求人・転職情報
945件中の1〜50件を表示
Astemo株式会社
仕事内容
配属組織について(概要・ミッション)
配属となる群馬生産技術部は、PFIエンジン用インジェクタの生産技術業務をしています。業務としては、工法開発、工程設計、生産ラインの検討から立上げ業務までを行っています。
インジェクタは各部品の要求精度の高く、内作部品加工をしており、また、複数の部品を高精度で組み立てる必要があります。
高精度加工・高精度位置決め＆組付け・溶接・測定などの技術は、今後ますますニーズが高まる更なる小型化・電動化へも活用可能なKnow/Howです。また、IoT、カーボンニュートラル等先進取り組みも行っており、実務を通しての様々なスキルアップも可能です。
実務を通して、高い専門性を持つメンバーが在籍しており、技術スキル向上にも積極的な職場です。
募集背景
ICE BUはAstemo最大規模のビジネスユニットであり、インジェクタ事業は、モーターサイクルを含めて機種/数量ともに当面継続の見通しです。特に群馬第二工場の主力製品は軽自動車用インジェクタであり、更なる採用拡大と小型車向けとしても今後受注拡大する計画です。そこに含まれる技術的なチャレンジに向けては、過去の実績に捕らわれない柔軟な発想が出来る人財、ご自身の経験から新しい価値を積極的に提案できる人財を募集しています。
また、近い将来に予想される、大量の定年退職者が会社を去る前に、技術・技能・知識の継承が必要であり、新たな知識・技術の修得に積極的に取り組める人材を求めています。
ミッション／期待する役割・責任
「お客様に信頼され、喜んでいただける工程の実現」をミッションに、インジェクタの工程設計や設備立上げと立ち上げ後の生産性向上活動などを担当していただきます。
職務概要（具体的な業務内容）
1) 製品要求仕様に応じた製法検討
2) 検討した製法を最廉価で実現する工程設計（投資額、要員数、C/T、OEEなど）検討
3) 工程設計結果の詳細検討（設備仕様～コスト算出、事業性検証）
4) インジェクタ生産活動に纏わるその他の業務(工程内不良低減、生産性向上、品質改善活動)
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
原則出社ではあるが、希望に応じてリモートワークでの勤務も許可。
(終日の教育、ご家族の体調不良等)
■平均残業時間
17時間
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。
昨今、パワートレイン分野は電動化採用が鈍化しており、当面の間内燃機関の生産継続されます。また、自動車業界で求められる技術や品質は大きく変わらないため、インジェクタ業容の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。
配属となる群馬生産技術部は、PFIエンジン用インジェクタの生産技術業務をしています。業務としては、工法開発、工程設計、生産ラインの検討から立上げ業務までを行っています。
インジェクタは各部品の要求精度の高く、内作部品加工をしており、また、複数の部品を高精度で組み立てる必要があります。
高精度加工・高精度位置決め＆組付け・溶接・測定などの技術は、今後ますますニーズが高まる更なる小型化・電動化へも活用可能なKnow/Howです。また、IoT、カーボンニュートラル等先進取り組みも行っており、実務を通しての様々なスキルアップも可能です。
実務を通して、高い専門性を持つメンバーが在籍しており、技術スキル向上にも積極的な職場です。
募集背景
ICE BUはAstemo最大規模のビジネスユニットであり、インジェクタ事業は、モーターサイクルを含めて機種/数量ともに当面継続の見通しです。特に群馬第二工場の主力製品は軽自動車用インジェクタであり、更なる採用拡大と小型車向けとしても今後受注拡大する計画です。そこに含まれる技術的なチャレンジに向けては、過去の実績に捕らわれない柔軟な発想が出来る人財、ご自身の経験から新しい価値を積極的に提案できる人財を募集しています。
また、近い将来に予想される、大量の定年退職者が会社を去る前に、技術・技能・知識の継承が必要であり、新たな知識・技術の修得に積極的に取り組める人材を求めています。
ミッション／期待する役割・責任
「お客様に信頼され、喜んでいただける工程の実現」をミッションに、インジェクタの工程設計や設備立上げと立ち上げ後の生産性向上活動などを担当していただきます。
職務概要（具体的な業務内容）
1) 製品要求仕様に応じた製法検討
2) 検討した製法を最廉価で実現する工程設計（投資額、要員数、C/T、OEEなど）検討
3) 工程設計結果の詳細検討（設備仕様～コスト算出、事業性検証）
4) インジェクタ生産活動に纏わるその他の業務(工程内不良低減、生産性向上、品質改善活動)
働き方・就業環境
■リモートワーク頻度
原則出社ではあるが、希望に応じてリモートワークでの勤務も許可。
(終日の教育、ご家族の体調不良等)
■平均残業時間
17時間
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。
昨今、パワートレイン分野は電動化採用が鈍化しており、当面の間内燃機関の生産継続されます。また、自動車業界で求められる技術や品質は大きく変わらないため、インジェクタ業容の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。
求める経験 / スキル
必須条件
(1)自動車部品製造・生産技術に関わる興味をお持ちの方
(2)PCでの文字入力、メール作成に支障の無い方
歓迎条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
自動車部品以外を含む工業製品生産技能＝製造現場経験（目安：3年以上）
Astemo（統合前旧社含む）で生産技術・製造技術の実務経験（目安：2年以上）
機械構造設計経験（目安：2年以上）
2D/3D CADの使用経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学知識
(3)数値データのExcelなどを使用した整理・まとめと、Power Pointによるプレゼンテーション資料作成などの実務経験の有る方
(4)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
(5)自動車業界での設計・開発経験
求める人物像
・与えられたタスクに対する計画が自ら立案でき、進捗・納期管理意識の高い方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
(1)自動車部品製造・生産技術に関わる興味をお持ちの方
(2)PCでの文字入力、メール作成に支障の無い方
歓迎条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
自動車部品以外を含む工業製品生産技能＝製造現場経験（目安：3年以上）
Astemo（統合前旧社含む）で生産技術・製造技術の実務経験（目安：2年以上）
機械構造設計経験（目安：2年以上）
2D/3D CADの使用経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学知識
(3)数値データのExcelなどを使用した整理・まとめと、Power Pointによるプレゼンテーション資料作成などの実務経験の有る方
(4)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
(5)自動車業界での設計・開発経験
求める人物像
・与えられたタスクに対する計画が自ら立案でき、進捗・納期管理意識の高い方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
群馬県
想定年収
600 万円 ~ 890 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
車載電子制御基板は、モビリティ進化に対応するため機能・搭載環境・用途のバリエーションが広がっており、この状況に先行した表面実装技術のレベルアップ・新技術への更新による製品価値の向上が必要な状況です。
車載向け電子制御基板の開発に伴う、試作・量産製造条件の設定、要素技術開発に従事していただきます。
具体的な業務例は下記です。
・新規製品の仕様に対応した表面実装/はんだ付け技術に関する製造条件設定、要素技術開発
・将来製品を想定した新規技術調査~技術開発~量産性検証
担当製品について：https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
当社のものづくり紹介：モノづくり：テクノロジー：https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/
●入社後すぐの業務
はじめに当課の業務に関する導入教育を1~2週間ほど実施します。
その後先輩社員とチームを組み、OJTにて下記業務の経験を積んでいただきます。
・開発製品に対する表面実装/はんだ付けの条件設定
・新規製品開発、技術確立に向けた評価サポート（データ取得、データ解析など）
●入社6か月～1年以降
主担当として業務にアサインさせていただき、先輩社員のサポートを受けながら業務いただきます。
新規技術に関しては、社外展示会やセミナー受講などの市場調査結果を反映し次期テーマの検討をおこない、上長と相談のうえ取り組み要否を判断したのちに実行計画を決めて推進していただきます。
実務実績を積まれましたら、適性を考慮しリーダーとしてチームを牽引していただきたいと思っております。
●魅力
・電子制御ユニット（ECU）は、先進運転支援・バッテリーマネジメント製品などを中心に国内・海外含め拡大、成長していく製品です
業界調査、新規要素技術の評価・解析などを通じ、先端技術を製品に結びつけることができる環境です
■募集部署について
●電子生産技術本部 生産技術開発部 要素技術開発課
・要素技術開発課の拠点は、宮城第五工場です
・20～50代の幅広い年齢層のメンバーが働いております
（50代以降でもご活躍いただける環境であり、再雇用制度を活用し70歳まで就業いただける制度もございます）
●部署の役割
・エンジン・モーター・バッテリー・先進運転支援システムなどの制御をおこなう電子制御ユニットの開発段階にて、電子基板への部品実装技術の開発、耐久性確保のための製造条件設定、新規設備の構想仕様検討をおこなっています
・将来製品に対しては、製品仕様の具現化に必要な要素技術の先行調査～要素研究開発～量産性検証をおこない、製品価値の向上に貢献します
・要素技術開発課では、表面実装技術のレベルアップ・新技術への更新による製品価値の向上を担っております
・メンバークラス～次期リーダークラスの方を募集しております
■人財育成について
・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるよう、さまざまなキャリアサポート環境を整えています
人財育成：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/
■働く環境について
・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています
職場環境と福利厚生：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/
車載電子制御基板は、モビリティ進化に対応するため機能・搭載環境・用途のバリエーションが広がっており、この状況に先行した表面実装技術のレベルアップ・新技術への更新による製品価値の向上が必要な状況です。
車載向け電子制御基板の開発に伴う、試作・量産製造条件の設定、要素技術開発に従事していただきます。
具体的な業務例は下記です。
・新規製品の仕様に対応した表面実装/はんだ付け技術に関する製造条件設定、要素技術開発
・将来製品を想定した新規技術調査~技術開発~量産性検証
担当製品について：https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
当社のものづくり紹介：モノづくり：テクノロジー：https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/
●入社後すぐの業務
はじめに当課の業務に関する導入教育を1~2週間ほど実施します。
その後先輩社員とチームを組み、OJTにて下記業務の経験を積んでいただきます。
・開発製品に対する表面実装/はんだ付けの条件設定
・新規製品開発、技術確立に向けた評価サポート（データ取得、データ解析など）
●入社6か月～1年以降
主担当として業務にアサインさせていただき、先輩社員のサポートを受けながら業務いただきます。
新規技術に関しては、社外展示会やセミナー受講などの市場調査結果を反映し次期テーマの検討をおこない、上長と相談のうえ取り組み要否を判断したのちに実行計画を決めて推進していただきます。
実務実績を積まれましたら、適性を考慮しリーダーとしてチームを牽引していただきたいと思っております。
●魅力
・電子制御ユニット（ECU）は、先進運転支援・バッテリーマネジメント製品などを中心に国内・海外含め拡大、成長していく製品です
業界調査、新規要素技術の評価・解析などを通じ、先端技術を製品に結びつけることができる環境です
■募集部署について
●電子生産技術本部 生産技術開発部 要素技術開発課
・要素技術開発課の拠点は、宮城第五工場です
・20～50代の幅広い年齢層のメンバーが働いております
（50代以降でもご活躍いただける環境であり、再雇用制度を活用し70歳まで就業いただける制度もございます）
●部署の役割
・エンジン・モーター・バッテリー・先進運転支援システムなどの制御をおこなう電子制御ユニットの開発段階にて、電子基板への部品実装技術の開発、耐久性確保のための製造条件設定、新規設備の構想仕様検討をおこなっています
・将来製品に対しては、製品仕様の具現化に必要な要素技術の先行調査～要素研究開発～量産性検証をおこない、製品価値の向上に貢献します
・要素技術開発課では、表面実装技術のレベルアップ・新技術への更新による製品価値の向上を担っております
・メンバークラス～次期リーダークラスの方を募集しております
■人財育成について
・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるよう、さまざまなキャリアサポート環境を整えています
人財育成：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/
■働く環境について
・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています
職場環境と福利厚生：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/
求める経験 / スキル
■必須
●メンバークラス
・理系（電気・電子・理工・機械・化学・物理）卒の方 ※現職の職種は不問です
・現職で何かしらのエンジニア（製造）職に従事している方
要素技術開発職としてキャリアを構築したい方、新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方を募集しております
●次期リーダークラス
・以下いずれかの業界を経験されている方
１）表面実装/はんだ付け
２）電気電子部品
３）表面実装基板
４）接合材料/基板材料
５）分析解析
■歓迎
・電気電子、材料、物理/化学専攻の出身者
・品質工学、実験計画法、要因解析などの要素評価解析に関するスキルおよび実務経験をお持ちの方
●メンバークラス
・理系（電気・電子・理工・機械・化学・物理）卒の方 ※現職の職種は不問です
・現職で何かしらのエンジニア（製造）職に従事している方
要素技術開発職としてキャリアを構築したい方、新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方を募集しております
●次期リーダークラス
・以下いずれかの業界を経験されている方
１）表面実装/はんだ付け
２）電気電子部品
３）表面実装基板
４）接合材料/基板材料
５）分析解析
■歓迎
・電気電子、材料、物理/化学専攻の出身者
・品質工学、実験計画法、要因解析などの要素評価解析に関するスキルおよび実務経験をお持ちの方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■職務概要（具体的な業務内容）
2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。
2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。
生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。
E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。
担当製品について：https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
当社のものづくり紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/
●具体的な業務内容
1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック
2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造
3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善
4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全
5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援
●入社後すぐの業務
入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。
その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。
入社3～5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。
●入社6か月～1年以降
業務に慣れてきた段階で、新機種に関わるテストプログラムや、検査用基板の、仕様検討、設計、製作、手配、改造など、より専門性の高い業務を担当していただきます。チームリーダーや上司のレビューを受けながら、外部設備メーカーとの打ち合わせにも参加し、実務経験を積んでいただきます。将来的には、新機種のプロジェクトに関わる業務や、海外立ち上げに関わる業務を担っていただくことを期待しています。
●働き方
・中途入社者も多く上司とも気軽に話せる雰囲気、且つチャレンジしやすい風土です
・先輩によるOJT指導や、外部機関を活用した教育機会も多く、技術者として成長しやすい環境が整っています
・eラーニング/社内研修等数、多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能です
・フレックス勤務(コアタイム無し)や在宅勤務の活用により、ワークライフバランスの取りやすい職場環境です
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。
生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。
■人財育成について
・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるようさまざまなキャリアサポート環境を整えています
人財育成：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/
■働く環境について
・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています
職場環境と福利厚生：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/
2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。
2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。
生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。
E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。
担当製品について：https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
当社のものづくり紹介：https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/manufacturing/
●具体的な業務内容
1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック
2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造
3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善
4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全
5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援
●入社後すぐの業務
入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。
その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。
入社3～5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。
●入社6か月～1年以降
業務に慣れてきた段階で、新機種に関わるテストプログラムや、検査用基板の、仕様検討、設計、製作、手配、改造など、より専門性の高い業務を担当していただきます。チームリーダーや上司のレビューを受けながら、外部設備メーカーとの打ち合わせにも参加し、実務経験を積んでいただきます。将来的には、新機種のプロジェクトに関わる業務や、海外立ち上げに関わる業務を担っていただくことを期待しています。
●働き方
・中途入社者も多く上司とも気軽に話せる雰囲気、且つチャレンジしやすい風土です
・先輩によるOJT指導や、外部機関を活用した教育機会も多く、技術者として成長しやすい環境が整っています
・eラーニング/社内研修等数、多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能です
・フレックス勤務(コアタイム無し)や在宅勤務の活用により、ワークライフバランスの取りやすい職場環境です
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。
生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。
■人財育成について
・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるようさまざまなキャリアサポート環境を整えています
人財育成：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/education/
■働く環境について
・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています
職場環境と福利厚生：https://www.hitachiastemo.com/jp/careers/recruit/workstyle/culture/
求める経験 / スキル
■いずれか必須
＜ソフト＞
・LabVieWを使用した業務経験がある方
・C言語での業務経験がある方
＜ハードウェア＞
・検査用基板の、設計/製作/改造/デバック/保守/保全経験がある方 ※検査用基板以外の基板でも可
・電気/電子に関わる経験がある方（仕様確認、デバック等）
＜ソフト＞
・LabVieWを使用した業務経験がある方
・C言語での業務経験がある方
＜ハードウェア＞
・検査用基板の、設計/製作/改造/デバック/保守/保全経験がある方 ※検査用基板以外の基板でも可
・電気/電子に関わる経験がある方（仕様確認、デバック等）
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット eAxle製品本部 eAxle生産技術部
電動パワートレイン製品に用いられるギア部品の加工工程を担う生産技術部門です。
NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り、熱処理を中心とした加工工程の立上げ・安定化を担い、品質と生産性の両立を追求しています。
少人数の組織ではありますが、その分、工程構想や設備仕様の検討など、生産技術としての判断や裁量を持って業務に取り組める環境です。
＜組織のミッション＞
高精度が求められるギア部品において、安定した量産品質と競争力ある生産体制を構築すること。
顧客要求・品質基準を満たし続けることで、電動化製品の信頼性を支えています。
＜組織風土＞
少人数ならではのフラットな関係性があります。
ベテランの社員が多く、主体的な提案を歓迎し、挑戦を応援する風土があります。
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
①工法開発
・ギア部品やアルミケース部品の加工方法の検討
・加工条件（切削速度、研削条件、精度管理など）の検証・最適化
②工程設計
・量産に向けた加工工程の設計（加工順序、作業手順、検査項目の明確化）
・工程ごとの加工時間や品質管理ポイントの設定
・加工設備仕様書の作成、投資計画の策定
③設備開発
・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ
・工程設計に基づく加工設備仕様の具体化
④設備立上げ・検証
・新規設備の据付・調整・動作確認
・加工後の部品品質評価
・初期不良の解析および工程改善、量産初期の安定稼働支援
＜入社後にお任せする業務＞
※入社時のスキル・経験や、ご本人のご希望も踏まえてすり合わせのうえ、お任せいたします。
入社1〜3年目：工程設計、加工費見積、新規設備仕様作成など、現場で必要な生産技術の基礎と応用を習得いただきます。
中期（3〜5年目）：試作治具設計や試作加工、新規設備導入・立上げを担当し、工程全体のリーダーとしての活躍を期待しています。
長期（5年以上）：中核人材として、設備投資や工程改善の意思決定に関わり、将来的には他部署や設備メーカーとの折衝もお任せいたします。
＜携わる製品の特徴＞
電動パワートレインに用いられる高精度ギア部品。
車両性能や信頼性に直結する重要部品です。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
＜仕事の魅力・やりがい＞
・自動車の心臓部であるギアの生産を設計できます
少人数のチームで、ギアの加工工程設計から設備仕様策定、立ち上げまで幅広く担当することができます。
自分の提案や判断が製品の信頼性やコストに直接影響する、裁量の大きい仕事です。
・希少な技術スキルを身につけ、応用力も高められる
高精度ギア加工の工程や設備に関わることで、精密加工や生産技術の専門性が身につきます。
他の精密部品生産への応用も可能で、将来のキャリアに直結するスキルです。
・自分のアイデアでラインを動かすやりがい
新規ライン立ち上げや設備導入など、工程全体を俯瞰して改善する経験が得られます。
単なる作業者ではなく、プロジェクトをリードする立場で技術を磨けます。
■働き方
＜平均残業時間＞月20時間程度（管理を徹底）
＜リモートワーク頻度＞制度あり
業務特性上、出社が中心となりますが、家庭事情や研修等でリモートワークを活用することは可能です。
＜出張＞海外出張：当面は想定していません
国内出張：設備メーカーや他拠点への訪問があり、頻度は2～4週間に1回程度（プロジェクトによってばらつきがあります）
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット eAxle製品本部 eAxle生産技術部
電動パワートレイン製品に用いられるギア部品の加工工程を担う生産技術部門です。
NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り、熱処理を中心とした加工工程の立上げ・安定化を担い、品質と生産性の両立を追求しています。
少人数の組織ではありますが、その分、工程構想や設備仕様の検討など、生産技術としての判断や裁量を持って業務に取り組める環境です。
＜組織のミッション＞
高精度が求められるギア部品において、安定した量産品質と競争力ある生産体制を構築すること。
顧客要求・品質基準を満たし続けることで、電動化製品の信頼性を支えています。
＜組織風土＞
少人数ならではのフラットな関係性があります。
ベテランの社員が多く、主体的な提案を歓迎し、挑戦を応援する風土があります。
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
①工法開発
・ギア部品やアルミケース部品の加工方法の検討
・加工条件（切削速度、研削条件、精度管理など）の検証・最適化
②工程設計
・量産に向けた加工工程の設計（加工順序、作業手順、検査項目の明確化）
・工程ごとの加工時間や品質管理ポイントの設定
・加工設備仕様書の作成、投資計画の策定
③設備開発
・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ
・工程設計に基づく加工設備仕様の具体化
④設備立上げ・検証
・新規設備の据付・調整・動作確認
・加工後の部品品質評価
・初期不良の解析および工程改善、量産初期の安定稼働支援
＜入社後にお任せする業務＞
※入社時のスキル・経験や、ご本人のご希望も踏まえてすり合わせのうえ、お任せいたします。
入社1〜3年目：工程設計、加工費見積、新規設備仕様作成など、現場で必要な生産技術の基礎と応用を習得いただきます。
中期（3〜5年目）：試作治具設計や試作加工、新規設備導入・立上げを担当し、工程全体のリーダーとしての活躍を期待しています。
長期（5年以上）：中核人材として、設備投資や工程改善の意思決定に関わり、将来的には他部署や設備メーカーとの折衝もお任せいたします。
＜携わる製品の特徴＞
電動パワートレインに用いられる高精度ギア部品。
車両性能や信頼性に直結する重要部品です。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
＜仕事の魅力・やりがい＞
・自動車の心臓部であるギアの生産を設計できます
少人数のチームで、ギアの加工工程設計から設備仕様策定、立ち上げまで幅広く担当することができます。
自分の提案や判断が製品の信頼性やコストに直接影響する、裁量の大きい仕事です。
・希少な技術スキルを身につけ、応用力も高められる
高精度ギア加工の工程や設備に関わることで、精密加工や生産技術の専門性が身につきます。
他の精密部品生産への応用も可能で、将来のキャリアに直結するスキルです。
・自分のアイデアでラインを動かすやりがい
新規ライン立ち上げや設備導入など、工程全体を俯瞰して改善する経験が得られます。
単なる作業者ではなく、プロジェクトをリードする立場で技術を磨けます。
■働き方
＜平均残業時間＞月20時間程度（管理を徹底）
＜リモートワーク頻度＞制度あり
業務特性上、出社が中心となりますが、家庭事情や研修等でリモートワークを活用することは可能です。
＜出張＞海外出張：当面は想定していません
国内出張：設備メーカーや他拠点への訪問があり、頻度は2～4週間に1回程度（プロジェクトによってばらつきがあります）
求める経験 / スキル
■必須条件
・加工工程（NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り盤、熱処理）における生産技術経験
・設備仕様の構想、工程立上げのご経験
■歓迎条件
