愛知県の求人・転職情報（9ページ目）
2486件中の401〜450件を表示
製品開発効率化や付加価値向上に向けたデータ駆動型CAE技術について、開発・企画・全社展開プロジェクトに携わっていただきます。
<プロジェクト例>
AIとCAEを融合したデータ駆動型CAEに係る、下記業務の推進を想定しています。
①先端技術開発・設計適用（実務/プロジェクト推進/企画）
②技術の社内展開（実務/プロジェクト推進/企画）
③社外研究機関との共同研究（実務/プロジェクト推進）
④他部署（国内・海外拠点）連携連携活動（実務/プロジェクト推進）
【業務のやりがい・身につくスキル】
・AI・CAE両面での知見・スキル習得
・社内（国内/国外）関連部門との連携を通じた幅広い知識の習得
・社内外の専門家との連携を通じた専門性向上
【組織ミッションと今後の方向性】
CAE技術開発室は、DX/CAEを通じて、設計業務の効率化や、製品価値向上などへの全社貢献をミッションとした組織です。様々な分野の専門性(Ph.D.保有者多数)/業務経験を有するメンバーが在籍しており、総力を集結して、CAE実務・技術展開・最先端技術開発・蓄積ナレッジの利活用など、幅広い領域の業務に取り組んでいます。
【職場情報】
DS技術開発室は、AIとCAEを融合したデータ駆動型CAEにより、設計業務の効率化や、製品価値向上などへの全社貢献をミッションとした組織です。様々な分野の専門性(Ph.D.保有者多数)/業務経験を有するメンバーが在籍しており、総力を集結して、解析実務・技術展開・最先端技術開発など、幅広い領域の業務に取り組んでいます。
・学位取得率：≧40％。専門性をプロジェクト推進に活用する事が可能です。業務の延長線上で学位取得に取組むケースも存在します。
・在宅勤務：働き方・状況に応じて柔軟に実施可能です
・3D-CAEの技術開発もしくは、3D-CAEを活用した設計業務経験（利用した技術・モデル等の難易度は問いません）
・熱・流体・電磁気・構造・強度・最適化を中心とした技術分野の学術的専門性（大学卒相当）
＜WANT要件＞
・AIやデータサイエンスを活用した業務経験もしくは学術的専門性
・CAEもしくは開発設計に係るチーム/プロジェクト牽引の経験（チームの人数規模は問いません）
・専門性を必要とするCAE開発/企画の業務経験
・専門文書（論文など）を読解できるレベル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
安全システム、自動運転システムなどに向けたMEMSセンサの開発
・MEMSのハード設計、評価
・試作、量産に必要な設計業務（図面、検査仕様等）
世界先端レベルのMEMSセンサの製品開発に挑戦でき、技術開発、量産設計のキャリアを積むことができます。
・MEMSデバイスの製品開発経験
・ANSYSなどシミュレーションソフトでのストレス-ストレングス解析、モーダル解析を実施もしくは指示できる
・CADでのモデル作成を実施もしくは指示できる
・MEMSデバイスの各種評価を実施もしくは指示できる
＜WANT要件＞
・MEMSデバイスのウェハ製造工程の知識
・MEMSデバイスの組付加工の知識
・MEMSデバイスの信号処理方法と信号処理回路の知識
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
デンソー外のお客様（製造業）に対しサービス提供するFactory-IoTプラットフォームの開発、アプリケーション開発及び、保守運用を担当いただきます。具体的には、以下のいずれかを実施していただきます。
・各種アプリケーションの開発
-Factory-IoTプラットフォームにおけるデータ基盤の開発
-運用・監視自動化設計及び開発（Observability）
-リリースの自動化設計及び開発（CICD)
-クラウドやオンプレミスのインフラのコード化設計及び開発（IaS）
-テスト自動化設計及び開発（TDD)
・国内外のネットワーク設計及びインフラ設計構築
-Kubernetesのマルチクラスター運用
-クラウドのマルチリージョンのシステム設計、運用
※将来的には、海外出向や、全世界で利用する「APIの開発」、「業務アプリケーションの開発」、「データサイエンティスト」としての働き方も選択できます
【やりがい】
- IoTクラウド基盤の大規模システムの要件定義から実装、運用保守まで一貫したシステム、ソフトウェア開発の経験
- 製造業が抱える困りごとの解決を通じた、社会課題解決貢献のやりがいを感じられます
- 開発して終わりではなく、顧客に使っていただきそのフィードバックをタイムリーにかけながら常により良いシステム、サービスを提供していくことを経験できます。また、それを可能にするシステム、ソフトウェア開発に従事できます。
- 自社で閉じた開発ではなく、パートナと連携したスケールのある仕事を経験できます
・アプリケーションの開発経験（設計だけでなく、コーディング、テスト経験含む 5年以上）
・開発チームマジメントの経験（チーム5名以上、5年以上）
・人物像として、相手の意見を尊重する気持ち、積極性、チームワークを最大化し、モノづくりができる方
・大規模案件（目安としては30人以上）への参画経験
<WANT要件>
・クラウドでのサービス開発、もしくは運用経験：GCP, AWS, Azure など
・工場向けIoTプラットフォームの開発経験
・MES、ERPの開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
〈業務内容〉
M&A戦略の立案と実行
・ターゲット企業の特定/買収計画の策定/デューデリジェンス実施
・交渉のリード/契約書の作成およびレビュー
・統合計画の策定/管理
・リスク評価と緩和策の実施検討 等
＜職場紹介＞
FA事業推進部は、デンソーにおける非車載事業部門として、特に新規事業開発色が色濃い部門であり、FA業務に精通しているモノづくりのプロはもちろんのこと、社内各方面より、新規事業立地に向けモチベーションが高い精鋭が多く在籍しています。今回募集しているメンバーは事業戦略室配属となり、中長期の成長戦略構築とその実行がミッションとなります。
英語力：TOEIC600点以上
上記に加え、以下のいずれかの経験をお持ちの方
・M&A戦略の立案および実行経験（5年以上）
・デューデリジェンスの実施経験（５年以上）
・交渉および契約締結の実務経験（5年以上）
・企業評価および財務分析の経験（５年以上）
・統合プロセスの管理経験（５年以上）
＜WANT要件＞
・製造業界でのM&A経験
・グローバル企業でのM&A経験
・FA（Factory Automation）領域での5年以上の実務経験
・デジタルトランスフォーメーションに関する知識
・最新のFA技術に関する知識
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の社内標準化活動
・最新の技術/部品の調査、ベンダ分析
・次世代のECUの競争力に繋がる部品企画の立案
・ベンダ選定、部品選定
・ECU設計支援、部品の社内認証取得
いずれかのご経験をお持ちの方
・半導体工学の基礎知識を有している方
・LSI設計や製造プロセスの基礎知識/開発経験を有している方
・メモリ(DRAM/NOR/NAND)の一般仕様(Jedec)、または、電源IC(PMIC)の一般的な知識を有している方
＜WANT要件＞
・電子回路製品設計経験者（アナログ回路設計）
・半導体ベンダでの製品開発経験者
・IC設計経験者
・車載IC特有の仕様(例：機能安全)に対する基礎知識
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。
私たち素子戦略室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー半導体素子の拡販戦略をミッションに取り組んでいる部署です。
年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
【業務内容】
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS,Si-IGBT,GaN）の企画／戦略立案
具体的には、以下の業務に携わっていただきます。
・パワーデバイス素子の製品企画・戦略立案
・パワーデバイス素子の技術企画・戦略立案(ウェハ、素子設計、プロセス、実装)
・パワーデバイス素子の特許戦略立案
・パワーデバイス素子の販売戦略立案
・パワーデバイス素子に関するマーケティング(国内外顧客へのヒアリング)
・パワーデバイス素子販売における技術営業(国内外)
・パワーデバイス素子の仕様検討
【業務のやりがい・魅力】
・素子拡販にとどまらず、パワーモジュール開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。
・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。
・海外のお客様や海外拠点の担当者とのマーケティング、拡販活動を行う機会があり、グローバルに活躍することができます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/
・半導体素子、プロセス、実装開発に関する経験、または、戦略立案、マーケティングに関する経験をお持ちの方
※パワー半導体の経験有無は問いません
＜WANT要件＞
・パワー半導体に関する知識をお持ちの方
・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験（目安：3年以上）をお持ちの方
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダー経験者
・海外顧客関係者（ネイティブ）と議論および仕様書や各種レポートを理解できる英語力
【英語力（WANT）】
・海外と基本的なコミュニケーションができる英語力
【求める人物像】
・主体的に考えて、粘り強く自律的に動ける方
・多くのステークホルダーを巻き込みながら業務を推進できる方
・企画提案力、構想力のある方
・戦略思考、論理的思考の出来る方
【関連ワード】
・半導体
・電動化
・カーボンニュートラル
・マーケティング
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。
■業務詳細
・対象アプリケーション
ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能）
LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能）
TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能）
車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）
■業務内容
・機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。
・認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。ソフト実装・テスト：MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。
・ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。
・システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。
下記いずれかのご経験をお持ちの方
■自動運転、先進運転支援システムの開発
■制御アルゴリズム開発
■組み込みプログラム開発
■MATLAB/Simulink、またはC言語による開発
■上記に準ずる開発経験
＜WANT要件＞
