生産技術（機械）の求人・転職情報（10ページ目）
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グローバル最先端のものづくりを行うお客様の課題解決を、検査装置システムを通じて実現することで、自分たちや社会の安心・安全・快適な生活の実現に貢献できていることを実感できます。
グローバルに著名なメーカーや製品に自社の検査システムが活用され、品質や生産性の向上が実現されていることを共有し、喜びを感じることができます。
世界をリードする顧客の現場と直接接する機会も多く、最先端の技術や知識に触れることができるため、非常に興味深く、やりがいを感じられる仕事です。
◆業界動向と自社事業の特徴
弊社は、X線検査装置（AXI）を活用した生産工程および製品品質の改善・向上を目的とするビジネスを展開しており、グローバル市場において高い検査性能とソリューションシステムを強みとしています。特に、車載部品や5G、生成AI関連インフラなどの高品質な製品を製造するメーカー、さらにはそのメーカーに部品を供給するティア2企業に対して検査装置を提供しています。これにより、製品の品質向上および生産性向上を支援し、安心で安全な社会の実現に貢献しています。
◆部・チームの業務概要
母体となる検査システム事業（以下ISD）は、基板実装のはんだ外観検査装置において30年以上の歴史があり、世界トップクラスのシェアマーケットを誇ります。主な製品は、カメラ画像およびX線を活用した検査装置であり、特にX線検査装置は急速に成長を遂げています。
ISDのエンジニアリングを担う我々のグローバルエンジニアリングセンター（以下GEC）は、ISD製品の顧客サポートおよびサービスのグローバル統括を担うHQ機能を有しており、商談獲得のための営業支援や、顧客のQCD（品質・コスト・納期）を向上させるための運用サービスのサポートを提供しています。さらに、新しいサービスモデルの展開を実施しており、エンジニアリング企画・実行の中心として重要な役割を果たしています。
日本国内から国内外の顧客に対して検査機器およびその周辺ソフトの販売、納入、メンテナンスを提供することをミッションとし、グローバルの販売拠点に対する商談のリモートおよびオンサイト支援や、システム導入後のサポートを行っています。今後、事業拡大が見込まれる半導体業界に対し、新たな検査ニーズを捉え、課題解決提案を行い、商談の獲得を目指しています。
国内の主な活動拠点：草津（滋賀）、東京、名古屋
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国（蘇州）、台湾、アジアパシフィック（タイ、インド）
◆就業後、担っていただきたい具体的な仕事内容
半導体業界に関わる大手顧客に対する既存および新規の商談において、顧客のニーズや現場の品質課題を把握し、その解決提案を通じて検査装置、システム、サービスの販売および導入をサポートしていただきます。商談決着に向けたプレ・プロモーション活動（実機デモや顧客現場でのオンサイト評価対応）や、決着後の検査システムの導入およびサポートが主な業務となります。
対象顧客はグローバル全体にわたるため、海外を含む出張対応をお願いする場合があります。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
グローバル顧客の製造工程に導入される検査装置およびシステムに関するエンジニアリング業務を担当していただきます。
具体的には、以下の業務を行っていただきます。
・新規商談における技術サポート：顧客の現場課題を把握し、課題解決策を提案し商談獲得に向けた技術的なサポート
・デモンストレーションおよびプロモーション：顧客向けの検査装置およびシステムのデモンストレーションの実施
・導入後サポートおよび価値最大化：導入後の運用サポートを行い、課題解決を実現させ、導入価値を最大化する活動
・グローバルサポート：顧客の生産HQとサテライト拠点をつなぐ技術サポートを提供し、グローバル顧客の対してシームレスなサポートを実施
◆業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)
・検査装置（検査システム事業部の商品）
・オムロン製制御機器
・PC（パーソナルコンピュータ、サーバー、ネットワーク機器）
・MS Office(MS Word/Excel/PoerPoint/Access）
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
検査システム事業本部 グローバルエンジニアリングセンター エンジニアリング1課
エンジニアリング1課は総勢20名程度の規模で、幅広い年齢層のエンジニアが所属しています。日本国内およびグローバルの顧客対応を中心に、ISDの中核を担っています。また、近年は積極的にキャリア採用を行い、チームの強化にも注力しています。
・製造業(特に半導体業界)を中心とした製造設備の技術営業、エンジニアリング、保守メンテナンス、生産のいずれかの実務経験が5年以上ある方
・現場経験や知識を基にした商談対応や顧客現場対応（新規・既存の案件獲得）の経験がある方。
◆必須条件【スキル】
・PC、周辺、ネットワークに関する基礎的な知識、スキル
・商談における顧客へのレポートや報告に必要なPCによるドキュメント作成スキル
・語学力（英語）
◆歓迎条件
・光学、X線、メカ駆動、エレキ、ソフトウェア、データベース、ネットワーク、品質工学のいずれかの知識、経験保有者。
・半導体製造工程に関わる業務経験者（設備メーカや製造現場、生産技術経験等）
・生産設備等のオペレーションに関する経験、スキル
◆歓迎する人物像
グローバルの顧客の生産現場を中心に課題解決に向けた折衝を社内外で行う業務のため、高いコミュニケーション能力が求められます。
また、多数の顧客の多岐にわたる要求から課題を把握し、顧客の製品品質確保や課題解決に向けて、実直かつ既存のやり方にとらわれない柔軟な思考が必要となります。ISDの商品や成果、価値をグローバルに展開できる方を求めます。
・グローバル顧客やグローバルのグループエンジニアとのやり取りが中心となるため、異文化ギャップを吸収しリードできる方。
・社内のエンジニアだけでなく、エンジニア委託会社を束ねて、国内外の営業と各顧客プロジェクトを管理・完遂できる方。
650 万円 ~ 850 万円
【業務内容】
・プラントエンジニアリング（国内外の設備投資PJの設計エンジニア・プロジェクトマネージャー）
・国内外工場の設備管理技術者/管理者（メンテナンス及び設備投資）
・海外大型PJにおけるEPCエンジメーカーへの発注者側としてのオーナー側エンジニア
【本ポジションの魅力】
・エンジニアリング部門を子会社化しておらず、社内に組織化しています。そのため、国内設備投資ではプロセス設計・機器能力計算・基本設計から工事・試運転まで、分業化せずに担当して一貫して行います。これらの知識経験を基に、海外PJにおいては日揮・千代田化工などのEPCエンジメーカーに対して、オーナー側の立場で製錬所の建設を行っています。
・専門分化されずに広くエンジニアリング業務を担当しOJTが行われることで、将来のPM（プロジェクトマネージャー）を目指せます。また、大きな仕事を早くから任されることでスキルを付けられること、そしてEPCMの全般に関わることも魅力の一つです。
【キャリアパス】
ご年齢や経験により以下のいずれかにご対応いただきます。
①機械設計技術者の教育システムによるキャリアアップ（若手～中堅）
弊社では新卒採用者に対し、OJTを中心としたトータル11～15年の教育システムによって、将来PMを担える人材の育成を行っています。具体的には、「集合教育1年（保全実習含む）」、その後、「3~5年毎の設計・保全経験（順不同）」、「海外工場経験」といったように、ジョブローテーションでのキャリアアップを指します。キャリア入社した方については、個々のスキルやご経験に応じ、教育システムのいずれかのフェーズから弊社でのキャリアをスタートしていただきます。
②国内外PJへの参画（中堅～ベテラン）
上記教育システムを経ず、即戦力としてご担当いただきます。
学士以上で 以下のいずれかを満たす方
・（社会人経験8年以下の方）工学部にて機械系ないしは化学工学系学科卒
・（社会人経験9年以上の方）エンジニアリング会社勤務経験、または装置産業における設計経験、メンテナンス業務経験
【歓迎条件】
・海外プラント建設経験
・設計業務経験
・TOEIC600点以上
愛媛県
500 万円 ~ 1,100 万円
住友金属鉱山株式会社
本社（東京・新橋）にて全体像や国内外鉱山について学んでいただき、以下いずれかの業務に従事いただく予定です。
①【本社】国内・海外鉱山の技術支援や新規海外プロジェクトの開発・技術支援。
②【国内・海外鉱山】プロジェクトの現地管理、有価鉱物の実収率向上等技術対応。
③【研究所】技術開発、鉱山評価等。
【本ポジションの魅力】
・世界を舞台としたダイナミックな資源ビジネスに、管理・現地双方側から関わることができます。
・海外鉱山開発プロジェクトに参画できます。（海外鉱山、海外事務所など海外出張が多いです。）
・SDGS、環境に配慮した鉱山開発に参画します。
【キャリアパス】
選鉱として職種内ローテーションを行っており、国内・海外への異動がございます。
また人材育成等を考慮し、必要に応じて職種や部門の枠を超えた職務経験を積んでいただく場合もあります。
・大卒以上
・TOEIC 600点以上
・国内海外問わず生産現場経験5年以上の技術系
【歓迎要件】
・公害防止管理者（水質）
・鉱山（鉱種は問わない）における実務経験
・リサイクル現場における実務経験
・海外勤務希望者
東京都
750 万円 ~ 1,100 万円
～具体的には～
①エンジン性能などシステム設計に関する業務
EGシステム技術開発(EGサイクル計算、将来EG構想の検討)
EGに対するMBDシステム構築
1-Dシミュレーション技術を使った設計フロー構築
②圧縮機、タービンなどの空力技術に関する業務
圧縮機・タービン開発(流路・翼設計、CFD解析及び評価)
要素試験機設計、計測計画立案、要素試験実施及び性能評価(3Dプリンタ活用含)
EG試験における性能評価、各種空力要素に関する技術支援、量産化支援
空力設計技術高度化に関する研究開発(AI活用、大学や研究機関との共同研究含)
③燃焼器、タービンなどの燃焼・伝熱技術に関する業務
燃焼器・タービン研究開発(燃焼器設計、タービン冷却設計、要素試験、CFD解析及び評価)
燃焼試験・伝熱試験装置設計、試験計画立案及び実施、性能評価
EG試験における性能評価、熱管理に関する技術支援、量産品支援
熱流動に関する設計・評価技術高度化(AI活用、大学との共同研究含)
④エンジン構成部品の構造、強度技術に関する業務
新機種／派生型、量産・商用運航機種における、
手計算やFEMによるシミュレーションを使用した、変形や応力の見極め、部品形状決定
・機械/航空系の基本的な知識
・英語に抵抗感の無い方（最低限、英語にアレルギーが無いこと）
【歓迎】
・空力、熱、構造力学などの領域における開発実務経験
・開発の取りまとめ経験
・英語運用能力(英語を使用した実務経験）
・マクロ、MATLAB、Pythonなどの使用経験
兵庫県
600 万円 ~ 1,000 万円
～具体的には～
・機械加工工程における生産技術（工程設計、製作要領作成、治具設計等）業務
・生産管理（安全・品質・工程・コスト管理）業務
・機械工学の基礎知識
・機械メーカーにおける何かしらの実務経験
【歓迎】
・機械メーカーでの生産技術業務のご経験
・NCプログラミングおよびCADCAMの知識・経験
・TOEIC450点相当以上の英語力をお持ちの方(英語に抵抗感の無い方)
※業務において一部ルールブックなど英語表記はございますが、実務において英語の使用頻度は低いです。
兵庫県
470 万円 ~ 800 万円
艦艇製品の立ち上げ段階から参画し、現場と連携しながら製品の組立・運転を完遂させる重要なポジションです。
～具体的には～
①組立工程計画の立案、組立要領書・試運転要領書の作成・改訂
②工程進捗管理
③作業過程における改善提案・実施
④製造工程における品質改善（工程毎・要素毎の品質確認）
(その他治工具・小型装置の設計（使用CAD：Inventor）や製造現場における各種調整業務等)
・高専卒以上（機械・電気系学科、または内燃機関に関する知識(学生時代の履修でも可)を有する方）
・生産技術の経験2年以上
・機械図面の読解が可能な方
【歓迎】
・3D/2D CADの操作経験（Inventor使用経験があれば尚可）
・内燃機関に関する業務経験
・大型製品の組立・試運転に関する知識・経験
・生産工程設計・治工具設計の経験
・組立工程に関する実務経験
・柔軟な対応力と現場との調整力
兵庫県
480 万円 ~ 900 万円
改造・改良提案などの設計業務がメインとなります（設計業務：その他業務の割合＝8：2）。
～具体的には～
・脱炭素に向けた燃料転換等のソリューション提案やボイラ定期保守メンテナンス内容等の改造提案
（案件により設計担当として現地にて施工・点検立会有り）
・中長期保守計画立案と契約後の実施設計業務
