迎）
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・製造業での技術/ＩＴ/調達/製造/生技/営業関連業務の経験
・英語力（目安TOEIC600点以上）
＜WANT＞
・製造業での調達業務経験
（自動車業界以外の方も大歓迎。また、調達業務経験がなくても生産技術に従事した経験の方も大歓迎）
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【当部の業務概要】
車両生産・販売に必要な物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。
常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、
原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。
【当部の調達対象分野、サービス】
車両/部品の物流業務、他
【ご担当頂く具体的業務】：「物流」調達に関する以下の業務
・能力確保策の立案実行
・発注戦略立案
・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先/価格決定
・仕入先と一体となった原価低減
・カーボンニュートラルに向けた対応
・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
＜職場イメージ＞
建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける
物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、
若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。
また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、
幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、
知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。
＜職場ミッション＞
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。
・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。
＜PR＞
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが
必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた
競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。
我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。
＜やりがい＞
100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって
関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。
競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、
本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。
担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など
幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。
車両生産・販売に必要な物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。
常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、
原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。
【当部の調達対象分野、サービス】
車両/部品の物流業務、他
【ご担当頂く具体的業務】：「物流」調達に関する以下の業務
・能力確保策の立案実行
・発注戦略立案
・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先/価格決定
・仕入先と一体となった原価低減
・カーボンニュートラルに向けた対応
・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
＜職場イメージ＞
建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける
物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、
若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。
また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、
幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、
知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。
＜職場ミッション＞
・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。
・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。
＜PR＞
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが
必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた
競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。
我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。
＜やりがい＞
100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって
関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。
競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、
本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。
担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など
幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・英語力（目安TOEIC600点以上）
＜WANT＞
・自動車関連製造業での調達業務経験
・製造業での物流/営業関連業務の経験
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方
・英語力（目安TOEIC600点以上）
＜WANT＞
・自動車関連製造業での調達業務経験
・製造業での物流/営業関連業務の経験
・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
鋳造から機械加工、エンジン組付までの一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全・品質・生産性の日常改善支援や品質向上と原価低減の両立により、競争力のある工程づくりを行います。
【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革推進
ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用などの革新的な改善提案を実際の生産ラインに導入し、生産プロセスの効率化や生産性向上を図ります。
・不良率低減と品質管理強化
不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率を低減し、品質向上と維持のための品質管理手法を改善します。
・技術的サポートおよびトラブルシューティング
生産ラインで発生する技術的問題対し、技術的な知識と経験を活かして社内関係部署やメーカーと連携し問題解決および再発防止の標準化を図ります。
・DX化、IoT化推進
生産ラインのビッグデータ解析やAI・アプリの企画・制作・導入を行います。
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
様々な世代・経験のメンバーが在籍し、互いを尊重し意見を自由に交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。
前身はトヨタ自動車生技の最大規模のエンジン生技および自動ラインTPS発祥の上郷・下山技術員室が融合した部門です。
鋳造から機械加工、エンジン組付に至る製品SE、工程設計、設備調達、据付・整備、工程改善を一貫して行います。グローバルのエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣も行っています。自動車の専門知識がなくても、失敗を恐れず自ら考え挑戦し続ける生技製造のエンジニア集団です。
＜職場ミッション＞
「エンジンが好き」「TPSの郷でTPSを身につけたい」と言ってもらえる工場・職場・人づくりを、全員の力でスピード感をもって推進しています。
10年先も存続できる工場を目指し、品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知る姿勢を大切にしています。
＜やりがい＞
製造現場に隣接した環境で、約350名規模の技術員部門の一員として、製品や製造ラインに直接触れながら改善業務を推進します。
＜PR＞
デジタル化やIoT化を推進し、検査の自動化にAIを導入、鋳造完成品の工場間運搬の自動化など幅広い領域の業務を経験できます。自ら考え企画し、業務を推進する主体性が求められます。
鋳造から機械加工、エンジン組付までの一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全・品質・生産性の日常改善支援や品質向上と原価低減の両立により、競争力のある工程づくりを行います。
【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革推進
ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用などの革新的な改善提案を実際の生産ラインに導入し、生産プロセスの効率化や生産性向上を図ります。
・不良率低減と品質管理強化
不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率を低減し、品質向上と維持のための品質管理手法を改善します。
・技術的サポートおよびトラブルシューティング
生産ラインで発生する技術的問題対し、技術的な知識と経験を活かして社内関係部署やメーカーと連携し問題解決および再発防止の標準化を図ります。
・DX化、IoT化推進
生産ラインのビッグデータ解析やAI・アプリの企画・制作・導入を行います。
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
