自動車・部品の求人・転職情報（37ページ目）
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ヤマハ発動機株式会社
・経営戦略に基づいた全社DX戦略の策定と推進
・全社（本社/拠点/グループ会社）横断的なDX課題の解決に向けロードマップ策定と進捗管理
・社内各部門や事業・拠点のデジタルを解決手段とする課題の抽出および全社課題化
【やりがい・魅力】
・経営に近い視点でDX戦略を策定し、IT×経営の橋渡し役を担える
・ビジネス部門との連携を通じて社内ネットワークを広げられる
・グローバルなDXを強化し、事業価値向上に貢献できる
・営業・製造・事業など多様なステークホルダーと折衝・プレゼンを経験できる
・ビジネスデザイン力とテクノロジーデザイン力の双方を磨ける
《必須》
・大学/大学院/高専を卒業された方
・何かしらのプロジェクトを推進していた経験（プロジェクト規模問わず）
・TOEIC 600点以上
《歓迎》
・IT基盤・セキュリティの基本知識
・DX推進やデジタル戦略に関する実務経験（2〜3年程度）
・課題解決力＋論理的思考
・外部パートナーとの協業経験
【求める人物像】
《必須》
・複数部門や多様なステークホルダーと円滑に折衝し、目的を明確に伝えながら合意形成をリードできる方
《歓迎》
・不確実性や困難な状況でも、仮説を立てて行動を適応させ、解決策を探し続けるレジリエンスを備えた方
・チームや関係者と主体的に対話し、ナレッジを整理・共有し、周囲にポジティブな影響を与えられる方
・役割にとらわれず、強いオーナーシップを持って変革を推進できる方
・大企業の経営・IT戦略部門に対する変革支援経験があり、成果をKGI・KPIで示せる方
・営層から現場まで、ステークホルダー調整や定着化（運用設計）の実務経験を有する方
複数あり
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・企業ブランド価値向上のための戦略立案（CI・イベント等での一貫性のある見せ方等）
・ブランドガバナンス業務（ブランド管理・ガイドライン運用・ガバナンス仕組改善）
・社内ブランド教育展開
・総括業務（アドミ業務）として、予算管理や採用関連業務を中心に、幅広い庶務業務
【やりがい・魅力】
自らがヤマハブランドを牽引する第一人者となり、社内外の様々な部門の人達をリードする事で、多方面でネットワークを形成できるため、ご自身のキャリア形成に役立ちます。また、経営層や国内外事業拠点と直接繋がる機会も多くあり、強いやりがいを得ることができます。さらに、音楽のヤマハ（株）とブランドを共有しているため、他には無いユニークなブランド共同案件のようなチャレンジングな業務も経験できます。
《必須》
・大学、大学院、高専、短大、専門学校を卒業された方
・英語力（読み・書き）
・ブランドガバナンス業務の経験
《歓迎》
・社内規定やガイドラインの策定・運用の経験
・TOEIC 600点以上
【求める人物像】
《必須》
・チームワークを重視しながら業務を遂行できる方
・コミュニケーション力、対話力の高い方
・ヤマハブランドに興味を持っている方
・着実に業務を進められる方
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
【お任せする業務】：モーターサイクルの車体強度・耐久性評価および評価技術開発
【具体的な業務】
・実走行計測や台上試験設備を使った、車体強度や車体耐久性試験の実施
・試験結果の分析と設計仕様へのフィードバック
・開発業務の効率向上に繋がる評価技術手法の開発など
【使用ツール】：各種テストベンチ、加振機、各種強度試験設備、計測機器など
【キャリアパス】
入社直後は新規開発モデルの実験担当者として強度評価試験を行っていただきます。商品カテゴリや多仕向国展開モデルなどの商品開発業務に関わりながら経験を積み、将来的にはマネジメントや評価解析業務の改善・効率化業務、年々変化する各国の法規要件に適切に対応できる様な評価試験技術の開発に従事していただきます。
【やりがい・魅力】
・グローバルに展開する商品の開発を主導できる機会があります
・開発規模がコンパクトな為、お客様目線で自身の想いを商品に反映させやすい環境です
・担当商品に技術者としての創意工夫を込めて世に出せたときに達成感を感じます
・自由闊達な職場風土の中、周囲と議論を深めながらエンジニアとしての知識スキルを高められる環境です
・海外拠点との協業や現地調査を行う機会も有り、グローバルに様々な知見を広げられることが魅力です
《必須》
・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方
・車体の強度耐久性や振動特性の作り込みをした経験（2~3年以上）
・構造力学/材料力学/振動工学に関する知見をお持ちの方
《歓迎》
・実験評価の実務経験があり、機械設計・構造解析のどちらかの実務経験を有している
・危険物乙4資格保持者
・自動2輪車免許（普通・大型）
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・お客様の期待を超える、より良いモビリティを創りあげたいという想いを持っている
・主体性と課題意識を持ちながら様々な業務に対して真摯に向き合い、チャレンジすることができる
・現象を原理原則に基づいて分析することにより、課題解決に繋がる合理的な提案ができる
・新たな法規や開発要件を満たす評価試験方法や解析方法の開発に興味がある
《歓迎》
・製品開発におけるリーダー経験を持っている（数名の小チームでもよい）
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・SMT装置の導入支援、操作トレーニング、保守・トラブル対応
・お客様生産現場の課題分析と改善提案
・海外顧客への技術対応（出張あり）
・顧客教育および開発部門との連携による製品改善支援
【やりがい・魅力】
お客様の課題に技術で応え、製品価値を最大化する重要な役割を担います。最先端技術に触れながら、アジア・欧米への出張で国際経験を積み、多様な現場で活躍可能。研修制度で成長を支援し、柔軟な働き方も実現できます。
《必須》 ・理工系大卒/院卒
・TOEIC 500点以上
《歓迎》
・ソフトウェア・ネットワーク関連の業務経験
・機械のサービス業務経験
【求める人物像】
《必須》
・何事にも前向きにチャレンジできる人
・論理的・客観的思考ができ、社内外で良好なコミュニケーションが取れる人
・英語でのビジネス遂行が出来る人
《歓迎》
・中国語でのビジネス遂行が出来る人
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・IoTモバイルアプリ含めたオムニチャネルでの現状グループ拠点アセットも考慮したシステムアーキテクチャ設計と各事業・グローバル拠点をまたいだ調整をリードいただきます
・アーキテクチャを管理/効果的に導入するためのポートフォリオ計画/管理や投資計画・管理とそのプロセス改善にも主体的に取り組んでいただきます
・弊社システム子会社(YMSLグループ 日本・中国・インド)のリソースを活用した将来内製化検討にも、当グループ会社と主体的に協業いただき取り組んでいただきます。
【やりがい・魅力】
・グローバル100カ国以上で展開するデジタルプロダクトの戦略設計に関わることができる
・IoT×モバイルアプリという成長領域で、全社横断のアーキテクチャ・ガバナンスをリードできる
・経営層や海外拠点と直接連携し、事業成長に直結する意思決定に関与できる
・ビジネス課題解決・先行技術活用・UXUIデザインなど幅広い領域で経験を積める
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・IoTモバイルアプリまたはBtoCデジタルサービスの開発・運用に関する実務経験（5年以上）
・車両IoTシステムアーキテクチャ設計、または複数システム間の統合・標準化プロジェクトにおける1年以上のアーキテクトとしての経験
・大規模な組織における多様なステークホルダー（事業部門、開発部門、販売拠点など）とのコミュニケーション
・海外のメンバー（開発者、マーケ担当など）との、技術的な議論が可能なレベルの英語力と日本語力
・TOEIC 600点以上
《歓迎》
・アプリやサービスにおけるプロジェクトマネージメントの推進経験
・Android や iOS 等のモバイルアプリの開発経験
・車両の ECU や TCU、CAN などに関連する知識
【求める人物像】
《必須》
・グローバル視点で物事を捉え、文化や拠点間の違いを考慮した意思決定ができる方
・技術とビジネスの両面を理解し、ステークホルダーとのコミュニケーションが得意な方
・複雑な課題を整理し、全体最適を意識した解決策を提案できる方
《歓迎》
・ご自身も失敗を恐れずにチャレンジができるだけでなく、周りの失敗も受け入れつつチームとともに成長できる方
・グローバルな環境に身を置いてチャレンジをしたいという想いをお持ちの方
・オートバイや電動アシスト自転車などヤマハ発動機の製品カテゴリーの実際のユーザーであったり、マリンスポーツなど含むヤマハ発動機の製品に関連する趣味をお持ちの方
静岡県
1,050 万円 ~ 1,250 万円
【お任せする業務】
国内外市場向けモーターサイクル・RV車両の電気電子領域開発プロジェクトチーフ
【具体的な業務】
2輪車（LMW含む）及び、4輪バギー量産開発の電気電子領域における
市場要望に基づいた部署内の対応技術を取りまとめ、車両レベルのEEシステム企画立案
プロジェクト進捗管理、課題発生時のとりまとめ
製品立ち上がり時の情報発信
【業務の大まかなプロセス】
市場要望/保有技術のヒアリング〜EEシステム企画〜部内設計チームのチームビルド〜PJマネジメント・各種課題対応リーディング・プレゼンテーション〜市場への情報発信
【使用ツール】
社内オリジナルツール、エクセル、パワーポイント
【キャリアパス】
入社直後はモデル群や1つのカテゴリーのEEシステム企画リーディングを行っていただきます。その後部内ローテーションや、海外駐在等をへて会社全体の仕組み、ヤマハスタイル、人脈を身につけ社内のどのポジションに行っても活躍できる人材になっていただきます。
【やりがい・魅力】
・担当モデルにおいて自らの想いを実際に企画してリーディングし、様々な課題を乗り越えお客様に製品を届けることにやりがいを感じます
・モデル、市場、ユーザーに一番近い位置で開発に携われます
（例：市場調査、ユーザーインタビュー、プレステスト、取材対応、メディアに掲載される等）
・プロジェクトマネジメントを通して比較的短期間で下記の様なスキルを身につけることができます
ビジネススキル、QCD管理能力、課題解決力、社内外・国内外を含めた広い視野と関係構築力、危機管理能力、責任感
・学歴不問
《必須》
・自ら課題設定し日程管理をしながら最後まで課題解決をやり切った経験
《歓迎》
・電気電子制御システム開発経験
・EEシステムに関する幅広い知識と興味
・広い視点（グローバル、関連部署、事業）
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・周囲を巻き込むことのできるコミュニケーション能力
・当社製品を含めた乗り物が好きで製品市場に興味がある
・こだわりをもって取り組んできたものがある
・話すことが好き。遊ぶことが好き
・チャレンジ精神を持ち、まず試してみることができる
・目標から逆算してスケジュール設定する力がある
《歓迎》
・不確実な状況でも困難に挑戦できる
・未経験分野でも周囲と協力しながら成長を楽しむことができる
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
【お任せする業務】
電動2輪車向け駆動系制御システム開発
【具体的な業務】
・MBSE/MBDを活用した制御システム設計