・e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する生産技術経験がある方
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方
・TOEIC500点程度の英語力
・加工工程（NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り盤、熱処理）における生産技術経験
・設備仕様の構想、工程立上げのご経験
■歓迎条件
・e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する生産技術経験がある方
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方
・TOEIC500点程度の英語力
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
電動車用モータ(ステータ、ロータ)の工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車用モータ(ステータ、ロータ)に関する
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
■携わる事業・製品・サービス
EICMA2023（ミラノショー）において、次世代二輪車向けADASやEV技術・製品などを出展
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20231010.html
JAPAN MOBILITY SHOW2023において、未来のクルマ社会に貢献する幅広い技術を紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20231005.html
人とくるまのテクノロジー展2023横浜において、持続可能な社会の構築に貢献する先進的なモビリティソリューション・技術を紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20230517.html
「2023(第20回)上海国際汽車工業展覧会(上海モーターショー)」において先進的なモビリティソリューションを紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20230407.html
日立Astemo、電動化事業を更に拡大、日産に電動アクスルを供給するジヤトコにモーターとインバーターを納入
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/10/1031.html
Hondaの電気自動車向け電動アクスルを受注し、電動化事業を更に拡大
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/09/0926c.html
電動車用モータ(ステータ、ロータ)の工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車用モータ(ステータ、ロータ)に関する
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
■携わる事業・製品・サービス
EICMA2023（ミラノショー）において、次世代二輪車向けADASやEV技術・製品などを出展
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20231010.html
JAPAN MOBILITY SHOW2023において、未来のクルマ社会に貢献する幅広い技術を紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20231005.html
人とくるまのテクノロジー展2023横浜において、持続可能な社会の構築に貢献する先進的なモビリティソリューション・技術を紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20230517.html
「2023(第20回)上海国際汽車工業展覧会(上海モーターショー)」において先進的なモビリティソリューションを紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/news/20230407.html
日立Astemo、電動化事業を更に拡大、日産に電動アクスルを供給するジヤトコにモーターとインバーターを納入
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/10/1031.html
Hondaの電気自動車向け電動アクスルを受注し、電動化事業を更に拡大
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/09/0926c.html
求める経験 / スキル
必須条件
【メンバークラス】
下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
・生産技術領域での工程設計、工法開発、生産ライン構築の経験
・プロセス開発経験（組立プロセス／工程最適化／新工法開発など）
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産設備に関わる製造工程の経験、設備改善活動の経験
・機械／電気／電子設計の実務経験
【リーダークラス】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・車載メーカーでの業務経験
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産技術における工程設計、工法開発、生産ラインの構築経験
・チームマネジメントや若手メンバーの育成、指導経験
■歓迎条件
【メンバー/リーダークラス共通】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・製造業における組立工程の実務経験
・量産品の生産立ち上げまたは量産運用の経験
・PLCに関する知見や経験
【メンバークラス】
下記いずれかのご経験・スキルをお持ちの方
・生産技術領域での工程設計、工法開発、生産ライン構築の経験
・プロセス開発経験（組立プロセス／工程最適化／新工法開発など）
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産設備に関わる製造工程の経験、設備改善活動の経験
・機械／電気／電子設計の実務経験
【リーダークラス】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・車載メーカーでの業務経験
・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験
・生産技術における工程設計、工法開発、生産ラインの構築経験
・チームマネジメントや若手メンバーの育成、指導経験
■歓迎条件
【メンバー/リーダークラス共通】
下記のご経験やスキルをお持ちの方
・製造業における組立工程の実務経験
・量産品の生産立ち上げまたは量産運用の経験
・PLCに関する知見や経験
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
490 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
・新機種製品開発に伴う、生産工程設計、新規設備導入、設備改造。
・既存ラインの工程改善や生産ラインの統廃合業務。
・IoT技術を活用した生産工程のDX推進業務。
■職務概要（具体的な業務内容）
1) 生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ
2) ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整
3) ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック
4) 要素系 実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定
5) 既存生産ラインの工程改善
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
ECUはE＆E、ADAS製品を中心に国内・海外含め拡大、成長していく製品です。
新規の生産ラインの構築や新製品の生産ライン構築などの経験を得ることができる環境です。
・新機種製品開発に伴う、生産工程設計、新規設備導入、設備改造。
・既存ラインの工程改善や生産ラインの統廃合業務。
・IoT技術を活用した生産工程のDX推進業務。
■職務概要（具体的な業務内容）
1) 生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ
2) ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整
3) ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック
4) 要素系 実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定
5) 既存生産ラインの工程改善
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
ECUはE＆E、ADAS製品を中心に国内・海外含め拡大、成長していく製品です。
新規の生産ラインの構築や新製品の生産ライン構築などの経験を得ることができる環境です。
求める経験 / スキル
必須条件
【下記いずれかのご経験をお持ちの方】
・電気工学、電子工学、機械工学、または関連する分野に関する知識や実務経験を有すること
・生産技術業務（生産プロセス設計、作業設計、設備導入・立上げ、表面実装技術、はんだ付け技術、画像検査技術、要素評価解析技術、設備仕様検討のいずれか)経験
・生産技術 検査機業務（検査機に関わる、ソフトウェア、または、ハードウェアのいずれか)経験
歓迎条件
＜ソフト＞
・C言語/PLCプログラム作成/デバック(KEYENCE/OMRON) 経験がある方
＜ハードウェア＞
・設備CAD設計/製作/改造/ 経験がある方
＜その他＞
・TOEIC500点程度の英語力
・Excel、Word、PowerPoint、マクロが使える方
求める人物像
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・明るく、元気に挨拶ができる方
・課題解決に粘り強く取組める方
【下記いずれかのご経験をお持ちの方】
・電気工学、電子工学、機械工学、または関連する分野に関する知識や実務経験を有すること
・生産技術業務（生産プロセス設計、作業設計、設備導入・立上げ、表面実装技術、はんだ付け技術、画像検査技術、要素評価解析技術、設備仕様検討のいずれか)経験
・生産技術 検査機業務（検査機に関わる、ソフトウェア、または、ハードウェアのいずれか)経験
歓迎条件
＜ソフト＞
・C言語/PLCプログラム作成/デバック(KEYENCE/OMRON) 経験がある方
＜ハードウェア＞
・設備CAD設計/製作/改造/ 経験がある方
＜その他＞
・TOEIC500点程度の英語力
・Excel、Word、PowerPoint、マクロが使える方
求める人物像
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・明るく、元気に挨拶ができる方
・課題解決に粘り強く取組める方
従業員数
80,000名
勤務地
群馬県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
第二xEV製造部では、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けのモータを、提供しております。
配属となる製造技術課では、モータ製品の生産支援として生産設備の計画、導入、品質Data管理及び品質向上施策、生産性向上施策や保全改善活動、間接材及び治工具の管理、寿命向上施策等を実施しております。
■ミッション／期待する役割・責任
電動車(EV・HEV)用モータのライン効率向上、工程内不具合の分析、改善業務
新規設備提案、導入を含む、効率向上のための自動化等、合理化の推進。
■携わる事業・製品・サービス
ハイブリッド車用モータ
■職務概要（具体的な業務内容）
工程内不具合の分析、改善と合理化の立案と実行。
・設備仕様書の作成。
・CADを用いた図面作成。
・PLCを用いた制御プログラミング。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、Astemoグループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
第二xEV製造部では、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けのモータを、提供しております。
配属となる製造技術課では、モータ製品の生産支援として生産設備の計画、導入、品質Data管理及び品質向上施策、生産性向上施策や保全改善活動、間接材及び治工具の管理、寿命向上施策等を実施しております。
■ミッション／期待する役割・責任
電動車(EV・HEV)用モータのライン効率向上、工程内不具合の分析、改善業務
新規設備提案、導入を含む、効率向上のための自動化等、合理化の推進。
■携わる事業・製品・サービス
ハイブリッド車用モータ
■職務概要（具体的な業務内容）
工程内不具合の分析、改善と合理化の立案と実行。
・設備仕様書の作成。
・CADを用いた図面作成。
・PLCを用いた制御プログラミング。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、Astemoグループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・3D CAD（主にSolidworks）の使用経験
(2)一般機械工学
■歓迎条件
・PLC（主にキーエンス）を用いた制御プログラミング業務経験者
・多関節ロボットのプログラミング業務経験者
■求める人物像
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動(提案・行動)できる方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・3D CAD（主にSolidworks）の使用経験
(2)一般機械工学
■歓迎条件
・PLC（主にキーエンス）を用いた制御プログラミング業務経験者
・多関節ロボットのプログラミング業務経験者
■求める人物像
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動(提案・行動)できる方
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
580 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、計測器開発の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)向けインバーターの生産技術（計測器開発）
・検査工程設計/検査仕様検討
・計測器開発に伴うハード設計、ソフト設計、評価、検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、計測器開発の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)向けインバーターの生産技術（計測器開発）
・検査工程設計/検査仕様検討
・計測器開発に伴うハード設計、ソフト設計、評価、検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・検査技術経験：工程設計、生産ライン立上げ、生産性改善（目安：2年以上）
・ハード設計、ソフト設計（C言語・LabVIEW等）の経験
(2)一般機械工学の業務経験をお持ちの方
【歓迎条件】
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・自動車業界での設計・開発経験
・TOEIC 400点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・検査技術経験：工程設計、生産ライン立上げ、生産性改善（目安：2年以上）
・ハード設計、ソフト設計（C言語・LabVIEW等）の経験
(2)一般機械工学の業務経験をお持ちの方
【歓迎条件】
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・自動車業界での設計・開発経験
・TOEIC 400点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。
多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車（EV・HEV）向けのインバーター・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、
先輩社員と協業しながら下記業務のいずれかから徐々にキャッチアップしていただきます。
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
【入社後の流れ】
・現担当より上記業務を徐々に引継ぎを行い、1～2年ほどかけて独り立ちいただくことを想定しております。
・入社後まずはデータ収集・回収など開発フェーズのサポートから業務をキャッチアップしていただきます。
・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立上げまでの業務を進めております。
・将来的に海外設備立ち上げ（アメリカ、中国）へ挑戦できる可能性もございます。
■ミッション／期待する役割・責任
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。
多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車（EV・HEV）向けのインバーター・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、
先輩社員と協業しながら下記業務のいずれかから徐々にキャッチアップしていただきます。
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
【入社後の流れ】
・現担当より上記業務を徐々に引継ぎを行い、1～2年ほどかけて独り立ちいただくことを想定しております。
・入社後まずはデータ収集・回収など開発フェーズのサポートから業務をキャッチアップしていただきます。
・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立上げまでの業務を進めております。
・将来的に海外設備立ち上げ（アメリカ、中国）へ挑戦できる可能性もございます。
■ミッション／期待する役割・責任
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。
工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
製造業における下記いずれか生産技術の業務経験
・ライン立ち上げ
・工程設計
・工法開発
・設備導入
・CoPQ改善
・設備仕様書作成
■歓迎条件
・2DCADまたは3DCADの使用経験
・自動車業界経験
・半導体製造における後工程の業務経験
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
製造業における下記いずれか生産技術の業務経験
・ライン立ち上げ
・工程設計
・工法開発
・設備導入
・CoPQ改善
・設備仕様書作成
■歓迎条件
・2DCADまたは3DCADの使用経験
・自動車業界経験
・半導体製造における後工程の業務経験
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
380 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、プロジェクト業務のマネジメント業務を担当いただきます。
客先プログラム毎の開発から量産までの生産技術のプロジェクト推進・管理が主な仕事となり、他部署・海外拠点との連携も重要な業務となります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)向けインバーターのプロジェクトマネージメント
・工程設計/投資算出 各プロジェクトの業務進捗管理
・他部署、海外拠点と連携したスムーズなプロジェクト遂行
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、プロジェクト業務のマネジメント業務を担当いただきます。
客先プログラム毎の開発から量産までの生産技術のプロジェクト推進・管理が主な仕事となり、他部署・海外拠点との連携も重要な業務となります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)向けインバーターのプロジェクトマネージメント
・工程設計/投資算出 各プロジェクトの業務進捗管理
・他部署、海外拠点と連携したスムーズなプロジェクト遂行
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・生産技術経験：工程設計、生産プロセス開発（目安：2年以上）
(2)一般機械工学の業務経験をお持ちの方
【歓迎条件】
1.プロジェクトマネージメント経験者（目安：2年以上）
2.語学力
英語・・・TOEIC 500点程度（英会話、読み書き、メール等業務利用で問題ないレベル）
または
中国語・・・上記と同等レベル
3.コミュケーション能力、協調性があり、社交的な方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・生産技術経験：工程設計、生産プロセス開発（目安：2年以上）
(2)一般機械工学の業務経験をお持ちの方
【歓迎条件】
1.プロジェクトマネージメント経験者（目安：2年以上）
2.語学力
英語・・・TOEIC 500点程度（英会話、読み書き、メール等業務利用で問題ないレベル）
または
中国語・・・上記と同等レベル
3.コミュケーション能力、協調性があり、社交的な方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、パワーモジュールの生産技術を担当いただきます。
工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。
量産ラインの構築では、日本以外に、海外拠点でのライン構築業務の役割もになっており、グローバルに業務を展開する立場で仕事をお願いします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)向けパワーモジュールの生産技術
・工法開発
・工程設計、 設備仕様検討
・PLCプログラミング PCプログラミング
・機械設計：2D,3DCAD
・シミュレーション解析、量産技術開発
・海外ラインの立ち上げ
・量産設備条件設定、検証データ整理、解析
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、パワーモジュールの生産技術を担当いただきます。
工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。
量産ラインの構築では、日本以外に、海外拠点でのライン構築業務の役割もになっており、グローバルに業務を展開する立場で仕事をお願いします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動車(EV・HEV)向けパワーモジュールの生産技術
・工法開発
・工程設計、 設備仕様検討
・PLCプログラミング PCプログラミング
・機械設計：2D,3DCAD
・シミュレーション解析、量産技術開発
・海外ラインの立ち上げ
・量産設備条件設定、検証データ整理、解析
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善（目安：2年以上）
・海外生産ライン立ち上げ
・2D、3D CADの使用経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学
(3)TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
【歓迎条件】
・はんだ付け、W/B接合技術
・要素技術開発 業務経験者
・パワー半導体実装 生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善（目安：2年以上）
・海外生産ライン立ち上げ
・2D、3D CADの使用経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学
(3)TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
【歓迎条件】
・はんだ付け、W/B接合技術
・要素技術開発 業務経験者
・パワー半導体実装 生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について】
■配属組織名
MC-PT G生技本部 G生技部 生技3課
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、
主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、
環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており
海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
二輪車に興味のある方(経験のある方)
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
■配属組織名
MC-PT G生技本部 G生技部 生技3課
■組織のミッション
モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、
主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、
環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。
生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており
海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施
■組織風土について
チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します
ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
二輪車に興味のある方(経験のある方)
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
【ミッション/期待する役割・責任】
・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー
・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【職務概要】
■具体的な業務例
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築
■入社後すぐの業務
・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証
■入社6か月～1年以降
・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ
・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。
・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。
・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。
・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。
・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
【歓迎条件】
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語を話せる方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
【求める人物像】
・EV領域も含めた電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方
・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方
【歓迎条件】
・英語( TOEIC300点以上）or・タイ語・ヒンデ―語を話せる方
・海外での業務に興味ある方
・電子ユニット製品組立に興味ある方
【求める人物像】
・EV領域も含めた電子ユニット製品に関して興味を持てる方。
・設計部門・品質部門・海外拠点と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。
・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方
従業員数
80,000名
勤務地
宮城県
想定年収
400 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。ご経験に応じて、二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
■具体的には
1) 当社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発
2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価
3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施
4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
5) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。
■携わる事業・製品・サービス ※一例を記載しております。
日立Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(NISSIN)の紹介
https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/nissin/
日立Astemoモータースポーツの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/motorsports/
日立Astemo汎用製品：資源開発用O-ring
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
日立Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、材料技術の進化、新材料の創成を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。ご経験に応じて、二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
■具体的には
1) 当社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発
