求人・転職情報
365件中の1〜50件を表示
株式会社DNP光金属
仕事内容
同社の高い利益率の根幹となる技術部開発課にて、
自動車業界のCASEを見据えた新規製品の開発等に従事頂きます。
以下は業務一例ですが、ご経験に応じて開発課の中で役割が与えられますので、以下の業務を経験している必要は必ずしもございません。
※設備については、技術部生産技術課が対応します。
【業務一例】
・新製品開発業務
・新規受注～量産までの技術的業務
・新工法開発
新工場も稼働し、大型の成形機も導入するなど、新たな技術開発やCASE対応製品の開発により一層力を入れております。
【社内保有技術例】
■コア技術：フィルムインサート成形技術
■印刷技術(シルク/シーリング/オンデマンド/インクジェット）
■貼合技術(ラミネート/ハルテック/TOM)
■成形/フォーミング技術(フィルムインサート/インモールド/二色/レンズ/真空圧空/熱プレス) 等
【製品例】
■自動車成形品…メーターパネル/ナビゲーションディスプレイ/オーディオパネル/エアコンパネル/エンブレムなど
■その他製品…表示板(自動販売機・セキュリティカードリーダー)/スイッチシート類(キーパッド・シャワートイレなど)/金属製品
自動車業界のCASEを見据えた新規製品の開発等に従事頂きます。
以下は業務一例ですが、ご経験に応じて開発課の中で役割が与えられますので、以下の業務を経験している必要は必ずしもございません。
※設備については、技術部生産技術課が対応します。
【業務一例】
・新製品開発業務
・新規受注～量産までの技術的業務
・新工法開発
新工場も稼働し、大型の成形機も導入するなど、新たな技術開発やCASE対応製品の開発により一層力を入れております。
【社内保有技術例】
■コア技術：フィルムインサート成形技術
■印刷技術(シルク/シーリング/オンデマンド/インクジェット）
■貼合技術(ラミネート/ハルテック/TOM)
■成形/フォーミング技術(フィルムインサート/インモールド/二色/レンズ/真空圧空/熱プレス) 等
【製品例】
■自動車成形品…メーターパネル/ナビゲーションディスプレイ/オーディオパネル/エアコンパネル/エンブレムなど
■その他製品…表示板(自動販売機・セキュリティカードリーダー)/スイッチシート類(キーパッド・シャワートイレなど)/金属製品
求める経験 / スキル
■歓迎要件
・自動車業界での開発経験
・樹脂成形や印刷、精密プレスなどのご経験
・フィルムインサート成形におけるご知見
・自動車業界での開発経験
・樹脂成形や印刷、精密プレスなどのご経験
・フィルムインサート成形におけるご知見
従業員数
263名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
650 万円 ~ 900 万円
従業員数
263名
（連結）
株式会社DNP光金属
仕事内容
技術課長候補として、以下業務等に従事頂きます。
以下業務に関わらず、ご経験に応じて業務内容はご提案可能です。
※印刷/加飾関連経験は問いません。
【掌握領域/ミッション】
■技術戦略の立案/実行：技術方針＝会社方針である同社において、業界のトレンドや展望を捉え、自社の技術方針/技術戦略を立案/実行していただくことを期待します。
■技術開発：上記実現のための技術開発を牽引いただきます。
■生産技術：製品の生産立ち上げまでの設備選定や工程設計などにも関与いただきます。
※新工場も稼働し、大型の成形機も導入するなど、新たな技術開発やCASE対応製品の開発により一層力を入れております。
【社内保有技術例】
■コア技術：フィルムインサート成形技術
■印刷技術(シルク/シーリング/オンデマンド/インクジェット）
■貼合技術(ラミネート/ハルテック/TOM)
■成形/フォーミング技術(フィルムインサート/インモールド/二色/レンズ/真空圧空/熱プレス) 等
【製品例】
■自動車成形品…メーターパネル/ナビゲーションディスプレイ/オーディオパネル/エアコンパネル/エンブレムなど
■その他製品…表示板(自動販売機・セキュリティカードリーダー)/スイッチシート類(キーパッド・シャワートイレなど)/金属製品
以下業務に関わらず、ご経験に応じて業務内容はご提案可能です。
※印刷/加飾関連経験は問いません。
【掌握領域/ミッション】
■技術戦略の立案/実行：技術方針＝会社方針である同社において、業界のトレンドや展望を捉え、自社の技術方針/技術戦略を立案/実行していただくことを期待します。
■技術開発：上記実現のための技術開発を牽引いただきます。
■生産技術：製品の生産立ち上げまでの設備選定や工程設計などにも関与いただきます。
※新工場も稼働し、大型の成形機も導入するなど、新たな技術開発やCASE対応製品の開発により一層力を入れております。
【社内保有技術例】
■コア技術：フィルムインサート成形技術
■印刷技術(シルク/シーリング/オンデマンド/インクジェット）
■貼合技術(ラミネート/ハルテック/TOM)
■成形/フォーミング技術(フィルムインサート/インモールド/二色/レンズ/真空圧空/熱プレス) 等
【製品例】
■自動車成形品…メーターパネル/ナビゲーションディスプレイ/オーディオパネル/エアコンパネル/エンブレムなど
■その他製品…表示板(自動販売機・セキュリティカードリーダー)/スイッチシート類(キーパッド・シャワートイレなど)/金属製品
求める経験 / スキル
■歓迎要件
・製造業における技術開発、生産技術などの経験
・CASEなどの自動車業界の展望に明るい方
・技術戦略の立案/牽引のご経験のある方
・製造業における技術開発、生産技術などの経験
・CASEなどの自動車業界の展望に明るい方
・技術戦略の立案/牽引のご経験のある方
従業員数
263名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
700 万円 ~ 950 万円
従業員数
263名
（連結）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
岡崎工場ではヘッドランプ、リアコンビネーションランプ等の自動車用ランプの製造を行っています。
※配属先はご希望や適性を考慮し、面接・面談を通じてご相談のうえ決定となります。
【担当する業務（概要）】
岡崎工場における新機種管理（生産準備）業務
【担当する業務（詳細）】
■新機種管理（生産準備）
・生産準備計画の立案と進捗管理
・試作/評価を通じて発生した課題に対する改善と再発防止の実行
・顧客やお取引先との合同評価による製品品質熟成 など
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
生産現場はもちろん、設計や営業等、様々な部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である、ものづくり現場を支える技術力を身に着けることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
当社では上司との1on1コミュニケーションを定期的に実施しています。ご自身で「ありたい姿」を描き、上司との対話や日々の挑戦を通じてキャリアの実現を目指すことができます。皆さんのキャリア実現に向けた挑戦をサポートします。
【配属部署】
岡崎工場 新機種管理課
【働き方について】
フレックスタイム制
岡崎工場ではヘッドランプ、リアコンビネーションランプ等の自動車用ランプの製造を行っています。
※配属先はご希望や適性を考慮し、面接・面談を通じてご相談のうえ決定となります。
【担当する業務（概要）】
岡崎工場における新機種管理（生産準備）業務
【担当する業務（詳細）】
■新機種管理（生産準備）
・生産準備計画の立案と進捗管理
・試作/評価を通じて発生した課題に対する改善と再発防止の実行
・顧客やお取引先との合同評価による製品品質熟成 など
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
生産現場はもちろん、設計や営業等、様々な部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である、ものづくり現場を支える技術力を身に着けることができます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
当社では上司との1on1コミュニケーションを定期的に実施しています。ご自身で「ありたい姿」を描き、上司との対話や日々の挑戦を通じてキャリアの実現を目指すことができます。皆さんのキャリア実現に向けた挑戦をサポートします。
【配属部署】
岡崎工場 新機種管理課
【働き方について】
フレックスタイム制
求める経験 / スキル
■第二新卒（社会人経験1年未満）
＜必須条件＞
高専・大学・大学院卒業の方で、理系を専攻された方
＜歓迎条件＞
モノづくりに興味がある方
■第二新卒（社会人経験3年未満）
＜必須条件＞
製造業における品質保証、生産技術等の業務経験
＜歓迎条件＞
自動車業界における実務経験
【求める人物像】
自発的に何事にもチャレンジできる方
＜必須条件＞
高専・大学・大学院卒業の方で、理系を専攻された方
＜歓迎条件＞
モノづくりに興味がある方
■第二新卒（社会人経験3年未満）
＜必須条件＞
製造業における品質保証、生産技術等の業務経験
＜歓迎条件＞
自動車業界における実務経験
【求める人物像】
自発的に何事にもチャレンジできる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
愛知県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
岡崎工場では、トヨタ自動車様や三菱自動車様、スバル様向けに、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどの自動車用ランプの製造を行っています。
配属先となるライン開発課は、生産技術業務を担います。約30名のメンバーが在籍しており、組立工程を担当する係と、樹脂成形・表面処理（塗装・蒸着）を担当する係の2つで構成されています。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプの生産準備（組立工程の生産技術業務）
【担当する業務（詳細）】
ランプ組立ラインの構築を主な業務として担当していただきます。
製品図面の検証（DR）や工程FMEAによりリスクを分析したうえで、品質・コストを意識した工程設計を行い、量産に適した組立ラインを構想します。その後、直行式や多関節ロボットを用いた自働ネジ締め装置やシール剤塗布装置などの設備・治具の仕様書をまとめ、設備メーカーに手配します。
設備完成後は、据付・調整・検証を通じてラインを立ち上げ、安定した動作と品質を実現します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ヘッドランプやリアコンビネーションランプおよびそれらの部品を取り扱います。
ランプは法規・機能部品であると同時に、自動車の外観を印象付ける意匠性も持ち合わせた、難易度の高い製品です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である、ものづくり現場を支える技術力を身に付けることができます。
職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。
【配属部署】
四輪第二生産本部 岡崎工場 ライン開発課 ライン開発一係
【働き方について】
フレックスタイム制（コアタイム：13：00～15：00）の勤務体制となります。
岡崎工場では、トヨタ自動車様や三菱自動車様、スバル様向けに、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどの自動車用ランプの製造を行っています。
配属先となるライン開発課は、生産技術業務を担います。約30名のメンバーが在籍しており、組立工程を担当する係と、樹脂成形・表面処理（塗装・蒸着）を担当する係の2つで構成されています。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプの生産準備（組立工程の生産技術業務）
【担当する業務（詳細）】
ランプ組立ラインの構築を主な業務として担当していただきます。
製品図面の検証（DR）や工程FMEAによりリスクを分析したうえで、品質・コストを意識した工程設計を行い、量産に適した組立ラインを構想します。その後、直行式や多関節ロボットを用いた自働ネジ締め装置やシール剤塗布装置などの設備・治具の仕様書をまとめ、設備メーカーに手配します。
設備完成後は、据付・調整・検証を通じてラインを立ち上げ、安定した動作と品質を実現します。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ヘッドランプやリアコンビネーションランプおよびそれらの部品を取り扱います。
ランプは法規・機能部品であると同時に、自動車の外観を印象付ける意匠性も持ち合わせた、難易度の高い製品です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である、ものづくり現場を支える技術力を身に付けることができます。
職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。
【配属部署】
四輪第二生産本部 岡崎工場 ライン開発課 ライン開発一係
【働き方について】
フレックスタイム制（コアタイム：13：00～15：00）の勤務体制となります。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】※以下一つ以上当てはまる方
・設備立上げ（据付・調整・検証）や条件出しの実務経験
・設備修理や整備に関わる業務の経験
・機械、電気に関する技能、知識
【歓迎スキル】
・PLCプログラミング
・2D/3D CAD操作
【求める人物像】
・自ら考え、行動できる方
・設備立上げ（据付・調整・検証）や条件出しの実務経験
・設備修理や整備に関わる業務の経験
・機械、電気に関する技能、知識
【歓迎スキル】
・PLCプログラミング
・2D/3D CAD操作
【求める人物像】
・自ら考え、行動できる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
愛知県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
岡崎工場では、トヨタ自動車様や三菱自動車様、スバル様向けに、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどの自動車用ランプの製造を行っています。
配属先となるライン開発課は、生産技術業務を担います。約30名のメンバーが在籍しており、組立工程を担当する係と、樹脂成形・表面処理（塗装・蒸着）を担当する係の2つで構成されています。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプの生産準備（成形工程の生産技術業務）
【担当する業務（詳細）】
射出成形技術者として、新製品の生産準備や歩留り改善の業務を担当していただきます。
新製品の立ち上げにおいては、図面検証（DR）や流動解析を通じて成形性・金型成立性を検証します。成形トライでは、金型における問題点を把握し、製作元へ金型改修指示を行って金型を熟成させるとともに、成形条件（型温、背圧、保圧プロファイル、冷却時間など）を最適化することで、安定した量産品質の確立を行います。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ヘッドランプやリアコンビネーションランプおよびそれらの部品を取り扱います。
ランプは法規・機能部品であると同時に、自動車の外観を印象付ける意匠性も持ち合わせた、難易度の高い製品です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である「ものづくり現場」を支える技術力を身に付けることができます。
職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。
【配属部署】
四輪第二生産本部 岡崎工場 ライン開発課 ライン開発二係
【働き方について】
フレックスタイム制（コアタイム：13：00～15：00）の勤務体制となります。
岡崎工場では、トヨタ自動車様や三菱自動車様、スバル様向けに、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどの自動車用ランプの製造を行っています。
配属先となるライン開発課は、生産技術業務を担います。約30名のメンバーが在籍しており、組立工程を担当する係と、樹脂成形・表面処理（塗装・蒸着）を担当する係の2つで構成されています。
【担当する業務（概要）】
自動車ランプの生産準備（成形工程の生産技術業務）
【担当する業務（詳細）】
射出成形技術者として、新製品の生産準備や歩留り改善の業務を担当していただきます。
新製品の立ち上げにおいては、図面検証（DR）や流動解析を通じて成形性・金型成立性を検証します。成形トライでは、金型における問題点を把握し、製作元へ金型改修指示を行って金型を熟成させるとともに、成形条件（型温、背圧、保圧プロファイル、冷却時間など）を最適化することで、安定した量産品質の確立を行います。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ヘッドランプやリアコンビネーションランプおよびそれらの部品を取り扱います。
ランプは法規・機能部品であると同時に、自動車の外観を印象付ける意匠性も持ち合わせた、難易度の高い製品です。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である「ものづくり現場」を支える技術力を身に付けることができます。
職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。
【配属部署】
四輪第二生産本部 岡崎工場 ライン開発課 ライン開発二係
【働き方について】
フレックスタイム制（コアタイム：13：00～15：00）の勤務体制となります。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】※以下一つ以上当てはまる方
・成形機操作経験
・射出成形金型の基礎知識
・射出成形の基礎知識
【歓迎スキル】
・成形技能士2級以上
・クレーン・デリック運転士
【求める人物像】
・自ら考え、行動できる方
・成形機操作経験
・射出成形金型の基礎知識
・射出成形の基礎知識
【歓迎スキル】
・成形技能士2級以上
・クレーン・デリック運転士
【求める人物像】
・自ら考え、行動できる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
愛知県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
広島製作所において、自動車用ランプの生産準備から量産立上げ、量産安定化までを担う生産技術部門です。
設計・製造・品質などの関連部門と連携しながら、生産ラインの構想検討、設備導入、工程設計、立上げフォローまで一貫して対応しています。
新製品の立上げ案件も多く、ものづくりの上流から関与できる部門です。
【担当する業務（概要）】
自動車用ランプ新製品の生産準備および量産立上げ業務
【担当する業務（詳細）】
・自動車用ランプ新製品の量産立上げに向けた生産準備業務
・生産ラインの工程設計、レイアウト検討
・生産設備の仕様検討、導入、立上げ対応
・試作～量産立上げ時の問題点抽出および改善活動
・設計／製造／品質部門との連携による量産性・品質の作り込み
・海外拠点を含む関係部門との調整業務（案件により対応）
【担当製品の特長・魅力・将来性】
広島工場ではヘッドランプ、テールランプなど、自動車のデザインに大きく貢献する大型ランプも生産しており、ADBなどの高機能を備え、ドライバーだけでなく交通社会全体に安全をもたらす製品を提供しています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
新製品の生産準備段階から量産立上げまでを一貫して担当できるため、自らの工夫や改善が形となって製品やラインに反映される達成感があります。
設計・製造・品質など多くの部門と連携しながら業務を進めるため、幅広い知識と調整力を身につけることができます。
中途入社者も在籍しており、意見交換しやすい職場環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は新製品の生産準備業務を中心に、当社の製品・工程・設備に関する知識を習得していただきます。
その後は複数製品の立上げ経験を積みながら、主担当やリーダーとしてプロジェクトを推進する役割を担っていただくことを期待しています。
将来的には、生産技術の専門性を高めるエキスパート、またはマネジメント職のいずれのキャリアも選択可能です。
【配属部署】
広島工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務状況に応じて柔軟に活用できます。
生産準備や立上げ対応のため出社が基本となりますが、業務内容に応じて制度を活用した働き方が可能です。
広島製作所において、自動車用ランプの生産準備から量産立上げ、量産安定化までを担う生産技術部門です。
設計・製造・品質などの関連部門と連携しながら、生産ラインの構想検討、設備導入、工程設計、立上げフォローまで一貫して対応しています。
新製品の立上げ案件も多く、ものづくりの上流から関与できる部門です。
【担当する業務（概要）】
自動車用ランプ新製品の生産準備および量産立上げ業務
【担当する業務（詳細）】
・自動車用ランプ新製品の量産立上げに向けた生産準備業務
・生産ラインの工程設計、レイアウト検討
・生産設備の仕様検討、導入、立上げ対応
・試作～量産立上げ時の問題点抽出および改善活動
・設計／製造／品質部門との連携による量産性・品質の作り込み
・海外拠点を含む関係部門との調整業務（案件により対応）
【担当製品の特長・魅力・将来性】
広島工場ではヘッドランプ、テールランプなど、自動車のデザインに大きく貢献する大型ランプも生産しており、ADBなどの高機能を備え、ドライバーだけでなく交通社会全体に安全をもたらす製品を提供しています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
新製品の生産準備段階から量産立上げまでを一貫して担当できるため、自らの工夫や改善が形となって製品やラインに反映される達成感があります。
設計・製造・品質など多くの部門と連携しながら業務を進めるため、幅広い知識と調整力を身につけることができます。
中途入社者も在籍しており、意見交換しやすい職場環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は新製品の生産準備業務を中心に、当社の製品・工程・設備に関する知識を習得していただきます。
その後は複数製品の立上げ経験を積みながら、主担当やリーダーとしてプロジェクトを推進する役割を担っていただくことを期待しています。
将来的には、生産技術の専門性を高めるエキスパート、またはマネジメント職のいずれのキャリアも選択可能です。
【配属部署】
広島工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム制度を導入しており、業務状況に応じて柔軟に活用できます。
生産準備や立上げ対応のため出社が基本となりますが、業務内容に応じて制度を活用した働き方が可能です。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・生産技術、または生産準備に関わる業務経験（目安3年以上）
・製造現場や設備に関する基礎的な知識
・関係部門と連携しながら業務を進めた経験
【歓迎スキル】
・CADオペレーション（2D/3D）
・AI、ロボティクスの知識
※配属は組立工程を想定しており、自働化設備の導入・改善経験があればなお望ましいです。産業用ロボットやPLCを用いた設備に関わった経験をお持ちの方は即戦力として活躍いただけます。生産技術者だけでなく、設備製造メーカーの方も歓迎します。
【求める人物像】
・ものづくりに興味があり、主体的に課題解決に取り組める方
・関係者と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる方
・生産技術、または生産準備に関わる業務経験（目安3年以上）
・製造現場や設備に関する基礎的な知識
・関係部門と連携しながら業務を進めた経験
【歓迎スキル】
・CADオペレーション（2D/3D）
・AI、ロボティクスの知識
※配属は組立工程を想定しており、自働化設備の導入・改善経験があればなお望ましいです。産業用ロボットやPLCを用いた設備に関わった経験をお持ちの方は即戦力として活躍いただけます。生産技術者だけでなく、設備製造メーカーの方も歓迎します。
【求める人物像】
・ものづくりに興味があり、主体的に課題解決に取り組める方
・関係者と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
広島県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
自動車用ヘッドランプおよびリアコンビネーションランプの生産工場に所属し、
設計段階から試作段階にかけて、生産準備および工程の熟成を行っています。
海外拠点における業務支援も行っており、国内外に活躍の場があります。
【担当する業務（概要）】
新製品開発における生産準備業務全般
（工程設計、組立条件設定、量産品の維持管理 など）
【担当する業務（詳細）】
● 新製品の生産準備における組立要件の確立および維持管理
◎ 設備・治具、建物に関する投資計画の立案／検証
◎ 工程設計／改善機能
・生産性改善、材料費低減、安全・環境改善、品質改善
◎ 生産設備の設計・製造機能
◎ 工程管理機能
・製造工程レイアウト管理
◎ 新製品生産準備機能
・工程FMEA、条件設定、工程能力分析
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ヘッドランプ、リアコンビネーションランプを担当します。
フルLED化に加え、さらなる視認性向上やADASの高性能化ニーズに応え、
すべての交通参加者に安全と安心を提供することを目指しています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
製品量産を支える「ものづくりの要」として、製造ラインの企画・設計から立ち上げ、
量産の安定化までを一貫して担う部署です。
キャリア採用でも早期から裁量ある業務を任され、
自身の判断が生産現場に反映されるやりがいがあります。
風通しの良い職場で、チームで協力しながら課題解決に取り組める環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は、担当テーマやライン立ち上げ業務を通じて、
当社のものづくりや開発フローを習得していただきます。
その後は、開発テーマの主担当として経験と実績を積み、
将来的には複数案件やメンバーを率いる立場へとステップアップしていきます。
最終的には、チームマネージャーとして組織運営や人材育成を担い、
ライン開発全体を牽引する役割を期待しています。
【配属部署】
生産本部 四輪生産統括部 秦野四輪工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム制
自動車用ヘッドランプおよびリアコンビネーションランプの生産工場に所属し、
設計段階から試作段階にかけて、生産準備および工程の熟成を行っています。
海外拠点における業務支援も行っており、国内外に活躍の場があります。
【担当する業務（概要）】
新製品開発における生産準備業務全般
（工程設計、組立条件設定、量産品の維持管理 など）
【担当する業務（詳細）】
● 新製品の生産準備における組立要件の確立および維持管理
◎ 設備・治具、建物に関する投資計画の立案／検証
◎ 工程設計／改善機能
・生産性改善、材料費低減、安全・環境改善、品質改善
◎ 生産設備の設計・製造機能
◎ 工程管理機能
・製造工程レイアウト管理
◎ 新製品生産準備機能
・工程FMEA、条件設定、工程能力分析
【担当製品の特長・魅力・将来性】
自動車用ヘッドランプ、リアコンビネーションランプを担当します。
フルLED化に加え、さらなる視認性向上やADASの高性能化ニーズに応え、
すべての交通参加者に安全と安心を提供することを目指しています。
【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
製品量産を支える「ものづくりの要」として、製造ラインの企画・設計から立ち上げ、
量産の安定化までを一貫して担う部署です。
キャリア採用でも早期から裁量ある業務を任され、
自身の判断が生産現場に反映されるやりがいがあります。
風通しの良い職場で、チームで協力しながら課題解決に取り組める環境です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
入社後は、担当テーマやライン立ち上げ業務を通じて、
当社のものづくりや開発フローを習得していただきます。
その後は、開発テーマの主担当として経験と実績を積み、
将来的には複数案件やメンバーを率いる立場へとステップアップしていきます。
最終的には、チームマネージャーとして組織運営や人材育成を担い、
ライン開発全体を牽引する役割を期待しています。
【配属部署】
生産本部 四輪生産統括部 秦野四輪工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム制
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・生産技術のご経験（3年以上）
例）製造ライン／工程設計、設備仕様検討・導入の実務経験
工程能力・品質・安全を考慮した工程構想、改善提案力
図面読解力、設備メーカーとの技術折衝経験
生産性改善（省人化・自動化・タクト短縮など）の実績
【歓迎スキル】
・産業用ロボット特別教育
・第三種電気主任技術者
・生産技術のご経験（3年以上）
例）製造ライン／工程設計、設備仕様検討・導入の実務経験
工程能力・品質・安全を考慮した工程構想、改善提案力
図面読解力、設備メーカーとの技術折衝経験
生産性改善（省人化・自動化・タクト短縮など）の実績
【歓迎スキル】
・産業用ロボット特別教育
・第三種電気主任技術者
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
IC工場は、車載エアコンパネル、自動車用ランプの制御／光源基板の実装、組立も担当しており、当社心臓部とも言うべき生産工場となります。
【担当する業務（概要）】
基板ASSY製品の組立/検査生産設備の設計・開発、PLC制御、生産準備業務全般
【担当する業務（詳細）】
車載エアコンパネル、自動車用ランプ用制御基板向けの生産設備設計・開発
・組立/検査設備の設計開発
・組立/検査設備のPLC制御
・工程設計及び検証
・設備メンテナンス業務
・海外関係会社向けの検査装置の業務支援
【担当製品の特長・魅力・将来性】
大手国内外自動車メーカー向けの車載エアコンパネル、自動車用ランプの制御部品。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
近年、自動車用ランプはLED化が進み、ADB（配光可変型ヘッドランプ）などの先進技術が製品化されています。
本ポジションでは、これらを制御する基板や光源の生産ライン立ち上げにおいて、生産技術として責任ある役割を担っていただきます。
また、当部署では設備を内製化しており、仕様検討から設計、組立、ソフト制御、検証、設置まで一貫して担当することが可能です。
そのため、生産技術に関する幅広いスキルを習得できるとともに、自ら設備を作り上げる達成感を得られる環境です。