・SysML等のモデリング言語を使用した各種ダイアグラムの作成
・同上システムの検証と妥当性確認，コンポーネント設計部門への展開
・開発環境構築
【業務の大まかなプロセス】
システム要件定義〜シミュレーション環境構築〜シミュレーション上の動作検証〜コンポーネント設計部門への展開
【使用ツール】
SysML、Matlab/simulink、Magic Grid等
【やりがい・魅力】
・自由闊達な企業風土の中で様々なチャレンジができます
・100年に1度といわれるモビリティ業界の変革期の中、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。
・「自分のやったことが時代を作る」と言う魅力があります
・自身の好奇心、探求心を基に様々なチャレンジができる環境です
・進化の激しい分野で日々様々な知識・経験を積むことができます
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・輸送機器向け制御機器のシステム開発経験
・SysMLの各種ダイアグラムを活用したシステム開発への興味
・Matlab/simulink または Magic Gridの使用経験
《歓迎》
・制御機器のハードウェアまたはソフトウェア開発経験
・人材育成の経験が有る方
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・チャレンジ精神や好奇心を持って新しいことに取り組むことができる
・多様な考え方を理解し協調性を持ってチームで業務遂行できる
・課題に対し自ら課題設定し考え行動のできる
《歓迎》
・二輪車やモビリティに興味のある方
複数あり
450 万円 ~ 1,000 万円
【お任せする業務】
モーターサイクル用エンジン機能部品設計
これまでの経験やご自身の指向性に合わせてストリート大型モーターサイクルもしくはオフロードレース用モーターサイクル用のエンジン設計をご担当いただきます
【具体的な業務】
・大型モーターサイクルおよびオフロードモデルのエンジン設計
原動機、補器類、駆動系等
【業務の大まかなプロセス】
ラフレイアウト～詳細設計～解析、試作、評価～製造要件織り込み
【使用ツール】
NX CAE等
【キャリアパス】
入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきます。その後はご自身の志向性に合わせて多くの部品を設計をして経験を積み、プロジェクトチーフとしてエンジン開発のリーダーになる「マネジメントタイプ」や、エンジン設計の専門性を磨き上げその分野での第一人者になる「スペシャリストタイプ」のキャリアを歩んでいただくことを想定しています。
【やりがい・魅力】
・設計だけでなく企画～生産まで関わる為、自分の担当したモデルを世に出すことができた時の達成感は格別です
・市場情報として雑誌やSNS等で世界中の多くのお客様から評価を得られることが魅力です
またその上で多くの好評を得た時は大きな達成感を得ます
・新しい機構や構造などのチャレンジングな設計を実際に製品として形にできた時に技術面の成長を感じます
・実験などの他部門と協力して目標を達成できた時、技術者としての成長を実感できます
《必須》
・理工系の大学院、大卒、高専卒
・機械工学知識
・2D/3D CAD業務使用経験
《歓迎》
・機械設計経験
・NXの使用経験
・4輪2輪OEMでの内燃機関設計経験
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・ 自ら考えて行動できると共に他者と協力して業務遂行することができる
・ ものづくりや設計が好き
・ チャレンジ精神と協調性の両方を持っている
・ 目的意識を持ち、真面目に業務に取り組むことができる
《歓迎》
・ 当社の製品をはじめモーターサイクルに興味を持っている
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
【お任せする業務】
モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発
【具体的な業務】
・先進領域(ADAS)含めたブレーキ制御の開発（要求仕様決め）
・HILS等を用いた機能評価/台上評価、CAN通信仕様の検討
・実車走行データによる制御の評価/対策検討
・開発環境の構築/改善
【業務の大まかなプロセス】
要求機能定義～開発目標設定～制御設計～評価試験～結果分析・対策検討～対策内容での再試験～制御仕様決定（量産展開）
【使用ツール】
HILS、オシロスコープ、CANalyzer等
【キャリアパス】
入社直後はABS制御開発を担当していただきます。様々なモデル、仕向国のプロジェクトに関わりながら経験を積んでいただき、将来的にはマネジメントや評価認証業務の改善・効率化業務に携わっていただきたいと考えています。
【やりがい・魅力】
・お客様の安全、安心を支えていることにやりがいを感じます
・自分の開発した制御が採用されたモデルが世に出た時に達成感を感じます
・走行フィーリングや運動制御とも密接に関わるため車両全体の知見を得る事が出来るのが魅力です
・開発チームの一員として様々な部署のメンバーと一緒に車両を作りこんでプロジェクトを上手く進めることができたときに成長を実感します
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・工業製品の制御、プログラム開発経験
《歓迎》
・車両もしくは部品の制御開発経験3年以上
・大型もしくは普通自動二輪免許
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・主体性を持って粘り強く課題解決に取り組むことができる
・チームワークを大切にして一緒に楽しむことができる
・業界動向を常に収集しながらそれを自身の業務改善に取り入れることができる
・既存のやり方に満足せずチャレンジ精神を持ち業務改善を推進することができる
《歓迎》
・２輪車の開発に興味がある、２輪車自体に興味がある
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
モーターサイクル用エンジン電装システム部品の設計・開発業務をご担当いただきます。
車両要求を起点に、部品構成や性能検討から設計、評価までを一貫して担い、モーターサイクルの信頼性や走行フィーリングを支える電装部品の実現を目指します。
【具体的な業務内容】
・モーターサイクル用電装システム部品の開発
車両側から提示される発電容量や振動条件などの要求に対し、
要求を満たすための部品構成検討および性能検討を行います。
・モーターサイクル用電装システム部品の設計
開発フェーズで決定した内容をもとに、電装システムの詳細仕様へ落とし込みを行います。
実装フェーズについては別グループと連携し、設計内容の意図や要求を共有します。
・評価業務
他グループが実装した電装システム部品について、評価を実施します。
ハードウェア単体でのテストベンチ評価
車両全体での評価（音、振動、乗り心地などのフィーリング評価を含む）
・開発進捗の取りまとめ
担当モデルにおいて使用される電装部品の開発進捗を管理し、関係部門と連携しながら取りまとめを行います。
・対象製品
発電システム関連部品
点火システム関連部品 など
【業務の大まかなプロセス】
システム要求(インプット) ~ 部品要求・仕様(アウトプット) ~ サプライヤ外設依頼 ~ 試作・評価 ~ 量産準備
【使用ツール】
VBA、INCA、各種計測器、AI等
【キャリアパス】
入社直後はこれまでの経験に応じてコンポーネントの仕様設計に従事いただき複数の部品、プロジェクトを担当いただきながら経験を積んでいただきゆくゆくはシステム設計など上流設計にも挑戦していただきたいと考えています。
【やりがい・魅力】
・自分達の考え、工夫を設計、プロセスに反映させやすい環境です。
・担当した部品が数百万台の車両に搭載、生産開始されお客様の手元に届いたときにやりがいを感じます。
・車両信頼性のコアとなる電源システムの開発を通じ輸送用機器のエンジニアとしての視野が押し広げられました。やり切ったという実感を確実に得られます。
・エンジニアとして自身の考えを伝えそれが採用につながった時に成長を感じることができます。
・部品担当者として部品やシステム設計を１から任されたときに自分が認められたことを実感できます。
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・組み込みソフト、回路設計のいずれかにおける開発または評価経験
・自ら設計要件を構築して製品開発を行った経験
《歓迎》
・動作する製品や駆動機構を持つシステムの制御開発経験
・発電・点火などの電装部品、またはそれに準ずる電気・電子システムの知識・経験
・仕様検討や構成検討に関わった経験
・開発進捗の取りまとめや、関係部署との調整経験
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・ものづくりが好き、設計することが好き
・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って業務遂行できる
・人と話すことが好きで同僚に対し尊敬と感謝の想いもって協働できる
《歓迎》
・リーダーシップを発揮し周囲を巻き込みながら業務遂行することができる
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
モーターサイクルに搭載する発電機(オルタネータ)の開発・設計
・磁場解析(JMAG)/構造解析(ANSYS)
・CAD(NX)による機械設計
・単品性能/信頼性評価
・車両要求と生産設備を考慮した最適設計
【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機はモータサイクルに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・モータもしくは発電機の開発経験のある方
《歓迎》
・2輪/4輪の電装品モータもしくは発電機の開発経験のある方
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・主体的に開発業務を遂行できる
・関係各部門とコミュニケーションをとって業務を推進できる
《歓迎》
・モーターサイクルに興味を有する方
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
これまでの経験・スキルを活かし、サプライチェーン領域のITリーダーの役割で、業務部門、海外子会社、IT子会社・Sierと共にDXの推進
具体的には、
・販売・物流・会計領域（SAP S4HANA）のグローバル導入
・生産調達システムの刷新とグローバル導入
を推進するグループのリーダー
【やりがい・魅力】
海外売上高90％を超えるヤマハ発動機グループで、グローバルな視点で、ITソリューションを自ら企画し推進していく体験が得られます。
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・ITシステム企画、導入プロジェクトへの参画経験
・業務アプリケーション導入プロジェクトマネージャー・PMOの経験
・SAP/S4HANA導入経験
・製造業の生産・調達領域の知見
・TOEIC600点以上
【求める人物像】
《必須》
・リーダーとして、プロジェクトを推進し、マネジメント層へ説明できる方
・社内及び海外子会社と円滑なコミュニケーションができる方
・マネージャーとして、メンバーの育成、チーム力の向上を熱意をもって取り組める方
静岡県
1,050 万円 ~ 1,500 万円
【お任せする業務】
モーターサイクル向けの「次世代」EEアーキテクチャ先行開発業務
【具体的な業務】
・最新技術や技術シーズを調査し、技術の選別を行う。
