愛知県の求人・転職情報（7ページ目）
2510件中の301〜350件を表示
◆ロボティクス技術を活用した自動車および自動車部品の自動分解設備開発
・阿久比製作所でテスト機を製作し、実機ベースで開発します．
・主に設備仕様を検討する立場での業務です．
具現化は弊社の設備開発部署が担当します．
◆お客様とのPoCおよびPoBを通じたシステムおよび事業開発
・将来想定顧客に開発設備を設置しPoCおよびPoBを実施
・社会実装に向けて完成度を工場させる．
◆海外顧客開拓のチャンス
・グローバル市場およびポテンシャル顧客の現地調査
・彼らを顧客と想定した事業モデル、システム構想を立案する．
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 顧客との対話ができ、直接的な反応を目の当たりにしながら仕事ができます．
✓ 海外研究機関とのコネクションができる、海外との関わりが持てます．
【関連リンク】
高度なロボット/AI技術を用いた自動解体システムで実現する未来の「循環型社会」｜DRIVEN BASE（ドリブンベース）- デンソー (denso.com)
・生産システム開発経験
＜WANT要件＞
・自動車車両もしくは相当の生産システム開発経験
・新製品立上げプロジェクトマネージャ経験
【関連ワード】
新規事業
サーキュラーエコノミー
設備開発
デジタルツイン
モデルベースデザイン
ロボットセル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
サーキュラーエコノミー事業開発部は解体システムの開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中でCE知能ロボティクス開発室ではAIを活用したロボティクスの開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては１2名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や車載用のソフトウエア開発の経験者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【業務内容】
モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。
【業務の詳細】
・自動解体ロボット制御システムの構築
-要件定義（自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義）
-ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など）
-社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント
・AIを活用したロボット制御技術開発
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 国内外の様々な研究機関と連携して開発を進めており、最先端の技術を活用するやりがいがあります。
✓ AIおよびロボティクス関連技術のスキルアップが可能です
関連記事↓↓
高度なロボット/AI技術を用いた自動解体システムで実現する未来の「循環型社会」｜DRIVEN BASE（ドリブンベース）- デンソー (denso.com)
・システム開発/ソフトウェア開発プロジェクトの開発経験（3年以上）
・ロボット制御に関する研究またはプロダクト開発の経験
＜WANT要件＞
・システムアーキテクチャ設計経験
・組み込みソフト/システム開発経験
・ROSを用いたロボティクス制御システム/ソフトウェア開発経験
【関連ワード】
新規事業
サーキュラーエコノミー
AI開発
ロボット制御
愛知県
500 万円 ~ 1,300 万円
SDV（Software Defined Vehicle）を守るセキュリティ技術の開発・評価および開発技術の標準化に携わっていただきます。
◆セキュリティ要素技術の開発
・市場/顧客ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定
・トップカンファレンスの技術動向調査/論文投稿
・セキュリティ要素技術(アルゴリズム)開発・評価
・お客様とのコンセプト実証にむけたシステム開発
・開発技術の標準化推進
◆セキュリティ要素技術の開発マネジメント
・日米欧各拠点のチームメンバと連携した技術開発チームの牽引
・セキュリティ技術開発戦略の立案と推進
・セキュリティ要素技術・周辺技術の開発マネジメント
・大学との共同研究マネジメント
・パートナー企業との共同開発マネジメント
・開発技術の顧客提案
◆セキュリティ仕様・設計規定の開発
・製品セキュリティ仕様開発、社内セキュリティ設計規定の開発
◆車両SOCアナリスト
・車両SCO(Security Operation Center)における脅威ハンティング業務
▼業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力▼
セキュリティ要素技術の開発
・世界発の技術開発に挑戦できる
・グローバルに（日米欧の各チームと連携して）技術開発に貢献できる
・開発技術に対するお客様とのコンセプト実証、標準化を通して、広く世の中に貢献できる
セキュリティ要素技術の開発マネジメント
・グローバルにチームマネジメントする能力を磨くことができる
・市場ニーズ/ビジネス戦略を見据えた技術開発戦略の立案スキルを向上できる
・標準化戦略の立案、標準化活動の推進スキルを向上できる
・セキュリティ技術の開発経験、組み込み機器のセキュリティ設計、もしくは、組み込み機器を含むシステムのセキュリティ設計の経験
・情報工学の基礎知識（大学卒業レベル）
・学術論文の発表経験
・技術仕様書、技術文書の作成実績
＜WANT要件＞
・セキュリティ資格（情報処理安全確保支援士、CISSP）
・組み込みソフトの開発経験
・技術開発チームのマネジメント経験
・英語力（TOEIC 600点程度の日常会話レベル）
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
本業務では、ソフトウェア開発に関連する技術調査、デンソーが取りこむべき将来技術のロードマップ策定、技術開発投資戦略立案、社外パートナーとの連携構築などに社内有識者やマネージャー・役員層と共に取り組んでいただきます。
具体的には以下の業務のいずれかもしくは複数を担当していただきます。
・技術トレンド調査（他社動向分析、大学研究室と連携した学会動向調査など）
・社内ソフトウェア開発の現場課題分析
・生成AIを活用した上記調査・分析の自動化、効率化
・技術ロードマップ策定、技術開発投資戦略の立案、役員への戦略提案
【業務のやりがい】
✓ 大企業・自動車業界において技術開発・投資戦略を立案、遂行する経験
✓ 自動車業界におけるソフトウェア技術動向の知見
✓ 社外パートナーとの連携、カンファレンス等での発表を通じた自動車業界におけるご自身のブランドの醸成・ネットワーク形成
✓ 海外拠点と連携したグローバルな活動の経験
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性
システム・ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしている部署です。大学との共同研究など、社外とのコラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、社内ソフト開発部門とのコラボレーションによる技術フィージビリティの両輪で業務を行っています。総勢14名でキャリア採用車の比率も高いオープンマインドを持った組織となっています。
②組織構成
◎キャリア入社比率：約40%
家電メーカー、ITベンダー、大学などからの入社者が在籍しています。また大学、社外パートナー企業、海外拠点など対外的な活動が多いのも特徴となっており、今後自動車業界において対外的なご自身のブランド価値向上も見込めます。
◎在宅勤務：業態及び個人の状況に応じて柔軟な活用が可能です。
・ソフトウェア工学、システム工学もしくは計算機科学の専門知識（修士以上）
・ソフトウェア開発、ソフトウェア開発支援業務もしくは技術系コンサル業務の実務経験5年以上
・最先端の技術に興味があり、かつ、実用につなげることにモチベーションを持って取り組むことができる
・組織における戦略策定業務の経験
・社外コミュニティ（大学等）と協調してプロジェクトを推進した経験
＜WANT要件＞
・海外連携プロジェクトの業務経験
・役員とコミュニケーションをとりながら企業戦略を策定・推進した経験
・ソフトウェア開発ツール・環境ビジネスもしくはプロダクトとしてのソフトウェア開発プロジェクトのマネジメント経験
・OSSやコンソーシアム等でのコミュニティ活動の経験
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
■メータソフトウェアの量産開発業務
・メータプラットフォームの開発
・グラフィック制御ドライバ開発
・メータアプリケーションソフト開発
・大規模メータソフトプロジェクトマネージメント
【業務のやりがい】
・自分が作ったものがそのまま運転席の前に置かれる
・最新のデザインをいち早く見える
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上可能
・大規模ソフトウェアマネージメントの経験
・海外ビジネスパートナーと一緒に仕事ができる
①組織ミッションと今後の方向性
自動運転やバッテリマネージメントなどをはじめとした機能が自動車に追加されることにともない、ドライバとのインターフェースとなるメータに様々な機能が追加されていきます。また、SDVにより、今まで以上に多くの機能が追加されることも予想され、メータはより重要な役割を持つことになります。
②組織構成
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ8割です。実機でのテストは在宅では困難ですので出社が必要ですが、特別な事情がある場合は部門長とも相談の上、「出社」・「在宅勤務」を選択できます。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★47歳（社会人経験22年目）中途入社（前職：家電メーカー）
中途入社であっても多様な人材を受け入れてきた社風から、裾野の広い新規事業へのチャレンジから既存製品の量産業務まで幅広く開発業務に携わることができます。私は既存製品の車載UI製品の量産設計に携わっていますが、自動車の変革に際し、自身の経験を活かしながら新しい仕事の形にチャレンジしやりがいを感じながら仕事ができています。
・自動車領域での勤務経験（3年以上）
・組み込みソフトウェア開発経験（3年以上）
・プロジェクトのサブリーダ経験者
・顧客折衝、及びチームけん引経験あり
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・ソフトウェアプロセスに関する知識
・自動車業界での開発経験
・グラフィックソフトウェアの開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆制御部門マネジャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施
・顧客/社内スキーム調整/合意
・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理
・顧客との仕様調整
・各種課題解決、体制構築 等
◆プロジェクトリーダー業務
・スケジュール/タスク進捗管理
・技術的な顧客折衝、レビュー 等
・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキ
テクチャ設計、コンポーネント設計、評価 等
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
自動車の走行を支えるエンジン/ハイブリット/BEVの制御コントローラのソフト設計を行っています。カーボンニュートラルに向けて、多様化している車両システムの全域で燃費や電費の向上と快適な運転を両立を日々目指しています。ソフト部品、エンジンECUソフト、ハイブリット/BEVECUソフトの３つの室から構成されており、それぞれ約40名が所属しています。その為、キャリア入社の方が描いている様々なキャリアプランに応じた業務経験を積むことができます。
②組織構成
若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍していますが、近年は中堅のキャリア入社メンバーがプロジェクトの中核を担い、旧職の知見や経験とデンソーの良いところをハイブリットしながら事業を牽引してくれています。
◎在宅勤務：週1回程度
③キャリア入社者の声/活躍事例
32歳（社会人経験10年目）中途入社 (前職：自動車関連のECU開発)
入社後驚いたのは連携力の高さ。当社は「ダンコミ」と呼ばれる文化があり、何か課題が
あれば課題の規模や部署に関係なく、すぐ関係者へコンタクトを取り即席チームを組成。
解決のマイルストーンを全員で検討します。またどの部門の方も気さくで話しやすく、技
術力の高さも一級品。先輩方も、何を聞いても的確な回答が返ってくる方ばかりで心強い
です。入社まで個人商店のイメージを持っていましたが、いい意味で覆されました。
・組み込みソフトウェアの開発経験
・ソフトウェア開発ツールの知見
＜WANT要件＞
・自動車向け製品のソフトウェア開発経験
・プロジェクトリーダ、サブリーダ経験
愛知県
500 万円 ~ 1,300 万円
株式会社デンソー
・ハードを制御するソフト(ドライバ)開発・評価
・製品横断の標準ソフトウェア開発
・高速化に対応する技術構築
【職場情報】
▼組織ミッションと今後の方向性
次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しております。刈谷本社または東京での勤務を予定しております。
・C言語によるプログラミングができる
・MISRA Cを理解している
・ソフトウェア開発プロセス（A-Spice、CMMI）を理解している