様々な世代・経験のメンバーが在籍し、互いを尊重し意見を自由に交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。
前身はトヨタ自動車生技の最大規模のエンジン生技および自動ラインTPS発祥の上郷・下山技術員室が融合した部門です。
鋳造から機械加工、エンジン組付に至る製品SE、工程設計、設備調達、据付・整備、工程改善を一貫して行います。グローバルのエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣も行っています。自動車の専門知識がなくても、失敗を恐れず自ら考え挑戦し続ける生技製造のエンジニア集団です。
＜職場ミッション＞
「エンジンが好き」「TPSの郷でTPSを身につけたい」と言ってもらえる工場・職場・人づくりを、全員の力でスピード感をもって推進しています。
10年先も存続できる工場を目指し、品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知る姿勢を大切にしています。
＜やりがい＞
製造現場に隣接した環境で、約350名規模の技術員部門の一員として、製品や製造ラインに直接触れながら改善業務を推進します。
＜PR＞
デジタル化やIoT化を推進し、検査の自動化にAIを導入、鋳造完成品の工場間運搬の自動化など幅広い領域の業務を経験できます。自ら考え企画し、業務を推進する主体性が求められます。
求める経験 / スキル
【下記に関するご経験のいずれかを有している方】
【MUST（必須要件）】
・エンジンやエンジン部品、またはその他工業製品の生産技術・工場管理業務経験
・変革を起こす意欲と能力を持ち、積極的に改善活動に取り組んだ経験
・品質管理への高い意識と品質向上活動の経験
・生産性向上に向けたアイデアを持ち、実行できる能力
・即戦力として業務改善に取り組める経験やスキル
・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験
【WANT（歓迎要件）】
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験
【MUST（必須要件）】
・エンジンやエンジン部品、またはその他工業製品の生産技術・工場管理業務経験
・変革を起こす意欲と能力を持ち、積極的に改善活動に取り組んだ経験
・品質管理への高い意識と品質向上活動の経験
・生産性向上に向けたアイデアを持ち、実行できる能力
・即戦力として業務改善に取り組める経験やスキル
・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験
【WANT（歓迎要件）】
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務内容】
レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けサービス企画・プロダクトマネージメントを担当。その具体化に向け最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理を実施、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整える。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。
レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けサービス企画・プロダクトマネージメントを担当。その具体化に向け最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理を実施、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整える。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。
求める経験 / スキル
コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。
新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。
＜MUST＞
・5年以上の新規事業企画経験
・5年以上のソフトウェアサービス/プロダクト開発リード経験
・3年以上のアプリケーション開発マネジメント経験
・Swift, Kotlin, Flutter, JavaScript, Reactを始めとしたフロントエンド技術の実践的な経験
・GO, Python, TypeScript, C#, Java, phpを始めとしたバックエンド技術の実践的な経験
・AWS, Docker, k8sを使った業務経験と実践的なクラウド技術経験
＜WANT＞
・ビジネス英語コミュニケーション能力
・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験
・車両ハードウェアと連携したソフトウェアサービス開発とリリース経験
新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。
＜MUST＞
・5年以上の新規事業企画経験
・5年以上のソフトウェアサービス/プロダクト開発リード経験
・3年以上のアプリケーション開発マネジメント経験
・Swift, Kotlin, Flutter, JavaScript, Reactを始めとしたフロントエンド技術の実践的な経験
・GO, Python, TypeScript, C#, Java, phpを始めとしたバックエンド技術の実践的な経験
・AWS, Docker, k8sを使った業務経験と実践的なクラウド技術経験
＜WANT＞
・ビジネス英語コミュニケーション能力
・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験
・車両ハードウェアと連携したソフトウェアサービス開発とリリース経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
商用領域 アライアンス車両の生産オペレーションの確立・運用、新規事業企画
【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含 商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。
【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画
【職場イメージ】
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。
【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。
【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。
【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。
CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。
【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
【概要】
現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含 商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。
【詳細】
・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用
・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画
・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案
・商用領域におけるその他新規事業企画
【職場イメージ】
・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。
・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。
【ミッション】
商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。
モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。
当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。
【やりがい】
企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。
【PR】
トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。
CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。
【働き方】
在宅勤務可（プロジェクト状況次第）。
現状は1～2日/週程度在宅勤務している人が約半数。
対面でのコミュニケーションを優先しつつ、効率的な働き方を重視。
求める経験 / スキル
【MUST】
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
・自立性/積極性/好奇心を持って取り組み、仲間とともに自らも業務を推進できる方
・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方
【WANT】
・アライアンス業務経験
・部品手配オペレーション実務経験
・企画の実現に必要な事業戦略の立案ノウハウ（課題抽出、市場調査、提供価値定義、事業計画立案、KPI設定）
・システム開発における要求定義（業務フロー図の作成、必要機能の整理）の実務経験
・新規事業の立上げ経験
・英語力：TOEIC 730点以上相当
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務の概要】
モビリティカンパニーへの変革に向けて、従来は社内に存在しなかった新たなビジネスモデルや自動車製品に限らない新たな商材・商品の開発が進み、ITへのニーズは従来から大きく変化してきている。一方で、レガシー業務・レガシーシステムに阻まれて業務を変革できず、迅速に新たな価値を提供できないとか、二重三重に複雑な業務・システムを構築せざるを得ない無駄とか、統制・情報セキュリティ・プライバシー面の問題等、各種の将来リスクも想定される。
このような中で「経営・ビジネスのニーズ・変化に将来に渡って迅速に追従し続けるための全社的なITの構造」すなわちエンタープライズアーキテクチャーの重要性が高まっており、これを実現するための社内チームを作る必要がある
【業務の詳細】
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素（Business/Data/Application/Technology）について将来の絵姿を描く。
・現状のアーキテクチャーを確認し、将来の絵姿とのギャップを明確化する。
・現状から将来の絵姿へ移行するために何が必要かを検討し、必要な要素（IT技術や手法、ツール等）を設計する。
・各ITプロジェクトやビジネスの共感を得るために、POC等を企画して実際に実行し成果を視える化するとともに、各プロジェクト・ビジネスへのチェンジマネジメントを行う。
・上記成果に基づいて将来へのロードマップを明らかにするとともに、エンタープライズ
アーキテクチャーを適用・展開していくためのガバナンスプロセスを設計・定着化する。
【職場イメージ】