■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験
■データドリブン開発
■システムサーバ構築
■海外出向経験、語学力
■成長市場で、やりがいを持って働ける方
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務の概要】
将来モビリティ向けセンサの研究開発
（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど）
・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析
・センサの企画＆仕様検討
・センサの研究開発の推進
【業務のやりがい、身につくスキル等】
✓ アナログ回路、MEMS、生体センサ、通信などの、R&D技術のスキルアップ
✓ 自分の開発した技術が、トヨタ自動車やデンソーを通じて社会に貢献しているという実感とやりがいが得られる
✓ 将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる
✓国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて、専門性をさらに高めることできる
【職場について】
＜①組織ミッションと今後の方向性＞
ミライズテクノロジーズは、トヨタ自動車およびデンソーによる半導体の先行研究開発を担っており、その中でもセンサ研究開発部は、モビリティの進化を先取りし、将来必要となるセンサの開発を推進しています。
交通事故ゼロの実現や自動運転の進化・普及には、低コストかつ高精度な測距センサやカメラが不可欠です。当部では、これらの技術においてゲームチェンジをもたらす開発に取り組んでおり、トヨタ自動車およびデンソーから高い期待を寄せられています。
現在、部には約100名のメンバーが在籍しており、システム、ハードウェア、アルゴリズムなど多岐にわたる業務を担当しています。一人ひとりが自身の能力を最大限に発揮できる業務に携わるとともに、個々のキャリアプランに応じて業務内容を柔軟に変更することも可能です。
＜②組織構成＞
◎キャリア入社比率：約33％
自動車業界に限らず、家電メーカーなど他業界からの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の経験者は親和性が高い一方で、当部が重視しているのは、新たなモノを生み出す想いやR&Dとしての経験・知見であり、それらを活かして活躍されています。
◎在宅勤務：基本的には出社をお願いしておりますが、ご家庭の事情（お子様の育児やご両親の介護など）により、在宅勤務の方が効率的な場合には、柔軟に対応し、在宅勤務を推奨しています。
＜③キャリア入社者の声/活躍事例＞
４室 Wさん
★41歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：大学職員）
高精度MEMSセンサの研究開発に携わっています。
他社に勝る将来技術を創るという挑戦的な仕事に、日々刺激を受けながら自身の成長を実感しています。大学で培った半導体研究の知識や経験も活かせており、自分のアイデアが社会に貢献できる環境に、大きなやりがいを感じています。
３室 Kさん
★34歳（社会人経験10年目）中途入社（前職：自動車部品メーカー）
入社する前は、研究開発のイメージが強い会社でしたが、テーマ立ち上げから研究開発、仕様検討まで幅広く取り組むため、開発品が製品化に近づくワクワク感をもって仕事ができます。困難な課題も多いですが、チーム員の支えもあり、不安なく前進することができる職場です。
・電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ又は、MEMS、アナログ回路、半導体に関する経験や知識を有すること
＜WANT要件＞
・車載センサに関する経験
・プロジェクトリーダー経験者
・英語力(TOEIC 600点以上)
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備等）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。
調達品目に応じた調達業務
■調達業務経験（目安：5年程度の調達関連実務経験）
■係長または課長クラスのマネジメント経験
■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
＜WANT要件＞
■自動車業界、またはIT業界での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■商社（総合商社、半導体等専門商社）での営業経験。また、自動車、半導体関連の営業経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【職場紹介】
購入部品品質保証室でエレクトロニクス製品の品質保証全般について取り組んでいる部署です。部署としては総勢48名が所属しております。
【業務内容】
エレクトロニクス製品の品質保証業務全般
・新製品初期流動活動（品質保証計画立案、各種評価、節目管理の推進）
・市場クレーム対応（不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進）
・品質データ活用システム構築（車両データ、検査データ活用、部内日程管理システム構築・管理、クレーム情報分析システム構築等）
・信頼性評価手法の構築
下記いずれかの業務経験者（5年以上）
・電子部品の回路設計
・電子部品の製造工程設計
・電子部品の品質保証
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・英語力
・IT基盤システム設計経験
・信頼性工学
愛知県
500 万円 ~ 1,600 万円
【業務内容】
シミュレーション環境に合わせたサーバスペック・処理能力の設計と検討、大規模サーバのネットワーク設計。構築後のサーバ監視やセキュリティチェックなどの保守業務。
【職場紹介】
シミュレーション環境を設計・構築するサーバエンジニア・ネットワークエンジニアの集まりで、それぞれ得意分野を活かした少数精鋭の技術集団です。
・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる。
・目標達成まで具体的な形で計画し、提案・実行できる。
・Windowsサーバ、Linuxサーバ等の開発経験（1年以上）
＜WANT要件＞
・Ubuntu 等のLinux環境の開発経験およびシステム運用経験（半年以上）
・開発管理経験（仕様作成、タスク管理、サマリレポートの作成など）（半年以上）
・LPIC（Linux技術者認定資格）
・コンピュータサイエンスの知識（情報技術者試験、プログラム最適化経験、ドライバ・ライブラリ・プログラム層の理解、コンピュータアーキテクチャの理解）
・統計学（深層学習、ベイズ推定、検定等）が大学卒業程度にできる
・日英文章・レポート作成技術（テクニカルライティング、ロジカルシンキング等）
・マネジメント経験（PM/PL）
・数学（線形代数、幾何等）と物理学（光学、力学等）が大学卒業程度にできる
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・財務情報を収集・分析し、経営課題に対する施策検討、経営層への意見具申、活動の推進
・経営戦略と連動した事業ポートフォリオ入替やリソーセス配分等に関する戦略立案
・審議会における事業性評価、カーボンプライシング等の全社ルールの策定
・その他特命事項の企画・推進
上記幅広く推進いただく予定ですが、ご入社いただく方の専門性を加味して業務アサインを行いますので、安心してご活躍いただける環境を整えています。
下記のいずれかの経験を有している方
・事業会社での経営企画や事業企画、経理財務部門の管理会計分野における実務経験
・コンサルティングファームや金融機関での実務経験
＜WANT要件＞
・英語力（TOEIC 600点以上）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発
・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析
・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討
・センサモジュールの研究開発の推進
・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発
ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、光半導体/光IC、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること
＜WANT要件＞
・車載センサに関する経験
・プロジェクトリーダー経験者
・英語力(TOEIC 600点以上)
複数あり
500 万円 ~ 1,100 万円
株式会社デンソー
ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発
・システム評価計画の立案
・評価環境ツールの設計・検証
・ドメインコントローラの評価検証
・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析）
・品質管理
・トラブルシューティング
＜職場紹介＞
第5技術室でADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス)
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・ISO26262の知識、経験
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
運転支援ECU製品開発業務
・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析
・ハード/ソフト要件抽出
・システムアーキ・ソフトアーキ設計
・仕様策定のためのプロトタイピング
・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等)
【職場紹介】
室として総勢50名が所属しています。お客様(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。
・組込製品ソフト開発の３年以上の設計経験（C言語）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・顧客要求分析・調整、SYS設計(1Project以上)
・アーキテクチャ設計経験(1Project以上)
・プロジェクトマネジメント経験(2年以上)
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
センサ/センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発。また、新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発。
・Radar 変調制御・信号処理技術開発・実装
・カメラ イメージセンサ 制御・出力信号処理開発
・上記開発SWのSOCへの組み込み
・センサ評価・特性分析
【職場紹介】
ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。
・組込みソフトウェア／FPGA開発経験者（3年以上）またはPCレベルでの信号処理実務を経験し、組み込みSW開発への意欲がある方
・基本情報処理/応用情報処理技術者、もしくは同等の知識を保有すること
＜WANT要件＞
・データ処理/高速通信ハードウェア開発の業務経験（3年以上）が望ましい
・回路設計、シミュレーション経験者