＜WANT要件＞
・マイコン、SoCに関する知識
・デジタル回路に関する知識
・AUTOSAR準拠BSW(Basic Software)知識
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・市場/顧客ニーズを反映したセキュリティ/機能安全の企画やPoC開発
・ECU開発部署とのセキュリティ/機能安全の要件調整および技術サポート
・BSWのセキュリティコンセプト、機能安全コンセプトの作成
・BSWに対するセキュリティ/機能安全のアセスメント業務
関連情報
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/85740
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。開発センターを東京拠点に置き、刈谷（本社）と連携しています。
目的に合わせてオフィス勤務やリモートワーク（在宅勤務）を使い分けており、何れの勤務形態でも業務遂行が効率よく進められる業務環境を整えています。
②組織構成
◎キャリア入社比率：約26%
◎在宅勤務：約40%
③キャリア入社者の声/活躍事例
★44歳（社会人経験22年目）中途入社（前職：電機メーカー）
在宅勤務と出社を使い分けた働き方ができており、上司や職場メンバと話しやすい環境で業務ができています。製品セキュリティアセッサ業務を通して、社内外のアセッサ資格の取得など、自身の専門性を向上できており、BSW製品の品質向上に貢献できることにやりがいを感じています。
・3年以上の組み込みソフト開発経験
・製品セキュリティ対応の設計リーダまたは機能安全対応の設計リーダ経験
＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載ソフトの製品セキュリティ対応経験
・車載ソフトの機能安全対応経験
・ISO/SAE21434の知識
・ISO26262の知識
・ソフト開発のプロジェクトマネジメント経験
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
以下のいずれかの業務に携わっていただきます
【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
開発ツール／環境
C/C++
Matlab/Simulink
Python
OpenCV
Confluence, JIRA
Gitlab, SourceTree
以下のいずれかの経験を有する事
・C/C++によるソフトウェア開発経験
・組込みソフト／ハードの設計経験
＜WANT要件＞
以下のいずれかの経験を有する事
・人を対象とした技術の開発経験 (人間工学)
・自動車業界での開発経験
・TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能)
・ツール開発による評価効率化経験 (DX)
・OpenCVを使った画像系ツール開発経験
・Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験
・カメラのソフトPF開発経験
・映像信号処理技術の開発経験
・製品開発のマネジメント/リーダ経験
・ソフト／ハード開発のマネジメント/リーダ経験
複数あり
500 万円 ~ 1,300 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製品である電動コンプレッサへのニーズは高まるばかりです。電動コンプレッサは、メカ、エレ、ソフトを融合させた機電一体製品であり、バランスの取れた競争力ある製品開発・展開を強化し、熱マネ事業の成長を図っていきます。室としては27名が所属しております。風通しの良い職場を目指しており、年齢や役職にとらわれず言いたいことを言い合える風土があります。
【業務内容】
カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計
・アプリケーション設計
・プロジェクトマネジメント
A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキル習得していきましょう。
【業務のやりがい・魅力】
・世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計を通じ、国内外の拠点と繋がり世界中の30社以上のお客様と共に仕事ができる
・高付加価値な製品でお客様の電動車両開発へ貢献するやりがい
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる
・A-SPICEやサイバーセキュリティ等の最新要求に対するスキルの習得
・自動車業界での職務経験
・プロジェクトマネジメント経験
・機電一体製品の開発・設計の経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・冷凍サイクルの知識
・モータの開発・設計の経験
【英語力（WANT）】
海外拠点とコミュニケーションできる英語力
(TOEIC600点相当以上)
【関連ワード】
冷凍サイクル
熱マネシステム
熱流体/伝熱
NVH
強度/潤滑/耐久/締結/シール/腐食
メカ設計
モータ設計
インバータ
A-SPICE/サイバセキュリティ
機能安全/OBD
LIN/CAN
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【組織ミッション】
商用サーマルシステム技術部はバス、トラック、トラック用冷凍機、農建機用空調システムとBEV、FCEV向けエネルギーマネシステムや電池冷却の開発・設計を行い、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献すべく、グローバルでの事業拡大を進めています。また、それら既存の商用車向けビジネスを接点として、よりよいモビリティ社会の創造に向けた開発にも取り組んでいます。例えば、商用車の電動化に伴いフリートオペレータの車両運行計画と連動したバッテリ充電計画、充電のための電力使用量の管理、等々の課題を解決し、電動化の促進に貢献できるようなエネルギマネジメント技術の開発にもパートナーと協力して着手しています。
【業務内容】
電動商用車（バス、トラック、トラック用冷凍機）のための、熱エネルギーマネジメントシステムの開発、設計
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆熱エネルギーマネジメントシステムの開発
・車室内空調⇔荷室温調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム
・製品仕様設計（ハード、ソフト）
・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進
・様々な取引先とのサプライチェン開発
・上記におけるQCD管理
【業務のやりがい・魅力】
・メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップ
・ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・ システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
・ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
・冷凍サイクルシステム、及びそのコンポネント開発や設計の領域において、ハード設計（含む、MBD等のデジタル設計）、ソフト設計、評価技術開発、サービス開発、等のいずれかの業務経験があると望ましい
＜WANT要件＞
・エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する
・機械学習に関する業務経験を有する
・エネルギーインフラ事業や、地域の最適エネルギ利用に関する業務経験がある
【英語力（WANT）】
TOEIC 720点以上
【関連ワード】
システム設計
制御設計
エネルギーマネジメント
熱技術
機械学習
MATLAB
Simulink
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【組織ミッション】
サーマル社会ソリューション開発部は、社会の熱課題に対して新たなソリューションを提供し、人々の幸福実現に貢献することを目指しています。
バス、トラック、農建機、冷凍車、CO2給湯器等の空調・温調システムを基盤として、それら技術を活用し、社会や電動車両に向けた新たな価値創出を通じて、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献していきます。
また商用、市販事業を担っていることからエンドユーザーにも近く、デンソーの中では新技術、新製品の先兵的役割も担っており、年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【業務内容】
社会の人流・物流に貢献する温調システムの開発と新たな貢献領域の開拓
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆空調・温調システム、制御システムの開発、設計
・社内外専門家、関係部署と連携した製品開発
・冷凍サイクル、水温調回路、電気機器、制御、構造設計など
・製造から販売、アフターサービスまで一気通貫のマネジメント
◆デンソーの空調・温調システム技術を用いた新たな貢献領域の開拓
・お客様との実証を通じたシステム提案、企画、開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自ら企画、開発した製品がエンドユーザーや社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ システム開発を通じて、空調、エネマネ、電気、制御、架装技術等、幅広い技術を経験できます。
✓ 製品企画から開発、製造、販売、アフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を専門家の仲間とともに経験できます。
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。
【関連リンク】
・https://am.denso.com/everycool/
・https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/d-mobico/
・空調システムや冷凍サイクル、エネルギーマネジメント、電気・制御機器における企画、開発、設計いずれかのご経験を3年以上有する方
＜WANT要件＞
・プロジェクトのサブリーダー以上経験者
・新規事業開発経験者
・MATLAB、Simulinkを使った業務経験のある方
【英語力（WANT）】
TOEIC700点相当以上
【関連ワード】
・システム設計
・システム制御
・エネルギーマネジメント
・空調システム
・熱技術
・電動化
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
【組織ミッション】
サーマルシステム開発戦略室は、将来動向を客観的な視点に立って先読みし、サーマルの成長事業を支える開発基盤機能の強化とサーマルの将来のコアとなる熱技術を創出し新たな事業構想の立案を推進しています。その中で、将来開発課では、具体的には、熱を他のエネルギーに変換する新技術や、今後ますます高発熱密度が予測される半導体の冷却を可能にする革新的冷却技術の探索と検証を進めています。室長含めて18名の少数精鋭の室で、博士号を持ったメンバーや社内で研究部署に所属していたメンバーも多くプロフェッショナルの集団です。新しい技術に躊躇することなくチャレンジできる方は能力を思う存分発揮できる部署です。
【業務内容】
車で使う技術だけでなく、社会とのつながりで省エネルギーを実現できる熱基盤技術とエネルギー変換に必要な技術開発
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆未利用熱エネルギーを使えるエネルギーに変換して再利用する技術の開発
・社内外の連携メンバーと新技術の探索・絞り込み
・基礎性能の検証
・適用製品の必要仕様の明確化
・設計、試作評価
◆高発熱密度機器の冷却技術の開発
・熱伝達、蓄熱、断熱など熱の基盤技術をフルに活用した冷却手段の探索
・基礎性能の検証、改良
・他の製品への応用開発
【業務のやりがい・魅力】
✓新技術の研究探索を通して、社内外の種々の技術を持ったメンバーとの交流があり、自らの技術領域の拡大ができます。
✓自らの手によって現象を検証することで、仮説検証や新たな発見による感動が体感できます。
✓基盤技術を開発するので、当初の製品だけでなく応用製品や他領域の製品への展開を考えることで、事業の拡大を経験できます。
・熱工学、伝熱工学の基礎知識を有している方。
・新製品開発の経験のある方。
＜WANT要件＞
・エネルギー変換に関して、基礎知識がある方あるいは製品設計の経験がある方。
【英語力（MUST）】
熱・エネルギー領域におけるネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC730点相当以上）
【関連ワード】
・カーボンニュートラル
・エネルギーマネージメント
・熱マネージメント
・熱電変換
・省エネルギー
・電子機器冷却
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・電動化や運転支援システムなどの技術革新が進む中、私たちはお客様が安心して使い続けられる製品を提供するために、時代に即した品質保証体系を構築します。市場での不具合を未然に防ぎ、最善の品質を提供することが、私たちの使命です。
【業務内容】
センシングシステム製品の品質保証業務として、ご経験やスキル等に応じて、以下の業務に携わっていただきます。
・新製品の初期流動活動、節目管理と信頼性評価手法の確立
・クレーム品の解析と是正処置の推進、顧客対応
・各種品質データを活用した品質保証手法の構築
【業務のやりがい・魅力】
