生産技術（機械）の求人・転職情報（2ページ目）
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非公開
仕事内容
【業務内容】
・職場メンバーの人材育成及び日常管理業務
・安全/品質/生産性向上 各KPI達成に向けた改善活動
・事業部内 関連部署との連携・折衝活動
・職場メンバーの人材育成及び日常管理業務
・安全/品質/生産性向上 各KPI達成に向けた改善活動
・事業部内 関連部署との連携・折衝活動
求める経験 / スキル
【必須要件】
◆製造職種において、ラインリーダー以上の実務経験（リーダーシップ、自主保全、品質管理）を有する方
◆生産性向上など、各種改善活動における実績・経験を有する方
【歓迎要件】
◆製造現場において、10名以上の管理監督経験（KPI管理、部員育成）を有する方
◆多様な人材との良好な関係構築ができる方
◆製造職種において、ラインリーダー以上の実務経験（リーダーシップ、自主保全、品質管理）を有する方
◆生産性向上など、各種改善活動における実績・経験を有する方
【歓迎要件】
◆製造現場において、10名以上の管理監督経験（KPI管理、部員育成）を有する方
◆多様な人材との良好な関係構築ができる方
勤務地
群馬県
想定年収
430 万円 ~ 620 万円
仕事内容
【職務概要】
社会価値最大化を実現すべく、電池製造の革新を通じて価値創生する研究開発全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生のために、業務の取り纏め者として、社内の関係者との関係を構築し、社内外の学習機会を活用するとともに、自身の経験や先行研究から積極的に学習する。自身の研究の完遂を通じて、最善の方法を生み出す。
【職務詳細】
■市場動向把握と外部ネットワーク：リチウムイオン電池とその製造分野に関する業界動向、新興市場または新たな事業機会につながる市場を特定するために、市場動向を把握する。
■イノベーション戦略、ロードマップ：業界/市場動向等に基づき、電池製造に関するイノベーション戦略や技術ロードマップを策定する。そして、イノベーションビジネスケースのプロトタイプを作成するための手段(研究、アイデア、ソリューションなど)を提供する。
■リサーチ：イノベーション実現のための具体的な研究目標の設定と、設定した研究目標を達成するための研究活動を推進する。
■製品およびソリューションの開発：既存技術や研究活動を通じて獲得した開発技術などを踏まえて最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日立グループが展開するリチウムイオン電池のライフサイクルに関わる事業を、技術開発を通じて支えている研究部です。
電池材料ナレッジを起点とした電池のモデリング・状態診断/予測、製造関連など、多岐にわたるテーマの研究開発を推進しているため、幅広い技術が身に付きます。また、学会発表、学位取得など、社外に向けた情報発信が奨励され、研究者としての個人の成長を実感できます。
【配属組織名】
研究開発グループ SUSTAINABILITY INNOVATION R＆D 環境・エネルギーイノベーションセンタ 環境システム研究部
【配属組織について（概要・ミッション）】
■概要
研究開発グループにて、電池を中心としたエネルギーストレージに関連する研究開発をリードしています。
■ミッション
製造・利用・資源循環までの社会価値を最大化するエネルギーストレージの研究開発。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■日立バッテリーソリューション
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/connective-industries/index.html
■リチウムイオン電池向けソリューション
https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/manufacturing-related/lithium-battery-solutions/
■環境システム研究部の紹介ページ
https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab/energy/01.html
【働く環境】
①配属組織／チームについて
研究者約10人、40代を中心とした、ベテラン・中堅の研究者が比較的多くアドバイスを求めやすいチーム構成です。
電池材料、製造プロセス、計測・診断、データ解析、制御など、スペシャリストが協力して、チームで問題解決に取り組むことが職場の特長です。
②働き方について
在宅勤務可能。出社頻度は平均2～3回/週。（実験の有無により個人差があります）
国内外の出張あり（海外学会での発表などを奨励します）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会価値最大化を実現すべく、電池製造の革新を通じて価値創生する研究開発全般を担い、製品・サービスにおけるイノベーションと破壊的技術の創生のために、業務の取り纏め者として、社内の関係者との関係を構築し、社内外の学習機会を活用するとともに、自身の経験や先行研究から積極的に学習する。自身の研究の完遂を通じて、最善の方法を生み出す。
【職務詳細】
■市場動向把握と外部ネットワーク：リチウムイオン電池とその製造分野に関する業界動向、新興市場または新たな事業機会につながる市場を特定するために、市場動向を把握する。
■イノベーション戦略、ロードマップ：業界/市場動向等に基づき、電池製造に関するイノベーション戦略や技術ロードマップを策定する。そして、イノベーションビジネスケースのプロトタイプを作成するための手段(研究、アイデア、ソリューションなど)を提供する。
■リサーチ：イノベーション実現のための具体的な研究目標の設定と、設定した研究目標を達成するための研究活動を推進する。
■製品およびソリューションの開発：既存技術や研究活動を通じて獲得した開発技術などを踏まえて最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
日立グループが展開するリチウムイオン電池のライフサイクルに関わる事業を、技術開発を通じて支えている研究部です。
電池材料ナレッジを起点とした電池のモデリング・状態診断/予測、製造関連など、多岐にわたるテーマの研究開発を推進しているため、幅広い技術が身に付きます。また、学会発表、学位取得など、社外に向けた情報発信が奨励され、研究者としての個人の成長を実感できます。
【配属組織名】
研究開発グループ SUSTAINABILITY INNOVATION R＆D 環境・エネルギーイノベーションセンタ 環境システム研究部
【配属組織について（概要・ミッション）】
■概要
研究開発グループにて、電池を中心としたエネルギーストレージに関連する研究開発をリードしています。
■ミッション
製造・利用・資源循環までの社会価値を最大化するエネルギーストレージの研究開発。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■日立バッテリーソリューション
https://www.hitachi.co.jp/products/infrastructure/connective-industries/index.html
■リチウムイオン電池向けソリューション
https://www.hitachi-hightech.com/jp/ja/products/manufacturing-related/lithium-battery-solutions/
■環境システム研究部の紹介ページ
https://www.hitachi.co.jp/rd/careers/lab/energy/01.html
【働く環境】
①配属組織／チームについて
研究者約10人、40代を中心とした、ベテラン・中堅の研究者が比較的多くアドバイスを求めやすいチーム構成です。
電池材料、製造プロセス、計測・診断、データ解析、制御など、スペシャリストが協力して、チームで問題解決に取り組むことが職場の特長です。
②働き方について
在宅勤務可能。出社頻度は平均2～3回/週。（実験の有無により個人差があります）
国内外の出張あり（海外学会での発表などを奨励します）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・電池メーカ3年以上の勤続経験があり、リチウムイオン電池の開発から量産への移行経験を有するもの
・TOEIC650点以上
【歓迎条件】
・粉体工学、電気化学、プロセス工学、生産工学のいずれかを修めたもの
・Pythonなどによるプログラミングの経験者
・博士号保有
・国内外学会での発表経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。たとえば、創造的なアイデアを提供する、これまで無関係と思われていた要素間のユニークな関係を見出す、など。他者の創造性を積極的に奨励および支援する、積極的かつ協調的に新たなソリューションを構築および強化する。
協働：パートナーシップを構築し、他者と協力して共通の目標を達成する。たとえば、目標を達成するために他者を速やかに巻き込む、常に連絡を取り合い、情報を共有する、「われわれ」対「彼ら」のような対立の姿勢にならない、他者のアイデアや意見を評価する、など。
学習のスピード：新しい問題に取り組むときに、成功と失敗の両方を学習材料として使って、実験を通して学ぶ。たとえば、可能な限り最適なソリューションを見つけるために実験を行う、テストケースからの知見を得る、など。問題に取り組む際に、新しい概念や原理を活用する。過ちを繰り返さないために、失敗から学ぶ。
責務の遂行：コミットメント(約束や責務)を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。たとえば、成功した場合と失敗した場合の両方で、自分の仕事に対する責任を負う。相応の責任を引き受け、問題に関する言い訳をしない。通常、他者に対する責務を果たす。
自己啓発：公式および非公式の育成手段を利用して、成長するための新しい方法を積極的に模索し、課題に挑戦する。たとえば、新しい知識やスキルを定期的に実際に使用し、適用することにより、能力開発に対する強い意志を示す、新しい知識を速やかに他者と共有する、など。緻密で詳細な能力開発計画を作成する。
・電池メーカ3年以上の勤続経験があり、リチウムイオン電池の開発から量産への移行経験を有するもの
・TOEIC650点以上
【歓迎条件】
・粉体工学、電気化学、プロセス工学、生産工学のいずれかを修めたもの
・Pythonなどによるプログラミングの経験者
・博士号保有
・国内外学会での発表経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。たとえば、創造的なアイデアを提供する、これまで無関係と思われていた要素間のユニークな関係を見出す、など。他者の創造性を積極的に奨励および支援する、積極的かつ協調的に新たなソリューションを構築および強化する。
協働：パートナーシップを構築し、他者と協力して共通の目標を達成する。たとえば、目標を達成するために他者を速やかに巻き込む、常に連絡を取り合い、情報を共有する、「われわれ」対「彼ら」のような対立の姿勢にならない、他者のアイデアや意見を評価する、など。
学習のスピード：新しい問題に取り組むときに、成功と失敗の両方を学習材料として使って、実験を通して学ぶ。たとえば、可能な限り最適なソリューションを見つけるために実験を行う、テストケースからの知見を得る、など。問題に取り組む際に、新しい概念や原理を活用する。過ちを繰り返さないために、失敗から学ぶ。
責務の遂行：コミットメント(約束や責務)を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。たとえば、成功した場合と失敗した場合の両方で、自分の仕事に対する責任を負う。相応の責任を引き受け、問題に関する言い訳をしない。通常、他者に対する責務を果たす。
自己啓発：公式および非公式の育成手段を利用して、成長するための新しい方法を積極的に模索し、課題に挑戦する。たとえば、新しい知識やスキルを定期的に実際に使用し、適用することにより、能力開発に対する強い意志を示す、新しい知識を速やかに他者と共有する、など。緻密で詳細な能力開発計画を作成する。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 環境・生産インフラ管理部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)兼務(原子力生産本部 生産技術部 生産技術戦略グループ)
【配属組織について（概要・ミッション）】
環境・生産インフラ管理部では、日立地区の工場のインフラ管理や工場内で使用する設備の設計開発および導入・立ち上げや保守・メンテナンス対応および日立地区の環境活動等の推進を行っています。
3グループから構成されており、生産技術戦略グループでは設備設計・開発及び保守・メンテナンス対応等、生産投資企画グループでは工場のインフラ整備等、環境管理グループでは日立地区の環境活動等を対応し、円滑な生産活動ができるように推進しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
主に原子力分野の生産設備の設計・開発および生産設備導入・立ち上げ等や日立地区の工場インフラや環境対応等に携わります。
【職務概要】
工場内で使用する設備の設計・開発をはじめ、新規設備の導入・立ち上げや新技術開発など、生産生技業務を行っていただきます。
【職務詳細】
・工場内で使用する設備設計・開発(強度計算など、機械設計が主となります)
・新規設備の導入および立ち上げ取り纏め
・生成AIの生産ライン導入検討など、新技術開発
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
生産技術戦略グループは、主に原子力機器の生産ラインに携わることができ、高付加価値製品の一端を設備面から携わることができます。
自身の提案やアイデアを具現化し、モノづくりの現場に反映するため、成果をダイレクトに実感することができる上、原子力分野ならではの大規模プロジェクトでの挑戦的な環境でやりがいを感じられます。
また、多様な案件を担当することで、幅広い技術領域の知見を得られ、エンジニアとしてのスキルアップやキャリア形成が可能です。
【働く環境】
①設備設計や技術開発を行う5名のグループに配属される予定です。同グループは8名の保全チームを有する計13名であり、グループ内には保全のスペシャリストをはじめ、機械設計、電気・制御設計の方が在籍しています。
②モノづくりに近い現場となりますが、必要に応じて在宅等を活用した柔軟な働き方を推奨しています。
※業務の進捗によっては出社による業務が中心となります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット 環境・生産インフラ管理部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)兼務(原子力生産本部 生産技術部 生産技術戦略グループ)
【配属組織について（概要・ミッション）】
環境・生産インフラ管理部では、日立地区の工場のインフラ管理や工場内で使用する設備の設計開発および導入・立ち上げや保守・メンテナンス対応および日立地区の環境活動等の推進を行っています。
3グループから構成されており、生産技術戦略グループでは設備設計・開発及び保守・メンテナンス対応等、生産投資企画グループでは工場のインフラ整備等、環境管理グループでは日立地区の環境活動等を対応し、円滑な生産活動ができるように推進しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
主に原子力分野の生産設備の設計・開発および生産設備導入・立ち上げ等や日立地区の工場インフラや環境対応等に携わります。
【職務概要】
工場内で使用する設備の設計・開発をはじめ、新規設備の導入・立ち上げや新技術開発など、生産生技業務を行っていただきます。
【職務詳細】
・工場内で使用する設備設計・開発(強度計算など、機械設計が主となります)
・新規設備の導入および立ち上げ取り纏め
・生成AIの生産ライン導入検討など、新技術開発
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
生産技術戦略グループは、主に原子力機器の生産ラインに携わることができ、高付加価値製品の一端を設備面から携わることができます。
自身の提案やアイデアを具現化し、モノづくりの現場に反映するため、成果をダイレクトに実感することができる上、原子力分野ならではの大規模プロジェクトでの挑戦的な環境でやりがいを感じられます。
また、多様な案件を担当することで、幅広い技術領域の知見を得られ、エンジニアとしてのスキルアップやキャリア形成が可能です。
【働く環境】
①設備設計や技術開発を行う5名のグループに配属される予定です。同グループは8名の保全チームを有する計13名であり、グループ内には保全のスペシャリストをはじめ、機械設計、電気・制御設計の方が在籍しています。
②モノづくりに近い現場となりますが、必要に応じて在宅等を活用した柔軟な働き方を推奨しています。
※業務の進捗によっては出社による業務が中心となります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)強度計算、図面作成等を含む機械設計(目安：約5年以上)
(2)計画の推進及び取りまとめの経験
【歓迎条件】
(1)新しい知識やスキルを積極的に学び、業務に活かせる意欲があること
(2)TOEIC600点程度の英語力
(1)強度計算、図面作成等を含む機械設計(目安：約5年以上)
(2)計画の推進及び取りまとめの経験
【歓迎条件】
(1)新しい知識やスキルを積極的に学び、業務に活かせる意欲があること
(2)TOEIC600点程度の英語力
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向)
【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
日立GEベルノバニュークリアエナジーでは、より高い信頼性と安全性を兼ね備えた原子力発電設備を追及し、研究・開発・設計・製造・建設・保守までを一貫した責任体制で推進しています。これまで建設中も含めて日本国内で 23 基の原子炉納入実績を有し、原子炉の新規建設から予防保全、廃止措置にいたるまで幅広いソリューションを提供してお客さまを支援しています。
これらの機器の信頼性は原子力発電所の安全性・安定稼働に直結するため、高い技術と品質が求められますが、その分非常に意義のある業務に携わることができます。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・日立 GE ニュークリア・エナジーが加・OPG のダーリントン新原子力発電所向けに主要機器を提供
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/05/0509.pdf
・今後世界中での導入が見込まれるBWRX-300の機器設計・開発
https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/advanced_reactor/index.html
【職務概要】
原子力関連施設の設計、製造、品証、建設、調達業務
【職務詳細】
海外原子力のシステム設計（安全設計、系統設計）、機器設計(仕様検討、図面作成等)、製作設計（モノづくり）、品質保証(QA/QC)、建設設計（現地据付計画、現地工程管理）、調達管理（海外調達先との交渉）
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
業務を通じて、社会問題を解決する仕事に携わることができます。
顧客である電力会社の方と共に設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向)
【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
日立GEベルノバニュークリアエナジーでは、より高い信頼性と安全性を兼ね備えた原子力発電設備を追及し、研究・開発・設計・製造・建設・保守までを一貫した責任体制で推進しています。これまで建設中も含めて日本国内で 23 基の原子炉納入実績を有し、原子炉の新規建設から予防保全、廃止措置にいたるまで幅広いソリューションを提供してお客さまを支援しています。
これらの機器の信頼性は原子力発電所の安全性・安定稼働に直結するため、高い技術と品質が求められますが、その分非常に意義のある業務に携わることができます。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・日立 GE ニュークリア・エナジーが加・OPG のダーリントン新原子力発電所向けに主要機器を提供
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/05/0509.pdf
・今後世界中での導入が見込まれるBWRX-300の機器設計・開発
https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/advanced_reactor/index.html
【職務概要】
原子力関連施設の設計、製造、品証、建設、調達業務
【職務詳細】
海外原子力のシステム設計（安全設計、系統設計）、機器設計(仕様検討、図面作成等)、製作設計（モノづくり）、品質保証(QA/QC)、建設設計（現地据付計画、現地工程管理）、調達管理（海外調達先との交渉）
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
業務を通じて、社会問題を解決する仕事に携わることができます。
顧客である電力会社の方と共に設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかに該当する方
・機械設計のご経験
・品質保証・品質管理のご経験
・建設現場での現場代理人等、管理責任者のご経験
・原子炉主任技術者、放射線取扱主任等、原子力事業に関わる資格を保有する方
【歓迎条件】
・原子力関連事業のご経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
下記いずれかに該当する方
・機械設計のご経験
・品質保証・品質管理のご経験
・建設現場での現場代理人等、管理責任者のご経験
・原子炉主任技術者、放射線取扱主任等、原子力事業に関わる資格を保有する方
【歓迎条件】
・原子力関連事業のご経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(東京本社勤務))
【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
日立GEベルノバニュークリアエナジーは、原子力事業に資するため、日立製作所と米国ゼネラル・エレクトリック（GE）により、2007年に設立されました。半世紀にわたる原子力事業での豊富な実績を持つ両社の技術と経験を受け継ぎ、信頼性の高いモノづくりとサービスを提供しながら、増大する電力需要への対応、カーボンニュートラルの達成、エネルギーセキュリティレベル向上に貢献しています。
東京本社は、茨城地区と連携し、国内外拠点、グループ会社、顧客拠点へのアクセスのしやすさを活かして原子力事業を推進する拠点となります。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・国内及び海外原子力事業全般
参考URL：https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/index.html
【職務概要】
原子力関連施設のプラントエンジニアリング、製品設計・開発、プロジェクトマネジメント、サプライチェーンマネジメント業務
【職務詳細】
・課題またはニーズを探索し、潜在的な原因、障壁、関連する問題を特定する。
・確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。
・情報の分析、技術標準および仕様の作成、担当する技術分野でのこれらの有効性の評価に貢献する。組織、サプライヤー、請負業者、およびコンサルタントの技術的作業に情報を提供する。
・確立されたプログラムマネジメント計画(複数のプロジェクト計画)の中で取り組みを進めながら、小規模または中規模のプロジェクトを遂行する。
・組織の方針および手順に関する理解と詳細な知識、また、関連する規制規範および行動規範に関する理解と詳細な知識を維持し、最新情報を把握する。求められる基準を遵守して自らの業務を遂行することを徹底する。あるいは、チーム内で、組織の方針および手順が遵守されていないケース、関連する規制規範および行動規範が遵守されていないケースを特定する。その後、適切な措置を取ってこれらの問題を周知し、解決する。必要に応じて問題を上長に報告する。
・実行にはチームメンバへの業務指示や業務支援、自らの具体的なタスクの遂行を含む。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
世界的に原子力発電への期待が高まっており、電力需要を支える社会基盤構築を通して、カーボンニュートラルの達成、地球環境と社会に貢献し、国内外で幅広く事業を展開しています。特に我々が開発推進する小型炉であるBWRX-300は、欧米を中心に多数の導入計画があり、今後グローバルに活躍の場が広がっていきます。
技術職・事務職問わず幅広い人財を募集しており、持っている能力・スキルを活用しながら、更なる成長が期待できます。
【働く環境】
・これまでのキャリア、スキル、希望職種等から配属部署、担当業務を決定します。
・チームワークを重視し、出社することを前提としていますが、在宅勤務等、柔軟な働き方が可能です。
・業務遂行には、日立地区の部門、設計者との連携が重要であり、コミュニケ―ション活性化、社内形成、企業文化の理解のため、定期的な日立地区への出張等により業務遂行状況の確認やコミュニケーション活性化を図り、より大きな成果につなげていきます。
・入社後の試用期間中は、日立地区の同僚・部門との関係構築のため、日立地区への出張が多くなることを想定しています。
・本人の希望により、子育て等、生活支援の充実している日立地区での勤務、転勤も可能です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(東京本社勤務))
【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
日立GEベルノバニュークリアエナジーは、原子力事業に資するため、日立製作所と米国ゼネラル・エレクトリック（GE）により、2007年に設立されました。半世紀にわたる原子力事業での豊富な実績を持つ両社の技術と経験を受け継ぎ、信頼性の高いモノづくりとサービスを提供しながら、増大する電力需要への対応、カーボンニュートラルの達成、エネルギーセキュリティレベル向上に貢献しています。
東京本社は、茨城地区と連携し、国内外拠点、グループ会社、顧客拠点へのアクセスのしやすさを活かして原子力事業を推進する拠点となります。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・国内及び海外原子力事業全般
参考URL：https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/index.html
【職務概要】
原子力関連施設のプラントエンジニアリング、製品設計・開発、プロジェクトマネジメント、サプライチェーンマネジメント業務
【職務詳細】
・課題またはニーズを探索し、潜在的な原因、障壁、関連する問題を特定する。
・確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。
・情報の分析、技術標準および仕様の作成、担当する技術分野でのこれらの有効性の評価に貢献する。組織、サプライヤー、請負業者、およびコンサルタントの技術的作業に情報を提供する。
・確立されたプログラムマネジメント計画(複数のプロジェクト計画)の中で取り組みを進めながら、小規模または中規模のプロジェクトを遂行する。
・組織の方針および手順に関する理解と詳細な知識、また、関連する規制規範および行動規範に関する理解と詳細な知識を維持し、最新情報を把握する。求められる基準を遵守して自らの業務を遂行することを徹底する。あるいは、チーム内で、組織の方針および手順が遵守されていないケース、関連する規制規範および行動規範が遵守されていないケースを特定する。その後、適切な措置を取ってこれらの問題を周知し、解決する。必要に応じて問題を上長に報告する。
・実行にはチームメンバへの業務指示や業務支援、自らの具体的なタスクの遂行を含む。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