・IT知識・経験の少ないお客様や社内各部門担当者に誠実に対応でき、前向きな議論ができるコミュニケーション能力
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
センサ/センサモジュール制御・信号処理統合技術・シミュレーション開発。また、新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたセンサ処理・アルゴ開発とシミュレーション連携。
・Radar 変調制御・信号処理アルゴ技術開発
・カメラ イメージセンサ 制御・出力信号処理開発
・同期・補正技術などプリプロセス信号処理・適合
・センサ評価・特性分析
【職場紹介】
ADAS/自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性をを大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。
・センサ信号処理、アルゴリズム開発経験者（３年以上）であること
・基本情報処理/応用情報処理技術者、もしくは同等の知識を保有すること
・IT知識・経験の少ないお客様や社内各部門担当者に誠実に対応でき、前向きな議論ができるコミュニケーション能力
＜WANT要件＞
・組込みソフトウェア、FPGA開発経験者（3年以上）もしくはPCレベルでの信号処理実務を経験し、組み込みSW開発への意欲がある方
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
・先行開発
・製品仕様設計
・ソフトウェア設計
・ソフトウェア評価
・評価環境開発
＜開発ツール、開発環境＞
MATLAB＆Simulink
Vector社製品（CANoeなど）
dSpace社製品（Control Deskなど）
・制御工学の知識および自動車運動工学の知識
・C言語 または MATLAB/Simulinkによる設計経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を複数有している方
MATLAB＆Simulinkの使用経験
dSpace社製品（Control Deskなど）の使用経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【組織ミッション】
セミコンダクタ基盤開発部は、半導体デバイスの先行技術や半導体事業における共通基盤の開発をミッションとして取り組んでいる部署です。当室はデジタルのチカラを使って、いい製品を、より早く、より安い、お客様に届けるか、が命題となっています。そのために、AI、設計探査を活用し、より早く設計する。より安いとお客様に感じていただけるよう、EMC自動検証、熱-EMCコンカレント設計といった製品の付加価値も訴求していきます。
【業務内容】
半導体製品の電気特性情報・熱情報・EMC情報をもとに多目的最適化する技術の開発、および、その付随業務
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆熱解析
・システム搭載時の半導体製品の発熱状況を解析するCAE手法を開発・標準化し、設計者に浸透展開する。
◆応力解析
・システム搭載時の半導体製品の振動による応力、熱ストレスによる応力をCAEで解析する手法を開発・標準化し、設計者に浸透展開する。
◆多目的最適化
・熱、応力、回路のマルチフィジックスで求めるべき設計課題に対し、多目的最適化手法で最適解を求めるようC
【業務のやりがい・魅力】
✓ 製品開発する上で、ツール活用は不可欠です。働き方を変革するキーパーソンとして、活躍していただけます。
✓ 好事例があれば、デンソーのプレゼンスを上げるために、社外発表も推進しています。発表を通じて、他社のエンジニアとの人脈形成が可能となり、人生がより豊かになります。
✓ ツールベンダーとのコミュニケーションなくして、良いものはできません。ツールベンダーと一緒にツール開発することで、半導体業界を活性化につながり、社会貢献活動につながります。
※1…設計環境の開発
・構造CAEモデル開発
・自動化、高速化、最適化技術開発
・開発プロセス整備、データ管理基盤開発
＜MUST要件＞
・半導体パッケージ開発経験(民生・車載問わず)、もしくは開発経験者に相当する下記知識を把握
＝パッケージ構造や工程のノウハウ、課題を広く熟知（特定の工程への深さは問わない）
・構造CAE活用リテラシー/材料力学の知識
・プログラミング(Python等)の知識
＜WANT要件＞
・構造CAEモデル開発の経験(2~3年でもあると望ましい)
・設計期間短縮のプロジェクト経験
・先端パッケージの開発経験
・データベース(SQL)の知識
・情報技術者試験合格(基本/応用)：ITリテラシの証明
・計算力学技術者試験(2級/1級)：CAEリテラシの証明
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
[共通]
・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発
・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング
・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証
および
[A]
・電動車のキー製品である、モーター/インバーター制御ソフトまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価
または
[B]
・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
部員約170，カーボンニュートラルの実現を目指し、電動モビリティのモータ/インバータ制御コントローラーやバッテリー制御コントローラーなどのソフト開発をしています。関連部門と連携し、コミュニケーション良くお互い切磋琢磨して成長を続ける組織です。
国内のOEM様はもとより，海外(北米・中国・欧州)のOEM様も対象としています。電動化製品として，モータ制御用インバータ，昇圧コンバータ、電池ECU、セルモニタが対象です。
海外事業体(北米・中国・欧州・アジア)で成長できるチャンスがあります。
②組織構成
◎キャリア入社比率：約25％
自動車業界のみならず多方面からの入社者も多く在席しています。
◎在宅勤務：週１日程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★31歳（社会人経験8年目）中途入社（前職：家電メーカー）
入社1年目からでも自身の目標を達成するために必要な業務に携わることができています。
自己成長に繋がる業務に携わることができ、新しいことに挑戦できる風土が整っているのでとてもやりがいを感じながら仕事ができています。
★26歳（社会人経験3年目）中途入社（前職：ITセキュリティ製品メーカー）
部品メーカーの立場から、量産される自動車の動きに深く関われる場所です。
学ぶべきことも考えることも多いですが、職場内には助け合う風土があり、些細な困りごとでも気軽に相談できるため仕事が進めやすいです。また、キャリア採用の実績も多いため、部署内のキャリア採用者をモデルとして今後の自分の成長をイメージできます。
・組み込み系製品ソフトウェア開発経験
または
・組込み系製品ソフトウェアに対する知見・興味がある方
または
・電駆動系，システム制御などに興味のある方
＜WANT要件＞以下いずれかのご経験をお持ちの方
[共通]
・自動車向け製品のソフトウェア開発経験
・プロジェクトリーダ、またはサブリーダ経験者
・英語力（TOEIC 600点以上）
および
[A]
・モーター/インバーター制御技術,バッテリー制御技術の経験、または自動車のパワートレイン制御システム開発の実務経験
または
[B]
・燃料電池システム制御技術の経験、または自動車のパワートレイン制御システム開発の実務経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
制御ロジックの設計に留まらず、標準化・自動化・開発プロセス改善を通じて、次世代の開発のやり方そのものを変えていきたい。そんな想いに共感し、技術でチームやプロジェクトを前に進めたい仲間を探しています。
【業務概要】
本ポジションは、車両内の熱マネジメント（ヒートポンプ／エアコン等）制御を担うコントローラのソフト設計です。乗員要求・車両要求を受け、車両全体の熱を最適にコントロールし、電動化で顕在化する「低熱源と航続距離の両立」という課題に、ソフトウェアで真正面から挑みます。
◆ポジションA：DX／自動化 推進（“開発を速くする仕組み”をつくる）
SDV時代に求められる“スピード開発”を実現するため、開発プロセス・ツールチェーンを見直し、自動化／標準化／再利用を前に進めます
◆ポジションB：車載ソフト プロジェクトリーダ（“技術×推進力”で量産を前に進める）
熱マネ／ヒートポンプ制御の要素開発から量産・展開までを見据え、チームを率いてQCDを成立させます。
共通：仕事の進め方（“一人で完結しない”から面白い）
・システム／メカ／ハード／ソフト／品質／セキュリティ等の多部門と連携し、プロジェクトチームで進めます
・国内主要OEMに加え北米・欧州・中国など海外OEM向けも含み、海外拠点・グループ会社と協業しながらグローバルに開発します
＜職場情報＞
①組織ミッションと今後の方向性
・「熱」はBEVの航続距離を左右する“最後の実力差”
BEV/PHEVでは、熱をどう扱うかが航続距離・快適性に直結します。デンソーは、外気熱の活用や霜環境での効率改善など、熱マネ領域の技術開発を進めています
・ “部品”ではなく“車両全体最適”に踏み込める
本領域は、乗員・電池など温度管理対象が増え、制御が複雑化するほど価値が出ます。車両全体の熱を最適化するコントローラ開発は、システム視点の制御設計力を鍛えられるポジションです。
・ SDV時代の“開発の変革”を、量産の現場でやり切れる
SDVはOTAやハード/ソフト分離などによりソフトの重要性が増す一方、開発業務量は増大します。だからこそ、DXと継続改善（変革×日々の改善）を組み合わせ、現場に根付く形でスピードを上げる経験が市場価値になります
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
室員 約45名、若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍していますが、24～35歳が約40%と若手が比較的多い職場です。
在宅勤務：週1回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
◆20代 中途入社
入社1年目からOEMを任せてもらうことができ、仕事のやりがいを日々感じることが出来ています。入社前はECUソフト設計の一部しか出来ないと思っていましたが、要件定義から評価までECUソフト設計の全てに携わることが出来るため、難しいところもありますが達成できたときの達成感が大きいところも魅力的な点だと感じています。
◆30代 中途入社
もともと仕様をベースに設計~評価を実施する業務を行っていましたが、入社後はより上位の仕様やシステム面の検討などより、上流の工程に関われるようになり、仕事が面白くなりました。また、AIなどの新規技術を職場に取り入れる活動もあり、常に新しいことに取り組んでいける環境になっています
◆ポジションA：DX／自動化 推進
ソフトウェア開発経験（車載に限らない）
DX／自動化の知見・スキル、または導入・展開の実務経験（例：自動テスト、CI、開発効率化、標準化 等）
◆ポジションB：車載ソフト プロジェクトリーダ
車載組み込みソフトウェア開発経験／プロジェクトリーダ（またはサブリーダ）経験
C言語の知識、車載通信・セキュリティの経験
リーダ業務3年以上