・社会・市場・ユーザー・社内要求を吸い上げ、整理する。
・社内部署やパートナー企業と協働し、技術構成案に対して事業性を多角的に評価する。
・次世代PFの機能分割、通信構造、インターフェースなどアーキテクチャ全体の設計を行い、関係者と仕様を協議。
・実機検証のため、試作機や評価環境を用いたプロトタイプ開発を実施し、性能・課題・改善点を明確にする。
・先行フェーズにおいて発生する技術課題や仕様不整合への対処を行う。
・先行開発で確立したアーキテクチャ、仕様、検証結果を整理し、量産開発部隊へ技術移管する。
【業務の大まかなプロセス】
技術動向調査・技術シーズ抽出～ニーズ把握・要求整理～技術方式検討・事業性評価～次世代PFアーキテクチャ設計～プロトタイプ検証～課題分析・改善策検討～改善仕様での再検証～量産開発への技術移管
【使用ツール】
Enterprise Architect（EA）MATLAB/Simulink
【キャリアパス】
入社直後は限定的な領域を担当し、アーキテクチャ設計の一連の工程を習得していただきます。
その後は設計範囲を広げ、最終的には全体アーキテクチャを統括するリーダーポジションとしての活躍を期待しています。
ご入社のタイミングによっては次世代アーキテクチャの構想段階から関与していただく可能性もございます！
【やりがい・魅力】
自らの裁量で車両をとりまくE/Eシステム全体の構成を描ける、非常にやりがいの大きいポジションです。メンバークラスであってもシステム全体の構想段階から主体的に関われることができます。
■自分の仕事が、モーターサイクル全体の価値に直結する
組み込み開発は、どうしても 担当機能や担当コンポーネント単位 の視点になりがちですが、アーキテクチャ設計に進むと、各機能が どう繋がり、どのような体験を生み出すか を自分で構想から設計することができます。
局所設計とは違い、モーターサイクル全体の次世代の進化の形を描いているという大きな手応えが生まれます。
■ 「技術を選択する」 面白さを感じることができる
技術動向の把握、シーズ調査、「使う技術」「使わない技術」の選択は、アーキテクトだけが持てる権限 であり、組み込みエンジニアにはない面白さです。
局所の実装ではなく、「モーターサイクルの未来に必要な技術は何か？」を決めるやりがいを感じていただけます。
■システム全体を俯瞰し、最適な構成を組む「設計者の醍醐味」
アーキテクチャ設計では、例えば次のような視点を扱います：
どのECUが何を担当するか、どの通信をどのプロトコルでやるか、HMIとサービスの結合度、セキュリティ／安全性のレベル、量産時のコストや実装難易度
システム全体の筋道をつくる ので、論理思考と広い技術理解が高く評価される仕事です。
■他部門や外部パートナーをリードし、プロジェクトを動かす
組み込みエンジニアは「作る側」ですが、アーキテクトは以下を「動かす側」になります：
ベンダーと仕様を詰める、コスト・難易度の調整、構成のトレードオフ判断、プロジェクトマネジメント、量産への引き渡し、自分の設計が社内外のエンジニアを動かし、製品として世に出る
という大きな達成感があります。
・学歴不問
《必須》
・組み込みシステムまたは車載システム開発において、
以下いずれかの経験を有する方
- 機能要求を整理し、システム構成・機能分担を検討した経験
- 複数ECU／複数デバイス間の通信や役割分担を意識した設計経験
- コスト・性能・実装難易度などのトレードオフを考慮した仕様検討経験
《歓迎》
・E/Eアーキテクチャ、プラットフォーム構想、先行開発の経験
・車載ネットワーク（CAN/CAN-FD、LIN、Ethernet、BLE等）を意識した設計経験
・ソフト／ハード／通信／サービスを跨いだ仕様調整の経験
・「正解がない状態」で構成や方式を考える業務を楽しめる方
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・最新の技術トレンドや市場ニーズに興味があり、モビリティおよび取り巻く環境を変革するチャンレジ精神をお持ちの方
・既存の枠組みにとらわれず、柔軟な発想で提供する価値、体験、機能を提案できる方
・多数存在するステークホルダーの各事情を鑑みることができ、チームワークを大切にして合意形成していくことを楽しめる方
《歓迎》
・専門性にとらわれず、担当テーマを遂行するにあたり不足している知識やスキルを自ら習得し、活用できる方
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・AWS、GCP等のクラウドプラットフォームを活用したITソリューションの設計、検証
・最新のクラウド技術や市場動向の調査・評価や新規施策の提案
・グローバルを含む関係部門やステークホルダーとの調整、意思決定支援のための技術的助言
【やりがい・魅力】
・グローバル規模での影響力
世界各拠点や事業部門と連携し、ヤマハ発動機グループ全体の事業成長に直結するDX戦略の実行に携わることができます。
・最先端技術の活用
クラウド、IoT、AI、データ分析など、最新のテクノロジーを駆使しながら業務変革に挑戦できます。
・多様な事業領域への関与
二輪車、マリン、ロボティクスなど幅広い製品・事業に横断的に関わり、多様な課題を解決する経験が積めます。
・自己成長の機会
グローバルプロジェクトや異分野の専門家との協働を通じて、リーダーシップ、ビジネススキル、最新技術知識を継続的に磨けます。
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・クラウド、IoT、AIなどを活用した開発経験もしくはソリューション設計検証経験
《歓迎》
・海外拠点やグローバルプロジェクトの推進経験
【求める人物像】
《必須》
・グローバルな視点を持ち、多様な文化・価値観の中で柔軟にコミュニケーションできる方
・新しい技術やトレンドに常に関心を持ち、自ら学び続けられる方
・現場と経営層の両方に寄り添い、課題を構造的に捉えて解決に導ける方
・周囲を巻き込みながらプロジェクトを成功に導くリ実現力を発揮できる
複数あり
450 万円 ~ 1,000 万円
・需要分析と市場ニーズをもとにしたYAMALUBEブランド商品（エンジンオイル、ケミカル等）の商品企画立案、導入管理
・YAMALUBEブランド戦略・販売戦略の企画、推進
・グローバルビジネス管理、販売拠点活動支援
【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機製品のアフターセールスを支える当部門では、社内外の多くの人々とコミュニケーションを取りながら業務を行っており、多種多様な知見や価値観が身につきます。特に、海外拠点との連携が必須であり、グローバル人材としての成長・活躍を期待します。
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
下記いずれかのご経験をお持ちの方
・二輪・四輪業界でのアフターセールスサービス実務経験
・二輪・四輪業界でのサービスや純正部品・エンジンオイル・ケミカルに関する企画業務経験
・営業またはマーケティング経験
・海外マーケットでの実務経験
《歓迎》
・TOEIC 600点以上
【求める人物像】
《歓迎》
・海外のマーケットに興味を持てる方
・顧客視点で企画を考えられる方
・データ分析に興味のある方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションができる方
・弊社製品及び業界に関する知識のある方
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
モーターサイクルの衝突安全性/強度耐久性に関する評価試験方法の刷新および机上検証方法の確立
【やりがい・魅力】
自身の能力、やる気次第で世界に誇れる商品・技術開発を主導できる可能性を秘めています。モーターサイクルは4輪車に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや創意工夫を商品に反映しやすく、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。職場には互いを認め合う自由闊達な風土があり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、知識とスキルを高めることができます。また、海外拠点との協業や海外へ出向く機会も多く、チャレンジに溢れた環境が整っています。技術者として継続的な成長を感じられる環境です。
・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方(必須)
・機能安全プロセスに沿った開発経験(必須)
・衝突性能・強度開発に関わる経験(必須)
・機械設計、構造解析、実験評価のうち、２つ以上実務経験された方(あれば尚良)
・構造力学/材料力学/衝突・強度解析に関する知見をお持ちの方(あれば尚良)
・危険物乙4資格保持者(あれば尚良)
・自動2輪車免許（普通・大型）(あれば尚良)
・TOEIC 500点以上(あれば尚良)
【求める人物像】
・より良いモビリティ作りに貢献したいという想いがある方(必須)
・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って主体的に業務遂行できる方(必須)
・現象を客観的に分析する思考により合理的な課題解決ができる方(必須)
・要件を満たす機能や特性を開発するプロセスの構築に興味のある方(必須)
・チームを率いるリーダー経験のある方(あれば尚良)
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
船外機・マリンジェットエンジンの耐久実験業務
・評価項目、内容検討、日程計画、進捗
・エンジン組み立て、分解、耐久運転、点検
・耐久運転中の各種データ確認、日報の作成、報告
・試験報告書の作成
実験設備の管理業務
・設備保守点検
・業者とのやり取り
【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。またチャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。
このポジションではヤマハマリンエンジンの商品性の肝となる信頼性開発を担っているというやりがいをもって業務を遂行頂けます。また、2st、4st、電動など多種多様なエンジン開発にたずさわることができ、エンジン開発に想いがある方には絶好の環境であると思います。
・マリン商材の開発に興味のある方(必須)
・エンジン分解、組み立て業務経験(必須)
・自動車業界における実験業務経験(あれば尚良)
・技術的知見（エンジン機能、耐久信頼性等）や問題解決能力を有する(あれば尚良)
・Microsoft社 Officeスキル（Outlook、Excel、Word、Powerpoint）(あれば尚良)
・TOEIC 400点以上(あれば尚良)
【求める人物像】
・チームで業務を遂行し、新しいことに挑戦するメンタリティ(必須)
・リーダーに報・連・相がしっかりできるコミュニケーション能力(必須)
・最後まで完結するやり抜く意思を持っている方(必須)
・自分のスキルや能力向上に貪欲な方(あれば尚良)
愛知県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
マリン商材のエンジン出力、燃費、排ガス性能等に関わる技術開発及び機種開発。実験解析及びコンピュータシミュレーションにより、エンジン性能のコンセプト設計とその実現性の検討をいただきます。
・ガス交換や燃焼などのエンジン性能の分析と改善案の検討
・CAE、実機試験を利用した性能改善施策の妥当性検証
・設計者や他機能と連携した詳細形状の最適化
・1D/3Dシミュレーションモデルや実機検証手段の構築、精度検証
【やりがい・魅力】