世界的に原子力発電への期待が高まっており、電力需要を支える社会基盤構築を通して、カーボンニュートラルの達成、地球環境と社会に貢献し、国内外で幅広く事業を展開しています。特に我々が開発推進する小型炉であるBWRX-300は、欧米を中心に多数の導入計画があり、今後グローバルに活躍の場が広がっていきます。
技術職・事務職問わず幅広い人財を募集しており、持っている能力・スキルを活用しながら、更なる成長が期待できます。
【働く環境】
・これまでのキャリア、スキル、希望職種等から配属部署、担当業務を決定します。
・チームワークを重視し、出社することを前提としていますが、在宅勤務等、柔軟な働き方が可能です。
・業務遂行には、日立地区の部門、設計者との連携が重要であり、コミュニケ―ション活性化、社内形成、企業文化の理解のため、定期的な日立地区への出張等により業務遂行状況の確認やコミュニケーション活性化を図り、より大きな成果につなげていきます。
・入社後の試用期間中は、日立地区の同僚・部門との関係構築のため、日立地区への出張が多くなることを想定しています。
・本人の希望により、子育て等、生活支援の充実している日立地区での勤務、転勤も可能です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・原子力関連事業の業務経験
・プラント事業でのプロジェクトマネージャー経験
・新規調達先開拓等、サプライチェーン構築経験
・建設現場での現場代理人等、管理責任者経験
・電力業界でのコンサルティング経験
・原子炉主任技術者、放射線取扱主任等、原子力事業に関わる資格
・事業拡大のためのM&A従事経験
・製造業での経営企画経験
【歓迎条件】
・TOEIC 720点以上または同等の英語力
・原子力事業を通じて社会貢献する志を有する
・自律的な業務遂行能力
・リモート環境における明確で能動的なコミュニ―ケーション能力
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・高い倫理観：安全と安心が重要な原子力発電の業務に、高い倫理観をもって取り組む。
・志：原子力事業を通して社会に貢献したいという志を持ち業務にあたる。
・粘り強い対応：大規模で長期間に及ぶ原子力プロジェクトに粘り強く対応できる。
・責務の遂行：コミットメント(約束や責務)を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。たとえば、パフォーマンスを追跡し、成功と失敗の両方から学ぶことで、効果を維持しようと努力する、など。新たな挑戦または難しい仕事に進んで取り組み、約束どおり成し遂げることに定評がある。
・効果的なコミュニケーション：多種多様な手段によるコミュニケーションを検討し展開する。これにより、さまざまな関係者が持つ固有のニーズを明確に理解していることを伝えることができる。たとえば、正確で説得力がある洗練された方法で、知識、見識、最新情報を発信する、など。他者のコメントに深い関心を示す。充実した内容のドキュメントとレポートを作成する。
・イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。たとえば、ユニークな方法、あるいは革新的な方法で専門的な仕事に取り組む。独自のアイデアを提供する。他者の創造的なアイデアやソリューションを評価し、それを高めるために役立つ情報を提供する。
・的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント(約束や責務)を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付ける。たとえば、論理的な順序で作業を行えるようにするための明確な計画を立案する、いくつかの段階を伝える、など。関連するワークグループと自分の仕事を調整する。ボトルネックを軽減し、作業を迅速化するための手段を講じる。
・勇気ある対応：言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・原子力関連事業の業務経験
・プラント事業でのプロジェクトマネージャー経験
・新規調達先開拓等、サプライチェーン構築経験
・建設現場での現場代理人等、管理責任者経験
・電力業界でのコンサルティング経験
・原子炉主任技術者、放射線取扱主任等、原子力事業に関わる資格
・事業拡大のためのM&A従事経験
・製造業での経営企画経験
【歓迎条件】
・TOEIC 720点以上または同等の英語力
・原子力事業を通じて社会貢献する志を有する
・自律的な業務遂行能力
・リモート環境における明確で能動的なコミュニ―ケーション能力
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・高い倫理観：安全と安心が重要な原子力発電の業務に、高い倫理観をもって取り組む。
・志：原子力事業を通して社会に貢献したいという志を持ち業務にあたる。
・粘り強い対応：大規模で長期間に及ぶ原子力プロジェクトに粘り強く対応できる。
・責務の遂行：コミットメント(約束や責務)を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。たとえば、パフォーマンスを追跡し、成功と失敗の両方から学ぶことで、効果を維持しようと努力する、など。新たな挑戦または難しい仕事に進んで取り組み、約束どおり成し遂げることに定評がある。
・効果的なコミュニケーション：多種多様な手段によるコミュニケーションを検討し展開する。これにより、さまざまな関係者が持つ固有のニーズを明確に理解していることを伝えることができる。たとえば、正確で説得力がある洗練された方法で、知識、見識、最新情報を発信する、など。他者のコメントに深い関心を示す。充実した内容のドキュメントとレポートを作成する。
・イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。たとえば、ユニークな方法、あるいは革新的な方法で専門的な仕事に取り組む。独自のアイデアを提供する。他者の創造的なアイデアやソリューションを評価し、それを高めるために役立つ情報を提供する。
・的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント(約束や責務)を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付ける。たとえば、論理的な順序で作業を行えるようにするための明確な計画を立案する、いくつかの段階を伝える、など。関連するワークグループと自分の仕事を調整する。ボトルネックを軽減し、作業を迅速化するための手段を講じる。
・勇気ある対応：言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
研究開発グループ サステナビリティ研究統括本部 生産・モノづくりイノベーションセンタ グリーンプロセス研究部
【配属組織について（概要・ミッション）】
我々の組織は、革新的な材料およびプロセス技術の研究開発を行っています。特に、社会を支えるプロダクツ(半導体、電力、鉄道、産業、自動車、家電など)向けのデジタル技術を活用した製造プロセス技術により、安全・安心な社会の実現を目指しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
社会を支えるプロダクツ(半導体、電力、鉄道、産業、自動車、家電など)の製造工程
■溶接熱熟練者の高度なノウハウを搭載したロボットによる溶接自動化要素技術を開発
https://www.hitachi.co.jp/rd/news/topics/2021/0329.html
■複雑な形状の部品を高精度・高品質に製造可能な金属3Dプリンター向け積層造形プロセス技術を開発
https://www.hitachi.co.jp/rd/news/topics/2019/1004.html
■顧客と共に成長するためのイノベーション コネクティブインダストリーズ
https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2023/01/19/index.html
【募集背景】
人々の安全・安心を支える信頼性の高い製品の製造においては、熟練者は欠かせない要素となっています。しかし、現在、モノづくりにおける熟練者の減少が社会課題となっており、熟練モノづくりを材料プロセスの知識を活用してデジタル化する技術および熟練技能を搭載したロボット等の自動機の開発が必要となっております。
そこで製造業のIoTなどのデジタル化に興味を持ち、デジタル技術等によって製造プロセスの自動化および合理化技術を開発/マネージメントできる人材強化が急務となっています。
【職務概要】
社会を支えるプロダクツにおけるモノづくりでは、材料プロセス開発/デジタル技術/生産設備開発のスキルに加え、製品の製造プロセス並びに設計業務を理解することが重要です。そのためには、自らの専門分野に留まることなく、他の研究者や事業部門の設計、製造、品証部門と連携した開発を遂行、製品全体を俯瞰した開発をする人財を期待します。
【職務詳細】
社会を支えるプロダクツにおける溶接の熟練技能に対し、溶接接合プロセス、デジタル活用でその形式知化(見える化)および、熟練溶接技能を搭載したロボットや自動機の研究開発
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
サステナブルな地球環境と、安全・安心な社会の実現に貢献する研究開発業務であり、自ら主体的に溶接接合プロセス、そのデジタル技術と自動化設備開発の研究開発を推進できます。自身の専門分野に加え、それ以外の分野の研究者や事業部の設計、製造、品証部門と連携し開発を遂行できます。幅広い技術分野を対象とすることで、要素技術の深堀に加え、システム視点と広い視野を身に着けることができます。学会発表、学位取得など、社外に向けた情報発信が奨励され、研究者としての個人の成長を実感できます。
【働く環境】
①配属組織（部）は、10～20人程度の研究ユニットが4つあり、研究分野や事業分野に応じて分けられています。年齢層は20代～60代まで幅広く、材料・プロセス分野を中心に多彩な専門家がいます。
②働き方は、業務によって多少異なりますが、在宅勤務を含め柔軟に対応しています。会議なども多くの場合はリモートやオンライン併用となります。実験を伴う場合および対面ディスカッションが必要な場合には出社して行います。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
研究開発グループ サステナビリティ研究統括本部 生産・モノづくりイノベーションセンタ グリーンプロセス研究部
【配属組織について（概要・ミッション）】
我々の組織は、革新的な材料およびプロセス技術の研究開発を行っています。特に、社会を支えるプロダクツ(半導体、電力、鉄道、産業、自動車、家電など)向けのデジタル技術を活用した製造プロセス技術により、安全・安心な社会の実現を目指しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
社会を支えるプロダクツ(半導体、電力、鉄道、産業、自動車、家電など)の製造工程
■溶接熱熟練者の高度なノウハウを搭載したロボットによる溶接自動化要素技術を開発
https://www.hitachi.co.jp/rd/news/topics/2021/0329.html
■複雑な形状の部品を高精度・高品質に製造可能な金属3Dプリンター向け積層造形プロセス技術を開発
https://www.hitachi.co.jp/rd/news/topics/2019/1004.html
■顧客と共に成長するためのイノベーション コネクティブインダストリーズ
https://www.hitachihyoron.com/jp/archive/2020s/2023/01/19/index.html
【募集背景】
人々の安全・安心を支える信頼性の高い製品の製造においては、熟練者は欠かせない要素となっています。しかし、現在、モノづくりにおける熟練者の減少が社会課題となっており、熟練モノづくりを材料プロセスの知識を活用してデジタル化する技術および熟練技能を搭載したロボット等の自動機の開発が必要となっております。
そこで製造業のIoTなどのデジタル化に興味を持ち、デジタル技術等によって製造プロセスの自動化および合理化技術を開発/マネージメントできる人材強化が急務となっています。
【職務概要】
社会を支えるプロダクツにおけるモノづくりでは、材料プロセス開発/デジタル技術/生産設備開発のスキルに加え、製品の製造プロセス並びに設計業務を理解することが重要です。そのためには、自らの専門分野に留まることなく、他の研究者や事業部門の設計、製造、品証部門と連携した開発を遂行、製品全体を俯瞰した開発をする人財を期待します。
【職務詳細】
社会を支えるプロダクツにおける溶接の熟練技能に対し、溶接接合プロセス、デジタル活用でその形式知化(見える化)および、熟練溶接技能を搭載したロボットや自動機の研究開発
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
サステナブルな地球環境と、安全・安心な社会の実現に貢献する研究開発業務であり、自ら主体的に溶接接合プロセス、そのデジタル技術と自動化設備開発の研究開発を推進できます。自身の専門分野に加え、それ以外の分野の研究者や事業部の設計、製造、品証部門と連携し開発を遂行できます。幅広い技術分野を対象とすることで、要素技術の深堀に加え、システム視点と広い視野を身に着けることができます。学会発表、学位取得など、社外に向けた情報発信が奨励され、研究者としての個人の成長を実感できます。
【働く環境】
①配属組織（部）は、10～20人程度の研究ユニットが4つあり、研究分野や事業分野に応じて分けられています。年齢層は20代～60代まで幅広く、材料・プロセス分野を中心に多彩な専門家がいます。
②働き方は、業務によって多少異なりますが、在宅勤務を含め柔軟に対応しています。会議なども多くの場合はリモートやオンライン併用となります。実験を伴う場合および対面ディスカッションが必要な場合には出社して行います。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
＜以下全て必須＞
・製造業での生産技術・研究開発のいずれかの経験
・製造業での溶接、もしくは金属積層造形分野の業務経験
・TOEIC 650点以上
【歓迎条件】
・PLCやセンサを使用した設備やIoT開発の実務経験
・鋳造、ろう付け、塗装技術等に関する実務経験
・工場等での設備立ち上げ実務経験
・国際学会での発表経験
・学会発表または論文投稿の実績
【求める人物像】
※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通(日立グループコア・コンピテンシー)】
・People Champion(一人ひとりを活かす)：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer&Society Focus(顧客・社会起点で考える)：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation(イノベーションを起こす)：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【最終学歴】
大学院卒(修士)以上
＜以下全て必須＞
・製造業での生産技術・研究開発のいずれかの経験
・製造業での溶接、もしくは金属積層造形分野の業務経験
・TOEIC 650点以上
【歓迎条件】
・PLCやセンサを使用した設備やIoT開発の実務経験
・鋳造、ろう付け、塗装技術等に関する実務経験
・工場等での設備立ち上げ実務経験
・国際学会での発表経験
・学会発表または論文投稿の実績
【求める人物像】
※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通(日立グループコア・コンピテンシー)】
・People Champion(一人ひとりを活かす)：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer&Society Focus(顧客・社会起点で考える)：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation(イノベーションを起こす)：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【最終学歴】
大学院卒(修士)以上
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【職務概要】
原子力発電所の再稼働準備に関して、顧客の課題やニーズを把握し、その解決のためのQAQCの計画を行って頂きます。顧客のニーズとしては、許認可図書に対する適合性を示す必要があるため、そのための試験検査要領書の作成、品質記録の収集、適合性の評価及び報告書の作成、並びにこれら業務に関する社内調整、顧客に対する説明及び調整、顧客からの質問対応を行って頂きます。
【職務詳細】
具体的には以下の職務をお任せする予定です。
・許認可図書に対する適合性を示すための使用前事業者検査（施設、溶接）に関連して、試験検査要領書の作成、品質記録の収集、適合性の評価及び報告書の作成
・上記業務の社内調整、顧客に対する説明及び調整、顧客からの質問対応
原子力発電所の再稼働準備に関して、顧客の課題やニーズを把握し、その解決のためのQAQCの計画を行って頂きます。顧客のニーズとしては、許認可図書に対する適合性を示す必要があるため、そのための試験検査要領書の作成、品質記録の収集、適合性の評価及び報告書の作成、並びにこれら業務に関する社内調整、顧客に対する説明及び調整、顧客からの質問対応を行って頂きます。
【職務詳細】
具体的には以下の職務をお任せする予定です。
・許認可図書に対する適合性を示すための使用前事業者検査（施設、溶接）に関連して、試験検査要領書の作成、品質記録の収集、適合性の評価及び報告書の作成
・上記業務の社内調整、顧客に対する説明及び調整、顧客からの質問対応
求める経験 / スキル
【必須条件】
・原子力発電所における使用前事業者検査（施設または溶接）に関する業務経験をお持ちの方（設計や製造などで業務の一部として品質分野に携わられた方も歓迎します）
【歓迎条件】
・原子力発電所における使用前事業者検査（施設または溶接）に関する業務経験が５年程度あると望ましい。
・顧客や社内の関連部署と適切にコミュニケーションが取れる人財が望ましい。
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組むこと。
・顧客の立場に立って、顧客中心の製品・サービスを提供すること。
・原子力発電所における使用前事業者検査（施設または溶接）に関する業務経験をお持ちの方（設計や製造などで業務の一部として品質分野に携わられた方も歓迎します）
【歓迎条件】
・原子力発電所における使用前事業者検査（施設または溶接）に関する業務経験が５年程度あると望ましい。
・顧客や社内の関連部署と適切にコミュニケーションが取れる人財が望ましい。
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組むこと。
・顧客の立場に立って、顧客中心の製品・サービスを提供すること。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
仕事内容
【職務概要】
福島第一原子力発電所事故以降に新たに規定された規制・基準を満足した沸騰水型原子力発電プラントが認可を受けて再稼働した後、プラントを長期間安全に稼働させるために，効率的且つ実効性のあるプラントの保全活動が重要となります。そこで、機器の寿命評価などを行い、評価に基づく合理的な保全策を策定し、電力会社へ提案する責任ある業務に従事いただきます。また、機器の寿命評価にあたっては、評価に必要な材料技術や水化学管理に関する知識があることが望ましいです。そこで、材料技術や水化学管理に関する研究開発や製品の実機実装に係る業務へ従事頂きます。
【職務詳細】
原子力発電プラントの寿命評価の対象である、原子炉圧力容器や炉心シュラウドなどの機器を対象として評価手法の調整から実際の評価までを各機器設計部隊との協力を経て取り纏める業務に従事いただきます。また、材料および水化学に関する業務は、機器などの安全性を向上させる研究開発を進めるとともに、開発した技術を学協会へ提示し、それらのエビデンスを元にした規格・基準の改定を行い、実際の機器への導入を進めます。これらの業務はいずれも、電力会社の技術的要望を汲み取り、社内外の関連設計に指示、相談するなど、関連ステークホルダーを巻き込み、取り纏めていく業務を行います。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
沸騰水型原子力発電プラントに係る設計業務を通じて、社会問題を解決する仕事に携わることができます。顧客である電力会社の方と共に設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
【働く環境】
①配属組織について
課で約80名おります。
実際に働いて頂くチームは保全計画の場合、約5名体制であり、材料技術および水化学管理の場合、約10名となっており、この中で業務内容毎に担当ラインを構成しています。年齢層も幅広いのでご入社後もスムーズにご活躍頂ける環境があります。
②働く環境について
現在、チームの在宅率は約3割ですが、個人環境により柔軟に出社/在宅を選択しています。（入社から業務に慣れるまではOJTの為、出社をお願いすることもあります）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
福島第一原子力発電所事故以降に新たに規定された規制・基準を満足した沸騰水型原子力発電プラントが認可を受けて再稼働した後、プラントを長期間安全に稼働させるために，効率的且つ実効性のあるプラントの保全活動が重要となります。そこで、機器の寿命評価などを行い、評価に基づく合理的な保全策を策定し、電力会社へ提案する責任ある業務に従事いただきます。また、機器の寿命評価にあたっては、評価に必要な材料技術や水化学管理に関する知識があることが望ましいです。そこで、材料技術や水化学管理に関する研究開発や製品の実機実装に係る業務へ従事頂きます。
【職務詳細】
原子力発電プラントの寿命評価の対象である、原子炉圧力容器や炉心シュラウドなどの機器を対象として評価手法の調整から実際の評価までを各機器設計部隊との協力を経て取り纏める業務に従事いただきます。また、材料および水化学に関する業務は、機器などの安全性を向上させる研究開発を進めるとともに、開発した技術を学協会へ提示し、それらのエビデンスを元にした規格・基準の改定を行い、実際の機器への導入を進めます。これらの業務はいずれも、電力会社の技術的要望を汲み取り、社内外の関連設計に指示、相談するなど、関連ステークホルダーを巻き込み、取り纏めていく業務を行います。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
沸騰水型原子力発電プラントに係る設計業務を通じて、社会問題を解決する仕事に携わることができます。顧客である電力会社の方と共に設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
【働く環境】
①配属組織について
課で約80名おります。
実際に働いて頂くチームは保全計画の場合、約5名体制であり、材料技術および水化学管理の場合、約10名となっており、この中で業務内容毎に担当ラインを構成しています。年齢層も幅広いのでご入社後もスムーズにご活躍頂ける環境があります。
②働く環境について
現在、チームの在宅率は約3割ですが、個人環境により柔軟に出社/在宅を選択しています。（入社から業務に慣れるまではOJTの為、出社をお願いすることもあります）
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・プラント設備ないしは付帯設備の設計経験（安全設計・評価業務、材料・水化学技術に関する経験があれば尚可）
・機械、流体に係る基礎知識（機械工学、流体力学、熱力学）
【歓迎条件】
・原子力工学及び原子炉物理に関する知識
・プラント安全工学、材料工学、水化学関連の知識
・日本語（通常レベルの意思疎通が可能）かつ英語（TOEIC 650点以上、技術業務・交渉可能なレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント(約束や責務)を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付ける。たとえば、論理的な順序で作業を行えるようにするための明確な計画を立案する、いくつかの段階を伝える、など。関連するワークグループと自分の仕事を調整する。ボトルネックを軽減し、作業を迅速化するための手段を講じる。
・プラント設備ないしは付帯設備の設計経験（安全設計・評価業務、材料・水化学技術に関する経験があれば尚可）
・機械、流体に係る基礎知識（機械工学、流体力学、熱力学）
【歓迎条件】
・原子力工学及び原子炉物理に関する知識
・プラント安全工学、材料工学、水化学関連の知識
・日本語（通常レベルの意思疎通が可能）かつ英語（TOEIC 650点以上、技術業務・交渉可能なレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント(約束や責務)を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付ける。たとえば、論理的な順序で作業を行えるようにするための明確な計画を立案する、いくつかの段階を伝える、など。関連するワークグループと自分の仕事を調整する。ボトルネックを軽減し、作業を迅速化するための手段を講じる。
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
勤務地
茨城県
想定年収
730 万円 ~ 910 万円
従業員数
25,892名
（(2025年3月末現在) ※連結従業員数： 282,743名）
福伸電機株式会社
仕事内容
■自動車用部品・電気制御部品の製造の為のラインの立ち上げ・生産設備の改善に従事いただきます。
・新製品の工程設計…加工法、加工順序の設定、必要設備の選定、人員配置の設定、生産時間の算出など
・生産設備の自動化推進
・自動機、専用機の設計と製作
・生産設備の改善…最適生産方式の設定、原価低減化の推進
・生産設備のメンテナンス作業
・新製品の工程設計…加工法、加工順序の設定、必要設備の選定、人員配置の設定、生産時間の算出など
・生産設備の自動化推進
・自動機、専用機の設計と製作
・生産設備の改善…最適生産方式の設定、原価低減化の推進
・生産設備のメンテナンス作業
求める経験 / スキル
【必須条件】
・製造業での生産技術
【歓迎条件】
・自動車業界向けの経験
・住設機器業界向けの経験
・製造業での生産技術
【歓迎条件】
・自動車業界向けの経験
・住設機器業界向けの経験
従業員数
750名
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
750名
出光興産株式会社
仕事内容
■組織ミッション
当部は、石油ガス開発、地熱事業、CCSにより、地域エネルギー供給およびグループ収益に貢献するとともに、低炭素化に向けた取り組みを行っています。石油ガス及び地熱のプロ集団であり、国内外の地域社会に根差して豊かで持続可能な暮らしを支えます。配属予定課は資源部における技術系三課の一つであり、物理探査、地熱探査技術の専門家として資源部事業に貢献します。
■職務内容
石油ガス開発の物理探査技術者として以下を担当頂きます。
（１）地震探査データの取得・解析作業全般
（２）石油ガス開発における探鉱計画立案、探鉱ポテンシャル評価など探鉱業務全般
（３）CCSポテンシャル評価
■特徴・魅力
石油ガス開発において、主に海外オペレータ・ノンオペレータ案件を対象に、新規鉱区取得、探鉱・生産鉱区での探鉱業務など、あらゆる探鉱ステージでの業務に主体的に従事することができます。
■キャリアパス
入社後数年は物理探査技術者として国内外の探鉱プロジェクトにおける技術業務全般を経験することができます。
その後は、技術のバックグラウンドを活かしながら企画・事業運営やプロジェクトマネジメントの職務に携わるなど、多様なキャリアパスでご活躍頂きたいと考えています。
当部は、石油ガス開発、地熱事業、CCSにより、地域エネルギー供給およびグループ収益に貢献するとともに、低炭素化に向けた取り組みを行っています。石油ガス及び地熱のプロ集団であり、国内外の地域社会に根差して豊かで持続可能な暮らしを支えます。配属予定課は資源部における技術系三課の一つであり、物理探査、地熱探査技術の専門家として資源部事業に貢献します。
■職務内容
石油ガス開発の物理探査技術者として以下を担当頂きます。
（１）地震探査データの取得・解析作業全般
（２）石油ガス開発における探鉱計画立案、探鉱ポテンシャル評価など探鉱業務全般
（３）CCSポテンシャル評価
■特徴・魅力
石油ガス開発において、主に海外オペレータ・ノンオペレータ案件を対象に、新規鉱区取得、探鉱・生産鉱区での探鉱業務など、あらゆる探鉱ステージでの業務に主体的に従事することができます。