顧客・協力会社と関係を築き、要件・納期・コストを前に進める力
＜WANT要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方
MATLAB/Simulink等のモデルベース開発、BSW開発の経験
制御工学の基礎知識
英語力（海外拠点・海外OEMとの連携に前向きな方）
SDVでの開発（OTA、プロセス変革、ツールチェーン最適化 等）への関心
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析
・センサフュージョンによる周辺認識
センサフュージョンによヒト状態推定の企画＆仕様検討
・センサフュージョンの研究開発の推進
・機械学習/AI技術に関する経験や知識を有すること
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・フレームワーク(pytorch, Tensorflow等)を利用したDNN、LLMの開発経験
・Linux、Dockerなどの利用経験
・Python, C++, MATLAB等を使ったプログラミング経験
・人間工学の知識
・プロジェクトリーダーの経験
・英語力(TOEIC 600点以上)
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築
・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。
・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。
・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。
・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。
・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。
・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。
〈職場紹介〉
Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。
・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連分野における学士号以上の学位を有する方。
・優れたチームワークとコミュニケーションスキル。
・新しい技術(IT・クラウド)を学ぶ意欲と、急速に進化する環境への適応能力。
・ソフトウェアアーキテクチャ設計経験
・1年以上のC++、Python、Javascript、Java、または同様の言語でのプログラム実装経験
・1年以上のAWS、GCP、Azure上で構築されたソリューションのアーキテクト、デプロイ、運用の経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。
・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験(3年以上)。
・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識
・自動化(CI/CDパイプライン構築）やモニタリングなどDevOpsに対する明確な関心
・Linux上で基本的なコマンド操作ができる(ssh、find、等)
・C++14、C++17での開発経験
・アジャイル開発の経験
・英語力
専門文書を読解できる
TOEIC600点以上
日常会話レベル
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
■ボデー系ECUソフトウェア開発
RFQ対応~SOPまで当部署でチームで分担し対応しています。
【上流】
・RFI/RFQ対応（プレゼンテーション含む）
・仕様提案
【中流】
・Stateflowによるモデルベース開発
・設計／実装
・AUTOSAR Toolによるコンフィグレーション
【下流】
・Vector VT Systemによる自動テスト環境構築
・CI/CT環境構築
・実車テスト
【全体マネジメント】
・工数見積もり
・社内公式レビュー開催
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・国内／海外の自動車メーカと直接仕事ができる
・まだ世に出ていない車両の開発に携われる
・競合他社との受注競争を通じて市場における自社のポジションを把握、改善に繋げる
・会社の規模が比較的大きいので様々な部署といっしょに仕事ができ人脈の幅が広がる
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
当部は2021年に設立された部であり、比較的新しい部署です。そのため、新しい人が多く活気にあふれています。またキャリア採用の方も増えてきており、外から入った方もすぐに慣れることができると考えています。
②組織構成
２つの兄弟室で構成され、全員で70名ほど在籍しております。在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ8割です。実機でのテストは在宅では困難ですので出社が必要ですが、特別な事情がある場合は部門長とも相談の上、「出社」・「在宅勤務」を選択できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：自動車部品メーカー）
当社では、ソフトウェア開発にも注力しており、新しい技術を取り入れた開発プロジェクトに参加できるのが魅力です。職場風土の改善にも積極的で、社員一人ひとりの意見を尊重する文化があります。新しい技術を学びながら、自分の成長を実感できる環境が整っており、非常にやりがいを感じています。
★46歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）
モビリティコンピューター・ゾーンECUのソフト開発マネジメント職を希望して入社、現在その課長職に従事させて頂いております。入社して１年以上経過いたしましたが、周囲の人にも恵まれ、また会社規模が大きく人材が豊富であり将来性がある企業だと実感しております。その中、将来のビジネス創出に向けた活動も行っており、今後より社会に貢献していきたいと強い想いを持って仕事をさせて頂いております。
・組み込みソフト開発（3年以上）
＜WANT要件＞
・自動車業界での勤務経験
・IPA応用情報
・IPAプロジェクトマネージャ
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発
※以下の業務のいずれかに携わっていただきます
①ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発
（Ethernetスイッチ / Ethernet⇔CAN(FD)などの異種プロトコル中継）
②車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発
（マルチギガ通信技術開発など）
③ネットワークシミュレーション（ＳＩＭ）環境構築
（ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映する or 定型業務（設計・評価業務）を実機からＳＩＭへ移行し、業務効率化を図る）
■職場紹介
車載ネットワークに関わる要素技術をデンソー社内で一極開発している部署です。当室のミッションは以下の２点です。
①OEM、各種標準化団体、セミコンベンダ、ツールベンダと連携し先行開発を推進する
②先行開発で獲得したノウハウに基づきデンソー標準仕様を策定し、事業部と共有することで「開発効率化、品質向上」に貢献する
以下いずれかの業務を３年以上経験した方
・データ通信に関わる製品設計または開発
・通信機能搭載機器（有線 または 無線）の製品設計または開発
・組込み系機器の製品設計または開発
・各種シミュレーション環境構築（ネットワーク関連分野 以外も可）
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・知識を有している方
・Ethernet/LVDS 関連の専門知識
・プロジェクトリーダーの経験
・通信機器の評価経験（スペアナ、オシロ）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
車載通信機の先行開発・量産開発業務
・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動
・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発
・車両メーカーとの渉外活動
・車載通信機向け仕様開発（要求、要件）
・車載通信機向けソフトウェア開発
・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価
■職場紹介
コネクティッドカーを実現するために、車載通信機開発に取り組んでいる部署です。室としては、総勢33名が所属しております。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
・通信＆自動車領域での勤務経験（3年以上程度）
・通信システム設計、及び通信を使ったサービス開発経験あり（3年以上）
・顧客折衝、及びチームけん引経験あり（3年以上）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・自動車業界での開発経験
・クラウド業界での開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
■業務内容
パワーデバイス材料研究、デバイス開発
・SiCウェハガス成長法の研究開発
・SiCエピタキシャル成長の研究開発
・横型GaN-HEMTのデバイス開発
・縦型GaN-MOSFETのデバイス開発
・α酸化ガリウム半導体研究開発
・β酸化ガリウム半導体研究開発
・ダイヤモンド半導体研究開発
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。
【業務のやりがい・身につくスキル】
・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。
・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。
・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。
【職場情報】
パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワー半導体材料、デバイス研究においては、SiCの結晶成長技術でミライズが唯一成功しているガス成長法の研究開発や、GaN、酸化ガリウム及びダイヤモンドなどの新規ワイドバンドギャップ半導体のR&Dを行っています。国内の大学や新材料のトップランナーと連携しながら、最先端の技術をいち早く社会実装することを目指します。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。
◎キャリア入社比率： 約40%
半導体材料メーカ、家電メーカ、メモリ半導体メーカ、半導体装置メーカ、大学・研究機関からの入社者が在籍しています。
◎在宅勤務： 週1回程度
・パワー半導体材料またはデバイスに関する知見を有すること（大学卒業レベル）
・半導体の材料開発、エピ成長開発、プロセス開発、製造装置開発、デバイス開発のいずれかの業務経験（3年以上）を有すること
＜WANT要件＞
・第一原理計算、T-CADシミュレーション経験
・エピタキシャル成長に関するプロセス・装置開発経験（5年以上）