さらに、国内工場にとどまらず、海外関係会社への技術支援などグローバルな業務にも携わることができ、技術力を活かしながら活躍の幅を広げていただけます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
1～3年間、先輩社員のフォローのもと、新製品立ち上げ業務を経験して仕事の進め方を学ぶとともに、自身の能力開発を行っていただきます。
3～5年後メンバーの中核となる役職の就任やグローバルでの設備構想や海外拠点の支援を行うことを目指します。
【配属部署】
電子生産統括部 ＩＣ工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。
IC工場は、車載エアコンパネル、自動車用ランプの制御／光源基板の実装、組立も担当しており、当社心臓部とも言うべき生産工場となります。
【担当する業務（概要）】
基板ASSY製品の組立/検査生産設備の設計・開発、PLC制御、生産準備業務全般
【担当する業務（詳細）】
車載エアコンパネル、自動車用ランプ用制御基板向けの生産設備設計・開発
・組立/検査設備の設計開発
・組立/検査設備のPLC制御
・工程設計及び検証
・設備メンテナンス業務
・海外関係会社向けの検査装置の業務支援
【担当製品の特長・魅力・将来性】
大手国内外自動車メーカー向けの車載エアコンパネル、自動車用ランプの制御部品。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
近年、自動車用ランプはLED化が進み、ADB（配光可変型ヘッドランプ）などの先進技術が製品化されています。
本ポジションでは、これらを制御する基板や光源の生産ライン立ち上げにおいて、生産技術として責任ある役割を担っていただきます。
また、当部署では設備を内製化しており、仕様検討から設計、組立、ソフト制御、検証、設置まで一貫して担当することが可能です。
そのため、生産技術に関する幅広いスキルを習得できるとともに、自ら設備を作り上げる達成感を得られる環境です。
さらに、国内工場にとどまらず、海外関係会社への技術支援などグローバルな業務にも携わることができ、技術力を活かしながら活躍の幅を広げていただけます。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
1～3年間、先輩社員のフォローのもと、新製品立ち上げ業務を経験して仕事の進め方を学ぶとともに、自身の能力開発を行っていただきます。
3～5年後メンバーの中核となる役職の就任やグローバルでの設備構想や海外拠点の支援を行うことを目指します。
【配属部署】
電子生産統括部 ＩＣ工場 ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
・生産技術の経験（3年以上）
・機械、電気、電子回路の基礎知識
【歓迎スキル】
・マイコンデジタル回路/通信技術、プログラミングの経験
・機械設計、PLC制御の経験
【求める人物像】
・明るく快活な方
・物事を前向きにとらえ、チャレンジ精神旺盛な方
・生産技術の経験（3年以上）
・機械、電気、電子回路の基礎知識
【歓迎スキル】
・マイコンデジタル回路/通信技術、プログラミングの経験
・機械設計、PLC制御の経験
【求める人物像】
・明るく快活な方
・物事を前向きにとらえ、チャレンジ精神旺盛な方
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
樹脂部品の生産設備開発（成形・塗装・組立）・モノづくりをグローバルで統括管理する部門です。省人化活動を推進し、技術の標準化を行うことで、同一生産方式・同一品質を目指しております。
規模：２0名程度
【担当する業務（概要）】
生産ラインの無人化/省人化/標準化業務
【担当する業務（詳細）】
■生産ラインの無人化・省人化・自働化の検討と評価
■設備のむだ（ムダ）取り改善案の検討と評価
■設備・工程の開発・改善と標準化
■各工場の設備立ち上げ支援。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
高品質のものをいかに安く作り上げられるかを考え、それを具現化できるところに魅力があります。生産部門の生産性向上をアシストする責任を持ち、その分裁量の幅は広く、目的達成に向けた個々のアイデアを実現できる部署です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
生産工程の省人化/標準化を推進するリーダーとして活躍していただきますその後は、マネジメントまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。
【配属部署】
生産本部 生産企画 ライン開発部 部品製造ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム（コアタイム13時～15時）、在宅勤務有り
樹脂部品の生産設備開発（成形・塗装・組立）・モノづくりをグローバルで統括管理する部門です。省人化活動を推進し、技術の標準化を行うことで、同一生産方式・同一品質を目指しております。
規模：２0名程度
【担当する業務（概要）】
生産ラインの無人化/省人化/標準化業務
【担当する業務（詳細）】
■生産ラインの無人化・省人化・自働化の検討と評価
■設備のむだ（ムダ）取り改善案の検討と評価
■設備・工程の開発・改善と標準化
■各工場の設備立ち上げ支援。
【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】
高品質のものをいかに安く作り上げられるかを考え、それを具現化できるところに魅力があります。生産部門の生産性向上をアシストする責任を持ち、その分裁量の幅は広く、目的達成に向けた個々のアイデアを実現できる部署です。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
生産工程の省人化/標準化を推進するリーダーとして活躍していただきますその後は、マネジメントまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。
【配属部署】
生産本部 生産企画 ライン開発部 部品製造ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム（コアタイム13時～15時）、在宅勤務有り
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
以下一つ以上当てはまる方
■工程設計の経験がある方
■設備制御プログラム（PLC等）の経験がある方
■単軸ロボットや6軸ロボットなどを用いた設備仕様決定/導入の経験がある方
【歓迎スキル】
■自働車・自動車部品メーカーで塗装経験のある方
■塗装設備メーカーの技術部門での就業経験がある方
【求める人物像】
■チームで協力し任務を遂行できるかた
■常に問題意識を持ち自発的に行動できるかた
以下一つ以上当てはまる方
■工程設計の経験がある方
■設備制御プログラム（PLC等）の経験がある方
■単軸ロボットや6軸ロボットなどを用いた設備仕様決定/導入の経験がある方
【歓迎スキル】
■自働車・自動車部品メーカーで塗装経験のある方
■塗装設備メーカーの技術部門での就業経験がある方
【求める人物像】
■チームで協力し任務を遂行できるかた
■常に問題意識を持ち自発的に行動できるかた
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
スタンレー電気株式会社
仕事内容
【配属部門の概要】
役割：
①生産現場の困りごとを現場・現物で確認し改善することで、
働く人達が少しでも楽に作業が出来るようにしていく。
②グローバル同一品質、同一生産方式による生産性向上と品質の担保を行う。
規模：電子ライン開発課：10名
【担当する業務（概要）】
省人化・標準化業務、及び基板実装工程立ち上げ支援
【担当する業務（詳細）】
省人化・標準化：光源基板・制御基板に対して、SMTから組立までの工程を自動化し、省人化・標準化を行う業務。
基板実装工程立ち上げ支援：省人化した基板実装工程を海外拠点に展開。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
機械だけでなく、電気・材料分野の知識、最先端の技術に携われます。また個々のアイディアを形にでき、成果を実感することがやりがいです。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
基板実装・組立工程標準化チームのプレイヤーorリーダーとして活躍いただく。
将来的にはグローバル統制を実施いただく。
【配属部署】
生産企画 ライン開発部 電子ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム有り、在宅勤務有り。
役割：
①生産現場の困りごとを現場・現物で確認し改善することで、
働く人達が少しでも楽に作業が出来るようにしていく。
②グローバル同一品質、同一生産方式による生産性向上と品質の担保を行う。
規模：電子ライン開発課：10名
【担当する業務（概要）】
省人化・標準化業務、及び基板実装工程立ち上げ支援
【担当する業務（詳細）】
省人化・標準化：光源基板・制御基板に対して、SMTから組立までの工程を自動化し、省人化・標準化を行う業務。
基板実装工程立ち上げ支援：省人化した基板実装工程を海外拠点に展開。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
機械だけでなく、電気・材料分野の知識、最先端の技術に携われます。また個々のアイディアを形にでき、成果を実感することがやりがいです。
【入社後の中長期的なキャリアパス】
基板実装・組立工程標準化チームのプレイヤーorリーダーとして活躍いただく。
将来的にはグローバル統制を実施いただく。
【配属部署】
生産企画 ライン開発部 電子ライン開発課
【働き方について】
フレックスタイム有り、在宅勤務有り。
求める経験 / スキル
【求めるスキル】
以下一つ以上当てはまる方
・工程設計が出来ること
・基板実装工程設備（※1）の立ち上げ経験があること
・設備仕様を取りまとめた経験があること
※1：はんだ印刷機、SPI、マウンター、AOI、ICT、基板分割機、FCT等
【歓迎スキル】
自動車業界問わず、工程設計・設備設計の経験を有する方
【求める人物像】
・工程設計ができ、設備仕様を決定できる
・海外拠点の立ち上げ支援ができる
以下一つ以上当てはまる方
・工程設計が出来ること
・基板実装工程設備（※1）の立ち上げ経験があること
・設備仕様を取りまとめた経験があること
※1：はんだ印刷機、SPI、マウンター、AOI、ICT、基板分割機、FCT等
【歓迎スキル】
自動車業界問わず、工程設計・設備設計の経験を有する方
【求める人物像】
・工程設計ができ、設備仕様を決定できる
・海外拠点の立ち上げ支援ができる
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
勤務地
神奈川県
想定年収
430 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,819名
（連結:16,964名）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容】
バスの生産工程において、製品仕様に基づいた工法の計画から設備導入、改善活動までを担当し、技術革新と品質向上を支える業務です。
社内外の関係者と連携しながら、生産技術プロジェクトの推進にも関与します。
■主な業務内容
１）バス製造関連業務
・製品要求事項に基づく溶接・塗装・組立工法の計画
・溶接・塗装・組立に関わる設備・治工具の計画と導入
・サプライヤへの設備・治工具の手配
・新工法・新設備の研究・開発
・生産性・安全・品質・コストの改善活動
２）生産技術プロジェクト関連業務
・コンセプト・戦略立案と投資見積もり
３）その他業務
・取引先との技術知識の共有
【部署の紹介】
三菱ふそうバス製造株式会社は、70年以上にわたり培ってきたバス製造の技術と経験を基盤に、世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と連携し、国内外に高品質なバスを提供しています。大型バスでは国内市場で約40％のシェアを誇り、小型バスは世界各国に輸出されています。
そういった点からも当社はダイムラー・トラックおよび三菱ふそうの事業において重要なメンバーとなっています。
生産技術部門では、グローバルな視点で革新的な技術を導入し、長年の製造ノウハウと融合させることで、品質と効率を両立したバスづくりを
実現しています。
生産技術は2つのチームで構成されており、
１）生産設備検討
２）設備保全
に分かれています。
部門全体では約27名が在籍しており、今回募集する「生産設備検討」チームには、20代から50代までの幅広い年齢層の13名が所属し、
それぞれの専門性を活かして活躍しています。
【技術的魅力】
・予知保全の新技術を導入して改善していくプロセスが経験できる
・設備検討もAIを使った導入をしていく
「実例」
バスボディーのスポット溶接をハンド溶接→ロボット2台を導入していく(数億PJ)
※金額感：数百万～数千万を年間何件かを担当するイメージ
※1人当たり担当PJ：一人で数千万PJを年間何件かやる。
※PJタイム：計画から1年~1年半
(土田観点でのおすすめポイント)
・バスは乗用車と全く違って、カスタムメイドの製品。作り方は自由で自分主体で作れる。
→凄く進んだ技術を使うことはないが、自分のアイデアを実現するやりがいがございます。
・働き方：残業はほぼ0。有給は凄く取りやすい体制。在宅制度は人によっては週に1~2回している人もいらっしゃいます。
・資本にトヨタ/ダイムラー/三菱グループ各社が参画している新会社体制の元ビジネスを展開しているため、長期的にエンジニアとしての価値を高められる。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です
（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。
なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
バスの生産工程において、製品仕様に基づいた工法の計画から設備導入、改善活動までを担当し、技術革新と品質向上を支える業務です。
社内外の関係者と連携しながら、生産技術プロジェクトの推進にも関与します。
■主な業務内容
１）バス製造関連業務
・製品要求事項に基づく溶接・塗装・組立工法の計画
・溶接・塗装・組立に関わる設備・治工具の計画と導入
・サプライヤへの設備・治工具の手配
・新工法・新設備の研究・開発
・生産性・安全・品質・コストの改善活動
２）生産技術プロジェクト関連業務
・コンセプト・戦略立案と投資見積もり
３）その他業務
・取引先との技術知識の共有
【部署の紹介】
三菱ふそうバス製造株式会社は、70年以上にわたり培ってきたバス製造の技術と経験を基盤に、世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と連携し、国内外に高品質なバスを提供しています。大型バスでは国内市場で約40％のシェアを誇り、小型バスは世界各国に輸出されています。
そういった点からも当社はダイムラー・トラックおよび三菱ふそうの事業において重要なメンバーとなっています。
生産技術部門では、グローバルな視点で革新的な技術を導入し、長年の製造ノウハウと融合させることで、品質と効率を両立したバスづくりを
実現しています。
生産技術は2つのチームで構成されており、
１）生産設備検討
２）設備保全
に分かれています。
部門全体では約27名が在籍しており、今回募集する「生産設備検討」チームには、20代から50代までの幅広い年齢層の13名が所属し、
それぞれの専門性を活かして活躍しています。
【技術的魅力】
・予知保全の新技術を導入して改善していくプロセスが経験できる
・設備検討もAIを使った導入をしていく
「実例」
バスボディーのスポット溶接をハンド溶接→ロボット2台を導入していく(数億PJ)
※金額感：数百万～数千万を年間何件かを担当するイメージ
※1人当たり担当PJ：一人で数千万PJを年間何件かやる。
※PJタイム：計画から1年~1年半
(土田観点でのおすすめポイント)
・バスは乗用車と全く違って、カスタムメイドの製品。作り方は自由で自分主体で作れる。
→凄く進んだ技術を使うことはないが、自分のアイデアを実現するやりがいがございます。
・働き方：残業はほぼ0。有給は凄く取りやすい体制。在宅制度は人によっては週に1~2回している人もいらっしゃいます。
・資本にトヨタ/ダイムラー/三菱グループ各社が参画している新会社体制の元ビジネスを展開しているため、長期的にエンジニアとしての価値を高められる。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です
（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。
なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
求める経験 / スキル
【求められる資格】
学歴：高専・大学卒業以上
語学：日本語ネイティブ、英語会話レベル
【歓迎する業務経験】
・生産技術部門での経験
【歓迎するスキル】
・機械工学、生産技術の知識
学歴：高専・大学卒業以上
語学：日本語ネイティブ、英語会話レベル
【歓迎する業務経験】
・生産技術部門での経験
【歓迎するスキル】
・機械工学、生産技術の知識
従業員数
10,000名
勤務地
富山県
想定年収
400 万円 ~ 700 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【仕事内容】
バスの生産工程において、製品仕様に基づいた工法の計画から設備導入、改善活動までを担当し、技術革新と品質向上を支える業務です。
社内外の関係者と連携しながら、生産技術プロジェクトの推進にも関与します。
■主な業務内容
１）バス製造関連業務
・製品要求事項に基づく溶接・塗装・組立工法の計画
・溶接・塗装・組立に関わる設備・治工具の計画と導入
・サプライヤへの設備・治工具の手配
・新工法・新設備の研究・開発
・生産性・安全・品質・コストの改善活動
２）生産技術プロジェクト関連業務
・コンセプト・戦略立案と投資見積もり
３）その他業務
・取引先との技術知識の共有
【部署の紹介】
三菱ふそうバス製造株式会社は、70年以上にわたり培ってきたバス製造の技術と経験を基盤に、世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と連携し、国内外に高品質なバスを提供しています。大型バスでは国内市場で約40％のシェアを誇り、小型バスは世界各国に輸出されています。
そういった点からも当社はダイムラー・トラックおよび三菱ふそうの事業において重要なメンバーとなっています。
生産技術部門では、グローバルな視点で革新的な技術を導入し、長年の製造ノウハウと融合させることで、品質と効率を両立したバスづくりを
実現しています。
生産技術は2つのチームで構成されており、
１）生産設備検討
２）設備保全
に分かれています。
部門全体では約27名が在籍しており、今回募集する「生産設備検討」チームには、20代から50代までの幅広い年齢層の13名が所属し、
それぞれの専門性を活かして活躍しています。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です
（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。
なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
バスの生産工程において、製品仕様に基づいた工法の計画から設備導入、改善活動までを担当し、技術革新と品質向上を支える業務です。
社内外の関係者と連携しながら、生産技術プロジェクトの推進にも関与します。
■主な業務内容
１）バス製造関連業務
・製品要求事項に基づく溶接・塗装・組立工法の計画
・溶接・塗装・組立に関わる設備・治工具の計画と導入
・サプライヤへの設備・治工具の手配
・新工法・新設備の研究・開発
・生産性・安全・品質・コストの改善活動
２）生産技術プロジェクト関連業務
・コンセプト・戦略立案と投資見積もり
３）その他業務
・取引先との技術知識の共有
【部署の紹介】
三菱ふそうバス製造株式会社は、70年以上にわたり培ってきたバス製造の技術と経験を基盤に、世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と連携し、国内外に高品質なバスを提供しています。大型バスでは国内市場で約40％のシェアを誇り、小型バスは世界各国に輸出されています。
そういった点からも当社はダイムラー・トラックおよび三菱ふそうの事業において重要なメンバーとなっています。
生産技術部門では、グローバルな視点で革新的な技術を導入し、長年の製造ノウハウと融合させることで、品質と効率を両立したバスづくりを
実現しています。
生産技術は2つのチームで構成されており、
１）生産設備検討
２）設備保全
に分かれています。
部門全体では約27名が在籍しており、今回募集する「生産設備検討」チームには、20代から50代までの幅広い年齢層の13名が所属し、
それぞれの専門性を活かして活躍しています。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です
（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。
なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
求める経験 / スキル
【求められる資格】
学歴：高専・大学卒業以上
語学：日本語ネイティブ、英語会話レベル
【歓迎する業務経験】
・生産技術部門での経験
【歓迎するスキル】
・機械工学、生産技術の知識
学歴：高専・大学卒業以上
語学：日本語ネイティブ、英語会話レベル
【歓迎する業務経験】
・生産技術部門での経験
【歓迎するスキル】
・機械工学、生産技術の知識
従業員数
10,000名
勤務地
富山県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
【仕事内容】
工場の安定稼働と持続的な改善を支えるため、生産設備や建築物の保守・更新計画を立案・実行し、エネルギー効率や安全性の向上を図る業務です。社内外の関係者と連携しながら、技術的な知見の共有にも取り組みます。
■主な業務内容
１）保全関連業務
・製品図・スペックに基づく生産設備の点検・修理計画の策定
・工場設備の更新計画の立案
・建築物および工場緑地の管理・保守・更新
・省エネルギー施策の立案と実行
２）その他業務
・工場設備・建築物に関する投資見積もりの作成
・取引先との協議・技術知識の共有
【部署の紹介】
三菱ふそうバス製造株式会社は、70年以上にわたり培ってきたバス製造の技術と経験を基盤に、世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と連携し、国内外に高品質なバスを提供しています。大型バスでは国内市場で約40％のシェアを誇り、小型バスは世界各国に輸出されています。
そういった点からも当社はダイムラー・トラックおよび三菱ふそうの事業において重要なメンバーとなっています。
生産技術部門では、グローバルな視点で革新的な技術を導入し、長年の製造ノウハウと融合させることで、品質と効率を両立したバスづくりを
実現しています。
生産技術は2つのチームで構成されており、
１）生産設備検討、
２）設備保全
に分かれています。
部門全体では約27名が在籍しており、今回募集する「設備保全」チームには、20代から50代までの幅広い年齢層の14名が所属し、
それぞれの専門性を活かして活躍しています。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
工場の安定稼働と持続的な改善を支えるため、生産設備や建築物の保守・更新計画を立案・実行し、エネルギー効率や安全性の向上を図る業務です。社内外の関係者と連携しながら、技術的な知見の共有にも取り組みます。
■主な業務内容
１）保全関連業務
・製品図・スペックに基づく生産設備の点検・修理計画の策定
・工場設備の更新計画の立案
・建築物および工場緑地の管理・保守・更新
・省エネルギー施策の立案と実行
２）その他業務
・工場設備・建築物に関する投資見積もりの作成
・取引先との協議・技術知識の共有
【部署の紹介】
三菱ふそうバス製造株式会社は、70年以上にわたり培ってきたバス製造の技術と経験を基盤に、世界最大級の商用車メーカーであるダイムラー社と連携し、国内外に高品質なバスを提供しています。大型バスでは国内市場で約40％のシェアを誇り、小型バスは世界各国に輸出されています。
そういった点からも当社はダイムラー・トラックおよび三菱ふそうの事業において重要なメンバーとなっています。
生産技術部門では、グローバルな視点で革新的な技術を導入し、長年の製造ノウハウと融合させることで、品質と効率を両立したバスづくりを
実現しています。
生産技術は2つのチームで構成されており、
１）生産設備検討、
２）設備保全
に分かれています。
部門全体では約27名が在籍しており、今回募集する「設備保全」チームには、20代から50代までの幅広い年齢層の14名が所属し、
それぞれの専門性を活かして活躍しています。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
求める経験 / スキル
【求められる資格】
学歴：高専・大学卒業以上
言語：日本語ネイティブ、英語会話レベル
【歓迎する業務経験】
・生産技術部門での経験
【歓迎するスキル】
・機械工学、生産技術の知識
学歴：高専・大学卒業以上
言語：日本語ネイティブ、英語会話レベル
【歓迎する業務経験】
・生産技術部門での経験
【歓迎するスキル】
・機械工学、生産技術の知識
従業員数
10,000名
勤務地
富山県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
ご経験・ご志向・語学力に応じて、選考の中でポジションご提案させていただきます。
【部門について/Operations】
生産本部(Operations) では、国内外の各拠点で、トラックやバスの生産を行っています。
川崎本社では、トラック用産業用エンジンの製造や、次世代自動車の開発や安全技術についても研究を行っています。
様々な技術を生かしたサプライチェーン管理や生産安定化にも取り組んでおります。
生産本部には、下記のような部門で構成されています。
・生産計画
・品質検査
・部品調達
・生産技術
・生産
・工場設備管理
・車両出荷
本部の役割は、
-国内でのトラック生産
-海外でのトラック生産の支援
-新商品の生産準備と立上げ
-生産前後の物品物流
生産、物流の設計、構築、調査、改善を行い、お客様へ安心して使えるトラックを造り届けるための全てを担っています。
【部門について/Operations】
生産本部(Operations) では、国内外の各拠点で、トラックやバスの生産を行っています。
川崎本社では、トラック用産業用エンジンの製造や、次世代自動車の開発や安全技術についても研究を行っています。
様々な技術を生かしたサプライチェーン管理や生産安定化にも取り組んでおります。
生産本部には、下記のような部門で構成されています。
・生産計画
・品質検査
・部品調達
・生産技術
・生産
・工場設備管理
・車両出荷
本部の役割は、
-国内でのトラック生産
-海外でのトラック生産の支援
-新商品の生産準備と立上げ
-生産前後の物品物流
生産、物流の設計、構築、調査、改善を行い、お客様へ安心して使えるトラックを造り届けるための全てを担っています。
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・大学卒
・Fusoの生産業務に少しでも興味がある方
・これまでの経験や持っている強みを生かして働きたい方
・製造業/車業界のご経験、生産業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：日常会話以上（業務経験がなくても英語に抵抗のない方を募集しております）
日本語：ビジネス（N2レベル以上必須）
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・大学卒
・Fusoの生産業務に少しでも興味がある方
・これまでの経験や持っている強みを生かして働きたい方
・製造業/車業界のご経験、生産業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：日常会話以上（業務経験がなくても英語に抵抗のない方を募集しております）
日本語：ビジネス（N2レベル以上必須）
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 非公開
従業員数
10,000名
株式会社ニフコ
仕事内容
【組織について】
同社では設備の約半数を内製で製作しており、各生産拠点で使用される部品の組立・取付用の設備の製作は同部署にて対応しております。
製作した設備の各生産拠点への移管もお任せするため、出張の機会もございます。
既存設備の改造などもございますが、新規設備製作の割合が多く、チャレンジや提案が歓迎されます。
【具体的な業務】
■新製品の生産工程に使用される組み立て設備の製作
・設備設計（構想設計、工法検証、3D・2D設計、シミュレーション、等）
・設備組立（組立、電気配線、空圧配管、等）
・設備プログラミング
・製作した設備の各拠点への移管、作業指導（作業手順、設備メンテ方法等）
※自社工場への移管もあるが、協力工場への移管も多く、新技術に携わりやすい環境といえます。
■工程設計
・工程設計（作業工数、生産能力、組立原価、工程レイアウト、等）
・書類作成（作業標準書，設備点検校正書，各種取り説，組立工程図，工程保証度評価表，等）
・設備移管、調整、品質確認
・作業指導
・顧客、他部署（商品設計、生産準備、品質保証、調達物流など）と協力しながら、工程構築を行う
同社では設備の約半数を内製で製作しており、各生産拠点で使用される部品の組立・取付用の設備の製作は同部署にて対応しております。
製作した設備の各生産拠点への移管もお任せするため、出張の機会もございます。
既存設備の改造などもございますが、新規設備製作の割合が多く、チャレンジや提案が歓迎されます。
【具体的な業務】
■新製品の生産工程に使用される組み立て設備の製作
・設備設計（構想設計、工法検証、3D・2D設計、シミュレーション、等）
・設備組立（組立、電気配線、空圧配管、等）
・設備プログラミング
・製作した設備の各拠点への移管、作業指導（作業手順、設備メンテ方法等）
※自社工場への移管もあるが、協力工場への移管も多く、新技術に携わりやすい環境といえます。
■工程設計
・工程設計（作業工数、生産能力、組立原価、工程レイアウト、等）
・書類作成（作業標準書，設備点検校正書，各種取り説，組立工程図，工程保証度評価表，等）
・設備移管、調整、品質確認
・作業指導
・顧客、他部署（商品設計、生産準備、品質保証、調達物流など）と協力しながら、工程構築を行う
求める経験 / スキル
【必須要件】
下記いずれかのご経験がある方（2年程度）
・設備（組立・検査設備、自動機）製作のご経験
（設備設計、電気設計、配線・組立、PLCラダープログラム、ロボット教示 他）
・生産ライン立上げのご経験（生産設備立上げ含む）
・生産工程設計のご経験（生産設備仕様・設計含む）
【歓迎要件】
・TOEIC 500点程度
・CATIA (CAD) のご経験
・技能検定の取得 （機械・電気・設備保全）
・プロジェクトリーダーなどのご経験
下記いずれかのご経験がある方（2年程度）
・設備（組立・検査設備、自動機）製作のご経験
（設備設計、電気設計、配線・組立、PLCラダープログラム、ロボット教示 他）
・生産ライン立上げのご経験（生産設備立上げ含む）