■キャリアパス
入社後数年は物理探査技術者として国内外の探鉱プロジェクトにおける技術業務全般を経験することができます。
その後は、技術のバックグラウンドを活かしながら企画・事業運営やプロジェクトマネジメントの職務に携わるなど、多様なキャリアパスでご活躍頂きたいと考えています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
以下のいずれの条件にも該当する方
・理学・工学系大学、大学院卒
・石油ガス開発での地震探査など物理探査の業務経験
【歓迎要件】
・地震探査データを用いた解釈や定量評価の経験
・石油ガス開発における探鉱ポテンシャル評価全般の経験
以下のいずれの条件にも該当する方
・理学・工学系大学、大学院卒
・石油ガス開発での地震探査など物理探査の業務経験
【歓迎要件】
・地震探査データを用いた解釈や定量評価の経験
・石油ガス開発における探鉱ポテンシャル評価全般の経験
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
勤務地
東京都
想定年収
530 万円 ~ 780 万円
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
出光興産株式会社
仕事内容
■組織ミッション
当部は油ガス及び地熱のプロ集団であり、国内外の地域社会に根差して豊かで持続可能な社会を支え続けることを使命としています。
配属予定課では、その使命を果たすため、国内地熱資源の活用事業に取り組むことで社会・経営・地域に貢献することをミッションとして掲げています。
■職務内容
・調査プロジェクトのマネジメント（調査計画の立案・遂行、PJの予算・作業進捗管理、共同調査会社との協議、社内外手続き等）
・新規プロジェクトの探索、資源評価、立上げ
■特徴・魅力
40年以上の地熱開発実績と、地熱・油ガスの専門技術者による総合力が弊社の強みです。これら技術者とともに、地熱開発のオペレータ（事業主体）として、調査から開発、運転までプロジェクトのライフサイクル全般に渡り主体的に関わることが出来ます。
■キャリアパス
プロジェクトマネジャーもしくは次期マネジャー候補として東京本社で調査PJの運営に従事いただきます。PJの進捗によっては現地事業会社への出向します。
当部は油ガス及び地熱のプロ集団であり、国内外の地域社会に根差して豊かで持続可能な社会を支え続けることを使命としています。
配属予定課では、その使命を果たすため、国内地熱資源の活用事業に取り組むことで社会・経営・地域に貢献することをミッションとして掲げています。
■職務内容
・調査プロジェクトのマネジメント（調査計画の立案・遂行、PJの予算・作業進捗管理、共同調査会社との協議、社内外手続き等）
・新規プロジェクトの探索、資源評価、立上げ
■特徴・魅力
40年以上の地熱開発実績と、地熱・油ガスの専門技術者による総合力が弊社の強みです。これら技術者とともに、地熱開発のオペレータ（事業主体）として、調査から開発、運転までプロジェクトのライフサイクル全般に渡り主体的に関わることが出来ます。
■キャリアパス
プロジェクトマネジャーもしくは次期マネジャー候補として東京本社で調査PJの運営に従事いただきます。PJの進捗によっては現地事業会社への出向します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・プロジェクトやチーム等におけるリーダー経験
下記いずれかの経験必須
・資源（地熱以外も可）の探査・評価・開発・操業経験
・土木あるいは地質調査に携わった経験（例：建設コンサルタント、地質コンサルタント等）
・プロジェクトやチーム等におけるリーダー経験
下記いずれかの経験必須
・資源（地熱以外も可）の探査・評価・開発・操業経験
・土木あるいは地質調査に携わった経験（例：建設コンサルタント、地質コンサルタント等）
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
勤務地
東京都
想定年収
840 万円 ~ 1,190 万円
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
出光興産株式会社
仕事内容
■担当業務
・固体電解質およびその材料の製造 （委託先での運転立ち合いを含む）
・固体電解質製造装置における運転管理業務(トラブルシューティング、工程改善業務等含む)
・固体電解質製造装置における出荷管理業務
※ 上記業務のいずれかに特化して担当いただくか、複数の業務を広く担当いただくかは、これまでのご経験・知識・適性から個別で判断させていただきます。
＜仕事のやりがい＞
・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。
＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞
リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
＜TOYOTAと協業を開始＞
まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。
・固体電解質およびその材料の製造 （委託先での運転立ち合いを含む）
・固体電解質製造装置における運転管理業務(トラブルシューティング、工程改善業務等含む)
・固体電解質製造装置における出荷管理業務
※ 上記業務のいずれかに特化して担当いただくか、複数の業務を広く担当いただくかは、これまでのご経験・知識・適性から個別で判断させていただきます。
＜仕事のやりがい＞
・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。
＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞
リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
＜TOYOTAと協業を開始＞
まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・化学物質の危険性及び特性に関する知識・知見
・化学装置の製造現場経験
・大学卒業（理系）、高等学校（理系）、高等専門学校のいずれかの卒業資格を有する方。
ただし、化学装置の製造現場で運転管理の経験が５年以上ある場合は理系でなくてもご応募いただけます。
【歓迎要件】
・機械設備（動機械、静機械、電気、計装）に関する基本的な知識・知見
・電池または電池材料の製造に関する知識・知見、工程管理の実務経験
・研究開発或いは製造現場において品質改良、工程改良の経験を有すること
・化学装置の製造現場において運転管理、トラブルシューティングの経験を有すること
・化学装置の製造現場において製品梱包、出荷、在庫に関する業務管理の経験を有すること
・化学物質の危険性及び特性に関する知識・知見
・化学装置の製造現場経験
・大学卒業（理系）、高等学校（理系）、高等専門学校のいずれかの卒業資格を有する方。
ただし、化学装置の製造現場で運転管理の経験が５年以上ある場合は理系でなくてもご応募いただけます。
【歓迎要件】
・機械設備（動機械、静機械、電気、計装）に関する基本的な知識・知見
・電池または電池材料の製造に関する知識・知見、工程管理の実務経験
・研究開発或いは製造現場において品質改良、工程改良の経験を有すること
・化学装置の製造現場において運転管理、トラブルシューティングの経験を有すること
・化学装置の製造現場において製品梱包、出荷、在庫に関する業務管理の経験を有すること
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
出光興産株式会社
仕事内容
メンテナンスエンジニア（ME）は日常業務を進める中でプロダクション・エンジニア（PE）と協業し、製油所・工場の装置や選定等を技術で支える設備管理業務です。
＜職務内容＞
■ プラントでの設備・施工管理、保守・保全業務全般
＜愛知事業所について＞
■愛知事業所は、日本で最も新しい製油所で中部圏やその周辺の地域にエネルギーを供給する基地として1975（昭和50）年に操業を開始しました。省エネ型の設備や高度化された設備を多数導入してきました。また、環境対策を進めるとともに、需要の変化に対応した付加価値の高い製品づくりを行い、高い国際競争力を有しています。
■重油を分解してガソリンや化学原料のプロピレンを作り出す重油流動接触分解装置を有しています。生産する石油製品の9割以上が、付加価値の高いガソリンや灯油、軽油、化学原料となっています。
＜職務内容＞
■ プラントでの設備・施工管理、保守・保全業務全般
＜愛知事業所について＞
■愛知事業所は、日本で最も新しい製油所で中部圏やその周辺の地域にエネルギーを供給する基地として1975（昭和50）年に操業を開始しました。省エネ型の設備や高度化された設備を多数導入してきました。また、環境対策を進めるとともに、需要の変化に対応した付加価値の高い製品づくりを行い、高い国際競争力を有しています。
■重油を分解してガソリンや化学原料のプロピレンを作り出す重油流動接触分解装置を有しています。生産する石油製品の9割以上が、付加価値の高いガソリンや灯油、軽油、化学原料となっています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■ 石油・石油化学プラント静機器の検査および、評価、保全管理全般の経験が、のべ10年以上である方
■ 高校、専門学校、短大、高専、大学、大学院卒業で、在学中に化学系・機械系の学問を収めた方
※ご応募時、履歴書に学科・専攻科名の記載をお願いいたします。
■ 必須要件
・高圧ガス製造保安責任者甲種機械
・危険物取扱者乙種第４類
■ 石油・石油化学プラント静機器の検査および、評価、保全管理全般の経験が、のべ10年以上である方
■ 高校、専門学校、短大、高専、大学、大学院卒業で、在学中に化学系・機械系の学問を収めた方
※ご応募時、履歴書に学科・専攻科名の記載をお願いいたします。
■ 必須要件
・高圧ガス製造保安責任者甲種機械
・危険物取扱者乙種第４類
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
勤務地
愛知県
想定年収
580 万円 ~ 760 万円
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
仕事内容
【仕事内容】
・設備管理、保全に関する業務
・予算管理、工事計画、仕様検討、見積査定、工事監理、設備トラブル対応、発注業務など
※職務内容変更の範囲有無：有
当社業務上の都合で職場、職種の変更又は転勤、出向を命ずることがある。
＜部のミッション＞
■出光興産の次世代事業創出
当部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。
■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化
これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。
＜固体電解質：素材としての強み、製造技術の強み＞
私たちは1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固体電解質の特許保有数は、業界トップレベルです。そして他社に真似できない、柔らかい固体電解質の開発に成功しています。原料ハンドリング技術や、製造技術にも強みを持っていることから、世界初の市販車搭載のEV用全固体電池向け固体電解質の実用化を期待されています。
研究開発から、量産まで一気通貫で対応できること、鉱山の権益獲得から水酸化リチウムの調達、製油所からの副産物である硫黄成分を合わせて、硫化リチウムの精製、超微粒子の取り扱い技術、高純度製造技術で、他社の追随を許さない総合力で固体電解質の量産を実現させます。
＜仕事のやりがい＞
・自動車メーカーに対する品質保証の対応の経験が活きる環境です。現在チームには自動車メーカーとの品質保証をダイレクトに経験したメンバーがいないため、主体的に周囲を巻き込みながら業務を進めていただきます。
・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。
＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞
リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
＜TOYOTAと協業を開始＞
まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。
・設備管理、保全に関する業務
・予算管理、工事計画、仕様検討、見積査定、工事監理、設備トラブル対応、発注業務など
※職務内容変更の範囲有無：有
当社業務上の都合で職場、職種の変更又は転勤、出向を命ずることがある。
＜部のミッション＞
■出光興産の次世代事業創出
当部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。
■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化
これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。
＜固体電解質：素材としての強み、製造技術の強み＞
私たちは1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固体電解質の特許保有数は、業界トップレベルです。そして他社に真似できない、柔らかい固体電解質の開発に成功しています。原料ハンドリング技術や、製造技術にも強みを持っていることから、世界初の市販車搭載のEV用全固体電池向け固体電解質の実用化を期待されています。
研究開発から、量産まで一気通貫で対応できること、鉱山の権益獲得から水酸化リチウムの調達、製油所からの副産物である硫黄成分を合わせて、硫化リチウムの精製、超微粒子の取り扱い技術、高純度製造技術で、他社の追随を許さない総合力で固体電解質の量産を実現させます。
＜仕事のやりがい＞
・自動車メーカーに対する品質保証の対応の経験が活きる環境です。現在チームには自動車メーカーとの品質保証をダイレクトに経験したメンバーがいないため、主体的に周囲を巻き込みながら業務を進めていただきます。
・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。
＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞
リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
＜TOYOTAと協業を開始＞
まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・化学プラント等での設備保全・設備管理の知識、経験
（検査 / 静機械 / 動機械 / 計装 / 電気）
・化学プラント等での予算管理、工事計画、施工監理等の実務経験
・化学プラント等の装置、機器、設備改造等に関する基本的な知識、知見
【歓迎要件】
・化学プラント等の建設工事、建設管理等の建設業務の知識、経験
・電池または電池材料の製造現場経験、または製造に関する知識・知見、工程管理の実務経験
・化学プラント等での設備保全・設備管理の知識、経験
（検査 / 静機械 / 動機械 / 計装 / 電気）
・化学プラント等での予算管理、工事計画、施工監理等の実務経験
・化学プラント等の装置、機器、設備改造等に関する基本的な知識、知見
【歓迎要件】
・化学プラント等の建設工事、建設管理等の建設業務の知識、経験
・電池または電池材料の製造現場経験、または製造に関する知識・知見、工程管理の実務経験
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
出光興産株式会社
仕事内容
グループ精製会社（4製油所）を含めた、７製油所及び
ニソン製油所の安全安定操業、競争力強化に関する技術検討をご担当いただきます。
＜業務の一例＞
・石油精製装置の設備改造等に関する検討業務
・石油精製装置で使用する触媒に関する評価・選定業務
【組織ミッション】
生産技術センターとして、戦略企画の具体化、国内外の製油所・工場への技術支援、新規事業開発支援を担っております。
【魅力】
＜生産技術センター＞
石油精製、石油化学プロセスの開発、設計～建設～運転・品質・保全に関わる技術の専門家集団です。相互連携した効率的な業務により、世界に通用する高度な専門技術とスピードある対応力、解決力で国内外の事業所の安全・安定操業、既存プロセスの国際的競争力強化を技術的に支援しています。
ニソン製油所の安全安定操業、競争力強化に関する技術検討をご担当いただきます。
＜業務の一例＞
・石油精製装置の設備改造等に関する検討業務
・石油精製装置で使用する触媒に関する評価・選定業務
【組織ミッション】
生産技術センターとして、戦略企画の具体化、国内外の製油所・工場への技術支援、新規事業開発支援を担っております。
【魅力】
＜生産技術センター＞
石油精製、石油化学プロセスの開発、設計～建設～運転・品質・保全に関わる技術の専門家集団です。相互連携した効率的な業務により、世界に通用する高度な専門技術とスピードある対応力、解決力で国内外の事業所の安全・安定操業、既存プロセスの国際的競争力強化を技術的に支援しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・大学卒業以上（理系）
・資格：危険物取扱者(甲種)
・下記いずれかの経験が5年以上
（１）石油精製、化学装置の設備改造等に関する検討業務
（２）石油精製、化学装置のプロセス設計に関する検討業務
（３）石油精製、化学プロセスにおける触媒開発・評価・選定業務
【歓迎条件】
・TOEIC470点以上が望ましい
・高圧ガス製造保安責任者(甲種)
・大学卒業以上（理系）
・資格：危険物取扱者(甲種)
・下記いずれかの経験が5年以上
（１）石油精製、化学装置の設備改造等に関する検討業務
（２）石油精製、化学装置のプロセス設計に関する検討業務
（３）石油精製、化学プロセスにおける触媒開発・評価・選定業務
【歓迎条件】
・TOEIC470点以上が望ましい
・高圧ガス製造保安責任者(甲種)
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
勤務地
千葉県
想定年収
600 万円 ~ 850 万円
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
仕事内容
リチウム電池材料部 材料開発センター
■担当業務
・固体電解質の量産プロセス開発
・ラボ実験、ベンチスケール実験を通じた量産装置設計に向けた要素技術・生産技術開発
・固体固定電解質のマテリアルハンドリング技術の確立
（無機材・微粒子特有のプロセス技術の確立）
・材料開発における、ラボスケールから小型スケールアップ技術の確立
■仕事の魅力
・自らが開発した技術が実際の製造プラントに導入され、収益、そして社会に貢献できます。
・プロセス開発の知見、経験は化学品の生産技術開発に共通する技術です。サーキュラーエコノミーやカーボンリサイクルなどさまざまな技術分野に適用可能であり、社会へ貢献できます。
・自らで検討テーマ、アイテムを提案して研究開発業務に従事することが可能です。
＜リチウム電池材料部のミッション＞
■出光興産の次世代事業創出
リチウム電池材料部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。
■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化
これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。
＜開発拠点である開発センター＞
■開発拠点は千葉県袖ケ浦市にあるリチウム電池材料部開発センター。コーポレート研究所である次世代技術研究所と同じ敷地にあり、次世代技術研究所の各研究室や生産技術センター等と連携、コラボレーションしながら、材料の開発、製造技術の開発、プロセス開発に取り組んでいます。2021年11月には、千葉事業所内に固体電解質の商業生産に向けた実証設備を設置して稼働を開始し、早期事業化を目指しております。
■担当業務
・固体電解質の量産プロセス開発
・ラボ実験、ベンチスケール実験を通じた量産装置設計に向けた要素技術・生産技術開発
・固体固定電解質のマテリアルハンドリング技術の確立
（無機材・微粒子特有のプロセス技術の確立）
・材料開発における、ラボスケールから小型スケールアップ技術の確立
■仕事の魅力
・自らが開発した技術が実際の製造プラントに導入され、収益、そして社会に貢献できます。
・プロセス開発の知見、経験は化学品の生産技術開発に共通する技術です。サーキュラーエコノミーやカーボンリサイクルなどさまざまな技術分野に適用可能であり、社会へ貢献できます。
・自らで検討テーマ、アイテムを提案して研究開発業務に従事することが可能です。
＜リチウム電池材料部のミッション＞
■出光興産の次世代事業創出
リチウム電池材料部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。
■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化
これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。
＜開発拠点である開発センター＞
■開発拠点は千葉県袖ケ浦市にあるリチウム電池材料部開発センター。コーポレート研究所である次世代技術研究所と同じ敷地にあり、次世代技術研究所の各研究室や生産技術センター等と連携、コラボレーションしながら、材料の開発、製造技術の開発、プロセス開発に取り組んでいます。2021年11月には、千葉事業所内に固体電解質の商業生産に向けた実証設備を設置して稼働を開始し、早期事業化を目指しております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・大学卒業以上（理系）で、化学工学、材料工学、電気工学等の生産技術に関わる専攻
・無機材料・機能性樹脂・医薬品等の粉体材料のスケールアップ検討のご経験
【歓迎要件】
・自ら装置を組み上げ、実験を行い、その結果を解析し、製造プロセスを構築したご経験
・資格：危険物取扱者（甲種）
・TOEIC470点以上
・大学卒業以上（理系）で、化学工学、材料工学、電気工学等の生産技術に関わる専攻
・無機材料・機能性樹脂・医薬品等の粉体材料のスケールアップ検討のご経験
【歓迎要件】
・自ら装置を組み上げ、実験を行い、その結果を解析し、製造プロセスを構築したご経験
・資格：危険物取扱者（甲種）
・TOEIC470点以上
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
勤務地
千葉県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
出光興産株式会社
仕事内容
■担当業務
全固体電池材料（硫化物系固体電解質、電極複合材料など）の設計及び開発／改良をお任せします。材料設計・創製から電気化学的な性能や物性評価、さらに結果解析を行い、次の改良指針を提示する、という開発サイクルで検討を進めて頂きます。チームでの研究開発活動が主体であり、役割分担して検討を進めていきますので、メンバー間の連携を密にして検討を進められる材料開発者として、活躍して頂きたいと考えております。
■特徴・魅力
＜高機能材メーカーとしての出光興産＞
本テーマの研究を開始してから10年以上、高機能材メーカーとして電池材料の開発に取り組んでいます。硫化物系固体電解質等に関する特許出願はトップレベルの件数を出願・保有しています。
次世代技術研究所のほか、生産技術センター、知的財産部の精鋭が集結して、2018年7月にリチウム電池材料室を新設し、全固体リチウムイオン電池材料の開発・事業化を目指し、開発を続けています。
＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞
リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
＜EV用全固体リチウムイオン電池の基盤技術確立を目的としたプロジェクトに参画＞
本プロジェクトは新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が推進するもので、日本がEVで世界をリードすることを目的とし、全固体リチウムイオン電池をいちはやく実用化し、EVへの搭載をオールジャパンで推進するプロジェクトです。
全固体電池材料（硫化物系固体電解質、電極複合材料など）の設計及び開発／改良をお任せします。材料設計・創製から電気化学的な性能や物性評価、さらに結果解析を行い、次の改良指針を提示する、という開発サイクルで検討を進めて頂きます。チームでの研究開発活動が主体であり、役割分担して検討を進めていきますので、メンバー間の連携を密にして検討を進められる材料開発者として、活躍して頂きたいと考えております。
■特徴・魅力
＜高機能材メーカーとしての出光興産＞
本テーマの研究を開始してから10年以上、高機能材メーカーとして電池材料の開発に取り組んでいます。硫化物系固体電解質等に関する特許出願はトップレベルの件数を出願・保有しています。
次世代技術研究所のほか、生産技術センター、知的財産部の精鋭が集結して、2018年7月にリチウム電池材料室を新設し、全固体リチウムイオン電池材料の開発・事業化を目指し、開発を続けています。
＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞
リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
＜EV用全固体リチウムイオン電池の基盤技術確立を目的としたプロジェクトに参画＞
本プロジェクトは新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が推進するもので、日本がEVで世界をリードすることを目的とし、全固体リチウムイオン電池をいちはやく実用化し、EVへの搭載をオールジャパンで推進するプロジェクトです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・無機材料（セラミック、ガラスなど）の性能バランスを理解した設計及び開発経験を有している方
【歓迎要件】
・電池メーカーまたは電池材料メーカーで実務経験
・研究開発において、テーマリーダークラスの開発力
・電池全体の設計（特に車載向け電池）に関する知識、知見を持っており、部材の組み合わせや性能バランスを理解し、電池材料の設計及び開発経験を有している方
・無機材料（セラミック、ガラスなど）の性能バランスを理解した設計及び開発経験を有している方
【歓迎要件】
・電池メーカーまたは電池材料メーカーで実務経験
・研究開発において、テーマリーダークラスの開発力
・電池全体の設計（特に車載向け電池）に関する知識、知見を持っており、部材の組み合わせや性能バランスを理解し、電池材料の設計及び開発経験を有している方
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
勤務地
千葉県
想定年収
530 万円 ~ 850 万円
従業員数
2,147名
（2025年3月31日時点）
仕事内容
当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担っています。航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大の規模を誇り、ジェットエンジン部品（タービンブレード等）の世界的な生産拠点である相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品および、ロケットエンジン部品の生産技術業務（工程設計）をお任せいたします。
生産技術エンジニアとして、製造プロセスの設計・改善・立ち上げを中心に、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。
量産に向けた既存工程の品質改善業務や維持管理業務や、開発が進むエンジンの部品生産における、新規工程の立案～設備導入等の検討が主な業務です。
【業務内容】
航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の担当として以下のような生産技術業務に携わっていただきます。
◆新規部品製造に伴う工程設計（どのように部品を作るか）の検討から初品完成までの生産技術業務
◆生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ
◆航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備
◆品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等
◆各エンジンOEMの監査対応
入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。