・ボイラや保守メンテナンス等に関わる研究開発業務
・協力会社、関連部門との調整、折衝業務
・なんらかの機械機器設計経験
【歓迎】
・プラント設備・機械設備の計画・設計経験、設備保全、プラントエンジニアリング（点検・現地工事）などの経験
・各種プラント(ボイラ・熱交換器等の熱の介在するプロセスが望ましい)の運用管理・保守メンテナンス業務の経験
・燃焼機器設計、研究開発業務経験
兵庫県
470 万円 ~ 800 万円
大手重工メーカ
～具体的には～（経験に応じて以下のいずれかをご対応いただきます。）
・システムを構成する装置の機械仕様策定、設計、試作、試験
・システムを構成する装置の電気制御仕様策定、設計、装置実装、試験
・システムインテグレイトおよび制御ソフトウェアの仕様策定、設計、試作、試験
・システム性能評価
※対象システムは「組立ロボットシステム」となります。
一般的なロボットシステム開発よりも複雑で開発のガイドラインもないためゼロから設計していきます。
＜魅力・やりがい＞
従来の航空機生産工法を大きく変革する新生産システム開発という挑戦的な技術開発の一役を担うことができます。海外顧客/メーカとの協業もあり、海外を相手に活躍する機会も多いです。
・機械設計
・電気制御設計
・ソフトウェア設計
・ロボットを用いた自動化システムのシステムインテグレイト
【歓迎】
・機械設計：3D CAD利用経験
・制御・ソフト設計：プログラム作成経験
・TOEIC500点以上（英語に抵抗感がない方）
岐阜県
500 万円 ~ 1,000 万円
～具体的には～
①製作手順の検討及びそれに伴う見積検討
②製作日程計画作成、製造指示書・委託書の作成
③製作者への指示及び工程管理
④生産設備や治工具の計画・導入
⑤生産技術に関する研究開発的な業務
⇒主に①②③がメイン業務となります。入社後は先輩社員からのOJT教育を受けながらスキルや技術を身に着けていただきます。
・機械系(加工・組立・溶接)・金属系いずれかの知見をお持ちの方
・生産技術もしくは類似業務、技術的調整・折衝の経験
【歓迎】
・2D図面が読める知識・スキル
・上記必須要件を複数該当される方
・溶接管理技術者資格を保有している方
複数あり
500 万円 ~ 1,000 万円
非公開
～具体的には～※下記いずれかの業務をご担当いただきます。
・製造における、組立および整備の作業計画
・修理における、分解、修理、組立および整備の作業計画
・組立、修理、艤装製造工程の設計および整備に関する生産技術開発
・機械／電子機器組立に関する生産技術業務
・工場／製造ライン設計・工程設計と作業標準等の生産用資料作成
・生産技術（専用設備・加工技術・IoT/ICT）に関する研究開発
・新機種生産工場の計画
・新機種の生産計画／工程設計
・新機種設備／治具の仕様検討、導入並びに立上げ業務
・新生産技術の導入検討
・設計部門とのDBT（Design Build Team）活動、現場作業指導、コスト削減活動の推進
・上記に関する現場支援と生産性、品質向上、LT短縮などの改善
・国内外顧客や協力会社、社内関係部署との調整／折衝
等
・製造業での技術系業務経験を3年以上お持ちの方
【歓迎】
・TOEIC450点以上お持ちの方
・機械系または電気電子系職種での設計、生産技術業務経験をお持ちの方
・生産ライン設計、生産技術開発経験をお持ちの方
・英語図面を読める知識をお持ちの方
・製造職場改善経験をお持ちの方
複数あり
500 万円 ~ 1,000 万円
出光興産株式会社
当部は、石油ガス開発、地熱事業、CCSにより、地域エネルギー供給およびグループ収益に貢献するとともに、低炭素化に向けた取り組みを行っています。石油ガス及び地熱のプロ集団であり、国内外の地域社会に根差して豊かで持続可能な暮らしを支えます。配属予定課は資源部における技術系三課の一つであり、物理探査、地熱探査技術の専門家として資源部事業に貢献します。
■職務内容
石油ガス開発の物理探査技術者として以下を担当頂きます。
（１）地震探査データの取得・解析作業全般
（２）石油ガス開発における探鉱計画立案、探鉱ポテンシャル評価など探鉱業務全般
（３）CCSポテンシャル評価
■特徴・魅力
石油ガス開発において、主に海外オペレータ・ノンオペレータ案件を対象に、新規鉱区取得、探鉱・生産鉱区での探鉱業務など、あらゆる探鉱ステージでの業務に主体的に従事することができます。
■キャリアパス
入社後数年は物理探査技術者として国内外の探鉱プロジェクトにおける技術業務全般を経験することができます。
その後は、技術のバックグラウンドを活かしながら企画・事業運営やプロジェクトマネジメントの職務に携わるなど、多様なキャリアパスでご活躍頂きたいと考えています。
以下のいずれの条件にも該当する方
・理学・工学系大学、大学院卒
・石油ガス開発での地震探査など物理探査の業務経験
【歓迎要件】
・地震探査データを用いた解釈や定量評価の経験
・石油ガス開発における探鉱ポテンシャル評価全般の経験
東京都
530 万円 ~ 780 万円
出光興産株式会社
当部は油ガス及び地熱のプロ集団であり、国内外の地域社会に根差して豊かで持続可能な社会を支え続けることを使命としています。
配属予定課では、その使命を果たすため、国内地熱資源の活用事業に取り組むことで社会・経営・地域に貢献することをミッションとして掲げています。
■職務内容
・調査プロジェクトのマネジメント（調査計画の立案・遂行、PJの予算・作業進捗管理、共同調査会社との協議、社内外手続き等）
・新規プロジェクトの探索、資源評価、立上げ
■特徴・魅力
40年以上の地熱開発実績と、地熱・油ガスの専門技術者による総合力が弊社の強みです。これら技術者とともに、地熱開発のオペレータ（事業主体）として、調査から開発、運転までプロジェクトのライフサイクル全般に渡り主体的に関わることが出来ます。
■キャリアパス
プロジェクトマネジャーもしくは次期マネジャー候補として東京本社で調査PJの運営に従事いただきます。PJの進捗によっては現地事業会社への出向します。
・プロジェクトやチーム等におけるリーダー経験
下記いずれかの経験必須
・資源（地熱以外も可）の探査・評価・開発・操業経験
・土木あるいは地質調査に携わった経験（例：建設コンサルタント、地質コンサルタント等）
東京都
840 万円 ~ 1,190 万円
出光興産株式会社
・固体電解質およびその材料の製造 （委託先での運転立ち合いを含む）
・固体電解質製造装置における運転管理業務(トラブルシューティング、工程改善業務等含む)
・固体電解質製造装置における出荷管理業務
※ 上記業務のいずれかに特化して担当いただくか、複数の業務を広く担当いただくかは、これまでのご経験・知識・適性から個別で判断させていただきます。
＜仕事のやりがい＞
・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。
＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞
リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
＜TOYOTAと協業を開始＞
まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。
・化学物質の危険性及び特性に関する知識・知見
・化学装置の製造現場経験
・大学卒業（理系）、高等学校（理系）、高等専門学校のいずれかの卒業資格を有する方。
ただし、化学装置の製造現場で運転管理の経験が５年以上ある場合は理系でなくてもご応募いただけます。
【歓迎要件】
・機械設備（動機械、静機械、電気、計装）に関する基本的な知識・知見
・電池または電池材料の製造に関する知識・知見、工程管理の実務経験
・研究開発或いは製造現場において品質改良、工程改良の経験を有すること
・化学装置の製造現場において運転管理、トラブルシューティングの経験を有すること
・化学装置の製造現場において製品梱包、出荷、在庫に関する業務管理の経験を有すること
千葉県
500 万円 ~ 850 万円
出光興産株式会社
ニソン製油所の安全安定操業、競争力強化に関する技術検討をご担当いただきます。
＜業務の一例＞
・石油精製装置の設備改造等に関する検討業務
・石油精製装置で使用する触媒に関する評価・選定業務
【組織ミッション】
生産技術センターとして、戦略企画の具体化、国内外の製油所・工場への技術支援、新規事業開発支援を担っております。
【魅力】
＜生産技術センター＞
石油精製、石油化学プロセスの開発、設計～建設～運転・品質・保全に関わる技術の専門家集団です。相互連携した効率的な業務により、世界に通用する高度な専門技術とスピードある対応力、解決力で国内外の事業所の安全・安定操業、既存プロセスの国際的競争力強化を技術的に支援しています。
・大学卒業以上（理系）
・資格：危険物取扱者(甲種)
・下記いずれかの経験が5年以上
（１）石油精製、化学装置の設備改造等に関する検討業務
（２）石油精製、化学装置のプロセス設計に関する検討業務
（３）石油精製、化学プロセスにおける触媒開発・評価・選定業務
【歓迎条件】
・TOEIC470点以上が望ましい
・高圧ガス製造保安責任者(甲種)
千葉県
600 万円 ~ 850 万円
出光興産株式会社
■担当業務
・固体電解質の量産プロセス開発
・ラボ実験、ベンチスケール実験を通じた量産装置設計に向けた要素技術・生産技術開発
・固体固定電解質のマテリアルハンドリング技術の確立
（無機材・微粒子特有のプロセス技術の確立）
・材料開発における、ラボスケールから小型スケールアップ技術の確立
■仕事の魅力
・自らが開発した技術が実際の製造プラントに導入され、収益、そして社会に貢献できます。
・プロセス開発の知見、経験は化学品の生産技術開発に共通する技術です。サーキュラーエコノミーやカーボンリサイクルなどさまざまな技術分野に適用可能であり、社会へ貢献できます。
・自らで検討テーマ、アイテムを提案して研究開発業務に従事することが可能です。
＜リチウム電池材料部のミッション＞
■出光興産の次世代事業創出
リチウム電池材料部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。
■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化
これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。
＜開発拠点である開発センター＞
■開発拠点は千葉県袖ケ浦市にあるリチウム電池材料部開発センター。コーポレート研究所である次世代技術研究所と同じ敷地にあり、次世代技術研究所の各研究室や生産技術センター等と連携、コラボレーションしながら、材料の開発、製造技術の開発、プロセス開発に取り組んでいます。2021年11月には、千葉事業所内に固体電解質の商業生産に向けた実証設備を設置して稼働を開始し、早期事業化を目指しております。
・大学卒業以上（理系）で、化学工学、材料工学、電気工学等の生産技術に関わる専攻
・無機材料・機能性樹脂・医薬品等の粉体材料のスケールアップ検討のご経験
【歓迎要件】
・自ら装置を組み上げ、実験を行い、その結果を解析し、製造プロセスを構築したご経験
・資格：危険物取扱者（甲種）
・TOEIC470点以上
千葉県
500 万円 ~ 850 万円
出光興産株式会社
全固体電池材料（硫化物系固体電解質、電極複合材料など）の設計及び開発／改良をお任せします。材料設計・創製から電気化学的な性能や物性評価、さらに結果解析を行い、次の改良指針を提示する、という開発サイクルで検討を進めて頂きます。チームでの研究開発活動が主体であり、役割分担して検討を進めていきますので、メンバー間の連携を密にして検討を進められる材料開発者として、活躍して頂きたいと考えております。
■特徴・魅力
＜高機能材メーカーとしての出光興産＞
本テーマの研究を開始してから10年以上、高機能材メーカーとして電池材料の開発に取り組んでいます。硫化物系固体電解質等に関する特許出願はトップレベルの件数を出願・保有しています。
次世代技術研究所のほか、生産技術センター、知的財産部の精鋭が集結して、2018年7月にリチウム電池材料室を新設し、全固体リチウムイオン電池材料の開発・事業化を目指し、開発を続けています。
＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞
リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
＜EV用全固体リチウムイオン電池の基盤技術確立を目的としたプロジェクトに参画＞
本プロジェクトは新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が推進するもので、日本がEVで世界をリードすることを目的とし、全固体リチウムイオン電池をいちはやく実用化し、EVへの搭載をオールジャパンで推進するプロジェクトです。
・無機材料（セラミック、ガラスなど）の性能バランスを理解した設計及び開発経験を有している方
【歓迎要件】
・電池メーカーまたは電池材料メーカーで実務経験