・品質保証部の一員として、技術部や製造部のメンバー、さらには社内外の専門家と協力しながら、品質を共に築き上げる過程で、多岐にわたる知識や経験を得ることができます。また、お客様との課題解決を通じて、顧客視点での思考を深め、交渉・折衝のスキルを磨くことが可能です。
【組織構成/在宅勤務比率】
・キャリア入社比率 15%。家電や半導体・電子部品の関連企業にお勤めだった方が活躍しています。
【キャリア入社者の声/活躍事例】
★54歳（社会人経験31年目）中途入社（前職：家電メーカー 製品設計）
私は、家電メーカーから転職して27年の中で、市販製品の設計、自動車部品の設計、品質保証の業務に携わり幅広い分野で多くの経験を積んできました。この会社には、多岐にわたる製品があり、自分の希望を生かせる環境が整っています。このような環境で働くことで、自分のスキルや経験を最大限に発揮できると感じています。特に、現在の品質保証の業務においては、様々な課題を解決することで、お客様に安心して製品を使っていただけることが大きな魅力です。異なる業界で培った知識と経験を活かし、新しい挑戦に取り組んでいます。
・製品設計、或いは品質保証業務の経験（5年以上）
・プロジェクトマネージャー/リーダとしてのチーム運営の経験（3年以上）
・電子回路や半導体の基礎知識（大学履修程度）
＜WANT要件＞
・折衝や渉外経験
・IATF16949の知識
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
電動化領域の大幅な拡大に向け、センシング製品を「素早く，安く，不良ゼロ」で 量産できる 製品構造やモノづくり開発を推進します。
センサ新製品開発に参画して、工程設計の構想から実現に向けた検証を行います。製品設計と共にセンシング素子を含む実装部品選定、要求仕様の明確化、仕様実現に向けた生産技術開発と工程設計が含まれます。製品設計部隊やシステム部隊と一緒に開発を進めていきます。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
センサ向けプリント基板実装技術は、電動化・新領域製品センサならではの技術であり、CASE時代の新製品創出に関わる事で世の中の動向を身近に掴むこともできます。課題や困難な問題に直面することがありますが、その挑戦を乗り越えることで自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに新たな技術や手法を開発する事で業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは 他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり 社内外から高い期待が寄せられています。室としては55名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
私達の職場は、これから生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討からラインの仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化までスルーで対応していく仕事のため、生技の方だけではなく、元製品設計の方、他メーカから入社された方など幅広い経歴のメンバーで構成されています。また職場の平均年齢が３０代と若く、24年度に入社された方からも、職場がとても明るく溶け込みやすかったと好評です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★39歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：家電メーカー）
生産技術という業務ですが、製品企画段階から製品構造を設計部門と一緒になって作り上げ、製品を立ち上げるという企画から製品立ち上げまで関わる業務です。想像していたよりも製品開発の上流から関わることができるため量産開始したときは感慨深いものがありまいた。また、目標達成に向け、上司・メンバーのサポート、教育が手厚いため、前職の経験を活かしつつ、自身の成長と達成感や、やりがいを十分に感じることができる職場だと感じています。
業務内容もライン立ち上げに関わる幅広い分野にまたがる為、自部署内だけでなく、関係部署全体で課題を解決していく一体感は、より達成感とやりがいを大きくしてくれます。とても働きがいがある職場だと強く思います。
・5年以上の生産技術・製品設計経験
※プリント基板における生産技術経験だと尚可
＜WANT要件＞
・新設ライン立上げや新規設備導入、既存設備改造等の経験があること。
・FMEA、QAネット、設備仕様書、コントロールプランの作成経験があること。
・半導体分野の知識があるとスムーズに業務に入れます。経験がなくとも意欲のある方は歓迎致します。
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
これから次々に生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、先端技術の開発・導入と安定量産に向けた要因制御の確立を対応いただきたいと思います。担当いただく製品は車の価値を大きく変えていくために必要なものばかりでです。注目度も高く、間違いなく やりがい があると思います。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
半導体加工技術開発は、高度な技術的な課題や困難な問題に直面することがあります。しかし、その挑戦を乗り越えることで、自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに、新たな技術や手法を開発することで、業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。また改めて自分たちの製品が搭載された車両に乗ると、自分たちの製品が、顧客の嬉しさや社会課題の解決に貢献していることを実感でき、やりがいを感じることができます
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは 他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり 社内外から高い期待が寄せられています。室としては33名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
私達の職場は、これから生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討からラインの仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化までスルーで対応していく仕事のため、生技の方だけではなく、元製品設計の方、他メーカから入社された方など幅広い経歴のメンバーで構成されています。また職場の平均年齢が３０代と若く、24年度に入社された方からも、職場がとても明るく溶け込みやすかったと好評です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★33歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：産業用スイッチメーカー）
入社1年目から、前例のない業務（新技術開発）に挑戦させてもらえるチャレンジングな職場風土です。責任ある業務を任せてもらえるため、自身の成長や達成感を強く感じることができます。また、関係部署と広く連携して業務を進めるため、主体的に提案・行動すること、常に新しい視点で業務に取り組むことが求められます。現象の原理原則を捉え、徹底的に追求していく姿勢が求められるこの職場は、私にとって非常にやりがいのある環境です。前職の経験を活かしつつ、新たな挑戦を続けることで、日々成長を実感しています。
・３年以上の生産技術経験 または 製品設計経験がある
＜WANT要件＞
・新規工法開発、構造設計/材料選定、工程立ち上げ、調整・検査の開発経験
・製品設計での試作経験、量産ラインの立ち上げ経験、社内外との仕様交渉
・半導体加工 があるとスムーズに業務に入れます。経験がなくとも意欲のある方は歓迎いたします。
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
サーマルシステム開発１部では、車両の電動化が進む中で重要性が増してきている車両全体の熱マネジメントを実現するシステムの開発を推進しています。その中で、私たち開発１室では、さまざまな車両の熱課題を解決するシステム開発に加え、車両をさらに魅力的なものにするための新たな付加価値創出に取り組んでいます。
【業務内容】
電動車で熱マネジメントのシステム開発
具体的な業務内容は以下の通りです。
・システム構成検討
・コンポーネントの要求仕様作成
・システム制御開発
・システムシミュレーション
・ベンチ試験
・車両メーカとの共同開発/折衝
など
【業務のやりがい・魅力】
＜やりがい＞
✓自分が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。
＜身につくスキル＞
✓ 冷凍サイクル・水システムなど、熱マネジメントシステムの開発スキル
✓ 車両の熱課題や熱機器、システム制御、シミュレーションなどの幅広い知見
✓ 海外拠点と連携した開発を通じた、グローバルな業務マネジメントのスキル
【関連リンク】
(株)デンソー ホームページ 事業紹介 サーマルマネージメント
https://www.denso.com/jp/ja/business/products-and-services/mobility/airconditioning/
・熱システム、冷凍サイクル、熱機器の開発、設計経験
・関係部署との調整に必要なコミュニケーション能力
【英語力（WANT）】
・ネイティブと議論できる英語力（TOEIC 600点以上）
【関連ワード】
・熱マネジメント
・冷凍サイクル
・システム制御
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
サーマルコンポーネント技術２部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課においては、CO2削減によるカーボンニュートラルな社会の実現を目指し、現行製品・新製品に幅広く使える低環境負荷アルミの開発を進めています。現在、第一段の製品検討に着手した段階であり、今後も多様な製品へと領域拡大を推し進めていく方針です。室としては19名が所属、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。
【業務内容】
CO2排出量の少ないアルミ材とそれを用いた熱交換器の開発
具体的には以下の業務に携わって頂きます
◆アルミ合金・熱交換器開発
・アルミ成分による熱交換器機能への影響調査
・製品試作、試験評価
◆グローバル生産拠点への展開
・CO2削減目標達成のための構想立案
・各地域（欧・米・中・亜）、開発・生産拠点との連携
【業務のやりがい・魅力】
・アルミ材料および熱交換器設計に関する技術スキルのレベルアップ
・世界シェアトップクラスの製品でCO2削減することにより、カーボンニュートラル社会実現に大きな貢献度を実感
・材料開発だけでなく、大規模な材料切替えをとおした事業視点での多様な業務を経験
・国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験
・社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上
・機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）
・金属材料基礎知識
・製品開発におけるFMEA・FTAの実施経験
＜WANT要件＞
・樹脂材料の基礎知識
・アルミ熱交換器の設計経験
・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験
【英語力（WANT）】
会話での簡単な意思疎通、メールでのコミュニケーションを可な英語力
【開発ツール/環境】
特殊なもの無し（MicroSoft Office程度）
【英語力（WANT）】
日常会話レベルで、海外拠点のスタッフとコミュニケーション出来る
【関連ワード】
・熱交換器
・アルミ材料
・カーボンニュートラル
・リサイクル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
サーマルコンポーネント技術1部ではLCAでCO2削減に貢献する世界一、世界初の熱交換器を世界中の自動車メーカーに提供することをミッションとしています。そのなかで我々の開発室ではCO2削減、電動車市場拡大に貢献すべく、熱マネジメントシステム向けの熱交換器開発を推進しています。今後、拡大が見込まれる電動車向けの熱交換器のグローバルな製品開発に取り組んでおり、熱マネジメントシステム付加価値の源泉としてお客様からの期待も非常に大きいです。室としては20名が所属しております。メンバーには若手から中堅まで年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【業務内容】
車両の電動化による熱マネジメントシステムの進化に伴い、高性能・高効率な熱交換器が広く求められております。その電動車向け熱マネジメントシステムに必要不可欠な熱交換器の開発およびその評価
具体的には、以下の業務に携わっていただきます
◆熱マネジメントシステム向け熱交換器のハード開発
・伝熱性能を最大化する構造設計
・耐圧、耐久に関する構造設計
・耐食、ろう付性を考慮した材料設計
・グローバルなお客様/市場のニーズを踏まえたアジャイルな開発
クルマメーカーのお客様と直接会話をする機会も多く、将来のBEVに最適な熱マネ用熱交換器を一緒に開発していきましょう。お客様は国内にとどまらず、グローバルのお客様が対象になります。 世界で活躍できる条件が整っています。 グローバルのお客様とは要求仕様の取り交わし、お客様とよりよいクルマを作っていきたいという使命感を持ってチーム全員で活動しています。電動車向けの熱マネシステムを構築し、地球環境への貢献を共に目指しましょう