・ワイドバンドギャップ半導体の研究・開発経験（5年以上）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
■業務内容
電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発
・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務
（形状、厚さ、濃度、故障解析など）
・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発
（形状、厚さ、濃度、故障解析など）
・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務
（温度サイクル、通電評価など）
・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発
（温度サイクル、通電評価など）
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。
・半導体に関する知識を有すること
・半導体の分析・解析経験
・分析・解析技術開発経験
・半導体の信頼性評価
・信頼性評価技術開発経験
＜WANT要件＞
・パワー半導体に関する知識を有すること
・パワー半導体の分析、解析、信頼性評価経験
・パワー半導体の分析、解析、信頼性評価技術開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
・電気通信事業法等のグローバル法規調査、ナレッジ整備
・デンソーの事業が電気通信事業法対応対象要否の判定
・法令遵守に向けた教育企画、活動推進
・官公庁、業界団体へ渉外活動
・有事(重大インシデント発生時)を想定した統括業務構築/適用/訓練
やりがい・身につくスキル
✓ SDVなど、進化するモビリティやIoT領域における法規対応の最前線で活躍
✓ グローバルな視点を持ったリサーチ・戦略策定スキル
✓ 技術渉外や事業判定、教育企画を通じて、法律・技術・経営の知見を習得
✓ 官公庁・業界団体との折衝力・交渉力
✓ 技術×法規×渉外活動などに関与でき、ハイブリッドな希少性の高い専門性を取得
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・ネットワーク、サーバ、クラウド等のICTスキルを有する、または構築・運用の業務経験のある方
・社内外含めての柔軟なコミュニケーション力、折衝力・交渉力をお持ちの方
<WANT要件>
下記①②のご経験のどちらかを有している方(両方のご経験を網羅していなくても可)
①法解釈
・国内外の通信法規、データガバナンスに関する法対応
・社内法務担当としての契約交渉や法解釈実務
・法規動向分析・渉外
・サービス利用規約の作成または解釈
②ガバナンス等
・ビジネスリスクアセスメント・審査・監査に関する実務
・ICT法規制解釈をもとに教育企画・実施
・グループ会社・関係会社マネジメント
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
カー用熱交換器に使用するアルミ材の塑性加工または接合の新技術開発を担って頂きます。
社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術(塑性加工、接合、表面処理)の確立やカーボンニュートラル化に向けた業務に取り組んでいただきます。
試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。
「省エネ再エネ技術開発」「原材料代替」「工程革新」「品質・生産性向上」「分析・評価技術の改善」「製造現場のDX化推進」などテーマは多数あります。
【業務のやりがい・身につくスキル】
・非鉄金属(主にアルミ)の塑性加工、接合、表面処理等の要素技術開発のスキルアップ
・担当工程で製造された製品が世の中に出て、お客様の車室空間の快適性向上に貢献できているというやりがいが実感できます。
・製品開発との関連も多く、製品設計から製造工程の開発・導入と、量産化に向けた幅広い分野の知識向上が図れます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
生技開発１室は総勢20名で世界67拠点に要素技術の開発と展開、会社大義であるカーボンニュートラルの達成に取り組んでいます。アルミ成形、ろう付、DXなどの技術開発から現地現物での採算改善まで広範囲かつ高専門性の生産技術のプロ集団であり、専門性を磨きつつ、全世界の仲間と一緒に仕事ができる職場です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）】
キャリア入社の方は、生技開発１室に３名在籍
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の方でも製造や生産技術に取り組む考え方や業務プロセスや経験を活用して活躍されています。
在宅勤務：基本的にオフィスへ出社。教育や研修時に在宅活用
製造や生産技術開発の経験（3年以上）
機械一般(設備）、材料技術、流体、化学などの経験があればより良い
＜WANT要件＞
・技術者として自身の行動・発言に責任を持って業務に取り組む方
・社内外の関係者を巻き込み、意欲的に課題に取組ことができる方
・物事を現場・現実・現状で捉え、その事象を論理的に見極めることができる方
・周囲と協調しながら業務を進め、将来的にリーダーとしてチームをまとめることが出来る方
・英語力：TOEIC590点以上（当該分野では海外拠点と直接コンタクトやメールで製造工程や要素技術などのミュニケーションと取ることがあり、英会話と資料の読解ができることが望ましい）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発
（以下業務のいずれかに携わっていただきます）
①AUTOSARをベースとしたBSW開発
②車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発
③車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案
④開発設計業務のマネジメント全般
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。この中では、Classic-PF、Adaptive-PFの開発に加えて、製品に効率よくBSWを導入する製品適合開発を社内横串として実施し、多くの製品部署と関わりを持った組織です。今回ご入社いただく際は、BSW開発業務全般の中で、ご本人の意向や適正を踏まえて、具体的な活動領域を一緒にご検討させていただきます。
②組織構成
◎キャリア入社比率：約26%
◎在宅勤務：約40%
自動車業界だけでなく、産業機器やデバイス業界からの入社者も在籍しています。若手でソフト実装スキルを磨くところから始めるメンバもいれば、多くの製品部隊と調整しながらPFソフトを仕立てていくプロジェクトリーダー的は立場で活躍しているメンバもいます。組織のニーズとご本人の意向を踏まえて、ご活躍いただく領域は柔軟に決めていきたいと思います。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★44歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：住設機器メーカー）
様々なキャリアのメンバが在籍しており、異業種からの参入であっても活躍できる環境が整っています。電子PFは様々な製品に搭載されるため、多くの製品に関わる事が出来る魅力があります。加えてPFソフトに関する技術は多岐に渡るため、スキルアップの面でもやりがいを持って仕事ができています
★33歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：医療機器メーカー）
多数の自動車部品に搭載されるAUTOSAR BSWの導入に向けて、社内外の関係者や開発者との調整を行うことができ、幅広い機能を持つBSWモジュールに触れる機会があります。また、海外拠点との開発協力も盛んに行われており、国外のメンバーと協力しながら業務を進めることができます。
・3年以上の組み込みソフトウェア開発の経験
・内製、もしくは、ベンダー製BSWを用いたPFソフトの開発経験
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・AUTOSAR Classic Platformを使った製品の開発経験
・LowLevelDriverの開発またはARM CorTex₋Mをはじめとする、リアルタイムコアを使ったソフトウェア開発の経験
・デバッグ/テスト技術に関する深い知識
・自動車業界で必要とされる分析技術(FMEA、FTA、DRBFMなど)
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
AIの研究開発やAI技術の製品適用の経験を用いて、以下のテーマについて、企画立案〜技術開発〜社内展開まで一気通貫でリードしていただきます。
必要に応じて海外拠点や国内外の共同研究先と連携して、世界のAI品質保証の最新知見を取り入れながら技術基盤をつくることができます。
世界のAI品質保証の最新動向に触れつつ、製品・サービス開発におけるAI品質保証の技術開発にもコミットすることで、産業界におけるAI品質の専門家としてのキャリアを形成できます。
・AI品質、AIリスクに関する技術動向の分析
→トップカンファレンスの学術動向、国際規格、AI法規制など
・AI品質・AIリスクの基盤技術を開発・評価
→従来のリスクマネジメント手法にデータドリブンで学習するAI特有の不確実性を統合した新手法、AIモデルの評価指標・安全分析・適合性確認・モデル監査技術、不確実性推定、AI監査、ロバスト性評価などの開発
・車載、非車載の様々なAI搭載製品・サービスの開発部門に対してAI品質保証の支援
・社内のAI品質保証の実践や開発技術をISOなど標準化団体、学会、論文誌、講演等で発信
→ISO等の標準化団体や学会で、自社のAI品質技術や考え方をリードします
【参考情報】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/ai-quality-assurance/
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/business/innovation/review/28/paper-01.pdf
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/business/innovation/review/27/paper-13.pdf
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2024-01-2643/
https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2022-01-0818/
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjsai/38/2/38_210/_article/-char/ja/
https://www.digiarc.aist.go.jp/event/aiqm-symposium-2023/pdf/2023-04.pdf
■組織情報
①組織ミッションと今後の方向性
ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしている部署です。大学との共同研究など、社外とのコラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、