このエンタープライズアーキテクチャーは今まで存在しなかった業務であり、新たなチームを立ち上げることになります。
情報システム部門のいろいろな部署と連携しながら、最新のITを取り入れて、今までに無かったものを作り上げる尖った部分と、安全・安心・品質といった守るべきを守る固い部分が共存した、非常にチャレンジャブルなチームになると思っています。
【やりがい・PR】
このチームが所属するITマネジメント部は、社内のシステムやビジネス全体を常に見渡すことができ、経営陣に非常に近いところで経営陣の懐刀としていろいろな経営意思決定をサポートします。
アレコレ振り回されて非常に大変である一方、大きなやりがいがある仕事です。
【在宅勤務】
職場として、積極的に在宅勤務を活用しており、在宅勤務可。
現状は3～４日/週程度在宅勤務している人が大半。
出社した方が効率的な業務とデスクワークなど在宅の方が効率が良い業務を各自で自律的に組み合わせて頂いています。
モビリティカンパニーへの変革に向けて、従来は社内に存在しなかった新たなビジネスモデルや自動車製品に限らない新たな商材・商品の開発が進み、ITへのニーズは従来から大きく変化してきている。一方で、レガシー業務・レガシーシステムに阻まれて業務を変革できず、迅速に新たな価値を提供できないとか、二重三重に複雑な業務・システムを構築せざるを得ない無駄とか、統制・情報セキュリティ・プライバシー面の問題等、各種の将来リスクも想定される。
このような中で「経営・ビジネスのニーズ・変化に将来に渡って迅速に追従し続けるための全社的なITの構造」すなわちエンタープライズアーキテクチャーの重要性が高まっており、これを実現するための社内チームを作る必要がある
【業務の詳細】
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素（Business/Data/Application/Technology）について将来の絵姿を描く。
・現状のアーキテクチャーを確認し、将来の絵姿とのギャップを明確化する。
・現状から将来の絵姿へ移行するために何が必要かを検討し、必要な要素（IT技術や手法、ツール等）を設計する。
・各ITプロジェクトやビジネスの共感を得るために、POC等を企画して実際に実行し成果を視える化するとともに、各プロジェクト・ビジネスへのチェンジマネジメントを行う。
・上記成果に基づいて将来へのロードマップを明らかにするとともに、エンタープライズ
アーキテクチャーを適用・展開していくためのガバナンスプロセスを設計・定着化する。
【職場イメージ】
このエンタープライズアーキテクチャーは今まで存在しなかった業務であり、新たなチームを立ち上げることになります。
情報システム部門のいろいろな部署と連携しながら、最新のITを取り入れて、今までに無かったものを作り上げる尖った部分と、安全・安心・品質といった守るべきを守る固い部分が共存した、非常にチャレンジャブルなチームになると思っています。
【やりがい・PR】
このチームが所属するITマネジメント部は、社内のシステムやビジネス全体を常に見渡すことができ、経営陣に非常に近いところで経営陣の懐刀としていろいろな経営意思決定をサポートします。
アレコレ振り回されて非常に大変である一方、大きなやりがいがある仕事です。
【在宅勤務】
職場として、積極的に在宅勤務を活用しており、在宅勤務可。
現状は3～４日/週程度在宅勤務している人が大半。
出社した方が効率的な業務とデスクワークなど在宅の方が効率が良い業務を各自で自律的に組み合わせて頂いています。
求める経験 / スキル
【MUST】
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素
・ITサービスマネージメント
・情報セキュリティ
・プライバシーガバナンス
・ITアプリケーションの開発／運用経験
【WANT】
・製造業でのエンタープライズアーキテクチャーの経験
・クラウドネイティブなIT技術の深い理解と、クラウドネイティブ下でのIT内部統制やITサービスマネージメント、情報セキュリティ・プライバシーガバナンスの経験
・エンタープライズアーキテクチャーの4要素
・ITサービスマネージメント
・情報セキュリティ
・プライバシーガバナンス
・ITアプリケーションの開発／運用経験
【WANT】
・製造業でのエンタープライズアーキテクチャーの経験
・クラウドネイティブなIT技術の深い理解と、クラウドネイティブ下でのIT内部統制やITサービスマネージメント、情報セキュリティ・プライバシーガバナンスの経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
車両の防錆性能を塗装材料、車両構造、塗装工程など多角的な面から開発していくために、専門知識と熱意・実行力を持った人材を求めています。
【概要】
お客様に安心・安全なクルマをお届けするため、自動車の防錆性能を材料、構造、工程の面から多角的に検討し、トヨタ・レクサス車両への適用を推進していきます。
【詳細】
-トヨタ・レクサス車両向け防錆仕様の検討
-防錆用塗料の開発
<職場イメージ>
・塗装、金属、樹脂、接着剤など車両用のメイン材料や、触媒、モーター、電池パックなどユニット材料の開発を進めています。
また、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーに貢献する環境技術開発の推進、計算科学などデジタル技術開発による業務効率化、新価値創成にもチャレンジしています。
様々な専門性を有するメンバーと議論を深めながら、新しい技術を創り出していける環境です。
<ミッション>
人々の移動・暮らしを豊かにし、「幸せを量産」するための新たな技術・価値を創出、モビリティカンパニーへの変革を会社として目指しています。その実現のため材料技術で貢献していくことを目指しています。
【やりがい・PR】
車両品質の中でもお客様の安全にかかわる「防錆」という重要な品質項目を担っています。
錆びないクルマをつくっていくために、我々材料開発部署だけでなく、車両設計部署や製造部署、市場での錆状態を調査する部署など、様々な部署と連携しながら仕事をするため、チームで助け合いながら一体感持ってつくりあげていくので、大変やりがいのある仕事です。
在宅勤務可
現状はプロジェクトの進行状況に応じて適宜選択。
【概要】
お客様に安心・安全なクルマをお届けするため、自動車の防錆性能を材料、構造、工程の面から多角的に検討し、トヨタ・レクサス車両への適用を推進していきます。
【詳細】
-トヨタ・レクサス車両向け防錆仕様の検討
-防錆用塗料の開発
<職場イメージ>
・塗装、金属、樹脂、接着剤など車両用のメイン材料や、触媒、モーター、電池パックなどユニット材料の開発を進めています。
また、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーに貢献する環境技術開発の推進、計算科学などデジタル技術開発による業務効率化、新価値創成にもチャレンジしています。
様々な専門性を有するメンバーと議論を深めながら、新しい技術を創り出していける環境です。
<ミッション>
人々の移動・暮らしを豊かにし、「幸せを量産」するための新たな技術・価値を創出、モビリティカンパニーへの変革を会社として目指しています。その実現のため材料技術で貢献していくことを目指しています。
【やりがい・PR】
車両品質の中でもお客様の安全にかかわる「防錆」という重要な品質項目を担っています。
錆びないクルマをつくっていくために、我々材料開発部署だけでなく、車両設計部署や製造部署、市場での錆状態を調査する部署など、様々な部署と連携しながら仕事をするため、チームで助け合いながら一体感持ってつくりあげていくので、大変やりがいのある仕事です。
在宅勤務可
現状はプロジェクトの進行状況に応じて適宜選択。
求める経験 / スキル
【MUST】
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車向け前処理塗料開発
・自動車向け電着塗料開発
・工業用製品向け表面処理材開発
【WANT】
・英語でのコミュニケーション能力
・腐食、防錆に関する専門知識
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車向け前処理塗料開発
・自動車向け電着塗料開発
・工業用製品向け表面処理材開発
【WANT】
・英語でのコミュニケーション能力
・腐食、防錆に関する専門知識
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
＜業務の概要＞
コネクティッドカーから収集されるビッグデータを活用し成果に繋げるには、社内外の活用ニーズを理解し、データ収集・サーバ開発の要件定義化、データ活用のプロセス企画やデータマネジメントが必要です。社内データ活用拡大に向けた新しいプロセスを企画・運営するマネージャー・エンジニアです。
＜業務の詳細＞
■企画・設計・品質面での車両ビッグデータ活用推進
・社内部署のデータ分析コンサル・支援
・新しい活動切り口の提案と推進
・データ活用の予算企画・収支管理
■社内データ活用を支える環境・プロセス企画・運営
・活用ニーズ集約及びデータ収集要件定義
・活用拡大に向けた社内広報・情報発信
・海外事業体との協業シナリオ検討・実行
＜やりがい＞
・データ活用の推進に加え、その阻害要因を自ら発見し、解決に向けた新プロセスを提案して作り上げ、運営する仕事です。責任や難しさもありますが、全社目線で考え、仲間と最適解を導くやりがいのある仕事です.
■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と 言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
コネクティッドカーから収集されるビッグデータを活用し成果に繋げるには、社内外の活用ニーズを理解し、データ収集・サーバ開発の要件定義化、データ活用のプロセス企画やデータマネジメントが必要です。社内データ活用拡大に向けた新しいプロセスを企画・運営するマネージャー・エンジニアです。
＜業務の詳細＞
■企画・設計・品質面での車両ビッグデータ活用推進
・社内部署のデータ分析コンサル・支援
・新しい活動切り口の提案と推進
・データ活用の予算企画・収支管理
■社内データ活用を支える環境・プロセス企画・運営
・活用ニーズ集約及びデータ収集要件定義
・活用拡大に向けた社内広報・情報発信
・海外事業体との協業シナリオ検討・実行
＜やりがい＞
・データ活用の推進に加え、その阻害要因を自ら発見し、解決に向けた新プロセスを提案して作り上げ、運営する仕事です。責任や難しさもありますが、全社目線で考え、仲間と最適解を導くやりがいのある仕事です.
■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と 言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■CAN・ダイアグデータ関連の業務経験・知識
■2～3年以上のデータ分析の実務経験
■関係者との共感を作りプロジェクトをリードする能力
■既存の枠組みに囚われず、自ら課題を発見し
組織横断課題を粘り強く解決する能力
■好奇心旺盛で、最新技術をキャッチアップし続けている方
■車両に関する知識、関心
＜WANT＞
■車載ECU開発経験・知識
■英語を用いた実務経験
（TOEIC 600点以上相当）
■CAN・ダイアグデータ関連の業務経験・知識
■2～3年以上のデータ分析の実務経験
■関係者との共感を作りプロジェクトをリードする能力
■既存の枠組みに囚われず、自ら課題を発見し
組織横断課題を粘り強く解決する能力
■好奇心旺盛で、最新技術をキャッチアップし続けている方
■車両に関する知識、関心
＜WANT＞
■車載ECU開発経験・知識
■英語を用いた実務経験