・生産工程設計のご経験（生産設備仕様・設計含む）
【歓迎要件】
・TOEIC 500点程度
・CATIA (CAD) のご経験
・技能検定の取得 （機械・電気・設備保全）
・プロジェクトリーダーなどのご経験
従業員数
9,041名
（左記は連結（単体は1,383名）（2025年3月期））
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
9,041名
（左記は連結（単体は1,383名）（2025年3月期））
大手機械メーカー
仕事内容
舶用エンジン生産工場における生産技術職をご担当頂きます。
■業務内容
・設備仕様検討･導入･立上げ業務
・新商品生産立上げ業務
・品質問題対応業務
・治具形状･工具形状検討業務
・生産ライン改善業務
■業務内容
・設備仕様検討･導入･立上げ業務
・新商品生産立上げ業務
・品質問題対応業務
・治具形状･工具形状検討業務
・生産ライン改善業務
求める経験 / スキル
【必須】
・生産技術、または製造工程管理のご経験
【歓迎】
・製造工程のシステム化に取り組んだご経験
・生産技術、または製造工程管理のご経験
【歓迎】
・製造工程のシステム化に取り組んだご経験
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
株式会社デンソー
仕事内容
カーエアコン（HVAC）を製造する工場全体を対象として、部品/製品の集荷/運搬/移載を合理化/自動化する業務を中心に、物流のシミュレーション、自動化技術の開発/発掘、実現に向けた企画～導入業務を行っています。
また、日本の工場内で実装した技術や、生産の仕組みを海外拠点に展開し、グローバルでモノづくりを進めています。一緒になって取り組む仲間を募集しています！
【業務内容】
カーエアコン（HVAC）の製造工場内の物流工程設計
・工場全体の最適物流構想の企画、検証(シミュレーション)、実装
・部品/製品の集荷/運搬/移載の自動化技術開発/発掘
・顧客からの受注、工場内のつくりに応じた生産システムを実現する生産指示システムの導入
・導入した工程、システムの改善
・国内外生産拠点への物流自動化技術の共有と横展開
【業務のやりがい・身につくスキル】
✓ 工場の入りから出まで、スルーで見たうえで最適な物流を検討するスキル
✓ トヨタ生産方式をベースに、つくりに合わせた仕組みを検討するスキル
✓ 工場全体の物流シミュレーションを行うスキル
✓ 物流の合理化/自動化技術
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
エアコン機器製造部は、約1000人のメンバーで月産約30万台のカーエアコン(HVAC)を西尾製作所の３つの工場を使用して量産中。
主要OEM様をメインとするフロントHVACとリアHVACを高効率・ハイサイクルでの生産活動を実施。
カーメーカの認証問題等による受注変動に応える生産システムの構築が必要。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
・将来工場戦略室総員：24名
・在宅勤務も可能であるが、生産現場での業務がメインのため毎日出勤が基本
また、日本の工場内で実装した技術や、生産の仕組みを海外拠点に展開し、グローバルでモノづくりを進めています。一緒になって取り組む仲間を募集しています！
【業務内容】
カーエアコン（HVAC）の製造工場内の物流工程設計
・工場全体の最適物流構想の企画、検証(シミュレーション)、実装
・部品/製品の集荷/運搬/移載の自動化技術開発/発掘
・顧客からの受注、工場内のつくりに応じた生産システムを実現する生産指示システムの導入
・導入した工程、システムの改善
・国内外生産拠点への物流自動化技術の共有と横展開
【業務のやりがい・身につくスキル】
✓ 工場の入りから出まで、スルーで見たうえで最適な物流を検討するスキル
✓ トヨタ生産方式をベースに、つくりに合わせた仕組みを検討するスキル
✓ 工場全体の物流シミュレーションを行うスキル
✓ 物流の合理化/自動化技術
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
エアコン機器製造部は、約1000人のメンバーで月産約30万台のカーエアコン(HVAC)を西尾製作所の３つの工場を使用して量産中。
主要OEM様をメインとするフロントHVACとリアHVACを高効率・ハイサイクルでの生産活動を実施。
カーメーカの認証問題等による受注変動に応える生産システムの構築が必要。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
・将来工場戦略室総員：24名
・在宅勤務も可能であるが、生産現場での業務がメインのため毎日出勤が基本
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
工学部系の大学卒業
＜WANT要件＞
自動車業界での生産技術(工程設計)経験
工学部系の大学卒業
＜WANT要件＞
自動車業界での生産技術(工程設計)経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
・自動車メーカからの受注や販売計画をもとに、生産計画の作成及び資材・部品の調達管理。
・上記業務を通じたリードタイム短縮、生産性向上等改善活動
・モノづくり・物流・サプライチェーンを俯瞰する生産情報システムの技術開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・モノづくり全体を動かしている実感を得られる。
→生産管理は営業、購買、製造、設計をつなぐ司令塔の役割を担っている。
・成果が「数字」で見える。
→在庫低減、リードタイム短縮、生産性向上
・幅広いスキルが身につく
→計画力、調整力、データ分析力、課題解決力
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
生産管理のミッションは自動車に対する市場ニーズの多様化が進む中、顧客の要求（品質・コスト・納期）を満たしながら安定したものづくりを成立させること。この実現の為、生産管理として、次のことに取り組んでいます。
・生産管理システムの高度化、IoTによるリアルタイム進捗管理によるデータドリブンな働き方への変革
・災害・地政学リスクへの対応や国内外取引先との連携強化によるサプライチェーン全体の最適化
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
・在籍人数：31名（内１名 海外拠点からの出向者）
＋海外出向者1名
・20代・30代が半数を占める。
・在宅勤務：平均１回/周程度
・自動車メーカからの受注や販売計画をもとに、生産計画の作成及び資材・部品の調達管理。
・上記業務を通じたリードタイム短縮、生産性向上等改善活動
・モノづくり・物流・サプライチェーンを俯瞰する生産情報システムの技術開発
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・モノづくり全体を動かしている実感を得られる。
→生産管理は営業、購買、製造、設計をつなぐ司令塔の役割を担っている。
・成果が「数字」で見える。
→在庫低減、リードタイム短縮、生産性向上
・幅広いスキルが身につく
→計画力、調整力、データ分析力、課題解決力
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
生産管理のミッションは自動車に対する市場ニーズの多様化が進む中、顧客の要求（品質・コスト・納期）を満たしながら安定したものづくりを成立させること。この実現の為、生産管理として、次のことに取り組んでいます。
・生産管理システムの高度化、IoTによるリアルタイム進捗管理によるデータドリブンな働き方への変革
・災害・地政学リスクへの対応や国内外取引先との連携強化によるサプライチェーン全体の最適化
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
・在籍人数：31名（内１名 海外拠点からの出向者）
＋海外出向者1名
・20代・30代が半数を占める。
・在宅勤務：平均１回/周程度
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・パソコン（OFFICE）活用スキル
・生産管理やIE経験者
＜WANT要件＞
・マクロVBAやPython等プログラムスキル保有
・英語力（北米地域（メキシコ）とメールのやり取りができる英語力）
・パソコン（OFFICE）活用スキル
・生産管理やIE経験者
＜WANT要件＞
・マクロVBAやPython等プログラムスキル保有
・英語力（北米地域（メキシコ）とメールのやり取りができる英語力）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
三重県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
モビリティ社会を支えるキーデバイスの進化に向かって、情熱をもって共にチャレンジしてくれる仲間を募集しています！
【業務内容】
次世代の半導体パッケージに関わる、生産技術の研究開発に携わっていただきます。
具体的には下記の業務に携わっていただきます
◆加工技術者として、製品のQDC成立に向けた研究開発
・先端加工技術のベンチマークや、フィジビリティスタディ
・加工面からの、製品構造や工程への仮説立案
・仮説の立証と製品成立に向けた各開発
◆上記項目に関わる社内外連携
・社外：アカデミア、材料メーカ、設備メーカ他との共創や折衝
・社内：設計、製造、材料、設備、工程等 各部署とのコンカレントエンジニアリング
◆デンソー将来製品全般を俯瞰しての、先回りの加工研究の企画・提案
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓社内の各部隊と共創しながら、研究から量産成立まで一気通貫で関われます
✓社外の大学、研究機関との連携をリードする経験を通じて、自身の専門性向上と人脈拡大を実現させることができます
✓社会課題の中心にある“新領域の製品開発”に挑戦でき、技術者としての創造性・探究心を発揮し、未来に残る仕事に取り組めるやりがいがあります
✓研究企画、課題設定、検証など研究開発フローの中での多岐な業務経験から総合的な力が身に付きます
✓様々な領域で先端のモノづくりの研究開発をしており、互いに切磋琢磨しながら自身のスキルを向上させることができます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
先進プロセス研究部は、デンソーの製品が日々進化していくなかで、加工技術を中心に従来に無いモノづくりを研究・開発し、工場に届けるミッションを担っています。したがって、その業務の幅は広く、将来を見越した先回り研究におけるアカデミアの方々との連携から、製品開発における社内外関係者との共創など多岐に渡り、様々な立場の多くの方々と仕事をすることができます。また部内には、仮に業務が上手くいかなかったとしても、互いにチャレンジを認め合う仕組みと風土があり、安心して働くことができます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎室の平均年齢：38.6歳
入社1～17年目と幅広い年齢層で新領域の研究開発を実施しています。若手であっても自身の研究テーマを有し、主体的に推進することで活躍されています。
◎室のキャリア入社比率：11％
自動車業界、材料業界からの入社者が在籍しています。デンソー固有の技術に合わせて新規プロセスを融合していく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★41歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：自動車メーカー）
前職の経験を活かすことのできる業務を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。
また、自身の意見は重要視していただける点や、自身の成長のための課題設定に向けたアドバイスも的確にいただいております。
職場環境においては、職場上司の1on1等によるフォローや周囲の方から気さくに声を掛けいただいて、不自由なく業務に取り組めております。
【業務内容】
次世代の半導体パッケージに関わる、生産技術の研究開発に携わっていただきます。
具体的には下記の業務に携わっていただきます
◆加工技術者として、製品のQDC成立に向けた研究開発
・先端加工技術のベンチマークや、フィジビリティスタディ
・加工面からの、製品構造や工程への仮説立案
・仮説の立証と製品成立に向けた各開発
◆上記項目に関わる社内外連携
・社外：アカデミア、材料メーカ、設備メーカ他との共創や折衝
・社内：設計、製造、材料、設備、工程等 各部署とのコンカレントエンジニアリング
◆デンソー将来製品全般を俯瞰しての、先回りの加工研究の企画・提案
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓社内の各部隊と共創しながら、研究から量産成立まで一気通貫で関われます
✓社外の大学、研究機関との連携をリードする経験を通じて、自身の専門性向上と人脈拡大を実現させることができます
✓社会課題の中心にある“新領域の製品開発”に挑戦でき、技術者としての創造性・探究心を発揮し、未来に残る仕事に取り組めるやりがいがあります
✓研究企画、課題設定、検証など研究開発フローの中での多岐な業務経験から総合的な力が身に付きます
✓様々な領域で先端のモノづくりの研究開発をしており、互いに切磋琢磨しながら自身のスキルを向上させることができます
【職場情報】
①組織ミッションと今後の方向性
先進プロセス研究部は、デンソーの製品が日々進化していくなかで、加工技術を中心に従来に無いモノづくりを研究・開発し、工場に届けるミッションを担っています。したがって、その業務の幅は広く、将来を見越した先回り研究におけるアカデミアの方々との連携から、製品開発における社内外関係者との共創など多岐に渡り、様々な立場の多くの方々と仕事をすることができます。また部内には、仮に業務が上手くいかなかったとしても、互いにチャレンジを認め合う仕組みと風土があり、安心して働くことができます。
②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界
◎室の平均年齢：38.6歳
入社1～17年目と幅広い年齢層で新領域の研究開発を実施しています。若手であっても自身の研究テーマを有し、主体的に推進することで活躍されています。
◎室のキャリア入社比率：11％
自動車業界、材料業界からの入社者が在籍しています。デンソー固有の技術に合わせて新規プロセスを融合していく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
③キャリア入社者の声/活躍事例
★41歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：自動車メーカー）
前職の経験を活かすことのできる業務を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。
また、自身の意見は重要視していただける点や、自身の成長のための課題設定に向けたアドバイスも的確にいただいております。
職場環境においては、職場上司の1on1等によるフォローや周囲の方から気さくに声を掛けいただいて、不自由なく業務に取り組めております。
求める経験 / スキル
<MUST>
・半導体後工程/電子実装/プリント基板に関する材料/プロセスの業務経験を有する方
<WANT>
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・電子製品の構造設計の経験
・工程設計や設備設計の経験
＋
英語力：専門文書を読解できる、日常会話レベルが話せる英語力（TOEIC600点相当以上）
・半導体後工程/電子実装/プリント基板に関する材料/プロセスの業務経験を有する方
<WANT>
以下のいずれかのご経験をお持ちの方
・電子製品の構造設計の経験
・工程設計や設備設計の経験
＋
英語力：専門文書を読解できる、日常会話レベルが話せる英語力（TOEIC600点相当以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
サーマル分野の新製品の工程・生産技術開発に社内外の専門家や関連部門と連携して推進いただきます。製品開発の最上流での議論を通じて、競争力ある製品、作りやすい製品の切り口を明らかにし、工程・工法や要素技術を開発推進します。新製品にはBEV向けサーマルマネジメントのモジュール製品、熱交換器、バルブやSOFCといった新分野まで多岐にわたるテーマがあります。
具体的には以下の業務となります。
・製品開発、生技開発のスキルや業務プロセス
・部品加工、ろう付け・溶接などの接合技術、組立や治工具設計
・新製品の仕様、図面、良品条件を固めていくスキル
・新製品、世界一・世界初製品の最初の試作品から量産品としてグローバルに出していくまでの経験を通じ、お客様や社会に貢献していくやりがいを実感できます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
サーマル生産技術開発部
製造基盤開発室では将来のサーマル事業の新製品とその生産技術の開発に取り組んでいます。室としては総勢75名が所属しており、新製品・生産技術開発の最上流の職場として製品・工程構想、戦略立案、新製品開発を担う技術者から試作・特殊加工開発を担う技能者まで幅広くかつ高度な専門性を持つスペシャリストの集まる職場です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
キャリア入社の方は、室内に１名(ガス器具メーカ)在籍
製品開発・設計部門、製造・生産技術部門、工機部門出身などの技術者や技能五輪で活躍した技能者まで多様なメンバ(総勢75名)で構成され、部門横断する人材が日々、開発を推進しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★30歳（社会人経験：6年目） 中途入社（前職：ガス器具メーカ）
前職とは仕事内容や考え方が大きく異なり、入社当初は戸惑いが大きかったのですが、周りの方々のサポートのおかげで、仕事に慣れ、戸惑いも解消されてきています。
転職して感じたのは、社員の成長を重視する風土です。これは転職先を選ぶ上での一つの軸でしたが、実際に入社し強く実感しました。課内では、課員の成長を促進する目的の議論の場が設定されており、毎回成長への気づきをいただくことができます。また、上司からは、自分のキャリアプランを実現するために必要なことを提案していただいていたり、講習を設定していただいたり、なりたい自分になれる職場だと感じています。
サーマル分野の新製品の工程・生産技術開発に社内外の専門家や関連部門と連携して推進いただきます。製品開発の最上流での議論を通じて、競争力ある製品、作りやすい製品の切り口を明らかにし、工程・工法や要素技術を開発推進します。新製品にはBEV向けサーマルマネジメントのモジュール製品、熱交換器、バルブやSOFCといった新分野まで多岐にわたるテーマがあります。
具体的には以下の業務となります。
・製品開発、生技開発のスキルや業務プロセス
・部品加工、ろう付け・溶接などの接合技術、組立や治工具設計
・新製品の仕様、図面、良品条件を固めていくスキル
・新製品、世界一・世界初製品の最初の試作品から量産品としてグローバルに出していくまでの経験を通じ、お客様や社会に貢献していくやりがいを実感できます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
サーマル生産技術開発部
製造基盤開発室では将来のサーマル事業の新製品とその生産技術の開発に取り組んでいます。室としては総勢75名が所属しており、新製品・生産技術開発の最上流の職場として製品・工程構想、戦略立案、新製品開発を担う技術者から試作・特殊加工開発を担う技能者まで幅広くかつ高度な専門性を持つスペシャリストの集まる職場です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
キャリア入社の方は、室内に１名(ガス器具メーカ)在籍
製品開発・設計部門、製造・生産技術部門、工機部門出身などの技術者や技能五輪で活躍した技能者まで多様なメンバ(総勢75名)で構成され、部門横断する人材が日々、開発を推進しています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★30歳（社会人経験：6年目） 中途入社（前職：ガス器具メーカ）
前職とは仕事内容や考え方が大きく異なり、入社当初は戸惑いが大きかったのですが、周りの方々のサポートのおかげで、仕事に慣れ、戸惑いも解消されてきています。
転職して感じたのは、社員の成長を重視する風土です。これは転職先を選ぶ上での一つの軸でしたが、実際に入社し強く実感しました。課内では、課員の成長を促進する目的の議論の場が設定されており、毎回成長への気づきをいただくことができます。また、上司からは、自分のキャリアプランを実現するために必要なことを提案していただいていたり、講習を設定していただいたり、なりたい自分になれる職場だと感じています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・製造、工程設計・生産技術開発または機械製品の設計・開発の経験3年以上
＜WANT要件＞
・関係者や専門家を巻き込み意欲的に開発を取り組める方
・技術者として原理原則に基づいて新しいアイデアを構想、実現に向けて取り組む方
・新たな領域にチャレンジして取り組める方
・英語力：海外拠点と英語資料による製品、工程や生産技術のコミュニケーションができる(TOEIC600点相当以上)ル
・製造、工程設計・生産技術開発または機械製品の設計・開発の経験3年以上
＜WANT要件＞
・関係者や専門家を巻き込み意欲的に開発を取り組める方
・技術者として原理原則に基づいて新しいアイデアを構想、実現に向けて取り組む方
・新たな領域にチャレンジして取り組める方
・英語力：海外拠点と英語資料による製品、工程や生産技術のコミュニケーションができる(TOEIC600点相当以上)ル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術開発(組立、成形、検査)に取り組んでいただきます。
試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。
「製品価値を向上させる技術開発」「工程革新」「品質・生産性向上」「製造現場のDX化推進」などテーマは多数あります。
【業務のやりがい・身につくスキル】
・設備開発設計、検査（外観、漏れ、異音/騒音）、樹脂成形に関するスキル
・担当工程で製造された製品が世の中に出て、お客様の車室空間の快適性向上に貢献できているというやりがいが実感できます。
・製品開発との関連も多く、製品設計から製造工程の開発・導入と、量産化に向けた幅広い分野の知識向上が図れます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術開発(組立、成形、検査)に取り組んでいただきます。
試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。
「製品価値を向上させる技術開発」「工程革新」「品質・生産性向上」「製造現場のDX化推進」などテーマは多数あります。
【こんな仲間を探しています！】
カーボンニュートラル、電動車の社会において世界一のサーマル事業を目指し、一緒に新製品と新生産技術の開発に取り組む仲間を募集しています。
社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術開発(組立、成形、検査)に取り組んでいただきます。
試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。
「製品価値を向上させる技術開発」「工程革新」「品質・生産性向上」「製造現場のDX化推進」などテーマは多数あります。
【業務のやりがい・身につくスキル】
・設備開発設計、検査（外観、漏れ、異音/騒音）、樹脂成形に関するスキル
・担当工程で製造された製品が世の中に出て、お客様の車室空間の快適性向上に貢献できているというやりがいが実感できます。
・製品開発との関連も多く、製品設計から製造工程の開発・導入と、量産化に向けた幅広い分野の知識向上が図れます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術開発(組立、成形、検査)に取り組んでいただきます。
試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。
「製品価値を向上させる技術開発」「工程革新」「品質・生産性向上」「製造現場のDX化推進」などテーマは多数あります。
【こんな仲間を探しています！】
カーボンニュートラル、電動車の社会において世界一のサーマル事業を目指し、一緒に新製品と新生産技術の開発に取り組む仲間を募集しています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
製造や生産技術開発の経験（3年以上）
＜WANT要件＞
機械一般(設備）、材料技術（含む樹脂）、流体、化学などの経験があればより良い
英語力：海外拠点と英語資料による製品、工程や生産技術のコミュニケーションができる(TOEIC600点相当以上)
製造や生産技術開発の経験（3年以上）
＜WANT要件＞
機械一般(設備）、材料技術（含む樹脂）、流体、化学などの経験があればより良い
英語力：海外拠点と英語資料による製品、工程や生産技術のコミュニケーションができる(TOEIC600点相当以上)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
ポートフォリオチェンジが進む中、事業が多岐にわたっています。当製造部では、供給台数世界一の車両用コンプレッサに搭載されるマグネットクラッチをはじめ、今後の電動化を支える熱マネジメント製品の製造及び新領域として水素関連事業を担っています。そんな多岐にわたる製品群のものづくりを一緒にやってくれる仲間を募集しています
【業務内容】
各種製品の製造技術開発と生産準備
・新製品における製造技術開発
・新製品の生産準備業務
・設備手配
・工程能力調査
・工程の安全品質に関わる業務
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
新規製品の工程設計に関する技術が身につきます
部品の加工から組付けに関する要素技術が身につきます
製品検査に関する知識が身につきます
画像処理の関する検査技術が身につきます
漏れ検査に関する要素技術が身につきます
接合に関する要素技術が身につきます
自身の工程設計した設備から製品が生み出される喜びが感じられます
社内外の関係者と一緒に専門性を磨くことが可能です
グローバルマザーとして世界に展開する事業を牽引することができます
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
熱マネ機器製造部は総仕上げ製品と将来製品が共存しています。クラッチ生産技術室では、世界一の生産台数を誇る製品の製造を担っており、今後も大きな生産量が見込まれています。熱マネ生産技術室は今後の車両電動化及び新事業への取り組みを行っています。
工場全体で新旧製品の融合を図りつつ、生産性の高い工場を目指しています。全体で生産技術者としては、85名が所属しています。
ベテランと若手がバランスよく合わさった魅力ある職場です。キャリア採用者の方も4名所属しています。一人一人が輝くことのできる職場です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
平均年齢：45歳
在宅は必要に応じ可能ですが、生産現場があることから基本は出社勤務となります。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★35歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：家電メーカ）
自由闊達な雰囲気がいいです。自分の裁量で仕事を進められるのも魅力です。経験豊富な上司や先輩から日々学ぶことが多いです。
現在、新技術への取組みを行っていますが、自分の考えが具現化できることに喜びを感じています。
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：ガラスメーカ）
様々な知見を持った人が多いです。この会社での経験は比較的長くこれまで色々な技術に触れてきました。多種多様な製品を担当できるのもこの部署の魅力の一つです。新しい製品と向き合うことで、新たな自分を発見できるそんな気持ちで業務に取組むことができています。
【業務内容】
各種製品の製造技術開発と生産準備
・新製品における製造技術開発
・新製品の生産準備業務
・設備手配
・工程能力調査
・工程の安全品質に関わる業務
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
新規製品の工程設計に関する技術が身につきます
部品の加工から組付けに関する要素技術が身につきます
製品検査に関する知識が身につきます
画像処理の関する検査技術が身につきます
漏れ検査に関する要素技術が身につきます
接合に関する要素技術が身につきます
自身の工程設計した設備から製品が生み出される喜びが感じられます
社内外の関係者と一緒に専門性を磨くことが可能です
グローバルマザーとして世界に展開する事業を牽引することができます
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
熱マネ機器製造部は総仕上げ製品と将来製品が共存しています。クラッチ生産技術室では、世界一の生産台数を誇る製品の製造を担っており、今後も大きな生産量が見込まれています。熱マネ生産技術室は今後の車両電動化及び新事業への取り組みを行っています。
工場全体で新旧製品の融合を図りつつ、生産性の高い工場を目指しています。全体で生産技術者としては、85名が所属しています。
ベテランと若手がバランスよく合わさった魅力ある職場です。キャリア採用者の方も4名所属しています。一人一人が輝くことのできる職場です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
平均年齢：45歳
在宅は必要に応じ可能ですが、生産現場があることから基本は出社勤務となります。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★35歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：家電メーカ）
自由闊達な雰囲気がいいです。自分の裁量で仕事を進められるのも魅力です。経験豊富な上司や先輩から日々学ぶことが多いです。
現在、新技術への取組みを行っていますが、自分の考えが具現化できることに喜びを感じています。
★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：ガラスメーカ）
様々な知見を持った人が多いです。この会社での経験は比較的長くこれまで色々な技術に触れてきました。多種多様な製品を担当できるのもこの部署の魅力の一つです。新しい製品と向き合うことで、新たな自分を発見できるそんな気持ちで業務に取組むことができています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・生産技術の経験５年以上
＜WANT要件＞
・海外勤務経験
・製造設備設計に関する知識経験
・設備制御設計に関する知識経験
・英語力：TOEIC600点以上（海外出張や海外メーカ、拠点とのやり取りがあるので、少なくとも相手が話していることが理解できるレベルが望ましい）
・生産技術の経験５年以上