e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。
部品群や特定の加工技術の専門性を深めるキャリアや、幅広い部品や生産技術に関する知識・業務経験を広げるキャリアを希望に沿って選択することができます。
【アピールポイント】
・重工メーカーの最前線拠点で、業界人しか見ることができない製品（および製造過程）を目にすることができます。航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担っており、DXや自働化など様々な取り組みが相馬から始まっています。
・航空機エンジンやロケットエンジンの多種多様な重要部品の生産工程に携わります。現場と密に連携を取ってモノづくりを進めるため、自身が担当して生産された部品を搭載したエンジンが宇宙や世界の空を飛ぶ実感を間近に得ることができる、やりがいに溢れたポジションです。エンジン部品で用いる材料は最新かつ特殊であり、最新鋭の生産設備の導入に携わる機会もあります。
生産技術エンジニアとして、製造プロセスの設計・改善・立ち上げを中心に、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。
量産に向けた既存工程の品質改善業務や維持管理業務や、開発が進むエンジンの部品生産における、新規工程の立案～設備導入等の検討が主な業務です。
【業務内容】
航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の担当として以下のような生産技術業務に携わっていただきます。
◆新規部品製造に伴う工程設計（どのように部品を作るか）の検討から初品完成までの生産技術業務
◆生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ
◆航空機エンジンあるいはロケットエンジン部品に関わる部品毎の生産工程において、作業指導表等の手順書の作成並びに各種生産準備
◆品質不具合が生じた時の原因調査と是正対策の立案および実行等
◆各エンジンOEMの監査対応
入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。
e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。
部品群や特定の加工技術の専門性を深めるキャリアや、幅広い部品や生産技術に関する知識・業務経験を広げるキャリアを希望に沿って選択することができます。
【アピールポイント】
・重工メーカーの最前線拠点で、業界人しか見ることができない製品（および製造過程）を目にすることができます。航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担っており、DXや自働化など様々な取り組みが相馬から始まっています。
・航空機エンジンやロケットエンジンの多種多様な重要部品の生産工程に携わります。現場と密に連携を取ってモノづくりを進めるため、自身が担当して生産された部品を搭載したエンジンが宇宙や世界の空を飛ぶ実感を間近に得ることができる、やりがいに溢れたポジションです。エンジン部品で用いる材料は最新かつ特殊であり、最新鋭の生産設備の導入に携わる機会もあります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■高専・大学・大学院にて、理系を専攻していた方（尚可：工学系を専攻していた方）
■他者とコミュニケーションを取りながら業務を進めてきた経験
【歓迎要件】
◆生産プロセスに関わる経験をお持ちの方
◆3D-CADの使用経験
◆DX・自働化などに従事された経験がある
■高専・大学・大学院にて、理系を専攻していた方（尚可：工学系を専攻していた方）
■他者とコミュニケーションを取りながら業務を進めてきた経験
【歓迎要件】
◆生産プロセスに関わる経験をお持ちの方
◆3D-CADの使用経験
◆DX・自働化などに従事された経験がある
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
福島県
想定年収
650 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
■求人概要
日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。その中で相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域における生産拠点の中
でも最大級の規模を有し、ジェットエンジン部品の世界的な生産拠点です。
本ポジションでは、民間および防衛省向けのジェットエンジン部品、ならびにロケットエンジン部品の製造において、生産技術部内のNC（数値制御）・機械加工分野を担当していただきます。NC旋盤、マシニングセンタ、複合加工機等の機械加工を対象に、NCプログラムの作成および加工条件・加工方法の検討を通じて、製造工程の安定化・効率化を担っていただきます。
【業務内容】
高い品質要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、NCプログラムおよび加工条件の観点から製造工程の成立性を支える専門ポジションです。工程設計が定めた加工工程を、NC・CAMの専門性によって具体化・安定化させる役割となります。
【業務詳細】
◆工程設計部門が定めた加工工程に基づき、ツーリング（使用工具の組み合わせ）、加工条件、加工方法等の検討および関係者との調整
◆CAMを用いたNCプログラムの作成、修正および最適化
◆現場での加工結果を踏まえ、CAM上でのパスや加工条件の見直しによるNCプログラムの調整対応
◆社内ルールに基づいたNCプログラムの管理・改訂対応
◆製造現場および工程設計部門と連携した、加工上の課題整理および技術的フィードバック
◆NCプログラムに関する新しい技術の調査と導入
入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、当社における製造の流れやルールを理解いただきます。
その後は配属先にて、OJTを中心にNCプログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。
経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、NC・機械加工分野における専門性を高めていただくことを想定しています。
出張：有（月1回）
【本ポジションの魅力】
•NC旋盤、マシニングセンタに加え、複合加工機を含む多様な設備を対象とした加工に携わることができ、単一加工に留まらない工程集約や加工条件最適化の検討経験を積むことができます。
•現場の加工結果を踏まえながら、CAM上での条件見直しやNCプログラム調整を通じて、品質・安定性・効率の改善に直接関与できるため、自身の判断や工夫が製造工程に反映される実感を得ることができます。
•自動化や工程高度化に向けた取り組みが進む環境の中で、将来のNC運用・加工技術の中核を担う専門人材としての役割が期待されるポジショ
ンです。
日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。その中で相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域における生産拠点の中
でも最大級の規模を有し、ジェットエンジン部品の世界的な生産拠点です。
本ポジションでは、民間および防衛省向けのジェットエンジン部品、ならびにロケットエンジン部品の製造において、生産技術部内のNC（数値制御）・機械加工分野を担当していただきます。NC旋盤、マシニングセンタ、複合加工機等の機械加工を対象に、NCプログラムの作成および加工条件・加工方法の検討を通じて、製造工程の安定化・効率化を担っていただきます。
【業務内容】
高い品質要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、NCプログラムおよび加工条件の観点から製造工程の成立性を支える専門ポジションです。工程設計が定めた加工工程を、NC・CAMの専門性によって具体化・安定化させる役割となります。
【業務詳細】
◆工程設計部門が定めた加工工程に基づき、ツーリング（使用工具の組み合わせ）、加工条件、加工方法等の検討および関係者との調整
◆CAMを用いたNCプログラムの作成、修正および最適化
◆現場での加工結果を踏まえ、CAM上でのパスや加工条件の見直しによるNCプログラムの調整対応
◆社内ルールに基づいたNCプログラムの管理・改訂対応
◆製造現場および工程設計部門と連携した、加工上の課題整理および技術的フィードバック
◆NCプログラムに関する新しい技術の調査と導入
入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、当社における製造の流れやルールを理解いただきます。
その後は配属先にて、OJTを中心にNCプログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。
経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、NC・機械加工分野における専門性を高めていただくことを想定しています。
出張：有（月1回）
【本ポジションの魅力】
•NC旋盤、マシニングセンタに加え、複合加工機を含む多様な設備を対象とした加工に携わることができ、単一加工に留まらない工程集約や加工条件最適化の検討経験を積むことができます。
•現場の加工結果を踏まえながら、CAM上での条件見直しやNCプログラム調整を通じて、品質・安定性・効率の改善に直接関与できるため、自身の判断や工夫が製造工程に反映される実感を得ることができます。
•自動化や工程高度化に向けた取り組みが進む環境の中で、将来のNC運用・加工技術の中核を担う専門人材としての役割が期待されるポジショ
ンです。
求める経験 / スキル
〈必須要件〉
■NCプログラム作成または修正の実務経験
■CAMを用いた業務に携わった経験
■関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めてきた経験
〈歓迎要件〉
◆NX CAM、または同等のCAMソフトを用いたNCプログラム作成・修正の経験
◆NC旋盤、マシニングセンタに加え、複合加工機を用いた加工に関わった経験
◆加工条件やNCプログラムの見直しに携わった経験
◆ツーリング（工具選定）に関する検討に関与した経験
・加工結果を踏まえた条件調整や改善に関心がある方
・複合加工機の導入や工程集約など、今後の加工環境の変化を前向きに捉えられる方
■NCプログラム作成または修正の実務経験
■CAMを用いた業務に携わった経験
■関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めてきた経験
〈歓迎要件〉
◆NX CAM、または同等のCAMソフトを用いたNCプログラム作成・修正の経験
◆NC旋盤、マシニングセンタに加え、複合加工機を用いた加工に関わった経験
◆加工条件やNCプログラムの見直しに携わった経験
◆ツーリング（工具選定）に関する検討に関与した経験
・加工結果を踏まえた条件調整や改善に関心がある方
・複合加工機の導入や工程集約など、今後の加工環境の変化を前向きに捉えられる方
勤務地
福島県
想定年収
600 万円 ~ 950 万円
仕事内容
民間航空機用エンジンの量産部品（ファンブレード）から、国際共同開発を行っている次世代航空機用エンジンに搭載を目指している新素材（CMC：セラミック基複合材料）を用いた部品の設計・生産等を行っている横浜工場の生産技術開発部門にて、コーティング工程の技術・工程開発をお任せいたします。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分が多いため、のびのびとやりたいことをできる職場です。
【業務内容】
航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、その中でも着実な量産化に向けたコーティング技術・工程の開発に携わっていただきます。ICT技術を活用した生産システムの高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただきます。成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、同拠点に所属するR&D部門や製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
【アピールポイント】
今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、変革を進めていくことができます。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあるため、グローバルなキャリアを構築することもできます！
【業務内容】
航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、その中でも着実な量産化に向けたコーティング技術・工程の開発に携わっていただきます。ICT技術を活用した生産システムの高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただきます。成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、同拠点に所属するR&D部門や製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
【アピールポイント】
今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、変革を進めていくことができます。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあるため、グローバルなキャリアを構築することもできます！
求める経験 / スキル
【必須要件】
■製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験
■英語力（目安：TOEIC700点程度）
【歓迎要件】
◆量産設備の導入経験
◆品質工学の活用経験
◆開発評価ラボの実務経験
■製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験
■英語力（目安：TOEIC700点程度）
【歓迎要件】
◆量産設備の導入経験
◆品質工学の活用経験
◆開発評価ラボの実務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
■求人概要
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域における生産拠点の中でも最大級の規模を有し、ジェットエンジン部品の世界的な生産拠点です。本ポジションでは、民間および防衛省向けのジェットエンジン部品、ならびにロケットエンジン部品の製造において、プログラムで動く計測機器のプログラム作成とその結果の分析・評価（マクロ作成含む）作業、将来に向けた新たな計測技術の調査・トライアルの分野を担当していただきます。プログラム作成だけでなく実機を用いた動作試験での検証を通じ、製品の品質保証および検査作業の効率化に向けた取組が主な業務です。
【業務詳細】
◆工程設計部門が定めた検査工程に基づき、計測方法および計測結果出力等の検討および関係者との調整
◆3D-CADモデルを用いた検査プログラムの作成、修正および最適化
◆実機を用いて作成したプログラムの動作検証作業
◆社内ルールに基づいた検査プログラムの管理・改訂対応
◆製造現場・工程設計・設計部門と連携した、検査上の課題整理および技術的フィードバック
◆将来に向けた計測技術の開拓・開発・試験対応
プログラム作成対象部品：
H3ロケットのターボポンプ、航空機用・戦闘機用エンジンの回転体・静止体・補機・タービンブレード
入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、当社における製造の流れやルールを理解いただきます。その後は配属先にて、指導員による指導を受けながらOJTを中心に検査プログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。
経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、製品検査分野における専門性を高めていただくことを想定しています。
【本ポジションの魅力】
•高い精度要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、製品の品質保証を行う検査工程で検査機器を動かす検査プログラムを作成・提供する専門ポジションです。
•三次元測定機、画像測定機などの動作に必要なプログラムを用いて品質保証と検査作業の効率化に向けた経験を積むことが出来ます。
•計測機器メーカーの教育受講を通じてスキルアップを行うことが出来ます。
•接触式、非接触式、画像測定など様々な計測方法がある中、データ解析・自動化などの要素と組み合わせて製品検査技術に携わる自身の判断や工夫が検査作業に反映される実感を得ることが出来ます。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域における生産拠点の中でも最大級の規模を有し、ジェットエンジン部品の世界的な生産拠点です。本ポジションでは、民間および防衛省向けのジェットエンジン部品、ならびにロケットエンジン部品の製造において、プログラムで動く計測機器のプログラム作成とその結果の分析・評価（マクロ作成含む）作業、将来に向けた新たな計測技術の調査・トライアルの分野を担当していただきます。プログラム作成だけでなく実機を用いた動作試験での検証を通じ、製品の品質保証および検査作業の効率化に向けた取組が主な業務です。
【業務詳細】
◆工程設計部門が定めた検査工程に基づき、計測方法および計測結果出力等の検討および関係者との調整
◆3D-CADモデルを用いた検査プログラムの作成、修正および最適化
◆実機を用いて作成したプログラムの動作検証作業
◆社内ルールに基づいた検査プログラムの管理・改訂対応
◆製造現場・工程設計・設計部門と連携した、検査上の課題整理および技術的フィードバック
◆将来に向けた計測技術の開拓・開発・試験対応
プログラム作成対象部品：
H3ロケットのターボポンプ、航空機用・戦闘機用エンジンの回転体・静止体・補機・タービンブレード
入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、当社における製造の流れやルールを理解いただきます。その後は配属先にて、指導員による指導を受けながらOJTを中心に検査プログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。
経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、製品検査分野における専門性を高めていただくことを想定しています。
【本ポジションの魅力】
•高い精度要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、製品の品質保証を行う検査工程で検査機器を動かす検査プログラムを作成・提供する専門ポジションです。
•三次元測定機、画像測定機などの動作に必要なプログラムを用いて品質保証と検査作業の効率化に向けた経験を積むことが出来ます。
•計測機器メーカーの教育受講を通じてスキルアップを行うことが出来ます。
•接触式、非接触式、画像測定など様々な計測方法がある中、データ解析・自動化などの要素と組み合わせて製品検査技術に携わる自身の判断や工夫が検査作業に反映される実感を得ることが出来ます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■プログラム言語やデータ分析・評価に関する実務経験
■関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めてきた経験
【歓迎要件】
◆3D-CADの使用経験（モデルの作成ではなくモデルを使用したプログラム作成）
◆品質保証や検査作業に関与した経験
◆計測機器メーカー出身者
◆高専・大学・大学院出身者
【求める人物像】
・製品の品質保証に関わる計測技術に関心がある方
・計測技術の開発や基礎試験など、今後の品質保証方式の変化を前向きに捉えられる方
■プログラム言語やデータ分析・評価に関する実務経験
■関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めてきた経験
【歓迎要件】
◆3D-CADの使用経験（モデルの作成ではなくモデルを使用したプログラム作成）
◆品質保証や検査作業に関与した経験
◆計測機器メーカー出身者
◆高専・大学・大学院出身者
【求める人物像】
・製品の品質保証に関わる計測技術に関心がある方
・計測技術の開発や基礎試験など、今後の品質保証方式の変化を前向きに捉えられる方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
福島県
想定年収
600 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。航空機エンジン用部品には軽量性・強度等に優れ，複雑形状の造型が可能なチタン鋳物（チタニウム合金製）が使用されております。現在、チタン大型鋳物の安定供給は海外大手企業に依存しており、世界情勢による供給リスクが高まっています。IHIでは、チタン製大型鋳物の安定供給と供給コストの抑制を実現のために鋳造工程に係る生産基盤の整備，生産技術の開発を行い、航空機エンジン事業の競争力強化を目指しています。当部は国内唯一となるチタン大型鋳物生産基盤の整備プロジェクトの推進を担っております。その中で大型チタン鋳造の製造プロセス開発・最新設備の要件定義検討並びに導入をご担当頂きます。
【業務詳細】
■日本初の大型チタン鋳物生産基盤の製造プロセス開発、および最新鋭設備導入の検討・推進IHIの航空・宇宙・防衛分野向け素形材の高度な製造技術要件の定義、及び要件に基づく設備仕様書の作成最新鋳造技術や設備の調査・導入検討、外注先との調整
■社内外パートナー（IHIグループ会社、国内外協力機関、コンサルタント等）との技術調整鋳造シミュレーションを自社で行い、海外研究機関における実証を通じた技術要件の検証。（海外研究機関にてシミュレーション結果にもとづきに実規模の鋳造試験を行います。）コンサルティング会社・IHIの技術開発本部・IHIキャスティングス，パートナー企業と連携し、設備技術要件の再定義・最適化を実施いただきます。
■新規工場内のレイアウト、配置検討生産性・品質を最大化する工場レイアウトの設計（将来的な自動化も視野に入れた検討）
【大型チタン鋳物の鋳造について】
大型チタン鋳物の鋳造はその他合金の鋳造と比較して、鋳造方法，表面処理方法が異なります。チタンとの反応性を考慮した鋳型材を用いることはもちろん、アークメルティングで金属溶解を行うこと、化学的に表面に発生した酸化物層を除去する工程があることなど，一般的な金属の鋳造方法とはことなる方法で製造されます。
【本ポジションの魅力】
「チタン鋳造」の第一人者を目指せる、またとないチャンスです。 国内唯一のチタン製大型鋳物生産基盤の立ち上げという、エンジニア人生でもそう何度も経験できない希少なプロジェクトに、コアメンバーとして参画できます。
【身に着けられるスキル】
・鋳造技術に関する専門知識・実務経験 ‐ チタンを含む大型鋳物の製造プロセス理解と技術応用力
・プロジェクトマネジメント能力 - 工場新設プロジェクトの立ち上げ・推進経験 複数関係者との調整・進捗管理スキル
・グローバルな技術協力経験 - 海外機関・コンサルタントとの共同作業・国際的な技術交流経験
平均残業時間：20時間
フレックス可否：可（コアタイム：無）
リモート勤務：可（週1日程度）
出張：国内外出張有（適宜）
【業務詳細】
■日本初の大型チタン鋳物生産基盤の製造プロセス開発、および最新鋭設備導入の検討・推進IHIの航空・宇宙・防衛分野向け素形材の高度な製造技術要件の定義、及び要件に基づく設備仕様書の作成最新鋳造技術や設備の調査・導入検討、外注先との調整
■社内外パートナー（IHIグループ会社、国内外協力機関、コンサルタント等）との技術調整鋳造シミュレーションを自社で行い、海外研究機関における実証を通じた技術要件の検証。（海外研究機関にてシミュレーション結果にもとづきに実規模の鋳造試験を行います。）コンサルティング会社・IHIの技術開発本部・IHIキャスティングス，パートナー企業と連携し、設備技術要件の再定義・最適化を実施いただきます。
■新規工場内のレイアウト、配置検討生産性・品質を最大化する工場レイアウトの設計（将来的な自動化も視野に入れた検討）
【大型チタン鋳物の鋳造について】
大型チタン鋳物の鋳造はその他合金の鋳造と比較して、鋳造方法，表面処理方法が異なります。チタンとの反応性を考慮した鋳型材を用いることはもちろん、アークメルティングで金属溶解を行うこと、化学的に表面に発生した酸化物層を除去する工程があることなど，一般的な金属の鋳造方法とはことなる方法で製造されます。
【本ポジションの魅力】
「チタン鋳造」の第一人者を目指せる、またとないチャンスです。 国内唯一のチタン製大型鋳物生産基盤の立ち上げという、エンジニア人生でもそう何度も経験できない希少なプロジェクトに、コアメンバーとして参画できます。
【身に着けられるスキル】
・鋳造技術に関する専門知識・実務経験 ‐ チタンを含む大型鋳物の製造プロセス理解と技術応用力
・プロジェクトマネジメント能力 - 工場新設プロジェクトの立ち上げ・推進経験 複数関係者との調整・進捗管理スキル
・グローバルな技術協力経験 - 海外機関・コンサルタントとの共同作業・国際的な技術交流経験
平均残業時間：20時間
フレックス可否：可（コアタイム：無）
リモート勤務：可（週1日程度）
出張：国内外出張有（適宜）
求める経験 / スキル
必須要件
■事業会社における材料開発（金属材料）のご経験もしくは大学における金属材料に関する研究のご経験
■英語力（Web会議，直接折衝が発生いたします）
歓迎要件
◆設備技術に関するご経験
◆工場立ち上げや設備導入プロジェクトへの参画経験
◆鋳造（特にチタンや大型鋳物）に関する実務経験・知識
■日本初となる最先端の大型チタン鋳物生産基盤の立ち上げに携わるため、前例のない課題や技術的ハードルにも前向きに取り組み、自ら学び続ける姿勢
■IHIグループ内はもちろん、海外パートナーやコンサルタントなど多岐にわたる関係者と連携し、プロジェクトを推進できる協調性と折衝力
■高度な製造技術要件の定義や、設備導入・レイアウト設計など、多角的に物事を分析し、最適解を導き出す論理的思考力と実行力
■事業会社における材料開発（金属材料）のご経験もしくは大学における金属材料に関する研究のご経験
■英語力（Web会議，直接折衝が発生いたします）
歓迎要件
◆設備技術に関するご経験
◆工場立ち上げや設備導入プロジェクトへの参画経験
◆鋳造（特にチタンや大型鋳物）に関する実務経験・知識
■日本初となる最先端の大型チタン鋳物生産基盤の立ち上げに携わるため、前例のない課題や技術的ハードルにも前向きに取り組み、自ら学び続ける姿勢
■IHIグループ内はもちろん、海外パートナーやコンサルタントなど多岐にわたる関係者と連携し、プロジェクトを推進できる協調性と折衝力
■高度な製造技術要件の定義や、設備導入・レイアウト設計など、多角的に物事を分析し、最適解を導き出す論理的思考力と実行力
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
IHIは、航空自衛隊を含めた9ヵ国で採用されている最新戦闘機用エンジンのグローバル整備事業(MRO&U：Maintenance Repair Overhaul & Upgrade)に参画し、世界に名だたるエンジンメーカー達と競争しながら、世界一の整備能力を発揮することを目指しています。本ポジションでは、エンジン整備所要日数（TAT: Turn Around Time）の最小化を目的として、現場情報の収集・分析を通じた整備プロセスにおける各工程の歩留まり改善および業務効率向上等をリードいただきます。
ご入社後の一定期間（約1年間を想定）は現場から上がってくる整備工程におけるさまざまな情報を取りまとめ、Excel・Access・tableau等のツールを用いて、各工程において発生している歩留まりの原因分析を行っていただきます。その後、分析したデータを基に整備工程における問題点を可視化し、それぞれの問題に対する適切な課題設定を通して、北米航空機エンジンメーカーの駐在エンジニアや当社の作業者・技術員と連携しながら改善策を策定していただきます。一定期間経過後は整備現場に定期的に足を運んでいただき、実際に現場で起きている整備工程の歩留まり情報・データ（作業停止要因や作業時間短縮に向けた改善事項）を回収しながら、適切な課題設定・改善活動を実施していきます。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような損傷の仕方はありません。それぞれのエンジンにおける整備工程を効率化させるためには、実際の現場で起こっている生の情報・データを回収することが不可欠です。また、工程改善の改善策を策定・遂行するためには現場との連携が必要であるため、現場作業員との関係構築も非常に重要となってまいります。