（TOEIC 600点以上相当）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務の概要】
◆自動運転、OTA等のクルマの新たな付加価値の開発では、
競合相手は自動車業界以外の他業種にまで広がってきています。
そうした中でモビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、
考え方をうまく融合し、MBD/MBSEをはじめとしたデジタル技術、コネクティッド技術、
クラウド技術などを活用した新しい時代のクルマづくりとクルマの付加価値の企画や開発、
クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した
社内DXの推進が必要となって来ている。
【業務の詳細】
◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進
例えば、自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開として、
・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築
・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のＡＩ）
・上記ＩＴインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開
・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築
・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など
◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進
・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進
・クルマの各フェーズ(企画/設計/実験・評価/生産準備/製造/販売/市場)のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発
◆日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応
・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理 など社内全分野のシステムの開発
【職場イメージ・職場ミッション】
「明るく、楽しく、元気よく」をモットーに、従来のやり方にとらわれず、常に新しい手法・技術を取り入れスピーディに物事を進めていくことを重視し、ユーザに寄り添い、業務・プロセスに入り込んで「新しい事にチャレンジ」出来る部署です。
上司や周りとも気軽に話せる雰囲気で、自ら考え・企画・開発する事が出来ます。
・常に「誰のためか」を意識し、ユーザーに寄り添った業務改革を、ITソリューション、デジタル活用を推進することで横断的に企画・提供しています。
・現場を大切にし、現場業務が円滑かつ効率的に流れ、変革の激しい時代に追従できるスピード感と柔軟性をもったシステムを提供しています。
そのために新しい事にも積極的にチャレンジ （世の中の動きにアンテナを張り、自ら企画・行動し、嬉しさ・価値を示しながら企画・開発）していきます。
【やりがい・PR】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、
またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など
責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、
「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。
本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。
そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、
新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、
データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。
◆自動運転、OTA等のクルマの新たな付加価値の開発では、
競合相手は自動車業界以外の他業種にまで広がってきています。
そうした中でモビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、
考え方をうまく融合し、MBD/MBSEをはじめとしたデジタル技術、コネクティッド技術、
クラウド技術などを活用した新しい時代のクルマづくりとクルマの付加価値の企画や開発、
クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した
社内DXの推進が必要となって来ている。
【業務の詳細】
◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進
例えば、自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開として、
・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築
・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のＡＩ）
・上記ＩＴインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開
・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築
・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など
◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進
・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進
・クルマの各フェーズ(企画/設計/実験・評価/生産準備/製造/販売/市場)のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発
◆日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応
・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理 など社内全分野のシステムの開発
【職場イメージ・職場ミッション】
「明るく、楽しく、元気よく」をモットーに、従来のやり方にとらわれず、常に新しい手法・技術を取り入れスピーディに物事を進めていくことを重視し、ユーザに寄り添い、業務・プロセスに入り込んで「新しい事にチャレンジ」出来る部署です。
上司や周りとも気軽に話せる雰囲気で、自ら考え・企画・開発する事が出来ます。
・常に「誰のためか」を意識し、ユーザーに寄り添った業務改革を、ITソリューション、デジタル活用を推進することで横断的に企画・提供しています。
・現場を大切にし、現場業務が円滑かつ効率的に流れ、変革の激しい時代に追従できるスピード感と柔軟性をもったシステムを提供しています。
そのために新しい事にも積極的にチャレンジ （世の中の動きにアンテナを張り、自ら企画・行動し、嬉しさ・価値を示しながら企画・開発）していきます。
【やりがい・PR】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、
またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など
責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、
「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。
本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。
そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、
新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、
データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
最新ITを活用しながら、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を実現したい、データ活用によるDXを推進したいという方、多様な考え・アイデア、技術を持った方を歓迎します。
【下記に関するご経験のいずれかを有している方】
・事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング）
・ビッグデータおよびＡＩ関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援
・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発
・制御システム開発/車両電子プラットフォーム開発
・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発
・シミュレーション技術(CAE, 1D等)、XiLSの活用経験
・クラウド活用技術
・データサイエンス／データ活用
・機械設計、回路・W/H設計、実験評価経験
・PLM、ALM企画推進
・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発
・上記に関連した、グローバルシステム（データ連携等）の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入
＜WANT＞
・プロジェクトリーダの経験
・英語（海外とメール及びTV会議等でコミュニケーションできるレベル）
・クルマ設計・開発経験
最新ITを活用しながら、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を実現したい、データ活用によるDXを推進したいという方、多様な考え・アイデア、技術を持った方を歓迎します。
【下記に関するご経験のいずれかを有している方】
・事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング）
・ビッグデータおよびＡＩ関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援
・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発
・制御システム開発/車両電子プラットフォーム開発
・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発
・シミュレーション技術(CAE, 1D等)、XiLSの活用経験
・クラウド活用技術
・データサイエンス／データ活用
・機械設計、回路・W/H設計、実験評価経験
・PLM、ALM企画推進
・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発
・上記に関連した、グローバルシステム（データ連携等）の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入
＜WANT＞
・プロジェクトリーダの経験
・英語（海外とメール及びTV会議等でコミュニケーションできるレベル）