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自分の開発したものがグローバルなお客様しいては社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 国内外の拠点の仲間と業務を遂行する機会が多くあります。グローバルで活躍できる機会が多くあり、グローバルな事業を牽引することができます。
✓ 製品開発にとどまらず、事業企画、ものづくりなど幅広い知識を身に付けることができ、自信の成長に繋げられる機会を提供できます
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/business/products-and-services/mobility/airconditioning/
・熱流体または伝熱技術に関する基礎知識または開発経験を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・新しい熱交換器の製品開発に一緒に挑戦してくれる高いモチベーション
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・機械設計業務経験
・ろう付・耐食を考慮した材料設計経験者
・プロジェクトマネージャー経験者
【英語力（WANT）】
日常会話レベルで、海外拠点のスタッフとコミュニケーション出来る
【関連ワード】
・熱流体/伝熱
・アルミ材料
・腐食/防食
・ろう付
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
〇市民開発推進
・Power Platform活用促進施策の企画・推進
・Power Platformの支援・教育の強化の企画・推進
〇デジタル人材育成
・グローバルでのM365活用促進施策の企画・推進
・M365を中心としたデジタル活用の支援・教育の強化の企画・推進
・デジタル人材認定等の人事制度の企画・推進
〇デジタル・データ活用による業務変革
・社内外のデジタル・データを活用した業務変革の企画・推進
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
■業務のやりがい
M365や生成AI等の最先端技術を使い、デジタル活用できる人材を育成し、業務変革していく業務を通して、製造業・自動車業界トップレベルのDX推進を経験することができる。
■身につくスキル
・M365 Copilot、Power Platform等の最先端技術
・製造業・自動車業界ならではのデジタル活用・データ活用の知識
・人材育成・発掘など組織設計に関わる知識
・プロジェクト全体を俯瞰した計画推進・マネジメントスキル
・社内外との交渉などを通したコミュニケーションスキル
【職場情報】
デジタル活用推進部は、デンソーグループのデジタル人材を牽引して組織変革・ビジネス成長の実現を目指し、「市民開発推進」「デジタル人材育成」「生成AI活用」等の様々な施策の企画・推進をしています。デジタル人材育成やデジタル活用による業務変革には、デンソーグループ全体から高い期待が寄せられています。室には約40名が所属しており、メンバーにはキャリア入社者や業務部門経験者等、多種多様な人が在籍しており、慣習や役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる風土があります。
◎組織体制
・人数規模 部約100名 室約40名 課約10名
・キャリア入社比率：25％、情報部門外からの異動者比率：40%
・在宅勤務：週2-3回程度（ご家庭の事情も考慮します）
【キャリア入社者の声】
★30代（社会人経験8年目）中途入社（前職：製造業）
デジタル活用で社員の働き方を変革する業務にやりがいを感じています。多くの関係者を巻き込みながら、教育や支援策等を企画から準備・運用等を一気通貫で自発的に推進することが求められるため、業務を通じて自らの成長を実感しながら働いています。
★30代（社会人経験14年目） 中途入社 （前職：エネルギー産業）
成長意欲の高い若手や同僚と切磋琢磨しながら高い目標に挑戦することができます。上司も自身のやりたい、実現したい意思をくみ取ってチャレンジさせてくれるため、主体的に行動できる人にとっては最高の環境だと思います。
・コミュニケーション能力（人やチームへの働きかけ）
・チームマネジメント・プロジェクトマネジメントスキル
・プロジェクトの企画・リードの経験
・M365アプリの全般的な知識・活用経験
・Power Platformのの全般的な知識・活用経験
<WANT要件>
・M365 Copilotのの全般的な知識・活用経験
・社内外での教育・セミナー等での登壇経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
◆機動性重視のシステム開発・運用
・ AI技術(GitHub Spark Copilot Cursor Autify Bolt.new)のプロセス適用
・ AWS等のクラウドサービスを使ったシステム開発
・ 様々なデータ形式やユーザ要望への柔軟な対応
◆データ分析基盤の開発・運用
・ 既存システムとの連携機能開発
・ 大領データの加工や分析に関わる支援
◆システム品質評価
・ 継続的かつスピードのある改善を支える開発・評価プロセスの構築
◆業務のやりがい
様々なバックボーンを持った他分野のスペシャリストと切磋琢磨しながら、ユーザの業務改革を支えるソリューションを機動的に構築できる。自身の得意とする技術を武器にユーザに最適なソリューションを提案することができる。
◆身につくスキル
・AWS中心としたクラウドベースの開発スキル
・大量データを扱うようなデータ分析・データエンジニアリングに関わるスキル
・ユーザの真の課題を掘り起こし、解決に繋げられるコンサルティングスキル
・社内業務の効率化案件に留まらず、東京チームを窓口としたWovenやJ-QuADとのコラボ案件や、事業部との交換留学を通しIT部門に留まらず、事業感を養いながら、世間に通用するIT技術を身に付けるキャリアプランを準備しています
私たちは2020年からAWS、Snowflakeといったクラウド技術を中心としたアーキテクチャでデータ分析基盤を構築・展開しており、現在約100のアプリケーションに展開しています。また、メンバの高いクラウド技術を生かして、各部の業務改革を機動性の高いシステム開発で支えたり、クラウド利活用推進に向けた活動（教育、各部支援）を行っています。
◆年齢層 20代：40%、30代：30%、40-50代：30%
◆人数規模 部約90名 室約30名 課約15名
◆キャリア入社者比率：課内30％（前職業界はIT、製造業）
◆在宅勤務利用率：平均週2～3日
それぞれが卓越した技術を持つスペシャリストであり、異なる専門性を持つ仲間を互いに信頼し合っている、非常に和気あいあいとしたチームです。バドミントン大会、卓球大会、筋トレ教室といったレクリエーションも課内で盛んにおこなわれています。
小さなお子様をお持ちのパパママも多く、皆が自分に働きやすい働き方を選んで活躍しています。（テレワークや残業は本人の意思を尊重）
◆20代（社会人経験5年目） 中途入社 （前職：情報通信）
企業規模が大きいため、最初はトップダウン型の仕事を想像していましたが、実際には自分から提案や検証を行い、手を動かす機会も多く、日々新しい技術を積極的に取り入れる環境にやりがいを感じています。また、上司やチームメンバーが親身にサポートしてくれるおかげで、成長できる環境に恵まれていると感じています。
◆30代（社会人経験9年目）中途入社（前職：医療機器メーカー）
上司や同僚の手厚いフォローがありつつも、自ら考え提案する機会が多く、主体的に行動できる環境だと感じています。そのため、意欲次第でプロジェクトの推進に大きく貢献できます。実際、入社半年でプロジェクトを率いる立場を任され、それが私のやりがいにつながっています。さらに、最新のクラウドやAI技術に触れることもでき、技術的な成長を実感しながら、新しいことに挑戦できる環境です。
・AWS等のクラウドサービスを用いたシステム開発経験（3年以上）または C#, Java, JavaScriptなどのプログラミング開発経験（2年以上）
・データベース技術・SQLの基本的知識
＜WANT要件＞
MUST項目と重複しているものもありますが、持っていると強みとなる以下の知識/経験をお持ちの方
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
・ソフトウェア品質に関する知識
・アプリケーション設計・開発経験
・データセキュリティ設計経験
・システム運用設計経験
・英語の技術文書を読解できる英語力（TOEIC600点程度）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
経理・調達領域システムの企画・開発・展開
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・構想立案から地域巻き込んだ要件定義
・システムの新機能開発・テスト
・システムのグローバル展開（各地域と協働）
・クラウドなどの最新IT技術を駆使した業務プロセスの提案・定着
・最新IT技術の調査研究・ベンチマーク
【やりがい】
・事務分野の基幹システム初のクラウドシステムをグローバルに導入する先進的な取組を実施。自分達が考えたシステムが、グローバル百十数社に導入・活用されるというやりがいを感じられると同時に、プロジェクトマネジメント力、人脈、英語力も向上させられる
・クラウドシステム開発元のアメリカ本社開発部隊などとの社外専門家を通じて、クラウドシステムの知識等、自身の専門性を磨くことができる
・システム規模が大きく展開会社が広範囲に及ぶため、組織を動かすための論理的思考力、課題解決力、コミュニケーション力が鍛えられる
【職場情報】
経営および事業判断のベースとなるデンソーグループ会社を含めた経理・調達のグローバルシステム構築・高度化を通じ、デンソー及び国内外グループ会社の業務改革をリードします。
1. デンソーグループの経営基盤領域(経理・調達分野)におけるグループ横断的な課題の掘り起こし
2. 課題解決に向けたシステム戦略立案、ロードマップの策定、ベンチマーク
3. 2項に基づく業務改革プロジェクトの推進、システムの企画・開発・展開・運用のマネジメント
◆キャリア入社比率：約20％
ＩＴ業界だけでなく、家電メーカーなどの社内情報部門からの入社者も多く在籍しています。Webシステムや経理・調達領域の業務知識は比較的共通項が多いため、旧職の知見や経験を活用しながら活躍されています。
当組織は若手主体で活気に満ち溢れており、チームワークを大切にベテラン、中堅、若手がバランスよく助け合いながら仕事をしています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
◆在宅勤務：週2回程度
◆47歳（社会人経験25年目）中途入社（前職：運送業の情報部門）
新しい事へのチャレンジを後押しする風土のため、自身の成長や達成感を感じることができます。また、分からないこと事や疑問に思ったこと事など周囲と会話しやすい風通しの良い職場のため、入社前の不安はすぐ吹き飛びました。自分の意見も尊重され、新しい技術を取り入れていく業務もあるため、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。
◆39歳(社会人経験16年目) 中途入社(前職：ソフトウェア開発会社)
グローバルプロジェクトに参画させてもらい、海外拠点と協力してシステムを開発・導入する経験ができ自身の成長につなげることができました。
本社、グループ会社ともにシステム構築のプロジェクトが多数あるため、自分のキャリアに合ったプロジェクトを見つけることができると思います。
情報システムの基礎知識（IPA 応用情報レベル）を有し、かつ以下いづれかのご経験をお持ちの方
・業務プロセス改革またはシステム構築プロジェクトのリーダまたはマネジメント経験（分野問わない）
・経理・調達分野のシステム導入プロジェクトのサブリーダー経験
＜WANT要件＞
・クラウドシステム(SaaS)またはERPパッケージの導入経験
・プロジェクトマネージャー経験
・グローバルプロジェクトの経験者（自らネイティブと調整・合意形成）
・英語力：システム導入においてネイティブと議論、コミュニケーションできる英語力（TOEIC 600点相当以上）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
(具体的な法規分野: 排ガス・燃費・電動化・安全・自動運転・環境負荷物質・リサイクル、電波他)
【業務のやりがい】
近年、自動運転や電動化といった新技術の開発が急速に進んでいますが、実用化にはその新技術に対応する法規が不可欠です。これらの法規は交通事故低減・環境保全といった社会課題の解決手法の一つであると共に、自動車部品業界における競争環境そのものでもあります。この業務では、法規策定への参画や法規適合への対応を通じ、社会や事業への貢献を実感できると共に、工業製品の法規認証についての知識・スキルや対外交渉力等を身に付けることができます。
【職場情報】
当職場(技術開発推進部法規認証渉外室)では弊社製品の法規適合活動を通じて、社会やお客様からの信頼を獲得することに加え、法規情報の社内展開や認証取得活動、当局等への意見提出(渉外)活動を通じて、新たな環境法規や安全法規へのソリューションとなる製品を提供し、社会やお客様に貢献することをミッションとしています。
比較的若手の多い(20-30代比率:40%)約25名の職場です。キャリア入社者も20%程で、自動車業界だけでなく、他業種からの入社者も在籍しています。近年、会社としては非自動車製品も増えていますので、これらの製品の法規認証の知見・経験を活かして活躍いただくことも可能です。
現在の職場の在宅勤務状況は週2～3回程
【参考URL】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/tounai_2203/
・業界団体・標準化団体での活動経験
・製造会社での技術渉外経験
・製造会社での製品の法規適合・認証取得活動経験
・TOEIC700点以上に相当する英語力