自身の能力、やる気次第で世界に誇れる商品・技術開発を主導できる可能性を秘めいています。市場はUSを主として世界中にあり、世界に対して自身の能力を発揮することができます。開発（実験・CAE）を通じ自らのスキル、キャリアを磨いていくことができます。
これからもエンジンが重視されるマリン商材領域において、高出力エンジンの開発の上流工程～下流工程まで携わることができる、魅力的な職場です。
《必須》
・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方
・マリン商材の開発に興味のある方
・エンジン出力開発に関する何らかの実務経験（実験・評価、CAE、設計、開発など）
《歓迎》
・1Dエンジンシミュレーションを利用したエンジン性能解析の経験がある
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
・現象を客観的に分析する思考により合理的な課題解決ができる方
・チャレンジ精神と様々なことに興味を持ち、新しいことに取り組める方
・関係者と良質なコミュニケーションをとりチームで業務ができる方
・多様な文化、考え方を理解し協調性を持って業務遂行できる方
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
マリンエンジン開発及び開発環境構築
・マリン商材の実験評価（エンジン潤滑・冷却・強度・燃料系）
・実験部門におけるリーダークラス相当の業務取りまとめ
【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。
・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方(必須)
・マリン商材の開発に興味のある方(必須)
・実験評価業務の実務経験をお持ちの方（自動車関係であれば尚可）(必須)
・ＣＡＥを用いた開発経験がある方(あれば尚良)
・TOEIC 5００点以上(あれば尚良)
【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須)
・対外的な業務のやり取りを調整して業務遂行できる方(必須)
・最後まで完結するやり抜く意思を持っている方(必須)
・論理的思考で業務遂行できる方(必須)
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・バッテリーパックの構造設計
・バッテリーパックの構造解析/熱解析
・バッテリー評価
・車両開発PJ内でのバッテリー開発とりまとめ など
【やりがい・魅力】
バッテリーは電動車両の重要コンポーネントであり、その性能が車両全体の走行性能やデザイン、安全性、コストに大きく影響します。
バッテリー技術者としての知見やアイデアが、新たな車両コンセプトや革新的な充放電制御の実現に直結することも魅力の一つです。
制御、構造設計、セル使いこない技術など、幅広い技術領域に携わりながら、最先端のモビリティ開発に貢献できるやりがいのあるポジションです。
・学歴不問
・バッテリパック関連の構造設計の経験
《歓迎》
・自動車用バッテリパック設計経験者
・NX CAD経験者
・熱解析、強度解析経験者
【求める人物像】
《必須》
・主体性を持って仕事に取り組める方
・これまでの自身の専門分野以外にも前向きに挑戦できる方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取り業務を遂行できる方
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・グローバルなデータ活用を支える個人情報保護体制の構築
・競争法、贈賄防止など重要リスクのコンプライアンス体制の推進
・内部通報制度のグローバルな整備および調査・是正
・コンプライアンス組織風土の強化
【やりがい・魅力】
当社では、「経営・事業の課題に共感し、ともに挑戦する」を法務部門のビジョンとして掲げており、各メンバーは経営・事業からの高い信任に応え、プロジェクトチームのコアメンバーとして活躍しています。「好奇心・情熱・楽しむ」を合言葉に、ヤマハ発動機らしいコンプライアンス部門を掲げ、日本国内にとどまらず先進国から新興国まで、幅広い地域での法令や文化に触れ、現地スタッフとともに体制推進やリスク対応に携わり、グローバルにコンプライアンス活動に挑んでいます。当社の企業理念 『感動創造』 による企業価値を高めるためのコンプライアンス活動に取り組んでおり、コンプライアンス軸からヤマハ発動機グループの価値創造を担う仲間を求めます。
・大学または大学院を卒業された方(必須)
・弁護士資格（国内・海外を問わない）(あれば尚良)
・法律事務所または企業法務部門での業務経験(あれば尚良)
・公取委、個情委などの規制当局での業務経験(あれば尚良)
・TOEIC 730点以上(あれば尚良)
【求める人物像】
・ヤマハ発動機の企業理念への共感(必須)
・高度な倫理観とビジネス感覚(必須)
・グローバル対応力（語学・多文化適応）(必須)
・自立して、課題を抽出し、対策を立案・遂行する力(必須)
・コミュニケーション力と多面的視野(必須)
複数あり
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・グローバル調達拠点の戦略立案と機能強化
・カントリーリスクに対する調達戦略立案
・新ビジネス領域の調達企画
・調達戦略領域のチームマネジメント
・製造業における調達実務経験(必須)
・マネジメント経験 (必須)
・ビジネスレベルの英語力(あれば尚良)
・自動車業界における調達実務経験(あれば尚良)
・海外出向/駐在経験(あれば尚良)
・TOEIC 600点以上(必須)
【求める人物像】
・異文化の中での高いコミュニケーション能力のある方(必須)
・新しい課題に積極的に取り組む行動力のある方(必須)
・自ら情報収集、課題の整理、発信が出来る方(必須)
・関係者を巻き込んで活動をリーディングできる方(必須)
複数あり
1,050 万円 ~ 1,250 万円
ヤマハ発動機株式会社
・モーターサイクル商材における商品企画立案と進捗
・モーターサイクル商材におけるマーケティング企画立案と進捗
・上記を推進するための市場調査、分析業務
・職務はフリーアドレス/リモートワーク採用
【やりがい・魅力】
モノづくりの先頭に立って、商品開発にかかわるチームを牽引するやりがいのあるお仕事です。 自分の企画した商品が、市場でお客様に乗っていただけたときの喜びは何事にも代えがたい経験だと思います。
・大学、大学院、高専を卒業された方(必須)
・二輪（自転車含む）に関する興味関心がある方(必須)
・商品企画、マーケティング企画の経験のある方（他業種可）(あれば尚良)
・TOEIC 600点以上(あれば尚良)
【求める人物像】
・新しい発想で何かをクリエイションしたいという想いのある方(あれば尚良)
・アイデアをカタチにする行動力のある方(あれば尚良)
・先頭にたって物事を牽引することができる方(あれば尚良)
・単独でなく、チームで行動できる方(あれば尚良)
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・取引先生産準備活動状態管理、確認及び改善
・取引先品質維持管理状態管理、確認及び改善
・新規部品の生産準備活動
・取引先品質改善活動企画、実行、取りまとめ
※磐田南工場配属のみ
・国内お取引先の現場改善
・購入品品質不具合への対応
・大学、大学院、高専を卒業された方(必須)
・輸送機器関連部品の品質保証/品質管理/製造技術/生産準備/開発いずれかの業務経験(必須)
・ISO9001、IATF16949等の品質知識(あれば尚良)
・TOEIC 500点以上(あれば尚良)
【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須)
・関係者との良好なコミュニケーションにより業務遂行できる方(必須)
・丁寧なコミュニケーションにより要求を伝えられる方(必須)
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
モーターサイクル（スポーツタイプ）の車体設計
・車体部品の設計、製図
・開発プロジェクトの運営
※能力に応じて担当業務を決定します
【やりがい・魅力】
モーターサイクルのなかでも特にスポーツタイプという比較的趣味性の高い商品特性や4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや工夫を商品に反映しやすいといえます。また、互いを認め合う自由闊達で風通しの良い風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。
・大学、大学院、高専を卒業された方（必須）
・機械設計経験5年以上(必須)
・ＮＸによる３Ｄ設計、モデリング、ＣＡＥ(あれば尚良)
・2輪免許(あれば尚良)
・TOEIC 500点以上(あれば尚良)
【求める人物像】
・主体性があり、明るくポジティブな方(必須)
・困難な課題にも粘り強く、やり抜く姿勢がある方(必須)
・チームワークを大切にする方(必須)
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
【組織ミッション】
調達本部の採用活動や本部研修の企画運営、人員管理・人員配置、エンゲージメントなどを人事業務全般を担う組織です。
・海外拠点含む調達本部管轄の拠点の人材戦略策定
・海外拠点を含む配置転換及びタレントマネジメント含む要員管理
・調達人材の育成プラン策定と推進
・採用戦略立案と実行・管理
・調達部門内における人事諸制度の適正運用/実行支援
【組織構成】
調達人材戦略グループ (6名)
・グループリーダー(課長級) 1名
・メンバー 5名 (派遣社員1名含む)
【キャリアプラン】
・入社後数年間は、当社調達部門人事の担当職として、事業戦略に基づいた調達部門における人事戦略/施策の策定と実行等の企画推進業務の率先垂範を行っていただきます。
・中長期的には、調達本部の部門人事組織を担う管理職として活躍いただくことを期待しています。現場の声を踏まえた改善提案や運用支援を通じて、グローバルな人事施策の企画・実行にも関わっていただきます。
・当社はグローバルな調達機能を有しているため、各国の拠点と連携した業務を行っています。業務を通じて培った経験を活かし、海外拠点の調達部門への出張の機会もあり、国際的な視点でのキャリア形成が可能です。
【やりがい・魅力】
【仕事におけるやりがい】
・日本国内及び海外拠点調達部門に対する、大規模な人事施策の策定～運用を経験する事ができます。
・海外拠点の責任者や現地スタッフとの協業により、異文化交流経験や英語でのコミュニケーションスキルの習得ができます。
・調達部門内の人事領域における課題解決を行う事で、定性・定量両面で貢献し、仕事に対する大きな達成感を得る事ができます。
・グローバルに事業展開する企業規模において、部門人事機能立ち上げの初期段階から関わることができ、大規模かつチャレンジングな取り組みに携わることができます。
【当社および本ポジションにおける魅力】
本ポジションでは、組織の立ち上げ段階ということもあり、スケールの大きな業務や非連続かつ難易度の高い課題に取り組んでいただきます。
影響範囲が大きいため、責任ある役割ではありますが、決してすべてを一人で担っていただくわけではありません。上司や同僚がしっかりとサポートし、チーム全体で成果を追求する体制が整っています。
「言った人」「手を挙げた人」が損をすることはありません。挑戦する姿勢を尊重し、積極的な提案や行動が評価される文化があります。大規模でレベルの高い仕事だからこそ、チームワークが不可欠です。互いに支え合いながら、個々の力を最大限に発揮できる環境を提供します。また、当社は主にモーターサイクル事業やマリン事業など、人々の「レクリエーション」に携わる事業を展開しています。そのため、社員一人ひとりが「楽しむこと」を大切にしながら仕事に取り組む風土が根付いています。情熱を持って働ける環境の中で、あなたのチャレンジを私たちは全力で後押しします。新しい一歩を踏み出すあなたを、心から歓迎します。