・クルマ設計・開発経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務内容】
・人手不足が予測される製造業において、工場現場の抜本的な働き方の変革のために、デジタル化は重要な役割を担います。我々はトヨタとして目指す工場を生産部門と共に描き、世界と闘える工場を形にしていきます。
我々のグループでは、今後の工場に必要な働き方、それを支えるデジタル環境の要件を引き出し、要件に沿った基盤のアーキテクチャ設計、実装を行います。そのための実行スタッフ、もしくはプロジェクトリーダーをご担当頂きます。
【詳細】
- 今後の工場の働き方、それを支えるデジタル環境の要求仕様整理
- NWやサーバー等インフラ企画・構築、システムやソリューションの企画・開発
- これらを全社標準として企画・推進
■配属先部署情報
情報システム部門、生産技術部門、キャリア採用など、様々なバックグラウンドを持った人財が集まっています。
オープンで気兼ねなく上司とコミュニケーションをとれる雰囲気です。
■ミッションと今後の方向性
製造業の労働人口減少は予測されて久しいですが、生産の現場では既に顕在化されつつあり、IT技術を活用した工場の変革は必須の状況です。目指すべき未来の工場の姿を生産メンバーと共に考え、業務プロセス改革とデジタル技術の両輪で、その姿を実現します。
更にはこのアプローチとアーキテクチャを標準化し、社内外含め幅広く展開することを目指しています。
■やりがい
世界では工場におけるデジタル技術がめまぐるしく進歩している中、当社も同じように変革に向けた取組を継続しています。
【自己成長の機会】
新しい知識やスキルを習得しながら、自身の成長を実感できます。また様々な先進技術に長けたTベンダー様とも連携しているため、常に最新技術や高い技術力に触れることができます。
【グローバルな影響力】
自らの手で世界のものづくりを革新でき、社内外に大きなインパクトを与えるチャンスがあります。
【ものづくり文化への貢献】
生産効率の向上やコスト削減など短期的な貢献、さらにはモノづくり文化を持続可能にする長期的な貢献を実感できます。
■PR
当社では未来のクルマづくりに向けた挑戦を加速させています。その実現には、製造現場の変革が不可欠です。私たちのチームは、ITの力でトヨタの「現場力」をデジタルの力でさらに強化し、未来に向けて多様な挑戦を続ける実行力を発揮できる環境づくりに貢献しています。
・人手不足が予測される製造業において、工場現場の抜本的な働き方の変革のために、デジタル化は重要な役割を担います。我々はトヨタとして目指す工場を生産部門と共に描き、世界と闘える工場を形にしていきます。
我々のグループでは、今後の工場に必要な働き方、それを支えるデジタル環境の要件を引き出し、要件に沿った基盤のアーキテクチャ設計、実装を行います。そのための実行スタッフ、もしくはプロジェクトリーダーをご担当頂きます。
【詳細】
- 今後の工場の働き方、それを支えるデジタル環境の要求仕様整理
- NWやサーバー等インフラ企画・構築、システムやソリューションの企画・開発
- これらを全社標準として企画・推進
■配属先部署情報
情報システム部門、生産技術部門、キャリア採用など、様々なバックグラウンドを持った人財が集まっています。
オープンで気兼ねなく上司とコミュニケーションをとれる雰囲気です。
■ミッションと今後の方向性
製造業の労働人口減少は予測されて久しいですが、生産の現場では既に顕在化されつつあり、IT技術を活用した工場の変革は必須の状況です。目指すべき未来の工場の姿を生産メンバーと共に考え、業務プロセス改革とデジタル技術の両輪で、その姿を実現します。
更にはこのアプローチとアーキテクチャを標準化し、社内外含め幅広く展開することを目指しています。
■やりがい
世界では工場におけるデジタル技術がめまぐるしく進歩している中、当社も同じように変革に向けた取組を継続しています。
【自己成長の機会】
新しい知識やスキルを習得しながら、自身の成長を実感できます。また様々な先進技術に長けたTベンダー様とも連携しているため、常に最新技術や高い技術力に触れることができます。
【グローバルな影響力】
自らの手で世界のものづくりを革新でき、社内外に大きなインパクトを与えるチャンスがあります。
【ものづくり文化への貢献】
生産効率の向上やコスト削減など短期的な貢献、さらにはモノづくり文化を持続可能にする長期的な貢献を実感できます。
■PR
当社では未来のクルマづくりに向けた挑戦を加速させています。その実現には、製造現場の変革が不可欠です。私たちのチームは、ITの力でトヨタの「現場力」をデジタルの力でさらに強化し、未来に向けて多様な挑戦を続ける実行力を発揮できる環境づくりに貢献しています。
求める経験 / スキル
＜MUST パーソナルスキル＞
・生産とシステム双方の立場を考慮したコミュニケーション能力
・新しいことに挑戦するのが好きな方
・チームで協力しながら成果を出すことに喜びを感じる方
・立場によらず物怖じすることなく意見が言える方
＜MUST テクニカルスキル＞
以下のうちいずれか一つ以上の経験（１年以上）
・工場IoT化、デジタル化のシステム設計・開発・維持
設備、センサと接続するエッジデバイス〜オンプレサーバ〜クラウドを利用したデータ収集システムの設計・開発・維持（部分的でも可）
・RDB、クラウドデータ基盤を用いたシステム開発、維持
・工場、生技系の個別システム集約および標準化を主体的に推進
・産業用ネットワークの設計・構築・維持
＜WANT＞
生産稼働に直結する仕組みでこれらの経験があると、活躍の場が更に広がります。
・生産とシステム双方の立場を考慮したコミュニケーション能力
・新しいことに挑戦するのが好きな方
・チームで協力しながら成果を出すことに喜びを感じる方
・立場によらず物怖じすることなく意見が言える方
＜MUST テクニカルスキル＞
以下のうちいずれか一つ以上の経験（１年以上）
・工場IoT化、デジタル化のシステム設計・開発・維持
設備、センサと接続するエッジデバイス〜オンプレサーバ〜クラウドを利用したデータ収集システムの設計・開発・維持（部分的でも可）
・RDB、クラウドデータ基盤を用いたシステム開発、維持
・工場、生技系の個別システム集約および標準化を主体的に推進
・産業用ネットワークの設計・構築・維持
＜WANT＞
生産稼働に直結する仕組みでこれらの経験があると、活躍の場が更に広がります。
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
仕事内容
世界中で１億台をこえるトヨタのクルマで利用されるコクピットの商品企画を一緒にしませんか？
クルマに乗っている間に一番目のつく、クルマのコクピット。
お客様に安心と感動を与えるコクピット・コネクティッドの商品企画を企画から製品化まで一貫して行います。
【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。
コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。
【詳細】
◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発
◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。
・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
・豊田市本社は改装され、快適なオフィス環境を整えています。名古屋オフィスは駅前の高層ビル36・37階に位置しています。
【ミッション】
CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供することを目指す組織です。
■過去企画・開発事例：
・北米RAV4 Technology：https://www.toyota.com/rav4/section/features_exterior/#technology
・トヨタ コネクティッド：https://toyota.jp/rav4/connected/
・トヨタT-Connect：https://toyota.jp/tconnectservice/
クルマに乗っている間に一番目のつく、クルマのコクピット。
お客様に安心と感動を与えるコクピット・コネクティッドの商品企画を企画から製品化まで一貫して行います。
【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。
コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。
【詳細】
◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発
◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築
【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。
・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
・豊田市本社は改装され、快適なオフィス環境を整えています。名古屋オフィスは駅前の高層ビル36・37階に位置しています。
【ミッション】
CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供することを目指す組織です。
■過去企画・開発事例：
・北米RAV4 Technology：https://www.toyota.com/rav4/section/features_exterior/#technology
・トヨタ コネクティッド：https://toyota.jp/rav4/connected/
・トヨタT-Connect：https://toyota.jp/tconnectservice/
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・あたらしい変化のある業務にチャレンジしたい方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・車載インフォテインメント企画or開発
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・上記に関する収益企画
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・あたらしい変化のある業務にチャレンジしたい方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・車載インフォテインメント企画or開発
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・上記に関する収益企画
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
①SDV：トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSoftware Defined Vehicle、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進
②クルマのバリューチェーンビジネス収益の最大化
【詳細】
①SDV
１）企画：車両企画側要望を具現化し、トヨタ既存サーバなどの制約条件から、実現できる機能の企画・要件定義
２）サーバ側と車両側での開発部隊との開発項目の協議、コスト、日程などの合意
３）ビジネスモデル：アプリの販売方法のシステム側、ビジネス側の役割整理
４）上述の項目における各種プロジェクトマネジメント
②クルマのバリューチェーンビジネス収益最大化