＜WANT要件＞
・海外勤務経験
・製造設備設計に関する知識経験
・設備制御設計に関する知識経験
・英語力：TOEIC600点以上（海外出張や海外メーカ、拠点とのやり取りがあるので、少なくとも相手が話していることが理解できるレベルが望ましい）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
カーエアコン(HVAC)の樹脂部品および組立・検査の工程設計者、生産技術者
・射出成形品に関する工程開発、設備仕様検討～導入・量産化、工程改善、プロジェクトリード
・仕入先供給部品および上記社内射出成形品などのHVAC構成部品の組立工程において、新規工程開発立案、設備仕様検討～導入・量産化、工程改善、プロジェクトリード
・製品品質向上に向けた、検査技術開発、工程改善
・HVACの国内外生産拠点との協働（技術の横展開、工程改善）
【業務のやりがい・身につくスキル】
✓ 自分が手がけた製品や設備を量産化することができる
✓ 国内外の関係者と共に業務を推進することができる、外国語活用機会あり
✓ まだ市場に出ていない開発製品を担当することができる（次期型車両向け）
✓ 射出成形技術、検査技術の業務を担当することでスキルを身に付けることができる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
エアコン機器製造部は、約1700人のメンバーで月産約30万台のカーエアコン(HVAC)を西尾製作所の３つの工場を使用して量産中。トヨタ・ホンダ・ダイハツをメインとするフロントHVACとリアHVACを高効率・ハイサイクルでの生産活動を実施。カーメーカの認証問題等による受注変動に応える生産システムの構築が必要。
【こんな仲間を探しています！】
カーエアコン(HVAC)に使用される樹脂部品の高効率射出成形工程やその他構成部品の高効率自動化組立工程・AIを活用した画像検査工程、これらすべてに関わる生産準備・開発を行っています。国内外35生産拠点とも関わりながら一緒に取り組む仲間を募集しています。
カーエアコン(HVAC)の樹脂部品および組立・検査の工程設計者、生産技術者
・射出成形品に関する工程開発、設備仕様検討～導入・量産化、工程改善、プロジェクトリード
・仕入先供給部品および上記社内射出成形品などのHVAC構成部品の組立工程において、新規工程開発立案、設備仕様検討～導入・量産化、工程改善、プロジェクトリード
・製品品質向上に向けた、検査技術開発、工程改善
・HVACの国内外生産拠点との協働（技術の横展開、工程改善）
【業務のやりがい・身につくスキル】
✓ 自分が手がけた製品や設備を量産化することができる
✓ 国内外の関係者と共に業務を推進することができる、外国語活用機会あり
✓ まだ市場に出ていない開発製品を担当することができる（次期型車両向け）
✓ 射出成形技術、検査技術の業務を担当することでスキルを身に付けることができる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
エアコン機器製造部は、約1700人のメンバーで月産約30万台のカーエアコン(HVAC)を西尾製作所の３つの工場を使用して量産中。トヨタ・ホンダ・ダイハツをメインとするフロントHVACとリアHVACを高効率・ハイサイクルでの生産活動を実施。カーメーカの認証問題等による受注変動に応える生産システムの構築が必要。
【こんな仲間を探しています！】
カーエアコン(HVAC)に使用される樹脂部品の高効率射出成形工程やその他構成部品の高効率自動化組立工程・AIを活用した画像検査工程、これらすべてに関わる生産準備・開発を行っています。国内外35生産拠点とも関わりながら一緒に取り組む仲間を募集しています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
工学部系の大学卒業
＜WANT要件＞
自動車業界での生産技術(工程設計)経験
工学部系の大学卒業
＜WANT要件＞
自動車業界での生産技術(工程設計)経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
次世代モノづくりへ変革する生産技術業務
・ロボットやビジョン、周辺機器のセッティング、量産機への適用検討、評価
・生産シミュレータでのモデル作成、検証
・世の中の最新技術ベンチマークと適用検討、評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
当社の生産システムは自動車部品の高品質、低コストな製品を大量に作り続ける完成度の高いシステムとして製造業全体から高い評価を受けています。
加えて、業界全体の不確実性に対応できる変種変量生産にも取り組んでおり、最先端の生産システムやそれを生み出す開発プロセスに関わり、生産技術者として成長できることが大きなやりがいです。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
メカシス事業部では自動車の電動化・知能化に向けた複数の成長領域製品を開発しており、製造部においてはどんな製品が来てもすばやく生産対応できる革新的な生産システムの開発、実用化に取り組んでいます。また、DXによる工程設計業務の変革もリードし、次世代のメカシス工場作りにも貢献しています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
次世代生産技術室は在籍48名、20～30代が33人、業務経験も設計出身者が6人、他社からのキャリア入社が5人と、若く、バラエティーに富んだメンバーが活躍しています。
キャリア入社者の前職は自動車業界だけでなく、造船業や設備製作メーカなど様々で、前職経験も活かし、当社のプロセスを周囲の仲間に学びながら活躍しています。
在宅勤務は業務内容、状況に応じて柔軟に取り入れています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
●28歳 (社会人経験6年目) 中途入社 (前職：自動車部品製造業の生産技術)
私は元々自動車部品メーカーで勤務していた経験があり、デンソーの高い技術力に魅力を感じて入社を決意しました。
現在の職場では、他社ではなかなか経験できないような新技術や生産工法開発に携わることができています。
新技術に対しての実験方法の検討、実験、理論整理などを探究していく事を通じて、自身の成長を実感しながら働けています。
次世代モノづくりへ変革する生産技術業務
・ロボットやビジョン、周辺機器のセッティング、量産機への適用検討、評価
・生産シミュレータでのモデル作成、検証
・世の中の最新技術ベンチマークと適用検討、評価
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
当社の生産システムは自動車部品の高品質、低コストな製品を大量に作り続ける完成度の高いシステムとして製造業全体から高い評価を受けています。
加えて、業界全体の不確実性に対応できる変種変量生産にも取り組んでおり、最先端の生産システムやそれを生み出す開発プロセスに関わり、生産技術者として成長できることが大きなやりがいです。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
メカシス事業部では自動車の電動化・知能化に向けた複数の成長領域製品を開発しており、製造部においてはどんな製品が来てもすばやく生産対応できる革新的な生産システムの開発、実用化に取り組んでいます。また、DXによる工程設計業務の変革もリードし、次世代のメカシス工場作りにも貢献しています。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
次世代生産技術室は在籍48名、20～30代が33人、業務経験も設計出身者が6人、他社からのキャリア入社が5人と、若く、バラエティーに富んだメンバーが活躍しています。
キャリア入社者の前職は自動車業界だけでなく、造船業や設備製作メーカなど様々で、前職経験も活かし、当社のプロセスを周囲の仲間に学びながら活躍しています。
在宅勤務は業務内容、状況に応じて柔軟に取り入れています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
●28歳 (社会人経験6年目) 中途入社 (前職：自動車部品製造業の生産技術)
私は元々自動車部品メーカーで勤務していた経験があり、デンソーの高い技術力に魅力を感じて入社を決意しました。
現在の職場では、他社ではなかなか経験できないような新技術や生産工法開発に携わることができています。
新技術に対しての実験方法の検討、実験、理論整理などを探究していく事を通じて、自身の成長を実感しながら働けています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・生産技術業務経験
・大卒
＜WANT要件＞
・技術系業務経験3年以上
OR
・プログラミング言語を使った経験(C++、Pythonなど)
・英語力：海外拠点と資料をやり取りながら簡単な会話ができるレベル
・生産技術業務経験
・大卒
＜WANT要件＞
・技術系業務経験3年以上
OR
・プログラミング言語を使った経験(C++、Pythonなど)
・英語力：海外拠点と資料をやり取りながら簡単な会話ができるレベル
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
三重県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
カーエアコンの心臓部である熱交換器の製造ラインを一緒に作る仲間を募集しています。
塑性加工による部品製作、精密な組立、省エネ熱処理、化学反応の表面処理、洩れ検査、パッキン自動貼付などの工程開発、量産生産準備、改善活動を行っています。機械、材料、塑性加工、熱処理、化学、データ解析、経営工学のいずれかの知識があり、コミュニケーションに優れた方を募集します。
【業務内容】
カーエアコンのアルミ製熱交換器の製造ラインの工程開発・工程設計
具体的には以下の業務があります
・部品の「塑性加工」(プレス・成形)の工程開発マネジメント、プロジェクトリード
例)高速加工や段取時間短縮による出力最大化
・高速自動での「組立」の工程開発マネジメント、プロジェクトリード
例)不良の出ない組立工程追求、静的精度や良品条件自動監視
・熱加工による「ろう付」接合技術開発、導入計画推進
例)カーボンニュートラルに貢献する省エネ炉導入、及び最適条件設定
・製品の錆やにおいを防ぐ「表面処理」の工程開発、プロジェクトリード
例)薬剤から処理条件設定の工程開発、設備開発マネジメント。
・海外15拠点の新ライン立上げ・改善支援
例)海外拠点の新ライン立上げを日本から遠隔支援、または現地出張による 良品条件確立、条件FIXなどの課題解決リード
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 塑性加工、組立、熱処理、表面処理、検査(洩れ・耐圧・寸法・外観)の技術を 巾広く身に着けてスキルアップすることができる
✓ 自身が開発した加工技術、検査技術を製品・設備で量産化することができる
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
国内は月産約140万台の熱交換器を西尾製作所で生産中であり、海外も欧州・北南米・アジア・中国を中心の15拠点で同製品を生産中です。
材料・機械・化学系の知識の他、物流や工程から抽出されるデータ解析など、それぞれの得意分野を生かして全員の総合力で運営しています。より高い機能・性能・品質の製品をお客様、ユーザーに届けるために要素技術開発を行い、量産ラインに反映しています。25年以降も新ライン立上げを予定しており、その準備に入っています。ライン構想、設備仕様立案・発注、安定稼働に向けた改善活動、安心安全な作業工程づくりなど、モノづくりの最前線で活躍できる職場です。また、2030年、35年の将来の工場戦略・ありたい姿を描くこと、グローバルマザーとして海外拠点を含めた熱交換器の生産システム、工程、設備の標準化などガバナンス強化も重要な役割です。
塑性加工による部品製作、精密な組立、省エネ熱処理、化学反応の表面処理、洩れ検査、パッキン自動貼付などの工程開発、量産生産準備、改善活動を行っています。機械、材料、塑性加工、熱処理、化学、データ解析、経営工学のいずれかの知識があり、コミュニケーションに優れた方を募集します。
【業務内容】
カーエアコンのアルミ製熱交換器の製造ラインの工程開発・工程設計
具体的には以下の業務があります
・部品の「塑性加工」(プレス・成形)の工程開発マネジメント、プロジェクトリード
例)高速加工や段取時間短縮による出力最大化
・高速自動での「組立」の工程開発マネジメント、プロジェクトリード
例)不良の出ない組立工程追求、静的精度や良品条件自動監視
・熱加工による「ろう付」接合技術開発、導入計画推進
例)カーボンニュートラルに貢献する省エネ炉導入、及び最適条件設定
・製品の錆やにおいを防ぐ「表面処理」の工程開発、プロジェクトリード
例)薬剤から処理条件設定の工程開発、設備開発マネジメント。
・海外15拠点の新ライン立上げ・改善支援
例)海外拠点の新ライン立上げを日本から遠隔支援、または現地出張による 良品条件確立、条件FIXなどの課題解決リード
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
✓ 塑性加工、組立、熱処理、表面処理、検査(洩れ・耐圧・寸法・外観)の技術を 巾広く身に着けてスキルアップすることができる
✓ 自身が開発した加工技術、検査技術を製品・設備で量産化することができる
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
国内は月産約140万台の熱交換器を西尾製作所で生産中であり、海外も欧州・北南米・アジア・中国を中心の15拠点で同製品を生産中です。
材料・機械・化学系の知識の他、物流や工程から抽出されるデータ解析など、それぞれの得意分野を生かして全員の総合力で運営しています。より高い機能・性能・品質の製品をお客様、ユーザーに届けるために要素技術開発を行い、量産ラインに反映しています。25年以降も新ライン立上げを予定しており、その準備に入っています。ライン構想、設備仕様立案・発注、安定稼働に向けた改善活動、安心安全な作業工程づくりなど、モノづくりの最前線で活躍できる職場です。また、2030年、35年の将来の工場戦略・ありたい姿を描くこと、グローバルマザーとして海外拠点を含めた熱交換器の生産システム、工程、設備の標準化などガバナンス強化も重要な役割です。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
理工学系の大学卒業
＜WANT要件＞
自動車業界での生産技術(工程設計)経験
理工学系の大学卒業
＜WANT要件＞
自動車業界での生産技術(工程設計)経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
【業務内容】
①製造ラインの工程設計、生産準備
②製造ラインにある設備、治具、製造データなどの管理、トラブル対応
具体的には以下の業務に携わっていただきます
①組付工程設計サブリーダ or 推進者として、以下を推進。
・(主に)スピードメータ製品の組付工程の設計
・新製品／ライン統合に向けた生産準備／設備・治具改造
・製造ライン維持／管理（日常のトラブル対応、製品設計変更時の対応）
②①業務の効率化(DX)担当者として、以下を推進。
※これからPJの企画・立上げ・推進を行って頂きます。
・デジタルツール(Apps、Power-BI等)を活用して、品質/生産性に関わる情報の整理
・デジタル学習＆タイパの良さを売りにした人材育成支援ツールの整備
・構築中のMS Copilot Agentのチューニングや課員の使用促進活動
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
■DN流モノづくりの考え方、知識・技術の習得できる（ベテラン社員が教えます）
・メータ、他製品の製造ラインにおける一通りの知識・経験
（加工／検査／自動化技術、品質保証の考え方、トヨタ生産方式など）
■個人能力Up～効果実感できる（＝人の役に立てる）
・昨今注目されている生成AIやRPA等、最先端のデジタルツールの学習環境が整っており、且つ業務で実践可能な事から、デジタル知識習得～効果実感までの一連の流れが牽引できる。
・デジタルに強い人材も限られているため、多くのメンバーに喜んでもらえ、やりがいを感じられる。
■発揮能力の向上
・社内外、国内外の多数の部署との連携する事で、異文化や専門知識に触れる事で自身の知見にする事ができ、また、関係構築、情報収集の能力向上を図れる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム製品（メータやHUDに代表されるHMI製品）を製造しており、他者に負けない製造ラインの品質管理システム、加工技術を駆使し、利益率・高品質を追求しています。当課の担当工程は組付・加工工程であり、メンバーは20代～60代と幅広く、28名在籍。年齢や役職にとらわれず、メンバーそれぞれが大切にしている価値観を尊重し、自分らしい働き方の実現を目指しています。
※メンバーが特に大事にしている価値観抜粋
仕事内容：自分らしさを活かし、やりがいを感じられる仕事に取り組む
役立つこと：誰かのために働き、感謝される喜びを感じる
能力向上：日々の業務を通じて成長を実感する
人間関係：仲間と協力し、楽しみながら仕事を進める
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業】
数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎人数規模：28名（課）※50代以上が多めの組織構成
◎キャリア入社比率：7%（在籍2名）
◎在宅勤務：週1回未満
原則出勤ですが、家庭事情等を考慮して業務に支障のない範囲で在宅勤務が可能
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★44歳（社会人経験22年目）中途入社（前職：輸送用機器部品メーカ）
入社後、前職との違いとして初めに感じたことは自動化の進展でした。自動化はDENSOの強みの１つであり、自身も業務の中で様々な設備に携わり、多くの仲間と切磋琢磨しながら設備・自動化を改善、進化させてきました。新たな挑戦には当然苦労もありますが、課題解決や目標を達成した時の喜び・達成感は苦労の分だけ大きく、また、この会社にはそれを実現させようとしてくれる風土や環境が整っています。今も人との協働作業ができるロボットの導入や、DX、AIなど新たな技術に携わることができており、常に誇りを持って仕事に取り組んでいます。
★38歳（社会人経験17年）／中途入社（前職：自動車ディーラー）
社員1年目は生産現場に配属、生産ラインリーダーという責任あるポジションを任され、日々の業務を通じて技能や知識を高め、また、後輩指導にも携わり、心身ともに大きく成長できました。その後、製造の上流から仕事がしたいという思いから、生技部門へキャリア転身し、工程設計・生産準備業務といった新たな領域で自身を磨き、現在は複数の生産ライン担当者として、多くの関係者と連携しながら、やりがいをもって仕事に従事しています
①製造ラインの工程設計、生産準備
②製造ラインにある設備、治具、製造データなどの管理、トラブル対応
具体的には以下の業務に携わっていただきます
①組付工程設計サブリーダ or 推進者として、以下を推進。
・(主に)スピードメータ製品の組付工程の設計
・新製品／ライン統合に向けた生産準備／設備・治具改造
・製造ライン維持／管理（日常のトラブル対応、製品設計変更時の対応）
②①業務の効率化(DX)担当者として、以下を推進。
※これからPJの企画・立上げ・推進を行って頂きます。
・デジタルツール(Apps、Power-BI等)を活用して、品質/生産性に関わる情報の整理
・デジタル学習＆タイパの良さを売りにした人材育成支援ツールの整備
・構築中のMS Copilot Agentのチューニングや課員の使用促進活動
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
■DN流モノづくりの考え方、知識・技術の習得できる（ベテラン社員が教えます）
・メータ、他製品の製造ラインにおける一通りの知識・経験
（加工／検査／自動化技術、品質保証の考え方、トヨタ生産方式など）
■個人能力Up～効果実感できる（＝人の役に立てる）
・昨今注目されている生成AIやRPA等、最先端のデジタルツールの学習環境が整っており、且つ業務で実践可能な事から、デジタル知識習得～効果実感までの一連の流れが牽引できる。
・デジタルに強い人材も限られているため、多くのメンバーに喜んでもらえ、やりがいを感じられる。
■発揮能力の向上
・社内外、国内外の多数の部署との連携する事で、異文化や専門知識に触れる事で自身の知見にする事ができ、また、関係構築、情報収集の能力向上を図れる
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
セーフティシステム製品（メータやHUDに代表されるHMI製品）を製造しており、他者に負けない製造ラインの品質管理システム、加工技術を駆使し、利益率・高品質を追求しています。当課の担当工程は組付・加工工程であり、メンバーは20代～60代と幅広く、28名在籍。年齢や役職にとらわれず、メンバーそれぞれが大切にしている価値観を尊重し、自分らしい働き方の実現を目指しています。
※メンバーが特に大事にしている価値観抜粋
仕事内容：自分らしさを活かし、やりがいを感じられる仕事に取り組む
役立つこと：誰かのために働き、感謝される喜びを感じる
能力向上：日々の業務を通じて成長を実感する
人間関係：仲間と協力し、楽しみながら仕事を進める
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業】
数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎人数規模：28名（課）※50代以上が多めの組織構成
◎キャリア入社比率：7%（在籍2名）
◎在宅勤務：週1回未満
原則出勤ですが、家庭事情等を考慮して業務に支障のない範囲で在宅勤務が可能
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★44歳（社会人経験22年目）中途入社（前職：輸送用機器部品メーカ）
入社後、前職との違いとして初めに感じたことは自動化の進展でした。自動化はDENSOの強みの１つであり、自身も業務の中で様々な設備に携わり、多くの仲間と切磋琢磨しながら設備・自動化を改善、進化させてきました。新たな挑戦には当然苦労もありますが、課題解決や目標を達成した時の喜び・達成感は苦労の分だけ大きく、また、この会社にはそれを実現させようとしてくれる風土や環境が整っています。今も人との協働作業ができるロボットの導入や、DX、AIなど新たな技術に携わることができており、常に誇りを持って仕事に取り組んでいます。
★38歳（社会人経験17年）／中途入社（前職：自動車ディーラー）
社員1年目は生産現場に配属、生産ラインリーダーという責任あるポジションを任され、日々の業務を通じて技能や知識を高め、また、後輩指導にも携わり、心身ともに大きく成長できました。その後、製造の上流から仕事がしたいという思いから、生技部門へキャリア転身し、工程設計・生産準備業務といった新たな領域で自身を磨き、現在は複数の生産ライン担当者として、多くの関係者と連携しながら、やりがいをもって仕事に従事しています
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・プロジェクトリーダー or サブリーダー経験者
・機械系・電子系の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
・M365アプリ／Power Platform／M365 Copilotなどの全般的な知識・利用経験がある方
＜WANT要件＞
・生産技術の3年以上の経験者
・統計学の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
・英語力（翻訳ツールを使って、メール送受信ができる）
・プロジェクトリーダー or サブリーダー経験者
・機械系・電子系の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
・M365アプリ／Power Platform／M365 Copilotなどの全般的な知識・利用経験がある方
＜WANT要件＞
・生産技術の3年以上の経験者
・統計学の基礎知識を有する方（大学卒業レベル）
・英語力（翻訳ツールを使って、メール送受信ができる）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【業務内容】
電動化領域の大幅な拡大に向け、センシング製品を「素早く，安く，不良ゼロ」で 量産できる 製品構造やモノづくり開発を推進します。
センサ新製品開発に参画して、工程設計の構想から実現に向けた検証を行います。製品設計と共にセンシング素子を含む実装部品選定、要求仕様の明確化、仕様実現に向けた生産技術開発と工程設計が含まれます。製品設計部隊やシステム部隊と一緒に開発を進めていきます。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
センサ向けプリント基板実装技術は、電動化・新領域製品センサならではの技術であり、CASE時代の新製品創出に関わる事で世の中の動向を身近に掴むこともできます。課題や困難な問題に直面することがありますが、その挑戦を乗り越えることで自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに新たな技術や手法を開発する事で業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは 他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり 社内外から高い期待が寄せられています。室としては55名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
私達の職場は、これから生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討からラインの仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化までスルーで対応していく仕事のため、生技の方だけではなく、元製品設計の方、他メーカから入社された方など幅広い経歴のメンバーで構成されています。また職場の平均年齢が３０代と若く、24年度に入社された方からも、職場がとても明るく溶け込みやすかったと好評です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★39歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：家電メーカー）
生産技術という業務ですが、製品企画段階から製品構造を設計部門と一緒になって作り上げ、製品を立ち上げるという企画から製品立ち上げまで関わる業務です。想像していたよりも製品開発の上流から関わることができるため量産開始したときは感慨深いものがありまいた。また、目標達成に向け、上司・メンバーのサポート、教育が手厚いため、前職の経験を活かしつつ、自身の成長と達成感や、やりがいを十分に感じることができる職場だと感じています。
業務内容もライン立ち上げに関わる幅広い分野にまたがる為、自部署内だけでなく、関係部署全体で課題を解決していく一体感は、より達成感とやりがいを大きくしてくれます。とても働きがいがある職場だと強く思います。
電動化領域の大幅な拡大に向け、センシング製品を「素早く，安く，不良ゼロ」で 量産できる 製品構造やモノづくり開発を推進します。
センサ新製品開発に参画して、工程設計の構想から実現に向けた検証を行います。製品設計と共にセンシング素子を含む実装部品選定、要求仕様の明確化、仕様実現に向けた生産技術開発と工程設計が含まれます。製品設計部隊やシステム部隊と一緒に開発を進めていきます。
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
センサ向けプリント基板実装技術は、電動化・新領域製品センサならではの技術であり、CASE時代の新製品創出に関わる事で世の中の動向を身近に掴むこともできます。課題や困難な問題に直面することがありますが、その挑戦を乗り越えることで自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに新たな技術や手法を開発する事で業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは 他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり 社内外から高い期待が寄せられています。室としては55名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
私達の職場は、これから生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討からラインの仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化までスルーで対応していく仕事のため、生技の方だけではなく、元製品設計の方、他メーカから入社された方など幅広い経歴のメンバーで構成されています。また職場の平均年齢が３０代と若く、24年度に入社された方からも、職場がとても明るく溶け込みやすかったと好評です。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★39歳（社会人経験17年目）中途入社（前職：家電メーカー）
生産技術という業務ですが、製品企画段階から製品構造を設計部門と一緒になって作り上げ、製品を立ち上げるという企画から製品立ち上げまで関わる業務です。想像していたよりも製品開発の上流から関わることができるため量産開始したときは感慨深いものがありまいた。また、目標達成に向け、上司・メンバーのサポート、教育が手厚いため、前職の経験を活かしつつ、自身の成長と達成感や、やりがいを十分に感じることができる職場だと感じています。
業務内容もライン立ち上げに関わる幅広い分野にまたがる為、自部署内だけでなく、関係部署全体で課題を解決していく一体感は、より達成感とやりがいを大きくしてくれます。とても働きがいがある職場だと強く思います。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・5年以上の生産技術・製品設計経験
※プリント基板における生産技術経験だと尚可
＜WANT要件＞
・新設ライン立上げや新規設備導入、既存設備改造等の経験があること。
・FMEA、QAネット、設備仕様書、コントロールプランの作成経験があること。
・半導体分野の知識があるとスムーズに業務に入れます。経験がなくとも意欲のある方は歓迎致します。
・5年以上の生産技術・製品設計経験
※プリント基板における生産技術経験だと尚可
＜WANT要件＞
・新設ライン立上げや新規設備導入、既存設備改造等の経験があること。
・FMEA、QAネット、設備仕様書、コントロールプランの作成経験があること。
・半導体分野の知識があるとスムーズに業務に入れます。経験がなくとも意欲のある方は歓迎致します。
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【組織ミッション】
SiCプロジェクト室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体(SiC)に関わるプロセス技術開発、製品設計、生産技術開発、設備・工程設計を進めており、社内から高い期待が寄せられています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織風土です。