2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価
3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施
4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
5) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。
■携わる事業・製品・サービス ※一例を記載しております。
日立Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(NISSIN)の紹介
https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/nissin/
日立Astemoモータースポーツの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/motorsports/
日立Astemo汎用製品：資源開発用O-ring
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
日立Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、材料技術の進化、新材料の創成を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。
求める経験 / スキル
【必須】
・第二新卒/20代
■化学に関する基礎知識
※大学で学ばれていた方も歓迎です
・メンバークラス
■化学に関する基礎知識
【歓迎】
■材料設計、評価経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上）
・金属、樹脂、摩擦材、ゴム、各種複合材の材料開発の知識と経験（目安：5年以上)
・金型、治具の設計経験（目安：2年以上)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・第二新卒/20代
■化学に関する基礎知識
※大学で学ばれていた方も歓迎です
・メンバークラス
■化学に関する基礎知識
【歓迎】
■材料設計、評価経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上）
・金属、樹脂、摩擦材、ゴム、各種複合材の材料開発の知識と経験（目安：5年以上)
・金型、治具の設計経験（目安：2年以上)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
長野県
想定年収
380 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、モータの生産技術を担当いただきます。
候補開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。
また、スマートファクトリーを実現するための業務
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(EV・HEV)用モータの生産技術
・工法開発
・工程設計
・PLCプログラミング
・機械設計：3DCAD
・画像処理；Deep Learning
・DXの導入
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
日立Astemo電動機システムズ株式会社の紹介
(https://www.hitachi-automotive-ms.co.jp/）
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemo電動機システムズは電動車用モータの専業メーカーであり、開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、モータの生産技術を担当いただきます。
候補開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。
また、スマートファクトリーを実現するための業務
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(EV・HEV)用モータの生産技術
・工法開発
・工程設計
・PLCプログラミング
・機械設計：3DCAD
・画像処理；Deep Learning
・DXの導入
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
日立Astemo電動機システムズ株式会社の紹介
(https://www.hitachi-automotive-ms.co.jp/）
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemo電動機システムズは電動車用モータの専業メーカーであり、開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
機械系の生産技術の人材。
機械設計OR工程設計OR工法開発業務経験者。
自動車業界経験必須ではない。
■歓迎条件
・モータの生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
機械系の生産技術の人材。
機械設計OR工程設計OR工法開発業務経験者。
自動車業界経験必須ではない。
■歓迎条件
・モータの生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、モータ、インバータの生産技術を担当いただきます。
工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。
また、スマートファクトリーを実現するための業務
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(EV・HEV)向けモータ、インバータの生産技術
・工法開発
・工程設計
・PLCプログラミング
・機械設計：3DCAD
・画像処理；Deep Learning
・DXの導入
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞
(https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html)
日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html)
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、モータ、インバータの生産技術を担当いただきます。
工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。
また、スマートファクトリーを実現するための業務
■職務概要（具体的な業務内容）
電動車(EV・HEV)向けモータ、インバータの生産技術
・工法開発
・工程設計
・PLCプログラミング
・機械設計：3DCAD
・画像処理；Deep Learning
・DXの導入
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞
(https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html)
日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html)
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
一般機械工学の知識があられる方
電気電子に関する学習経験をお持ちの方
■歓迎条件
・モータ、インバータ生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
一般機械工学の知識があられる方
電気電子に関する学習経験をお持ちの方
■歓迎条件
・モータ、インバータ生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
茨城県
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■モータに関する生産技術
・工法開発/工程設計
・PLCプログラミング
・量産ライン、自動化設備立上げ
・画像処理；AI、Deep Learning
・DXの導入
■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）
■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。
なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■モータに関する生産技術
・工法開発/工程設計
・PLCプログラミング
・量産ライン、自動化設備立上げ
・画像処理；AI、Deep Learning
・DXの導入
■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）
■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。
なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
◆必須条件※いずれか必須
・機械設計製図（CAD）
・PLCプログラミング
・量産設備、自動化設備立上げ
・工法開発
1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善（目安：2年以上）・海外生産ライン立ち上げ
・2D,3D CADの使用経験（目安：2年以上）
2.一般機械工学
3.TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・ハード設計、ソフト設計（C言語・LabVIEW等）の経験
◆歓迎条件
・モータの生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・はんだ付け、W/B接合技術
・要素技術開発 業務経験者
・パワー半導体実装 生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・プロジェクトマネージメント経験者（目安：2年以上）
・語学力
英語・・・TOEIC 500点程度（英会話、読み書き、メール等業務利用で問題ないレベル）
または
中国語・・・上記と同等レベル
・インバータ・パワーモジュール生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・モータ、e-Axleの生産技術経験がある方。
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方。
◆求める人物像
・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方
・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施できる方
・メンバーと連携し課題解決に至る姿勢のある方
・機械設計製図（CAD）
・PLCプログラミング
・量産設備、自動化設備立上げ
・工法開発
1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善（目安：2年以上）・海外生産ライン立ち上げ
・2D,3D CADの使用経験（目安：2年以上）
2.一般機械工学
3.TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・ハード設計、ソフト設計（C言語・LabVIEW等）の経験
◆歓迎条件
・モータの生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・はんだ付け、W/B接合技術
・要素技術開発 業務経験者
・パワー半導体実装 生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・プロジェクトマネージメント経験者（目安：2年以上）
・語学力
英語・・・TOEIC 500点程度（英会話、読み書き、メール等業務利用で問題ないレベル）
または
中国語・・・上記と同等レベル
・インバータ・パワーモジュール生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・モータ、e-Axleの生産技術経験がある方。
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方。
◆求める人物像
・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方
・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施できる方
・メンバーと連携し課題解決に至る姿勢のある方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
========================
リモート面接を実施中です
========================
燃料電池(FC)をエンジンに替わってHondaの事業の柱へと進化させカーボンニュートラル社会の実現につなげるため、燃料電池システム競争力の源泉となり多用途展開可能な、性能・耐久性・コストを高次元でバランスさせたFCセル・スタック開発に携わっていただきます。
【職務内容】
燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた
●MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
●燃料電池セパレータの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
●燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
【具体的には】
・燃料(水素、空気)を電解質膜(MEA)に均等に供給し、反応生成水のスムーズな排出や適切な冷却ができる流路形状の設計や、流体解析CAE
・極薄セルを多数積層したスタックの各界面のシール設計、各部の強度設計、構造解析CAE
・流路、連通口、シールなど必要要素を機能的に配置し、関連部品との位置関係を調整するレイアウト設計
・各専門要素と一般機械要素、材料知識を用いてた総合的判断に基づく、仕様策定
・サプライヤーとも協力のもと、生産工程の確立(コスト低減、品質向上)
※コンポーネント例：電極、セパレータ、スタック筐体、エンドブレード、ガスケット等
※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】 ※ミッションにより異なります
Pspice、Plecs、Simplorer 、ANSYS CFD 、GT suite 、Maxwell 、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器（疲労、振動、冷熱など） 等
【魅力・やりがい】
・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。
・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。
・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。
【メンバーの声】
●社会人6年目(中途入社者/前職：家電メーカー）
燃料電池の開発は、水素エネルギーの利活用の普及を通じて持続可能社会の実現に貢献できることが魅力です。
また海外他社とも高いレベルで競い合うことができる分野でもあり、グローバルな視点での技術革新に貢献することができます。
エンジニアとしても、構造力学、流体力学、反応化学など、幅広い工学知識を横断的に活用することで、総合的なスキルを磨くことができる環境だと思います。
●社会人12年目(新卒入社者)
水素社会実現のために、世の中で確立されていない技術や製品を自分自身の手で作り上げることができ、技術の楽しさと社会への貢献を実感できます。
また、様々な分野の技術を用いて開発を行うため、技術者としての幅が広がり、大きな裁量権を持って仕事ができるため、責任感を持ちながら自由に業務に取り組むことができます。
※特集：Hondaの「水素」活用
https://global.honda/jp/stories/special/hydrogen.html
※Hondaの水素事業
https://global.honda/jp/hydrogen/?from=stories_special_related
※拡がるHondaの水素戦略
https://global.honda/jp/stories/057.html?from=hydrogen_news
※【図解】5分でわかるHondaの「水素」事業 ～カーボンニュートラルに向けた水素活用拡大の挑戦～
https://global.honda/jp/stories/064.html
リモート面接を実施中です
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燃料電池(FC)をエンジンに替わってHondaの事業の柱へと進化させカーボンニュートラル社会の実現につなげるため、燃料電池システム競争力の源泉となり多用途展開可能な、性能・耐久性・コストを高次元でバランスさせたFCセル・スタック開発に携わっていただきます。
【職務内容】
燃料電池(FC)スタック・セル開発領域における各種モビリティ搭載に向けた
●MEA（燃料電池用膜電極接合体）の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
●燃料電池セパレータの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
●燃料電池スタックの研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価
【具体的には】
・燃料(水素、空気)を電解質膜(MEA)に均等に供給し、反応生成水のスムーズな排出や適切な冷却ができる流路形状の設計や、流体解析CAE
・極薄セルを多数積層したスタックの各界面のシール設計、各部の強度設計、構造解析CAE
・流路、連通口、シールなど必要要素を機能的に配置し、関連部品との位置関係を調整するレイアウト設計
・各専門要素と一般機械要素、材料知識を用いてた総合的判断に基づく、仕様策定
・サプライヤーとも協力のもと、生産工程の確立(コスト低減、品質向上)
※コンポーネント例：電極、セパレータ、スタック筐体、エンドブレード、ガスケット等
※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】 ※ミッションにより異なります
Pspice、Plecs、Simplorer 、ANSYS CFD 、GT suite 、Maxwell 、NASTRAN、ABAQUS、FLUENT、CT、超音波、XPS、XRF、SEM、EDS、AFC、MATLAB、Labview、CATIA V5、オシロスコープ、ロガー、車両データ通信装置、スペクトラムアナライザー、インピーダンスアナライザー、構造評価機器（疲労、振動、冷熱など） 等
【魅力・やりがい】
・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。
・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。
・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。
【メンバーの声】
●社会人6年目(中途入社者/前職：家電メーカー）
燃料電池の開発は、水素エネルギーの利活用の普及を通じて持続可能社会の実現に貢献できることが魅力です。
また海外他社とも高いレベルで競い合うことができる分野でもあり、グローバルな視点での技術革新に貢献することができます。
エンジニアとしても、構造力学、流体力学、反応化学など、幅広い工学知識を横断的に活用することで、総合的なスキルを磨くことができる環境だと思います。
●社会人12年目(新卒入社者)
水素社会実現のために、世の中で確立されていない技術や製品を自分自身の手で作り上げることができ、技術の楽しさと社会への貢献を実感できます。
また、様々な分野の技術を用いて開発を行うため、技術者としての幅が広がり、大きな裁量権を持って仕事ができるため、責任感を持ちながら自由に業務に取り組むことができます。
※特集：Hondaの「水素」活用
https://global.honda/jp/stories/special/hydrogen.html
※Hondaの水素事業
https://global.honda/jp/hydrogen/?from=stories_special_related
※拡がるHondaの水素戦略
https://global.honda/jp/stories/057.html?from=hydrogen_news
※【図解】5分でわかるHondaの「水素」事業 ～カーボンニュートラルに向けた水素活用拡大の挑戦～
https://global.honda/jp/stories/064.html
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●機械設計経験をお持ちの方
●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験
●EV/BEV/HEV/PHEV/FCEVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験
●構造解析や流体解析のCAE経験
●電気化学シミュレーションのスキル
●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●機械設計経験をお持ちの方
●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験
●EV/BEV/HEV/PHEV/FCEVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験
●構造解析や流体解析のCAE経験
●電気化学シミュレーションのスキル
●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。
※Hondaが描く水素エネルギー社会につい【https://global.honda/jp/hydrogen/】
【具体的には】
※ご経験/スキル/志向に合わせ以下①・② いずれかの業務を担当して頂きます。
①燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発
●燃料電池製造工程の将来コンセプト設計
・必要条件の抽出/設定
・開発計画策定
●電極形成用インクの混錬/分散
●電極層の塗布
●ロールtoロールプレス加工
●フィルム材の加工/組立
●セル/スタック積層構造体の高精度組立
●組立コンセプトを検証するための治具設計
●プロジェクトマネジメント、構想企画などのリーダー業務
【開発ツール】
iQuavis、CATIA、VBA等
②画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発
・燃料電池の品質保証技術の開発
・画像処理技術開発（画像検査装置のプログラム開発）
・機械学習、深層学習を活用した製品品質解析/検査ツールの構築
・プログラム開発を外部委託する際の、要求仕様整理、メーカーとの技術内容すりあわせ
【開発ツール】
Python
HALCON
gPROMS
VBA 等
※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※将来的に海外駐在の可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
カーボンニュートラル、人類の活動環境拡大と社会課題解決に向けて、クリエイティブな発想による生産技術進化、安心安全を担保する品質保証とサプライチェーン通した品質マネジメントシステムが必須です。
燃料電池のスペシャリストとして社会課題に貢献できるチャレンジングで非常にやりがいの大きな業務です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは
数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
※特集：Hondaの「水素」活用
https://global.honda/jp/stories/special/hydrogen.html
※Honda Technology News
https://www.honda-jobs.com/tech-news/
※Hondaが描く水素エネルギー社会につい【https://global.honda/jp/hydrogen/】
【具体的には】
※ご経験/スキル/志向に合わせ以下①・② いずれかの業務を担当して頂きます。
①燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発
●燃料電池製造工程の将来コンセプト設計
・必要条件の抽出/設定
・開発計画策定
●電極形成用インクの混錬/分散
●電極層の塗布
●ロールtoロールプレス加工
●フィルム材の加工/組立
●セル/スタック積層構造体の高精度組立
●組立コンセプトを検証するための治具設計
●プロジェクトマネジメント、構想企画などのリーダー業務
【開発ツール】
iQuavis、CATIA、VBA等
②画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発
・燃料電池の品質保証技術の開発
・画像処理技術開発（画像検査装置のプログラム開発）
・機械学習、深層学習を活用した製品品質解析/検査ツールの構築
・プログラム開発を外部委託する際の、要求仕様整理、メーカーとの技術内容すりあわせ
【開発ツール】
Python
HALCON
gPROMS
VBA 等
※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※将来的に海外駐在の可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【魅力・やりがい】
カーボンニュートラル、人類の活動環境拡大と社会課題解決に向けて、クリエイティブな発想による生産技術進化、安心安全を担保する品質保証とサプライチェーン通した品質マネジメントシステムが必須です。
燃料電池のスペシャリストとして社会課題に貢献できるチャレンジングで非常にやりがいの大きな業務です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは
数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
※特集：Hondaの「水素」活用
https://global.honda/jp/stories/special/hydrogen.html
※Honda Technology News
https://www.honda-jobs.com/tech-news/
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】※いずれかのご経験を有する方
●製造技術/生産設備開発の経験
●工業製品の仕様開発・品質保証の経験
●量産現場/プラントのマネジメントの経験
※業界・製品不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●治具設計経験(幾何学公差の知見)
●部品ピックアップ、搬送ロボット制御経験
●半導体会社での成膜加工経験
●印刷会社でのフィルム材への塗工経験
●ISO9001内部監査等の品質保証の管理業務
●材料工学/品質工学スキル
●工業製品量産ライン/プラント企画・設計・立ち上げ
●電池材料(触媒、アイオノマ）の開発・製造での実務経験
●Python等で機械学習・深層学習のプログラミングスキル
●画像検査装置等の開発 or導入 or 検査プログラム開発 等の経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
●製造技術/生産設備開発の経験
●工業製品の仕様開発・品質保証の経験
●量産現場/プラントのマネジメントの経験
※業界・製品不問です。
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●治具設計経験(幾何学公差の知見)
●部品ピックアップ、搬送ロボット制御経験
●半導体会社での成膜加工経験
●印刷会社でのフィルム材への塗工経験
●ISO9001内部監査等の品質保証の管理業務
●材料工学/品質工学スキル
●工業製品量産ライン/プラント企画・設計・立ち上げ
●電池材料(触媒、アイオノマ）の開発・製造での実務経験
●Python等で機械学習・深層学習のプログラミングスキル
●画像検査装置等の開発 or導入 or 検査プログラム開発 等の経験
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
電動製品の高性能化に向けた全固体電池・リチウムイオン電池の生産技術開発をお任せいたします。
【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発プロジェクトにおいて
下記いずれかの工程の開発全般をお任せいたします。
●製造工程：電極形成工程、セル化工程、モジュール化工程、IPU化工程、プロセス開発、QA工程
●評価技術：電極材料評価、電極構造評価、バッテリー特性評価、バッテリー耐久評価
●製造設備：セル～Module～IPU製造設備開発、インフラ構築
●バッテリー製造技術標準化開発（認証観点）
※将来的には、より製品化に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Labview、Ansys、VBA
CATIA、Auto CAD
解析装置：SEM、EDAX、EPMA、Ｘ線CT等の操作
電池シミュレーション（汎用ソフト等による解析）
【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。
【魅力・やりがい】
バッテリーの高性能＆長寿命化は、電動化するクルマの価値・性能を大きく左右する分野であり、当室課では、まだ世の中に存在していない技術を生み出しプロセスまで、一貫して業務に携わることができます。
”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】
※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】
※Hondaスマートホームシステムについては【こちら】
※Honda Mobile Power Packについては【こちら】
※Honda Technology Newsは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
電動製品の高性能化に向けた全固体電池・リチウムイオン電池の生産技術開発をお任せいたします。
【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発プロジェクトにおいて
下記いずれかの工程の開発全般をお任せいたします。
●製造工程：電極形成工程、セル化工程、モジュール化工程、IPU化工程、プロセス開発、QA工程
●評価技術：電極材料評価、電極構造評価、バッテリー特性評価、バッテリー耐久評価
●製造設備：セル～Module～IPU製造設備開発、インフラ構築
●バッテリー製造技術標準化開発（認証観点）
※将来的には、より製品化に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
Labview、Ansys、VBA
CATIA、Auto CAD
解析装置：SEM、EDAX、EPMA、Ｘ線CT等の操作
電池シミュレーション（汎用ソフト等による解析）