・研究開発において、テーマリーダークラスの開発力
・電池全体の設計（特に車載向け電池）に関する知識、知見を持っており、部材の組み合わせや性能バランスを理解し、電池材料の設計及び開発経験を有している方
千葉県
530 万円 ~ 850 万円
NGSアドバンストファイバー株式会社
・製造業務管理、計数管理（目標達成の適切な施策の実施）
・マネジメント（人材のスキル管理、部下育成、能力開発支援）
・生産性向上、品質向上に関する業務（製造業務のデータ管理と分析）
・設備保全の実施状況の把握、対策
・営業部門、生産管理部門、物流部門との業務調整
■炭化ケイ素連続繊維ニカロン®（NICALON™）とは
ニカロン®はセラミック材料として優れた強度と弾性率を持ち、耐熱性に優れており、大気中における耐酸化性、化学的安定性にも優れた先端材料です。ニカロン®はプラスチック、セラミックスや金属複合材の強化材料等として各々の複合材料の特性を生かすよう活躍しています。
航空機のエンジン部材に採用することで、機体の軽量化を図り、耐久性・燃費性能の大幅な向上が実現できます。
経済性・環境性を兼ね備える次世代エンジン「LEAP」シリーズに革新をもたらす先端材料です。
宇宙航空分野での実績に加え、さまざまな分野にイノベーションをもたらすことが期待されています。
・製造業務経験（上流工程から下流工程までの全般）
・マネジメント経験
【歓迎経験】
英語でのコミュニケーション力。
富山県
650 万円 ~ 800 万円
トヨタ自動車株式会社
弊社は内燃機関から電気・水素で動く車まで、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。EVの登場で存在価値が一旦は薄れたエンジンですが、日々の生活に使われる車から超高性能車に至るまで、必要性と将来性が直近見直されており、引き続き開発に注力しています。その流れを受けて、エンジンの基幹部品であるシリンダーブロック・ヘッドを作り出す低圧鋳造工程の競争力強化を図っていきたいと考えており、共に参画してくれるメンバーを募集しています。
【詳細】
・次世代新型車向けエンジンシリンダーブロック
・ヘッドの生産ラインの設計と設備導入、立上げ
・3Dシミュレーションを活用して工程設計を行い、AI
・デジタル機器を使用し自動化を進めたラインを構築して競争力ある製造現場を実現
・持続可能なモノづくりを目指して製造工程のCN／CE推進ならびに作業者に優しいラインづくり
<職場イメージ>
・私たちの部署は、素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、
素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じてより良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。
技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。
・特に当室（80名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーブロックおよびヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ラインの立ち上げ業務を行っています。
＜組織のミッション＞
・コア技術である低圧鋳造および重力鋳造の分野においのて、技術力を向上させ、人材育成に努めることでより良いクルマづくりに貢献し、持続可能なモビリティ社会の実現を目指します。
＜今後の方向性＞
・エンジンの重要性が見直されている好機を生かし、鋳造工程の変革を図っていきます。
これから新規設計する工程だけでなく、既存のラインに対しても最新のAI・デジタル・ロボット技術をフル活用した改善を織込み、全世界に広がる工場に適用していきたいと考えています。
＜やりがい・PR＞
・エンジンの必要性と将来性が見直されている中、最新技術を織込んだ生産性の高い工程を作り出したいと考えています。
机上で3Dシミュレーションを活用した設計検討を進め、最新デジタル機器を使用した省人化されたラインを構築をする業務を通じて幅広い技術を習得する事が出来ます。
そして何より自分が立ち上げたラインから、次世代エンジンの部品が生産されていく達成感と、そのエンジンを積んだクルマがレースなどで活躍する高揚感が得られます。
一方で、これまで脈々と受け継がれてきた知見やノウハウも学びながら、現場で手を動かしながら考える事も重要であり、アナログとデジタル両面での経験を積む事が出来ます。
・低圧鋳造に携わる仲間は北南米、中国、東南アジア、欧州と世界中に広がっており、海外出張や赴任などグローバルに活躍する機会も豊富です。 海外での業務に興味のある方にも合致する職場です。
【在宅勤務可】
現状は1日/週程度在宅勤務している人が約半数
ただし、現場での生産準備時期は在社のケースが多い
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・自動車生産設備設計等の生産技術業務、もしくは設備開発経験者（3年以上）
・その他製造業での生産技術経験（3年以上）があり、
上記業務に興味があり強くチャレンジしたい意志と向上心を持つ方
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・鋳造領域での生産技術業務もしくは生産維持管理・改善業務経験者（3年以上）
・流体力学/熱力学/金属材料/電気電子工学の基礎知識
・AIや画像判定、プログラミングの素養
・CAD操作スキル（特に、Creo）
・PLC設計スキル
・ロボットプログラミング
・英語での他国のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
鋳造から機械加工、エンジン組付までの一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全・品質・生産性の日常改善支援や品質向上と原価低減の両立により、競争力のある工程づくりを行います。
【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革推進
ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用などの革新的な改善提案を実際の生産ラインに導入し、生産プロセスの効率化や生産性向上を図ります。
・不良率低減と品質管理強化
不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率を低減し、品質向上と維持のための品質管理手法を改善します。
・技術的サポートおよびトラブルシューティング
生産ラインで発生する技術的問題対し、技術的な知識と経験を活かして社内関係部署やメーカーと連携し問題解決および再発防止の標準化を図ります。
・DX化、IoT化推進
生産ラインのビッグデータ解析やAI・アプリの企画・制作・導入を行います。
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
＜職場イメージ＞
様々な世代・経験のメンバーが在籍し、互いを尊重し意見を自由に交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。
前身はトヨタ自動車生技の最大規模のエンジン生技および自動ラインTPS発祥の上郷・下山技術員室が融合した部門です。
鋳造から機械加工、エンジン組付に至る製品SE、工程設計、設備調達、据付・整備、工程改善を一貫して行います。グローバルのエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣も行っています。自動車の専門知識がなくても、失敗を恐れず自ら考え挑戦し続ける生技製造のエンジニア集団です。
＜職場ミッション＞
「エンジンが好き」「TPSの郷でTPSを身につけたい」と言ってもらえる工場・職場・人づくりを、全員の力でスピード感をもって推進しています。
10年先も存続できる工場を目指し、品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知る姿勢を大切にしています。
＜やりがい＞
製造現場に隣接した環境で、約350名規模の技術員部門の一員として、製品や製造ラインに直接触れながら改善業務を推進します。
＜PR＞
デジタル化やIoT化を推進し、検査の自動化にAIを導入、鋳造完成品の工場間運搬の自動化など幅広い領域の業務を経験できます。自ら考え企画し、業務を推進する主体性が求められます。
【MUST（必須要件）】
・エンジンやエンジン部品、またはその他工業製品の生産技術・工場管理業務経験
・変革を起こす意欲と能力を持ち、積極的に改善活動に取り組んだ経験
・品質管理への高い意識と品質向上活動の経験
・生産性向上に向けたアイデアを持ち、実行できる能力
・即戦力として業務改善に取り組める経験やスキル
・デジタル技術やデジタルツールに関する豊富な知識、実務経験
【WANT（歓迎要件）】
・TPS（トヨタ生産方式）に関する知識や経験
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
新型車開発・生産準備の最前線である新車進行管理部にて、プロジェクト立上げまでの進行管理と技術情報の管理を行います。
【詳細】
・新型車開発プロジェクトの大日程立案
・プロジェクトの進行管理
・技術情報の管理
・全社横断的な課題の解決
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
【職場イメージ】
・20代から60代まで幅広い年代が在籍し、若手や中堅メンバーも多く活躍しています
・困りごとはチームで助け合う活気ある明るい職場です。
・在宅勤務を活用し、育児や介護と両立しながら働くメンバーも多数います。
【職場ミッション】
新型車開発・生産準備の最前線でクルマ開発の進行管理を担当し、多様化・複雑化する新車開発の企画から市場投入までを、現場で技術情報を管理しながら支える組織
【やりがい・PR】
新型車開発・生産準備の現場で、「車両企画から市場投入まで」を一貫して見守ることができます。
トヨタの多くの業務は技術情報でつながっており、その管理を通じて新車開発から車両生産までを支える重要な役割を担います。
国内外の生産拠点と連携し、海外プロジェクトの遠隔支援や現地での活躍の機会もあります。グローバルにチャレンジしたい方に適した環境です。
【Mission（短期）】
新型車の大日程立案やプロジェクト進行管理、技術情報の処理・管理ができる実務リーダーとして活躍いただくことを期待します。
【Vision/Value（中長期）】
新型車の開発から生産に関する幅広い専門知識を持ち、プロジェクト戦略立案や全社横断的な課題解決を担うプロジェクトリーダーへ成長していただくことを期待します。
・高いコミュニケーション能力を活かし、幅広い部署や仕入先様と密に連携しながら、粘り強く業務を推進できる方
・PCスキル（Excel、PowerPoint、Word）
【WANT（歓迎要件）】
・自動車業界または製造業において、車両・部品のプロジェクト管理や開発、生産管理の経験・知識がある方
・英会話能力（TOEIC600点以上）み、チームをリード・マネジメントする立場として活躍頂きたいと思います。
愛知県
400 万円 ~ 1,450 万円
トヨタ自動車株式会社
【概要】
カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、より高性能かつ低コストな電極材料の開発を進めています。また対他競争力維持のために従来の材料開発プロセスを見直し、ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」を導入することで、次世代の材料開発体制の構築を目指します。電極材料の開発、および自動自律実験の立ち上げをメンバーまたはチームリーダーとして担っていただきます。
【詳細】
・電極材料の開発として、触媒材料や高分子材料の機能評価・物性評価・データ解析・改良検討など
・自動自律実験の立ち上げとして、電極作成と物性評価を自動化・自律化するための装置およびシステムの開発など
<職場イメージ>
・年齢層のバランスが良く、若手メンバーにも活躍の機会や責任をしっかりと付与されていることが職場の活気につながっています。
・燃料電池もしくは水電解用の材料開発ということで、最先端の技術開発に携わっているという自負や、社会的責任に貢献しているという実感をもって働いているメンバーが多いです。
・ロケーションは東富士です。自動車排ガス触媒の開発に所縁のある東富士研究所で、水素・燃料電池用の触媒開発に強みを持っています。一方、本社ロケーションのメンバーとも毎日のようにオンラインでコミュニケーションを取っています。
・先端研究に対してはグローバルにアンテナを張っており、海外事業体のメンバーと連携したり、海外のサプライヤと打ち合わせをすることも少なくありません。
・キャリア入社したメンバーも少なくなく、様々なバックグラウンドを活かして活躍していますので、働き方の参考にしたり気軽に助言を求めることができます。