・最新の戦闘機用エンジンの整備事業において、効率的/安定的/競争力のある定期整備事業の確立に従事することで、ものづくりに関するグローバル・スタンダードな知識・経験を習得可能です。
・当社に駐在するアメリカの海外エンジンメーカー等と日々調整の機会や海外出張の機会があり、グローバルなビジネスに従事することができます。
・駐在するアメリカの海外エンジンメーカー及び当社工場の作業者や技術員等と調整し、TATの最小化に向けたプロジェクトの取りまとめ役として、プロジェクトマネジメントのスキルを身に着けることができます。
・海外との接触が多いこともあって，非常にリベラルな職場環境で業務ができます。
ご入社後の一定期間（約1年間を想定）は現場から上がってくる整備工程におけるさまざまな情報を取りまとめ、Excel・Access・tableau等のツールを用いて、各工程において発生している歩留まりの原因分析を行っていただきます。その後、分析したデータを基に整備工程における問題点を可視化し、それぞれの問題に対する適切な課題設定を通して、北米航空機エンジンメーカーの駐在エンジニアや当社の作業者・技術員と連携しながら改善策を策定していただきます。一定期間経過後は整備現場に定期的に足を運んでいただき、実際に現場で起きている整備工程の歩留まり情報・データ（作業停止要因や作業時間短縮に向けた改善事項）を回収しながら、適切な課題設定・改善活動を実施していきます。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような損傷の仕方はありません。それぞれのエンジンにおける整備工程を効率化させるためには、実際の現場で起こっている生の情報・データを回収することが不可欠です。また、工程改善の改善策を策定・遂行するためには現場との連携が必要であるため、現場作業員との関係構築も非常に重要となってまいります。
・最新の戦闘機用エンジンの整備事業において、効率的/安定的/競争力のある定期整備事業の確立に従事することで、ものづくりに関するグローバル・スタンダードな知識・経験を習得可能です。
・当社に駐在するアメリカの海外エンジンメーカー等と日々調整の機会や海外出張の機会があり、グローバルなビジネスに従事することができます。
・駐在するアメリカの海外エンジンメーカー及び当社工場の作業者や技術員等と調整し、TATの最小化に向けたプロジェクトの取りまとめ役として、プロジェクトマネジメントのスキルを身に着けることができます。
・海外との接触が多いこともあって，非常にリベラルな職場環境で業務ができます。
求める経験 / スキル
必須要件
■ビジネスレベルの英会話能力
■歩留まり・効率向上等に向けた工程改善業務や提案の経験（開発/生産/施工/サプライチェーン等、工程の種類や文理は不問）
■論理的思考力、課題設定力、関係構築力
歓迎要件
◆生産技術者等で、設備導入などの計画立案及び導入実務経験のある方
◆機械工学、材料技術などの基礎知識
◆プロジェクト管理に類する業務経験のある方
◆発表資料の作成及びプレゼン経験のある方・官公庁や国外を相手としたビジネスになるため、それぞれの文化や役割などを理解した上で業務を進めることができる方・国内外の関係者とコミュニケーションを取り、時にIT等の知識も活用して、全体最適の観点で改善に取り組める方・航空機産業あるいは防衛産業への興味をお持ちの方
■ビジネスレベルの英会話能力
■歩留まり・効率向上等に向けた工程改善業務や提案の経験（開発/生産/施工/サプライチェーン等、工程の種類や文理は不問）
■論理的思考力、課題設定力、関係構築力
歓迎要件
◆生産技術者等で、設備導入などの計画立案及び導入実務経験のある方
◆機械工学、材料技術などの基礎知識
◆プロジェクト管理に類する業務経験のある方
◆発表資料の作成及びプレゼン経験のある方・官公庁や国外を相手としたビジネスになるため、それぞれの文化や役割などを理解した上で業務を進めることができる方・国内外の関係者とコミュニケーションを取り、時にIT等の知識も活用して、全体最適の観点で改善に取り組める方・航空機産業あるいは防衛産業への興味をお持ちの方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
原子力事業はIHIにおける成長事業であり、2024年度の売上収益420億円から、2030年代には1,000億円を見込んでいます。
国内外向け原子力機器や大型構造物の製造実績を多数有する横浜工場において、製造計画業務をご担当頂きます。「工場の司令塔」として作業工程・コストの管理、工法検討を行い、関係部署と連携しながら高品質な製品を納期通りにお客様に納品することが役割になります。大規模プロジェクトに関わることで社会貢献性と達成感を実感でき、専門性や調整力も磨ける魅力的なポジションです。
【業務詳細】
国内・海外向け原子力機器および大型構造物の製造における製造計画業務全般（工程管理・コスト管理・工法検討など）をご担当頂きます。工事開始前に詳細な製造計画を策定した上で、製造部門を中心に関係部署と連携しながら、お客様の要求仕様を満たす高品質でスケールの大きな製品を納期通りに納品するための指揮・調整が具体的な業務になります。
【役割】
社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に直接的に携わることで、”工場のモノづくりにおける司令塔”としての役割発揮が期待される、達成感・社会貢献性を実感頂けるポジションになります。
【アピールポイント】
・国内外の大規模プロジェクトに携わることで、グローバルな視点・経験が習得できます。
・「工場の司令塔」としてプロジェクト全体をリードし、社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に携わることで、達成感・社会貢献性を実感頂けます。
・様々な関係者と連携しながら幅広い生産工程に携わることができ、モノづくりにおける専門性・幅広い知識に加え、コミュニケーション力や調整力を磨くことが可能です。
■働き方
平均残業時間：30時間
フレックス可否：可（コアタイム：11：30～13：30）
リモート勤務：可（週1～2日程度）
出張：有（期間：数日～数週間、頻度：年数回程度※業務内容によって変動あり）
国内外向け原子力機器や大型構造物の製造実績を多数有する横浜工場において、製造計画業務をご担当頂きます。「工場の司令塔」として作業工程・コストの管理、工法検討を行い、関係部署と連携しながら高品質な製品を納期通りにお客様に納品することが役割になります。大規模プロジェクトに関わることで社会貢献性と達成感を実感でき、専門性や調整力も磨ける魅力的なポジションです。
【業務詳細】
国内・海外向け原子力機器および大型構造物の製造における製造計画業務全般（工程管理・コスト管理・工法検討など）をご担当頂きます。工事開始前に詳細な製造計画を策定した上で、製造部門を中心に関係部署と連携しながら、お客様の要求仕様を満たす高品質でスケールの大きな製品を納期通りに納品するための指揮・調整が具体的な業務になります。
【役割】
社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に直接的に携わることで、”工場のモノづくりにおける司令塔”としての役割発揮が期待される、達成感・社会貢献性を実感頂けるポジションになります。
【アピールポイント】
・国内外の大規模プロジェクトに携わることで、グローバルな視点・経験が習得できます。
・「工場の司令塔」としてプロジェクト全体をリードし、社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に携わることで、達成感・社会貢献性を実感頂けます。
・様々な関係者と連携しながら幅広い生産工程に携わることができ、モノづくりにおける専門性・幅広い知識に加え、コミュニケーション力や調整力を磨くことが可能です。
■働き方
平均残業時間：30時間
フレックス可否：可（コアタイム：11：30～13：30）
リモート勤務：可（週1～2日程度）
出張：有（期間：数日～数週間、頻度：年数回程度※業務内容によって変動あり）
求める経験 / スキル
【必須要件】
■出社メインの勤務に対応できること（在宅勤務時は応相談）
■国内外の出張が可能であること（日帰・数日の宿泊出張がメイン）
■英語への苦手意識がないこと（業務上，初歩的な会話・英文理解が必要）
■製造部門を含む業務上の関係者と協働できる姿勢、および社会的影響力の大きな製品に携わる責任感を有すること
【歓迎要件】
【いずれかのご経験があれば尚可】
■製造業・プラント関連業界での業務経験（特に生産計画、工程管理、コスト管理、安全・品質管理等の業務経験）
■英語での実務経験（メールや会議、資料作成など）
■チームリーダー、または部門間調整業務の経験
■CAD等の設計ツールの使用経験
■海外向けプロジェクトの業務経験
■出社メインの勤務に対応できること（在宅勤務時は応相談）
■国内外の出張が可能であること（日帰・数日の宿泊出張がメイン）
■英語への苦手意識がないこと（業務上，初歩的な会話・英文理解が必要）
■製造部門を含む業務上の関係者と協働できる姿勢、および社会的影響力の大きな製品に携わる責任感を有すること
【歓迎要件】
【いずれかのご経験があれば尚可】
■製造業・プラント関連業界での業務経験（特に生産計画、工程管理、コスト管理、安全・品質管理等の業務経験）
■英語での実務経験（メールや会議、資料作成など）
■チームリーダー、または部門間調整業務の経験
■CAD等の設計ツールの使用経験
■海外向けプロジェクトの業務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
350 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における治工具設計担当として、以下の業務をお任せします。
●工程設計担当者との治工具仕様調整、設計検討、強度検討
●現場作業者との設計治工具に関する調整およびトラブルシュート
整備マニュアルや既存の治工具図面(英語/日本語)を参照し、関係部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●職務をとおして、分解・検査・組立・運転などジェットエンジンの整備工程に関わることができ、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における治工具設計担当として、以下の業務をお任せします。
●工程設計担当者との治工具仕様調整、設計検討、強度検討
●現場作業者との設計治工具に関する調整およびトラブルシュート
整備マニュアルや既存の治工具図面(英語/日本語)を参照し、関係部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●職務をとおして、分解・検査・組立・運転などジェットエンジンの整備工程に関わることができ、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■理系卒（高専卒/大卒以上）
■ 英文のマニュアル，仕様を理解ができる。
【歓迎要件】
◆設計，生産技術での業務経験
◆製造現場や関連部門(製品設計，品質管理，生産管理等)との調整経験
◆デジタル変革(DX)，プログラミングに係わった経験
■理系卒（高専卒/大卒以上）
■ 英文のマニュアル，仕様を理解ができる。
【歓迎要件】
◆設計，生産技術での業務経験
◆製造現場や関連部門(製品設計，品質管理，生産管理等)との調整経験
◆デジタル変革(DX)，プログラミングに係わった経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務をお任せします。
●航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守
●生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など）
●工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進
工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●現場の声を直接聞き、課題解決のための設備仕様検討にも携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。
●設備管理のスキルや経験を存分に伸ばせる環境です。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務をお任せします。
●航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守
●生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など）
●工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進
工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●現場の声を直接聞き、課題解決のための設備仕様検討にも携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。
●設備管理のスキルや経験を存分に伸ばせる環境です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■理系卒（高専卒/大卒以上の知識をお持ちの方）
■生産設備の導入に携わった経験
【歓迎要件】
◆生産技術での設備仕様検討・導入経験
◆製造現場、設備要求元及び設備業者との調整能力
◆省エネ活動に携わった経験
■理系卒（高専卒/大卒以上の知識をお持ちの方）
■生産設備の導入に携わった経験
【歓迎要件】
◆生産技術での設備仕様検討・導入経験
◆製造現場、設備要求元及び設備業者との調整能力
◆省エネ活動に携わった経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における試運転設備担当として、以下の業務をお任せします。
●試運転設備（建屋、テストセルなど）および機器の導入検討～保守
●設備の最適レイアウト検討
●稼働設備および機器の予防保全計画の策定と実行
●老朽化設備の統合や廃止の方針策定
エンジン整備工程を支えることで、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。エンジン試験においては、部内の生産技術、治工具、設備担当および他部門とコミュニケーションを取りながら、業務を進めていきます。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●海外の設備メーカーや機器メーカーとのやり取りもあり、技術スキルにとどまらず、海外の技術者との調整力についてもスキル向上の機会があります。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における試運転設備担当として、以下の業務をお任せします。
●試運転設備（建屋、テストセルなど）および機器の導入検討～保守
●設備の最適レイアウト検討
●稼働設備および機器の予防保全計画の策定と実行
●老朽化設備の統合や廃止の方針策定
エンジン整備工程を支えることで、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。エンジン試験においては、部内の生産技術、治工具、設備担当および他部門とコミュニケーションを取りながら、業務を進めていきます。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●海外の設備メーカーや機器メーカーとのやり取りもあり、技術スキルにとどまらず、海外の技術者との調整力についてもスキル向上の機会があります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■機械系（大卒以上）
■ 英文のマニュアル，仕様を理解ができ，メール等で海外メーカーと調整ができる（TOEIC 500点以上相当）
【歓迎要件】
◆機器設計，生産技術での業務経験
◆デジタル変革(DX)，プログラミングに係わった経験
■機械系（大卒以上）
■ 英文のマニュアル，仕様を理解ができ，メール等で海外メーカーと調整ができる（TOEIC 500点以上相当）
【歓迎要件】
◆機器設計，生産技術での業務経験
◆デジタル変革(DX)，プログラミングに係わった経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。
【業務内容】
国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討
◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。
【アピールポイント】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。
【業務内容】
国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討
◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。
【アピールポイント】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■機械系の知識をお持ちの方
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力（TOEIC:600点以上を目安）
【歓迎要件】
◆生産技術の実務経験（工程設計経験者歓迎）
◆設計や生産管理、試運転・保全など生産プロセスに関わる一連の知識をお持ちの方
◆生産技術や生産管理における生産工程改革に向けたロボットやシステム導入検討の経験をお持ちの方
◆エアラインでの整備経験をお持ちの方
■機械系の知識をお持ちの方
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力（TOEIC:600点以上を目安）
【歓迎要件】
◆生産技術の実務経験（工程設計経験者歓迎）
◆設計や生産管理、試運転・保全など生産プロセスに関わる一連の知識をお持ちの方
◆生産技術や生産管理における生産工程改革に向けたロボットやシステム導入検討の経験をお持ちの方
◆エアラインでの整備経験をお持ちの方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
埼玉県
想定年収
550 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【業務内容】
IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をお任せいたします。機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。
IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海
外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。
【アピールポイント】
・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。
・同じ技術開発本部内には、数理工学/制御/装置開発/機械要素/材料/構造/物理/化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。
・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。
・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。
・横浜市内の鉄道駅徒歩圏に位置した研究所であり、国内外の連携を行う上で物理的な制約条件が小さいです。
IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をお任せいたします。機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。
IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海
外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。
【アピールポイント】
・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。
・同じ技術開発本部内には、数理工学/制御/装置開発/機械要素/材料/構造/物理/化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。
・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。
・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。
・横浜市内の鉄道駅徒歩圏に位置した研究所であり、国内外の連携を行う上で物理的な制約条件が小さいです。
求める経験 / スキル
【必須】
■金属材料の切削プロセス（転削・旋削）に関する技術開発経験を3年以上有すること
■切削加工に関する同時5軸制御のツールパス（CAD・CAM）の作成技術
■英語によるコミュニケーションに抵抗感の無い方（TOEIC:600以上目安）
【上記に加えていずれか必須】
■切削プロセス解析技術（切削抵抗、強制振動、びびり振動、切削温度、残留応力）の知見・経験
■CNC工作機械（マシニングセンタ）の操作技術、工作機械の運動制御解析技術の知見・経験
【歓迎要件】
◆切削加工・研削加工に関する生産技術開発、工程設計経験
◆切削工具（エンドミル、フライスカッター、インサート）設計の経験
◆ガスタービンほか各種エンジンに関する設計、研究開発経験
【求める人物像】
・明るく積極的で、自らコミュニケーションを取っていくのが好きな方
・国内外問わず出張ができる方（学会発表、技術調査、お客さまやベンダーとの折衝など）
■金属材料の切削プロセス（転削・旋削）に関する技術開発経験を3年以上有すること
■切削加工に関する同時5軸制御のツールパス（CAD・CAM）の作成技術
■英語によるコミュニケーションに抵抗感の無い方（TOEIC:600以上目安）
【上記に加えていずれか必須】
■切削プロセス解析技術（切削抵抗、強制振動、びびり振動、切削温度、残留応力）の知見・経験
■CNC工作機械（マシニングセンタ）の操作技術、工作機械の運動制御解析技術の知見・経験
【歓迎要件】
◆切削加工・研削加工に関する生産技術開発、工程設計経験
◆切削工具（エンドミル、フライスカッター、インサート）設計の経験
◆ガスタービンほか各種エンジンに関する設計、研究開発経験
【求める人物像】
・明るく積極的で、自らコミュニケーションを取っていくのが好きな方
・国内外問わず出張ができる方（学会発表、技術調査、お客さまやベンダーとの折衝など）
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に民間航空機用エンジンにおける整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までを行っております。
世界中の過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような状態にはなりません。マニュアルに記載された整備・修理方法をベースに、部品固有の損傷状態に応じて工程のすり合わせ～適用までを行います。時には海外企業とのやり取りも踏まえて業務を進めます。今回ご入社いただく方には航空機エンジン整備・修理技術担当として、工程設計や業務効率化・自動化に向けた業務に携わっていただきたいと考えています。業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。
【業務内容】
民間航空機用エンジン整備における、整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までをお任せいたします。強靭化、軽量化，高効率化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすか検討し、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。
将来的にはロボット・ICT技術を活用したエンジン整備・修理工程の高度化・効率化・自動化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。
エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな技術開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に民間航空機用エンジンにおける整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までを行っております。
世界中の過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような状態にはなりません。マニュアルに記載された整備・修理方法をベースに、部品固有の損傷状態に応じて工程のすり合わせ～適用までを行います。時には海外企業とのやり取りも踏まえて業務を進めます。今回ご入社いただく方には航空機エンジン整備・修理技術担当として、工程設計や業務効率化・自動化に向けた業務に携わっていただきたいと考えています。業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。
【業務内容】
民間航空機用エンジン整備における、整備・部品修理の技術開発から工程設計・設備導入業務までをお任せいたします。強靭化、軽量化，高効率化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすか検討し、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。
将来的にはロボット・ICT技術を活用したエンジン整備・修理工程の高度化・効率化・自動化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。
エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな技術開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■理系の学部を卒業された方（機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎）
■英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
【歓迎要件】
◆化学・材料に対する知識
◆表面処理技術に関する業務経験(塗装・接着・メッキなど)
■理系の学部を卒業された方（機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎）
■英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
【歓迎要件】
◆化学・材料に対する知識
◆表面処理技術に関する業務経験(塗装・接着・メッキなど)
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向けおよび民間エアライン向け航空機用エンジンあるいは、航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンに用いられる補機（燃料制御装置/ポンプ/アクチュエータ/バルブ等）に対する製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方にはまずは、防衛向け航空機エンジン機種の担当として、製造・整備工程の生産技術に携わっていただきます。
【業務内容】
防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器（ポンプ/アクチュエータ/燃料制御機器）の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様（自衛隊・米軍等）と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。
◆一連の製造・整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・試験装置やツールの開発および導入検討
◆不具合調査や関係会社・部門との各種調整/対応