【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。
【魅力・やりがい】
バッテリーの高性能＆長寿命化は、電動化するクルマの価値・性能を大きく左右する分野であり、当室課では、まだ世の中に存在していない技術を生み出しプロセスまで、一貫して業務に携わることができます。
”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】
※Hondaの目指すエネルギー社会については【こちら】
※Hondaスマートホームシステムについては【こちら】
※Honda Mobile Power Packについては【こちら】
※Honda Technology Newsは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●電気化学・物理学・材料工学に関する大学レベルの知識
(該当分野: 無機化学、金属材料、触媒、有機化学、高分子、ナノテクロノロジー、複合材料)
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●生産ラインの立上げ経験
●品質工学、情報工学の知識
●大容量電池の取り扱いに高度な知見を有すること
●リチウムイオン電池の耐久評価・解析の知識(物理・熱)
●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験
●薄膜プロセス技術、または半導体 薄膜関連商品の開発経験
●分析技術知見(XRD,XPS,SIMS,EPMA,FTIR等)
【求める人物像】
・コミュニケーション能力のある方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
●電気化学・物理学・材料工学に関する大学レベルの知識
(該当分野: 無機化学、金属材料、触媒、有機化学、高分子、ナノテクロノロジー、複合材料)
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●生産ラインの立上げ経験
●品質工学、情報工学の知識
●大容量電池の取り扱いに高度な知見を有すること
●リチウムイオン電池の耐久評価・解析の知識(物理・熱)
●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・制御)経験
●薄膜プロセス技術、または半導体 薄膜関連商品の開発経験
●分析技術知見(XRD,XPS,SIMS,EPMA,FTIR等)
【求める人物像】
・コミュニケーション能力のある方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
3Dプリンターなどの革新生産技術の研究開発をお任せします。
“生産技術の力”でHondaのモノづくりの可能性を拡げませんか？
【具体的には】
新価値商品(ロボット、eVTOLなど)の具現化に向けた少量ものづくり生産技術開発
金属3DP生産技術開発／樹脂3DP生産技術開発をお任せします。
●高機能部品を実現する独自造形技術開発
●製品及び部品設計／図面作成
●関係部署に対して生産技術的視点から設計のフィードバック
※製品の機能や性能を設計部門とともに追求しながら業務を推進いただきます。
※将来的には、新価値商品の設計・開発組織にも異動の可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
●3Dプリンター装置：Honda独自開発3Dプリンター、EOS、SLM等
●使用ソフト：CATIA・NX・ANSYSなど
●開発言語：Python、JAVAなど
●産業用ロボット操作：FANUC、YASKAWA、KUKA、ABB 他
【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。
【魅力・やりがい】
これまでの既存製法を前提とした制約の中での製品設計・部品設計ではなく、これまででは到底考えられなかったような機能を実現することが可能な3Dプリンターを活かした自由度の高い設計を行うことができます。
また、まだ世の中に公表されていないHondaが研究している新価値商品に携わることができるのもこのポジションの魅力です。
既存概念にとらわれることなく新たな生産手法に対して積極的に取り組み、”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください
3Dプリンターなどの革新生産技術の研究開発をお任せします。
“生産技術の力”でHondaのモノづくりの可能性を拡げませんか？
【具体的には】
新価値商品(ロボット、eVTOLなど)の具現化に向けた少量ものづくり生産技術開発
金属3DP生産技術開発／樹脂3DP生産技術開発をお任せします。
●高機能部品を実現する独自造形技術開発
●製品及び部品設計／図面作成
●関係部署に対して生産技術的視点から設計のフィードバック
※製品の機能や性能を設計部門とともに追求しながら業務を推進いただきます。
※将来的には、新価値商品の設計・開発組織にも異動の可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
●3Dプリンター装置：Honda独自開発3Dプリンター、EOS、SLM等
●使用ソフト：CATIA・NX・ANSYSなど
●開発言語：Python、JAVAなど
●産業用ロボット操作：FANUC、YASKAWA、KUKA、ABB 他
【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。
【魅力・やりがい】
これまでの既存製法を前提とした制約の中での製品設計・部品設計ではなく、これまででは到底考えられなかったような機能を実現することが可能な3Dプリンターを活かした自由度の高い設計を行うことができます。
また、まだ世の中に公表されていないHondaが研究している新価値商品に携わることができるのもこのポジションの魅力です。
既存概念にとらわれることなく新たな生産手法に対して積極的に取り組み、”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきませんか。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験、スキル】
モビリティをはじめ、ロボットやeVTOLなどHonda製品への関心があり、以下いずれかの経験をお持ちの方
●生産技術経験(生産技術開発／工程設計／治具設計など)
●機械設計の実務経験（製品不問）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●生産技術開発の経験
●研究開発した生産技術を工場に新規導入した経験
●３Dプリンターで製造する商品・部品の機械設計業務
【求める人物像】
●コミュニケーション能力のある方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
モビリティをはじめ、ロボットやeVTOLなどHonda製品への関心があり、以下いずれかの経験をお持ちの方
●生産技術経験(生産技術開発／工程設計／治具設計など)
●機械設計の実務経験（製品不問）
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
●生産技術開発の経験
●研究開発した生産技術を工場に新規導入した経験
●３Dプリンターで製造する商品・部品の機械設計業務
【求める人物像】
●コミュニケーション能力のある方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
従業員数
21,543名
勤務地
栃木県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
メーカー兼エンジニアリング会社
仕事内容
１． ヒアリングや提案（各工場の具体的なニーズや課題を詳細に把握）
製造ラインの効率化、洗浄プロセスの改善、安全性の向上など 各拠点の社長や工場長、現場担当者から直接要望を聞き取り、自ら生産改善を提案する。
２． 現場調査（各拠点の現状を把握し、設計に必要な情報を収集）
設備の配置、配管ルート、電源供給状況などを確認し、現場の制約条件を把握。
３． 企画設計（工場の要望に応じた設備計画を立案）
製造ラインや洗浄設備の配置を検討し、効率的な動線や作業環境を設計。構想図を作成し、概算コストを算出。
４． 詳細設計（設備の具体的な設計を行い、要件を満たす設計図を作成）
必要な機器の選定、使用空気量計算、設置スペースの確保を行う。外注業者との協議も行い、設計図を作成。
５． 見積書の取得、発注先選定（工事発注予算を明確にし、最適な業者を選定）
見積書の内容を精査し、妥当性を確認。
６．外注業者へ発注（外注業者との契約を締結）
工事のスケジュールや条件を明確にしたうえで発注。
７． 施工管理（工事が設計通りに実施されているかを確認）
施工状況をチェックし、品質を確保。計画通りに進行していることを確認。
８．検証（設備が設計通りに設置され、正常に機能しているかを確認）
設備が設計図と相違ないことを確認。効果の予実確認。
製造ラインの効率化、洗浄プロセスの改善、安全性の向上など 各拠点の社長や工場長、現場担当者から直接要望を聞き取り、自ら生産改善を提案する。
２． 現場調査（各拠点の現状を把握し、設計に必要な情報を収集）
設備の配置、配管ルート、電源供給状況などを確認し、現場の制約条件を把握。
３． 企画設計（工場の要望に応じた設備計画を立案）
製造ラインや洗浄設備の配置を検討し、効率的な動線や作業環境を設計。構想図を作成し、概算コストを算出。
４． 詳細設計（設備の具体的な設計を行い、要件を満たす設計図を作成）
必要な機器の選定、使用空気量計算、設置スペースの確保を行う。外注業者との協議も行い、設計図を作成。
５． 見積書の取得、発注先選定（工事発注予算を明確にし、最適な業者を選定）
見積書の内容を精査し、妥当性を確認。
６．外注業者へ発注（外注業者との契約を締結）
工事のスケジュールや条件を明確にしたうえで発注。
７． 施工管理（工事が設計通りに実施されているかを確認）
施工状況をチェックし、品質を確保。計画通りに進行していることを確認。
８．検証（設備が設計通りに設置され、正常に機能しているかを確認）
設備が設計図と相違ないことを確認。効果の予実確認。
求める経験 / スキル
＜必須要件・経験＞
・マネジメント経験がある方（規模不問）
・自律的に生産プロセスの改善提案を行い、実行に移せる方
・設計だけでなく、メンテや実験、検証など柔軟に対応できる人材
＜歓迎要件・経験＞
・メーカー等での機械設計実務経験がある方
・生産技術経験者
・設備保全経験者
・3DCAD実務経験者（ソフト不問）
・マネジメント経験がある方（規模不問）
・自律的に生産プロセスの改善提案を行い、実行に移せる方
・設計だけでなく、メンテや実験、検証など柔軟に対応できる人材
＜歓迎要件・経験＞
・メーカー等での機械設計実務経験がある方
・生産技術経験者
・設備保全経験者
・3DCAD実務経験者（ソフト不問）
勤務地
大阪府
想定年収
849 万円 ~ 1,200 万円
仕事内容
ニュートリノ及び放射線測定器の開発業務を担っていただきます。
研究機関等と共に設計、開発、調達、試験、検査、納品を行います。
★社会インフラ事業の研究開発
★防衛省関係のアカデミックな研究開発
※機密事項を含む内容を含む為、面接の中で詳細を説明いたします
【具体的業務内容】
シンチレーターを使ったニュートリノ検出器設計・開発・製作を行うプロジェクトチームのメンバー又はプロジェクトリーダー
【基本的能力】
・放射線検出器等の研究開発経験
・放射線検出器等の設計経験
・放射線検出器の製造経験
・放射線検出に関する知識を有するもの
・ニュートリノ等素粒子検出に関する知識を有するもの
研究機関等と共に設計、開発、調達、試験、検査、納品を行います。
★社会インフラ事業の研究開発
★防衛省関係のアカデミックな研究開発
※機密事項を含む内容を含む為、面接の中で詳細を説明いたします
【具体的業務内容】
シンチレーターを使ったニュートリノ検出器設計・開発・製作を行うプロジェクトチームのメンバー又はプロジェクトリーダー
【基本的能力】
・放射線検出器等の研究開発経験
・放射線検出器等の設計経験
・放射線検出器の製造経験
・放射線検出に関する知識を有するもの
・ニュートリノ等素粒子検出に関する知識を有するもの
求める経験 / スキル
【必須要件】
・検出器関連の知識
【歓迎要件】
・理工系の大学、高専もしくは専門学校卒業又は電気・電子・プログラミングに関する知識及び技能
・電子工作やプログラミング、モノづくりに普段から興味がある方
【基本的能力】
・放射線検出器等の研究開発経験
・放射線検出器等の設計経験
・放射線検出器の製造経験
・放射線検出に関する知識を有するもの
・ニュートリノ等素粒子検出に関する知識を有するもの
・検出器関連の知識
【歓迎要件】
・理工系の大学、高専もしくは専門学校卒業又は電気・電子・プログラミングに関する知識及び技能
・電子工作やプログラミング、モノづくりに普段から興味がある方
【基本的能力】
・放射線検出器等の研究開発経験
・放射線検出器等の設計経験
・放射線検出器の製造経験
・放射線検出に関する知識を有するもの
・ニュートリノ等素粒子検出に関する知識を有するもの
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 850 万円
仕事内容
原子力施設、研究施設等において、遮蔽設計/放射線防護計画を担って頂きます。
【具体的業務内容】
・原子力設備、研究設備等における遮蔽設備の設計、放射線防護計画立案
・廃止措置における放射能評価他
・遮蔽解析に基づく放射線防護計画
などを予定しています。
業務では、計算コードを用いる場合があります。
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・協調性があること
・設計業務の実務経験を有すること（遮蔽業務には拘らない）
【具体的業務内容】
・原子力設備、研究設備等における遮蔽設備の設計、放射線防護計画立案
・廃止措置における放射能評価他
・遮蔽解析に基づく放射線防護計画
などを予定しています。
業務では、計算コードを用いる場合があります。
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・協調性があること
・設計業務の実務経験を有すること（遮蔽業務には拘らない）
求める経験 / スキル
【必須条件】
・放射線に係る基礎知識を有することが望ましい
【歓迎要件】
・計算コードの取扱経験のある方
・プログラム関連知識を有する方
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・協調性があること
・設計業務の実務経験を有すること（遮蔽業務には拘らない）
・放射線に係る基礎知識を有することが望ましい
【歓迎要件】
・計算コードの取扱経験のある方
・プログラム関連知識を有する方
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内）
・協調性があること
・設計業務の実務経験を有すること（遮蔽業務には拘らない）
勤務地
千葉県
想定年収
400 万円 ~ 850 万円
仕事内容
プラント等における機械メンテナンスの業務を担って頂きます。
【具体的業務内容】
機械メンテナンスにおける記録管理、書類作成、工事写真管理。
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内、対社外）
・協調性があること
【具体的業務内容】
機械メンテナンスにおける記録管理、書類作成、工事写真管理。
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内、対社外）
・協調性があること
求める経験 / スキル
【必須条件】
・Officeツールの操作
・未経験者歓迎
【歓迎要件】
・現地施工経験
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内、対社外）
・協調性があること
・Officeツールの操作
・未経験者歓迎
【歓迎要件】
・現地施工経験
【基本的能力】
・Communication能力があること（対顧客、対社内、対社外）
・協調性があること
勤務地
千葉県
想定年収
400 万円 ~ 850 万円
アマゾンジャパン合同会社
仕事内容
Amazonでは日々全国で多くの物流センターが稼働しています。その中でも自動化が進む配送拠点となる20拠点以上のFC（Fulfillment Center）、40拠点以上のDS（Delivery Station）には多くの自動化設備が導入され出荷業務の効率化を進めています。私たちRME-M（Reliability & Maintenance Engineering–Maintenance）は、それらの自動化設備を維持管理する設備保全の部門として、オペレーション技術統括本部であるJCFS（Japan Customer Fulfillment Solutions）の一部門として組織編成されています。JCFSで導入された設備をRME-Mのメンバーで維持管理し安定稼働させることによって効率的な出荷を実現し、多くのお客様への安定した出荷に貢献します。
この度、RME-Mでは、製造設備や物流設備のメンテナンス、エンジニアリング経験のあるお客様思考のリーダーを求めています。機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識があるエンジニア、製造工場などでの設備改善・品質改善の経験があり、またそのエンジニアチームをまとめるリーダーです。将来的には複数拠点のリーダーとして組織のマネジメントやメンテナンスの予算計画、人員計画を策定・実行など、チームの全ての業務における責任者としての期待があります。
今回募集する職種であるSite Maintenance Managerは担当するFCの設備全体の管理と拠点のRME-M メンバーの育成、Management全般を担います。
幅広い技術知識を持ち、日本全国にある複数の拠点とネットワークしながら、FC内で入出荷オペレーションに関わる設備・装置を安定的に稼働させるために組織をリードします。
“地球上で最もお客様を大切にする企業”であり続けるため、安全管理や設備全体の管理に加えメンテナンス業務の標準化や組織の中長期プランを策定するのもSite Maintenance Managerのミッションです。
また、Amazonが日々成長を続ける企業であり続けるために、将来を担う優秀な人材の採用と育成も担当します。
% of Time：Description of essential functions
1： 30% 拠点における安全管理や設備の維持管理・能力向上
2： 20% マネージャーの教育・トレーニング
3： 20% ネットワークと連携した業務の標準化や施策の実行
4： 10% 設備管理の中長期プラン、ビジョンの策定
5： 10% 人事管理と労務管理、メンバーの評価、優秀な人材の採用
6： 10% 他部署とのプロジェクト推進
Site Maintenance Managerの主な業務は下記の通りですが、これらに限定されません。
・拠点の安全部門や拠点のリーダーシップと協力してメンテナンス業務における安全基準を管理・改善し、全てのメンバーに安全な作業環境を提供する中で安全意識の高い組織を構築すること
・拠点の設備全体に対する責任を持ち保全コストを意識した維持管理と稼働率の向上を推進すること。また設備トラブル時の緊急対応方法を検討し、影響を受ける関係部署と事前に認識を合わせ早期に復旧できる体制を構築すること
・チームをリードしチームの年次報告責任を持ち、チーム内のメンバーを育成する直属の上司を指導すること
・RME-Mのネットワークにおける施策を打ち出し標準化と展開を推進すること
・組織の中長期プランを策定し,長期的な視野で安定した設備稼働を実現すること
・ 採用チームと協力し、割り当てられた組織人員数に対してAmazon RME-Mの将来を担う、安全意識の高い経験豊富なメンバーを採用し育成すること
・他部署と連携し新規設備の導入や設備の能力向上を行うこと
この度、RME-Mでは、製造設備や物流設備のメンテナンス、エンジニアリング経験のあるお客様思考のリーダーを求めています。機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識があるエンジニア、製造工場などでの設備改善・品質改善の経験があり、またそのエンジニアチームをまとめるリーダーです。将来的には複数拠点のリーダーとして組織のマネジメントやメンテナンスの予算計画、人員計画を策定・実行など、チームの全ての業務における責任者としての期待があります。
今回募集する職種であるSite Maintenance Managerは担当するFCの設備全体の管理と拠点のRME-M メンバーの育成、Management全般を担います。
幅広い技術知識を持ち、日本全国にある複数の拠点とネットワークしながら、FC内で入出荷オペレーションに関わる設備・装置を安定的に稼働させるために組織をリードします。
“地球上で最もお客様を大切にする企業”であり続けるため、安全管理や設備全体の管理に加えメンテナンス業務の標準化や組織の中長期プランを策定するのもSite Maintenance Managerのミッションです。
また、Amazonが日々成長を続ける企業であり続けるために、将来を担う優秀な人材の採用と育成も担当します。
% of Time：Description of essential functions
1： 30% 拠点における安全管理や設備の維持管理・能力向上
2： 20% マネージャーの教育・トレーニング
3： 20% ネットワークと連携した業務の標準化や施策の実行
4： 10% 設備管理の中長期プラン、ビジョンの策定
5： 10% 人事管理と労務管理、メンバーの評価、優秀な人材の採用
6： 10% 他部署とのプロジェクト推進
Site Maintenance Managerの主な業務は下記の通りですが、これらに限定されません。
・拠点の安全部門や拠点のリーダーシップと協力してメンテナンス業務における安全基準を管理・改善し、全てのメンバーに安全な作業環境を提供する中で安全意識の高い組織を構築すること
・拠点の設備全体に対する責任を持ち保全コストを意識した維持管理と稼働率の向上を推進すること。また設備トラブル時の緊急対応方法を検討し、影響を受ける関係部署と事前に認識を合わせ早期に復旧できる体制を構築すること
・チームをリードしチームの年次報告責任を持ち、チーム内のメンバーを育成する直属の上司を指導すること
・RME-Mのネットワークにおける施策を打ち出し標準化と展開を推進すること
・組織の中長期プランを策定し,長期的な視野で安定した設備稼働を実現すること
・ 採用チームと協力し、割り当てられた組織人員数に対してAmazon RME-Mの将来を担う、安全意識の高い経験豊富なメンバーを採用し育成すること
・他部署と連携し新規設備の導入や設備の能力向上を行うこと
求める経験 / スキル
<Basic Qualifications>
- 5年以上の人的管理（階層での管理）、技術担当メンバーの育成経験
- 機械・電気・制御工学・生産工学基礎知識（工業高等専門学校または短大卒業程度）
- 労働安全衛生基礎知識（法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
- 機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネルなど）の知識と取り扱い経験
- Microsoft Officeのスキル（Excel, PowerPoint, Word）
- ビジネスレベルの日本語と英語能力（Writing & Verbal）
<Preferred Qualifications>
- 4年制大学の工学部または理学部卒業以上
- 5年以上の物流システム、マテリアルハンドリングシステム、パッケージングオートメーションシステムの保全経験
- 5年以上のプロジェクト管理、プロジェクト実施経験
- 5年以上の作業安全管理、工事安全管理経験
- 優れたチーム管理能力、かつ変化が激しい環境下で自立的に業務を進めることができる能力
- 5年以上の人的管理（階層での管理）、技術担当メンバーの育成経験
- 機械・電気・制御工学・生産工学基礎知識（工業高等専門学校または短大卒業程度）
- 労働安全衛生基礎知識（法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
- 機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネルなど）の知識と取り扱い経験
- Microsoft Officeのスキル（Excel, PowerPoint, Word）
- ビジネスレベルの日本語と英語能力（Writing & Verbal）
<Preferred Qualifications>
- 4年制大学の工学部または理学部卒業以上
- 5年以上の物流システム、マテリアルハンドリングシステム、パッケージングオートメーションシステムの保全経験
- 5年以上のプロジェクト管理、プロジェクト実施経験
- 5年以上の作業安全管理、工事安全管理経験
- 優れたチーム管理能力、かつ変化が激しい環境下で自立的に業務を進めることができる能力
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
複数あり
想定年収
1,300 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
（非公開となっております）
仕事内容
アマゾンジャパンのフルフィルメントセンター（FC）やソートセンター(SC)、デリバリーステーション（DS）は他に例の無いほどに自動化が進んでおり、多様な設備・装置にて自動化を進めています。これは“地球上で最もお客様を大切にする企業”であるアマゾンが迅速に良品質の商品をお客様に届けることを目的としているためです。Amazonのメンテナンスチーム（RME）は、FC,SC,DSの設備・装置のメンテナンス、設備を安定的に稼働させることでお客様一人ひとりに貢献することができます。また、設備・装置のメンテナンスだけでなく、性能の改善、生産性改善を行うことも重要な業務です。この業務を私たちと一緒に実施していただける、豊富な知識と経験を持った方を探しております。会社と共に成長し、世界中のお客様のCustomer Experienceを高めていきたいと考えております。
設備管理課 スペシャリストは日本全国のFC,SC,DSに導入されている設備に新たな技術を投入し、稼働率や保全工数を改善するポジションです。 “地球上で最もお客様を大切にする企業”であり続けるため、メンテナンス部門の新たな保全技術開発や設備の設計変更を推進する役割りとなります。またRMEの工数低減のため作業の分析やより効率の高まるツールを導入し、安全性や生産性を継続して改善する役割も担います。設備管理課 スペシャリストの主な業務は下記の通りです。
• 過去の設備情報を分析しコスト改善や工数低減のための新規技術を研究開発する
• 自動化、遠隔監視を推進するための新しい保全技術の研究及び開発を推進する
• FC,SC,DSで発生した設備トラブルの原因調査や再発防止対策を他のサイトに横展開を推進する
• 新規FCや設備の立ち上げに参画し、設備維持や立ち上げ業務を標準化し設備稼働の安定化を実現する
• 技術開発に対してRMEやメーカーと協力し技術導入を推進する
本ポジションに期待する人材には、新しい技術を探求し実現するカイゼン力が求められます。現場へ投入可能な技術を確立するためインダストリアルエンジニアリングとして製造に関わる知識や経験や正しく迅速な判断力が必要です。将来、海外のRMEチームとはメールや電話会議により技術交流も行うため、英語でのコミュニケーションスキルも望ましい能力です。
% of Time：Description of essential functions
１： 40% 生産設備、物流設備の新規保全技術の検討・導入
２： 30％ 生産設備、物流設備の管理工数分析と工数改善策の立案・導入
３： 15% ネットワークレベルでの設備管理や標準化（各指標：設備稼働率、OEEなど）
４： 15% 設備・安全仕様の策定・推進
設備管理課 スペシャリストは日本全国のFC,SC,DSに導入されている設備に新たな技術を投入し、稼働率や保全工数を改善するポジションです。 “地球上で最もお客様を大切にする企業”であり続けるため、メンテナンス部門の新たな保全技術開発や設備の設計変更を推進する役割りとなります。またRMEの工数低減のため作業の分析やより効率の高まるツールを導入し、安全性や生産性を継続して改善する役割も担います。設備管理課 スペシャリストの主な業務は下記の通りです。
• 過去の設備情報を分析しコスト改善や工数低減のための新規技術を研究開発する
• 自動化、遠隔監視を推進するための新しい保全技術の研究及び開発を推進する
• FC,SC,DSで発生した設備トラブルの原因調査や再発防止対策を他のサイトに横展開を推進する
• 新規FCや設備の立ち上げに参画し、設備維持や立ち上げ業務を標準化し設備稼働の安定化を実現する
• 技術開発に対してRMEやメーカーと協力し技術導入を推進する
本ポジションに期待する人材には、新しい技術を探求し実現するカイゼン力が求められます。現場へ投入可能な技術を確立するためインダストリアルエンジニアリングとして製造に関わる知識や経験や正しく迅速な判断力が必要です。将来、海外のRMEチームとはメールや電話会議により技術交流も行うため、英語でのコミュニケーションスキルも望ましい能力です。
% of Time：Description of essential functions
１： 40% 生産設備、物流設備の新規保全技術の検討・導入
２： 30％ 生産設備、物流設備の管理工数分析と工数改善策の立案・導入
３： 15% ネットワークレベルでの設備管理や標準化（各指標：設備稼働率、OEEなど）
４： 15% 設備・安全仕様の策定・推進
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
プロジェクト（期間6ヵ月以上）の参加経験2年以上
- 機械・電気・制御工学・生産工学・設備保全の知識を有し、いずれかの実務経験があること
- 労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
- 工程改善・無人化・遠隔監視に関わる技術開発に携わった経験2年以上
- 高卒以上
=====================================
<歓迎条件>
- インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること。
- 4年制大学の工学部または理学部卒業以上
- 5年以上の製造及び物流システム、マテリアルハンドリングシステムの開発または改善の経験
- 5年以上のプロジェクト管理、プロジェクト実施経験
- プロジェクトチームの一員としてメンバーを尊重し業務に当たることができ、かつ変化が激しい環境下で自立的に業務を進めることができる能力
- 日本語と英語の両言語における、メールや会話でのコミュニケーション能力
プロジェクト（期間6ヵ月以上）の参加経験2年以上
- 機械・電気・制御工学・生産工学・設備保全の知識を有し、いずれかの実務経験があること
- 労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
- 工程改善・無人化・遠隔監視に関わる技術開発に携わった経験2年以上
- 高卒以上
=====================================
<歓迎条件>
- インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること。
- 4年制大学の工学部または理学部卒業以上
- 5年以上の製造及び物流システム、マテリアルハンドリングシステムの開発または改善の経験
- 5年以上のプロジェクト管理、プロジェクト実施経験
- プロジェクトチームの一員としてメンバーを尊重し業務に当たることができ、かつ変化が激しい環境下で自立的に業務を進めることができる能力
- 日本語と英語の両言語における、メールや会話でのコミュニケーション能力
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