<ミッション>
・水素循環社会(水素をつくる・ためる・つかう)による地球環境保護と豊かな暮らしの実現
・自動車用燃料電池または水電解による水素製造装置に使用する、高性能かつ低コストな触媒材料の開発
・ラボラトリーオートメーションとAIによる自律探索を組み合わせた「自動自律実験」の導入と確立、次世代の材料開発体制の構築
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
カーボンニュートラルなモビリティの実現に向けて、トヨタでは水素と燃料電池の技術開発を進めており、技術的にも社会的責任の観点でも極めて重要かつ最先端な業務に携わることができます。また従来の材料開発プロセスを刷新し、最新のラボラトリーオートメーション技術とAI技術を組み合わせて、「自動自律実験」の実現に向けて取り組んでいます。最新かつ最先端な開発体制の立ち上げにメンバーまたはリーダーとして関わり、革新的な技術でカーボンニュートラル社会の実現に貢献することができます。
＜PR＞
部内では水素と燃料電池の技術以外にも、電動化技術や環境負荷低減技術のための材料開発を行っており、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに向けた取り組みを非常に身近に感じることのできる職場環境です。国内外の大学や研究機関とも連携しており、最先端の技術に触れたり、社会的責任への貢献を実感することのできる職場です。
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・触媒材料の研究または開発
・有機材料または無機材料の研究または開発
・高分子材料の研究または開発
＜WANT＞
下記に関するご経験のいずれかを有している方
・FA（ファクトリーオートメーション）またはロボティクスの実務経験
・実験自動化（ラボラトリーオートメーション）や自動自律実験に関する実務経験
・生産技術開発や製造技術開発の実務経験
・インクまたはスラリーの物性に関する基礎知識
静岡県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
未来のクルマをもっとスマートに！BEVや自動運転など、日々進化する車載電子機器の品質を守るため、新型車の組立や完成車チェックで使うシステムの企画・開発・導入をリードしてもらいます。国内外を舞台に、世界中のお客様にトヨタの高品質な電子機能を届けるやりがいある仕事です。
【具体的には】
・車載ソフトウェアの書込みや完成車の電子チェックを行うための新しいシステムづくり
・国内外の現場で使われているシステムの運用サポート
ポジションは、幅広く募集！あなたの成長に合わせて活躍できます。
【職場イメージ】
20代から50代まで、若手からベテランまで幅広いメンバーが活躍中！リモートワークや好きな場所での勤務も積極的に取り入れていて、自分に合った働き方が選べるのが魅力です。部署の垣根や役職に関係なく、みんながフランクに話せる雰囲気です。設計や生産技術、製造などさまざまなバックグラウンドのメンバーがいて、いろんな案件にチャレンジできる環境です。中途入社の仲間も多く、戦力として活躍しているので、すぐに馴染めます！自分のスキルや知識を広げて、どんどん成長できる職場です。
【ミッション】
トヨタの「品質」の最後の砦として、開発から生産までをスルーで見て、安心・安全な電子機能を支えるシステムづくりをしています。これからのBEVや自動運転の時代に欠かせない品質保証に携わり、多くの社内外チームと連携して活躍できる、やりがい満点のポジションです。あなたの力で、未来のクルマの安全を一緒に守りましょう！
【やりがい】
新型車両や新規開発システムの量産化に向けて、自らのアイデアを形にできる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。
国内だけでなく海外拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。
【在宅勤務】
職場上司が認めた上で、在宅勤務が可能です。
勤務している人が大半です。
ただし、量産車立上げの場合は現場に出る機会が増えるため在社が多くなります。
・電気・電子分野での生産や検査に関わる仕組みづくりや、生産準備の実務経験
・データベースの開発や構築にチャレンジしたことがある方
【こんなスキルや経験があるとさらに◎】
・製造現場で、同じように仕組みづくりや準備をした経験がある
・プログラミング言語の基本がわかる（書けなくても理解できればOK！）
・ソフトウェア開発に関する知識が豊富な方
・データベースの開発や管理を経験したことがある
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、更なる 移動の自由と利便性を世の中に提供していきます。新たに空のモビリティとしてeVTOLという選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。
【詳細】
《つき抜けた技・期待を超えるモノづくりソリューションでプロジェクトに貢献》
Jobyと協業し、試作・量産に向けた、生技開発・生産準備
主な対象工程： 機体接合工程 / 機体組立工程
生技開発開発、工程計画、設備導入、工程整備、生産性改善
＊海外（北米CA州）出向の可能性あり：面談時に意向確認いたします
＜職場イメージ＞
・車両生産/パワトレユニット生産/航空機生産/品質保証 の経験を持った、空モビ好きが集まった組織
・eVTOL機の モノづくりにチャレンジし、航空機生産のノウハウを積み重ね、Jobyとの協業を推進
・米国トヨタのeVTOLチーム、社内関係部署，仕入先様など、多くのパートナーとの連携
＜ミッション＞
・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。
・更なる快適な移動手段で よりよい社会生活を多くの人々へお届けするために、モノづくり技術で 空のモビリティプロジェクトを推進。
・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながら、より良いモビリティ社会の構築に繋げる。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
■仕事のやりがい
・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。
・またeVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は全てにおいて大きな挑戦となります。
・国内外の関係者と企画段階からお客様目線を徹底した開発を推進することにより、新たな空のモビリティ社会の実現に貢献できます。
・法規制や規格の厳しい航空機開発に携わることで、個々の専門領域を深めるだけでなく、多角的な視点でモノゴトを進める目利き力や企画立案力の更なる向上も望めます。
■PR
これまでの 陸（クルマ）、海（クルーザー） に続く、空のモビリティの開発！
航空機開発は相当高いチャレンジですが、Joby社との協業を通じて技術・ノウハウを身に付け、我々の持つ自動車で培った技術・知見を融合し、実現を目指していきます。
下記に関するご経験/知識のいずれかを有している方
・車両系の生産技術・製造技術の経験
・TPSを軸とした、工程・レイアウト改善の経験
・フライングモビリティ開発にモノづくりで挑戦したい方
・英語コミュニケーション能力
＜WANT＞
・航空機生産/製造の経験
・DX技術を活用した 精度解析 及び要求品質の造り込み
＜求める人物像＞
・空のモビリティ好き
・空のモビリティの安心・安全に向き合う覚悟とそれを実現する拘り
・既存の価値観に捉われず、失敗しても新しいことにチャレンジし続ける意思、
常に課題創造型の思考/異業種(航空業界)から謙虚に学び、常に成長しようとする姿勢、「変えること」や「変わること」を楽しめる方
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
トヨタ自動車株式会社
燃料となるクリーン水素と、走行中の酸素を取り入れて、電気を生み出して走る究極のエコカーFCEV。その心臓部であるFC（燃料電池）スタックのプロセス開発、生産技術開発、生産準備、生産性改善を遂行する業務。
FCスタックは、乗用車はもちろん、船、トラック、建機といった、大型モビリティへの適用が求められているだけでなく、定置発電や、水電解装置、港湾クレーンなど、モビリティの留まらない、アプリケーションが世界中に求められています。そのため、自動車という枠にとらわれず、大型車やプラントなど、あらゆる市場と対話をしながら、水素社会を創造していく企画とそれを支える技術がセットになって業務を進めていく必要があります。世界中で競争が激化するFCEV技術において、競争力のあるFCスタックの生産ラインを作り出しましょう。
【詳細】
◇製品：ＦＣスタック、水電解装置、ＦＣシステムモジュール
◇プロセス：触媒調合、塗工、ロール接合、セル化（高速枚葉搬送加工）、発電検査、エージング、配管/電子部品組付け
◇エンジニア：応用化学、化学工学、応用物理学、流体力学、機械工学、材料科学、熱力学、プログラミングなど、理系領域で培ったエンジニアであれば、どの工程でも活躍する場があります。
※未経験または未経験分野がある場合は、
少しづつ覚えていただきながら開発を進めていただきます
※業務詳細については、面談や面接で詳しくご説明いたします
＜職場イメージ＞
・トヨタの中でも新しい組織で、他部署や社外からの転入者を受けれるケースも多く、新しい方でも安心して働ける雰囲気です
・業務では、各自の考えや進め方を尊重し、自由にチャレンジしていただくことが可能です
・その様な中でも、仲間と協力しながら共に成果を追求する風土があり、互いに助け合いながら業務を遂行していきます
＜ミッション＞
・次世代の燃料電池の量産により、燃料電池の幅広い普及を目指す組織です。性能だけでなく、品質や原価を高い次元で成立させる生産技術の確立とそれを具現化した生産ラインの早期立上げを期待されています。世界トップの製品と生産ラインの構築を目指します
＜やりがい＞
燃料電池技術は確立されたものではなく、大きく発展する途上の技術です。そのような技術の開発やそれに基づく製品の生産準備を進めることは、予期せぬ問題が発生することも多いです。しかし、それを解決し次のステップに上がっていく過程で、やりがいやその醍醐味を感じられます。
＜PR＞
車両にも使用可能な高出力の燃料電池分野では、トヨタは世界トップの技術を有しており、車での競合他社や車以外の分野からも、トヨタの燃料電池供給のオファーを多く受けている状況です。この先行した分野で、更なる技術向上と熟成を図り、他社の追随を許さない事業分野へと成長させたいと考えています。
・自ら課題を見極め、主体的に解決に取り組む積極性と、やりとげるまで諦めない粘り強さと情熱をお持ちの方
・生産技術または生産準備分野、製造職場、設計職場、研究、実験、評価での業務経験がある方（業界や製品は問いません）
・CNに興味を持ち、世界の環境問題を解決したいという熱い志をもった方
＜WANT＞
【下記に関するご経験のいずれかを有している方は特に歓迎いたします】
・各種電池の電極・セルの生産ラインや生産設備の開発・導入・立上げの経験のある方
・ロールtoロールで生産する、フィルムや基材などの生産技術・生産準備分野での業務経験のある方
・電極、成膜・表面処理、シール、組付、に関する材料知識を有している方
・高速生産技術、生産準備分野での業務経験がある方
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
トヨタ自動車株式会社
トヨタでは全方位戦略の基、BEV/PHEV/HEVをお客様にタイムリーにお届けすべく、競争力ある電池パックラインの構築から展開を行っていきます。
生産技術を担当する組織の一員として、電池パックの生産技術開発から量産ラインの生産準備まで、一貫して行います。
グローバルでお客様にクルマ(電動車)を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって業務を進めていきます。
【詳細】ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当頂きます
BEV/PHEV/HEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析
【職場イメージ・ミッション】
＜イメージ＞
・新設された組織で新卒/キャリア採用といった入社経緯や社内での経験部署等、人材の多様性に富み、オープンな雰囲気の職場です。
・グローバルでお客様にクルマ(電動車)を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって仕事をする職場です。
・グローバルで電動車をつくることで、仲間がどんどん増え、自らの視野もどんどん広がり、自分のキャリアを深くも広くもできる職場です。