【業務内容】
パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発
具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計
・単結晶製造設備制御技術開発
・ウェハ製造のための、生産技術開発
・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計
・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理
・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝
・開発技術の権利化
【業務のやりがい・魅力】
✓ 要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
下記URLもぜひご確認ください。
■DRIVEN BASE
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/
■半導体戦略説明会資料
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/about-us/investors/business-briefing/20220601_semicon_material_jp.pdf
■「半導体の供給確保計画」が経済産業省より認定
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2024/20241129-01/
SiCプロジェクト室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体(SiC)に関わるプロセス技術開発、製品設計、生産技術開発、設備・工程設計を進めており、社内から高い期待が寄せられています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織風土です。
【業務内容】
パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発
具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計
・単結晶製造設備制御技術開発
・ウェハ製造のための、生産技術開発
・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計
・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理
・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝
・開発技術の権利化
【業務のやりがい・魅力】
✓ 要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます
✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
下記URLもぜひご確認ください。
■DRIVEN BASE
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/
■半導体戦略説明会資料
https://www.denso.com/jp/ja/-/media/global/about-us/investors/business-briefing/20220601_semicon_material_jp.pdf
■「半導体の供給確保計画」が経済産業省より認定
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2024/20241129-01/
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・無機材料、パワーエレクトロニクス、半導体のどれかの基礎知識を有し、かつ
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・半導体ウェハの製品設計、評価経験を3年以上お持ちの方
・無機材料プロセス開発、工程設計経験を3年以上お持ちの方
・結晶成長技術開発、生産技術開発及び設計の経験を3年以上お持ちの方
・半導体ウェハの工程設計、生産技術経験を3年以上お持ちの方
・半導体装置(結晶成長、加工、エピ）開発、設計を3年以上お持ちの方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識・経験を有している方
・気相反応(CVD)、化学反応、無機材料の知識と開発・設計経験
・SiCウェハ製造プロセス全般に関する経験・知識
・パワー半導体材料、単結晶に関する知識
・技術開発における推進リーダ経験
・海外企業との折衝経験
・語学力（英語）：海外設備メーカとメールや電話会議でやりとりできるレベル（TOEIC610点以上）
・無機材料、パワーエレクトロニクス、半導体のどれかの基礎知識を有し、かつ
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・半導体ウェハの製品設計、評価経験を3年以上お持ちの方
・無機材料プロセス開発、工程設計経験を3年以上お持ちの方
・結晶成長技術開発、生産技術開発及び設計の経験を3年以上お持ちの方
・半導体ウェハの工程設計、生産技術経験を3年以上お持ちの方
・半導体装置(結晶成長、加工、エピ）開発、設計を3年以上お持ちの方
＜WANT要件＞
下記のいずれかの知識・経験を有している方
・気相反応(CVD)、化学反応、無機材料の知識と開発・設計経験
・SiCウェハ製造プロセス全般に関する経験・知識
・パワー半導体材料、単結晶に関する知識
・技術開発における推進リーダ経験
・海外企業との折衝経験
・語学力（英語）：海外設備メーカとメールや電話会議でやりとりできるレベル（TOEIC610点以上）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社デンソー
仕事内容
カーエアコンやBEVを支える熱交換機や樹脂成型製品を製造する工場、工程を設計、固有技術開発し全世界で新製品を立上げる仕事を一緒に取り組む仲間を募集しています。
【業務内容】
カー用熱交換器に使用するアルミ材の塑性加工または接合の新技術開発を担って頂きます。
社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術(塑性加工、接合、表面処理)の確立やカーボンニュートラル化に向けた業務に取り組んでいただきます。
試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。
「省エネ再エネ技術開発」「原材料代替」「工程革新」「品質・生産性向上」「分析・評価技術の改善」「製造現場のDX化推進」などテーマは多数あります。
【業務のやりがい・身につくスキル】
・非鉄金属(主にアルミ)の塑性加工、接合、表面処理等の要素技術開発のスキルアップ
・担当工程で製造された製品が世の中に出て、お客様の車室空間の快適性向上に貢献できているというやりがいが実感できます。
・製品開発との関連も多く、製品設計から製造工程の開発・導入と、量産化に向けた幅広い分野の知識向上が図れます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
生技開発１室は総勢20名で世界67拠点に要素技術の開発と展開、会社大義であるカーボンニュートラルの達成に取り組んでいます。アルミ成形、ろう付、DXなどの技術開発から現地現物での採算改善まで広範囲かつ高専門性の生産技術のプロ集団であり、専門性を磨きつつ、全世界の仲間と一緒に仕事ができる職場です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）】
キャリア入社の方は、生技開発１室に３名在籍
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の方でも製造や生産技術に取り組む考え方や業務プロセスや経験を活用して活躍されています。
在宅勤務：基本的にオフィスへ出社。教育や研修時に在宅活用
【業務内容】
カー用熱交換器に使用するアルミ材の塑性加工または接合の新技術開発を担って頂きます。
社内外の専門家や関連部門と連携しと製造現場を繋ぎ、革新技術(塑性加工、接合、表面処理)の確立やカーボンニュートラル化に向けた業務に取り組んでいただきます。
試験・解析、DX活用などを通じて、解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。
「省エネ再エネ技術開発」「原材料代替」「工程革新」「品質・生産性向上」「分析・評価技術の改善」「製造現場のDX化推進」などテーマは多数あります。
【業務のやりがい・身につくスキル】
・非鉄金属(主にアルミ)の塑性加工、接合、表面処理等の要素技術開発のスキルアップ
・担当工程で製造された製品が世の中に出て、お客様の車室空間の快適性向上に貢献できているというやりがいが実感できます。
・製品開発との関連も多く、製品設計から製造工程の開発・導入と、量産化に向けた幅広い分野の知識向上が図れます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
生技開発１室は総勢20名で世界67拠点に要素技術の開発と展開、会社大義であるカーボンニュートラルの達成に取り組んでいます。アルミ成形、ろう付、DXなどの技術開発から現地現物での採算改善まで広範囲かつ高専門性の生産技術のプロ集団であり、専門性を磨きつつ、全世界の仲間と一緒に仕事ができる職場です。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）】
キャリア入社の方は、生技開発１室に３名在籍
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の方でも製造や生産技術に取り組む考え方や業務プロセスや経験を活用して活躍されています。
在宅勤務：基本的にオフィスへ出社。教育や研修時に在宅活用
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
製造や生産技術開発の経験（3年以上）
機械一般(設備）、材料技術、流体、化学などの経験があればより良い
＜WANT要件＞
・技術者として自身の行動・発言に責任を持って業務に取り組む方
・社内外の関係者を巻き込み、意欲的に課題に取組ことができる方
・物事を現場・現実・現状で捉え、その事象を論理的に見極めることができる方
・周囲と協調しながら業務を進め、将来的にリーダーとしてチームをまとめることが出来る方
・英語力：TOEIC590点以上（当該分野では海外拠点と直接コンタクトやメールで製造工程や要素技術などのミュニケーションと取ることがあり、英会話と資料の読解ができることが望ましい）
製造や生産技術開発の経験（3年以上）
機械一般(設備）、材料技術、流体、化学などの経験があればより良い
＜WANT要件＞
・技術者として自身の行動・発言に責任を持って業務に取り組む方
・社内外の関係者を巻き込み、意欲的に課題に取組ことができる方
・物事を現場・現実・現状で捉え、その事象を論理的に見極めることができる方
・周囲と協調しながら業務を進め、将来的にリーダーとしてチームをまとめることが出来る方
・英語力：TOEIC590点以上（当該分野では海外拠点と直接コンタクトやメールで製造工程や要素技術などのミュニケーションと取ることがあり、英会話と資料の読解ができることが望ましい）
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
安心・安全な車社会実現のため、高品質なECU供給で貢献しませんか。
生産技術者としての基礎力を備え海外含めグローバルに活躍し社会へ貢献できる即戦力を募集致します！
【業務内容】
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
・ECU組付・検査ラインの工程設計業務と 自動化の推進
・次期型ECUを高効率で生産するための 要素技術開発
(大容量書込み、新材料採用、工法開発等)
(カーボンニュートラル設備、機器導入)
・海外拠点の工程設計支援
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・最新のSMD実装技術及びはんだ付け検査技術を取得、レベルアップを味わえます。
・技術開発に加え、海外拠点含めた国内外の仲間とグローバルに技術を展開する業務を経験できます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
我々の部署では、緑基板にはんだ印刷、部品実装、リフローはんだ付け、出来栄え検査用工程設計、装置開発に取り組んでいます。
室としては、総勢58名が所属しています。今回ご入社頂く方には、最先端の実装、カーボンニュートラル技術を開発し、グローバルに展開する事をミッションとしている実装開発課への配属を予定しております。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
◎キャリア入社比率：約14％
20年以上勤務されているキャリア入社者も居り、組織の中枢で牽引していただいています。
年齢層も幅広く、若手から幹部まで、それぞれの持ち場で活躍されています。
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しており、自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★46歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
入社1年目から新製品の工程設計チームに入らせて頂く中で、前職と業種が違う事もあり最初は戸惑う部分もありましたが、周りのサポートや教育制度が充実していたこともありスキルアップをしながら業務を推進することが出来ました。
また海外出向も経験させて頂きグローバルでの仲間づくり、社会貢献が出来ています。
生産技術者としての基礎力を備え海外含めグローバルに活躍し社会へ貢献できる即戦力を募集致します！
【業務内容】
以下業務のいずれかに携わっていただきます。
・ECU組付・検査ラインの工程設計業務と 自動化の推進
・次期型ECUを高効率で生産するための 要素技術開発
(大容量書込み、新材料採用、工法開発等)
(カーボンニュートラル設備、機器導入)
・海外拠点の工程設計支援
【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・最新のSMD実装技術及びはんだ付け検査技術を取得、レベルアップを味わえます。
・技術開発に加え、海外拠点含めた国内外の仲間とグローバルに技術を展開する業務を経験できます。
【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】
我々の部署では、緑基板にはんだ印刷、部品実装、リフローはんだ付け、出来栄え検査用工程設計、装置開発に取り組んでいます。
室としては、総勢58名が所属しています。今回ご入社頂く方には、最先端の実装、カーボンニュートラル技術を開発し、グローバルに展開する事をミッションとしている実装開発課への配属を予定しております。
【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界】
◎キャリア入社比率：約14％
20年以上勤務されているキャリア入社者も居り、組織の中枢で牽引していただいています。
年齢層も幅広く、若手から幹部まで、それぞれの持ち場で活躍されています。
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しており、自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】
★46歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
入社1年目から新製品の工程設計チームに入らせて頂く中で、前職と業種が違う事もあり最初は戸惑う部分もありましたが、周りのサポートや教育制度が充実していたこともありスキルアップをしながら業務を推進することが出来ました。
また海外出向も経験させて頂きグローバルでの仲間づくり、社会貢献が出来ています。
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・生産技術または製造に関する業務経験
・下記のうちどれかの専門的技術を有する
（大学卒業レベル）
機械要素、電気、制御、情報、熱、材料
＜WANT要件＞
・生産技術の経験(3年以上)
・品質保証の経験(1年以上)
・英語力(TOEIC600点以上)
・生産技術または製造に関する業務経験
・下記のうちどれかの専門的技術を有する
（大学卒業レベル）
機械要素、電気、制御、情報、熱、材料
＜WANT要件＞
・生産技術の経験(3年以上)
・品質保証の経験(1年以上)
・英語力(TOEIC600点以上)
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社メタルアート
仕事内容
■同社の生産技術業務に従事いただきます。①②は経験分野により選択。
①機械加工技術 ：新規製品の見積もり、同工程設計、設備導入、立ち上げ生産準備
②鍛造金型設計技術：設計、加工技術支援
【設備概要】
熱間自動プレス、精密鍛造プレス、シャー切断機、インダクションヒーター、
NC旋盤、マシニングセンター、ホブ盤、研削盤、熱処理設備など
①機械加工技術 ：新規製品の見積もり、同工程設計、設備導入、立ち上げ生産準備
②鍛造金型設計技術：設計、加工技術支援
【設備概要】
熱間自動プレス、精密鍛造プレス、シャー切断機、インダクションヒーター、
NC旋盤、マシニングセンター、ホブ盤、研削盤、熱処理設備など
求める経験 / スキル
【必要条件】
下記いずれかの経験をお持ちの方
・生産技術経験がある方
・機械加工経験がある方
・自動車業界で設計経験がある方
【歓迎条件】
・自動車、自動車部品メーカーでの技術系職種経験者
・CAD使用経験者
・電気作業主任者資格があれば尚よい
下記いずれかの経験をお持ちの方
・生産技術経験がある方
・機械加工経験がある方
・自動車業界で設計経験がある方
【歓迎条件】
・自動車、自動車部品メーカーでの技術系職種経験者
・CAD使用経験者
・電気作業主任者資格があれば尚よい
勤務地
滋賀県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
株式会社ジーテクト
仕事内容
＜部門のミッション＞
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。
＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。
＜業務例＞
①プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform)
②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など)
③CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータを作成)
④CAE結果の検証および改善提案
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。
【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり
＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備手配着手までの プレス部品の成形シミュレーション業務を担い、その後の設備手配・インストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品のものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。
＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」 ー Aさん
「部品によっては複雑な形状でプレス成形の難しい案件もありますが、関係部署とともに一致団結して対策に取り組み、形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん
＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。
＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。
＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。
＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。
＜業務例＞
①プレス成形シミュレーションソフトのオペレーション(PAM Stamp / J-Stamp/Autoform)
②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(CAE結果のまとめ、改善提案資料など)
③CAE造形データの作成(3D CAD〔CATIA〕にてSurfaceデータを作成)
④CAE結果の検証および改善提案
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。
【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり
＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備手配着手までの プレス部品の成形シミュレーション業務を担い、その後の設備手配・インストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品のものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。
＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」 ー Aさん
「部品によっては複雑な形状でプレス成形の難しい案件もありますが、関係部署とともに一致団結して対策に取り組み、形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん
＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。
＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。
＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
求める経験 / スキル
【求める人物像】
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
【必須】
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
【必須】
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
栃木県
想定年収
430 万円 ~ 661 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
株式会社ジーテクト
仕事内容
自動車の車体骨格部品のプレス工程設計担当として、最適工程の立案・改善提案・客先含めた関係区との折衝を担って頂きます。
＜部門のミッション＞
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。
＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。
＜業務例＞
①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)
②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)
③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務
④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。
【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり
＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの プレス部品の工程企画・整合を担い、その後の設備段取り・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体骨格プレス部品のものづくりの知識・工程設計力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。
＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」 ー Aさん
「部品によっては複雑な形状でプレス成形の難しい案件もありますが、関係部署とともに一致団結して対策に取り組み、形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん
＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。
＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。
＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
＜部門のミッション＞
私たちは、高い技術力で世界中のカーメーカーを支える”車体専門メーカー”です。
自動車業界では電動化に向けた開発が加速しており、世界中の完成車メーカーからの軽量・高強度・低コスト・低炭素・高品質で安価な車体骨格部品というニースにあった、製品企画・提案を行う部門です。
＜募集背景＞
世界中の完成車メーカーのEV開発案件の急増に伴い、一層の体制強化を図る為、増員させて頂く事になりました。
＜業務例＞
①車体部品のプレス工程設計の企画立案（製品仕様・プレス機仕様・コスト・成形性・生産性を考慮した工程設計、材料寸法の設定、改善提案など)
②Excel/PowerPointを使用した帳票作成(プレス工程説明資料、部品の成形性・コスト改善提案資料など)
③社内関係部署や完成車メーカー設計者・購買担当技術者との工程整合・提案内容の折衝業務
④3DCAD(CATIA)を使用した提案データ作成、成形シミュレーションデータ作成
※これらの業務の中から、適正に応じてご担当いただきます。
【変更の範囲】全ての業務への配置転換の可能性あり
＜得られるスキル＞
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの プレス部品の工程企画・整合を担い、その後の設備段取り・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体骨格プレス部品のものづくりの知識・工程設計力・改善提案力を習得することができます。また、CATIAの操作スキルを習得できます。
＜やりがい・魅力＞
自分が企画・提案した部品が、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグルーバルに活躍できるフィールドです。
＜現場従業員の声＞
「前職と比べ、社員同士のコミュニケーションも活発で、意見や提案が自由に言い合える環境であり、モチベーションも向上しました。」 ー Aさん
「部品によっては複雑な形状でプレス成形の難しい案件もありますが、関係部署とともに一致団結して対策に取り組み、形になったときにやりがいを感じます。」 ー Bさん
＜職場環境・風土＞
仕事の進捗状況を課内全員で共有し、フレキシブルに助け合いながら業務を進めています。困り事や要望、改善提案などを話しあえる場があり、効率良く、働きやすい環境です。
＜入社後の受入・教育体制＞
まずはプレス工程企画書の書類作成、工程設定、改善提案書の作成、顧客との折衝の順に覚えて頂きます。入社後1~2年は先輩社員が教育担当として、サポートいたします。
＜将来のキャリア＞
一通りの業務の習得後は、引き続きプレス領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにて溶接企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
求める経験 / スキル
【求める人物像】
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
【必須】
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
【必須】
・3D CADの業務経験2年以上
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・CATIAの業務経験者
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
栃木県
想定年収
430 万円 ~ 550 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
株式会社ジーテクト
仕事内容
工場の生産ライン構築に携わっていただきます。業務の詳細は以下の通りです。
・設備選定
→購入先のメーカーとやり取りをして、ラインに必要な機械を決定
・設備の据え付け
→工場に赴き、設備を設置
・設備の条件設定
PLCへのプログラミングや産業用ロボットへのティーチング
・資料作成
→ライン構築にあたって必要な書類を作成
メイン業務は設備の動作や条件の設定ですが、未経験者でも先輩社員より1から教育いたします。
また業務経験がある方のご応募も大歓迎です。
・設備選定
→購入先のメーカーとやり取りをして、ラインに必要な機械を決定
・設備の据え付け
→工場に赴き、設備を設置
・設備の条件設定
PLCへのプログラミングや産業用ロボットへのティーチング
・資料作成
→ライン構築にあたって必要な書類を作成
メイン業務は設備の動作や条件の設定ですが、未経験者でも先輩社員より1から教育いたします。
また業務経験がある方のご応募も大歓迎です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・普通自動車免許をお持ちの方
・エクセル、ワード、パワーポイントで資料作成の経験がある方
【経験者歓迎】
・PLCプログラミング経験者
・生産設備の製作/設計経験者
・設備（ロボット・生産治具など）を取り扱った経験が1年以上の方
・高専や大学で材料力学or機械力学を専攻していた方
・普通自動車免許をお持ちの方
・エクセル、ワード、パワーポイントで資料作成の経験がある方
【経験者歓迎】
・PLCプログラミング経験者
・生産設備の製作/設計経験者
・設備（ロボット・生産治具など）を取り扱った経験が1年以上の方
・高専や大学で材料力学or機械力学を専攻していた方
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 570 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
株式会社ジーテクト
仕事内容
自動車の車体骨格部品の溶接ライン工程設計担当として、最適ライン構想の企画立案・改善提案・折衝を担って頂きます。自身のアイデアが形になり、自動車の一部として、全世界のお客様に届きます。車体のトップメーカーの一員としてグローバルに活躍できるフィールドです。