社内ソフト開発部門とのコラボレーションによる技術フィージビリティの両輪で業務を行っています。キャリア採用車者の比率も高いオープンマインドを持った組織です。
②組織構成
◎キャリア入社比率：約40%
家電メーカー、ITベンダー、大学などからの入社者が在籍しています。また大学、社外パートナー企業、
海外拠点など対外的な活動が多いのも特徴となっており、今後自動車業界において対外的なご自身のブランド価値向上も見込めます。
◎在宅勤務：業態及び個人の状況に応じて柔軟な活用が可能です。
・機械学習/AI技術に関する研究、技術開発、製品開発の経験または知識
・安全工学に関する経験または知識
・ソフトウェア開発プロセス（A-SPICEなど）に関する知識
・国際規格や国内規格を作成した経験、標準化活動のご経験
※欧州AI法、NIST AI RMF、AI事業者ガイドライン、ISO/IEC TR 5469（AI機能安全）、
ISO/PAS 8800（AI安全）、ISO/IEC 42001（AIマネジメントシステム）、
ISO/IEC 23894（リスクマネジメントガイダンス）など
＜WANT要件＞下記の業務が遂行できる英語力をお持ちの方
機械学習/AI/ソフトウェア開発/品質マネジメント/リスクマネジメント領域でネイティブと議論、専門文書を読解および執筆する
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
サーキュラーエコノミー事業開発部は解体システムの開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中でCE知能ロボティクス開発室ではAIを活用したロボティクスの開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては１2名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や車載用のソフトウエア開発の経験者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。
【業務の詳細】
・自動解体システムのデータ収集基盤構築
-要件定義（自動解体プロセスを実現するデータベース構想）
-ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など）
-社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント
・複数ロケーションのデータベースを繋ぐクラウド開発
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 国内外の様々な研究機関と連携して開発を進めており、最先端の技術を活用するやりがいがあります。
✓ AIおよびロボティクス関連技術のスキルアップが可能です
・システム開発/ソフトウェア開発プロジェクトの開発経験（3年以上）
・AWS等を用いたクラウド開発でのプロジェクト開発経験
＜WANT要件＞
・システムアーキテクチャ設計経験
・MySQL、Oracleなど用いたデータベース構築に関するソフトウェア開発経験
・上記データを用いた機械学習・AI業務経験
【関連ワード】
サーキュラーエコノミー、情報プラットフォーム、デジタルツイン、トレーサビリティ、AI開発プロセス、クラウド
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます
① ENG‗ECUなど車載製品のセキュリティアセスメント業務
② セキュリティアセッサ育成
③ セキュリティアセスメント全体の改善活動・効率化施策
▼業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力▼
- ISO21434・UNR155に基づいた製品セキュリティの知見を習得できる
- 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える
- 社内外の専門家と連携し、セキュリティ知識を体系的に習得可能
- SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる
- アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける
以下いずれかを満たす方：
・セキュリティに関する製品設計経験または関連業務従事経験
・ISO21434対応プロセス構築経験
・製品セキュリティ設計における監査またはアセスメント経験
・セキュリティに関するコンサルテーション経験
＜WANT要件＞
以下のいずれかに該当する方：
・セキュリティ資格（情報処理安全確保支援士、CISSP、TUF）
・Automotive-SPICEやIATF16949などの品質規格に関する知識
・IT業界でのセキュリティ開発従事経験
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
半導体/センシング/メカトロニクスの強みを活かした製品の事業展開に向けて、短期・中長期の経営計画を立案・推進します。事業計画面では、事業部長の参謀として社会課題を読み解き、事業のコアを見極めるとともに、収益や経営資源、財務等のアプローチから、事業グループの持続成長を実現する中長期戦略を描きます。特に、電動化や自動運転といった成長領域における経営資源の積極的な投入と、従来領域での安定した収益拡大の両立させる難しい舵取りが必要となります。また、戦略の打ち手として、社外とのアライアンスも“選択肢”となり得るため、事業環境や競合動向の分析、価値やリスクの評価も将来的に期待される役割の一つとなっていきます。
【業務内容】
半導体/センシング/メカトロニクスといったキーデバイスを担い、成長を期待される先進デバイス事業グループの経営企画/事業戦略立案
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆事業グループ/事業部全体の戦略的経営計画の立案・推進、経営管理
・経営方針/目標の策定と展開
・事業計画の立案/推進および経営資源配分計画立案/推進、各フォローアップ
・製品別損益管理、予算原価作成/実績差異分析
◆事業グループが代表主管となる国内外グループ会社の経営管理
・該当会社の全社経営計画の策定支援/管理とフォローアップ
・該当会社の収益向上活動および全社的プロジェクト活動推進
◆特命業務
・事業グループ長/事業部長スタッフとして諸案件に従事
（将来成長に向けたアライアンス/協業プロジェクト等を含む）
【業務のやりがい・魅力】
✓2030年/2035年を見据えたアグレッシブな成長実現の構想立案を担えます
✓電動化/ADASを始めとしたモビリティ進化・社会貢献に関わるやりがいを得られます
✓世界中の仲間（グループ会社メンバー）と「良い会社」「良い事業」づくりを目指す経験が得られます
✓億円単位の大きなビジネスを通じて、緊張感/達成感に満ちた仕事ができます
✓設計開発/製造メンバー等と一体となって高い目標達成を目指すチームワークを感じられます
✓会計・財務/人事・労務/IT・DX等、会社経営の要を動かすスキルを獲得できます
【組織構成/在宅勤務比率】
◎約60名のメンバーのうち、半数以上が20代/30代です！若い力と柔軟な発想が、将来成長が期待される先進デバイス事業グループをリードしています。キャリア入社も増加しており、様々なバックグラウンドで培った経験が活かされる職場です。海外拠点への出向機会もありますので、日々の1on1/キャリア面談で相談していきましょう。
◎在宅勤務や時短勤務等、各スタイルに寄り添った柔軟な働き方を尊重しています。
・チャレンジ精神と熱意をもって仕事に取り組める方
・エクセル・パワーポイントに関する一般スキル
・事業創出、事業計画あるいは原価管理に関する基礎・初級知識
＜WANT要件＞
・主体的に考えて、粘り強く自律的に動ける方
・関係者を巻き込みながら業務を推進できる方
・企画提案力、構想力のある方
・戦略思考、論理的思考の出来る方
・事業計画や原価管理、経理全般の経験
・英語力(TOEIC 650点以上)
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
・ミリ波レーダソフトウェア設計
・LIDARソフトウェア設計
＜開発環境・ツール例＞
・SVN
・JIRA
・CANoe
・AUTOSAR BSW
・Visual Studio
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
ミリ波レーダ・LIDARはADASアクティブセンサの一角で、私たちのチームはソフトウェアの力で交通死亡事故ゼロ・快適な移動手段の実現といった社会問題の解決に取り組んでいます。
職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
20代、30代が7割以上で多くの若手が活躍しています。キャリア入社した方、社内職種転換した方も多く、多様性に富んでおり新しいメンバーが溶け込みやすい職場です。
在宅勤務も活用しておりメンバーによって差はありますが、週2～4回程度の在宅勤務を実施しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★27歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：車載部品メーカー）
ADAS分野の次期型製品の量産設計に携わっています。前職の業務経験を超えた責任のある業務を任せてもらっており、苦労もありますがやりがいも感じられる仕事です。
サポートしてもらえる先輩をつけてもらったり、社内教育も充実しているので前職の経験を活かしながら新たなスキル習得をすることができるので助かっています。
量産設計においては様々な課題もありますが、自部署・関係設計部署だけでなく、全社の専門部署とも連携して課題解決に取り組む雰囲気があり、幅広い経験を積みながら業務を進めることができています。
・ソフトウェア設計経験（3年以上）
＜WANT＞
以下のいずれかの知識を有する事
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・AUTOSARに関する知識/経験
・組込みソフトウェアの経験
・AI活用を含めた業務自動化の経験
・英語ドキュメントを読んで理解できる
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
電動パワトレインシステムの知財・技術法務スペシャリストとして以下の業務に携わっていただきます。
①電動パワトレイン領域の特許戦略立案や、権利化・他社調査の推進、設計者サポート
具体的には、
・発明発掘、出願、権利化
・他社調査と無害化の対応
・知財訴訟/侵害警告の対応
②技術法務業務
具体的には、
・技術関連契約書の策定、締結に向けた社外交渉、リスクマネジメント
・社内外関連部署との調整、進捗管理
【参考】
カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/
以下、全てに担当意欲があり、いずれかの経験・スキルのある方
・自動車に関わる企業やR＆Dセンターで知財業務の経験
・自動車に関わる企業やR＆Dセンターで法務業務の経験
＜WANT要件＞
下記いずれのかの知識／経験を有する方
・英語力（TOEIC600点以上目安）
・知的財産アナリスト（特許）
・技術法務に関する知識、実務経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
・プロダクト/プロジェクトマネージャー
→ 顧客(自動車メーカー様)との要求/要件のすり合わせ、アーキ/実現方法検討
→ 製品開発コントロール（要求/要件の統合、アーキ/実現方法 統合）
・製品開発プロセス統合（開発手法、インテグ、評価、環境）