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・複数の人事領域における業務経験5年以上
・英語でのビジネスコミュニケーション経験(英語での資料作成、プレゼン、メール、電話、打ち合わせなど)
《歓迎》
・人員配置、タレントマネジメント等のご経験のある方
・製造業での業務経験
・3名以上のマネジメント経験
・TOEIC 600点以上
【求める人物像】
《必須》
・高いコミュニケーション能力
・強いチャレンジ精神
《歓迎》 ・ビジネスレベルの英語力
・高い実行力と現場感覚
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
【お任せする業務】
人間の知覚や認知機能、および身体運動に関する研究プロジェクトの推進
【具体的な業務】
・研究テーマの企画と調査、実験設計、計測解析、考察、社内展開
・人の知覚・行動評価とアルゴリズム設計、PoC
・学会発表、論文投稿、特許出願などの対外発信
・評価プロトコルや指標の整備、設計要求への翻訳
【研究の具体例】
・二輪車運転などでの身体感覚と運動の研究
・生体生理情報の計測技術と情報解析の研究
・人と機械の協調技術
・人間中心の安全研究と事故予防
【やりがい・魅力】
◆業務のやりがい
人間研究プロジェクトを通して、新たな発見や創意工夫によって当社のお客様へより魅力ある価値の提供＝感動を創り出すことに挑戦できる仕事です。
◆魅力
モーターサイクルやマリン製品など多岐にわたる製品事業を展開しており、様々なお客様のニーズに向けて研究成果を届けられる可能性があります。レジャー用途の製品では楽しさの追究や好奇心が仕事のうえでも重要視され、また、四輪と比べると開発規模や制約が比較的小さい分、個人の力と裁量を発揮しやすい職場です。さらに、海外売上高比率の高いグローバル企業として、国内に留まらず海外との共同研究やキャリア構築のチャンスもあります。
ヤマハ発動機の研究部門には、社員の自由闊達な自主研究を奨励する「エボルビングR&D活動」という制度があります。通称「5％ルール」と呼ばれるこの取り組みは、日々の研究活動のうち、5％の時間を業務とは直接関わりのない研究テーマに充てられる制度です。
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・企業・大学または研究機関にて研究員として勤務したご経験
（ポスドク研究員、アカデミアの方歓迎です）
・実験計画、計測、前処理、解析、可視化まで一通り自走できる
・研究成果をわかりやすく説明できるコミュニケーション力
《歓迎》
・査読論文や国際学会発表の実績
・モーションキャプチャ、EMG、官能評価、CV/XR、ハプティクス等の専門性
・知財出願の実績
【求める人物像】
《必須》
・自ら手を挙げ、様々なことに失敗を恐れずにチャレンジができる方
・顧客視点でクリエイティブに仮説や価値を提案設定できる方
・多様な関係者と協調したりコミュニケーションすることが好きな方
《歓迎》
・バランス感覚をもって物事を分析整理することが得意な方
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
【お任せする業務】
設計・実験のプロジェクトチームに参画し、テスト担当として開発車両の仕様選定と実験評価を担います。
エンジン実験を通じてお客様に価値あるモーターサイクルを届ける役割です。
入社後は、経験やスキルに応じて担当範囲を設定し、先輩エンジニアのサポートのもとで業務を進めていただきます。
【具体的な業務】
開発・設計されたエンジンおよび関連システムについて、性能・機能・信頼性が狙い通りに成立しているかを実験・評価を通じて確認します。
机上検討だけでなく、実際のエンジン・車両を用いた評価を行い、設計や仕様にフィードバックする重要な役割です。
・ハードウェア単体での評価（テストベンチ評価）
エンジン単体や関連部品を試験設備に搭載し、出力特性、燃費、応答性、耐久性などを評価します。
各種センサーや計測機器を用いてデータを取得・解析し、要求性能を満たしているか、課題がないかを確認します。
・車両全体での評価（実車評価）
エンジンを車両に搭載した状態で試験を行い、加速感やエンジンフィーリング、音質、振動、乗り心地といった数値だけでは表しにくい官能評価も含めて確認します。
ライダー視点での感覚を重視し、モーターサイクルとしての完成度を高めるための評価を行います。
・評価結果の分析・フィードバック
得られた試験結果を整理・分析し、設計部門や関係部署と共有します。
必要に応じて対策案の検討や再評価を行い、エンジン性能・信頼性の向上につなげます。
【業務の大まかなプロセス】
目標・課題設定 → 試験計画立案 → ベンチ／実車での試験実行 → データ解析 → 対策立案 → 再評価→ 適合・認証対応 → 量産移管（関係部門との取りまとめ）
【使用ツール】
エンジン／車両試験設備、計測・解析環境、適合用ツール群（社内標準環境）
【キャリアパス】
・エンジン実験・評価の専門性を高め、評価リーダーとして活躍
・実験知見を活かし、エンジン設計・制御・適合分野へ展開
・プロジェクト全体を俯瞰する開発エンジニア・PM的役割"
【やりがい・魅力】
・自ら車両に乗り、走って評価できることが最大の魅力です。実験結果を、加速感・燃費・エンジンフィーリング・サウンドといったライダーとしての体感で確かめ、そのまま開発にフィードバックできます。
・排出ガス規制や各種適合要件といった高いハードルに対し、実験と技術で成立解を導き出す達成感があります。大型モーターサイクルは欧州や北米などを筆頭にグローバルに展開している製品です。特にお客様の感性に訴える付加価値の高い製品を生み出しています。
・企画・設計・生産までを見渡しながら開発に関わり、自分が評価に関わったエンジンを完成車として世に送り出せるポジションです。
私たちと一緒にお客様の期待を超える製品の開発にチャレンジしませんか。
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・普通自動車運転免許
・工学系の基礎知識（機械・材料・熱流体 など）
・メーカーでの技術系実務経験（職種不問／機械系の素養があること）
《歓迎》
・普通または大型自動二輪運転免許
・四力学／燃焼／音響／制御／品質工学 等の知見
・音響／強度／振動／熱流体／トライボロジーのいずれかの評価経験
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・趣味など含めて二輪車の興味をお持ちの方
・困難な状況でもあきらめず前向きに業務遂行できること
・チームワークを大切にしてチームで結果を出せること
・好奇心とチャレンジ精神があること
・原理原則で物事をとらえて課題解決できること
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・電動モビリティにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計。
・電動モビリティに搭載するコントローラ（VCU、MCU等）及び制御設計と評価。
【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。
・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方（必須）
・要求分析、機能割付など、システム設計の経験のある方（あれば尚良）
・モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方（あれば尚良）
・電気・電子機器の開発経験が3年以上ある方（あれば尚良）
・TOEIC 500点以上（あれば尚良）
【求められる人物像】
・主体的に開発業務を遂行できる方（必須）
・将来的に開発をリードしていく意思のある方（あれば尚良）
・柔軟な発想でアイディアを産み出せる方（あれば尚良）
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
これまでの経験・スキルを活かし、プロジェクトマネージャーの役割で、業務部門、海外子会社、IT子会社・Sierと共にDXの推進。
＜具体的には＞
・海外グループ会社含むグローバルERP(SAP/NonSAP)導入の企画と推進
・導入PJのPMO（プロジェクト・マネジメント・オフィス）業務
【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機グループのビジネスに貢献するITソリューションを自ら企画し実現していく仕事ができます。グローバルな場での活躍もでき、将来的には他のシステム領域やインフラ、セキュリティなど多くの選択肢の中で自身のキャリアパスを形成することができます。
・ITシステム企画、導入プロジェクトへの参画経験(必須)
・業務アプリケーション導入プロジェクトマネージャー・PMOの経験(あれば尚良)
・SAP導入経験(あれば尚良)
・製造業のビジネスモデルの知見(あれば尚良)
・TOEIC 500点以上(あれば尚良)
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務
先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。
・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計
・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計
【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。
メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。
少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。
・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方（必須）
・マリン商材の開発に興味のある方（必須）
・２Ｄ／３ＤーＣＡＤが使用できる方（必須）
・輸送機器メーカー、部品メーカーでエンジンシステム開発もしくは関連部品設計経験ある方（必須）
・エンジン性能（出力、燃費）開発経験がある方（あれば尚良）
・TOEIC ６００点以上（あれば尚良）
【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方（必須）
・対外的な業務のやり取りを調整して業務遂行できる方（必須）
・最後まで完結するやり抜く意思を持っている方（必須）
・論理的思考で業務遂行できる方（必須）
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
【お任せする業務】
2輪車用機能部品の設計
【具体的な業務】
・2輪車(LMW含む)用機能部品の機構または制御システムの開発
→ホイール/ブレーキ/サスペンション/操作スイッチ類/灯火器/燃料タンク設計
・担当モデルの機能部品の設計進捗取りまとめ
【業務の大まかなプロセス】
仕様定義～部品設計～解析・試作・評価～量産検討・準備
【使用ツール】
NX、CAE、MATLAB/Simulink
【キャリアパス】
入社直後はこれまでの経験に応じて部品の機構、システム設計に従事いただき複数の部品、車両を担当いただきながら経験を積んでいただきゆくゆくは部品および部品組合せシステムの戦略立案と遂行を任せたいと考えています。