【業務詳細】
① 車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など)
② 溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など)
③ 輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定）
【得られるスキル】
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの 溶接ライン工程設計・整合を担い、その後の設備段取手配・工場へのインストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品アッセンブリーのものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、3DCAD(CATIA)を使用して検証を行うため、操作スキルを習得できます。
【キャリアアップ】
まずは溶接ライン構想書の作成、生技要件検証、改善提案、荷姿検証、客先との折衝の順に覚えて頂きます。
習得後は、引き続き溶接領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにてプレス企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
【業務詳細】
① 車体部品の溶接ライン構想書の作成（生産サイクルタイムの設定、溶接ラインの選定・レイアウト検討、設備投資概要・コスト算出、作業人数の設定など)
② 溶接生技性要件の検証、改善提案、客先との折衝(溶接組付け順、工程数、品質要件、ガン干渉、自動化、新技術調査など)
③ 輸送荷姿の検証（輸送用パレット内の荷姿レイアウト、輸送個数の設定）
【得られるスキル】
自動車部品メーカーの最上流工程での業務にて、車両開発初期段階から設備段取り前までの 溶接ライン工程設計・整合を担い、その後の設備段取手配・工場へのインストール・量産までの工程を一貫して理解することができるため、車体部品アッセンブリーのものづくりの知識・企画力・改善提案力を習得することができます。また、3DCAD(CATIA)を使用して検証を行うため、操作スキルを習得できます。
【キャリアアップ】
まずは溶接ライン構想書の作成、生技要件検証、改善提案、荷姿検証、客先との折衝の順に覚えて頂きます。
習得後は、引き続き溶接領域の管理・指導の立場でご活躍頂くか、課内のジョブローテーションにてプレス企画領域・CAE領域に挑戦し、ものづくりの知識を広げて頂くことも可能です。また、能力に応じて管理職への昇進や海外駐在も挑戦できます。
求める経験 / スキル
【必須】
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・3D CAD(CATIA)による業務経験者
【求める人物像】
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
・Excel、Word、パワーポイント（作図、資料作成等で使用）
・自動車免許 保有者
【歓迎】
・自動車業界経験者
・3D CAD(CATIA)による業務経験者
【求める人物像】
・自律性が高くチャレンジ精神のある方。元気のある方。自動車及び自動車部品に興味のある方。
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
栃木県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
株式会社ジーテクト
仕事内容
＜業務内容＞
・鉄およびアルミ材のミクロ試験による組織観察と評価
・部品機能試験における性能保証と評価
・材料の耐久性試験結果の解析及び対策立案
・材料試験設備導入の検討と提案
※今後さらなる変化を引き起こす自動車業界で、車体部品メーカー「ジーテクト」では、時代を先取りした技術の開発が必要になっております。国内外の情報を積極的に吸収し、未知なる技術の開発に当社でチャレンジしてみませんか。
・鉄およびアルミ材のミクロ試験による組織観察と評価
・部品機能試験における性能保証と評価
・材料の耐久性試験結果の解析及び対策立案
・材料試験設備導入の検討と提案
※今後さらなる変化を引き起こす自動車業界で、車体部品メーカー「ジーテクト」では、時代を先取りした技術の開発が必要になっております。国内外の情報を積極的に吸収し、未知なる技術の開発に当社でチャレンジしてみませんか。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ミクロ試験の知見がある方
・組織観察、実験実務の経験のある方
・鉄やアルミ等の材料に関する研究をした経験のある方
・学習意欲が高く、その実績を兼ね備えている方
・基本的なPCスキル（Word・Excel・PowerPoint）
【歓迎】
・運搬業界(自動車、船舶、航空) 出身の方
・数多くのテーマに取りんだ経験のある方
・ミクロ試験の知見がある方
・組織観察、実験実務の経験のある方
・鉄やアルミ等の材料に関する研究をした経験のある方
・学習意欲が高く、その実績を兼ね備えている方
・基本的なPCスキル（Word・Excel・PowerPoint）
【歓迎】
・運搬業界(自動車、船舶、航空) 出身の方
・数多くのテーマに取りんだ経験のある方
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
東京都
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
株式会社ジーテクト
仕事内容
＜業務内容＞
・自動車部品に対する接合技術の新工法開発
・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理
・接合技術の進化に向けた要素試験の検討
・商品化に向けた、技術価値評価とコスト試算
＜期待している役割＞
当社研究開発部門では様々な研究開発テーマを元に推進チームを設定、上記の背景から接合技術開発チームを体制強化すべく募集を行っています。
今回募集するポストについては、これまで社内に無かった接合技術や金属材料に関する知見を活かして新しいミッションを創出し、裁量をもってその開発テーマを取りまとめて頂く役割・開発リーダーとしての活躍を期待しています。会社の方針に基づき、開発した技術の商品化試算～提案の役割を一部担って頂くことも、このポジションの特徴です。
・自動車部品に対する接合技術の新工法開発
・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理
・接合技術の進化に向けた要素試験の検討
・商品化に向けた、技術価値評価とコスト試算
＜期待している役割＞
当社研究開発部門では様々な研究開発テーマを元に推進チームを設定、上記の背景から接合技術開発チームを体制強化すべく募集を行っています。
今回募集するポストについては、これまで社内に無かった接合技術や金属材料に関する知見を活かして新しいミッションを創出し、裁量をもってその開発テーマを取りまとめて頂く役割・開発リーダーとしての活躍を期待しています。会社の方針に基づき、開発した技術の商品化試算～提案の役割を一部担って頂くことも、このポジションの特徴です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・金属に知見がある方
・基本的なPCスキル（Word・Excel・PowerPoint）
【歓迎】
・研究開発職 3年 or 技術職5年の業務経験がある方
・自動車部品メーカでの開発経験
・自動車骨格部品の接合技術及び部品機能保証の経験
・アーク溶接の品質を構築して顧客と技術的な整合をした経験
・金属に知見がある方
・基本的なPCスキル（Word・Excel・PowerPoint）
【歓迎】
・研究開発職 3年 or 技術職5年の業務経験がある方
・自動車部品メーカでの開発経験
・自動車骨格部品の接合技術及び部品機能保証の経験
・アーク溶接の品質を構築して顧客と技術的な整合をした経験
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
東京都
想定年収
460 万円 ~ 600 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
株式会社ジーテクト
仕事内容
＜業務内容＞
・高強度アルミ材を用いた自動車車体部品向け新技術開発推進業務
・高強度アルミ材の接合技術開発に向けた要素技術検証及び新技術提案
・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理
※今後さらなる変化を引き起こす自動車業界で、車体部品メーカー「ジーテクト」では、時代を先取りした技術の開発が必要になっております。国内外の情報を積極的に吸収し、未知なる技術の開発に当社でチャレンジしてみませんか。
・高強度アルミ材を用いた自動車車体部品向け新技術開発推進業務
・高強度アルミ材の接合技術開発に向けた要素技術検証及び新技術提案
・開発推進業務として、開発計画の立案及び進捗管理
※今後さらなる変化を引き起こす自動車業界で、車体部品メーカー「ジーテクト」では、時代を先取りした技術の開発が必要になっております。国内外の情報を積極的に吸収し、未知なる技術の開発に当社でチャレンジしてみませんか。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・研究開発職 3年程度
・アルミ材技術開発の知見がある方
・新技術立ち上げに関係した業務の推進経験のある方
・学習意欲が高く、その実績を兼ね備えている方
・基本的なPCスキル（Word・Excel・PowerPoint）
【歓迎】
・軽金属業界経験者
・数多くのテーマに取りんだ経験のある方
・研究開発職 3年程度
・アルミ材技術開発の知見がある方
・新技術立ち上げに関係した業務の推進経験のある方
・学習意欲が高く、その実績を兼ね備えている方
・基本的なPCスキル（Word・Excel・PowerPoint）
【歓迎】
・軽金属業界経験者
・数多くのテーマに取りんだ経験のある方
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
勤務地
東京都
想定年収
460 万円 ~ 600 万円
従業員数
8,164名
（（国内：1,183名））
仕事内容
プレイングマネージャーとして、下記業務に従事いただくことを想定しております。
大型プレスTRF、ロボット、インフラ設備（受電設備、排水設備等）の工場設備に関する全てを対象にトラブル発生時に、修理復旧していただきます。また、復旧が難しい場合に、協力メーカー様と連携を取っていただきながら、指示を含めご対応いただける方を募集しております。
大型プレスTRF、ロボット、インフラ設備（受電設備、排水設備等）の工場設備に関する全てを対象にトラブル発生時に、修理復旧していただきます。また、復旧が難しい場合に、協力メーカー様と連携を取っていただきながら、指示を含めご対応いただける方を募集しております。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・トラブル発生時に、図面・設備状況を確認し、自ら復旧できる方
・復旧が難しい場合にメーカーと折衝し、問題解決ができる方
【歓迎条件】
下記の有資格者
・電気主任技術者（電検3種）
・電気工事士
・エネルギー管理士
・トラブル発生時に、図面・設備状況を確認し、自ら復旧できる方
・復旧が難しい場合にメーカーと折衝し、問題解決ができる方
【歓迎条件】
下記の有資格者
・電気主任技術者（電検3種）
・電気工事士
・エネルギー管理士
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 720 万円
非公開
仕事内容
■ミッション
製造部にプレス課、ボデー課、タンク課があり、いずれかに配属していただきます。
オペレーションはもちろんのこと、生産準備や簡易的なメンテナンス業務もお任せします。
「課」「係」があり、関係者とのコミュニケーションを図り、製造業務を円滑に進めていただくリーダーを担っていただきます。
■具体的には・・
・プレス課 トランスファプレスをはじめ、ブランキングプレスなど各種プレス機のオペレーション業務や段取り業務
・ボデー課 ロボット溶接を使いプレス品とプレス品を溶接し完成品とします
・タンク課 燃料タンクを成形～塗装まで実施しております。
製造部にプレス課、ボデー課、タンク課があり、いずれかに配属していただきます。
オペレーションはもちろんのこと、生産準備や簡易的なメンテナンス業務もお任せします。
「課」「係」があり、関係者とのコミュニケーションを図り、製造業務を円滑に進めていただくリーダーを担っていただきます。
■具体的には・・
・プレス課 トランスファプレスをはじめ、ブランキングプレスなど各種プレス機のオペレーション業務や段取り業務
・ボデー課 ロボット溶接を使いプレス品とプレス品を溶接し完成品とします
・タンク課 燃料タンクを成形～塗装まで実施しております。
求める経験 / スキル
【必須】
・製造現場でのご経験がある方
・いずれかの設備のオペレーション経験のある方
・工夫することが好きな方
【求める人物像】
・成長意欲が高く、最後まで楽しみながら粘り強く取り組める人
・誰とでも気軽に意見交換ができ、気配りができる人
・好奇心旺盛で現状に満足せず、常に次のステップを目指す人
・製造現場でのご経験がある方
・いずれかの設備のオペレーション経験のある方
・工夫することが好きな方
【求める人物像】
・成長意欲が高く、最後まで楽しみながら粘り強く取り組める人
・誰とでも気軽に意見交換ができ、気配りができる人
・好奇心旺盛で現状に満足せず、常に次のステップを目指す人
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 720 万円
仕事内容
■業務概要
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。
■詳細
下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。
・生産準備及び生産技術開発業務 (製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など)
・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック)
・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール)
■自動車用シート
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。
■業務の魅力
・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。
・2～3名のチームで、2～3つのプロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。
・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。
■組織構成
現在約60名の社員20～50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。
■詳細
下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。
・生産準備及び生産技術開発業務 (製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など)
・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック)
・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール)
■自動車用シート
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/
※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。
■業務の魅力
・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。
・2～3名のチームで、2～3つのプロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。
・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。
■組織構成
現在約60名の社員20～50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。
■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/
求める経験 / スキル
◇基本を忘れず、新たな意見や発想を取り入れ、世界トップクラスのモノづくりに挑戦◇
■必須要件
・生産技術の経験3年以上目安
■歓迎要件
・工程設計、設備導入
・生産設備（メカ・電気）、治具設計経験
・プレス金型、プレス成型 技術経験
・樹脂成形金型・インジェクション成型 技術経験
・AI、画像判定、検査技術経験
・自働化技術経験
・音、振動検査技術経験
・精密測定技術
・シート機能品デバイス 設計、生産技術経験
■必須要件
・生産技術の経験3年以上目安
■歓迎要件
・工程設計、設備導入
・生産設備（メカ・電気）、治具設計経験
・プレス金型、プレス成型 技術経験
・樹脂成形金型・インジェクション成型 技術経験
・AI、画像判定、検査技術経験
・自働化技術経験
・音、振動検査技術経験
・精密測定技術
・シート機能品デバイス 設計、生産技術経験
従業員数
44,264名
勤務地
愛知県
想定年収
540 万円 ~ 900 万円
従業員数
44,264名
仕事内容
UDトラックスは現在、いすゞとの協業で、新工場設立や大規模な設備交換などPJTが進行しております。
「いすゞとの量産計画」により、弊社の生産体制は現在変革の時を迎えています。目標とする生産数は、これまでの倍。グループとしての規模拡大を牽引する、フェーズとなっております。
新製品に於ける新しいラインの立上げ、新しい塗装工場の立上げに貢献でき多くの学びがあり、一生に一度体験できるかどうか重要な任務をお任せします。
■業務概要：
UDトラックス オペレーションズ上尾では、新塗装工程に関わる生産技術員を募集しています。
我々、車両生産技術は、製品プロジェクトの業務に責任を持ち、合わせて生産工程の先進技術開発も行っています。下記の業務に興味がありましたら一緒に働きませんか。
■業務内容：
生産技術の業務をリードし、新塗装工程を担当いただきます。
・新塗装工程に於いて、工程計画から生産設備の計画、導入～立上げまで実施
・品質改善、コスト低減、効率化等の業務も並行して実施
・いすゞ藤沢塗装グループとチームを組み(ほぼ毎日コミュ二ケーションあり)、業務を推進する
■出張：
国内：多ければ1回/週
海外：場合によってはあるが、入社後すぐはない
■関係部署
社外：いすゞ
社内：生産部門全般、BCo、ACC等多岐に渡る
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
「いすゞとの量産計画」により、弊社の生産体制は現在変革の時を迎えています。目標とする生産数は、これまでの倍。グループとしての規模拡大を牽引する、フェーズとなっております。
新製品に於ける新しいラインの立上げ、新しい塗装工場の立上げに貢献でき多くの学びがあり、一生に一度体験できるかどうか重要な任務をお任せします。
■業務概要：
UDトラックス オペレーションズ上尾では、新塗装工程に関わる生産技術員を募集しています。
我々、車両生産技術は、製品プロジェクトの業務に責任を持ち、合わせて生産工程の先進技術開発も行っています。下記の業務に興味がありましたら一緒に働きませんか。
■業務内容：
生産技術の業務をリードし、新塗装工程を担当いただきます。
・新塗装工程に於いて、工程計画から生産設備の計画、導入～立上げまで実施
・品質改善、コスト低減、効率化等の業務も並行して実施
・いすゞ藤沢塗装グループとチームを組み(ほぼ毎日コミュ二ケーションあり)、業務を推進する
■出張：
国内：多ければ1回/週
海外：場合によってはあるが、入社後すぐはない
■関係部署
社外：いすゞ
社内：生産部門全般、BCo、ACC等多岐に渡る
■当社について：
当社は、埼玉県上尾市に本社を置く国際的な商用車ソリューション・プロバイダーです。オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティにおける高度なイノベーションを通じて、次世代のスマート・ロジスティクス・ソリューションに取り組んでいます。また、大型トラック、中型トラック、小型トラックを幅広く開発、製造、販売しており、世界 60 カ国以上で事業を展開しています。私たちのトラックと社員は、日々、お客様やビジネス・パートナーのために、さらなる努力を続けています。そして当社は、 40 カ国の国籍を持つ8,000 人の社員で構成されていて、多様性と情熱をもって製品とサービスを提供しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・製造業での生産技術担当
・工程計画等の設備導入経験、5年程度
※塗装業界にこだわらない
【歓迎要件】
・設備制御、生産システム系の業務を行ったことがある。
・製品の品質管理に優れたスキルがある。
・締結メカニズム知識および経験がある。
・3D-CADを使用した経験がある。
【求める人物像】
・コミュニケーション力の高い方、業務を前向きに進められる意欲の高い方
【語学力】
英語使用頻度：現在英語MTGなし、これから増えると予想(バンコク)
・製造業での生産技術担当
・工程計画等の設備導入経験、5年程度
※塗装業界にこだわらない
【歓迎要件】
・設備制御、生産システム系の業務を行ったことがある。
・製品の品質管理に優れたスキルがある。
・締結メカニズム知識および経験がある。
・3D-CADを使用した経験がある。
【求める人物像】
・コミュニケーション力の高い方、業務を前向きに進められる意欲の高い方
【語学力】
英語使用頻度：現在英語MTGなし、これから増えると予想(バンコク)
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
470 万円 ~ 680 万円
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
UDトラックス株式会社
仕事内容
※生産技術ポジションで幅広くご提案可能です。求人内容はその一部になります。※
[職務概要]
UDトラックスはいすゞグループの一員として、日本およびアジア市場向け大型トラックの開発・生産を進めています。
高品質で収益性の高い生産プロセスの実現に向け、エンジン組立およびトランスミッション組立を担当する生産技術エンジニアを募集します。
エンジンおよびトランスミッションの最適な組立プロセスを構築し、品質、納期、コスト目標を達成した競争力のある製品をお客様へ供給する役割を担って頂きます。
[職務内容]
エンジンおよびトランスミッション組立に関わる生産技術業務
1) 量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保
2) 新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備
3) 組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理
4) 新技術・新工法の開発
5) ボルボグループ パワートレイン生産部門との製品改良における連携/調整ポジション① 生産技術エンジニア（エンジン・トランスミッション組立）
[職務概要]
UDトラックスはいすゞグループの一員として、日本およびアジア市場向け大型トラックの開発・生産を進めています。
高品質で収益性の高い生産プロセスの実現に向け、エンジン組立およびトランスミッション組立を担当する生産技術エンジニアを募集します。
エンジンおよびトランスミッションの最適な組立プロセスを構築し、品質、納期、コスト目標を達成した競争力のある製品をお客様へ供給する役割を担って頂きます。
[職務内容]
エンジンおよびトランスミッション組立に関わる生産技術業務
1) 量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保
2) 新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備
3) 組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理
4) 新技術・新工法の開発
5) ボルボグループ パワートレイン生産部門との製品改良における連携/調整ポジション① 生産技術エンジニア（エンジン・トランスミッション組立）
求める経験 / スキル
[求める業務経験]
- 大学卒業以上又は同等の資格を有する方
- 製造業にてエンジニア業務を経験されている方
・以下のいずれかに１つでも該当する方。
①輸送機械業界（自動車/船舶/飛行機/建機など、部品メーカー含め）の生産技術エンジニアとして2~3年以上経験者。
②輸送機械業界にて生産工程検討・設計および生産設備仕様検討・導入経験、生産性・収益性検討経験者。
③第2新卒歓迎⇒ポテンシャル採用可能（但し、製造業のご経験者のみ選考可）。
[求める人物像]
- 社内外のメンバーと良好な関係を築き、必要な協力を得ることができるコミュニケーション力を持っている方
- チームプレーヤーであり、チームの目標達成のために協力し合うことができる方
- 顧客志向を持ち、スピード感を持って問題解決に向け対応できる方
- 業務を通して、自分自身およびチームの成長に繋げたいと考えている方
- 新技術や新しいことにチャレンジする意欲。
[歓迎できるスキル]
- エンジンおよびトランスミッションの製品知識
- 自動車メーカー、自動車部品メーカーでの業務経験
- 3D CADの知識/経験 ※なくてもOJTにて学ぶことが出来ます
- 英語 (TOEIC 500点以上)
- 大学卒業以上又は同等の資格を有する方
- 製造業にてエンジニア業務を経験されている方
・以下のいずれかに１つでも該当する方。
①輸送機械業界（自動車/船舶/飛行機/建機など、部品メーカー含め）の生産技術エンジニアとして2~3年以上経験者。
②輸送機械業界にて生産工程検討・設計および生産設備仕様検討・導入経験、生産性・収益性検討経験者。
③第2新卒歓迎⇒ポテンシャル採用可能（但し、製造業のご経験者のみ選考可）。
[求める人物像]
- 社内外のメンバーと良好な関係を築き、必要な協力を得ることができるコミュニケーション力を持っている方
- チームプレーヤーであり、チームの目標達成のために協力し合うことができる方
- 顧客志向を持ち、スピード感を持って問題解決に向け対応できる方
- 業務を通して、自分自身およびチームの成長に繋げたいと考えている方
- 新技術や新しいことにチャレンジする意欲。
[歓迎できるスキル]
- エンジンおよびトランスミッションの製品知識
- 自動車メーカー、自動車部品メーカーでの業務経験
- 3D CADの知識/経験 ※なくてもOJTにて学ぶことが出来ます
- 英語 (TOEIC 500点以上)
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
勤務地
埼玉県
想定年収
460 万円 ~ 760 万円
従業員数
6,592名
（（2026年3月末現在））
仕事内容
【具体的な仕事内容】
水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備導入について下記業務を担当していただきます。
・生産設備・自動化設備の機械、電気制御、インフラ（エア、電気、水、建屋など）の構想設計、詳細設計
・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務
・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務
・既存設備の移設・オーバーホールなどの保全業務
【仕事の進め方】
・経験、スキルに応じて、入社半年～1年間は先輩社員の下でOJTを実施します。
・業務内容への理解が一定レベル深まった後に、生産ライン新鋭化の担当エリアを受け持ち、以下の業務に従事していただきます。
（新設ラインの設備仕様検討／設計／設備メーカーへ見積依頼／価格・納期交渉／発注／
官公庁届出／設備据付／試運転／製造部門への設備引渡 等 ）
【製品について】
製 品 ： ダクタイル鋳鉄管（FCD420相当）
サイズ ： 呼び径φ300～φ2600、管長4～6m（300～12000kg/本）
生産設備： 代表的ものは下記の1～13になります。
下記設備の新設（設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ）を担当いただきます。
１ ．高周波電気溶解炉（容量10t超）
２ ．同 周辺設備（冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など）
３ ．球状化処理装置
４ ．熱処理炉（回転式バッチ炉）
５ ．管内面研磨装置
６ ．ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計
７ ．横型水圧試験装置
８ ．搬送装置（天井クレーン）
９ ．管搬送装置（ﾁｪｰﾝｺﾝﾍﾞｱ方式、ﾘﾌﾄ＆ｷｬﾘｰ方式、ﾄﾗﾊﾞｰｽ、AGV）
１０．各種安全対策（各種ｾﾝｻｰ類による設備のｲﾝﾀｰﾛｯｸなど）
１１．各種環境設備（集じん装置、防音対策設備（ブース）など）
１２．設備設置用架台、ステージなど
１３．その他･･･新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き
【入社後のキャリアパス】
生産設備の設計・立ち上げのみでなく、下記の内容等を通じたキャリア形成を予定しています。
・阪神工場での既存設備の保守保全や製造統括スタッフへのローテーション
・パイプシステム事業部内の他工場へのローテーション等
【現在の課題と目指す姿】
・パイプシステム事業部だけでなく、クボタの各部署で旺盛な設備投資が計画されています。それらの投資を実行する生産技術者が不足しており、新鋭化投資を即実行できるよう即戦力生技人財の補強が必要になっています。
・事業の体質強化を図るべく、工場の再編を進めている中、阪神工場は鋳鉄管生産の基幹工場に位置し、今後更なる設備能力増強、新鋭化投資を計画しています。これらの投資を遅滞なく、計画通り実行することで事業の体質強化を実現します。
【ポジションのやりがいや魅力】
・弊社の国内で生産される鋳鉄製水道直管の約50％を阪神工場から供給しており、そのラインの新鋭化を経験できます。
・新鋭化ラインは機械製缶だけでなく、溶解、熱処理、加工、塗装と幅広い分野にわたっており、知識の幅を広げる機会となります。
・多くの設備が汎用設備ではなく、専用設備であるため、自ら考えたものを具現化できます。
・設備検討、設計、購入、設備据え付け業務を一気通貫して経験できます。
・担当者、管理者には多くの裁量が与えられており、自ら描いた夢を実現できる職場環境です。
水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備導入について下記業務を担当していただきます。
・生産設備・自動化設備の機械、電気制御、インフラ（エア、電気、水、建屋など）の構想設計、詳細設計
・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務
・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務
・既存設備の移設・オーバーホールなどの保全業務
【仕事の進め方】