・5名/5年以上の車載機ソフトウェア開発チームのマネジメント経験を有する方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・自動車業界での開発経験
・品質監査業務の経験
・システム監査関連の資格（システム監査技術者試験など）
・英語力
・TOEIC600点相当以上
・メール・技術文書の読み書き
・ネイティブと議論できると更に良い
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
<営業戦略立案・拡販活動・海外拠点との連携>
・市場や顧客の将来動向を長期視点で捉え、中長期営業戦略の立案
・目標達成に向けた営業活動(顧客との関係構築/情報収集/製品提案(最適供給戦略立案)/価格折衝(価格設定ルール作り) 等)
<価格/債権管理>
・新規品番や既流動品番に対する価格管理(見積もり、価格設定/価格交渉/債権管理などの業務)
▼職場紹介
トヨタ部 第2営業室は、トヨタおよびトヨタグループ会社に対してパワートレインや操舵系製品の営業活動を行っているチームです。3つの課に分かれており、総勢20名が所属しています。今回募集している1課は、総勢6名でパワートレイン内燃製品（燃料噴射、点火、排気など）の営業を担当しています。
各メンバーは製品知識をしっかりと身につけ、営業戦略を立て、目標に向かって一歩一歩着実に業務に取り組んでいます。チーム全体が協力し合い、成長し続ける環境になっています。
◎若手からベテランまで、全世代が活躍
国内外のOEM営業や海外出向、パワートレイン以外の製品担当を経験してきたメンバーが在籍しています。自動車業界の知識や経験を活かしながら、既存の枠にとらわれない新しい考え方や進め方について、世代を超えて活発に議論し、コミュニケーションを取っています。
◎リモートワーク
オフィス出社が基本ですが、出張や業務計画、家庭の都合に合わせて臨機応変にリモートワークを活用しています。
・営業経験者
・エクセル、パワーポイント操作
・普通自動車免許
・英語能力（日常会話レベル以上）
･勤務地限定なし
＜WANT要件＞
・OEM営業経験
・将来､海外出向の可能性もある為､海外出向(非英語圏含む)を希望する方
・将来(3～5年後)、内燃機製品以外の領域の直納営業を希望する方
・海外拠点(非英語圏含む)と営業戦略、価格協議を電話、メールでコミュニケーションが出来る英語力
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・ソフト開発のプロジェクトマネジメント
※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
・組込製品ソフト開発の３年以上の設計経験（C言語）
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方は尚歓迎いたします。
・車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識
・ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・画像センサのソフト設計経験
・画像認識技術の開発経験
・画像認識用のSoCを用いた組み込み経験
・TOEIC600点以上
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
・ソフトウェア開発で使えるAI技術の社外動向(産学)調査分析
・AI技術の開発・評価
・AI技術を搭載したソフトウェア開発ツールの開発・評価（クラウドサービス上のアプリ開発 or クラウドインフラ基盤の構築）
・アプリ開発プロジェクトのマネジメント
・機械学習/AI技術に関する研究またはプロダクト開発の経験3年以上
・DXソリューション企画またはソフトウェア開発プロジェクトのリーダーの経験3年以上
・AWSなどクラウドプラットフォーム設計・開発経験3年以上
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
＜WANT要件＞
・機械学習/AI/ソフトウェア開発技術領域でのネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC700点相当以上）
・AI活用DXソリューションの企画・開発経験
・データ基盤の企画・開発経験
複数あり
500 万円 ~ 1,300 万円
株式会社デンソー
◆電波システム仕様検討
・顧客(車両メーカー)の要求仕様を取得し、要求を実現するシステムの機能配置を提案
・要求仕様を実現するソリューションをハード設計者、ソフト設計者と連携して顧客に提案
・システム開発のプロジェクトマネジメント、顧客対応
◆制御仕様設計
・要求仕様を実現する制御仕様の設計と仕様書作成
・制御仕様の妥当性検証(FMEA、机上検証)
・ソフト・ハード設計者との仕様すり合わせ、顧客提案
◆システム評価・テスト
・テストベンチを活用した作動テスト
・実車テスト、システム検証
◆標準化活動
・CCC(Car Connectivity Consortium)やIEEEなど標準化団体への渉外活動への参加
①組織ミッションと今後の方向性
デンソーは、地球にやさしく、すべての人が安心と幸せを感じられるモビリティ社会の実現に向け、新たな価値を創造し続ける企業を目指しています。その中で、我々エレクトロニクス技術2部は、デジタルキーやレーダーの電波基幹技術を成長させていき、人とモビリティ社会を繋ぐ車両エントリーを進化させ、安心・安全な「人・モノの移動」を支えていきます。室は30名が種族しており、メンバーには他社を経験したキャリア入社者も多くおり、高いコミュニケーション能力を持ったメンバーが幅広く能力を発揮しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。
◎在宅勤務：週2～3回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：音響機器メーカー）
入社1年目から、前職で磨いた通信の知識を活かしながらデジタルキーの無線通信仕様の開発に携わる。その後、英語力を活かして業界の標準化団体への活動にも参加し、技術だけでなく、社内外の関係構築の機会を活用して活躍の機会を広げている。
・電波技術を使ったシステム開発又は部品開発の経験3年以上、または車載部品の制御仕様開発の経験1年以上
具体的なスキルとしては、
・電波通信に関する知識を有する(BluetoothやUWBなど）
又は
・制御仕様の基本である状態遷移図や制御フローの読解と書き起こしができる
・英語力（TOEIC550点相当以上）
専門文書を読解できる、海外拠点の同僚と技術的な会話ができる英語力
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・組み込みソフトウェアに関する知識と経験
・セキュリティ技術に関する知識(サイバー攻撃、無線攻撃)
・自動車業界での開発経験
・MATLabSimulinkを使ってのモデル開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・ECU組付・検査ラインの工程設計業務と 自動化の推進
・次期型ECUを高効率で生産するための 要素技術開発
(大容量書込み、新材料採用、工法開発等)
(カーボンニュートラル設備、機器導入)
・海外拠点の工程設計支援
・生産技術または製造に関する業務経験
・下記のうちどれかの専門的技術を有する
（大学卒業レベル）
機械要素、電気、制御、情報、熱、材料
＜WANT要件＞
・生産技術の経験(3年以上)
・品質保証の経験(3年以上)
・英語力(TOEIC520点以上)
愛知県
500 万円 ~ 1,300 万円
株式会社デンソー
【業務の概要】
次世代電動システムの市場・顧客ニーズに対応した
電動車両に搭載されるセンサ製品の企画あるいは開発
【業務の詳細】
1. 電動化領域のセンサ製品事業に関し、関連部署と協力し、市場・競合・自社の各種情報収集と分析をとおして製品企画を立案・推進します。
2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の開発を行いがら、コアコンピタンスとなる技術開発も担って頂きます。
3. 安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、関係部署とラインの仕様検討、まで対応します。
【やりがい・身につくスキル】
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、お客様や社会の課題解決に直接貢献できる達成感や、実務を通じた問題解決能力が養われます。
・海外工場やサプライヤーとの対話によりグローバルな視点での考え方が身につきます。
・センサ素子から、信号処理半導体、アセンブリ技術まで、車載品質を担保できる高い技術スキルを習得できます。
車載問わず、民生や産業機器向けセンサ開発やシステム制御開発のご経験をお持ちの方
＜WANT要件＞
以下のいずれかの経験や知識をお持ちの方
車載問わず、民生や産業機器向けセンサ開発やシステム制御開発において
・構造設計/材料選定、電気回路、磁気設計、検査設計、量産立ち上げ経験
・半導体や電子部品の知識、選定スキル
・センサの信号処理やソフトに関する開発
・お客様との仕様交渉経験
・電動車システムや車両運動制御
＊経験が浅い方でも入社後にスキルアップする環境があります。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・我々の部署ではECUの書込み/検査装置のシステム開発、ハードや検査プログラムの設計を対応しており、現在44名が所属しています。
・自動運転やBEVなど新たな製品の検査にチャレンジしています。ECU製品の高機能化・ソフトの大容量化に伴い、品質・コスト・生産性の面から書込み/検査の分野での企画・開発設計・運用改善に対する期待や重要性は年々高まっております。
・活躍の場は広く、企画・技術・品質保証部門など様々な部署と関わりながら、また、海外17拠点の仲間と共に、グローバルにプロジェクトを推進しています。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓車の頭脳を司るECU製品は、クルマのCASE化・SDV化の潮流の中で今後も中核的製品としてグローバルな事業成長と幅広いビジネスチャンスが期待できます。このような環境下で、最新の書込み・検査の工法や装置の開発にチャレンジし、専門的な知識・スキルを習得できます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
自動車業界の変革期においても高品質なECUを最適コストでお客様に提供し続けるため、将来を見据えた電気特性検査装置の開発・設計を進めており、以下業務のいずれかに携わっていただきます。
・パルス信号、電圧・電流・時間、車載通信などを検査計測する基板の開発（仕様検討、設計、評価）
・上記基板及び汎用計測器の組み合わせで構成する電気検査装置およびその制御ソフト、ユーザIFの仕様検討、設計、デバッグ業務
・デジタルデータ活用、ビックデータ解析に対応した電気検査システムの開発
・次世代検査装置ハードウェア/制御ソフトの仕様検討、開発
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
20年以上勤務されているキャリア入社者も居り、組織の中枢で牽引していただいています。年齢層も幅広く、若手から幹部まで、それぞれの持ち場で活躍されています。
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しており、自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
下記のうち、いずれかの専門的技術を有する