【やりがい・魅力】
・趣味性が高く4輪に比べて開発規模がコンパクトな為自分達のお客様に対する想いを製品に反映させやすい
・自分達の考え、工夫点を設計に反映させやすい
・自分達の設計した部品の搭載された車両が世に出たとき
・技術者として自身の考えを説明して設計に反映できたとき
・部品担当者としてプロジェクトを任されたとき
《必須》
・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方
・自動車2輪車関連メーカーにて車両部品の機構開発もしくは制御システムの開発経験
・MATLAB/Simulinkを用いた制御システムの開発経験
《歓迎》
・NXによる3D設計
・CAE経験を有している
・機能安全プロセスに沿った開発経験
・TOEIC500点以上
【求める人物像】
《必須》
・ものづくりが好き、設計することが好き
・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って業務遂行できる
・人と話すことが好きで同僚に対し尊敬と感謝の念をもって協働できる
《歓迎》
・リーダー経験がある
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・取引先との協業によるQDC競争力強化活動
・新規調達部品ののコンカレントエンジニアリング活動
・部品技術戦略、メーカーレイアウト戦略の策定と実行
・技術開発とメーカー開拓、調査の実施
・調達部品のサステナビリティ―活動
・新機種PJの生産準備活動の企画および製造拠点と連携した推進
【やりがい・魅力】
・活躍の舞台は、国内外となり、グローバルで幅広いチャレンジができます。
・将来のカーボンニュートラル達成の為の電動化開発を担ってもらいます。
・先行開発/商品企画への提案を調達サイドから行うダイナミズムがあります。
・新機種PJに企画構想段階から上市まで携われる達成感があります。
・大学、大学院、高専を卒業された方(必須)
・製造業において調達バイヤー経験３年以上(あれば尚良)
・自動車部品の製造知識を有している(あれば尚良)
・英語力TOEIC600点以上(あれば尚良)
・自動車運転免許(必須)
【求める人物像】
・コミュニケーション能力が高い(必須)
・高い目標にチャレンジしていける(必須)
・部門横断的に活動をリードできるリーダーシップを有する(あれば尚良)
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
・当社基幹事業、成長領域に関連する知財活動全般：
国内外特許出願・権利化業務、特許調査・分析(IPランドスケープ)、
知財鑑定業務、ライセンス・係争、模倣対応、当社グループ内の知財教育・啓蒙活動、知財戦略策定・推進
・技術分野：自動二輪車、ボート・船外機、スノーモービル、産業用ロボット、電動アシスト自転車、自動車用エンジン等
※ご本人の志望等考慮し適宜担当業務を決めていきます。
【やりがい・魅力】
「IP for Business」を旗印に掲げ、真に事業に貢献する知財活動の実践に挑んでいます。特に近年では、特許出願や調査といった既存業務に加え、IPランドスケープを通した戦略立案、事業提案など、知財活動の幅が拡がっています。基本的に、戦略立案から発明発掘・権利化、権利活用まで一貫して担当するため、知財実務者として様々な知財活動にチャレンジすることができます。また、海外への出願比率も高く、欧米等の先進国から新興国まで、多様な国・地域の知財を扱い、事業戦略・技術戦略の推進に貢献することができます。
・理系学部卒（必須）
・企業の知財部門、特許事務所での2年以上の実務経験（あれば尚良）
・知財関連資格(弁理士、知的財産管理技能士1級・2級)（あれば尚良）
・TOEIC600点以上（あれば尚良）
【求める人物像】
・グローバルな視点で知財業務へ取り組む意欲がある方
・知財を基軸とした企業価値向上に興味がある方
・社内外で円滑にコミュニケーションが取れる方
・特許分析など新たな知財業務に対するチャレンジ精神のある方
・二輪車やボートなど、当社商材に対する興味がある方
※応募時に当社への志望動機（書式は自由）についてもご提出下さい。
静岡県
450 万円 ~ 1,000 万円
ヤマハ発動機株式会社
ヤマハ発動機が国内および海外で携わる各事業活動を法務面から推進する職務です。
事業目的や法規制等を踏まえた取引条件の検討と、それを実現する各種契約の作成・交渉、事業遂行の過程で生じる訴訟係争や規制対応、危機管理など、幅広いビジネス法務を担当。 とくに直近では、同社の成長戦略に基づく市場進出、新規出資、企業買収、事業提携などが増加しており、モビリティ、マリン、ロボティクスなど各領域における最先端の事業開発や市場進出に関わる法務をグローバルな市場で担当しながら成長する機会が豊富にあります。
・法学部または法科大学院修了（国内・海外を問わない）（必須）
・弁護士資格（国内・海外を問わない）（あれば尚良）
・法律事務所または企業法務部門での業務経験（あれば尚良）
・TOEIC800点以上（あれば尚良）
【求める人物像】
・ヤマハ発動機の企業理念への共感（必須）
・高度な法務スキルとビジネス感覚（必須）
・グローバル対応力（語学・多文化適応）（必須）
・課題抽出、戦略立案、法的遂行力（必須）
・コミュニケーション力と多面的視野（必須）
複数あり
450 万円 ~ 800 万円
株式会社渡辺工業
新規営業では、お客様のニーズを読み取り、生産スケジュール管理や納品手配、板金協力まで担当します。塗装により利益が生まれる仕組みを構築し、様々な角度でお客様の便利を追求することで、もっと頼って頂けるような提案を行います。
◎具体的には、
・お客様とのコミュニケーション、スケジュールの調整
・作業環境の指示や技術提案
・技術ニーズの把握と納品手配
・顧客満足度向上のための提案活動
・塗装工程での利益構築
など
・法人営業の経験
【歓迎】
・マネジメント経験
・金属/塗装業界でのご経験
滋賀県
650 万円 ~ 800 万円
株式会社渡辺工業
将来的には「ライン管理」→「複数ラインの管理」→「係の統括管理」→「課の統括管理」を期待します。場合によっては、新拠点の管理者としてご活躍頂くことも想定しております。
◎具体的には、
・生産ラインの管理、スケジュールの調整
・作業環境の整備、トラブル対応
・品質管理、規則整備、備品管理
・生産効率向上と従業員の働きやすさ両立のための施策立案
・歩留まり改善、生産工程の管理
など
・生産管理の経験
【歓迎】
・マネジメント経験
・金属/塗装業界でのご経験
滋賀県
650 万円 ~ 800 万円
三菱自動車工業株式会社
自動車の以下部品の設計を担っています。
・バンパー、グリル、スポイラーなどのエクステリア部品
・インパネ、トリムなどのインテリア部品
・エアコンユニット、コントロールパネル、コンプレッサーなどの空調システム部品
＜部署の役割＞
車両空調システムの設計開発業務
・新型車またはマイナーチェンジ車の車両開発に沿った、パワートレインや
車両の特性に合った最適な空調システムの設計開発。
・空調システム部品の製造サプライヤーと連携した製品開発。
・空調システム、操作パネル、リモート操作などのデザイン・機能開発。
＜入社後の担当領域＞
車両空調関連システムに関わる全体仕様設計および、各空調部品のレイアウト設計をお任せします。
具体的には
・車両の特性に合わせた空調システムの提案・設計
・空調関連部品の図面設計
・CADを用いたレイアウト設計
・関連部署・サプライヤーとの折衝
＜使用ツール＞
CATIA、Windows Office
＜やりがい・成長できる点＞
・「自分が設計・開発した空調システム部品が世界中の車に搭載される！」
自動車メーカーのエンジニアとして、自分の設計した空調システム部品が
世界中の車に搭載されることを実感できます。
・「幅広い技術力や知識を自然と身につける！」
設計・開発の過程で、パワートレインや車両の関係者、サプライヤーと
連携しながらコミュニケーションを取ることで、様々な技術や知識を学び、
成長することができます。
・自動車の空調システムに関する開発経験
・社内外の関係者との円滑なコミュニケーションスキル
・3D CADでの開発業務経験のある方
＜歓迎要件＞
・空調システム関連部品の設計開発経験
・機械工学の基礎知識
・CATIA V5開発経験
・英会話能力 TOEIC 700点以上ある方
愛知県
450 万円 ~ 950 万円
三菱自動車工業株式会社
・生産領域のデジタル化基盤構築
・生産領域の車種準備プロセス策定と実行
・サイバーセキュリティ生産事務局
<担当頂きたい業務>
生成AIの普及/浸透およびAIを活用した生産領域の業務プロセス改革
<使用ツール>
Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint）、Copilot、Powerplatform
・生産技術業務を経験、日本ディープラーニング協(JDLA)が認定するE資格を保有
・IT/OTエンジニアに必要なネットワーク・セキュリティ、PLC/SCADA、IoT設定、クラウド基盤およびデータサイエンティストに必要なPython/R、機械学習、統計解析、BIツールについて単独で計画/実践可能なレベル
<歓迎要件>
・新車種生産準備業務の経験者
・部門横断的な業務の経験者
・生成AIを日常的に利用
愛知県
450 万円 ~ 950 万円
三菱自動車工業株式会社
・生産領域のデジタル化基盤構築
・生産領域の車種準備プロセス策定と実行
・サイバーセキュリティ生産事務局
<担当頂きたい業務>
生産領域のデジタル化に関するプロジェクトマネージメント業務
<使用ツール>
Microsoft Office（主にExcel、Powerpoint）、Copilot、Powerplatform
<仕事のやりがい>
生産技術エンジニアとして、デジタル化による業務プロセスの改革を計画・実行でき、大きな変化を自らリードして活躍いただけます。
先端の技術やスキル、ナレッジ、経験を取得できステップアップが可能です。
・製造業のプロセスを理解し、生産領域デジタル化のプロジェクトマネージメント経験を有する
・システムインテグレータに必要な、API連携、システム統合データベース設計、クラウド・オンプレ構成を単独で計画/実践可能なレベル
<歓迎要件>
・新車種生産準備業務の経験者
・部門横断的な業務の経験者
・日本ﾃﾞｨｰﾌﾟﾗｰﾆﾝｸﾞ協会(JDLA)が認定するE資格保有者
愛知県
950 万円 ~ 1,250 万円
三菱自動車工業株式会社
開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当。
※京都製作所と同じ敷地内に設置
＜募集ポジション＞
・新電池先行研究統括リーダー ： 部長級 1名
リチウムイオン電池の研究開発マネジメント経験
材料、セル、パック全般の開発推進知識
材料／電池／車両業界への広い人脈保有
・新電池先行研究リーダー ： 課長級 1名
リチウムイオン電池の研究開発経験
材料、セル、パック全般の技術知識
大学やスタートアップ企業との協業経験
・新規プロセス開発リーダー ： 課長級 1名
リチウムイオン電池生産プロセス技術開発経験
ドライ電極やバイポーラ工法、積層技術知識
エンジニアリング会社とのコラボ経験
・新電池先行研究技術者 ： 担当級 3名
リチウムイオン電池の材料開発、セル設計等の部分的技術経験
電気化学、機構設計、機能材料知識
＜部署の役割＞
・次世代電池に関する研究・実証
・次世代AI技術に関する応用研究・実証
・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む)
・自動運転に関する研究・実証
・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証
＜入社後の担当領域＞