・経験、スキルに応じて、入社半年～1年間は先輩社員の下でOJTを実施します。
・業務内容への理解が一定レベル深まった後に、生産ライン新鋭化の担当エリアを受け持ち、以下の業務に従事していただきます。
（新設ラインの設備仕様検討／設計／設備メーカーへ見積依頼／価格・納期交渉／発注／
官公庁届出／設備据付／試運転／製造部門への設備引渡 等 ）
【製品について】
製 品 ： ダクタイル鋳鉄管（FCD420相当）
サイズ ： 呼び径φ300～φ2600、管長4～6m（300～12000kg/本）
生産設備： 代表的ものは下記の1～13になります。
下記設備の新設（設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ）を担当いただきます。
１ ．高周波電気溶解炉（容量10t超）
２ ．同 周辺設備（冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など）
３ ．球状化処理装置
４ ．熱処理炉（回転式バッチ炉）
５ ．管内面研磨装置
６ ．ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計
７ ．横型水圧試験装置
８ ．搬送装置（天井クレーン）
９ ．管搬送装置（ﾁｪｰﾝｺﾝﾍﾞｱ方式、ﾘﾌﾄ＆ｷｬﾘｰ方式、ﾄﾗﾊﾞｰｽ、AGV）
１０．各種安全対策（各種ｾﾝｻｰ類による設備のｲﾝﾀｰﾛｯｸなど）
１１．各種環境設備（集じん装置、防音対策設備（ブース）など）
１２．設備設置用架台、ステージなど
１３．その他･･･新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き
【入社後のキャリアパス】
生産設備の設計・立ち上げのみでなく、下記の内容等を通じたキャリア形成を予定しています。
・阪神工場での既存設備の保守保全や製造統括スタッフへのローテーション
・パイプシステム事業部内の他工場へのローテーション等
【現在の課題と目指す姿】
・パイプシステム事業部だけでなく、クボタの各部署で旺盛な設備投資が計画されています。それらの投資を実行する生産技術者が不足しており、新鋭化投資を即実行できるよう即戦力生技人財の補強が必要になっています。
・事業の体質強化を図るべく、工場の再編を進めている中、阪神工場は鋳鉄管生産の基幹工場に位置し、今後更なる設備能力増強、新鋭化投資を計画しています。これらの投資を遅滞なく、計画通り実行することで事業の体質強化を実現します。
【ポジションのやりがいや魅力】
・弊社の国内で生産される鋳鉄製水道直管の約50％を阪神工場から供給しており、そのラインの新鋭化を経験できます。
・新鋭化ラインは機械製缶だけでなく、溶解、熱処理、加工、塗装と幅広い分野にわたっており、知識の幅を広げる機会となります。
・多くの設備が汎用設備ではなく、専用設備であるため、自ら考えたものを具現化できます。
・設備検討、設計、購入、設備据え付け業務を一気通貫して経験できます。
・担当者、管理者には多くの裁量が与えられており、自ら描いた夢を実現できる職場環境です。
求める経験 / スキル
■必須
・産業用大型設備の導入経験をお持ちの方（特に設備設計の経験を重視します）
・図面が読め、2D-CADを使用できること ※AutoCAD系
・機械設備の強度計算ができること
・技術部門、外部協力会社との交渉経験
・鉄鋼材料、非鉄金属材料について、材質やそれら使い分け判断基準などの知識
・Excel、PowerPointの一般的な操作ができる。（Excelは関数全般）
■歓迎
・機械設備の設計、現地据え付け、立ち上げ経験
・３D-CAD、油空圧設計、冶金技術、塗装技術、熱処理技術、溶接技術
・産業用大型設備の導入経験をお持ちの方（特に設備設計の経験を重視します）
・図面が読め、2D-CADを使用できること ※AutoCAD系
・機械設備の強度計算ができること
・技術部門、外部協力会社との交渉経験
・鉄鋼材料、非鉄金属材料について、材質やそれら使い分け判断基準などの知識
・Excel、PowerPointの一般的な操作ができる。（Excelは関数全般）
■歓迎
・機械設備の設計、現地据え付け、立ち上げ経験
・３D-CAD、油空圧設計、冶金技術、塗装技術、熱処理技術、溶接技術
従業員数
15,897名
（連結:52,503名 / 2025年12月31日現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
550 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
15,897名
（連結:52,503名 / 2025年12月31日現在）
仕事内容
■具体的な仕事内容
将来予定している新ライン立上げを見据え、生産設備・自動化設備を対象とした生産技術開発および新ラインの構想・設計から、設備導入・立上げまでの一連のプロセスを、準備フェーズから段階的に担当いただきます。
≪入社直後から3年程度でお任せする業務≫
〇新ライン立上げ業務／生産技術開発業務（準備フェーズ）
将来予定している新ライン立上げを見据え、 生産技術開発および新ラインの構想・設計を準備フェーズから担当します。
リーダーの下で生産ラインの担当エリアを受け持ち、以下の業務を行います。
・既存生産設備の構成・仕様・課題の把握
・新ライン構想立案（生産方式、工程構成、設備仕様の検討）
・生産ラインのレイアウト検討、構造・仕様検討、図面作成（基本～詳細設計）
・設備改良案、新設備構想に関する検討
・将来を見据えた生産技術開発テーマ（工法・製法開発）の情報収集、立案、基礎検討
（AI、DXを活用した新設備・新プロセス検討を含む）
・技術採用可否判断のためのテスト装置・試験設備の機械設計および製作
・テスト・検証の実施、結果整理および量産ライン設計への反映検討
基本的な目的や課題は上長・組織方針として提示されるほか、現場課題や改善アイデアを踏まえて担当者からテーマアップすることも可能です。
≪３年後以降の業務イメージ≫
生産技術開発業務を継続するとともに新ライン立上げ業務を担当いただきます。
〇 新ライン立上げ（ライン導入）
事前に検討・設計してきた内容をもとに、ライン導入および立上げを担当します。
・製作業者・工事業者向けの設備仕様書、発注仕様書の作成および購入申請
・発注後の製作・工事の進捗管理、詳細設計内容の確認および技術調整
・設備据付立ち合い、試運転、不具合対応
・量産稼働が可能な状態までのライン仕上げおよび安定化対応
※上記業務内容および業務イメージは、現時点での計画・想定に基づくものであり、事業状況や体制、プロジェクトの進捗等により変更となる可能性があります。
■関わる部門
工場部門（製造、保全、安全、管理）研究開発部門、品質保証部門
■担当案件数
2～3案件/人（足の長いもので1年以上のテーマもあり）
■体制
1案件2～4名ほどのチームで進行（チームは、機械、電気、開発担当など）
■働くスタイル
・不明点は他部署メンバーに直接確認でき、教え合いが当たり前の質問しやすい環境です。
・部門を超えた協力体制が根付いており、既成概念にとらわれず自由な発想で業務に取り組める風土があります。
■使用ツール例
・CAD：3D（iCAD、Inventor）、2D（iCAD、AutoCAD）
・シミュレータ：生産シミュレータ（FlexSim）、ロボットシミュレータ（MotoSim）
・点群・3Dデータ活用：XVL Studio
■勤務スタイル
・残業は月平均25時間程度です。
・繁忙期には業務が一時的に増える場合がありますが、36協定を遵守し、業務調整を行っています。
・祝日に工事が発生する場合は、代休の取得が可能です。
■入社後のキャリアパス
・まずは、自動加工ラインや塗装ラインなどの生産設備・自動化設備を対象に、新ライン立上げを見据えた機械設計および設備開発・立上げ業務に従事いただきます。
・入社初期から、生産技術開発や新製法・新ラインに関わる開発要素を含むテーマにも携わりつつ、経験や適性に応じて担当領域を段階的に拡大していただきます。
・将来的には、新技術を取り入れた次世代設備の開発や、ICTを活用した設備の高度化、開発要素の強い設備新鋭化を、機械チームのリーダーとして担っていただく可能性があります。
■勤務地変更の可能性
総合職としての採用のため、将来的には事業運営上の必要に応じて、他事業所への異動の可能性があります。
■ポジションのやりがいや魅力
・100年を超えるクボタの水道用鋳鉄管製造の歴史において、現在の自動化技術を集積した革新的な生産ラインの構築に携わり、水道用鋳鉄管の製造における全工程の新鋭化を経験できます。
・開発業務のため、最新技術に触れながら自分のアイデアを反映し、挑戦できる環境があります。
・設備や機器の選定においては、海外メーカーを含むグローバルな調達・技術検討に関わる機会もあり、国内外の最新設備・技術動向を踏まえた設備開発を経験できます。
・国内における水道施設は公共事業に資するため、景気変動下でも比較的安定した事業基盤があります。
将来予定している新ライン立上げを見据え、生産設備・自動化設備を対象とした生産技術開発および新ラインの構想・設計から、設備導入・立上げまでの一連のプロセスを、準備フェーズから段階的に担当いただきます。
≪入社直後から3年程度でお任せする業務≫
〇新ライン立上げ業務／生産技術開発業務（準備フェーズ）
将来予定している新ライン立上げを見据え、 生産技術開発および新ラインの構想・設計を準備フェーズから担当します。
リーダーの下で生産ラインの担当エリアを受け持ち、以下の業務を行います。
・既存生産設備の構成・仕様・課題の把握
・新ライン構想立案（生産方式、工程構成、設備仕様の検討）
・生産ラインのレイアウト検討、構造・仕様検討、図面作成（基本～詳細設計）
・設備改良案、新設備構想に関する検討
・将来を見据えた生産技術開発テーマ（工法・製法開発）の情報収集、立案、基礎検討
（AI、DXを活用した新設備・新プロセス検討を含む）
・技術採用可否判断のためのテスト装置・試験設備の機械設計および製作
・テスト・検証の実施、結果整理および量産ライン設計への反映検討
基本的な目的や課題は上長・組織方針として提示されるほか、現場課題や改善アイデアを踏まえて担当者からテーマアップすることも可能です。
≪３年後以降の業務イメージ≫
生産技術開発業務を継続するとともに新ライン立上げ業務を担当いただきます。
〇 新ライン立上げ（ライン導入）
事前に検討・設計してきた内容をもとに、ライン導入および立上げを担当します。
・製作業者・工事業者向けの設備仕様書、発注仕様書の作成および購入申請
・発注後の製作・工事の進捗管理、詳細設計内容の確認および技術調整
・設備据付立ち合い、試運転、不具合対応
・量産稼働が可能な状態までのライン仕上げおよび安定化対応
※上記業務内容および業務イメージは、現時点での計画・想定に基づくものであり、事業状況や体制、プロジェクトの進捗等により変更となる可能性があります。
■関わる部門
工場部門（製造、保全、安全、管理）研究開発部門、品質保証部門
■担当案件数
2～3案件/人（足の長いもので1年以上のテーマもあり）
■体制
1案件2～4名ほどのチームで進行（チームは、機械、電気、開発担当など）
■働くスタイル
・不明点は他部署メンバーに直接確認でき、教え合いが当たり前の質問しやすい環境です。
・部門を超えた協力体制が根付いており、既成概念にとらわれず自由な発想で業務に取り組める風土があります。
■使用ツール例
・CAD：3D（iCAD、Inventor）、2D（iCAD、AutoCAD）
・シミュレータ：生産シミュレータ（FlexSim）、ロボットシミュレータ（MotoSim）
・点群・3Dデータ活用：XVL Studio
■勤務スタイル
・残業は月平均25時間程度です。
・繁忙期には業務が一時的に増える場合がありますが、36協定を遵守し、業務調整を行っています。
・祝日に工事が発生する場合は、代休の取得が可能です。
■入社後のキャリアパス
・まずは、自動加工ラインや塗装ラインなどの生産設備・自動化設備を対象に、新ライン立上げを見据えた機械設計および設備開発・立上げ業務に従事いただきます。
・入社初期から、生産技術開発や新製法・新ラインに関わる開発要素を含むテーマにも携わりつつ、経験や適性に応じて担当領域を段階的に拡大していただきます。
・将来的には、新技術を取り入れた次世代設備の開発や、ICTを活用した設備の高度化、開発要素の強い設備新鋭化を、機械チームのリーダーとして担っていただく可能性があります。
■勤務地変更の可能性
総合職としての採用のため、将来的には事業運営上の必要に応じて、他事業所への異動の可能性があります。
■ポジションのやりがいや魅力
・100年を超えるクボタの水道用鋳鉄管製造の歴史において、現在の自動化技術を集積した革新的な生産ラインの構築に携わり、水道用鋳鉄管の製造における全工程の新鋭化を経験できます。
・開発業務のため、最新技術に触れながら自分のアイデアを反映し、挑戦できる環境があります。
・設備や機器の選定においては、海外メーカーを含むグローバルな調達・技術検討に関わる機会もあり、国内外の最新設備・技術動向を踏まえた設備開発を経験できます。
・国内における水道施設は公共事業に資するため、景気変動下でも比較的安定した事業基盤があります。
求める経験 / スキル
■必須
・生産技術領域における産業機械の機械設計経験（図面作成を含む）が3年以上
・社内外関係者（製造・保全・協力会社等）との技術調整・折衝ができる方
■尚可
・自動化・メカトロ・機械設計経験
・ロボット（溶接・組立・塗装）およびNC加工機、各種自動化設備の設計・導入経験
・工場IoT化や、DX・AIを活用した設備構想検討、生産ラインの改良・高度化への参画経験
・機械保全技能士、セーフティアセッサ、衛生管理者、エネルギー管理士等の資格保有
・生産技術領域における産業機械の機械設計経験（図面作成を含む）が3年以上
・社内外関係者（製造・保全・協力会社等）との技術調整・折衝ができる方
■尚可
・自動化・メカトロ・機械設計経験
・ロボット（溶接・組立・塗装）およびNC加工機、各種自動化設備の設計・導入経験
・工場IoT化や、DX・AIを活用した設備構想検討、生産ラインの改良・高度化への参画経験
・機械保全技能士、セーフティアセッサ、衛生管理者、エネルギー管理士等の資格保有
勤務地
兵庫県
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
株式会社クボタ
仕事内容
■具体的な仕事内容
製造課の製造技術スタッフとして、以下の業務を担当いただきます。
製造工程全体を見ながら、技術課題に向き合う仕事です。
・各製造プロセス（鋳造・溶解・熱処理・加工・溶接）における製造技術の確立・改善
・不良・不具合発生時の原因調査・メカニズム解明と改善対応
・新材料・新製法導入時の試作・条件検討・技術検証
・製造条件や品質基準の標準化・技術文書化
・品質・調達・生産技術・営業・本社企画部門など、関係部署と連携した技術検討
■仕事の進め方
・担当するテーマは大小様々あります。コア技術の確立は年単位で取り組みながら、不良改善などは比較的短期で対応しています。
・基本はチームで仕事を進めていきます。一人で抱え込むのではなく、製造の各工程担当・品質部門・開発部門と連携しながら、会議への参加、品質改善の報告を計画を立てて進めていきます。
・枚方製造所内の開発部門（材料・解析）とも連携し、材料開発×製造技術の両面から検討します。
■関わる部門
生産技術部門、開発部門、品質保証部門、営業部門、本社の企画部門、他
■勤務スタイル
生産拠点ですので、基本出社していただきます。フレックスやテレワークも会社の規定に従い利用可能です。
■入社後のキャリアパス
製造技術スタッフでキャリアを積んでいただき、5年目以降であれば、
①製造の他のセクションの担当を経験（例：製造技術スタッフ→鋳造スタッフ、置注スタッフ、溶接スタッフ、設備スタッフなど）
②製造以外の業務を経験（品質保証課、技術課、調達課、生産技術課、開発課）
と、色々なキャリアを積んでいただくことが想定されます。
■勤務地変更の可能性
・配属当初は枚方製造所での勤務を予定しています。
・ただし、総合職としての採用のため、将来的には事業運営上の必要に応じて、国内の他事業所や海外拠点への異動の可能性があります（海外拠点の一例としてカナダがあります）。
■ポジションのやりがいや魅力
「グローバル × 鋳造技術のコア領域（クボタの原点）」
・クボタが祖業から積み上げてきた「鋳造のコア技術」を更に進化させながら、新材料を用いた際の製造上の課題解決や製造方法に取り組むポジションです。メカニズムが解明されていない現象にも挑戦し、試行錯誤を重ねながら技術を積み上げていく面白さがあります。
・反応管（エチレン製造用分解管）はグローバルのお客様に広く使用されており、今後も市場の成長が期待される製品です。その開発・エンジニアリングに携わることができます。
・海外顧客と対面でやり取りする機会が多い為、グローバルに活躍するエンジニアとして成長できる環境があります。
・各担当が裁量をもって鋳鋼製造技術 に関する改善や試験に取り組めるため、自らのアイデアを技術に反映できるやりがいを感じられるポジションです。
■クボタの産業機材事業について
産業機材事業部では、耐熱性・耐久性に優れた鉄鋼製品の他、各種機械のブレーキ用摩擦材、建造物の基礎杭となる鋼管といった幅広い製品を通じて、産業・建設分野の基盤を支えています。
主な製品：素形材（ 反応管 、TXAXなど）、鋼管
事業紹介：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/materials/index.html
＼主力製品である「反応管」とは／
プラスチックの原料である「エチレン」などを作るために必要な設備です。
クボタの反応管は世界中のエチレン生成プラントで採用いただいており、世界のものづくりを支える重要な役割を担っています。枚方製造所ではクボタ独自技術を駆使した高機能な 「反応管」 を製造しており、増産体制に向けた設備投資を進めています。今後の更なる発展を見据え、各プロセスにおける製造技術の確立が重要テーマの一つとなっています。
製造課の製造技術スタッフとして、以下の業務を担当いただきます。
製造工程全体を見ながら、技術課題に向き合う仕事です。
・各製造プロセス（鋳造・溶解・熱処理・加工・溶接）における製造技術の確立・改善
・不良・不具合発生時の原因調査・メカニズム解明と改善対応
・新材料・新製法導入時の試作・条件検討・技術検証
・製造条件や品質基準の標準化・技術文書化
・品質・調達・生産技術・営業・本社企画部門など、関係部署と連携した技術検討
■仕事の進め方
・担当するテーマは大小様々あります。コア技術の確立は年単位で取り組みながら、不良改善などは比較的短期で対応しています。
・基本はチームで仕事を進めていきます。一人で抱え込むのではなく、製造の各工程担当・品質部門・開発部門と連携しながら、会議への参加、品質改善の報告を計画を立てて進めていきます。
・枚方製造所内の開発部門（材料・解析）とも連携し、材料開発×製造技術の両面から検討します。
■関わる部門
生産技術部門、開発部門、品質保証部門、営業部門、本社の企画部門、他
■勤務スタイル
生産拠点ですので、基本出社していただきます。フレックスやテレワークも会社の規定に従い利用可能です。
■入社後のキャリアパス
製造技術スタッフでキャリアを積んでいただき、5年目以降であれば、
①製造の他のセクションの担当を経験（例：製造技術スタッフ→鋳造スタッフ、置注スタッフ、溶接スタッフ、設備スタッフなど）
②製造以外の業務を経験（品質保証課、技術課、調達課、生産技術課、開発課）
と、色々なキャリアを積んでいただくことが想定されます。
■勤務地変更の可能性
・配属当初は枚方製造所での勤務を予定しています。
・ただし、総合職としての採用のため、将来的には事業運営上の必要に応じて、国内の他事業所や海外拠点への異動の可能性があります（海外拠点の一例としてカナダがあります）。
■ポジションのやりがいや魅力
「グローバル × 鋳造技術のコア領域（クボタの原点）」
・クボタが祖業から積み上げてきた「鋳造のコア技術」を更に進化させながら、新材料を用いた際の製造上の課題解決や製造方法に取り組むポジションです。メカニズムが解明されていない現象にも挑戦し、試行錯誤を重ねながら技術を積み上げていく面白さがあります。
・反応管（エチレン製造用分解管）はグローバルのお客様に広く使用されており、今後も市場の成長が期待される製品です。その開発・エンジニアリングに携わることができます。
・海外顧客と対面でやり取りする機会が多い為、グローバルに活躍するエンジニアとして成長できる環境があります。
・各担当が裁量をもって鋳鋼製造技術 に関する改善や試験に取り組めるため、自らのアイデアを技術に反映できるやりがいを感じられるポジションです。
■クボタの産業機材事業について
産業機材事業部では、耐熱性・耐久性に優れた鉄鋼製品の他、各種機械のブレーキ用摩擦材、建造物の基礎杭となる鋼管といった幅広い製品を通じて、産業・建設分野の基盤を支えています。
主な製品：素形材（ 反応管 、TXAXなど）、鋼管
事業紹介：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/materials/index.html
＼主力製品である「反応管」とは／
プラスチックの原料である「エチレン」などを作るために必要な設備です。
クボタの反応管は世界中のエチレン生成プラントで採用いただいており、世界のものづくりを支える重要な役割を担っています。枚方製造所ではクボタ独自技術を駆使した高機能な 「反応管」 を製造しており、増産体制に向けた設備投資を進めています。今後の更なる発展を見据え、各プロセスにおける製造技術の確立が重要テーマの一つとなっています。
求める経験 / スキル
■必須
・鋳鉄・鋳鋼の製造・技術に関する知識、経験
※設備の専門知識は必須ではありません。
「この設備で、こんなことができないか？」と技術的な発想ができることを重視しています。
■歓迎
・冶金学の知識、経験
・溶接に関する知識、経験
・鉄鋼業界（鋳鉄製品・鋳鋼製品・鉄鋼製品）での就業経験
・品質改善などの問題解決のプロセスを経験されている方
・製造業における技術系職種の経験
・英語力：目安TOEIC600点程度
カナダの製造拠点や海外顧客とのやり取りがあるため、英語ができる方が望ましいと考えています （使用頻度：月１～2回程度）。
・鋳鉄・鋳鋼の製造・技術に関する知識、経験
※設備の専門知識は必須ではありません。
「この設備で、こんなことができないか？」と技術的な発想ができることを重視しています。
■歓迎
・冶金学の知識、経験
・溶接に関する知識、経験
・鉄鋼業界（鋳鉄製品・鋳鋼製品・鉄鋼製品）での就業経験
・品質改善などの問題解決のプロセスを経験されている方
・製造業における技術系職種の経験
・英語力：目安TOEIC600点程度
カナダの製造拠点や海外顧客とのやり取りがあるため、英語ができる方が望ましいと考えています （使用頻度：月１～2回程度）。
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
株式会社クボタ
仕事内容
■具体的な仕事内容
・油圧機器の担当者として取り組んでいただきます。
・仕様書作成とその詰め、油圧機器とその接続方法のレイアウト検討、成立性確認(技術計算や1DCAE)
・OJTだけでなく、必要に応じて研修も取り入れ、即戦力化を目指しています。
■入社後の業務イメージ
・入社後半年程度は、市場要望や量産問題への対策業務を通じ、クボタでの仕事の進め方、システムの活用方法、油圧の知識を身に着けていただきます。
・以後は、開発機種・担当油圧部品を決めて、開発主担当と共に製品に仕上げていただきます。
■仕事の進め方
・業務はグループ単位で行っており、グループごとに担当機種・担当分野を分けています。その中で担当の油圧機器を持っていただく形です。
・サプライヤや本機設計、評価部隊とのやり取りが多くあります。機種開発や先行研究には大日程があり、マイルストーンが明確にあるため、マイルストーン毎のイベントに沿って開発が進みます。突発的な不具合などがない限りは、マイルストーンを意識しながら計画的に準備を進めていただく形になります。
・業務の進め方については、チームの方針や上長の判断を踏まえつつ、担当範囲内で主体的に検討・調整いただける場面が多く、一定の裁量を持って取り組める環境です。
■勤務スタイル
在宅勤務：利用可（条件あり）
フレックス勤務：利用可（条件あり）
■ポジションのやりがいや魅力
・本ポジションのやりがいは、開発機種における油圧システムの主要諸元（性能や仕様）を、自らの判断で決定できる点にあります。設定した諸元はカタログスペックにも直結し、製品の性能や操作性として市場で評価されます。実際にユーザーから操作性に関する高い評価や期待の声をいただくたびに、自身の仕事が製品価値に結びついていることを実感でき、大きな達成感とやりがいを感じられるポジションです。
・また、油圧機器の仕様書を作成し、品質・コスト・納期（QCD）のバランスを見極めながら最適な機器を選定・調達するスキルを身に着けることができます。
・このようなスキルは油圧分野にとどまらず、将来的には分野を問わず通用する技術者としての基盤形成につながる点も本ポジションの魅力です。
■想定されるキャリアパス
（入社5年目以降のイメージ）
・本人の志向や適性に応じて、油圧技術者としてマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。
・部内ローテーションにより油圧の素養を備えた本機設計者へのキャリアパスもあります。
・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性があります。
■勤務地変更の可能性
将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。
≪クボタの建設機械について≫
クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。
クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
★建設機械事業のご紹介
クボタHP：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/machinery/index.html
・油圧機器の担当者として取り組んでいただきます。
・仕様書作成とその詰め、油圧機器とその接続方法のレイアウト検討、成立性確認(技術計算や1DCAE)
・OJTだけでなく、必要に応じて研修も取り入れ、即戦力化を目指しています。
■入社後の業務イメージ
・入社後半年程度は、市場要望や量産問題への対策業務を通じ、クボタでの仕事の進め方、システムの活用方法、油圧の知識を身に着けていただきます。
・以後は、開発機種・担当油圧部品を決めて、開発主担当と共に製品に仕上げていただきます。
■仕事の進め方
・業務はグループ単位で行っており、グループごとに担当機種・担当分野を分けています。その中で担当の油圧機器を持っていただく形です。
・サプライヤや本機設計、評価部隊とのやり取りが多くあります。機種開発や先行研究には大日程があり、マイルストーンが明確にあるため、マイルストーン毎のイベントに沿って開発が進みます。突発的な不具合などがない限りは、マイルストーンを意識しながら計画的に準備を進めていただく形になります。
・業務の進め方については、チームの方針や上長の判断を踏まえつつ、担当範囲内で主体的に検討・調整いただける場面が多く、一定の裁量を持って取り組める環境です。
■勤務スタイル
在宅勤務：利用可（条件あり）
フレックス勤務：利用可（条件あり）
■ポジションのやりがいや魅力
・本ポジションのやりがいは、開発機種における油圧システムの主要諸元（性能や仕様）を、自らの判断で決定できる点にあります。設定した諸元はカタログスペックにも直結し、製品の性能や操作性として市場で評価されます。実際にユーザーから操作性に関する高い評価や期待の声をいただくたびに、自身の仕事が製品価値に結びついていることを実感でき、大きな達成感とやりがいを感じられるポジションです。
・また、油圧機器の仕様書を作成し、品質・コスト・納期（QCD）のバランスを見極めながら最適な機器を選定・調達するスキルを身に着けることができます。
・このようなスキルは油圧分野にとどまらず、将来的には分野を問わず通用する技術者としての基盤形成につながる点も本ポジションの魅力です。
■想定されるキャリアパス
（入社5年目以降のイメージ）
・本人の志向や適性に応じて、油圧技術者としてマネジメント職または専門性を追及するスペシャリストを目指すことが可能です。
・部内ローテーションにより油圧の素養を備えた本機設計者へのキャリアパスもあります。
・将来的なキャリアの一例として、事業状況等に応じ、海外拠点（主に米国）での勤務となる可能性があります。
■勤務地変更の可能性
将来的に、事業状況や本人の適性等により、海外拠点での勤務（駐在）の可能性があります。
≪クボタの建設機械について≫
クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。
また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。
クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。
★建設機械事業のご紹介
クボタHP：https://www.kubota.co.jp/corporate/business/machinery/index.html
求める経験 / スキル
■必須
・油圧機器 or 制御関連開発経験（油圧の素養があれば内容は問わない）の実務経験3年以上
■歓迎
・油圧システム開発経験、油圧機器レイアウト検討経験
・英語力：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
※利用シーン：海外サプライヤとのやりとりに英語を使用しています。
・油圧機器 or 制御関連開発経験（油圧の素養があれば内容は問わない）の実務経験3年以上
■歓迎
・油圧システム開発経験、油圧機器レイアウト検討経験
・英語力：基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
※利用シーン：海外サプライヤとのやりとりに英語を使用しています。
勤務地
大阪府
想定年収
550 万円 ~ 950 万円
仕事内容
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
ハードウェア開発におけるVE(Value Engineering)および、製造標準化を推進する実担当として特定機種・テーマの製造移管やVE活動でご活躍いただきます。
外観検査機とX線検査機の異なる機種の製造コスト削減、組立安定性(標準化）による工数削減の計画、実行、評価を一貫して推進していただきます。開発段階から量産を想定した、高精度且つ製造が作りやすさを実現する検査機開発に携わっていただきます。
・新機種／次世代機における製造移管計画の立案・実行
・部材構成や工程設計の見直しによるVE、製造コスト・工数削減の推進
・製造部門、工務、協力会社と連携した量産体制構築
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
外観検査装置とX線検査装置は、求められる精度・性能が異なるため、これまで機種に合わせた独自設計を主軸としてきました。今後、事業拡大に向けて生産のキャパシティと安定供給を実現するには、従来に囚われず、新たな共通設計、開発の職務分掌を超えて製造での量産を見据えた上流設計が求められます。VE設計を軸とした「部材原価」「製造組立原価」「品質保証」の実現を期待してします。
・開発段階から量産を見据えた“つくりやすい装置”の実現
・原価低減と納期遵守を両立した製造プロセスの確立
・事業拡大に耐えうる生産キャパシティと安定供給の実現
入社後は既存機種・新機種の製造移管やVE活動を通じて当社装置・製造プロセスへの理解を深めていただき、将来的には装置横断での共通化・標準化を牽引する役割を期待しています。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