・電子回路設計
・電子機器の回路もしくは制御ソフトの開発、設計
・電子回路やソフト設計用の支援ツール開発
・電子機器の回路やソフトウェアのテスト、もしくはテスト環境の構築
・電子機器の評価設備の設計、開発
・電子機器の不良解析業務や品質保証業務
<WANT>
・生産技術の経験(1年以上)
・品質保証の経験(1年以上)
・英語力(TOEIC 400点以上もしくは継続的向上心を有する方)
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
■業務内容
カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。
具体的には、SOEC(Solid Oxide Electrolysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のシステム（＝主機＋補機＋全体制御）の設計業務に従事頂きます。以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。
・顧客とのSOECシステム仕様の交渉
・SOECシステムの基本設計（ヒートマスバランス、マテリアルバランスなど）
・プラントエンジニアリング会社との協議、必要資料の作成
・主機(内製)、補機(外製)への仕様提示
・社内外実証用システムの試運転、検証試験
■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
・材料開発からシステムまでの一気通貫で関わることができます。
・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
・新事業の立ち上げ経験だけでなく、顧客提案やシステム実証を通じて、自分の作ったものが顧客、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・社内には数が少ないプラントエンジニア、産業用システムエンジニアのため、周囲から頼られる存在で働くことができます。
■職場情報
全社付きの部署として、SOECの事業化を担っています。材料からシステム開発まで一貫した開発ができることが特徴で、同じ部署内に事業開発や営業チームも存在し、開発以外のメンバーとも同じ空間で仕事をしています。
当部では、会社として2023年に水素事業への挑戦を宣言して以降、「新分野（インフラ向け産業装置）×新製品（SOEC）×新事業」というやりがいのある状況の中で、国内外のお客様やパートナー、サプライヤー様との連携を積極的に進め、デンソーだけでは担えない部分も含めて、水素社会実現に向けて主体的に取り組んでいます。
キャリアや異動によるメンバーも多く、ハード、ソフトのエンジニアが一つのチームとして働く中で、「自動車分野×産業装置分野」の相乗効果があり、それが一人一人の充実感や主体性に繋がっています。
18名、室長(1)、課長(3)、担当課長(3)、係長(6)、担当(4)、再雇用(1)
※転職者３名：化学メーカーの製造装置設計、重工企業のプロマネ、エネルギー関連企業のエンジニアリング会社
※社会公募2名：パワトレイン製品の量産製品の制御開発
★（社会人経験：30年目)中途入社（前職：総合電機メーカー）
新規事業だけでなく、リスクの高いアイテムに挑戦するためには、財務／時間軸／会社や組織の考え方＆進め方といったものが基盤として重要となりますが、実際に備えている企業はほぼ無いかと思います。
デンソーはこの基盤を備えており、実施させてもらえる類い稀な企業であり、今の自社では出来ないが、成し遂げたい思いの強い方やアイテムをお持ちの方には、非常にお勧めしたい会社です。
★（社会人経験：25年）中途入社（前職：化学メーカ）
現在携わっている仕事は新規事業ということでわからないこともあり大変さはありますが、 日々新たな発見もあり、自分が成長できていることを実感できます。
また前職での自分の知見・経験を新規事業に生かせているという実感もあり、やりがいを感じられる仕事です。
★(社会人経験：8年)中途入社（前職：エンジアリング会社）
入社後、すぐに溶け込むことができました。職場は非常にオープンで、なじむまでに全く時間がかかりませんでした。チーム体制も明確で、これまでの経験が求められるポストに就くことができました。そのため、求められる役割を明確に把握し、業務に取り組むことができています。また、一丸となってプロジェクトに取り組む一体感があり、やりがいを感じながら日々多くの学びと刺激を受けています。
尊敬できる人々に囲まれながら仕事に取り組むことで、成長できる環境が整っており、前向きな気持ちでモチベーションを維持しながら仕事ができています。
■本ポジションに関する関連情報
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/hydrogen_society/
下記のいずれかの知識/経験を有する方
・産業用設備やシステムの基本設計の経験
・産業用設備のシステム制御設計の経験
・プロジェクトマネージャーの経験
＜WANT要件＞
・化学系プラント設計の経験を有すること
・または定置用システムの設計経験を有すること
・または車載用システム設計の経験を有すること
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・モノづくり／設備づくりのDX動向調査
・ITシステム動向調査、最新デジタル技術調査と導入
・社内業務部門のITコンサルティング（業務要件定義支援）
・社外ベンダーとの共同開発
・開発システムの導入、運用保守サービス
・情報システム開発・導入に関する実務経験5年以上
・開発プロジェクト、コンサルティングなどマネジメント経験
・SE/ソフトウェアエンジニアとしてシステム開発プロジェクト参画経験
＜WANT要件＞
・ソフトウェアに関する知識
・ITデジタルに関する知識
・会社経営・会計・人事・営業システムに関する知識（ERP）
・モノづくりのプロセス系システムの知識（MES、PLM）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
■業務内容
カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。固体電池等の次世代電池に関する、下記の何れか、または複数に携わっていただきます。
・電池開発/材料開発/プロセス開発
・材料評価/解析技術開発
・開発製品の実証検証および量産立上げ
・上記項目に関わる社内外連携、マネジメント
■職場紹介
次世代電池材料の具現化と、その事業化をミッションとしています。
モビリティのカーボンニュートラル実現に必要不可欠な電池を材料から革新し、自動車分野だけでなく将来のモビリティに貢献する製品の開発に取り組んでいます。室としては29名が所属しています。メンバーには化学・素材メーカー、電池メーカー、電機メーカー、大学等研究機関を経験したキャリア入社者が多く在籍し、また20代・30代が6割を占める若い人材で構成されているため、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
◎～30代が6割、40代が3割となっており、若い人材が活躍している職場です。
◎キャリア入社比率：約40％
化学・素材メーカー、電池メーカー、電機メーカー、大学等研究機関ほか、多様な業種からの転職者が数多く在席しています。従来のデンソーの中心事業である自動車分野以外の専門性や考え方を活かしながら多方面で活躍されています。
◎在宅勤務：週1回程度(特に制約なし)
★35歳 中途入社（前職：大学教員）
入社1年目からでも責任ある業務を任せてもらうことができ、自身の成長や達成感を感じることができます。転職者も多く、若い人材も多い職場なので、役職や年齢を問わず、フラットに話せる雰囲気の職場です。
社外の研究機関、専門家との取り組みに関しても自身の経験、意見が重視され主体性をもってやりがいのある業務に携わることができています。
■関連記事
https://www.nims.go.jp/press/2022/06/202206070.html
・電池の基礎知識を有し、それを活かした電池・材料・プロセス開発、量産立上げの経験を有する事（3年以上）
・特に無機材料、セラミックスの基礎、または電池開発の知識を有すること
・世界初製品の開発に強い意欲があること
・世の中の潜在ニーズから、開発要件まで落とし込む課題設定力がある事
・その要件を自ら具現化し、責任を持って事業化まで推進できること
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有する方
・電池材料、電子部品に関わる材料開発経験(材料合成、材料加工、造形技術、分析・解析技術)
・新規材料、製品、システム、事業立ち上げの実務経験
愛知県
500 万円 ~ 1,300 万円
株式会社デンソー
自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。
この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。
【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発
・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント
【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】
・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装
・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装
・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性、在宅勤務利用率】
全5つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名ぐらいの規模ですが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。
◎在宅勤務：週2～3回程度
・組込製品ソフト・または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語）
＜WANT＞
・画像認識技術の開発経験
・ECUのソフトアーキテクチャ設計
・画像認識SoCへの組込ソフト実装経験
・車載OSや車載ネットワーク通信ソフトの知識
・撮像光学系設計の知識
・撮像制御系設計の知識
・日常会話レベルの英語力（TOEIC600点以上相当）
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・ソフト開発またはソフト開発マネジメント
→社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進
・ソフト品質確保
→レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策
・関連部門との交渉
→前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝
＜開発ツール、環境＞
C
Confluence, JIRA
以下のスキルおよび経験を有している方
・組込ソフト開発経験(3年以上)
・ソフトプロジェクトリーダ経験(3年以上)
・ソフト静的解析/MISRAの基礎知識
＜WANT要件＞
以下のいずれかのスキル・経験を有している方
・自動車業界での開発経験
・カメラ映像を扱うアプリの開発経験
・ソフト開発プロセスに関する知識
・組み込みソフトのマネージャ経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み