既存システム・アプリから、これまでの手法では成しえなかったデータドリブン型のマーケティング手法・データ分析に関わるプロジェクトマネジメント
【職場イメージ】
SDVサービス、既販車のアップグレードの企画の社内推進をミッションとするグループです。
様々なバックグラウンドを持つ仲間が、それぞれの経験や専門性を出し合いながら仕事を進めています。新しいサービスや機能を従来の仕事のプロセスを変革しながら世に送り出す仕事です。
多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。
＜業務のやりがい＞
販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデート戦略を企画する仕事です。バリューチェーンやソフトウェアアップデートの企画業を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質に、保有車含む幅広いお客様・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。
＜自部署の技術優位性/PR＞
トヨタコネクティッドサービスの戦略・企画・開発指揮をグローバルに行ってきた部に属しています。バリューチェーン拡大は幅広い社内の技術部署と関係するため、専門性を活かしつつ多くの部署と関わることで技術の枠を広げることができます。
①SDV：トヨタのみならず業界全体が取り組んでいるSoftware Defined Vehicle、そのアプリの社内横断企画プロジェクトの推進
②クルマのバリューチェーンビジネス収益の最大化
【詳細】
①SDV
１）企画：車両企画側要望を具現化し、トヨタ既存サーバなどの制約条件から、実現できる機能の企画・要件定義
２）サーバ側と車両側での開発部隊との開発項目の協議、コスト、日程などの合意
３）ビジネスモデル：アプリの販売方法のシステム側、ビジネス側の役割整理
４）上述の項目における各種プロジェクトマネジメント
②クルマのバリューチェーンビジネス収益最大化
既存システム・アプリから、これまでの手法では成しえなかったデータドリブン型のマーケティング手法・データ分析に関わるプロジェクトマネジメント
【職場イメージ】
SDVサービス、既販車のアップグレードの企画の社内推進をミッションとするグループです。
様々なバックグラウンドを持つ仲間が、それぞれの経験や専門性を出し合いながら仕事を進めています。新しいサービスや機能を従来の仕事のプロセスを変革しながら世に送り出す仕事です。
多くの関係者と連携を取りながら業務を推進することになるため、人間力・専門性の更なるストレッチが期待できます。
＜業務のやりがい＞
販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデート戦略を企画する仕事です。バリューチェーンやソフトウェアアップデートの企画業を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質に、保有車含む幅広いお客様・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。
＜自部署の技術優位性/PR＞
トヨタコネクティッドサービスの戦略・企画・開発指揮をグローバルに行ってきた部に属しています。バリューチェーン拡大は幅広い社内の技術部署と関係するため、専門性を活かしつつ多くの部署と関わることで技術の枠を広げることができます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・プロジェクトマネージャとして複数のステークホルダの意向（要件）を定義しつつ、プロジェクトスコープを定義し、全体を取りまとめプロジェクトを終結させた経験を持つ方
・車載に限らずエンタープライズ向けソフトウェアの開発プロジェクトのご経験（ポジション問わず）
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・クラウドでのアプリ開発プロジェクト経験
・上記に関する収益企画
・ビジネスマーケティングに関わるデータ分析に関わる知識・経験
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
・車載電子システムの開発経験
・車載電子システムの開発プロセスに精通
・アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験
・クルマのバリューチェーンに関わる理解と開発経験
・新事業/サービスの企画・開発経験
・上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方
・プロジェクトマネージャとして複数のステークホルダの意向（要件）を定義しつつ、プロジェクトスコープを定義し、全体を取りまとめプロジェクトを終結させた経験を持つ方
・車載に限らずエンタープライズ向けソフトウェアの開発プロジェクトのご経験（ポジション問わず）
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・コネクティッドサービス・システム企画or開発
・スマ－トフォンアプリ企画
・クラウドでのアプリ開発プロジェクト経験
・上記に関する収益企画
・ビジネスマーケティングに関わるデータ分析に関わる知識・経験
・英語での海外事業体とのコミュニケーション（TOEIC 650点以上相当）
・車載電子システムの開発経験
・車載電子システムの開発プロセスに精通
・アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験
・クルマのバリューチェーンに関わる理解と開発経験
・新事業/サービスの企画・開発経験
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務内容】
人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進（企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。
【詳細】
-車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー
-サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。
<職場イメージ>
・2023年に新設された組織です。
・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS（ロケーションベースサービス）やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。
・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
<ミッション>
・社内外パートナーと共に、企画～開発～運用、ならびに事業化までをスコープとし、一気通貫で全体設計と共創を目指す新しい組織です。
・この新しい組織では、車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を進めています
・中途採用者の比率は4割程度で、多くの中途採用者が活躍しています。
人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進（企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。
【詳細】
-車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー
-サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。
<職場イメージ>
・2023年に新設された組織です。
・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS（ロケーションベースサービス）やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。
・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
<ミッション>
・社内外パートナーと共に、企画～開発～運用、ならびに事業化までをスコープとし、一気通貫で全体設計と共創を目指す新しい組織です。
・この新しい組織では、車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を進めています
・中途採用者の比率は4割程度で、多くの中途採用者が活躍しています。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
下記に関するご経験を有している方
・ソフトウェア開発全般の基本知識
・AWSクラウドを利用した開発・運用経験
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・スクラムによるアジャイル開発経験
・地図に関する業務経験
・位置情報を活用した開発に関する業務経験
・車両情報を活用した開発に関する業務経験
・データ分析に関する業務経験
・MaaSサービス開発の業務経験
・WebAPI開発の業務経験
・ブラウザアプリ開発の業務経験
・スマホアプリ開発の業務経験
・英語力があると望ましい
下記に関するご経験を有している方
・ソフトウェア開発全般の基本知識
・AWSクラウドを利用した開発・運用経験
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・スクラムによるアジャイル開発経験
・地図に関する業務経験
・位置情報を活用した開発に関する業務経験
・車両情報を活用した開発に関する業務経験
・データ分析に関する業務経験
・MaaSサービス開発の業務経験
・WebAPI開発の業務経験
・ブラウザアプリ開発の業務経験
・スマホアプリ開発の業務経験
・英語力があると望ましい
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【特色】
トヨタのコネクティッドカーの安心・利便性をお客様にお届けする車載カメラ映像を活用したサービスの開発・企画リーダー、スタッフを求めています。車載カメラ映像を対象とした映像処理技術、車内外通信技術を含む組込システムの開発、活用サービス実現のためのサーバー開発、サービス企画におけるマネジメントができる人材を求めています。
＜概要＞
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。サービス開発に必要なソフトウェア開発業務です。車載カメラ映像や車で取得するデータを処理し、利活用するサービスを開発・企画します。
＜詳細＞
■サービスを実現するための社内外(海外含む)ステークホルダーとの仕様・企画調整や契約管理
■車載LAN上に流れるCAN情報等用いたイベント検出機能や統計化処理、車載カメラ映像を利用した画像認識機能開発などのソフトウェア開発
■車載カメラ映像を利用したサービスの利便性向上のためのUX開発
■車載カメラ映像を利用したサービス実現のためのサーバー開発
■新規サービスの商品企画、収支計画、コスト管理などを含むサービス企画の推進。
■MLOpsなど、継続的に映像サービスを開発、運用していくための環境整備。
【職場イメージ】
■配属先部署情報
・2021年に新設された組織です。
お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機・クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。
■社員インタビュー
・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる
<https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297>
■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
トヨタのコネクティッドカーの安心・利便性をお客様にお届けする車載カメラ映像を活用したサービスの開発・企画リーダー、スタッフを求めています。車載カメラ映像を対象とした映像処理技術、車内外通信技術を含む組込システムの開発、活用サービス実現のためのサーバー開発、サービス企画におけるマネジメントができる人材を求めています。
＜概要＞
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。サービス開発に必要なソフトウェア開発業務です。車載カメラ映像や車で取得するデータを処理し、利活用するサービスを開発・企画します。
＜詳細＞
■サービスを実現するための社内外(海外含む)ステークホルダーとの仕様・企画調整や契約管理
■車載LAN上に流れるCAN情報等用いたイベント検出機能や統計化処理、車載カメラ映像を利用した画像認識機能開発などのソフトウェア開発
■車載カメラ映像を利用したサービスの利便性向上のためのUX開発
■車載カメラ映像を利用したサービス実現のためのサーバー開発
■新規サービスの商品企画、収支計画、コスト管理などを含むサービス企画の推進。
■MLOpsなど、継続的に映像サービスを開発、運用していくための環境整備。
【職場イメージ】
■配属先部署情報
・2021年に新設された組織です。
お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機・クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。
■社員インタビュー
・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる
<https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297>
■PR
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。
求める経験 / スキル
＜MUST＞
■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験
■英語を用いた実務経験
■車両に関する知識、関心
■ソフトウェア開発全般の業務知識
【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】
①プロジェクトマネジメント
・パブリッククラウド(AWS,Azure,GCP)を用いたシステム開発のPM経験
②組み込み開発リードエンジニア
組込みシステム開発経験（車載が望ましい）
③画像処理アルゴリズム、エッジAIの開発・運用経験（車載が望ましい）
④モビリティ関連サービスの開発・企画経験
＜WANT＞
■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験
■ソフトウェア開発経験、及び、Product Ownerの経験
■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験
■サーバー全般やインフラ（AWS、GCP、Varnish、Fastly）への知識、認定資格を保有している
■品質全般（パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO）への知識
■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール（Figma、ProtoPie）の知見
■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験
■英語を用いた実務経験
■車両に関する知識、関心
■ソフトウェア開発全般の業務知識
【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】
①プロジェクトマネジメント
・パブリッククラウド(AWS,Azure,GCP)を用いたシステム開発のPM経験
②組み込み開発リードエンジニア
組込みシステム開発経験（車載が望ましい）
③画像処理アルゴリズム、エッジAIの開発・運用経験（車載が望ましい）
④モビリティ関連サービスの開発・企画経験
＜WANT＞
■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験
■ソフトウェア開発経験、及び、Product Ownerの経験
■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験
■サーバー全般やインフラ（AWS、GCP、Varnish、Fastly）への知識、認定資格を保有している
■品質全般（パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO）への知識
■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール（Figma、ProtoPie）の知見
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
世の中のスタンダードとして整備された国際規格が法規で引用されるケースが増加。
国内外の業界・標準団体と調整／議論を一緒に進めて頂ける人材を求めています。
【概要】
クルマにおける安全プロセスの規格がいくつか出てきているが、今後制御システムが複雑化していく中で、プロセスで安全性を説明することが重要になります。
トヨタ開発プロセスを業界標準に合わせて改善したり、トヨタ開発プロセスの良い所を業界標準に対し提案し、業界関係者と調整/議論していく業務です。
【詳細】
・国際/業界規格を理解し、トヨタに合った開発プロセスを整備/改善
・トヨタの開発プロセスに合った、より良い業界標準への
【職場イメージ】
・電子技術分野（ECUやソフトウェア）の品質管理・プロセス改革組織で、
国際規格への準拠対応推進及び国内外の業界団体と調整/議論を通じ国際規格化を推進しています。
・ベテラン社員が多い部署ですが、他業界や若い人達の価値観も取り入れながら、時代に合った職場風土の構築を進めています。
・ロケーションは愛知県（豊田市）ですが、在宅勤務によるリモートワークも積極的に活用しながら、仕事とプライベートと両方の充実を大事にしています。
・新しいことでもチャレンジし、失敗してもみんなで支えあう、そんな職場です。
【ミッション】
先端プロセス知見、監査資格(国際・業界)を保有したプロ集団として、トヨタの制御システム開発プロセスを業界トップランナーに導く
国内外の業界・標準団体と調整／議論を一緒に進めて頂ける人材を求めています。
【概要】
クルマにおける安全プロセスの規格がいくつか出てきているが、今後制御システムが複雑化していく中で、プロセスで安全性を説明することが重要になります。
トヨタ開発プロセスを業界標準に合わせて改善したり、トヨタ開発プロセスの良い所を業界標準に対し提案し、業界関係者と調整/議論していく業務です。
【詳細】
・国際/業界規格を理解し、トヨタに合った開発プロセスを整備/改善
・トヨタの開発プロセスに合った、より良い業界標準への
【職場イメージ】
・電子技術分野（ECUやソフトウェア）の品質管理・プロセス改革組織で、
国際規格への準拠対応推進及び国内外の業界団体と調整/議論を通じ国際規格化を推進しています。
・ベテラン社員が多い部署ですが、他業界や若い人達の価値観も取り入れながら、時代に合った職場風土の構築を進めています。
・ロケーションは愛知県（豊田市）ですが、在宅勤務によるリモートワークも積極的に活用しながら、仕事とプライベートと両方の充実を大事にしています。
・新しいことでもチャレンジし、失敗してもみんなで支えあう、そんな職場です。
【ミッション】
先端プロセス知見、監査資格(国際・業界)を保有したプロ集団として、トヨタの制御システム開発プロセスを業界トップランナーに導く
求める経験 / スキル
▽MUST（必須要件）：下記に関する経験やご知見を有している方
・機能安全規格(ISO 26262)のプロセス構築/開発経験（5年以上の経験）
・国内、国際団体との渉外経験
・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 730点以上相当）
▽WANT（歓迎要件）：下記に関する資格・経験やご知見のいずれかを有している方
・機能安全における監査、アセスメント経験
・他の安全プロセス規格(ISO 21448, ISO 21434)のプロセス構築／開発経験
・制御システム/ソフト開発いずれかの開発実務・マネージメント経験（5年以上の経験）
・機能安全規格(ISO 26262)のプロセス構築/開発経験（5年以上の経験）
・国内、国際団体との渉外経験
・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 730点以上相当）
▽WANT（歓迎要件）：下記に関する資格・経験やご知見のいずれかを有している方
・機能安全における監査、アセスメント経験
・他の安全プロセス規格(ISO 21448, ISO 21434)のプロセス構築／開発経験
・制御システム/ソフト開発いずれかの開発実務・マネージメント経験（5年以上の経験）
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【概要】
新型車開発・生産準備の最前線である新車進行管理部にて、プロジェクト立上げまでの進行管理と技術情報の管理を行います。
【詳細】
・新型車開発プロジェクトの大日程立案
・プロジェクトの進行管理
・技術情報の管理
・全社横断的な課題の解決
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
【職場イメージ】
・20代から60代まで幅広い年代が在籍し、若手や中堅メンバーも多く活躍しています
・困りごとはチームで助け合う活気ある明るい職場です。
・在宅勤務を活用し、育児や介護と両立しながら働くメンバーも多数います。
【職場ミッション】
新型車開発・生産準備の最前線でクルマ開発の進行管理を担当し、多様化・複雑化する新車開発の企画から市場投入までを、現場で技術情報を管理しながら支える組織
【やりがい・PR】
新型車開発・生産準備の現場で、「車両企画から市場投入まで」を一貫して見守ることができます。
トヨタの多くの業務は技術情報でつながっており、その管理を通じて新車開発から車両生産までを支える重要な役割を担います。
国内外の生産拠点と連携し、海外プロジェクトの遠隔支援や現地での活躍の機会もあります。グローバルにチャレンジしたい方に適した環境です。
【Mission（短期）】
新型車の大日程立案やプロジェクト進行管理、技術情報の処理・管理ができる実務リーダーとして活躍いただくことを期待します。
【Vision/Value（中長期）】
新型車の開発から生産に関する幅広い専門知識を持ち、プロジェクト戦略立案や全社横断的な課題解決を担うプロジェクトリーダーへ成長していただくことを期待します。
新型車開発・生産準備の最前線である新車進行管理部にて、プロジェクト立上げまでの進行管理と技術情報の管理を行います。
【詳細】
・新型車開発プロジェクトの大日程立案
・プロジェクトの進行管理
・技術情報の管理
・全社横断的な課題の解決
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
【職場イメージ】
・20代から60代まで幅広い年代が在籍し、若手や中堅メンバーも多く活躍しています
・困りごとはチームで助け合う活気ある明るい職場です。