＜WANT要件＞
以下のいずれかの知識または経験をお持ちの方を歓迎します
・業界団体の活動経験(議長/主査)
・海外駐在経験
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
✓ 海外グループ会社や海外研究機関・企業との連携によるグローバルな研究開発
✓ 最新のAIモデル、OSS、クラウドサービスを積極的に活用したアプリケーション開発
✓ 社内に蓄積された豊富な実データを活用した技術検証
✓ ニーズ・シーズ探索から実運用時の効果検証まで一気通貫で取り組める開発体制
✓ 同じ志を持った社内コミュニティとの自由闊達な技術議論
✓ 研究成果の積極的な発表による社外プレゼンス向上への貢献
✓ 仕事を通してAI技術の発展を肌で感じ、貢献できる業務
以下いずれかのご経験をお持ちの方。
・機械学習/AI技術に関する研究またはプロダクト開発の経験3年以上
・DXソリューション企画またはソフト開発プロジェクトのリーダーの経験3年以上
・AWS/Azureなどクラウドプラットフォーム設計・開発経験3年以上
・ソフトウェア開発プロセスに関する知識
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・AI活用DXソリューションの企画・開発経験
・データ基盤の企画・開発経験
・生成AIアプリケーションの企画・開発経験
・英語力
・機械学習/AI/ソフト開発技術領域でのネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力（TOEIC700点相当以上）
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
顧客である車両メーカと共同でADAS開発を行っており、自社のみならず車両メーカにも使ってもらえる評価環境として、自動運転/先進運転支援システムの認識・制御シミュレーションを様々な交通環境を再現した大規模データ上で高速に演算する環境を開発し、運用します。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆新しいシステム開発に向けた企画
・サーバのトレンドや、ADAS開発者ニーズを反映した次世代ADAS開発向けシステム要件の策定
・ADAS開発チームとの協議により要件をブラッシュアップ
・上記におけるQCD管理
◆サーバの新デバイスや新たな技術等のPoCを通じたシステム検証
・市場動向/ADAS開発者ニーズの収集
・パートナ企業とのPoC実施
◆パートナ企業とのサーバ設計・構築
・仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・評価、成果物管理
◆構築したサーバの運用・改善活動
・サーバの運用・管理
・効率化等の継続的改善活動
【開発ツール、開発環境】
開発ツール
・ネットワーク管理（Zabbix）
・ネットワーク監視（InterMapper）
・トラフィックフロー監視（NetFlowAnlyzer）
・構成管理（Ansible）
・Active Directory（ADSeltService Plus）
開発環境
・Windows 環境
・Ubuntu 等のLinux環境
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ Ubuntu 等のLinux環境やWindowsサーバの開発スキルアップ
✓ システム開発だけにとどまらず、企画からアフターサービスまで一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
オンプレやクラウドを活用したシミュレーション環境の企画から運用管理まで行う職場です。年々シミュレーション技術のニーズが高まり、次世代プロジェクトでは数百台規模のサーバを使ったシミュレーション環境が求められており、社内外から高い期待が寄せられています。チームメンバーとしては5名の少数ですが、他にパートナー企業様も加えて約20名ほどでプロジェクト推進を行っております。
日進月歩で進化するIT業界の知識を得るための技術習得を行うなど自己研鑽を支援する組織風土があります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界だけでなくIT企業のシステムエンジニアからの入社者も在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、IT分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週3‐4回程度
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★35歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：システムエンジニア）
少数精鋭のチームでそれぞれ専門の力を発揮して業務に携わっているので前職の技術・知識を活かしつつ責任感を感じながら業務を進めています。チームメンバーはとても協力的で一体感のある職場です。
また、海外赴任の機会を与えてもらったりとグローバルに活躍することもできて、とてもやりがいを感じられる仕事です。
・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる
・目標達成まで具体的な形で計画し、提案・実行できる。
・Ubuntu 等のLinux環境の開発経験およびシステム運用経験（3年以上）
・AWS等のクラウド環境の開発経験およびシステム運用経験（1年以上）
・システム性能解析・最適化技能（1年以上）
・統計学（深層学習、ベイズ推定、検定等）が大学卒業程度にできる
・開発管理経験（仕様作成、タスク管理、サマリレポートの作成など）（1年以上）
・コンピュータサイエンスの知識（情報技術者試験、プログラム最適化経験、ドライバ・ライブラリ・プログラム層の理解、コンピュータアーキテクチャの理解）
・レポート作成技術（テクニカルライティング、ロジカルシンキング等）
＜WANT＞
・C++、Python等の開発経験（1年以上）
・ゲームエンジン・グラフィックスライブラリを使った開発経験（半年以上）
・数学（線形代数、幾何等）と物理学（光学、力学等）が大学卒業程度にできる
・ソフトウェア・システム検証評価（JIRA等での検証評価等）経験（半年以上）
・プロジェクトマネージャー経験者
・ 翻訳機を併用した、英文書の読解とメール送受信が出来るレベルの英語力
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
◆グループ会社のサプライチェーンマネジメント支援
・標準業務プロセスの設計（例．海外販社に対する、適正在庫基準の設定方法指導）
・グローバルKPI管理による海外販社モニタリング
・倉庫作業カイゼン支援
・グローバルSCMシステムの開発・導入、運用支援を含む、DX化推進
◆海外グループ会社向け受注供給管理
・海外グループ会社/日本の製造部門との折衝
・海外グループ会社の生販在データ分析、現地スタッフと協業したカイゼン立案・実行
◆日本国内の生産管理
ソリューション営業企画室は、市販事業の持続的成長のため、方針戦略や計画/実績をとりまとめ、 目指す姿や目標の達成に向けてグループを牽引する部門です。
その中で当課は、グループ会社のサプライチェーンをマネジメントし、デンソー市販事業全体の競争力最大化を担っています。今後は、カーボンニュートラル、コロナなど頻繁に発生する物流波動への対応や、新たなビジネスモデルの事業化に向けた、新たなサプライチェーンマネジメント作り、新技術の開発を進めます。
男性女性比率が約半々であり、営業、生産技術、生産管理、物流管理、IT部門など、様々な分野で経験を積んだ方が在籍。様々な考え方で、役職にとらわれることなく、自由闊達に議論しあえる職場です。
◎キャリア入社比率： 約10%
◎在宅勤務：週２回程度
・需給計画、生産管理、物流管理など、サプライチェーンマネジメント分野の実務経験をお持ちの方
・学び続ける意欲と真摯な姿勢
・新たなこと、未知のこと、ルールや仕組みが確立されていない領域に関心を持ち、自ら学ぶ姿勢
・自ら課題を発見し、率先して自ら現場に入り課題を解決しようする思考と行動
・英語のコミュニケーションスキル（TOEIC600点以上、業務でメールの読み書きが可能）
＜WANT要件＞
・サプライチェーンマネジメント分野システムのユーザー要求仕様作成、導入経験
愛知県
500 万円 ~ 1,100 万円
株式会社デンソー
同社は、成長と競争力の強化に向けて、事業管理やカイゼンの運用、仕組みづくりを推進しています。
【業務内容】
- 利益計画
拠点の事業管理を行い、長短期の事業計画を立案、フォローし、収益力と生産性を向上させます。
- 原価企画
既存・新規の製品やサービスに対する利益最大化を目指し、コスト積上げや事業目標の設定、実行、分析を通じて採算管理を行います。
- 原価計算
製品やサービスにかかるコスト計算を実施し、原価改善や利益計画を活用します。
- 予算管理
年間予算（労務費、経費、償却費）の立案を行い、月次予算の運用、分析、管理、調整を担当します。
【やりがい・身につくスキル】
・専門性
利益計画、原価企画、原価計算、予算管理において豊富な経験を活かし、担当領域の深掘りを行うとともに、職場内異動を通じて事業企画に必要な計数管理スキルを体系的に習得することができます。
・仕事の幅・先進性
従来の市販領域に加え、CASEやカーボンニュートラルといった社会の変化に対応したビジネスの創出や事業化を手掛けることで、幅広い経験を積むことができます。
・スピード
設計、品保、営業、調達など、事業の立ち上げから販売サービスまで一貫して関わる部内機能が整っており、迅速な意思決定と商品化が可能です。
・グローバル
海外10販社を含む14拠点を事業管理しており、国際的なキャリアの機会を得ることができます。
・アライアンス
企業連携や出資を通じて多様なビジネス形態に関与し、社外との折衝を通じてさらなるスキルを磨くことができます。
グローバルな市販ビジネスの推進役として、新規事業の創出や社外アライアンスの機会も豊富にあり、あなたの職域や職能を広げるチャンスが待っています。
・経理・管理会計の基礎知識、事業管理・改善スキル（経理・事業管理いずれかトータルで3年以上の経験）
・パソコンスキル（EXCEL、PowerPointが使えること）
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・製品の原価企画経験
・海外拠点の事業管理
・部門をまたぐプロジェクト運営
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
・BEV/PHEV、充電器、蓄電池、燃料電池、HEMS等、モビリティと社会をシステムとして連結しエネルギシステムサービスを実現する事業企画、実証企画及び実証活動
・上記システムの協調制御（エネルギーマネジメント制御、セキュリティ等）
・システムに接続される機器へのシステム目線から見た要求仕様構築
以下のいずれかの経験を有する方
・エネルギーマネジメントシステムのQCD統括業務の経験
・電動車の電源システム
・パワーエレクトロニクス製品の制御設計/開発経験
＜WANT要件＞
・制御工学または電気工学または電子工学または情報工学に関する知識を有すること
・プロジェクトマネージメントの経験者
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
今後の自動運転に必要な車両挙動をセンシングするシステムや自動車事故の最後の砦となる衝突安全システムの将来構想を一緒に構築しませんか？
【業務内容】
次期型ハードのプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます
・エアバッグECUの回路設計
ECUへの要件からICメーカへのRFI/RFQ発行および技術的な議論 もしくは IC以外の電源回路など汎用部品で構成する電子回路の設計をして頂きます。
設計にあたってはSPICEなどのシミュレーションやMBD(モデルベース開発)を活用し目途付けを行っていただきます。
・エアバッグECUのプリント基板設計
ECUへの要件から、外部のアートワークメーカへの要件出しおよびパターン配線に対して製造性、EMC性能を踏まえた議論をして頂きます。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして、交通死亡事故ゼロに貢献しているというやりがいを感じられます
・複数のOEMに跨る標準仕様の開発を経験できます
・国内外の拠点メンバーとの繋がりを通じて、グローバルな経験をすることができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
・電子回路の開発設計、量産設計を通じて技術のスキルアップができます
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。
その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。
現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎組織構成 平均年齢44歳、プロマネ29名、ハード18名
◎キャリア入社比率：約9％
自動車業界だけでなく、家電メーカーからの入社者も在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2~3日程度
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★46歳（社会人経験22年目、入社12年目、前職：電機メーカー）
民生機器から自動車業界への転職で最初は不安もありましたが、今ではこの選択が正しかったと確信しています。
自動車部品ではより安全かつ高品質な設計が求められますが、設計標準や研修制度が充実しており、自分のスキルアップや成長を実感しながら業務を進めることができます。
入社1年目から重要なプロジェクトにも携わることができ、毎日が新しい発見と挑戦の連続ですが、非常にやりがいを感じています。
以下いずれかの経験・スキルのある方