・グローバルで様々な関係者と強力し、競争力ある電池パックラインを実現するための生産技術開発/生産準備にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
＜ミッション＞
・カーボンニュートラル社会への貢献、良品廉価な電動車の実現のため、社内外のモノづくり力を結集し、競争力ある電池を量産化することが組織のミッションです。
・グローバルで電動車をつくる為に、日本で生み出した技術を、グローバルのモノづくりの仲間と協力して、海外で立上げていくことも組織のミッションです。
＜やりがい＞
・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。
・技術的にも、競争力ある電池を実現するための生産技術開発に携わることができ、電池パックの生産工程を一貫して携わることができます。
・グローバルで電動車をつくっているので、北米・中国・欧州・アジア等グローバルのモノづくりの仲間とつながって仕事ができます。
・日本で生み出した技術を海外で立ち上げるエンジニアとしてのやりがいが得られる仕事です。
・グローバルな仲間がどんどん増えて、視野がどんどん広がり、自らのキャリアを深くも広くもでき、世界にモノづくりが広がる喜びを感じることができます。
＜PR＞
・トヨタでは車両と電池を一体開発しており、車両関係の設計、生産技術部署とともに、より良い電池の量産化に取り組むことができます。
・自分が担当した電池パックが自社の車に搭載され、お客様の手に届けられる喜びを実感できます。
・海外とつながりながら仕事をする喜びを得られます。
・コミュニケーション能力が高い人、チームで仕事をするのが得意な人、大歓迎です！
１．モノづくりに興味があって、未来の電池工場を創っていく意欲がある人
２．生産技術開発の経験がある人（設備開発、工法開発、ラインづくりの経験）
３．生産準備、プロジェクトリーダー、海外プロジェクトなど広くチームで仕事をした経験がある人
４．”電池”のものづくりに携わった経験がある人
５．自分のキャリアを深くも広くも伸ばしながら一緒に未来をかえていける人
（コミュニケーション能力が高い人、チームで仕事をするのが得意な人)
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
トヨタ自動車株式会社
【概要】
プレス生産工程を担当する生産技術エンジニアは、
安くて良い商品をタイムリーにお客様に提供するため、
車両の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、
高付加価値・低コストなプレス設備の技術開発や工場への導入業務を行っています。
プレス品の高付加価値化を目指したプレス設備の開発・導入だけでなく、レーザー等を活用した一体成型技術、
工場の無人化を目指した検査や物流自動化技術、DX技術の開発・導入を行うことでトヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。
その組織の一員として、プレス設備の技術開発から工場への導入まで一気通貫で取り組んでいただきます。
【詳細】
・プレス設備の技術開発の主担当
・工場への設備導入におけるプロジェクトマネジメント
自動車、自動車部品またはその他工業製品の生産設備に関する技術開発または導入経験。
検査や物流自動化設備の技術開発または導入経験。
生産工場におけるDX技術の開発または導入経験。
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
トヨタ自動車株式会社
未来のクルマをもっとスマートに！BEVや自動運転など、日々進化する車載電子機器の品質を守るため、新型車の組立や完成車チェックで使うシステムの企画・開発・導入をリードしてもらいます。国内外を舞台に、世界中のお客様にトヨタの高品質な電子機能を届けるやりがいある仕事です。
【具体的には】
・車載ソフトウェアの書込みや完成車の電子チェックを行うための新しいシステムづくり
・国内外の現場で使われているシステムの運用サポート
ポジションは、幅広く募集！あなたの成長に合わせて活躍できます。
【職場イメージ】
20代から50代まで、若手からベテランまで幅広いメンバーが活躍中！リモートワークや好きな場所での勤務も積極的に取り入れていて、自分に合った働き方が選べるのが魅力です。部署の垣根や役職に関係なく、みんながフランクに話せる雰囲気です。設計や生産技術、製造などさまざまなバックグラウンドのメンバーがいて、いろんな案件にチャレンジできる環境です。中途入社の仲間も多く、戦力として活躍しているので、すぐに馴染めます！自分のスキルや知識を広げて、どんどん成長できる職場です。
【ミッション】
トヨタの「品質」の最後の砦として、開発から生産までをスルーで見て、安心・安全な電子機能を支えるシステムづくりをしています。これからのBEVや自動運転の時代に欠かせない品質保証に携わり、多くの社内外チームと連携して活躍できる、やりがい満点のポジションです。あなたの力で、未来のクルマの安全を一緒に守りましょう！
【やりがい】
新型車両や新規開発システムの量産化に向けて、自らのアイデアを形にできる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。
国内だけでなく海外拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。
・電気・電子に関わる生産・検査設備の企画・生産準備の経験、もしくはデータベース開発・構築の経験
【歓迎要件】
・車両や車載電子部品の製造ラインにて、設備の企画立案、生産準備を行った経験
・その他家電製品の製造ラインにて、設備の企画立案、生産準備を行った経験
・プログラミング言語を理解できるスキル
（自身で書けなくても理解力があれば可）
・ソフトウェア開発全般の深い知識
・データベース開発・構築の業務経験
・ダイアグ通信に関する知識
・故障診断ツールに関する知識
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
マルチパスウェイの車両ラインナップをカバーする軽量高剛性高強度なボデーをタイムリーに実現するため、主としてスポット溶接等の溶接技術を駆使した生産技術の経験を持つプロ人材を求めています。
【概要】
ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストの溶接工程の生産準備を行っています。
製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。
マルチパスウェイの車両ラインナップ全てにおいて競争力を高めるための画期的な溶接の新工法・新工程の開発も行っています。
【詳細】
ボデー溶接工程の生産準備業務や生産技術開発
（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接冶具設計・溶接工程計画/設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発）
【職場イメージ】
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成されています。
社内でも最大規模の部署です。
【組織のミッション】
クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。
この流れに遅れることなく、付加価値の高いホワイトボデーやシャシー部品の量産を実現することがミッションです。
またグローバル企業の溶接生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたホワイトボデーやシャシーの生産を実現することも大事なミッションです。
【今後の方向性】
電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等，CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え、従来のホワイトボデーやシャシーとは異なる新たな構造を量産するための生産技術へ領域を拡大していきます。
【やりがい・PR】
現地現物を大事にする風土と、豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ、近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め”もっといいクルマ”づくりに貢献しています。
アナログ・デジタルを高度に組み合わせた溶接生産準備を行っていることが強みです。
自動車、自動車部品またはその他工業製品のアーク溶接設備に関する生産技術開発、生産準備業務
愛知県
561 万円 ~ 1,479 万円
トヨタ自動車株式会社
【概要】
トヨタではBEVをお客様にタイムリーにお届けすべく、競争力ある電池パックラインの構築から展開を行っていきます。
生産技術を担当する組織の一員として、電池パックの生産技術開発から量産ラインの生産準備まで、一貫して行います。
【詳細】
BEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析
＜職場イメージ＞
・新設された組織で新卒/キャリア採用といった入社経緯や社内での経験部署等、人材の多様性に富み、オープンな雰囲気の職場です。
・社内外の様々な関係者と協業し、競争力ある電池パックラインを実現するための生産技術開発/生産準備にチャレンジしています。
＜職場ミッション＞
カーボンニュートラル社会への貢献、良品廉価な電動車の実現のため、社内外のモノづくり力を結集し、競争力ある電池を量産化することが組織のミッションです。
＜やりがい＞
・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。
・技術的にも、競争力ある電池を実現するための生産技術開発に携わることができ、電池パックの生産工程を一貫して携わることができます。
＜PR＞
・トヨタでは車両と電池を一体開発しており、車両関係の設計、生産技術部署とともに、より良い電池の量産化に取り組むことができます。
また、自分が担当した電池パックが自社の車に搭載され、お客様の手に届けられる喜びを実感できます。
下記いずれかの実務経験/意欲を有している方
１．生産技術開発の経験がある人（設備開発、工法開発、ラインづくりの経験）
２．生産準備、プロジェクトリーダー、海外プロジェクトなど広くチームで仕事をした経験がある人
３．”電池”のものづくりに携わったが経験ある人
４．モノづくりに興味があって、チームで未来の電池のラインを一緒に創っていく意欲がある人）
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
トヨタ自動車株式会社
高性能，軽量高強度、魅力あるボデーをタイムリーに実現するため，プレス/ボデーに関する固有知識を持つプロ人財を求めています。
【概要】
プレス/ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは，安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため，製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み，高付加価値・低コストのプレス型・設備、ボデー溶接工程の生産準備を行っています．
各種計測技術の開発・導入を通じて生産プロセス並びに未来のクルマづくりを変え、生産準備業務の付加価値を飛躍的に向上させる仕事を行っています．
また従来技術の枠を超えた業務に取り組むことにより、個人の専門性、創造性を高め成長することができます。
【詳細】
プレス・ボデーの生産準備業務における計測技術開発
（企画・計測設備導入とデジタル技術開発）
【職場イメージ】
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し，計画・SE・工程整備・開発等，7室4課で構成．社内でも最大規模の部署．
【組織のミッション】
クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが，近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等，特に変化が激しくなってきています．
この流れに遅れることなく，付加価値の高いプレス部品とホワイトボデーの量産を実現することがミッションです．
またグローバル企業のプレス・ボデーの生産技術部門として，様々な国でその地域に合わせたプレス部品とホワイトボデーの生産を実現することも大事なミッションです．
【今後の方向性】
電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等，CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え，従来の生産技術にデジタル技術を融合させ、新たな技術開発へ領域を拡大していきます.