複数あり
想定年収
950 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
（非公開となっております）
仕事内容
アマゾンジャパンでは、全国で20拠点以上のフルフィルメントセンター（FC）、50拠点以上のデリバリーステーション（DS）が稼働し、数千の機械、数万の従業員が、正しい商品を正しい人、正しい場所、正しい時間に届けるために、調和を保ちながら働いています。私たちReliability & Maintenance Engineering – Maintenance (RME-M) は、グローバルなAmazonの倉庫・デリバリーネットワークの技術を維持し、最適化しています。
Japan Customer Fulfillment Solutions (JCFS) は、AmazonのFulfillment Solutionを追求するオペレーション技術統括本部です。Amazon Operations業務の中核部門として、オペレーションの各部門と効率的に連携することによりカスタマーに貢献しています。JCFS RME-Mは、全国に展開されているAmazonサイトにおける物流設備の保全・保守・改善を行い、お客様に満足いただけるように努めています。DSは、FCから出荷された商品を配送する地域ごとに仕分けをする、お客様に最も近い配送拠点です。
RME-Mは、生産設備または物流設備のエンジニアリング経験のある、やる気にあふれたお客様思考のリーダーを求めています。具体的には機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識があるエンジニア、生産工場などでの設備改善・品質改善の経験があるエンジニアです。
今回募集する職種である物流設備メンテナンスエリアマネージャー(AM)は、担当する複数拠点のDSに導入されている設備管理および常駐するRMEシニアテクニシャンの人事管理を実行し、中長期における最適化をリードいただくポジションです。AMは幅広い技術知識とマネジメント能力の両方が必要な職種です。RMEシニアテクニシャン、設備ベンダー、およびエンジニアリングチームと連携し、設備改善や設備トラブルの再発防⽌・対策を日本全国のDSへ展開します。 “地球上で最もお客様を大切にする企業” であり続けるため、設備・装置の検査とメンテナンス、その作業計画の作成、標準化された手順とルールに従った安全で着実な作業を実施できるよう、技術面・管理面の両面からチームをリードします。Amazonが日々成長を続ける企業であり続けるために、将来を担う優秀な人材の採用と育成も担当します。
具体的な業務は以下となり、チームメンバーと協同して実行します。
１．サイトに導入されている物流設備の保全/保守作業・管理
２．物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動
３．改善のための設備メーカーとの折衝、作業や工事の監督
４．RMEシニアテクニシャンへの教育やトレーニング
５．優秀な人材の採用、部下（3サイト計12名）の育成・評価・シフト（勤怠）管理
６．部品購買業務と在庫管理業務、資産管理業務
これらの業務を確実に実行することによりDSにおけるオペレーションをサポートし、Amazonの発展にチームとして貢献していただきます。
【取り扱う設備の一例（DSによって異なります）】
■マテハン設備（一般的な搬送ローラーコンベア）
■オートソーター設備（商品を搬送しながら自動で仕分けし搬出するコンベア）
■オートラベラー設備（搬送されている商品を自動でスキャンしラベルを貼り付けする設備）
Japan Customer Fulfillment Solutions (JCFS) は、AmazonのFulfillment Solutionを追求するオペレーション技術統括本部です。Amazon Operations業務の中核部門として、オペレーションの各部門と効率的に連携することによりカスタマーに貢献しています。JCFS RME-Mは、全国に展開されているAmazonサイトにおける物流設備の保全・保守・改善を行い、お客様に満足いただけるように努めています。DSは、FCから出荷された商品を配送する地域ごとに仕分けをする、お客様に最も近い配送拠点です。
RME-Mは、生産設備または物流設備のエンジニアリング経験のある、やる気にあふれたお客様思考のリーダーを求めています。具体的には機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識があるエンジニア、生産工場などでの設備改善・品質改善の経験があるエンジニアです。
今回募集する職種である物流設備メンテナンスエリアマネージャー(AM)は、担当する複数拠点のDSに導入されている設備管理および常駐するRMEシニアテクニシャンの人事管理を実行し、中長期における最適化をリードいただくポジションです。AMは幅広い技術知識とマネジメント能力の両方が必要な職種です。RMEシニアテクニシャン、設備ベンダー、およびエンジニアリングチームと連携し、設備改善や設備トラブルの再発防⽌・対策を日本全国のDSへ展開します。 “地球上で最もお客様を大切にする企業” であり続けるため、設備・装置の検査とメンテナンス、その作業計画の作成、標準化された手順とルールに従った安全で着実な作業を実施できるよう、技術面・管理面の両面からチームをリードします。Amazonが日々成長を続ける企業であり続けるために、将来を担う優秀な人材の採用と育成も担当します。
具体的な業務は以下となり、チームメンバーと協同して実行します。
１．サイトに導入されている物流設備の保全/保守作業・管理
２．物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動
３．改善のための設備メーカーとの折衝、作業や工事の監督
４．RMEシニアテクニシャンへの教育やトレーニング
５．優秀な人材の採用、部下（3サイト計12名）の育成・評価・シフト（勤怠）管理
６．部品購買業務と在庫管理業務、資産管理業務
これらの業務を確実に実行することによりDSにおけるオペレーションをサポートし、Amazonの発展にチームとして貢献していただきます。
【取り扱う設備の一例（DSによって異なります）】
■マテハン設備（一般的な搬送ローラーコンベア）
■オートソーター設備（商品を搬送しながら自動で仕分けし搬出するコンベア）
■オートラベラー設備（搬送されている商品を自動でスキャンしラベルを貼り付けする設備）
求める経験 / スキル
【BASIC QUALIFICATIONS】
＜Experience＞
下記1～3の全てに該当すること。
１．1年以上のマネージャー経験のある方（正社員の部下の業務管理・勤怠管理、または3年以上のチームリーダー経験）
２．5年以上の装置メンテナンス経験または装置製造経験、または5年以上の機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネル・調節計など）の取扱経験のある方
３．3年以上のPCを使用した作業のご経験のある方（エクセル、ワード、Outlook）
＜Education＞
１．高卒以上
【PREFERRED QUALIFICATIONS】
＜Experience＞
１．5年以上のPLCを使った制御・通信のプログラミング経験
２．5年以上の物流設備メンテナンス経験または物流機器製造経験
３．5年以上の物流設備の改善、フィールドサポート経験
４．5年以上の装置開発経験または装置設計経験
＜Education＞
１．工業高等専門学校または短大卒業以上
＜Skill＞
１．機械加工、CAD、設計の知識・経験がある。
２．会社の方針に沿った組織の目標を設定し、計画及び実行ができる。
３．PDCA, QAなどの手法を使ったプロジェクトマネジメント能力がある。
４．インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること。
＜Experience＞
下記1～3の全てに該当すること。
１．1年以上のマネージャー経験のある方（正社員の部下の業務管理・勤怠管理、または3年以上のチームリーダー経験）
２．5年以上の装置メンテナンス経験または装置製造経験、または5年以上の機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネル・調節計など）の取扱経験のある方
３．3年以上のPCを使用した作業のご経験のある方（エクセル、ワード、Outlook）
＜Education＞
１．高卒以上
【PREFERRED QUALIFICATIONS】
＜Experience＞
１．5年以上のPLCを使った制御・通信のプログラミング経験
２．5年以上の物流設備メンテナンス経験または物流機器製造経験
３．5年以上の物流設備の改善、フィールドサポート経験
４．5年以上の装置開発経験または装置設計経験
＜Education＞
１．工業高等専門学校または短大卒業以上
＜Skill＞
１．機械加工、CAD、設計の知識・経験がある。
２．会社の方針に沿った組織の目標を設定し、計画及び実行ができる。
３．PDCA, QAなどの手法を使ったプロジェクトマネジメント能力がある。
４．インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること。
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
（非公開となっております）
アマゾンジャパン合同会社
仕事内容
Amazonのフルフィルメントセンター（FC）は、企業理念である“地球上で最もお客様を大切にする企業”としてのミッションである“品揃え、低価格、利便性”を実現するために、高度に自動化され多様な設備・装置が24時間365日体制で稼働しています。そこで、私たちチームに加わっていただける経験豊富な信頼性メンテナンスエンジニアリングシニアプランナーを募集しています。私たちのチームは、高度に自動化された多様な設備のメンテナンスを担うRME（Reliability Maintenance Engineering）という組織で、FCにおける設備管理・保全作業を担当し、すべての設備・装置を安定的に稼働させることで、お客様一人一人に貢献しています。また、設備・装置の保全作業だけでなく、設備性能といった技術的な視野での生産性の向上、職場環境や作業の安全性の推進や改善を行うことも重要な業務です。このRMEで私たちと一緒に働き、豊富な知識と経験を持った方を探しております。会社と共に成長し、世界中のお客様のCustomer Experienceを高めていきたいと考えております。
【More Information】：採用に関する詳細は、下記サイトをご参照ください。
■RME-Maintenance特設HP https://www.amazon.co.jp/career/jprme
■メンテナンス部門紹介 https://www.amazon.co.jp/b?node=5609899051
■勤務地の紹介：https://www.amazon.co.jp/b?node=8521082051
【Key job responsibilities】
---------------------------------------------------------------
RMEでは、設備の安定稼動を最大化するために保全業務全般の自動化、標準化、効率化を進めています。同時に、蓄積された膨大な保全データ履歴の解析から、持続可能で再現性のある課題解決のアプローチと効果的なソリューションを具現化しています。
安全で安定的な設備稼働を実現に向け、APM（Asset Performance Management）と呼ばれる設備の保全管理システムを導入しています。
全国に25拠点以上あるFCでAPMに関する業務をリードするRMEプランナー(RMEP)と呼ばれるポジションがあり、RMEPは、APMシステムを介して担当するFCの全体的な設備管理、保全作業計画、およびスペアパーツの在庫管理全般を担当しています。RMEPは、他にもFC内でAPMシステムにおけるRMEチームメンバーのトレーニングやAPM内に蓄積されたデータの信頼性に責任を持ち、メトリクスやKPIを使い、設備機器におけるパフォーマンスの追跡と改善/向上を担当します。また、APMを介した他部署からの作業依頼、予防保全（PM）プログラム、プロジェクト管理、監査などの標準ワークフローの展開も担当します。
---------------------------------------------------------------
一方で、今回募集するシニアRMEプランナー (SRMEP) の役割は、RMEPに対する直接的なピープルマネジメントの責任はありませんが、RMEPが属するリージョンチームのサポートや教育を行うことで、間接的にFC運営をサポートします。
具体的な仕事内容は、RMEPとは異なりRMEのCentral組織に属し、複数FCから構成されるリージョンといったアマゾンのビジネスユニットレベルを担当し、APMを活用した保全管理運営におけるタスクやプロジェクトをリードし統括管理するポジションです。
SRMEPの責任範囲はJP内の担当リージョンではありますが、北米やEU、オーストラリア、インドといったグローバルと相互連携する必要があり、高い英語力とグローバルコミュニケーション能力が求められます。また、APMシステムの導入だけでなく、よりスケールするために仕組化と最適化を推進することで、設備保全の信頼性を安定的に維持管理しながら、メトリクスやKPIを駆使し、コスト最適化をリードしていく主要メンバーです。このように、SRMEPは、FCチームやグローバルRMEと密に連携しながら、APM関連の問題に対して早期解決する連絡窓口として作用することや、プロセスの標準化や仕組み化を推し進め、現場業務のデジタル化からデータドリブンな意思決定をサポートすることをリードし、組織全体の効率化とコスト最適化に貢献します。さらに、システム機能のリリースといったテクニカルリードも担います。
---------------------------------------------------------------
具体的な主な仕事内容は下記の通りです。
■APMに関するネットワークレベルのサブジェクト・マター・エキスパート (SME) となり、リージョンのRMEPをトレーニングとサポートし、ネットワークイニシアチブをリードします。
■蓄積データの精度向上や保全データ（トラブル/コストなど）の分析を行い、メトリックス、レポート、ダッシュボードを活用したネットワーク全体における課題の発掘と提案、推進をします。
■ステークホルダーと連携し、スペアパーツ管理、機器メンテナンス、メンテナンスルーチンのコスト削減とプロセス改善に関する取り組みを推進します。
■グローバルと連携したプロジェクトへの参画し、システムの新機能の実装を通じて既存プロセスの標準化や新たなプロセス導入といった仕組化のプロジェクトを推進します。
■APMシステムの利便性を向上させるための改善活動をクロスファンクションの活動として推進します。
【A day in the life】
% of Time：Description of essential functions
1： 40％ JP RME全体の標準化、自動化、簡素化など改善戦略プロジェクトの立案・推進
2： 30% グローバルコミュニケーションを含めた海外との連携と各種ソリューションの検討・推進
3： 20% ネットワークレベルでのメトリクスやKPIを管理したFCサポート（各指標、フォローアップなど）
4： 10% 人材育成計画の策定と教育コンテンツの作成（ユーザー教育、管理者教育など）
※土日、祝日休みを基本とします。
※9:00-18:00勤務 (Flextime)
【More Information】：採用に関する詳細は、下記サイトをご参照ください。
■RME-Maintenance特設HP https://www.amazon.co.jp/career/jprme
■メンテナンス部門紹介 https://www.amazon.co.jp/b?node=5609899051
■勤務地の紹介：https://www.amazon.co.jp/b?node=8521082051
【Key job responsibilities】
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RMEでは、設備の安定稼動を最大化するために保全業務全般の自動化、標準化、効率化を進めています。同時に、蓄積された膨大な保全データ履歴の解析から、持続可能で再現性のある課題解決のアプローチと効果的なソリューションを具現化しています。
安全で安定的な設備稼働を実現に向け、APM（Asset Performance Management）と呼ばれる設備の保全管理システムを導入しています。
全国に25拠点以上あるFCでAPMに関する業務をリードするRMEプランナー(RMEP)と呼ばれるポジションがあり、RMEPは、APMシステムを介して担当するFCの全体的な設備管理、保全作業計画、およびスペアパーツの在庫管理全般を担当しています。RMEPは、他にもFC内でAPMシステムにおけるRMEチームメンバーのトレーニングやAPM内に蓄積されたデータの信頼性に責任を持ち、メトリクスやKPIを使い、設備機器におけるパフォーマンスの追跡と改善/向上を担当します。また、APMを介した他部署からの作業依頼、予防保全（PM）プログラム、プロジェクト管理、監査などの標準ワークフローの展開も担当します。
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一方で、今回募集するシニアRMEプランナー (SRMEP) の役割は、RMEPに対する直接的なピープルマネジメントの責任はありませんが、RMEPが属するリージョンチームのサポートや教育を行うことで、間接的にFC運営をサポートします。
具体的な仕事内容は、RMEPとは異なりRMEのCentral組織に属し、複数FCから構成されるリージョンといったアマゾンのビジネスユニットレベルを担当し、APMを活用した保全管理運営におけるタスクやプロジェクトをリードし統括管理するポジションです。
SRMEPの責任範囲はJP内の担当リージョンではありますが、北米やEU、オーストラリア、インドといったグローバルと相互連携する必要があり、高い英語力とグローバルコミュニケーション能力が求められます。また、APMシステムの導入だけでなく、よりスケールするために仕組化と最適化を推進することで、設備保全の信頼性を安定的に維持管理しながら、メトリクスやKPIを駆使し、コスト最適化をリードしていく主要メンバーです。このように、SRMEPは、FCチームやグローバルRMEと密に連携しながら、APM関連の問題に対して早期解決する連絡窓口として作用することや、プロセスの標準化や仕組み化を推し進め、現場業務のデジタル化からデータドリブンな意思決定をサポートすることをリードし、組織全体の効率化とコスト最適化に貢献します。さらに、システム機能のリリースといったテクニカルリードも担います。
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具体的な主な仕事内容は下記の通りです。
■APMに関するネットワークレベルのサブジェクト・マター・エキスパート (SME) となり、リージョンのRMEPをトレーニングとサポートし、ネットワークイニシアチブをリードします。
■蓄積データの精度向上や保全データ（トラブル/コストなど）の分析を行い、メトリックス、レポート、ダッシュボードを活用したネットワーク全体における課題の発掘と提案、推進をします。
■ステークホルダーと連携し、スペアパーツ管理、機器メンテナンス、メンテナンスルーチンのコスト削減とプロセス改善に関する取り組みを推進します。
■グローバルと連携したプロジェクトへの参画し、システムの新機能の実装を通じて既存プロセスの標準化や新たなプロセス導入といった仕組化のプロジェクトを推進します。
■APMシステムの利便性を向上させるための改善活動をクロスファンクションの活動として推進します。
【A day in the life】
% of Time：Description of essential functions
1： 40％ JP RME全体の標準化、自動化、簡素化など改善戦略プロジェクトの立案・推進
2： 30% グローバルコミュニケーションを含めた海外との連携と各種ソリューションの検討・推進
3： 20% ネットワークレベルでのメトリクスやKPIを管理したFCサポート（各指標、フォローアップなど）
4： 10% 人材育成計画の策定と教育コンテンツの作成（ユーザー教育、管理者教育など）
※土日、祝日休みを基本とします。
※9:00-18:00勤務 (Flextime)
求める経験 / スキル
【基本条件】
- ビジネスレベルの日本語と英語スキル（読み書き、会議で司会進行できるレベル）
- CMMS ソフトウェアの使用経験、またはメンテナンス活動の計画、スケジュール設定、監査を行った経験
- データと指標を使用して改善をリードした経験
- 技術チームと非技術チームのようなクロスファンクショナルなプロジェクト参画経験や海外との業務経験
- 新しいプロセスや仕組みなどにおけるトレーニングや人材育成経験
【歓迎条件】
- コンピュータによる保守管理システム（CMMS）、エンジニアリングプランニングの経験
- 国内外におけるプロジェクトリーダーとしてのマネジメント経験
- ソフトウェアで標準化やプロセスを仕組化した経験や開発した経験
- Excel関数、SQLのスキルやデータ分析に関する基本的な知識と経験
- 多国籍で複雑な環境下でも、多くの情報を収集し、目的と期待値を正確に理解しながらロードマップを描く能力
- データやプロセスの自動化を促進しながら、無駄やダブルワークを減らすための標準化や変更管理の推進と実装する能力
- システムにおける新機能実装や技術的な変更案件に対し、ユーザビリティを軸として適切な手順に基づいたロールアウト経験
- 設備保全に必要な予備品管理の知識や購買プロセスの最適化を導く経験やスキル
- データウェアハウスにおける信頼性やトラブルシューティング、グローバルとのコミュニケーション窓口として主導経験
- システムユーザーに対するトレーニング資料の作成経験
- ビジネスレベルの日本語と英語スキル（読み書き、会議で司会進行できるレベル）
- CMMS ソフトウェアの使用経験、またはメンテナンス活動の計画、スケジュール設定、監査を行った経験
- データと指標を使用して改善をリードした経験
- 技術チームと非技術チームのようなクロスファンクショナルなプロジェクト参画経験や海外との業務経験
- 新しいプロセスや仕組みなどにおけるトレーニングや人材育成経験
【歓迎条件】
- コンピュータによる保守管理システム（CMMS）、エンジニアリングプランニングの経験
- 国内外におけるプロジェクトリーダーとしてのマネジメント経験
- ソフトウェアで標準化やプロセスを仕組化した経験や開発した経験
- Excel関数、SQLのスキルやデータ分析に関する基本的な知識と経験
- 多国籍で複雑な環境下でも、多くの情報を収集し、目的と期待値を正確に理解しながらロードマップを描く能力
- データやプロセスの自動化を促進しながら、無駄やダブルワークを減らすための標準化や変更管理の推進と実装する能力
- システムにおける新機能実装や技術的な変更案件に対し、ユーザビリティを軸として適切な手順に基づいたロールアウト経験
- 設備保全に必要な予備品管理の知識や購買プロセスの最適化を導く経験やスキル
- データウェアハウスにおける信頼性やトラブルシューティング、グローバルとのコミュニケーション窓口として主導経験
- システムユーザーに対するトレーニング資料の作成経験
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
千葉県
想定年収
1,100 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
（非公開となっております）
アマゾンジャパン合同会社
仕事内容
設備管理課 スペシャリストの主な業務は下記の通りです。
・新規FC、新規DSの立ち上げに参画し、設備立上げや維持の業務を標準化し設備稼働の安定化を実現する
・FCやDSで発生した設備トラブルについて原因調査や対策を他FC、DSへの横展開し再発防止を推進する
・過去の設備情報を分析しコスト改善や工数低減のための新規技術を研究開発する
・自動化、遠隔監視を推進するための新しい保全技術の研究及び開発を推進する
・技術開発に対してRMEやメーカーと協力し技術導入を推進する
本ポジションに期待する人材には、新しい技術を探求し実現するカイゼン力が求められます。現場へ投入可能な技術を確立するためインダストリアルエンジニアリングとして製造に関わる知識や経験や正しく迅速な判断力が必要です。将来、海外のRMEチームとはメールや電話会議により技術交流も行うため、英語でのコミュニケーションスキルも望ましい能力です。
% of Time：Description of essential functions
１： 40% FCやDSへの新規設備導入のチェック
２： 20% 設備・安全仕様の策定・推進や保全技術など機械、電気の技術的な検討
３： 20% 全国のFCやDSと連携した設備管理や標準化（各指標：設備稼働率、OEEなど）
４： 20％ 生産設備、物流設備の管理工数分析と工数改善策の立案・導入
・新規FC、新規DSの立ち上げに参画し、設備立上げや維持の業務を標準化し設備稼働の安定化を実現する
・FCやDSで発生した設備トラブルについて原因調査や対策を他FC、DSへの横展開し再発防止を推進する
・過去の設備情報を分析しコスト改善や工数低減のための新規技術を研究開発する
・自動化、遠隔監視を推進するための新しい保全技術の研究及び開発を推進する
・技術開発に対してRMEやメーカーと協力し技術導入を推進する
本ポジションに期待する人材には、新しい技術を探求し実現するカイゼン力が求められます。現場へ投入可能な技術を確立するためインダストリアルエンジニアリングとして製造に関わる知識や経験や正しく迅速な判断力が必要です。将来、海外のRMEチームとはメールや電話会議により技術交流も行うため、英語でのコミュニケーションスキルも望ましい能力です。
% of Time：Description of essential functions
１： 40% FCやDSへの新規設備導入のチェック
２： 20% 設備・安全仕様の策定・推進や保全技術など機械、電気の技術的な検討
３： 20% 全国のFCやDSと連携した設備管理や標準化（各指標：設備稼働率、OEEなど）
４： 20％ 生産設備、物流設備の管理工数分析と工数改善策の立案・導入
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
- プロジェクト（期間6ヵ月以上）の参加経験2年以上
- 機械・電気・制御工学・生産工学・設備保全の知識を有し、いずれかの実務経験があること
- 労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
- 工程改善・無人化・遠隔監視に関わる技術開発に携わった経験2年以上
- 高卒以上
=====================================
<歓迎条件>
- 4年制大学の工学部または理学部卒業以上
- 5年以上の製造及び物流システム、マテリアルハンドリングシステムの開発または改善の経験
- 5年以上のプロジェクト管理、プロジェクト実施経験
- プロジェクトチームの一員としてメンバーを尊重し業務に当たることができ、かつ変化が激しい環境下で自立的に業務を進めることができる能力
- 日本語と英語の両言語における、メールや会話でのコミュニケーション能力
- インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること
- プロジェクト（期間6ヵ月以上）の参加経験2年以上
- 機械・電気・制御工学・生産工学・設備保全の知識を有し、いずれかの実務経験があること
- 労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
- 工程改善・無人化・遠隔監視に関わる技術開発に携わった経験2年以上
- 高卒以上
=====================================
<歓迎条件>
- 4年制大学の工学部または理学部卒業以上
- 5年以上の製造及び物流システム、マテリアルハンドリングシステムの開発または改善の経験
- 5年以上のプロジェクト管理、プロジェクト実施経験
- プロジェクトチームの一員としてメンバーを尊重し業務に当たることができ、かつ変化が激しい環境下で自立的に業務を進めることができる能力
- 日本語と英語の両言語における、メールや会話でのコミュニケーション能力
- インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
複数あり
想定年収
1,100 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
（非公開となっております）
アマゾンジャパン合同会社
仕事内容
Specialistの主な業務は以下となります。
・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業を推進
・FCにおける設備トラブルの削減と対策をリードし、再発防止に向けた推進
・新しい保全技術を導入し、FCが安全で効率よく保全ができる取り組みの推進
・設備保全の中長期プランを策定し、継続的な組織成長と安定した設備稼働の実現
・Amazon メンテナンス部門の将来を担う優秀な人材の採用と育成
これらの業務を着実に推進することによりFCにおける生産をサポートし、お客様からの信頼性向上とAmazonの発展に貢献していただきます。
% of Time：Description of essential functions
1：40% 生産設備、物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動
2：30% 生産設備、物流設備の修理・メンテナンスおよび予防保全業務
3：10％ 保全または改善のための作業監督・工事監督
4：10% 優秀な人材の採用
5：10% メンテナンステクニシャンへの技術的教育・トレーニング実施
・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業を推進
・FCにおける設備トラブルの削減と対策をリードし、再発防止に向けた推進
・新しい保全技術を導入し、FCが安全で効率よく保全ができる取り組みの推進
・設備保全の中長期プランを策定し、継続的な組織成長と安定した設備稼働の実現
・Amazon メンテナンス部門の将来を担う優秀な人材の採用と育成
これらの業務を着実に推進することによりFCにおける生産をサポートし、お客様からの信頼性向上とAmazonの発展に貢献していただきます。
% of Time：Description of essential functions
1：40% 生産設備、物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動
2：30% 生産設備、物流設備の修理・メンテナンスおよび予防保全業務
3：10％ 保全または改善のための作業監督・工事監督
4：10% 優秀な人材の採用
5：10% メンテナンステクニシャンへの技術的教育・トレーニング実施
求める経験 / スキル
Basic Qualifications:
１．高卒以上
２．3年以上の技術面における育成経験
３．労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
４．以下のいずれかの工学基礎知識：機械工学、電気工学、生産工学、制御工学
５．機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネルなど）の知識・実務経験
６．Excel（表計算、グラフ、関数）、Word（文書作成）、eメールを使用できる
１．高卒以上
２．3年以上の技術面における育成経験
３．労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
４．以下のいずれかの工学基礎知識：機械工学、電気工学、生産工学、制御工学