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。補機はエンジンを稼働させるために欠かすことができない補助機能をもつ機器として、エンジンに無くてはならない重要なコンポーネントです。今後は次期戦闘機用エンジンの開発が進んでいく見込みであり人材が必要です。将来には課内の製造・整備工程を担う中核となる人材となっていただくことを期待しています。
メンバークラス～マネージャー候補の採用をターゲットとしております。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向けおよび民間エアライン向け航空機用エンジンあるいは、航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンに用いられる補機（燃料制御装置/ポンプ/アクチュエータ/バルブ等）に対する製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方にはまずは、防衛向け航空機エンジン機種の担当として、製造・整備工程の生産技術に携わっていただきます。
【業務内容】
防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器（ポンプ/アクチュエータ/燃料制御機器）の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様（自衛隊・米軍等）と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。
◆一連の製造・整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・試験装置やツールの開発および導入検討
◆不具合調査や関係会社・部門との各種調整/対応
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。補機はエンジンを稼働させるために欠かすことができない補助機能をもつ機器として、エンジンに無くてはならない重要なコンポーネントです。今後は次期戦闘機用エンジンの開発が進んでいく見込みであり人材が必要です。将来には課内の製造・整備工程を担う中核となる人材となっていただくことを期待しています。
メンバークラス～マネージャー候補の採用をターゲットとしております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■機械系の知識を有する方
■英語のマニュアルを読むことに抵抗が無い方
【歓迎要件】
◆生産技術の業務経験
◆英語でのコミュニケーションが取れる方
■機械系の知識を有する方
■英語のマニュアルを読むことに抵抗が無い方
【歓迎要件】
◆生産技術の業務経験
◆英語でのコミュニケーションが取れる方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 990 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
■求人の概要
当社は「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、経営方針を達成するために、「良い＋強い」会社と、個人の「成長＋幸せ」の両立を将来の目指す姿として掲げています。IHIグループはDE&Iの取り組みを起点に、2021年11月に公表した「IHIグループのESG経営」および「グループ経営方針2023」、「グループ人財戦略2023」に基づき、企業の責任としての人権尊重を土台として、ダイバーシティ、エクイティ＆インクルージョン（DE&I）を重視した組織風土の醸成に取り組んでいます。より一層の女性活躍推進を図るため、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域におけるポジティブアクションとしての採用を行います。これまでの多様な経験・スキルを活かしていただき、ライフイベントやキャリアステージに応じて能力を思う存分発揮できる環境で、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本の安全や空の交通を支える業務や、宇宙利用におけるフロンティアの開拓に携わりたいとお考えの方は、ぜひご応募ください。
※当求人は、男女雇用機会均等法第8条に基づくものとなります。
＜参考＞
DE&IをIHIグループの文化に
https://www.ihi.co.jp/recruit/career/diversity/index.html
社員が語る、好奇心の原点と、その先
https://www.ihi.co.jp/recruit/career/aerospace/special-contents/curious/
■職務内容
IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域では、民間エンジン・防衛・宇宙事業に対して社内外からの大規模なリソース投入が進められています。成長事業への投資が大きな成果を生み出すためには、多様な人財が集まってくるからこそDE&Iの浸透を中心とした組織文化の転換が欠かせません。IHIの航空・宇宙・防衛事業領域では、アシスタントマネージャーおよびマネージャー・スペシャリストの方を中心に幅広い職種にてキャリア採用を実施しております。現在キャリア採用で求人公開しているポジションだけに限らず、ご経験やご経歴を踏まえて、可能性のあるポジションを検討およびご提案いたします。
《対象ポジション例》
◆IHIの航空・宇宙・防衛事業に関わる、機械・電気・化学・素材・IT・ソフトウエア等における研究・開発・設計・生産技術・生産管理・品質管理・プロジェクトマネジメントなどの業務
◆IHIの航空・宇宙・防衛事業に関わる、事業企画・PMO・DX・ファイナンス・人事・総務・安全衛生・法務・調達/SCM・情報セキュリティ・営業（国内/海外）などの業務
※具体的な選考ポジションについては、面接に進んでいただく前にご連絡をさせていただく予定です。必要に応じてカジュアル面談等の実施をご提案することがございます。
※本求人はポジティブアクション求人(女性限定)となります。
※ご経験を踏まえ打診可能なポジションがない場合には、面談や選考の実施を控えさせていただきますこと、ご了承ください。
当社は「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、経営方針を達成するために、「良い＋強い」会社と、個人の「成長＋幸せ」の両立を将来の目指す姿として掲げています。IHIグループはDE&Iの取り組みを起点に、2021年11月に公表した「IHIグループのESG経営」および「グループ経営方針2023」、「グループ人財戦略2023」に基づき、企業の責任としての人権尊重を土台として、ダイバーシティ、エクイティ＆インクルージョン（DE&I）を重視した組織風土の醸成に取り組んでいます。より一層の女性活躍推進を図るため、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域におけるポジティブアクションとしての採用を行います。これまでの多様な経験・スキルを活かしていただき、ライフイベントやキャリアステージに応じて能力を思う存分発揮できる環境で、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本の安全や空の交通を支える業務や、宇宙利用におけるフロンティアの開拓に携わりたいとお考えの方は、ぜひご応募ください。
※当求人は、男女雇用機会均等法第8条に基づくものとなります。
＜参考＞
DE&IをIHIグループの文化に
https://www.ihi.co.jp/recruit/career/diversity/index.html
社員が語る、好奇心の原点と、その先
https://www.ihi.co.jp/recruit/career/aerospace/special-contents/curious/
■職務内容
IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域では、民間エンジン・防衛・宇宙事業に対して社内外からの大規模なリソース投入が進められています。成長事業への投資が大きな成果を生み出すためには、多様な人財が集まってくるからこそDE&Iの浸透を中心とした組織文化の転換が欠かせません。IHIの航空・宇宙・防衛事業領域では、アシスタントマネージャーおよびマネージャー・スペシャリストの方を中心に幅広い職種にてキャリア採用を実施しております。現在キャリア採用で求人公開しているポジションだけに限らず、ご経験やご経歴を踏まえて、可能性のあるポジションを検討およびご提案いたします。
《対象ポジション例》
◆IHIの航空・宇宙・防衛事業に関わる、機械・電気・化学・素材・IT・ソフトウエア等における研究・開発・設計・生産技術・生産管理・品質管理・プロジェクトマネジメントなどの業務
◆IHIの航空・宇宙・防衛事業に関わる、事業企画・PMO・DX・ファイナンス・人事・総務・安全衛生・法務・調達/SCM・情報セキュリティ・営業（国内/海外）などの業務
※具体的な選考ポジションについては、面接に進んでいただく前にご連絡をさせていただく予定です。必要に応じてカジュアル面談等の実施をご提案することがございます。
※本求人はポジティブアクション求人(女性限定)となります。
※ご経験を踏まえ打診可能なポジションがない場合には、面談や選考の実施を控えさせていただきますこと、ご了承ください。
求める経験 / スキル
■職種により異なりますので、ご提出いただいた書類内容を踏まえ、適したポジションを検討がある場合には、個別にご案内をさせていただきます。
【尚可】
◆チームリーダー・マネジメントの経験をお持ちの方
◆ビジネスレベルの英語力をお持ちの方
【尚可】
◆チームリーダー・マネジメントの経験をお持ちの方
◆ビジネスレベルの英語力をお持ちの方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
複数あり
想定年収
940 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間航空機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。エンジンは分業構造（プログラム）としてOEM（エンジン取りまとめ会社）とサプライヤーのもとで開発～生産が行われており、IHIが担当する各エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等に携わっていただきます。
【業務内容】
民間航空機用エンジン（GEnx/CF34/GEPassport20/PW1100G-JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門/生産部門/購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー/サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。お客様（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、IHIの事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきたいと考えています。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間航空機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。エンジンは分業構造（プログラム）としてOEM（エンジン取りまとめ会社）とサプライヤーのもとで開発～生産が行われており、IHIが担当する各エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等に携わっていただきます。
【業務内容】
民間航空機用エンジン（GEnx/CF34/GEPassport20/PW1100G-JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門/生産部門/購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー/サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。お客様（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、IHIの事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきたいと考えています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■機械工学(材料力学/機械力学/熱力学/流体力学)に関する基礎知識
■生産における一連のプロセスを理解している方、またはいずれかの業務経験（調達/生産技術/生産管理/品質保証等）
■ビジネスレベルの英語力(TOEIC:600点以上目安)
【歓迎要件】
◆構造設計/振動・強度解析/生産技術等の経験
◆製品開発～生産までに関わる一連のプロセス知識・経験
◆プロジェクトの管理経験
■機械工学(材料力学/機械力学/熱力学/流体力学)に関する基礎知識
■生産における一連のプロセスを理解している方、またはいずれかの業務経験（調達/生産技術/生産管理/品質保証等）
■ビジネスレベルの英語力(TOEIC:600点以上目安)
【歓迎要件】
◆構造設計/振動・強度解析/生産技術等の経験
◆製品開発～生産までに関わる一連のプロセス知識・経験
◆プロジェクトの管理経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる計画管理及び資材調達・管理を担っており、今回ご入社いただく方には整備工程の計画立案～進捗のとりまとめ及び各工程の改善業務に携わっていただきます。
【業務内容】
1～2機種の防衛省向け航空機あるいは艦艇用のエンジン担当として、整備が必要なエンジンの搬入から整備、お客様への出荷までの一連の工程をマネジメントいただきます。エンジン整備のフローは主に、【搬入→工場投入→整備（分解・洗浄・検査・修理）→部品編成→組立運転→出荷検査立会→梱包・出荷】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための効率的な作業の遂行が可能な整備計画を立案いただくだけでなく、関連部門（事業部・生産技術・品室管理・現場部門）とともに，各整備工程におけるボトルネックの解消や，プロセスの見直しも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待します。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる計画管理及び資材調達・管理を担っており、今回ご入社いただく方には整備工程の計画立案～進捗のとりまとめ及び各工程の改善業務に携わっていただきます。
【業務内容】
1～2機種の防衛省向け航空機あるいは艦艇用のエンジン担当として、整備が必要なエンジンの搬入から整備、お客様への出荷までの一連の工程をマネジメントいただきます。エンジン整備のフローは主に、【搬入→工場投入→整備（分解・洗浄・検査・修理）→部品編成→組立運転→出荷検査立会→梱包・出荷】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための効率的な作業の遂行が可能な整備計画を立案いただくだけでなく、関連部門（事業部・生産技術・品室管理・現場部門）とともに，各整備工程におけるボトルネックの解消や，プロセスの見直しも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■生産技術や生産管理などの、実際の生産に関わるプロセスにおける業務経験をお持ちの方
■社内外との調整が多いため、対人コミュニケーションが円滑にできる方
【歓迎要件】
◆インデント品の生産に関わる業務経験
◆生産プロセスにおける深い知見をお持ちの方
◆調達などのサプライチェーンに関わる業務経験あるいは知見をお持ちの方
◆DX化など業務効率化の実務経験
■生産技術や生産管理などの、実際の生産に関わるプロセスにおける業務経験をお持ちの方
■社内外との調整が多いため、対人コミュニケーションが円滑にできる方
【歓迎要件】
◆インデント品の生産に関わる業務経験
◆生産プロセスにおける深い知見をお持ちの方
◆調達などのサプライチェーンに関わる業務経験あるいは知見をお持ちの方
◆DX化など業務効率化の実務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略に基づく生産技術開発を担当する人材を募集しています。業務内容は宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務となります。必須要件として、複合材料生産技術、材料技術、加工組立技術、自動化に関する実務経験と、生産技術（特に自動化/DX）に関する高い知識・技術力を有することが求められています。また、現場との調整業務も多いため、コミュニケーション能力も重視されます。月平均の残業時間は15時間程度で、年間10回程度の出張が発生します。
【募集背景】
宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略で自動化等生産技術開発が求められており、開発を担える人材を外部から採用し、組織強化をはかるため。
【業務内容】
宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。
【身につけられるスキル】
最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。
【募集背景】
宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略で自動化等生産技術開発が求められており、開発を担える人材を外部から採用し、組織強化をはかるため。
【業務内容】
宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。
【身につけられるスキル】
最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
◆複合材料生産技術、材料技術、加工組立技術、自動化に関する実務経験が豊富であること
◆生産技術(特に自動化/DX)に関する高い知識・技術力を有すること
※現場との調整業務も多いため、コミュニケーション能力も重視します。
◆複合材料生産技術、材料技術、加工組立技術、自動化に関する実務経験が豊富であること
◆生産技術(特に自動化/DX)に関する高い知識・技術力を有すること
※現場との調整業務も多いため、コミュニケーション能力も重視します。
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
群馬県
想定年収
650 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
航空エンジン技術部は、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っている組織です。今回募集を行う当組織内の初回試験グループは、防衛省で運用している航空機用エンジン部品の製造工程を評価することがミッションとなっております。昨今、海外の航空機用エンジンメーカーにIHI製航空機用エンジン部品を納入する機会が増加しております。そこで、防衛省向けの製造工程評価業務に加えて、海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたり満たさなければならない製造工程や品質基準、その他要求事項に関する審査対応業務をご担当いただきます。
【業務内容】
主に大きく２つの業務に携わっていただきます。
①航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程，品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）
②防衛省の航空機用エンジン部品における製造工程評価（国内製造拠点やサプライヤーに対して審査を行う業務）
【業務詳細】
① 海外の航空機用エンジンメーカーのエンジニアが実際に来訪して生産技術部門に対して行う製造工程や管理状況についての審査において、海外エンジンメーカーの観点，立場で考え、設計部門とともに対応していただきます。審査対応に当たっては、審査基準に即した製造工程の設計や品質を担保するために、関連部門に対する技術支援・指示も併せて行っていただきます。また、審査の場では、多くの確認・質問を受けるため、設計部門・生産技術部門と連携した想定問答の事前準備やその場での即応力が求められます。
② 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が要求事項に合致しているか、審査を行っていただきます。航空機用エンジン部品は、非常に厳しい品質要求が課される製品であるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。
【アピールポイント】
・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。
・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。
・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。
・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。
【業務内容】
主に大きく２つの業務に携わっていただきます。
①航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程，品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）
②防衛省の航空機用エンジン部品における製造工程評価（国内製造拠点やサプライヤーに対して審査を行う業務）
【業務詳細】
① 海外の航空機用エンジンメーカーのエンジニアが実際に来訪して生産技術部門に対して行う製造工程や管理状況についての審査において、海外エンジンメーカーの観点，立場で考え、設計部門とともに対応していただきます。審査対応に当たっては、審査基準に即した製造工程の設計や品質を担保するために、関連部門に対する技術支援・指示も併せて行っていただきます。また、審査の場では、多くの確認・質問を受けるため、設計部門・生産技術部門と連携した想定問答の事前準備やその場での即応力が求められます。
② 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が要求事項に合致しているか、審査を行っていただきます。航空機用エンジン部品は、非常に厳しい品質要求が課される製品であるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。
【アピールポイント】
・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。
・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。
・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。
・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■メーカーにおける生産技術・製造技術のご経験
■ビジネスレベルの英会話ができる英語力（海外メーカーとの英語を用いた技術折衝が発生します）
【歓迎要件】
◆生産技術や品質管理における工程設計・管理の業務経験
◆業界を問わずAPQP/PPAP・供給元認定に関する業務経験
■メーカーにおける生産技術・製造技術のご経験
■ビジネスレベルの英会話ができる英語力（海外メーカーとの英語を用いた技術折衝が発生します）
【歓迎要件】
◆生産技術や品質管理における工程設計・管理の業務経験
◆業界を問わずAPQP/PPAP・供給元認定に関する業務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
株式会社IHI
仕事内容
■業務概要
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には航空機エンジン機種の担当として、整備工程設計や業務効率化・高度化に向けた企画業務に携わっていただきたいと考えています。各部隊の過酷な環境で使用されたエンジンを整備によって機能回復させ、工場/事業部と連携しながら部隊の運用を止めないようにお客様に届ける業務です。
■職務内容
防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたシステムの導入検討
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。
■ポジションの魅力
防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じて業務をキャッチアップ可能です。防衛予算の増額により今後更に生産が加速していくことが想定されており、自身が関わったエンジンが国防の一翼を担う責任感と、国民の安全確保に貢献しているやりがいを感じられる業務です。これまでの経験を活かし、整備工程や業務プロセスのDX化にも携わることができます。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には航空機エンジン機種の担当として、整備工程設計や業務効率化・高度化に向けた企画業務に携わっていただきたいと考えています。各部隊の過酷な環境で使用されたエンジンを整備によって機能回復させ、工場/事業部と連携しながら部隊の運用を止めないようにお客様に届ける業務です。
■職務内容
防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたシステムの導入検討
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。
■ポジションの魅力
防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じて業務をキャッチアップ可能です。防衛予算の増額により今後更に生産が加速していくことが想定されており、自身が関わったエンジンが国防の一翼を担う責任感と、国民の安全確保に貢献しているやりがいを感じられる業務です。これまでの経験を活かし、整備工程や業務プロセスのDX化にも携わることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できる方《上記に加えていずれか必須》
■生産技術の実務経験（尚可：工程設計経験）
■設計経験をお持ちで、設計要求に基づいた製造現場との対応を合わせて行ってきた方
【歓迎要件】
◆業務改善・効率化に向けたシステムやソリューションの検討・導入経験
◆DXに向けたプログラミングに関わった経験
【求める人物像】
・生産工程を俯瞰して見た上で、課題や歩留まりを特定できるような方
・製造現場や関連部門（設計・品質管理・生産管理等）とのコミュニケーションが取れる方
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できる方《上記に加えていずれか必須》
■生産技術の実務経験（尚可：工程設計経験）
■設計経験をお持ちで、設計要求に基づいた製造現場との対応を合わせて行ってきた方
【歓迎要件】
◆業務改善・効率化に向けたシステムやソリューションの検討・導入経験
◆DXに向けたプログラミングに関わった経験
【求める人物像】
・生産工程を俯瞰して見た上で、課題や歩留まりを特定できるような方
・製造現場や関連部門（設計・品質管理・生産管理等）とのコミュニケーションが取れる方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】
＜ミッション＞
航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する呉第二工場の
生産技術開発部門で、非破壊検査工程の技術・工程開発をお任せいたします。
ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産に関わることもでき、
日常で英語を使用する機会が多いグローバルな業務となります。
＜当ポジションの魅力＞
・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、
自身が生産する部品が日本や世界の空に貢献している実感を得ることができます。
・今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、
変革を進めていくことができます。
最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。