【やりがい・PR】
現地現物を大事にする風土と，豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ，近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め，”もっといいクルマ”づくりに貢献しています．
自動車、自動車部品またはその他工業製品のプレス型・プレス設備・溶接設備に関する生産技術/計測技術開発や生産準備業務
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、成形工程の設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。
2050年にはグローバル工場において、CO2排出ゼロに向け、開発が急務であり革新技術による取組みにチャレンジしています。
【詳細】
・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程もしくは成形工程の新工法、設備開発、改造、設備改装計画、実行
【職場イメージ】
自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、生産ラインの中で大きな比率を占める塗装や成形工程の分野において、活動をリードしていく職場です。
明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる生産ラインの構築を実現していきます。
【組織のミッション】
カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程, 成形工程の開発及び導入と夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
塗装, 成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。
【やりがい】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って業務を進めています。
具体的には、カーボンニュートラル達成に向けた、良品廉価な塗装, 成形工程の開発、実行、また、他社を凌駕する高意匠カラーの商品化に向けて、高品質かつ低コストな生産準備業務を行っています。
そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。
アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある業務です。
【PR】
CO2排出量を大幅に低減できる、塗着効率を究極に極めたエアレス塗装機をグローバルに導入、展開しています。
また、MIRAIに導入したような、複層工程により鮮やかさと深み感を強調した「フォースブルーマルティプルレイヤーズ」など、新たな価値、意匠を実現させるような新規開発塗装の開発、導入も行っています。
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の塗装, 成形 生産技術開発、生産準備業務経験
・省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する塗装, 成形 生産設備開発・導入の業務経験
・表面加飾に関する生産技術開発および生産準備業務経験
【歓迎要件】
環境対応技術に精通した技術者
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
自社で生産している樹脂部品の新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。 新型モデルの切替においては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発･設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率･低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産設備の開発・設計･導入を行っています。
その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発・適応要素がある為、市場ベンチマークをしながら、量産開発を行う業務も重点的に実施しています。
【詳細】
・樹脂成形工程の生産準備業務（金型、材料、工法、設備）
・新たな樹脂部品の企画、開発
【職場イメージ】
トヨタ自動車内製で生産している樹脂部品を管轄しており、材料技術部や設計部署と連携し、新たな部品開発＋新車切替＋量産生産の維持管理を担当しています。
また担当領域はトヨタ国内生産のみではなく、関連するボデーメーカー様、仕入れ先様、グローバル拠点と密に連携し、環境に優しく、良品廉価な樹脂部品を開発/生産計画する部署です。
【組織のミッション】
樹脂成形の分野で、夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。
【やりがい】
主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。
車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。
また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。
このように技術部から工場まで、グローバルに多くの部署を連携しながら、一つの製品を生み出すことは、エンジニアとして、非常に大きなやりがいを感じられます。
【PR】
取り巻く環境の変化により、上記部品に限らず、新たな車載部品や、リサイクル部品の確立など、将来へ向かっての新たな技術開発も担当しています。
また同じ部には、樹脂に付加価値を与える塗装のエンジニアも在籍しており、
個人に志によっては、エンジニアとしての領域拡大もやりやすい環境にあります。 ぜひ一緒に樹脂業界から世界に貢献する部品を作り出しましょう！
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の樹脂成形生産技術開発、生産準備業務経験、金型業務経験
・省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する樹脂成形生産設備開発・導入の業務経験
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
生産技術エンジニアとして良品廉価なモノを早くお客様に提供するため、
設計段階から生産・品質ノウハウを製品に織込み製品開発を実施、高効率・低コストの生産工程設備の設計・導入をグローバルに行っています。
また、クルマ製品の高機能化多様化への対応、革新的なラインづくり、サステイナブルな工場づくり、やりにくい作業や負担のかかる作業を楽にしてイキイキと働ける工場づくりを目指した生産技術により、トヨタのグローバル競争力向上に貢献しています。
【詳細】
・組立工場のクルマづくり企画戦略、工程設計/計画、設備設計/計画、現地への導入
・クルマづくりの新技術開発、工程の自働化技術開発として開発～号口導入
【イメージ】
20～30代の若い世代の人が多く、ボトムアップで意見を取入れ、働きやすい職場環境づくりにも力を入れており、上司とも気軽に話せる雰囲気も醸成されています。
車両を組付ける工程担当ということもありクルマ好きな人も多く、どんなクルマでもつくれる、人にやさしい工場づくりのため、クルマづくりの技術開発にもチャレンジしています。
【ミッション】
・「もっといいクルマづくり」を追求し、企画、設計、製造など多岐に渡る関係部署と連携して車両組立工程を造りあげるエンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与する。
・生産技術で車両組立工程のやりにくい作業や高負荷な作業の自働化や、人をサポートする技術開発、導入により、人への負担を軽減することで、若者のみならず、女性や高齢者でもイキイキと働ける工場づくりを推進する。
・AIやIoT,ソフトウェア化等、最新の技術を取り込みながら、新しいシステムを開発する。
従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合いながら方向性を決めていく仕事の進め方が定着しており、組立エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的成長が出来る風土、働く環境が根づいています。
自分のアイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、新しい技術開発にもチャレンジしながらお客様の喜びにつながる、非常にやりがいのある仕事です。
トヨタの強みである、現場のリアルなモノづくりに触れ、最新の技術開発にもチャレンジでき、エンジニアとして大きく成長できる組織です。
■自動車、自動車部品、その他工業製品の生産技術開発または生産準備業務経験
■自動車、自動車部品の設計業務経験
■工場作業の自働化工程計画（企画・開発・導入経験）（部分的でも可）
■工場の生産設備の導入経験（部分的でも可）
■（機械・電気問わず）設計業務の経験
【歓迎要件】
■PLC等のシステム制御の基礎知識・設備設計経験
■機械設計の基礎知識・設計業務経験
■不具合対応などの品質保証関係の業務経験
■生産ラインに関係する業務経験
■プロジェクトマネジメントの経験
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。
また、新型モデルの切替えにおいて、塗装生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発･設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率･低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する塗装生産設備の開発・設計･導入を行っています。その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。
【業務の詳細】
・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程の改造、設備改装計画、実行
・新型モデルを塗装生産ラインに導入するための、設備、工程のデジタルおよび、実車検討業務
【職場イメージ】
自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、生産ラインの中で大きな比率を占める塗装工程の分野において、活動をリードしていく職場です。
明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる塗装ラインを実現していきます。
【組織のミッション】
カーボンニュートラルを目指した塗装工程の開発及び導入と夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
成形･塗装のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力･競争力を向上させています。
【やりがい】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って業務を進めています。
具体的には、カーボンニュートラル達成に向けた、良品廉価な塗装工程の開発、実行、また、他社を凌駕する高意匠カラーの商品化に向けて、高品質かつ低コストな生産準備業務を行っています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。
アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある業務です。
【PR】
CO2排出量を大幅に低減できる、塗着効率を究極に極めたエアレス塗装機をグローバルに導入、展開しています。
また、MIRAIに導入したような、複層工程により鮮やかさと深み感を強調した「フォースブルーマルティプルレイヤーズ」など、新たな価値、意匠を実現させるような新規開発塗装の開発、導入も行っています。
・自動車、自動車部品またはその他工業製品の塗装生産技術開発、生産準備業務経験
・省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する塗装生産設備開発・導入の業務経験
・表面加飾に関する生産技術開発および生産準備業務経験
愛知県
500 万円 ~ 1,680 万円
トヨタ自動車株式会社
マルチパスウェイの車両ラインナップをカバーする軽量高剛性高強度なシャシーをタイムリーに実現するため、主としてアーク溶接を駆使した生産技術の経験を持つプロ人材を求めています。
【概要】
シャシー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストの溶接工程の生産準備を行っています。
製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。
マルチパスウェイの車両ラインナップ全てにおいて競争力を高めるため、画期的な溶接の新工法・新工程の開発も行っています。
【詳細】
シャシー溶接工程の生産準備業務や生産技術開発
（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発）
【職場イメージ】
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成されています。
社内でも最大規模の部署です。
【組織のミッション】
クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。