５．機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネルなど）の知識・実務経験
６．Excel（表計算、グラフ、関数）、Word（文書作成）、eメールを使用できる
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
複数あり
想定年収
850 万円 ~ 950 万円
従業員数
（非公開となっております）
仕事内容
AmazonではMaintenance Sr. Area Manager（SAM）として活躍いただけるリーダーシップに優れ、生産設備または物流設備のエンジニアリング経験がある方を求めています。組織、予算、プロジェクトの管理に携わるため、マネジメント経験を持つエンジニアを求めています。具体的には機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識があるエンジニア、生産工場での設備改善・品質改善の経験があるエンジニアです。
Amazonのフルフィルメントセンター（FC）は他例無い程に自動化が進んでおり、多様な設備・装置があります。メンテナンスチームはFCの設備・装置のメンテナンスだけでなく、性能の改善、生産性改善をも担当しています。SAMは設備安定稼働・性能改善・生産性改善等のチーム活動をリードします。幅広い技術知識とマネジメント能力の両方が必要な仕事です。
SAMは担当するFCの設備・装置の状態を分析して改善プロジェクト策定し実行する責任があります。さらに、その成果を他のFC（海外含）に発信し、アマゾンの発展に貢献する役割があります。もちろん、メンテナンスの予算計画、人員計画を策定・実行する責任もあります。
Sr. Area Managerの主な業務は以下となります。
1：40% 生産設備、物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動
2：30% 生産設備、物流設備の修理・メンテナンスおよび予防保全業務
3：10％ 改善のための設備メーカーとの折衝、作業監督・工事監督
4：10% 優秀な人材の採用、メンバーの評価、シフト作成、人事管理と労務管理
5： 5% メンテナンステクニシャンへの教育・トレーニング実施
6： 5% 部品購買業務と在庫管理業務。資産管理業務
【More Information】：採用に関する詳細は、下記サイトをご参照ください。
■RME-Maintenance特設HP
https://www.amazon.co.jp/career/jprme
■メンテナンス部門紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5609899051
Amazonのフルフィルメントセンター（FC）は他例無い程に自動化が進んでおり、多様な設備・装置があります。メンテナンスチームはFCの設備・装置のメンテナンスだけでなく、性能の改善、生産性改善をも担当しています。SAMは設備安定稼働・性能改善・生産性改善等のチーム活動をリードします。幅広い技術知識とマネジメント能力の両方が必要な仕事です。
SAMは担当するFCの設備・装置の状態を分析して改善プロジェクト策定し実行する責任があります。さらに、その成果を他のFC（海外含）に発信し、アマゾンの発展に貢献する役割があります。もちろん、メンテナンスの予算計画、人員計画を策定・実行する責任もあります。
Sr. Area Managerの主な業務は以下となります。
1：40% 生産設備、物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動
2：30% 生産設備、物流設備の修理・メンテナンスおよび予防保全業務
3：10％ 改善のための設備メーカーとの折衝、作業監督・工事監督
4：10% 優秀な人材の採用、メンバーの評価、シフト作成、人事管理と労務管理
5： 5% メンテナンステクニシャンへの教育・トレーニング実施
6： 5% 部品購買業務と在庫管理業務。資産管理業務
【More Information】：採用に関する詳細は、下記サイトをご参照ください。
■RME-Maintenance特設HP
https://www.amazon.co.jp/career/jprme
■メンテナンス部門紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5609899051
求める経験 / スキル
■基本条件
- 5 年以上のマネージャー経験（または 6 年以上のチームリーダー経験）
- 5 年以上の装置メンテナンス経験または装置製造経験
- 5 年以上の機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバータ ー・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネル・調節計 など）の取扱経験
- 労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
- 以下のいずれかの工学基礎知識： 機械工学、電気工学、生産工学（生産性、稼働率、故障率などの理解） 制御工学（フィードバック制御、サーボ制御の理解）
■歓迎条件
- 5 年以上の PLC を使った制御・通信のプログラミング経験
- 5 年以上の物流設備メンテナンス経験または物流機器製造経験
- 5 年以上の物流設備の改善、フィールドサポート経験
- 5 年以上の装置開発経験または装置設計経験
- 5 年以上の装置メンテナンス経験または装置製造経験
- 5 年以上の装置改善、フィールドサポート経験
- リーダーシップ：チームエンゲージメントとメンバーのモチベーションを向上させることができる
- インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること
- 5 年以上のマネージャー経験（または 6 年以上のチームリーダー経験）
- 5 年以上の装置メンテナンス経験または装置製造経験
- 5 年以上の機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバータ ー・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネル・調節計 など）の取扱経験
- 労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
- 以下のいずれかの工学基礎知識： 機械工学、電気工学、生産工学（生産性、稼働率、故障率などの理解） 制御工学（フィードバック制御、サーボ制御の理解）
■歓迎条件
- 5 年以上の PLC を使った制御・通信のプログラミング経験
- 5 年以上の物流設備メンテナンス経験または物流機器製造経験
- 5 年以上の物流設備の改善、フィールドサポート経験
- 5 年以上の装置開発経験または装置設計経験
- 5 年以上の装置メンテナンス経験または装置製造経験
- 5 年以上の装置改善、フィールドサポート経験
- リーダーシップ：チームエンゲージメントとメンバーのモチベーションを向上させることができる
- インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること
勤務地
千葉県
想定年収
1,450 万円 ~ 1,550 万円
仕事内容
アマゾンの入荷・出荷のプロセスを行うフルフィルメントセンター（FC）には、世界トップクラスの物流設備が導入されています。FC内に張り巡らされたコンベアで商品を運搬し、棚入れ、梱包、仕分けといったあらゆるプロセスを機械によって自動化・効率化しております。
JP-RME(Reliability and Maintenance Engineering)部門は、日々物流設備の保全と保守、改善を行い、お客様に満足いただけるように努めております。
今回JP-RMEで募集する職種であるSite Mainte Sr. Specialist（Sr. Specialist）はFCにおける設備のTotal Managementを行い、設備改善や設備トラブルの再発防⽌と対策を設備Vendor及びEngineering TeamやRME エリアマネージャーと連携して行い、対策内容を日本全国にある複数のFCへ展開を進め、中長期的に安定した設備へと改良する技術力に特化したポジションです。
“地球上で最もお客様を大切にする企業”であり続けるため、設備・装置の検査とメンテナンス、その作業計画の作成、標準化された手順とルールに従った安全で着実な作業を実施できるよう技術面に対してTeamをリードする必要があります。また、日々発生する様々な設備トラブルに対して迅速な復旧作業と原因調査による再発防⽌策を適宜、設備メーカーと協力し解決に向けた技術的な提案や改善の推進を行っていただきます。その中で設備の安全性・⽣産性を向上させる改善をメンバーと共に実施し、その⼯程を通じて更なるメンバーのテクニカルスキルの向上を担っていただくポジションになります。
アマゾンが日々成長を続ける企業であり続けるために、将来を担う優秀な人材の採用と育成も担当します。
Sr. Specialistの主な業務は以下となります。
・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業と他FCへの横展開の推進
・FCにおける設備トラブルの削減と対策をリードし、再発防止に向けた他FCへの横展開の推進
・新しい保全技術を導入し、FCが安全で効率よく保全ができる取り組みの推進
・技術的な課題に対して、設備メーカーと協力し解決に向けた技術的な提案や改善の推進
・設備保全の中長期プランを策定し、継続的な組織成長と安定した設備稼働の実現
・アマゾン メンテナンス部門の将来を担う優秀な人材の採用と育成
これらの業務を着実に推進することによりFCにおける生産をサポートし、お客様からの信頼性向上とアマゾンの発展に貢献していただきます。
本ポジションへ期待する人材には、大きな組織に対して技術面をリードするリーダーシップが求められます。多種多様な設備を保全する技術者を取り纏めるためには、高い技術知識と多くの経験を根拠とする正しく迅速な判断力が必要となり、組織、予算、プロジェクトのマネジメント経験を持つ生産設備または物流設備のエンジニアリング経験がある方を求めています。また今回のポジションは機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識を有する機械保全、生産技術の経験者を募集いたします。
※原則、毎月10日の休日であり、1日8時間勤務の場合の年間休日日数は120日となります。
※希望休も考慮いたします。
【取り扱う設備の一例（FCによって異なる）】
■Amazon Robotics（商品棚を持ち上げて移動させるロボット）
■荷合わせシステム（同じお客様が注文された商品を一つにまとめる設備）
■パッキング設備（荷合わせした商品をまとめて梱包する設備）
■仕分け設備（宛先ラベルの印刷と貼り付けを行い、配送方面毎に仕分けを行う設備）
【More Information】：採用に関する詳細は、下記サイトをご参照ください。
■RME-Maintenance特設HP
https://www.amazon.co.jp/career/jprme
■メンテナンス部門紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5609899051
■担当部門（FC）紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5637337051
Amazon は多様かつインクルーシブな職場づくりを目指しています。Amazonは男女雇用機会均等法を順守しています。人種、 出身国、性別、性的指向、障がい、年齢、その他の属性によって差別することなく、平等に採用選考の機会を提供しています。障がいをお持ちの方は、以下をご覧ください。https://www.amazon.jobs/disability/jp
% of Time：Description of essential functions
1：40% 生産設備、物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動
2：30% 生産設備、物流設備の修理・メンテナンスおよび予防保全業務
3：10％ 改善のための設備メーカーとの折衝、作業監督・工事監督
4：10% 優秀な人材の採用
5：10% エリアマネージャーやメンテナンステクニシャンへの技術的教育・トレーニング実施
JP-RME(Reliability and Maintenance Engineering)部門は、日々物流設備の保全と保守、改善を行い、お客様に満足いただけるように努めております。
今回JP-RMEで募集する職種であるSite Mainte Sr. Specialist（Sr. Specialist）はFCにおける設備のTotal Managementを行い、設備改善や設備トラブルの再発防⽌と対策を設備Vendor及びEngineering TeamやRME エリアマネージャーと連携して行い、対策内容を日本全国にある複数のFCへ展開を進め、中長期的に安定した設備へと改良する技術力に特化したポジションです。
“地球上で最もお客様を大切にする企業”であり続けるため、設備・装置の検査とメンテナンス、その作業計画の作成、標準化された手順とルールに従った安全で着実な作業を実施できるよう技術面に対してTeamをリードする必要があります。また、日々発生する様々な設備トラブルに対して迅速な復旧作業と原因調査による再発防⽌策を適宜、設備メーカーと協力し解決に向けた技術的な提案や改善の推進を行っていただきます。その中で設備の安全性・⽣産性を向上させる改善をメンバーと共に実施し、その⼯程を通じて更なるメンバーのテクニカルスキルの向上を担っていただくポジションになります。
アマゾンが日々成長を続ける企業であり続けるために、将来を担う優秀な人材の採用と育成も担当します。
Sr. Specialistの主な業務は以下となります。
・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための改善作業と他FCへの横展開の推進
・FCにおける設備トラブルの削減と対策をリードし、再発防止に向けた他FCへの横展開の推進
・新しい保全技術を導入し、FCが安全で効率よく保全ができる取り組みの推進
・技術的な課題に対して、設備メーカーと協力し解決に向けた技術的な提案や改善の推進
・設備保全の中長期プランを策定し、継続的な組織成長と安定した設備稼働の実現
・アマゾン メンテナンス部門の将来を担う優秀な人材の採用と育成
これらの業務を着実に推進することによりFCにおける生産をサポートし、お客様からの信頼性向上とアマゾンの発展に貢献していただきます。
本ポジションへ期待する人材には、大きな組織に対して技術面をリードするリーダーシップが求められます。多種多様な設備を保全する技術者を取り纏めるためには、高い技術知識と多くの経験を根拠とする正しく迅速な判断力が必要となり、組織、予算、プロジェクトのマネジメント経験を持つ生産設備または物流設備のエンジニアリング経験がある方を求めています。また今回のポジションは機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識を有する機械保全、生産技術の経験者を募集いたします。
※原則、毎月10日の休日であり、1日8時間勤務の場合の年間休日日数は120日となります。
※希望休も考慮いたします。
【取り扱う設備の一例（FCによって異なる）】
■Amazon Robotics（商品棚を持ち上げて移動させるロボット）
■荷合わせシステム（同じお客様が注文された商品を一つにまとめる設備）
■パッキング設備（荷合わせした商品をまとめて梱包する設備）
■仕分け設備（宛先ラベルの印刷と貼り付けを行い、配送方面毎に仕分けを行う設備）
【More Information】：採用に関する詳細は、下記サイトをご参照ください。
■RME-Maintenance特設HP
https://www.amazon.co.jp/career/jprme
■メンテナンス部門紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5609899051
■担当部門（FC）紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5637337051
Amazon は多様かつインクルーシブな職場づくりを目指しています。Amazonは男女雇用機会均等法を順守しています。人種、 出身国、性別、性的指向、障がい、年齢、その他の属性によって差別することなく、平等に採用選考の機会を提供しています。障がいをお持ちの方は、以下をご覧ください。https://www.amazon.jobs/disability/jp
% of Time：Description of essential functions
1：40% 生産設備、物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動
2：30% 生産設備、物流設備の修理・メンテナンスおよび予防保全業務
3：10％ 改善のための設備メーカーとの折衝、作業監督・工事監督
4：10% 優秀な人材の採用
5：10% エリアマネージャーやメンテナンステクニシャンへの技術的教育・トレーニング実施
求める経験 / スキル
【必須条件】
１．3年以上の人的管理、技術担当メンバーの育成経験
２．工業高等専門学校または理工系短大卒業以上
３．労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
４．以下のいずれかの工学基礎知識：機械工学、電気工学、生産工学、制御工学
5．機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネルなど）の知識・実務経験
6．Excel（表計算、グラフ、関数）、Word（文書作成）、eメールを使用できる
【歓迎条件】
インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること。
＜Experience＞
１．5年以上のPLCを使った制御・通信のプログラミング経験
２．5年以上の物流設備メンテナンス経験または物流機器製造経験
３．5年以上の物流設備の改善、フィールドサポート経験
４．5年以上の装置開発経験または装置設計経験
５．5年以上の装置メンテナンス経験または装置製造経験
６．5年以上の装置改善、フィールドサポート経験
＜Skill/Knowledge＞
１．日本語と英語の両言語における、口頭と書面でのコミュニケーション能力（目安TOEIC 700点以上）
２．プロジェクトチームの一員としてメンバーを尊重し業務に当たることができ、かつ変化が激しい環境下で自立的に業務を進めることができる能力
【給与情報】
賃金に関する条件は、1回目の面接時までに個別に通知します。
※能力、資格、経歴、経験等を考慮し、面接後に最終決定
就業の場所における受動喫煙を防止するための措置に関する事項については、下記リンク先をご覧ください。
https://www.amazon.jobs/jp/landing_pages/passivesmoking
１．3年以上の人的管理、技術担当メンバーの育成経験
２．工業高等専門学校または理工系短大卒業以上
３．労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
４．以下のいずれかの工学基礎知識：機械工学、電気工学、生産工学、制御工学
5．機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネルなど）の知識・実務経験
6．Excel（表計算、グラフ、関数）、Word（文書作成）、eメールを使用できる
【歓迎条件】
インクルーシブなカルチャーへの貢献や多様性に富んだグループで働くことに対して前向きであること。
＜Experience＞
１．5年以上のPLCを使った制御・通信のプログラミング経験
２．5年以上の物流設備メンテナンス経験または物流機器製造経験
３．5年以上の物流設備の改善、フィールドサポート経験
４．5年以上の装置開発経験または装置設計経験
５．5年以上の装置メンテナンス経験または装置製造経験
６．5年以上の装置改善、フィールドサポート経験
＜Skill/Knowledge＞
１．日本語と英語の両言語における、口頭と書面でのコミュニケーション能力（目安TOEIC 700点以上）
２．プロジェクトチームの一員としてメンバーを尊重し業務に当たることができ、かつ変化が激しい環境下で自立的に業務を進めることができる能力
【給与情報】
賃金に関する条件は、1回目の面接時までに個別に通知します。
※能力、資格、経歴、経験等を考慮し、面接後に最終決定
就業の場所における受動喫煙を防止するための措置に関する事項については、下記リンク先をご覧ください。
https://www.amazon.jobs/jp/landing_pages/passivesmoking
勤務地
千葉県
想定年収
1,150 万円 ~ 1,250 万円
アマゾンジャパン合同会社
仕事内容
=====================================
■FCフルフィルメントセンター (Fulfillment center )について
FCとは…アマゾンの配送センターを指します。Amazon のお客様の望みを Fulfill（満たす）事を最も重要なコンセプトとして稼働しています。Amazonのお客様に、正確さ、スピード, 低価格, 高品質にて価値を提供する拠点となる物流センターであり、Amazonのビジネスを担う中枢機関です。
=====================================
■Essential Functions
アマゾンではMaintenance Area Manager（AM）として活躍いただけるリーダーシップに優れ、生産設備または物流設備のエンジニアリング経験がある方を求めています。組織、予算、 プロジェクトの管理に携わるため、マネージメント経験を持つエンジニアを求めています。具体的には機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識があるエ ンジニア、生産工場での設備改善・品質改善の経験があるエンジニアです。
アマゾンのフルフィルメントセンター（FC）は他例無い程に自動化が進んでおり、多様な設備・装置があります。メンテナンスチームはFCの設備・装置のメンテナンスだけでなく、性能の改善、生産性改善をも担当しています。AM は設備安定稼働・性能改善・生産性改善等のチーム活動をリードします。幅広い技術知識とマネージメント能力の両方が必要な仕事です。
AMは担当するFCの設備・装置の状態を分析して改善プロジェクト策定し実行する責任があります。さらに、その成果を他のFC（海外含）に発信し、アマゾンの発展に貢献する役割があります。もちろん、メンテナンスの予算計画、人員計画を策定・実行する責任もあります。
■具体的には…
◎40%
生産設備、物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動。
◎30%
生産設備、物流設備の修理・メンテナンスおよび予防保全業務。
◎10％
改善のための設備メーカーとの折衝、作業監督・工事監督。
◎10%
優秀な人材の採用、メンバーの評価、シフト作成、人事管理と労務管理。
◎5%
メンテナンステクニシャンへの教育・トレーニング実施。
◎5%
部品購買業務と在庫管理業務。資産管理業務。
=====================================
■FCフルフィルメントセンター (Fulfillment center )について
FCとは…アマゾンの配送センターを指します。Amazon のお客様の望みを Fulfill（満たす）事を最も重要なコンセプトとして稼働しています。Amazonのお客様に、正確さ、スピード, 低価格, 高品質にて価値を提供する拠点となる物流センターであり、Amazonのビジネスを担う中枢機関です。
=====================================
■Essential Functions
アマゾンではMaintenance Area Manager（AM）として活躍いただけるリーダーシップに優れ、生産設備または物流設備のエンジニアリング経験がある方を求めています。組織、予算、 プロジェクトの管理に携わるため、マネージメント経験を持つエンジニアを求めています。具体的には機械工学、電気工学、生産工学、制御工学の知識があるエ ンジニア、生産工場での設備改善・品質改善の経験があるエンジニアです。
アマゾンのフルフィルメントセンター（FC）は他例無い程に自動化が進んでおり、多様な設備・装置があります。メンテナンスチームはFCの設備・装置のメンテナンスだけでなく、性能の改善、生産性改善をも担当しています。AM は設備安定稼働・性能改善・生産性改善等のチーム活動をリードします。幅広い技術知識とマネージメント能力の両方が必要な仕事です。
AMは担当するFCの設備・装置の状態を分析して改善プロジェクト策定し実行する責任があります。さらに、その成果を他のFC（海外含）に発信し、アマゾンの発展に貢献する役割があります。もちろん、メンテナンスの予算計画、人員計画を策定・実行する責任もあります。
■具体的には…
◎40%
生産設備、物流設備の生産性、稼働率、品質、コストおよび安全の改善活動。
◎30%
生産設備、物流設備の修理・メンテナンスおよび予防保全業務。
◎10％
改善のための設備メーカーとの折衝、作業監督・工事監督。
◎10%
優秀な人材の採用、メンバーの評価、シフト作成、人事管理と労務管理。
◎5%
メンテナンステクニシャンへの教育・トレーニング実施。
◎5%
部品購買業務と在庫管理業務。資産管理業務。
=====================================
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
●マネージャー経験1年以上
マネジメントの経験としては、下記①、②のいずれかの経験があること
①部下のシフト管理
②仕事・業務の割り当て・指示だし・任命する経験（チームリーダーなど）
●生産設備、マテハン機械のメンテナンス経験または装置製造経験(5年)
●機械工学基礎知識 ・電気工学基礎知識がある
●エクセル（マクロ使用）、ワード（文書作成）、eメールを使用できる
=====================================
<歓迎条件>
●会社の方針に沿った組織の目標設定し、計画及び実行できる
●PDCA, QAなどの手法を使ったプロジェクトマネージメント能力がある
●生産工学基礎知識（生産性、稼働率、故障率などの理解）がある
●制御工学基礎知識（フィードバック制御、サーボ制御の理解）
●労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
●労務管理の経験1年以上
●機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネル・調節計など）の取扱経験・知識
●機械加工、CAD、設計の知識・経験
●またはPLCを使った制御・通信のプログラミング経験(5年)
●または物流機器メンテナンス経験または物流機器製造経験(5年)
●または装置改善、フィールドサポート経験(5年)
●または5年以上の装置開発経験または装置設計経験(5年)
●マネージャー経験1年以上
マネジメントの経験としては、下記①、②のいずれかの経験があること
①部下のシフト管理
②仕事・業務の割り当て・指示だし・任命する経験（チームリーダーなど）
●生産設備、マテハン機械のメンテナンス経験または装置製造経験(5年)
●機械工学基礎知識 ・電気工学基礎知識がある
●エクセル（マクロ使用）、ワード（文書作成）、eメールを使用できる
=====================================
<歓迎条件>
●会社の方針に沿った組織の目標設定し、計画及び実行できる
●PDCA, QAなどの手法を使ったプロジェクトマネージメント能力がある
●生産工学基礎知識（生産性、稼働率、故障率などの理解）がある
●制御工学基礎知識（フィードバック制御、サーボ制御の理解）
●労働安全衛生基礎知識 （法規の理解、製造工場・生産設備での安全知識）
●労務管理の経験1年以上
●機械部品（モーター・エアシリンダー・動力伝達機構・バルブなど）、 電気部品（インバーター・光学センサー・BCR・温度センサーなど）、制御機器（PLC・サーボアンプ・タッチパネル・調節計など）の取扱経験・知識
●機械加工、CAD、設計の知識・経験
●またはPLCを使った制御・通信のプログラミング経験(5年)
●または物流機器メンテナンス経験または物流機器製造経験(5年)
●または装置改善、フィールドサポート経験(5年)
●または5年以上の装置開発経験または装置設計経験(5年)
従業員数
（非公開となっております）
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
（非公開となっております）
非公開
仕事内容
■Mission
StriX衛星の多数基生産に向け、品質・コスト・スピードを重視しながら、効率的な製造体制を構築していただきます。
また、ものづくり現場全体を見渡して課題を見つけ解決策を企画・実行し、生産・製造工程の改善に取り組みます。
■具体的な業務
・製造工程の設計
・製造工程の改善（省力化、効率化の推進）
・製造・組立作業の標準化（工法・作業手順の整備、作業指示書作成など）
・不具合発生時に、各専門チームと連携し、原因の特定と改善策の立案
・組立治具手配・管理
・製造設備の企画・導入・評価・管理・不具合対応
・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉 など
■仕事の魅力
・製造工程を自ら作り上げ、量産する製造体制を築くことができ、工業化・産業化をしていくフェーズを味わえます。
・世界的に民間企業による宇宙ビジネスのイノベーションが活発化している中で、New Space（ニュースペース）のトップランナーになる一躍を担えます。
・フラットな組織なので、アイデアを積極的に発信できる環境です。
・小型衛星の設計・開発・組立・打上まで一貫して行なっているため、さまざまな分野の技術に触れることができます。
StriX衛星の多数基生産に向け、品質・コスト・スピードを重視しながら、効率的な製造体制を構築していただきます。
また、ものづくり現場全体を見渡して課題を見つけ解決策を企画・実行し、生産・製造工程の改善に取り組みます。
■具体的な業務
・製造工程の設計
・製造工程の改善（省力化、効率化の推進）
・製造・組立作業の標準化（工法・作業手順の整備、作業指示書作成など）
・不具合発生時に、各専門チームと連携し、原因の特定と改善策の立案
・組立治具手配・管理
・製造設備の企画・導入・評価・管理・不具合対応
・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉 など
■仕事の魅力
・製造工程を自ら作り上げ、量産する製造体制を築くことができ、工業化・産業化をしていくフェーズを味わえます。
・世界的に民間企業による宇宙ビジネスのイノベーションが活発化している中で、New Space（ニュースペース）のトップランナーになる一躍を担えます。
・フラットな組織なので、アイデアを積極的に発信できる環境です。
・小型衛星の設計・開発・組立・打上まで一貫して行なっているため、さまざまな分野の技術に触れることができます。
求める経験 / スキル
■Essential Skills
※いずれかが該当していたら是非ご応募下さい。
・神奈川県大和市にある工場に出勤できること
・製造技術経験者で以下、いずれかのご経験をお持ちの方
- 製造工程の設計、または、プロセス開発経験
- 製造・組立工程の工程構築、または、工程整備・改善経験
- 製造ライン立上げ経験
・日常会話レベルの英語、ビジネスレベルの日本語
■Desired Skills
・製造業での組立工程の製造技術経験
・人工衛星の製造技術経験
・3D CADの操作経験
・宇宙環境試験の経験
・治具設計の経験
・サプライヤーとの折衝経験
※いずれかが該当していたら是非ご応募下さい。
・神奈川県大和市にある工場に出勤できること
・製造技術経験者で以下、いずれかのご経験をお持ちの方