他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあり、グローバルなキャリアを構築できます。
＜業務内容＞
ディスクやシャフト、フレームケーシング等、航空エンジン用大型部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。
強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、
その中でも着実な量産化に向けた非破壊技術・工程の開発に携わっていただきます。
非破壊検査としてFPIを始めとした各種探傷検査及び超音波検査等を行っていますが、更なる既存設備や技術の高度化/効率化に挑戦頂きます。
海外エンジンメーカーとの連携機会が多く発生するため、英語を使用した会議にも参加いただきます。
成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
＜働き方＞
【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
【リモート勤務】出社を前提（ご自身やご家庭の状況により適宜相談可）
＜ミッション＞
航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する呉第二工場の
生産技術開発部門で、非破壊検査工程の技術・工程開発をお任せいたします。
ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産に関わることもでき、
日常で英語を使用する機会が多いグローバルな業務となります。
＜当ポジションの魅力＞
・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、
自身が生産する部品が日本や世界の空に貢献している実感を得ることができます。
・今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、
変革を進めていくことができます。
最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。
他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあり、グローバルなキャリアを構築できます。
＜業務内容＞
ディスクやシャフト、フレームケーシング等、航空エンジン用大型部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。
強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、
その中でも着実な量産化に向けた非破壊技術・工程の開発に携わっていただきます。
非破壊検査としてFPIを始めとした各種探傷検査及び超音波検査等を行っていますが、更なる既存設備や技術の高度化/効率化に挑戦頂きます。
海外エンジンメーカーとの連携機会が多く発生するため、英語を使用した会議にも参加いただきます。
成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
＜働き方＞
【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
【リモート勤務】出社を前提（ご自身やご家庭の状況により適宜相談可）
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験（歓迎：化学/材料系の知識・経験）
・英語力（目安：TOEIC700点程度）
＜歓迎要件＞
・非破壊技術に関わる量産設備の導入経験
・品質工学の活用経験
・開発評価ラボの実務経験
・製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験（歓迎：化学/材料系の知識・経験）
・英語力（目安：TOEIC700点程度）
＜歓迎要件＞
・非破壊技術に関わる量産設備の導入経験
・品質工学の活用経験
・開発評価ラボの実務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
広島県
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【業務内容】
民間航空機用エンジンの量産部品（ファンブレード）から、国際共同開発を行っている次世代航空機用エンジンに搭載を目指している新素材（CMC：セラミック基複合材料）を用いた部品の設計・生産等を行っている横浜工場の生産技術グループにて、航空機用ジェットエンジン部品の生産技術（技術開発・工程設計）業務をお任せいたします。2019年に設立された新しい工場で、合理化の進んだ高いレベルの生産技術や生産方法の開発等の重要な課題に取り組んでいただきます。
量産部品（ファンブレード）または開発中の複合材（CMC：Ceramic Matrix Composite）部品いずれかの生産技術担当として、以下の様な業務に携わっていただきます。
＜ファンブレード＞
◆工程設計：加工方法、加工順序、品質保証方法等の検討/機械加工に必要な設備、工具、製品取付具の選定、仕様決め、導入の検討及び実施
◆量産支援：品質安定化、生産ラインやセル等の維持管理、コスト改善、技術支援
◆加工機・計測から得られたデータ活用による製造現場へのDX技術の積極活用
＜CMC＞
◆新規材料のプロセス開発によるQCD（品質・コスト・リードタイム）の向上と量産化に向けた技術向上
◆自ら検討した工程を実現するための設備開発（プロセス炉など）
生産技術の深堀りや、世界に認められる品質の高さを確保しながらコスト競争力を維持できるような生産方法の立案、新素材を用いた部品の世界に誇れる生産技術開発等を社内部門や社外取引先と連携して行っていただきます。量産品の生産では、加工・生産方法の変更の際に海外エンジンメーカーへ合意を取る必要があり、その際に英語でのコミュニケーションが発生する場合があります。
入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。
【アピールポイント】
・2019年に設立された新しい工場であり、現場の設備故障や問い合わせ対応等に追われることなく、技術開発などの前向きな業務にしっかりと時間を割いて向き合うことができます。(ファンブレード)
・海外エンジンOEMからの高い要求に応えるための生産機器の導入に携わることができます。（2億円規模のマシニングセンタなど）
・ジェットエンジンへのCMC部材の適用技術を持っている企業は世界的に少なく、世界最先端のモノづくりを経験できます。
・同じ事業所内にあるR&D部門（技術開発本部）と連携しながら最新技術や自動化技術の適用を進めることができます。
・入社後はOJTを通して業務をキャッチアップいただきます。個人/組織の成長に必要な時間を確保し、技術教育や海外学会等の機会を通じて、成長いただくことができる環境です。
民間航空機用エンジンの量産部品（ファンブレード）から、国際共同開発を行っている次世代航空機用エンジンに搭載を目指している新素材（CMC：セラミック基複合材料）を用いた部品の設計・生産等を行っている横浜工場の生産技術グループにて、航空機用ジェットエンジン部品の生産技術（技術開発・工程設計）業務をお任せいたします。2019年に設立された新しい工場で、合理化の進んだ高いレベルの生産技術や生産方法の開発等の重要な課題に取り組んでいただきます。
量産部品（ファンブレード）または開発中の複合材（CMC：Ceramic Matrix Composite）部品いずれかの生産技術担当として、以下の様な業務に携わっていただきます。
＜ファンブレード＞
◆工程設計：加工方法、加工順序、品質保証方法等の検討/機械加工に必要な設備、工具、製品取付具の選定、仕様決め、導入の検討及び実施
◆量産支援：品質安定化、生産ラインやセル等の維持管理、コスト改善、技術支援
◆加工機・計測から得られたデータ活用による製造現場へのDX技術の積極活用
＜CMC＞
◆新規材料のプロセス開発によるQCD（品質・コスト・リードタイム）の向上と量産化に向けた技術向上
◆自ら検討した工程を実現するための設備開発（プロセス炉など）
生産技術の深堀りや、世界に認められる品質の高さを確保しながらコスト競争力を維持できるような生産方法の立案、新素材を用いた部品の世界に誇れる生産技術開発等を社内部門や社外取引先と連携して行っていただきます。量産品の生産では、加工・生産方法の変更の際に海外エンジンメーカーへ合意を取る必要があり、その際に英語でのコミュニケーションが発生する場合があります。
入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。
【アピールポイント】
・2019年に設立された新しい工場であり、現場の設備故障や問い合わせ対応等に追われることなく、技術開発などの前向きな業務にしっかりと時間を割いて向き合うことができます。(ファンブレード)
・海外エンジンOEMからの高い要求に応えるための生産機器の導入に携わることができます。（2億円規模のマシニングセンタなど）
・ジェットエンジンへのCMC部材の適用技術を持っている企業は世界的に少なく、世界最先端のモノづくりを経験できます。
・同じ事業所内にあるR&D部門（技術開発本部）と連携しながら最新技術や自動化技術の適用を進めることができます。
・入社後はOJTを通して業務をキャッチアップいただきます。個人/組織の成長に必要な時間を確保し、技術教育や海外学会等の機会を通じて、成長いただくことができる環境です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・生産技術の実務経験（尚可：工程開発・工程設計経験）
・英語を学ぶことに対して意欲が高い方）
【歓迎要件】
・自動車業界などで量産品に関わる生産技術の経験をお持ちの方
・素材業界での生産技術の経験あるいは素材に関わる知識をお持ちの方
・デジタル技術を活用した生産プロセスや管理方法の高度化・効率化の経験
・３次元曲面加工に関する知識・経験
・加工機のデータの利活用の経験
・熱処理炉に関する知識・経験（尚可：CVDに関わる知見・経験）
・セラミックスに関する知識・経験（粉末・バルクどちらでも）
【求める人物像】
・フットワーク軽く、多様なステークホルダーとコミュニケーションを取ることができる方
・成長意欲の高い人材
・生産技術の実務経験（尚可：工程開発・工程設計経験）
・英語を学ぶことに対して意欲が高い方）
【歓迎要件】
・自動車業界などで量産品に関わる生産技術の経験をお持ちの方
・素材業界での生産技術の経験あるいは素材に関わる知識をお持ちの方
・デジタル技術を活用した生産プロセスや管理方法の高度化・効率化の経験
・３次元曲面加工に関する知識・経験
・加工機のデータの利活用の経験
・熱処理炉に関する知識・経験（尚可：CVDに関わる知見・経験）
・セラミックスに関する知識・経験（粉末・バルクどちらでも）
【求める人物像】
・フットワーク軽く、多様なステークホルダーとコミュニケーションを取ることができる方
・成長意欲の高い人材
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 750 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【業務内容】
日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。
《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。
【働き方】
平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）
【アピールポイント】
リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。
日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。
《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。
【働き方】
平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）
【アピールポイント】
リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
◆サプライチェーンに関わる何らかの経験(生産管理/輸送関連/購買/商社営業等)
◆幅広いステークホルダーとのコミュニケーションスキル
◆英文書類・整備マニュアルの理解ができる英語力(TOEIC:600点目安)
【歓迎要件】
◆マネジメントの経験
◆海外留学や駐在経験
◆ICTスキル(BIツール/エクセルマクロ等)
◆サプライチェーンに関わる何らかの経験(生産管理/輸送関連/購買/商社営業等)
◆幅広いステークホルダーとのコミュニケーションスキル
◆英文書類・整備マニュアルの理解ができる英語力(TOEIC:600点目安)
【歓迎要件】
◆マネジメントの経験
◆海外留学や駐在経験
◆ICTスキル(BIツール/エクセルマクロ等)
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
埼玉県
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
業務詳細防衛省及び民間航空機のジェットエンジン整備事業の中核であるエンジン部品の機械加工に関する。以下の業務を担当していただきます。
・加工方法の開発
・生産準備
・現場指導
航空機エンジン整備事業では、切削、研削、穴あけ、旋削、フライス加工など様々な加工工程を組み合わせて部品の修理や再生を行います。それらの工程のいくつかを担当し、工程管理を行うとともに、機械加工技術や各種材料に関する深い知識を身に付け、IHIの技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな加工方法の開発や新技術の導入にも取り組んでいただきます。
【アピールポイント/求人の魅力】
航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。また、社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。
・加工方法の開発
・生産準備
・現場指導
航空機エンジン整備事業では、切削、研削、穴あけ、旋削、フライス加工など様々な加工工程を組み合わせて部品の修理や再生を行います。それらの工程のいくつかを担当し、工程管理を行うとともに、機械加工技術や各種材料に関する深い知識を身に付け、IHIの技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな加工方法の開発や新技術の導入にも取り組んでいただきます。
【アピールポイント/求人の魅力】
航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。また、社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。
求める経験 / スキル
●応募資格（必須要件）
・理系の大学を卒業していること。
・CADの使用経験があること。
・英語での読み書きができること。
●応募資格（歓迎要件）
・製造業における機械加工の工程設計経験があること。
・理系の大学を卒業していること。
・CADの使用経験があること。
・英語での読み書きができること。
●応募資格（歓迎要件）
・製造業における機械加工の工程設計経験があること。
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
大手エンジニアリング企業
仕事内容
主に基本設計および詳細設計を担当頂きます。
詳細設計は下請けの企業様が行うことが多く、その設計業務の監督を実施頂きます。
詳細設計は下請けの企業様が行うことが多く、その設計業務の監督を実施頂きます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ビジネスレベルの英語力：顧客・外国籍スタッフとの英語での交渉・打ち合わせ、英文レポート作成などで使用するため（TOEIC650点以上が目安）
・造船所での大型の船体や海洋構造物の構造設計経験
【歓迎条件】
・基本設計経験
・ビジネスレベルの英語力：顧客・外国籍スタッフとの英語での交渉・打ち合わせ、英文レポート作成などで使用するため（TOEIC650点以上が目安）
・造船所での大型の船体や海洋構造物の構造設計経験
【歓迎条件】
・基本設計経験
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
仕事内容
※洋上の石油生産工場(FPSO)が、建造後20年間、24時間365日安全かつ操業可能な状態を確実に保ち、石油生産量を最大化するようマネジメントをお任せする予定です。
※基本的にはブラジル/シンガポールでの勤務を想定しています。
【具体的には】
・安全に石油を最大限生産するという顧客のニーズに応えられるFPSOの考案
・完成後のFPSOが、安全に操業可能な状態を保ちながら石油生産量を最大化できるように故障防止策・故障対応等を実行
・当初想定された生産量を上回るための改造の提案・実行。そしてそれに伴い、顧客との間にWin-Winの関係を構築
・社内のFPSO建造チームへのフィードバック
※基本的にはブラジル/シンガポールでの勤務を想定しています。
【具体的には】
・安全に石油を最大限生産するという顧客のニーズに応えられるFPSOの考案
・完成後のFPSOが、安全に操業可能な状態を保ちながら石油生産量を最大化できるように故障防止策・故障対応等を実行
・当初想定された生産量を上回るための改造の提案・実行。そしてそれに伴い、顧客との間にWin-Winの関係を構築
・社内のFPSO建造チームへのフィードバック
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ビジネスレベルの英語力：顧客・外国籍スタッフとの英語での交渉・打ち合わせ、英文レポート作成などで使用するため
・下記いずれかのご経験
2年以上の石油・ガス生産に関連する業界経験（5年以上の経験があれば尚可）
3年以上の設計や製造現場でのご経験
【その他求める要件】
・業務を達成するために、具体的なアクションを自分で積極的に考案・実行できる方
・責任感を持って業務にあたっていただける方
・必要に応じて、全く面識のない相手とも躊躇なくコミュニケーションを取り、きちんと伝わり合うことができる方
・ビジネスレベルの英語力：顧客・外国籍スタッフとの英語での交渉・打ち合わせ、英文レポート作成などで使用するため
・下記いずれかのご経験
2年以上の石油・ガス生産に関連する業界経験（5年以上の経験があれば尚可）
3年以上の設計や製造現場でのご経験
【その他求める要件】
・業務を達成するために、具体的なアクションを自分で積極的に考案・実行できる方
・責任感を持って業務にあたっていただける方
・必要に応じて、全く面識のない相手とも躊躇なくコミュニケーションを取り、きちんと伝わり合うことができる方
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
外資重電メーカー
仕事内容
【業務内容】
・中規模プロジェクトの実行を主導し、関連するすべての活動が ポリシー、関連するサイバー セキュリティの規制と基準、契約上の合意、品質基準、健康、安全と環境の要件、財務目標、およびスケジュールのコミットメントに従って確実に実行されるようにしていただきます。
※プロジェクトは小さくて1 hundred thousand doller 規模。最大で20-30 million doller 規模 。通常は1-3 milliondollor 規模。担当数はプロジェクトのサイズにより、1～20を担当。年平均は5-10 million doller
【ミッション】
①プロジェクトのリーダーシップ
・プロジェクト チームを率いて、プロジェクト実行アプローチを確立し、すべてのプロジェクト目標を達成するために、プロジェクトの引き継ぎ、実行計画、内部および外部リソースの監視と制御活動を監督しま
す。
・プロジェクトに割り当てられたリソースに関するパフォーマンス フィードバックを提供します。
②指示とガイドライン
・継続的な改善と簡素化へ積極的に取り組みます。
・ガイドライン、ツール、およびテンプレートの改善をサポートします。
・関連するサイバー セキュリティの規制、標準、および契約要件へのコンプライアンスを保証します。
③予算、販売、および運用計画
・早期に入札に関与することで、現地での販売と入札をサポートします。
④プロジェクトの実行と管理
・プロジェクトが実行のベスト プラクティスと ポリシーに従っていることを確認します。
・プロジェクトの進捗状況と効率的なリソース利用を効果的に監視および管理します。
・プロジェクトの財務状況を監視および管理し、プロジェクトの請求状況、コスト、費用、およびキャッシュ フローを監督します。
・プロジェクトのリスクを特定、評価、定量化、および管理し、すべての機会が特定され、追求されるようにします。
・プロジェクトを通じて学んだ教訓を収集、分析、共有します。
・すべて契約に従って、プロジェクトの正式な承認、契約の完了、および顧客による確認を推進します。
⑤契約・クレーム・調達管理
・ポリシーと契約上の合意に従って、プロジェクトが一貫して契約および請求管理を適用することを保証します。
・サプライ チェーン マネジメントと調整し、プロジェクトに必要なサービス、資材、設備を外部および内部のサプライヤーから調達します。
・サプライヤーの交渉、クレーム、プロジェクトの変更において、調達とロジスティクスをサポートします。
⑥ステークホルダーとの関係
・顧客の主要な連絡先、およびプロジェクトの問題のエスカレーション ポイントとして機能します。
・社内外の利害関係者との強力な関係を構築および維持し、すべての利害関係者と効果的にコミュニケーションをとります。
⑦健康、安全、環境 (HSE)
・プロジェクトが会社の健康、安全、および環境に関する方針に従い、準拠していることを確認します。
・プロジェクトの HSE 計画を作成し、コラボレーション/コンソーシアム パートナーおよびサブサプライヤーを含むすべての利害関係者と共に、共通の HSE ポリシーと報告がプロジェクト全体に確実に実装される
ようにします。
・サイトの安全性をサポートし、一貫した HSE パフォーマンスを確保するための独自のアクション/イニシアチブを示します。
⑧人々のリーダーシップと開発
・プロジェクト チーム メンバーがプロジェクト要件を達成し、契約された成果物を提供し、コミットされたプロジェクトの結果を達成できるように導きます。
⑨プロジェクトの回復
・スケジュールの遅延とコストの超過を軽減するための迅速な回復アクションを実証し、積極的に適用します。
⑩計画とスケジューリング
・プロジェクト スケジューリング手法を定義および適用して、スケジュール リスクを積極的に管理し、OTD の影響による将来のスケジュール逸脱の可能性を回避します。
・アーンド バリュー方式を適用してクリティカル パスを管理し、プロジェクト フロートを適用してスケジュールを最適化します。
・スケジュールを正確に予測して、プロジェクトがまだ定義された許容範囲内にあるかどうかを判断し、閉鎖を推進するために必要な変更要求を特定します。
・すべてのプロジェクト活動を計画および追跡し、スケジュールのリスクと機会を確立して、顧客へのコミットメントに従ってプロジェクトを予定どおりに提供します。
・プロジェクトの計画と管理の専門家を導き、協力する能力を実証します。
⑪文書管理
・契約上の作業範囲に必要なすべての文書成果物を特定して計画し、この計画を全体的なプロジェクト計画/スケジュールに組み込みます。
・ドキュメントの進捗状況を追跡し、顧客からの期限切れのコメントについてフォローアップします。
・中規模プロジェクトの実行を主導し、関連するすべての活動が ポリシー、関連するサイバー セキュリティの規制と基準、契約上の合意、品質基準、健康、安全と環境の要件、財務目標、およびスケジュールのコミットメントに従って確実に実行されるようにしていただきます。
※プロジェクトは小さくて1 hundred thousand doller 規模。最大で20-30 million doller 規模 。通常は1-3 milliondollor 規模。担当数はプロジェクトのサイズにより、1～20を担当。年平均は5-10 million doller
【ミッション】
①プロジェクトのリーダーシップ
・プロジェクト チームを率いて、プロジェクト実行アプローチを確立し、すべてのプロジェクト目標を達成するために、プロジェクトの引き継ぎ、実行計画、内部および外部リソースの監視と制御活動を監督しま
す。
・プロジェクトに割り当てられたリソースに関するパフォーマンス フィードバックを提供します。
②指示とガイドライン
・継続的な改善と簡素化へ積極的に取り組みます。
・ガイドライン、ツール、およびテンプレートの改善をサポートします。
・関連するサイバー セキュリティの規制、標準、および契約要件へのコンプライアンスを保証します。
③予算、販売、および運用計画
・早期に入札に関与することで、現地での販売と入札をサポートします。
④プロジェクトの実行と管理
・プロジェクトが実行のベスト プラクティスと ポリシーに従っていることを確認します。
・プロジェクトの進捗状況と効率的なリソース利用を効果的に監視および管理します。
・プロジェクトの財務状況を監視および管理し、プロジェクトの請求状況、コスト、費用、およびキャッシュ フローを監督します。
・プロジェクトのリスクを特定、評価、定量化、および管理し、すべての機会が特定され、追求されるようにします。
・プロジェクトを通じて学んだ教訓を収集、分析、共有します。
・すべて契約に従って、プロジェクトの正式な承認、契約の完了、および顧客による確認を推進します。
⑤契約・クレーム・調達管理
・ポリシーと契約上の合意に従って、プロジェクトが一貫して契約および請求管理を適用することを保証します。
・サプライ チェーン マネジメントと調整し、プロジェクトに必要なサービス、資材、設備を外部および内部のサプライヤーから調達します。
・サプライヤーの交渉、クレーム、プロジェクトの変更において、調達とロジスティクスをサポートします。
⑥ステークホルダーとの関係
・顧客の主要な連絡先、およびプロジェクトの問題のエスカレーション ポイントとして機能します。
・社内外の利害関係者との強力な関係を構築および維持し、すべての利害関係者と効果的にコミュニケーションをとります。
⑦健康、安全、環境 (HSE)
・プロジェクトが会社の健康、安全、および環境に関する方針に従い、準拠していることを確認します。
・プロジェクトの HSE 計画を作成し、コラボレーション/コンソーシアム パートナーおよびサブサプライヤーを含むすべての利害関係者と共に、共通の HSE ポリシーと報告がプロジェクト全体に確実に実装される
ようにします。
・サイトの安全性をサポートし、一貫した HSE パフォーマンスを確保するための独自のアクション/イニシアチブを示します。
⑧人々のリーダーシップと開発
・プロジェクト チーム メンバーがプロジェクト要件を達成し、契約された成果物を提供し、コミットされたプロジェクトの結果を達成できるように導きます。
⑨プロジェクトの回復
・スケジュールの遅延とコストの超過を軽減するための迅速な回復アクションを実証し、積極的に適用します。
⑩計画とスケジューリング
・プロジェクト スケジューリング手法を定義および適用して、スケジュール リスクを積極的に管理し、OTD の影響による将来のスケジュール逸脱の可能性を回避します。
・アーンド バリュー方式を適用してクリティカル パスを管理し、プロジェクト フロートを適用してスケジュールを最適化します。
・スケジュールを正確に予測して、プロジェクトがまだ定義された許容範囲内にあるかどうかを判断し、閉鎖を推進するために必要な変更要求を特定します。
・すべてのプロジェクト活動を計画および追跡し、スケジュールのリスクと機会を確立して、顧客へのコミットメントに従ってプロジェクトを予定どおりに提供します。
・プロジェクトの計画と管理の専門家を導き、協力する能力を実証します。
⑪文書管理
・契約上の作業範囲に必要なすべての文書成果物を特定して計画し、この計画を全体的なプロジェクト計画/スケジュールに組み込みます。
・ドキュメントの進捗状況を追跡し、顧客からの期限切れのコメントについてフォローアップします。
求める経験 / スキル
【必須】
最低５年以上のプロジェクトマネージャー経験 or プロジェクトエンジニアリング経験 or セールス経験
【尚可】
低圧、高圧 スイッチギア装置の知識がある事、さらに変圧器や eHouse の経験
最低５年以上のプロジェクトマネージャー経験 or プロジェクトエンジニアリング経験 or セールス経験
【尚可】
低圧、高圧 スイッチギア装置の知識がある事、さらに変圧器や eHouse の経験
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●業務内容
脱炭素化に向けた、種々生産設備の省エネ電化推進をいただきます。