・次世代電動車用の新電池先行研究のリーダ
・新規材料，セル設計レシピ、セル構造の研究
・社外コラボ先(大学，スタートアップ企業等)との協働研究及びその環境構築
＜使用ツール＞
・電気化学測定装置（充放電装置、インピーダンス計測装置など）
・MATLAB、汎用シミュレーションGT-SUTE（いずれも入社後の習得可）
＜やりがい・成長できる点＞
・世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現
・グローバルに既存サプライヤーにこだわらずスタートアップ等とコラボ経験
・業界での技術リーダーシップ達成感
・新発想や新技術を探索する創造的テーマにチャレンジ可能
・1~3のいずれかのご経験
1. リチウムイオン電池の材料、電極、セル構造などの研究開発
2. 電池生産プロセス開発
3. BMU開発経験や電池の解析
・電気化学、機構設計、機能材料のいずれかの知識
・自ら課題抽出・解決をした経験
＜歓迎要件＞
・自動車工学に関する知識
・英語で技術ディスカッションできる能力
・新規開発テーマの企画推進経験
・市場調査の経験
・電池試作経験
・電池の生産プロセス設計経験
・電池の評価経験
京都府
450 万円 ~ 1,250 万円
三菱自動車工業株式会社
コネクティッドを通してプロ意識を持ってお客様へ新価値を提供し社会へ貢献するビジョンを持ち、コネクティッドカーサービスの充実により新たな顧客体験価値を提供すること、サービスの展開拡大やコストの最適化などによりコネクティッド事業性を強化することをミッションとしています。
＜部門概要＞
コネクティッドカーサービス全体の戦略、統括及び個別サービスの企画、アプリケーション/システム開発、運用、事業管理
＜部署の役割：コネクティッド部＞
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務
・企画するコネクティッドカーサービスの収益試算と採算管理業務、サービス契約管理、予算計画管理
・車種毎、仕向け地毎のコネクティッドカーサービスの企画とサービス展開業務、新車種や新地域への拡大検討、次世代のコネクティッドサービス企画
・企画したコネクティッドカーサービスのオフボード領域 (ITプラットフォーム、モバイルアプリ、コールセンターなど）の開発業務と
開発ベンダーを含めた開発プロジェクトマネジメント
・開発したコネクティッドカーサービスの運用保守業務、End-to-End試験業務、法規調査、セキュリティチェックと対策業務
＜入社後の担当領域＞
三菱自動車がグローバルに展開するコネクティッドカーサービスに対しての以下業務について、担当マネージャーとして取り纏め推進する
・コネクティッドカーサービス オフボードの共通技術開発
（関連部門との調整、仕様作成、ベンダーへの発注、指示、受入）
・コネクティッドカーサービス保守業務
（定期メンテナンスの管理、計画、実施）
・新世代、新車種、新仕向に対し、車種共通で企画されたコネクティッド
カーサービスの仕様検討、仕様作成
＜仕事の面白み／やりがい＞
・自動車業界の先端領域であるコネクティッドカーの開発に関わることができる
・分野の異なる複数の業務を担当することで視野が拡がり、社内関係者も多岐に渡るため、幅広い人脈形成ができる
・外部は海外企業と関わることが多く、日常的に英語を使用するため語学力の研鑽を積むことができる環境である
・日々、前例のない課題に取り組むことが多く、新規事業実現に関する実務経験を積むことができる
※出張 有 ：定期的な出張は発生しませんが、プロジェクトの状況により海外出張の可能性があります。
海外赴任の可能性は当面の間はありません。
・コネクティッドカープロジェクトへの従事経験、もしくは 大規模ITプロジェクト実務リーダー経験
・プロジェクトマネージメントスキル
・ロジカルシンキング、課題解決能力
・管理職若しくはプロジェクトマネージャーの経験
・英語ビジネスレベル（TOEIC 600点以上）
＜歓迎要件＞
・学歴は問わないが、工学系（情報、IT領域）バックグラウンドが望ましい
・オンプレミスサーバーでの開発業務またはクラウドサーバー上での自社開発業務の経験、それに関するプロジェクトマネジメント経験
・サーバー保守経験があり、コネクティッドカーサービスの新機能開発に携わりたい方
・チームリーダー、課長などの管理職経験
・コーチング、チームビルディングなどのマネージメント基本スキル・知識
・チームメンバーの育成をサポート、リードするスキル
・事実・データに基づき正しく状況を把握、本質まで掘り下げた分析(FTA、FMEA、なぜなぜ分析など)
＜求める人物像＞
・常に視座を高く保ち、自身と組織の向上を考え行動できる方
・礼節を持った態度で社内外のあらゆる人と接し、良好な関係を築くことができる方
・チームで成果を出すことを意識し、チームの総合力を高めることが重要と考える方
・未知の領域でも、積極的に飛び込み、課題解決しようとする気概をお持ちの方
東京都
950 万円 ~ 1,250 万円
三菱自動車工業株式会社
電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署
＜部署の役割＞
・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発
・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術
・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術
・電動ドライブトレインコンポーネント技術
＜入社後の担当領域＞
電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。
（具体的には）
・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討
・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、4輪制御設計、性能検証
・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進
・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整
・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用
＜やりがい・成長できる点＞
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、
新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる
満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。
・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験
・係長/課長職以上のマネジメント経験
・TOEICスコア500点以上
＜歓迎要件＞
・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験
・課長/部長職以上での開発マネジメント経験
・社外や他部署との折衝経験がある方
・TOEICスコア600点以上
愛知県
950 万円 ~ 1,250 万円
三菱自動車工業株式会社
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。
＜認証部Vision&Mission＞
Vision
円滑な認証取得で
社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。
Mission：
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。
＜部署の役割＞
・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉
＜入社後の担当領域＞
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。
＜やりがい・成長できる点＞
高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うこと。
自動車の技術知識を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。
■共通要件
・業界問わず工業製品の実験/評価/認証いずれかの業務経験
・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です。
・自動車が好きな方/これから自らキャッチアップして学んでいきたい方
・専門卒以上(機械・電気電子専攻)
・自動車メーカー、部品メーカーに於ける予防/衝突安全に係る認証試験業務の経験(乗員保護、歩行者保護、火災防止等)
・マネジメント経験(係長クラスでも可)
・英語力(TOEIC500点以上(※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)
<歓迎要件>
・理系出身の方
・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方
・海外出張／海外勤務も対応可能な方
※特にASEAN地域への出張の可能性が高いです。
愛知県
950 万円 ~ 1,250 万円
三菱自動車工業株式会社
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。
＜部Mission＞
車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。
また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。
＜部の役割＞
・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計
・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計
・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）
＜入社後の担当領域＞
電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます
・搭載性、強度耐久性の設計検討
・変速機構の設計検討
・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務
＜使用ツール＞
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5(解析、モデル作成) など
＜やりがい・成長できる点＞
・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。
・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます
・工業製品の機械設計、若しくは解析経験
・工学系の知識
・英語でメール対応が可能な方
・高専卒・大卒以上
＜歓迎要件＞
・自動車関連の業務に従事した経験がある
・TOEIC 500点以上（簡単な英会話できるレベル）
・3D CADを使ってモデル作成、解析業務の経験
愛知県
450 万円 ~ 950 万円
EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。
＜部 Vision&Mission＞
Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。
Mission
- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります
- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します
＜部の役割＞
・ドライブトレインシステム開発の計画策定
・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント
・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進
・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進
CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、
開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。
＜入社後の担当領域＞
以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。
・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント
システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計
・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント
車両開発との整合マネージメント他
新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進
＜使用ツール＞
MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）
＜やりがい・成長できる点＞
・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、
視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。
・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。
・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。
・自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのパワートレイン、
ドライブトレインシステム、コンポーネント開発経験
・工学系の基礎知識、機械工学の知識
・業務におけるリーダー経験/マネジメント経験
・他部署との折衝経験
・英語力(TOEIC500点以上※ご入社後TOEICスコアレポートが必要です)
＜歓迎要件＞
・自動車メーカー、及び自動車部品メーカでの電動パワートレイン、
ドライブトレインシステム、コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験
・コスト、開発費管理スキル
愛知県
950 万円 ~ 1,250 万円
三菱自動車工業株式会社
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
＜部 Vision&Mission＞
Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。
Mission
- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります
- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します
＜部概要＞
(1) EV‣パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項
(2) EV‣パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項
(3) EV･パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー
(4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
(5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
(6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
(7) EV‣パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項
・ 自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのEV・パワートレインのプロジェクト開発業務の経験（特に設計業務）
・ 工学系の基礎知識、機械/電気/電子/制御系の知識
・TOEICスコア600点以上
・課長職以上でのマネジメント経験(係長クラスでも可)
・高専卒・大卒以上
＜歓迎要件＞
・ 完成車メーカーにおいてEV・パワートレイン開発業務のプロジェクトマネジメント経験
・完成車メーカーの開発プロセスの基礎知識
・システムズエンジニアリングの基礎知識
・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上またはビジネス会話程度以上)
愛知県
850 万円 ~ 1,250 万円
三菱自動車工業株式会社
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
＜部 Vision&Mission＞
Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。
Mission
- エンジンのレイアウト案を作成し、関係部署との調整を行います
- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります
- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します
＜部概要＞
・エンジン本体構成部品の3D CADによるレイアウト案作成
・レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整
＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、主に作業管理・調整作業を担当して頂きます
・レイアウト案を作成するための情報収集と整理(部品要件、組立要件等)
・レイアウト方針の立案、日程調整
・レイアウト案の関連部署(部品担当、生産技術部門、製作所)との調整
＜やりがい・成長できる点＞
・エンジンを部品単位では無く全体を構築し、その後のエンジン開発を左右する作業です。
・エンジン全体のシステム・機能を理解するスキルが身につきます。
・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのパワートレインシステム、
コンポーネント開発経験
・工学系の基礎知識、機械工学の知識
・3D CAD操作経験
・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力
・自動車普通免許
・高専卒・大卒以上
・英語でのコミュニケーション能力
＜歓迎要件＞
・自動車メーカー/自動車部品メーカでのパワートレインシステム、
コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験
(ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン)
・CATIA V5操作経験
愛知県
450 万円 ~ 900 万円
三菱自動車工業株式会社
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
＜部Vision&Mission＞
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。
＜部概要＞
自動車用パワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署
＜部署の役割＞
ガソリン/ディーゼルエンジンシステム及びそのコンポーネントの先行企画と先行開発
・先行開発エンジンのシステム設計
・先行開発エンジンのシステム性能評価試験
・量産開発へのシステム提案と開発フォロー
＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務をご担当頂きます。
(具体的には)
・先行開発エンジンの台上ベンチでの性能・燃費・排ガス試験
・先行開発車両のシャシダイナモでの性能・燃費・排ガス試験
・試作エンジンおよび車両を動かすための先行制御構築
・他社車のベンチマークデータの計測・分析、情報収集
＜やりがい・成長できる点＞
・将来世の中に出る最新技術の載ったエンジンやクルマを実際に触わることができるため、クルマ好き、機械好きにはたまらない仕事です。
・先行開発なので、自ら新しいアイデアを考えその効果を実際に確認できるといった、自身の創造力を発揮し試すことができる楽しみがあります。
・早い段階から仕事を任されるので、経験が少なくてもやる気次第ですぐにスキルが身に付きます。
・機械工学や電気・電子工学に関する知識
・普通自動車免許
＜歓迎要件＞
・自動車業界における台上エンジンあるいは実車での試験経験
・自動車工学に関する知識
愛知県
450 万円 ~ 900 万円
三菱自動車工業株式会社
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
＜部Vision&Mission＞
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。
＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
＜部署の役割＞
次世代ハイブリッド車用エンジンシステムの先行開発
・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの設計
・次世代試作エンジンおよび車両の評価試験
・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの性能シミュレーション
＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務をご担当頂きます。
(具体的には)
・先行開発エンジンの台上ベンチでの性能・燃費・排ガス試験
・先行開発車両のシャシダイナモでの性能・燃費・排ガス試験
・試作エンジンおよび車両を動かすための先行制御構築
・他社車のベンチマークデータの計測・分析、情報収集
＜やりがい・成長できる点＞
・将来世の中に出る最新技術の載ったエンジンやクルマを実際に触わることができるため、クルマ好き、機械好きにはたまらない仕事です。
・先行開発なので、自ら新しいアイデアを考えその効果を実際に確認できるといった、自身の創造力を発揮し試すことができる楽しみがあります。
・早い段階から仕事を任されるので、経験が少なくてもやる気次第ですぐにスキルが身に付きます。
・機械工学や電気・電子工学に関する知識
・普通自動車免許
＜歓迎要件＞
・自動車業界における台上エンジンあるいは実車での試験経験
・自動車工学に関する知識
京都府
450 万円 ~ 900 万円
-
職種から求人を探す
-
業種から求人を探す
-
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-
年収から求人を探す
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