- 製造工程の設計、または、プロセス開発経験
- 製造・組立工程の工程構築、または、工程整備・改善経験
- 製造ライン立上げ経験
・日常会話レベルの英語、ビジネスレベルの日本語
■Desired Skills
・製造業での組立工程の製造技術経験
・人工衛星の製造技術経験
・3D CADの操作経験
・宇宙環境試験の経験
・治具設計の経験
・サプライヤーとの折衝経験
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社Synspective
仕事内容
■Mission
Satellite System Development Departmentは、弊社独自の小型SAR（合成開口レーダ）衛星である「StriX」シリーズの設計、製造、運用を行っています。
チームは従来の宇宙産業や拡大する小型衛星業界、また多数基生産に資する製造業からの経験豊富なメンバー、アドバイザーで構成されています。
「人工衛星の開発」は、これまで官需中心で1基単位の生産しか行われていませんでしたが、弊社は衛星サイズを従来の1/10に小型化することでスピーディーな生産体制を実現し、2023年までに6基の衛星打ち上げを予定しています。
チームの一員として研究開発中の新規次世代衛星および小型SAR衛星コンステレーション「StriX」シリーズの製造・組立、システムの統合・検証・試験、射場での打上げ前準備を設計者と共にご担当いただきます。
■具体的な業務
・モノづくりできる人（実務経験者）
・衛星システムの製造・組立
・衛星システムの統合・検証
・各種衛星環境試験の実行・支援
・組立/試験工程の製品不具合に対する解決手法の検討
・射場（海外）への出張、打上前準備
・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉 など
■仕事の魅力
・自分の携わった衛星の打上げに参加できます。
・製造・組立から打ち上げまで一貫して携わるため、衛星に愛着が沸き、打上時はやりがいを感じるこができます。
Satellite System Development Departmentは、弊社独自の小型SAR（合成開口レーダ）衛星である「StriX」シリーズの設計、製造、運用を行っています。
チームは従来の宇宙産業や拡大する小型衛星業界、また多数基生産に資する製造業からの経験豊富なメンバー、アドバイザーで構成されています。
「人工衛星の開発」は、これまで官需中心で1基単位の生産しか行われていませんでしたが、弊社は衛星サイズを従来の1/10に小型化することでスピーディーな生産体制を実現し、2023年までに6基の衛星打ち上げを予定しています。
チームの一員として研究開発中の新規次世代衛星および小型SAR衛星コンステレーション「StriX」シリーズの製造・組立、システムの統合・検証・試験、射場での打上げ前準備を設計者と共にご担当いただきます。
■具体的な業務
・モノづくりできる人（実務経験者）
・衛星システムの製造・組立
・衛星システムの統合・検証
・各種衛星環境試験の実行・支援
・組立/試験工程の製品不具合に対する解決手法の検討
・射場（海外）への出張、打上前準備
・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉 など
■仕事の魅力
・自分の携わった衛星の打上げに参加できます。
・製造・組立から打ち上げまで一貫して携わるため、衛星に愛着が沸き、打上時はやりがいを感じるこができます。
求める経験 / スキル
■Essential Skills
・新製造拠点（神奈川県）に毎日通勤できる方、勤務地：神奈川県大和市中央林間
・試験環境拠点（茨城県）に必要に応じて出張が可能な方、出張先：茨城県つくば市
・工業高校、高専卒業以上
・宇宙・航空関連機器、精密機器、電子機器、工作機械、ロボット、車両などの機器の製造、組立、整備のいずれかの経験
■Desired Skills
・宇宙機、人工衛星の製造・組立経験
・新製造拠点（神奈川県）に毎日通勤できる方、勤務地：神奈川県大和市中央林間
・試験環境拠点（茨城県）に必要に応じて出張が可能な方、出張先：茨城県つくば市
・工業高校、高専卒業以上
・宇宙・航空関連機器、精密機器、電子機器、工作機械、ロボット、車両などの機器の製造、組立、整備のいずれかの経験
■Desired Skills
・宇宙機、人工衛星の製造・組立経験
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
産業機械メーカー（上場企業）
仕事内容
同社以下いずれかの部署における生産技術職として業務に従事頂きます。
①生産技術
【仕事内容詳細】
各種プラント装置を製造している事業部にて以下業務に従事頂きます。
・設備導入業務、中長期における設備計画の立案、事業所インフラを含め設備の保全業務
・設計3Dモデルや動画分析を用いた工程改善と製造技術（標準工数の定義、標準機種の工程設計）の構築
・製造インフラの構築(新規製造システムを活用したM-BOMの確立など）
②生産技術
【仕事内容詳細】
・生産工程改善活動で現状生産工程の資料化（現場レイアウト2D-CAD/AutoCAD、作業動線図、工程分析表作成）
・工場内可視化システムの構築：社内ヒアリングとベンダー折衝における要件定義とシステム運用・改善
・生産現場改善活動：現場ミーティングによる要望抽出と治工具設計・選定、設備導入企画など
①生産技術
【仕事内容詳細】
各種プラント装置を製造している事業部にて以下業務に従事頂きます。
・設備導入業務、中長期における設備計画の立案、事業所インフラを含め設備の保全業務
・設計3Dモデルや動画分析を用いた工程改善と製造技術（標準工数の定義、標準機種の工程設計）の構築
・製造インフラの構築(新規製造システムを活用したM-BOMの確立など）
②生産技術
【仕事内容詳細】
・生産工程改善活動で現状生産工程の資料化（現場レイアウト2D-CAD/AutoCAD、作業動線図、工程分析表作成）
・工場内可視化システムの構築：社内ヒアリングとベンダー折衝における要件定義とシステム運用・改善
・生産現場改善活動：現場ミーティングによる要望抽出と治工具設計・選定、設備導入企画など
求める経験 / スキル
【必須】
□生産技術職のご経験者
【歓迎】
□設備企画/導入/治具設計/工程改善などの実践を経験している方
□モノづくりの原理原則や改善手法などの基本的な知見をお持ちの方
□社内外の関係者と円滑なコミュニケーションが出来、健全な人脈構築が出来る方
□生産技術職のご経験者
【歓迎】
□設備企画/導入/治具設計/工程改善などの実践を経験している方
□モノづくりの原理原則や改善手法などの基本的な知見をお持ちの方
□社内外の関係者と円滑なコミュニケーションが出来、健全な人脈構築が出来る方
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
三菱重工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
民間航空エンジン材料の技術開発業務をご担当いただきます。
航空機エンジン部品（燃焼器、タービンブレード、ディスク等）に関する材料評価業務全般を担当します。業務には、この評価・分析技術を通じて、先進材料や先進加工技術の研究開発を技術的に支援することも含まれます。
・材料評価・分析
研究開発段階の試作品から量産品まで、各種製品の金属組織を光学顕微鏡等を用いて評価・分析し、設計品質に対する適合性を客観的に検証します。
・製造プロセスへの技術的貢献
上記分析結果に基づき、製造条件が材料組織に与える影響を考察します。品質向上や生産性改善を目的として、製造部門に対して具体的な技術的フィードバックや改善提案を行います。
・製造プロセスの開発・量産のサポート
従来の製造プロセスである鋳造・鍛造・コーティングなどの開発・量産サポートに加え、新規製造プロセスである複合材の開発などを行います。
・新規評価技術の導入とDX推進
将来的に、AIを用いた画像処理技術の導入など、評価業務の効率化・高度化を目的としたDX（デジタル・トランスフォーメーション）の推進にも関与することを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
【業務の魅力】
・製品の信頼性向上への直接的な貢献：
航空機エンジンという極めて高い安全性が求められる製品に対し、自身の専門性をもって品質保証の一翼を担うことができます。業務の成果が、製品の信頼性・安全性に直結する責任とやりがいのあるポジションです。
・根本原因分析とプロセス改善への関与：
単なるデータ取得に留まらず、評価結果を基に「なぜその組織になったのか」という根本原因を究明し、製造プロセスの改善まで踏み込んで関与できます。先行開発品にも携わる機会があり、モノづくりの上流から本質的な課題解決に貢献できます。
・新設組織の中核を担う機会：
新しい組織であるため、評価体制や業務フローの構築といった、組織の基盤作りから主体的に参画することが可能です。一人ひとりの裁量が大きく、自身の経験を組織づくりに直接活かせます。
【働き方】
少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。
OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。
勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。
民間航空エンジン材料の技術開発業務をご担当いただきます。
航空機エンジン部品（燃焼器、タービンブレード、ディスク等）に関する材料評価業務全般を担当します。業務には、この評価・分析技術を通じて、先進材料や先進加工技術の研究開発を技術的に支援することも含まれます。
・材料評価・分析
研究開発段階の試作品から量産品まで、各種製品の金属組織を光学顕微鏡等を用いて評価・分析し、設計品質に対する適合性を客観的に検証します。
・製造プロセスへの技術的貢献
上記分析結果に基づき、製造条件が材料組織に与える影響を考察します。品質向上や生産性改善を目的として、製造部門に対して具体的な技術的フィードバックや改善提案を行います。
・製造プロセスの開発・量産のサポート
従来の製造プロセスである鋳造・鍛造・コーティングなどの開発・量産サポートに加え、新規製造プロセスである複合材の開発などを行います。
・新規評価技術の導入とDX推進
将来的に、AIを用いた画像処理技術の導入など、評価業務の効率化・高度化を目的としたDX（デジタル・トランスフォーメーション）の推進にも関与することを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
【業務の魅力】
・製品の信頼性向上への直接的な貢献：
航空機エンジンという極めて高い安全性が求められる製品に対し、自身の専門性をもって品質保証の一翼を担うことができます。業務の成果が、製品の信頼性・安全性に直結する責任とやりがいのあるポジションです。
・根本原因分析とプロセス改善への関与：
単なるデータ取得に留まらず、評価結果を基に「なぜその組織になったのか」という根本原因を究明し、製造プロセスの改善まで踏み込んで関与できます。先行開発品にも携わる機会があり、モノづくりの上流から本質的な課題解決に貢献できます。
・新設組織の中核を担う機会：
新しい組織であるため、評価体制や業務フローの構築といった、組織の基盤作りから主体的に参画することが可能です。一人ひとりの裁量が大きく、自身の経験を組織づくりに直接活かせます。
【働き方】
少人数のチームに所属し、担当製品・ファンクションなどで業務を分担しています。
OJT・社教育・業務標準類で仕事を習得いただき、チャレンジしたい業務も担当決めの際に考慮します。
勤務は原則出勤となりますが、リモート環境を整えていますので、柔軟な働き方を支援します。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・材料工学・機械工学またはそれに準ずる分野を専攻された方
・以下のいずれかの実務経験をお持ちの方：
- 機械、工作機械、自動車・自動車部品、重工業、プラント等の業界における、設計・研究開発・生産技術いずれかのご経験
- 材料（金属、複合材、コーディング材等）に関する、設計・研究開発・品質保証・評価・分析いずれかのご経験
・関係部門と円滑な連携を図り、課題解決に向けて積極的にコミュニケーションが取れる方
【尚可条件】
・航空関連の設計又は研究開発の従事経験
・先進技術開発業務従事経験
・材料に関する研究開発従事経験
・鍛造、鋳造といった金属加工プロセスに関する知見
・TOEIC600相当以上程度の英語力
・材料工学・機械工学またはそれに準ずる分野を専攻された方
・以下のいずれかの実務経験をお持ちの方：
- 機械、工作機械、自動車・自動車部品、重工業、プラント等の業界における、設計・研究開発・生産技術いずれかのご経験
- 材料（金属、複合材、コーディング材等）に関する、設計・研究開発・品質保証・評価・分析いずれかのご経験
・関係部門と円滑な連携を図り、課題解決に向けて積極的にコミュニケーションが取れる方
【尚可条件】
・航空関連の設計又は研究開発の従事経験
・先進技術開発業務従事経験
・材料に関する研究開発従事経験
・鍛造、鋳造といった金属加工プロセスに関する知見
・TOEIC600相当以上程度の英語力
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
■業務内容
各種宇宙機器の、生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。
主要な業務は以下の通り。
・生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理
・各種見積もり対応およびコスト分析
・設備や治工具に関する予算管理業務
・固定資産管理に関する業務の企画・運営
・IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行
・RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理
将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。
飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。
■業務の魅力
高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
各種宇宙機器の、生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。
主要な業務は以下の通り。
・生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理
・各種見積もり対応およびコスト分析
・設備や治工具に関する予算管理業務
・固定資産管理に関する業務の企画・運営
・IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行
・RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理
将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。
飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。
■業務の魅力
高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
求める経験 / スキル
■必須要件
・新しいことや難しい技術課題に積極的、主体的に取り組めること。
・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。
・各種文章作成や資料作成を苦にしない方であること。
尚可要件
・製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験
・生産技術または製造業界でのプロジェクト管理経験
・IT関係プロジェクトの経験やRPAツールの導入または運用経験
・プロジェクト管理手法の知識及び実績経験
・大型設備検討＆導入の知識、経験
・新しいことや難しい技術課題に積極的、主体的に取り組めること。
・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。
・各種文章作成や資料作成を苦にしない方であること。
尚可要件
・製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験
・生産技術または製造業界でのプロジェクト管理経験
・IT関係プロジェクトの経験やRPAツールの導入または運用経験
・プロジェクト管理手法の知識及び実績経験
・大型設備検討＆導入の知識、経験
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
■業務内容
各種宇宙機器の、主にロケットエンジンの部品製造（機械加工、板金、溶接、表面処理）に関する
生産プランナ業務及び製造に用いる設備の導入に関わる業務に携わっていただきます。
主要な業務は以下の通り。
・生産工程を立案、設定し、必要な各種設備、治工具類、マニュアル類の整備
・生産現場の改善、各種トラブルシュート
・生産に供する設備の選定、仕様調整、予算確保、工事対応等の設備導入に関わる一連の業務
将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは組立等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
入社時点での専門知識は必須といたしません。必要な知識は入社後に実務及び研修（社内外）を通して覚えて頂きます。（そのための理系としての下地や、論理的な思考力は必要となります。）慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプランナとして活躍頂くことで考えています。
ロケットエンジン等を製造する名古屋誘導推進システム製作所が主な勤務先となりますが、全国の関連事業所やパートナーメーカーへの出張等の業務もあります。また家庭都合等によるフレックス勤務及びリモートワーク（基本は出社）も可能です。
■業務の魅力
高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、各種要素技術をを習得できます。また自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
各種宇宙機器の、主にロケットエンジンの部品製造（機械加工、板金、溶接、表面処理）に関する
生産プランナ業務及び製造に用いる設備の導入に関わる業務に携わっていただきます。
主要な業務は以下の通り。
・生産工程を立案、設定し、必要な各種設備、治工具類、マニュアル類の整備
・生産現場の改善、各種トラブルシュート
・生産に供する設備の選定、仕様調整、予算確保、工事対応等の設備導入に関わる一連の業務
将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは組立等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
入社時点での専門知識は必須といたしません。必要な知識は入社後に実務及び研修（社内外）を通して覚えて頂きます。（そのための理系としての下地や、論理的な思考力は必要となります。）慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプランナとして活躍頂くことで考えています。
ロケットエンジン等を製造する名古屋誘導推進システム製作所が主な勤務先となりますが、全国の関連事業所やパートナーメーカーへの出張等の業務もあります。また家庭都合等によるフレックス勤務及びリモートワーク（基本は出社）も可能です。
■業務の魅力
高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、各種要素技術をを習得できます。また自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
求める経験 / スキル
必須要件
・活力を持って業務に取り組むことができ、安定、且つ、長期にわたり勤務可能な方
・専門知識は無くとも、情報を論理的に組立て判断し、会話が可能な方
・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。
・各種作業に置いて苦手意識を持たず、まずは着手することができる方。
・自身の意見を発信することができ、且つ、最後は組織の判断に従える方。
・普通自動車免許
・宇宙産業に携わることに誇りを持てる方。
尚可要件
・機械系(機械加工、溶接等)、材料系、電気系に関する工学知識
・製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験
・大型設備検討＆導入の知識、経験
・技術士の資格
・活力を持って業務に取り組むことができ、安定、且つ、長期にわたり勤務可能な方
・専門知識は無くとも、情報を論理的に組立て判断し、会話が可能な方
・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。
・各種作業に置いて苦手意識を持たず、まずは着手することができる方。
・自身の意見を発信することができ、且つ、最後は組織の判断に従える方。
・普通自動車免許
・宇宙産業に携わることに誇りを持てる方。
尚可要件
・機械系(機械加工、溶接等)、材料系、電気系に関する工学知識
・製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験
・大型設備検討＆導入の知識、経験
・技術士の資格
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
防衛省向け特殊車両の設計業務をご担当いただきます。
まずは既存の装輪車両（タイヤを有する車両）の生産維持設計から携わっていただき、
関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を得ていっていただきたいと思います。
その後、知見を生かして装輪車両全般の設計をご担当いただきます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
【仕事の魅力・やりがい】
・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
働き方（組織の雰囲気等）
キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。
完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。
まずは既存の装輪車両（タイヤを有する車両）の生産維持設計から携わっていただき、
関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を得ていっていただきたいと思います。
その後、知見を生かして装輪車両全般の設計をご担当いただきます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
【仕事の魅力・やりがい】
・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
働き方（組織の雰囲気等）
キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。
完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。
求める経験 / スキル
【必須】
・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、
打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。
・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。
【あると望ましい要件】
・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。
・特に設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。
・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、
打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。
・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。
【あると望ましい要件】
・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。
・特に設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
710 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
仕事内容
■業務内容
航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機、ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、ﾛｹｯﾄ宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。
主な業務は以下の通りです。
・航空機の点検・整備業務
航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、
運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。
機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。
・高品質な整備の実現と改善活動
航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。
また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。
・未経験者向けの育成体制
入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、
先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。
航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。
・高品質部品の製造
塑性加工/機械加工/熱処理/表面処理/塗装/検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を
覚えながらご活躍いただけます。
・多種の職種が集合した製造部門であり、能力に応じた様々な業務があります。
・製造部門につき、リモート勤務はありませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。
■業務の魅力
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・整備事業においては、ｴｱﾗｲﾝの近くで仕事を担う事で自ら整備した機体が、
お客様を乗せて再び安全に大空へ飛び立つ姿を見届ける瞬間は、何物にも代えがたい達成感と誇りを感じられます。
・整備事業は、機体構造、油圧システム、最新の電子機器など、航空機に関する高度で幅広い専門知識と
技術（スキル）が身につきます。これは世界中どこでも通用する、ご自身の大きな財産となると考えています。
・整備士同士はもちろんのこと多くの部門（ｴｱﾗｲﾝ・設計、品質保証、パートナー企業）など、
さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。
そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。
・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、
実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
・航空機に興味があり、新しい挑戦に積極的な方をお待ちしております。
■業務内容
航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機、ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、ﾛｹｯﾄ宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。
主な業務は以下の通りです。
・航空機の点検・整備業務
航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、
運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。
機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。
・高品質な整備の実現と改善活動
航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。
また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。
・未経験者向けの育成体制
入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、
先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。
航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。
・高品質部品の製造
塑性加工/機械加工/熱処理/表面処理/塗装/検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を
覚えながらご活躍いただけます。
・多種の職種が集合した製造部門であり、能力に応じた様々な業務があります。
・製造部門につき、リモート勤務はありませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。
■業務の魅力
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・整備事業においては、ｴｱﾗｲﾝの近くで仕事を担う事で自ら整備した機体が、
お客様を乗せて再び安全に大空へ飛び立つ姿を見届ける瞬間は、何物にも代えがたい達成感と誇りを感じられます。
・整備事業は、機体構造、油圧システム、最新の電子機器など、航空機に関する高度で幅広い専門知識と
技術（スキル）が身につきます。これは世界中どこでも通用する、ご自身の大きな財産となると考えています。
・整備士同士はもちろんのこと多くの部門（ｴｱﾗｲﾝ・設計、品質保証、パートナー企業）など、
さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。
そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。
・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、
実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
・航空機に興味があり、新しい挑戦に積極的な方をお待ちしております。
求める経験 / スキル
必須要件
1）他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方
2）現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
尚可要件
1）製造業の従事経験がある方
2）クレーン、ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなど資格を有する方