社内工場巡回による省エネ電化課題の抽出と、技術的解決策の具体化および工場・現場への導入の実践や技術支援を他部門間の連携とリーダシップを持って進めていただきます。
<具体的には>
・生産設備に関する省エネ仕様の検討と具体化
①ERP/MES、および生産設備とインフラ設備の連携制御による省エネ構想の検討
②生産設備側制御の具体化
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります
●使用言語、環境、ツール、資格等
・使用言語；必須ではありませんがご経験があるとベターです。
・PLC関連（LD、ST、SFC）
・DATA処理・表示関連（Python、VBA）
●業務の魅力
・携わった省エネやCN施策が実現された暁には、当社の広報に発表されたり、展示会の出展に参画することも期待されています。
・新たな省エネトレンドを興すような活躍をすれば、省エネ大賞等の表彰を受けることにも繋がります。
・コーポレート部門として、三菱電機グループの目標である2030年度のカーボンニュートラル実現を目指し、GHG削減を目標に活動しています。
よって、三菱電機グループのESG施策に直接貢献する業務です。
・生産工場のGHG削減は簡単ではありません。故に、実際に生産プロセスの省エネルギーを実現する能力のある人財は、極めて不足していると言われています。
よって、当社で経験を積むことは、今後ますます重視されるキャリアとなるでしょう。
●キャリアステップイメージ
・生産設備やプロセスの省エネや脱炭素化の検討と、関係工場と連携した実践、構築・集約した脱炭素技術のグループ展開。
・脱炭素に関する連携チームのリーダー
・長期ではスペシャリストまたはマネジメントそれぞれのキャリアパスを目指すことが可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均15時間/繁忙期30時間
・出張：有(月に1～２週間程度)
・転勤可能性： 無し
・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能)
・中途社員の割合：約60%
脱炭素化に向けた、種々生産設備の省エネ電化推進をいただきます。
社内工場巡回による省エネ電化課題の抽出と、技術的解決策の具体化および工場・現場への導入の実践や技術支援を他部門間の連携とリーダシップを持って進めていただきます。
<具体的には>
・生産設備に関する省エネ仕様の検討と具体化
①ERP/MES、および生産設備とインフラ設備の連携制御による省エネ構想の検討
②生産設備側制御の具体化
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります
●使用言語、環境、ツール、資格等
・使用言語；必須ではありませんがご経験があるとベターです。
・PLC関連（LD、ST、SFC）
・DATA処理・表示関連（Python、VBA）
●業務の魅力
・携わった省エネやCN施策が実現された暁には、当社の広報に発表されたり、展示会の出展に参画することも期待されています。
・新たな省エネトレンドを興すような活躍をすれば、省エネ大賞等の表彰を受けることにも繋がります。
・コーポレート部門として、三菱電機グループの目標である2030年度のカーボンニュートラル実現を目指し、GHG削減を目標に活動しています。
よって、三菱電機グループのESG施策に直接貢献する業務です。
・生産工場のGHG削減は簡単ではありません。故に、実際に生産プロセスの省エネルギーを実現する能力のある人財は、極めて不足していると言われています。
よって、当社で経験を積むことは、今後ますます重視されるキャリアとなるでしょう。
●キャリアステップイメージ
・生産設備やプロセスの省エネや脱炭素化の検討と、関係工場と連携した実践、構築・集約した脱炭素技術のグループ展開。
・脱炭素に関する連携チームのリーダー
・長期ではスペシャリストまたはマネジメントそれぞれのキャリアパスを目指すことが可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均15時間/繁忙期30時間
・出張：有(月に1～２週間程度)
・転勤可能性： 無し
・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能)
・中途社員の割合：約60%
求める経験 / スキル
●必須
・生産設備に詳しい方：5年以上の設備/システム開発のご経験のある方、または5年以上の生産設備の改造や工程改善のご経験のある方、
または5年以上の生産技術開発のご経験のある方
・人見知りせず、コミュニケーション能力の高い方
・グループ内外の連携や現地調査のため、海外含め平均で月に1～2週間程度の出張が発生しますので、出張対応が可能な方
●尚可
・プロジェクトやサブプロジェクト等で、3名以上のチームリーダー/サブリーダーのご経験を有する方
・エネルギー管理士、電気主任技術者、電気工事士など
・IT関連資格やプログラムスキル
・機械工学や熱流体の基礎知識
・MELSECの使用経験
・登録特許をお持ちの方
・英語力TOEIC600点以上
●求める人物像
・省エネルギーやGHG削減に興味を持ち、工場から課題を抽出して、熱意をもって粘り強く省エネルギーの改善活動に取り組むことができる方
・社内外の連携部門との交渉が頻発する業務のため、信頼を得るために、即断即決のできるご経験と業務への誠実さをお持ちの方
・生産設備に詳しい方：5年以上の設備/システム開発のご経験のある方、または5年以上の生産設備の改造や工程改善のご経験のある方、
または5年以上の生産技術開発のご経験のある方
・人見知りせず、コミュニケーション能力の高い方
・グループ内外の連携や現地調査のため、海外含め平均で月に1～2週間程度の出張が発生しますので、出張対応が可能な方
●尚可
・プロジェクトやサブプロジェクト等で、3名以上のチームリーダー/サブリーダーのご経験を有する方
・エネルギー管理士、電気主任技術者、電気工事士など
・IT関連資格やプログラムスキル
・機械工学や熱流体の基礎知識
・MELSECの使用経験
・登録特許をお持ちの方
・英語力TOEIC600点以上
●求める人物像
・省エネルギーやGHG削減に興味を持ち、工場から課題を抽出して、熱意をもって粘り強く省エネルギーの改善活動に取り組むことができる方
・社内外の連携部門との交渉が頻発する業務のため、信頼を得るために、即断即決のできるご経験と業務への誠実さをお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
★鎌倉製作所に関して
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/
●業務内容
防衛装備品の機械設計業務全般を担当いただきます。強度設計、熱設計、実装設計などの設計検討業務に加え、製造に係る各種手配業務、関係部門や取引先との折衝等を実施いただきます。
具体的には、新規装備品の開発設計から量産品の維持設計まで、幅広い業務を担当いただきます。上流設計（システム設計）の要求に基づいて構成品のH/W設計を実施しますが、機械設計としては各製品への要求（小型軽量化等）を満足しつつ、過酷な運用環境に耐え得る設計を成立させる必要があります。また設計した製品の製造・試験にも適宜立ち会い、設計へのフィードバックを行います。担当する製品群は以下のいずれかとなります。
①飛しょう体及び関連機材
②戦闘機、艦船向けレーダ用アンテナ及び関連機材
③各種製品向けのセラミック/複合材部品
●組織のミッション
当部門（防衛技術部）では、防衛事業におけるサブシステム機器のH/W開発・設計を行っています。主に飛しょう体システム、射撃管制システム、指揮統制システム、及びその関連機器の開発・量産・維持に関して、上位システム要求に基づいたサブシステム機器の設計及び製造/試験支援を行っています。その中で当課（技術第四課）は、主として飛しょう体、レーダ用アンテナ及び関連機器の機械設計を担当しています。
●想定されるキャリア
入社後1年程度は、チームリーダや機種取り纏め者の指導のもとで様々な経験を積んでいただきます。その後能力に応じて業務の担当範囲を広げていただき、数年後には機種の機械設計取り纏めを担っていただくことを期待しています。更に、能力と意欲次第でチームリーダ～管理職もしくは技術のエキスパートのポジションを目指すことができます。
●業務の魅力
当課では、防衛装備品の先行開発～新規装備品開発～量産設計～量産維持まで様々な業務を担っています。難易度が高く、様々な技術要素を含む開発を担うことでエンジニアとして大きな成長が望めますし、各フェーズの業務を担当することで幅広い経験を積むことができます。また国家レベルの非常にスケールの大きなプロジェクトに携わる充実感も大きな魅力です。
●優位性/PR
当社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり飛しょう体・航空機などの過酷な環境で運用される機器の開発設計力を蓄積しています。今後もますます事業を発展させ、国家の安全安心に貢献していく計画です。
★三菱電機(株)電子システム事業本部 中途採用サイト
https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?randd_code=8&_ga=2.57705449.2123843729.1635211283-1715661087.1611222825
●職場の特徴
・平均残業時間：20～40hr/月程度
・在宅勤務：週1～2回程度可能（業務状況により判断）
●使用言語、環境、ツール、資格等
・3DCAD：CreoParametric
・CAE：ANSYS
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/
●業務内容
防衛装備品の機械設計業務全般を担当いただきます。強度設計、熱設計、実装設計などの設計検討業務に加え、製造に係る各種手配業務、関係部門や取引先との折衝等を実施いただきます。
具体的には、新規装備品の開発設計から量産品の維持設計まで、幅広い業務を担当いただきます。上流設計（システム設計）の要求に基づいて構成品のH/W設計を実施しますが、機械設計としては各製品への要求（小型軽量化等）を満足しつつ、過酷な運用環境に耐え得る設計を成立させる必要があります。また設計した製品の製造・試験にも適宜立ち会い、設計へのフィードバックを行います。担当する製品群は以下のいずれかとなります。
①飛しょう体及び関連機材
②戦闘機、艦船向けレーダ用アンテナ及び関連機材
③各種製品向けのセラミック/複合材部品
●組織のミッション
当部門（防衛技術部）では、防衛事業におけるサブシステム機器のH/W開発・設計を行っています。主に飛しょう体システム、射撃管制システム、指揮統制システム、及びその関連機器の開発・量産・維持に関して、上位システム要求に基づいたサブシステム機器の設計及び製造/試験支援を行っています。その中で当課（技術第四課）は、主として飛しょう体、レーダ用アンテナ及び関連機器の機械設計を担当しています。
●想定されるキャリア
入社後1年程度は、チームリーダや機種取り纏め者の指導のもとで様々な経験を積んでいただきます。その後能力に応じて業務の担当範囲を広げていただき、数年後には機種の機械設計取り纏めを担っていただくことを期待しています。更に、能力と意欲次第でチームリーダ～管理職もしくは技術のエキスパートのポジションを目指すことができます。
●業務の魅力
当課では、防衛装備品の先行開発～新規装備品開発～量産設計～量産維持まで様々な業務を担っています。難易度が高く、様々な技術要素を含む開発を担うことでエンジニアとして大きな成長が望めますし、各フェーズの業務を担当することで幅広い経験を積むことができます。また国家レベルの非常にスケールの大きなプロジェクトに携わる充実感も大きな魅力です。
●優位性/PR
当社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり飛しょう体・航空機などの過酷な環境で運用される機器の開発設計力を蓄積しています。今後もますます事業を発展させ、国家の安全安心に貢献していく計画です。
★三菱電機(株)電子システム事業本部 中途採用サイト
https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?randd_code=8&_ga=2.57705449.2123843729.1635211283-1715661087.1611222825
●職場の特徴
・平均残業時間：20～40hr/月程度
・在宅勤務：週1～2回程度可能（業務状況により判断）
●使用言語、環境、ツール、資格等
・3DCAD：CreoParametric
・CAE：ANSYS
求める経験 / スキル
【必須】
機械設計の経験をお持ちの方（構造設計、熱設計、実装設計、生産設計、セラミック/複合材部品設計のいずれかの経験をお持ちの方）
【尚可】
・3D-CADを用いた設計経験やCAE解析経験がある方
・社内外のステークホルダとの折衝を主体的に行った経験がある方
・外国人エンジニアと英語で意思疎通ができる方
【求める人物像】
・主体性を持って業務を推進できる方
・コミュニケーション能力があり、相手を尊重しつつ協調性を持って業務を進められる方
機械設計の経験をお持ちの方（構造設計、熱設計、実装設計、生産設計、セラミック/複合材部品設計のいずれかの経験をお持ちの方）
【尚可】
・3D-CADを用いた設計経験やCAE解析経験がある方
・社内外のステークホルダとの折衝を主体的に行った経験がある方
・外国人エンジニアと英語で意思疎通ができる方
【求める人物像】
・主体性を持って業務を推進できる方
・コミュニケーション能力があり、相手を尊重しつつ協調性を持って業務を進められる方
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
仕事内容
●伊丹製作所
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。
<伊丹製作所について>
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
●業務内容
これまでのご経験を加味し、主に以下業務をお任せいたします。
①ハードウエア要求設計：「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウェア要求仕様の策定。
②開発マネジメント：社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理。
≪具体的には≫
▼業務内容
・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計（製品設計部門と連携）
・後継基板開発の工程管理、予算管理（基板開発部門と連携）
・上記業務経験後、後継基板開発とロードマップ策定（製品設計部門と連携）
※基盤開発は他部門にて実施しております。
▼開発期間の目安
・新設計製品（新CPU/新技術）：開発期間：約2〜3年
・後継基板（部分的新設計） ：開発期間：約1.5〜2年
●業務の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。
・ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連を経験。技術と経営をつなぐ力を身に付けることができます。
・三菱電機の鉄道車両向け列車統合管理装置は多数の鉄道車両に搭載しております。
・列車統合管理装置は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載されている各種装置に対し制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員支援・検査省力化など列車運用をサポートする主要な装置です。そのため、責任は大きいですが、その分、顧客要求に応え社会インフラに貢献しているやりがいを感じることができます。
●キャリアアップイメージ
入社後はハードウエア要件定義書作成業務に携わって頂き、その基板開発管理業務に携わっていただきます。適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間
・出張：有 (年数回程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。
・リモートワーク：有
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。
<伊丹製作所について>
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
●業務内容
これまでのご経験を加味し、主に以下業務をお任せいたします。
①ハードウエア要求設計：「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウェア要求仕様の策定。
②開発マネジメント：社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理。
≪具体的には≫
▼業務内容
・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計（製品設計部門と連携）
・後継基板開発の工程管理、予算管理（基板開発部門と連携）
・上記業務経験後、後継基板開発とロードマップ策定（製品設計部門と連携）
※基盤開発は他部門にて実施しております。
▼開発期間の目安
・新設計製品（新CPU/新技術）：開発期間：約2〜3年
・後継基板（部分的新設計） ：開発期間：約1.5〜2年
●業務の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。
・ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連を経験。技術と経営をつなぐ力を身に付けることができます。
・三菱電機の鉄道車両向け列車統合管理装置は多数の鉄道車両に搭載しております。
・列車統合管理装置は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載されている各種装置に対し制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員支援・検査省力化など列車運用をサポートする主要な装置です。そのため、責任は大きいですが、その分、顧客要求に応え社会インフラに貢献しているやりがいを感じることができます。
●キャリアアップイメージ
入社後はハードウエア要件定義書作成業務に携わって頂き、その基板開発管理業務に携わっていただきます。適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間
・出張：有 (年数回程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。
・リモートワーク：有
求める経験 / スキル
●必須
・CPU（マイコン等）を搭載した基板の回路設計やシステム設計の経験をお持ちの方
●歓迎
・プロジェクトマネジメント経験（複数部門にまたがる大規模プロジェクトであればなお歓迎）
・関連規格/評価の知見：EN 50155、EN 50121-3-2、IEC 61373、環境/耐久評価（温度/湿度/振動/ESD/EMI）
●求める人物像
・「待ち」ではなく、自ら課題設定・対策を進められる意欲的な方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
・実行力と推進力があり、粘り強く施策を計画から実行までやり切れる方
・CPU（マイコン等）を搭載した基板の回路設計やシステム設計の経験をお持ちの方
●歓迎
・プロジェクトマネジメント経験（複数部門にまたがる大規模プロジェクトであればなお歓迎）
・関連規格/評価の知見：EN 50155、EN 50121-3-2、IEC 61373、環境/耐久評価（温度/湿度/振動/ESD/EMI）
●求める人物像
・「待ち」ではなく、自ら課題設定・対策を進められる意欲的な方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
・実行力と推進力があり、粘り強く施策を計画から実行までやり切れる方
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 企画推進課
にて次期戦闘機開発事業における製造管理に携わって頂きます。
【詳細】
・新規製品 / 開発品の量産準備・立ち上げ
・量産準備のための工程・設備・レイアウト検討
・製造工程の設定、工程管理、工程改善、最適化
・製造工程における、リスク管理および改善活動
・設備や治具の仕様検討、検査・配置、維持管理
・製品や設備の不具合に係る改善活動・是正措置
・QC手法を用いた、工数低減および不良率低減
・予防的メンテナンス、作業記録の電子化、DX
・PLM / MES 実装後の業務支援
・社内他部門や社外工程委託先との協議・調整
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
●採用背景
次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。
先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。
にて次期戦闘機開発事業における製造管理に携わって頂きます。
【詳細】
・新規製品 / 開発品の量産準備・立ち上げ
・量産準備のための工程・設備・レイアウト検討
・製造工程の設定、工程管理、工程改善、最適化
・製造工程における、リスク管理および改善活動
・設備や治具の仕様検討、検査・配置、維持管理
・製品や設備の不具合に係る改善活動・是正措置
・QC手法を用いた、工数低減および不良率低減
・予防的メンテナンス、作業記録の電子化、DX
・PLM / MES 実装後の業務支援
・社内他部門や社外工程委託先との協議・調整
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
●採用背景
次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。
先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。
求める経験 / スキル
●必須
・航空/宇宙領域で製造管理のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは準ずる英語力（TOEIC800点以上）
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
・航空/宇宙領域で製造管理のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは準ずる英語力（TOEIC800点以上）
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
●組織のミッション
・鎌倉製作所
衛星システム、防衛装備品、交通システム、車載ミリ波モジュール等の開発・製造
品質保証には複数ポジションがございます。
例）
●【次期リーダークラス】衛星地上システムの品質管理・試験業務【鎌倉製作所】
●【担当者クラス】防衛装備品の品質管理/試験業務【鎌倉製作所】#
●【神奈川/WEB面接可】人工衛星の開発試験、打上、品質管理【鎌倉製作所】# NEW !
●【次期リーダークラス】防衛装備品および宇宙製品(衛星等)の品質保証（体制管理）業務【鎌倉製作所】
●【神奈川/WEB面接可】人工衛星の試験設備の新規導入および既存設備の維持管理【鎌倉製作所】
●【担当者クラス】衛星地上システムの品質管理・試験業務【鎌倉製作所】
●【次期リーダークラス】航空機関連ソフトウェアの品質保証に係る国際標準対応業務 【鎌倉製作所】#
下記はポジション一例となります。
●職務内容
鎌倉製作所で製造する防製装備品および民需品(ETC等)の品質保証業務や社内関連部門とともに品質改善業務の立案/推進を担当していただきます。
≪具体的には≫
鎌倉製作所で製造する製品は自国開発したモノの他、海外メーカよりライセンス契約で製造した製品の品質保証業務を中心に携わって頂きます。
・客先（主に防衛省）による品質監査への対応
・不具合発生時の処置、再発防止対策の妥当性検証
・客先仕様に関わる不具合事象の客先報告、調整
・社内品質改善に向けた関連部門を巻込んだ品質改善活動の企画、実行等
●業務の魅力
・日本の安全や社会を守る業務に直結する為、大きく社会貢献することができる。
・世界に先駆ける最先端技術に携わる仕事をすることができる。
・仕事のon/offを切り換えて、古都鎌倉や湘南を楽しめることができる。
●事業/製品の強み
・鎌倉製作所では防衛装備品以外に、人工衛星等も生産しており、多様な業務にも従事することもできる。
●職場環境
残業時間：平均15時間/月
在宅勤務・テレワーク：1～2回程度/週
●入社後2~3年のキャリアステップイメージ
鎌倉製作所の防衛装備品および民需品の品質保証業務を単独で行える力量を持ち、若手・部下への指導を行う職場の中核的な立場になることを期待します。
・鎌倉製作所
衛星システム、防衛装備品、交通システム、車載ミリ波モジュール等の開発・製造
品質保証には複数ポジションがございます。
例）
●【次期リーダークラス】衛星地上システムの品質管理・試験業務【鎌倉製作所】
●【担当者クラス】防衛装備品の品質管理/試験業務【鎌倉製作所】#
●【神奈川/WEB面接可】人工衛星の開発試験、打上、品質管理【鎌倉製作所】# NEW !
●【次期リーダークラス】防衛装備品および宇宙製品(衛星等)の品質保証（体制管理）業務【鎌倉製作所】
●【神奈川/WEB面接可】人工衛星の試験設備の新規導入および既存設備の維持管理【鎌倉製作所】
●【担当者クラス】衛星地上システムの品質管理・試験業務【鎌倉製作所】
●【次期リーダークラス】航空機関連ソフトウェアの品質保証に係る国際標準対応業務 【鎌倉製作所】#
下記はポジション一例となります。
●職務内容
鎌倉製作所で製造する防製装備品および民需品(ETC等)の品質保証業務や社内関連部門とともに品質改善業務の立案/推進を担当していただきます。
≪具体的には≫
鎌倉製作所で製造する製品は自国開発したモノの他、海外メーカよりライセンス契約で製造した製品の品質保証業務を中心に携わって頂きます。
・客先（主に防衛省）による品質監査への対応
・不具合発生時の処置、再発防止対策の妥当性検証
・客先仕様に関わる不具合事象の客先報告、調整
・社内品質改善に向けた関連部門を巻込んだ品質改善活動の企画、実行等
●業務の魅力
・日本の安全や社会を守る業務に直結する為、大きく社会貢献することができる。
・世界に先駆ける最先端技術に携わる仕事をすることができる。
・仕事のon/offを切り換えて、古都鎌倉や湘南を楽しめることができる。
●事業/製品の強み
・鎌倉製作所では防衛装備品以外に、人工衛星等も生産しており、多様な業務にも従事することもできる。
●職場環境
残業時間：平均15時間/月
在宅勤務・テレワーク：1～2回程度/週
●入社後2~3年のキャリアステップイメージ
鎌倉製作所の防衛装備品および民需品の品質保証業務を単独で行える力量を持ち、若手・部下への指導を行う職場の中核的な立場になることを期待します。
求める経験 / スキル
●必須の経験
・品質保証、品質管理業務（品種、事業は問わず）あるいは生産技術・管理、工作技術などの工場運営に関わる経験をお持ちの方
・海外にて出張業務に対応する事がある為、英語で基礎会話が出来る方
●歓迎要件
・客先および社内関係部門との調整を推進する折衝能力をお持ちの方
・製造プロセスや生産管理に関する知識や経験をお持ちの方
●求める人物像
・リーダシップと協調性を有し、自ら考えて行動し、周囲をけん引していける方
・明るく元気で、コミュニケーション能力を有すること
・品質保証、品質管理業務（品種、事業は問わず）あるいは生産技術・管理、工作技術などの工場運営に関わる経験をお持ちの方
・海外にて出張業務に対応する事がある為、英語で基礎会話が出来る方
●歓迎要件
・客先および社内関係部門との調整を推進する折衝能力をお持ちの方
・製造プロセスや生産管理に関する知識や経験をお持ちの方
●求める人物像
・リーダシップと協調性を有し、自ら考えて行動し、周囲をけん引していける方
・明るく元気で、コミュニケーション能力を有すること
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
★伊丹製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
●業務内容
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
●業務内容
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
求める経験 / スキル
【必須条件】
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,914名
（連結2025年3月現在）
-
職種から求人を探す
-
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