・電子回路設計、半導体設計
・プリント基板配線経験
＜WANT要件＞
以下いずれかの経験・スキルのある方
・車両プロジェクトの経験
・衝突安全システムの経験
・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験
・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識
・Matlab、HILS、MBDの知識
＜英語力＞
・部品仕様書または顧客仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力
(目安：TOEIC525点以上）
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
1. 機械学習を用いた最適化計算の加速
2. 不確実性を考慮したリスク抑制の最適化
3. 現場のデータを活用した自律的最適化
4. GPGPUを用いた超並列最適化
これらのチャレンジングな技術の可能性を探り、迅速な実現を目指して現場での実証を進めていただきます。
◆現場応用の観点からは、事業に密接に関わるチームメンバーと連携し、現場導入を推進していただきます。また、特許出願や積極的な学術会議での発表も推奨しています。
✓最新の技術動向をチェックし、常に専門性をアップデートすることができます。
✓国内外のアカデミアとの共同研究を通じて、先進の研究に従事することができます。
✓最適化の最新技術を実際に動かし、社会実装にまでつなげることができます。
・アカデミアや企業研究での理論・実装研究の経験 3年以上
・自身が開発してきた技術を現場との会話を通して適用しようとしてきたプロジェクトの経験
・チームのメンバーとの議論を通して成果を出してきた研究の経験3年以上
・多国籍なチームにおいて、日常的なコミュニケーションから、専門的な議論までができる英語力
＜WANT要件＞
・CUDA C++を用いたGPGPUの実装経験、またはC/C++を用いたHPCでの計算実装経験
・関連すると思われる共通言語としての「数理」を用いた学術論文発表や国内外研究会での発表経験
・チームで実施する研究でリーダー的役割の経験とその研究成果、または自分だから達成できたと言える研究の寄与と強み
★各種アカデミア領域でのポストドクター/特任研究員のご応募を歓迎いたします。
複数あり
500 万円 ~ 1,300 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー変換技術の研究開発業務
・材料製品のプロセス技術開発
・有機材料、無機材料、および複合材料の開発・評価
・有機材料および無機材料を用いたエネルギー変換デバイスの開発・評価
・社外専門家(大学、研究機関)との技術コミュニケーション
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 脱炭素を実現する、新たな開発テーマにチャレンジできる
✓ 若手のメンバーも多く、研究員同士の議論も活発である
✓ 他分野の技術者との距離が近く、様々な分野の刺激を受けることができる
✓ 机上だけでなく、試作品を作製しながらの開発が多く、材料の作成技術を身に付けることができる
✓ 大学や研究機関との共同研究も多く、自身の専門性を高めることができる
【職場情報】
株式会社SOKENでは、デンソーとトヨタ自動車が出資する自動車業界の未来を築くための研究を行っています。当社のチームは全員デンソー社員で構成されており、現在、カーボンニュートラルの実現に向けた新たなエネルギー変換技術の開発に取り組んでいます。チームは約20名で、活気に満ちたオープンなカルチャーが特徴です。社外のアカデミアとも積極的に交流し、幅広い技術について意見を交わしています。
◎組織構成
20名程度で構成され、平均年齢は40歳ですが、20代・30代のメンバーも多く活躍しています。
◎キャリア入社
その中で2名がキャリア入社しており、前職の経験を生かして貢献しています。
◎在宅勤務
試験作業が多いことから、週に1日程度の在宅勤務が可能です。
以下のいずれかの経験をお持ちの方を求めています。
・有機材料または無機材料を用いたデバイスの研究または製品開発に3年以上従事した経験
・材料製品のプロセス技術開発（膜形成技術や電極形成など）に3年以上の経験
＜WANT要件＞
次のいずれかの知識や経験をお持ちの方が望ましいです。
・機能性材料を用いた製品開発の経験
・電気化学や触媒化学に関する知識
・材料物性の評価や解析に関する知識
・材料プロセスに関する知識
・材料シミュレーション業務の経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
＜具体的な開発テーマ例＞
◆センシング
・ミリ波レーダ・LiDARのソフト(物体/走路/ダイアグ認識アルゴ、AI/ルール)の開発
・ミリ波レーダのハード(アンテナ、RF回路)の開発
・カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージョン技術の開発
◆コネクティッド
・車載通信機ハード(アンテナ、RF回路)の開発
・協調自動運転向け通信ソフトの開発
◆基盤技術
・ADASセンサデータを活用した設計プロセス基盤の開発
・電磁波の計測・解析技術の開発
以下いずれかの知識をお持ちの方
・電波(アンテナ・高周波)、光に関する基礎知識
・AI/ML等の認識アルゴリズムに関する基礎知識
・ADASセンサ・システムのMBDに関する基礎知識かつ、以下いずれかの3年以上の経験をお持ちの方
・電波(レーダ、TCU)、のアンテナ・ハードの開発、設計
・ADAS認識アルゴ(レーダ、LiDAR、FSN等)の開発、設計
・ADAS製品ソフトの設計
＜WANT要件＞
以下いずれかの資格をお持ちの方
・陸上無線技術士(1級/2級)
・情報処理技術者(基本/応用)
・英語力：AD/ADAS領域で海外発表および専門文書を読解できる英語力（TOEIC780点相当以上）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善
・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析
・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます
✓セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
弊社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。
今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。
交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約22%（ソフト担当者）
自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。26年度は25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。
◎在宅勤務比率：約50%
◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2%
◎年齢分布：若手(20代)からベテラン(50代)・再雇用(60代)まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★47歳（社会人経験26年目、入社13年目、前職：IT機器メーカー）
自動車業界にもマイコンにも馴染みがありませんでしたが、前職で扱っていたソフトの開発規模と比べると手頃な規模であり手元で一通り動かせるのと、
聞けば教えてくれる人が周りに多くいたため、1年目から独力でコード修正や実機評価はできるようになりました。
年齢的にリーダクラスを求められるところでしたが、実装や実機を動かすところからやらせてもらえたので理解が早まりました。
今ではエアバッグベースソフト開発統括をしておりますが、その時の経験から得た知識や考え方は、日頃のレビューやプロジェクトマネジメントする上での判断に活かせていると思っています。
★43歳（社会人経験20年目、入社13年目、前職：医療機器メーカー）
入社は馴染めるか不安でしたが、心理的安全性の高い職場のため、直ぐに馴染むことが出来ました。
デンソーはエンジニアが働き易い環境構築にも投資しており、組織にSEPG(ツール･プロセス改善)が配置されています。私は衝突判定ECUを任せて貰っています。
私の技術とアイデア次第で開発を変革できるため、日々やりがいを感じながら業務を行っています。
★35歳（社会人経験14年目、入社5年目、前職：車載部品組み込みソフト開発請負
入社当初は同年代の人が少なく、馴染めるか不安でしたが、心理的安全性が非常に高い職場だったため、すぐに溶け込むことができました。
職場全体で技術的な視点を重視する風土があり、技術力を追求したい人に向いていると思います。
また、個人の考えを尊重して仕事を任せてもらえるため、とてもやりがいがあります。
福利厚生が充実しており、長く勤められる企業です。
電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識を有し、かつ
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・3年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験
・1年以上のソフトウェア開発プロジェクトリーダーの実務経験
＜WANT＞
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・組み込みマイコンソフトウェア開発経験
・セキュリティ技術を用いたソフトウェア開発経験
・AUTOSAR、BSWに関する実務経験
・専門文書（顧客仕様書、部品マニュアル等）を読解できる英語力"＜MUST＞
電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識を有し、かつ
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・1年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験
・1年以上のソフトウェア開発プロセス構築・改善実務経験
＜WANT＞
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・組み込みマイコンソフトウェア開発経験
・アジャイル開発の実務経験または資格取得
・A-SPICE等開発プロセスの認証取得に関する実務経験
・専門文書（顧客仕様書、部品マニュアル等）を読解できる英語力
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
◆次世代車載安全ECUのベースソフトウェアの開発
・各車両メーカや業界/法規動向からのソフトウェア要件定義、仕様標準化
・次世代標準となるソフトウェア構造の設計、詳細設計、評価
・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理
◆次世代車載安全ECUの車両メーカ毎のベース開発＆展開開発
・各車両メーカとの仕様調整/提案
・車両メーカ毎の量産ソフト開発プロジェクトの推進、日程/成果物管理
・パートナー企業への設計・評価業務の委託、レビュー、QCD管理
電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識を有し、かつ
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・3年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験
・1年以上のソフトウェア開発プロジェクトリーダーの実務経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方
・組み込みマイコンソフトウェア開発経験
・セキュリティ技術を用いたソフトウェア開発経験
・AUTOSAR、BSWに関する実務経験
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化
・将来ECU製品検査手法の検討（自己検査・AI活用など）
・新検査装置の全体構成およびソフト/ハード共通仕様検討
・同仕様書の作成
・新検査装置のプロト試作機の開発・評価
・次期型新製品ラインへの導入
検査関連業務（設計～製造）のスリム化を実現させる開発アイテム検討含めて、将来のあるべき姿の実現にむけた活動推進と開発テーマへの落とし込みと具現化
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
事業グループ全体（グローバルを含む）に貢献する製造技術の先行開発により、製造の付加価値向上をミッションとする総勢25名強の室組織で、検査工程の技術企画・開発・展開支援を担当する課への配属を予定しています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：50%
ソフト業界での知識・経験を活かし新テスタPFをアーキテクチャ開発および開発に必要な運用からの要件定義抽出、しくみ改革に活躍させています。
◎在宅勤務：週２～３回程度
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例
・電気電子・情報系、理学系（物理・化学）の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
＜WANT＞
・ソフトウェア開発経験3年以上
（オープンソース活用やアーキ設計の経験のある方歓迎）
・電子回路基板製品の検査設備開発の経験
・生産技術の経験3年以上（特に電子製品歓迎）
・プロジェクトマネ‐ジャー経験者
＋
・英語力：日常会話レベル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（電子部品、加工部品、材料、設備など）は、ご経験等を踏まえ別途検討