■SolidWorks, Teams,E-PDM 、BOM、CAE
◆この仕事の魅力
いかに歩留まり良く安定した製品を製造し続けるか、に拘りを持つことができます。これまでの製造手法に拘ることなく、新たな技術を取り入れて開発上流設計から、量産開始までの幅広い分野に携わることができるため、製造工程の全体を理解し、且つ自らの考えを反映しやすい環境が整っています。目に見えて生産能力の変化と自身の成長を実感できると思います。
◆業界動向と自社事業の特徴
・業界動向
生成AI、自動運転、IoT機器の普及拡大により、高密度実装品の非破壊検査ニーズが急増
外観検査装置システム市場はCAGR8~11%成長が期待された成長市場
半導体製造分野においても、品質確保のための外観検査が不可欠な工程として位置づけられつつある
・自社事業の特徴
外観検査システム開発、X線検査システム開発を自社ラインナップに備えた幅広い装置ラインナップ
高い制御技術を有するオムロンだからできる、高速・高精度な制御技術活用で、業界トップクラスの検査スループットを実現
顧客現場に近く、自分の技術が“製造を変える”実感を持ち、競争激化した環境の中で価値創造を重要視
AI技術などの新たな技術活用にチャレンジし、複雑な検査対象の課題解決に挑み続ける
◆部・チームの業務概要
外観検査システムおよびX線検査システムは、ハードウェア開発機能、ソフトウェア開発機能、光学系開発機能それぞれの高い専門性を有するメンバがチームとなりモノづくりを行っています。撮像システム、装置内で稼働する画像処理を応用したソフトウェアとネットワークを介して、検査装置を含む生産ラインの運用を支援・知的情報処理で自動化するデータ分析管理システムをトータルで開発しています。
開発が企画や営業と繋がり、お客様の困りごとの本質課題解決に向けて、次世代のシステムや進化したアルゴリズムを提案・設計し実現する機会もあります。また、先進技術は、国内外の社外・大学連携の他、社内独自のユニークな技術を技術開発本部と連携により、活動的に開発を行っています。
◆その他
勤務地は草津となります。
リモートワーク可能ですが、週4日以上の出社を重視。（特別事情は応相談、就業規則に準ずる）国内外出張あり。
ハードウェア開発におけるVE(Value Engineering)および、製造標準化を推進する実担当として特定機種・テーマの製造移管やVE活動でご活躍いただきます。
外観検査機とX線検査機の異なる機種の製造コスト削減、組立安定性(標準化）による工数削減の計画、実行、評価を一貫して推進していただきます。開発段階から量産を想定した、高精度且つ製造が作りやすさを実現する検査機開発に携わっていただきます。
・新機種／次世代機における製造移管計画の立案・実行
・部材構成や工程設計の見直しによるVE、製造コスト・工数削減の推進
・製造部門、工務、協力会社と連携した量産体制構築
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
外観検査装置とX線検査装置は、求められる精度・性能が異なるため、これまで機種に合わせた独自設計を主軸としてきました。今後、事業拡大に向けて生産のキャパシティと安定供給を実現するには、従来に囚われず、新たな共通設計、開発の職務分掌を超えて製造での量産を見据えた上流設計が求められます。VE設計を軸とした「部材原価」「製造組立原価」「品質保証」の実現を期待してします。
・開発段階から量産を見据えた“つくりやすい装置”の実現
・原価低減と納期遵守を両立した製造プロセスの確立
・事業拡大に耐えうる生産キャパシティと安定供給の実現
入社後は既存機種・新機種の製造移管やVE活動を通じて当社装置・製造プロセスへの理解を深めていただき、将来的には装置横断での共通化・標準化を牽引する役割を期待しています。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
■SolidWorks, Teams,E-PDM 、BOM、CAE
◆この仕事の魅力
いかに歩留まり良く安定した製品を製造し続けるか、に拘りを持つことができます。これまでの製造手法に拘ることなく、新たな技術を取り入れて開発上流設計から、量産開始までの幅広い分野に携わることができるため、製造工程の全体を理解し、且つ自らの考えを反映しやすい環境が整っています。目に見えて生産能力の変化と自身の成長を実感できると思います。
◆業界動向と自社事業の特徴
・業界動向
生成AI、自動運転、IoT機器の普及拡大により、高密度実装品の非破壊検査ニーズが急増
外観検査装置システム市場はCAGR8~11%成長が期待された成長市場
半導体製造分野においても、品質確保のための外観検査が不可欠な工程として位置づけられつつある
・自社事業の特徴
外観検査システム開発、X線検査システム開発を自社ラインナップに備えた幅広い装置ラインナップ
高い制御技術を有するオムロンだからできる、高速・高精度な制御技術活用で、業界トップクラスの検査スループットを実現
顧客現場に近く、自分の技術が“製造を変える”実感を持ち、競争激化した環境の中で価値創造を重要視
AI技術などの新たな技術活用にチャレンジし、複雑な検査対象の課題解決に挑み続ける
◆部・チームの業務概要
外観検査システムおよびX線検査システムは、ハードウェア開発機能、ソフトウェア開発機能、光学系開発機能それぞれの高い専門性を有するメンバがチームとなりモノづくりを行っています。撮像システム、装置内で稼働する画像処理を応用したソフトウェアとネットワークを介して、検査装置を含む生産ラインの運用を支援・知的情報処理で自動化するデータ分析管理システムをトータルで開発しています。
開発が企画や営業と繋がり、お客様の困りごとの本質課題解決に向けて、次世代のシステムや進化したアルゴリズムを提案・設計し実現する機会もあります。また、先進技術は、国内外の社外・大学連携の他、社内独自のユニークな技術を技術開発本部と連携により、活動的に開発を行っています。
◆その他
勤務地は草津となります。
リモートワーク可能ですが、週4日以上の出社を重視。（特別事情は応相談、就業規則に準ずる）国内外出張あり。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・装置の製造移管規定/要領/手順（生産移管規定、図面の出図・移管要領、移管手順）を読んで成果物整備できる
・Parts/ASSY/工程のそれぞれの観点でVE/原価/工数を定量評価できる（Excel等で試算・差分管理）
・移管品管理手順の理解ができる
・製造検査観点・安全/仕様を読み解き、要件化/文書化できる
※すべての経験を入社時点で満たす必要はなく、強みを活かしながら領域を広げていただくことを想定しています。
◆必須条件【スキル】
・装置設計に関する基礎知識（メカ分野：機械工学・公差・機構）
・メカ：図面製図力、CADスキル、規格知識、安全設計知識
◆歓迎条件
・電気設計・ソフト設計・製造など他部門と調整・擦り合わせた経験があること
・実際にVE設計経験があること
・外注・協力会社を含む試作/立上げで、品質・検証観点を持った要求出し経験
・インライン装置I/F（SMEMA/HERMES/LAN等）を仕様書ベースで理解し、製造要件に反映できる
・X線特有の安全・品質要求について知識がある
◆歓迎する人物像
①技術の本質を理解し、構想から具現化できる方 ➄自発的に周囲の情報にアンテナを張り、市場動向をつぶさに業務に取り入れる方
②多様な技術領域と連携できる柔軟性と好奇心を持つ方 ➅自らのバイタリティで直面する課題を乗り越えようと努力する方
③自律的にコミュニケーションを図る方
④現場・顧客志向で業務に向き合える方
・装置の製造移管規定/要領/手順（生産移管規定、図面の出図・移管要領、移管手順）を読んで成果物整備できる
・Parts/ASSY/工程のそれぞれの観点でVE/原価/工数を定量評価できる（Excel等で試算・差分管理）
・移管品管理手順の理解ができる
・製造検査観点・安全/仕様を読み解き、要件化/文書化できる
※すべての経験を入社時点で満たす必要はなく、強みを活かしながら領域を広げていただくことを想定しています。
◆必須条件【スキル】
・装置設計に関する基礎知識（メカ分野：機械工学・公差・機構）
・メカ：図面製図力、CADスキル、規格知識、安全設計知識
◆歓迎条件
・電気設計・ソフト設計・製造など他部門と調整・擦り合わせた経験があること
・実際にVE設計経験があること
・外注・協力会社を含む試作/立上げで、品質・検証観点を持った要求出し経験
・インライン装置I/F（SMEMA/HERMES/LAN等）を仕様書ベースで理解し、製造要件に反映できる
・X線特有の安全・品質要求について知識がある
◆歓迎する人物像
①技術の本質を理解し、構想から具現化できる方 ➄自発的に周囲の情報にアンテナを張り、市場動向をつぶさに業務に取り入れる方
②多様な技術領域と連携できる柔軟性と好奇心を持つ方 ➅自らのバイタリティで直面する課題を乗り越えようと努力する方
③自律的にコミュニケーションを図る方
④現場・顧客志向で業務に向き合える方
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
滋賀県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
オムロン株式会社
仕事内容
◆業界動向と自社事業の特徴
私たちの部門では、工場の自動化に不可欠で、現場で働く人々が安全かつ安心して作業ができる環境を構築するためのセーフティ関連商品の開発に取り組んでいます。今後、先進国を中心に労働力不足や、地政学リスク回避のためのグローバル開発の加速が想定される中で、工場の自動化、及び安全制御を支えるセーフティコンポーネント商品のさらなる進化と強化が求められます。オムロンの強みである自動化を支えるセーフティコンポーネント商品（機械安全商品）の価値を高めるため、コア技術となるハード設計の開発技術者を募集します。
◆部・チームの業務概要
コンポ事業部では、お客様製造現場に安全を届けるセーフティスイッチ、セーフティリレーなどの機器の商品開発を担っています。その他にも、リレー、スイッチ、カウンタ、電源、温度制御器、各種状態監視機器なども開発しており、多くのエンジニアが技術を共有し合いながら商品開発を実行しています。
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
セーフティスイッチ等のセーフティコンポーネント商品の開発（ハード設計）の仕事を担っていただきます。
・外部仕様の作成、商品のハード設計
・セーフティコンポーネント商品の開発
・新技術の獲得、新規商品の創造・創出
ご参考：
①オムロンセーフティコンポーネント製品群
https://www.fa.omron.co.jp/products/category/safety-components/
②セーフティコンポーネント概要
https://www.fa.omron.co.jp/guide/technicalguide/4/178/index.html
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
製造業の顧客を理解し、顧客現場への安全を提供できるセーフティコンポ商品のシステム設計、ハード設計・評価が完遂できることを期待しています。また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。セーフティ関連商品の開発経験の有無は問いません。業務を通して修得していただきます。
◆この仕事の魅力
我々の顧客である製造業の困りごとを解決することは、顧客の製品の生産能力を高めることに貢献し、それにより、より良い商品がより安く社会に提供される土台を支えています。この顧客の課題解決に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務ができます
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等（メカ）
3DCAD（Solidworksを使用）、CAE
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等（エレキ）
回路シミュレータ(Spice)、回路図CAD(Design Gateway)、基板設計CAD(Board Designer)、オシロスコープ、恒温恒湿槽、EMC試験の評価設備など。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
コンポ開発部 総勢92名 男性 84名 女性 8名
第4開発課 14名 男性13名 女性1名（平均年齢 42.8才）
第1開発課から第5開発課まであり、各課がお互いに助け合い、自由闊達な意見交換が行われ、新しい商品開発や事業創出にチャレンジすることを推進する雰囲気のある部門です。
◆コンポ事業部の独自制度（イノベーションワーキング）について：
通常業務に加え、目標（ノルマ）を設定せずに未来の技術を考える時間（イノベーションワーキング）が全体の業務の15%を占めています。世の中的なニーズが高まっている状態監視システムはこの取り組みから開発が進められました。最近では生成AIをコンポ製品に組み込むための議論がなされています。
私たちの部門では、工場の自動化に不可欠で、現場で働く人々が安全かつ安心して作業ができる環境を構築するためのセーフティ関連商品の開発に取り組んでいます。今後、先進国を中心に労働力不足や、地政学リスク回避のためのグローバル開発の加速が想定される中で、工場の自動化、及び安全制御を支えるセーフティコンポーネント商品のさらなる進化と強化が求められます。オムロンの強みである自動化を支えるセーフティコンポーネント商品（機械安全商品）の価値を高めるため、コア技術となるハード設計の開発技術者を募集します。
◆部・チームの業務概要
コンポ事業部では、お客様製造現場に安全を届けるセーフティスイッチ、セーフティリレーなどの機器の商品開発を担っています。その他にも、リレー、スイッチ、カウンタ、電源、温度制御器、各種状態監視機器なども開発しており、多くのエンジニアが技術を共有し合いながら商品開発を実行しています。
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
セーフティスイッチ等のセーフティコンポーネント商品の開発（ハード設計）の仕事を担っていただきます。
・外部仕様の作成、商品のハード設計
・セーフティコンポーネント商品の開発
・新技術の獲得、新規商品の創造・創出
ご参考：
①オムロンセーフティコンポーネント製品群
https://www.fa.omron.co.jp/products/category/safety-components/
②セーフティコンポーネント概要
https://www.fa.omron.co.jp/guide/technicalguide/4/178/index.html
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
製造業の顧客を理解し、顧客現場への安全を提供できるセーフティコンポ商品のシステム設計、ハード設計・評価が完遂できることを期待しています。また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。セーフティ関連商品の開発経験の有無は問いません。業務を通して修得していただきます。
◆この仕事の魅力
我々の顧客である製造業の困りごとを解決することは、顧客の製品の生産能力を高めることに貢献し、それにより、より良い商品がより安く社会に提供される土台を支えています。この顧客の課題解決に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務ができます
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等（メカ）
3DCAD（Solidworksを使用）、CAE
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等（エレキ）
回路シミュレータ(Spice)、回路図CAD(Design Gateway)、基板設計CAD(Board Designer)、オシロスコープ、恒温恒湿槽、EMC試験の評価設備など。
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
コンポ開発部 総勢92名 男性 84名 女性 8名
第4開発課 14名 男性13名 女性1名（平均年齢 42.8才）
第1開発課から第5開発課まであり、各課がお互いに助け合い、自由闊達な意見交換が行われ、新しい商品開発や事業創出にチャレンジすることを推進する雰囲気のある部門です。
◆コンポ事業部の独自制度（イノベーションワーキング）について：
通常業務に加え、目標（ノルマ）を設定せずに未来の技術を考える時間（イノベーションワーキング）が全体の業務の15%を占めています。世の中的なニーズが高まっている状態監視システムはこの取り組みから開発が進められました。最近では生成AIをコンポ製品に組み込むための議論がなされています。
求める経験 / スキル
※リーダークラスは以下に加えてリーダー経験が必要となります
[メカエンジニア]
◆必須条件【経験】
製品の機械設計経験（商品の種類は問わず）
◆必須条件【スキル】
3D-CADを用いた設計スキル
◆歓迎条件
機械安全規格(ISO12100等）の知識
樹脂成型、ダイカスト、板金部品設計の知識・経験
封止（防水）設計の知識・経験
CAEを用いた強度設計経験
[エレキエンジニア]
◆必須条件【経験】
製品の電機設計経験（商品の種類は問わず）
◆必須条件【スキル】
アナログ回路設計スキル
・オペアンプ周辺回路設計
・アナログ信号入力のフィルタ設計
・マイコン周辺回路設計
・DC電源回路設計
・基板設計インプットスキル
◆歓迎条件
・商品開発のデジタル回路設計（HDL、FPGA、ASIC、Ethernet等の通信回路など）を経験させたことのある方
・機能安全(Functional Safety)についての知識がある。
・IEC/ISOなど国際的な製品安全規格の適応設計や申請手続きの経験がある。
[メカエンジニア]
◆必須条件【経験】
製品の機械設計経験（商品の種類は問わず）
◆必須条件【スキル】
3D-CADを用いた設計スキル
◆歓迎条件
機械安全規格(ISO12100等）の知識
樹脂成型、ダイカスト、板金部品設計の知識・経験
封止（防水）設計の知識・経験
CAEを用いた強度設計経験
[エレキエンジニア]
◆必須条件【経験】
製品の電機設計経験（商品の種類は問わず）
◆必須条件【スキル】
アナログ回路設計スキル
・オペアンプ周辺回路設計
・アナログ信号入力のフィルタ設計
・マイコン周辺回路設計
・DC電源回路設計
・基板設計インプットスキル
◆歓迎条件
・商品開発のデジタル回路設計（HDL、FPGA、ASIC、Ethernet等の通信回路など）を経験させたことのある方
・機能安全(Functional Safety)についての知識がある。
・IEC/ISOなど国際的な製品安全規格の適応設計や申請手続きの経験がある。
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
滋賀県
想定年収
550 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
仕事内容
◆この仕事の魅力
グローバル最先端のものづくりを行うお客様の課題解決を、検査装置システムを通じて実現することで、自分たちや社会の安心・安全・快適な生活の実現に貢献できていることを実感できます。
グローバルに著名なメーカーや製品に自社の検査システムが活用され、品質や生産性の向上が実現されていることを共有し、喜びを感じることができます。
世界をリードする顧客の現場と直接接する機会も多く、最先端の技術や知識に触れることができるため、非常に興味深く、やりがいを感じられる仕事です。
◆業界動向と自社事業の特徴
弊社は、X線検査装置（AXI）を活用した生産工程および製品品質の改善・向上を目的とするビジネスを展開しており、グローバル市場において高い検査性能とソリューションシステムを強みとしています。特に、車載部品や5G、生成AI関連インフラなどの高品質な製品を製造するメーカー、さらにはそのメーカーに部品を供給するティア2企業に対して検査装置を提供しています。これにより、製品の品質向上および生産性向上を支援し、安心で安全な社会の実現に貢献しています。
◆部・チームの業務概要
母体となる検査システム事業（以下ISD）は、基板実装のはんだ外観検査装置において30年以上の歴史があり、世界トップクラスのシェアマーケットを誇ります。主な製品は、カメラ画像およびX線を活用した検査装置であり、特にX線検査装置は急速に成長を遂げています。
ISDのエンジニアリングを担う我々のグローバルエンジニアリングセンター（以下GEC）は、ISD製品の顧客サポートおよびサービスのグローバル統括を担うHQ機能を有しており、商談獲得のための営業支援や、顧客のQCD（品質・コスト・納期）を向上させるための運用サービスのサポートを提供しています。さらに、新しいサービスモデルの展開を実施しており、エンジニアリング企画・実行の中心として重要な役割を果たしています。
日本国内から国内外の顧客に対して検査機器およびその周辺ソフトの販売、納入、メンテナンスを提供することをミッションとし、グローバルの販売拠点に対する商談のリモートおよびオンサイト支援や、システム導入後のサポートを行っています。今後、事業拡大が見込まれる半導体業界に対し、新たな検査ニーズを捉え、課題解決提案を行い、商談の獲得を目指しています。
国内の主な活動拠点：草津（滋賀）、東京、名古屋
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国（蘇州）、台湾、アジアパシフィック（タイ、インド）
◆就業後、担っていただきたい具体的な仕事内容
半導体業界に関わる大手顧客に対する既存および新規の商談において、顧客のニーズや現場の品質課題を把握し、その解決提案を通じて検査装置、システム、サービスの販売および導入をサポートしていただきます。商談決着に向けたプレ・プロモーション活動（実機デモや顧客現場でのオンサイト評価対応）や、決着後の検査システムの導入およびサポートが主な業務となります。
対象顧客はグローバル全体にわたるため、海外を含む出張対応をお願いする場合があります。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
グローバル顧客の製造工程に導入される検査装置およびシステムに関するエンジニアリング業務を担当していただきます。
具体的には、以下の業務を行っていただきます。
・新規商談における技術サポート：顧客の現場課題を把握し、課題解決策を提案し商談獲得に向けた技術的なサポート
・デモンストレーションおよびプロモーション：顧客向けの検査装置およびシステムのデモンストレーションの実施
・導入後サポートおよび価値最大化：導入後の運用サポートを行い、課題解決を実現させ、導入価値を最大化する活動
・グローバルサポート：顧客の生産HQとサテライト拠点をつなぐ技術サポートを提供し、グローバル顧客の対してシームレスなサポートを実施
◆業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)
・検査装置（検査システム事業部の商品）
・オムロン製制御機器
・PC（パーソナルコンピュータ、サーバー、ネットワーク機器）
・MS Office(MS Word/Excel/PoerPoint/Access）
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
検査システム事業本部 グローバルエンジニアリングセンター エンジニアリング1課
エンジニアリング1課は総勢20名程度の規模で、幅広い年齢層のエンジニアが所属しています。日本国内およびグローバルの顧客対応を中心に、ISDの中核を担っています。また、近年は積極的にキャリア採用を行い、チームの強化にも注力しています。
グローバル最先端のものづくりを行うお客様の課題解決を、検査装置システムを通じて実現することで、自分たちや社会の安心・安全・快適な生活の実現に貢献できていることを実感できます。
グローバルに著名なメーカーや製品に自社の検査システムが活用され、品質や生産性の向上が実現されていることを共有し、喜びを感じることができます。
世界をリードする顧客の現場と直接接する機会も多く、最先端の技術や知識に触れることができるため、非常に興味深く、やりがいを感じられる仕事です。
◆業界動向と自社事業の特徴
弊社は、X線検査装置（AXI）を活用した生産工程および製品品質の改善・向上を目的とするビジネスを展開しており、グローバル市場において高い検査性能とソリューションシステムを強みとしています。特に、車載部品や5G、生成AI関連インフラなどの高品質な製品を製造するメーカー、さらにはそのメーカーに部品を供給するティア2企業に対して検査装置を提供しています。これにより、製品の品質向上および生産性向上を支援し、安心で安全な社会の実現に貢献しています。
◆部・チームの業務概要
母体となる検査システム事業（以下ISD）は、基板実装のはんだ外観検査装置において30年以上の歴史があり、世界トップクラスのシェアマーケットを誇ります。主な製品は、カメラ画像およびX線を活用した検査装置であり、特にX線検査装置は急速に成長を遂げています。
ISDのエンジニアリングを担う我々のグローバルエンジニアリングセンター（以下GEC）は、ISD製品の顧客サポートおよびサービスのグローバル統括を担うHQ機能を有しており、商談獲得のための営業支援や、顧客のQCD（品質・コスト・納期）を向上させるための運用サービスのサポートを提供しています。さらに、新しいサービスモデルの展開を実施しており、エンジニアリング企画・実行の中心として重要な役割を果たしています。
日本国内から国内外の顧客に対して検査機器およびその周辺ソフトの販売、納入、メンテナンスを提供することをミッションとし、グローバルの販売拠点に対する商談のリモートおよびオンサイト支援や、システム導入後のサポートを行っています。今後、事業拡大が見込まれる半導体業界に対し、新たな検査ニーズを捉え、課題解決提案を行い、商談の獲得を目指しています。
国内の主な活動拠点：草津（滋賀）、東京、名古屋
主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国（蘇州）、台湾、アジアパシフィック（タイ、インド）
◆就業後、担っていただきたい具体的な仕事内容
半導体業界に関わる大手顧客に対する既存および新規の商談において、顧客のニーズや現場の品質課題を把握し、その解決提案を通じて検査装置、システム、サービスの販売および導入をサポートしていただきます。商談決着に向けたプレ・プロモーション活動（実機デモや顧客現場でのオンサイト評価対応）や、決着後の検査システムの導入およびサポートが主な業務となります。
対象顧客はグローバル全体にわたるため、海外を含む出張対応をお願いする場合があります。
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
グローバル顧客の製造工程に導入される検査装置およびシステムに関するエンジニアリング業務を担当していただきます。
具体的には、以下の業務を行っていただきます。
・新規商談における技術サポート：顧客の現場課題を把握し、課題解決策を提案し商談獲得に向けた技術的なサポート
・デモンストレーションおよびプロモーション：顧客向けの検査装置およびシステムのデモンストレーションの実施
・導入後サポートおよび価値最大化：導入後の運用サポートを行い、課題解決を実現させ、導入価値を最大化する活動
・グローバルサポート：顧客の生産HQとサテライト拠点をつなぐ技術サポートを提供し、グローバル顧客の対してシームレスなサポートを実施
◆業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など)
・検査装置（検査システム事業部の商品）
・オムロン製制御機器
・PC（パーソナルコンピュータ、サーバー、ネットワーク機器）
・MS Office(MS Word/Excel/PoerPoint/Access）
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
検査システム事業本部 グローバルエンジニアリングセンター エンジニアリング1課
エンジニアリング1課は総勢20名程度の規模で、幅広い年齢層のエンジニアが所属しています。日本国内およびグローバルの顧客対応を中心に、ISDの中核を担っています。また、近年は積極的にキャリア採用を行い、チームの強化にも注力しています。
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
・製造業(特に半導体業界)を中心とした製造設備の技術営業、エンジニアリング、保守メンテナンス、生産のいずれかの実務経験が5年以上ある方
・現場経験や知識を基にした商談対応や顧客現場対応（新規・既存の案件獲得）の経験がある方。
◆必須条件【スキル】
・PC、周辺、ネットワークに関する基礎的な知識、スキル
・商談における顧客へのレポートや報告に必要なPCによるドキュメント作成スキル
・語学力（英語）
◆歓迎条件
・光学、X線、メカ駆動、エレキ、ソフトウェア、データベース、ネットワーク、品質工学のいずれかの知識、経験保有者。
・半導体製造工程に関わる業務経験者（設備メーカや製造現場、生産技術経験等）
・生産設備等のオペレーションに関する経験、スキル
◆歓迎する人物像
グローバルの顧客の生産現場を中心に課題解決に向けた折衝を社内外で行う業務のため、高いコミュニケーション能力が求められます。
また、多数の顧客の多岐にわたる要求から課題を把握し、顧客の製品品質確保や課題解決に向けて、実直かつ既存のやり方にとらわれない柔軟な思考が必要となります。ISDの商品や成果、価値をグローバルに展開できる方を求めます。
・グローバル顧客やグローバルのグループエンジニアとのやり取りが中心となるため、異文化ギャップを吸収しリードできる方。
・社内のエンジニアだけでなく、エンジニア委託会社を束ねて、国内外の営業と各顧客プロジェクトを管理・完遂できる方。
・製造業(特に半導体業界)を中心とした製造設備の技術営業、エンジニアリング、保守メンテナンス、生産のいずれかの実務経験が5年以上ある方
・現場経験や知識を基にした商談対応や顧客現場対応（新規・既存の案件獲得）の経験がある方。
◆必須条件【スキル】
・PC、周辺、ネットワークに関する基礎的な知識、スキル
・商談における顧客へのレポートや報告に必要なPCによるドキュメント作成スキル
・語学力（英語）
◆歓迎条件
・光学、X線、メカ駆動、エレキ、ソフトウェア、データベース、ネットワーク、品質工学のいずれかの知識、経験保有者。
・半導体製造工程に関わる業務経験者（設備メーカや製造現場、生産技術経験等）
・生産設備等のオペレーションに関する経験、スキル
◆歓迎する人物像
グローバルの顧客の生産現場を中心に課題解決に向けた折衝を社内外で行う業務のため、高いコミュニケーション能力が求められます。
また、多数の顧客の多岐にわたる要求から課題を把握し、顧客の製品品質確保や課題解決に向けて、実直かつ既存のやり方にとらわれない柔軟な思考が必要となります。ISDの商品や成果、価値をグローバルに展開できる方を求めます。
・グローバル顧客やグローバルのグループエンジニアとのやり取りが中心となるため、異文化ギャップを吸収しリードできる方。
・社内のエンジニアだけでなく、エンジニア委託会社を束ねて、国内外の営業と各顧客プロジェクトを管理・完遂できる方。
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
想定年収
650 万円 ~ 850 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
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