・在宅勤務を活用し、育児や介護と両立しながら働くメンバーも多数います。
【職場ミッション】
新型車開発・生産準備の最前線でクルマ開発の進行管理を担当し、多様化・複雑化する新車開発の企画から市場投入までを、現場で技術情報を管理しながら支える組織
【やりがい・PR】
新型車開発・生産準備の現場で、「車両企画から市場投入まで」を一貫して見守ることができます。
トヨタの多くの業務は技術情報でつながっており、その管理を通じて新車開発から車両生産までを支える重要な役割を担います。
国内外の生産拠点と連携し、海外プロジェクトの遠隔支援や現地での活躍の機会もあります。グローバルにチャレンジしたい方に適した環境です。
【Mission（短期）】
新型車の大日程立案やプロジェクト進行管理、技術情報の処理・管理ができる実務リーダーとして活躍いただくことを期待します。
【Vision/Value（中長期）】
新型車の開発から生産に関する幅広い専門知識を持ち、プロジェクト戦略立案や全社横断的な課題解決を担うプロジェクトリーダーへ成長していただくことを期待します。
求める経験 / スキル
【MUST（必須要件）】
・高いコミュニケーション能力を活かし、幅広い部署や仕入先様と密に連携しながら、粘り強く業務を推進できる方
・PCスキル（Excel、PowerPoint、Word）
【WANT（歓迎要件）】
・自動車業界または製造業において、車両・部品のプロジェクト管理や開発、生産管理の経験・知識がある方
・英会話能力（TOEIC600点以上）み、チームをリード・マネジメントする立場として活躍頂きたいと思います。
・高いコミュニケーション能力を活かし、幅広い部署や仕入先様と密に連携しながら、粘り強く業務を推進できる方
・PCスキル（Excel、PowerPoint、Word）
【WANT（歓迎要件）】
・自動車業界または製造業において、車両・部品のプロジェクト管理や開発、生産管理の経験・知識がある方
・英会話能力（TOEIC600点以上）み、チームをリード・マネジメントする立場として活躍頂きたいと思います。
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 1,450 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
トヨタ自動車株式会社
仕事内容
【業務の背景】
自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディに企画・推進していただきます。
【業務内容】
以下のような内容をフェーズに応じてチームメンバーと協力しながら推進していただきます。
1. データ活用を通じた業務変革
・車両品質問題の解決、もっといいクルマづくりへ向けたデータ解析と企画推進
・KPIの設計可視化、データを基にした意思決定支援
・販売店起点データの活用による自動化・効率化の企画、実装
2. データ利活用基盤の構築・推進
・本部横断データ基盤の構築・運用の推進、全社基盤と協働したロードマップ策定
・ステークホルダー折衝・調整・合意形成、ガバナンス／セキュリティ設計・実装
・既存・新規ソース統合、ETL／ELTの設計・運用、クラウド基盤のアーキテクチャ検討（AWS／GCP／Azure）
・AI／BI／統計案件の基盤支援、要件定義～運用設計、成果物品質管理・ドキュメント整備
3. チームリード／チェンジマネジメント
・多様なバックグラウンドのメンバーを巻き込み、小さく速く試すカルチャーで継続的に改善
・現場に寄り添い、ユーザー価値に直結するデータ利活用プロダクトを推進
【職場イメージ】
私たちの職場は、変革を恐れず、新しい挑戦を歓迎する熱意に溢れたメンバーが集まっています。新たな取り組みが始まる際には、自然にチームが集まり、活発な議論を通じて最適な解決策を見つける、オープンで協力的な環境です。
【ミッション】
お客様に最も近い本部として、私たちはお客様のモビリティライフに新たな喜びや価値をもたらすことを目指し、柔軟で革新的なアフターセールスのあり方を追求しています。カスタマーファースト推進本部内の各部署と連携しながら、お客様に対する価値提供を向上させるとともに、トヨタ自動車全体を変革していくことを目指しています。
デジタル技術を活用したDX戦略の立案や人財育成を通じて、各部がより良い成果を生み出せるよう支援しています。私たちの使命は、お客様のニーズに応えるだけでなく、期待を超えるサービスを提供し、トヨタの未来、ひいては自動車業界の未来を共に創造することです。
【やりがい・PR】
当部は、従来からトヨタ自動車のアフターセールスを担う重要な本部であり、モビリティカンパニーへの変革が進む中で、その重要性がさらに高まっています。この変革期において、データサイエンティストとしてのスキルを存分に活かし、豊富なデータを扱いながら、トヨタ自動車の未来を形作る挑戦に参加していただけます。
お客様に最も近い本部であることから、ユーザーのフィードバックを直接得ることができ、その声を基にサービスを改善し、新たな価値を創出する機会に溢れています。このような環境で、アイディアが実際のサービスに反映される喜びを感じながら、日々の業務に取り組むことができます。
IT部門ではないため、既存の枠組みにとらわれず、DX推進においても新しい仕組みを一から創り上げる挑戦を楽しむことができます。トヨタ自動車の変革を共に創造いただける方を、心よりお待ちしています。
自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では、車両データや顧客データをはじめとする、さまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために、社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かし、スピーディに企画・推進していただきます。
【業務内容】
以下のような内容をフェーズに応じてチームメンバーと協力しながら推進していただきます。
1. データ活用を通じた業務変革
・車両品質問題の解決、もっといいクルマづくりへ向けたデータ解析と企画推進
・KPIの設計可視化、データを基にした意思決定支援
・販売店起点データの活用による自動化・効率化の企画、実装
2. データ利活用基盤の構築・推進
・本部横断データ基盤の構築・運用の推進、全社基盤と協働したロードマップ策定
・ステークホルダー折衝・調整・合意形成、ガバナンス／セキュリティ設計・実装
・既存・新規ソース統合、ETL／ELTの設計・運用、クラウド基盤のアーキテクチャ検討（AWS／GCP／Azure）
・AI／BI／統計案件の基盤支援、要件定義～運用設計、成果物品質管理・ドキュメント整備
3. チームリード／チェンジマネジメント
・多様なバックグラウンドのメンバーを巻き込み、小さく速く試すカルチャーで継続的に改善
・現場に寄り添い、ユーザー価値に直結するデータ利活用プロダクトを推進
【職場イメージ】
私たちの職場は、変革を恐れず、新しい挑戦を歓迎する熱意に溢れたメンバーが集まっています。新たな取り組みが始まる際には、自然にチームが集まり、活発な議論を通じて最適な解決策を見つける、オープンで協力的な環境です。
【ミッション】
お客様に最も近い本部として、私たちはお客様のモビリティライフに新たな喜びや価値をもたらすことを目指し、柔軟で革新的なアフターセールスのあり方を追求しています。カスタマーファースト推進本部内の各部署と連携しながら、お客様に対する価値提供を向上させるとともに、トヨタ自動車全体を変革していくことを目指しています。
デジタル技術を活用したDX戦略の立案や人財育成を通じて、各部がより良い成果を生み出せるよう支援しています。私たちの使命は、お客様のニーズに応えるだけでなく、期待を超えるサービスを提供し、トヨタの未来、ひいては自動車業界の未来を共に創造することです。
【やりがい・PR】
当部は、従来からトヨタ自動車のアフターセールスを担う重要な本部であり、モビリティカンパニーへの変革が進む中で、その重要性がさらに高まっています。この変革期において、データサイエンティストとしてのスキルを存分に活かし、豊富なデータを扱いながら、トヨタ自動車の未来を形作る挑戦に参加していただけます。
お客様に最も近い本部であることから、ユーザーのフィードバックを直接得ることができ、その声を基にサービスを改善し、新たな価値を創出する機会に溢れています。このような環境で、アイディアが実際のサービスに反映される喜びを感じながら、日々の業務に取り組むことができます。
IT部門ではないため、既存の枠組みにとらわれず、DX推進においても新しい仕組みを一から創り上げる挑戦を楽しむことができます。トヨタ自動車の変革を共に創造いただける方を、心よりお待ちしています。
求める経験 / スキル
お客様・販売店といった社外と社内各部署を繋ぐ本部であるため、弊社の中でもユーザーに近い位置で業務の成果・結果を感じられる部署となります。こうしたやりがいとともに責任ある業務に一緒にチャレンジしていただける方をお待ちしております。
【必要な業務スキル】
＜MUST＞以下のスキル/経験を有している方
・データ分析、機械学習を活用したビジネス変革、プロダクト経営経験
・クラウド環境でのデータ基盤活用経験（AWS／GCP／Azure等）
・プロジェクトマネジメントの経験（関係者調整・合意形成／課題管理／進捗管理）
・事業会社でのチームマネジメント経験、もしくはコンサルティングファーム等での分析、DXプロジェクト推進経験
＜WANT＞
・Python/SQLを活用したデータ分析の経験（3年以上）
・機械学習・AI基盤連携の設計・実装経験
・大規模データ基盤のアーキテクチャ設計／更改、MDM／データガバナンス推進の経験
・BI 構築・運用（Tableau／Power BI 等）、プロダクト／BizDevでの改善実績
・大規模データ基盤のアーキテクチャ設計・リプレイス推進経験
・全社横断PJリーダー歴、複数部門連携のチームビルディング経験
【求める人物像】
・オープンで協力的な組織文化の中で、自ら課題解決に能動的に取り組める方
・コミュニケーションと巻き込み力があり、周囲を活性化できる方
・ユーザー視点・現場の声に基づき、柔軟かつ提案力のある方
・新しい技術・仕組みを自ら実装し、組織変革を主導できる意欲のある方
【必要な業務スキル】
＜MUST＞以下のスキル/経験を有している方
・データ分析、機械学習を活用したビジネス変革、プロダクト経営経験
・クラウド環境でのデータ基盤活用経験（AWS／GCP／Azure等）
・プロジェクトマネジメントの経験（関係者調整・合意形成／課題管理／進捗管理）
・事業会社でのチームマネジメント経験、もしくはコンサルティングファーム等での分析、DXプロジェクト推進経験
＜WANT＞
・Python/SQLを活用したデータ分析の経験（3年以上）
・機械学習・AI基盤連携の設計・実装経験
・大規模データ基盤のアーキテクチャ設計／更改、MDM／データガバナンス推進の経験
・BI 構築・運用（Tableau／Power BI 等）、プロダクト／BizDevでの改善実績
・大規模データ基盤のアーキテクチャ設計・リプレイス推進経験
・全社横断PJリーダー歴、複数部門連携のチームビルディング経験
【求める人物像】
・オープンで協力的な組織文化の中で、自ら課題解決に能動的に取り組める方
・コミュニケーションと巻き込み力があり、周囲を活性化できる方
・ユーザー視点・現場の声に基づき、柔軟かつ提案力のある方
・新しい技術・仕組みを自ら実装し、組織変革を主導できる意欲のある方
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,680 万円
従業員数
71,515名
（連結372,817名 2022年3月末現在）
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