■調達業務経験
■社内外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
■英語力
・TOEIC600点目安（日常会話レベル）
＜WANT要件＞
■自動車業界、またはIT業界での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■係長または課長クラスのマネジメント経験
■商社（総合商社、半導体等専門商社）での営業経験。また、自動車、半導体関連の営業経験者
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・CSRD、SSBJ情報開示対応
・ESG情報開示に向けた情報収集のためのシステムの企画構築
・サステナビリティに関わる非財務関連情報の外部への開示対応経験がある方（ESGのどれか一部分でも可）
・英文で書かれたESG評価機関の評価基準や情報開示規制のルールの情報整理・翻訳ができる方
・サステナビリティに関わるKPIの設定・関連部署との調整経験を持っている方
※上記のうち、一部だけでも可
・英語力 (TOEIC700点以上)
〈WANT〉
業界団体や他社とのネットワークを持ち、独自に業界動向・他社動向等の情報収集ができ、デンソーでの取組みに反映できる方
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【業務内容】
■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発
・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装
・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント
■カメラハード、生体センシングの開発設計
・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定
・光学/照明の設計
・回路設計、AW、EMC等の上流設計
・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発
・信頼性の確保、保証
■製品開発のプロジェクトマネージメント
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・製品開発におけるプロジェクトマネージメント
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。
・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル
・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル
・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル
・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル
・映像信号処理に対する知見
・法規、アセスへの専門性を獲得
【職場紹介】
①組織ミッションと今後の方向性
自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。
これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。
また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業
■ 組織構成
- 人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む）
- 年齢層：20代～50代 (30代中心）
- キャリア入社者比率：約40%
- 前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル など幅広い業界からの入社者が活躍しています
■ 在宅勤務利用率
- 週2～3日在宅勤務を活用（部署平均）
- フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能
- オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です
③キャリア入社者の声/活躍事例
中途入社 元組込みエンジニア（30代・家電メーカー出身）
「カメラ製品の画像処理開発をしていましたが、車載という高い信頼性が求められる領域で挑戦したいと思い入社しました。デンソーでは、組込みの知見に加えて、DevOpsやコンテナ技術など、IT業界の最新トレンドを学ぶ機会が豊富にあります。早くから、担当業務を任せてもらえるため、自分のできることの範囲の広がりや成長を日々感じられます。また、組織として業務改善を積極的に行っており、改善方針の検討であったり、新しいツールに触れる機会が多く、日々新しい刺激を受けながら業務に取り組んでいます。
＜MUST＞
・電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス)
・自動車部品開発経験(量産経験）
・チームリーダー経験
・客先渉外経験
＜WANT＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・車載通信(CAN,Ethernet等）の知識
・車載通信セキュリティの知識
・ISO26262の知識、経験
・客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力
(TOEIC525点以上）
【ソフト】
＜MUST＞
■以下の3年以上の経験
・ソフトウェア開発プロジェクト
・Linux環境での開発・運用
・プログラミング設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等）
■学びの姿勢：新しい技術・ツールへの好奇心と、自律的にキャッチアップできる力
■マネージャ職（新虎のみ募集）は上記に加えて
・ 人事管理経験（チームマネジメント、評価・育成、採用活動等の実務経験）
・ ソフトウェアプロジェクトマネージャ経験（複数名規模のプロジェクトでの計画・推進・予算管理等）
・ 技術とビジネスの両面から判断できる視座
＜WANT＞
・組み込みソフト開発経験者
・ドライバ開発経験者
・ネットワーク管理経験者
・自動車工学の知識
・アジャイル開発手法
・TOEIC600点以上 (マネージャ職は 730点以上）
・日常会話レベル （マネージャ職はビジネス会話レベル）
マネージャ職は上記に加えて
・組み込み系ソフトプロマネ経験者
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
ご経験や適性に応じて、以下いずれかまたは複数の業務をご担当いただきます
・立上げ初期流動管理の業務
・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施
・品質マネジメントシステムに関するルール制定・整備・改善
◆扱う製品
・電駆動製品（インバータ、パワーコントロールユニット、Si/SiC半導体スイッチングデバイス）
・上記製品を構成する部品
◆生産拠点
国内及び海外拠点(欧州、中国、北米、インド）
◆その他
海外の生産拠点での新製品立上げ、顧客対応、仕入先監査などに携わるチャンスがあります。
◆こんな仲間を探しています！
地球環境問題対応のため電動化が急速に進んでいます。
当部署の主力製品である電駆動製品（インバータ、パワーコントロールユニット、Si/SiC半導体スイッチングデバイス）は電動車にとって大変重要な製品です。これらの製品を高品質でお客様に提供するために、私達と一緒に品質保証活動を行っていただく仲間を募集します。
当職場は、毎年新しい人材が多く入って来て頂いている職場で、非常に活気があり、これからも成長していきますので、若手は自己成長の機会が多数あること、またベテランの方は、これまでの業務経験が活かせることができます。
また、海外拠点への進出も今後多くなり、世界の拠点メンバーと一緒になって作り上げていくことができ、大きなやりがいが感じられる、そんな職場です。
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・新製品の立上げ業務経験（品保、製造、設計）
・クレーム解析及び対策業務経験（製品は問いませんが、電気回路製品の解析業務を経験された方だと尚良し）
・構造部品の品質保証経験（例：ダイカストケース・ワイヤーハーネスなど）
＜WANT要件＞
・海外出向経験or海外での立上げ経験
・SQC基礎知識
・TOEIC600点以上
愛知県
500 万円 ~ 1,300 万円
株式会社デンソー
ご経験や適性に応じて、以下いずれかまたは複数の業務をご担当いただきます
・立上げ初期流動管理の業務
・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施
・品質マネジメントシステムに関するルール制定・整備・改善
◆扱う製品
・電源製品（電池ECU、電池パック）
・上記製品を構成する部品
◆生産拠点
国内及び海外拠点(欧州、中国、北米、インド）
◆その他
海外の生産拠点での新製品立上げ、顧客対応、仕入先監査などに携わるチャンスがあります。
海外拠点立上げ業務経験（品保、製造、設計）
または
クレーム解析及び対策業務経験（製品は問いませんが、電気回路製品の解析業務を経験された方）
＜WANT要件＞
・海外出向経験、SQC基礎知識
・TOEIC600点以上
愛知県
500 万円 ~ 1,300 万円
株式会社デンソー
・電波を使ったレーダー検知技術及びシステム開発
・デジタルキーシステムの制御仕様開発
ポジションの魅力として、
・CCC(Car Connectivity Consortium)やIEEEなど標準化団体への渉外活動への参加の機会もあり。
下記のいずれかの経験を有している方
・電波技術を使ったシステム開発又は部品開発の経験3年以上、または車載部品の制御仕様開発の経験1年以上
・専門文書を読解できる、海外拠点の同僚と技術的な会話ができる英語力（TOEIC550点相当以上）
具体的なスキルとしては、
・電波通信に関する知識を有する(BluetoothやUWBなど）
・制御仕様の基本である状態遷移図や制御フローの読解と書き起こしができる
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・組み込みソフトウェアに関する知識と経験
・セキュリティ技術に関する知識(サイバー攻撃、無線攻撃)
・自動車業界での開発経験
・MATLabSimulinkを使ってのモデル開発経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
SiCプロジェクト室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体(SiC)に関わるプロセス技術開発、製品設計、生産技術開発、設備・工程設計を進めており、社内から高い期待が寄せられています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織風土です。
【業務内容】
パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発
具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計
・単結晶製造設備制御技術開発
・ウェハ製造のための、生産技術開発
・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計
・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理
・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝
・開発技術の権利化
【業務のやりがい・魅力】
✓ 要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
下記URLもぜひご確認ください。
■DRIVEN BASE
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/
■半導体戦略説明会資料
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/about-us/investors/business-briefing/20220601_semicon_material_jp.pdf
■「半導体の供給確保計画」が経済産業省より認定
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2024/20241129-01/
・無機材料、パワーエレクトロニクス、半導体のどれかの基礎知識を有し、かつ
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・半導体ウェハの製品設計、評価経験を3年以上お持ちの方
・無機材料プロセス開発、工程設計経験を3年以上お持ちの方
・結晶成長技術開発、生産技術開発及び設計の経験を3年以上お持ちの方
・半導体ウェハの工程設計、生産技術経験を3年以上お持ちの方
・半導体装置(結晶成長、加工、エピ）開発、設計を3年以上お持ちの方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識・経験を有している方
・気相反応(CVD)、化学反応、無機材料の知識と開発・設計経験
・SiCウェハ製造プロセス全般に関する経験・知識
・パワー半導体材料、単結晶に関する知識
・技術開発における推進リーダ経験
・海外企業との折衝経験
・語学力（英語）：海外設備メーカとメールや電話会議でやりとりできるレベル（TOEIC610点以上）
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
SiCプロジェクト室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体SiCに関わる生産技術開発を進めています。開発から製造まで、様々な経験を積まれた方が集約した組織です。(勤務地は本社のほか、先端研・阿久比等があります)