この流れに遅れることなく、付加価値の高いホワイトボデーやシャシー部品の量産を実現することがミッションです。
またグローバル企業の溶接生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたホワイトボデーやシャシーの生産を実現することも大事なミッションです。
【今後の方向性】
電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等、CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え、従来のホワイトボデーやシャシーとは異なる新たな構造を量産するための生産技術へ領域を拡大していきます。
【やりがい・PR】
現地現物を大事にする風土と、豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ、近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め”もっといいクルマ”づくりに貢献しています。
アナログ・デジタルを高度に組み合わせた溶接生産準備を行っていることが強みです。
自動車、自動車部品またはその他工業製品のアーク溶接設備に関する生産技術開発、生産準備業務
愛知県
561 万円 ~ 1,479 万円
トヨタ自動車株式会社
高い意匠性を持ち、高性能、軽量高強度なボデーをタイムリーに実現するため、プレスに関する高度な固有知識を持つプロ人材を求めています。
【概要】
プレス量産ラインを担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストのプレス型・プレス設備の生産準備を行っています。
製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。
車両デザインの高意匠化・軽量化・高強度化や、CASE時代に対応する大きな車両構造の変革に合わせた画期的なプレス成形の新工法・新工程の開発も行っています。
新しい計測・評価技術の開発・導入を通じて、プレス加工の未知の現象を明らかにし品質を定量値化して良品廉価なクルマづくりに貢献する仕事も行っています。
【詳細】
プレスの生産準備業務や生産技術開発
（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・ダイフェース設計・型設計・工程整備・設備導入・要素技術開発）
【職場イメージ】
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成社内でも最大規模の部署
【組織のミッション】
クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。
この流れに遅れることなく、付加価値の高いプレス部品の量産を実現することがミッションです。
またグローバル企業のプレス生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたプレス部品の生産を実現することも大事なミッションです。
【今後の方向性】
電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等、CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え、従来のホワイトボデーを構成するプレス部品とは異なる新たな部品を量産するための生産技術へ領域を拡大していきます。
【やりがい・PR】
車両の開発から工場での量産まで幅広い領域での業務や、世界各国に広がる幅広いフィールドで活躍できることが魅力です。
自動車、自動車部品またはその他工業製品のプレス型・プレス設備に関する生産技術開発、生産準備業務
愛知県
561 万円 ~ 1,416 万円
産業機器 技術商社
＜業務詳細＞
・顧客の自動化／省人化等の要求に対する現場確認及びヒアリング
・顧客ニーズに基づいた自動化／省人化等のプロジェクト要件定義、管理
・プロジェクトに応じた各種メーカー選定
・ロボット／周辺機器の拡販活動
＜対象顧客＞
FA・自動車・半導体・電子・三品業界等、もの作りユーザー及び装置メーカー、セットメーカーなど多岐に渡る
・各種製造業における生産技術職の経験
・FA機器メーカー、設備メーカーの営業経験
【歓迎】
・協働ロボット／産業用ロボットの操作、教示の経験
・AGV、AMRの導入実績を有する方
・マテハン領域の知識、経験
大阪府
600 万円 ~ 900 万円
大和製衡株式会社
【具体的には】
データウェイ（組み合わせ計量器）組立作業改善、自動化設備の設計、組み立て治具の設計、改善活動
入社後は組み合わせ計量器や検査機器を実際に組み立てていただくなど製品理解に努めていただき、その後に製造現場全体における、新技術の導入や効率アップ、業務改善等、コンサルティング要素のある仕事に注力いただきます。
・機械設計のご経験（生産設備設計・治具設計などの経験）
■歓迎条件
・制御盤、PLC回路設計の経験
兵庫県
500 万円 ~ 680 万円
ＵＢＥ三菱セメント株式会社
■業務内容:
・既設PBT工場の運転・保全管理
・新設PBT工場の設計・建設・試運転
将来的に・・・
・既設PBT工場の運転・保全管理責任者
・新設PBT工場の計画、事業性評価（FS）、設計・建設・試運転のキーマンとして共同事業者との折衝しながら業務遂行
※以下ポジションがキャリアパスとしてございます。
・PBT工場の運転管理リーダー
・設計・技術部門のリーダー
■組織構成：
エネルギー企画部38名
■組織ミッション:
・PBT事業の拡大（BP大口顧客との共同事業化の推進）
・工場建設及び工場運営のキーマン育成
・既設工場を建設したベテランが持つ建設・運転ノウハウを若手へ伝承する
■やりがい・魅力：
・工場建設の最前線でプロジェクト全体に関わり若手でも裁量を持って成長できることが実感できます。
・また多岐にわたる知識が求められるため、最初は苦労しますが、経験を重ねることで着実に力がつきます。
・既設工場を建設したベテラン社員による丁寧で親切な指導のもと効率的に業務を習得できる環境です。
・プラント運転状態の解析に基づく各種機器・設備仕様の決定・要求仕様書の作成のご経験
・設備レイアウト・配管計画などCADの使用経験
・収支計算、配管圧損計算
・ポンプ・ファンの仕様決定
・熱交換器の仕様決定、能力評価
■歓迎要件
・プラントの設計経験（基本設計から建設・試運転まで幅広く経験されていることが望ましい）
・公害防止管理者（大気）、エネルギー管理士（熱）、高圧ガス（甲種機械）の有資格者
・英語で仕事ができる
■求める人物像
自ら考え行動できる主体性を持ち、周囲と協力しながら粘り強く課題に取り組める前向きな方
山口県
454 万円 ~ 641 万円
ＵＢＥ三菱セメント株式会社
■業務内容:
・既設PBT工場の運転・保全管理
・新設PBT工場の設計・建設・試運転
将来的に・・・
・既設PBT工場の運転・保全管理責任者
・新設PBT工場の計画、事業性評価（FS）、設計・建設・試運転のキーマンとして共同事業者との折衝しながら業務遂行
※以下ポジションがキャリアパスとしてございます。
・PBT工場の運転管理リーダー
・設計・技術部門のリーダー
■組織構成：
エネルギー企画部38名
■組織ミッション:
・PBT事業の拡大（BP大口顧客との共同事業化の推進）
・工場建設及び工場運営のキーマン育成
・既設工場を建設したベテランが持つ建設・運転ノウハウを若手へ伝承する
■やりがい・魅力：
・工場建設の最前線でプロジェクト全体に関わり若手でも裁量を持って成長できることが実感できます。
・また多岐にわたる知識が求められるため、最初は苦労しますが、経験を重ねることで着実に力がつきます。
・既設工場を建設したベテラン社員による丁寧で親切な指導のもと効率的に業務を習得できる環境です。
・プラント運転状態の解析に基づく各種機器・設備仕様の決定・要求仕様書の作成のご経験
・設備レイアウト・配管計画などCADの使用経験
・プラント建設におけるエンジニアリング経験をお持ちの方
・回路図・インターロックロジック図、シーケンスフローの読み書きが可能な方
■歓迎要件
・プラントの設計経験（基本設計から建設・試運転まで幅広く経験されていることが望ましい）
・第三種電気主任技術者、公害防止管理者（大気）、エネルギー管理士（熱）、高圧ガス（甲種機械）の有資格者
・英語で仕事ができる
■求める人物像
自ら考え行動できる主体性を持ち、周囲と協力しながら粘り強く課題に取り組める前向きな方
山口県
454 万円 ~ 641 万円
ＵＢＥ三菱セメント株式会社
■担当業務：
・設備投資工事における計画、設計・図面化
・外注業者（設計・工事）と連携した設計・施工の具現化
業務の一連の流れは、各部門から依頼→CADで図面起こし、仕様を固める→外注業者へ発注→各業者との調整、管理し統括→工事終了後は検証となります。
※1つの新規導入に対し、機械・電気各1名で対応。
※業務経験に応じて、設備投資案件を推進するプロジェクトマネージャーや、設備技術系管理職として全体統括に関わる可能性もあります。
■教育制度：
・社内の教育部門にて、全社的な教育 ※CADオペレーションに関するカリキュラム等もございます。
・OJT制度：既存案件にサポートとして参画いただき、1年後に独り立ちを目指していただきます。
・その他必要な国家資格は補助があります。
■当社の特徴：
当社は三菱マテリアル（株）とUBE（株）が50%ずつ出資をし、2022年に統合により設立されました。
国内トップクラスのセメント・生コンクリート事業をはじめ、環境エネルギー事業、建材事業などを担っており、生産から販売・物流まで一貫した体制で、国内海外問わず事業を展開しています。
セメント事業は歴史の深い事業で多くの歴史的建造物などに使われていることや、震災の復興時など社会インフラを支える社会貢献性の高い事業です。
機械工学系または電気工学系の大学・高等専門学校を卒業されていること
■歓迎条件：
(機械系の場合)危険物取扱者、消防設備士、CADオペレーション他、製造業での機械系設備に係わるご経験
(電気系の場合)電気工事士、電気工事施工管理技士他、製造業での電気系設備に係わるご経験
福岡県
780 万円 ~ 890 万円
ＵＢＥ三菱セメント株式会社
■同社の特徴：
同社では、2030年の目標である「統合の深化により業界トップの技術力・収益力を誇るグループ」に向けて、新規設備導入を続けており、直近では、廃棄プラスチックを処理する設備を拡大中です。今後は2050年のカーボンニュートラル達成に向けた革新的技術を導入する予定となっています。
また、同社は国内セメント工場の中で非常に大きな工場を有しており、セメント業界は大手ゼネコン・プラントメーカーとのやり取りも頻繁に行われているため、発注者の立場で大規模な設備・工事に関われる機会があることが特徴です。
この挑戦を共に進めていく、技術系社員を募集しています。製造プロセスの改善やカーボンフリーに向けた設備導入など数十億円以上の大規模なプロジェクトを行い、社会の発展に役立てることが、本ポジションの大きな魅力です。貴方の知識と経験を活かし、我々とともに日本社会の未来を支えてまいりましょう。
■担当業務：
・設備投資工事における計画、設計・図面化
・外注業者（設計・工事）と連携した設計・施工の具現化
業務の一連の流れは、各部門から依頼→CADで図面起こし、仕様を固める→外注業者へ発注→各業者との調整、管理し統括→工事終了後は性能の検証となります。
※設備導入での業務割合は設計：現場で8：2となります。
※業務経験に応じて、設備投資案件を推進するプロジェクトマネージャーや、設備技術系管理職として全体統括に関わる可能性もあります。
■教育制度：
・社内の教育部門にて、全社的な教育 ※CADオペレーションに関するカリキュラム等もございます。
・OJT制度：既存案件にサポートとして参画いただき、1年後に独り立ちを目指していただきます。
・その他必要な国家資格取得には補助があります。
機械工学系または電気工学系の大学・高等専門学校を卒業されていること
■歓迎条件：
(機械系の場合)エネルギー管理士、危険物取扱者、消防設備士、CADオペレーション他、製造業での機械系設備に係わるご経験
(電気系の場合)エネルギー管理士、電気主任技術者、電気工事士、電気工事施工管理技士他、製造業での電気系設備に係わるご経験
福岡県
513 万円 ~ 755 万円
横浜ゴム株式会社
◆主要製品：護衛艦や潜水艦に搭載される防振菅継手（ゴム製の配管部品）
◆主な取引先：防衛省、国内重工メーカー（三菱重工業、川崎重工業、ジャパンマリンユナイテッド）
◆主な業務内容
・新造艦の設計～生産まで一貫した業務（部品。材料選定、外形設計、強度設計、工程設計、機能試験等）
・製品設計（詳細仕様の検討・調整、図面作成、検図～出図、解析指示～検証）、
・生産技術（技術・生産仕様書の制定・改訂等、生産現場立ち上げ・監督、維持設計）
・出張業務（顧客との仕様調整、現場確認等）
【ポジションの魅力】
・ゴム、金属の知識を組み合わせた振動抑制技術であり、艦船の静粛性を追求したクリエイティブな業務。
・教科書にはない素材の選定、設計手法、特殊試験等のノウハウをベテラン社員と1対1で継承できる環境。
・日本の防衛基盤を根底から支えているという、他では決して得られない強い使命感と達成感。
・全国の造船所（函館、神戸、舞鶴、長崎、佐世保等）へフィールドエンジニアとして訪問し、より深く知識や経験を積む機会を得られる。
・自社技術を強みに、製品仕様の調整・決定、開発・評価～生産立ち上げまで一気通貫の技術業務に携われ、長期の成長スキームを描くことができる。
【将来のキャリアパス】
・入社後～2年は製品主担当の下で開発業務、製品設計、生産技術等を学び、製品の主担当となるべく製品知識、設計経験を積んでいただく。