3）航空機整備士資格（飛行機）を保有する方
1）他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方
2）現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
尚可要件
1）製造業の従事経験がある方
2）クレーン、ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなど資格を有する方
3）航空機整備士資格（飛行機）を保有する方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
仕事の内容
航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機、ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、ﾛｹｯﾄ宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。
主な業務は以下の通りです。
・航空機の点検・整備業務
航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、
運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。
機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。
・高品質な整備の実現と改善活動
航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。
また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。
・未経験者向けの育成体制
入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、
先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。
航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。
・高品質部品の製造
塑性加工/機械加工/熱処理/表面処理/塗装/検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を
覚えながらご活躍いただけます。
・多種の職種が集合した製造部門であり、能力に応じた様々な業務があります。
・製造部門につき、リモート勤務はありませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。
■募集の背景
当社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つであり、民間機セグメントは、ボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界有数の航空機メーカーに、民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給。国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を誇ります。
民間機セグメント大江工場ではボーイング社向け民間航空機(B767、B777)の主要構造である胴体パネルを製造し、ボーイング社に供給しています。
また、製造事業と並ぶ当社グループのもう一つの柱が、航空機のMRO（Maintenance, Repair, Overhaul：整備・修理・オーバーホール）事業です。
グループ会社MHIRJでは航空機の整備事業を専門に行っており、国内外のエアラインの安全運航を支えています。
世界的な航空需要の回復・拡大に伴い、整備ニーズは急速に高まっています。今後の事業拡大と次世代の整備部門を担う人財を育成するため、航空機の安全を共に支えていく新たな仲間を募集します。
■業務の魅力
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・整備事業においては、ｴｱﾗｲﾝの近くで仕事を担う事で自ら整備した機体が、
お客様を乗せて再び安全に大空へ飛び立つ姿を見届ける瞬間は、何物にも代えがたい達成感と誇りを感じられます。
・整備事業は、機体構造、油圧システム、最新の電子機器など、航空機に関する高度で幅広い専門知識と
技術（スキル）が身につきます。これは世界中どこでも通用する、ご自身の大きな財産となると考えています。
・整備士同士はもちろんのこと多くの部門（ｴｱﾗｲﾝ・設計、品質保証、パートナー企業）など、
さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。
そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。
・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、
実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
・航空機に興味があり、新しい挑戦に積極的な方をお待ちしております。
航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機、ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、ﾛｹｯﾄ宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。
主な業務は以下の通りです。
・航空機の点検・整備業務
航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、
運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。
機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。
・高品質な整備の実現と改善活動
航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。
また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。
・未経験者向けの育成体制
入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、
先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。
航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。
・高品質部品の製造
塑性加工/機械加工/熱処理/表面処理/塗装/検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を
覚えながらご活躍いただけます。
・多種の職種が集合した製造部門であり、能力に応じた様々な業務があります。
・製造部門につき、リモート勤務はありませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。
■募集の背景
当社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つであり、民間機セグメントは、ボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界有数の航空機メーカーに、民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給。国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を誇ります。
民間機セグメント大江工場ではボーイング社向け民間航空機(B767、B777)の主要構造である胴体パネルを製造し、ボーイング社に供給しています。
また、製造事業と並ぶ当社グループのもう一つの柱が、航空機のMRO（Maintenance, Repair, Overhaul：整備・修理・オーバーホール）事業です。
グループ会社MHIRJでは航空機の整備事業を専門に行っており、国内外のエアラインの安全運航を支えています。
世界的な航空需要の回復・拡大に伴い、整備ニーズは急速に高まっています。今後の事業拡大と次世代の整備部門を担う人財を育成するため、航空機の安全を共に支えていく新たな仲間を募集します。
■業務の魅力
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・整備事業においては、ｴｱﾗｲﾝの近くで仕事を担う事で自ら整備した機体が、
お客様を乗せて再び安全に大空へ飛び立つ姿を見届ける瞬間は、何物にも代えがたい達成感と誇りを感じられます。
・整備事業は、機体構造、油圧システム、最新の電子機器など、航空機に関する高度で幅広い専門知識と
技術（スキル）が身につきます。これは世界中どこでも通用する、ご自身の大きな財産となると考えています。
・整備士同士はもちろんのこと多くの部門（ｴｱﾗｲﾝ・設計、品質保証、パートナー企業）など、
さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。
そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。
・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、
実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
・航空機に興味があり、新しい挑戦に積極的な方をお待ちしております。
求める経験 / スキル
必須要件
1）他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方
2）現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
尚可要件
1）製造業の従事経験がある方
2）クレーン、ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなど資格を有する方
3）航空機整備士資格（飛行機）を保有する方
1）他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方
2）現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
尚可要件
1）製造業の従事経験がある方
2）クレーン、ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなど資格を有する方
3）航空機整備士資格（飛行機）を保有する方
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
■会社概要
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
■業務内容
民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。
【具体的には】
①製造ライン立上げ・維持における設備計画
‐レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画
②DX推進
‐自動化技術の開発
‐IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■業務の魅力
・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。
・海外出張等、国際的に活躍する機会があります。
・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。
■働き方
・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
■業務内容
民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。
【具体的には】
①製造ライン立上げ・維持における設備計画
‐レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画
②DX推進
‐自動化技術の開発
‐IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■業務の魅力
・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。
・海外出張等、国際的に活躍する機会があります。
・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。
■働き方
・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・高専卒以上
・機械加工・特殊工程（溶接、熱処理、溶射、板金成型等）・自動化・ITのいずれかの技術・知識を有している
・TOEIC 600点程度（尚可）
【尚可条件】
・海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる
・高専卒以上
・機械加工・特殊工程（溶接、熱処理、溶射、板金成型等）・自動化・ITのいずれかの技術・知識を有している
・TOEIC 600点程度（尚可）
【尚可条件】
・海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
・既存のエンジンの生産維持作業から携わっていただき、製品や客先に対する知識を得ていっていただきたいと思います。
■生産維持業務
・品証や工作部、メーカと協力して、エンジンの生産を支えたり、実際にユーザのもとに出向いて技術的見地からアドバイスを行っていただきます。
・戦車などの特殊車両や掃海艇向けエンジンに携わっていきます。
■キャリアステップ
ご本人の希望や課内の業務状況に応じて、新規エンジン開発に携わっていただく可能性もあります。
【業務・職場の魅力】
・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
・既存のエンジンの生産維持作業から携わっていただき、製品や客先に対する知識を得ていっていただきたいと思います。
■生産維持業務
・品証や工作部、メーカと協力して、エンジンの生産を支えたり、実際にユーザのもとに出向いて技術的見地からアドバイスを行っていただきます。
・戦車などの特殊車両や掃海艇向けエンジンに携わっていきます。
■キャリアステップ
ご本人の希望や課内の業務状況に応じて、新規エンジン開発に携わっていただく可能性もあります。
【業務・職場の魅力】
・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
求める経験 / スキル
【望ましい要件】
・機械系の設計経験。
・客先、社内関連部署との技術的な調整を行う機会が多くあるため、
打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。
・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。
・機械系の設計経験。
・客先、社内関連部署との技術的な調整を行う機会が多くあるため、
打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。
・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
艦船・商船修繕工事の工事担当(船体/機関/電気・武器)
主に修理艦船の生産管理、工程管理業務を行います。
下記3つのカテゴリのいずれかのチームに所属いただき、工事計画、工事見積、施工管理、工法検討、関係各所との調整業務を行います。また、修理工事後には装置類の試運転に立ち会うこともあります。
・船体工事担当：船体塗装や暴露(外)部に取り付けられた機械装置(艤装品)に関連する工事を主に管理する
・機関工事担当：ガスタービンやディーゼルエンジンを始めとするプラントを構成する機械装置に関連する工事を主に管理する
・電気工事担当/武器工事担当：電装品および武器装備品に関連する工事を主に管理する
お客様と直接対話をし、仕様調整や交渉を行なうこともあります。
国内・海外の艦船だけではなく、商船(客船・フェリー・官公庁船)の修理・アフターサービスも行います。
【仕事の魅力・やりがい】
新型護衛艦からフェリーまで(含む外国船)多彩な船の修理工事を取り纏める技術者として活躍できます。修理プロジェクトのすべてに携わる職種であり、お客様との対話から現場作業の工程管理まで実施するやり甲斐のある仕事です。技術面だけでなく、安全・品質・コスト面など様々な視点でモノづくりを実践するエンジニアとして成長することができます。
【働き方】
（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）
横浜艦船サポート部工作課は総勢138名の課です。
ベテラン・若手での議論が闊達な活気のある職場です。
主に修理艦船の生産管理、工程管理業務を行います。
下記3つのカテゴリのいずれかのチームに所属いただき、工事計画、工事見積、施工管理、工法検討、関係各所との調整業務を行います。また、修理工事後には装置類の試運転に立ち会うこともあります。
・船体工事担当：船体塗装や暴露(外)部に取り付けられた機械装置(艤装品)に関連する工事を主に管理する
・機関工事担当：ガスタービンやディーゼルエンジンを始めとするプラントを構成する機械装置に関連する工事を主に管理する
・電気工事担当/武器工事担当：電装品および武器装備品に関連する工事を主に管理する
お客様と直接対話をし、仕様調整や交渉を行なうこともあります。
国内・海外の艦船だけではなく、商船(客船・フェリー・官公庁船)の修理・アフターサービスも行います。
【仕事の魅力・やりがい】
新型護衛艦からフェリーまで(含む外国船)多彩な船の修理工事を取り纏める技術者として活躍できます。修理プロジェクトのすべてに携わる職種であり、お客様との対話から現場作業の工程管理まで実施するやり甲斐のある仕事です。技術面だけでなく、安全・品質・コスト面など様々な視点でモノづくりを実践するエンジニアとして成長することができます。
【働き方】
（リモート可否/残業時間/組織の雰囲気等）
横浜艦船サポート部工作課は総勢138名の課です。
ベテラン・若手での議論が闊達な活気のある職場です。
求める経験 / スキル
【求める能力・経験・資格（必須）】
・高専卒、大卒または院卒相当の工学知識を有する方
・責任感、粘り強さ、協調性、誠実さを有する方
・対人交渉力(コミュニケーション能力)、取り纏め能力を有する方
（客先、社内関連部署との調整能力、メーカー等との調整能力）
【求める能力・経験・資格（あれば望ましい）】
・船舶工学に関する知識、又は一般的な工学・学問（機械、流体、材料、電気・電子）の知識
・現場管理業務の経験
・英語によるコミュニケーション能力が高い事が望ましい（TOEIC600点以上の語学力）
・高専卒、大卒または院卒相当の工学知識を有する方
・責任感、粘り強さ、協調性、誠実さを有する方
・対人交渉力(コミュニケーション能力)、取り纏め能力を有する方
（客先、社内関連部署との調整能力、メーカー等との調整能力）
【求める能力・経験・資格（あれば望ましい）】
・船舶工学に関する知識、又は一般的な工学・学問（機械、流体、材料、電気・電子）の知識
・現場管理業務の経験
・英語によるコミュニケーション能力が高い事が望ましい（TOEIC600点以上の語学力）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 850 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
【業務内容】
特殊車両の生産管理および生産技術業務
・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務
・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務
・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
【仕事の魅力・やりがい】
・弊社にしかない先端技術の車両への実装に、業務を通して幅広く関わることができます。
・防衛装備品という高度な技術製品に関する深い知識と経験を積むことができ、多様なバックグラウンドを持つ顧客からの様々な問い合わせに対応することで、問題解決能力およびコミュニケーション能力を向上させることができます。
・常に新しい知識やスキルを習得することで、自己成長を実感できます。
【業務・職場の魅力】
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
特殊車両の生産管理および生産技術業務
・車両・エンジンの組立に関する現場運営業務
・車両・エンジンの組立に関するスケジュール管理業務
・車両・エンジンの組立に関する工法立案、設備計画等の生産準備業務
【仕事の魅力・やりがい】
・弊社にしかない先端技術の車両への実装に、業務を通して幅広く関わることができます。
・防衛装備品という高度な技術製品に関する深い知識と経験を積むことができ、多様なバックグラウンドを持つ顧客からの様々な問い合わせに対応することで、問題解決能力およびコミュニケーション能力を向上させることができます。
・常に新しい知識やスキルを習得することで、自己成長を実感できます。
【業務・職場の魅力】
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
求める経験 / スキル
【必須条件】
長期・安定的な就業を希望されている方
【希望条件】
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
「尚可」・プロジェクト管理やチームリーダーとしての経験がある方。
「尚可」・量産の生産準備、設備計画の経験がある方。。
長期・安定的な就業を希望されている方
【希望条件】
・現場作業者とのコミュニケーションが積極的にとれる方。
「尚可」・プロジェクト管理やチームリーダーとしての経験がある方。
「尚可」・量産の生産準備、設備計画の経験がある方。。
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
仕事内容
■業務内容
防衛航空機（次期戦闘機、ヘリコプタ、哨戒機等）の製造や定期メンテナンスの中で必要となる、生産技術業務をご担当頂くことになります。
防衛航空機の製造性検討：製造工程の設計や手順書の作成、生産シミュレーションを通じて、効率的かつ高品質な製造プロセスを構築します。
製造図面の作り込み：防衛航空機開発時に設計に参画し、実際の製造に役立つ詳細な図面へ作り上げていきます。
新要素技術の開発：AM技術、自動化技術、DX関連技術の導入により、革新的な生産方法の提案・実現に向けた取り組みをします。
生産用治工具の構想と手配計画：社内もしくは社外のパートナー企業との調整・管理を行い、手配も進めていきます。
なお、生産技術の要素としては、金属／複合材部品、組立、艤装、試験等がありますが、ご担当頂く内容は、今までのご経験やご希望もふまえて判断させて頂きます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
チームで協力しながら業務に取り組む環境が整っています。
入社後は、周囲のサポートを受けながら業務に取り組むことができます。
■業務の魅力
あなたの手で実際に運用される防衛航空機の製造に関わり、また、完成した航空機が空を飛ぶ姿も間近で見ることができます。国防に貢献する実感を得られる、やりがいのある業務です。技術者としての成長を感じながら、国家の安全に寄与することができる貴重な機会です。
防衛航空機（次期戦闘機、ヘリコプタ、哨戒機等）の製造や定期メンテナンスの中で必要となる、生産技術業務をご担当頂くことになります。
防衛航空機の製造性検討：製造工程の設計や手順書の作成、生産シミュレーションを通じて、効率的かつ高品質な製造プロセスを構築します。
製造図面の作り込み：防衛航空機開発時に設計に参画し、実際の製造に役立つ詳細な図面へ作り上げていきます。
新要素技術の開発：AM技術、自動化技術、DX関連技術の導入により、革新的な生産方法の提案・実現に向けた取り組みをします。
生産用治工具の構想と手配計画：社内もしくは社外のパートナー企業との調整・管理を行い、手配も進めていきます。
なお、生産技術の要素としては、金属／複合材部品、組立、艤装、試験等がありますが、ご担当頂く内容は、今までのご経験やご希望もふまえて判断させて頂きます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
チームで協力しながら業務に取り組む環境が整っています。
入社後は、周囲のサポートを受けながら業務に取り組むことができます。
■業務の魅力
あなたの手で実際に運用される防衛航空機の製造に関わり、また、完成した航空機が空を飛ぶ姿も間近で見ることができます。国防に貢献する実感を得られる、やりがいのある業務です。技術者としての成長を感じながら、国家の安全に寄与することができる貴重な機会です。
求める経験 / スキル
■必須要件
・工学系の基礎知識（大卒/高専卒程度）を持つ方
■尚可要件
・生産技術全般に関する経験（航空機製造経験は問いません）
・AM技術、自由鍛造、自動化、DX関連技術等新たな生産技術を用いた生産技術業務の経験者
・社内外関係者と円滑に業務遂行できるコミュニケーション能力
・工学系の基礎知識（大卒/高専卒程度）を持つ方
■尚可要件
・生産技術全般に関する経験（航空機製造経験は問いません）
・AM技術、自由鍛造、自動化、DX関連技術等新たな生産技術を用いた生産技術業務の経験者
・社内外関係者と円滑に業務遂行できるコミュニケーション能力
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
防衛省向け特殊車両の製造業務
・防衛省向け特殊車両の組立・整備に関する作業
・エンジンの組立・運転に関する作業
・防衛省向け特殊車両部品の機械加工・溶接・熱処理・塗装に関する作業
・防衛省向け特殊車両部品の部品管理に関する作業
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。
【仕事の魅力・やりがい】
弊社にしかない先端技術の車両への実装に、検査/品質管理業務を通して幅広く関わることができます。
また、お客様の要求を満たすための挑戦が常にあり、それらをクリアすることで大きな達成感が得られます。
技術的な深さと社会的責任感を持ちながら、国家の安全を支える重要な役割を果たすことがでるため、非常にやりがいのある仕事です。
・防衛省向け特殊車両の組立・整備に関する作業
・エンジンの組立・運転に関する作業
・防衛省向け特殊車両部品の機械加工・溶接・熱処理・塗装に関する作業
・防衛省向け特殊車両部品の部品管理に関する作業
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。
【仕事の魅力・やりがい】
弊社にしかない先端技術の車両への実装に、検査/品質管理業務を通して幅広く関わることができます。
また、お客様の要求を満たすための挑戦が常にあり、それらをクリアすることで大きな達成感が得られます。
技術的な深さと社会的責任感を持ちながら、国家の安全を支える重要な役割を果たすことがでるため、非常にやりがいのある仕事です。
求める経験 / スキル
【経験】
製造現場（機械加工、溶接、組立等）、工場での経験がある方 尚可
【資格】
フォークリフト運転者 尚可
クレーン運転特別教育またはクレーン・デリック運転士免許 尚可
【学歴】
高校/専修/短大/高専/大学/大学院卒
【その他】
交代勤務可能な方（機械加工・熱処理業務に配属となった場合のみ交代勤務となります。）
製造現場（機械加工、溶接、組立等）、工場での経験がある方 尚可
【資格】
フォークリフト運転者 尚可
クレーン運転特別教育またはクレーン・デリック運転士免許 尚可
【学歴】
高校/専修/短大/高専/大学/大学院卒
【その他】
交代勤務可能な方（機械加工・熱処理業務に配属となった場合のみ交代勤務となります。）
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
総合研究所ファクトリーイノベーションセンターでは様々な製造課題解決活動に取り組んでおり、その中でも溶接・鋳造プロセス改善に対するニーズが高まっています。溶接技術では、レーザ・アーク溶接に加え、その延長線上にあるDED（Directed Energy Deposition）、WAAM（Wire Arc additive manugacturing）などの新しい技術開発にも取り組んでいく必要があります。また、鋳造技術では数値シミュレーションや計算科学を用いた方案最適化にも取り組んでいます。これらに対応すべく、人員の強化を図っています。
職場メンバとチームを組んで、以下の業務に取り組んでいただきます。
・研究所における溶接・鋳造技術開発
・Gr内溶接・鋳造現場のプロセス・生産管理改善、新技術導入支援
職場メンバとチームを組んで、以下の業務に取り組んでいただきます。
・研究所における溶接・鋳造技術開発
・Gr内溶接・鋳造現場のプロセス・生産管理改善、新技術導入支援
求める経験 / スキル
【能力】
・金属材料に加えて、溶接あるいは鋳造に対する知識を有している
・社内外関係者とのコミュニケーションを密にとり、取り組むべき課題の抽出・提案を積極的に行えればなおよい
・技術開発、現場プロセス改善でリーダーシップを発揮できればなおよい
【経験】
・製造現場の溶接プロセスあるいは鋳造プロセスに関する知識・経験を有している事が望ましい
【語学力】
・英語によるコミュニケーション、文書作成能力があると尚可
・金属材料に加えて、溶接あるいは鋳造に対する知識を有している
・社内外関係者とのコミュニケーションを密にとり、取り組むべき課題の抽出・提案を積極的に行えればなおよい
・技術開発、現場プロセス改善でリーダーシップを発揮できればなおよい
【経験】
・製造現場の溶接プロセスあるいは鋳造プロセスに関する知識・経験を有している事が望ましい
【語学力】
・英語によるコミュニケーション、文書作成能力があると尚可
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
兵庫県
想定年収
420 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
※三菱重工業株式会社に採用後、三菱重工航空エンジン株式会社に出向となります。
※待遇（給与・福利厚生・休日休暇等）は三菱重工業株式会社に準じます。
三菱重工航空エンジン株式会社にて、民間航空機エンジン部品の生産技術業務を
ご担当頂きます。
具体的には、
①部品加工生産技術プランニング
②NCプログラム作成
③治工具設計 など
※待遇（給与・福利厚生・休日休暇等）は三菱重工業株式会社に準じます。
三菱重工航空エンジン株式会社にて、民間航空機エンジン部品の生産技術業務を
ご担当頂きます。
具体的には、
①部品加工生産技術プランニング
②NCプログラム作成
③治工具設計 など
求める経験 / スキル
【必須条件】
・機械加工、製造技術知識を有している
【尚可条件】
・OEM、パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる
・新たなことにも積極的に責任感を持って取り組むことが出来る
・TOEIC500以上が望ましい
・機械加工、製造技術知識を有している
【尚可条件】
・OEM、パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる
・新たなことにも積極的に責任感を持って取り組むことが出来る
・TOEIC500以上が望ましい
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
78,861名
（2025年9月30日時点（連結））
-
職種から求人を探す
-
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