【業務内容】
パワー半導体SiCウエハ加工に関わる生産技術開発
・パワー半導体関連のベンチマーク調査分析
・SiCに関わる生産技術(スライス加工、研削、CMP)の開発・実験・評価・工程設計
・SiCに関わる設備の設置・生産準備
※開発の状況に応じて、将来的には本社（愛知県刈谷市）・先端研究所（愛知県日進市）・大安製作所（三重県いなべ市）への転勤の可能性もございます。
【業務のやりがい・魅力】
✓ 要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
■DRIVEN BASE
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/
■半導体戦略説明会資料
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/about-us/investors/business-briefing/20220601_semicon_material_jp.pdf
■「半導体の供給確保計画」が経済産業省より認定
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2024/20241129-01/
・半導体もしくはセラミック材料、特にSiウエハもしくはSiCウエハ加工(スライス、研削、CMP、検査)に関する生産技術もしくは設備開発の経験をお持ちの方
・半導体に関わる新製品開発プロジェクト推進のマネジメント経験
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識・経験を有している方
・半導体製造プロセス全般に関する経験・知識
・半導体ウエハ・素子の検査技術に関する知識
・語学力（英語）：・海外設備メーカとメールや電話会議でやりとりできるレベル
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
①ECU組付・検査ラインの工程設計業務と自動化の推進
②次期型ECUを高効率で生産するための、下記いずれかの要素技術開発
・大容量書込み
・新材料採用
・工法開発
・カーボンニュートラル設備／機器導入
ご経験に応じて、海外拠点の工程設計支援も担当いただく可能性がございます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
品質・量・コスト・安全・環境を満足できる製品を生産するための工程設計、設備・治工具類の生産準備を関係部署との連携の下に推進する。
また、新たな視点で「付加価値向上」と「スリム化」を遂行する事で、事業を支えるとともに、従業員と地域社会に貢献する。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
室として4，50名が所属。年齢は20代～60代まで満遍なく在席しています。
現状キャリア入社比率は10％弱ですが、今後増えていく見込み。
メカ/エレ製品の生産技術経験
具体的には、工程設計 または 要素技術開発 または 設備設計経験
＜WANT要件＞
以下ご経験をお持ちの方は尚歓迎します。
・生産技術の経験(3年以上)
・製品設計の経験(3年以上)
・品質保証の経験(1年以上)
・英語力（目安：TOEIC600点）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆UXを生み出すアプリのシステム開発と顧客提案
・UXを生み出すアプリのシステム開発における中心的な役割を担います。
・UXに必要なシステムへの要求を設計し、実現が可能な論理アーキ、物理アーキの開発を行います。
・開発設計をしたシステム要求・アーキを他部署メンバー、またはお客様と協力し各制御・機能仕様の作成の貢献します。
・開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様をお客様に持ち込み採用に向けた活動を行います。（必要に応じて、デモ、PｏCを開発）
◆UXを生み出すアプリを製品実現するためのソフトウェアアーキテクチャの設計
・開発・顧客提案したUXアプリを製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計における中心的な役割を担います。
・UXを生み出すアプリの実現および継続的な進化を支えるソフトウェアプラットフォームの要件を定義し、最新の技術や手法を取り入れたアーキテクチャを設計。お客様へ提案し、製品採用に向けた活動を行います。
【業務のやりがい】
✓ 新たなユーザー体験の創出・企画に基づく、アプリ・システム開発スキル
・自分の創造したアプリにより、クルマの未来が具現化され、ユーザーの嬉しいシーンの実現に貢献しているというやりがいが感じられます。
✓ 開発したシステムをPoCで実現・可視化し、お客様へ提案・採用獲得するスキル
・ PoC実現およびシステムとしての実現検討の中で、関連するHW（電子・メカ）・SW含めた幅広い知見を獲得できます。お客様へ提案しながら一緒にアイデアを磨き上げるというやりがいが感じられます。
✓ 新たに生み出したアプリを製品実現するソフトウェアアーキテクチャの設計スキル
・ 新たなユーザー体験アプリ群の実現を支える基盤としてソフトウェアアーキテクチャは重要な役割を担います。アーキテクトとして未来のクルマのシステム全体を描き、最新の技術や手法を取り入れ、成立させていくというやりがいが感じられます。
・システム設計経験者（車に限らない）
・ソフトウェアエンジニアリング、コンピュータサイエンス、または関連分野における学士号以上の学位を有する、もしくはそれに準ずる職務経験をされている方。
・新しい技術（IT・クラウド・AI・他技術）を学ぶ意欲と、急速に変化する環境への適応能力
・プロジェクトマネジメント経験
・優れたチームワークとコミュニケーションスキル
・1年以上のC、C++、Python、Javascript、Java、または同様の言語でのプログラム実装経験。
＜WANT要件＞
以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方
・E/Eアーキテクチャの設計経験
・システムズエンジニアリングのスキルを用いた上位要件・アーキ設計経験（車に限らない）
・自身が設計したアーキテクチャを搭載した組み込みシステムを実用化した経験
・MBSEを用いた開発の経験があること
・大規模システムや事業部を跨いだ開発のプロジェクトリーダの経験があり、関連部署との調整に長けていること
・車載ECUの設計経験
・車載電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS(*1)、通信、安全設計など）に関する知見
*1）RTOS（Real Time Operating System）、Linux、Android
・完成車メーカで制御システム開発経験
・技術英語の読解力、会話力
・アジャイル・スクラム開発経験
・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識
・英語力
専門文書を読解できる/TOEIC600点以上/日常会話レベル
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【職場紹介】
30～60歳まで幅広い年齢及び女性も活躍している職場です。
また、柔軟にリモートワークも実施することが可能です。（出社は現状週２程度）
資格取得も積極的に行っており、全員が前向きに業務を行っている職場です。
【業務内容】
デンソー内開発プロセスの構築・改善を実施します。
・A-SPICE、機能安全・セキュリティに準じた開発ができるプロセス構築業務
・過去の不具合を防止するためのプロセス改訂業務
・現場が使いやすくするための開発ガイドラインの作成
組み込みマイコンソフトウェア開発経験
A-SPICEに関する知識・経験
＜WANT要件＞
機能安全に関する知識・経験
セキュリティに関する知識・経験
英語の規格が読解できるレベルの英語力
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・発注戦略立案
・発注先/価格決定
・取引先とのパートナーシップ関係構築
・BCP戦略立案
・供給問題への対応
なお、調達品目の担当（加工部品、原材料、設備の詳細業種）は、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。
■調達業務経験
■社外関係者と円滑なコミュニケーションが可能
■プロジェクト推進経験
＜WANT要件＞
■自動車業界、または他製造業での実務経験
■自動車業界の商慣習、サプライチェーンの一般知識
■グローバルでのビジネス・コミュニケーション経験
■日常英会話レベル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
・接触センサ等を用いたロボット制御アルゴリズムの開発
・ヒューマノイドロボット等の先端ロボットを用いた実証研究
・ロボット基盤モデル、強化学習、生成AI等のロボット応用研究
・次世代ロボットシステムの構想及び開発
✓最先端AIのロボット応用に関するスキル習得の機会を持っていただけます。
✓国内外のアカデミアとの共同研究などの接点を通じて、応用・実践だけではなく、学術的な見識を探求する機会を持っていただけます。
✓研究成果を「製品につなげ事業に貢献する」こと、及び「論文化して学術界に貢献する」ことを共に奨励しており、特許出願、論文発表の機会を多く持つことが可能です。
✓最新研究動向と、将来の社会動向を踏まえた研究テーマの企画業務も担っていただきたいと考えており、企画・マネジメントスキル研鑽の機会を持っていただけます。
以下いずれかの経験をお持ちの方
・ロボット制御アルゴリズムに関する研究または製品開発の経験5年以上
・研究または製品開発におけるプロジェクトマネジメントの経験5年以上
・ロボティクス研究に関する強みを有すること
【WANT】
・機械学習を用いた研究開発経験
・特許出願、論文発表などの実績
・海外研究機関との協業経験
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
GPGPUを始めとするサーバー級HPCを想定し、生成AI等のデータ駆動型の最新技術と最適化アルゴリズムを融合させて、次世代の最適化の可能性を探っていただきます。
将来は、GPGPUを用いた擬似量子（量子インスパイア）や数理最適化のアルゴリズムとの連携、量子コンピュータを用いたさらなる加速も考えつつ、モビリティ社会の実最適化問題への応用までに繋げていただきたいと思います。
具体的な業務としては、国内外アカデミアとの共創活動や、基礎原理に立ち返った議論を通して、有望なアルゴリズムの方針を選定し、工場や物流をはじめとするモビリティ社会で発揮するアルゴリズムを探求し、チームメンバと一緒になって提案していただきます。
・アカデミアや企業研究での理論・実装研究の経験 3年以上
・機械学習や最適化アルゴリズムを基本から理解する上での数理的理解力が見込まれる経験、又は関連する業務経験3年以上
・チームのメンバーとの議論を通して成果を出してきた研究の経験3年以上
・多国籍なチームにおいて、日常的なコミュニケーションから、専門的な議論までができる英語力
＜WANT＞
・CUDA C++を用いたGPGPUの実装経験、またはC/C++を用いたHPCでの計算実装経験
・関連すると思われる共通言語としての「数理」を用いた学術論文発表や国内外研究会での発表経験
・チームで実施する研究でリーダー的役割の経験とその研究成果、または自分だから達成できたと言える研究の寄与と強み
★各種アカデミア領域でのポストドクター/特任研究員のご応募を歓迎いたします。
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー
②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー
このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。
業務内容
・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する
・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する
・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する
業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT ：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など
OUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案
以下いずれかの経験を有する方
・車両開発のプロジェクトマネージャー
・電動パワトレインシステムのプロジェクトマネージャー
・自動車に関わるシステム用品のQCD統括業務の経験
・モータ／インバータ関連の開発経験があり、自動車メーカーまたはTier1/2メーカーとの協業経験
＜WANT要件＞
下記いずれかの経験があれば尚可
・車両プロジェクトまたは電動パワトレインシステムに関する技術企画や事業戦略立案の経験
・電動パワトレインシステム開発やモータ制御開発に関する5年程度以上の経験
・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験
・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識
・マイコンおよびソフト開発に関する知識
・制御工学の知識
・FPGA・HILS・MBDの知識
・英語力（TOEIC600点以上）
複数あり
500 万円 ~ 1,500 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
勤務地から求人を探す
-
年収から求人を探す
転職支援サービスお申し込み