・3年目以降は設計業務の主担当として、顧客との設計業務、社内の取り纏め等、設計の中心となっていただき、5年目以降はプロジェクトの取り纏めとして、防衛省や重工メーカーとの調整、長期的な開発の企画・提案等、マネジメントの業務を担当いただく予定。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
◆出張頻度（国内・海外）
国内：月1～2回
海外：基本無し（将来は現地で打合せがあるかもしれません）
◆フレックス
あり
コアタイム：10:00～15:00
◆在宅
あり
但し適用条件あり（育児・介護等）
◆転勤頻度（国内・海外）
当面なし
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・理工系の知識、経験
・設計に関する基礎知識（製図、材料知識、構造設計（材料力学など））
◎歓迎要件
・機械工学の根幹である「材料力学、機械力学、熱力学、流体力学」の知識
・設計～生産技術～試験業務までを一貫した業務をこなせる方
・CATIA V5を使用した設計業務の経験
・ISO 9100（JIS Q 9100）に基づいた設計業務の経験
・防衛産業での設計経験
・ライセンサー（米国）と調整する場合があるため、英語が苦手ではない方
◎人物像含め、募集職種に向いている人
・技術への探求心が強く、専門性を極めたい方
・生産現場との行き来やフットワークが軽く、顧客や社内の他部門ともコミュニケーションを取れる方
・防衛事業という国家の安全保障に直結する仕事に誇りを持てる方
神奈川県
500 万円 ~ 750 万円
日本の海上防衛を支える護衛艦や潜水艦に搭載される、高度なゴム/FRP製「音響製品」の開発・設計を一気通貫で主導していただきます。
潜水艦の外側から見える装備品はほぼ横浜ゴムが独占しております。特徴としては、過去設計していた音波の技術を、現在の要求仕様に対応できるように色々と工夫し、設計が成立できるようにしています。
（材料開発～強度/製品設計～品質確認まで一貫して実施）
※なお、日本においては横浜ゴムのみ
◆主要製品：艦船の静粛性や探知能力を左右する、ゴム/FRP製の音響・振動制御製品
◆主な取引先：防衛省、三菱重工業、川崎重工業、日立製作所、日本電気（NEC）、沖電気工業（OKI）等
◆主な業務内容：
-次世代製品の開発：材料選定、工法検討から機能・強度設計までの構想設計
-詳細設計・解析：3DCADを用いた図面作成、CAE解析（強度・振動等）による検証
-生産技術・立会い：技術仕様書の制定、自社工場での生産現場立ち上げ・監督
-フィールドエンジニアリング：全国の造船所（函館、神戸、舞鶴、長崎、佐世保等）での技術調整・現場確認
【ポジションの魅力】
◆国家の安全を支える誇り
「音」が勝敗を分ける艦船において、極限の静粛性を追求するこの仕事は、まさに日本の安全保障を根底から支える社会的意義の極めて高いミッションです。
◆物理×素材の探究
ゴムとFRPという特性の異なる素材を組み合わせ、理想の音響特性を実現するクリエイティブなモノづくり。高度なシミュレーションと実機検証を繰り返し、技術の極限に挑めます。
◆気通貫の醍醐味
要件定義から生産、そして最終的な造船所での実装まで見届けることができるため、自分の仕事が巨大な艦船の一部となる圧倒的な達成感を得られます。
◆現場主義の成長
全国の造船所へ足を運び、現地の技術者と協力しながら進めるスタイルは、事務作業だけでは得られない「生きた経験値」となります。
【将来のキャリアパス】（稀少な専門家への道）
現在、海上自衛隊の艦船開発プロジェクトが2030年に向けて複数進行しております。今回の募集は、長年この分野を牽引してきたベテラン技術者の知見を継承するための「戦略的増員」です。
入社後数年は製品担当のマンツーマン指導のもと、教科書にはない「独自の音響・素材ノウハウ」を習得。将来的には、防衛省や重工・電機メーカー各社と対等に渡り合う「音響技術のスペシャリスト」として、プロジェクトの全権を担っていただくことを期待しています。
・理工系の知識、経験
・設計に関する基礎知識（製図、材料知識、構造設計（材料力学など））
・Excel：データ整理・グラフ作成、Word：報告書作成、PPT：プレゼン資料作成
・顧客、社内とのコミュニケーション能力
◎歓迎要件
・物理系、機械系出身であれば尚可
・化学系の方は、ゴムの配合設計の経験があれば尚可
・ゴム又はFRP製品の設計経験、開発経験があれば尚可
・CAE解析ツールを使用した設計経験があれば尚可
・ISO 9100（JIS Q 9100）に基づいた設計業務の経験があれば尚可
◎人物像含め、募集職種に向いている人
・未経験の業務でも学ぶ意欲のある方、向上心のある方
・生産現場との行き来やフットワークが軽く、顧客や社内の他部門ともコミュニケーションを取れる方
・形態管理に対する詳細な手順や規定に従った開発や設計を好む方
・チームとしての仕事を進めるのが得意な方
神奈川県
500 万円 ~ 800 万円
金属加工メーカー
【具体的には】
〇機械設計・製作
・自社設備製作
自社で使用される機械の設計・開発を行います。
現在は5～6台を開発。将来的には工程全体の設計を担いたいと考えています。
・備品製作
他部署からの依頼により備品製作などを行います。
〇保全業務
・事後保全
工場内の設備・機械が故障やトラブルの際、原因を突き止め、速やかに修正を行います。
・予防保全
設備・機械の故障や不具合を事前に防ぐため、予め立てたスケジュールをもとに部品交換やメンテナンスを行います。
・保全業務または機械設計の経験をお持ちの方
【歓迎条件】
・保全技能士、電気工事士、電気技能士等の資格をお持ちの方
和歌山県
400 万円 ~ 560 万円
医療機器メーカー 製造・組み立て
される医療機器の組立、加工、修理などを担当して頂きます。
具体的には・・・
・電動ドライバーや工具を使用する組立作業
・作業標準書や各種申請書類作成作業
・計測器を使用し数値を読み取り判定する試験検査作業
・ISO、社内品質規格への監査対応
・工具の基本操作(ドライバー、トルクレンができる方
・完成品組み立て経験がある方。
・立ち作業でも問題ない方
・品質チェック(目視検査、簡易チェック)経験がある方
以下に関連する経験・スキルがある方は大歓迎です。
・office365を使用しての書類作成、簡単な計算ができる方
・ISO、社内品質規格を理解し作業指導や設備管理ができる方
【求められる人物像】
・受け身・指示待ちではなく、自ら主体的に動くことができる人。
わからないことがあれば質問し、自ら学ぶ姿勢があれば、必ず成長することができる職場です。
・病院や医療に興味のある方
（医療業界未経験者も可）
・社内関係者とチームワーク意識を持って働ける方
埼玉県
380 万円 ~ 550 万円
非公開
生産技術部（大分県大分市もしくは大阪府大阪市）に所属し、商用生産している医薬品の原薬製造やプロセス開発（主に低分子）に関する技術検討業務を担当していただきます。
生産技術職は医薬品の技術的側面から、商用生産の安全操業、安心品質、安定供給のいわゆる三つの『安』の堅持を支援する重要な役割を担います。取り扱う医薬品は一般的な固形製剤を始め、口腔内崩壊錠、注射剤、液剤、坐剤と多岐にわたり、それらの商用生産のための幅広いニーズに対応します。生産技術は、医薬品のライフサイクルの中において、導入期では治験薬製造支援やスピーディな商業化、成長期では生産規模の拡大や国内外の外部委託先への技術移管、成熟期では更なる製造工程の合理化や付加価値の創出、衰退期では生産の縮小化と新たな医薬品への転換など、各ライフステージを見越して「モノづくり」に携わり、各専門スタッフが技術を駆使して医薬品の三つの『安』に貢献する職種です。今回はその生産技術業務の中で、原薬技術に関する業務を担当いただきます。
＜職務内容：詳細＞
・医薬品の生産（原薬）の技術開発及び原薬生産プロセスの改善
・国内外製造サイト(CDMO)の新規立ち上げ、技術移管におけるCDMOへの技術支援、計画立案及び管理
・国内外製造サイト(CDMO)で発生した製造トラブル対応
・医薬品の原薬パートにおける国内外規制当局に対する申請関連資料(CTD、DMF等)の作成又はレビュー、照会事項対応等
＜このポジションの魅力＞
上市間近の医薬品開発や工業化に携わることができ、ものづくりの醍醐味を味わえます。また、工場での製造工程の改良等により、生産性向上やトラブル解消など成功を直ぐに感じることができます。また、ベテラン層が多く、様々な経験を有していることから、きめ細やかな指導を受けることができます。
生産技術部は各工場における中心的な存在であるため工場における様々な案件に関与しリーダーシップを発揮することになります。そのため生産技術部経験者は工場におけるモノづくり全般に関する知識や経験を活かし、当社の幅広い分野で活躍しています。将来においては、製造や品質管理などの工場部門をはじめとして、生産の企画部門やプロセス研究部門、品質保証部門などでの活躍を視野に入れて、各人の資質や希望を踏まえてキャリアパスを描くことが可能です。
・医薬品メーカーにて５年以上の原薬研究開発（低分子）又は生産技術業務の経験
・原薬製造（低分子）のCMOへの技術移転の経験
・原薬製造（低分子）のスケールアップ、プロセスバリデーションの経験
・理系修士卒以上
・英語力（中級レベル）
＜あると望ましい能力・資格・経験＞
・医薬品開発又は技術移転に関するプロジェクトマネジメントの経験
・医薬品の製造販売承認申請経験（CTD作成、照会事項対応）
・海外医薬品メーカーとの業務経験
・国内・海外の医薬品レギュレーション、ガイドラインに関する専門知識
・抗体や核酸など、ニューモダリティに関する原薬研究又は生産技術業務経験
複数あり
600 万円 ~ 1,100 万円
日本電気硝子株式会社
計画・設計・積算・見積取得精査・施工管理が主な業務となる。
又 既存共通付帯設備への省エネ・省資源・省人に関しての改善の計画提案、設備化の業務。
・製造業工場でのプラント設備計画への参画・設備設計の経験・設備見積の経験・設備建設（施工管理・工程管理・安全管理）の経験、国内外でのプラント建設の経験。
②歓迎用件
・CADを使用した設計経験がある方、ｱｲｿﾒ図作成経験のある方。
・省エネ、省資源、省人、の具体化（開発含む）、実現させた経験のある方。
・英語、中国語、韓国語会話が可能な方。
＜希望資格＞以下の資格保有者は歓迎
・高圧ガス製造保安責任者
・エネルギー管理士
・ボイラー技士
・公害防止管理者
・管工事士
滋賀県
570 万円 ~ 1,000 万円
TOYO TIRE株式会社
【具体的な業務内容】
・TMC自主研活動参加と社内展開による改善と標準化の推進
・社内自主研活動の立案/企画運営
・国内外生産拠点への原価低減活動支援、及びTPS推進活動による生産性向上・人材育成及びTPS教育
・TMC自主研グループ会社の事務局TMC：トヨタ自動車株式会社TMC自主研：トヨタ生産方式の浸透と改善のため、部門長が中心となり、部門内の原則全員が自ら主体となって、仕事の改善を通じて職場・メンバーを成長させるあり方を研究し実践する活動。
【ポジションの魅力】
・社内外問わず積極的にコミュニケーションを取り、必要な業務を実行し成果に結び付けられること
・TMC自主研活動にメンバー/リーダーとして参加いただけること
>TPSに基づく改善を実践する >TPSツールで問題を明確にして改善の提案
・社内自主研活動の立案
>推進体制を基にメンバー構成し改善を進める >社内の監督者 監督者候補の人材育成に繋げる
・国内外含めた生産拠点の特命業務案件（海外出張の可能性有り）
・生産現場における改善推進のご経験
【歓迎条件】
・生産技術（機械、加工）の知見
・生産管理システム設計の知見
三重県
530 万円 ~ 850 万円
株式会社シャトレーゼ
1. 製造工程のデジタル化（IoT、センサー、データ収集・可視化）
2. 生産性・品質向上に向けたデータ活用基盤の構築（クラウド／エッジ）
3. 製造現場の課題抽出と、技術による改善提案・実装
4. 他部門や外部パートナーとの連携によるDXプロジェクトの推進
目的
・IoT、工場データをデジタル化して集約（現状属人化してる部分）
・工場作業員の作業効率向上の為のDX化
＜これまでの実績＞
モンブランの製造ロボットシステムやパレタイジング工程の自動化を自社開発・導入したことにより、人員削減・生産性向上に繋がっております。
＜キャリアビジョン＞
人員不足解消や、安定した品質で美味しい商品を製造するために、世の中にまだない製菓生産システムの開発を行い、生産性の圧倒的向上を図ります。食品工場における工場DX技術を学び、開発に携わることができます。
＜研修・出張に関して＞
入社後1週間～2週間程度山梨の本社にて現場理解を前提とした研修予定
その後は、その後機械の導入などで各工場への出張の可能性あり
◇訴求ポイント
①国内外工場新設や最先端のロボット技術などの様々な挑戦ができる環境があります。
②省力化を推進したい弊社工場にて、今まで培ってきた知識・経験を活かす機会が多くあります。
◇必須
・製造業におけるDX推進またはIoT導入の実務経験（3年以上）
・センサー、通信技術、クラウド連携に関する知識（1年以上）
・Python、Node-RED、MQTTなどのIoTデータ系技術スタックの開発経験（1年以上）
→データの流れ（収集→保存→処理→分析→可視化）の全般
または一部を実際に業務やプロジェクトで扱った経験を指します。
センサーや機器から得られる大量のデータを活用して業務改善やDX（デジタルトランスフォーメーション）を進めるために、こうした技術スタックが重要
◆歓迎要件
・スマートファクトリー化のプロジェクト経験
・データベース、BIツール、ダッシュボード構築経験
・製造現場との協働経験、業務改善の実績
【資格・ライセンス】
◇必須：普通自動車免許
【求める人物像】
・現場の課題を技術で解決することに意欲的な方
・チームでの協働を大切にできる方
・新しい技術を積極的に取り入れられる方
複数あり
530 万円 ~ 700 万円
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